OKHRANA.RU kutsub oma lugejaid tutvuma maailma TOP 5 võimsaima tankiga, mis tänapäeval eksisteerivad. Palusime lahingumasinate võimekust kommenteerida kuulsal militaareksperdil Dmitri Litovkinil. Tema sõnul on igasugune tankide lahingutõhususe võrdlus väga kahtlane, sest otsest sõjalist vastasseisu pole nad kunagi kohanud. Seetõttu otsustasime oma edetabelis kohti mitte määrata.
Dmitri Litovkin:
"Vene disainerid pakkusid kunagi ameeriklastele õppelahingus tankide T-90 ja M1 Abrams võrdluskatset. Kuid nad keeldusid kategooriliselt. Fakt on see, et kõigil turgudel, kus need sõidukid on esindatud, pole nad kunagi teineteist kohanud. .Samuti ei kohanud kunagi sakslastLeopardT-90 ja teistega. Oletame, et Iraagil on täna Abrams ja Süürial T-90, aga need osariigid ei sõdi. Või teine näide: pärast esimesi lahinguid lahel, kui Abrams lasid alla parklas seisnud mehitamata T-76-d, teatasid ameeriklased nende tankide eelistest, kuid Bagdadi jõudes põletati need vanade RPG-7-dega. . Seetõttu on hinnangud väga tinglikud, sest otseseid kokkupõrkeid ei toimunud ning autode omadusi saame hinnata vaid kaudsete tõendite põhjal.
M1A1 "Abrams" (USA)
See on võib-olla meie aja kõige austatud tank: austatud selles mõttes, et see on läbinud kolm sõda ja mitu moderniseerimisetappi. Vaatamata väljakuulutatud superjõududele on Abramidel mitmeid puudusi, mis neutraliseerivad nende hiiglaste suhtekorraldusliku imetluse. Näiteks maailma võimsaima mootoriga (arvestatud 3500 l/s) jäävad M1A1-d väga raskeks ja kohmakaks. Ameeriklased ise olid aeglaselt pöörlevast tornist nii ärritunud, et paigaldasid siia lisamootori, kattes selle tavalise rauaga. Selle tulemusel selgus, et kuulsat superpaaki on võimalik põletada ühe lasuga: seda lisamootorit tabanud kuul tekitab sädeme, mis omakorda süütab kütuseruumi jne. Isegi kui tulekahju välditi, kaotab torn, nagu me ütlesime, neli korda oma pöörlemiskiirusest. Lisaks toimub mürskude laadimine Abramsi kahutisse käsitsi. Samas on täna tegemist üsna massiivse tankiga, kasutuselt kõrvaldatud sõidukeid ei hävitata, vaid lammutatakse ning nende varuosi kasutatakse uute mudelite jaoks.
Tehnilised andmed:
Paagi kaal: 61,4 tonni.
Meeskond: 4 inimest (komandör, laskur, laadur, juht).
Chobhami soomus, vaesestatud uraani kasutav teras.
Relvastus: 105 mm M68 vintpüss, 120 mm sileraudne M256, 12,7 mm kuulipilduja, 2 M240 kuulipildujat kaliibriga 7,62 mm.
Kiirus maanteel: 67,72 km/h.
Maakiirus: 48,3 km/h.
Dmitri Litovkin:
"See paak on väga raske ja mootorid on gaasiturbiiniga, kuigi praegu tundub, et minnakse diislile üle. Iraagis ei toiminud mudel kuigi hästi. Nagu teada, selgus, et see ei pea isegi voolu vastu. tabas RPG-7-lt.
T-90MS "Tagil"
See on meie seni parima tootmismahuti T-90 modifikatsioon, mis omakorda asendas T-72. Siin üritati meie proove "ravida" vanadest tanki "haigustest" - nõrkadest relvadest ja madalast mootorivõimsusest. Esimesest õnnestus meil täielikult lahti saada: Tagil on nüüd kahur, mis suudab läbistada 1500 km kaugusel iga NATO liikme soomust. Lisaks on uusim elektroonika, tulejuhtimissüsteem ja automaatne relvalaadimine. Ja ka - uued moodulpaketid kaitseks kumulatiivse vaenlase tule eest, kuulipilduja torni kohal koos Pult. Puuduseks on endiselt väike võimsus "kapoti all" - ainult 1000 l/s ja juhi jaoks puudub igakülgne nähtavus. Nad paigaldasid ainult tahavaatekaamera.
T-90 peamiste eeliste hulka kuulub see, et oma relvastuses ületab see enamiku mudelite võime tabada soomusteta sihtmärke, kuna selle laskemoona sisaldab plahvatusohtlikud killukestad. Tankil on ka kõrge jõudlus soomustatud sihtmärkide tabamisel pikkadel vahemaadel. Selle peamised tankitõrjerelvad on soomust läbistavad sabotimürsud (3BM-42 ja 3BM-42M) ning juhitav relvasüsteem Reflex-M rakettidega 9M119M ja 9M119M1, mis tagavad samade Abramside lüüasaamise kõigis esiprojektsiooni piirkondades. kuni 5000 m kaugusel.
Tehnilised andmed:
Paagi kaal: 48 tonni.
Meeskond: 3 inimest.
Relvastus: 125-mm 2A46M-5 kahur, laskemoon - 40 padrunit; Juhitavad relvad: 9K119M "Reflex-M", koaksiaalkuulipilduja 7,62 mm 6P7K (2000 padrunit), õhutõrjekuulipilduja 7,62 mm 6P7K S UDP (T05BV-1) (800 padrunit).
Maksimaalne maanteekiirus: 60 km/h.
Kiirtee ulatus: 500 km.
Dmitri Litovkin:
"Nüüd on T-90 Süürias kasuks tulnud. Tundub, et seda kiidetakse. Aga jällegi pole otseseid kokkupõrkeid teist tüüpi tankidega. Tagil lihtsalt arvestab sõjaväe nõudeid varustuse paigutuse osas. On rool, seal on GLONASS, uus sihikusüsteem. Siis "See on T-90 moderniseerimine, nii et see on lihtsalt kaasaegne ja tõhusam."
Challenger 2 (Ühendkuningriik)
Vana või pikaealine paak, kumba eelistad. Challengerite tootmine algas 90ndate alguses ja praegune mudel on alles teine põlvkond. Vaatamata sellele on Briti tankidel mitmeid olulisi eeliseid. Näiteks suurepärane meeskonnakaitse või vintpüss L30A1, mis suudab täpselt tabada kauged sihtmärgid. See on täna ainus püssrelv NATO tankidel. Soomuskaitse ja kumulatiivsete kestade vastupidavuse poolest võib tanki nimetada selles osas maailma kõige kaitstumaks tankiks. See on varustatud 12-silindrilise diiselmootoriga, mille võimsus on 1200 hobujõudu, ning kõige kaasaegsema sihtimis- ja visuaalse seiresüsteemiga, sealhulgas öösel. Kuid jällegi ei lahkunud Challengers kunagi Suurbritannia kaldalt ja on raske ennustada, millised nad on tõelises lahingus uuel maastikul. Pealegi on Briti autod väga kallid.
Tehnilised andmed:
Paagi kaal: 62,5 tonni.
Meeskond: 4 inimest.
Relvastus: 120 mm sileraudne L30 püstol, 2 7,62 mm kuulipildujat, 10 L8 granaadiheitjat.
Kiirus maanteel: 59 km/h.
Jõuvaru: 450 km.
Dmitri Litovkin:
"Noh, mida me saame öelda tanki kohta, mis ei lahkunud kunagi Briti territooriumilt? Kuigi teised Briti Chieftaini tankid olid tegelikult Iraani-Iraagi konflikti ajal teenistuses. Iraaklased olid minu mäletamist mööda Nõukogude T-62 peal. Nii et "kasutades meie sõidukite manööverdusvõimet, läksid nad kohmakate brittide külgedesse ja tulistasid neid külgprojektsioonist. Arvan, et uue põlvkonna Challengeritel on sama puudus - need tankid on rasked ja aeglased."
"Leopard" 2A7 (Saksamaa)
Üks vanimaid tankiehituse näiteid maailmas. See pandi tootmisse 1972. aastal ja on sellest ajast alates läbinud mitmeid moderniseerimisetappe. "Kaitsmiseks" on sellel terasest ja volframist valmistatud kolmekihiline liitsoomus. "Rünnakul" sai ta ühe seni parima relva, 120 mm Rhl 120/L55. See on kasutusel 18 riigis üle maailma. Näitusel Eurosatory 2010 näitasid sakslased Leopardi uut modifikatsiooni - 2A7+, mis on kohandatud võitluseks linnapiirkondades. Uutel mudelitel on palju muutunud – alates kerest kuni meeskonna ohutuseni. Seal on täiendav kaitse kumulatiivsete mürskude eest, igakülgne nähtavus kõigile meeskonnaliikmetele koos öise vaatluse jaoks mõeldud termokaameratega. Seega on põhilahing Leopard-2 püsinud üks parimaid aastaid ja on sõjaväeturgudel teenitult nõutud. Tal õnnestus võidelda üsna vähe: 2007. aastal lasti Afganistanis mitu neist sõidukitest õhku improviseeritud lõhkekehadega, kõik meeskonnad, välja arvatud üks juht, pääsesid ellu.
Tehnilised andmed:
Paagi kaal: 67 500 kg.
Meeskond: 4 inimest.
Relvastus: 120 mm sileraudne püstol L55, 12,7 mm kuulipilduja, 40 mm granaadiheitja, 7,62 mm kuulipilduja.
Kiirus: 72 km/h.
Jõuvaru: 450 km.
Dmitri Litovkin:
"Jah, arvatakse, et praegu on see üks maailma parimaid tanke. Aga jällegi pole seda lahingus testitud. Praegu on meiega võidelnud ainult Abrams, T-62 ja T-72, ja nüüd T-90. Seetõttu saab "Leopardi" hinnata ainult selle põhiomaduste põhjal.
"Merkava" (Iisrael)
See loodi pärast seda, kui Suurbritannia keeldus 1970. aastal Iisraelile partii oma tanke tarnimast, mis vapustas selle valitsust uskumatult. Tank on läbinud neli moderniseerimist, kuid järgmine mudel on meediaaruannete põhjal põhimõtteliselt uus auto laserpüstoliga ja katsetamine algab 2020. aastal. Vahepeal erineb Merkava oma kolleegidest oma algse disaini poolest: mootor asub ees, välistades meeskonna eesmise tulekahju. Samuti on olemas evakuatsiooniluugid, mille kaudu saab meeskond vaenlase tule ajal sõidukist välja pääseda. Paagis on 1500 l/s diiselmootor. 2006. aastal asus Merkava Mk. 4 ilmus Liibanoni sõjas. Lahingutes Hezbollah' võitlejatega, kes kasutasid massiliselt tankitõrjerakette, löödi välja 6 sõidukit ja 2 tanki hävitati pöördumatult. Üks tulekahjust Kornet-E ATGM, teine maamiini plahvatusest, mille maht on ligikaudu 300-350 kg trotüüli.
Kas peate oma meeskonda võimalikult palju kaitsma? Palun! Armatal on asustamata torn ehk kolm meeskonnaliiget on spetsiaalselt kaitstud eraldi kapslis, mis asub sõiduki platvormi sees. Tanki relvi juhitakse kaugjuhtimisega.
Kas olete alati unistanud tanki relvastamisest, et nakkust ei tekiks...? Lihtsalt! T-14 sileraudne 125 mm kahur tulistab mitte ainult standardseid mürske, vaid ka juhitavaid pind-pind ja pind-õhk rakette. Sel juhul on laskemoon peidetud eraldi moodulisse, mis väldib selle detonatsiooni mürsu tabamisel.
Kas täitmist ei olnud piisavalt? Tunne ennast mugavalt! Tänu uusimatele elektroonilistele süsteemidele kogub ja analüüsib "Armata" ise teavet, jälgib liikumist iga ilmaga ja kellaajal. Lisaks on T-14 esimene tank ajaloos, mis kaitseb ennast automaatselt. Afganistani aktiivkaitsesüsteem tuvastab ja hävitab kõik Armatale lähenevad mürsud ja raketid 20 meetri raadiuses.
Kas vajasite kerget ja manööverdatavat tanki? Andke meile kiirtee! "Armata" on 20-30 tonni kergem kui kõik olemasolevad sama võimsa mootoriga mudelid – 1500 l/s. T-14 sõidab koos tuulega kiirusega 80-90 km/h.
Jääb üle lisada, et Armata seeriatootmine algab sel aastal ning 2020. aastaks plaanib kaitseministeerium kasutusele võtta 2300 sõidukit! Need asendavad täielikult kõik vanad Nõukogude tankid, mis endiselt riigi huve teenivad.
Dmitri Litovkin:
"Seega on maailmas 5 (nimekirja võib laiendada 10-ni) kõige kuulsamat ja võimsamat tanki, kuid nende tegelikku lahinguvõimsust pole võimalik objektiivselt hinnata. Pärast Prohhorovka lahingut 1943. aastal enam otseseid ei olnud. tankide kokkupõrked maailmas. Ja just sõda paneb kõik oma kohale, mistõttu meie T-34 peetakse endiselt Teise maailmasõja parimaks masinaks.
Lääne ajakirjanikke, nagu ka poliitikuid, kummitab mõte, et Venemaa suutis luua tanke, mis on oma lääne kolleegidest kvaliteetsemad. Nii tõi ajakiri Forbes üsna pikas artiklis võrdluse vastavalt Venemaa, Saksamaa, USA, Hiina ja Prantsusmaa peamiste masstoodanguga tankide vahel. kriitiline hinnang Uuriti järgmisi proove: T-90, Leopard-2, M1A2 SEP V2 Abrams, MBT-2000 ja AMX-56 Leclerc. Ausalt öeldes lisame sellesse nimekirja Briti tanki. Väljakutsuja 2 ja võrrelge neid kuut proovi, et määrata kindlaks tõeline juht. Vähendagem hindamisprintsiipi kõige lihtsamaks: võrdleme sõidukite, kaitsesüsteemide ja relvade tehnilisi omadusi, nende tootmiskulusid, lahingukasutuse efektiivsust, nõudlust maailma relvaturul, nende andmete kogumikust saame võrrelda. määrata parim auto. Tõenäoliselt tasub see ka sellesse loendisse lisada Iisraeli Merkava tank.
Venemaa "lendavat" tanki T-90 peetakse ülemaailmseks bestselleriks.
Muidugi võiks kaaluda ka teisi suurepäraseid tankiehituse näiteid, nagu Jaapani Type-10 peatank või Lõuna-Korea peatank K2 Black Panther, kuid arvestades nende suhteliselt madalat tootmist ja näidete puudumist. võitluskasutus, praegu keeldume neid kandidaate arvesse võtmast maailma parima tanki tiitli edetabelis. Vene tanki T14 Armata pole veel mõtet kaaluda, kuna seda mudelit pole veel hoolduseks vastu võetud.
Abrams ja T-90
Lääne meedia kiidab peaaegu üksmeelselt Ameerika tanki M1A2 SEP V2 Abrams, nimetades seda maailma tankiehituse tehnilise tipptasemeks, olgu, las need kiitused jäävad nende südametunnistusele, liigume edasi faktide juurde. Esiteks väärib märkimist, et see tank on vana arendus (seeriatootmine algas 28. veebruaril 1980), mida on korduvalt moderniseeritud. Kuid üldiselt on auto end hästi tõestanud.
See on varustatud 1500-hobujõulise AVCO Lycoming AGT-1500 gaasiturbiinmootoriga; 64-tonnise lahingumassiga suudab see sõiduk saavutada ettevalmistatud rajal maksimaalse kiiruse kuni 67 km tunnis, ebatasasel maastikul kuni 30 km/h, sõiduulatusega 426 km. Erivõimsus – 23,8 hj. tonni kohta. Tank on hästi kaitstud, selle esisoomus on 650 mm paksune, lisaks oma komposiitsoomuse kaitseks lisapaneelid ning aktiivne ja dünaamiline kaitse.
Sõiduk on varustatud panoraamsihiku, termokaamera, laserkaugusmõõturi, globaalse positsioneerimis-, juhtimis- ja sidesüsteemiga, vedelkristallkuvaritega (mis kuvab kõik vajalikku teavet digitaalsel ja graafilisel kujul) kõrgresolutsiooniga lubage komandöril näha pilti lahingust. Kaugusmõõtja on võimeline määrama kaugust tabatava sihtmärgini kuni ligi 5 km, põhisihik on varustatud stabilisaatoriga.
M1A2 SEP V2 Abrams tank
Tank on relvastatud 120 mm sileraudse relvaga M256 (Saksamaal toodetud Rheinmetall Rh-120 litsentsitud versioon) ning ühe 12,7 mm M2HB ja kahe M240 7,62 mm kuulipildujaga. Tanki 120 mm kahuri laskemoonasse kuulub lisaks muule laskemoonale vaesestatud uraani tuumaga alamkaliibriline mürsk M829A3, mille maksimaalne laskekaugus on tõhus kasutamine on 4,4 tuhat m, 2 km kaugusel läbistab see 720 mm soomust.
Püstol laaditakse käsitsi, tankis on neli inimest. Lääne eksperdid hindasid seda tanki selgelt üle. Iraagis suutsid džihadistid praeguses sõjas Abramsi nokauti lüüa ja see on juba naeruväärne. Halvasti relvastatud Jeemeni sissid, huthid, suutsid hävitada umbes 20 Abramsi tanki.
Kuidas saab kõigele eelnevale vastata? Vene peatank T-90, kaaluge selle modifikatsioone ja T90-AM-i. Sõiduk on varustatud V-kujulise 12-silindrilise vedelikjahutusega diiselpaagimootoriga koos turboülelaaduriga V-92S2F võimsusega 1130 hj. 48-tonnise lahingumassiga tank suudab ettevalmistatud teel kiirust 65–70 km/h ja konarlikul maastikul kuni 45–50 km/h. Paagi massi ja mootori võimsuse suhe on 24 hj. tonni kohta st. parem kui M1A2 SEP V2 Abrams. T-90AM-i rööbastee rõhk pinnaühiku kohta on 10% madalam kui Ameerika tankil ja sellest tulenevalt on Venemaa sõiduki maastikuvõime suurem.
Tank on varustatud panoraamsihiku, termokaamera, kaasaegsete juhtimissüsteemide, navigatsiooni, sise- ja väliskommunikatsiooni ning valvega. Taktikalise tasandi integreeritud lahinguinfo- ja juhtimissüsteemiga Kalina juhtimissüsteemi meeskonnaülema käsutuses on kõrge eraldusvõimega vedelkristallekraan (sellel kuvatakse kogu komandörile vajalik teave) jälgida. lahinguolukord. OFZ-mürskude sihtmärgi laskeulatus on kuni 10 km. Juhitav laskemoon võimaldab tabada sihtmärke kuni 5 km kaugusel, ATGM-id tabavad vaenlast usaldusväärselt kuni 3 km kaugusel.
Vene tank T-90MS
See lahingumasin on suurepäraselt kaitstud. Komposiitsoomuse paksus kere esiosas on 750 mm, torn 950 mm. Tanki laskemoon asub eraldi moodulis, mis suurendab oluliselt meeskonna ellujäämisvõimet mürsu tabamuse korral ja lõhkab kogu laskemoona. Tankil on lisaks oma soomustele lisaekraanid, aktiivsed ja dünaamilised kaitsesüsteemid. Moodne modulaarne kolmanda põlvkonna dünaamiline kaitsesüsteem “Relikt” on uraanisüdamikuga M829A3 Ameerika mürsu jaoks liiga karm, nii et jänkid otsivad kiiresti uut lahendust.
Muljetavaldav on ka tanki T90-AM relvastus: sileraudne 125 mm automaatlaadimisega kahur 2A46M-5 ja koaksiaalne 7,62 mm PKTM kuulipilduja, samuti 7,62 mm UDP T05BV-1 õhutõrjekahur. Tankis on kolmeliikmeline meeskond (laadurit pole). T-90 on näidanud erakordset töökindlust praegustes Iraagi ja Süüria sõdades.
Ameerika vs venelane
Kuna need tankid pole veel lahinguväljal kohtunud, siis proovime analüütiliselt hinnata igaühe võiduvõimalusi. Kahtlemata on Abramsi tankidel rikas ajalugu ja nad esinesid hästi 1991. ja 2003. aasta USA sõdades Iraagi vastu. Mõlemal juhul tankiväed Saddam Hussein oli varustatud ka moderniseerimata T-55, T-64, T-72 Nõukogude lahingumasinatega. Lisaks ei saanud Iraak tol ajal Venemaalt tarbekaupu, varuosi ega laskemoona ning peamiseks ebausaldusväärsuse teguriks olid Iraagi meeskonnad, peamiselt seetõttu polnud ameeriklastel raske Saddam Husseini tankidega sõdida. kaotusi praktiliselt pole. See tähendab, et see lahingukogemus ei tähenda midagi, jänkid pole kunagi lahingus kohanud Vene meeskondi ega tänapäevaseid Vene tanke.
Pealegi peame arvestama, et Abrams võitlesid ainult soojas kliimas, tasasel, väga kergelt konarlikul tasasel maastikul. Eksperdid usuvad, et Venemaa kliima- ja reljeefsetes tingimustes, eriti talvel, ei suuda see "imemasin" tõenäoliselt üldse võidelda. Sakslased pidid oma tihedalt seisvaid sõidukeid imetlema juba pakaselistel päevadel Moskva lahingus detsembris 1941 – jaanuaris 1942. Seejärel ei jäta T-90AM tehnilised parameetrid Abramsi tankile mingit võimalust, nii modifikatsioonis M1A2 SEP V2 kui ka modifikatsioonis M1A2 SEP V3. Ja lahingus on peamine võidukas jõud Vene sõdur, Vene tankimeeskonnad, kes demonstreerivad enesekindlalt kõrgeid lahinguoskusi.
Läheneb uus venelane, mis jätab Abramsi igas mõttes kaugele maha. Pentagon on juba löönud häirekella ja tõstatab kindlalt koos senatiga uue tankiprojekti rahastamise küsimuse. Isegi kui neil õnnestub senaatoreid ümber veenda, jääb Ameerika tankivõistluses ikkagi vähemalt korpuse võrra maha. Operatiivkunstis jääb Pentagon maha Venemaa sõjaväeosakonnast, väärib märkimist, et ameeriklastel puudub ajalooline massilahingukogemus. tankilahingud ja kogemusi ka "suurte" sõdade pidamisel.
Arvestada võib ka tõsiasjaga, et tänapäeval ei näita Abramsi tankid Iraagis ja Jeemenis oma väärtust. parimal võimalikul viisil. Aga sisse sel juhul Siin on kaks nüanssi: esiteks on need vanad autod ja teiseks juhivad neid “käteta” araablaste meeskonnad.
Leopard-2
Saksa kaasaegse tankiehituse meistriteos Leopard 2 on hea, kindel tank, kuid sellega ei tasu võidelda raske kaal Venemaa maastikul on see väga raske, välja arvatud võib-olla ainult maanteede ääres. Tundub, et sakslased, pidades silmas oma vapustavat lüüasaamist II maailmasõja lahinguväljadel idas, ei unistagi Venemaa käsitlemisest võimaliku operatsioonide teatrina (operatsioonide teatrina).
Praeguses Süüria sõjas on Leopard 2 kasutatud Türgi väed Operatsiooni Eufrati kilp ajal tuleb tunnistada, et ta ei käitunud lahinguolukorras päris edukalt ja sai üldiselt ekspertidelt negatiivse hinnangu. Jällegi tuleb siinkohal teha hoiatus; Türgi meeskonnad võitlesid Süürias nende tankide peal; võib-olla oleks sakslased võinud samadel tingimustel oma Leopard 2 rehabiliteerida.
Tegelikult on Saksamaa masinaehituses konkurentsitult liider. See projekt võib olla üle 40 aasta vana, kuid moderniseeritud kujul näeb Leopard 2 välja väga muljetavaldav. Sõiduki kaal täislahinguvarustuses ulatub ligi 70 tonnini, soomus on mitmekomponentne, kasutatakse täiendavaid kaitseekraane, samuti dünaamilisi kaitsesüsteeme. Paak on varustatud automaatse tulekustutussüsteemiga. Sellel on 12-silindriline diisel V-kaksmootor MTU MB 873 Ka-501 võimsusega 1479 hj. või MTU MT883 võimsusega 1650 hj. Selle auto maksimaalne kiirus ettevalmistatud teedel on 68 km/h ja ebatasasel maastikul 30 km/h. Maksimaalne sõiduulatus on 320 km. Kuid Venemaa maastikutingimustes võib see koletis kindlalt vastu pidada, eriti Venemaa talvede kargete külmadega.
Leopard 2 on relvastatud sileraudse 120 mm Rheinmetall L55 kahuriga (käsitsi laetud) ja kahe 7,62 mm MG3A1 kuulipildujaga. Volframistüdamiku kujul oleva lõhkepeaga tankitõrjemürsk DM-53 suudab läbistada 750 mm soomust 2 km kaugusel, Iisraelis toodetud LAHAT ATGM, mis kuulub tanki standardlaskemoona? tabab sihtmärke kuni 6 km kaugusel. Leopard-2 on varustatud Saksa EMES 15 tulejuhtimissüsteemi, panoraamsihiku, laserkaugusmõõturi, termokaamera ja muu varustusega, sealhulgas kaasaegsete navigatsiooni- ja seirekommunikatsiooniseadmetega. Auto meeskond on 4 inimest. Lääne-Euroopa operatsioonide teatri jaoks on tank ideaalne.
Jällegi, see tank ei tohiks kindlasti lahinguväljal T90AM-iga kokku puutuda; Leopardil on vähe võimalusi sellest lahingust võidukalt väljuda ja selle ülistatud kaitse on tänapäevaste Venemaa tankitõrjerelvade vastu jõuetu.
MBT-2000 ja AMX-56 Leclerc
Hiina peamist tanki MBT-2000 peetakse teenitult rahuldavaks näiteks võrdlustabel maailma tankihoone. Selle tehnilisi võimalusi tuleks ehk võrrelda T-72B-ga, samas kui T90AM on igas mõttes kehvem. Kuigi MBT-2000 on Hiina Rahvavabastusarmee (PLA) populaarseim tank, loodi see algselt ülemaailmse tankituru vallutamiseks. See näide on toodetud Pakistani litsentsi alusel Al-Khalidi nime all. Sõidukil pole veel laialt tuntud lahinguajalugu, nii nagu Hiina armeel pole ajaloolist kogemust massiivsete tankilahingute läbiviimisel. Kuidas need masinad Siberi pakase tingimustes käituvad, pole teada.
Hiina tank MBT-2000
Praegu on PLA-ga teenistuses uued MBT-3000 (VT-4) tankid, kuid tulevikus on see mudel suunatud ka rahvusvahelisele turule. Vastavalt märgitud tehnilised kirjeldused see on võrreldav T90AM-iga, kuid võib vaid oletada, mida see sõiduk suudab lahinguväljal demonstreerida. Pole täielikku kindlust, et PLA väejuhatus ei pea tanke üldsegi tõhusaks jõuks tänapäevaste ja tulevaste sõdade jaoks. Erinevalt Vene ja Saksa tankitootjatest, kes toodavad kõik komponendid ise, tarnivad hiinlased paljusid oma lahingumasinaid välismaalt, põhikomponendid ostetakse Prantsusmaalt.
Tank AMX-56 Leclerc on järjekordne tõend prantslaste ambitsioonikusest. Nad saaksid hästi läbi, nagu teisedki mandri-Lääne-Euroopa riigid, Saksa koletiste Leopard 2 või Ameerika Abramsiga. Aga ei, Pariis läheb vaatamata kõiges oma teed finantskulud. Seda sõidukit toodeti masstootmises 15 aastat alates 1992. aastast, praegu kuulub 406 tanki Prantsuse armeele ja 388 on AÜE sõjaväe teenistuses.
Masina kaal ulatub 54,6 tonnini.Selle 8-silindriline V-kujuline diiselmootor toodab 1500 hj. võimaldab paagil kiirendada ettevalmistatud teel 71 km/h ja kergelt konarlikul maastikul kuni 40 km/h ning tagab 550 km sõiduulatuse. Märgin kohe ära, et ka see tank on Venemaa olud Ma ei ole seda testinud ja julgen arvata, et see ei tõesta end siin, nagu ka teised välismaised proovid.
Prantsuse tank AMX-56 Leclerc
AMX-56 kaitseb moodultüüpi komposiitsoomus mitmekihiline, tank on konstrueeritud nii, et kaldus esisoomus puutub otselöögis kokku 700 mm paksuse tankitõrjemürsuga. Sellel Leclercil pole dünaamilist kaitset, prantslased tuginevad oma soomuse disainile. Sisse on integreeritud side-, juhtimis-, seire- ja sihtimissüsteemid ühtne süsteem, paak on sõna otseses mõttes täis elektroonikat, neid on täiskomplekt, sealhulgas keskarvuti, paagi juhtimissüsteem on integreeritud juhtimissüsteemi. See auto on meeskonnale mugav.
AMX-56 on relvastatud sileraudse relvaga CN-120-26, millel on kaks stabilisaatorit ning meeskonna käsutuses on termokaamera, kaugusmõõtja, kombineeritud laskuri sihik ja komandöri panoraamsihik. Tanki AMX-56 püstol on varustatud automaatlaaduriga. Selle relva jõudlusnäitajad on võrreldavad Saksa sileraudse tankipüstoli Rh 120 omadustega, tankide Abrams ja Leopard relvade laskemoon sobib Prantsuse tankipüstolile CN-120-26. Leclerci lisarelvadeks on kuulipildujad: M2HB-QBC 12,7 mm kaliibriga ja F1 7,62 mm kaliibriga. AMX-56 Leclerci meeskond on kolmeliikmeline. Tank pole halb, on end Jeemenis lahingutegevuses hästi tõestanud, kuid sõjaks Venemaa kliimas ja maastikus jällegi vaevalt sobib.
Merkava ja Challenger 2
Iisraeli Merkava tanki peeti kümme aastat tagasi peaaegu üheks maailma parimaks, kuid nüüd hinnatakse seda märksa tagasihoidlikumalt. Hoolimata asjaolust, et tank on väga raske, ulatub selle kaal 70 tonnini, pole Merkava soomus, mille paksus on 750 mm, efektiivne, see ei pea vastu kaasaegsetele soomust läbistavatele alamkaliibri mürskudele. Aktiivse kaitsena kasutatakse KAZ Meil Ruach ("Air Cloak"). Lahingus ei tööta need sõidukid hästi parim pool, siin mängib rolli ka Iisraeli tankimeeskondade kehv väljaõpe, kuid peamiseks põhjuseks on tankide endi tehnilised puudujäägid. On teada, et Vene Kornet ATGM hirmutab Iisraeli tankimeeskondi.
Iisraeli tank "Merkava-4"
"Merkava" toodetakse maailmast ükshaaval põhimõttel: 28% komponentidest on välismaised. Merkava-4 modifikatsioonil on 1500-hobujõuline diiselmootor, mis võimaldab kiirendada ettevalmistatud maanteel kiiruseni 60 km/h, kergelt konarlikul maastikul kuni 30 km/h ja sõiduulatus kuni 500 km. Tank on relvastatud 120 mm sileraudse kahuri MG253 ja kahe 7,62 mm FN MAG kuulipildujaga, mõned mudelid on relvastatud 12,7 mm M2HB kuulipilduja ja mördiga.
Auto meeskond on 4 inimest. Tanki laskemoona hulka kuulub LAHAT ATGM. Tulejuhtimissüsteem kopeerib praktiliselt tanki Abrams oma, laskuri käsutuses on termokaamera ja automaatse sihtmärgi jälgimisega sihik, komandöril on samade funktsioonidega panoraamsihik, lisaks on varuoptilised ja IR-sihikud.
Tank Challenger 2
Briti tank Challenger 2 on oma maine teeninud juba ammu ja usaldusväärselt halb maine. Kuid lääne ekspertide sõnul jääb see siiski üheks parimaks soomukiks maailmas. Sõiduk on raske, lahingumass on 62,5 tonni.Soomuk on kombineeritud mürskude vastu ja dünaamilise kaitsega. Digitaalne tulejuhtimissüsteem sisaldab 32-bitist protsessorit ja andmesiini Mil Std 1553. Kombineeritud stabiliseeritud laskuri sihiku töötasid välja Barr ja Strood koostöös prantslaste SAGEM-iga ning kasutusel on ka teleskoopsihik NANOQUEST L30. Komandöril on stabiliseeritud panoraamperiskoopsihik SFIM termokaamera TOGS-2.
Relvajuhtimissüsteem on üles ehitatud Kanada firma CDC pardaarvuti ümber, mis on tanki M1A1 Abrams moderniseeritud arvuti. Sõiduk on varustatud 12-silindrilise V-kujulise turbolaaduriga diiselmootoriga võimsusega 1200 hj, kiiruseks ettevalmistatud maanteel 56 km/h, kergelt konarlikul maastikul 25–30 km/h ning sõiduulatus. 400 km. 120 mm vintpüss L30E4 (L11A5); kaks 7,62 mm kuulipildujat. Tankimeeskonnas on 4 inimest. Challenger 2 tanke toodeti kokku 400. Ikka pooleli Iraagi sõda 1991. aastal näitasid need tankid lahingus oma ebausaldusväärsust.
Maailma tankiturg
Paljud militaareksperdid usuvad, et tankid lähevad lähiajal lahingukasutusest välja, neid hävitavad ülitäpsed relvad, moodne ja paljutõotav PTS, nagu ka kuulipildujad ja tankid ise hävitasid omal ajal ratsaväge. Kuid ükski armee maailmas ei pea veel tanke maha kandma. Vastupidi, tankide müük maailma relvaturul osutub mõne riigi jaoks kasumlikuks.
Ajakirja Forbes andmetel on 21. sajandi kahe esimese kümnendi vaieldamatu kommertsliider Venemaa tank T-90MS, mis, muide, hõivab Venemaa relvaekspordis olulise niši.
Nüüd on nende tankide tootjal kaks uut lepingut välismaale tarnimiseks: esimese 73 sõidukist koosneva partii saab Iraak ja veel 64 ühikut seda tüüpi seadmeid võtab kasutusele Vietnam. Lähiajal on plaanis sõlmida leping 146 tanki T-90MS tarnimiseks Kuveiti, samuti rajada koostetootmine Egiptusesse. Kokku toob müük, võttes arvesse laskemoona, kulumaterjalide, varuosade ja muu tarneid, Vene tankitootjatele tulu vähemalt 400–500 miljonit dollarit. Kokku toodeti üle 2100 erineva modifikatsiooniga tanki T-90, millest üle 1500 eksporditi. Olemasolevate lepingute alusel müüakse lähiaastatel välismaale üle 1 tuhande uue tanki. Eeldatakse, et tellimuste portfell kasvab 1600 tankini või rohkem.
Nüüd on T-90 teenistuses 38 erineva riigi armeedes, see on maailma parim müügitulemus. Sellel paagil pole mitte ainult madal hind ja seega ka lõpphind (118 miljonit rubla), vaid see edestab peaaegu kõigis aspektides oma konkurente kvaliteedi poolest.
Saksa tanki Leopard 2 peavad paljud maailma parimaks, kuid nagu näeme, on see väide tõest kaugel. Seda masinat tarniti 21 maailma riiki, peamiselt Põhja- ja Lääne-Euroopa, samuti Türki. Viimane kasutas neid Süürias operatsiooni Eufrati kilp ajal väga edutult.
Leopard 2A6 maksab 6,79 miljonit dollarit ja Leopard 2 A7+ üle 10 miljoni dollari. Kokku toodeti üle 3200 erineva modifikatsiooni Leopard 2, millest 300 on Bundeswehri teenistuses, ülejäänud läksid välismaale. Selle paagi tootmine ja ka eksport on peatatud. Müüginimekirjas pretendeerib Hiina põhitank MBT-2000 maailma edetabelis teisele kohale. Hind 4,7 miljonit dollarit ühiku kohta müüs Hiina oma autod Marokosse (150 ühikut), Myanmari (150 ühikut), Sri Lankale (22 ühikut) ja Bangladeshi (44 ühikut). Pakistani toimetati 415 tanki ja sinna ehitati koostetehas, kus toodetakse sama tanki Al-Khalidi nime all.
Ühe M1A2 SEP Abarmsi maksumus on samuti väga kõrge: see varieerub, kuid üldiselt ulatub umbes 8,6 miljoni dollarini, nii et ostjad ei soovi ostma uus tank täielikus tehnilises paketis. Vanemad mudelid, mille varustus on lihtsam, eksporditakse, need võetakse laost ja töödeldakse kapitaalremont, tuleb välja vahetada peamiselt mootorid, püstol ja tulejuhtimissüsteem. Näiteks ostis Egiptus üle 1200 M1A1 Abrams tanki. See tank on teenistuses kuue riigi (v.a USA) armeedes. Kokku müüs Ameerika sõjatööstus välismaale 2217 M1 tanki, millest umbes 750 olid täiustatud M1A2 konfiguratsioonis. Sellel tankil pole väljavaateid maailmaturu arendamiseks. Lisaks toodetakse Ameerika Ühendriikides praegu vaid 12 seda tüüpi autot aastas.
Prantsusmaa alustas AMX-56 Leclerci masstootmist 1990. aastal. Sellest ajast alates on Prantsuse armee saanud 406 tanki, kuid eksporditi ainult 388 sõidukit; samu Briti Challenger 2 tanke, mille ühiku hind oli 8,6 miljonit dollarit, müüdi välismaale vaid 38 ühikut. Mis puutub Leclerci tankidesse, siis ainsaks Prantsuse tankiehituse ime ostjaks olid Araabia Ühendemiraadid. Ühe Prantsuse tanki maksumus on arvestatav – 9,3 miljonit eurot. Merkava hinnaks on tootja hinnangul 6 miljonit dollarit, kuid siin on kõik lihtsam, tehniliste puuduste tõttu ei taha seda paaki keegi peale Singapuri osta, viimane sõlmis lepingu vaid 50 sõidukile.
Kõik siin mainitud tankid on uskumatult võimsad ja hävitavad, kuid ükski neist ei näinud tegelikult üksteise vastu tegutsemist. See hinnang põhineb spetsifikatsioonidel ja saadaolevatel andmetel. Nimekiri ei sisalda prototüüpe ega tanke, mis on hetkel arenduses. Niisiis, allpool on kümme parimat kaasaegset tanki maailmas.
10 Leclerc
AMX-56 Leclerc on Prantsuse kaasaegne tank, mida GIAT Industries (nüüd Nexter) on masstootnud alates 1992. aastast. See sai nime II maailmasõja kindrali Jacques Philippe Leclerci järgi. 2012. aasta seisuga on see peamine lahingutank (MBT), mis on teenistuses Prantsusmaa (406 ühikut) ja Araabia Ühendemiraatide (388 sõidukit) sõjaväes. 2011. aastal oli Leclerci hind 9,3 miljonit eurot ning enne K2 Black Pantheri ja Type 10 tulekut peeti seda maailma kalleimaks MBT-ks.See tank on varustatud 120 mm sileraudse püstoliga, millel on automaatne laadimine ja tulekiirus kuni 12 lasku minutis. Selle tulejuhtimissüsteem suudab samaaegselt jälgida kuni viit liikuvat sihtmärki ning kasutab tulistamise efektiivsuse parandamiseks laserit, termokaamerat ja pardaarvutit. Tanki ametlik maksimaalne kiirus maanteel on 72 km/h, ebatasasel maastikul - 55 km/h. Kaal - 56 tonni. Leclerc on üks kergemaid peamisi lahingutanke maailmas.
9 Merkava Mk.4
Maailma parimate kaasaegsete tankide edetabelis on üheksandal kohal Merkava, täpsemalt selle modifikatsioon Mk.4. Merkava on Iisraeli lahingutank, mis töötab ainult Iisraeli armeega. Seeriaviisiliselt toodetud alates 1979. aastast. Sellel on neli modifikatsiooni – “Mk.1”, “Mk.2”, “Mk.3”, “Mk.4”.Modifikatsioon "Mk.4" kasutusel iisraeli armee aastast 2004 on see üks enim kaitstud tanke maailmas. See lahingumasin on varustatud 120 mm relvaga MG253. Tühja paagi kaal - 65 tonni. Eeldatav hind - 3,7 miljonit dollarit Maksimaalne kiirus maanteel on umbes 60 km/h, ebatasasel maastikul - 40 km/h.
8 Al-Khalid
Al-Khalid ehk MBT-2000 on Hiina-Pakistani lahingutank, mida toodab alates 1999. aastast Heavy Industries Taxila koostöös Norincoga. See asus teenistusse Pakistani armees 2000. aastal. See sai nime prohvet Muhamedi ühe kaaslase Khalid ibn al-Walidi järgi. Ühiku maksumus oli 2011. aastal 4,7–5,8 miljonit dollarit.Kokku toodeti umbes 750 eksemplari.Al-Khalidi juhib meeskond kolm inimest ja on relvastatud 125 mm sileraudse automaatse laadimisega püstoliga. Muuhulgas on tank varustatud Leclerci süsteemiga sarnase kaasaegse tulejuhtimissüsteemiga. Maksimaalne kiirus - 72 km/h. Kaal - 46 tonni. Võimeline ületama kuni 5 meetri sügavusi veetakistusi.
7 K1A1
K1A1 on Lõuna-Korea peamine lahingutank, mida toodeti massiliselt aastatel 1985–2010. See on Ameerika tanki M1 Abrams variant, mis on kohandatud lahingutegevuseks Korea poolsaare mägistel ja soistel aladel. See võeti kasutusele 2001. aastal. Kokku ehitati 484 näidist.K1A1 lendab meeskond neli inimest. See on varustatud 120 mm sileraudse kahuri, termosihiku, laserkaugusmõõturi, kaasaegse elektroonika ja Samsung Electronicsi välja töötatud tulejuhtimissüsteemiga. Paagi kaal on 53,2 tonni. Maksimaalne kiirus maanteel on 65 km/h, ebatasasel maastikul - 40 km/h.
6 Väljakutsuja 2
Challenger 2 on peamine lahingutank, mis on olnud Suurbritannia ja Omaani armee teenistuses alates 1998. aastast. Projekteeriti ja ehitati Briti firma Vickers Defense Systems (nüüd BAE Systems Land & Armaments). Kokku toodeti 446 ühikut. Ühe eksemplari maksumus on umbes 5,8 miljonit dollarit.Challenger 2 juhib neljaliikmeline meeskond ja see on varustatud 120 mm vintkahuriga, mille maksimaalne efektiivne laskekaugus on üle 5 km. Seda peetakse üheks kõige tugevamini soomustatud ja paremini kaitstud tankiks maailmas. Selle torn ja kere on kaetud Chobhami (tuntud ka kui Dorchesteri) turvisega. Paagi kaal on 62,5 tonni. Maksimaalne kiirus maanteel on 59 km/h, ebatasasel maastikul - 40 km/h.
5 PT-91
PT-91 Twardy (“Solid”) on Poola peamine lahingutank, mis on välja töötatud tanki T-72M1 baasil. Esimesed PT-91 prototüübid valmistati 1993. aastal ja 1995. aastal võeti tank kasutusele. Kokku eest relvajõud Poolas toodeti 232 ühikut. Selle põhjal on välja töötatud mitu lahingumasinat. Tal on ka suur hulk modifikatsioonid.Tverdyt juhib kolmeliikmeline meeskond. See paak on varustatud 125 mm sileraudse automaatse laadimisega püstoliga. Lahingu kaal - 47,3 tonni. Maksimaalne kiirus maanteel on 60 km/h.
4 T-90
Parimate kaasaegsete tankide edetabelis on neljandal kohal T-90 (“Vladimir”), Venemaa peamine lahingutank, mis loodi 1990. aastate alguses T-72B moderniseerimisena. 5. oktoobril 1992 võeti see ametlikult teenistusse. Aastatel 2001–2010 sai T-90 maailmaturul enimmüüdud MBT-ks. 2011. aasta seisuga on ühe T-90 seadme maksumus 118 miljonit rubla (4,2 miljonit dollarit). Kokku toodeti ligikaudu 3200 eksemplari. Hetkel teenistuses Venemaa (umbes 700), Alžeeria (305), Aserbaidžaani (20), India (620), Türkmenistani (40) ja Venezuela (50–100) vägedega.T-90 meeskond koosneb kolmest inimesest (komandör, juht-mehaanik ja laskur). Lahingusõiduk on varustatud 125 mm sileraudse kahuriga 2A46M-5. Paagi mass on 46,5 tonni. Maksimaalne kiirus maanteel on 60 km/h, ebatasasel maastikul umbes 50 km/h.
3 Tüüp 99
Type 99, tuntud ka kui ZTZ-99 ja WZ-123, on Hiina peamine lahingutank, mis põhineb Type 98 prototüübil. See võeti kasutusele 2001. aastal. See on teenistuses Hiina sõjaväes. Kokku toodeti umbes 600 ühikut. Ühe Type 99 maksumus on ligikaudu 2 000 000 dollarit.Tüüp 99 tanki meeskond koosneb kolmest inimesest. Selle põhirelvastus on 125 mm sileraudne kahur. Tulejuhtimissüsteem sisaldab kombineeritud sihikuid, laserkaugusmõõturit, termokaamerat, digitaalset ballistilist arvutit, 2-tasandilist relvastabilisaatorit, andurite komplekti (atmosfääritingimused, tünni kulumine jne), multifunktsionaalset komandöri paneeli ja automaati. sihtmärgi jälgimise süsteem. Paagil on vesijahutusega turbolaaduriga diiselmootor, mille võimsus on 1500 hj. Koos. annab maksimaalse liikumiskiiruse maanteel - 80 km/h, ebatasasel maastikul - kuni 60 km/h. Paak kiirendab nullist 32 km/h-ni 12 sekundiga. Selle lahingumass on 54 tonni.
2 K2 Black Panther
K2 Black Panther on uue põlvkonna Lõuna-Korea peamine lahingutank, mis asendas enamiku M48 Pattonidest ja täiendas K1 seeriat. Selle töötasid välja Lõuna-Korea Kaitsearengu Agentuur (ADD) ja Rotem (Hyundai Motorsi osakond). Selle seeriatootmine algas 2013. aastal. 8 500 000 dollariga ühiku kohta on see paak maailma kõige kallim.Black Pantherit juhib kolmeliikmeline meeskond ja see on relvastatud 120 mm sileraudse kahuriga, mis suudab tulistada kuni 20 lasku minutis. See lahingumasin on võimeline liikuma maksimaalne kiirus Teekattel 70 km/h, ebatasasel maastikul - kuni 52 km/h ja kiirendada 0-32 km/h 8,7 sekundiga. Paagi kaal on 55 tonni.
1 M1A2 Abrams
M1 Abrams - Ameerika peamine lahingutank uusim põlvkond, mille on välja töötanud Chrysler Corporation. Seeriaviisiliselt toodetud alates 1980. aastast. Tank sai nime Vietnami sõjas aktiivselt osalenud kindrali Creighton Williams Abramsi järgi. See on teenistuses Ameerika Ühendriikide, Egiptuse, Saudi Araabia, Kuveidi, Iraagi ja Austraalia armeedega. Ühe Abramsi hind ulatub 6,21 miljoni dollarini.Ehitatud ühikute arv on 15 221 ühikut. Sellel on kolm peamist modifikatsiooni - “M1”, “M1A1” ja “M1A2”, kahe viimase tootmine jätkub tänapäevani.Maailma parimaks kaasaegseks tankiks peetakse modifikatsiooni M1A2 Abrams, mis on varustatud 120-mm sileraudse relvaga M256. Tankil on ülitugev komposiitsoomus ja võimas gaasiturbiinmootor, mis suudab kiirendada lahingumasin maanteel kuni 67 km/h, ebatasasel maastikul - kuni 40 km/h. Paagi kaal on 62,1 tonni.
Mängus World of Tanks on kõige tähtsam tankid. Siin on esitletud päriselus olevad lahingumasinad, millest igaühel on oma ainulaadne lugu. Osaliselt seetõttu on see mäng maailmas nii populaarne. Iga mängija leiab World of Tanksist endale hea tanki ja nimetab seda ideaalseks. Kuid selles ülevaates vaatleme kõige atraktiivsemaid autosid, millega on lõbus mängida ja teie meeskonna võidu nimel võidelda.
10 parimat World of Tanks tanki on üsna raske välja valida. Iga auto on ju omamoodi hea. Mõned tankid on väga kiired, mõned võimsad ja mõned ühendavad nii suure kiiruse kui ka võimsuse. Ja milliste kriteeriumide alusel määratakse üksuse tõhusus? Igal tasemel on aga oma edukaimad lahingumasinad, mida me püüame esile tõsta.
Pangem kohe tähele, et alustame World of Tanksi heade tankide ülevaatamist kohe viiendalt tasemelt, kuna sellest madalamal tasemel kasutatakse kergemeelseid lahingumasinaid. Vaevalt saab neid tõhusateks ja huvitavateks nimetada. WOT-mängus algavad tõsised lahingud viiendast ja kõrgemast tasemest.
5. tase
Kokkuvõtteks võib öelda, et World of Tanks'is on tasemel 5 ainult 3 parimat tanki. Esimene neist on Nõukogude üksus KV-1. See on üsna tuntud Nõukogude auto, millel oli suur edu lahinguväljadel vastu fašistlik Saksamaa. Sellel tankil on tugev ajalooline komponent, võimas universaalne soomus ja mitmekülgsed relvad. Kõik see andis tankile mängus tõsise maine. Peaaegu iga vanema põlvkonna mängija peab oma kohuseks see paak osta ja seda maksimaalselt uuendada.
World of Tanks 2017 paremuselt teine tank on samuti Nõukogude T-34. Sellel on ka rikas ajalugu. Arvatakse, et T-34 lahingumasinad muutsid sõja kulgu. Mängus hinnatakse seda tanki nii suure manööverdusvõime kui ka 57 mm ZiS-4 püstoli poolest, mis tungib kergesti läbi soomuse, kuid tekitab vähe kahju. WOT-mängus on kaks populaarset arendusharu keskmiste ja raskete tankide jaoks. Viiendal tasemel on mängijatel võimalus osta sarnaseid lahingumasinaid.
Seal on ka lahe, kuid seda on üsna raske hankida. Mängus kutsuvad kasutajad seda "imbaks", st masinaks, mis on tasakaalust väljas. Omab universaalset soomust. Vaevu suudab 5. taseme kahur sellest läbi tungida. Isegi "kuued" ei suuda sageli tanki KV-220 soomust kahjustada.
5. taseme boonus
Viiendal tasemel on boonuseks lahingumasin T67 - see on Ameerika tankitõrje iseliikuv relv, millel on suur liikumiskiirus, hiiliv, madal siluett ja mis kõige tähtsam, kõrge soomuse läbitungimisvõime. Üksus hävitab oma tasemel tankid kergesti ühe lasuga.
6. tase
Kuuendal tasemel on World of Tanksi parimad tankid esindatud ühe Nõukogude ja kahe Briti lahingumasinaga. Alustada tasub legendaarsest T-34-85-st, mille monumendid on paljudes Venemaa linnades.
T-34-85 on Nõukogude keskmine tank, millel on manööverdusvõime ja hea relv, mis suudab läbistada tugevat soomust. Suur täpsus, tulekiirus ja manööverdusvõime muudavad seadme populaarseks. Tema nõudmist seletab ka tema rikkalik võitlusajalugu, kuid see ei mängi rolli tema võitlusomadustes, mis on parimal tasemel. Õige taktika, paigutuse ja laskemoonaga on paljud kogenud mängijad selles Tier 6 tankis võitnud võimsamate 8. taseme tankide vastu.
Teine hea tank World of Tanksis tasemel 6 on inglise Cromwell. Auto sobib lisavarustuseks. Erinevalt Nõukogude T-34-85-st pole briti Cromwellil soomust üldse, mistõttu on sõidukil tohutu kiirus ja kiirrelv. Kõik see annab olulise eelise mängijale, kes ilma probleemideta oma meeskonna jaoks vaenlase tanke “särab”.
Taseme kolmas tank on Sherman Firefly. Sellel lahingumasinal on lahe OQF 17-pdr Gun Mk. VII, mis võimaldab tõhusalt võidelda isegi vanemate 8. taseme tankide vastu.
6. taseme boonus
Boonuseks sellel tasemel on Nõukogude tank KV-2 väga võimsa soomukiga ja M-10 152 mm kahur. See sõiduk on võimeline võitlema isegi 10. taseme üksustega, rääkimata oma taseme lahingumasinatest. Selle tanki hankimine on aga üsna keeruline. Seetõttu on see mängus äärmiselt haruldane, mida ei saa öelda T-34-85 kohta. See on üks populaarsemaid mudeleid, mis on peaaegu iga mängija arsenalis.
7. tase
Paljude mängijate arvates on mängu seitsmes tase kõige tasavägisem. Sellest tulenevalt on raske välja tuua varustust, millel oleks teiste lahingumasinate ees olulisi eeliseid.
Esimene hea tank World of Tanksis seitsmel tasemel on IS või IS-2. Mõlemad autod on üksteisega peaaegu identsed. Seetõttu lisame nad sellesse loendisse. IS on mängu üks populaarsemaid tanke ja on üsna kuulus tänu oma võimsale relvale, liikuvusele ja soomustatud tornile. Kui selline seitsmenda taseme tank satub lahingusse võrdsete sõidukite ja tankidega üle madal tase, siis on liitlaste meeskonnal lihtne – IS läheb alati otse lahingusse. Ja sageli lõpeb see hästi. Kui IS läheb tankidega lahingusse rohkem kui kõrge tase, siis on kattelt tulistamine hea taktika, mis toob ka tulemusi.
Teine üksus on Tiger I. See Saksa rasketank osales Teises maailmasõjas. Sellel on ka rikas ajalugu ja selle täitmine mängus on lihtsalt hämmastav. Sõidukil on 1500 tabamuspunkti ja see on varustatud relvaga Kw.K. 43 L/71. Sellisel tankil mängimine on meeldiv ja lõbus. Kuid kui sõiduk satub lahingusse kõrgema taseme tankidega, tuleb välja töötada taktika nagu tankitõrjesuurtükiväe puhul.
Parim sõiduk on T29 rasketank võimsate soomustega, millest mõnikord isegi 9. taseme sõidukid läbi ei pääse. Muidugi on sellel oma eelised, kuid nõrgad küljed on ka kohal. Hea tasakaal soomuse, liikuvuse ja kahjustuste vahel muudab selle sõiduki peaaegu universaalseks ja lahinguväljal kasutamiseks mugavaks, mis seletab tanki populaarsust.
Premium paagi tase 7
7. tasemel on World of Tanks'i parim esmaklassiline tank nn Gatling gun ehk kirp – see on Saksa tankitõrje iseliikuv relv E-25. See on väga väike auto ja sinna on raske siseneda. See tekitab palju probleeme kohmakatele ja "pimedate" sõidukitele, näiteks Nõukogude TT tankidele. E-25 teeb vähe kahju. Tulekiirus ja täpsus tekitavad aga selle “kirbu” relva alla sattunud vastaseid marru. Kahjuks on see auto muutunud nii populaarseks, et seda pole enam isegi müügil. Neid pole aga lahinguväljal sugugi vähem, sest need mängijad, kellel õnnestus see osta või ülesannete täitmise eest võita, kasutavad seda aktiivselt raha “talundamiseks”.
Seitsmes tase on nii lahedate paakide rikas, et eraldi tasub esile tõsta järgmisi sõidukeid:
- T-34-1.
- Spähpanzer SP I C.
- LTTB.
- M41 Walker Bulldog.
Kõik need mudelid peaksid samuti selles loendis olema.
8. tase
Sellel tasemel on juba üsna tõsised tankid, mis osalevad kompanii lahingutes, globaalsed kaardid, kindlustatud alad.
World of Tanksis on parim Tier 8 tank IS-3. See sõiduk sobib ideaalselt kõigi ülaltoodud lahingurežiimide jaoks tänu tornil ja kerel olevale esisoomusele, kvaliteetsele relvale, madalale siluetile ja liikuvusele. Kõik see muudab sellise tanki lahinguväljal edukaks.
Teisel kohal on FCM 50t – väga raskesti mängitav masin, millel algajad pidevalt kaotavad. See on aeglane ja suur tank, millel pole soomust ja mida on lihtne hävitada. Kogenud mängijad püstitasid selle tankiga aga ikka ja jälle rekordeid. Analoogina saame pakkuda AMX Chasseur de chars. Sellel autol on veelgi nõrgem soomus. Selle paagi kamuflaažitegur on aga kõrge, mistõttu on seda raske tuvastada. Mudelil on ka väga suur kiirus, mille garanteerib Maybach HL 295 F mootor 1200 hobujõuga. World of Tanksi parimate keskmiste tankide hulgas väärib tähelepanu ennekõike AMX Chasseur de chars. Sa pead lihtsalt teadma, kuidas seda mängida ja sellist masinat ei saa algajale võitluseks soovitada.
AMX 50100 on paremuselt järgmine Tier 8 tank ja seda leidub sageli ettevõtte lahingutes ja kindlustatud aladel. Selline lahingumasin on võimeline hävitama iga oma klassi tanki 1-2 lasuga ja kiiresti "põgenema" kuriteopaigalt. Täpselt nii püüabki enamik mängijaid masinat kasutada. Paagi suurim puudus on selle pikk, 50 sekundit kestev uuesti laadimisaeg. Selle aja jooksul on tank vaenlase jaoks "liha". Teiseks nõrkus- soomuse puudumine. See on aga tüüpiline paljudele Prantsuse autodele.
8. taseme boonus
Kaheksanda taseme boonustankid on Suurbritannias toodetud tankihävitaja Charioteer ja Jaapani keskmine tank STA 1. Need on peidetud lahingumasinad, mis on suurepäraselt maskeeritud. Seetõttu on asjakohane kasutada neid põhilahinguväljal sõdivate liitlaste tankide toetusena.
9. tase
Täiustatud tank VK 45.02 (P) Ausf on imba (st tasakaalustamata sõiduk), mis oma uue vastupidava soomukiga on üks parimaid tanke hilisematel tasemetel. Tehnika hoiab suurepäraselt tagasi vaenlase rünnaku ja võib olla rünnaku esirinnas. Siiski on oluline, et ta ei "säraks". Lõppude lõpuks on paagi küljed väga nõrgad ja küljelt tabatud kest on tulvil halbu tagajärgi. Kuid liikuvus lahendab selle probleemi osaliselt.
Teine mudel on keskmine saksa tank E 50. See on universaalne sõiduk, mis võib ootamatult avaneda kaardi ootamatul alal, tulles vaenlase tagala tagant. Seda saab kasutada ka rasketankina frontaalrünnakuks. Tänu suurele liikuvusele ja võimsale täpsele relvale on epide (nagu mängijad seda mudelit kutsuvad) mängimine väga lõbus. See masin annab mängijale palju võitlusvõimalusi ja ta ise otsustab, millise taktika valida. Kogenud mängija jaoks avaneb see suurepäraseid võimalusi, kuid isegi algajale on selle tankiga sõitmine üsna meeldiv. Kui aga mängija on jõudnud 9. tasemele, siis vaevalt saab teda algajaks nimetada.
M103 on 9. astme paremuselt kolmas rasketank. Sellel Ameerika näitel on ees kõrged soomused, mis taluvad suure kaliibriga lööke. Seetõttu on asjakohane kasutada seda lahingus kui peamist läbitungivat jõudu. Ja kui kaart lubab, võimaldab tank tänu oma heale liikuvusele vaenlastega “kassi ja hiirt” mängida.
9. taseme boonus
Boonussõiduk tasemel 9 on Nõukogude keskmine tank T-54. Arendajad halvendasid seda sõidukit mitu korda, vähendades kere soomuse paksust. See tank on aga endiselt väga populaarne ja vääriline kandidaat parima tiitlile. Suur kiirus, madal siluett ja liikuvus – need on auto eelised.
10. tase
Viimasel, 10. tasemel on parimad tankid, mis on mingil määral iga rahvuse tehnilise arengu tulemus. Kõigil selle taseme autodel on oma "kiibid" ja olemas head omadused. Loomulikult on isegi imbate nagu ART-SAU, PT 10 ja Waffenträger auf, mis tuleb välja vahetada.
Üldiselt on peaaegu võimatu välja tuua parimat World of Tanks 10. taseme tanki. Räägime ju alati äärmustest. Seal on tohutud “malmist seinad”, millest on raske läbi murda, on võimsaid trummelveokeid, aga ka erinevaid keskmisi tanke. Järelikult peab mängija tegema valiku ja ise otsustama, milline tank on World of Tanksis parem. Mängu suurepärane tasakaal ei võimalda ju välja selgitada parimat autot, mis oleks kõigi (või vähemalt poolte) parameetrite poolest teistest üle. Seetõttu on "kümnete" hulgas võimatu välja tuua ainult ühte paaki.
Järeldus
Iga mängija määrab oma võimete ja mängustiili kohaselt endale parima lahingumasina. Mõnele inimesele meeldib raskete tankidega päid lüüa, teised aga eelistavad kiiresti kaardil ringi liikuda, et oma meeskonnale sihtmärke leida. Arendajad töötasid väga hoolikalt välja kõigi mängus olevate lahingumasinate omadused ja välistasid olukorrad, kus enamik mängijaid valib sama üksuse, unustades teised.
Paljud inimesed mõtlevad, milline on maailma parim tank. Proovime nüüd teada saada.
M1A2 Abrams See on kasutusel paljudes riikides, nagu USA, Iraak, Austraalia, Iisrael ja Suurbritannia. Tema kodumaa on USA, kus see 1980. aastal masstootmisse pandi. Uraanisoomus annab sellele mudelile teiste tankide ees vaieldamatuid eeliseid, kuna M1A2 Abrams suudab vastu pidada mis tahes tankitõrjerelvadele.
2. koht 
Leopard 2A7 . Selle mudeli töötasid välja Saksa insenerid, kuid see pole veel masstootmises. Kuid juba on ilmunud palju riike, kes soovivad seda sõjavarustuse imet oma relvade jaoks osta. Leopard 2A7-l on kõrge täpsus sihikuga, saab kasutada sõjalistel operatsioonidel nii linnast väljas kui ka vahetult asustatud ala sees.
3. koht 
K2 must panter peal Sel hetkel ei ole mitte ainult üks maailma kalleimaid tanke, vaid ka üks tõhusamaid. See mudel töötati välja aastal Põhja-Korea ja see on varustatud võimsa 120 mm kahuriga. Black Panther on võimeline arendama väga suuri kiirusi ja tabama objekte automaatselt määratud parameetrite alusel.
Inglise tank Väljakutsuja 2 tunnistatud maailma kõige turvalisemaks mudeliks. Püssi ainulaadne vintpüss võimaldab ülitäpseid tabamusi üle 5 km. Challenger saab pikka aega loobub tehnilisest toest ja võitleb tõhusalt otsetulistatud relvadega.
5. koht 
Merkava Mk.4 - Iisraeli inseneride looming, mida eristab suur hävitav jõud. Tänu oma ebatavalisele arhitektuurile on tankimeeskonnal rohkem võimalusi elada üle otselöögi, kui Merkava Mk.4 ümber läheb. Seda mudelit ei tarnita teistele riikidele ja seda kasutab ainult Iisraeli armee.
6. koht 
Jaapani tank TK-X kogus kõik viimased arengud kaasaegse tankiehituse valdkonnas. See lahinguüksus on suure manööverdusvõimega ja võimaldab tõhusalt tulistada väikeste ja liikuvate sihtmärkide pihta. TK-X on varustatud kõige arenenuma juhtimise, juhtimise ja sidega. Jaapani seaduste tõttu ei saa TK-X-i teistesse riikidesse eksportida.
7. koht 
Prantsuse tanki mudel kutsus Leclerc peetakse üheks kõige keerukamaks ja tehnoloogilisemaks maailmas. Leclerc on varustatud suure hulga kõige kaasaegsema elektroonikaga, mis vähendab oluliselt meeskonna töökoormust ja suurendab nende efektiivsust. Seda mudelit saab kasutada nii seisvate kui ka liikuvate objektide tabamiseks.
8. koht 
T-90 on Venemaal välja töötatud tankimudel, mis on üks enimmüüdud sõjatehnoloogiaid turul. Selle populaarsuse üheks põhjuseks on suhteliselt madal hind võrreldes teiste mudelitega. Kuid see pole T-90 ainus eelis. See tank on võitluses tankitõrjerakettidega väga tõhus ja seda iseloomustab üsna suur liikuvus, kuid see ei sobi kaugel asuvate objektide tabamiseks.
9. koht 
Oplot-M - Ukraina disainerite välja töötatud mudel, kellel õnnestus ühendada väiksus ja kergus muljetavaldava võitlusjõu ja hea kaitsega. Tänu uuele kaitsesüsteem"Nozh-2" Oplot-M tõrjub tõhusalt tankitõrjeraketiheitjaid. Tänu uuele panoraamsüsteemile on ala vaatlemise võimalus oluliselt paranenud, eriti öösel.
10. koht 
Tüüp-99 – Hiina tankimudel, mis on nn sümbioos Venemaa ja Lääne mudelitest. Ainus individuaalne omadus on uusim laserkaitsesüsteem, mis suudab keelata vaenlase tankide ja isegi helikopterite optilisi seadmeid.