Nakala hiyo inajadili uainishaji mikondo ya bahari, kupewa ramani ya bahari ya sasa katika Bahari ya Dunia, mikondo kuu ya bahari inaelezwa, na sifa za upepo, drift na mikondo ya gradient hutolewa.
Mkuu ramani ya sasa th juu ya uso wa Bahari ya Dunia inawakilisha mwelekeo kuu wa harakati wingi wa maji, wastani wa kipindi cha uchunguzi wa muda mrefu (Mtini.).
Sababu kuu ya mikondo ya uso ndani bahari ya wazi- hatua ya upepo. Kwa hiyo, kuna uhusiano wa karibu kati ya maelekezo na kasi ya mikondo na upepo uliopo. Katika suala hili, ramani za mikondo kwenye uso wa bahari na bahari zinapaswa kuzingatiwa kama michoro ambayo inatoa picha ya jumla.
Katika ukanda wa kitropiki wa Bahari ya Dunia, ambapo kuna upepo wa biashara thabiti wa mwelekeo wa kaskazini-mashariki katika ulimwengu wa kaskazini na kusini-mashariki katika ulimwengu wa kusini, mikondo ya mara kwa mara na yenye nguvu ya biashara (au ikweta) inayoelekezwa magharibi huibuka. pande zote mbili za ikweta.
Kukutana na mwambao wa mashariki wa mabara kwenye njia yao, mikondo huunda kuongezeka kwa maji (kupanda kwa kiwango) na kugeuka kulia katika ulimwengu wa kaskazini na kushoto kusini.
Katika latitudo karibu 40 °, wingi wa maji huathiriwa zaidi na upepo wa magharibi. Kwa sababu ya hii, mikondo hugeuka mashariki na kaskazini mashariki, na kisha, kukutana na mwambao wa magharibi wa mabara njiani, kuelekea kusini katika ulimwengu wa kaskazini na kaskazini kusini, na kutengeneza pete zilizofungwa za mikondo kati ya ikweta. na latitudo 40 - 45 °. Sehemu mkondo wa mashariki katika ulimwengu wa kaskazini inageuka kaskazini, na kutengeneza tawi la mzunguko wa latitudo za joto.
Kati ya mikondo ya maeneo ya upepo wa biashara ya kaskazini na hemispheres ya kusini V eneo la ikweta countercurrents kutokea, kuelekezwa mashariki.
Mchoro wa sasa tofauti na mpango ulioelezwa unazingatiwa tu katika ukanda wa kitropiki wa nusu ya kaskazini ya Bahari ya Hindi. Hapa, Hindustan, inayojitokeza sana kusini, na bara kubwa la Asia linaunda hali nzuri kwa maendeleo ya upepo wa monsuni. Kwa sababu hii, mikondo ya nusu ya kaskazini ya Bahari ya Hindi ina mkondo wa msimu kwa mujibu wa mwendo wa msimu wa mzunguko wa anga.
Katika latitudo za halijoto 45 - 65° katika sehemu za kaskazini za bahari ya Atlantiki na Pasifiki, mikondo huunda pete ya mzunguko kinyume cha saa. Walakini, kwa sababu ya kutokuwa na utulivu wa mzunguko wa anga katika latitudo hizi, mikondo pia ina sifa ya utulivu wa chini, isipokuwa kwa matawi yale ambayo yanaungwa mkono na mteremko wa mara kwa mara wa usawa wa bahari kutoka kwa ikweta hadi kwenye miti, kwa mfano, joto. Mikondo ya Atlantiki ya Kaskazini na Pasifiki ya Kaskazini.
Katika latitudo za polar, kama uchunguzi wa maonyesho ya kuteleza kwa barafu, Kaskazini Bahari ya Arctic mikondo ya uso kufuata kutoka pwani ya Asia kupitia pole hadi mwambao wa mashariki wa Greenland. Hali hii ya mikondo, kwa upande mmoja, inasababishwa na upepo wa mashariki hapa, na kwa upande mwingine, ni fidia kwa utitiri wa maji kutoka Atlantiki ya Kaskazini.
Nje ya pwani ya Antaktika, mikondo ni wengi mwelekeo wa magharibi na fomu strip nyembamba mzunguko katika pwani ya Antaktika, iliyoongozwa kutoka mashariki hadi magharibi. Kwa umbali fulani kutoka pwani, mikondo ina mwelekeo wa mashariki, kufuatia upepo wa magharibi uliopo wa latitudo za joto.
Uainishaji wa mikondo ya bahari. Mikondo ya bahari kawaida huwekwa kulingana na: nguvu zinazosababisha;
- utulivu;
- kina cha eneo;
— mali ya kimwili na kemikali wingi wa maji.
Jambo kuu ni uainishaji kulingana na ishara ya kwanza.
Kulingana na nguvu zinazosababisha mikondo ya bahari, mwisho umegawanywa katika vikundi vitatu kuu.
Mtiririko wa gradient unaosababishwa na hatua ya sehemu ya usawa (hydrostatic shinikizo gradient). Nguvu hii hutokea ikiwa, kwa sababu fulani, kiwango au wiani wa maji huongezeka katika sehemu moja na hupungua kwa mwingine. Katika kesi hii, kwa viwango sawa tofauti ya shinikizo la hydrostatic (gradient) huundwa, sehemu ya usawa ambayo, kujaribu kusawazisha tofauti. shinikizo la hydrostatic wingi wa maji ya jirani, husababisha harakati za mbele za maji, yaani, inapita kutoka eneo ambalo shinikizo la hydrostatic ni kubwa zaidi kwa eneo ambalo shinikizo ni ndogo.
Kulingana na sababu zinazounda tofauti katika shinikizo la hydrostatic ya raia wa maji katika viwango sawa, kikundi cha mikondo ya gradient imegawanywa katika:
mikondo ya kuongezeka ambayo hutokea wakati kiwango cha maji kinapoongezeka na kushuka mahali fulani chini ya ushawishi wa upepo;
mikondo ya barogradient inayosababishwa na shinikizo tofauti za anga; kiwango cha bahari hupungua katika maeneo ya shinikizo la juu la anga na kuongezeka kwa maeneo ya chini; ongezeko (au kupungua) kwa shinikizo la anga kwa 1 mb husababisha kupungua (au kuongezeka) kwa kiwango cha 1 cm;
mikondo ya taka inayosababishwa na mara kwa mara kuongezeka kwa kiwango bahari katika baadhi ya maeneo yake, kwa mfano kutokana na mtiririko wa mito;
mikondo ya msongamano inayotokana na usambazaji usio sawa wa wiani wa maji katika mwelekeo wa usawa, na maji mnene yanapita kwa fomu. mkondo wa kina ndani ya eneo la chini mnene, na chini ya mnene kwa namna ya mikondo ya uso - ndani mwelekeo wa nyuma. (Kwa mfano, mikondo katika Mlango wa Bosphorus, iliyogunduliwa na Admiral S. O. Makarov, sababu ya kutokea kwao ni tofauti ya msongamano wa maji katika Bahari Nyeusi na Marmara: maji yenye chumvi zaidi na mnene ya Bahari ya Marmara kwa namna ya kina kirefu. sasa kwenda kwa Bahari ya Nyeusi, na maji yaliyotiwa chumvi, chini ya mnene, kwa hivyo, maji nyepesi ya Bahari Nyeusi hutiririka kama mkondo wa uso hadi Marmara); upepo na mikondo ya kuteleza inayotokana na ushawishi wa upepo, kama matokeo ya msuguano wa raia wa hewa inayosonga dhidi ya uso wa maji. Mikondo inayoundwa na upepo wa muda na wa muda mfupi huitwa mikondo ya upepo, na mikondo iliyoundwa na upepo wa muda mrefu au uliopo, wakati umati wa maji utaweza kuchukua nafasi ya usawa kwa mujibu wa mtaro wa pwani, topografia ya chini na mifumo ya jirani ya bahari. mikondo, inaitwa mikondo ya drift. Mfano wa mikondo ya kuteleza mara kwa mara katika Bahari ya Dunia ni mikondo ya ikweta ya kaskazini na kusini katika bahari ya Pasifiki na Atlantiki, iliyoundwa na upepo wa biashara wa mara kwa mara, kwa hivyo mikondo hii mara nyingi huitwa upepo wa biashara;
mikondo ya mawimbi inayosababishwa na hatua ya nguvu za mara kwa mara za Mwezi na Jua. Kulingana na utulivu wao, mikondo imegawanywa katika:
mara kwa mara - mikondo inayobadilika kidogo katika mwelekeo na kasi wakati wa msimu au mwaka (kwa mfano, mikondo ya bahari ya ikweta, Mkondo wa Ghuba, nk);
mara kwa mara - mtiririko unaorudiwa kwa vipindi vya kawaida
(kwa mfano, wimbi kubwa);
ya muda (yasiyo ya muda) - mikondo inayosababishwa na hatua mbalimbali za vipindi nguvu za nje na, kwanza kabisa, upepo, una sifa ya kutofautiana sana kwa maelekezo na kasi. Kulingana na kina chao, mikondo imegawanywa katika: uso, unaozingatiwa katika safu inayoitwa ya urambazaji, i.e. kwenye safu inayolingana na rasimu ya vyombo vya uso (0-15 m); kina, kinazingatiwa kwa kina tofauti kutoka kwenye uso wa bahari; chini, iliyozingatiwa kwenye safu iliyo karibu na chini. Kulingana na mali ya kimwili na kemikali ya raia wa maji, mikondo imegawanywa katika joto na baridi, chumvi na desalinated. Hali ya mikondo imedhamiriwa na uwiano wa joto au chumvi ya raia wa maji wanaoshiriki katika maji ya sasa na ya jirani.
Katika karne ya 17, mwanasaikolojia mashuhuri Athanasius Kircher aliishi Ujerumani. Eneo lake la kupendeza lilijumuisha karibu sayansi zote zinazojulikana wakati huo - kutoka Egyptology hadi hali ya hewa. Inashangaza sana kwamba katika maandishi yake, nadharia za usahihi wa kushangaza na ufahamu ziliambatana na upuuzi na uvumbuzi wa kutisha. Mfano mmoja kama huo ni ramani ya zamani ya mikondo ya bahari kutoka 1665.
Inaonekana kwamba Kircher huyu alikuwa wa kwanza kuonyesha mikondo ya bahari. Kwa njia, jina lake, kwa sababu ya urefu wake, lingefaa kabisa kama regalia kwa sheikh fulani wa mashariki: Tabula Geographico-Hydrographica Motus Oceani, Currentes, Abyssos, Montes Igniuomus katika Universo Orbe Indicans Notat Haec Mtini. Abyssos Montes Vulcanios.
Lakini mikondo ni "ncha ya barafu" ya nadharia kubwa ya kijiografia ya Kircher, na hapa ndipo furaha huanza. Kircher alidhani kwamba mawimbi na mikondo ilisababishwa na harakati za wingi wa maji katika bahari kubwa ya chini ya ardhi. Mwanasayansi aliamini kuwa maji huingia na kutiririka kutoka kwa bahari hii kupitia miinuko kadhaa ya kina (mikoa ya kuzimu) iliyoko ndani. sehemu mbalimbali Sveta. Ipasavyo, harakati hii ya maji husababisha mikondo kuu. Juu ya hili ramani ya zamani Ni miteremko, mikondo, na volkeno kadhaa kubwa ambazo zinaonyesha nadharia ya Kircher inayoonyeshwa.
Kircher pia aliamini kuwa kulikuwa na vichuguu vikubwa na mfumo mgumu wa mtiririko wa maji kati ya Bahari ya Mediterania, Nyeusi na Caspian, na Ghuba ya Uajemi. Vichuguu hivi vinaonekana kwenye ramani - haswa kati ya Bahari Nyeusi na Caspian na kati ya Bahari ya Mediterania na Ghuba ya Uajemi.
Ni nini kingine kinachojulikana kwenye ramani? Kwanza,. Pili, inaonyesha Guinea Mpya na hata, kuonyesha kwamba hata wakati huo kulikuwa na mawazo yasiyoeleweka kuhusu kuwepo kwa bara hili. Taswira sahihi ya Afrika kwa wakati huo pia inashangaza (si wachora ramani wote walichora ramani ya Afrika kwa usahihi hata karne moja baadaye) - hasa. mifumo ya mto Nile na Niger. Amerika ya Kaskazini na Kusini, kwa upande mwingine, inaonyeshwa kwa usahihi sana. Korea inaonyeshwa kama kisiwa, na Japan kama kisiwa kimoja kikubwa.
Mwelekeo wa mikondo huathiriwa na nguvu ya mzunguko wa Dunia: katika Ulimwengu wa Kaskazini, mikondo huhamia kulia, katika Ulimwengu wa Kusini, kushoto.
Maji ya sasa yanaitwa joto ikiwa joto lake ni la joto zaidi kuliko joto la maji ya jirani. vinginevyo, sasa inaitwa baridi.
Mtiririko wa wiani husababishwa na tofauti za shinikizo, ambazo husababishwa na usambazaji usio na usawa wa wiani maji ya bahari. Mikondo ya msongamano huundwa katika tabaka za kina za bahari na bahari. Mfano wa kushangaza Mikondo ya msongamano ni mkondo wa joto wa Ghuba.
Mikondo ya upepo huundwa chini ya ushawishi wa upepo, kama matokeo ya nguvu za msuguano wa maji na hewa, mnato wa msukosuko, upinde wa shinikizo, nguvu ya kupotoka ya mzunguko wa Dunia na mambo mengine. Mikondo ya upepo daima ni mikondo ya uso: upepo wa biashara wa kaskazini na kusini, upepo wa upepo wa magharibi, upepo wa biashara kati ya Pasifiki na Atlantiki.
1) Mkondo wa Ghuba - mkondo wa bahari ya joto ndani Bahari ya Atlantiki. Kwa maana pana, mkondo wa Ghuba ni mfumo wa mikondo ya joto katika Bahari ya Atlantiki ya Kaskazini kutoka Florida hadi Peninsula ya Scandinavia, Spitsbergen, Bahari ya Barents na Bahari ya Arctic.
Shukrani kwa Mkondo wa Ghuba, nchi za Ulaya zilizo karibu na Bahari ya Atlantiki zina hali ya hewa kali kuliko mikoa mingine kwenye latitudo sawa: wingi wa maji ya joto hupasha joto hewa juu yao, ambayo hubebwa na upepo wa magharibi hadi Uropa. Kupotoka kwa joto la hewa kutoka kwa wastani wa maadili ya latitudo mnamo Januari hufikia 15-20 ° C nchini Norway, na zaidi ya 11 ° C huko Murmansk.
2) Mkondo wa Peru ni mkondo wa uso wa baridi katika Bahari ya Pasifiki. Husogea kutoka kusini kwenda kaskazini kati ya 4° na 45° latitudo ya kusini pamoja mwambao wa magharibi Peru na Chile.
3)Canary ya Sasa- baridi na, baadaye, bahari ya joto ya wastani katika sehemu ya kaskazini-mashariki ya Bahari ya Atlantiki. Imeelekezwa kutoka kaskazini hadi kusini kando ya Rasi ya Iberia na Afrika Kaskazini-Magharibi kama tawi la Sasa la Atlantiki ya Kaskazini.
4) Labrador Current ni mkondo wa bahari baridi katika Bahari ya Atlantiki, unaotiririka kati ya pwani ya Kanada na Greenland na kukimbilia kusini kutoka Bahari ya Baffin hadi Benki ya Newfoundland. Huko hukutana na mkondo wa Ghuba.
5) Bahari ya Atlantiki ya Kaskazini ni mkondo wa bahari wenye joto ambao ni mwendelezo wa kaskazini-mashariki wa mkondo wa Ghuba. Huanzia Benki Kuu ya Newfoundland. Magharibi mwa Ireland sasa inagawanyika katika sehemu mbili. Tawi moja (Canary Current) huenda kusini na lingine huenda kaskazini kando ya pwani ya kaskazini-magharibi mwa Ulaya. Ya sasa inaaminika kuwa na ushawishi mkubwa juu ya hali ya hewa katika Ulaya.
6) Hali ya Majira ya Baridi ya California inatokea kutoka Kaskazini mwa Pasifiki ya Sasa, inasonga kando ya pwani ya California kutoka kaskazini-magharibi hadi kusini-mashariki, na kuungana kusini na Upepo wa Kaskazini wa Biashara.
7) Kuroshio, wakati mwingine Japan Current, ni mkondo wa joto kutoka pwani ya kusini na mashariki ya Japani katika Bahari ya Pasifiki.
8) Kuril Current au Oyashio ni mkondo wa baridi kaskazini magharibi mwa Bahari ya Pasifiki, ambayo hutoka kwenye maji ya Bahari ya Arctic. Katika kusini, karibu na Visiwa vya Japani, inaungana na Kuroshio. Inapita kando ya Kamchatka, Visiwa vya Kuril na visiwa vya Japan.
9) Pasifiki ya Kaskazini sasa ni mkondo wa bahari yenye joto katika Bahari ya Pasifiki ya Kaskazini. Inaundwa kama matokeo ya kuunganishwa kwa Kuril Sasa na Kuroshio Sasa. Inasonga kutoka visiwa vya Japan hadi ufukweni Marekani Kaskazini.
10) Brazili ya Sasa - mkondo wa joto wa Bahari ya Atlantiki kwenye mwambao wa mashariki Amerika Kusini, iliyoelekezwa kusini-magharibi.
P.S. Ili kuelewa mikondo tofauti iko wapi, soma seti ya ramani. Pia itakuwa muhimu kusoma makala hii
Wasafiri wa baharini kuhusu upatikanaji mikondo ya bahari waligundua karibu mara tu walipoanza kulima maji ya Bahari ya Dunia. Ukweli, umma ulizingatia tu wakati, shukrani kwa harakati za maji ya bahari, mambo mengi makubwa yalitimizwa. uvumbuzi wa kijiografia, kwa mfano, Christopher Columbus alisafiri kwa meli hadi Amerika kwa shukrani kwa sasa ya Ikweta ya Kaskazini. Baada ya hayo, sio mabaharia tu, bali pia wanasayansi walianza kulipa kipaumbele kwa mikondo ya bahari na kujitahidi kusoma vizuri na kwa undani iwezekanavyo.
Tayari katika nusu ya pili ya karne ya 18. mabaharia walisoma Mkondo wa Ghuba vizuri na walitumia kwa mafanikio maarifa yaliyopatikana katika mazoezi: kutoka Amerika hadi Uingereza walitembea na mkondo, na kwa upande mwingine waliweka umbali fulani. Hii iliwaruhusu kukaa wiki mbili mbele ya meli ambazo manahodha wake hawakufahamu eneo hilo.
Mikondo ya bahari au bahari ni mikondo mikubwa ya wingi wa maji katika Bahari ya Dunia kwa kasi kutoka 1 hadi 9 km / h. Mtiririko huu hauendi kwa machafuko, lakini kwa njia na mwelekeo fulani, ambayo ni sababu kuu kwa nini wakati mwingine huitwa mito ya bahari: upana wa wengi mikondo mikubwa inaweza kuwa kilomita mia kadhaa, na urefu unaweza kufikia zaidi ya elfu moja.
Imeanzishwa kuwa mtiririko wa maji hauendi moja kwa moja, lakini hugeuka kidogo kwa upande na ni chini ya nguvu ya Coriolis. Katika Ulimwengu wa Kaskazini karibu kila mara husogea kwa mwendo wa saa, katika Ulimwengu wa Kusini ni kinyume chake.. Wakati huo huo, mikondo iliyo katika latitudo za kitropiki (zinaitwa upepo wa ikweta au biashara) husonga hasa kutoka mashariki hadi magharibi. Mikondo yenye nguvu zaidi ilirekodiwa kando ya pwani ya mashariki ya mabara.
Mtiririko wa maji hauzunguki peke yao, lakini unaendeshwa na idadi ya kutosha ya sababu - upepo, mzunguko wa sayari kuzunguka mhimili wake, nyanja za mvuto Dunia na Mwezi, topografia ya chini, muhtasari wa mabara na visiwa, tofauti za viashiria vya joto la maji, msongamano wake, kina ndani maeneo mbalimbali bahari na hata muundo wake wa kimwili na kemikali.
Ya kila aina maji hutiririka Yanayojulikana zaidi ni mikondo ya uso wa Bahari ya Dunia, ambayo kina chake mara nyingi ni mita mia kadhaa. Tukio lao liliathiriwa na pepo za biashara zinazosonga kila mara katika latitudo za kitropiki magharibi mwelekeo wa mashariki. Pepo hizi za kibiashara hutengeneza mtiririko mkubwa wa Mikondo ya Ikweta ya Kaskazini na Kusini karibu na ikweta. Wachache wa mtiririko huu hurudi upande wa mashariki, na kutengeneza msukosuko (wakati mwendo wa maji unatokea kwa mwelekeo tofauti kutoka kwa harakati. raia wa hewa upande). Wengi wao, wakati wa kugongana na mabara na visiwa, hugeuka kaskazini au kusini.
Mikondo ya maji ya joto na baridi
Inapaswa kuzingatiwa kuwa dhana za mikondo ya "baridi" au "joto" ni ufafanuzi wa masharti. Kwa hivyo, licha ya ukweli kwamba viashiria vya joto vya mtiririko wa maji wa Benguela Current, ambayo inapita kando ya cape. Tumaini jema, ni 20 ° C, inachukuliwa kuwa baridi. Lakini Kaskazini mwa Cape Current, ambayo ni moja ya matawi ya Ghuba Stream, na joto kutoka 4 hadi 6 ° C, ni joto.
Hii hutokea kwa sababu mikondo ya baridi, ya joto na isiyo na upande ilipata majina yao kulingana na kulinganisha joto la maji yao na joto la bahari inayozunguka:
- Ikiwa viashiria vya joto vya mtiririko wa maji vinapatana na joto la maji ya jirani, mtiririko huo unaitwa neutral;
- Ikiwa hali ya joto ya sasa ni ya chini maji yanayozunguka, wanaitwa baridi. Kawaida hutiririka kutoka latitudo za juu hadi latitudo za chini (kwa mfano, Labrador Sasa), au kutoka kwa maeneo ambayo, kwa sababu ya mtiririko mkubwa wa mito, maji ya bahari ina chumvi kidogo ya maji ya uso;
- Ikiwa hali ya joto ya mikondo ni ya joto zaidi kuliko maji ya jirani, basi huitwa joto. Wanahama kutoka kwa kitropiki hadi latitudo ndogo, kwa mfano, mkondo wa Ghuba.
Maji kuu hutiririka
Washa wakati huu Wanasayansi wamerekodi takriban kumi na tano mtiririko wa maji ya bahari katika Pasifiki, kumi na nne katika Atlantiki, saba katika Hindi na nne katika Bahari ya Arctic.
Inafurahisha, mikondo yote ya Bahari ya Arctic inasonga kasi sawa- 50 cm / sec, tatu kati yao, ambayo ni West Greenland, West Spitsbergen na Norway, ni joto, na tu Greenland Mashariki inachukuliwa kuwa baridi ya sasa.
Lakini karibu mikondo yote ya bahari ya Bahari ya Hindi ni ya joto au ya upande wowote, na Monsoon, Somalia, Australia Magharibi na Cape Agulhas ya sasa (baridi) inakwenda kwa kasi ya 70 cm / sec, kasi ya wengine inatofautiana kutoka 25 hadi 75 cm. /sek. Mtiririko wa maji ya bahari hii ni ya kuvutia kwa sababu, pamoja na upepo wa msimu wa monsuni, ambao hubadilisha mwelekeo wao mara mbili kwa mwaka, mito ya bahari pia hubadilisha mkondo wao: wakati wa msimu wa baridi hutiririka kuelekea magharibi, katika msimu wa joto - mashariki (a. hali ya tabia ya Bahari ya Hindi pekee).
Kwa kuwa Bahari ya Atlantiki inaenea kutoka kaskazini hadi kusini, mikondo yake pia ina mwelekeo wa wastani. Mitiririko ya maji iko kaskazini husogea saa, kusini - kinyume cha saa.
Mfano wa kushangaza wa mtiririko wa Bahari ya Atlantiki ni Mkondo wa Ghuba, ambao, kuanzia Bahari ya Karibiani, hubeba. maji ya joto kaskazini, kuvunja kando ya barabara ndani ya mito kadhaa ya upande. Maji ya Mkondo wa Ghuba yanapojikuta kwenye Bahari ya Barents, huingia Bahari ya Aktiki, ambapo hupoa na kugeuka kusini kwa namna ya baridi ya Greenland Current, baada ya hapo kwa hatua fulani hukengeuka kuelekea magharibi na kujiunga tena na Ghuba. Tiririsha, ukitengeneza mduara mbaya.
Mikondo ya Bahari ya Pasifiki ni ya latitudinal na huunda miduara miwili mikubwa: kaskazini na kusini. Kwa sababu ya Bahari ya Pasifiki kubwa sana, haishangazi kwamba mtiririko wake wa maji una athari kubwa wengi ya sayari yetu.
Kwa mfano, mtiririko wa maji ya upepo wa biashara husafirisha maji ya joto kutoka pwani za kitropiki za magharibi hadi zile za mashariki, ndiyo sababu katika ukanda wa kitropiki. Upande wa Magharibi Bahari ya Pasifiki ina joto zaidi upande kinyume. Lakini katika latitudo za joto za Bahari ya Pasifiki, kinyume chake, joto ni kubwa zaidi mashariki.
Mikondo ya kina
Inatosha muda mrefu wanasayansi waliamini kuwa kina maji ya bahari karibu bila mwendo. Lakini hivi karibuni magari maalum ya chini ya maji yaligundua mito ya maji ya polepole na ya haraka kwenye kina kirefu.
Kwa mfano, chini ya Equatorial Current ya Bahari ya Pasifiki kwa kina cha takriban mita mia moja, wanasayansi wametambua Cromwell Current chini ya maji, inayohamia mashariki kwa kasi ya 112 km / siku.
Wanasayansi wa Soviet walipata harakati kama hiyo ya mtiririko wa maji, lakini katika Bahari ya Atlantiki: upana wa Lomonosov Sasa ni kama kilomita 322, na. kasi ya juu 90 km / siku ilirekodiwa kwa kina cha mita mia moja. Baada ya hayo, mtiririko mwingine wa chini ya maji uligunduliwa ndani Bahari ya Hindi, hata hivyo, kasi yake iligeuka kuwa chini sana - karibu 45 km / siku.
Ugunduzi wa mikondo hii katika bahari ilizua nadharia mpya na siri, kuu ambayo ni swali la kwanini zilionekana, jinsi zilivyoundwa, na ikiwa eneo lote la bahari limefunikwa na mikondo au huko. ni mahali ambapo maji bado.
Ushawishi wa bahari kwenye maisha ya sayari
Jukumu la mikondo ya bahari katika maisha ya sayari yetu haiwezi kukadiria, kwani mtiririko wa maji huathiri moja kwa moja hali ya hewa ya sayari, hali ya hewa, na viumbe vya baharini. Wengi hulinganisha bahari na injini kubwa ya joto inayoendeshwa na nguvu ya jua. Mashine hii inaunda kubadilishana mara kwa mara ya maji kati ya uso na tabaka za kina za bahari, ikitoa oksijeni iliyoyeyushwa ndani ya maji na kuathiri maisha ya wakaazi wa baharini.
Utaratibu huu unaweza kufuatiwa, kwa mfano, kwa kuzingatia Hali ya Peru, ambayo iko katika Bahari ya Pasifiki. Shukrani kwa kupanda kwa maji ya kina, ambayo huinua fosforasi na nitrojeni juu, plankton ya wanyama na mimea hufanikiwa kukua juu ya uso wa bahari, na kusababisha shirika. mzunguko wa chakula. Plankton huliwa na samaki wadogo, ambao, kwa upande wake, huwa mawindo ya samaki wakubwa, ndege, na mamalia wa baharini, ambao, kwa sababu ya wingi wa chakula kama hicho, hukaa hapa, na kuifanya eneo hilo kuwa moja ya maeneo yenye tija zaidi ya Bahari ya Dunia.
Pia hutokea kwamba mkondo wa baridi huwa joto: wastani wa joto mazingira hupanda kwa digrii kadhaa, na kusababisha mvua ya joto ya kitropiki kuanguka chini, ambayo, mara moja katika bahari, huua samaki waliozoea hali ya joto. Matokeo yake ni mabaya - idadi kubwa ya samaki wadogo waliokufa huishia baharini, samaki wakubwa huondoka, vituo vya uvuvi, ndege huacha maeneo yao ya kukaa. Matokeo yake wakazi wa eneo hilo kunyimwa samaki, mazao yaliyoharibiwa na mvua, na faida kutokana na mauzo ya guano (kinyesi cha ndege) kama mbolea. Mara nyingi inaweza kuchukua miaka kadhaa kurejesha mfumo ikolojia uliopita.
Currents wana sana muhimu kwa urambazaji, kuathiri kasi na mwelekeo wa chombo. Kwa hiyo, katika urambazaji ni muhimu sana kuwa na uwezo wa kuwazingatia kwa usahihi (Mchoro 18.6).
Ili kuchagua njia za faida na salama wakati wa kusafiri karibu na pwani na katika bahari ya wazi, ni muhimu kujua asili, maelekezo na kasi ya mikondo ya bahari.
Wakati wa kusafiri kwa hesabu iliyokufa, mikondo ya bahari inaweza kuwa na athari kubwa juu ya usahihi wake.
Mikondo ya bahari ni mwendo wa wingi wa maji katika bahari au bahari kutoka sehemu moja hadi nyingine. Sababu kuu za mikondo ya bahari ni upepo, Shinikizo la anga, matukio ya mawimbi.
Mikondo ya bahari imegawanywa katika aina zifuatazo
1. Upepo na mikondo ya drift hutokea chini ya ushawishi wa upepo kutokana na msuguano wa kusonga raia wa hewa kwenye uso wa bahari. Upepo wa muda mrefu, au uliopo, husababisha harakati ya sio tu ya juu, lakini pia tabaka za kina za maji, na kuunda mikondo ya drift.
Zaidi ya hayo, mikondo ya kuteleza inayosababishwa na pepo za biashara (pepo za mara kwa mara) hazibadilika, wakati mikondo ya kuteleza inayosababishwa na monsuni (pepo zinazobadilikabadilika) hubadilisha mwelekeo na kasi mwaka mzima. Upepo wa muda mfupi, wa muda mfupi husababisha mikondo ya upepo ambayo ni ya kutofautiana kwa asili.
2. Mawimbi ya maji husababishwa na mabadiliko ya usawa wa bahari kutokana na mawimbi ya juu na ya chini. Katika bahari ya wazi, mikondo ya mawimbi mara kwa mara hubadilisha mwelekeo wao: katika ulimwengu wa kaskazini - saa ya saa, katika ulimwengu wa kusini - kinyume cha saa. Katika shida, bays nyembamba na pwani, mikondo ya wimbi la juu huelekezwa kwa mwelekeo mmoja, na kwa wimbi la chini - kinyume chake.
3. Mikondo ya maji taka husababishwa na kupanda kwa kina cha bahari katika maeneo fulani kutokana na kufurika maji safi kutoka kwa mito, kuanguka kiasi kikubwa mvua, nk.
4. Mikondo ya wiani hutokea kutokana na usambazaji usio na usawa wa wiani wa maji katika mwelekeo wa usawa.
5. Mikondo ya fidia hutokea katika eneo fulani ili kujaza upotevu wa maji unaosababishwa na kukimbia kwake au kufurika.
Mchele. 18.6. Mikondo ya Bahari ya Dunia
Mkondo wa Ghuba, mkondo wa joto wenye nguvu zaidi katika bahari ya dunia, unapita kando ya pwani ya Amerika Kaskazini katika Bahari ya Atlantiki, na kisha inakengeuka kutoka ufukweni na kugawanyika katika mfululizo wa matawi. Tawi la kaskazini, au Atlantiki ya Kaskazini ya Sasa, inapita kaskazini mashariki. Uwepo wa Hali ya Joto ya Atlantiki ya Kaskazini inaelezea majira ya baridi kali kiasi kwenye pwani Ulaya ya Kaskazini, pamoja na kuwepo kwa idadi ya bandari zisizo na barafu.
Katika Bahari ya Pasifiki, Upepo wa Biashara wa Kaskazini (ikweta) wa Sasa unaanzia pwani Amerika ya Kati, huvuka Bahari ya Pasifiki kwa kasi ya wastani ya takriban fundo 1, na kugawanyika katika matawi kadhaa karibu na Visiwa vya Ufilipino.
Tawi kuu la Kaskazini biashara ya sasa ya upepo hupita kando ya Visiwa vya Ufilipino na kufuata upande wa kaskazini-mashariki unaoitwa Kuroshio, ambao ni mkondo wa pili wenye joto wa Bahari ya Dunia baada ya Mkondo wa Ghuba; kasi yake ni kutoka mafundo 1 hadi 2 na hata wakati mwingine hadi mafundo 3.
Karibu na ncha ya kusini ya Kisiwa cha Kyushu, sasa hii inagawanyika katika matawi mawili, ambayo moja, ya Sasa ya Tsushima, inaelekea kwenye Mlango wa Korea.
Nyingine, inayohamia kaskazini-mashariki, inakuwa Kaskazini ya Pasifiki ya Sasa, ikivuka bahari kuelekea mashariki. Maji baridi ya Kuril Current (Oyashio) hufuata Kuroshio kwenye ukingo wa Kuril na hukutana nayo takriban katika latitudo ya Mlango-Bahari wa Sangar.
Upepo wa upepo wa magharibi kwenye pwani ya Amerika Kusini umegawanywa katika matawi mawili, moja ambayo husababisha baridi ya Sasa ya Peru.
Katika Bahari ya Hindi, Upepo wa Biashara wa Kusini (ikweta) Sasa karibu na kisiwa cha Madagaska umegawanywa katika matawi mawili. Tawi moja hugeuka kusini na kuunda Msumbiji Sasa, ambayo kasi yake ni kutoka 2 hadi 4 knots.
Katika ncha ya kusini mwa Afrika, Hali ya Sasa ya Msumbiji inaleta hali ya joto, yenye nguvu na inayoendelea ya Agulhas. kasi ya wastani ambayo ni zaidi ya fundo 2, na kiwango cha juu ni takriban 4.5.
Katika Bahari ya Aktiki, sehemu kubwa ya safu ya uso ya maji husogea kutoka mashariki hadi magharibi.