| هذه المقالة تفتقد المعلومات. تاريخيًا، كانت أداة بدائية لإنزال الشخص تحت الماء وكانت تُصنع على شكل صندوق أو برميل مقلوب. تم إنزال الجرس الذي بداخله الغواص تحت الماء وكان ضغط الهواء بداخله يساوي ضغط الماء المحيط. داخلي الفضاء الجويسمحت الأجراس للغواص بالتنفس لبعض الوقت والأداء الإجراءات النشطة- الخروج أو السباحة لتفقد وإصلاح الجزء الموجود تحت الماء من السفن، أو للبحث عن الكنوز الغارقة. وبعد الانتهاء من العمل عاد الغواص إلى الجرس وتم رفع الجهاز إلى سطح البحر (الخزان) باستخدام رافعة أو ونش. في القرن التاسع عشر، قام عدد من المخترعين (Siebe، Gausen) بتحسين تصميم جرس الغوص، وإنشاء تصميمات تعتبر بحق بدلات غوص بدائية. يعود أول ذكر موثوق تاريخياً لاستخدام جرس الغوص إلى عام 1531، عندما حاول غولييلمو دي لورينا العثور على كنوز من القوادس الغارقة في بحيرة بالقرب من مدينة روما على عمق 22 متراً. في منتصف القرن السابع عشر، تمكن الغواصون السويديون تحت قيادة ألبريكت فون تريليبن، باستخدام جرس الغوص، من إحضار أكثر من 50 مدفعًا من السفينة الغارقة "فاسا" إلى السطح. يوجد أيضًا وصف للاستخدام الناجح لجرس الغوص في القرن التاسع عشر لرفع سبائك الذهب والعملات المعدنية من الفرقاطة البريطانية الغارقة تيثيس.
أنظر أيضااكتب مراجعة عن مقال "جرس الغوص"مقتطف يميز جرس الغوص"حسنًا، حسنًا، على الأقل اسمح لي برؤية ابنتي الصغيرة"، سألت، وقد شعرت بالبرد في داخلي من الأمل المستحيل.- ولكننا بالتأكيد سوف ننظم هذا لك! قال كارافا بارتياح، بعد قليل فقط، على ما أعتقد، وهو يفكر في شيء خاص به. الخبر صدمني! يبدو أنه كان لديه خطته الخاصة لآنا الصغيرة!.. كنت مستعدًا لتحمل كل الفظائع بنفسي، لكنني لم أكن مستعدًا أبدًا للتفكير في ما يمكن أن تعانيه عائلتي. - لدي سؤال لك، مادونا إيسيدورا. وكيفية إجابتك ستحدد ما إذا كنت سترى ابنتك قريبًا أم سيتعين عليك أن تنسى شكلها. لذلك أنصحك بالتفكير مليًا قبل الإجابة، أصبحت نظرة كارافا حادة مثل نصل فولاذي... أريد أن أعرف أين مكتبة مشهورةجدك؟ إذن هذا ما كان يبحث عنه المحقق المجنون!.. وكما تبين، فهو لم يكن مجنوناً إلى هذا الحد في نهاية المطاف... نعم، لقد كان على حق تماماً - فمكتبة جدي القديمة كانت تحتوي على مجموعة رائعة من الثروة الروحية والعقلية! لقد كانت واحدة من الأقدم والأندر في جميع أنحاء أوروبا، وقد حسدها ميديشي العظيم نفسه، الذي، كما تعلمون، كان على استعداد لبيع حتى روحه مقابل كتب نادرة. ولكن لماذا احتاجت الكرافة إلى هذا؟! – مكتبة جدي، كما تعلمون، كانت دائماً في فلورنسا، لكني لا أعرف ماذا حدث لها بعد وفاته، إذ لم أرها مرة أخرى. |
تصميم بعض نماذج أجراس الغوص
جرس الغوص من شركة تايلور (الولايات المتحدة الأمريكية)
تم تصميم جرس الغوص الخاص بشركة Taylor (الولايات المتحدة الأمريكية) للنزول بواسطة الغواصين في معدات الخراطيم وهو مصمم في نسختين: مع وجود نظام إمداد الغاز على السطح ومع وضعه في الجرس نفسه.
إن ميزة الخيار الثاني الذي تعلن عنه الشركة مثيرة للجدل، لأنه يتطلب إجراء جميع عمليات التلاعب للتحكم وضمان إمدادات الغاز لدعم الغواصين تحت الضغط وفي ظروف ضيقة. إجراء مثل هذه التلاعبات من قبل المشغل الموجود على السفينة الظروف العاديةمما لا شك فيه أنه أكثر بساطة وموثوقية. بالإضافة إلى ذلك، في الخيار الأول، بدلا من خرطوم واحد لتزويد الجرس بخليط الغاز، يتم توصيله بالسطح بواسطة ثلاثة خراطيم، مما يعقد نزول الجرس.
إن وضع نظام إمداد الغاز في الجرس نفسه يحد من إمداد مخاليط الغاز في الأسطوانات، والتي قد تكون غير كافية لضمان تنفس الغواصين في حالات الطوارئ.
الجرس في كلا الخيارين له نفس الجسم الأسطواني مع فتحة خروج سفلية، مصممة لاثنين من الغواصين، أحدهما، بالمعدات، يعمل تحت الماء عند الخروج من الجرس، والثاني، بدون معدات، موجود في الجرس، مما يضمن عمل الأول.
خيار الجرس مع النظام الخاصتوزيع الغاز (الشكل 7.4) له فرعان مغلقان لتدوير الغاز: الأول يوفر المساحة الداخلية للجرس، والثاني يوفر الغواص الذي يعمل في الماء.
أرز. 7.4. رسم تخطيطي لجرس الغوص تايلور.
1- المصدر الماء الساخنعلى السطح 2 و 7 - كاتم الصوت. 3 - مضخة مكبس الشفط. 4 - مقصورة الآليات المساعدة. 5 - المحرك الرئيسي. 6 - مضخة مكبس الحقن. 5 - اسطوانة الأكسجين. 9 - جهاز التحكم في إمداد الأكسجين. 10 - مستشعر الأكسجين. - بالون الهيليوم؛ 12 - اسطوانة الأكسجين. 13 - خلاط. 14 - اسطوانة بخليط غاز جاهز. 15 - علبة التروس. 16 - كاتم الصوت. 17 - جهاز امتصاص ثاني أكسيد الكربون. 18 - ملف التسخين (يقع خلف جهاز الامتصاص)؛ 19 - جهاز استقبال التفريغ. 20- خرطوم إمداد الغاز للغواص. 21 - أقنعة الطوارئ. 22 - اسطوانات خليط الغاز الاحتياطية. 23 - خوذة الغوص. 24 - خرطوم الشفط. 25 - جهاز استقبال الماء الساخن. 26 - خرطوم مشترك. 27 - عمود الخروج. 28 - فتحة؛ 29 - جهاز استقبال الشفط. 30 - خرطوم لتزويد الغواص بالمياه. 31 - خزان الترسيب. 32 - جهاز التحكم; 33- اسطوانة الهيليوم. 34 - خرطوم إمداد الماء الساخن. 35- جسم الجرس.
يتم امتصاص خليط الغاز الموجود في الفضاء الداخلي للتنظيف مكبس المضخة 6، من خلال كاتم الصوت 7 يتم ضخه إلى مستقبل التفريغ 19، حيث يتم تنظيفه من الرطوبة. من المتلقي يدخل الخليط إلى جهاز الامتصاص 17 ثاني أكسيد الكربون، والتي يتم امتصاصها منها بواسطة المضخة 3 ومن خلال جهاز الاستقبال 29 وخزان الترسيب 31 يدخل الجرس مرة أخرى.
عندما يدور الخليط وفقا للمخطط الموصوف، يتم إثراؤه بالأكسجين من الاسطوانة 8. إذا كان من الضروري زيادة الكمية الإجمالية للخليط في الجرس (على سبيل المثال، عندما يزيد الضغط فيه)، يتم توفيره إلى نظام الجرس من السطح من الاسطوانة 14 مرورا بالمخفض 15 أو من الهيليوم 11 والأكسجين 12 اسطوانة عبر الخلاط 13.
بالإضافة إلى ذلك، يحتوي الجرس على أسطوانات احتياطية عدد 22 مع مخاليط غاز جاهزة يمكن إمدادها بنظام الدوران.
يتم ضمان تنفس الغواص الذي يعمل في الماء خارج الجرس من خلال تزويد معدات الغوص من خلال خرطوم 20 إلى الخوذة 23. يتم تزويد الخليط بالخوذة تحت ضغط أعلى قليلاً من الضغط المحيط، ويتم تنظيم إمداده بالتنفس بواسطة الغواص نفسه. يتدفق الخليط من المساحة الموجودة أسفل الخوذة عبر الخرطوم 24 إلى نظام الدوران العام للجرس.
إن أهم شيء في دوران خليط الغاز هو الحفاظ على الضغط الجزئي المطلوب للأكسجين، والذي يقع عند الضغوط العالية ضمن حدود ضيقة جدًا. لمراقبة محتوى الأكسجين في خليط الغاز، يتم استخدام حساس 10، متصل بجهاز يتحكم في إمداد الأكسجين. يتحكم هذا الجهاز في صمامات الملف اللولبي للأسطوانة 8.
بالإضافة إلى أنظمة تداول خليط الغاز المعتبرة، يحتوي الجرس على نظام لتسخين المياه. يتم إمداد الجرس بالمياه الساخنة من مصدر 1 مثبت على السطح من خلال خرطوم 34. في الجرس، يقوم الماء باستخدام ملف 18 بتسخين مساحته الداخلية ويتم إمداده من خلال خرطوم 30 إلى جهاز استقبال معدات الغوص 25 . يتم تصريف المياه الساخنة من المعدات إلى بيئة. ويتم تنظيم تسخين الغواص حسب تعليماته من خلال تغيير فتحة الصنبور التي يدخل من خلالها الماء إلى جهاز الاستقبال.
لتنفس الغواصين في حالات الطوارئ عند فشل نظام تداول خليط الغاز، يستخدم الغواصون أقنعة الطوارئ 21، والتي يتم إمدادها بخليط الغاز من السطح أو من الأسطوانات الاحتياطية.
يحتوي إصدار الجرس المزود بنظام إمداد الغاز الموجود على السطح على خطوط وصمامات وأجهزة فقط لضمان تنفس الغواص الذي يعمل في الماء واستخدام أقنعة الطوارئ، وكذلك لتنظيم إمداد الماء الساخن. تم إحضار جميع الأجهزة والملحقات الأخرى المثبتة على إصدار الجرس الموصوف مسبقًا إلى السطح وتثبيتها على وعاء الدعم.
جرس الغوص
جرس الغوص
جرس الغوص الحديث
جرس الغوص- حاليًا، هذه وسيلة لنقل الغواصين بمعدات الغوص إلى الأعماق إلى موقع العمل والعودة، مع نقلهم لاحقًا إلى غرفة تخفيف الضغط، لكن هذا لم يكن هو الحال دائمًا.
تاريخيًا، كانت أداة بدائية لإنزال الشخص تحت الماء وكانت تُصنع على شكل صندوق أو برميل مقلوب. تم إنزال الجرس الذي بداخله الغواص تحت الماء وكان ضغط الهواء بداخله مساويًا للضغط البيئة والمياه. سمح المجال الجوي الداخلي للجرس للغواص بالتنفس لبعض الوقت والقيام بأعمال نشطة - الخروج أو السباحة لتفقد وإصلاح الجزء الموجود تحت الماء من السفن، أو البحث عن الكنوز الغارقة. وبعد الانتهاء من العمل عاد الغواص إلى الجرس وتم رفع الجهاز إلى سطح البحر (الخزان) باستخدام رافعة أو ونش. في القرن التاسع عشر، قام عدد من المخترعين (ميكانيكي غوسن وسيبي) بتحسين تصميم جرس الغوص، مما أدى إلى إنشاء تصميمات تعتبر بحق بدلات غوص بدائية.
يعود أول ذكر موثوق تاريخياً لاستخدام جرس الغوص إلى عام 1531، عندما حاول غولييلمو دي لورينا العثور على كنوز من القوادس الغارقة في بحيرة بالقرب من مدينة روما على عمق 22 متراً. في منتصف القرن السابع عشر، تمكن الغواصون السويديون تحت قيادة ألبريكت فون تريليبن، باستخدام جرس الغوص، من إحضار أكثر من 50 مدفعًا من السفينة الغارقة "فاسا" إلى السطح. يوجد أيضًا وصف للاستخدام الناجح لجرس الغوص في القرن التاسع عشر لرفع سبائك الذهب والعملات المعدنية من الفرقاطة البريطانية الغارقة تيثيس.
أنظر أيضا
مؤسسة ويكيميديا. 2010.
تعرف على معنى "جرس الغوص" في القواميس الأخرى:
أسطوانة مجوفة غاطسة ومتينة ذات كروية عمياء الجزء العلويومع وجود فتحة محكمة الغلق في الجانب السفلي، تستخدم لإقامة بقية الغواصين (مع أو بدون بدلة فضائية) في ذلك الجزء الذي يظل ممتلئًا... ... القاموس البحري
DIVING BELL، جهاز مجوف يسمح للغواصين بالعمل تحت الماء في الظروف الجافة. في البداية، كانت هذه الأجهزة في الواقع على شكل جرس، مملوء بالهواء المضغوط ومفتوح في الأسفل لتوفير الوصول إلى الأسفل... ... القاموس الموسوعي العلمي والتقني
جرس الغوص- جرس الغوص: وعاء متين محكم الإغلاق مصمم لنقل الغواصين إلى العمق وإلى موقع العمل والعودة إلى السطح ثم نقلهم بعد ذلك إلى غرفة ضغط الغوص... المصدر: معدات الغوص. الشروط و... ... المصطلحات الرسمية
جرس الغوص- وعاء متين ومحكم الغلق مصمم لنقل الغواصين إلى العمق وإلى موقع العمل والعودة إلى السطح ثم نقلهم لاحقًا إلى غرفة ضغط الغوص. ملحوظة: العناصر الرئيسية لجرس الغوص لها... ... دليل المترجم الفني
جرس الغوص- 10 جرس غوص: وعاء متين محكم الغلق مصمم لنقل الغواصين إلى العمق وإلى موقع العمل والعودة إلى السطح ثم نقلهم إلى غرفة ضغط الغوص. ملاحظة العناصر الأساسية للغوص... ... كتاب مرجعي للقاموس لمصطلحات التوثيق المعياري والتقني
جرس الغوص- وسيلة لنقل الغواصين بمعدات الغوص إلى الأعماق إلى موقع العمل والعودة ثم نقلهم إلى غرفة تخفيف الضغط. كقاعدة عامة، يتم تجهيز سفن الإنقاذ وسفن الدعم تحت الماء بجرس الغوص... ... الكتاب المرجعي الموسوعي البحري
شاهد الغوص... القاموس الموسوعي F. بروكهاوس وآي. إيفرون
جرس الغوص- جهاز للعمل والإنقاذ تحت الماء شؤون الموظفينمن الغواصة الغارقة. أسطوانة فولاذية حديثة من نوع V.C، لها مدخل قابل للقفل في جزئها السفلي وجزء علوي كروي أعمى؛ يسمح لك باستيعاب 7 أشخاص بدون بدلات فضائية. معجم المصطلحات العسكرية
مراقبة جرس الغوص- جرس غوص المراقبة: جرس غوص ذو حجرة محكمة الغلق مصمم ليتواجد فيه الإنسان في ظروف الضغط الجوي العادي...
لقد لعبت Assassin's Creed IV الآن: علم اسود، هناك رسم متحرك جميل إلى حد ما لهذا الجهاز: من الأسفل، على السطح المضاء بأشعة الشمس، يمكنك رؤية جثة السفينة، ثم مع رنين مميز يسقط الجرس ويبدأ في النزول، ويقفز البطل بعد ذلك يتمسك بالحلقة ويغرق مع الجرس.
بعد أن وصل إلى القاع، يغوص الغواص تحت الجرس، وبعد أن يلتقط أنفاسه، يبدأ في القيام بغارات على طول القاع.
ولزيادة مدى "الطلعات الجوية"، يتم إسقاط البراميل الفارغة المحملة بالبضائع من السطح على طول الطريق، وهو ما يشبه "الأجراس المصغرة".
لا يمكنك الصعود إليها، ولكن لا بأس من وضع رأسك فيها وأخذ بعض الأنفاس:
الجرس نفسه، كما ترون، هو كل ما نحبه: البرونز، المسامير، الكوة. لماذا يطلق عليه ذلك - أعتقد أنه واضح من النموذج :)
رحلة إلى التاريخ:
مرة أخرى في القرن الخامس قبل الميلاد. كتب هيرودوت أن معاصريه استخدموا جهاز غوص يغوص في قاع الأنهار. في عام 332 قبل الميلاد، وفقًا لأرسطو، نزل الإسكندر الأكبر، أثناء حصار مدينة صور الفينيقية، إلى القاع في جرس غوص - وعاء مقلوب مملوء بالهواء. وكما يذكر المؤرخ: «إن معجزات الله تستحق كل نوع من الدهشة»، قال ملك مقدونيا مرة أخرى على الأرض.
ولسوء الحظ، لم يذكر سبب حاجة الملك لمثل هذا النسب. تحدث فقط كاسيوس ديو عن أول هجوم تحت الماء باستخدام أجراس الغوص، والذي حدث في القرن الثالث الميلادي. ووصف كيف هاجم المدافعون البيزنطيون قوادس الإمبراطور الروماني لوسيوس سيبتيموس سيفيروس الذي حاصر الميناء.
ما هو جرس الغوص؟ يصف فرانشيسكو دي مارشي في عمله "العمارة العسكرية" مثل هذا الجهاز الذي بناه جولييلمو دي لورينو في الثلاثينيات من القرن السادس عشر. إناء إسطوانيمع فتحات زجاجية، تم تثبيتها على أكتاف الغواص بمساعدة دعامتين. غرق لورينو في جرسه، الذي كان يشبه في نفس الوقت بدلة الغوص الأولى، في قاع بحيرة نيمي. الغرض من الغوص الذي استمر ساعة كاملةكان هناك بحث عن قوادس كاليجولا الغارقة.
ومع ذلك، لم يكن هناك الكثير من الهواء في السفينة الصغيرة. لذلك، في العصور الوسطى، بدأت الصناديق الخشبية المفتوحة في الأسفل أو البراميل الكبيرة مع منصة للغواصين بمثابة أجراس الغوص. وعند غمره، يدخل الماء إلى الجرس من الأسفل ويضغط الهواء حتى تتحقق حالة التوازن.
تم استخدام جرس مماثل بنجاح في عام 1663: تمكن الغواصون السويديون تحت قيادة ألبريكت فون تريليبين من رفع أكثر من 50 مدفعًا من السفينة الغارقة فاسا إلى السطح باستخدام جرس الغوص.
في عام 1717، اقترح الإنجليزي هالي استخدام خزانات هواء إضافية لتزويد جرس الغوص بالهواء. لتحرير هواء العادم، تم تركيب صمام عادم في مبيت الجرس. اختبر هالي الجرس شخصيًا: غرق مع أربعة غواصين على عمق 18 مترًا، واستمر الغوص لمدة ساعة ونصف.
في القرن السابع عشر أجراس الغوصكانت معروفة أيضًا في روسيا. ويتحدث كتاب فولكوف بعنوان "كتاب أساليب جعل الأنهار تطفو بحرية، المطبوع في مدينة موسكو الحاكمة الكبرى في صيف عام 1708 في شهر يوليو"، عن أساليب الغمر في الجرس بغرض رفع الأشياء الثمينة الغارقة .
يوجد أيضًا وصف للاستخدام الناجح لجرس الغوص في القرن التاسع عشر لرفع سبائك الذهب والعملات المعدنية من الفرقاطة البريطانية الغارقة تيثيس.
في القرن التاسع عشر، قام عدد من المخترعين (ميكانيكي غوسن وسيبي) بتحسين تصميم جرس الغوص، مما أدى إلى إنشاء تصميمات تعتبر بحق بدلات غوص بدائية. لكن بدلات الفضاء قصة مختلفة تمامًا.
على السؤال: متى وأين بدأ الناس باستخدام جرس الغوص؟ قدمها المؤلف فلامينجو ورديأفضل إجابة هي جرس الغوص هو وسيلة لنقل الغواصين بمعدات الغوص إلى العمق إلى موقع العمل والعودة، ثم نقلهم لاحقًا إلى غرفة تخفيف الضغط.
تاريخيًا، كانت أداة بدائية لإنزال الشخص تحت الماء وكانت تُصنع على شكل صندوق أو برميل مقلوب. تم إنزال الجرس الذي بداخله الغواص تحت الماء وكان ضغط الهواء بداخله يساوي ضغط الماء المحيط. سمح المجال الجوي الداخلي للجرس للغواص بالتنفس لبعض الوقت والقيام بأعمال نشطة - الخروج أو السباحة لتفقد وإصلاح الجزء الموجود تحت الماء من السفن أو البحث عن الكنوز الغارقة. وبعد الانتهاء من العمل عاد الغواص إلى الجرس وتم رفع الجهاز إلى سطح البحر (الخزان) باستخدام رافعة أو ونش. في القرن التاسع عشر، قام عدد من المخترعين (ميكانيكي غوسن وسيبي) بتحسين تصميم جرس الغوص، مما أدى إلى إنشاء تصميمات تعتبر بحق بدلات غوص بدائية.
يعود أول ذكر موثوق تاريخياً لاستخدام جرس الغوص إلى عام 1531، عندما حاول غولييلمو دي لورينا العثور على كنوز من القوادس الغارقة في بحيرة بالقرب من مدينة روما على عمق 22 متراً. يوجد أيضًا وصف للاستخدام الناجح لجرس الغوص في القرن التاسع عشر لرفع سبائك الذهب والعملات المعدنية من الفرقاطة البريطانية الغارقة تيثيس.
لقد حفظ التاريخ أسماء العديد من المتحمسين للاستكشاف العميق. وتشير بعض الأساطير إلى مشاركة الإسكندر الأكبر في الغطس تحت الماء عام 330 قبل الميلاد، والذي نزل إليه قاع البحرفي نوع من جرس الغوص. في دفاتر الملاحظاتيحتوي ليوناردو دافنشي، الذي يعود تاريخه إلى حوالي عام 1500، على عدة رسومات تخطيطية لجهاز تنفس افتراضي، حتى أن أحدها يمثل بدلة غطس. استخدام جرس الغوص في المنطقة بحر البلطيقتجدر الإشارة إلى إنقاذ أكثر من 50 بندقية في عام 1663 من السفينة الحربية السويدية فاسا، التي غرقت قبالة ستوكهولم. كان العمل في بحر البلطيق البارد بالوسائل البدائية آنذاك يعتبر إنجازًا عظيمًا. وفي وقت لاحق، وجدت أجراس الغوص ذات التصاميم المختلفة تطبيقًا واسعًا في أعمال الإنقاذوبناء الهياكل تحت الماء. لا تزال تستخدم اليوم. وضعت أجراس الغوص الأساس لجميع أنواع معدات الغوص التي تعمل بالهواء المضغوط. ومن جرس الغوص ذهب التطور في اتجاهين. إغلاق محكم لجرس الغوص من الأسفل وإمداد الهواء أثناء الوضع الطبيعي الضغط الجويأدى إلى ظهور كرة الأعماق. ومن ناحية أخرى، من خلال زيادة إمدادات الهواء، الذي يعادل الضغط مع ضغط المياه المحيطة، أصبح من الممكن الانتقال إلى أجهزة الغوص ذات القدرة الكبيرة على المناورة تحت الماء. في عام 1717، اقترح عالم الفلك الإنجليزي هالي تزويد جرس الغوص بالهواء من خزانات الهواء المغمورة في العمق. نزل هالي نفسه إلى عمق 17 مترًا ثم ولدت الفكرة - تحويل جرس الغوص إلى خوذة صغيرة يتم تزويد الهواء بها من الأعلى. كان المخترع الروسي العصامي إيفيم نيكونوف من أوائل الذين اقترحوا مثل هذا الجهاز في عام 1718. كانت خوذته عبارة عن برميل خشبي متين مغطى بالجلد وله نافذة عرض. تم تزويد الهواء به من خلال أنبوب جلدي. وفي النصف الثاني من القرن التاسع عشر، بدأ استخدام مضخة الهواء للغوص، مما ساعد على تحسين أجهزة الغمر في الماء. وفي عام 1797، تم اختبار "آلة غوص" بناها كلينجيرت على نهر أودر بالقرب من فراتسلاف، وفي عام 1819، قام الإنجليزي أ. سيبي ببناء جهاز غوص يتكون من خوذة معدنية وسترة جلدية بأكمام متصلة به. وفي عام 1837، أتقن سييبي أخيرًا بدلة الغوص، وزودها بخوذة مثبتة بصمام تنفس، والتي كان يديرها الغواص.
الإجابة من com.speedster[المعلم]
المعالم الرئيسية في تاريخ الغوص 4500 قبل الميلاد - بدأ سكان الدول الساحلية مثل اليونان وبلاد الرافدين والصين بالغوص تحت الماء للحصول على الغذاء والقيام بالعمليات العسكرية. 1000 قبل الميلاد - يذكر هوميروس في كتاباته صائدي الإسفنج اليونانيين الذين كانوا يغوصون تحت الماء إلى عمق 30 متراً، باستخدام قطعة ثقيلة من الصخر. لم يعرفوا شيئًا عن المخاطر الجسدية للغوص. وفي محاولة للتعويض عن الضغط المتزايد على آذانهم، قاموا بملء قنوات الأذن وأفواههم بالزيت قبل الغوص. وبمجرد وصولهم إلى القاع، بصقوا الزيت، وقطعوا أكبر عدد ممكن من الإسفنج الذي يمكنهم التنفس، ثم أخرجوه من الماء بحبل. 500 قبل الميلاد - تم تعيين غواص يدعى سكيلياس وابنته كيانا من قبل الملك الفارسي. زركسيس لانتشالهم من الكنوز السفلى 414 قبل الميلاد - يذكر المؤرخ اليوناني ثوسيديدس العمليات العسكرية تحت الماء التي تم تنفيذها أثناء حصار سيراكيوز. وتحدث عن غواصين يونانيين يغوصون إلى قاع الميناء لإزالة العوائق تحت الماء. 360 قبل الميلاد - ذكر أرسطو استخدام نوع من جرس الغوص المزود بإمدادات الهواء. 332 قبل الميلاد - استخدم الإسكندر الأكبر، أثناء حصار مدينة في لبنان، غواصي الهدم لتطهير مدخل الخليج. يذكر أن الإسكندر نفسه، أثناء مراقبة العمل الجاري، قام بعدة غطسات، باستخدام تشابه تقريبي للجرس. 77 م - ذكر بليني الأكبر استخدام خراطيم الهواء من قبل الغواصين. 100 م - بدأ الغواصون في استخدام أنابيب التنفس المصنوعة من سيقان القصب المجوفة. 200 م - مزهرية من البيرو تظهر الغواصين يستخدمون نظارات واقية ويحملون الأسماك. 1300 م - الغواصون الفارسيون يستخدمون نظارات السباحة المصنوعة من الأصداف المصقولة أو أصداف السلاحف. 1500: قام ليوناردو دافنشي بتطوير أول جهاز للغوص. تم تضمين رسمه لجهاز التنفس المستقل تحت الماء في Codex Atlanticus. يصور رسم دافنشي جهازًا يجمع بين معوض الطفو ووعاء للهواء المستخدم للتنفس. يوجد أيضًا في الصورة نموذج أولي لبدلات الغوص في عصرنا. لا يوجد أي دليل على أن ليوناردو صنع ذلك هذا الجهاز. ويبدو أنه تخلى عن فكرة جهاز التنفس المستقل لصالح تحسين تصميم جرس الغوص. 1535 - ابتكر جوجليمو دي لورينو ما يمكن تسميته بجرس الغوص الحقيقي. أصبح جولييمو أول شخص يغوص تحت الماء لمدة ساعة باستخدام الجرس. 1578 - صمم ويليام بورن أول غواصة، لكن المشروع لم يتجاوز الرسم. اعتمد تصميم غواصة بورن على خزانات الصابورة، التي كانت مملوءة بالماء لتغمرها تحت الماء، أو يتم إلقاؤها لترتفع إلى السطح. حديث الغواصاتالعمل على نفس المبدأ. 1620 - قام الهولندي كورنيليس دريبل بتطوير وبناء جهاز للتجديف تحت الماء (أول محاولة ناجحة لبناء سفينة تحت الماء). ابتكر كورنيليس جهازًا خشبيًا محاطًا بحقيبة جلدية. يمكن أن تستوعب 12 مجدفًا و الرقم الإجمالييمكن أن يصل عدد الطاقم إلى 20 شخصًا. والمثير للدهشة أن هذه السفينة كانت قادرة على الغوص لعمق 20 مترًا، والسباحة لمسافة تصل إلى 10 كيلومترات. 1622 - في طريق العودة إلى الوطن، تعرض الأسطول الإسباني، الذي كان يحمل كنوزًا لا تعد ولا تحصى، لإعصار، و معظمغرقت السفن في فلوريدا كيز. وباستخدام جرس غوص مصنوع خصيصًا، تمكن الإسبان من انتشال جزء صغير من الكنز، لكن معظمه بقي في القاع. http://www.decostop.ru/cgi-bin/articles/equipment/74.htmlhttp://www.scubacenter.ru/modules/news/article.php?storyid=150