Çin Halk Cumhuriyeti.
Arka plan
Jin Hanedanlığı'ndan (晋朝, 266-420) beri var olan Lushunkou bölgesindeki yerleşime Mashijin (Çince: 马石津) adı verildi. Tang döneminde (唐朝, 618-907) Dulizhen (Çince: 都里镇) olarak yeniden adlandırıldı. Moğol Yuan İmparatorluğu döneminde (元朝, 1271-1368), şehre muhtemelen şu anda askeri limanın bitişiğindeki bir parkta bulunan bir heykelden dolayı Shizikou (Çince: 狮子口, lafzen "Aslan Ağzı") adı verildi. Ming İmparatorluğu döneminde (明朝, 1368-1644), yerleşim, Jinzhou Wei'nin (Çince: 金州卫) kıyı savunma departmanına (Çince: 海防哨所) ve sol ve orta merkeze bağlıydı. ile Bu veya(Çince örneği:金州中左所). Aynı zamanda 1371'de "Lüshun" adı ortaya çıktı. geleceğin imparatoru Kuzeydoğu sınırlarının savunmasına başkanlık eden Çin Zhu Di, bölgeyi tanımak için bu yerlere 2 elçi gönderdi. Yolları sakin ve rahat olduğundan ( Lutu Şunli- balina eski. 旅途顺利), daha sonra Zhu Di'nin emriyle bu bölgeye Lushunkou (lafzen "sakin yolculuk körfezi") adı verildi.
İngilizce adı Port Arthur Burası, Ağustos 1860'da İngiliz teğmen William K. Arthur'un gemisinin bu limanda onarılması nedeniyle alındı ( İngilizce). Ayrıca Çin'in Lushun kasabasının İngilizler tarafından bir İngiliz üyesinin onuruna yeniden adlandırıldığına dair bir versiyon da var. kraliyet ailesiİkinci Afyon Savaşı sırasında Connaught'lu Arthur. Bu İngilizce adı daha sonra Rusya ve diğer Avrupa ülkelerinde kabul edildi.
Stratejik öneme sahip Lushun Körfezi'nde bir deniz üssünün inşası, Çin hükümetinin ısrarı üzerine başlatıldı. Beiyang Dachen Li Hongzhang, 1880'lerde. Zaten 1884'te sahili korumak için olası inişler Fransız çıkarmasının ardından şehre bir Çin askeri müfrezesi yerleştirildi ve körfezde konuşlanmış Çin savaş gemisi Weiyuan'ın komutanı Fan Botsian, mürettebatının yardımıyla kalenin ilk toprak kıyı bataryalarından birini inşa etti. . Pilin adı "Weiyuan Paotai" ("Fort Weiyuan") idi.
1884 ile 1889 yılları arasında Lüshun, Qing İmparatorluğu'nun Beiyang Filosunun üslerinden biri oldu. Çalışma Alman binbaşı Konstantin von Hanneken tarafından yönetildi. Lushun, Beiyang Filosunun ana onarım tesislerini barındırıyordu - savaş gemilerini ve kruvazörleri onarmak için 400 fitlik (120 m) bir iskele ve muhripleri onarmak için küçük bir iskele. Körfezde gerçekleştirilen tarama çalışması, iç yol kenarının ve körfeze girişin derinliğinin 20 fit'e (6,1 m) çıkarılmasını mümkün kıldı.
|
Bir tanesi önemli savaşlar Port Arthur'un savunması, 1904-1905'te Japonya ile yapılan savaşta Rusya için başarısız oldu. Tüm savaş gibi bu savaşa da bir asırdan fazla süredir çok çelişkili değerlendirmeler yapıldı.
Liaodong Yarımadası'nda bulunan Çin liman kenti Port Arthur, Rusya-Çin anlaşmasına dayanarak 1898 yılında 25 yıllığına Rusya'ya kiralandı.
Rusya'daki bu kira sözleşmesinin gerçeği şuydu: farklı tutum. Ordu, Sarı Deniz kıyısında buzsuz bir deniz üssünün alınmasından memnun olsa da, diplomatlar Rusya'nın emperyalist güçlerin Çin'e yayılmasına katılmasının ülke için olumsuz sonuçlar doğurabileceğine inanıyordu.
Yine de eylem yapıldı ve 16 Mart 1898'de Aziz Andrew bayrağı Zolotaya Gora'ya çekildi.
Rusya'nın kiraladığı dönemde Port Arthur, yaklaşık 4 bin kişinin yaşadığı gelişmemiş bir köydü. Rusların başlattığı aktif inşaat kökten değişti bu bölge: 1904'e gelindiğinde Port Arthur'da orduyu saymazsak 50 binden fazla insan yaşıyordu.
Rus amirallerinin planına göre kuvvetler Pasifik Filosu Rusya, Vladivostok ve Port Arthur arasında dağıtıldı. Japonya ile savaşın başlangıcında, 7 filo savaş gemisi, 6 kruvazör, 3 eski yelkenli vidalı makas, 4 savaş gemisi, 2'si zırhlı tekne, 2 mayın nakliyesi, 2 mayın kruvazörü ve 25 muhrip Port Arthur'da yoğunlaşmıştı.
Savaş Port Arthur'a yapılan saldırıyla başladı
Rusya ile savaşa başlayan Japonya'nın askeri komutanlığı, ilk dönemin asıl görevini, Japon Donanması'nın çıkarları için kullanılması gereken limanı korurken, Port Arthur'da Rus filosunun yenilgisi olarak gördü. Port Arthur'un ele geçirilmesindeki ana rolün filoya değil Japon piyadelerine verilmesi planlandı - Japon İmparatorluk Donanması'nın kaynakları sınırlıyken, Japonya'da asker sıkıntısı yoktu.
Port Arthur'un savaşın başlamasından önce kiralandığı altı yıl boyunca, Rus askeri komutanlığı liman ve şehir çevresinde yeni tahkimatlar oluşturmak için çaba gösterdi. Rus generaller, Port Arthur'un, diğer birliklerden tamamen izole bir şekilde uzun bir kuşatmaya dayanabileceğine ve büyük düşman kuvvetlerini çekebileceğine inanıyordu. Belki de Japonların Port Arthur'u ana Rus kuvvetlerinden nispeten kolaylıkla kesmelerine izin verilmesinin nedeni tam da bu görüştü.
Port Arthur'a ilk saldırı 27 Ocak 1904'te gerçekleşti ve Rus-Japon Savaşı da bununla başladı. Limana gizlice yaklaşan Japon gemileri, Rus gemilerine torpido ateşledi, bunun sonucunda Retvizan ve Tsesarevich zırhlılarının yanı sıra Pallada kruvazörü de ciddi şekilde hasar gördü. Rus filosunun abluka altındaki Port Arthur'dan geçme girişimi başarısız oldu.
Amiralin ölümü
1904'ün ilk aylarında Japonlar, mayın döşeyerek ve eski gemileri batırarak Rus filosunu doğrudan limanda bloke etmek için bir dizi girişimde bulundu, ancak bu planlar suya düştü.
Savaşın başında Pasifik filosunun komutanlığına atandı. Koramiral Stepan Makarov, en seçkin Rus deniz komutanlarından biri. Port Arthur'a vardığında birkaç hafta içinde filonun savaş etkinliğini yeniden sağlamayı ve denizcilere ilham vermeyi başardı.
Ancak 31 Mart 1904'te Amiral Makarov, bir Japon madenine çarpan Petropavlovsk zırhlısıyla birlikte öldü. Makarov'la birlikte 30'a yakın subay ve 650 denizci de hayatını kaybetti. Ölenler arasında bir Rus'un da olduğu belirtildi. savaş ressamı Vasily Vereshchagin.
Port Arthur'un savunmasının liderleri arasında Makarov'un yerini alacak yeterli kişi yoktu. 31 Mart trajedisi savunmanın nihai sonucunu ciddi şekilde etkiledi.
Kuşatma altında
Savunmaya komuta etme meselesi savaşın başından sonuna kadar ciddiydi. Kalenin kara savunmasının başına atandı. 7. Doğu Sibirya Komutanı tüfek bölümü Tümgeneral Roman Kondratenko. Kalenin savunmasının genel yönetimi resmi olarak şu kişiler tarafından yürütülecekti: Kalenin komutanı Korgeneral Konstantin Smirnov, ama aslında en başından beri yüksek komuta elindeydi Eski Kwantung müstahkem bölgesinin şefi Korgeneral Anatoly Stessel.
En çok tartışmaya neden olan, Stoessel'in eylemlerine ilişkin değerlendirmedir. Bazıları komutanın duruma göre hareket ettiğini, bazılarına göre ise korkaklığa varan kararsızlıklar gösterdiğini düşünüyor.
Böylece, Mayıs 1904'te Japonlar, Rus gemilerini birkaç gün boyunca limanda kilitlemeyi başardı ve bu da yaklaşık 38,5 bin kişilik 2. Japon Ordusunun Mançurya'ya çıkmasına izin verdi. Aynı zamanda Stessel inişi aksatacak herhangi bir önlem almadı.
Bu, Japonların Port Arthur ile Mançurya'daki Rus kuvvetleri arasındaki demiryolu bağlantısını kesmesine izin verdi ve ardından Port Arthur'u karadan tamamen ablukaya almak amacıyla bir saldırı başlatıldı.
İlk saldırı
Japon birliklerinin metodik ilerlemesi, Kurt Dağları'nı ele geçiren düşman piyade birimlerinin Port Arthur'a yaklaşmasıyla Ağustos 1904'ün ilk günlerinde sona erdi. Uzun menzilli Japon topçusu limanı bombalamaya başladı.
Savunan Rus birliklerinin kuvvetleri emrinde 38 bin kişiyi geçmedi Japon ordusunun komutanı General Nogi 100 binden fazla insan vardı ve Japonlar takviye getirme fırsatı buldu.
7 Ağustos 1904'te Japonlar, Doğu Cephesi'nin ileri mevzilerine - Dagushan ve Xiaogushan tabyalarına - şiddetli ateş açtı ve akşama doğru saldırıya uğradılar. 8 Ağustos'ta bütün gün orada bir savaş vardı - ve 9 Ağustos gecesi her iki tabya da Rus birlikleri tarafından terk edildi. Ruslar savaşta 450 asker ve subayı kaybetti. Onlara göre Japon kayıpları 1.280 kişiyi buldu.
19 Ağustos'ta Japonlar Doğu ve Kuzey Cephelerini bombalamaya başladı ve ikincisi saldırıya uğradı. Sonraki üç gün boyunca Japonlar, Su Kaynağına, Kumirnensky tabyalarına ve Uzun Dağ'a büyük bir enerjiyle saldırdı, ancak her yerden geri püskürtüldüler ve yalnızca Köşeyi ve Panlongshan tahkimatını işgal etmeyi başardılar.
22 Ağustos'a kadar Japonlar, Doğu Cephesi'nin ileri tabyalarını ele geçirmeyi başardı. Bu başarıdan cesaret alan General Nogi, 24 Ağustos gecesi Port Arthur'a dört gün süren genel bir saldırı başlattı. Japonlar savaşa giderek daha fazla güç gönderdi ancak başarısız oldu ve yaklaşık 20 bin asker ve subayı kaybetti.
Yükseklerde Katliam
Port Arthur'a ikinci saldırı 19 Eylül 1904'te başlatıldı. Vodoprovodny ve Kumirnensky tabyaları ve Uzun Dağ Japon kontrolüne girdi, ancak 22 Eylül'de saldırı Vysokoy Dağı'nda durdu.
Japon kayıpları son derece yüksekti, ancak Rus ordusu cephane ve yiyecek sıkıntısı koşullarında savaşırken rezervlerle ilgili sorun yaşamadılar.
1 Ekim 1904'te Japon ordusu, kuşatılmışlara karşı, mermileri kalelerin beton kemerlerini ve kazamatların duvarlarını delen 11 inçlik obüsleri kullanmaya başladı. Savunmacıların durumu giderek kötüleşmeye başladı.
30 Ekim 1904'te kuşatma topçularının desteğiyle Port Arthur'a üçüncü saldırı başladı. Aksine uygun koşullar Japonlar yine başarısız oldu.
General Nogi, yeni 7. Piyade Tümeni'nin gelişini beklemek için durakladı. 26 Kasım'da başlayan 4. saldırının vurucu gücü oydu. Japon saldırıları iki yönde gerçekleştirildi: Doğu Cephesinde ve Vysokaya Dağı'nda. Japon ordusunun kayıpları arttı ama Nogi saldırılarını defalarca tekrarladı. Saldırıların boşuna olduğuna ikna oldum Doğu Cephesiçabalarını Vysokaya Dağı'nı ele geçirmeye yoğunlaştırdı. On gün süren çatışmaların ardından 12 binden fazla asker ve subayı kaybeden Nogi, Vysoka'yı ele geçirdi.
Port Arthur kuşatması sırasında kullanılan 11 inçlik havan. Fotoğraf: Kamu malı
Teslim olmak
Durum Rus ordusu için kritik hale geldi. Hemen ertesi gün Japonlar donatıldı Yüksek konum Rus filosunun kalıntılarını yok eden ağır toplar.
15 Aralık 1904'te savaşın sonucunu etkileyen başka bir olay meydana geldi. Bu gün, savunma liderlerinden General Roman Kondratenko, obüs mermisinin 2 No'lu Kale'nin kazamatına doğrudan isabet etmesi sonucu öldürüldü.
Stessel'in aksine Kondratenko birlikleri ustaca yönetti. anahtar rol saldırıları püskürtmede ve askerler ve subaylar arasında muazzam bir otoriteye sahipti.
Generalin ölümüne yol açan Japon topçu bombardımanının tesadüfi olmadığına dair bir versiyon var - Kondratenko teslim olmaya karşıydı ve en zor koşullara rağmen savunmayı sürdürmeyi amaçlıyordu.
2 Ocak 1905'te General Stoessel Japonlara teslim olma niyetini açıkladı. Kondratenko'nun ölümünden sonra kimse bu karara müdahale edemedi.
5 Ocak 1905'te, 23.000 kişilik Rus garnizonunun tüm savaş ekipmanı malzemeleriyle birlikte savaş esiri olarak teslim olduğu bir teslimiyet sonuçlandı. Memurlar, bundan sonraki askeri operasyonlara katılmayacaklarına dair şeref sözü vererek anavatanlarına dönebileceklerdi.
Port Arthur limanında Rus gemileri batırıldı. Ön planda “Poltava” ve “Retvizan”, ardından “Zafer” ve “Pallada” yer alıyor. Fotoğraf: Kamu malı
“Stessel bu kaleyi de teslim edecek!”
Daha önce de belirttiğimiz gibi Stoessel'in eylemiyle ilgili tamamen zıt değerlendirmeler var. Bazılarına göre general, gereksiz kayıpları önleyerek astlarını umutsuz bir durumdan kurtardı. Ana Rus kuvvetleri Port Arthur'a herhangi bir yardım sağlayamadı ve daha fazla direniş kan gölüne yol açabilirdi.
Başka bir versiyonun destekçileri, tüm savunma araçları henüz tükenmeden kaleyi teslim eden Stoessel'in aslında savaşın gidişatını Japonya lehine çevirdiğine inanıyor. Port Arthur'un teslim olması, 2. Rus Pasifik Filosunu, Rus filosu için trajik bir savaşın gerçekleştiği Tsushima Körfezi üzerinden Vladivostok'a gitmeye zorladı. Stoessel'i eleştirenlere göre, 1905'in başlarında Japon ekonomisi savaş nedeniyle zaten zayıflamıştı ve Port Arthur'u ayakta tutan Japonya, Rusya'nın şartlarıyla barış yapmak zorunda kalmıştı.
Port Arthur'un ele geçirilmesi Japonlar için son derece maliyetliydi. Çeşitli tahminlere göre 65 ila 110 bin kişi öldü ve yaralandı. Port Arthur savunucularının öldürülen ve yaralananlardaki kayıpları 15 bin kişiyi geçmedi.
General Stoessel, Rusya'ya döndükten sonra askeri mahkemeye çıkarıldı ve ölüm cezasına çarptırıldı; bu ceza, bir kalede 10 yıl hapis cezasına çevrildi. Ancak Stoessel yalnızca bir yıl hapis yattıktan sonra affedildi Nicholas II ve serbest bırakıldı.
Stoessel'e yönelik tutum, 20. yüzyılın başında Rusya'da popüler olan bir anekdotla ifade ediliyor: “Biliyorsunuz, General Stoessel bir kalede hapis cezasına çarptırıldı! "Aman Tanrım, bu tamamen boşuna - bu kaleyi de teslim edecek!"
Geri dönmek
Rus-Japon Savaşı'nın sona ermesinden sonra, Port Arthur ve Liaodong Yarımadası'nın tamamını kiralama haklarının Japonya'ya geçtiği Portsmouth Barış Anlaşması imzalandı.
Japon yönetimi, II. Dünya Savaşı'nın son aşamasında Port Arthur'un Sovyet paraşütçüleri tarafından işgal edildiği 22 Ağustos 1945'e kadar sürdü.
Eylül 2010'da Rusya Devlet Başkanı Dimitri Medvedev Port Arthur'a düşen Rus ve Sovyet askerlerinin onuruna restore edilen anıtın açılışına katıldı.
Şu anda Sarı Deniz kıyısındaki bu küçük Çin şehrine Lushun adı veriliyor. Bu şehir hakkında dikkat çekici olan ne? 1898 yılından itibaren Çin İmparatoru ile II. Nicholas arasında yapılan anlaşmaya göre bu bölge 25 yıl süreyle Rusya'nın kullanımına geçmiştir. Daha sonra şehir Rus filosunun ana üssü haline geldi. Pasifik Okyanusu ve alındı şimdiki isim. Rus denizcilerin şehri Port Arthur nerede? Onun hikayesi nedir? Bu konuda daha sonra makalede daha fazla bilgi bulacaksınız.
Port Arthur nerede bulunur? Oraya nasıl gidilir?
Kale müzesini ziyaret etmek isteyen turistler yolun kolay olmayacağı gerçeğine hazırlıklı olmalıdır. Bu, zaman maliyetlerini ifade eder.
Vladivostok sakinleri için yolculuk çok uzun sürmeyecek, yalnızca beş ila altı saat sürecek. Vladivostok'tan Seul'e transferli bir uçuş, yolcuları dört saat içinde Dalian'a götürecek. Oradan Lushun'a düzenli bir otobüse binmelisiniz, yolculuk bir saat sürüyor. Taksiye binebilirsiniz ancak daha pahalı olacaktır.
Aynı rota, ancak arabayla neredeyse tüm gün sürecek. Çin'i dolaşmak için rotanızı önceden hazırlamalı veya yerel çevrimiçi haritaları kullanmalısınız.
Rusya'nın merkezinde yaşayanların önce Pekin'e uçması gerekecek, bu da yaklaşık sekiz saat sürüyor. Daha sonra yolculuğunuza uçakla da devam edebilirsiniz. "Pekin - Dalian" uçuşu, seyahat süresi 1,5 saat olacak. Otobüs veya araba ile yolculuk en az dokuz saat artı Port Arthur'un bulunduğu yere bir saat daha sürecektir.
Ve gezi için en az üç ila dört güne ihtiyacınız olacak. Şehir sahil boyunca uzanıyor, anıtlar ve tarihi yerler birbirinden uzakta bulunuyor, birkaç günde dolaşmak imkansız.
Şehrin tarihi
Çin balıkçı köyü Lushunkou'nun yerinde aynı adı taşıyan bir şehrin inşasına 1880'lerde başlandı. Yirmi yıl önce köy, İngiliz teğmen William K. Arthur'un gemisinde yapılan onarımlardan sonra Port Arthur adını almıştır. Bu İngilizce bir isimdir ve daha sonra Rusya ve Avrupa ülkeleri tarafından benimsenmiştir.
Şehri inşa etme kararı, Çin'in denizden yaklaşımlarını Port Arthur'un bulunduğu yerle yakından ilgilenen Avrupalı güçlerden koruma arzusu tarafından belirlendi.
1894'teki Birinci Çin-Japon Savaşı sırasında şehir Japonya tarafından işgal edildi. Bir yıl sonra Rusya, Fransa ve Almanya'nın baskıları sayesinde Port Arthur Çin'e iade edildi.
1897'nin sonunda Sarı Deniz'de ilk Rus gemileri ortaya çıktı. Bir yıl sonra Çin ile Rusya arasında iki liman kenti Lushun ve Dalian'ın (Port Arthur ve Dalniy) 25 yıllığına kiralanacağına dair bir anlaşma imzalandı. Rus devletine. Ancak Japonya, Rus filosunun kendi tarafında olmasına izin vermedi ve 1904'te hiçbir uyarıda bulunmadan Port Arthur'a saldırdı.
Port Arthur'un bulunduğu yerde tarih, Rus askerlerinin kahramanlıklarının anısını koruyor.
Japon-Rus savaşında Rus denizcilerin cesareti
Port Arthur gerçekten Rus ihtişamına sahip bir Çin şehridir. Miktara göre unutulmaz yerler Rusya ile ilişkilendirilen bu yer benzersiz sayılabilir. Bu savaşta Rus askerleri ve subayları eşi benzeri görülmemiş bir cesaret, kahramanlık ve vatanlarına bağlılık gösterdiler. Sonundan sonra, 1905'te sözleşmenin varlığı sona erdi. Daha sonra Rusya yenildi ve şehir Japonlar tarafından yeniden işgal edildi.
Port Arthur kuşatması neredeyse bir yıl sürdü. Bu savaşta on dört binden fazla Sovyet askeri öldü. Cesaretleri, birkaç kat daha fazla kayıp yaşayan düşmanları tarafından takdir edildi. Düşmanın kayıpları yüz binden fazla kişiyi buldu. 1908'de savaşta ölenlerin cesaretine adanan bir anıtın büyük açılışı yapıldı. Japon yetkililer sayesinde Rus mezarlığı ve anıt şapeli ortaya çıktı. Rus askerlerini onurla gömmeye ve onların kahramanlıklarının anısını tarihte korumaya karar verdiler. Mezarlık arazisinde on iki adet toplu mezar bulunmaktadır, subay mezarları beyaz taş haçlarla, asker mezarları ise dökme demir haçlarla süslenmiştir. Japonlar, tüm savaş alanı boyunca Rus askerlerinin kalıntılarını toplamak için çok çalıştı. Beş yıl sonra, 1913'te savaşta batan Petropavlovsk zırhlısını incelediler. Üzerinde ölü denizcilerin kalıntıları bulundu. Ayrıca Rus Mezarlığı'na gömüldüler.
Daha sonra mezarlıkta Sovyet askerlerinin mezarları, kırmızı yıldızlarla taçlandırılmış anıtlar ortaya çıktı. Bazı mezar taşlarında hiyerogliflerle Rusça ve Çince olmak üzere iki dilde yazıtlar bulunmaktadır. Aynı mezarlıkta çocuk mezarları da bulunmaktadır. Port Arthur'da bir veba salgını, Rus askerlerinin yerel kadınlarla karışık evliliklerinden doğan bütün bir neslin hayatına mal oldu.
Mezarlığın topraklarına bir anıt dikildi Sovyet pilotları 1945'te şehrin kurtuluşu sırasında ölen.
Port Arthur'un bulunduğu yerde, Bıldırcın Dağı'nda onuruna bir kompleks oluşturuldu. Japon askerleri. Dağın tepelerine bir anıt-türbe ve bir tapınak dikildi.
Kale için savaşın
Port Arthur, Pittsmouth Antlaşması'na göre, tıpkı Rusya'ya olduğu gibi, 40 yıllığına kira yoluyla Japonya'ya verildi. Dönemin sonunda Japonya kaleyi terk etmek istemeyerek bu bölgeyi işgal etti. 1945'te Kızıl Ordu işgalcileri Port Arthur'dan kovdu. Şehrin bir deniz üssü için otuz yıllığına Sovyetler Birliği'ne kiralanmasını öngören bir Sovyet-Çin anlaşması imzalandı. Ancak on yıl sonra Batı'nın etkisi altında Rus hükümeti şehri Çin'e iade etti.
1955 yılında Rus Mezarlığı'nda ülke sakinleri, Japon işgalcilerden Sovyet askerleri-kurtarıcıları için bir anıt inşa etti. Çinli zanaatkarlar, düşmanlıklardaki gerçek katılımcılara dayanarak pankartlı asker heykelleri yarattılar.
Port Arthur Kalesi Müzesi
Bu şehir uzun süre Rus kolonisi değildi. Ancak Rusların varlığı bugüne kadar hissediliyor. Şehir o zamandan beri binaları korumuştur. devrim öncesi Rusya ve SSCB zamanları. Şehrin bazı mahalleleri tamamen Rus mahallelerini andırıyor. Burada 1903 yılında inşa edilmiş bir tren istasyonu da bulunmaktadır. Şu anda aktif değil. On yıl önce başlatılan yeni şube Sizi Dalian'dan Port Arthur'a götüren metro.
Şehirde bir hapishane binası var. Yapımına 1902 yılında Ruslar tarafından başlanmış, 1905 yılında ise galip Japonlar tarafından tamamlanmıştır. Şu anda hapishane kompleksi bir müzeye ev sahipliği yapıyor. Hapishaneye Rus-Japon adı verildi. Rus mahkumlar, yerel Çin nüfusu ve hatta Japon askeri personeli hapsedilmek üzere oraya gönderildi.
Port Arthur'un en göze çarpan yeri, Bıldırcın Dağı'nda Japon askeri ihtişamının onuruna dikilen bir anıttır. Anıt top mermisi şeklinde yapılmıştır.
"Büyük Kartal Yuvası"
Tepe "Büyük" kartal yuvası" - Port Arthur'un ana savunma noktalarından biri. Burada yıkılmış askeri binaları, Japon anıtlarını ve bir müzeyi görebilirsiniz. Tepenin zirvesine Rus topları yerleştirildi. Kalenin savunmasına hazırlık amacıyla savaş gemilerinden birinden çıkarıldılar.
Büyük Kartal Yuvası tepesinin yamaçlarında kalenin harap binaları bulunmaktadır. Duvarlar ve surlar Japonlarla yapılan ilk savaştan sonraki haliyle korunmuştur. Çok sayıda mermi ve mermi izi var. Kalenin bazı yerlerinde kazamat kalıntıları korunmuştur.
Bu tepenin üzerinden Lushun şehrinin mükemmel bir manzarası var. Port Arthur'un ne olduğu belli oluyor. Bu bölge kıyı savunmasında büyük önem taşıyordu.
Rus mezarlığı. Anıt alanının açıklaması
Lushun'daki ana tarihi yer Rus Mezarlığıdır. Rus askerlerinin devlet dışındaki en büyük mezar yeri. Mezarlığa on yedi bin kişi gömüldü. Mezarlığın girişinde Çin'i Japon işgalcilerden kurtaran Rus askerlerine ait bir anıt bulunmaktadır. Anıtın içerisinde bir müze bulunmaktadır. Çin vatandaşlarının çabalarıyla açıldı. Müzede savaş sonrası döneme adanmış birçok fotoğraf ve sergi bulunmaktadır. Rusya, Çin'in işgalden sonra toparlanmasına yardımcı oldu. Müzedeki tüm metinler Rusça ve Çince yazılmıştır.
Mezarlığın toplam alanı 4,8 hektardır. Bölgesinde 1.600 heykel ve anıt bulunmaktadır. Bu mezarlık Çin'deki en büyük Rus anıtı olarak kabul ediliyor. Kompleksin tamamı büyük tarihi öneme sahip bir nesne olarak kabul edilmektedir. 1988 yılında Çin hükümeti anıtın eyalet anıtı olarak korunmasına karar verdi.
En önemli yerler
Daha önce Lushun şehri yabancılara kapalıydı. Günümüzde Port Arthur'un bulunduğu tarihi bölgeyi gezmek zor olmayacaktır.
Turistler mutlaka ziyaret etmeli:
- Elektrikli Uçurum'un Rus 15. bataryası.
- "Büyük Kartal Yuvası" tepesindeki kale.
- Mountain High, efsanevi yükseklik 203.
- Şapelli Rus mezarlığı.
- 1903 yılında Ruslar tarafından inşa edilen tren istasyonu.
Ayrı olarak Tepe 203'ten de bahsetmek istiyorum. Rus birlikleri 1905'te alındıktan sonra teslim oldu. Sonra zafer Japonya'da kaldı. Altı ay boyunca bu yükseklik için amansız savaşlar verildi. Her iki tarafın askerleri de davalarına inanılmaz bir cesaret ve bağlılık gösterdiler.
O zamanın binaları. Hayatta kaldılar mı, yaşamadılar mı? Özellikler
Şehirde yirminci yüzyılın başlarından kalma binalar, evler ve mülkler korunmuştur. Doğru, modern Çinliler tarafından seçilen nadir binalar dışında çoğu restore edilmedi ve bakıma muhtaç durumda.
Çin şehrinin bazı mahalleleri tıpkı Rusya'dakine benziyor: Stalinist ve Kruşçev tarzı konut binaları, Sovyet tarzı idari binalar. Varlığı sona erdikten sonra Lenin ve Stalin sokakları Sovyetler Birliği, kimse onu yeniden adlandırmadı. Tam tersi. Burada, Rusya'dan uzakta, bu sokaklar tarihi isimlerini korudu. Lütfen bunların mükemmel durumda olduğunu unutmayın.
Küçük bir sonuç
Artık Port Arthur'un Rusya'nın ihtişamlı bir Çin şehri olduğunu biliyorsunuz. Onun hakkındaki bilgilerin sizin için ilginç ve yararlı olduğunu umuyoruz.
Tarih ve coğrafya meraklıları elbette Port Arthur diye bir yer duymuşlardır. Nerede bulunur, nasıldır ve hangi özelliklere sahiptir? Bütün bunları yazımızda anlamaya çalışacağız.
Genel bilgi
Dolayısıyla Port Arthur ile ilgileniyoruz: nerede olduğu ve nasıl olduğu. Kural olarak, Carnavon Körfezi'nde (Tazmanya, Avustralya) aynı adı taşıyan kasabanın yakınında bulunan eski bir kale olarak anlaşılmaktadır. Kırk hektarlık bir alana kuruludur ve oldukça kötü bir üne sahiptir. Bu şöhretin nedeni, eskiden yüksek güvenlikli hükümlülerin kaldığı ve kaçmanın neredeyse imkansız olduğu bir hapishane olarak hizmet vermesiydi. Bugün kale müze olarak kullanılıyor. Koloninin bazı binaları yıkılıp yeniden inşa edilmiş olsa da, geri kalanı mükemmel bir şekilde korunmuştur ve uzak ve sıkıntılı zamanlar hakkında çok şey anlatabilir.
Port Arthur (nerede olduğunu zaten öğrendik) bugün, hükümlü hapishanelerinin tarihinin ünlü bir anıtı olarak UNESCO koruma alanları listesine dahil edilmiştir. Kurumun hücreleri, kiliseleri, hastaneleri ve klinikleri orijinal görünümlerini korumuş ve bu nedenle tarihi değeri yüksektir.
Küçük bir tarih
Okuyucu Port Arthur'un nerede olduğunu ve ne olduğunu zaten biliyor. Ve her şey 1830'da bir ağaç kesme istasyonuyla başladı: Yeni araziler ve koloni yerleşimlerinin inşaat ahşabına ihtiyacı vardı. Üç yıl sonra kalenin kötü şöhretli hainler için erkekler hapishanesi olarak kullanılmasına karar verildi. Suçlular her yerden buraya getiriliyordu ve onların çalışmaları sayesinde Avustralya bir koloni olarak kendi kendine yetebiliyordu. Ağır emeğin en parlak dönemi on dokuzuncu yüzyılın kırklı yıllarındaydı ve 1877'de resmi olarak varlığı sona erdi.
Port Arthur'un nerede olduğunu zaten biliyoruz ama mahkumların hayatları hakkında henüz konuşmadık. Bu hapishane kısa sürede dünyadaki cehennem unvanını kazandı. Hükümlülerin çoğu, Avustralya'da işkenceden kurtulmanın tek yolu olduğu için arkadaşlarını veya gardiyanlarını kasıtlı olarak öldürdü (yetkililer onları ölüm cezasına çarptırdı). Hapishane iyi korunuyordu ancak yine de kaçma girişimleri yaşandı. Doğru, pek çok kişi özgürlüğe kaçmayı ve saklanmayı başaramadı; hükümlülerin çoğu yakalanıp geri gönderildi.
Bugün ünlü Port Arthur kolonisine her yıl yaklaşık 250 bin turist geliyor.
Port Arthur'un açıklaması
Bütün kompleks oldukça büyük. En popüler cazibe mahkum hapishanesidir - kalıntıları körfezin hemen yanında yer almaktadır. Bir zamanlar burada yalnızca zincirlenmiş mahkumların emeğiyle çalışan bir değirmen vardı. Ancak üretkenliğin çok düşük olması nedeniyle bu fikirden vazgeçildi.
Ceza esaretinin arkasında komutanın ikametgahı yükselir. Bu, kale topraklarındaki ilk yapılardan biridir ve birden fazla kez yeniden inşa edilmiştir. Birkaç oda dikkatlice restore edilmiş ve orijinal mobilyalarla döşenmiştir; bu, böylesine üzücü bir kurumun yönetiminin nasıl yaşadığını öğrenmenizi sağlar. Hapishanenin kapatılmasının ardından, geçen yüzyılın otuzlu yıllarına kadar faaliyet gösteren konutta bir otel bulunuyordu.
Port Arthur'un bir diğer cazibe merkezi, 19. yüzyıldan kalma orijinal bahçenin bulunduğu yere, onunla ilgili tüm bilgilerin kapsamlı bir analizinin ardından ortaya konan bahçedir. Böylece müze personeli, kadınların yürüyüşleri için tasarlanan mekanın orijinal görünümünü yeniden sağlamayı başardı. Bitkiler kilise kalıntılarına kadar uzanıyor ve tüm tepeyi kaplıyor.
Kalenin yakınında kasvetli bir yer daha var - “Ölüler Adası” veya hapishane mezarlığı. Kıyıdan sadece iki yüz metre uzaktaki küçük bir arazi parçası, Port Arthur sakinlerinin çoğunun son sığınağı oldu. Turistler bu cazibe merkezini yalnızca bir rehber eşliğinde keşfedebilirler ve adaya yapılan gezi yaklaşık bir saat sürer.
Çocuk suçlulara yönelik bir hapishane olan Point Puer'i ziyaret etmek için ayrı bir grup gezisi rezervasyonu yaptırmaya değer. Çocuklar yetişkin mahkumlardan ayrı tutulsa da yaşam koşulları hemen hemen aynıydı. Erkek çocuklara yönelik bu koloni on beş yıl boyunca faaliyet gösterdi; burada çok çalıştılar ve dokuz yaşından itibaren inşaat işleriyle uğraştılar. Buradaki yolculuk iki saat sürecek.
Geziler ve biletler
Herkes Port Arthur'u görebilir (şehrin ve kalenin bulunduğu yerde, yukarıda yazdık). Kompleksi ziyaret etmek için çeşitli bilet türleri vardır:
- Kale topraklarında bir gün kalmanıza izin veren “bronz”, tanıtım turu (30 dakika) ve kısa bir tekne turu ücretini içerir;
- "Gümüş" aynı zamanda sesli tur, öğle yemeği, seçeceğiniz bir geziyi ("Point Puer" veya "Ölüler Adası") içerir;
- “altın” iki gün boyunca kale bölgesinde kalmanıza, hem hapishane mezarlığını hem de çocuk kolonisini ziyaret etmenize olanak tanır (bu fiyata iki atıştırmalık ve öğle yemeği de dahildir);
- Akşam bileti, günün sonunda müze kompleksine girmenizi, akşam yemeğinin ve eşsiz bir hayalet turunun keyfini çıkarmanızı sağlar.
Ayrı bir biletin olmadığını, büyük müzenin topraklarına yalnızca bir geçişin olduğunu belirtmekte fayda var.
Şehrin bazı diğer özellikleri
Port Arthur Müzesi şehrin tek cazibe merkezi değil. Cezai esaret tarihiyle ilgisi olmayan, ziyaret edilebilecek başka ilginç yerler de var. Örneğin 1996 yılında ölenlerin anısına oluşturulan Anıt Bahçesi. Daha sonra akıl hastası bir adam kent sakinlerine ateş açtı, bunun sonucunda 35 kişi öldü, 23 kişi de ağır yaralandı.
Kalenin topraklarında “Hayat Piyango” galerisi açıktır. Ziyaretçi, mahkumun adının ve kaderinin açıklamasını içeren bir kart seçebilir. Galeri boyunca yürürken kaderinin izini sürebilirsiniz.
Son söz yerine
Bugün Fort Port Arthur, bilinmesi gereken, ders alınması gereken bir tarihtir, aksi takdirde gelecek, geçmişin hatalarını hatırlatabilir.
// ts58.livejournal.com
Rus kültüründe Port Arthur, belirsiz bir ihtişamla kaplı bir şehirdir. Dünyanın öbür ucunda kiralanan topraklarda bulunan bir kalenin Rus birlikleri tarafından uzun ve kahramanca savunulması, tarihimizin en çarpıcı ve unutulmaz sayfalarından biri haline geldi. Eğer Port Arthur bugün Rusya'nın bir parçası olsaydı, “Şehir” unvanı askeri zafer"Bunu ilk alanlardan biri olurdu. Modern Çin'de buna Lushunkou denir ve Dalian metropolünün sadece uzak bir taşra bölgesidir ve içinde bulunan Çin Donanması üssüyle ilgili çekincesi vardır. Genellikle yüzeysel olarak incelenen şehirler hakkında yazı yazmam ama. bu durumda buna değer. Bu yer görmezden gelinemeyecek kadar önemli ve oraya ulaşmak çok zor. Bu yüzden, akıllarımızda sonsuza kadar Port Arthur şehri olarak kalacak olan Lushunkou'nun Dalian bölgesine genel bir bakışı dikkatinize sunuyorum.
Liaodong Yarımadası, insanların yaşadığı verimli bir yer olan Kırım'a biraz benziyor. son zamanlarda askeri-stratejik açıdan inanılmaz elverişli konumu nedeniyle yalnız bırakılmıyorlar. Ve buradaki Port Arthur, zaten önemli bir bölgenin en lezzetli parçası olan Sevastopol'a benziyor. Ancak deniz gücü olarak adlandırılması pek mümkün olmayan imparatorluk Çin, buranın cazibesini pek takdir etmedi. Yerel standartlara göre uzak ve soğuk olan ve hatta uzun süre yasak Mançu topraklarında bulunan kuzey, yüzyıllar boyunca balıkçı köylerinden başka bir şey tarafından işgal edilmedi.
Tarihimiz açısından Port Arthur'un asıl yeri şüphesiz Rus mezarlığıdır. Burası Çin'deki en büyük Rus mezarlığı ve yurtdışındaki en büyük Rus askeri mezarlığıdır. Girişin önünde 1945 yılında kuzeydoğu Çin'i Japonlardan kurtaran Sovyet askerlerinin anısına bir anıt bulunmaktadır. Anıt, 1999 yılında Dalian'ın merkezi meydanlarından biri olan ve Stalin'in adını taşıyan yerden buraya taşınmıştır. Anıtın devriyle eş zamanlı olarak Narodnaya olarak yeniden adlandırıldı.
// ts58.livejournal.com
Port Arthur'un 19. yüzyıl öncesi tarihi, komşu Dalian'ın tarihinden farklı değildir. Ancak buradaki şehir Ruslar tarafından değil Çinliler tarafından kuruldu. İmparatorluğun sona ermesinden birkaç on yıl önce, bu körfezin filoları için stratejik öneminin farkına vardılar ve burada bir liman inşa etmeye başladılar. “Sakin yol” anlamına gelen “Lüshun” adını aldı. "Port Arthur" adı İngilizler tarafından verildi ve Ruslar da dahil olmak üzere Avrupalılar tarafından kullanılmaya başlanan ve aşık olan da bu isimdi. Söylenenlerin modernliğiyle ilişkisini vurgulamanın gerekli olduğu anlar dışında, bu yazıda şehri tam olarak böyle adlandırmamın büyük bir günah olmayacağını düşünüyorum.
Heykel kompozisyonunun içinde Kızıl Ordu'nun kuzeydoğu Çin'i Japonlardan kurtarmasının hikayesini anlatan küçük bir müze var. Elbette bilinçli yerel halkın yardımı olmadan olmaz. Bundan altı ay önce Brest'te olmamız ve orada, kıtanın diğer ucunda, Brest Kalesi Savunma Müzesi'nde anlam ve görünüm açısından çok benzer sergiler görmemiz şaşırtıcı. Brest'te ise Rus-Japon Savaşı sırasında katılımcıların pahasına şehrin ana tapınaklarından biri inşa edildi. Kurbanları için tapınağın yakınına bir anıt dikildi. Bu kadar uzak ve yabancı şehirler arasında inanılmaz paralellikler...
// ts58.livejournal.com
Ruslar 1897'de Liaodong Yarımadası'nın tamamını kiralayıp yakınlarda Dalniy şehrini kurduklarında buraya geldiler. Bu toprakların resmi olarak Rus İmparatorluğu tarafından adil bir şekilde sahiplenilmesine rağmen, Çinliler bu yılları sıklıkla işgal olarak adlandırıyor. Zayıflayan ve reddetmekten korkan Qing monarşist hükümeti ile bir kira sözleşmesi imzalanırken rüşvetsiz değildi. Ancak Çinliler, daha sonra bu toprakları ele geçiren Japonlara karşı çok daha kötü bir tavır sergiliyor. Dalny'den farklı olarak bizimki Port Arthur'u sıfırdan inşa etmedi, Çin'deki gelişmeleri hayata geçirdi. Ancak altı yıllık varlığın ardından bile bitirmeyi başaramadılar.
Müzedeki tüm metinler ve yazıtlar Çince ve Rusça olmak üzere iki dilde yapılmıştır ve şaşırtıcı derecede SSCB'ye sadık ve hayırseverdir. Ülkemizdeki veya Belarus'taki diğer müzelerden ve tarihi malzemelerden bile daha sadık olduğunu söyleyebilirim.
// ts58.livejournal.com
Dalian ticari bir liman olarak inşa edildiyse, Port Arthur'un amacı en başından beri açıkça tanımlanmıştı: aynı zamanda buzsuz olan ve onu Vladivostok'tan olumlu bir şekilde ayıran bir deniz üssü. Ocak 1904'te Japonlar savaş ilan etmeden Port Arthur'a saldırdı. Kültürümüzdeki bu kahramanca savunmanın tarihi, bölgesel olarak çok daha yakın olan diğer askeri çatışmalardan çok daha yaygın olarak biliniyor ve popüler. "Varyag" kruvazörü ve Amiral Makarov'un adı tanınabilir semboller haline geldi. 11 ay süren kuşatmanın ardından büyük kayıplar Japonlar sonunda şehri ele geçirdi. Ölen ve yaralananların sayısı nedeniyle bu zafer Japon kültüründe trajik hale geldi.
Müzede, burada görev yapmak üzere kalan Sovyet askerlerinin Çinlilerin ülkeyi yeniden kurmasına yardım ettiği savaş sonrası yıllara ait birçok fotoğraf sergileniyor. Birçoğu daha sonra yerel kadınlarla aile kurdu, ancak çocuklarının neredeyse tamamı kolera salgını nedeniyle öldü. Küçük mezarları burada, aynı Rus mezarlığında bulunuyor. Bu arada Kuzey Çinliler, güneylilerden daha uzun ve daha "Kafkasyalı" olduklarından gurur duyuyorlar. Bir Avrupalı ile karma evlilik burada şık kabul ediliyor ve en erişilebilir Avrupalılar, trenle yarım gün uzakta olan Ruslar olduğundan, karışma esas olarak onlarla gerçekleşiyor. Artı, görünüşe göre burada, kuzeyde, Çinliler arasında eriyen Mançu ulusunun gen havuzu hâlâ duruyor.
// ts58.livejournal.com
1945'te zaten Sovyet ordusu Japonları anakaradan kovdu ve Port Arthur, 10 yıl boyunca yeniden Rus, daha doğrusu Sovyet askeri üssü oldu. Ancak bu sefer Çinlilerle eşitlik temelinde ve burada bir Rus şehri inşa etme arzusu olmadan. Şehrin ve çevredeki bölgelerin Çin'e nihai ve özgür dönüşünden kısa bir süre sonra Port Arthur, Lyushunkou mikro bölgesi olarak resmi olarak Dalian'ın bir parçası oldu.
Mezarlık ve anıt, 2010 yılında Rus uzmanlar tarafından ve Rusya'nın finansmanıyla yeniden düzenlendi. Başkan D.A., restorasyon ve yıllarca süren ıssızlığın ardından anıtın açılışına geldi. Medvedev. En azından bunu yapmamıza izin verdikleri için Çinlilere teşekkür edebiliriz. 2010 yılına kadar Çinliler, mezarlığın yalnızca Japonları Çin'den çıkaran askerlerin gömüldüğü Sovyet kısmına çok az önem veriyordu. Onlar için imparatorluk kısmı işgalin mirasıdır, çünkü Rusya'nın Liaodong Yarımadası'na sahip olduğu yıllara buna diyorlar.
// ts58.livejournal.com
İlginç bir gerçek, Rus askerlerinin ilk anıtının 1908'de Japonlar tarafından zaferden kısa bir süre sonra buraya dikilmiş olmasıdır. Yıllık kuşatmada altı(!) kez kaybedenler daha fazla insan Japonlar, Ruslardan ziyade, mezarlığın yakınına granit ve mermerden yapılmış bir Ortodoks şapeli inşa ederek askerlerimizin ve denizcilerimizin cesaretine ve azmine saygılarını sundular. Ne yazık ki bunu önceden bilmiyordum ve fotoğraf çekmedim. Üstelik Japonlar, hayatta kalan Rus subaylarının silahlarını muhafaza etmelerine izin verdi.
// ts58.livejournal.com
1955'te Çinliler tarafından inşa edilen Sovyet askerleri anıtı. Teorik olarak mezarlığın ana anıtı olması gerekiyordu, ancak anıt Dalian'dan taşındıktan sonra bir şekilde ikincisinin arka planında kayboldu. Çinliler, Rus askerlerinin figürlerini, düşmanlıklara katılan gerçek katılımcıların pankartlarıyla şekillendirdiler:
// ts58.livejournal.com
Mezarlığın en bakımlı ve törensel kısmı Sovyet kısmıdır. Tüm Rus resmi delegasyonlarının diplomatik görgü kurallarını korumak için yalnızca onu ziyaret ettiğini söylüyorlar, çünkü... Çinliler Sovyet askerlerine saygı duyuyor ve imparatorluk askerlerini işgalci olarak görüyor.
// ts58.livejournal.com
Bu mezarlığa sadece 1945'te ölen Sovyet askerleri gömülmüyor. Burada gömülü olanlar arasında askeri personel de var Rus İmparatorluğu 1901'de Çin Doğu Demiryolunu savunurken ölen ve 1904'te Port Arthur'u savunurken ölen. İmparatorluk kısmı haçlarla ayırt edilir. Sovyet sektöründe sadece yıldızlar var:
// ts58.livejournal.com
Sovyet dönemi, Çin'i özgürleştiren askerlerin yanı sıra, savaş sonrası yıllarda Port Arthur'da görev yaparken ölenleri de bu topraklarda bıraktı. O sıralarda Mançurya'da kolera salgını şiddetlenmişti ve birçok askeri personel hayatını kaybetmişti. Ancak yerel kadınlardan doğan çocukların çok daha fazlası öldü. Aslında salgın, bütün bir Rus-Çin mestizo neslinin ortaya çıkmasını engelledi. Bana göre bunlar sadece çocuk mezarları:
// ts58.livejournal.com
Son olarak en son cenaze töreni 1950-1953 yıllarına aittir: bunlar Kore Savaşıçoğunlukla pilotlar. Mezarlığın bu bölümünün ortasında “korkusuz Stalinist şahinlere” ait bir anıt var:
// ts58.livejournal.com
Kültür Devrimi yıllarında, mezarlık ve anıt, öncelikle Stalin'in yönetimi ve Çin'in Japonlardan kurtuluşu yıllarıyla olan ideolojik bağlantı nedeniyle hayatta kaldı. Ama yine de mezarlardan fotoğrafları düşürdüler. Günümüzde buraya gömülenlerin torunları zaman zaman atalarının fotoğraflarını restorasyon için mezarlık bekçisine gönderiyor, hatta bizzat geliyorlar. Bugün mezarların kimliği ve üzerlerindeki fotoğraflar kısmen restore edilebilmiştir. Mezarlıkta 1912 yılında inşa edilen Aziz Vladimir Ortodoks Şapeli korunmuştur. Uzun yıllardır Depo olarak kullanılmış, ancak 2010 yılında anıtın tamamının genel restorasyonu sırasında yeniden hayata döndürülmüştür:
// ts58.livejournal.com
20. yüzyılın başlarından günümüze kalan objelerden biri de tüm resmi kaynaklarda “Rus-Japon” olarak adlandırılan hapishanedir. Bizimki 1902'de inşa etmeye başladı ve Japonlar savaşı kazandıktan sonra bitirip iyice genişletti ve amacına uygun kullanmaya başladı. O zamanlar hapishanenin kapasitesi çok büyüktü, özellikle de işgal altındaki bölgede müşteri sıkıntısı olmadığı için. Japonlar burada sadakatsiz yerel nüfusu, Rus mahkumları ve hatta yeterince vatansever olmayan Japonları tuttu. Çinliler, sonunda Rusların Port Arthur'da inşa etmeye başladıkları hapishanede bizzat Rusların hapsedildiği gerçeğini vurgulamaktan hoşlanıyorlar. Muhtemelen Rusların da burayı öncelikle yerliler için inşa ettiği varsayılmaktadır. Bugün hapishane kompleksinin tamamı müze olarak faaliyet göstermektedir.
// ts58.livejournal.com
Port Arthur'un en dikkat çekici yerleri arasında, Ruslara karşı kazanılan zaferin ardından Bıldırcın Dağı'nda top mermisi şeklinde dikilen Japon anıtı yer alıyor. İLE Japon işgaliÇin'deki yerli halk, Rusya'nın kiraladığı dönemde olduğundan çok daha kötü bir tavır sergiliyor ancak bilinmeyen nedenlerden dolayı bu anıt korunmuş. Bugün elbette biraz farklı bir kapasitede hareket ediyor ve çoğu kişi onun gerçekte ne olduğunu bile bilmiyor. Bu gezide bize yardım eden genç Çinli kadın kendinden emin bir şekilde bunun çalışan bir deniz feneri olduğunu belirtti. Ne yazık ki daha fazla yaklaşacak zamanımız olmadı.
// ts58.livejournal.com
Daha sonra "Büyük Kartal Yuvası" tepesine çıkacağız. Burası Port Arthur'un savunmasının kalelerinden biridir. Ruslar burada harap bir halde hayatta kaldılar. tahkimatlar, Japon anıtları ve ayrıca bir müze düzenledi. İÇİNDE son yıllarÇinliler bölgeyi temizlediler ve tepeyi turistik bir cazibe noktasına dönüştürdüler. Denetim için ayrılan alanın ortasında, cazibenin Çin turist ölçeğine göre derecelendirmesini gösteren bir işaret bulunmaktadır:
// ts58.livejournal.com
Öncelikle Rus-Japon Savaşı'na ait küçük bir müzeyi ziyaret edelim. Yukarıda bahsedilen Çin Kurtuluş Müzesi'nden çarpıcı biçimde farklıdır. Yazıtlar yalnızca İngilizce olarak kopyalanmıştır, burada Rusça yoktur. Sergilerin ve tarihi bilgilerin açıklamaları hem Japonya hem de Rusya ile ilgili olarak belirgin bir olumsuz çağrışıma sahiptir. Eğer Sovyet askeri 1945'te bir kurtarıcı olarak algılanırken, 1904'ün Rus askeri Japonlarla yabancı toprakları paylaşan bir işgalcidir.
// ts58.livejournal.com
Burası Büyük Kartal Yuvası tepesinin yamaçlarında yapıları bulunan II. Kaledir. General R.I. bu kalede öldü. Adı Port Arthur'un savunmasının organizasyonuyla ilişkilendirilen Kondratenko. Büyük ölçüde onun sayesinde, Rus birlikleri çok üstün Japon kuvvetlerine karşı neredeyse bir yıl boyunca direndi. Kondratenko'nun ölümünden kısa süre sonra Rusya teslim oldu. Kalenin duvarları genel olarak korunmuştur, ancak tam olarak savaşın onları getirdiği durumda. Burada çok sayıda mermi ve mermi izi var:
// ts58.livejournal.com
Burada burada içeri girebilir ve kazamatların kalıntılarına bakabilirsiniz:
// ts58.livejournal.com
Yemyeşil bitki örtüsü sayesinde sur duvarlarına hayran kalabilirsiniz. Ancak Port Arthur kuşatması sırasında tepelerin yamaçları keldi: 20. yüzyılda, Mao Zedong döneminde ağaçlar dikilmişti. Bir zamanlar Rus tarihinin en trajik ve kahramanca savunmalarından birini geçiren kale kalıntılarının varlığı da uzaklarla bir başka paralellik taşıyor. Birbirine taban tabana zıt olan bu iki şehrin bu kadar çok iple birbirine bağlı olması şaşırtıcı.
// ts58.livejournal.com
// ts58.livejournal.com
Tepenin üzerinden çevreyi net bir şekilde görebilirsiniz. Savunma açısından bu kadar önemli olması şaşırtıcı değil. Burada Çin askeri uçaklarının çok yüksekten uçmadığını sürekli görebilirsiniz. Sadece yarım saat sonra iki uçak yavaş yavaş yanından geçti. Port Arthur'un askeri yönü, konumu sayesinde kayıpsız bir şekilde modern Lushun'a taşındı.
ts58
27/12/2016