Trận chiến tàu Mercury với tàu khu trục Thổ Nhĩ Kỳ. Brig "Mercury" - một chiến công độc đáo

"Brig "Mercury", bị tấn công bởi hai tàu Thổ Nhĩ Kỳ"là một trong những bức tranh nổi tiếng nhất của Ivan Konstantinovich (1817-1900). Bức ảnh này không chỉ thú vị từ quan điểm hội họa mà còn mang tính lịch sử, vì trung tâm của cốt truyện là một trận chiến thực sự đã diễn ra.

Bức vẽ " Brig "Sao Thủy""bị hai tàu Thổ Nhĩ Kỳ tấn công" được viết vào năm 1892. Sơn dầu trên canvas. Kích thước: 221 × 339 cm. Hiện nằm trong Phòng trưng bày nghệ thuật Feodosia được đặt theo tên của I.K. Aivazovsky, Feodosia. Điều đáng nói là Aivazovsky đã viết một bức tranh khác về chủ đề này, “The Brig Mercury, sau khi đánh bại hai tàu Thổ Nhĩ Kỳ, gặp hải đội Nga” (1848).

Trận chiến được miêu tả trong bức tranh diễn ra vào ngày 14 tháng 5 năm 1829. Cầu tàu Mercury của Nga đang tuần tra eo biển Bosporus của Thổ Nhĩ Kỳ ở Biển Đen. Lúc này, anh đã bị hai tàu cao tốc Thổ Nhĩ Kỳ “Selime” và “Real Bay” vượt mặt. Vị trí của cầu tàu gần như vô vọng vì tàu Thổ Nhĩ Kỳ không chỉ nhanh hơn mà còn được trang bị tốt hơn. Hai tàu Thổ Nhĩ Kỳ mang theo 200 khẩu súng, trong khi tàu cầu thủ Nga chỉ 18. Tuy nhiên, bất chấp điều này, Thiếu tá A.I. Kazarsky, hội đồng sĩ quan và các thủy thủ đã nhất trí quyết định tham chiến. Trong trận chiến kéo dài hai giờ, cầu tàu đã làm hỏng cột buồm của các tàu Thổ Nhĩ Kỳ, khiến chúng mất khả năng cơ động và phải rời trận chiến. Trong trận hải chiến, "Mercury" bị hư hại rất nặng và bị mất bốn người tuy nhiên, anh ấy đã trở lại Sevastopol với tư cách là người chiến thắng.

Trong bức tranh thứ hai của Aivazovsky, được vẽ vào năm 1848 và minh họa các sự kiện sau trận chiến, bạn có thể thấy cầu tàu trở về nhà dưới những cánh buồm bị xé thành từng mảnh và trông giống như một cái sàng theo đúng nghĩa đen.

“Brig Mercury bị hai tàu Thổ Nhĩ Kỳ tấn công” Aivazovsky

“Bầu Mercury sau khi đánh bại hai tàu Thổ Nhĩ Kỳ đã gặp hải đội Nga” Aivazovsky

Ngày 26 tháng 5 năm 2015

Hôm nay đánh dấu 186 năm kể từ chiến thắng rực rỡ của lữ đoàn 18 khẩu "Mercury" của Nga trong trận chiến với hai tay súng Thổ Nhĩ Kỳ thiết giáp hạm, một chiến thắng mãi mãi được ghi bằng chữ vàng trong hải quân và lịch sử quân sự. Một thủy thủ Sevastopol (thậm chí không phải thủy thủ, nhưng rõ ràng là một “sói biển” thực sự) đã kể cho tôi nghe về trận chiến này. Vì vậy, trong một bài viết về lịch sử đã đưa từ đây, Tôi đã thêm một số chi tiết có trong câu chuyện của anh ấy và tôi nhận thấy ở một số chi tiết khác.

Có một cuộc chiến tranh Nga-Thổ Nhĩ Kỳ khác. Một đội của Nga bao gồm tàu khu trục nhỏ "Standart" và các cầu tàu "Orpheus" và "Mercury" đang hành trình trên Penderaklia thì một lực lượng vượt trội đáng kể xuất hiện ở đường chân trời. Phi đội Thổ Nhĩ Kỳ. Đây là chuyến tuần tra trên biển của chúng tôi. Chỉ huy tàu Shtandart và toàn bộ biệt đội, Trung tá Pavel Ykovlevich Sakhnovsky, ra hiệu thoát khỏi sự truy đuổi, và các tàu Nga tiến về phía Sevastopol. Đây không phải là một chuyến bay - các con tàu đang thực hiện nhiệm vụ chiến đấu: quan sát, quan sát và nếu phát hiện kẻ thù, hãy rút lui và thông báo chỉ huy. Chiếc Mercury di chuyển chậm hơn bị tụt lại phía sau, mặc dù thực tế là các cánh buồm, buồm dây văng, cáo và mái chèo đã được lắp đặt. Cầu tàu đã thực hiện hành trình trong một thời gian dài mà không được sửa chữa và đã "mọc râu" - tảo, vỏ sò và các mảnh vụn biển khác mọc um tùm. Anh ta đã bị vượt qua bởi hai con tàu lớn nhất và nhanh nhất của Thổ Nhĩ Kỳ - Selimiye 110 khẩu và Real Bey 74 khẩu. Trên một con tàu có một đô đốc (kapudan pasha) Hạm đội Thổ Nhĩ Kỳ, và người còn lại đi dưới cờ hiệu của đô đốc phía sau.
Chỉ huy của Mercury, trung úy Alexander Ivanovich Kazarsky, sau khi tập hợp một hội đồng sĩ quan, đã bị thuyết phục về mong muốn nhất trí của họ để tham chiến, theo yêu cầu. Quy định hàng hải và truyền thống hải quân. Các thủy thủ không ảo tưởng về cơ hội sống sót của họ và người ta quyết định rằng sau khi cầu tàu bị mất khả năng chống cự do hư hỏng hoặc thiếu lõi, Mercury sẽ giao chiến với một trong các tàu địch và tàu còn sống sẽ cho nổ viên thuốc súng còn lại được bắn ra từ một khẩu súng lục mà Kazarsky đặt trên ngọn tháp ở lối vào buồng du thuyền. Theo truyền thống hải quân, người trẻ nhất trong cấp bậc, trung úy hoa tiêu (trung úy) I. Prokofiev, là người phát biểu đầu tiên; Lá cờ ở đuôi tàu được đóng đinh vào dây buộc để nó không bị hạ xuống trong bất kỳ trường hợp nào.

Vào lúc hai giờ rưỡi chiều, những quả đạn đại bác của Thổ Nhĩ Kỳ bắt đầu bắn trúng cánh buồm và giàn khoan của cầu tàu Nga, một quả đạn bắn trúng mái chèo khiến những người chèo thuyền văng ra khỏi thuyền. Đồng thời, Kazarsky cấm bắn để không lãng phí phí, bởi vì lữ đoàn được trang bị các carronade chỉ thích hợp để cận chiến - để sử dụng thành công, cần phải đưa quân Thổ đến gần hơn. Việc cấm nổ súng đã gây hoang mang cho thủy thủ đoàn, nhưng thuyền trưởng đã trấn an các thủy thủ bằng câu nói: “Các bạn là ai? Không sao đâu, cứ để họ dọa chúng ta đi - họ sẽ mang Georgiy đến cho chúng ta…”

Sau đó, Kazarsky cùng với các sĩ quan khác, để không tháo mái chèo và không làm các thủy thủ mất tập trung làm việc, đã nổ súng từ khẩu súng hãm tốc (đuôi tàu).

Selimiye ba tầng, 110 khẩu súng là chiếc tấn công đầu tiên. Con tàu cố gắng tiến vào đuôi cầu tàu để bắn một loạt đạn dọc. Chỉ sau đó Kazarsky mới phát ra âm thanh báo động chiến đấu và tàu Mercury, né tránh loạt đạn đầu tiên, tự mình bắn một loạt đạn từ mạn phải vào kẻ thù.

Tkachenko, Mikhail Stepanovich. Trận chiến cầu tàu "Mercury" với hai tàu Thổ Nhĩ Kỳ. Ngày 14 tháng 5 năm 1829. 1907.

Vài phút sau, chiếc Real Bay hai tầng tiếp cận mạn trái của tàu Mercury, và cầu tàu thấy mình bị kẹp giữa hai tàu địch. Sau đó thủy thủ đoàn Selimiye hét lên bằng tiếng Nga: "Đầu hàng, tháo buồm!" Câu trả lời là một tiếng "Hoan hô!" vang dội! ra lệnh và khai hỏa từ tất cả các loại súng và súng trường. Trong một ngụm, như một cơn gió, các đội trú quân của Thổ Nhĩ Kỳ đã bị thổi bay, những người đã định cư trên các ngọn và bãi để đề phòng con mồi dễ dàng - rốt cuộc, vài ngày trước, họ đã bắt được tàu khu trục "Raphael" của Nga, Nhân tiện, thủy thủ đoàn của họ đang ở trên một trong những con tàu tấn công "Mercury" "

Ngoài súng thần công, các núm (hai quả đạn đại bác được nối với nhau bằng dây xích - để phá hủy cột buồm (hay nói cách khác là cột buồm) và giàn khoan) và súng bắn lửa (đạn đại bác gây cháy) cũng được ném vào cầu tàu. Họ cũng bắn những viên đạn đại bác nóng đỏ - một viên đạn đại bác bằng gang thông thường được nung màu trắng trong một lò nung đặc biệt. Tuy nhiên, cột buồm vẫn còn nguyên và tàu Mercury vẫn di động. Cho tàu tới gần khoảng cách gần Kazarsky không chỉ đảm bảo tính hiệu quả của các cuộc tấn công nòng ngắn của mình mà còn khiến quân Thổ không thể sử dụng hết súng của mình: do mặt cao nên súng của tầng trên đơn giản là không bắn trúng nòng thấp. Và với khả năng cơ động khéo léo, Mercury đã cố gắng không rơi xuống dưới mạn tàu, điều này khiến quân Thổ chỉ có thể khai hỏa hiệu quả từ những khẩu súng lắp ở mũi tàu.

Tuy nhiên, số lượng súng còn lại đã quá đủ để tiêu diệt triệt để lữ đoàn Nga. Ba lần xảy ra hỏa hoạn, phải dập tắt, làm sao lãng công việc chính.

Vào đầu giờ thứ sáu, xạ thủ Ivan Lisenko với một phát bắn thành công đã phá vỡ trụ nước và buồm chính (đây là những chốt giữ cột buồm ở vị trí thẳng đứng) của Selimiye, sau đó buồm trên và buồm trên của nó bị cuốn trôi và treo lơ lửng. Con tàu bị tụt lại phía sau một chút và được đưa ra gió để sửa chữa, nhưng đã bắn một loạt đạn vào tàu Mercury, làm văng một trong các khẩu súng ra khỏi máy.

Khoảng sáu giờ, con tàu địch thứ hai, Real Bey bị hư hại nghiêm trọng - khung trước và sân trước của nó đã bị phá hủy (các bãi là các dầm ngang mà các cánh buồm thực sự được gắn vào), trong đó, bị ngã, anh ta mang theo con cáo. Sau khi bị ngã, lũ cáo đã đóng cổng của các khẩu súng cung, và phần buồm trên bị sập khiến con tàu không thể điều động được. “Real Bay” vào thế áp sát và bắt đầu trôi dạt.

Sự thành công của trận chiến được đảm bảo bằng khả năng cơ động thành thạo - các tàu Thổ Nhĩ Kỳ không thể bắt kịp cầu tàu nhẹ và cơ động, và nó, khi rẽ bên này hay bên kia, đã chống lại thành công kẻ thù có số lượng súng vượt trội gấp mười lần. Kỹ năng và lòng dũng cảm của các thủy thủ và sĩ quan Nga đã khiến ưu thế vượt trội gấp 10 lần này của tàu Thổ Nhĩ Kỳ trở thành con số không.

"Mercury", bị hư hại rất nặng và mất 115 thủy thủ đoàn (4 người thiệt mạng và 6 người bị thương), ngày hôm sau gia nhập hạm đội rời Sizopol. Trong trận chiến, tàu Mercury bị 22 lỗ trên thân tàu, 133 lỗ trên cánh buồm, 16 lỗ ở cột buồm và 148 lỗ ở giàn khoan. Chiến thắng của đội quân nhỏ dường như khó tin đến mức nhiều người không tin vào điều đó, một số người vẫn nghi ngờ và coi câu chuyện này là một chiêu trò tuyên truyền. Tuy nhiên, ngay cả hoa tiêu Real Bey cũng bác bỏ những nghi ngờ này trong bức thư của mình: “Chưa từng nghe đến! Chúng tôi không thể khiến anh ấy bỏ cuộc. Ông đã chiến đấu, rút lui và điều động theo mọi quy luật khoa học biển khéo léo đến mức thật xấu hổ khi phải nói: chúng ta đã dừng trận chiến, và anh ta tiếp tục con đường của mình trong vinh quang... Nếu trong những việc làm vĩ đại của thời xưa và thời đại chúng ta có những chiến công dũng cảm, thì hành động này sẽ làm đen tối tất cả chúng, và tên của người anh hùng này xứng đáng được khắc chữ vàng trên Đền thờ Vinh quang: nó được gọi là trung úy Kazarsky, và cầu thủ được gọi là “Mercury”.

Aivazovsky, Ivan Konstantinovich. Cuộc gặp gỡ của cầu tàu "Mercury" với hải đội Nga sau khi đánh bại hai tàu Thổ Nhĩ Kỳ. 1848.

Vì chiến công xuất sắc, cho cả thế giới thấy sự dũng cảm, lòng dũng cảm và kỹ năng của các thủy thủ Nga, cầu tàu "Mercury", đứng thứ hai sau thiết giáp hạm "Azov", đã được trao tặng cờ và cờ hiệu của Thánh George nghiêm khắc. Theo sắc lệnh của hoàng đế, nó được quy định phải luôn có trong thành phần Hạm đội Biển Đen brig được xây dựng theo bản vẽ của Mercury.

Đại úy Kazarsky và Trung úy Prokofiev (người đầu tiên lên tiếng trước hội đồng sĩ quan và đề nghị cho nổ tung cầu cảng nếu không còn cách nào chống cự thêm) nhận Huân chương Thánh George, hạng IV, các sĩ quan còn lại nhận được Huân chương Thánh Vladimir, hạng IV có cung, và các cấp bậc thấp hơn nhận được phù hiệu quân lệnh. Tất cả các sĩ quan đều được thăng cấp bậc sau và nhận được quyền thêm vào quốc huy của họ hình ảnh khẩu súng lục Tula, phát bắn được cho là sẽ làm nổ thuốc súng trong buồng kruyt. A.I. Kazarsky, trong số những thứ khác, được thăng cấp đội trưởng hạng 2 và được bổ nhiệm làm phụ tá trại.

Trong báo cáo gửi Đô đốc Greig, Kazarsky viết:

... Chúng tôi nhất trí quyết định chiến đấu đến cùng, và nếu cột bị đánh sập hoặc nước trong hầm không thể bơm ra ngoài, thì khi rơi xuống một con tàu nào đó, người còn sống trong số các sĩ quan phải thắp sáng buồng móc bằng một phát súng lục.

Vào lúc 2 giờ 30 phút, quân Thổ Nhĩ Kỳ tiến đến khoảng cách bắn, và đạn pháo của chúng bắt đầu bắn trúng cánh buồm và giàn của tàu Mercury, và một quả trúng vào mái chèo, khiến những người chèo thuyền văng ra khỏi lon. Lúc này, Kazarsky đang ngồi trên phân để quan sát, không cho phép nổ súng để không lãng phí phí, gây hoang mang cho đoàn làm phim. Thấy vậy, ông lập tức trấn an các thủy thủ và nói: “Các bạn là ai? Không sao đâu, hãy để họ làm bạn sợ - họ đang đưa George đến cho chúng tôi…” Sau đó, thuyền trưởng ra lệnh mở các cổng rút lui và bản thân ông cùng với các sĩ quan khác để không tháo mái chèo và không làm các thủy thủ mất tập trung vào công việc. , nổ súng từ súng rút lui.

Cuộc tấn công đầu tiên là Selimiye ba tầng, có 110 khẩu súng. Tàu Thổ Nhĩ Kỳ muốn đi về phía sau để quyết định kết quả trận chiến chỉ bằng một loạt đạn dọc. Chỉ sau đó Kazarsky mới phát ra âm thanh báo động chiến đấu và tàu Mercury, khéo léo cơ động, né được loạt đạn đầu tiên và tự mình bắn một loạt đạn từ mạn phải vào kẻ thù.

Vài phút sau, tàu Real Bay hai tầng tiếp cận mạn trái của tàu Mercury, và cầu tàu Nga thấy mình bị kẹp giữa hai tàu địch. Sau đó thủy thủ đoàn Selimiye hét lên bằng tiếng Nga: "Đầu hàng, tháo buồm!" Để đáp lại điều này, lữ đoàn với một tiếng “vượt rào” lớn đã nổ súng từ tất cả súng và súng trường.

Kết quả là người Thổ Nhĩ Kỳ đã phải loại bỏ các đội nội trú làm sẵn ở phần ngọn và sân. Ngoài những quả đạn đại bác, những quả đạn pháo và những quả đạn lửa bay vào cầu cảng. Tuy nhiên, cột buồm vẫn còn nguyên và tàu Mercury vẫn di động. Do bị pháo kích, các đám cháy định kỳ bùng phát trên cầu tàu, nhưng các thủy thủ, không ngừng bắn trong một phút, đã tưới nước cho chúng trong vài phút.

Vào đầu giờ thứ sáu, những phát bắn thành công của xạ thủ Ivan Lisenko đã làm hỏng trụ chắn nước và buồm chính của Selimiye, sau đó buồm trên và buồm trên của nó bị cuốn trôi và treo lơ lửng một cách bất lực. Nhờ cú đánh này, tàu địch bị tụt lại phía sau một chút và bị gió cuốn đi sửa chữa. Tuy nhiên, một loạt đạn pháo đã được bắn sau chiếc Mercury, làm văng một trong những khẩu pháo ra khỏi máy.

Khoảng sáu giờ, con tàu thứ hai bị hư hại nghiêm trọng - Mercury đã phá hủy được khung trước và sân trên cùng của nó, khiến nó rơi xuống và mang theo những con cáo. Sau khi bị ngã, lũ cáo đã đóng cổng của các khẩu súng cung, và phần buồm trên bị sập khiến con tàu không thể điều động được. “Real Bay” vào thế áp sát và bắt đầu trôi dạt.

"Mercury" bị hư hại rất nặng và mất 10 thành viên phi hành đoàn (trong tổng số 115) thiệt mạng và bị thương vào khoảng 17 giờ ngày hôm sau tham gia hạm đội rời Sizopol.

Người đầu tiên đề xuất duy trì chiến công của lữ đoàn là người chỉ huy Phi đội Biển ĐenĐô đốc Mikhail Petrovich Lazarev (chính ông là người chỉ huy con tàu “Azov” trong Trận Navarino và thường được coi là một trong những “cha đẻ” của Hạm đội Biển Đen của Nga). Theo sáng kiến của ông, tiền đã được quyên góp để xây dựng tượng đài. Tượng đài Kazarsky và “Sao Thủy” là tượng đài đầu tiên được dựng lên ở Sevastopol; nó được thành lập vào năm 1834 và mở cửa vào năm 1838. Một chiếc trireme bằng kim loại được gắn trên bệ hình chữ nhật cao, hơi thon ở phía trên. Phần trên các bệ được trang trí bằng những cây trượng bằng đồng của thần Mercury, người được đặt tên theo cầu tàu. Chân cột bằng gang được trang trí bằng các bức phù điêu mô tả dưới dạng ngụ ngôn sự kiện mà tượng đài được tôn vinh. TRÊN ba mặt cột mô tả thần biển Neptune, người bảo trợ hàng hải và thương mại Mercury, nữ thần chiến thắng có cánh Nike; TRÊN phía tây một bức chân dung phù điêu của Thuyền trưởng Kazarsky đã được thực hiện. Dòng chữ trên bệ ghi: “Gửi Kazar. Một tấm gương cho hậu thế.”

Tượng đài-tượng đài này là một trong những tượng đài đầu tiên trong số nhiều tượng đài của Sevastopol, đứng trên một ngọn đồi mà từ đó có thể nhìn toàn cảnh trung tâm thành phố và các vịnh. Do đó, tất cả các tàu đi vào Sevastopol đều có thể nhìn thấy rõ tượng đài:

Thực ra, từ cầu thang này tôi đã xem cuộc diễu hành vào ngày 9 tháng 5. Trong ảnh nó trống rỗng. Và rồi không có chỗ cho quả táo hay quả anh đào rơi - có rất nhiều người.

Nhiều con tàu được đặt theo tên của Mercury hai cột buồm và chúng vẫn được gọi như vậy cho đến ngày nay. Đây cũng là một truyền thống hải quân, tiếp nối. Sự dũng cảm của đội và người chỉ huy vẻ vang của nó vẫn còn mãi trong lịch sử nước Nga. Hoa tiêu Ivan Petrovich Prokofiev phụ trách điện báo Sevastopol năm 1830, sau đó tham gia bảo vệ Sevastopol năm 1854-1855. Chỉ đến năm 1860 Prokofiev mới nghỉ hưu. Tượng đài hoa tiêu dũng cảm được dựng lên sau khi ông qua đời vào năm 1865. Fedor Mikhailovich Novosilsky, người đã tham gia trận chiến tháng 5 trên sao Thủy với tư cách là trung úy, tiếp tục phục vụ trong hải quân với cấp bậc phó đô đốc, và nhận được nhiều mệnh lệnh, một thanh kiếm vàng đính kim cương và các giải thưởng khác cho lòng dũng cảm. Skaryatin Sergei Iosifovich, vẫn còn là trung úy trên tàu Mercury, sau này chỉ huy các tàu khác, trao đơn đặt hàng Thánh George. Ông nghỉ hưu với cấp bậc thuyền trưởng hạng 1 vào năm 1842. Pritupov Dmitry Petrovich - trung vệ của lữ đoàn dũng cảm, người trong trận chiến đã loại bỏ tới 20 lỗ trên thân tàu, sau đó rời quân ngũ vì bệnh tật với cấp bậc trung úy vào năm 1837, tự trả lương gấp đôi cho đến những ngày cuối cùng.

Một trong những điều nhất tập phim thú vị trong lịch sử hạm đội thuyền buồm là trận chiến của cầu tàu Mercury của Nga chống lại các thiết giáp hạm Selimiye và Real Bay của Thổ Nhĩ Kỳ. Bất kỳ phân tích lý thuyết nào về tình hình đều đặt chiến thắng vào tay người Thổ Nhĩ Kỳ mà không có bất kỳ cơ hội nghiêm túc nào để cứu được tàu Nga. Nhưng thực tế thường có những điều chỉnh riêng đối với các kịch bản lý thuyết.

Cầu tàu "Mercury" trở thành một phần của Hạm đội Biển Đen vào năm 1820. Được chế tạo đặc biệt cho nhiệm vụ tuần tra, con tàu là đại diện tiêu biểu cho lớp của nó, ngoại trừ hai chiếc. đặc điểm nổi bật- mớn nước thấp và được trang bị mái chèo (7 mái chèo mỗi bên). Lượng giãn nước là 445 tấn; chiều dài 29,5 m, chiều rộng 9,4. Thủy thủ đoàn gồm 115 người (trong đó có 5 sĩ quan). Cầu tàu hai cột buồm được trang bị 18 khẩu súng caronades nặng 24 pound - súng nòng trơn thích hợp cho chiến đấu tầm ngắn. Ngoài ra, tàu còn có 2 khẩu pháo nòng dài nặng 3 nòng. "Thủy ngân" là bình thường tàu tuần tra và không chắc người tạo ra nó, thợ đóng tàu nổi tiếng I. Ya.

Vào ngày 12 tháng 5 năm 1829, một phân đội tàu Nga, bao gồm khinh hạm "Standart" và các cầu tàu "Orpheus" và "Mercury", đã ra biển để thực hiện nhiệm vụ tuần tra. Hai ngày sau, ngày 14 tháng 5, đội hình phát hiện một hải đội lớn của Thổ Nhĩ Kỳ (18 tàu, trong đó có 6 thiết giáp hạm). Nhận thấy ưu thế vượt trội của quân Thổ, tàu Nga bắt đầu rút lui. "Standard" và "Orpheus" nhanh chóng trốn thoát, nhưng "Mercury" không thể thoát khỏi sự truy đuổi của hai thiết giáp hạm Thổ Nhĩ Kỳ. "Selimiye" (110 khẩu súng) dưới lá cờ của Kapudan Pasha và "Real Bay" (74 khẩu súng) dưới lá cờ của hậu đô đốc bắt đầu nhanh chóng đuổi kịp lữ đoàn. Gió lặng đi một lúc và Mercury cố gắng trốn tránh sự truy đuổi bằng mái chèo, nhưng sự bình tĩnh chỉ tồn tại trong thời gian ngắn - quân Thổ lại bắt đầu thu hẹp khoảng cách.

Nhận thấy trận chiến không thể tránh khỏi, các sĩ quan tập hợp thành một hội đồng và nhất trí tán thành việc con tàu sẽ không đầu hàng kẻ thù. Thuyền trưởng Alexander Ivanovich Kazarsky với sự hỗ trợ của toàn đội đã quyết định chấp nhận một trận chiến không cân sức. Một khẩu súng lục đã nạp đạn được để lại ở lối vào buồng du thuyền để người sống sót cuối cùng sẽ cho nổ tung con tàu.

Vào thời điểm đó, những người Thổ Nhĩ Kỳ đầy cảm hứng đã nổ súng từ súng cung. Nhờ có mái chèo, cầu thủ đã điều động khéo léo, ngăn cản quân Thổ chiếm được thế thuận lợi. Nhưng sau một thời gian, các hạm của đối phương đã tiến vào từ phía đối diện của Sao Thủy, khiến tàu Nga bị bắn chéo. Một lời đề nghị đầu hàng được đưa ra từ kỳ hạm Thổ Nhĩ Kỳ, nhưng đã vấp phải một loạt đại bác và súng trường thân thiện từ tàu Mercury. Nhận thấy những người Nga điên cuồng này sẽ không đầu hàng, cả hai thiết giáp hạm bắt đầu điên cuồng nã đạn vào cầu tàu. Trận chiến kéo dài bốn tiếng đồng hồ, cứ mỗi phút Mercury lại nhận được thêm nhiều đòn đánh. Lửa đã bùng phát nhiều lần nhưng công việc phối hợp nhóm đã có thể duy trì khả năng sống sót của con tàu ở mức mức cao nhất. Việc cầu tàu cơ động liên tục khiến địch rất khó khai hỏa. Đại úy Kazarsky, người bị trúng đạn pháo, đã truyền cảm hứng cho toàn đội và không rời lệnh chỉ huy trong một phút. Các xạ thủ Nga đã nổ súng nhằm vào giàn và buồm của tàu Thổ Nhĩ Kỳ. Và bây giờ “Selimiye” rời khỏi trận chiến sau khi nhận được sát thương nghiêm trọng ở thiết bị buồm chính. "Real Bay" chiến đấu liều lĩnh nhưng hành động khéo léo của thủy thủ đoàn đã đưa anh ra khỏi trận chiến. "Mercury" đắc thắng rời chiến trường.

Trong trận chiến trên cầu tàu, 4 thành viên thủy thủ đoàn thiệt mạng và 6 người bị thương. Chúng tôi đếm được 22 lỗ trên thân tàu, hơn 280 lỗ ở dây buộc và cánh buồm, và 16 lỗ ở cột buồm. Gặp khó khăn, Mercury đã đến được cảng Sizopol của Bulgaria, nơi đóng quân của lực lượng chính của Hạm đội Biển Đen.

Chiến công của các thủy thủ đã được đánh giá cao, kể cả chính người Thổ Nhĩ Kỳ: “Nếu trong những chiến công vĩ đại thời cổ đại và hiện đại có những chiến công dũng cảm, thì hành động này sẽ làm lu mờ tất cả những hành động khác, và tên tuổi của người anh hùng xứng đáng được ghi tên. bằng những chữ vàng trong ngôi đền vinh quang” - lời của một người từ các nhà hàng hải Real Bay.

Hoàng đế Nicholas I, theo sắc lệnh ngày 28 tháng 7 năm 1829, đã trao tặng cho cầu thủ lá cờ St. George đáng nhớ. Cán bộ, chiến sĩ được tặng thưởng huân chương, huân chương và tiền thưởng.

Sau khi sửa chữa, Mercury tích cực tham gia các hoạt động tuần tra trên Biển Đen và đổ bộ quân lên bờ biển Thổ Nhĩ Kỳ. Con tàu kết thúc cuộc đời binh nghiệp vẻ vang của mình vào năm 1857, khi nó bị tháo dỡ do tình trạng hư hỏng nặng. Nhưng để tưởng nhớ chiến công của cầu tàu, tên của ông đã được giữ nguyên và một số tàu của Hạm đội Biển Đen ở thời điểm khác nhau mang cái tên đầy tự hào “Ký ức của Sao Thủy”.

Alexander Ivanovich Kazarsky

Lữ đoàn 20 khẩu Mercury được đặt lườn tại Sevastopol vào ngày 28 tháng 1 (9 tháng 2 năm 1819). Nó được xây dựng từ gỗ sồi Crimean và hạ thủy vào ngày 7 (19) tháng 5 năm 1820. Thuyền trưởng của con tàu, Đại tá I. Ya. Osminin, hình thành Mercury như một con tàu đặc biệt để bảo vệ bờ biển Caucasian và thực hiện nhiệm vụ tuần tra. Không giống như các cầu tàu khác của hạm đội Nga, nó có mớn nước nông và được trang bị mái chèo. Bản nháp nông của "Sao Thủy" xác định độ sâu bên trong thấp hơn so với các cầu tàu khác và khiến nó trở nên tồi tệ hơn chất lượng xe. Cuối cùng chiến tranh Nga-Thổ Nhĩ Kỳ 1828-1829 ba tàu Nga: khinh hạm 44 khẩu "Standart" (chỉ huy-trung úy P. Ya. Sakhnovsky), lữ đoàn 20 khẩu "Orpheus" (chỉ huy-trung úy-chỉ huy E. I. Koltovsky), và lữ đoàn 20 khẩu " Mercury" (chỉ huy trưởng-trung úy A.I. Kazarsky) nhận được lệnh hành trình ở lối ra eo biển Bosporus. Quyền chỉ huy chung của phân đội được giao cho Trung tá Sakhnovsky. Ngày 12 (24) tháng 5 năm 1829, các con tàu nhổ neo và tiến về eo biển Bosphorus.

Tranh của Nikolai Krasovsky

Vào rạng sáng ngày 14 tháng 5 (26), cách eo biển 13 dặm, đội biệt kích nhận thấy một hải đội Thổ Nhĩ Kỳ, trong số 14 tàu, đang đi từ bờ biển Anatolia. Sakhnovsky thực sự muốn xem xét kỹ hơn kẻ thù để xác định xem Kapudan Pasha sẽ xuất quân lần này với lực lượng nào. Một tín hiệu rung lên trên dây treo của “Tiêu chuẩn”: “Sao Thủy” - trôi đi.” Bờ biển Sakhnovsky là con tàu chậm nhất trong hải đội của nó. Sau khi đếm xong các cờ hiệu của Thổ Nhĩ Kỳ, “Tiêu chuẩn” và “Orpheus” quay lại. Hải đội địch lao vào truy đuổi tàu Nga. Nhìn thấy các trinh sát quay trở lại, Kazarsky độc lập ra lệnh cho tàu trôi dạt và giương buồm. Rất nhanh, "Tiêu chuẩn" tốc độ cao đã bắt kịp "Sao Thủy". Bay lên trên cột buồm của mình tín hiệu mới: “Mọi người nên chọn lộ trình mà tàu có lộ trình ưu đãi.” Kazarsky đã chọn NNW, "Standart" và "Orpheus", đi theo hướng NW, vượt lên dẫn đầu và nhanh chóng biến thành hai đám mây bông ở phía chân trời. Và đằng sau đuôi tàu Mercury, nơi mang theo tất cả những cánh buồm có thể có, một rừng cột buồm của tàu Thổ Nhĩ Kỳ mọc lên không thể tránh khỏi. Gió là hướng Tây Bắc; kẻ thù đang di chuyển về phía bắc. Những chiếc xe đi bộ giỏi nhất của Thổ Nhĩ Kỳ - Selimiye 110 khẩu dưới lá cờ của Kapudan Pasha và Real Bey 74 khẩu dưới lá cờ của hạm đội cấp dưới - dần dần vượt qua Mercury. Phần còn lại của hải đội Thổ Nhĩ Kỳ trôi dạt, chờ đợi các đô đốc bắt hoặc nhấn chìm lữ đoàn Nga ngoan cố. Cơ hội cứu rỗi của Mercury là không đáng kể (184 khẩu so với 20, thậm chí chưa tính đến cỡ nòng của súng), hầu như không còn hy vọng cho kết quả thành công một trận chiến, điều không thể tránh khỏi mà không ai nghi ngờ. Khoảng hai giờ chiều, gió giảm dần và tốc độ của các tàu truy đuổi giảm dần. Lợi dụng tình thế này, Kazarsky dùng mái chèo của cầu tàu muốn tăng khoảng cách giữa mình với kẻ thù, nhưng chưa đầy nửa giờ trôi qua trước khi gió lại thổi mạnh và các tàu Thổ Nhĩ Kỳ bắt đầu rút ngắn khoảng cách. Vào cuối giờ thứ ba trong ngày, quân Thổ nổ súng từ súng chạy.

Ivan Aivazovsky. Cầu tàu Mercury bị hai tàu Thổ Nhĩ Kỳ tấn công. 1892

Sau những phát súng đầu tiên của Thổ Nhĩ Kỳ, một hội đồng chiến tranh đã diễn ra trên cầu tàu. Theo truyền thống quân sự lâu đời, người trẻ nhất trong cấp bậc có đặc quyền bày tỏ quan điểm của mình trước. “Chúng tôi không thể thoát khỏi kẻ thù,” Trung úy Quân đoàn Hoa tiêu I.P. Cầu tàu Nga không nên rơi vào tay kẻ thù. Người cuối cùng còn sống sẽ cho nổ tung nó." Chỉ huy của cầu tàu "Mercury", trung úy Alexander Ivanovich Kazarsky, 28 tuổi, người đã được trao thanh kiếm vàng cho các trận chiến gần Varna năm 1828 và được coi là một trong những sĩ quan dũng cảm nhất của Hạm đội Biển Đen, đã viết trong báo cáo của ông với Đô đốc A.S. Greig: “...Chúng tôi nhất trí quyết định chiến đấu đến cùng, và nếu cột buồm bị đánh sập hoặc nước trong hầm không thể bơm ra ngoài, thì kẻ đó đã rơi cùng với một con tàu nào đó. vẫn còn sống trong số các sĩ quan phải thắp sáng buồng du thuyền bằng một phát súng lục.” Sau khi hoàn thành hội đồng sĩ quan, chỉ huy lữ đoàn đã phát biểu với các thủy thủ và xạ thủ với lời kêu gọi đừng làm ô danh danh dự của lá cờ Thánh Andrew. Mọi người đều nhất trí tuyên bố sẽ trung thành với nghĩa vụ và lời thề đến cùng. Người Thổ Nhĩ Kỳ phải đối mặt với một kẻ thù thích cái chết hơn là đầu hàng và chiến đấu hơn là hạ cờ. Sau khi ngừng sử dụng mái chèo, đội nhanh chóng chuẩn bị sẵn sàng cho trận chiến: các xạ thủ vào vị trí cầm súng; một người lính gác đảm nhận vị trí ở cột treo cờ với mệnh lệnh rõ ràng từ Kazarsky là bắn vào bất kỳ ai cố gắng hạ cờ; chiếc yawl treo sau đuôi tàu bị ném xuống biển và bắn trả vào kẻ thù từ hai khẩu đại bác nặng 3 pound, kéo về cảng rút lui. Kazarsky biết rất rõ kẻ yếu và điểm mạnh cầu thủ của anh ấy. Dù đã chín tuổi (không già nhưng đáng nể), Mercury vẫn mạnh mẽ, mặc dù hơi nặng nề khi di chuyển. Anh ấy xử lý những con sóng cao một cách hoàn hảo, nhưng trong lúc bình tĩnh, anh ấy trở nên hoàn toàn thừa cân. Chỉ có nghệ thuật cơ động và sự chính xác của xạ thủ mới có thể cứu được anh ta. Trận chiến thực sự bắt đầu khi Selimiye cố gắng vượt qua cầu tàu bên phải và bắn một loạt đạn từ mạn trái của nó, nhưng Kazarsky đã né được thành công. Sau đó, trong nửa giờ, tàu Mercury sử dụng mái chèo và cơ động khéo léo, buộc đối phương chỉ hành động bằng súng của mình, nhưng sau đó lại bị đặt giữa cả hai tàu. Một đàn dày đặc đạn đại bác, núm vú và súng bắn lửa bay vào Sao Thủy. Kazarsky đáp lại yêu cầu "đầu hàng và tháo buồm" bằng loạt đạn carronades và hỏa lực súng trường thiện chiến. Giàn khoan và xà dọc là “gót chân Achilles” của ngay cả những gã khổng lồ như gã khổng lồ nhiều súng này. Cuối cùng, những quả đạn đại bác nặng 24 pound nhắm chuẩn xác của tàu Mercury đã phá vỡ cột nước và làm hỏng cột buồm chính của Selimiye, khiến cột buồm chính của con tàu bị phá hủy hoàn toàn và buộc nó phải trôi dạt. Nhưng trước đó, anh ấy đã gửi một lời chào tạm biệt từ khắp nơi trên tàu. “Real Bey” kiên trì tiếp tục cuộc chiến. Trong một giờ, thay đổi chiến thuật, anh ta tấn công cầu tàu bằng những loạt đạn dọc tàn bạo. "Mercury" ngoan cố chống trả cho đến khi một phát súng thành công khác làm gãy chân trái của sân trước của con tàu Thổ Nhĩ Kỳ, con tàu này rơi xuống và cuốn theo những con cáo. Những thiệt hại này đã tước đi cơ hội của Real Bay để tiếp tục truy đuổi và vào lúc 6 giờ rưỡi, anh ta đã dừng cuộc chiến. Vì tiếng pháo từ phía nam im bặt, “Standart” và “Orpheus”, coi “Mercury” đã chết, hạ cờ của họ xuống như một dấu hiệu để tang cho nó. Trong khi lữ đoàn bị thương đang tiến đến Sizopol (Sozopol, Bulgaria), nơi đóng quân của lực lượng chính của Hạm đội Biển Đen, bị sốc đạn pháo, đầu bị băng bó, A. I. Kazarsky đếm số tổn thất: 4 người chết, 6 người bị thương, 22 lỗ trên thân tàu, 133 ở cánh buồm, 16 hư hỏng ở xà dọc, 148 - ở giàn khoan, tất cả các tàu chèo đều bị hỏng.

Tranh của Mikhail Tkachenko, 1907.

Ngày hôm sau, 15 tháng 5, "Mercury" gia nhập hạm đội, được "Standart thông báo", ra khơi toàn lực lúc 14:30.

Chiến công của cầu thủ đã nhận được đánh giá cao kẻ thù. Sau trận chiến, một trong những hoa tiêu của con tàu Thổ Nhĩ Kỳ Real Bay đã lưu ý: “Nếu trong những hành động vĩ đại của thời cổ đại và hiện đại có những chiến công dũng cảm, thì hành động này sẽ làm lu mờ tất cả những hành động khác, và tên tuổi của người anh hùng xứng đáng được tôn vinh. được khắc bằng chữ vàng trong ngôi đền vinh quang: thuyền trưởng này là Kazarsky, và tên của cầu tàu là “Mercury”. Phi hành đoàn Mercury đã bước vào trang mớiđến cuốn sách tiếng Nga vinh quang biển, đã được trao thưởng một cách hào phóng và được đối xử tử tế. A. I. Kazarsky và I. P. Prokofiev mỗi người nhận bằng IV, các sĩ quan còn lại nhận Huân chương Vladimir IV kèm theo cây cung, tất cả các thủy thủ đều nhận được phù hiệu quân lệnh. Các sĩ quan được thăng cấp bậc sau, và Kazarsky cũng nhận được cấp bậc trợ lý trại. Tất cả các sĩ quan và thủy thủ đều được nhận lương hưu trọn đời với mức lương gấp đôi. Bộ Huy hiệu của Thượng viện đã đưa vào hình ảnh một khẩu súng lục Tula trong huy hiệu của các sĩ quan, giống như khẩu súng nằm trên chóp của cầu tàu phía trước cửa sập của buồng du thuyền, và tiền phạt của thủy thủ đã được loại trừ khỏi danh sách chính thức. Cầu tàu này là chiếc tàu thứ hai của Nga nhận được cờ và cờ hiệu kỷ niệm Thánh George.

Ivan Aivazovsky. Cầu tàu Mercury sau khi đánh bại hai tàu Thổ Nhĩ Kỳ gặp hải đội Nga (1848)

“Mercury” phục vụ trên Biển Đen cho đến ngày 9 tháng 11 năm 1857, khi nhận được lệnh “tháo dỡ nó do hư hỏng hoàn toàn”. Tuy nhiên, tên của ông được lệnh giữ lại trong hạm đội Nga với việc chuyển cờ St. George sang con tàu tương ứng. Ba tàu của Hạm đội Biển Đen lần lượt mang tên "Ký ức của Sao Thủy": năm 1865 - một tàu hộ tống, và năm 1883 và 1907 - tàu tuần dương. Cầu tàu Baltic “Kazarsky” và tàu tuần dương rải mìn Biển Đen cùng tên đi dưới lá cờ của St. Andrew.

Năm 1834, tại Sevastopol, theo sáng kiến của chỉ huy hải đội Biển Đen M.P. Lazarev, với kinh phí do các thủy thủ quyên góp, một tượng đài đã được dựng lên, do kiến trúc sư A.P. Bryullov thiết kế. Một bệ cao có khắc dòng chữ: “Gửi Kazar. Một tấm gương cho hậu thế,” được trao vương miện bằng một chiếc trireme bằng đồng.

Tượng đài A.I. Kazarsky và chiến công của cầu tàu "Mercury" là tượng đài đầu tiên được dựng lên ở Sevastopol.

Nếu trái tim làm bằng sắt thì kiếm gỗ là tốt. Trong lịch sử chưa bao giờ xảy ra chuyện một con tàu nhỏ vô hiệu hóa hai thiết giáp hạm và buộc chúng phải rút lui.
Chiến thắng khó tin đến mức nhiều người không chịu tin vào điều đó.

Ivan Aivazovsky. Cầu tàu Mercury bị hai tàu Thổ Nhĩ Kỳ tấn công. 1892

Lữ đoàn 20 khẩu Mercury được đặt lườn tại Sevastopol vào ngày 28 tháng 1 (9 tháng 2 năm 1819). Nó được xây dựng từ gỗ sồi Crimean và hạ thủy vào ngày 7 (19) tháng 5 năm 1820. Thuyền trưởng của con tàu, Đại tá I. Ya. Osminin, hình thành Mercury như một con tàu đặc biệt để bảo vệ bờ biển Caucasian và thực hiện nhiệm vụ tuần tra. Không giống như các cầu tàu khác của hạm đội Nga, nó có mớn nước nông và được trang bị mái chèo. Mớn nước nông của Mercury dẫn đến độ sâu bên trong nông hơn so với các cầu tàu khác và làm giảm hiệu suất của nó. Vào cuối cuộc chiến tranh Nga-Thổ Nhĩ Kỳ 1828-1829. ba tàu Nga: khinh hạm 44 khẩu "Standart" (chỉ huy-trung úy P. Ya. Sakhnovsky), lữ đoàn 20 khẩu "Orpheus" (chỉ huy-trung úy-chỉ huy E. I. Koltovsky), và lữ đoàn 20 khẩu " Mercury" (chỉ huy trưởng-trung úy A.I. Kazarsky) nhận được lệnh hành trình ở lối ra eo biển Bosporus. Quyền chỉ huy chung của phân đội được giao cho Trung tá Sakhnovsky. Ngày 12 (24) tháng 5 năm 1829, các con tàu nhổ neo và tiến về eo biển Bosphorus.

Kazarsky đã chọn NNW, "Standard" và "Orpheus", tham gia khóa học NW, vượt lên dẫn đầu và nhanh chóng biến thành hai đám mây bông ở phía chân trời. Và đằng sau đuôi tàu Mercury, nơi mang theo tất cả những cánh buồm có thể có, một rừng cột buồm của tàu Thổ Nhĩ Kỳ mọc lên không thể tránh khỏi. Gió là hướng Tây Bắc; kẻ thù đang di chuyển về phía bắc. Những chiếc xe đi bộ giỏi nhất của Thổ Nhĩ Kỳ - Selimiye 110 khẩu dưới lá cờ của Kapudan Pasha và Real Bey 74 khẩu dưới lá cờ của hạm đội cấp dưới - dần dần vượt qua Mercury. Phần còn lại của hải đội Thổ Nhĩ Kỳ trôi dạt, chờ đợi các đô đốc bắt hoặc nhấn chìm lữ đoàn Nga ngoan cố. Cơ hội cứu rỗi của Mercury là không đáng kể (184 khẩu so với 20, thậm chí không tính đến cỡ nòng của súng), hầu như không còn hy vọng về một kết quả thành công của trận chiến, điều tất yếu không ai nghi ngờ.

Khoảng hai giờ chiều, gió giảm dần và tốc độ của các tàu truy đuổi giảm dần. Lợi dụng tình thế này, Kazarsky dùng mái chèo của cầu tàu muốn tăng khoảng cách với kẻ thù, nhưng chưa đầy nửa giờ trôi qua, gió lại thổi mạnh và các tàu Thổ Nhĩ Kỳ bắt đầu rút ngắn khoảng cách. Vào cuối giờ thứ ba trong ngày, quân Thổ nổ súng từ súng chạy.

Sau những phát súng đầu tiên của Thổ Nhĩ Kỳ, một hội đồng chiến tranh đã diễn ra trên cầu tàu.

Theo truyền thống quân sự lâu đời, người trẻ nhất trong cấp bậc có đặc quyền bày tỏ quan điểm của mình trước. “Chúng tôi không thể trốn thoát khỏi kẻ thù,” Trung úy Quân đoàn Hoa tiêu Hải quân I.P. Cầu tàu Nga không nên rơi vào tay kẻ thù. Người cuối cùng còn sống sẽ cho nổ tung nó." Chỉ huy của cầu tàu "Mercury", trung úy Alexander Ivanovich Kazarsky, 28 tuổi, người đã được trao thanh kiếm vàng cho các trận chiến gần Varna năm 1828 và được coi là một trong những sĩ quan dũng cảm nhất của Hạm đội Biển Đen, đã viết trong báo cáo của ông với Đô đốc A.S. Greig: “...Chúng tôi nhất trí quyết định chiến đấu đến cùng, và nếu cột buồm bị đánh sập hoặc nước trong hầm không thể bơm ra ngoài, thì kẻ đó đã rơi cùng với một con tàu nào đó. vẫn còn sống trong số các sĩ quan phải thắp sáng buồng du thuyền bằng một phát súng lục.”

Sau khi hoàn thành hội đồng sĩ quan, chỉ huy lữ đoàn đã phát biểu với các thủy thủ và xạ thủ với lời kêu gọi đừng làm ô danh danh dự của lá cờ Thánh Andrew. Mọi người đều nhất trí tuyên bố sẽ trung thành với nghĩa vụ và lời thề đến cùng. Người Thổ Nhĩ Kỳ phải đối mặt với một kẻ thù thích cái chết hơn là đầu hàng và chiến đấu hơn là hạ cờ. Sau khi ngừng sử dụng mái chèo, đội nhanh chóng chuẩn bị sẵn sàng cho trận chiến: các xạ thủ vào vị trí cầm súng; một người lính gác đảm nhận vị trí ở cột treo cờ với mệnh lệnh rõ ràng từ Kazarsky là bắn vào bất kỳ ai cố gắng hạ cờ; chiếc yawl treo sau đuôi tàu bị ném xuống biển và bắn trả vào kẻ thù từ hai khẩu đại bác nặng 3 pound, kéo về cảng rút lui.

Kazarsky biết rất rõ điểm mạnh và điểm yếu của cầu thủ của mình. Dù đã chín tuổi (không già nhưng đáng kính), Mercury vẫn mạnh mẽ, mặc dù hơi nặng nề khi di chuyển. Anh ấy xử lý những con sóng cao một cách hoàn hảo, nhưng trong lúc bình tĩnh, anh ấy trở nên hoàn toàn thừa cân. Chỉ có nghệ thuật cơ động và sự chính xác của xạ thủ mới có thể cứu được anh ta. Trận chiến thực sự bắt đầu khi Selimiye cố gắng vượt qua cầu tàu bên phải và bắn một loạt đạn từ mạn trái của nó, nhưng Kazarsky đã né được thành công. Sau đó, trong nửa giờ, tàu Mercury sử dụng mái chèo và cơ động khéo léo, buộc đối phương chỉ hành động bằng súng của mình, nhưng sau đó lại bị đặt giữa cả hai tàu. Một đàn dày đặc đạn đại bác, núm vú và súng bắn lửa bay vào Sao Thủy. Kazarsky đáp lại yêu cầu "đầu hàng và tháo buồm" bằng loạt đạn carronades và hỏa lực súng trường thiện chiến.

Giàn khoan và xà dọc là “gót chân Achilles” của ngay cả những gã khổng lồ như gã khổng lồ nhiều súng này. Cuối cùng, những quả đạn đại bác nặng 24 pound nhắm chuẩn xác của tàu Mercury đã phá vỡ cột nước và làm hỏng cột buồm chính của Selimiye, khiến cột buồm chính của con tàu bị phá hủy hoàn toàn và buộc nó phải trôi dạt. Nhưng trước đó, anh ấy đã gửi một lời chào tạm biệt từ khắp nơi trên tàu. “Real Bey” kiên trì tiếp tục cuộc chiến. Trong một giờ, thay đổi chiến thuật, anh ta tấn công cầu tàu bằng những loạt đạn dọc tàn bạo. "Mercury" ngoan cố chống trả cho đến khi một phát súng thành công khác làm gãy chân trái của sân trước của con tàu Thổ Nhĩ Kỳ, con tàu này rơi xuống và cuốn theo những con cáo. Những thiệt hại này đã tước đi cơ hội của Real Bay để tiếp tục truy đuổi và vào lúc 6 giờ rưỡi, anh ta đã dừng cuộc chiến.

Vì tiếng pháo từ phía nam im bặt, “Standart” và “Orpheus”, coi “Mercury” đã chết, hạ cờ của họ xuống như một dấu hiệu để tang cho nó. Trong khi lữ đoàn bị thương đang tiến đến Sizopol (Sozopol, Bulgaria), nơi đóng quân của lực lượng chính của Hạm đội Biển Đen, bị sốc đạn pháo, đầu bị băng bó, A. I. Kazarsky đếm số tổn thất: 4 người chết, 6 người bị thương, 22 lỗ trên thân tàu, 133 ở cánh buồm, 16 hư hỏng ở xà dọc, 148 - ở giàn khoan, tất cả các tàu chèo đều bị hỏng.

Tranh của Mikhail Tkachenko, 1907.

Ngày hôm sau, 15 tháng 5, "Mercury" gia nhập hạm đội, được "Standart thông báo", ra khơi toàn lực lúc 14:30.

Chiến công của lữ đoàn được địch đánh giá cao. Sau trận chiến, một trong những hoa tiêu của con tàu Thổ Nhĩ Kỳ Real Bay đã lưu ý: “Nếu trong những hành động vĩ đại của thời cổ đại và hiện đại có những chiến công dũng cảm, thì hành động này sẽ làm lu mờ tất cả những hành động khác, và tên tuổi của người anh hùng xứng đáng được tôn vinh.” được khắc bằng chữ vàng trong ngôi đền vinh quang: thuyền trưởng này là Kazarsky, và tên của cầu tàu là “Mercury”. Thủy thủ đoàn Mercury, người đã viết nên trang mới trong cuốn sách vinh quang của hải quân Nga, đã được khen thưởng một cách hào phóng và được đối xử tử tế. A.I. Kazarsky và I.P. Prokofiev mỗi người nhận được bằng cấp IV, các sĩ quan còn lại nhận được Huân chương Vladimir IV có đeo cung, tất cả các thủy thủ đều nhận được phù hiệu quân lệnh. Các sĩ quan được thăng cấp bậc sau, và Kazarsky cũng nhận được cấp bậc trợ lý trại. Tất cả các sĩ quan và thủy thủ đều được hưởng lương hưu trọn đời với mức lương gấp đôi. Bộ Huy hiệu của Thượng viện đã đưa vào hình ảnh một khẩu súng lục Tula trong huy hiệu của các sĩ quan, giống như khẩu súng nằm trên chóp của cầu tàu phía trước cửa sập của buồng du thuyền, và tiền phạt của thủy thủ đã được loại trừ khỏi danh sách chính thức. Cầu tàu này là chiếc tàu thứ hai của Nga nhận được cờ và cờ hiệu kỷ niệm Thánh George.

Alexander Ivanovich Kazarsky

Ivan Aivazovsky. Cầu tàu Mercury sau khi đánh bại hai tàu Thổ Nhĩ Kỳ gặp hải đội Nga (1848)

Mercury" phục vụ trên Biển Đen cho đến ngày 9 tháng 11 năm 1857, khi nhận được lệnh "tháo dỡ nó do hư hỏng hoàn toàn." Tuy nhiên, tên của ông được lệnh giữ lại trong hạm đội Nga với việc chuyển cờ St. George sang con tàu tương ứng. Ba tàu của Hạm đội Biển Đen lần lượt mang tên "Ký ức của Sao Thủy": năm 1865 - một tàu hộ tống, và năm 1883 và 1907 - tàu tuần dương. Cầu tàu Baltic "Kazarsky" và tàu tuần dương rải mìn Biển Đen cùng tên đi dưới lá cờ của St. Andrew.
Năm 1834, tại Sevastopol, theo sáng kiến của chỉ huy hải đội Biển Đen M.P. Lazarev, với kinh phí do các thủy thủ quyên góp, một tượng đài đã được dựng lên, do kiến trúc sư A.P. Bryullov thiết kế. Một bệ cao có khắc dòng chữ: “Gửi Kazar. Một tấm gương cho hậu thế,” được trao vương miện bằng một chiếc trireme bằng đồng.