Độ cao chuyến bay của trạm vũ trụ. Trạm vũ trụ quốc tế quay quanh ISS

Hầu hết các chuyến bay vào vũ trụ không được thực hiện theo quỹ đạo tròn mà theo quỹ đạo hình elip, độ cao của quỹ đạo này thay đổi tùy thuộc vào vị trí phía trên Trái đất. Độ cao của cái gọi là quỹ đạo "tham chiếu thấp", mà hầu hết các tàu vũ trụ "đẩy ra", là khoảng 200 km so với mực nước biển. Nói chính xác, cận điểm của quỹ đạo như vậy là 193 km và viễn điểm là 220 km. Tuy nhiên, trên quỹ đạo tham chiếu có một lượng lớn mảnh vụn bị bỏ lại sau nửa thế kỷ thám hiểm không gian, vì vậy các tàu vũ trụ hiện đại, bật động cơ, di chuyển lên quỹ đạo cao hơn. Ví dụ: Trạm vũ trụ quốc tế ( ISS) vào năm 2017 quay ở độ cao khoảng 417 km, tức là cao gấp đôi quỹ đạo tham chiếu.

Độ cao quỹ đạo của hầu hết các tàu vũ trụ phụ thuộc vào khối lượng của con tàu, vị trí phóng và sức mạnh động cơ của nó. Đối với các phi hành gia, nó thay đổi từ 150 đến 500 km. Vì vậy, ví dụ, yuri gagarin bay vào quỹ đạo với cận điểm tại 175 km và điểm cực đại ở khoảng cách 320 km. Nhà du hành vũ trụ thứ hai của Liên Xô German Titov đã bay vào quỹ đạo với điểm cận điểm là 183 km và điểm viễn thị là 244 km. Tàu con thoi của Mỹ bay vào quỹ đạo độ cao từ 400 đến 500 km. Tất cả các tàu vũ trụ hiện đại chở người và hàng hóa lên ISS đều có cùng chiều cao.

Không giống như tàu vũ trụ có người lái cần đưa các phi hành gia trở lại Trái đất, các vệ tinh nhân tạo bay ở quỹ đạo cao hơn nhiều. Độ cao quỹ đạo của vệ tinh quay quanh quỹ đạo địa tĩnh có thể được tính toán dựa trên dữ liệu về khối lượng và đường kính của Trái đất. Bằng kết quả tính toán vật lý đơn giản, chúng ta có thể tìm ra rằng độ cao quỹ đạo địa tĩnh, nghĩa là, vệ tinh “treo” trên một điểm trên bề mặt trái đất, bằng 35.786 km. Đây là một khoảng cách rất lớn so với Trái đất, do đó, thời gian trao đổi tín hiệu với một vệ tinh như vậy có thể đạt tới 0,5 giây, điều này khiến nó không phù hợp, chẳng hạn như để phục vụ các trò chơi trực tuyến.

Hôm nay là ngày 18 tháng 3 năm 2019. Bạn có biết hôm nay là ngày lễ gì không?



Nói cho tôi Độ cao quỹ đạo bay của phi hành gia và vệ tinh là bao nhiêu bạn bè trên mạng xã hội:

Nó được phóng lên vũ trụ vào năm 1998. Hiện tại, trong gần bảy nghìn ngày, cả ngày lẫn đêm, những bộ óc xuất sắc nhất của nhân loại đã nỗ lực giải quyết những bí ẩn phức tạp nhất trong điều kiện không trọng lượng.

Không gian bên ngoài

Mỗi người đã từng nhìn thấy vật thể độc đáo này ít nhất một lần đều đặt ra một câu hỏi hợp lý: độ cao quỹ đạo của trạm vũ trụ quốc tế là bao nhiêu? Nhưng không thể trả lời nó bằng đơn âm tiết. Độ cao quỹ đạo của Trạm vũ trụ quốc tế ISS phụ thuộc vào nhiều yếu tố. Chúng ta hãy xem xét kỹ hơn về họ.

Quỹ đạo của ISS quanh Trái đất đang giảm dần do ảnh hưởng của bầu khí quyển mỏng. Tốc độ giảm dần và độ cao cũng giảm theo. Làm thế nào để lao lên lần nữa? Độ cao của quỹ đạo có thể được thay đổi bằng cách sử dụng động cơ của tàu cập bến nó.

Độ cao khác nhau

Trong toàn bộ thời gian của sứ mệnh không gian, một số giá trị quan trọng đã được ghi lại. Trở lại tháng 2 năm 2011, độ cao quỹ đạo của ISS là 353 km. Tất cả các tính toán được thực hiện liên quan đến mực nước biển. Độ cao của quỹ đạo ISS vào tháng 6 cùng năm đã tăng lên ba trăm bảy mươi lăm km. Nhưng điều này đã vượt xa giới hạn. Chỉ hai tuần sau, các nhân viên của NASA đã vui vẻ trả lời câu hỏi của các nhà báo “Độ cao hiện tại của quỹ đạo ISS là bao nhiêu?” - ba trăm tám mươi lăm km!

Và đây không phải là giới hạn

Độ cao của quỹ đạo ISS vẫn chưa đủ để chống lại ma sát tự nhiên. Các kỹ sư đã thực hiện một bước đi có trách nhiệm và rất mạo hiểm. Độ cao quỹ đạo của ISS sẽ được tăng lên bốn trăm km. Nhưng sự kiện này xảy ra muộn hơn một chút. Vấn đề là chỉ có tàu mới nâng được ISS. Độ cao quỹ đạo bị giới hạn đối với tàu con thoi. Chỉ theo thời gian, hạn chế này mới được dỡ bỏ đối với phi hành đoàn và ISS. Độ cao quỹ đạo kể từ năm 2014 đã vượt quá 400 km so với mực nước biển. Giá trị trung bình tối đa được ghi nhận vào tháng 7 và lên tới 417 km. Nhìn chung, việc điều chỉnh độ cao được thực hiện liên tục để cố định lộ trình tối ưu nhất.

Lịch sử sáng tạo

Trở lại năm 1984, chính phủ Hoa Kỳ đã ấp ủ kế hoạch khởi động một dự án khoa học quy mô lớn trong không gian gần đó. Ngay cả người Mỹ cũng khá khó khăn khi thực hiện một công trình xây dựng hoành tráng như vậy và Canada và Nhật Bản đã tham gia vào quá trình phát triển.

Năm 1992, Nga được đưa vào chiến dịch. Vào đầu những năm 90, một dự án quy mô lớn “Mir-2” đã được lên kế hoạch ở Moscow. Nhưng những vấn đề kinh tế đã ngăn cản những kế hoạch hoành tráng này thành hiện thực. Dần dần, số nước tham gia tăng lên 14 nước.

Sự chậm trễ quan liêu kéo dài hơn ba năm. Chỉ đến năm 1995, thiết kế của nhà ga mới được thông qua và một năm sau - cấu hình.

Ngày 20 tháng 11 năm 1998 là một ngày nổi bật trong lịch sử du hành vũ trụ thế giới - khối đầu tiên đã được đưa thành công vào quỹ đạo hành tinh của chúng ta.

Cuộc họp

ISS nổi bật ở sự đơn giản và chức năng của nó. Nhà ga bao gồm các khối độc lập được kết nối với nhau giống như một tổ hợp công trình lớn. Không thể tính toán chính xác chi phí của đối tượng. Mỗi khối mới được sản xuất ở một quốc gia riêng biệt và tất nhiên là có giá khác nhau. Tổng cộng, có thể gắn một số lượng lớn các bộ phận như vậy để trạm có thể được cập nhật liên tục.

Thời hạn hiệu lực

Do các khối của trạm và nội dung của chúng có thể được thay đổi và nâng cấp không giới hạn số lần, ISS có thể di chuyển trên phạm vi rộng của quỹ đạo gần Trái đất trong một thời gian dài.

Chuông báo động đầu tiên vang lên vào năm 2011, khi chương trình tàu con thoi bị hủy bỏ do chi phí cao.

Nhưng không có gì khủng khiếp xảy ra. Hàng hóa thường xuyên được các tàu khác chuyển vào vũ trụ. Vào năm 2012, một tàu con thoi thương mại tư nhân thậm chí đã cập bến thành công ISS. Sau đó, một sự kiện tương tự xảy ra nhiều lần.

Các mối đe dọa đối với nhà ga chỉ có thể là chính trị. Thỉnh thoảng, các quan chức từ nhiều quốc gia khác nhau đe dọa ngừng hỗ trợ ISS. Lúc đầu, kế hoạch hỗ trợ được lên kế hoạch đến năm 2015, sau đó đến năm 2020. Ngày nay, gần như đã có thỏa thuận duy trì nhà ga cho đến năm 2027.

Và trong khi các chính trị gia tranh cãi với nhau, vào năm 2016, ISS đã thực hiện quỹ đạo thứ 100.000 quanh hành tinh, ban đầu được gọi là “Kỷ niệm”.

Điện

Ngồi trong bóng tối tất nhiên là thú vị nhưng đôi khi cũng thấy nhàm chán. Trên ISS, mỗi phút đều có giá trị bằng vàng, vì vậy các kỹ sư vô cùng bối rối trước nhu cầu cung cấp cho phi hành đoàn nguồn điện liên tục.

Nhiều ý tưởng khác nhau được đưa ra và cuối cùng mọi người đều thống nhất rằng không gì có thể tốt hơn những tấm pin mặt trời trong không gian.

Khi thực hiện dự án, phía Nga và Mỹ đã đi theo những con đường khác nhau. Do đó, việc sản xuất điện ở quốc gia đầu tiên được thực hiện bằng hệ thống 28 volt. Điện áp ở đơn vị Mỹ là 124 V.

Vào ban ngày, ISS thực hiện nhiều quỹ đạo quanh Trái đất. Một cuộc cách mạng kéo dài khoảng một tiếng rưỡi, trong đó bốn mươi lăm phút trôi qua trong bóng râm. Tất nhiên, tại thời điểm này việc tạo ra năng lượng từ các tấm pin mặt trời là không thể. Trạm được cung cấp năng lượng bằng pin niken-hydro. Tuổi thọ của một thiết bị như vậy là khoảng bảy năm. Lần cuối cùng chúng được thay đổi là vào năm 2009, vì vậy rất sớm thôi các kỹ sư sẽ tiến hành việc thay thế đã được chờ đợi từ lâu.

Thiết bị

Như đã viết trước đây, ISS là một tổ hợp xây dựng khổng lồ, các bộ phận của nó có thể dễ dàng kết nối với nhau.

Tính đến tháng 3 năm 2017, trạm có 14 thành phần. Nga đã giao 5 lô có tên Zarya, Poisk, Zvezda, Rassvet và Pirs. Người Mỹ đặt cho bảy phần của chúng những cái tên sau: “Thống nhất”, “Định mệnh”, “Tranquility”, “Nhiệm vụ”, “Leonardo”, “Dome” và “Harmony”. Các quốc gia thuộc Liên minh Châu Âu và Nhật Bản cho đến nay mỗi nước có một khối: Columbus và Kibo.

Các đơn vị liên tục thay đổi tùy theo nhiệm vụ được giao cho phi hành đoàn. Một số khối nữa đang được triển khai, điều này sẽ nâng cao đáng kể khả năng nghiên cứu của các thành viên phi hành đoàn. Tất nhiên, thú vị nhất là các mô-đun phòng thí nghiệm. Một số trong số chúng được niêm phong hoàn toàn. Vì vậy, họ có thể khám phá hoàn toàn mọi thứ, ngay cả những sinh vật ngoài hành tinh mà không có nguy cơ lây nhiễm cho phi hành đoàn.

Các khối khác được thiết kế để tạo ra môi trường cần thiết cho cuộc sống bình thường của con người. Vẫn còn những người khác cho phép bạn tự do đi vào không gian và tiến hành nghiên cứu, quan sát hoặc sửa chữa.

Một số khối không mang tải trọng nghiên cứu và được sử dụng làm nơi lưu trữ.

Nghiên cứu đang tiến hành

Trên thực tế, nhiều nghiên cứu đã tìm ra lý do tại sao vào những năm 1990, các chính trị gia lại quyết định đưa một nhà xây dựng vào không gian, chi phí ngày nay ước tính lên tới hơn hai trăm tỷ đô la. Với số tiền này, bạn có thể mua hàng chục quốc gia và nhận được một vùng biển nhỏ làm quà.

Vì vậy, ISS có những khả năng độc đáo mà không phòng thí nghiệm nào trên trái đất có được. Đầu tiên là sự hiện diện của chân không vô hạn. Thứ hai là sự vắng mặt thực sự của trọng lực. Thứ ba, những thứ nguy hiểm nhất không bị hư hỏng do khúc xạ trong bầu khí quyển trái đất.

Đừng cho các nhà nghiên cứu ăn bánh mì mà hãy cho họ thứ gì đó để nghiên cứu! Họ vui vẻ thực hiện nhiệm vụ được giao, bất chấp nguy cơ tử vong.

Các nhà khoa học quan tâm nhất đến sinh học. Lĩnh vực này bao gồm công nghệ sinh học và nghiên cứu y học.

Các nhà khoa học khác thường quên mất giấc ngủ khi khám phá các lực vật lý của không gian ngoài trái đất. Vật liệu và vật lý lượng tử chỉ là một phần của nghiên cứu. Theo tiết lộ của nhiều người, một trò tiêu khiển yêu thích là thử nghiệm các chất lỏng khác nhau trong điều kiện không trọng lực.

Nói chung, các thí nghiệm với chân không có thể được thực hiện bên ngoài các khối, ngay trong không gian vũ trụ. Các nhà khoa học trên trái đất chỉ có thể ghen tị một cách tốt đẹp khi xem các thí nghiệm qua liên kết video.

Bất kỳ người nào trên Trái đất sẽ cống hiến bất cứ thứ gì cho một lần đi bộ ngoài không gian. Đối với công nhân nhà ga, đây thực tế là một hoạt động thường ngày.

Kết luận

Bất chấp những tiếng kêu không hài lòng của nhiều người hoài nghi về sự vô ích của dự án, các nhà khoa học ISS đã thực hiện nhiều khám phá thú vị cho phép chúng ta có cái nhìn khác về không gian nói chung và hành tinh của chúng ta.

Mỗi ngày những con người dũng cảm này đều nhận được một lượng phóng xạ khổng lồ, tất cả chỉ vì mục đích nghiên cứu khoa học sẽ mang đến cho nhân loại những cơ hội chưa từng có. Người ta chỉ có thể ngưỡng mộ sự hiệu quả, lòng dũng cảm và sự quyết tâm của họ.

ISS là một vật thể khá lớn có thể nhìn thấy từ bề mặt Trái đất. Thậm chí còn có cả một trang web nơi bạn có thể nhập tọa độ thành phố của mình và hệ thống sẽ cho bạn biết chính xác thời gian bạn có thể thử xem nhà ga khi ngồi trên ghế tắm nắng ngay ban công.

Tất nhiên, trạm vũ trụ có nhiều đối thủ nhưng cũng có nhiều người hâm mộ hơn. Điều này có nghĩa là ISS sẽ tự tin ở trong quỹ đạo của nó bốn trăm km so với mực nước biển và sẽ hơn một lần cho những người hoài nghi cuồng nhiệt thấy rằng họ đã sai lầm như thế nào trong các dự báo và dự đoán của mình.

Trạm vũ trụ quốc tế là trạm quỹ đạo có người lái trên Trái đất, là thành quả công việc của mười lăm quốc gia trên thế giới, hàng trăm tỷ đô la và hàng chục nhân viên phục vụ dưới dạng phi hành gia và nhà du hành vũ trụ thường xuyên di chuyển trên ISS. Trạm Vũ trụ Quốc tế là một tiền đồn mang tính biểu tượng của nhân loại trong không gian, là điểm thường trú xa nhất của con người trong không gian thiếu không khí (tất nhiên là chưa có thuộc địa nào trên Sao Hỏa). ISS được phóng vào năm 1998 như một dấu hiệu hòa giải giữa các quốc gia đã cố gắng phát triển trạm quỹ đạo của riêng mình (và nó chỉ tồn tại trong thời gian ngắn) trong Chiến tranh Lạnh và sẽ hoạt động cho đến năm 2024 nếu không có gì thay đổi. Các thí nghiệm thường xuyên được tiến hành trên ISS, mang lại những thành quả chắc chắn có ý nghĩa quan trọng đối với khoa học và thám hiểm không gian.

Các nhà khoa học có cơ hội hiếm có để xem điều kiện trên Trạm vũ trụ quốc tế ảnh hưởng như thế nào đến biểu hiện gen bằng cách so sánh các phi hành gia sinh đôi giống hệt nhau: một người dành khoảng một năm trong không gian, người còn lại ở lại Trái đất. trên trạm vũ trụ gây ra những thay đổi trong biểu hiện gen thông qua quá trình biểu sinh. Các nhà khoa học của NASA đã biết rằng các phi hành gia sẽ phải đối mặt với căng thẳng về thể chất theo những cách khác nhau.

Các tình nguyện viên cố gắng sống như các phi hành gia trên Trái đất trong khi huấn luyện cho các nhiệm vụ có người lái, nhưng phải đối mặt với sự cô lập, hạn chế và thức ăn khủng khiếp. Sau gần một năm không có không khí trong lành trong môi trường chật chội, không trọng lực trên Trạm vũ trụ quốc tế, họ trông rất khỏe mạnh khi quay trở lại Trái đất vào mùa xuân năm ngoái. Họ đã hoàn thành sứ mệnh kéo dài 340 ngày trên quỹ đạo, một trong những sứ mệnh dài nhất trong lịch sử thám hiểm không gian hiện đại.

Webcam trên Trạm vũ trụ quốc tế

Nếu không có hình ảnh, chúng tôi khuyên bạn nên xem NASA TV, rất thú vị

Phát sóng trực tiếp bởi Ustream

Ibuki(Tiếng Nhật: いぶき Ibuki, Hơi thở) là một vệ tinh viễn thám Trái đất, tàu vũ trụ đầu tiên trên thế giới có nhiệm vụ giám sát khí nhà kính. Vệ tinh này còn được gọi là Vệ tinh quan sát khí nhà kính, viết tắt là GOSAT. Ibuki được trang bị cảm biến hồng ngoại xác định mật độ carbon dioxide và metan trong khí quyển. Tổng cộng, vệ tinh có bảy dụng cụ khoa học khác nhau. Ibuki được phát triển bởi cơ quan vũ trụ Nhật Bản JAXA và được phóng vào ngày 23 tháng 1 năm 2009 từ Trung tâm phóng vệ tinh Tanegashima. Vụ phóng được thực hiện bằng xe phóng H-IIA của Nhật Bản.

Phát sóng video cuộc sống trên trạm vũ trụ bao gồm góc nhìn bên trong mô-đun khi các phi hành gia đang làm nhiệm vụ. Video kèm theo âm thanh trực tiếp về cuộc đàm phán giữa ISS và Cơ quan Kiểm soát Sứ mệnh. Truyền hình chỉ khả dụng khi ISS tiếp xúc với mặt đất thông qua liên lạc tốc độ cao. Nếu tín hiệu bị mất, người xem có thể xem hình ảnh thử nghiệm hoặc bản đồ đồ họa về thế giới hiển thị vị trí của trạm trên quỹ đạo theo thời gian thực. Vì ISS quay quanh Trái đất cứ sau 90 phút nên mặt trời mọc hoặc lặn cứ sau 45 phút. Khi ISS ở trong bóng tối, các camera bên ngoài có thể hiển thị màu đen nhưng cũng có thể hiển thị khung cảnh ngoạn mục của ánh đèn thành phố bên dưới.

Trạm vũ trụ quốc tế, viết tắt. ISS (Trạm vũ trụ quốc tế tiếng Anh, viết tắt ISS) là trạm quỹ đạo có người lái được sử dụng như một tổ hợp nghiên cứu không gian đa mục đích. ISS là một dự án quốc tế chung có sự tham gia của 15 quốc gia: Bỉ, Brazil, Đức, Đan Mạch, Tây Ban Nha, Ý, Canada, Hà Lan, Na Uy, Nga, Mỹ, Pháp, Thụy Sĩ, Thụy Điển, Nhật Bản. phân khúc của Nga - từ Trung tâm Điều khiển Chuyến bay Không gian ở Korolev, phân khúc của Mỹ từ Trung tâm Kiểm soát Sứ mệnh ở Houston. Có sự trao đổi thông tin hàng ngày giữa các Trung tâm.

Truyền thông
Việc truyền dữ liệu từ xa và trao đổi dữ liệu khoa học giữa trạm và Trung tâm Điều khiển Sứ mệnh được thực hiện bằng liên lạc vô tuyến. Ngoài ra, liên lạc vô tuyến được sử dụng trong các hoạt động điểm hẹn và lắp ghép; chúng được sử dụng để liên lạc bằng âm thanh và video giữa các thành viên phi hành đoàn và với các chuyên gia điều khiển chuyến bay trên Trái đất, cũng như người thân và bạn bè của các phi hành gia. Do đó, ISS được trang bị hệ thống thông tin liên lạc đa năng bên trong và bên ngoài.
Phân đoạn ISS của Nga liên lạc trực tiếp với Trái đất bằng ăng-ten vô tuyến Lyra được cài đặt trên mô-đun Zvezda. "Lira" cho phép sử dụng hệ thống chuyển tiếp dữ liệu vệ tinh "Luch". Hệ thống này được sử dụng để liên lạc với trạm Mir, nhưng nó đã bị hư hỏng vào những năm 1990 và hiện không được sử dụng. Để khôi phục chức năng của hệ thống, Luch-5A được phóng vào năm 2012. Vào đầu năm 2013, dự kiến ​​sẽ lắp đặt thiết bị thuê bao chuyên dụng trên đoạn trạm của Nga, sau đó nó sẽ trở thành một trong những thuê bao chính của vệ tinh Luch-5A. Việc phóng thêm 3 vệ tinh “Luch-5B”, “Luch-5V” và “Luch-4” cũng được mong đợi.
Một hệ thống liên lạc khác của Nga, Voskhod-M, cung cấp liên lạc qua điện thoại giữa các mô-đun Zvezda, Zarya, Pirs, Poisk và phân khúc của Mỹ, cũng như liên lạc vô tuyến VHF với các trung tâm điều khiển mặt đất sử dụng mô-đun ăng-ten bên ngoài "Zvezda".
Ở phân khúc Mỹ, hai hệ thống riêng biệt đặt trên giàn Z1 được sử dụng để liên lạc ở băng tần S (truyền âm thanh) và băng tần Ku (truyền âm thanh, video, dữ liệu). Tín hiệu vô tuyến từ các hệ thống này được truyền đến các vệ tinh địa tĩnh TDRSS của Mỹ, cho phép liên lạc gần như liên tục với cơ quan điều khiển nhiệm vụ ở Houston. Dữ liệu từ Canadarm2, mô-đun Columbus của Châu Âu và mô-đun Kibo của Nhật Bản được chuyển hướng qua hai hệ thống liên lạc này, nhưng hệ thống truyền dữ liệu TDRSS của Mỹ cuối cùng sẽ được bổ sung bởi hệ thống vệ tinh Châu Âu (EDRS) và một hệ thống tương tự của Nhật Bản. Giao tiếp giữa các mô-đun được thực hiện thông qua mạng không dây kỹ thuật số nội bộ.
Trong các chuyến đi bộ ngoài không gian, các phi hành gia sử dụng máy phát VHF UHF. Thông tin liên lạc vô tuyến VHF cũng được sử dụng trong quá trình lắp ghép hoặc tháo dỡ của tàu vũ trụ Soyuz, Progress, HTV, ATV và Space Shuttle (mặc dù các tàu con thoi cũng sử dụng máy phát băng tần S và Ku thông qua TDRSS). Với sự trợ giúp của nó, những tàu vũ trụ này nhận được lệnh từ trung tâm điều khiển sứ mệnh hoặc từ các thành viên phi hành đoàn ISS. Tàu vũ trụ tự động được trang bị phương tiện liên lạc riêng. Do đó, tàu ATV sử dụng hệ thống Thiết bị liên lạc tiệm cận (PCE) chuyên dụng trong quá trình điểm hẹn và cập bến, thiết bị này được đặt trên ATV và trên mô-đun Zvezda. Việc liên lạc được thực hiện thông qua hai kênh vô tuyến băng tần S hoàn toàn độc lập. PCE bắt đầu hoạt động, bắt đầu từ phạm vi tương đối khoảng 30 km và tắt sau khi ATV được gắn vào ISS và chuyển sang tương tác thông qua xe buýt MIL-STD-1553 trên tàu. Để xác định chính xác vị trí tương đối của ATV và ISS, hệ thống máy đo khoảng cách laser gắn trên ATV được sử dụng, giúp có thể kết nối chính xác với trạm.
Trạm được trang bị khoảng một trăm máy tính xách tay ThinkPad của IBM và Lenovo, model A31 và T61P. Tuy nhiên, đây là những máy tính nối tiếp thông thường đã được sửa đổi để sử dụng trong điều kiện ISS, đặc biệt là các đầu nối và hệ thống làm mát đã được thiết kế lại, điện áp 28 Volt sử dụng tại trạm đã được tính đến và các yêu cầu an toàn. để làm việc trong môi trường không trọng lực đã được đáp ứng. Kể từ tháng 1 năm 2010, đài đã cung cấp quyền truy cập Internet trực tiếp cho phân khúc người Mỹ. Các máy tính trên ISS được kết nối qua Wi-Fi với mạng không dây và được kết nối với Trái đất với tốc độ 3 Mbit/s để tải xuống và 10 Mbit/s để tải xuống, tương đương với kết nối ADSL tại nhà.

Độ cao quỹ đạo
Độ cao của quỹ đạo ISS liên tục thay đổi. Do tàn dư của bầu khí quyển, quá trình phanh dần dần và giảm độ cao xảy ra. Tất cả các tàu đến đều giúp nâng cao độ cao bằng động cơ của chúng. Đã có lúc họ hạn chế bản thân trong việc bù đắp cho sự suy giảm. Gần đây, độ cao của quỹ đạo ngày càng tăng lên. Ngày 10 tháng 2 năm 2011 – Độ cao bay của Trạm vũ trụ quốc tế là khoảng 353 km so với mực nước biển. Vào ngày 15 tháng 6 năm 2011, nó đã tăng thêm 10,2 km và lên tới 374,7 km. Vào ngày 29 tháng 6 năm 2011, độ cao quỹ đạo là 384,7 km. Để giảm thiểu ảnh hưởng của khí quyển đến mức tối thiểu, nhà ga phải nâng lên độ cao 390-400 km, nhưng tàu con thoi của Mỹ không thể tăng lên độ cao như vậy. Vì vậy, trạm được duy trì ở độ cao 330-350 km bằng động cơ điều chỉnh định kỳ. Do kết thúc chương trình bay con thoi nên hạn chế này đã được dỡ bỏ.

Múi giờ
ISS sử dụng Giờ phối hợp quốc tế (UTC), gần như cách đều với thời gian của hai trung tâm điều khiển ở Houston và Korolev. Cứ sau 16 giờ bình minh/hoàng hôn, cửa sổ của nhà ga lại đóng lại để tạo ảo giác về bóng tối vào ban đêm. Nhóm thường thức dậy lúc 7 giờ sáng (UTC) và nhóm thường làm việc khoảng 10 giờ mỗi ngày trong tuần và khoảng năm giờ mỗi thứ Bảy. Trong các chuyến thăm của tàu con thoi, phi hành đoàn ISS thường tuân theo Thời gian đã trôi qua của nhiệm vụ (MET) - tổng thời gian bay của tàu con thoi, không bị ràng buộc với một múi giờ cụ thể mà chỉ được tính từ thời điểm phóng tàu con thoi. Phi hành đoàn ISS nâng cao thời gian ngủ trước khi tàu con thoi đến và quay lại lịch trình ngủ trước đó sau khi tàu con thoi khởi hành.

Bầu không khí
Trạm duy trì bầu không khí gần giống với Trái đất. Áp suất khí quyển bình thường trên ISS là 101,3 kilopascal, bằng áp suất ở mực nước biển trên Trái đất. Bầu khí quyển trên ISS không trùng với bầu khí quyển được duy trì trong tàu con thoi, do đó, sau khi tàu con thoi cập bến, áp suất và thành phần của hỗn hợp khí ở cả hai phía của chốt gió được cân bằng. Từ khoảng năm 1999 đến năm 2004, NASA đã tồn tại và phát triển dự án IHM (Mô-đun cư trú có thể bơm hơi), dự kiến ​​sử dụng áp suất khí quyển tại trạm để triển khai và tạo ra khối lượng hoạt động của một mô-đun có thể ở được bổ sung. Thân của mô-đun này được cho là được làm bằng vải Kevlar với lớp vỏ bên trong kín bằng cao su tổng hợp kín khí. Tuy nhiên, vào năm 2005, do tính chất chưa được giải quyết của hầu hết các vấn đề đặt ra trong dự án (đặc biệt là vấn đề bảo vệ khỏi các hạt mảnh vụn không gian), chương trình IHM đã bị đóng cửa.

Vi trọng lực
Trọng lực của Trái đất ở độ cao quỹ đạo của trạm bằng 90% trọng lực ở mực nước biển. Trạng thái không trọng lượng là do ISS rơi tự do liên tục, theo nguyên lý tương đương, trạng thái này tương đương với việc không có trọng lực. Môi trường trạm thường được mô tả là vi trọng lực, do bốn tác động:

Áp suất phanh của khí quyển dư.

Gia tốc dao động do hoạt động của các cơ cấu và chuyển động của nhân viên trạm.

Hiệu chỉnh quỹ đạo.

Sự không đồng nhất của trường hấp dẫn của Trái đất dẫn đến thực tế là các phần khác nhau của ISS bị Trái đất thu hút với cường độ khác nhau.

Tất cả những yếu tố này tạo ra gia tốc đạt giá trị 10-3...10-1 g.

Quan sát ISS
Kích thước của trạm đủ để quan sát bằng mắt thường từ bề mặt Trái đất. ISS được quan sát là một ngôi sao khá sáng, di chuyển khá nhanh trên bầu trời từ tây sang đông (tốc độ góc khoảng 1 độ mỗi giây.) Tùy thuộc vào điểm quan sát, giá trị cực đại của cường độ của nó có thể lấy giá trị từ? 4 đến 0. Cơ quan European Space, cùng với trang web “www.heavens-above.com”, mang đến cơ hội cho mọi người tìm hiểu lịch trình các chuyến bay của ISS qua một khu vực đông dân cư nhất định trên hành tinh. Bằng cách truy cập trang web dành riêng cho ISS và nhập tên của thành phố quan tâm bằng tiếng Latinh, bạn có thể biết thời gian chính xác và hình ảnh trình bày bằng đồ họa về đường bay của trạm qua đó trong những ngày tới. Lịch trình chuyến bay cũng có thể được xem tại www.amsat.org. Quỹ đạo chuyến bay của ISS có thể được nhìn thấy trong thời gian thực trên trang web của Cơ quan Vũ trụ Liên bang. Bạn cũng có thể sử dụng chương trình Heavensat (hoặc Orbitron).

ISS là sự kế thừa của trạm MIR, vật thể lớn nhất và đắt nhất trong toàn bộ lịch sử nhân loại.

Trạm quỹ đạo có kích thước bao nhiêu? Nó có giá bao nhiêu? Các phi hành gia sống và làm việc trên đó như thế nào?

Chúng tôi sẽ nói về điều này trong bài viết này.

ISS là gì và ai sở hữu nó?

Trạm vũ trụ quốc tế (MKS) là trạm quỹ đạo được sử dụng làm cơ sở không gian đa mục đích.

Đây là dự án khoa học có sự tham gia của 14 quốc gia:

  • Liên bang Nga;
  • Hợp chủng quốc Hoa Kỳ;
  • Pháp;
  • Đức;
  • Bỉ;
  • Nhật Bản;
  • Canada;
  • Thụy Điển;
  • Tây ban nha;
  • Hà Lan;
  • Thụy Sĩ;
  • Đan Mạch;
  • Na Uy;
  • Ý.

Năm 1998, việc thành lập ISS bắt đầu. Sau đó, mô-đun đầu tiên của tên lửa Proton-K của Nga đã được phóng. Sau đó, các quốc gia tham gia khác bắt đầu chuyển giao các mô-đun khác cho trạm.

Xin lưu ý: Trong tiếng Anh, ISS được viết là ISS (giải mã: Trạm vũ trụ quốc tế).

Có những người tin rằng ISS không tồn tại và tất cả các chuyến bay vào vũ trụ đều được quay trên Trái đất. Tuy nhiên, thực tế trạm có người lái đã được chứng minh và giả thuyết lừa dối đã bị các nhà khoa học bác bỏ hoàn toàn.

Cấu trúc và kích thước của trạm vũ trụ quốc tế

ISS là một phòng thí nghiệm khổng lồ được thiết kế để nghiên cứu hành tinh của chúng ta. Đồng thời, nhà ga là nơi ở của các phi hành gia làm việc tại đó.

Nhà ga dài 109 mét, rộng 73,15 mét và cao 27,4 mét. Tổng trọng lượng của ISS là 417.289 kg.

Một trạm quỹ đạo có giá bao nhiêu?

Chi phí của cơ sở này ước tính khoảng 150 tỷ USD.Đây là sự phát triển tốn kém nhất trong lịch sử loài người.

Độ cao quỹ đạo và tốc độ bay của ISS

Độ cao trung bình nơi đặt trạm là 384,7 km.

Tốc độ là 27.700 km/h. Trạm hoàn thành một vòng quay hoàn toàn quanh Trái đất trong 92 phút.

Thời gian tại trạm và lịch làm việc của thuyền viên

Nhà ga hoạt động theo giờ London, ngày làm việc của các phi hành gia bắt đầu lúc 6 giờ sáng. Tại thời điểm này, mỗi phi hành đoàn thiết lập liên lạc với đất nước của họ.

Báo cáo của phi hành đoàn có thể được nghe trực tuyến. Ngày làm việc kết thúc lúc 19:00 giờ Luân Đôn .

Đường bay

Trạm di chuyển quanh hành tinh theo một quỹ đạo nhất định. Có một bản đồ đặc biệt cho biết con tàu đang đi qua phần nào của tuyến đường vào một thời điểm nhất định. Bản đồ này cũng hiển thị các thông số khác nhau - thời gian, tốc độ, độ cao, vĩ độ và kinh độ.

Tại sao ISS không rơi xuống Trái đất? Trên thực tế, vật thể rơi xuống Trái đất nhưng trượt vì nó liên tục chuyển động với một tốc độ nhất định. Quỹ đạo cần phải được nâng lên thường xuyên. Ngay khi trạm mất đi một phần tốc độ, nó sẽ tiến đến gần Trái đất hơn.

Nhiệt độ bên ngoài ISS là bao nhiêu?

Nhiệt độ liên tục thay đổi và phụ thuộc trực tiếp vào điều kiện ánh sáng và bóng tối. Trong bóng râm nhiệt độ ở khoảng -150 độ C.

Nếu trạm nằm dưới tác động của ánh nắng trực tiếp thì nhiệt độ bên ngoài là +150 độ C.

Nhiệt độ trong trạm

Mặc dù có biến động trên tàu nhưng nhiệt độ trung bình bên trong tàu vẫn 23 - 27 độ C và hoàn toàn phù hợp với nơi ở của con người.

Các phi hành gia ngủ, ăn, chơi thể thao, làm việc và nghỉ ngơi vào cuối ngày làm việc - những điều kiện gần như thoải mái nhất khi ở trên ISS.

Các phi hành gia thở gì trên ISS?

Nhiệm vụ chính trong việc tạo ra tàu vũ trụ là cung cấp cho các phi hành gia những điều kiện cần thiết để duy trì nhịp thở thích hợp. Oxy được lấy từ nước.

Một hệ thống đặc biệt gọi là “Không khí” lấy carbon dioxide và ném nó xuống biển. Oxy được bổ sung thông qua điện phân nước. Tại nhà ga còn có bình oxy.

Bay từ sân bay vũ trụ đến ISS mất bao lâu?

Chuyến bay chỉ mất hơn 2 ngày. Ngoài ra còn có lộ trình ngắn 6 giờ (nhưng không phù hợp với tàu chở hàng).

Khoảng cách từ Trái đất đến ISS dao động từ 413 đến 429 km.

Cuộc sống trên ISS - phi hành gia làm gì

Mỗi phi hành đoàn tiến hành các thí nghiệm khoa học được ủy quyền từ viện nghiên cứu của nước họ.

Có một số loại nghiên cứu như vậy:

  • giáo dục;
  • kỹ thuật;
  • môi trường;
  • công nghệ sinh học;
  • y tế và sinh học;
  • nghiên cứu điều kiện sống và làm việc trên quỹ đạo;
  • khám phá không gian và hành tinh Trái đất;
  • các quá trình vật lý và hóa học trong không gian;
  • thăm dò hệ mặt trời và những hệ khác.

Bây giờ ai đang ở trên ISS?

Hiện tại, những nhân sự sau đây tiếp tục theo dõi trên quỹ đạo: Nhà du hành vũ trụ người Nga Sergei Prokopyev, Serena Auñon-Chancellor từ Mỹ và Alexander Gerst từ Đức.

Lần phóng tiếp theo được lên kế hoạch từ Sân bay vũ trụ Baikonur vào ngày 11 tháng 10, nhưng do tai nạn nên chuyến bay đã không diễn ra. Hiện tại, vẫn chưa biết phi hành gia nào sẽ bay tới ISS và khi nào.

Cách liên hệ với ISS

Trên thực tế, bất kỳ ai cũng có cơ hội liên lạc với trạm vũ trụ quốc tế. Để làm điều này, bạn sẽ cần thiết bị đặc biệt:

  • máy thu phát;
  • ăng-ten (đối với dải tần 145 MHz);
  • thiết bị quay;
  • một máy tính sẽ tính toán quỹ đạo ISS.

Ngày nay, mọi phi hành gia đều có Internet tốc độ cao. Hầu hết các chuyên gia đều liên lạc với bạn bè và gia đình qua Skype, duy trì các trang cá nhân trên Instagram, Twitter và Facebook, nơi họ đăng những bức ảnh tuyệt đẹp về hành tinh xanh của chúng ta.

ISS quay quanh Trái đất bao nhiêu lần mỗi ngày?

Tốc độ quay của con tàu quanh hành tinh của chúng ta là 16 lần một ngày. Điều này có nghĩa là trong một ngày, phi hành gia có thể nhìn thấy mặt trời mọc 16 lần và ngắm mặt trời lặn 16 lần.

Tốc độ quay của ISS là 27.700 km/h. Tốc độ này giúp trạm không bị rơi xuống Trái đất.

ISS hiện ở đâu và làm thế nào để nhìn thấy nó từ Trái đất

Nhiều người quan tâm đến câu hỏi: có thật sự có thể nhìn thấy tàu bằng mắt thường không? Nhờ quỹ đạo không đổi và kích thước lớn, bất kỳ ai cũng có thể nhìn thấy ISS.

Bạn có thể nhìn thấy một con tàu trên bầu trời cả ngày lẫn đêm, nhưng nên làm điều này vào ban đêm.

Để biết thời gian bay qua thành phố của bạn, bạn cần đăng ký nhận bản tin của NASA. Bạn có thể theo dõi chuyển động của trạm trong thời gian thực nhờ dịch vụ Twist đặc biệt.

Phần kết luận

Nếu bạn nhìn thấy một vật thể sáng trên bầu trời, thì đó không phải lúc nào cũng là thiên thạch, sao chổi hay ngôi sao. Biết cách phân biệt ISS bằng mắt thường, bạn chắc chắn sẽ không nhầm lẫn vào thiên thể.

Bạn có thể tìm hiểu thêm về tin tức ISS và theo dõi chuyển động của vật thể trên trang web chính thức: http://mks-online.ru.