Anh ta có thể sống tốt, trở thành một vị tướng hoặc thậm chí là thống chế. Và có lẽ sẽ tiết lộ nhiều bí mật. Và có lẽ điều tốt nhất là họ vẫn ở sau bức màn dày. Rốt cuộc, mọi thứ bí ẩn đã trở thành hiện thực đều không còn gây hứng thú và lo lắng nữa. Và vì vậy - hãy nhớ những gì đã biết, thảo luận. Điều đó thật thú vị, và đôi khi – cực kỳ thú vị.

Cuộc đời của Gagarin là một thăng trầm và cũng là một bi kịch. Anh là người được số phận lựa chọn, nhưng không phải là người yêu của cô. Anh đi cùng với hạnh phúc, và sau đó là bất hạnh. Từ khởi đầu đầy sóng gió trong sự nghiệp cho đến kết thúc bi thảmđường đời hóa ra lại rất ngắn...

Lúc đầu có hàng trăm người nộp đơn cho chuyến bay đầu tiên vào vũ trụ. Sau đó còn lại hàng chục người. Sau đó, một bản song ca nổi lên: một người gốc vùng Smolensk - làng Klushino, quận Gzhatsky, Yuri Gagarin và German Titov, sinh ra ở làng Verkh-Zhilino, quận Kosikhinsky Lãnh thổ Altai. Có tin đồn rằng sự lựa chọn là của Khrushchev. Nhưng Nikita Sergeevich nhún vai - họ nói, cả Gagarin và Titov đều phù hợp. Tiểu sử của cả hai người và dữ liệu của họ thực sự hoàn hảo.

Có một ứng cử viên khác cho chuyến bay đầu tiên - Crimean Grigory Nelyubov, cùng tuổi với Gagarin. Ông cũng được ghi vào lịch sử nhưng chỉ trong thời gian ngắn. Nhưng anh ấy có thể trở thành anh hùng chính của lịch sử không gian...

Trở lại đầu tháng 4 năm 1961, tên của nhà du hành vũ trụ đầu tiên vẫn chưa được biết đến. Quả thực, như ngày chính xác chuyến bay. Nhưng Trung tâm Huấn luyện Phi hành gia đã rất vội vàng - theo dữ liệu bí mật, Hoa Kỳ đang chuẩn bị phóng phi hành gia của riêng mình.

Điều này đáng lẽ phải xảy ra trước ngày 20 tháng 4. Đến muộn có nghĩa là đánh mất sự khởi đầu cuộc đua không gian. Và do đó, nhà thiết kế trưởng S.P. Nữ hoàng liên tục bị Khrushchev thiếu kiên nhẫn thúc giục. Sergei Pavlovich phản đối: họ nói, không phải mọi thứ đều sẵn sàng, có vấn đề, phi hành gia có thể chết, v.v. Tuy nhiên, mọi thứ đều vô ích - chủ nhân của Điện Kremlin đã quyết định mọi việc và phải thực hiện.

Tôi không khỏi tưởng tượng: nếu không phải Khrushchev, người cai trị đất nước lúc bấy giờ, mà là Stalin thì sao? Máy bay của chúng ta có lẽ đã bay vào vũ trụ không phải vào năm 1961 mà là sớm hơn. Và không chỉ khoa học sẽ thúc đẩy sự tiến bộ, mà còn cả một bàn tay khô khan hách dịch và một giọng nói trầm lặng với giọng Georgia...

Ồ, được rồi. Khrushchev cũng có thể ra lệnh theo cách khiến ruột gan ông rung động. Korolev, bản thân là một người cứng rắn, nóng nảy, “say sưa”: trước chiến tranh, anh ta bị bắt, phải ngồi trong trại - tất nhiên là anh ta không sợ hãi, nhưng anh ta tuân theo. Tuy nhiên, để đề phòng, ông đã ra lệnh chuẩn bị ba phiên bản của thông điệp. Người đầu tiên là người chiến thắng: người đàn ông Liên Xô lần đầu tiên trong không gian. Hoan hô! - và những lời khen ngợi khác. Thứ hai là về các vấn đề trong cơ chế của tàu vệ tinh và việc hạ cánh khẩn cấp của nó. Ngoài ra còn có lời kêu gọi chính phủ các nước khác yêu cầu hỗ trợ tìm kiếm và giải cứu phi hành gia. Thông điệp thứ ba đầy thương tiếc: anh đã hy sinh anh dũng khi làm nhiệm vụ...

Cả ba phiên bản đều được gửi tới đài phát thanh, truyền hình và TASS. Vào ngày 12 tháng 4 năm 1961, ngày tàu vũ trụ được phóng, phong bì do Điện Kremlin chỉ định sẽ được mở. Các giấy tờ còn lại sẽ bị tiêu hủy ngay lập tức.

Sau lệnh “Bắt đầu!” Gagarin mỉm cười và nói câu đã trở nên nổi tiếng: "Đi thôi!" Và con tàu "Vostok" gầm lên bay lên trời. Phi hành gia có biết rằng không phải toàn bộ hệ thống đã được gỡ lỗi không? Chúa biết. Nhưng tất nhiên, anh hiểu rằng mình đang gặp rủi ro lớn.

Tuy nhiên, không có lý do gì để đi sâu vào chi tiết kỹ thuật trong một thời gian dài...

Ngay sau khi phóng, liên lạc với Vostok bị gián đoạn.

Theo lời khai của Vladimir Yaropolov, người tham gia chuẩn bị tàu vũ trụ và có mặt tại Trung tâm Điều khiển Sứ mệnh, “Korolev rơi vào trạng thái sốc, các cơ trên mặt bắt đầu co giật, giọng nói đứt quãng, anh ấy rất hoảng sợ. lo lắng về việc thiếu liên lạc: với Gagarin trong vài phút này. Bất cứ điều gì có thể xảy ra.

Sau đó kết nối được khôi phục, Yury Alekseevich báo cáo rằng tàu của anh ấy đã đi vào quỹ đạo ”.

Mặc dù các nhà chiến lược không gian đã thấy trước rất nhiều nhưng họ không thực sự hiểu một người sẽ cư xử như thế nào “ở ngoài kia”. Và do đó, họ thậm chí còn thừa nhận rằng vì sự phấn khích và những ấn tượng đáng kinh ngạc mà anh ấy có thể… phát điên. Nếu phi hành gia cư xử không đúng mực và bắt đầu nói những điều vô nghĩa, kết nối của anh ta với trái đất sẽ tự động bị chặn. Và - những hành động tiếp theo sẽ trở nên bất khả thi.

Liệu một phi hành gia như vậy có thể trở lại trái đất trong trường hợp này không? Câu hỏi có thể được đặt ra theo cách khác: có cần một phi hành gia bị bệnh tâm thần để hoàn thành chuyến bay không? Rốt cuộc, nó phải được thể hiện gửi nhân dân Liên Xô, toàn bộ hành tinh. Và họ hàng thành công vũ trụ có thể trở thành một vụ bê bối trên toàn thế giới...

Gagarin đã dành 108 phút trong không gian, hoàn thành một vòng quay quanh Trái đất. Trên quỹ đạo, ông đã tiến hành những thí nghiệm đơn giản và ghi lại chúng. Tôi đã ăn và uống. Tôi ghi lại cảm xúc và quan sát của mình vào máy ghi âm trên tàu. Và anh ấy đã hạ cánh – không phải không gặp vấn đề nghiêm trọng.

Điều buồn cười là Gagarin không đợi chiếc trực thăng lẽ ra sẽ đón anh từ bãi đáp mà lại bỏ đi trên một chiếc xe tải chạy ngang qua. Phi hành đoàn của trực thăng Mi-4 vô cùng sợ hãi - các phi công nhìn thấy thiết bị hạ cánh, nhưng không có ai ở gần đó. Sự việc đã được làm rõ cư dân địa phương- anh ta lao đi, có lẽ là người cậu đang tìm.

Trung úy 27 tuổi - tuy nhiên, anh ta ngay lập tức được phong thiếu tá theo lệnh của Bộ trưởng Bộ Quốc phòng, Nguyên soái Rodion Malinovsky - đã trở thành anh hùng, trong đó có Anh hùng Liên Xô, con yêu của đất nước. Anh ấy được chấp nhận ngay lập tức - một cách chân thành, từ trái tim.

Gagarin được quý mến bởi bản tính tốt và nụ cười quyến rũ. Tất nhiên anh ta là một kẻ liều lĩnh. Anh là người đầu tiên bước vào nơi chưa biết, đi theo con đường bất bại. Và rồi anh bước dọc thảm đỏ để nổi tiếng.

Ngay sau khi hạ cánh, nhà du hành vũ trụ đã gửi công văn tới Điện Kremlin: “Xin hãy báo cáo với đảng, chính phủ và cá nhân Nikita Sergeevich Khrushchev rằng cuộc hạ cánh diễn ra tốt đẹp, tôi cảm thấy ổn, tôi không bị thương hay bầm tím”. Người đứng đầu nhà nước trả lời. Chẳng mấy chốc họ gặp nhau và ôm nhau thật chặt. Rõ ràng là Khrushchev dễ gây ấn tượng và đa cảm đã có tình cảm như người cha với Gagarin.

Đối với những ai chưa chứng kiến ​​Matxcơva vui mừng như thế nào trong ngày 61 tháng Tư thì không thể tưởng tượng được điều này. Đoàn xe chạy từ Vnukovo tới Điện Kremlin ngập trong hoa. Cha mẹ đặt tên cho nhiều bé trai sơ sinh để vinh danh Gagarin - Yury. Ở mọi ngóc ngách, họ chỉ nói về phi hành gia, không gian và việc chúng tôi đã xoa mũi những người Mỹ mới nổi này như thế nào. Sau đó, nhìn chung, đã có một cuộc cạnh tranh ngầm về mọi thứ: khoa học, vũ khí, thể thao với Hoa Kỳ. Khrushchev hứa sẽ “bắt kịp và vượt qua người Mỹ” về sản lượng thịt và sữa bình quân đầu người. Và anh ấy đã chuẩn bị sẵn điều bất ngờ chính - chủ nghĩa cộng sản, sẽ đến sau hai mươi năm nữa...

Ngay cả trong chuyến bay của Gagarin, Khrushchev đã nhìn thấy “một chiến thắng mới của các tư tưởng của Lenin, sự xác nhận tính đúng đắn của giáo lý Marxist-Leninist”. Và - “sự trỗi dậy mới của đất nước chúng ta chuyển động về phía trước tiến tới chủ nghĩa cộng sản”.

Cuộc họp báo đầu tiên của kẻ chinh phục Vũ trụ bắt đầu với câu hỏi liệu anh ta có xuất thân từ gia đình hoàng tử nổi tiếng Gagarins hay không. Yuri Alekseevich từ chối mối quan hệ như vậy với một nụ cười. Sau đó, Alexander Tvardovsky đã phản ánh điều này trong câu thơ: “Không, không phải họ hàng của giới quý tộc cao cấp ở Nga / Với họ quý tộc của bạn, / Bạn sinh ra trong một túp lều nông dân đơn sơ / Và có thể bạn chưa nghe nói về những hoàng tử đó. / Họ không danh dự cũng không danh dự, / Và với bất kỳ số phận bình thường nào. / Anh ấy lớn lên trong một gia đình, anh ấy bỏ trốn làm người trồng bánh mì, / Và rồi có thời gian cho bánh mì của riêng mình…”

Một cuộc biểu tình đã diễn ra trên Quảng trường Đỏ. Có một biển biểu ngữ, biểu ngữ và niềm vui chung. Gagarin đã nói, Khrushchev đã nói. Ông không chỉ nói về không gian mà còn nhắc lại lịch sử, con đường tuyệt vời mà Vùng đất Liên Xô đã trải qua trước khi dấn thân vào cuộc chinh phục Vũ trụ. Những người tham gia vào việc này đã được vinh danh và giải thưởng. Trong số đó tất nhiên có Bí thư thứ nhất - vào tháng 6 năm 1961, Khrushchev đã được trao giải thưởng Sao vàng anh hùng Lao động xã hội chủ nghĩa- đã là thứ ba rồi.

Thành công của người này là thất bại của người khác. Đôi khi nghiêm túc, đôi khi tương đối. German Titov, mặc dù chưa bao giờ thừa nhận điều đó một cách công khai, nhưng lại nuôi trong lòng một mối hận thù. Tuy nhiên, phi hành gia số 2 đã nhận được phần vinh quang đáng kể của mình. Nhưng Grigory Nelyubov không nhận được gì ngoài sự thất vọng. Đã xảy ra xung đột với đội tuần tra quân sự. Câu chuyện nhanh chóng bị bưng bít nhưng với điều kiện Nelyubov phải xin lỗi đội trưởng tuần tra. Tuy nhiên, viên phi công, một người nổi tiếng kiêu hãnh, đã từ chối. Sau đó tờ giấy độc hại bay lên lầu trình cơ quan chức năng.

Tuy nhiên, vẫn còn cơ hội để cải thiện tình hình. Với điều kiện tương tự - hãy cúi đầu, vâng lời. Nhưng Nelyubov lại từ chối. Và sự nghiệp phi hành gia của anh ấy đã đạt đến điểm thấp. Anh được gửi đến một trung đoàn chiến đấu vào ngày Viễn Đông. Và chẳng bao lâu sau, cuộc đời của ông đã bị cắt ngắn - vào tháng 6 năm 1966, nhà du hành vũ trụ thất bại đã rơi vào bánh xe lửa. Không rõ là do tình cờ hay do ném mình lên đường ray. Thuyền trưởng Nelyubov chỉ mới 32 tuổi...

Trên bia mộ của anh trên bờ biển Thái Bình Dươngở ngôi làng ven biển Kremovo - một đoạn trong bài thơ của nữ thi sĩ Ekaterina Zelenskaya:

Đây là cách số phận diễn ra, đây là điều họ đã quyết định:

Không có anh, vượt ra ngoài ranh giới của trái đất,

Đắm chìm trong bầu trời rộng lớn,

Những con tàu rời Baikonur...

Một tháng sau chuyến bay, Gagarin thực hiện chuyến lưu diễn nước ngoài đầu tiên với Sứ mệnh Hòa bình.

Ông đã đến thăm Tiệp Khắc, Phần Lan, Anh, Bulgaria và Ai Cập. Sau đó, con đường của anh nằm ở Ba Lan, Cuba, Brazil, Canada, Iceland, Hungary, Ấn Độ, Ceylon (nay là Sri Lanka), Afghanistan. Đây chỉ là sự khởi đầu của một điều gì đó lớn lao chuyến đi vòng quanh thế giới. Ở mọi nơi, Gagarin đều được chào đón với niềm vinh dự lớn nhất. Anh được vinh danh, được khen thưởng, được đến gần anh, nhìn vào mắt anh được coi là hạnh phúc. Tay tôi đau vì bắt tay, mặt tôi bỏng rát vì những nụ hôn.

Trong bữa tối với Elizabeth đệ nhị, Gagarin bối rối: anh ấy không biết cách sử dụng bộ dao kéo phức tạp, vì vậy anh ấy bắt đầu múc salad bằng một thìa canh. Và giấu đi sự bối rối của mình, anh ấy nói: “Chúng ta hãy ăn bằng tiếng Nga.” Nữ hoàng trả lời: "Các quý ông, hãy ăn theo phong cách Gagarin." Và cô ấy cũng múc salad bằng một thìa canh, và khi họ uống xong trà, theo Gagarin, cô ấy lấy một lát chanh ra khỏi cốc và ăn nó...

Năm 1966, Gagarin lãnh đạo đoàn du hành vũ trụ. Nhưng anh muốn bay. Vào tháng 6 cùng năm, anh bắt đầu tập luyện theo chương trình Soyuz và được bổ nhiệm làm người dự bị cho Vladimir Komarov. Vào ngày phóng, 23 tháng 4 năm 1967, Gagarin yêu cầu ông cũng phải mặc bộ đồ du hành vũ trụ. Anh khao khát nhìn con tàu của Komarov tan vào mây.

Than ôi, chuyến bay đó đã kết thúc trong bi kịch. Cái chết dường như đang gõ cửa sổ nhà Gagarin. Rốt cuộc, anh ấy có thể bay trên Soyuz. Dù sao, nhà thiết kế trưởngđã thảo luận vấn đề này với anh ấy. Nhưng Korolev đã chết, và thay vì Gagarin, Komarov đã bay vào vũ trụ. Trước sự bất hạnh của tôi...

TRONG những năm gần đây Gagarin trở nên u ám, thu mình lại và bước đi với cổ áo dựng lên để không bị nhận ra. Anh tránh những ánh mắt tò mò, tránh những nhà báo hỏi về điều tương tự. Mệt mỏi, cảm thấy lo lắng? Hay bạn cảm nhận được thảm họa sắp xảy ra?

Hiện vẫn chưa rõ nguyên nhân Gagarin qua đời khi đang thực hiện chuyến bay huấn luyện trên máy bay MiG-15UTI cùng Đại tá Vladimir Seregin vào ngày 27/3/1968. Báo cáo về vụ tai nạn máy bay dày 29 tập và được phân loại mật.

Sau đó, các chi tiết bắt đầu xuất hiện và các phiên bản bắt đầu thay đổi. Vô số tin đồn và suy đoán nảy sinh. Để minh oan cho một số người, và ngược lại, đổ lỗi cho người khác?

Cảm giác cũ vẫn đang được cập nhật và thay đổi diện mạo. Chỉ có chân dung của nhà du hành vũ trụ đầu tiên Yuri Gagarin là không thay đổi: khuôn mặt hiền lành, cởi mở, đôi mắt rạng rỡ...

Lev Danilkin, tác giả cuốn sách về Gagarin trong bộ truyện ZhZL, cho biết trong một cuộc phỏng vấn: “Nếu anh ấy không chết, anh ấy đã đạt được điều gì đó thậm chí còn xuất sắc hơn và không nhất thiết phải trong lĩnh vực du hành vũ trụ”. “Mọi chuyện đều dẫn đến chuyện này.” Sự mất đi của Gagarin còn bi thảm gấp đôi, bởi dù anh đã đạt được tất cả những gì thì đó vẫn là một thất bại. nhân vật chủ chốt lịch sử nước Nga. Ví dụ, nếu anh ấy sống đến năm 1985, khi lịch sử đổ vỡ, chúng ta có thể đã trải qua ngã ba này theo một cách hoàn toàn khác...

Ông ấy là một nhà ngoại giao giỏi. Và chính cuộc sống có lẽ đã đẩy anh ta ra khỏi lĩnh vực chuyên môn chật hẹp của mình để chuyển sang chính trị. Tôi đã nói chuyện với rất nhiều người về chủ đề này, và những người biết ông ấy thường xuyên chứng thực: ông ấy có thể trở thành thứ mà Gorbachev đã trở thành vào năm 1985…”

Hãy tưởng tượng? Tưởng tượng?

Valery Burt

Trạm mặt trăng Cổng không gian sâu (trái). Kết xuất: NASA

Đại diện của NASA đã công bố chi tiết về chương trình không gian Cổng không gian sâu, sẽ trở thành giai đoạn chuẩn bịĐẾN sứ mệnh sao Hỏa. Chương trình sẽ khám phá không gian cislunar, nơi các phi hành gia phải xây dựng và thử nghiệm hệ thống trước khi du hành vào không gian sâu, bao gồm cả tới Sao Hỏa. Các nhiệm vụ robot đi xuống bề mặt mặt trăng cũng sẽ được thử nghiệm tại đây. Các phi hành gia từ không gian cislunar sẽ có thể trở về nhà trong vòng vài ngày nếu có vấn đề phát sinh. VỚI quỹ đạo sao Hỏa họ phải mất nhiều thời gian hơn để đến đó, vì vậy NASA muốn thử nghiệm ở khoảng cách xa hơn trước tầm gần- gần Mặt trăng.

Việc khám phá không gian cislunar sẽ bắt đầu bằng lần phóng đầu tiên của phương tiện phóng Hệ thống phóng không gian (SLS) với tàu vũ trụ Orion. Nhiệm vụ khám phá kéo dài ba tuần được gọi là Nhiệm vụ Thám hiểm-1 (EM-1). Nó sẽ không có người lái. Tuy nhiên, sứ mệnh này sẽ là một sự kiện đáng chú ý đối với các nhà du hành vũ trụ, vì đây sẽ là lần đầu tiên trong lịch sử một tàu vũ trụ được thiết kế cho con người sẽ bay rất xa Trái đất.

Tàu vũ trụ Orion. Kết xuất: NASA

Việc phóng SLS bằng tàu vũ trụ Orion sẽ diễn ra từ tổ hợp phóng 39B tại sân bay vũ trụ Trung tâm vũ trụ họ. Kennedy, có lẽ là vào cuối năm 2018. Trên quỹ đạo, Orion sẽ lan rộng tấm pin mặt trời và sẽ hướng tới Mặt trăng. Tàu vũ trụ sẽ được đẩy bằng Giai đoạn đẩy đông lạnh tạm thời (ICPS), nằm trên phương tiện phóng SLS ngay bên dưới tàu vũ trụ Orion là tầng trên của tên lửa.

Hệ thống đẩy đông lạnh trung gian. Kết xuất: NASA

Cuộc hành trình lên mặt trăng sẽ mất vài ngày. Sau khi hoàn thành, Orion sẽ tách khỏi ICPS và sau đó sẽ phóng một số vệ tinh mini CubeSat vào không gian. Cùng với tàu vũ trụ, tên lửa SLS có khả năng nâng lên quỹ đạo 11 vệ tinh nhỏ, mỗi vệ tinh có kích thước 6 đơn vị.

Người ta cho rằng một trong những vệ tinh trong không gian cislunar sẽ là BioSentinel, nó sẽ đưa nó vào không gian sâu lần đầu tiên sau 40 năm qua hình thức trần thế mạng sống. Mục tiêu chương trình khoa học BioSentinel - nghiên cứu tác động bức xạ vũ trụ trên các tế bào sống trong suốt 18 tháng hoạt động của vệ tinh.

NASA có kế hoạch bắt nhịp và thực hiện một lần phóng mỗi năm vào những năm 2020. Chuyến bay có người lái đầu tiên dự kiến ​​diễn ra vào tháng 8 năm 2021.

Kế hoạch cho chuyến bay này dựa trên cấu hình tiêm dịch chuyển mặt trăng (TLI) - một loại cơ động tăng tốc với quỹ đạo đưa con tàu vào quỹ đạo mặt trăng. Quỹ đạo được thể hiện trong sơ đồ bên dưới, trong đó dấu chấm màu đỏ biểu thị vị trí của thao tác TLI. Trước khi phóng về phía Mặt trăng, tàu vũ trụ sẽ quay quanh Trái đất hai lần, tăng dần tốc độ để chuẩn bị cho TLI.

Tàu vũ trụ Orion sẽ quay trở lại Trái đất bằng cơ chế hấp dẫn, quay quanh Mặt trăng. Trong chuyến bay ngang qua này, phi hành đoàn sẽ bay xa hơn Mặt trăng hàng nghìn km. Đối với sứ mệnh có người lái đầu tiên, NASA đặt ra một mốc thời gian linh hoạt. Nhiệm vụ có thể kéo dài từ 8 đến 21 ngày.

NASA đã xác định mục tiêu và mục tiêu cho các sứ mệnh mặt trăng. Cùng với các thí nghiệm trên ISS, những dự án khoa học sẽ cho phép chuẩn bị cho các sứ mệnh trong tương lai trong không gian sâu.

Thiết bị bay cho sứ mệnh SLS và Orion thứ nhất và thứ hai hiện đang được sản xuất, với các hệ thống hỗ trợ sự sống và các công nghệ liên quan đang được thử nghiệm trên ISS. Công việc phát triển tiếp tục tạo ra nhà ở và hệ thống đẩy của con tàu đưa con người lên Sao Hỏa, tại đây NASA đang hợp tác chặt chẽ với các công ty tư nhân và đối tác nước ngoài, những người đưa ra giải pháp của riêng họ cho các vấn đề hiện có.

sân bay vũ trụ mặt trăng

Trong các sứ mệnh mặt trăng đầu tiên, NASA sẽ không chỉ thử nghiệm hệ thống và chứng minh sự an toàn của các chuyến bay mà còn xây dựng một sân bay vũ trụ trên quỹ đạo mặt trăng, Cổng không gian sâu, sẽ trở thành cửa ngõ cho hoạt động khám phá. bề mặt mặt trăng và giai đoạn trung gian trước khi đưa phi hành gia lên sao Hỏa.

Sẽ có một nguồn điện, một mô-đun cư trú, một mô-đun lắp ghép, một buồng khóa khí và một mô-đun hậu cần. Nhà máy điện chủ yếu sử dụng lực kéo điện giữ vị trí trạm mặt trăng hoặc di chuyển đến các quỹ đạo khác nhau để nhiệm vụ khác nhau trong vùng lân cận của Mặt trăng, NASA viết.

Ba mô-đun chính của trạm mặt trăng - nhà máy điện, mô-đun cư trú và mô-đun hậu cần - sẽ được tên lửa SLS đưa lên quỹ đạo và được vận chuyển bởi tàu vũ trụ Orion.

NASA sẽ bảo trì và sử dụng Cổng không gian sâu cùng với các đối tác của mình - cả các công ty thương mại và đối tác nước ngoài.

Vận chuyển không gian sâu

TRÊN giai đoạn tiếp theo NASA đang có kế hoạch phát triển tàu vũ trụ Vận chuyển Không gian Sâu (DST) được thiết kế đặc biệt cho các chuyến bay ở không gian sâu thẳm, bao gồm cả sao Hỏa. Nó sẽ là tàu tái sử dụng về lực kéo điện và hóa học. Con tàu sẽ đón người từ sân bay vũ trụ trên Mặt Trăng, đưa họ lên Sao Hỏa hoặc một điểm đến khác - rồi đưa họ trở lại Mặt Trăng. Tại đây con tàu có thể được sửa chữa, tiếp nhiên liệu và đưa đi chuyến bay tiếp theo.

Phương tiện này sẽ được thử nghiệm trong thập kỷ tới và NASA có kế hoạch tiến hành cuộc thử nghiệm Vận chuyển Không gian Sâu với phi hành đoàn kéo dài một năm vào cuối những năm 2020. Các phi hành gia sẽ dành 300-400 ngày trong không gian cislunar. Sứ mệnh này sẽ buổi thử trang phục trước khi đưa phi hành gia lên sao Hỏa. Đến nay, kỷ lục ở trong không gian sâu là 12,5 ngày của 17 thành viên phi hành đoàn Apollo.

Không có gì bí mật rằng việc khám phá Mặt trăng và tạo ra một căn cứ có thể ở được trên đó là một trong những lĩnh vực ưu tiên du hành vũ trụ Nga. Tuy nhiên, để thực hiện một dự án quy mô lớn như vậy, việc tổ chức chuyến bay một lần là chưa đủ mà cần phải xây dựng cơ sở hạ tầng cho phép các chuyến bay thường xuyên đến Mặt trăng và từ đó đến Trái đất. Để làm được điều này, ngoài việc tạo ra một tàu vũ trụ mới và một phương tiện phóng siêu nặng, cần tạo ra các căn cứ trong không gian, đó là các trạm quỹ đạo. Một trong số chúng có thể xuất hiện trên quỹ đạo trái đấtđã có trong năm 2017-2020 và sẽ phát triển trong những năm tiếp theo bằng cách tăng cường các mô-đun, bao gồm cả các mô-đun phóng lên Mặt trăng.

Dự kiến ​​đến năm 2024, trạm sẽ được trang bị các mô-đun năng lượng và có thể biến đổi được thiết kế để hoạt động với sứ mệnh mặt trăng. Tuy nhiên, đây chỉ là một phần của cơ sở hạ tầng mặt trăng. Kế tiếp bước quan trọng là quỹ đạo mặt trăng trạm đường dây, việc tạo ra nó được đưa vào chương trình không gian của Nga. Bắt đầu từ năm 2020, Roscosmos sẽ xem xét đề xuất kỹ thuật cho trạm và vào năm 2025, dự thảo tài liệu cho các mô-đun của nó sẽ được phê duyệt. Đồng thời, máy tính và thiết bị khoa học cho mặt trăng trạm quỹ đạo quá trình phát triển sẽ bắt đầu vào năm 2022 để bắt đầu phát triển mặt bằng vào năm 2024. Trạm mặt trăng sẽ bao gồm một số mô-đun: mô-đun năng lượng, phòng thí nghiệm và trung tâm lắp ghép tàu vũ trụ.

Nói về sự cần thiết của một trạm như vậy trên quỹ đạo của Mặt trăng, cần lưu ý rằng cứ 14 ngày bạn chỉ có thể bay từ Mặt trăng đến Trái đất một lần, khi mặt phẳng quỹ đạo của chúng trùng nhau. Tuy nhiên, hoàn cảnh có thể yêu cầu một chuyến khởi hành khẩn cấp, trong trường hợp đó, nhà ga sẽ đơn giản là quan trọng. Ngoài ra, nó sẽ có thể giải quyết một loạt các vấn đề có tính chất khác nhau, từ vấn đề liên lạc đến vấn đề cung cấp. Theo một số chuyên gia, lựa chọn hợp lý nhất là đặt trạm quỹ đạo Mặt Trăng tại điểm Lagrange, cách Mặt Trăng 60.000 km. Lúc này lực hấp dẫn của Trái Đất và Mặt Trăng cân bằng lẫn nhau và từ đó nơi này Có thể phóng lên Mặt trăng hoặc Sao Hỏa với chi phí năng lượng tối thiểu.

Đường bay tới Mặt Trăng có thể sẽ như thế nào như sau. Phương tiện phóng phóng tàu vũ trụ vào quỹ đạo, sau đó nó sẽ được trạm vũ trụ Nga nằm trên quỹ đạo Trái đất tiếp nhận. Ở đó, nó sẽ được chuẩn bị cho chuyến bay tiếp theo, và nếu cần thiết (nếu cần tăng khối lượng của con tàu), con tàu sẽ được lắp ráp ở đây từ một số mô-đun được phóng trong một số lần phóng. Sau khi phóng, con tàu sẽ đi quãng đường đến trạm quỹ đạo mặt trăng của Nga và cập bến nó, sau đó nó có thể giữ nguyên trên quỹ đạo và mô-đun hạ cánh sẽ bay lên Mặt trăng.

ADELAIDE (Úc), ngày 27 tháng 9 – RIA Novosti. Các cơ quan vũ trụ của Nga và Hoa Kỳ đã đồng ý tạo ra một cơ quan vũ trụ mới trạm không gian Người đứng đầu Roscosmos Igor Komarov cho biết: Cổng không gian sâu trên quỹ đạo Mặt trăng Đại hội quốc tế Du hành vũ trụ - 2017, diễn ra tại Úc.

Trung Quốc, Ấn Độ cũng như các nước BRICS khác có thể tham gia dự án.

“Chúng tôi đã đồng ý rằng chúng tôi sẽ cùng tham gia vào dự án tạo ra một trạm mặt trăng quốc tế mới, Cổng không gian sâu. Ở giai đoạn đầu tiên, chúng tôi sẽ xây dựng phần quỹ đạo với triển vọng sử dụng các công nghệ đã được chứng minh trên bề mặt Mặt trăng và sau đó. Mars. Việc phóng các mô-đun đầu tiên có thể xảy ra vào năm 2024-2026", Komarov nói.

Đóng góp của Nga

Theo người đứng đầu Roscosmos, các bên đã thảo luận về khả năng đóng góp vào việc tạo ra ga mới. Như vậy, Nga có thể tạo ra từ một đến ba mô-đun và tiêu chuẩn cho cơ chế lắp ghép thống nhất cho tất cả các tàu sẽ đến Cổng không gian sâu, đồng thời đề xuất sử dụng phương tiện phóng hạng siêu nặng hiện đang được tạo ra để phóng các công trình lên quỹ đạo mặt trăng. .

Giám đốc Roscosmos phụ trách các chương trình có người lái Sergei Krikalev nói thêm rằng Nga cũng có thể phát triển một mô-đun có thể ở được.

Komarov lưu ý rằng đóng góp cụ thể về công nghệ và tài chính của tất cả những người tham gia vào việc tạo ra Cổng không gian sâu sẽ được thảo luận ở giai đoạn đàm phán tiếp theo. Theo ông, một tuyên bố chung về ý định thực hiện dự án trạm cislunar hiện đã được ký kết, nhưng bản thân thỏa thuận này đòi hỏi phải được xây dựng nghiêm túc ở thời điểm hiện tại. cấp tiểu bang. Về vấn đề này, Liên bang chương trình không gian cho năm 2016-2025.

“Chúng tôi hy vọng sẽ giới thiệu một chương trình thú vị và quan trọng, chứng minh sự cần thiết của nó và cung cấp nguồn tài trợ. Chúng tôi hiểu và hy vọng tìm được một phần. nguồn bên ngoài tài trợ cho chương trình này. Nhưng đồng thời, nhiệm vụ chính là nguồn tài trợ của chính phủ”, tổng giám đốc Roscosmos cho biết.

Sự cần thiết của sự thống nhất

Komarov lưu ý rằng ít nhất năm cơ quan vũ trụ thế giới đang nỗ lực tạo ra tàu và hệ thống của riêng họ, do đó, để tránh các vấn đề về tương tác kỹ thuật trong tương lai, một số tiêu chuẩn cần được thống nhất.

Ông cho biết thêm, một số tiêu chuẩn quan trọng, đặc biệt là trạm nối tàu, sẽ được hình thành trên cơ sở sự phát triển của Nga.

“Có tính đến số lượng lắp ghép mà chúng tôi đã thực hiện và kinh nghiệm mà chúng tôi có, Nga không có đối thủ trong lĩnh vực này. Do đó, tiêu chuẩn này sẽ gần nhất có thể với tiêu chuẩn của Nga. một tiêu chuẩn cho các hệ thống hỗ trợ sự sống sẽ được phát triển,” ông nói, người đứng đầu Roscosmos.

Về phần mình, Krikalev giải thích rằng các tiêu chuẩn lắp ghép sẽ bao gồm yêu cầu thống nhất với kích thước của các bộ phận của bộ phận lắp ghép.

“Tùy chọn được phát triển nhất là mô-đun cổng; kích thước của các phần tử của mô-đun dân cư cũng có thể được thống nhất. Đối với các tàu sân bay, các phần tử mới có thể được tung ra trên cả tàu sân bay SLS của Mỹ và trên Proton hoặc Angara của Nga,” ông nói. nói.

Komarov kết luận rằng việc tạo ra Cổng không gian sâu sẽ mở ra những cơ hội mới để sử dụng năng lực của ngành công nghiệp Nga và sự phát triển của RSC Energia có thể đóng một vai trò quan trọng ở đây.

Mặt trăng là một vệ tinh của hành tinh chúng ta, đã thu hút sự chú ý của các nhà khoa học và những người tò mò từ thời xa xưa. TRONG thế giới cổ đại cả các nhà chiêm tinh và nhà thiên văn học đều dành tặng những chuyên luận đầy ấn tượng cho bà. Các nhà thơ cũng không bị tụt lại phía sau họ. Ngày nay, theo nghĩa này, có rất ít thay đổi: quỹ đạo của Mặt trăng, các đặc điểm bề mặt và bên trong của nó đều được các nhà thiên văn học nghiên cứu cẩn thận. Những người biên soạn tử vi cũng không rời mắt khỏi cô ấy. Ảnh hưởng của vệ tinh đến Trái đất được nghiên cứu bởi cả hai. Các nhà thiên văn học đang nghiên cứu sự tương tác của hai thiên thể ảnh hưởng như thế nào đến chuyển động và các quá trình khác của mỗi vật thể. Trong quá trình nghiên cứu Mặt trăng, kiến ​​thức về lĩnh vực này đã tăng lên đáng kể.

Nguồn gốc

Theo nghiên cứu của các nhà khoa học, Trái đất và Mặt trăng được hình thành gần như cùng thời điểm. Cả hai cơ thể đều 4,5 tỷ năm tuổi. Có một số giả thuyết về nguồn gốc của vệ tinh. Mỗi người trong số họ giải thích đặc điểm cá nhân Mặt trăng nhưng để lại một ít vấn đề chưa được giải quyết. Giả thuyết về một vụ va chạm khổng lồ được coi là gần với sự thật nhất hiện nay.

Theo giả thuyết, một hành tinh có kích thước tương tự sao Hỏa đã va chạm với Trái đất trẻ. Cú đánh rơi xuống tiếp tuyến và gây ra sự giải phóng vào không gian phần lớn vật chất của thiên thể này, cũng như một lượng “vật chất” trên mặt đất. Từ chất này nó được hình thành đối tượng mới. Bán kính quỹ đạo của Mặt trăng ban đầu là sáu mươi nghìn km.

Giả thuyết va chạm khổng lồ giải thích rõ ràng nhiều đặc điểm cấu trúc và thành phần hóa học vệ tinh, hầu hết các đặc điểm của hệ thống Mặt Trăng-Trái Đất. Tuy nhiên, nếu lấy lý thuyết làm cơ sở thì một số sự thật vẫn chưa rõ ràng. Như vậy, sự thiếu hụt sắt trên vệ tinh chỉ có thể giải thích là do vào thời điểm va chạm, sự phân hóa các lớp bên trong đã xảy ra trên cả hai vật thể. Cho đến nay, không có bằng chứng nào cho thấy điều này đã xảy ra. Chưa hết, bất chấp những phản biện như vậy, giả thuyết về tác động khổng lồ vẫn được coi là giả thuyết chính trên toàn thế giới.

Tùy chọn

Mặt trăng, giống như hầu hết các vệ tinh khác, không có bầu khí quyển. Chỉ phát hiện được dấu vết của oxy, heli, neon và argon. Do đó, nhiệt độ bề mặt ở vùng được chiếu sáng và vùng tối rất khác nhau. Ở phía nắng, nó có thể tăng lên +120 С, và ở phía tối, nó có thể giảm xuống -160 С.

Khoảng cách trung bình giữa Trái đất và Mặt trăng là 384 nghìn km. Hình dạng của vệ tinh gần như là một hình cầu hoàn hảo. Sự khác biệt giữa bán kính xích đạo và cực là nhỏ. Chúng lần lượt là 1738,14 và 1735,97 km.

Một vòng quay hoàn toàn của Mặt trăng quanh Trái đất chỉ mất hơn 27 ngày. Chuyển động của vệ tinh trên bầu trời đối với người quan sát được đặc trưng bởi sự thay đổi các pha. Thời gian từ trăng tròn này đến trăng tròn khác dài hơn một chút so với khoảng thời gian được chỉ định và xấp xỉ 29,5 ngày. Sự khác biệt phát sinh do Trái đất và vệ tinh cũng chuyển động quanh Mặt trời. Mặt trăng phải di chuyển nhiều hơn một vòng để ở vị trí ban đầu.

Hệ thống Trái Đất-Mặt Trăng

Mặt trăng là một vệ tinh có phần khác biệt so với các vật thể tương tự khác. Tính năng chính của nó theo nghĩa này là khối lượng của nó. Nó được ước tính là 7,35 * 10 22 kg, xấp xỉ 1/81 của Trái đất. Và nếu bản thân khối lượng không phải là thứ gì đó bất thường trong không gian vũ trụ, thì mối quan hệ của nó với các đặc điểm của hành tinh là không điển hình. Theo quy luật, tỷ lệ khối lượng trong các hệ vệ tinh-hành tinh có phần nhỏ hơn. Chỉ Pluto và Charon mới có thể tự hào về tỷ lệ tương tự. Hai cái này thiên thể cách đây một thời gian họ bắt đầu mô tả nó như một hệ thống gồm hai hành tinh. Có vẻ như cách gọi này cũng đúng trong trường hợp Trái đất và Mặt trăng.

Sự chuyển động của Mặt Trăng trên quỹ đạo

Vệ tinh thực hiện một vòng quay quanh hành tinh so với các ngôi sao trong tháng thiên văn, kéo dài 27 ngày 7 giờ 42,2 phút. Quỹ đạo của Mặt Trăng có dạng hình elip. TRONG thời kỳ khác nhau vệ tinh nằm gần hành tinh hơn hoặc xa hơn nó. Khoảng cách giữa Trái đất và Mặt trăng thay đổi từ 363.104 đến 405.696 km.

Quỹ đạo của vệ tinh gắn liền với một bằng chứng khác ủng hộ giả định rằng Trái đất và vệ tinh phải được coi là một hệ thống bao gồm hai hành tinh. Quỹ đạo của Mặt trăng không nằm gần mặt phẳng xích đạo của Trái đất (như đặc trưng của hầu hết các vệ tinh), mà thực tế nằm trong mặt phẳng quay của hành tinh quanh Mặt trời. Góc giữa mặt phẳng hoàng đạo và quỹ đạo của vệ tinh lớn hơn 5° một chút.

Quỹ đạo của Mặt Trăng quanh Trái Đất bị ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố. Về vấn đề này, việc xác định quỹ đạo chính xác của vệ tinh không phải là nhiệm vụ dễ dàng nhất.

Một chút lịch sử

Lý thuyết giải thích cách Mặt trăng di chuyển đã được đưa ra vào năm 1747. Tác giả của những phép tính đầu tiên giúp các nhà khoa học hiểu rõ hơn về đặc thù của quỹ đạo vệ tinh là nhà toán học người Pháp Clairaut. Sau đó, trở lại thế kỷ 18, chuyển động quay của Mặt trăng quanh Trái đất thường được đưa ra như một lập luận chống lại lý thuyết của Newton. Các tính toán được thực hiện bằng cách sử dụng nó khác rất nhiều so với chuyển động biểu kiến ​​của vệ tinh. Clairaut đã giải quyết được vấn đề này.

Vấn đề này đã được nghiên cứu bởi các nhà khoa học nổi tiếng như d'Alembert và Laplace, Euler, Hill, Puiseau và những người khác. Lý thuyết hiện đại cuộc cách mạng mặt trăng thực sự bắt đầu với công trình của Brown (1923). Nghiên cứu của nhà toán học và thiên văn học người Anh đã giúp loại bỏ sự khác biệt giữa tính toán và quan sát.

Không phải là một nhiệm vụ dễ dàng

Chuyển động của Mặt trăng bao gồm hai quá trình chính: quay quanh trục của nó và chuyển động quanh hành tinh của chúng ta. Sẽ không quá khó để đưa ra một lý thuyết giải thích chuyển động của vệ tinh nếu quỹ đạo của nó không bị ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố khác nhau. Đây là sức hút của Mặt trời và đặc điểm hình dạng của Trái đất và các hành tinh khác. Những ảnh hưởng như vậy làm xáo trộn quỹ đạo và việc dự đoán vị trí chính xác của Mặt trăng tại một thời điểm cụ thể trở thành một nhiệm vụ khó khăn. Để hiểu điều gì đang diễn ra ở đây, chúng ta hãy xem xét một số thông số về quỹ đạo của vệ tinh.

Nút tăng dần và giảm dần, đường apsidal

Như đã đề cập, quỹ đạo của Mặt Trăng nghiêng theo đường hoàng đạo. Quỹ đạo của hai vật thể giao nhau tại các điểm được gọi là nút tăng dần và nút giảm dần. Chúng nằm ở hai phía đối diện của quỹ đạo so với tâm của hệ thống, tức là Trái đất. Đường thẳng tưởng tượng nối hai điểm này được chỉ định là một đường nút.

Vệ tinh này ở gần hành tinh của chúng ta nhất ở điểm cận điểm. Khoảng cách tối đa ngăn cách hai thiên thể là khi Mặt trăng ở cực điểm. Đường thẳng nối hai điểm này được gọi là đường apse.

Rối loạn quỹ đạo

Do ảnh hưởng trực tiếp đến chuyển động của vệ tinh số lượng lớn các yếu tố, về cơ bản nó là tổng của một số chuyển động. Chúng ta hãy xem xét những xáo trộn đáng chú ý nhất phát sinh.

Đầu tiên là hồi quy dòng nút. Đường thẳng nối hai điểm giao nhau của mặt phẳng quỹ đạo mặt trăng và mặt phẳng hoàng đạo không cố định ở một chỗ. Nó di chuyển rất chậm theo hướng ngược lại (đó là lý do tại sao nó được gọi là hồi quy) với chuyển động của vệ tinh. Nói cách khác, mặt phẳng quỹ đạo của Mặt trăng quay trong không gian. Đối với một lượt đầy đủ cô ấy cần 18,6 năm.

Đường apses cũng đang di chuyển. Chuyển động của đường thẳng nối tâm điểm và cận điểm được thể hiện ở sự quay của mặt phẳng quỹ đạo theo cùng hướng mà Mặt trăng đang chuyển động. Điều này xảy ra nhanh hơn nhiều so với trường hợp một dòng nút. Một cuộc cách mạng hoàn chỉnh mất 8,9 năm.

Ngoài ra, quỹ đạo mặt trăng còn có những dao động ở một biên độ nhất định. Theo thời gian, góc giữa mặt phẳng của nó và mặt phẳng hoàng đạo thay đổi. Phạm vi giá trị là từ 4°59" đến 5°17". Cũng giống như trường hợp của dòng nút, khoảng thời gian biến động như vậy là 18,6 năm.

Cuối cùng, quỹ đạo của Mặt trăng thay đổi hình dạng. Nó kéo dài ra một chút, sau đó trở lại cấu hình ban đầu. Trong trường hợp này, độ lệch tâm của quỹ đạo (mức độ lệch hình dạng của nó so với hình tròn) thay đổi từ 0,04 đến 0,07. Những thay đổi và trở về vị trí ban đầu mất 8,9 năm.

Nó không đơn giản như vậy

Trên thực tế, 4 yếu tố cần tính đến khi tính toán không nhiều. Tuy nhiên, chúng không làm hết mọi nhiễu loạn trên quỹ đạo vệ tinh. Trên thực tế, mỗi thông số chuyển động của Mặt Trăng đều liên tục bị ảnh hưởng bởi rất nhiều yếu tố. Tất cả điều này làm phức tạp nhiệm vụ dự đoán vị trí chính xác của vệ tinh. Và có tính đến tất cả các thông số này thường đại diện cho nhiệm vụ quan trọng nhất. Ví dụ, việc tính toán quỹ đạo của Mặt trăng và độ chính xác của nó ảnh hưởng đến sự thành công của sứ mệnh tàu vũ trụ gửi cho cô ấy.

Ảnh hưởng của Mặt trăng tới Trái đất

Vệ tinh của hành tinh chúng ta tương đối nhỏ, nhưng ảnh hưởng của nó có thể thấy rõ. Có lẽ mọi người đều biết rằng chính Mặt Trăng đã hình thành nên thủy triều trên Trái Đất. Ở đây bạn cần phải đặt chỗ trước ngay: Mặt trời cũng gây ra hiệu ứng tương tự, nhưng do có nhiều khoảng cách lớn hơnẢnh hưởng thủy triều của ngôi sao ít được chú ý. Ngoài ra, sự thay đổi mực nước ở biển và đại dương cũng liên quan đến đặc thù tự quay của Trái đất.

Hiệu ứng hấp dẫn của Mặt trời lên hành tinh của chúng ta lớn hơn khoảng hai trăm lần so với Mặt trăng. Tuy nhiên, lực thủy triều chủ yếu phụ thuộc vào tính không đồng nhất của trường. Khoảng cách ngăn cách Trái đất và Mặt trời làm chúng phẳng đi nên ảnh hưởng của Mặt trăng ở gần chúng ta mạnh hơn (gấp đôi so với trường hợp của ngôi sao sáng).

Một làn sóng thủy triều hình thành ở phía bên của hành tinh ngay bây giờđối mặt với ngôi sao đêm. TRÊN phía đối diện còn có thủy triều. Nếu Trái đất đứng yên thì sóng sẽ di chuyển từ tây sang đông, nằm ngay dưới Mặt trăng. Cuộc cách mạng đầy đủ của nó sẽ hoàn thành chỉ sau hơn 27 ngày, tức là trong một tháng thiên văn. Tuy nhiên, chu kỳ quay quanh trục nhỏ hơn 24 giờ một chút. Kết quả là sóng chạy dọc theo bề mặt hành tinh từ đông sang tây và hoàn thành một vòng quay trong 24 giờ 48 phút. Vì sóng liên tục chạm vào các lục địa nên nó di chuyển về phía trước theo hướng chuyển động của Trái đất và đi trước vệ tinh của hành tinh trong đường di chuyển của nó.

Loại bỏ quỹ đạo của Mặt trăng

Sóng thủy triều gây ra sự chuyển động của một khối nước khổng lồ. Điều này ảnh hưởng trực tiếp đến chuyển động của vệ tinh. Một phần ấn tượng của khối lượng hành tinh bị dịch chuyển khỏi đường nối hai vật thể và thu hút Mặt trăng về phía chính nó. Kết quả là vệ tinh trải qua một khoảnh khắc lực, giúp tăng tốc chuyển động của nó.

Đồng thời, các lục địa chạy vào sóng thủy triều(chúng di chuyển nhanh hơn sóng, vì Trái đất quay với tốc độ cao hơn tốc độ quay của Mặt trăng), chúng tiếp xúc với một lực làm chúng chậm lại. Điều này dẫn đến sự chậm lại dần dần trong quá trình quay của hành tinh chúng ta.

Do sự tương tác thủy triều của hai vật thể, cũng như tác dụng và xung lượng góc, vệ tinh sẽ chuyển lên quỹ đạo cao hơn. Đồng thời, tốc độ của Mặt trăng giảm. Nó bắt đầu di chuyển chậm hơn trên quỹ đạo. Một cái gì đó tương tự đang xảy ra với Trái đất. Nó chậm lại, dẫn đến độ dài của ngày tăng dần.

Mặt trăng đang di chuyển ra xa Trái đất khoảng 38 mm mỗi năm. Nghiên cứu của các nhà cổ sinh vật học và địa chất xác nhận tính toán của các nhà thiên văn học. Quá trình Trái đất quay chậm dần và Mặt trăng rời xa bắt đầu khoảng 4,5 tỷ năm trước, tức là kể từ thời điểm hai vật thể được hình thành. Dữ liệu nghiên cứu ủng hộ giả định rằng trước đó tháng âm lịch ngắn hơn và Trái đất quay với tốc độ cao hơn.

Sóng thủy triều không chỉ xảy ra ở vùng biển của các đại dương trên thế giới. Các quá trình tương tự xảy ra trong lớp phủ và trong vỏ trái đất. Tuy nhiên, chúng ít được chú ý hơn vì các lớp này không dễ uốn.

Việc loại bỏ Mặt trăng và sự chậm lại của Trái đất sẽ không xảy ra mãi mãi. Cuối cùng, chu kỳ quay của hành tinh sẽ bằng chu kỳ quay của vệ tinh. Mặt trăng sẽ “lơ lửng” trên một khu vực trên bề mặt. Trái đất và vệ tinh sẽ luôn hướng về nhau cùng một phía. Ở đây cần nhớ rằng một phần của quá trình này đã được hoàn thành. Chính sự tương tác thủy triều đã dẫn đến thực tế là luôn có thể nhìn thấy cùng một phía của Mặt trăng trên bầu trời. Trong không gian có một ví dụ về một hệ ở trạng thái cân bằng như vậy. Chúng đã được gọi là Pluto và Charon.

Mặt trăng và Trái đất có sự tương tác liên tục. Không thể nói cơ thể nào ảnh hưởng đến cơ thể kia nhiều hơn. Đồng thời, cả hai đều được tiếp xúc với ánh nắng mặt trời. Các thiên thể vũ trụ khác, xa hơn, cũng đóng một vai trò quan trọng. Có tính đến tất cả các yếu tố như vậy làm cho khá nhiệm vụ khó khăn xây dựng và mô tả chính xác mô hình chuyển động của vệ tinh trên quỹ đạo quanh hành tinh chúng ta. Tuy nhiên, một lượng kiến ​​​​thức khổng lồ được tích lũy, cũng như thiết bị không ngừng cải tiến, giúp dự đoán ít nhiều chính xác vị trí của vệ tinh bất cứ lúc nào và dự đoán tương lai đang chờ đợi từng vật thể và hệ thống Trái đất-Mặt trăng như một trọn.