పిన్స్క్ ఫ్లోటిల్లా. డానుబే ఫ్లోటిల్లా కమాండర్

డ్నీపర్ నివాసితులు ఎలాంటి దాడినైనా తిప్పికొట్టేందుకు సిద్ధంగా ఉన్నారు.

పిన్స్కాయ సైనిక ఫ్లోటిల్లా- జూలై 17, 1940న పేరు మార్చబడిన డ్నీపర్ మిలిటరీ ఫ్లోటిల్లా యొక్క నౌకలు మరియు యూనిట్ల నుండి సృష్టించబడింది. ప్రధాన స్థావరం పిన్స్క్, వెనుక బేస్ కైవ్. గొప్ప దేశభక్తి యుద్ధం ప్రారంభం నాటికి, ఫ్లోటిల్లాలో ఇవి ఉన్నాయి: 78 తీరప్రాంత (విమాన వ్యతిరేకతతో సహా) ఫిరంగి తుపాకులు, 14 విమానాలు, 12 నౌకలు, 30 పడవలు, ఒక సంస్థ మెరైన్ కార్ప్స్. గొప్ప దేశభక్తి యుద్ధంలో, ఇది 18 ఓడలు మరియు పడవలతో భర్తీ చేయబడింది.

పిన్స్క్ మిలిటరీ ఫ్లోటిల్లా పశ్చిమ మరియు నైరుతి సరిహద్దుల జంక్షన్ వద్ద పనిచేసింది. జూలై 11, 1941 నాటికి, ఫ్లోటిల్లా యొక్క ప్రధాన దళాలు 3 డిటాచ్‌మెంట్‌లుగా ఏకీకృతం చేయబడ్డాయి: బెరెజిన్స్కీ, ప్రిప్యాట్స్కీ (ఆపరేషనల్ అధీనంలో ఉన్న బెరెజినా మరియు ప్రిప్యాట్‌లపై. వెస్ట్రన్ ఫ్రంట్) మరియు డ్నీపర్ (సౌత్ వెస్ట్రన్ ఫ్రంట్‌కు ఆపరేషన్ అధీనంలో ఉన్న డ్నీపర్‌పై).

దూరంలో కనిపిస్తుంది తుపాకీ పడవ"లాయల్". ల్యాండర్ గన్ వద్ద ఆర్టిలరీ సిబ్బంది.

బెరెజిన్స్కీ డిటాచ్మెంట్ 21 వ ఆర్మీ, ప్రిప్యాట్స్కీ డిటాచ్మెంట్ - 4 మరియు 5 వ సైన్యాల యూనిట్లతో, డ్నెప్రోవ్స్కీ డిటాచ్మెంట్ - 26 మరియు 38 వ సైన్యాల యూనిట్లతో సంకర్షణ చెందింది. ఆగష్టు 1941 లో, కీవ్ మరియు చెర్నిగోవ్ డిటాచ్మెంట్లు ఏర్పడ్డాయి. పిన్స్క్ మిలిటరీ ఫ్లోటిల్లా డ్నీపర్ మీదుగా క్రాసింగ్‌లను దీర్ఘకాలికంగా నిలుపుకోవడం మరియు దాని ఎడమ ఒడ్డున సోవియట్ సేనల రక్షణను సృష్టించడం కోసం దోహదపడింది. ఆగష్టు-సెప్టెంబర్ 1941లో, పిన్స్క్ మిలిటరీ ఫ్లోటిల్లా కైవ్ రక్షణలో పాల్గొంది. చివరి వరకు పనిని పూర్తి చేసిన తరువాత, నావికులు తమ నౌకలను పేల్చివేసి, చుట్టుముట్టబడిన సమూహంలో భాగంగా పోరాడారు. అక్టోబర్ 1941 లో, పిన్స్క్ మిలిటరీ ఫ్లోటిల్లా రద్దు చేయబడింది.

పరికరాన్ని శుభ్రపరచడం.

అభ్యర్థి అలెగ్జాండర్ లైసాయా 1941లో కైవ్ రక్షణను ఈ విధంగా వివరించాడు చారిత్రక శాస్త్రాలు, అసోసియేట్ ప్రొఫెసర్, సైనిక చరిత్ర విభాగం మానవతా సంస్థ నేషనల్ అకాడమీరష్యా రక్షణ, రిటైర్డ్ కెప్టెన్ 1 వ ర్యాంక్: “1941 జూలై మధ్య నాటికి, జర్మన్ దళాలు ఆ సమయం నుండి కైవ్‌కు చేరుకున్నాయి పోరాడుతున్నారుడ్నీపర్ నావికులు ప్రధానంగా రక్షణాత్మక స్వభావం కలిగి ఉన్నారు, నైరుతి ఫ్రంట్ యొక్క దళాల చర్యలతో సంబంధం కలిగి ఉన్నారు. ఆ సమయంలో ఏర్పడిన పరిస్థితుల కారణంగా, నిర్దేశించినట్లుగా పీపుల్స్ కమీషనర్ నౌకాదళంమరియు చీఫ్ ఆఫ్ జనరల్ స్టాఫ్, జూలై 14 కి ముందు, పోరాట నది నౌకల ప్రిప్యాట్, బెరెజిన్స్కీ మరియు డ్నీపర్ డిటాచ్మెంట్లు ఏర్పడ్డాయి.
అప్పటి వరకు, నదీ నౌకల డ్నీపర్ (పిన్స్క్) నిర్లిప్తత డ్నీపర్‌పై, కనేవ్ నుండి కైవ్ వరకు కేంద్రీకృతమై ఉంది, ఇక్కడ జర్మన్ దళాలు డ్నీపర్‌కు చేరుకునే ప్రమాదం ఉంది. జూలై 13 నుండి చివరి రోజు వరకు ఫ్లోటిల్లా ప్రధాన కార్యాలయం పోడోల్‌లోని కైవ్‌లో ఉంది.

పిన్స్క్ ఫ్లోటిల్లా యొక్క సాయుధ పడవలు.

జూలై చివరి వరకు, నాజీలు, బిలా త్సెర్క్వా మరియు కిరోవోగ్రాడ్‌పై ముందుకు సాగారు, ఏకకాలంలో దక్షిణం నుండి కైవ్‌కు మరియు ట్రిపిల్, ర్జిష్చెవ్ మరియు కనేవ్ సమీపంలోని క్రాసింగ్‌లకు చేరుకున్నారు. ఇక్కడ కెప్టెన్ II ర్యాంక్ I. క్రావెట్స్ నేతృత్వంలోని డ్నీపర్ (పిన్స్క్) డిటాచ్మెంట్ యొక్క నౌకలు, చీఫ్ ఆఫ్ స్టాఫ్ కెప్టెన్ III ర్యాంక్ ఒలాండర్; జూలై 31న, 7వ మెకనైజ్డ్ డివిజన్, ఫ్లైగిన్ మానిటర్ మరియు రెండు గన్‌బోట్‌ల యూనిట్లచే రక్షించబడిన ట్రిపిల్ల్యా కోసం మొండి పట్టుదలగల పోరాటం ప్రారంభమైంది. ముందు దళాలు డ్నీపర్ యొక్క కుడి నుండి ఎడమ ఒడ్డుకు పూర్తిగా వెనక్కి వెళ్లి, కొత్త రక్షణ మార్గంలో ఏకీకృతం అయ్యే వరకు ట్రిపిల్యా మరియు డ్నీపర్ మీదుగా క్రాసింగ్‌లను పట్టుకునే పనిని ఓడలతో పాటు ఈ విభాగం యొక్క యూనిట్‌లకు అప్పగించారు.

తీరంలో సాయుధ పడవ నెం. 31.

తో అధిక వోల్టేజ్ఆగష్టు 1 నుండి ఆగస్టు 15 వరకు, 26 వ సైన్యం యొక్క ప్రధాన దళాలు డ్నీపర్ యొక్క కుడి నుండి ఎడమ ఒడ్డుకు తిరోగమిస్తున్న సమయంలో, ర్జిష్చెవ్, ఖోడోరోవ్ మరియు కనేవ్ సమీపంలో ఓడల యుద్ధ సమూహాలు పనిచేశాయి. ఓడలు, శత్రు విమానాల క్రూరమైన దాడులు ఉన్నప్పటికీ, డ్నీపర్ దాటి పూర్తిగా ఉపసంహరించుకునే వరకు మా దళాల క్రాసింగ్‌లను కవర్ చేశాయి.
ఆగష్టు 16 వరకు, డ్నీపర్ (పిన్స్క్, అడ్మిన్) డిటాచ్మెంట్ యొక్క నౌకలు పూర్తయ్యాయి పోరాట మిషన్- డ్నీపర్ దాటి నైరుతి ఫ్రంట్ యొక్క ఎడమ పార్శ్వం యొక్క దళాల తిరోగమనాన్ని కవర్ చేస్తుంది. ప్రధాన పనిని పూర్తి చేసిన తరువాత, డ్నీపర్ (పిన్స్క్) నిర్లిప్తత యొక్క నౌకలు కైవ్ నుండి కత్తిరించబడ్డాయి. శత్రువు ఓడలను నాశనం చేసినట్లు భావించాడు. అయినప్పటికీ, ఫ్రంట్ మరియు ఫ్లోటిల్లా కమాండ్‌లు బాగా సిద్ధమయ్యాయి మరియు ఆగస్టు 17-19 తేదీలలో కనేవ్ ప్రాంతం నుండి కైవ్ వరకు డ్నీపర్ డిటాచ్‌మెంట్ యొక్క పురోగతిని నిర్వహించాయి.

నేపథ్యంలో "షాక్" మానిటర్ ఉంది.

26 వ ఆర్మీకి చెందిన మా ఫిరంగి యూనిట్లు మరియు శత్రు ఫిరంగిదళాల మధ్య ద్వంద్వ పోరాటాన్ని సద్వినియోగం చేసుకుంటూ, రెండు వైపుల నుండి 300 కి పైగా తుపాకులు పాల్గొన్నాయి, ఫ్లోటిల్లా ఓడలు, శత్రువుల కోసం అనుకోకుండా, కనేవ్ వద్దకు చేరుకుని, డ్నీపర్‌పై నిర్ణయాత్మక పురోగతి సాధించాయి. . వారి ఫిరంగి కాల్పులతో వారు కనేవ్‌లో మరియు డ్నీపర్ యొక్క కుడి ఒడ్డున ఉన్న శత్రువుల ఫైరింగ్ పాయింట్‌లను నాశనం చేశారు, అయితే యుద్ధ క్రమాన్ని కొనసాగిస్తూ మరియు ఒకరికొకరు మద్దతు ఇచ్చారు. కైవ్ కోసం తదుపరి యుద్ధాల కోసం ఫ్లోటిల్లా యొక్క అన్ని నౌకలు అలాగే ఉంచబడ్డాయి.
డ్నీపర్ నావికులు ఆగస్టు 6 న కైవ్ కోసం జరిగిన యుద్ధాలలో నేరుగా పాల్గొనడం ప్రారంభించారు, కైవ్ రక్షణ యొక్క దక్షిణ నదీ తీరానికి మద్దతుగా, కీవ్ యుద్ధనౌకల సమూహం ఏర్పడింది, వీటిలో ఇవి ఉన్నాయి: తుపాకీ పడవలు "క్రెమ్లిన్" మరియు "ట్రుడోవోయ్" , మానిటర్లు "ఫ్లైగిన్" మరియు "స్మోలెన్స్క్" , పెట్రోల్ షిప్ "పుష్కిన్" మరియు ఇతరులు. వారు కెప్టెన్ ІІІ ర్యాంక్ S. పలెచెక్చే ఆజ్ఞాపించబడ్డారు, చీఫ్ ఆఫ్ స్టాఫ్ సీనియర్ లెఫ్టినెంట్ A. గ్రిష్చెంకో.

ఫ్లోటిల్లా ప్రచారానికి బయలుదేరుతుంది.

మానిటర్లు మరియు గన్‌బోట్‌లు, హోవిట్జర్‌లు మరియు సుదూర నౌకాదళ ఫిరంగిదళాలతో సాయుధమయ్యాయి, వీటా-లిటోవ్‌స్కాయా ప్రాంతంలోని కైవ్ రక్షణ యొక్క దక్షిణ పార్శ్వంపై రెండు వారాలకు పైగా అనేక శత్రు దాడులను తిప్పికొట్టడానికి మా సైనిక విభాగాలు సహాయపడ్డాయి. డ్నీపర్ యొక్క ఎడమ ఒడ్డున వారు ఆక్రమించిన కాల్పుల స్థానాల్లో మభ్యపెట్టబడిన యుద్ధనౌకలు నాజీ బ్యాటరీలపై క్రమపద్ధతిలో దాడి చేశాయి. శత్రు ఫిరంగులు కాల్పులు జరిపినప్పుడు, కోఆర్డినేట్‌లు వాటి మెరుపుల ద్వారా గుర్తించబడ్డాయి మరియు మా ఓడలు సాంద్రీకృత పార్శ్వ కాల్పులతో శత్రువు యొక్క దీర్ఘ-శ్రేణి ఫిరంగిని నాశనం చేశాయి. శత్రు ఫిరంగి కాల్పులను తిప్పికొట్టిన తర్వాత, సీనియర్ లెఫ్టినెంట్ B. యుషిన్ నేతృత్వంలోని స్మోలెన్స్క్ మానిటర్ సిబ్బంది మా పదాతిదళ సిబ్బంది నుండి ఒక గమనికను అందుకున్నారు, అందులో వారు తమ ఖచ్చితమైన కాల్పులకు కృతజ్ఞతలు తెలిపారు.

ప్రయాణంలో సాయుధ పడవ నెం. 31.

అదే తో అధిక నైపుణ్యంఇతర నౌకలు కూడా కైవ్ రక్షణ యొక్క దక్షిణ పార్శ్వంలో పనిచేశాయి. జనరల్ స్టాఫ్ చీఫ్ భూ బలగాలు జర్మన్ సైన్యం, కల్నల్ జనరల్ హాల్డర్, ఆగష్టు 1941లో తన డైరీలో ఇలా వ్రాశాడు: "6వ సైన్యం కైవ్ వైపు చాలా నెమ్మదిగా పురోగమిస్తోంది, శత్రువుల మానిటర్లు ముందుకు సాగకుండా అడ్డుకుంటుంది."
కైవ్ మరియు భూమిపై రక్షణ సమయంలో డ్నీపర్ నావికులు తక్కువ సంకల్పం మరియు వీరత్వంతో పోరాడారు. సెప్టెంబరు 14న మాత్రమే గోలోసెవ్స్కీ అటవీ ప్రాంతంలో మరియు బాబ్రిక్ స్టేషన్‌కు 1,300 మందికి పైగా నావికులు మేజర్ V. డోబ్ర్జిన్స్కీ మరియు కెప్టెన్ N. కల్చెంకో ఆధ్వర్యంలో రెండు డిటాచ్‌మెంట్‌లకు సహాయం చేయడానికి పంపబడ్డారు. ఆర్మీ యూనిట్లు. వారు పెద్ద శత్రు దళాలతో పదేపదే యుద్ధంలో పాల్గొన్నారు. గ్రామ సమీపంలో యుద్ధంలో. ఓల్షానీలో, డ్నీపర్ (పిన్స్క్) ఫ్లోటిల్లాకు చెందిన నావికుల సంస్థ శత్రు బెటాలియన్‌ను పూర్తిగా నాశనం చేసింది.

ప్రయాణంలో సాయుధ పడవ నెం. 15.

IN చివరి రోజులుకైవ్ కోసం రక్షణాత్మక యుద్ధాలు చేసింది వీరోచిత కార్యండ్నీపర్ నావికుడు బోరిస్ నికోలెవిచ్ ఇవనోవ్, ప్రసిద్ధ రష్యన్ శిల్పి. గోలోసెవ్స్కీ అటవీ ప్రాంతంలో, డ్నీపర్ నావికుల సమూహం గణనీయంగా పెద్ద శత్రు దళాలచే చుట్టుముట్టబడింది. చాలా మంది నావికులు తీవ్రంగా గాయపడ్డారు మరియు ముగింపు అనివార్యమైనట్లు అనిపించింది. కానీ ఈ సమయంలో మెషిన్ గన్ ఒక కొండపై కబుర్లు చెప్పడం ప్రారంభించింది. బోరిస్ ఇవనోవ్ చేత అగ్నిప్రమాదం జరిగింది, అతను రెండు మెషిన్ గన్లతో కొండపై తవ్వి, శత్రువు యొక్క అగ్నిని తనవైపుకు మళ్లించాడు. దీంతో నావికులు చుట్టుముట్టకుండా తప్పించుకోవడం సాధ్యమైంది. శత్రువు తన అగ్ని యొక్క మొత్తం శక్తిని ఎత్తులో కేంద్రీకరించాడు, అక్కడ డ్నీపర్ నావికుడు చివరి బుల్లెట్ వరకు నాజీలతో వీరోచితంగా పోరాడాడు. మరియు గ్రెనేడ్లు మరియు గుళికలు అయిపోయినప్పుడు, బోరిస్ ఇవనోవ్, రెండుసార్లు గాయపడ్డాడు, నాజీలతో పాటు చివరి గ్రెనేడ్‌తో తనను తాను పేల్చుకున్నాడు.

తుపాకీ పడవలు "వెర్నీ" (ఎడమ) మరియు "అధునాతన" శత్రువుపై కాల్పులు జరుపుతాయి.

2005 చివరలో, A. మర్మాషోవ్ మరియు A. చుడ్నోవెట్స్ నేతృత్వంలోని కైవ్ పబ్లిక్ ఆర్గనైజేషన్ "అసోసియేషన్ ఆఫ్ నేవీ ఇంటెలిజెన్స్ వెటరన్స్" సభ్యులు పిన్స్క్ మిలిటరీ ఫ్లోటిల్లా యొక్క నావికుల చివరి యుద్ధం యొక్క స్థలాన్ని కనుగొన్నారు. ఈ స్థలం బోరిస్పిల్ ప్రాంతంలోని ఇవాన్కివ్ గ్రామానికి నైరుతి దిశలో ఐదు కిలోమీటర్ల దూరంలో పెద్ద మొక్కజొన్న క్షేత్రంగా మారింది. మైదానం మధ్యలో "ఇజ్వినా మొగిలా" అని పిలువబడే పురాతన సిథియన్ మట్టిదిబ్బ పెరుగుతుంది, దాని నుండి రెండు కిలోమీటర్ల వ్యాసార్థంలో మొత్తం ప్రాంతం స్పష్టంగా కనిపిస్తుంది. ఇక్కడ ఈ మైదానంలో, యుద్ధ అనుభవజ్ఞుల జ్ఞాపకాల ప్రకారం, స్థానిక నివాసితులుమరియు ఆర్కైవల్ పదార్థాలు 200 మందికి పైగా నావికులు వీరమరణం పొందారు.
కైవ్ కోల్పోవడంతో, డ్నీపర్ యొక్క రెండు ఒడ్డులు ఖెర్సన్ వరకు ఆక్రమించబడ్డాయి. జర్మన్ దళాల ద్వారా. మరియు ఇది నల్ల సముద్రంలోకి పిన్స్క్ ఫ్లోటిల్లా ఓడల పురోగతిని పూర్తిగా మినహాయించింది.అందువల్ల, డ్నీపర్ బేసిన్ నదుల సరిహద్దుల నుండి సోవియట్ దళాల ఉపసంహరణకు సంబంధించి, పోరాట నిర్మాణంలో మిగిలి ఉన్న ఫ్లోటిల్లా ఓడలు: మానిటర్లు “లెవాచెవ్”, “ఫ్లైగిన్”, “రోస్టోవ్ట్సేవ్”, “విటెబ్స్క్”, గన్ బోట్ “ స్మోల్నీ”, సాయుధ పడవ, 4 మైన్ స్వీపర్లు మరియు ఒక పెట్రోలింగ్ పడవను దాని సిబ్బంది సెప్టెంబర్ 18, 1941న డ్నీపర్‌పై పేల్చివేశారు. నావికులు, ఒడ్డుకు వెళ్లి, దళాల ఉపసంహరణను కవర్ చేస్తూ పోరాడారు (సెప్టెంబర్ 28 వరకు). ఫ్లోటిల్లా యొక్క కమాండర్, రియర్ అడ్మిరల్ D. రోగాచెవ్ గాయపడి, విమానంలో ఆసుపత్రికి తీసుకెళ్లబడ్డాడు.

కైవ్ కోసం యుద్ధాలను పర్యవేక్షిస్తుంది.

సెప్టెంబర్ 19, 1941 సోవియట్ దళాలుకైవ్‌ను విడిచిపెట్టాడు. ఫ్లోటిల్లా నావికుల తదుపరి పోరాట మార్గం అంత సులభం కాదు. సెప్టెంబర్ 19 సాయంత్రం, డార్నిట్సా ప్రాంతంలో కేంద్రీకృతమై ఉన్న ఓడలు, వెనుక మరియు ప్రధాన కార్యాలయ యూనిట్ల సిబ్బంది నుండి నావికుల నిర్లిప్తత ఏర్పడింది, ఇందులో రెండు బెటాలియన్లు ఉన్నాయి, ప్రత్యేక సంస్థమరియు కంపెనీలు అధికారులు. డిటాచ్‌మెంట్‌కు కెప్టెన్ II ర్యాంక్ I.I నాయకత్వం వహించారు.
సెప్టెంబర్ 20 తెల్లవారుజామున, ఎ చివరి స్టాండ్డ్నీపర్ నావికులు. కెప్టెన్ 2వ ర్యాంక్ S. స్టెపనోవ్, కెప్టెన్ 3వ ర్యాంక్ M. గ్రెట్స్క్, లెఫ్టినెంట్ కల్నల్ P. ప్లాట్నికోవ్, సీనియర్ లెఫ్టినెంట్లు A. వర్గనోవ్, E. లిటోవ్కిన్, F. సెమెనోవ్ మరియు S. మకరిచెవ్ ఆధ్వర్యంలోని యూనిట్లు, శత్రువు యొక్క పోరాట గార్డులను తుడిచిపెట్టడం. ఎదురుదాడికి దిగింది.
జర్మన్లు, నావికుల ఆకస్మిక దాడి నుండి తమ స్పృహలోకి వచ్చిన తరువాత, వారి నిల్వలను పైకి లాగి, ధైర్య నావికులను దగ్గరగా కాల్చడం ప్రారంభించారు. మా ఫిరంగిదళాల మద్దతు లేకుండా, వారు బోరిస్పిల్‌కు తిరోగమనం చేయవలసి వచ్చింది, వారి చంపబడిన వందలాది సహచరులను యుద్ధభూమిలో వదిలివేసింది. మధ్య పొలాలు ఇవాంకోవ్ మరియు బోరిస్పిల్ నల్ల బఠానీ కోట్లలో నావికుల శవాలతో కప్పబడి ఉన్నారు.
సజీవంగా ఉన్న నావికులు, నైరుతి ఫ్రంట్ యొక్క యూనిట్లతో కలిసి, చుట్టుముట్టడంలో పోరాడారు, మరియు తరువాత, చిన్న సమూహాలలో మరియు ఒంటరిగా, చురుకైన నౌకాదళాలు మరియు ఫ్లోటిల్లాలకు తిరిగి రావడానికి శత్రు వెనుక లైన్ల గుండా ముందు వరుసలో పోరాడారు. వారిలో కొందరు శత్రు రేఖల వెనుక ఉండిపోయారు, అక్కడ వారు భూగర్భ పనిని చేపట్టారు లేదా పోరాడారు పక్షపాత నిర్లిప్తతలు.

పిన్స్క్ ఫ్లోటిల్లా యొక్క పట్టుబడిన నావికుడి కార్డ్... అతను జర్మన్లచే "డికమిషన్" చేయబడ్డాడు మరియు గ్యాంగ్రీన్ నుండి శిబిరంలో మరణించాడు...

జనవరి 10, 1942న, ఫాసిస్ట్ ఉరిశిక్షకులు తక్కువ దుస్తులు ధరించి, రక్తసిక్తమైన నావికులను కైవ్ వీధుల గుండా ఉరితీసేందుకు నడిపించారు, నగరవాసులను భయపెట్టడానికి ప్రయత్నించారు. కానీ ఆ సమయంలో నగర వీధుల్లో ఉన్న కీవ్ ప్రజలు, ఉరిశిక్ష విధించబడిన నావికుల కళ్ళలో భయం చూడలేదు. వీటిలో చివరి నిమిషాలువారు తలలు పైకెత్తి సముద్రపు పాట పాడారు. కీవ్ నివాసితుల నిశ్శబ్ద గుంపుపై, నావికుల పాట, సముద్రం వలె ప్రియమైన మరియు ప్రియమైనదిగా, పరుగెత్తింది: "సముద్రం విస్తృతంగా వ్యాపిస్తుంది ...".

పిన్స్క్ ఫ్లోటిల్లా "ప్రిప్యాట్" యొక్క ప్రధాన కార్యాలయ ఓడ యొక్క విధి.

మాజీ రష్యన్ చక్రాల ప్యాసింజర్ స్టీమర్ "టాట్యానా". ఇది 1919లో సమీకరించబడింది మరియు జనవరి 1920 నుండి రెడ్ డ్నీపర్ ఫ్లోటిల్లాలో తేలియాడే స్థావరంగా మారింది. స్వాధీనం పోలిష్ దళాలు 1920లో చెర్నోబిల్‌లో. మరమ్మత్తు తర్వాత అది పోలిష్‌లో చేర్చబడింది నది నౌకాదళంలేదా "T-1" హోదా కింద రవాణాగా (V. స్పిచాకోవ్ "T-2" ప్రకారం). 1922 నుండి, ఇది "అడ్మిరా సియర్‌పినెక్" అనే పేరును పొందింది మరియు ప్రధాన కార్యాలయ నౌకగా పునర్వ్యవస్థీకరించబడింది (ఇతర వనరుల ప్రకారం, ఇది వెంటనే ఈ పేరుతో విస్తులా ఫ్లోటిల్లాలో భాగమైంది).

సెప్టెంబరు 17, 1939 న, దానిని పోలిష్ సిబ్బంది కొట్టారు. నవంబర్ 1939లో సోవియట్ రక్షకులచే పెంచబడింది, మరమ్మత్తు చేయబడింది మరియు జూలై 1940లో "ప్రిప్యాట్" పేరుతో ప్రధాన కార్యాలయ నౌకగా పిన్స్క్ ఫ్లోటిల్లాలో భాగమైంది. సెప్టెంబర్ 18, 1941న, కైవ్ నుండి రెడ్ ఆర్మీ యూనిట్ల ఉపసంహరణకు సంబంధించి, అది గావాన్‌లో పేల్చివేయబడింది. ప్రత్యేక ప్రయోజనం(గాన్) రైబల్స్కీ ద్వీపకల్పం సమీపంలో.

2011లో, ఆక్రమణ కాలంలో (1941-1943) కైవ్ యొక్క మరొక ఛాయాచిత్రాలు ఆన్‌లైన్ వేలంలో కనిపించాయి. ఛాయాచిత్రాలలో ఒకటి రైబాల్స్కీ ద్వీపకల్పానికి సమీపంలో ఉన్న మత్స్యకారుడిని చూపిస్తుంది. తీరం నుండి దూరంలో మీరు సగం మునిగిపోయిన ఓడ యొక్క వంపుతిరిగిన పొట్టును చూడవచ్చు.

ఛాయాచిత్రంలోని భవనం వైమానిక ఛాయాచిత్రంపై ఎరుపు బాణంతో గుర్తించబడింది.

ఇది ప్రధాన కార్యాలయ ఓడ "ప్రిప్యాట్" అని ఒక చిన్న సంస్థాపన సూచిస్తుంది. లంగరు వేసే ప్రదేశం మరియు ఓడ మునిగిపోవడం - పిన్స్క్ ఫ్లోటిల్లా యొక్క ప్రధాన కార్యాలయంలో సమానంగా ఉంటాయి. ప్రిప్యాట్ యొక్క లక్షణం అయిన వీల్‌హౌస్ కింద ఉన్న మార్గాల ద్వారా బాణాలు సూచిస్తాయి. ఛాయాచిత్రంలో ప్రకరణం ఎక్కువగా కనిపించడం గమనించదగినది క్రమరహిత ఆకారంఓడ యొక్క ధ్వంసమైన వైపు కారణంగా.

పేలుడు సమయంలో, ఓడ యొక్క దృఢమైన భాగం విరిగిపోయి మునిగిపోయింది. 1944 లో, ప్రిప్యాట్ పరిశీలించబడింది మరియు పెంచబడింది, కానీ పొట్టు యొక్క మధ్య భాగానికి తీవ్రమైన నష్టం కారణంగా పునరుద్ధరించబడలేదు. తదనంతరం అది మెటల్ కోసం కూల్చివేయబడింది.

ఇంటర్‌వార్ ఇరవయ్యో వార్షికోత్సవంలో, పిన్స్క్‌లో ఉన్న పోలిష్ నేవీకి చెందిన రివర్ ఫ్లోటిల్లా ఆడింది ముఖ్యమైన పాత్రపశ్చిమ బెలారసియన్ ప్రాంతం యొక్క జీవితంలో మాత్రమే కాకుండా, లో కూడా వ్యూహాత్మక ప్రణాళికలుపోలిష్ జనరల్ స్టాఫ్. 20 మరియు 30 లలో, వార్సా బయటి నుండి దాడిని ఆశించింది సోవియట్ యూనియన్- ఈ సందర్భంలో, పిన్స్క్ రివర్ ఫ్లోటిల్లా రెండవ పోలిష్-లిథువేనియన్ కామన్వెల్త్ యొక్క తూర్పు వోయివోడ్‌షిప్‌ల రక్షణలో పాల్గొనవలసి ఉంది. అయితే, 1939లో, పాశ్చాత్య దేశాల నుండి యుద్ధం వచ్చింది మరియు ప్రణాళికలను సవరించవలసి వచ్చింది...

తో పరిచయంలో ఉన్నారు

క్లాస్‌మేట్స్

పిన్స్క్ ఫ్లోటిల్లా యొక్క మానిటర్లు, 30లు. / ఫోటో: రచయిత ఆర్కైవ్ నుండి.

ప్రిప్యాట్‌లోని నది ఫ్లోటిల్లా ఏప్రిల్ 19, 1919 న సృష్టించబడింది, పోలిష్ సైన్యం యొక్క కమాండ్ మూడు పడవలతో కూడిన పెట్రోలింగ్‌ను నిర్వహించాలని నిర్ణయించుకుంది. ఇప్పటికే జూలై 1919 లో, పెట్రోలింగ్ గోరోడిష్చే పట్టణానికి సమీపంలో బోల్షెవిక్ పడవలతో యుద్ధంలో పాల్గొంది. తరువాతి భాగాలు పోలిష్ సైన్యంసైనిక న్యాయస్థానాల మద్దతుతో, వారు విజయవంతమైన ల్యాండింగ్‌ను నిర్వహించారు, ఇది లునినెట్స్ నుండి శత్రువులను తరిమికొట్టడం సాధ్యం చేసింది. మార్చి 1920 లో, ఫ్లోటిల్లా మోజిర్ సమీపంలో జరిగిన యుద్ధాలు మరియు కైవ్‌పై దాడిలో పాల్గొంది - ఉదాహరణకు, పోలిష్ నౌకలు చెర్నోబిల్ సమీపంలో రెడ్స్‌పై విజయవంతంగా దాడి చేశాయి. అయినప్పటికీ, బోల్షెవిక్‌లు పశ్చిమం వైపుకు వెళ్లడం ప్రారంభించి, ప్రిప్యాట్ ఇంటర్‌ఫ్లూవ్‌ను స్వాధీనం చేసుకున్న తర్వాత, పోలిష్ సిబ్బంది తమ నౌకలను తుడిచిపెట్టి వెనక్కి వెళ్ళవలసి వచ్చింది. మార్చి 1921 లో రిగా శాంతి ఒప్పందం ముగిసిన తరువాత ఫ్లోటిల్లా యొక్క పునరుజ్జీవనం ప్రారంభమైంది, మరియు 1922 లో పిన్స్క్ ఫ్లోటిల్లా యొక్క ప్రధాన స్థావరంగా మారింది - మిలిటరీ పోర్ట్ యొక్క కమాండెంట్ కార్యాలయం, బ్యారక్స్, గిడ్డంగులు మరియు హాంగర్లు ఇక్కడ నిర్మించబడ్డాయి.

తూర్పు వోయివోడ్‌షిప్‌ల రక్షణలో

పోలిష్ జనరల్ స్టాఫ్ యొక్క ప్రణాళికల ప్రకారం, యుద్ధం జరిగినప్పుడు తూర్పు పొరుగు USSR సరిహద్దు ప్రాంతాలలో ప్రవహించే నదుల రక్షణను నది నౌకాదళం నిర్వహించవలసి వచ్చింది. ఈ సందర్భంలో, పోలిష్ నౌకలు సోవియట్ డ్నీపర్ ఫ్లోటిల్లాను ఎదుర్కోవడమే కాకుండా, వారి పదాతిదళాన్ని కవర్ చేసి, వారికి ఫిరంగి మద్దతును అందిస్తాయి. అదనంగా, శత్రు దళాల పురోగతి దృక్కోణం నుండి అత్యంత ప్రమాదకరమైన ప్రాంతాలలో ల్యాండింగ్‌లను నిర్వహించాలని పిన్స్క్ ఫ్లోటిల్లా ఆదేశించబడింది. 1937లో, పోలిష్ మిలిటరీ మ్యాగజైన్‌లలో ఒకటి ఇలా పేర్కొంది: “నదీ మానిటర్ విభాగం భయంకరంగా కనిపిస్తోంది. మా పదాతిదళం ఈ బలీయమైన వాహనాలను చూసినప్పుడు, వారు తమ స్థానాల నుండి ఎప్పటికీ వెనక్కి తగ్గరు.

పిన్స్క్ ఫ్లోటిల్లా యొక్క బాధ్యతలలో క్రాసింగ్‌లను కాపాడటం మరియు పౌర నదులను రక్షించడం కూడా ఉన్నాయి. వాహనం. అయినప్పటికీ, శత్రు వాయు ఆధిక్యత (సెప్టెంబర్ 1939లో) అనే వాస్తవాన్ని పోలిష్ వ్యూహకర్తలు పరిగణనలోకి తీసుకోలేదు. సోవియట్ విమానయానంఈశాన్య పోలాండ్ యొక్క ఆకాశంలో పూర్తిగా ఆధిపత్యం చెలాయిస్తుంది) పోలిష్ ఫ్లోటిల్లా యొక్క ప్రభావం గణనీయంగా తగ్గుతుంది.

పోలేసీ, 1930లలోని పిన్స్క్ ఫ్లోటిల్లా యొక్క మానిటర్. / ఫోటో: రచయిత ఆర్కైవ్ నుండి.

యుద్ధం జరిగినప్పుడు, పిన్స్క్ ఫ్లోటిల్లా యొక్క కమాండ్ దాదాపు యాభై యుద్ధనౌకలను మరియు 2,200 మంది సిబ్బందిని శత్రువులకు వ్యతిరేకంగా రంగంలోకి దింపుతుందని భావించబడింది, ఇది రీన్ఫోర్స్డ్ పదాతిదళ రెజిమెంట్ లేదా ట్యాంక్ యూనిట్సగటు శక్తి. అనుగుణంగా రక్షణ ప్రణాళిక"వోస్టాక్", గన్‌బోట్‌లతో బలోపేతం చేయబడిన 1 వ డివిజన్, అత్యంత మారుమూల సరిహద్దు ప్రాంతాలను ఆక్రమించవలసి ఉంది మరియు 2 వ డివిజన్, ల్యాండింగ్ మరియు సాంకేతిక విభాగాలతో జతచేయబడి, లాన్ మరియు గోరిన్ నదుల ముఖద్వారం వద్ద స్థానాలను పొందవలసి ఉంది. . ప్రతిగా, 3వ డివిజన్ రిజర్వ్‌లో ఉంది. ఫ్లోటిల్లా ప్రధాన కార్యాలయం పిన్స్క్‌లో ఉంది.

30వ దశకంలో ప్రధాన శక్తిఫ్లోటిల్లాలో 100 mm హోవిట్జర్లు మరియు 75 mm ఫిరంగులతో కూడిన 6 మానిటర్లు, 3 గన్‌బోట్లు, 2 ఎయిర్ డిఫెన్స్ షిప్‌లు మరియు 2 పెట్రోలింగ్ బోట్లు ఉన్నాయి. అదనంగా, పిన్స్క్ నావికులు 7 మైన్‌స్వీపర్‌లతో ఆయుధాలు కలిగి ఉన్నారు, ఇవి మైన్‌ఫీల్డ్‌లను వేయడానికి బాధ్యత వహించాయి. 1927 నుండి, పిన్స్క్ ఫ్లోటిల్లా యొక్క కమాండర్ సెయింట్ పీటర్స్బర్గ్ నావల్ కార్ప్స్, కమాండర్ విటోల్డ్ జయాన్చ్కోవ్స్కీ యొక్క గ్రాడ్యుయేట్. ఈ ప్రతిభావంతులైన అధికారికి ధన్యవాదాలు, పిన్స్క్ ఫ్లీట్ గణనీయంగా ఆధునీకరించబడింది.

యుద్ధం తలుపు తడుతోంది

1939 వసంతకాలం తడిగా మరియు వెచ్చగా ఉంది, ఇది నావికులు మరియు పిన్స్క్ ఫ్లోటిల్లా అధికారులలో మలేరియా సంభవం పెరుగుదలకు దారితీసింది. కీటకాలపై రసాయనాలను పిచికారీ చేయడానికి పోలిష్ సైనిక అధికారులు చిత్తడి ప్రాంతాలలోకి విమానాలను పంపారు. మార్చి 24, 1939న, 200 మంది కొత్త రిజర్విస్టులు పిన్స్క్ నౌకాశ్రయానికి వచ్చారు. పోలిష్ నేవీ కమాండ్ ఆదేశం ప్రకారం, సిబ్బంది యొక్క అన్ని సెలవులు రద్దు చేయబడ్డాయి మరియు నావికులు వ్యక్తిగత వస్తువులను నౌకలకు తీసుకెళ్లాలని ఆదేశించారు. పూర్తి పోరాట సంసిద్ధతగనులు వేయడానికి మరియు రసాయన నౌకలు, కమ్యూనికేషన్ ప్లాటూన్లు మరియు అన్ని పోర్ట్ సేవలు తీసుకురాబడ్డాయి. నౌకలు సామాగ్రితో నింపబడ్డాయి త్రాగు నీరు, నిబంధనలు మరియు మందుగుండు సామగ్రి.

పిన్స్క్ ఫ్లోటిల్లా యొక్క నావికులు. పిన్స్క్, 30లు. / ఫోటో: రచయిత ఆర్కైవ్ నుండి.

మార్చి 25, 1939 న, ప్రిప్యాట్ నది ప్రాంతంలో USSR సరిహద్దుకు కొన్ని ఓడలు (సాయుధ పడవలు మరియు మైన్ స్వీపర్లు) పంపబడ్డాయి. ఏదేమైనా, త్వరలో పిన్స్క్ నావికులకు "ఆల్ క్లియర్" అనే ఆదేశం ఇవ్వబడింది - పోలాండ్ పశ్చిమాన యుద్ధానికి సిద్ధమవుతోంది మరియు ఈశాన్య వోయివోడ్‌షిప్‌లు వెనుకకు ప్రకటించబడ్డాయి. ఏప్రిల్‌లో, పిన్స్క్ ఫ్లోటిల్లా యొక్క రెండు సమూహాల నౌకలు అంతటా బదిలీ చేయబడ్డాయి రైల్వే(పిన్స్క్ నుండి మోడ్లిన్ వరకు), అలాగే నీటి ద్వారా (రాయల్ కెనాల్, బగ్ మరియు నరేవ్ ద్వారా) విస్తులా వరకు. తరువాత, కొంతమంది అనుభవజ్ఞులైన నావికా గన్నర్లు పిన్స్క్ నుండి గ్డినియా మరియు హెల్‌లకు వెళ్లారు. 1939 సెప్టెంబర్ ప్రచారంలో, ఈ నౌకలు మరియు వారి సిబ్బంది నాజీలకు వ్యతిరేకంగా వీరోచితంగా పోరాడారు.

రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం ప్రారంభానికి కొన్ని నెలల ముందు, పిన్స్క్ కమాండ్ నది ఫ్లోటిల్లాదాన్ని బలోపేతం చేసేందుకు ప్రయత్నించారు వాయు రక్షణ, కానీ సరైన నిధులు లేకపోవడంతో, ఈ ప్రణాళికలు సాకారం కాలేదు. జూన్ 12-13, 1939 న, ఫ్లోటిల్లా యొక్క మూడు విభాగాలు వ్యాయామాలలో పాల్గొన్నాయి, ఈ సమయంలో పోలిష్ నావికులు నది ఒడ్డున ఉన్న లక్ష్యాలను కాల్చడం సాధన చేశారు. ఆగష్టు 1939 వరకు, పిన్స్క్ ఫ్లోటిల్లాలో 40 పోరాటాలు మరియు 50 సహాయక నౌకలు ఉన్నాయి. ఆగస్టులో, తర్వాత సాధారణ సమీకరణ, పోలిష్ సైనిక అధికారులు మరో 10 పౌర నౌకలను అభ్యర్థించారు.

కెప్టెన్ మిజిస్లావ్ సియర్కుచెవ్స్కీ ఆధ్వర్యంలోని 1వ డివిజన్‌లో ఇవి ఉన్నాయి: వాయు రక్షణ నౌక "జనరల్ సికోర్స్కీ", 2 మానిటర్లు ("క్రాకో" మరియు "విల్నో"), 3 గన్ బోట్లు, 5 సాయుధ పడవలు మరియు 2 బార్జ్‌లు. సెకండ్ లెఫ్టినెంట్ స్టెఫాన్ కమిన్స్కీ నేతృత్వంలోని 2వ విభాగంలో ఇవి ఉన్నాయి: వాయు రక్షణ నౌక "గెట్‌మాన్ చోడ్కీవిచ్", 2 మానిటర్లు ("గోరోడిష్చే" మరియు "వార్సా"), 4 సాయుధ పడవలు మరియు 1 బార్జ్. 3వ విభాగానికి కెప్టెన్ బ్రోనిస్లావ్ బోన్‌జాక్ నాయకత్వం వహించాడు. ఈ సమూహంలో ఇవి ఉన్నాయి: కమాండ్ షిప్ “జనరల్ షెప్టిట్స్కీ”, మానిటర్లు “పిన్స్క్” మరియు “టోరున్”, 4 సాయుధ పడవలు, 2 కమ్యూనికేషన్ బోట్లు మరియు 1 బార్జ్. కెప్టెన్ నార్సిసస్ మలుషిన్స్కీ నేతృత్వంలోని గని మరియు గ్యాస్ డిటాచ్మెంట్ ఒక ఓడ మరియు ఏడు మైన్ స్వీపర్లను కలిగి ఉంది. ఫ్లోటిల్లా కమాండ్ దాని వద్ద ప్రధాన కార్యాలయ ఓడ అడ్మిరల్ సెర్పినెక్, అలాగే అంబులెన్స్ షిప్ జనరల్ సోస్న్కోవ్స్కీని కలిగి ఉంది.

పిన్స్క్ ఫ్లోటిల్లా యొక్క మానిటర్లు, 30లు. / ఫోటో: రచయిత ఆర్కైవ్ నుండి.

ఆగష్టు 1939 చివరిలో దండు వద్దకు వచ్చిన రిజర్వ్‌లు ఉత్తీర్ణులయ్యారు వేగవంతమైన కోర్సులుమరియు ఓడలకు దారితీసింది. అదనంగా, ఫ్లోటిల్లా కమాండ్ మెరైన్ యూనిట్లను (రెండు బెటాలియన్లు) ఏర్పాటు చేయడం ప్రారంభించింది, వీటిని ఓడల నుండి ల్యాండింగ్ చేయడానికి ఉపయోగించాలి. ఆగష్టు 28, 1939 న, వోలన్స్కీ మోస్టి ప్రాంతంలో ఉన్న ఫ్లోటిల్లా నాళాలలో కొంత భాగాన్ని పిన్స్క్ ప్రాంతానికి మార్చారు.

ఇంకా యుద్ధం...

వెనుక ప్రాంతాలలో ఉన్నందున, పిన్స్క్ నది ఫ్లోటిల్లా యొక్క ప్రధాన భాగం నాజీ జర్మనీ దళాలకు వ్యతిరేకంగా సెప్టెంబర్ 1939 ప్రచారం యొక్క ప్రారంభ దశ యుద్ధాలలో పాల్గొనలేకపోయింది. ఈ విషయంలో, పోలేసీ నావికుల ప్రధాన పని రెండవ పోలిష్-లిథువేనియన్ కామన్వెల్త్ యొక్క తూర్పు సరిహద్దుల రక్షణగా మిగిలిపోయింది. సోవియట్ యూనియన్ నుండి దురాక్రమణ సందర్భంలో (మునుపటి ప్రణాళికల ప్రకారం), ఓడలు నదులను "మూసివేయాలి" మరియు పోలిష్ పదాతిదళాన్ని వారి ఫిరంగిదళంతో కప్పాలి. ఈ ప్రణాళికను అమలు చేయడానికి, ఫ్లోటిల్లాలో ఒక నిర్లిప్తత ఏర్పడింది, దీని ప్రధాన పని ప్రిప్యాట్ (గనులు మరియు ఫిరంగి కాల్పుల సహాయంతో) దిగ్బంధనం. అదనంగా, పిన్స్క్ నావికులు సోవియట్ కార్యకలాపాలను నిరోధించడానికి డేవిడ్-గోరోడోక్ మరియు సియెంకీవిచ్ బెటాలియన్ల నుండి పోలిష్ బోర్డర్ ప్రొటెక్షన్ కార్ప్స్ (ఇకపై బోర్డర్ గార్డ్ కార్ప్స్ అని పిలుస్తారు) సరిహద్దు గార్డులతో తమ చర్యలను సమన్వయం చేసుకోవాలని ఆదేశించారు. విధ్వంసక యూనిట్లుసరిహద్దు వంతెనలు మరియు క్రాసింగ్‌లపై.

సెప్టెంబర్ 1, 1939 న, జర్మనీ పోలాండ్‌పై దాడి చేసింది. వద్ద విధుల్లో ఉన్న పోలిష్ నావికులు తూర్పు సరిహద్దులు, పక్కనే ఉన్న భూభాగంలో చూసి ఆశ్చర్యపోయారు సోవియట్ అధికారులుపోలిష్-జర్మన్ యుద్ధానికి సంబంధించి USSR తటస్థ విధానానికి కట్టుబడి ఉందని తెలుపు రంగు బ్యానర్లను వేలాడదీసింది. అయితే, కొన్ని రోజుల తర్వాత జెండాలు కనుమరుగై, సరిహద్దు మళ్లీ కల్లోలంగా మారింది. షెడ్యూల్డ్ డ్యూటీకి అదనంగా, పిన్స్క్ ఫ్లోటిల్లా ఓడలు పోలేసీ నదులపై విన్యాసాలు నిర్వహించగా, ఓడల కమాండర్లు గాలిలో నిశ్శబ్దం పాటించాలని ఆదేశించారు. సెప్టెంబరు 8న, లుఫ్ట్‌వాఫ్ఫ్ విమానం మొదటిసారిగా పోలిష్ నౌకలపై దాడి చేసింది. రిటర్న్ ఫైర్‌తో, "గెట్‌మాన్ ఖోడ్కెవిచ్" ఓడ యొక్క నావికులు మూడు శత్రు బాంబర్లను కాల్చి చంపారు.

పిన్స్క్ ఫ్లోటిల్లా యొక్క మానిటర్ "విల్నో" యొక్క నావికుడి పీక్ క్యాప్. / ఫోటో: రచయిత ఆర్కైవ్ నుండి.

సెప్టెంబరు 10న, Polesie COP బ్రిగేడ్ యొక్క కమాండర్, Tadeusz Ruzycki-Kolodejczyk, రెచ్చగొట్టడాన్ని నివారించడానికి, పోలిష్-సోవియట్ కార్డన్ నుండి దూరంగా ఉన్న ఫ్లోటిల్లా నౌకలను ఉపసంహరించుకోవాలని జయాన్‌కోవ్స్కీని అత్యవసరంగా కోరారు. రెండవ పోలిష్-లిథువేనియన్ కామన్వెల్త్ యొక్క తూర్పు సరిహద్దులలో ఉద్రిక్తత పెరుగుతోంది మరియు సరిహద్దు గార్డులు దీనిని భావించారు. అదే రోజు, పోలిష్ నౌకలు సరిహద్దు నుండి 5 కి.మీ. సెప్టెంబరు 13 న, పిన్స్క్ నావికులు పినా మరియు రాయల్ కెనాల్‌పై స్థానాలు తీసుకోవాలని మరియు అక్కడ రక్షణను నిర్వహించడానికి ఆదేశాలు అందుకున్నారు. రెండు రోజుల తర్వాత ఫ్లోటిల్లా జనరల్ ఫ్రాంటిసెక్ క్లీబెర్గ్ ఆధ్వర్యంలోకి వచ్చింది.

40-మిమీ ఫిరంగులతో సాయుధ రెండు సాయుధ పడవలు యానోవ్ ప్రాంతాన్ని (పినాలోని రైల్వే వంతెన) రక్షించడానికి ఉన్నాయి. "గోరోడిష్చే" సైట్ (యాసెల్డాపై వంతెన సమీపంలో) "విల్నో" మానిటర్, రెండు గన్ బోట్లు మరియు రెండు సాయుధ పడవల భాగస్వామ్యంతో రక్షించబడాలని ప్రణాళిక చేయబడింది. క్రాకో మానిటర్, గన్‌బోట్ మరియు రెండు సాయుధ పడవలు బ్రెస్ట్ సమీపంలోని ఓసోబోవిచి గ్రామం ప్రాంతానికి విధుల్లోకి పంపబడ్డాయి. వోలన్స్కీ మోస్టీ వార్సా మరియు గోరోడిష్చే మానిటర్లతో పాటు ఎయిర్ డిఫెన్స్ షిప్ జనరల్ సికోర్స్కీ మరియు అంబులెన్స్ షిప్ జనరల్ సోస్న్కోవ్స్కీని రక్షణలో ఉంచవలసి ఉంది.

మానిటర్లు "పిన్స్క్" మరియు "టోరున్" లఖ్వా-డేవిడ్-గోరోడోక్ రహదారిని రక్షించే పనిని అందుకున్నారు. పిన్స్క్ యొక్క పశ్చిమాన రెండు బెటాలియన్ల మెరైన్లు రక్షణ కోసం సిద్ధమవుతున్నాయి మరియు వారికి జనరల్ షెప్టిట్స్కీ ఫిరంగి మద్దతును అందించారు (ఈ ఓడ యొక్క తుపాకులు బ్రెస్ట్ హైవేను తుడిచిపెట్టాయి). తో పోలిష్-సోవియట్ సరిహద్దుఉపసంహరించుకున్నారు కూడా మోటారు పడవలుసరిహద్దు గస్తీ.

నదుల లోతు తక్కువగా ఉన్నందున, విల్నో మానిటర్ గోరోడిష్చే ప్రాంతానికి చేరుకోలేకపోయింది. ఆలస్యంగానైనా పోలిష్ నౌకలు పూర్తి శక్తితో ఓసోబోవిచి సైట్‌కి చేరుకున్నాయి. మానిటర్ "వార్సా" వోలన్స్కీ బ్రిడ్జెస్ ప్రాంతానికి చేరుకోలేదు (అది సముద్రంలో నడిచింది మరియు తరువాత వరదలు వచ్చాయి). ఈ గుంపు నుండి మిగిలిన ఓడలు తమ గమ్యస్థానానికి చేరుకున్నాయి మరియు పోలేసీ నదుల మీదుగా క్రాసింగ్‌లను అదుపులోకి తీసుకున్నాయి.

"ప్రియమైన బెలారస్, బంగారు ఉక్రెయిన్"

సెప్టెంబర్ 17, 1939 న, ఎర్ర సైన్యం పోలాండ్ సరిహద్దును దాటింది. రెండవ పోలిష్-లిథువేనియన్ కామన్వెల్త్ యొక్క తూర్పు వోయివోడ్‌షిప్‌ల భూభాగంలో ఉన్న పోలిష్ సైన్యం యొక్క యూనిట్లు కమాండర్-ఇన్-చీఫ్, మార్షల్ ఎడ్వర్డ్ రిడ్జ్-స్మిగ్లీ యొక్క ఆదేశంతో దిక్కుతోచని స్థితిలో ఉన్నాయి: "సోవియట్‌లతో యుద్ధంలో పాల్గొనవద్దు." పదాతిదళం, ట్యాంకులు మరియు విమానాలతో కలిసి, రెడ్ ఆర్మీ నేవీకి చెందిన డ్నీపర్ మిలిటరీ ఫ్లోటిల్లా (6 రివర్ మానిటర్లు, 8 గన్ బోట్లు, అలాగే సాయుధ పడవలు, మైన్ స్వీపర్లు మరియు సహాయక నాళాలు) సోవియట్-పోలిష్ సరిహద్దును దాటాయి. సోవియట్ దురాక్రమణ గురించిన సమాచారం మధ్యాహ్నం 11 గంటలకు మాత్రమే పిన్స్క్ చేరుకుంది. పిన్స్క్ ఫ్లోటిల్లా యొక్క ప్రధాన కార్యాలయం దాని అన్ని నౌకలతో అత్యవసరంగా కమ్యూనికేషన్లను ఏర్పాటు చేయడానికి ప్రయత్నించింది, అయితే యుక్తికి సమయం పోయింది. మార్షల్ రిడ్జ్-స్మిగ్లీ నుండి ఎటువంటి సూచనలను అందుకోకుండా, జనరల్ క్లీబెర్గ్ నావికులను వారి ఓడలను కొట్టివేసి ఒడ్డుకు వెళ్ళమని ఆదేశించాడు. కమాండర్ విటోల్డ్ జయాంక్‌జ్‌కోవ్స్కీ పోరాట ఆర్డర్ నంబర్ 1ని జారీ చేశారు, ఇది ప్రత్యేకంగా పేర్కొంది:

"సోవియట్ దళాల యూనిట్లు KOP పై దాడి చేశాయి. రివర్ ఫ్లోటిల్లా నౌకల సిబ్బంది, తమ నౌకలను విడిచిపెట్టిన తర్వాత, నైరుతి దిశలో వెళ్లాలి.

30వ దశకం ప్రారంభంలో తన కుటుంబంతో పిన్స్క్ ఫ్లోటిల్లా యొక్క నావికుడు. / ఫోటో: రచయిత ఆర్కైవ్ నుండి.

అకస్మాత్తుగా పదాతిదళ సిబ్బందిగా మారిన నావికులు, వోలన్స్కి మోస్టీకి దక్షిణంగా కేంద్రీకరించవలసి వచ్చింది మరియు పోలేసీ COP బ్రిగేడ్ కమాండర్ కల్నల్ టాడ్యూస్జ్ రోజికి-క్లోడెజ్జిక్‌కు సమర్పించవలసి వచ్చింది. వారికి పదాతిదళ యూనిఫారాలు ఇవ్వబడ్డాయి, అవి గిడ్డంగులలో అందుబాటులో ఉన్నాయి, అయితే నౌకాదళ యూనిఫాంలోని కొన్ని అంశాలను అలాగే నౌకాదళ చిహ్నాలను ఉంచడానికి అనుమతించబడ్డాయి. అదే రోజు, పిన్స్క్ సైనిక అధికారులు సైన్యం అవసరాల కోసం నగరంలో అందుబాటులో ఉన్న అన్ని ఆటోమొబైల్ మరియు గుర్రపు రవాణాను కోరడం ప్రారంభించారు. సెప్టెంబరు 17 న 13:00 గంటలకు, పిన్స్క్ వారి రెక్కలపై ఎర్రటి నక్షత్రాలతో కూడిన విమానాలచే దాడి చేయబడింది. దాడి ఫలితంగా, బ్రెస్ట్‌స్కాయా వీధిలోని అనేక నివాస భవనాలు ధ్వంసమయ్యాయి, స్థానిక నివాసితులు గాయపడ్డారు మరియు చంపబడ్డారు, ఈ ప్రాంతంలో అనేక బాంబులు పేలాయి. రైలు నిలయం. కొన్ని గంటల ముందు, ఒక జర్మన్ బాంబర్ నగరంపై కనిపించింది, ఇది పోలిష్ వాయు రక్షణచే దాడి చేయబడింది మరియు తిరోగమనానికి త్వరితగతిన జరిగింది.

పిన్స్క్ నౌకల ముగింపు

సెప్టెంబరు 17 న, నిర్చా గ్రామానికి చాలా దూరంలో, కొద్దిసేపటి క్రితం మునిగిపోయిన పిన్స్క్ మానిటర్ వరదలు వచ్చాయి. అదే రోజు సాయంత్రం, టోరన్ మునిగిపోయింది - దాని సిబ్బందిని రెండు సాయుధ పడవలు ఎక్కించాయి, అవి త్వరలో సోవియట్ విమానాలచే దాడి చేయబడ్డాయి. పోల్స్ మెషిన్ గన్ కాల్పులతో వైమానిక దాడిని తిప్పికొట్టారు, కానీ మరింత ముందుకు వెళ్లడం అసాధ్యం, మరియు స్టాఖోవో గ్రామానికి సమీపంలో రెండు పడవలు మునిగిపోయాయి మరియు నావికులు కామెన్-కాషిర్స్కీకి వెళ్లారు. "సోవియట్‌లతో యుద్ధం చేయకూడదని" ఆర్డర్ అందుకున్న తరువాత, పోల్స్ ప్రధాన కార్యాలయ ఓడ అడ్మిరల్ సియర్‌పినెక్‌ను కూడా ముంచారు. సెప్టెంబర్ 18 న, విల్నో మానిటర్ యొక్క సిబ్బంది ఒసోబోవిచి గ్రామానికి సమీపంలో ఒడ్డుకు వెళ్లి వారి ఓడను పేల్చివేసింది.

పిన్స్క్ ఫ్లోటిల్లా ఓడలు, 30లు. / ఫోటో: రచయిత ఆర్కైవ్ నుండి.

ఫ్లోటిల్లా యొక్క కొన్ని గన్‌బోట్‌లు పిన్స్క్ ప్రాంతానికి తరలించి, పోలిష్ యూనిట్ల ఉపసంహరణను కవర్ చేయాల్సి ఉంది, అయినప్పటికీ, యసెల్డా నది ముఖద్వారం వద్దకు వెళ్లడం వల్ల అవి నేలకూలాయి. క్రమంగా, యానోవ్, వోలన్స్కీ మోస్టీ మరియు ఇతర విభాగాలలోని పిన్స్క్ ఫ్లోటిల్లా యొక్క అన్ని నౌకలు మునిగిపోయాయి. చివరిగా దిగువకు వెళ్లేది క్రాకో మానిటర్. సెప్టెంబర్ 19, 1939 న, అతను బ్రెస్ట్‌కు వెళ్లాలనే లక్ష్యంతో రాయల్ కెనాల్ వైపు వెళ్ళాడు, అయినప్పటికీ, అక్కడ నదీగర్భం ఎగిరిన వంతెన ద్వారా నిరోధించబడినందున, సెప్టెంబర్ 21 న, ఓడ యొక్క కమాండర్ నిర్ణయించాడు దానిని కొట్టు.

నౌకాదళం నుండి పదాతిదళం వరకు

సెప్టెంబరు 18, 1939 న, రెండు బెటాలియన్ల మెరైన్లు పిన్స్క్ నుండి బోల్షోయ్ మొరోచ్నో గ్రామం వైపు వెళ్ళారు, మరియు వారు వెళ్ళినప్పుడు, ఇతర నావికులు ఈ నిర్లిప్తతలో చేరారు. సెప్టెంబర్ 20న, పోర్ట్ కమాండెంట్ కార్యాలయం నుండి సైనిక సిబ్బంది మరియు సరఫరా స్థావరం నుండి సిబ్బంది పిన్స్క్ నుండి బయలుదేరారు. పోలిష్ యూనిట్లు వోలన్స్కీ మోస్టీ ప్రాంతానికి తిరోగమించాయి - పిన్స్క్ ఫ్లోటిల్లా యొక్క నావికులతో పాటు, క్లెట్స్క్, లియుడ్వికోవో మరియు సియెంకివిచ్ బెటాలియన్ల నుండి KOP సరిహద్దు గార్డులు ఉన్నారు. సెప్టెంబరు 19 న, క్రాసింగ్‌ను స్వాధీనం చేసుకోవడానికి ప్రయత్నిస్తున్న రెడ్ ఆర్మీ యూనిట్లు మరియు దానికి కాపలాగా ఉన్న పోలిష్ సాయుధ పడవలకు మధ్య ఇక్కడ యుద్ధం జరిగింది. సెప్టెంబర్ 20 చివరిలో, సెమియన్ క్రివోషీన్ నేతృత్వంలోని రెడ్ ఆర్మీ యొక్క 29 వ ట్యాంక్ బ్రిగేడ్ యొక్క ట్యాంకులు పిన్స్క్‌లోకి ప్రవేశించాయి. పోలిష్ నావికులు ఇద్దరు కలిసి పినా మీదుగా వంతెనను పేల్చివేశారు సోవియట్ ట్యాంకులు, పోలిష్ సైన్యం యొక్క తిరోగమన విభాగాలను అనుసరిస్తోంది. నగరవాసుల జ్ఞాపకాల ప్రకారం, నాశనం చేయబడిన పరికరాలు చాలా కాలం పాటు నది ఒడ్డున ఉన్నాయి.

పిన్స్క్ ఫ్లోటిల్లా యొక్క నావికుడు యొక్క ఉత్సవ టోపీ. / ఫోటో: రచయిత ఆర్కైవ్ నుండి.

మరుసటి రోజు, తుర్ గ్రామ సమీపంలో, ఈ సమూహాలలో మొదటిది రెడ్ ఆర్మీ యొక్క 32 వ ట్యాంక్ బ్రిగేడ్ యొక్క 2 వ బెటాలియన్ చేత మెరుపుదాడి చేయబడింది. కెప్టెన్ బొంచక్ ఒప్పించేందుకు ప్రయత్నించాడు సోవియట్ అధికారులుపోలిష్ నావికులు బగ్‌ను దాటడానికి అనుమతించారు, కానీ అతని ప్రయత్నాలన్నీ ఫలించలేదు. తమను తాము చుట్టుముట్టినట్లు గుర్తించిన పోలిష్ మిలిటరీ లొంగిపోవాలని నిర్ణయించుకుంది. మలోరిటాలో, అధికారులు నావికుల నుండి వేరు చేయబడ్డారు మరియు "ప్రజల పోలీసులతో" కలిసి ఉన్నారు స్థానిక జనాభామొక్రాన్ వైపు దారితీసింది. సెప్టెంబర్ 26, 1939న, స్థానిక కార్యకర్తలు 18 మంది సీనియర్లను కాల్చి చంపారు జూనియర్ అధికారులుపిన్స్క్ నది ఫ్లోటిల్లా.

చావండి లేదా లొంగిపోండి

వ్లోడావాలో ఏర్పడిన మెరైన్ బెటాలియన్ పుఖోవా గోరా మరియు యబ్లూన్ ప్రాంతంలో రెడ్ ఆర్మీ యూనిట్లతో రక్తపాత యుద్ధాలు చేసింది - సోవియట్ దళాలు ప్రత్యేక కార్యాచరణ సమూహం "పోలేసీ"ని చుట్టుముట్టడానికి ప్రయత్నించాయి. విజయవంతమైన దాడి ఫలితంగా, పిన్స్క్ నుండి నావికులు గణనీయమైన సంఖ్యలో ట్రోఫీలు మరియు ఖైదీలను తీసుకోగలిగారు. సెప్టెంబర్ 30 న, "మెరైన్స్" మిలనోవో సమీపంలో సోవియట్ అశ్వికదళంతో మరణంతో పోరాడవలసి వచ్చింది. ఫలితంగా, 60 మంది రెడ్ ఆర్మీ సైనికులు పట్టుబడ్డారు, పోలిష్ ట్రోఫీలుస్టీల్ 11 మెషిన్ గన్స్ మరియు యాంటీ ట్యాంక్ గన్. చివరగా, అక్టోబర్ 2-5, 1939 న, పిన్స్క్ నావికులు వోల్య-గులోవ్స్కాయా మరియు కోట్స్క్ సమీపంలోని వెహ్ర్మచ్ట్ యూనిట్లకు వ్యతిరేకంగా వీరోచితంగా పోరాడారు. ఈ యుద్ధాల తరువాత, జనరల్ ఫ్రాంటిసెక్ క్లీబెర్గ్ ఆధ్వర్యంలో పోలిష్ దళాలు ఏర్పడటం మరియు అతనితో పాటు మెరైన్ బెటాలియన్, మందుగుండు సామగ్రి లేకపోవడం వల్ల లొంగిపోవలసి వచ్చింది - పిన్స్క్ రివర్ ఫ్లోటిల్లా యొక్క సెప్టెంబర్ ఒడిస్సీ ఈ విధంగా ముగిసింది.

భూభాగంలో యుద్ధానికి సంపూర్ణంగా సిద్ధం కావడం పశ్చిమ బెలారస్, రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం ప్రారంభంలో, పిన్స్క్ నది ఫ్లోటిల్లా ప్రధాన శత్రుత్వాల వెనుక భాగంలో కనిపించింది - "ప్రధాన" యుద్ధాలు పశ్చిమాన జరిగాయి. అదే సమయంలో, Pinsk మానిటర్లు మరియు పడవలు, ఒక నిర్దిష్ట పాయింట్ వరకు, పోలాండ్ యొక్క ఈశాన్య వోయివోడ్‌షిప్‌ల భూభాగంలో క్రాసింగ్‌లు మరియు ఇతర వ్యూహాత్మక వస్తువులకు కవర్‌ను అందించాయి. సెప్టెంబర్ 17, 1939 తరువాత, నావికుల పరిస్థితి విపత్తుగా మారింది మరియు వారు సోవియట్ దళాలను కలిగి ఉండలేకపోయారు. అయినప్పటికీ, పిన్స్క్ నావికులు సాటిలేని ఇద్దరికి వ్యతిరేకంగా సైనిక కార్యకలాపాలను నిర్వహించవలసి వచ్చినప్పటికీ బలమైన శత్రువులు – జర్మన్ Wehrmachtమరియు ఎర్ర సైన్యం - వారు ఈ క్రూరమైన పరీక్షను గౌరవంగా ఎదుర్కొన్నారు.

అవార్డు బ్యాడ్జ్పిన్స్క్ ఫ్లోటిల్లా, 1925. / ఫోటో: రచయిత ఆర్కైవ్ నుండి.

ఎలా అనే విషయం గురించి చర్చించిన తరువాత, నేను ఈ ఫ్లోటిల్లా యొక్క విధి గురించి విషయాలను పోస్ట్ చేస్తున్నాను:

డ్నీపర్ నివాసితులు ఎలాంటి దాడినైనా తిప్పికొట్టేందుకు సిద్ధంగా ఉన్నారు.

పిన్స్క్ మిలిటరీ ఫ్లోటిల్లా పశ్చిమ మరియు నైరుతి సరిహద్దుల జంక్షన్ వద్ద పనిచేసింది. జూలై 11, 1941 నాటికి, ఫ్లోటిల్లా యొక్క ప్రధాన దళాలు 3 డిటాచ్‌మెంట్‌లుగా ఏకీకృతం చేయబడ్డాయి: బెరెజిన్స్కీ, ప్రిప్యాట్ (వెస్ట్రన్ ఫ్రంట్‌కు కార్యాచరణ అధీనంలో బెరెజినా మరియు ప్రిప్యాట్‌లపై) మరియు డ్నెప్రోవ్స్కీ (నైరుతి ఫ్రంట్‌కు కార్యాచరణ అధీనంలో డ్నీపర్‌పై).

"వెర్నీ" అనే గన్‌బోట్ దూరంగా కనిపిస్తుంది. ల్యాండర్ గన్ వద్ద ఆర్టిలరీ సిబ్బంది.

పరికరాన్ని శుభ్రపరచడం.

అలెగ్జాండర్ లైసాయా 1941లో కైవ్ యొక్క రక్షణను ఈ విధంగా వివరించాడు, హిస్టారికల్ సైన్సెస్ అభ్యర్థి, నేషనల్ డిఫెన్స్ అకాడమీ ఆఫ్ రష్యా యొక్క మిలిటరీ హ్యుమానిటేరియన్ ఇన్స్టిట్యూట్ హిస్టరీ విభాగం అసోసియేట్ ప్రొఫెసర్, రిటైర్డ్ కెప్టెన్ 1వ ర్యాంక్: “1941 జూలై మధ్య నాటికి , జర్మన్ దళాలు ఆ సమయం నుండి కైవ్‌కు చేరుకున్నాయి, ఆ సమయంలో అభివృద్ధి చెందిన పరిస్థితికి సంబంధించి డ్నీపర్ నావికుల పోరాట కార్యకలాపాలు ప్రధానంగా రక్షణాత్మకంగా ఉన్నాయి. నావికాదళం యొక్క పీపుల్స్ కమీషనర్ మరియు జనరల్ స్టాఫ్ చీఫ్ సూచనల మేరకు, జూలై 14 వరకు ప్రిప్యాట్స్కీ, బెరెజిన్స్కీ మరియు డ్నీపర్ యుద్ధ నౌకల డిటాచ్మెంట్లు ఏర్పడ్డాయి.
అప్పటి వరకు, నదీ నౌకల డ్నీపర్ (పిన్స్క్) నిర్లిప్తత డ్నీపర్‌పై, కనేవ్ నుండి కైవ్ వరకు కేంద్రీకృతమై ఉంది, ఇక్కడ జర్మన్ దళాలు డ్నీపర్‌కు చేరుకునే ప్రమాదం ఉంది. జూలై 13 నుండి చివరి రోజు వరకు ఫ్లోటిల్లా ప్రధాన కార్యాలయం పోడోల్‌లోని కైవ్‌లో ఉంది.

పిన్స్క్ ఫ్లోటిల్లా యొక్క సాయుధ పడవలు.

తీరంలో సాయుధ పడవ నెం. 31.

ఆగష్టు 1 నుండి ఆగష్టు 15 వరకు, 26 వ సైన్యం యొక్క ప్రధాన దళాలు డ్నీపర్ యొక్క కుడి నుండి ఎడమ ఒడ్డుకు తిరోగమిస్తున్న సమయంలో, ర్జిష్చెవ్, ఖోడోరోవ్ మరియు కనేవ్ సమీపంలో ఓడల పోరాట సమూహాలు తీవ్ర ఉద్రిక్తతతో పనిచేశాయి. ఓడలు, శత్రు విమానాల క్రూరమైన దాడులు ఉన్నప్పటికీ, డ్నీపర్ దాటి పూర్తిగా ఉపసంహరించుకునే వరకు మా దళాల క్రాసింగ్‌లను కవర్ చేశాయి.
ఆగష్టు 16 వరకు, డ్నీపర్ (పిన్స్క్, అడ్మిన్) డిటాచ్మెంట్ యొక్క నౌకలు ఒక పోరాట మిషన్ను పూర్తి చేశాయి - డ్నీపర్ దాటి నైరుతి ఫ్రంట్ యొక్క ఎడమ పార్శ్వం యొక్క దళాల తిరోగమనాన్ని కవర్ చేసింది. ప్రధాన పనిని పూర్తి చేసిన తరువాత, డ్నీపర్ (పిన్స్క్) నిర్లిప్తత యొక్క నౌకలు కైవ్ నుండి కత్తిరించబడ్డాయి. శత్రువు ఓడలను నాశనం చేసినట్లు భావించాడు. అయినప్పటికీ, ఫ్రంట్ మరియు ఫ్లోటిల్లా కమాండ్‌లు బాగా సిద్ధమయ్యాయి మరియు ఆగస్టు 17-19 తేదీలలో కనేవ్ ప్రాంతం నుండి కైవ్ వరకు డ్నీపర్ డిటాచ్‌మెంట్ యొక్క పురోగతిని నిర్వహించాయి.

నేపథ్యంలో "షాక్" మానిటర్ ఉంది.

ఫ్లోటిల్లా ప్రచారానికి బయలుదేరుతుంది.

ప్రయాణంలో సాయుధ పడవ నెం. 31.

కైవ్ రక్షణ యొక్క దక్షిణ పార్శ్వంలో ఉన్న ఇతర నౌకలు అదే అధిక నైపుణ్యంతో పనిచేశాయి. జర్మన్ ఆర్మీ గ్రౌండ్ ఫోర్సెస్ యొక్క జనరల్ స్టాఫ్ చీఫ్, కల్నల్ జనరల్ హాల్డర్, ఆగష్టు 1941లో తన డైరీలో ఇలా వ్రాశాడు: “6వ సైన్యం కైవ్ వైపు చాలా నెమ్మదిగా ముందుకు సాగుతోంది, తూర్పు ఒడ్డు నుండి శత్రువుల ఫిరంగిదళం ముందుకు సాగడానికి అనుమతించదు మానిటర్లు గొప్ప ప్రతిఘటనను అందిస్తున్నాయి."
కైవ్ మరియు భూమిపై రక్షణ సమయంలో డ్నీపర్ నావికులు తక్కువ సంకల్పం మరియు వీరత్వంతో పోరాడారు. సెప్టెంబర్ 14 న, గోలోసెవ్స్కీ అటవీ ప్రాంతంలో మరియు బాబ్రిక్ స్టేషన్‌కు, 1,300 మందికి పైగా నావికులు ఆర్మీ యూనిట్లకు సహాయం చేయడానికి, మేజర్ V. డోబ్ర్జిన్స్కీ మరియు కెప్టెన్ N. కల్చెంకో నేతృత్వంలోని రెండు డిటాచ్‌మెంట్‌లకు పంపబడ్డారు. వారు పెద్ద శత్రు దళాలతో పదేపదే యుద్ధంలో పాల్గొన్నారు. గ్రామ సమీపంలో యుద్ధంలో. ఓల్షానీలో, డ్నీపర్ (పిన్స్క్) ఫ్లోటిల్లాకు చెందిన నావికుల సంస్థ శత్రు బెటాలియన్‌ను పూర్తిగా నాశనం చేసింది.

ప్రయాణంలో సాయుధ పడవ నెం. 15.

కైవ్ కోసం రక్షణ యుద్ధాల చివరి రోజుల్లో, డ్నీపర్ నావికుడు బోరిస్ నికోలెవిచ్ ఇవనోవ్, ప్రసిద్ధ రష్యన్ శిల్పి, వీరోచిత చర్యను ప్రదర్శించాడు. గోలోసెవ్స్కీ అటవీ ప్రాంతంలో, డ్నీపర్ నావికుల సమూహం గణనీయంగా పెద్ద శత్రు దళాలచే చుట్టుముట్టబడింది. చాలా మంది నావికులు తీవ్రంగా గాయపడ్డారు మరియు ముగింపు అనివార్యమైనట్లు అనిపించింది. కానీ ఈ సమయంలో మెషిన్ గన్ ఒక కొండపై కబుర్లు చెప్పడం ప్రారంభించింది. బోరిస్ ఇవనోవ్ చేత అగ్నిప్రమాదం జరిగింది, అతను రెండు మెషిన్ గన్లతో కొండపై తవ్వి, శత్రువు యొక్క అగ్నిని తనవైపుకు మళ్లించాడు. దీంతో నావికులు చుట్టుముట్టకుండా తప్పించుకోవడం సాధ్యమైంది. శత్రువు తన అగ్ని యొక్క మొత్తం శక్తిని ఎత్తులో కేంద్రీకరించాడు, అక్కడ డ్నీపర్ నావికుడు చివరి బుల్లెట్ వరకు నాజీలతో వీరోచితంగా పోరాడాడు. మరియు గ్రెనేడ్లు మరియు గుళికలు అయిపోయినప్పుడు, బోరిస్ ఇవనోవ్, రెండుసార్లు గాయపడ్డాడు, నాజీలతో పాటు చివరి గ్రెనేడ్‌తో తనను తాను పేల్చుకున్నాడు.

తుపాకీ పడవలు "వెర్నీ" (ఎడమ) మరియు "అధునాతన" శత్రువుపై కాల్పులు జరుపుతాయి.

2005 చివరలో, A. మర్మాషోవ్ మరియు A. చుడ్నోవెట్స్ నేతృత్వంలోని కైవ్ పబ్లిక్ ఆర్గనైజేషన్ "అసోసియేషన్ ఆఫ్ నేవీ ఇంటెలిజెన్స్ వెటరన్స్" సభ్యులు పిన్స్క్ మిలిటరీ ఫ్లోటిల్లా యొక్క నావికుల చివరి యుద్ధం యొక్క స్థలాన్ని కనుగొన్నారు. ఈ స్థలం బోరిస్పిల్ ప్రాంతంలోని ఇవాన్కివ్ గ్రామానికి నైరుతి దిశలో ఐదు కిలోమీటర్ల దూరంలో పెద్ద మొక్కజొన్న క్షేత్రంగా మారింది. మైదానం మధ్యలో "ఇజ్వినా మొగిలా" అని పిలువబడే పురాతన సిథియన్ మట్టిదిబ్బ పెరుగుతుంది, దాని నుండి రెండు కిలోమీటర్ల వ్యాసార్థంలో మొత్తం ప్రాంతం స్పష్టంగా కనిపిస్తుంది. ఈ మైదానంలో, యుద్ధ అనుభవజ్ఞులు, స్థానిక నివాసితులు మరియు ఆర్కైవల్ వస్తువుల జ్ఞాపకాల ప్రకారం, 200 మందికి పైగా నావికులు వీరోచితంగా మరణించారు.
కైవ్ కోల్పోవడంతో, డ్నీపర్ యొక్క రెండు ఒడ్డులు కెర్సన్ వరకు జర్మన్ దళాలచే ఆక్రమించబడ్డాయి. మరియు ఇది నల్ల సముద్రంలోకి పిన్స్క్ ఫ్లోటిల్లా ఓడల పురోగతిని పూర్తిగా మినహాయించింది.అందువల్ల, డ్నీపర్ బేసిన్ నదుల సరిహద్దుల నుండి సోవియట్ దళాల ఉపసంహరణకు సంబంధించి, పోరాట నిర్మాణంలో మిగిలి ఉన్న ఫ్లోటిల్లా ఓడలు: మానిటర్లు “లెవాచెవ్”, “ఫ్లైగిన్”, “రోస్టోవ్ట్సేవ్”, “విటెబ్స్క్”, గన్ బోట్ “ స్మోల్నీ”, సాయుధ పడవ, 4 మైన్ స్వీపర్లు మరియు ఒక పెట్రోలింగ్ పడవను దాని సిబ్బంది సెప్టెంబర్ 18, 1941న డ్నీపర్‌పై పేల్చివేశారు. నావికులు, ఒడ్డుకు వెళ్లి, దళాల ఉపసంహరణను కవర్ చేస్తూ పోరాడారు (సెప్టెంబర్ 28 వరకు). ఫ్లోటిల్లా యొక్క కమాండర్, రియర్ అడ్మిరల్ D. రోగాచెవ్ గాయపడి, విమానంలో ఆసుపత్రికి తీసుకెళ్లబడ్డాడు.

కైవ్ కోసం యుద్ధాలను పర్యవేక్షిస్తుంది.

సెప్టెంబర్ 19, 1941 న, సోవియట్ దళాలు కైవ్ నుండి బయలుదేరాయి. ఫ్లోటిల్లా నావికుల తదుపరి పోరాట మార్గం అంత సులభం కాదు. సెప్టెంబర్ 19 సాయంత్రం, డార్నిట్సా ప్రాంతంలో కేంద్రీకృతమై ఉన్న ఓడల సిబ్బంది, వెనుక మరియు ప్రధాన కార్యాలయాల ఫ్లోటిల్లా నుండి నావికుల నిర్లిప్తత ఏర్పడింది, ఇందులో రెండు బెటాలియన్లు, ప్రత్యేక కంపెనీ మరియు అధికారుల సంస్థ ఉన్నాయి. డిటాచ్‌మెంట్‌కు కెప్టెన్ II ర్యాంక్ I.I నాయకత్వం వహించారు.
సెప్టెంబర్ 20 తెల్లవారుజామున, బోరిస్పిల్ సమీపంలో డ్నీపర్ నావికుల చివరి యుద్ధం జరిగింది. కెప్టెన్ 2వ ర్యాంక్ S. స్టెపనోవ్, కెప్టెన్ 3వ ర్యాంక్ M. గ్రెట్స్క్, లెఫ్టినెంట్ కల్నల్ P. ప్లాట్నికోవ్, సీనియర్ లెఫ్టినెంట్లు A. వర్గనోవ్, E. లిటోవ్కిన్, F. సెమెనోవ్ మరియు S. మకరిచెవ్ ఆధ్వర్యంలోని యూనిట్లు, శత్రువు యొక్క పోరాట గార్డులను తుడిచిపెట్టడం. ఎదురుదాడికి దిగింది.
జర్మన్లు, నావికుల ఆకస్మిక దాడి నుండి తమ స్పృహలోకి వచ్చిన తరువాత, వారి నిల్వలను పైకి లాగి, ధైర్య నావికులను దగ్గరగా కాల్చడం ప్రారంభించారు. మా ఫిరంగిదళాల మద్దతు లేకుండా, వారు బోరిస్పిల్‌కు తిరోగమనం చేయవలసి వచ్చింది, వారి చంపబడిన వందలాది సహచరులను యుద్ధభూమిలో వదిలివేసింది. మధ్య పొలాలు ఇవాంకోవ్ మరియు బోరిస్పిల్ నల్ల బఠానీ కోట్లలో నావికుల శవాలతో కప్పబడి ఉన్నారు.
సజీవంగా ఉన్న నావికులు, నైరుతి ఫ్రంట్ యొక్క యూనిట్లతో కలిసి, చుట్టుముట్టడంలో పోరాడారు, మరియు తరువాత, చిన్న సమూహాలలో మరియు ఒంటరిగా, చురుకైన నౌకాదళాలు మరియు ఫ్లోటిల్లాలకు తిరిగి రావడానికి శత్రు వెనుక లైన్ల గుండా ముందు వరుసలో పోరాడారు. వారిలో కొందరు శత్రు రేఖల వెనుక ఉండిపోయారు, అక్కడ వారు భూగర్భ పనిని చేపట్టారు లేదా పక్షపాత నిర్లిప్తతలో పోరాడారు.

జనవరి 10, 1942న, ఫాసిస్ట్ ఉరిశిక్షకులు తక్కువ దుస్తులు ధరించి, రక్తసిక్తమైన నావికులను కైవ్ వీధుల గుండా ఉరితీసేందుకు నడిపించారు, నగరవాసులను భయపెట్టడానికి ప్రయత్నించారు. కానీ ఆ సమయంలో నగర వీధుల్లో ఉన్న కీవ్ ప్రజలు, ఉరిశిక్ష విధించబడిన నావికుల కళ్ళలో భయం చూడలేదు. ఈ చివరి నిముషాల్లో తల పైకెత్తి సముద్రగీతం పాడారు. కీవ్ నివాసితుల నిశ్శబ్ద గుంపుపై, నావికుల పాట, సముద్రం వలె ప్రియమైన మరియు ప్రియమైనదిగా, పరుగెత్తింది: "సముద్రం విస్తృతంగా వ్యాపిస్తుంది ...".

పిన్స్క్ ఫ్లోటిల్లా "ప్రిప్యాట్" యొక్క ప్రధాన కార్యాలయ ఓడ యొక్క విధి.

మాజీ రష్యన్ చక్రాల ప్యాసింజర్ స్టీమర్ "టాట్యానా". ఇది 1919లో సమీకరించబడింది మరియు జనవరి 1920 నుండి రెడ్ డ్నీపర్ ఫ్లోటిల్లాలో తేలియాడే స్థావరంగా మారింది. 1920లో చెర్నోబిల్ వద్ద పోలిష్ సేనలచే బంధించబడింది. మరమ్మతుల తరువాత, ఇది "T-1" (V. స్పిచాకోవ్, "T-2" ప్రకారం) హోదాలో రవాణాగా పోలిష్ నది ఫ్లోటిల్లాలో చేర్చబడింది. 1922 నుండి, ఇది "అడ్మిరా సియర్‌పినెక్" అనే పేరును పొందింది మరియు ప్రధాన కార్యాలయ నౌకగా పునర్వ్యవస్థీకరించబడింది (ఇతర వనరుల ప్రకారం, ఇది వెంటనే ఈ పేరుతో విస్తులా ఫ్లోటిల్లాలో భాగమైంది).

సెప్టెంబరు 17, 1939 న, దానిని పోలిష్ సిబ్బంది కొట్టారు. నవంబర్ 1939లో సోవియట్ రక్షకులచే పెంచబడింది, మరమ్మత్తు చేయబడింది మరియు జూలై 1940లో "ప్రిప్యాట్" పేరుతో ప్రధాన కార్యాలయ నౌకగా పిన్స్క్ ఫ్లోటిల్లాలో భాగమైంది. సెప్టెంబర్ 18, 1941 న, కైవ్ నుండి రెడ్ ఆర్మీ యూనిట్ల ఉపసంహరణకు సంబంధించి, రైబాల్స్కీ ద్వీపకల్పం సమీపంలోని స్పెషల్ పర్పస్ హార్బర్ (GON) లో అది పేల్చివేయబడింది.

ఛాయాచిత్రంలోని భవనం వైమానిక ఛాయాచిత్రంపై ఎరుపు బాణంతో గుర్తించబడింది.

ఇది ప్రధాన కార్యాలయ ఓడ "ప్రిప్యాట్" అని ఒక చిన్న సంస్థాపన సూచిస్తుంది. లంగరు వేసే ప్రదేశం మరియు ఓడ మునిగిపోవడం - పిన్స్క్ ఫ్లోటిల్లా యొక్క ప్రధాన కార్యాలయంలో సమానంగా ఉంటాయి. ప్రిప్యాట్ యొక్క లక్షణం అయిన వీల్‌హౌస్ కింద ఉన్న మార్గాల ద్వారా బాణాలు సూచిస్తాయి. ఓడ యొక్క ధ్వంసమైన వైపు కారణంగా ఇది ఛాయాచిత్రంలో క్రమరహితంగా ఉండటం గమనించదగినది.

V. స్పిచాకోవ్,

పిన్స్క్ ఫ్లోటిల్లాకు మాత్రమే కాకుండా, మొత్తం దేశానికి కూడా భయంకరమైన విపత్తు జూన్ 22 న, మాస్కో కాలమానం ప్రకారం ఉదయం 4 గంటలకు సంభవించింది. నాజీ జర్మనీ USSR పై దాడి చేసింది. డిసెంబర్ 1940లో హిట్లర్ ఆమోదించిన బార్బరోస్సా ప్రణాళిక ప్రకారం, దాదాపు వంద కిలోమీటర్ల ప్రిప్యాట్ పోలేసీ కారిడార్‌ను పక్కన పెట్టి ప్రిప్యాట్ నది వరద మైదానానికి తూర్పున ఆర్మీ గ్రూప్స్ సెంటర్ మరియు సౌత్ యొక్క ప్రధాన దళాలు చేరాయి.

దాడి గురించి సోవియట్ ప్రభుత్వానికి సమాచారం ఉంది. జూన్ 21, 1941 న సాయంత్రం 11 గంటలకు, USSR యొక్క పీపుల్స్ కమీషనర్ ఆఫ్ డిఫెన్స్, మార్షల్ S.K టిమోషెంకో, USSR నేవీ యొక్క పీపుల్స్ కమీషనర్, అడ్మిరల్ N.G. కుజ్నెత్సోవ్, కొన్ని నిమిషాల తరువాత, ప్రధాన నావికాదళం యొక్క డిప్యూటీ చీఫ్, రియర్ అడ్మిరల్ V.A. అలఫుజోవ్ మార్షల్ కార్యాలయానికి చేరుకున్నాడు, అక్కడ అతనితో పాటు చీఫ్ ఆఫ్ జనరల్ స్టాఫ్, ఆర్మీ జనరల్ జి.కె. జుకోవ్. ఎస్.కె. Tymoshenko, మూలాల పేరు లేకుండా, USSR పై సాధ్యమయ్యే జర్మన్ దాడి గురించి హెచ్చరించాడు మరియు G.K. Zhukov N.G చూపించాడు. కుజ్నెత్సోవ్ మరియు V.A. అలఫుజోవ్‌కు ఒక టెలిగ్రామ్, ఇది జర్మన్ దాడి జరిగినప్పుడు దళాలు ఏమి చేయాలో వివరంగా వివరించింది. అయితే ఇది విమానాలను నేరుగా ప్రభావితం చేయలేదు. దాని వచనాన్ని స్కిమ్ చేసిన తరువాత, N.G. దాడి జరిగినప్పుడు ఆయుధాలను ఉపయోగించడానికి ఇది అనుమతించబడిందా అని కుజ్నెత్సోవ్ అడిగాడు మరియు ధృవీకరించిన తిరస్కరణను స్వీకరించి, రియర్ అడ్మిరల్ అలఫుజోవ్‌ను ఇలా ఆదేశించాడు: “ప్రధాన కార్యాలయానికి పరిగెత్తి, వెంటనే పూర్తి వాస్తవ సంసిద్ధత గురించి నౌకాదళాలకు సూచనలు ఇవ్వండి, అంటే సంసిద్ధత సంఖ్య. 1. పరుగు!” .

ఈ ఆర్డర్ నౌకాదళాలకు మాత్రమే కాకుండా, ఫ్లోటిల్లాలకు కూడా సంబంధించినది, ఎందుకంటే అన్ని సముద్రం, సరస్సు మరియు నది ఫ్లోటిల్లాలు USSR నావికాదళం యొక్క పీపుల్స్ కమీసర్ అడ్మిరల్ N.Gకి నేరుగా అధీనంలో ఉన్నాయి. కుజ్నెత్సోవ్.

జూన్ 22న 0 గంటల 10 నిమిషాలకు, USSR నేవీ పీపుల్స్ కమీషనర్, అడ్మిరల్ N.G. కుజ్నెత్సోవ్ ఈ క్రింది ఆదేశాలపై సంతకం చేశారు:

"అత్యవసరంగా

మిలిటరీ కౌన్సిల్స్ 1) రెడ్ బ్యానర్ బాల్టిక్ ఫ్లీట్,

2) ఉత్తర నౌకాదళం, 3) నల్ల సముద్రం ఫ్లీట్

పిన్స్క్ ఫ్లోటిల్లా కమాండర్‌కు

కమాండర్ కి డానుబే ఫ్లోటిల్లా

22.6 - 23.6 సమయంలో జర్మన్‌ల ఆకస్మిక దాడి సాధ్యమవుతుంది. రెచ్చగొట్టే చర్యలతో దాడి ప్రారంభించవచ్చు.

పెద్ద సంక్లిష్టతలను కలిగించే ఎలాంటి రెచ్చగొట్టే చర్యలకు లొంగకుండా ఉండటమే మా పని. అదే సమయంలో, జర్మన్లు లేదా వారి మిత్రదేశాల నుండి సాధ్యమయ్యే ఆకస్మిక దాడిని ఎదుర్కోవడానికి నౌకాదళాలు మరియు ఫ్లోటిల్లాలు పూర్తి పోరాట సంసిద్ధతతో ఉండాలి.

కార్యాచరణ సంసిద్ధత నం. 1కి మారాలని మరియు పోరాట సంసిద్ధత పెరుగుదలను జాగ్రత్తగా దాచిపెట్టమని నేను మిమ్మల్ని ఆదేశిస్తున్నాను. నేను విదేశీ ప్రాదేశిక జలాల్లో నిఘాను నిర్దిష్టంగా నిషేధించాను.

ప్రత్యేక ఆదేశాలు లేకుండా ఇతర కార్యకలాపాలను నిర్వహించవద్దు.

కుజ్నెత్సోవ్" [ 15, పేజి. 108].

అత్యధికంగా సోవియట్ మానిటర్ల గురించి అధిక స్థాయిలునాజీ వెహర్మాచ్ట్ యుద్ధం యొక్క రెండవ నెలలో ఇప్పటికే మాట్లాడటం ప్రారంభించాడు. ఆగష్టు 1941 ప్రారంభంలో, జర్మన్ జనరల్ స్టాఫ్ ఎఫ్. హాల్డర్ యొక్క చీఫ్ యొక్క సైనిక డైరీలో ఈ క్రింది ఎంట్రీ కనిపించింది: "ప్రమాదకరమైనది మానిటర్లచే ప్రభావితమవుతుంది ..." ఇది పిన్స్క్ మిలిటరీ ఫ్లోటిల్లా యొక్క నౌకల గురించి.

పిన్స్క్ రివర్ మిలిటరీ ఫ్లోటిల్లా, మొత్తం సోవియట్ నావికాదళం వలె, ఈ దాడికి ఆశ్చర్యం కలిగించలేదు. బోబ్రూస్క్ మానిటర్ యొక్క కమాండర్, సీనియర్ లెఫ్టినెంట్ ఫ్యోడర్ కార్నిలోవిచ్ సెమెనోవ్ భిన్నంగా సాక్ష్యమిచ్చాడు: “1941 యుద్ధం పిన్స్క్ మిలిటరీ పోర్ట్‌లో మానిటర్‌ను కనుగొంది. మానిటర్ త్వరగా సమీకరించబడింది మరియు జూన్ 22, 1941న 10.00 గంటలకు, బోబ్రూయిస్క్ మానిటర్‌తో సహా మొత్తం ఫ్లోటిల్లా దిగి పిన నదిపైకి వెళ్లింది...”

సోవియట్ యూనియన్‌కు ఆ ప్రాణాంతక సమయంలో, అడ్వాన్స్ డిటాచ్‌మెంట్ (ఒక మానిటర్, 4 సాయుధ పడవలు) మరియు పిన్స్క్ ఫ్లోటిల్లా యొక్క ప్రధాన దళాలు (4 మానిటర్లు, 6 సాయుధ పడవలు, మిన్‌లేయర్ “పినా”) పిన్స్క్‌లో ఉన్నాయి మరియు దాని మిగిలినవి ఓడలు ఆ సమయంలో కైవ్‌లో ఉన్నాయి. యుఎస్‌ఎస్‌ఆర్‌పై జర్మన్ దాడికి సంబంధించి, ఫ్లోటిల్లా కమాండర్ ఆదేశాల మేరకు, వారు ప్రిప్యాట్ నదిపై మోజిర్-డోరోషెవిచి ప్రాంతంలో దృష్టి కేంద్రీకరించడం ప్రారంభించారు.

జూన్ 23, 1941 ఉదయం, ఫ్లోటిల్లా యొక్క చీఫ్ ఆఫ్ స్టాఫ్, కెప్టెన్ 2వ ర్యాంక్ G.I ఆధ్వర్యంలో అడ్వాన్స్ డిటాచ్మెంట్ యొక్క నౌకలు. బ్రాఖ్ట్‌మాన్ కోబ్రిన్‌కు చేరుకున్నాడు మరియు దాని కమాండర్ రియర్ అడ్మిరల్ D.D జెండా క్రింద ఉన్న ఫ్లోటిల్లా యొక్క ప్రధాన దళాలు. ఆ సమయంలో రోగాచెవ్ కోబ్రిన్ నుండి 16 - 18 కిలోమీటర్ల దూరంలో ఉన్న డ్నీపర్-బగ్ కెనాల్‌పై ఉంది. .

ఫ్లోటిల్లా అనేక రకాల పనులను చేసింది:

జూన్ 24... పిన్స్క్ మిలిటరీ ఫ్లోటిల్లా యొక్క నౌకలు పినా నదిపై కేంద్రీకరించబడ్డాయి మరియు పిన్స్క్‌కు పశ్చిమ మార్గాల్లో స్థానాలను చేపట్టాయి.

జూన్ 25... పిన్స్క్ ఫ్లోటిల్లా యొక్క ఓడలు మరియు యూనిట్లు, ఆర్మీ యూనిట్లతో కలిసి, పిన్స్క్‌కు పశ్చిమ దిశలో పోరాడాయి.

జూన్ 26... ఉపసంహరణ యూనిట్ల నుండి ఏర్పడిన 3వ సైన్యంతో పాటు పిన్స్క్ ఫ్లోటిల్లా యొక్క ఓడలు మరియు తీరప్రాంత యూనిట్లు రైఫిల్ బెటాలియన్పశ్చిమం నుండి కప్పబడిన పిన్స్క్.

జూన్ 28... పిన్స్క్ ఫ్లోటిల్లా, పిన్స్క్ డిఫెండింగ్, ప్రధాన స్థావరాన్ని నరోవ్లియాకు మరియు ఫ్లోటిల్లా యొక్క నౌకలను లునినెట్స్ - లఖ్వే ప్రాంతానికి బదిలీ చేయడం ప్రారంభించింది [ 3, p. 23 - 26].

జూలై 2... పిన్స్క్ ఫ్లోటిల్లా యొక్క గూఢచారి శత్రువుచే వదిలివేయబడిన పిన్స్క్, శత్రువులచే ఆక్రమించబడలేదని నిర్ధారించింది. జనరల్ స్టాఫ్ చీఫ్ 75 వ కమాండర్‌ను ఆదేశించారు రైఫిల్ డివిజన్నగరంలోకి ప్రవేశించి, పిన్స్క్ మిలిటరీ ఫ్లోటిల్లా నౌకలతో కలిసి దాని రక్షణను నిర్వహించండి.

జూలై 3... 75వ పదాతిదళ విభాగం యొక్క యూనిట్లు మరియు పిన్స్క్ ఫ్లోటిల్లా యొక్క నౌకలు పిన్స్క్‌లోకి ప్రవేశించి రక్షణ మార్గాలను ఆక్రమించాయి, అయితే 23.00 గంటలకు 21వ సైన్యం యొక్క కమాండర్ నగరాన్ని విడిచిపెట్టమని ఆదేశించాడు.

జూలై 4 ... తెల్లవారుజామున పిన్స్క్ విడిచిపెట్టబడింది మరియు 12.30 గంటలకు జర్మన్లు అందులోకి ప్రవేశించారు. అందువలన, రోగాచెవ్ 21 వ సైన్యం యొక్క కమాండర్ యొక్క ఆదేశాన్ని అమలు చేసాడు మరియు అనుమతి లేకుండా నగరాన్ని విడిచిపెట్టలేదు.

జూలై 5, 1941, USSR నేవీ N.G యొక్క పీపుల్స్ కమీషనర్ ఆర్డర్ ద్వారా. కుజ్నెత్సోవ్ ప్రకారం, పిన్స్క్ ఫ్లోటిల్లా 21 వ ఆర్మీ కమాండర్‌కు కార్యాచరణ అధీనంలోకి వచ్చింది మరియు జూలై 6 న అది మరియు 75 వ పదాతిదళ విభాగం యొక్క దళాలు లునినెట్స్ - తురోవ్ లైన్‌లో రక్షించబడ్డాయి. మరుసటి రోజు, ఫ్లోటిల్లా యొక్క నౌకలు V.Z ఆధ్వర్యంలో పక్షపాత నిర్లిప్తతకు సహాయపడ్డాయి. ప్రిప్యాట్ దాటడానికి కోర్జా. జూలై 9 న, రెడ్ ఆర్మీ బెటాలియన్ కమాండర్ మరియు తురోవ్ నగర రక్షణ అధిపతి మేజర్ డిమిత్రకోవ్, పిన్స్క్ మిలిటరీ ఫ్లోటిల్లా కమాండర్‌తో దాడికి ముందు ఫిరంగి సన్నాహాలు నిర్వహించడానికి మరియు శత్రువులను గ్రామం నుండి తరిమికొట్టడానికి అంగీకరించారు. ఓల్షానీ, స్టోలిన్స్కీ జిల్లా. మేజర్ తరువాత జూలై 10న ఫ్లోటిల్లా షెల్లింగ్ ప్రారంభించిందని మరియు ఆ గ్రామం నుండి శత్రువులను వెళ్లగొట్టిందని నివేదించింది.

ఫలితంగా చెడు సంస్థప్రమాదకరమైనది, ఫ్లోటిల్లాతో కమ్యూనికేషన్ లేకపోవడం, ఓల్షానీలో ఉన్న జర్మన్ దళాలు ఆటోమేటిక్ రైఫిల్స్, మెషిన్ గన్లు, మోర్టార్లు మరియు ఫిరంగి నుండి హరికేన్ కాల్పులు జరిపాయి. అంతిమంగా, డిమిత్రకోవ్ నాయకత్వంలోని నిర్లిప్తత భారీ నష్టాలతో వెనక్కి తగ్గవలసి వచ్చింది. ఈ యుద్ధంలో పిన్స్క్ ఫ్లోటిల్లా యొక్క నష్టాలు మాకు తెలియదు [ 2, p. 15 - 16].

ఓల్షానీ గ్రామానికి సమీపంలో జరిగిన యుద్ధం తరువాత, మరుసటి రోజు పిన్స్క్ ఫ్లోటిల్లా మూడు డిటాచ్‌మెంట్‌లుగా విభజించబడింది: బెరెజిన్స్కీ (కమాండర్ - కెప్టెన్ 2 వ ర్యాంక్ జి.ఐ. బ్రాఖ్ట్‌మాన్; కమిషనర్ - ఎన్.డి. లైసియాక్. జూలై 20, 1941 న, జి.ఐ. బ్రాఖ్ట్‌మాన్ తన నెరవేర్చడానికి కీవ్‌కు బయలుదేరాడు. ఫ్లోటిల్లా యొక్క చీఫ్ ఆఫ్ స్టాఫ్, మరియు కెప్టెన్ 3 వ ర్యాంక్ Z.I. బాస్ట్, డ్నెప్రోవ్స్కీ (కమాండర్ - కెప్టెన్ 1 వ ర్యాంక్ I.L. క్రావెట్స్; కమిషనర్ - A.N. షోఖిన్) మరియు ప్రిప్యాట్స్కీ (కమాండర్ - లెఫ్టినెంట్ కమాండర్ K.V. మక్సిమెంకో; Dyu. కమీషనర్ - K).

ప్రతి డిటాచ్‌మెంట్‌కు దాని స్వంత పోరాట మిషన్ ఉంది, ఇతర డిటాచ్‌మెంట్‌ల నుండి భిన్నంగా ఉంటుంది. ఈ విధంగా, బెరెజిన్స్కీ డిటాచ్మెంట్ బోబ్రూస్క్ దిశలో వెస్ట్రన్ ఫ్రంట్ యొక్క 21 వ సైన్యం యొక్క దళాలకు సహాయం చేసే పనిలో ఉంది.

ప్రిప్యాట్ డిటాచ్‌మెంట్‌కు 75వ పదాతిదళ విభాగం మరియు మోజిర్ బలవర్థకమైన ప్రాంతం, వెస్ట్రన్ జంక్షన్ (జూలై చివరి నుండి - సెంట్రల్) మరియు ప్రిప్యాట్‌లోని నైరుతి సరిహద్దుల దళాలతో కలిసి కవరింగ్ బాధ్యతలు అప్పగించారు.

శత్రు ఆర్మీ గ్రూప్ "సౌత్" యొక్క పురోగతి మార్గంలో కనిపించిన డ్నీపర్ డిటాచ్మెంట్, కైవ్‌కు దక్షిణంగా ఉన్న డ్నీపర్ లైన్‌లో స్థిరమైన రక్షణను సృష్టించడానికి ప్రయత్నిస్తున్న 26 మరియు 38 వ సైన్యాల యూనిట్లతో సంభాషించవలసి వచ్చింది. అదనంగా, నిర్లిప్తత బ్రిడ్జ్‌హెడ్ స్థానాల రక్షణలో భూ బలగాలకు ఫిరంగి మద్దతును అందించింది, తిరోగమన దళాల క్రాసింగ్‌లను మరియు డ్నీపర్ మీదుగా శత్రు క్రాసింగ్‌లను నాశనం చేసింది [ 15, పేజి. 119 - 122].

బోబ్రూస్క్ మానిటర్, పినా మిన్‌లేయర్, రెండు సాయుధ పడవలు, 4 పెట్రోలింగ్ షిప్‌లు, ఫ్లోటింగ్ బేస్, ఫ్లోటింగ్ యాంటీ-ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ బ్యాటరీ మరియు కమనిన్ హాస్పిటల్ షిప్‌లతో కూడిన పిన్స్క్ ఫ్లోటిల్లా యొక్క ప్రిప్యాట్ డిటాచ్‌మెంట్ మొదటిసారిగా శత్రుత్వాన్ని ప్రారంభించింది. జూలై 1941 ప్రారంభంలో, బోబ్రూస్క్ ప్రాంతంలో 21వ సైన్యం యొక్క దాడి గురించి ఆందోళన చెందిన జర్మన్ కమాండ్ తీవ్రమైంది. ప్రమాదకర చర్యలుతురోవ్ ప్రాంతంలో. ప్రిప్యాట్ యొక్క కుడి ఒడ్డున మోజిర్‌పై తదుపరి దాడి కోసం నాజీలు తమ దళాలను లునినెట్స్ నుండి డేవిడ్-గోరోడోక్‌కు బదిలీ చేశారు. అందువల్ల, 75వ పదాతిదళ విభాగం కమాండర్ ప్రిప్యాట్ డిటాచ్‌మెంట్‌ను నిఘా కోసం శత్రువుల ప్రదేశంలోకి ప్రవేశించి డేవిడ్-గోరోడోక్‌లోని తన దళాలపై కాల్పులు జరిపే పనిని ఏర్పాటు చేశాడు. డిటాచ్‌మెంట్ కమాండర్ లెఫ్టినెంట్ కమాండర్ కె.వి. Maksimenko ఈ సమస్యను పరిష్కరించడానికి సీనియర్ లెఫ్టినెంట్ F.K. నేతృత్వంలోని Bobruisk మానిటర్‌ను కేటాయించారు. సెమియోనోవ్.

జూలై 11 న చీకటి ప్రారంభంతో, "బోబ్రూయిస్క్" తురోవ్ నుండి బయలుదేరి, జూలై 12 తెల్లవారుజామున, గోరిన్ ముఖద్వారానికి ఎదురుగా ప్రిప్యాట్ యొక్క కుడి ఒడ్డున కాల్పులు జరిపింది, తీరప్రాంతం వలె జాగ్రత్తగా మభ్యపెట్టింది మరియు సెట్ చేయబడింది. డేవిడ్-గోరోడోక్ మరియు లఖ్వా దిశలో పరిశీలన పోస్ట్‌లను పెంచండి. బోబ్రూస్క్ గన్నర్లు 3 తుపాకుల నుండి 4 సాల్వోలను కాల్చారు. నగరంలో మంటలు చెలరేగాయి, శత్రువు 4 తుపాకులు, కార్గో మరియు మందుగుండు సామగ్రితో 50 కి పైగా వాహనాలను కోల్పోయాడు మరియు 200 మంది సైనికులు మరియు అధికారులు మరణించారు. షెల్లింగ్ చివరిలో మాత్రమే జర్మన్లు లాఖ్వా మరియు డేవిడ్-గోరోడోక్ ప్రాంతం నుండి మానిటర్ యొక్క ఫైరింగ్ స్థానం వద్ద చెల్లాచెదురుగా కాల్పులు జరిపారు. కానీ జర్మన్లు చాలా ఆలస్యంగా కాల్పులు జరిపారు. వారు ఎక్కడ ఉన్నారనే ఆలోచన లేదని ఇది వివరించబడింది ఎదురుగా బ్యాంకు, ఫ్రంట్ లైన్ నుండి 30 కిమీ దూరంలో, సోవియట్ ఫిరంగి అకస్మాత్తుగా కనిపించింది? శత్రువుల కాల్పుల వల్ల ఓడకు ఎలాంటి హాని జరగలేదు. పనిని పూర్తి చేసిన తరువాత, బోబ్రూస్క్ మానిటర్ ఫైరింగ్ స్థానం నుండి వైదొలిగి, ప్రిప్యాట్ నుండి తురోవ్‌కు వెళ్లింది, అక్కడ జూలై 13 తెల్లవారుజామున సురక్షితంగా చేరుకుంది.

జూలై 13 నుండి జూలై 26 వరకు, తురోవ్ ప్రాంతంలో భీకర పోరాటం జరిగింది. ప్రిప్యాట్ డిటాచ్‌మెంట్ యొక్క ఓడల మద్దతుతో, 75 వ పదాతిదళ విభాగం యొక్క యూనిట్లు ప్రతి యుద్ధాల్లో శత్రువులను అణిచివేసాయి. బలమైన పాయింట్, అతనికి గొప్ప నష్టాలను కలిగించింది. జూలై 26 నుండి వారు నైరుతి మరియు పశ్చిమ జంక్షన్‌ను కవర్ చేయడం కొనసాగించారు సెంట్రల్ ఫ్రంట్‌లుపెట్రికోవ్ - నరోవ్లియా విభాగంలో ప్రిప్యాట్ నది వెంట. ఆగష్టు 21 న, సోవియట్ దళాల పునరుద్ధరణకు సంబంధించి, 3 వ మరియు 5 వ సైన్యాలకు క్రాసింగ్‌లను నిర్ధారించే పనిని ప్రిప్యాట్ డిటాచ్‌మెంట్‌కు ఇవ్వబడింది. పనిని పూర్తి చేయడానికి, ఓడలను 2 సమూహాలుగా విభజించారు. రోజావా-నోవి షెపిలిచి ప్రాంతంలోకి ప్రవేశించిన మొదటి నౌకల సమూహం, సోవియట్ దళాలను డ్నీపర్ యొక్క తూర్పు ఒడ్డుకు తరలించడం ప్రారంభించింది. మోజిర్-యురోవిచి ప్రాంతంలోని రెండవ సమూహం 3వ సైన్యం యొక్క యూనిట్లను కొత్త రక్షణ మార్గాలకు ఉపసంహరించుకుంది. ఆగష్టు 28 న, ప్రిప్యాట్ డిటాచ్మెంట్ బెరెజిన్స్కీతో జతకట్టింది. I.I ప్రకారం. లోక్టినోవ్, పిన్స్క్ ఫ్లోటిల్లా యొక్క ప్రిప్యాట్ డిటాచ్మెంట్, ఓడ యొక్క కూర్పులో నష్టాన్ని చవిచూడకుండా, దానికి కేటాయించిన పనులను పూర్తిగా పూర్తి చేసింది. .

బెరెజిన్స్కీ డిటాచ్మెంట్, మానిటర్లు "విన్నిట్సా", "విటెబ్స్క్", "జిటోమిర్", "స్మోలెన్స్క్" మరియు 5 సాయుధ పడవలతో కూడిన ఒక విషాద సంఘటనతో వారి సైనిక కార్యకలాపాలను ప్రారంభించింది. జూలై 13న, పరిచి పట్టణంలో పిన్స్క్ ఫ్లోటిల్లా, 487వ కమాండ్ ప్రతినిధుల గార్రిసన్ సమావేశం జరిగింది. రైఫిల్ రెజిమెంట్మరియు మిక్లాషెవిచ్ ఆధ్వర్యంలో పక్షపాత నిర్లిప్తత. నిర్వహించాలని నిర్ణయించుకున్నారు ఉమ్మడి ఆపరేషన్తొలగించే లక్ష్యంతో జర్మన్ సమూహం, ఇది పరిచి ప్రాంతంలో పనిచేసింది మరియు పరస్పర మద్దతుపై కూడా అంగీకరించింది, ఎవరు ఏ దిశలో దాడిని నిర్వహించాలనే దానిపై షరతులతో కూడిన సిగ్నలింగ్. 487వ పదాతిదళ రెజిమెంట్ యొక్క కమాండర్, మేజర్ గోంచరిక్, రెజిమెంటల్ కమీషనర్ పెలియుషెన్యుక్, అతని పోరాట సహాయకుడు మేజర్ సోకోలోవ్ మరియు ఇతర కమాండర్ల సమక్షంలో, బెటాలియన్ కమాండర్ రియాబికోవ్‌ను అన్ని వ్యక్తిగత మరియు కమాండ్ సిబ్బంది, ఆపరేషన్‌లో పాల్గొనడం, ఇది మిక్లాషెవిచ్ యొక్క పక్షపాత నిర్లిప్తత మరియు పిన్స్క్ ఫ్లోటిల్లా నౌకలతో సంయుక్తంగా జరుగుతుంది. కానీ రియాబికోవ్, మాకు తెలియని కారణంతో, ఆ ఉత్తర్వును అమలు చేయలేదు, ఇది విషాదానికి దారితీసింది.

నోవాయా బెలిట్సా గ్రామంలో, జూనియర్ లెఫ్టినెంట్ లోమాకిన్ ఆధ్వర్యంలో ఒక బ్యాటరీ పంపబడింది, అతను ఫ్లోటిల్లా ఓడల మభ్యపెట్టిన టర్రెట్‌లను గమనించి, శత్రు ట్యాంకులను తప్పుగా భావించి వాటిపై కాల్పులు జరిపాడు. ఓడలు తిరిగి కాల్పులు జరిపాయి. ఈ ఘర్షణలో, ఫ్లోటిల్లా 5 మందిని కోల్పోయింది మరియు అదే సంఖ్యలో గాయపడింది. భూ బలగాల నష్టాలు పత్రాలలో సూచించబడలేదు. ఈ సంఘటన 21 వ ఆర్మీ కమాండ్‌కు నివేదించబడిందని మాత్రమే తెలుసు, దీనికి బెరెజిన్స్కీ డిటాచ్మెంట్ నేరుగా అధీనంలో ఉంది మరియు ప్రత్యేక విభాగంఈ సైన్యానికి చెందిన NKVD విచారణ నిర్వహించింది. ఈ ఘటనకు ప్రధాన నిందితుడు బెటాలియన్ కమాండర్ రియాబికోవ్ అని నిర్ధారించింది. 15, పేజి. 129 - 130].

జూలై 23 న, మానిటర్ “స్మోలెన్స్క్” (కమాండర్ - సీనియర్ లెఫ్టినెంట్ N.F. పెట్సుఖ్) ప్రుడోక్ గ్రామం ప్రాంతంలో ఉన్న శత్రువుల ఫైరింగ్ పాయింట్లపై కాల్పులు జరిపాడు. ఫలితంగా, రెండు తుపాకులు నిలిపివేయబడ్డాయి, దళాలు మరియు కార్గోతో నాలుగు వాహనాలు ధ్వంసమయ్యాయి, అలాగే పెద్ద సంఖ్యలోపదాతి దళం. స్థానిక నివాసితుల ప్రకారం, జర్మన్లు 13 కార్ల శవాలను మాత్రమే బయటకు తీశారు .

జూలై 22, 1941 న, ఒడెస్సా నుండి మానిటర్లు "జెమ్చుజిన్" (కమాండర్ - సీనియర్ లెఫ్టినెంట్ P.D. విజల్మిర్స్కీ) మరియు "రోస్టోవ్ట్సేవ్" (కమాండర్ - సీనియర్ లెఫ్టినెంట్ V.M. ఓర్లోవ్) కైవ్ ప్రాంతానికి వెళ్లారు, అక్కడ వారు డ్నీపర్ డిటాచ్మెంట్ ఆఫ్ డ్నీపర్ డిటాచ్మెంట్లో చేర్చబడ్డారు. . జూలై 31 నుండి, "జెమ్చుజిన్" మరియు "రోస్టోవ్ట్సేవ్" రాజధానికి దక్షిణ విధానాలపై యుద్ధాలలో పాల్గొన్నారు. సోవియట్ ఉక్రెయిన్జూలై 13 నుండి జూలై 30 వరకు డ్నీపర్ డిటాచ్మెంట్ యొక్క అన్ని నౌకలు శత్రు భూ బలగాలతో పోరాట సంబంధాన్ని కలిగి లేవు, కానీ శత్రు వైమానిక దాడులను మాత్రమే తిప్పికొట్టాయి. కానీ జూలై 31 నుండి, కైవ్‌కు దక్షిణం వైపు వచ్చినప్పుడు, వారు క్రాసింగ్‌ల కోసం యుద్ధాలలో ప్రత్యక్షంగా పాల్గొన్నారు. డ్నీపర్ డిటాచ్మెంట్, మానిటర్లు మరియు గన్‌బోట్‌లతో పాటు, పెట్రోల్ షిప్‌లు, పెట్రోలింగ్ షిప్‌లు, మదర్ షిప్‌లు, మైన్ స్వీపర్లు మరియు సాయుధ పడవలు కేటాయించబడ్డాయి. బెరెజిన్స్కీ మరియు ప్రిప్యాట్స్కీ డిటాచ్‌మెంట్‌లు ఐదు మాజీ పోలిష్ మానిటర్‌లను కలిగి ఉంటే, డ్నీపర్ డిటాచ్‌మెంట్‌లో సోవియట్-నిర్మిత మానిటర్లు ఉన్నాయి: “లెవాచెవ్”, “ఫ్లైగిన్”, అలాగే “జెమ్‌చుజిన్” మరియు “రోస్టోవ్ట్సేవ్” డానుబే ఫ్లోటిల్లా నుండి బదిలీ చేయబడ్డాయి. . అవన్నీ 1936 - 1937లో కీవ్ ప్లాంట్ "లెనిన్స్కాయ కుజ్నిట్సా" వద్ద నిర్మించబడ్డాయి. ఇప్పుడు, 1941 వేసవిలో, వారు శత్రువుల నుండి నిర్మించిన నగరాన్ని రక్షించారు. డ్నీపర్ డిటాచ్‌మెంట్ కమాండర్, కెప్టెన్ 1వ ర్యాంక్ I.L. క్రావెట్స్ నిర్లిప్తత యొక్క నౌకలను 3 యుద్ధ సమూహాలుగా విభజించారు, ఇవి ట్రిపోలీ, ర్జిష్చెవ్ మరియు కనేవ్ సమీపంలో స్థానాలను తీసుకున్నాయి. తరువాత, అతను చెర్కాస్సీ మరియు క్రెమెన్‌చుగ్ సమీపంలోని క్రాసింగ్‌లను కవర్ చేయడానికి ఓడల సమూహాన్ని కేటాయించాడు .

ఓస్టర్ నగరానికి సమీపంలో ఉన్న డెస్నా మీదుగా వంతెన యొక్క తక్షణ రక్షణ కోసం, పిన్స్క్ ఫ్లోటిల్లా యొక్క కమాండ్ ఆగస్టు 23-24 రాత్రి రెడ్ నేవీ పురుషులు, ఫోర్‌మెన్ మరియు ఫ్లోటిల్లా యొక్క నావికా సెమీ సిబ్బంది యొక్క కమాండర్ల నిర్లిప్తత ఏర్పడింది. యాంత్రిక ట్రాక్షన్‌పై యాంటీ ట్యాంక్ మరియు యాంటీ-ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ గన్‌లను కేటాయించిన 82 మంది వ్యక్తులు ఉన్నారు. మేజర్ Vsevolod Nikolaevich Dobrzhinsky ఈ డిటాచ్మెంట్ యొక్క కమాండర్గా నియమించబడ్డాడు, అతని గణనీయమైన పోరాట అనుభవాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకున్నాడు.

డిటాచ్మెంట్ ఆగష్టు 24 న తెల్లవారుజామున ఓస్ట్రా ప్రాంతానికి చేరుకుంది, ఆ సమయంలో యుక్తి స్థావరానికి కాపలాగా ఉన్న నావికుల యొక్క చిన్న యూనిట్ మాత్రమే ఉంది మరియు ఓస్ట్రా సమీపంలో రెడ్ ఆర్మీ యూనిట్లు లేవు. పగటిపూట, నావికులు 4 శత్రు దాడులను తిప్పికొట్టారు (జర్మన్లు చివరి దాడిలో 3 కంపెనీలు, 6 ట్యాంకులు మరియు 4 సాయుధ వాహనాలను విసిరారు). శత్రువు యొక్క చర్యలను అంచనా వేయడం, V.N. అతని నిర్లిప్తత మరియు స్థలం యొక్క రక్షణ వ్యవస్థ యొక్క కూర్పును తెలుసుకోవడానికి వారి పగటిపూట దాడులు కేవలం నిఘా మాత్రమే అని డోబ్ర్జిన్స్కీ నిర్ణయానికి వచ్చారు, దానిని మరొక రోజు అన్ని ఖర్చులతో అతని చేతుల్లో ఉంచాలి. రోజు చివరిలో ఇంటెలిజెన్స్ అధికారులు అందించిన సమాచారం ఈ నిర్ధారణలను ధృవీకరించింది.

తరువాత, స్కౌట్‌లు దేస్నాకు పశ్చిమాన 5 - 8 కిలోమీటర్ల దూరంలో, ఆగష్టు 24, 1941 సాయంత్రం నాటికి, యిరాజ్ పదాతిదళానికి చెందిన రెండు రెజిమెంట్లు, మూడు కంపెనీల మెషిన్ గన్నర్లు, ఇరవై ట్యాంకులు మరియు సాయుధాలను కలిగి ఉన్నట్లు స్కౌట్‌లు నిర్ధారించారు. వాహనాలు, మోటార్‌సైకిల్‌దారుల యొక్క అనేక ప్లాటూన్‌లు, వివిధ కాలిబర్‌ల ముప్పై తుపాకుల వరకు పేరుకుపోయాయి.

ఈ సమయంలో, Vsevolod Nikolaevich శత్రువుపై ఎదురుదాడి చేయమని నావికులను ఆదేశించాడు. వారి కోసం ఊహించని విధంగా, నావికులు రెండు పార్శ్వాల నుండి జర్మన్ల వద్దకు దూసుకెళ్లారు. వారి కమాండర్ కుడి పార్శ్వంలో మొదటి వ్యక్తి తన పూర్తి ఎత్తుకు ఎదిగి శత్రువు వైపు దూసుకుపోయాడు, తన అధీనంలో ఉన్నవారికి తగిన ఉదాహరణను ఏర్పరచాడు మరియు అతనితో పాటు వారిని ఆకర్షించాడు. నాజీలు నావికుల స్నేహపూర్వక దాడిని తట్టుకోలేకపోయారు మరియు సోవియట్ సేనల యొక్క పెద్ద సమూహం ముందుకు సాగుతుందని నమ్మి, వారు యుద్ధభూమిలో చనిపోయిన మరియు గాయపడిన వారిని విడిచిపెట్టి క్రమంగా వెనక్కి తగ్గడం ప్రారంభించారు. వారు సేవ చేయదగిన 37-మిమీ యాంటీ ట్యాంక్ తుపాకుల బ్యాటరీని కూడా విడిచిపెట్టారు, నావికులు వెంటనే వాటిని మోహరించారు మరియు శత్రువు కాలమ్‌పై కాల్పులు జరిపారు. నిర్లిప్తత యొక్క యోధులు శత్రువును అడవి వరకు వెంబడించారు. అప్పుడు Vsevolod Nikolaevich, శత్రువు తిరిగి సమూహము చేసి ఎదురుదాడి చేయవచ్చని గ్రహించి, ప్రతి ఒక్కరినీ తిరిగి రావాలని ఆదేశించాడు. ప్రారంభ స్థానాలు. డెస్నాపై వంతెనను స్వాధీనం చేసుకోవడానికి జర్మన్ దళాలు చేసిన విఫల ప్రయత్నం వారికి భారీ నష్టాన్ని కలిగించింది. మేజర్ డిటాచ్‌మెంట్ తనకు అప్పగించిన పనిని గౌరవప్రదంగా పూర్తి చేసింది .

ఆగష్టు 25, 1941 న, జర్మన్లు డ్నీపర్ యొక్క మరొక క్రాసింగ్‌ను నిర్వహించడానికి ప్రయత్నించారు - సుఖోలుచ్యే ప్రాంతంలో (10 - 12 కిమీ దిగువన ఓకునినోవో). గన్‌బోట్ "వెర్నీ"ని కలిగి ఉన్న పిన్స్క్ ఫ్లోటిల్లా యొక్క ఓడలు శత్రు ఫెర్రీ ఫ్లీట్‌లో గణనీయమైన భాగాన్ని వారి బాగా లక్ష్యంగా చేసుకున్న ఫిరంగి కాల్పులతో నాశనం చేశాయి, అయితే ఈ రోజు "వెర్నీ" సిబ్బందికి చివరిది. పిన్స్క్ నది ఫ్లోటిల్లా యొక్క అనుభవజ్ఞుడైన ఓడ కోసం.

ఓకునినోవ్స్కీ బ్రిడ్జ్‌హెడ్‌కు దళాలను రవాణా చేయడంలో వైఫల్యం చెందడం పట్ల విసుగు చెందారు జర్మన్ కమాండ్ఆగష్టు 25, 1941 న, సోవియట్ నౌకలపై దాడి చేయడానికి పెద్ద సంఖ్యలో విమానాలు పంపబడ్డాయి. తొమ్మిది శత్రు బాంబర్లు ఒక గన్‌బోట్ "వెర్నీ"పై దాడి చేయడానికి ఎగిరింది మరియు విజయం సాధించిందని నమ్ముతారు, కానీ వారు వెంటనే నిరాశ చెందారు. ఓడ యొక్క సాహసోపేతమైన సిబ్బంది ఈ దాడిని విజయవంతంగా తిప్పికొట్టారు. అరగంట తర్వాత మరో 18 మంది బాంబర్లు గన్‌బోట్ వెర్నీపై దాడి చేశారు. వారు ఆమెను డైవ్-బాంబ్ చేయడం ప్రారంభించారు, వివిధ దిశల నుండి వస్తూ, అధిక పేలుడు మరియు దాహక బాంబులను పడవేసారు, వాటి శకలాలు డెక్‌లో నిండిపోయాయి మరియు ఓడ వైపు బిగ్గరగా కూలిపోయాయి. అంతులేని బాంబుల పేలుళ్ల నుండి పడవ చుట్టూ భారీ నీటి స్తంభాలు పైకి లేచాయి. కానీ కమాండర్ A.F. తెరెఖిన్ ఎల్లప్పుడూ ఓపెన్ బ్రిడ్జ్‌పై ఉండేవాడు మరియు గన్‌బోట్ యొక్క యుక్తులను నియంత్రించాడు. ముప్పై నిమిషాల పాటు, ఓడ యొక్క యాంటీ-ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ గన్‌ల సిబ్బంది శత్రు వైమానిక దాడిని దృఢంగా తిప్పికొట్టారు, కానీ దళాలు సమానంగా లేవు. అరగంట యుద్ధం తరువాత, జర్మన్ బాంబర్లు గన్‌బోట్‌పై రెండు డైరెక్ట్ హిట్‌లను సాధించగలిగారు. సీనియర్ లెఫ్టినెంట్ అలెక్సీ ఫెడోరోవిచ్ టెరెఖిన్ మరియు కన్నింగ్ టవర్ మరియు వంతెనపై ఉన్న ఇతర అధికారులు చంపబడ్డారు. అందుకుంది ప్రాణాంతక గాయంఓడ యొక్క చీఫ్ బోట్స్‌వైన్, రెండవ కథనం యొక్క ఫోర్‌మెన్, లియోనిడ్ సిలిచ్ షెర్బినా, సోవియట్ యూనియన్ యొక్క హీరో బిరుదుకు నామినేట్ చేయబడిన నిస్వార్థ మరియు సముద్ర వ్యవహారాలకు అంకితమైన వ్యక్తి, కానీ అతనిని ధరించడానికి ఎప్పుడూ సమయం లేదు. బంగారు నక్షత్రం, అతను ఆగష్టు 25, 1941న ఆసుపత్రిలో మరణించినప్పటి నుండి. ఫిరంగి పత్రిక పేలుడు ఫలితంగా, గన్‌బోట్ "వెర్నీ" సుఖోలుచ్యే సమీపంలో మునిగిపోయింది, దానితో పాటు జీవించి ఉన్న సిబ్బందిని డ్నీపర్ నీటిలో తీసుకువెళ్లారు. .

తిరోగమన సోవియట్ దళాల క్రాసింగ్‌లను విజయవంతంగా నిర్ధారించిన తరువాత, ఫ్లోటిల్లా కైవ్ రక్షణపై తన ప్రయత్నాలను కేంద్రీకరించింది, ఇక్కడ సెప్టెంబర్ 1, 1941 న, బెరెజిన్స్కీ మరియు ప్రిప్యాట్ ఓడలు యుద్ధం మరియు నష్టాలతో వచ్చాయి. ఫ్లోటిల్లా ఓడలు శత్రువుపై కాల్పులు జరిపి నాశనం చేశాయి అంగబలంమరియు సాంకేతికత. అయినప్పటికీ, 1941 సెప్టెంబర్ మధ్య నాటికి, సోవియట్ దళాలు సరిహద్దులలోని పరిస్థితిని తమకు అనుకూలంగా మార్చుకోవడంలో విఫలమయ్యాయి. ప్రయోజనం శత్రువు వైపు మిగిలిపోయింది.

కల్నల్ జనరల్ ఎఫ్. హాల్డర్ సెప్టెంబర్ 19, 1941 నాటి తన డైరీలో సంతోషంగా ఇలా వ్రాశాడు: “రిపోర్ట్: 12.00 నుండి కీవ్ మీదుగా ఎగురుతోంది జర్మన్ జెండా. వంతెనలన్నీ పేలిపోయాయి. మా మూడు విభాగాలు నగరంలోకి ప్రవేశించాయి: ఒకటి ఈశాన్యం నుండి మరియు రెండు దక్షిణం నుండి. ముగ్గురు డివిజన్ కమాండర్లు పాత జనరల్ స్టాఫ్ ఆఫీసర్లు (సిక్స్టస్ వాన్ అర్నిమ్, చెవాలెర్న్ మరియు స్టెమ్మర్మాన్).

నిజమే, ఈ రోజున, దాని ప్రధాన దళాలను చుట్టుముట్టిన తరువాత నైరుతి ఫ్రంట్‌లో అభివృద్ధి చెందిన క్లిష్ట పరిస్థితి కారణంగా, సోవియట్ దళాలు, సుప్రీం హైకమాండ్ ప్రధాన కార్యాలయం ఆదేశాల మేరకు, కైవ్ నగరాన్ని విడిచిపెట్టాయి. సోవియట్ ఉక్రెయిన్ రాజధానిని రెడ్ ఆర్మీ యూనిట్లు మరియు పిన్స్క్ ఫ్లోటిల్లా నావికులు (ముఖ్యంగా డ్నీపర్ డిటాచ్మెంట్ యొక్క నౌకలు) 71 రోజులు కొనసాగించారు, ఈ సమయంలో శత్రువు పశ్చిమం నుండి ప్రత్యక్ష దాడిని లేదా బహుళ దాడులను పట్టుకోలేకపోయాడు. డ్నీపర్ వెంట నైరుతి మరియు దక్షిణం నుండి.

సోవియట్ దళాలు కైవ్‌ను విడిచిపెట్టినందుకు సంబంధించి, మనుగడలో ఉన్న ఓడలకు రెడ్ ఆర్మీ యూనిట్ల ఉపసంహరణను కవర్ చేసే పని ఇవ్వబడింది, శత్రువులను కైవ్ సమీపంలోని డ్నీపర్ దాటకుండా మరియు డెస్నా వెంట నది ముఖద్వారం నుండి లెట్కి వరకు నిరోధించడం. పీర్. డ్నీపర్ బేసిన్ నదుల సరిహద్దుల నుండి సోవియట్ దళాల ఉపసంహరణకు సంబంధించి, పోరాట నిర్మాణంలో మిగిలి ఉన్న ఫ్లోటిల్లా యొక్క నౌకలను సెప్టెంబర్ 18, 1941న డ్నీపర్‌పై వారి సిబ్బంది పేల్చివేశారు. యుద్ధాలలో పిన్స్క్ ఫ్లోటిల్లా 1941లో బెలారస్ మరియు ఉక్రెయిన్ మరణించిన వారిని కోల్పోయింది, గాయాలతో మరణించింది మరియు తప్పిపోయింది మరియు 707 మంది సిబ్బంది గాయపడ్డారు. .

పిన్స్క్ మిలిటరీ ఫ్లోటిల్లా - జూలై 17, 1940న డ్నీపర్ మిలిటరీ ఫ్లోటిల్లాగా పేరు మార్చబడిన నౌకలు మరియు యూనిట్ల నుండి సృష్టించబడింది. ప్రధాన స్థావరం పిన్స్క్, వెనుక బేస్ కైవ్. గ్రేట్ పేట్రియాటిక్ యుద్ధం ప్రారంభం నాటికి, ఫ్లోటిల్లాలో 78 తీరప్రాంత (యాంటీ-ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్‌తో సహా) ఫిరంగి తుపాకులు, 14 విమానాలు, 12 నౌకలు, 30 పడవలు మరియు మెరైన్‌ల సంస్థ ఉన్నాయి. గొప్ప దేశభక్తి యుద్ధంలో, ఇది 18 ఓడలు మరియు పడవలతో భర్తీ చేయబడింది.
పిన్స్క్ మిలిటరీ ఫ్లోటిల్లా పశ్చిమ మరియు నైరుతి సరిహద్దుల జంక్షన్ వద్ద పనిచేసింది. జూలై 11, 1941 నాటికి, ఫ్లోటిల్లా యొక్క ప్రధాన దళాలు 3 డిటాచ్‌మెంట్‌లుగా ఏకీకృతం చేయబడ్డాయి: బెరెజిన్స్కీ, ప్రిప్యాట్ (వెస్ట్రన్ ఫ్రంట్‌కు కార్యాచరణ అధీనంలో బెరెజినా మరియు ప్రిప్యాట్‌లపై) మరియు డ్నెప్రోవ్స్కీ (నైరుతి ఫ్రంట్‌కు కార్యాచరణ అధీనంలో డ్నీపర్‌పై).

పరికరాన్ని శుభ్రపరచడం.

పిన్స్క్ ఫ్లోటిల్లా యొక్క సాయుధ పడవలు.

తీరంలో సాయుధ పడవ నెం. 31.

నేపథ్యంలో "షాక్" మానిటర్ ఉంది.

ఫ్లోటిల్లా ప్రచారానికి బయలుదేరుతుంది.

ప్రయాణంలో సాయుధ పడవ నెం. 31.

ప్రయాణంలో సాయుధ పడవ నెం. 15.

తుపాకీ పడవలు "వెర్నీ" (ఎడమ) మరియు "అధునాతన" శత్రువుపై కాల్పులు జరుపుతాయి.

2005 చివరలో, A. మర్మాషోవ్ మరియు A. చుడ్నోవెట్స్ నేతృత్వంలోని కైవ్ పబ్లిక్ ఆర్గనైజేషన్ "అసోసియేషన్ ఆఫ్ నేవీ ఇంటెలిజెన్స్ వెటరన్స్" సభ్యులు పిన్స్క్ మిలిటరీ ఫ్లోటిల్లా యొక్క నావికుల చివరి యుద్ధం యొక్క స్థలాన్ని కనుగొన్నారు. ఈ స్థలం బోరిస్పిల్ ప్రాంతంలోని ఇవాన్కివ్ గ్రామానికి నైరుతి దిశలో ఐదు కిలోమీటర్ల దూరంలో పెద్ద మొక్కజొన్న క్షేత్రంగా మారింది. మైదానం మధ్యలో "ఇజ్వినా మొగిలా" అని పిలువబడే పురాతన సిథియన్ మట్టిదిబ్బ పెరుగుతుంది, దాని నుండి రెండు కిలోమీటర్ల వ్యాసార్థంలో మొత్తం ప్రాంతం స్పష్టంగా కనిపిస్తుంది. ఈ మైదానంలో, యుద్ధ అనుభవజ్ఞులు, స్థానిక నివాసితులు మరియు ఆర్కైవల్ వస్తువుల జ్ఞాపకాల ప్రకారం, 200 మందికి పైగా నావికులు వీరోచితంగా మరణించారు.
కైవ్ కోల్పోవడంతో, డ్నీపర్ యొక్క రెండు ఒడ్డులు కెర్సన్ వరకు జర్మన్ దళాలచే ఆక్రమించబడ్డాయి. మరియు ఇది నల్ల సముద్రంలోకి పిన్స్క్ ఫ్లోటిల్లా ఓడల పురోగతిని పూర్తిగా మినహాయించింది.అందువల్ల, డ్నీపర్ బేసిన్ నదుల సరిహద్దుల నుండి సోవియట్ దళాల ఉపసంహరణకు సంబంధించి, పోరాట నిర్మాణంలో మిగిలి ఉన్న ఫ్లోటిల్లా ఓడలు: మానిటర్లు “లెవాచెవ్”, “ఫ్లైగిన్”, “రోస్టోవ్ట్సేవ్”, “విటెబ్స్క్”, గన్ బోట్ “ స్మోల్నీ”, సాయుధ పడవ, 4 మైన్ స్వీపర్లు మరియు ఒక పెట్రోలింగ్ పడవను దాని సిబ్బంది సెప్టెంబర్ 18, 1941న డ్నీపర్‌పై పేల్చివేశారు. నావికులు, ఒడ్డుకు వెళ్లి, దళాల ఉపసంహరణను కవర్ చేస్తూ పోరాడారు (సెప్టెంబర్ 28 వరకు). ఫ్లోటిల్లా యొక్క కమాండర్, రియర్ అడ్మిరల్ D. రోగాచెవ్ గాయపడి, విమానంలో ఆసుపత్రికి తీసుకెళ్లబడ్డాడు.

కైవ్ కోసం యుద్ధాలను పర్యవేక్షిస్తుంది.

జనవరి 10, 1942న, ఫాసిస్ట్ ఉరిశిక్షకులు తక్కువ దుస్తులు ధరించి, రక్తసిక్తమైన నావికులను కైవ్ వీధుల గుండా ఉరితీసేందుకు నడిపించారు, నగరవాసులను భయపెట్టడానికి ప్రయత్నించారు. కానీ ఆ సమయంలో నగర వీధుల్లో ఉన్న కీవ్ ప్రజలు, ఉరిశిక్ష విధించబడిన నావికుల కళ్ళలో భయం చూడలేదు. ఈ చివరి నిముషాల్లో తల పైకెత్తి సముద్రగీతం పాడారు. కీవ్ నివాసితుల నిశ్శబ్ద గుంపుపై, నావికుల పాట, సముద్రం వలె ప్రియమైన మరియు ప్రియమైనదిగా, పరుగెత్తింది: "సముద్రం విస్తృతంగా వ్యాపిస్తుంది ...".

పిన్స్క్ ఫ్లోటిల్లా "ప్రిప్యాట్" యొక్క ప్రధాన కార్యాలయ ఓడ యొక్క విధి.

సెప్టెంబరు 17, 1939 న, దానిని పోలిష్ సిబ్బంది కొట్టారు. నవంబర్ 1939లో సోవియట్ రక్షకులచే పెంచబడింది, మరమ్మత్తు చేయబడింది మరియు జూలై 1940లో "ప్రిప్యాట్" పేరుతో ప్రధాన కార్యాలయ నౌకగా పిన్స్క్ ఫ్లోటిల్లాలో భాగమైంది. సెప్టెంబర్ 18, 1941 న, కైవ్ నుండి రెడ్ ఆర్మీ యూనిట్ల ఉపసంహరణకు సంబంధించి, రైబాల్స్కీ ద్వీపకల్పం సమీపంలోని స్పెషల్ పర్పస్ హార్బర్ (GON) లో అది పేల్చివేయబడింది.

ఛాయాచిత్రంలోని భవనం వైమానిక ఛాయాచిత్రంపై ఎరుపు బాణంతో గుర్తించబడింది.

ఇది ప్రధాన కార్యాలయ ఓడ "ప్రిప్యాట్" అని ఒక చిన్న సంస్థాపన సూచిస్తుంది. లంగరు వేసే ప్రదేశం మరియు ఓడ మునిగిపోవడం - పిన్స్క్ ఫ్లోటిల్లా యొక్క ప్రధాన కార్యాలయంలో సమానంగా ఉంటాయి. ప్రిప్యాట్ యొక్క లక్షణం అయిన వీల్‌హౌస్ కింద ఉన్న మార్గాల ద్వారా బాణాలు సూచిస్తాయి. ఓడ యొక్క ధ్వంసమైన వైపు కారణంగా ఇది ఛాయాచిత్రంలో క్రమరహితంగా ఉండటం గమనించదగినది.

V. స్పిచాకోవ్,