ప్రోఖోరోవ్కా గ్రామానికి సమీపంలో యుద్ధం జరిగినప్పుడు. ప్రోఖోరోవ్కా స్టేషన్ వద్ద యుద్ధం

జూలై 12, 1943 న, ప్రోఖోరోవ్కా ప్రాంతంలో అతిపెద్ద రాబోయే ట్యాంక్ యుద్ధం జరిగింది.రెండో ప్రపంచ యుద్దము.రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం యొక్క అన్ని చరిత్ర పాఠ్యపుస్తకాలలో ప్రోఖోరోవ్ యుద్ధం పేరుతో చేర్చబడిన ఈ సంఘటన దక్షిణ భాగంలో అభివృద్ధి చేయబడింది కుర్స్క్ బల్జ్జూలై 10 నుండి జూలై 16, 1943 వరకు ప్రోఖోరోవ్కా సమీపంలో. జూలై 10 న, ఒబోయన్‌కు ముందస్తుగా విఫలమైన తరువాత, జర్మన్లు ​​​​ప్రోఖోరోవ్కా రైల్వే స్టేషన్‌పై తమ ప్రధాన దాడిని నిర్దేశించారు.

ఈ దాడిని 2వ SS పంజెర్ కార్ప్స్ (కమాండర్ హౌసర్) నిర్వహించింది, ఇందులో "టోటెన్‌కోఫ్", "లీబ్‌స్టాండర్టే అడాల్ఫ్ హిట్లర్" మరియు "రీచ్" విభాగాలు ఉన్నాయి. కొన్ని రోజులలో, వారు సోవియట్ దళాల కోటల యొక్క రెండు పంక్తులను ఛేదించి మూడవ - ప్రోఖోరోవ్కా స్టేషన్‌కు నైరుతి దిశలో 10 కి.మీ. భీకర యుద్ధం తరువాత, జర్మన్లు ​​​​కొమ్సోమోల్సీ రాష్ట్ర వ్యవసాయ క్షేత్రాన్ని మరియు ప్సెల్ నది యొక్క ఉత్తర ఒడ్డును ఆక్రమించారు. జూలై 11 న, శత్రువు 2 వ రక్షణను ఛేదించుకుంటూ ప్రోఖోరోవ్కా శివార్లకు చేరుకున్నాడు. ట్యాంక్ కార్ప్స్మరియు 183వ పదాతిదళ విభాగం. పురోగతి ప్రాంతానికి పంపబడింది సోవియట్ విభాగాలుజర్మన్లను ఆపగలిగారు. Prokhorovka-Kartashovka లైన్ చేరే లక్ష్యంతో 2 వ SS పంజెర్ కార్ప్స్ యొక్క దాడులు ఎటువంటి ఫలితాలను సాధించలేదు.

సోవియట్ కమాండ్ జూలై 12 ఉదయం శక్తివంతమైన ఎదురుదాడిని ప్రారంభించి, రక్షణలో చిక్కుకున్న శత్రు దళాలను నాశనం చేయాలని నిర్ణయించుకుంది. ఈ ఆపరేషన్ కోసం 5వ, 6వ, 7వ గార్డ్స్ ఆర్మీలతో పాటు 5వ గార్డ్స్ మరియు 1వ ట్యాంక్ ఆర్మీలను కూడా చేర్చాలని ప్లాన్ చేశారు. అయినప్పటికీ, సంక్లిష్టమైన పరిస్థితి కారణంగా, 5వ గార్డ్స్ ట్యాంక్ (కమాండర్ P.A. రోట్మిస్ట్రోవ్) మరియు 5వ గార్డ్స్ (కమాండర్ A.S. జాడోవ్) సైన్యాలు మాత్రమే ఎదురుదాడిలో పాల్గొనగలిగాయి. 5వ గార్డ్స్ ట్యాంక్ ఆర్మీలో 18వ ట్యాంక్ కార్ప్స్, 29వ ట్యాంక్ కార్ప్స్ మరియు 5వ గార్డ్స్ మెకనైజ్డ్ కార్ప్స్ ఉన్నాయి. 2వ గార్డ్స్ టాట్సిన్ ట్యాంక్ కార్ప్స్ మరియు 2వ ట్యాంక్ కార్ప్స్ ద్వారా సైన్యం బలోపేతం చేయబడింది.

జూలై 12 తెల్లవారుజామున, అనేక డజన్ల జర్మన్ ట్యాంకులు మెలెఖోవో దిశలో పురోగతి సాధించాయి. జర్మన్లు ​​Ryndinka, Vypolzovka మరియు Rzhavets గ్రామాలను ఆక్రమించుకోగలిగారు. సోవియట్ దాడి విమానంఅడాల్ఫ్ హిట్లర్ డివిజన్ ట్యాంకులపై దాడి చేసింది. స్ట్రైక్ ఫోర్స్ జర్మన్ దళాలుముందు భాగంలోని అనేక రంగాలపై తన దాడిని నిర్వహించింది.

జూలై 12 ఉదయం 8:30 గంటలకు, 5వ గార్డ్స్ కంబైన్డ్ ఆర్మ్స్ మరియు 5వ గార్డ్స్ ట్యాంక్ ఆర్మీల నిర్మాణాలు, 15 నిమిషాల ఫిరంగి తయారీ తర్వాత ఎదురుదాడిని ప్రారంభించాయి. అడాల్ఫ్ హిట్లర్ డివిజన్ యొక్క ట్యాంకులు సోవియట్ తుపాకుల నుండి భారీ కాల్పులకు గురయ్యాయి. సాయుధ హిమపాతాలు ఒకదానికొకటి కదిలాయి. దాదాపు 1,200 ట్యాంకులు మరియు స్వీయ చోదక తుపాకులు రెండు వైపులా యుద్ధాలలో ఏకకాలంలో పాల్గొన్నాయి. చరిత్రలో అతిపెద్ద రాబోయే ట్యాంక్ యుద్ధం రైల్వే మరియు ప్సెల్ నది వంపు మధ్య ప్రోఖోరోవ్కా సమీపంలోని మైదానంలో జరిగింది. 18వ ట్యాంక్ కార్ప్స్ యొక్క 170వ మరియు 181వ ట్యాంక్ బ్రిగేడ్‌లు, 29వ ట్యాంక్ కార్ప్స్ యొక్క 25వ, 31వ మరియు 32వ ట్యాంక్ బ్రిగేడ్‌లు, 9వ గార్డ్స్ ఎయిర్‌బోర్న్ డివిజన్ మరియు 42వ యూనిట్ల మద్దతుతో దాడికి దిగాయి.వ గార్డ్స్ డివిజన్.

ప్సెల్ నది వంపులో, 95వ గార్డ్స్ రైఫిల్ డివిజన్ యొక్క యూనిట్లు SS డివిజన్ "టోటెన్‌కోఫ్"తో భారీ యుద్ధంలో పోరాడాయి. 5 వ గార్డ్స్ ట్యాంక్ ఆర్మీ యొక్క ఎడమ పార్శ్వంలో, 2 వ గార్డ్స్ టాట్సిన్స్కీ ట్యాంక్ కార్ప్స్, అలాగే 69 వ సైన్యం యొక్క 183 వ రైఫిల్ డివిజన్ దాడికి దిగాయి. 2వ మరియు 17వ వైమానిక దళం యొక్క భాగాలు, అలాగే సుదూర విమానయానం యొక్క విమానం ద్వారా శత్రువు గాలి నుండి దాడి చేయబడింది. 2వ ఎయిర్ ఆర్మీ కమాండర్, ఎయిర్ మార్షల్ S.A. క్రాసోవ్స్కీ ఈ సంఘటనలను ఇలా వివరించాడు: “జూలై 12 ఉదయం, మా బాంబర్లు మరియు దాడి విమానాలు వేలాది ట్యాంక్ వ్యతిరేక బాంబులను పడవేసాయి. యుద్ధ నిర్మాణాలు ట్యాంక్ దళాలుశత్రువు... గ్రౌండ్ యూనిట్లు మాల్‌లోని ఓక్టియాబ్ర్స్కీ గ్రామంలోని గ్రియాజ్‌నోయ్ ప్రాంతంలోని శత్రు ట్యాంకుల సాంద్రతలపై దాడి చేస్తూ, బాంబు దాడులకు మద్దతు ఇచ్చాయి. మయాచ్కి, పోక్రోవ్కా, యాకోవ్లెవో...”

ప్రోఖోరోవ్కా సమీపంలోని మైదానంలో, నిజమైన ట్యాంక్ డ్యూయెల్స్ ప్రారంభమయ్యాయి. ఇది వ్యూహాలు మరియు సిబ్బంది నైపుణ్యం మధ్య మాత్రమే కాకుండా, ట్యాంకుల మధ్య కూడా ఘర్షణ.

జర్మన్ యూనిట్లలో, మీడియం ట్యాంకులు T-IV మార్పులు G మరియు H (హల్ కవచం మందం - 80 మిమీ, టరెంట్ - 50 మిమీ) మరియు భారీ T-VIE "టైగర్" ట్యాంకులు (హల్ కవచం మందం 100 మిమీ, టరెట్ - 110 మిమీ) పోరాడారు. ఈ రెండు ట్యాంకులు శక్తివంతమైన పొడవాటి బారెల్ తుపాకీలను (75 మిమీ మరియు 88 మిమీ క్యాలిబర్) కలిగి ఉన్నాయి, ఇవి దాదాపు ఏ కవచ రక్షణ ప్రాంతంలోనైనా చొచ్చుకుపోతాయి. సోవియట్ ట్యాంకులు(500 మీటర్ల కంటే ఎక్కువ దూరంలో ఉన్న IS-2 హెవీ ట్యాంక్ మినహా). యుద్ధంలో పాల్గొన్న సోవియట్ T-34 ట్యాంకులు అన్ని జర్మన్ ట్యాంకుల కంటే వేగం మరియు యుక్తిలో ఒక ప్రయోజనాన్ని కలిగి ఉన్నాయి, కానీ వాటి కవచం యొక్క మందం టైగర్ కంటే తక్కువగా ఉంది మరియు వారి తుపాకులు జర్మన్ మీడియం మరియు భారీ ట్యాంకుల కంటే తక్కువ శక్తివంతమైనవి. .

మా ట్యాంకులు జర్మన్ దళాల యుద్ధ నిర్మాణాలలోకి ప్రవేశించాయి, వేగం మరియు యుక్తి కారణంగా ప్రయోజనం పొందడానికి ప్రయత్నించాయి మరియు శత్రువులను కాల్చివేసాయి. సమీపంపక్క కవచంలోకి. అతి త్వరలో యుద్ధ నిర్మాణాలు మిశ్రమంగా ఉన్నాయి. తక్కువ దూరం వద్ద దగ్గరి పోరాటం జర్మన్‌లకు శక్తివంతమైన తుపాకుల ప్రయోజనాలను కోల్పోయింది. అటూ ఇటూ తిరగలేని పకడ్బందీ వాహనాలు గుమిగూడడంతో జనసంద్రమైంది. వారు ఢీకొన్నారు, వారి మందుగుండు సామగ్రి పేలింది మరియు పేలుడుతో నలిగిపోయిన ట్యాంక్ టర్రెట్‌లు పదుల మీటర్ల పైకి ఎగిరిపోయాయి. పొగ మరియు మసి ఏమి జరుగుతుందో చూడటం కష్టతరం చేసింది; డజన్ల కొద్దీ బాంబర్లు, దాడి విమానాలు మరియు ఫైటర్లు యుద్ధభూమిలో ఎగురుతూ ఉన్నాయి. సోవియట్ విమానయానంగాలిని ఆధిపత్యం చేసింది.

5 వ గార్డ్స్ ట్యాంక్ ఆర్మీ కమాండర్, పిఎ రోట్మిస్ట్రోవ్, ప్రోఖోరోవ్కా సమీపంలో జరిగిన సంఘటనలను గుర్తుచేసుకున్నాడు: “సాయంత్రం చివరి వరకు, ఇంజిన్ల గర్జన, ట్రాక్‌ల గణగణన మరియు యుద్ధభూమిలో పేలుతున్న షెల్స్ ఉన్నాయి. వందలాది ట్యాంకులు మరియు స్వీయ చోదక తుపాకులు కాలిపోతున్నాయి. ధూళి మరియు పొగ మేఘాలు ఆకాశాన్ని కప్పేశాయి...”

రోజు మధ్యలో, 226.6 ఎత్తు మరియు ఉత్తర వాలులలో అత్యంత తీవ్రమైన మరియు మొండి పట్టుదలగల యుద్ధాలు జరిగాయి. రైల్వే. ఇక్కడ, 95వ గార్డ్స్ రైఫిల్ డివిజన్ యొక్క యోధులు SS టోటెన్‌కోఫ్ డివిజన్ ఉత్తర దిశలో రక్షణను ఛేదించడానికి చేసిన ప్రయత్నాలను తిప్పికొట్టారు. 2వ గార్డ్స్ ట్యాంక్ కార్ప్స్ రైల్వేకు పశ్చిమాన ఉన్న జర్మన్లను బహిష్కరించింది మరియు కాలినిన్ మరియు టెటెరెవినో గ్రామాలపై వేగవంతమైన దాడిని ప్రారంభించింది. మధ్యాహ్నం, SS రీచ్ డివిజన్ యొక్క అధునాతన యూనిట్లు బెలెనిఖినో స్టేషన్ మరియు స్టోరోజెవోయ్ గ్రామాన్ని ఆక్రమించుకుని ముందుకు సాగగలిగాయి. రోజు చివరిలో, "డెడ్ హెడ్" డివిజన్, శక్తివంతమైన విమానయానం మరియు ఫిరంగి మద్దతుతో ఉపబలాలను పొందింది, 95 వ మరియు 52 వ రైఫిల్ డివిజన్ల రక్షణను ఛేదించి వెస్లీ మరియు పోలెజెవ్ గ్రామాలకు చేరుకుంది. శత్రు ట్యాంకులు ప్రోఖోరోవ్కా-కర్తాషోవ్కా రహదారిపైకి ప్రవేశించడానికి ప్రయత్నించాయి, కాని 95 వ గార్డ్స్ రైఫిల్ డివిజన్ సైనికుల వీరోచిత ప్రయత్నాల ద్వారా శత్రువులు ఆగిపోయారు. సీనియర్ లెఫ్టినెంట్ P. షెపెట్నీ నేతృత్వంలోని ఒక ప్లాటూన్ 7 శత్రు ట్యాంకులను నాశనం చేసింది. తీవ్రంగా గాయపడిన ప్లాటూన్ కమాండర్ గ్రెనేడ్లతో ట్యాంక్ కిందకు విసిరేశాడు. P. షెపెట్నీకి మరణానంతరం సోవియట్ యూనియన్ యొక్క హీరో బిరుదు లభించింది. "ఈ ప్రాంతంలోకి జర్మన్ ట్యాంకుల పురోగతి 5 వ గార్డ్స్ ట్యాంక్ ఆర్మీ మరియు 33 వ గార్డ్స్ పార్శ్వాలపై ప్రమాదకరమైన పరిస్థితిని సృష్టించింది. రైఫిల్ కార్ప్స్", A.S. జాడోవ్ తన జ్ఞాపకాలలో రాశాడు.

జూలై 12న జరిగిన పోరాటం అడాల్ఫ్ హిట్లర్ మరియు డెత్స్ హెడ్ విభాగాలలో భారీ నష్టాలకు దారితీసింది, ఇది వారి పోరాట సామర్థ్యాలను బాగా బలహీనపరిచింది.

తన పుస్తకంలో "మెమోరీస్ అండ్ రిఫ్లెక్షన్స్," మార్షల్ జి.కె. జుకోవ్ ఇలా వ్రాశాడు: “జూలై 12 సమయంలో, ఉంది గొప్ప యుద్ధంట్యాంకర్లు, ఫిరంగిదళాలు, రైఫిల్‌మెన్ మరియు పైలట్లు, ముఖ్యంగా ప్రోఖోరోవ్స్క్ దిశలో భీకరమైనవి, ఇక్కడ జనరల్ PA ఆధ్వర్యంలో 5వ గార్డ్స్ ట్యాంక్ ఆర్మీ అత్యంత విజయవంతంగా పనిచేసింది. రోట్మిస్ట్రోవ్."

తరువాతి మూడు రోజుల్లో, ప్రోఖోరోవ్కాకు దక్షిణాన భీకర పోరాటం జరిగింది. ఈ రంగంలో, 3వ ట్యాంక్ కార్ప్స్ సైన్యం సమూహం"కెంప్ఫ్" సెవర్స్కీ మరియు లిపోవి డోనెట్స్ నదుల మధ్య ప్రాంతంలో 69 వ సైన్యం యొక్క రక్షణను ఛేదించడానికి ప్రయత్నించింది. అయితే, సోవియట్ దళాలుజర్మన్ దాడిని అడ్డుకుంది.

జూలై 16 న, జర్మన్లు ​​​​తమ దాడి చర్యలను ఆపివేసారు మరియు బెల్గోరోడ్ వైపు తిరోగమనం ప్రారంభించారు.వోరోనెజ్ మరియు రిజర్వ్ స్టెప్పే ఫ్రంట్‌ల దళాలు జర్మన్ యూనిట్లను కొనసాగించడం ప్రారంభించాయి.

జర్మన్ సిటాడెల్ ప్రణాళిక విఫలమైంది. వెహర్మాచ్ట్ యొక్క ట్యాంక్ దళాలు తీవ్రంగా దెబ్బతిన్నాయి మరియు ఇకపై వారి పూర్వ బలాన్ని పునరుద్ధరించలేకపోయాయి. జర్మన్ దళాల తిరోగమన కాలం ప్రారంభమైంది.

అందరి కోసం యుద్ధానంతర కాలంస్పష్టంగా మరియు స్పష్టంగా స్థాపించబడిన అధ్యయనం ఏదీ నిర్వహించబడలేదు కాలక్రమ చట్రం, యుద్ధం యొక్క కోర్సు వివరించబడింది, స్కేల్, ఉపయోగించిన సాయుధ వాహనాల ఖచ్చితమైన సంఖ్య మరియు రెండు వైపులా వాటి నష్టాలు పూర్తిగా మరియు నిష్పాక్షికంగా అంచనా వేయబడతాయి.

మోటారు నూనె రక్తం కంటే మందంగా ఉంటుందని వారు చెప్పారు (ముఖ్యంగా ఇది కాంటినెంట్ LLC నుండి వచ్చిన నూనె అయితే). ఈ యుద్ధంలో చాలా మంది చనిపోయారు...

ఇటీవలి వరకు ప్రచురించబడిన సాహిత్యంలో, ఈ సమస్యలు ఒక నియమం వలె, యుద్ధంలో పాల్గొనే నిర్మాణాల యొక్క పోరాట పత్రాలకు విశ్లేషణ లేదా సూచనలు లేకుండా కవర్ చేయబడ్డాయి. ఉత్తమంగా, రచయితలు ఈ ఈవెంట్‌లో పాల్గొనేవారి అభిప్రాయాలను విమర్శనాత్మకంగా అర్థం చేసుకోకుండా వారి దృక్కోణానికి మద్దతునిస్తారు. సంఖ్యలు మరియు వాస్తవాలతో గందరగోళానికి గణనీయమైన సహకారం పెద్ద సంఖ్యలో వ్యాసాల ద్వారా అందించబడింది, సాధారణంగా ప్రచురించబడింది సెలవులు. కొంతమంది జర్నలిస్టులు ఈ సమస్యలను తీవ్రంగా మరియు శ్రమతో వ్యవహరించడానికి ఇబ్బంది పడలేదు.

ఆ విధంగా, కాలక్రమేణా, యుద్ధ చరిత్ర పెరిగింది పెద్ద సంఖ్యలోతప్పులు మరియు అపోహలు, ఒక పురాణగా మారుతున్నాయి. ఇది ఎలా ఉన్నా, ఇది ఎర్ర సైన్యం సైనికుల గొప్ప ఫీట్ నుండి తీసివేయదు!

రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం ఇంజిన్‌ల యుద్ధంగా మారింది. ఆయుధ ఉత్పత్తిలో తాత్కాలిక ఆధిక్యతపై ఆధారపడి, హిట్లర్ మరియు అతని జనరల్స్ వారి "మెరుపుదాడి" వ్యూహాన్ని ఆధారం చేసుకున్నారు. క్రియాశీల ఉపయోగంట్యాంకులు మరియు విమానాలు. శక్తివంతమైన జర్మన్ సాయుధ నిర్మాణాలు, విమానయానం ద్వారా గాలి నుండి మద్దతు ఇవ్వబడ్డాయి, రక్షణను ఛేదించి శత్రువు వెనుకకు లోతుగా వెళ్ళాయి. 1939లో పోలాండ్‌లో ఇదే జరిగింది. వెస్ట్రన్ ఫ్రంట్ 1940లో, 1941 వసంతకాలంలో బాల్కన్‌లో. కనుక ఇది ప్రారంభమైంది సైనిక ప్రచారంమరియు న సోవియట్ భూభాగంజూన్ 22, 1941.

"శ్రద్ధ, ట్యాంకులు!"

అయినప్పటికీ, 1941లో సోవియట్ తిరోగమనం సమయంలో కూడా, హిట్లర్ యొక్క దళాలు ఎర్ర సైన్యం నుండి ప్రతిఘటనను ఎదుర్కొన్నాయి. అదే సమయంలో, సోవియట్ దళాలు యుద్ధాలలో నమూనాలను ఎక్కువగా ఉపయోగించాయి సైనిక పరికరాలు, ఇది నాజీల వద్ద లేదు. యుద్ధం యొక్క రెండు సంవత్సరాలలో, రెడ్ ఆర్మీ తన సైనిక సామర్థ్యాన్ని పరిమాణాత్మక మరియు గుణాత్మక పరంగా పెంచుకోగలిగింది మరియు ఇది స్టాలిన్గ్రాడ్ వద్ద నాజీ దళాల అణిచివేతకు దోహదపడింది. స్టాలిన్‌గ్రాడ్‌పై ప్రతీకారం తీర్చుకోవాలనే కోరిక హిట్లర్‌పై మూడవ వేసవి దాడికి సన్నాహాలు ప్రారంభించేలా చేసింది. సోవియట్-జర్మన్ ఫ్రంట్. 1943 వేసవిలో రాబోయే యుద్ధాలలో, హిట్లర్ తన ప్రధాన పందెం సాయుధ దళాలపై ఉంచాలని నిర్ణయించుకున్నాడు, దాని సహాయంతో అతను ఎర్ర సైన్యాన్ని దెబ్బతీయాలని మరియు యుద్ధంలో జర్మనీని తిరిగి చొరవ తీసుకోవాలని ఆశించాడు. “శ్రద్ధ, ట్యాంకులు!” పుస్తక రచయిత అవమానం నుండి పిలిచినప్పుడు. - మాస్కోలో ముందుకు సాగుతున్న 2 వ పంజెర్ ఆర్మీ మాజీ కమాండర్, జనరల్ హీంజ్ గుడెరియన్, ఫిబ్రవరి 20, 1943 న విన్నిట్సాలోని సుప్రీం కమాండర్ ప్రధాన కార్యాలయానికి చేరుకున్నాడు మరియు హిట్లర్ డెస్క్‌పై ట్యాంకుల గురించి తన పుస్తకాలను కనుగొన్నాడు.

ఒక నెల ముందు, జనవరి 22, 1943 న, హిట్లర్ "ట్యాంక్ నిర్మాణంలో ఉన్న కార్మికులందరికీ" అనే చిరునామాను ప్రచురించాడు, దీనిలో అతను కార్మికులు, ఇంజనీర్లు మరియు సాంకేతిక నిపుణులు ప్రపంచంలోని అత్యంత శక్తివంతమైన ట్యాంకులను రూపొందించడానికి వారి ప్రయత్నాలను రెట్టింపు చేయాలని పిలుపునిచ్చారు. ఆయుధాల మంత్రి ఆల్బర్ట్ స్పీర్ ప్రకారం, "రష్యన్ T-34 కనిపించినప్పుడు కూడా, హిట్లర్ సంతోషించాడు, ఎందుకంటే అతను పొడవైన బారెల్ తుపాకీతో ట్యాంక్‌ను రూపొందించాలని చాలాకాలంగా డిమాండ్ చేశాడని పేర్కొన్నాడు." హిట్లర్ తన తీర్పులు సరైనవని రుజువుగా నిరంతరం ఈ ఉదాహరణను ఉదహరించాడు. ఇప్పుడు అతను పొడవైన బారెల్ తుపాకీ మరియు భారీ కవచంతో ట్యాంక్‌ను రూపొందించాలని డిమాండ్ చేశాడు. సోవియట్ T-34 ట్యాంక్‌కు సమాధానం టైగర్ ట్యాంక్‌గా భావించబడింది.

A. స్పీర్ గుర్తుచేసుకున్నాడు: "ప్రారంభంలో, "పులి" 50 టన్నుల బరువును కలిగి ఉండవలసి ఉంది, కానీ హిట్లర్ యొక్క అవసరాలను తీర్చిన ఫలితంగా, దాని బరువు 75 టన్నులకు పెరిగింది. అప్పుడు మేము సృష్టించాలని నిర్ణయించుకున్నాము కొత్త ట్యాంక్ 30 టన్నుల బరువుతో, "పాంథర్" అనే పేరు ఎక్కువ చలనశీలతను సూచిస్తుంది. ఈ ట్యాంక్ తేలికైనప్పటికీ, దాని ఇంజిన్ టైగర్ మాదిరిగానే ఉంటుంది మరియు అందువల్ల ఇది అధిక వేగాన్ని చేరుకోగలదు. కానీ ఒక సంవత్సరంలోనే, హిట్లర్ ట్యాంక్‌కు మరింత కవచాన్ని జోడించాలని, అలాగే దానిపై మరింత శక్తివంతమైన తుపాకులను ఉంచాలని మళ్లీ పట్టుబట్టాడు. ఫలితంగా, అతని బరువు 48 టన్నులకు చేరుకుంది మరియు అతను బరువు పెరగడం ప్రారంభించాడు అసలు వెర్షన్"పులి". వేగవంతమైన పాంథర్ నుండి స్లో టైగర్‌గా ఈ వింత పరివర్తనను భర్తీ చేయడానికి, మేము చిన్న, తేలికైన, చురుకైన ట్యాంకుల శ్రేణిని రూపొందించడానికి మరొక ప్రయత్నం చేసాము. మరియు హిట్లర్‌ను సంతోషపెట్టడానికి, పోర్స్చే 100 టన్నుల బరువున్న సూపర్-హెవీ ట్యాంక్‌ను రూపొందించే ప్రయత్నాలను చేపట్టింది. ఇది చిన్న బ్యాచ్‌లలో మాత్రమే ఉత్పత్తి చేయబడుతుంది. గోప్యత కారణంగా, ఈ రాక్షసుడికి "మౌస్" అనే సంకేతనామం పెట్టారు.

"పులుల" అగ్ని యొక్క మొట్టమొదటి బాప్టిజం జర్మన్లకు విజయవంతం కాలేదు. వారు చిన్న సమయంలో పరీక్షించబడ్డారు సైనిక చర్యసెప్టెంబర్ 1942లో లెనిన్గ్రాడ్ ప్రాంతంలోని చిత్తడి ప్రాంతంలో. స్పీర్ ప్రకారం, సోవియట్ ట్యాంక్ వ్యతిరేక తుపాకుల షెల్స్ టైగర్ల కవచం నుండి ఎలా బౌన్స్ అవుతాయో హిట్లర్ ముందుగానే ఊహించాడు మరియు అవి ఫిరంగి సంస్థాపనలను సులభంగా అణచివేస్తాయి. స్పియర్ ఇలా వ్రాశాడు: హిట్లర్ యొక్క ప్రధాన కార్యాలయం "పరీక్ష కోసం ఎంచుకున్న భూభాగం తగదని సూచించింది, ఎందుకంటే ఇది రహదారికి ఇరువైపులా చిత్తడి నేలల కారణంగా ట్యాంక్ విన్యాసాలను అసాధ్యం చేసింది. హిట్లర్ ఈ అభ్యంతరాలను ఆధిక్యతతో తిరస్కరించాడు."

త్వరలో "పులుల" మొదటి యుద్ధం యొక్క ఫలితాలు తెలిశాయి. స్పియర్ వ్రాసినట్లుగా, "రష్యన్లు తమ ట్యాంక్ వ్యతిరేక తుపాకుల స్థానాన్ని దాటడానికి ట్యాంకులను ప్రశాంతంగా అనుమతించారు, ఆపై మొదటి మరియు చివరి టైగర్‌పై పాయింట్-బ్లాంక్ రేంజ్‌లో కొట్టారు." మిగిలిన నాలుగు ట్యాంకులు చిత్తడి నేలల కారణంగా ముందుకు, వెనుకకు లేదా పక్కకు తిరగలేకపోయాయి. త్వరలోనే అవి కూడా పూర్తయ్యాయి.”

ఇంకా హిట్లర్ మరియు అతని పరివారం చాలా మంది కొత్త ట్యాంకుల మీద ఆధారపడ్డారు పెద్ద ఆశలు. గుడేరియన్ ఇలా వ్రాశాడు, "మంత్రి స్పియర్‌కు ఇచ్చిన ట్యాంక్ ఉత్పత్తిని విస్తరించే కొత్త అధికారాలు పాత కానీ అద్భుతమైన రష్యన్ T-34 ట్యాంక్ యొక్క ఉత్పత్తి పెరుగుతున్న నేపథ్యంలో జర్మన్ సాయుధ దళాల క్షీణిస్తున్న పోరాట శక్తిపై పెరుగుతున్న హెచ్చరికను సూచించాయి."

1943లో, జర్మనీలో ట్యాంక్ ఉత్పత్తి 1942తో పోలిస్తే రెట్టింపు అయింది. వేసవి దాడి ప్రారంభం నాటికి, వెర్మాచ్ట్ కొత్త భారీ పాంథర్ మరియు టైగర్ ట్యాంకులు మరియు ఫెర్డినాండ్ స్వీయ చోదక తుపాకులను పొందింది. కొత్త విమానం, Focke-Wulf-190A మరియు Henschel-129, ట్యాంక్ చీలికలకు మార్గం సుగమం చేసే ముందు భాగంలో కూడా వచ్చాయి. ఈ ఆపరేషన్‌ను నిర్వహించడానికి, నాజీలు తమ ట్యాంక్ విభాగాలలో 70%, మోటరైజ్డ్ విభాగాలలో 30% వరకు మరియు వారి విమానాలలో 60% వరకు ఉత్తర మరియు కుర్స్క్‌కి కేంద్రీకరించాలని భావించారు.

చీఫ్ ఆఫ్ జనరల్ స్టాఫ్ K. జైట్జ్లర్ హిట్లర్ సూచనల మేరకు రూపొందించిన ప్రణాళికను గుడేరియన్ పేర్కొన్నాడు, “కుర్స్క్ సమీపంలోని అనేక రష్యన్ విభాగాలను నాశనం చేయడానికి డబుల్ ఫ్లాంకింగ్‌ను ఉపయోగించడం కోసం... జనరల్ స్టాఫ్ చీఫ్ కొత్తదాన్ని ఉపయోగించాలనుకున్నాడు. టైగర్ మరియు పాంథర్ ట్యాంకులు, అతని అభిప్రాయం ప్రకారం, నిర్ణయాత్మక విజయాన్ని తీసుకురావడానికి, మరోసారి తన చేతుల్లోకి చొరవ తీసుకోవాలని.

అదే సమయంలో, "పులులు" మరియు "పాంథర్స్" మాత్రమే ఉత్పత్తి చేసే విధానం జర్మన్ సాయుధ దళాలను ఉంచింది. క్లిష్ట పరిస్థితి. గుడేరియన్ ఇలా వ్రాశాడు: "T-IV ట్యాంకుల ఉత్పత్తిని నిలిపివేయడంతో, జర్మన్ భూ బలగాలు నెలవారీ ఉత్పత్తి చేసే 25 టైగర్ ట్యాంకులకు పరిమితం చేయవలసి వచ్చింది. దీని పర్యవసానంగా చాలా తక్కువ సమయంలో జర్మన్ భూ బలగాలు పూర్తిగా నాశనం కావచ్చు. రష్యన్లు తమ పాశ్చాత్య మిత్రుల సహాయం లేకుండా యుద్ధంలో విజయం సాధించారు మరియు ఐరోపా మొత్తాన్ని స్వాధీనం చేసుకున్నారు. భూమిపై ఉన్న ఏ శక్తి వారిని అడ్డుకోలేదు."

మే 3-4, 1943లో హిట్లర్‌తో సమావేశాల సందర్భంగా, గుడేరియన్ తన మాటలలో, “ప్రమాదకరం అర్ధంలేనిదని ప్రకటించాడు; మా ఇప్పుడే పైకి లాగింది తూర్పు ఫ్రంట్చీఫ్ ఆఫ్ స్టాఫ్ ప్లాన్ ప్రకారం దాడి సమయంలో తాజా దళాలు మళ్లీ ఓడిపోతాయి, ఎందుకంటే మేము ఖచ్చితంగా బాధపడతాము భారీ నష్టాలుట్యాంకులలో. 1943లో మేము మరోసారి తూర్పు ఫ్రంట్‌ను తాజా బలగాలతో నింపలేకపోయాము.... అదనంగా, గ్రౌండ్ ఫోర్సెస్ జనరల్ స్టాఫ్ చీఫ్ చాలా ఆశలు పెట్టుకున్న పాంథర్ ట్యాంక్ కనుగొనబడిందని నేను సూచించాను. ప్రతి కొత్త నిర్మాణాలలో అంతర్లీనంగా అనేక లోపాలను కలిగి ఉంటాయి మరియు ప్రమాదకరం ప్రారంభానికి ముందు వాటి తొలగింపును ఆశించడం కష్టం." ఆయుధాల మంత్రి ఆల్బర్ట్ స్పియర్ గుడెరియన్‌కు మద్దతు ఇచ్చారు. అయినప్పటికీ, జనరల్ ప్రకారం, "ఈ సమావేశంలో మేమిద్దరం మాత్రమే పాల్గొన్నాము, వారు జైట్జ్లర్ ప్రతిపాదనకు "లేదు" అని స్పష్టంగా సమాధానం ఇచ్చారు. దాడి మద్దతుదారులచే ఇంకా పూర్తిగా ఒప్పించబడని హిట్లర్, ఆ రోజు తుది నిర్ణయానికి రాలేదు.

ఇంతలో, సోవియట్ ప్రధాన కార్యాలయంలో సుప్రీం హైకమాండ్నాజీ దళాల దాడికి సిద్ధమవుతున్నారు. శత్రువు ట్యాంకుల శక్తివంతమైన నిర్మాణాలపై ఆధారపడుతుందనే వాస్తవం ఆధారంగా, లోతు మరియు ట్యాంక్ వ్యతిరేక రక్షణ చర్యలలో అపూర్వమైన రక్షణ వ్యవస్థను రూపొందించడానికి ఒక ప్రణాళిక అభివృద్ధి చేయబడింది. అందువల్ల, జూలై 5 న ప్రారంభమైన జర్మన్ దాడి విఫలమైంది.

అయినప్పటికీ, జర్మన్ కమాండ్ కుర్స్క్‌కి ప్రవేశించే ప్రయత్నాలను వదిలిపెట్టలేదు. ప్రోఖోరోవ్కా స్టేషన్ ప్రాంతంలో జర్మన్ దళాలు ముఖ్యంగా శక్తివంతమైన ప్రయత్నాలు చేశాయి. ఈ సమయానికి, జుకోవ్ వ్రాసినట్లుగా, "ప్రధాన కార్యాలయం... 5వ గార్డ్స్ కంబైన్డ్ ఆర్మ్స్ మరియు 5వ గార్డ్స్ ట్యాంక్ ఆర్మీని దాని రిజర్వ్ నుండి ప్రోఖోరోవ్కా ప్రాంతానికి లాగింది." మొదటిది లెఫ్టినెంట్ జనరల్ ఆఫ్ ఆర్మర్డ్ ఫోర్సెస్ P.A. రోట్మిస్ట్రోవ్, రెండవది - లెఫ్టినెంట్ జనరల్ A.S. జాడోవ్.

"ఇలాంటి యుద్ధాలు మీరు ఎప్పటికీ చూడలేరు..."

ప్రోఖోరోవ్కా స్టేషన్ సమీపంలోని ప్రాంతం కొండలు, లోయలచే కఠినమైనప్సెల్ నది మరియు రైల్వే గట్టు మధ్య సాండ్విచ్ చేయబడిన ఒక మైదానం. ఇక్కడ, జూలై 11 న, 2 వ SS పంజెర్ కార్ప్స్ యొక్క యూనిట్లు దాడి ప్రారంభానికి ముందు స్థానాలను చేపట్టాయి (అత్యంత సాయుధమైన 1 వ SS డివిజన్ "అడాల్ఫ్ హిట్లర్", 2 వ SS డివిజన్ "దాస్ రీచ్" మరియు 3 వ SS డివిజన్ "టోటెన్‌కాఫ్" )

జర్మనీ వైమానిక దాడితో యుద్ధం ప్రారంభమైంది సోవియట్ స్థానాలు. పి.ఎ. రోట్మిస్ట్రోవ్ గుర్తుచేసుకున్నాడు: “6.30 గంటలకు, గగనతలాన్ని క్లియర్ చేయడానికి మెసర్స్ ఆకాశంలో కనిపించారు. మరియు ఇది త్వరలో అనుసరిస్తుందని దీని అర్థం బాంబు దాడిశత్రు విమానం. దాదాపు ఏడు గంటల సమయంలో జర్మన్ విమానాల మోనోటనస్ హమ్ వినిపించింది. ఆపై డజన్ల కొద్దీ జంకర్లు మేఘాలు లేని ఆకాశంలో కనిపించాయి. లక్ష్యాలను ఎంచుకున్న తరువాత, వారు తిరిగి అమర్చారు మరియు వారి కాక్‌పిట్ కిటికీలు ఎండలో మెరుస్తూ, రెక్కపైకి ఎక్కి, డైవ్‌లోకి వెళ్లాయి. ఫాసిస్ట్ విమానం ప్రధానంగా జనాభా ఉన్న ప్రాంతాలు మరియు వ్యక్తిగత తోటలపై దాడి చేసింది. భూమి యొక్క ఫౌంటైన్లు మరియు పొగ మేఘాలు, మెరుపుల క్రిమ్సన్ నాలుకలతో కత్తిరించబడి, అడవి మరియు గ్రామాలపైకి లేచాయి. IN వివిధ ప్రదేశాలురొట్టె నిప్పు అంటుకుంది."

వారు జర్మన్ విమానాల వైపు పరుగెత్తారు సోవియట్ యోధులు. వారి వెనుక, రోట్మిస్ట్రోవ్ ప్రకారం, బాంబర్లు ఎగిరిపోయాయి, "తరంగా తర్వాత అలలు, స్పష్టమైన అమరికను నిర్వహిస్తాయి."

అప్పుడు సోవియట్ ఫిరంగి యుద్ధంలోకి ప్రవేశించింది. రోట్మిస్ట్రోవ్ ఇలా గుర్తుచేసుకున్నాడు: "శత్రువు బ్యాటరీలు ఎక్కడ ఉన్నాయో మరియు ట్యాంకులు కేంద్రీకృతమై ఉన్నాయని సరిగ్గా స్థాపించడానికి మాకు సమయం లేదు, కాబట్టి ఫిరంగి కాల్పుల ప్రభావాన్ని గుర్తించడం సాధ్యం కాదు. గార్డ్స్ మోర్టార్ రెజిమెంట్‌ల వాలీలు వినిపించినప్పుడు మా ఫిరంగి కాల్పుల బారేజీ ఇంకా ఆగలేదు.

ఆపై 5 వ గార్డ్స్ ట్యాంక్ ఆర్మీ యొక్క మొదటి ఎచెలాన్ యొక్క ట్యాంకులు జర్మన్ స్థానాల వైపు కదిలాయి. ఇరుకైన భూమిపై ఈ అపూర్వమైన యుద్ధంలో ఘర్షణ పడిన పోరాట వాహనాల సంఖ్యను చరిత్రకారులు ఇప్పటికీ ఖచ్చితంగా గుర్తించలేనప్పటికీ, వారిలో కొందరు వాటిలో ఒకటిన్నర వేల వరకు ఉన్నారని నమ్ముతారు. రోట్‌మిస్ట్రోవ్ ఇలా వ్రాశాడు: “నేను బైనాక్యులర్‌ల ద్వారా చూస్తున్నాను మరియు మా అద్భుతమైన “ముప్పై నాలుగు” కుడి మరియు ఎడమ వైపున కవర్ నుండి బయటకు వచ్చి, వేగం పుంజుకుని, ముందుకు దూసుకుపోతున్నాను. ఆపై నేను శత్రు ట్యాంకులను కనుగొన్నాను. జర్మన్లు ​​మరియు మేము ఒకే సమయంలో దాడికి దిగినట్లు తేలింది. రెండు భారీ ట్యాంక్ హిమపాతాలు మా వైపు కదులుతున్నాయి. కొన్ని నిమిషాల తరువాత, మా 29 వ మరియు 18 వ కార్ప్స్ యొక్క మొదటి ఎచెలాన్ యొక్క ట్యాంకులు, కదలికలో కాల్పులు జరిపి, నాజీ దళాల యుద్ధ నిర్మాణాలపైకి దూసుకెళ్లాయి మరియు వేగంగా దాడి చేయడంతో శత్రు యుద్ధ నిర్మాణాన్ని అక్షరాలా కుట్టింది. నాజీలు అలాంటి కలుస్తారని ఊహించలేదు పెద్ద ద్రవ్యరాశిమా పోరాట వాహనాలు మరియు వాటిపై అటువంటి నిర్ణయాత్మక దాడి.

2 వ SS గ్రెనేడియర్ రెజిమెంట్ యొక్క మోటరైజ్డ్ రైఫిల్ ప్లాటూన్ యొక్క కమాండర్, గుర్స్ ఇలా గుర్తుచేసుకున్నాడు: "రష్యన్లు ఉదయం దాడిని ప్రారంభించారు. వారు మన చుట్టూ, మన పైన, మన మధ్య ఉన్నారు. చేయి చేయి యుద్ధం జరిగింది. మేము మా వ్యక్తిగత కందకాల నుండి దూకి, మెగ్నీషియం హీట్ గ్రెనేడ్‌లతో శత్రు ట్యాంకులకు నిప్పు పెట్టాము, మా సాయుధ సిబ్బంది క్యారియర్‌లపైకి ఎక్కాము మరియు మేము గుర్తించిన ఏదైనా ట్యాంక్ లేదా సైనికుడిపై కాల్చాము. ఇది నరకం!

జర్మన్ ట్యాంక్ యూనిట్ల నియంత్రణ చెదిరిపోయింది. తరువాత, కుర్స్క్ బల్జ్‌పై ట్యాంక్ యుద్ధాలు జర్మన్ సాయుధ వాహనాల లోపాలను వెల్లడించాయని జి. గుడెరియన్ ఒప్పుకున్నాడు: “ముందు భాగంలో పోరాట కార్యకలాపాల కోసం పాంథర్ ట్యాంకుల సంసిద్ధత లేకపోవడం గురించి నా భయాలు ధృవీకరించబడ్డాయి. మోడల్ సైన్యంలో ఉపయోగించిన 90 పోర్స్చే టైగర్ ట్యాంకులు కూడా అవి దగ్గరి పోరాట అవసరాలను తీర్చలేదని చూపించాయి; ఈ ట్యాంకులు, మందుగుండు సామగ్రితో కూడా తగినంతగా సరఫరా చేయబడలేదు. వారి వద్ద మెషిన్ గన్లు లేవని మరియు అందువల్ల వారు శత్రువు యొక్క రక్షణ స్థానాల్లోకి ప్రవేశించినప్పుడు, వారు అక్షరాలా పిచ్చుకలపై ఫిరంగులను కాల్చవలసి రావడంతో పరిస్థితి మరింత దిగజారింది. వారు శత్రు పదాతిదళ ఫైరింగ్ పాయింట్లు మరియు మెషిన్ గన్ గూళ్ళను నాశనం చేయలేకపోయారు లేదా అణచివేయలేకపోయారు. వారు పదాతిదళం లేకుండా ఒంటరిగా రష్యన్ ఫిరంగి స్థానాలను చేరుకున్నారు. గ్రేట్ పేట్రియాటిక్ వార్ చరిత్రలో గుర్తించినట్లుగా, "పులులు" వారి శక్తివంతమైన ఫిరంగి ఆయుధాలు మరియు దగ్గరి పోరాటంలో మందపాటి కవచాల ప్రయోజనాన్ని కోల్పోయారు, తక్కువ దూరం నుండి T-34 ట్యాంకులచే విజయవంతంగా కాల్చబడ్డారు.

రోట్మిస్ట్రోవ్ ఇలా గుర్తుచేసుకున్నాడు: "ట్యాంకులు ఒకదానికొకటి పరిగెత్తాయి మరియు పట్టుకోవడంతో, ఇకపై విడిపోలేవు, వాటిలో ఒకటి మంటల్లోకి వచ్చే వరకు లేదా విరిగిన ట్రాక్‌లతో ఆగిపోయే వరకు వారు మరణంతో పోరాడారు. కానీ దెబ్బతిన్న ట్యాంకులు కూడా, వారి ఆయుధాలు విఫలం కాకపోతే, కాల్పులు జరుపుతూనే ఉన్నాయి.

సోవియట్ యూనియన్ యొక్క హీరో యెవ్జెనీ ష్కుర్దలోవ్ ఇలా గుర్తుచేసుకున్నారు: "యుద్ధ నిర్మాణాలు మిశ్రమంగా ఉన్నాయి. షెల్స్ నుండి నేరుగా హిట్ నుండి, ట్యాంకులు పూర్తి వేగంతో పేలాయి. టవర్లు నలిగిపోయాయి, గొంగళి పురుగులు వైపులా ఎగిరిపోయాయి. నిరంతర గర్జన జరిగింది. పొగలో మేము మా స్వంత మరియు జర్మన్ ట్యాంకులను సిల్హౌట్‌ల ద్వారా మాత్రమే వేరుచేసిన క్షణాలు ఉన్నాయి. మంటలను ఆర్పడానికి ప్రయత్నిస్తున్న ట్యాంకర్లు తగలబడుతున్న వాహనాల నుండి దూకి నేలపై పడ్డాయి.

2వ ట్యాంక్ బెటాలియన్ 18వ ట్యాంక్ కార్ప్స్ యొక్క 181వ ట్యాంక్ బ్రిగేడ్ టైగర్ల సమూహాన్ని ఎదుర్కొంది. అతని ప్రయోజనాన్ని కోల్పోవటానికి శత్రువును దగ్గరి పోరాటానికి బలవంతం చేయాలని నిర్ణయించారు. “ఫార్వర్డ్!” కమాండ్ ఇవ్వడం ద్వారా నన్ను అనుసరించు!”, బెటాలియన్ కమాండర్ కెప్టెన్ P.A. స్క్రిప్కిన్ తన ట్యాంక్‌ను శత్రు రక్షణ మధ్యలోకి మళ్లించాడు. మొట్టమొదటి షెల్‌తో, కమాండ్ ట్యాంక్ “పులులలో” ఒకదాని వైపు కుట్టింది, ఆపై, చుట్టూ తిరుగుతూ, మూడు షాట్‌లతో మరొక భారీ శత్రు ట్యాంక్‌కు నిప్పు పెట్టింది. అనేక "పులులు" స్క్రిప్కిన్ కారుపై ఒకేసారి కాల్పులు జరిపాయి. ఒక శత్రువు షెల్ వైపు గుండా విరిగింది, మరియు రెండవది కమాండర్‌ను గాయపరిచింది. డ్రైవర్ మరియు రేడియో ఆపరేటర్ అతన్ని ట్యాంక్ నుండి బయటకు తీసి షెల్ క్రేటర్‌లో దాచారు. కానీ "పులులలో" ఒకటి నేరుగా వారి వైపుకు వెళుతోంది. అప్పుడు డ్రైవర్-మెకానిక్ అలెగ్జాండర్ నికోలెవ్ మళ్లీ తన మండుతున్న ట్యాంక్‌లోకి దూకి, ఇంజిన్‌ను ప్రారంభించి శత్రువు వైపు పరుగెత్తాడు. "టైగర్" వెనక్కి తిరిగి మరియు చుట్టూ తిరగడం ప్రారంభించింది, కానీ అది చేయలేకపోయింది. పూర్తి వేగంతో, మండుతున్న కెవి జర్మన్ ట్యాంక్‌ను ఢీకొట్టింది మరియు అది పేలిపోయింది. మిగిలిన టైగర్లు వెనుదిరిగారు.

లెఫ్టినెంట్ కల్నల్ A.A. లెఫ్టినెంట్ జనరల్ A.S ఆధ్వర్యంలో 5వ గార్డ్స్ కంబైన్డ్ ఆర్మ్స్ ఆర్మీ యొక్క 42వ గార్డ్స్ విభాగంలో భాగంగా ప్రోఖోరోవ్కా సమీపంలో పోరాడిన గోలోవనోవ్. జాడోవ్ ఇలా గుర్తుచేసుకున్నాడు: “ప్రోఖోరోవ్కా సమీపంలో జరిగిన ట్యాంక్ యుద్ధాన్ని వివరించడానికి నేను పదాలు లేదా రంగులను కనుగొనలేకపోయాను. దాదాపు 1000 ట్యాంకులు ఒక చిన్న ప్రదేశంలో (ముందుగా రెండు కిలోమీటర్లు) ఎలా ఢీకొన్నాయో ఊహించడానికి ప్రయత్నించండి, ఒకదానికొకటి షెల్స్ వర్షం కురిపిస్తూ, అప్పటికే ధ్వంసమైన ట్యాంకుల మంటలను మండించాయి. మెటల్, గర్జన, గుండ్లు పేలుళ్లు, ఇనుము యొక్క అడవి గ్రౌండింగ్ , ట్యాంకులు ట్యాంకులు వ్యతిరేకంగా వెళ్ళింది. మా కర్ణభేరిని పిండేసేంత గర్జన ఉంది... సమయస్ఫూర్తి కోల్పోయాం, ఈ ఎండవేడిమి రోజున దాహంగానీ, వేడిగానీ అనిపించలేదు. ఒక ఆలోచన, ఒక కోరిక - మీరు సజీవంగా ఉన్నప్పుడు, శత్రువును ఓడించండి, మీ గాయపడిన ట్యాంక్‌మ్యాన్ బర్నింగ్ ట్యాంక్ నుండి బయటపడటానికి సహాయం చేయండి. ధ్వంసమైన వాహనాల నుండి దిగిన మా ట్యాంక్ సిబ్బంది, మాతో పాటు, పదాతిదళ సిబ్బంది, కాలిపోతున్న శత్రు ట్యాంకుల మధ్య యుద్ధభూమిలో వెతికారు, వారు కూడా పరికరాలు లేకుండా మిగిలిపోయారు, మరియు వారిని కొట్టారు, కొందరు పిస్టల్‌తో, కొందరు మెషిన్ గన్, చేతితో చేయి పట్టుకోవడం. మనలో ప్రతి ఒక్కరూ ప్రోఖోరోవ్స్కీ మైదానంలో మానవీయంగా సాధ్యమయ్యే ప్రతిదాన్ని చేసాము ... ఇదంతా రోజంతా కొనసాగింది, సాయంత్రం ధాన్యం పొలంలో మంటలు మరియు పొగ నుండి చీకటిగా మారింది.

మధ్యాహ్న సమయానికి, సోవియట్ దళాలు శత్రువును కొంతవరకు వెనక్కి నెట్టగలిగాయి మరియు ప్రోఖోరోవ్కాపై ముందుకు సాగుతున్న స్ట్రైక్ ఫోర్స్‌ను ఆపగలిగాయి. రోట్మిస్ట్రోవ్ ఇలా వ్రాశాడు: "శత్రువు ట్యాంక్ చీలిక యొక్క కొన... విరిగిపోయింది."

అయినప్పటికీ, యుద్ధం కొనసాగింది. రోట్మిస్ట్రోవ్ ఇలా వ్రాశాడు: “జూలై 12 న రోజు చివరిలో, శత్రువు, రెండవ స్థాయిలు మరియు నిల్వలను యుద్ధంలోకి ప్రవేశపెట్టడం ద్వారా, ముఖ్యంగా ప్రోఖోరోవ్స్కీ దిశలో ప్రతిఘటనను బలపరిచాడు. ఒకదాని తరువాత ఒకటి, కార్ప్స్ కమాండర్ల నుండి తాజా శత్రు ట్యాంక్ యూనిట్ల శక్తివంతమైన ఎదురుదాడి గురించి నివేదికలు రావడం ప్రారంభించాయి. నాజీలు సాధించిన పరిస్థితుల్లో స్పష్టమైన ఆధిపత్యంట్యాంకుల్లో, ముందుకు వెళ్లడం సరికాదు. పరిస్థితిని అంచనా వేసిన తరువాత, ప్రధాన కార్యాలయ ప్రతినిధి A.M అనుమతితో. సాధించిన మార్గాలపై పట్టు సాధించాలని, ఫిరంగి వ్యతిరేక ట్యాంక్ రెజిమెంట్లను పైకి లాగాలని మరియు ట్యాంక్ మరియు ఫిరంగి కాల్పులతో శత్రు దాడులను తిప్పికొట్టాలని వాసిలెవ్స్కీ అన్ని కార్ప్స్‌ని ఆదేశించాడు.

"మా దళాల దాడి కొనసాగుతోంది"

జూలై 12-13 రాత్రి, రోట్మిస్ట్రోవ్ రెండు గంటలు నిద్రపోయాడు. అతను “భూమిని కదిలించే భారీ ఏరియల్ బాంబుల పేలుళ్లతో మేల్కొన్నాడు. జర్మన్ వైమానిక దాడి. అంటే 20-30 నిమిషాలలో శత్రువు దాడి చేస్తారని మనం ఆశించాలి. నేను కార్ప్స్ కమాండర్లను సంప్రదిస్తాను. వారందరూ స్థానంలో ఉన్నారు మరియు యుద్ధానికి తమ సంసిద్ధతను నివేదిస్తున్నారు. ట్యాంక్ వ్యతిరేక ఆర్టిలరీని ముఖ్యంగా పార్శ్వాలపై మరింత చురుకుగా ఉపయోగించాలని నేను ప్రతి ఒక్కరినీ సిఫార్సు చేస్తున్నాను.

ఉదయం, 50 శత్రు ట్యాంకులు సోవియట్ స్థానాల వైపు కదిలాయి. సోవియట్ ట్యాంకులు మరియు యాంటీ ట్యాంక్ ఫిరంగులు వారిపై కాల్పులు జరిపాయి. అనేక జర్మన్ ట్యాంకులు పడగొట్టబడ్డాయి. మిగిలినవి ముందుకు సాగడం కొనసాగించాయి, కానీ గనులపై పడ్డాయి.

జర్మన్ మోటరైజ్డ్ పదాతిదళం ట్యాంకులను అనుసరించింది. ఆమె కత్యుషా రాకెట్ల వాలీలతో కలుసుకుంది. శత్రువు వెనక్కి తిరిగాడు. మా ట్యాంక్ కార్ప్స్ వెంటనే దాడికి దిగింది. రోట్మిస్ట్రోవ్ ఇలా వ్రాశాడు: "భారీ నష్టాలను చవిచూసిన శత్రువులు వెనక్కి వెళ్లవలసి వచ్చింది, తగలబడిన ట్యాంకులు మరియు చంపబడిన సైనికులు మరియు అధికారుల శవాలను వదిలివేసారు." యుద్ధాల సమయంలో, 3వ జర్మన్ ట్యాంక్ కార్ప్స్ యొక్క 19వ పంజెర్ డివిజన్ ఓడిపోయింది మరియు దాని 73వ మరియు 74వ మెకనైజ్డ్ రెజిమెంట్లు పూర్తిగా ధ్వంసమయ్యాయి.

తిరిగి వెళ్ళు కమాండ్ పోస్ట్, రోట్మిస్ట్రోవ్ అక్కడ తన డిప్యూటీని కలిశాడు సుప్రీం కమాండర్-ఇన్-చీఫ్సోవియట్ యూనియన్ మార్షల్ జి.కె. జుకోవా. రోట్మిస్ట్రోవ్ ఇలా గుర్తుచేసుకున్నాడు: “మార్గంలో, మార్షల్ కారును చాలాసార్లు ఆపి, చివరి ట్యాంక్ యుద్ధం జరిగిన ప్రదేశాలను నిశితంగా పరిశీలించాడు. ఒక భయంకరమైన చిత్రం నా కళ్ళ ముందు కనిపించింది. ప్రతిచోటా మాంగల్ లేదా కాలిపోయిన ట్యాంకులు, పిండిచేసిన తుపాకులు, సాయుధ సిబ్బంది క్యారియర్లు మరియు వాహనాలు, షెల్ కేసింగ్‌ల కుప్పలు, ట్రాక్‌ల ముక్కలు ఉన్నాయి. నల్లగా ఉన్న భూమిపై ఒక్క పచ్చటి గడ్డి కూడా లేదు. కొన్ని ప్రదేశాలలో, పొలాలు, పొదలు మరియు కాప్‌లు ఇప్పటికీ పొగ త్రాగుతూనే ఉన్నాయి, విస్తృతమైన మంటలు వచ్చిన తర్వాత చల్లబరచడానికి సమయం లేదు ... "ట్యాంక్ దాడి అంటే ఇదే," జుకోవ్ నిశ్శబ్దంగా, తనలో తాను ఉన్నట్లుగా, అతనిని చూస్తూ అన్నాడు. "పాంథర్" విరిగిపోయి మా T-70 ట్యాంక్‌లోకి దూసుకెళ్లింది. ఇక్కడ, రెండు పదుల మీటర్ల దూరంలో, "పులి" మరియు "ముప్పై నాలుగు" పెరిగాయి మరియు గట్టిగా పట్టుకున్నట్లు అనిపించింది. మార్షల్ తల వణుకుతాడు, అతను చూసిన దానితో ఆశ్చర్యపోయాడు మరియు అతని టోపీని కూడా తీసివేసాడు, శత్రువును ఆపడానికి మరియు నాశనం చేయడానికి తమ ప్రాణాలను త్యాగం చేసిన మా పడిపోయిన వీరోచిత ట్యాంక్‌మెన్‌లకు నివాళులర్పించాడు.

ప్రోఖోరోవ్కా సమీపంలో ప్రపంచ చరిత్రలో గొప్ప ట్యాంక్ యుద్ధం ముగిసింది. కుర్స్క్ బల్గేపై డిఫెన్సివ్ యుద్ధాలు జర్మన్ దళాల ఓటమితో ముగిశాయి. ఎ.ఎం. వాసిలెవ్స్కీ ఇలా వ్రాశాడు: “ప్రధాన ఫలితం రక్షణ యుద్ధంనా అభిప్రాయం ప్రకారం, శత్రువు యొక్క ట్యాంక్ నిర్మాణాల ఓటమిని పరిగణించాలి, దీని ఫలితంగా సైన్యం యొక్క ఈ ముఖ్యమైన శాఖలో మాకు అనుకూలమైన శక్తుల సమతుల్యత ఏర్పడింది. బెల్గోరోడ్ నుండి 30 కి.మీ దూరంలో ఉన్న ప్రోఖోరోవ్కాకు దక్షిణంగా రాబోయే పెద్ద ట్యాంక్ యుద్ధంలో విజయం సాధించడం ద్వారా ఇది చాలా సులభతరం చేయబడింది.

కుర్స్క్ యుద్ధంలో ఒక మలుపు తిరిగింది. అప్పటి నుండి, గొప్ప దేశభక్తి యుద్ధం ముగిసే వరకు, సుప్రీం కమాండర్-ఇన్-చీఫ్ ఆదేశాలలో “మా దళాల దాడి కొనసాగుతోంది” అనే నమ్మకమైన మాటలు నిరంతరం వినడం ప్రారంభించాయి.

75 సంవత్సరాల క్రితం, జూలై 12, 1943 Oktyabrsky రాష్ట్ర వ్యవసాయ భూభాగంలో బెల్గోరోడ్ ప్రాంతంగొప్ప దేశభక్తి యుద్ధం యొక్క అతిపెద్ద ట్యాంక్ యుద్ధాలలో ఒకటి జరిగింది. వారు దానిని ప్రోఖోరోవ్కా అని పిలుస్తారు. అత్యంత భీకర పోరాట క్షేత్రానికి పేరు తెచ్చిన రైల్వే స్టేషన్ లాగానే.

సాంస్కృతిక మంత్రి వ్లాదిమిర్ మెడిన్స్కీ, కుర్స్క్ యుద్ధం యొక్క 75 వ వార్షికోత్సవ వేడుకల కోసం సిద్ధం చేయడానికి ఆర్గనైజింగ్ కమిటీ సమావేశంలో మాట్లాడుతూ, "ప్రోఖోరోవ్కా కుర్స్క్ యుద్ధానికి పర్యాయపదంగా మారింది. అతిపెద్ద ట్యాంక్ యుద్ధం గ్రేట్ పేట్రియాటిక్ వార్ యొక్క ఇతర చిహ్నాలతో సమానంగా ఉంటుంది: బ్రెస్ట్ కోట, డుబోసెకోవో క్రాసింగ్, మామేవ్ కుర్గాన్... మనం ఇలా చెప్పకపోతే, 75 సంవత్సరాల క్రితం ఓడిపోయిన మన సైద్ధాంతిక ప్రత్యర్థులు చెప్పడానికి ఏదైనా కనుగొనండి. మనం సత్యాన్ని తెలుసుకోవాలి మరియు చరిత్రను ప్రాచుర్యం పొందాలి.

వ్యాఖ్య న్యాయమైన దానికంటే ఎక్కువ. ముఖ్యంగా డుబోసెకోవో క్రాసింగ్‌తో సారూప్యత. పెద్దగా, మేము ఫలితం గురించి మాట్లాడుతుంటే, ప్రోఖోరోవ్కా గురించి నిజం నిజంగా పాన్‌ఫిలోవ్ యొక్క 28 మంది పురుషుల కథకు సమానంగా ఉంటుంది. మరియు అక్కడ మరియు అక్కడ రెండూ, ఘర్షణ ఫలితం క్రింది విధంగా ఉంది - మాది రక్తస్రావంతో మరణించింది, కానీ శత్రువును మరింత ముందుకు వెళ్ళడానికి అనుమతించలేదు.

అయినప్పటికీ, అసలు ప్రణాళిక ప్రకారం, కమాండ్ కింద 5 వ గార్డ్స్ ట్యాంక్ ఆర్మీ దాడి లెఫ్టినెంట్ జనరల్ పావెల్ రోట్మిస్ట్రోవ్పూర్తిగా భిన్నమైన దాని కోసం ఉద్దేశించబడింది. పావెల్ అలెక్సీవిచ్ యొక్క జ్ఞాపకాల ద్వారా నిర్ణయించడం, అతని దళాలు ఛేదించవలసి ఉంది జర్మన్ ఫ్రంట్మరియు, విజయం అభివృద్ధి, Kharkov తరలించడానికి.

వాస్తవానికి ఇది భిన్నంగా మారింది. ఇది విచారకరమైన పరిణామాలకు దారితీసింది.

5 వ గార్డ్స్ ట్యాంక్ ఆర్మీ కమాండర్, లెఫ్టినెంట్ జనరల్ పావెల్ రోట్మిస్ట్రోవ్ (కుడి) మరియు 5 వ గార్డ్స్ ట్యాంక్ ఆర్మీ యొక్క చీఫ్ ఆఫ్ స్టాఫ్, మేజర్ జనరల్ వ్లాదిమిర్ బాస్కాకోవ్, మ్యాప్‌లోని పోరాట పరిస్థితిని స్పష్టం చేశారు. కుర్స్క్ బల్జ్. వోరోనెజ్ ఫ్రంట్. ఫోటో: RIA నోవోస్టి / ఫెడోర్ లెవ్షిన్

ఇది కుర్స్క్ బల్జ్ యొక్క దక్షిణ ముఖం మీద జరిగింది. ఇక్కడే జర్మన్లు ​​​​అధికారంలో వోరోనెజ్ ఫ్రంట్ యొక్క రక్షణలోకి ప్రవేశించగలిగారు. కల్నల్ జనరల్ నికోలాయ్ వటుటిన్. పరిస్థితి విషమంగా మారింది. అందువల్ల, జనరల్ స్టాఫ్ మరియు సుప్రీం ప్రధాన కార్యాలయం, ఉపబల కోసం వటుటిన్ అభ్యర్థనకు ప్రతిస్పందనగా అంగీకరించింది. రోట్మిస్ట్రోవ్ యొక్క 5వ గార్డ్స్ ట్యాంక్ ఆర్మీ కుర్స్క్ బల్జ్ యొక్క దక్షిణ ముందు వైపుకు చేరుకుంది.

ఓస్ట్రోగోజ్స్క్ నుండి ప్రోఖోరోవ్కాకు దగ్గరగా ఉన్న ప్రదేశాలకు - 400 కిలోమీటర్ల దూరంలో మానవశక్తి మరియు పరికరాలను బదిలీ చేయడం అవసరం అని దీని అర్థం. ప్రశ్న: ట్యాంకులు మరియు స్వీయ చోదక తుపాకులను ఎలా బదిలీ చేయాలి? రెండు ఎంపికలు ఉన్నాయి. మీ స్వంతంగా లేదా రైలు ద్వారా.

రోట్‌మిస్ట్రోవ్, ఎచెలాన్‌లను ట్రాక్ చేయడం మరియు గాలి నుండి బాంబు వేయడం సులభం అని భయపడి, మొదటి ఎంపికను ఎంచుకున్నాడు. ఇది ఎల్లప్పుడూ మార్చ్‌లో పోరాటేతర నష్టాలతో నిండి ఉంటుంది. నిజానికి, మొదటి నుండి, Rotmistrov చెడు మరియు చాలా చెడు మధ్య ఎంపిక చేయవలసి వచ్చింది. ఎందుకంటే అతను రెండవ, రైల్వే ఎంపికను ఎంచుకున్నట్లయితే, విధానాలలో కూడా ట్యాంకుల నష్టాలు విపత్తుగా ఉండేవి. మరియు దాని స్వంత శక్తితో మార్చ్ సమయంలో కేవలం 27% పరికరాలు మాత్రమే విఫలమయ్యాయి. ఇంజిన్ జీవితం యొక్క అలసట మరియు సిబ్బంది యొక్క సామాన్యమైన అలసట గురించి మాట్లాడలేదు.

యుద్ధంలో ఎల్లప్పుడూ కొరత ఉన్న రెండవ వనరు సమయం. మరియు మళ్ళీ ఎంపిక చెడు మరియు చాలా చెడ్డ మధ్య ఉంటుంది. ఆలస్యం కావడం మరియు వాస్తవానికి మీ ప్రణాళికలను శత్రువుకు ఇవ్వడం మధ్య. రోట్మిస్ట్రోవ్, మళ్ళీ ఆలస్యం అవుతుందని భయపడి, రాత్రి మాత్రమే కాకుండా, పగటిపూట కూడా కదలమని ఆదేశించాడు. ఇప్పుడు మీరు గోప్యత గురించి మరచిపోవచ్చు. అటువంటి మాస్ పరికరాల కదలికను కోల్పోవడం అసాధ్యం. జర్మన్ ఇంటెలిజెన్స్ తీర్మానాలు చేసింది.

సంక్షిప్తంగా, యుద్ధం ప్రారంభానికి ముందే Oberstgruppenführer పాల్ Hausser, 2వ SS పంజెర్ కార్ప్స్ యొక్క కమాండర్, రోట్మిస్ట్రోవ్పై స్థానం మరియు పేస్ రెండింటినీ గెలుచుకున్నాడు. జూలై 10 మరియు 11 తేదీలలో, రోట్మిస్ట్రోవ్ యొక్క 5 వ సైన్యం యొక్క పురోగతిని నిర్వహించడానికి మొదట ప్రణాళిక చేయబడిన ప్రదేశాన్ని అతని దళాలు సరిగ్గా ఆక్రమించాయి. మరియు వారు ట్యాంక్ వ్యతిరేక రక్షణను ఏర్పాటు చేయగలిగారు.

దీనినే " చొరవ తీసుకోవడం" అంటారు. జూలై 12 ఉదయం, మీరు చూడగలిగినట్లుగా, జర్మన్లు ​​​​దీనిని పూర్తిగా స్వాధీనం చేసుకున్నారు. మరియు దీని గురించి అప్రియమైనది ఏమీ లేదు - అన్ని తరువాత, కుర్స్క్ యుద్ధం యొక్క మొత్తం ఫలితం ఈ క్రింది విధంగా అంచనా వేయబడింది: "ఈ చొరవ చివరకు సోవియట్ సైన్యం చేతుల్లోకి వెళుతుంది."

కానీ వారు చెప్పేది అదే: "ఇనిషియేటివ్ పాస్." నిజానికి పోరాటంతోనే తీయాలి. రోట్మిస్ట్రోవ్ దీన్ని స్పష్టంగా సరిపోని స్థానం నుండి చేయాల్సి వచ్చింది.

చాలా మంది ప్రజలు రాబోయే ట్యాంక్ యుద్ధాన్ని చురుకైన అశ్వికదళ లావాగా తప్పుగా ఊహించుకుంటారు, ఇది అదే శత్రువు దాడికి దారి తీస్తుంది. వాస్తవానికి, ప్రోఖోరోవ్కా వెంటనే "రాబోయే" గా మారలేదు. ఉదయం 8.30 నుండి మధ్యాహ్నం వరకు, రోట్మిస్ట్రోవ్ యొక్క కార్ప్స్ నిరంతర దాడులతో జర్మన్ రక్షణలోకి ప్రవేశించడంలో బిజీగా ఉన్నాయి. సోవియట్ ట్యాంకులలో ప్రధాన నష్టాలు ఈ సమయంలో మరియు జర్మన్ ట్యాంక్ వ్యతిరేక ఆయుధాలలో ఖచ్చితంగా సంభవించాయి.

అయినప్పటికీ, రోట్మిస్ట్రోవ్ దాదాపు విజయం సాధించాడు - 18 వ కార్ప్స్ యొక్క యూనిట్లు లోతైన భారీ పురోగతిని సాధించాయి మరియు 1 వ SS పంజెర్ డివిజన్ లీబ్‌స్టాండర్టే యొక్క స్థానాల వెనుకకు వెళ్తాయి. అడాల్ఫ్ గిట్లర్" దీని తరువాత మాత్రమే, రష్యన్ ట్యాంకుల పురోగతిని ఆపడానికి చివరి మార్గంగా, రాబోయే యుద్ధం యొక్క నరకం ప్రారంభమవుతుంది, దీనిని రెండు వైపులా పాల్గొనేవారు వర్ణించారు.

ఇక్కడ సోవియట్ జ్ఞాపకాలు ఉన్నాయి ట్యాంక్ ఏస్ వాసిలీ బ్రయుఖోవ్: “తరచుగా, బలమైన పేలుళ్ల కారణంగా మొత్తం ట్యాంక్ విడిపోయి, తక్షణమే లోహపు కుప్పగా మారుతుంది. చాలా ట్యాంకులు కదలకుండా నిలబడి ఉన్నాయి, వాటి తుపాకులు శోకంతో క్రిందికి దిగబడ్డాయి లేదా మంటల్లో ఉన్నాయి. అత్యాశ జ్వాలలు ఎర్రటి-వేడి కవచాన్ని లాక్కుని, నల్లటి పొగ మేఘాలను పంపుతున్నాయి. ట్యాంకులో నుంచి బయటకు వెళ్లలేని ట్యాంకర్లు వాటితోపాటు కాలిపోతున్నాయి. వారి అమానవీయ ఆర్తనాదాలు మరియు సహాయం కోసం విన్నపాలు దిగ్భ్రాంతిని కలిగించాయి మరియు మనస్సును మబ్బుపరిచాయి. కాలిపోతున్న ట్యాంకుల నుండి బయటికి వచ్చిన అదృష్టవంతులు నేలపై దొర్లారు, వారి ఓవర్ఆల్స్ నుండి మంటలను కొట్టడానికి ప్రయత్నించారు. వారిలో చాలా మంది శత్రువుల బుల్లెట్ లేదా షెల్ శకలం ద్వారా అధిగమించబడ్డారు, జీవితంపై వారి ఆశను తీసివేసారు... ప్రత్యర్థులు ఒకరికొకరు అర్హులుగా మారారు. వారు నిర్విరామంగా, కఠినంగా, వెర్రి నిర్లిప్తతతో పోరాడారు.”

ప్రోఖోరోవ్కా స్టేషన్ సమీపంలో దెబ్బతిన్న ఫాసిస్ట్ ట్యాంక్. ఫోటో: RIA నోవోస్టి / యాకోవ్ ర్యుమ్కిన్

ఇక్కడ నేను గుర్తుంచుకోగలిగాను గ్రెనేడియర్ మోటరైజ్డ్ రైఫిల్ ప్లాటూన్ యొక్క కమాండర్, అన్టర్‌స్టర్మ్‌ఫుహ్రేర్ గుర్స్: “వారు మన చుట్టూ, మన పైన, మన మధ్య ఉన్నారు. చేతితో యుద్ధం జరిగింది, మేము మా వ్యక్తిగత కందకాల నుండి దూకి, మెగ్నీషియం HEAT గ్రెనేడ్‌లతో శత్రువు ట్యాంకులకు నిప్పు పెట్టాము, మా సాయుధ సిబ్బంది క్యారియర్‌లపైకి ఎక్కాము మరియు మేము గుర్తించిన ఏదైనా ట్యాంక్ లేదా సైనికుడిపై కాల్చాము. ఇది నరకం!

యుద్ధభూమి శత్రువుతో ఉన్నప్పుడు మరియు మీ నష్టాలు సాధారణంగా శత్రువుల నష్టాలను అధిగమించినప్పుడు అటువంటి యుద్ధ ఫలితాన్ని విజయంగా పరిగణించవచ్చా? బోరోడినో యుద్ధం నుండి విశ్లేషకులు మరియు చరిత్రకారులు తమను తాము ప్రశ్నించుకున్న ప్రశ్న. మరియు ఇది ప్రోఖోరోవ్కా యొక్క "డిబ్రీఫింగ్" వాస్తవంపై మళ్లీ మళ్లీ పెరిగింది.

అధికారిక విధానం యొక్క మద్దతుదారులు రెండు యుద్ధాల ఫలితాన్ని ఈ విధంగా పరిగణించాలని అంగీకరిస్తున్నారు: "ఎవ్వరూ తమ లక్ష్యాలను సాధించలేకపోయారు." ఏదేమైనా, జూలై 12 న ఏమి జరిగిందో దాని యొక్క నిర్దిష్ట ఫలితం ఇక్కడ ఉంది: “ప్రోఖోరోవ్కా దిశలో జర్మన్ సైన్యం యొక్క పురోగతి చివరకు ఆగిపోయింది. త్వరలో జర్మన్లు ​​​​ఆపరేషన్ సిటాడెల్ను నిర్వహించడం మానేసి, తమ దళాలను ఉపసంహరించుకోవడం ప్రారంభించారు ప్రారంభ స్థానాలుమరియు దళాలలో కొంత భాగాన్ని ఫ్రంట్‌లోని ఇతర విభాగాలకు బదిలీ చేయండి. వోరోనెజ్ ఫ్రంట్ యొక్క దళాలకు, దీని అర్థం ప్రోఖోరోవ్ యుద్ధంలో విజయం మరియు వారు నిర్వహించిన రక్షణాత్మక ఆపరేషన్.

ప్రజలు చరిత్ర పాఠాలను పేలవంగా నేర్చుకుంటారు, మరియు బహుశా సత్యమైన మరియు ఖచ్చితమైన పాఠ్యపుస్తకాలు లేనందున. వీక్షణలు దేశీయ చరిత్రకారులుగతంలో జరిగిన కొన్ని సంఘటనలు ఎక్కువగా ఆధారపడి ఉంటాయి అధికారిక పాయింట్దృష్టి. ఇప్పుడు ఒకరి స్వంత అభిప్రాయాన్ని వ్యక్తీకరించడానికి మరిన్ని అవకాశాలు ఉన్నాయి మరియు ప్రపంచ చారిత్రక దృగ్విషయాలు మరియు వ్యక్తిగత ఎపిసోడ్‌ల చుట్టూ వేడి చర్చలు జరుగుతున్నాయి.

కొంతమంది ప్రోఖోరోవ్కా యుద్ధం అని పిలుస్తారు నిర్ణయాత్మక భాగంకుర్స్క్ యుద్ధం యొక్క రక్షణ దశ మరియు ఇతరులు - మోటరైజ్డ్ యూనిట్ల యొక్క ప్రమాదవశాత్తూ వాగ్వివాదం, ఇది రెడ్ ఆర్మీకి భయంకరమైన నష్టాలతో ముగిసింది.

ఫైర్ ఆర్క్

స్టాలిన్గ్రాడ్ ఓటమి నాజీ జర్మనీ యొక్క సైనిక యంత్రాన్ని కదిలించింది, కానీ దాని శక్తి ఇప్పటికీ గొప్పగా ఉంది. ఇప్పటి వరకు నాజీ కమాండ్‌ను విఫలం చేయని వెహర్‌మాచ్ట్ యొక్క ప్రధాన స్ట్రైకింగ్ ఫోర్స్, ట్యాంక్ కార్ప్స్, ఇందులో ఎలైట్ - SS సాయుధ విభాగాలు ఉన్నాయి. కుర్స్క్ సెలెంట్ యొక్క పరిసమాప్తి సమయంలో సోవియట్ రక్షణను ఛేదించవలసింది వారే; వారి భాగస్వామ్యంతో ప్రోఖోరోవ్కా యుద్ధం కుర్స్క్ బల్జ్ యొక్క దక్షిణ ముందు భాగంలో జరిగింది ("ముందు" అనేది శత్రువును ఎదుర్కొంటున్న రక్షణ కోటలు).

ప్రధాన సంఘటనలు కుర్స్క్ సమీపంలో జరుగుతాయి అనే వాస్తవం 1943 వసంతకాలం నాటికి రెండు వైపులా స్పష్టమైంది. ఇంటెలిజెన్స్ డేటా ఈ ప్రాంతంలో శక్తివంతమైన సైనిక సమూహాల ఏకాగ్రత గురించి మాట్లాడింది, అయితే రెడ్ ఆర్మీ తయారుచేసిన డిఫెన్సివ్ లైన్ల సంఖ్య మరియు శక్తితో హిట్లర్ ఆశ్చర్యపోయాడని, సోవియట్ "ముప్పై నాలుగు" సంఖ్య ప్రధానమైంది. కుర్స్క్ యుద్ధం, ప్రోఖోరోవ్కా సమీపంలో యుద్ధం యొక్క పురోగతిని ప్రభావితం చేసిన ఎర్ర సైన్యం యొక్క ట్యాంక్ సైన్యాల శక్తి.

ఆపరేషన్ జర్మన్ దళాలు, ఇది "సిటాడెల్" అనే పేరును పొందింది, జర్మనీకి తిరిగి రావాలనే లక్ష్యం ఉంది వ్యూహాత్మక చొరవ, కానీ యుద్ధం యొక్క చివరి మలుపు ఫలితంగా మారింది. వ్యూహాత్మక ప్రణాళిక జర్మన్ కమాండ్ఇది సరళమైనది మరియు తార్కికంగా ఉంది మరియు కుర్స్క్ వద్ద కనెక్షన్‌తో ఒరెల్ మరియు బెల్గోరోడ్ నుండి రెండు కలుస్తున్న దాడులను కలిగి ఉంది. విజయవంతమైతే, జ్యోతిలో ఒకటిన్నర మిలియన్ల సోవియట్ సైనికులు ఉంటారు.

ఘర్షణలో పాల్గొనేవారు

కుర్స్క్ బల్జ్ యొక్క దక్షిణ విభాగంలో, సోవియట్ దళాలు ఆర్మీ జనరల్ N.F. వటుటిన్ నేతృత్వంలోని వోరోనెజ్ ఫ్రంట్‌లో భాగంగా పనిచేశాయి. ప్రధాన శక్తి సాయుధ యూనిట్లు, ఇవి రక్షణను సుస్థిరం చేయడానికి మరియు ఎదురుదాడిని ప్రారంభించడానికి ఉపయోగించబడ్డాయి: లెఫ్టినెంట్ జనరల్ M. E. కటుకోవ్ నేతృత్వంలోని 1 వ ట్యాంక్ ఆర్మీ మరియు లెఫ్టినెంట్ జనరల్ P. A. రోట్మిస్ట్రోవ్ ఆధ్వర్యంలోని 5 వ గార్డ్స్ ట్యాంక్ ఆర్మీ, ప్రోఖోరోవ్కా యుద్ధంలో పాల్గొనడం. జరిగింది. లెఫ్టినెంట్ జనరల్ A. S. జాడోవ్ నేతృత్వంలోని 5 వ గార్డ్స్ ఆర్మీలో, జనరల్ S. A. క్రాసోవ్స్కీ యొక్క 2 వ ఎయిర్ ఆర్మీ మద్దతుతో పనిచేస్తున్నారు, అన్ని సోవియట్ పదాతిదళం మరియు ట్యాంక్ వ్యతిరేక ఆయుధాలు ఈ ప్రాంతంలో కేంద్రీకృతమై ఉన్నాయి.

వాటిని రెండు జర్మన్ ట్యాంక్ కార్ప్స్ వ్యతిరేకించాయి - 3 వ మరియు 2 వ, ఇందులో చేర్చబడింది ఫీల్డ్ దళాలు SS మరియు దాని ట్యాంక్ విభాగాలు "అడాల్ఫ్ హిట్లర్", "దాస్ రీచ్" మరియు "టోటెన్‌కోఫ్" ("టోటెన్‌కాఫ్") చెందినవి ఎలైట్ యూనిట్లుజర్మన్ సైన్యం.

ట్యాంకులు మరియు స్వీయ చోదక తుపాకుల సంఖ్య

ట్యాంకుల సంఖ్య గురించి, స్వీయ చోదక ఫిరంగి సంస్థాపనలు, ప్రోఖోరోవ్కా సమీపంలో జరిగిన యుద్ధాలలో పాల్గొన్న వివిధ వనరులు విభిన్న సమాచారాన్ని అందిస్తాయి. కొంతమంది సోవియట్ కమాండర్ల జ్ఞాపకాలపై ఆధారపడిన అధికారిక సంస్కరణ, ఒకటిన్నర వేల ట్యాంకుల భాగస్వామ్యంతో ప్రోఖోరోవ్కా సమీపంలో గొప్ప ట్యాంక్ యుద్ధాన్ని చిత్రీకరించింది, వాటిలో 700 సరికొత్త టైగర్ T-VI మరియు పాంథర్‌తో సహా జర్మన్.

ఏది ఏమైనప్పటికీ, ప్రోఖోరోవ్కా సమీపంలోని మైదానంలో జరిగినది సాయుధ దళాల చరిత్రలో చాలా అసాధారణమైన సంఘటన, అయినప్పటికీ స్వతంత్ర పరిశోధనవెర్మాచ్ట్ ట్యాంక్ కార్ప్స్‌లో సుమారు 400 సాయుధ వాహనాలు ఉన్నాయని, వాటిలో 250 తేలికపాటి మరియు మధ్యస్థ ట్యాంకులు మరియు సుమారు 40 భారీ పులులు ఉన్నాయని చూపించింది. ప్రోఖోరోవ్కా వద్ద “పాంథర్స్” అస్సలు లేవు, అయితే 200 తాజా వాహనాలను కలిగి ఉన్న ట్యాంక్ కార్ప్స్ , ఆర్క్ యొక్క ఉత్తర విభాగంలో నిర్వహించబడుతుంది.

రోట్మిస్ట్రోవ్ సైన్యంలో 900 ట్యాంకులు మరియు స్వీయ చోదక తుపాకులు ఉన్నాయి, వీటిలో 460 T-34లు మరియు 300 తేలికపాటి T-70లు ఉన్నాయి.

అధిక-నాణ్యత కూర్పు

వెనుకకు తరలించబడిన సైనిక కర్మాగారాలు రికార్డు సమయంలో పనిచేయడం ప్రారంభించాయి. 76 మిమీ తుపాకీతో టి -34 - ప్రోఖోరోవ్కా యుద్ధం యొక్క ప్రధాన ట్యాంకులు. 1943 నాటికి, జర్మన్ ట్యాంక్ సిబ్బంది సోవియట్ "ముప్పై నాలుగు" ను ఇప్పటికే అభినందించారు మరియు వారిలో కమాండ్‌కు కాల్ పుట్టింది: ఖరీదైన పరిణామాలకు బదులుగా, T-34 ను కాపీ చేయండి, కానీ దానిని జర్మన్ ఫ్యాక్టరీలలో మరియు కొత్త వాటితో తయారు చేయండి. తుపాకీ. ప్రధాన సోవియట్ ట్యాంక్ యొక్క ఆయుధాల లోపం మా నిపుణులకు స్పష్టంగా ఉంది మరియు ముఖ్యంగా కుర్స్క్ బల్గేపై యుద్ధాల తర్వాత స్పష్టంగా ఉంది. 1944లో మాత్రమే T-34 దీర్ఘ-బారెల్ 85 mm తుపాకీతో శత్రు ట్యాంకులను నమ్మకంగా కొట్టే సామర్థ్యాన్ని పొందింది.

ప్రోఖోరోవ్కా యుద్ధం శత్రువు యొక్క ట్యాంక్ సాంకేతికత యొక్క ఇప్పటికీ స్పష్టమైన గుణాత్మక ఆధిపత్యాన్ని చూపించిందనే వాస్తవంతో పాటు, యుద్ధ నిర్వహణలో మరియు సిబ్బంది నిర్వహణలో లోపాలు స్పష్టమయ్యాయి. అధికారిక సూచనలు T-34 సిబ్బందిని ట్యాంక్ యొక్క ప్రధాన ప్రయోజనాలను ఉపయోగించాలని ఆదేశించాయి: వేగం మరియు యుక్తి - కదలికలో కాల్పులు జరపడం, ప్రాణాంతకమైన దూరంలో ఉన్న జర్మన్ వాహనాలను సమీపించడం. ప్రత్యేక షూటింగ్ స్టెబిలైజర్లు లేకుండా నమ్మకమైన హిట్ సాధించడం అసాధ్యం, ఇది కేవలం ముప్పై సంవత్సరాల తరువాత మాత్రమే కనిపించింది, ఇది ప్రభావాన్ని తగ్గించింది పోరాట ఉపయోగందాడి సమయంలో ట్యాంకులు.

మరింత శక్తివంతమైన తుపాకీతో పాటు, 2 కిలోమీటర్ల దూరంలో ఉన్న లక్ష్యాలను చేధించడం సాధ్యమైంది, వెహర్మాచ్ట్ ట్యాంకులు వైర్‌లెస్ కమ్యూనికేషన్‌లతో అమర్చబడి ఉన్నాయి మరియు యుద్ధ పరిస్థితులలో చర్యల యొక్క పేలవమైన సమన్వయం ఒకటిగా మారింది. అత్యంత ముఖ్యమైన కారణాలురోట్మిస్ట్రోవ్ సైన్యంలో భారీ నష్టాలు.

ఆర్క్ యొక్క దక్షిణ విభాగం

కుర్స్క్ బల్జ్ యొక్క దక్షిణ ముందు భాగంలోని సంఘటనల కోర్సు, కుర్స్క్ సెలెంట్ యొక్క ఉత్తర విభాగాన్ని రక్షించే సెంట్రల్ ఫ్రంట్ (కల్నల్ జనరల్ K.K. రోకోసోవ్స్కీ) యొక్క కమాండ్ ప్రధాన దాడి యొక్క దిశను మరింత ఖచ్చితంగా అంచనా వేసింది. జర్మన్లు ​​​​8 కిమీ లోతు వరకు రక్షణ రేఖలను అధిగమించగలిగారు మరియు వోరోనెజ్ ఫ్రంట్ యొక్క రక్షణ కొన్ని ప్రాంతాలలో 35 కిమీ వరకు చొచ్చుకుపోయింది, అయినప్పటికీ జర్మన్లు ​​​​కార్యాచరణ ప్రదేశంలోకి ప్రవేశించలేకపోయారు. ప్రోఖోరోవ్కా యుద్ధం జర్మన్ దాడి యొక్క ప్రధాన దిశలో మార్పు ఫలితంగా ఉంది.

ప్రారంభంలో, జర్మన్ ట్యాంక్ కార్ప్స్ కుర్స్క్‌కు పశ్చిమాన, ఒబోయన్ వైపు పరుగెత్తింది, అయితే కటుకోవ్ యొక్క 1వ ట్యాంక్ ఆర్మీ నుండి శక్తివంతమైన ఎదురుదాడిలో 6వ మరియు 7వ గార్డ్స్ ఆర్మీల రక్షణాత్మక నిర్మాణాలలో చిక్కుకుంది. 1 వ సైన్యం యొక్క ట్యాంక్ సిబ్బంది యొక్క వీరత్వం మరియు సైనిక నైపుణ్యాన్ని చాలా మంది చరిత్రకారులు తక్కువగా అంచనా వేస్తారు, అయినప్పటికీ వారితో జరిగిన యుద్ధాలలో జర్మన్లు ​​​​కుర్స్క్ వైపు మరింత ముందుకు వెళ్ళే శక్తిని కోల్పోయారు.

ప్రోఖోరోవ్కాను ఎంచుకోవడం కొత్త లక్ష్యంకొందరు నాజీ సైన్యం యొక్క దాడిని బలవంతంగా పరిగణించారు, మరియు కొన్ని మూలాల్లో ఇది ప్రణాళిక ప్రకారం సూచించబడింది, 1943 వసంతకాలంలో ఆపరేషన్ సిటాడెల్ అభివృద్ధి సమయంలో ఊహించబడింది. ప్రోఖోరోవ్కా రైల్వే స్టేషన్‌ను స్వాధీనం చేసుకోవడం కూడా వోరోనెజ్ ఫ్రంట్ యొక్క దళాలకు సరఫరా చేయడంలో క్లిష్టమైన ఇబ్బందులకు దారితీసింది. జర్మన్ డివిజన్ "అడాల్ఫ్ హిట్లర్" మరియు పార్శ్వాల నుండి కవర్ చేసిన 2 వ SS పంజెర్ కార్ప్స్ యొక్క యూనిట్లు జూలై 10 నాటికి ప్రోఖోరోవ్కాపై దాడి రేఖకు చేరుకున్నాయి.

పురోగతి యొక్క ముప్పును తొలగించడానికి, రోట్మిస్ట్రోవ్ యొక్క 5 వ గార్డ్స్ ట్యాంక్ ఆర్మీ వారికి వ్యతిరేకంగా పంపబడింది, ప్రోఖోరోవ్కా శివార్లకు కవాతు మరియు P. హౌసర్ ఆధ్వర్యంలో ట్యాంక్ విభాగాలతో పోరాటంలో నిమగ్నమై ఉంది - ఈ విధంగా ప్రోఖోరోవ్కా సమీపంలో ట్యాంక్ యుద్ధం ప్రారంభమైంది. గొప్ప ట్యాంక్ యుద్ధం యొక్క రోజుగా పరిగణించబడే తేదీ - జూలై 12, 1943 - సంఘటనలను పూర్తిగా ప్రతిబింబించదు; భీకర పోరాటం చాలా రోజులు కొనసాగింది.

డిఫరెంట్ లుక్

తరువాత ప్రోఖోరోవ్కా యుద్ధంగా పిలువబడిన దానిని వివరించడానికి అనేక ఎంపికలు ఉన్నాయి. ఈ వివరణల యొక్క సంక్షిప్త సారాంశం అధికారిక సోవియట్ చరిత్ర చరిత్ర, పశ్చిమ యూరోపియన్ మరియు అమెరికన్ చరిత్రకారుల యొక్క విభిన్న వైఖరులను గొప్ప దేశభక్తి యుద్ధం యొక్క సంఘటనలకు చూపుతుంది. జ్ఞాపకాలలో ఒక ప్రత్యేక అభిప్రాయం కనిపిస్తుంది జర్మన్ జనరల్స్, గొప్ప కమాండర్‌గా తన ఆశయాలతో వారిని అడ్డుకున్న ఫ్యూరర్ యొక్క సరిపోని నిర్ణయాలపై వారి సైనిక పరాజయాలకు అన్ని నిందలు వేశారు. నిజం ఎక్కడుంది?

రోట్మిస్ట్రోవ్ యొక్క జ్ఞాపకాలు జూలై 12, 1943 నాటి సంఘటనలను భారీ సంఖ్యలో ట్యాంకులతో కూడిన ప్రతిఘటనగా వర్ణిస్తాయి, ఈ సమయంలో ఎలైట్ ట్యాంక్ యూనిట్లునాజీలు కోలుకోలేని నష్టాన్ని చవిచూశారు, ఆ తర్వాత వారు ఉత్తరం నుండి పురోగతి వైపు మరింత పురోగతి గురించి ఆలోచించకుండా వెనక్కి తగ్గారు. అంతేకాకుండా, ప్రోఖోరోవ్కా యుద్ధాన్ని క్లుప్తంగా వెహర్మాచ్ట్ ట్యాంక్ దళాల అతిపెద్ద ఓటమి అని పిలుస్తారు, దాని నుండి వారు కోలుకోలేదు.

సోవియట్ చరిత్రకారుల సైద్ధాంతిక వ్యతిరేకులు తమదైన రీతిలో సంఘటనలను ప్రదర్శిస్తారు. వారి ప్రదర్శనలో, ఎర్ర సైన్యం ఘోరమైన ఓటమిని చవిచూసింది, భారీ సంఖ్యలో మానవశక్తి మరియు సాయుధ వాహనాలను కోల్పోయింది. జర్మన్ ట్యాంకులు మరియు యాంటీ-ట్యాంక్ తుపాకులు, బాగా సిద్ధం చేయబడిన స్థానాల్లో ఉండటం, సోవియట్ ట్యాంకులను దూరం నుండి కాల్చివేయడం, శత్రువుపై గణనీయమైన నష్టాన్ని కలిగించలేకపోయింది మరియు జర్మన్ దళాల పురోగతి కమాండ్ యొక్క సమతుల్య నిర్ణయంతో ఆగిపోయింది. దాడి ప్రారంభం వరకు మిత్ర శక్తులుఇటలీలో.

యుద్ధం యొక్క పురోగతి

ఇప్పుడు సంఘటనల యొక్క నిజమైన క్రమాన్ని వివరంగా పునరుద్ధరించడం కష్టం, సోవియట్ పాఠ్యపుస్తకాలలోని వార్నిష్ పేజీల మధ్య మరియు పరాజయం పాలైన వెహర్మాచ్ట్ జనరల్స్ యొక్క జ్ఞాపకాల మధ్య దానిని గుర్తించడం - ఆత్మాశ్రయత మరియు రాజకీయీకరణ వక్రీకరించడం. చారిత్రక వీక్షణ, లక్ష్యంగా కూడా ఉంది ప్రపంచ సంఘటనలు, గ్రేట్ వంటివి దేశభక్తి యుద్ధం. ప్రోఖోరోవ్కా సమీపంలోని ట్యాంక్ యుద్ధాన్ని నిర్దిష్ట వాస్తవాల రూపంలో ప్రదర్శించవచ్చు.

4వ పంజెర్ ఆర్మీలో భాగమైన P. హౌసర్ నేతృత్వంలోని 2వ SS పంజెర్ కార్ప్స్, దాని కమాండర్ జనరల్ G. హోత్ ఆదేశాన్ని అనుసరించి, ప్రోఖోరోవ్కా రైల్వే స్టేషన్‌కు సమీపంలోకి వెళ్లి, వెనుక భాగంలో సమ్మె చేయడానికి 69వ సోవియట్ సైన్యం మరియు కుర్స్క్‌పై విరుచుకుపడింది.

జర్మన్ జనరల్స్ వోరోనెజ్ ఫ్రంట్ యొక్క రిజర్వ్ నుండి ట్యాంక్ యూనిట్లు తమ మార్గంలో కలుసుకోవచ్చని భావించారు మరియు వారి సాయుధ వాహనాల పోరాట లక్షణాలను పరిగణనలోకి తీసుకొని ఘర్షణ జరిగే ప్రదేశాన్ని ఎంచుకున్నారు.

5వ గార్డ్స్ ట్యాంక్ ఆర్మీ యొక్క ఎదురుదాడి దాదాపుగా తలపైకి తాకింది. ప్రోఖోరోవ్కా సమీపంలో ట్యాంక్ యుద్ధం (తేదీ - జూలై 12 - యుద్ధాల ముగింపు రోజు) జూలై 10 న ప్రారంభమైంది మరియు ఒక వారం పాటు కొనసాగింది.

ఎలైట్ SS ట్యాంక్ విభాగాలతో సమావేశం ఆశ్చర్యం కలిగించింది, మరియు యుద్ధభూమి సోవియట్ ట్యాంకులను ఒకే హిమపాతంలో మోహరించడానికి అనుమతించలేదు - లోతైన లోయలు మరియు ప్సెల్ నది ఒడ్డు దీనిని నిరోధించింది. అందువల్ల, అనుకూలమైన స్థానాలను తీసుకున్న సుదూర తుపాకీలతో జర్మన్ ట్యాంకులు మరియు స్వీయ చోదక తుపాకులు మొదట తమ వద్దకు వచ్చే 30-35 పోరాట వాహనాల సమూహాలను కాల్చగలవు. జర్మన్ ట్యాంక్ కార్ప్స్‌కు అత్యధిక నష్టం హై-స్పీడ్ T-34ల వల్ల సంభవించింది, ఇది అద్భుతమైన దూరాన్ని చేరుకోగలిగింది.

పెద్ద మొత్తంలో పరికరాలను కోల్పోయిన రోట్మిస్ట్రోవ్ సైన్యం యుద్ధభూమి నుండి వెనక్కి తగ్గింది, కాని ప్రోఖోరోవ్కా రక్తరహిత జర్మన్లచే బంధించబడలేదు, జూలై 17 నాటికి కుర్స్క్ యుద్ధం ప్రారంభమయ్యే ముందు వారు ఆక్రమించిన స్థానాలకు తిరోగమనం ప్రారంభించారు.

నష్టాలు

గొప్ప దేశభక్తి యుద్ధంలో పుష్కలంగా ఉన్న ట్యాంక్ యుద్ధాల చరిత్ర గురించి వ్రాసిన ప్రతి ఒక్కరికీ జరిగిన నష్టాల సంఖ్య వివాదాస్పదంగా ఉంది. ప్రోఖోరోవ్కా యుద్ధం వాటిలో అత్యంత రక్తపాతంగా మారింది. జూలై 12న సోవియట్ దళాలు 340 ట్యాంకులు మరియు 19 స్వీయ చోదక తుపాకులను కోల్పోయాయని, జర్మన్లు ​​163ని కోల్పోయారని తాజా పరిశోధన చెబుతోంది. పోరాట వాహనాలు. మరింత మరింత తేడాకోలుకోలేని నష్టాలలో: రోట్మిస్ట్రోవ్ కోసం 193 ట్యాంకులు మరియు 2వ SS పంజెర్ కార్ప్స్ కోసం 20-30. యుద్ధభూమి జర్మన్ల వద్దనే ఉండి, వారు పంపగలిగారనే వాస్తవం ఇది వివరించబడింది అత్యంతసోవియట్ ట్యాంకులను మైనింగ్ మరియు పేల్చివేసేటప్పుడు మరమ్మతు కోసం వారి దెబ్బతిన్న పరికరాలు.

5 వ గార్డ్స్ ట్యాంక్ ఆర్మీ కుర్స్క్ సమీపంలో దక్షిణాన యుద్ధం యొక్క రక్షణ దశ ముగిసిన తర్వాత సోవియట్ ఎదురుదాడి యొక్క ప్రధాన శక్తిగా మారింది. అందువల్ల, ఒక రోజులో - జూలై 12 - ప్రోఖోరోవ్కా సమీపంలో జరిగిన యుద్ధంలో సగానికి పైగా ట్యాంకులు మరియు స్వీయ చోదక తుపాకులు కాలిపోయినప్పుడు, స్టాలిన్ కమిషన్ ఏర్పాటుకు ఆదేశించాడు. రాష్ట్ర కమిటీరక్షణ, అటువంటి నష్టాలకు కారణాలను కనుగొనడానికి రూపొందించబడింది.

ఫలితాలు

ఆర్కైవ్‌లపై పరిశోధన ఆధారంగా సైనిక చరిత్రకారుల తాజా ప్రచురణలు మాత్రమే అందుబాటులో ఉంచబడ్డాయి ఇటీవల, రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం యొక్క సోవియట్ చరిత్ర యొక్క పురాణాలను నాశనం చేయండి. ప్రోఖోరోవ్కా యుద్ధం రెండు సైన్యాల సాయుధ యూనిట్ల మధ్య అతిపెద్ద ఘర్షణలా కనిపించడం లేదు, దీనిలో వెహర్మాచ్ట్ ఈ రకమైన దళాల యొక్క ప్రధాన దళాలను కోల్పోయింది, ఇది తదుపరి ఓటములకు ప్రధాన కారణం. కానీ గురించి ముగింపు పూర్తి విధ్వంసంసోవియట్ ట్యాంక్ సైన్యం అనుకోకుండా ఎంపిక చేయబడిన SS విభాగాలపై పొరపాట్లు చేయడం అన్యాయంగా అనిపిస్తుంది.

జర్మన్లు ​​​​శత్రువులను "ట్యాంక్ ఫీల్డ్" నుండి తరిమికొట్టారు, చాలా సోవియట్ సాయుధ వాహనాలను పడగొట్టారు, కానీ పూర్తి చేయలేదు ప్రధాన పని- వారు ప్రోఖోరోవ్కాను పట్టుకోలేదు, వారిని కలవడానికి బయటకు రాలేదు ఉత్తర సమూహంచుట్టుముట్టడాన్ని మూసివేయడానికి వారి దళాలు. వాస్తవానికి, ప్రోఖోరోవ్కా వద్ద జరిగిన యుద్ధం జర్మన్లను వెనక్కి నెట్టడానికి ప్రధాన కారణం కాదు; ఇది గొప్ప యుద్ధంలో చివరి మలుపుగా మారలేదు. జూలై 13 న హిట్లర్‌తో జరిగిన సమావేశంలో ఆపరేషన్ సిటాడెల్‌ను ముగించాలనే నిర్ణయం ప్రకటించబడింది మరియు ఫీల్డ్ మార్షల్ మాన్‌స్టెయిన్ తన జ్ఞాపకాలలో సిసిలీలో మిత్రరాజ్యాల దళాలు దిగడానికి ప్రధాన కారణమని పేర్కొన్న సంగతి తెలిసిందే. ఏదేమైనప్పటికీ, ఇటలీకి ఒక SS పంజెర్ విభాగం మాత్రమే పంపబడిందని, ఈ కారణానికి తక్కువ ప్రాముఖ్యతనిచ్చిందని అతను పేర్కొన్నాడు.

సోవియట్ ఫ్రంట్‌ల విజయవంతమైన రక్షణాత్మక చర్యలు మరియు ఉత్తర ప్రాంతంలోని సెంట్రల్ ఫ్రంట్ జోన్‌లో ప్రారంభమైన శక్తివంతమైన ఎదురుదాడి ద్వారా కుర్స్క్ సెలెంట్ ప్రాంతంలో జర్మన్ దాడి ఆగిపోయిందని నిర్ధారించడం మరింత తార్కికం. ఆర్క్, మరియు త్వరలో బెల్గోరోడ్ ప్రాంతంలో మద్దతు లభించింది. ప్రోఖోరోవ్కా యుద్ధం కూడా ఆపరేషన్ సిటాడెల్ పతనానికి గొప్ప సహకారం అందించింది. 1943 సంవత్సరం సోవియట్ దళాలకు వ్యూహాత్మక చొరవ యొక్క చివరి బదిలీ సంవత్సరం.

జ్ఞాపకశక్తి

నిజమైన చారిత్రక ప్రాముఖ్యత కలిగిన సంఘటనకు అదనపు సైద్ధాంతిక సమర్థన అవసరం లేదు. 1995 లో, విక్టరీ యొక్క అర్ధ శతాబ్దపు వార్షికోత్సవం సందర్భంగా, 252.2 ఎత్తులో, బెల్గోరోడ్ ప్రాంతంలో, ఒక స్మారక సముదాయం ప్రారంభించబడింది.

దీని ప్రధాన అంశం ప్రోఖోరోవ్కా సమీపంలోని ట్యాంక్ యుద్ధం. ఈ చిరస్మరణీయ క్షేత్రం ద్వారా ప్రయాణిస్తున్న పర్యాటకుల గాడ్జెట్‌లలో పొడవైన, 60 మీటర్ల బెల్ఫ్రీ ఫోటో ఖచ్చితంగా ఉంటుంది. పురాణ రష్యన్ మైదానంలో చూపిన ధైర్యం మరియు పట్టుదల యొక్క గొప్పతనానికి స్మారక చిహ్నం అర్హమైనది.

ప్రోఖోరోవ్కా గురించి ఎప్పుడూ వినని వ్యక్తిని కనుగొనడం కష్టం. జూలై 10 నుండి జూలై 16, 1943 వరకు కొనసాగిన ఈ రైల్వే స్టేషన్‌లోని యుద్ధాలు గొప్ప దేశభక్తి యుద్ధం యొక్క అత్యంత నాటకీయ ఎపిసోడ్‌లలో ఒకటిగా మారాయి. ప్రోఖోరోవ్కా యుద్ధం యొక్క తదుపరి వార్షికోత్సవం కోసం, వార్‌స్పాట్ ఒక ప్రత్యేక ప్రాజెక్ట్‌ను ప్రచురిస్తోంది, ఇది యుద్ధం యొక్క నేపథ్యం మరియు ప్రధాన పాల్గొనేవారి గురించి తెలియజేస్తుంది మరియు ఇంటరాక్టివ్ మ్యాప్‌ను ఉపయోగించి, జూలై 12 నుండి తక్కువ-తెలిసిన యుద్ధాలను పరిచయం చేస్తుంది. స్టేషన్‌కు పశ్చిమాన.

Prokhorovka పశ్చిమాన. ఇంటరాక్టివ్ మ్యాప్

Oktyabrsky స్టేట్ ఫామ్ మరియు ఎత్తు 252.2 ప్రాంతంలో పోరాటం

జూలై 12, 1943న, లెఫ్టినెంట్ జనరల్ P.A. రోట్మిస్ట్రోవ్ ఆధ్వర్యంలోని 5వ గార్డ్స్ ట్యాంక్ ఆర్మీకి చెందిన 18వ మరియు 29వ ట్యాంక్ కార్ప్స్ ప్రోఖోరోవ్కా స్టేషన్‌కు పశ్చిమాన ప్రధాన దాడిని నిర్వహించాయి. వారి చర్యలకు లెఫ్టినెంట్ జనరల్ A.S. జాడోవ్ ఆధ్వర్యంలోని 5వ గార్డ్స్ ఆర్మీ నుండి 9వ గార్డ్స్ ఎయిర్‌బోర్న్ మరియు 42వ గార్డ్స్ రైఫిల్ విభాగాలు మద్దతు ఇచ్చాయి.

సోవియట్ దళాల దళాలు ఉత్తర మరియు దక్షిణం నుండి ఏకకాల దాడులతో ఆక్టియాబ్ర్స్కీ స్టేట్ ఫామ్ యొక్క ప్రాంతాన్ని కవర్ చేస్తాయని భావించబడింది. దీని తరువాత, ఈ స్థలంలో శీఘ్ర మరియు నిర్ణయాత్మక చర్యలతో, మా ట్యాంకులు, పదాతిదళంతో కలిసి, శత్రువు యొక్క రక్షణను ఛేదించి, దాడిని కొనసాగించాలని భావించారు. కానీ ఆ తర్వాత జరిగిన సంఘటనలు కాస్త భిన్నంగా కనిపించాయి.

రెడ్ ఆర్మీ యొక్క రెండు ట్యాంక్ కార్ప్స్ 368 ట్యాంకులు మరియు 20 స్వీయ చోదక తుపాకులను కలిగి ఉన్నాయి. కానీ శత్రువుపై ఉక్కు యంత్రాల హిమపాతాన్ని తగ్గించడం ద్వారా వాటిని ఏకకాలంలో ఉపయోగించడం సాధ్యం కాలేదు. భూభాగం ఈ ప్రాంతంలో పెద్ద సంఖ్యలో సాయుధ వాహనాలను మోహరించడం కష్టతరం చేసింది. ట్యాంకుల మార్గాన్ని అడ్డుకోవడం, Oktyabrsky స్టేట్ ఫామ్ ముందు, లోతైన లోయ, అనేక స్పర్స్‌తో అనుబంధంగా, నది నుండి ప్రోఖోరోవ్కా వైపు విస్తరించి ఉంది. ఫలితంగా, 29వ కార్ప్స్ యొక్క 31వ మరియు 32వ ట్యాంక్ బ్రిగేడ్‌లు రైల్వే మరియు గిర్డర్ మధ్య 900 మీటర్ల వెడల్పు ఉన్న ప్రాంతంలో ముందుకు సాగాయి. మరియు 25 వ ట్యాంక్ బ్రిగేడ్ రైలు మార్గం ద్వారా కార్ప్స్ నుండి వేరు చేయబడిన దక్షిణాన శత్రువుపై దాడి చేసింది.

181వ పంజెర్ 18వ పంజెర్ కార్ప్స్ యొక్క ఫార్వర్డ్ బ్రిగేడ్‌గా మారింది, నది వెంట ముందుకు సాగింది. పుంజం 170వ బ్రిగేడ్‌ను మోహరించడం నుండి నిరోధించింది మరియు దానిని 32వ బ్రిగేడ్ వెనుక ఉంచి రైల్వే ప్రాంతానికి పంపవలసి వచ్చింది. ఇవన్నీ బ్రిగేడ్‌ల ట్యాంకులను భాగాలుగా, 35-40 వాహనాల సమూహాలలో యుద్ధానికి తీసుకువచ్చాయి మరియు ఏకకాలంలో కాదు, 30 నిమిషాల నుండి గంట వ్యవధిలో.

Oktyabrsky స్టేట్ ఫామ్ మరియు ఎత్తు 252.2 సమీపంలో ఈ ముఖ్యమైన విభాగంలో ఎర్ర సైన్యం యొక్క ముందుకు సాగుతున్న ట్యాంకులను ఎవరు ప్రతిఘటించారు?

Psel నది మరియు రైల్వే మధ్య ప్రాంతంలో, జర్మన్ Leibstandarte డివిజన్ యొక్క యూనిట్లు ఉన్నాయి. 252.2 ఎత్తులో, పదాతిదళ బెటాలియన్ 2వ పంజెర్‌గ్రెనేడియర్ రెజిమెంట్ నుండి సాయుధ సిబ్బంది క్యారియర్‌లలో స్థిరపడింది. అదే సమయంలో, జర్మన్ పదాతిదళ సిబ్బంది కందకాలలో ఉన్నారు మరియు సాయుధ సిబ్బంది వాహకాలు ఎత్తుల వెనుక కేంద్రీకృతమై ఉన్నాయి. స్వీయ-చోదక హోవిట్జర్ల విభాగం - 12 వెస్పెస్ మరియు 5 హమ్మల్స్ - సమీపంలోని స్థానాలను పొందింది. యాంటీ ట్యాంక్ తుపాకులు ఎత్తులో మరియు దాని రివర్స్ వాలులలో వ్యవస్థాపించబడ్డాయి.

2వ పంజెర్‌గ్రెనేడియర్ రెజిమెంట్ యొక్క మరో రెండు బెటాలియన్లు, దాడి మరియు ట్యాంక్ వ్యతిరేక తుపాకులతో బలోపేతం చేయబడ్డాయి, ఆక్టియాబ్ర్స్కీ స్టేట్ ఫామ్ ప్రాంతంలో రక్షణను చేపట్టాయి. 252.2 ఎత్తు వెనుక మరియు స్టేట్ ఫామ్ డివిజన్ యొక్క ట్యాంక్ రెజిమెంట్ నుండి చాలా పోరాటానికి సిద్ధంగా ఉన్న ట్యాంకులు ఉన్నాయి: సుమారు 50 Pz IV పొడవైన బారెల్ 75-మిమీ ఫిరంగి మరియు ఇతర రకాల అనేక ఇతర ట్యాంకులు. కొన్ని ట్యాంకులను రిజర్వ్‌కు కేటాయించారు.

నది మరియు రాష్ట్ర వ్యవసాయ క్షేత్రం మధ్య డివిజన్ పార్శ్వం పది మంది మార్డర్‌లతో కూడిన నిఘా బెటాలియన్‌తో కప్పబడి ఉంది. 241.6 ఎత్తులో ఉన్న రక్షణ లోతుల్లో హోవిట్జర్ ఫిరంగి మరియు ఆరు బారెల్ రాకెట్ మోర్టార్ల స్థానాలు ఉన్నాయి.

జూలై 12న ఉదయం 8:30 గంటలకు, కత్యుషా సాల్వో తర్వాత, మా ట్యాంకర్లు దాడికి దిగాయి. 29వ ట్యాంక్ కార్ప్స్‌లోని 26 “ముప్పై నాలుగు” మరియు 8 SU-76 ఎత్తు 252.2కి చేరుకుంది. వారు వెంటనే జర్మన్ యాంటీ ట్యాంక్ తుపాకుల నుండి కాల్పులు జరిపారు. అనేక ట్యాంకులు తగిలి మంటలు చెలరేగాయి. ట్యాంకర్లు, కాల్పులు జరిపి, చురుకుగా ఉపాయాలు మరియు రాష్ట్ర వ్యవసాయ వైపు వెళ్లడం ప్రారంభించాయి. దెబ్బతిన్న ట్యాంకుల సిబ్బంది, వారి పోరాట వాహనాలను వదలకుండా, శత్రువుపై కాల్పులు జరిపారు - ఒక కొత్త హిట్ వారిని మండే ట్యాంక్ నుండి బయటకు తీయడానికి లేదా చనిపోయే వరకు.

181వ బ్రిగేడ్ నుండి 24 T-34 ట్యాంకులు మరియు 20 T-70 ట్యాంకులు ఉత్తరం నుండి Oktyabrsky దిశలో ముందుకు సాగుతున్నాయి. 252.2 ఎత్తులో ఉన్నట్లే, మా ట్యాంకులు భారీ అగ్నిప్రమాదానికి గురయ్యాయి మరియు నష్టాలను చవిచూడటం ప్రారంభించాయి.

త్వరలో 32 వ బ్రిగేడ్ యొక్క మిగిలిన ట్యాంకులు 252.2 ఎత్తులో కనిపించాయి. 1 వ ట్యాంక్ బెటాలియన్ కమాండర్, మేజర్ P.S. ఇవనోవ్, బ్రిగేడ్ యొక్క బర్నింగ్ ట్యాంకులను చూసి, ప్రమాదకరమైన ప్రాంతాన్ని దాటవేయాలని నిర్ణయించుకున్నాడు. 15 ట్యాంకుల సమూహంతో, అతను రైల్‌రోడ్‌ను దాటాడు మరియు దాని దక్షిణాన కదులుతూ, కొమ్సోమోలెట్స్ రాష్ట్ర వ్యవసాయ క్షేత్రానికి చేరుకున్నాడు. మా ట్యాంకుల సమూహం కనిపించడంతో, ప్రధాన దళాలు ఆక్టియాబ్ర్స్కీ స్టేట్ ఫామ్ కోసం యుద్ధంలోకి ప్రవేశించాయి మరియు దళాలలో కొంత భాగం 252.2 ఎత్తు నుండి జర్మన్లను పడగొట్టడానికి ప్రయత్నించింది.

ఉదయం 10 గంటలకు, మా నాలుగు ట్యాంక్ బ్రిగేడ్‌ల నుండి ట్యాంకులు మరియు 12 స్వీయ చోదక తుపాకులు ఇప్పటికే రాష్ట్ర వ్యవసాయ క్షేత్రంలో యుద్ధంలో పాల్గొంటున్నాయి. కానీ త్వరగా Oktyabrsky తీసుకోవడం సాధ్యం కాదు - జర్మన్లు ​​మొండిగా ప్రతిఘటించారు. శత్రు దాడి, స్వీయ చోదక మరియు ట్యాంక్ వ్యతిరేక తుపాకులు యుద్ధభూమిలో అనేక లక్ష్యాలపై భారీగా కాల్పులు జరిపాయి. మా ట్యాంకులు యుక్తిని కలిగి ఉన్నాయి, రాష్ట్ర వ్యవసాయ క్షేత్రం నుండి దూరంగా వెళ్లి దానిని సమీపిస్తున్నాయి మరియు కాలానుగుణంగా కాల్పులు జరుపుతూ ఉంటాయి. అదే సమయంలో, రాష్ట్ర వ్యవసాయ క్షేత్రంలో ధ్వంసమైన సోవియట్ ట్యాంకుల సంఖ్య మరియు ఎత్తు 252.2 పెరిగింది. జర్మన్లు ​​కూడా నష్టపోయారు. 11:35 వద్ద, 181 వ బ్రిగేడ్ యొక్క ట్యాంకులు మొదటిసారిగా ఓక్టియాబ్ర్స్కీ స్టేట్ ఫామ్‌లోకి ప్రవేశించగలిగాయి, అయితే జర్మన్ రక్షణ అణచివేయబడనందున, యుద్ధం కొనసాగింది.

10 గంటలకు జర్మన్ ట్యాంకులు ముందు వరుసలోకి లాగడం ప్రారంభించాయి మరియు మా ట్యాంకులతో యుద్ధంలో పాల్గొనడం ప్రారంభించాయి. 252.2 ఎత్తులో మా మొదటి దాడులను తిప్పికొట్టేటప్పుడు, అనేక జర్మన్ "ఫోర్లు" కాల్చివేయబడ్డాయి మరియు కాల్చబడ్డాయి. జర్మన్ ట్యాంక్ సిబ్బంది, నష్టాలను చవిచూసి, ఎత్తుల రివర్స్ వాలులకు వెనక్కి వెళ్ళవలసి వచ్చింది.

13:30 నాటికి, 18 వ మరియు 29 వ కార్ప్స్ యొక్క బ్రిగేడ్ల నుండి మా ట్యాంకర్లు మరియు మోటరైజ్డ్ రైఫిల్‌మెన్ల ఉమ్మడి చర్యల ద్వారా, ఆక్టియాబ్ర్స్కీ స్టేట్ ఫామ్ శత్రువుల నుండి పూర్తిగా విముక్తి పొందింది. అయితే, Oktyabrsky సెక్టార్‌లో 5 వ గార్డ్స్ ట్యాంక్ ఆర్మీ యొక్క దాడి యొక్క తదుపరి అభివృద్ధి లేదు - ఎత్తు 252.2. మా ట్యాంక్ కార్ప్స్ ఆలస్యం చేయడానికి, జర్మన్లు ​​​​వారికి వ్యతిరేకంగా పెద్ద వైమానిక దళాలను పంపారు. 8 నుండి 40 విమానాల సమూహాల ద్వారా అనేక గంటలపాటు దాడులు జరిగాయి.

అదనంగా, జర్మన్లు ​​​​తమ ట్యాంకుల భాగస్వామ్యంతో ఎదురుదాడి చేశారు. రాష్ట్ర వ్యవసాయ క్షేత్రంలో రక్షణాత్మక స్థానాలను చేపట్టిన మా దళాల యూనిట్లు మధ్యాహ్నం అనేక శత్రు దాడులను తిప్పికొట్టాయి.

ఈ ప్రాంతంలో, ముఖ్యంగా పరికరాలలో యుద్ధంలో ఇరుపక్షాలు భారీ నష్టాలను చవిచూశాయి. 18 వ మరియు 29 వ ట్యాంక్ కార్ప్స్ యొక్క సుమారు 120 ట్యాంకులు మరియు స్వీయ చోదక తుపాకులు కాల్చివేయబడ్డాయి మరియు ఆక్టియాబ్ర్స్కీ స్టేట్ ఫామ్ మరియు ఎత్తు 252.2 ప్రాంతంలో కాల్చబడ్డాయి. ఈ యుద్ధంలో పాల్గొన్న 50% ట్యాంకులను జర్మన్‌లు కోల్పోయారు, అలాగే రెండు గ్రిల్ స్వీయ చోదక తుపాకులు, ఐదు వెస్పెలు, ఒక హమ్మల్, 10 కంటే ఎక్కువ సాయుధ సిబ్బంది క్యారియర్లు మరియు సుమారు 10 ట్యాంక్ వ్యతిరేక తుపాకులు. ఇతర రకాల ఆయుధాలు మరియు సామగ్రిలో కూడా నష్టాలు ఉన్నాయి.

ప్రోఖోరోవ్కా సమీపంలో మరియు ముందు భాగంలోని ఇతర రంగాలలో తక్కువ భీకర యుద్ధాలు జరగలేదు.

Storozhevoye గ్రామ సమీపంలో పోరాటం

మునుపటి రోజు (జూలై 11) అంతటా స్టోరోజెవోయ్ ఫామ్‌స్టెడ్ ప్రాంతంలో భీకర పోరాటం కొనసాగింది. మొండిగా రక్షించడం, 285వ పదాతిదళ రెజిమెంట్‌లోని పదాతిదళ సిబ్బందితో కలిసి 169వ ట్యాంక్ మరియు 2వ ట్యాంక్ కార్ప్స్ యొక్క 58వ మోటరైజ్డ్ రైఫిల్ బ్రిగేడ్‌ల యూనిట్లు అన్ని శత్రు దాడులను తిప్పికొట్టాయి. జూలై 11న జర్మన్లు ​​Storozhevoyeని తీసుకోలేకపోయారు. అయితే, 1వ పంజెర్‌గ్రెనేడియర్ రెజిమెంట్ యొక్క పదాతిదళం, సుమారు 12 మంది మార్డర్‌లచే బలోపేతం చేయబడింది, స్టోరోజెవోయ్‌కు ఉత్తరాన ఉన్న అడవి మరియు ఎత్తులను స్వాధీనం చేసుకోగలిగింది.

ఉదయం 8:30 గంటలకు, రెడ్ ఆర్మీకి చెందిన 29వ ట్యాంక్ కార్ప్స్ యొక్క 25వ ట్యాంక్ బ్రిగేడ్ దాడికి దిగింది. ఇప్పటికే ఉన్న 67 ట్యాంకులతో పాటు, 4 SU-122 మరియు 4 SU-76తో ​​సహా ఎనిమిది స్వీయ చోదక తుపాకీలను ఉపబలంగా పొందింది. బ్రిగేడ్ యొక్క చర్యలకు 9వ గార్డ్స్ డివిజన్ యొక్క పదాతిదళం మద్దతు ఇచ్చింది. కేటాయించిన పని ప్రకారం, బ్రిగేడ్ స్టోరోజెవోయ్ మరియు ఇవనోవ్స్కీ వైసెలోక్ గ్రామాల దిశలో ముందుకు సాగాలి, శత్రువు యొక్క రక్షణ యొక్క లోతులను చేరుకోవాలి, ఆపై దాడి యొక్క మరింత అభివృద్ధికి సిద్ధంగా ఉండాలి.

దాదాపు 30 "ముప్పై ఫోర్లు" దాడికి వెళ్ళిన మొదటివారు, ఒక పదాతిదళం విమానంలో దిగారు. ఇప్పటికే ఉద్యమం ప్రారంభంలో, మా ట్యాంకులు 1 వ పంజెర్‌గ్రెనేడియర్ రెజిమెంట్ యొక్క మార్డర్స్ మరియు యాంటీ ట్యాంక్ తుపాకుల నుండి లక్ష్యంగా మరియు దట్టమైన కాల్పులకు గురయ్యాయి.

పదాతిదళం మోర్టార్ సాల్వోస్‌తో కప్పబడి పడుకుంది. దెబ్బతిన్న మరియు కాలిపోయిన అనేక ట్యాంకులను కోల్పోయిన "ముప్పై నాలుగు" వారి అసలు స్థానాలకు తిరిగి వచ్చాయి.

ఉదయం 10 గంటలకు దాడి తిరిగి ప్రారంభమైంది, ఈసారి మొత్తం బ్రిగేడ్‌తో. బెటాలియన్ T-34లు మరియు 4 SU-122లతో ముందుకు సాగుతోంది. వాటిని అనుసరించి 36 T-70లు మరియు 4 SU-76లు ఉన్నాయి. Storozhevoye వద్దకు చేరుకున్నప్పుడు, బ్రిగేడ్ యొక్క ట్యాంకులు మరియు స్వీయ చోదక తుపాకులు మళ్లీ అడవి యొక్క తూర్పు అంచు నుండి భారీ అగ్నిప్రమాదానికి గురయ్యాయి. జర్మన్ యాంటీ ట్యాంక్ తుపాకుల సిబ్బంది మరియు మార్డర్స్ సిబ్బంది, వృక్షసంపద మధ్య దాక్కుని, ఆకస్మిక దాడి నుండి విధ్వంసక కాల్పులు జరిపారు. తక్కువ సమయంలో, మా ట్యాంకులు మరియు స్వీయ చోదక తుపాకులు కాల్చివేయబడ్డాయి మరియు కాల్చబడ్డాయి.

కొన్ని పోరాట వాహనాలు ఇప్పటికీ శత్రువుల రక్షణ యొక్క లోతుల్లోకి ప్రవేశించగలిగాయి, కానీ వైఫల్యం ఇక్కడ కూడా వేచి ఉంది. ఇవనోవ్స్కీ వైసెలోక్ వ్యవసాయ క్షేత్రానికి చేరుకున్న తరువాత, వోలోడిన్ బ్రిగేడ్ యొక్క యూనిట్లు రీచ్ డివిజన్ ట్యాంకుల నుండి కాల్పులు జరిపారు. గణనీయమైన నష్టాలను చవిచూసిన కారణంగా మరియు వారి పొరుగువారి మద్దతు లేకపోవడంతో, ట్యాంకర్లు వెనక్కి వెళ్ళవలసి వచ్చింది.

మధ్యాహ్న సమయానికి, మిగిలిన 6 T-34లు మరియు 15 T-70లు Storozhevoyకి ఆగ్నేయంగా కేంద్రీకృతమై ఉన్నాయి. ఈ సమయానికి బ్రిగేడ్‌కు మద్దతు ఇచ్చే అన్ని స్వీయ చోదక తుపాకులు పడగొట్టబడ్డాయి లేదా కాలిపోయాయి. ఈ విజయవంతం కాని యుద్ధంలో, మా ట్యాంకులు మరియు స్వీయ చోదక తుపాకుల సిబ్బంది ధైర్యంగా మరియు నిర్విరామంగా పనిచేశారు, యుద్ధం యొక్క ఎపిసోడ్‌లు అనర్గళంగా ప్రదర్శిస్తాయి.

లెఫ్టినెంట్ V.M. కుబేవ్స్కీ ఆధ్వర్యంలో స్వీయ చోదక తుపాకీలలో ఒకటి తగిలి మంటలు అంటుకున్నాయి. షెల్స్ అయిపోయే వరకు దాని సిబ్బంది శత్రువులపై కాల్పులు జరుపుతూనే ఉన్నారు, ఆ తర్వాత స్వీయ చోదక తుపాకీ, మంటల్లో మునిగి, జర్మన్ ట్యాంక్‌ను కొట్టడానికి వెళ్ళింది. ఢీకొన్న సమయంలో సెల్ఫ్ ప్రొపెల్డ్ గన్ పేలింది.

లెఫ్టినెంట్ D. A. ఎరిన్ నేతృత్వంలోని మరొక స్వీయ-చోదక తుపాకీ దాని ట్రాక్ విరిగింది మరియు జర్మన్ షెల్స్‌తో కొట్టబడిన ఫలితంగా దాని బద్ధకం విరిగిపోయింది. స్వీయ చోదక తుపాకీపై తీవ్రమైన కాల్పులు జరిగినప్పటికీ, ఎరిన్ బయటికి వచ్చి ట్రాక్‌ను మరమ్మతులు చేశాడు, ఆ తర్వాత అతను దెబ్బతిన్న వాహనాన్ని యుద్ధం నుండి బయటకు తీసి మరమ్మతు చేసేవారి స్థానానికి పంపాడు. 4 గంటల తర్వాత, బద్ధకం కొత్తదితో భర్తీ చేయబడింది మరియు ఎరిన్ వెంటనే యుద్ధానికి వెళ్ళాడు.

T-70లో పోరాడిన లెఫ్టినెంట్లు వోస్ట్రికోవ్, పిచుగిన్, స్లాటిన్ మరియు జూనియర్ లెఫ్టినెంట్ షాపోష్నికోవ్, ట్యాంకులను కాల్చడం నుండి శత్రువుపై కాల్పులు జరుపుతూ యుద్ధంలో మరణించారు.

25 వ బ్రిగేడ్ యొక్క అన్ని దాడులను తిప్పికొట్టిన తరువాత, జర్మన్లు ​​​​Storozhevoye పై దాడికి దిగారు, క్రమంగా వారి దాడుల బలాన్ని పెంచారు. మధ్యాహ్నం ఒంటిగంట సమయంలో, నైరుతి దిశ నుండి, రీచ్ డివిజన్‌లోని 3వ పంజెర్‌గ్రెనేడియర్ రెజిమెంట్‌కు చెందిన బెటాలియన్ పది తుపాకుల మద్దతుతో పొలంపై దాడి చేసింది. తరువాత, 14 ట్యాంకులు మరియు పదాతిదళం లీబ్స్చాటాన్డార్టే డివిజన్ నుండి ఉత్తరం నుండి ఫామ్‌స్టెడ్ దిశలో కొట్టింది. మా దళాల మొండి పట్టుదల ఉన్నప్పటికీ, 18 గంటలకు జర్మన్లు ​​​​స్టోరోజెవోయ్‌ను స్వాధీనం చేసుకున్నారు. అయినప్పటికీ, శత్రువు యొక్క మరింత పురోగతి ఆగిపోయింది.

Storozhevoye ప్రాంతంలో ఒక చిన్న ప్రాంతం మాత్రమే జూలై 12 రోజున, రెండు జర్మన్ విభాగాలైన లీబ్‌స్టాండర్టే మరియు రీచ్‌ల యూనిట్లు దాడుల సమయంలో ముందుకు సాగాయి.

యస్నాయ పాలియానా మరియు కాలినిన్ గ్రామాల సమీపంలో పోరాటం

జూలై 12న, 2వ గార్డ్స్ ట్యాంక్ కార్ప్స్ స్టోరోజెవోయ్‌కు దక్షిణంగా సహాయక దిశలో ముందుకు సాగింది. అతని కమాండర్, కల్నల్ A.S. బర్డెయిన్, నియమించబడ్డాడు కష్టమైన పని. అతని కార్ప్స్ యొక్క బ్రిగేడ్ యొక్క ప్రమాదకర చర్యలు యస్నాయ పాలియానా - కాలినిన్ సెక్టార్‌లోని రీచ్ డివిజన్ యొక్క బలగాలను పిన్ చేయవలసి ఉంది మరియు 5 వ గార్డ్స్ ట్యాంక్ ఆర్మీ యొక్క ప్రధాన దాడి దిశకు దళాలను బదిలీ చేసే అవకాశాన్ని శత్రువులను కోల్పోతుంది. .

వేగంగా మారుతున్న పరిస్థితి ప్రమాదకర కార్ప్స్ తయారీలో మార్పులు చేసింది. రాత్రి, ప్రోఖోరోవ్కాకు దక్షిణాన ఉన్న జర్మన్ 3 వ ట్యాంక్ కార్ప్స్ యొక్క విభాగాలు 69 వ సైన్యం యొక్క రక్షణను ఛేదించి ర్జావెట్స్ గ్రామం ప్రాంతానికి చేరుకోగలిగాయి. అడ్డుపడటానికి జర్మన్ పురోగతిరిజర్వ్‌లో ఉన్న లేదా ప్రోఖోరోవ్కాకు పశ్చిమాన దాడి చేయడానికి సిద్ధమవుతున్న 5 వ గార్డ్స్ ట్యాంక్ ఆర్మీ యొక్క నిర్మాణాలు మరియు యూనిట్లు ఉపయోగించడం ప్రారంభించబడ్డాయి.

2వ తేదీ నుంచి ఉదయం 7 గంటలకు గార్డ్స్ కార్ప్స్మూడు ట్యాంక్ బ్రిగేడ్‌లలో ఒకటి ఉపసంహరించబడింది మరియు జర్మన్ 3వ ట్యాంక్ కార్ప్స్‌ను ఎదుర్కోవడానికి బదిలీ చేయబడింది. 141 ట్యాంకులలో, కేవలం వంద మాత్రమే బుర్డేనీ పారవేయడం వద్ద ఉన్నాయి. ఇది కార్ప్స్ యొక్క పోరాట సామర్థ్యాలను బలహీనపరిచింది మరియు రిజర్వ్ కమాండర్‌ను కోల్పోయింది.

గార్డులను వ్యతిరేకించే రీచ్ డివిజన్‌లో వందకు పైగా ట్యాంకులు మరియు స్వీయ చోదక తుపాకులు, అలాగే 47 ట్యాంక్ వ్యతిరేక తుపాకులు ఉన్నాయి. మరియు సిబ్బంది సంఖ్య పరంగా, రీచ్ డివిజన్ దానిపై దాడి చేయబోయే ట్యాంక్ కార్ప్స్ కంటే రెండు రెట్లు పెద్దది.

రీచ్ డివిజన్ యొక్క దళాలలో కొంత భాగం రక్షణాత్మక స్థానాలను చేపట్టింది, మరొక భాగం ఎదురుచూసే స్థితిలో ఉంది. డివిజన్ యొక్క సాయుధ సమూహం, ట్యాంకులు, స్వీయ చోదక తుపాకులు మరియు సాయుధ సిబ్బంది క్యారియర్‌లలో పదాతిదళంతో కూడినది, ముందు వరుస నుండి ఉపసంహరించబడింది మరియు పరిస్థితిని బట్టి పనిచేయడానికి సిద్ధంగా ఉంది.

పరిస్థితి యొక్క సంక్లిష్టతను అర్థం చేసుకున్న బర్డెనీ, కార్ప్స్ యొక్క ప్రమాదకర పరివర్తన ప్రారంభాన్ని వాయిదా వేయమని కోరాడు మరియు అలా చేయడానికి అనుమతి పొందాడు. ఉదయం 11:15 గంటలకు 94 ట్యాంకులతో కూడిన రెండు కార్ప్స్ ట్యాంక్ బ్రిగేడ్‌లు రీచ్ డివిజన్‌పై దాడి చేయడం ప్రారంభించాయి.

25వ గార్డ్స్ ట్యాంక్ బ్రిగేడ్ యస్నయ పొలియానా దిశలో దాడి చేసింది. బలమైన శత్రువు ప్రతిఘటనను ఎదుర్కొన్న తరువాత, మా ట్యాంకర్లు గ్రామానికి దక్షిణాన ఉన్న అడవిని మాత్రమే పట్టుకోగలిగారు. ట్యాంక్ వ్యతిరేక తుపాకుల నుండి కాల్పులతో బ్రిగేడ్ యొక్క మరింత పురోగతి ఆగిపోయింది.

బెలెనికినో ప్రాంతం నుండి 4 వ పంజెర్‌గ్రెనేడియర్ రెజిమెంట్ యొక్క పదాతిదళ స్థానాల ద్వారా దాడి చేసిన తరువాత, 4 వ గార్డ్స్ ట్యాంక్ బ్రిగేడ్ నుండి 28 టి -34 మరియు 19 టి -70 లు కాలినిన్ కోసం యుద్ధంలోకి ప్రవేశించాయి. ఇక్కడ మా ట్యాంకర్లు 2 వ SS పంజెర్ రెజిమెంట్ యొక్క 3 వ బెటాలియన్ యొక్క సుమారు 30 ట్యాంకులను ఎదుర్కొన్నారు. శత్రు ట్యాంకులలో "రీచ్" విభాగంలో ఉపయోగించిన ఎనిమిది "ముప్పై నాలుగు" స్వాధీనం చేసుకున్నాయి. అనేక ట్యాంకులను కోల్పోయిన తరువాత, రెడ్ ఆర్మీ బ్రిగేడ్ యొక్క కమాండర్ దాడిని ఆపివేసి, తన ట్యాంకర్లను కాలినిన్‌కు ఆగ్నేయంగా 600 మీటర్ల దూరంలో రక్షణాత్మక స్థానాలను చేపట్టమని ఆదేశించాడు.

కాలినిన్ యొక్క దక్షిణాన, ఓజెరోవ్స్కీ మరియు సోబాచెవ్స్కీ పొలాల సరిహద్దులో, బుర్డెనీ కార్ప్స్ యొక్క 4 వ గార్డ్స్ మోటరైజ్డ్ రైఫిల్ బ్రిగేడ్ యొక్క బెటాలియన్లు విరిగిపోయాయి. మా పదాతిదళ సిబ్బంది మరింత ముందుకు వెళ్లడం మోర్టార్ కాల్పులతో ఆగిపోయింది.

డివిజన్ యొక్క కుడి పార్శ్వంపై దాడికి రీచ్ యూనిట్ల పరివర్తన మరియు స్టోరోజెవోయ్‌ను స్వాధీనం చేసుకోవడం 2వ గార్డ్స్ ట్యాంక్ కార్ప్స్ స్థానాన్ని తీవ్రంగా ప్రభావితం చేసింది. 25వ బ్రిగేడ్ వెనుకకు వెనక్కి వెళ్లి, కార్ప్స్ యొక్క బహిర్గతమైన కుడి పార్శ్వాన్ని కవర్ చేయడానికి ఆర్డర్‌ను స్వీకరించిన మొదటిది. మరియు జర్మన్లు ​​​​18:00 గంటలకు స్టోరోజెవోయ్‌ను స్వాధీనం చేసుకున్నారని నివేదిక తర్వాత, బుర్డేనీ గార్డ్స్ 4 వ ట్యాంక్ మరియు 4 వ మోటరైజ్డ్ రైఫిల్ బ్రిగేడ్‌లను వారి అసలు స్థానాలకు వెనక్కి వెళ్ళమని ఆదేశించాడు. జూలై 12 న రోజు ముగిసే సమయానికి, 2 వ గార్డ్స్ ట్యాంక్ కార్ప్స్ గతంలో ఆక్రమించిన బెలెనిఖిన్-వినోగ్రాడోవ్కా లైన్ వద్ద రక్షణ కోసం వెళ్ళవలసి వచ్చింది.

పగటిపూట వారి చర్యల ద్వారా, బర్డెనీ కార్ప్స్ యొక్క బ్రిగేడ్‌లు రీచ్ డివిజన్‌లోని అనేక యూనిట్ల దృష్టిని మళ్లించాయి. అందువల్ల, వారు రెయిచ్ డివిజన్ యొక్క పెద్ద దళాలను దాడి చేయడానికి మరియు దాని పొరుగున ఉన్న లీబ్‌స్టాండర్టే డివిజన్‌కు సహాయం చేయడానికి అనుమతించలేదు, ఇది మా రెండు ట్యాంక్ కార్ప్స్ నుండి దాడులను తిప్పికొట్టింది.

కొమ్సోమోలెట్స్ రాష్ట్ర వ్యవసాయ క్షేత్రం కోసం యుద్ధం

సుమారు 9 గంటలకు, 32 వ ట్యాంక్ బ్రిగేడ్ యొక్క 1 వ బెటాలియన్ 252.2 ఎత్తుకు చేరుకుంది. దాని కమాండర్, మేజర్ P.S. ఇవనోవ్, అతని ముందు బ్రిగేడ్ యొక్క 2 వ బెటాలియన్ యొక్క దెబ్బతిన్న మరియు కాలిపోతున్న "ముప్పై నాలుగు" అతని ముందు చూశాడు. ట్యాంకులను భద్రపరచాలని మరియు అతనికి అప్పగించిన పనిని పూర్తి చేయడానికి ప్రయత్నిస్తూ, ఇవనోవ్ ఒక యుక్తిని తయారు చేసి, ఎడమవైపు ఉన్న ఎత్తు చుట్టూ తిరగాలని నిర్ణయించుకున్నాడు. అతనిని అనుసరించమని 15 ట్యాంకుల సిబ్బందిని ఆదేశిస్తూ, మేజర్ రైల్వేను దాటి రైల్వే కట్ట వెంట తన పురోగతిని కొనసాగించాడు. మా ట్యాంక్ సిబ్బంది నుండి ఇటువంటి యుక్తిని ఊహించని జర్మన్లు, ఏమీ చేయటానికి సమయం లేదు. కమాండర్ యొక్క "ముప్పై నాలుగు" నేతృత్వంలోని మొదటి బెటాలియన్ యొక్క ట్యాంకులు శత్రువు యొక్క రక్షణ యొక్క లోతులలోకి అధిక వేగంతో ముందుకు సాగాయి.

9 గంటలకు మా ట్యాంకులు కొమ్సోమోలెట్స్ రాష్ట్ర వ్యవసాయ క్షేత్రానికి చేరుకుని దానిని స్వాధీనం చేసుకున్నాయి. ట్యాంకర్లను అనుసరించి, 53వ మోటరైజ్డ్ రైఫిల్ బ్రిగేడ్ యొక్క మొదటి బెటాలియన్‌కు చెందిన పదాతిదళ సభ్యులు రాష్ట్ర వ్యవసాయ క్షేత్రంలోకి ప్రవేశించారు. రాష్ట్ర వ్యవసాయ క్షేత్రంలో ఉన్న కొన్ని జర్మన్ దళాలను త్వరగా ఓడించిన తరువాత, మా ట్యాంక్ సిబ్బంది మరియు మోటరైజ్డ్ రైఫిల్‌మెన్ కొమ్సోమోలెట్స్ మరియు దాని పరిసరాలలో రక్షణాత్మక స్థానాలను చేపట్టారు.

జూలై 12 ఉదయం మా ట్యాంకర్ల ద్వారా 5 కిలోమీటర్ల దూరం వరకు లీబ్‌స్టాండర్టే డివిజన్ యొక్క రక్షణలో ఇది మొదటి విజయం మరియు లోతైన పురోగతి.

ఉద్భవిస్తున్న ముప్పును తొలగించే ప్రయత్నంలో, జర్మన్లు ​​​​సమీపంలో ఉన్న తమ దళాలను ఉపయోగించి, ఉత్తరం నుండి సమ్మెతో 29 వ ట్యాంక్ కార్ప్స్ యొక్క ప్రధాన దళాల నుండి మా ట్యాంకర్లు మరియు మోటరైజ్డ్ రైఫిల్‌మెన్‌ల సమూహాన్ని కత్తిరించారు.

త్వరలో రాష్ట్ర వ్యవసాయ ప్రాంతం ఫిరంగి మరియు మోర్టార్ కాల్పులతో కప్పబడి ఉంది. శత్రు పదాతిదళం కొమ్సోమోలెట్స్ రాష్ట్ర వ్యవసాయ క్షేత్రాన్ని తిరిగి స్వాధీనం చేసుకునేందుకు ప్రయత్నిస్తూ దాడికి దిగింది. క్రమంగా, జర్మన్ దాడుల బలం పెరిగింది మరియు సాయుధ వాహనాలు యుద్ధంలో ప్రవేశపెట్టబడ్డాయి. కోటలలోని ఆక్రమిత రేఖ వద్ద రక్షణను సమర్ధవంతంగా నిర్వహించి, ట్యాంకుల్లో తవ్విన మన సైనికులు మొదటి శత్రు దాడులను తిప్పికొట్టగలిగారు.

తనను తాను చుట్టుముట్టినట్లు గుర్తించి, మేజర్ ఇవనోవ్ దీనిని రేడియో ద్వారా బ్రిగేడ్ కమాండర్‌కు నివేదించాడు. ట్యాంకుల సమూహం వెంటనే రాష్ట్ర వ్యవసాయ రక్షకులకు సహాయం చేయడానికి వెళ్ళింది. వారు రైల్వేను కూడా దాటి 252.2 ఎత్తును దాటవేస్తూ రాష్ట్ర వ్యవసాయ క్షేత్రం వైపు వెళ్లారు. కానీ వారు కొమ్సోమోలెట్లకు చేరుకోవడంలో విఫలమయ్యారు. రాష్ట్ర వ్యవసాయ క్షేత్రానికి చేరుకునేటప్పుడు శత్రువుల కాల్పులతో అన్ని ట్యాంకులు పడగొట్టబడ్డాయి.

మద్దతు లేకుండా మిగిలిపోయింది, 29 వ కార్ప్స్ యొక్క యూనిట్లు కొమ్సోమోలెట్లలో చాలా గంటలు పట్టుకోగలిగాయి. జర్మన్లు ​​నిరంతరం దాడి చేశారు, మరియు మా ట్యాంకర్లు మరియు మోటరైజ్డ్ రైఫిల్‌మెన్‌లు ఒకదాని తర్వాత ఒకటిగా పోరాడారు. రాష్ట్ర వ్యవసాయం ఐదుసార్లు చేతులు మారింది.

క్రమంగా, అధికారంలో అసమానత తనకు తానుగా భావించడం ప్రారంభించింది. బెటాలియన్ కమాండర్ ట్యాంక్‌తో సహా అన్ని ట్యాంకులు పడగొట్టబడిన తరువాత, మోటరైజ్డ్ రైఫిల్‌మెన్‌లు రాష్ట్ర వ్యవసాయ క్షేత్రాన్ని విడిచిపెట్టి, చుట్టుముట్టిన ప్రాంతం నుండి తిరిగి యమ్కా ప్రాంతానికి తిరిగి పోరాడవలసి వచ్చింది.

29వ ట్యాంక్ కార్ప్స్ యొక్క దళాలు దాడి ప్రారంభంలోనే కొమ్సోమోలెట్స్ రాష్ట్ర వ్యవసాయ క్షేత్రాన్ని స్వాధీనం చేసుకోవడం ద్వారా సాధించిన విజయాన్ని నిర్మించడంలో విఫలమయ్యాయి. అయినప్పటికీ, రాష్ట్ర వ్యవసాయం కోసం యుద్ధం కొనసాగుతుండగా, ఇది ముందు వరుసలో పోరాటం నుండి లీబ్‌స్టాండర్టే డివిజన్ యొక్క దృష్టిని మరియు కొంత భాగాన్ని మళ్లించింది.

మధ్యాహ్నం రెండు గంటల తరువాత, 5 వ గార్డ్స్ ట్యాంక్ ఆర్మీ కమాండర్ 18 వ ట్యాంక్ కార్ప్స్ యొక్క చర్యలపై దాడిని మరింత అభివృద్ధి చేయడానికి తన ప్రధాన ఆశలను పెట్టుకున్నాడు.

ఆండ్రీవ్కా గ్రామం దగ్గర పోరాడండి

మధ్యాహ్నం ఒంటి గంటకు, 18వ ట్యాంక్ కార్ప్స్ యొక్క బ్రిగేడ్ కమాండర్లు జనరల్ B.S. బఖరోవ్ నుండి దాడిని కొనసాగించడానికి పనిని స్వీకరించారు. దక్షిణ తీరంప్సెల్ నది. గతంలో రిజర్వ్‌లో ఉన్న 110వ ట్యాంక్ బ్రిగేడ్ మిఖైలోవ్కాను లక్ష్యంగా చేసుకుంది. 181వ మరియు 170వ బ్రిగేడ్‌లు, చర్చిల్ రెజిమెంట్‌తో ఉమ్మడి చర్యలలో మరియు 9వ మరియు 42వ గార్డ్స్ డివిజన్‌ల పదాతిదళం మరియు కార్ప్స్ యొక్క 32వ మోటరైజ్డ్ రైఫిల్ బ్రిగేడ్ మద్దతుతో ఆండ్రీవ్కాను స్వాధీనం చేసుకున్నారు. అప్పుడు రెండు ట్యాంక్ బ్రిగేడ్‌లు దక్షిణం వైపుకు తిరగవలసి వచ్చింది మరియు లీబ్‌స్టాండర్టే డివిజన్ యొక్క రక్షణలో లోతుగా కొట్టవలసి వచ్చింది.

181వ ట్యాంక్ బ్రిగేడ్ మిఖైలోవ్కాకు చేరుకుంది. ఇక్కడ ఆమె 36వ వేరు నుండి చర్చిల్ ట్యాంకుల సమూహంతో లింక్ చేయబడింది గార్డ్స్ రెజిమెంట్మరియు 42వ గార్డ్స్ రైఫిల్ డివిజన్ యొక్క 127వ రెజిమెంట్ యొక్క పదాతిదళం.

అదే సమయంలో, 9వ గార్డ్స్ ఎయిర్‌బోర్న్ డివిజన్ యొక్క 23వ గార్డ్స్ రెజిమెంట్ పదాతిదళంతో పాటు 170వ ట్యాంక్ బ్రిగేడ్ ట్యాంకులు ఓక్టియాబ్రస్కీ స్టేట్ ఫామ్ ప్రాంతం నుండి ఆండ్రీవ్కా వైపు ముందుకు సాగాయి.

తో జర్మన్ వైపుమా దళాలు లీబ్‌స్టాండర్టే డివిజన్ యొక్క నిఘా బెటాలియన్ మరియు డెత్స్ హెడ్ డివిజన్ యొక్క 6వ పంజెర్‌గ్రెనేడియర్ రెజిమెంట్‌లచే ప్రతిఘటించబడ్డాయి.

MK ట్యాంకులు. IV "చర్చిల్" 36వ గార్డ్స్ ప్రత్యేక ట్యాంక్ రెజిమెంట్

నది వెంబడి మా దళాల బృందం ముందుకు సాగడం నెమ్మదిగా సాగింది. శత్రువు కప్పి ఉంచాడు సోవియట్ పదాతిదళంహోవిట్జర్లు మరియు మోర్టార్ల నుండి సాల్వోస్, దానిని పడుకోవలసి వస్తుంది. చర్చిల్ ట్యాంకుల సిబ్బంది, ఈ సమయానికి 10 నుండి 15 యూనిట్ల వరకు ఉన్నవారు స్వతంత్రంగా వ్యవహరించాల్సి వచ్చింది.

పరిస్థితిని తనకు అనుకూలంగా మార్చుకోవడానికి, మేజర్ జనరల్ బఖరోవ్ 32వ మోటరైజ్డ్ రైఫిల్ బ్రిగేడ్‌ను యుద్ధానికి తీసుకువచ్చాడు. ఉమ్మడి చర్య ద్వారా 18వ ట్యాంక్ కార్ప్స్ యొక్క నిర్మాణాలు మరియు యూనిట్లు మరియు 42వ గార్డ్స్ డివిజన్ యొక్క రైఫిల్ రెజిమెంట్ మధ్యాహ్నం మూడు గంటలకు, అవదీవ్కా విముక్తి పొందింది.

170వ మరియు 181వ బ్రిగేడ్‌లు దక్షిణం వైపుకు తిరిగాయి మరియు ఎత్తు 241.6 దిశలో ముందుకు సాగడం ప్రారంభించాయి. ఈ సమ్మెతో, బ్రిగేడ్‌లు ప్సెల్ నది మరియు రైల్వే మధ్య ప్రాంతంలో లీబ్‌స్టాండర్టే డివిజన్ యొక్క రక్షణను తగ్గించాలని ప్రయత్నించారు.

18 వ ట్యాంక్ కార్ప్స్ యొక్క మిగిలిన దళాలు, 42 వ గార్డ్స్ డివిజన్ యొక్క పదాతిదళ సభ్యుల మద్దతుతో, నది వెంట ముందుకు సాగాయి. సాయంత్రం ఆరు గంటలకు వారు వాసిలీవ్కాను పట్టుకోగలిగారు.

ఈ సమయంలో, మా దళాల దాడి ఆగిపోయింది. డెత్స్ హెడ్ కమాండర్, హెర్మాన్ ప్రిస్, 6వ పంజెర్‌గ్రెనేడియర్ రెజిమెంట్ యొక్క పదాతిదళాన్ని బలోపేతం చేయడానికి డివిజన్ యొక్క కొన్ని ట్యాంకులు మరియు దాడి తుపాకులను పంపాడు. ఉపబలాలను పొందిన తరువాత, జర్మన్లు ​​​​ప్రతిదాడులను ప్రారంభించడం ప్రారంభించారు మరియు వారు వదిలివేసిన గ్రామాలను తిరిగి స్వాధీనం చేసుకోవడానికి ప్రయత్నించారు. అయినప్పటికీ, 18 వ ట్యాంక్ కార్ప్స్ మరియు 42 వ గార్డ్స్ డివిజన్ యొక్క యూనిట్లు వాసిలీవ్కా ప్రాంతంలో సాధించిన పంక్తులను గట్టిగా పట్టుకున్నాయి.

ఎత్తు 241.6 దగ్గర యుద్ధం

రెండు లోయల మధ్య ప్రాంతంలో మోహరించిన 181వ మరియు 170వ బ్రిగేడ్‌లు దక్షిణ దిశలో ముందుకు సాగడం ప్రారంభించాయి. లీబ్‌స్టాండర్టే డివిజన్ యొక్క నిఘా బెటాలియన్ యొక్క యూనిట్లు ఏర్పాటు చేసిన కర్టెన్‌ను అధిగమించిన తరువాత, మా ట్యాంకులు, పదాతిదళాలతో కలిసి, శత్రువుల రక్షణలోకి లోతుగా వెళ్లడం ప్రారంభించాయి. ఆ సమయంలో 241.6 ఎత్తులో ఉన్న లీబ్‌స్టాండర్టే డివిజన్ కమాండర్ విష్ ఏమి జరుగుతుందో స్పష్టంగా చూశాడు. అతను నాలుగు టైగర్ల నేతృత్వంలోని రిజర్వ్ ట్యాంకుల సమూహాన్ని సమీపిస్తున్న సోవియట్ ట్యాంకుల వైపుకు తరలించమని మరియు వారి పురోగతిని ఆపడానికి ఎదురుదాడి చేయమని ఆదేశించాడు. జర్మన్ మరియు సోవియట్ ట్యాంకుల మధ్య కాల్పులు ప్రారంభమయ్యాయి. మా రెండు బ్రిగేడ్‌ల యొక్క అనేక ట్యాంకులు పడగొట్టబడ్డాయి.

యుద్దభూమిలో నైపుణ్యంగా ఉపాయాలు చేయడం మరియు భూభాగం యొక్క మడతలను ఉపయోగించడం ద్వారా, మా ట్యాంకులు చాలా వరకు 241.6 ఎత్తుకు చేరుకోగలిగాయి. ఇక్కడ T-34 మరియు T-70 యొక్క సిబ్బంది లీబ్‌స్టాండర్టే ఆర్టిలరీ రెజిమెంట్ యొక్క హోవిట్జర్ బ్యాటరీల స్థానాలను చూశారు. అవకాశాన్ని సద్వినియోగం చేసుకుని, ట్యాంకర్లు సమీపంలో ఉన్న జర్మన్ తుపాకులను నాశనం చేయడం ప్రారంభించాయి. మా ట్యాంకులు అకస్మాత్తుగా కనిపించడంతో జర్మన్ ఫిరంగిదళాలు ఆశ్చర్యపోయారు మరియు ఆశ్రయాలలో దాచడం ప్రారంభించారు.

జరిగిన సంఘటనల చిత్రం ఆ ఈవెంట్‌లలో పాల్గొన్నవారిలో ఒకరి జ్ఞాపకాల ద్వారా బాగా తెలియజేయబడింది - 150-మిమీ హోవిట్జర్‌లను కలిగి ఉన్న 3 వ విభాగానికి చెందిన ముటర్‌లోస్ అనే సైనికుడు:

“T-34 టరెంట్ మళ్లీ కనిపించింది. ఈ ట్యాంక్ చాలా నెమ్మదిగా కదిలింది. హోరిజోన్ నేపథ్యానికి వ్యతిరేకంగా, దానిపై స్వారీ చేస్తున్న రెడ్ ఆర్మీ సైనికుల ఛాయాచిత్రాలు స్పష్టంగా కనిపించాయి. అతని నుండి 20 లేదా 30 మీటర్ల దూరంలో రెండవది, తరువాత మూడవది మరియు నాల్గవది అనుసరించారు. మా రెండు 150 ఎంఎం తుపాకులు తమపై కాల్పులు జరపగలవని బహుశా వారి సిబ్బంది నమ్మలేదు. ఈ అతి చురుకైన ట్యాంకులకు రెండు వేరు చేయబడిన ఫిరంగి ముక్కలు ఎదురుగా ఉన్నాయి. అయితే ఈ ట్యాంకులపై ఉన్న సైనికులు కూడా కొంత సమయం వరకు కాల్పులు జరపలేదు. T-34 అడవి అంచుకు చేరుకుంది. మా బ్యాటరీ అధికారి UnterSturmführer Protz యొక్క స్పష్టమైన కమాండింగ్ వాయిస్ మరియు మా తుపాకుల మందమైన గర్జన నేను ఏకకాలంలో విన్నట్లు నాకు అనిపించింది. దీన్ని ఎవరు నమ్మగలరు? రష్యన్ ట్యాంకులు కదులుతూనే ఉన్నాయి. వాటిలో ఒక్కటి కూడా గాలిలోకి తీయబడలేదు లేదా కాల్చివేయబడలేదు. ఒక్క షాట్ కూడా లేదు! ఒక్క గీత కూడా లేదు! సైనికులు కూడా పైన కూర్చున్నారు. అనంతరం దాడి చేసి కిందకు దూకారు. దీని అర్థం మా రెండు తుపాకుల కోసం యుద్ధం ఇప్పుడు ఆచరణాత్మకంగా ఓడిపోయింది. ఈసారి అదృష్టం మనవైపు రాలేదు. మరియు మా గన్నర్లు తమ తుపాకులను మళ్లీ లోడ్ చేసి మళ్లీ కాల్చడానికి ముందు, అన్ని ట్యాంకులు తమ టర్రెట్‌లను తిప్పి, విరామం లేదా కరుణ లేకుండా తమ ఫ్రాగ్మెంటేషన్ షెల్‌లతో మా స్థానాలపై కాల్పులు జరిపాయి. వారు తమ పెంకుల వడగళ్ళతో ప్రతి కందకాన్ని దువ్వుతున్నట్లుగా ఉంది. శకలాలు కేవలం మా ఆశ్రయం మీద గుమిగూడాయి. ఇసుక మమ్మల్ని కప్పేసింది. భూమిలో కందకం ఎంత రక్షణగా ఉంది! ఈ రష్యన్ భూమిలో దాగి ఉన్నామని మేము సురక్షితంగా భావించాము. భూమి ప్రతి ఒక్కరినీ దాచిపెట్టింది: దాని స్వంత మరియు దాని శత్రువులు. ఒక్కసారిగా మంటలు ఆగిపోయాయి. కమాండర్ అరుపులు మరియు ఆదేశాలు, అరుపులు మరియు మూలుగులు వినబడలేదు. నిశ్శబ్దం… "

సోవియట్ ట్యాంకులు వారి సిబ్బందితో పాటు అనేక జర్మన్ హెవీ హోవిట్జర్లను నాశనం చేయగలిగాయి. జూలై 12 న 5 వ గార్డ్స్ ట్యాంక్ ఆర్మీ యొక్క శత్రు రక్షణ యొక్క లోతుల్లోకి ట్యాంకుల యొక్క లోతైన మరియు అత్యంత ప్రభావవంతమైన పురోగతిలో ఇది ఒకటి. అయితే, ఈసారి విజయాన్ని సాధించడం సాధ్యం కాలేదు.

పొరుగున ఉన్న రీచ్ డివిజన్ నుండి సహా నిల్వలను తీసుకురావడం ద్వారా, జర్మన్లు ​​​​సోవియట్ ట్యాంకుల పురోగతిని ఆపగలిగారు మరియు వాటిపై నష్టాలను కలిగించగలిగారు. మా రెండు బ్రిగేడ్‌ల ట్యాంకులు ఆండ్రీవ్కా ప్రాంతానికి తిరిగి వెళ్లవలసి వచ్చింది.

క్లూచి గ్రామం దగ్గర పోరు

జూలై 12న, 5వ గార్డ్స్ ఆర్మీ మరియు డెత్స్ హెడ్ డివిజన్ యొక్క యూనిట్ల మధ్య భీకర యుద్ధాలు ప్సెల్ నదికి ఉత్తరాన ఉన్న ప్రాంతంలో జరిగాయి.

తెల్లవారుజామున పోరాటం ప్రారంభమైంది. ఇప్పటికే తెల్లవారుజామున 4 గంటలకు, వెస్లీ ఫామ్ ప్రాంతం నుండి దక్షిణం వైపుకు వెళ్లి, 51 వ మరియు 52 వ గార్డ్స్ రైఫిల్ డివిజన్ల యూనిట్ల సంయుక్త బెటాలియన్ శత్రువుపై దాడి చేసింది. మోర్టార్ మరియు కాటియుషా కాల్పులతో మద్దతు పొందిన మా పదాతిదళ సభ్యులు క్లూచి గ్రామానికి ఉత్తరాన ఉన్న బ్యారక్స్ ప్రాంతంలో త్వరగా జర్మన్ స్థానాలకు చేరుకున్నారు. 5వ పంజెర్‌గ్రెనేడియర్ రెజిమెంట్‌లోని 1వ బెటాలియన్‌కు చెందిన జర్మన్ పదాతిదళ సిబ్బందితో గార్డ్‌మెన్ దగ్గరి పోరాటానికి దిగారు. డెత్స్ హెడ్ డివిజన్ కమాండర్, హెర్మాన్ ప్రిస్, క్రాసింగ్‌లకు ముప్పును తొలగించడానికి మరియు రాబోయే దాడి కోసం ప్రాంతాన్ని సురక్షితంగా ఉంచడానికి యుద్ధానికి ట్యాంకులను ప్రవేశపెట్టాలని అత్యవసరంగా ఆదేశించారు. ఆ సమయానికి, జర్మన్లు ​​​​3వ SS ట్యాంక్ రెజిమెంట్ (సుమారు 40 ట్యాంకులు) యొక్క 1 వ ట్యాంక్ బెటాలియన్‌ను నదికి అవతలి వైపుకు బదిలీ చేయగలిగారు.

జర్మన్లు ​​​​తమ దళాలను విభజించారు. 18 ట్యాంకుల మొదటి బృందం, గ్రెనేడియర్‌లతో కలిసి మా కంబైన్డ్ బెటాలియన్‌పై ఎదురుదాడి చేసింది. పదాతిదళంతో పాటు 15 ట్యాంకుల రెండవ సమూహం 226.6 ఎత్తుకు వెళ్లింది.

మిశ్రమ బెటాలియన్ యొక్క యుద్ధ నిర్మాణాలను విచ్ఛిన్నం చేసిన జర్మన్లు ​​​​వెస్లీని పట్టుకోవడానికి ప్రయత్నించారు, కానీ మొండి పట్టుదలగల ప్రతిఘటనను ఎదుర్కొన్నారు. ఈ ప్రాంతంలో, 52వ మరియు 95వ గార్డ్స్ రైఫిల్ విభాగాల నుండి మా రెండు రైఫిల్ రెజిమెంట్లు ఫిరంగి మరియు కటియుషా రాకెట్ల మద్దతుతో తమను తాము రక్షించుకున్నాయి.

రైఫిల్, మెషిన్-గన్ మరియు మోర్టార్ ఫైర్ కిందకు వచ్చిన తరువాత, జర్మన్ పదాతిదళం పడుకుంది. పదాతిదళం లేకుండా మిగిలిపోయిన ట్యాంకులపై మా తుపాకులు కాల్పులు జరిపాయి. అనేక జర్మన్ ట్యాంకులు పడగొట్టబడ్డాయి మరియు రెండు కాలిపోయాయి. దాడిలో పాల్గొనే డెత్స్ హెడ్ యూనిట్లపై మంటల ప్రభావం తీవ్రమైంది - అవి త్వరలో కాటియుషా రాకెట్ల యొక్క అనేక వాలీలచే కవర్ చేయబడ్డాయి. దీని తరువాత, జర్మన్లు ​​​​దాడిని ఆపవలసి వచ్చింది మరియు వారి అసలు స్థానాలకు వెనక్కి వెళ్ళవలసి వచ్చింది.

అదే సమయంలో, క్లూచి పరిసరాల్లో చాలా గంటలు యుద్ధం జరిగింది. కంబైన్డ్ బెటాలియన్, ట్యాంకులను దాని స్థానాల గుండా వెళ్ళనివ్వడంతో, వెనక్కి తగ్గలేదు, కానీ బ్యారక్స్ ప్రాంతంలో తనను తాను రక్షించుకుంది. గార్డుల ప్రతిఘటన చాలా తీవ్రంగా మరియు మొండిగా ఉంది, ధ్వంసమైన, కాలిపోయిన జర్మన్ ట్యాంకుల సిబ్బంది కూడా సాధారణ పదాతిదళంగా పోరాడటానికి విసిరివేయబడ్డారు. ఉదయం 9 గంటలకు మాత్రమే జర్మన్లు ​​​​మా రైఫిల్‌మెన్‌లను పడగొట్టి బ్యారక్‌లను స్వాధీనం చేసుకోగలిగారు.

దాని మీద పోరాడుతున్నారునేరుగా Klyuchi ప్రాంతంలో ముగిసింది.

జర్మన్‌లు సాయుధ వాహనాలను బ్రిడ్జి హెడ్‌కు బదిలీ చేయడం కొనసాగించారు మరియు హిల్ 226.6కి దక్షిణంగా తమ స్ట్రైకింగ్ దళాలను కేంద్రీకరించారు. "టోటెన్‌కాఫ్" డివిజన్ యొక్క రాబోయే దాడి యొక్క ప్రాధమిక లక్ష్యం, ప్రొఖోరోవ్కాను పార్శ్వం నుండి దాటవేయడం, కమాండ్ ఎత్తులు 226.6 మరియు 236.7 మరియు స్థిరనివాసాలువారి పక్కనే ఉండేవారు.

ఎత్తు కోసం యుద్ధం 226.6

హిల్ 226.6 బ్రిడ్జ్‌హెడ్‌కు దగ్గరగా ఉంది మరియు రెండు వైపులా ముఖ్యమైనది. ఎత్తులను నిర్వహించడం వల్ల మా దళాలు సైయోల్ యొక్క క్రాసింగ్‌లను మరియు ఆ ప్రాంతంలో శత్రు దళాల కదలికలను గమనించడానికి అనుమతించాయి. జర్మన్‌లకు, ఎత్తులను పట్టుకోవడం ప్రమాదకరాన్ని అభివృద్ధి చేయడానికి నిర్ణయాత్మక పరిస్థితి.

ఎత్తుల కోసం మొదటి యుద్ధాలు ఉదయాన్నే ప్రారంభమయ్యాయి.

ఉదయం 5:25 గంటలకు, 15 జర్మన్ ట్యాంకుల సమూహం (3వ ట్యాంక్ రెజిమెంట్ యొక్క 1వ బెటాలియన్), పదాతిదళం మద్దతుతో, క్లూచి గ్రామ ప్రాంతం నుండి 226.6 ఎత్తుకు తూర్పు వైపుకు వెళ్లింది. 155 వ గార్డ్స్ రైఫిల్ రెజిమెంట్ యొక్క రక్షణ యొక్క ముందు వరుసను ఛేదించి, ట్యాంకులు మరియు గ్రెనేడియర్లు ఎత్తుకు చేరుకున్నాయి. మా కాపలాదారులు దగ్గరి పోరాటానికి దిగారు, ఇది కొన్ని చోట్ల కందకాలలో చేతితో పోరాడింది. రెండు గంటల భీకర యుద్ధం తరువాత, జర్మన్లు ​​తిరోగమనం చేయవలసి వచ్చింది. అదే సమయంలో, జర్మన్ ట్యాంకులు చాలా దూరం వెనక్కి తగ్గలేదు, కానీ తమను తాము నైరుతి వాలులలో ఉంచి, ఎత్తులో ఉన్న రక్షకుల వద్ద అక్కడి నుండి కాల్పులు ప్రారంభించాయి.

యుద్ధం కొనసాగుతున్నప్పుడు, ప్రధాన జర్మన్ దళాలు ఎత్తులకు దక్షిణంగా పేరుకుపోయాయి, వారు కేంద్రీకరించినప్పుడు దాడికి సిద్ధంగా ఉన్నారు. 3 వ ట్యాంక్ రెజిమెంట్ యొక్క 2 వ బెటాలియన్ యొక్క ట్యాంకులు మరియు గ్రెనేడియర్లు మరియు సాపర్లతో సాయుధ సిబ్బంది క్యారియర్లు ఈ ప్రాంతంలోకి లాగబడ్డాయి. వెస్లీ వద్ద ఉదయం యుద్ధం తర్వాత కదలికలో ఉన్న 1 వ బెటాలియన్ యొక్క ట్యాంకులు చేరడానికి కూడా వారు ఆతురుతలో ఉన్నారు.

జర్మన్ దళాల ఏకాగ్రత మా సైనికుల పూర్తి దృష్టిలో జరిగింది మరియు శిక్షించబడలేదు. జర్మన్ ట్యాంకులు దాడి చేయడానికి వేచి ఉండగా, వారి సిబ్బందిలో చాలా మంది తమ పోరాట వాహనాలను విశ్రాంతి కోసం విడిచిపెట్టారు. అకస్మాత్తుగా, ఎత్తుకు దక్షిణాన ఉన్న ప్రాంతం కటియుషా రాకెట్ల సాల్వోలతో కప్పబడి ఉంది. ట్యాంకర్లు అదృష్టవంతులు: వారు ట్యాంకుల క్రింద ఎగురుతున్న శకలాలు నుండి దాచగలిగారు. ఆ సమయంలో వారి సాయుధ సిబ్బంది క్యారియర్‌లలో ఉన్న జర్మన్ సాపర్లు ఎక్కడా దాచుకోలేదు మరియు వారు భారీ నష్టాలను చవిచూశారు. దాడి ప్రారంభం ఆలస్యం అయింది.

ఉదయం 10:30 గంటలకు పదాతిదళం మద్దతు ఉన్న 42 ట్యాంకులతో ఎత్తులపై దాడి ప్రారంభమైంది. యుద్ధం వెంటనే భీకరంగా మారింది. 155వ గార్డ్స్ రైఫిల్ రెజిమెంట్ మరియు 11వ మోటరైజ్డ్ రైఫిల్ బ్రిగేడ్ యొక్క యూనిట్లు జర్మన్ పదాతిదళంపై కాల్పులు జరిపి వారిని పడుకోబెట్టాయి. అయినప్పటికీ, తగినంత సంఖ్యలో యాంటీ ట్యాంక్ ఆయుధాలు లేనందున, మా రైఫిల్‌మెన్‌లు జర్మన్ ట్యాంకులతో పోరాడటం కష్టంగా భావించారు. ఒక గంట తరువాత, 11:30 నాటికి, చాలా జర్మన్ ట్యాంకులు ఎత్తు యొక్క శిఖరానికి విరిగిపోయాయి. జర్మన్ ట్యాంక్ సిబ్బంది ఎత్తులో ఉన్న మా దళాల స్థానాల్లో ఫిరంగులు మరియు మెషిన్ గన్‌ల నుండి పాయింట్ ఖాళీగా కాల్చడం ప్రారంభించారు. ఉన్నతమైన శత్రు దళాల ఒత్తిడిలో తమను తాము గుర్తించడం, 155వ గార్డ్స్ రెజిమెంట్ యొక్క పదాతిదళం ఎత్తుల నుండి తిరిగి పోరాడటం ప్రారంభించింది. జర్మన్లు ​​​​అదనపు బలగాలను ఎత్తుకు లాగడం ప్రారంభించారు.

మూడు గంటల పాటు, చుట్టుముట్టబడి మరియు సెమీ చుట్టుముట్టబడి, 11వ మోటరైజ్డ్ రైఫిల్ బ్రిగేడ్ యొక్క బెటాలియన్లు 226.6 ఎత్తులో కష్టమైన యుద్ధంలో పోరాడాయి. మధ్యాహ్నం మూడు గంటల సమయానికి, శత్రువుల ఒత్తిడిలో మరియు మందుగుండు సామగ్రిని ఉపయోగించిన తర్వాత, చిన్న సమూహాలలో మోటరైజ్డ్ రైఫిల్స్, తుపాకీ మరియు మోర్టార్ కాల్పుల ముసుగులో, ఉత్తర మరియు తూర్పు దిశలలోని ఎత్తుల నుండి బయటపడటం ప్రారంభించాయి.

పదాతిదళంలో ధ్వంసమైన మరియు ప్రాణనష్టానికి గురైన అనేక ట్యాంకులను కోల్పోయిన జర్మన్లు ​​​​ఎత్తులను స్వాధీనం చేసుకున్నారు. అదే సమయంలో, మధ్యాహ్నం నదికి దగ్గరగా ఉన్న ఎత్తును మాత్రమే స్వాధీనం చేసుకున్న జర్మన్లు ​​​​అమూల్యమైన సమయాన్ని కోల్పోతున్నారు, ప్సెల్ నది వంపులో 5 వ గార్డ్స్ ఆర్మీ యొక్క రక్షణను అధిగమించే అవకాశాన్ని కోల్పోయారు.

226.6 ఎత్తు ఉన్న ప్రాంతానికి పదాతిదళం మరియు ట్యాంకుల అదనపు బలగాలను లాగిన తరువాత, డెత్స్ హెడ్ డివిజన్ యొక్క యూనిట్లు దాడిని కొనసాగించాయి. ఈ సందర్భంలో, ప్రధాన దెబ్బ 236.7 ఎత్తులో ఉత్తరానికి పంపిణీ చేయబడింది మరియు ఈశాన్య దిశలో ఎత్తును దాటవేయబడింది. సహాయక దాడి లక్ష్యం వెస్లీ గ్రామం.

Vesely గ్రామం సమీపంలో పోరాటం

జర్మన్ ట్యాంకులు మరియు పదాతిదళం ఉదయం దాడిని తిప్పికొట్టిన కొన్ని గంటల తర్వాత, వెస్లీ గ్రామం ప్రాంతంలో భీకర పోరాటం తిరిగి ప్రారంభమైంది.

15:15 వద్ద, పదమూడు జర్మన్ ట్యాంకులు, 226.6 ఎత్తులో 155వ గార్డ్స్ రైఫిల్ రెజిమెంట్ యొక్క రక్షణను ఛేదించి, వెస్యోలీ శివార్లలోని 151వ రెజిమెంట్ స్థానాలపై దాడి చేశాయి. మా ఫిరంగిదళం నుండి తీవ్రమైన కాల్పులను ఎదుర్కొన్న తరువాత, జర్మన్ ట్యాంకుల సిబ్బంది దాడిని ఆపివేసి, చుట్టూ తిరిగి, ఎత్తు ప్రాంతానికి తిరిగి వెళ్లారు.

16:10 వద్ద జర్మన్ ట్యాంకుల ద్వారా మరొక దాడి జరిగింది. ఈసారి, పదాతిదళం మద్దతుతో ఆరు జర్మన్ ట్యాంకులు రెజిమెంట్ యొక్క యుద్ధ నిర్మాణాలలోకి ప్రవేశించగలిగాయి. కందకాలలో ఇరు పక్షాల పదాతిదళాల మధ్య ఒక యుద్ధం జరిగింది, కొన్నిసార్లు ఇది చేతితో యుద్ధంగా మారుతుంది. జర్మన్ ట్యాంకుల సిబ్బంది ఫిరంగులు మరియు మెషిన్ గన్‌లతో పాయింట్-బ్లాంక్ రేంజ్‌లో కాల్పులు జరిపారు మరియు వారి ట్రాక్‌లతో కాపలాదారుల స్థానాలను ఇస్త్రీ చేశారు. శత్రు ఒత్తిడిలో, 155వ గార్డ్స్ రెజిమెంట్ యొక్క యూనిట్లు తిరోగమనం ప్రారంభించాయి. ఈ సమయంలో జర్మన్లు ​​​​వెస్లీని స్వాధీనం చేసుకోవడానికి దగ్గరగా ఉన్నారు.

అయితే, ఇది జరగలేదు. 290వ గార్డ్స్ రైఫిల్ రెజిమెంట్‌కు చెందిన పదాతిదళ సైనికులు మరియు వారికి మద్దతుగా 95వ గార్డ్స్ రైఫిల్ డివిజన్ యొక్క తుపాకుల కాల్పుల ద్వారా శత్రు దాడిని తిప్పికొట్టారు.

వెస్లీ గ్రామాన్ని ఎన్నడూ తీసుకోకుండా, జర్మన్లు ​​​​దాని దిశలో దాడులను ఆపవలసి వచ్చింది మరియు 226.6 ఎత్తుకు వెనక్కి తగ్గారు.

ఎత్తు 236.6 దగ్గర యుద్ధం

ఎత్తు 236.6 అత్యధికంగా ఉంది ఉన్నత శిఖరం, దీని నుండి ప్సెల్ నది వంపులో విప్పిన పోరాట కార్యకలాపాల యొక్క మొత్తం ప్రాంతం ఖచ్చితంగా కనిపించింది. అప్పటికే తెల్లవారుజాము నుండి, 5 వ గార్డ్స్ ఆర్మీ కమాండర్, లెఫ్టినెంట్ జనరల్ A.S. జాడోవ్, ఎత్తులో అమర్చిన పరిశీలన పోస్ట్ వద్ద ఉన్నారు. యుద్ధభూమిలో జరుగుతున్న సంఘటనలను వ్యక్తిగతంగా అనుసరించాడు. జర్మన్లు ​​​​226.6 ఎత్తును స్వాధీనం చేసుకుని, ఈ ప్రాంతంలో బలగాలను సేకరించిన తరువాత, ఇక్కడ పరిస్థితి మరింత ప్రమాదకరంగా మారింది. 5 వ గార్డ్స్ ఆర్మీ రక్షణలో పురోగతి ముప్పు ఉంది.

జాడోవ్ బ్రిడ్జ్ హెడ్ నుండి డెత్స్ హెడ్ డివిజన్ తప్పించుకోకుండా నిరోధించడానికి అన్ని ప్రయత్నాలు చేశాడు. శత్రు ట్యాంకులను వారి మార్గంలో బలమైన ట్యాంక్ వ్యతిరేక అవరోధాన్ని సృష్టించడం ద్వారా మాత్రమే ఆపవచ్చని అతను బాగా అర్థం చేసుకున్నాడు. 237.6 ఎత్తులో మరియు దాని పశ్చిమాన, 95 వ గార్డ్స్ రైఫిల్ డివిజన్ యొక్క ఫిరంగి రెజిమెంట్ మరియు యాంటీ ట్యాంక్ బెటాలియన్ యొక్క అన్ని తుపాకులు మోహరించబడ్డాయి. పురోగతి సైట్ వరకు అదనపు బలగాలను లాగారు. 237.6 ఎత్తుకు ఉత్తరాన, ఆర్మీ రిజర్వ్‌లో ఉన్న 6వ గార్డ్స్ ఎయిర్‌బోర్న్ డివిజన్ రక్షణను చేపట్టింది. దాని తుపాకులన్నీ జర్మన్ ట్యాంకులతో పోరాడటానికి సిద్ధంగా ఉంచబడ్డాయి. ఇప్పటికే 13:00 గంటలకు, 6వ గార్డ్స్ ఎయిర్‌బోర్న్ డివిజన్ యొక్క ఎనిమిది 45-మిమీ తుపాకులు 237.6 ఎత్తులో మోహరించారు. తదుపరి ఓవర్ నాలుగు గంటలువారు జర్మన్ ట్యాంకులతో యుద్ధంలో పాల్గొన్నారు. అదే సమయంలో, 6వ గార్డ్స్ విభాగానికి చెందిన 122-మిమీ హోవిట్జర్లు ట్యాంకుల వెనుక ముందుకు సాగుతున్న శత్రు పదాతిదళంపై కాల్పులు జరిపారు.

డెత్స్ హెడ్ డివిజన్ యొక్క కమాండర్, హెర్మాన్ ప్రిస్, తన విభాగానికి కేటాయించిన పనిని పూర్తి చేయడానికి ఇంకా ప్రయత్నించాలని మధ్యాహ్నం నిర్ణయించుకున్నాడు: కమాండ్ ఎత్తులను పట్టుకోవడం మరియు వాయువ్యం నుండి ప్రోఖోరోవ్కాకు చేరుకునే రహదారిని విచ్ఛిన్నం చేయడం. 16:00 నాటికి, 226.6 ఎత్తులో, జర్మన్లు ​​​​70 కంటే ఎక్కువ ట్యాంకులు మరియు దాడి తుపాకులు, అనేక డజన్ల సాయుధ సిబ్బంది క్యారియర్లు మరియు పదాతిదళ రెజిమెంట్ వరకు కేంద్రీకరించారు. జర్మన్ ఏవియేషన్ ట్యాంకులు మరియు పదాతిదళాల చర్యలకు చురుకుగా మద్దతు ఇవ్వడానికి సిద్ధమవుతోంది.

త్వరలో, పదాతిదళం మద్దతుతో సుమారు 30 ట్యాంకులు మరియు దాడి తుపాకులు 236.7 ఎత్తుపై దాడి చేశాయి. దాదాపు 30 ట్యాంకులు, పదాతిదళంతో సాయుధ సిబ్బంది క్యారియర్‌లతో కలిసి, ఈశాన్య దిశలో కొట్టి, ప్రోఖోరోవ్కా-కర్తాషోవ్కా రహదారికి చేరుకోవడానికి ప్రయత్నిస్తున్నాయి. మా ఫిరంగిదళాలు జర్మన్ ట్యాంకులతో భీకర యుద్ధానికి దిగారు.

యుద్ధం ప్రారంభంలో, 95 వ గార్డ్స్ రైఫిల్ డివిజన్ యొక్క ఫిరంగి జర్మన్ ట్యాంకుల భారాన్ని తీసుకుంది. జరిగిన సంఘటనల చిత్రం 95 వ గార్డ్స్ డివిజన్ యొక్క ఫిరంగి కమాండర్, కల్నల్ N. D. సెబెజ్కో యొక్క జ్ఞాపకాల ద్వారా బాగా తెలియజేయబడింది:

"ప్రస్తుత పరిస్థితిని అర్థం చేసుకుని, డివిజన్ కమాండర్ తన అందుబాటులో ఉన్న అన్ని వనరులు మరియు నిల్వలను యుద్ధంలోకి విసిరాడు: ఒక శిక్షాస్పద కంపెనీ, మెషిన్ గన్నర్లు మరియు ఇతర యూనిట్ల సంస్థ, మరియు ముఖ్యంగా, అతను ట్యాంకులతో పోరాడటానికి అన్ని ఫిరంగిదళాలను తీసుకువచ్చాడు. ప్రత్యక్ష కాల్పుల కోసం మొత్తం 233వ గార్డ్‌లను ఉపసంహరించుకున్నారు. గార్డ్స్ ఆధ్వర్యంలో ap. లెఫ్టినెంట్ కల్నల్ A.P. రెవిన్. రెజిమెంట్ కమాండర్ త్వరగా ఉపసంహరించుకోగలిగాడు మరియు అన్ని ఫిరంగి బ్యాటరీలతో కాల్పులు జరపగలిగాడు, హోవిట్జర్ బ్యాటరీలను మాత్రమే క్లోజ్డ్ ఫైరింగ్ పొజిషన్లలో ఉంచాడు. మొత్తం 103వ గార్డ్స్ కూడా యుద్ధంలోకి విసిరివేయబడ్డారు. మేజర్ P. D. బోయ్కో ఆధ్వర్యంలో oiptad. ...మేజర్ బోయ్కో ఎల్లప్పుడూ యుద్ధంలో చిక్కుకుని, నైపుణ్యంగా తన యూనిట్లను మరియు అతనిని నడిపించేవాడు వ్యక్తిగత ఉదాహరణప్రేరేపిత యోధులు మరియు కమాండర్లు."

ట్యాంకులతో పాటు, మా ఫిరంగి బ్యాటరీల స్థానాలు జర్మన్ బాంబర్లచే దాడి చేయబడ్డాయి.

95 వ గార్డ్స్ డివిజన్ మరియు ఇతర యూనిట్ల ఫిరంగిదళాల ఉమ్మడి చర్యల ద్వారా, సాయంత్రం ఎనిమిది గంటలకు జర్మన్ ట్యాంకుల దాడులన్నీ తిప్పికొట్టబడ్డాయి. పదాతిదళం మరియు విమానయానం మద్దతుతో పనిచేస్తున్న ముఖ్యమైన ట్యాంకుల బలగాలను ఉపయోగించినప్పటికీ, డెత్స్ హెడ్ డివిజన్ 5వ గార్డ్స్ ఆర్మీ యొక్క రక్షణను పూర్తిగా ఛేదించలేకపోయింది మరియు బ్రిడ్జ్ హెడ్ నుండి బయటపడలేకపోయింది. దీంతో అమలుకు పూర్తిగా అంతరాయం ఏర్పడింది జర్మన్ ప్రణాళికప్రోఖోరోవ్కాకు పురోగతిపై. అదే సమయంలో, ప్సెల్ నది వంపులో జరిగిన యుద్ధంలో "డెడ్ హెడ్" డివిజన్ ట్యాంకులలో తీవ్రమైన నష్టాలను చవిచూసింది.

95వ గార్డ్స్ రైఫిల్ డివిజన్ యొక్క ఫిరంగి కాల్పులు మాత్రమే 24 మందిని పడగొట్టాయి జర్మన్ ట్యాంక్మరియు మూడు కాలిపోయాయి.

నేపథ్యం మరియు యుద్ధంలో పాల్గొనేవారు

జూలై 5, 1943 ప్రారంభమైంది కుర్స్క్ యుద్ధం. వెహర్మాచ్ట్ యొక్క దక్షిణ ఆర్మీ గ్రూప్ యొక్క దళాలు కుర్స్క్ బల్జ్ యొక్క దక్షిణ ముందు భాగంలో శక్తివంతమైన దెబ్బ తగిలింది. ప్రారంభంలో, జర్మన్లు, 4 వ ట్యాంక్ సైన్యం యొక్క దళాలతో, బెల్గోరోడ్-కుర్స్క్ రహదారి వెంట ఉత్తర దిశలో ముందుకు సాగాలని ప్రయత్నించారు. నికోలాయ్ ఫెడోరోవిచ్ వటుటిన్ నేతృత్వంలోని వొరోనెజ్ ఫ్రంట్ యొక్క దళాలు శత్రువులను మొండిగా ఎదుర్కొన్నాయి మరియు అతని పురోగతిని ఆపగలిగాయి. జూలై 10 జర్మన్ కమాండ్, విజయం సాధించడానికి ప్రయత్నిస్తూ, ప్రధాన దాడి దిశను ప్రోఖోరోవ్కాకు మార్చారు.

2వ SS పంజెర్ కార్ప్స్ యొక్క మూడు పంజెర్‌గ్రెనేడియర్ విభాగాలు ఇక్కడ ముందుకు వచ్చాయి: “టోటెన్‌కోఫ్”, “లీబ్‌స్టాండర్టే” మరియు “రీచ్”. 5వ గార్డ్స్ ట్యాంక్ మరియు 5వ గార్డ్స్ ఆర్మీలను బలోపేతం చేయడానికి వోరోనెజ్ ఫ్రంట్ యొక్క దళాలు వారిని వ్యతిరేకించాయి.

శత్రువు యొక్క పురోగతిని ఆపడానికి మరియు అతని నిర్మాణాలను ఓడించడానికి, జూలై 12 న N.F. వటుటిన్ జర్మన్ స్థానాలపై శక్తివంతమైన ఎదురుదాడిని ప్రారంభించాలని నిర్ణయించుకున్నాడు. ప్రధాన పాత్ర రెండు కొత్త సైన్యాలకు కేటాయించబడింది. ప్రోఖోరోవ్కాకు పశ్చిమాన ఉన్న ప్రాంతంలో ప్రధాన దెబ్బ 5వ గార్డ్స్ ట్యాంక్ ఆర్మీచే అందించబడుతుంది.

ఏదేమైనా, జూలై 10 మరియు 11 తేదీలలో, ఎదురుదాడికి సన్నాహాలు సంక్లిష్టంగా జరిగే సంఘటనలు జరిగాయి. ముఖ్యంగా, 2 వ SS పంజెర్ కార్ప్స్ ప్రోఖోరోవ్కాను చేరుకోగలిగింది మరియు దాని విభాగాలలో ఒకటి " మరణం యొక్క తల"- ప్సెల్ నది యొక్క ఉత్తర ఒడ్డున వంతెనను సృష్టించగలిగారు. దీని కారణంగా, ఎదురుదాడిలో పాల్గొనడానికి ఉద్దేశించిన దళాలలో కొంత భాగాన్ని వాటుటిన్ ముందుగానే యుద్ధానికి తీసుకురావలసి వచ్చింది. జూలై 11న, 5వ ఆర్మీకి చెందిన రెండు విభాగాలు (95వ గార్డ్స్ మరియు 9వ గార్డ్స్ ఎయిర్‌బోర్న్) 2వ SS పంజెర్ కార్ప్స్‌తో యుద్ధంలోకి ప్రవేశించి, ప్రోఖోరోవ్కాకు దాని మార్గాన్ని అడ్డుకుని, వంతెనపై జర్మన్ దళాలను అడ్డుకున్నారు. జర్మన్ల పురోగతి కారణంగా, ఎదురుదాడిలో పాల్గొనడానికి సైన్యం యొక్క ప్రారంభ ప్రాంతాలు తూర్పు వైపుకు తరలించవలసి వచ్చింది. ఇది 5వ గార్డ్స్ ట్యాంక్ ఆర్మీ యొక్క దళాలపై అత్యధిక ప్రభావాన్ని చూపింది - దాని రెండు ట్యాంక్ కార్ప్స్ (18వ మరియు 29వ) ట్యాంకులు ప్సెల్ నది మరియు రైల్వే మధ్య సమీప ప్రాంతంలో మోహరించవలసి వచ్చింది. అదనంగా, రాబోయే దాడి ప్రారంభంలోనే ట్యాంకుల చర్య నది నుండి ప్రోఖోరోవ్కా వరకు విస్తరించి ఉన్న లోతైన లోయతో దెబ్బతింది.

జూలై 11 సాయంత్రం నాటికి, 5 వ గార్డ్స్ ట్యాంక్ ఆర్మీ, దానికి కేటాయించిన రెండు ట్యాంక్ కార్ప్స్ (2 వ గార్డ్స్ మరియు 2 వ ట్యాంక్) పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, 900 కంటే ఎక్కువ ట్యాంకులు మరియు స్వీయ చోదక తుపాకులు ఉన్నాయి. అయినప్పటికీ, ప్రోఖోరోవ్కాకు పశ్చిమాన జరిగిన యుద్ధాలలో అవన్నీ ఉపయోగించబడవు - జూలై 11 న తీవ్రమైన యుద్ధాలలో పాల్గొన్న తరువాత రెండవ ట్యాంక్ కార్ప్స్ తనను తాను క్రమంలో ఉంచుకుంది మరియు రాబోయే ఎదురుదాడిలో చురుకుగా పాల్గొనలేకపోయింది.

ముందు వైపు మారుతున్న పరిస్థితి ఎదురుదాడికి సన్నాహాల్లో కూడా తనదైన ముద్ర వేసింది. జూలై 11-12 రాత్రి, జర్మన్ 3 వ ట్యాంక్ కార్ప్స్ యొక్క విభాగాలు 69 వ సైన్యం యొక్క రక్షణను ఛేదించి, దక్షిణం నుండి ప్రోఖోరోవ్కా దిశకు చేరుకోగలిగాయి. విజయం అభివృద్ధి చెందితే, జర్మన్ ట్యాంక్ విభాగాలు 5వ గార్డ్స్ ట్యాంక్ ఆర్మీ వెనుకకు చేరుకోవచ్చు.

సృష్టించిన ముప్పును తొలగించడానికి, ఇప్పటికే జూలై 12 ఉదయం, 172 ట్యాంకులు మరియు 5 వ గార్డ్స్ ట్యాంక్ ఆర్మీ యొక్క స్వీయ చోదక తుపాకీలతో సహా గణనీయమైన భాగాన్ని పురోగతి సైట్‌కు కేటాయించడం మరియు పంపడం అవసరం. ఇది సైన్యం యొక్క బలగాలను చెదరగొట్టింది మరియు దాని కమాండర్ జనరల్ పావెల్ రోట్‌మిస్ట్రోవ్‌కు 100 ట్యాంకులు మరియు స్వీయ చోదక తుపాకీలను కలిగి ఉంది.

జూలై 12, ఉదయం 8:30 గంటలకు - ఎదురుదాడి ప్రారంభమైన సమయం - కేవలం 450 ట్యాంకులు మరియు స్వీయ చోదక తుపాకులు మాత్రమే ప్రోఖోరోవ్కాకు పశ్చిమాన దాడి చేయడానికి సిద్ధంగా ఉన్నాయి, వీటిలో దాదాపు 280 ప్సెల్ నది మరియు నది మధ్య ప్రాంతంలో ఉన్నాయి. రైల్వే

జూలై 12 న 5వ గార్డ్స్ ఆర్మీ వైపు నుండి, రెండు విభాగాలు ట్యాంకర్ల చర్యలకు మద్దతు ఇవ్వవలసి ఉంది. A.S. జాడోవ్ సైన్యంలోని మరో రెండు విభాగాలు ప్సెల్ నది యొక్క ఉత్తర ఒడ్డున ఉన్న "డెడ్ హెడ్" విభాగం యొక్క యూనిట్లపై దాడి చేయబోతున్నాయి.

2వ SS పంజెర్ కార్ప్స్, మునుపటి యుద్ధాలలో నష్టపోయినప్పటికీ, ఇప్పటికీ తగినంత బలంగా ఉంది మరియు సిద్ధంగా ఉంది క్రియాశీల చర్యలు, రక్షణ మరియు నేరం రెండింటికీ. ఉదయం నాటికి, కార్ప్స్ యొక్క రెండు విభాగాలు ఒక్కొక్కటి 18,500 మంది సిబ్బందిని కలిగి ఉన్నాయి మరియు లీబ్‌స్టాండర్టేలో 20,000 మంది సిబ్బంది ఉన్నారు.

ఒక వారం మొత్తం, 2వ ట్యాంక్ కార్ప్స్ నిరంతరం భీకర యుద్ధాలలో నిమగ్నమై ఉన్నాయి మరియు దానిలోని అనేక ట్యాంకులు దెబ్బతిన్నాయి మరియు మరమ్మతులు చేయబడ్డాయి. అయినప్పటికీ, కార్ప్స్ ఇప్పటికీ గణనీయమైన పోరాట-సిద్ధమైన సాయుధ వాహనాలను కలిగి ఉంది మరియు రక్షణాత్మక మరియు ప్రమాదకర కార్యకలాపాలకు సిద్ధంగా ఉంది. జూలై 12న, కార్ప్స్ విభాగాలు దాదాపు 270 ట్యాంకులు, 68 అటాల్ట్ గన్‌లు మరియు 43 మార్డర్‌లను యుద్ధంలో ఉపయోగించగలవు.

ప్సెల్ నదిపై ఉన్న బ్రిడ్జ్ హెడ్ నుండి ప్రధాన దెబ్బను అందించడానికి కార్ప్స్ సిద్ధమవుతున్నాయి. డెత్స్ హెడ్ డివిజన్, దాని 122 పోరాట-సిద్ధంగా ఉన్న ట్యాంకులు మరియు దాడి తుపాకులను ఒక రామ్‌గా ఉపయోగించి, విమానయాన మద్దతుతో, ప్సెల్ నది యొక్క వంపును స్వాధీనం చేసుకుని, వాయువ్యం నుండి ప్రోఖోరోవ్కాను చేరుకోవాలి. Psel నది మరియు Storozhevoye గ్రామం మధ్య ప్రాంతంలో ఉన్న, Leibstandarte డివిజన్ ఎడమ పార్శ్వం మరియు మధ్యలో దాని స్థానాలను కలిగి ఉంది, కుడి పార్శ్వంపై దాడితో Storozhevoye పట్టుకుని, ఆపై చర్యలకు మద్దతు ఇవ్వడానికి సిద్ధంగా ఉండండి నైరుతి నుండి ఒక దెబ్బతో ప్రోఖోరోవ్కాను పట్టుకోవటానికి డెడ్ హెడ్ డివిజన్. లీబ్‌స్టాండర్టేకి దక్షిణంగా ఉన్న రీచ్ డివిజన్‌కు మధ్యలో మరియు కుడి పార్శ్వంలో దాని స్థానాలను పట్టుకోవడం మరియు ఎడమ పార్శ్వంపై దాడి చేసే పని ఇవ్వబడింది.

జూలై 12 న, వోరోనెజ్ ఫ్రంట్ యొక్క దళాలు ఎదురుదాడి చేశాయి. ఈ సంఘటన ప్రోఖోరోవ్ యుద్ధానికి పరాకాష్టగా మారింది.

ప్రోఖోరోవ్కాకు పశ్చిమాన ప్రధాన యుద్ధాలు క్రింది ప్రాంతాలలో జరిగాయి:

• మా వైపు ఉన్న ప్సెల్ నది మరియు రైల్వే మధ్య విభాగంలో, 5 వ గార్డ్స్ ట్యాంక్ ఆర్మీ యొక్క 18 వ, 29 వ ట్యాంక్ కార్ప్స్ యొక్క ప్రధాన దళాలు, అలాగే 5 వ గార్డ్స్ ఆర్మీ యొక్క 9 వ మరియు 42 వ గార్డ్స్ విభాగాలు వాటిలో పాల్గొన్నాయి, మరియు లెబ్‌స్టాండర్టే మరియు డెత్స్ హెడ్ విభాగాలలోని జర్మన్ భాగం నుండి;
• స్టోరోజెవోయ్ ప్రాంతంలో రైల్వేకు దక్షిణాన ఉన్న ప్రాంతంలో, మా వైపు, వారు 29వ ట్యాంక్ కార్ప్స్ యొక్క 25వ ట్యాంక్ బ్రిగేడ్, 9వ గార్డ్స్ మరియు 183వ రైఫిల్ డివిజన్ల యూనిట్లు మరియు యూనిట్లు, అలాగే 2వ ట్యాంక్ కార్ప్స్ మరియు నుండి పాల్గొన్నారు. లీబ్‌స్టాండర్టే మరియు డెత్స్ హెడ్ విభాగాలలో జర్మన్ భాగం;
• యస్నాయ పాలియానా మరియు కాలినిన్, సోబాచెవ్స్కీ మరియు ఓజెరోవ్స్కీ ప్రాంతంలో, మా వైపు 2వ గార్డ్స్ ట్యాంక్ కార్ప్స్ యొక్క బ్రిగేడ్లు మరియు జర్మన్ భాగంలో రీచ్ డివిజన్ పాల్గొన్నాయి;
• ప్సెల్ నదికి ఉత్తరాన, 5వ గార్డ్స్ ఆర్మీ యొక్క నిర్మాణాలు మరియు యూనిట్లు మా వైపు పాల్గొన్నాయి మరియు డెత్స్ హెడ్ డివిజన్ యొక్క యూనిట్లు జర్మన్ వైపు పాల్గొన్నాయి.

పరిస్థితిలో స్థిరమైన మార్పు మరియు ఎదురుదాడికి సిద్ధం చేయడంలో తలెత్తిన ఇబ్బందులు ముందస్తు ప్రణాళిక ప్రకారం ముందుకు సాగలేదు. జూలై 12 న, ప్రోఖోరోవ్కాకు పశ్చిమాన భీకర యుద్ధాలు జరిగాయి, దీనిలో కొన్ని ప్రాంతాలలో సోవియట్ దళాలు దాడి చేశాయి మరియు జర్మన్లు ​​​​రక్షించారు, మరికొన్నింటిలో ప్రతిదీ సరిగ్గా విరుద్ధంగా జరిగింది. అదనంగా, దాడులు తరచుగా రెండు వైపుల నుండి ఎదురుదాడులతో కూడి ఉంటాయి - ఇది రోజంతా కొనసాగింది.

ఆ రోజు ఎదురుదాడి దాని ప్రధాన లక్ష్యాన్ని సాధించలేదు - శత్రు సమ్మె దళాలు ఓడిపోలేదు. అదే సమయంలో, ప్రోఖోరోవ్కా దిశలో జర్మన్ 4 వ ట్యాంక్ సైన్యం యొక్క దళాల పురోగతి చివరకు నిలిపివేయబడింది. త్వరలో జర్మన్లు ​​​​ఆపరేషన్ సిటాడెల్‌ను నిర్వహించడం మానేశారు, వారి దళాలను వారి అసలు స్థానాలకు ఉపసంహరించుకోవడం మరియు వారి దళాలలో కొంత భాగాన్ని ముందు భాగంలోని ఇతర రంగాలకు బదిలీ చేయడం ప్రారంభించారు. వోరోనెజ్ ఫ్రంట్ యొక్క దళాలకు, ఇది ప్రోఖోరోవ్ యుద్ధంలో విజయం మరియు వారు నిర్వహించిన రక్షణాత్మక ఆపరేషన్.

జూలై 12న ప్రోఖోరోవ్కా పశ్చిమాన జరిగిన పోరాటం యొక్క వివరణాత్మక చిత్రం ఇంటరాక్టివ్ మ్యాప్‌లో ప్రతిబింబిస్తుంది.

మూలాలు మరియు సాహిత్యం:

1. TsAMO RF.
2. BA-MA జర్మనీ
3. నారా USA.
4. సైట్ నుండి మెటీరియల్స్ మెమరీ ఆఫ్ ది పీపుల్ https://pamyat-naroda.ru/
5. ఫీట్ ఆఫ్ ది పీపుల్ http://podvignaroda.mil.ru/ సైట్ నుండి మెటీరియల్స్
6. Vasilyeva L.N., Zheltov I.G. Prokhorovka దృష్టిలో. 2 సంపుటాలలో T. 2. - మాస్కో; బెల్గోరోడ్; ప్రోఖోరోవ్కా: కాన్స్టాంటా, 2013.
7. జాములిన్ V.N. కుర్స్క్ యొక్క రహస్య యుద్ధం. తెలియని పత్రాలు సాక్ష్యమిస్తున్నాయి. - M.:, 2008
8. Isaev A.V. లిబరేషన్ 1943. "యుద్ధం మమ్మల్ని కుర్స్క్ మరియు ఒరెల్ నుండి తీసుకువచ్చింది ...". - M.: Eksmo, Yauza, 2013
9. నైప్, జార్జ్ M. బ్లడ్, స్టీల్, అండ్ మిత్: ది II.SS-పంజెర్-కార్ప్స్ అండ్ ది రోడ్ టు ప్రోచోరోవ్కా. స్టాంఫోర్డ్, CT: RZM పబ్లిషింగ్, 2011
10. వోపర్సల్ W. సోల్డాటెన్ - కాంప్ఫెర్ - కామెరాడెన్ - మార్ష్ అండ్ కాంప్ఫే డెర్ SS-టోటెన్‌కోఫ్-డివిజన్ - బ్యాండ్ IIIb, 1987
11. లెమాన్ R. ది లీబ్‌స్టాండర్టే. వాల్యూమ్. III.విన్నిపెగ్: J.J. ఫెడోరోవిచ్, 1993.
12. వీడింగర్ O. దాస్ రీచ్. వాల్యూమ్. IV. 1943. విన్నిపెగ్: J.J. ఫెడోరోవిచ్, 2008.