አድራሻ፡-ፈረንሳይ, Millau ከተማ አቅራቢያ
የግንባታ መጀመሪያ; 2001 ዓ.ም
የግንባታ ማጠናቀቅ;በ2004 ዓ.ም
አርክቴክት፡ኖርማን ፎስተር እና ሚሼል ቪርላጆ
ድልድይ ቁመት፡- 343 ሜ.
የድልድይ ርዝመት፡- 2,460 ሜ.
ድልድይ ስፋት፡- 32 ሜ.
መጋጠሚያዎች፡- 44°5′18.64″N፣3°1′26.04″ኢ

በፈረንሣይ የኢንዱስትሪ ዓለም ውስጥ ካሉት ዋና ዋና ድንቆች አንዱ በርካታ መዝገቦችን የያዘው በዓለም ታዋቂው ሚላው ድልድይ ነው።

ለዚህ ግዙፍ ድልድይ ምስጋና ይግባውና በታር በተባለው ግዙፍ ወንዝ ሸለቆ ላይ የተዘረጋው ያልተቋረጠ እና ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ጉዞ ከፈረንሳይ ዋና ከተማ ፓሪስ ወደ ትንሹ ቤዚየር ከተማ መጓዙን ያረጋግጣል። በዓለም ላይ ያለውን ከፍተኛ ድልድይ ለማየት የሚመጡ ብዙ ቱሪስቶች “ከፓሪስ ወደ ቤዚየር ትንሽ ከተማ የሚወስደውን ይህን ያህል ውድ እና ቴክኒካል ውስብስብ የሆነ ድልድይ መገንባት ለምን አስፈለገ?” የሚለውን ጥያቄ ይጠይቃሉ።

ነገሩ እጅግ በጣም ብዙ የትምህርት ተቋማት፣ የላቁ የግል ትምህርት ቤቶች እና ከፍተኛ ብቃት ላላቸው ስፔሻሊስቶች የማሰልጠኛ ማዕከል የሚገኙት ቤዚየር ውስጥ መሆኑ ነው።

እጅግ በጣም ብዙ ቁጥር ያላቸው ፓሪስውያን፣ እንዲሁም የሌሎች አገሮች ነዋሪዎች፣ በእነዚህ ትምህርት ቤቶች እና ኮሌጆች ለመማር ይሄዳሉ። ዋና ዋና ከተሞችፈረንሣይ፣ በቤዚየር ውስጥ ባለው የትምህርት ቅልጥፍና የተማረከ። በተጨማሪም የቤዚየር ከተማ ከሞቃታማው የባህር ዳርቻ 12 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ትገኛለች። ሜድትራንያን ባህር, እሱም, በተራው, በየዓመቱ በአስር ሺዎች የሚቆጠሩ ቱሪስቶችን ከመላው ዓለም ከመሳብ በስተቀር.

Millau ድልድይበትክክል የመሐንዲሶች እና አርክቴክቶች የችሎታ ቁንጮ ተደርጎ ሊወሰድ የሚችለው በፈረንሳይ ውስጥ ካሉት በጣም አስደሳች መስህቦች አንዱ በመሆኑ በተጓዦች ዘንድ ተወዳጅ ነው። በመጀመሪያ ፣ የታር ወንዝ ሸለቆን አስደናቂ እይታ ይሰጣል ፣ ሁለተኛም ፣ ለዘመናዊ ፎቶግራፍ አንሺዎች ከሚወዷቸው ነገሮች ውስጥ አንዱ ነው። ሁለት ኪሎ ሜትር ተኩል የሚጠጋ ርዝመት ያለው እና 32 ሜትር ስፋት ያለው የሚላው ድልድይ በምርጥ እና የተከበሩ ፎቶግራፍ አንሺዎች የተሰራው ብዙዎችን ያስውባል። የቢሮ ሕንፃዎችእና ሆቴሎች በፈረንሣይ ውስጥ ብቻ ሳይሆን በአሮጌው ዓለም ውስጥ።

በተለይ ድንቅ ትዕይንት።ድልድዩ ደመናዎች ከሥሩ በሚሰበሰቡበት ጊዜ ይታያል-በዚህ ጊዜ ቫዮዳክቱ በአየር ላይ የተንጠለጠለ እና በእሱ ስር አንድም ድጋፍ የሌለው ይመስላል። የድልድዩ ከፍታ ከመሬት በላይ ከፍ ባለ ቦታ ላይ ከ 270 ሜትር በላይ ብቻ ነው.

Millau Viaduct የተገነባው በብሔራዊ መንገድ ቁጥር 9 ላይ ያለውን መጨናነቅ ለመቅረፍ ብቻ ሲሆን በወቅቱ ከፍተኛ የትራፊክ መጨናነቅ ያጋጠመውን ሲሆን በፈረንሳይ አካባቢ የሚጓዙ ቱሪስቶች እንዲሁም የከባድ መኪና አሽከርካሪዎች ለሰዓታት በትራፊክ መጨናነቅ ውስጥ ለመቆም ተገደዋል። .

Millau ድልድይ - የግንባታ ታሪክ

እያንዳንዱ እራሱን የሚያከብር ድልድይ ገንቢ የሚያውቀው እና ለሰው ልጅ ሁሉ የቴክኖሎጂ እድገት ምሳሌ ተደርጎ የሚወሰደው ታዋቂው Millau Viaduct የተነደፈው በሚሼል ቪርላጆ እና በብሩህ አርክቴክት ኖርማን ፎስተር ነው። የኖርማን ፎስተር ስራዎችን ለማያውቁ ሰዎች, ይህ ተሰጥኦ ያለው መሆኑ ሊገለጽ ይገባል የእንግሊዝ መሐንዲስበታላቋ ብሪታንያ ንግሥት ወደ ባላባቶች እና ባሮኖች ያስተዋወቀው ፣ እንደገና መፈጠር ብቻ ሳይሆን ለበርሊን ራይችስታግ በርካታ አዳዲስ ልዩ መፍትሄዎችን አስተዋወቀ። የሀገሪቱ ዋና ምልክት ቃል በቃል በጀርመን ከአመድ የነቃው ለታላቅ ስራው እና በትክክል ለተስተካከሉ ስሌቶች ምስጋና ይግባው ነበር። በተፈጥሮ፣ የኖርማን ፎስተር ተሰጥኦ Millau Viaductን ከመካከላቸው አንዱ አድርጎታል። ዘመናዊ ተአምራትሰላም.

ከታላቋ ብሪታንያ አርክቴክት በተጨማሪ, ከፍተኛውን ለመፍጠር በሚሰሩ ስራዎች ውስጥ የመጓጓዣ መንገድከፓሪስ ዋና ዋና መስህቦች መካከል አንዱን ነድፎ የገነባው ታዋቂው የኢፍል ወርክሾፕን ያካተተው “ኤይፋጅ” በተባለ ቡድን በዓለም ውስጥ ተቀባይነት አግኝቷል። በአጠቃላይ የአይፍል እና የቢሮው ሰራተኞች ተሰጥኦ ገንብቷል" ብቻ ሳይሆን የስራ መገኛ ካርድ» ፓሪስ ፣ ግን በመላው ፈረንሳይ። በጥሩ ሁኔታ በተቀናጀ ታንደም፣ የኢፍጌ ቡድን፣ ኖርማን ፎስተር እና ሚሼል ቪርላጆ በታህሳስ 14 ቀን 2004 የተመረቀውን ሚላውን ድልድይ ሠሩ።

ከበዓሉ ዝግጅት ከ2 ቀናት በኋላ፣የመጀመሪያዎቹ መኪኖች በኤ75 አውራ ጎዳና የመጨረሻ ማገናኛ ላይ ተጓዙ። የሚገርመው ነገር የቪያዳክቱ ግንባታ የመጀመርያው ድንጋይ የተጣለበት ታህሳስ 14 ቀን 2001 ሲሆን ሰፊ ግንባታ የጀመረው ታህሳስ 16 ቀን 2001 ነው። በግልጽ ለማየት እንደሚቻለው ግንበኞች ድልድዩ የሚከፈትበትን ቀን እና ግንባታው ከጀመረበት ቀን ጋር ለማጣጣም አቅደው ነበር።

ቡድን ቢሆንም ምርጥ አርክቴክቶችእና መሐንዲሶች፣ በዓለም ላይ ከፍተኛውን የመንገድ ድልድይ መገንባት እጅግ በጣም ከባድ ነበር። በአጠቃላይ፣ በፕላኔታችን ላይ ከሚሎው በላይ ከምድር ገጽ በላይ የሚገኙ ሁለት ተጨማሪ ድልድዮች አሉ፡ በዩኤስኤ የሚገኘው የሮያል ገደል ድልድይ በኮሎራዶ ግዛት (ከመሬት በላይ 321 ሜትር) እና ሁለቱን የሚያገናኝ የቻይና ድልድይ የሲዱሄ ወንዝ ባንኮች. እውነት ነው, በመጀመሪያው ሁኔታ እያወራን ያለነውበእግረኞች ብቻ ስለሚያልፍ ድልድይ እና በሁለተኛው ውስጥ ፣ ስለ ‹viaduct› ፣ ድጋፎቹ በጠፍጣፋው ላይ ይገኛሉ እና ቁመታቸው ከሚላዋ ድጋፍ እና ፒሎን ጋር ሊወዳደር አይችልም። በእነዚህ ምክንያቶች የፈረንሣይ ሚላው ድልድይ በጣም አስቸጋሪ እንደሆነ ተደርጎ ይቆጠራል ገንቢ መፍትሄእና በዓለም ላይ ከፍተኛው የመንገድ ድልድይ.

የ A75 ተርሚናል ማገናኛ አንዳንድ ድጋፎች "ቀይ አምባ" እና የላዛርካ አምባን የሚለየው በገደል ግርጌ ላይ ይገኛሉ። ድልድዩን ሙሉ በሙሉ ደህንነቱ የተጠበቀ ለማድረግ የፈረንሣይ መሐንዲሶች እያንዳንዱን ድጋፍ ለየብቻ ማዳበር ነበረባቸው-ሁሉም ማለት ይቻላል የተለያዩ ዲያሜትሮች ያላቸው እና ለተወሰነ ጭነት በግልፅ የተነደፉ ናቸው። ትልቁ የድልድይ ድጋፍ ስፋት በሥሩ 25 ሜትር ይደርሳል። እውነት ነው ፣ ድጋፉ ከመንገድ ወለል ጋር በተገናኘበት ቦታ ፣ ዲያሜትሩ በሚያስደንቅ ሁኔታ እየጠበበ ይሄዳል።

ፕሮጀክቱን የገነቡት ሰራተኞች እና አርክቴክቶች በግንባታ ስራ ወቅት ብዙ ችግሮች አጋጥሟቸው ነበር። በመጀመሪያ ደረጃ, ድጋፎቹ በሚገኙበት ገደል ውስጥ ያሉትን ቦታዎች ማጠናከር አስፈላጊ ነበር, ሁለተኛም, የሸራውን, የእራሱን እና የፒሎን ክፍሎችን በማጓጓዝ ብዙ ጊዜ ማሳለፍ አስፈላጊ ነበር. እስቲ አስቡት የድልድዩ ዋና ድጋፍ 16 ክፍሎች ያሉት ሲሆን የእያንዳንዳቸው ክብደት 2,300 (!) ቶን ነው። ትንሽ ወደ ፊት ስመለከት፣ ይህ የሚላው ድልድይ ንብረት ከሆኑት መዛግብት አንዱ መሆኑን ልብ ማለት እፈልጋለሁ።

በተፈጥሮ፣ በዓለም ላይ እንደዚህ ያሉ ግዙፍ የምላዉ ድልድይ ድጋፎችን ሊያቀርቡ የሚችሉ ተሽከርካሪዎች የሉም። በዚህ ምክንያት, አርክቴክቶች የድጋፎቹን ክፍሎች በክፍሎች ለማድረስ ወሰኑ (አንድ ሰው በዚህ መንገድ ማስቀመጥ ከቻለ, በእርግጥ). እያንዳንዱ ቁራጭ ወደ 60 ቶን ይመዝን ነበር። ግንበኞች 7 (!) ድጋፎችን ለድልድዩ ግንባታ ቦታ ለማድረስ ምን ያህል ጊዜ እንደወሰደ ለመገመት እንኳን በጣም ከባድ ነው ፣ እና ይህ እያንዳንዱ ድጋፍ ከ 87 ሜትር በላይ ከፍታ ያለው ፒሎን ያለው መሆኑን እንኳን ከግምት ውስጥ አያስገባም። ወደ የትኛው 11 ጥንድ ከፍተኛ ጥንካሬ ያላቸው ገመዶች ተያይዘዋል.

ይሁን እንጂ ማድረስ የግንባታ ቁሳቁሶችወደ ዕቃው - መሐንዲሶች ያጋጠሙት ብቸኛው ችግር አይደለም. ነገሩ የታር ወንዝ ሸለቆ ሁል ጊዜ በአስቸጋሪ የአየር ጠባይ ተለይቷል-ሙቀት ፣ በፍጥነት በሚወጋ ቅዝቃዜ ተተካ ፣ ድንገተኛ ፍንዳታዎችግርማ ሞገስ ያለው የፈረንሣይ መተላለፊያ ገንቢዎች ድል ካደረጉት ነፋሳት እና ገደላማ ቋጥኞች ትንሽ ክፍል ናቸው። የፕሮጀክቱ ልማት እና በርካታ ጥናቶች ከ 10 (!) ዓመታት በላይ እንደቆዩ ኦፊሴላዊ ማስረጃዎች አሉ። በሚላው ድልድይ ግንባታ ላይ ሥራው የተጠናቀቀው በዚህ መንገድ ነው። በጣም አስቸጋሪ ሁኔታዎችበመዝገብ ጊዜ ውስጥ አንድ ሰው ሊናገር ይችላል-የኖርማን ፎስተር ፣ ሚሼል ቪርላጆ እና ከኤይፋጅ ቡድን አርክቴክቶች ወደ ሕይወት ለማምጣት ገንቢዎች እና ሌሎች አገልግሎቶች 4 ዓመታት ፈጅተዋል።

የሚላው ድልድይ የመንገድ ወለል ልክ እንደ ፕሮጀክቱ ራሱ ፣ አዲስ ነው-ለወደፊቱ ለመጠገን በጣም ከባድ የሆነውን ውድ የብረት ወለል መበላሸትን ለማስወገድ ሳይንቲስቶች እጅግ በጣም ዘመናዊ የአስፋልት ኮንክሪት ቀመር መፍጠር ነበረባቸው። የብረታ ብረት ወረቀቶች በጣም ጠንካራ ናቸው, ነገር ግን ክብደታቸው, ከጠቅላላው ግዙፍ መዋቅር አንጻር ሲታይ, ኢምንት ("ብቻ" 36,000 ቶን) ተብሎ ሊጠራ ይችላል. ሽፋኑ ሸራውን ከመበላሸት መጠበቅ ነበረበት ("ለስላሳ" መሆን) እና በተመሳሳይ ጊዜ ሁሉንም የአውሮፓ ደረጃዎች መስፈርቶች ማሟላት (መበላሸትን መቋቋም, ለረጅም ጊዜ ሳይጠገን ጥቅም ላይ ይውላል እና "ፈረቃ" የሚባሉትን ይከላከላል).

ይህንን ችግር በአጭር ጊዜ ውስጥ ለመፍታት እጅግ በጣም ዘመናዊ ቴክኖሎጂዎች እንኳን በቀላሉ የማይቻል ነው. በድልድዩ ግንባታ ወቅት የመንገዱን ስብጥር ለሦስት ዓመታት ያህል ተዘጋጅቷል. በነገራችን ላይ የሚላው ድልድይ አስፋልት ኮንክሪት በአይነቱ ልዩ እንደሆነ ይታወቃል።

Millau ድልድይ - ከባድ ትችት

የዕቅዱ ረጅም ጊዜ ቢዳብርም፣ በደንብ የተስተካከሉ መፍትሄዎች እና የአርክቴክቶች ትልልቅ ስሞች፣ የቪያዳክት ግንባታ መጀመሪያ ላይ የሰላ ትችት አስነስቷል። በአጠቃላይ፣ በፈረንሳይ ውስጥ ማንኛውም ግንባታ ለሰላም ትችት ተዳርጓል፣ የ Sacré-Coeur Basilica እና በፓሪስ የሚገኘውን የኢፍል ግንብ አስታውሱ። የቪያዱክት ግንባታ ተቃዋሚዎች ድልድዩ በገደል ግርጌ በሚደረጉ ፈረቃዎች ምክንያት አስተማማኝ አይሆንም ብለዋል ። በጭራሽ አይከፍልም; በ A75 ሀይዌይ ላይ እንደዚህ ያሉ ቴክኖሎጂዎችን መጠቀም ተገቢ አይደለም ። የመተላለፊያ መንገዱ ወደ ሚላው ከተማ የቱሪስቶችን ፍሰት ይቀንሳል። ይህ አዲስ የቪያዳክት ግንባታን አጥብቀው የሚቃወሙት መፈክሮች ትንሽ ክፍል ብቻ ነው። ተደምጠዋል እና ለህዝቡ የሚቀርበው አሉታዊ ጥሪ ሁሉ በስልጣን ማብራሪያ ምላሽ አግኝቷል። ለነገሩ፣ ተቃዋሚዎቹ፣ ተፅዕኖ ፈጣሪ ማኅበራትን ጨምሮ፣ መረጋጋት ባለማግኘታቸው፣ ድልድዩ በተሠራበት ጊዜ ሁሉ ተቃውሞአቸውን እንደቀጠሉ እናስተውላለን።

ሚላው ድልድይ አብዮታዊ መፍትሄ ነው።

በጣም ዝነኛ የሆነው የፈረንሣይ መተላለፊያ ግንባታ በጣም ወግ አጥባቂ ግምት መሠረት ቢያንስ 400 ሚሊዮን ዩሮ ወስዷል። በተፈጥሮ ፣ ይህ ገንዘብ መመለስ ነበረበት ፣ ስለዚህ በቪያዳክቱ ላይ የሚደረግ ጉዞ እንዲከፈል ተደረገ-“በዘመናዊው ኢንዱስትሪ ተአምር ውስጥ ለመጓዝ” የሚከፍሉበት ነጥብ በሴንት ጀርሜን ትንሽ መንደር አቅራቢያ ይገኛል።

ለግንባታው ብቻ ከ20 ሚሊዮን ዩሮ በላይ ወጪ ተደርጓል። በክፍያ ጣቢያው ላይ አንድ ትልቅ የተሸፈነ ጣሪያ አለ, ግንባታው 53 ግዙፍ ጨረሮች ወስዷል. በ "ወቅት" ውስጥ, በቪያዳክቱ ላይ ያለው የመኪና ፍሰት በከፍተኛ ሁኔታ ሲጨምር, ተጨማሪ መስመሮች ጥቅም ላይ ይውላሉ, በነገራችን ላይ, በ "ፓስፖርት" ላይ 16 ቱ አሉ የኤሌክትሮኒክ ሥርዓት, በድልድዩ ላይ ያሉትን የመኪናዎች ብዛት እና ቶን እንዲከታተሉ ያስችልዎታል. በነገራችን ላይ የEiffage ስምምነት የሚቆየው 78 ዓመታት ብቻ ነው፣ ይህም ግዛቱ ወጭውን ለመሸፈን ምን ያህል ጊዜ ለቡድኑ የተመደበ ነው።

ለምን በጣም ረጅም ድልድይበደብዳቤ ኤስ ቅርጽ የተገነባው በጣም ውድ የሆነው የማቋረጫ ዋጋ ምን ያህል ነው, የትኛው ድልድይ ለመገንባት 124 ዓመታት ፈጅቷል እና በሴንት ፒተርስበርግ ውስጥ ሪከርድ ሰባሪ ድልድዮች የትኞቹ ናቸው? ስለዚህ ጉዳይ ከግምገማችን ይማራሉ.

ወርቃማው በር ድልድይ ፣ አሜሪካ

"ማታለል" ምንድን ነው?በዓለም ላይ በጣም ታዋቂው ድልድይ.
በወርቃማው በር ስትሬት ላይ ድልድይ። ሳን ፍራንሲስኮን ያገናኛል እና ደቡብ ክፍልማሪን ካውንቲ፣ በሱሳሊቶ ከተማ አቅራቢያ።
የድልድዩ ርዝመት 2,737 ሜትር ነው.
በ 1937 ተገንብቷል

እስከ 1964 ድረስ በዓለም ላይ ትልቁ የማንጠልጠያ ድልድይ ነበር። ይኑራችሁ ወርቃማው በርእና አሳዛኝ ክብር - ራስን በራስ የማጥፋት ክበብ ውስጥ በጣም ታዋቂው ድልድይ ነው. በአማካይ በየሁለት ሳምንቱ ራስን ማጥፋት እዚህ ይከሰታል። ስታቲስቲክስ እስከ 1995 ድረስ ተቀምጧል, በድልድዩ ታሪክ ውስጥ ራስን የማጥፋት ጉዳዮች ቁጥር ከ 1,000 በላይ.

እ.ኤ.አ. በ 1995 ለድልድዩ “ጥቁር” መዝገብ ታይቷል ፣ በዚያ ዓመት 45 ሰዎች ከሱ ዘለሉ ፣ እና በ 2013 ወርሃዊ ሪኮርዱ ተሰብሯል - 10 ራስን ማጥፋት። አንዳንድ ጊዜ ሰዎች በውሃ ውስጥ ከመውደቅ ይተርፋሉ, ነገር ግን ከባድ ጉዳት ይደርስባቸዋል. ከ "የመጨረሻ" ዝላይ በኋላ ወደ ባህር ዳርቻ ለመዋኘት የቻለው የ16 ዓመቱ ታጋይ ሲሆን በ1985 እራሱን ለማጥፋት የወሰነ። ወደ ባህር ዳርቻ ከደረሰ በኋላ፣ “ምንም ነገር ማድረግ አልችልም” ማለቱ ተዘግቧል።

በቻይና በሃንግዙ የባህር ወሽመጥ ላይ ታላቁ የውቅያኖስያኒክ ድልድይ (ቻይንኛ፡ 杭州湾跨海大桥)

"ማታለል" ምንድን ነው? በዓለም ላይ ትልቁ የውቅያኖስ ወንዝ ድልድይ።
የሻንጋይ እና የኒንግቦ ከተሞችን ያገናኛል።
የድልድዩ ርዝመት 35,673 ሜትር ነው.
ግንባታው ከ2003 እስከ 2007 ዓ.ም. ግንቦት 1 ቀን 2008 ለትራፊክ ክፍት ነው።

እ.ኤ.አ. እስከ 2011 ድረስ በዓለም ላይ ረጅሙ በኬብል የሚቆይ ድልድይ ነበር። ዲዛይኑ ከ 10 ዓመታት በላይ ቆይቷል. ግንባታውን ያከናወነው ኮንትራክተር ለግንባታው አገልግሎት የ100 ዓመት ዋስትና ሰጥቷል። ለዚህ የመገናኛ መንገድ መከሰት ምስጋና ይግባውና በኒንግቦ (ዚጂያንግ ግዛት) እና መካከል ያለው ርቀት ትልቁ ወደብየሀገሪቱ ሻንጋይ በ320 ኪሎ ሜትር እንዲቀንስ የተደረገ ሲሆን ይህም የኒንቦ ከተማ የቻይና ተወዳዳሪ ወደብ እንድትሆን አስችሏታል።

በድልድዩ ግንባታ ላይ መንግስት ብቻ ሳይሆን የሀገር ውስጥ የንግድ ተቋማትም ኢንቨስት ያደረጉ ሲሆን አጠቃላይ ወጪው 1.42 ቢሊዮን ዶላር ነበር። በመሻገሪያው መሃል የደሴት መድረክ ተሠርቷል፣ በዚያም የአገልግሎት ጣቢያ እና ለአሽከርካሪዎች ማረፊያ ቦታ አለ። ለደህንነት ሲባል ትራፊክድልድዩ የተነደፈው በደብዳቤ ኤስ ቅርጽ ነው. ይህ የሚደረገው አሽከርካሪው በሚያሽከረክርበት ጊዜ እንዳይተኛ ለመከላከል ነው. ድልድዩ ያለማቋረጥ ቀለም የሚቀይሩ የ LED መብራቶችም አሉት። ድልድዩ የቱሪስት መስህብ በመባልም ይታወቃል። እውነታው ግን በድልድዩ መሃል ላይ ካለው ደሴት የተፈጥሮ ተአምር ውብ እይታ አለ - የኪያንታን ወንዝ ወደ ምስራቅ ቻይና ባህር ፍሰት።

ፎቶ፡goldenrecordrevisited.org

Qingdao ድልድይ፣ ቻይና (ቻይንኛ፡ 青岛海湾大桥)

"ማታለል" ምንድን ነው?ረጅሙ የመንገድ ድልድይ የውሃ አካላትበዚህ አለም።
የ Qingdao እና Huangdao ከተሞችን ያገናኛል።
የድልድዩ ርዝመት 42,500 ሜትር ነው.
ግንባታው በ2007 ተጀምሮ በ2011 ተጠናቋል።

የሚያስደንቀው ነገር የዚህ ድልድይ መፈጠር ነጂዎችን ለ 30 ደቂቃዎች ብቻ ይቆጥባል. ይህንን የምህንድስና ተአምር የመገንባት አዋጭነት አሁንም ጥያቄዎችን ያስነሳል። በስሌቶች መሰረት, ድልድዩ 8 የመሬት መንቀጥቀጥ, እንዲሁም እስከ 300,000 ቶን የሚደርስ መፈናቀል ካለው መርከብ ጋር ግጭትን መቋቋም ይችላል.

የአካሺ-ካይኪዮ ድልድይ (ወይም የፐርል ድልድይ እናት)፣ ጃፓን (ጃፓንኛ፡ 明石海峡大橋)

"ማታለል" ምንድን ነው?በዓለም ላይ ረጅሙ ተንጠልጣይ ድልድይ።
የኮቤ (የሆንሹ ደሴት) እና አዋጂ (አዋጂ ደሴት) ከተሞችን ያገናኛል።
ርዝመት 3,911 ሜትር.
ግንባታው የተካሄደው ከ1988 እስከ 1998 ነው።

በድልድዩ ግንባታ ወቅት በ1995 በሬክተር ስኬል 7.3 የሆነ የመሬት መንቀጥቀጥ ተከስቷል። በዚህ ጊዜ, ሁለት ፓይሎኖች ቀድሞውኑ ተጭነዋል. ሁለቱም ተርፈዋል፣ ግን አንዱ 1 ሜትር ወደ ጎን ተንቀሳቅሷል። ይህ ድልድይ በጊነስ ቡክ መዝገቦች ውስጥ ሁለት ጊዜ ተካትቷል-እንደ ረጅሙ ተንጠልጣይ ድልድይ እና እንደ ከፍተኛው ድልድይ (የፓይሎኖች ቁመት 298 ሜትር ነው) ፣ ግን ከዚያ በኋላ የከፍተኛው ድልድይ ርዕስ ወደ አሜሪካ ሄደ ። የአካሺ-ካይኪዮ ድልድይ ደጋፊ ገመዶችን ሁሉንም የብረት ክሮች ከዘረጋቸው ዓለሙን ከሰባት ጊዜ በላይ መክበብ ይችላሉ። ድልድዩ የሆንሹ እና ሺኮኩ ደሴቶችን ከሚያገናኙት ሶስት አውራ ጎዳናዎች አንዱ አካል ነው።

ሴቶ-አካሺ-ኮዲማ ድልድይ፣ ጃፓን (ጃፓንኛ፡ 瀬戸大橋)

"ማታለል" ምንድን ነው?በዓለም ላይ በጣም ውድ ድልድይ.
የኩራሺኪ (የሆንሹ ደሴት) እና ሳካይድ (ሺኮኩ ደሴት) ከተሞችን ያገናኛል።
የጠቅላላው የመተላለፊያ መንገድ ርዝመት 13 ኪ.ሜ ያህል ነው.
ግንባታው ከ1978 እስከ 1988 ቀጥሏል።

6 ድልድዮች እና 5 የቪያዳክተሮችን ያቀፈው ይህ የጃፓን የውስጥ ባህር አቋርጦ የሚያልፍበት የግንባታ ወጪ 8.7 ቢሊዮን ዶላር ደርሷል። የሺኮኩ ደሴትን ከተቀረው ጃፓን ጋር ለማገናኘት የተደረገው የመጀመሪያ ሙከራ በአሳዛኝ ሁኔታ ተጠናቀቀ። የጀልባ ሰርቪስ ተሰርቷል ነገርግን በ1955 ጀልባ በታካማሱ ደሴት ዳርቻ በጭጋግ ተከስክሶ ከ170 በላይ ሰዎችን ገደለ። እ.ኤ.አ. በ 1959 ድልድይ የመገንባት ሀሳብ ታየ እና ምርምር እስከ 1970 ድረስ ቀጥሏል ። በ 1973 "የዘይት ቀውስ" ተከስቶ ፕሮጀክቱ በረዶ ነበር. ትግበራው የተጀመረው በ 1978 ብቻ ከ 50,000 በላይ ሰዎች በግንባታ ላይ ተሳትፈዋል.

Millau Viaduct፣ ፈረንሳይ (ፈረንሳይኛ፡ ለ ቪያዱክ ደ ሚላው)

"ማታለል" ምንድን ነው? በዓለም ላይ ከፍተኛው የመንገድ ድልድይ።
Millau እና Cressels ከተሞች መካከል Tarn ወንዞች መካከል ሸለቆ ያልፋል.
ጠቅላላ ርዝመት 2,460 ሜትር.
ግንባታው የተካሄደው በ2001-2004 ነው።

መንገዱ ከመሬት 270 ሜትር ከፍታ አለው። በአሜሪካ ውስጥ ድልድይ አለ ፣ ድልድዩ በ 321 ሜትር ከፍታ ላይ ይገኛል ፣ ግን ይህ ድልድይ የእግረኛ ነው ። Millau Viaduct ከፍተኛ ድጋፍ አለው - 244.96 ሜትር, እና እንዲሁም በዓለም ላይ ከፍተኛው pylon - 341 ሜትር (17 ሜትር ከፍ ያለ) ኢፍል ታወር). ቫያዱክት ፓሪስን እና ቤዚየርን የሚያገናኘው የኤ75 ሀይዌይ የመጨረሻ ማገናኛ ነው።

ሰማያዊ ድልድይ ፣ ሩሲያ

"ማታለል" ምንድን ነው?በዓለም ላይ በጣም ሰፊው ድልድይ.
የቅዱስ ይስሐቅ አደባባይን ከአንቶኔንኮ ሌን እና ከቮዝኔሰንስኪ ፕሮስፔክት ጋር ያገናኛል።
ርዝመት 35 ሜትር.
በ 1737 (በእንጨት) የተገነባው በ 1818 (የብረት ብረት) እንደገና ግንባታ ተካሂዷል. በመጨረሻም በ 1842 እንደገና ተገንብቷል.

ሰማያዊ ድልድይ የቅዱስ ይስሐቅ አደባባይ አካል ሲሆን 97.3 ሜትር ስፋት አለው። እሱም "ድልድይ-ካሬ" ተብሎም ይጠራል. በ1737፣ ጌታቸው ጂ ቫን ቦልስ በሞይካ ወንዝ ላይ የእንጨት መሳቢያ ድልድይ ገነባ በ 18 ኛው ክፍለ ዘመን አጋማሽ ላይምዕተ-አመታት, የመዋቅሩ ድጋፎች ድንጋይ ሆኑ. ምንም እንኳን አንዳንድ የሀገር ውስጥ የታሪክ ተመራማሪዎች የፍርግርጌው ቀለም የበለጠ ደማቅ ነበር ቢሉም ብዙ ተሀድሶዎች ቢደረጉም ድልድዩ በመጀመሪያ መልኩ ወደ እኛ መድረሱ የሚያስደንቅ ነው።

ሉፑ ድልድይ (ቻይንኛ፡ 盧浦大橋)

"ማታለል" ምንድን ነው?በዓለም ላይ ረጅሙ የብረት ቅስት ድልድይ።
ሁለት የሻንጋይ ወረዳዎችን ያገናኛል - ፑዶንግ እና ሉዋን።
ርዝመት 3,900 ሜትር.
ግንባታው የተካሄደው ከ2000 እስከ 2003 ነው።

እስከ 2004 ድረስ ረጅሙ ርዝመት ያለው ድልድይ ተደርጎ ይቆጠር ነበር - 550 ሜትር ግን እ.ኤ.አ. በድልድዩ አናት ላይ ሀ የመመልከቻ ወለል 367 ደረጃዎችን በማሸነፍ ከድልድዩ መሃከል በአሳንሰር እና ከዚያም በእግር መሄድ ይቻላል.

የኮንፌዴሬሽን ድልድይ፣ ካናዳ (እንግሊዝኛ፡ ኮንፌዴሬሽን ድልድይ፤ ፈረንሳይኛ፡ ፖንት ዴ ላ ኮንፌዴሬሽን)

"ማታለል" ምንድን ነው?በአለም ላይ ረጅሙ ድልድይ, በበረዶ የተሸፈነ ውሃ ላይ.
የፕሪንስ ኤድዋርድ ደሴትን እና የኒው ብሩንስዊክን ግዛት በካናዳ ዋና መሬት ያገናኛል።
ርዝመት 12,900 ሜ.
ግንባታው በ1993 ተጀምሮ በ1997 ተጠናቀቀ።

የሁሉም ጊዜ ምርጥ የምህንድስና ዲዛይኖች

የሚገርመው በአውሮፓ ትልቁን ድልድይ ያላት ከተማ ብዙ ሰዎች እንደሚያስቡት ቬኒስ ሳትሆን ሃምበርግ እንጂ። ይህች ከተማ ከ2,300 በላይ ድልድዮች ያሏት ሲሆን ይህም ከሴንት ፒተርስበርግ በ6 እጥፍ የሚበልጥ...

ይሁን እንጂ ነጥቡ በድልድዮች ቁጥር ላይ በጣም ብዙ አይደለም, ነገር ግን በጣም ያልተለመዱ አወቃቀሮች ልዩነት ነው. ቢያስቡት፣ አዲሶቹን ጨምሮ እያንዳንዳቸው እነዚህ አስደናቂ ፕሮጀክቶች፣ ፍፁም የማይታወቅ ቦታን ማሞገስ የሚችሉ እና በተመሳሳይ ጊዜ የረዥም ጊዜ ታሪክ ያላቸው የከተማ እና የጂኦፓርኮች እጅግ የማይረሳ የስነ-ህንፃ ምልክት ሊሆኑ ይችላሉ…

ቪኖግራዶቪስኪ ድልድይ (1985) ክራስኖያርስክ ራሽያ

ቪኖግራዶቭስኪ ድልድይ- በክራስኖያርስክ ውስጥ የዬኒሴይ ቻናል የእግረኛ መሻገሪያ ፣ለዜጎች የእግር ጉዞ ቦታ እና የከተማዋ የቱሪስት ምልክት። የዚህ ድልድይ ርዝመት 550 ሜትር, ስፋቱ 10 ሜትር ነው.

መጀመሪያ ላይ ድልድዩ የተሰየመው የክራስኖያርስክ መስራች አንድሬ ዱቤንስኪ ክብር ነው። ይሁን እንጂ ከተወሰነ ጊዜ በኋላ በከተማው አስተዳደር ትእዛዝ ልዩ ንድፍ የተሰየመው ይህንን ድልድይ የሠራው የብሪጅ ጓድ ቁጥር 7 መሪ በሆነው አርክቴክት-ገንቢ ሰርጌይ ኒኮላይቪች ቪኖግራዶቭ ነበር።

ከዚህ በፊት ለቪኖግራዶቭስኪ ድልድይ ምስጋና ይግባው የበረሃ ደሴትታቲሼቭ በክራስኖያርስክ ውስጥ በጣም ተወዳጅ ከሆኑት ቦታዎች አንዱ ሆኗል. ድርብ pylon በኬብል የተቀመጠ ድልድይበሚያስደንቅ ሁኔታ ቀላል እና የሚያምር ይመስላል ፣ ግን ትክክለኛ የሂሳብ ስሌቶች ውጫዊ ክብደት ቢኖራቸውም ስለ መዋቅሩ ከፍተኛ አስተማማኝነት ጥርጣሬ እንዳይኖረን ያስችሉናል።

ቤይፓንጂያን (2016) ዜጂያንግ እና ዩንናን ግዛቶች፣ ቻይና

ቤይፓንጂያንግ- በፕላኔቷ ላይ አዲሱ ከፍተኛ የኬብል-የቆየ ድልድይ, የሶስት አመት ግንባታው በ 2016 በቻይና የተጠናቀቀው. ድልድዩ የሚገኘው በሀገሪቱ ደቡብ ምዕራብ በቤይፓንጂያንግ ሸለቆ ውስጥ ነው። አዲሱ መዋቅር የዚጂያንግ እና ዩናንን ግዛቶች የሚያገናኝ የፍጥነት መንገድ አካል ሆነ። ድልድዩ በኒዙ ወንዝ ላይ ያልፋል ከኦስታንኪኖ ታወር 25 ሜትር ከፍታ ያለው በ 565 ሜትር ከፍታ ላይ. የድልድዩ ርዝመት 1,341 ሜትር ነው.

ግንበኞች እንደተናገሩት በቅርብ ጊዜ የተገናኘውን ድልድይ ሁለት ግማሾችን የመቀላቀል ከፍተኛው ስህተት 5 ሚሜ ብቻ ነው!

ለግንባታው ግንባታ ከ150 ሚሊዮን ዶላር በላይ ወጪ ተደርጓል።

ቀደም ሲል በሲዱኬ ወንዝ ላይ ያለው ድልድይ 495 ሜትር ከፍታ ያለው በዓለም ላይ ከፍተኛው እንደሆነ ይታሰብ ነበር.

ኦሬሱን ድልድይ (1999 - 2000)። ኮፐንሃገን፣ ማልሜ ዴንማርክ፣ ስዊድን

ልዩ የመንገድ-ባቡር ንድፍ Øresundsbron(በዴንማርክ መካከል ስምምነት Øresundsbroenእና ስዊድንኛ Öresundsbron ) ዴንማርክ (ኮፐንሃገን) እና ስዊድን (ማልሞ) ያገናኛልበኦሬሳንድ ስትሬት በኩል። ይህ በአውሮፓ ውስጥ ረጅሙ የተጣመረ ድልድይ-ዋሻ ነው። መካከል ያለው ብቸኛው ግንኙነት አህጉራዊ አውሮፓእና ስካንዲኔቪያ.

የድልድዩ ርዝመት 7845 ሜትር ሁለት ጥንድ ነፃ የሆኑ 204 ሜትር ጭነት የሚሸከሙ ፓይሎኖች 490 ሜትር ርዝመትና 57 ሜትር ርዝመት ያለው ዳሰሳ ይፈቅዳል።

የፕሮጀክት አርክቴክት - ጆርጅ ሮትኔ፣ መዋቅራዊ ንድፍ - ኦቭ አሩፕ እና አጋሮች።

ZHIVOPISNNY ድልድይ (2007) ሞስኮ ራሽያ

Zhivopisny ድልድይ በሴሬብራያን ቦር- በምዕራብ በኩል በሞስኮ ወንዝ በኩል የሩሲያ ዋና ከተማ. የድልድዩ መክፈቻ ታህሳስ 27 ቀን 2007 ዓ.ም.

ውድድር ለ ምርጥ ፕሮጀክትየሞስኮ ወንዝ ሦስት ባንኮችን በአንድ ጊዜ ማገናኘት የነበረበት ይህ ድልድይ በ 2000 ዎቹ መጀመሪያ ላይ ታወቀ. በመጨረሻ ፣ የኦምስክ አርክቴክቶች ከ NPO MOSTOVIK LLC ያሸነፈው በኬብል የሚቆይ መዋቅር ከ tubular ንጥረ ነገሮች የተሠራ ያልተለመደ ቅስት ያለው ሀሳብ አሸነፈ ።

የዝሂቮፒስኒ ድልድይ ርዝመቱ 1.5 ኪ.ሜ, ስፋት 40 ሜትር, የአርከስ ቁመት 105 ሜትር ርዝመት ከ 400 ሜትር በላይ ነው, ይህም ለወንዞች መርከቦች ምቹ የሆነ መተላለፊያን ያረጋግጣል. የዝሂቮፒስኒ ድልድይ ዋና “ድምቀት” ልዩ የመመልከቻ ወለል እና ሬስቶራንት በሞላላ “የሚበር ሳውሰር” መልክ ከውሃው በላይ በ100 ሜትር ከፍታ ላይ የቀዘቀዘ የሚመስል...

የሃርቦር ድልድይ (1932) ሲድኒ አውስትራሊያ

ወደብ ድልድይ- ብዙ ትልቅ ድልድይሲድኒ እና በዓለም ላይ ካሉት ትላልቅ የብረት ቅስት ድልድዮች አንዱ። ሲድኒሳይደሮች ይህን ድልድይ ለየት ባለ መልኩ በቀልድ መልክ "The Hanger" ብለው ይጠሩታል። ድልድዩ መጋቢት 19 ቀን 1932 ተከፈተ። የድልድዩ ቅስት ርዝመት 503 ሜትር የድልድዩ አጠቃላይ ርዝመት 1,149 ሜትር ነው.

ወደብ ድልድይ የከተማውን የንግድ ክፍል (ደቡብ ባንክ) ከማዕከላዊ ክፍል ጋር ያገናኛል ( ሰሜን ዳርቻ) እና ፖርት ጃክሰን ቤይ ያቋርጣል።

ከድልድዩ ማማዎች አንዱ የፒሎን ሉኩውት ሙዚየም እና የመመልከቻ ወለል አለው፣ እሱም ወደብ እና የከተማው መሀል አስደናቂ እይታዎችን ይሰጣል። በድልድዩ የጎን ቅስት ላይ ወደ ላይኛው ክፍል ለመውጣት የጎማ ጫማ ያላቸው ጫማዎች እና ልዩ ልብስ ከኢንሹራንስ ጋር ብቻ ያስፈልግዎታል, ይህም በቦታው ላይ አንድ አስተማሪ በሁሉም ነገር ይረዳዎታል.

በከማ ላይ የባቡር ድልድይ (1899፣ 1998)። ፐርሚያን. ራሽያ

የካማ ባቡር ድልድይ ከትልቁ አንዱ ነው። የምህንድስና መዋቅሮችሩሲያ በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ. የኢንጂነር ኢ.ኤን.ኤን. Adadurov, ሚያዝያ 30, 1896 በሳይቤሪያ የባቡር ሐዲድ የግንባታ ክፍል ጸድቋል. ግንባታው በ 1897 ተጀመረ. ታላቁ መክፈቻ ተካሂዷል. ጥር 27 ቀን 1899 በፔር.

እ.ኤ.አ. በ 1919 በግራ ባንክ በኩል ያለው የድልድዩ ሁለተኛ ክፍል በኮልቻክ አፈገፈገ ወታደሮች ተደምስሷል ። ይሁን እንጂ ብዙም ሳይቆይ በቹሶቭስኪ የብረታ ብረት ፋብሪካ ውስጥ ለተበላሸው ትራስ አዳዲስ መዋቅሮች ተሠሩ እና ቀድሞውኑ የካቲት 18 ቀን 1920 በካማ ድልድይ ላይ ያለው የትራፊክ ፍሰት ተመልሷል። ድልድዩ የእኛ ጊዜ ደርሷልበድጋሚ በተገነባው ቅጽ. እ.ኤ.አ. በ 1953 የበረዶ መቁረጫዎችን በማፍረስ እና በቀድሞው የካይሰን መሠረት ላይ ድጋፎችን በማቆም ድልድዩ ሰፋ ። ሩሲያኛ ብቻ ሳይሆን የጀርመን እና የሃንጋሪ ፋብሪካዎች በመልሶ ግንባታው ላይ ተሳትፈዋል (በተመላሾች ወጪ)።እ.ኤ.አ. በ 1988 በሞስኮ ኢንስቲትዩት Giprotransput እና በፕሮጀክቱ መሠረት ስፔኖቹ በአዲስ ተተክተዋል ። Chelyabinsk ቅርንጫፍ Giprostroymost.ከርዝመቱ (840 ሜትር) አንጻር የካማ ባቡር ድልድይ በኡራል ውስጥ ትልቁ ነው. በየቀኑ ከሁለት መቶ በላይ መንገደኞች እና የጭነት ተሳፋሪዎች ያልፋሉ። በሁለቱም አቅጣጫዎች ባቡሮች.

ስካይብሪጅ/ስካይድልድይ/ (2014) ሶቺ ራሽያ

ስካይብሪጅ- 440 ሜትር ማንጠልጠያ ድልድይበሶቺ የአድለር አውራጃ Akhshtyrsky ገደል ውስጥ። በሩሲያ የባህር ኦሊምፒክ ዋና ከተማ ውስጥ ያለው እጅግ በጣም ጥሩ የመዝናኛ ፓርክ SKYPARK AJ HACKET SOCHI አስደናቂ አዲስ መስህብ።

ስካይብሪጅ በጊነስ ቡክ ኦፍ መዛግብት ውስጥ እንደ ረጅሙ የእገዳ ድልድይ ሊካተት ይችላል። የ 700 ሜትር የኬብል መኪና ወደ እሱ ይመራዋል. አወቃቀሩ በ 218 ሜትር ከፍታ ላይ የቆመ ሲሆን ከገደሉ ክፍሎች 290 ሜትር ከፍ ብሎ ይገኛል, ይህም በተለይ ድልድዩ ከተጣራ ፖሊመር የተሰራ እና ግልጽነት ያለው መስሎ ስለሚታይ አስደናቂ ነው.

የድልድዩ ስፋት 70 ሴንቲሜትር ብቻ ነው. አዲሱ የሶቺ የመሬት ምልክት የተነደፈው በኒው ዚላንድ ኤጄ ሃኬት ነው። ድልድዩ ስለ Mzymta ወንዝ አስደናቂ እይታ ይሰጣል። ድልድዩ ለቡንጂ መዝለል አድናቂዎች መድረኮች አሉት (በኬብል ላይ ካለው ከፍታ ላይ መዝለል)። ድልድዩ 9 መጠን የሆነውን የመሬት መንቀጥቀጥ መቋቋም የሚችል ነው።

የመስታወት ድልድይ (2015) በዩንታይሻን ተራሮች ውስጥ ጂኦፓርክ። ቻይና

ይህ በዓለም ላይ ረጅሙ የመስታወት ድልድይ ነው። በ 180 ሜትር ከፍታ ላይ በዩንታይ ተራሮች ውስጥ በሁናን ግዛት ጂኦፓርክ ውስጥ የሚገኝ እና በፕላኔታችን ላይ ካሉት በጣም አስፈሪዎች አንዱ ተደርጎ ይወሰዳል።

ድልድዩ በ 2015 ሙሉ በሙሉ ተገንብቷል. የድንጋይ ቡድሃ ተራራን ጫፎች የሚያገናኘው የቀድሞው መዋቅር ከእንጨት የተሠራ እና በጊዜ ሂደት ተበላሽቷል. ነገር ግን በቀን 12 ሰዓት እየሰሩ 11 ፍርሃት የሌላቸው መሐንዲሶች ወደ ልዩ የ300 ሜትር የመስታወት “መሳብ” ሊቀይሩት ችለዋል ይህም በከፍተኛ ከፍታ ላይ በአየር ላይ የመራመድ ቅዠትን ይፈጥራል።

ሁሉም ሰው በመስታወት ድልድይ ላይ ለመራመድ የሚደፍር አይደለም። የድልድዩ መሠረት 24 ሚሊ ሜትር ውፍረት ካለው ባለ ሁለት ንብርብር መስታወት የተሠራ ሲሆን ይህም ከተለመደው የመስኮት መስታወት በ 25 እጥፍ ይበልጣል። ገንቢዎቹ ድልድዩ በአንድ ካሬ ሜትር 800 ኪሎ ግራም ሸክም መቋቋም እንደሚችል ይናገራሉ.

ድልድዩ ለምን ተሰነጠቀ?

ነገር ግን ልክ እንደተከፈተ እጅግ በጣም ጠንካራ የሆነው የብርጭቆ ድልድይ በድንገት ከቱሪስቶቹ አንዱ የብረት ቴርሞስ ውሃ ሲጥልበት በድንገት ሰነጠቀ። የአይን እማኞች ፈርተው ነበር ይላሉ ከፍተኛ ድምጽእና ንዝረቱ ተሰማው። ድንጋጤ ውስጥ ገባ ፣ ሰዎች ጮኹ እና ከድልድዩ ለመሸሽ ሞከሩ ፣ እርስ በእርሳቸው መሮጥ አደጋ ውስጥ ገብተዋል - የአንዳንድ ብሎክበስተር ቃል። እንደ እድል ሆኖ, ከቅጣቶቹ በላይ አልሄደም, እና ማንም አልተጎዳም. የቴርሞስ መውደቅ ከሶስቱ ውስጥ አንድ የብርጭቆ ንጣፍ ብቻ ተጎዳ። ኤክስፐርቶች አርክቴክቶች ተጠያቂ አይደሉም ብለው ያምናሉ. ሁሉም ስለ መስታወት ባህሪያት - እንደ ቁሳቁስ ነው. ከፊዚክስ ህግ እንደምንገነዘበው ጥይት የማይበገር መስታወት እንኳን የተወሰነ ነጥብ ላይ ቢደርስ ሊሰነጠቅ ይችላል። በግልጽ ለማየት እንደሚቻለው, ቴርሞስ እንደዚህ ያለ ነጥብ ይመታል. ነገር ግን፣ በርካታ የብርጭቆ ንብርቦች መኖራቸውን፣ እያንዳንዳቸው የራሳቸው “አደጋ ነጥቦች” ስላሏቸው፣ በጠንካራ ድብደባ ምክንያት እንኳን ድልድዩን ሙሉ በሙሉ የመስበር እድሉ ዜሮ ነው።

ኢኮሎጂካል ድልድይ (2015) ሁቤይ ግዛት። ቻይና

በሁቤይ ግዛት ውስጥ ተገንብቷል። በዓለም የመጀመሪያው የአካባቢ ዝቅተኛ የውሃ ድልድይ ከወንዝ በላይ. ትኩረት የሚስበው የአራት ኪሎው ድልድይ ወንዙን አቋርጦ ሳይሆን በቀጥታ በወንዙ ዳርቻ ላይ በመሆኑ በግንባታው ወቅት ዛፎችን አለመቁረጥ መቻሉ ነው። ድልድዩ 10.5 ኪሎ ሜትር ርዝመት ያለው የሀይዌይ አካል ነው። በትክክል የወንዙን ​​መታጠፊያዎች ይከተላል እና ተራራማውን አውራጃ ከማዕከላዊ ሀይዌይ ጋር ያገናኛል. ይህ ድልድይ እንደተከፈተ የቱሪስት መስህብ ሆነ። እና ብዙ ተጓዦች በአዲሱ የስነምህዳር ሀይዌይ ላይ ለመንዳት አስቀድመው ወስነዋል.

አኬሺ-ካይክ ድልድይ (1998) የሆንስሹ እና አዋዲዚ ደሴቶች። ጃፓን

የአካሺ-ካይክ ድልድይ- በጃፓን ከሚገኙት የምህንድስና ጥበብ ዋና ስራዎች አንዱ. በዓለም ላይ ረጅሙ ተንጠልጣይ ድልድይ፣ ወደ አራት ኪሎ ሜትር የሚደርስ። በድልድዩ ላይ የተዘረጋው የብረት ገመዶች ርዝመት ጠቅላላ 300 ሺህ ኪ.ሜ. ይህ በምድር ዙሪያ 7.5 ጊዜ ለመጠቅለል በቂ ነው! ድልድዩ የአካሺን ባህር አቋርጦ በሆንሹ ደሴት ላይ የምትገኘውን የቁቤ ከተማን ከአዋጂ ደሴት አዋጂ ከተማ ጋር ያገናኛል። ሆንሹ እና ሺኮኩን የሚያገናኙት የሶስቱ አውራ ጎዳናዎች አንዱ አካል ነው።

ድልድዩ ከመገንባቱ በፊት ጀልባዎች በአካሺ ስትሬት ላይ ይሰሩ ነበር፣ይህም በጠንካራ አውሎ ንፋስ ምክንያት በጣም አደገኛ ነበር። በእርግጥ የድልድዩ ግንባታ በ1988 የተጀመረ ሲሆን መክፈቻው ሚያዝያ 5 ቀን 1998 ተካሂዷል። በመጀመሪያ ፣ በአካሺ ስትሬት ግርጌ ላይ ለፓይሎኖች ሁለት የኮንክሪት መሰረቶች ተገንብተዋል። ይህንን ለማድረግ በባሕሩ ዳርቻ ላይ ኮንክሪት ለማፍሰስ ሁለት ግዙፍ ክብ ቅርጾች ተጭነዋል, ከዚያም በጎርፍ ተጥለቀለቁ. አስቸጋሪው ነገር እነሱን በከፍተኛ ትክክለኛነት ማጥለቅ ነበር፣ ነገር ግን በአካሺ ስትሬት ውስጥ ኃይለኛ ጅረት ቢኖርም የድልድይ ሰሪዎች ይህንን ተቆጣጠሩት። ለዚህ ድልድይ ግንባታ, በሚፈስበት ጊዜ በውሃ ውስጥ የማይሟሟ ልዩ ኮንክሪት ተሠርቷል. ቀጣዩ ደረጃድልድዩ በሚሠራበት ጊዜ ኬብሎች ተጎትተዋል, ይህም በሄሊኮፕተር በመጠቀም ነበር. እ.ኤ.አ. በ 1995 ሁለቱም ኬብሎች ሲዘረጉ እና የመንገዱን መትከል መጀመር ሲቻል አንድ ነገር ተከሰተ ዋና የመሬት መንቀጥቀጥበ 7.3 ነጥብ. እና በጠባቡ ስር ባለው የመሬት አቀማመጥ ላይ በተደረጉ ለውጦች ምክንያት ከፒሎን አንዱ 1 ሜትር ወደ ጎን ተንቀሳቅሷል ፣ በዚህም ሁሉንም ስሌቶች ይጥሳል። ይሁን እንጂ መሐንዲሶች መፍትሔ አግኝተዋል, እና የግንባታ ስራዎችለአንድ ወር ብቻ ዘግይተናል። ምክንያቱም ከፍተኛ ወጪታሪፍ ($20) ጥቂት የመኪና ባለቤቶች ድልድዩን ይጠቀማሉ፣ መንገዱን በአውቶቡስ ወይም እንደበፊቱ በጀልባ መሻገርን ይመርጣሉ።

የተንጠለጠለበት ድልድይ. ኔፓል

በኔፓል ውስጥ የመሬት ገጽታን ለማስጌጥ ወይም ቱሪስቶችን ለመሳብ ሳይሆን ለአካባቢው ነዋሪዎች ምቾት ተብሎ የተሰራ ድልድይ በኔፓል አለ። ይህ ድልድይ በገደሉ ላይ የተዘረጋ ሲሆን በየቀኑ በመቶዎች የሚቆጠሩ ሰዎች እና የቤት እንስሳት ወደዚያ ያቋርጣሉ የራሱን ፍርሃትእና ምንም አማራጮች ባለመኖሩ ምክንያት አደጋ. የድልድዩ መዋቅር በጣም ተንቀሳቃሽ እና ደካማ ነው, ስለዚህ በእሱ ላይ መራመድ በጣም አስፈሪ ነው.

"የጦጣዎች ድልድይ". ታቶን ፓርክ. ታላቋ ብሪታኒያ

ከሞላ ጎደል ክብደት የሌለው ድልድይ በኩሬ ላይ ይንሳፈፋል፣ በእንግሊዝ ታትተን ፓርክ ውስጥ በሶስት ግዙፍ ነጭ ፊኛዎች ታግዷል። አጻጻፉ "የዝንጀሮ ድልድይ" ይባላል. የድልድዩ ደራሲ ፈረንሳዊው አርቲስት ኦሊቪየር ግሮሰቴቴ ነው። እንደ አለመታደል ሆኖ ሰዎች በእንደዚህ ዓይነት መሻገሪያ ላይ እንዲሮጡ አይፈቀድላቸውም ፣ እሱ አስደናቂ የጥበብ ጭነት ነው።

MILLFU VIADUCT. ፈረንሳይ

ከደመናዎች በላይ የወደፊት ድልድይ Millfu Viaductፈረንሳይ ውስጥ ይገኛል። በሚገነባበት ጊዜ, Millau Viaduct በዓለም ላይ ከፍተኛው የመጓጓዣ ድልድይ ነበር. የአንድ ድጋፉ ቁመት 341 ሜትር ይደርሳል, ማለትም. ከኤፍል ታወር የሚበልጥ ሲሆን ከኒውዮርክ ኢምፓየር ስቴት ህንፃ 40 ሜትር ብቻ ዝቅ ያለ ነው። የድልድዩ አጠቃላይ ርዝመት 2,460 ሜ

የቀስተ ደመና ምንጭ ድልድይ BANPO BRIDGE (2009)። SEOUL ኮሪያ

የፏፏቴው ድልድይ በጊነስ ቡክ ኦፍ መዛግብት ውስጥ በአለም ረጅሙ ምንጭ የሚገኝበት ድልድይ (ርዝመት - 1140 ሜትር) ተዘርዝሯል። ድልድዩ በደቡብ ኮሪያ ሴኡል ከተማ የሚገኘውን የሃንሹይ ወንዝን ሁለት ባንኮች የሚያገናኝ ሲሆን በ2009 ብቻ ምንጭ ሆነ። ለሙዚቃው፣ በባለብዙ ቀለም ኤልኢዲዎች የሚያበሩ የውሃ ጄቶች ይንቀሳቀሳሉ፣ የሚያምር ዳንስ እየሰሩ ነው።

“ሰከረ ድልድይ”/STORSEISUNDET BRU (1989)
የ MËRE-OG-ROMSDAL አውራጃ። ኖርዌይ

Storseisundet bru- በኖርዌይ ልዩ በሆነው "የአትላንቲክ መንገድ" ከሚገኙት ሰባት ድልድዮች መካከል አንዱ፣ ዋናውን መሬት እና የአቬሮይ ደሴትን በሞሬ ኦግ ሮምስዳል ግዛት ያገናኛል። የስቶርዛንደርት ድልድይ የተገነባው በሚጠጉበት ጊዜ ከመኪናዎ ጋር የሚነሱበት የስፕሪንግ ሰሌዳ ቅዠትን ይፈጥራል። የአካባቢው ነዋሪዎችይህንን ድልድይ "ሰከረ" ብለው ይጠሩታል, ምክንያቱም ቅርጹ በእይታ ማዕዘን ላይ ተመስርቶ በየጊዜው ስለሚለዋወጥ ነው.

ማንጠልጠያ ድልድይ ኪኪ (1991)። ቅድመ ሁኔታ ሚኢ. ጃፓን

ልዩ የሆነው የኪኪ ዋይ ቅርጽ ያለው ማንጠልጠያ ድልድይ በአዮያማ ኮገን ጎልፍ ክለብ በሚዬ ግዛት ውስጥ የተነደፈው በ1991 ነው። የድልድዩ ርዝመት 12 ሜትር ነው. ይህ ድልድይ የክለብ አባላትን ከክለብ ቤት ወደ ጎልፍ ኮርስ በቀላሉ ለመድረስ ያስችላል። የንድፍ ልዩነቱ ድልድዩ የተነደፈው አንድም ድጋፍ ሳይኖረው እና መታጠፍ እና መዘርጋት በመቻሉ ላይ ነው። ድልድዩ የሚቆጣጠረው በባቡር ሐዲድ ውስጥ ባሉ የሃይድሮሊክ ፓምፖች ነው። ከሥነ ሕንፃ አንጻር የኪኪ ድልድይ በማይታመን ሁኔታ ውብ ነው;

ድልድይ-AQUEDUCTWASSERSTRAßENKREUZ MAGDEBURG(2003) በርሊን ጀርመን

Wasserstraßenkreuz ማግደቡርግበጀርመን ውስጥ ትልቁ የውሃ ድልድይ ነው ፣ የበርሊን ወደብ ከራይን ወደቦች ጋር ያገናኛል። የድልድዩ ርዝመት 918 ሜትር ነው ድልድዩ ከማግደቡርግ መሃል 10 ኪ.ሜ. በድልድዩ አቅራቢያ ባለው የኤልቤ ቀኝ ባንክ ላይ አለ። አካባቢሆሄንዋርት

እንዲህ ዓይነቱን ድልድይ የመገንባት ሐሳብ ለመጀመሪያ ጊዜ የተገለፀው በ 1919 ነበር, እና በ 1938 የ Rothensee መርከብ እና የድልድይ ድጋፎች ዝግጁ ነበሩ. በአንደኛውና በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት ግንባታው ዘግይቷል. እንዲሁም ጀርመንን ወደ ጀርመን ፌዴራላዊ ሪፐብሊክ እና ጂዲአር ከተከፋፈለ በኋላ በጂዲአር መንግስት ግንባታ ላልተወሰነ ጊዜ ተራዘመ። ከጀርመን ውህደት ጋር, የድልድዩ ግንባታ እንደገና ቅድሚያ የሚሰጠው ጉዳይ ሆኗል. ግንባታው በ 1997 ተጀምሮ ከስድስት ዓመታት በኋላ ተጠናቀቀ. በአጠቃላይ ለፕሮጀክቱ 0.5 ቢሊዮን ዩሮ ወጪ ተደርጓል። ድልድዩ ከመገንባቱ በፊት መርከቦቹ በኤልቤ እና በኒግሪፕ መቆለፊያ በ Rothensee መቆለፊያ በኩል አሥራ ሁለት ኪሎ ሜትር ርቀት እንዲጓዙ ተገድደዋል.

ድልድይ ፒቶን/ፓይተንበርግ (2001) አምስተርዳም ኔዜሪላንድ

Pythonbrug- በአምስተርዳም ውስጥ የስፖሬንበርግ ባሕረ ገብ መሬት ከቦርንዮ ደሴት ጋር የሚያገናኝ የእባብ ድልድይ። ይህ በዓለም ላይ ካሉት በጣም አስገራሚ ድልድዮች አንዱ ነው። በ 2001 ተገንብቷል. የዚህ ልጥፍ ዲዛይን እና ግንባታ የተካሄደው በምዕራብ 8 ነው።

ድልድይ-ሬስቶራንት አዮላ (2003) ግራትዝ ኦስትራ

እ.ኤ.አ. በ 2003 የኒው ዮርክ አርክቴክት ቪቶ አኮንቺ በግራዝ ከተማ የሚገኘውን የሙር ወንዝን የሚሸፍነውን የኢዮላ ደሴት ድልድይ ፈጠረ። የድልድዩ የደሴቲቱ ክፍል በወንዙ መሃል ላይ የምትገኝ አንዲት ትንሽ ምግብ ቤት አስደሳች የሆነ የውስጥ ክፍል እና የመመልከቻ ቦታ ያለው ነው።

ድልድይ ፖንቴ ቬቺዮ (1345) ፍሎረንስ ጣሊያን

Ponte Vecchio- ብዙ ጥንታዊ ድልድይፍሎረንስ እና ብቸኛዋ ያቆየችው የመጀመሪያ መልክ. ድልድዩ በ 1345 ተገንብቷል. የፖንቴ ቬቺዮ ልዩ ገጽታ በሁለቱም በኩል የተጨናነቁ ቤቶች ናቸው. በድልድዩ መሃል ላይ ወንዙን እና በከተማው ውስጥ ያሉ ሌሎች ድልድዮችን ማድነቅ በሚችሉበት ክፍት ቦታ የሕንፃዎች ረድፍ ይቋረጣል።

ሮያል ጎርጅ ድልድይ (1929)ግራንድ አርካንሳስ ወንዝ ካንየን. አሜሪካ

366 ሜትር ድልድይ ሮያል ገደልበአርካንሳስ ወንዝ ግራንድ ካንየን ውስጥ በጆርጅ ኮል እና ፍራንክ ስታህል የተነደፈው የጁራሲክ ፓርክ ምሳሌ ሆነ። ይህ ካንየን በተለይ በ19ኛው ክፍለ ዘመን አጋማሽ ላይ ታዋቂ ሆነ። በዛን ጊዜ, የአገሬው ብር እዚያ ተገኝቷል, ነገር ግን ማስቀመጫው በፍጥነት ተሟጠጠ. ነገር ግን አርኪኦሎጂስቶች በእነዚህ ቦታዎች የዳይኖሰርን ቅሪቶች አገኙ፣ እና ካንየን ሲቲ ወዲያውኑ ታዋቂ የቱሪስት ከተማ ሆነች፣በተለይ ለየት ያለ የእገዳ ድልድይ ከቦርድ ዱካ ጋር የተሰራችበት። እውነት ነው ፣ እ.ኤ.አ. በ 1960 ዎቹ ውስጥ ፣ ሮያል ጎርጅ “ራስን ማጥፋት ድልድይ” በመባል የሚታወቅ ሲሆን ይህም የራሳቸውን ሕይወት ማጥፋት የሚፈልጉ ሰዎች በልዩ ሁኔታ ይመጡ ነበር። እንደ እድል ሆኖ፣ በ የ XXI መጀመሪያቪ. ከታዋቂው ድልድይ እጅግ በጣም ዝላይ ለማድረግ በሚፈልጉ ቱሪስቶች ተተኩ።

ጌትሼድ ሚሊኒየም ድልድይ (2001) ጌትሼድ፣ ኒውካስትል ታላቋ ብሪታኒያ

አዲሱን ሚሊኒየም ለማክበር በአርክቴክቶች ክሪስ ዊልኪንሰን እና ጂም አይር የተገነባው በጌትሄድ እና በኒውካስል መካከል ባለው የታይን ወንዝ ላይ ያለው ባለ 126 ሜትር ስዊንግ ድልድይ ልዩ የማንሳት እና የመወዛወዝ መዋቅር ነው። ይህ ንድፍ በኬብሎች የተገናኙ ሁለት ቅስቶች ላይ የተመሰረተ ነው, አንደኛው እንደ እግረኛ መንገድ ሆኖ የሚያገለግል ሲሆን ትናንሽ መርከቦችን ከታች በኩል ማለፍ ይችላል; እና ሌላኛው በ 50 ሜትር ርቀት ላይ ከውሃው በላይ ይነሳል, አንድ ረጅም መርከብ ወደ ድልድዩ ሲቃረብ, ድልድዩ ፒሮውትን ያከናውናል - "የሚንቀጠቀጥ አይን" እየተባለ የሚጠራው, ስድስት የሃይድሪሊክ ጃክሶች ሁለቱንም ቅስቶች በ 40 ዲግሪ በማገናኘት ዘንግ ላይ ሲሽከረከሩ. ጫፎች እና ከፍተኛ ነጥቦቻቸው ከውሃው በላይ በግምት 25 ሜትር ከፍታ ላይ ይታያሉ. ስለዚህ, ድልድዩ በዓመት 2000 ጊዜ ያህል "ይጠቅማል" እና ብዙ ሰዎች በተሰበሰቡበት ጊዜ ሁሉ እሱን ለማየት. ከ800 ቶን በላይ የሚመዝነው ድልድዩ እስከ 4,000 ቶን የሚደርስ መፈናቀል እስከ 4 ኖት የሚጓዝ መርከብ ላይ የሚደርሰውን ግጭት መቋቋም የሚችል ነው። ጌትሄድ ሚሌኒየም ድልድይ ከ30 በላይ የምህንድስና፣ የአርክቴክቸር እና የዲዛይን ሽልማቶችን አሸንፏል። በ 2007 ሮያል ሚንትምስሉን በአንድ ፓውንድ ሳንቲም ጀርባ ላይ አስቀመጠ።

ስካይ ድልድይ/ላንግካዊ ስካይ ድልድይ (2004)። ላንግካዊ ደሴት ማሌዥያ

አርክቴክቶች፡- ፒተር ዋይስ፣ ሆልትቺ እና ሹርተር ዲፕል። ኢንግ. ETH/SIA AG

ሚስጥራዊው ጠመዝማዛ “ስካይ ድልድይ” ከባህር ጠለል በላይ 700 ሜትር ከፍታ ላይ በገደል ላይ የሚንሳፈፍ ይመስላል። ላንግካዊ ስካይ ድልድይ በላንግካዊ ሪዞርት ደሴት ላይ በሚገኘው Mat Chichang ተራራ ጫፍ አጠገብ ይገኛል። በአንድ ወቅት የአንዳማን ባህር የባህር ላይ ዘራፊዎች መደበቂያ ቦታ አሁን የዩኔስኮ ጂኦፓርክ ሆኗል። የድልድዩ ርዝመት 125 ሜትር ሲሆን በአንድ አምድ ብቻ እና በድንጋዮች ውስጥ በተስተካከሉ ገመዶች የተደገፈ ነው. የኬብል መኪናበሁለት ደረጃዎች መካከለኛ ማቆሚያ ያለው ቱሪስቶች በ 712 ሜትር ከፍታ ላይ ወዳለው የእይታ ድልድይ ይወስዳሉ ፣ ከገደሎች ፣ ባህር እና የታይላንድ ደሴቶች እይታ ይከፈታሉ ። እ.ኤ.አ. በ 2005 ድልድዩ በአለም አቀፍ የፉትብሪጅ ውድድር ላይ ሽልማት ተሰጥቷል ።

ትራንስፎርመር ድልድይ/የሚሽከረከር ድልድይ (2005)። ፓዲንግተን ታላቋ ብሪታኒያ

በፓዲንግተን የሚገኘው ልዩ የሆነው ባለ ስምንት ጎን ሊለወጥ የሚችል ድልድይ ቃል በቃል በየሳምንቱ አርብ እኩለ ቀን ላይ ይከፈታል፣ በለንደን እና በርሚንግሃም መካከል ካለው ቦይ አጠገብ ባለው የጀልባ ጣቢያ ላይ ወደ 12 ሜትር የእግር መንገድ ይለወጣል።

ይህን ተአምር የፈጠረው እንግሊዛዊው የቅርጻ ቅርጽ ባለሙያ ቶማስ ሄዘርዊክ ከአንቶኒ ሀንት እና ከፓክማን ሉካስ ጋር በመሆን የዚህን "የተከፋፈለ የኪነቲክ ቅርፃቅርፅ" የአሠራር መርህ ከ... የአትክልት አባጨጓሬ ሰልል። የሃይድሮሊክ ፒስተኖች በድልድዩ በሚታጠፍ የብረት መከለያ ውስጥ ተደብቀዋል፣ በተመሳሳይ መልኩ እየተገለጡ እና ድልድዩን እየፈራረሱ፣ እ.ኤ.አ.

ሄንደርሰን ሞገዶች (2008) ስንጋፖር

ይህ 36 ሜትር የእግረኛ ድልድይ በሲንጋፖር ውስጥ ረጅሙ ነው። ተራራ ፋበር ፓርክን እና ቴሎክ ብላንጋህ ሂል ፓርክን ያገናኛል።

የድልድዩ ርዝመት 274 ሜትር ነው. የድልድዩ ንድፍ በጣም ያልተለመደ ነው. ከድልድዩ ወለል በላይ እና በታች ያሉት ሰባት የጎድን አጥንቶች አግዳሚ ወንበሮች እና ጠረጴዛዎች ያሉት የመቀመጫ ቦታዎችን የሚያቀርቡ የጎን ጎጆዎች ስርዓት ይመሰርታሉ። የድልድዩ ውስጣዊ ማስዋብ ከቢጫ ባላው እንጨት የተሠራ ነው ፣ ውጫዊው ከሪብድ ጠፍጣፋ የብረት ግንባታዎች የተሠራ ነው ፣ በዚህ ውስጥ የመብራት ዕቃዎች ለሚያምሩ የምሽት መብራቶች ተደብቀዋል።

ገሸር ሃ-ሜኢታሪም (2008)እስራኤል

በእየሩሳሌም ሄርዝል ቡሌቫርድ እና ጃፋ መንገድ መገናኛ ላይ ያለው የ 360 ሜትር ድልድይ ድርብ አመት ነው፡ የተፈጠረው ለእስራኤል መንግስት 60ኛ አመት የምስረታ በዓል ሲሆን በስፓኒሽ አርክቴክት ሳንቲያጎ ካላትራቫ ስራ አርባኛው ድልድይ ነው። እንደ አርክቴክቱ ገለጻ፣ በ66 ኬብሎች ላይ የተንጠለጠለው የቀላል ባቡር መስመር የእግረኛ መንገድ ያለው ድልድይ፣ 119 ሜትር ከፍታ ባለው ባለ አንድ ፓራቦሊክ መዋቅር ውስጥ የተገጣጠመው የንጉሥ ዳዊትን በገና ያሳያል። ከመክፈቻው የመጀመሪያዎቹ ሁለት ዓመታት በኋላ የትራም መስመሩ ከመጀመሩ በፊት ድልድዩ ከእግረኛ ብቻ ነበር ከትንበያዎች እና ተቃውሞዎች በተቃራኒ የጥንታዊቷ ከተማ የስነ-ሕንፃ ምልክቶች አንዱ ሆነ። አዲስ ድልድይሳይታሰብ ራሱን በፖለቲካ ቅሌት መሃል አገኘው። በስድስቱ ቀን ጦርነት በእስራኤል የተማረከችው እና አሁንም በህጋዊ መንገድ የፍልስጤም ግዛት እንደ ተያዘች በሚታወቀው የምስራቅ እየሩሳሌም ድንበር ላይ ነው። የPLO ጠንካራ ደጋፊዎች ግንባታውን አጥብቀው በመቃወም የእስራኤልን መንግስት ሊከሱት ዛቱ።

ፖንት ጉስታቬ-ፍላዩበርት (2008) ሩዋንፈረንሳይ

ፖንት ጉስታቭ-Flaubert Rouen ውስጥ ይገኛል እና በአውሮፓ ውስጥ ከፍተኛው drawbridge ይቆጠራል (ጠቅላላ ቁመት 91 ሜትር, የመንገዱን ቁመት ማንሳት 55 ሜትር). ርዝመቱ 670 ሜ. በነገራችን ላይ መክፈቻው የተካሄደው ከሚቀጥለው "አርማዳ" በፊት ነው. ድልድዩ የተሰየመው በሩዋን ውስጥ በተወለደው ፈረንሳዊው ጸሐፊ ጉስታቭ ፍላውበርት ሲሆን የማንሳት ዘዴው በዓመት ከ30-40 ጊዜ ይጀምራል። እያንዳንዱ የሀይዌይ ወለል የራሱ የማንሳት ክፍል አለው። በተመሳሳይ ጊዜ በድልድይ መድረኮች መካከል ያለው ክፍት ቦታ በ 7 ሜትር ከፍታ ላይ በወንዙ ላይ ተንጠልጥሏል, የመግቢያውን ፍሰት በከፊል ይጠብቃል. የፀሐይ ብርሃንከሚደግፈው ድልድይ በታች ወዳለው ውሃ የተፈጥሮ ሥነ-ምህዳርወንዞች.

የሰላም ድልድይ (2010) TBILISI. ጆርጂያ

156 ሜትር ርዝመት ያለው የሰላም ድልድይ በኩራ ወንዝ ላይ ፣ አሮጌ ትብሊሲን ከአዳዲስ ማይክሮ ዲስትሪክቶች ጋር የሚያገናኘው በጆርጂያ ዋና ከተማ ውስጥ በጣም ከሚታወቁ ሕንፃዎች ውስጥ አንዱ ነው።

በተብሊሲ ውስጥ የሰላም ድልድይ. ፎቶ: soloway.org.ua

ድልድዩ፣ በኖርማን ፎስተር አነሳሽነት ያለው የመስታወት ፓኔል ሽፋን፣ የተነደፈው ጣሊያናዊው አርክቴክት ሚሼል ደ ሉቺ እና ፈረንሳዊው የመብራት ዲዛይነር ፊሊፕ ማርቲኔ ነው።

በሰላማዊ ድልድይ ዲዛይን ውስጥ የተሰራ አስደሳች ሥርዓትአብርኆቶች፡- ምሽት ላይ እና ማታ፣ በየሰዓቱ 30,000 አምፖሎች በሞርስ ኮድ መልእክት ያስተላልፋሉ፣ ይህም በሁለቱም የድልድዩ ክፍሎች ላይ ይታያል። ይህ መልእክት የሰው አካልን በሚፈጥሩት የፔሪዲክ ሠንጠረዥ ንጥረ ነገሮች ስም የተሰራ ነው። እንደ አርክቴክቱ ገለጻ "ይህ መልእክት በሕዝቦች እና በአገሮች መካከል ለሕይወት እና ለሰላም መዝሙር ነው." ለተብሊሲ፣ ይህ ድልድይ ለፓሪስ ከኢፍል ታወር ጋር ተመሳሳይ ሚና ተጫውቷል፣ የጥንቷ ከተማ አዲስ ምልክት በመሆን፣ ዘመናዊ የቴክኖሎጂ ግንባታ ነው።

የሙሴ ድልድይ (2011) ፎርት ሮቨር ኔዜሪላንድ

የሙሴ ድልድይ- አዲሱ የ ያልተለመዱ ድልድዮችሰላም. በ 17 ኛው ክፍለ ዘመን የተገነባው በፎርት ሮቨር ውስጥ ነው. ሆላንድን ከፈረንሳይ እና ስፔናውያን ወረራ የሚከላከለው የ Brabant መስመር አካል ሆኖ.

ምሽጉ ውስጥ መጠነ ሰፊ የመልሶ ግንባታ ወቅት, ዲዛይነሮች ከባድ ሥራ ተሰጥቷቸዋል - ማለት ይቻላል የማይታይ በማድረግ, ቱሪስቶች ምሽግ ንጣፍ ላይ ድልድይ መጣል. አርክቴክቶቹ ሥራውን በግሩም ሁኔታ ተቋቁመዋል፤ ድልድዩ የተነደፈው የእግረኛው ወለል ከውኃ ወለል በታች ነው። ከሩቅ የማይታይ ነው, ነገር ግን በቅርበት ሲፈተሽ, በወንዝ ውስጥ የሚቆራረጥ ትንሽ ቦይ ይመስላል. ስለዚህም ውሃው የተከፈለበት የነቢዩ ሙሴ ክብር ስም ነው። ድልድዩ በተለይ ከታከመ እና ውሃ የማይበላሽ እንጨት የተሰራ ነው። "የሙሴ ድልድይ" በታዋቂው የኔዘርላንድ ዲዛይን ሽልማት ከመጨረሻዎቹ እጩዎች አንዱ ነበር።

ድልድዮች በግዛቱ ውስጥ ባለው የኢኮኖሚ ሁኔታ እድገት ውስጥ ትልቅ ሚና ይጫወታሉ እና በቀላሉ በትላልቅ የውሃ መስመሮች ውስጥ እንደ መንቀሳቀስ ያገለግላሉ። ከእነዚህ አወቃቀሮች መካከል አንዳንዶቹ በቁመታቸው ብቻ ሳይሆን በቁመታቸውም የሚገለጡት በታላቅነታቸው ይደነቃሉ።

በዓለም ላይ ያሉ ከፍተኛ ድልድዮችከአንዳንድ ትላልቅ ሰማይ ጠቀስ ፎቆች ጋር እንኳን ሊወዳደሩ ይችላሉ። ከመሬት በላይ ብዙ መቶ ሜትሮች ይነሳሉ እና ከመጠን በላይ በሆነ መጠን ያስደምማሉ.

ቁመት 244.3 ሜትር

በቻይና የተገነቡት በዓለም ላይ ካሉት አስር ረጃጅም ድልድዮች (PRC) ይከፈታል። የአሠራሩ ቁመት 244.3 ሜትር ሲሆን አጠቃላይ ርዝመቱ ከ 1.5 ኪሎሜትር ትንሽ ያነሰ ነበር. የጂዩጂያንግ ፉዪን ግንባታ ከ2009 ጀምሮ የቀጠለ ሲሆን በመጨረሻም በ2013 መጨረሻ ላይ ተጠናቀቀ። አወቃቀሩ 818 ሜትር ስፋት ካላቸው ረዣዥም በገመድ የሚቆዩ ድልድዮች አንዱ ነው።

ቁመት 247.5 ሜትር

ዘጠነኛ ቦታ ወደ ኬብል-የተቆየ ድልድይ (ቻይና) ይሄዳል, ይህም ያቀርባል ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ትራፊክበያንግትዜ ወንዝ ማዶ። የአሠራሩ ቁመት 247.5 ሜትር ሲሆን ርዝመቱ ከሁለት ኪሎ ሜትር በላይ ነው. የድልድዩ ግንባታ ለአራት ዓመታት ቆየ። ፕሮጀክቱ በ 2005 የጀመረ ሲሆን በ 2009 Zhongxian Huyu ወደ ሥራ ገብቷል.

ቁመት 254 ሜ

(ዴንማርክ) በዓለም ላይ ካሉት ከፍተኛ ድልድዮች እና ሶስተኛው ረጅሙ ድልድይ ነው። ሁለት ደሴቶችን - ዚላንድን እና ፉንይንን በማገናኘት ታላቁን ቀበቶን ያቋርጣል። የአሠራሩ ቁመት 254 ሜትር ሲሆን ርዝመቱ ሰባት ኪሎ ሜትር ያህል ነው. የድልድዩ ግንባታ ለአሥር ዓመታት ቆየ። በ 1888 ተዘጋጅቷል, ነገር ግን በ 1998 ብቻ ወደ ሥራ ገብቷል. ለግንባታው መንግስት ከ21 ቢሊዮን በላይ የዴንማርክ ዘውዶች አውጥቷል። የድልድዩ መዋቅር አለው። ትልቅ ዋጋለስቴቱ, ተሳፋሪዎችን እና የጭነት መጓጓዣዎችን ለመጨመር ይረዳል, እና በሁለቱ ዋና ዋና የዴንማርክ ደሴቶች መካከል ያለውን ጊዜ ከአንድ ሰአት በላይ ይቀንሳል. ድልድዩ በየቀኑ ከ 27 ሺህ በላይ የመጓጓዣ ክፍሎች ይሻገራሉ.

ቁመት 265 ሜ

(ቻይና) - በዓለም ላይ ካሉት ከፍተኛ ድልድዮች አንዱ ፣ ሥራው የተጀመረው በ 2010 ነው። የአሠራሩ ቁመት 265 ሜትር ሲሆን አጠቃላይ ርዝመቱ 5.5 ኪሎ ሜትር ያህል ነበር. አወቃቀሩ ከአስር ትላልቅ የኬብል ድልድዮች አንዱ ነው። ጂንግጊ በያንግትዜ ወንዝ ላይ የሚገኝ ሲሆን የሁለት የቻይና ግዛቶች - ዩያንግ እና ሁቤይ ማገናኛ ሆነ። እሱን ለመገንባት ብዙ ዓመታት ፈጅቷል። ድልድዩ ሶስት አለው ሰፊ ባንዶችበእያንዳንዱ አቅጣጫ እንቅስቃሴዎች.

ቁመት 270 ሜትር

(ደቡብ ኮሪያእ.ኤ.አ. በ 2012 የተገነባው ፣ በመካከላቸው ስድስተኛው ትልቁ ሆነ ነባር ድልድዮችእስከ ዛሬ ድረስ. ፕሮጀክቱ የተካሄደው ጉዋንያንግ እና ዮሱን ለማገናኘት ነው። ወደ ዬሱ ከተማ የኢንዱስትሪ ኮምፕሌክስ የሚወስደው መንገድ አካል ነው። የሕንፃው ቁመት 270 ሜትር ነበር. ድልድዩ ስሙን ያገኘው ለአንዱ ክብር ነው። የተከበሩ ሰዎችበኮሪያውያን መካከል - አድሚራል ሊ ሳን-ሲን. መዋቅሩ የተነደፈው በዮኦሺን ኮርፖሬሽን ሲሆን ግንባታውን የተካሄደው በዴሊም ኢንዱስትሪያል ኮ በ2007 ነው። አጠቃላይ የአሠራሩ ርዝመት ከሁለት ኪሎ ሜትር በላይ ሲሆን ስፋቱ 27 ሜትር ነበር.

ቁመት 298 ሜ

(ሆንግ ኮንግ) በዓለም ላይ ካሉት ረጃጅም ድልድዮች ዝርዝር ውስጥ አምስተኛውን ቦታ ወሰደ። የተከፈተው በ 2009 ነበር. አወቃቀሩ በኳ ቺን አውራጃ የሚገኘውን ራምብለር ስትሬትን ያቋርጣል። ድንጋይ ጠራቢዎች የቼክ ላፕ ኮክ አየር ማረፊያ ከዋናው ሆንግ ኮንግ ጋር የሚያገናኘው የሀይዌይ አካል ነው። እሱ ሁለት ደሴቶችን ያገናኛል - የድንጋይ ቆራጮች እና Tsing-I. የዋናው ግንብ ድጋፎች ቁመት 298 ሜትር ሲሆን ይህም በደረጃው ውስጥ አምስተኛውን ቦታ እንዲይዝ ያስችለዋል. የድንጋይ ቆራጮች ርዝመት 1.5 ኪሎ ሜትር ሲሆን ስፋቱ 26 ሜትር ነው. የሆንግ ኮንግ ረጅሙን ድልድይ ለመገንባት 365 ሚሊዮን ዶላር ፈጅቷል።

ቁመት 298.3 ሜትር

(ጃፓን) ረጅሙ ብቻ ሳይሆን በዓለም ላይ ረጅሙ ድልድይ ነው። የአካሺ ስትሬትን የሚያቋርጠው ተንጠልጣይ ድልድይ በሆንሹ ደሴት ላይ የምትገኘውን ቆቤ ከተማን ከአዋጂ ከተማ ጋር ያገናኛል፣ ይህች ደሴት ላይ ትገኛለች። የ 298.3 ሜትር ቁመት እና ወደ 4 ኪሎ ሜትር ርዝመት አወቃቀሩ ወደ ጊነስ ቡክ ሪከርድስ ሁለት ጊዜ እንዲገባ አስችሎታል. የተከፈተው በ 1998 ነበር. መንግሥት መዋቅሩን ስለመገንባት ማሰብ የጀመረው ባለፈው ክፍለ ዘመን በ 50 ኛው ዓመት ነው, ነገር ግን ፕሮጀክቱ የተተገበረው በ 98 ኛው ብቻ ነው. ለግንባታው መጀመር አንዱ ምክንያት በጀልባ ማቋረጫ ወቅት ሰጥመው የሞቱት በመቶዎች የሚቆጠሩ ሰዎች መሞታቸው ነው።

ቁመት 306 ሜ

በኬብል የተቀመጠ ድልድይ (ቻይና) በሰው የተገነቡትን ሶስት ረጃጅም የድልድይ ግንባታዎችን ይከፍታል። ሱቶንግ የሱዙን እና ናንቶንግ ከተሞችን በቻይና ያንግትዜ ወንዝ የሚያገናኝ ዋና ድልድይ ነው። የተፈጠረበት ዓላማ በሁለቱ ተያያዥ ከተሞች መካከል ያለውን የኢኮኖሚ ግንኙነት ለማሻሻል ነበር። የ306 ሜትር መዋቅር ግንባታ 920 ሚሊዮን ዶላር አካባቢ ፈጅቷል። የሱቱን አጠቃላይ ርዝመት 8 ኪሎ ሜትር ነው። የመክፈቻው በ 2008 ነበር.

ቁመት 320.9 ሜትር

(ሩሲያ) ከረጅም ድልድይ ግንባታዎች ዝርዝር ውስጥ ሁለተኛ ደረጃ ላይ ትገኛለች። ቦታው የናዚሞቭ ባሕረ ገብ መሬትን ከኬፕ ኖቮሲልስኪ ጋር በማገናኘት በምስራቅ ቦስፎረስ ባህር ላይ የተዘረጋው ቭላዲቮስቶክ ነው። የ 320.9 ሜትር ከፍታ ያለው መዋቅር እ.ኤ.አ. በ 2008 ተጀምሯል ፣ እና በተፈጠረ ጊዜ (2012) ፣ መዋቅሩ በዓለም ላይ ትልቁን ስፋት (ከ 1 ኪሎ ሜትር በላይ) በኬብል-የተቀመጡ ድልድዮች መካከል ነበር ። የሕንፃው አጠቃላይ ርዝመት ከ 3 ኪሎሜትር ትንሽ በላይ ነበር, እና ስፋቱ 29.5 ሜትር ነበር የፕሮጀክቱ አጠቃላይ ንድፍ አውጪ NPO Mostovik. የሩስያ ድልድይ ግንባታ አንድ ቢሊዮን ዶላር ገደማ ፈጅቷል. ድልድዩን የመገንባት ዋና ዓላማ የደሴቲቱ መሠረተ ልማት ልማት እና የቭላዲቮስቶክ ባለ ሥልጣናት ትላልቅ የሪል እስቴት ፕሮጀክቶች ግንባታ ነበር።

ቁመት 343 ሜ

(ፈረንሳይ) - በዓለም ላይ ከፍተኛው እና በጣም የሚያምር ድልድይ. የአሠራሩ ቁመት 343 ሜትር ሲሆን ይህም ከአይፍል ታወር ትንሽ ከፍ ያለ ነው። ቪያዱክት የሚላዉ ከተማ አቅራቢያ የሚገኘውን ታርን ወንዝ ላይ ያልፋል። ድልድዩ የመንገዱ አካል ሲሆን ከፓሪስ ወደ ቤዚየር ከተማ ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ትራፊክ ያቀርባል, ይህም ዋናው ቦታ ነው. የትምህርት ተቋማትፈረንሳይ። የቪያዳክት ፕሮጀክት በአለም ረጅሙ ከሚባለው የኖርማንዲ ድልድይ ፕሮጀክት ላይ ከሰራ በኋላ ታዋቂነትን ያተረፈው ፈረንሳዊው መሐንዲስ ሚሼል ቪርሎጌው ነው። የፈረንሣይ ህንጻ ርዝመቱ 2.5 ኪሎ ሜትር ሲሆን ስፋቱ 32 ሜትር ነበር የቪያዳክት ግንባታ የተጠናቀቀው በ2004 ዓ.ም. ሚላው ድልድይ በፈረንሳይ ዋና ዋና መስህቦች ዝርዝር ውስጥ ተካትቷል። የድልድዩ አወቃቀሩ ወደ ጊነስ ቡክ ኦቭ ሪከርድስ ሶስት ጊዜ መግባት ችሏል፡ በዓለም ላይ ከፍተኛው ድጋፍ፣ ከፍተኛው የመንገድ ወለል ያለው እና በ pylon ድልድይ ያለው ድጋፍ ቁመት ያለው ሪከርድ ያዥ ነው።

ድልድዩ የሰው ልጅ ከጥንት ፈጠራዎች አንዱ ነው። የመጀመሪያ ድልድይ ጥንታዊ ሰው- በወንዙ ማዶ እንጨት ፣ ከብዙ መቶ ዓመታት በኋላ ድልድዮች ከድንጋይ ላይ መገንባት ጀመሩ ፣ በሲሚንቶ ፋርማሲ ያያይዙ ። በተፈጥሮ መከላከያዎች ላይ እንደ መሻገሪያ እና ውሃ ለማድረስ አገልግለዋል. ከጊዜ በኋላ ድልድዮች የምህንድስና ታላቅነት ማሳያ ብቻ ሳይሆን እጅግ በጣም ቆንጆ ከሆኑ የሰው ልጅ ፈጠራዎች አንዱ ሆነዋል። በተለያዩ መለኪያዎች ውስጥ ሪከርድ የሚሰብሩ ድልድዮችን ወደ እርስዎ ትኩረት እናመጣለን።

1. ሲ ዱ ድልድይ በቻይና ሁቤይ ግዛት ዬሳንግጓንግ አቅራቢያ በሚገኝ ጥልቅ ገደል ላይ ባለ ወንዝ ላይ። የአለማችን ረጅሙ ድልድይ 1627 ጫማ (496ሜ) ነው። የድልድዩ ዋና ስፋት 2,952 ጫማ (900 ሜትር) ነው። ፎቶ: ኤሪክ ሳኮቭስኪ

2. በቅርቡ የተጠናቀቀው የባልዋርት ድልድይ በሰሜን ምዕራብ የሜክሲኮ የሲናሎአ፣ ዱራንጎ እና ማዛትላን ግዛቶችን የሚያገናኝ ረጅሙ በገመድ የሚቆይ ድልድይ ነው። 1,124 ሜትር (3,687 ጫማ) ርዝመት ያለው እና በ400 ሜትር (1,312 ጫማ) ከፍታ ላይ ይንጠለጠላል። የቤሉዋርት ድልድይ የተገነባው ሜክሲኮ ከስፔን (1810) ነፃ ለወጣችበት ሁለት መቶኛ ዓመት ክብር ነው። ፎቶ፡ REUTERS/አልፍሬዶ ጉሬሮ/የሜክሲኮ ፕሬዚደንት

3. የሮያል ጎርጅ ድልድይ የሚገኘው በካኖን ሲቲ፣ ኮሎራዶ፣ አሜሪካ አቅራቢያ በሚገኘው አርካንሳስ ወንዝ ላይ ነው። ከ1929 እስከ 2003 ድረስ 955 ጫማ (291 ሜትር) ከፍታ እና 938 ጫማ (286ሜ) ስፋት ያለው፣ በአለም ላይ ረጅሙ ድልድይ በመሆን ሪከርድ ሆናለች። ፎቶ፡ ዳኒታ ዴሊሞንት/አላሚ

4. በዓለም ላይ ከፍተኛው, በፈረንሳይ ውስጥ ያለው Millau ድልድይ. ይህ አንድ ምሰሶ 1,125 ጫማ (338 ሜትር) የሚደርስ አስደናቂ የኬብል መዋቅር ነው። ድልድዩ በሚላው አቅራቢያ የሚገኘውን የታርን ወንዝ ሸለቆን አቋርጦ በደመናማ ቀናት ውስጥ በደመና ውስጥ የሚንሳፈፍ ይመስላል። ፕሮጀክቱ የተነደፈው በእንግሊዛዊው አርክቴክት ኖርማን ፎስተር ሲሆን ድልድዩ 272,000,000 ፓውንድ የፈጀ ሲሆን ሙሉ በሙሉ በግል የተደገፈ ነበር። የፈረንሳዩ ፕሬዝዳንት ዣክ ሺራክ ድልድዩን “የተመጣጠነ ተአምር” ብለውታል። ፎቶ፡ REUTERS

5. ቻይና በቅርቡ በአለም ረጅሙን የባህር ድልድይ ገነባች 26.4 ኪሜ (አጠቃላይ ርዝመቱ 42.5 ኪሜ ቢሆንም አንድ ቅርንጫፍ እስካሁን አልተጠናቀቀም)። በእኔ ውስጥ ስለዚህ ድልድይ የበለጠ ያንብቡ። ፎቶ፡ REX FEATURES

6. ከኤዥያ ውጭ በአለም ረጅሙ ድልድይ በደቡብ ሉዊዚያና ፣ ዩኤስኤ የሚገኘው የፖንቻርትራይን ካውዌይ ድልድይ ነው። ወደ 24 ማይል (38 ኪሎ ሜትር) የሚረዝመው ይህ ድልድይ በዓለም ላይ ሰባተኛው ረጅሙ ድልድይ ነው። ፎቶ፡ Corbis RF/Alamy

7. ውስጥ ረጅሙ ድልድይ ደቡብ ንፍቀ ክበብ- የሪዮ-ኒቴሮይ ድልድይ የብራዚል ከተሞችን ሪዮ ዴ ጄኔሮ እና ኒቴሮይን የሚያገናኝ። ርዝመቱ 8.25 ማይል (13,290 ኪሜ) ነው። ፎቶ: StockBrazil/Alamy

8. የቫስኮ ዳ ጋማ ድልድይ በ10.7 ማይል (17.2 ኪሜ) ላይ በአውሮፓ ውስጥ ረጅሙ ድልድይ ነው (viaductsን ጨምሮ)። ይህ በሊዝበን፣ ፖርቱጋል አቅራቢያ በሚገኘው ታጉስ ወንዝ ላይ በሚያልፉ በቪያዳክተሮች የተከበበ በገመድ የሚቆይ ድልድይ ነው። ቫስኮ ዳ ጋማ በዓለም ላይ ዘጠነኛው ረጅሙ ድልድይ ነው። ፎቶ፡ ኢ.ፒ.ኤ

9. ረጅሙ ባለ አንድ-ስፓን ተንጠልጣይ ድልድይ በዩኬ ውስጥ ነው - የሃምበር ኢስትዩሪ ድልድይ። ግንባታው በ 1981 የተጠናቀቀ ሲሆን በዛን ጊዜ 1410 ሜትር ርዝመት በዓለም ላይ ሪከርድ ነበር.

10. በእንግሊዝ ውስጥ ረጅሙ ድልድይ ሁለተኛው ሰቨርን መሻገሪያ ሲሆን 3.2 ኪሎ ሜትር ርዝመት ያለው ሲሆን ይህም ከሀምበር ድልድይ በእጥፍ ይበልጣል። ድልድዩ በእንግሊዝ እና በዌልስ መካከል ያለውን ወንዝ ሴቨርን ያካልላል። ሁለተኛው ደረጃ በጁን 5, 1996 ተከፍቶ ነበር, ለመጨመር ተገንብቷል የመተላለፊያ ይዘትበ 1966 የተገነባው ዋናው ድልድይ. ፎቶ: አንቶኒ ማርሻል

11. የሱቶንግ ያንግትዜ ወንዝ ድልድይ በኬብል የሚቆይ ድልድይ ሲሆን በዓለም ላይ ረጅሙ ዋና ስፋት - 1088 ሜትር (3570 ጫማ)። ሁለት ከተሞችን በ በተቃራኒ ባንኮችያንግትዜ ወንዝ - ናንቶንግ እና ቻንግሻ (ቻይና)። ፎቶ: ALAMY

12. በአለም ላይ እጅግ ጥንታዊው ድልድይ በ62 ዓክልበ. የተገነባው በጣሊያን ሮም ውስጥ Pons Fabricius ወይም Ponte dei Quattro Capi ነው። ፎቶ፡ ማቲያስ ካቤል/ዊኪፔዲያ