Mkts مخطط وقت السفر. لقد قمت بجولة على طول مركز عملائي: الانطباعات

* على الانستقرام - https://www.instagram.com/_pashalena_/حيث نلهم السفر بالصور والقصص.
* على التليجرام - https://t.me/iz_drugogo_testa، حيث نكتب عن كيفية عيش الناس في مدن مختلفةوالبلدان.
أرك لاحقًا؛)

بينما كنا نسير في جميع أنحاء القوقاز وعبر القوقاز وإيران، حدثت معجزة في موسكو - تم افتتاح حركة المرور وجميع محطات دائرة موسكو المركزية (MCC). بالأمس مررنا دائرة كاملةعلى نوع جديد من وسائل النقل وصدموا حتى النخاع. أسفل المقطع، اقرأ لماذا يعتبر مركز عملائي (MCC) معجزة حقيقية.

قررنا أن نبدأ فحص النوع الجديد من وسائل النقل من أقرب محطة لنا، Baltiyskaya، والتي يمكن الوصول إليها عن طريق المشي في الشارع من محطة مترو Voikovskaya.

خرجنا من المترو واتبعنا اللافتات وعبرنا الطريق وضللنا قليلاً.

ننظر إلى الوراء، هل نحن ذاهبون بالضبط إلى حيث نريد أن نذهب؟ في موسكو، كقاعدة عامة، هناك تدفقات واضحة للأشخاص الذين ينتقلون إلى المحطات، ولكن هنا، يبدو أن الناس يسارعون للذهاب للتسوق في متروبوليس :) كيف تحب شجرة رأس السنة الجديدة في مركز التسوق؟

من الجيد أن يعرف باشا أين تسير السكة الحديد. نذهب مباشرة دون علامات. بالمناسبة، اتضح لاحقا أن المسار الرئيسي يقع عبر مركز التسوق.

وصلنا إلى جسر للمشاة عبر الطريق. للوصول إلى الجسر، عليك الدخول إلى مركز التسوق عبر أحد المداخل، حيث تستقبلنا الإشارة.

هذا ليس مخرجا مركز التسوق، وهذا هو الأكثر مدخل شعبيإلى الجسر المؤدي إلى محطة MCC. هناك واحد آخر، لكنه يقع بشكل غير واضح وتقريبا لا أحد يمر عبره. لا نعرف كيف تمكنا من الضغط من أجل ذلك، ولكن من المفترض الآن أن يزداد تدفق حركة المرور في مركز التسوق بشكل ملحوظ.

من الجيد السير على طول ممر نظيف جديد.

نمر عبر البوابات الدوارة إلى المحطة حاملين بطاقة الترويكا التي استخدمناها في المترو للقارئ. تعتبر رحلتنا بمثابة نقل، وستكون الرحلة إلى مركز عملائي (MCC) مجانية.

توجد حلقة السكك الحديدية في موسكو منذ القرن التاسع عشر، وحتى الثلاثينيات من القرن العشرين، تم استخدامها ليس فقط للشحن، ولكن أيضًا لنقل الركاب. ولكن بعد ذلك ظهر المترو وتم التخلي عن المشروع. في تلك السنوات، كانت كلمة "مترو" لا تزال مذكرًا.

انظر إلى الصورة، فتاة عارية الساقين عند سالب 10. أين ينظر الوالدان؟ في السابق، كانوا يخلعون قبعاتهم فقط عند مغادرة المنزل، لكنهم الآن يشمرون سراويلهم أيضًا.

وبينما كان باشا ينظر إلى المخطط الموجود في وسط المحطة، اقتربت امرأة وحاولت فهم مدى بعد إحدى محطات MCC في الجنوب عن محطة المترو.

إن Swallow الذي طال انتظاره هو قطار Siemens، أنشأه الألمان بناءً على طلب السكك الحديدية الروسية وتم تكييفه مع متطلبات طرقنا. كان الروس يركبون Lastochka لفترة طويلة في سوتشي نيزهني نوفجورودومنذ العام الماضي إلى تفير.

وفقا لملاحظاتنا، يستخدم الكثير من الأشخاص مركز عملائي (MCC) حتى في منتصف يوم من أيام الأسبوع.

إنه لأمر رائع أن بالنسبة للمدينة النقل العامتمكنت من شراء مثل هذه القطارات الحديثة. القطار دافئ وخفيف ويعمل بالواي فاي، وهو نظيف ومريح للجلوس فيه، كما يوجد مرحاض في السيارتين الأولى والأخيرة. حسنا، يا لها من معجزة!

Lastochka هي فئة من وسائل الراحة في النقل الحضري لم يسبق لها مثيل في روسيا. تتمتع العربة بعزل صوت ممتاز، مما يضفي إحساسًا "بالرفاهية". القطار لا يتحرك، بل يطير!

نحن نقود بشكل رئيسي عبر المناطق الصناعية.

وسميت هذه المحطة باسم الشارع الذي يحمل نفس الاسم في غرب موسكو.

لا تشير الشاشة إلى الوقت ودرجة الحرارة فحسب، بل تشير أيضًا إلى سرعة الحركة. وفي بعض الأقسام تصل سرعة السنونو إلى 100 كم/ساعة. نحن نختار مركز عملائي، وأنت تقف هناك :)

حتى أن هناك رفًا مثل هذا. ما الذي يمكن استخدامه من أجله؟ :)

نمر بمدينة موسكو ونهر موسكو. النهايات الصحيحة؟ :)

تصميم المحطات قياسي في الغالب، وجميعها تحتوي على لوحة نتائج وسقف مطري. الجانب السلبي: عليك أن تنتظر القطار في الخارج، وتتراوح الفترة الفاصلة بين حوالي عشر دقائق في الصباح الباكر وبعد الظهر وفي وقت متأخر من المساء إلى ثلاث دقائق خلال ساعات الذروة. عشر دقائق في البرد ليست كوبًا من الشاي للجميع.

خريطة المترو في المحطة من استوديو ليبيديف.

ما يقرب من نصف محطات مركز عملائي لديها ممرات سطحية إلى أقرب محطات المترو أو السكك الحديدية. في بالتيسكايا، حيث صعدنا، استغرق النقل حوالي عشر دقائق. سيستغرق الانتقال من محطة Luzhniki إلى محطة مترو Sportivnaya بضع دقائق فقط، والركاب محظوظون هنا.

تظهر أبراج "مركز الأعمال" على مسافة وسط الضباب. هناك أيضًا محطة دائرية هناك.

لقد وصل القطار، فلنتحرك. العربات الأولى والأخيرة مجهزة بأماكن لنقل الدراجات. لقد اكتشفنا بالفعل كيف سنذهب في رحلة إلى حدائق موسكو في الصيف: يقع متنزه Izmailovsky وSokolniki على مقربة من محطات MCC.

في منطقة مصنع ZIL تجري عملية هدم كبيرة للمنازل وبناء عقارات جديدة.

من غير المعتاد رؤية مرحاض في وسائل النقل العام في موسكو.

لم يعد الجزء الداخلي من المرحاض طازجًا، ولكنه محتمل في الوقت الحالي. نأمل أن تتم العناية بالقطارات والمحطات باستمرار، وإلا فسيتم انسدادها بسرعة كبيرة، بالمعنى الحرفي والمجازي.

صورة شخصية للمرحاض من لينا. بالمناسبة، تقريرنا الأول من زلاتوغلافايا. نحن نفكر في ما يجب تصويره في موسكو، اكتب توصياتك.

وصلنا إلى محطة Izmailovo، وقررنا أن نأخذ قسطًا من الراحة ونتجول في المدينة. نترك أبواب المحطة الدائرية.

يمكن شراء التذاكر من آلات البيع، كما هو الحال في مترو الأنفاق.

نجد أنفسنا في مبنى المحطة، حيث سيكون هناك قريبا مركز للتسوق.

الآن المتاجر مغلقة، وقد يستمر هذا لبعض الوقت. تتمتع السكك الحديدية الروسية بموهبة البناء طويل المدى محطة لينينغرادسكييستغرق تركيب الأجنحة الجديدة سنوات.

عرض المصعد هو بحيث يمكن لشخص واحد فقط أن يتسع للعرض؛ ولا يمكنك الركض بسرعة على اليسار.

مدخل إلى التحول.

الحقائق الروسية: لقد صمم المتسللون المعبر بطريقة تجعل من المستحيل فتح الباب الخارجي.

الجو بارد في الممر، ولكن من الواضح أن تدفئة الشارع مكلفة للغاية.

بالقرب من مباني فندق Izmailovo وIzmailovo Kremlin.

نخرج من الممر ونسير مباشرة وهناك نوع من مراكز التسوق للمشردين يبيع النقانق في العجين. موسكو، أنت متنوع بلا حدود :)

كخاتمة:

لم يتم فتحه في ذاكرتنا أبدًا في موسكو النوع الجديدالنقل (لا يحتسب السكة المفردة). وربما لن يُفتح مرة أخرى أبدًا؛ فمثل هذه المعجزات لا تحدث كثيرًا.

لقد حاولنا بأنفسنا التوصل إلى طرق مفيدة حول موسكو لـ MCC، لكننا لم نتمكن من التوصل إلى أي شيء آخر غير نقل الدراجات إلى حدائق الغابات؛ ستبقى جميع طرقنا على المترو والحافلات الصغيرة والقطارات الكهربائية. نأمل أن يتمكن سكان موسكو وضيوف العاصمة من تكييف هذا النوع من وسائل النقل مع احتياجاتهم، وهذا على الأقل سيخفف العبء قليلاً. مترو موسكووقطارات الركاب.

ما رأيك في مركز عملائي (MCC)؟

مرحبًا! لن يتم تحديث هذه المجلة بعد الآن. إذا كنت مهتمًا بمنشوراتنا، انضم إلينا:
* على الانستقرام -

موسكوفسكوي الحلقة المركزية(MKR) مخطط المحطة، مخطط محطة MCC التفاعلي على الخريطة، معلومات مفصلة، ​​جدول القطار.

خريطة تفاعلية لسكة حديد دائرة موسكو (خريطة MCC) ومحطات نقل المترو وجدول قطار MCC

أجرة مركز عملائي

تعريفات السفر على دائرة موسكو المركزية (MCC).
تذكرة ل رحلة واحدة ورحلتين إلى مركز عملائي (MCC).: نفس الموجود في المترو - 55 و 110 روبل، على التوالى.
توجيهات لمستخدمي البطاقة "الترويكا" على مركز عملائي - 38 روبل.
تذكرة واحدة ل 20 رحلة - 747 روبل, 40 رحلة - 1494 روبل، 60 رحلة - 1900 روبل،صالحة لمدة 90 يومًا، بما في ذلك يوم البيع.

في جميع محطات MCC والمترو، يمكنك دفع الأجرة باستخدام بطاقة مصرفية!

تتم عمليات النقل من المترو إلى دائرة موسكو المركزية والعودة دون فرض رسوم إضافية.
الاستثناء هوالتحويلات بين المحطات محطة مترو دوبروفكا MCC ومحطة مترو Kozhukhovskayaوكذلك بين المحطات Verkhnie Kotly MCC ومحطة مترو Nagatinskaya.

جدول تشغيل MCC وفترات القطار

تعمل القطارات في مركز عملائي (MCC) يوميًا من الساعة 05:45 إلى الساعة 01:00 بتوقيت موسكو.

• أيام الأسبوع: خلال ساعة الذروة 5 دقائق. — (من 7:30 إلى 11:30 بتوقيت موسكوومع 16:00 إلى 21:00 بتوقيت موسكو)
• عطلات نهاية الأسبوع: خلال ساعة الذروة 6 دقائق. — (من الساعة 13:00 إلى الساعة 18:00 بتوقيت موسكو) و10 دقائق خارج أوقات الذروة.

وفقًا للجدول الزمني الجديد لـ MCC، تقوم Lastochka بـ 354 رحلة في أيام الأسبوع، و 300 في عطلات نهاية الأسبوع لراحة الركاب، عند 12 نقطة توقف مع أعلى حركة ركاب، تمت زيادة وقت توقف القطار من 30 ثانية. إلى 1 دقيقة.

هذه هي المنصات "أندرونوفكا"، "لوكوموتيف"، "روستوكينو"، " حديقة نباتات"، "فلاديكينو"، "أوكروزنايا"، "بانفيلوفسكايا"، " مركز أعمال"، "كوتوزوفسكايا"، "ساحة غاغارين"، "زيل"، "أفتوزافودسكايا". وبالتالي، فإن وقت السفر على مركز عملائي سيزيد من 84 إلى 90 دقيقة.

جدول قطار MCC

وصف تفصيلي لمحطات دائرة موسكو المركزية.

خوروشيفو - سورجي - بانفيلوفسكايا - ستريشنيفو - البلطيق - كوبتيفو - ليخوبوري - المنطقة - فلاديكينو -حديقة نباتات-روستوكينو -بيلوكامنايا - بوليفارد روكوسوفسكوغو-قاطرة -إزمايلوفو -جبل سوكولينايا - الطريق السريع المتحمس-ANDRONOVKA -NIZHNOGORODSKAYA -NOVOKHOKHOLOVSKAYA -UGRESHSKAYA -DUBROVKA -AVTOZAVODSKAYA -ZIL -الغلايات العلوية -CRIMEASKAYA -ساحة جاجارين-لوجنيكي -كوتوزوفسكايا -مركز الأعمال -شيليبيخا

جدول القطار في محطة تي بي يو خوروشيفو

— تقع في المناطق الإدارية الشمالية والشمالية الغربية لموسكو، داخل حدود مقاطعتي خوروشيفو-منيفنيكي وخوروشيفسكي.

خطوط التخطيط والنقل الرئيسية في المنطقة هي MCC وشارع المارشال جوكوف وشارع خوروشيفسكايا الثالث وطريق خوروشيفسكوي السريع.

من المخطط أن يوفر مركز النقل خوروشيفو خدمة النقل إلى وسائل النقل العام للركاب في المناطق الحضرية الأرضية. من المخطط إنشاء نقاط توقف جديدة مع جيوب داخلية لوسائل النقل العام في شارع خوروشيفسكايا الثالث وشارع المارشال جوكوف.

إلى الشرق من هذا الموقع تقع محطة مترو Polezhaevskaya على بعد مسافة قصيرة سيرا على الأقدامخط تاجانسكو-كراسنوبريسنينسكايا.

يتضمن محور النقل إنشاء محطات الركاب الشمالية والجنوبية، ومعبر مشاة فوق الأرض مع مرافق خدمية ونقطة توقف، تتكون من منصة ساحلية وجزيرة، في حين تقع المنصات جزئيًا مباشرة على الجسر فوق طريق خوروشيفسكوي السريع وتتشكل هيكليًا كاملة واحدة معها

ينقل:

جدول القطارات TPU Sorge

تي بي يو "سورج"— تقع في المناطق الإدارية الشمالية والشمالية الغربية لموسكو، داخل حدود مقاطعات خوروشيفو-منيفنيكي وشتشوكينو وسوكول وخوروشيفسكي.

خطوط التخطيط والنقل الرئيسية في المنطقة هي شوارع MCC وSorge وBerzarina وMarshala Biryuzova و3rd Koroshevskaya وKusinen. توجد محطة ليست بعيدة عن المنطقة المخطط لها "ميدان أكتوبر"مترو موسكو.

سيوفر مركز النقل Sorge خدمة النقل إلى النقل الحضري الأرضي للركاب. ولهذا الغرض، من المخطط إنشاء منطقة تحول للاستقرار، وبناء نقاط توقف جديدة، مع جيوب مخصصة لوسائل النقل العام في شارعي سورج ومارشال بيريوزوف.

ينقل:

• الحافلات رقم 48، 64، 39، 39 ك
• ترولي باص رقم 43، 86، 65

جدول القطار تي بي يو بانفيلوفسكايا

تي بي يو "بانفيلوفسكايا"تقع في المناطق الإدارية الشمالية والشمالية الغربية لموسكو، داخل حدود مقاطعتي سوكول وششوكينو.

من المخطط تنظيم نقل مناسب من سكة حديد موسكو الدائري إلى الحافلات وحافلات الترولي التي تتوقف في الشوارع القريبة - بانفيلوفا وألابيان و الميليشيا الشعبية. من المخطط تركيب نقاط توقف جديدة مع جيوب داخلية لوسائل النقل العام على طول شارع بانفيلوف. كما يتم بناء ثلاثة معابر مرتفعة للمشاة ومنصات للركاب في مركز عملائي ومخارج للمنصات ومباني لمكاتب التذاكر والبوابات الدوارة.
يقع مركز النقل Panfilovskaya على مسافة قريبة من محطة Oktyabrskoye Pole.خط تاجانسكو-كراسنوبريسنينسكايا لمترو موسكو.

ينقل:

• الحافلات رقم 100، 105، 26، 691، 88، 800
• ترولي باص رقم 19، 59، 61

جدول القطار TPU Streshnevo

— تقع في المناطق الإدارية الشمالية والشمالية الغربية لموسكو، داخل حدود مناطق سوكول، فويكوفسكي، شتشوكينو، وبوكروفسكوي-ستريشنيفو.

خطوط التخطيط والنقل الرئيسية هي سكة حديد دائرة موسكو، واتجاه ريغا لسكة حديد موسكو، وممرات فويكوفسكي الأولى، وسفيتلي، وكراسنوجورسكي الأولى، وشارع كونستانتين تساريف وطريق فولوكولامسكوي السريع.

في عام 2017 سيتم تنظيم النقل إلى اتجاه ريغا من مركز النقل Streshnevoسكة حديد موسكو، والتي سيتم بناء نقطة توقف جديدة لها وهي ستريشنيفو. بحلول الوقت الذي يتم فيه إطلاق حركة السكك الحديدية للركاب على مركز عملائي (MCC)، سيتم تنظيم النقل من نقطة توقف Volokolamskaya إلى النقل الحضري الأرضي للركاب، وسيتم ترتيب مناطق الاستقرار والانعطاف، وسيتم تنظيم نقاط توقف جديدة مع بناء السيارات جيوب على طول ممر كراسنوجورسكي الأول وطريق فولوكولامسك السريع.

ينقل:

• الحافلات رقم 88
• ترولي باص رقم 12، 70، 82
• الترام رقم 23، 30، 31، 15، 28، 6
• النقل بالسكك الحديدية في الضواحي Pl. Streshnevo (اتجاه ريغا لسكة حديد موسكو، واعد، 2017)

جدول القطار تي بي يو بالتيسكايا

- تقع في الشمالية المنطقة الإداريةلمدينة موسكو داخل حدود منطقة فويكوفسكي. خطوط التخطيط والنقل الرئيسية هي طريق لينينغرادسكوي السريع، وأدميرال ماكاروف، وشوارع كلارا زيتكين، ونوفوبيتروفسكي برويزد، وشارع نوفبودموسكوفني الرابع، وشارع زويا وألكسندر كوزموديميانسكي.

يقع مركز النقل Baltiyskaya بالقرب من محطة Voikovskaya لخط Zamoskvoretskayaمترو موسكو، ويوفر نقل إلى المترو.سيكون هناك أيضًا نقل إلى نقل الركاب في المدينة (الحافلات وحافلات الترولي والحافلات الصغيرة). من المخطط بناء مناطق الاستيطان والتحول وتركيب نقاط توقف جديدة لنقل الركاب البري الحضري على طول شارع الأدميرال ماكاروف ونوفوبيتروفسكي برويزد. في المستقبل، سيتم بناء فوق الأرض ممر المشاةمن شارع الأدميرال ماكاروف إلى نوفوبيتروفسكي برويزدفوق خطوط السكك الحديدية.

من معبر المشاة سيكون هناك مخارج على جانبي نقطة توقف بالتيسكايا. سيتم ربط معبر المشاة المرتفع بمركز متروبوليس للتسوق، حيث سيكون من الممكن الوصول إلى المترو.وفي الوقت نفسه، سيتم تنظيم الانتقال من مركز عملائي (MCC) إلى المترو وعلى طول شبكة الطرق.

ينقل:

موقف سيارة: عدد مواقف السيارات: 1000، سنة الإنشاء: 2025

جدول القطار TPU Koptevo

— تقع في المنطقة الإدارية الشمالية لموسكو داخل حدود مقاطعتي جولوفينسكي وكوبتيفو. خطوط التخطيط والنقل الرئيسية هي شوارع Koptevskaya وMikhalkovskaya وOnezhskaya وممر Cherepanov. عند تقاطع اتصالات التخطيط المدرجة في منطقة تبادل ميخالكوفسكايا توجد حلقة ترام من الطرق التي تنطلق من محطتي فويكوفسكايا وتيميريازيفسكايا.

ينص مشروع محور النقل على بناء جناح دوار ومكتب التذاكر، ومعبر مرتفع للمشاة، مما يتيح الوصول إلى حلقة الترام وواجهات صعود وسائل النقل العام في الشارع. ميخالكوفسكايا.

ينقل:

• الحافلات رقم 123، 621، 90، 22، 72، 801، 87
• الترام رقم 23، 30

جدول القطار TPU Likhobory

— تقع في المنطقة الإدارية الشمالية لموسكو داخل حدود مقاطعات كوبتيفو وجولوفينسكي وديجونينو الغربية وتيميريازيفسكي.

خطوط التخطيط والنقل الرئيسية هي MCC، وسكة حديد أوكتيابرسكايا، وممر تشيريبانوف، وشارع خط سكة حديد أوكتيابرسكايا، وسد ليخوبورسكايا.

بحلول الوقت الذي يتم فيه إطلاق حركة السكك الحديدية للركاب على MCC، سيتم تنظيم النقل من محطة MCC "Likhobory" إلى منصة NATI، وكذلك إلى النقل الحضري الأرضي للركاب: بناء منطقة الاستقرار والتحول، وبناء نقاط توقف جديدة على طول ممر تشيريبانوف.
ينقل:

• الحافلات رقم 114، 123، 179، 204، 87
• ترولي باص رقم 57
• النقل بالسكك الحديدية في الضواحي Pl. NATI (اتجاه لينينغراد للسكك الحديدية)
• مواقف السيارات: عدد مواقف السيارات: 200، سنة الإنشاء: 2017

جدول القطار TPU Okruzhnaya

— تقع في المناطق الإدارية الشمالية الشرقية والشمالية لموسكو، داخل حدود مناطق مارفينو وأوترادنوي وتيميريازيفسكي وبيسكودنيوفسكي. اتصالات التخطيط والنقل الرئيسية هي MCC، واتجاه Savelovskoe لسكة حديد موسكو، وممرات Lokomotivny وممرات Nizhnelikhoborsky الثالثة وشارع المحطة.

سيوفر TPU "Okruzhnaya" النقل إلىنقطة التوقف التي تحمل الاسم نفسه لاتجاه Savelovsky لسكة حديد موسكو وما بعدها محطة واعدة "Okruzhnaya"خط Lyublinsko-Dmitrovskaya لمترو موسكو (الافتتاح في عام 2017). سيكون من الممكن أيضًا النقل إلى النقل الحضري الأرضي للركاب.
ينقل:

جدول القطار تي بي يو فلاديكينو

- تقع في الشمال الشرقي المنطقة الإداريةالمناطق: "أوترادنوي" و"مارفينو". سيوفر مركز النقل فلاديكينو خدمة النقل إلى محطة فلاديكينوخط Serpukhovsko-Timiryazevskaya لمترو موسكو، وكذلك على النقل البري للركاب في المناطق الحضرية. من منصات MCC، سيتم إجراء معبر مرتفع للمشاة، والذي سيذهب إلى الردهات الجنوبية والشمالية لمحطة مترو فلاديكينو.

ينص مشروع TPU على بناء محطة MCC مع تركيب مكاتب التذاكر والبوابات الدوارة، ومعبر مشاة مرتفع فوق السكك الحديدية، والذي سيربط ردهات المترو الجنوبية والشمالية. ومن المخطط أيضًا إنشاء منطقة استقرار وتحول لنقل الركاب البري في المناطق الحضرية.
ينقل:

جدول القطار في حديقة TPU النباتية

تي بي يو "الحديقة النباتية"— تقع في المنطقة الإدارية الشمالية الشرقية لموسكو في مناطق سفيبلوفو وأوستانكينو وروستوكينو. اتصالات التخطيط والنقل الرئيسية هي الممر وشارع Serebryakova، st. فيلهلم بيك، شارع ليونوف الأول.

يقع TPU "Botanical Garden" في على مقربةمن محطة الحديقة النباتيةمترو موسكو وسيتم ربطه به عن طريق معبر للمشاة تحت الأرض. سيتم تشغيل معبر للمشاة تحت الأرض تحت السكة الحديد ويربط ممر سيريبرياكوف وشارع ليونوف الأول.
ينقل:

جدول القطار تي بي روستوكينو

تي بي يو "روستوكينو"— تقع في المنطقة الإدارية الشمالية الشرقية لموسكو. تقع المنطقة على حدود مناطق ياروسلافسكي وروستوكينو وسفيبلوفو.

اتصالات التخطيط والنقل الرئيسية هي شارع ميرا وطريق ياروسلافسكوي السريع وممر سيفريانينسكي.
سيوفر مركز النقل Rostokino خدمة النقل إلى نقطة توقف Severyaninاتجاه ياروسلافل لسكة حديد موسكو، وكذلك النقل البري للركاب في المناطق الحضرية: إعادة بناء نقاط التوقف الحالية وبناء نقاط توقف جديدة، وإنشاء منطقة تسوية وتحول على طول شارع ميرا باتجاه شارع ليتشيكا بابوشكينا.
ينقل:

• الحافلات رقم 136، 172، 244، 316، 317، 388، 392، 425، 451، 499، 551، 576، 789، 834، 93
• ترولي باص رقم 14، 76
• الترام رقم 17
• النقل بالسكك الحديدية في الضواحي Pl. سيفريانين (اتجاه ياروسلافل لسكة حديد موسكو)

جدول القطار TPU Belokamennaya

تي بي يو "بيلوكامينيا"— الموقع: الشرقية المنطقة الإداريةموسكو داخل الحدود متنزه قومي « جزيرة لوسيني" تقع المنطقة بأكملها داخل حدود مقاطعتي بوجورودسكوي وميتروغورودوك.

اتصالات التخطيط والنقل الرئيسية هي MCC وYauzskaya Alley وشارع Losinoostrovskaya وAbramtsevskaya Clearing.

أقرب محطة مترو هي محطة روكوسوفسكي بوليفارد خط سوكولنيتشيسكاياالمترو الذي يقع عند تقاطع شارع Ivanteevskaya و Otkrytoye Shosse. يتم حاليًا توفير خدمات النقل للسكان ومناطق العمل في بوجورودسكوي وميتروغورودوك في المنطقة الإدارية الشرقية عن طريق وسائل النقل العام الأرضية مع التوصيل إلى محطة روكوسوفسكي بوليفارد.

سيوفر مركز النقل Belokamennaya خدمة النقل إلى النقل الحضري الأرضي للركاب. ولهذا الغرض، من المخطط إنشاء منطقة دوران لوسائل النقل العام في شارع Yauzskaya Alley.
ينقل:

جدول القطار TPU Rokossovsky Boulevard

— تقع في المنطقة الإدارية الشرقية لموسكو داخل حدود مقاطعتي بوجورودسكوي وميتروغورودوك. اتصالات التخطيط والنقل الرئيسية هي MCC وOtkrytoye Shosse وشارع Ivanteevskaya.

يقع مركز النقل "Rokossovskogo Boulevard" بالقرب من محطة "Rokossovskogo Boulevard" الحاليةخط Sokolnicheskaya لمترو موسكو، وينص على نقل إلى الأخير. سيتم أيضًا توفير النقل إلى وسائل نقل الركاب الحضرية الأرضية.

لهذا الغرض، من المخطط بناء منطقة استيطان وبناء جبهات داخلية لنقل الركاب في المناطق الحضرية على طول طريق Otkrytoye السريع وممر Podbelsky السادس وشارع Ivanteevskaya.
ينقل:

جدول القطارات تي بي لوكوموتيف

— تقع في المنطقة الإدارية الشرقية لموسكو، داخل حدود مناطق بريوبرازينسكوي وجوليانوفو وإزمايلوفو.

يقع مركز النقل Lokomotiv بالقرب من محطة Cherkizovskaya الحاليةخط سوكولنيتشيسكايا لمترو موسكو، وينص على زرعإلى آخر واحد. سيكون هناك أيضًا نقل إلى نقل الركاب في المدينة (الحافلة والترولي باص والحافلة الصغيرة). يتم توفير وصلات المشاة من خلال الردهة الجنوبية لمحطة مترو تشيركيزوفو.

تتم عملية الزرع وفقًا لمبدأ "جفاف الأرجل". جاري بناء دائرة الدوران ل النقل البري، إنشاء جبهات صعود جديدة لنقل الركاب البري في المناطق الحضرية على طول Okruzhny Proezd بالقرب من أجنحة محطة مترو Cherkizovskaya.

ينقل:

جدول القطار TPU Izmailovo

- تقع في المنطقة الإدارية الشرقية داخل حدود مناطق إزمايلوفو وسوكولينايا جورا وبريوبرازينسكوي.

سوف يوحد مركز النقل الطريق السريع Izmailovskoe، Okruzhnoy proezd( إحدى المناطق الطريق السريع الشمالي الشرقي), محطة "بارتيزانسكايا"خط أرباتسكو-بوكروفسكايا لمترو موسكو والممر المتوقع رقم 890.

سيتم ربط منصة Izmailovo على MCC ومحطة مترو Partizanskaya عن طريق معبر مرتفع للمشاة،والتي ستمتد من ممر أوكروجني فوق طريق الطريق السريع الشمالي الشرقي وتربط محطة Izmailovo MCC ومحطة مترو Partizanskaya لخط Arbatsko-Pokrovskaya. ستحتوي قاعتا المرور على مكاتب التذاكر وغرف صحية ومصاعد. سيتم بناء محطة MCC مع بوابات دوارة وسلالم متحركة للركاب للخروج إلى المنصات في مركز النقل.
ينقل:

جدول القطار TPU Sokolinaya Gora

- تقع في المنطقة الإدارية الشرقية لموسكو. تقع المنطقة المخططة داخل حدود عدة مناطق: سوكولينايا جورا وإزمايلوفو. محطات المترو الأقرب إلى مركز النقل هي Partizanskaya وShosse Entuziastov.

مع الجانب الشرقييقع مركز النقل في منطقة محمية بشكل خاص في منتزه Izmailovo الطبيعي والتاريخي. من ثلاث جهات، يتم تأطير المنطقة بالشوارع والممرات الموجودة (ممر أوكروجني، شارع سوكولينايا غورا الثامن، ممر إلكترودني والجسر بينهما، الواقع على طول الحدود الجنوبية).
ينقل:

• الحافلات: رقم 86
• مواقف السيارات: عدد مواقف السيارات: 365 سنة الإنشاء: 2016

جدول القطار TPU Shosse Entuziastov

— تقع في المنطقة الإدارية الشرقية لموسكو، في منطقة سوكولينايا غورا، وهي منطقة صغيرة تقع داخل حدود منطقة بيروفو.

اتصالات التخطيط والنقل الرئيسية هي MCC، والطريق السريع الشمالي الشرقي قيد الإنشاء، وطريق Entuziastov السريع، St. أوتكينا. في الجزء الجنوبي من المنطقة المتوقعة، على جانبي طريق إنتوزياستوف السريع، توجد مخارج من محطة مترو طريق إنتوزياستوف السريع. سيخرج الركاب من منصة MCC إلى معبر للمشاة تحت الأرض يربط شارع Utkina وطريق Enthusiastov السريع.
ينقل:

جدول القطار TPU Andronovka

— تقع في المنطقة الإدارية الجنوبية الشرقية في مقاطعتي ليفورتوفو ونيزجورودسكي والمنطقة الإدارية الشرقية في منطقة بيروفو.

اتصالات التخطيط والنقل الرئيسية هي طريق فريزر السريع وطريق أندرونوفسكوي السريع وشارع. فريزرنايا الثانية، شارع فريزيرنايا الأول، جادة. فريزر ش. الكابل الخامس، ش. بركة كليوتشيكي.
سيوفر مركز النقل Andronovka خدمة النقل إلى منصة السكك الحديدية Freserاتجاه ريازان للسكك الحديدية ونقل الركاب البري في المناطق الحضرية مع النقل إلى محطة أفياموتورنايا خط كالينينسكايامترو.
ينقل:

• النقل بالسكك الحديدية في الضواحي Pl. فريزر (اتجاه قازان لسكك حديد موسكو)
• مواقف السيارات: عدد مواقف السيارات: 60 سنة الإنشاء: 2016

جدول القطار TPU Nizhegorodskaya

- يقع في المنطقة الجنوبية الشرقيةموسكو. يقع الجزء الرئيسي منها داخل حدود مقاطعتي ليفورتوفو ونيجني نوفغورود. اتصالات التخطيط والنقل الرئيسية هي Ryazansky Prospekt وطريق Frazer السريع وشارع Kabelnaya.

سيوفر TPU "Nizhegorodskaya" النقل إلى نقطة التوقف "Karacharovo"اتجاه غوركي للسكك الحديدية، وكذلك لنقل الركاب الحضريين البري. في عام 2018 سيشمل مركز النقل هذا محطة شارع Nizhegorodskayaخط Kozhukhovskaya لمترو موسكو.

ينقل:

جدول القطار TPU Novokhokhlovskaya

— تقع في المنطقة الإدارية الجنوبية الشرقية في مقاطعتي تيكستيلشكي ونيزجورودسكي.

حاليا، اتصالات التخطيط والنقل الرئيسية هي: حلقة النقل الثالثة، ش. نوفوخوخلوفسكايا، ش. نيجنيايا خوخلوفكا.

سيوفر مركز النقل Novokhokhlovskaya بعد إطلاق حركة المرور على طول مركز عملائي النقل إلى النقل الحضري الأرضي للركاب. في عام 2017 من مركز النقل هذا سيكون هناك نقل إلى اتجاه كورسك لسكة حديد موسكو، والتي سيتم بناء منصة جديدة لها.

ينقل:

• الحافلات رقم 106 خطوط جديدة
• النقل بالسكك الحديدية في الضواحي Pl. Novokhokhlovskaya (اتجاه كورسك لسكة حديد موسكو، واعدة، 2017)

جدول القطار TPU Ugreshskaya

— تقع في المنطقة الإدارية الجنوبية الشرقية لموسكو. يقع الجزء الرئيسي منها داخل حدود عدة مناطق: يوجنو بورتوفي وبيشاتنيكي. الاتصال الرئيسي بالمدينة، والذي يوفر خدمات النقل إلى المنطقة قيد النظر، هو شارع يوجنوبورتوفايا مع إمكانية الوصول إلى الطريق الدائري الثالث.

على طول شارع يوجنوبورتوفايا طرق الحافلات المنظمةنقل الركاب (منطقة، بين المناطق) ونقل السكان إلى محطة مترو Kozhukhovskayaو في الاتجاه المعاكسعلى طول شارع Sharikopodshipnikovskaya إلى محطة مترو دوبروفكا. ضمن حدود المشروع توجد دائرة المنعطفات النهائية لخط الترام الذي يمتد على طول شارع أوغريشسكايا ومن ثم عبر حلقة النقل الثالثة على طول شارع شاريكوبودشيبنيكوفسكايا إلى محطة مترو دوبروفكا.

في مركز النقل Ugreshskaya، سيتم بناء محطتي ركاب بسعة 1.5 ألف لكل منهما متر مربعلكل منهما معبر مشاة علوي بمساحة 10.9 ألف متر مربع. م ومن المخطط أيضًا بناء رابط تكنولوجي من محطة الركاب الشمالية لمركز النقل Ugreshskaya إلى Volgogradsky Prospekt.
ينقل:

• الحافلات رقم 154، 33، 603، 71، 195، 134، 185، 61، 628، 789
• ترولي باص رقم 38
• الترام رقم 20،40،43

جدول القطار تي بي يو دوبروفكا

— تقع في المنطقة الإدارية الجنوبية الشرقية لموسكو وتقع داخل حدود مقاطعتي يوجنو بورتوفي وبيشاتنيكي.

سيوفر مركز النقل في دوبروفكا خدمة النقل إلى محطة دوبروفكاخط Lyublinsko-Dmitrovskaya لمترو موسكو، وكذلك على النقل البري للركاب في المناطق الحضرية. تقع دائرة المنعطفات الأخيرة لخط الترام الممتد على طول شارع أوجريشسكايا ضمن حدود المشروع.

ينقل:

جدول القطار TPU Avtozavodskaya

— تقع في المنطقة الإدارية الجنوبية لموسكو، في منطقة دانيلوفسكي. خطوط التخطيط والنقل الرئيسية هي شارع Avtozavodskaya، وحلقة النقل الثالثة، وممري Avtozavodskaya الأول والثاني، وكوزوخوفسكي الأول والثاني، شارع. لوبانوفا ش. تروفيموفا.

مركز النقل "Avtozavodskaya" سيوفر خدمة النقل إلى محطة "Avtozavodskaya"خط Zamoskvoretskaya لمترو موسكو، وكذلك على الأرض نقل الركاب في المناطق الحضرية.
ينقل:

جدول القطارات TPU ZIL

— تقع في الجزء الشمالي من المنطقة الإدارية الجنوبية لموسكو في منطقة دانيلوفسكي.
على أراضي مركز النقل ZIL سيكون هناك محطتين مع مكاتب التذاكر والبوابات الدوارة - الجنوبية والشمالية على الجانبين الخارجي والداخلي لمركز عملائي. بالإضافة إلى ذلك، من المخطط إنشاء مبنى إداري وتجاري يضم مرافق للبيع بالتجزئة ومواقف للسيارات ومواقف للسيارات فوق الأرض وتحت الأرض. بالنسبة لوسائل النقل العام، سيتم تنظيم منطقة للاستقرار والتحول الجانب الغربيمن MCC وسيتم تطوير شبكة الطرق.

ينص مشروع محور النقل على بناء اتصال تكنولوجي شمالي مع تركيب مكاتب التذاكر والبوابات الدوارة، مما يوفر الخروج من المحطة الشمالية الشرقية نحو الإقليم قصر الجليد(الجانب الداخلي من MCC) وإلى جبهات الصعود لنقل الركاب البري الحضري (من الخارجمن مركز عملائي)؛ الاتصال التكنولوجي الجنوبي مع تركيب مكاتب التذاكر والبوابات الدوارة، مما يوفر الوصول من المحطة الجنوبية الغربية إلى مجمع المناطق العامة والتجارية (الجانب الداخلي من MCC) وإلى المنطقة الصناعية لـ AMO "ZIL" (خارج MCC)؛ موقف سيارات مسطح مزدوج الاستخدام بسعة إجمالية تبلغ 120 سيارة لتلبية احتياجات مركز النقل ZIL وزوار مرافق البيع بالتجزئة والمكاتب؛ تحديد مناطق الاستقرار والتحول لنقل الركاب الحضري على جانبي السكة الحديد
ينقل:

• الحافلات: طرق جديدة (توضيح)

جدول القطار TPU Verkhniye Kotly

- تقع في المنطقة الإدارية الجنوبية في مناطق دونسكوي وناغاتينو-سادوفنيكي وناغورني.

على دائرة موسكو المركزية تقع بين محطتي تولسكايا وناجاتينسكاياخط مترو سيربوخوفسكو-تيميريازيفسكايا ونقطة التوقف "نيجني كوتلي" في اتجاه بافيليتسكي للسكك الحديدية.

سيوفر مركز النقل Verkhnie Kotly بعد إطلاق حركة المرور على طول مركز عملائي (MCC) النقل إلى النقل الحضري الأرضي للركاب. في عام 2017 من مركز النقل هذا، سيكون هناك نقل إلى اتجاه بافيليتسكايا لسكة حديد موسكو، حيث سيتم بناء منصة جديدة لها.

من الشمال، تقع أراضي مركز النقل بجوار منطقة سكنية صغيرة ومؤسسات المنطقة الصناعية Varshavskoye Shosse. من الجنوب - المنطقة الساحليةنهر كوتلوفكا وشركات المنطقة الصناعية للطريق السريع فارشافسكوي.

ينقل:

• الحافلات رقم 25، 44، 142، 147، 275، 700
• ترولي باص رقم 1، 1 ك، 40، 71، 8
• ترام رقم 16، 3، 35، 47
• النقل بالسكك الحديدية في الضواحي اتجاه بافيليتسكايا لسكة حديد موسكو (واعدة، 2017)

جدول القطار تي بي يو كريمسكايا

تي بي يو "كريمسكايا"— تقع في منطقتين إداريتين، الجنوبية والجنوبية الغربية، في مقاطعات دونسكوي وناجورني وكوتلوفكا.

خطوط النقل الرئيسية هي: شارع سيفاستوبولسكي، شارع زاجورودنوي، شارع زاجورودني الرابع والخامس، شارع بولشايا تشيريموشكينسكايا. أساس مركز التبادل الذي يتم تشكيله هو محطة السكك الحديدية المصممة "سيفاستوبولسكايا" (المرحلة الثانية من البناء) وخدمة النقل البري الحضري للركاب هذه المنطقةعلى طول شارع سيفاستوبولسكي. سيتم بناء معبر للمشاة فوق الأرض مع مخارج إلى منصة السكك الحديدية بين 4th Zagorodny Proezd وSevastopolsky Prospekt. أيضًا، كجزء من التحضير لإطلاق حركة المرور حول الحلقة، سيتم تنفيذ إعادة بناء محطة النقل الحضري السطحي على طول شارع Zagorodny Proezd الرابع من خلال إنشاء جيب للقيادة.

من الشمال، تجاور المناطق السكنية في منطقة دونسكوي أراضي مركز النقل. إلى الجنوب توجد المناطق السكنية في منطقة Kotlovka، وإلى الغرب من Sevastopolsky Prospekt توجد مؤسسات المنطقة الصناعية Varshavskoye Shosse.
ينقل:

• الحافلات رقم 121، 41، 826
• الترام رقم 26، 38

جدول القطار في ميدان تي بي يو جاجارين

تي بي يو "ساحة جاجارين"— تقع في المنطقة الإدارية الغربية لموسكو داخل حدود منطقة أكاديميتشيسكي. خطوط التخطيط والنقل الرئيسية في هذه المنطقة هي حلقة النقل الثالثة، لينينسكي بروسبكت، الذكرى الستون لشارع أكتوبر وشارع فافيلوفا.

سيوفر مركز النقل في Gagarin Square خدمة النقل إلى محطة Leninsky Prospektخط Kaluzhsko-Rizhskaya لمترو موسكو، وكذلك على النقل البري للركاب في المناطق الحضرية. "ساحة جاجارين" هي المحطة الوحيدة في مركز عملائي (MCC) الواقعة تحت الأرض. سيتم الانتقال إلى محطة مترو Leninsky Prospekt عبر معبر للمشاة تحت الأرض.

ينقل:

جدول قطار تي بي لوجنيكي

- يقع على طول الشارع. خاموفنيتشيسكي فال، في منطقة خاموفنيكي بالمنطقة الإدارية المركزية. تتكون نقطة التوقف من منصتي هبوط من النوع الشاطئي و الدهليز الأرضيمع الخروج إلى الشارع. خاموفنيشيسكي فال.

سيوفر مركز النقل Luzhniki خدمة النقل إلى محطة Sportivnayaخط Sokolnicheskaya لمترو موسكو، وكذلك على الأرض نقل الركاب في المناطق الحضرية. سوف يصبح TPU "Luzhniki" هو الشيء الرئيسي محور النقلالساحة الرئيسية لكأس العالم لكرة القدم 2018

ينقل:

جدول القطار تي بي كوتوزوفسكايا

— تقع في المنطقة الإدارية الغربية لموسكو داخل حدود منطقة دوروغوميلوفو. الطرق السريعة الرئيسية التي توفر خدمات النقل إلى المنطقة هي حلقة النقل الثالثة وكوتوزوفسكي بروسبكت.

سيوفر مركز النقل Kutuzovskaya النقل إلى محطة Kutuzovskaya خط فيليفسكايامترو موسكو، وكذلك النقل البري للركاب في المناطق الحضرية.

ينقل:

جدول مواعيد القطارات في مركز الأعمال TPU

— تقع في الجزء الجنوبي الغربي من المنطقة الإدارية المركزية لموسكو في منطقة بريسنينسكي. تقع منطقة بريسنينسكي على الحدود مع المناطق التالية: خوروشيفسكي، خوروشيفو، منيفنيكوفسكي، بارك فيلفسكيوتفرسكوي ودوروغوميلوفو ومنطقة بيجوفوي وأربات.

ستكون واحدة من أكبر الشركات في مركز عملائي (MCC). هو سيربط محطة مترو Mezhdunarodnaya ونقطة توقف Delovoy Tsentr في دائرة دافئةعلى مركز عملائي. سيتم توفير اتصالات المشي إلى منصة Testovskaya في اتجاه سمولينسك.

ومن المقرر بناء موقف للسيارات، ممر تحت الأرضمن مركز أعمال TPU إلى مدينة موسكو، معرض مرتفع للمشاة من مركز أعمال TPU مباشرة إلى مبنى مدينة موسكو (فوق شارع تيستوفسكايا). سيتم بناء معبر المشاة المرتفع في المرحلة الثانية.

محور النقل يشمل البناء مركز المكتبومواقف السيارات (المرحلة الثانية). المساحة الكليةمساحة البناء 151 ألف متر مربع.
ويجري بناء محطة بها مكاتب التذاكر والبوابات الدوارة تحت الجسر الدائري الثالث للنقل، والذي سيتم ربطه بالجناح الشمالي لمحطة المترو الدولية. هكذا، من محطة Delovoy Tsentr MCC يمكنك النزول على الفور إلى ردهة المترو، واخرج أيضًا إلى شارع Testovskaya إلى محطات النقل الحضري البري، أو عبر معبر للمشاة تحت الأرض إلى مدينة موسكو. سيكون هناك أيضًا مخرج إلى الجانب الآخرمحور النقل إلى الحديقة النباتية.

ينقل:

جدول القطار TPU Shelepikha

تي بي يو "شيليبيخا"— تقع في المنطقة الإدارية المركزية لموسكو داخل حدود منطقة بريسنينسكي. اتصالات التخطيط والنقل الرئيسية هي MCC، واتجاه سمولينسك لسكة حديد موسكو، وشارع شميتوفسكي، وطريق شيليبيخينسكي المسدود وشارع إرماكوفا روششا.

سيوفر TPU "Shelepikha" عمليات النقل، سواء إلى نقطة توقف Testovskaya في اتجاه سمولينسك لسكة حديد موسكو و إلى محطة شيليبيخادائرة التبادل الثالثة لمترو موسكو، والتي ستحتوي على ردهتين تحت الأرض مع مخارج إلى طريق Shelepikhinskoye السريع وShmitovsky Proezd.

يتوفر وصف تفصيلي لمراكز النقل على الموقع الرسمي لدائرة موسكو المركزية (MCR).
الموقع الرسمي: MCC
بوابة النقل الموحدة لموسكو: نقل موسكو

معلومات عامة مركز عملائي

سكة حديد موسكو الدائري (MCR)أحد أكبر مشاريع البنية التحتية لحكومة موسكو، والذي تم تنفيذه في في أسرع وقت ممكنمما يسمح بتقليل الحمل بشكل كبير على مترو موسكو وبشكل عام نظام النقلمدن

مركز عملائي هو في الأساس الثاني الخط الدائريالمترو بنظام تذكرة تعريفة واحدة لمترو موسكو. تم إنشاء 31 محطة (TPU) على مركز عملائي (MCC). من أي مركز نقل من الممكن النقل إلى النقل الحضري الأرضي للركاب.

في 17 محطة من أصل 31 يمكن التبديل إلى 11 خط مترو.أيضًا، في 10 مراكز نقل، يمكنك الانتقال إلى قطارات الركاب.

يتم تمثيل المعدات الدارجة في مركز عملائي (MCC) بالقطارات الكهربائية عالية السرعة "Lastochka" المصنعة من قبل شركة Siemens AG. القطارات تتكون من 5 عربات.
تشغيل القطار الكهربائي ممكن في درجات الحرارة بيئةمن -40 درجة مئوية إلى +40 درجة مئوية. السيارات مجهزة بأبواب منزلقة ذات ضلفة مزدوجة، اثنان على كل جانب من جوانب السيارة.

تحتوي إلكترونيات السيارات على إضاءة مدمجة ومكبرات صوت وشاشات عرض معلومات رقمية. لإعادة الشحن أجهزة محمولةرفوف الأمتعة اليدوية المدمجة المقابس الكهربائية، مصممة للجهد 220 فولت التيار المتناوب.

تحتوي العربات الرئيسية للقطار على حمامات بها مراحيض جافة.(واحدة لكل عربة)، والحمامات مجهزة بمعدات خاصة مجموعات منخفضة الحركةسكان.
يوجد 28 قطارًا كهربائيًا فائق السرعة Lastochka يعمل على مركز عملائي (MCC). يتحرك القطار بصمت تقريبًا ويمكنه التسارع إلى 120 كيلومترًا في الساعة. خلال ساعات الذروة، تعمل القطارات كل ست دقائق، وفي أوقات أخرى - على فترات تتراوح من 11 إلى 15 دقيقة. المدة الإجماليةتستغرق الرحلة حول الحلبة حوالي 75-85 دقيقة.

التقنيات

سلالم متحركة "ذكية" مزودة بحساسات للحركة

تم تركيب سلالم متحركة موفرة للطاقة في الدائرة المركزية بموسكو (MCC). السلالم المتحركة الذكية تبدأ في التحرك فقط عندما يقترب منها الركاب. وبناءً على ذلك، في حالة عدم وجود ركاب على السلم الكهربائي، فإنه يتباطأ ويتوقف تلقائيًا.

فتح الأبواب "حسب الطلب"

تفتح أبواب القطارات بناء على طلب الركاب. تُفتح الأبواب فقط عندما يتوقف القطار تمامًا على الرصيف، وفقط عندما تكون الأبواب جاهزة للفتح، ويضيء ضوء خاص. إشارة خضراء.

في الخارج و الجوانب الداخليةتوجد ملصقات خاصة على الأبواب تعلمك أنه قبل الدخول أو الخروج يجب عليك الضغط على الزر المقابل لفتح الأبواب.

ستارة حرارية / نظام التحكم بالمناخ

وفي الطقس البارد، ستشتمل القطارات الكهربائية في الدائرة المركزية بموسكو على ستارة حرارية على أبوابها. يتم تشغيل الستارة الحرارية تلقائيًا عند التوقف عند فتح الأبواب.

"يتم إخراج الهواء الدافئ مباشرة أمام أبواب السيارة، مما يخلق ستارة حرارية ويمنع الهواء البارد من الدخول إلى الداخل"، حسبما ذكرت الخدمة الصحفية لشركة JSC للسكك الحديدية الروسية.

ستحمي الستارة الحرارية العربة من التغيرات المفاجئة في درجات الحرارة وستكون قادرة على الحفاظ على درجة حرارة مريحة للركاب في أي وقت من السنة.

تحتوي سيارات MCC على نظام تدفئة أوتوماتيكي يتم تشغيله عندما تنخفض درجة الحرارة المحيطة عن درجة حرارة الهواء في القطار. تم دمج نظام تطهير الهواء المضاد للبكتيريا في التحكم في مناخ القطارات، والذي سيحمي الركاب من جميع أنواع العدوى والفيروسات في العربات، وهي بلا شك تقنية ذات صلة. الحل للنقل العام

إنها حلقة للسكك الحديدية موضوعة على طول ضواحي موسكو. في الرسم التخطيطي، تبدو الحلقة الصغيرة لسكة حديد دائرة موسكو خط مغلق. تم الانتهاء من بناء الحلبة في عام 1908. قبل عام 1934، تم استخدام السكك الحديدية للشحن ونقل الركاب، وبعد عام 1934 - فقط للشحن. تصادف أن تكون وصلةبين عشرة خطوط سكك حديدية تنطلق من المدينة في كافة الاتجاهات الأهمية الفيدرالية. منذ سبتمبر 2016، تم استخدامه أيضًا لنقل الركاب داخل المدن فيما يتعلق بعمل مترو موسكو، والذي انعكس في تخطيط محطات السكك الحديدية الدائرية في موسكو.

إعادة البناء الحديث للسكك الحديدية الدائرية في موسكو

من عام 2012 إلى عام 2016، تم تكييف سكة حديد موسكو الدائرية لنقل الركاب المحلي، مما أدى إلى تغيير كبير في تخطيط سكة حديد موسكو الدائري. تم تنفيذ العمل بتمويل فيدرالي، وكذلك بتمويل من هيئة السكك الحديدية الروسية JSC والشركات الخاصة وحكومة موسكو. خلال عملية إعادة الإعمار، تم استبدال خطوط السكك الحديدية بأخرى جديدة، تجديد كبيروتم بناء الجسور ونقاط توقف القطارات الكهربائية ومد مسار آخر لنقل البضائع. وفي نهاية عام 2016، كان العمل على وشك الانتهاء.

تم إعادة بناء إجمالي 31 محطة توقف (يظهر الرسم التخطيطي لسكة حديد موسكو الدائرية مع المحطات قيد الإنشاء أعلاه). وكان لكل محطة خاصة بها مشروع فردي، تم بناء المنصات.

إطلاق أول القطارات الكهربائية

تم إطلاق أول قطار كهربائي من أجل التحقق من جاهزية السكة الحديد في مايو 2016 على أحد أقسام سكة حديد موسكو الدائري، وفي يوليو 2016، بعد الانتهاء من البناء، على طول خط السكة الحديد بالكامل . كان القطار الكهربائي الرئيسي الذي يسير على طول الطريق هو ES2G Lastochka. كما تم استخدام القطارات الكهربائية التقليدية روسية الصنع. ومع استخدامها ظهرت بعض المشاكل المتعلقة بالتناقض بين عرض السيارات والقاطرة الكهربائية النماذج الكلاسيكيةمع المسافة بين المسارات والمنصة على طريق موسكو الدائري. نتيجة لذلك، كان من الضروري تحويل المنصة في محطة Streshneva قليلا إلى الجانب.

مر أول قطار كهربائي للركاب على طول الخط في 10 سبتمبر 2016، وبعد ذلك بدأت قطارات الركاب في العمل بانتظام. تم تقليل حركة قطارات الشحن، خاصة في النهارالأيام التي تعمل فيها القطارات الكهربائية بنشاط. يستخدم الخط أيضًا لحركة القطارات الفردية. مسافة طويلة، يتجول في موسكو. توقفت حركة قطارات الرحلات البخارية.

البنية التحتية وتخطيط السكك الحديدية الدائرية موسكو

تشتمل حلقة السكك الحديدية لدائرة موسكو على خطين رئيسيين للسكك الحديدية مصنفين على أنهما مكهربان. ويوجد خط سكة حديد ثالث آخر يمتد على طول شمال الدائري ويستخدم لنقل البضائع. ويبلغ الطول الإجمالي لحلقة السكة الحديد 54 كم. بعض أقسام المسارات الأخرى لا تزال غير مكهربة.

تم تصميم مخطط السكك الحديدية الدائرية في موسكو بحيث يحتوي على فروع متصلة تسمح للقطارات بالتنقل بين السكك الحديدية الدائرية والفروع الشعاعية لطرق السكك الحديدية الفيدرالية. وهي تتكون من مسار واحد أو مسارين (انظر مخطط نقل MKR). ليست جميعها مجهزة بخطوط تغذية كهربائية. هناك فروع من خطوط الشحن الدائرية للسكك الحديدية إلى مرافق الإنتاج الصناعي. يوجد أيضًا فرع واحد للتواصل مع مستودع الترام.

في المجمل، يحتوي مخطط MKR على 31 منصة تشغيل لنقل الركاب الداخلي و12 محطة لأغراض الشحن. يوجد نفق واحد بطول 900 متر.

المحطات والمنصات على خريطة طريق موسكو الدائري

تأسست المحطات في عام 1908 وكانت تستخدم في الأصل للتعامل مع حركة الشحن. بينهما كانت هناك محطات منفصلة.

توجد الآن في الجزء الداخلي من حلقة السكة الحديد محطات كلاسيكية غير مستخدمة مع مباني من نوع المحطة تم بناؤها في بداية القرن العشرين. سبق أن مر بهم مسار السكك الحديديةتستخدم لنقل الركاب. يمكن رؤية المحطات الحديثة على خريطة سكة حديد موسكو الدائري مع محطات قيد الإنشاء.

على الجانب الخارجي من سكة حديد موسكو الدائري، تم بناء مداخل لوقوف قطارات الشحن والمباني المخصصة لأعمال السكك الحديدية. كل هذا يستخدم لتشكيل قطارات الشحن.

في عام 2017، بلغ إجمالي عدد المحطات المستخدمة (انظر خريطة محطات السكك الحديدية الدائرية في موسكو) 12 وحدة. من بينها 4 تقع في أقسام الفروع من طريق موسكو الدائري. وتشمل هذه: نوفوبروليتارسكايا، البريد الشمالي.

هناك 31 نقطة توقف لقطارات المدينة الكهربائية على حلقة السكة الحديد. هذه المحطات عبارة عن منصات للركاب تم بناؤها بين عامي 2012 و 2016 خلال إعادة الإعمار الحديثةسكة حديد موسكو الدائري. على عكس المحطات التي تنتمي إلى الخطوط الشعاعية الرئيسية للسكك الحديدية، فإن هذه المحطات تتمتع بوضع داخلي ويتم تجهيزها وفقًا لذلك. إنهم يعملون كمحطات مواصلات عامة بتذاكر فردية لهم.

الجسور على طريق موسكو الدائري

هناك إجمالي 6 جسور عاملة، 4 منها تعبر دائرة موسكو. كما تعبر سكة حديد موسكو الدائرية 32 طريقًا سريعًا وسكك حديدية.

حركة المرور على طول طريق موسكو الدائري

على هذه اللحظةتتم الحركة على طول خط سكة حديد موسكو الدائري بواسطة القطارات الكهربائية ES2G "Lastochka". يتكون من 5 سيارات الركاب الطراز الحديثومع النسخة المزدوجة - من 10 سيارات. في المستقبل، لا يتم استبعاد استخدام القاطرات الأخرى (الإنتاج المحلي).

لا تزال قاطرات الديزل تستخدم بشكل رئيسي في نقل البضائع. ومع ذلك، أصبحت خطوط السكك الحديدية الرئيسية الآن مكهربة وتسمح باستخدام القاطرات الكهربائية لحركة النقل. بفضل هذا، من الممكن نقل قطارات الركاب والبضائع من خط شعاعي عبور واحد السكك الحديديةإلى آخر.

مراحل الانطلاق

تم افتتاح دائرة موسكو المركزية (MCC) في 10 سبتمبر 2016. في المرحلة الأولى، ستكون 24 محطة متاحة للركاب، وسيتم افتتاح سبع منصات أخرى لـ MCC في ديسمبر. تعلم مراسل RIAMO كيفية استخدام نوع جديد من وسائل النقل الحضري.

سيتم افتتاح محطات MCC على ثلاث مراحل.

من المقرر أن تكون المحطة الأولى في 10 سبتمبر، وسيتم تشغيل 24 محطة هذا السبت: أوكروزنايا، ليكوبوري، بالتيسكايا، ستريشنيفو، شيليبيخا، ديلوفوي تسينتر، كوتوزوفسكايا، لوجنيكي، "ميدان جاجارين"، "القرم"، " الغلايات العلوية"، "فلاديكينو"، "الحديقة النباتية"، "روستوكينو"، "بيلوكامنايا"، "شارع روكوسوفسكي"، "لوكوموتيف"، "جبل فالكون"، "طريق إنتوزياستوف السريع"، "نيجيجورودسكايا"، "نوفوخوخلوفسكايا"، "أوجريشسكايا"، أفتوزافودسكايا وزيل.

وفي ديسمبر 2016، ستصبح 7 محطات أخرى متاحة للركاب: كوبتيفو، بانفيلوفسكايا، زورجي، خوروشيفو، إزمايلوفو، أندرونوفكا ودوبروفكا.

وفي عام 2018، سيتم الانتهاء من بناء المعابر الدافئة: سيكون من الممكن إجراء عمليات نقل دون الخروج. سيتم توفير إجمالي 350 عملية نقل للركاب، لذا يجب تقليل وقت السفر بمقدار 3 مرات.

2

أجرة

من 10 سبتمبر إلى 10 أكتوبر 2016، سيكون السفر إلى مركز عملائي مجانيًا للجميع. سيتم فتح بعض البوابات الدوارة، وسيتم فتح البعض الآخر تلقائيًا عند الاقتراب منها. وبالتالي، سوف تحتاج إلى تطبيق التذاكر على الباب الدوار فقط في التحولات إلى محطات السكك الحديدية والمترو.

بعد 10 أكتوبر، سيتم استخدام أي بطاقة سفر لمترو موسكو (Troika، Ediny، 90 Minutes)، بالإضافة إلى البطاقات الاجتماعية، للوصول إلى محطة MCC. في غضون 90 دقيقة من لحظة التحقق من صحة التذكرة، سيكون الانتقال من المترو إلى مركز عملائي والعودة مجانيًا. يتم أيضًا توفير الدفع مقابل السفر بالبطاقات المصرفية.

3

مخططات مركز عملائي

تم تطوير ثلاثة أنواع مختلفة من مخططات مركز عملائي (MCC) للركاب. الأول، بالإضافة إلى خطوط المترو ومحطات مركز عملائي، يشير إلى مراحل فتح المحطات والانتقالات، والمسافة بين محطات النقل والوقت الذي سيستغرقه النقل.

سيساعد الإصدار الثاني من الرسم التخطيطي الركاب في العثور على طريقهم: تُظهر الخريطة محطات السكك الحديدية وخطوط المترو الحالية بالإضافة إلى محطات MCC وخطوط المترو "الدافئة".

ويوضح الرسم البياني الثالث توقفات النقل الحضري البري بالقرب من محطات مركز تحدي الألفية، وكذلك الفاصل الزمني لحركته خلال ساعة الذروة. على سبيل المثال، من منصة Luzhniki التابعة لـ MCC، يمكنك الذهاب إلى محطة مترو Sportivnaya في دقيقتين. تعمل الحافلات رقم 806 و64 و132 و255 بانتظام هناك، لذا يمكنك الوصول إلى المكان الصحيحلن يكون صعبا.

بالإضافة إلى ذلك، تُظهر الخريطة جميع مناطق الجذب الرئيسية في المدينة وحدائق الغابات والمحميات الطبيعية. يقع العديد منها على مسافة قريبة سيرًا على الأقدام من MCC، على سبيل المثال، متنزه Losiny Ostrov ومحمية Vorobyovy Gory الطبيعية.

4

زرع

تم دمج مركز عملائي (MCC) في نظام النقل العام في موسكو مع إمكانية النقل إلى المترو وقطارات سكة حديد موسكو ووسائل النقل العام الأرضية.

اعتبارًا من 10 سبتمبر، سيكون من الممكن النقل من مركز عملائي (MCC) إلى المترو في 11 محطة (مركز الأعمال، كوتوزوفسكايا، لوجنيكي، لوكوموتيف، ميدان جاجارين، فلاديكينو، الحديقة النباتية، شارع روكوسوفسكي، "فويكوفسكايا"، "شوس إنتوزياستوف"، " Avtozavodskaya")، بالقطار - في خمسة ("Rostokino"، "Andronovka"، "Okruzhnaya"، "مركز الأعمال"، "Likhobory").

بحلول نهاية عام 2016، سيرتفع عدد مراكز النقل إلى 14 و 6 على التوالي، وفي عام 2018 سيكون هناك 17 تحويلاً من مركز عملائي إلى المترو و 10 إلى القطار.

لإجراء خدمة نقل مجانية من المترو إلى MCC (خلال فترة 90 دقيقة)، يجب عليك إرفاق وثيقة سفر المترو الخاصة بك بالباب الدوار بملصق أصفر خاص عند مدخل محطة MCC.

يمكن للمسافرين الذين يخططون لرحلة فقط على مركز عملائي (MCC) أو يعتزمون إجراء انتقال واحد بالمترو - مركز عملائي (MCC) أو العكس، تطبيق تذاكرهم على أي بوابات دوارة، بما في ذلك تلك التي لا تحتوي على ملصقات صفراء.

إذا لم تستوفي الحد الزمني المحدد بساعة ونصف، فستحتاج إلى دفع ثمن الأجرة مرة أخرى عند إجراء التحويل.

5

القطارات والفواصل الزمنية

سيتم تشغيل قطارات فاخرة جديدة "Lastochka" بسعة 1200 شخص على مركز عملائي. هُم السرعة القصوى– 160 كيلومترًا في الساعة، على طول مركز التنسيق الإداري (MCC) الذي سينطلقون منه متوسط ​​السرعة 50 كيلومترا في الساعة.

تم تجهيز القطارات بتكييف وخزائن جافة ولوحات معلومات وخدمة الواي فاي المجانية ومقابس ورفوف للدراجات.

سيتم فتح السيارات يدويًا: للدخول أو الخروج، ستحتاج إلى الضغط على زر خاص مثبت على الأبواب. لن تكون الأزرار نشطة (الإضاءة الخلفية الخضراء) إلا بعد توقف القطار على المنصة؛ وفي أوقات أخرى، سيتم قفل الأبواب لأسباب تتعلق بالسلامة.

خلال ساعات الذروة الصباحية والمسائية، سيكون الفاصل الزمني لحركة المرور 6 دقائق فقط. بقية الوقت سوف يحتاج "السنونو" إلى الانتظار من 10 إلى 15 دقيقة.

6

تحديث (تفعيل) بطاقات السفر

من أجل الوصول إلى مركز عملائي باستخدام "90 دقيقة"، "United" لـ 20 و40 و60 رحلة، تذاكر "Troika" التي تم شراؤها أو تعبئتها قبل 1 سبتمبر 2016، تحتاج إلى تجديدها. للقيام بذلك، يمكنك الاتصال بمكتب تذاكر المترو أو السكة المفردة، وكذلك وكالة ركاب المترو (Boyarsky Lane، 6) أو مركز خدمات"موسكو للنقل" (شارع ستارايا باسمانايا، 20، مبنى 1).

يجب على حاملي بطاقة Strelka للسفر بالقطار استبدالها في مكتب تذاكر المترو للحصول على بطاقة مع تطبيق Troika.

ويتم التفعيل دون تغيير رصيد الرحلات ومدة صلاحية التذكرة، في حين ستسمح وثائق السفر الجديدة المعاد برمجتها بالانتقالات المجانية من المترو إلى مركز عملائي والعودة.

أيضًا بطاقة إلكترونيةيمكنك تحديث Troika بنفسك عن طريق تعبئة رصيدك في ماكينات التذاكر في المحطات، على موقع الويب troika.mos.ru، عبر الرسائل القصيرة أو في محطات الدفع. بخصوص بطاقات اجتماعية، التنشيط الخاص بهم غير مطلوب.

7

المساعدة والملاحة

لنعرف معلومات مفصلةللحصول على معلومات حول تحديث التذاكر ومحاور النقل والملاحة في مركز تحدي الألفية، يرجى الاتصال بالاستشاريين عند مدخل محطات المترو الدائرية أو في محطات المترو المجاورة لمركز تحدي الألفية. وسيقوم المتطوعون أيضًا بمساعدة الركاب على التنقل في وسائل النقل الجديدة. خاص تطبيق جوال، والتي يمكنك من خلالها اختيار الطريق الأمثل.

هنا يمكنك رؤية طرق مريحة جديدة من خلال مركز عملائي (MCC).

MCC لتقف علي الدائرة المركزية في موسكو. جولة جديدةفي التنمية البنية الأساسية للمواصلاتالعواصم. وسائل نقل مريحة وسريعة للتنقل، خاصة إلى المناطق الصغيرة التي لا توجد بها خطوط مترو. التعامل مع المجمع تبادل النقليمكنك زيارة موقع خاص يحتوي على كافة المعلومات اللازمة.

خريطة المترو وMCC

إنه أقل قليلاً على الصفحة. قبل ذلك، يمكنك قراءة الجزء النصي حيث يمكنك التعرف على الأجرة والمحطات وساعات العمل. الرسم البياني نفسه مفصل للغاية ومريح للعمل معه. للتكبير، انقر على الخريطة.

MCC وخريطة المترو

هنا يمكنك رؤية خريطة المترو مع جميع نقاط التبادل، بالإضافة إلى خريطة مركز عملائي (MCC) مع التوقفات والتحويلات. يوجد أدناه وسيلة إيضاح مقروءة لجميع الرموز، والتي بفضلها يصبح العمل مع الدائرة أسهل.

الرموز على الرسم البياني

تظهر الخريطة:

• فروع ومحطات مترو موسكو.
• توقف مركز عملائي؛
• محطات السكك الحديدية والحافلات والمطارات.
• وقوف السيارات المعترضة.

مخطط مركز عملائي (MCC) مع محاور التبادل للنقل في الضواحي

هذا هو الرسم البياني التالي لمركز عملائي (MCC)، الذي يوضح أماكن النقل ومسار القطارات الكهربائية في الضواحي. تشير الخريطة إلى نقاط النقل الحالية والمخطط لها بين مركز عملائي (MCC) وقطارات الضواحي.

مخطط النقل لقطارات MCC وقطارات الضواحي الكهربائية

تنقسم محطات اللافتات والتقاطعات إلى ثلاث مراحل للتشغيل:

• المرحلة 1 – سبتمبر 2016؛
• المرحلة الثانية – نهاية عام 2016
• المرحلة الثالثة – 2018.

تنعكس المعلومات المتعلقة بإجراءات النقل بتفصيل كبير، بدءًا من المسافة والوقت التقريبي للنقل وحتى الإشارة معلومات إضافيةحسب نوع المحطة

معلومات حول محطات النقل

كما تم الإشارة إلى خطط تطوير هذا النقل ومواقع محطات النقل الجديدة.

رسم تخطيطي لمحاور التبادل بين MCC وNGT

يوضح هذا الرسم البياني الاتصالات مع النقل الحضري البري. كل شيء مفيد للغاية ومفصل هنا يمكنك لكل منهما محطة نقليرى:

• نوع النقل البري
• طريق النقل
• الفاصل الزمني للحركة.

جزء من رسم تخطيطي لخريطة محاور التبادل لمركز عملائي والنقل الحضري البري

يتم كتابة متوسط ​​الوقت إلى محطة أو طريق معين بالقرب من كل محطة. يشار إلى مرافق النقل الرئيسية (المحطات والمطارات). يعد العمل مع الخريطة أمرًا بسيطًا، ولكنه يفتقر إلى مزيد من التفاعل.

ستكون هذه المعلومات مفيدة جدًا لكل من ضيوف المدينة وسكان العاصمة. المخططات المريحة تستحق الاحتفاظ بها تليفون محمولواستخدامها للتنقل في جميع أنحاء المدينة. سيؤدي هذا إلى تقليل وقت السفر بشكل كبير وإيجاد خيارات سفر أكثر هدوءًا وملاءمة. وهذا مهم بشكل خاص خلال ساعة الذروة وحشود يوم الجمعة.