Địa lý vào đầu thời Trung Cổ một thời gian ngắn. Các nhà địa lý cổ đại và trung cổ, những bản đồ đầu tiên

“Mẹ Volga” là cách các nhà thơ, nhà văn thường gọi một trong những con sông lớn nhất thế giới. Trong thời cổ đại, nó được gọi là Ra (“Mặt trời”, “Nắng”), ở thời trung cổ nó được gọi là Itil (“Sông rộng”). Trước khi kênh bị chặn bởi một loạt hồ chứa, chiều dài là 3.690 km. Bây giờ Solnechnaya ngắn hơn 160 km. Các thành phố bên bờ sông rất đẹp và độc đáo. Volga đối với người dân của họ là trung tâm của cuộc sống, cũng như đối với người dân nông thôn Volga.

Giữa bánh mì, giữa tuyết

Lưu vực Volga rộng lớn - 1380 nghìn kilômét vuông(gần một phần ba phần châu Âu Liên Bang Nga). Sự huy hoàng hùng vĩ bắt đầu ở vùng đầm lầy gần Volga-Verkhovye - một ngôi làng ở quận Ostashkovsky của Kalinin trước đây, hiện là vùng Tver, trên vùng cao Valdai. Chiều cao tuyệt đối của khu vực là 229 m. Một nhà nguyện khiêm tốn đứng trên một con suối sâu và mạnh mẽ. Bản thân nguồn sông (Volga) thuộc về các di tích thiên nhiên địa phương.

Sau khi đi những dặm đường vô tận, dòng sông huyền thoại chia thành nhiều kênh và hoàn thành con đường của nó, hòa vào Biển Caspian. Lãnh thổ bị chiếm đóng bởi miệng (nơi hợp lưu) có độ cao tuyệt đối là 28 mét. Tổng độ rơi là hai trăm năm mươi sáu mét. Hệ thống sông tạo thành hơn 150 nghìn dòng nước: suối, sông, lạch, kênh cạn (dòng nước tạm thời). Nếu bạn cộng chiều dài của các sợi dây lại, bạn sẽ có được một số tiền ấn tượng - năm trăm bảy mươi bốn nghìn km.

Mọi thứ đều trôi chảy, mọi thứ đều thay đổi

Nguồn cung cấp nước đầy đủ được cung cấp bởi gần hai trăm nhánh sông. Có nhiều người cánh tả hơn và họ mạnh mẽ hơn những người cánh hữu. Sông lớn cuối cùng là sông Kamyshin chảy vào khu vực thành phố Kamyshin, vùng Volgograd. Sau đó, tiến thẳng đến Biển Caspian, dòng nước “sáng sủa và rộng lớn” “không có sự hỗ trợ”. Nhưng sông Volga đang mạnh lên và không bỏ cuộc. “Nó thuộc lưu vực đại dương nào?” - câu hỏi này thường được các giáo viên địa lý hỏi học sinh để kiểm tra trí thông minh của các em.

Để trẻ hiểu rõ câu trả lời, trẻ được kể chi tiết về các tuyến đường thủy chính, các nhánh sông, lưu vực sông. Sẽ không có hại gì nếu người lớn tìm hiểu kiến thức cơ bản về hệ thống thủy văn của hành tinh. Sáu lục địa - Âu Á, Châu Phi, Bắc Mỹ, Nam Mỹ, Nam Cực, Úc - được bao phủ bởi các con sông không đồng đều (“nơi dày đặc, nơi trống rỗng”).

Về lưu vực sông

Lưu vực chính chia địa cầu thành hai lưu vực đại dương. Một cái rất lớn là Đại Tây Dương-Bắc Cực. Những hằng số mạnh mẽ hướng về phía anh ta nước chảy chảy vào Đại Tây Dương và Bắc Băng Dương. Thứ hai là khiêm tốn hơn và Thái Bình Dương (tất cả các “con đường” ở đây đều dẫn đến Thái Bình Dương và Ấn Độ Dương). Còn sông Volga thì sao? Người đẹp Nga thuộc lưu vực đại dương nào?

Tại sao cô ấy cần đại dương?

Những sinh viên và học giả xuất sắc trả lời câu hỏi hóc búa: “Sông Volga chảy về đâu? Nó thuộc lưu vực đại dương nào?” - họ trả lời thẳng: "Không có gì!" Trải dài tự do và độc lập từ Valdai ở phía Tây tới dãy núi Uralở phía đông. Đây là hòn ngọc của phần châu Âu của Liên bang Nga (chiếm 1/3 lãnh thổ này).

Từ thơ tới văn xuôi

Phần chính của khu vực lưu vực được coi là khu vực nhiều cây cối rậm rạp, trải dài từ một nhà nguyện trong đầm lầy (nguồn của sông Volga ở đó không giống chút nào với thời kỳ sơ khai của nó) đến Nizhny Novgorod và Kazan (dải băng dẫn đến nơi hợp lưu của Oka là Thượng Volga). Xa hơn Samara và Saratov, vẻ đẹp của Nga được bao quanh bởi thảo nguyên rừng (Trung Volga trải dài từ Oka đến cửa Kama). Xa đến Volgograd, có một vùng thảo nguyên xa ngút tầm mắt, thậm chí xa hơn về phía nam còn có vùng bán sa mạc (từ Kama đến nơi hợp lưu với Biển Caspian, phần cuối cùng là Lower Volga).

Giữa những “cột mốc” số phận này có biết bao điều sự kiện khác nhau! Các thị trấn và làng mạc được xây dựng rồi biến mất, các hồ chứa bị lấp đầy và dòng chảy của con sông hùng vĩ giảm dần. Để cung cấp điện cho mọi người, nó đã trở thành một cơ sở được quản lý.

Đập tiền cách mạng

Như đã đề cập ở trên, trong quá trình thực hiện, tính chất của dòng sông đã thay đổi. Volga trước đây không nhanh - nó là một sợi dây phẳng với tính chất tương đối điềm tĩnh. Nhưng tốc độ dòng điện thấp ngày nay (2-6 km/h, dưới 1m/s) là kết quả đáng buồn của việc hình thành dòng thác hồ chứa nhân tạo, nơi dự trữ nước được tạo ra để định kỳ nâng và hạ độ sâu của hồ chứa (cho tàu hạng nặng đi qua).

Người đàn ông can thiệp và chiến thắng

Các vấn đề môi trường của dòng sông ngày càng gia tăng qua từng năm: khả năng tự làm sạch ngày càng giảm, mức độ ô nhiễm nước thải ngày càng gia tăng, các đàn tảo xanh ngày càng phát triển (được so sánh với nọc độc của rắn hổ mang về mức độ độc hại), dân số trong số các loài cá có giá trị đang chết dần, tôm càng biến mất (người ta tin rằng chúng chỉ sống ở vùng nước sạch).

Người Muscites uống nước Volga

Chế độ hàng năm (nước lớn, nước thấp, lũ lụt), cũng như thời điểm đóng băng và băng trôi, đã thay đổi rất nhiều, đặc biệt là sau khi xây dựng Hồ chứa Rybinsk. Itil hiện đại hiện nay được phơi bày muộn hơn ở vùng thượng lưu và sớm hơn ở vùng hạ lưu. Từ Astrakhan đến Kamyshin, sông đã phá băng vào đầu tháng Tư. Sự cố tràn đã giảm đáng kể - dòng chảy được kiểm soát, lượng nước dư thừa tích tụ trong các bể chứa.

Sông Volga cũng được kết nối với khu vực Moscow, mặc dù chỉ dài 9 km (trong khu vực xung quanh thành phố Dubna). Ở đây nó nhận được một dòng chảy vững chắc cùng tên. Những người chưa quen đôi khi thắc mắc: “Sông Moscow, nơi cung cấp nước cho một thành phố lớn, nó nằm ở đâu? Sông Volga có nối với nó không? Đúng. Nhờ việc xây dựng Kênh đào Moscow vào những năm 1930, Hồ chứa Volga Ivankovskoye đã cung cấp nước cho tuyến đường thủy quan trọng này.

Điều gì sẽ tốt đẹp xảy ra?

Khi đi thuyền dọc sông Volga, bạn có thể chiêm ngưỡng hình bóng (và nếu bạn lên bờ thì chi tiết hơn) của các thành phố như Tver, Yaroslavl, Kostroma, Nizhny Novgorod, Cheboksary, Kazan, Ulyanovsk, Samara, Saratov, Kamyshin, Volgograd, Astrakhan. Ở bờ phải dốc và bờ trái trũng, bạn có thể nhìn thấy những ngôi làng và thị trấn, nơi mà người xưa vẫn nhớ về thời kỳ khác khi bầu trời xanh hơn, cỏ xanh hơn và sông Volga sạch hơn và sống động hơn.

Tâm hồn hát vang: tiếng còi vui vẻ của vô số tàu hơi nước và tàu động cơ, thủy phi cơ lên xuống nhanh chóng, sản lượng đánh bắt phong phú. Bây giờ cuộc sống đã đi vào bế tắc. Nhiều thành phố mơ ước phát triển du lịch inbound (ngành công nghiệp đang bế tắc, họ phải tồn tại bằng cách nào đó). Nhưng trên thực tế những năm gần đây bằng sức mạnh của ý chí họ bị ai đó tước mất bến tàu chở khách. Vì vậy, sự tối ưu hóa đã thay đổi đặc tính của dòng sông. Volga buồn. Có ai có thể nghe thấy tiếng rên rỉ của cô ấy không? Nó sẽ giúp ích chứ?

Đại lộ Ngũ Hải

Trong khi đó... Hệ thống giao thông thủy thống nhất lưu vực Volga-Kama-Don nối các vùng biển phía Nam (Đen, Azov, Caspian) với các vùng biển phía Bắc (Trắng, Baltic), sông Volga rộng lớn và hùng vĩ. Nó thuộc lưu vực đại dương nào? Đại dương của con người Tôn trọng thiên nhiên! Nếu hồ chứa bất thường này chứa đầy nước, Mẹ sẽ phục vụ một cách tuyệt vời vì lợi ích của nhiều thế hệ trái đất.

Một trong những tuyến đường thủy lớn nhất thế giới là sông Volga. Nó thuộc lưu vực đại dương nào? Đây là châu Âu, nơi không có cống. Do đó, nó chảy vào và thuộc về bể bơi của anh ta. Con sông hùng vĩ này chảy qua gần như toàn bộ khu vực châu Âu của Nga. Nhiều thành phố và làng mạc được xây dựng trên bờ của nó. Từ xa xưa, nó vừa là trụ cột gia đình, vừa là huyết mạch vận chuyển của con người.

Sông Volga

Từ một dòng suối nhỏ, nó biến thành một dòng sông hùng vĩ và chảy ra Biển Caspian gần thành phố Astrakhan, tạo thành một vùng đồng bằng rộng lớn. Nguồn và cửa nằm cách nhau hơn ba nghìn rưỡi km nên theo quy ước được chia thành ba phần, hơi khác nhau về điều kiện thủy văn và môi trường.

Thượng nguồn Volga là đoạn từ nguồn tới ngã ba sông Oka. Ở đây nó chảy qua những khu rừng rậm rạp.
Từ sông Oka đến cửa sông Kama - giữa sông Volga. Địa điểm này nằm trong vùng thảo nguyên rừng và thảo nguyên.
Hạ Volga - từ Kama đến nơi hợp lưu với Biển Caspian. Nó chảy qua vùng thảo nguyên và bán sa mạc.

Lưu vực sông Volga

Khoảng một phần ba lãnh thổ châu Âu Nga được kết nối với con sông này. Lưu vực của nó kéo dài từ Valdai và vùng cao miền trung nước Nga đến dãy núi Ural, có diện tích gần một triệu rưỡi km2. Dòng sông hùng vĩ, đầy chảy này được nuôi dưỡng chủ yếu bằng nước tan chảy. Một số con sông lớn và nhiều con sông nhỏ chảy vào đó - tổng cộng có khoảng 200 con sông nổi tiếng nhất trong số đó là Kama và Oka. Ngoài ra, các nhánh của nó là Sheksna, Vetluga, Sura, Mologa và các nhánh khác.

Ở đầu nguồn, sông Volga chia thành nhiều nhánh. Lớn nhất trong số đó là Akhtuba, dài hơn 500 km. Nhưng sông Volga không chỉ dẫn nước đến Biển Caspian. Bạn có thể tìm hiểu động mạch nước này thuộc lưu vực đại dương nào trong bất kỳ bộ bách khoa toàn thư nào. Nhưng người ta đã kết nối nó với các vùng biển khác bằng kênh đào: kênh Volga-Baltic và Volga-Don được biết đến. Và thông qua hệ thống Severodvinsk, nó kết nối với Biển Trắng.

Mọi người dân nước ta đều biết đến sông Volga. Mặc dù không phải ai cũng biết biểu tượng này của Nga thuộc về lưu vực đại dương nào. Còn một số nữa sự thật thú vị về dòng sông này ít người biết:

Tầm quan trọng về mặt kinh tế

Lưu vực sông Volga từ lâu đã nuôi sống và cung cấp lương thực cho người dân sống bên bờ sông. Trong rừng có rất nhiều động vật săn được và vùng nước có rất nhiều cá - khoảng 70 loài được tìm thấy trong đó. Các khu vực rộng lớn xung quanh sông được trồng trọt, làm vườn và trồng dưa cũng được phát triển. Trong lưu vực sông Volga có các mỏ dầu khí lớn, trữ lượng kali và muối ăn. Tuyến đường thủy này cũng có tầm quan trọng lớn như một tuyến đường vận chuyển. Sông Volga đã được sử dụng từ lâu để vận chuyển; các đoàn lữ hành khổng lồ - lên tới 500 tàu - đi dọc theo nó. Hiện nay, ngoài việc này, một số đập và nhà máy thủy điện đã được xây dựng trên sông.

Giữa bánh mì, giữa tuyết

Lưu vực Volga rộng lớn - 1380 nghìn km2 (gần một phần ba diện tích châu Âu của Liên bang Nga). Sự huy hoàng hùng vĩ bắt đầu ở vùng đầm lầy gần Volga-Verkhovye - một ngôi làng ở quận Ostashkovsky của Kalinin trước đây, hiện là vùng Tver, trên vùng cao Valdai. Chiều cao tuyệt đối của khu vực là 229 m. Một nhà nguyện khiêm tốn đứng trên một con suối sâu và mạnh mẽ. Bản thân nguồn sông (Volga) thuộc về các di tích thiên nhiên địa phương.
Sau khi đi những dặm đường vô tận, dòng sông huyền thoại chia thành nhiều kênh và hoàn thành con đường của nó, hòa vào Biển Caspian. Lãnh thổ bị chiếm đóng bởi miệng (nơi hợp lưu) có độ cao tuyệt đối là 28 mét. Tổng độ rơi là hai trăm năm mươi sáu mét. Hệ thống sông bao gồm hơn 150 nghìn dòng nước: suối, sông, lạch, kênh cạn (dòng nước tạm thời). Nếu bạn cộng chiều dài của các sợi dây lại, bạn sẽ có được một số tiền ấn tượng - năm trăm bảy mươi bốn nghìn km.

Mọi thứ đều trôi chảy, mọi thứ đều thay đổi

Để trẻ hiểu rõ câu trả lời, trẻ được kể chi tiết về các tuyến đường thủy chính, các nhánh sông, lưu vực sông. Sẽ không có hại gì nếu người lớn ôn lại những kiến thức cơ bản về hệ thống thủy văn của hành tinh. Sáu lục địa - Âu Á, Châu Phi, Bắc Mỹ, Nam Mỹ, Nam Cực, Úc - được bao phủ bởi các con sông không đều ("nơi dày, nơi trống rỗng").

Về lưu vực sông

Những con sông mang nước ra đại dương, biển, hồ, đầm lầy (và đôi khi biến mất trong cát) được gọi là sông chính. Nhưng họ là gì nếu không có những “bạn gái kém cỏi” (phụ lưu) vui vẻ, ít nói? Tất cả “sự phức tạp mang lại sự sống” này chảy theo hướng này hay hướng khác tùy thuộc vào độ dốc của khu vực. Ranh giới các khu vực thoát nước được biểu thị bằng các đường địa hình thông thường (lưu vực sông).
Lưu vực chính chia địa cầu thành hai lưu vực đại dương. Một cái rất lớn là Đại Tây Dương-Bắc Cực. Những dòng nước mạnh mẽ liên tục bị hút về phía nó chảy vào Đại Tây Dương và Bắc Cực. Thứ hai là khiêm tốn hơn và Thái Bình Dương (tất cả các “con đường” ở đây đều dẫn đến Thái Bình Dương và Ấn Độ Dương). Còn sông Volga thì sao? Người đẹp Nga thuộc lưu vực đại dương nào?

Tại sao cô ấy cần đại dương?

Ra-Itil hợp nhất với hồ kín lớn nhất trên Trái đất, được gọi là Biển Caspian do sự hùng vĩ của nó. Hai gã khổng lồ nước (Volga và Caspian) gặp nhau ở ngã ba châu Âu và châu Á. Vì vậy, nó là một dòng sông nội tại. Các đại dương trên thế giới là “xa lạ” với cô ấy.
Những sinh viên và học giả xuất sắc trả lời câu hỏi hóc búa: “Sông Volga chảy về đâu? Nó thuộc lưu vực đại dương nào?” - họ trả lời thẳng: "Không có gì!" Trải dài tự do và độc lập từ Valdai ở phía tây đến Dãy núi Ural ở phía đông. Đây là hòn ngọc của phần châu Âu của Liên bang Nga (chiếm 1/3 lãnh thổ này).

Từ thơ tới văn xuôi

Trong nhiều thế kỷ, các nhà thơ và nhà văn đã viết về một dòng suối kín đáo ở vùng Valdai rộng lớn. Chúng được lấy cảm hứng từ không gian hoang dã nơi bắt nguồn của sông Volga. Nơi nó chảy qua, đã đi hàng ngàn cây số, là nơi vinh quang không kém.
Giữa những “cột mốc” của số phận này có biết bao sự kiện khác nhau! Các thị trấn và làng mạc được xây dựng rồi biến mất, các hồ chứa bị lấp đầy và dòng chảy của con sông hùng vĩ giảm dần. Để cung cấp điện cho mọi người, nó đã trở thành một cơ sở được quản lý.

Đập tiền cách mạng

Nhiều người quan tâm đến thông tin về con đập cổ nhất. Nó được gọi là Thượng Volga Beishlot (1843). Nó nằm ở đâu? Sông Volga bắt nguồn từ Hồ Volgo vào thời điểm này (ở thượng nguồn sông Ra cổ xưa chảy qua một số hồ nhỏ). Nó được xây dựng để duy trì độ sâu có thể điều hướng được trong thời kỳ nước thấp (mực nước thấp). Sau đó, sự can thiệp vào thiên nhiên không ảnh hưởng đặc biệt đến diện mạo của khu rừng. Có ý kiến cho rằng vùng hoang dã còn sót lại cần được bảo tồn. Năm 1920, kế hoạch điện khí hóa nước Nga (GOELRO) của Lenin đã được thông qua.
Như đã đề cập ở trên, trong quá trình thực hiện, tính chất của dòng sông đã thay đổi. Volga trước đây không nhanh - nó là một sợi dây phẳng với tính chất tương đối điềm tĩnh. Nhưng tốc độ dòng chảy thấp ngày nay (2-6 km một giờ, dưới 1 mét mỗi giây) là kết quả đáng buồn của việc hình thành một loạt các hồ chứa nhân tạo, nơi dự trữ nước được tạo ra để định kỳ nâng và hạ độ sâu của hồ chứa ( cho việc đi lại của tàu hạng nặng).

Người đàn ông can thiệp và chiến thắng

Các hồ chứa nước Volga có các tên sau: Verkhnevolzhskoe, Ivankovskoe, Uglichskoe, Rybinskoe, Gorkovskoe, Cheboksary, Kuibyshevskoe, Saratovskoe, Volgogradskoe (9 vật thể). Trong quá trình hình thành, một phần khu vực ven biển bị ngập lụt, ẩn giấu các khu định cư dọc theo bờ dưới nước. Đây là một khoảnh khắc kịch tính trong cuộc đời của những cư dân đã bỏ nhà cửa và mãi mãi không có cơ hội đến thăm mộ tổ tiên.
Các vấn đề môi trường của dòng sông ngày càng gia tăng qua từng năm: khả năng tự làm sạch ngày càng giảm, mức độ ô nhiễm nước thải ngày càng gia tăng, các đàn tảo xanh ngày càng phát triển (được so sánh với nọc độc của rắn hổ mang về mức độ độc hại), dân số trong số các loài cá có giá trị đang chết dần, tôm càng biến mất (người ta tin rằng chúng chỉ sống ở vùng nước sạch).

Người Muscites uống nước Volga

Điều gì sẽ tốt đẹp xảy ra?

Đi thuyền dọc sông Volga, bạn có thể chiêm ngưỡng hình bóng (và nếu bạn lên bờ thì chi tiết hơn) của các thành phố như Tver, Yaroslavl, Kostroma, Nizhny Novgorod, Cheboksary, Kazan, Ulyanovsk, Samara, Saratov, Kamyshin, Volgograd, Astrakhan. Ở bờ phải dốc và bờ trái trũng, bạn có thể nhìn thấy những ngôi làng và thị trấn, nơi mà người xưa vẫn nhớ về thời kỳ khác khi bầu trời xanh hơn, cỏ xanh hơn và sông Volga sạch hơn và sống động hơn.
Tâm hồn hát vang: tiếng còi vui vẻ của vô số tàu hơi nước và tàu động cơ, thủy phi cơ lên xuống nhanh chóng, sản lượng đánh bắt phong phú. Bây giờ cuộc sống đã đi vào bế tắc. Nhiều thành phố mơ ước phát triển du lịch inbound (ngành công nghiệp đang bế tắc, họ phải tồn tại bằng cách nào đó). Nhưng trên thực tế, những năm gần đây, bằng ý chí ép buộc, họ đã bị tước đoạt bến tàu khách. Vì vậy, sự tối ưu hóa đã thay đổi đặc tính của dòng sông. Volga buồn. Có ai có thể nghe thấy tiếng rên rỉ của cô ấy không? Nó sẽ giúp ích chứ?

Đại lộ Ngũ Hải

Có một hệ thống giao thông đường thủy nước sâu trên lãnh thổ châu Âu của Nga. Nó dựa trên Tuyến chính Volga-Kama, kết hợp các tuyến đường thủy nhân tạo Volga-Baltic và Volga-Don, Kênh Moscow cộng với Tuyến chính Dnieper (tổng cộng 11,5 nghìn km). Hệ thống mạnh mẽ biết bao, nguồn sông rụt rè làm sao! Sông Volga có thể tồn tại mãi mãi nếu bạn nhớ điều này. Nếu không, kết quả sẽ rất cay đắng - một đầm lầy ứ đọng khổng lồ sẽ hình thành.
Trong khi đó... Hệ thống giao thông thủy thống nhất lưu vực Volga-Kama-Don nối các vùng biển phía Nam (Đen, Azov, Caspian) với các vùng biển phía Bắc (Trắng, Baltic), sông Volga rộng lớn và hùng vĩ. Nó thuộc lưu vực đại dương nào? Đại dương của con người Tôn trọng thiên nhiên! Nếu hồ chứa bất thường này chứa đầy nước, Mẹ sẽ phục vụ một cách tuyệt vời vì lợi ích của nhiều thế hệ trái đất.

Video: Hai biển không hòa quyện

Sông Volga

Động mạch nước này thuộc lưu vực đại dương nào được nghiên cứu ở trường. Nhưng không phải ai cũng tưởng tượng rằng biển Caspian nơi nó chảy vào là nội bộ và không có hệ thống thoát nước. Và Volga là con sông lớn nhất ở châu Âu. Nó bắt đầu trên đồi Valdai gần làng Volgoverkhovye. Từ một dòng suối nhỏ, nó biến thành một dòng sông hùng vĩ và chảy ra Biển Caspian gần thành phố Astrakhan, tạo thành một vùng đồng bằng rộng lớn. Nguồn và cửa nằm cách nhau hơn ba nghìn rưỡi km nên theo quy ước được chia thành ba phần, hơi khác nhau về điều kiện thủy văn và môi trường.

Video: Vòng xoáy mạnh nhất thế giới

Thượng nguồn Volga là đoạn từ nguồn tới ngã ba sông Oka. Ở đây nó chảy qua những khu rừng rậm rạp.
Từ sông Oka đến cửa sông Kama - giữa sông Volga. Địa điểm này nằm trong vùng thảo nguyên rừng và thảo nguyên.
Hạ Volga - từ Kama đến nơi hợp lưu với Biển Caspian. Nó chảy qua vùng thảo nguyên và bán sa mạc.

Lưu vực sông Volga

Khoảng một phần ba lãnh thổ châu Âu của Nga được kết nối với con sông này. Lưu vực của nó kéo dài từ Valdai và vùng cao miền trung nước Nga đến dãy núi Ural, có diện tích gần một triệu rưỡi km2. Dòng sông hùng vĩ, đầy chảy này được nuôi dưỡng chủ yếu bằng nước tan chảy. Một số con sông lớn và nhiều con sông nhỏ chảy vào đó - tổng cộng có khoảng 200 con sông nổi tiếng nhất trong số đó là Kama và Oka. Ngoài ra, các nhánh của nó là Sheksna, Vetluga, Sura, Mologa và các nhánh khác.

Video: Tất tần tật về đời sống của Tôm càng xanh (lột xác, giao phối, sinh sản), câu cá và tập tính của tôm càng xanh.

Mọi người dân nước ta đều biết đến sông Volga. Mặc dù không phải ai cũng biết biểu tượng này của Nga thuộc về lưu vực đại dương nào. Còn một số sự thật thú vị khác về dòng sông này mà ít người biết:

Tầm quan trọng về mặt kinh tế

Chú ý, chỉ HÔM NAY!

“Dựa trên thông tin từ chính quyền Trung Quốc biên niên sử lịch sử, đã có từ thế kỷ XI–VIII. BC đ. Khi lựa chọn địa điểm để xây dựng thành phố và pháo đài, người Trung Quốc đã vẽ bản đồ (sơ đồ) của các địa điểm tương ứng và trình lên chính phủ. Trong thời Chiến Quốc (403–221 TCN), bản đồ thường được đề cập trong các nguồn tài liệu như một phương tiện cần thiết để hỗ trợ các hoạt động quân sự. Biên niên sử của Chu Li (“Quy tắc [nghi lễ] của Chu”) ghi lại rằng vào thời điểm này, hai cơ quan chính phủ đặc biệt phụ trách bản đồ đã hoạt động từ lâu: Ta-Ccy-Ty - “tất cả các bản đồ đất đai” và Ssu-Hsien - “ trung tâm thu thập bản đồ chiến lược"...

Năm 1973, trong quá trình khai quật khu mộ Ma-wang-tui ở thủ phủ tỉnh Yun-nash, Trường Sa, cùng với các loại vũ khí và thiết bị khác đi cùng nhà lãnh đạo quân sự trẻ tuổi trên hành trình của mình. con đường cuối cùng, một hộp sơn mài có ba bản đồ làm trên lụa được phát hiện. Các bản đồ này có niên đại trước năm 168 trước Công nguyên. đ.

Độ chính xác của đường nét và tỷ lệ khá ổn định của bản đồ Trung Quốc thế kỷ thứ 2. BC đ. đưa ra những giả định khá hợp lý rằng kết quả khảo sát trực tiếp trên thực địa đã được sử dụng để biên soạn. Công cụ chính cho những cuộc khảo sát như vậy rõ ràng là la bàn, việc sử dụng nó đã được các du khách Trung Quốc đề cập đến từ thế kỷ thứ 3. BC đ.

Những thành tựu của bản đồ học thực tiễn Trung Quốc đã được khái quát hóa về mặt lý thuyết trong các tác phẩm của Pei Xiu (223/4? - 271 AD)... Kết quả cuối cùng của những tác phẩm này là “Bản đồ khu vực của Xiu Kung” tuyệt vời, bao gồm 18 tờ và , có lẽ, là tập bản đồ khu vực nổi tiếng lâu đời nhất trên thế giới. Trong lời nói đầu của tác phẩm này, Pei Xiu đã tóm tắt những thành tựu của những người đi trước và dựa vào kinh nghiệm riêng, đã xây dựng sáu nguyên tắc cơ bản về “tính thiết yếu” của việc lập bản đồ.(Dựa trên các nguyên tắc do A.V. Postnikov đưa ra, có thể suy ra rằng người Trung Quốc ở thế kỷ thứ 3 rất thông thạo hình học, và trong số các dụng cụ họ không chỉ có la bàn mà còn có cả la bàn. đồng hồ cơ và các thiết bị cần thiết khác để thực hiện công việc trắc địa. Tuy nhiên, điều này chắc chắn không thể xảy ra. – Tự động.)

Các nguyên tắc và kỹ thuật bản đồ, được khái quát hóa trong tác phẩm của Pei Xiu, đã thống trị bản đồ Trung Quốc cho đến khi truyền thống bản đồ châu Âu thâm nhập vào thế kỷ 17-18...

Trong thế kỷ XII-XIV. Những tác phẩm quan trọng nhất của bản đồ Trung Quốc đã được tạo ra, một số tác phẩm còn tồn tại cho đến ngày nay. Đặc biệt, được biết đến rộng rãi là những tấm bản đồ, đáng chú ý về tính xác thực về mặt địa lý, được khắc ở mặt trước và mặt bên của một trong những tấm bia ở cái gọi là “rừng phiến đá” ở cố đô Trung Quốc, Tây An. Các bản đồ này có niên đại vào tháng 5 và tháng 11 năm 1137 và dựa trên bản gốc được biên soạn vào năm 1061 - cuối thế kỷ 11. sử dụng... bản đồ Giả Đường (thế kỷ IX). Các bản đồ trên tấm bia có một mạng lưới các ô vuông có cạnh 100 li (57,6 km), và việc mô tả đường bờ biển và mạng lưới thủy văn trên đó chắc chắn là hoàn hảo hơn bất kỳ bản đồ châu Âu hoặc Ả Rập nào cùng thời kỳ. Một thành tựu đáng chú ý khác của bản đồ Trung Quốc thế kỷ 12. là bản đồ in đầu tiên được khoa học biết đến. Người ta cho rằng nó được sản xuất vào khoảng năm 1155 và do đó có trước bản đồ châu Âu được in đầu tiên hơn ba thế kỷ. Bản đồ này, được dùng làm minh họa trong bách khoa toàn thư, cho thấy phần phía tây của Trung Quốc. Ngoài các khu định cư, sông núi, một phần Vạn Lý Trường Thành của Trung Quốc được đánh dấu ở phía bắc. Các bản đồ được mô tả có hướng bắc...

Nếu trên bản đồ đất liền của Trung Quốc cơ sở để vẽ các yếu tố nội dung và xác định tỷ lệ là lưới các ô vuông thì đối với bản đồ biển hỗ trợ bản đồ các thông số chính xác định quy mô và đường nét của các bờ biển là khoảng cách tính theo ngày di chuyển và hướng la bàn giữa các điểm riêng lẻ của chúng. Các vùng biển được bao phủ bởi các hình sóng và không có lưới ô vuông nào được vẽ trên đó... (Rất gợi nhớ bản đồ châu Âu- portolan. - Tác giả)

Trong khoảng thời gian từ 1405 đến 1433, dưới sự lãnh đạo của Zheng He, các thủy thủ Trung Quốc đã thực hiện bảy chuyến đi dài, trong đó họ đã đến được bờ Vịnh Ba Tư và Châu Phi. Đảm bảo hàng hải an toàn... yêu cầu không chỉ có ý nghĩa quan trọng kiến thức địa lý và kỹ năng định hướng cũng như sự sẵn có của các công cụ hỗ trợ bản đồ tiên tiến. Bằng chứng gián tiếp về sự tồn tại của những cuốn sách hướng dẫn như vậy trên các tàu của hải đội Trung Quốc có thể là cái gọi là “Hải đồ” của đoàn thám hiểm Zheng He, được biên soạn năm 1621, cho thấy bờ biển phía đông châu Phi. Đồng thời... bản đồ này có những đặc điểm được xác định rõ ràng chứng minh sự hiện diện của ảnh hưởng Ả Rập... Đặc biệt, ảnh hưởng này có thể được nhìn thấy trong việc chỉ ra vĩ độ của các điểm riêng lẻ trên bờ biển Châu Phi... thông qua chiều cao của Sao Bắc Cực, được biểu thị bằng “ngón tay” và “đinh” (theo giờ Ả Rập 1 “ngón tay” (“Isabi”) = 1°36, và 1 “đinh” (“Zam”) = 12,3)…

Vào thế kỷ XVII-XVIII. Bản đồ học của Trung Quốc chịu ảnh hưởng mạnh mẽ của các nhà truyền giáo Dòng Tên người Pháp, những người sử dụng rộng rãi các tài liệu của Trung Quốc và dựa trên các định nghĩa thiên văn, bắt đầu biên soạn các bản đồ địa lý của Trung Quốc trong hệ thống tọa độ địa lý theo vĩ độ và kinh độ quen thuộc với người châu Âu. Từ thời kỳ này, sự phát triển ban đầu của ngành bản đồ Trung Quốc trên thực tế đã chấm dứt và chỉ còn những bản vẽ địa hình chi tiết, nhiều màu của các nghệ sĩ thế kỷ 18-19. tiếp tục gợi lên truyền thống vẽ bản đồ phong phú của Trung Quốc cổ đại."

Bản đồ châu Âu đầu thời Trung cổ

Các bản đồ châu Âu thời Trung cổ có tính nguyên bản cao: tất cả các tỷ lệ thực đều bị vi phạm trên chúng, đường viền của các vùng đất và biển có thể bị biến dạng để dễ khắc họa. Nhưng những bản đồ này không có mục đích thực tế vốn có trong bản đồ học hiện đại. Chúng không quen thuộc với cả tỷ lệ lẫn lưới tọa độ, nhưng chúng có những đặc điểm giúp bản đồ hiện đại bị tước đoạt.

Bản đồ thế giới thời Trung cổ kết hợp tất cả lịch sử thiêng liêng và trần thế trên một mặt phẳng không gian. Trên đó, bạn có thể tìm thấy những hình ảnh về Thiên đường với các nhân vật trong Kinh thánh, bắt đầu từ Adam và Eva, còn có thành Troy và tài sản của Alexander Đại đế, các tỉnh của Đế chế La Mã - tất cả những điều này cùng với các vương quốc Cơ đốc giáo hiện đại; sự hoàn chỉnh của bức tranh, kết hợp thời gian với không gian và một tổng thể lịch sử và thần thoại đồng hồ bấm giờ, lên đến đỉnh điểm với cảnh ngày tận thế được tiên đoán trong Kinh thánh. Lịch sử được ghi lại trên bản đồ, giống như nó được phản ánh trong biểu tượng, trên đó các anh hùng trong Cựu Ước và Tân Ước, cũng như các nhà hiền triết và người cai trị của các thời đại sau này cùng tồn tại. Địa lý của thời Trung Cổ không thể tách rời khỏi lịch sử. Hơn nữa, các khu vực khác nhau trên thế giới, cũng như các quốc gia và địa điểm khác nhau, có địa vị đạo đức và tôn giáo không bình đẳng trong mắt người thời Trung cổ. Có những nơi thiêng liêng và có những nơi tục tĩu. Ngoài ra còn có những nơi bị nguyền rủa, chủ yếu là miệng núi lửa, được coi là lối vào địa ngục rực lửa.

Ví dụ về thẻ T-O

Với một vài trường hợp ngoại lệ, tất cả các mẫu bản đồ Tây Âu còn sót lại được tạo ra trước năm 1100 có thể được chia, dựa trên hình dạng của chúng, thành bốn nhóm ít nhiều có thể phân biệt rõ ràng.

Nhóm đầu tiên bao gồm các bản vẽ minh họa sự phân chia bề mặt trái đất thành các vùng do Macrobius đề xuất. Những hình vẽ tương tự đã được tìm thấy trong các bản viết tay từ thế kỷ thứ 9. Các bản vẽ của nhóm này chưa thể được gọi là bản đồ theo đúng nghĩa của từ này.

Nhóm thứ hai bao gồm những hình ảnh sơ đồ đơn giản nhất của ba châu lục, thường được gọi là bản đồ. gõ T-O hoặc O-T. Thế giới được biết đến lúc bấy giờ được mô tả trên chúng dưới dạng một vòng tròn, trong đó có chữ T, chia nó thành ba phần. Phía Đông xuất hiện ở đầu bản đồ. Phần nằm ở trên cùng, phía trên thanh ngang của chữ T, tượng trưng cho Châu Á; hai phần dưới là Châu Âu và Châu Phi. Thông thường, bề mặt của bản đồ không có các trang trí dưới dạng họa tiết hoặc bất kỳ ký hiệu thông thường nào và các dòng chữ giải thích được giữ ở mức tối thiểu.

Trên nhiều bản đồ thuộc loại T-O, các lục địa chính được đặt theo tên của ba người con trai của tộc trưởng trong Kinh thánh Nô-ê - Shem, Ham và Japheth, những người, theo sự phân chia của Trái đất, sau Lụtđã đi đến Châu Á, Châu Phi và Châu Âu. Trên các bản đồ khác, thay vì những cái tên này, tên của các lục địa được đưa ra; trên một số bản đồ cả hai danh pháp đều xuất hiện cùng nhau.

Các hình vẽ thuộc loại thứ ba khá gần với các lá bài thuộc loại T-O, nhưng phức tạp hơn. Chúng đi kèm với bản thảo các tác phẩm của Sallust. Các bức vẽ có dạng thẻ loại T-O, nhưng hình dáng chung của chúng được làm sống động hơn nhờ các dòng chữ và hình vẽ giải thích. Ví dụ lâu đời nhất của họ từ thế kỷ thứ 10 thậm chí không có tên gọi Jerusalem, nơi luôn hiện diện ở trung tâm của hầu hết các bản đồ sau này.

Thú vị nhất là nhóm thứ tư. Người ta tin rằng vào cuối thế kỷ thứ 8, một linh mục Beat nào đó từ tu viện Benedictine ở Valcavado ở miền bắc Tây Ban Nha, đã viết một bài bình luận về Ngày tận thế. Để thể hiện một cách sinh động sự phân chia thế giới giữa mười hai sứ đồ, chính Beatus hoặc một trong những người cùng thời với ông đã vẽ một bản đồ. Mặc dù bản gốc của nó không đến được với chúng ta, nhưng ít nhất mười bản đồ được làm theo mô hình của nó đã được lưu giữ trong các bản thảo của thế kỷ thứ 10 và các thế kỷ tiếp theo. Mẫu tốt nhất– bản đồ từ Nhà thờ Saint-Sèvres, có niên đại khoảng năm 1050.

Ngoài ra thuần túy những câu chuyện kinh thánh, trên bản đồ, họ tìm thấy nơi sinh ra của “dị giáo”: nhiều vùng đất thần thoại, quái vật sinh học, v.v. Những yếu tố tuyệt vời này hóa ra rất ngoan cường và một số trong số chúng đã tồn tại trên bản đồ cho đến thế kỷ 17. “Người phát minh ra” phòng trưng bày những điều tò mò này được coi là Solin, tác giả của cuốn sách “Bộ sưu tập những điều đáng được đề cập” (“Polyhistor”). Solin đã được sao chép rất lâu sau khi những huyền thoại và phép lạ của ông bị vạch trần, và những con quái vật sinh học của ông đã “trang trí” không chỉ những bản đồ thời Trung cổ mà còn cả những bản đồ sau này.

Gog và Magog trong Kinh thánh chiếm một vị trí quan trọng trong bản đồ thời Trung cổ. Sự tồn tại dai dẳng của truyền thống thần thoại này đến nỗi ngay cả một người khai sáng như Roger Bacon (khoảng 1214–1294) cũng đề nghị nghiên cứu địa lý, đặc biệt là để xác định thời gian và phương hướng xâm lược của Gog và Magog. Câu chuyện này không kém phần nổi tiếng so với bây giờ - câu chuyện về cuộc xâm lược của người Tatar và người Mông Cổ trong cùng thế kỷ 13.

Ngoài Rome và Jerusalem, trên “bản đồ thế giới”, bạn có thể tìm thấy Troy và Carthage, Mê cung Cretan và Bức tượng khổng lồ của Rhodes, ngọn hải đăng trên đảo Pharos gần Alexandria và Tháp Babel.

Những ý tưởng địa lý của những người vẽ bản đồ thời trung cổ chỉ bắt đầu dần dần mở rộng trong các cuộc Thập tự chinh 1096–1270, ở một mức độ nhất địnhđược phản ánh trong tác phẩm quan trọng và thú vị nhất - Bản đồ thế giới Hereford (khoảng năm 1275), được nhà sư Richard ở Goldingham vẽ trên giấy da từ da của một con bò đực. Bản đồ được đặt trên bàn thờ của Nhà thờ Hereford và trên thực tế, nó là một biểu tượng.

Một nhóm bản đồ khác giải thích sự phân bố của trái đất và khối nước thế giới có người ở theo sơ đồ các vùng tự nhiên (nhiệt đới, ôn đới và vùng cực). Những bản đồ này được gọi là “khu vực” hoặc “vĩ mô” trong văn học hiện đại. Một số hiển thị năm vùng, số khác hiển thị bảy vùng hoặc khí hậu Trái đất.

Ý tưởng về Trái đất hình cầu được thể hiện rõ ràng trên các bản đồ khu vực. Khối cầuđược bao quanh bởi hai đại dương giao nhau (Xích đạo và Kinh tuyến), tạo thành bốn phần tư bằng nhau của địa cầu với các lục địa. Các bản đồ cho phép cư trú không chỉ ở đại kết của chúng ta mà còn ở ba lục địa khác.

Hai bản đồ khu vực mô tả đường xích đạo - bản đồ của Abbess Gerrada xứ Lansberg trong tác phẩm The Garden of Delights (khoảng năm 1180) và bản đồ của John Halifax xứ Holywood (khoảng năm 1220).

Tổng cộng, khoa học biết khoảng 80 bản đồ “macrobian”, bản đồ sớm nhất có niên đại từ thế kỷ thứ 9.

thẻ Ả Rập

Vị trí xuất phát Khoa học địa lý của người Hồi giáo, được quy định bởi cuốn sách thánh của đạo Hồi - kinh Koran, dựa trên những ý tưởng nguyên thủy về trái đất phẳng, trên đó, giống như những chiếc cọc, những ngọn núi được dựng lên và có hai vùng biển ngăn cách nhau để không hòa vào nhau bằng một rào chắn đặc biệt. Địa lý của người Ả Rập được gọi là khoa học về “thông tin liên lạc bưu chính” hay “các tuyến đường và khu vực”. Sự phát triển mạnh mẽ của thiên văn học và toán học chắc chắn đã đưa địa lý Ả Rập vượt ra ngoài các giáo điều vũ trụ của Kinh Koran, đến mức một số tác giả bắt đầu giải thích nó là “khoa học về vĩ độ và kinh độ” toán học.

Nhà toán học và thiên văn học nổi tiếng Muhammad ibn Musa al-Khwarizmi đã tạo ra “Sách Hình ảnh Trái đất”, đây là một phiên bản được sửa đổi và mở rộng nhiều hơn của địa lý Ptolemaic; cuốn sách đã được sử dụng rộng rãi và được đánh giá cao trong thế giới Ả Rập. Trong bản thảo của “Sách Hình ảnh Trái đất”, được lưu trữ ở Strasbourg, có bốn bản đồ, trong đó thú vị nhất là bản đồ về dòng chảy của sông Nile và Maeotis ( Biển Azov). Bản đồ sông Nile từ bản thảo này cho thấy ranh giới khí hậu vùng tự nhiên và khí hậu.

Một truyền thống địa lý và bản đồ độc đáo đã được hình thành tại triều đình Samanid ở Khorasan. Người sáng lập xu hướng này là Abu Zeid Ahmed ibn Sahl al-Balkhi (mất năm 934). Ông đã viết "Cuốn sách về các vành đai Trái đất", rõ ràng là cuốn sách này tập bản đồ địa lý kèm theo văn bản giải thích. Các bản đồ từ tác phẩm của al-Balkhi đã được chuyển sang các tác phẩm của Abu Ishaq al-Istakhri và Abu l-Qasim Muhammad ibn Hawqal, ảnh hưởng đến tất cả các tác phẩm bản đồ của cả hai tác giả, điều này giúp một trong những nhà nghiên cứu bản đồ Ả Rập đầu tiên, Miller, có thể thực hiện được. , để kết hợp chúng thành “bản đồ Ả Rập” của mình với tựa đề chung là “Atlas của Hồi giáo”, vốn được đưa vào văn học lịch sử và bản đồ một cách chắc chắn.

Trong các bản đồ Atlas của Hồi giáo, các ý tưởng về chủ nghĩa hình học và tính đối xứng chiếm ưu thế kiến thức thực tế. Tất cả các bản đồ địa lý đều được vẽ bằng la bàn và thước kẻ. Tính chính xác về mặt hình học của các đường viền của biển chắc chắn dẫn đến sự biến dạng tổng thể của các đường viền và sự không cân xứng (so với thực tế) của các khu vực biển, vịnh và đất liền. Sông và đường, bất kể đường nét tự nhiên của chúng, đều được vẽ bằng những đường thẳng. Không có mạng lưới kinh tuyến và vĩ tuyến, mặc dù các văn bản địa lý đi kèm với bản đồ thường chứa các chỉ dẫn về vĩ độ và kinh độ.

Truyền thống hình học thông thường tiếp tục thống trị bản đồ học Ả Rập trong giai đoạn tiếp theo (thế kỷ XII-XIV).

Hoàn toàn khác biệt, không có bất kỳ mối liên hệ rõ ràng nào với truyền thống vẽ bản đồ Ả Rập “cổ điển”, là các tác phẩm của nhà khoa học Ả Rập nổi tiếng Abu Abdallah al-Shorif al-Idrisi (1099–1162), một người gốc Maroc, học ở Cordoba và được mời đến Sicily của vua Roger II. Năm 1154, al-Idrisi, thay mặt cho Roger II, biên soạn 70 bản đồ riêng biệt " khu dân cư"và một bản đồ chung hòa bình. Trong điều kiện của Vương quốc Sicily, nơi nền văn hóa của người Ả Rập đóng một vai trò quan trọng, công trình bản đồ của al-Idrisi, được giải phóng khỏi xiềng xích của quy ước và chủ nghĩa sơ đồ của người Hồi giáo, không chỉ cho thấy kiến thức sâu rộng và lâu đời về địa lý cổ đại. khoa học mà còn cả khả năng tiếp cận các bản đồ của Ptolemy một cách phê phán. Các nhà vẽ bản đồ châu Âu chỉ thành thạo kỹ năng này từ ba đến bốn thế kỷ sau, trong khuôn khổ niên đại truyền thống.

Mỗi “bản đồ khu vực” của al-Idrisi hiển thị 1/10 của một trong bảy “khí hậu” và việc kết nối tất cả các bản đồ theo một thứ tự nhất định sẽ tạo ra bản đồ đầy đủ hòa bình. Ngoài bản đồ hình chữ nhật này, al-Idrisi còn biên soạn một bản đồ thế giới hình tròn trên bạc trên 70 tờ, phản ánh đầy đủ nhất các ý tưởng của Ptolemaic.

Người ta không thể im lặng lướt qua một loại bản đồ thuần túy thần học - cái gọi là bản đồ qibla, chỉ ra cho những người Hồi giáo sùng đạo hướng mà họ nên cúi đầu để quay mặt về phía Mecca trong giờ cầu nguyện hàng ngày ở các quốc gia khác nhau. Ở trung tâm bản đồ là hình ảnh hình vuông của ngôi đền Kaaba linh thiêng ở Mecca, cho biết vị trí các cổng, các góc, đá đen và suối Zemzem linh thiêng. Xung quanh Kaaba có 12 hình bầu dục có hình parabol khép kín, tượng trưng cho 12 mihrabs cho các bộ phận khác nhau Thế giới Hồi giáo. Các mihrabs được sắp xếp theo thứ tự địa lý của các phần này và mỗi phần sau được thể hiện trong dòng chữ của một số thành phố nổi tiếng nhất.

Nguồn chỉ ra sự hiện diện mô tả chi tiết bờ biển biểu thị khoảng cách và phương hướng từ tính giữa các điểm của chúng giữa những người Ả Rập đã có từ thế kỷ 12. Sau đó, những mô tả tương tự đã nhận được tên tiếng Ý là portolan, nhưng trong các tác phẩm của al-Idrisi đã có chi tiết về portolan thực sự của các bờ biển giữa Oran và Barka. Portolan đầu tiên của Ý thực sự được khoa học biết đến xuất hiện muộn hơn.

Sau đó, đóng góp lớn nhất cho sự phát triển của loại hải đồ nguyên bản này vào thế kỷ 15-17 là của các nhà vẽ bản đồ người Ý và Catalan, tiếp theo là người Tây Ban Nha và Bồ Đào Nha. Trong này nhiều hơn thời kỳ muộn Các nhà vẽ bản đồ Hồi giáo, theo đánh giá của các nguồn, đã đóng góp ít hơn đáng kể cho sự phát triển của ngành bản đồ hàng hải. Chỉ có một số bản đồ portolan của tiếng Ả Rập và tiếng Thổ Nhĩ Kỳ được biết đến, trong đó đáng chú ý nhất và được nghiên cứu kỹ lưỡng là bản đồ biển của Ibrahim al-Murshi (1461). Chúng ta cần nhớ rằng bản đồ portolan là bí mật quốc gia nên số lượng nhỏ của chúng là điều dễ hiểu.

bản đồ thời Phục hưng

Nhu cầu thực tiễn của việc phát triển sản xuất, thương mại nông nghiệp đã làm nảy sinh nhu cầu mô tả các tuyến đường bộ, tuyến đường thương mại trên bộ, các tuyến hành trình ven biển và đường dài, những nơi thuận tiện cho tàu thuyền neo đậu và tránh thời tiết xấu. Và sau đó vào thế kỷ 13, người ta nhận ra rằng các thực tế địa lý và mối quan hệ của chúng trong không gian được truyền tải một cách định tính hơn dưới dạng đồ họa hơn là dạng văn bản, rằng bản đồ có thể là một công cụ không thể thiếu trong việc tổ chức nền kinh tế. Vào khoảng năm 1250, bản đồ đường đi của Anh và xứ Wales do tu sĩ Matthew Paris (Matthew Paris) biên soạn đã xuất hiện. Chúng là những hành trình hoặc danh sách các trạm trên đường có khoảng cách giữa chúng nhưng đã được minh họa sẵn. (Các bản đồ của Matthew Paris có một số điểm tương đồng với Bảng Peitinger, cho thấy sự hiện diện của một số kết nối di truyền những tác phẩm bản đồ gốc này.)

Sự tiến bộ nhanh nhất được thực hiện trong lĩnh vực bản đồ biển. Periples, mô tả các tuyến đường, có thể được sử dụng hầu như chỉ để đi thuyền trong tầm nhìn của bờ biển, để người hoa tiêu có thể làm theo hướng dẫn của tài liệu về thứ tự các cảng và bến cảng cũng như khoảng cách giữa chúng trong những ngày hành trình. Nhưng để chèo thuyền trên biển khơi, ngoài tầm nhìn của bờ biển, cần phải biết hướng đi giữa các cảng. Giải pháp cho vấn đề này được đưa ra nhờ việc phát minh ra biểu đồ portolan.

Lần đầu tiên đề cập đến việc sử dụng biểu đồ portolan trong thực tế có từ năm 1270, khi các thủy thủ của Vua Louis IX, người đang thực hiện một cuộc thập tự chinh xuyên Địa Trung Hải đến Bắc Phi, đã có thể xác định vị trí của con tàu hoàng gia sau một cơn bão bằng cách sử dụng biểu đồ portolan. hải đồ; nó đã không được bảo tồn.

Do tính bí mật của những bản đồ này nên những ví dụ ban đầu về chúng hoàn toàn bị thiếu. Trên thực tế, chúng là chìa khóa mở ra các thị trường và thuộc địa ở nước ngoài, một phương tiện đảm bảo làm giàu cho chủ sở hữu của chúng. Ở cấp tiểu bang, bản đồ portolan được coi là tài liệu bí mật, được lưu hành và đưa vào sử dụng miễn phí. lĩnh vực khoa học gần như đã bị loại trừ hoàn toàn. Trên các tàu của Tây Ban Nha, người ta quy định phải cất giữ hải đồ portolan và nhật ký dẫn đường được buộc chặt bằng quả nặng bằng chì, để nếu tàu bị kẻ thù bắt thì sẽ bị đánh chìm ngay lập tức.

Vì vậy, vào đầu thế kỷ 14, bản đồ portolan xuất hiện dưới dạng một loại bản đồ hoàn chỉnh. Bản đồ sớm nhất được biết đến thuộc loại này, được gọi là bản đồ Pisa, được cho là được vẽ sớm hơn một chút so với năm 1300. Từ thế kỷ này, chúng ta chưa có hơn 100 bản đồ portolan. Sản xuất của họ ban đầu phát triển ở các nước cộng hòa thành phố Ý và ở Catalonia; ngôn ngữ của họ là tiếng Latinh. Chúng thường được vẽ trên giấy da làm từ da cừu nguyên con, bảo quản nó hình dạng tự nhiên. Kích thước của chúng dao động từ 9045 đến 140 75 cm.

Cơ sở chức năng và đồ họa của biểu đồ portolan là bông hồng gió ở giữa. La bàn từ tính hiện đại đã đảm bảo sự kết hợp giữa hoa hồng la bàn cổ và kim từ tính. Cần lưu ý rằng việc phát minh ra la bàn theo trình tự thời gian trùng với thời điểm xuất hiện biểu đồ portolan.

Nhưng hoa hồng la bàn còn có nhiều hơn thế nguồn gốc cổ xưa hơn một kim nam châm. Ban đầu nó được phát triển độc lập và không gì khác hơn là một cách thuận tiện để phân chia đường chân trời hình tròn và tên của các cơn gió được sử dụng để chỉ hướng. Các tia được vẽ từ gió tăng theo số điểm la bàn chính. Lúc đầu, tám luồng gió chính được sử dụng; Bông hồng gió 12 Latin được giữ rất lâu, sau đó số lượng gió lên tới 32. Ở ngoại vi bản đồ, trên các tia của bông hồng chính, các bông hồng phụ nằm thành hình tròn. Hoa hồng gió - chính và phụ - được sử dụng để lập bản đồ các đường viền của bờ biển, cảng, v.v., cũng như để xác định hướng từ trường trong quá trình di chuyển. La bàn thời Trung cổ có thể vẽ đường đi của một con tàu với độ chính xác góc không quá 5°.

Khi được hỏi la bàn đến từ đâu - từ Trung Quốc hay Châu Âu, câu trả lời rất đơn giản. Từ Châu Âu. Người Ả Rập sử dụng thuật ngữ tiếng Ý thay vì tiếng Trung cho la bàn. Nếu con đường là ngược lại và người Ả Rập trong cả hai trường hợp đều phải là người trung gian thì người Ả Rập sẽ sử dụng các điều kiện của Trung Quốc.

Năm 1269, Petrus Perigrinus đã trang bị cho kim từ một thang chia độ tròn và sử dụng thiết bị này để xác định hướng từ trên các đồ vật. 1302 là ngày truyền thống cho việc phát minh ra la bàn hàng hải của một nhà hàng hải người Ý vô danh đến từ Amalfi, bao gồm việc nối một hoa hồng la bàn với một kim từ tính. Để chỉ định các điểm chính của la bàn, nhiều tên gió khác nhau (tiếng Latin, tiếng Frank, tiếng Flemish), cũng như Sao Bắc Cực đã được sử dụng.

Bằng cách tạo ra các bản đồ portolan, lần đầu tiên các nhà vẽ bản đồ châu Âu thực sự hiểu được vai trò của phương hướng và các phép đo góc trong việc lập bản đồ. Theo nghĩa này, bản đồ portolan đã mở giai đoạn mới trong sự phát triển của bản đồ học thực tế.

Hải đồ Portolan ban đầu được sử dụng để phục vụ thương mại hàng hải của Ý và các cảng Catalan và bao phủ các vùng biển dọc theo tuyến đường thương mại của họ đi từ Biển Đen đến Flanders. Theo thời gian, việc sản xuất thẻ lan sang Tây Ban Nha và Bồ Đào Nha, nơi việc sản xuất của họ trở thành độc quyền của nhà nước và thẻ được coi là bí mật.

Theo sắc lệnh của Vua Tây Ban Nha ngày 20 tháng 1 năm 1503, “Phòng Thương mại với Ấn Độ” được thành lập tại Seville, là một cơ quan chính phủ kết hợp chức năng của Bộ Thương mại và Cục Thủy văn để điều chỉnh quan hệ thương mại với nước ngoài. và nghiên cứu các vùng lãnh thổ mới được phát hiện, đặc biệt chú ý đến Tân Thế giới. Một bộ phận địa lý hoặc vũ trụ riêng biệt của Phòng này đã được thành lập, có lẽ là bộ phận thủy văn đầu tiên trong lịch sử. Nhà du hành nổi tiếng Amerigo Vespucci (1451–1512) trở thành thiếu tá phi công (phi công trưởng) của bộ phận này, chịu trách nhiệm vẽ bản đồ và chỉ đường.

Kể từ cuối thế kỷ 15, một văn phòng thủy văn tương tự như văn phòng của Tây Ban Nha đã tồn tại dưới tên Phòng Guinea (sau này là Phòng Ấn Độ) ở Bồ Đào Nha.

Vào thời điểm này, thẻ portolan đã trở thành đối tượng buôn bán bất hợp pháp. Bản đồ chính thức của Phòng Tây Ban Nha được cất giữ trong một chiếc két sắt có hai ổ khóa, chìa khóa chỉ được giữ bởi Thiếu tá Phi công và Nhà vũ trụ trưởng. Sau khi Sebastian Cabot (1477–1557) cố gắng bán cho người Anh “bí mật” về Eo biển Anian huyền thoại, một sắc lệnh đã được ban hành cấm người nước ngoài nắm giữ các vị trí lãnh đạo trong Hạ viện. Tuy nhiên, bất chấp những biện pháp phòng ngừa cẩn thận như vậy của chính phủ Tây Ban Nha và Bồ Đào Nha, thông tin về những khám phá địa lý và việc thực hành vẽ bản đồ portolan chắc chắn đã lan truyền sang các nước khác.

Sau đó bản đồ hàng hải bắt đầu phát triển ở Hà Lan. Người Hà Lan đã nghiên cứu kỹ lưỡng các bờ biển Bắc Âu, đã tạo ra tập bản đồ hàng hải nổi tiếng “Tấm gương thủy thủ”, tập đầu tiên được xuất bản năm 1584. Công ty Đông Ấn Hà Lan đã có đóng góp đáng kể cho việc lập bản đồ, đặc biệt bằng cách biên soạn cái gọi là Atlas bí mật, bao gồm 180 bản đồ chi tiết. Từ năm 1600, Công ty Đông Ấn Anh bắt đầu thực hiện công việc lập bản đồ tích cực.

Khoảng năm 1406, Cẩm nang Địa lý của Ptolemy được dịch sang tiếng Latinh ở Florence. Một thời gian sau, các bản đồ xuất hiện, thay thế bức tranh kinh viện về thế giới được rao giảng bởi “bản đồ thế giới” của tu viện. Ngay từ khi mới ra đời ở châu Âu, “Địa lý” của Ptolemy đã được các nhà khoa học nhiệt tình chấp nhận và ở một mức độ nào đó được phong thánh, cần phải làm rõ các thuật ngữ về Bắc Scandinavi và Greenland, vốn đã được người châu Âu thời trung cổ biết đến rộng rãi.

Năm 1492, Martin Beheim, một người gốc Nuremberg, cộng tác với nghệ sĩ thu nhỏ Georg Holzschuer, đã tạo ra một quả địa cầu được biết đến là quả địa cầu hiện đại đầu tiên của Trái đất. thiên cầu của các thời kỳ trước đó đã được sử dụng trước đây bởi các nhà thiên văn học Byzantine, Ả Rập và Ba Tư, nhưng không có cái nào còn tồn tại từ thời cổ đại đến thế kỷ 15 quả địa cầu. Quả địa cầu của Behaim dường như dựa trên bản đồ thế giới cuối thế kỷ 15 của Henry Martellus và có đường kính chỉ hơn 50 cm (20 inch).

Quả địa cầu cho thấy đường xích đạo được chia thành 360 phần không được số hóa, hai vùng nhiệt đới, vòng cực Bắc Cực và Nam Cực. Một kinh tuyến được hiển thị (80 về phía tây Lisbon), cũng được chia thành độ; sự phân chia không được ký kết, nhưng ở vĩ độ cao, thời gian dài nhất ngày dài. Phạm vi của Cựu Thế giới trên địa cầu là 234° (với giá trị thực là 131°), và theo đó khoảng cách giữa Tây Âu và Châu Á trên đó giảm xuống còn 126° (thực tế là 229°), đây là biểu thức cuối cùng của những ý tưởng thời tiền Colombia về thế giới.

Việc sử dụng in ấn để tái tạo bản đồ đã giúp cho việc sử dụng rộng rãi phương pháp so sánh trong bản đồ học và do đó đã kích thích sự phát triển hơn nữa của nó. Đồng thời, việc sản xuất hàng loạt bản đồ trong một số trường hợp đã góp phần củng cố khá ổn định những ý tưởng lỗi thời và sai lầm.

Ngay cả khi người biên soạn bản đồ có sẵn các tài liệu khảo sát cơ bản - bản kiểm kê hàng hải, hải đồ portolan, nhật ký tàu, thì không phải lúc nào anh ta cũng có thể kết nối những tài liệu này với các bản đồ có sẵn. Chỉ với phát triển hơn nữa phương pháp định nghĩa thiên văn tọa độ địa hình, cũng như với việc phát minh ra phương pháp khảo sát lượng giác (tam giác), những người vẽ bản đồ đã có thể xác định số lượng điểm gần như không giới hạn trên mặt đất bằng cách đo các góc của các tam giác được tạo bởi các điểm này và độ dài của cơ sở ban đầu.

Nguyên lý của phương pháp tam giác lần đầu tiên được xây dựng vào năm 1529 bởi nhà toán học, giáo sư nổi tiếng tại Đại học Louvain Gemma Friese Regnier (1508–1555). Năm 1533, ông kết hợp tác phẩm “Libellus” của mình với ấn bản Flemish của cuốn Cosmology của Peter Apian. Trong tác phẩm này, ông đã mô tả chi tiết phương pháp khảo sát một khu vực rộng lớn hoặc toàn bộ bang bằng phép đo tam giác. Phương pháp tam giác, tương tự về mọi mặt với phương pháp của Gemma Friese Regnier, rõ ràng đã được phát minh độc lập trước năm 1547 bởi Augustus Hirschvogel (1488–1553).

Vào những năm 60 của thế kỷ 15, Johannes Regiomontanus (1436–1473) đến thăm Ferrara, nơi ông bị thu hút bởi niềm đam mê chung đối với “Địa lý” của Ptolemy, cũng như ước mơ tạo ra một bản đồ mới về thế giới và các quốc gia Châu Âu. Ông đã biên soạn "Lịch", "Dải thiên văn" hay bảng thiên văn nổi tiếng, và danh sách tọa độ của nhiều địa điểm khác nhau, chủ yếu được thu thập từ Ptolemy. Regiomontanus cũng tính toán các bảng sin và tiếp tuyến và xuất bản sách hướng dẫn có hệ thống đầu tiên về lượng giác ở châu Âu, “Về tam giác”, nghiên cứu về các tam giác phẳng và hình cầu.

Một nhà khoa học nổi tiếng khác của thế kỷ 16, giáo sư thiên văn học và toán học ở Ingolstadt (Bavaria) Peter Apian (1495–1552), đã tham gia vào việc biên soạn nhiều bản đồ địa lý khác nhau, trong số đó có bản đồ thế giới trong hình chiếu hình trái tim, một bản đồ châu Âu và một số bản đồ khu vực. Trong tác phẩm nổi tiếng nhất của mình, “Vũ trụ học hoặc mô tả đầy đủ về toàn thế giới” (1524), đã trải qua nhiều lần in lại, đặc biệt là Apian đưa ra hướng dẫn cách xác định kinh độ địa lý bằng cách đo khoảng cách của Mặt trăng với các ngôi sao. Ông cũng rất chú ý đến việc cải tiến các dụng cụ thiên văn.

Điều đặc biệt là tất cả các nhà khoa học này đều là chuyên gia trong lĩnh vực hình học và lượng giác, có kinh nghiệm quan sát các công cụ thiên văn và ở một mức độ nhất định, họ là những bậc thầy về công cụ, điều này chắc chắn dẫn đến sự hiểu biết của họ về khả năng ứng dụng của hình học và các phương pháp công cụ vào thực tiễn. các cuộc khảo sát.

Phép đo tam giác cho mục đích vẽ bản đồ lần đầu tiên được sử dụng bởi nhà vẽ bản đồ vĩ đại người Flemish Gerard Mercator (1512–1594), người vào năm 1540 đã xuất bản bản đồ Flanders trên bốn tờ giấy. Khảo sát tam giác vẫn là duy nhất vào thời điểm đó, nhưng nó đánh dấu sự khởi đầu của một giai đoạn mới trong quá trình phát triển bản đồ, giờ đây có khả năng nhập nhanh thông tin mới vào bản đồ khảo sát với việc bản địa hóa dữ liệu này không có lỗi. Sự phát triển của các phép chiếu mới cũng đóng một vai trò quan trọng, trong đó chúng tôi chỉ lưu ý đến phép chiếu Mercator (1541), cho đến nay vẫn được sử dụng cho mục đích điều hướng, giúp có thể vẽ đường đi của tàu theo một đường thẳng.

Chúng tôi đã viết rằng việc thực hiện khảo sát đất đai ở La Mã cổ đạiđòi hỏi phải tạo ra các hướng dẫn đặc biệt cho các nhà khảo sát đất đai. Các hướng dẫn tương tự sau đây có từ thế kỷ 16. (Không phải ngẫu nhiên mà chúng tôi nghi ngờ về niên đại của các hướng dẫn trước đó.) Ở một mức độ nhất định, những hướng dẫn và hướng dẫn này đã cung cấp một phương pháp được tiêu chuẩn hóa cho công việc thực địa cũng như lập kế hoạch và bản đồ.

Cuốn sách hướng dẫn đầu tiên đưa ra những hướng dẫn cụ thể cho người khảo sát được ban hành vào khoảng năm 1537 bởi Richard Beniz (mất 1546), người thuê nhà của Vua Henry VIII. Văn bản của Beniz không đưa ra bất kỳ hướng dẫn nào về cách đo hướng của đường thẳng, cũng như không đề cập đến bất kỳ công cụ nào để xác định kinh tuyến hoặc hướng của bất kỳ điểm khảo sát nào khác. Cần lưu ý rằng truyền thống khảo sát đất đai phương pháp tuyến tính, với sự tham gia hạn chế của các phép đo góc, chưa bao giờ bị loại bỏ trong bản đồ học châu Âu cho đến thế kỷ 18.

TRONG đầu XVII thế kỷ trong các cuộc chiến tranh ở Hà Lan, và đặc biệt là trong Chiến tranh ba mươi năm(1618–1648), các cuộc di chuyển quân lớn của các quốc gia tham chiến trên bộ đã phát triển. Và để đảm bảo khả năng cơ động, cần phải nghiên cứu chi tiết hơn nhiều về địa hình dưới dạng bản đồ tác chiến, đặc biệt chú ý đến điều kiện địa hình dành cho lực lượng lớn bộ binh, kỵ binh và pháo binh. Tất cả điều này đã mở rộng đáng kể chức năng của các kỹ sư quân sự, những người cùng với các hoạt động củng cố trước đây của họ, bắt đầu khảo sát và trinh sát khu vực trên quy mô địa hình. Ban đầu ở Pháp và sau đó ở các nước châu Âu khác, các kỹ sư quân sự bắt đầu đoàn kết lại đơn vị đặc biệt và nhận đào tạo nghề, một phần trong đó là đào tạo các yếu tố khảo sát địa hình và lập quy hoạch, bản đồ.

Là tài liệu chiến thuật-hoạt động, các bản đồ quân sự phải có đặc tính đo lường tốt, vì vậy không có gì ngạc nhiên khi các mẫu đầu tiên của chúng, do các kỹ sư quân sự biên soạn, đã có chỉ dẫn tỷ lệ vào những năm 1540–1570, trong khi trên các bản đồ dân sự, điều này chỉ bắt đầu từ 70 giây. của thế kỷ 16. Bản đồ đầu tiên được vẽ với sự tuân thủ nghiêm ngặt về tỷ lệ được coi là bản đồ của thành phố Imola, do Leonardo da Vinci (1452–1519) tạo ra trong thời gian ông phục vụ Cesare Borgia vào năm 1502–1504.

Tầm quan trọng của phép đo góc để vẽ bản đồ quân sự được đặc biệt ghi nhận vào năm 1546 trong cuốn sách của Niccolo Tartaglia người Ý, người đã phục vụ cùng với vua Anh Henri VIII. Tartaglia mô tả một chiếc la bàn có ống ngắm, được điều chỉnh để thực hiện các phép đo góc. TRONG cuối XVIở Ireland, nhà địa hình học quân sự Richard Bartlett đã thực hiện một cuộc khảo sát địa hình đáng chú ý, vượt xa mọi công trình đương thời về độ chính xác và độ tin cậy. Cần nhấn mạnh rằng việc quay phim của Bartlett là một ngoại lệ hiếm hoi trong thời kỳ đó; địa hình quân sự phát triển mạnh mẽ vào giữa thế kỷ 18-19.

Chúng ta hãy minh họa tầm quan trọng của bản đồ học bằng ví dụ sau.

Trong nỗ lực chiếm giữ và bảo vệ những vùng đất mới được phát hiện, người Tây Ban Nha và người Bồ Đào Nha, sau nhiều cuộc tranh luận, đã thực hiện một sự phân chia thuộc địa có điều kiện trên thế giới, thiết lập ranh giới phạm vi ảnh hưởng của họ dọc theo cái gọi là Đường Tordesillas, vượt ra ngoài đó. Tây bán cầu Kinh tuyến được lấy là 46°37 W. d., và ở phía đông – 133°23 E. d. Quần đảo Moluccas, nằm ở vĩ độ 127°30 phía đông. d., nghĩa là, trong sự gần gũi từ đường phân giới, là nguồn buôn bán gia vị chính của miền đông. Đó là lý do tại sao chúng trở thành đấu trường chính của cái gọi là cuộc chiến bản đồ giữa Tây Ban Nha và Bồ Đào Nha: trong “cuộc chiến” này các bên đã cố gắng hết sức để đặt “đảo gia vị” trên bản đồ trong khu vực quy ước của họ.

Tuy đã gây ra hàng loạt sự giả mạo bản đồ, “cuộc chiến bản đồ” tuy nhiên đã có tác động kích thích nhất định đối với việc nghiên cứu vũ trụ học và bản đồ học.

Khám phá bí mật của Brazil

Ai là người đầu tiên đặt chân lên bờ lục địa Nam Mỹ? – Tiến sĩ Khoa học Lịch sử, Giáo sư, Viện sĩ Viện Hàn lâm Khoa học Tự nhiên Nga A. M. Khazanov đã lên tiếng về vấn đề này. Anh ấy viết:

“Người ta tin rằng đất nước lớn nhất Nam Mỹ– Brazil – được phát hiện vào năm 1500 bởi Pedro Alvares Cabral. Tuy nhiên, tôi muốn đề xuất giả thuyết của riêng mình, bản chất của giả thuyết đó là Vasco da Gama, có lẽ thậm chí trước Cabral, đã đến thăm đất nước này. Một số lập luận “sắt” có thể được đưa ra để ủng hộ giả thuyết này.”

Phiên bản này cho chúng ta cơ hội thể hiện bằng ví dụ về tầm quan trọng của địa lý và bản đồ đối với các vấn đề công cộng trong thế kỷ 15-16.

Dưới đây là tóm tắt bài viết của A. M. Khazanov.

Quyết định địa lý

Điều kiện vật chấtĐại Tây Dương đã khiến việc du hành xuyên Đại Tây Dương, ngay cả vào đầu thế kỷ 15, không những hoàn toàn khả thi mà còn không phải là một công việc quá khó khăn. Ví dụ, Mỹ gần châu Âu hơn Nam Phi, và nếu người châu Âu đã đến được mũi phía nam của châu Phi vào năm 1488, thì thật hợp lý khi cho rằng họ thậm chí có thể đã đến được châu Mỹ sớm hơn. Ngoài ra, có những hòn đảo ở giữa Đại Tây Dương có thể đóng vai trò là căn cứ tuyệt vời cho chuyến hành trình như vậy. Những hòn đảo này đều có người sinh sống và cư dân của chúng vào thời điểm Enrique the Navigator qua đời năm 1460, trong số tất cả cư dân của Thế giới cũ, là những người hàng xóm gần nhất của cư dân Châu Mỹ.

Theo lời khai có thẩm quyền của Đô đốc La Graviere, “Bắt đầu từ Azores, vùng biển giông bão nhường chỗ cho một vùng gió yên tĩnh và liên tục đến mức những nhà hàng hải đầu tiên coi tuyến đường này là con đường dẫn đến thiên đường trần thế. Các con tàu đi vào vùng gió mậu dịch ở đây.”.

Cũng thích hợp để trích dẫn ý kiến của J. Cortezan: “Nếu chúng ta so sánh những trở ngại, nguy hiểm và bão tố mà những con tàu đầu tiên đi đến Azores, hoặc dọc theo bờ biển Maroc, hoặc phía nam gặp phải, với sự cực kỳ dễ dàng trong việc di chuyển mà họ gặp phải trong vùng gió mậu dịch từ phía bắc. - về phía tây, chúng tôi không thể không ngạc nhiên vì các nhà hàng hải ở thế kỷ 15 đã dành rất nhiều thời gian để đến rìa của con đường dễ dàng và quyến rũ này và khám phá nước Mỹ.”.

Được biết, dòng hải lưu Bengal khiến việc di chuyển tới mũi đất vô cùng khó khăn. Hy vọng tốt dọc theo bờ biển phía tây châu Phi. Để đến Ấn Độ Dương, các con tàu sẽ dễ dàng mô tả một vòng cung lớn ở phía tây Đại Tây Dương, đến gần bờ biển Brazil, và từ đó, với sự trợ giúp của gió thuận và dòng hải lưu dọc theo kinh tuyến, đi đến Mũi Hảo Vọng. Điều tương tự cũng xảy ra ở hướng ngược lại: để nhanh chóng đi từ bờ biển Mina đến Bồ Đào Nha, các tàu buồm không muốn đi dọc theo Châu Phi mà mô tả một hình bán nguyệt lớn dẫn chúng đến Biển Sargasso và từ đó đến Azores. . Nếu không, họ có nguy cơ phải đối mặt với những cơn gió ngược liên tục thổi trong khu vực.

Ngay từ những nỗ lực đầu tiên của các thủy thủ Bồ Đào Nha để đi thuyền về phía nam châu Phi, các dòng hải lưu và gió đã buộc họ phải đi quá gần bờ biển Brazil đến nỗi họ không thể không chú ý đến những dấu hiệu cho thấy sự gần gũi của đất liền (chim, cành, mảnh cây). , vân vân.). ).

Trong chuyến hành trình đầu tiên của Vasco da Gama, đội tàu của ông vào tháng 8 năm 1497 khởi hành từ bờ biển châu Phi và dũng cảm tiến sâu hơn vào Đại Tây Dương, mô tả một vòng cung lớn về phía tây. Trên bản đồ khí tượng của Đại Tây Dương tương ứng với tháng 8, chúng ta có thể thấy những cơn gió mà nhà hàng hải nổi tiếng hẳn đã gặp phải. Làm quen với bản đồ này, cũng như hướng và tốc độ của các dòng hải lưu ở Đại Tây Dương, không còn nghi ngờ gì nữa rằng hạm đội của Vasco da Gama hẳn đã đến rất gần Pernambuco (góc đông bắc Brazil). Và xem xét khoảng cách thực, yêu cầu để di chuyển cũng như tốc độ của gió và dòng chảy, có thể dễ dàng tính toán rằng một hành trình như vậy mất 40–45 ngày.

Lịch sử của con đường này như sau. Ở giai đoạn đầu tiên, các nhà nghiên cứu đã nghiên cứu miền bắc châu Phi. Thứ hai là việc phát hiện ra Madeira và Azores (1419 và 1427). Những hòn đảo này, đang được phát triển và đông dân cư, được dùng làm căn cứ cho các cuộc thám hiểm mới. Có lý do để tin rằng việc nhà hàng hải Diogo de Teivi phát hiện ra các đảo Flores và Corvo vào năm 1452 có liên quan đến nỗ lực tiếp cận Đảo của Bảy thành phố, do đó Biển Sargasso được phát hiện. Vì vậy, trong những chuyến đi ngày càng dài hơn, người Bồ Đào Nha đã từng bước tiến gần hơn đến bờ biển Brazil.

Nếu chúng ta so sánh khoảng cách từ Lisbon đến Azores và từ chúng đến điểm phía đông của Brazil, sẽ khó thừa nhận rằng sau khi vượt qua đoạn đầu tiên, phải mất tới 73 năm để vượt qua đoạn thứ hai, dễ dàng hơn nhiều của Đại Tây Dương. . Phần lớn điều này được giải thích là do sự bí mật tối đa mà triều đình hoàng gia Bồ Đào Nha đã bao vây việc điều hướng các con tàu của họ ở Đại Tây Dương.

Tài nguyên bản đồ

Có những bản đồ Bồ Đào Nha có niên đại từ thời Enrique Navigator từ năm 1438, 1447, 1448 và quan trọng nhất - bản đồ Diogo de Teivi từ năm 1452. Và điều này chứng minh một cách không thể chối cãi rằng vào năm 1452 hoặc sớm hơn một chút, Diogo de Teivy đã du hành và tiến hành nghiên cứu kỹ lưỡng ở Tây Đại Tây Dương và tiếp cận bờ biển của Tân Thế giới. Các bản đồ sau này của Bồ Đào Nha về thời tiền Colombia cũng được biết đến, trên đó ghi lại các phần của bờ biển Đại Tây Dương của Mỹ.

Ngày nay người ta đã chứng minh rằng Vua John II và các nhà vũ trụ học của ông có thông tin về vị trí của Đảo Gia vị (Moluccas) và biết tọa độ địa lý của nó. Vì vậy, khi các cuộc đàm phán về Hiệp ước Tordesillas (1494) bắt đầu, João II đã có được kiến thức và nguồn lực địa lý quý giá mà các vị vua Castilian không có.

Bản đồ địa lý đã đóng một vai trò rất lớn trong lịch sử loài người. Trong điều kiện cạnh tranh khốc liệt giữa Tây Ban Nha và Bồ Đào Nha, vương miện Bồ Đào Nha yêu cầu không chỉ bản đồ địa lý mà còn bất kỳ thông tin nào liên quan đến người Bồ Đào Nha. du lịch biển. Yêu cầu này được đặc biệt tuân thủ nghiêm ngặt liên quan đến thông tin về du lịch đến Tây và Nam Đại Tây Dương, với mục đích tìm kiếm tuyến đường biển đến Ấn Độ. Kết quả là, không có bản đồ địa lý hoặc bất kỳ nguồn nào khác đến với chúng tôi có thể ghi lại thông tin sâu rộng và đáng tin cậy xác nhận các chuyến đi của các nhà hàng hải Bồ Đào Nha đến bờ biển châu Mỹ trong thời kỳ tiền Colombia. Tuy nhiên, bằng chứng còn sót lại cung cấp đủ cơ sở để khẳng định rằng những chuyến đi “bí mật” như vậy đã diễn ra.

Đất ở Tây Đại Tây Dương

Ở đây chúng ta phải chuyển sang nhóm tiếp theo nguồn - tài liệu tham khảo trong các tài liệu thời đó. Vì lý do bí mật, biên niên sử không trực tiếp viết về du lịch Bồ Đào Nha phía tây Azores cho đến khi nó được nhắc đến trong cuốn sách của Darty Pasheco Pereira và trước khi Pedro Alvares Cabral đến Brazil vào năm 1500. Tuy nhiên, vẫn có những chuyến đi như vậy.

Một số tài liệu tham khảo trực tiếp hoặc gián tiếp trong các tài liệu năm 1452, 1457, 1462, 1472–1475, 1484 và 1486 về việc du hành về phía tây và sự tồn tại của đất đai ở Tây Đại Tây Dương có quyền khẳng định rằng người Bồ Đào Nha biết về Antilles và bờ biển. của lục địa Mỹ ngay từ quý đầu thế kỷ XV. Rõ ràng, việc khám phá Thế giới mới bắt đầu vào năm 1452 với chuyến thám hiểm của Diogo de Teivi và tiếp tục với cuộc hành trình đến bờ biển châu Mỹ của Joan Vaz Corti-Real vào năm 1472.

Cần đặc biệt đề cập đến các chứng thư tặng quà của hoàng gia, trong đó có chứa thông tin mà chúng ta quan tâm. Nổi bật nhất trong số đó là điều lệ ngày 3 tháng 3 năm 1468 tặng Fernau Dulmo một món quà. băng đội trưởngđến "hòn đảo, hòn đảo hoặc lục địa lớn được tìm thấy và được cho là hòn đảo của Bảy Thành phố." Chúng ta không biết liệu Fernau Dulmo có tự mình đi thuyền đến “hòn đảo lớn” này hay không. Có lẽ anh ta đã làm điều này, nhưng kết quả kinh doanh của anh ta, như thường lệ, được giữ bí mật.

Các tài liệu còn sót lại đề cập đến chuyến đi của António Leme, người đã nhìn thấy các hòn đảo hoặc lục địa ở phía tây vào khoảng năm 1484, và tài liệu của các phi công vô danh, sau năm 1460, cũng đã nhìn thấy các hòn đảo ở phía tây. Columbus sau đó đã dựa vào thông tin của họ, như chính ông đã thừa nhận.

Cần bổ sung thêm một số lượng lớn các điều lệ hoàng gia hiện có, (từ 1460-1462) cấp quyền cho thuyền trưởng và phi công đối với một số “hòn đảo” không xác định nhằm mục đích khám phá và định cư chúng. Thú vị và quan trọng nhất trong số đó là những bức thư gửi Madeirans Rui Gonçalves da Camara (1473) và Fernau Telis (1474).

Một trong những tài liệu có niên đại từ năm 1486 thậm chí còn đề cập đến ý định “tái khám phá một số vùng đất ở phía Tây”.

Vòng cung Vasco da Gama

Tần suất các chuyến thám hiểm của người Bồ Đào Nha đến vùng gió mậu dịch tăng dần cùng với việc phát hiện và xâm chiếm các đảo Madeira, Azores, Quần đảo Cape Verde (Cape Verde), với những khám phá trên bờ biển Châu Phi, với việc thành lập Argen. trạm thương mại, với sự phát triển của bờ biển Guinea, bờ biển Mina, các đảo Sao Tome và Principe. Không phải ngẫu nhiên mà chính người Bồ Đào Nha lại sớm tích lũy được kinh nghiệm hàng hải sâu rộng và quý giá như vậy. Theo J. Cortezan, “Chỉ từ Bồ Đào Nha mới có thể thực hiện những chuyến đi như vậy, bởi vì chỉ ở đây mới tồn tại những cơ hội kết hợp về địa lý, khoa học và tài chính cần thiết để thực hiện những khám phá này”.

Bằng chứng về các chuyến đi và khả năng khám phá các vùng đất hoặc đảo ở phía tây tăng lên gấp bội, bắt đầu từ 1470–1475, và đặc biệt là sau 1480–1482, tức là sau khi phát hiện, thăm dò và thuộc địa hóa bờ biển Vịnh Guinea và các đảo của Guinea. Sao Tome và Principe. Việc quay trở lại của các tàu từ Vịnh Guinea, từ các đảo Cape Verde và các đảo Sao Tome đến Bồ Đào Nha được thực hiện một cách có hệ thống, có thể nói là “theo ý muốn của sóng”, tức là với sự trợ giúp của sự yên tĩnh của Vịnh Guinea và những cơn gió nhẹ của Đại Tây Dương, với chuyến ghé thăm bắt buộc đến Azores, từ đó họ đi thuyền đến Lisbon và các cảng khác của Bồ Đào Nha.

Bắt đầu từ năm 1482, các đoàn lữ hành di chuyển quãng đường dài gấp đôi bình thường: từ Lisbon đến São Jorge da Mina. Đồng thời, việc đi thuyền dọc theo một vòng cung lớn uốn cong về phía Tây Đại Tây Dương đã trở nên phổ biến, và mỗi lần các đội tàu Bồ Đào Nha mô tả một vòng cung ngày càng lớn hơn. Vasco da Gama cũng mô tả một vòng cung như vậy trong chuyến du hành tới Ấn Độ. Có thể là anh ta đã lặp lại lộ trình mà anh ta đã biết.

Một chuyên gia trong kỷ nguyên khám phá địa lý vĩ đại, Gago Coutinho, người đã nghiên cứu các khả năng của người Bồ Đào Nha tàu biển, cũng như cường độ và hướng của các dòng hải lưu và gió ở Đại Tây Dương, đã đưa ra kết luận rằng vòng cung được hạm đội của Vasco da Gama mô tả ở Đại Tây Dương trong chuyến hành trình đầu tiên đến Ấn Độ của ông có thể đã gần tới Pernambuco. Và có lẽ lập luận thuyết phục nhất ủng hộ giả thuyết mà chúng tôi đưa ra có thể là một tài liệu rất thú vị - những chỉ dẫn mà Vasco da Gama biên soạn vào tháng 2 năm 1500 cho Pedro Alvares Cabral, người đang khởi hành một chuyến thám hiểm thương mại tới Ấn Độ, trong thời gian đó ông, như người ta thường tin, đã phát hiện ra Brazil một cách tình cờ. Con đường mà ông khuyên Cabral nên đi thực tế là con đường ngắn nhất, tốt nhất tới Brazil.

Đội tàu dưới sự chỉ huy của Pedro Alvares Cabral rời Lisbon vào ngày 8 tháng 3 năm 1500 và 45 ngày sau đó dễ dàng đến được bờ biển Brazil ở Porto Seguro, nơi họ sớm “vô tình” phát hiện ra một nơi mà họ có thể dự trữ nước. Và tất cả những điều này đều tuân theo chỉ dẫn của Vasco da Gama, người đã khuyến nghị Cabral, nếu có nguồn cung cấp nước trong bốn tháng, thì không nên vào Quần đảo Cape Verde mà hãy di chuyển khỏi bờ biển yên tĩnh của Guinea càng nhanh càng tốt. khả thi. Khuyến nghị này rõ ràng ngụ ý làm quen sơ bộ với bờ biển Brazil, vì không có nơi nào khác ngoại trừ Brazil nơi người ta có thể dự trữ nước cho đến khi đến Mũi Hảo Vọng, trừ khi việc này được thực hiện ở Quần đảo Cape Verde.

Đây là một lập luận khác ủng hộ giả thuyết rằng Vasco da Gama đã đến thăm Brazil trước Pedro Alvares Cabral.

Cabral đến Brazil dễ dàng chính xác vì anh ấy biết rõ về sự tồn tại và vị trí của nó. Anh ta mang theo những chỉ dẫn bí mật hướng dẫn anh ta đi chệch hẳn về phía Tây so với lộ trình ban đầu và “khám phá” Brazil.

Điều thú vị là các ghi chú trên bản đồ Cantinou năm 1502 chứa thông tin chi tiết về “gỗ Brazil” (pau Brazil) và đặc tính màu sắc của nó. Thông tin này không thể lấy được từ thổ dân, vì pau Brazil chỉ có thể được chặt bằng máy móc bằng sắt và cư dân địa phương chỉ có công cụ bằng đá. Ngoài ra, pau Brazil chỉ phát triển ở các vùng nội địa. Theo nhà sử học, Giáo sư R. Magalhães, cần ít nhất 5 năm để tiến hành nghiên cứu cho phép đưa ra những giải thích chi tiết như vậy về bản đồ năm 1502. Do đó, người Bồ Đào Nha đã đến thăm Brazil vào khoảng năm 1497, đây chính xác là ngày Vasco da Gama đến đó.

Trò chơi với Columbus

Tất nhiên, giả thuyết này có thể được đề cập dưới dạng phỏng đoán và giả định thận trọng, có thể đóng vai trò là động lực và điểm khởi đầu cho các nghiên cứu khoa học tiếp theo. Trong mọi trường hợp, ít nhất bằng cách nào đó nó giải thích được việc Castañeda đề cập một cách bí ẩn rằng Vasco da Gama “có kinh nghiệm trong các vấn đề hàng hải, trong đó ông đã phục vụ rất tốt cho John II”.

Một đề cập bí ẩn không kém trong một bức thư của Manuel I (1498) về một mỏ vàng được Vasco da Gama tìm thấy ở một đất nước không được đặt tên đã tìm ra lời giải thích cho điều đó.

Cortezan viết: “Thật khó để tin rằng bất kỳ con tàu nào ra khơi với mục đích khám phá bất kỳ vùng đất nào tồn tại ở Tây Đại Tây Dương lại không được giao cho Antilles hoặc bờ biển Hoa Kỳ, nếu xét đến mô hình gió và dòng chảy ở Bắc Đại Tây Dương. Ngoài ra, có nhiều bằng chứng đáng tin cậy khác nhau, mặc dù không phải là bằng chứng tài liệu không thể chối cãi, rằng nhiều tàu Bồ Đào Nha khác đã khám phá phía tây và phía nam Đại Tây Dương từ rất lâu trước năm 1492. Ngay cả khi không thể chứng minh được bằng những tài liệu không thể chối cãi rằng đất Mỹđã được các nhà hàng hải vô danh hoặc đã biết đến trước khi Columbus giương buồm đến Antilles lần đầu tiên vào năm 1492, luận điểm này thậm chí còn khó bác bỏ hơn bằng những lập luận logic.".

Và Giáo sư Kimble viết: “Sự tồn tại của những vùng đất bên ngoài Azores đã được biết đến hoặc nghi ngờ ở Bồ Đào Nha… Sự nghi ngờ của John II về sự tồn tại của một quốc gia như Brazil ngày càng trở nên thuyết phục.”. Kimble kể lại rằng, theo Las Casas, Columbus đã chỉ đạo chuyến hành trình thứ ba của mình đến Lục địa phía Nam, sự tồn tại của lục địa này đã được John II cho ông biết.

Như bạn đã biết, João II đã từ chối lời đề nghị đến Ấn Độ của Columbus. cách Tây. Ông làm điều này sau khi tham khảo ý kiến của một hội đồng gồm các chuyên gia (José Vizinho, Moisis, Rodrigo, Diogo Ortis) - chắc chắn là những nhà vũ trụ học giỏi nhất và hiểu biết nhất ở Châu Âu lúc bấy giờ. Rõ ràng, những chuyên gia này biết rằng có những hòn đảo hoặc cả một lục địa, nhưng họ biết chắc chắn rằng đây không phải là Ấn Độ. Sau đó du lịch Bartolomeu Dias vào năm 1488, João II đã trực tiếp đến Ấn Độ theo hướng đông và có kiến thức khá đáng tin cậy về thực tế của Tây Đại Tây Dương. Vì vậy, ông không quá quan tâm đến chuyến đi của Columbus.

Rất có thể, ngay từ đầu João II đã biết kế hoạch của Columbus là không thể thực hiện được. Nhưng anh ta cũng biết rằng người Genoa sẽ tìm thấy một số vùng đất nhất định ở phía tây, và điều này sẽ khiến anh ta và những người chủ của mình mất tập trung trong một thời gian trong việc tìm kiếm Ấn Độ thực sự. Điều này giải thích một số sự kiện bí ẩn, chẳng hạn như bức thư thân thiện do João II gửi cho Columbus năm 1488, hay hành vi của ông trong cuộc đàm phán tại Tordesillas, và sự tiếp đón thân thiện của Columbus ở Lisbon sau khi ông trở về từ Tân Thế giới. Như Cortezan đã lưu ý một cách chính xác, Columbus trên thực tế là một con tốt trong tay John II, người đã khéo léo sử dụng ông như một quân cờ có giá trị trên bàn cờ.

Một mục gây tò mò của Columbus trong nhật ký chuyến đi đầu tiên của ông là vĩ độ ông quan sát được ở Puerto Guibara (ở Cuba, nhưng ông nghĩ mình đang ở trên bờ biển Trung Quốc) là 42° N. vĩ độ, trong khi thực tế nó là 21°06. Sai số 21°. Thật không thể tin được rằng một hoa tiêu tài giỏi như Columbus, người đã học cùng người Bồ Đào Nha, lại có thể mắc sai lầm như vậy. Rất có thể, ông nhận ra rằng tất cả những vùng đất mà ông khám phá theo Hiệp ước Alcasova-Toledo năm 1480 đều thuộc khu vực của Bồ Đào Nha. Vì vậy, ông đã phát minh ra một phương pháp song song để đặt họ vào khu vực Tây Ban Nha. Đây là cách Columbus cố gắng đánh lừa chủ nhân của mình.

João II có lẽ đã có thông tin chính xác về bề rộng của những vùng đất được Columbus phát hiện. Anh ấy mời anh ấy trở lại Madrid qua Lisbon. Sau khi chấp nhận lời đề nghị này, Columbus đến thăm Lisbon vào năm 1493 với tin tức và niềm tin chắc chắn rằng ông đã đến được Ấn Độ. Những người trong đoàn tùy tùng của João II đang nghĩ đến việc loại bỏ ông ta về mặt thể chất, nhưng nhà vua không cho phép điều đó. Ông tiếp đón Columbus với sự lịch sự rõ ràng và đồng thời tuyên bố các vùng đất được phát hiện bởi Columbus, thuộc về Bồ Đào Nha trên cơ sở Hiệp ước Alcasova-Toledo của Bồ Đào Nha-Castilian năm 1480.

Bí ẩn của Hiệp ước Tordesillas

Tất cả điều này khiến các chủ quyền của Castile vô cùng sợ hãi. Họ đề xuất các cuộc đàm phán để tìm ra vùng đất mà Columbus phát hiện nằm trong khu vực nào theo Hiệp ước Alcasova-Toledo. John II đã chấp nhận lời đề nghị này. Trong các cuộc đàm phán bắt đầu ở Tordesillas, ông đã thể hiện sự kiên trì và bền bỉ đáng kinh ngạc, đảm bảo rằng đường phân định ranh giới thuộc sở hữu của Bồ Đào Nha và Tây Ban Nha đi dọc theo kinh tuyến 370 giải đấu về phía tây Quần đảo Cape Verde và kiên quyết theo ý mình. Theo Hiệp ước Tordesillas năm 1494, đường phân chia được thiết lập theo cách này.

Làm thế nào để giải thích sự khăng khăng cứng đầu, gần như điên cuồng của João II về điều này? Có lẽ lời giải thích duy nhất: vào thời điểm này, ông đã có kiến thức chính xác về thực tế của Tây Đại Tây Dương, và 370 giải đấu (hóa ra sau năm 1500) là đủ để bao gồm bờ biển Brazil trong khu vực của Bồ Đào Nha. Hơn nữa, đường phân giới đã mang lại cho Bồ Đào Nha không chỉ phần phía đông Brazil ở phía tây, nhưng cũng có Moluccas ở phía đông. Cả việc ông từ chối Columbus và hành vi của ông trong các cuộc đàm phán chỉ có thể cho thấy rằng ông có ước tính chính xác hơn Toscanelli (người có bản đồ đóng vai trò khuyến khích Columbus) về kích thước của địa cầu.

Ông biết chắc rằng con đường ngắn nhất tới phương Đông là con đường vòng quanh Châu Phi. Ông hoàn toàn rõ ràng rằng những hòn đảo mà Columbus tìm thấy không phải là Ấn Độ. Vì vậy, ông không mấy hứng thú với “khám phá” này, vì ông biết rõ hơn Columbus về các kích thước của không gian phải vượt qua để đến được phía Đông bằng con đường phía Tây. Tất cả những điều này khiến chúng ta nghĩ rằng João II đã biết khá rõ về những vùng đất mà sau này được gọi là Châu Mỹ.

Ai đã thông báo cho anh ấy tốt như vậy? Vasco da Gama.

Tất nhiên, các nhà sử học có quan điểm khác nhau về vấn đề quyền tác giả của kế hoạch đã khiến các nhà hàng hải Bồ Đào Nha thiết lập một kết nối hàng hải giữa châu Âu và Ấn Độ. Một số người tin rằng tác giả của ý tưởng này là Hoàng tử Enrique the Navigator (Henry the Navigator). Nhưng trong mọi trường hợp, việc tích lũy dần dần kiến thức về các nước phía Nam và biển, về dòng hải lưu, gió và điều kiện chung Các thông tin định vị được các nhà hàng hải Bồ Đào Nha thu thập bắt đầu từ Gil Eanis (1434), bất kể họ có đặt mục tiêu đến Ấn Độ hay không, đã góp phần giúp việc khám phá Vasco da Gama trở nên khả thi.