តើស្ថានីយ៍ណាខ្លះបើកនៅម៉ោងម៉ូស្គូ? សាខាពណ៌លឿងនិងបៃតងស្រាល

-= គម្រោងពិសេសក្នុងផលប្រយោជន៍របស់គណៈកម្មាធិការស្ថាបត្យកម្ម និងផែនការទីក្រុងនៃទីក្រុងមូស្គូ=-

ថ្ងៃនេះ ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីថ្មីចំនួន 7 បានបើកនៅទីក្រុងមូស្គូ៖ Michurinsky Prospekt, Ozernaya, Govorovo, Solntsevo, Borovskoye Shosse, Novoperedelkino និង Rasskazovka ។ ទាំងអស់នេះគឺជាភាគនិរតី បន្ទាត់ Solntsevskayaប្រវែងនៃផ្នែកថ្មីនៃខ្សែពី Ramenki ទៅ Rasskazovka គឺ 15.3 គីឡូម៉ែត្រ។

ចំនួនស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីសរុបនៅទីក្រុងមូស្គូ (មិនរាប់បញ្ចូល MCC) គឺ 222 ហើយប្រវែងនៃខ្សែគឺប្រហែល 380 គីឡូម៉ែត្រ។ ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីថ្មីចំនួនប្រាំពីរកំពុងត្រូវបានណែនាំនៅក្នុងរដ្ឋធានីជាលើកដំបូងចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1983 នៅពេលដែលផ្នែកមួយនៃបន្ទាត់ពណ៌ប្រផេះពី Serpukhovskaya ទៅ Yuzhnaya ត្រូវបានបើក។

Moscow Metro សង្ឃឹមថាអរគុណចំពោះការដាក់ដំណើរការស្ថានីយ៍ថ្មី។ "សេវាកម្មដឹកជញ្ជូនសម្រាប់តំបន់ Solntsevo, Novo-Peredelkino, Ochakovo-Matveevskoye, ស្រុក Troparevo-Nikulino ដែលមានប្រជាជនប្រហែល 600 ពាន់នាក់នឹងប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំង". ដោយមានជំនួយរបស់ពួកគេវាត្រូវបានគ្រោងទុកដើម្បីកាត់បន្ថយបន្ទុកនៅភាគនិរតី បន្ទាត់ Sokolnicheskaya.

01. ស្ថានីយ៍ "Michurinsky Prospekt" ។ វាត្រូវបានធ្វើឡើងពាក់កណ្តាលក្រោមដី (ជាលើកដំបូងនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តនៃរថភ្លើងក្រោមដីម៉ូស្គូ) ។

02.

03. ការរចនានៃស្ថានីយ៍ដូចដែលអ្នកប្រហែលជាបានទាយគឺទាក់ទងទៅនឹងការងាររបស់ Michurin: លំនាំនៅក្នុងសំណុំបែបបទនៃដើមឈើផ្កាផ្លែឈើនិងដូច្នេះនៅលើ។ តំបន់ជុំវិញស្ថានីយ៍ក៏មានពណ៌បៃតងផងដែរ។

04. ចូល

០៥.នៅក្បែរនោះ ការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីត្រូវបានបិទបាំងដោយផ្ទាំងផ្សព្វផ្សាយអំពីមិត្តភាពរុស្ស៊ី-ចិន។

០៦.ឡប់ប៊ី

07.

08. កញ្ចក់បែប Panoramic ត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងជញ្ជាំងមួយ។

09.

10.

11. ឡប់ប៊ី

12.

13.

14.

15. ជំនួសឱ្យប៉ូលីស និងឆ្មាំជាតិ ស្ថានីយ៍ថ្មីនឹងត្រូវបានយាមដោយក្រុមទាហានព្យុះកំបុតត្បូង។

16. ប៉ុន្តែនេះមិនប្រាកដទេ។

17. ស្ថានីយ៍ "Ozernaya"

18. នៅទីនេះលំនាំមានរួចហើយនៅលើប្រធានបទទឹក។

19.

20.

21.

22.

23. ខ្ញុំសង្ឃឹមថា ជណ្តើរយន្តនឹងបើក ដើម្បីកុំឱ្យវាដំណើរការដូចធម្មតា។

24. នៅស្ថានីយ៍ Govorovo មានជួរឈរត្រជាក់និង chandeliers នៅក្នុងទម្រង់នៃ labyrinth មួយ។

25. ការ​រចនា​អក្សរ​នៃ​ឈ្មោះ​ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​ឱ្យ​ដូច​ទៅ​នឹង​នាឡិកា​ស្ថានីយ។

26.

27. ព្រះពន្លាគឺសមរម្យបំផុត។

28.

29.

30. ការបំភ្លឺនៃជួរឈរ ដូចដែលស្ថាបត្យករដាក់វា "បង្កើតឥទ្ធិពលស្តេរ៉េអូនៃភ្លៀង" ។

31.

32. ស្ថានីយ៍ "Solntsevo"! ប្រហែលជាស្អាតបំផុតនៃស្ថានីយ៍ថ្មី។

ទីមួយវាមានពន្លាត្រជាក់។ ពួកគេគួរតែស្រដៀងនឹងផ្ទះប្រទេសដែលមានដំបូល gable ។

អ្វី​ដែល​ត្រជាក់​បំផុត​នោះ​គឺ​ពន្លឺ​មេឃ​ដែល​នៅ​ក្នុង​អាកាសធាតុ​ច្បាស់​លាស់​បង្កើត​បាន»។ កាំរស្មីព្រះអាទិត្យ"ខាងក្នុង។

ការប្រកួតប្រជែងសម្រាប់ការរចនាស្ថានីយ៍ Solntsevo និង Novoperedelkino ត្រូវបានប្រារព្ធឡើងក្នុងឆ្នាំ 2014 ។ ហើយនេះ។ ករណីដ៏កម្រនៅពេលដែលការអនុវត្តមិនអាក្រក់ជាងគម្រោង។

33. នៅខាងក្នុងមានប្រសិទ្ធិភាពដូចគ្នាប៉ុន្តែដោយសារតែពន្លឺសិប្បនិម្មិត។ មានចង្កៀងទាំងនៅលើពិដាននិងជាន់។

34.

35. សម្រាប់ការបើកស្ថានីយ៍ថ្មី Moscow Metro បានចេញផ្សាយស៊េរីកាត Troika ដែលមានកំណត់។ ជាសរុប 70 ពាន់នាក់នៃពួកគេនឹងត្រូវបានលក់។

36. ស្ថានីយ៍ "Borovskoye Shosse" ។ វាមិនអាចមើលឃើញនៅទីនេះទេ ប៉ុន្តែពិដានត្រូវបានរចនាឡើងជាទម្រង់ផ្លូវហាយវេ ដែលចង្កៀងរាងជារថយន្ត "ផ្លាស់ទី" ។

37. ចង្កៀងនៅលើសសរត្រូវបានធ្វើឡើងក្នុងទម្រង់ជាអំពូលភ្លើងតាមដងផ្លូវ។

38. ស្ថានីយ៍ "Novoperedelkino"

39. ដូចជា "Solntsevo" Muscovites ក៏ត្រូវរង់ចាំយូរដែរ។

40.

41. នៅទីនេះពួកគេបានធ្វើ "សំពត់" ចម្លែកនៅជុំវិញជួរឈរ។

42.

43. នៅលើពិដានមិនត្រឹមតែមានចង្កៀងប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែ "ស្លាបរបស់ Firebird")

44. ស្ថានីយ៍ Rasskazovka ត្រូវបានរចនាឡើងជាបន្ទប់អានបណ្ណាល័យ។

45. ជួរឈរមើលទៅដូចជាទូដាក់ឯកសារ។

46. ​​​​អ្នក​អាច​ស្កែន​កូដ QR និង​ទាញ​យក​សៀវភៅ​ពេល​ធ្វើ​ដំណើរ។

47. ជញ្ជាំងនៃកន្លែងទទួលភ្ញៀវត្រូវបានលាបពណ៌ឱ្យមើលទៅដូចជាឆ្អឹងខ្នងសៀវភៅ។

48.

49. មើលទៅដូចជាធ្នើសៀវភៅវែង។

50.

51. ឈ្មោះអ្នកនិពន្ធ និងកវីរុស្ស៊ី និងសូវៀត មាននៅគ្រប់ទីកន្លែង។

52.

53.

54. ព្រះពន្លា

55. ហើយនេះគឺជាវិមានមួយសម្រាប់អ្នកសាងសង់រថភ្លើងក្រោមដីដែលត្រូវបានបើកនៅថ្ងៃនេះនៅជាប់នឹងស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី Rasskazovka ។ រឿងជុំនេះគឺជាបំណែកពិតប្រាកដនៃ rotor នៃស្មុគស្មាញផ្លូវរូងក្រោមដី Natalya ។

ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខ ខ្សែបន្ទាត់ Solntsevskaya អាចត្រូវបានពង្រីកទៅអាកាសយានដ្ឋាន Vnukovo ។ ប្រសិនបើរឿងនេះកើតឡើង Vnukovo នឹងក្លាយជាអាកាសយានដ្ឋានមូស្គូដំបូងគេដែលអាចទៅដល់បានដោយរថភ្លើងក្រោមដី។

វាត្រូវបានសន្មត់ថាខ្សែ Kalininskaya នឹងតភ្ជាប់ជាមួយ Solntsevskaya នៅកណ្តាលទីក្រុងម៉ូស្គូនៅឆ្នាំ 2023 បន្ទាប់ពីការបើកដំណើរការ Bolshoi ។ ខ្សែសង្វាក់មេត្រូ។

ចំពោះគោលបំណងនេះនៅលើផ្នែកពី "មជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្ម" ដែលបិទឥឡូវនេះទៅ "Tretyakovskaya" ស្ថានីយ៍ "Dorogomilovskaya", "Plyushchikha" (ផ្ទេរទៅ Smolenskaya នៃខ្សែ Arbatsko-Pokrovskaya) និង "Volkhonka" (ផ្ទេរទៅ Kropotkinskaya) នឹង ប្រហែលជាត្រូវបានសាងសង់។ ប៉ុន្តែខណៈពេលដែលគម្រោងសម្រាប់ការសាងសង់ស្ថានីយ៍ជ្រៅនៅកណ្តាលទីក្រុងមូស្គូកំពុងស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលត្រជាក់ វាត្រូវបានសម្រេចចិត្តត្រលប់ទៅពួកគេវិញបន្ទាប់ពីឆ្នាំ 2020 ។

រថភ្លើងក្រោមដីទីក្រុងម៉ូស្គូត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាខ្សែមួយក្នុងចំណោមខ្សែដែលទូលំទូលាយបំផុត។ ការដឹកជញ្ជូនក្រោមដីនៅក្នុងពិភពលោក ប៉ុន្តែសូម្បីតែវាក៏មិនអាចបំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូនរបស់ភ្ញៀវ និងអ្នករស់នៅក្នុងទីក្រុងបានពេញលេញដែរ! ជារៀងរាល់ព្រឹក និងពេលល្ងាច ស្ថានីយ៍ត្រូវបានសម្រុកដោយហ្វូងមនុស្សបែបនេះ ដែលវាមិនងាយស្រួលទេក្នុងការស្វែងរកកន្លែងងាយស្រួលនៅក្នុងទូរថភ្លើង។ តំបន់ថ្មីក៏ទាមទារការយកចិត្តទុកដាក់ដែរ ហើយមានកាន់តែច្រើនឡើងៗនៅទីក្រុងមូស្គូជារៀងរាល់ឆ្នាំ ដូច្នេះសម្រាប់អ្នករស់នៅទីក្រុង និងជាយក្រុង ការធ្វើដំណើរទៅធ្វើការ ឬសាលារៀនប្រែទៅជាដំណើរស្វែងរកទាំងមូល ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការដឹកជញ្ជូនជាច្រើនប្រភេទ និងធ្ងន់ធ្ងរ។ ការវិនិយោគពេលវេលា។

ជាទូទៅវាមិនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលទេដែល Muscovites តាមដានព័ត៌មានអំពីការសាងសង់ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីថ្មី។ មនុស្សគ្រប់គ្នាសង្ឃឹមថាតំបន់របស់ពួកគេនឹងឆាប់ឬក្រោយមកចូលរួមបណ្តាញសកល។ អាជ្ញាធរក្រុងជូនដំណឹងជាប្រចាំដល់ប្រជាពលរដ្ឋថា ការងាររៀបចំ និងដាក់ខ្សែបន្ទាត់ថ្មីកំពុងត្រូវបានអនុវត្តក្នុងល្បឿនមួយដ៏លឿន ជាពិសេសចាប់តាំងពីប្រទេសនេះនឹងធ្វើជាម្ចាស់ផ្ទះការប្រកួតបាល់ទាត់ពិភពលោកនៅឆ្នាំ 2018។ នេះពិតជានឹងនាំឱ្យមានការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃចរាចរណ៍អ្នកដំណើរ ដូច្នេះយើងមិនគួរបន្ថយនៅក្រោមកាលៈទេសៈណានោះទេ។

នៅឆ្នាំ 2019 រថភ្លើងក្រោមដីរបស់រដ្ឋធានីត្រូវបានគ្រោងនឹងពង្រីកដោយយ៉ាងហោចណាស់ 15 ស្ថានីយ៍ - នៅក្នុងខ្សែ Sokolnicheskaya និងទីបី។ សៀគ្វីផ្ទេរ. ដំណឹងល្អវាក៏មានសម្រាប់អ្នកដែលរស់នៅក្នុង Mytishchi - ពួកគេត្រូវបានសន្យាថានឹងចាប់ផ្តើមដាក់រថភ្លើងក្រោមដី (សន្មតថាមកពីខ្សែ Kaluzhsko-Rizhskaya) ។ ទោះជាយ៉ាងណា, អ្វីដំបូង។ ចូរយើងស្វែងយល់ពីផែនការរបស់រដ្ឋាភិបាលសម្រាប់ការសាងសង់រថភ្លើងក្រោមដីនៅឆ្នាំ 2019 ហើយពិភាក្សាអំពីស្ថានភាពបច្ចុប្បន្នផងដែរ។

នៅឆ្នាំ 2019 ទីក្រុងមូស្គូគ្រោងនឹងដាក់ឱ្យដំណើរការស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីចំនួន 15!

គំនិតផ្តួចផ្តើមរបស់រដ្ឋាភិបាល

នេះបើយោងតាមលោក Sergei Sobyanin រួចហើយនៅចុងឆ្នាំ 2018 រថភ្លើងក្រោមដីទីក្រុងម៉ូស្គូនឹងធានាឱ្យមានចលនាប្រកបដោយផាសុកភាពរបស់ប្រជាពលរដ្ឋដែលរស់នៅក្នុង Solntsevo រស់នៅ Rasskazovka និង Novo-Peredelkino ហើយនឹងដំណើរការផ្នែកនៃរថភ្លើងក្រោមដីដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ Big Circle ផងដែរ។ យោងតាមអភិបាលក្រុង អាជ្ញាធរបានកំណត់គោលដៅដ៏មានមហិច្ឆតាមួយ - ក្នុងរយៈពេល 7-8 ឆ្នាំខាងមុខ (ពោលគឺរហូតដល់ឆ្នាំ 2025) ដើម្បីធានាថា រថភ្លើងក្រោមដីក្រុងម៉ូស្គូ ក្លាយជាការដឹកជញ្ជូនដែលអាចចូលដំណើរការបានសម្រាប់អ្នករស់នៅស្ទើរតែទាំងអស់នៃរាជធានី និងតំបន់ជាយក្រុង។

នៅឆ្នាំ 2019 95% នៃអ្នកស្រុកនៃផ្នែកចាស់នៃរដ្ឋធានី និង New Moscow នឹងមានស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីមួយក្នុងចម្ងាយដើរពីផ្ទះរបស់ពួកគេ។ ជាទូទៅសមិទ្ធិផលនិងផែនការសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍនៃរថភ្លើងក្រោមដីនៅក្នុង ពេលបច្ចុប្បន្នមើលទៅដូចនេះ៖

• ក្នុងឆ្នាំ 2017 តែមួយខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីជាង 20 គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានសាងសង់ហើយស្ថានីយចំនួន 9 ដែលគាំទ្រពួកគេត្រូវបានសាងសង់។ ដូច្នេះផ្លូវជាង 7 គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានបន្ថែមទៅខ្សែ Kalininsko-Solntsevskaya ហើយស្ថានីយ៍ "Minskaya" "Lomonosovsky Prospekt" និង "Ramenki" បានបង្ហាញខ្លួន។ ពីចុងក្រោយនៃពួកគេសាខាមួយកំពុងត្រូវបានបញ្ចប់ទៅ Rasskazovka - ស្ថានីយ៍នេះនឹងចាប់ផ្តើមទទួលអ្នកដំណើរនៅចុងឆ្នាំ 2018 ។
• ផ្លូវក្រោមដី 10 គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានសាងសង់នៅលើខ្សែសង្វាក់ធំ ហើយស្ថានីយ៍ថ្មីត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថា " មជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្ម", "Shelepikha", "Khoroshevskaya", "CSKA" និង "Petrovsky Park" ។ អ្នកសាងសង់បានអនុវត្តការសាកល្បងនៃផ្នែកថ្មីរួចហើយ ហើយនៅឆ្នាំ 2018 វានឹងដឹកអ្នកដំណើរដោយមិនមានការរំខាន។ ជាលទ្ធផលវាត្រូវបានគ្រោងទុកថា Bolshaya Koltsevaya នឹងមានប្រវែងជាង 68 គីឡូម៉ែត្រហើយស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីចំនួន 31 នឹងផ្តល់ចរាចរណ៍អ្នកដំណើរនៅលើខ្សែធំបំផុតមួយនៅលើពិភពលោក (21 ក្នុងចំណោមនោះគឺជាស្ថានីយ៍ផ្លាស់ប្តូរគ្នា) ។ ការបិទសង្វៀនចុងក្រោយនឹងត្រូវបានដឹងក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ - នៅឆ្នាំ 2021 ឬ 2022;
• នៅឆ្នាំ 2025 សេវាដឹកជញ្ជូនរបស់រាជធានីត្រូវតែបញ្ចប់ការសាងសង់ខ្សែប្រវែង 169 គីឡូម៉ែត្រ ដែលស្ថានីយចំនួន 74 នឹងបើក ហើយដេប៉ូរថភ្លើងក្រោមដីថ្មីចំនួន 9 នឹងបម្រើដល់ប្រតិបត្តិការគ្មានការរំខានរបស់ពួកគេ។

ដើម្បីឱ្យផែនការនេះត្រូវបានអនុវត្ត អភិបាលរងក្រុងសម្រាប់គោលនយោបាយផែនការទីក្រុងបានសន្យាថានឹងទាក់ទាញកម្មករចំនួន 20,000 បន្ថែមទៀត។ Marat Khusnullin បានប្រកាសថា សព្វថ្ងៃនេះមនុស្សប្រហែល 50,000 នាក់បានចូលរួមក្នុងវិស័យនេះ ប៉ុន្តែដើម្បីពង្រឹងការងារ វានឹងចាំបាច់។ វីដេអូបន្ថែម. ល្បឿន​នៃ​ការ​សាង​សង់​គឺ​ខ្ពស់​ខ្លាំង​ណាស់​ដែល​ការងារ​ជា​ច្រើន​ឆ្នាំ​បាន​បន្ត​ស្ទើរតែ​ពេញ​មួយ​ម៉ោង។ ការពិតគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍៖

• ការ​ដាក់​ខ្សែ​ត្រូវ​បាន​ធានា​ដោយ​ប្រើ​របាំង​ការពារ​ផ្លូវ​រូង​ក្រោម​ដី​ចំនួន ៣៣ ។
• ជារៀងរាល់ឆ្នាំដីប្រហែល 10 លានម៉ែត្រគូបត្រូវបានយកចេញ - នេះដើម្បីប្រៀបធៀបខ្នាតគឺភ្នំដប់នៅលើជម្រាល 150 ម៉ែត្រសម្រាប់អ្នកជិះស្គីអាចត្រូវបានសាងសង់;
• ជាមួយនឹងអាំងតង់ស៊ីតេត្រឹមត្រូវ ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីចំនួន 21 អាចនឹងត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅដើមឆ្នាំ 2018 ។

ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីដែលនឹងបើកនៅឆ្នាំ 2019

ផ្លូវប្រវែង 9.4 គីឡូម៉ែត្រផ្សេងទៀតគួរតែត្រូវបានដាក់នៅតាមបណ្តោយខ្សែ Sokolnicheskaya ក្នុងឆ្នាំ 2019 ដែលនឹងធ្វើឱ្យវាកាន់តែមានផាសុកភាពសម្រាប់អ្នកដែលរស់នៅក្នុងសង្កាត់ Moskovskoye និង Sosensky ក្នុងការទៅធ្វើការដែលមានចំនួនប្រហែល 200 ពាន់នាក់! ស្ថានីយថ្មីចំនួនបួននឹងត្រូវបើកនៅទីនេះ រួមមានៈ

• "Alder"- ច្រកចូលនឹងមានទីតាំងនៅ Kommunarka ADC ហើយស្ថានីយ៍នឹងបញ្ចូលទៅក្នុងស្ពានអាកាសដែលមានស្រាប់។ វិធីសាស្រ្តតុបតែងក្នុងការរចនាស្ថានីយ៍នឹងមិនធម្មតា - ប្រធានបទសំខាន់បានជ្រើសរើស សិល្បៈជប៉ុន"origami" ដូច្នេះវានឹងមើលទៅដូចជាវាត្រូវបានបត់ពីសន្លឹកក្រដាស។ នៅខាងក្នុងស្ថានីយ៍នឹងត្រូវបានលាបពណ៌ភ្លឺនៃពណ៌សលឿងនិងទឹកក្រូច;
• "ប្រូកស៊ីណូ"- រថភ្លើងក្រោមដីនេះកំពុងត្រូវបានសាងសង់នៅជិតភូមិដែលមានឈ្មោះដូចគ្នា ហើយនៅពេលអនាគតពួកគេសន្យាថានឹងផ្តល់ចរាចរណ៍អ្នកដំណើរជាមួយនឹងរថភ្លើងគ្រប់ផ្លូវទៅកាន់ Troitsky ។ យោងតាមការគណនារបស់អ្នកសាងសង់ស្ថានីយ៍នេះនឹងអាចផ្ទុកមនុស្សបានរហូតដល់ 100 ពាន់នាក់ក្នុងមួយថ្ងៃ។ ដោយវិធីនេះ តំបន់នេះនឹងត្រូវបានកែលម្អនាពេលអនាគត - ជាផ្នែកនៃកម្មវិធីទេសភាព ឧទ្យានដ៏ធំមួយដែលមានទំហំ 80 ហិកតានឹងត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅទីនេះ។ វាបានទទួលឈ្មោះការងារ "Adrenaline Beat" ដែលត្រូវនឹងគោលបំណងមុខងាររបស់វា - ហាត់កីឡាផ្សេងៗ (ជិះស្គី ជិះលើទឹកកក ជិះកង់ ជិះស្គីលើទឹកកក) និងបង្កើតកន្លែងប្រកួតប្រជែង។ តំបន់ដាច់ដោយឡែកមួយនឹងជាកន្លែងសម្រាប់ញ៉ាំអាហារជាលក្ខណៈគ្រួសារ អាហារដ្ឋាន និងដើរលេង។
• "Stolbovo"- រថភ្លើងក្រោមដីនឹងផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវឱកាសដើម្បីទៅដល់យ៉ាងលឿន តំបន់ដែលចង់បានអ្នកដែលរស់នៅក្នុងភូមិដែលមានឈ្មោះដូចគ្នា។ វានឹងភ្ជាប់ក្រុមច្រកចូលទៅកាន់ "ផ្លូវអ្នកច្នៃប្រឌិត" និង Kommunarka ADC ។ ប្រធានបទតុបតែងសំខាន់ក៏ជា origami ដែរ មានតែការរួមផ្សំពណ៌ប៉ុណ្ណោះ ដែលនឹងមានពណ៌ស ប្រផេះ និងបន៍ត្នោតខ្ចី។
• "វាលស្មៅ Filatov"នឹងចេញទៅសហគមន៍ថែសួន ហើយនឹងក្លាយទៅជារចនាសម្ព័ន្ធពីលើដី រួមជាមួយនឹងផ្លូវចូល។ ស្ថានីយ៍នេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដែលរស់នៅក្នុងការតាំងទីលំនៅនៃ Moskovsky និង Sosenskoye ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ New Moscow (ប្រហែល 200 ពាន់នាក់) ដើម្បីទៅដល់គោលដៅរបស់ពួកគេ។ សមត្ថភាពចរាចរណ៍ដែលបានគ្រោងទុកគឺរហូតដល់ 140 ពាន់នាក់ក្នុងមួយថ្ងៃ។ វាអាចទៅរួចដើម្បីទៅដល់ស្ថានីយ៍តាមរយៈផ្លូវដែលរៀបចំនៅសងខាងនៃផ្លូវហាយវេ Solntsevo-Butovo-Vidnoe ។ ដើម្បីភាពងាយស្រួលដល់អ្នកដំណើរ ពួកគេក៏សន្យាថានឹងបើកដំណើរការផងដែរ។ ផ្លូវដែកពន្លឺដែលនឹងរត់តាមបណ្តោយផ្លូវហាយវេពី Maryino ទៅ Salaryev ។

សង្វៀនប្តូរទីបីក្នុងឆ្នាំ 2019

ការរចនាគំនិតនៃស្ថានីយ៍ Zyuzino ដែលនឹងបើកនៅឆ្នាំ 2019

យោងតាមផែនការចំនួនស្ថានីយ៍នៅលើសង្វៀនអន្តរការផ្លាស់ប្តូរទីបីនឹងត្រូវបានពង្រីក។ ស្ថានីយខាងក្រោមគ្រោងនឹងបើកនៅទីនេះក្នុងឆ្នាំ 2019៖

• "ហ្សីហ្សីណូ"- ស្ថានីយ៍ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកមនុស្សរហូតដល់ 150 ពាន់នាក់ក្នុងមួយថ្ងៃ ដែលអាចត្រូវបានគេហៅថា "Sevastopol Avenue" ផងដែរ។ វានឹងចេញទៅជ្រុងនៃ Sevastopolsky Avenue និង Kakhovka Street ។ អ្នកប្រើប្រាស់សំខាន់ៗ ស្ថានីយ៍ថ្មី។នឹងមានអ្នកស្រុក Cheryomushki និង Zyuzino ហើយនេះគឺច្រើនជាង 105 ពាន់នាក់;
• "ផ្លូវ Aminevskoye"- ស្ថានីយ៍ដែលនឹងបន្ធូរបន្ថយការកកស្ទះនៅលើខ្សែ Sokolnicheskaya និង Arbatsko-Pokrovskaya នៃរថភ្លើងក្រោមដីរបស់រដ្ឋធានី។ យុទ្ធសាស្រ្តអភិវឌ្ឍន៍សម្រាប់តំបន់នេះសន្មត់ថាផ្លូវហាយវេ Aminevskoe ក្រោយមកនឹងបញ្ចូលគ្នាជាមួយផ្លូវដែកម៉ូស្គូ។ លើសពីនេះទៀតវានឹងអាចទៅស្ថានីយ៍ឡានក្រុង។ រួចហើយនៅក្នុងរដូវក្តៅ ផ្លូវរូងក្រោមដីផ្លូវពីរប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិតនឹងត្រូវបានសាងសង់នៅទីនេះដើម្បីឱ្យរថភ្លើងអាចរត់ក្នុងពេលដំណាលគ្នាក្នុងទិសដៅទាំងពីរ ហើយលំហូរអ្នកដំណើរដែលបានគ្រោងទុកគឺមានចំនួន 230 ពាន់នាក់ក្នុងមួយថ្ងៃ។ រូបរាងស្ថានីយ៍នេះនឹងត្រូវបានធ្វើឡើងជាពណ៌ប្រផេះ - ត្នោតនៅក្នុងរចនាប័ទ្មបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់;
• "Vorontsovskaya"- ស្ថានីយ៍នឹងទៅតំបន់ឧស្សាហកម្ម Vorontsovo ដែលផ្តល់ការធ្វើដំណើរសម្រាប់មនុស្ស 44 ពាន់នាក់ដែលរស់នៅក្នុងតំបន់នេះ។ ទីតាំងច្រកចេញនឹងជា Khlebobulochny Proezd និងកែងផ្លូវ Profsoyuznaya ។ ការប្រាស្រ័យទាក់ទងជាមួយសង្កាត់ Obruchevsky នៃទីក្រុងមូស្គូនឹងប្រសើរឡើង ហើយលំហូរចរាចរណ៍ដែលឥឡូវនេះកំពុងប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់បរិស្ថានវិទ្យានៃ Vernadsky Avenue នឹងធូរស្រាល។ រចនាសម្ព័ន្ធក្រោមដីនឹងភ្ជាប់ស្ថានីយ៍នេះនិង Kaluzhskaya ដែលមានទីតាំងនៅខ្សែ Kaluzhsko-Rizhskaya ដោយមានផ្លូវឆ្លងកាត់។ ចរាចរណ៍ដែលបានគ្រោងទុកក្នុងមួយថ្ងៃគឺ 300 ពាន់អ្នកដំណើរ;
• "Michurinsky Prospekt"- ចំណុចចេញពីស្ថានីយ៍នឹងជាកែងផ្លូវ Udaltsova និង Michurinsky Prospekt ដូច្នេះវានឹងកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការទៅធ្វើការពី Ochakovo-Matveevsky ។ មជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនថ្មីនេះនឹងកាន់កាប់ផ្ទៃដី 40 ពាន់ម៉ែត្រការ៉េ ហើយនឹងអាចដឹកជញ្ជូនបានរហូតដល់ 400 ពាន់នាក់ក្នុងមួយថ្ងៃ។ រថភ្លើងក្រោមដីនឹងមានកន្លែងទទួលភ្ញៀវពីរ - មួយនៅក្រោមដី និងមួយនៅក្រោមដីដែលប្រឈមមុខនឹង Michurinsky Prospekt នៅលើខ្សែ Kalininsko-Solntsevskaya ។
• "Mnevniki"- តំបន់ទំនាបលិចទឹក Mnevnikovskaya ត្រូវបានជ្រើសរើសជាទីតាំងសម្រាប់ស្ថានីយ៍នេះ។ សម្រាប់​ការ​ចូល​ដំណើរការ​រហ័ស​ទៅ​កាន់​កីឡា​និង ឧទ្យាន Filevskyគម្រោងស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេមូស្គូកំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើង។ រូបរាងទំនើបស្ថានីយ៍នេះនឹងត្រូវបានផ្តល់ឱ្យដោយការរួមបញ្ចូលគ្នានៃបេតុងវាយនភាពនិងបន្ទះលាបពណ៌ក្រហមភ្លឺ;
• "Vernadsky Avenue"នឹងចេញពីដីនៅកាច់ជ្រុងផ្លូវ Udaltsova និង Vernadsky Avenue ។ សម្រាប់ពេលនេះ ស្ថានីយ៍គួរតែផ្តល់ការធ្វើដំណើរប្រចាំថ្ងៃសម្រាប់មនុស្ស 350 ពាន់នាក់ ហើយបន្ទាប់មកមជ្ឈមណ្ឌលផ្ទេរប្រាក់បន្ថែមមួយនឹងត្រូវបានបំពាក់ ដែលធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកដែលសិក្សានៅសាកលវិទ្យាល័យរដ្ឋម៉ូស្គូ ឬធ្វើការក្នុងតំបន់ដើម្បីទៅដល់គោលដៅរបស់ពួកគេ។
• "Rzhevskaya"- ស្ថានីយ៍នេះនឹងទៅ Rizhskaya Square ។ វានឹងមានការផ្លាស់ប្តូរទៅជា "Rizhskaya" ដែលស្ថិតនៅលើខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី Kaluzhsko-Rizhskaya ។ លើសពីនេះទៀតវានឹងផ្តល់នូវការចូលដំណើរការរហ័សទៅកាន់អង្កត់ផ្ចិត Kursk-Riga និង Kursk-Smolensk នៃផ្លូវដែក Moscow និង Oktyabrskaya ។ ដោយមានជំនួយពីស្ថានីយ៍ថ្មី ខ្សែបន្ទាត់ Lyublinsko-Dmitrovskaya និង Kaluzhsko-Rizhskaya នឹងត្រូវបានធូរស្រាល ក៏ដូចជាធ្វើឱ្យការធ្វើដំណើរទៅធ្វើការ និងផ្ទះកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកដែលរស់នៅក្នុង Maryina Roshcha និង Meshchanskoye ។ សមត្ថភាពចរាចរណ៍របស់ស្ថានីយ៍គឺ 280 ពាន់នាក់ក្នុងមួយថ្ងៃ;
• "Stromynka"- ទីតាំងសម្រាប់ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីនេះគឺទីលាន Sokolnicheskaya ដូច្នេះអ្នកអាចទៅដល់ឧទ្យាន Sokolniki ឬដើរតាមផ្លូវទៅកាន់ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីដែលមានឈ្មោះដូចគ្នា។ យោងតាមផែនការរបស់អ្នកសាងសង់វានឹងផ្តល់សមត្ថភាពចរាចរណ៍រហូតដល់ 313 ពាន់អ្នកដំណើរក្នុងមួយថ្ងៃ។ ស្តីពី "ពលរដ្ឋសកម្ម" ភាគច្រើន Muscovites បានបោះឆ្នោតឱ្យការរចនាមិនធម្មតាហៅថា "ព្រៃឈើបច្ចេកវិទ្យា" ដែលក្នុងនោះសម្លេងពន្លឺនិងងងឹតត្រូវបានបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងសុខដុម។
• "ផ្លូវយោធាប្រជាជន"- ច្រកចេញពីស្ថានីយ៍នឹងមានទីតាំងនៅកាច់ជ្រុងផ្លូវដែលមានឈ្មោះដូចគ្នានិង Marshal Zhukov Avenue ។ បានផ្តល់ឱ្យ មជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូននឹងអាចដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរបានប្រហែល 29 ពាន់នាក់ក្នុងមួយម៉ោងក្នុងអំឡុងពេលប្រញាប់ប្រញាល់។
• "ផ្លូវនៃអ្នកច្នៃប្រឌិត"- វានឹងចេញទៅកាច់ជ្រុងផ្លូវដែលមានឈ្មោះដូចគ្នានិង Leninsky Prospektដើម្បីបង្កើនកម្រិតនៃភាពងាយស្រួលនៃការដឹកជញ្ជូននៃស្រុក Obruchevsky និង Vernadsky Avenue (ហើយនេះនឹងមានប្រយោជន៍សម្រាប់អ្នកស្រុក 115 ពាន់នាក់) ។ គម្រោង​ស្ថានីយ​រួម​មាន​ធំ​មួយ​ លំហូរ- រហូតដល់ 570 ពាន់នាក់ជារៀងរាល់ថ្ងៃដូច្នេះស្ថានីយ៍គួរតែកាត់បន្ថយការកកស្ទះនៅមជ្ឈមណ្ឌលផ្លាស់ប្តូរកណ្តាលនិងនៅផ្នែកខាងត្បូងនៃសាខា Serpukhovsko-Timiryazevskaya និង Kaluzhsko-Rizhskaya ។ ផែនការរយៈពេលវែងការអភិវឌ្ឍន៍នៃតំបន់នេះផ្តល់នូវការសាងសង់បន្ថែមនៃខ្សែប្រវែង 19 គីឡូម៉ែត្រដែលនឹងនាំទៅដល់ភូមិ Kommunarka ។
• "Sheremetyevskaya"- ទីតាំងនៃស្ថានីយ៍ជ្រៅនឹងក្លាយជាកន្លែងរវាងផ្លូវទីបួននិងទីប្រាំនៃ Maryina Roshcha ហើយតាមរយៈការផ្លាស់ប្តូរវានឹងអាចទៅដល់ខ្សែ Lyublinsko-Dmitrovskaya (ស្ថានីយ៍ "Maryina Roshcha") ។ យោងតាមការគណនាស្ថានីយ៍នេះនឹងផ្តល់ការធ្វើដំណើរសម្រាប់មនុស្ស 272 ពាន់នាក់ជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ ពួកគេទាំងអស់នឹងអាចកោតសរសើរស្ថាបត្យកម្មមិនធម្មតានៃស្ថានីយ៍ដែលមានរចនាប័ទ្មដូចជាអចលនទ្រព្យ Sheremetyev បុរាណ។ កន្លែងទទួលភ្ញៀវនឹងទទួលបានក្រានីត និងសសរប៉សឺឡែន។

វាត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថា Sobyanin បានបញ្ជាឱ្យបញ្ចប់ស្ថានីយ៍ Lukhmanovskaya នៅលើខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី Kozhukhovskaya ឱ្យរួចរាល់ឱ្យបានលឿនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ដូចគ្នានេះផងដែរនៅឆ្នាំ 2018 ពួកគេសង្ឃឹមថានឹងបញ្ចប់ការសាងសង់ Nekrasovka និង Nizhegorodskaya ដោយអរគុណដែលរួចហើយនៅឆ្នាំ 2019 វានឹងអាចតភ្ជាប់ស្ថានីយចុងក្រោយនៃស្ថានីយ៍ទាំងនេះនិង Kosino ។ លទ្ធផលនឹងក្លាយជាការផ្លាស់ប្តូរប្រសើរឡើងសម្រាប់មនុស្ស 800 ពាន់នាក់ ពីព្រោះអ្នកដែលរស់នៅក្នុងទីក្រុង Lefortovo, Nizhny Novgorod, Ryazan, Tekstilshchiki, Kuzminki, Lyubertsy និងស្រុកមួយចំនួនទៀតនៃរដ្ឋធានីនឹងផ្ទេរទៅបន្ទាត់។

មជ្ឈមណ្ឌលផ្សារទំនើប "Pushkino Park", "Akvarel", "Arena-Plaza", "Skazka", "Galeon" និងកន្លែងផ្សេងទៀតកំពុងរៀបចំបើក។

នៅថ្ងៃទី 24 ខែឧសភាការបើកដំណើរការបច្ចេកទេសនៃមជ្ឈមណ្ឌលទិញទំនិញនិងកម្សាន្ត Kashirskaya Plaza បានធ្វើឡើងនៅទីក្រុងម៉ូស្គូ។ ស្មុគ្រស្មាញដែលត្រូវបានសាងសង់ឡើងជាផ្នែកនៃការអភិវឌ្ឍន៍ឡើងវិញនៃមជ្ឈមណ្ឌលផ្សារទំនើបក្នុងតំបន់ "Capitol" នៅលើផ្លូវហាយវេ Kashirskoye គឺជាកន្លែងដ៏ធំបំផុតនៅភាគខាងត្បូងនៃរដ្ឋធានី។ ផ្ទៃដីសរុបតំបន់ផ្សារគឺ 195,500 sq.m., តំបន់ជួលគឺ 71,000 sq.m. នៅពេលបើក កិច្ចព្រមព្រៀងជួលត្រូវបានចុះហត្ថលេខាសម្រាប់ជាង 93% នៃកន្លែងលក់រាយរបស់អគារ។ មជ្ឈមណ្ឌលផ្សារទំនើបថ្មីនេះនឹងធ្វើឱ្យអ្នកទស្សនាភ្ញាក់ផ្អើលជាមួយនឹងដំបូលដែលអាចប្រើប្រាស់បានជាមួយនឹងរោងកុនរដូវក្តៅ អាងហែលទឹក កន្លែងកីឡា និងកន្លែងភោជនីយដ្ឋាន ព្រមទាំងទម្រង់កម្សាន្តទំនើបស្របតាមនិន្នាការចុងក្រោយបំផុតនៅក្នុងទីផ្សារ។

តើការបើកអ្វីខ្លះត្រូវបានរំពឹងទុកនៅទីក្រុងមូស្គូក្នុងឆ្នាំ 2018?

ដោយ ការវាយតម្លៃអ្នកជំនាញបរិមាណសរុបនៃការផ្គត់ផ្គង់ថ្មីនៅលើទីផ្សារម៉ូស្គូក្នុងឆ្នាំ 2018 នឹងមានច្រើនជាង 300 ពាន់ sq.m. រលកមួយទៀតនៃការសាងសង់មជ្ឈមណ្ឌលផ្សារទំនើបក្នុងតំបន់ រដ្ឋធានីរុស្ស៊ីទីបញ្ចប់ សព្វថ្ងៃនេះ អ្នកអភិវឌ្ឍន៍កំពុងផ្តោតជាសំខាន់ទៅលើកន្លែងលក់ទំនិញតាមស្រុក និងស្រុក ជាមួយនឹងមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនដ៏ល្អ និងគំនិតច្បាស់លាស់។ ការបើកភាគច្រើនត្រូវបានកំណត់ជាប្រពៃណីសម្រាប់ត្រីមាសទីបួន។

នៅទីក្រុង Pushkino ក្បែរទីក្រុងមូស្គូ មជ្ឈមណ្ឌលផ្សារទំនើប Akvarel ដែលជាគម្រោងរបស់ក្រុមហ៊ុនអភិវឌ្ឍន៍ Immochan កំពុងរៀបចំបើកដំណើរការនៅចុងឆ្នាំនេះ។ គ្រឿងបរិក្ខារនេះកំពុងត្រូវបានសាងសង់នៅលើគីឡូម៉ែត្រទី 33 នៃផ្លូវ Yaroslavskoye ចម្ងាយ 17 គីឡូម៉ែត្រពីផ្លូវក្រវ៉ាត់ម៉ូស្គូ។ តំបន់លក់រាយនៃគម្រោងគឺ 51,500 sq.m., វិចិត្រសាលលក់រាយនឹងមានច្រើនជាង 30,000 sq.m. អគារនេះនឹងបង្រួបបង្រួមហាង និងភោជនីយដ្ឋានជាង 100 កន្លែង កន្លែងអន្តរកម្មចំនួន 5 និងផ្ទះមហោស្រពគំនិត។

Arena Plaza

ល្បឿនពេញទៅមុខកំពុងមក ការងារសំណង់សម្រាប់ការកសាងឡើងវិញ និងការផ្លាស់ប្តូរកីឡដ្ឋាន Dynamo នៅលើ Leningradsky Prospekt ទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលពហុមុខងារទំនើប។ ជាផ្នែកមួយនៃ VTB Arena Park មជ្ឈមណ្ឌលផ្សារទំនើប Arena Plaza នឹងត្រូវបានបើកដែលនឹងមានទីតាំងនៅជាន់ទី 1 ជាប់នឹងសង្វៀនកីឡា និងសាលាកីឡា។ តំបន់លក់រាយនៃស្មុគស្មាញនឹងមានប្រហែល 18,000 sq.m. អ្នកជួលយុថ្កានឹងក្លាយជាផ្សារទំនើប Perekrestok ។ គំនិតនេះគ្រោងនឹងបើកហាងចំនួន 80 កន្លែងអាហារ 10 កន្លែង ហាងកាហ្វេចំនួន 3 ភោជនីយដ្ឋានចំនួន 4 និង ក្លឹបកីឡាជាមួយនឹងផ្ទៃដី 1000 sq.m.

មជ្ឈមណ្ឌលផ្សារទំនើបថ្មីនឹងត្រូវបានបើកជាផ្នែកមួយនៃមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន Rasskazovka ដែលកំពុងសាងសង់។ គម្រោងនេះកំពុងត្រូវបានអនុវត្តនៅជាប់នឹងស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីដែលមានឈ្មោះដូចគ្នានៅលើខ្សែ Kalininsko-Solntsevskaya ក្នុងទីក្រុង New Moscow។ ផ្ទៃដីសរុបនៃមជ្ឈមណ្ឌលផ្សារទំនើបនឹងមាន 29,000 sq.m., តំបន់ជួលនឹងមាន 18,600 sq.m. ស្មុគ្រស្មាញ 3 កម្រិតនឹងផ្តោតលើអ្នកស្រុក Peredelkino Blizhnye, Novo-Peredelkino, ស្រុក Vnukovo និងតំបន់ជុំវិញទីក្រុងម៉ូស្គូ។ គោលគំនិតផ្តល់សម្រាប់ការបើកអ្នកជួលយុថ្កាក្នុងទម្រង់ដ៏ពេញនិយម ក៏ដូចជាវិចិត្រសាលផ្សារទំនើប មជ្ឈមណ្ឌលកម្សាន្ត ហាងកាហ្វេ ភោជនីយដ្ឋាន និងតំបន់អាហារដ្ឋាន។

ឧទ្យាន Pushkino

ដោយចៃដន្យនៅក្នុងទីក្រុង Pushkino ដែលមានប្រជាជនរស់នៅជាង 100 ពាន់នាក់នៅឆ្នាំ 2 នេះ។ វត្ថុធំដែលនឹងធ្វើឱ្យការតាំងទីលំនៅមានភាពឆ្អែតឆ្អន់បំផុតជាមួយនឹងកន្លែងលក់រាយគុណភាពខ្ពស់។ គម្រោង Pushkino Park កំពុងត្រូវបានអនុវត្ត ក្រុមហ៊ុនសំណង់"ទស្សនៈ" និង CBRE ។ ផ្ទៃដីសរុបនៃមជ្ឈមណ្ឌលផ្សារទំនើបនឹងមាន 45,000 sq.m., លក់រាយ - 30,000 sq.m. លក្ខណៈពិសេសនៃថ្មី។ មជ្ឈមណ្ឌលផ្សារទំនើបនឹងក្លាយជាការរួមបញ្ចូលរបស់វាទៅក្នុងសួនលក់រាយដែលមានស្រាប់ ដែលរួមមាន Globus (27,000 sq.m.), Leroy Merlin និងផ្សារទំនើប Decathlon ។ មជ្ឈមណ្ឌល​លក់​ទំនិញ​ពីរ​ជាន់​នេះ​នឹង​មាន​អ្នក​ជួល​ប្រហែល 100 នាក់។

ក្រុមហ៊ុន MD Group កំពុងសាងសង់មជ្ឈមណ្ឌលផ្សារទំនើប Galleon នៅលើ Leninsky Prospekt នៅចំណុចប្រសព្វនៃស្រុក Teply Stan, Obruchevsky និង Troparevo-Nikulino ដែលមិនឆ្ងាយពីស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី Troparevo ថ្មី។ ការ​សាង​សង់​មជ្ឈមណ្ឌល​លក់​ទំនិញ​ត្រូវ​បាន​ប្រកាស​កាល​ពី​ឆ្នាំ ២០១៣។ នេះបើយោងតាម គំនិតថ្មី។ផ្ទៃដីសរុបនៃមជ្ឈមណ្ឌលនឹងមាន 28,800 sq.m., លក់រាយ - ប្រហែល 14,000 sq.m. m

ការបើកមជ្ឈមណ្ឌលផ្សារទំនើបក្នុងតំបន់ "វិចិត្រសាល 9-18" នៅ Vidnoye ជិតទីក្រុងម៉ូស្គូត្រូវបានគ្រោងទុកសម្រាប់ចុងឆ្នាំ 2018 ។ មជ្ឈមណ្ឌលផ្សារទំនើបគឺជាផ្នែកមួយនៃអគារពហុមុខងារ "Vidnoe 9-18" ដែលមានផ្ទៃដី 49,200 sq.m. ដែលនឹងរួមបញ្ចូលអាផាតមិន ផ្សារទំនើប និងកន្លែងកម្សាន្ត។ តំបន់ជួលនៃមជ្ឈមណ្ឌលផ្សារទំនើបនឹងមាន 18,700 sq.m. អ្នកជួលយុថ្កានៃមជ្ឈមណ្ឌលផ្សារទំនើបនឹងក្លាយជាផ្សារទំនើប ហាងលក់ទំនិញកុមារ គ្រឿងអេឡិចត្រូនិច និងឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ក្នុងផ្ទះធំៗ។ គោលគំនិតនេះក៏ផ្តល់សម្រាប់ការបើករោងកុន multiplex សួនកម្សាន្តរបស់កុមារ និងតំបន់ហាងកាហ្វេ និងភោជនីយដ្ឋានផងដែរ។

ផ្លូវ Smolensky 2

មជ្ឈមណ្ឌលផ្សារទំនើប Smolensky Passage នៃក្រុម BIN ដែលបង្រួបបង្រួមម៉ាកសំលៀកបំពាក់ប្រណីតនៅកណ្តាលទីក្រុងម៉ូស្គូ នឹងទទួលបានដំណាក់កាលទីពីរនៅឆ្នាំនេះ ដែលនឹងរួមបញ្ចូលកន្លែងលក់រាយ និងការិយាល័យ។ ការ​សម្រេច​ចិត្ត​សាង​សង់​មជ្ឈមណ្ឌល​លក់​ទំនិញ​ដំណាក់​កាល​ទី​២​នេះ ត្រូវ​បាន​អាជ្ញាធរ​ក្រុង​ម៉ូស្គូ​ធ្វើ​ឡើង​កាល​ពី​ជាង ១០​ឆ្នាំ​មុន។ មជ្ឈមណ្ឌលផ្សារទំនើបថ្មី ដែលត្រូវបានរំពឹងថានឹងបើកនៅខែកក្កដា ដល់ខែសីហា នឹងមានហាងលក់សំលៀកបំពាក់ ស្បែកជើង និងគ្រឿងប្រើប្រាស់ រួមទាំងភោជនីយដ្ឋាន និងហាងកាហ្វេថ្មីៗផងដែរ។ ផ្ទៃដីសរុបនៃពហុមុខងារគឺ ការ៉េ Smolenskayaគឺ 58,150 sq.m., តំបន់នៃមជ្ឈមណ្ឌលផ្សារទំនើបគឺ 31,000 sq.m.

អភិបាលរងក្រុងមូស្គូសម្រាប់គោលនយោបាយរៀបចំផែនការទីក្រុងនិងការសាងសង់ Marat Khusnullin ពេលវេលានៃការបើកស្ថានីយ៍ថ្មី និងផែនការរហូតដល់ឆ្នាំ 2021។

ស្ថានីយ៍នៃផ្នែកចាប់ផ្តើមនៃសៀគ្វីអន្តរកម្មទីបីនៃរថភ្លើងក្រោមដី - Petrovsky Park, CSKA, Khoroshevskaya, Shelepikha និង Delovoy Tsentr - នឹងបើកសម្រាប់អ្នកដំណើរនៅចុងឆ្នាំនេះ។

នៅពេលនេះការសាងសង់នៅលើផ្នែកថ្មីនៃខ្សែ Lyublinsko-Dmitrovskaya ពី Petrovsko-Razumovskaya ទៅ Seligerskaya នឹងត្រូវបានបញ្ចប់។ ចរាចរណ៍នៅក្នុងផ្នែកនេះត្រូវបានគ្រោងនឹងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅដើមឆ្នាំ 2018 ។

IN សញ្ញាបត្រខ្ពស់។ស្ថានីយ៍ស្ថានីយថ្មីនៃខ្សែ Zamoskvoretskaya គឺ Khovrino រួចរាល់ហើយ។ អានបន្ថែមអំពីស្ថានីយ៍ថ្មីនៅក្នុងសម្ភារៈរបស់យើង។

ចិញ្ចៀនថ្មី។

ប្រវែងនៃសង្វៀនថ្មីនឹងមាន 66.7 គីឡូម៉ែត្រ ហើយនឹងមានស្ថានីយចំនួន 31 ។ សាខាចិញ្ចៀននឹងប្រសព្វ 17 ដងជាមួយនឹងបន្ទាត់រ៉ាឌីកាល់ដែលមានស្រាប់ដោយមានស្ថានីយចំនួន 7 នៃទិសដៅរ៉ាឌីកាល់ម៉ូស្គូ ផ្លូវដែកនិងស្ថានីយ៍ពីរនៃរង្វង់កណ្តាលទីក្រុងម៉ូស្គូ។

រូបភាព៖ stroi.mos.ru

សៀគ្វីផ្លាស់ប្តូរទីបីនឹងឆ្លងកាត់នៅចម្ងាយប្រហែល 10 គីឡូម៉ែត្រពីខ្សែរង្វង់នៃរថភ្លើងក្រោមដី។ ផ្នែកខាងជើងនៃសៀគ្វីថ្មីពីស្ថានីយ៍ផ្លូវ Nizhegorodskaya ទៅស្ថានីយ៍ Shelepikha នឹងដំណើរការនៅក្នុង MCC ហើយ ផ្នែកខាងត្បូងនឹងឆ្លងកាត់តំបន់ដែលមានទីតាំងនៅខាងក្រោយស្ថានីយ៍ MCC ។

គេរំពឹងថាអរគុណចំពោះសង្វៀនថ្មីនេះ អ្នកដំណើរនឹងអាចទទួលបានពីចំណុចមួយនៃទីក្រុងទៅកន្លែងមួយទៀតលឿនជាងមុន និងសន្សំសំចៃពី 20 ទៅ 30 នាទីក្នុងការធ្វើដំណើរ។

ស្ថានីយ៍ទាំងប្រាំដំបូងនៃសង្វៀនថ្មីគឺ Delovoy Tsentr, Shelepikha, Khoroshevskaya, CSKA និង Petrovsky Park នឹងបើកនៅចុងឆ្នាំនេះ។ IN ឆ្នាំក្រោយវាត្រូវបានគ្រោងនឹងបើកស្ថានីយ៍ដូចខាងក្រោម: "Rubtsovskaya", "Lefortovo", "Aviamotornaya", "Nizhnyaya Maslovka" ក៏ដូចជា "Ulitsa" ។ កងជីវពលប្រជាជន" និង "Nizhniye Mnevniki" ទៅភាគខាងលិចពីស្ថានីយ៍ "Khoroshevskaya" ហើយនៅឆ្នាំមួយទៀតរថភ្លើងនឹងរត់ពី "Nizhnyaya Maslovka" ទៅស្ថានីយ៍ "Rubtsovskaya" ជាមួយនឹងការឈប់: "Sheremetyevskaya", "Rzhevskaya", "Stromynka", "Rubtsovskaya" ។

គំនិតនៃស្ថានីយ៍ Khoroshevskaya ។ រូបថត៖ stori.mos.ru

ស្ថានីយ៍ Khoroshevskaya នឹងមានទីតាំងនៅតាមបណ្តោយផ្លូវ Khoroshevskoye Highway ដែលនៅជាប់នឹង Kuusinen និងផ្លូវ Magistralnaya ទីបួន។ បន្ទប់ទទួលភ្ញៀវខាងកើតនឹងត្រូវបានតុបតែង សមាសភាពសិល្បៈផ្អែកលើគំនូររបស់ Kazimir Malevich និងអ្នកដើរតាមរបស់គាត់ - Rodchenko, Popova និង Ekster ។ "Khoroshevskaya" នឹងក្លាយជាស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីទីក្រុងម៉ូស្គូទីពីរដែលមានអក្សរ "ё" នៅក្នុងឈ្មោះរបស់វា។ ស្ថានីយ៍ដំបូងដែលមានអក្សរ "е" គឺជាស្ថានីយ៍ Troparevo នៅលើខ្សែ Sokolnicheskaya ដែលបានបើកនៅថ្ងៃទី 8 ខែធ្នូឆ្នាំ 2014 ។ "Khoroshevskaya" នឹងត្រូវបានភ្ជាប់ដោយការឆ្លងកាត់ជាមួយស្ថានីយ៍ "Polezhaevskaya" នៃខ្សែ Tagansko-Krasnopresnenskaya ។

គំនិតនៃស្ថានីយ៍ "CSKA" (ឈ្មោះពីមុន "Khodynskoye Pole") ។ រូបថត៖ stori.mos.ru

ការងារនៅលើ CSKA នឹងត្រូវបានបញ្ចប់នៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះនេះ កម្មករសំណង់រថភ្លើងក្រោមដីសន្យា។ ស្ថានីយ៍ដែលមានទីតាំងនៅជម្រៅ 30 ម៉ែត្រនឹងត្រូវបានតុបតែងតាមពណ៌ប្រពៃណីរបស់ក្លឹបបាល់ទាត់ម៉ូស្គូ CSKA - ពណ៌ខៀវនិងក្រហម។ តុដេកនឹងត្រូវបានតុបតែងដោយគំនូរឧទ្ទិសដល់ ប្រភេទផ្សេងគ្នាកីឡា និងរូបចម្លាក់សំរិទ្ធរបស់អ្នកជិះស្គី អ្នកលេងបាល់បោះ អ្នកលេងវាយកូនគោលលើទឹកកក និងកីឡាករបាល់ទាត់កម្ពស់ប្រហែលប្រាំម៉ែត្រនឹងត្រូវដំឡើងនៅលើវេទិកា។ អាវធំរបស់ CSKA នឹងត្រូវបានក្រឡោតនៅលើជើងទម្រនៃរូបចម្លាក់។

កន្លែងដាក់ឥវ៉ាន់ភាគខាងត្បូងនៃស្ថានីយ៍ប្រឈមមុខនឹងឧទ្យាន Khodynskoye Pole ដែលបច្ចុប្បន្នកំពុងត្រូវបានសាងសង់ ហើយផ្នែកខាងជើងប្រឈមមុខនឹងវិមានកីឡា Megasport ។ ស្ថានីយ៍គួរតែបន្ធូរបន្ថយការកកស្ទះនៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីផ្សេងទៀត: Polezhaevskaya, Sokol និងព្រលានយន្តហោះ។ សន្មតថាមនុស្សរហូតដល់ 120 ពាន់នាក់នឹងប្រើវាក្នុងមួយថ្ងៃ 12 ពាន់នាក់ក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងប្រញាប់។ ប្រសិនបើចង់បាន អ្នកអាចផ្ទេរពី CSKA ទៅស្ថានីយ៍ Sorge MCC ។ វាត្រូវចំណាយពេលប្រហែល 20 នាទីដើម្បីដើរទៅកាន់វា ប៉ុន្តែពួកគេមានគម្រោងបង្កើតផ្លូវសម្រាប់ថ្មើរជើងដ៏ងាយស្រួលមួយ។

គំនិតនៃស្ថានីយ៍ Petrovsky Park ។ រូបថត៖ stroi.mos.ru

ស្ថានីយ៍ Petrovsky Park នឹងបង្ហាញខ្លួននៅជិតកីឡដ្ឋាន Dynamo ដែលត្រូវបានសាងសង់ឡើងវិញ។ ស្ថានីយ៍នេះនឹងមានច្រកចេញពីរនៅសងខាងនៃ Leningradsky Prospekt និងការផ្លាស់ប្តូរទៅស្ថានីយ៍ Dynamo ។ ផ្ទៃខាងក្រោយពណ៌របស់ស្ថានីយ៍នឹងមានពណ៌ស និងបៃតង។ ជញ្ជាំងនឹងត្រូវប្រឈមមុខនឹងថ្មម៉ាប ហើយកម្រាលឥដ្ឋនឹងត្រូវបានដាក់ដោយថ្មក្រានីត។ ជួរឈរពីរជួរនឹងត្រូវបានតំឡើងនៅលើវេទិកា។ ស្ថានីយ៍នេះនឹងអាចផ្ទុកអ្នកដំណើរបាន 240 ពាន់នាក់ជារៀងរាល់ថ្ងៃ ហើយក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងខ្ពស់បំផុត 24 ពាន់នាក់ក្នុងមួយម៉ោងនឹងឆ្លងកាត់វា។

ផ្នែកទីពីរនៃសៀគ្វីផ្លាស់ប្តូរទីបីដែលមានប្រវែង 12 គីឡូម៉ែត្រនឹងរួមបញ្ចូលស្ថានីយ៍ដូចខាងក្រោម: Nizhnyaya Maslovka, Sheremetyevskaya, Rzhevskaya, Stromynka, Rubtsovskaya, Lefortovo, Aviamotornaya ។ នៅឆ្នាំ 2018 រថភ្លើងនឹងត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការជាមួយនឹងការឈប់នៅស្ថានីយ៍ដូចខាងក្រោម: Rubtsovskaya, Lefortovo, Aviamotornaya, Nizhegorodskaya និងស្ថានីយ៍ Nizhnyaya Maslovka ក៏នឹងបើកផងដែរ។ ហើយមួយឆ្នាំក្រោយមកស្ថានីយ៍ "Sheremetyevskaya", "Rzhevskaya", "Stromynka" ។ ដូច្នេះនៅឆ្នាំ 2019 ផ្នែកទីពីរនៃ TPK ពី Nizhnyaya Maslovka ទៅ Nizhegorodskaya នឹងដំណើរការពេញលេញ។

ផ្នែកភាគអាគ្នេយ៍នៃវណ្ឌវង្កនឹងកាន់កាប់ផ្នែកដែលមានប្រវែង 11.5 គីឡូម៉ែត្រ។ រវាង Kashirskaya និង Nizhegorodskaya នឹងមានស្ថានីយ៍ចំនួនបួនទៀតគឺ Klenovy Boulevard, Nagatinsky Zaton, Pechatniki និង Tekstilshchiki ។ ផ្នែកនឹងចាប់ផ្តើមនៅជាប់ស្ថានីយ៍ Kashirskaya ក្រោមទឹកដីនៃ Kolomenskoye សារមន្ទីរ - បម្រុង។

ផ្លូវរូងក្រោមដីនឹងឆ្លងកាត់ផ្លូវ Kolomenskaya ឆ្លងកាត់ទន្លេ Moscow ហើយបន្ទាប់មកលាតសន្ធឹងក្រោមផ្លូវ Guryanov ទៅកាន់ស្ថានីយ៍ Pechatniki ដែលមានស្រាប់នៅលើខ្សែ Lyublinsko-Dmitrovskaya ។ បន្ទាប់មកឆ្លងកាត់ទិសដៅ Kursk នៃផ្លូវដែកម៉ូស្គូផ្នែកមួយនៃសង្វៀនរថភ្លើងក្រោមដីទីពីរនឹងទៅស្ថានីយ៍ Tekstilshchiki នៃខ្សែ Tagansko-Krasnopresnenskaya ។ លើសពីនេះទៀតខ្សែរត់តាមបណ្តោយផ្លូវ Lyublinskaya និង Gazgoldernaya ជាមួយនឹងការចូលទៅកាន់ Ryazansky Prospekt ទៅស្ថានីយ៍ Nizhegorodskaya Street ។ បន្ទុកប៉ាន់ស្មាននៃស្ថានីយ៍នឹងមានពី 55 ទៅ 360 ពាន់នាក់ក្នុងមួយថ្ងៃ។

ផ្នែកចុងក្រោយនៃសង្វៀនធំពីស្ថានីយ៍ Kakhovskaya ទៅ Mnevnikov នឹងរួមបញ្ចូលស្ថានីយ៍ដូចខាងក្រោម: Terekhovo, Mozhaiskaya, Davydkovo, Aminevskoye Shosse, Michurinsky Prospekt, Vernadskogo Prospekt, Ulitsa Novatorov, Vorontsovskaya "។ ការ​សាងសង់​ស្ថានីយ​ត្រូវ​បាន​គ្រោង​នឹង​ចាប់​ផ្តើម​នៅ​ឆ្នាំ ២០១៩។

សាខាពណ៌លឿងនិងបៃតងស្រាល

គំនិតនៃស្ថានីយ៍ Okruzhnaya ។ រូបថត៖ stroi.mos.ru

នៅចុងឆ្នាំនេះអ្នកសាងសង់រថភ្លើងក្រោមដីបានសន្យាថានឹងដាក់ស្ថានីយ៍ចំនួនបីនៅលើខ្សែ Lyublinsko-Dmitrovskaya: "Okruzhnaya", " Verkhniye Likhobory" និង "Seligerskaya" ដែលមានទីតាំងនៅផ្នែកពី "Petrovsko-Razumovskaya" ទៅ "Seligerskaya" ។ កាលបរិច្ឆេទពិតប្រាកដប្រធានផ្នែកសំណង់បានបដិសេធមិនប្រាប់ឈ្មោះការបើកដំណើរការផ្នែក 6.1 គីឡូម៉ែត្រសម្រាប់អ្នកដំណើរដោយបង្ហាញពីពេលវេលាប្រហាក់ប្រហែល - ចុងឆ្នាំ។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះយើងអាចរំពឹងថាការបើកស្ថានីយ៍ចំនួនប្រាំពីរនៅលើខ្សែ Kalininsko-Solntsevskaya: Michurinsky Prospekt, Ochakovo, Govorovo, Solntsevo, Borovskoye Shosse, Novoperedelkino, Rasskazovka ។

សាខាពណ៌ផ្កាឈូក

ខ្សែរថភ្លើង Kozhukhovskaya នៃរថភ្លើងក្រោមដីទីក្រុងម៉ូស្គូនឹងទទួលយកអ្នកដំណើរដំបូងរបស់ខ្លួននៅចុងឆ្នាំ 2018 ។ ប្រវែងរបស់វានឹងមានច្រើនជាង 17 គីឡូម៉ែត្រ។ ស្ថានីយ៍ចំនួនប្រាំបួននឹងត្រូវបានសាងសង់នៅលើបន្ទាត់: Aviamotornaya, ផ្លូវ Nizhegorodskaya, Stakhanovskaya, ផ្លូវ Okskaya, Yugo-Vostochnaya, Kosino, ផ្លូវ Dmitrievksogo, Lyuberetskaya, Nekrasovka ។ នៅលើផែនទីមេត្រូ បន្ទាត់រ៉ាឌីកាល់ថ្មីនឹងត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញជាពណ៌ផ្កាឈូក។

រថភ្លើងក្រោមដីនៅទីក្រុងមូស្គូបានដំណើរការតាំងពីថ្ងៃទី ១៥ ខែឧសភា ឆ្នាំ ១៩៣៥។ ក្នុងអំឡុងពេលនេះ វាបានក្លាយទៅជារឿងហួសហេតុ រឿងព្រេង និងរឿងប្រឌិត។ តើស្តាលីនបានជិះរថភ្លើងក្រោមដីកំឡុងសង្គ្រាម តើរថភ្លើងក្រោមដីបានបោះបង់ចោលស្ថានីយ៍ដែរឬទេ ហើយតើវាពិតទេដែលថា Circle Line ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយផ្អែកលើការបោះពុម្ពកាហ្វេមួយពែងនៅលើផែនទីនៃទីក្រុងម៉ូស្គូ? អំពីនាយកទាំងអស់នេះ សារមន្ទីរប្រជាប្រិយរថភ្លើងក្រោមដីទីក្រុងម៉ូស្គូ Konstantin Cherkassky ។

: Zamoskvoretskaya និង Tagansko-Krasnopresnenskaya ក៏ដូចជានៅលើបន្ទាត់រង្វង់។

ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីថ្មីចំនួនប្រាំពីរនឹងបើកនៅលើខ្សែ Kalininsko-Solntsevskaya នៃរថភ្លើងក្រោមដីទីក្រុងម៉ូស្គូនៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 2018 ។ នេះ​បើ​តាម​លោក Marat Khusnullin អភិបាលរង​នៃ​រាជធានី​ទទួល​បន្ទុក​គោលនយោបាយ​រៀបចំ​ទីក្រុង និង​សំណង់។

ស្ថានីយ៍នេះមានទីតាំងនៅតាមបណ្តោយផ្លូវ Dmitrovskoye ដែលជាកន្លែងដែលមហាវិថី Beskudnikovsky នៅជាប់នឹងវា។ បន្ទប់​តាំង​ខាង​ជើង​គឺ​នៅ​ជាប់​នឹង​បន្ទប់​ក្រោមដី​ដែល​មាន​ស្រាប់ ផ្លូវថ្មើរជើងឆ្លងកាត់និងមានច្រកចេញទាំងសងខាងនៃផ្លូវ Dmitrovskoye ភាគខាងត្បូងមានទីតាំងនៅលើទឹកដី ស្មុគស្មាញធម្មជាតិ"ជ្រលងនៃទន្លេ Likhoborka" រវាងផ្លូវ Verkhnelikhoborskaya និងផ្លូវ Dmitrovskoye ។ ការចាកចេញក៏នាំទៅដល់ភាគីទាំងសងខាងនៃផ្លូវ Dmitrovskoye ។ កំពុងផ្ទុកស្ថានីយចូល ម៉ោងព្រឹកកំពូលនឹងមាន 10.4 ពាន់នាក់ 80 ពាន់នាក់ក្នុងមួយថ្ងៃ។

ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីថ្មីប៉ះពាល់ដល់ភាគខាងកើត ក៏ដូចជាភាគអាគ្នេយ៍ ស្រុករដ្ឋបាល, ភ្ជាប់ ផ្នែកកណ្តាលទីក្រុងមូស្គូ និងតំបន់ទំនើបនៃទីប្រជុំជន ទីក្រុង Lyubertsy ក្បែរទីក្រុងមូស្គូ។ ផ្លូវរូងក្រោមដីមួយគួរតែមានពីរ។

លោក​ក៏​បាន​បន្ថែម​ថា ស្ថានីយ​រថភ្លើង​ក្រោម​ដី​មួយ​ចំនួន​បែប​នេះ មិន​ដែល​ត្រូវ​បាន​ដាក់​ឱ្យ​ដំណើរការ​ក្នុង​ពេល​តែ​មួយ​នោះ​ទេ។ Khusnullin បានកត់សម្គាល់ថាការងារកំពុងដំណើរការនៅលើខ្សែរង្វង់ធំនៃរថភ្លើងក្រោមដី។ យោងទៅតាមគាត់ ចិញ្ចៀនគួរតែបិទទាំងស្រុងនៅឆ្នាំ 2021។

កាលវិភាគសម្រាប់ការបើកស្ថានីយ៍ថ្មីនេះរួមចំណែកដល់ ការអភិវឌ្ឍន៍ជោគជ័យមេត្រូរាជធានី ស្របតាមតម្រូវការរបស់អ្នករស់នៅរាជធានី។ មន្ត្រីបានកត់សម្គាល់ថាគម្រោងរថភ្លើងក្រោមដីនៅទីក្រុងម៉ូស្គូឆ្នាំ 2018 ជិតនឹងត្រូវបានអាប់ដេតជាទៀងទាត់។

លើកនេះមិនត្រឹមតែគម្រោងអង្កត់ផ្ចិតពណ៌ខៀវប៉ុណ្ណោះទេថែមទាំងមានខ្សែពណ៌បៃតងស្រាលផងដែរ (ផ្នែកពី Seligerskaya ទៅ Lianozovo) ។ ស្ថានីយ៍ និងផ្លូវដែកទាំងនេះនឹងទទួលអ្នកដំណើរដំបូងគេ សេណារីយ៉ូករណីល្អបំផុតតែបន្ទាប់ពី វាយលុក២០២២។

យោងតាមលោក Sobyanin ថ្ងៃនេះជាប្រវត្តិសាស្ត្រសម្រាប់រថភ្លើងក្រោមដីទីក្រុងម៉ូស្គូនិង Muscovites ទាំងអស់។ ស្ថានីយ៍បើក ចិញ្ចៀនធំគួរតែធ្វើឱ្យការធ្វើដំណើរកាន់តែលឿន និងកាន់តែមានផាសុកភាពសម្រាប់អ្នករស់នៅរាប់ម៉ឺននាក់នៅភាគខាងលិចនៃរដ្ឋធានី និង "អ្នកទស្សនារាប់សែននាក់ទៅកាន់កីឡដ្ឋាន City, Dynamo និង CSKA"។

នៅក្នុងការរចនានៃស្ថានីយ៍ Novoperedelkino ពួកគេបានសម្រេចចិត្តបង្កើតឡើងវិញនូវគំនូរប្រពៃណីនៃស្ថាបត្យកម្មទីក្រុងម៉ូស្គូដោយរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយពួកគេ។ បច្ចេកវិទ្យាទំនើប. នៅលើវេទិកា ចង្កៀងជុំវិញសសរនឹងរំលឹកអ្នកដំណើរអំពីតុដេកដែលឆ្លាក់នៃបន្ទប់មូស្គូបុរាណ។ ចង្កៀងផ្ទះល្វែងនឹងត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងផ្លូវ។ សូមអរគុណដល់បន្ទះបញ្ជូនពន្លឺនៃពណ៌ទឹកដោះគោ ដែលគ្រោងនឹងដាក់នៅខាងក្រោយបន្ទះដែកដែលមានការលាបពណ៌ដោយលំនាំផ្កា និងសត្វស្លាបភ្លើង ចន្លោះនៃស្ថានីយ៍នឹងពោរពេញទៅដោយពន្លឺដែលសាយភាយទន់។

តើស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីណាខ្លះដែលគ្រោងនឹងបើកនៅទីក្រុងមូស្គូក្នុងឆ្នាំ 2018 ។ ទិន្នន័យលម្អិតគិតត្រឹមថ្ងៃទី 08/19/2018

ពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 2018 បានកន្លងផុតទៅហើយ។ ហើយ​លទ្ធផល​នៃ​ការ​ជួសជុល​ផ្លូវ​ក្រោម​ដី​ដែល​កំពុង​បន្ត​គឺ​អាច​មើល​ឃើញ​រួច​ហើយ។ បើក នៅពេលនេះស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីថ្មីចំនួនប្រាំមួយបានចូលរួមរួចហើយនៅក្នុងការផ្លាស់ប្តូរចរាចរណ៍អ្នកដំណើរ។ ហើយពួកគេសន្យាថានឹងដាក់ឱ្យដំណើរការចំនួនប្រាំបីបន្ថែមទៀតនៅចុងឆ្នាំនេះ។

រថភ្លើងក្រោមដីនៅទីក្រុងម៉ូស្គូមានទំហំធំ។ ហើយវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការធ្វើអ្វីគ្រប់យ៉ាង - មិនមានលុយគ្រប់គ្រាន់ ថាមពល ពេលវេលា។ ហើយបន្ទាត់ទាំងមូលត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅច្រើនទៀត ពេលវេលាយឺត. ស្ថានីយ៍មួយចំនួនដែលត្រូវបានគេសន្មត់ថានឹងបើកនៅឆ្នាំ 2018, 2019 និងសូម្បីតែមុននេះគួរឱ្យកត់សម្គាល់នោះបានប្រែទៅជាត្រូវបានកំណត់ពេលវេលាម្តងទៀត។ ក្នុងចំណោមទាំងនេះ៖

រថភ្លើងក្រោមដីគឺជាមធ្យោបាយធ្វើដំណើរដ៏ងាយស្រួល និងអាចចូលដំណើរការបានបំផុតនៅទីក្រុងមូស្គូ។ ផែនទីផ្លូវក្រោមដីលូតលាស់រួមជាមួយនឹងទីក្រុង។ ការ​ដាក់​សាខា​ថ្មី ការ​សាងសង់ និង​ការ​សាងសង់​ស្ថានីយ​ឡើង​វិញ​ត្រូវ​បាន​អនុវត្ត​តាម​ការ​អភិវឌ្ឍ ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូន" វាត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់ឆ្នាំ 2012-2016 ហើយបន្ទាប់មកបានពង្រីក។

ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីថ្មីនៅទីក្រុងម៉ូស្គូ។ ព័ត៌មានសម្រាប់ម៉ោងនេះ។

មន្ត្រីបានបន្ថែមថា ស្ថានីយ៍ Rasskazovka, Novoperedelkino និង Ozernaya ស្ថិតក្នុងកម្រិតខ្ពស់នៃការត្រៀមខ្លួនរហូតដល់ 90% ។ ទីប្រជុំជនបច្ចុប្បន្នទទួលយកប្រព័ន្ធវិស្វកម្ម និងបរិវេណទាំងអស់ ហើយថែមទាំងតែងតាំងអ្នកគ្រប់គ្រងស្ថានីយ៍ផងដែរ។ សរុប k ចប់នៅឆ្នាំ 2018 ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីថ្មីចំនួន 15 នឹងបើកនៅក្នុងរដ្ឋធានី។

ដ្យាក្រាម និងសញ្ញាប្រមាណ 50,000 នឹងត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពនៅក្នុងរថភ្លើងក្រោមដីនៃរដ្ឋធានី និងនៅលើ Moskovsky ចិញ្ចៀនកណ្តាលដល់ការបើកបន្ទាត់រង្វង់ធំ។ ធាតុរុករកថ្មីអាចមើលឃើញរួចហើយនៅលើបន្ទាត់ Tagansko-Krasnopresnenskaya ។ បានបង្ហាញនៅលើផែនទីនៅលើរថភ្លើង សាខាថ្មី។មេត្រូ វាត្រូវបានពណ៌នាជាពណ៌ខៀវ។ លើសពីនេះទៀតខ្សែ Kozhukhovskaya ត្រូវបានសម្គាល់ជាលើកដំបូង។ នាង។ ដ្យាក្រាមក៏កំពុងត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរនៅលើជួរឈរហៅអាសន្ន កន្លែងទទួលភ្ញៀវ និងនៅលើផ្លាកសញ្ញាផ្លូវ។ ការងារដើម្បីធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពការរុករកត្រូវបានគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅចុងខែមីនា។

នៅថ្ងៃពុធ ទី 10 ខែមករា ពោលគឺថ្ងៃស្អែក រថភ្លើងឡានចំនួនប្រាំបីនឹងបើកដំណើរការនៅលើខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី Sokolnicheskaya ។ ចូរយើងរំលឹកអ្នកថារហូតមកដល់ពេលនេះរថភ្លើងម៉ូស្គូដ៏វែងបែបនេះបានដំណើរការតែលើខ្សែ Tagansko-Krasnopresnenskaya ប៉ុណ្ណោះ។ ពួកវាមានផ្លូវឆ្លងកាត់ ច្រកទ្វារធំទូលាយ អេក្រង់អន្តរកម្មជាមួយផែនទីមេត្រូ និងផ្សេងៗ ព័ត៌មានមានប្រយោជន៍, ការសាក USB ។ ម៉ូដែលថ្មី។រថភ្លើងក្រុងមូស្គូ ដោយសារតែកន្លែងខាងក្នុងមានភាពប្រសើរឡើង មានកន្លែងស្នាក់នៅ រទេះរុញច្រើនទៀតនៅប្រវែងវេទិកាដូចគ្នា។ ឥឡូវនេះនៅក្នុងរថភ្លើងក្រោមដីរបស់រដ្ឋធានី រថភ្លើងភាគច្រើនមានឡានប្រាំពីរ។

យោងតាមលោក Marat Khusnullin នៅចុងឆ្នាំនេះ ពួកគេមានគម្រោងសាងសង់ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីជាង 50 គីឡូម៉ែត្រ ស្ថានីយប្រហែល 25 និងឃ្លាំងចំនួន 3 សម្រាប់បម្រើសេវារថភ្លើងនៅក្នុងរថភ្លើងក្រោមដីរបស់រដ្ឋធានី។

នៅថ្ងៃទី 21 ខែមិថុនាឆ្នាំ 2018 ការបើកដំណើរការបច្ចេកទេសនៃផ្នែកថ្មីនៃខ្សែ Solntsevskaya ពណ៌លឿង (លេខ 8A) ពី Ramenka ទៅ Rasskazovka ជាមួយនឹងស្ថានីយ៍មធ្យមចំនួនប្រាំមួយត្រូវបានអនុវត្ត។ តាម​ពិត​ខ្សែ​នេះ​ជិត​រួចរាល់​ហើយ ប៉ុន្តែ​មិន​ទាន់​បាន​ដាក់​ឲ្យ​ដំណើរការ​នៅ​ឡើយ​ទេ។

អភិបាលរងក្រុងសម្រាប់គោលនយោបាយនិងសំណង់ Marat Khusnullin បាននិយាយថាប្រហែល 40 ពាន់លានរូប្លិ៍ត្រូវបានបម្រុងទុកដើម្បីពង្រីកខ្សែ Sokolnicheskaya ពីស្ថានីយ៍ Salaryevo ទៅ Kommunarka ។ ការពង្រីកខ្សែបន្ទាត់ និងការសាងសង់ BCL ត្រូវបានដាក់បញ្ចូលក្នុងកម្មវិធីអភិវឌ្ឍន៍នៃទីក្រុងម៉ូស្គូ Metro ហើយត្រូវបានផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានពីរតនាគារទីក្រុង និងអ្នកវិនិយោគឯកជន។

តំបន់ពីស្ថានីយ៍ "Petrovsko-Razumovskaya" ទៅស្ថានីយ៍។ "Seligerskaya" មានប្រវែង 6.2 គីឡូម៉ែត្រ (រួមទាំងសាខាតភ្ជាប់ទៅដេប៉ូអគ្គិសនី Likhobory) ។ វានឹងមានស្ថានីយ៍ចំនួន 3 គឺ Okruzhnaya, Verkhniye Likhobory និង Seligerskaya ។ ការដាក់ឱ្យដំណើរការសម្រាប់អ្នកដំណើរត្រូវបានកំណត់ពេលវេលាបណ្តោះអាសន្ននៅខែមីនា។

ខ្ញុំសូមរំលឹកអ្នកថាផ្នែកដែលកំពុងសាងសង់នឹងតភ្ជាប់ស្រុក Ramenki នៅភាគខាងលិចនៃរដ្ឋធានីជាមួយ មូលដ្ឋានការនិទានរឿងនៅទីក្រុងមូស្គូថ្មី។ ស្ថានីយ៍ខាងក្រោមកំពុងត្រូវបានសាងសង់នៅលើវា: Michurinsky Prospekt, Ochakovo, Govorovo, Solntsevo, Borovskoye Shosse, Novoperedelkino និង Rasskazovka ។ ដូចដែល Khusnullin បាននិយាយថា "Rasskazovka" រួចរាល់ 98% "Novoperedelkino" - 96%, "Borovskoye Shosse" - 95% ។ មានកាលវិភាគច្បាស់លាស់សម្រាប់បង្ហាញពួកគេដល់បុគ្គលិក Metro ដើម្បីធ្វើតេស្ត។

ស្ថានីយ៍ Khoroshevskaya នឹងមានទីតាំងនៅតាមបណ្តោយផ្លូវ Khoroshevskoye ជាប់នឹង Kuusinen និងផ្លូវ Magistralnaya ទី 4 ។ កន្លែងទទួលភ្ញៀវភាគខាងកើតនឹងត្រូវបានតុបតែងដោយសមាសភាពសិល្បៈដោយផ្អែកលើគំនូរដោយ Kazimir Malevich និងអ្នកដើរតាមរបស់គាត់ - Rodchenko, Popova និង Ekster ។ "Khoroshevskaya" នឹងក្លាយជាស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីក្រុងម៉ូស្គូទី 2 ដែលឈ្មោះនឹងមានអក្សរ "e": ទីមួយគឺ "Troparevo" ។

ធាតុសំខាន់នៃការរចនានៃស្ថានីយ៍ Solntsevo នឹងក្លាយជាអ្វីដែលគេហៅថាការបាញ់ពន្លឺព្រះអាទិត្យ។ នៅលើវេទិកា ឥទ្ធិពលនេះនឹងត្រូវបានបង្កើតដោយអរគុណចំពោះពន្លឺដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីចង្កៀង ហើយនៅក្នុងផ្នែកខាងក្នុងនៃព្រះពន្លាច្រកចូល កាំរស្មីព្រះអាទិត្យនឹងជ្រាបចូលតាមរន្ធនៅក្នុងសន្លឹកដែក។ លើសពីនេះ វា​នឹង​អាច​រុករក​ស្ថានីយ​ដោយ​ប្រើ​ឆ្នូត​ភ្លឺ​ក្នុង​ថ្ម​ដែល​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​មាន​ពន្លឺ​សិប្បនិម្មិត។

ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីថ្មីនៅទីក្រុងម៉ូស្គូ ព័ត៌មានចុងក្រោយ. ព័ត៌មានលម្អិតចុងក្រោយ។