Artykuł 90 kodeksu gruntowego Federacji Rosyjskiej. Transport ziemny
//=ShareLine::widget()?>1. Tereny transportowe to grunty wykorzystywane lub przeznaczone do wspierania działalności organizacji i (lub) funkcjonowania transportu drogowego, morskiego, śródlądowego, kolejowego, lotniczego, rurociągowego i innych rodzajów transportu, do których prawa powstały między uczestnikami w stosunkach gruntowych na podstawach przewidzianych w niniejszym Kodeksie, ustawach federalnych i prawach podmiotów wchodzących w ich skład Federacja Rosyjska.
2. W celu zapewnienia działalności organizacji i funkcjonowania obiektów transport kolejowy może być zapewnione grunt Dla:
1) położenie torów kolejowych;
2) umiejscowienie, eksploatacja i przebudowa budynków, budowli, w tym stacja kolejowa, stacja kolejowa a także urządzenia i inne przedmioty niezbędne do eksploatacji, utrzymania, budowy, przebudowy, naprawy naziemnych i podziemnych budynków, budowli, urządzeń i innych obiektów transportu kolejowego;
(zmienione ustawą federalną z dnia 18 lipca 2011 r. N 215-FZ, z dnia 23 czerwca 2014 r. N 171-FZ)
3) ustalanie pierwszeństwa przejazdu.
(zmieniona ustawą federalną z dnia 3 sierpnia 2018 r. N 342-FZ)
Wolne działki w pasie drogowym szyny kolejowe w granicach transportu kolejowego grunty mogą być dzierżawione obywatelom i osoby prawne do celów rolniczych, obsługi pasażerów, składowania towarów, budowy placów załadunkowo-rozładunkowych, budowy magazynów kolejowych (z wyłączeniem magazynów paliwa i smary I stacje benzynowe wszelkiego rodzaju, a także magazyny przeznaczone do przechowywania niebezpieczne substancje i materiały) oraz do innych celów, z zastrzeżeniem zgodności z wymogami bezpieczeństwa ruchu drogowego ustanowionymi przez prawo federalne.
Tryb ustanawiania i korzystania z kolejowego pierwszeństwa przejazdu ustala Rząd Federacji Rosyjskiej.
(zmieniona ustawą federalną z dnia 3 sierpnia 2018 r. N 342-FZ)
3. W celu zapewnienia ruchu drogowego działki mogą być przeznaczone na:
1) położenie autostrad;
2) rozmieszczenie obiektów obsługi drogowej, obiektów przeznaczonych do działalności drogowej, stacjonarnych placówek organów spraw wewnętrznych;
3) ustalanie pasów drogowych na autostradach.
(Klauzula 3 zmieniona ustawą federalną z dnia 8 listopada 2007 r. N 257-FZ)
3.1. Działki w granicach pasa drogowego mogą być udostępniane w sposób określony w niniejszym Kodeksie obywatelom i osobom prawnym w celu umieszczenia obiektów usług drogowych. Do tworzenia niezbędne warunki korzystanie z autostrad i ich bezpieczeństwo, zapewnienie zgodności z wymogami bezpieczeństwa ruch drogowy oraz w trosce o bezpieczeństwo obywateli tworzone są pobocza dróg. Ustanawianie granic pasów drogowych autostrad i granic przydrożnych pasów autostrad, korzystanie z takich pasów drogowych i pasów drogowych odbywa się zgodnie z niniejszym Kodeksem, ustawodawstwem Federacji Rosyjskiej w sprawie autostrady oraz o działalności drogowej.
(klauzula 3.1 wprowadzona ustawą federalną z dnia 8 listopada 2007 r. N 257-FZ; zmieniona ustawą federalną z dnia 3 sierpnia 2018 r. N 342-FZ)
4. W celu zapewnienia działalności organizacji oraz funkcjonowania urządzeń transportu morskiego i śródlądowego działki mogą być przeznaczone na:
1) umieszczenie sztucznie stworzonego wnętrza drogi wodne;
2) rozmieszczenie obiektów infrastruktury portów morskich, portów rzecznych, nabrzeży, pomostów, konstrukcje hydrauliczne, inne obiekty niezbędne do eksploatacji, utrzymania, budowy, przebudowy, remontów naziemnych i podziemnych budynków, konstrukcji, urządzeń i innych obiektów transportu morskiego i wodnego śródlądowego;
(zmienione ustawą federalną z dnia 18 lipca 2011 r. N 215-FZ, z dnia 23 czerwca 2014 r. N 171-FZ, z dnia 18 lipca 2017 r. N 177-FZ)
3) rozładowanie pas przybrzeżny.
Pas przybrzeżny śródlądowych dróg wodnych przeznaczony jest do prac związanych z żeglugą i raftingiem na śródlądowych drogach wodnych, poza obszarami zaludnionymi. Procedurę przydzielania pasa przybrzeżnego i jego użytkowania określa Kodeks śródlądowego transportu wodnego Federacji Rosyjskiej.
1. Tereny transportowe to grunty wykorzystywane lub przeznaczone do wspierania działalności organizacji i (lub) funkcjonowania transportu drogowego, morskiego, śródlądowego, kolejowego, lotniczego i innych środków transportu oraz prawa, do których powstały między uczestnikami transportu lądowego stosunków na zasadach przewidzianych w niniejszym Kodeksie, ustaw federalnych i ustaw podmiotów wchodzących w skład Federacji Rosyjskiej.
2. W celu zapewnienia działalności organizacji i funkcjonowania środków transportu kolejowego działki mogą być przeznaczone na:
1) położenie torów kolejowych;
2) umieszczanie, eksploatacja i przebudowa budynków, budowli, w tym stacji kolejowych, stacji kolejowych oraz urządzeń i innych obiektów niezbędnych do eksploatacji, utrzymania, budowy, przebudowy, remontu naziemnych i podziemnych budynków, budowli, urządzeń i transport innymi obiektami kolejowymi;
3) ustalanie pasów ruchu i stref bezpieczeństwa kolei.
Wolne działki na pasie kolejowym w granicach terenów transportu kolejowego mogą być dzierżawione obywatelom i osobom prawnym na cele rolnicze, świadczenie usług dla pasażerów, składowanie towarów, budowę placów załadunku i rozładunku, budowę magazynów przytorowych (z z wyjątkiem magazynów paliw i smarów oraz wszelkiego rodzaju stacji benzynowych, a także magazynów przeznaczonych do przechowywania substancji i materiałów niebezpiecznych) oraz innych celów, z zastrzeżeniem przestrzegania wymogów bezpieczeństwa ruchu drogowego określonych w ustawach federalnych.
Tryb ustanawiania i korzystania z pasów bezpieczeństwa i stref bezpieczeństwa kolei określa Rząd Federacji Rosyjskiej.
3. W celu zapewnienia ruchu drogowego działki mogą być przeznaczone na:
1) położenie autostrad;
2) rozmieszczenie obiektów obsługi drogowej, obiektów przeznaczonych do działalności drogowej, stacjonarnych placówek organów spraw wewnętrznych;
3) ustalanie pasów drogowych na autostradach.
3.1. Działki w granicach pasa drogowego mogą być udostępniane w sposób określony w niniejszym Kodeksie obywatelom i osobom prawnym w celu umieszczenia obiektów usług drogowych. Aby stworzyć warunki niezbędne do korzystania z autostrad i ich bezpieczeństwa, zapewnić przestrzeganie wymogów bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz zapewnić bezpieczeństwo obywateli, tworzone są pobocza autostrad. Ustalanie granic pasów pierwszeństwa dróg samochodowych i granic przydrożnych pasów dróg samochodowych, użytkowanie takich pasów pierwszeństwa przejazdu i pasów przydrożnych odbywa się zgodnie z ustawodawstwem Federacji Rosyjskiej w sprawie autostradach i przy pracach drogowych.
4. W celu zapewnienia działalności organizacji oraz funkcjonowania urządzeń transportu morskiego i śródlądowego działki mogą być przeznaczone na:
1) umiejscowienie sztucznie utworzonych śródlądowych dróg wodnych;
2) rozmieszczenie portów morskich i rzecznych, nabrzeży, pirsów, obiektów hydrotechnicznych i innych obiektów niezbędnych do eksploatacji, utrzymania, budowy, przebudowy, remontu naziemnych i podziemnych budynków, budowli, urządzeń i innych obiektów transportu morskiego i wodnego śródlądowego;
3) oznaczenie pasa przybrzeżnego.
Pas przybrzeżny śródlądowych dróg wodnych przeznaczony jest do prac związanych z żeglugą i raftingiem na śródlądowych drogach wodnych, poza obszarami zaludnionymi. Procedurę przydzielania pasa przybrzeżnego i jego użytkowania określa Kodeks śródlądowego transportu wodnego Federacji Rosyjskiej.
5. W celu zapewnienia działalności organizacji i funkcjonowania obiektów transport lotniczy Pod lokalizację lotnisk, lotnisk, terminali lotniczych, pasów startowych i innych obiektów naziemnych niezbędnych do eksploatacji, utrzymania, budowy, przebudowy, remontu naziemnych i podziemnych budynków, konstrukcji, urządzeń i innych obiektów transportu lotniczego można przekazać działki gruntowe.
6. W celu zapewnienia działalności organizacji i funkcjonowania urządzeń do transportu rurociągami działki mogą być przeznaczone na:
1) rozmieszczenie obiektów naziemnych systemu rurociągów naftowych, gazociągów i innych rurociągów;
2) rozmieszczenie obiektów naziemnych niezbędnych do eksploatacji, utrzymania, budowy, przebudowy, remontu naziemnych i podziemnych budynków, konstrukcji, urządzeń i innych rurociągowych obiektów transportowych;
3) utraciło ważność. - Ustawa federalna z dnia 21 lipca 2011 r. N 257-FZ.
Granice stref bezpieczeństwa, na których zlokalizowane są obiekty systemu gazowniczego, ustalane są na podstawie przepisów i przepisów budowlanych, zasad ochrony głównych rurociągów oraz innych zatwierdzonych w określony sposób dokumenty regulacyjne. Na określonych działkach, kiedy wykorzystanie gospodarcze Zabrania się wznoszenia jakichkolwiek budynków, budowli, budowli w ustalonych minimalnych odległościach od obiektów systemu gazowniczego. Niedopuszczalna jest ingerencja organizacji będącej właścicielem systemu gazowniczego lub organizacji przez nią upoważnionej w wykonywanie prac związanych z konserwacją i naprawą obiektów systemu gazowniczego, eliminowanie skutków występujących na nich wypadków i katastrof.
7. W celu stworzenia warunków do budowy i przebudowy transportu drogowego, wodnego, kolejowego, lotniczego i innych rodzajów transportu dokonuje się rezerwacji gruntów. Procedurę rezerwacji gruntów na te cele określają przepisy federalne.
8. Działki przeznaczone pod budowę, przebudowę, remont kapitalny obiektów transportu rurociągowego z innych kategorii gruntów nie podlegają przeniesieniu do kategorii gruntów transportowych i są udostępniane na okres budowy, przebudowy, wyremontować takie obiekty. W przypadku działek, na których zlokalizowane są podziemne urządzenia do transportu rurociągami, związane z obiektami liniowymi, nie jest wymagana rejestracja praw właścicieli urządzeń do transportu rurociągami w sposób określony w niniejszym Kodeksie. Od właścicieli działki ograniczenia praw powstają w związku z ustanawianiem stref ochronnych takich obiektów.
Do gruntów tego typu zalicza się działki udostępnione w celu zapewnienia działalności organizacji oraz funkcjonowania infrastruktury transportu morskiego i śródlądowego dla:
· umiejscowienie sztucznie utworzonych śródlądowych dróg wodnych;
· rozmieszczenie portów morskich i rzecznych, nabrzeży, pirsów, budowli hydrotechnicznych i innych obiektów niezbędnych do eksploatacji, budowy, budowy, przebudowy, naprawy, rozbudowy naziemnych i podziemnych budynków, konstrukcji, konstrukcji, urządzeń i innych obiektów żeglugi morskiej i transport wodny śródlądowy;
· podkreślenie pasa przybrzeżnego.
Korzystanie z gruntów w transporcie wodnym śródlądowym, w tym tryb wydzielania pasa przybrzeżnego i jego użytkowania, reguluje Kodeks śródlądowego transportu wodnego Federacji Rosyjskiej. (KVVT z dnia 07.03.2001 nr 24-FZ ze zmianami z dnia 29.06.2004))
Pas przybrzeżny śródlądowych dróg wodnych przeznaczony do prac związanych z żeglugą i raftingiem na śródlądowych drogach wodnych poza terytorium osad.
Pas przybrzeżny – pas lądu o szerokości 20 m od brzegu wody w głąb brzegu przy średnim wieloletnim poziomie wody na wolnych rzekach oraz normalny poziom wody na sztucznie utworzonych śródlądowych drogach wodnych. Na wybrzeżu o nachyleniu większym niż 45 stopni pas przybrzeżny wyznacza się od krawędzi wybrzeża w głąb wybrzeża.
Organizacje transportu wodnego śródlądowego mają prawo do bezpłatnego wykorzystywania pasa przybrzeżnego do prac związanych z żeglugą. Specjalne warunki korzystania z pasa przybrzeżnego ustala Rząd Federacji Rosyjskiej. Rozporządzenie w sprawie specjalnych warunków korzystania z pasa przybrzeżnego śródlądowych dróg wodnych Federacji Rosyjskiej zostało zatwierdzone Dekretem Rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 6 lutego 2003 r. Nr 71.
Korzystanie z pasa przybrzeżnego śródlądowych dróg wodnych charakteryzuje się wieloma cechami ograniczenia.
1. Osoby korzystające z pasa przybrzeżnego do pracy tymczasowej, po ich zakończeniu, są obowiązane do uporządkowania pasa przybrzeżnego i jego wyposażenia.
2. Nie wolno na nim wykonywać ćwiczeń działalność gospodarcza oraz inne działania, jeżeli są one niezgodne z zapewnieniem bezpieczeństwa żeglugi. Zabrania się instalowania na linii brzegowej jakiegokolwiek stałego oświetlenia. Właściciele świateł tymczasowych muszą koordynować ich instalację z władzami basenu kontrolowany przez rząd W środku transport wodny.
3. Udostępnianie działek położonych w pasie nadmorskim, budowa na nich wszelkich budynków, budowli, budowli odbywa się w porozumieniu z organem administracji basenu ds. śródlądowego transportu wodnego.
4. Zabrania się pozostawiania bez nadzoru statków i budowli na obszarze wodnym oraz w pasie przybrzeżnym w obrębie śródlądowych dróg wodnych, które negatywnie wpływają na stan śródlądowych dróg wodnych i pasa przybrzeżnego oraz utrudniają ich użytkowanie.
Prawo do korzystania z pasa przybrzeżnego nie dotyczy obszarów szczególnie chronionych obszary naturalne, tereny obiektów hydrotechnicznych, działki, na których zlokalizowane są obiekty rekultywacyjne, pasa drogowego i kolejowego oraz inne grunty przewidziane przepisami prawa.
Władze dorzecza w transporcie wodnym śródlądowym ma prawo do korzystania z pasa przybrzeżnego
Aby wykonać pracę zapewnienie nawigacji,
Zainstalować przybrzeżne pomoce nawigacyjne na linii brzegowej,
Przeprowadzić wycinkę drzew i krzewów na pasie nadmorskim w celu zapewnienia bezpieczeństwa żeglugi, w tym widoczności obiekty brzegowe sprzęt nawigacyjny,
A także dla uzasadnienie geodezyjne przy badaniu odcinków koryt rzek.
Należą do nich grunty, które mogą być użytkowane lub przeznaczone do realizacji zadań związanych z zapewnieniem:
- działalność spółek;
- eksploatacja obiektów związanych z transportem lotniczym, kolejowym, wodnym (rzekowym, morskim), samochodowym;
Uregulowano definicję gruntów komunikacyjnych oraz kategorii działek wchodzących w skład tych gruntów.
Reżim prawny transport lądowy ma kilka funkcji:
- ustanawia strefę, która ma specjalny warunek użytkowanie terytoriów;
- dotyczy to obszarów, do których należą terytoria transportowe i sąsiednie działki.
Zapewnienie transportu lądowego
Transport lądowy (na podstawie paragrafy 2-8, artykuł 90 kodeksu gruntów) przeznaczone i mogą być używane w celu zapewnienia funkcjonowania obiektów i działalności przedsiębiorstw, które można zaliczyć do branż:
- Transport kolejowy. Wolne działki związane z terenami transportu kolejowego można wynajmować osobom fizycznym lub prawnym w ramach:
- organizacja miejsca rozładunku i załadunku;
- magazynowanie i przechowywanie różnych ładunków (z wyjątkiem materiałów wybuchowych i substancje chemiczne lub paliwa i smary);
- świadczenie różnych usług dla pasażerów;
- budowa magazynów przytorowych;
- działalność rolniczą.
- Transport drogowy. Działki położone w pasie drogowym udostępniane są osobom fizycznym i prawnym. osób do tworzenia obiektów usług drogowych przeznaczonych do odtwarzania niezbędne warunki bezpieczeństwo i użytkowanie dróg oraz bezpieczeństwo ruchu drogowego.
- Transport wodny (rzeka, morze). Prywatnym firmom i osobom prywatnym udostępniana jest część linii brzegowej śródlądowych dróg wodnych, która znajduje się poza granicami kraju osada, do wykonywania prac w branży żeglugi rzecznej.
- Transport lotniczy. Firmom publicznym i prywatnym udostępniane są terytoria do umieszczenia obiektów podziemnych i naziemnych niezbędnych do naprawy, rekonstrukcji i kontroli lotów samolotów.
- Transport rurociągowy. Na działkach sieci rurociągów udostępnianych obywatelom i przedsiębiorstwom na działalność gospodarczą, położonych w pobliżu głównego rurociągu, zabrania się wznoszenia różnych budynków i tworzenia przeszkód do awaryjnych prac remontowych na linii rurociągu.
Na terenach transportowych można umieszczać kilka rodzajów obiektów:
- tory kolejowe, stacje i terminale;
- pierwszeństwo przejazdu i strefy bezpieczeństwa dla linii kolejowych;
- autostrady, służby utrzymania dróg, placówki stacjonarne MSWiA;
- sztucznie utworzone wodociągi, pomosty rzeczne i morskie, nabrzeża, porty, latarnie morskie;
- lądowiska, terminale lotnicze, lotniska, lotniska;
- systemy rurociągów, gazu, ropy naftowej.
Wymiary terenów transportowych
Wymiary transport lądowy ustalana na podstawie prądu normy legislacyjne lub standardowe projekty budowy budynków transportowych. W sytuacji, gdy nie ma aktualnych norm prawnych i nie ma możliwości skorzystania ze standardowych projektów (ze względu na specyfikę rzeźby, cechy klimatyczne lub techniczno-inżynierskie, zawiłości budowanego obiektu), wielkość działek może określić na podstawie dokumentacji projektowej i kosztorysowej.
Prawo do określenia wielkości gruntów transportowych przysługuje gminom lub agencje rządowe, które prowadzą rozliczanie i kontrolę terytoriów związanych z odpowiednimi rodzajami transportu (powietrzny, kolejowy, wodny, drogowy).
Szczególny przypadek
Artykuł 90 (klauzula 8) Kodeksu gruntowego wprowadzono ograniczenie w zakresie przenoszenia działek do kategorii gruntów komunikacyjnych. W szczególności działki zajęte na cele przebudowy, budowy, remontu obiektów sieci rurociągów, ale należące do innych kategorii gruntów, nie są przenoszone do grupy „Grunty Transportowe”, a jedynie są przeznaczone do użytku tymczasowego na okres realizacji niezbędnych działań naprawczych.
Wniosek
Podsumowując artykuł, należy podkreślić kilka kluczowych punktów:
- Tereny komunikacyjne przeznaczone są pod zabudowę budynków, które będą wykorzystywane zgodnie z ich przeznaczeniem oraz na cele remontowe w branży transportowej.
- Działki należące do innych kategorii gruntów, ale przeznaczone na obsługę rurociągów, nie są przenoszone do kategorii „Grunty transportowe”.
- Rezerwacja terenu transportowego następuje zgodnie z zatwierdzoną procedurą uchwała nr 561.
Lista ustaw
Najpopularniejsze pytania i odpowiedzi na nie dotyczące gruntów komunikacyjnych
Pytanie: Nazywam się Światosław Zacharowicz. Jestem przewodniczącym rady miejskiej w małej wiosce Obwód Swierdłowska. Na jednym z obrzeży miasta powstaje nowa dzielnica (w której będzie mieszkać ok 10-15 budynków wielokondygnacyjnych). Na sesji Rady Miejskiej podjęto decyzję o budowie małej elektrowni rezerwowej poza miastem w pobliżu nowej dzielnicy, mającej zaopatrywać w energię elektryczną nowe domy. Elektrownia będzie połączona z miastem linia przewodów elektrycznych przymocowana do metalowych wsporników, która zostanie zainstalowana na działkach spółdzielni ogrodniczej. Jednakże, ponieważ budżet lokalny ten moment Nie ma wystarczających środków na budowę elektrowni, zdecydowano się rozpocząć Roboty budowlane V Następny rok. Mam pytanie: na jakiej podstawie i na jaki okres można zarezerwować grunt pod poprowadzenie na nim linii energetycznej?
Odpowiedź:Światosław Zacharowicz, w twoim przypadku grunty spółdzielni ogrodniczej można zarezerwować na okres do dwudziestu lat, a podstawą rezerwacji są 90 ust. 8 Kodeksu pracy. Terytorium powinno zostać zarezerwowane w sposób zatwierdzony w 2008 roku. Etapy działania będą następujące:
- Radni Rady Miejskiej mają obowiązek sporządzić wniosek o rezerwację działek i przesłać go Państwu do rozpatrzenia. Wraz z wnioskiem należy dostarczyć kilka dodatkowych dokumentów wydanych przez Rosreestr i zawierających informacje o układzie obszaru, który będzie zarezerwowany.
- Na podstawie otrzymanych dokumentów podejmujesz decyzję o rezerwacji terytorium. Decyzję należy podjąć w w piśmie(w formie aktu). Projektowana ustawa musi koniecznie zawierać informację o:
- czas trwania i cel rezerwacji działek;
- dane dokumentu będącego podstawą rezerwacji (w Twoim przypadku jest to decyzja radnych Rady Miejskiej);
- termin i miejsce zapoznania się z decyzją liderzy spółdzielni ogrodniczej.
- Należy go opublikować lub nagłośnić w mediach lokalnych (gazetach lub kanałach telewizyjnych). decyzja. Po tym terminie rezerwacja działek staje się ważna.
- Grupa deputowanych kontrolująca proces rezerwacji ma obowiązek przesłać do Rosreestr schemat zarezerwowanych działek oraz kopię decyzji o zarejestrowaniu ograniczenia praw ustanowionego ustawą.