Нещодавно дізнався про недобудований напівзатоплений бункер військового призначення на Хлюпіно (Одінцівський район М.о.).
І цей бункер майже поруч із моєю дачею. Шосе кілометрів 15 буде. Пішки можна дійти! І ось, коли дощової осені 2013 видався погожий день, а трапилося це 18 вересня, вирішив я вирушити в дорогу. Довго вагався, чи їхати мопедом чи доїхати до Хлюпіно електричкою, оглянути бункер, а потім повернутися на дачу пішки лісовими стежками? Намічався цікавий маршрут: Хлюпіно - Назар'єво - Матвійкове - СНТ Жайворонки , де і розташована моя дача (точніше, садова ділянка). Давно хотілося подивитися ліс між Хлюпіно та Назар'євим. Крім того, і грибів по дорозі можна було спробувати набрати... У результаті було обрано другий варіант.
ВІЙСЬКОВЕ МІСТО В ХЛЮПИНО
Отже, мопед залишився відпочивати в сараї, а я подався на станцію Жайворонки. Сів в електричку близько 9-ї ранку, а через 20 хвилин був уже в Хлюпіно. Їхати лише кілька зупинок. Бункер знаходиться за кількасот метрів від станції. Для тих, хто вирішить також як я, поїхати до бункеру електричкою Білоруського напрямку, рекомендую вийти з останнього вагона поїзда, перетнути залізничні коліїі йти стежкою приблизно на південний схід. Місцями ця стежка викладена бетонними плитами. Заблукати неможливо - прямо від станції видно спорудження занедбаного військового містечка, де і знаходиться бункер.
Перш ніж піти до бункеру, вирішив оглянути інші споруди.
Водонапірна вежа.
Що це? Гаражі? Автомайстерня? Вагова?
Певна ясність з цього питання з'явилася після того, як восени 2015 року мені написав Дмитро. Дмитро, за його словами, все дитинство провів у цих місцях. Так от, за інформацією Дмитра, це колишня електрощитова! Щоправда, якась аж надто величезна електрощитова виходить, але повіримо уродженцю цих місць.
А тут, за даними того ж таки Дмитра, зберігалися упаковки з якимись фільтрами. Я ж спочатку прийняв цей будинок за гараж.
Призначення цієї будівлі для мене залишилося неясним. Можливо, штаб частини?
Що це за дві цегляні будочки – теж не зрозумів.
По периметру військове містечко було обнесене, природно, парканом. Місцями залізобетонний паркан уже обвалився, але десь ще тримається.
На підході до "п'ятиповерхівки" розташований КПП.
Судячи з пофарбованих усередині стін, це єдина будівля на території містечка, яка була повністю збудована.
Про “п'ятиповерхівку” розповім докладніше. На кожному поверсі наскрізні коридори на весь поверх. Судячи з такого планування, будинок призначався під офіцерський гуртожиток.
Через східний під'їзд можна потрапити на горище.
Непоганий огляд із даху!
Загальний вигляд військового міста.
На південному заході видно руїнізований бункер.
Зі сходу та південного сходу до п'ятиповерхівки майже впритул підступає ліс.
Втім, і на даху п'ятиповерхівки вже ростуть берізки.
Чому "пісок"? Що це за жаргон?
На західному торці будівлі той самий "пісок", тільки вже латиницею, і не менш загадковий для мене напис "zerko". І те, й інше слово півтораметровими літерами. Хто і навіщо так старався, вивів стільки фарби – незрозуміло.
До речі, звернули увагу наскільки істотно якість фотографій відрізняється? Сонечко то виходило, то знову ховалося за хмарами. Тому, і так сильно за констрастністю та насиченістю знімки відрізняються.
Від п'ятиповерхівки до бункера йде непогана дорога, вимощена бетонними плитами.
Біля дороги ще один КПП. Судячи з висоти - КПП призначався для огляду автомашин з вантажем, що від'їжджають від бункера.
Власне БУНКЕР
У бункер можна потрапити з північного торця. У бункері два поверхи. Оглянути можна лише верхній. Нижній частково затоплений.
Ось він – північний вхід у бункер. Вид зсередини.
Північна частина бункера починається приміщеннями, що добре збереглися. Вікон у бетонних камерах немає, фотографуючи, доводилося скористатися спалахом.
Настінний живопис - кружечки, рисочки.
Чим південніше, тим більше руїн і тим світліше.
Де-не-де в бункері вже рослинність з'явилася...
Люки на нижньому поверсі. Вид зверху.
І знову руїни верхнього поверху...
На передньому плані - справжні залізобетонні гойдалки!
Несподівано натикаєшся на цілком пристойне графіті.
Якщо вірити цьому напису, ще 90-х роках тут йшло будівництво.
А це школярі-випускники відзначились.
Нагадує картину у рамі. Лише рама залізобетонна.
Судячи з великої кількості кабельних вводів у стіні тут мала бути електрощитова.
У південній частині бункера руйнування набагато сильніше. Майже скрізь замість бетонного перекриття над головою небо.
Сама Південна частинабункера недобудовано.
Начебто нещодавно було занедбано будівництво, близько 20 років тому, а масштаби руйнувань вражають. Прямо начебто розбомбили бункер, як його залишити. Якщо стіни ще стоять, то плити перекриттів часто-густо впали, а то й на шматочки розсипалися. Спочатку я думав, що вся справа в неякісному бетоні, при виготовленні якого неабияк заощадили на цементі. Але, придивившись до плит перекриттів, вирішив, що справа, мабуть, не як плита. Зверху плит перекриттів, що обрушилися, добре видно виступаючі півкола арматури.
Очевидно, що поверх укладених плит перекриттів мали залити бетонну подушку, після чого конструкція набула б необхідної жорсткості. А зробили таку подушку на верхньому поверсі бункера лише у його північній частині. Ось і руйнується південна, недобудована частина. І особливо інтенсивно, швидше за все, взимку. Вода потрапляє у найменші тріщини бетонних плит, замерзає та розриває бетон. Ще й сніг згори на плити тисне. Втім, якщо я помиляюся, нехай інженери-будівельники мене виправлять.
У котловані, навколо південної частини бункера, утворився симпатичний ставок.
Вода прозора і видно, що ставок глибиною не більше 1,5 - 2 м. Отже, ніяких мінус других поверхів у бункера, як вважають деякі романтично налаштовані товариші, немає. У бункера лише два поверхи! Стіни нижнього після завершення будівництва мали засипати землею повністю, стіни верхнього - частково. Заїзд у бункер мав проводитися з південного торця.
На цьому фото видно в'їзні отвори першого поверху.
На другому поверсі, мабуть, мали бути такі ж отвори під ворота. Плюс – під'їзна естакада.
Призначення бункера. Про призначення бункера в мережі висловлюються різні думки. Це і сховище для ракет ППО, і овочесховище, і склад готової продукції розташованого неподалік лінолеумного заводу. Після огляду бункера всі ці версії видаються мені вельми сумнівними. Версія про ракетний склад, мабуть, найбільш захоплююча, але розмір камер у бункері замалий для ракет ППО. :о(Овочесховище бункер також нагадує дуже слабо. Бував я неодноразово в 70-х - 80-х роках і на московських овочевих базах підшефних інституту, де я працював, і в колгоспних овочесховищах. Ніде не зустрічав поділу овочесховища на настільки невеликий у Хлюпинському бункері. Крім того, нагадаю, що бункер стоїть не сам по собі, а на території військового сховища в МВО? , Як армійські вантажівки з чорними номерами завантажувалися на нашому цілком цивільному об'єкті картоплею і капустою. крайній півночіі є великі спеціалізовані армійські овочеві бази, але навряд у Підмосков'ї. Третя версія – склад лінолеумного заводу теж виглядає неправдоподібно. Навколо заводу повно вільного місцяТак навіщо знадобилося б будувати склад аж за кількасот метрів від заводу і, до того ж, частково заглиблювати його в землю? Не кажу вже про те, що склад цивільного лінолеумного заводу на території військового містечка - нісенітниця якась!
Найбільш правдоподібними є відомості, що в бункері планувалося розміщення продовольчих складів так званого “н.з.” . Тут все логічно - і архітектура будівлі, що ідеально підходить для зберігання ящиків з продовольством, і розташування бункера на території військового містечка. Нарешті, додаткову вагу цієї версії надає те, що її автор, як стверджує, служив на будівництві цього об'єкта в 1988 - 1990 роках.
Як туристичний об'єкт, занедбане військове містечко у Хлюпіно цілком можу рекомендувати. Було досить цікаво ходити між будівлями, намагаючись визначити їхнє призначення. Наче кросворд розгадуєш. Транспортна доступність ідеальна. Поруч залізнична станціята шосе. Для відвідування містечко, зокрема бункер, цілком безпечне. Якщо, звичайно, не намагатись бігати по залишках стін або стрибати на напівзруйнованих бетонних плитах перекриттів. Під час мого перебування у містечку нікого не зустрічав – ні людей, ні звірів. Хоча, не виключаю, що у вихідні дні і особливо вечорами тут порівняно багатолюдно. У тому числі і місцева "золота молодь" можливо "тусується" з пивком та горілкою.
На закінчення скажу, що, на мій погляд, це занедбане недобудоване військове містечко просто якесь концентроване втілення абсурду нашої дійсності. Я ще розумію, коли закидають військові містечка на крайній півночі. Там цілком придатні для житла будинки можуть просто нікому не потрібні через малолюдність населення. Але у ближньому Підмосков'ї? Від недобудованого "п'ятиповерхівки" до станції Хлюпіно 5 хвилин ходу. Час їзди електричкою - і ти на Білоруському вокзалі. Поруч шосе. Хоч автобусом, хоч своєю машиною до Москви “рукою подати”. Навколо ліс, до Москви-річки недалеко. "П'ятиповерхівка" майже добудована. Дещо змінити внутрішнє планування, зробити окремі квартири і хоч черговикам по соц. найму їх видавай, хоч продавай за розумною ціною всім охочим. Невже ніхто не захотів би оселитися в такому привабливому місці? Та ні. Стоїть "п'ятиповерхівка" порожня і повільно руйнується. Теж і з бункером. Припустимо, ракетну шахту, мабуть, важко переобладнати на цивільний об'єкт. Але бункер, по суті, звичайний склад! Добудувати та зберігати в ньому, якщо не армійський “н.з.”, то будь-які інші ящики з товарами. Поруч траса А-107, Залізна дорога...Але майже розвалився бункер, хоча навколо Москви будують та будують логістичні центри.
Мимоволі згадується, як у радянський часякий-небудь інтелігент, посланий на підшефну овочеву базу і побачив картоплину, що валяється під ногами, урочисто проголошував: "Хазяїна немає!" Малося на увазі, що там, де є "господар" - або панування приватної власності, будь-яку гайку, будь-яку морквину не втратять, а пустять у справу. Але ось прийшов "господар" і вкрилося Підмосков'ї руїнами, що височіють серед незасіяних полів.
ЛІСОВИМИ ДОРОГАМИ ВІД ХЛЮПИНО ДО НАЗАР'ЄВО І, ДАЛІ, ДО МАТВЕЙКОВО
Огляд військового містечка закінчив до 11-ї години і вирушив лісами до села Назар'єве. Думав, що доведеться шукати напівзарослі лісові просіки чи стежки, але все виявилося набагато простіше. Виявилося, що від “п'ятиповерхівки” майже на схід відходить асфальтована дорога.
До речі, з північної сторонивід дороги ось таке симпатичне болото.
Незабаром асфальтована дорога стала завертати ліворуч, північ. Але, перед поворотом з правої сторонидороги виявилося відгалуження на лісовий путівець, що йде практично в потрібному для мене напрямку.
Ось ця дорога. "Мрія ендуриста!" :о)
Ліси виявилися грибними.
І білих грибів та підберезників вдалося набрати.
Мальовниче лісове болотце, що зустрілося дорогою.
Неподалік Назар'єва ґрунтовка вивела мене на цілком пристойне лісове шосе. Кювети метрової глибини з обох боків, а під товстим шаром бруду вгадувалося тверде покриття. На жодній з наявних у мене карт цього шосе я не виявив. До якогось військового об'єкта, чи його свого часу проклали?
Лісовим шосе вийшов до селища Назар'єве. А це по-своєму унікальне місце у Одинцівському районіМосковської області! І справа не в стародавній церкві, і не в старовинній садибі Михалкових (до речі, цей Сергій Володимирович Михалков, постійний автор радянських і російських гімнів, до цього роду Михалкових належав). Церквами та садибами у Підмосков'ї нікого не здивуєш. Головна пам'ятка Назар'єва - сільськогосподарське виробництво, що збереглося! Колись у Назар'єво був радгосп, тепер АПК Назар'єво. Але, так чи інакше, поля довкола регулярно засівають! Ось і зараз, вздовж шосе Назар'єво – Матвейкове, росла кукурудза.
Який контраст із занедбаними полями та зруйнованими фермами на околицях моєї дачі!
Але повернемося до маршруту. На західній околиці Назар'єво розташований ось такий мальовничий ставок із греблею.
Саме через греблю й пролягав мій маршрут.
Це шосе Назар'єво – Матвейкове.
Ставки у Матвейковому.
Загальна протяжність моєї невеликої прогулянки склала близько 10 – 15 км. Таким легким маршрутом можна вирушати хоч жінкам з дітьми, хоч старим. Навряд чи хтось втомитися встигне. Є ще більш короткий варіант маршруту. Пішу прогулянку можна завершити у Назар'євому, звідки ходять автобуси до станції Жайворонки.
Я народився і виріс у столиці нашій неосяжної батьківщини, як утім, і мої батьки. Але вже більше 10 років як я не живу в Москві, а з недавнього часу і не їжджу туди на роботу. Воно за МКАД якось спокійніше, та й дихається легше. До 2012 року субота та неділя залишилися єдиними днями, Коли по Москві ще якось можна пересуватися, а не стояти, уткнувшись носом у стоп-сигнали автомобіля, що йде попереду.
Але в Москві дуже багато цікавих об'єктів. Я намагаюся використовувати вихідні, заздалегідь природно зазирнути в «yandex». Пробки», щоб виїхати в мегаполіс та переглянути його пам'ятки.
У квітні цього року я відвідав музей холодної війни. Розсекречений і доступний тепер усім, хто цікавиться, підземний бункер. Споруда знаходиться в районі Таганки і називається «Бункер – 42», втім, музеєм вона стала лише у 2006 році, а до цього це був Запасний Командний Пункт Громадянської Авіації(ГО-42).
1.
Зовні бункер, як і належить будь-якому секретному об'єкту, замаскований під звичайну будівлю. Вся інформація про нього трималася в найсуворішій секретності, не мали знати імперіалісти про наші військові секрети. Всі віконця в цьому особняку - ведуть "у нікуди".
А це старе фото – кадр із фільму «Чорний принц» — радянського детектива, де ця будівля «засвітилася».
Знайти його просто, добрим орієнтиром служить поряд — Храм успіння Пресвятої Богородиці в Гончарах.
Вхід до будівлі позначений шлагбаумом з написами російською та на англійською мовамиі великі червоні зірки на вхідних воріт.
Ця схема розташування бункера під час накладання карти Москви. Видно що кільцева лініямосковського метрополітену проходить у безпосередньої близькостівід конструкції і раніше для туристів був навіть відкритий вихід, щоб побачити поїзди, що проходять, але згодом доступ до метро був закритий.
У бункері регулярно проводяться організовані екскурсії різних типів. Я був на одній із них, яка називалася «Екстрім».
На вході висять старі пропагандистські соціалістичні плакати.
І чиїсь «розумні думки».
Двоповерховий особняк зовні - це чиста декорація, яка приховує шахту, що йде вниз, з ліфтом і сходами.
Шахту від « зовнішнього світу» захищає двері товщиною півметра і повністю залиті бетоном. На цьому відео видно, як наш провідник Олексій її відкриває.
Десь до поверху – 3 – 4 перестає працювати мобільний телефон.
Написи на стінах періодично попереджають, як довго тобі ще залишилося йти.
Останній поверх - "мінус вісімнадцятий", всього 310 сходинок. Тут розпочинається вже сам бункер. Глибина залягання бункера 65 метрів обрана не випадково, саме на такій глибині люди можуть перебувати у безпеці у разі ядерного вибуху.
Відвідувати бункер можна лише у супроводі провідника – екскурсовода, нашим «гідом» був Олексій , який говорив нам про секретному об'єктіз добрим почуттямгумору.
Перед відвідуванням усіх 4-х залів бункера Олексій видавав нам «мат.частину» каски з ліхтариком. Мені відразу чомусь згадався фільм «Санктум».
Автомат із газованою водою, лише перефарбований у червоний пролетарський колір, зберігся тут як нагадування про радянське минуле.
Стіл та телефон тепер уже теж раритетні речі.
Після отримання матчасті, привів нас у спеціальну кімнату, де як і належить будь-якій «екстремальній екскурсії» ти маєш підписати папір, про те, що у разі якогось косяка, винен у всьому ти сам.
А потім найцікавіше. Для відвідування об'єкта всім видають спеціальний одноразовий комбінезон – спецодяг.
Одягаєш його і стаєш схожим на «фінського стрільця». Це робиться для того, що в деяких місцях бункера досить брудно і можливість забруднити свій одяг дуже висока.
Наша екскурсія проходила в ігровій формі, ми отримували кожен карти підземного бункераі мали знайти дорогу в якийсь певний пункт.
Озброївшись картами та ліхтариками ми досліджували бункер, Олексій хоч з нами і ходив, але підказував нам лише у виняткових випадках.
Весь бункер складається з 4 великих блоків. Це блок №2, який за часів цільового використання бункера був зайнятий апаратурою телекомунікації.
Хтось із попередніх «сталкерів», які відвідували бункер, сховався в бочці, а вилізти забув.
Бункер був збудований за 5 років. Він будувався, як і метро, за принципом тунелю великого перерізу – це міцне, що можна побудувати під землею.
Санвузол у бункері, труби нові, а крани збереглися з часів порад.
І унітаз також як був поставлений, так і не «реновався».
Реставрована вагонетка саме на таких вагонетках і вивозили грунт нагору при будівництві бункера.
У деяких місцях у бункері досить давно не наводили ладу.
Іноді екскурсія виправдовувала як свою назву «Екстрім», так і необхідність одягати спецодяг. Доводилося спускати в такі лази.
Ось таку карикатуру виявив я в бункері, подумав, що вона була б доречною в березні цього року, тільки на прапорі було б написано «Все на вибори».
У бункері є приміщення, де щодня працюють 3 спеціалісти, вони стежать за всіма системами і ремонтують, якщо щось вийшло з ладу. Це їхній офіс, він хороший хоча б тим, що тут немає краваток і гівнопонять типу Smart Casual.
У цьому бункері знімалися кілька художніх фільмів, таких як «Generation Пі» та серіал «Зараження» з Еріком Робертсом.
Раніше цей об'єкт функціонував 24 години на добу як штаб далекої авіації, а тепер тут проводять модні нині тімбілдінги, конференції, презентації, виставки тощо.
Ми закінчили наш вояж, в ігровій формі відвідавши всі 4 зали підземного бункера, витративши на це близько двох годин.
Всі 4 блоки бункера - це тунелі, діаметром 9,5 метрів, паралельні другдруге і лежать одному рівні.
Після завершення екскурсії в бункері можна переглянути карту світу з розташуванням подібних об'єктів у різних країнах.
Якщо по дорозі вниз у бункер всі спускаються сходами, то назад запропонував тому хто хоче піднятися на ліфті, але це якось банально і практично вся наша міні група вирішила підніматися пішки всі 18 поверхів.
Усі зняли захисну уніформу перед підйомом на поверхню, а я вирішив залишити її та їхати в ній на машині до будинку, зробивши останнє фотобіля воріт музею.
P.S. Наприкінці ще раз хочу подякувати Олексія за захоплюючу та пізнавальну екскурсію.
Всього в 60 км від МКАД на південь Калузьким шосе, в дрімучих лісах знаходиться дуже секретний військовий об'єкт. Настільки секретний, що досі невідомо навіщо він призначався. А рідкісні згадки говорять про те, що саме в бункер поблизу Вороново колись мали продовжити секретну гілку Метро-2. Так, раніше це було Підмосков'я, але зараз це вже Москва!
Насправді я всьому інтернету про існування цього об'єкта аж 10 років тому, заклавши там свою першу та останню геокешерську схованку. Це було в ті далекі часи, коли у тренді був геокешинг та занедбаність, а ЖЖ був теплим і ламповим. Пам'ятаю дуже кумедний випадок на кавесах (caves.ru – форум дигерів та сталкерів). Там почали обговорювати, що я «запалив» черговий військовий об'єкт, але тут у коментарі увірвався анонімус із вельми серйозною заявою: «Тсс, не шуміть, до цього посту ніхто з наших про цей об'єкт і не знав».
А розпочався цей рік із того, що я отримав на тривалий тест новий Subaru Outback, про який уже навесні минулого року. А раз так - чого сидіти вдома на канікулах, настав час вирушати подорожувати! Почати вирішили з невеликої дводенної вилазки разом із russos і pavel_kosenko . Взагалі спочатку хотіли поїхати до нашого улюбленого місця - Ішутинське городище, але потім прикинувши, що з коротким світловим днем їхати за 400 кілометрів на два дні зовсім не варіант, я запропонував покататися околицями мого заміського будинку, на півдні Московської області.
2. Від МКАД до бункера менше години їзди на автомобілі спокійним Калузьким шосе. Але найцікавіше це останні 600 метрів колії. Вже не порахувати, скільки автомобілів тут застрягло за останні 10 років. Тепер основну дорогу перегородили глибоким ровом та бетонними блоками. Найрозумніший варіант – залишити автомобіль і піти далі пішки.
3. Хоча особливо затяті проклали альтернативну дорогу в лісі. Її ширини може виявитися мало для великих автомобілів, але на стару просіку виїжджати категорично не рекомендується навіть якщо ви їдете на котлеті категорії ТР-3.
4. Залишки КПП на в'їзді.
5. З тимчасової підстанції можна зробити чудовий лофт. Все, як належить - плоска покрівля, панорамне скління. Дуже круто!
6. Підземні галереї незрозумілого призначення. Якщо під кабелі, їх розміри надлишкові.
7. Основа під тунелі верхнього рівнязроблено в прямому значенніз гівна та палиць.
8. Ось тут це краще видно.
9. Лезем на верхній поверх по приставних дерев'яних сходах.
10. У центральній заліє величезна шахта, яка, ймовірно, призначалася для завантаження обладнання на нижні поверхи. Верхній поверх призначений під апаратуру приймачів та передавачів, а також адміністративні приміщення.
11. Пишуть, що «Система С» була призначена для зв'язку ГШ СРСР з окремими, особливо важливими точками, через супутникове угруповання. Кожен вузол зв'язку має окремі апаратні рішення призначені до функціонування як у мирний, так і у воєнний час. Система також призначена для здійснення передачі місцевих команд бойового керування через радіорелейний зв'язок. Система має два незалежні канали приймач-передавач для супутникового зв'язку, але антенні системи виконані висувними та розміщуються в шахтних спорудах, що віддалено нагадують шахти РВСН.
12. Колись у центральній шахті були металеві сходи, якими можна було спуститися як на два нижні поверхи, так і піднятися на дах. Але весь цінний метал із об'єкта зрізали.
13. І щоб потрапити на нижні поверхи потрібно вийти на вулицю і спуститися однією з похилих галерей.
14. "Егегей, хто тут?". Сашко вивчає дивні люки під стелею.
15. Компонування відомо два види вузлів «С». Тип «А» виконаний у триповерховому обсязі і не має окремої шахти для радіорелейного зв'язку. Для зв'язку з розташованими командними елементами використовує тільки кабельні канали. На фото саме він.
16. А тепер піднімаємося з найнижчого поверху на проміжний другий.
17. Найнижчий поверх - системи життєзабезпечення (підготовка повітря, дизеля, компресори, трансформатори та ін.) та холодильні машини. Ще на нижньому поверсізазвичай виходить чудова ковзанка з прозорою водоюАле цієї зими води тут відносно небагато.
18. Ну і найцікавіше – дах. На неї можна потрапити якраз з другого поверху через шахту ось такими імпровізованими сходами з арматури.
19. Система так і не була введена в експлуатацію.
20. Типу художня фотографіяу стилі Паші, який тепер знімає лише на плівку та не визнає цифру. Втім, під його впливом, мабуть, щось сталося з усіма фотографіями з цієї посади.
21. А ось і сам Паша на тлі бункера.
22. Бетонний блок на даху, який усі фотографують.
23. Продовжуємо нашу невелику подорож. Зовсім недалеко, на кордоні вже Москви та Калузька область, На березі річки Нара знаходиться водоспад Райдужний. Теплі джерельні ключі не дають Нарі замерзнути. А влітку в них дуже холодна вода.
24. Брід на Нарі, поряд із запрудою для купання. Зовсім недавно ми знімали тут про новий Chevrolet Tahoe, а зараз більшість річки стала.
25. А ось і сам водоспад. Найбільший водоспад поруч із Москвою, між іншим.
26. Це чудовий пагорб поруч із моїм заміським будинком. Сашко планує кататися тут на байдарках, коли випаде більше снігу. А ми вирушаємо спати, щоб завтра продовжити вивчення занедбаних військових об'єктів.
Далі буде.
За часів існування Радянського Союзубункери на випадок ядерної війнибули поширені по всій країні. Один із найбільших подібних секретних об'єктів – «Об'єкт 221» чи «Нора». Цей об'єкт насправді був запасним командним пунктом Чорноморського флоту, причому запасним він фактично мав бути лише в мирний час. Під час війни саме тут мало знаходитися командування флотом, здійснюватися управління бойовими діями.
Найбільша споруда
Знаходиться «Об'єкт 221» неподалік Севастополя, під селом Морозівка. Шосе, що сягає цього села, має продовження, але дорога перекрита, вона завалена камінням, дорога в прямому розумінні цього слова «перекопана». Звичайно, такі запобіжні заходи не випадкові, саме завдяки такій смузі перешкод той, хто дійсно захоче добратися до Запасного командного пункту– буде змушений йти пішки, ставши легкоюмішенню для снайперів, які при надзвичайному становищімали чергувати вздовж дороги.
Цікаво, що для мандрівників, які збилися зі шляху, було приготовлено іншу версію місця, в яке веде дорога. "Об'єкт 221" було прийнято називати кам'яним кар'єром, так само його називали і робітники, які займалися його будівництвом - ходили на розробку кам'яного кар'єру, тільки й усього. Почали будівництво цього підземного міста 1977 року. Розміри «Об'єкта 221» справді вражають уяву: його глибина понад 200 метрів, величезній глибинірозташовано чотири поверхи та два головні входи в бункер. Загальна площацієї підземної будови – сімнадцять із половиною тисяч квадратних метрів, за площею це найбільше підземна спорудаКриму.
Невидиме будівництво
Здається неймовірним те, що будівництво «Об'єкта 221» велося за умов повної таємності. Будівництво почалося 1977 року і тривало близько 15 років, роботи тривали до 1992 року. 1992 року проект був «заморожений», при цьому його готовність становила дев'яносто відсотків. Все, що потрібно було зробити, щоб закінчити проект – це завезти необхідне для життя в бункері обладнання та провести облицювальні роботи. Будівельники для об'єкту відбиралися спеціально, було сформовано будівельний загін, що складається з будівельників, які мали досвід роботи на спорудах для бетонування шахт, що служать балістичним ракетам. Поруч із «Норою» знаходилася гора Гасфорт, на якій, спеціально для того, щоб таємно звозити видобуту гірську породу, був збудований завод з виготовлення щебеню. Це було зроблено для того, щоб із супутника супротивника Радянського Союзу на цій території було видно лише завод та різні цивільні споруди.
Крім того, було збудовано спеціальну «будівлю-обманку», призначену також для обману супутника супротивника. У роки будівництва цей будинок було прийнято назвати готелем для робітників заводу або готелем. Але судити про те, що будівля – муляж, нам допомагає той, що зберігся в досить хорошому станіфасад будівлі: вікна в ньому розташовані дуже близько один до одного, а сходових прольотів зовсім немає, хоча будинок багатоповерховий. А самі входи (їх два) до «Об'єкту 221» були також замасковані під цивільні будівлі, Правда вони є лише бетонні плити, з намальованими на них чорною фарбою вікнами. При цьому прийняти цю бетонну плиту за будівлю можна тільки якщо ви підійдете до неї спереду, як тільки ви відійдете вбік, то побачите - що ніякої будівлі немає, а вхід - це гігантська плоска бетонна плита з намальованими бутафорськими вікнами.
План створення
Перший майданчик проходила команда шахтарів під керівництвом бригадира Тихонова. Основною проблемою при будівництві була необхідність розрахувати становище на велику кількість людей, під землею мали бути розміщені інформаційно-обчислювальний центр, вузол зв'язку, який мав забезпечувати передачу інформації в будь-яку точку. земної кулі, а також автономна системажиттєзабезпечення. На одному ярусі потрібно було розмістити ємності для палива та води, систему електрозабезпечення, систему виробництва повітря та вентиляцію, медичний пункт. І крім усього іншого, тут же мала розміщуватися кухня і їдальня.
Крім підземної частини бункера існувала і надземна його частина - вона була військовим містом. У ньому могли жити працівники охорони та технічний персонал. Це житлове містечко володіло всім необхідним для життя: існували казарми, котельня. Було побудовано овочесховище та систему водопостачання з попереднім очищенням води, що надходить. Для будівництва цього містечка було сформовано нове будівельний загін, начальником якого було призначено майора Юрія Реву, який свого часу закінчив спеціальну школубудівництва Північного флоту. Для багатьох військових потрапити до бригади прохідників чергового рівня бункера було честю. У гірському масиві було пробурено три блоки, до яких вели горизонтальні ходи, що називаються "потернами".
Останні етапи будівництва
Важливим етапом у будівництві «Об'єкта 221» стала гідроізоляція приміщень під землею. Було навіть розроблено спеціальну технологію для герметизації швів при зварюванні, а також металоізоляції. Для того щоб перевірити якість шва та його водонепроникність використовувалися рентгенівські знімки. Все будівництво велося суворо секретно, протягом усієї споруди виставлялася різна муляжна техніка і навіть прокладалися хибні пасіки та дороги. Також велися масштабні роботи з реорганізації рельєфу.
Контролював будівництво Запасного командного пункту начальник будівельного управлінняЧорноморського флоту генерал-майор Л. Шумілов. Постійно відвідували будівництво та інші не менш відомі посадові особи, такі як: заступник міністра оборони М. Шестопалов та адмірал флоту Н. Ховрін. Гірничо-прохідницькі роботи, найскладніші у всьому будівництві було завершено у 1987 році. Після цього розпочався внутрішній монтаж приміщень, прокладання вентиляційних шахт та кабельних ліній. Але у зв'язку з розвалом Радянського Союзу будівництво було припинено в 1992 році. При цьому Україна, самостійна держава на території якої і знаходився об'єкт, оголосила себе без'ядерною державою, а отже, і займатися продовженням будівництва такого об'єкту стало не потрібно і не вигідно. Після 1992 року з об'єкта було знято всю охорону і «Нора» зазнала масштабних пограбувань, в основному мародерів цікавили будь-які металеві деталі та конструкції, які можна було здати в металобрухт.
«Об'єкт 221» у наші дні
Нині «Об'єкт 221» повністю розграбований та розорений і є популярним місцем відвідування любителів екстремального туризму та мисливців за металом. Туристами було складено план-схему будівель «об'єкта 221», який став путівником для тих, хто захотів випробувати гострих відчуттіві відчути на собі дух будівництва часів холодної війни.
Нині цей об'єкт може представляти реальну небезпеку. Тут велика кількість порожніх шахт, провалів, що стирчить із підлоги арматури. Всередині занедбаних будинків дуже сиро, так як багато приміщень знаходяться на ділянках землі з великою кількістю ґрунтових вод. Крім сирого клімату, можна відзначити ще й утворення грибка, який розвивається у сирому та теплому середовищі.
Притулок не використовується, на Наразівсі входи та виходи закриті, крім одного з підвалу. Затоплено приблизно на 30-40 сантиметрів. Пройти всередину майже неможливо, тому що знаходиться на діючій базіМНС. Останнє відвідування – взимку 2018 року.
Благодійна закрита навчально-виховна установа для «прийому та піклування підкидьків та безпритульних дітей». Заснований у Москві на підставі « Генерального плануВиховного будинку», складеного І. І. Бецким і затвердженого в 1763. Імператриця Катерина II завітала до Виховного будинку територію колишнього Гранатного двору з Василівським луком між Яузькою вулицею і Великим Іванівським провулком. Після 1917 року будівля Виховного...
Занедбана відомча дача. Належала до в/ч 29155. Дача довгий часохоронялася, територія була яскраво висвітлена. У 1980-ті роки очевидці бачили біля території негрів велику кількість. Стояло освітлення периметром, територія добре охоронялася. На території була лазня, сарай із гаражем. Навколо по периметру натягнутий колючий дріт. У центральній будівлі валялася скринька від радіостанції Р-107 або типу того. Підлоги дерев'яні, старі та...
Десантний катер проекту 1205 – бойовий катер на повітряній подушці, призначений для висадки десанту на необладнане узбережжя. Перші свого роду серійні катери на повітряній подушці в радянському ВМФ. Створено за розробленим у 1969 році ЦКЛ «Алмаз» проектом 1205. З 1969 по 1974 рік було збудовано 29 таких катерів. За класифікацією НАТО: Goose. На носі катера - рульова рубка, далі - відсік для десантників, з якого вони висаджуються.
Напівзакинутий об'єкт, забудований будинками 1930 - 1950-х років. Більша частина військових частинзвідси виведено, в тому числі ракетну частину №10247, а колишнє стройбатівське Управління будівельно- монтажних робіт№523, що у структурі Першого Управління монтажних робіт МО РФ, було розформовано. Залишився невеликий об'єкт зв'язківців, також нелегально проживає кілька безквартирних військових і відставників. Ті, що залишилися від...
Раніше розташовувався неподалік в'їзду на Тушинський аеродром. У 2013 році був відбуксований у південно-західну частину поля, ближче до Москви-ріки. Перебуватиме на території Тушинського аерополя, відданої під забудову. Залізти всередину можна, люки зачинені. Прилади відсутні частково. Штурвал лише для другого пілота. Охорона є. Іноді відбуваються обходи. Вересень 2017 – борт активно пилиться на метал.
Невеликий занедбаний підсилювальний пункт, що належить лінії електрозв'язку між трьома військовими частинами. Раніше вхід до підсилювального пункту охоронявся вартовими, але коли об'єкт перестав використовуватися, вартові були зняті. Представляє собою невеликий горбок з відкритим дверним отвором, з якого є спуск у кімнатку розмірами приблизно 4 х 3 метри, в якій збереглася невелика частина електрообладнання та кабелі військового зв'язку. У кімнатці...
Паливосховище обслуговувало великий військовий об'єкт, який припинив своє існування в середині 1990-х років. Незважаючи на це, сам склад ПММ проіснував до наших днів, і на підставі рішення арбітражного судутериторія, яку він займає, була передана в муніципальну власність тільки навесні 2015 р. Цей об'єкт цікавий, перш за все, своїм місцезнаходженням. Він знаходиться в центрі Москви, всього за 7 км від Кремля. На його території...