Tàu Selimiye. Brig Mercury - chiến thắng vẻ vang của một con tàu của hạm đội Nga

"Brig "Mercury", bị tấn công bởi hai tàu Thổ Nhĩ Kỳ"là một trong những bức tranh nổi tiếng nhất của Ivan Konstantinovich (1817-1900). Bức ảnh này không chỉ thú vị từ quan điểm hội họa mà còn mang tính lịch sử, vì trung tâm của cốt truyện là một trận chiến thực sự đã diễn ra.

Bức vẽ " Brig "Sao Thủy""bị hai tàu Thổ Nhĩ Kỳ tấn công" được viết vào năm 1892. Sơn dầu trên canvas. Kích thước: 221 × 339 cm. Hiện nằm trong Phòng trưng bày nghệ thuật Feodosia được đặt theo tên của I.K. Aivazovsky, Feodosia. Điều đáng nói là Aivazovsky đã viết một bức tranh khác về chủ đề này, “The Brig Mercury, sau khi đánh bại hai tàu Thổ Nhĩ Kỳ, gặp hải đội Nga” (1848).

Trận chiến được miêu tả trong bức tranh diễn ra vào ngày 14 tháng 5 năm 1829. Cầu tàu Mercury của Nga đang tuần tra eo biển Bosporus của Thổ Nhĩ Kỳ ở Biển Đen. Lúc này, anh đã bị hai tàu cao tốc Thổ Nhĩ Kỳ “Selime” và “Real Bay” vượt mặt. Vị trí của cầu tàu gần như vô vọng vì tàu Thổ Nhĩ Kỳ không chỉ nhanh hơn mà còn được trang bị tốt hơn. Trên hai tàu Thổ Nhĩ Kỳ có 200 khẩu súng, trong khi lữ đoàn Nga chỉ có 18 khẩu. Tuy nhiên, bất chấp điều này, Trung đội trưởng A.I Kazarsky, hội đồng sĩ quan và các thủy thủ đã nhất trí quyết định tham chiến. Trong trận chiến kéo dài hai giờ, cầu tàu đã làm hỏng cột buồm của các tàu Thổ Nhĩ Kỳ, khiến chúng mất khả năng cơ động và phải rời trận chiến. Trong trận hải chiến, "Mercury" bị hư hại rất nặng và bị mất bốn người tuy nhiên, anh ấy đã trở lại Sevastopol với tư cách là người chiến thắng.

Trong bức tranh thứ hai của Aivazovsky, được vẽ vào năm 1848 và minh họa các sự kiện sau trận chiến, bạn có thể thấy cầu tàu trở về nhà dưới những cánh buồm bị xé nát và trông giống như một cái sàng theo đúng nghĩa đen.

“Brig Mercury bị hai tàu Thổ Nhĩ Kỳ tấn công” Aivazovsky

“Bầu Mercury sau khi đánh bại hai tàu Thổ Nhĩ Kỳ đã gặp hải đội Nga” Aivazovsky

Ngày 26 tháng 5 năm 2015

Hôm nay đánh dấu 186 năm kể từ chiến thắng rực rỡ của lữ đoàn 18 khẩu "Mercury" của Nga trong trận chiến với hai thiết giáp hạm Thổ Nhĩ Kỳ, một chiến thắng mãi mãi được ghi bằng chữ vàng trong hải quân và quân đội Thổ Nhĩ Kỳ. lịch sử quân sự. Một thủy thủ Sevastopol (thậm chí không phải thủy thủ, nhưng rõ ràng là một “sói biển” thực sự) đã kể cho tôi nghe về trận chiến này. Vì vậy, trong một bài viết về lịch sử đã đưa từ đây, Tôi đã thêm một số chi tiết có trong câu chuyện của anh ấy và tôi nhận thấy ở một số chi tiết khác.

Có một cuộc chiến tranh Nga-Thổ Nhĩ Kỳ khác. Biệt đội Nga, bao gồm khinh hạm "Tiêu chuẩn" và các cầu tàu "Orpheus" và "Mercury", đang hành trình trên Penderaklia thì một phi đội Thổ Nhĩ Kỳ vượt trội hơn rất nhiều xuất hiện ở đường chân trời. Đây là chuyến tuần tra trên biển của chúng tôi. Chỉ huy tàu Shtandart và toàn bộ biệt đội, Trung tá Pavel Ykovlevich Sakhnovsky, ra hiệu thoát khỏi sự truy đuổi, và các tàu Nga tiến về phía Sevastopol. Đây không phải là một chuyến bay - các con tàu đang thực hiện nhiệm vụ chiến đấu: quan sát, quan sát và nếu phát hiện kẻ thù thì hãy rút lui và thông báo chỉ huy. Chiếc Mercury di chuyển chậm hơn bị tụt lại phía sau, mặc dù thực tế là các cánh buồm, buồm dây văng, cáo và mái chèo đã được lắp đặt. Cầu tàu đã thực hiện hành trình trong một thời gian dài mà không được sửa chữa và đã "mọc râu" - tảo, vỏ sò và các mảnh vụn biển khác mọc um tùm. Anh ta đã bị vượt qua bởi hai con tàu lớn nhất và nhanh nhất của Thổ Nhĩ Kỳ - Selimiye 110 khẩu và Real Bey 74 khẩu. Trên một con tàu có một đô đốc (kapudan pasha) Hạm đội Thổ Nhĩ Kỳ, và người còn lại đi dưới cờ hiệu của đô đốc phía sau.
Chỉ huy của Mercury, trung úy Alexander Ivanovich Kazarsky, sau khi tập hợp một hội đồng sĩ quan, đã bị thuyết phục về mong muốn nhất trí của họ để tham gia trận chiến, theo yêu cầu. Quy định hàng hải và truyền thống hải quân. Các thủy thủ không ảo tưởng về cơ hội sống sót của họ và người ta quyết định rằng sau khi cầu tàu bị mất khả năng chống cự do hư hỏng hoặc thiếu lõi, Mercury sẽ giao chiến với một trong các tàu địch và tàu còn sống sẽ cho nổ viên thuốc súng còn lại được bắn ra từ một khẩu súng lục mà Kazarsky đặt trên ngọn tháp ở lối vào buồng du thuyền. Theo truyền thống hải quân, người trẻ nhất trong cấp bậc, trung úy hoa tiêu (trung úy) I. Prokofiev, là người phát biểu đầu tiên; Lá cờ ở đuôi tàu được đóng đinh vào dây buộc để nó không bị hạ xuống trong bất kỳ trường hợp nào.

Vào lúc hai giờ rưỡi chiều, những quả đạn đại bác của Thổ Nhĩ Kỳ bắt đầu bắn trúng cánh buồm và giàn khoan của cầu tàu Nga, một quả đạn bắn trúng mái chèo khiến những người chèo thuyền văng ra khỏi thuyền. Đồng thời, Kazarsky cấm bắn để không lãng phí phí, bởi vì lữ đoàn được trang bị các carronade chỉ thích hợp để cận chiến - để sử dụng thành công, cần phải đưa quân Thổ đến gần hơn. Việc cấm nổ súng đã gây hoang mang cho thủy thủ đoàn, nhưng thuyền trưởng đã trấn an các thủy thủ bằng câu nói: “Các bạn là ai? Không sao đâu, cứ để họ dọa chúng ta đi - họ sẽ mang Georgiy đến cho chúng ta…”

Sau đó, Kazarsky cùng với các sĩ quan khác, để không tháo mái chèo và không làm các thủy thủ mất tập trung làm việc, đã nổ súng từ khẩu súng phía sau (đuôi tàu).

Selimiye ba tầng, 110 khẩu súng là chiếc tấn công đầu tiên. Con tàu cố gắng tiến vào đuôi cầu tàu để bắn một loạt đạn dọc. Chỉ sau đó Kazarsky mới phát ra âm thanh báo động chiến đấu và tàu Mercury, né tránh loạt đạn đầu tiên, tự mình bắn một loạt đạn từ mạn phải vào kẻ thù.

Tkachenko, Mikhail Stepanovich. Trận chiến cầu tàu "Mercury" với hai tàu Thổ Nhĩ Kỳ. Ngày 14 tháng 5 năm 1829. 1907.

Vài phút sau, chiếc Real Bay hai tầng tiếp cận mạn trái của tàu Mercury, và cầu tàu thấy mình bị kẹp giữa hai tàu địch. Sau đó thủy thủ đoàn Selimiye hét lên bằng tiếng Nga: "Đầu hàng, tháo buồm!" Câu trả lời là một tiếng "Hoan hô!" vang dội! ra lệnh và khai hỏa từ tất cả các loại súng và súng trường. Trong một ngụm, giống như một cơn gió, các đội trú quân của Thổ Nhĩ Kỳ, những người đã ổn định trên các ngọn và bãi để đề phòng con mồi dễ dàng, đã bị thổi bay - rốt cuộc, vài ngày trước, họ đã bắt được tàu khu trục Nga "Raphael", Nhân tiện, thủy thủ đoàn của họ đang ở trên một trong những con tàu tấn công "Mercury" "

Ngoài đạn đại bác, núm vú (hai quả đạn đại bác được nối với nhau bằng dây xích - để phá hủy cột buồm (hay nói cách khác là cột buồm) và giàn khoan) và thương hiệu lửa (đạn đại bác gây cháy) cũng được ném vào cầu tàu. Họ cũng bắn những viên đạn đại bác nóng đỏ - một viên đạn đại bác bằng gang thông thường được nung màu trắng trong một lò nung đặc biệt. Tuy nhiên, cột buồm vẫn còn nguyên và tàu Mercury vẫn di động. Cho tàu tới gần khoảng cách gần Kazarsky không chỉ đảm bảo tính hiệu quả của các cuộc tấn công nòng ngắn của mình mà còn khiến quân Thổ không thể sử dụng hết súng của mình: do mặt cao nên súng của tầng trên đơn giản là không bắn trúng nòng thấp. Và với sự cơ động khéo léo, Mercury đã cố gắng không rơi vào bên dưới mạn tàu, điều này khiến quân Thổ chỉ có thể khai hỏa hiệu quả từ những khẩu súng lắp ở mũi tàu.

Tuy nhiên, số lượng súng còn lại đã quá đủ để tiêu diệt triệt để lữ đoàn Nga. Ba lần xảy ra hỏa hoạn, phải dập tắt, làm sao lãng công việc chính.

Vào đầu giờ thứ sáu, xạ thủ Ivan Lisenko với một phát bắn thành công đã phá vỡ trụ nước và buồm chính (đây là những chốt giữ cột buồm ở vị trí thẳng đứng) của Selimiye, sau đó buồm trên và buồm trên của nó bị cuốn trôi và treo lơ lửng. Con tàu bị tụt lại phía sau một chút và được đưa ra gió để sửa chữa, nhưng đã bắn một loạt đạn vào tàu Mercury, làm văng một trong các khẩu súng ra khỏi máy.

Khoảng sáu giờ, con tàu địch thứ hai, Real Bey bị hư hại nghiêm trọng - khung trước và sân trước của nó đã bị phá hủy (các bãi là các dầm ngang mà các cánh buồm thực sự được gắn vào), trong đó, bị ngã, anh ta mang theo con cáo. Bị ngã, những con cáo đã đóng cổng của các khẩu súng cung, và sự sụp đổ của cánh buồm trên đã tước đi khả năng cơ động của con tàu. “Real Bay” vào thế áp sát và bắt đầu trôi dạt.

Sự thành công của trận chiến được đảm bảo bằng khả năng cơ động thành thạo - các tàu Thổ Nhĩ Kỳ không thể bắt kịp cầu tàu nhẹ và cơ động, nhưng nó, khi quay đầu bên này hay bên kia, đã chống trả thành công kẻ thù vượt trội gấp mười lần về số lượng súng. Kỹ năng và lòng dũng cảm của các thủy thủ và sĩ quan Nga đã khiến ưu thế vượt trội gấp 10 lần này của tàu Thổ Nhĩ Kỳ trở thành con số không.

"Mercury", bị thiệt hại rất nặng và mất 115 thủy thủ đoàn (4 người thiệt mạng và 6 người bị thương), ngày hôm sau gia nhập hạm đội rời Sizopol. Trong trận chiến, tàu Mercury bị 22 lỗ trên thân tàu, 133 lỗ trên cánh buồm, 16 lỗ ở cột buồm và 148 lỗ ở giàn khoan. Chiến thắng của đội quân nhỏ dường như khó tin đến mức nhiều người không tin vào điều đó, một số người vẫn nghi ngờ và coi câu chuyện này là một chiêu trò tuyên truyền. Tuy nhiên, ngay cả hoa tiêu Real Bey cũng bác bỏ những nghi ngờ này trong bức thư của mình: “Chưa từng nghe đến! Chúng tôi không thể khiến anh ấy bỏ cuộc. Ông đã chiến đấu, rút lui và điều động theo mọi quy luật khoa học biển khéo léo đến mức thật xấu hổ khi phải nói: chúng ta đã dừng trận chiến, và anh ta tiếp tục con đường của mình trong vinh quang... Nếu trong những chiến công vĩ đại của thời xưa và thời đại chúng ta có những chiến công dũng cảm, thì hành động này sẽ làm đen tối tất cả chúng, và tên của người anh hùng này xứng đáng được khắc chữ vàng trên Đền thờ Vinh quang: nó được gọi là trung úy Kazarsky, và cầu thủ được gọi là “Mercury”.

Aivazovsky, Ivan Konstantinovich. Cuộc gặp gỡ của cầu tàu "Mercury" với hải đội Nga sau khi đánh bại hai tàu Thổ Nhĩ Kỳ. 1848.

Vì chiến công xuất sắc, cho cả thế giới thấy sự dũng cảm, lòng dũng cảm và kỹ năng của các thủy thủ Nga, cầu tàu "Mercury", đứng thứ hai sau thiết giáp hạm "Azov", đã được trao tặng cờ và cờ hiệu St. Sắc lệnh của hoàng đế yêu cầu Hạm đội Biển Đen luôn phải có cầu tàu được xây dựng theo bản vẽ của tàu Mercury.

Đại úy Kazarsky và Trung úy Prokofiev (người đầu tiên lên tiếng trước hội đồng sĩ quan và đề nghị cho nổ tung cầu tàu nếu không còn cách nào chống cự thêm) nhận Huân chương Thánh George, hạng IV, các sĩ quan còn lại nhận được Huân chương Thánh Vladimir, hạng IV có cung, và các cấp bậc thấp hơn nhận được phù hiệu quân lệnh. Tất cả các sĩ quan đều được thăng cấp bậc sau đây và nhận được quyền thêm vào quốc huy của họ hình ảnh khẩu súng lục Tula, phát bắn được cho là sẽ làm nổ thuốc súng trong buồng kruyt. A.I. Kazarsky, trong số những thứ khác, được thăng cấp đội trưởng hạng 2 và được bổ nhiệm làm phụ tá trại.

Trong báo cáo gửi Đô đốc Greig, Kazarsky viết:

... Chúng tôi nhất trí quyết định chiến đấu đến cùng, và nếu cột bị đánh sập hoặc nước trong hầm không thể bơm ra ngoài, thì khi rơi xuống một con tàu nào đó, người còn sống trong số các sĩ quan phải thắp sáng buồng móc bằng một phát súng lục.

Vào lúc 2 giờ 30 phút, quân Thổ Nhĩ Kỳ tiến đến khoảng cách bắn, và đạn pháo của chúng bắt đầu bắn trúng cánh buồm và giàn của tàu Mercury, và một quả trúng vào mái chèo, khiến những người chèo thuyền văng ra khỏi lon. Lúc này, Kazarsky đang ngồi trên phân để quan sát, không cho phép nổ súng để không lãng phí phí, gây hoang mang cho đoàn làm phim. Thấy vậy, ông lập tức trấn an các thủy thủ và nói: “Các bạn là ai? Không sao đâu, hãy để họ làm bạn sợ - họ đang mang George đến cho chúng tôi…” Sau đó, thuyền trưởng ra lệnh mở các cổng rút lui và bản thân ông cùng với các sĩ quan khác để không tháo mái chèo và không làm các thủy thủ mất tập trung vào công việc. , nổ súng từ súng rút lui.

Cuộc tấn công đầu tiên là Selimiye ba tầng, có 110 khẩu súng. Tàu Thổ Nhĩ Kỳ muốn đi về phía sau để quyết định kết quả trận chiến chỉ bằng một loạt đạn dọc. Chỉ sau đó Kazarsky mới phát ra âm thanh báo động chiến đấu và tàu Mercury, khéo léo cơ động, né được loạt đạn đầu tiên và tự mình bắn một loạt đạn từ mạn phải vào kẻ thù.

Vài phút sau, tàu Real Bay hai tầng tiến đến mạn trái của tàu Mercury, và cầu tàu Nga thấy mình bị kẹp giữa hai tàu địch. Sau đó thủy thủ đoàn Selimiye hét lên bằng tiếng Nga: "Đầu hàng, tháo buồm!" Để đáp lại điều này, lữ đoàn với một tiếng “vượt rào” lớn đã nổ súng từ tất cả súng và súng trường.

Kết quả là người Thổ Nhĩ Kỳ đã phải loại bỏ các đội nội trú làm sẵn ở phần ngọn và sân. Ngoài những quả đạn đại bác, những quả đạn pháo và những quả đạn lửa bay vào cầu cảng. Tuy nhiên, cột buồm vẫn còn nguyên và tàu Mercury vẫn di động. Do bị pháo kích, các đám cháy định kỳ bùng phát trên cầu tàu, nhưng các thủy thủ, không ngừng bắn trong một phút, đã tưới nước cho chúng trong vài phút.

Vào đầu giờ thứ sáu, những phát bắn thành công của xạ thủ Ivan Lisenko đã làm hư hại trụ nước và buồm chính của tàu Selimiye, sau đó buồm trên và buồm trên của nó bị cuốn trôi và treo lơ lửng một cách bất lực. Nhờ cú đánh này, tàu địch bị tụt lại phía sau một chút và bị gió cuốn đi sửa chữa. Tuy nhiên, một loạt đạn pháo đã được bắn sau chiếc Mercury, làm văng một trong những khẩu pháo ra khỏi máy.

Vào khoảng sáu giờ, con tàu thứ hai bị hư hại nghiêm trọng - Mercury đã phá hủy được khung trước và sân trên cùng của nó, khiến nó rơi xuống và mang theo những con cáo. Bị ngã, những con cáo đã đóng cổng của các khẩu súng cung, và sự sụp đổ của cánh buồm trên đã tước đi khả năng cơ động của con tàu. “Real Bay” vào thế áp sát và bắt đầu trôi dạt.

"Mercury" bị hư hại rất nặng và mất 10 thành viên phi hành đoàn (trong tổng số 115 người) thiệt mạng và bị thương vào khoảng 17 giờ ngày hôm sau tham gia hạm đội rời Sizopol.

Người đầu tiên đề xuất duy trì chiến công của lữ đoàn là người chỉ huy Phi đội Biển ĐenĐô đốc Mikhail Petrovich Lazarev (chính ông là người chỉ huy con tàu “Azov” trong Trận Navarino và thường được coi là một trong những “cha đẻ” của Hạm đội Biển Đen của Nga). Theo sáng kiến của ông, tiền đã được quyên góp để xây dựng tượng đài. Tượng đài Kazarsky và “Sao Thủy” là tượng đài đầu tiên được dựng lên ở Sevastopol; nó được thành lập vào năm 1834 và mở cửa vào năm 1838. Một chiếc trireme bằng kim loại được gắn trên bệ hình chữ nhật cao, hơi thon ở phía trên. Phần trên các bệ được trang trí bằng những cây trượng bằng đồng của thần Mercury, vị thần được đặt tên theo cầu tàu. Chân cột bằng gang được trang trí bằng các bức phù điêu mô tả dưới dạng ngụ ngôn sự kiện mà tượng đài được tôn vinh. TRÊN ba mặt cột mô tả thần biển Neptune, người bảo trợ hàng hải và thương mại Mercury, nữ thần chiến thắng có cánh Nike; TRÊN phía tây một bức chân dung phù điêu của Thuyền trưởng Kazarsky đã được thực hiện. Dòng chữ trên bệ ghi: “Gửi Kazar. Một tấm gương cho hậu thế.”

Tượng đài-tượng đài này là một trong những tượng đài đầu tiên trong số nhiều tượng đài của Sevastopol, đứng trên một ngọn đồi mà từ đó có thể nhìn toàn cảnh trung tâm thành phố và các vịnh. Do đó, tượng đài có thể nhìn thấy rõ ràng đối với tất cả các tàu đi vào Sevastopol:

Thực ra, từ cầu thang này tôi đã xem cuộc diễu hành vào ngày 9 tháng 5. Trong ảnh nó trống rỗng. Và rồi không có chỗ cho quả táo hay quả anh đào rơi - có rất nhiều người.

Nhiều con tàu được đặt theo tên của Mercury hai cột buồm và chúng vẫn được gọi như vậy cho đến ngày nay. Đây cũng là một truyền thống hải quân, tiếp nối. Sự dũng cảm của đội và người chỉ huy vẻ vang của nó vẫn còn mãi trong lịch sử nước Nga. Hoa tiêu Ivan Petrovich Prokofiev phụ trách điện báo Sevastopol năm 1830, sau đó tham gia bảo vệ Sevastopol năm 1854-1855. Chỉ đến năm 1860 Prokofiev mới nghỉ hưu. Tượng đài hoa tiêu dũng cảm được dựng lên sau khi ông qua đời vào năm 1865. Fedor Mikhailovich Novosilsky, người đã tham gia trận chiến tháng 5 trên sao Thủy với tư cách là trung úy, tiếp tục phục vụ trong hải quân với cấp bậc phó đô đốc, và nhận được nhiều mệnh lệnh, một thanh kiếm vàng đính kim cương và các giải thưởng khác cho lòng dũng cảm. Skaryatin Sergei Iosifovich, vẫn còn là trung úy trên tàu Mercury, sau này chỉ huy các tàu khác, trao đơn đặt hàng Thánh George. Ông nghỉ hưu với cấp bậc thuyền trưởng hạng 1 vào năm 1842. Pritupov Dmitry Petrovich - trung vệ của lữ đoàn dũng cảm, người trong trận chiến đã loại bỏ tới 20 lỗ trên thân tàu, sau đó rời quân ngũ vì bệnh tật với cấp bậc trung úy vào năm 1837, tự trả lương gấp đôi cho đến những ngày cuối cùng.

AIVAZOVSKY Ivan Konstantinovich (1817-1900)
"Bầu Mercury bị hai tàu Thổ Nhĩ Kỳ tấn công." 1892
Sơn dầu trên canvas. 221x339 cm.
Phòng trưng bày nghệ thuật quốc gia được đặt theo tên I.K. Aivazovsky, Feodosiya.
“Bầu tàu Mercury sau khi đánh bại hai tàu Thổ Nhĩ Kỳ đã gặp hải đội Nga”. 1848
Sơn dầu trên canvas. 123x190 cm.
Bảo tàng Nhà nước Nga, St. Petersburg.
"Brig Mercury vào một đêm trăng sáng." 1874
Gỗ, dầu. 15x21 cm.
Bộ sưu tập riêng.

Một trong những tập phim tươi sáng nhất chiến tranh Nga-Thổ Nhĩ Kỳ 1828-1829, thể hiện sự dũng cảm, dũng cảm và khéo léo của các thủy thủ Nga. Tất cả những người biết về chiến thắng này đều khó tin rằng một cầu tàu nhỏ lại có thể giành chiến thắng trong trận chiến với hai thiết giáp hạm của đối phương.

Cầu tàu quân sự "Mercury" được đặt lườn tại xưởng đóng tàu Sevastopol vào ngày 28 tháng 1 (9 tháng 2 năm 1819) và hạ thủy vào ngày 7 tháng 5 (19) năm 1820. Không giống như các cầu tàu khác của hạm đội Nga, nó có mớn nước nông và được trang bị 14 mái chèo (chèo bằng mái chèo lớn khi đứng). Ngoài ra, cầu tàu "Mercury" đã trở thành một trong những cầu tàu đầu tiên của Nga, trong quá trình xây dựng hệ thống khung này được sử dụng theo phương pháp Sepings - với các dây buộc chéo, giúp tăng đáng kể độ bền của thân tàu. Trên mũi cầu tàu có hình thần Mercury. Việc xây dựng được thực hiện dưới sự lãnh đạo của thợ đóng tàu Ivan Ykovlevich OSMININA (? -1838).

Cầu tàu được trang bị mười tám khẩu carronade nặng 24 pounder để cận chiến, gắn ở boong trên và hai khẩu pháo ba pounder di động để chiến đấu tầm xa. Loại thứ hai có thể được sử dụng làm súng ở đuôi tàu và cung tên.

Chỉ huy lữ đoàn, Trung đội trưởng Alexander Ivanovich KAZARSKY (1797-1833), đã tổ chức được một đội gắn bó gồm những người có niềm tin, vị trí, nguồn gốc và tính khí khác nhau. Vì vậy, Trung úy Hải quân Fyodor NOVOSILSKY xuất thân từ một môi trường quý tộc, là một người theo chủ nghĩa tự do nhưng đồng thời cũng là một sĩ quan rất khắt khe. Trung úy hạm đội Sergei SKARYATIN là một thủy thủ cha truyền con nối và đã cố gắng truyền đạt kỹ năng, tính hiệu quả và sự siêng năng cho cấp dưới của mình. Midshipman Dmitry PRITUPOV xuất thân từ một gia đình quý tộc và được giáo dục tử tế. Anh ta đặc biệt ra lệnh cho một nông nô trong làng đi thuyền cùng anh ta với tư cách là người phục vụ, vì một người trung chuyển không được phép có trật tự chính thức. Trung úy quân đoàn hoa tiêu Ivan PROKOFIEV xuất thân từ nhân dân nên cấp dưới coi ông là người bảo trợ của mình. Ivan Petrovich có được trình độ học vấn và cấp bậc sĩ quan chỉ nhờ vào sự kiên trì và tài năng.

Vào ngày 14 (26) tháng 5 năm 1829, lữ đoàn dưới sự chỉ huy của Trung đội trưởng Alexander KAZARSKY đã giành chiến thắng trong một trận chiến không cân sức với hai thiết giáp hạm Thổ Nhĩ Kỳ - Selimiye 110 khẩu và Real Bey 74 khẩu, đã tồn tại lâu dài tên tuổi của nó và được trao tặng Huân chương Chiến công. nghiêm khắc lá cờ của Thánh George. Lời của Kazarsky: “Các bạn là ai? Không sao đâu, cứ để họ dọa chúng ta đi - họ sẽ mang Georgiy đến cho chúng ta…”

Khi tuần tra eo biển Bosphorus của Thổ Nhĩ Kỳ ở Biển Đen, do gió yếu nên tàu Mercury không thể thoát khỏi sự truy đuổi và bị hai tàu lớn nhất và nhanh nhất trong hải đội Thổ Nhĩ Kỳ vượt mặt. Trên một trong những con tàu có một đô đốc (kapudan pasha) của hạm đội Đế quốc Ottoman. Lữ đoàn Nga buộc phải tham chiến, có 20 khẩu súng trên tàu để chống lại 184 khẩu súng của đối phương.

Quyết định tham chiến được đưa ra tại hội đồng sĩ quan và được các thủy thủ trên boong ủng hộ. Theo truyền thống, người trẻ nhất trong cấp bậc, Trung úy I.P. của Quân đoàn Hoa tiêu Hải quân, là người phát biểu đầu tiên. PROKOFIEV: “Không thể tránh khỏi trận chiến, và cầu tàu không được rơi vào tay kẻ thù trong bất kỳ trường hợp nào.” Sau hội đồng quân sự, người chỉ huy phát biểu trước toàn đội, kêu gọi họ đừng làm ô nhục danh dự và danh dự của lá cờ Thánh Andrew. Cả đội nhất trí chọn cái chết thay vì đầu hàng và bị giam cầm. Người ta quyết định rằng người sống sót cuối cùng sẽ cho nổ tung con tàu. Để làm điều này, họ đặt một khẩu súng lục đã nạp đạn trước lối vào ổ đạn.

“Sao Thủy” mạnh mẽ nhưng hơi nặng nề khi di chuyển; Anh ấy giữ sóng cao rất tốt, nhưng trong lúc bình tĩnh, anh ấy trở nên thừa cân hoàn toàn. Chỉ có nghệ thuật cơ động và sự chính xác của xạ thủ mới có thể cứu được anh ta. Trong cuộc đối đầu kéo dài hai giờ, tàu Mercury đã dùng hỏa lực làm hỏng cột buồm của các tàu Real Bey và Selimiye; Mercury bị hư hại rất nặng (22 lỗ trên thân tàu, 133 lỗ ở cánh buồm, 16 lỗ ở cột buồm, 148 lỗ ở giàn khoan), nhưng chỉ mất 4 thành viên thủy thủ đoàn. Thiệt hại về phía Thổ Nhĩ Kỳ chưa được xác định. Trong trận chiến, trên tàu Real Bey có một thuyền trưởng hạng 2 STROYNIKOV bị giam giữ, người đã giao nộp con tàu của mình, tàu khu trục Raphael, mà không chiến đấu vài ngày trước đó.

Cầu tàu đã trở về Sevastopol an toàn. “Mercury” phục vụ trên Biển Đen cho đến ngày 9 tháng 11 năm 1857, khi nhận được lệnh “tháo dỡ nó do hư hỏng hoàn toàn”. Tuy nhiên, tên của ông được lệnh giữ lại trong hạm đội Nga với việc chuyển cờ St. George sang con tàu tương ứng. Ba tàu của Hạm đội Biển Đen lần lượt mang tên "Ký ức của Sao Thủy": năm 1865 - một tàu hộ tống, và năm 1883 và 1907 - tàu tuần dương. Cầu tàu Baltic “Kazarsky” và tàu tuần dương rải mìn Biển Đen cùng tên đi dưới lá cờ của St. Andrew.

AIVAZOVSKY đã biết về trận hải chiến không phải do tin đồn - ông đã trực tiếp tham gia các hoạt động quân sự ở Biển Đen ngoài khơi bờ biển Kavkaz vào năm 1839. Sự dũng cảm và dũng cảm đặc biệt của các thủy thủ Nga luôn thu hút người nghệ sĩ. Do đó, độ sáng của các hình ảnh và tình cảm yêu nước được thể hiện trong các tác phẩm của ông.

Bức tranh rất ngắn gọn trong thiết kế bố cục của nó. Người nghệ sĩ đã đặt những con tàu theo đường chéo trên canvas, điều này giúp bạn có thể hoàn toàn tham gia chiến trường.

Cầu tàu bị kẹp giữa hai tàu Thổ Nhĩ Kỳ và các tàu này đang hướng về phía đối phương, đây là một điểm cộng rõ ràng cho các thiết giáp hạm có buồm chủ yếu là thẳng. Tình trạng này hầu như không để lại cho sao Thủy cơ hội sống sót, và do đó, theo một số ý kiến, nó không thể đáng tin cậy về mặt lịch sử. Tuy nhiên, rất có thể tình huống này được người nghệ sĩ chọn để tăng thêm bi kịch cho hoàn cảnh, nhằm nhấn mạnh sự vô vọng của hoàn cảnh cầu thủ. Trong các bức tranh của các nghệ sĩ khác, những con tàu tương tự được miêu tả đang đi về phía sau, điều này mang lại lợi thế cho cầu tàu có tỷ lệ cánh buồm nghiêng lớn hơn về khả năng cơ động.

Cách phối màu của bức tranh được phân biệt bằng sự hạn chế. Sắc xanh lam của biển hòa hợp hoàn hảo với tông màu xám bạc được sử dụng để vẽ mây. Những cánh buồm ngọc trai của tàu chiến nổi bật tuyệt đẹp trên nền này. Bao gồm màu đỏ (hình ảnh lưỡi liềm trên Cờ Thổ Nhĩ Kỳ) làm sống động bức tranh có màu sắc khá lạnh.

TKACHENKO Mikhail Stepanovich (1860-1916) “Trận chiến của cầu tàu “Sao Thủy” với tàu Thổ Nhĩ Kỳ vào ngày 14 tháng 5 năm 1829.” 1907
Sơn dầu trên canvas. 120x174 cm.
Bảo tàng Hải quân Trung tâm, St. Petersburg.

KOZHIN Semyon Leonidovich (sinh năm 1979) “Trận chiến của cầu tàu “Mercury” với hai tàu Thổ Nhĩ Kỳ.” 2004
Sơn dầu trên canvas. 40x50 cm.
Bộ sưu tập của tác giả.

Alexander Ivanovich Kazarsky

Lữ đoàn 20 khẩu Mercury được đặt lườn tại Sevastopol vào ngày 28 tháng 1 (9 tháng 2 năm 1819). Nó được xây dựng từ gỗ sồi Crimean và hạ thủy vào ngày 7 (19) tháng 5 năm 1820. Thuyền trưởng của con tàu, Đại tá I. Ya. Osminin, hình thành Mercury như một con tàu đặc biệt để bảo vệ bờ biển Caucasian và thực hiện nhiệm vụ tuần tra. Không giống như các cầu tàu khác của hạm đội Nga, nó có mớn nước nông và được trang bị mái chèo. Bản nháp nông của "Sao Thủy" xác định độ sâu bên trong ít hơn so với các cầu tàu khác và khiến nó trở nên tồi tệ hơn chất lượng xe. Vào cuối cuộc chiến tranh Nga-Thổ Nhĩ Kỳ 1828-1829. ba tàu Nga: khinh hạm 44 khẩu "Standart" (chỉ huy-trung úy P. Ya. Sakhnovsky), lữ đoàn 20 khẩu "Orpheus" (chỉ huy-trung úy-chỉ huy E. I. Koltovsky), và lữ đoàn 20 khẩu " Mercury" (chỉ huy trưởng-trung úy A.I. Kazarsky) nhận được lệnh hành trình ở lối ra eo biển Bosporus. Quyền chỉ huy chung của phân đội được giao cho Trung tá Sakhnovsky. Ngày 12 (24) tháng 5 năm 1829, các con tàu nhổ neo và tiến về eo biển Bosphorus.

Tranh của Nikolai Krasovsky

Vào rạng sáng ngày 14 tháng 5 (26), cách eo biển 13 dặm, đội biệt kích nhận thấy một hải đội Thổ Nhĩ Kỳ, trong số 14 tàu, đang đi từ bờ biển Anatolia. Sakhnovsky thực sự muốn xem xét kỹ hơn kẻ thù để xác định xem Kapudan Pasha sẽ xuất quân lần này với lực lượng nào. Một tín hiệu rung lên trên dây treo của “Tiêu chuẩn”: “Sao Thủy” - trôi đi.” Bờ biển Sakhnovsky là con tàu chậm nhất trong hải đội của nó. Sau khi đếm xong các cờ hiệu của Thổ Nhĩ Kỳ, “Standart” và “Orpheus” quay lại. Hải đội địch lao vào truy đuổi tàu Nga. Nhìn thấy các trinh sát quay trở lại, Kazarsky độc lập ra lệnh cho tàu trôi dạt và giương buồm. Rất nhanh, "Tiêu chuẩn" tốc độ cao đã bắt kịp "Sao Thủy". Bay lên trên cột buồm của mình tín hiệu mới: “Mọi người nên chọn lộ trình mà tàu có lộ trình ưu đãi.” Kazarsky đã chọn NNW, "Standart" và "Orpheus", đi theo hướng NW, vượt lên dẫn đầu và nhanh chóng biến thành hai đám mây bông ở phía chân trời. Và đằng sau đuôi tàu Mercury, nơi mang theo tất cả những cánh buồm có thể có, một rừng cột buồm của tàu Thổ Nhĩ Kỳ mọc lên không thể tránh khỏi. Gió là hướng Tây Bắc; kẻ thù đang di chuyển về phía bắc. Những chiếc xe đi bộ giỏi nhất của Thổ Nhĩ Kỳ - Selimiye 110 khẩu dưới lá cờ của Kapudan Pasha và Real Bey 74 khẩu dưới lá cờ của soái hạm cấp dưới - dần dần vượt qua Mercury. Phần còn lại của hải đội Thổ Nhĩ Kỳ trôi dạt, chờ đợi các đô đốc bắt hoặc nhấn chìm lữ đoàn Nga ngoan cố. Cơ hội cứu rỗi của Mercury là không đáng kể (184 khẩu so với 20, thậm chí chưa tính đến cỡ nòng của súng), hầu như không còn hy vọng cho kết quả thành công một trận chiến, điều không thể tránh khỏi mà không ai nghi ngờ. Khoảng hai giờ chiều, gió giảm dần và tốc độ của các tàu truy đuổi giảm dần. Lợi dụng tình thế này, Kazarsky dùng mái chèo của cầu tàu muốn tăng khoảng cách với kẻ thù, nhưng chưa đầy nửa giờ trôi qua, gió lại thổi mạnh và các tàu Thổ Nhĩ Kỳ bắt đầu rút ngắn khoảng cách. Vào cuối giờ thứ ba trong ngày, quân Thổ nổ súng từ súng chạy.

Ivan Aivazovsky. Cầu tàu Mercury bị hai tàu Thổ Nhĩ Kỳ tấn công. 1892

Sau những phát súng đầu tiên của Thổ Nhĩ Kỳ, một hội đồng chiến tranh đã diễn ra trên cầu tàu. Theo truyền thống quân sự lâu đời, người trẻ nhất trong cấp bậc có đặc quyền bày tỏ quan điểm của mình trước. “Chúng tôi không thể thoát khỏi kẻ thù,” Trung úy Quân đoàn Hoa tiêu I.P. Cầu tàu Nga không nên rơi vào tay kẻ thù. Người cuối cùng còn sống sẽ cho nổ tung nó." Chỉ huy của cầu tàu "Mercury", trung úy Alexander Ivanovich Kazarsky, 28 tuổi, người đã được trao thanh kiếm vàng cho các trận chiến gần Varna năm 1828 và được coi là một trong những sĩ quan dũng cảm nhất của Hạm đội Biển Đen, đã viết trong báo cáo của ông với Đô đốc A.S. Greig: “...Chúng tôi nhất trí quyết định chiến đấu đến cùng, và nếu cột buồm bị đánh sập hoặc nước trong hầm không thể bơm ra ngoài, thì kẻ đó đã rơi cùng với một con tàu nào đó. vẫn còn sống trong số các sĩ quan phải thắp sáng buồng du thuyền bằng một phát súng lục.” Sau khi hoàn thành hội đồng sĩ quan, chỉ huy lữ đoàn đã phát biểu với các thủy thủ và xạ thủ với lời kêu gọi đừng làm ô danh danh dự của lá cờ Thánh Andrew. Mọi người đều nhất trí tuyên bố sẽ trung thành với nghĩa vụ và lời thề đến cùng. Người Thổ Nhĩ Kỳ phải đối mặt với một kẻ thù thích cái chết hơn là đầu hàng và chiến đấu hơn là hạ cờ. Sau khi ngừng sử dụng mái chèo, đội nhanh chóng chuẩn bị sẵn sàng cho trận chiến: các xạ thủ vào vị trí cầm súng; một người lính canh gác ở cột treo cờ với mệnh lệnh dứt khoát của Kazarsky là bắn vào bất kỳ ai cố gắng hạ cờ; chiếc yawl treo sau đuôi tàu bị ném xuống biển và bắn trả vào kẻ thù từ hai khẩu đại bác nặng 3 pound, kéo về cảng rút lui. Kazarsky biết rất rõ kẻ yếu và điểm mạnh cầu thủ của anh ấy. Dù đã chín tuổi (không già nhưng đáng nể), Mercury vẫn mạnh mẽ, mặc dù hơi nặng nề khi di chuyển. Anh ấy xử lý những con sóng cao một cách hoàn hảo, nhưng trong lúc bình tĩnh, anh ấy trở nên hoàn toàn thừa cân. Chỉ có nghệ thuật cơ động và sự chính xác của xạ thủ mới có thể cứu được anh ta. Trận chiến thực sự bắt đầu khi Selimiye cố gắng vượt qua cầu tàu bên phải và bắn một loạt đạn từ mạn trái của nó, nhưng Kazarsky đã né được thành công. Sau đó, trong nửa giờ, tàu Mercury sử dụng mái chèo và cơ động khéo léo, buộc đối phương chỉ hành động bằng súng của mình, nhưng sau đó lại bị đặt giữa cả hai tàu. Một đàn dày đặc đạn đại bác, núm vú và súng bắn lửa bay vào Sao Thủy. Kazarsky đáp lại yêu cầu "đầu hàng và tháo buồm" bằng loạt đạn carronades và hỏa lực súng trường thiện chiến. Giàn khoan và xà dọc là “gót chân Achilles” của ngay cả những gã khổng lồ như gã khổng lồ nhiều súng này. Cuối cùng, những quả đạn đại bác nặng 24 pound nhắm chuẩn xác của tàu Mercury đã phá vỡ cột nước và làm hỏng cột buồm chính của Selimiye, khiến cột buồm chính của con tàu bị phá hủy hoàn toàn và buộc nó phải trôi dạt. Nhưng trước đó, anh ấy đã gửi một lời chào tạm biệt từ khắp nơi trên tàu. “Real Bey” kiên trì tiếp tục cuộc chiến. Trong một giờ, thay đổi chiến thuật, anh ta tấn công cầu tàu bằng những loạt đạn dọc tàn bạo. "Mercury" ngoan cố chống trả cho đến khi một phát súng thành công khác làm gãy chân trái của sân trước của con tàu Thổ Nhĩ Kỳ, con tàu này rơi xuống và cuốn theo những con cáo. Những thiệt hại này đã tước đi cơ hội tiếp tục truy đuổi của Real Bay và đến 5 giờ rưỡi, anh ta đã dừng trận đấu. Kể từ khi trận đại bác từ phía nam im bặt, "Standard" và "Orpheus", coi "Mercury" đã chết, hạ cờ của họ như một dấu hiệu để tang nó. Trong khi lữ đoàn bị thương đang tiến đến Sizopol (Sozopol, Bulgaria), nơi đóng quân của lực lượng chính của Hạm đội Biển Đen, bị sốc đạn pháo, đầu bị băng bó, A. I. Kazarsky đếm số tổn thất: 4 người chết, 6 người bị thương, 22 lỗ trên thân tàu, 133 ở cánh buồm, 16 hư hỏng ở xà dọc, 148 - ở giàn khoan, tất cả các tàu chèo đều bị hỏng.

Tranh của Mikhail Tkachenko, 1907.

Ngày hôm sau, 15 tháng 5, "Mercury" gia nhập hạm đội, được "Standart thông báo", ra khơi toàn lực lúc 14:30.

Chiến công của cầu thủ đã nhận được đánh giá cao kẻ thù. Sau trận chiến, một trong những hoa tiêu của con tàu Thổ Nhĩ Kỳ Real Bay đã lưu ý: “Nếu trong những hành động vĩ đại của thời cổ đại và hiện đại có những chiến công dũng cảm, thì hành động này sẽ làm lu mờ tất cả những hành động khác, và tên tuổi của người anh hùng xứng đáng được tôn vinh.” được khắc bằng chữ vàng trong ngôi đền vinh quang: thuyền trưởng này là Kazarsky, và tên của cầu tàu là “Mercury”. Phi hành đoàn Mercury đã bước vào trang mớiđến cuốn sách tiếng Nga vinh quang biển, đã được trao thưởng một cách hào phóng và được đối xử tử tế. A. I. Kazarsky và I. P. Prokofiev mỗi người nhận bằng IV, các sĩ quan còn lại nhận Huân chương Vladimir IV kèm theo cây cung, tất cả các thủy thủ đều nhận được phù hiệu quân lệnh. Các sĩ quan được thăng cấp bậc sau, và Kazarsky cũng nhận được cấp bậc trợ lý trại. Tất cả các sĩ quan và thủy thủ đều được nhận lương hưu trọn đời với mức lương gấp đôi. Bộ Huy hiệu của Thượng viện đã đưa vào hình ảnh một khẩu súng lục Tula trong huy hiệu của các sĩ quan, giống như khẩu súng nằm trên chóp của cầu tàu phía trước cửa sập của buồng du thuyền, và tiền phạt của thủy thủ đã được loại trừ khỏi danh sách đăng ký. Cầu tàu này là tàu thứ hai của Nga nhận được cờ và cờ hiệu kỷ niệm Thánh George.

Ivan Aivazovsky. Cầu tàu Mercury sau khi đánh bại hai tàu Thổ Nhĩ Kỳ gặp hải đội Nga (1848)

“Mercury” phục vụ trên Biển Đen cho đến ngày 9 tháng 11 năm 1857, khi nhận được lệnh “tháo dỡ nó do hư hỏng hoàn toàn”. Tuy nhiên, tên của ông được lệnh giữ lại trong hạm đội Nga với việc chuyển cờ St. George sang con tàu tương ứng. Ba tàu của Hạm đội Biển Đen lần lượt mang tên "Ký ức của Sao Thủy": năm 1865 - một tàu hộ tống, và năm 1883 và 1907 - tàu tuần dương. Cầu tàu Baltic “Kazarsky” và tàu tuần dương rải mìn Biển Đen cùng tên đi dưới lá cờ của St. Andrew.

Năm 1834, tại Sevastopol, theo sáng kiến của chỉ huy hải đội Biển Đen M.P. Lazarev, với kinh phí do các thủy thủ quyên góp, một tượng đài đã được dựng lên, do kiến trúc sư A.P. Bryullov thiết kế. Một bệ cao có khắc dòng chữ: “Gửi Kazar. Một tấm gương cho hậu thế,” được trao vương miện bằng một chiếc trireme bằng đồng.

Tượng đài A.I. Kazarsky và chiến công của cầu tàu "Mercury" là tượng đài đầu tiên được dựng lên ở Sevastopol.

Trong kho lưu trữ của cựu Phó thủ tướng Nesselrode, một bức thư của một sĩ quan Thổ Nhĩ Kỳ, một trong những hoa tiêu của con tàu Real Bay, đã được phát hiện và xuất bản, trong đó trận chiến đó được mô tả chi tiết. Dưới đây là những đoạn trích từ tài liệu này:

» ...chúng tôi đuổi theo họ, nhưng chúng tôi chỉ đuổi kịp một cầu tàu vào lúc ba giờ chiều. Con tàu của thuyền trưởng Pasha và của chúng tôi đã được phát hiện sau đó lửa mạnh. Điều này là chưa từng nghe thấy và đáng kinh ngạc. Chúng ta không thể buộc anh ta đầu hàng: anh ta đã chiến đấu, rút lui và điều động bằng tất cả kỹ năng của một đội trưởng dày dặn kinh nghiệm, đến mức thật xấu hổ khi nói rằng chúng ta đã dừng trận chiến, còn anh ta lại tiếp tục con đường của mình trong vinh quang. Cầu tàu này chắc chắn phải mất một nửa thủy thủ đoàn, bởi vì nó đã từng là một phát súng lục bắn khỏi tàu của chúng ta... Nếu trong những việc làm vĩ đại của thời cổ đại và hiện đại có những chiến công dũng cảm, thì hành động này sẽ làm đen tối tất cả trong số họ, và tên của người anh hùng này xứng đáng được khắc chữ vàng trên Đền thờ Vinh quang: nó được gọi là trung úy Kazarsky, và cầu thủ được gọi là “Mercury”...».

Cầu tàu "Mercury" được đặt tên theo ký ức kể về một chiếc thuyền buồm và chèo thuyền dũng cảm đã nổi bật trong trận chiến với người Thụy Điển năm 1788-1790. Chiếc thuyền đã bị bắt số lượng lớn tàu địch và xứng đáng vinh quang bất tửở nhà. Tuy nhiên, ngày nay chúng ta nhớ đến chiếc cầu đã kế thừa cái tên định mệnh như vậy.

Được đóng tại xưởng đóng tàu Sevastopol từ gỗ sồi đầm lầy, thân tàu dài 30 m được trang bị 18 khẩu súng carronade và hai khẩu súng cầm tay. Carronades là một khẩu pháo bằng gang có thành mỏng với nòng ngắn, nặng 24 pound. Đuôi tàu được trang trí tượng thần Mercury của La Mã, tàu có cánh buồm và 7 mái chèo ở hai bên.

Nó được hạ thủy vào ngày 7 (19) tháng 5 năm 1820. Thuyền trưởng của con tàu, Đại tá I. Ya. Osminin, coi Mercury là một con tàu đặc biệt để bảo vệ bờ biển Caucasian và thực hiện nhiệm vụ tuần tra. Không giống như các cầu tàu khác của hạm đội Nga, nó có mớn nước nông và được trang bị mái chèo. Mớn nước nông của Mercury dẫn đến khả năng giữ tàu nông hơn so với các cầu tàu khác và khiến hiệu suất của nó trở nên kém hơn.

Con tàu đẹp trai khởi hành chuyến đi đầu tiên vào tháng 5 năm 1820; thủy thủ đoàn được giao nhiệm vụ tuần tra và trinh sát dọc theo bờ biển Abkhazia. Những kẻ buôn lậu được coi là tai họa của các vùng nước ven biển, gây thiệt hại đáng kể cho nguồn tài nguyên hàng hải của khu vực. Cho đến năm 1828, "Sao Thủy" không tham gia trận chiến. Tuy nhiên, khi Chiến tranh Nga-Thổ Nhĩ Kỳ bắt đầu, lữ đoàn đã tham gia vào các trận đánh chiếm các pháo đài: Varna, Anapa, Burchak, Inada và Sizopol. Trong những trận chiến này, cầu tàu đã nổi bật khi bắt được hai tàu Thổ Nhĩ Kỳ cùng với lực lượng đổ bộ của đối phương.

Đặc điểm chính của cầu tàu "Sao Thủy"

Chiều dài boong- 30,9m
Chiều dài đường nước- 23,6m
Chiều rộng có viền- 9,7m
Hốc bằng thân cây- 2,74 m
Hốc đuôi tàu- 3,96m
Độ sâu nội thất- 2,94 m
Sự dịch chuyển- 390 tấn

Vũ khí pháo binh:

caronade nặng 24 pound- 18 chiếc.
súng 36 pounder- 2 chiếc.
Phi hành đoàn- 110 người

Chỉ huy cầu tàu "Mercury" năm 1829 là một trung úy trẻ, đẹp trai Alexander Ivanovich Kazarsky, người lúc đó đã có kinh nghiệm dịch vụ hàng hải. Ở tuổi 14, Alexander gia nhập hải quân đơn giản tình nguyện, và sau đó tốt nghiệp thiếu sinh quân Trường Nicholas. Năm 1813, Kazarsky được bổ nhiệm làm trung sĩ trên tàu Hạm đội Biển Đen, và sau một năm, anh ấy được thăng cấp trung úy.

Những chiếc Brigantines mà Kazarsky phục vụ vận chuyển hàng hóa, vì vậy chiến thuật trận chiến trên biển chỉ phải nắm vững về mặt lý thuyết. Một thời gian sau, Kazarsky được bổ nhiệm làm chỉ huy chèo thuyền ở Izmail; ông được thăng cấp trung úy vào năm 1819. Công việc của ông tiếp tục trên tàu khu trục Eustathius dưới sự chỉ huy của Ivan Semenovich Skalovsky trên Biển Đen. Thiếu tướng sẵn sàng chia sẻ kinh nghiệm học sinh chăm chỉ và sĩ quan dũng cảm Kazarsky.

Là người chỉ huy chuyên chở Con tàu "Đối thủ", vận chuyển vũ khí, Kazarsky tham gia cuộc vây hãm Anapa. Để làm được điều này, ông phải biến con tàu này thành tàu bắn phá. Anh ta pháo kích vào các công sự trong ba tuần, và “Rival” bị hư hại nghiêm trọng ở cột buồm và nhiều lỗ trên thân tàu. Trong trận chiến này, Kazarsky đã nhận được cấp bậc trung úy, và một lát sau vào cùng năm 1828, vì đánh chiếm Varna, Alexander Ivanovich đã được trao tặng một thanh kiếm vàng.

Vào cuối cuộc chiến tranh Nga-Thổ Nhĩ Kỳ 1828-1829. ba tàu Nga: khinh hạm 44 khẩu "Standart" (chỉ huy-trung úy P. Ya. Sakhnovsky), lữ đoàn 20 khẩu "Orpheus" (chỉ huy-trung úy-chỉ huy E.I. Koltovsky) và lữ đoàn 20 khẩu "Mercury" " ( chỉ huy trung úy A.I. Kazarsky) nhận được lệnh hành trình ở lối ra eo biển Bosporus. Quyền chỉ huy chung của phân đội được giao cho Trung tá Sakhnovsky. Ngày 12 (24) tháng 5 năm 1829, các con tàu nhổ neo và tiến về eo biển Bosphorus.

Đại úy Alexander Ivanovich Kazarsky

Rất nhanh, "Tiêu chuẩn" tốc độ cao đã bắt kịp "Sao Thủy". Trên cột buồm lại có một tín hiệu mới: “Mọi người nên chọn lộ trình mà tàu có lộ trình ưu tiên”. "Standart" và "Orpheus" bất ngờ lao lên phía trước và nhanh chóng biến thành hai đám mây bông ở phía chân trời. Và đằng sau đuôi tàu Mercury, nơi mang theo tất cả những cánh buồm có thể có, một rừng cột buồm của tàu Thổ Nhĩ Kỳ mọc lên không thể tránh khỏi. Kẻ thù đang di chuyển nghiêm ngặt về phía bắc. Những chiếc xe đi bộ giỏi nhất của Thổ Nhĩ Kỳ - Selimiye 110 khẩu dưới lá cờ của Kapudan Pasha và Real Bey 74 khẩu dưới lá cờ của hạm đội cấp dưới - dần dần vượt qua Mercury. Phần còn lại của hải đội Thổ Nhĩ Kỳ trôi dạt, chờ đợi các đô đốc bắt hoặc nhấn chìm lữ đoàn Nga ngoan cố.

Cầu tàu Mercury bị hai tàu Thổ Nhĩ Kỳ tấn công. Ivan Aivazovsky. 1892

Cơ hội cứu rỗi của Mercury là không đáng kể (184 khẩu so với 20, thậm chí không tính đến cỡ nòng của súng) và hầu như không còn hy vọng về một kết quả thành công của trận chiến, điều tất yếu không ai nghi ngờ.

Khoảng hai giờ chiều, gió giảm dần và tốc độ của các tàu truy đuổi giảm dần. Lợi dụng tình thế này, Kazarsky dùng mái chèo của cầu tàu muốn tăng khoảng cách với kẻ thù, nhưng chưa đầy nửa giờ trôi qua, gió lại thổi mạnh và các tàu Thổ Nhĩ Kỳ bắt đầu rút ngắn khoảng cách. Vào cuối giờ thứ ba trong ngày, quân Thổ nổ súng từ súng chạy.

“... Chúng tôi nhất trí quyết định chiến đấu đến cùng, và nếu cột bị đánh sập hoặc nước trong hầm không thể bơm ra ngoài, thì người đã rơi cùng một con tàu nào đó, người vẫn còn sống trong số các sĩ quan phải thắp sáng buồng móc bằng một phát súng lục.” Sau khi hoàn thành hội đồng sĩ quan, chỉ huy lữ đoàn đã phát biểu với các thủy thủ và xạ thủ với lời kêu gọi đừng làm ô danh danh dự của lá cờ Thánh Andrew. Mọi người đều nhất trí tuyên bố sẽ trung thành với nghĩa vụ và lời thề đến cùng. Người Thổ Nhĩ Kỳ phải đối mặt với một kẻ thù thích cái chết hơn là đầu hàng và chiến đấu hơn là hạ cờ.

Sau khi ngừng sử dụng mái chèo, đội nhanh chóng chuẩn bị sẵn sàng cho trận chiến: các xạ thủ vào vị trí cầm súng; một người lính gác đảm nhiệm vị trí ở cột treo cờ với mệnh lệnh rõ ràng từ Kazarsky là bắn vào bất kỳ ai cố gắng hạ cờ; chiếc yawl treo sau đuôi tàu bị ném xuống biển và bắn trả vào kẻ thù từ hai khẩu đại bác nặng 3 pound, kéo về cảng rút lui.

Trận chiến của cầu tàu "Mercury" với hai tàu Thổ Nhĩ Kỳ năm 1829. Nikolai Krasovsky, 1867

Kazarsky biết rất rõ điểm mạnh và điểm yếu của cầu thủ của mình. Dù đã chín tuổi (không già nhưng đáng nể), Mercury vẫn mạnh mẽ, mặc dù hơi nặng nề khi di chuyển. Anh ấy xử lý những con sóng cao một cách hoàn hảo, nhưng trong lúc bình tĩnh, anh ấy trở nên hoàn toàn thừa cân. Chỉ có nghệ thuật cơ động và sự chính xác của xạ thủ mới có thể cứu được anh ta.

Con tàu Selimiye ba tầng của Thổ Nhĩ Kỳ, có 110 khẩu súng trên tàu, cố gắng tiến vào từ đuôi tàu. Sau loạt đạn đầu tiên, địch nhận được lệnh đầu hàng nhưng đồng đội đã đáp trả bằng những vụ xả súng quyết liệt. Một cuộc chiến xảy ra sau đó. Một viên đạn đại bác khổng lồ nặng 30 pound xuyên qua mạn tàu Mercury và giết chết hai thủy thủ. Người chỉ huy đã khéo léo điều động tàu Mercury để phần lớn đạn pháo của địch không trúng mục tiêu mà chỉ làm rách cánh buồm. Các thao tác khéo léo được đi kèm với các loạt súng từ tất cả các loại súng. Các xạ thủ nhắm vào cột buồm để vô hiệu hóa tàu địch, vì vậy thiệt hại về người người Thổ Nhĩ Kỳ có rất ít. Shcherbkov và Lisenko đã thành công: Kazarsky tiến gần đến Selima để đạn có thể bắn trúng mục tiêu. Buồm trên và buồm trên ngay lập tức được treo trên con tàu của Kapudan Pasha. Sau khi Selima bị thiệt hại nặng nề, anh buộc phải dừng trận chiến và trôi dạt. Tuy nhiên, cuối cùng, anh ta đã hạ gục một trong những khẩu pháo của Mercury bằng một loạt đạn.

Một loạt đạn từ tàu Thổ Nhĩ Kỳ đã xuyên thủng thân tàu Mercury dưới mực nước, và nguy cơ chìm tàu đang rình rập chiếc cầu tàu dũng cảm. Thủy thủ Gusev và trung úy Pritupov lao xuống hố. Gusev dùng lưng đóng cái lỗ lại và yêu cầu dùng một khúc gỗ ép vào nó, chỉ sau khi những tiếng la hét kèm theo sự lạm dụng mạnh mẽ, người trung chuyển mới tuân theo lời thủy thủ và sửa chữa chỗ rò rỉ, làm móp người anh hùng như một miếng vá.

Một đàn dày đặc đạn đại bác, núm vú và súng bắn lửa bay vào Sao Thủy. Kazarsky đáp lại yêu cầu “đầu hàng và hạ cánh buồm” bằng hàng loạt phát đại bác và hỏa lực súng trường thiện chiến. Giàn khoan và xà dọc là “gót chân Achilles” của ngay cả những gã khổng lồ như gã khổng lồ nhiều súng này. Cuối cùng, những quả đạn đại bác nặng 24 pound nhắm chuẩn xác của tàu Mercury đã phá vỡ cột nước và làm hỏng cột buồm chính của Selimiye, khiến cột buồm chính của con tàu bị phá hủy hoàn toàn và buộc nó phải trôi dạt. Nhưng trước đó, anh ấy đã gửi một lời chào tạm biệt từ khắp nơi trên tàu. “Real Bey” kiên trì tiếp tục cuộc chiến. Trong một giờ, thay đổi chiến thuật, anh ta tấn công cầu tàu bằng những loạt đạn dọc tàn bạo.

Con tàu hai tầng thứ hai của Thổ Nhĩ Kỳ, Real Bay, với 74 khẩu súng trên tàu, đã tấn công tàu Mercury từ mạn trái. Đã xảy ra hỏa hoạn ba lần nhưng toàn đội đã chiến đấu đến cùng. Có một đám cháy nhanh bị dập tắt, thân tàu, xà ngang, cánh buồm và giàn khoan bị hư hỏng nhiều. Không thể né được những phát bắn, tất cả những gì còn lại là tấn công bằng những đòn trả đũa và bằng những phát bắn chuẩn xác, sân trước, đường ray chính và sân trên cùng của kẻ thù cuối cùng đã bị tiêu diệt. Những con cáo và cánh buồm sa ngã đã che đi những lỗ hở của đại bác. Những chấn thương này khiến Real Bay không thể tiếp tục truy đuổi và đến 5 giờ rưỡi, anh phải dừng trận đấu.

Chiến đấu với Royal Bay. Ivan Aivazovsky

Kể từ khi trận đại bác từ phía nam im bặt, "Standard" và "Orpheus", coi "Mercury" đã chết, hạ cờ của họ như một dấu hiệu để tang cho nó.

Trong khi lữ đoàn bị thương đang tiến đến Sizopol (Sozopol, Bulgaria), nơi đóng quân của lực lượng chính của Hạm đội Biển Đen, bị sốc đạn pháo, đầu bị băng bó, A. I. Kazarsky đếm được tổn thất: 4 người chết, 6 người bị thương, 22 lỗ trên người thân tàu, 133 chiếc buồm, 16 chiếc xà ngang bị hư hại, 148 chiếc giàn khoan, tất cả các tàu chèo đều bị hỏng.

Ngày hôm sau, 15 tháng 5, "Mercury" gia nhập hạm đội, được "Standart thông báo", ra khơi toàn lực lúc 14:30.

Hai ngày trước đó vào lúc tình huống tương tự Hóa ra đó là tàu khu trục Nga "Raphael", do cựu chỉ huy tàu "Mercury", thuyền trưởng hạng hai Stroynikov chỉ huy. Khinh hạm đầu hàng và thật trùng hợp, Stroynikov bị bắt đang ở trên thiết giáp hạm Real Bay vào ngày 14 tháng 5. Anh đã chứng kiến trận chiến dũng cảm của thủy thủ đoàn và sự điều động khéo léo của người thuyền trưởng trẻ tuổi. Hành động hèn nhát của Stroynikov đã khiến Hoàng đế Nicholas I tức giận nên đã ra lệnh đốt cháy bức tượng Raphael ngay khi nó được chiếm lại từ tay kẻ thù. Mệnh lệnh của triều đình được thực hiện muộn hơn một chút.
Vào ngày 1 tháng 8 năm 1829, tàu Mercury được sửa chữa ở Sevastopol và bắt đầu đi đến Sizopol. Trận chiến của thủy thủ đoàn dũng cảm đã trở thành niềm tự hào không chỉ của người Nga mà ngay cả người Thổ Nhĩ Kỳ cũng bày tỏ sự ngưỡng mộ về trận chiến này và gọi thủy thủ đoàn dũng cảm là những anh hùng.

Vào đầu tháng 5 năm 1830, lá cờ St. George và cờ hiệu được trao cho trận chiến anh hùng tàu thủy. Kazarsky và Trung úy Prokofiev được trao tặng Huân chương Thánh George cấp 4. Theo sắc lệnh của hoàng đế, Kazarsky được thăng cấp đội trưởng cấp 2 và được bổ nhiệm làm phụ tá trại. Huân chương Thánh Vladimir với cây cung đã được trao cho tất cả mọi người sĩ quan con tàu được thăng cấp bậc và có quyền được ghi tên trên quốc huy của gia đình hình ảnh súng lục Khẩu súng lục được cho là giống với khẩu súng mà người cuối cùng trong đội dùng để làm nổ tung giàn khoan.

Nhiều con tàu được đặt theo tên của Mercury hai cột buồm và chúng vẫn được gọi như vậy cho đến ngày nay. Sự dũng cảm của đội và người chỉ huy vẻ vang của nó sẽ mãi mãi tồn tại trong lịch sử nước Nga. Đã sau cái chết bi thảm Kazarsky, không liên kết với hạm đội, vào năm 1834, một tượng đài đã được đặt ở Sevastopol để vinh danh thuyền trưởng, người thuyền trưởng anh hùng và thủy thủ đoàn của ông, cao hơn 5 mét. Dòng chữ trên tượng đài: “Gửi Kazarsky. Một tấm gương cho hậu thế.”

Hoa tiêu Ivan Petrovich Prokofiev phụ trách điện báo Sevastopol năm 1830, sau đó tham gia bảo vệ Sevastopol năm 1854-1855. Chỉ đến năm 1860 Prokofiev mới nghỉ hưu. Tượng đài hoa tiêu dũng cảm được dựng lên sau khi ông qua đời vào năm 1865.

Fedor Mikhailovich Novosilsky, người đã tham gia trận chiến tháng 5 trên sao Thủy với tư cách là trung úy, tiếp tục phục vụ trong hải quân với cấp bậc phó đô đốc, và nhận được nhiều mệnh lệnh, một thanh kiếm vàng đính kim cương và các giải thưởng khác cho lòng dũng cảm.

Skaryatin Sergei Iosifovich, vẫn còn là trung úy trên tàu Mercury, sau này chỉ huy các tàu khác, được trao tặng Huân chương Thánh George. Ông nghỉ hưu với cấp bậc thuyền trưởng hạng 1 vào năm 1842.

Dmitry Petrovich Pritupov, người trung chuyển của lữ đoàn dũng cảm, sau đó đã nghỉ việc vì bệnh tật với cấp bậc trung úy vào năm 1837, tự trả lương gấp đôi cho đến những ngày cuối cùng.

Cầu tàu Mercury sau khi đánh bại hai tàu Thổ Nhĩ Kỳ đã gặp hải đội Nga. Ivan Aivazovsky, 1848

Chiến công của lữ đoàn được địch đánh giá cao. Sau trận chiến, một trong những hoa tiêu của con tàu Thổ Nhĩ Kỳ Real Bay đã lưu ý: “Nếu trong những hành động vĩ đại của thời cổ đại và hiện đại có những chiến công dũng cảm, thì hành động này sẽ làm lu mờ tất cả những hành động khác, và tên tuổi của người anh hùng xứng đáng được tôn vinh.” được khắc bằng chữ vàng trong ngôi đền vinh quang: thuyền trưởng này là Kazarsky, và tên của cầu tàu là “Mercury”. Thủy thủ đoàn Mercury, người đã viết nên một trang mới trong cuốn sách vinh quang của hải quân Nga, đã được khen thưởng một cách hào phóng và được đối xử tử tế. A.I. Kazarsky và I.P. Prokofiev nhận được cấp IV của George, những sĩ quan còn lại nhận được Huân chương Vladimir, cấp IV với cung, và tất cả các thủy thủ đều nhận được phù hiệu quân lệnh. Các sĩ quan được thăng cấp bậc sau, và Kazarsky cũng nhận được cấp bậc phụ tá cánh. Tất cả các sĩ quan và thủy thủ đều được nhận lương hưu trọn đời với mức lương gấp đôi. Bộ Huy hiệu của Thượng viện đã đưa vào hình ảnh một khẩu súng lục Tula trong huy hiệu của các sĩ quan, giống như khẩu súng nằm trên chóp của cầu tàu phía trước cửa sập của buồng du thuyền, và tiền phạt của thủy thủ đã được loại trừ khỏi danh sách đăng ký. Cầu tàu này là tàu thứ hai của Nga nhận được cờ và cờ hiệu kỷ niệm Thánh George.

Năm 1834, tại Sevastopol, theo sáng kiến của chỉ huy hải đội Biển Đen M.P. Lazarev, với số tiền quyên góp được từ các thủy thủ, một tượng đài đã được dựng lên - tượng đài đầu tiên trong thành phố! - được tạo ra theo thiết kế của kiến trúc sư A.P. Bryullov. Một bệ cao có khắc dòng chữ: “Gửi Kazar. Một tấm gương cho hậu thế,” được trao vương miện bằng một chiếc trireme bằng đồng.

Số phận sau đó của thuyền trưởng Kazarsky thật đáng buồn. Sự nghiệp của Kazarsky thăng tiến nhanh chóng. Trong một thời gian, sĩ quan trẻ tiếp tục chỉ huy nhiều con tàu khác nhau, và sau khi được phong quân hàm thuyền trưởng hạng 1, Kazarsky được bổ nhiệm làm trợ lý trại cho Hoàng đế Nicholas I.
Hoàng đế thường giao cho một sĩ quan có kinh nghiệm, có năng lực thực hiện các cuộc kiểm toán và thanh tra đặc biệt quan trọng ở nhiều tỉnh khác nhau của Nga. Vào mùa xuân năm 1833, Kazarsky được biệt phái vào Hạm đội Biển Đen để giúp Đô đốc M.P. Lazarev trang bị cho chuyến thám hiểm tới Bosporus. Alexander Ivanovich đứng đầu việc tải lính dù tới các tàu của hải đội, kiểm tra các văn phòng hậu phương của hạm đội và các kho hàng ở Odessa. Từ Odessa, Kazarsky chuyển đến Nikolaev để kiểm tra các đội trưởng. Nhưng vào ngày 16 tháng 7 năm 1833, vài ngày sau khi đến thành phố, đội trưởng cấp 1, phụ tá trại cho Hoàng đế Kazarsky, đột ngột qua đời. Như cuộc điều tra sau đó cho thấy, mọi thứ đều chỉ ra sự đầu độc bằng chất độc mạnh gốc thủy ngân. Các nhà nghiên cứu tìm thấy bằng chứng trong các tài liệu chỉ ra rằng Kazarsky, trong một cuộc kiểm toán, đã phát hiện ra chất thải lớn công quỹ, và vụ giết người của anh ta là sự trả thù của những kẻ tham ô.

Nhưng cũng có những trường hợp cá biệt:

Khinh hạm "Raphael" được đặt lườn tại Bộ Hải quân Sevastopol vào ngày 20 tháng 4 năm 1825. Người xây dựng I. Ya.

Thông số kỹ thuật:

Chiều dài- 41,8m

Chiều rộng- 11,8

Chiều cao bên- 4 m

Vũ khí pháo binh

súng 36 pounder- 8 miếng

súng 24 pounder- 26 câu chuyện cười

súng 8 pounder- 10 miếng

Khinh hạm "Raphael" vào tháng 5 năm 1829 đang di chuyển ngoài khơi bờ biển Anatolian giữa Sinop và Batum. Đêm ngày 11 tháng 5 năm 1829, ông gặp hạm đội Thổ Nhĩ Kỳ rời eo biển Bosphorus (3 thiết giáp hạm, 3 khinh hạm và 5 tàu hộ tống), và chỉ huy tàu Raphael, thuyền trưởng hạng 2 S.M. Stroynikov, trong bóng tối đã nhầm tưởng các tàu Thổ Nhĩ Kỳ là một hải đội Nga đang hành trình gần Bosporus, tiến lại gần và sáng hôm sau thấy mình bị bao vây bởi tàu Thổ Nhĩ Kỳ. Tại một cuộc họp hội đồng chiến tranh, các sĩ quan trên tàu quyết định "chiến đấu cho đến khi rơm cuối cùng máu." Nhưng khi cuộc trò chuyện bắt đầu với nhóm, có một sĩ quan cấp cao, người đàm phán với các thủy thủ, báo thủy thủ đoàn không muốn chết và yêu cầu giao tàu. Thuyền trưởng Stroynikov nhượng bộ thủy thủ đoàn và hạ cờ, giao con tàu cho người Thổ Nhĩ Kỳ, họ hân hoan trở về với giải thưởng từ Bosporus (trên đường về gặp biệt đội Sakhnovsky của Nga, từ đó cầu tàu "Mercury" " tụt lại phía sau, người mà chỉ huy Kazarsky, như bạn biết, đã cư xử hoàn toàn trái ngược với chỉ huy của “Raphael” - đó là cách ông ấy đã bất tử hóa tên tuổi của mình). "Rafail" được đưa vào hạm đội Thổ Nhĩ Kỳ dưới cái tên "Nimetulla".

Sau trận chiến nổi tiếng của cầu tàu “Mercury” với các tàu vượt trội của Thổ Nhĩ Kỳ, Hoàng đế Nicholas I đã ban hành một sắc lệnh có nội dung sau: “... Chúng tôi mong muốn ký ức về hành động vô song này sẽ được lưu giữ cho đến sau này, vì vậy chúng tôi truyền lệnh cho các bạn đặt hàng: khi cầu tàu này không thể tiếp tục phục vụ nhiều hơn trên biển, hãy đóng một con tàu tương tự khác theo cùng một bản vẽ và hoàn toàn giống nhau về mọi mặt, gọi nó là “Sao Thủy” và giao cho cùng một thủy thủ đoàn, được trao cờ và cờ hiệu sẽ được chuyển giao; khi con tàu này bắt đầu hư hỏng thì thay nó bằng một con tàu mới khác, đóng theo cùng một bản vẽ, tiếp tục như vậy cho đến những thời gian sau này. Chúng tôi cầu mong rằng ký ức về công lao nổi tiếng của thủy thủ đoàn trên cầu tàu “Mercury” sẽ không bao giờ biến mất trong hạm đội và được truyền từ thế hệ này sang thế hệ khác mãi mãi, là tấm gương cho hậu thế.”

Nhưng trong trường hợp của “Raphael”, Nikolai Pavlovich ra lệnh làm điều ngược lại. Trong một sắc lệnh khác, Hoàng đế toàn Nga đã bộc lộ sự phẫn nộ của mình: “Tin tưởng vào sự giúp đỡ của Đấng toàn năng, tôi vẫn hy vọng rằng Hạm đội Biển Đen dũng cảm, mong muốn rửa sạch sự ô nhục của tàu khu trục Raphael, sẽ không rời đi. nó nằm trong tay kẻ thù.” Nhưng khi nó được trao trả lại quyền lực của chúng tôi, vì coi chiếc tàu khu trục nhỏ này từ nay trở đi không xứng đáng đeo Quốc kỳ Nga và phục vụ cùng các tàu khác trong hạm đội của chúng tôi, tôi ra lệnh cho các bạn đốt nó.”

Sau khi ký kết Hiệp ước hòa bình Andrianopol, thủy thủ đoàn Raphael trở về Nga. Một tòa án quân sự đã được tổ chức về việc con tàu đầu hàng; theo phán quyết của tòa án này, tất cả các sĩ quan của tàu khu trục nhỏ đều bị giáng chức xuống thủy thủ (ngoại trừ một học viên trung chuyển đang ở trong khoang hành trình vào thời điểm đầu hàng, và nên được trắng án). bản thảo hoàng gia cựu chỉ huy khinh hạm Stroynikov, cũng bị giáng chức thủy thủ, bị cấm kết hôn, “để không có hậu duệ của một kẻ hèn nhát và phản bội ở Nga”.

Sau đó, vào năm 1853 ở Trận Sinop Các thiết giáp hạm Nga "Empress Maria" và "Paris", gieo rắc cái chết và giải giáp vũ khí cho các tàu Thổ Nhĩ Kỳ, trước hết chĩa súng vào tàu khu trục "Fazli-Allah", thuộc hải đội đã bắt giữ "Raphael" (chính tàu khu trục nhỏ của Nga) đã bị bắt vào thời điểm đó đã được rút khỏi hạm đội Thổ Nhĩ Kỳ). Trong trận chiến, Fazli-Allah gần như bị tiêu diệt hoàn toàn trước hỏa lực của tàu Nga.

Đô đốc Pavel Stepanovich Nakhimov bắt đầu báo cáo về Trận Sinop cho Hoàng đế Nicholas I bằng những lời: “Ý chí của ngài Hoàng đế bị xử tử - tàu khu trục "Raphael" không tồn tại." Đó là mong muốn của người sĩ quan hải quân Nga muốn rửa sạch vết nhơ xấu hổ của hạm đội Nga.

Hãy để tôi nhắc bạn thêm một vài tình tiết về quá khứ hào hùng của nước Nga: làm thế nào , và nổi tiếng Bài viết gốc có trên trang web Thông tinGlaz.rf Liên kết đến bài viết mà bản sao này được tạo ra -