Đi vào lịch sử Chiến tranh Nga-Nhật tàu tuần dương "Varyag", bước vào một trận chiến không cân sức với ưu thế vượt trội hơn nhiều bởi lực lượng địch, viết trang anh hùng của mình. Chiến công của anh cũng như chiến công của “người Hàn Quốc” sẽ mãi mãi còn trong lòng mọi người.
Các thủy thủ Nga đã chống chọi trong trận chiến không cân sức với quân Nhật, không đầu hàng kẻ thù, đánh chìm tàu và không hạ cờ. Trận chiến huyền thoại này với sáu tàu tuần dương và tám tàu khu trục của địch được sản xuất ấn tượng khó phai không chỉ ở Nga mà còn ở nước ngoài. Hôm nay chúng ta sẽ nói về lịch sử của tàu tuần dương "Varyag".
Lý lịch
Xem xét lịch sử của tàu tuần dương "Varyag", nên quay lại những sự kiện xảy ra trước đó. Chiến tranh Nga-Nhật (1904 – 1905) là cuộc chiến giữa hai đế quốc để giành quyền kiểm soát các lãnh thổ Mãn Châu, Triều Tiên và Hoàng Hải. Sau một thời gian dài gián đoạn, nó trở thành cuộc xung đột quân sự lớn đầu tiên trong đó các loại vũ khí mới nhất như pháo tầm xa, thiết giáp hạm và tàu khu trục được sử dụng.
Vấn đề Viễn Đông lúc bấy giờ được Nicholas II đặt lên hàng đầu. Trở ngại chính cho sự thống trị của Nga ở khu vực này là Nhật Bản. Nicholas đã thấy trước cuộc đụng độ không thể tránh khỏi với cô và chuẩn bị cho nó từ cả hai phía ngoại giao và quân sự.
Nhưng chính phủ vẫn còn hy vọng rằng Nhật Bản, lo sợ Nga, sẽ kiềm chế tấn công trực tiếp. Tuy nhiên, vào đêm ngày 27 tháng 1 năm 1904, khi chưa tuyên chiến, hạm đội Nhật Bản đã bất ngờ tấn công hải đội Nga gần cảng Arthur. Có một căn cứ hải quân ở đây mà Nga thuê từ Trung Quốc.
Kết quả là một số tàu mạnh nhất của hải đội Nga đã không hoạt động, điều này đảm bảo rằng quân đội Nhật Bản đã đổ bộ vào Hàn Quốc vào tháng 2 mà không gặp bất kỳ trở ngại nào.
Thái độ trong xã hội
Tin tức về chiến tranh đã bắt đầu khiến không ai ở Nga thờ ơ. Ở giai đoạn đầu, tâm trạng phổ biến của người dân là tâm trạng yêu nước, ý thức về sự cần thiết phải đẩy lùi kẻ xâm lược.
Các cuộc biểu tình chưa từng có đã diễn ra ở thủ đô cũng như ở các thành phố lớn khác. Ngay cả những thanh niên có tư tưởng cách mạng cũng tham gia phong trào này, hát bài quốc ca “Chúa cứu Sa hoàng!” Một số nhóm đối lập quyết định đình chỉ hoạt động của họ trong thời gian chiến tranh và không đưa ra yêu cầu với chính phủ.
Trước khi chuyển sang câu chuyện về chiến công của tàu tuần dương "Varyag", chúng ta hãy nói về lịch sử hình thành và đặc điểm của nó.
Xây dựng và thử nghiệm
Con tàu được đặt lườn vào năm 1898 và được đóng tại Philadelphia, Hoa Kỳ. Năm 1900, tàu tuần dương bọc thép Varyag được chuyển giao cho Hải quân Nga và đi vào hoạt động từ năm 1901. Những tàu loại này thường thấy ở lần lượt thế kỷ XIX-XX thế kỷ. Cơ chế của chúng, cũng như các ổ đạn súng, được bảo vệ bởi một sàn bọc thép - phẳng hoặc lồi.
Boong này là trần của thân tàu, nằm ngang dưới dạng sàn làm bằng các tấm áo giáp. Nó nhằm mục đích bảo vệ khỏi bom, đạn pháo, mảnh vụn và mảnh đạn rơi từ trên cao xuống. Các tàu như tàu tuần dương bọc thép Varyag chiếm phần lớn nhất trong thành phần hành trình của hầu hết các tàu chiến. cường quốc biển vào đầu thế kỷ.
Căn cứ của con tàu là Cảng Arthur. Mặc dù một số nhà nghiên cứu tuyên bố rằng nó có thiết kế nồi hơi kém và các lỗi kết cấu khác dẫn đến tốc độ giảm đáng kể, nhưng các thử nghiệm lại cho thấy điều ngược lại. Trong các cuộc thử nghiệm được thực hiện vào năm 1903, con tàu đạt tốc độ cao, gần như bằng tốc độ trong các thử nghiệm ban đầu. Các nồi hơi đã phục vụ tốt trong nhiều năm trên các tàu khác.
Tình trạng chiến tranh
Năm 1904, đầu tháng 2, hai chiếc tàu từ Nga đã cập cảng Seoul, thủ đô của Triều Tiên để thực hiện một sứ mệnh ngoại giao. Đây là tàu tuần dương "Varyag" và "Koreets", một pháo hạm.
Đô đốc Nhật Bản Uriu đã gửi thông báo cho người Nga rằng Nhật Bản và Nga đang có chiến tranh. Tàu tuần dương do Rudnev V.F., thuyền trưởng hạng 1 chỉ huy, còn chiếc thuyền do thuyền trưởng hạng hai Belyaev G.P. chỉ huy.
Đô đốc yêu cầu Varyag rời cảng, nếu không trận chiến sẽ diễn ra ngay tại bãi biển. Cả hai tàu đều thả neo và vài phút sau họ đưa ra cảnh báo tác chiến. Để vượt qua vòng phong tỏa của Nhật Bản, các thủy thủ Nga đã phải chiến đấu qua eo biển hẹp và ra khơi.
Nhiệm vụ này gần như không thể thực hiện được. Các tàu tuần dương Nhật Bản đưa ra lời đề nghị đầu hàng trước sự thương xót của kẻ chiến thắng. Nhưng tín hiệu này đã bị người Nga phớt lờ. Phi đội địch nổ súng.
Cuộc chiến khốc liệt
Trận chiến của tàu tuần dương "Varyag" với quân Nhật rất tàn khốc. Bất chấp cuộc tấn công như vũ bão do các tàu thực hiện, một trong số đó được xếp vào loại hạng nặng và 5 chiếc còn lại là hạng nhẹ (và cả 8 tàu khu trục), các sĩ quan và thủy thủ Nga đã bắn vào kẻ thù, lấp các lỗ hổng và dập tắt đám cháy. Chỉ huy tàu tuần dương "Varyag" Rudnev dù bị thương và trúng đạn nhưng vẫn không ngừng chỉ huy trận chiến.
Bỏ qua sự tàn phá nặng nề và hỏa lực dày đặc, thủy thủ đoàn Varyag không ngừng nhắm bắn từ những khẩu súng vẫn còn nguyên vẹn. Đồng thời, “người Hàn Quốc” cũng không hề tụt lại phía sau anh.
Như đã nêu trong báo cáo của Rudnev, phía Nga đã đánh chìm 1 tàu khu trục và làm hư hại 4 tàu tuần dương Nhật Bản. Tổn thất của thủy thủ đoàn Varyag trong trận chiến như sau:
- Những người sau đây đã thiệt mạng: sĩ quan - 1, thủy thủ - 30.
- Trong số những người bị thương hoặc trúng đạn pháo có 6 sĩ quan và 85 thủy thủ.
- Khoảng 100 người nữa bị thương nhẹ.
Thiệt hại nghiêm trọng gây ra cho tàu tuần dương "Varyag" buộc nó phải quay trở lại vịnh ven đường một giờ sau đó. Sau khi mức độ thiệt hại đã được khắc phục, những khẩu súng và thiết bị còn sót lại sau trận chiến sẽ bị phá hủy nếu có thể. Bản thân con tàu đã bị chìm trong vịnh. "Hàn Quốc" thiệt hại về người không bị thương nhưng bị thủy thủ đoàn của nó cho nổ tung.
Trận Chemulpo, bắt đầu
Trên con đường gần thành phố Chemulpo của Hàn Quốc (nay là Incheon) có các tàu của Ý, Anh, Hàn Quốc, cũng như các tàu của Nga - “Varyag” và “Koreets”. Tàu tuần dương Chiyoda của Nhật Bản cũng neo đậu ở đó. Người sau, vào đêm ngày 7 tháng 2, rời bãi đất mà không bật đèn nhận dạng và lên đường ra biển khơi.
Khoảng 16h ngày 8/2, “người Hàn Quốc” rời vịnh đã gặp một hải đội Nhật Bản gồm 8 tàu khu trục và 7 tàu tuần dương.
Một trong những tàu tuần dương, được gọi là "Asama", đã chặn đường đi của pháo hạm của chúng tôi. Cùng lúc đó, các tàu khu trục bắn 3 quả ngư lôi vào cô, 2 quả bay ngang qua, quả thứ 3 chìm cách mạn tàu Nga vài mét. Thuyền trưởng Belyaev ra lệnh đi đến một bến cảng trung lập và ẩn náu ở Chemulpo.
Sự phát triển
- 7h30. Như đã đề cập ở trên, chỉ huy hải đội Nhật Bản, Uriu, đã gửi một bức điện tín tới các tàu đóng trong vịnh về tình trạng chiến tranh giữa người Nga và người Nhật, trong đó cho biết rằng ông sẽ buộc phải tấn công vịnh trung lập tại 16 giờ nếu quân Nga không xuất hiện trên biển khơi trước 12 giờ.
- 9h30. Rudnev, người đang ở trên tàu Talbot của Anh, đã biết về bức điện tín. Tại đây, một cuộc họp ngắn diễn ra và quyết định rời vịnh và giao chiến với quân Nhật.
- 11 giờ 20. "Hàn Quốc" và "Varyag" ra khơi. Cùng lúc đó, trên các con tàu của các cường quốc nước ngoài quan sát thấy sự trung lập, các đội của họ đã xếp hàng, họ chào đón những người Nga sắp chết bằng những tiếng kêu "Hoan hô!"
- 11 giờ 30. Các tàu tuần dương Nhật Bản bố trí đội hình chiến đấu gần đảo Ritchie, che chắn các lối ra biển, và các tàu khu trục bố trí phía sau chúng. "Chiyoda" và "Asama" bắt đầu phong trào hướng tới người Nga, tiếp theo là "Niitaka" và "Naniwa". Uriu đề nghị quân Nga đầu hàng nhưng bị từ chối.
- 11 giờ 47. Do các cuộc tấn công chính xác của quân Nhật, boong tàu Varyag bốc cháy nhưng có thể dập tắt được. Một số khẩu súng bị hư hỏng, có người bị thương và thiệt mạng. Rudnev bị trúng đạn pháo và bị thương nặng ở lưng. Coxswain Snigirev vẫn còn phục vụ.
- 12.05. Cơ cấu lái trên Varyag bị hỏng. Quyết định quay trở lại hoàn toàn, không ngừng bắn vào tàu địch. Tháp pháo và cầu phía sau của Asama đã bị vô hiệu hóa, công việc cải tạo. Pháo trên hai tàu tuần dương nữa bị hư hại và một tàu khu trục bị đánh chìm. Quân Nhật có 30 người thiệt mạng.
- 12 giờ 20. Varyag có hai lỗ. Một quyết định được đưa ra là quay trở lại Vịnh Chemulpo, sửa chữa những thiệt hại và tiếp tục trận chiến.
- 12 giờ 45. Hy vọng sửa được hầu hết súng của tàu là không chính đáng.
- 18.05. Theo quyết định của thủy thủ đoàn và thuyền trưởng, tàu tuần dương Varyag của Nga đã bị đánh chìm. Pháo hạm bị hư hại do vụ nổ cũng bị đánh chìm.
Báo cáo của Đại úy Rudnev
Có vẻ như sẽ rất thú vị nếu bạn làm quen với nội dung các đoạn trích trong báo cáo của Rudnev, ý nghĩa của nó tóm tắt như sau:
- Phát súng đầu tiên được bắn từ tàu tuần dương Asama bằng súng 8 inch. Tiếp theo đó là hỏa lực của toàn bộ phi đội.
- Sau khi việc zeroing được thực hiện, họ nổ súng vào Asama từ khoảng cách 45 sợi cáp. Một trong những quả đạn pháo đầu tiên của Nhật Bản đã phá hủy cây cầu phía trên và gây ra hỏa hoạn trong phòng hoa tiêu. Cùng lúc đó, sĩ quan đo tầm xa Count Nirod, một trung úy, cũng như những người còn lại của máy đo tầm xa của trạm 1 đã thiệt mạng. Sau trận chiến, họ tìm thấy bàn tay của bá tước đang cầm một chiếc máy đo khoảng cách.
- Sau khi kiểm tra tàu tuần dương "Varyag", đảm bảo rằng không thể tham chiến, tại một cuộc họp của các sĩ quan, họ đã quyết định đánh chìm nó. Thủy thủ đoàn còn lại và những người bị thương được đưa sang tàu nước ngoài và họ hoàn toàn đồng ý đáp ứng yêu cầu.
- Người Nhật chịu thương vong lớn và xảy ra tai nạn trên tàu. Tàu Asama đi vào bến tàu bị hư hỏng đặc biệt nặng. Tàu tuần dương Takachiho cũng bị thủng một lỗ. Anh ta đưa lên tàu 200 người bị thương, nhưng trên đường đến Sasebo, các miếng vá của anh ta bị vỡ, vách ngăn bị vỡ và anh ta chìm trên biển, trong khi chiếc tàu khu trục bị chìm trong trận chiến.
Tóm lại, thuyền trưởng coi nhiệm vụ của mình là phải báo cáo rằng các tàu của phân đội hải quân được giao phó cho ông đã sử dụng hết mọi biện pháp có thể để đột phá, ngăn cản quân Nhật giành chiến thắng, gây nhiều tổn thất cho địch, đồng thời duy trì danh dự của lá cờ Nga một cách trang nghiêm. Vì vậy, anh đã kiến nghị khen thưởng toàn đội vì đã thực hiện nghĩa vụ dũng cảm và đồng thời thể hiện lòng dũng cảm quên mình.
Danh hiệu
Sau trận chiến, các thủy thủ Nga được tàu nước ngoài tiếp đón. Họ được đưa ra một cam kết rằng họ sẽ không tham gia vào các cuộc chiến tiếp theo. Các thủy thủ trở về Nga qua các cảng trung lập.
Năm 1904, vào tháng 4, đoàn thủy thủ đã đến được St. Petersburg. Sa hoàng Nicholas II chào đón các thủy thủ. Tất cả họ đều được mời đến cung điện để dự một buổi dạ tiệc. Bộ đồ ăn được chuẩn bị đặc biệt cho sự kiện này, sau đó sẽ được tặng cho các thủy thủ. Nhà vua còn tặng họ một chiếc đồng hồ cá nhân.
Trận chiến ở Chemulpo đã thể hiện rõ ràng sự kỳ diệu của chủ nghĩa anh hùng của những con người có khả năng đối mặt với cái chết không thể tránh khỏi để bảo toàn danh dự và nhân phẩm.
Để vinh danh bước đi dũng cảm nhưng đồng thời tuyệt vọng này của các thủy thủ Nga, một huy chương đặc biệt đã được thành lập. Chiến công của các thủy thủ không hề bị lãng quên trong nhiều năm qua. Vì vậy, vào năm 1954, nhân kỷ niệm 50 năm trận chiến Chemulpo, chỉ huy Kuznetsov N.G. lực lượng hải quân Liên Xô trao tặng huân chương “Vì lòng dũng cảm” cho 15 cựu chiến binh
Năm 1992, một tượng đài được dựng lên cho chỉ huy tàu tuần dương Rudnev ở làng Savina, thuộc quận Zaoksky vùng Tula. Tại đó ông được chôn cất vào năm 1913. Tại thành phố Vladivostok năm 1997, một tượng đài về tàu tuần dương anh hùng “Varyag” đã được dựng lên.
Năm 2009, sau khi cuộc đàm phán kéo dài với đại diện Hàn Quốc kết thúc thành công, di vật gắn liền với chiến công của hai tàu Nga đã được bàn giao cho Nga. Trước đây, chúng được lưu giữ ở Icheon, trong kho bảo tàng. Năm 2010, thị trưởng Icheon, trước sự chứng kiến của Dmitry Medvedev, lúc đó là tổng thống Liên Bang Nga, bàn giao guis (cờ nơ) của tàu tuần dương “Varyag” cho các nhân viên ngoại giao của chúng tôi. Buổi lễ long trọng này diễn ra tại thủ đô Hàn Quốc, tại Đại sứ quán Nga.
Bài phát biểu của Nicholas II gửi tới các anh hùng của Chemulpo
Sa hoàng Nicholas II đã nói trong Cung điện mùa đông một bài phát biểu chân thành để vinh danh các anh hùng. Đặc biệt, nó nói như sau:
- Ông gọi các thủy thủ là “anh em”, tuyên bố rằng ông rất vui khi thấy họ trở về nhà an toàn và khỏe mạnh. Ông lưu ý rằng bằng cách đổ máu, họ đã thực hiện một hành động xứng đáng với chiến công của tổ tiên, cha ông chúng ta. Chúng ta viết nên một trang anh hùng mới trong lịch sử Hạm đội Nga, để lại trong đó mãi mãi những cái tên “Varangian” và “Hàn Quốc”. Chiến công của họ sẽ trở thành bất tử.
- Nikolai bày tỏ sự tin tưởng rằng mỗi anh hùng sẽ xứng đáng với giải thưởng mà họ nhận được cho đến khi kết thúc nghĩa vụ. Ông cũng nhấn mạnh rằng tất cả người dân Nga đều đọc về chiến công đạt được gần Chemulpo với sự phấn khích và yêu mến run rẩy. Sa hoàng hết lòng cảm ơn các thủy thủ đã giữ gìn danh dự cho lá cờ của Thánh Andrew, cũng như phẩm giá của nước Nga vĩ đại và thánh thiện. Ông nâng ly chúc mừng những chiến thắng trong tương lai của hạm đội vẻ vang và sức khỏe của các anh hùng.
Số phận xa hơn của con tàu
Năm 1905, người Nhật đã trục vớt tàu tuần dương "Varyag" từ đáy vịnh và sử dụng nó trong mục đích giáo dục, đặt tên con tàu là "Soya". Trong Thế chiến thứ nhất, Nhật Bản và Nga là đồng minh. Năm 1916, con tàu được mua và đưa vào biên chế hải quân của Đế quốc Nga dưới tên cũ.
Năm 1917, Varyag tới Anh để sửa chữa. Ở đó, nó đã bị người Anh tịch thu vì chính phủ Liên Xô mới thành lập không trả tiền sửa chữa. Sau đó, con tàu được bán lại cho Đức để tháo dỡ. Trong khi được kéo đi, nó gặp phải một cơn bão và chìm ngoài khơi biển Ireland.
Năm 2003, người ta đã tìm ra được địa điểm tàu tuần dương Varyag bị chìm. Bên cạnh, trên bờ, năm 2006 họ đã lắp đặt tấm bia tưởng niệm. Và vào năm 2007, họ đã thành lập một quỹ hỗ trợ hải quân, đặt tên là “Tàu tuần dương “Varyag”. Một trong những mục tiêu của ông là thu thập tiền mặt cần thiết cho việc xây dựng và lắp đặt một tượng đài ở Scotland dành riêng cho con tàu huyền thoại. Một tượng đài như vậy đã được khai trương tại thành phố Lendelfoot vào năm 2007.
“Varyag” kiêu hãnh của chúng ta không đầu hàng kẻ thù
Cái này bài hát nổi tiếng dành riêng cho sự kiện Chiến tranh Nga-Nhật (1904-1905) được chúng tôi mô tả, sự kiện đã trở nên nổi tiếng nhất - chiến công của “Varyag” và “Hàn Quốc”, những người đã tham gia vào một trận chiến không cân sức ở Vịnh Chemulpo với các lực lượng của phi đội Nhật Bản vượt trội hơn họ rất nhiều.
Lời của bài hát này được viết vào năm 1904 bởi nhà thơ và nhà văn người Áo Rudolf Greinz, người rất ấn tượng trước chiến công của các thủy thủ Nga. Lúc đầu, một bài thơ tên là "Varyag" đã được đăng trên một trong những tạp chí, và ngay sau đó một số bản dịch tiếng Nga đã được thực hiện.
Bản dịch của E. Studentsskaya hóa ra là bản dịch thành công nhất. Nó được phổ nhạc bởi A.S. Turishchev, một nhạc sĩ quân đội. Bài hát được biểu diễn lần đầu tiên tại buổi dạ tiệc ở Cung điện Mùa đông, như đã mô tả ở trên.
Có một bài hát khác dành riêng cho tàu tuần dương huyền thoại - "Sóng lạnh bắn tung tóe". Trên tờ báo "Rus" 16 ngày sau khi tàu "Varyag" và "Koreets" bị đánh chìm, một bài thơ của Y. Repninsky đã được đăng, nhạc sau này được viết bởi V. D. Benevsky và F. N. Bogoroditsky. Bài hát cũng có Tên không chính thức. , do người dân trao tặng- “Tiếng Hàn.”
(G) 37.346667 , 126.522833 37°20′B. w. / 126°31′ Đ. d. 37,346667° giây. w.)Điểm mạnh của các bên
1 pháo hạm
1 tàu tuần dương, 1 pháo hạm; 1 sĩ quan và 30 thủy thủ thiệt mạng; 3 sĩ quan và 70 thủy thủ bị thương, 15 thủy thủ bị trúng đạn, thêm khoảng 100 người bị thương nhẹ
con số thương vong đang gây tranh cãi
- Tình hình trước trận chiến.
Đô đốc Nhật Bản đề nghị đầu hàng nhưng các tàu Nga phớt lờ tín hiệu. 11 giờ 45 phút tàu tuần dương Asama từ khoảng cách 7 km, anh là người đầu tiên bắn khẩu pháo 8 inch, sau đó toàn bộ phi đội Nhật nổ súng. Tiếng Hànđáp trả bằng hỏa lực từ khẩu súng 8 inch bên phải 11 giờ 45 phútđạn nổ cao , điều này đã tạo ra một cú hích mạnh mẽ. Sau vài phát súng, pháo hạm ngừng bắn và tiếp tục bắn trở lại, tiến đến một khoảng cách vừa đủ với đối phương. Ngọn lửa nhắm vào các tàu tuần dương Và
- Takachiho
từ pháo 8 inch bên mạn phải và pháo 6 inch ở đuôi tàu. 11 giờ 47 phút. Khoảng cách đến các tàu tuần dương Nhật Bản là 45 dây cáp. TRÊN
Một trong những quả đạn pháo đầu tiên của Nhật bắn trúng chiếc tàu tuần dương đã phá hủy cánh phải của cầu trước, gây cháy phòng hải đồ và làm đứt các tấm vải liệm phía trước. Người hoa tiêu cấp dưới, người trung chuyển Bá tước Alexei Nirod, người xác định khoảng cách, đã chết; Tất cả các máy đo tầm xa của trạm số 1 đều thiệt mạng hoặc bị thương. Sau phát bắn này, đạn pháo bắt đầu bắn trúng tàu tuần dương thường xuyên hơn, và những quả đạn bị mất phát nổ khi chạm mặt nước và rải đầy mảnh vỡ, đồng thời phá hủy các cấu trúc thượng tầng và thuyền.
Những phát súng tiếp theo đã hạ gục khẩu 6 inch số 3, toàn bộ súng và người hầu tiếp tế đều thiệt mạng hoặc bị thương, đồng thời, chỉ huy plutong, trung úy Gubonin, bị thương nặng, người tiếp tục chỉ huy plutong và không chịu đi; vào miếng băng cho đến khi anh ta ngã xuống. Một đám cháy bùng phát trên boong sau và được lực lượng của kiểm toán viên Trung đoàn Chernilovsky-Sokol dập tắt; Đám cháy rất nghiêm trọng do đạn chứa bột không khói, boong và thuyền đánh cá voi số 1 bốc cháy. Đám cháy xảy ra do một quả đạn pháo phát nổ trên boong và các khẩu sau đã bị bắn hạ: pháo 6 inch số VIII và số 1. IX và súng 75 mm số 21, súng 47 mm số 27 và 28. Các loại đạn khác gần như phá hủy trụ chính chiến đấu, trạm đo xa số 2 bị phá hủy, súng số 31 và 32 bị hạ gục. lan rộng trong tủ đựng đồ của boong sinh hoạt, nhanh chóng bị dập tắt.
- 12 giờ 5 phút.
Khi đi ngang qua hòn đảo “Yo-dol-mi”, đường ống dẫn bánh lái đi qua trên tàu tuần dương đã bị gãy. Cùng lúc đó, các mảnh đạn pháo khác phát nổ ở cột buồm bay vào cabin bọc thép qua lối đi, chỉ huy tàu tuần dương bị đạn pháo vào đầu, nhân viên đánh kèn và đánh trống đứng gần hai bên thiệt mạng. tại chỗ, người cầm lái đứng ở vị trí chỉ huy bị thương nặng ở phía sau, Trung sĩ Thiếu tá Snigirev và người chỉ huy, Tư lệnh Chibisov, bị thương nhẹ ở tay.
Kiểm soát tàu tuần dương đã được chuyển đến ngăn xới đất. Với tiếng súng ầm ầm, mệnh lệnh đưa ra cho khoang máy xới rất khó nghe, đó là lý do tại sao những lần sau đó người ta phải điều chỉnh hướng đi của tàu tuần dương bằng máy móc. Tàu tuần dương không tuân thủ tốt bánh lái khi có dòng chảy mạnh.
chỉ huy Tiếng Hàn, sợ phải hình thành cùng với Varyag một mục tiêu duy nhất cho các tàu tuần dương Nhật Bản, đặt bánh lái bên phải lên tàu và cho tốc độ chậm. Đồng thời, con thuyền mô tả một vòng cung 270° và một lần nữa đứng phía sau tàu tuần dương, một lần nữa phát huy hết tốc độ. Cháy với Tiếng Hàn bị bắn bởi hai khẩu súng: một khẩu 8 inch và một khẩu 6 inch ở đuôi tàu (sau một lượt - khẩu 8 inch bên trái và một khẩu 6 inch ở đuôi tàu, cuối trận chỉ có khẩu cuối cùng).
- 12 giờ 15 phút.
Muốn tạm thời rời khỏi phạm vi lửa để nếu có thể, sửa chữa thiết bị lái và dập tắt đám cháy phát sinh ở những nơi khác nhau, người Varangian xe bắt đầu rẽ sang phải do tàu tuần dương không tuân theo tay lái. Do hòn đảo ở gần nên “Yo-dol-mi” đã hoàn toàn đảo ngược.
Tàu tuần dương bị đặt vào thế bất lợi so với đảo khi bánh lái bị gãy ở vị trí “bánh lái bên trái” khoảng 15-20°.
Khoảng cách với kẻ thù giảm xuống còn 28–30 dây cáp, hỏa lực của hắn ngày càng mạnh và số lần trúng đích cũng tăng lên.
- 12 giờ 20 phút.
TRÊN 11 giờ 47 phút. Nồi hơi số 21 đã di chuyển khỏi vị trí cũ và bắt đầu rò rỉ.
- 12 giờ 25 phút.
Năm phút sau xuất hiện lỗ rò rỉ ở hố than số 10 ở hố than số 12.
Sau khi tàu tuần dương quay đầu hoàn toàn, một quả đạn pháo cỡ lớn xuyên thủng mạn trái dưới nước; Nước đổ vào lỗ và ngăn thứ 3 của người đốt lửa bắt đầu nhanh chóng đầy nước, mực nước gần bằng hộp cứu hỏa. Các hố than được đập xuống và chứa đầy nước. Sĩ quan cấp cao và thuyền trưởng cấp cao đã vá, nước liên tục được bơm ra, mực nước bắt đầu giảm nhưng tàu tuần dương vẫn tiếp tục nghiêng sang trái.
Quả đạn xuyên qua khu sĩ quan bị phá hủy, xuyên qua boong tàu và đốt cháy bộ phận dự trữ. Sau đó, màn ngủ ngang thắt lưng dưới bệnh xá bị thủng, mảnh vỡ rơi xuống bệnh xá; luống trong lưới bốc cháy, đám cháy nhanh chóng được dập tắt. Thiệt hại nghiêm trọng buộc chúng tôi phải rời khỏi quả cầu lửa lâu hơn, đó là lý do tàu tuần dương phải đi trong sự thay đổi hoàn toàn ra lề đường, tiếp tục bắn bằng súng bên trái và súng đuôi.
người Varangian dưới hỏa lực ở Vịnh Chemulpo
Hải đội Nhật Bản bám theo các tàu Nga, rời Yo-dol-mi về phía bắc và song song với tàu này. hòn đảo cuối cùng dừng lại. . Khoảng cách đến tàu tuần dương 11 giờ 45 phút trong quá trình truy đuổi có khoảng 30 sợi dây cáp.
Theo nhật ký tàu tuần dương người Varangian :
“Trong quá trình trận chiến tiếp diễn, một trong những phát súng của khẩu súng số 6” đã hoạt động.”
Thiệt hại ở cầu đuôi tàu cũng được ghi trong nhật ký của pháo hạm.
- 12 giờ 40 phút.
Khi chiếc tàu tuần dương đến gần nơi neo đậu, hỏa lực của quân Nhật trở nên nguy hiểm cho tàu nước ngoài, đứng trên lề đường, họ dừng lại và truy đuổi người Varangian hai tàu tuần dương quay trở lại hải đội còn lại phía sau đảo Yo-dol-mi. Cháy với Tiếng Hànđã bị chấm dứt đồng thời với phi đội Nhật Bản.
- 12 giờ 45 phút.
Đạn ngừng bắn tới các tàu tuần dương Nhật Bản, người Varangian ngừng bắn.
- Khoảng 1 giờ chiều.
Asama neo 4 dây cáp từ đảo So-Wolmi (Đài quan sát), luôn trong tình trạng sẵn sàng chiến đấu.
- 13 giờ 15 phút.
Đến gần nơi neo đậu cũ của mình, người Varangian thả neo bên trái xuống tàu tuần dương Talbotở khoảng cách khoảng 1½–2 dây cáp tính từ nó. Miếng vá thứ hai được cung cấp, công việc bắt đầu sửa chữa những hư hỏng, những người còn lại trong đội được tách ra thành các khẩu súng đề phòng kẻ thù có thể tấn công vào lề đường.
Trong trận chiến kéo dài một giờ, các quả đạn sau đã được bắn: 6 inch - 425, 75 mm - 470, 47 mm - 210. Tổng cộng - 1.105.
Sau khi thả neo, các tàu nước ngoài dù đã sẵn sàng rời đi nhưng đã ngay lập tức cử thuyền cùng với hộ lý và bác sĩ đến.
Sự phá hủy
Khi kiểm tra tàu tuần dương, ngoài những hư hỏng được liệt kê, người ta còn phát hiện những điều sau:
- Tất cả các loại súng 47mm đều không thể bắn được.
- 5 khẩu pháo cỡ nòng 6 inch khác bị hư hại nghiêm trọng.
- Bảy khẩu súng 75mm bị hư hỏng ở giá đỡ và máy nén.
- Khúc cua trên của ống khói thứ 3 đã bị phá hủy.
- Tất cả quạt và thuyền đều biến thành sàng.
- Tầng trên bị vỡ nhiều chỗ.
- Bốn hố dưới nước nữa được tìm thấy cùng nhiều hư hỏng khác.
Lũ lụt
- 13 giờ 35 phút.
Thuyền trưởng của tàu tuần dương trên một chiếc thuyền của Pháp đã đến tàu tuần dương Talbot của Anh, nơi ông ta tuyên bố rằng ông ta có ý định tiêu diệt Varyag do nó hoàn toàn không phù hợp. Anh ta nhận được sự đồng ý vận chuyển đội đến một tàu tuần dương của Anh.
- 13 giờ 50 phút.
Thuyền trưởng quay trở lại tàu tuần dương, nơi ông thông báo cho các sĩ quan về quyết định của mình và sau đó đã chấp thuận. Cùng lúc đó, các thuyền từ các tàu tuần dương Pháp, Anh và Ý tiếp cận tàu tuần dương. Họ bắt đầu đưa những người bị thương lên thuyền, sau đó là những thủy thủ đoàn và sĩ quan còn lại.
- 15 giờ 30 phút.
Toàn bộ thủy thủ đoàn rời tàu tuần dương. Những người thợ cơ khí cao cấp và đáy tàu cùng với chủ các khoang đã mở van và vòi nước rồi cũng rời bỏ anh ta. Quyết định đánh đắm tàu tuần dương được đưa ra theo yêu cầu chỉ huy nước ngoài không làm nổ tung tàu, để không gây nguy hiểm cho tàu của mình trong một con đường hẹp, và cũng vì tàu tuần dương ngày càng chìm.
- 15 giờ 35 phút.
Đội Tiếng Hàn ra khơi từ bên hông trên những chiếc thuyền hạ xuống tới tàu tuần dương Pháp Pascal. Các tình nguyện viên vẫn ở trên thuyền cho vụ nổ.
- 15 giờ 50 phút.
Người chỉ huy và thuyền trưởng cấp cao, một lần nữa đảm bảo rằng tất cả mọi người đã rời khỏi tàu tuần dương, khởi hành từ nó trên một chiếc thuyền Pháp đang đợi họ ở lối đi.
- 16 giờ.
Thuyền Asama phát nổ trong hai vụ nổ liên tiếp ở khoang hành trình ở đuôi tàu và mũi tàu, làm vỡ các khoang giữa tàu.
Tàu tuần dương "Varyag" dần bị ngập nước và tiếp tục nghiêng sang trái. Phần đuôi tàu đã bốc cháy.
- 18 giờ 10 phút.
Tàu tuần dương "Varyag" lao xuống nước, hoàn toàn nghiêng về bên trái.
Kết quả của trận chiến
Về mặt hình thức, hỏa lực của Nga mạnh hơn nhiều. Trong trận chiến, quân Nhật đã bắn đạn pháo 28 - 8 inch và 248 - 6/4,7 inch. Người Nga đáp trả bằng đạn pháo 22 - 8 inch và 452 - 6 inch. Trong đó, cả 22 - 8 inch và 27 - 6 inch đều đã ra mắt Tiếng Hàn, và 425 - 6", 75 mm - 470, 47 mm - 210 (tổng 1105) - Varyag .
Theo các nguồn tin của Nga, các vụ nổ giữa các đường ống có thể được nhìn thấy trên tàu tuần dương hai ống trong trận chiến. tàu tuần dương 11 giờ 45 phútđạn nổ cao Naniva Sau trận chiến, họ đến bến tàu để sửa chữa. Một trong những tàu khu trục đã bị đánh chìm trong trận chiến. Sau trận chiến, quân Nhật đưa 30 người chết và nhiều người bị thương đến Vịnh A-san.
Theo thông tin của Nhật Bản, tàu Nhật không bị đánh trúng, không có tổn thất hay thiệt hại.
Không thể tiếp tục trận chiến, các tàu Nga quay trở lại Chemulpo, nơi người Varangianđã bị ngập lụt và Asama nổ tung; Tàu hơi nước của Nga cũng bị đánh chìm Songhua. Thủy thủ đoàn của các con tàu được tiếp nhận lên tàu nước ngoài, sau đó được vận chuyển đến Nga qua các cảng trung lập. người Varangian nhận được một lỗ lớn dưới nước và một số lỗ nhỏ, mười khẩu pháo 6 inch bị vô hiệu hóa, bảy khẩu 75 mm, tất cả đều là 47 mm, ống khói thứ ba bị hư hại, tháp chỉ huy bị hư hại, thuyền và quạt bị hỏng, sàn chiến đấu bị hỏng. bị gãy nhiều chỗ, phần trước bị hư -mars.
Tổn thất của thủy thủ đoàn Varyag - 1 sĩ quan và 30 thủy thủ thiệt mạng, 6 sĩ quan và 85 thủy thủ bị thương và bị trúng đạn pháo, khoảng 100 người nữa bị thương nhẹ. TRÊN Tiếng Hàn không có tổn thất gì, có một lỗ nhỏ phía trên mực nước ở ngăn ram do mảnh đạn
Vào ngày 9 tháng 2, Varyag và Koreaets đã lập được kỳ tích của mình. Nó thế nàoCố lên các đồng chí, mọi việc đã ổn thỏa!
Cuộc diễu hành cuối cùng đang đến!
“Varyag” kiêu hãnh của chúng ta không đầu hàng kẻ thù,
Không ai muốn lòng thương xót!
TRONG
Ngày hôm đó, “Varyag” và “Koreets” đã có một trận chiến không cân sức với phi đội Nhật Bản.
Nó được cả thế giới biết đến như một trận chiến với hải đội Nhật Bản gần cảng Chemulpo, sau đó các thủy thủ Nga đã đánh chìm tàu của họ nhưng không đầu hàng kẻ thù. Chiến công đã được thực hiện trước sự chứng kiến của các thủy thủ từ khắp nơi trên thế giới. Trong trường hợp này bạn mới hiểu được sự thật trong câu nói của chúng tôi: “Trong hòa bình và cái chết là màu đỏ”. Chính nhờ có nhiều nhân chứng này và báo chí nước họ mà trận chiến này mới được biết đến.
Chiến công của tàu tuần dương Nga "Varyag" và chỉ huy của nó V.F. sẽ mãi mãi đi vào lịch sử Chiến tranh Nga-Nhật. Rudneva. Chịu đựng một trận chiến không cân sức với hải đội Nhật Bản và không hạ cờ trước kẻ thù, các thủy thủ Nga đã tự mình đánh chìm tàu của mình, tước đi cơ hội tiếp tục trận chiến nhưng không đầu hàng kẻ thù.
Tàu tuần dương "Varyag" được coi là một trong những tàu tốt nhất của hạm đội Nga. Năm 1902, "Varyag" trở thành một phần của phi đội Port Arthur.
Đó là một tàu tuần dương bọc thép bốn ống, hai cột buồm, hạng 1 với lượng giãn nước 6.500 tấn. Pháo binh cỡ nòng chính của tàu tuần dương bao gồm 12 khẩu pháo 152 mm (sáu inch). Ngoài ra, tàu còn có 12 khẩu pháo 75 mm, 8 khẩu pháo bắn nhanh 47 mm và 2 khẩu pháo 37 mm. Chiếc tàu tuần dương có sáu ống phóng ngư lôi. Nó có thể đạt tốc độ lên tới 23 hải lý/giờ.
Thủy thủ đoàn của tàu gồm 550 thủy thủ, hạ sĩ quan, nhạc trưởng và 20 sĩ quan.
Thuyền trưởng hạng 1 Vsevolod Fedorovich Rudnev, người gốc quý tộc tỉnh Tula, một sĩ quan hải quân giàu kinh nghiệm, nắm quyền chỉ huy tàu tuần dương vào ngày 1 tháng 3 năm 1903. Đó là khoảng thời gian khó khăn và căng thẳng. Nhật Bản đang ráo riết chuẩn bị cho cuộc chiến với Nga, tạo nên ưu thế đáng kể về lực lượng tại đây.
Một tháng trước khi chiến tranh bắt đầu, thống đốc hoàng gia Viễn ĐôngĐô đốc E.I. Alekseev điều tàu tuần dương "Varyag" từ Cảng Arthur đến cảng trung lập Chemulpo của Hàn Quốc (nay là Incheon).
Vào ngày 26 tháng 1 năm 1904, một hải đội Nhật Bản gồm sáu tàu tuần dương và tám tàu khu trục đã tiếp cận Vịnh Chemulpo và dừng lại ở lề đường bên ngoàiở một cảng trung lập: Ở khu vực đường nội địa vào thời điểm đó có các tàu Nga - tàu tuần dương "Varyag" và pháo hạm có khả năng đi biển "Koreets", cũng như tàu hơi nước chở hàng và hành khách "Sungari". Ngoài ra còn có tàu chiến nước ngoài.
Ngày 8 tháng 2 năm 1904, hải đội Nhật Bản dưới sự chỉ huy của Chuẩn đô đốc Uriu (2 tàu tuần dương bọc thép Asama và Chiyoda, 4 chiếc) tàu tuần dương bọc thép“Naniwa”, “Niitaka”, “Takachiho”, “Akashi”; 8 tàu khu trục) đã chặn Chemulpo, với mục tiêu yểm trợ cho cuộc đổ bộ (khoảng 2 nghìn người) và ngăn chặn sự can thiệp của Varyag. Cùng ngày, tàu “Hàn Quốc” tiến đến cảng Arthur, nhưng khi rời cảng thì bị tàu khu trục tấn công (hai quả ngư lôi bắn trượt mục tiêu), sau đó nó quay trở lại bãi đất trống.
Sáng sớm ngày 27 tháng 1 năm 1904, V.F. Rudnev nhận được tối hậu thư từ Chuẩn đô đốc Nhật Bản S. Uriu yêu cầu ông phải rời Chemulpo trước 12 giờ trưa, lúc 12 giờ trưa. nếu không thì Người Nhật đe dọa nổ súng vào các tàu Nga ở một cảng trung lập, đây là hành vi vi phạm trắng trợn luật pháp quốc tế.
V.F. Rudnev thông báo với thủy thủ đoàn rằng Nhật Bản đã bắt đầu các hoạt động quân sự chống lại Nga và thông báo quyết định tấn công vào cảng Arthur, trường hợp thất bại sẽ cho nổ tung các con tàu.
Phòng chỉ huy của Varyag.
"Varyag" nhổ neo và hướng về lối ra khỏi vịnh. Theo sau là pháo hạm "Koreets" (do Thuyền trưởng hạng 2 G.P. Belyaev chỉ huy). Các tàu đã phát tín hiệu báo động chiến đấu.
Ở lối ra khỏi vịnh có một phi đội Nhật Bản, vượt trội hơn Varyag về pháo binh hơn năm lần và ngư lôi bảy lần. Cô đã chặn tàu Nga ra biển khơi một cách đáng tin cậy.
Kế hoạch của Nhật Bản và phi đội của họ
Tàu Nhật: Asama năm 1898
Akashi trên lề đường ở Kobe, 1899
Naniwa năm 1898
Phía Nhật Bản đã có kế hoạch chi tiết trận chiến, được đưa ra theo lệnh từ Uriu cho chỉ huy tàu vào lúc 9 giờ ngày 9 tháng 2. Nó đưa ra hai kịch bản cho sự phát triển của các sự kiện - trong trường hợp tàu Nga cố gắng vượt qua và trong trường hợp họ từ chối vượt qua. Trong trường hợp đầu tiên, do luồng đường hẹp, Uriu đã xác định ba tuyến để đánh chặn tàu Nga, mỗi tuyến có nhóm chiến thuật riêng để hoạt động:
Asama được bổ nhiệm vào nhóm đầu tiên
thứ hai - Naniwa (soái hạm Uriu) và Niitaka
ở phần thứ ba - Chiyoda, Takachiho và Akashi.
Asama, với tư cách là con tàu mạnh nhất trong đội, đóng một vai trò quan trọng. Nếu các tàu Nga không chịu đột phá, Uriu lên kế hoạch tấn công họ vào cảng bằng ngư lôi của lực lượng thuộc phân đội khu trục số 9 (nếu các tàu trung lập chưa rời khỏi nơi neo đậu), hoặc bằng pháo và ngư lôi của lực lượng toàn quân. phi đội.
Nếu tàu Nga không rời neo trước 13h ngày 9/2 thì toàn bộ tàu sẽ vào vị trí cạnh soái hạm.
- nếu tàu của các nước trung lập vẫn thả neo, cuộc tấn công bằng ngư lôi sẽ được thực hiện vào buổi tối;
- nếu chỉ có tàu Nga và một số ít tàu, tàu nước ngoài neo đậu, thì toàn bộ hải đội sẽ thực hiện một cuộc tấn công bằng pháo binh.
Diễn biến trận chiến
Sáu tàu tuần dương Nhật Bản - "Asama", "Naniwa", "Takachiho", "Niitaka", "Akashi" và "Chiyoda" - vào vị trí xuất phát trong đội hình ổ trục. Tám tàu khu trục xuất hiện phía sau các tàu tuần dương. Người Nhật mời tàu Nga đầu hàng. V.F. Rudnev ra lệnh không trả lời tín hiệu này.
Phát súng đầu tiên được bắn từ tàu tuần dương bọc thép Asama, và sau đó toàn bộ phi đội địch nổ súng. "Varyag" không trả lời, anh đang tiến lại gần. Và chỉ khi rút ngắn khoảng cách để có một cú bắn chắc chắn, V.F. Rudnev ra lệnh nổ súng.
Người Varangian và người Hàn Quốc đi đến chỗ đứng cuối cùng. Bức ảnh hiếm.
Cuộc chiến thật tàn khốc. Quân Nhật tập trung toàn bộ hỏa lực vào Varyag. Biển sôi sục với những tiếng nổ, trút xuống boong tàu những mảnh vỏ sò và thác nước. Thỉnh thoảng các đám cháy bùng lên và các lỗ hổng mở ra. Dưới hỏa lực cuồng phong của địch, các thủy thủ và sĩ quan đã bắn vào địch, trét thạch cao, bịt các lỗ thủng và dập lửa. V.F. Rudnev, bị thương ở đầu và bị sốc đạn pháo, tiếp tục chỉ huy trận chiến. Nhiều thủy thủ đã chiến đấu anh dũng trong trận chiến này, trong số đó có những người đồng hương của chúng ta là A.I. Kuznetsov, P.E. Polikov, T.P. Chibisov và những người khác, cũng như linh mục của con tàu M.I. Rudnev.
Hỏa lực chính xác từ tàu Varyag đã mang lại kết quả: các tàu tuần dương Nhật Bản Asama, Chiyoda và Takachiho bị thiệt hại nghiêm trọng. Khi các tàu khu trục Nhật Bản lao về phía Varyag, tàu tuần dương Nga đã tập trung hỏa lực vào chúng và đánh chìm một tàu khu trục.
Pháo 6 inch - XII và IX - bị hạ gục; 75 mm - số 21; 47 mm - số 27 và 28. Đầu chiến đấu chính gần như bị phá hủy, trạm đo xa số 2 bị phá hủy, súng số 31 và số 32 bị hạ gục, và một đám cháy bùng lên trong tủ đựng đồ và trong xe bọc thép boong tàu đã sớm bị dập tắt. Khi đi ngang qua đảo Iodolmi, một trong những quả đạn pháo đã làm vỡ đường ống dẫn tất cả các bánh lái đi qua, đồng thời, các mảnh vỡ của một quả đạn pháo khác bay vào tháp chỉ huy đã văng vào đầu người chỉ huy tàu tuần dương, và người đánh kèn và đánh trống đứng hai bên anh ta đều bị giết ngay lập tức, trung sĩ chỉ huy đứng gần đó bị thương ở phía sau (anh ta không báo cáo vết thương của mình và vẫn ở lại vị trí của mình trong suốt trận chiến); Cùng lúc đó, người chỉ huy có lệnh bị thương ở tay. Quyền điều khiển ngay lập tức được chuyển đến ngăn máy xới trên tay lái. Với tiếng súng ầm ầm, mệnh lệnh đến khoang máy xới rất khó nghe, chủ yếu phải điều khiển các phương tiện, dù vậy, tàu tuần dương vẫn không chấp hành tốt.
Lúc 12h15, muốn thoát ra khỏi vùng lửa một lúc để chỉnh lại bánh lái nếu có thể và dập lửa nên họ bắt đầu quay đầu xe, và do tàu tuần dương không tuân theo sự điều khiển. bánh xe tốt và do gần đảo Iodolmi nên họ đã lùi cả hai chiếc xe (tàu tuần dương vào vị trí này vào thời điểm tay lái bị gián đoạn với tay lái ở vị trí bên trái). Vào lúc này, hỏa lực của quân Nhật ngày càng dữ dội và số lượng đòn đánh ngày càng tăng, do chiếc tàu tuần dương quay đầu lại, rẽ trái về phía kẻ thù và không có nhiều tốc độ.
Đồng thời, một trong những lỗ nghiêm trọng dưới nước đã được nhận ở phía bên trái, và lỗ thứ ba bắt đầu nhanh chóng đổ đầy nước, mực nước gần bằng hộp cứu hỏa; họ trét thạch cao và bắt đầu bơm nước ra; sau đó mực nước rút đi phần nào, tuy nhiên chiếc tàu tuần dương vẫn tiếp tục bị liệt nhanh chóng. Một quả đạn xuyên qua cabin của các sĩ quan, phá hủy họ và xuyên thủng boong, đốt cháy bột mì ở bộ phận cung cấp (ngọn lửa đã được trung úy Chernilovsky-Sokol và thủy thủ cao cấp Kharkovsky dập tắt), và một quả đạn khác làm vỡ lưới ngủ ở cạp quần phía trên bệnh xá, các mảnh vỡ rơi vào bệnh xá, lưới điện bốc cháy nhưng nhanh chóng được dập tắt. Thiệt hại nghiêm trọng buộc chúng tôi phải rời khỏi phạm vi lửa lâu hơn, đó là lý do tại sao chúng tôi phải chạy hết tốc lực, tiếp tục bắn trả bằng súng bên trái và súng đuôi. Một trong những phát đạn từ khẩu pháo 6 inch số XII đã phá hủy cầu sau của tàu tuần dương Asama và bắt đầu bốc cháy, Asama ngừng bắn một lúc nhưng nhanh chóng nổ ra.
Tháp pháo phía sau của nó rõ ràng đã bị hư hại vì nó không còn hoạt động cho đến khi trận chiến kết thúc. Chỉ khi tàu tuần dương đi qua nơi neo đậu và khi hỏa lực của Nhật Bản có thể gây nguy hiểm cho tàu nước ngoài thì họ mới ngăn chặn được, và một trong những tàu tuần dương đang truy đuổi chúng tôi mới quay trở lại hải đội vẫn ở trên luồng phía sau Đảo Iodolmi. Khoảng cách ngày càng tăng khiến chúng tôi có tiếp tục chữa cháy cũng vô ích nên đám cháy đã dừng lại lúc 12 giờ 45 phút.
ngày.
Kết quả của trận chiến
Trong trận chiến kéo dài một giờ, Varyag đã bắn 1.105 quả đạn vào kẻ thù và quân Triều Tiên - 52 quả đạn. Sau trận chiến, tổn thất đã được tính toán. Trên tàu Varyag, trong tổng số 570 thủy thủ đoàn có 122 người thiệt mạng và bị thương (1 sĩ quan và 30 thủy thủ thiệt mạng, 6 sĩ quan và 85 thủy thủ bị thương). Ngoài ra, hơn 100 người bị thương nhẹ.
Những người bị thương nhưng không bị đánh bại "Varyag" (ở trên trong bức ảnh "Varyag" sau trận chiến) quay trở lại cảng để thực hiện những sửa chữa cần thiết và một lần nữa đột phá.
Theo báo cáo của chỉ huy tàu Varyag, một tàu khu trục Nhật Bản bị hỏa lực của tàu tuần dương đánh chìm và tàu tuần dương Asama bị hư hại, còn tàu tuần dương Takachiho bị chìm sau trận chiến; địch được cho là đã thiệt mạng ít nhất 30 người.
Trong trận chiến này, người ta thường quên mất “tiếng Hàn”. Tôi đọc được một trong những tài liệu thông tin thú vị. Trước trận chiến, chỉ huy tàu, thuyền trưởng hạng 2 G.P. Belyaev ra lệnh rút ngắn cột buồm của con tàu. Đó là một mưu kế quân sự. Ông biết rằng người Nhật biết đặc điểm chi tiết tàu của chúng tôi và hiểu rằng máy đo khoảng cách sẽ đo khoảng cách tới tàu Hàn Quốc bằng chiều cao của cột buồm. Như vậy, toàn bộ đạn pháo của tàu Nhật đã bay qua tàu Nga an toàn.
Người Triều Tiên với cột buồm trước và sau trận chiến.
Trong khi đó, trong trận chiến, “quân Triều Tiên” đã bắn 52 quả đạn vào địch, thiệt hại duy nhất là khoang ram bị mảnh đạn pháo Nhật xuyên thủng. Không có tổn thất nào cả.
Chiếc "Varyag" nghiêng sang một bên, các phương tiện không hoạt động, hầu hết súng đều bị hỏng. V.F. Rudnev đã đưa ra quyết định: đưa thủy thủ đoàn ra khỏi tàu, đánh chìm tàu tuần dương và cho nổ pháo hạm để chúng không rơi vào tay kẻ thù. Hội đồng sĩ quan ủng hộ người chỉ huy của họ.
Sau khi thủy thủ đoàn được vận chuyển đến các tàu trung lập, tàu "Varyag" bị đánh chìm do mở kingston, và tàu "Hàn Quốc" bị nổ tung (vụ nổ của tàu Hàn Quốc được thể hiện trong ảnh trên). Tàu hơi nước Sungari của Nga cũng bị đánh chìm.
"Varyag" sau lũ lụt, khi thủy triều xuống.
Các anh hùng Nga được đưa lên tàu nước ngoài. Tàu Talbot của Anh chở 242 người lên tàu, tàu Ý chở 179 thủy thủ Nga và tàu Pascal của Pháp đưa số còn lại lên tàu.
Người chỉ huy đã cư xử hoàn toàn kinh tởm trong tình huống này tàu tuần dương Mỹ"Vicksburg", đã thẳng thừng từ chối đưa các thủy thủ Nga lên tàu của mình mà không có sự cho phép chính thức của Washington.
Không đưa một người nào lên tàu, “người Mỹ” hạn chế chỉ cử một bác sĩ lên tàu tuần dương.
Báo chí Pháp viết về điều này: " Rõ ràng, hạm đội Mỹ còn quá trẻ để có những truyền thống cao đẹp truyền cảm hứng cho tất cả hải quân các quốc gia khác."
Sau Chiến tranh Nga-Nhật, chính phủ Nhật Bản đã thành lập một bảo tàng ở Seoul để tưởng nhớ các anh hùng của Varyag và trao tặng Rudnev Huân chương Mặt trời mọc.
Các thủy thủ của "Varyag" và "Koreyets" đã trở về quê hương ở nhiều cấp độ, nơi họ được người dân Nga chào đón nhiệt tình.
Tướng Nam tước Kaulbars chào đón các thủy thủ của Varyag và người Hàn Quốc khi họ đến Odessa.
Các thủy thủ đã được chào đón nồng nhiệt bởi cư dân Tula, những người đã lấp đầy quảng trường nhà ga vào đêm khuya. Lễ kỷ niệm lớn để vinh danh các anh hùng thủy thủ đã diễn ra ở St. Petersburg.
Các đội của "Varyag" và "Hàn Quốc" đã được trao giải giải thưởng cao: thủy thủ được trao giải Thánh giá của Thánh George, và các sĩ quan - Huân chương Thánh George, cấp 4. Đội trưởng hạng 1 V.F. Rudnev là trao đơn đặt hàng Thánh George, cấp 4, với cấp bậc trợ lý trại và được bổ nhiệm làm chỉ huy thủy thủ đoàn 14 và hải đội thiết giáp hạm "Andrei Pervozvanny" đang được đóng ở St. Một huy chương đã được thành lập “Vì trận chiến” Varyag” và “Hàn Quốc”, trao thưởng cho tất cả những người tham gia trận chiến.
Tháng 11 năm 1905, vì từ chối thi hành các biện pháp kỷ luật đối với các thủy thủ có tư tưởng cách mạng trong thủy thủ đoàn của mình, V.F. Rudnev bị cách chức và được thăng cấp đô đốc.
Anh ấy đã đến tỉnh Tula, nơi anh ấy định cư ở bất động sản nhỏ gần làng Myshenki, cách ga Tarusskaya ba dặm.
Ngày 7 tháng 7 năm 1913 V.F. Rudnev qua đời và được chôn cất tại làng Savina (nay là quận Zaoksky của vùng Tula).
Số phận xa hơn của tàu tuần dương "Varyag"
Năm 1905, tàu tuần dương được người Nhật trục vớt, sửa chữa và đưa vào hoạt động vào ngày 22 tháng 8 như một tàu tuần dương hạng 2 có tên là Soya (tiếng Nhật: 宗谷).
Trong Thế chiến thứ nhất, Đế quốc Nga và Nhật Bản trở thành đồng minh. Năm 1916, tàu tuần dương Soya (cùng với các thiết giáp hạm Sagami và Tango) được Nga mua lại.
Vào ngày 4 tháng 4, cờ Nhật Bản được hạ xuống và vào ngày 5 tháng 4 năm 1916, chiếc tàu tuần dương được chuyển đến Vladivostok, sau đó, với cái tên trước đó là “Varyag”, nó được đưa vào đội tàu phương Bắc. Bắc Băng Dương(thực hiện quá trình chuyển đổi từ Vladivostok sang Romanov-on-Murman) như một phần của Phân đội tàu mục đích đặc biệt dưới sự chỉ huy của Chuẩn đô đốc Bestuzhev-Ryumin.
Vào tháng 2 năm 1917, nó được đưa đến Vương quốc Anh để sửa chữa và bị người Anh tịch thu vì chính phủ Liên Xô từ chối trả các khoản nợ của Đế quốc Nga.
Năm 1920, nó được bán lại cho các công ty Đức để tháo dỡ. Năm 1925, khi đang được lai dắt, con tàu gặp bão và chìm ngoài khơi vùng biển Ireland. Một số cấu trúc kim loại sau đó đã được người dân địa phương dỡ bỏ. Sau đó đã bị nổ tung.
Năm 2003 lần đầu tiên đoàn thám hiểm Nga Trong khi lặn xuống khu vực đống đổ nát, một số bộ phận nhỏ đã được trục vớt. Cháu trai của Thuyền trưởng Rudnev, sống ở Pháp, đã tham gia chuyến lặn...
Sau chiến công của thủy thủ đoàn tàu tuần dương "Varyag", nhà văn, nhà thơ người Áo Rudolf Greinz đã viết bài thơ "Der" Warjag" dành tặng cho sự kiện này. Toàn bộ câu chuyện của bài hát và thử nghiệm ban đầu có thể được đọc
“Bài hát về chiến công của Varyag” (do Greinz dịch) trở thành quốc ca của các thủy thủ Nga
Ngày 29/10/1955, chiến hạm Novorossiysk phát nổ và lật úp ở vịnh Sevastopol, chôn vùi hàng trăm thủy thủ. Cựu chiến binh Lực lượng Vũ trang Liên Xô, sĩ quan đã nghỉ hưu M. Pashkin nhớ lại: “ Bên dưới, trong bụng bọc thép của thiết giáp hạm, những thủy thủ có tường bao quanh và cam chịu đã hát, họ hát “Varyag”. Điều này không thể nghe được ở phía dưới, nhưng khi đến gần loa, người ta có thể phát ra những âm thanh khó nghe của một bài hát. Đó là một trải nghiệm tuyệt vời; tôi chưa bao giờ trải qua trạng thái như vậy. Không ai để ý đến những giọt nước mắt, mọi người nhìn xuống phía dưới, như muốn nhìn thấy các thủy thủ đang hát bên dưới. Mọi người đứng không đội mũ, không nói một lời».
Ngày 7 tháng 4 năm 1989 tàu ngầm K-278 "Komsomolets" bị chìm do hỏa hoạn trên tàu sau 6 giờ vật lộn của thủy thủ đoàn nhằm tìm kiếm sức nổi của tàu. Thủy thủ ở nước đá Biển Na Uy chào tạm biệt người chỉ huy và con tàu của họ, hát bài “Varyag”...
Thông tin và hình ảnh (C) những nơi khác nhau Ineta... Tôi đã thêm ảnh mới và sửa bài đăng của mình từ năm ngoái.
Tàu tuần dương "Varyag" neo đậu tại cảng Chemulpo (Incheon) trung lập của Triều Tiên vào ngày chiến tranh bắt đầu, vào thời điểm đó con tàu mới nhất. Ra mắt tại Philadelphia vào năm 1899, nó đi vào hoạt động hai năm sau đó. Lượng giãn nước của tàu tuần dương là 6.500 tấn và tốc độ của nó đạt tới 17 hải lý/giờ. Varyag được trang bị 12 khẩu pháo cỡ nòng 152 và 75 mm, 10 khẩu pháo nhỏ và 6 ống phóng ngư lôi. Thủy thủ đoàn của tàu gồm 550 thủy thủ, nhạc trưởng, hạ sĩ quan và 20 sĩ quan. Chiếc tàu tuần dương được chỉ huy bởi một trong những sĩ quan giỏi nhất của hạm đội Nga, một thủy thủ cha truyền con nối, Thuyền trưởng hạng 1 Vsevolod Fedorovich Rudnev.
Pháo hạm "Koreets", đến Chemulpo vào ngày 5 tháng 1 năm 1904, được đưa vào sử dụng năm 1888. Nó có lượng giãn nước 1334 tấn và tốc độ 13 hải lý / giờ. Vũ khí trang bị của nó - hai khẩu 203-, một khẩu 152-, bốn khẩu 99-, hai khẩu 47-, bốn khẩu 37 mm và một khẩu súng hạ cánh 64 mm - không sánh được với các mẫu thiết bị pháo binh mới nhất thời bấy giờ về chất lượng. Thủy thủ đoàn của tàu "Hàn Quốc", gồm 11 sĩ quan và 168 thủy thủ, do thuyền trưởng hạng 2 Grigory Pavlovich Belyaev chỉ huy.
Đến giữa tháng 1, tình hình ở Chemulpo trở nên rất căng thẳng. Người Nhật thu giữ một điện báo trong cảng và điệp viên Nhật Bản liên tục theo dõi hành động của các thủy thủ Nga. Vào ban đêm, tàu tuần dương Chiyoda của Nhật Bản bí mật rời khỏi cuộc đột kích.
Trong những điều kiện này, “Varyag” và “Hàn Quốc” cần liên kết với phi đội Nga ở Port Arthur. Tuy nhiên, chỉ thị của thống đốc hoàng gia yêu cầu “trong mọi trường hợp không được rời khỏi Chemulpo mà không có mệnh lệnh được truyền đi bằng cách này hay cách khác”. Chỉ huy phi đội cũng quy định tương tự: “Về những thay đổi quan trọng nhất trong tình hình chính trị, nếu có, anh ấy (Rudnev) sẽ nhận được thông báo từ phái viên hoặc từ Arthur và các mệnh lệnh tương ứng. Trong khi đó, không có mối liên hệ nào với Cảng Arthur. Chỉ huy Varyag quay sang xin phép sứ thần Nga ở Seoul rời khỏi Chemulpo, nhưng quan chức sa hoàng không dám chịu trách nhiệm. Chỉ đến ngày 26 tháng 1, khi hải đội Nhật Bản đã tiếp cận Chemulpo, đặc phái viên cuối cùng mới quyết định cử pháo hạm “Hàn Quốc” đến Cảng Arthur để báo cáo. Tuy nhiên, thời gian đã bị lãng phí: vào ngày hôm đó, các lối ra khỏi cảng đã bị một hải đội Nhật Bản chặn lại.
Sáng hôm sau, chỉ huy hải đội Nhật Bản, Chuẩn đô đốc Uriu, dưới dạng tối hậu thư, trước nguy cơ nổ súng, đã mời các tàu Nga rời khỏi cuộc tập kích. Đây là hành vi vi phạm luật hàng hải quốc tế chưa từng có.
Các chỉ huy tàu tuần dương Talbot của Anh, tàu tuần dương Pascal của Pháp, tàu tuần dương Elba của Ý và pháo hạm Vicksburg của Mỹ đóng tại cảng trong cuộc họp đã quyết định đưa tàu của họ ra khơi nếu người Nga từ chối rời khỏi cuộc đột kích, vì sự an toàn của chính họ. Đây là một sự lên án rõ ràng của tình trạng vô luật pháp. Khi những người tham gia cuộc họp hỏi Đội trưởng Hạng 1 Rudnev về ý định của anh ta, anh ta trả lời: “Tôi sẽ cố gắng đột phá và chiến đấu với phi đội, dù lớn đến đâu, nhưng tôi sẽ không bao giờ đầu hàng, và tôi cũng sẽ làm như vậy. chiến đấu trên một con đường trung lập.”
Chỉ còn rất ít thời gian để chuẩn bị cho trận chiến, nhưng các thủy thủ Nga đã làm được rất nhiều việc. Họ kiểm tra, niêm phong tất cả các cửa hầm, hố ga, vứt hết vật liệu dễ cháy dư thừa xuống biển, kiểm tra các thiết bị chữa cháy và đưa ra đầy đủ. sẵn sàng chiến đấu tàu. Trước khi rời cảng, tất cả nhân viên đã xếp hàng thành một nhóm lớn ở boong trên của Varyag. Người chỉ huy nói với anh ta bằng một bài phát biểu ngắn.
Ông nói: “Tất nhiên, chúng tôi đang hướng tới một bước đột phá và sẽ tham gia trận chiến với phi đội, bất kể nó mạnh đến đâu”. - Không thể có câu hỏi nào về việc đầu hàng - chúng tôi sẽ không đầu hàng tàu tuần dương hay chính mình và sẽ chiến đấu đến cơ hội cuối cùng và đến giọt máu cuối cùng. Thực hiện từng nhiệm vụ một cách chính xác, bình tĩnh, không vội vàng, đặc biệt là các xạ thủ, hãy nhớ rằng mỗi đường đạn đều phải gây sát thương cho kẻ thù. Hỏa hoạn, dập tắt không công khai, báo cho ta biết... Hãy mạnh dạn xông vào trận chiến...
Lúc 11 giờ 20 phút. "Varyag" nhổ neo và hướng về lối ra khỏi bãi đường. Trong 1 cáp tiếp theo là "tiếng Hàn". Trên các tàu nước ngoài, các thủy thủ, ngưỡng mộ lòng dũng cảm đáng kinh ngạc của các thủy thủ Nga đang đi đến cái chết chắc chắn, đã đứng thành đội hình và hét lên "Hoan hô". Một nhân chứng của trận chiến trên tàu tuần dương Ý sau này đã viết trên tờ báo Mattino của Neapolitan: “Varyag” đi trước và trông giống như một gã khổng lồ đã quyết định tự sát. Trên cầu Varyag, người chỉ huy của nó đứng bất động và bình tĩnh. Một tiếng “vội vàng” như sấm nổ ra từ lồng ngực của mọi người và lăn vòng. Trên tất cả các con tàu, nhạc vang lên bài quốc ca Nga do các thủy thủ đoàn nhặt lên, và trên các tàu Nga, họ đáp lại bằng cùng một bài quốc ca hùng tráng và hiếu chiến…”
Quyết tâm bảo vệ danh dự cho hạm đội của mình, các thủy thủ của hai tàu Nga đã xông vào trận chiến với một tàu tuần dương bọc thép của Nhật Bản, 5 tàu tuần dương và 8 tàu khu trục, vốn cũng có lợi thế về tốc độ và pháo binh. Thậm chí, một tàu tuần dương bọc thép "Asama" còn đông hơn cả hai tàu Nga về pháo binh. Phi đội Nhật Bản có bốn khẩu 203, ba mươi tám khẩu 152 và mười sáu khẩu 120 mm chống lại hai khẩu 203 và mười ba khẩu 152 mm của Nga. Người Nhật có số ống phóng ngư lôi nhiều gấp năm lần. Ngoài ra, hải đội của họ có thể cơ động tự do trong khi các tàu Nga đi dọc theo kênh thoát hẹp.
Chẳng bao lâu, những người quan sát phát hiện ra một phi đội Nhật Bản đang tiến qua Varyag và Hàn Quốc. Uriu giơ tay ra hiệu đầu hàng. Rudnev không trả lời. Sau đó vào lúc 11 giờ. 45 phút. từ khoảng cách 50–48 dây cáp. Tàu tuần dương "Asama" bắn một phát súng từ pháo cỡ nòng chính của nó. Theo sau anh ta, các tàu còn lại của hải đội Nhật Bản nổ súng. Trên Varyag và Koreyets, các xạ thủ đã sẵn sàng với súng đã nạp đạn. Khoảng cách với kẻ thù ngày càng giảm. Phía bên phải của Varyag bị bao phủ trong khói bột - loạt đạn đầu tiên được bắn vào kẻ thù.
Một cuộc chiến không cân sức đã bắt đầu...
Tốc độ bắn của cả hai bên không ngừng tăng lên. Vùng biển xung quanh Varyag sôi sục vì những vụ nổ đạn pháo. Các mảnh vỡ của chúng bay vút qua không khí và va vào các bên và các cấu trúc thượng tầng. Một quả đạn pháo bắn trúng cầu tàu phía trên, phá hủy cột đo xa và gây cháy phòng hải đồ. Một quả đạn khác, phát nổ gần khẩu súng thứ ba, đã vô hiệu hóa gần như toàn bộ người hầu. Nhưng những xạ thủ sống sót, bất chấp bị thương nặng, tiếp tục bắn.
Một trong những quả đạn pháo đã hạ gục lá cờ ở đuôi tàu Varyag, nhưng nó ngay lập tức được treo vào đúng vị trí.
Ghi nhớ mệnh lệnh của V.F Rudnev, các xạ thủ của tàu tuần dương đã hành động chính xác, bình tĩnh và khéo léo đánh vào tàu địch. Bằng hỏa lực chính xác, họ đã phá hủy cây cầu phía sau của Asama, gây hỏa hoạn và vô hiệu hóa tháp pháo phía sau. Chiếc tàu tuần dương thứ hai của Nhật Bản bị bao phủ trong làn khói đen, rồi chiếc khác. Với nhiều loạt đạn nhắm chuẩn xác, một tàu khu trục địch phóng ngư lôi tấn công và bị đánh chìm. Theo Đại úy Hạng 1 Rudnev, tất cả các xạ thủ đều thể hiện tấm gương dũng cảm, dũng cảm và bình tĩnh; những người bị thương không rời khỏi vị trí, ngoại trừ những người không thể đứng vững.
Các thuyền viên khác cũng hành động dũng cảm. Bị thương ở lưng, người cầm lái G.P., chảy máu nhiều, tiếp tục đứng cầm lái cho đến khi kết thúc trận chiến. Người chỉ huy tàu tuần dương T.P. Chibisov bị thương ở cả hai tay đã từ chối đến bệnh viện, tuyên bố rằng khi còn sống, anh ta sẽ không rời xa chỉ huy của mình một phút nào. Người lái xe S.D. Krylov, người bị nhiều vết thương, đã ăn đạn từ băng đạn cho đến khi bất tỉnh. Đã hành động một cách vị tha bài chiến đấu và đội trưởng A.I. Và khi anh được đưa đến bệnh viện, 28 mảnh vỡ đã được tìm thấy trong cơ thể anh. Hàng ngũ thủy thủ đoàn của tàu tuần dương đã mỏng đi rõ rệt. Nhưng tinh thần chiến đấu của các thủy thủ Nga không hề lay chuyển. Bản thân người chỉ huy tàu tuần dương đã thể hiện tấm gương dũng cảm và tự chủ. Bị thương nặng ở đầu, anh tiếp tục chỉ huy trận chiến. Và khi người phục vụ báo cáo với anh ta rằng trong thủy thủ đoàn có tin đồn rằng người chỉ huy đã bị giết, Rudnev, không đội mũ lưỡi trai, trong bộ đồng phục dính đầy máu, chạy ra cầu và hét lên: “Các anh em, Tôi còn sống! Hãy nhắm thẳng!” Lời kêu gọi của người chỉ huy càng truyền cảm hứng cho cả đội nhiều hơn.
Boong tàu tuần dương bị nát vụn, dính đầy máu. Hỏa hoạn bùng phát ở nơi này hay nơi khác nhưng nhanh chóng được các thủy thủ dưới sự chỉ huy của Trung úy E. A. Behrens dập tắt. "Varyag" tiếp tục gây sát thương cho kẻ thù.
Bên trái: Vsevolod Fedorovich Rudnev. Phải: Sự bùng nổ của “Hàn Quốc”
Cả hai trụ máy đo tầm xa trên tàu tuần dương đều bị bắn rơi, ván khuôn và toàn bộ trần nhà ở boong trên bị phá hủy, và hầu hết các khẩu súng đều không hoạt động. Quả đạn đã làm vỡ đường ống mà tất cả các bánh lái đi qua. Chúng tôi phải chuyển điều khiển tàu tuần dương sang bằng tay, nhưng giữa tiếng nổ ầm ầm, mệnh lệnh từ tháp chỉ huy rất khó nghe trong khoang lái.
Nhận thấy con tàu đã mất đi phần lớn khả năng chiến đấu, Rudnev quyết định rời vùng hỏa lực và quay trở lại Chemulpo để sửa chữa những hư hỏng.
Vào lúc chiếc tàu tuần dương quay đầu, một quả đạn pháo cỡ nòng lớn xuyên thủng mạn trái bên dưới mực nước. Nước đổ vào phòng lò hơi qua một lỗ dưới nước. Cô ấy đã đến gần hộp cứu hỏa của lò hơi. Không hề bối rối, thợ đốt lửa Zhigarev và Zhuravlev lao xuống thác nước lạnh và đập xuống các vách ngăn. Vì vậy, họ đã ngăn chặn lũ lụt.
Chiếc tàu tuần dương nghiêng sang bên trái. Các thủy thủ đã bịt miệng các hố than và dưới một trận mưa mảnh đạn, bịt kín các lỗ bằng thạch cao. Tuy nhiên, cuộn vẫn tiếp tục tăng. Vì vậy, với danh sách ở bên trái, tàu “Varyag” tiến vào vũng đường ở Chemulpo và thả neo.
Người Nhật không đánh chìm được tàu Nga và càng không bắt được tàu Nga. Trong trận chiến, phi đội địch mất một tàu khu trục và ba chiếc tàu tuần dương tốt nhất bị thương nặng. Theo giới quan sát nước ngoài, người Nhật đã chôn cất 30 người ở vịnh A-San. Họ đếm được hơn 200 người bị thương trên tàu của họ. Thuyền trưởng hạng 1 Rudnev có mọi lý do để báo cáo rằng “các tàu của biệt đội được giao phó cho ông một cách đàng hoàng đã đề cao danh dự của lá cờ Nga, dùng mọi cách để đột phá, không để quân Nhật thắng, gây nhiều tổn thất cho kẻ thù.” và cứu được thủy thủ đoàn còn lại.” Trong trận chiến, Varyag đã bắn 1.105 quả đạn vào tàu địch, trong đó có 425 quả đạn 6 inch, 470 quả 75 mm và 21 quả đạn 47 mm. "Hàn Quốc" bắn 52 quả đạn pháo.
Một cuộc kiểm tra Varyag tại đường Chemulpo cho thấy những hư hỏng của nó không thể sửa chữa nhanh chóng được. 76% pháo binh, thiết bị lái, phòng nồi hơi thứ ba và máy đo tầm xa của tàu tuần dương không hoạt động được. Mặc dù mọi thiết bị thoát nước đều hoạt động nhưng con tàu vẫn tiếp tục chìm dần. Trên tàu Varyag, một sĩ quan và 30 thủy thủ đã chết trong trận chiến; 6 sĩ quan và 85 thủy thủ bị thương và bị trúng đạn pháo. 45% thất bại nhân viên, được sơn ở tầng trên. Chiếc tàu tuần dương thực tế không thể tiếp tục trận chiến trong những điều kiện này. Tính đến tất cả những điều này, Rudnev đã đưa ra quyết định duy nhất quyết định đúng đắn, được hội đồng sĩ quan nhất trí thông qua, là cho nổ tung các con tàu để chúng không rơi vào tay kẻ thù.
Lúc 16 giờ. 05 phút. Pháo hạm "Hàn Quốc" bị nổ tung. Với những giọt nước mắt, các anh hùng của Varyag rời con tàu quê hương của họ. Với đợt cuối cùng của đội, người gác cờ, thủy thủ Pyotr Olenin, người đảm nhiệm vị trí của mình trong suốt trận chiến, đã được cử đi từ tàu tuần dương. Khi người lính canh được yêu cầu lên thuyền, anh ta trả lời rằng chỉ có người chỉ huy mới có thể loại anh ta khỏi chức vụ của mình. Điều này đã được báo cáo cho Rudnev. Đội trưởng hạng 1 đã loại anh ta khỏi vị trí của mình và ôm lấy anh hùng. Olenin bị thương ở chân, mảnh đạn cắt đứt quân phục và làm gãy báng súng trường. Anh ta hoàn toàn bị điếc vì tiếng gầm không ngừng, nhưng không rời khỏi vị trí của mình. Hai lần trong trận chiến, đạn pháo đã đánh rơi lá cờ của con tàu, nhưng mỗi lần Olenin lại giương cao một lá cờ mới. Sau khi chắc chắn rằng không còn ai trên tàu tuần dương, người chỉ huy là người cuối cùng xuống tàu, cẩn thận mang theo lá cờ tàu bị mảnh đạn cắt đứt.
Vào lúc 6 giờ chiều. 10 phút. thủy thủ đoàn đã đánh chìm chiếc tàu tuần dương kiêu hãnh, bất bại của họ. Các thủy thủ Nga chuyển sang sử dụng tàu của Pháp và Ý và sau đó được chuyển giao cho Nga.
Các thủy thủ của tàu tuần dương "Varyag" và pháo hạm "Koreets" đã viết nên một trang tươi sáng trong biên niên sử quân sự của Hải quân Nga. Người dân Nga đã sáng tác những bài hát tuyệt vời về chiến công của họ. Tại nghĩa trang hải quân ở Vladivostok, với chi phí của người dân thành phố, một tượng đài đã được dựng lên để tưởng nhớ những thủy thủ Varyag đã chết vì vết thương của họ. Nền đá granite vững chắc của tượng đài tượng trưng cho sự bất khả xâm phạm và sự vĩ đại của nhân dân Nga.
Tại quyền lực của Liên Xô Một tấm bảng đồng có dòng chữ được gắn trên lan can của tượng đài:
“Nhiều thế kỷ sẽ trôi qua, các thế hệ thủy thủ Nga mới sẽ tự hào mang trong mình ký ức tươi sáng về những người trong giờ phút khủng khiếp cho Tổ quốc đã không cúi đầu trước kẻ thù. Ngủ ngon nhé các anh hùng! Sự nghiệp mà bạn đã hy sinh mạng sống của mình đã chiến thắng. Từ bây giờ và mãi mãi, lá cờ đáng tự hào của Tổ quốc Nga của chúng ta sẽ tung bay trên vùng biển Thái Bình Dương!”
Theo sắc lệnh của chính phủ Liên Xô, một tượng đài tưởng niệm chỉ huy tàu tuần dương huyền thoại V.F. Rudnev đã được dựng lên ở Tula vào năm 1960, và một trong những tàu tuần dương tên lửa hiện đại của Hải quân Liên Xô mang cái tên vinh quang “Varyag”.
Ngày 14 tháng 8 (1 tháng 8 năm Cũ) năm 1904 diễn ra trận chiến ác liệt Biệt đội Vladivostok tàu tuần dương cùng hải đội Nhật Bản, kết quả là tàu tuần dương Rurik đã anh dũng hy sinh. Chiến công của thủy thủ đoàn con tàu này giống với chiến công của Varyag, thậm chí còn vượt qua nó về cường độ trận chiến và tình thế bi thảm. Tuy nhiên, do sự may rủi và định mệnh, cái tên “Varyag” vẫn còn được nhắc đến cho đến ngày nay nhưng ít người nhớ hoặc biết về “Rurik”. Tuy nhiên, cũng như về biệt đội Vladivostok huyền thoại...
Biệt đội "tàng hình" Vladivostok
Sau những ngày đầu tiên của Chiến tranh Nga-Nhật 1904-1905. Phi đội của chúng tôi đã bị hạm đội địch chặn ở Cảng Arthur, chỉ còn lại một đội tàu Nga ở Thái Bình Dương có khả năng thực hiện các hoạt động tuần tra trên đường liên lạc của Nhật Bản - phân đội Vladivostok gồm các tàu tuần dương "Nga", "Rurik", " Gromoboy", "Bogatyr" và một số "chó" khu trục hạm được giao cho anh ta.80 năm sau, ông dành tặng cuốn tiểu thuyết “Tàu tuần dương” của mình cho biệt đội tuần dương hạm Vladivostok. nhà văn nổi tiếng Valentin Pikul và nhà văn văn xuôi địa phương Anatoly Ilyin đã viết một câu chuyện có tên “Biệt đội Vladivostok”. Rõ ràng là không ai chỉ dành riêng những câu chuyện và tiểu thuyết về những con tàu. Biệt đội Vladivostok mãi mãi đi vào lịch sử với những cuộc đột kích táo bạo vào bờ biển Nhật Bản khiến kẻ thù hoảng sợ. Đồng thời, bản thân các tàu tuần dương trong một thời gian dài vẫn khó nắm bắt đối với hạm đội Nhật Bản, và do đó báo chí nước ngoài đặt biệt danh cho chúng là “tàu ma”.
Cuộc đột kích của tàu tuần dương
Ngay trong những ngày đầu tiên của cuộc chiến, các tàu tuần dương của chúng ta đã đánh chìm một số tàu vận tải chở binh lính và nhiên liệu của Nhật Bản. Sau cuộc xuất kích của các tàu tuần dương Nga, người chỉ huy Hạm đội Nhật BảnĐô đốc Togo buộc phải làm suy yếu lực lượng của mình tại Cảng Arthur để tăng cường sức mạnh cho hải đội của Kamimura để chống lại các tàu tuần dương của chúng ta. Đây chính là điều mà các chỉ huy hải quân của chúng ta đang tìm kiếm: đánh lạc hướng một số tàu địch đang bao vây Cảng Arthur.Và chẳng bao lâu sau, tàu tuần dương “Bogatyr” (chỉ huy Thuyền trưởng hạng 1 A. Stemman) đã gặp xui xẻo: vào ngày 15 (2) tháng 5 năm 1904, tại Vịnh Posiet, trong lúc sương mù, nó đậu chặt trên những tảng đá ở Cape Bruce. Với khó khăn lớn và không phải ngay lập tức, chiếc tàu tuần dương đã được đưa ra khỏi đá và hộ tống đến Vladivostok để sửa chữa, nơi nó vẫn ở đó cho đến khi chiến tranh kết thúc. Mất đi người anh trai của mình một cách vô lý như vậy, “Nga”, “Rurik” và “Gromoboy” chỉ còn lại một mình. Tới toàn bộ vùng biển Nhật Bản và các vùng lân cận...
Vào cuối tháng 5, các tàu tuần dương tiến hành một cuộc đột kích khác. Tại eo biển Triều Tiên, họ đã chặn tàu vận tải quân sự Izumo-Maru. Nhận thấy rằng sẽ không thể trốn thoát, thuyền trưởng Nhật Bản sau khi đưa thủy thủ đoàn lên thuyền đã đánh chìm tàu. Sau đó, Thunderbolt vượt qua một phương tiện vận tải khác, Hitatsi-Maru, có 1.100 binh sĩ, 320 con ngựa và 18 khẩu súng bao vây Krupp 280 mm để phá hủy các công sự của Cảng Arthur. Thuyền trưởng tàu Nhật Bản, người Anh J. Campbell, đã cố đâm vào tàu tuần dương của chúng tôi. Sau khi né được, "Thunderbolt" bắn "Hitatsi-Mara" từ súng của nó. Trong khi đó, “Nga” và “Rurik” đuổi kịp một phương tiện vận tải quân sự lớn khác là “Sado-Maru”, nơi có khoảng 15 nghìn công nhân xây dựng, một tiểu đoàn đường sắt gồm binh lính, cầu phao, bãi điện báo, máy móc vũ khí vây hãm (bị chìm) cùng với “Hitatsi-Maru” "), những chiếc hộp bằng vàng và bạc. "Rurik" lần lượt bắn một quả ngư lôi vào bên phải và bên trái con tàu. Các tàu tuần dương tiếp tục đi vì tin rằng chiếc tàu vận tải đang chìm dưới nước sẽ kết thúc ở đáy biển. Nhưng than ôi, anh ta không chết đuối. Sự vội vàng đã không cho phép các thủy thủ của chúng ta hoàn thành công việc...
Tàu địch rình mò xung quanh Biển Nhật Bản, tìm kiếm những người vô hình ở Vladivostok, nhưng họ đốt than trong lò một cách vô ích. "Chúng ta thật không may mắn!" - Đô đốc Nhật than thở. Trong khi đó, cả nước Nhật Bản hoảng hốt trước các cuộc tấn công của tàu tuần dương của chúng tôi, và báo chí đăng tải những bức tranh biếm họa xúc phạm Đô đốc Kamimura. Tôi đã phản ứng với những sự kiện này và báo chí nước ngoài. Vì vậy, một trong những tờ báo tiếng Anh đã buộc phải lưu ý: “Chuyến đi của biệt đội Vladivostok là hành động táo bạo nhất của tất cả người Nga. Việc tàu của họ trốn thoát khỏi phi đội của Kamimura rất phấn khích dư luậnở Nhật Bản."
Mọi chuyện cuối cùng đã đến mức vào ngày 19 tháng 6 năm 1904, các đại diện doanh nghiệp Nhật Bản chán nản, chịu thiệt hại hàng triệu USD do các cuộc tấn công không bị trừng phạt của phân đội tàu tuần dương Vladivostok trên đường liên lạc thương mại, đã phá hủy và phóng hỏa căn hộ của Đô đốc Kamimura. Nếu anh ta ở nhà vào lúc đó, đám đông tàn bạo rõ ràng sẽ xé xác anh ta ra từng mảnh, đặc biệt là khi cảnh sát quyết định không can thiệp vào những gì đang xảy ra. Báo chí Nhật Bản những ngày đó đã đổ thêm dầu vào lửa, yêu cầu "thay mặt người dân Nhật Bản, chính phủ phải khiển trách nghiêm khắc nhất phi đội của Kamimura".
Trong khi đó, các tàu tuần dương của chúng ta tiếp tục phá hủy hệ thống liên lạc vận tải của đối phương, lúc này là ở Thái Bình Dương, nơi quân Nhật buộc phải di chuyển tuyến đường của các tàu chở hàng hóa và quân đội của họ, qua đó hy vọng bảo vệ chúng khỏi các tàu ma của Nga. Trong một cuộc đột kích vào tháng 7, họ đã đánh chìm một số tàu vận tải và tàu hộ tống của Nhật Bản. Tàu hơi nước Arabia của Đức bị bắt cùng với hàng hóa gồm nồi hơi đầu máy và đường ray cho Nhật Bản. Tàu hơi nước Knight Commander của Anh chở hàng cho quân Nhật bị bắt giữ và cho nổ tung đường sắt. Sau đó, tàu hơi nước "Thea" của Đức chở hàng cá trong hầm đi từ Mỹ đến Yokohama đã gặp xui xẻo. Anh ta bị chặn lại, mất quyền chỉ huy và sau đó bị nổ tung. Và chiếc tàu hấp Calchas của Anh với hàng lậu đã được lấy làm giải thưởng.
Báo chí thế giới ồn ào về những cuộc tấn công táo bạo của tàu tuần dương ta. Giới kinh doanh không chỉ ở Nhật Bản mà còn ở Anh, Đức, Mỹ đều trở nên lo lắng. Tất nhiên rồi! Thuế vận tải và phí bảo hiểm tăng mạnh, các hợp đồng cung cấp hàng hóa sang Nhật Bản bị phá vỡ. Sự hoảng loạn ngự trị tại các cảng và sàn giao dịch chứng khoán...
Chiến đấu với phi đội Nhật Bản. Cái chết của "Rurik"
Rạng sáng ngày 11 tháng 8 năm 1904, các tàu tuần dương “Nga” (chỉ huy trưởng cấp 1 A. Andreev), “Rurik” (chỉ huy trưởng cấp 1 E. Trusov) và “Gromoboy” (chỉ huy trưởng cấp 1 N. Dabich) dưới quyền chỉ huy. sự lãnh đạo của chỉ huy phân đội, Chuẩn đô đốc K. Jessen, ra khơi theo lệnh nhận được, hỗ trợ cuộc đột phá của các tàu của hải đội Port Arthur tới Vladivostok. Tuy nhiên, mệnh lệnh đến quá muộn - phi đội, bị tàn phá nặng nề trong trận chiến, đã quay trở lại Cảng Arthur và không thể vượt qua được. Còn “Nga”, “Rurik” và “Thunderbolt” đến Tsushima mà không biết rằng họ không có ai để gặp…Sáng sớm ngày 14 tháng 8, phân đội tàu tuần dương Vladivostok ở eo biển Triều Tiên, cách cảng Fuzan (Busan 40 dặm) đã bị hải đội Nhật Bản chặn lại và dùng hết sức tấn công các tàu Nga, cắt đứt đường thoát thân. . "Nga", "Rurik" và "Gromoboy" đã bị mắc kẹt. Quân Nhật vượt trội về quân số, pháo binh, tốc độ và sức mạnh thiết giáp. Trong trận chiến khốc liệt, “Rurik” ở phía sau là người gặp khó khăn nhất. Chính tại đó, quân Nhật đã tập trung hỏa lực chính. “Nga” và “Gromoboy”, sau khi bị thương, đã cố gắng giảm bớt số phận của mình bằng cách che đậy nó, sau đó bắt đầu rút lui về phía bắc, hy vọng đánh lạc hướng quân Nhật khỏi “Rurik”. Nhưng kẻ thù đã tóm lấy anh ta bằng một cái kẹp chết người.
Thẩm quyền giải quyết. "Rurik" là con tàu dẫn đầu của một loạt tàu tuần dương bọc thép đi biển. Được đóng tại Nhà máy đóng tàu Baltic ở St. Petersburg và đi vào hoạt động năm 1895. Không thích hợp cho chiến đấu của hải đội, vì để cải thiện khả năng đi biển, nó có lớp giáp bảo vệ không đầy đủ cho thân tàu và hầu như không có lớp giáp bảo vệ cho súng trên boong để bảo vệ nó khỏi mảnh đạn pháo. Lượng giãn nước 11.690 tấn, tốc độ 18 hải lý/giờ. Phạm vi bay 6.700 dặm. Vũ khí: 4 súng - 203 mm, 16 - 152 mm, 6 - 120 mm, 6 - 47 mm, 10 - 37 mm và 6 ống phóng ngư lôi. Phi hành đoàn 763 người.
Bị dày vò trong trận chiến không cân sức, chìm xuống biển với phần đuôi tàu, bị bao phủ bởi hơi nước từ những nồi hơi bị hỏng, Rurik dường như là một con mồi dễ dàng đối với người Nhật. Họ hy vọng bắt được anh ta. Tuy nhiên, sĩ quan pháo binh cấp dưới, Trung úy Konstantin Ivanov, người chỉ huy tàu tuần dương sau cái chết của chỉ huy và các sĩ quan cấp cao, cùng các sĩ quan và thủy thủ sống sót sẽ không hạ cờ. Họ đã chiến đấu đến chết. Khi súng của Rurik thất bại, quân Nhật tiến lại gần. Nhưng thủy thủ đoàn của tàu tuần dương Nga bất ngờ cố gắng đâm vào con tàu gần nhất của họ và tàu tuần dương Izumo đã bị trúng ngư lôi...
Rút lui, tàu Nhật lại nổ súng. Vào cuối cuộc chiến, có 14 người trong số họ chống lại một người. Đến 10 giờ. Vào buổi sáng, sau trận chiến kéo dài năm giờ (!) (“Varyag,” lưu ý, chỉ tham gia trận chiến trong một giờ và không bị sát thương chí mạng), “Rurik” bị biến thành một đống sắt xoắn và chỉ có một điều kỳ diệu là vẫn nổi. Quân Nhật lại bắt đầu tiếp cận chiếc tàu tuần dương đang đứng yên. Để ngăn Rurik rơi vào tay kẻ thù, Trung úy Ivanov đã ra lệnh mở các đường nối. Đô đốc Kamimura, nhận ra rằng phía Nga sẽ không đầu hàng, nổi cơn thịnh nộ và ra lệnh bắn một loạt hỏa lực xuống tàu tuần dương. Trước khi con tàu bị chìm, Trung úy K. Ivanov đã ra lệnh cho mọi người rời khỏi Rurik đang đau đớn và ném những người bị thương xuống biển. Đó là sự cần thiết khủng khiếp.
Lúc 10 giờ 42 phút. Vào ngày 14 tháng 8 năm 1904, tàu tuần dương bọc thép của hạm đội Nga "Rurik" với lá cờ Thánh Andrew được kéo lên và tín hiệu "Tôi sắp chết, nhưng không đầu hàng!" biến mất dưới nước... Trên tàu Rurik, 204 người chết và 305 thủy thủ bị thương (trên tàu Varyag, 22 thủy thủ thiệt mạng trong trận chiến, 12 người chết vì vết thương). Những người Rurikite đã ngã xuống vẫn mãi mãi ở lại nơi họ diễn ra trận chiến cuối cùng - dưới đáy eo biển Triều Tiên. “Nga” và “Gromoboy” đã mất 129 cấp bậc thấp hơn và sĩ quan trong trận chiến đó. Các nhà sử học sau đó đã viết: “Bạn cần phải là những sinh vật bằng sắt để có thể chống chọi được với một trận chiến địa ngục như vậy”.
Với cái chết của Rurik, các cuộc đột kích huyền thoại của phân đội tàu tuần dương Vladivostok trên thực tế đã chấm dứt. Cho đến mùa thu, “Nga” và “Gromoboi” vẫn đang được sửa chữa. Sau đó, có lệnh từ sở chỉ huy hải quân chính: “Các tàu của hải đội tuần tra Vladivostok nên được dành cho hải đội thứ hai. Nên tránh các hoạt động du lịch có nguy cơ gây thiệt hại thêm." Và chỉ có các tàu khu trục của chúng tôi đôi khi đột kích vào các liên lạc của đối phương, đánh chìm thêm một số tàu hộ tống Nhật Bản. Vào ngày 25 tháng 4 năm 1905, “Nga” và “Gromoboy” thực hiện cuộc đột kích chung cuối cùng, đến eo biển Sangar, nơi họ đánh chìm một số tàu buồm Nhật Bản. Ngày 28 tháng 4 họ trở về căn cứ. Và vào ngày 2 tháng 5, chiếc Thunderbolt, sau khi ra khơi để thử nghiệm máy điện báo vô tuyến, đã trúng phải một quả mìn và đang được sửa chữa cho đến khi chiến tranh kết thúc. “Nước Nga” mồ côi.
Một chi tiết thú vị. Sau chiến tranh 1904-1905. Hạm đội Baltic bao gồm một con tàu tên là Rurik II. Cái tên “Varyag” không tồn tại dưới thời nhà vua cũng như trong thời Stalin không được bổ nhiệm vào bất kỳ tàu chiến nào...
Chiến công anh hùng chưa bao giờ trường tồn
Thật đáng buồn, nhưng đó là sự thật: cho đến ngày nay chúng ta vẫn chưa có tượng đài nào có thể bất tử hóa chiến công của người Rurikites. Rõ ràng, Bộ chỉ huy Hạm đội Thái Bình Dương không có đủ năm để làm điều này không phải bằng lời nói mà bằng hành động. Và từ con phố, được đặt theo tên của tàu tuần dương "Rurik" dưới thời trị vì của Cha Sa hoàng, chạy từ nghĩa trang Pokrovsky xuống Vịnh Amur, giờ đây thực tế không còn gì nữa...Có lẽ hạm đội và chính quyền thành phố mới, không giống như những người tiền nhiệm, sẽ tìm thời gian và xem xét vấn đề lưu giữ ký ức về tàu tuần dương “Rurik” ở Vladivostok. Tôi thực sự muốn hy vọng như vậy.