Şu anda bu küçük Çin şehri Sarı Deniz'in kıyısındaki bölgeye Lushun denir. Bu şehir hakkında dikkat çekici olan ne? 1898 yılından itibaren Çin İmparatoru ile II. Nicholas arasında yapılan anlaşmaya göre bu bölge 25 yıl süreyle Rusya'nın kullanımına geçmiştir. Daha sonra şehir Rus filosunun Pasifik Okyanusu'ndaki ana üssü haline geldi ve şimdiki isim. Rus denizcilerin şehri Port Arthur nerede? Onun hikayesi nedir? Bu konuda daha sonra makalede daha fazla bilgi vereceğiz.
Port Arthur nerede bulunur? Oraya nasıl gidilir?
Kale müzesini gezmek isteyen turistler yolun kolay olmayacağı gerçeğine hazırlıklı olmalı. Bu, zaman maliyetlerini ifade eder.
Vladivostok sakinleri için yolculuk uzun sürmeyecek, yalnızca beş ila altı saat sürecek. Vladivostok'tan Seul'e transferli bir uçuş, yolcuları dört saat içinde Dalian'a götürecek. Oradan Lushun'a düzenli bir otobüse binmelisiniz, yolculuk bir saat sürüyor. Taksiye binebilirsiniz ancak daha pahalı olacaktır.
Aynı rota, ancak arabayla neredeyse tüm gün sürecek. Çin'i dolaşmak için rotanızı önceden hazırlamalı veya yerel çevrimiçi haritaları kullanmalısınız.
Sakinler orta bölge Rusya'nın öncelikle Pekin'e hava yoluyla uçması gerekecek ve bu da yaklaşık sekiz saat sürecek. Daha sonra yolculuğunuza uçakla da devam edebilirsiniz. "Pekin - Dalian" uçuşu, seyahat süresi 1,5 saat olacak. Otobüs veya araba ile yolculuk en az dokuz saat artı Port Arthur'un bulunduğu yere bir saat daha sürecek.
Ve gezi için en az üç ila dört güne ihtiyacınız olacak. Şehir sahil boyunca uzanıyor, anıtlar ve tarihi yerler birbirinden uzakta bulunuyor, birkaç günde dolaşmak imkansız.
Şehrin tarihi
Çin balıkçı köyü Lushunkou'nun yerinde aynı adı taşıyan bir şehrin inşasına 1880'lerde başlandı. Yirmi yıl önce köy, İngiliz teğmen William K. Arthur'un gemisinde yapılan onarımlardan sonra Port Arthur adını almıştır. Bu İngilizce adı ve daha sonra Rusya ve Avrupa ülkeleri tarafından kabul edildi.
Şehri inşa etme kararı, Çin'in denizden yaklaşımlarını Port Arthur'un bulunduğu yerle yakından ilgilenen Avrupalı güçlerden koruma arzusu tarafından belirlendi.
1894'teki Birinci Çin-Japon Savaşı sırasında şehir Japonya tarafından işgal edildi. Bir yıl sonra Rusya, Fransa ve Almanya'nın baskıları sayesinde Port Arthur Çin'e iade edildi.
1897'nin sonunda Sarı Deniz'de ilk Rus gemileri ortaya çıktı. Bir yıl sonra Çin ile Rusya arasında bir anlaşma imzalandı. liman şehirleri, Lushun ve Dalian (Port Arthur ve Dalniy), 25 yıllığına kiralandı Rus devletine. Ancak Japonya, Rus filosunun kendi tarafında olmasına izin vermedi ve 1904'te hiçbir uyarıda bulunmadan Port Arthur'a saldırdı.
Port Arthur'un bulunduğu yerde tarih, Rus askerlerinin kahramanlıklarının anısını koruyor.
Japon-Rus savaşında Rus denizcilerin cesareti
Port Arthur gerçekten Rus ihtişamına sahip bir Çin şehridir. Miktara göre unutulmaz yerler Rusya ile ilişkilendirilen bu yer benzersiz sayılabilir. Bu savaşta Rus askerleri ve subayları eşi benzeri görülmemiş bir cesaret, kahramanlık ve vatanlarına bağlılık gösterdiler. Sonundan sonra, 1905'te sözleşmenin varlığı sona erdi. Daha sonra Rusya yenildi ve şehir Japonlar tarafından yeniden işgal edildi.
Port Arthur kuşatması neredeyse sürdü bütün yıl. Bu savaşta on dört binden fazla Sovyet askeri öldü. Cesaretleri, birkaç kat daha fazla kayıp yaşayan düşmanları tarafından takdir edildi. Düşmanın kayıpları yüz binden fazla kişiyi buldu. 1908'de savaşta ölenlerin cesaretine adanan bir anıtın büyük açılışı yapıldı. Rus mezarlığı ve anıt şapeli Japon yetkililer sayesinde ortaya çıktı. Rus askerlerini onurla gömmeye ve onların kahramanlıklarının anısını tarihte korumaya karar verdiler. Mezarlığın topraklarında on iki tane var toplu mezarlar, subay mezarları beyaz taş haçlarla, asker mezarları ise dökme demir haçlarla süslenmiştir. Japonlar, tüm savaş alanı boyunca Rus askerlerinin kalıntılarını toplamak için çok çalıştı. Beş yıl sonra, 1913'te savaşta batan Petropavlovsk zırhlısını incelediler. Üzerinde ölü denizcilerin kalıntıları bulundu. Onlar da Rus Mezarlığına gömüldüler.
Daha sonra mezarlıkta mezarlar ortaya çıktı Sovyet askerleri kırmızı yıldızlarla taçlandırılmış anıtlar. Bazı mezar taşlarında hiyerogliflerle Rusça ve Çince olmak üzere iki dilde yazıtlar bulunmaktadır. Aynı mezarlıkta çocuk mezarları da bulunmaktadır. Port Arthur'da bir veba salgını, Rus askerlerinin yerel kadınlarla karışık evliliklerinden doğan bütün bir neslin hayatına mal oldu.
Mezarlığın topraklarına bir anıt dikildi Sovyet pilotları 1945'te şehrin kurtuluşu sırasında ölen.
Port Arthur'un bulunduğu yerde, Bıldırcın Dağı'nda onuruna bir kompleks oluşturuldu. Japon askerleri. Dağın tepelerine bir anıt-türbe ve bir tapınak dikildi.
Kale için savaşın
Port Arthur, Pittsmouth Antlaşması'na göre, tıpkı Rusya'ya olduğu gibi, 40 yıllığına kira yoluyla Japonya'ya verildi. Dönemin sonunda Japonya kaleyi terk etmek istemeyerek bu bölgeyi işgal etti. 1945'te Kızıl Ordu işgalcileri Port Arthur'dan kovdu. Şehrin bir deniz üssü için otuz yıllığına Sovyetler Birliği'ne kiralanmasını öngören bir Sovyet-Çin anlaşması imzalandı. Ancak on yıl sonra Batı etkisi altında Rus hükümetişehri Çin'e iade etti.
1955 yılında Rus mezarlığında ülke sakinleri bir anıt inşa etti Sovyet askerleri-Japon işgalcilerden kurtarıcılar. Çinli sanatçılar, düşmanlıkların gerçek katılımcılarına dayanan pankartlarla asker heykelleri yarattılar.
Port Arthur Kalesi Müzesi
Bu şehir uzun süre Rus kolonisi değildi. Ancak Rusya'nın varlığı şu ana kadar hissediliyor Bugün. Şehir o zamandan beri binaları korumuştur. devrim öncesi Rusya ve SSCB zamanları. Şehrin bazı mahalleleri tamamen Rus mahallelerini andırıyor. Bu yerde de var tren istasyonu 1903 yılında inşa edilmiştir. Şu anda aktif değil. On yıl önce başlatılan yeni şube Sizi Dalian'dan Port Arthur'a götüren metro.
Şehirde bir hapishane binası var. Yapımına 1902 yılında Ruslar tarafından başlanmış, 1905 yılında ise galip Japonlar tarafından tamamlanmıştır. Şu anda hapishane kompleksi bir müzeye ev sahipliği yapıyor. Hapishaneye Rus-Japon adı verildi. Rus mahkumlar, yerel Çin nüfusu ve hatta Japon askeri personeli hapsedilmek üzere oraya gönderildi.
Port Arthur'un en göze çarpan yeri, Bıldırcın Dağı'nda Japon askeri ihtişamının onuruna dikilen bir anıttır. Anıt top mermisi şeklinde yapılmıştır.
"Büyük Kartal Yuvası"
Tepe "Büyük" kartal yuvası" - Port Arthur'un ana savunma noktalarından biri. Burada yıkılmış askeri binaları, Japon anıtlarını ve bir müzeyi görebilirsiniz. Tepenin zirvesine Rus topları yerleştirildi. Kalenin savunmasına hazırlık amacıyla savaş gemilerinden birinden çıkarıldılar.
Büyük Kartal Yuvası tepesinin yamaçlarında kalenin harap binaları bulunmaktadır. Duvarlar ve surlar Japonlarla yapılan ilk savaştan sonraki haliyle korunmuştur. Çok sayıda mermi ve mermi izi var. Kalenin bazı yerlerinde kazamat kalıntıları korunmuştur.
Bu tepenin üzerinden Lushun şehrinin mükemmel bir manzarası var. Port Arthur'un ne olduğu belli oluyor. Bu alan vardı büyük önem kıyı savunmasında.
Rus mezarlığı. Anıt alanının açıklaması
Ana tarihi yer Lushun'da - burası Rus mezarlığı. Rus askerlerinin devlet dışındaki en büyük mezar yeri. Mezarlığa on yedi bin kişi gömüldü. Mezarlığın girişinde Çin'i Japon işgalcilerden kurtaran Rus askerlerine ait bir anıt bulunmaktadır. Anıtın içerisinde bir müze bulunmaktadır. Çin vatandaşlarının çabalarıyla açıldı. Müzede savaş sonrası döneme adanmış birçok fotoğraf ve sergi bulunmaktadır. Rusya, Çin'in işgalden kurtulmasına yardım etti. Müzedeki tüm metinler Rusça ve Çince yazılmıştır.
Mezarlığın toplam alanı 4,8 hektardır. Bölgesinde 1.600 heykel ve anıt bulunmaktadır. Bu mezarlık Çin'deki en büyük Rus anıtı olarak kabul ediliyor. Kompleksin tamamı büyük bir nesne olarak kabul ediliyor tarihsel önemi. 1988 yılında Çin hükümeti anıtın eyalet anıtı olarak korunmasına karar verdi.
En önemli yerler
Daha önce Lushun şehri yabancılara kapalıydı. Günümüzde Port Arthur'un bulunduğu tarihi bölgeyi gezmek zor olmayacaktır.
Turistler mutlaka ziyaret etmeli:
- Elektrikli Uçurum'un Rus 15. bataryası.
- "Büyük Kartal Yuvası" tepesindeki kale.
- Mountain High, efsanevi yükseklik 203.
- Şapelli Rus mezarlığı.
- 1903 yılında Ruslar tarafından inşa edilen tren istasyonu.
Ayrı olarak Tepe 203'ten de bahsetmek istiyorum. Rus birlikleri 1905'te alındıktan sonra teslim oldu. Sonra zafer Japonya'da kaldı. Altı ay boyunca bu yükseklik için amansız savaşlar verildi. Her iki tarafın askerleri de davalarına inanılmaz bir cesaret ve bağlılık gösterdiler.
O zamanın binaları. Hayatta kaldılar mı, yaşamadılar mı? Özellikler
Şehirde yirminci yüzyılın başlarından kalma binalar, evler ve mülkler korunmuştur. Bu doğru mu? en Bunlardan, modern Çin'in tercih ettiği nadir binalar dışında, restore edilmemiş ve bakıma muhtaç durumdadır.
Çin şehrinin bazı mahalleleri tıpkı Rusya'dakine benziyor: Stalinist ve Kruşçev dönemi konut binaları, Sovyet tarzı idari binalar. Varlığı sona erdikten sonra Lenin ve Stalin sokakları Sovyetler Birliği, kimse onu yeniden adlandırmadı. Tam tersi. Burada, Rusya'dan uzakta, bu sokaklar eski hallerini korudular. tarihi isimler. Lütfen bunların mükemmel durumda olduğunu unutmayın.
Küçük bir sonuç
Artık Port Arthur'un Rusya'nın ihtişamlı bir Çin şehri olduğunu biliyorsunuz. Onun hakkındaki bilgilerin sizin için ilginç ve yararlı olduğunu umuyoruz.
Port Arthur: şanımız ve utancımız
Çin Halk Cumhuriyeti'nin en güçlü deniz üssü, şu anda idari olarak Dalian'ın bir bölgesi olan Lushunkou kasabasında bulunuyor.
Ancak yabancılara kapalı ve dolayısıyla taşralı (Dalian'a kıyasla) bu şehir, dünyanın geri kalanında ünlüdür. eski adı Port Arthur.
Liaodong Yarımadası'nın batı ucunda yer alan, sanki askeri gemileri düşmandan korumak için özel olarak yaratılmış gibi dört tarafı tepelerle çevrili, dar girişli liman, Han Hanedanlığı'ndan bu yana uzun süredir amacına uygun olarak kullanılıyor. 19. yüzyılın sonunda Çin normal bir zırhlı filo edinmeye karar verdiğinde Lushun, kuzey deniz grubunun ana üssü haline geldi. 1894-95 savaşı sırasında Japonlar tarafından ele geçirilen bu yer, Şimonoseki Antlaşması uyarınca onlar tarafından kiralandı. Japonya'nın davranışı, ikna edici bir şekilde yarımadanın Çin'e iade edilmesini isteyen Almanya, Rusya ve Fransa'yı memnun etmedi.
Varlığımızı geliştirerek Uzak Doğu, Rus hükümeti Liaodong Yarımadası'nın kira kontratını almak için bir dizi adım attı (ne yazık ki bu adımlar, yerel ve hükümet düzeyinde Çinli yetkililere verilen rüşvetleri de içeriyordu). 1898'de bir anlaşmaya varıldı. O andan itibaren Port Arthur ana üs olarak hızla gelişmeye başladı. Rus filosu Pasifik Okyanusu'nda.
Japonya'nın bu durumdan hoşlanmadığını söylemeye gerek yok. 8 Şubat 1904'te Japon silahlı kuvvetleri, 1941'den sonra Pearl Harbor olarak bilinen en sevdikleri ulusal oyunu Port Arthur filosuna karşı oynadı. O sırada devamsızlıktan kaynaklanan sonuçlar askeri havacılık 41'deki kadar sağır edici değildi. Böylece Rus-Japon Savaşı başladı. Rus-Japon Savaşı bölümündeki düşmanlıkların gidişatını “Büyükbabalarımızın nasıl savaştığı” adlı web sitesinde okuyabilirsiniz. Açıklama yapabileceğimden çok daha ayrıntılı, bu yüzden tekrar anlatmayacağım.
Sadece bu savaşta Rus askerlerinin ve denizcilerinin geleneksel kahramanlık gösterdiğini söyleyeceğim. Ancak hayat, birinin başarısı diğerinin suçu olacak şekilde düzenlenmiştir. Askeri komuta yapılabilecek tüm hataları yaptı.
En çok ana hata ancak en tepede yapıldı. Hükümet ve askeri kurum, Japonya'nın bu yola başvurmasının muhtemel olduğunu düşünüyordu. askeri kuvvet Mançurya'daki nüfuzlarını yeniden tesis etmek için. Port Arthur'un geliştirilmesi ve Pasifik filosunun niteliksel ve niceliksel olarak iyileştirilmesine yönelik önlemler aslında Japonya'nın olası bir saldırısına hazırlıktı. Ancak bazı tarihçilere göre bunun 1910'dan daha erken olmayacağı varsayılmıştı.
Askeri-politik liderliğin dar görüşlülüğünün cezası korkunçtu. Çatışmalarda yaşanan insani ve maddi kayıpların yanı sıra Rusya da şartları kabul etmek zorunda kaldı. Portsmouth Antlaşması. Bununla birlikte Japonya geri çekildi: Liaodong Yarımadası, Güney Mançurya Demiryolu ve ayrıca Sakhalin'in yarısı. Ve ayrıca utanç verici yenilgi devrimcilerin kolaylıkla müdahale edebileceği bir dizi isyana neden oldu. Hala sonuçlarıyla uğraşıyoruz.
Port Arthur'un utanç verici teslimiyetinin tatmini için kırk yıl beklemek gerekti.
9 Ağustos 1945 gecesi, kuvvetler Uzak Doğu ve Transbaikalia'da (Transbaykal, 1. ve 2.) önceden yoğunlaştı. Uzakdoğu cepheleri, Pasifik Filosu) başladı kavga Japonya'ya karşı. Ve Moskova saatine göre savaş ilan edildi.
Bu arada Amerikalılar ve İngilizler Japonlarla yıllarca savaştı kara kuvvetleri atollerde Pasifik Okyanusu ve içinde Güneydoğu Asya. Eylemlerinin etkinliğine dayanarak savaşın en azından 1947'ye kadar süreceği sonucuna vardılar. Ve Kwantung Ordusu Japonya'daki en güçlü ve savaşa hazır askeri gruptu.
Ancak karşı çıkan askerler Kwantung Ordusu, Port Arthur garnizonundan biraz farklıydı. Askerler Transbaikalılar ve Uzak Doğulular, bölgenin doğasında var olan bilgi birikimine sahip genetik seviye Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın kanlı kıyma makinesinde hayatta kalmayı ve kazanmayı başaran ön saflardaki askerler tarafından bolca güçlendirildi. O zamanın en modern savaş deneyimini akademik bir kürsüde değil, çoklu atış gölgelikli bir Willy'nin koltuğunda edinmiş komutanlar. Generaller Kuropatkin ve Stessel değil, mareşaller Vasilevski, Malinovski ve Meretskov. Hızlı, iyi zırhlı ve ağır silahlı T-34 tankları, dört tekerlekten çekişli Amerikan M3 zırhlı personel taşıyıcıları, aynı Willy'ler ve Studebaker'lar. Il-2 saldırı uçağı, Pe-2 ve Il-4 bombardıman uçakları, Bell P-63 “Kingcobra” avcı uçakları (Sovyet Hava Kuvvetleri'nin özelliklerine göre geliştirildi; diğer ülkelerde hizmette değillerdi).
Japonlar ustalıkla ve şiddetle direndiler. Ancak birliklerimiz Hailar'ın müstahkem bölgesine girip zaptedilemez görünen Büyük Khingan'ı aştıktan sonra moralleri iyice düştü. Japonlar, 23 Ağustos'ta Rus askerlerinin paraşütle inişini ve (deniz uçaklarından) Port Arthur ve Dalny'ye inişini, kuzeyden müstahkem mevziler üzerinden ilerleyen saldırının mantıksal bir sonucu olarak algıladı ve limanlardan savaşmadan vazgeçti.
1945 Ağustos Savaşı hakkında haksız yere çok az şey yazıldı. Ancak bu muhtemelen yakın tarihte Rus askeri liderlerinin nasıl savaşılacağını gösterdiği tek zamandır. Muhtemelen Japonlar tarafından işgal edilen Çin şehirlerinin ele geçirilmesinin bazı tatillere denk gelmesi hiç kimsenin aklına gelmediğinden ve bu nedenle yukarıdan herhangi bir baskı olmadığından, mareşallerimiz eylemleri partinin emrettiği gibi değil, olması gerektiği gibi organize etti. Belki birisi başka örnekler biliyordur, ancak bana öyle geliyor ki bu, nominal değil gerçek bir düşmana karşı baştan sona zekice gerçekleştirilen tek büyük ölçekli operasyon. Ne yazık ki yenilgileri çok fazla emmeyi seviyoruz ve bu nedenle zaferler kazandığımızın da farkına varamıyoruz.
1945'te Sovyetler Birliği, Kuomintang hükümetiyle Port Arthur deniz üssünün 30 yıllığına kiralanmasını öngören bir anlaşma imzaladı. Ancak birkaç yıl sonra Çan Kay-şek Tayvan'a kaçtı ve CPSU liderliğindeki bazı yoldaşlar, kardeş ÇKP'deki yoldaşları rahatsız etmemek için 1955'te tüm birlikleri Port Arthur'dan geri çekti.
Port Arthur'un kira sözleşmesi değişmeseydi Çin'le ilişkilerin nasıl gelişeceğini kim bilebilir? Örneğin, altmışlı yıllarda füze gemileri ve bombardıman uçakları Pekin'den bir saatten daha kısa bir uçuş mesafesinde bulunuyor olsaydı, Mao Zedong'un Damansky ile tartışma başlatmaya cesaret edemeyeceğini düşünüyorum. İngilizler, Hong Kong'daki Kızıl Muhafızları dağıttığında, Çin sınırı Gurkhalar tarafından korunduğu ve İngiliz gemilerinin yanı sıra Vietnam Savaşı'ndan kalma Amerikan uçak gemilerinin de limanı ziyaret etmesi nedeniyle Çinli yetkililer bunu fark etmemeyi seçti.
Şimdi Port Arthur'da yabancı vatandaşlar Beni içeri almıyorlar. Erişim yalnızca Rus mezarlığına ve 203 yüksekliğine açıktır.
Mezarlıktaki mezarların tarihleri farklılık göstermektedir. Rus-Japon savaşının haçları ayrı duruyor ve İkinci Dünya Savaşı'nın haçları ayrı duruyor, pek fazla yok. Ancak 1950-53'te pek çok insan öldü. Bunların Kore Savaşı'nın kurbanları olduğunu düşünüyorum.
Mezarlıkta mezarların yanı sıra iki anıt bulunmaktadır. Port Arthur'un savunucularına geçin ve dikilitaştan kurtarıcılara geçin. 1999 yılında girişin önüne Dalny'den sürüklenen Sovyet askerlerine ait büyük bir anıt dikildi.
Çinliler, Vysokaya Dağı olarak da bilinen 203 numaralı yüksekliğe ücretli erişim düzenlediler. Ben oradayken iki Japon otobüsü geldi. Onlar için burası bir türbe; birçok Japon askeri yamaçlarına kan serpti. En üstte, düşmüş Japonlara ait kartuş şeklinde bir anıt var. Yanında ikiz bir Japon uçaksavar silahı duruyor. Catalinas'a göre kırk beşinci sırada amacını yerine getirmedi Pasifik Filosu tek bir el ateş edilmedi. Rus askerlerine ait bir anıt yok. Ancak limana bakan yamaçta bir Sovyet radar anteni var. Yakınlarda radar ekibini barındıran beton bir kışla var. Şimdi yaşlı bir Çinli adamın hediyelik eşya sattığı bir dükkan var.
Bu Çinli adam Japon turistlere kaba bir şekilde baktı ama benimle konuşmaya başladı. Ellili yıllarda Port Arthur'da görev yaptığını ve Sovyet eğitmenleriyle çalıştığını söyledi. Rusların silah düşüncesi hakkında coşkuyla konuştu; parmağını bir F-1 bombasının gömleğine soktu ve Japonların bu kadar parlak bir şey düşünmediğine dair güvence verdi. Genel olarak haklı: El bombaları Port Arthur'un savunucuları tarafından icat edildi. Ve Port Arthur kuşatması hakkında kendi görüşü vardı: Rusların bir saldırı beklemediğini (bu doğru) ve üste yalnızca denizcilerin olduğunu (bu tamamen doğru değil) diyorlar, ancak karşı kara ordusu Japonlar uzun süre dayandı.
Port Arthur'u ancak 203 metre yükseklikten fotoğraflayabildim. Cihaz basit bir bas-çek kamera olduğundan görüntünün kalitesi konusunda endişelenmenize gerek kalmayacak. Aslında şehir sakinleri hükümetin Port Arthur'u yabancılara açmasını bekliyor. O zaman belki atalarımızın 1904'ten önce ve 1945'ten sonra inşa ettiği binaları da görebiliriz.
Telif hakkı hakkında:
© Dmitry Alemasov
Sitedeki "Şakalar" bölümü hariç tüm yazıları kendim yazdım. Eğer benim metnim görünmüyorsa yazarın adı belirtilecektir.
Tarih ve coğrafya meraklıları elbette Port Arthur diye bir yer duymuşlardır. Nerede bulunur, nedir ve hangi özelliklere sahiptir? Bütün bunları yazımızda anlamaya çalışacağız.
Genel bilgi
Dolayısıyla Port Arthur ile ilgileniyoruz: nerede olduğu ve nasıl olduğu. Kural olarak, Carnavon Körfezi'nde (Tazmanya, Avustralya) aynı adı taşıyan kasabanın yakınında bulunan eski bir kale olarak anlaşılmaktadır. Kırk hektarlık bir alan üzerinde yer alır ve çok kötü şöhret. Bu üne sahip olmasının nedeni ise eskiden hükümlülerin hapishanesi olarak hizmet vermesidir. katı rejim oradan kaçmanın neredeyse imkansız olduğu yer. Bugün kale müze olarak kullanılıyor. Koloninin bazı binaları yıkılmış ve yeniden inşa edilmiş olsa da, geri kalanı mükemmel bir şekilde korunmuştur ve uzak ve sıkıntılı zamanlar hakkında çok şey anlatabilir.
Port Arthur (nerede olduğunu zaten öğrendik) bugün UNESCO'nun korunan alanlar listesine dahil edilmiştir. ünlü anıt hükümlü cezaevlerinin tarihi. Kurumun hücreleri, kiliseleri, hastaneleri ve klinikleri orijinal görünümlerini korumuş ve bu nedenle tarihi değeri yüksektir.
Biraz tarih
Okuyucu Port Arthur'un nerede olduğunu ve ne olduğunu zaten biliyor. Ve her şey 1830'da bir ağaç kesme istasyonuyla başladı: Yeni araziler ve koloni yerleşimlerinin inşaat ahşabına ihtiyacı vardı. Üç yıl sonra kalenin kötü şöhretli hainler için erkekler hapishanesi olarak kullanılmasına karar verildi. Suçlular her yerden buraya getiriliyordu ve onların çalışmaları sayesinde Avustralya bir koloni olarak kendi kendine yetebiliyordu. Ağır emeğin en parlak dönemi on dokuzuncu yüzyılın kırklı yıllarındaydı ve 1877'de resmi olarak varlığı sona erdi.
Port Arthur'un nerede olduğunu zaten biliyoruz ama mahkumların hayatları hakkında henüz konuşmadık. Bu hapishane kısa sürede dünyadaki cehennem unvanını kazandı. Hükümlülerin çoğu, Avustralya'da işkenceden kurtulmanın tek yolu olduğu için arkadaşlarını veya gardiyanlarını kasıtlı olarak öldürdü (yetkililer onları ölüm cezasına çarptırdı). Hapishane iyi korunuyordu ancak yine de kaçma girişimleri yaşandı. Doğru, pek çok kişi özgürlüğe kaçmayı ve saklanmayı başaramadı; hükümlülerin çoğu yakalanıp geri gönderildi.
Bugün ünlü Port Arthur kolonisine her yıl yaklaşık 250 bin turist geliyor.
Port Arthur'un açıklaması
Bütün kompleks oldukça büyük. En popüler cazibe mahkum hapishanesidir - kalıntıları körfezin hemen yanında yer almaktadır. Bir zamanlar burada yalnızca zincirlenmiş mahkumların emeğiyle çalışan bir değirmen vardı. Ancak üretkenliğin çok düşük olması nedeniyle bu fikirden vazgeçildi.
Ceza esaretinin arkasında komutanın ikametgahı yükselir. Bu, kale topraklarındaki ilk yapılardan biridir ve birden fazla kez yeniden inşa edilmiştir. Birkaç oda dikkatlice restore edilmiş ve orijinal mobilyalarla döşenmiştir; bu, böylesine üzücü bir kurumun yönetiminin nasıl yaşadığını öğrenmenizi sağlar. Hapishane kapatıldıktan sonra, geçen yüzyılın otuzlu yıllarına kadar faaliyet gösteren konutta bir otel bulunuyordu.
Port Arthur'un bir diğer cazibe merkezi, 19. yüzyıldan kalma orijinal bahçenin bulunduğu yere, onunla ilgili tüm bilgilerin kapsamlı bir analizinin ardından ortaya konan bahçedir. Böylece müze personeli restore etmeyi başardı orijinal görünüm hanımların yürümesi için tasarlanmış bir yer. Bitkiler kilise kalıntılarına kadar uzanıyor ve tüm tepeyi kaplıyor.
Kalenin yakınında kasvetli bir yer daha var - “Ölüler Adası” veya hapishane mezarlığı. Kıyıdan sadece iki yüz metre uzaktaki küçük bir arazi parçası, Port Arthur sakinlerinin çoğunun son sığınağı oldu. Turistler bu cazibe merkezini yalnızca bir rehber eşliğinde keşfedebilirler ve adaya yapılan gezi yaklaşık bir saat sürer.
Çocuk suçlulara yönelik bir hapishane olan Point Puer'i ziyaret etmek için ayrı bir grup gezisi rezervasyonu yaptırmaya değer. Çocuklar yetişkin mahkumlardan ayrı tutulsa da yaşam koşulları hemen hemen aynıydı. Erkek çocuklarına yönelik bu koloni on beş yıl boyunca faaliyet gösterdi; burada çok çalıştılar ve dokuz yaşından itibaren inşaat işleriyle uğraştılar. Buradaki yolculuk iki saat sürecek.
Geziler ve biletler
Herkes Port Arthur'u görebilir (şehrin ve kalenin bulunduğu yerde, yukarıda yazdık). Kompleksi ziyaret etmek için çeşitli bilet türleri vardır:
- Kale topraklarında bir gün kalmanıza izin veren “bronz”, tanıtım turu (30 dakika) ve kısa bir tekne turu ücretini içerir;
- "Gümüş" aynı zamanda sesli tur, öğle yemeği, seçeceğiniz bir geziyi ("Point Puer" veya "Ölüler Adası") içerir;
- “altın” iki gün boyunca kale bölgesinde kalmanıza, hem hapishane mezarlığını hem de çocuk kolonisini ziyaret etmenize olanak tanır (fiyata iki atıştırmalık ve öğle yemeği de dahildir);
- Akşam bileti, günün sonunda müze kompleksine girmenizi, akşam yemeğinin ve eşsiz bir hayalet turunun keyfini çıkarmanızı sağlar.
Ayrı bir biletin olmadığını, büyük müzenin topraklarına yalnızca bir geçişin olduğunu belirtmekte fayda var.
Şehrin bazı diğer özellikleri
Port Arthur Müzesi şehrin tek cazibe merkezi değil. Birkaç tane daha var ilginç yerler ağır iş geçmişi ile ilgili olmayan ziyaretler için. Örneğin 1996 yılında ölenlerin anısına oluşturulan Anıt Bahçesi. Daha sonra akıl hastası bir adam kent sakinlerine ateş açtı, bunun sonucunda 35 kişi öldü, 23 kişi de ağır yaralandı.
Kalenin topraklarında “Hayat Piyango” galerisi açıktır. Ziyaretçi, mahkumun adının ve kaderinin açıklamasını içeren bir kart seçebilir. Galeri boyunca yürürken kaderinin izini sürebilirsiniz.
Son söz yerine
Bugün Fort Port Arthur, bilinmesi gereken, ders alınması gereken bir tarihtir, aksi takdirde gelecek, geçmişin hatalarını hatırlatabilir.
Çin Halk Cumhuriyeti.
Arka plan
Port Arthur. İç doğu havuzu. Niva dergisinden fotoğraf, 1904
Port Arthur. Genel görünüm. Niva dergisinden fotoğraf, 1904
Jin Hanedanlığı'ndan (晋朝, 266-420) beri var olan Lushunkou bölgesindeki yerleşime Mashijin (Çince: 马石津) adı verildi. Tang döneminde (唐朝, 618-907) Dulizhen (Çince: 都里镇) olarak yeniden adlandırıldı. Varoluş yılları boyunca Moğol İmparatorluğu Yuan (元朝, 1271-1368) şehrine, muhtemelen şu anda askeri limanın bitişiğindeki parkta bulunan heykelden dolayı Shizikou (Çince: 狮子口, lafzen "Aslanın Ağzı") adı verildi. Ming İmparatorluğu döneminde (明朝, 1368-1644), yerleşim, Jinzhou Wei'nin (Çince: 金州卫) kıyı savunma departmanına (Çince: 海防哨所) bağlıydı ve bölgede modern şehir solda ve ortada bulunuyordu ile Bu veya(Çince örneği: 金州中左所). Aynı zamanda 1371'de "Lüshun" adı ortaya çıktı. geleceğin imparatoru Kuzeydoğu sınırlarının savunmasına başkanlık eden Çin Zhu Di, bölgeyi tanımak için bu yerlere 2 elçi gönderdi. Yolları sakin ve rahat olduğundan ( Lutu Şunli- balina eski. 旅途顺利), daha sonra Zhu Di'nin emriyle bu bölgeye Lushunkou (lafzen "sakin yolculuk körfezi") adı verildi.
İngilizce adı Port Arthur Burası, Ağustos 1860'ta İngiliz teğmen William K. Arthur'un gemisinin bu limanda onarılması nedeniyle alındı. (İngilizce). Ayrıca Çin'in Lushun kasabasının İngilizler tarafından bir İngiliz üyesinin onuruna yeniden adlandırıldığı bir versiyonu da var. kraliyet ailesiİkinci Afyon Savaşı sırasında Connaught'lu Arthur. Bu İngilizce isim daha sonra Rusya ve diğer Avrupa ülkelerinde kabul edildi.
Stratejik öneme sahip Lushun Körfezi'nde bir deniz üssünün inşası, Çin hükümetinin ısrarı üzerine başlatıldı. Beiyang Dachen Li Hongzhang, 1880'lerde. Zaten 1884'te sahili korumak için olası inişler Fransız çıkarmasının ardından şehre bir Çin askeri müfrezesi yerleştirildi ve körfezde konuşlanmış Çin savaş gemisi Weiyuan'ın komutanı Fan Botsian, mürettebatının yardımıyla kalenin ilk toprak kıyı bataryalarından birini inşa etti. . Pilin adı "Weiyuan Paotai" ("Fort Weiyuan") idi.
1884 ile 1889 yılları arasında Lüshun, Qing İmparatorluğu'nun Beiyang Filosunun üslerinden biri oldu. Çalışma Alman binbaşı Konstantin von Hanneken tarafından yönetildi. Lushun, Beiyang Filosunun ana onarım tesislerini barındırıyordu - savaş gemilerini ve kruvazörleri onarmak için 400 fitlik (120 m) bir iskele ve muhripleri onarmak için küçük bir iskele. Körfezde gerçekleştirilen tarama çalışması, iç yol kenarının ve körfeze girişin derinliğinin 20 fit'e (6,1 m) çıkarılmasını mümkün kıldı.
Aynı zamanda Rusya, Japonya ile askeri çatışmada acil bir ihtiyaç olan buzsuz bir deniz üssü sorununu da çözdü. Aralık 1897'de Rus filosu Port Arthur'a girdi. İşgaline ilişkin müzakereler eş zamanlı olarak Pekin'de (diplomatik düzeyde) ve Port Arthur'da yürütüldü. Burada, Pasifik filosunun komutanı Tuğamiral Dubasov, “Büyük Sisoy” ve “Navarin” zırhlılarının 12 inçlik toplarının ve 1. derece kruvazör “Rusya”nın silahlarının “siperliği” altında kısa tutuldu yerel kale garnizonunun liderleri, generaller Song Qing ve Ma Yukun ile müzakereler.
Dubasov, Rus birliklerinin Port Arthur'a çıkarılması ve Çin garnizonunun oradan ayrılması sorununu hızla çözdü. Küçük yetkililere rüşvet dağıttıktan sonra General Song Qing 100 bin ruble ve General Ma Yukun - 50 bin (tabii ki banknot olarak değil, altın ve gümüş para olarak) aldı. Bunun ardından 20.000 kişilik yerel garnizon bir günden kısa bir süre içinde kaleyi terk ederek Ruslara 59 top ve mühimmat bıraktı. Bazıları daha sonra Port Arthur'un savunması için kullanılacak.
İlk Rus askeri birimleri, Vladivostok'tan gelen Gönüllü Filo vapuru Saratov'dan karaya çıktı. iki yüz taneydi Transbaikal Kazakları, saha topçu taburu ve kale topçu timi.
20. yüzyılın başlarına ilişkin istatistikler: 42.065 sakin (1903 itibariyle), bunların 13.585'i askeri personel, 4.297'si kadın, 3.455'i çocuk; Rus uyrukları 17.709, Çinliler 23.394, Japonlar 678, çeşitli Avrupalılar 246. Konut binaları 3.263. Tuğla ve kireç fabrikaları, alkol rafinerisi ve tütün fabrikaları, Rus-Çin Bankası'nın bir şubesi, bir matbaa, "Yeni Bölge" gazetesi, Mançurya'nın güney kolunun terminal istasyonu demiryolu. 1900 yılında şehrin gelirleri 154.995 ruble olarak gerçekleşti.
Port Arthur Kuşatması
Port Arthur'un manzaraları
Port Arthur. Limanın girişi ve Büyük Yol Alanı manzarası. Niva dergisinden fotoğraf, 1904
Port Arthur. Uzak Doğu'daki Genel Vali Sarayı. Niva dergisinden fotoğraf, 1904
Port Arthur. Gömme batı havuzu. Niva dergisinden fotoğraf, 1904
Port Arthur. Körfez ve iskelelerin manzarası. Posta kartı
Rus-Japon Savaşı'nın ilk askeri çatışmaları 27 Ocak 1904 gecesi Port Arthur yakınlarında başladı. Japon gemileri konuşlanmış Rus savaş gemilerine torpido ateşlendi harici yol kenarı Port Arthur. Aynı zamanda Retvizan ve Tsesarevich zırhlılarının yanı sıra Pallada kruvazörü de ciddi hasar gördü. Kalan gemiler limandan iki kez kaçma girişiminde bulundu ancak ikisi de başarısız oldu. Japon saldırısı savaş ilanı olmadan gerçekleştirildi ve dünya toplumunun çoğu ülkesi tarafından kınandı. Yalnızca o zamanlar Japonya'nın müttefiki olan İngiltere, saldırıyı "büyük bir eylem" olarak kutladı.
Savaş sırasında Japon ordusu General Maresuke Nogi liderliğinde, desteklenen Japon filosu Amiral Togo komutasında, Japonların o dönemde en modern 280 mm obüsleri kullanmasına rağmen Port Arthur kalesinin 11 ay süren kuşatması başladı.
Japon mülkiyeti
Rus-Japon Savaşı'nın sona ermesinden sonra, 1905 Portsmouth Barış Antlaşması'na göre, Port Arthur ve tüm Liaodong Yarımadası'nın kira hakları Japonya'ya devredildi. Japonya daha sonra Çin'e baskı yaptı ve Çin'i kira sözleşmesini uzatmaya zorladı. 1932'de şehir resmi olarak Mançukuo'nun bir parçası oldu, ancak fiilen Japonya tarafından yönetilmeye devam etti (resmi olarak Japonya'nın Kwantung Bölgesini Mançukuo'dan kiraladığı düşünülüyordu). Japon yönetimi altında şehrin adı aynı hiyeroglif “Lüshun” ile yazılıyordu ama artık Japonca okunuyordu - Ryojun(Japonca: 旅順).
Port Arthur'daki Sovyet denizcileri, Ekim 1945
Stalin, Çan Kay-şek'le imzalanan anlaşmanın eşitsiz olduğunu düşündü ve 1940'ların sonunda Mao Zedong'a Port Arthur'un yanı sıra Dalny ve Changchun Demiryolları'nın Çin'e geri devredilmesini teklif etti, ancak Mao bu anlaşmanın sonuçlanmasından korkuyordu. Sovyet birlikleri Mançurya'dan gelen bir transfer ÇKP'nin kuzeybatı Çin'deki konumunu tehlikeye atacak ve Stalin'i transferi ertelemeye ikna edecekti.
14 Şubat 1950'de dostluk, ittifak ve dostluk antlaşmasının imzalanmasıyla eş zamanlı olarak karşılıklı yardım SSCB ile ÇHC arasında Port Arthur ile ilgili bir anlaşma imzalandı. paylaşım 1952'nin sonuna kadar SSCB ve Çin'in belirtilen üssü.
1952'nin sonunda Çin Halk Cumhuriyeti hükümeti, Uzak Doğu'daki durumun ağırlaşmasını dikkate alarak, Sovyet birliklerinin Port Arthur'daki kalış süresinin uzatılması önerisiyle Sovyet hükümetine başvurdu. Bu konuyla ilgili bir anlaşma 15 Eylül 1952'de resmileştirildi.
12 Ekim 1954'te SSCB hükümeti ve Çin Halk Cumhuriyeti hükümeti, Sovyet askeri birimlerinin Port Arthur'dan çekilmesi konusunda bir anlaşmaya vardı. Sovyet birliklerinin geri çekilmesi ve yapıların Çin hükümetine devredilmesi Mayıs 1955'te tamamlandı.
Çin Halk Cumhuriyeti'nin bir parçası olarak
1960 yılında Çin Halk Cumhuriyeti'nin yetki alanına devredildikten sonra Lushun, Dalian ile birleştirildi. tek bir yığılma, “Lu Da Şehri” (旅大市) olarak adlandırılır. Çin Halk Cumhuriyeti Devlet Konseyi'nin 9 Şubat 1981 tarihli kararıyla Luida şehrinin adı Dalian olarak değiştirildi; eski şehir Lüshun, içindeki Lüshunkou bölgesi oldu.
Mevcut durum
2009'da Lushun ve liman
Tren istasyonu
Şu anda Dalian'ın Lushunkou bölgesi artık yabancılara kapalı değil. Eski Port Arthur bölgesindeki en önemli turistik yerler şunlardır:
- Rusya'nın 15. Elektrikli Uçurum bataryası
- Kale No. 2 - General R.I. Kondratenko'nun ölüm yeri
- yükseklik 203 - Anıt müzesi ve Vysokaya Dağı'ndaki Rus mevzileri
- Bir şapelin bulunduğu Anıt Rus askeri mezarlığı (Port Arthur garnizonu ve filosunun 15 bin askeri, denizcisi ve subayı; ithaf: “Burada Port Arthur kalesini savunurken ölen yiğit Rus askerlerinin ölümlü kalıntıları yatıyor”)
- tren istasyonu (1901-03'te inşa edilmiştir)
- Vantai Dağı'ndaki (Kartal Yuvası) Rus bataryası.
Ayrıca 1901-04 yıllarında inşa edilen Rus evlerinin önemli bir kısmı korunmuştur. ve Rus tahkimatlarının çoğu: kaleler, bataryalar ve hendekler.
