Употреба на машини не само во главните, туку и во сите посредни операции во одгледувањето на важни култури како што се житарици, пченка, шеќерна репка, компири, памук, при набавка и подготовка на добиточна храна на сточарските и живинарските фарми. S. m се појави на почетокот на 19 век. во Велика Британија, а наскоро и во САД, каде што високата цена и недостатокот на работна сила наложија воведување машини, особено во областите на екстензивно земјоделство западните држави. До крајот на 19 век. Франција, Шведска и Германија, исто така, развија S. m. ВО предреволуционерна РусијаОгромното мнозинство од селанството користело примитивно земјоделство. инвентар. Според пописот од 1910 година, во селски фармиимало 7,8 милиони плугови и срни, 7 милиони плугови и 752 илјади жетвари со коњи. Во 1913 година биле произведени само 180 млазници на пареа. Првите земјоделски производствени претпријатија инвентарот се појавил во 19 век. (главно поправки на странски трговски друштва). По Октомвриската револуција од 1917 година, систематскиот развој на земјоделството започна со Уредбата на Советот на народните комесари од 1 април 1921 година, во која беше наведено дека земјоделското производство. машините и апаратите се прашање од исклучителна важност за решавање на проблемите за зајакнување на земјоделството. Сов. државата создаде своја сопствена индустриска и техничка база за радикална реконструкција на сите гранки на земјоделството (види и Тракторско инженерство). Од 1926 година започна производството на тракторски култиватори за континуирано обработување (фабрика Красни Аксај), од 1928 година - тракторски плугови (погон во Одеса именувана по Октомвриската револуција), од 1930 година - жетвари за жито, од 1932 година - тракторски жетвари за компири. Веќе до 1937 година, СССР го зазеде првото место во светот во годишното производство на жетвари за жито - 44 илјади единици. наспроти 29 илјади во САД; Практично имаше транзиција кон производство на механички машини за влечење. Во 1928 година, нивното учество (во%) во производството беше 2,6; во 1929-9.2, во 1930-1919, во 1937-91.2. За време на Големата патриотска војна од 1941–45 година, повеќето сибирски метални фабрики се префрлија на производство на одбранбени производи; се создаде нова земјоделска производна база на Исток. Автомобили Фабриките беа изградени во Алтај, Узбекистанската ССР, Казахстанската ССР и други, особено по војната (види Табела 1). С.м има такви специјализирани претпријатија како Росселмаш, Алтајселмаш, Ташселмаш, Рјазилмаш, Лвовселмаш. Октомвриска револуција (Одеса), „Црвена ѕвезда“ (Кировоград), Комбинатот Таганрог, фабриката Керсон именувана по. Петровски и други Ако во 1940 година беа произведени автомобили во вредност од 50 милиони рубли. (во големопродажните цени на претпријатијата од 1 јули 1955 година), потоа во 1950 година - за 286 милиони и во 1965 година - за 1461 милиони рубли. Високите стапки на раст на земјоделските производи овозможија до 1962 година да се надмине нивото на земјоделско производство. Американската технологија. Во 1973 година, СССР произведе 3,4 пати повеќе жетвари за жито од САД, 2,5 пати повеќе тракторски плугови и 4,2 пати повеќе тракторски сеачи. Заедно со квантитативното зголемување на производството, се работеше на создавање и развој на нови дизајни, што овозможи поцелосна механизација различни индустрииземјоделството, земајќи ги предвид климатски зони. Во 1971-74 година, опсегот беше значително проширен, беа воведени повеќе од 300 нови земјоделски модели. технологија. Индустријата е решена голема технички проблеми. Создадени се машини за одгледување земјоделски култури на почви подложни на ветерна ерозија, за нанесување минерални ѓубрива, обработка на почвата и други машини. За 1,2-1,5 пати е зголемена продуктивноста на новите модели на плугови, сеалки, распрскувачи на ѓубрива, машини за заштита на растенијата од штетници, компири, собирачи на памук, балири и машини за наводнување за 1,4-2 пати. Подобрени се техничките и економските перформанси на машините за берба и преработка на житни култури. Во производство се пуштени нови комбајни за жито - „Сибирјак“, „Нива“ и „Колос“. 10-13% од палетата на произведени возила се ажурираат годишно. Постои премин од индивидуален дизајн на поединечни примероци на машини до создавање на семејство на слични машини врз основа на основни моделии модификации. Големо внимание се посветува на подобрување на условите за работа на машинските оператори. Комбајните имаат удобни кабини, хидраулични и автоматски уреди, специјални уредида ја следи работата на работните тела. Време за Одржувањеземјоделски автомобилите се намалија за 1,5 пати (за 1971-73 година). Зголемувањето на продуктивноста на машините и нивното техничко ниво овозможи да се ослободи во 60-тите. од земјоделскиот сектор 2,5 милиони луѓе. Со високо темпо S. m се развива во други социјалистички земји (види Табела 2). Заедничките напори на специјалисти од СССР, ГДР, Народна Република Белорусија и Народна Република Унгарија овозможија да се создадат самоодни машини со високи перформанси за берба на шеќерна репка, грозје, домати и други машини. Меѓу капиталистички држави најголем развој S. m примени во САД, каде што се произведуваат повеќе од 50% од земјоделските производи. автомобили од вкупното производство во капиталистичките земји (види Табела 3). Најголемите американски металуршки компании се International Harvester, Massey-Ferguson и Allis Chalmers; Велика Британија - Motor Corporation, British Leyland; Франција - Рено; Германија - Клокнер-Хумболд-Дкуц. Табела 1. - Производство на основни земјоделски машини во СССР, илјада единици. 19401950196019701974 Вкупно артикли (видови), парчиња. Тракторски ора Машини за жито Жетвари за цвекло Комбајни за компири Комбајни за памук Машини за пченка 112 38,4 21,4 12,8 5 188 121,9 118,4 46,3 1,7 0,1 4,7 3818 .30 0 211,7 163,5 99,2 9,1 7,0 5,9 5,1752 218 178 88,4 15,9 8,8 7,4 10,1 Табела. 2. - Производство на основна земјоделска механизација во земјите членки на CMEA (1973), парч. Тракторски ора Тракторски сеачи Комбајни Комбајни за комбајни Бугарија Унгарија ГДР Романија Чехословачка3820 2590 3260 28166 8581 566620853 1147 2485 3 20810 5204 ... 27 27 ... 010 1900 2496 Табела. 3. - Производство на главни видови земјоделски машини во развиените капиталистички земји (1973), илјада единици. Тракторски ора Тракторски сеачи Комбајни Комбајни Комбајни за сточна храна САД Велика Британија Франција Германија90.01 3.5 66.9 ...34.03 2.72 60.2 ...25.2 5.6 6.1 16.219.84 ... ... ... 1 Оценка . 2 1971. 3 Сеење на жито и памук од сите видови во 1972 година. 4 1972. Лит.: Државен петгодишен развоен план Национална економијаСССР за 1971-1975 година. Збирка, М., 1972; Статистички годишник на земјите членки на Советот за взаемна економска помош, 1974 година, М., 1974 година. . Нилубов.
Земјоделско инженерство
Дефиниција 1
Земјоделското инженерство е гранка на машинството што обезбедува опрема за земјоделско производство.
Оваа индустрија настанала во 19 век во Велика Британија, а понатамошно развивањедобиени во САД.
Земјоделското инженерство вклучува:
- Производство на комбајн – производство на комбајни со различни модификации
- Тракторско производство – производство на трактори, мотори и нивни делови.
Забелешка 1
Двете насоки почнаа активно да се развиваат во 20 век, во многу земји во светот. Во земјите на ЗНД водечка позицијаокупирана од руски и белоруски производители, чија опрема не е инфериорна во квалитетот на странските брендови.
Најголемите претпријатија во Русија со право се сметаат OJSC Rostselmash (специјализиран за производство на житни и сточна комбајни), OJSC Rosagrosnab (специјализиран за производство на резервни делови и мотори за различна земјоделска опрема), концернот Tractor Plants (вклучува четири фабрики кои произведуваат голема опрема, најпознатиот „Агромаш“).
Производи произведени од земјоделскиот сектор:
- Комбинира. Техника од овој типе поделена на комбајни за жито (еден од најкомплексните, наменети за претходна обработка на житни култури), комбајни за сточна храна (дизајнирани за косење трева и култури што се користат за исхрана на добитокот), како и комбајни за берба на коренови култури и зеленчук. Комбајните исто така се поделени на самоодни и привлечни, а вториот е прикачен на трактори.
- Трактори. Самоодни возила дизајнирани првенствено да влечат други возила. Тракторите можат да бидат на тркала или следени. Сега се произведуваат трактори со зголемени барања за дизајн. Тракторите можат да се поделат на трактори со редни култури (за ниви по обработување), обработливи трактори (за континуирано орање), транспортни трактори (за транспорт на стока со приколка)
- Земјоделски средства. Оваа техникаДизајниран за средно земјоделски работи. Единиците се поделени на: машини за обработка на почвата (култиватори, подземјувачи, хари), сеачи (за сеење семе од сите видови култури)
Земјоделски инженерски центри
Земјоделскиот потенцијал на Русија е многу голем, а земјоделското инженерство игра важна улога во развојот на националната економија и економијата на земјата.
Земјоделските инженерски претпријатија се лоцирани во различни региони на земјата. Нивната локација е одредена од близината на суровинската база, специјализацијата и соработката со други индустрии, побарувачката на потрошувачите и карактеристиките на производот.
Бидејќи произведените производи се прилично обемни и тешки за транспорт, претпријатијата се наоѓаат во области со соодветна земјоделска специјализација.
Така, машините за берба на жито се произведуваат во Северен Кавказ и Сибир. А производството на трактори е концентрирано во Волгоград, Санкт Петербург, Липецк итн.
Земјоделското инженерство и неговото место во економијата
Земјоделството е многу различно од она што беше пред само неколку децении, а нивото на механизација е значително зголемено. Но, и покрај ова, недоволната опрема на земјоделска механизација е проблем за развојот на оваа индустрија. И во советско време и сега, руското земјоделско инженерство можеше да импресионира само со своите квантитативни показатели, додека технолошкото ниво остави многу да се посакува, инфериорно во однос на неговите западни колеги.
По пресвртите во 90-тите, земјоделците доживеаа сериозен недостиг на висококвалитетни земјоделски машини, бидејќи фабриките можеа да понудат само застарени модели. Затоа земјоделците беа принудени да набавуваат опрема во странство.
Денес, претпријатијата за земјоделска механизација произведуваат само 10% од БДП. Земјоделците, поради економски причини, потребно е или да не се ажурира флотата на земјоделски машини долго време, или да се купи увезена опрема, што доведува до мало оптоварување на производството во руските фабрики.
И покрај ова, експертите се уверени дека потенцијалот за развој на земјоделски машини во Русија е едноставно огромен.
Состојбата на руската индустрија за земјоделски машини
И покрај намалувањето вкупен бројтрактори, експертите забележуваат добро темпо на обновување на возниот парк со земјоделска механизација. Одигра важна улога во ова владини програмиразвој на аграрно-индустрискиот комплекс. Иако нивото на увоз на земјоделска механизација е високо, има пораст на производството на домашни производи. Но, и покрај ова, главната предност е сè уште ниската цена, а воопшто не нивната изработка.
Најголемиот производител на земјоделски машини во Русија е Росселмаш и концернот Тракторски растенија. Нивниот карактеристичен дел е употребата на минимум увезени компоненти.
Во 2016 година се произведени околу 6,7 илјади трактори, а само половина од нив се домашни, 52 отсто се склопени од увозни делови.
Земјоделско инженерство на светот
Во моментов, водечки позиции во светот во производството на земјоделски машини се Јапонија (150 илјади), Индија (100 илјади) и САД (100 илјади).
Водечката позиција на Јапонија се објаснува со фактот дека таа произведува мини трактори, додека другите земји произведуваат средна и моќна опрема.
Најголемите извозници и увозници на инженерски производи се економски развиените земјии Кина.
Вреди да се напомене дека земјите како САД, Русија, Кина, Велика Британија имаат негативен биланс надворешна трговија, а позитивни се Јапонија, Германија и Франција.
2017 година беше повеќе или помалку позитивна за производителите на земјоделски машини. Постојан раст е забележан кај сите видови земјоделски машини. Така, производството на трактори е зголемено за 12% во однос на 2016 година, а производството на комбајни за жито е зголемено за 14%. Во останатите сектори, исто така, има пораст од 10-11%.
Исто така во 2017 година беше одобрена стратегијата за развој на земјоделското инженерство до 2030 година.
2017-02-17 Игор Новицки 
Иако во модерен светулогата на земјоделството престана да биде доминантна во националната економија, и понатаму останува многу важен сегмент од него. Без агроиндустриски комплексби било невозможно да се обезбеди безбедност на храната на земјата, а тоа е веќе многу сериозен проблем. За возврат, ефикасноста на земјоделството директно зависи од тоа колку е развиено земјоделското инженерство во земјата.
Земјоделската инженерска индустрија и нејзиното место во економијата
Современото земјоделство е неверојатно различно од она што беше пред сто години. Највисоко нивомеханизацијата, која сега стана норма во оваа индустрија, значително ја трансформираше, зголемувајќи ја продуктивноста на трудот по редови на големина. Благодарение на ова, дури и мал процент од оние кои се вработени во земјоделството можат успешно да го прехранат остатокот од населението вработено во други сектори.
Русија е единствена држава во однос на нејзиниот земјоделски потенцијал. Имаме една десетина од обработливото земјиште во светот, половина од црната почва во светот и една петтина од нејзините резерви свежа вода. Имајќи го сето ова, нашата земја едноставно мора да биде најголемиот играч на светскиот пазар на прехранбени и индустриски култури.
Сепак, постојат многу проблеми на патот кон развојот на индустријата, вклучувајќи: последно местое окупирана од недоволна опрема со современа земјоделска механизација. Земјоделско инженерство во Русија, дури и во советско времеможеше само да импресионира со своите квантитативни показатели, додека технолошкото ниво на произведените трактори, комбајни и друга опрема беше значително инфериорно во однос на нивните западни колеги. Со распадот на СССР ситуацијата се влошила и станала катастрофална.
Откако закрепнаа од шоковите во 1990-тите, земјоделците почнаа да го зголемуваат обемот на производството, но брзо се соочија со недостиг од земјоделска опрема. Домашните фабрики можеа да им понудат само застарени модели, обично дизајнирани уште во советско време. Нивната ниска продуктивност, незадоволителна доверливост и високите оперативни трошоци буквално ги принудија земјоделците да купуваат опрема во Европа, па дури и во Америка.
Денес руски претпријатијаземјоделското инженерство носи само околу десетина од процентот на БДП, што најдиректно укажува на состојбата на оваа индустрија и нејзиното место во структурата на економијата. Поради економски и други причини, руските земјоделци или не можат да си дозволат редовно да го ажурираат својот возен парк со земјоделски машини или претпочитаат да користат опрема од увоз. Резултатот од ова е мала искористеност на капацитетите во домашните фабрики.
Во исто време, експертите се уверени дека потенцијалот на земјоделското инженерство во Русија е едноставно огромен. Агроиндустрискиот комплекс на нашата земја расте и се развива, а со тоа расте и домашната побарувачка за комбајни и трактори. За сите странски производители на опрема, Русија е многу важен пазар, односно побарувачката за овие производи постои и е многу голема.
Исто така, не треба да заборавиме дека, како и секое друго машинско инженерство, производството на трактори и други земјоделски машини е долг синџир на поврзани индустрии. Тука се вклучени буквално сите сектори на економијата: металургијата, хемиската и петрохемиската индустрија, енергијата, рударството, изработката на инструменти, лесната, па дури и прехранбената индустрија.
Мултипликативниот ефект на една рубља инвестирана во земјоделската инженерска индустрија е дури 3 рубли. Со други зборови, со зголемување на производството на трактори и комбајни во Русија за 1 милијарда рубли, веднаш ќе го зголемиме обемот на БДП за три милијарди поради фактот што беа вклучени бројни поврзани индустрии.
Опремување на рускиот агроиндустриски комплекс со земјоделски инженерски производи
Дури и во „златна“ Советски годиниНивото на опременост на агроиндустрискиот комплекс со земјоделска механизација беше на незадоволително ниво. Особено кога ќе се спореди со земјоделството Западна ЕвропаИ Северна Америка. Притоа, се почувствува и технолошкото заостанување кое се манифестираше во ниската ефикасност на земјоделските машини.
Распаѓање советски Сојузја влоши и онака далеку од оптималната ситуација. Во текот на првите петнаесет постсоветски години, домашната флота на земјоделски машини се намали за повеќе од 4 пати. На земјоделците им беше очајна потреба дури и од трактори и комбајни, а да не зборуваме за повеќе високоспецијализирани производи од земјоделски машини. Згора на тоа, намалувањето на возниот парк на национално ниво продолжува до ден-денес, иако со многу пониска стапка од порано.
Според Росстат, во 2014 година руските земјоделски претпријатија поседувале 247 илјади трактори и 64 илјади комбајни за жито. За споредба, во 2000 година овие бројки беа на ниво од 746 илјади и 198 илјади, соодветно. Во исто време, самата технологија, која моменталноземјоделците, според експертите, 2/3 се физички истрошени и 80-90% морално застарени.
Употребата на дотраена и застарена земјоделска механизација влијае на профитабилноста на земјоделските претпријатија. Старите трактори и комбајни бараат повеќе трошоциза време на работата, а нивото на загуби на култури поради нив е поголемо отколку при употреба нова технологија. Згора на тоа, нивото на развој на земјоделското инженерство во земјата е такво што новата домашна опрема не функционира многу подобро од „користените“ увезени.
Најочигледен показател за степенот на обезбеденост на домашниот агроиндустриски комплекс со земјоделска механизација е бројот на трактори на илјада хектари обработлива површина. Во овој показател многу заостануваме зад другите земји. На пример, во Аргентина има во просек 8 трактори на оваа површина, во Канада - 16, во Германија - 64. За споредба, во Русија има само 3 (!) трактори на 1000 хектари земјоделски култури. Слична е ситуацијата и со комбајните.
Состојбата на земјоделското инженерство во Русија
Иако продолжува намалувањето на вкупниот број трактори во руската земјоделска индустрија, експертите забележуваат постепено обновување на машинскиот возен парк. Важна улогаДржавните програми за развој на агроиндустрискиот комплекс одиграа улога во овој процес. Една од најновите во овој синџир беше програмата за развој на земјоделско инженерство започната во 2016 година.
И покрај фактот дека нивото на увоз на земјоделски машини во Русија останува едно од највисоките во Европа, машинските градежници постепено го зголемуваат производството на своите производи и успешно се натпреваруваат со западните производители. За жал, главната конкурентна предностОстанува ниската цена на домашните трактори, а не нивната изработка.
Најголеми производители на земјоделски машини во Русија се комбајнот Росселмаш, концернот Тракторски растенија и Тракторската фабрика во Санкт Петербург. Вреди да се одбележи дека овие претпријатија користат минимум увезени компоненти: нивото на локализација на нивните производи е повеќе од 90%.
Меѓу производителите од земјите на ЗНД, најуспешни во Русија се Тракторската фабрика Минск, Гомселмаш (Гомел) и Тракторската фабрика во Харков. Во текот на изминатите децении, кај нас многу добро се етаблираа и фабриките за земјоделско инженерство од далеку во странство, кои работат под брендовите „Џон Дир“, „ЦНХ“, „Клаас“, „АГЦО“, „СДФ“ итн.
Ако се земат предвид поединечни сегменти од индустријата, најкритична е состојбата во производството на земјоделски трактори. Може да се каже без претерување дека практично нема производство на трактори во Русија. Некои претпријатија престанаа да произведуваат традиционални производи (ова се случи, на пример, со тракторската фабрика во Липецк), други беа целосно ликвидирани и повеќе не постојат (Алтај Земјоделско инженерство). Само претпријатијата кои се дел од концернот Тракторски постројки работат повеќе или помалку стабилно.
Во 2014 година, во Русија беа произведени само околу 6,7 илјади земјоделски трактори, во 2015 година - 5,2 илјади, во 2016 година - 6,7 илјади. Така, според податоците за 2016 година, 52% од трактори произведени во Русија се составени од увезени тракторски комплети од странски брендови. Со оваа технологија беа произведени особено многу трактори Руски гранкиМТЗ - повеќе од 38%.
Додека индустријата за земјоделски машини за трактори во Русија куца на двете нозе, ситуацијата во сегментот на жетварите за жито е многу подобра. Во 2014 година кај нас се произведени 5,5 илјади од овие машини, во 2015 година - 4,6 илјади, во 2016 година - 6,4 илјади Ова е сосема доволно за покривање на потребите на домашниот пазар, па дури и за извоз на опрема во странство.
Главниот руски производител на комбајни е концернот Росселмаш, кој вклучува повеќе од десетина фабрики во различни региони. Покрај тоа, во Русија се произведуваат комбајни од странски брендови со помош на методот SKD - Claas, Gomselmash, CNH, John Deere, AGCO итн.
Иако производството на комбајни е најуспешниот сектор во домашната индустрија за земјоделски машини, последните годиниМногу специјализирани претпријатија престанаа да ја произведуваат оваа опрема (а понекогаш дури и нивното постоење). Конкретно, комбајните повеќе не се произведуваат од Комбинатот Тула, Земјоделскиот инженерски погон Рјазан, Комбинатот Таганрог, Комбинатот Краснојарск и други.
Трговски биланс на земјоделски машини во Руската Федерација
Не е доволно лошо општа состојбаво домашното земјоделско-машинско инженерство се карактеризира со увозно-извозно салдо. Само пред неколку години билансот беше остро негативен: во 2014 година за извоз беа продадени 589 комбајни за жито и 5,2 илјади трактори од сите видови (за жал, не беше можно одделно да се најде статистика за земјоделските трактори); во истата година увозот на комбајни изнесува 2.118 единици, а трактори - 82,8 илјади.
Сепак, од 2013 година, постои постојана тенденција за израмнување на нерамнотежата помеѓу увозот и извозот. Врз основа на резултатите од првите осум месеци од 2016 година, руските производители ја зголемија продажбата на домашниот пазар:
- трактори со погон на сите тркала - за 80%,
- комбинира - за 35%,
- опрема за сеење - за 15%,
- обработка на почвата - за 35%,
- машини за постбербена обработка - за 20%.
Ако ја земеме како основа историјата на Русија од античко време, првото официјално спомнување за производство на земјоделски машини датира од 1774 година, кога со декрет на владетелот беше издадена награда за изум на машина за жнеење. Последователно, процесот на воспоставување производство се прошири на долги години, се отворија мали семејни бизниси, систематски се проучуваше искуството на другите земји, се создаваа одделенија и бироа. Меѓутоа, до крајот на 19 век, бројот на претпријатија што произведувале земјоделска механизација бил невообичаено мал, а мнозинството биле мали семејни претпријатија кои не биле во можност да вршат масовно производство. Сè се промени по Велики Октомвриска револуција, што радикално ја промени општествената структура на земјата и создаде нови лостови за развој на производството во земјата.
По револуцијата, земјата беше речиси целосно уништена и ограбена, а во неа економски развојзначително заостана зад остатокот од Европа. Во тоа време, во земјата беше создадена единствена форма на владеење, која не беше прифатена во ниту една друга земја. На иницијатива на владата беа создадени посебни совети и министерства на кои им беше доверена одговорната мисија за заживување и развој на индустријата во земјата. Пред сè, сите воени фабрики беа префрлени на производство на опрема за фарми и одделенија. Веќе во првите години беа издвоени значителни средства за реконструкција на постојните постројки и изградба на нови погони. За неколку години, во неколку се појавија огромни фабрики за производство на земјоделски машини поголемите градовиСССР - Харков, Сталинград, Чељабинск, Липецк, Владимир, Минск, Ташкент, Кишињев, Ростов-на-Дон. Земјата се претвора во огромен производствен комплекс, кој е поврзан со сигурни логистички нишки. Главната цел беше да се децентрализира производството во земјата. Доколку во царско времеГлавното производство беше концентрирано во европскиот дел на земјата, но сега активно се градеа фабрики во сите региони. ВО долгорочноВладата се залагаше за регионална самодоволност и минимални транспортни трошоци. Впрочем, секој регион мораше да има свое претпријатие, кое максимално ќе го обезбеди регионот со земјоделска механизација, која пак најцелосно ќе одговори на потребите на регионот во однос на неговата намена и карактеристики. Беа создадени специјализирани истражувачки институти за развој и имплементација на нови модели. Дури и Големиот Патриотска војнане можеше сериозно да ја разниша позицијата на земјоделската индустрија. ВО што е можно поскорофабриките беа обновени и работеа во целосна моќ. Регулаторните декрети на владата наведоа високи показатели кон кои постојано се стреми целата земја.
Се чини дека се отвораат неверојатни изгледи за раст за производителите во земјата, меѓутоа, во индустријата за производство на земјоделски машини имаше еден многу сериозен проблем - времето на пуштање во работа на новата опрема. Прекумерната бирократија и одобрувањето на палетата производи од самиот врв на власта доведоа до фактот дека периодот од создавањето на опремата до нејзиното вклучување во производниот асортиман и појавувањето на полињата беше најмалку 10 години, а понекогаш и надминуваше 15 години. . Сето ова доведе до фактот дека домашната технологија значително заостанува зад технологијата на водечките странски производители на нејзиното техничко ниво. Затоа, со распадот на СССР и воведувањето на пазарна економија во земјата, земјоделската индустрија, како и другите гранки на производство, претрпе тежок удар.
Во раните 90-ти, буквално за 5 години, производството на трактори е намалено за 10 пати, на жито жетварите за повеќе од 10 пати, на плугови и култиватори за 30 пати, на сејачи и на машини за молзење за 50 пати. Овие космички бројки во голема мера се должат на општата криза во земјата, падот на животниот стандард и влегувањето во руски пазарстрански производители. Странските производители, за разлика од домашните компании, веќе во тоа време многу добро ги знаеја основите на маркетингот, продажбата и цените. Имајќи предвид дека странската технологија беше значително супериорна во однос на домашната технологија во однос на техничка опрема, време на абење, издржливост и одржување, не и беше тешко да го освои пазарот. Во тоа време американските трактори и германските комбајни на домашните терени станаа вообичаена глетка. Вкупниот број на фабрики е значително намален. Поминувајќи во приватни раце, фабриките го изгубија најважното нешто - владината помош и можеа да се потпрат само на себе. Како резултат на тоа, некои инвеститори, оценувајќи ги мрачните изгледи за индустријата, решија да ги затворат фабриките, од модернизацијата на производството за успешна конкуренцијаСо странска технологијабараше огромни финансиски и временски издатоци, што ретко кој можеше да си го дозволи во тоа нестабилно и турбулентно време.
Главните фактори кои им овозможија на домашните фабрики да опстанат во тоа време беа минимизирањето на трошоците и пренамената. Прво, домашниот производител сфати дека ако не може да се бори со квалитетот, мора да се земе потрошувачот по цена. Второ, во пазарна економијаНоменклатурата и обемот на производство се под влијание првенствено од побарувачката на потенцијалниот клиент, што доведе до целосна ерозија на меѓуиндустриската поделба на фабриките, кои сега почнаа да произведуваат несуштински производи за себе. Комбинацијата на минимизирање на трошоците и диверзификација на производството овозможи појава на нова групадомашни производители на земјоделски машини. Токму овој пристап стана клучот за развојот на домашните претпријатија до денес. Победник на пазарот е оној кој може најцелосно да ја задоволи побарувачката на потрошувачите, а притоа да понуди атрактивна цена. Сепак, денес, кога нивото на квалитет и цени домашна технологијапрактично се израмни со водечките странски производители, нов развоен фактор е нивото на сервисирање на услугите. Денес, нивото на она што се нуди е главен фактор при изборот на добавувач на земјоделска опрема.
Да го сумираме сето она што е кажано, вреди да се напомене дека денес руската земјоделска инженерска индустрија има потенцијално моќен научна базаи физички моќни производствена основа, но индустријата се соочува со голем број на глобални проблеми, кои бараат нивна одлука. Веќе има значителен пад на нивото на производство на земјоделски машини во Русија. Ова првенствено се должи на недостигот на потребни кредитни ресурси во земјата и на влошувањето на вкупната солвентност. За да се реши овој проблем, неопходно е да се воспостави одржлив механизам за кредитирање при воведување програма државна помош, бидејќи без субвенции едноставно е невозможно да се реши проблемот со финансирањето што е можно поскоро. Истовремено, втората точка што вреди да се истакне е важноста да се организираат кредитирање и субвенции, со цел сите пари намерно да одат за поддршка на претпријатијата, а не да завршат во џебовите на нечесните функционери и менаџери. Трето, програмата за замена на увозот треба да стане приоритет во клучните сегменти на економијата. Доколку се имплементираат сите фактори, можно е да дојде до земјоделско инженерство ново ниво, и се земјоделствотоземјата ќе живее малку подобро, затоа што ќе му остане само еден нерешен проблем - каприците на времето, против кои се уште не се измислени мерки.