የሁለተኛው የዓለም ጦርነት አጥፊዎች። ወታደራዊ መረጃ እና የዜና ፖርታል

አጥፊው "Burny" (1901) ወደ ፖርት አርተር ከመላኩ በፊት. ጥቅምት 1902 ዓ.ም.

አጥፊ(አብር. አጥፊ) - የባህር ሰርጓጅ መርከቦችን፣ አውሮፕላኖችን (ሚሳኤሎችን ጨምሮ) እና የጠላት መርከቦችን ለመዋጋት እንዲሁም ባሕሩን ሲያቋርጡ የመርከቦችን ወይም የመርከቦችን ኮንቮይዎችን ለመከላከል እና ለመከላከል የተነደፉ ባለብዙ ዓላማ ውጊያ ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ተንቀሳቃሽ መርከቦች ክፍል። አውዳሚዎች ለሥላና ለደህንነት አገልግሎት፣ በማረፊያ ጊዜ የመድፍ ድጋፍ እና ፈንጂዎችን ለመትከል ሊያገለግሉ ይችላሉ።

የስም አመጣጥ

"አጥፊ" የሚለው የሩስያ ስም የመጣው በ ውስጥ ነው ቅድመ-አብዮታዊ ሩሲያቶርፔዶዎች “በራስ የሚንቀሳቀሱ ፈንጂዎች” ተብለው ይጠሩ ነበር። "ስኳድሮን" የሚለው ስያሜ የዚህ ክፍል መርከቦች በውቅያኖስ እና በባህር ዞን ውስጥ እንደ ቡድን አካል ሆነው እንዲሠሩ መቻልን ያመለክታል. ይህ ስም ወደ ሩሲያኛ የመጣው በ 19 ኛው መጨረሻ - በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ ከፈረንሳይኛ ቃላት ነው. (torpilleur d'escadre). ዘመናዊን ጨምሮ በውጭ አገር ፈረንሳይኛ, በ ዱካ ወረቀት የእንግሊዝኛ ስምእንግሊዝኛ አጥፊ("ተዋጊ") - fr. አጥፊ, ጀርመንኛ Zerstorer, ፖሊሽ niszczyciel, እናም ይቀጥላል. ይህ ቃል በተራው፣ በመጀመሪያ ምህጻረ ቃል ነበር። ቶርፔዶ ጀልባ አጥፊ- “አጥፊ አጥፊ” ፣ ይህ የሆነበት ምክንያት የዚህ ክፍል መርከቦች የመጀመሪያ ዓላማ የጠላት አጥፊዎች ከባድ መርከቦች ወደ ጭፍራው ሲቃረቡ እና በመድፍ ተኩስ መውደማቸው ተደርጎ ይቆጠር ነበር (በአንድ ትንሽ መርከብ ላይ በሚንቀሳቀስበት ጊዜ) የ 30 ኖቶች ወይም ከዚያ በላይ ፍጥነት ፣ የእነዚያ ዓመታት ቶርፔዶዎች ውጤታማ መሣሪያዎች አልነበሩም)። በሩሲያ-ጃፓን ጦርነት ወቅት በሩሲያ መርከቦች ውስጥ እነዚህ መርከቦች “ተዋጊዎች” ተብለው ይጠሩ ነበር። ከአጥፊዎች በተለየ መልኩ “ተራ” አጥፊዎች ኃይለኛ መድፍ መሳሪያ የሌላቸው፣ ብዙ ጊዜ በአንፃራዊነት ዝቅተኛ የባህር ብቃት እና በራስ የመመራት አቅም የሌላቸው ቀላል መርከቦች ምድብ ሆነው ቆይተዋል።

በአለም የመጀመሪያው የተሳካ በሁለት ቶርፔዶዎች የተፈፀመው እ.ኤ.አ. ጥር 14 ቀን 1878 እ.ኤ.አ. በ 1877-1878 በተካሄደው የሩስያ-ቱርክ ጦርነት ወቅት ቼስማ እና ሲኖፕ በተባሉ የማዕድን ጀልባዎች ነበር ። በዚህ ጊዜ የቱርክ ፓትሮል የእንፋሎት አውታር ኢንቲባህ ሰምጦ ነበር።

በአንድ በኩል ፣ የሩሲያ ማዕድን ጀልባዎች በቱርክ መርከቦች ላይ በተከናወኑ ተግባራት በተሳካላቸው እርምጃዎች ተደንቀዋል ፣ እና በሌላ በኩል - ፈጣን እድገትየቶርፔዶ የጦር መሳሪያዎች ችሎታዎች ፣ “አጥፊ መርከቦች” ጽንሰ-ሀሳብ ተወለደ። የእሱ ደራሲ ፈረንሳዊው አድሚራል ኦቤ የባህር ኃይል ሚኒስትር እና የባህር ኃይል ጦር ንድፈ ሃሳቦች "ወጣት ትምህርት ቤት" ተብሎ የሚጠራው መሪ ነበር. በዚህ ጽንሰ-ሀሳብ መሰረት, የባህር ዳርቻዎችን ለመከላከል የጦር መርከቦች እና የጠመንጃ ጀልባዎች ሳይሆን ብዙ ትናንሽ ፈጣን አጥፊዎች መኖር አስፈላጊ ነው. ከተለያየ አቅጣጫ በአንድ ጊዜ በማጥቃት ቀስ ብለው የሚንቀሳቀሱ እና የታጠቁ መርከቦችን ያቀፈውን ማንኛውንም ቡድን ያሰምጣሉ። የ"ወጣት ትምህርት ቤት" አስተምህሮ በፈረንሣይም ሆነ በውጭ አገር ብዙ ደጋፊዎችን በፍጥነት ማፍራት ጀመረ ፣ ምክንያቱም ውድ የሆነውን የታጠቁ መርከቦችን ግንባታ በመተው በጣም ርካሽ የሆነውን “የትንኞች መርከቦችን” በመደገፍ።

ምንም እንኳን ትንንሽ እና አጭር ርቀት አጥፊዎች ውጤታማ የሆነ የቶርፔዶ ጥቃት ክልል ውስጥ ከመግባታቸው በፊት በቀን በቀላሉ ሊወድሙ ቢችሉም በምሽት በጠላት መርከቦች ላይ የተሳካ የቶርፔዶ ጥቃትን ሊፈጽሙ ይችላሉ ወይም እንደ ትልቅ መርከቦች ቡድን አካል ሆነው ያ መርከቦች በነበሩበት ጊዜ ሊያገለግሉ ይችላሉ። ከመሠረቱ አጠገብ. ይህም በትላልቅ መርከቦች ላይ ብዙ ቁጥር ያላቸውን “ፈንጂ መቋቋም የሚችሉ” አነስተኛ መጠን ያላቸውን የጦር መሣሪያዎችን መትከል አስፈለገ። የ 1880 ዎቹ አስርት ዓመታት በታላቋ ብሪታንያ ፣ ፈረንሣይ ፣ ሩሲያ ፣ ኦስትሪያ-ሃንጋሪ ፣ ጣሊያን ፣ ጀርመን እና ዩኤስኤ መርከቦች እንዲሁም ትናንሽ የአውሮፓ አገራት መርከቦች (ዴንማርክ ፣ ስዊድን) በአንድ ዓይነት “አጥፊ” ቡም ምልክት ተደርጎበታል ። ወዘተ) በአዲሱ ክፍል ተከታታይ መርከቦች በንቃት መሞላት ጀመረ። በጃንዋሪ 1, 1886 በመርከቦቻቸው ውስጥ ካሉት አጥፊዎች ብዛት አንፃር ሦስቱ ዋና ዋናዎቹ ታላቋ ብሪታንያ (129 አጥፊዎች ፣ 26 የባህር ዳርቻዎችን ጨምሮ) ፣ ሩሲያ (119 አጥፊዎች ፣ 6 የባህር ዳርቻዎችን ጨምሮ) እና ፈረንሣይ (77 አጥፊዎች ፣ 23 የባህር ዳርቻዎችን ጨምሮ) ).

የአጥፊዎች ክፍል ብቅ ማለት

የባህር ውስጥ ሀገሮች ይህንን አደጋ ለመዋጋት አስፈላጊ መሆኑን ተገንዝበው አጥፊዎችን እና ትናንሽ ኃይለኛ መርከቦችን - ማዕድን ጀልባዎችን ​​እና አጥፊዎችን ለማጥፋት የተነደፉ መርከቦችን ክፍል መፍጠር ጀመሩ ። እነዚህ መርከቦች እንደ አጥፊዎች ፈጣን መሆን ነበረባቸው, እና ከቶርፔዶዎች በተጨማሪ መድፍ ሊኖራቸው ይገባል; ከዋናው መርከቦች ኃይሎች በተወሰነ ርቀት ላይ እንቅፋት መፍጠር እና አጥፊዎችን ወደ ክልል እንዳያጠቁ ማድረግ ነበረባቸው። ሆኖም, በዚያን ጊዜ እንኳን ይህ ጽንሰ-ሐሳብ የራሱ ችግሮች እንዳሉት ግልጽ ነበር. አጥፊዎች እነዚህን መርከቦች ሊያወድሙ ቢችሉም እነሱ ራሳቸው ከመርከቦቻቸው ርቀው የሚንቀሳቀሱት ትላልቅ የጦር መርከቦችን መከላከል አልቻሉም። ሌላው ችግር በአነስተኛ መፈናቀላቸው ምክንያት አጥፊዎቹ ትንሽ የመርከብ ጉዞ ነበራቸው። ዋናውን መርከቦች ለመጠበቅ የታቀዱ "አጥፊ ተዋጊዎች", በመርከቦቹ ውስጥ ካሉ ሌሎች መርከቦች ጋር አንድ አይነት ክልል ሊኖራቸው ይገባል, ስለዚህ አብዛኛውን ጊዜ መቋቋም ከነበረባቸው ጀልባዎች እና አጥፊዎች የበለጠ ትልቅ መፈናቀል ነበራቸው.

የ"አጥፊዎች" ምሳሌዎች

የእንግሊዘኛ ራም አጥፊ ኤችኤምኤስ ፖሊፊመስ (1881)

እ.ኤ.አ. በ 1885 መጨረሻ ላይ ከጃፓን ትእዛዝ በኋላ ወዲያውኑ ፣ በስፔን የተሾመው ጄ እና ጂ ቶምፕሰን የብሪታንያ ኩባንያ አጥፊዎችን ለመዋጋት መርከብ መገንባት ጀመረ ፣ እሱም “አጥፊ” የሚል ስም ተሰጥቶታል። እ.ኤ.አ. በ 1886 ተጀምሮ ወደ አገልግሎት ገባ ፣ ግን በተለያዩ ምክንያቶች እስከ 1892 ድረስ የኩባንያው ንብረት ሆኖ ቆይቷል ፣ ከዚያ በኋላ ለደንበኛው ተላልፏል። በ 386 ቶን መፈናቀል እና በ 22.7 ኖቶች ፍጥነት አንድ 65 ሚሜ (እንደሌሎች ምንጮች - 90 ሚሜ) ሽጉጥ ፣ አራት 57 ሚሜ እና ሁለት 47 ሚሜ ፈጣን-እሳት ጠመንጃዎች ፣ እንዲሁም አምስት 381 ሚሜ ቶርፔዶ። ቱቦዎች; በባህሉ መሠረት “አጥፊው” ተነቃይ ባለ ሶስት-መርከብ መርከብ ነበረው። በስፔን የባህር ኃይል ውስጥ አጥፊው ​​እንደ ቶርፔዶ የጦር ጀልባ ተመድቧል።

የመጀመሪያዎቹ አጥፊዎች

እ.ኤ.አ. በ 1890 ዎቹ መጀመሪያ ላይ የፈረንሣይ አጥፊዎች ጉልህ ስኬቶች ፣ ታዋቂው እንግሊዛዊ መርከብ ገንቢ አልፍሬድ ያሮ ወደ ፈረንሣይ ጉዞ እና የፈረንሳይ መርከቦችን በጎበኙበት ወቅት ለመተዋወቅ የቻለው ፣ ሁለተኛው በ 1892 መጀመሪያ ላይ ወደ ወጣቱ እንዲዞር አስገደደው ። እ.ኤ.አ. የካቲት 1 ቀን 1892 የሦስተኛው የአድሚራሊቲ ጌታን ሹመት ተረከበ - የመርከቧ ተቆጣጣሪ ፣ የኋላ አድሚራል ጆን ፊሸር “እጅግ አጥፊ” ፕሮጀክት ያለው ፣ የዚህ ክፍል ፈጣን የፈረንሳይ መርከቦችን ይበልጣል ተብሎ ይታሰባል ። የያሮው ተነሳሽነት በፊሸር ተደግፏል። አዳዲሶቹ መርከቦች ምን ተብለው እንደሚጠሩ በያሮው ሲጠየቅ፣ የአድሚራሊቲው ሦስተኛው ጌታ “ተዋጊዎች ብለን እንጠራቸዋለን” ሲል መለሰ። አጥፊዎች) ተግባራቸው የፈረንሳይ አጥፊዎችን ማጥፋት ስለሆነ። በሰነዶች ውስጥ የአዲሱ ክፍል መርከቦች መጀመሪያ ላይ “አጥፊዎች” ተብለው ይጠሩ ነበር (ኢንጂነር) torpedoboats አጥፊዎች), በኋላ ግን በቀላሉ "ተዋጊዎች" ተብለው መጠራት ጀመሩ.

እንግሊዛዊ አጥፊ ኤችኤምኤስ ዳሪንግ (1893)።

"አጥፊ አጥፊዎች" የሚባሉት የመጀመሪያዎቹ መርከቦች በ 1892 ለብሪቲሽ መርከቦች የተገነቡ እና በ 1893 የጀመሩት "26-ኖት" የሚባሉት ስድስት መርከቦች ነበሩ. እነሱ የተገነቡት (በጥንድ) በሶስት የግል ድርጅቶች (ያሮው፣ ቶርኒክሮፍት እና ላይርድ) ነው፡ ለመጀመሪያዎቹ ሁለቱ ትዕዛዝ ኤችኤምኤስ ዳሪንግእና ኤችኤምኤስ ዲኮይሰኔ 27, 1892 ለቀጣዩ 2 (እ.ኤ.አ.) HMS Havockእና HMS Hornet) - ጁላይ 2 እና በመጨረሻው 2 (እ.ኤ.አ.) ኤችኤምኤስ ፋሬትእና ኤችኤምኤስ ሊንክስ) - ጥር 6 ቀን 1893 ዓ.ም. ውጫዊ ልዩነቶች ቢኖሩም, እርስ በርሳቸው በጣም ተመሳሳይ ሆነው ተገኝተዋል. ነበራቸው ጠቅላላ መፈናቀልወደ 270-280 ቶን ፣ ፍጥነት 26 ኖቶች ፣ ባለ 1 12-pounder (76 ሚሜ) ሽጉጥ ፣ 3 ባለ 6 ፓውንድ (57 ሚሜ) ጠመንጃ እና 3 457 ሚሜ ቶርፔዶ ቱቦዎች። ከመጠን በላይ መጫንን በመፍራት ሁለቱም “ተዋጊዎች” እና “ቶርፔዶ ቦምቦች” እንዲሆኑ የታቀዱ መርከቦች ተደርገው አልተቆጠሩም ። እንደ ሁኔታው ​​​​እንደ ሁኔታው ​​አንድ ወይም ሌላ ተግባር መፍታት ነበረባቸው ፣ ለዚህም የሙከራ “ተዋጊዎች” የተነደፉበት ምትክ የጦር መሳሪያዎች በሙከራው ወቅት እና በቀጣይ ቀዶ ጥገናዎች በአንድ ጊዜ የመድፍ እና የቶርፔዶ ቱቦዎችን መትከል ፍጥነታቸውን እና የመንቀሳቀስ ችሎታቸውን በምንም መልኩ እንደማይቀንስ ተረጋግጧል።

ለአስር አመታት የ 26-ቋጠሮ አይነት የሙከራ “አጥፊ አጥፊዎች” የዚህ ክፍል የብሪታንያ መርከቦች ውጫዊ ገጽታ ባህሪዎችን ወስነዋል-ለስላሳ-የመርከቧ ቀፎ ፣ የቀፎውን ቀስት በካራፓስ (“ኤሊ ዛጎል”) ይሸፍናል ። ከኋላው የ 76 ሚሜ ሽጉጥ መድረክ በላዩ ላይ የተጫነ ኮንኒንግ ግንብ ነበር ። በዊል ሃውስ በኩል የ 57 ሚሊ ሜትር ሽጉጦችን የሚከላከሉ የውሃ መከላከያዎች ነበሩ.

አጥፊዎች 1894-1905

የአሜሪካ አጥፊ USS Bainbridge (DD-1).

በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ የአጥፊዎች እድገት

በ 1892-1918 ውስጥ በአጥፊዎች ቁጥር እድገት
	ቀን
	በ1892 ዓ.ም	በ1900 ዓ.ም	በ1904 ዓ.ም	በ1914 ዓ.ም	በ1918 ዓ.ም
ታላቋ ብሪታኒያ	0	75	131	243	433
ፈረንሳይ	0	2	31	n/a	n/a
ጀርመን	0	1	47	210	311
ራሽያ	0	1	60	75	105
ጣሊያን	0	n/a	15	n/a	n/a
ጃፓን	n/a	8	19	n/a	n/a
አሜሪካ	n/a	16	n/a	n/a	n/a

ስለ አጥፊዎች የውጊያ አጠቃቀም ጽንሰ-ሀሳቦች

የአጥፊዎች የመጀመሪያ ዓላማ አጥፊዎችን መዋጋት ነበር፣ ነገር ግን ብዙም ሳይቆይ የተለያዩ ሀገራት የባህር ኃይል መርከቦች ፈጣን አጥፊዎችን በተለዋዋጭነት መጠቀም እንደሚችሉ ተገነዘቡ። የእንግሊዛዊው ምክትል አድሚራል ሰር ባልድዊን ዎከር በሮያል ባህር ኃይል ውስጥ የአጥፊዎችን ሚና ሲገልጹ፡-

• መርከቦቹን ከጠላት ቶርፔዶ መርከቦች መጠበቅ
• የእርስዎ መርከቦች ከመቅረቡ በፊት የጠላት የባህር ዳርቻዎችን ማሰስ
• የጠላት ወደቦችን በመከታተል ቶርፔዶ መርከቦቻቸውን ለማዋከብ እና ወደ ወደብ እንዳይመለሱ ለመከላከል.
• የጠላት መርከቦች ጥቃት.

የሩስያ-ጃፓን ጦርነት

አጥፊዎችን የሚያካትት የመጀመሪያው ወሳኝ የትግል ክፍል ( በጃፓን ምድብ - “ተዋጊ” ወይም “አጥፊ” ፣ በሩሲያኛ - “አጥፊ”) በሩሶ-ጃፓን ጦርነት ወቅት ተከስቷል. እ.ኤ.አ. ጥር 27 ቀን 1904 ምሽት 10 የጃፓን አጥፊዎች በፖርት አርተር መንገድ ላይ በተሰቀለው የሩሲያ ቡድን መርከቦች ላይ የምሽት ኃይለኛ ኃይለኛ ጥቃት አደረሱ። በአንድ ሰአት ውስጥ 16 ቶርፔዶዎች የተተኮሱ ሲሆን ከእነዚህ ውስጥ 3ቱ ዒላማው ላይ ደርሰው የሩሲያ የጦር መርከቦችን Tsesarevich, Retvizan እና ክሩዘር ፓላዳ ተጎድተዋል.

በጦርነቱ ወቅት አጥፊዎች አዲስ ዓላማን ተቀበሉ - መርከቦቹን ከውኃ ውስጥ ጥቃቶች ለመጠበቅ. በጦርነቱ ወቅት በብዛት ጥቅም ላይ የዋሉ የባህር ሰርጓጅ መርከቦች በድብቅ እና በቶርፔዶ ወደ ላይ ያሉ መርከቦችን ሊጠጉ ይችላሉ። የአንደኛው የዓለም ጦርነት አውዳሚዎች በጥይትም ይሁን በመምታት ሰርጓጅ መርከቦችን ከመስመጣቸው በፊት ለማጥቃት በቂ ፍጥነት እና ትጥቅ ነበራቸው። አጥፊዎቹ በቂ ጥልቀት የሌለው ረቂቅ እና ከፍተኛ ፍጥነት ስለነበራቸው እነሱን ለመቅዳት አስቸጋሪ ነበር፤ ቶርፔዶዎች ብዙውን ጊዜ በመርከቡ ወይም በመርከቡ ቀበሌ ስር ያልፋሉ።

የውሃ ውስጥ ሰርጓጅ መርከቦችን ለማጥቃት ያለው ፍላጎት በአጥፊዎች ንድፍ ላይ ፈጣን ለውጥ አስከትሏል ፣ እቅፎቻቸው የውሃ ውስጥ ኢላማዎችን ለመለየት ጥልቅ ክፍያዎች እና ሃይድሮፎኖች ተጭነዋል ። በባህር ሰርጓጅ መርከብ በአጥፊዎች ጥቃት ሲሰነዘርበት የመጀመሪያው ጉዳይ የጀርመን ሰርጓጅ መርከብ መጨፍጨፍ ነው። ዩ.19እንግሊዛዊ አጥፊ ባጀር ባጀር) ጥቅምት 29 ዩ.19ብቻ ተጎድቷል ነገር ግን በሚቀጥለው ወር አጥፊው ​​"ጋሪ" (ኢንጂነር. ጋሪ) ጀልባውን በተሳካ ሁኔታ ሰጠመች ዩ.18. በባህር ሰርጓጅ መርከብ ለመጀመሪያ ጊዜ በጥልቅ ክስ ሲወድም ታህሳስ 4 ቀን ነበር። ዩ.ሲ.19በአጥፊው Llewellyn ሰመጠ። ሌዌሊን).

የእንግሊዙ ኤችኤምኤስ ስዊፍት (1907) የመጀመሪያው “አጥፊ መሪ” ወይም “እጅግ አጥፊ” ነው።

የውሃ ውስጥ ስጋት ብዙ አጥፊዎች ሰርጓጅ መርከቦችን ለማደን እንዲመደቡ አድርጓል። ጀርመን በበጋው ወቅት ገደብ የለሽ የባህር ሰርጓጅ ጦርነቶችን ከወሰነ በኋላ አጥፊዎች በንግድ መርከቦች ኮንቮይዎች ውስጥ መመደብ ጀመሩ. አሜሪካ ወደ ጦርነቱ ከገባች በኋላ የአሜሪካ አጥፊዎች ጦርነቱን ተቀላቀለ። በሜዲትራኒያን ባህር ውስጥ የጃፓን አጥፊዎች ክፍል እንኳን በኢንቴንቴ በኩል ይሠራል። የኮንቮይ አገልግሎትከጦርነት ያልተናነሰ አደገኛ ሆኖ ተገኝቷል፡ ከጠቅላላው የብሪታንያ አጥፊዎች ኪሳራ (67 አጥፊዎች እና 3 መሪዎች ጠፍተዋል)፣ 18ቱ በግጭት ጠፍተዋል እና 12 ቱ ወድቀዋል።

በጦርነቱ ወቅት የጀርመን ባህር ኃይል በተለያዩ ምክንያቶች 68 አጥፊዎችን እና አጥፊዎችን አጥቷል።

በጦርነቱ ማብቂያ ላይ የብሪቲሽ ደብልዩ ክፍል በአጥፊ ግንባታ ውስጥ ከፍተኛ ስኬት ተደርጎ ይቆጠር ነበር.

በአንደኛው የዓለም ጦርነት አጋማሽ ላይ በታላቋ ብሪታንያ አዲስ የአጥፊዎች ንዑስ ክፍል ታየ - “አጥፊ መሪ” ፣ ትልቅ መፈናቀል ፣ ከፍ ባለ ፍጥነት እና ከመደበኛ አጥፊዎች የበለጠ ጠንካራ የጦር መሳሪያዎች። መርከቧ የታሰበው ለመድፍ ድጋፍ፣ አጥፊዎችን ለማጥቃት፣ ጠላት አጥፊዎችን በመዋጋት፣ አጥፊዎችን ለመቆጣጠር እና ለትላልቅ መርከቦች ቡድን የስለላ ኦፊሰር ሆኖ ሊያገለግል ይችላል።

የእርስ በእርስ ጦርነት ጊዜ

ከጦርነቱ በኋላ በመጣው ጊዜ የአጥፊዎችን መጠን ለመጨመር እና የጦር መሣሪያዎቻቸውን ለማሻሻል እየታየ ያለው አዝማሚያ ቀጥሏል. በጦርነቱ ወቅት የጠላት መርከቦችን መርከቦች ለማጥቃት ብዙ እድሎች ያመለጡበት ምክንያት ሁሉም ቶርፔዶዎች በመጀመሪያው ሳልቮ ውስጥ በመተኮሳቸው ነው። በብሪቲሽ አጥፊ ዓይነቶች ቪእና ወበጦርነቱ ማብቂያ ላይ ቀደም ባሉት ሞዴሎች ከ 4 ወይም 2 ቱቦዎች ይልቅ 6 ቶርፔዶ ቱቦዎችን በሁለት ሶስት ቱቦዎች ውስጥ በመትከል ይህንን ችግር ለመፍታት ሞክረዋል. ይህ በ1920ዎቹ መጀመሪያ ላይ ለአጥፊዎች መመዘኛ ሆነ።

በአጥፊዎች ግንባታ ውስጥ የሚቀጥለው ዋና ፈጠራ የፉቡኪ ክፍል የጃፓን መርከቦች ነበሩ (ጃፓንኛ 吹雪)። መሪው መርከቧ ተቀርጾ በከተማው ውስጥ ወደሚገኙ መርከቦች ተዛውሯል፡ ትጥቅ 6 ኃይለኛ ባለ አምስት ኢንች ሽጉጥ እና 3 ባለ ሶስት ቱቦ ቶርፔዶ ቱቦዎችን ያካትታል። የዚህ አይነት ሁለተኛው ቡድን ቡድን ለፀረ-አውሮፕላን እና 610-ሚሜ የኦክስጂን ቶርፔዶስ አይነት 93 (የአሜሪካ ስያሜ በእንግሊዘኛ "ሎንግ ላንስ" የሚል ስያሜ ያለው) ከፍ ያለ አንግል ያለው ጠመንጃ ተቀብሏል። ሎንግ ላንስ- "ረጅም ጦር"). እ.ኤ.አ. በ 1931 በኋለኛው አሪያኪ-ክፍል አጥፊዎች ፣ ጃፓኖች የቶርፔዶ መሳሪያቸውን የበለጠ አሻሽለዋል ፣ መለዋወጫ ቶርፒዶዎችን በሱፐር መዋቅር ውስጥ በማስቀመጥ ፣በዚህም የቶርፔዶ ቱቦዎችን እንደገና ወደ 15 ደቂቃዎች አፋጥነዋል ።

ሌሎች የባህር ላይ ሀገሮች ተመሳሳይ ትላልቅ አጥፊዎችን መገንባት ጀመሩ. የፖርተር ፕሮጀክት አሜሪካዊ አጥፊ መንትያ ባለ አምስት ኢንች ሽጉጦች እና በማሄን ፕሮጀክት አጥፊዎች ውስጥ ወስዷል። መሃን) እና "ግሪድሊ" (ኢንጂነር. ግሪድሊ) (1934) የቶርፔዶ ቱቦዎችን ቁጥር ወደ 12 እና 16 ጨምሯል።

ከማወቂያ መሳሪያዎች ሰርጓጅ መርከቦችሶናር ወይም “አስዲክ” ነበር (ኢንጂነር. አስዲክ) . ከአንደኛው የዓለም ጦርነት ወዲህ የባህር ውስጥ ሰርጓጅ መርከቦችን ለመዋጋት የሚረዱ መሣሪያዎች ብዙም አልተቀየሩም ፣ በሁለተኛው የዓለም ጦርነት የሚታየው የቀስት ቦምብ ማስወንጨፊያዎች አልተዘጋጁም።

ሁለተኛው የዓለም ጦርነት

አጥፊዎች በሁለተኛው የዓለም ጦርነት በጣም በሰፊው ጥቅም ላይ የዋሉ የወለል መርከቦች ነበሩ እና በሁሉም የጦር መርከቦች ውስጥ በሚገኙ ሁሉም ጉልህ የባህር ኃይል ጦርነቶች ውስጥ ተሳትፈዋል ፣ እራሳቸውን የመርከቧን “የፍጆታ ቁሳቁስ” ቦታ አግኝተዋል ። የመጥፋት ስታቲስቲክስ ስለ አጠቃቀማቸው ጥንካሬ የተወሰነ ሀሳብ ሊሰጥ ይችላል-የብሪታንያ መርከቦች በጦርነቱ ውስጥ ከተሳተፉት 389 አጥፊዎች 144ቱን አጥተዋል ፣ የጀርመን መርከቦች በጦርነቱ መጀመሪያ ላይ ከሚገኙት 21 ቱ 25 ቱን አጥተዋል እና 19 በጦርነቱ ወቅት የተገነቡ ጦርነት፣ ጃፓን ከ168 አጥፊዎች 132ቱን አጥታለች፣ አሜሪካ 80 ያህል አጥፊዎችን አጥታለች፣ የዩኤስኤስ አር 34 አጥፊዎችን አጥታለች። አንዳንድ (በተለይ ጀርመንኛ) የዚህ ዘመን አጥፊዎች የራሳቸው ስም እንኳ አልነበራቸውም፣ የጎን ቁጥሮች ብቻ ናቸው።

ከጦርነቱ በኋላ ጊዜ

እ.ኤ.አ. በ 1940 ዎቹ መጨረሻ - በ 1950 ዎቹ መጀመሪያ ላይ ፣ በጦርነቱ ልምድ ላይ በመመስረት ፣ በርካታ የባህላዊ መሳሪያዎች አጥፊዎች ተገንብተዋል ። ሙሉ በሙሉ አውቶማቲክ ዋና ሽጉጦች፣ ራዳር፣ ሶናር እና ጸረ-ሰርጓጅ መሳሪያዎች እንደ BMB-1 በዩኤስኤስአር እና በዩኤስኤስ አር ቦምቦች የታጠቁ ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት መርከቦች የበለጠ ትልቅ ነበሩ። ስኩዊድበምዕራቡ ዓለም. እነዚህ ፕሮጀክቶች የሶቪየት አጥፊዎችን የፕሮጀክቶች 30-bis (Skory) እና Kotlin, የእንግሊዝ ፕሮጀክት ዳሪንግ ያካትታሉ. ደፋር), የአሜሪካ ፕሮጀክት"ፎርረስት ሸርማን" (ኢንጂነር. ፎረስት ሸርማን).

እ.ኤ.አ. ከ 1990 እስከ ነሐሴ 1992 አጥፊው ​​ቲሚሶአራ ዘመናዊነትን አሳይቷል-የመርከቧን መረጋጋት ለመጨመር ፣ በርካታ የበላይ መዋቅሮች ተቆርጠዋል ፣ የጭስ ማውጫው እና ምሰሶው አጠረ ፣ እና ለ P-21 Termit ሚሳይሎች ከባድ አስጀማሪዎች ተንቀሳቅሰዋል ። አንድ የመርከቧ ዝቅተኛ። ይህንን ለማድረግ በጎን በኩል እና ለቀስት ውስብስቦች የመርከቧ ወለል ላይ ልዩ መቁረጫዎች መደረግ ነበረባቸው ፣ እና በኋለኛው ክፍል ፣ የሄሊኮፕተር ሃንጋር አካባቢ የተወሰነ ክፍል ተሠውቷል-የ hangar ማዕዘኖች ለአፍታ አስጀማሪዎች ተቆርጠዋል ። ከዚያ በኋላ በዚህ መርከብ ላይ ከአንድ በላይ ሄሊኮፕተር ስለመሠረተ መረጃ አላገኘሁም።

ለ Termite አስጀማሪዎች በ hangar እና በላይኛው ወለል ላይ ይቁረጡ
በተመሳሳይ ጊዜ የ RBU-1200 አውሎ ነፋስ ሮኬት አስጀማሪዎች በ RBU-6000 Smerch-2 ተተኩ. ...

ውድ አንባቢዎች! ይህ ተከታታይ ህትመቶች የሮማኒያን አጥፊዎች የማራስቲ ክፍል እጣ ፈንታ ላይ ያተኮሩ ተከታታይ መጣጥፎች ሊቆጠሩ ይችላሉ ፣ ምክንያቱም ስለ ሮማኒያ የባህር ኃይል ኃይሎች ወጎች ቀጣይ መረጃ ስለያዘ ። እንደ እድል ሆኖ ወይም በሚያሳዝን ሁኔታ ፣ በጣም ብዙ ቁሳቁስ ተከማችቷል ፣ እና በቀላሉ ወደ ሶስተኛው ክፍል አልገባም።

ስለ ሮማኒያ አጥፊዎች የ "Mărăşeşti" ክፍል ታሪክ ፣ በአንደኛው እና በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ውስጥ ተሳታፊዎች ፣ ተተኪዎቻቸውን እና ወጎችን ሳይጠቅሱ ያልተሟላ ይሆናል ። ከመካከላቸው አንዱ ፍሪጌት "ማርሴሺቲ" - የሮማኒያ ጥቁር ዕንቁ ነው። የባሕር ፍሊት፣ በኩራት ሮማንያውያን ይባላል። ይህ በሮማኒያ ተቀርጾ የተሰራ ትልቁ የጦር መርከብ ነው።

ወታደራዊ የታሪክ ምሁራን እንደሚሉት የመርከቧን ግንባታ አስጀማሪው ራሱ “የካርፓቲያውያን ሊቅ” ነው - የሮማኒያ ኮሚኒስት ፓርቲ ማዕከላዊ ኮሚቴ ዋና ፀሐፊ ኒኮላ ቼውሴስኩ።

ከ 3 ኛ ትውልድ የዩኤስኤስአር የባህር ኃይል መርከቦች ውስጥ ፣ የፕሮጄክት 956 አጥፊዎች ትልቁን ጦርነት-ያልሆኑ ኪሳራዎችን አጋጥሟቸዋል ። በ 1976-1992 ከተቀመጡት ውስጥ. 22 ኮርፕስ (50 ታቅዶ ነበር), 17 ወደ መርከቦች ተላልፈዋል, እና እስከ ዛሬበአንድ ወይም በሌላ ሁኔታ 10 ብቻ ተርፈዋል።ከእነዚህ አስሩ ሦስቱ በባህር ኃይል ተዋጊዎች ውስጥ ተዘርዝረዋል፣ ሁለቱ በ2ኛ ምድብ ቴክኒካል ተጠባባቂ ውስጥ ይገኛሉ፣ አንደኛው በበረዶ ጥገና ላይ ነው፣ አራቱ ደግሞ መወገድን በመጠባበቅ ላይ ናቸው።

አጥፊ "ባይስትሪ" ፕሮጀክት 956 (ከዩ.አፓልኮቭ መጽሐፍ "የመርከብ መርከቦች" ስዕላዊ መግለጫ, 2010;)
1. "አድሚራል ኡሻኮቭ"
የሰሜን ፍሊት ቋሚ ዝግጁነት ኃይሎች አካል ነው። ከአጥፊዎች መካከል ትንሹ ፕሮጀክት 956 (21 ዓመት) - ታኅሣሥ 30, 1993 "ፍርሃት የሌለበት" በሚል ስም ወደ ባሕር ኃይል ተላልፏል, ባንዲራ ሚያዝያ 17 ቀን 1994 ተነሥቷል, ሚያዝያ 17, 2004 ተቀይሯል - በ ቀን. 10ኛ አመቱን አከበረ።(ከስሙ ዝውውር በኋላ የርዕሰ መስተዳድሩ TARKR እጣ ፈንታ እንደሆነ መታሰብ አለበት።

በጁን 2011 የዩኤስ የባህር ሃይል ስለወደፊቱ የዩኤስ የባህር ኃይል አጥፊዎች እቅዱን አሳውቋል። ተስፋ የተጣለባቸው የዙምዋልት ክፍል አጥፊዎች ለጅምላ ምርት በጣም ውድ ሆነው ስለተገኘ የአርሌይ ቡርክን ፕሮጀክት እንደ ዋናው የባህር ኃይል አጥፊነት ለመተው ተወሰነ። በተጨማሪም መርከቦቹ እስከዚህ ምዕተ-ዓመት መጀመሪያ ድረስ በኦርሊ ቡርክ ዓይነት መርከቦች ይሞላሉ. በዚህ ጊዜ የአሜሪካ መርከቦች ሁለት ደርዘን አጥፊዎችን ይሰበስባሉ. ለዩናይትድ ስቴትስ የባህር ኃይል መርከቦች በተለመደው የአገልግሎት ዘመን ላይ በመመስረት, የኦርሊ ቡርክ ክፍል የመጨረሻው መርከብ በዚህ ምዕተ-አመት በሰባዎቹ ውስጥ ብቻ ከመርከቦቹ እንደሚወጣ መገመት ይቻላል. በግልጽ ለማየት እንደሚቻለው የዩኤስ የባህር ኃይል ትእዛዝ እነዚህ አጥፊዎች በዚህ ሩቅ ጊዜ ውስጥ እንዲካተቱ የሚያስችል የራሱ ግምት አለው።
በ 70 ዎቹ አጋማሽ ላይ ከዩኤስኤስአር የባህር ኃይል የበለጠ ጥቅምን ለማረጋገጥ የአሜሪካ መርከበኞች አዲስ ፕሮጀክት አጥፊዎችን ለመቀበል ፈለጉ ። ...

የቃላት አገባብ ባህሪያት በጃፓን ውስጥ አጥፊ እና ፍሪጌት ልዩ ቃላት የሉም። ሁለቱም “型護衛艦” ይባላሉ፣ ማለትም፣ አጃቢ መርከብ። ስለዚህ የጃፓን መርከቦች ነባር ምደባዎች በከፊል በታክቲካል ቁጥሮች ፊደል ኮድ (ዲዲ - አጥፊ ፣ ዲኤችኤች - ሄሊኮፕተር አጥፊ ፣ ዲዲጂ - የተመራ ሚሳይል አጥፊ ፣ DDK - ፀረ-ሰርጓጅ አጥፊ) ፣ በከፊል በተከናወኑ ተግባራት እና ባህሪዎች ላይ የተመሰረቱ ናቸው ። የጦር መሳሪያዎች. በባህላዊ የጃፓን መርከቦች (ትንሽ መፈናቀል ያላቸው ብዙ የጦር መሳሪያዎች) ተጨማሪ ችግር ይፈጠራል። ስለዚህ በ 3000 ቶን የሚፈናቀል መርከብ በአውሮፓ እና አሜሪካ መመዘኛዎች እንደ ፍሪጌት ወይም ኮርቬት የሚቆጠር በጃፓን ውስጥ በአጥፊዎች ምድብ ውስጥ ሊታይ ይችላል ። ሰላማዊ አስተሳሰብ ያለው ህዝብን ላለማስደሰት እንደ ሄሊኮፕተር አጥፊ ተብሎ በተመደበው ሄሊኮፕተር ተሸካሚ ሃይጋ የመመደብ ተጨማሪ ችግሮች ፈጠሩ። ...

ያማጉሞ-ክፍል አጥፊዎች (ጃፓንኛ፡ やまぐも型護衛艦 Yamagumo-kata-goeikan) ተከታታይ የጃፓን አጥፊዎች ናቸው። በ1960-1970ዎቹ 6 ክፍሎች ተገንብተዋል። ከ "አኩሞ" በስተቀር ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት አጥፊዎች የተወረሱ ስሞች. ልዩ ፀረ-ሰርጓጅ መርከቦች ከ ASROC ፀረ-ሰርጓጅ ሚሳይል ስርዓቶች ጋር። እነሱ የተገነቡት በሁለት ተከታታይ ሶስት መርከቦች ነው, በጊዜ ውስጥ በከፍተኛ ሁኔታ የተራራቁ እና ስለዚህ በአፈፃፀም ባህሪያት ይለያያሉ. በሁለተኛው ተከታታይ SQS-23 GAS በ OQS-3 እና በተጎታች SQS-35 (J) VDS, Mk.56 እና Mk.63 የእሳት አደጋ መቆጣጠሪያ ስርዓት በ FCS-1B እና በ NOLR-1B ተተካ. RTR ጣቢያ በ NOLR-5። ሰራተኞቹ ወደ 220 ሰዎች አድጓል፣ እና መፈናቀሉ በትንሹም ጨምሯል። ከመጀመሪያው ተከታታዮች ጋር በትይዩ፣ ሶስት ዓይነት የMinegumo አይነት መርከቦች እንዲሁ ተገንብተው ነበር፣ በዚህ ላይ ከ ASROC ፀረ-ሰርጓጅ ሚሳይል ስርዓት ይልቅ፣ ለDASH ፀረ-ሰርጓጅ UAV ተንጠልጣይ ተገኝቷል። ...

Hatsuyuki-class አጥፊዎች (ጃፓንኛ፡ はつゆき型護衛艦 hatsuyuki-kata-goeikan) ከጃፓን የባህር ኃይል ራስን የመከላከል ሃይል ጋር የሚያገለግሉ አጥፊዎች አይነት ናቸው። የሃትሱዩኪ ክፍል አጥፊዎች የያማጉሞ-ክፍል አጥፊዎች ተጨማሪ እድገት ናቸው። የዚህ አይነት መርከቦች ዋና ተግባር ፀረ-ሰርጓጅ መከላከያ ነው. ባህሪያት የዚህ አይነት መርከቦች እንደ አጥፊዎች መመደብ በተወሰነ ደረጃ የተሳሳተ ነው። ከመፈናቀል እና ከመዋጋት አቅም አንፃር፣ በፍሪጌት ምድብ ውስጥ ይወድቃል። ይህ ዓይነቱ መርከብ ከጦርነቱ በኋላ ለነበረው የጃፓን መርከቦች እድገት መሠረታዊ እርምጃ ነበር በሚከተሉት ባህሪዎች ምክንያት: የተቀናጀ የ COGOG ዓይነት ጭነት እነዚህ በጃፓን መርከቦች ውስጥ የመጀመሪያዎቹ ሙሉ በሙሉ የጋዝ ተርባይን መርከቦች ነበሩ ። የጦር መርከቦች. የፕሮፐሊሽን ሲስተም ሁለት የካዋሳኪ-ሮልስ-ሮይስ ታይን RM1C የኢኮኖሚ ምት ተርባይኖች እና ሁለት የካዋሳኪ-ሮልስ-ሮይስ ኦሊምፐስ TM3B ሙሉ የስትሮክ ተርባይኖች አሉት። ...

Enoki-class አጥፊዎች (ጃፓንኛ፡ 榎型駆逐艦 Enokigata kuchikukan) የጃፓን አጥፊዎች አይነት ናቸው። በዚያን ጊዜ እንደነበሩት የጃፓን ክፍል II አጥፊዎች ሁሉ “የእጽዋት” ስሞች ነበሯቸው። የዚህ አይነት ስድስት መርከቦች ተገንብተዋል. በ 1917 የታዘዘ የግንባታ ግንባታ በማይዙሩ ፣ ሳሴቦ ፣ ኩሬ እና ዮኮሱካ የመርከብ ጓሮዎች። በመዋቅራዊ ሁኔታ, ቀደም ሲል የተገነቡትን ሞሞ-ክፍል አጥፊዎችን ደግመዋል, ከነሱ የበለጠ ኃይለኛ የኃይል ማመንጫ (17,500 hp እና 16,700) እና ትንሽ ትልቅ የነዳጅ አቅርቦት ይለያሉ. እነዚህ መርከቦች ጊዜ ያለፈባቸው 120 ሚሜ አርምስትሮንግ ጠመንጃ ባለ 40 ካሊበር በርሜል እና 450 ሚሜ ቶርፔዶ ቱቦዎች የተቀበሉ የመጨረሻዎቹ የጃፓን አጥፊዎች ሆነዋል። ደካማ ትጥቅ የዚህ አይነት መርከቦች ፈጣን እርጅና እንዲፈጠር ምክንያት ሆኗል. የአገልግሎት ታሪክ የዚህ አይነት አጥፊዎች በአንደኛው የዓለም ጦርነት ለመካፈል ጊዜ አልነበራቸውም, በፍጥነት ከሥነ ምግባር አኳያ ጊዜ ያለፈባቸው እና ብዙም ሳይቆይ ተገድደዋል. የውጊያ ሠራተኞችየበለጠ ዘመናዊ መርከቦች ያሉት መርከቦች። ...

Hatsuharu-class አጥፊዎች (ጃፓንኛ: 初春型駆逐艦 Hatsuharugata kuchikukan) - አጥፊዎች አይነት ኢምፔሪያል የባህር ኃይልጃፓን. በአጠቃላይ 6 የዚህ አይነት መርከቦች ተገንብተዋል. የፍጥረት እና የንድፍ ታሪክ ሚያዝያ 22, 1930 በለንደን በተፈረመው ስምምነት መሰረት ከፍተኛው የአጥፊዎች መፈናቀል በ 1524 ሜትሪክ ቶን ተቀምጧል ይህም ጃፓን ደረጃውን የጠበቀ መርከቦችን መገንባቱን ለመቀጠል እድሉን አጥቷል። በስምምነቱ ገደቦች ውስጥ የሚስማማ እና በተመሳሳይ ጊዜ ከቀደምቶቹ የውጊያ ባህሪዎች ጋር የሚስማማ አጥፊ ፕሮጀክት ለመፍጠር ተወስኗል ። የመርከቧን ክብደት ለመቀነስ ዲዛይነሮቹ ርዝመቱን በቁም ነገር በመቀነስ የበለጠ ዘላቂ የሆኑ የብረት ደረጃዎችን በመጠቀም ቀላል እንዲሆን አድርገውታል. በእነዚያ ዓመታት በጃፓን ውስጥ ገና ሙሉ በሙሉ ያልዳበረውን የኤሌትሪክ ብየዳ በንቃት በመጠቀም መዋቅሮችን መትከል ተካሂዷል። ...

Harusame-class አጥፊዎች (春雨型駆逐艦 Harusamegata kuchikukan) የጃፓን አጥፊዎች አይነት ናቸው። የራሳቸው ግንባታ የመጀመሪያዎቹ የጃፓን አጥፊዎች. ግንባታ ሰባት አጥፊዎች በጃፓን በ 1896 የመርከብ ግንባታ መርሃ ግብር ተገንብተዋል ፣ ይህም በእንግሊዛዊው ቶርኒክሮፍት የተሰራውን የቀድሞ ዓይነት ዲዛይን መሠረት በማድረግ ነው። የሶስት-ከበሮ ቀጭን-ቱቦ ማሞቂያዎችን "ካምፖን" በመጠቀም ከነሱ ተለያዩ. ጃፓን የተሰራ, በትልቅ ስፋታቸው ምክንያት ረዘም ያለ እና ሰፊ አካል, እንዲሁም የቦይለር ክፍል መያዣ በመኖሩ. ደካማ ጥራት ባለው ግንባታ እና በጃፓን ማሞቂያዎች መጥፎ ባህሪያት ምክንያት የኃይል ማመንጫው ትክክለኛ ኃይል እና በውጤቱም, ፍጥነቱ ከዲዛይን ዋጋዎች ያነሰ ሆኖ ተገኝቷል, ይህም በአማካይ 5250 hp ነው. እና 28.95 ኖቶች ከሚያስፈልገው 6000 hp ጋር. እና 29 ኖቶች. ...

Urakaze-class አጥፊዎች (ጃፓንኛ፡ 浦風型駆逐艦 Urakazegata kuchikukan) - በአንደኛው የዓለም ጦርነት ወቅት የጃፓን አጥፊዎች አይነት። ኮንስትራክሽን የታዘዘው በ 1912 ፕሮግራም ("8+8") የብሪቲሽ ኩባንያ "ያሮው" ነው, ምክንያቱም በራሱ ግንባታ Umikaze-ክፍል አጥፊዎች በጣም ውድ እና ያልተሳካ ትጥቅ. ስለዚህ እነዚህ በጃፓን ውስጥ ያልተገነቡ የመጨረሻዎቹ የጃፓን አጥፊዎች ነበሩ (ከዋንጫ በስተቀር)። መርከቦቹ ለጃፓን መርከቦች እንደ ንፁህ ዘይት ማሞቂያ ማሞቂያዎች እና ብራውን-ከርቲስ የእንፋሎት ተርባይኖችን ከማርሽ አንፃፊዎች ጋር ለመሳሰሉት የላቁ መፍትሄዎችን ተጠቅመዋል። እንዲሁም በ 533 ሚሜ ቶርፔዶ (በአንደኛው የዓለም ጦርነት ምክንያት የኢሶካዜ-ክፍል አጥፊዎች የራሳቸውን ግንባታ ቀደም ብለው አገልግሎት ላይ ውለዋል) እና በናፍታ ሞተሮች በ 533 ሚሜ ቶርፔዶዎች የመጀመሪያዎቹ የጃፓን አጥፊዎች ይሆናሉ ተብሎ ተገምቷል ። ጦርነት ከተነሳ በኋላ በብሪታንያ ውስጥ ባላቸው ከባድ እጥረት ምክንያት አልተጫኑም)። ...

Umikaze-class አጥፊዎች (ጃፓንኛ፡ 海風型駆逐艦 Umikazegata Kuchikukan) የጃፓን አጥፊዎች አይነት ናቸው። ሁለት መርከቦች ተሠርተዋል. የመጀመሪያዎቹ የጃፓን ትላልቅ አጥፊዎች. ግንባታ የመጀመሪያው የጃፓን ክፍል I አጥፊዎች. በ 1907 ፕሮግራም መሠረት ትእዛዝ ተሰጥቷል. በብሪቲሽ ስፔሻሊስቶች ቴክኒካዊ እርዳታ በተዘጋጀው ንድፍ መሠረት በጃፓን የመርከብ ጓሮዎች ላይ ተሠርተዋል. ውስጥ የብሪታንያ ተጽዕኖ ጎልቶ ይታያል መልክእና አቀማመጥ፣ የቀደሙትን የብሪቲሽ ጎሳ መደብ አጥፊዎችን አጥብቆ ያስታውሳል። ጃፓኖች መካከለኛ 102 ሚሜ የሆነ መድፍ ላለማስተዋወቅ ወሰኑ ፣ ግን ወዲያውኑ 120 ሚሜ ሽጉጦችን ጫኑ ፣ የ 1890 አምሳያ ጊዜ ያለፈባቸው አርምስትሮንግ ጠመንጃዎች በ 40 ካሊበርር ርዝመት። አንደኛው እንዲህ ዓይነቱ ሽጉጥ ትንበያው ላይ ቆሞ ነበር ፣ ሁለተኛው በስተኋላ ቶርፔዶ ቱቦ እና በድልድዩ መካከል ይገኛል ፣ እና የተወሰነ የእሳት መስክ ነበረው። ...

ታቺባና-ክፍል አጥፊዎች (橘型駆逐艦 Tachibanagata kuchikukan) የጃፓን አጥፊዎች አይነት ናቸው። የዚህ አይነት 14 መርከቦች ተሠርተዋል። ታሪክ እና ዲዛይን ሰባ ሰባት የዚህ አይነት መርከቦች በ 1942 የመርከብ ግንባታ መርሃ ግብሮች (ከ 5510 እስከ 5522 ተከታታይ ቁጥሮች) እና 1943-1944 (ከ 4801 እስከ 4820) ታዝዘዋል. በቀላሉ ለማምረት ቀላል በሆነ ነጠላ-ታች (ከድርብ-ታች ቀፎ ይልቅ) ከቀላል ብረት የተሰራ እና በንድፍ ውስጥ በጣም ቀላል የሆኑ የሱፐር-ህንጻዎች እና ምሰሶዎች ያሉት የማትሱ-ክፍል አጥፊዎችን ቀለል ያለ ማሻሻያ ነበሩ። ትጥቅ ሙሉ ለሙሉ ከማትሱ አይነት ተከታታይ ተወካዮች ጋር ተመሳሳይ ነበር, እና ከቀደምቶቹ መካከል ያለው ልዩነት በጥልቅ ቻርጅ ጥይቶች ውስጥ ብቻ ነው. ...

ከሁለት ዓመት በኋላ ለብሪቲሽ መርከቦች አሥራ አንድ ተጨማሪ ኃይለኛ አጥፊዎች ተገንብተዋል፣ አሥራ ሁለት ለፈረንሳይ፣ እና አንድ ለኦስትሪያ-ሃንጋሪ እና ዴንማርክ አንድ እያንዳንዳቸው።

በ 1877-1878 በሩስያ-ቱርክ ጦርነት ወቅት የሩስያ ማዕድን ጀልባዎች የተሳካላቸው ተግባራት. እና የቶርፔዶ የጦር መሳሪያዎች ልማት የአጥፊ መርከቦች ጽንሰ-ሀሳብ እንዲፈጠር ምክንያት ሆኗል ፣ በዚህ መሠረት ትላልቅ ፣ ውድ የጦር መርከቦች የባህር ዳርቻዎችን ለመከላከል አያስፈልጉም ፣ ይህ ተግባር በብዙ ትናንሽ እና ከፍተኛ ፍጥነት አጥፊ ጀልባዎች ሊፈታ ይችላል ። ትንሽ መፈናቀል. በ 19 ኛው ክፍለ ዘመን ሰማንያዎቹ ውስጥ, እውነተኛ "አጥፊ" ቡም ተጀመረ. መሪዎቹ የባህር ሃይሎች ብቻ - ታላቋ ብሪታንያ፣ ሩሲያ እና ፈረንሳይ - 325 አጥፊዎች በመርከቦቻቸው ውስጥ ነበሯቸው። የዩኤስኤ ፣ የኦስትሪያ-ሃንጋሪ ፣ የጀርመን ፣ የኢጣሊያ እና የሌሎች የአውሮፓ ሀገራት መርከቦች በእንደዚህ ዓይነት መርከቦች ተሞልተዋል።

ተመሳሳይ የባህር ኃይል ሃይሎች አጥፊዎችን እና የእኔ ጀልባዎችን ​​ለማጥፋት መርከቦችን ለመፍጠር በተመሳሳይ ጊዜ ጀመሩ። እነዚህ “አጥፊ አጥፊዎች” ከቶርፔዶዎች በተጨማሪ፣ መድፍ የታጠቁ እና ከዋናው መርከቦች ጋር ተመሳሳይ መጠን ያላቸው መሆን ነበረባቸው።

የ"ተዋጊዎቹ" መፈናቀል ከአጥፊዎቹ በእጅጉ የላቀ ነበር።

የአጥፊዎች ምሳሌዎች እ.ኤ.አ. በ 1892 የተገነባው የብሪታንያ ቶርፔዶ ራም “ፖሊፊመስ” ተደርገው ይወሰዳሉ ፣ ጉዳቱ ደካማ የጦር መሣሪያ ፣ መርከበኞች “አርቸር” እና “ስካውት” ፣ የ “ድርያድ” (“halcyn”) የጦር ጀልባዎች እና "Sharpshooter" እና "Jason" አይነቶች. ማንቂያ"), ትልቅ አጥፊ "Swift" በ 1894 ጠላት አጥፊዎችን ለማጥፋት በቂ ተለዋጭ መሣሪያዎች ጋር የተገነባ.

ብሪቲሽ ለጃፓኖች በኃይለኛ የኃይል ማመንጫ እና ጥሩ የጦር መሳሪያዎች ትልቅ መፈናቀልን ለመጀመሪያው ክፍል "ኮታካ" የጦር መሣሪያ አውዳሚ ገነባ, ነገር ግን አጥጋቢ ባልሆነ የባህር ጠባይ, እና ከዚያ በኋላ አጥፊዎችን ለመዋጋት መርከብ በስፔን ተልኳል. እንደ ቶርፔዶ ተመድቧል

የመጀመሪያዎቹ አጥፊዎች

በብሪቲሽ እና በፈረንሣይ የባህር ኃይል ባህር ኃይል መካከል በተፈጠረው ዘላለማዊ ግጭት ብሪታኒያዎች የቶርፔዶ ቦምብ አውሮፕላኖችን ወይም ቦምቦችን ተግባራት በተለዋዋጭ ለመፍታት ሲሉ 6 መርከቦችን ለራሳቸው የገነቡ ሲሆን በመልክም በመጠኑ የተለየ ነገር ግን ተመሳሳይ የአፈፃፀም ባህሪያት እና ተለዋጭ የጦር መሳሪያዎች ነበሯቸው። አጥፊዎች. የእነሱ መፈናቀል ወደ 270 ቶን, ፍጥነት - 26 ኖቶች ነበር. እነዚህ መርከቦች የታጠቁት አንድ 76 ሚሜ፣ ሶስት 57 ሚሜ ሽጉጥ እና ሶስት የቶርፔዶ ቱቦዎች ናቸው። ሙከራዎች እንደሚያሳዩት ሁሉም የጦር መሳሪያዎች በአንድ ጊዜ መጫኑ እንኳን የመንቀሳቀስ ችሎታን እና ፍጥነትን አይጎዳውም. የመርከቧ ቀስት በካራላስ ("ኤሊ ዛጎል") ተሸፍኗል, እሱም የኮንኒንግ ማማውን እና በላዩ ላይ የተጫነውን ዋናውን የባትሪ መድረክ ይከላከላል. በዊል ሃውስ ጎኖቹ ላይ የተሰበሩ የውሃ አጥር ቀሪዎቹን ሽጉጦች ጠብቀዋል።

የመጀመሪያው የፈረንሣይ አጥፊ በ 19 ኛው ክፍለ ዘመን የመጨረሻ ዓመት ፣ እና አሜሪካዊው በሚቀጥለው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ ተገንብቷል። በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ በአራት ዓመታት ውስጥ 16 አጥፊዎች ተገንብተዋል.

በሩሲያ ክፍለ ዘመን መባቻ ላይ ቁጥር ያላቸው አጥፊዎች የሚባሉት ስም የሌላቸው ተገንብተዋል. ከ 90-150 ቶን መፈናቀል, እስከ 25 ኖቶች ፍጥነት ደርሰዋል, አንድ ቋሚ እና ሁለት ተንቀሳቃሽ የቶርፔዶ ቱቦዎች እና ቀላል መድፍ ታጥቀዋል.

ከ1904-1905 ጦርነት በኋላ አጥፊዎች ራሱን የቻለ ክፍል ሆኑ። ከጃፓን ጋር.

የ 20 ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ አጥፊዎች

በክፍለ ዘመኑ መባቻ ላይ የእንፋሎት ተርባይኖች በአጥፊዎች የኃይል ማመንጫ ንድፍ ውስጥ ተጨመሩ. ይህ ለውጥ የመርከቦችን ፍጥነት በከፍተኛ ሁኔታ እንዲጨምሩ ያስችልዎታል. በአዲሱ የኃይል ማመንጫ ጣቢያ የመጀመሪያው አጥፊ በሙከራ ጊዜ 36 ኖቶች ፍጥነት መድረስ ችሏል።

ከዚያም እንግሊዝ ከድንጋይ ከሰል ይልቅ በዘይት የሚንቀሳቀሱ አጥፊዎችን መገንባት ጀመረች። እሱን ተከትሎም የሌሎች ሀገራት መርከቦች ወደ ፈሳሽ ነዳጅ መቀየር ጀመሩ። በሩሲያ ውስጥ በ 1910 የተገነባው የኖቪክ ፕሮጀክት ነበር.

የሩስ-ጃፓን ጦርነት ከፖርት አርተር መከላከያ እና የቱሺማ ጦርነት 9 ሩሲያውያን እና ሃያ አንድ የጃፓን አጥፊዎች የተገናኙበት የዚህ አይነት መርከብ ድክመቶች እና የጦር መሳሪያዎቻቸው ድክመት አሳይተዋል።

እ.ኤ.አ. በ 1914 የአጥፊዎች መፈናቀል ወደ 1000 ቶን አድጓል ። ቀፎቻቸው ከቀጭን ብረት የተሠሩ ፣ ቋሚ እና ነጠላ-ቱቦ ተንቀሳቃሽ የቶርፔዶ ቱቦዎች በሚሽከረከር መድረክ ላይ ባለ ብዙ ቱቦ ቱቦዎች ተተክተዋል ፣ የእይታ እይታዎች. ቶርፔዶስ ትልቅ ሆነ፣ ፍጥነታቸው እና ክልላቸው በከፍተኛ ሁኔታ ጨምሯል።

የአጥፊው መርከበኞች እና መርከበኞች የእረፍት ሁኔታዎች ተለውጠዋል። መኮንኖች በ 1902 በብሪቲሽ አጥፊ ኤችኤምኤስ ወንዝ ላይ ለመጀመሪያ ጊዜ የተለየ ጎጆ ተሰጥቷቸዋል ።

በጦርነቱ ወቅት እስከ አንድ ሺህ ተኩል ቶን የተፈናቀሉ አጥፊዎች ፣ የ 37 ኖቶች ፍጥነት ፣ የእንፋሎት ማሞቂያዎች በዘይት አፍንጫዎች ፣ አራት ባለ ሶስት-ፓይፕ ቶርፔዶ ቱቦዎች እና አምስት 88 ወይም 102 ሚሜ ጠመንጃዎች በፓትሮል ፣ የወረራ ስራዎች በንቃት ተሳትፈዋል ። , ፈንጂዎችን መትከል እና ወታደሮችን ማጓጓዝ. ከ 80 በላይ የብሪቲሽ እና 60 የጀርመን አጥፊዎች በዚህ ጦርነት ትልቁ የባህር ኃይል ጦርነት - የጁትላንድ ጦርነት ተሳትፈዋል ።

በዚህ ጦርነት ውስጥ አጥፊዎች ሌላ ተግባር ማከናወን ጀመሩ - መርከቦቹን በባህር ሰርጓጅ መርከቦች ከሚሰነዘረው ጥቃት ለመከላከል ፣ በመድፍ ወይም በግምገማ ያጠቃቸዋል። ይህም የባህር ሰርጓጅ መርከቦችን እና የጥልቀት ክፍያዎችን ለመለየት በሃይድሮፎን እንዲታጠቁ በማድረግ የአጥፊ ቀፎዎች እንዲጠናከሩ አድርጓል። ባሕር ሰርጓጅ መርከብ ለመጀመሪያ ጊዜ የሰመጠው በአጥፊው ሌዌሊን በታኅሣሥ 1916 ነበር።

ታላቋ ብሪታንያ በጦርነቱ ወቅት አዲስ ንዑስ ክፍል ፈጠረች - “አጥፊ መሪ” ፣ ከመደበኛ አጥፊ የበለጠ ባህሪያት እና የጦር መሳሪያዎች። ወዳጃዊ አጥፊዎችን ለማጥቃት፣ ጠላት አጥፊዎችን ለመዋጋት፣ የአጥፊዎችን ቡድን ለመቆጣጠር እና ለክፍለ ጦሩ ለማሰስ የታሰበ ነበር።

በጦርነቶች መካከል አጥፊዎች

የአንደኛው የዓለም ጦርነት ልምድ እንደሚያሳየው የአጥፊዎች ቶርፔዶ ትጥቅ ለጦርነት ስራዎች በቂ እንዳልሆነ ያሳያል. የሳልቮስን ቁጥር ለመጨመር አብሮ በተሰራው መሳሪያ ውስጥ ስድስት ቧንቧዎች መጫን ጀመሩ.

የጃፓን ፉቡኪ-ክፍል አጥፊዎች በዚህ ግንባታ ውስጥ እንደ አዲስ ደረጃ ሊቆጠሩ ይችላሉ. ትጥቃቸው ስድስት ኃይለኛ ባለ አምስት ኢንች ከፍታ ያላቸው ጠመንጃዎች ለፀረ-አውሮፕላን ሽጉጥ ሊያገለግሉ የሚችሉ እና ሶስት ባለ ሶስት ቱቦ ቶርፔዶ ቱቦዎችን ከ93 ሎንግ ላንስ ኦክሲጅን ቶርፔዶዎች ጋር ያካትታል። በቀጣዮቹ የጃፓን አጥፊዎች የመሳሪያዎቹን ዳግም መጫን ለማፋጠን የመለዋወጫ ቶርፔዶዎች በመርከቧ ሱፐር መዋቅር ውስጥ መቀመጥ ጀመሩ።

የዩናይትድ ስቴትስ የፖርተር፣ መሃን እና ግሪድሊ ፕሮጀክቶች አጥፊዎች መንታ ባለ አምስት ኢንች ጠመንጃዎች የታጠቁ ሲሆን ከዚያም የቶርፔዶ ቱቦዎችን ቁጥር ወደ 12 እና 16 ከፍ አድርገዋል።

የፈረንሣይ ጃጓር ክፍል አጥፊዎች ቀድሞውኑ 2 ሺህ ቶን እና 130 ሚሜ ሽጉጥ መፈናቀል ነበራቸው።

በ 1935 የተገነባው የአጥፊዎቹ መሪ ሌ ፋንታስክ ለዚያ ጊዜ 45 ኖቶች ሪከርድ የሆነ ፍጥነት ያለው ሲሆን በአምስት 138 ሚሊ ሜትር ጠመንጃዎች እና ዘጠኝ የቶርፔዶ ቱቦዎች የታጠቁ ነበር. የጣሊያን አጥፊዎች በጣም ፈጣን ነበሩ ማለት ይቻላል።

በሂትለር የማስታጠቅ ፕሮግራም መሰረት ጀርመንም ትላልቅ አጥፊዎችን ገነባች፡ የ1934ቱ አይነት መርከቦች 3 ሺህ ቶን መፈናቀላቸው ግን ደካማ መሳሪያ ነበረው። ዓይነት 1936 አጥፊዎች ቀድሞውንም 150 ሚሊ ሜትር የሆነ ከባድ ጠመንጃ የታጠቁ ነበሩ።

ጀርመኖች በአጥፊዎች ውስጥ ከፍተኛ ግፊት ያለው የእንፋሎት ተርባይን ክፍል ተጠቅመዋል። መፍትሄው ፈጠራ ነበር, ነገር ግን ወደ ከባድ የሜካኒካል ችግሮች አመራ.

ለትላልቅ አጥፊዎች ግንባታ ከጃፓን እና ከጀርመን ፕሮግራሞች በተቃራኒ ብሪቲሽ እና አሜሪካውያን ቀለል ያሉ ፣ ግን ብዙ መርከቦችን መፍጠር ጀመሩ ። የብሪታንያ አጥፊዎች ኤ፣ ቢ፣ ሲ፣ ዲ፣ ኢ፣ ኤፍ፣ጂ እና ሸ 1.4 ሺህ ቶን መፈናቀል ስምንት የቶርፔዶ ቱቦዎች እና አራት 120 ሚሜ ሽጉጦች ነበሯቸው። እውነት ነው በተመሳሳይ ጊዜ ከ 1.8 ሺህ ቶን በላይ መፈናቀል ያላቸው የጎሳ መደብ አጥፊዎች በአራት የጠመንጃ ጠመንጃዎች ተገንብተዋል ፣ በዚህ ውስጥ ስምንት መንታ ባለ 4.7 ኢንች ጠመንጃዎች ተጭነዋል ።

ከዚያም ጄ-አይነት አውዳሚዎች በአስር የቶርፔዶ ቱቦዎች እና ሶስት ቱሬቶች ከስድስት መንታ ሽጉጥ እና ኤል ጋር ተወንጭፈዋል፣ በዚህ ላይ ስድስት መንትያ አዲስ ሁለንተናዊ ሽጉጦች እና ስምንት ቶርፔዶ ቱቦዎች ተጭነዋል።

1.6 ሺህ ቶን መፈናቀል ያላቸው የቤንሰን አይነት የአሜሪካ አጥፊዎች አስር የቶርፔዶ ቱቦዎች እና አምስት 127 ሚሜ (5 ኢንች) ጠመንጃዎች የታጠቁ ነበሩ።

ከታላቁ የአርበኝነት ጦርነት በፊት የሶቪየት ኅብረት በፕሮጀክት 7 እና በተሻሻለው 7u መሠረት አጥፊዎችን ገንብቷል ፣ በዚህ ጊዜ የኃይል ማመንጫው የመርከቦችን ሕልውና ለማሻሻል አስችሏል ። ወደ 1.9 ሺህ ቶን የሚደርስ መፈናቀል 38 ኖቶች ፍጥነት ፈጠሩ።

በፕሮጀክት 1/38 መሠረት ስድስት አጥፊ መሪዎች ተገንብተዋል (መሪ ሌኒንግራድ ነበር) ወደ 3 ሺህ ቶን የሚጠጋ መፈናቀል ፣ የ 43 ኖቶች ፍጥነት እና የ 2.1 ሺህ ማይል የመርከብ ጉዞ ።

በጣሊያን ለ ጥቁር የባህር መርከቦችየአጥፊዎቹ መሪ "ታሽከንት" በ 4.2 ሺህ ቶን መፈናቀል የተገነባው በከፍተኛ ፍጥነት 44 ኖቶች እና ከ 5 ሺህ ኪሎ ሜትር በላይ የመርከብ ጉዞ በ 25 ኖቶች ፍጥነት.

የሁለተኛው የዓለም ጦርነት ልምድ

አቪዬሽን በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ውስጥ ንቁ ተሳትፎ አድርጓል, በባህር ላይ የውጊያ እንቅስቃሴዎችን ጨምሮ. ፀረ-አውሮፕላን ጠመንጃዎች እና ራዳሮች በአጥፊዎች ላይ በፍጥነት መጫን ጀመሩ. ቀድሞውንም የላቁ የባህር ሰርጓጅ መርከቦችን በመዋጋት ቦምቦችን መጠቀም ጀመሩ።

አጥፊዎች ለሁሉም ተዋጊ አገሮች መርከቦች “ፍጆታ” ነበሩ። እነሱ በጣም ግዙፍ መርከቦች ነበሩ እና በባህር ውስጥ ባሉ ወታደራዊ እንቅስቃሴዎች በሁሉም ቲያትሮች ውስጥ በሁሉም ጦርነቶች ውስጥ ተሳትፈዋል። የዚያን ጊዜ የጀርመን አጥፊዎች የጎን ቁጥሮች ብቻ ነበራቸው.

በ20ኛው መቶ ክፍለ ዘመን አጋማሽ ላይ አንዳንድ የጦርነት ጊዜ አጥፊዎች ውድ የሆኑ አዳዲስ መርከቦችን ለመሥራት ሲሉ በተለይ ለፀረ-ባሕር ሰርጓጅ ጦርነት ዘመናዊ ሆነዋል።

በርካታ ትላልቅ መርከቦችም ተሠርተው ነበር፣ አውቶማቲክ ዋና-ካሊበርት ጠመንጃዎች፣ ቦምብ ተወርዋሪዎች፣ ራዳር እና ሶናር፡ የሶቪየት አጥፊዎች የፕሮጀክት 30-ቢስ እና 56፣ እንግሊዝኛ - “ደፋር” እና አሜሪካዊ “ፎረስት ሸርማን”።

የአጥፊዎች ሚሳኤል ዘመን

ካለፈው መቶ ክፍለ ዘመን ስልሳዎቹ ጀምሮ፣ ከምድረ-ወደ-ላይ እና ከአየር ወደ አየር የሚሳኤል መምጣት፣ ዋና ዋና የባህር ሃይል ሃይሎች አጥፊዎችን በተመራ ሚሳኤል (የሩሲያ ምህፃረ ቃል - URO፣ እንግሊዝኛ - ዲዲጂ) መገንባት ጀመሩ። እነዚህ የሶቪዬት መርከቦች የፕሮጀክት 61, እንግሊዝኛ - የ "ካውንቲ" ዓይነት, አሜሪካዊ - "ቻርለስ ኤፍ. አዳምስ" ዓይነት.

በ20ኛው ክፍለ ዘመን መገባደጃ ላይ፣ በራሳቸው አጥፊዎች፣ በጣም የታጠቁ የጦር መርከቦች እና መርከበኞች መካከል ያለው ድንበር እየደበዘዘ ነበር።

በሶቪየት ኅብረት ከ 1981 ጀምሮ የፕሮጀክት 956 አጥፊዎችን (ሳሪች ወይም ዘመናዊ ዓይነት) መገንባት ጀመሩ. እነዚህ በመጀመሪያ እንደ አጥፊዎች የተመደቡት የሶቪየት መርከቦች ብቻ ናቸው. እነሱ የታሰቡት የመሬት ላይ ኃይሎችን ለመዋጋት እና ማረፊያ ኃይሎችን ለመደገፍ እና ከዚያም ለፀረ-ሰርጓጅ መርከቦች እና የአየር መከላከያ.

የአሁኑ የባልቲክ መርከቦች ባንዲራ የሆነው አጥፊው ​​ናስቶይቺቪ በፕሮጀክት 956 መሰረት ተገንብቷል። በጥር 1991 ተጀመረ።

አጠቃላይ መፈናቀሉ 8 ሺህ ቶን ነው ፣ ርዝመቱ 156.5 ሜትር ፣ ከፍተኛው ፍጥነት 33.4 ኖቶች ፣ የመርከብ ጉዞው 1.35 ሺህ ማይል በ 33 ኖቶች እና 3.9 ሺህ ማይል በ 19 ኖቶች ነው ። ሁለት ቦይለር-ተርባይን ክፍሎች 100 ሺህ ሊትር ኃይል ይሰጣሉ. ጋር።

አጥፊው በሞስኪት ፀረ-መርከብ ክራይዝ ሚሳይል ማስነሻዎች (ሁለት አራት እጥፍ)፣ Shtil ፀረ-አውሮፕላን ሚሳይል ሲስተም (2 ጭነቶች)፣ ባለ ስድስት በርሜል RBU-1000 ቦምብ ማስወንጨፊያዎች (2 ጭነቶች)፣ ሁለት መንታ 130 ሚሜ ሽጉጥ ማንሻዎች፣ ስድስት- በርሜሎች AK-630 (4 ጭነቶች)፣ 533 ሚሜ የሆነ መንትያ የቶርፔዶ ቱቦዎች። በመርከቧ ላይ የካ-27 ሄሊኮፕተር አለ።

ቀደም ሲል ከተገነቡት ውስጥ እስከ ቅርብ ጊዜ ድረስ የሕንድ የባህር ኃይል አጥፊዎች በጣም አዲስ ነበሩ። የዴሊ ደረጃ መርከቦች በ 130 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ፀረ-መርከቦች ሚሳኤሎች, Shtil (ሩሲያ) እና ባራክ (እስራኤል) የአየር መከላከያ ስርዓቶች ለአየር መከላከያ, የሩሲያ RBU-6000 ፀረ-ሰርጓጅ ሮኬቶች ለፀረ-ሰርጓጅ መከላከያ እና አምስት. torpedo መመሪያዎች ለ torpedoes caliber 533 ሚሜ. ሄሊፓድ ለሁለት የባህር ኪንግ ሄሊኮፕተሮች የተነደፈ ነው። እነዚህ መርከቦች በቅርቡ በኮልካታ ፕሮጀክት አጥፊዎች ይተካሉ ተብሎ ይጠበቃል።

ዛሬ አጥፊው ​​DDG-1000 ዙምዋልት የባህር ኃይልዩኤስኤ ግንባር ቀደም ሆናለች።

በ21ኛው ክፍለ ዘመን አጥፊዎች

በሁሉም ዋና ዋና መርከቦች ውስጥ አዳዲስ አጥፊዎችን በመገንባት ላይ አጠቃላይ አዝማሚያዎች ታይተዋል. ዋናው አውሮፕላኖችን ብቻ ሳይሆን ከመርከብ ወደ መርከብ እና ከአየር ወደ መርከብ ሚሳኤሎችን ለማጥፋት የተነደፈውን የአሜሪካ ኤጊስ (AEGIS) ጋር የሚመሳሰሉ የውጊያ ቁጥጥር ስርዓቶችን መጠቀም ነው።

አዳዲስ መርከቦችን በሚፈጥሩበት ጊዜ, Stealth ቴክኖሎጂ ጥቅም ላይ መዋል አለበት-ሬድዮ-ማጠፊያ ቁሳቁሶች እና ሽፋኖች ጥቅም ላይ መዋል አለባቸው, ልዩ የጂኦሜትሪክ ቅርጾችን ማዘጋጀት አለባቸው, ለምሳሌ, የዩኤስኤስ ዙምዋልት-ክፍል አጥፊ.

አዳዲስ አጥፊዎችም ፍጥነታቸውን መጨመር አለባቸው, በዚህም የመኖሪያ እና የባህር ብቃታቸውን ይጨምራሉ.

በዘመናዊ መርከቦች ከፍተኛ ደረጃአውቶሜሽን, ግን ደግሞ መጨመር አለበት, እና, ስለዚህ, ረዳት የኃይል ማመንጫዎች ድርሻ መጨመር አለበት.

እነዚህ ሁሉ ሂደቶች መርከቦችን በመገንባት ላይ ያለውን ወጪ መጨመር እንደሚያስከትላቸው ግልጽ ነው, ስለዚህ በችሎታቸው ላይ ጥራት ያለው ጭማሪ በቁጥር መቀነስ መከሰት አለበት.

የአዲሱ ክፍለ ዘመን አጥፊዎች በመጠን መብለጥ አለባቸው እና እስከ ዛሬ ድረስ የሚገኙትን የዚህ አይነት መርከቦች በሙሉ ማፈናቀል አለባቸው። አዲሱ አጥፊ ዲዲጂ-1000 ዙምዋልት መፈናቀልን እንደ ሪከርድ ያዥ ይቆጠራል፣ 14 ሺህ ቶን ነው። የዚህ አይነት መርከቦች እ.ኤ.አ. በ2016 በአሜሪካ ባህር ኃይል ውስጥ ለመግባት ታቅዶ የመጀመሪያው የባህር ላይ ሙከራ ገብቷል።

በነገራችን ላይ የፕሮጀክት 23560 የቤት ውስጥ አጥፊዎች በገባው ቃል መሠረት እ.ኤ.አ. በ 2020 ግንባታ የሚጀምሩት ቀድሞውኑ 18 ሺህ ቶን መፈናቀል አለባቸው ።

አዲስ አጥፊ የሩሲያ ፕሮጀክት

በፕሮጀክት 23560 መሰረት በመገናኛ ብዙሃን ዘገባ መሰረት በቅድመ ዲዛይን ደረጃ ላይ ይገኛል, 12 መርከቦችን ለመገንባት ታቅዷል. 200 ሜትር ርዝመት ያለው እና 23 ሜትር ስፋት ያለው አጥፊ መሪ ያልተገደበ የሽርሽር ክልል ሊኖረው ይገባል, ለ 90 ቀናት በራስ ገዝ የሚሰራ እና ከፍተኛው 32 ኖቶች ይደርሳል. Stealth ቴክኖሎጂዎችን በመጠቀም የታወቀ የመርከብ አቀማመጥ ይታሰባል።

የመሪውን ፕሮጀክት ተስፈኛ አጥፊ (በውቅያኖስ ዞን ውስጥ ያለ የገፀ ምድር መርከብ) በኒውክሌር ኃይል ማመንጫ የሚገነባ እና 60 እና 70 በስውር የተወነጨፉ የክሩዝ ሚሳኤሎችን መያዝ አለበት። በተጨማሪም በማዕድን ማውጫው ውስጥ ፀረ-አውሮፕላን የሚመሩ ሚሳኤሎችን ለመደበቅ ታቅዶ በድምሩ 128 የሚሆኑት የፖሊመንት-ሪዱብት የአየር መከላከያ ዘዴን ጨምሮ። ፀረ-ሰርጓጅ የጦር መሳሪያዎች ከ16-24 የሚመሩ ሚሳኤሎችን (PLUR) መያዝ አለባቸው። አጥፊዎቹ ሁለንተናዊ 130 ሚሜ ካሊበር ጠመንጃ ተራራ A-192 "Armat" እና ለሁለት ሁለገብ ሄሊኮፕተሮች ማረፊያ ፓድ ይቀበላሉ.

ሁሉም መረጃዎች አሁንም ግምታዊ ናቸው እና ወደፊት ሊዘምኑ ይችላሉ።

የባህር ኃይል ተወካዮች የመሪ-ክፍል አጥፊዎች ዓለም አቀፋዊ መርከቦች እንደሚሆኑ ያምናሉ, የአጥፊዎችን እራሳቸው, ፀረ-ሰርጓጅ መርከቦችን እና ምናልባትም ኦርላን-ክፍል ሚሳይል መርከበኞችን ያከናውናሉ.

አጥፊ "ዛምቮልት"

የዙምዋልት ክፍል አጥፊዎች የአሜሪካ ባህር ኃይል የ21ኛው ክፍለ ዘመን Surface Combatant SC-21 ፕሮግራም ቁልፍ አካል ናቸው።

የሩሲያ መሪ-መደብ አጥፊ ጥያቄ ነው, ምናልባትም ሩቅ አይደለም, ግን የወደፊቱ.

ነገር ግን የአዲሱ ዓይነት የመጀመሪያው አጥፊ ዲዲጂ-1000 ዙምዋልት ቀድሞውኑ ተጀምሯል እና የፋብሪካው ሙከራዎች በታህሳስ 2015 መጀመሪያ ላይ ጀመሩ። የዚህ አጥፊ ልዩ ገጽታ ፊውቱሪስቲክ ይባላል፤ እቅፉ እና ልዕለ አወቃቀሩ ሶስት ሴንቲሜትር (1 ኢንች) ውፍረቱ በሬዲዮ-መምጠጫ ቁሳቁሶች የተሸፈነ ሲሆን የተንሰራፋው አንቴናዎች ብዛት በትንሹ ይቀንሳል።

የዙምዋልት ክፍል አጥፊዎች ተከታታይ በ3 መርከቦች ብቻ የተገደበ ሲሆን ሁለቱ አሁንም በተለያዩ የግንባታ ደረጃዎች ላይ ይገኛሉ።

የ "ዛምቮልት" ዓይነት አጥፊዎች በ 183 ሜትር ርዝመት, እስከ 15 ሺህ ቶን መፈናቀል እና የተጣመረ ዋና ኃይል. የኤሌክትሪክ ምንጭ 106 ሺህ ሊ. ጋር። እስከ 30 ኖቶች ፍጥነት መድረስ ይችላል። ኃይለኛ ራዳር አቅም ያላቸው እና ዝቅተኛ የሚበሩ ሚሳኤሎችን ብቻ ሳይሆን የሽብር ጀልባዎችን ​​በረዥም ርቀት የመለየት አቅም አላቸው።

የአጥፊዎቹ ትጥቅ ለ 80 ቶማሃውክ ፣አኤስሮክ ወይም ኢኤስኤምኤም ሚሳይሎች የተነደፈ 20 ቀጥ ያለ ላውንቸር MK 57 VLS ፣ሁለት ፈጣን ተኳሽ ፀረ-አየር ጠመንጃዎች Mk 110 57mm caliber ዝግ አይነት ፣ሁለት 155 ሚሜ AGS ሽጉጥ 370 ኪሜ፣ ሁለት ቱቦዎች 324 ሚሜ ቶርፔዶ ቱቦዎች።

መርከቦቹ 2 SH-60 Sea Hawk ሄሊኮፕተሮች ወይም 3 MQ-8 ፋየር ስካውት ሰው አልባ የአየር ላይ ተሽከርካሪዎችን መያዝ ይችላሉ።

"ዛምቮልት" የጠላት የባህር ዳርቻ ኢላማዎችን ማጥፋት ዋና ስራው አጥፊ አይነት ነው. እንዲሁም የዚህ አይነት መርከቦች የጠላትን ገጽ፣ የውሃ ውስጥ እና የአየር ኢላማዎችን በብቃት መዋጋት እና ሰራዊታቸውን በመድፍ መደገፍ ይችላሉ።

“ዛምቮልት” የዘመኑ ቴክኖሎጂዎች መገለጫ ነው፤ ዛሬ የተከፈተው የመጨረሻው አጥፊ ነው። የሕንድ እና የሩሲያ ፕሮጀክቶች እስካሁን አልተተገበሩም, እና የዚህ አይነት መርከብ, አሁንም ጠቃሚነቱን አላለፈም.

እ.ኤ.አ. ነሐሴ 8 ቀን 1892 የብሪቲሽ አድሚራሊቲ ማስታወሻ ላይ “ቶርፔዶ አዳኝ” የሚለው ፍቺ ለመጀመሪያ ጊዜ ታየ።

ከዚያም በክፍለ ዘመኑ መባቻ ላይ ታላቁ የባህር ኃይል ኃይሎች በዋነኛነት ከጦርነቱ መርከቦች ወሳኝ ጠቀሜታ ቀጠሉ። የባህር ላይ ዋና ዋና ጦርነቶች የተካሄዱት የጦር መርከቦች ተሳትፎ ሲሆን ይህም የመርከቦቹን እምብርት ይመሰርታል. በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ ቶርፔዶዎች ታዩ - ለትላልቅ መርከቦች ፈጣን አደጋ የሚያስከትሉ መሣሪያዎች። ተንቀሳቃሽ የቶርፔዶ ጀልባዎች ድንገተኛ ጥቃቶችን ፈጽመዋል፣በዚህም የቶርፔዶ ጥቃቶች በሁሉም የጦር መርከቦች ላይ ልዩ አደጋ ፈጥረዋል። ለማምረት ውድ ያልሆኑ ትንንሽ ቶርፔዶ ጀልባዎች ለትናንሽ የባህር ላይ ግዛቶች መርከቦች ጥንካሬያቸውን በባህር ላይ ለማሳየት እድል ሰጡ። ትናንሽ መርከቦችን በጦር መርከቦች ላይ የመጠቀም ተስፋ በጣም እውን ሆነ። ነገር ግን፣ አዲስ ዓይነት መሣሪያ ሲወጣ፣ ወዲያውኑ ማለት ይቻላል የመከላከያ እርምጃዎች ተነሱ። የአጥፊዎች መምጣት ተመሳሳይ ነገር ሆነ።

አዲስ የመርከቦች ክፍል ታየ፣ እሱም ከቶርፔዶ ጀልባ በፍጥነት እና በጦር መሳሪያ የላቀ ነበር፣ ይህም ከባድ መርከቦችን ለመከላከል ሊያገለግል ይችላል። መጀመሪያ ላይ በቶርፔዶ ጀልባዎች ላይ ለሚደረጉ ሥራዎች የታሰበው አዲሱ የመርከቦች ክፍል ሁለንተናዊ እና ሁለገብ ዓላማዎች፣ በብዛት የተገነቡ እና በጦርነት ጊዜ በንቃት ጥቅም ላይ የሚውሉ ነበሩ።

በሁሉም የጦር ትያትሮች ውስጥ አጥፊዎች ጥቅም ላይ ውለዋል. አዲስ ክፍልብዙ መርከቦችን አከናውኗል ተጨማሪ ተግባራትበባህር ኃይል ጦርነት ታሪክ ውስጥ ከማንኛውም የጦር መርከብ የበለጠ። በባህር ሰርጓጅ መርከቦች፣ በኮንቮይዎች ጥበቃ፣ በጦር መርከቦች ጥበቃ፣ ፈንጂዎችን በመጣል እና በባሕር ዳርቻዎች ላይ ጥበቃዎችን አድርጓል።

አጥፊ Z1 "Leberecht Maass"

በአንደኛው የዓለም ጦርነት ወቅት እና እስከ ሁለተኛው የዓለም ጦርነት ማብቂያ ድረስ ስለ ጀርመን አጥፊዎች እድገት የተሟላ ምስል ለማግኘት በቬርሳይ ስምምነት የቀረበውን የፖለቲካ ሁኔታ እና የዚያን ጊዜ የቴክኒክ ችሎታዎችን ማጤን አስፈላጊ ነው ። የባህር ኃይል ስትራቴጂ. በአሸናፊዎቹ ኃይሎች የተቋቋመው የቬርሳይ ስምምነት ውሎች የአጥፊው መፈናቀል ከ800 ቶን መብለጥ የለበትም። ስለዚህም ጀርመን አጥፊዎችን የመፍጠር እድል ተነፈገች። ከአንደኛው የዓለም ጦርነት በኋላ ጀርመኖች የባህር ሃይላቸውን ሙሉ በሙሉ አጥተዋል። በመጀመሪያ፣ መርከቧ ከወታደራዊ ግንባታ በኋላ በርካታ የቶርፔዶ ጀልባዎችን ​​ያቀፈ ነበር። ከዚያም አዲስ ዓይነት ቶርፔዶ ጀልባ ተሠራ። ከጦር መሣሪያ ጋር በተያያዘ, እንደ አጥፊዎች ሊቆጠሩ አይችሉም, እንዲሁም ከሌሎች አገሮች ተመሳሳይ ሞዴሎች ጋር ሊወዳደሩ አይችሉም.

ጀርመን ከአሁን በኋላ የድንበሮቿን ጥበቃ ማረጋገጥ አልቻለችም, ይህም በተግባር የባህር ኃይል መከላከያ አቅም አለመኖር ማለት ነው. እ.ኤ.አ. በጥቅምት 1933 የጦር መርከቦች አዛዥ ጥቅሞቹን ለመጠበቅ ወሰነ እና የ 1932 አምሳያ አጥፊዎችን ለመገንባት ትእዛዝ ሰጠ ። ያሉትን እድሎች ለመጠቀም ተወስኗል። አዲሶቹ አጥፊዎች በትልልቅ የፈረንሳይ እና የፖላንድ አጥፊዎች ላይ የተሳካ የውጊያ ዘመቻዎችን ለማሳካት መረጋጋት እና ኃይለኛ መድፍ ሊኖራቸው ይገባል። አንዳንዶቹ 139 ሚ.ሜ ጠመንጃዎች የታጠቁ ነበሩ። ቀድሞውኑ በ 1934 የመርከብ ግንባታ መሐንዲሶች ከፍተኛ ግፊት ያለው የእንፋሎት ክፍል ቀርበው ነበር, ይህም ለአዲሱ ሞተር መሠረት ሊሆን ይችላል. ከቀደምት ሞዴሎች ጋር ሲነጻጸር ከፍተኛ ክብደት እና የቦታ ቁጠባ ሰጥቷል. ይህ ደግሞ ከፍተኛ የጦር ትጥቅ እና የመርከቧን ፍጥነት አቅርቧል. ስለዚህ የኃይል ማመንጫው ሙሉ በሙሉ ሳይፈተሽ ወደ አገልግሎት እንዲገባ ተደርጓል, ይህም በተደጋጋሚ ብልሽቶችን አስከትሏል. በተለይም ጠብ ሲጀመር የእነዚህ አጥፊዎች አቅም በጣም ውስን ነበር።

አጥፊ Z3 "Max Schultz"

አጥፊ Z4 "ሪቻርድ ቢትዘን"

እ.ኤ.አ. ሚያዝያ 7 ቀን 1934 የኪዬል የመርከብ ቦታ አራት የፕሮጀክት 1934 አጥፊዎችን በ 2,230 ቶን መፈናቀል እንዲሠራ ትእዛዝ ተቀበለ ፣ ትጥቅ 127 ሚሜ ሽጉጥ እና አራት 37 ሚሜ ፀረ-አውሮፕላን ጠመንጃ (Z1 Leberecht Maass) Z2 Georg Thiele፣ Z3 Max Schultz "፣ Z4 "Richard Beitzen")። መርከቧ 537 ሚሊ ሜትር የሆነ የቶርፔዶ ቱቦዎችም ተጭነዋል። የእነዚህ አስደናቂ መርከቦች ፍጥነት 37 ኖቶች ደርሷል። የመርከብ ጉዞ ክልል 4400 ማይል በ 19 ኖቶች የመርከብ ፍጥነት። አራቱም አጥፊዎች የተሰሩት ቀጥ ያሉ ግንዶች ናቸው።

በቂ ባልሆነ መረጋጋት ምክንያት, አራቱም አጥፊዎች ይህ ጉዳት አጋጥሟቸዋል, እና የሚከተሉት መርከቦች ተስተካክለው ነበር, የዛፉ የማእዘን አንግል እየጨመረ እና የጎን ቁመት ይጨምራል. በቋሚ መፈናቀል፣ የባህር ብቃት ተሻሽሏል፣ ነገር ግን መረጋጋት ችግር ሆኖ ቆይቷል። በባህል መሠረት የመጀመሪያዎቹ የጦር መርከቦች ናሙናዎች የተሰየሙት በወታደራዊ ሥራዎች ወቅት ራሳቸውን በሚለዩ መኮንኖች ነው ። ከጠላት መርከቦች ጋር በተደረገ ጦርነት ሞቱ።

አጥፊ Z6 "ቴዎዶር ሪዴል"

ከ 1937 ጀምሮ ፣ እስከ 3800 ቶን የሚደርስ መፈናቀል በመጨመር የMrva ፕሮጀክት አጥፊዎች አዳዲስ ዲዛይኖች ቀርበዋል ። በ 125 ሚሊ ሜትር ጠመንጃዎች በሁለት ወይም በነጠላ መጫኛዎች ለመታጠቅ ታቅዶ ነበር. እ.ኤ.አ. በ 1938 ለአትላንቲክ አጥፊ ኤንትውርፍ 4,000 ቶን መፈናቀል ፣ አምስት 125 ሚሜ ሽጉጦች በሶስት ማማዎች ውስጥ ታየ ። ይሁን እንጂ ፕሮጀክቱ ፈጽሞ አልተተገበረም.

አጥፊ Z43 ፕሮጀክት 1936B

በ 1939 መገባደጃ ላይ ስድስተኛው ተከታታይ የፕሮጀክት 1936B አጥፊዎች (Z35, Z36, Z43-Z45) ታዝዘዋል. በ 127 ሚሊ ሜትር ጠመንጃዎች የታጠቁ ነበሩ. የ155 ሚሊ ሜትር ጠመንጃዎች ክብደት መጨመር፣ የቀስት ጥቅልል ​​እና ቀርፋፋ የእሳት ፍጥነት ለዚህ ውሳኔ ምክንያቶች ነበሩ። አጥፊዎቹ አምስት ባለ 127 ሚሊ ሜትር ሽጉጦች በነጠላ ተራራዎች የታጠቁ ነበሩ። መደበኛው መፈናቀል 3519 ቶን ነበር። መረጋጋት እና የባህር ዋጋ በጣም ተሻሽሏል. የመርከቧ ቦታ በምክንያታዊነት ተሞልቷል እና አጥፊዎቹ ተጨማሪ የነዳጅ አቅርቦት ሊሸከሙ ይችላሉ. በጀርመን መርከቦች ውስጥ ረጅሙ የመርከብ ጉዞ ነበራቸው፣ 6,200 ማይል በ19 ኖቶች የመርከብ ፍጥነት። ለጀርመን መርከቦች የተገነቡ በጣም ሚዛናዊ አጥፊዎች ሆኑ.

በ 1942 ለሰባተኛው ተከታታይ የፕሮጀክት 1936C አጥፊዎች (Z46 - Z50) ትዕዛዝ ተላለፈ. የመጀመሪያዎቹ ሁለት መርከቦች ግንባታ በ 1943 ተጀመረ, ነገር ግን በእጥረት ምክንያት የጉልበት ጉልበትሥራ ታግዷል። ህንጻዎቹ ፈርሰዋል, እና ተከታዮቹ እንኳን አልተቀመጡም. እ.ኤ.አ. በ 1943 ፣ በብሬመን ውስጥ በዲሺማግ የመርከብ ጣቢያ ፣ 2,041 ቶን በማፈናቀል እና አራት 127 ሚሜ ሽጉጦችን በመታጠቅ በ 1942 የፕሮጀክት አጥፊዎች ላይ ግንባታ ተጀመረ ። Z51 መርከብ በ 1944 ተጀመረ, ነገር ግን አልተጠናቀቀም. መጋቢት 21 ቀን 1945 በብሬመን የአየር ጥቃት አውዳሚው Z51 በቦምብ ፍንዳታ ክፉኛ ስለተጎዳ ስራው መቆም ነበረበት። በኋላ, ሌሎች አጥፊዎች Z52 - Z56 ግንባታ ታቅዶ ነበር. እ.ኤ.አ. በ 1943 የ DeSchiMAG የመርከብ ጣቢያ እነዚህን አዲስ የፕሮጀክት 1942A መርከቦች መጣል ጀመረ ፣ ግን የቁሳቁስ እና የቦምብ ፍንዳታ እጥረት ሥራው እንዲቆም አድርጓል።

በጦርነቱ ማብቂያ ላይ የተጠናቀቁ ክፍሎች ተጥለዋል. የእነዚህ ናፍታ አጥፊዎች መደበኛ መፈናቀል 2,818 ቶን ይሆናል። ክልሉ የማይታመን 16,000 ማይል ይመስላል። ከፍተኛው ፍጥነት 37.5 ኖቶች ይሆናል. በሁለት ሽጉጥ ቱርኮች ውስጥ የሚገኙ ስድስት 128 ሚሜ ከፊል አውቶማቲክ ሁለገብ ሽጉጦች ለመትከል ታቅዶ ነበር። እነዚህ የአትላንቲክ አጥፊዎች እንደ የአድማ ምስረታ አካል ሆነው እንዲሰሩ የታሰቡ እና የአዲሱ የመርከቦች ትውልድ ተወካዮች ይሆናሉ።

እ.ኤ.አ. በ 1945 የተገነባው የቅርብ ጊዜ የመርከብ ፕሮጀክት ፣ ከዚህ ቀደም የተደረጉ እድገቶችን ደጋግሟል። ቀፎው አጠር ያለ፣ የሞተሩ ክፍል ትንሽ ይመዝናል፣ ስለዚህ የጠመንጃውን ኃይል ለመጨመር 12 በመቶ ያህል ቀርቷል። መደበኛው መፈናቀል 2,700 ቶን ይሆናል. ፍፁም አዲስ አውቶማቲክ ሁለገብ ዓላማ 128 ሚሜ ሽጉጥ እንደ ጦር መሳሪያ ተወስዷል፣ ይህም ተጨማሪ አቅርቧል ከፍተኛ ሙቀትመተኮስ። ይህም ከ1932 እስከ 1945 ለጀርመን መርከቦች የአጥፊዎችን ዲዛይን እና ግንባታ ሙሉ ዑደት አጠናቀቀ።

ሁሉም የተገነቡ አጥፊዎች የጀርመን መርከቦች አካል ነበሩ እና የተሰጣቸውን ተግባራቸውን የጠበቁ ቦታዎችን በመጠበቅ ፣ለኮንቮይዎች ደህንነትን እና የጦር መርከቦችን በመጠበቅ በጀርመን ግዛት በሙሉ ማለት ይቻላል እና በተፈጠሩት ሰባት አጥፊ ፍሎቲላዎች ውስጥ ነበሩ። በአማካይ ስድስት መርከቦች ነበሩ. ብዙውን ጊዜ በባህር ውስጥ ጀልባዎች ተብለው ይጠሩ ነበር ፣ ግን ይህ እውነት አልነበረም ፣ ምክንያቱም በወታደራዊ መርከብ ውስጥ ቀድሞውኑ አካል ነበር ። የትእዛዝ ሰራተኞችከፍተኛ የትዳር ጓደኛ, እና ይህ ከመርከብ ጋር እኩል ነበር.

በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ማብቂያ ላይ የጀርመን የባህር ኃይል የሎጂስቲክስ ችግር አጋጥሞታል. ከፈጣን ሙከራ በኋላ ፕሮጀክቶች በመብረቅ ፍጥነት እርስ በርሳቸው ተለዋወጡ እና የበለጠ ለመፍታት የታሰቡ ነበሩ። የተለያዩ ተግባራት. ስድስተኛው ተከታታይ አጥፊዎች Z35, Z36 እና Z43, ከሰባት አመታት እድገት በኋላ, ከሌሎች ሀገራት የባህር ኃይል ጋር በማገልገል ላይ ካሉ ተመሳሳይ መርከቦች የላቀ እጅግ በጣም ዘመናዊ አጥፊ ፍጥረት አስከትሏል. ይሁን እንጂ ከነሱ በጣም ጥቂቶች ነበሩ, እና የቴክኒካዊ የበላይነት ቅድመ-ጦርነት የበላይነትን አላረጋገጠም. በሁለተኛው የዓለም ጦርነት የጀርመን ባህር ኃይል የተለያዩ አጥፊ ተልእኮዎችን ለማከናወን በፍጥነት እና በትንሽ መጠን ሊገነባ የሚችል ቀላልና ደረጃውን የጠበቀ መርከብ አልነበረውም። አሜሪካኖች እና እንግሊዞች በብዛት ላይ በመተማመን ቀላል አጥፊዎችን ገነቡ። በጀርመን በቁሳቁስ እጥረት ምክንያት በቴክኒካል የተራቀቁ መርከቦች በትንሽ ተከታታይነት ተመርተዋል. የናርቪን ክፍል አጥፊዎችን ከክሩዘር የጦር መሣሪያ ጋር በመልቀቅ የቁሳቁስን እጥረት ለማስወገድ የተደረገ ሙከራ እነዚህ መርከቦች ተገቢ ያልሆኑ ተግባራት እንዲሰጡ አድርጓል። በመድፍ መርከበኞች ላይ የሚንቀሳቀሱ የጀርመን አጥፊዎች፣ በመድፍ ከጠላት ያላነሱ፣ ደካማ በሆነ መረጋጋት ምክንያት በእኩልነት ሊዋጉአቸው አልቻሉም።

ለውጊያ ዝግጁ ሆነው የነበሩት ጥቂት የጀርመን አጥፊዎች መቶ እጥፍ የሚበልጥ ጠላት ገጠሙ። አንዳንድ ጊዜ በጦርነቱ ረጅም ቲያትር ውስጥ ሙሉ በሙሉ የሚሰሩ ሦስት አጥፊዎች ብቻ ነበሩ ፣ ስለሆነም ሚና የጀርመን መርከቦችበሁለተኛው የዓለም ጦርነት ውስጥ ይህ ክፍል. የገንዘብ እጥረት ማሻሻያ ቀረ እውነታ ምክንያት ሆኗል, ማለት ይቻላል ብቸኛው መንገድየባህር ኃይል ውጊያ ማካሄድ. በሰው ልጅ ታሪክ ውስጥ ታላቁን የማዳን ተልዕኮ ውስጥ የነበራቸው ሚና ፈጽሞ አይረሳም።