Географија во раниот среден век накратко. Антички и средновековни географи, први карти

„Мајка Волга“ е како што поетите и писателите често ја нарекуваат една од најголемите реки на светот. Во вревата антика се нарекуваше Ра („Сонце“, „Сончево“), во средновековно време се нарекуваше Итил („Широка река“). Пред каналот да биде блокиран од каскада резервоари, должината беше 3.690 километри. Сега Солнечнаја е пократка за 160 километри. Градовите на бреговите на реката се убави и оригинални. Волга за нивното население е центар на животот, како што е и за руралните жители на Волга.

Меѓу лебот, меѓу снегот

Сливот на Волга е огромен - 1380 илјади квадратни километри(речиси една третина од европскиот дел Руска Федерација). Моќниот раскош започнува во мочуриштата во близина на Волга-Верховје - село во областа Осташковски во поранешниот Калинин, сегашен регион Твер, на планината Валдај. Апсолутната висина на областа е 229 m Скромна капела стои над длабок, моќен извор. Самиот извор на реката (Волга) припаѓа на локални природни споменици.

По патувањето бескрајни милји, легендарната река се пробива на многу канали и го завршува својот пат, спојувајќи се со Каспиското Море. Територијата окупирана од устието (место на сливот) има апсолутна висина од 28 метри. Вкупниот пад е двесте педесет и шест метри. Речен системсочинуваат повеќе од 150 илјади водни струи: потоци, реки, реки, канали за сушење (привремени водотеци). Ако ја соберете должината на нишките, добивате импресивна сума - петстотини седумдесет и четири илјади километри.

Сè тече, сè се менува

Целосното водоснабдување го обезбедуваат речиси двесте притоки. Има повеќе левичари, а тие се помоќни од десните. Последната голема е реката Камишин, која се влева во областа на градот Камишин, регионот Волгоград. После него, до Каспиското Море, „светлото и широко“ тече „без поддршка“. Но, реката Волга зајакнува и не се откажува. „На кој океански слив припаѓа? - ова прашање често им го поставуваат наставниците по географија на учениците за да ја тестираат нивната интелигенција.

Со цел децата јасно да го разберат одговорот, им се кажуваат детално за главните водни артерии, притоки и сливови. Нема да им наштети на возрасните да се запознаат со основните знаења за хидролошкиот систем на планетата. Шест континенти - Евроазија, Африка, Северна Америка, Јужна Америка, Антарктик, Австралија - покриени со реки нерамномерно („каде е густо, каде е празно“).

За сливовите

Главниот слив ја дели земјината топка на два океански басени. Еден многу голем е атлантско-арктичкиот. Моќни константи гравитираат кон него тече водасе влева во Атлантскиот и Арктичкиот океан. Втората е поскромна и попацифичка (сите „патеки“ овде водат до Тихиот и Индискиот океан). Што е со реката Волга? Во кој океански слив припаѓа руската убавица?

Зошто ѝ треба океанот?

Одлични студенти и научници одговараат на незгодното прашање: „Каде тече реката Волга? На кој океански слив му припаѓа?“ - директно одговараат: „Ништо! Слободни и независни се протегаат од Валдаи на запад до Планините Урална исток. Тоа е бисер на европскиот дел на Руската Федерација (зафаќа една третина од оваа територија).

Од поезија до проза

Главниот дел од сливот се смета за шумски области, кои се протегаат од капела во мочуриште (изворот на реката, Волга таму воопшто не е сличен на себе во својот врв) до Нижни Новгород и Казан (лентата до сливот на Ока е Горна Волга). Понатаму до Самара и Саратов, руската убавица е опкружена со шумско-степски (средната Волга се протега од Ока до устието на Кама). До Волгоград има степска зона колку што може да се види, а уште појужно има полупустина (од Кама до вливот во Каспиското Море, последниот дел е Долна Волга).

Помеѓу овие „пресвртници“ на судбината има толку многу различни настани! Градови и села се граделе и исчезнале, акумулации се наполниле, а протокот на моќната река се намалувал. За да им се обезбеди струја на луѓето, стана регулиран објект.

Предреволуционерна брана

Како што споменавме погоре, за време на нејзиното спроведување, карактерот на реката се промени. Волга порано не беше брза - тоа е рамна нишка со релативно мирен карактер. Но, денешната мала брзина на струја (2-6 километри на час, помалку од 1 метар во секунда) е тажен резултат на формирањето на каскада вештачки акумулации, каде што се создаваат резерви на вода за периодично подигање и спуштање на длабочината на резервоарот (за премин на тешки бродови).

Човекот интервенира и победува

Еколошките проблеми на реката растат од година во година: се намалува способноста за самопрочистување, расте нивото на загадување на отпадните води, растат колонии на сино-зелени алги (кои според штетноста се споредуваат со отровот на кобрата), популацијата од вредни видови риби изумираат, раковите исчезнуваат (се верува дека живеат само во чиста вода). вода).

Московјаните пијат вода од Волга

Годишниот режим (висока вода, ниска вода, поплави), како и времето на замрзнување и лизгање на мразот, се многу променети, особено по изградбата на акумулацијата Рибинск. Модерниот Итил сега е изложен подоцна во горниот тек, а порано во долниот тек. Од Астрахан до Камишин, реката го крши мразот веќе на почетокот на април. Излевањата се значително намалени - истекувањето е под контрола, вишокот вода се акумулира во чиниите на резервоарите.

Волга е поврзан и со московскиот регион, иако на само 9 километри (во областа околу градот Дубна). Овде добива солиден прилив со исто име. Неупатените понекогаш се прашуваат: „Реката Москва, која обезбедува вода за огромен град, каде се наоѓа? Дали реката Волга е поврзана со неа? Да. Благодарение на изградбата на Московскиот канал во 1930-тите, акумулацијата Волга Иванковское го храни овој важен воден пат.

Што ќе се случи ќе биде убаво?

Додека патувате на брод долж Волга, можете да се восхитувате на силуетите (и ако одите на брегот, тогаш подетално) на градови како што се Твер, Јарослав, Кострома, Нижни Новгород, Чебоксари, Казан, Улјановск, Самара, Саратов, Камишин, Волгоград, Астрахан. На стрмниот десен брег и на нискиот лев брег можете да видите села и градови, чии старци се сеќаваат на други времиња кога небото беше посино, тревата беше позелена, а Волга беше почиста и пожива.

Душата пееше: веселите свирежи на бројни парабродови и моторни бродови, брзи ховеркрафт горе-долу, богати улови. Сега животот дојде во застој. Многу градови сонуваат да развијат влезен туризам (индустријата е во застој, мора некако да преживеат). Но во реалноста последните години со сила на волјаод нечија рака се лишени од патнички столбови. Така, оптимизацијата го промени карактерот на реката. Волга е тажна. Може ли некој да го слушне нејзиното стенкање? Дали ќе помогне?

Автопат пет мориња

Во меѓувреме... Унифицираниот воден транспортен систем на басенот Волга-Кама-Дон ги поврзува јужните мориња (Црно, Азовско, Касписко) со северното (Бело, Балтичко), реката Волга е голема и величествена. На кој океански слив припаѓа? Океан на човечка почит кон природата! Ако овој необичен резервоар е полн со вода, мајка ми прекрасно ќе послужи за доброто на многу генерации земјени.

Еден од најголемите водни патишта во светот е реката Волга. На кој океански слив припаѓа? Ова е Европа, која нема одвод. Се влева во затоа и му припаѓа на неговиот базен. Оваа моќна река тече низ своите води низ речиси целиот европски дел на Русија. На неговите брегови се изградени многу градови и села. Од античко време, тој бил и хранител и транспортна артерија за луѓето.

реката Волга

На кој океански слив припаѓа оваа водена артерија се изучува на училиште. Но, не сите замислуваат дека Каспиското Море, во кое се влева, е внатрешно и нема дренажа. А Волга е најмногу голема рекаво Европа. Започнува на ридовите Валдаи во близина на селото Волговерховје.

Од мал поток се претвора во силна река која тече и се влева во Каспиското Море во близина на градот Астрахан, формирајќи широка делта. Изворот и устата се наоѓаат на растојание од повеќе од три и пол илјади километри еден од друг, па затоа е конвенционално поделен на три дела, кои малку се разликуваат во хидролошките и еколошките услови.

Горна Волга е делот од изворот до сливот на реката Ока. Овде тече низ густи шуми.
Од Ока до устието на Кама - средната Волга. Оваа локација се наоѓа во шумско-степските и степските зони.
Долна Волга - од Кама до сливот во Каспиското Море. Тече низ степски и полупустински зони.

Сливот на реката Волга

Околу една третина европска територијаРусија е поврзана со оваа река. Неговиот слив се протега од Валдаи и Централно Руските висорамнини до планините Урал, зафаќајќи површина од речиси еден и пол милион квадратни километри. Оваа полнотечна, моќна река се храни главно од топена вода. Во него се влеваат неколку големи реки и многу мали - вкупно околу 200. Најпознати од нив се Кама и Ока. Покрај тоа, нејзини притоки се Шексна, Ветлуга, Сура, Молога и други.

На изворот, Волга се распаѓа на неколку гранки. Најголемата од нив е Ахтуба, која е долга повеќе од 500 километри. Но, реката Волга ги носи своите води не само до Каспиското Море. На кој океански слив припаѓа оваа водена артерија можете да дознаете во која било енциклопедија. Но, луѓето го поврзуваа со други мориња користејќи канали: познати се каналите Волга-Балтик и Волга-Дон. И преку системот Северодвинск се поврзува со Белото Море.

Секој жител на нашата земја ја знае реката Волга. Иако не секој знае на кој океански слив му припаѓа овој симбол на Русија. Има уште неколку интересни фактиза оваа река, која малкумина ја знаат:

Економско значење

Сливот на реката Волга долго време ги хранеше и обезбедуваше луѓето што живеат на нејзините брегови. Во шумите има многу дивеч, а водите се богати со риби - во него се среќаваат околу 70 видови. Огромни површини околу реката се окупирани со земјоделски култури, а развиено е и градинарството и одгледувањето диња. Во сливот на Волга има големи наоѓалишта на нафта и гас, наоѓалишта на калиум и кујнска сол. Овој воден пат е од големо значење и како транспортна рута. Волга долго време се користеше за превоз, по неа патуваа огромни каравани - до 500 бродови. Сега, покрај ова, на реката се изградени неколку брани и хидроцентрали.

Меѓу лебот, меѓу снегот

Сливот на Волга е огромен - 1380 илјади квадратни километри (речиси една третина од европскиот дел на Руската Федерација). Моќниот раскош започнува во мочуриштата во близина на Волга-Верховје - село во областа Осташковски во поранешниот Калинин, сегашен регион Твер, на планината Валдај. Апсолутната висина на областа е 229 m Скромна капела стои над длабок, моќен извор. Самиот извор на реката (Волга) припаѓа на локални природни споменици.
По патувањето бескрајни милји, легендарната река се пробива на многу канали и го завршува својот пат, спојувајќи се со Каспиското Море. Територијата окупирана од устието (место на сливот) има апсолутна висина од 28 метри. Вкупниот пад е двесте педесет и шест метри. Речниот систем е составен од повеќе од 150 илјади водни струи: потоци, реки, реки, канали за сушење (привремени водотеци). Ако ја соберете должината на нишките, добивате импресивна сума - петстотини седумдесет и четири илјади километри.

Сè тече, сè се менува

Со цел децата јасно да го разберат одговорот, им се кажуваат детално за главните водни артерии, притоки и сливови. Нема да им наштети на возрасните да се запознаат со основните знаења за хидролошкиот систем на планетата. Шест континенти - Евроазија, Африка, Северна Америка, Јужна Америка, Антарктикот, Австралија - се покриени со реки нерамномерно („каде е густо, каде е празно“).

За сливовите

Реките кои ги носат своите води до океаните, морињата, езерата, мочуриштата (а понекогаш исчезнуваат во песокот) се нарекуваат главни. Но, што се тие без нивните весели, зборливи „помали девојки“ (притоки)? Сета оваа „животворна сложеност“ тече во една или друга насока во зависност од наклонот на областа. Границите на одводните области се означени со конвенционални топографски линии (сливови).
Главниот слив ја дели земјината топка на два океански басени. Еден многу голем е атлантско-арктичкиот. Моќните постојани водни потоци кои гравитираат кон него се влеваат во Атлантскиот и Арктичкиот океан. Втората е поскромна и попацифичка (сите „патеки“ овде водат до Тихиот и Индискиот океан). Што е со реката Волга? Во кој океански слив припаѓа руската убавица?

Зошто ѝ треба океанот?

Ра-Итил се спојува со најголемото затворено езеро на Земјата, наречено Касписко Море поради неговата величественост. Два водни гиганти (Волга и Касписки) се среќаваат на спојот на Европа и Азија. Така, тоа е река со внатрешен тек. Светските океани се „туѓи“ за неа.
Одлични студенти и научници одговараат на незгодното прашање: „Каде тече реката Волга? На кој океански слив му припаѓа?“ - директно одговараат: „Ништо! Слободно и независно се протега од Валдаи на запад до планините Урал на исток. Тоа е бисер на европскиот дел на Руската Федерација (зафаќа една третина од оваа територија).

Од поезија до проза

Со векови, поетите и писателите пишуваат за незабележителен поток во огромниот регион Валдај. Тие се инспирирани од дивите простори од каде што потекнува реката Волга. Онаму каде што тече, откако помина илјадници километри, е не помалку прославено место.
Помеѓу овие „пресвртници“ на судбината има толку многу различни настани! Градови и села се граделе и исчезнале, акумулации се наполниле, а протокот на моќната река се намалувал. За да им се обезбеди струја на луѓето, стана регулиран објект.

Предреволуционерна брана

Многу луѓе се заинтересирани за информации за најстарата брана. Се нарекува Горна Волга Беишлот (1843). Каде е? Во овој момент од езерото Волго излегува реката Волга (во нејзиниот горен тек, античкиот Ра преминува неколку мали езера). Изграден е да одржува пловни длабочини за време на ниски водни периоди (ниско ниво на вода). Тогаш интервенцијата во природата не влијаеше особено на изгледот на пошумениот простор. Постои мислење дека преживеаната дивина треба да се зачува. Во 1920 година беше усвоен планот на Ленин за електрификација на Русија (ГОЕЛРО).
Како што беше споменато погоре, за време на нејзиното спроведување, карактерот на реката се промени. Волга порано не беше брза - тоа е рамна нишка со релативно мирен карактер. Но, денешната мала брзина на струја (2-6 километри на час, помалку од 1 метар во секунда) е тажниот резултат на формирањето на каскада од вештачки акумулации, каде што се создаваат резерви на вода за периодично подигање и спуштање на длабочината на резервоарот ( за минување на тешки бродови).

Човекот интервенира и победува

Резервоарите Волга ги имаат следните имиња: Верхневолжское, Иванковское, Угличкое, Рибинское, Горковское, Чебоксари, Куибишевское, Саратовское, Волгоградское (9 објекти). При нивното формирање, делови од крајбрежните области беа поплавени, криејќи ги населбите лоцирани покрај бреговите под водите. Ова е драматичен момент во животот на жителите кои ги напуштиле своите домови и засекогаш биле лишени од можноста да ги посетат гробовите на своите предци.
Еколошките проблеми на реката растат од година во година: се намалува способноста за самопрочистување, расте нивото на загадување на отпадните води, растат колонии на сино-зелени алги (кои според штетноста се споредуваат со отровот на кобрата), популацијата од вредни видови риби изумираат, раковите исчезнуваат (се верува дека живеат само во чиста вода). вода).

Московјаните пијат вода од Волга

Годишниот режим (висока вода, ниска вода, поплави), како и времето на замрзнување и лизгање на мразот, се многу променети, особено по изградбата на акумулацијата Рибинск. Модерниот Итил сега е изложен подоцна во горниот тек, а порано во долниот тек. Од Астрахан до Камишин, реката го крши мразот веќе на почетокот на април. Излевањата се значително намалени - протокот е под контрола, вишокот вода се акумулира во чиниите на резервоарите.

Што ќе се случи ќе биде убаво?

Одејќи на моторен брод по Волга, можете да се восхитувате на силуетите (и ако одите на брегот, тогаш подетално) на градови како Твер, Јарослав, Кострома, Нижни Новгород, Чебоксари, Казан, Улјановск, Самара, Саратов, Камишин. , Волгоград, Астрахан. На стрмниот десен брег и на нискиот лев брег можете да видите села и градови, чии старци се сеќаваат на други времиња кога небото беше посино, тревата беше позелена, а Волга беше почиста и пожива.
Душата пееше: веселите свирежи на бројни парабродови и моторни бродови, брзи ховеркрафт горе-долу, богати улови. Сега животот дојде во застој. Многу градови сонуваат да развијат влезен туризам (индустријата е во застој, мора некако да преживеат). Но, всушност, последниве години на сила на волја им се одземени патничките столбови. Така, оптимизацијата го промени карактерот на реката. Волга е тажна. Може ли некој да го слушне нејзиното стенкање? Дали ќе помогне?

Автопат пет мориња

На европската територија на Русија постои систем за транспорт на длабоко море. Се заснова на главната линија Волга-Кама, која ги обединува вештачките водни патишта Волга-Балтик и Волга-Дон, Московскиот канал плус главната линија Днепар (вкупно 11,5 илјади км). Колку е моќен системот, колку е плашлив изворот на реката! Волга може да живее вечно ако се сеќавате на ова. Во спротивно, исходот е горчлив - ќе се формира огромно застоено мочуриште.
Во меѓувреме... Унифицираниот воден транспортен систем на басенот Волга-Кама-Дон ги поврзува јужните мориња (Црно, Азовско, Касписко) со северното (Бело, Балтичко), реката Волга е голема и величествена. На кој океански слив припаѓа? Океан на човечка почит кон природата! Ако овој необичен резервоар е полн со вода, мајка ми прекрасно ќе послужи за доброто на многу генерации земјени.

Видео: Две мориња кои не се мешаат

реката Волга

На кој океански слив припаѓа оваа водена артерија се изучува на училиште. Но, не сите замислуваат дека Каспиското Море, во кое се влева, е внатрешно и нема дренажа. И Волга е најголемата река во Европа. Започнува на ридовите Валдаи во близина на селото Волговерховје. Од мал поток се претвора во силна река која тече и се влева во Каспиското Море во близина на градот Астрахан, формирајќи широка делта. Изворот и устата се наоѓаат на растојание од повеќе од три и пол илјади километри еден од друг, па затоа е конвенционално поделен на три дела, кои малку се разликуваат во хидролошките и еколошките услови.

Видео: Најмоќниот вител на светот

Горна Волга е делот од изворот до сливот на реката Ока. Овде тече низ густи шуми.
Од Ока до устието на Кама - средната Волга. Оваа локација се наоѓа во шумско-степските и степските зони.
Долна Волга - од Кама до сливот во Каспиското Море. Тече низ степски и полупустински зони.

Сливот на реката Волга

Со оваа река е поврзана околу една третина од европската територија на Русија. Неговиот слив се протега од Валдаи и Централно Руските висорамнини до планините Урал, зафаќајќи површина од речиси еден и пол милион квадратни километри. Оваа полнотечна, моќна река се храни главно од топена вода. Во него се влеваат неколку големи реки и многу мали - вкупно околу 200. Најпознати од нив се Кама и Ока. Покрај тоа, нејзини притоки се Шексна, Ветлуга, Сура, Молога и други.

Видео: Сè за животот на раковите (топење, парење, мрестење), риболов и навиките на раковите.

Секој жител на нашата земја ја знае реката Волга. Иако не секој знае на кој океански слив му припаѓа овој симбол на Русија. Има уште неколку интересни факти за оваа река кои малкумина ги знаат:

Економско значење

Внимание, само ДЕНЕС!

„Судејќи според информациите од официјалните кинески историски хроники, веќе во XI–VIII век. п.н.е д. При изборот на места за изградба на градови и тврдини, Кинезите составувале мапи (планови) на соодветните локации и ги презентирале на владата. За време на периодот на завојуваните држави (403–221 п.н.е.), мапите често се споменуваат во изворите како неопходни средства за поддршка на воените операции. Хрониката на Чу Ли („Правила [ритуали] на Чу“) забележува дека во тоа време две специјални владини институции задолжени за мапи веќе долго време функционираа: Ta-Ccy-Ty - „сите копнени карти“ и Ssu-Hsien - „ центар за собирање стратешки карти“...

Во 1973 година, за време на ископувањата на погребот на Ма-ванг-туи во главниот град на провинцијата Јун-наш, Чангша, меѓу оружјето и другата опрема што го придружуваа младиот војсководец на последен начин, откриена е лакирана кутија со три карти изработени на свила. Картите се датирани пред 168 п.н.е. д.

Точноста на контурите и прилично постојана скала на кинеските карти од 2 век. п.н.е д. прават сосема разумни претпоставки дека при нивното составување биле користени резултатите од директните истражувања на теренот. Главниот инструмент за ваквите истражувања очигледно бил компас, чија употреба била спомната од кинеските патници веќе во 3 век. п.н.е д.

Достигнувањата на кинеската практична картографија добија теоретска генерализација во делата на Пеи Ксиу (223/4? - 271 н.е.)... Крајниот резултат од овие дела беше прекрасниот „Регионален атлас на Ксиу Кунг“, составен од 18 листови и , можеби, се најстарите познати регионални атласи на светот. Во предговорот на ова дело, Пеи Ксиу, сумирајќи ги достигнувањата на неговите претходници и потпирајќи се на сопствено искуство, формулираше шест основни принципи за „суштинските работи“ на мапирањето.(Од принципите дадени од А.В. Постников, произлегува дека Кинезите во 3 век брилијантно ја познавале геометријата, а меѓу инструментите имале не само компас, туку и механички часовниции друга опрема неопходна за вршење на геодетски работи. Сепак, ова сигурно не можеше да се случи. - Автоматски.)

Картографските принципи и техники, генерализирани во делото на Пеи Ксиу, доминираа во кинеската картографија до пробивањето на европската картографска традиција во 17-18 век...

Во XII–XIV век. Создадени се најзначајните дела на кинеската картографија, од кои некои преживеале до денес. Надалеку се познати, особено, мапите, извонредни по нивната географска автентичност, врежани на предните и страничните страни на една од стелите во таканаречената „шума од плочи“ во античка престолнинаКина, Ксиан. Мапите се датирани од мај и ноември 1137 година и се базирани на оригинали составени во 1061 година - крајот на 11 век. користејќи ја... картата на Џиа Танг (IX век). Картите на стелата имаат решетка од квадрати со страна од 100 li (57,6 km), а приказот на крајбрежјето и хидрографската мрежа на нив е несомнено посовршен отколку на која било европска или арапска карта од истиот период. Уште едно извонредно достигнување на кинеската картографија од 12 век. е првата печатена карта позната на науката. Се верува дека е произведен околу 1155 година и затоа и претходи на првата печатена европска карта повеќе од три века. Оваа карта, која послужи како илустрација во енциклопедијата, го прикажува западниот дел на Кина. Покрај населбите, реките и планините, на север е означен и дел од Кинескиот ѕид. Опишаните карти имаат северна ориентација...

Ако на кинеските копнени мапи, основата за исцртување на елементите на содржината и одредување размер е мрежа од квадрати, тогаш за морските карти картографски помагалаГлавните параметри кои ги одредуваат размерите и контурите на бреговите беа растојанијата во денови на патување и курсеви на компас помеѓу нивните поединечни точки. Морските области беа покриени со шема на бранови, а на нив не беше нацртана мрежа од квадрати... (Многу потсетува европски мапи- портоланци. - Автор)

Во периодот од 1405 до 1433 година, под водство на Џенг Хе, кинеските морнари направиле седум долги патувања, при што стигнале до бреговите на Персискиот Залив и Африка. Обезбедувањето безбедна навигација... не само што е потребно значајно географски знаењаи навигациски вештини, но и достапност на напредни картографски помагала. Индиректен доказ за постоењето на такви прирачници на бродовите на кинеската ескадрила може да биде таканаречената „Морска карта“ на експедицијата Женг Хе, составена во 1621 година, која го прикажува источниот брег на Африка. Во исто време... оваа карта има добро дефинирани карактеристики кои докажуваат присуство на арапско влијание... Конкретно, ова влијание може да се види во укажувањето на географските широчини на одделни точки на бреговите на Африка... преку висината на поларната ѕвезда, изразена во „прсти“ и „нокти“ (кај Арапите време 1 „прст“ („Исаби“) = 1°36 и 1 „шајка“ („Зам“) = 12,3)…

Во XVII-XVIII век. Картографијата на Кина беше под силно влијание на француските мисионери језуити, кои, нашироко користејќи кинески материјали и врз основа на астрономски дефиниции, почнаа да составуваат географски карти на Кина во системот на географски координати на географска ширина и должина познат на Европејците. Од овој период, првичниот развој на кинеската картографија практично престана и само детални, повеќебојни топографски цртежи од уметници од 18-19 век. продолжи да ги поттикнува богатите картографски традиции на античка Кина“.

Европска картографија од раниот среден век

Средновековните европски мапи се многу оригинални: сите реални пропорции се нарушени на нив, контурите на копните и морињата може да се деформираат за полесно да се прикажуваат. Но, овие карти ја немаа практичната намена што природно им е дадена во модерната картографија. Ним не им се познати ниту скалата ниту координативната мрежа, но имаат такви карактеристики што модерна мапалишени.

Средновековната карта на светот ја спои целата света и земна историја на една просторна рамнина. На него можете да најдете слики од Рајот со библиски ликови, почнувајќи од Адам и Ева, тука се и Троја и имотите на Александар Македонски, провинции на Римската империја - сето тоа заедно со современите христијански кралства; комплетноста на сликата, комбинирајќи го времето со просторот и холистичката историска и митолошка хронотоп, кулминира со сцени од крајот на светот предвидени во Светото писмо. Историјата е доловена на картата, исто како што е отсликана на иконата, на која коегзистираат хероите од Стариот и Новиот завет и мудреците и владетелите од подоцнежните епохи. Географијата на средниот век е неразделна од историјата. Освен тоа, различни делови од светот, како и различни земји и места, имале нееднаков морален и религиозен статус во очите на средновековните луѓе. Имаше свети места и имаше профани места. Имаше и проколнати места, првенствено отворите на вулканите, кои се сметаа за влезови во огнената геена.

Пример за T-O картичка

Со неколку исклучоци, сите преживеани примери на западноевропски мапи произведени пред 1100 година можат да се поделат, врз основа на нивната форма, на четири повеќе или помалку јасно разграничувачки групи.

Првата група се состои од цртежи кои ја илустрираат поделбата на површината на земјата во зони предложени од Макробиус. Слични цртежи се пронајдени во ракописи уште од 9 век. Цртежите на оваа група сè уште не можат да се наречат мапи во целосна смисла на зборот.

Втората група ги вклучува наједноставните шематски слики на трите континенти, често наречени мапи тип Т-Оили О-Т. На нив во форма на круг е прикажан тогаш познатиот свет, во кој е впишана буквата Т, делејќи ја на три дела. Исток се појавува на врвот на картата. Делот што се наоѓа на врвот, над пречката на буквата Т, ја претставува Азија; двата пониски делови се Европа и Африка. Вообичаено, површината на картата е лишена од украси во форма на вињети или какви било конвенционални симболи, а објаснувачките натписи се сведени на минимум.

На многу карти од типот Т-О, главните континенти се именувани по тројцата синови на библискиот патријарх Ное - Шем, Хам и Јафет, кои, според поделбата на Земјата, по Поплаваотиде во Азија, Африка и Европа. На другите карти, наместо овие имиња, се дадени имињата на континентите; на некои карти и двете номенклатури се присутни заедно.

Цртежите од третиот тип се доста блиску до картичките од типот Т-О, но се посложени. Тие ги придружуваат ракописите на делата на Салуст. Цртежите ја следат формата на картички од типот Т-О, но нивниот општ изглед е многу оживуван со објаснувачки натписи и цртежи. Нивниот најстар пример од 10 век нема ни ознака на Ерусалим, која е секогаш присутна во центарот на повеќето подоцнежни карти.

Најинтересна е четвртата група. Се верува дека на крајот на 8 век извесен Бит, свештеник од бенедиктинската опатија Валкавадо во северна Шпанија, напишал коментар за Апокалипсата. За графички да ја прикаже поделбата на светот меѓу дванаесетте апостоли, самиот Беатус или некој од неговите современици нацртал карта. Иако неговиот оригинал не стаса до нас, во ракописите од 10 и следните векови се зачувани најмалку десет карти направени според неговиот модел. Најдобар примерок– карта од катедралата Сен Севр, која датира од околу 1050 година.

Освен тоа чисто библиски приказни, на мапите го нашле родното место на „ерес“: разни митски земји, биолошки чудовишта итн. Овие фантастични елементи се покажале како многу жилави, а некои од нив постоеле на мапите до 17 век. За „пронаоѓач“ на оваа галерија на куриозитети се смета Солин, авторот на книгата „Збирка на работи што вреди да се споменат“ („Полиисторичар“). Солин бил копиран долго откако неговите митови и чуда биле разоткриени, а неговите биолошки чудовишта ги „украсиле“ не само средновековните, туку и подоцнежните мапи.

Библиските Гог и Магог заземале важно место во картографијата на средниот век. Беше толку опстојување на оваа митска традиција што дури и просветлен човек како Роџер Бејкон (околу 1214–1294) препорача проучување на географијата, особено со цел да се одреди времето и насоката на инвазијата на Гог и Магог. Оваа приказна не беше помалку позната отколку што е сега - приказната за инвазијата на Татарите и Монголите од истиот 13 век.

Покрај Рим и Ерусалим, на „светските мапи“ можете да ги најдете Троја и Картагина, Критскиот лавиринт и Колосот од Родос, светилникот на островот Фарос во близина на Александрија и Вавилонската кула.

Географските идеи на средновековните картографи почнале постепено да се прошируваат само за време на крстоносните војни од 1096-1270 година, кои до одреден степенотсликана во најзначајното и најинтересното дело - Херефордската карта на светот (околу 1275 г.), нацртана на пергамент од кожата на цел бик од монахот Ричард од Голдингем. Картата била поставена во олтарот на катедралата Херефорд и всушност била икона.

Друга група на карти ја толкува распределбата на земните и водни масинаселениот свет според шемата на природни зони (тропски, умерени и поларни). Овие карти во модерната литература се нарекуваат „зонски“ или „макроби“. Некои од нив покажуваат пет, други седум зони или климиЗемјата.

Идејата за сферична Земја е јасно видлива на зонските карти. Земјатаопкружен со два вкрстени океани (Екваторијален и меридијален), формирајќи четири еднакви четвртини од земјината топка со континенти. Мапите овозможуваат населување не само на нашата екумена, туку и на три други континенти.

Две зонски карти го прикажуваат екваторот - картата на игуманијата Герада од Лансберг во нејзиното дело Градината на задоволствата (околу 1180 г.) и картата на Џон Халифакс од Холивуд (околу 1220 г.).

Севкупно, науката знае околу 80 „макроби“ мапи, од кои најраната датира од 9 век.

Арапски картички

Почетни позицииМуслиманската географска наука, диктирана од светата книга на исламот - Куранот, се засновала на примитивни идеи за рамна земја, на кој, како колци, се поставени планини и има две мориња, одвоени едно од друго за да не се спојат, со посебна бариера. Географијата кај Арапите била наречена наука за „поштенски комуникации“ или „за патишта и региони“. Интензивниот развој на астрономијата и математиката неизбежно ја однесе арапската географија надвор од космографските догми на Куранот, така што некои автори почнаа да ја толкуваат како математичка „наука за географските широчини и должини“.

Познатиот математичар и астроном Мухамед ибн Муса ал-Хваризми ја создал „Книгата со слики на Земјата“, која е високо ревидирана и проширена верзија на географијата на Птолемеј; книгата беше широко користена и високо ценета во Арапскиот свет. Во ракописот на „Книгата за слики на Земјата“, чувана во Стразбур, има четири мапи, од кои најинтересни се мапите на текот на Нил и Маеотис ( Азовско Море). Мапата на Нил од овој ракопис ги покажува границите клими, природни и климатски зони.

Уникатна картографска и географска традиција била формирана на Саманидскиот двор во Хорасан. Основач на овој тренд бил Абу Зеид Ахмед ибн Сахл ал-Балки (г. 934). Ја напишал „Книгата на земјените појаси“, која, очигледно, била географски атлассо објаснувачки текст. Мапите од делото на Ал-Балки преминале во делата на Абу Исак ал-Истахри и Абу л-Касим Мухамед ибн Хаукал, влијаејќи врз сите картографски дела на двата автори, што му овозможило на еден од првите истражувачи на арапските карти, Милер. , да ги комбинира во неговите „арапски мапи“ под општиот наслов „Атлас на исламот“, кој е цврсто вклучен во историската и картографската литература.

Во картите на атласот на исламот доминираа идеите за геометричност и симетрија вистинско знаење. Сите географски карти се нацртани со помош на компас и линијар. Геометриската исправност на контурите на морињата неизбежно повлекуваше грубо искривување на контурите и диспропорција (во споредба со вистинските) на областите на морињата, заливите и копното. Реките и патиштата, без разлика на нивните природни контури, беа исцртани со прави линии. Немаше мрежа на меридијани и паралели, иако географските текстови што ги придружуваат картите често содржеа индикации за географските широчини и должини.

Конвенционалната геометриска традиција продолжила да доминира во арапската картографија во наредниот период (XII-XIV век).

Сосема настрана, без никаква видлива врска со традициите на „класичната“ арапска картографија, стојат делата на познатиот арапски научник Абу Абдалах ал-Шориф ал-Идриси (1099–1162), родум од Мароко, образован во Кордоба и поканет на Сицилија од кралот Роџер II. Во 1154 година, ал-Идриси, во име на Роџер II, составил 70 посебни карти. населени места„и еден општа картамир. Во условите на Кралството Сицилија, во чија култура Арапите играа значајна улога, картографското дело на ал-Идриси, ослободено од муслиманските окови на конвенцијата и шематизмот, откри не само длабоко и долгогодишно познавање на античките географски науката, но и способноста критички да им пристапи на Птоломејовите карти. Европските картографи ја совладале оваа вештина само три до четири века подоцна, во рамките на традиционалната хронологија.

Секоја „регионална карта“ на ал-Идриси покажуваше 1/10 од една од седумте „клими“ и поврзувањето на сите карти во одреден редослед даде целосна картамир. Покрај оваа правоаголна карта, Ал-Идриси составил тркалезна карта на светот на сребро на 70 листови, која најцелосно ги одразувала птоломејските идеи.

Не може да се помине во тишина еден вид чисто теистичко мапирање - таканаречените кибла карти, кои им укажуваа на побожните муслимани насоките во кои треба да се поклонат за да бидат свртени кон Мека за време на дневните молитви во различни земји. Во центарот на картата е квадратна слика на светиот храм Кааба во Мека, што ја означува локацијата на неговите порти, агли, црн камен и светиот извор Земзем. Околу Каба има 12 овали во форма на затворени параболи, кои претставуваат 12 михраби за различни деловимуслиманскиот свет. Михрабите се подредени според географскиот редослед на овие делови, а секој од вторите е претставен во натписот со неколку од најпознатите градови.

Извори укажуваат на присуство детални описибреговите што ги означуваат растојанијата и магнетните лежишта меѓу нивните точки меѓу Арапите веќе во 12 век. Подоцна, слични описи го добија италијанското име portolans, но веќе во делата на Ал-Идриси има детал за вистинскиот портол на бреговите помеѓу Оран и Барка. Првиот италијански портолан навистина познат на науката се појави подоцна.

Последователно, најголемиот придонес за развојот на овој оригинален тип на наутички карти во 15-17 век го дале италијанските и каталонските картографи, а потоа шпанските и португалските. Во ова повеќе доцниот периодМуслиманските картографи, судејќи според изворите, направиле значително помалку за развојот на поморската картографија. Познати се само неколку арапски и турски портолски карти, од кои највпечатлива и најпроучена е морската карта на Ибрахим ал-Мурши (1461). Треба да запомниме дека портоланските карти беа државна тајна, така што нивниот мал број е разбирлив.

Ренесансна картографија

Практичните потреби на развојот на земјоделското производство и трговија ја поттикнаа потребата да се опишат копнените, копнените трговски патишта, крајбрежните и долгите патни патишта, места погодни за закотвување на бродови и нивно засолнување од лоши временски услови. И тогаш, во 13 век, се сфати дека географската реалност и нивните односи во просторот се квалитативно подобро пренесени во графички а не во текстуална форма, дека мапата може да биде неопходна алатка во организирањето на економијата. Веќе околу 1250 година се појавија патокази на Англија и Велс, составени од монахот Метју Париз (Матеј Париски). Тие беа маршрути, или списоци на патни станици со растојанија меѓу нив, но веќе илустрирани. (Картите на Метју Париз имаат некои сличности со Табелата Пејтингер, што укажува на присуство на некои генетска врскаовие оригинални картографски дела.)

Најбрзиот напредок е постигнат во морската картографија. Периплес, опис на маршрутите, може да се користат речиси исклучиво за пловење во близина на брегот, така што навигаторот може да ги следи упатствата на документот за редот на пристаништата и пристаништата и растојанијата меѓу нив во деновите на патување. Но, за пловење на отворено море, надвор од видното поле на бреговите, неопходно беше да се знае правецот помеѓу пристаништата. Решението за овој проблем беше дадено со пронајдокот на портоланските табели.

Првото спомнување на употребата на портоланските карти во пракса датира од 1270 година, кога морнарите на кралот Луј IX, кој правел крстоносна војна преку Медитеранот до Северна Африка, успеале да ја одредат позицијата на кралскиот брод по бура користејќи наутичка карта; не беше зачуван.

Поради тајноста на овие карти, раните примери целосно недостасуваат. Тие всушност беа клучот за прекуокеанските пазари и колонии, средство за обезбедување збогатување за нивните сопственици. На државно ниво, портоланските карти се сметаа за тајни материјали, а нивниот слободен промет и воведување во научна областбеа речиси целосно исклучени. На шпанските бродови било пропишано да се складираат портолски карти и навигациски трупци прицврстени со оловни тегови, така што ако бродот бил заробен од непријателот, тие веднаш би биле потонати.

Така, на почетокот на 14 век, портолските карти се појавуваат како целосно оформен тип на карта. Најраната позната карта од овој тип, таканаречената карта на Пиза, се верува дека била нацртана малку порано од 1300 година. Од овој век до нас стигнале не повеќе од 100 портолски карти. Нивното производство првично се развило во италијанските градови-републики и во Каталонија; нивниот јазик бил латински. Тие обично се цртаа на пергамент направен од цела овча кожа, зачувувајќи ја природна форма. Нивните големини се движеа од 9045 до 140 75 см.

Функционална и графичка основа на портоланските графикони беше централната роза на ветерот. Современиот магнетен компас обезбеди комбинација на древната роза на компасот и магнетната игла. Треба да се напомене дека пронајдокот на компасот хронолошки се совпаѓа со времето на појавување на портоланските табели.

Но, розата со компас има повеќе античко потеклоотколку магнетна игла. Тој првично се развил независно и не бил ништо повеќе од пригоден начин за поделба на кружен хоризонт, а имињата на ветровите се користеле за да се означат насоките. Зраците беа извлечени од розата на ветрот според бројот на главните точки на компасот. Во почетокот биле користени осум главни ветрови; Латинската роза со 12 ветрови се држеше долго време, а потоа бројот на ветрови достигна 32. На периферијата на картата, на зраците на главната роза, помошните рози беа лоцирани во круг. Ветерните рози - главни и помошни - беа користени за мапирање на контурите на крајбрежјето, пристаништата итн., како и за одредување на текот на магнетното лежиште за време на навигацијата. Средновековниот компас овозможи да се зацрта патеката на бродот со аголна точност не поголема од 5 °.

На прашањето од каде потекнува компасот - од Кина или од Европа, одговорот е многу едноставен. Од Европа. Арапите користеле италијански наместо кинески термини за компас. Ако патот беше обратен, а Арапите и во двата случаи мора да бидат посредници, Арапите ќе имаа кинески термини.

Во 1269 година, Петрус Перигринус ја опреми магнетната игла со тркалезна градуирана скала и го искористи овој уред за да одреди магнетни насокина предмети. 1302 година е традиционалниот датум за пронаоѓање на наутички компас од непознат италијански навигатор од Амалфи, кој се состоел од поврзување на роза од компас со магнетна игла. За да се назначат главните точки на компасот, биле користени различни (латински, франки, фламански) имиња на ветровите, како и северната полска ѕвезда.

Со правење портолски карти, европските картографи за прв пат вистински ја разбраа улогата на насоките и аголните мерења при мапирањето. Во оваа смисла, се отворија портоланските карти нова фазаво развојот на практичната картографија.

Портоланските карти првично биле користени за сервисирање на поморската трговија на Италија и каталонските пристаништа и ги покривале водите по кои минувале нивните трговски патишта од Црното Море до Фландрија. Со текот на времето, производството на картички се проширило во Шпанија и Португалија, каде нивното производство станало државен монопол, а картичките се сметале за тајни.

Со декрет на кралот на Шпанија на 20 јануари 1503 година, во Севиља беше основана „Трговската комора со Индија“, која беше владин оддел што ги комбинираше функциите на Министерството за трговија и хидрографскиот оддел за регулирање на трговските односи со странство. и проучување на новооткриените територии, со посебно внимание на Новиот свет. Создаден е посебен географски или космографски оддел на оваа Комора, кој е можеби првиот хидрографски оддел во историјата. Познатиот патник Америго Веспучи (1451–1512) стана пилот-мајор (главен пилот) на овој оддел, одговорен за изготвување мапи и насоки.

Од крајот на 15 век, хидрографска канцеларија слична на шпанската постоела под името Комора на Гвинеја (подоцна Комора на Индија) во Португалија.

Во тоа време, портолските картички станаа предмет на нелегална трговија. Официјални мапина Шпанската комора биле чувани во сеф со две брави, чии клучеви ги држеле само мајорот пилот и главниот космограф. Откако Себастијан Кабот (1477–1557) се обиде да им ја продаде на Англичаните „тајната“ на митскиот теснец Анијан, беше издаден декрет со кој им се забранува на странците да имаат лидерски позиции во Домот. Но, и покрај таквите внимателни мерки на претпазливост од страна на шпанската и португалската влада, информациите за географските откритија и практиката на цртање портолски карти неизбежно се проширија и во други земји.

Тогаш наутичката картографија почна да се развива во Холандија. Холанѓаните, откако темелно ги проучувале бреговите Северна Европа, го создаде познатиот поморски атлас „Огледало на морнарот“, чиј прв том беше објавен во 1584 година. Холандската источноиндиска компанија даде значаен придонес во мапирањето, особено со составувањето на таканаречениот Таен атлас, кој вклучуваше 180 детални мапи. Од 1600 година, англиската источноиндиска компанија започна да врши активна картографска работа.

Околу 1406 година, Прирачникот за географија на Птоломеј бил преведен на латински во Фиренца. Нешто подоцна, се појавија мапи, кои ја заменија схоластичката слика на светот што ја проповедаа монашките „светски карти“. Веќе при своето ново раѓање во Европа, „Географијата“ на Птоломеј, ентузијастички прифатена од научниците и до одреден степен канонизирана, бараше разјаснување во однос на скандинавскиот север и Гренланд, кои им беа добро познати на средновековните Европејци.

Во 1492 година, родум од Нирнберг, Мартин Бехајм, во соработка со минијатурниот уметник Георг Холцшуер, создал глобус кој стана познат како првиот модерен глобус на Земјата. Небесни глобусиод претходните периоди претходно биле користени од византиски, арапски и персиски астрономи, но ниту еден не преживеал помеѓу антиката и 15 век. географски глобус. Се чини дека глобусот на Бехаим е заснован на светската мапа на Хенри Мартелус од крајот на 15 век и е нешто повеќе од 50 см во дијаметар (20 инчи).

Земјината топка го прикажува екваторот поделен на 360 недигитализирани делови, два тропски предели, поларните кругови на Арктикот и Антарктикот. Прикажан е еден меридијан (80 западно од Лисабон), кој исто така е поделен на степени; поделби не се потпишани, но во големи географски широчини времетраењето на најдолго долги денови. Обемот на Стариот свет на земјината топка е 234° (со вистинска вредност од 131°), а соодветно на тоа растојанието помеѓу Западна Европа и Азија на него е намалено на 126° (всушност 229°), што е конечниот израз на предколумбиски идеи за светот.

Употребата на печатење за репродукција на мапи овозможи широка употреба компаративен методво картографијата и со тоа го поттикна нејзиниот понатамошен развој. Во исто време, масовното производство на мапи придонесе во голем број случаи за прилично стабилна консолидација на застарени и погрешни идеи.

Дури и ако компајлерот картограф имал на располагање примарни материјали за истражување - навигациски инвентари, портолски карти, бродски дневници, тој не можел секогаш да ги поврзе овие материјали со достапните карти. Само со понатамошно развивањеметоди астрономски дефинициикоординатите на теренот, како и со пронаоѓањето на тригонометриското премерување (триангулација), картографите можеа да утврдат речиси неограничен број точки на земјата со мерење на аглите на триаголниците формирани од овие точки и должината на првобитната основа.

Принципите на методот на триангулација првпат биле формулирани во 1529 година од познатиот математичар, професор на Универзитетот во Лувен, Џема Фризе Регние (1508–1555). Во 1533 година, тој го врзал своето дело „Либелус“ со фламанското издание на Космографијата на Питер Апијан. Во ова дело, тој детално го опишал методот на истражување на огромен регион или цела држава со помош на триангулација. Методот на триангулација, сличен во сите погледи на оној на Џема Фризе Регние, очигледно бил независно измислен пред 1547 година од страна на Август Хиршвогел (1488-1553).

Во 60-тите години на 15 век, Јоханес Региомонтанус (1436–1473) ја посетил Ферара, каде што бил заробен од општата страст за „Географијата“ на Птоломеј, како и од сонот за создавање нова карта на светот и европските држави. Тој го составил „Календарот“, познатата „Ефемерида“ или астрономски табели и список на координати на различни места, главно собрани од Птоломеј. Региомонтанус, исто така, пресметал табели на синуси и тангенти и го објавил првиот систематски прирачник за тригонометрија во Европа, „За триаголниците“, кој ги испитувал рамните и сферичните триаголници.

Друг познат научник од 16 век, професор по астрономија и математика во Инголштад (Баварија) Питер Апиан (1495–1552), бил вклучен во составувањето на различни географски карти, меѓу кои се и светската карта во проекција во облик на срце, карта на Европа и голем број регионални карти. Во своето најпознато дело „Космографија или целосен опис на целиот свет“ (1524), кое помина низ бројни препечатувања, Апиан, особено, дава упатства за одредување на географските должини со мерење на растојанието на Месечината од ѕвездите. Тој исто така посвети многу внимание на подобрувањето на астрономските инструменти.

Карактеристично е што сите овие научници биле специјалисти од областа на геометријата и тригонометријата, имале искуство во астрономски инструментални набљудувања и до одреден степен биле инструментални мајстори, што неминовно довело до нивното разбирање за применливоста на геометријата и инструменталните методи во практични анкети.

Триангулацијата за картографски цели првпат ја користел големиот фламански картограф Жерар Меркатор (1512–1594), кој во 1540 година објавил карта на Фландрија на четири листови. Триангулационото истражување остана единствено за своето време, но го означи почетокот на нова фаза во развојот на картографијата, која сега имаше можност брзо да внесе нови информации во анкетните карти со локализација без грешки на овие податоци. Развојот на нови проекции исто така одигра голема улога, од која ја забележуваме само проекцијата Меркатор (1541), која сè уште се користи за навигациски цели, што овозможува да се исцртаат правците на бродовите во права линија.

Веќе напишавме дека практиката на геодет слетува во Антички Римбараше создавање на посебни упатства за геодетите. Следниве слични упатства датираат од 16 век. (Не случајно се сомневавме во датирањето на претходните инструкции.) Овие упатства и упатства обезбедија, до одреден степен, стандардизирана методологија за теренска работа и изготвување планови и карти.

Првиот прирачник со конкретни упатства на геодетот бил издаден околу 1537 година од Ричард Бениз (р. 1546), кој бил закупец на кралот Хенри VIII. Текстот на Бениз не дава никакви упатства за мерење на насоките на линиите, ниту пак споменува некој инструмент за одредување на меридијанот или насоката на која било друга точка на истражување. Треба да се напомене дека традицијата на геодетски земји линеарни методи, со ограничена вклученост на аголни мерења, никогаш не била елиминирана во европската картографија до 18 век.

ВО почетокот на XVIIвек во војните на Холандија, а особено во Триесетгодишна војна(1618–1648), се развиле масивни движења на трупите на завојуваните држави на теренот. А за да се обезбеди маневар, беше потребно многу подетално проучување на пејзажот во оперативна картографска форма, со посебно внимание на теренските услови за големите контингенти пешадија, коњаница и артилерија. Сето тоа во голема мера ги прошири функциите на воените инженери, кои заедно со нивните претходни активности во утврдувањето, почнаа да вршат истражувања и извидување на просторот на топографски размери. Првично во Франција, а потоа и во другите европски земји, воените инженери почнаа да се обединуваат специјални единиции примаат стручно оспособување, чиј дел беше обука за елементите на топографско премерување и изработка на планови и карти.

Како оперативно-тактички документи, воените карти мораа да имаат добри мерни својства, така што не е чудно што нивните најрани примероци, составени од воени инженери, имале индикации за размер веќе во 1540-1570 година, додека на цивилните карти тоа започнува само од 70-тите години. од 16 век. Првата карта што е нацртана со строго почитување на размерите се смета за планот на градот Имола, создаден од Леонардо да Винчи (1452–1519) за време на неговата служба под Чезаре Борџија во 1502–1504 година.

Важноста на аголните мерења за изготвување воени карти е особено забележана во 1546 година во книгата на Италијанецот Николо Тартаља, кој служел со англиски кралХенри VIII. Tartaglia опишува компас со нишани, прилагодени за мерења на аголни. ВО крајот на XVIвек во Ирска, воениот топограф Ричард Бартлет изврши извонредно топографско истражување, кое беше далеку понапред во точноста и веродостојноста на сите современи дела. Треба да се нагласи дека снимањето на Бартлет беше редок исклучок за тој период; воената топографија процвета во средината на 18-19 век.

Да ја илустрираме важноста на картографијата со следниот пример.

Во обид да ги заземат и обезбедат новооткриените земји, Шпанците и Португалците, по многу дебати, направија условна колонијална поделба на светот, воспоставувајќи ги границите на нивните сфери на влијание долж таканаречената линија Тордесилас, надвор од која Западната хемисфераМеридијанот беше земен на 46°37 W. d., а на исток – 133°23 E. г. Острови Молука, лоцирани приближно на 127°30 источно. г., односно во непосредна близинаод линијата на разграничување, беа главниот извор на источната трговија со зачини. Затоа тие станаа главна арена на таканаречената мапа војна меѓу Шпанија и Португалија: во оваа „војна“ страните се трудеа максимално да постават „остров за зачини“ на мапите во нивните конвенционални зони.

Откако доведе до голем број картографски фалсификати, „војната на мапите“ сепак имаше одреден стимулирачки ефект врз проучувањето на космологијата и картографијата.

Тајно откритие на Бразил

Кој прв стапнал на брегот на јужноамериканскиот континент? - Доктор по историски науки, професор, академик на Руската академија на природни науки А. М. Хазанов се зафати со ова прашање. Тој пишува:

„Се верува дека најголемата земја Јужна Америка– Бразил – откриен во 1500 година од Педро Алварес Кабрал. Сепак, би сакал да предложам своја хипотеза, чија суштина е дека Васко де Гама, можеби дури и пред Кабрал, ја посетил оваа земја. Во корист на оваа хипотеза може да се дадат голем број „железни“ аргументи“.

Оваа верзија ни дава можност со пример да ја покажеме важноста на географијата и картографијата за јавните работи во 15-16 век.

Подолу е резиме на написот на А. М. Хазанов.

Географски детерминизам

Физички условиАтлантскиот океан го направи прекуатлантското патување, дури и на почетокот на 15 век, не само сосема возможно, туку и не многу тежок потфат. Америка е поблиску до Европа отколку, на пример, Јужна Африка, и ако до јужниот врв на Африка Европејците стигнале во 1488 година, тогаш логично е да се претпостави дека до Америка можеле да стигнат и порано. Покрај тоа, постојат острови во средината на Атлантскиот Океан кои би можеле да послужат како одлична основа за такво патување. Овие острови биле населени, а нивните жители во времето на смртта на Енрике Навигаторот во 1460 година биле, од сите жители на Стариот свет, најблиските соседи на жителите на Америка.

Според авторитативното сведоштво на адмиралот Ла Гравиер, „Почнувајќи од Азорските Острови, бурното море го отстапува местото на зоната на ветришта која е толку тивка и постојана во насока што првите морепловци ја сметале оваа рута за пат до земниот рај. Бродовите овде влегуваат во зоната на трговски ветрови“..

Исто така, соодветно е да се цитира мислењето на Ј. Кортезан: „Ако ги споредиме пречките, опасностите и бурите со кои се соочуваат првите бродови кои патуваат до Азорските Острови, или долж брегот на Мароко или на југ, со екстремната леснотија на навигација на која се сретнале во зоната на трговски ветрови од север. - Запад, не можеме а да не бидеме изненадени затоа што морепловците од 15 век потрошиле толку многу време за да стигнат до работ на оваа лесна и заводлива рута и да ја откријат Америка..

Познато е дека Бенгалската струја го отежнувала патувањето до ртот Добра Надеждолж западниот брег на Африка. За да стигнат до Индискиот Океан, на бродовите им било полесно да опишат голем лак на запад во Атлантикот, кој се приближувал до брегот на Бразил, а оттаму, со помош на поволни ветрови и струја по меридијанот, одат во Кејп на добра надеж. Истото е и во спротивна насока: за брзо да поминат од брегот на Мина во Португалија, едрилиците претпочитаа да не одат по Африка, туку да опишат голем полукруг што ги водел до Саргасовото Море, а од таму до Азорските Острови. . Во спротивно, ризикуваа да се соочат со ветровите кои постојано дуваа во областа.

Уште од првите обиди на португалските морнари да пловат кон јужна Африка, океанските струи и ветровите ги принудиле да поминат толку блиску до брегот на Бразил што не можеле да не забележат знаци кои укажуваат на близината на земјата (птици, гранки, парчиња дрвја итн.).)

За време на првото патување на Васко де Гама, неговата флотила тргна од африканскиот брег во август 1497 година и храбро отиде подлабоко во Атлантикот, опишувајќи голем лак на запад. На метеоролошката карта на Атлантскиот океан што одговара на август, можеме да видиме со какви ветрови сигурно наишол познатиот морепловец. Запознавањето со оваа карта, како и со насоката и брзината на струите во Атлантикот, не остава сомнеж дека флотата на Васко де Гама мора да се приближила многу блиску до Пернамбуко (североисточниот агол на Бразил). И дадено реално растојание, кој беше потребен за патување, и брзината на ветровите и струите, лесно е да се пресмета дека таквото патување траело 40–45 дена.

Историјата на овој пат е како што следува. Во првата фаза, истражувачите ја проучувале северна Африка. Вториот беше откривањето на Мадеира и Азорските Острови (1419 и 1427 година). Овие острови, развивајќи се и населени, служеа како основа за нови експедиции. Има причина да се тврди дека откривањето на островите Флорес и Корво од страна на навигаторот Диого де Теиви во 1452 година било поврзано со обидот да се стигне до островот на седумте градови, како резултат на што е откриено Морето Саргасо. Така, во текот на сѐ подолгите патувања, Португалците чекор по чекор се доближуваа до бреговите на Бразил.

Ако ги споредиме растојанијата од Лисабон до Азорските Острови и од нив до источната точка на Бразил, ќе биде тешко да се признае дека по совладувањето на првиот дел биле потребни дури 73 години за да се надмине вториот, многу полесен сектор на Атлантикот. . Голем дел од ова се објаснува со максималната тајност дека португалскиот кралски двор ја опкружувал пловидбата на своите бродови во Атлантикот.

Ресурс на мапа

Постојат португалски мапи кои датираат од времето на Енрике Навигатор од 1438, 1447, 1448 година и најважната - картата на Диого де Теиви од 1452 година. И ова последново непобитно сведочи дека во 1452 година или малку порано Диого де Теиви патувал и извршил темелно истражување во Западниот Атлантик и се приближил до бреговите на Новиот свет. Познати се и подоцнежните португалски карти од предколумбиско време, на кои се евидентирани делови од атлантскиот брег на Америка.

Денес е докажано дека кралот Јован II и неговите космографи имале информации за локацијата на островот Спајс (Молука) и ги знаеле неговите географски координати. Така, кога започнале преговорите за Договорот од Тордесиљас (1494), Жоао II имал вредни географски знаења и ресурси што ги немале кастилските суверени.

Географските карти одиграа огромна улога во историјата на човештвото. Во услови на интензивна шпанско-португалска конкуренција, португалската круна бараше не само географски карти, туку и какви било информации кои се однесуваат на Португалецот поморско патување. Ова барање беше особено строго почитувано во однос на информациите за патување во Западниот и Јужниот Атлантик, чија цел беше да се бара поморски пат до Индија. Како резултат на тоа, ниедна географска карта или кој било друг извор не стигна до нас што би забележал опширни и веродостојни информации што ги потврдуваат патувањата на португалските морепловци до бреговите на Америка во предколумбискиот период. Сепак, преживеаните докази даваат доволна основа да се тврди дека таквите „тајни“ патувања навистина се случиле.

Земјиште во западниот Атлантик

Тука мора да се свртиме следната групаизвори - референци во документи од тоа време. Поради тајност, хрониките директно не пишуваат за Португалски патувањазападно од Азорските Острови сè додека не се спомене во книгата на Дарти Пашеко Переира и пред доаѓањето на Педро Алварес Кабрал во Бразил во 1500 година. Сепак, имаше такви патувања.

Некои директни или индиректни референци во документите од 1452, 1457, 1462, 1472-1475, 1484 и 1486 година за патување на запад и постоење на земја во Западниот Атлантик даваат право да се тврди дека Португалците знаеле за Антилите и брегот на американскиот континент уште во првата четвртина XV век. Очигледно, откривањето на Новиот свет започна во 1452 година со експедицијата на Диого де Теиви и продолжи со патувањето до бреговите на Америка од Џоан Ваз Корти-Реал во 1472 година.

Посебно треба да се споменат кралските дарови кои ги содржат информациите што не интересираат. Највпечатлива од нив е повелбата од 3 март 1468 година, со која на Фернау Дулмо му се доделува подарок. капетанијана „големиот остров, острови или континент кој бил пронајден и би требало да биде островот на седумте градови“. Не знаеме дали самиот Фернау Дулмо отплови до овој „голем остров“. Веројатно го направил тоа, но резултатите од неговиот потфат, како и обично, биле чувани во тајност.

Преживеани се и документи кои го спомнуваат патувањето на Антонио Леме, кој ги видел островите или континентот на запад околу 1484 година, како и документите на анонимните пилоти кои, по 1460 година, ги виделе и островите на запад. Колумбо подоцна се потпираше на нивните информации, како што самиот призна.

На ова треба да се додадат голем број постоечки кралски повелби, кои (од 1460-1462) даваат грантови на капетани и пилоти за некои неодредени „острови“ со цел нивно откривање и населување. Најинтересните и најважните од нив се писмата до Мадеиранците Руи Гончалвес да Камара (1473) и Фернау Телис (1474).

Еден од документите датира од 1486 година дури ја спомнува намерата „да се откријат повторно некои земји на запад“.

Лак на Васко де Гама

Фреквенцијата на португалските експедиции во зоната на трговските ветрови постепено се зголемува со откривањето и колонизацијата на островите Мадеира, Азорските Острови, Островите Зелено'ртски Острови (Кап Верде), со откритија на бреговите на Африка, со основањето на Арген трговско место, со развојот на брегот на Гвинеја, брегот на Мина, островите Сао Томе и Принципе. Не случајно Португалецот беше тој што толку рано акумулираше толку големо и вредно навигациско искуство. Според Ј. Кортезан, „Само од Португалија беше можно да се направат такви патувања, бидејќи само тука постоеја комбинираните географски, научни и финансиски можности неопходни за спроведување на овие откритија“..

Доказите за патувања и можни откритија на земји или острови на запад се множат, почнувајќи од 1470-1475 година, а особено по 1480-1482 година, односно по откривањето, истражувањето и колонизацијата на брегот на Гвинеја и островите Сао Томе и Принципе. Враќањето на бродовите од Гвинејскиот Залив, од островите Зеленортски Острови и островите Сао Томе во Португалија беше систематски извршено, така да се каже, „по волјата на брановите“, односно со помош на смирувањата на Гвинескиот залив и ветриштата на Атлантикот со задолжителен повик на Азорските Острови, од каде потоа отпловија до Лисабон и другите пристаништа на Португалија.

Почнувајќи од 1482 година, каравелите пловеа на растојанија двојно подолго од вообичаеното: од Лисабон до Сао Хорхе да Мина. Во исто време, пловењето по голем лак закривен кон Западниот Атлантик стана вообичаено, и секој пат кога португалските флотили опишуваа сè поголем лак. Васко де Гама, исто така, опиша таков лак за време на неговите патувања во Индија. Можно е да ја повторил нему познатата рута.

Специјалист во ерата на големите географски откритија, Гаго Кутињо, кој ги проучувал можностите на Португалецот морски садови, како и силата и насоката на струите и ветровите во Атлантикот, дошле до заклучок дека лакот опишан од флотата на Васко де Гама во Атлантикот за време на неговото прво патување во Индија можел да достигне речиси до Пернамбуко. И можеби најубедливиот аргумент во прилог на хипотезата што ја изнесовме може да биде многу интересен документ - упатствата што Васко де Гама ги составил во февруари 1500 година за Педро Алварес Кабрал, кој тргнал на трговска експедиција во Индија, во текот на која тој , како што општо се верува, го открил Бразил случајно. Маршрутата што ја советуваше да оди Кабрал е всушност најдобрата, најкратката рута до Бразил.

Флотилата под команда на Педро Алварес Кабрал го напуштила Лисабон на 8 март 1500 година и 45 дена подоцна лесно стигнала до бразилскиот брег во Порто Сегуро, каде набргу „случајно“ откриле место каде што можеле да складираат вода. И сето тоа беше во согласност со упатствата на Васко де Гама, кој му препорача на Кабрал, доколку има залиха со вода четири месеци, да не влегува на островите Зеленортски Острови, туку да се оддалечи од смиреноста на брегот на Гвинеја најбрзо што можно. Оваа препорака јасно имплицира прелиминарно запознавањесо бразилското крајбрежје, бидејќи немаше друго место освен Бразил каде што може да се складира вода додека не се стигне до Кејп Добра Надеж, освен ако тоа не беше направено на островите Зелено'ртски Острови.

Ова е уште еден аргумент во прилог на хипотезата дека Васко де Гама го посетил Бразил пред Педро Алварес Кабрал.

Кабрал толку лесно стигна до Бразил, токму затоа што добро знаеше за неговото постоење и местоположба. Тој со себе носел тајни упатства со упатства да отстапи остро на запад од неговиот првичен курс и да го „открие“ Бразил.

Интересно е што белешките на картата Кантину од 1502 година содржат детални информации за „бразилското дрво“ (пау бразил) и неговите својства на боење. Оваа информација не можеше да се добие од Абориџините, бидејќи пау Бразил може да се исече само со железна мачадо, а локалните жители имаа само камени алатки. Покрај тоа, пау Бразил растеше само во областите на внатрешноста. Според историчарот, професор Р. Магалхаес, биле потребни најмалку пет години за да се спроведат истражувања кои би овозможиле да се дадат такви детални објаснувања на картата од 1502 година. Затоа, Португалецот го посети Бразил околу 1497 година, што е токму проценетиот датум на пристигнувањето на Васко де Гама таму.

Игра со Колумбо

Се разбира, за оваа хипотеза може да се зборува со претпазливи претпоставки и претпоставки, што може да послужи како поттик и почетна точка за понатамошни научни истражувања. Во секој случај, тоа барем некако го објаснува мистериозното спомнување на Кастањеда дека Васко де Гама бил „искусен во поморските работи, во кои му пружил големи услуги на Јован II“.

Подеднакво мистериозно спомнување во писмото од Мануел I (1498) за рудник за злато пронајден од Васко де Гама во земја што не е именувана наоѓа свое објаснување.

Кортезан пишува: „Тешко е да се поверува дека кој било брод што плови со цел да открие некоја земја за која е познато дека постои во Западен Атлантик не би бил доделен на Антилите или на американскиот брег, со оглед на шемата на ветровите и струите во Северниот Атлантик. Покрај тоа, постојат различни веродостојни докази, иако не се неспорни документарни докази, дека многу други португалски бродови ги истражувале западниот и јужниот дел на Атлантикот долго пред 1492 година. Дури и да не може да се докаже со неспорни документи во рака дека Американска почвадо кој стигнале непознати или познати морепловци пред Колумбо да заплови за прв пат на Антилите во 1492 година, оваа теза е уште потешко да се побие со логични аргументи..

И професорот Кимбл пишува: „Постоењето на земји надвор од Азорските Острови беше познато или осомничено во Португалија... Сомнежите на Јован II за постоењето на таква земја како Бразил прераснаа во убедување“.. Кимбл потсетува дека, според Лас Касас, Колумбо го насочил своето трето патување на Јужниот континент, чие постоење му кажал Јован II.

Како што знаете, Жоао II ја одбил понудата на Колумбо да стигне до Индија. Западен начин. Тоа го направи откако се консултираше со советот на експерти (Жозе Визињо, Мојсис, Родриго, Диого Ортис) - несомнено најдобрите и најинформираните космографи на тогашна Европа. Очигледно, овие експерти знаеле дека има острови или цел континент, но тие со сигурност знаеја дека ова не е Индија. По патување БартоломеуДиас во 1488 година, Жоао II имал директен пристап до Индија кон исток и имал прилично веродостојно познавање на реалноста на Западниот Атлантик. Затоа, тој не беше премногу загрижен за патувањето на Колумбо.

Најверојатно, Жоао II од самиот почеток знаел дека планот на Колумбо е неизводлив. Но, тој исто така знаел дека Џеновјаните ќе најдат одредени земји на запад, а тоа ќе го одвлече вниманието на него и на неговите господари некое време од потрагата по вистинска Индија. Ова објаснува некои мистериозни настани, како што е пријателското писмо испратено од Жоао II до Колумбо во 1488 година, или неговото однесување за време на преговорите во Тордесиљас и пријателскиот прием на Колумбо во Лисабон по неговото враќање од Новиот свет. Како што правилно забележува Кортезан, Колумбо всушност бил пион во рацете на Јован II, кој вешто го користел како вредна фигура на шаховската табла.

Еден љубопитен запис на Колумбо во дневникот на неговото прво патување е дека географската ширина што ја забележал во Пуерто Гибара (во Куба, но мислел дека е на брегот на Кина) била 42° северно. географска ширина, додека во реалноста е 21°06. Грешка од 21°. Неверојатно е дека толку вешт навигатор како Колумбо, кој студирал со Португалецот, може да направи таква грешка. Најверојатно, тој сфатил дека сите земји што ги открил во согласност со Договорот Алкасова-Толедо од 1480 година се во португалската зона. Така тој измислил паралела која ги сместила во шпанската зона. Вака Колумбо се обидел да ги измами своите господари.

Жоао II веројатно имал точни информации за широчината на земјите што ги открил Колумбо. Го покани да се врати во Мадрид преку Лисабон. Откако ја прифатил оваа понуда, Колумбо го посетил Лисабон во 1493 година со веста и цврстото уверување дека стигнал до Индија. Луѓето од опкружувањето на Жоао II размислувале физички да го елиминираат, но кралот не го дозволил тоа. Тој го примил Колумбо со изразена учтивост и во исто време ги прогласил земјите откриен од Колумбо, кои припаѓаат на Португалија врз основа на Португалско-кастилскиот договор од Алкасова-Толедо од 1480 година.

Мистериите на Договорот од Тордесилјас

Сето ова многу ги исплашило суверените на Кастилја. Тие предложија преговори за да откријат во чија зона се наоѓаат земјите откриени од Колумбо во светлината на Договорот Алкасова-Толедо. Јован II ја прифати оваа понуда. За време на преговорите што започнаа во Тордесиљас, тој покажа неверојатна упорност и истрајност, обезбедувајќи демаркационата линија на португалските и шпанските поседи да помине по меридијанот 370 лиги западно од островите Зелено'ртски Острови и инсистираше на своето. Според Договорот од Тордесиљас во 1494 година, линијата на поделба била воспоставена на овој начин.

Како да се објасни тврдоглавото, речиси манично инсистирање на ова од Жоао II? Можеби единственото објаснување: во тоа време тој имал точно познавање на реалноста на Западниот Атлантик, а 370 лиги (како што се покажа по 1500 година) биле доволни за да го вклучи брегот на Бразил во португалската зона. Згора на тоа, демаркационата линија ја обезбеди Португалија не само источниот делБразил на запад, но и Молуки на исток. И неговото одбивање на Колумбо и неговото однесување во преговорите може само да укажат на тоа дека тој имал попрецизна проценка од Тосканели (чија карта служела како поттик за Колумбо) за големината на земјината топка.

Тој со сигурност знаеше дека најкраткиот пат кон Исток е рутата околу Африка. Апсолутно му беше јасно дека островите што ги пронајде Колумбо не се Индија. Затоа, тој не беше многу заинтересиран за ова „откритие“, бидејќи подобро од Колумбо ги знаеше димензиите на просторот што треба да се помине за да се стигне на Исток по западната рута. Сето ова не тера да мислиме дека Жоао II бил доста добро информиран за земјите кои подоцна биле наречени Америка.

Кој толку добро го известил? Васко де Гама.

Се разбира, историчарите се разликуваат по прашањето за авторството на планот што ги натера португалските морепловци да воспостават поморска врска меѓу Европа и Индија. Некои веруваат дека авторот на идејата бил принцот Енрике Навигаторот (Хенри Навигаторот). Но, во секој случај, постепеното акумулирање на знаење за јужните земјии мориња, околу океанските струи, ветрови и околу општи условинавигациите собрани од португалските морепловци почнувајќи од Гил Еаниш (1434), без оглед на тоа дали си поставиле цел да стигнат до Индија, придонесоа откривањето на Васко де Гама да стане возможно.