Wachunguzi wa Mto wa Jeshi la Wanamaji la Romania. Jimbo na matarajio ya maendeleo ya vikosi vya majini vya Romania (2013)

UHAKIKI WA KIJESHI WA NJE Na. 10/2001, ukurasa wa 42-47

JESHI LA MAJINI

Nahodha wa daraja la 1 V. CHERTANOV

Juu zaidi uongozi wa kijeshi Romania inatathmini uwezo wa vikosi vyake vya kijeshi kutoa usalama wa taifa na ulinzi wa taifa katika tukio la mzozo wa hali ya kati katika Ulaya ya Kati na Mashariki (bila kutaja tishio kubwa zaidi) kuwa mdogo sana. Inategemea ongezeko kubwa la uwezo wa ulinzi sio tu kwa kuzingatia rasilimali za ndani, lakini pia kwa kushiriki kikamilifu katika mfumo wa usalama wa Ulaya na Euro-Atlantic.

Romania inatarajia kujiunga na Muungano wa Atlantiki ya Kaskazini kabla ya mwaka wa 2005 na kuwa mwanachama wa Umoja wa Ulaya (EU) miaka mingine mitano baadaye, ingawa uongozi wa nchi hiyo unafahamu kuwa mambo ya ndani na nje yanaweza kuchelewesha au kuzuia mabadiliko yake ya uanachama wa NATO.

Tangu miaka ya 90 ya karne iliyopita, Vikosi vya Wanajeshi wa Kiromania vimekuwa vikipitia mchakato wa mageuzi ya kina ya kijeshi: mabadiliko yamefanywa kwa sheria ya kijeshi, Wizara ya Ulinzi ya Kitaifa imeundwa upya, matawi ya vikosi vya jeshi yamepangwa upya. jumla ya nambari wafanyikazi walipunguzwa kutoka elfu 320 hadi wanajeshi elfu 126 na wafanyikazi wa raia elfu 37, mipango tofauti ya kisasa ya silaha ilianzishwa na vifaa vya kijeshi. Wakati huo huo, juhudi kubwa zililenga kuandaa mwingiliano na vikosi vya NATO ndani ya mfumo wa mpango wa Ushirikiano wa Amani (PfP), ambayo Romania ilikuwa ya kwanza kujiunga nayo mnamo 1994, na pia kama sehemu ya vikosi vya kuleta utulivu. (SOR) katika Balkan.

Mwanzoni mwa 2000, " Mkakati wa kijeshi Romania" (iliyoandaliwa na Wizara ya Ulinzi) na mpango wa urekebishaji na kisasa wa Vikosi vya Wanajeshi ilipitishwa, iliyoundwa hadi 2010 (FARO 2005/2010). Katika hatua yake ya kwanza (2000 - 2003), imepangwa kukamilisha kivitendo urekebishaji, kutekeleza upunguzaji zaidi wa Vikosi vya Wanajeshi (hadi wanajeshi elfu 112) na kuajiri kama saa. msingi wa kitaaluma(idadi ya wanajeshi wa kandarasi na wanajeshi wataongezeka kutoka asilimia 47 hadi 71), na kwa kujiandikisha, na kufikia uwezo wa chini wa kufanya kazi (pamoja na viwango vya NATO) ili kuhakikisha ulinzi wa kuaminika wa nchi. Hatua ya pili ya programu (2004 - 2007) itazingatia kisasa cha silaha na vifaa vya kijeshi (pamoja na ongezeko kubwa la mgao wa bidhaa hii. bajeti ya ulinzi) na kufikia uwezo kamili wa uendeshaji. Katika hatua ya tatu (baada ya 2007), imepangwa kukamilisha uletaji wa aina za vikosi vya jeshi kwa kufuata viwango vilivyopo vya NATO na utekelezaji wa mipango ya vifaa vyao tena.

Marekebisho haya yote yanahusiana moja kwa moja na vikosi vya majini vya nchi hiyo, ambavyo vimeundwa kulinda masilahi ya serikali katika Bahari Nyeusi na mto. Danube na muundo ipasavyo. Wanaongozwa na Mkuu wa Wanamaji (pia anajulikana kama kamanda) kupitia makao makuu yake (Naval Base Constanta). Chini yake ni amri za Fleet ya Bahari Nyeusi, Flotilla ya Mto Danube, Kikosi cha Wanamaji, kutoa ulinzi hasa wa pwani, na usafiri wa anga wa majini. Idadi ya wafanyakazi vikosi vya kawaida kwa sasa inafikia, kulingana na ripoti za vyombo vya habari vya kigeni, watu 20,144 (pamoja na baharini wapatao elfu 10), pamoja na waandikishaji zaidi ya elfu 12. Sehemu ya akiba ya Jeshi la Wanamaji ni pamoja na watu elfu 18.

Meli za majini ni pamoja na meli 30 za kivita, zikiwemo: manowari moja, kiharibu kombora kinachoongozwa, frigates sita, corvettes saba, wachunguzi tisa wa mito, wachimba madini wawili na wachimbaji wanne wa msingi; boti 73 za mapigano: kombora tatu, torpedo 27, doria ya mto 18 na boti 25 za wachimbaji wa mto; zaidi ya meli 30 za usaidizi, pamoja na meli mbili za utafiti (zinazotumika kimsingi kama vyombo vya upelelezi), meli ya mafunzo. meli ya meli, usafiri wa usambazaji wa nne, usafiri wa mto nane, meli nne za kujaza mafuta, meli nne za kufuta meli, kuvuta bahari mbili na kuvuta bandari kadhaa, pamoja na mashua ya bendera.

Usafiri wa anga wa majini unawakilishwa na kikosi cha anga cha helikopta za kupambana na manowari za IAR-316B Alouette III (sita) na tano za msingi za Mi-14PL Haze A, ambazo ziko katika kituo cha anga cha Tuzla.

Amri ya Meli ya Bahari Nyeusi(makao makuu katika kituo cha jeshi la majini la Constanta) huunganisha brigedi tano kwa shirika: manowari, meli za makombora, meli za kupambana na manowari, meli za kufagia migodi na boti za torpedo.

Kikosi cha manowari ipo karibu kwa jina, kwa kuwa majeshi ya manowari ya meli yanawakilishwa na manowari pekee ya dizeli-umeme "Delfinul" (Mchoro 1) wa aina ya "Kilo" (Mradi 877E), iliyohamishiwa Romania. USSR ya zamani mwaka 1986. Mashua haiko katika hali iliyo tayari kupambana (inahitaji kukarabatiwa na kuwekewa vifaa upya) na iko katika kambi ya wanamaji ya Constanta. Brigade pia ilipewa vitengo vya waogeleaji wa mapigano na wapiga mbizi na kikundi cha meli za msaada (vyombo).

Kikosi cha meli za makombora inajumuisha kiharibu kombora kinachoongozwa Mareshesti (Mchoro 2), korvettes tatu za kombora za darasa la Zborul (Tarantul I, Project 1241 RE) na boti tatu za kombora za Osa I (Mradi wa 205).

EM URO "Mareshest" ilijengwa mnamo 1985 kulingana na mradi wa kitaifa kwenye uwanja wa meli. V Kituo cha majini cha Mangalia ndio meli kubwa zaidi katika Jeshi la Wanamaji (jumla ya tani 5,790 zilizohamishwa). Mnamo 1988, kwa sababu ya ukosefu wa mafuta na wafanyikazi duni, ilihamishiwa kwa kitengo cha wasio na vita tayari, katika kipindi cha 1990 hadi 1992 iliendelea kisasa na tena ikawa sehemu ya meli inayofanya kazi (iliyowekwa katika Msingi wa majini wa Constanta). Meli hiyo ina makombora ya kupambana na meli ya SS-N-2C Styx (vizindua vinne viwili), torpedoes (vizindua viwili vya mirija mitatu), vizindua roketi (mbili RBU 1200), 76- na 30-mm. mitambo ya silaha, haina mifumo ya kombora la kukinga ndege na kwa hivyo ni ya waharibifu wa URO kwa masharti, ina jukwaa la msingi wa helikopta mbili za IAR-316B Alouette III. Hadi sasa, amefanya kupelekwa kadhaa kupambana na huduma katika Bahari ya Mediterania.

Corvettes ya aina ya Zborul (Tarantul I, Kirusi iliyojengwa mwaka wa 1985, Kielelezo 3) ilijumuishwa katika Meli za Kiromania mnamo 1990 - 1992, wakiwa na makombora ya kupambana na meli ya Styx na vilima vya ufundi. Kati ya aina sita za RKA "Osa I" iliyopokea kutoka USSR mnamo 1964 - 1965, moja ilibadilishwa (mnamo 1981) na mashua iliyojengwa kitaifa, na tatu zilifutwa. Silaha za boti zilizobaki katika huduma ni sawa na zile zilizowekwa kwenye corvettes (tazama meza). Wote wawili wako katika kambi ya wanamaji ya Mangalia.

Kikosi cha kupambana na manowari ya meli Imewekwa na frigates za aina ya Tetal (nne) na Tetal Imeboreshwa (mbili) - iliyo tayari zaidi ya kupambana, kama ilivyoonyeshwa kwenye vyombo vya habari vya kigeni, meli kwenye meli, pamoja na corvettes ya aina ya Demokrasia (nne). Zote ziko katika msingi wa wanamaji wa Constanta.

Aina zote mbili za frigates zimejengwa kitaifa (Mangalia shipyard) 1983 - 1987 (za nne za kwanza), 1989 na 1997 (mbili za mwisho). Uboreshaji wa meli za safu ya pili haukujumuisha tu kusanikisha mifumo ya kisasa zaidi na ya kasi ya silaha za sanaa, lakini pia kubadilisha muundo wa hali ya juu, na pia kuandaa jukwaa la helikopta wakati wa kudumisha mtambo sawa na mtambo kuu wa nguvu (GPU) .

Corvettes wa aina ya "Demokrasia" ni wachimbaji wa zamani wa Ujerumani wa mradi wa M 40 "Boot" uliojengwa mnamo 1954 - 1956, uliobadilishwa nchini Rumania kati ya 1976 na 1983. Mifumo ya kufagia mgodi juu yao ilivunjwa, na kwenye meli ya nne, Makamu wa Admiral Ioan Georgescu, jukwaa ndogo la helikopta lilijengwa ndani ya sitaha ya aft.

Brigedia ya meli zinazofagia mgodi Inajumuisha wachimba madini wawili (ZM) wa aina ya Kosar, pia hutumika kama besi za kuelea za vikosi vya kufagia migodi na msingi katika kituo cha majini cha Constanta, na wachimbaji wanne wa kuchimba madini (BTSH) wa aina ya Mushka (Midia naval base). Meli zote zilijengwa katika uwanja wa kitaifa wa meli katika kituo cha majini cha Mangalia: ZM - mnamo 1980 - 1981, BTShch - mnamo 1987 - 1989. Mbali na mifumo ya mgodi na ya kupambana na mgodi, ina vifaa vya silaha na silaha za kupambana na manowari. Minelayer "Makamu wa Admiral Ioan Murjescu" (nambari ya mkia 271) ina vifaa vya jukwaa la helikopta kwenye staha ya aft, na minelayer "Makamu wa Admiral Constantin Babescu" (274) ana vifaa vya crane yenye nguvu ya mizigo (Mchoro 4).

Brigade ya mashua ya Torpedo kufanya kazi za vikosi vya doria katika Bahari Nyeusi, iliyo katika msingi wa majini wa Mangalia. Inajumuisha TKA 12 za aina ya Epitrope (Naluki), iliyojengwa mnamo 1979 - 1982 kwenye uwanja wa meli wa kitaifa kulingana na mradi wa RKA Osa (pamoja na uingizwaji wa vizindua vya kombora vya kuzuia meli na mirija ya torpedo), na 15 ya aina ya Huchuan ( Kiromania iliyojengwa mwaka 1974 - 1983 na 1988 - 1990 - kulingana na mradi wa Kichina).

Vyombo vya msaidizi meli (isipokuwa meli za mto) ziko katika msingi wa majini wa Constanta. Zina vifaa vya kuwekea silaha za kupambana na ndege za calibers 57, 37 na 30 mm, bunduki za mashine 14.5- na 12.7-mm, na usafirishaji wa usambazaji wa aina mbili (AE) wa aina ya Kroitor ( uhamisho kamili tani 3,500) pia wana silaha za mifumo ya ulinzi ya anga ya SA-N-5 Greil (vizindua viwili vya quadruple), makombora ya kupambana na manowari ya RBU 1200 (mbili za mirija mitano) na inaweza kubeba helikopta ya IAR-316 Alouette III.

Cadets ya Chuo cha Naval (kwenye msingi wa majini wa Constanta) hupitia mazoezi ya baharini kwenye meli ya mafunzo ya meli "Mirna" (Mchoro 5). Meli hiyo ilijengwa Ujerumani (Hamburg) mnamo 1939 kulingana na aina ya meli walinzi wa pwani Marekani "Eagle", Ujerumani "Gork Fock" na Kireno "Zagres", lakini ina vipimo vidogo (eneo la meli 5,739 m2, linaweza kubeba hadi cadets 140). Mnamo 1966 alipita ukarabati mkubwa kwenye uwanja wa meli huko Hamburg, na mnamo 1995 - 1997 ilirekebishwa huko Rumania.

Meli za wafanyabiashara wa nchi hiyo, kulingana na rejista ya Lloyd, idadi ya meli 325 zenye jumla ya tani. 1 220,556 brt.

Danube Flotilla(makao makuu katika PB Braila) inayojumuisha brigedi mbili ina wachunguzi tisa wa mito ( boti za bunduki) aina "Brutar" (sita, Kielelezo 6) na "Ko-Gelnicanu" (tatu), boti 18 za doria za aina ya VB 76 "Monitor", kabla Boti 25 za kuchimba madini za aina ya VD 141, vikundi viwili vya wapiga mbizi na vyombo kadhaa vya msaidizi (usafiri wa mto, vyombo vya demagnetization ya meli). Meli, boti na vyombo vya flotilla hutawanywa kati ya misingi ya mito ya Braila, Tulcea, Sulina, Giurgiu, Galati na Drobeta-Turnu Severin.

Boti hizo za bunduki zilijengwa katika uwanja wa kitaifa wa meli katika kituo cha wanamaji cha Mangalia kati ya 1986 na 1993 (sita za aina ya kwanza) na 1993 - 1996 (tatu kati ya pili). Silaha zao za sanaa, pamoja na mifumo ya kupambana na ndege, ni pamoja na bunduki za milimita 100 (katika turrets za tanki za kivita) na roketi zisizo na milimita 122 (ufungaji wa VM-21). Boti za doria za aina ya VB 76 "Monitor" (na uhamishaji wa tani 127) zilijengwa kwenye uwanja huo wa meli mnamo 1976 - 1978, zikiwa na bunduki ya 76-mm, bunduki mbili za coaxial 14.5-mm na chokaa cha mm 81. .

Wachimba madini wa Mtoni aina ya VD 141 (tani 97) walijengwa katika eneo la meli la Drobeta-Turnu Severin kati ya 1976 na 1984 mahususi kwa matumizi ya Danube. Zimeundwa sio tu kwa trawling, lakini pia kwa ajili ya kuweka mashamba ya migodi na ni silaha na bunduki mbili coaxial 14.5 mm na migodi (hadi sita).

Danube flotilla hutolewa na usafirishaji wa mto nane wa aina ya Braid (AG) na uhamishaji wa tani 240, iliyojengwa mnamo 1967 - 1970 (kwenye uwanja wa meli huko PB Braila). Vyombo vinne vya kupunguza sumaku ya meli (ADG/AGI) vilivyojengwa mnamo 1972 - 1973 na 1989 vinatumika kwa madhumuni yaliyokusudiwa (kuhudumia meli zilizohamishwa hadi tani 3,000) na kama meli za uchunguzi (pamoja na kusafirisha vikundi vya wapiga mbizi).

Kamandi ya Kikosi cha Wanamaji(makao makuu katika kituo cha jeshi la majini la Constanta) huunganisha kwa utaratibu, kulingana na ripoti za vyombo vya habari vya jeshi la kigeni, vikosi viwili vya magari, watoto wachanga na silaha za sanaa, pamoja na jeshi la ulinzi wa anga, mgawanyiko wa kupambana na tanki na batali ya upelelezi. Mbunge huyo amejihami na mizinga 120 kuu ya vita ya aina ya TR-580, magari 208 ya kivita na bunduki 138 za caliber 130 mm (zinazotumika kama sehemu ya mgawanyiko wa ulinzi wa pwani), na 57.37 na 30 mm (kuandaa hewa sita). mgawanyiko wa ulinzi). Uwezo mdogo wa kutua wa Jeshi la Wanamaji mashambulizi ya amphibious imepangwa kufanya kwa ajili ya ununuzi wa kutua hovercraft DKVP. Kulingana na kitabu cha kumbukumbu cha Jane's Fighting Ship, DKVP moja kama hiyo inadaiwa ilijengwa katika uwanja wa meli wa Mangalia mnamo 1998.

Miongozo ya mafunzo ya mapigano na matarajio ya maendeleo ya Jeshi la Wanamaji. Kazi ya kipaumbele ya vikosi vya majini vya nchi ni katika hatua hii ni kufikia ushirikiano wa kiutendaji na Jeshi la Wanamaji la NATO ndani ya mfumo wa mpango wa Ushirikiano wa Amani. Inatarajiwa, haswa, kwa ushiriki wa mara kwa mara wa meli za kivita za Kiromania na meli za wasaidizi katika mazoezi ya kawaida ya PfP, pamoja na shirika. mafunzo ya ufundi maafisa wa majini katika nchi za muungano (hasa Ufaransa). Tangu Januari 1994, jeshi la wanamaji la nchi hiyo limeshiriki katika mazoezi 53 ya mfululizo wa Mshirika wa Ushirika na Sea Breeze. Kamandi ya meli inakusudia kuzidisha aina hii ya shughuli ili kuunga mkono matarajio ya serikali ya uanachama wa NATO.

Kamati ya kijeshi ya kambi hiyo inadai kwamba Romania ihakikishe kutumwa kwa vikosi vifuatavyo vya wanamaji ili kushiriki katika operesheni chini ya mpango wa PfP: meli moja ya kupambana na manowari (ambayo pia ina uwezo fulani wa ulinzi wa anga), wachimba migodi wawili, timu ya wapiga mbizi. na chombo cha kuunga mkono, boti sita za kivita za mto (au wachunguzi) ) na tug moja ya mto. Mwisho wa 2001, meli na boti zinazokidhi mahitaji muhimu lazima ziwe tayari kufanya mazoezi ya msingi ya mbinu kwa kushirikiana na vikosi vya NATO, pamoja na uwezo wa kuanzisha na kudumisha ufuatiliaji wa uso, chini ya maji na hali ya hewa kwa kutumia kiwango. njia za kiufundi. Kufikia mwisho wa 2003, meli zilizokusudiwa kupelekwa nje ya maeneo ya uendeshaji ya Romania kwa madhumuni ya kushiriki katika shughuli za PfP au kutoa ulinzi wa pamoja kwa nchi wanachama lazima zifuate viwango vyote vya NATO, na pia kukidhi mahitaji na kanuni maalum ( kwa darasa la meli. ) Utimilifu wa masharti haya, kuhakikisha utendakazi wa Jeshi la Wanamaji la Kiromania na meli za nchi za kambi hiyo, unapewa umuhimu mkubwa.

Kazi zingine muhimu za Jeshi la Wanamaji zinaendelea kujumuisha kudumisha utayari wa mapigano wa fomu, vitengo na meli za meli ili kuhakikisha usalama wa kitaifa na ulinzi wa nchi kutokana na uchokozi unaowezekana kutoka kwa baharini. Kulingana na mahitaji ya amri hiyo, mafunzo ya kiutendaji na ya busara ya vikosi vya meli yanalenga kufikia kiwango kama hicho cha ufanisi wa mapigano ambayo inaweza kuondoa mshangao wa shambulio, kuhakikisha kupelekwa kwa dharura kwa meli moja kwa moja kutoka kwa maeneo yao ya msingi na kuchukua hatua hiyo. hali ngumu ya shughuli za kisasa za mapigano baharini, kwa kujitegemea na kwa pamoja na wengine, aina za vikosi vya jeshi. Katika mzunguko wa kila mwaka wa kuandaa mafunzo ya mapigano, imepangwa kufikia kiwango cha kukaa kwa siku 60 kwa meli baharini.

TABIA ZA KIUMBINU NA KITAALAM ZA MELI ZA VITA NA BOTI ZA NAVY YA KIROMANI.

Mipango kuu ya kisasa ya Jeshi la Wanamaji ni pamoja na kuunda amri iliyojumuishwa na udhibiti na mfumo wa mawasiliano, kusasisha mifumo ya silaha za meli na ukuzaji zaidi wa uwezo wa kusambaza tena baharini (msaada wa vifaa vya rununu). Kufikia 2005, uongozi wa jeshi la Romania unakusudia kukamilisha kupeleka mfumo wa uchunguzi, uchunguzi na udhibiti wa usafirishaji katika Bahari Nyeusi. Hatua zimepangwa kuboresha mfumo wa msingi na usaidizi wa vifaa vya meli na maendeleo ya miundombinu na masharti ya vifaa na matengenezo ya meli katika besi na bandari.

KATIKA muda mrefu(Ifikapo 2010) Vikosi vya Wanamaji wa Kirumi, kwa mujibu wa muundo mpya wa Vikosi vya Wanajeshi wa nchi hiyo, vinapaswa, kulingana na wawakilishi wa amri yao (haswa, kwa mkuu wa wafanyikazi wa Jeshi la Wanamaji), kuwakilishwa na amri ya pamoja ya uendeshaji, navy - flotillas mbili kwenye bahari ya Bahari Nyeusi, mto (Danube) flotilla, yenye vifaa vya kupambana na manowari, doria na meli za kufagia mgodi, pamoja na vyombo vya msaidizi muhimu. Mipango ya sasa inapeana ujenzi katika viwanja vya meli vya kitaifa vya frigate, meli ya sanaa na mbili. meli za kutua(au boti), kununua nje ya nchi meli kadhaa za kupambana na uso, kombora na boti za doria. Hasa, uwezekano wa kupata mbili waharibifu URO aina "Spruance", nne frigates URO aina "Oliver H. Perry" na manowari mbili ndogo (katika Ufaransa).

Usafiri wa anga wa majini unatarajiwa kufanyiwa maendeleo makubwa, na mipango ya kujumuisha ndege tatu za upelelezi na sita za doria, pamoja na hadi helikopta 20 za kupambana na manowari na tisa za usafiri.

Wizara ya Ulinzi na Makao Makuu ya Jeshi la Wanamaji, kwa kutambua kwamba uwezo wa kupambana na ndege na manowari wa meli bado haujafikia viwango vya NATO, na mfumo wa amri ya kupambana na udhibiti wa vikosi unahitaji uboreshaji wa kisasa, nia kama jambo. ya kipaumbele kuleta uwezo wa mapigano wa fomu na meli kwa kiwango cha ushiriki kamili katika vitendo vya vikosi vya kimataifa ndani ya mfumo wa ushirikiano wa Euro-Atlantic na kuwapa njia mpya za mawasiliano ambazo zinahakikisha ushiriki kikamilifu katika shughuli za pamoja na za pamoja. eneo la uwajibikaji wa muungano na zaidi.

Jumla ya Vikosi vya Ardhi. Jeshi la Wanahewa na Jeshi la Wanamaji la Jamhuri ya Romania huunda Kikosi cha Wanajeshi cha Romania, iliyoundwa kutetea uhuru, uhuru na uadilifu wa eneo la serikali.

Nguvu ya Kikosi cha Wanajeshi (AF) cha Romania ni watu 71,400, pamoja na 79,990 waliohifadhiwa. Vikosi vya ardhini vina wanajeshi 42,600, jeshi la anga - 8,400, jeshi la wanamaji - 6,900 na 13,500 wanahudumu katika vikosi vya pamoja.Mkuu wa Majeshi ni Jenerali Nicolae Ionel Ciuke. Anaripoti moja kwa moja kwa Waziri wa Ulinzi wa Kitaifa. Wakati wa vita Amiri Jeshi Mkuu kuwa rais wa nchi.

Mnamo 2006, Romania ilifuta jenerali wajibu wa kijeshi na mpito wa jeshi la mkataba ulifanyika.

MAJESHI YA ARDHI YA KIROMANI

Vikosi vya chini vya ardhi vya Romania vinajumuisha vitengo vitatu vya watoto wachanga na vitatu brigedi tofauti. Hiki ni Kitengo cha 1 cha watoto wachanga cha "Dhaka". Ni pamoja na 1 brigade ya mitambo"Vasiliy Lupu", Brigade ya pili ya watoto wachanga "Rovine", Brigade ya 2 ya watoto wachanga wa Mlima "Sarmizegetuza".

Kitengo cha 2 cha watoto wachanga kina brigedi za 9, 15, 282 na 3 za wahandisi.

Idara ya 4 ya watoto wachanga "Jemina" - watoto wachanga wa 18, Mlima wa 61, Brigade za 81 za Mitambo).

Brigedi tofauti: SSO ya 6, sanaa ya 8, uhandisi ya 10.

Jeshi la Romania linatumika sana na teknolojia ya kizamani. Meli ya tanki ni pamoja na 250 Soviet T-55, 42 TR-580, 145 TR-85 na TR-85M1 "Bison" (TR ni muundo wa Kiromania wa T-55 sawa). Mizinga 30 mpya ya T-72 haijatumika.

Magari ya mapigano ya watoto wachanga - 124 BMP MLI-84 na MLI-84M "Kunitsa" - ni nakala ya Soviet BMP-1. Kwa kuongezea, kuna vitengo 75 vya MLVM vilivyoundwa na Kiromania vinavyopatikana kwa walinzi wa milima.

Isipokuwa wabebaji wa wafanyikazi 31 wa Uswizi wa MOVAG Piranha IIIC na malori 60 ya kivita ya Max-Pro, wabebaji wengine wa wafanyikazi wenye silaha huzalishwa ndani: vitengo 69 VZZ Zimbru, 384TAV-71, 161 TAV-7TAVS 3888 79. Zote ni marekebisho ya BTR-60 ya Soviet iliyopitwa na wakati.

Silaha hiyo ina bunduki sita za kujisukuma mwenyewe2S1 "Gvozdika", vitengo 18 vya bunduki ya kujiendesha ya 122-mm M89 (kwenye chasisi ya MLI-84, na turret ya 2S1), zaidi ya bunduki 720 za kuvuta na howitzers, vitengo 132 vya 122. -mm APR-40 MLRS ( Toleo la Kiromania la BM-21 "Grad"), vitengo 54 vya MLRS LAROM iliyotengenezwa na Israeli 122/160-mm, zaidi ya chokaa 260 120 mm. Kwa kuongeza, kuna bunduki 23 za kupambana na tank za Soviet SU-100 za uzalishaji wa Czechoslovak.

Silaha za kupambana na tank ni pamoja na mifumo 138 ya kupambana na tank - 90 Malyutka, 48 Konkurs, 208 M77 bunduki (100 mm). Ulinzi wa anga wa vikosi vya ardhini ni pamoja na mifumo ya ulinzi wa anga ya Soviet: 40 PU "Kub", 24 "Osa" na Kiromania - 40SA-95 (yenye leseni "Strela-1" kwenye chasi ya TAVS-79). Hivi sasa, wote wamepoteza ufanisi wao wa kupigana. 297 SA-94 MANPADS (nakala ya Soviet Strela-2), 36 ya Ujerumani ya Gepard ya kujiendesha, bunduki 42 za kupambana na ndege zinabaki katika huduma: 24 Uswisi GDF-203 (20 mm), 18 Soviet (37 mm).

JESHI LA MAJINI

Meli hizo ziko katika vituo viwili vya majini (Constanza na Mangalia) na besi sita kwenye Mto Danube - Braila, Galati, Giurgiu, Sulina, Tulcea, Drobeta-Turnu Severin.

Usimamizi wa kiutawala wa Jeshi la Wanamaji umekabidhiwa makao makuu ya Jeshi la Wanamaji (Bucharest). Usimamizi wa uendeshaji uundaji na vitengo vya vikosi vya majini ndani Wakati wa amani mazoezi ya amri ya meli ya Jeshi la Wanamaji la Kiromania (msingi wa majini wa Constanza). Wakati wowote hali ya mgogoro au kwa kuzuka kwa vita, kituo cha udhibiti wa uendeshaji wa shughuli za majini (COCAN) huundwa kwa misingi ya amri ya meli.

Jeshi la Wanamaji la Kiromania lina corvettes nne, frigates tatu, meli tano za mgodi, boti sita za kupambana na meli kadhaa za msaidizi. Hifadhi ya Navy - meli 60 na boti. Kikundi cha helikopta kinawakilishwa na helikopta tatu za IAR-330 Puma. Imewekwa kwenye Danube mto flotilla. Inajumuisha wachunguzi watatu wa mito, Project 1316, boti tano za doria ya mto aina ya Brutar na boti tisa za kivita za mto. Jeshi la Wanamaji pia linajumuisha kikosi cha Wanamaji.

JESHI LA ANGA

Jeshi la anga la Romania lina muundo unaofuata: Makao Makuu ya Mkuu wa Jeshi la Anga la Romania, Kituo cha Uendeshaji cha Jeshi la Anga, vituo vinne vya anga (71,86,95th Air Base na 90th Transport Air Base), Kikosi cha 1 cha Makombora ya Kuzuia Ndege, Kikosi cha 70 cha Uhandisi wa Anga, Kikosi cha 85 cha Mawimbi, uwanja wa mafunzo. Jeshi la anga la Kapu Midia. Kwa kuongezea, Jeshi la Anga linajumuisha tatu taasisi za elimu. Ndege ya kivita inawakilishwa na aina moja ya ndege - MiG-21, iliyojengwa katika miaka ya 1960-1970. Katika miaka ya 1990, walikuwa wa kisasa nchini Israeli, lakini maisha ya huduma ya ndege tayari yamechoka kabisa. Hivi sasa, 98 MiG-21 ziko tayari kupambana. Kati ya hizi, sio zaidi ya 36 ziko kwenye huduma, zingine ziko kwenye uhifadhi. Kuna MiG-29 14 kwenye hifadhi, ambayo imetolewa kuwa isiyofaa kabisa kwa mapigano. Ili kuchukua nafasi ya MiG-21, wapiganaji wa F-16A/B watanunuliwa kutoka Ureno na Marekani.

Jeshi la Wanamaji, kama moja ya matawi ya vikosi vya jeshi la Romania, kimsingi linakusudiwa kulinda maslahi ya taifa majimbo katika Bahari Nyeusi na kwenye mto. Danube. Ndani ya mfumo wa Muungano wa Atlantiki ya Kaskazini, Jeshi la Wanamaji la Kiromania pia linatatua safu nzima ya kazi walizopewa na Amri ya NATO huko Uropa (makao makuu huko Naples, Italia).

Wakati wa amani, vikosi vya majini vinakabidhiwa kazi kuu zifuatazo:

- udhibiti wa hali katika maji ya eneo na eneo la kiuchumi la Bahari Nyeusi;
- kuhakikisha uhuru wa urambazaji kwenye Bahari Nyeusi na mto. Danube;
- msaada kwa vitendo vya vitengo vya polisi vya mpaka;
- doria katika maji ya eneo la Romania;
- kushiriki katika ulinzi wa amani na shughuli za kupambana na ugaidi zinazoendeshwa chini ya uongozi wa NATO, EU na Umoja wa Mataifa;
- utafutaji na uokoaji wa wafanyakazi wa meli katika dhiki.

Wakati wa vita, Jeshi la Wanamaji hufanya kazi zifuatazo:
- kurudisha nyuma mashambulizi ya adui katika mwelekeo wa pwani;
- usalama na ulinzi wa vitu vya umuhimu wa kimkakati na uendeshaji;
- ulinzi wa mawasiliano ya bahari na mto;
- shirika la ulinzi wa kupambana na amphibious wa pwani ya nchi katika tukio la shughuli za kutua kwa adui;
- msaada kwa vitendo vya vikosi vya ardhi katika mwelekeo wa pwani na katika delta ya mto. Danube.

KATIKA nguvu ya kupambana Jeshi la Wanamaji lina meli 16 za kivita, boti 20 za mapigano, na meli 16 za kusaidia. Hifadhi ya Navy ina meli 60 na boti. Idadi ya wafanyikazi wa Jeshi la Wanamaji la Romania ni watu elfu 8.

Mfumo wa msingi na vifaa wa vikosi vya majini vya Rumania ni pamoja na besi mbili za majini (Constanza na Mangalia) na besi sita kwenye mto. Danube (Braila, Galati, Giurgiu, Sulina, Tulcea, Drobeta-Turnu-Severin).

Udhibiti wa kiutawala wa vikosi na mali ya Jeshi la Wanamaji la nchi wakati wa amani na vita umekabidhiwa kwa makao makuu ya Jeshi la Wanamaji (Bucharest). Udhibiti wa kiutendaji wa uundaji na vitengo vya vikosi vya majini wakati wa amani unafanywa na amri ya Jeshi la Wanamaji la Kiromania (Constanza Navy base), na katika tukio la hali ya shida na kuzuka kwa vita - amri ya pamoja ya jeshi la kitaifa. vikosi kupitia kituo cha udhibiti wa uendeshaji kwa shughuli za majini (COCAN) iliyoundwa kwa msingi wa amri ya meli - Centrul Operational de Conducere a Actiunilor Navale).

Muundo wa shirika wa Jeshi la Wanamaji la Romania

Muundo wa shirika wa Jeshi la Wanamaji ni pamoja na amri ya meli (iliyo na flotillas na mgawanyiko wa meli na boti) na uundaji wa utii wa kati (tazama mchoro).

Kamandi ya Meli (Navy Base Constanta) chini: flotilla ya frigates, flotilla ya mto, mgawanyiko tatu wa meli za kivita na boti ( meli za doria, makombora ya corvettes, wachimbaji migodi na wachimbaji madini).

Kama sehemu ya frigate flotilla (Navy Base Constanta) inajumuisha: frigates "Mareshest" (nambari ya mkia F 111), "Regel Ferdinand" (F 221), "Regina Maria" (F 222) na meli ya msaada "Constanza" (281). Kundi hilo la helikopta lina helikopta tatu za IAR-330 Puma.

Frigate "Marasesti" (F 111)

Uhamisho: kiwango 4754 t, kamili 5795 t.
Vipimo vya juu zaidi: urefu wa 144.6 m, boriti 14.8 m, rasimu 4.9 m.
Kiwanda cha nguvu: dizeli ya shimoni nne - injini 4 za dizeli na nguvu ya jumla ya 32,000 hp.
Kasi ya juu zaidi: 27 mafundo
Silaha: 4x2 P-20 (P-15M) Virutubishi vya kombora vya kuzuia meli, vizindua 4 vya Strela MANPADS, 2x2 76 mm AK-726 AU, 4x6 30 mm AK-630 AU, 2x12 RBU-6000, 2x3 533 mm torpedo TA 6 3 -65), helikopta 2 za kupambana na manowari IAR-316 "Alouette-Z" au helikopta 1 IAR-330 "Puma".
Wafanyakazi: Watu 270 (maafisa 25).

Meli ya kusudi nyingi ya muundo wake mwenyewe, hadi 2001 ilikuwa ya darasa la waharibifu. Hapo awali iliitwa "Muntenia". Wakati wa kubuni, wabunifu walifanya makosa makubwa, yanayohusiana, kwanza kabisa, ili kuhakikisha utulivu wa meli. Mnamo 1988, mharibifu, ambaye hakuwahi kukamilisha mpango wa majaribio, alipigwa na nondo. Mnamo 1990-1992 ilipitia vifaa upya, wakati ambao, ili kuongeza utulivu, sehemu ya miundo yake ya juu ilikatwa, chimney na masts zilifupishwa, na vizindua vizito vya kuzuia meli vya Termit vilihamishiwa kwenye sitaha iliyo chini, na vipandikizi maalum ya kufanywa katika pande na staha kwa complexes upinde. Wakati huo huo, RBU-1200 ya kizamani ilibadilishwa na RBU-6000 ya kisasa zaidi na turrets ziliwekwa kwa Strela MANPADS. Mwangamizi alijaribiwa tena mnamo 1992 chini ya jina jipya "Mareshesti" - ilibadilishwa jina kwa kumbukumbu ya vita kuu kati ya askari wa Urusi-Kiromania na Ujerumani-Austrian ambayo ilifanyika katika msimu wa joto wa 1917.

Wakati wa ujenzi wa meli, teknolojia zilizotumiwa katika ujenzi wa meli za kiraia zilitumika sana. Silaha zote na vifaa vya elektroniki vya redio vilitengenezwa na Soviet, na wakati Mareshesti ilipoanza kutumika, ilionekana wazi kuwa ya zamani. Meli hiyo ilikuwa na rada ya ulimwengu ya MR-302 Rubka, rada ya shabaha ya shabaha ya kulenga meli ya Harpun, rada ya udhibiti wa moto wa sanaa ya Turel na MR-123 Vympel, rada ya urambazaji ya Nayada, na sonar ya Argun. Pia kulikuwa na vizindua 2 vya PK-16. Wakati huo huo, meli haikuwa na mfumo wa kudhibiti - kwa kitengo kikubwa kama hicho cha meli katika miaka ya 1990 hii ilikuwa tayari kuchukuliwa kuwa haikubaliki.

Ili kuleta uainishaji wa meli kwa viwango vya NATO, mnamo 2001 EM URO "Mareshesti" iliwekwa rasmi kama frigate. Sasa ina mfumo wa mawasiliano wa satelaiti wa INMARSAT SATCOM, pamoja na kukosa vifaa vya kuongeza mafuta popote ulipo. Inatumika kimsingi kama meli ya mafunzo.

Frigate "Regel Ferdinand" (F 221)

Frigate "Regina Maria" (F 222)

Uhamisho: kiwango 4100 t, kamili 4800 t.
Vipimo vya juu zaidi: urefu wa 146.5 m, boriti 14.8 m, rasimu ya 6.4 m.
Kiwanda cha nguvu: Mpango wa turbine ya gesi ya shimoni pacha COGOG - turbines 2 za gesi " Rolls-Royce»“Olympus” TMZV yenye nguvu ya 50,000 hp. na mitambo 2 ya gesi ya Rolls-Royce Tupe RM1C yenye nguvu ya 9900 hp. na uendeshaji tofauti wa injini.
Kasi ya juu zaidi: 30 mafundo
Masafa ya kusafiri: maili 4500 kwa fundo 18.
Silaha: 1x1 76-mm AU "OTO Melara", 2x2 324-mm TA, helikopta 1 ya kupambana na manowari IAR-330 "Puma".
Wafanyakazi: Watu 273 (maafisa 30).

Frigates wa zamani wa Uingereza F95 London na F98 Coventry wa darasa la Broadsward. Ilinunuliwa nchini Uingereza mnamo 01/14/2003 na ikapewa jina la "Regina Maria" na "Regele Ferdinand" mtawalia. Aliwasili Rumania baada ya kusawazishwa tena mnamo 2004-2005. Hivi sasa, frigates za kiwango cha Broadsword za marekebisho kadhaa pia zinatumika na wanamaji wa Brazil na Chile.

Kabla ya kuondoka kuelekea Rumania, meli hizo zilifanyiwa marekebisho makubwa ya kiufundi huko Portsmouth. Silaha na vifaa vya elektroniki vimepitia kurahisisha kwa kiasi kikubwa. Kwa hivyo, makombora (makombora ya kupambana na meli ya Exocet, mifumo ya kombora ya ulinzi wa anga ya Sea Wolf) na silaha ziliondolewa kabisa kutoka kwa frigates zote mbili; TA pekee ndio zimesalia. Badala ya ile iliyovunjwa, bunduki moja ya OTO Melara ya mm 76 iliwekwa. Muundo wa vifaa vya redio-elektroniki vilikuwa kama ifuatavyo: BIUS "Ferranti" CACS 1, rada ya ulimwengu "Marconi" aina 967/968, rada ya urambazaji "Kelvin & Hughes" 1007, mfumo wa udhibiti wa moto wa optoelectronic "Radamec" 2500, sub- Sonar ya uso "Ferranhomson" aina 2050 Mfumo wa vita vya elektroniki unajumuisha vizindua viwili vya pipa 12 130-mm Terma passiv jamming.

Meli ya msaada "Constanza" (281)

Uhamisho: kiwango 2850 t, kamili 3500 t.
Vipimo vya juu zaidi: 108x13.5x3.8 m.
Kiwanda cha nguvu: dizeli pacha-shaft 6500 hp
Kasi ya juu zaidi: 16 mafundo
Silaha: 1x4 PU MANPADS "Strela", 1x2 57-mm AU, 2x2 30-mm AU AK-230, 2x4 14.5-mm bunduki za mashine, 2x5 RBU-1200, 1 IAR-316 "Alouette-Z" helikopta.
Wafanyakazi: Watu 150.

Msingi wa kuelea na usafirishaji wa risasi, ina pishi na korongo za usafirishaji na uhamishaji kwenda meli za kivita makombora, torpedoes na makombora ya mizinga. Ilijengwa nchini Rumania kwenye uwanja wa meli huko Braila, ilianza huduma mnamo Septemba 15, 1980. Silaha za elektroniki: rada ya MR-302 "Rubka", MR-104 "Lynx" na MR-103 "Bars" rada za udhibiti wa moto wa sanaa, "Kivach" rada ya urambazaji na sonar "Tamir-11". Aina sawa na Constanza, Midia PB, ambayo iliingia huduma mnamo 02/26/1982, sasa imeondolewa kutoka kwa huduma ya mapigano na inatumika kama kizuizi.

Helikopta zenye msingi wa sitaha IAR-330 "Puma".

Kitengo cha 50 cha Meli ya Doria (Mangalia Naval Base) inajumuisha: corvettes "Admiral Petr Berbuneanu" (260), "Vice Admiral Eugen Rosca" (263), "Rear Admiral Eustatio Sebastian" (264), "Rear Admiral Horia Machelariu" (265), pamoja na boti za torpedo " Smeul" (202), "Vigelia" (204) na "Vulcanul" (209).

Aina 1048 corvette "Admiral Petr Bărbuneanu" (260)

Aina 1048 corvette "Makamu Admiral Eugen Rosca" (263)

Uhamisho: kiwango 1480 t, kamili 1600 t.
Vipimo vya juu zaidi: urefu wa 92.4 m, boriti 11.4 m, rasimu 3.4 m.
Kiwanda cha nguvu: Kasi ya juu zaidi: 24 mafundo
Masafa ya kusafiri: Maili 1500 kwa fundo 18.
Silaha: 2x2 76mm AK-726 AU, 2x2 30mm AK-230 AU, 2x16 RBU-2500, 2x2 533mm TA (53-65 torpedoes).
Wafanyakazi: Watu 80 (maafisa 7).

Iliyoundwa na kujengwa huko Rumania kwenye uwanja wa meli huko Mangalia, waliingia huduma mnamo 02/04/1983 na 04/23/1987, mtawaliwa. Zikiwa na silaha zilizotengenezwa na Soviet. Kulingana na uainishaji rasmi, wanachukuliwa kuwa frigates. Zikiwa na silaha zilizotengenezwa na Soviet. Kulingana na uainishaji rasmi, wanachukuliwa kuwa frigates. Jumla ya meli 4 zilijengwa, lakini mbili - "Makamu Admiral Vasile Scodrea" (261) na "Vice Admiral Vasile Urseanu" (262) - sasa wameondolewa kwenye meli. Muundo wa silaha za elektroniki za redio: rada MR-302 "Rubka", rada ya udhibiti wa moto wa artillery MR-104 "Lynx" na "Fut-B", rada ya urambazaji "Nayada", sonar MG-322. Pia kuna vizindua 2 vya PK-16 vya kutuliza sauti.

Aina 1048 M corvette "Rear Admiral Eustatiu Sebastian" (264)

Aina 1048 M corvette "Rear Admiral Horia Machelariu" (265)

Uhamisho: kiwango 1540 t, kamili 1660 t.
Vipimo vya juu zaidi: urefu wa 92.4 m, boriti 11.5 m, rasimu 3.4 m.
Kiwanda cha nguvu: dizeli ya shimoni nne yenye nguvu ya 13,200 hp. Kasi ya juu zaidi: 24 mafundo
Masafa ya kusafiri: Maili 1500 kwa fundo 18.
Silaha: 1x1 76-mm AU AK-176, 2x6 30-mm AU AK-630, 2x12 RBU-6000, 2x2 533-mm TA (53-65 torpedoes), njia ya kurukia kwa helikopta ya kupambana na manowari IAR-316 "Alouette-Z".
Wafanyakazi: watu 95.

Corvettes (kulingana na uainishaji rasmi - frigates) wa Project 1048M zilibuniwa na kujengwa nchini Rumania kwenye uwanja wa meli huko Mangalia. Waliingia katika huduma mnamo Desemba 30, 1989 na Septemba 29, 1997, mtawaliwa.
Zinawakilisha maendeleo ya Project 1048 yenye silaha za hali ya juu zaidi na njia ya kurukia ndege ya helikopta. Kweli, hakuna hangar kwenye meli. Ujenzi wa corvette ya pili - "Rear Admiral Horia Macelaru" - mwaka 1993-1994. iligandishwa, lakini baadaye ilikamilika.
Meli hizo zina silaha zilizotengenezwa na Soviet. Muundo wa silaha za elektroniki za redio: rada MR-302 "Rubka", rada ya udhibiti wa moto wa sanaa MR-123 "Vympel", rada ya urambazaji "Nayada", sonar MG-322. Pia kuna vizindua 2 vya PK-16 vya kutuliza sauti.

Boti za Torpedo

Uhamisho: jumla 215 t.
Vipimo vya juu zaidi: 38.6 x 7.6 x 1.85 m.
Kiwanda cha nguvu: dizeli ya shimoni tatu - injini 3 za dizeli M-504 na nguvu ya jumla ya 12,000 hp.
Kasi ya juu zaidi: 38 mafundo
Masafa ya kusafiri: Maili 750 kwa fundo 25.
Silaha: 2x2 30mm AU AK-230.4x1 533mm TA.
Wafanyakazi: Watu 22 (maafisa 4).

Imejengwa kwenye uwanja wa meli huko Mangalia; mfululizo mzima ulikuwa na vitengo 12, ambavyo viliingia huduma mnamo 1979-1982. Ni nakala ya boti za kombora za Mradi wa Soviet 205, lakini na zilizopo za torpedo badala ya makombora. Hadi sasa, vitengo 9 vimefutwa; tatu za mwisho pia zinatayarishwa kwa ajili ya kufutwa kazi. Iliyo na rada ya kugundua NC "Baklan" na rada ya udhibiti wa moto wa sanaa ya MR-104 "Lynx".
Boti za kombora za Project 205 (vitengo 6 vilivyojengwa na Soviet na 1 vilivyojengwa Kiromania) ambavyo vilikuwa sehemu ya Jeshi la Wanamaji la Romania viliondolewa kutoka kwa huduma hadi 2004.

Kikosi cha 150 cha Kombora cha Corvette(Mangalia msingi wa majini) corvettes za kombora "Zborul" (188), "Peskarushul" (189) na "Lastunul" (190) zilibomolewa. Kwa kuongeza, inajumuisha betri ya mifumo ya kombora ya kupambana na meli ya pwani "Rubezh" inayojumuisha wazindua nane.

Kombora za kombora "Peskarushul" (189) na "Laestunul" (190).

Uhamisho: kawaida 385 t, kamili 455 t.
Vipimo vya juu zaidi: 56.1 x 10.2 x 2.5 m.
Kiwanda cha nguvu: shimoni mbili za aina ya COGAG-2 baada ya kuwaka gesi ya M-70 yenye nguvu ya jumla ya 24,000 hp na mitambo 2 kuu ya gesi M-75 yenye nguvu ya jumla ya 8000 hp. na fursa ushirikiano injini.
Kasi ya juu zaidi: 42 mafundo
Masafa ya kusafiri: Maili 1600 kwa fundo 14.
Silaha: 2x2 PU makombora ya kuzuia meli
P-15M "Mchwa", 1x4 PU "Strela" MANPADS, 1x1 76mm AU AK-176M na 2x6 30mm AU AK-630M.
Wafanyakazi: Watu 41 (maafisa 5).

Wawakilishi wa safu ya boti kubwa za kombora za Mradi wa 1241 ("Molniya"), katika marekebisho kadhaa, yaliyojengwa huko USSR na Urusi kutoka 1979 hadi sasa. RKA ilijengwa Rybinsk; kuhamishiwa Rumania mnamo Desemba 1990 (Na. 188) na mnamo Novemba 1991 (Na. 189 na Na. 190, katika Jeshi la Wanamaji la USSR walikuwa na majina "R-601" na "R-602"). Jeshi la Wanamaji la Romania limeainishwa rasmi kama meli ya kombora (Nave Purtatoare de Racchete). Inayo rada ya ulimwengu ya Harpoon, rada ya udhibiti wa moto wa sanaa ya Vympel ya MR-123, na vizindua viwili vya PK-16 vya kufoka.

Mfumo wa kombora wa pwani ya kuzuia meli "Rubezh"

Mto Flotilla (PB Braila) inaunganisha sehemu mbili - wachunguzi wa mto wa 67 na boti za kivita za mto wa 88.
Kitengo cha 67 inajumuisha wachunguzi wa mto wa Mradi wa 1316 - "Mihail Kogalniceanu" (45), "Ion Bratianu" (46), "Lascar Katargiu" (47) na boti za silaha za mto "Rahova" (176), "Opanez" (177), "Smyrdan" " (178), "Posada" (179), "Rovinj" (180).

Mfuatiliaji wa mto wa mradi 1316 "Mihail Kogalniceanu" (45)

Uhamisho: kawaida 474 t, kamili 550 t.
Vipimo vya juu zaidi: 62.0 x 7.6 x 1.6 m.
Kiwanda cha nguvu: dizeli ya shimoni mbili yenye nguvu ya 3800 hp.
Kasi ya juu zaidi: 18 mafundo
Silaha: 2x4 PU MANPADS "Strela", 2x1 100-mm AU, 2x2 30-mm AU, 2x4 14.5-mm bunduki za mashine, 2x40 122-mm RZSO BM-21.
Wafanyakazi: watu 52.

Ilijengwa kwenye uwanja wa meli huko Turnu Severin kulingana na muundo wa Kiromania, waliingia huduma mnamo 12/19/1993, 12/28/1994 na 11/22/1996, mtawaliwa. Imeainishwa rasmi kama wachunguzi (Minitoare). Silaha na turrets na bunduki 100 mm na bunduki ya kitaifa ya mizinga 30 mm.

Boti za silaha za mto za aina ya "Grivitsa".

Uhamisho: jumla ya 410 t.
Vipimo vya juu zaidi: 50.7 x 8 x 1.5 m.
Kiwanda cha nguvu: dizeli ya shimoni mbili na nguvu ya 2700 hp.
Kasi ya juu zaidi: 1 6 mafundo
Silaha: 1x1 100 mm artillery bunduki, 1x2 30 mm artillery bunduki, 2x4 na 2x1 14.5 mm bunduki bunduki, 2x40 122 mm RZSO BM-21, hadi 12 min.
Wafanyakazi: Watu 40-45.

Ilijengwa katika uwanja wa meli huko Turnu Severin mnamo 1988-1993; Kiongozi wa "Grivica" ("Grivica"), ambaye aliingia huduma mnamo Novemba 21, 1986, sasa amekataliwa. Meli za uzalishaji hutofautiana na meli inayoongoza kwa urefu ulioongezeka wa kamba na silaha zilizoimarishwa (bunduki ya mashine ya coaxial 30 mm na bunduki mbili za mashine nne zimeongezwa). Iliyoainishwa rasmi kama boti kubwa za kivita (Vedete Blindante Mari).

Sehemu ya 88 ya mashua ya kivita ya mto iliyo na boti tisa za doria za mto (nambari za pembeni 147-151, 154, 157, 163, 165) na mashua ya silaha (159).

Boti za doria za mtoni aina ya VD-12

Uhamisho: kamili 97 t.
Vipimo vya juu zaidi: 33.3 x 4.8 x 0.9 m.
Kiwanda cha nguvu: dizeli pacha-shimoni 870 hp
Kasi ya juu zaidi: 12 mafundo
Silaha: 2x2 14.5 mm bunduki za mashine, trawls, hadi 6 min.

Ilijengwa mwaka 1975-1984; mfululizo ulijumuisha vitengo 25 (VD141 -VD165). Hapo awali zilitumika kama wachimbaji wa mito, sasa zimebadilishwa kuwa boti za doria na mabadiliko ya nambari za mbinu. Wanaondolewa hatua kwa hatua kutoka kwa meli.

Kitengo cha 146 cha wachimba madini na wachimba madini (msingi wa majini wa Constanza) ni pamoja na wachimba migodi wa kimsingi "Luteni Remus Lepri" (24), "Luteni Lupu Dinescu" (25), "Luteni Dimitrie Nicolescu" (29), "Luteni wa Pili Alexandru Accente" (30) na mchimba madini "Vice Admiral Constantin" Belescu" (274).

Mchimba madini wa kimsingi "Junior Luteni Alexandru Accente"

Uhamisho: jumla ya 790 t.
Vipimo vya juu zaidi: 60.8 x 9.5 x 2.7 m.
Kiwanda cha nguvu: dizeli ya shimoni pacha yenye nguvu ya jumla ya 4800 hp. Kasi ya juu: 17 knots.
Silaha: 1x4 PU MANPADS "Strela", 2x2 30-mm AU AK-230, 4x4 14.5-mm bunduki za mashine, 2x5 RBU-1200, trawls.
Wafanyakazi: watu 60.

Imejengwa kwenye uwanja wa meli huko Mangalia kulingana na muundo wa Kiromania; Ya kuu iliwekwa mnamo 1984, na ilianza kufanya kazi mnamo 1987-1989. Ina vifaa vya acoustic, electromagnetic na trawls ya mawasiliano. Sehemu za meli zimetengenezwa kwa chuma cha chini cha sumaku. Silaha za elektroniki: rada "Nayada", "Kivach", MR-104 "Lynx" na sonar "Tamir-11".

Minelayer "Makamu wa Admiral Constantin Belescu"

Uhamisho: jumla ya 1450 t.
Vipimo vya juu zaidi: 79.0 x 10.6 x 3.6 m.
Kiwanda cha nguvu: dizeli pacha-shaft yenye nguvu ya jumla ya 6400 hp.
Kasi ya juu zaidi: 19 mafundo
Silaha: 1x1 57mm AU, 2x2 30mm AU AK-230, 2x4 14.5mm bunduki za mashine, 2x5 RBU-1200,200 min.
Wafanyakazi: watu 75.

Ilijengwa kwenye uwanja wa meli huko Mangalia kulingana na muundo wa Kiromania, ilianza huduma mnamo Novemba 16, 1981. Silaha za kielektroniki za redio ni pamoja na rada ya MR-302 "Rubka", MR-104 "Lynx" na MR-103 "Bars" rada za kudhibiti moto, na mfumo wa sonar wa Tamir-11. Makamu Admirali Constantin Balescu kwa sasa anatumika kama meli ya amri/msingi wa wachimbaji madini. Aina hiyo hiyo "Mkopo wa Makamu wa Amiral Murgescu", ambayo iliingia huduma mnamo 12/30/1980, sasa imeondolewa kutoka kwa Navy. Kwa msingi wa mradi wa minelayer, meli ya hydrographic na utafiti Grigore Antipa ilijengwa katika uwanja huo wa meli huko Mangalia mnamo 1980.

Muundo wa utii wa kati ni pamoja na: Kikosi cha 307 cha Wanamaji, Kituo cha 39 cha Mafunzo ya Wazamiaji, Kituo cha Vifaa vya Wanamaji, Kituo cha Ufuatiliaji wa Kielektroniki cha 243 cha Gallatis, Marine idara ya hidrografia, kituo cha mafunzo ya habari na uundaji wa programu, kituo cha sayansi ya kompyuta, kituo cha matibabu ya majini, chuo cha majini "Mircea cel Batrin", shule ya mafunzo ya afisa wa majini asiye na kamisheni "Admiral I. Murgescu".

Kikosi cha 307 cha Wanamaji (Babadag) ni kitengo cha rununu cha Jeshi la Wanamaji, iliyoundwa kufanya shughuli za mapigano kwa kujitegemea au kwa pamoja na vitengo vya vikosi vya ardhini kama sehemu ya mashambulio ya amphibious na shughuli za ulinzi wa baharini. Nguvu ya kikosi ni takriban watu 600.

Inajumuisha vitengo kumi: makampuni mawili ya mashambulizi ya amphibious (uwezo wa kutua kutoka kwa ndege ya maji), makampuni mawili ya mashambulizi ya anga kwenye wabebaji wa wafanyikazi wenye silaha, betri za sanaa na anti-tank, upelelezi, mawasiliano na vifaa vya kijeshi, pamoja na kikosi cha wahandisi. Kikosi hicho kina silaha za kubeba wafanyakazi wenye silaha TAWS-79, TAWS-77 na 120-mm M82 chokaa.

Kituo cha 39 cha Mafunzo ya Wazamiaji (Navy Base Constanta) hutatua upelelezi na kazi maalum kwa maslahi ya Wafanyikazi Mkuu na Makao Makuu ya Jeshi la Wanamaji la Romania. Kazi za upelelezi ni pamoja na: kufanya uchunguzi chini ya maji ukanda wa pwani eneo la adui, kufuatilia harakati za meli na eneo lao kwenye nanga.

Kazi maalum, wakati wa amani na wakati wa vita, zinahusishwa na meli za adui za uchimbaji madini kwenye barabara na kwenye besi, bandari na miundo ya majimaji, madaraja; maandalizi ya maeneo ya kuvuka na kutua; kufanya vita dhidi ya hujuma; utafutaji na uharibifu wa migodi na mabomu ya ardhini; kuhakikisha urejeshaji na uhamishaji wa vifaa vya kijeshi vilivyozama; ushiriki katika ukarabati wa meli (mabadiliko ya propellers, ukarabati wa fittings za nje, vifaa vya uendeshaji, nk).

Kituo cha shirika ni pamoja na: mgawanyiko wa 175 wa waogeleaji wa mapigano, kitengo cha rununu cha wapiga mbizi. majibu ya haraka, maabara mbili - hyperbaric (inakuwezesha kuiga kupiga mbizi kwa kina cha hadi 500 m) na utafiti, idara ya ukarabati na upimaji wa vifaa vya kupiga mbizi, idara ya mawasiliano na vifaa. Kituo hicho kimepewa: tug ya baharini "Grozavul", chombo cha kupiga mbizi "Midiya", chombo cha utafutaji na uokoaji "Grigore Antipa" na manowari ya dizeli "Dolphin" (mradi 877 "Varshavyanka").

Manowari ya dizeli "Dolphin" (Mradi 877 "Varshavyanka")

Uhamisho: uso tani 2300, chini ya maji tani 3050.
Vipimo vya juu zaidi: urefu wa 72.6 m, boriti 9.9 m, rasimu 6.2 m.
Kiwanda cha nguvu: injini ya dizeli yenye shimoni moja yenye msukumo kamili wa umeme, jenereta 2 za dizeli DL42MH/PG-141 yenye nguvu ya 2000 kW, motor 1 ya umeme PG-141 yenye nguvu ya 5500 hp, 1 motor ya chini ya kasi ya PG-166 yenye nguvu ya 190 hp.
Kasi ya juu zaidi: uso mafundo 10, chini ya maji 17 mafundo.
Masafa ya kusafiri: katika hali ya RDP maili 6000 kwa kasi ya mafundo 7, kiuchumi chini ya maji maili 400 kwa kasi ya 3 knots.
Silaha: 6 upinde 533-mm TA (18 TEST-71 torpedoes na 53-65 au 24 migodi), 1 Strela MANPADS launcher.
Wafanyakazi: Watu 52 (maafisa 12)

Marekebisho ya mauzo ya nje ya manowari za Mradi 877 (Varshavyanka), iliyojengwa kwa USSR na Jeshi la Wanamaji la Urusi. "Dolphinul" iliagizwa mnamo 1984 na ikawa ya pili (baada ya manowari ya Kipolishi "Ozel"). wa aina hii, iliyotolewa kwa mteja wa kigeni. Hadi 04/08/1986, iliorodheshwa kama sehemu ya Jeshi la Wanamaji la USSR chini ya nambari ya busara "B-801", ilifika Romania mnamo Desemba 1986. Nyambizi za miradi 877E na 877EKM, pamoja na Poland na Romania, zilijengwa kwa majeshi ya majini ya Algeria, India, China na Iran. Muundo wa manowari ni mbili-hull, screw moja. Ina betri 2 zinazoweza kuchajiwa za seli 120 kila moja. Kina cha kuzamishwa - 300 m, uhuru - siku 45. Silaha za redio-elektroniki ni pamoja na BIUS MVU-110E "Murena", GAK MGK-400E "Rubicon", na rada ya ufuatiliaji ya MRP-25. Kulingana na idadi ya vyanzo, manowari "Dolphinul" inahitaji matengenezo na kwa sasa iko katika hali isiyo ya kufanya kazi (hakuna betri).

Waogeleaji-saboteurs wana vifaa vya kupiga mbizi LAR-6 na -7 kutoka Drager (Ujerumani), pamoja na vifaa vya kazi ya chini ya maji kutoka Beuchat (Ufaransa), Seeman sub (Ujerumani) na "Coltri sub" (Coltri ndogo, Uswidi. )

Kituo cha Vifaa vya Naval (Navy Base Constanta) iliyokusudiwa kwa msaada wa vifaa vya vikosi vya majini, ukarabati wa silaha za meli na vifaa vya kijeshi. Inajumuisha: kituo cha kuhifadhi silaha za majini, maghala matatu ya kijeshi, sehemu nne za vifaa, kituo cha mawasiliano na kampuni ya uhandisi. Karibu meli 40 za hifadhi na boti, pamoja na vyombo maalum na vya msaidizi, vinawekwa kwa msingi wa vifaa. Meli za gari za msingi ni pamoja na magari 200.

Panorama ya msingi wa jeshi la majini la Constanta.

Kituo cha 243 cha Ufuatiliaji wa Kielektroniki "Gallatis" (Constanza Naval Base) iliyoundwa kudhibiti bahari na anga katika eneo la uwajibikaji wa utendaji wa vikosi vya majini vya kitaifa, vita vya elektroniki na shirika msaada wa habari makao makuu ya jeshi la majini na uongozi wa vikosi vya jeshi.

Kurugenzi ya Hydrographic ya Baharini (NMB Constanta) inashughulikia matatizo ya ramani ya bahari na urambazaji, uchunguzi wa bahari na masuala ya kuweka mipaka ya maeneo ya baharini. Ili kuhakikisha usalama wa urambazaji, mfumo uliotengenezwa wa vifaa vya urambazaji uliundwa. Zaidi ya vitu 150 vimesambazwa katika ufuo wa nchi, vikiwemo miale saba ya mwanga (Constanza, Mangalia, Tuzla, Midia, Gura, Portitsei, Sfyntu, Gheorghe, Sulina), kinara kimoja cha redio (Constanza) na kengele nne za ukungu (Constanza, Mangalia. , Tuzla na Sulina). Idara ina idara tano: hidrografia na oceanography, ramani ya baharini, huduma ya taa na usalama wa urambazaji, hali ya hewa na utafiti. Ovyo kwake ni chombo cha hydrographic "Hercules" na boti mbili za kuokoa maisha.

Kituo cha Mafunzo ya Habari na Muundo wa Programu (National Base Constanta) hupanga hafla za mafunzo ya mapigano ya mtu binafsi ya wafanyikazi wa Navy katika taaluma mbali mbali za jeshi na husaidia kuongeza kiwango cha mafunzo ya habari ya jumla ya wanajeshi kwa ujumla. Inakuwezesha kufanya mazoezi ya uratibu wa kupambana na wafanyakazi (vitengo vya kupambana na subunits) bila kuhusisha sehemu ya nyenzo ya meli (mifumo ya silaha).

Kama msingi wa mafunzo na nyenzo, kituo kimesambaza maeneo ya kazi ya kiotomatiki ya kitaalam kulingana na kompyuta za kibinafsi - machapisho ya wafanyakazi wa mapigano. Hapa inawezekana kutathmini hali ya awali ya uendeshaji, kuiga chaguo iwezekanavyo kwa ajili ya maendeleo yake na kuendeleza mapendekezo ya matumizi ya vikosi vya meli kulingana na kazi zilizopewa.

Kituo cha Habari (National Base Constanta) iliyokusudiwa kwa usaidizi wa habari wa vitengo na vitengo vya majini. Anaratibu utendakazi wa miundombinu ya habari katika muundo wote wa vikosi vya majini, kukusanya, kusindika na kuchambua data kwa masilahi ya kuhakikisha. usalama wa habari Navy. Kituo pia kinasimamia zilizopo na kusakinisha mpya za ndani mitandao ya kompyuta katika vitengo na mgawanyiko wa Jeshi la Wanamaji, msaada wao maalum wa kiufundi, na vile vile msaada wa bandari rasmi ya habari ya Jeshi la Wanamaji kwenye Mtandao (www.navy.ro), inahakikisha mwingiliano na vituo sawa vya aina zingine na miundo ya jeshi. .

Kituo cha Matibabu cha Wanamaji (Constanza) inashughulikia maswala ya msaada wa matibabu kwa wafanyikazi wa Jeshi la Wanamaji la Kiromania, inafanya Utafiti wa kisayansi katika uwanja wa matibabu na kuzuia magonjwa ya kazini ya wataalam kadhaa wa majini, haswa kwa masilahi ya kituo cha mafunzo cha diver 39. Kituo kina wafanyakazi muhimu wa madaktari bingwa, vyumba vya matibabu na maabara zenye vifaa vya kisasa.

Katika Chuo cha Naval "Mircea cel Batrin" (Naval Base Constanta) Wataalamu kutoka ngazi zote za usimamizi wa vikosi vya kitaifa vya wanamaji wanapatiwa mafunzo. Ina shule ya mafunzo ya hali ya juu "Vice Admiral Constantin Belescu", iliyoundwa kutoa mafunzo kwa maafisa kwa kiwango cha amri na wafanyikazi wa Jeshi la Wanamaji. Chuo hicho kina meli ya usafirishaji ya mafunzo "Albatross" na meli ya meli "Mircha".

Brig ya meli "Mircea"

Shule ya mafunzo ya afisa ambayo haijatumwa "Admiral Ion Murgescu" (Naval Base Constanta) inafundisha wataalam katika utaalam ufuatao: urambazaji, mifumo ya sanaa ya meli, silaha za kombora za kuzuia meli na ndege, silaha za chini ya maji, hydroacoustics, mitambo ya nguvu ya meli, umeme. vifaa.

Maisha ya huduma ya meli nyingi za majini na boti ni zaidi ya miaka 20. Kulingana na wataalamu wa Kiromania, hadi 30% yao wanahitaji matengenezo ya kati na makubwa, na karibu 60% wanahitaji sasa. Kwa sababu ya uchakavu na uchakavu wa mitambo ya nguvu, mifumo ya urambazaji na vifaa vya mawasiliano, na vile vile vizuizi vya kifedha, ununuzi wa vipuri na kisasa katika nguvu ya mapigano ya Jeshi la Wanamaji inabaki kidogo tu. kiasi kinachohitajika meli za kivita na meli saidizi.

Wakati wa amani, vikosi kuu na mali ya Jeshi la Wanamaji ziko kwenye besi za majini na sehemu za kupeleka katika utayari wa mapigano wa kila wakati. Ufuatiliaji wa hali ndani ya mipaka ya eneo la uwajibikaji unafanywa na vikosi na njia za kazi zinazojumuisha:
- kwenye Bahari Nyeusi: meli moja ya daraja la frigate, chombo kimoja cha msaidizi kila moja katika besi za majini za Constanta na Mangalia, chombo kimoja cha kupiga mbizi;
- kwenye mto Danube: boti moja ya kufuatilia au silaha za mto (doria), chombo kimoja cha usaidizi kila moja kwenye besi za Tulcea na Braila.
Katika tukio la hali ya mzozo na kuzuka kwa vita, hatua zinatarajiwa kujaza fomu na vitengo. wafanyakazi, silaha na vifaa vya kijeshi na kupelekwa kwao kutoka maeneo ya kupelekwa kwa kudumu hadi maeneo ya marudio ya uendeshaji.

Matarajio ya maendeleo ya Jeshi la Wanamaji

Ujenzi wa vikosi vya majini vya kitaifa unafanywa kwa mujibu wa "Mkakati wa Maendeleo ya Vikosi vya Wanajeshi wa Rumania", iliyoundwa kwa muda hadi 2025. Maelekezo yake kuu ni:

Kuboresha muundo wa shirika na wafanyikazi, na kuuleta kwa viwango vya Muungano wa Atlantiki ya Kaskazini;
- kufikia utangamano na wanamaji wa nchi zingine wanachama wa NATO;
- kutunza meli na boti katika utayari wa kuhakikisha utimilifu wa kazi walizopewa;
- Kuongeza uwezo wa mapigano wa Jeshi la Wanamaji kwa kuboresha meli za kivita kwa masilahi ya kuongeza ujanja wao, nguvu ya moto, kupunguza kiwango cha uwanja wa mwili, kuboresha silaha, njia za kiufundi za urambazaji na mawasiliano, upelelezi na vita vya elektroniki, rada na hydroacoustics;
- ununuzi wa vifaa vipya vya kijeshi;
- kutengwa na Jeshi la Wanamaji la meli na boti, ukarabati na matengenezo zaidi ambayo hayawezekani kiuchumi.

Katika kipindi hiki, Jeshi la Jeshi la Wanamaji la Kiromania lilitazamia utekelezaji wa mambo kadhaa muhimu programu zinazolengwa. Kwanza kabisa, hii ni kukamilika kwa kupelekwa kwa mfumo jumuishi wa mawasiliano, ufuatiliaji na udhibiti wa hali ya uso wa Navy (2013). Utekelezaji wa mradi huu ulianza mwaka 2007 kwa kuanzishwa kwa mfumo mpya wa taarifa kwa ajili ya udhibiti wa kivita wa vikosi vya wanamaji nchini (MCCIS - Maritime Command, Control and Information System). Mfumo huu ulitoa muunganisho wa moja kwa moja kwa makao makuu ya Jeshi la Wanamaji la Romania kupitia njia za mawasiliano zilizojitolea za macho, redio na redio kwa mfumo wa udhibiti wa kiotomatiki wa makao makuu ya Kamandi ya Kikosi cha Wanamaji cha NATO huko Naples.

Hivi sasa (kwa usaidizi wa kifedha kutoka Marekani), hatua ya pili ya mradi inakamilishwa, ambayo inatoa uwezo wa kuanzishwa kwa vituo viwili vya rada vya HFSWR vya pwani (zinazotolewa na kitengo cha Kanada cha Shirika la Raytheon), chenye uwezo wa kugundua shabaha za usoni. hali ngumu ya hali ya hewa na katika hali ya hatua za elektroniki za adui kwa umbali wa hadi 370 km. Kulingana na wataalamu wa nchi za Magharibi, kuanzishwa kwa rada za kisasa kutaruhusu amri ya Kiromania kuleta mfumo wa ufuatiliaji wa hali ya bahari kwa kufuata vigezo vya NATO, na pia kuhakikisha usalama muhimu wa eneo lililo katika eneo hilo. Kijiji cha Deveselu cha kambi ya jeshi la Merika, ambapo mnamo 2015 ilipangwa kuweka betri tatu za makombora ya interceptor ya Standard-3. mfumo wa kimataifa KUHUSU USA.

Programu zifuatazo zinalenga kuboresha muundo wa wanajeshi wa majini na uwezo wa mapigano wa vikosi vya majini:

1. Kufanya hatua ya pili ya kisasa ya frigates "Regel Ferdinand" na "Regina Maria" (hadi 2014), ambayo inahusisha kuchukua nafasi ya mimea ya nguvu na nishati, pamoja na kuandaa meli na silaha zenye nguvu zaidi za onboard.

Katika hatua ya kwanza ya kisasa, sehemu kuu ya kazi ni kuandaa tena frigates na mifumo mpya ya silaha, njia za kisasa urambazaji, mawasiliano na udhibiti wa moto umekamilika Kampuni ya Uingereza"BAE Systems" katika Naval Base Portsmouth (Uingereza). Hasa, meli hizo zilikuwa na mifumo ya kisasa ya kupambana na manowari Terma Soft-Kill Weapon System DL 12T na mfumo wa kiotomatiki udhibiti wa meli CACS 5/NAUTIS FCS.

Aidha, meli hizo zina vifaa vipya: mifumo ya mawasiliano na urambazaji ya BAE Systems MPS 2000 - GDMSS Inmarsat B, Sperry Marine LMX 420 GPS, Sperry Marine Mk 39.

Kulingana na mahesabu ya Wizara ya Ulinzi ya Kitaifa ya Kiromania, gharama ya jumla ya kazi kwenye hatua ya pili ya kisasa ya frigates inaweza kuwa karibu dola milioni 450.

2. Upataji wa Jeshi la Wanamaji wa corvettes nne za kusudi nyingi za kombora (hadi 2016), wachimbaji wanne (hadi 2014), meli ya msaada na boti nne za darasa la mto-bahari (hadi 2015).

3. Uboreshaji wa corvettes tatu za kombora katika huduma na mgawanyiko wa corvette wa kombora la 150 (hadi 2014), ili kuhakikisha utangamano wa vifaa vyao na mifumo ya silaha na meli za darasa sawa kutoka nchi nyingine za NATO.

4. Kurejesha uwezo wa kupambana na manowari "Dolphin" (hadi 2014), ambayo imekuwa katika hali isiyoweza kupigwa tayari kwa miaka 15 iliyopita, na wafanyakazi wamepoteza kabisa ujuzi wa kitaaluma katika uendeshaji wake. Tangu Septemba 2007, mashua imepewa Kituo cha 39 cha Mafunzo ya Wazamiaji. Ili kurejesha uwezo wake wa kupigana, kwanza kabisa, mmea wake wa nguvu na gia ya kukimbia lazima ibadilishwe, betri lazima zibadilishwe, na kisha vifaa vya mawasiliano vinapaswa kuwa vya kisasa na kubadilishwa kwa sehemu.

Amri ya Kikosi cha Wanajeshi cha Romania kinashughulikia suala la kuunda sehemu ya chini ya maji ya meli ya Kiromania. Katika suala hili, pamoja na kuwaagiza manowari ya Dolphin, uwezekano wa kununua manowari zingine tatu ndogo zaidi (hadi 2025) unasomwa.

Utekelezaji wa mipango yote iliyopangwa kwa wakati unaofaa, kulingana na makadirio ya amri ya Jeshi la Wanamaji la Kiromania, itaongeza kwa kiasi kikubwa usawa wa muundo wa meli na uwezo wa kupambana na vikosi vya meli, ikiwa ni pamoja na ushiriki wao katika Jeshi la Wanajeshi wa NATO. Inalazimisha shughuli huko Cherny na Bahari ya Mediterania, kama ilivyoelezwa katika Mkataba wa Muungano.

Nyenzo zinazotumiwa: "Kigeni mapitio ya kijeshi", 2013, No. 4. ukurasa wa 67-75.

Ctrl Ingiza

Niliona osh Y bku Chagua maandishi na ubofye Ctrl+Ingiza

Frigate ROS "Regina Maria" (F 222), zamani HMS "London" (F95), ni frigate ya Aina ya 22 ya Jeshi la Wanamaji la Romania, ambalo lilinunuliwa na Romania mapema 2003.

Frigate HMS London (F95), wakati wa ujenzi wa Bloodhound, ni ya nne katika safu ya pili ya meli sita za Aina ya 22 kujengwa kwa Jeshi la Wanamaji la Kifalme. Kwa jumla, meli 14 za aina 22 kati ya marekebisho matatu zilijengwa kwa Royal Navy ya Great Britain, pamoja na: meli 4 za safu ya kwanza, meli sita za safu ya pili na meli nne za safu ya tatu.

Frigate ilijengwa katika eneo la meli la Yarrow Shipbuilders Limited (YSL) lililoko Scotstown, Glasgow kwenye Mto Clyde. Agizo la ujenzi lilitiwa saini mnamo Februari 23, 1982. Iliwekwa mnamo Februari 7, 1983. Ilianzishwa tarehe 27 Oktoba 1984. Iliwasilishwa kwa mteja mnamo Februari 6, 1987. Ilianza kutumika mnamo Juni 05, 1987. Gharama ya ujenzi ilikuwa takriban pauni milioni 159. Kwa ombi la Bwana Meya wa London, iliitwa "London".

Wakati wa Vita vya kwanza vya Ghuba mnamo 1991, alikuwa kinara wa Jeshi la Wanamaji la Kifalme. kundi lengwa.

Mnamo Januari 14, 1999, meli ya meli ya kijeshi ilifutwa kazi, na Januari 14, 2003, iliuzwa kwa Rumania. Kati ya 2003 na 2005, frigate ilikuwa ikiendelea kisasa. Mnamo Aprili 21, 2005 alianzishwa katika jeshi la majini Romania na kuitwa "Regina Maria", kwa heshima ya Malkia Maria wa Rumania, mke wa Mfalme Ferdinand I wa Rumania.

Sifa kuu: Uhamisho wa jumla wa tani 4900. Urefu wa mita 148.1, boriti mita 14.8, rasimu ya mita 6.4. Upeo wa kasi ya 30 knots, kiuchumi 18 knots. Masafa ya kusafiri 4500 maili ya baharini. Wafanyakazi 205, ikiwa ni pamoja na maafisa 18.

Silaha: 76.2 mm meli ya ulimwengu wote iliyowekwa 76/62 Oto Melara Super-Rapid gun.

Mrengo wa anga: IAR-330 Puma Naval helikopta.

Mnamo tarehe 14 Julai 2005, meli ya kivita iliondoka Nelson Naval Station, Portsmouth, Uingereza, kuelekea Rumania. Mnamo Julai 25, alifika kwenye bandari ya Constanta.

Tarehe 19 Februari 2015 pamoja na mharibifu wa kombora la kuongozwa na Jeshi la Wanamaji la Marekani ambalo liliondoka kwenye Kituo cha Naval Norfolk tarehe 22 Agosti 2014 kwa ajili ya kupelekwa kwenye eneo la 6th Fleet la Marekani la kuwajibika.

Kulingana na ripoti ya Machi 18, kama sehemu ya kikosi kazi cha NATO SNMG-2 katika mazoezi ya kimataifa na meli za Jeshi la Wanamaji la Kiromania, lililojumuisha: frigate, frigate ROS "Axente" (M 30), corvette na corvette. Kuanzia Mei 25 hadi 28 na chombo cha kuangamiza makombora kinachoongozwa na Navy cha Merika. Kuanzia Oktoba 12 hadi 15 katika sehemu ya magharibi ya Bahari Nyeusi katika maji ya kimataifa ya aina ya "PASSEX", ambayo meli za kivita za Navies za Romania, Bulgaria, USA, Ukraine na Uturuki zilishiriki. Kuanzia Novemba 11 hadi 12, alishiriki katika mazoezi ya pamoja ya majini, ambayo yalifanyika katika maji ya eneo la Romania na katika maji ya kimataifa ya Bahari Nyeusi. Kutoka Romania, meli ya mgodi Locotenent Dimitrie Nicolescu (DM 29) na boti ya kombora ya Project 1241 Zborul (NPR-188) pia ilishiriki katika mazoezi. Kutoka kwa Mwangamizi wa Jeshi la Royal

Vikosi vya majini, kama moja ya matawi ya vikosi vya jeshi la Romania, vinakusudiwa kulinda masilahi ya kitaifa ya serikali katika Bahari Nyeusi na kwenye mto. Danube. Ndani ya mfumo wa Muungano wa Atlantiki ya Kaskazini, Jeshi la Wanamaji la Kiromania pia linatatua safu nzima ya kazi walizopewa na Amri ya NATO huko Uropa (makao makuu huko Naples, Italia).

Wakati wa amani, vikosi vya majini vinakabidhiwa kazi kuu zifuatazo:
- udhibiti wa hali katika maji ya eneo na eneo la kiuchumi la Bahari Nyeusi;
- kuhakikisha uhuru wa urambazaji kwenye Bahari Nyeusi na mto. Danube;
- msaada kwa vitendo vya vitengo vya polisi vya mpaka;
- doria katika maji ya eneo la Romania;
- kushiriki katika ulinzi wa amani na shughuli za kupambana na ugaidi zinazoendeshwa chini ya uongozi wa NATO, EU na Umoja wa Mataifa;
- utafutaji na uokoaji wa wafanyakazi wa meli katika dhiki.

Jeshi la Wanamaji lina meli 16 za kivita, boti 20 za mapigano, na meli 16 za kusaidia. Hifadhi ya Navy ina meli 60 na boti. Idadi ya wafanyikazi wa Jeshi la Wanamaji la Romania ni watu elfu 8.

Mfumo wa msingi wa majini na vifaa Romania inajumuisha besi mbili za majini (Constanza na Mangalia) na besi sita kwenye mto. Danube (Braila, Galati, Giurgiu, Sulina, Tulcea, Drobeta-Turnu-Severin).

Muundo wa shirika wa Jeshi la Wanamaji ni pamoja na amri ya meli (iliyo na flotillas na mgawanyiko wa meli na boti) na uundaji wa utii wa kati (tazama mchoro).

Chini ya amri ya meli (Naval Base Constanta) ni: flotilla ya frigates, flotilla ya mto, sehemu tatu za meli za kivita na boti (meli za doria, corvettes za kombora, wachimbaji wa migodi na wachimbaji wa madini).

Flotilla ya frigate (msingi wa majini wa Constanza) ni pamoja na: frigates "Măreşesti" (nambari ya mkia F 111), "Regel Ferdinand" (F 221), "Regina Maria" (F 222) na meli ya msaada "Constanza" (281). Kundi hilo la helikopta lina helikopta tatu za IAR-330 Puma.

Flotilla ya mto (PB Braila) inaunganisha sehemu mbili - wachunguzi wa mto wa 67 na boti za kivita za mto wa 88.

Kitengo cha 67 inajumuisha mradi wa wachunguzi wa mto 1316 - "Mihail Kogalniceanu" (45), "Ion Bratianu" (46), "Lascar Katargiu" (47) - na boti za silaha za mto "Rahova" (176), "Opanez" (177), "Smyrdan" "" (178), "Posada" (179), "Rovinj" (180).

Kitengo cha 88 Boti za kivita za mto zina vifaa vya boti tisa za doria za mto (nambari za pembeni 147-151, 154, 157, 163, 165) na mashua ya silaha (159).

Mgawanyiko wa 50 wa meli za doria (msingi wa majini Mangalia) ni pamoja na: corvettes "Admiral Petr Berbunya-nu" (260), "Vice Admiral Eugen Rosca" (263), "Rear Admiral Eustaciu Sebastian" (264), "Rear Admiral Horia Machelariu " (265), pamoja na boti za torpedo "Smeul" (202), "Vige-lia" (204) na "Vulcanul" (209).

KATIKA Kitengo cha 150 corvettes za kombora (msingi wa majini Mangalia) corvettes za kombora "Zborul" (188), "Peskarushul" (189) na "Laestunul" (190) zilibomolewa. Kwa kuongeza, inajumuisha betri ya mifumo ya kombora ya kupambana na meli ya pwani "Rubezh" inayojumuisha wazindua nane.

Kitengo cha 146 wachimba migodi na wachimba madini ( Constanza naval base) ni pamoja na wachimbaji msingi "Luteni Remus Lepri" (24), "Luteni Lupu Dinescu" (25), "Luteni Dimitrie Nicolescu" (29), "Luteni Junior Alexandru Accente" (30) na the Minelayer "Makamu Admiral Constantin Belescu" (274).

Miundo iliyo chini ya serikali kuu ni pamoja na: Kikosi cha 307 cha Baharini, Kituo cha Mafunzo cha Wapiga mbizi cha 39, Kituo cha Usafirishaji wa Wanamaji, Kituo cha Ufuatiliaji wa Kielektroniki cha 243 cha Gallatis, Kurugenzi ya Hydrographic ya Baharini, Kituo cha Mafunzo ya Habari na Mfano wa Programu, Kituo cha Sayansi ya Kompyuta, Kituo cha Kijeshi -dawa ya majini, chuo cha majini "Mircea". cel Batrin", shule ya mafunzo ya afisa wa majini asiye na kamisheni "Admiral I. Murgescu".

Kikosi cha 307 cha Wanamaji(Babadag) ni kitengo cha rununu cha Jeshi la Wanamaji, iliyoundwa kufanya shughuli za mapigano kwa kujitegemea au kwa pamoja na vitengo vya vikosi vya ardhini kama sehemu ya mashambulio ya amphibious na shughuli za ulinzi wa pwani. Nguvu ya kikosi ni takriban watu 600. Inajumuisha vitengo kumi: makampuni mawili ya mashambulizi ya amphibious (uwezo wa kutua kutoka kwa ndege ya maji), makampuni mawili ya mashambulizi ya anga kwenye wabebaji wa wafanyikazi wenye silaha, betri za sanaa na anti-tank, upelelezi, mawasiliano na vifaa vya kijeshi, pamoja na kikosi cha wahandisi. Kikosi hicho kina silaha za kubeba wafanyakazi wenye silaha TAWS-79, TAWS-77 na 120-mm M82 chokaa.

Kituo cha 39 cha Mafunzo ya Wapiga mbizi(Navy Base Constanta) hutatua upelelezi na kazi maalum kwa maslahi ya Wafanyikazi Mkuu na Makao Makuu ya Jeshi la Wanamaji la Romania. Kazi za upelelezi ni pamoja na: kufanya uchunguzi wa chini ya maji wa ukanda wa pwani wa eneo la adui, kufuatilia harakati za meli na eneo lao katika maeneo ya kukomesha. Kazi maalum, wakati wa amani na wakati wa vita, zinahusishwa na meli za adui za uchimbaji kwenye barabara na kwenye besi, bandari na miundo ya majimaji, na madaraja; maandalizi ya maeneo ya kuvuka na kutua; kufanya vita dhidi ya hujuma; utafutaji na uharibifu wa migodi na mabomu ya ardhini; kuhakikisha urejeshaji na uhamishaji wa vifaa vya kijeshi vilivyozama; ushiriki katika ukarabati wa meli (mabadiliko ya propellers, ukarabati wa fittings za nje, vifaa vya uendeshaji, nk).

Kituo cha shirika ni pamoja na: Mgawanyiko wa 175 wa waogeleaji wa mapigano, kikosi cha rununu cha wapiga mbizi wa majibu ya haraka, maabara mbili - hyperbaric (inakuruhusu kuiga wapiga mbizi kwa kina cha m 500) na utafiti, idara ya ukarabati na upimaji wa vifaa vya kupiga mbizi, idara za mawasiliano na vifaa. Kituo hicho kimepewa: tug ya baharini "Grozavul", chombo cha kupiga mbizi "Midiya", chombo cha utafutaji na uokoaji "Grigore Antipa" na manowari ya dizeli "Dolphin" (mradi 877 "Varshavyanka"). Waogeleaji-saboteurs wana vifaa vya kupiga mbizi LAR-6 na -7 kutoka Drager (Ujerumani), pamoja na vifaa vya kazi ya chini ya maji kutoka Beuchat (Ufaransa), Seeman sub (Ujerumani) na "Coltri sub" (Coltri ndogo, Uswidi. )

Naval Logistics Msingi(Navy Base Constanta) imekusudiwa kwa usaidizi wa vifaa vya vikosi vya meli, ukarabati wa silaha za meli na vifaa vya kijeshi. Inajumuisha: kituo cha kuhifadhi silaha za majini, maghala matatu ya kijeshi, sehemu nne za vifaa, kituo cha mawasiliano na kampuni ya uhandisi. Karibu meli 40 za hifadhi na boti, pamoja na vyombo maalum na vya msaidizi, vinawekwa kwa msingi wa vifaa. Meli za gari za msingi ni pamoja na magari 200.

Kituo cha 243 cha uchunguzi wa redio-elektroniki "Gallatis"(Naval Base Constanta) imeundwa kuangalia nafasi ya baharini na anga katika eneo la uwajibikaji wa Jeshi la Wanamaji la kitaifa, kuendesha vita vya elektroniki na kuandaa msaada wa habari kwa makao makuu ya Jeshi la Wanamaji na uongozi wa vikosi vya jeshi.

Kituo cha Mafunzo ya Habari na Uundaji wa Programu(Navy Base Constanta) hupanga hafla za mafunzo ya mapigano ya kibinafsi ya wafanyikazi wa Jeshi la Wanamaji katika taaluma mbali mbali za kijeshi na husaidia kuongeza kiwango cha mafunzo ya habari ya jumla ya wanajeshi kwa ujumla. Inakuwezesha kufanya mazoezi ya uratibu wa kupambana na wafanyakazi (vitengo vya kupambana na subunits) bila kuhusisha sehemu ya nyenzo ya meli (mifumo ya silaha).

Kituo cha Habari(Constanza naval base) imeundwa ili kutoa usaidizi wa taarifa kwa vitengo vya wanamaji. Anaratibu utendakazi wa miundombinu ya habari katika uundaji wote wa majini, kukusanya, kusindika na kuchambua data kwa masilahi ya kuhakikisha usalama wa habari wa Jeshi la Wanamaji. Kituo hicho pia kinasimamia zilizopo na kusanikisha mitandao mpya ya kompyuta ya ndani katika sehemu na mgawanyiko wa Jeshi la Wanamaji, msaada wao maalum wa kiufundi, na vile vile msaada wa bandari rasmi ya habari ya Jeshi la Wanamaji kwenye Mtandao (www.navy.ro), inahakikisha mwingiliano na vituo sawa vya aina zingine na miundo ya nguvu ya vikosi vya jeshi

Kituo cha Matibabu cha Majini(Constanza) inahusika na maswala ya msaada wa matibabu kwa wafanyikazi wa Jeshi la Wanamaji la Kiromania, inafanya utafiti wa kisayansi katika uwanja wa matibabu na kuzuia magonjwa ya kazini ya wataalam kadhaa wa majini, haswa kwa masilahi ya kituo cha 39 cha mafunzo ya wapiga mbizi. Kituo kina wafanyakazi muhimu wa madaktari bingwa, vyumba vya matibabu na maabara zenye vifaa vya kisasa.

KATIKA chuo cha majini"Mircea cel Batrin" (Navy Base Constanta) inafunza wataalamu katika ngazi zote za usimamizi wa Jeshi la Wanamaji la kitaifa. Ina shule ya mafunzo ya hali ya juu "Vice Admiral Constantin Belescu", iliyoundwa kutoa mafunzo kwa maafisa kwa kiwango cha amri na wafanyikazi wa Jeshi la Wanamaji. Chuo hicho kina meli ya usafirishaji ya mafunzo "Albatross" na meli ya meli "Mircha".

Shule ya mafunzo ya afisa asiye na kamisheni "Admiral Ion Murgescu"(Navy Base Constanta) hutoa mafunzo kwa wataalamu katika taaluma zifuatazo: urambazaji, mifumo ya sanaa ya meli, silaha za kombora za kuzuia meli na ndege, silaha za chini ya maji, maji, mitambo ya nguvu ya meli, vifaa vya umeme.

Maisha ya huduma ya meli nyingi za majini na boti ni zaidi ya miaka 20. Kulingana na wataalamu wa Kiromania, hadi 30% yao wanahitaji matengenezo ya kati na makubwa, na karibu 60% wanahitaji sasa. Kwa sababu ya uchakavu na uchakavu wa mitambo ya nguvu, mifumo ya urambazaji na vifaa vya mawasiliano, pamoja na vizuizi vya kifedha kwa ununuzi wa vipuri na kisasa, ni idadi ya chini tu inayohitajika ya meli za kivita na meli za wasaidizi huhifadhiwa katika nguvu ya uendeshaji ya Navy.

Kwenye Bahari Nyeusi: meli moja ya daraja la frigate, chombo kimoja cha usaidizi kila moja katika misingi ya majini ya Constanta na Mangalia, chombo kimoja cha kuzamia;
- kwenye mto Danube: boti moja ya kufuatilia au silaha za mto (doria), chombo kimoja cha usaidizi kila moja kwenye besi za Tulcea na Braila.

Katika tukio la hali ya shida na kuzuka kwa vita, hatua zinatarajiwa kujaza fomu na vitengo na wafanyikazi, silaha na vifaa vya kijeshi na kupelekwa kwao kutoka mahali pa kupelekwa kwa kudumu hadi maeneo ya kazi.

Matarajio ya maendeleo ya Jeshi la Wanamaji. Ujenzi wa vikosi vya majini vya kitaifa unafanywa kwa mujibu wa "Mkakati wa Maendeleo ya Vikosi vya Wanajeshi wa Rumania", iliyoundwa kwa muda hadi 2025. Maelekezo yake kuu ni:

Katika kipindi hiki, Jeshi la Wanamaji la Kiromania lilitazamia utekelezaji wa programu kadhaa muhimu zilizolengwa.

Kwanza kabisa, hii ni kukamilika kwa kupelekwa kwa mfumo jumuishi wa mawasiliano, ufuatiliaji na udhibiti wa hali ya uso wa Navy (2013).

Utekelezaji wa mradi huu ulianza mwaka 2007 kwa kuanzishwa kwa mfumo mpya wa taarifa kwa ajili ya udhibiti wa kivita wa vikosi vya wanamaji nchini (MCCIS - Maritime Command, Control and Information System). Mfumo huu ulitoa muunganisho wa moja kwa moja kwa makao makuu ya Jeshi la Wanamaji la Romania kupitia njia za mawasiliano zilizojitolea za macho, redio na redio kwa mfumo wa udhibiti wa kiotomatiki wa makao makuu ya Kamandi ya Kikosi cha Wanamaji cha NATO huko Naples.

Hivi sasa (kwa usaidizi wa kifedha kutoka Marekani), hatua ya pili ya mradi inakamilishwa, ambayo inatoa uwezo wa kuanzishwa kwa vituo viwili vya rada vya HFSWR vya pwani (zinazotolewa na kitengo cha Kanada cha Shirika la Raytheon), chenye uwezo wa kugundua shabaha za usoni. hali ngumu ya hali ya hewa na katika hali ya hatua za elektroniki za adui kwa umbali wa hadi 370 km. Kulingana na wataalamu wa nchi za Magharibi, kuanzishwa kwa rada za kisasa kutaruhusu amri ya Kiromania kuleta mfumo wa ufuatiliaji wa hali ya bahari kwa kufuata vigezo vya NATO, na pia kuhakikisha usalama muhimu wa eneo lililo katika eneo hilo. Kijiji cha Deveselu cha kambi ya jeshi la Merika, ambapo ifikapo 2015 ilipangwa kupeleka betri tatu za ulinzi wa kombora za Standard-3 za mfumo wa ulinzi wa kombora wa kimataifa wa Merika.

Programu zifuatazo zinalenga kuboresha muundo wa wanajeshi wa majini na uwezo wa mapigano wa vikosi vya majini:

Katika hatua ya kwanza ya kisasa, sehemu kuu ya kazi ya kuandaa tena frigates na mifumo mpya ya silaha, njia za kisasa za urambazaji, mawasiliano na udhibiti wa moto ulifanyika na kampuni ya Uingereza BAe Systems katika kituo cha majini cha Portsmouth (Uingereza). . Hasa, meli hizo zilikuwa na mifumo ya kisasa ya kupambana na manowari Terma Soft-Kill Weapon System DL 12T na mfumo wa kiotomatiki wa kudhibiti meli CACS 5/NAUTIS FCS 3. Aidha, meli hizo zilikuwa na vifaa vipya: mawasiliano ya BAE Systems Avionics MPS 2000. na mifumo ya urambazaji - GDMSS Inmarsat B , Sperry Marine LMX 420 GPS, Sperry Marine Mk 39.

Kulingana na mahesabu ya Wizara ya Ulinzi ya Kitaifa ya Kiromania, gharama ya jumla ya kazi kwenye hatua ya pili ya kisasa ya frigates inaweza kuwa karibu dola milioni 450.

2. Upataji wa Jeshi la Wanamaji wa corvettes nne za kusudi nyingi za kombora (hadi 2016), wachimbaji wanne (hadi 2014), meli ya msaada na boti nne za darasa la mto-bahari (hadi 2015).

Utekelezaji wa mipango yote iliyopangwa kwa wakati unaofaa, kulingana na makadirio ya amri ya Jeshi la Wanamaji la Kiromania, itaongeza kwa kiasi kikubwa usawa wa muundo wa meli na uwezo wa kupambana na vikosi vya meli, ikiwa ni pamoja na ushiriki wao katika shughuli za jeshi la majini la NATO. Bahari Nyeusi na Mediterania, kama ilivyoainishwa katika mkataba wa Muungano wa Atlantiki ya Kaskazini.