هل تعتقد أنه هنا فقط يتم البناء بشكل فخم ومكلف، ومن ثم لا يعرفون ما الذي يجب تكييفه معه؟ أين هناك!
هل هناك المزيد كوريا الشماليةوكندا وكوت ديفوار وإسبانيا واليونان ورومانيا مع أمثلة عن مليارات الدولارات المدفونة في الأرض والمصبوبة في الخرسانة.
فيما يلي بعض مشاريع البناء الباهظة الثمن والفريدة من نوعها من نواحٍ عديدة، والتي تكلف صيانتها أصحابها فلسًا واحدًا، ولكن لا يحتاجها المبدعون ولا الزوار.
مطار ميرابيل
مونتريال كندا
تم الكشف عن خطط إنشاء مطار جديد لثاني أكبر مدينة في كندا، مونتريال، لأول مرة في عام 1967. وكانت مذهلة: أكبر مساحة في العالم (40 ألف هكتار)، وحركة الركاب تصل إلى 50 مليون شخص سنويًا (هذا هو إجمالي حركة الركاب التقريبية في شيريميتيفو ودوموديدوفو مجتمعة لعام 2016)، وخط السكك الحديدية عالي السرعة الخاص بها ، السكة المفردة، الطريق السريع، الفندقوستة محطات وستة مدارج، بما في ذلك مدرجات لاستقبال الطائرات الأسرع من الصوت، وما إلى ذلك. تم تشغيل المرحلة الأولى من المطار في عام 1975، ولكن لم يكن من المقرر أن تتحقق خطط منشئيه. أدى التخطيط الخاطئ لتدفقات المرور، وانخفاض جاذبية مونتريال كمركز اقتصادي، والتغيرات في سياسات حكومة كيبيك وعوامل أخرى إلى حقيقة أنه خلال وجودها بأكمله، لم يمر حتى 3 ملايين مسافر عبر ميرابيل سنويًا.
في عام 2004، بسبب عدم الربحية، توقف المطار عن خدمة الرحلات الجوية التجارية المنتظمة، وتحول إلى ميناء جوي للشحن. وبدأت تقام السباقات على مدارج الطائرات الواسعة، كما تم تصوير الأفلام في مبنى المطار. وفي عام 2014، قرروا هدم مبنى المحطة لأن تشغيله كان مكلفًا للغاية ولم يكن أحد بحاجة إليه حقًا. تم الاعتراف ببناء مطار ميرابيل على أنه خطأ، و اللقب الفخريوقد خصص لها "الفيل الأبيض" في العقد الأول من وجودها. يحدث هذا كثيرًا في المطارات. وهكذا، كان من المقرر افتتاح ميناء برلين الجوي الرئيسي الجديد - مطار ويلي براندت برلين-براندنبورغ - في عام 2011، لكنه لا يزال لا يقبل الطائرات أو الركاب بسبب أخطاء في المشروع.
كنيسة نوتردام دي لا بيكس
ياموسوكرو، ساحل العاج
في عام 1983، كان الرئيس الدائم لكوت ديفوار، فيليكس هوفويت بوانيي، الذي كان في ذلك الوقت يدير هذه الشركة الصغيرة. دولة افريقيةلمدة ربع قرن تقريبًا، قرر نقل العاصمة من مدينة أبيدجان الساحلية الكبيرة والمتطورة إلى الداخل، وبالتحديد إلى قرية ياموسوكرو - حيث ولد ونشأ السياسي. وبعد ذلك بعامين، وضع هوفويت بوانيي حجر الأساس لأكبر كنيسة في العالم، نوتردام دي لا بيه، أو سيدة السلام. واستغرق البناء أربع سنوات وكلف ميزانية البلاد، بحسب تقديرات مختلفة، من 175 إلى 600 مليون دولار. وهذا ليس مفاجئاً: فقد تم جلب مئات الأطنان من الرخام من إيطاليا، والنوافذ الزجاجية الملونة من فرنسا، وانتهى البناء بمساحة 30 ألف متر مربع. م وارتفاعه 158 مترًا (أعلى من كاتدرائية القديس بطرس في روما، على الرغم من أن نوتردام دي لا بيه يمكن أن تستوعب حوالي 18 ألف شخص، وهو أقل بثلاث مرات من نفس كاتدرائية القديس بطرس). يمكن للساحة المرصوفة بالجرانيت والرخام أمام الكاتدرائية أن تستوعب 200 ألف شخص آخرين، أي تقريبًا جميع سكان ياموسوكرو، منهم 19٪ على الأكثر من الكاثوليك.
وبالحديث عن السكان، يعيش حوالي 42% من سكان كوت ديفوار تحت خط الفقر، أي على أقل من 1.25 دولار في اليوم. تتجمع الخدمات في البازيليكا اليوم في أفضل سيناريومئات الأشخاص.
فندق ريوجيونج
بيونغ يانغ، كوريا الشمالية
في عام 1987، أعلنت حكومة كوريا الشمالية، بقيادة الرئيس كيم إيل سونغ، عن بدء بناء أطول مبنى في البلاد - فندق ريوغيونغ المكون من 105 طوابق بارتفاع 330 مترًا ويضم 3000 غرفة (وفقًا لمصادر أخرى - 7700) وغرفة مع المطاعم الدوارة في الأعلى.
كان من المقرر الانتهاء من بناء الفندق بحلول المهرجان العالمي للشباب والطلاب في عام 1989، ولكن بسبب مشاكل في المواد، لم يتم الانتهاء من الهياكل الرئيسية إلا بحلول عام 1992، وبعد ذلك توقف العمل تمامًا لمدة عقد ونصف تقريبًا بسبب للأزمة الاقتصادية، وأصبح الهيكل العظمي لريوغيونغ رمزا لبيونغ يانغ. استؤنف البناء في عام 2008، وفي غضون ثلاثة العام القادمتم تبطين الهيكل الخرساني بالزجاج، وتم تحديد موعد الافتتاح الجديد في عام 2013، وظهرت الصور الأولى للتصميم الداخلي للفندق المستقبلي على الإنترنت. لكن الافتتاح لم يتم حتى يومنا هذا، ويشكك الخبراء في جميع أنحاء العالم في أن كوريا الشمالية قادرة حتى على استكمال البناء وأن المبنى مناسب للاستخدام. يشار إلى أن أطول ناطحة سحاب في لندن "ذا شارد" ( القشرة) ، التي لها شكل مماثل، نصفها فارغ أيضًا - فالمشترون ليسوا في عجلة من أمرهم لشراء شقق بقيمة 30-50 مليون جنيه إسترليني.
مجمع التسوق "مركز التسوق الجديد في جنوب الصين"
دونغقوان، الصين
في عام 2005، في إحدى ضواحي دونغقوان الفقيرة التي يبلغ عدد سكانها 6 ملايين نسمة، تم افتتاح مجمع التسوق المكون من خمسة طوابق "مركز التسوق الجديد" جنوب الصين"(مول نيو ساوث تشاينا) - الأكبر في العالم. تجاوزت تكلفة البناء 1.3 مليار دولار. النطاق هائل حتى بالمعايير الصينية: ما يصل إلى 2350 منفذ بيع بالتجزئة مع المساحة الإجمالية 660 ألف قدم مربع م (بالإضافة إلى 232 ألف متر مربع أخرى من المباني الأخرى)، نموذج 25 مترا من الباريسية قوس النصروقنوات بها جندول وأفعوانيات ووسائل ترفيه أخرى - ولا يوجد زوار. وفي السنوات الأولى بعد الافتتاح، احتل المستأجرون 1% فقط من مساحة المركز. وبعد عشر سنوات، زاد هذا الرقم عشرة أضعاف، ولكن حتى اليوم المجمع فارغ إلى حد كبير. والسبب هو أن عدد السكان المجتمع المحليلا تجني ما يكفي من المال لجعل المجمع جذابًا للبائعين، ولم تتحقق آمال المطورين في أن يصبح سكان دونغقوان أثرياء.
مدينة الثقافة الجاليكية
سانتياغو دي كومبوستيلا، إسبانيا
في بداية عام 1999، أعلن البرلمان الجاليكي أن عمل المهندس المعماري بيتر آيزنمان فاز في مسابقة التصميم لمدينة الثقافة في غاليسيا (Cidade da Cultura de Galicia): المباني الواقعة على تلة مونتي جاياس، كما لو كانت محصورة خارجًا من الأرض. يجب أن تكون الأرض التي تشبه الأحجار المرصوفة بالحصى وقذائف الرخويات محمية قاعات الحفلات الموسيقيةوالمعارض والمتاحف والمكتبة والأرشيف. استغرق البناء أكثر من عشر سنوات، وتكلف ضعف ما كان مخططًا له على الأقل (في المشروع، أشار أيزنمان إلى رقم 400 مليون يورو) وتم إيقافه في النهاية بقرار من الحكومة الإقليمية. ظل اثنان من المباني الستة غير مكتملين، والأهم من ذلك أن المجمع الضخم لم يجتذب أبدًا العدد المتوقع من السياح السكان المحليينبينما صيانتها مكلفة للغاية بالنسبة للميزانية المحلية.
نفق كليم جونز
بريسبان، أستراليا
في بداية هذا القرن، قررت حكومة مدينة بريسبان الأسترالية بناء سلسلة من الأنفاق لتسهيل حركة المرور في المدينة وتقليل وقت السفر من طرف إلى آخر. كان أحد هذه الأنفاق هو كليم جونز الذي يبلغ طوله 4.8 كيلومترًا، والذي يمر تحت نهر بريسبان. عندما بدأ البناء في عام 2005، كان من المتوقع أن يكون النفق هو الأطول في أستراليا. بلغت تكلفة بنائها 3.2 مليار دولار أسترالي (حوالي 2.5 مليار دولار أمريكي). ليست مهمة سهلة: كان على البناة اختراق الصخور الصلبة جدًا - طوف بريسبان، والتي استخدموا فيها أكبر آلات حفر الأنفاق في العالم في ذلك الوقت، بتكلفة 50 مليون دولار أسترالي لكل منها.
تم فتح النفق وطرق الوصول أخيرًا في 28 فبراير 2010 أمام حشد كبير. ولكن سرعان ما أصبح واضحا أن المواطنين يستخدمون النفق بشكل أقل بكثير مما خطط له مجلس المدينة: على سبيل المثال، توقع المسؤولون أن تمر عبر النفق 60 ألف سيارة يوميا، ولكن في الواقع يستخدمه حوالي 20 ألف سائق يوميا، و إنه يوفر ثماني دقائق فقط على الطريق ويريح الطرق السريعة الأخرى في المدينة بنسبة 5-10٪ فقط. يتم دفع تكاليف السفر عبر النفق، ولكن حتى الخصومات والتخفيضات الجذرية في الأسعار (على حساب عائد المشروع على الاستثمار) لا تساعد في زيادة جاذبية الهيكل بين سكان المدينة. وبلغت خسائر الشركة المشغلة في عام 2010 1.6 مليار دولار أسترالي.
كائنات دورة الالعاب الاولمبية عام 2004
أثينا وضواحيها، اليونان
تقاتل العاصمة اليونانية من أجل حق استضافة الألعاب الأولمبية الصيفية منذ أوائل التسعينيات، وبعد أن خسرت دورة الألعاب الأولمبية لعام 1996 أمام أتلانتا الأمريكية، حصلت أخيرًا على حق استضافة الألعاب الأولمبية لعام 2004. الاستعدادات للألعاب - بناء مرافق الرياضة والنقل، القرية الأولمبية - كلفت حكومة البلاد 9 مليارات يورو. وعلى الرغم من اعتراف المسؤولين بأن الألعاب مربحة، إلا أن التكاليف لم تؤدي إلا إلى تفاقم أزمة الديون الحادة التي بدأت بعد ثلاث سنوات من اكتمالها. وفي الوقت نفسه، قدرت تكاليف صيانة المرافق الرياضية في حالة جيدة بنحو 500 مليون يورو سنويا، وتبين أن هذه المرافق نفسها ليست ذات فائدة لأحد. وهكذا تحول مركز مسابقات التجديف إلى مستنقع ومكان نتن إقامة مريحةجحافل من البعوض، وملعب الرماية متضخم، و القرية الأوليمبيةيتم تدميرها تدريجيا. ومن المثير للاهتمام، أن نفس الشيء تقريبًا يحدث مع الملاعب الأولمبية في ريو دي جانيرو وبكين، وكذلك معهما المنشآت الرياضيةبنيت لكأس العالم لكرة القدم 2010 في جنوب أفريقيا.
قصر البرلمان
مدينة بوخارست، رومانيا
هذا هو الأثقل والأكبر في المنطقة مبنى إداريفي العالم، أمر ببنائه الرئيس الروماني نيكولاي تشاوشيسكو في عام 1984. لبناء قصر البرلمان، هدم البناؤون خمس بوخارست القديمة، وهدموا قمة تل سبيريوس، واستخدموا مليون طن من الرخام، و3.5 ألف طن من الكريستال، و700 ألف طن من الفولاذ والبرونز، و900 ألف متر مكعب من الخشب. و 200 ألف متر مربع. متر من السجاد. بحلول وقت إعدام تشاوشيسكو في عام 1989، كان المبنى المكون من 12 طابقًا، بارتفاع 86 مترًا (باستثناء الغرف تحت الأرض التي يبلغ عمقها 92 مترًا)، قد كان في حالة انهيار. إلى حد كبيرتم الانتهاء منه، على الرغم من توقف العمل مع سقوط الشيوعية في رومانيا. ولا تزال بعض أجزاء المبنى غير مكتملة. الآن تبلغ مساحة مباني القصر 365 ألف متر مربع. متر (حوالي واحد ونصف من المربعات الحمراء في موسكو) يقع في مجلسي البرلمان الروماني وثلاثة متاحف ومركز للمؤتمرات. ويشغلون معًا حوالي 30٪ من القصر. وتقدر تكلفة الهيكل بنحو 3 مليارات يورو، في حين تبلغ تكلفة الإضاءة والتدفئة حوالي 6 ملايين يورو سنويا - وهو نفس المبلغ تقريبا الذي تنفقه مدينة رومانية متوسطة الحجم سنويا على نفس الاحتياجات.
في العقود الأخيرة المدن الصينيةتتطور بنشاط وتفاجئ العالم كله مشاريع البناء الضخمة. مع خاصة بهم ناطحات السحاب الشاهقةومن خلال الجسور الطويلة، تريد جمهورية الصين الشعبية أن تظهر أن الصين لم تعد كما كانت من قبل. سيقدم لك هذا المنشور المشاريع الفخمة للبناة الصينيين.
تبلغ تكلفة جسر خليج تشينغداو 16 مليار دولار أمريكي ويبلغ طوله 42.5 كيلومترًا. عند اكتماله في عام 2011، كان أطول جسر في العالم، لكنه فقد هذا اللقب لاحقًا.
لكننا مازلنا سنصل إلى مشاريع بعشرات المليارات. في الوقت الحالي، لنبدأ بالأشياء "الصغيرة". على سبيل المثال، التلسكوب الراديوي FAST، الذي تم الانتهاء من بنائه هذا الشهر فقط. وكلف الصين 100 مليون دولار أمريكي، ويبلغ قطره 500 متر.
تعد دار الأوبرا في قوانغتشو واحدة من أكبر المسارح في الصين. وتبلغ تكلفتها 200 مليون دولار.
المبنى المركزي لا أقل تلفزيون مركزيالصين هي شخصية غريبة مكونة من ستة "قبائل". مربع؟ 144.1 ألف قدم مربع متر!
تعمل محطة طاقة تخزينية تعمل بالضخ على أحد الأنهار التي تتدفق إلى بحيرة تايهو في شرق البلاد دور مهمفي تزويد المنطقة بالكهرباء. الميزانية -- 900 مليون دولار امريكى.
وهنا مبنى عالم شنغهاي المركز المالي(في الصورة على اليمين) بارتفاع 492 مترا هو أول مشروع في قمتنا بتبادل مليار دولار. يتكون المبنى من 101 طابقًا ويقع تقريبًا في الجزء العلوي من فندق بارك حياة شنغهاي.
بلغت تكلفة جسر نهر تيانشينغتشو اليانغتسى 1.7 مليار دولار أمريكي، وكان أطول جسر معلق بالكابلات يحمل حركة المرور على الطرق والسكك الحديدية عندما تم افتتاحه قبل سبع سنوات.
تكلفة مترو نانجينغ نفس المبلغ. وكل يوم ينقل أكثر من نصف إجمالي سكان لاتفيا، أي 1.5 مليون شخص.
جسر ونفق شنغهاي فوق نهر اليانغتسى. ويبلغ طوله 22.5 كيلومترا، والميزانية 1.8 مليار دولار. وستعمل قطارات المترو أيضًا على طوله!
محطة الطاقة النووية في كينشان. ربما واحدة من أكبر محطات الطاقة النوويةعلى هذا الكوكب، هناك سبعة مفاعلات تعمل بالفعل، ولا يزال اثنان منها قيد الإنشاء، ومن المخطط إنشاء مفاعلين آخرين. تبلغ ميزانية البناء الحالي وحده أكثر من 2 مليار دولار أمريكي.
برج شنغهاييبلغ ارتفاعه 632 مترًا، وهو ثالث أطول مبنى في العالم. تم بناؤه مقابل 2.4 مليار دولار أمريكي.
مطار العاصمة الدولي الذي يخدم بكين هو ثاني أكثر المطارات ازدحاما في العالم. وقد كلف إعادة بنائه وتوسيعه على نطاق واسع في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين 3.5 مليار دولار، ولكن سرعان ما أصبح من الواضح أن هذا لم يكن كافيا - فهو لم يتمكن من التعامل مع تدفق الركاب، لذلك بدأوا منذ ثلاث سنوات في بناء مطار عملاق آخر بالقرب من بكين.
محطة شيانغجيابا للطاقة الكهرومائية على نهر جينشا كلفت الصين 6.3 مليار دولار، وتبلغ قدرتها المركبة 6448 ميجاوات (ما يقرب من 8 أضعاف محطة الطاقة الكهرومائية بلافينسكا).
أعيد بناء محطة بكين الجنوبية في عام 2008 بتكلفة 6.3 مليار دولار، وهي واحدة من أكبر المحطات في آسيا وتخدم القطارات السريعة. القطارات الصينية، وتصل سرعتها إلى 350 كم/ساعة.
سوتون هو ملك الجسور المعلقة، طوله يتجاوز 8 كيلومترات وهو أكثر انحدارا منه فقط جسر معلق بأسلاك فولاذيةإلى جزيرة روسكي في روسيا. ما يقرب من 8 مليار دولار.
وقد كلف مركز ونتشانغ لإطلاق الأقمار الصناعية الصين 12 مليار دولار. بالمناسبة، هذا هو المركز الفضائي الرابع في البلاد. وأحدث واحد تم تشغيله في عام 2014.
ميناء يانغشان هو ميناء حاويات في أعماق البحار، وهو جزء من ميناء شنغهاي. وتبلغ سعتها 12.3 مليون حاوية نمطية، ويبلغ طولها الإجمالي حوالي 20 كيلومترًا. ميزانية؟ 12 مليار دولار متواضعة.
ويكلف الطريق عالي السرعة "فقط" 2 مليار دولار إضافية سكة حديديةهاربين - داليان، قادرة على الخدمة القطارات فائقة السرعةعلى مرتفعات "جبال الألب".
لكن خط السكة الحديد فائق السرعة بين بكين وشانغهاي، الذي يبلغ طوله 1318 كيلومترا، يسمح بشكل عام للقطارات بالتسارع سرعة الانطلاقبسرعة 380 كم/ساعة. 35 مليار دولار - هذه هي التكلفة.
43 مليار دولار ميزانية الشبكة الآسيوية الدولية وهو مشروع لتحسين شبكة الطرق السريعة في الدول الآسيوية. ألن يكون من الرائع "الوقوف" على طريق سريع في مكان ما خارج إسطنبول والمضي قدماً طرق جيدةعلى طول الطريق إلى طوكيو؟!
إعادة إعمار منطقة الصفر
موقع
نيويورك، الولايات المتحدة الأمريكية
موعد الافتتاح
2017
سعر
25 مليار دولار
محطة الفضاء الدولية
موقع
مدار الأرض
موعد الافتتاح
2024
سعر
150 مليار دولار
أغلى الدولية مشروع علمي: منذ إطلاقها عام 1998، تم إنفاق 150 مليار دولار على تجميع وصيانة محطة الفضاء الدولية، وتتكون المحطة من 14 وحدة، ويبلغ طولها مائة متر وتتسع لـ 6 رواد فضاء. هذا ليس التكوين الأخير لمحطة الفضاء الدولية: في السنوات المقبلة، ينبغي إرفاق وحدتين بحثيتين أخريين به. وأصبح معروفاً مؤخراً أن روسيا لن تشارك في المشروع حتى عام 2024، كما كان مفترضاً سابقاً: وبدلاً من ذلك، ستركز وكالة روسكوزموس على المشاريع الجديدة.
مدينة مصدر
موقع
أبوظبي، الإمارات العربية المتحدة
موعد الافتتاح
2020
سعر
20 مليار دولار
يتم إنشاء مجمعات علمية تربط بين الأعمال والأبحاث المتطورة حول العالم - التكنولوجيا العاليةيمكن أن تصبح أساس الاقتصاد للاقتصادات الدول النامية. ومع ذلك، حتى بين المتقاعسين هناك فائزون واضحون بالفعل: دول الخليج الفارسي الغنية، التي تستثمر في الخلق البنية التحتية المستقبليةالدخل الزائد من بيع المواد الهيدروكربونية. مثل هذا، على سبيل المثال، مشروع مصدر في أبو ظبي - وليس حديقة تكنولوجية، ولكن المدينة باجمعهابتكلفة 20 مليار دولار، صممها المكتب البريطاني نورمان فوستر. سيتم بناء الوظائف في مدينة ما بعد الصناعة التي يبلغ عدد سكانها 50 ألف شخص حول معهد جديد للعلوم والتكنولوجيا، يعمل بشكل وثيق مع معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا. ظهرت أولى مباني البحث العلمي في مدينة مصدر عام 2010، ومع اكتمالها عام 2020، ستصبح المدينة تجسيداً لكل التقنيات الحديثة. ستقوم المدينة بتنفيذ نظام مبتكر للنقل الآلي الشخصي، وكامل الطاقة المطلوبةسوف يأتي من مصادر متجددة
حديقة دبي لاند الترفيهية
موقع
دبي الامارات العربية المتحدة
موعد الافتتاح
2015
سعر
65 مليار دولار
بلغت تكلفة دورة الألعاب الأولمبية الشتوية في سوتشي 51 مليار دولار، وهي الأغلى الألعاب الرياضيةفي التاريخ، لكنه بالكاد أكبر مشروع ترفيهي ضخم. ومن المقرر خلال عام واحد فقط أن يتم افتتاح مجمع دبي لاند في الإمارات: على مساحة 300 متر مربع كيلومتر مربعسيضم 45 متنزهًا ترفيهيًا، المجمعات الرياضيةومراكز التسوق والترفيه والفنادق. دبي لاند ستكون أكبر بمرتين" المركز العالمي"منتجع والت ديزني" في فلوريدا وسيصبح الأكثر مكان كبيرالترفيه على هذا الكوكب.
مدينة سونغدو
موقع
كوريا الجنوبية
موعد الافتتاح
2015
سعر
40 مليار دولار
تأسست سونغدو الكورية الجنوبية قبل عشر سنوات فقط، وهي نظير لمدينة آل مكتوم الجوية ومدينة مصدر العلمية. إنها مدينة تجارية مدمجة تقع بالقرب من مطار إنتشون الدولي وتتصل بها بطريقة مذهلة جسر معلق. في غضون عامين، سيعيش هنا حوالي 65 ألف شخص - معظمهم من رواد الأعمال والعلماء الذين يعملون في إحدى الجامعات المحلية الأربع. تم إنشاء سونغدو من الصفر كمدينة "خضراء" و"ذكية". وسوف تصبح منصة للتجارب في مجال إنترنت الأشياء.
أكبر هيكل في العالم من حيث الكتلة والثاني في الارتفاع 6 مايو 2013
نحن معك كثيرا. ومع ذلك، كانت هذه هي المرة الأولى التي أسمع فيها عن هذا المبنى. وهو عمليا صاحب الرقم القياسي! شاهد كيف يتغير الزمن وتظهر الأشياء الجديدة أمام عينيك مباشرة!
أبراج البيت المعروف أيضًا باسم "برج ساعة مكة الملكي" هو مجمع سكني ضخم يقع في مكة المكرمة، المملكة العربية السعودية. المبنى فريد من نوعه لأنه يحمل العديد من الأرقام القياسية العالمية في البناء البحري. وتشمل هذه: أطول فندق في العالم، أطول برج ساعة في العالم وأكبر ساعة، أكبر مبنى في العالم من حيث المساحة، ثاني أطول مبنى في العالم بعد برج دبي. مجمع البناءبني على بعد أمتار قليلة من أكبر مسجد إسلامي - المسجد الحرام.
إنه أكبر هيكل (لكنه ليس الأطول) في العالم من حيث الكتلة، وهو أيضًا أطول هيكل في العالم المملكة العربية السعوديةوالثانية على مستوى العالم بعد برج خليفة
هكذا بدأ كل شيء!
وبمجرد اكتماله، سيكون أطول برج قائم بذاته، وأطول مبنى في المملكة العربية السعودية، وأكبر وأطول فندق في العالم، بارتفاع مخطط له يبلغ 601 متر. مساحة البناء ستكون 1,500,000 م2. نفس المبنى رقم 3 في مطار دبي الدولي، الولايات المتحدة الإمارات العربية المتحدةوالذي هو أيضا قيد الإنشاء. وستتفوق أبراج البيت على أبراج حديقة الإمارات في دبي، والتي كانت تعتبر حتى الآن أطول فندق في العالم. مجمع من 6 أبراج يبلغ ارتفاع البرج المركزي (يذكرنا إلى حد ما بساعة بيج بن في لندن) 525 مترًا.
ويقع المبنى عبر الطريق جنوب مدخل المسجد الحرام الذي يضم الكعبة المشرفة. أكثر برج مرتفعوسيكون المجمع بمثابة فندق للمساعدة في توفير الإقامة لأكثر من خمسة ملايين حاج الذين يزورون مكة كل عام للمشاركة في مناسك الحج.
وستحتوي أبراج البيت على مركز تسوق مكون من أربعة طوابق وجراج يتسع لأكثر من ألف سيارة. ستضم الأبراج السكنية سكانًا واثنين مهابط طائرات الهليكوبترومركز مؤتمرات لاستيعاب الضيوف من رجال الأعمال. في المجموعويمكن استيعاب ما يصل إلى 100.000 شخص داخل البرج. سيستخدم المشروع وجوه الساعة لكل جانب من برج الفندق. أعلى طابق سكني سيكون على ارتفاع 450 مترا أسفل الساعة مباشرة. أبعاد الميناء 43 × 43 م (141 × 141 م). ويقع سقف الساعة على ارتفاع 530 مترًا فوق سطح الأرض. سيتم إضافة برج بطول 71 مترًا الجزء العلويساعة، مما يمنحه ارتفاعًا إجماليًا يبلغ 601 مترًا، مما يجعله ثاني أطول مبنى في العالم عند اكتماله، متجاوزًا تايبيه 101 في تايوان.
وسيضم البرج متحفًا إسلاميًا ومركزًا لمراقبة القمر.
ويتم بناء المجمع من قبل مجموعة بن لادن، أكبر شركة إنشاءات في المملكة العربية السعودية. برج الساعة من تصميم شركة Premiere Composite Technologies الألمانية، Clock من شركة Straintec الهندسية السويسرية. وتبلغ التكلفة الإجمالية للمشروع 800 مليون دولار. تأسست مجموعة بن لادن على يد محمد بن لادن.
اسم البرج:
1. زمزم بئر بمكة، يقع في أراضي المسجد الحرام. وأشار رئيس الملائكة جبرائيل إلى موقعها لهاجر والدة إسماعيل.
2. هاجر - جارية، خادمة لسارة أثناء عدم إنجابها، والتي أصبحت خليلة إبراهيم وأنجبت له ابنا، إسماعيل.
3.القبلة - الاتجاه نحو الكعبة. في الممارسة الدينية الإسلامية، يجب على المؤمنين مواجهة هذا الاتجاه أثناء الصلاة.
4. الصفا - الصفا والمروة تلتان فيهما فناءالمساجد الحرام المذكورة في القرآن. أثناء الحج، يصعد الحجاج تل الصفا ويواجهون الكعبة ويتوجهون إلى الله بالصلاة.
5.المقام – نظير السلم المسيحي، الحالة الروحيةعلى طريق تحسين الذات
ويزور مكة أكثر من خمسة ملايين حاج سنويا. يضم البرج الملكي فندقًا يتسع لحوالي 100 ألف شخص. بالإضافة إلى ذلك تحتوي الأبراج على شقق سكنية ومركز تسوق ومرآب يتسع لـ 800 سيارة وحتى مهبطين لطائرات الهليكوبتر.
تم الانتهاء من بناء أبراج البيت في عام 2012.
في 5 نجوم ابراج البيت 858 غرفة، مخدومة بـ 76 مصعدًا، مصممة أيضًا لتوفير سهولة الوصول إلى المسجد الحرام للصلاة.
بفضل قربها من الكعبة المشرفة، أقدس موقع في الإسلام، ابراج البيتسيصبح "منارة للحجاج"، وسيتمكن الضيوف أيضًا من زيارة متحف الأيقونات الإسلامية والأشياء الفنية المخصصة لتطوير التراث الثقافيمنطقة.
الى المجمع ابراج البيتيضم ثلاثة فنادق فاخرة بها شقق فاخرة، ومركز تسوق مكون من أربعة طوابق، ومهبطين لطائرات الهليكوبتر، ومركز للمؤتمرات.
يضم الفندق تسعة مطاعم، حيث يمكنك تذوق المأكولات الهندية واللبنانية وتذوق شرائح اللحم المشوية.
تعد فاشني موطنًا للمرصد القمري ومتحف الإسلام. إنها في مجمع ضخم ابراج البيت، وهو جزء من مشروع تطوير الملك عبد العزيز الذي يهدف إلى تحديث المنطقة المحيطة مكة والمدينة.
تقع الساعة المكية على برج الساعة الملكي بمجمع أبراج البيت الشاهق، والذي يقع تقريبًا قبالة المزارات الإسلامية الرئيسية والمسجد الحرام وبيت الكعبة. جميع مباني أبراج البيت عبارة عن فنادق خمس نجوم، حيث يقيم الحجاج المسلمون الأثرياء لأداء فريضة الحج في مكة.
يجدر الحديث عن مجمع أبراج البيت الشاهق بمزيد من التفاصيل. تم بناء هذا المجمع من قبل أكبر شركة إنشاءات في المملكة العربية السعودية، مجموعة بن لادن السعودية، في عام 2012. ويعد هذا المجمع، الذي بلغت تكلفة بنائه حوالي 15 مليار دولار، أكبر فندق في العالم، حيث يمكنه استيعاب 100 ألف ضيف. بالإضافة إلى ذلك، يعد المجمع المبنى الأكثر ضخامة في العالم وأطول مبنى في المملكة العربية السعودية. ارتفاع الحارس له البرج الملكييبلغ ارتفاع هذا المبنى 601 مترًا، وهو ثاني أعلى مبنى في العالم بعد برج خليفة في دبي.
ويشمل الارتفاع الإجمالي لبرج الساعة الملكية أيضًا ارتفاع البرج الذي يبلغ طوله 70 مترًا، والذي يعلوه هلال إسلامي. بالمناسبة، يتم استخدام هذا البرج لتتبع القمر خلال عطلة رمضان الإسلامية. ولكن، بالإضافة إلى كل ما سبق، يحتوي هذا البرج على معجزة تكنولوجية أخرى - أكبر ساعة في العالم، والتي طورتها شركة Straintec السويسرية.
وتقع كل ساعة من أقراص هذه الساعة الأربعة على ارتفاع حوالي 400 متر، ويبلغ قطرها 43 متراً، وتتكون من 98 مليون قطعة فسيفساء زجاجية. أقراص وعقرب الساعات بطول 17 مترًا أيدي دقيقة، بطول 22 مترًا، مضاء بمليونين من اللون الأخضر و أبيض. بالإضافة إلى ذلك، هناك 21 ألف مصباح LED آخر تشكل ما يشبه لوحات المعلومات، والتي يُعرض عليها الأذان لكل صلاة من الصلوات الخمس اليومية. شكرا ل ارتفاع عالينظرًا لموقع هذه الساعات، يمكن رؤية الضوء المنبعث من أقراصها وشاشاتها الإضافية في الطقس الجيد على مسافة حوالي 30 كيلومترًا.
الهندسة المعمارية هي مسألة حساسة. من أجل بناء منزل عادي مكون من 12 طابقًا، عليك المرور عبر العديد من السلطات والحصول على مجموعة من الشهادات والتصاريح. وكم من المشاكل ستنشأ بعد ذلك عند تنفيذ المشروع المطلوب! البحث عن المتخصصين والبنائين والمواقع المحتملة وتنسيق كل هذا مع القيادة المحلية... بالطبع، وجه أي مدينة هو على وجه التحديد الهياكل المعمارية ذات الحجم والنطاق المتفاوتين. ومع ذلك، لا يتم تنفيذ جميع الأفكار والتطورات الحياه الحقيقيه. التالي يمكنك رؤية مختلف المشاريع المعماريةوالتي (لحسن الحظ أو لسوء الحظ) لم يتم تنفيذها.
قصر السوفييت. B. Iofan، V. Gelfreich، J. Belopolsky، V. Pelevin. النحات س. ميركولوف. أحد خيارات المشروع المعتمدة. 1946
التاريخ لا يعرف مثل هذه المفاهيم: "ماذا سيحدث لو..."، ومع ذلك، تم تصور مشروع قصر السوفييت على أنه بناء مبنى كبيرعلى الأرض. وكان من المفترض أن يصل ارتفاعه إلى 415 مترًا، وهو أعلى من أعلى ارتفاع أبنية عاليةمن عصره: برج ايفلوناطحة سحاب مبنى إمباير ستيت. كان من المقرر أن تتوج قاعدة المبنى بنحت لينين بارتفاع 100 متر. أصبح بناء قصر السوفييت صناعة بحثية اقتصادية وعلمية مستقلة. في هذا النظام، تم تشغيل مختبرات خاصة للبصريات والصوتيات، لتطوير المواد الخاصة: "فولاذ دي إس"، "طوب دي إس"، ومصانع الخرسانة الميكانيكية والممتدة من الطين، كما تم ربط خط سكة حديد منفصل بموقع البناء. بموجب قرارات خاصة صادرة عن مجلس مفوضي الشعب في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ومجلس العمل والدفاع، تم الإعلان عن بناء قصر السوفييت بناء الصدمةفي عام 1934، وبحلول نهاية عام 1939، كانت أساسات الجزء الشاهق جاهزة. في عام 1941، بسبب الحرب، تم تعليق البناء ولم يتم استئنافه أبدًا. استمر العمل في مشروع قصر السوفييت حتى نهاية الأربعينيات.
إنه لأمر مخيف أن نتخيل مقدار المساحة التي سيشغلها مثل هذا التطوير! يمكننا أن نقول وداعًا لفهمنا الحالي لهندسة الساحة الحمراء. ومع ذلك، نشأت فكرة مماثلة. وظهرت في عام 1922، عندما انعقد المؤتمر الأول للسوفييتات. على الرغم من أن المبنى لم يكتمل أبدًا، إلا أن العمل في مشروعه كان بمثابة حافز قوي لتطوير الهندسة المعمارية المحلية، وولد أسلوب جديدتسمى "الكلاسيكية الستالينية". لقد كان قصر السوفييت هو الذي كان من المتوقع أن يكون أفضل مبنى على الإطلاق، وكان من المفترض أن يزين موسكو، ويوحد جميع المباني الشاهقة في مجمع واحد.
ومع ذلك، فإن الأخلاق تتغير. ما كان يعتبر وحشيًا في السابق أصبح الآن موجودًا في كل مكان، والعكس صحيح. بعد كل شيء، قاوم الفرنسيون أيضًا إقامة "وحش" حقيقي - برج إيفل في عاصمتهم الرومانسية الصغيرة. الآن يعتبر البرج كنزًا وطنيًا حقيقيًا. ربما اعتدت على ذلك.
قوس الأبطال. نصب تذكاري للمدافعين الأبطال عن موسكو. إل بافلوف. 1942
منذ أكتوبر 1942، في أوج العظمة الحرب الوطنيةوذكرت صحيفة “الأدب والفن”: “إن المنافسة على النصب التذكارية لأبطال الحرب الوطنية العظمى تنتهي. تم تقديم حوالي 90 عملاً من النحاتين والمهندسين المعماريين في موسكو. تم تلقي معلومات حول إرسال المشاريع من لينينغراد وكويبيشيف وسفيردلوفسك وطشقند ومدن أخرى في الاتحاد السوفيتي. ومن المتوقع وصول أكثر من 140 مشروعًا. من أجل تعريف الجمهور بمواد المسابقة، تم تنظيم ثلاثة معارض في موسكو في شتاء وربيع عام 1943، حيث عُرضت المشاريع المقدمة. وتضمنت شروط المسابقة، من بين مواضيع أخرى، إنشاء نصب تذكاري لـ "المدافعين الأبطال عن موسكو". كان اختيار موقع النصب التذكاري وفقًا لتقدير المنافسين. اقترح مؤلف كتاب "قوس الأبطال"، المهندس المعماري إل. بافلوف، وضع نصبه التذكاري في الساحة الحمراء. لم يتم بناء النصب التذكاري.
من يدري، ربما فقدنا نصبًا تذكاريًا عظيمًا.
بيت ايروفلوت. د. الشيتشولين. 1934
في عام 1934، تابع العالم كله المصير الدرامي لطاقم كاسحة الجليد تشيليوسكين، الذي كان ينجرف على طوف جليدي بعد وفاة السفينة في بحر تشوكشي. وفي صيف العام نفسه، التقت موسكو بالتشيليوسكينيين الشجعان والطيارين الذين أنقذوهم، والذين كانوا أول من حصل على لقب البطل الاتحاد السوفياتي. تتطلب التقاليد الجديدة للحياة الاشتراكية الإدامة الفذ المجيد الشعب السوفييتيفي أشكال ضخمة. مبنى إيروفلوت الذي كان من المقرر تشييده في الساحة القريبة محطة سكة حديد بيلاروسيا، صممه المهندس المعماري د. تشيتشولين كنصب تذكاري للبطولة الطيران السوفيتي. ومن هنا جاء حل الصورة الظلية الحادة، والشكل "الديناميكي الهوائي" للمبنى الشاهق والشخصيات النحتية للطيارين الأبطال: A. Lyapidevsky، S. Levanevsky، V. Molokov، N. Kamanin، I. Slepnev، I. Vodopyanov، I. دورونين، الذي يتوج سبعة أقواس مخرمة، يتعامد مع الواجهة الرئيسية ويشكل نوعًا من البوابة. شارك النحات إ. شادر في العمل في المشروع، حيث نحت تماثيل الطيارين. لم يتم تنفيذ المشروع بشكله الأصلي والغرض منه. وبعد مرور ما يقرب من نصف قرن، تجسدت الأفكار العامة للمشروع في مجمع البيت المجلس الاعلىجمهورية روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية على جسر Krasnopresnenskaya (الآن مقر الحكومة).
بعد أن تعلمت عن مثل هذا المشروع، يمكنك أن تفهم مقدار ما لا يعرفه سكان موسكو عن مدينتهم.
تحلم شركة البناء اليابانية شيميزو ببناء هرم المدينة الضخمة، وهي مدينة هرمية تتسع لـ 750 ألف شخص، يومًا ما في خليج طوكيو.
وفقا لمصادر مختلفة، يجب أن يكون ارتفاع الهرم حوالي 700 إلى 2004 متر (بالمناسبة، اسم آخر للمشروع هو TRY 2004). على الرغم من أن الرقم الحقيقي، وفقا لقناة ديسكفري، لا يزال هو الأول. لكن الأمر ليس بهذه الأهمية. بطريقة أو بأخرى، سيكون هرم المدينة الضخمة أعلى عدة مرات الهرم الأكبرفي الجيزة.
على فسيحة كيلومتر مربعيمكن للأهرامات أن تستوعب المناطق السكنية والمكاتب والمراكز الثقافية وجميع البنية التحتية الأخرى النموذجية للمدينة العادية. فقط من حيث كثافة "تعبئة الناس" سوف يتجاوز هذا الهرم مدينة عادية - بسبب التوسع التصاعدي الكبير.
ليس من الواضح لماذا يحاول اليابانيون التفوق على شركات البناء المصرية. ومع ذلك، لا يزال المشروع غير مكتمل.
تم التخطيط للبناء في مدينة سكوتسديل (الولايات المتحدة الأمريكية). الارتفاع المقدر لمدينة المنزل: 2100 متر.
تعد "مدينة باولو سوليري السداسية" واحدة من أولى مشاريع بناء المدينة التي يعود تاريخها إلى ستينيات القرن العشرين.
Bionic Tower II - هذا هو اسم المشروع الضخم الذي طوره الصينيون هذه المرة.
يوجد في قاعدة البرج "دائرة خضراء" - حديقة أو منتزه يبلغ قطرها حوالي 90 مترًا. يخرج منه برج ECE - مبنى مكون من 24 طابقًا يبلغ ارتفاعه حوالي 100 متر وسعره 25 ألفًا متر مربع منطقة قابلة للاستخدامللسكن (168 شقة كل منها ثلاث غرف نوم) والمكاتب.
يتم تجميع ناطحة السحاب من ثمانية أقسام بارتفاع 12 مترًا. يتكون كل قسم من ثلاثة طوابق. من الأعلى إلى الأسفل، بشكل حلزوني، تنحدر حديقة عمودية، يمر من خلالها درج للإخلاء في حالات الطوارئ (يتم توفير مصاعد عالية السرعة أيضًا، لا تنزعج).
معظم مساحة كبيرةيحتوي على طابق الحادي عشر، ويجب أن يضم الطابق الأرضي تحت قبته المحلات التجارية وصالات الألعاب الرياضية ودور السينما وما إلى ذلك. يوجد أيضًا في مكان ما بالأسفل موقف سيارات يتسع لـ 208 سيارة.
ويرى المهندس المعماري أنه يجب فصل أحد المجمعين عن الآخر بمسافة حوالي 180 متراً، وهو ما لم يمنعه من ربط «دوائر» الأبراج الثمانية على مبدأ الحلقات الأولمبية في أحد الرسومات.
انطلاقا من الخطة التي وضعها مصممو المبنى، فإن الحجم الهائل للبناء يتجاوز كل التوقعات التي يمكن تصورها والتي لا يمكن تصورها. على الرغم من وفاة "التوائم" الأمريكية، يسعى المهندسون المعماريون إلى تحقيق قدر أكبر من العظمة والعظمة في تصميماتهم. وبهذا المعدل، يمكنك الوصول إلى مستقبل رائع من فيلم "العنصر الخامس"، حيث لم يعد من الممكن حساب عدد طوابق المباني الشاهقة.
المشروع: اكس سيد 4000.
اكس سيد 4000 - أطول مبنىتصور من أي وقت مضى.
وينبغي أن يكون ارتفاعه 4000 متر فوق مستوى سطح البحر. بفضل الأساس الذي يبلغ طوله 600 متر، سيتم وضع الهيكل مباشرة فوق البحر. يجب أن تستوعب X-Seed 4000 ما بين 700.000 و1.000.000 نسمة.
ويجري تطوير المشروع لعاصمة اليابان شركة بناءتعتبر شركة Tasai بمثابة مبنى للمستقبل، حيث سيتم الجمع بين الحياة العصرية للغاية والتفاعل مع الطبيعة. على عكس ناطحات السحاب التقليدية، سيحمي X-Seed 4000 سكانه من تغيرات الضغط والتحولات احوال الطقسعلى طول ارتفاع المبنى بأكمله. يتضمن تصميمه استخدام الطاقة الشمسية لتشغيل نظام التحكم في المناخ المحلي بالكامل في المبنى.
تم تصميم المصاعد لاستيعاب 200 راكب وتصل إلى الطابق العلوي في 30 دقيقة. وبالإضافة إلى آلاف الشقق والمكاتب، ستحتوي X-Seed 4000 أيضًا على مراكز ترفيهية وحدائق وغابات.
ومن المفترض أن تكلفة بناء X-Seed 4000 ستكون 300-900 مليار دولار.
ومن المتوقع أن يستغرق إنشاء المشروع 8 سنوات. وأتساءل عما إذا كانت الحسابات صحيحة؟
المشروع الحلزوني، الذي تم تطويره في عام 1998، لم يسبق له مثيل من قبل سكان مدينة طوكيو. وبقي التطوير المعماري المكون من مائتي طابق، بارتفاع 1000 متر، في رسومات المطورين.
مشروع "سكاي سيتي 1000"
سيتألف الهيكل من 14 منطقة صغيرة، كل منها سيضم مباني سكنية ومكاتب ومحلات بيع بالتجزئة متعددة الطوابق، ومجمعات رياضية وترفيهية، المناطق الترفيهيةمع البرك والمساحات الخضراء، وكذلك المحلية محاور النقلوالعديد من البنية التحتية الأخرى للمدينة الحديثة العادية.
كمرجع:
يمكن أن يعيش أكثر من 35 ألف شخص في مدينة ناطحة السحاب "سكاي سيتي 1000"، ويمكن أن يعمل أكثر من 100 ألف شخص؛
ويبلغ قطر قاعدة البرج 400 متر.
هل الخيال أصبح حقيقة؟
مشروع الهرم الأكبر
تم تصميم الهرم على شكل مقبرة ضخمة تضم عدة ملايين من المقاعد. المشروع الألماني منظمة غير ربحيةيقترح Freunde der Großen Pyramide أن عملية الدفن ستعني أيضًا عملية بناء الهرم، حتى يتم إضافة المزيد والمزيد من كتل المقابر بعد بضعة عقود لإكمال الصورة الضخمة للهرم رباعي السطوح.
تبدو المحاكاة الساخرة الحرفية للآثار المصرية الأسطورية في النسخة الألمانية سخيفة للغاية وغير مقبولة بالنسبة للمجتمع الحديث. لم يتم تنفيذ المشروع.
وهكذا، بالنظر إلى كل هذه التطورات، يمكننا أن نستنتج أنه من سنة إلى أخرى، تخلق البشرية مشروعًا تلو الآخر، وتذهل العقل بميولها نحو العملقة، وتسعى جاهدة لتكون أقرب إلى السماء، بعيدًا عن الأرض، في محاولة لوضع مكانها. مناطق ضخمةداخل المباني ذات الحجم المذهل. يمكن أن تكون أسباب هذه الرغبات الإنسانية مختلفة: إما أنها عبادة شخصية، أو الرغبة في الكمال، أو ربما تحقيق آفاق جديدة والرغبة في "تجاوز" الإنجازات السابقة لزملائهم. وفي لفظ: أن الخير عدو الخير، وقبل أن يتولى مشاريع عظيمة، عليك أن تفكر أولاً في الإمكانيات والعواقب الحقيقية لإقامة مثل هذه الآثار.