మర్చంట్ నేవీ నావిగేటర్ రోజు ఎప్పుడు? రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క నేవీ యొక్క నావిగేటర్ల రోజు

IN రష్యన్ క్యాలెండర్ సెలవు తేదీలుకొన్ని వృత్తుల వ్యక్తులను గౌరవించటానికి అంకితమైన కొన్ని ఉన్నాయి. నేవీ యొక్క నావిగేటర్లు కూడా వారి స్వంత సెలవుదినాన్ని కలిగి ఉన్నారు - సరిగ్గా నౌకాదళ మేధావి అని పిలువబడే వ్యక్తులు. ఇది ఆశ్చర్యం కలిగించదు: ఇది సులభం కాదు సాంకేతిక ప్రత్యేకత, కానీ నిజమైన పిలుపు. రష్యాలో నేవీ నావిగేటర్ డే ఎప్పుడు మరియు ఈ వృత్తి యొక్క లక్షణాలు ఏమిటి, మీరు మా వ్యాసం నుండి తెలుసుకోవచ్చు.

సెలవు: నావిగేటర్స్ డే 2017

డచ్‌లో "నావిగేటర్" అనే పదానికి "చక్రం వెనుక ఉన్న వ్యక్తి" అని అర్థం. స్థాపకుడు పీటర్ ది గ్రేట్ యొక్క అనేక ఆవిష్కరణలతో పాటు ఇది మన భాషలోకి వచ్చింది రష్యన్ నౌకాదళం, అతని అభిరుచి సోకింది సముద్ర మూలకాలువేలాది మంది రష్యన్ ప్రజలు. ప్రసిద్ధ నావిగేషన్ స్కూల్లో రష్యన్ నేవీ యొక్క నావిగేటింగ్ సేవను జార్ స్వయంగా స్థాపించాడు. జనవరి 25వ తేదీ 1701 కింది ఆర్డర్: "గణిత మరియు నావిగేషనల్, అంటే నాటికల్ మరియు మోసపూరిత అభ్యాస కళలు."

ఇది చాలా తార్కికం: నావిగేటర్లు లేకుండా నౌకాదళం లేదు, ఎందుకంటే అత్యంత శక్తివంతమైన మరియు ఆధునిక ఓడ కూడా లేకుండా ప్రయాణించదు సరైన నిర్వహణ. సముద్ర మూలకాల యొక్క అన్ని ప్రమాదాల ద్వారా ఓడను దాని లక్ష్యానికి మార్గనిర్దేశం చేసే వ్యక్తి మనకు అవసరం. నేటి పరిస్థితుల్లో కూడా వ్యవహరిస్తున్నారు ఆధునిక సాంకేతిక పరిజ్ఙానం, నావిగేటర్ కొన్నిసార్లు దిక్సూచి సహాయం లేకుండా ఓడ యొక్క దిశను నిర్ణయించవలసి ఉంటుంది, వాతావరణ మార్పుల యొక్క స్వల్ప ఛాయలను పట్టుకోవడం మరియు తుఫాను యొక్క హింసను ఎదుర్కోవడం, ఎంచుకోండి ఉత్తమ మార్గంనౌకను నడిపించడం ప్రమాదకరమైన ప్రదేశాలు. వీటన్నింటికీ, మీకు విజ్ఞానం యొక్క భారీ స్టోర్ మాత్రమే అవసరం (పైలట్లు మరియు జలాంతర్గామి కెప్టెన్లు కలిగి ఉన్న నైపుణ్యాలు మరియు సామర్థ్యాల పరిమాణానికి సమానం), కానీ అలాంటివి కూడా వ్యక్తిగత లక్షణాలు, తెలివితేటలు, ఓర్పు, ధైర్యం మరియు ఆశావాదం వంటివి. మరియు ఏదైనా పరిస్థితిని మెరుగుపరచడానికి మరియు సృజనాత్మక విధానాన్ని తీసుకునే సామర్థ్యం కూడా ఉంది: అన్నింటికంటే, సముద్రం తరచుగా నావిగేటర్లను ఊహించలేని పరిస్థితులతో ఎదుర్కొంటుంది, దీనికి తక్షణ ప్రతిస్పందన మరియు నిర్ణయం తీసుకోవడంలో ధైర్యం అవసరం. అందుకే ఈ వృత్తి "ఎంచుకున్న కొద్దిమంది" కోసం అని నమ్ముతారు. మరియు దానిని ప్రావీణ్యం పొందిన మరియు ఇష్టపడే వ్యక్తులు మన దేశంలో చాలా కాలంగా ప్రత్యేక గౌరవాన్ని పొందారు. చాలా మంది తరువాత ప్రసిద్ధ నౌకాదళ కమాండర్లు మరియు అడ్మిరల్స్ ఓడ యొక్క నావిగేటర్‌గా తమ సేవలను ప్రారంభించారు. సైనిక ప్రచారాలు మరియు భౌగోళిక ఆవిష్కరణల చరిత్రలో, నావిగేటర్ల పేర్లు తరచుగా కెప్టెన్లు మరియు షిప్ కమాండర్ల పేర్లతో పాటుగా ఉంటాయి.

సహజంగానే, ఈ ధైర్య మరియు ప్రతిభావంతులైన వ్యక్తులువారి స్వంత సెలవుదినానికి అర్హులు. 1997 నుండి, నేవీ నావిగేటర్ డే వేడుకల కోసం ఒక ప్రత్యేక తేదీని నిర్ణయించారు - జనవరి 25, పీటర్ ది గ్రేట్ రష్యన్ ఫ్లీట్ యొక్క నావిగేటర్ సేవను స్థాపించిన అదే తేదీ. కాబట్టి, మీ స్నేహితులలో ఈ అద్భుతమైన వృత్తికి చెందిన ప్రతినిధులు ఉంటే, వారి వృత్తిపరమైన సెలవుదినం కోసం వారిని అభినందించడం మర్చిపోవద్దు!

గతంలో (మరియు అనధికారికంగా ఇప్పుడు కూడా) నావిగేటర్స్ డే వసంతకాలం (21.03) మరియు శరదృతువు (23.09) విషువత్తుల రోజులలో జరుపుకుంటారు. ఈ రోజుల్లోనే మీరు సాధన లేకుండా కార్డినల్ దిశలను ఖచ్చితంగా నిర్ణయించగలరు - సూర్యుడు ఏ సమయంలోనైనా ఖచ్చితంగా తూర్పున ఉదయిస్తాడు మరియు వరుసగా పశ్చిమాన అస్తమిస్తాడు. కానీ 1997 నుండి, నావికాదళం యొక్క కమాండర్-ఇన్-చీఫ్ ఆదేశాలకు అనుగుణంగా, నేవీ నావిగేటర్ డే జనవరి 25 న జరుపుకుంటారు, రష్యన్ ఫ్లీట్ యొక్క నావిగేటర్ సేవ స్థాపించబడిన రోజు.

రష్యాలో నౌకాదళ నిర్మాణం ప్రారంభంతో దేశీయ కెప్టెన్లు మరియు నావిగేటర్లకు శిక్షణ ఇవ్వవలసిన అవసరం ఏర్పడింది. ఈ ఆలోచన యొక్క అమలు మాస్కోలో సుఖరేవ్ టవర్‌లోని స్కూల్ ఆఫ్ మ్యాథమెటికల్ అండ్ నావిగేషనల్ సైన్సెస్ యొక్క సృష్టి. జనవరి 25, 1701 నాటి పీటర్ ది గ్రేట్ యొక్క డిక్రీలో ఇలా చెప్పబడింది: "గణిత మరియు నావిగేషనల్, అంటే నాటికల్ మరియు మోసపూరిత బోధనా కళలు." ఈ రోజు రష్యన్ నౌకాదళం యొక్క నావిగేటర్ సేవ యొక్క స్థాపన యొక్క అధికారిక తేదీ.

అదే పీటర్ చార్టర్‌ను జారీ చేసినట్లు జోడించాలి, దీని ప్రకారం:

- "నావిగేటర్లను చావడిలోకి అనుమతించవద్దు, ఎందుకంటే వారు, బూరిష్ బాస్టర్డ్స్, తాగి ఇబ్బంది పెట్టడానికి వెనుకాడరు."

- "యుద్ధంలో, నావిగేటర్‌లను పై డెక్‌లోకి అనుమతించకూడదు, ఎందుకంటే వారి నీచమైన ప్రదర్శనతో వారు మొత్తం యుద్ధాన్ని కలవరపరిచారు."

ఇవి పీటర్ ది గ్రేట్ యొక్క చార్టర్‌లోని కథనాలు. కానీ ఇది అలా, మార్గం ద్వారా, మరియు సెలవుదినం కోసం కాదు.

అనేక ప్రసిద్ధ నౌకాదళ కమాండర్లు తమ సైనిక సేవను ఓడ యొక్క నావిగేటర్‌గా ప్రారంభించారు. వారిలో పునాది వేసిన అడ్మిరల్స్ కూడా ఉన్నారు ఆధునిక నౌకాదళంరష్యా - S. గోర్ష్కోవ్, V. మిఖైలిన్, A. మిఖైలోవ్స్కీ మరియు అనేక మంది ఇతరులు. గొప్ప భౌగోళిక ఆవిష్కరణల చరిత్రలో, నావిగేటర్ల పేర్లు షిప్ కమాండర్లు మరియు అడ్మిరల్స్‌తో సమానంగా ఉంటాయి. ప్రిమోర్స్కీ భూభాగంలో మాత్రమే, రష్యన్ నౌకాదళం యొక్క నావిగేటర్ల పేర్లు 64 కేప్‌లు, 12 ద్వీపాలు, 3 ద్వీపకల్పాలు, 9 బేల పేర్లలో అమరత్వం పొందాయి.

ఓడ మరియు ఫ్లాగ్‌షిప్ నావిగేటర్ యొక్క వృత్తి ముఖ్యంగా కష్టతరమైనది మరియు బాధ్యతాయుతమైనదిగా పరిగణించబడుతుంది మరియు నేవీ షిప్‌లలో నావిగేషన్ సర్వీస్ యొక్క ఆర్గనైజేషన్ నిబంధనలలో పేర్కొన్న విధంగా, “ప్రయాణంలో నావిగేటర్ యొక్క పని సృజనాత్మక స్వభావం"మరియు ఈ రోజు మేము మాట్లాడుతున్నామునావిగేటర్ సేవ గురించి నేవీలో మాత్రమే కాకుండా, మొత్తం రష్యన్ నౌకాదళంలో కూడా.

నావికాదళం కమాండర్-ఇన్-చీఫ్ ఆఫ్ ది నేవీ ఆదేశానుసారం జనవరి 25, 1997న తన చరిత్రలో మొట్టమొదటిసారిగా వృత్తిపరమైన సెలవుదినాన్ని జరుపుకుంది మరియు 2001లో రష్యన్ నౌకాదళం యొక్క నావిగేషనల్ సర్వీస్ దాని 300వ వార్షికోత్సవాన్ని జరుపుకుంది. నేడు వృత్తి

ప్రస్తుతం, ఫార్మేషన్స్ యొక్క నావిగేషనల్ సేవల శిక్షణను మెరుగుపరచడానికి, నౌకలపై పోరాట యూనిట్లు, నావిగేషనల్ ప్రమాదాలను నివారించడానికి పని చేస్తాయి ఆధునిక పద్ధతులుమరియు నావిగేషన్ పద్ధతులు, కొత్త మార్గదర్శకాల కోసం ప్రాజెక్ట్‌లు మరియు పద్దతి పత్రాలునౌకాదళంలో నావిగేషనల్ శిక్షణపై: నావిగేషనల్ సర్వీస్ యొక్క సంస్థకు ఒక గైడ్, ఉపరితల నౌకల కోసం నావిగేషనల్ సర్వీస్ నియమాలు మరియు జలాంతర్గాములునౌకాదళం. కొత్త మాన్యువల్ మరియు నియమాలు మొదటిసారిగా "నావిగేషన్ శిక్షణ" భావనను రూపొందించాయి. ఇది సమగ్రతను కలిగి ఉంటుంది బహుళ-స్థాయి వ్యవస్థఎలా నేర్చుకోవడం సిబ్బందిఓడల పోరాట యూనిట్ల నావిగేటర్లు, అలాగే ఫ్లాగ్‌షిప్ నావిగేటర్లు, ఓడల వాచ్ ఆఫీసర్లు, ఫార్మేషన్స్ కమాండర్లు, వారి డిప్యూటీలు, షిప్ కమాండర్లు.

నావిగేషన్ సమస్యలను పరిష్కరించడానికి ఇప్పటికే ఉన్న వాటిని మెరుగుపరచడానికి మరియు కొత్త పద్ధతులు మరియు సాంకేతికతలను శోధించడానికి నౌకాదళాలు పని చేస్తూనే ఉన్నాయి. పెరిస్కోప్ కింద ఉపరితలం లేకుండా జలాంతర్గాముల స్థానాన్ని నిర్ణయించే అవకాశాలను అన్వేషిస్తున్నారు. ఆర్కిటిక్ మంచు కింద ప్రయాణించేటప్పుడు ఓడ నావిగేషన్ యొక్క నావిగేషన్ సమస్యలను పరిష్కరించే పద్ధతులు నావిగేషన్ ఆచరణలో ప్రవేశపెట్టబడ్డాయి. ఎలక్ట్రానిక్ ఇన్ఫర్మేషన్ నావిగేషన్ సిస్టమ్ అభివృద్ధి చురుకుగా సాగుతోంది. నావిగేటర్ సేవ, మొత్తం రష్యన్ నేవీ యొక్క ప్రధాన భాగాలలో ఒకటిగా ఉంది గొప్ప కథ, మరియు ప్రస్తుత తరం నావిగేటర్ అధికారులు నిర్ణయిస్తారు క్లిష్టమైన పనులుసముద్రాలు మరియు మహాసముద్రాలపై, కొనసాగుతుంది ఉత్తమ సంప్రదాయాలువారి పూర్వీకులు.

బ్లాక్ టూర్మాలిన్ - 925 స్టెర్లింగ్ వెండి ఆభరణాలలో షెర్ల్. ఔషధ మరియు మాయా లక్షణాలుబ్లాక్ టూర్మాలిన్ - షెర్లా.

దాని ఉనికి యొక్క మొత్తం వ్యవధిలో, మానవత్వం నియంత్రణ కోసం అపస్మారక అవసరాన్ని కనుగొంది. ఆదిమ సమాజాలకు నాయకులు ఉన్నారు, సైన్యానికి ఖచ్చితంగా కమాండర్-ఇన్-చీఫ్ ఉన్నారు. మొదటి భూమి ఆధారిత ఆవిర్భావంతో వాహనంఅవసరం మొత్తం నియంత్రణప్యాలెస్‌లో కూర్చొని ప్రజలకు బాధ్యత వహించడం ఒక విషయం మరియు పని చేసే యంత్రాంగం లోపల ఉండటం మరొక విషయం కాబట్టి పరిస్థితి మరింత పెరిగింది. సముద్ర రహదారులను అభివృద్ధి చేసే ఉద్దేశ్యంతో ప్రజలు ఓడను కనుగొన్నప్పుడు, ఈ రంగంలో తప్పనిసరిగా జ్ఞానం కలిగి ఉండటం ద్వారా నిర్వహణ పనితీరు యొక్క అవసరం కూడా భర్తీ చేయబడింది. ప్రాదేశిక ధోరణి. నావిగేటర్ యొక్క వృత్తి ఈ విధంగా కనిపించింది, దీని ప్రతినిధులు తమను జరుపుకుంటారు ప్రధాన సెలవుదినంరష్యన్ నేవీ యొక్క నావిగేటర్ యొక్క రోజు.

చారిత్రక సూచన

సముద్రం చాలా అనుబంధాలను రేకెత్తిస్తుంది: సీగల్స్ యొక్క ఏడుపు, ఈత కొట్టడం, ఎండలో మెరిసే స్ప్లాష్‌లు, అలల తెల్లటి నురుగు ... కానీ ఇది సాధారణ ప్రజలు, కానీ సైనిక సేవ ద్వారా రాష్ట్రంతో అనుసంధానించబడిన వ్యక్తులకు, అపారమైనది నీటి శరీరం- సాధ్యమయ్యే యుద్ధభూమి కంటే మరేమీ కాదు, అలాగే క్రూయిజర్, డిస్ట్రాయర్ మరియు ఇతర పరికరాల దిగువన ఉన్న “సాలిడ్ ఎర్త్” కోసం ఒక రకమైన ప్రత్యామ్నాయం. నావిగేటర్ కోసం, సముద్రం ఒక స్థానిక మూలకం, ఎందుకంటే నౌకాయానం చేసిన సంవత్సరాలలో, గాలులు మరియు లక్ష్యానికి దూరం ద్వారా ఓడను నడిపించే వ్యక్తి పిచింగ్, చల్లని, కిటికీ వెలుపల మారని ప్రకృతి దృశ్యం మరియు కూడా అలవాటుపడతాడు. అతను బాధ్యత వహించే యంత్రం ఆసన్న ప్రమాద పరిస్థితుల్లో ఒక ప్రామాణిక వాతావరణంలో మిమ్మల్ని మీరు కనుగొనే అవకాశాన్ని పరిమితం చేస్తుందనే ఆలోచనకు.

వాస్తవానికి, నౌకాదళం కనిపించినప్పటి నుండి రస్లో ఓడ నిర్వాహకులు ఉన్నారు. కానీ ఈ వాస్తవం అధికారికంగా ఎక్కడా చెప్పబడలేదు మరియు ఈ వృత్తికి ప్రత్యేకమైన శిక్షణ లేదు. నావిగేటర్ యొక్క వేడుక సాంప్రదాయకంగా శరదృతువు మరియు వసంత విషువత్తులతో ఎటువంటి అదనపు పరికరాలను ఉపయోగించకుండా కార్డినల్ దిశల స్థానంలో ఉత్తమ ధోరణి యొక్క సహజ తేదీలతో అనుబంధించబడింది.

1997 లో మాత్రమే, నేవీ నాయకత్వం అద్భుతమైన కష్టపడి పనిచేసే నావిగేటర్ల గౌరవార్థం సెలవుదినాన్ని ఏర్పాటు చేయాలని నిర్ణయించుకుంది. రష్యన్ నేవీ నావిగేటర్ దినోత్సవాన్ని జరుపుకోవడానికి జనవరి 25 ఎందుకు ఎంచుకోబడింది? వాస్తవం ఏమిటంటే, ఈ రోజు, మూడు శతాబ్దాల క్రితం, చక్రవర్తి పీటర్ ది గ్రేట్ యొక్క ప్రేరణతో, ఒక అనివార్య నావిగేటింగ్ యూనిట్ యొక్క ఆవిర్భావం యొక్క క్షణంగా మారింది. పట్టాభిషేకం చేసిన వ్యక్తి నోటిలో ఆజ్ఞ వినిపించింది క్రింది విధంగా: "గణిత మరియు నావిగేషనల్‌గా ఉండటానికి, అంటే నాటికల్ మరియు మోసపూరిత అభ్యాస కళలు." మార్గం ద్వారా, అదే పీటర్ చేసాడు ప్రత్యేక సూచనలు, సేకరణ రూపంలో ప్రచురించబడింది తప్పనిసరి నియమాలుఓడ యొక్క అధికారంలో నేరుగా ఒక స్థలాన్ని ఆక్రమించే వ్యక్తుల ప్రవర్తన. అందువల్ల, చక్రవర్తి, స్పష్టంగా, ఓడలను నిర్వహించే నిపుణులకు, ఎత్తైన సముద్రాలపై పోరాట వాహనాన్ని నడుపుతున్న వ్యక్తి మొత్తం బృందానికి ఆదర్శప్రాయమైన ఉదాహరణగా ఉండాలని తన సంపూర్ణ నమ్మకాన్ని తెలియజేయాలని కోరుకున్నాడు.

నావిగేటర్ అనేది సైనిక వృత్తిలో సుదీర్ఘ నిచ్చెనపై మొదటి అడుగు, ఇది నేవీ చరిత్ర నుండి అనేక ఉదాహరణల ద్వారా రుజువు చేయబడింది. ప్రసిద్ధ అడ్మిరల్స్రష్యా, తన ఉన్నత మరియు మరింత బాధ్యతాయుతమైన స్థానాన్ని తీసుకోవడానికి చాలా కాలం ముందు, సంవత్సరాలు జాగ్రత్తగా అధ్యయనం చేయబడింది నావిగేషన్ మ్యాప్‌లుమరియు ప్రత్యేక ప్రకారం వాతావరణ మార్పులు నిర్ణయించబడతాయి సహజ లక్షణాలు. నావిగేటర్ల పట్ల రష్యన్ ప్రజల వైఖరి ఎల్లప్పుడూ చాలా గౌరవప్రదంగా ఉంటుంది, లేకపోతే వారు ధరించరు. భౌగోళిక విశేషాలుమన దేశం వారి పేర్లు, మరియు వాటిలో 80 కంటే ఎక్కువ ప్రిమోరీలోనే ఉన్నాయి.

రష్యన్ నేవీ యొక్క వృత్తి నావిగేటర్

ఈ చలికాలం వృత్తిపరమైన సెలవుజనవరి 25, రష్యన్ నేవీ యొక్క నావిగేటర్ డే, నేను ఈ కష్టం యొక్క ప్రాముఖ్యత గురించి చెప్పాలనుకుంటున్నాను సైనిక వృత్తి- నావికుడు.

నావిగేటర్ అనే పదం డచ్ మూలానికి చెందినది మరియు అక్షరాలా "చక్రం వెనుక ఉన్న వ్యక్తి" అని అర్థం. ఈ భావనఈ కష్టమైన ప్రత్యేకత యొక్క అర్థాన్ని పూర్తిగా ప్రతిబింబిస్తుంది. నావిగేటర్ కలిగి ఉండవలసిన నైపుణ్యాలు మరియు జ్ఞానం యొక్క పరిమాణం అతని వృత్తిని పైలట్లు మరియు జలాంతర్గామి కెప్టెన్లతో సమానంగా ఉంచుతుంది. ఓడ మేనేజర్ భుజాలపై గొప్ప బాధ్యత ఉంది - సముద్రంలో చాలా ప్రమాదాలు మరియు ఊహించలేని పరిస్థితులు ఉన్నాయి.

వాస్తవానికి, కొత్త తరం నావిగేషన్ పరికరాలు ఆధునిక పనిని బాగా సులభతరం చేస్తాయి నావికా నావికుడుఅయితే, కేవలం ఎలక్ట్రానిక్ టెక్నాలజీ సహాయంతో పరిష్కరించలేని అనేక సమస్యలు ఉన్నాయి. అందువల్ల, ఓడ యొక్క కోఆర్డినేట్‌ల గురించి సమాచారం “నివేదించబడింది” అని తరచుగా జరుగుతుంది ఇంటరాక్టివ్ మ్యాప్, నిజమైన లేఅవుట్‌తో ఏకీభవించవద్దు. అప్పుడు మంచి పాత పేపర్ అనలాగ్ గొప్ప సహాయం, కానీ దానిని ఉపయోగించడానికి మీరు స్వంతం చేసుకోవాలి భౌగోళిక భాష. ఇది ఒక ఉదాహరణ మాత్రమే. వాస్తవానికి, నావిగేటర్ తన జ్ఞానాన్ని నేరుగా ఉపయోగించుకోవాల్సిన పరిస్థితులు దాదాపు అడుగడుగునా ఎదురవుతాయి. అందువల్ల, ఓడ సిబ్బంది ఎదుర్కొంటున్న అధికారిక మరియు పోరాట కార్యకలాపాలకు అంతరాయం కలిగించకుండా ఉండటానికి, దిక్సూచి లేనప్పుడు కార్డినల్ దిశలను సులభంగా గుర్తించడం, "ఇరుకైన" అని పిలవబడే ఓడను నావిగేట్ చేయడం మరియు దానిని ఎదుర్కోవడం అవసరం. ప్రకృతి ఆగ్రహం. నిరాశావాదులు మరియు వింప్‌లకు నౌకాదళంలో ఎటువంటి సంబంధం లేదు - వారికి అవసరం దృఢ సంకల్పం, శారీరకంగా దృఢంగా, ధైర్యవంతులుగా, శీఘ్ర ప్రతిస్పందనలతో శీఘ్ర తెలివిగల వ్యక్తులు. ముఖ్యమైన నాణ్యతనావిగేటర్‌ల కోసం, పని యొక్క నిర్దిష్ట పరిస్థితులలో అవసరమైనది వ్యాపారానికి సృజనాత్మక విధానం మరియు మెరుగుపరిచే ధోరణి. మరియు, వాస్తవానికి, షిప్ మేనేజర్‌గా మారడానికి, మీరు తగిన విద్యను కలిగి ఉండాలి: నావిగేషనల్ స్పెషాలిటీ.

ఏమి బహుమతి ఇవ్వాలి?

మీ తక్షణ వాతావరణంలో ఉపరితల రవాణా యొక్క మిలిటరీ నావిగేటర్ యొక్క విధులను నిర్వర్తించే వ్యక్తి ఉంటే, అభినందనలతో పాటు, జనవరి 25, నావిగేటర్ డే రోజున సెలవుదినం యొక్క హీరోకి బహుమతిని ఎంచుకోవడంలో మీరు పూర్తిగా సహజమైన సమస్యను ఎదుర్కొంటున్నారు. రష్యన్ నేవీ యొక్క. షిప్ మేనేజర్ యొక్క వృత్తి సముద్రంతో ముడిపడి ఉంటుంది మరియు కఠినమైనది పురుష వృత్తి, మొత్తం రష్యన్ ప్రజలకు చాలా ఉపయోగకరంగా ఉంటుంది. అందువల్ల, మీ నావిగేటర్‌కు శృంగారం మరియు ప్రాక్టికాలిటీని మిళితం చేసే సావనీర్ ఇవ్వండి. ఉదాహరణకు, సూక్ష్మంగా ఉండనివ్వండి స్పైగ్లాస్, భూతద్దం, అసాధారణ దిక్సూచి లేదా గోడ బేరోమీటర్ అలంకరించబడిన ఆకారం. ట్విస్ట్‌తో రష్యన్ నేవీ నావిగేటర్ డే కోసం బహుమతి చీకటిలో మెరుస్తున్న యుద్ధనౌక యొక్క నమూనాగా ఉంటుంది మరియు అసలు సావనీర్ గ్లోబ్ బార్‌గా ఉంటుంది. లేదా మీరు మీ ఊహను వక్రీకరించలేరు మరియు తగిన శైలిలో ఫోటో క్యాలెండర్ లేదా కవర్పై నేవీ కోట్ ఆఫ్ ఆర్మ్స్ యొక్క చిత్రంతో ఫోటో ఆల్బమ్ను ఇవ్వలేరు - గ్రహీత అటువంటి విషయం కలిగి ఉండటానికి సంతోషిస్తారు.

సావనీర్‌లు మరియు ఉపయోగకరమైన గృహోపకరణాలు మీకు రష్యన్ నేవీ నావిగేటర్ డేకి బహుమతిగా ఇవ్వడానికి చాలా సాధారణమైనవిగా అనిపిస్తున్నాయా? అప్పుడు మీరు సహాయం కోసం ఒక రహస్య కుటుంబం వైపు తిరగాలి. సహజ ఖనిజాలు- విలువైన రాళ్ళు. జనవరి 25 న సెలవుదినం కోసం మీరు ఎవరి కోసం నిజమైన ఆశ్చర్యాన్ని సిద్ధం చేస్తున్నారో ఊహించండి! వెళ్ళే ముందు మీరు గుర్తుంచుకోవలసిన ఏకైక విషయం నగల దుకాణం- గౌరవించబడిన వ్యక్తి యొక్క రాశిచక్ర గుర్తును గుర్తుంచుకోండి లేదా విచారించండి.

సముద్రంలో ప్రయాణించేవారిని అన్ని రకాల ఇబ్బందుల నుండి రక్షించే ఆక్వామారిన్‌తో కూడిన అలంకరణ నావిగేటర్‌కు రక్షగా మారుతుంది; నావికుల నుండి షిప్పుల నుండి రక్షించే నీలమణి; పచ్చ - మహాసముద్రాలలో ప్రయాణించే వారికి చిహ్నం.

హాలిడే నేవీ నావిగేటర్ డే జనవరి 25 న మా మొత్తం భారీ దేశంచే జరుపుకుంటారు: క్రాస్నోడార్ నుండి కమ్చట్కా వరకు. ధైర్యవంతులైన నావిగేటర్లు తమ ప్రియమైనవారి మద్దతును పొందడం చాలా ముఖ్యం రష్యన్ ప్రజలుసాధారణంగా, ఇది వారికి శక్తివంతమైన ప్రోత్సాహకంగా మారుతుంది తదుపరి పనిమాతృభూమి మంచి కోసం!

నావిగేటర్ సర్వీస్ విభాగం 1827 నాటిది, మెరైన్‌లో హయ్యర్ ఆఫీసర్ క్లాస్ ప్రారంభించబడింది క్యాడెట్ కార్ప్స్, ఇక్కడ రష్యన్ నావికాదళానికి నావిగేటర్ అధికారుల విద్యా శిక్షణ ప్రారంభమైంది. వారు హైడ్రోగ్రాఫిక్ విభాగాలలో శిక్షణ పొందారు, మొదట ఆఫీసర్ క్లాస్, తరువాత అకడమిక్ కోర్సుసముద్ర శాస్త్రాలు మరియు Nikolaevskaya సముద్ర అకాడమీ.

20వ శతాబ్దం ప్రారంభంలో. N. N. మాటుసెవిచ్ (1904) మరియు N. A. సకెల్లారి (1913) అకాడమీ నుండి పట్టభద్రులయ్యారు మరియు తదనంతరం నేవల్ అకాడమీలో నావిగేషన్ విభాగానికి నాయకత్వం వహించారు. మొదటి ప్రపంచ యుద్ధం సమయంలో, మాటుసెవిచ్ "నోట్స్ ఆన్ నావిగేషనల్ ఆస్ట్రానమీ" మరియు నోమోగ్రామ్ "సోమ్నర్ పద్ధతిని ఉపయోగించి ఓడ యొక్క స్థానాన్ని నిర్ణయించే ఖచ్చితత్వం" ప్రచురించాడు.

రెడ్ ఫ్లీట్ యొక్క కమాండర్లకు శిక్షణ ఇవ్వడానికి, యునైటెడ్ స్పెషలిస్ట్ క్లాసులు నవంబర్ 1918లో ప్రారంభించబడ్డాయి కమాండ్ సిబ్బంది RKKF, ఇందులో నావిగేటర్ క్లాస్ ఉంది. తరగతులు అకాడమీ భవనంలో ఉన్నాయి. సెప్టెంబర్ 1920లో, నావిగేటర్ స్పెషాలిటీలో శిక్షణ కోసం మొదటి సెట్ విద్యార్థులను నియమించారు. N. N. మాటుసెవిచ్ నాటికల్ ఖగోళ శాస్త్రాన్ని బోధించడానికి ఆహ్వానించబడ్డారు మరియు V. యా. పావ్లినోవ్ దిక్సూచి శాస్త్రాన్ని బోధించడానికి ఆహ్వానించబడ్డారు. అదే సంవత్సరం అక్టోబర్‌లో, అకాడమీలో ఖగోళ మరియు దిక్సూచి గదులు ప్రారంభించబడ్డాయి.

ఆగష్టు 1921లో, క్రోన్‌స్టాడ్ తిరుగుబాటు తరువాత, తరగతులు తాత్కాలికంగా నిలిపివేయబడ్డాయి మరియు విద్యార్థులు మరియు ఉపాధ్యాయులు "వడపోత" అని పిలవబడేవి. గొప్ప మూలం ఉన్నవారు అణచివేయబడ్డారు, కార్మికులు మరియు రైతుల నుండి వచ్చిన వారు తమ విద్యను కొనసాగించడానికి వదిలివేయబడ్డారు. అక్టోబర్ 1921లో, RKKF యొక్క కమాండ్ స్టాఫ్ యొక్క యునైటెడ్ క్లాసెస్ ఆఫ్ స్పెషలిస్ట్‌లు రద్దు చేయబడ్డాయి మరియు మార్చి 8, 1922 న, అకాడమీలోని అన్ని విభాగాల సన్నాహక సమూహాలలో తరగతులు పునఃప్రారంభించబడ్డాయి.

ఆగష్టు 30, 1923 న, విభాగాలు ఫ్యాకల్టీలుగా పేరు మార్చబడ్డాయి. నావిగేటర్లు శిక్షణ పొందిన హైడ్రోగ్రాఫిక్ ఫ్యాకల్టీకి 1924 నుండి 1932 వరకు N. A. సకెల్లారి నాయకత్వం వహించారు, అతను 1920 నుండి నావిగేటింగ్‌పై ఉపన్యాసాలు ఇచ్చాడు. అతను "నావిగేషన్", "నాటికల్ ఆస్ట్రానమీ" మొదలైన మొదటి పాఠ్యపుస్తకాలను మరియు బోధనా సహాయాలను ముద్రించడానికి సిద్ధం చేశాడు.

1923 లో, హైడ్రోగ్రఫీ ఫ్యాకల్టీ నుండి విద్యార్థుల మొదటి గ్రాడ్యుయేషన్ జరిగింది. 20 ఏళ్ల గ్రాడ్యుయేట్లలో. N. Yu. Rybaltovsky, A. D. కోజ్లోవ్, K. S. ఉఖోవ్, తరువాత నావిగేషన్ రంగంలో శాస్త్రవేత్తలుగా మారారు. తో పాటు విద్యా పనిబోధన సిబ్బంది గొప్ప శ్రద్ధశాస్త్రీయ కార్యకలాపాలకు అంకితం: వారు ప్రధాన రచనలను సృష్టించారు, తద్వారా సైన్స్ అభివృద్ధికి గణనీయమైన సహకారం అందించారు. ఈ విధంగా, B. I. కుద్రెవిచ్ "థియరీ అండ్ ప్రాక్టీస్ ఆఫ్ ది గైరోస్కోపిక్ కంపాస్" (1921), N. N. మాటుసెవిచ్ "నాటికల్ ఆస్ట్రానమీ" (1922), "ది డాక్ట్రిన్ ఆఫ్ అబ్జర్వేషన్ ఎర్రర్స్ అండ్ మెథడ్స్" యొక్క పాఠ్యపుస్తకాలు ప్రచురించబడ్డాయి. కనీసం చతురస్రాలు"(1926) మరియు "హైడ్రోగ్రఫీ, కార్టోగ్రఫీ మరియు నావిగేషన్‌లో దీర్ఘచతురస్రాకార కోఆర్డినేట్‌లు మరియు వాటి అప్లికేషన్" (1934), N. A. సకెల్లారి "ది ఎసెన్స్ ఆఫ్ నావిగేషన్" (1922), మొదలైనవి.

జూన్ 1927లో, USSR యొక్క రివల్యూషనరీ మిలిటరీ కౌన్సిల్ ఆదేశానుసారం, ఖగోళ శాస్త్రం మరియు భూగోళశాస్త్రంలో ప్రొఫెసర్ బిరుదు V.V. అఖ్మాటోవ్‌కు మరియు ఖగోళశాస్త్రంలో N.N. మాటుసెవిచ్‌కు ఇవ్వబడింది. వారు సోవియట్ కాలంలో అకాడమీలో నావిగేటర్ స్పెషాలిటీకి మొదటి ప్రొఫెసర్లు అయ్యారు.

నావిగేషన్ ఇన్‌స్ట్రుమెంట్స్ ఫ్యాక్టరీలో ప్రాక్టీస్ సమయంలో నావల్ అకాడమీ విద్యార్థులు.

సెప్టెంబర్ 1, 1931న, హైడ్రోగ్రఫీ ఫ్యాకల్టీలో నావిగేషన్ విభాగం మరియు ఎలక్ట్రికల్ నావిగేషన్ పరికరాల విభాగం స్థాపించబడ్డాయి. N.A. సకెల్లారి (1932-1936), N.N. మాటుసెవిచ్ (1936-1947) మరియు B.I. కుద్రేవిచ్ (1932-1941) విభాగాల అధిపతులుగా నియమితులయ్యారు. ఈ ఫ్యాకల్టీలో, కమాండర్లు నావిగేటింగ్, హైడ్రోగ్రాఫిక్, హైడ్రోమెటోరోలాజికల్ స్పెషాలిటీలు మరియు సముద్ర రక్షణ ప్రత్యేకతలో శిక్షణ పొందారు.

మొత్తంగా, 1929 నుండి 1937 వరకు, హైడ్రోగ్రాఫిక్ ఫ్యాకల్టీ యొక్క 6 మంది గ్రాడ్యుయేట్లు ఉత్పత్తి చేయబడ్డారు, వీరిలో M. A. వోరోంట్సోవ్, I. T. డోరోఫీవ్, Ya. Ya. లాపుష్కిన్, N. I. సిగాచెవ్ మరియు ఇతరులు ఉన్నారు. జూన్ 1935 లో, V. V. కవ్రైస్కీ మరియు N. A. సకెల్లారి ఉన్నత సైనిక విద్యాసంస్థలలో ప్రొఫెసర్ బిరుదును అందుకున్నారు మరియు మరుసటి సంవత్సరం V. V. కవ్రైస్కీ మరియు N. N. మాటుసెవిచ్‌లకు డాక్టర్ ఆఫ్ ఆస్ట్రానమీ మరియు జియోడెసీ యొక్క విద్యా పట్టా లభించింది. ఏప్రిల్ 1937 లో, B.I. కుద్రేవిచ్ ప్రొఫెసర్ బిరుదును అందుకున్నాడు. గ్రేట్ పేట్రియాటిక్ యుద్ధం ప్రారంభం నాటికి, అకాడమీ అత్యంత అర్హత కలిగిన నావిగేటర్లు మరియు సాంకేతిక నావిగేషన్ ఎయిడ్స్‌లో నిపుణులకు శిక్షణ ఇవ్వడానికి ఒక వ్యవస్థను రూపొందించింది మరియు అభివృద్ధి చేసింది.

గొప్ప దేశభక్తి యుద్ధం ప్రారంభమైన సమయంలో, నావిగేటర్లు మరియు నావిగేషన్ యొక్క సాంకేతిక మార్గాలలో నిపుణుల శిక్షణను రియర్ అడ్మిరల్ V.A. బెరెజ్కిన్, రియర్-అడ్మిరల్ ఇంజనీర్లు B.I. కుద్రేవిచ్ మరియు V.V. కవ్రైస్కీ మరియు ఇంజనీర్-వైస్-అడ్మిరల్ N.N. మాటుసెవిచ్ నిర్వహించారు.

1941లో మొదటి కోర్సులకు ప్రవేశం లేదు. 1942 వసంత ఋతువు మరియు శరదృతువులో తక్కువ సంఖ్యలో విద్యార్థులను స్వీకరించారు. ఆగష్టు 10, 1941 న, మొదటి (సైనిక) గ్రాడ్యుయేషన్ జరిగింది. గ్రాడ్యుయేటింగ్ నావిగేటర్లలో (1938 రిక్రూట్‌మెంట్) I. I. అర్గునోవ్, L. S. వైస్మాన్, N. F. గోంచార్, V. D. షాండాబిలోవ్ మరియు ఇతరులు ఉన్నారు. యుద్ధ సమయంలో, నావిగేటర్‌లలో ఇద్దరు గ్రాడ్యుయేట్లు మాత్రమే ఉత్పత్తి చేయబడ్డారు. అత్యంత అర్హత: 1943లో (రిక్రూట్‌మెంట్ 1940) మరియు 1945లో (రిక్రూట్‌మెంట్ 1942). గ్రాడ్యుయేట్లలో V.F. యారోసెవిచ్ (1945), తరువాత రియర్ అడ్మిరల్ - నేవీ చీఫ్ నావిగేటర్.

1945లో నేవల్ అకాడమీ ఆఫ్ షిప్ బిల్డింగ్ అండ్ వెపన్స్ పేరు పెట్టబడింది. A. N. క్రిలోవ్, అధిక అర్హత కలిగిన నావిగేటర్ అధికారులు నావిగేషన్ మరియు నావిగేషన్ ఇన్స్ట్రుమెంట్స్ విభాగంలో (1949 వరకు), మరియు తరువాత మిలిటరీ నావిగేషన్ విభాగంలో (1958 వరకు) శిక్షణ పొందడం ప్రారంభించారు.

1947 వరకు, విభాగం అధిపతి N. N. మాటుసెవిచ్, ఇంజనీర్-వైస్-అడ్మిరల్, RSFSR యొక్క గౌరవనీయ వర్కర్ ఆఫ్ సైన్స్ అండ్ టెక్నాలజీ, డాక్టర్ ఆఫ్ ఫిజికల్ అండ్ మ్యాథమెటికల్ సైన్సెస్, ప్రొఫెసర్, షిప్ నావిగేషన్, హైడ్రోగ్రఫీ, ఖగోళ మెకానిక్స్‌పై అనేక రచనల రచయిత. లోపం సిద్ధాంతం మరియు కార్టోగ్రఫీ. 1947-1952లో. ఈ విభాగానికి కెప్టెన్ 1వ ర్యాంక్ N. Yu. Rybaltovsky, వైద్యుడు నాయకత్వం వహించారు సాంకేతిక శాస్త్రాలు, ప్రొఫెసర్, మాగ్నెటిక్ కంపాస్ సైన్స్‌పై రచనల రచయిత. 1952 లో, నావిగేషన్ రంగంలో నిపుణుడు, ఫ్లాగ్‌షిప్ నావిగేటర్, మిలిటరీ నావిగేషన్ విభాగానికి అధిపతి అయ్యాడు. ఉత్తర నౌకాదళంయుద్ధ సమయంలో, కెప్టెన్ 1 వ ర్యాంక్ P. P. స్కోరోడుమోవ్.

కెప్టెన్ 1వ ర్యాంక్ N. Yu. Rybaltovsky మార్గదర్శకత్వంలో దిక్సూచి వివరాలను అధ్యయనం చేయడం.

విభాగం యొక్క ఉపాధ్యాయులు A. P. డెమిన్ (1949-1960), E. V. కుజ్నెత్సోవ్ (1951-1959), B. P. నోవిట్స్కీ (1945-1948), I. V. యుఖోవ్ (1952- 1960). డిపార్ట్‌మెంట్‌లో సైనిక నావిగేషన్ కార్యాలయం సృష్టించబడింది. శిక్షణా అధికారులకు ప్రముఖ విభాగం - నావిగేషన్ యొక్క సాంకేతిక మార్గాలలో అధిక అర్హత కలిగిన నిపుణులు 1949లో ఏర్పడిన ఎలక్ట్రానిక్ నావిగేషన్ పరికరాల విభాగంగా పరిగణించబడ్డారు. దీనికి కెప్టెన్ 1వ ర్యాంక్ N. I. సిగాచెవ్, డాక్టర్ ఆఫ్ టెక్నికల్ సైన్సెస్, ఈ రంగంలో నిపుణుడు నాయకత్వం వహించారు. గైరోస్కోపిక్ నావిగేషన్ సాధనాలు.

నావిగేషన్ విభాగం అధిపతి, ప్రొఫెసర్, రియర్ అడ్మిరల్ ఇంజనీర్ B.I. కుద్రేవిచ్ విద్యార్థులకు గైరోకాంపాస్ నిర్మాణంపై సలహా ఇస్తాడు.

డిపార్ట్‌మెంట్ ఉపాధ్యాయులు I. T. డోరోఫీవ్, D. N. ఐకొన్నికోవ్, S. S. మత్వీవ్.

1956లో, ఎలక్ట్రానిక్ నావిగేషన్ ఇన్‌స్ట్రుమెంట్స్ డిపార్ట్‌మెంట్ లిక్విడేట్ చేయబడింది మరియు రేడియో నావిగేషన్ రంగంలోని శాస్త్రవేత్త కెప్టెన్ 1వ ర్యాంక్ V.P. గ్రెక్ నేతృత్వంలో రేడియో నావిగేషన్ సిస్టమ్స్ మరియు థియేటర్ నావిగేషన్ ఎక్విప్‌మెంట్ విభాగం సృష్టించబడింది. ఫిబ్రవరి 1956లో, ఎలక్ట్రానిక్ నావిగేషన్ సాధనాలు, సముద్ర శాస్త్రం మరియు వాతావరణ శాస్త్రం యొక్క పరిసమాప్త విభాగాల నుండి ఉపాధ్యాయులు నావిగేషన్ విభాగానికి బదిలీ చేయబడ్డారు. 1958లో, మిలిటరీ నావిగేషన్ మరియు హైడ్రోగ్రఫీ విభాగాలు మిలిటరీ హైడ్రోగ్రఫీ మరియు నావిగేషన్ విభాగంలోకి చేర్చబడ్డాయి. అయినప్పటికీ, ఈ విభాగం ఒక సంవత్సరం కంటే తక్కువ కాలం పాటు ఉనికిలో ఉంది (దీనికి ఇంజనీర్-రియర్ అడ్మిరల్ V.A. స్నేజిన్స్కీ, డాక్టర్ ఆఫ్ నేవల్ సైన్సెస్, ప్రొఫెసర్, హైడ్రోమీటోరాలజీ మరియు ఓషనోగ్రఫీ రంగంలో శాస్త్రవేత్త). ఆగష్టు 1959లో, ఓషనోగ్రఫీ విభాగం మరియు మిలిటరీ హైడ్రోగ్రఫీ విభాగం దీని ఆధారంగా సృష్టించబడ్డాయి.

బోధనా సిబ్బంది, విద్యా పనితో పాటు, చాలా శ్రద్ధ పెట్టారు శాస్త్రీయ కార్యకలాపాలు. కాబట్టి, N. N. మాటుసెవిచ్ రాసిన పాఠ్యపుస్తకాలు “ఖగోళ మరియు నావిగేషనల్ స్థాన రేఖలను లెక్కించడానికి పట్టికల వ్యవస్థ” (1946), “ఫండమెంటల్స్ ఆఫ్ నాటికల్ ఖగోళశాస్త్రం” (1956), మరియు P. P. స్కోరోడుమోవ్ “నాటికల్ ఆస్ట్రానమీ” మరియు ఇతరులు రాసిన పాఠ్యపుస్తకం ( 1963)

వాతావరణ పరికరాల అధ్యయనంపై తరగతులను ప్రొఫెసర్, 1వ ర్యాంక్ క్యాప్‌గ్టాన్ ఇంజనీర్ V. A. బెరెజ్‌కిన్ (ఎడమవైపు) నిర్వహిస్తారు.

ఈ సంవత్సరాలలో గ్రాడ్యుయేట్లు A. N. మోట్రోఖోవ్ - తరువాత రియర్ అడ్మిరల్, డాక్టర్ ఆఫ్ మిలిటరీ సైన్సెస్, నేవీ చీఫ్ నావిగేటర్, A. V. ఫెడోటోవ్ - తరువాత రియర్ అడ్మిరల్, రీసెర్చ్ నావిగేషన్ అండ్ హైడ్రోగ్రాఫిక్ ఇన్స్టిట్యూట్ ఆఫ్ నేవీ అధిపతి, A. S. అలెక్సీవ్ , E. S. బోరోడిన్, యుయు M. ఇవనోవ్, V. F. పలాస్ట్రోవ్, N. I. షపోవలోవ్, D. E. ఎర్డ్‌మాన్, A. N. యాకోవ్లెవ్ - నౌకాదళాల యొక్క భవిష్యత్తు చీఫ్ నావిగేటర్లు, V. S. బోల్డిరెవ్, N. M. గ్రుజ్‌దేవ్, O. A. మ్రైకిన్, M. I. స్క్వోర్ట్సోవ్, తరువాత సైన్స్ వైద్యులలో గణనీయమైన సహకారం అందించారు. నావిగేషన్ సిద్ధాంతానికి.

1951 - 1955లో అకాడమీలో, మిలిటరీ నావిగేషన్ విభాగంలో 3-నెలల కోర్సులో ఫ్లీట్స్, ఫ్లోటిల్లాలు మరియు నావికా ఫార్మేషన్‌లకు చెందిన 45 ఫ్లాగ్‌షిప్ నావిగేటర్లు తమ అర్హతలను మెరుగుపరిచారు.

కమాండ్ మరియు ఇంజనీరింగ్ అకాడమీల విలీనం తరువాత, హైడ్రోగ్రాఫిక్ విభాగం లిక్విడేట్ చేయబడింది మరియు అధిక అర్హత కలిగిన నావిగేటర్ అధికారుల శిక్షణ తాత్కాలికంగా నిలిపివేయబడింది. యునైటెడ్ అకాడమీలో, రేడియో ఎలక్ట్రానిక్స్ ఫ్యాకల్టీలో, నావిగేషన్ యొక్క సాంకేతిక మార్గాల విభాగం సృష్టించబడింది, అక్కడ వారు అధికారులకు శిక్షణ ఇచ్చారు - నావిగేషన్ యొక్క సాంకేతిక మార్గాలలో అధిక అర్హత కలిగిన నిపుణులు. ఈ విభాగానికి 1961 నుండి 1971 వరకు కెప్టెన్ 1వ ర్యాంక్ S.S. మత్వీవ్, డాక్టర్ ఆఫ్ టెక్నికల్ సైన్సెస్, ప్రొఫెసర్, గైరోస్కోపీ రంగంలో శాస్త్రవేత్త, గైరోస్కోపిక్ నావిగేషన్ పరికరాలపై అనేక రచనలు చేసిన రచయిత.

విభాగం యొక్క ఉపాధ్యాయులు L. V. డానిషెవ్స్కీ, A. E. కొరబ్లేవ్, V. F. మస్సరోవ్, B. I. సవిన్, R. S. కబిరోవ్, F. S. పావ్లోవ్, G. యా. బషిలోవ్. S.S. మాట్వీవ్ నాయకత్వంలో, డిపార్ట్‌మెంట్ శాస్త్రవేత్తలు 30 కి పైగా పరిశోధనా రచనలను పూర్తి చేశారు, 2 పాఠ్యపుస్తకాలను వ్రాసి ప్రచురించారు. శ్రోతలు ఉపరితల నౌకలు మరియు జలాంతర్గాముల నావిగేటర్ పోరాట యూనిట్ల కమాండర్లు. డిపార్ట్‌మెంట్ గ్రాడ్యుయేట్లలో యు.ఐ.జెగ్లోవ్ (వైస్ అడ్మిరల్, మెయిన్ డైరెక్టరేట్ ఆఫ్ నావిగేషన్ అండ్ ఓషనోగ్రఫీ ఆఫ్ డిఫెన్స్ హెడ్), వి.ఐ. అలెక్సిన్ మరియు ఆర్. , V. V. కోల్టునెంకో (ఫ్లీట్స్ యొక్క ఫ్లాగ్ నావిగేటర్లు).

1971లో, నేవీ కమాండర్-ఇన్-చీఫ్ నావికా అకాడమీలో నావికాదళ అధికారుల శిక్షణను నావిగేటర్‌లుగా పునఃప్రారంభించాలని నిర్ణయించారు. ఈ ప్రయోజనం కోసం, నావిగేషన్ యొక్క సాంకేతిక మార్గాల విభాగంలో రెండవ ప్రత్యేకత ప్రారంభించబడింది, దీని కోసం వారు నావికాదళం యొక్క నిర్మాణాలు మరియు నిర్మాణాల యొక్క ప్రధాన నావిగేటర్లకు శిక్షణ ఇవ్వడం ప్రారంభించారు. నార్తర్న్ ఫ్లీట్ యొక్క ఫ్లాగ్‌షిప్ నావిగేటర్, రియర్ అడ్మిరల్ D.E. ఎర్డ్‌మాన్, డిపార్ట్‌మెంట్ హెడ్‌గా నియమితులయ్యారు. విభాగం శాస్త్రవేత్తలు కొత్త అభివృద్ధి చేశారు విద్యా ప్రణాళికలుమరియు కార్యక్రమాలు, ప్రచురితమైన లెక్చర్ కోర్సులు, టీచింగ్ ఎయిడ్స్, పాఠ్యపుస్తకాలు. డిపార్ట్‌మెంట్ యొక్క డిప్యూటీ హెడ్‌లు కెప్టెన్లు 1వ ర్యాంక్ A.E. కొరబ్లేవ్ (1971-1982), R.S. కబిరోవ్ (1982-1987), V.M. స్ప్రిగుల్ (1987-1992); ఉపాధ్యాయులు - కెప్టెన్లు 1వ ర్యాంక్ Yu. D. బరనోవ్ (1970-1989), B. A. వోయిట్సెఖోవ్స్కీ (1976 నుండి), A. I. గావ్రిలోవ్ (1986 నుండి), V. V. కెనార్స్కీ (1985- 2000), V. Ya. Komin (1980-199) లుకోనిన్ (1977 నుండి), V. F. మస్సరోవ్ (1958-1984), L. A. నఖటోవిచ్ (1981 నుండి), S. N. నెక్రాసోవ్ (1978-1997), B. I. సవిన్ (1960-1978), V. N. ట్రూనోవ్ (197-M.2035- 1990), L. I. ఫిలోనోవ్ (1981 నుండి).

1988లో, నార్తర్న్ ఫ్లీట్ సబ్‌మెరైన్ ఫ్లోటిల్లా యొక్క ఫ్లాగ్‌షిప్ నావిగేటర్, కెప్టెన్ 1వ ర్యాంక్ B.E. డెగ్ట్యారెవ్ (1977లో అకాడమీ గ్రాడ్యుయేట్) విభాగం అధిపతిగా నియమితులయ్యారు. 1989లో, డిపార్ట్‌మెంట్ ఆఫ్ నావిగేషన్‌గా పేరు మార్చబడింది మరియు కమాండ్-ఇంజనీరింగ్ ఆపరేషనల్-టాక్టికల్ నావిగేషన్ మరియు ఇంజనీరింగ్ ఆపరేషనల్-టాక్టికల్ టెక్నికల్ మీన్స్ మరియు షిప్ నావిగేషన్ సిస్టమ్స్ అనే రెండు ప్రత్యేకతలలో విద్యార్థులకు శిక్షణను కొనసాగించింది.

వ్లాడివోస్టాక్‌కు నౌకల ప్రయాణంలో పాల్గొనేవారు పనామా కాలువఅసోసియేట్ ప్రొఫెసర్, కెప్టెన్ 1వ ర్యాంక్ N. Yu. Rybaltovsky అకాడమీ విద్యార్థులకు పెంపు మార్గం గురించి చెబుతాడు.

1974 నుండి 1991 వరకు, డిపార్ట్‌మెంట్ 87 మంది నిపుణులకు టెక్నికల్ నావిగేషన్ ఎయిడ్స్ మరియు 137 నావిగేటర్‌లకు శిక్షణ ఇచ్చింది. గ్రాడ్యుయేట్లలో E.G. బాబినోవ్ (రియర్ అడ్మిరల్, నేవీ చీఫ్ నావిగేటర్), V. A. సోలోడోవ్ (రియర్ అడ్మిరల్, రక్షణ మంత్రిత్వ శాఖ యొక్క మెయిన్ డైరెక్టరేట్ ఆఫ్ నావిగేషన్ అండ్ ఓషనోగ్రఫీ డిప్యూటీ హెడ్), V. S. మకోడా (రియర్ అడ్మిరల్, డాక్టర్ ఆఫ్ టెక్నికల్ సైన్సెస్) ఉన్నారు. , రక్షణ మంత్రిత్వ శాఖ యొక్క స్టేట్ రీసెర్చ్ నావిగేషన్ మరియు హైడ్రోగ్రాఫిక్ ఇన్స్టిట్యూట్ హెడ్), S. P. అలెక్సీవ్ (రియర్ అడ్మిరల్, టెక్నికల్ సైన్సెస్ డాక్టర్, ప్రొఫెసర్, రక్షణ మంత్రిత్వ శాఖ యొక్క స్టేట్ రీసెర్చ్ నావిగేషన్ మరియు హైడ్రోగ్రాఫిక్ ఇన్స్టిట్యూట్ హెడ్), S. I. గార్మాటెంకో, A. E. జెలెజ్న్యాకోవ్, యు.ఐ. కోబ్జారెవ్, వి.ఎ. కొండ్రాటీవ్, బి.జి. కుచిన్, వి.ఎస్. మాల్ట్సేవ్, ఎన్.ఎస్. టొరోపోవ్, ఇ.ఐ. ఖుడోయరోవ్, ఎ.వి. షెమిటోవ్, డి.బి. స్టెఫానోవ్ (నౌకాదళాల చీఫ్ నావిగేటర్లు).

విభాగం యొక్క బోధనా సిబ్బంది, విద్యా పనితో పాటు, శాస్త్రీయ కార్యకలాపాలపై చాలా శ్రద్ధ చూపారు. అందువలన, షిప్ నావిగేషన్ మరియు కొలిచే వ్యవస్థల ఏకీకరణ సిద్ధాంతం యొక్క పునాదులు అభివృద్ధి చేయబడ్డాయి (S. N. నెక్రాసోవ్), సైద్ధాంతిక ఆధారంమీటర్లను సృష్టించే పద్ధతులు భూమి వేగంరేడియో నావిగేషన్ సిస్టమ్స్ (R. S. కబిరోవ్) యొక్క స్థిర విద్యుదయస్కాంత క్షేత్రాల వినియోగంపై ఆధారపడిన ఓడ, ఉపరితల నౌకలు మరియు జలాంతర్గాముల నావిగేషన్ సిస్టమ్ యొక్క సామర్థ్యం (D. E. ఎర్డ్‌మాన్, యు. డి. బరనోవ్, V. M. స్ప్రిగుల్, V. యా. కోమిన్, L. A. నఖటోవిచ్. )

1991లో విద్యార్థులకు శిక్షణ కాలాన్ని 3 సంవత్సరాలకు పెంచారు. ఇందుకు సంబంధించి కొత్త పాఠ్యాంశాలు, కార్యక్రమాలు రూపొందించారు. మునుపటి పాఠ్యాంశాలు మరియు కార్యక్రమాల ప్రకారం విద్యార్థుల శిక్షణలో కొనసాగింపు నిర్వహించబడింది. మూడవ సంవత్సరంలో, విద్యార్థులు అకాడమీ నుండి గ్రాడ్యుయేషన్ తర్వాత వారు నియమించబడాల్సిన స్థానాల్లో ఇంటర్న్‌షిప్‌లు ఇచ్చారు. అయితే, ఈ అభ్యాసం ఎక్కువ కాలం కొనసాగలేదు. 1999 లో, దేశంలో ఆర్థిక ఇబ్బందుల కారణంగా, అది తగ్గించబడింది.

గ్రాడ్యుయేట్‌లతో డిపార్ట్‌మెంట్ టీచింగ్ సిబ్బంది /975: యు. డి. బరనోవ్, ఎ. ఇ. కొరబ్లేవ్, డి. ఇ. ఎర్డ్‌మాన్, ఎల్.వి. డైషెవ్స్కీ, వి.ఎఫ్. మసరోవ్ (మొదటి వరుస, ఎడమ నుండి కుడికి); యు.కె. కొరెనెవ్స్కీ, ఐ.ఎఫ్.వెలిచ్కో, వి.ఐ.బారనెట్స్, వి.ఎం.బొగ్డనోవ్, ఎ.ఐ.గెడ్జియురా, వి.కె.పొడోసెనోవ్ (రెండవ వరుస, ఎడమ నుండి కుడికి); V. M. ప్రిస్టుపా, V. M. స్పృషుల్, A. V. షెవ్చెంకో, Yu. A. సిజ్డికోవ్, E. M. ఫాలిన్, L. A. ముసోయాయ్ (మూడవ వరుస, ఎడమ నుండి కుడికి).

1995లో, రియర్ అడ్మిరల్ D. B. స్టెఫానోవ్, నార్తర్న్ ఫ్లీట్ యొక్క చీఫ్ నావిగేటర్, కేవలం 2 సంవత్సరాలు మాత్రమే పనిచేశారు, డిపార్ట్‌మెంట్ అధిపతి అయ్యారు; 1997లో అతను ఫెడరల్ మారిటైమ్ గార్డ్ యొక్క చీఫ్ నావిగేటర్‌గా నియమించబడ్డాడు సరిహద్దు సేవ, మరియు విభాగం అధిపతి కెప్టెన్ 1వ ర్యాంక్ L.A. నఖటోవిచ్. 1998లో, నావిగేషన్ డిపార్ట్‌మెంట్ ఆఫ్ నావిగేషన్ సర్వీస్ ఆఫ్ నేవీగా పేరు మార్చబడింది మరియు నావిగేషన్ నియంత్రణను నిర్వహించడం, నావిగేషన్ ఎయిడ్స్ మరియు సిస్టమ్‌ల అభివృద్ధి మరియు ఆపరేషన్‌ను నిర్వహించడం వంటి ప్రత్యేకతలలో విద్యార్థులకు శిక్షణ ఇవ్వడం ప్రారంభించింది. కొత్త పాఠ్యాంశాలు మరియు కార్యక్రమాలు సృష్టించబడ్డాయి (శిక్షణ వ్యవధి 2 సంవత్సరాలకు తగ్గించబడింది). డిపార్ట్‌మెంట్‌లో శిక్షణ యొక్క విశిష్ట లక్షణం నిర్వాహక కార్యకలాపాల కోసం అధికారులకు శిక్షణ ఇవ్వడంపై దృష్టి పెట్టింది.

2001 నుండి, నావల్ నావిగేషన్ సర్వీస్ మేనేజ్‌మెంట్ యొక్క ప్రత్యేకతలో రాష్ట్ర విద్యా ప్రమాణాల ప్రకారం విద్యార్థులకు శిక్షణ ఇవ్వడానికి విభాగం మారింది. సాంకేతిక నావిగేషన్ ఎయిడ్స్‌లో నిపుణుల శిక్షణ తగ్గించబడింది. విభాగం యొక్క ఉపాధ్యాయులు ఆపరేషన్ మరియు మరమ్మత్తు యొక్క సంస్థకు అంకితమైన 2 పాఠ్యపుస్తకాలను వ్రాసారు సాంకేతిక అర్థంనావిగేషన్, రేడియో-ఎలక్ట్రానిక్ నావిగేషన్ సిస్టమ్స్ సిద్ధాంతం; నావిగేషన్‌ను ఆటోమేట్ చేయడం మరియు పోరాట కార్యకలాపాలు మరియు కార్యకలాపాల కోసం హైడ్రోగ్రాఫిక్ మద్దతు కోసం ఉద్దేశించిన సంక్లిష్ట పరిశోధన పనిని పర్యవేక్షించారు. 2001లో, కెప్టెన్ 1వ ర్యాంక్ A. యు. టిఖోనోవ్, మిలిటరీ సైన్సెస్ అభ్యర్థి, అసోసియేట్ ప్రొఫెసర్, డిపార్ట్‌మెంట్ హెడ్‌గా నియమితులయ్యారు. A. R. కోసుల్నికోవ్ (1996 నుండి), K. I. షరపోవ్ (1997 నుండి), S. A. యారోషెంకో (2000 నుండి), M. A. చిచిన్ (2001 నుండి) డిపార్ట్‌మెంట్‌లో పని చేస్తూనే ఉన్నారు. ), S. P. కుర్బటోవ్ (2003 నుండి), ఇఖోవ్స్కీ A. P. వోవ్స్కీ లుకోనిన్, L. A. నఖటోవిచ్, L. I. ఫిలోనోవ్. కెప్టెన్లు 2వ ర్యాంక్ B.B. బోరిసెంకో, D.S. గెరెగ్ మరియు V.V. మత్వీవ్ అనుబంధ విద్యార్థులుగా చదువుకున్నారు. విద్యా ప్రయోగశాల V. M. బుల్గాకోవ్ నేతృత్వంలో ఉంది.

నేవీ యొక్క నావిగేషన్ సర్వీస్ విభాగం సిబ్బంది: R. S. కబిరోవ్, L. A. నఖటోవిచ్, B. E. డెగ్ట్యారెవ్, V. P. లుకోనిన్ (మొదటి వరుస, ఎడమ నుండి కుడికి); L. I. ఫిలోనోవ్, Yu. A. టిఖోనోవ్, S. N. నెక్రాసోవ్, V. V. కెనార్స్కీ, A. R. కోసుల్నికోవ్, V. N. ట్రునోవ్, A. I. గావ్రిలోవ్, V. Ya. కోమిన్, V. M. స్ప్రిగుల్, S. E. డిమిత్రివ్ (రెండవ వరుస, ఎడమ నుండి కుడికి). 1993

డిపార్ట్‌మెంట్ గ్రాడ్యుయేట్లలో, 15 మంది వైద్యులు అయ్యారు మరియు 50 కంటే ఎక్కువ మంది సైన్స్ అభ్యర్థులుగా మారారు; డిపార్ట్‌మెంట్‌లోని 22 మంది గ్రాడ్యుయేట్‌లకు అడ్మిరల్ ర్యాంక్‌లు లభించాయి. USSR స్టేట్ ప్రైజ్ గ్రహీతలు గ్రాడ్యుయేట్లు మరియు డిపార్ట్‌మెంట్ V. P. జకోలోడియాజ్నీ, A. P. క్న్యాజెవ్, V. S. మకోడా, L. K. ఓవ్చిన్నికోవ్, N. I. సిగాచెవ్, E. F. సువోరోవ్, V. D. టెప్లోవ్, V. A. ఫుఫేవ్; RSFSR యొక్క సైన్స్ అండ్ టెక్నాలజీ యొక్క గౌరవనీయ కార్మికులు - V.V. బెరెజ్కిన్, B.I. కుడ్రేవిచ్, I.N. మాటుసెవిచ్; ఉన్నత విద్య యొక్క గౌరవనీయ కార్మికులు - R. S. కబిరోవ్. విద్యా మరియు శాస్త్రీయ పనిలో సాధించిన విజయాల కోసం, A. E. కొరబ్లేవ్, L. V. డానిషెవ్స్కీ, V. F. మస్సరోవ్, R. S. కబిరోవ్, D. E. ఎర్డ్మాన్, Yu. D. యొక్క పేర్లు నావల్ అకాడమీ బరనోవా యొక్క హిస్టారికల్ జర్నల్‌లో చేర్చబడ్డాయి. పూర్తి అంగీకారం యుద్ధానంతర కాలంఈ విభాగం నావిగేటర్ స్పెషాలిటీ మరియు నావిగేషన్ యొక్క సాంకేతిక మార్గాలలో దాదాపు 700 మంది అత్యంత అర్హత కలిగిన నిపుణులకు శిక్షణ ఇచ్చింది. అదే సమయంలో, 18 మంది అధికారులు అకాడమీ నుండి గౌరవాలు మరియు బంగారు పతకంతో పట్టభద్రులయ్యారు. ప్రధమ స్వర్ణ పతకం 1952లో I.V. యుఖోవ్ అందుకున్నాడు. నౌకాదళాలలో నావిగేటర్ సేవలో అన్ని ప్రముఖ స్థానాలు, నావిగేషన్ మరియు ఓషనోగ్రఫీ యొక్క ప్రధాన డైరెక్టరేట్ మరియు స్టేట్ రీసెర్చ్ నావిగేషన్ మరియు హైడ్రోగ్రాఫిక్ ఇన్స్టిట్యూట్‌లో ముఖ్యమైన భాగం డిపార్ట్‌మెంట్ గ్రాడ్యుయేట్‌లచే ఆక్రమించబడ్డాయి.

కబిరోవ్ రషీద్ సద్వాకసోవిచ్ (1928-2003)

నటుడు రష్యన్ నేవీ, కెప్టెన్ 1 వ ర్యాంక్, రేడియో నావిగేషన్ సిస్టమ్స్ మరియు నావిగేషన్ మరియు సముద్ర శాస్త్ర సాంకేతిక మార్గాల ఆపరేషన్ రంగంలో శాస్త్రవేత్త, ఉపాధ్యాయుడు, డాక్టర్ ఆఫ్ టెక్నికల్ సైన్సెస్ (1985), ప్రొఫెసర్ (1987), రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క హయ్యర్ స్కూల్ యొక్క గౌరవనీయ కార్యకర్త (1998) , రష్యన్ అకాడమీ ఆఫ్ నేచురల్ సైన్సెస్ మరియు పెట్రిన్ అకాడమీ ఆఫ్ సైన్సెస్ అండ్ ఆర్ట్స్ (1998) సభ్యుడు- కరస్పాండెంట్. M. V. ఫ్రంజ్. తరువాతి 8 సంవత్సరాలలో, అతను బాల్టిక్ ఫ్లీట్ యొక్క నావికా స్థావరాలు Baltiysk మరియు Świneujscie యొక్క హైడ్రోగ్రాఫిక్ సర్వీస్ ప్రాంతాల యొక్క నావిగేషనల్ యూనిట్లలో పనిచేశాడు, అక్కడ అతను సేవలోకి ప్రవేశించే సాంకేతిక నావిగేషన్ పరికరాల యొక్క తాజా నమూనాల పరిచయం మరియు నైపుణ్యాన్ని నిర్ధారించడానికి విజయవంతంగా పనిచేశాడు. నౌకాదళం, నావిగేషనల్ ఆయుధాలను నిర్వహించే పద్ధతుల్లో నౌకలు మరియు నౌకాదళ నిర్మాణాల నిపుణులకు శిక్షణ ఇవ్వడం. 1963లో అతను నావల్ అకాడమీ నుండి బంగారు పతకంతో పట్టభద్రుడయ్యాడు. అదే సమయంలో, 1961 లో, అతను ప్రొఫెసర్ బోంచ్-బ్రూవిచ్ పేరు మీద లెనిన్గ్రాడ్ ఎలక్ట్రోటెక్నికల్ ఇన్స్టిట్యూట్ ఆఫ్ కమ్యూనికేషన్స్ నుండి గైర్హాజరు అయ్యాడు మరియు రేడియో ఇంజనీర్ యొక్క అర్హతను పొందాడు. 1964 నుండి, అతను నావల్ అకాడమీ (ప్రస్తుతం నేవీ యొక్క నావిగేషన్ సర్వీస్ విభాగం) యొక్క టెక్నికల్ నావిగేషన్ ఎయిడ్స్ విభాగంలో ఉపాధ్యాయుడిగా పనిచేశాడు, అక్కడ అతను వరుసగా ఉపాధ్యాయుడు, సీనియర్ ఉపాధ్యాయుడు మరియు డిపార్ట్‌మెంట్ డిప్యూటీ హెడ్‌గా బాధ్యతలు నిర్వహించారు. అతను రేడియో-ఎలక్ట్రానిక్ నావిగేషన్ ఎయిడ్స్, టెక్నికల్ నావిగేషన్ ఎయిడ్స్ యొక్క విశ్వసనీయత, ఆపరేషన్ యొక్క ఆర్గనైజేషన్ మరియు మెరైన్ నావిగేషన్ ఎయిడ్స్ యొక్క మరమ్మత్తు రంగంలో ప్రధాన నిపుణుడు మరియు ప్రముఖ ఉపాధ్యాయుడు. లో అభివృద్ధి చేయబడింది మరియు అమలు చేయబడింది విద్యా ప్రక్రియపేర్కొన్న శాస్త్రీయ ప్రాంతాలలో ప్రధాన విభాగాలు.

తన పరిశోధనా రచనలలో, అతను స్థిర విద్యుదయస్కాంత క్షేత్రాల ఉపయోగం, రేడియో నావిగేషన్ సిస్టమ్‌లతో జడత్వ నావిగేషన్ సిస్టమ్‌లను ఏకీకృతం చేసే పద్ధతులు, రేడియో నావిగేషన్ సిస్టమ్స్ యొక్క శబ్ద రోగనిరోధక శక్తిని పెంచే పద్ధతులు, వాటి ఎలక్ట్రానిక్ రక్షణ మరియు పోరాటాల ఆధారంగా సంపూర్ణ షిప్ స్పీడ్ మీటర్లను రూపొందించే పద్ధతులను అభివృద్ధి చేశాడు. ఎలక్ట్రానిక్ యుద్ధ పరిస్థితులలో ఉపయోగించండి. ఇది జాబితాలో ఉంది శాస్త్రీయ రచనలు 90 కంటే ఎక్కువ శాస్త్రీయ శీర్షికలు మరియు 50 కంటే ఎక్కువ విద్యా మరియు పద్దతి రచనలు. అనుబంధ శిక్షణను విజయవంతంగా పర్యవేక్షించారు, 14 మంది అభ్యర్థులు మరియు 4 సైన్స్ వైద్యులకు సూపర్‌వైజర్ మరియు సైంటిఫిక్ కన్సల్టెంట్‌గా ఉన్నారు. అతను అనేక విశ్వవిద్యాలయాలలో అనేక డిసర్టేషన్ కౌన్సిల్‌లలో సభ్యుడు. 1989లో రిజర్వ్‌కు బదిలీ అయిన తర్వాత, ముందు ఆఖరి రోజుతన జీవితాంతం అతను నావల్ అకాడమీలో నావిగేషన్ సర్వీస్ విభాగంలో ప్రొఫెసర్‌గా తన శాస్త్రీయ మరియు బోధనా కార్యకలాపాలను కొనసాగించాడు. పాఠ్యపుస్తకాల రచయిత “థియరీ ఆఫ్ రేడియో-ఎలక్ట్రానిక్ నావిగేషన్ సిస్టమ్స్” (1996), “నావిగేషన్ మరియు ఓషనోగ్రఫీ యొక్క సాంకేతిక మార్గాల ఆపరేషన్ మరియు మరమ్మత్తు” (1992), “రేడియో-ఎలక్ట్రానిక్ అణచివేత రేడియో కమ్యూనికేషన్లు మరియు శత్రు నావికాదళం యొక్క రేడియో నావిగేషన్” (1984), మోనోగ్రాఫ్స్ “షిప్పింగ్. నావిగేటర్‌ల కోసం ప్రాక్టికల్ గైడ్" (1972), "గ్రౌండ్ స్టేషన్‌లతో కూడిన దీర్ఘ-శ్రేణి రేడియో నావిగేషన్ సిస్టమ్‌ల అధ్యయనం మరియు నియంత్రణ (RIK RNS-90)" (1995), సూచన మాన్యువల్ "రేడియో నావిగేషన్ రంగంలో ప్రాథమిక నిబంధనలు మరియు నిర్వచనాలు " (1999 గ్రా.), మొదలైనవి ప్రదానం చేసిన పతకాలు. సెయింట్ పీటర్స్‌బర్గ్‌లో మరణించారు. అతన్ని ఉత్తర శ్మశానవాటికలో ఖననం చేశారు.

కుద్రేవిచ్ బోరిస్ ఇవనోవిచ్ (1884-1960)

నావిగేషన్ సాధనాల రూపకల్పన మరియు వినియోగ రంగంలో నిపుణుడు, ఉపాధ్యాయుడు, డాక్టర్ ఆఫ్ టెక్నికల్ సైన్సెస్ (1939), ప్రొఫెసర్ (1934), RSFSR యొక్క గౌరవనీయ వర్కర్ ఆఫ్ సైన్స్ అండ్ టెక్నాలజీ (1947), రియర్ అడ్మిరల్ ఇంజనీర్ (1940). 1909లో ఖార్కోవ్ విశ్వవిద్యాలయం యొక్క ఫిజిక్స్ మరియు మ్యాథమెటిక్స్ ఫ్యాకల్టీ నుండి పట్టభద్రుడయ్యాడు. 1913 నుండి నౌకాదళంలో. మే 1913లో అతని పరిజ్ఞానాన్ని మెరుగుపరచుకోవడానికి పుల్కోవో ఖగోళ అబ్జర్వేటరీకి పంపబడ్డాడు. ఆగష్టు 1913 లో, ప్రధాన హైడ్రోగ్రాఫిక్ డైరెక్టరేట్ ఆహ్వానం మేరకు, అతను లిబౌ పోర్ట్ యొక్క మ్యాప్స్ మరియు బుక్స్ డిపో యొక్క ఇన్స్ట్రుమెంటల్ ఛాంబర్ యొక్క అధిపతి పదవిని చేపట్టాడు. 1915-1918లో నౌకాదళంలో దిక్సూచి వ్యాపార అధిపతికి సహాయకుడు. 1916లో, హెల్సింగ్‌ఫోర్స్‌లో, అతను గైరోకాంపాస్‌ల కోసం మొదటి మరమ్మత్తు స్థావరాన్ని మరియు "గైరోక్లాస్"ను నిర్వహించాడు, దీనిలో గైరోస్కోపిక్ కంపాస్‌లలో దేశీయ నిపుణులైన సాంకేతిక నిపుణుల మొదటి బృందం శిక్షణ పొందింది. 1919-1920లో విమానాల గైరోకంపాస్ యూనిట్ యొక్క అధిపతి. 1920 నుండి, అతను నావల్ అకాడమీలో పార్ట్ టైమ్ బోధించాడు. సీనియర్ నాయకుడు (1937), నావిగేషన్ సాధన మరియు సాధన విభాగాల అధిపతి (1937-1939), షిప్ నావిగేషన్ 1939-1943), నావల్ అకాడమీ యొక్క స్థిరీకరణ (1943-1945). 1945 నుండి - A. N. క్రిలోవ్ పేరు మీద నేవల్ అకాడమీ ఆఫ్ షిప్ బిల్డింగ్ అండ్ వెపన్స్ యొక్క స్థిరీకరణ విభాగం అధిపతి. 1916-1938లో అదే సమయంలో అతను నావిగేషన్ ఆఫీసర్ క్లాసులు, డైవింగ్ స్కూల్, నావల్ ఇంజనీరింగ్ స్కూల్ మరియు లెనిన్‌గ్రాడ్‌లోని అనేక ఇన్‌స్టిట్యూట్‌లలో బోధించాడు. 5-వాల్యూమ్ రచన “థియరీ అండ్ ప్రాక్టీస్ ఆఫ్ ది గైరోస్కోపిక్ కంపాస్” (1921 - 1945), “అండర్వాటర్ సౌండ్ సిగ్నలింగ్ మరియు దాని ఆధునిక అప్లికేషన్” (1926), “అధిక అక్షాంశాలలో గైరోకంపాస్ వాడకంపై” (1932) రచనల రచయిత ), "గైరోకంపాస్ యొక్క బాలిస్టిక్ విచలనం మరియు దాని నివారణకు ఒక పద్ధతి" (1932), "గైరోకంపాస్ మరియు గైరోవర్టికల్స్ సిద్ధాంతం యొక్క అదనపు ప్రశ్నలు" (1941), మొదలైనవి. 1948 నుండి పదవీ విరమణ చేశారు. 1948-1953లో లెనిన్గ్రాడ్ హయ్యర్ నేవల్ స్కూల్లో బోధించారు. ఆర్డర్ ఆఫ్ సెయింట్ స్టానిస్లాస్, 3వ డిగ్రీని పొందారు, సోవియట్ ఆదేశాలులెనిన్, రెడ్ బ్యానర్ ఆఫ్ లేబర్, 2 ఆర్డర్స్ ఆఫ్ ది రెడ్ బ్యానర్, మెడల్స్. నేవీ శిక్షణా నౌకకు అతని పేరు పెట్టారు. అతను లెనిన్గ్రాడ్లో మరణించాడు మరియు బోగోస్లోవ్స్కోయ్ స్మశానవాటికలో ఖననం చేయబడ్డాడు.

మాటీవీవ్ సెరాఫిమ్ సెమెనోవిచ్ (1916-2000)

రష్యన్ నేవీ సభ్యుడు, కెప్టెన్ 1 వ ర్యాంక్, గైరోస్కోపిక్ నావిగేషన్ పరికరాలు మరియు వ్యవస్థల రంగంలో శాస్త్రవేత్త, ఉపాధ్యాయుడు, డాక్టర్ ఆఫ్ టెక్నికల్ సైన్సెస్ (1964), ప్రొఫెసర్ (1966), రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క గౌరవనీయ వర్కర్ ఆఫ్ సైన్స్ అండ్ టెక్నాలజీ (1993). అతను 1936 లో బోరోవ్స్కీ కాలేజ్ ఆఫ్ ల్యాండ్ మేనేజ్‌మెంట్ అండ్ రిక్లమేషన్ నుండి పట్టభద్రుడయ్యాడు మరియు మాస్కో ఇన్స్టిట్యూట్ ఆఫ్ జియోడెసీ, ఏరియల్ ఫోటోగ్రఫీ మరియు కార్టోగ్రఫీ ఇంజనీర్స్‌లో ప్రవేశించాడు. 1939లో అతన్ని పిలిపించారు సైనిక సేవమరియు నావల్ అకాడమీ యొక్క హైడ్రోగ్రాఫిక్ విభాగంలో విద్యార్థిగా నమోదు చేసుకున్నారు. నావల్ అకాడమీ నుండి పట్టభద్రుడయ్యాక, 1942 నుండి 1947 వరకు, అతను నార్తర్న్ ఫ్లీట్ యొక్క హైడ్రోగ్రాఫిక్ డిపార్ట్‌మెంట్ యొక్క నావిగేషనల్ సాధనాల ఇంజనీర్ మరియు సీనియర్ ఇంజనీర్‌గా పనిచేశాడు. 1944 లో నార్తర్న్ ఫ్లీట్ యొక్క ఓడల పోరాట కార్యకలాపాలకు అద్భుతమైన నావిగేషన్ మద్దతు కోసం అతనికి ఆర్డర్ ఆఫ్ ది రెడ్ స్టార్ లభించింది. 1947 నుండి - నావల్ అకాడమీలో అనుబంధంగా. 1951 నుండి 1971 వరకు - ఉపాధ్యాయుడు, సీనియర్ లెక్చరర్, డిపార్ట్‌మెంట్ డిప్యూటీ హెడ్, నావల్ అకాడమీలో నావిగేషన్ యొక్క సాంకేతిక మార్గాల విభాగం అధిపతి. 1971 నుండి, రిజర్వ్‌కు బదిలీ చేయబడిన తరువాత, అతను హయ్యర్ నేవల్ స్కూల్‌లో సాంకేతిక మార్గాల నావిగేషన్ విభాగంలో ప్రొఫెసర్‌గా పనిచేశాడు. M. V. ఫ్రంజ్. రచనల రచయిత “గైరోస్కోపిక్ నావిగేషన్ పరికరాల రూపకల్పన యొక్క సిద్ధాంతం మరియు ప్రాథమిక అంశాలు” (1963, 1966), “గైరోకంపాస్‌లు మరియు గైరో-క్షితిజ సమాంతర దిక్సూచిలు” (1974), “నావిగేషన్ కాంప్లెక్స్‌లు” (1983), “ద్వంద్వ-మోడ్ యొక్క గణిత నమూనాలు మరియు లోపం లక్షణాలు గైరోస్కోపిక్ దిశ సూచికలు" (1983), " గణిత నమూనాలుషిప్‌బోర్డ్ జడత్వ నావిగేషన్ సిస్టమ్స్ లోపాలు" (1989). ఆర్డర్ ఆఫ్ ది రెడ్ స్టార్ మరియు మెడల్స్ లభించింది. సెయింట్ పీటర్స్‌బర్గ్‌లో మరణించారు. అతను సెయింట్ పీటర్స్‌బర్గ్ శ్మశానవాటికలోని స్మశానవాటికలో ఖననం చేయబడ్డాడు.

మాటుసెవిచ్ నికోలాయ్ నికోలెవిచ్ (1879-1950)

హైడ్రోగ్రాఫర్-జియోడెసిస్ట్, ఉత్తరాది అన్వేషకుడు, ఉపాధ్యాయుడు, ఖగోళ శాస్త్రం మరియు భూగోళశాస్త్రం యొక్క వైద్యుడు (1935), ప్రొఫెసర్ (1927), RSFSR యొక్క గౌరవనీయ వర్కర్ ఆఫ్ సైన్స్ అండ్ టెక్నాలజీ (1944), సీ కెప్టెన్ (1930), USSR యొక్క గౌరవ ధ్రువ అన్వేషకుడు , ఇంజనీర్ వైస్ అడ్మిరల్ (1944). 1898 లో అతను నావల్ కార్ప్స్ నుండి పట్టభద్రుడయ్యాడు, 1904 లో - నికోలెవ్ మారిటైమ్ అకాడమీ యొక్క హైడ్రోగ్రాఫిక్ విభాగం, 1909 లో - సెయింట్ పీటర్స్‌బర్గ్ విశ్వవిద్యాలయం, మరియు 1911 లో - కోర్సులు వద్ద పుల్కోవో అబ్జర్వేటరీ. 2వ పసిఫిక్ స్క్వాడ్రన్‌లో భాగంగా, అతను సుషిమా యుద్ధం (1905)లో పాల్గొన్నాడు. 1912 నుండి అతను చిత్రీకరణను పర్యవేక్షించాడు తెల్ల సముద్రం. 1909-1918లో. తాత్కాలిక నావిగేషన్ ఆఫీసర్ క్లాస్ నిర్వాహకుడు మరియు అధిపతి, మరియు 1918 పతనం నుండి యునైటెడ్ ఆఫీసర్ క్లాసెస్ యొక్క నావిగేషన్ విభాగానికి నాయకత్వం వహించారు. 1915-1920లో వైట్ సీలో హైడ్రోగ్రాఫిక్ యాత్రలకు నాయకత్వం వహించాడు. ఏకకాలంలో ఆన్ బోధన పనినావిగేషన్ ఆఫీసర్ క్లాస్‌లో (1911-1918), నావిగేషన్ క్లాస్ అధిపతి మరియు యునైటెడ్ క్లాస్‌ల టీచర్ (1918-1923), టీచర్ (1920-1929 మరియు 1932-1935), చీఫ్ లీడర్ (1922-1924), సీనియర్ లీడర్ ( 1924-1925), హైడ్రోగ్రఫీ విభాగం అధిపతి (1935-1936), నావల్ అకాడమీ యొక్క నావిగేషన్ విభాగం అధిపతి (1936-1947). 1920-1924లో పార్ట్ టైమ్. నావల్ హైడ్రోగ్రాఫిక్ స్కూల్లో బోధించారు. 1924 నుండి, మెయిన్ హైడ్రోగ్రాఫిక్ డైరెక్టరేట్ యొక్క నార్తర్న్ హైడ్రోగ్రాఫిక్ ఎక్స్‌పెడిషన్‌కు అధిపతి. 1931 నుండి, నావల్ అకాడమీలో పూర్తి సమయం ఉపాధ్యాయుడు. 1935లో అతను ఖగోళ శాస్త్రం మరియు భూగోళశాస్త్రంలో డాక్టరేట్ పొందాడు మరియు గణిత భౌగోళిక మరియు కార్టోగ్రఫీ విభాగానికి ఛైర్మన్ అయ్యాడు. భౌగోళిక సంఘం USSR, మరియు 1947 లో - దాని ఉపాధ్యక్షుడు. 1947 నుండి పదవీ విరమణ పొందారు, పేరున్న హయ్యర్ ఆర్కిటిక్ మారిటైమ్ స్కూల్‌లో ప్రొఫెసర్. అడ్మిరల్ S. O. మకరోవ్, USSR యొక్క జియోగ్రాఫికల్ సొసైటీ వైస్ ప్రెసిడెంట్. “నాటికల్ ఆస్ట్రానమీ” (1922), “దీర్ఘచతురస్రాకార కోఆర్డినేట్స్ అండ్ దెయిర్ అప్లికేషన్ ఇన్ జియోగ్రఫీ, కార్టోగ్రఫీ అండ్ నావిగేషన్” (1934), “ఫండమెంటల్స్ ఆఫ్ నాటికల్ ఆస్ట్రానమీ” (1956) మొదలైన రచనల రచయిత. ఉత్తర్వులతో ప్రదానం చేశారుసెయింట్ వ్లాదిమిర్ 3వ డిగ్రీ, సెయింట్ స్టానిస్లావ్ 2వ డిగ్రీ, సెయింట్ అన్నా 2వ డిగ్రీ, సెయింట్ అన్నే 3వ డిగ్రీ, సెయింట్ స్టానిస్లావ్ 3వ డిగ్రీ, సోవియట్ ఆర్డర్స్ ఆఫ్ లెనిన్, రెడ్ బ్యానర్, రెడ్ బ్యానర్ ఆఫ్ లేబర్ , మెడల్స్. అనేక భౌగోళిక ప్రదేశాలు మరియు ఒక హైడ్రోగ్రాఫిక్ నౌకకు అతని పేరు పెట్టారు. అతను లెనిన్గ్రాడ్లో మరణించాడు మరియు వోల్కోవో ఆర్థోడాక్స్ స్మశానవాటికలోని లిటరేటర్స్కీ మోస్కిలో ఖననం చేయబడ్డాడు.

నెక్రాసోవ్ సెర్గీ నికోలెవిచ్ (1945లో జన్మించారు)

నావిగేషన్ రంగంలో నిపుణుడు, ఉపాధ్యాయుడు, డాక్టర్ ఆఫ్ టెక్నికల్ సైన్సెస్ (1993), ప్రొఫెసర్ (1996), పూర్తి సభ్యుడునావిగేషన్ మరియు ట్రాఫిక్ కంట్రోల్ అకాడమీ, కెప్టెన్ 1వ ర్యాంక్. 1969లో హయ్యర్ నేవల్ స్కూల్ నుండి పట్టభద్రుడయ్యాడు. M.V. ఫ్రంజ్, మరియు 1976లో - నావల్ అకాడమీ. 1976 నుండి - నావల్ అకాడమీలో నావిగేషన్ విభాగంలో అనుబంధ, లెక్చరర్, సీనియర్ లెక్చరర్. 50 ఏళ్లు పైబడిన రచయిత శాస్త్రీయ రచనలు, పాఠ్యపుస్తకం మరియు 6తో సహా టీచింగ్ ఎయిడ్స్. పతకాలు ప్రదానం చేశారు.

రైబాల్టోవ్స్కీ నికోలాయ్ యులీవిచ్ (1896-1969)

నాటికల్ ఖగోళ శాస్త్రం మరియు మాగ్నెటిక్ కంపాస్ సైన్స్ రంగంలో నిపుణుడు, ఉపాధ్యాయుడు, నావల్ సైన్సెస్ డాక్టర్ (1949), ప్రొఫెసర్ (1950), కెప్టెన్ 1వ ర్యాంక్. 1917 లో అతను నావల్ కార్ప్స్ నుండి మరియు 1925 లో నావల్ అకాడమీ నుండి పట్టభద్రుడయ్యాడు. వాచ్ కమాండర్ యుద్ధనౌక"గంగూట్" పాల్గొన్నారు మంచు ట్రెక్బాల్టిక్ ఫ్లీట్ (1918). 1918 నుండి, డిస్ట్రాయర్ "రెటివీ" కమాండర్. అంతర్యుద్ధం సమయంలో అతను ఆజ్ఞాపించాడు విధ్వంసకులు"అత్యుత్సాహం", "యాకోవ్ స్వర్డ్లోవ్" మరియు "కార్ల్ లీబ్క్నెచ్ట్". 1925 నుండి అతను మెయిన్ హైడ్రోగ్రాఫిక్ డైరెక్టరేట్‌లో పనిచేశాడు. 1928లో అతను పుల్కోవో అబ్జర్వేటరీకి నియమించబడ్డాడు. 1930 లో అతను బాల్టిక్ సముద్రం యొక్క ప్రత్యేక హైడ్రోగ్రాఫిక్ డిటాచ్మెంట్ యొక్క అధిపతి. 1937 నుండి అతను నావల్ అకాడమీలో బోధిస్తున్నాడు. 1941-1943లో. లెనిన్గ్రాడ్ మరియు సరస్సు ప్రాంతం యొక్క నౌకాదళ రక్షణ యొక్క ప్రధాన నావిగేటర్. 1943 నుండి, మళ్ళీ నావల్ అకాడమీలో బోధనలో, 1944 నుండి, హైడ్రోగ్రాఫిక్ విభాగం అధిపతి, మరియు 1947-1952లో. - నావిగేషన్ విభాగం అధిపతి. 1952 నుండి పదవీ విరమణ చేశారు. అతని తొలగింపు తరువాత, అతను లెనిన్గ్రాడ్ హయ్యర్ మెరైన్ ఇంజనీరింగ్ స్కూల్లో నాటికల్ ఖగోళ శాస్త్ర విభాగానికి నాయకత్వం వహించాడు. అడ్మిరల్ S. O. మకరోవ్. రచనల రచయిత “అయస్కాంతాల ద్వారా క్వార్టర్ విచలనం నాశనం” (1930), “ప్రాక్టికల్ విచలనం” (1932), “నాటికల్ ఖగోళ శాస్త్రంపై ఉపన్యాసాలు” (1939), “నాటికల్ ఖగోళశాస్త్రం” (1950), “షిప్ నావిగేషన్” (1952 గ్రా. ), “అయస్కాంత-దిక్సూచి వ్యాపారం” (1952), “ప్రాక్టికల్ నాటికల్ ఖగోళశాస్త్రం” (1964). ఆర్డర్ ఆఫ్ లెనిన్, 2 ఆర్డర్స్ ఆఫ్ ది రెడ్ బ్యానర్, ఆర్డర్ ఆఫ్ ది రెడ్ స్టార్ మరియు మెడల్స్ లభించాయి. అతని పేరు మీద ఒక శిక్షణా నౌక పెట్టారు. లెనిన్‌గ్రాడ్‌లో మరణించారు. అతన్ని సెరాఫిమోవ్స్కోయ్ స్మశానవాటికలో ఖననం చేశారు.

సకేలారి నికోలాయ్ అలెగ్జాండ్రోవిచ్ (1880-1936)

నావిగేషన్ రంగంలో నిపుణుడు, సముద్ర కెప్టెన్, ఉపాధ్యాయుడు, ప్రొఫెసర్ (1935), ఫ్లాగ్‌షిప్ 2వ ర్యాంక్. 1901 లో అతను నోవోరోసిస్క్ విశ్వవిద్యాలయం యొక్క ఫిజిక్స్ మరియు మ్యాథమెటిక్స్ ఫ్యాకల్టీ నుండి పట్టభద్రుడయ్యాడు. 1903 నుండి - నౌకాదళం యొక్క క్యాడెట్. 1904 లో అతను పరీక్షలలో ఉత్తీర్ణత సాధించాడు పూర్తి కోర్సుమెరైన్ కార్ప్స్ మరియు మిడ్‌షిప్‌మ్యాన్‌గా పదోన్నతి పొందారు. యుద్ధనౌకలో "ఈగిల్" పరివర్తన చేసింది ఫార్ ఈస్ట్ 2వ పసిఫిక్ స్క్వాడ్రన్‌లో భాగంగా మరియు సుషిమా యుద్ధంలో పాల్గొంది (1905). తర్వాత రస్సో-జపనీస్ యుద్ధంరోసియా మరియు డయానా క్రూయిజర్లలో నావిగేషనల్ అధికారి. 1913 లో అతను నికోలెవ్ మారిటైమ్ అకాడమీ యొక్క హైడ్రోగ్రాఫిక్ విభాగం నుండి పట్టభద్రుడయ్యాడు మరియు నావల్ కార్ప్స్‌లో నావిగేషన్ టీచర్‌గా నియమించబడ్డాడు. సీనియర్ లెఫ్టినెంట్ హోదాను పొందారు. 1913-1914లో 1914-1915లో నేవల్ కార్ప్స్ యొక్క ట్రైనింగ్ డిటాచ్మెంట్ యొక్క కమాండర్ యొక్క ప్రధాన కార్యాలయానికి ఫ్లాగ్‌షిప్ నావిగేటర్‌గా పనిచేశారు. బాల్టిక్ ఫ్లీట్ క్రూయిజర్ బ్రిగేడ్ యొక్క ఫ్లాగ్‌షిప్ నావిగేటర్. 1915 లో అతను శిక్షణా నౌక "అస్టార్టా" మరియు 1916 లో - శిక్షణా నౌక "రోగ్నెడా" కు నాయకత్వం వహించాడు. కెప్టెన్ 2వ ర్యాంక్‌కు పదోన్నతి లభించింది. 1916 నుండి అతను నావికాదళంలో బోధిస్తున్నాడు విద్యా సంస్థలు. 1924-1932లో. - హైడ్రోగ్రాఫిక్ ఫ్యాకల్టీ అధిపతి, ఆపై నావికా అకాడమీ యొక్క నావిగేషన్ విభాగం అధిపతి (1932-1936). పేరున్న నావల్ స్కూల్‌లో నావిగేషన్ నేర్పించాడు. M.V. ఫ్రంజ్ మరియు నార్తర్న్ సీ రూట్ యొక్క మెయిన్ డైరెక్టరేట్ యొక్క హైడ్రోగ్రాఫిక్ ఇన్స్టిట్యూట్ వద్ద. 1924 లో - అర్ఖంగెల్స్క్ నుండి వ్లాడివోస్టాక్ వరకు వెళ్ళే సమయంలో మెసెంజర్ షిప్ "బోరోవ్స్కీ" యొక్క నావిగేటర్. 1929-1930లో యుద్ధనౌక యొక్క మార్గాన్ని నిర్ధారిస్తుంది " పారిస్ కమ్యూన్"మరియు క్రూయిజర్ "ప్రొఫింటెర్న్" క్రోన్‌స్టాడ్ట్ నుండి సెవాస్టోపోల్ వరకు. 1934 లో, అనారోగ్యం మరియు శారీరక అనారోగ్యం ఉన్నప్పటికీ, యాత్ర యొక్క ప్రధాన నావిగేటర్‌గా, అతను చెలియుస్కినైట్‌లను రక్షించడంలో పాల్గొన్నాడు. "ది ఎసెన్స్ ఆఫ్ నావిగేషన్" (1922), "నోట్స్ ఆన్ కంపాస్ డివియేషన్" (1932), "నావిగేటింగ్ ఇన్స్ట్రుమెంట్స్ వివరణ" (1933), "నావిగేషన్" (1938) రచనల రచయిత. ఆర్డర్ ఆఫ్ సెయింట్ అన్నే, కత్తులు మరియు విల్లుతో 3వ తరగతి, మరియు సెయింట్ స్టానిస్లాస్, 2వ తరగతి. నావిగేటింగ్‌లో అత్యుత్తమ సేవలకు, అతను USSR యొక్క విప్లవాత్మక సైనిక మండలిచే రెండుసార్లు బంగారు గడియారం, USSR యొక్క సెంట్రల్ ఎగ్జిక్యూటివ్ కమిటీ నుండి డిప్లొమా మొదలైనవాటితో బహుకరించారు. అంటార్కిటికాలోని ఒక ద్వీపకల్పానికి S పేరు పెట్టారు. అతన్ని లెనిన్గ్రాడ్‌లోని స్మోలెన్స్క్ లూథరన్ స్మశానవాటికలో ఖననం చేశారు.

సిగచేవ్ నికోలాయ్ ఇవనోవిచ్ (1905-1994)

రష్యన్ నేవీ కార్యకర్త, ఇంజనీర్-కెప్టెన్ 1 వ ర్యాంక్, ఉపాధ్యాయుడు, నావిగేషన్ యొక్క సాంకేతిక సాధనాల రంగంలో శాస్త్రవేత్త, డాక్టర్ ఆఫ్ టెక్నికల్ సైన్సెస్ (1963), ప్రొఫెసర్, రెండుసార్లు రాష్ట్ర బహుమతి గ్రహీత. 1923లో అతను నావల్ స్కూల్‌లో ప్రవేశించాడు, ఆ తర్వాత 1926లో ఆర్టెమ్ డిస్ట్రాయర్‌లో నావిగేటర్‌గా పనిచేశాడు. బాల్టిక్ ఫ్లీట్. 1927 లో - RKKF యొక్క కమాండ్ సిబ్బంది యొక్క యునైటెడ్ తరగతుల నిపుణుల నావిగేషన్ తరగతి విద్యార్థి. కోర్సు పూర్తి చేసిన తర్వాత, అతను బాల్టిక్ ఫ్లీట్ యొక్క బోల్షెవిక్ జలాంతర్గామికి నావిగేటర్‌గా నియమించబడ్డాడు. 1930 నుండి 1932 వరకు - నావల్ అకాడమీ యొక్క హైడ్రోగ్రాఫిక్ ఫ్యాకల్టీలో విద్యార్థి. తన అధ్యయనాల సమయంలో, రెడ్ ఆర్మీ నేవీ యొక్క హైడ్రోగ్రాఫిక్ డైరెక్టరేట్ ఆహ్వానం మేరకు, అతను హైడ్రోగ్రాఫిక్ నౌక "తైమిర్" పై మొదటి దేశీయ గైరోకాంపాస్ "GU మార్క్ 1" యొక్క అధిక-అక్షాంశ పరీక్షలలో పాల్గొన్నాడు. 1932లో నావల్ అకాడమీ నుండి పట్టా పొందిన తరువాత, అతను నల్ల సముద్రం ఫ్లీట్‌కు పంపబడ్డాడు, అక్కడ అతను జలాంతర్గామి బ్రిగేడ్ యొక్క ఫ్లాగ్‌షిప్ నావిగేటర్‌గా పనిచేశాడు. 1934లో, అతను నావికాదళం యొక్క హైడ్రోగ్రాఫిక్ డైరెక్టరేట్‌కు నియమితుడయ్యాడు, అక్కడ అతను ఈ పదవులను నిర్వహించాడు: అసిస్టెంట్ సెక్టార్ చీఫ్ (1934-1935), సైనిక ప్రతినిధి (1935), నేషనల్ రీసెర్చ్ బ్యూరో అసిస్టెంట్ చీఫ్ (1935-1938), అసిస్టెంట్ అధినేత హైడ్రోగ్రాఫిక్ విభాగంపరిశోధన విభాగంలో - సైంటిఫిక్ టెస్టింగ్ బేస్ అధిపతి (1938-1939). అతను మొదటి దేశీయ లాగ్‌లు, గైరోకంపాస్‌లు మరియు ఎకో సౌండర్‌ల సృష్టిపై ఫలవంతంగా పనిచేశాడు, దాని పరీక్షలో అతను ప్రత్యక్షంగా పాల్గొన్నాడు. మార్చి 1939లో, అతను కొత్తగా ఏర్పడిన సైంటిఫిక్ రీసెర్చ్ నావిగేషన్ ఇన్‌స్టిట్యూట్‌కు నాయకత్వం వహించాడు. అతని నాయకత్వంలో, నావిగేషనల్ ఆయుధాల రంగంలో మొదటి ప్రధాన పరిశోధన మరియు అభివృద్ధి పని ప్రారంభించబడింది. గ్రేట్ పేట్రియాటిక్ వార్ (1941-1942) సమయంలో అతను నావిగేషన్ ఇన్స్ట్రుమెంట్స్ ప్లాంట్‌కు అధిపతిగా ఉన్నాడు మరియు వెనుకకు తరలించబడిన ప్లాంట్‌లో నావిగేషన్ పరికరాల వరుస ఉత్పత్తిని నిర్వహించడానికి మరియు నావిగేషన్ పరికరాల యొక్క కొత్త నమూనాలను రూపొందించడానికి గొప్ప ప్రయత్నాలు చేశాడు. నవంబర్ 1942 లో, అతను పరిశోధన విభాగానికి అధిపతిగా, పరిశోధన పని కోసం హైడ్రోగ్రాఫిక్ డైరెక్టరేట్ యొక్క డిప్యూటీ హెడ్గా మరియు 1943 లో - మళ్లీ నావిగేషన్ రీసెర్చ్ ఇన్స్టిట్యూట్ అధిపతిగా నియమించబడ్డాడు. 1946 లో, అతను నావికా అకాడమీలో నావిగేషన్ డిపార్ట్‌మెంట్ డిప్యూటీ హెడ్ స్థానానికి బదిలీ చేయబడ్డాడు, తరువాత నేవీ యొక్క సైంటిఫిక్ అండ్ టెక్నికల్ కమిటీ (1946-1949) యొక్క హైడ్రోగ్రాఫిక్ మరియు నావిగేషన్ విభాగానికి నాయకత్వం వహించాడు. 1949 నుండి - నావల్ అకాడమీలో ఎలక్ట్రానిక్ నావిగేషన్ ఇన్స్ట్రుమెంట్స్ విభాగం అధిపతి. 1956లో పరిశోధనా పనికి డిప్యూటీ హెడ్‌గా నియమితులయ్యారు కంప్యూటర్ సెంటర్రక్షణ మంత్రిత్వ శాఖ. లోతైన సముద్రపు సౌండ్ ఛానల్ యొక్క ఆవిష్కరణ మరియు చిన్న-పరిమాణ గైరోకాంపాస్ "గిర్యా" యొక్క సృష్టిలో అతని భాగస్వామ్యం కోసం అతను రెండుసార్లు USSR రాష్ట్ర బహుమతిని అందుకున్నాడు. 1959లో రిజర్వ్‌కు బదిలీ చేయబడిన తర్వాత, అతను పేరున్న హయ్యర్ నేవల్ స్కూల్‌లో నావిగేషన్ యొక్క సాంకేతిక మార్గాల విభాగంలో బోధించాడు. M.V. ఫ్రంజ్ మరియు USSR అకాడమీ ఆఫ్ సైన్సెస్ యొక్క రీసెర్చ్ ఇన్స్టిట్యూట్ ఆఫ్ ఫిజిక్స్ ఆఫ్ ది ఎర్త్‌లో పనిచేశారు. “గైరో-చుక్కాని” (1935), “గైరోస్కోపిక్ నావిగేషన్ పరికరాలు” (1954), “గైరోకంపాస్‌లు మరియు ఇతర గైరోస్కోపిక్ పరికరాలు” (1961) సహా దాదాపు 50 శాస్త్రీయ రచనల రచయిత. ఆర్డర్ ఆఫ్ లెనిన్, 2 ఆర్డర్స్ ఆఫ్ ది రెడ్ బ్యానర్, రెడ్ బ్యానర్ ఆఫ్ లేబర్, దేశభక్తి యుద్ధం 2వ డిగ్రీ, రెడ్ స్టార్, పతకాలు.

ERDMAN డిమిత్రి ఎర్నెస్టోవిచ్ (1925-1992)

నావిగేటర్, టీచర్, మిలటరీ సైన్సెస్ అభ్యర్థి (1982), ప్రొఫెసర్ (1984), గౌరవ ధ్రువ అన్వేషకుడు (1964), రియర్ అడ్మిరల్ (1969). S. M. కిరోవ్ (1947) పేరు మీద కాస్పియన్ హయ్యర్ నావల్ స్కూల్ నుండి పట్టభద్రుడయ్యాడు, ప్రత్యేక కోర్సులునేవీ అధికారులు (1952) మరియు నావల్ అకాడమీ (1959). 1947 నుండి, జలాంతర్గామి యొక్క నావిగేషనల్ కంబాట్ యూనిట్ కమాండర్, డివిజనల్ నావిగేటర్, నార్తర్న్ ఫ్లీట్ సబ్‌మెరైన్ బ్రిగేడ్ యొక్క ఫ్లాగ్‌షిప్ నావిగేటర్. 1956-1964లో. - జలాంతర్గామి విభాగం యొక్క ఫ్లాగ్‌షిప్ నావిగేటర్, అప్పుడు నార్తర్న్ ఫ్లీట్ యొక్క జలాంతర్గామి దళాల ప్రధాన కార్యాలయం, నార్తర్న్ ఫ్లీట్ యొక్క న్యూక్లియర్ సబ్‌మెరైన్‌ల ఫ్లోటిల్లా. 1962లో అతను అణు జలాంతర్గామి ప్రయాణానికి మద్దతు ఇచ్చాడు " లెనిన్ కొమ్సోమోల్"కు ఉత్తర ధ్రువం. 1964-1971లో - నార్తర్న్ ఫ్లీట్ యొక్క ఫ్లాగ్‌షిప్ నావిగేటర్. 1966లో అతను అణు జలాంతర్గాముల మొదటి రౌండ్-ది-వరల్డ్ గ్రూప్ ప్రయాణంలో పాల్గొన్నాడు. 1971 నుండి, నావల్ అకాడమీలో నావిగేషన్ యొక్క సాంకేతిక మార్గాల విభాగం అధిపతి. డిపార్ట్‌మెంట్ ప్రొఫెసర్‌గా 1988 నుండి పదవీ విరమణ చేశారు. 60 కంటే ఎక్కువ శాస్త్రీయ పత్రాల రచయిత. ఆర్డర్ ఆఫ్ లెనిన్, రెడ్ బ్యానర్, ఆర్డర్ ఆఫ్ ది పేట్రియాటిక్ వార్, 1 వ డిగ్రీ, "USSR యొక్క సాయుధ దళాలలో మాతృభూమికి సేవ కోసం", 3 వ డిగ్రీ మరియు పతకాలు లభించాయి. సెయింట్ పీటర్స్‌బర్గ్‌లో మరణించారు. అతన్ని వోల్కోవ్స్కీ స్మశానవాటికలో ఖననం చేశారు.

ముందుకు
విషయ సూచిక
వెనుకకు

సరైన మార్గాలపై డేటాను ఖచ్చితంగా పొందడంలో పాల్గొనే వారు ఈ రోజును జరుపుకుంటారు, వారు ఎటువంటి పరిస్థితుల్లోనూ తెలియని పరిస్థితుల్లో అద్భుతంగా నావిగేట్ చేయగలరు. వాతావరణ పరిస్థితులుక్లిష్ట పరిస్థితుల్లో తమను తాము నియంత్రించుకునే వారు, విజ్ఞాన సంపదను కలిగి ఉంటారు మరియు వివిధ నావిగేషన్ పరికరాలను ఎలా ఉపయోగించాలో తెలుసు. ఈ సెలవుదినం అనుభవజ్ఞులైన గైడ్‌లకు అంకితం చేయబడింది - సైనిక నావికా నావిగేటర్లు.

సముద్ర రవాణా పరిశ్రమలో ఈ నిపుణులకు డిమాండ్ ఉంది. ఈ పండుగ తేదీని జరుపుకునే వారు మరియు నావికా పాఠశాలల్లో చదువుకునే వారు మరియు వారి విధిని సృజనాత్మకతతో మాత్రమే కాకుండా, తీవ్రమైన మరియు ధైర్యవంతమైన వృత్తితో అనుసంధానించాలని నిర్ణయించుకున్నారు.

కథ

నౌకాదళ నావిగేటర్ యొక్క వృత్తి రష్యాలో నౌకానిర్మాణం కనిపించిన రోజుల్లో ఉద్భవించింది మరియు సుదీర్ఘ సముద్ర ప్రయాణాలు అవసరమయ్యాయి, ఈ సమయంలో విజయవంతంగా తిరిగి రావడానికి అనేక అంశాలను పరిగణనలోకి తీసుకోవడం అవసరం: ఫెయిర్‌వే, సముద్రపు ప్రకృతి దృశ్యం, వాతావరణ పరిస్థితులు, ఇంకా చాలా.

నిజానికి:

• 1701 మాస్కోలో పీటర్ ది గ్రేట్ గణిత మరియు నావిగేషనల్ సైన్సెస్ పాఠశాలను స్థాపించిన రోజుగా ప్రారంభ స్థానం పరిగణించబడుతుంది, అక్కడ, అతని సూచనల ప్రకారం, వారు మోసపూరిత కళను బోధించవలసి ఉంది మరియు నావిగేటర్లకు సూచించిన నియమాలు మరియు నిషేధాలతో ఒక పత్రాన్ని జారీ చేసింది. .
• వారి గొప్ప సహకారం భౌగోళిక ఆవిష్కరణలు. నావిగేటర్ యొక్క స్థానం మొదటి అడుగు సైనిక వృత్తిప్రసిద్ధ నౌకాదళ కమాండర్లు మరియు అడ్మిరల్స్. వాటిలో: ప్రసిద్ధ పేర్లు V. మిఖైలిన్, S. గోర్ష్కోవ్ మరియు ఇతరులు వంటివారు. అనేక వస్తువులకు రష్యన్ నౌకాదళం యొక్క ధైర్య మరియు బాధ్యతగల నిపుణుల పేరు పెట్టారు.
• ప్రతి సంవత్సరం మార్చి 21 మరియు సెప్టెంబర్ 23 (వసంత మరియు శరదృతువు విషువత్తులు) ఎటువంటి సాధనాలు లేకుండా సులభంగా నిర్ణయించబడతాయి. అందువల్ల, 1996 వరకు, వృత్తిపరమైన సెలవుదినాన్ని నావిగేటర్లు రెండుసార్లు జరుపుకున్నారు.
• 1997లో వారు సృష్టించారు నావిగేటర్ సేవమొత్తం రష్యన్ నౌకాదళం.

శిక్షణ సమయంలో, నావిగేటర్లు అనేక విషయాలను బోధిస్తారు: భూగోళశాస్త్రం మరియు కార్టోగ్రఫీ, రేడియో ఎలక్ట్రానిక్స్, వాతావరణ శాస్త్రం మరియు ఇతరులు. వారు సంక్లిష్టమైన వినూత్న పరికరాలను ఆపరేట్ చేయగలగాలి. మరియు వారి వైఫల్యం యొక్క ఊహించని సందర్భాలలో, ఓడ యొక్క కెప్టెన్తో కలిసి, సిబ్బంది యొక్క జీవితాలు మరియు కార్గో భద్రత తరచుగా ఆధారపడి ఉండే నిర్ణయాలు తీసుకుంటారు.

నిపుణుల కోసం ప్రధాన అవసరాలలో ఒకటి కరెంట్‌ను త్వరగా అంచనా వేయగల సామర్థ్యం క్లిష్టమైన పరిస్థితి, విశ్లేషణాత్మకంగా మరియు సృజనాత్మకంగా ఆలోచిస్తూ.

సంప్రదాయాలు

సాంప్రదాయకంగా, సమావేశాలు నిర్వహించబడతాయి, ఇక్కడ వారి రంగంలోని నిపుణులు అర్హులైన అవార్డులు మరియు ప్రోత్సాహం, కృతజ్ఞత మరియు విలువైన బహుమతులు. విధుల్లో లేని వారి కోసం సెలవు కచేరీలు నిర్వహిస్తారు. రాష్ట్ర నాయకులు మరియు నేవీ కమాండ్ తరపున టెలిగ్రామ్‌లు మరియు అభినందనలు చదవబడతాయి.

నావికా నావిగేటర్ల రోజువారీ జీవితానికి అంకితమైన టెలివిజన్ మరియు రేడియో ప్రసారాలలో ప్రత్యేక కార్యక్రమాలు మరియు చలనచిత్రాలు ఉన్నాయి. కుటుంబాలు మరియు స్నేహితులతో సహోద్యోగులు కేఫ్‌లు మరియు రెస్టారెంట్లలో కలుసుకుంటారు, రిలాక్స్డ్ వాతావరణంలో వార్తలు, సమస్యలు మరియు విజయాలను పంచుకుంటారు.