--->> الغوص في الانخفاض في روس
فكرة استخدام الغواصين للهواء الموجود في أوعية قوية مقلوبة رأسًا على عقب ووضعها على رؤوسهم للتنفس تحت الماء تم تنفيذها بنجاح أكبر في جرس الغوص الذي تم اختراعه في القرن السادس عشر. فتح جرس الغوص صفحة جديدة في تاريخ الغوص. أدى استخدام الجرس إلى زيادة كبيرة في الوقت الذي يقضيه الغواص تحت الماء مقارنة بالغوص، كما زاد من عمق الغطس المحتمل مقارنة باستخدام أنبوب القصب لتنفس الغواص.
يعود أول تقرير عن استخدام جرس الغوص إلى عام 1538. على نهر تاجة (توليدو، إسبانيا)، قدم لاعبان بهلوانان يونانيان عرضًا أمام تشارلز الخامس، حيث دخلا داخل جرس من تصميمهما الخاص، مصنوع على شكل من وعاء. وأضاءت الشموع قبل أن يغرق الجرس، مما أثار دهشة المتفرجين، واستمر في الاشتعال بعد صعوده. في عام 1595، نشر فيرانزيو معلومات عن جرس الغوص وأعطى صورته. اقترح رجل الدولة والفيلسوف الإنجليزي فرانسيس بيكون (1561-1626) هذه الطريقة: عندما لا يتمكن الغواص من حبس أنفاسه، يقوم بإدخال رأسه في وعاء به هواء تم إنزاله مسبقًا في الماء لملء رئتيه، وبعد ذلك يخرج من الغواصة. الجرس ويستمر في العمل.
في عام 1597، ظهر جرس Bonaiuto Lorini، وهو مشابه في تصميمه لغرفة Lorena، ولكنه مجهز بمنصة للغواص ومخصص لأعمال التحصين. في عام 1609، نشر ب. لوريني كتاب "التحصين" في البندقية، حيث أشار إلى فوائد الأجهزة المقترحة لإقامة الشخص لفترة طويلة تحت الماء في الحالات التي تكون فيها هناك حاجة لرفع قطع المدفعية من قاع البحر أو لتنفيذ العمل على السفن الغارقة. في عام 1616، أبلغ الفنان فرانز كيسلر من فيتسلار عن بيانات عن اختراعه لـ "الدرع المائي" - وهو جرس غوص خشبي. يتحرك الشخص، الموجود داخل الجرس المرتبط به، على طول الجزء السفلي، ويتدحرج الجرس على كرات خاصة.
في عام 1625، استخدم الإسباني فرانسيسكو ميليفان جرس الغوص المصنوع في هافانا عند البحث عن السفن الغارقة وانتشالها. تم سحب الجرس ببطء على الأرض، وقام المراقب فيه بالبحث. تم انتشال 350 سبيكة فضية والعديد من العملات المعدنية والمدافع البرونزية والأشياء النحاسية من حطام السفينة سانت مارغريت.
تم تنفيذ عمل ناجح بشكل خاص باستخدام جرس الغوص من قبل قبطان السفينة الإنجليزية والغواص ويليام فيبس، الذي شارك مع الغواصين الهنود في 1686-1687. انتشلت كنوزًا من الذهب والفضة وكنوزًا أخرى بقيمة 300 ألف جنيه إسترليني من السفينة الشراعية الإسبانية Nuestra Señora de la Cancepcion، التي غرقت قبالة جزر الباهاما. وتم استخدام جرس غوص بدائي مغطى بطبقة من الرصاص، وله نافذة في الجزء العلوي ومقاعد للغواصين بداخله. مُنح فيبس وسام الفروسية، وعُين حاكمًا لولاية ماساتشوستس، وحصل على جزء من الأشياء الثمينة التي استخرجها، وتبلغ قيمتها أكثر من 11 ألف جنيه إسترليني.
كانت أجراس الغوص الأولى عبارة عن أوعية خشبية أو معدنية مقلوبة رأسًا على عقب. تم وضع غواص نازل تحت هذه السفينة. ومع غرق الجرس تحت الماء، ارتفع منسوب الماء في الجرس، وانخفضت وسادة الهواء، وازداد الضغط فيه. ولم تتجاوز إقامة الغواص في مثل هذا الجرس 30-40 دقيقة حيث تراكم ثاني أكسيد الكربون في الوسادة الهوائية وانخفضت نسبة الأكسجين. بالإضافة إلى ذلك، لم يكن جسم الغواص محميًا من تأثيرات انخفاض درجة حرارة الماء، مما ساهم أيضًا في تقليل الوقت الذي يقضيه تحت الماء.
حاول العديد من الباحثين والمصممين حل المشكلة الحادة المتمثلة في استبدال الهواء المستهلك في جرس الغوص بالهواء النقي بطرق مختلفة. في 1672-1676. قام الفيزيائي الألماني آي إتش شتورم ببناء واختبار جرس غوص بارتفاع 4 أمتار، يُضاف إليه الهواء من الزجاجات المكسورة حسب الحاجة تحت الماء. في عمل عالم الرياضيات والفيزياء الإيطالي جيوفاني ألفونسو بوريلي، الذي نُشر عام 1680 بعد وفاته، تم طرح فكرة إزالة الهواء المستعمل من تحت الجرس، وتوفير الهواء النقي بدلاً من ذلك من خلال الخراطيم. في عام 1689، قدم الفيزيائي الفرنسي دينيس بابين لأول مرة وصفًا علميًا دقيقًا للجرس، حيث يمكن تحقيق استبدال الوسط الغازي والحفاظ على ضغط داخلي ثابت عن طريق الإمداد المستمر للهواء من السطح باستخدام مضخة. تضمن الجرس استخدام اختراعاته الرئيسية - الصمام وصمام عدم الرجوع.
وفي عام 1691، حصل عالم الفلك والجيوفيزياء الإنجليزي إدموند هالي، والذي سمي باسمه المذنب الشهير، على براءة اختراع جرس الغوص الذي اخترعه في عام 1716؛ قدم تقريرًا عن ذلك في اجتماع للجمعية العلمية الملكية، وفي عام 1717 قام ببناء جرس على شكل مخروط مقطوع بزجاج سميك في الأعلى للإضاءة الطبيعية. وكانت مبطنة بصفائح من الرصاص ومجهزة بثلاثة فراغات معدنية على منصة تقع على بعد حوالي متر واحد أسفل المدخل. على ما يبدو، خوفا من اتهامات الانتحال لجرس د. بابين، لم يستخدم إي. هالي فكرة ضخ الهواء في الجرس، ولكنه جدد الهواء في الجرس بمساعدة البراميل المرسلة من السطح. جنبا إلى جنب مع أربعة غواصين، نزل E. Halley في الجرس وقضى ساعة ونصف على أعماق 16-18 م، ولحسن الحظ بالنسبة للعالم والغواصين، انتهت التجربة بنجاح، ولكن إذا بقوا في هذه الأعماق لفترة أطول، من الممكن أن يصابوا بمرض تخفيف الضغط. وتجدر الإشارة أيضًا إلى أنه نظرًا للكتلة الكبيرة للجرس، فقد استغرق صعوده إلى السطح وقتًا طويلاً، أي. حدث تخفيف الضغط. إذا وقع حادث خلال هذه التجربة، فقد يتأخر تطوير تكنولوجيا الغوص لفترة طويلة.
كنوز "THETYS" وجرس الغوص
يعتبر جرس الغوص من أقدم الأجهزة التي استخدمها الإنسان للنزول إلى أعماق البحر. وصف العالم والفيلسوف الإنجليزي البارز فرانسيس بيكون في عام 1620 هيكلًا بدائيًا معينًا على ثلاث دعامات رآه: "تم إنزال وعاء معدني مجوف بعناية في الماء في وضع عمودي وبالتالي حمل محتوياته إلى قاع البحر". الهواء الموجود فيه".
سمحت مثل هذه السفينة للغواص تحت الماء بإدخال رأسه أحيانًا في ثقبها وتنفس الهواء الموجود فيها.
يتميز جرس الغوص بتصميم بسيط بشكل مدهش ويشبه في كثير من النواحي كوبًا مقلوبًا في الماء رأسًا على عقب. كان العيب الرئيسي لأجراس الغوص هو قلة كمية الهواء التي يمكنها حملها. اقترح الفيزيائي الفرنسي الشهير بابان عام 1689 استخدام مضخة أو منفاخ لضخ الهواء، مما يساعد في الحفاظ على ضغط ثابت في الجرس. وفي العام التالي، صمم إدموند هالي، عالم الفلك الإنجليزي الذي سمي المذنب باسمه، نوعًا من السلائف لأجراس الغوص الحديثة - وهو هيكل معقد يتكون من الجرس نفسه، وخراطيم جلدية وخزانين بقاعدة من الرصاص، والتي تزود الهواء بالتناوب. الجرس.
كان من الممكن استخدام الجرس الذي اخترعه هالي للغوص تحت الماء، لكنه كان ثقيلًا جدًا. في عام 1764، ذهب لويس دالمات إلى الطرف الآخر، واقترح جرسًا مصنوعًا من الجلد، والذي كان من المفترض أن يتم تثبيته في الوضع المفتوح فقط عن طريق ضغط الهواء الموجود فيه. ربما كان الجرس سيفي بالتوقعات الموضوعة عليه، ولكن لم يكن هناك أحمق واحد سيوافق على اختباره.
اخترع جون سميتون، وهو مهندس إنجليزي وباني منارة إديستون الشهيرة، أول جرس عملي للغوص في عام 1784. كان عبارة عن هيكل على شكل صندوق، تم تركيب مضخة بداخله لضخ الهواء. أثناء التشغيل، كان سقف الجرس يقع فوق سطح الماء. لا تزال هناك نسخة معدلة من هذا الجرس تُستخدم حتى اليوم، جنبًا إلى جنب مع القيسونات أو الأجراس المزودة بغرفة معادلة الضغط. يتم استخدامه أثناء أعمال البناء المختلفة في أعماق ضحلة تحت الماء، ولكن لم يتم استخدامه لأعمال الإنقاذ لفترة طويلة.
أقرب أقرباء جرس الغوص هم: كرة الأعماق بيبي - كرة فولاذية مجهزة بفتحات ومعدات لتنقية الهواء، حيث غاص ويليام بيبي، بالقرب من برمودا، إلى عمق 610 م في عام 1932؛ غرف إنقاذ ماكينا وديفيس؛ كبسولة لنقل غواصي المختبر الأمريكي تحت الماء "سيلاب" (برنامج "رجل في البحر").
ومع ذلك، عند إجراء عمليات رفع السفن أو الإنقاذ، فإن جرس الغوص قليل الفائدة. بصرف النظر عن الاسترداد الأسطوري للذهب الإسباني في عام 1687 على يد ويليام فيبس (ومن غير المعروف ما إذا كان قد استخدم هذا الجهاز)، فإن عملية إنقاذ كبرى واحدة فقط تدين بنجاحها لجرس الغوص. كان هذا هو الارتفاع في 1831-1832. الذهب من السفينة الحربية الإنجليزية تيثيس.
غادرت الفرقاطة تيثيس ذات 46 مدفعًا ريو دي جانيرو في 4 ديسمبر 1830. وكانت السفينة تحمل 810 آلاف قدم. فن. مسكوكة. بعد يومين، أبحر تحت الشراع الكامل بسرعة 10 عقدة، تحطمت على صخور كيب فريو (جنوب شرق البرازيل). تفككت معظم طبقات هيكل السفينة وانهارت الصواري. تمكن عدد قليل فقط من أفراد الفريق من القفز على الهاوية وبالتالي الهروب. تم نقل الفرقاطة مع الأشخاص المتبقين إلى البحر بواسطة تيار سريع وغرقت في خليج صغير على مسافة تزيد قليلاً عن 500 متر من موقع التحطم.
اعتبر الأدميرال بيكر، قائد السرب الإنجليزي، أنه من غير المجدي القيام بأي محاولة لإنقاذ الذهب، نظرًا للمنحدرات العالية والأعماق الكبيرة والتيارات السريعة والعواصف المتكررة التي تشهدها المنطقة. ومع ذلك، توماس ديكنسون، قبطان السفينة الشراعية لايتنينغ، لم يتفق مع رأيه. لقد كان شخصًا غير عادي. مهندس لامع، رجل ذو نظرة واسعة، ديكنسون كان لديه "عيب" واحد: لقد وضع رؤسائه أكثر من مرة في موقف حرج. وفي نهاية المطاف، وافق بيكر على مضض على تنفيذ عملية الإنقاذ.
في عام 1831، لم تكن هناك بدلة غوص Siebe بعد، وكانت خيارات ديكنسون مقتصرة على الغواصين العراة وجرس الغوص. كان صنع جرس الغوص أسهل من الاستعانة بغواص ذي خبرة. صنع ديكنسون الجرس من خزان مياه حديدي مأخوذ من سفينة حربية إنجليزية أخرى، وهي وارسبيتي. لتزويد الخزان المقلوب بالهواء، تقرر استخدام مضخة تروسكوت التقليدية. للتأكد من أن خراطيم المضخة يمكنها تحمل ضغط الماء، أعطاها ديكنسون القوة الكافية: فقد أمر أولاً بتسويتها بمطرقة من أجل ضغط القماش قدر الإمكان، ثم طلاءها بالقطران ولفها في قماش منقوع في القماش. القطران، والذي تم خياطته بعد ذلك بخيط سميك. كانت الخراطيم ترقى إلى مستوى التوقعات الموضوعة عليها.
وصل ديكنسون وطاقمه إلى كيب فريو في 24 يناير 1831. وتبين أن الرأس عبارة عن جزيرة يبلغ طولها ثلاثة أميال وعرضها ميل واحد، وتفصلها عن البر الرئيسي قناة يبلغ عرضها 120 مترًا انزلق تيثيس من الصخور إلى المياه العميقة من 10.5 إلى 21 مترًا.
نظرًا لأن الخليج الذي كانت ترقد فيه السفينة كان ضيقًا جدًا، كان ديكنسون ينوي أولاً تثبيت الجرس على الحبال التي تمر بين الصخور. ولكن سرعان ما اقتنع بأنه عند تعرضه لرياح قوية، تهتز الحبال وتهز الجرس، فيخرج منه الهواء، فقرر غمر الجرس في الماء باستخدام ذراع الثقل.
قدم له هذا القرار مشكلتين جديدتين - مكان تثبيت السهم وما الذي يصنع منه.
تم حل المشكلة الأولى عن طريق تدمير الجزء العلوي من الجرف الشمالي الشرقي بمساعدة عبوات البارود. بعد الانفجار، تم تشكيل منطقة مسطحة إلى حد ما بقياس 24 × 18 مترًا، وفي أربعة أماكن أخرى، تم إعداد منصات صغيرة لربط أذرع الرافعة.
كما أظهرت الحسابات، من أجل ضمان النزول الطبيعي وصعود الجرس، يجب أن يكون لذراع الرافعة طول لا يصدق تمامًا - 48 مترًا، بالإضافة إلى أن يكون قويًا بشكل استثنائي. كانت المادة الوحيدة التي كان على رجال الإنقاذ أن يصنعوا مثل هذا الهيكل المعقد هي الصواري وأكفان السفينة تيثيس نفسها، التي جرفتها الأمواج إلى الشاطئ. في النهاية، تمكن رجال الإنقاذ من بناء سهم من قطع الخشب من مختلف الأقسام. لقد تم ربطهم وربطهم ببعضهم البعض. تم تشديد كل وصلة بحلقات معدنية وملفوفة بحبل سميك. كان هناك عدد كبير جدًا من الاتصالات (34)، وكان السهم النهائي مرنًا للغاية. لتثبيته في الموضع المطلوب، كان من الضروري توصيل عدد لا يحصى من أسلاك الشدّاد الإضافية.
عندما كان السهم مجهزًا بالكامل، كان وزنه 40 طنًا. أثناء استمرار العمل، قرر ديكنسون اختبار الغواصين - تم تسليم مجموعة من الهنود الكاريبيين على متن سفينة إسبانية. وكانت فضيلتهم الرئيسية هي استهلاك كميات لا تصدق من زيت الزيتون، الذي، حسب قولهم، قاموا ببصقه في البحر لجعل المياه أكثر صفاءً.
"أو،" لاحظ ديكنسون بجفاف، "لقد ابتلعوه، اعتمادًا على الظروف والشهية". كانت كل جهودهم خداعًا كاملاً ولم تكن تستحق احتياطياتي من الزيت لتتبيل السلطة.
على العكس من ذلك، لم تكن جهود ديكنسون ورجاله عديمة الجدوى بأي حال من الأحوال. حتى الغواصين، الذين تم إنزالهم في الماء في جرس صغير من مؤخرة القارب الطويل Lightning، سرعان ما أرسلوا الرسالة التالية المكتوبة على لوح أردوازي من عمق 15 مترًا: "كن حذرًا عند خفض الجرس إلى الأسفل - نرى المال". أقل."
وبعد ذلك تم إجراء اختبار الجرس الكبير، والذي كاد أن ينتهي بكارثة. أثناء النزول اصطدم بالصخور عدة مرات ومال بشدة وامتلأ بالماء. ونجا الغواصان المتطوعان الموجودان فيها من الغرق بأعجوبة.
ومع ذلك، بدأ العمل، وبحلول نهاية شهر مايو، كان قد تم رفع 130 ألف قدم من قاع البحر. فن. عملات ذهبية. ولكن بعد ذلك اندلعت عاصفة قوية دمرت الهيكل الذي تم تشييده بهذه الصعوبة. ومع ذلك، ديكنسون لم يستسلم. هذه المرة قرر تنفيذ خطته الأصلية - استخدام جرس صغير معلق بحبال قوية ممتدة فوق الخليج. تبين أن الفكرة كانت ناجحة، على الرغم من أن الجرس قد اصطدم بقوة بالرياح بالصخور لدرجة أنه كان لا بد من استبداله خمس مرات أثناء العمل. لقد كانوا محظوظين هذه المرة أيضًا، فلم يمت أحد.
بحلول مارس 1832، كان ديكنسون قد جمع 600 ألف قدم. فن. من أصل 810 ألف، ولكن في نفس الوقت أثار غضب الأدميرال بيكر بشدة. اعتبر هذا النبيل نفسه مهينًا بمثل هذا التنفيذ الناجح للعملية "المستحيلة" وأقال ديكنسون وعين بدلاً منه أونورابل دي روز قائد السفينة الجزائرية. في تسليم القيادة، أظهر ديكنسون نزاهة استثنائية. لقد أظهر لدي روز الموقع الدقيق للكنوز الموجودة في الأسفل، مما أدى إلى تبسيط مهمته إلى حد كبير. رفع دي روز 161.5 ألف قدم أخرى. الفن، والتي، إلى جانب الأموال التي تم جمعها سابقًا، بلغت أكثر من 90٪ من القيمة الإجمالية للأموال التي غرقت مع تيثيس.
عند عودته إلى إنجلترا، اندهش ديكنسون عندما اكتشف أن بيكر حصل على الفضل الكامل في فكرة عملية الإنقاذ وقيادة تنفيذها. وهكذا كان ديكنسون مجرد منفذ مطيع لتعليمات الأدميرال. على الرغم من أن ديكنسون حصل على 17 ألف قدم. فن. الجوائز، لم يتم الاعتراف بخدماته في هذا الشأن على الإطلاق. نظرًا لكونه رجلًا عنيدًا، قدم ديكنسون شكوى إلى مجلس الملكة الخاص، ونتيجة لذلك ارتفع مبلغ الجائزة إلى 29 ألف جنيه إسترليني، وتم التنويه بخدماته على النحو الواجب.
بعض شركات التأمين التابعة لشركة لويدز، بعد أن قبلت نسخة بيكر على أساس الإيمان، سمحت لأنفسها بالإدلاء بعدد من التصريحات الانتقادية حول جرأة ديكنسون في مناشدة المجلس الملكي الخاص. رداً على ذلك، كتب ديكنسون رسالة مفتوحة إلى "السادة في المقهى". تقرير ديكنسون المنشور لاحقًا، والذي يتضمن معلومات فنية مفصلة، لم يترك مجالًا للشك حول من هو العقل المدبر الحقيقي لهذه العملية غير المسبوقة.
من كتاب العبور إلى الأبدية مؤلف ليبيديف يوري ميخائيلوفيتشجرس السلام عاد الجرس الروسي القديم إلى وطنه. حدث ذلك في 18 فبراير 2001، احتفالاً بالذكرى السابعة والخمسين لتحرير ستارايا روسا من الاحتلال الألماني. لأكثر من نصف قرن كانت تقع في مدينة لوبيك الألمانية القديمة. في الحفل في المتحف الروسي القديم
من كتاب الحيل. عن فن العيش والبقاء الصيني. تي تي. 12 مؤلف فون سينغر هارو17.32. بيل كطليعة الأمير تشي، أقوى حكام ولاية جين الستة في منتصف القرن الخامس. قبل الميلاد هـ، خطط لمهاجمة ولاية تشويو. ولكن في الطريق كانت هناك تضاريس غير سالكة تمامًا. ثم أمر بإلقاء جرس كبير و
من كتاب 100 كنز عظيم المؤلف إيونينا ناديجداالجرس المنفى مصير أحد أجراس أوغليش، الذي لم يبرز حتى عام 1591، أمر غير عادي. ولكن عندما قُتل تساريفيتش ديمتري، فجأة "أعلن الجرس نفسه عن أخبار سارة بشكل غير متوقع". صحيح أن العلماء، بناء على الحقائق التاريخية، يتحدثون عن هذا بشكل مختلف.
من كتاب موسكو في ضوء التسلسل الزمني الجديد مؤلف نوسوفسكي جليب فلاديميروفيتش7.2. جرس القيصر تم صب جرس القيصر الضخم، الموجود اليوم في الكرملين بموسكو، في الفترة من 1733 إلى 1735 على يد الحرفيين الروس إ.ف. وميل. ماتورين، الشكل. 7.20. تم عمل الزخارف والنقوش بواسطة V. Kobelev، P. Galkin، P. Kokhtev، P. Serebryakov و P. Lukovnikov، المجلد 46، ص. 441. الوزن
من كتاب الخطة الكبيرة لنهاية العالم. الأرض على عتبة نهاية العالم مؤلف زويف ياروسلاف فيكتوروفيتش14.2. لمن قرعت الجرس؟ لذلك، لم يرفض جيمس روتشيلد هيرزن، على العكس من ذلك، وقفت للمتمردين، وشمر عن سواعده. أصبحت المساعدة مفيدة للغاية، حيث أمر المستبد الروسي المنتقم بالاستيلاء على العاصمة الروسية لألكسندر إيفانوفيتش. إضافي
من كتاب روس. قصة أخرى مؤلف جولدينكوف ميخائيل أناتوليفيتشما هو صمت جرس زفينيجورود؟ لكي نفهم أن موسكوفي قبل زمن بطرس لم تكن بعد روسًا، وأن سكان موسكو لم يكونوا بعد شعبًا روسيًا، لم يكن على العلماء تحليل الحمض النووي لسكان روسيا المعاصرين والمفاجأة بقرابتهم مع موردفيين وفنلنديين.
بواسطة جورس جوزيفبدلة غوص مع خوذة صلبة في عام 1837، قام سيبي بتحسين اختراعه بشكل كبير. الآن تغطي البدلة المقاومة للماء جسم الغواص بالكامل (باستثناء اليدين)، وكانت الأرجل مغطاة بالكالوشات المجهزة بأوزان ثقيلة، وتم تثبيت صمام العادم في الخوذة
من كتاب رفع الحطام بواسطة جورس جوزيفتأخير قاتل على متن السفينة ثيس غرقت الغواصة البريطانية ثيس في الأول من يونيو عام 1939، بعد ثلاثة أشهر من دخولها الخدمة وقبل ثلاثة أشهر من الغزو النازي لبولندا، الذي كان بمثابة بداية الحرب العالمية الثانية. لن يمر وقت طويل قبل ذلك
من كتاب الحياة اليومية في روسيا إلى رنين الأجراس مؤلف جوروخوف فلاديسلاف أندريفيتش من كتاب موسكو. الطريق إلى الإمبراطورية مؤلف توروبتسيف ألكسندر بتروفيتشبسكوف بيل في عام 1506، توفي ألكسندر، ملك بولندا ودوق ليتوانيا الأكبر. سارع فاسيلي الثالث إلى تعزية أخته الأرملة إيلينا وفي نفس الوقت طلب المساعدة في مسألة حكومية مهمة. أراد المستبد الروسي أن يأخذ العرش البولندي و
من كتاب أجراس الإنذار مؤلف تيريشينكو أناتولي ستيبانوفيتشلمن تقرع الأجراس؟ وقد أحب الشعوب الغريبة كثيرًا، وكره بحكمة كتابه الذي يحتوي على أفكار عن روسيا العظمى، منذ زمن طويل ومؤخرًا، واليوم، بإرادته، دع الجميع يسمون الحكام الذين أصبحوا مقطوعين ومفتوحين ووضعوا على جانبهم. ، كما لم يكن أبدا لا
من كتاب الغواصات الأمريكية من بداية القرن العشرين إلى الحرب العالمية الثانية المؤلف كاششيف إل بيعلى السؤال: متى وأين بدأ الناس باستخدام جرس الغوص؟ قدمها المؤلف فلامينجو ورديأفضل إجابة هي جرس الغوص هو وسيلة لنقل الغواصين بمعدات الغوص إلى العمق إلى موقع العمل والعودة، ثم نقلهم لاحقًا إلى غرفة تخفيف الضغط.
تاريخيًا، كانت أداة بدائية لإنزال الشخص تحت الماء وكانت تُصنع على شكل صندوق أو برميل مقلوب. تم إنزال الجرس الذي بداخله الغواص تحت الماء وكان ضغط الهواء بداخله يساوي ضغط الماء المحيط. سمح المجال الجوي الداخلي للجرس للغواص بالتنفس لبعض الوقت والقيام بأعمال نشطة - الخروج أو السباحة لتفقد وإصلاح الجزء الموجود تحت الماء من السفن أو البحث عن الكنوز الغارقة. وبعد الانتهاء من العمل عاد الغواص إلى الجرس وتم رفع الجهاز إلى سطح البحر (الخزان) باستخدام رافعة أو ونش. في القرن التاسع عشر، قام عدد من المخترعين (ميكانيكي غوسن وسيبي) بتحسين تصميم جرس الغوص، مما أدى إلى إنشاء تصميمات تعتبر بحق بدلات غوص بدائية.
يعود أول ذكر موثوق تاريخياً لاستخدام جرس الغوص إلى عام 1531، عندما حاول غولييلمو دي لورينا العثور على كنوز من القوادس الغارقة في بحيرة بالقرب من مدينة روما على عمق 22 متراً. يوجد أيضًا وصف للاستخدام الناجح لجرس الغوص في القرن التاسع عشر لرفع سبائك الذهب والعملات المعدنية من الفرقاطة البريطانية الغارقة تيثيس.
لقد حفظ التاريخ أسماء العديد من المتحمسين للاستكشاف العميق. تشير بعض الأساطير إلى مشاركة الإسكندر الأكبر في الغوص تحت الماء عام 330 قبل الميلاد، حيث نزل إلى قاع البحر في ما يشبه جرس الغوص. في دفاتر ملاحظات ليوناردو دافنشي، التي يعود تاريخها إلى حوالي عام 1500، هناك العديد من الرسومات التخطيطية لجهاز التنفس الافتراضي، حتى أن إحداها تمثل بدلة غوص. وبمساعدة جرس الغوص في منطقة بحر البلطيق، تجدر الإشارة إلى إنقاذ أكثر من 50 بندقية في عام 1663 من السفينة الحربية السويدية فاسا التي غرقت قبالة ستوكهولم. كان العمل في بحر البلطيق البارد بالوسائل البدائية آنذاك يعتبر إنجازًا عظيمًا. وفي وقت لاحق، وجدت أجراس الغوص ذات التصاميم المختلفة تطبيقًا واسعًا في عمليات الإنقاذ وبناء الهياكل تحت الماء. لا تزال تستخدم اليوم. وضعت أجراس الغوص الأساس لجميع أنواع معدات الغوص التي تعمل بالهواء المضغوط. ومن جرس الغوص ذهب التطور في اتجاهين. أدى إغلاق جرس الغوص بإحكام من الأسفل وتزويد الهواء عند الضغط الجوي العادي إلى ظهور كرة الأعماق. ومن ناحية أخرى، من خلال زيادة إمدادات الهواء، الذي يعادل الضغط مع ضغط المياه المحيطة، أصبح من الممكن الانتقال إلى أجهزة الغوص ذات القدرة الكبيرة على المناورة تحت الماء. في عام 1717، اقترح عالم الفلك الإنجليزي هالي تزويد جرس الغوص بالهواء من خزانات الهواء المغمورة في العمق. نزل هالي نفسه إلى عمق 17 مترًا، ثم ولدت الفكرة - تحويل جرس الغوص إلى خوذة صغيرة يتم تزويد الهواء بها من الأعلى. كان المخترع الروسي العصامي إيفيم نيكونوف من أوائل الذين اقترحوا مثل هذا الجهاز في عام 1718. كانت خوذته عبارة عن برميل خشبي متين مغطى بالجلد وله نافذة عرض. تم تزويد الهواء به من خلال أنبوب جلدي. في النصف الثاني من القرن التاسع عشر، بدأ استخدام مضخة الهواء للغوص، مما ساعد على تحسين أجهزة الغمر في الماء. وفي عام 1797، تم اختبار "آلة غوص" بناها كلينغرت على نهر أودر بالقرب من فراتسلاف، وفي عام 1819، قام الإنجليزي أ. سيبي ببناء جهاز غوص يتكون من خوذة معدنية وسترة جلدية بأكمام متصلة به. وفي عام 1837، أتقن سييبي أخيرًا بدلة الغوص، وزودها بخوذة مثبتة بصمام تنفس، والتي كان الغواص يديرها.
الإجابة من com.speedster[المعلم]
المعالم الرئيسية في تاريخ الغوص 4500 قبل الميلاد - بدأ سكان الدول الساحلية مثل اليونان وبلاد ما بين النهرين والصين بالغوص تحت الماء للحصول على الغذاء والقيام بالعمليات العسكرية. 1000 قبل الميلاد - يذكر هوميروس في كتاباته صائدي الإسفنج اليونانيين الذين كانوا يغوصون تحت الماء إلى عمق 30 متراً، باستخدام قطعة ثقيلة من الصخر. لم يعرفوا شيئًا عن المخاطر الجسدية للغوص. وفي محاولة للتعويض عن الضغط المتزايد على آذانهم، قاموا بملء قنوات الأذن وأفواههم بالزيت قبل الغوص. بمجرد وصولهم إلى القاع، بصقوا الزيت، وقطعوا أكبر عدد ممكن من الإسفنج الذي يمكنهم التنفس، ثم أخرجوه من الماء بحبل. 500 قبل الميلاد - تم تعيين غواص يدعى سكيلياس وابنته كيانا من قبل الملك الفارسي زركسيس لانتشالهم من الكنوز السفلى 414 قبل الميلاد - يذكر المؤرخ اليوناني ثوسيديدس العمليات العسكرية تحت الماء التي تم تنفيذها أثناء حصار سيراكيوز. وتحدث عن غواصين يونانيين يغوصون إلى قاع الميناء لإزالة العوائق تحت الماء. 360 قبل الميلاد - ذكر أرسطو استخدام نوع من جرس الغوص المزود بإمدادات جوية. 332 قبل الميلاد - استخدم الإسكندر الأكبر، أثناء حصار مدينة في لبنان، غواصي الهدم لتطهير مدخل الخليج. يذكر أن الإسكندر نفسه، أثناء مراقبة العمل الجاري، قام بعدة غطسات، باستخدام تشابه تقريبي للجرس. 77 م - بليني الأكبر يذكر استخدام خراطيم الهواء من قبل الغواصين. 100 م - بدأ الغواصون في استخدام أنابيب التنفس المصنوعة من سيقان القصب المجوفة. 200 م - مزهرية بيرو تظهر الغواصين وهم يستخدمون نظارات واقية ويمسكون الأسماك. 1300 م – استخدم الغواصون الفارسيون نظارات السباحة المصنوعة من الأصداف المصقولة أو أصداف السلاحف. 1500: قام ليوناردو دافنشي بتطوير أول جهاز للغوص. تم تضمين رسمه لجهاز التنفس المستقل تحت الماء في Codex Atlanticus. يصور رسم دافنشي جهازًا يجمع بين معوض الطفو ووعاء للهواء المستخدم للتنفس. يوجد أيضًا في الصورة نموذج أولي لبدلات الغوص في عصرنا. لا يوجد أي دليل على أن ليوناردو هو من صنع هذا الجهاز. ويبدو أنه تخلى عن فكرة جهاز التنفس المستقل لصالح تحسين تصميم جرس الغوص. 1535 - ابتكر جوجليمو دي لورينو ما يمكن تسميته بجرس الغوص الحقيقي. أصبح جولييمو أول شخص يغوص تحت الماء لمدة ساعة باستخدام الجرس. 1578 - صمم ويليام بورن أول غواصة، لكن المشروع لم يتجاوز الرسم. اعتمد تصميم غواصة بورن على خزانات الصابورة، التي كانت مملوءة بالماء لتغمرها تحت الماء، أو يتم إلقاؤها لترتفع إلى السطح. تعمل الغواصات الحديثة على نفس المبدأ. 1620 - قام الهولندي كورنيليس دريبل بتطوير وبناء جهاز مجذاف تحت الماء (أول محاولة ناجحة لبناء سفينة تحت الماء). ابتكر كورنيليس جهازًا خشبيًا محاطًا بحقيبة جلدية. يمكن أن تستوعب 12 مجدفًا، ويمكن أن يصل إجمالي الطاقم إلى 20 شخصًا. والمثير للدهشة أن هذه السفينة كانت قادرة على الغوص لعمق 20 مترًا، والسباحة لمسافة تصل إلى 10 كيلومترات. 1622 - في طريق العودة إلى الوطن، تعرض الأسطول الإسباني الذي كان يحمل كنوزًا لا توصف، لإعصار، وغرقت معظم السفن في فلوريدا كيز. وباستخدام جرس غوص مصنوع خصيصًا، تمكن الإسبان من استعادة جزء صغير من الكنز، لكن معظمه بقي في القاع. http://www.decostop.ru/cgi-bin/articles/equipment/74.htmlhttp://www.scubacenter.ru/modules/news/article.php?storyid=150
لهذه التجربة البسيطة، حوض عادي مناسب؛ ولكن إذا تمكنت من الحصول على جرة عميقة وواسعة، فستكون التجربة أكثر ملاءمة. بالإضافة إلى ذلك، سنحتاج إلى زجاج طويل آخر أو زجاج كبير. سيكون هذا بمثابة جرس الغوص الخاص بك، وسيمثل وعاء الماء نسخة أصغر من البحر أو البحيرة.
لا يكاد يكون هناك تجربة أبسط من هذه. أمسك الزجاج رأسًا على عقب، ثم اغمسه فيه
قاع الحوض مع الاستمرار في الإمساك به بيدك (حتى لا يدفعه الماء للخارج). في الوقت نفسه، يمكنك بسهولة ملاحظة أن الماء لا يخترق تقريبا داخل الزجاج: الهواء لا يسمح بذلك. يصبح هذا أكثر وضوحًا عندما يكون هناك جسم سهل البلل تحت الجرس، مثل قطعة السكر. ضع دائرة واحدة من الفلين على الماء والسكر وغطيها بكوب في الأعلى. الآن قم بخفض الزجاج في الماء. سيكون السكر تحت مستوى الماء، لكنه سيبقى جافًا، لأن الماء لن يتغلغل تحت الزجاج.
يمكن إجراء نفس التجربة باستخدام قمع زجاجي إذا قمت بإدارة الطرف العريض لأسفل وإغلاقه بإحكام! اصبع ثقبه ثم اغمره في الماء. لا يخترق الماء تحت القمع. ولكن بمجرد أن ترفع إصبعك عن الثقب؛ وبالتالي السماح للهواء بالخروج بحيث يرتفع الماء بسرعة في القمع إلى مستوى الماء المحيط.
ترى أن الهواء ليس "لا شيء" كما اعتدنا عليه! يفكر؛ فهو يحتل مكانًا معينًا ولا يتنازل عنه لأشياء أخرى إذا لم يكن له مكان يذهب إليه.
يجب أيضًا أن تشرح لك هذه التجارب بوضوح كيف يمكن للناس أن يعملوا تحت الماء في جرس غوص أو داخل تلك الأنابيب العريضة التي تسمى "القيسونات". لا يخترق الماء داخل جرس الغوص أو الغواص لنفس السبب الذي يمنعه من التدفق تحت الزجاج في تجربتنا.
من بطاقة بريدية أو ورقة سميكة، قم بقطع دائرة بحجم الثقب الموجود في الزجاج. ثم قصها بالمقص على طول خط حلزوني على شكل ثعبان ملتف، مع وضع طرف ذيل الثعبان، والضغط عليه قليلاً في البداية لعمل ثقب صغير في الورقة، على طرف إبرة الحياكة المغرزة في الفلين . سوف تنزل تجعيدات الثعبان لتشكل شيئًا يشبه الحلزون.
هل من السهل الحصول على زجاجة من الثلج في الشتاء؟ يبدو أن الأمر قد يكون أسهل إذا كان الجو باردًا في الخارج. صب الماء في زجاجة، وضعها خارج النافذة، واترك الباقي للصقيع. سيؤدي البرد إلى تجميد الماء، مما ينتج عنه زجاجة مليئة بالثلج. ومع ذلك، إذا قمت بهذه التجربة، فسوف ترى أن الأمر ليس بهذه البساطة. هناك ثلج، لكن الزجاجة لم تعد موجودة: إنها...
ربما سمعت أن قطع الجليد "تتجمد" تحت الضغط. هذا لا يعني أن قطع الجليد تتجمد أكثر عند الضغط عليها. على العكس تمامًا: تحت ضغط قوي يذوب الجليد، ولكن بمجرد تحرير الماء البارد المتكون من الضغط، فإنه يتجمد مرة أخرى (لأن درجة حرارته أقل من 0 درجة مئوية). عندما نضغط على القطع...
هل سبق لك أن شاهدت من بعيد رجلاً يقطع شجرة؟ أو ربما شاهدت نجارًا يعمل بعيدًا عنك، ويطرق المسامير؟ ربما لاحظتم شيئًا غريبًا جدًا: لا تُسمع الضربة عندما يقطع الفأس الشجرة أو عندما تضرب المطرقة المسمار، ولكن لاحقًا، عندما يكون الفأس أو المطرقة قد تم بالفعل...
ومن المواد التي تنقل الأصوات بشكل جيد ذكرت العظام في مقال سابق. هل تريد التأكد من أن عظام جمجمتك تمتلك هذه الخاصية؟ أمسك خاتم ساعة جيبك بأسنانك وقم بتغطية أذنيك بيديك؛ سوف تسمع بوضوح تام ضربات الموازن المقاسة، بصوت أعلى بشكل ملحوظ من صوت التكتكة الذي تدركه الأذن عبر الهواء. تصل هذه الأصوات إلى أذنك من خلال...
هل تريد أن ترى شيئا غير عادي؟.. - التفت إلي أخي الأكبر ذات مساء - تعال معي إلى الغرفة المجاورة. كانت الغرفة مظلمة. أخذ الأخ الشمعة وذهبنا. مشيت للأمام بشجاعة، وفتحت الباب بجرأة ودخلت الغرفة بشجاعة أولاً. لكن فجأة شعرت بالذهول: كان هناك وحش سخيف ينظر إلي من الحائط. مسطحة مثل...
كتب أحد التلاميذ في مقالته الصفية: "كان كريستوفر كولومبوس رجلاً عظيماً، لقد اكتشف أمريكا وزرع بيضة". يبدو أن كلا العملين الفذين يستحقان نفس القدر من الدهشة بالنسبة للتلميذ الصغير. على العكس من ذلك، لم ير الفكاهي الأمريكي مارك توين أي شيء مفاجئ في حقيقة أن كولومبوس اكتشف أمريكا. "سيكون من المفاجئ إذا لم يجدها على الفور." و انا…
الشمعة على مسافة مضاعفة تضيء بالطبع أضعف. ولكن كم مرة؟ مرتين؟ لا، إذا وضعت شمعتين على مسافة مضاعفة، فلن توفرا نفس الإضاءة. للحصول على نفس الإضاءة كما كان من قبل، لا تحتاج إلى وضع شمعتين، بل مرتين - أربع شموع على مسافة مضاعفة. على مسافة ثلاثية، سيتعين عليك وضع ليس ثلاث مرات، ولكن ثلاث مرات...
افتح المظلة، ضع نهايتها على الأرض، وقم بتدويرها وفي نفس الوقت قم برمي كرة أو ورق مجعد أو منديل أو أي شيء خفيف وغير قابل للكسر بالداخل. سيحدث لك شيء غير متوقع. يبدو الأمر كما لو أن المظلة لا ترغب في قبول الهدية: سوف تزحف الكرة أو الكرة الورقية إلى حواف المظلة وتطير من هناك في خط مستقيم. القوة التي...
إذا كانت هناك غرفة بها نوافذ على الجانب المشمس في شقتك أو شقة أصدقائك، فيمكنك بسهولة تحويلها إلى جهاز فعلي يحمل الاسم اللاتيني القديم "الكاميرا الغامضة" (باللغة الروسية يعني هذا "الظلام" غرفة"). للقيام بذلك، ستحتاج إلى تغطية النافذة بدرع، على سبيل المثال، مصنوع من الخشب الرقائقي أو الورق المقوى، ومغطى بورق داكن، وصنع...
جرس الغوص
جرس الغوص
جرس الغوص الحديث
جرس الغوص- حاليًا، هذه وسيلة لنقل الغواصين بمعدات الغوص إلى الأعماق إلى موقع العمل والعودة، مع نقلهم لاحقًا إلى غرفة تخفيف الضغط، لكن هذا لم يكن هو الحال دائمًا.
تاريخيًا، كانت أداة بدائية لإنزال الشخص تحت الماء وكانت تُصنع على شكل صندوق أو برميل مقلوب. تم إنزال الجرس الذي بداخله الغواص تحت الماء وكان ضغط الهواء بداخله يساوي ضغط الماء المحيط. سمح المجال الجوي الداخلي للجرس للغواص بالتنفس لبعض الوقت والقيام بأعمال نشطة - الخروج أو السباحة لتفقد وإصلاح الجزء الموجود تحت الماء من السفن، أو البحث عن الكنوز الغارقة. وبعد الانتهاء من العمل عاد الغواص إلى الجرس وتم رفع الجهاز إلى سطح البحر (الخزان) باستخدام رافعة أو ونش. في القرن التاسع عشر، قام عدد من المخترعين (ميكانيكي غوسن وسيبي) بتحسين تصميم جرس الغوص، مما أدى إلى إنشاء تصميمات تعتبر بحق بدلات غوص بدائية.
يعود أول ذكر موثوق تاريخياً لاستخدام جرس الغوص إلى عام 1531، عندما حاول غولييلمو دي لورينا العثور على كنوز من القوادس الغارقة في بحيرة بالقرب من مدينة روما على عمق 22 متراً. في منتصف القرن السابع عشر، تمكن الغواصون السويديون تحت قيادة ألبريكت فون تريليبن، باستخدام جرس الغوص، من جلب أكثر من 50 مدفعًا من السفينة الغارقة فاسا إلى السطح. يوجد أيضًا وصف للاستخدام الناجح لجرس الغوص في القرن التاسع عشر لرفع سبائك الذهب والعملات المعدنية من الفرقاطة البريطانية الغارقة تيثيس.
أنظر أيضا
مؤسسة ويكيميديا. 2010.
تعرف على معنى "جرس الغوص" في القواميس الأخرى:
أسطوانة مجوفة متينة مغمورة في الماء مع جزء علوي كروي أعمى وفتحة محكمة الغلق في الجانب السفلي، تستخدم لسكن واستراحة الغواصين (ببدلة فضائية أو بدونها) في الجزء الذي يظل ممتلئًا... ... البحرية قاموس
DIVING BELL، جهاز مجوف يسمح للغواصين بالعمل تحت الماء في الظروف الجافة. في البداية، كانت هذه الأجهزة في الواقع على شكل جرس، مملوء بالهواء المضغوط ومفتوح في الأسفل لتوفير الوصول إلى الأسفل... ... القاموس الموسوعي العلمي والتقني
جرس الغوص- جرس الغوص: وعاء متين محكم الإغلاق مصمم لنقل الغواصين إلى العمق وإلى موقع العمل والعودة إلى السطح ثم نقلهم بعد ذلك إلى غرفة ضغط الغوص... المصدر: معدات الغوص. الشروط و... ... المصطلحات الرسمية
جرس الغوص- وعاء متين ومحكم الغلق مصمم لنقل الغواصين إلى العمق وإلى موقع العمل والعودة إلى السطح ثم نقلهم لاحقًا إلى غرفة ضغط الغوص. ملحوظة: العناصر الرئيسية لجرس الغوص لها... ... دليل المترجم الفني
جرس الغوص- 10 جرس غوص: وعاء متين محكم الغلق مصمم لنقل الغواصين إلى العمق وإلى موقع العمل والعودة إلى السطح ثم نقلهم إلى غرفة ضغط الغوص. ملاحظة العناصر الأساسية للغوص... ... كتاب مرجعي للقاموس لمصطلحات التوثيق المعياري والتقني
جرس الغوص- وسيلة لنقل الغواصين بمعدات الغوص إلى العمق إلى موقع العمل والعودة مع نقلهم لاحقًا إلى غرفة تخفيف الضغط. كقاعدة عامة، يتم تجهيز سفن الإنقاذ وسفن الدعم تحت الماء بجرس الغوص... ... الكتاب المرجعي الموسوعي البحري
شاهد الغوص... القاموس الموسوعي ف. بروكهاوس وآي. إيفرون
جرس الغوص- جهاز لتوفير العمل تحت الماء وإنقاذ الأفراد من الغواصة الغارقة. أسطوانة فولاذية حديثة من نوع V.C، لها مدخل قابل للقفل في جزئها السفلي وجزء علوي كروي أعمى؛ يسمح لك باستيعاب 7 أشخاص بدون بدلات فضائية. معجم المصطلحات العسكرية
مراقبة جرس الغوص- جرس غوص المراقبة: جرس غوص له حجرة محكمة الغلق مصممة ليتواجد فيها الإنسان في ظروف الضغط الجوي العادي...