„Ogłaszam wszystkim woźnym, że wiem, że ich służba jest trudna, a którym w obecnym czasie jest łatwo, i mam nadzieję, że Pan Bóg i dobrzy ludzie Pomogą mi poprawić ich życie, a teraz wszyscy powinniśmy wspólnie pracować, aby szybciej zapanował porządek, spokój i cisza”.
(Z rozkazu burmistrza Moskwy. 1905)
Współpracownicy króla
Podwórko, podwórko, woźny... Starożytne słowo. Dahl napisał, że jest „robotnikiem i stróżem w każdym domu”. I rosyjski znak ludowy radzi: „Kiedy spotkasz woźnego z miotłą, pokłoń mu się trzy razy - a szczęście będzie ci towarzyszyć”. A teraz wyobraź sobie, że rano wychodzisz z domu i trzykrotnie kłaniasz się z miotłą zaskoczonemu Tadżykowi. Ale w starożytności było zupełnie w porządku: człowiek z miotłą był osobą szanowaną (tylko nie myślcie, że traktuję tadżyckich robotników bez należnego szacunku), obdarzoną autorytetem.
W Rosji wycieraczki pojawiły się za czasów Iwana Groźnego. W Moskwie w tym czasie brud i ścieki były nieprzejezdne. Kreml nie był wyjątkiem. Woźnych można było spotkać tylko na Kremlu i wtedy nazywano ich zamiataczami. Byli wówczas urzędnikami i mieli charakter honorowy służba publiczna bezpośrednio pod władzą cara-ojca. Gdy miał już wyjścia, zamiatacze (do 130 osób) szli przodem, oczyszczając drogę.
Ale tak naprawdę woźni nie są ludźmi władcy dwór królewski- pojawił się w Moskwie w 1669 r., kiedy car Aleksiej Michajłowicz wydał „Rozkaz o dobrobycie miasta”. Jednak przede wszystkim dekret ten nie dotyczył nawet woźnych, ale był pierwszym dokumentem dotyczącym przestrzegania przez ludność zasad bezpieczeństwa przeciwpożarowego. W nim car nakazał swojemu bliskiemu współpracownikowi Iwanowi Nowikowowi i urzędnikowi Wikuli Panowowi jeździć po ulicach Moskwy i monitorować, czy nie doszło do pożarów i kradzieży. Zgodnie z „Rozkazem” na każde pięć gospodarstw do straży pożarnej przydzielono jedną osobę: część z włócznią, część z toporem, a jeszcze część z fajką wodną. Mieszczanom zakazano ogrzewania chat i łaźni w upalne dni. W celu zabezpieczenia się przed ogniem nakazano na dziedzińcach trzymać duże wiadra z wodą, miotły i wiadra, a w razie potrzeby spieszyć się do ognia. Karą dla odpowiedzialnych za pożar była kara śmierci.
Tym samym dekretem powołano specjalną służbę do prowadzenia gospodarki miejskiej (coś w rodzaju mieszkalnictwa i usług komunalnych), której podlegali woźni. W swoim „Rozkazie” władca szczególnie zanotował: „Aby uniknąć brudu, miej woźnego na każdym podwórku, zajmuj się wszystkimi pracami podwórzowymi, naprawami i innymi sprawami…”.
W XVII wieku syn Aleksieja Michajłowicza Cichego, Piotr I, kontynuował walkę ojca o czystość moskiewskich ulic, wydając w 1699 r. dekret „O utrzymaniu czystości i karze za wyrzucanie śmieci i odchodów na ulice i zaułki .” W dekrecie napisano: „Ktokolwiek zacznie rozrzucać wszelkiego rodzaju odchody i padlinę wzdłuż głównych ulic i zaułków, tacy ludzie zostaną zabrani do departamentu zemstvo i zostaną za to ukarani - biciem batem, a grzywna zostanie nałożona im odebrane.” Specjalni inspektorzy monitorowali czystość i ściągali kary do skarbu tych, którzy jeszcze nie zaprzyjaźnili się z czystością. Co więcej, jeśli sprawca został złapany kilka razy, kara stawała się surowsza, a grzywna rosła. Kara mogła wynosić 10 rubli, co było wówczas dużą sumą pieniędzy.
W 1712 r. Piotr wydał nowy dekret – wyjaśniający, jak dokładnie należy utrzymywać czystość. Na każde 10 gospodarstw domowych musieli wybrać własnych dziesięciu, którym powierzono nadzorowanie czystości dużych ulic, a śmieci miały być zamiatane każdego ranka. Właściciele domów, sklepów i placów targowych byli zobowiązani odprowadzać ścieki zebrane z ich terenu na „wyznaczone miejsce”. I pod żadnym pozorem nie należy wykorzystywać rzek i wąwozów do wyrzucania śmieci! Notabene, do 1825 roku w miejscu, gdzie obecnie znajduje się Plac Teatralny, znajdowało się duże wysypisko śmieci.
Zanim połowy XVIII wieku przez stulecia woźnych nazywano strażnikami zajazdów, a następnie pracownikami domu. Obowiązki woźnego w tamtych czasach były takie same jak obecnie – dbanie o czystość podwórza i terenów wokół niego.
Przed zniesieniem pańszczyzny woźni na bogatych dworach byli całkowicie niewolnikami. W gazetach często można było znaleźć ogłoszenia o sprzedaży, powiedzmy, „bardzo dobrego woźnego Czukhon”. Właściciele domów cenili dobrego woźnego. Oprócz zbierania śmieci musiał utrzymywać porządek na terenie, nie wpuszczać niechcianych osób na podwórko oraz chronić przed złodziejami i żebrakami.
W „Podręczniku” z 1855 r. czytamy: „Dozorcy mają obowiązek codziennie wieczorem sprawdzać niezamknięte miejsca w domu… gdzie mogą się ukryć ludzie, którzy weszli do domu w złych zamiarach lub uciekają na noc… Woźni mają obowiązek pomagać miejscowej policji w nadzorowaniu: aby nie zostawiali małych dzieci z domu bez opieki na ulicach i od razu zanosili je do rodziców... aby nie pozwolono im bawić się w piłkę, babciom , na ulicy przed domami papierowe latawce i inne podobne gry; aby żebracy nie wchodzili do domów, aby prosić o jałmużnę, ale zatrzymując ich, natychmiast oddawajcie ich nadzorcy dzielnicy. Woźni mają obowiązek natychmiastowego zgłaszania policji osób kupujących z domów butelki, adamaszki, stare ubrania itp. Muszą ściśle monitorować, aby Tatarzy w szatach, szalikach i tym podobnych nie chodzili po podwórkach i domach. Woźni nie powinni pozwalać nikomu palić fajek, cygar, papierosów itp. na ulicach przed swoimi domami... Woźni powinni dopilnować, aby rzemieślnicy mieszkający w domach nie gromadzili się w tłumie u bram domów i na chodniki…”
Aby usługa nie wyglądała jak miód
„Instrukcja” z 1855 r. grozi niedbałym woźnym następującymi karami: „Jeśli zbieg, włóczęga lub w ogóle każdy, kto nie posiada odpowiedniego formularza (zaświadczenia o zameldowaniu w miejscu zamieszkania), w miastach jest wpuszczany przez woźnego do domu, którym kieruje, lub przez pewien czas także w nim potajemnie się w nim ukrywa, wówczas woźny winny tego podlega aresztowi na okres od trzech tygodni do trzech miesięcy albo karze laską od 20 do 30 uderzeń. Każdy, kto zetknął się z tym więcej niż trzy razy, zostaje porzucony jako żołnierz”.
Na stanowisko woźnego chętnie zatrudniano podoficerów na emeryturze, szczególnie szykownie było mieć woźnego z Krzyż Świętego Jerzego. A moskiewscy kupcy woleli zatrudniać Tatarów – ludzi niepijących i odpowiedzialnych. Stąd wywodziły się dynastie tatarskich woźnych.
W każdym budynku mieszkalnym, rezydencji i różnych instytucjach pracował jeden lub więcej woźnych. Zamiatali i podlewali ulice, zimą odśnieżali specjalnymi drewnianymi topielnikami, rąbali i wnosili do mieszkań drewno opałowe. Poza tym pełnili służbę u bram domu. Od godziny dwunastej w nocy bramy i wjazdy były zamknięte, a żeby dostać się do domu, trzeba było zadzwonić w dzwonek znajdujący się przy bramie – „pociąg”. W nocy woźny przebywał w bramie, gdzie spał na drewnianym, najczęściej gołym, kozłowym łożu.
Oprócz tego woźni nosili listy i notatki w zamian za łapówkę. Pod koniec XVIII wieku, kiedy pierwsi skrzynki pocztowe, wycieraczki zaczęły rzucać w nich myszami, które podgryzały korespondencję, tak że Moskale nadal przez długi czas w dalszym ciągu zwracali się do pracowników miotły z prośbami o pracę w charakterze listonoszy.
Z miedzianą tabliczką na piersi
W XIX wieku woźnych uważano za osoby szanowane. Aby dostać tę pracę, trzeba było uzyskać rekomendacje od szanowanych ludzi w mieście. Woźni podlegali Ministerstwu Spraw Wewnętrznych i byli urzędnikami urzędowymi.
Latem nosili czarną czapkę ze skórzanym spodem (w celu ochrony przed deszczem), lakierowanym daszkiem i miedzianą blaszką z napisem „Janitor” na opasce. Pod czarną lub ciemnoniebieską dwurzędową kamizelką z wywijanym kołnierzem, zapinaną na siedem lub osiem małych guzików, noszono niezapuszczoną koszulę z satyny lub perkalu, a nad kamizelką płócienny fartuch ze śliniakiem.
Nosili szerokie czarne spodnie i wysokie buty, ze skóry bydlęcej lub z „frontami hamburskimi”, a w deszczową pogodę na buty zakładali głębokie kalosze. Odzież wierzchnią stanowił podszerstek przepasany czerwoną szarfą. Zimą zamiast czapki woźni otrzymywali okrągłą czapkę z jagnięcej skóry w tym samym stylu co policjanci, a nocą na służbie nosili ogromny, sięgający do palców, czarny kożuch z dużym szalowym kołnierzem. Na szyi, na miedzianym łańcuszku, wisiała duża miedziana lub mosiężna odznaka, na której w kółku wybito nazwę ulicy i numer domu oraz numer komendy policji. Czasami przypinano takie tabliczki lewa strona piersi Wymagany atrybut pozycją był gwizdek, zwykle wykonany z rogu. Woźnych budynków rządowych można było rozpoznać po czapce z lamówką w tym samym kolorze co sam wydział, okrągłej kokardzie, dwurzędowym czarnym marynarce z metalowymi guzikami przypisanymi do wydziału i dziurkach na guziki.
Funkcjonariusze dyżurni miasta
Dekretem generalnego gubernatora V.A. Dołgorukiego z 5 kwietnia 1879 r. wydano dekret, że „każdy dom w Moskwie musi mieć woźnego, który będzie pełnił stałą służbę na ulicy w dzień i w nocy”. Za niedopełnienie obowiązków woźni i stróże nocni: po raz pierwszy zostali ukarani grzywną w wysokości 10 rubli, a „w przypadku niedopełnienia obowiązków” (bycia pod wpływem alkoholu) – 7 dni aresztu; za drugi raz – 20 rubli lub areszt do 14 dni; za trzeci raz - 30 rubli lub areszt na miesiąc. Skrajną karą było wydalenie ze stolicy z zakazem wstępu do służby woźnych i stróżów nocnych w Moskwie.
Zgodnie z przepisami dotyczącymi obowiązków woźnych dyżurujących, wzór 1881, przez cały czas pełnienia służby nie mieli prawa spać, musieli „przebywać na zewnątrz domów, nie przemieszczając się ani pod bramą, ani wewnątrz domów, lecz mogli w granicach swojego nadzoru przestrzeni wykonywać prace takie jak zamiatanie ulic i chodników.” Od woźnych dyżurujących wymaga się „czujnej ochrony domów przed pożarami; zatrzymać i przekazać Policji osoby przyłapane na popełnieniu wskazanych przestępstw lub podejrzane o zamiar popełnienia takiego...”, „monitorować wszystkie osoby wchodzące i wychodzące z domów, a w przypadku pojawienia się osób nieznanych sprawdzić, gdzie i dlaczego jadą i informują policję o osobach, które budzą podejrzenia.” Woźni pełniący służbę mieli obowiązek zapewnienia pełnej pomocy funkcjonariuszom Policji podczas zatrzymywania osób chcących uniknąć prześladowań lub stawiania oporu. W przypadku zagrożenia woźni i stróże nocni byli zobowiązani „dać w gwizdek, na co natychmiast musieli stawić się wszyscy sąsiedzi stróże i woźni, lecz po wydaniu niezbędną pomoc muszą natychmiast wrócić na swoje miejsca.”
Ponadto dyżurni woźni udzielali pomocy potrzebującym: „Zauważone na ulicy osoby nagle chore lub ranne […] należy natychmiast dostarczyć do najbliższych domów prywatnych, a osoby nieświadomie pijane należy przekazać sąsiadującym stróżom w celu dalszego w ten sam sposób skierować do najbliższego posterunku policji.” . Nawiasem mówiąc, woźnych zaliczano do osób, których znieważenie podczas wykonywania obowiązków służbowych było ścigane na równi z znieważeniem policjantów na służbie.
Za pracowitość
Za wzorowe wykonanie obowiązków woźni otrzymali nagrody pieniężne. Jeden z pierwszych rozkazów policji moskiewskiej, wydany w XX wieku, mówił o nagradzaniu woźnych: „Nocny stróż 1. odcinka Myasnickiej części Bajkowa, zauważywszy pożar w jednym ze sklepów, wraz z woźnym z Dom Jermakowa w tej samej części, chłop Piotr Abaszin, zdążył już na początku ugasić pożar; dozorcy... Niestierow zatrzymał dwie osoby ze skradzionymi rzeczami,... Piotr Ljubimow zatrzymał woskowca za wyrzucenie padliny w bliżej nieokreślonym miejscu.”
Również woźni jako pracownicy zostali odznaczeni specjalnymi medalami „Za Pracowitość”. Tak więc 5 czerwca 1902 r. przyjęto 86 woźnych najwyższe nagrody: 1 złoty i 85 srebrnych medali. Medale zostały wręczone w święto – w dzień Trójcy Świętej – pełniącemu obowiązki burmistrza Petersburga. Państwo i społeczeństwo dziękowały swemu najbardziej niepozornemu i najwierniejszemu opiekunowi. A w 1914 r. Wśród innych urzędników państwowych najlepsi woźni otrzymali medale z okazji 300. rocznicy panowania dynastii Romanowów.
Władze miasta zadbały o zaopatrzenie woźnych w odzież roboczą i poprawę ich warunków życia. W okólniku moskiewskiego szefa policji do prywatnych komorników z dnia 3 sierpnia 1899 r. napisano: „Proponuję, aby Wasza Wysokość natychmiast zaprosił wszystkich właścicieli domów na powierzonym Państwu terenie do wyposażenia woźnych w wodoodporne peleryny”. A w jednym z rozkazów na rok 1905 czytamy: „Rozkazuję panom. komornicy osobiście i za pośrednictwem najbliższych asystentów przeszukają wszystkie pomieszczenia woźnego i zgłoszą mi te, które nie nadają się do zamieszkania, a także zapytają panów w moim imieniu. właścicieli domów o zapewnienie woźnym ciepłej odzieży (futra). Myślę, że dla dobra ludzkości, panowie. właściciele nie odmówią pomocy tym, którzy mają obowiązek ich chronić o każdej porze dnia i nocy”.
Każdy woźny był w rzeczywistości niezależnym pracownikiem lokalnej policji. Z tego powodu wszyscy woźni musieli przejść obowiązkową rejestrację. W Moskwie w dniu wejścia do służby udali się do miejscowego funkcjonariusza policji, aby złożyć raport niezbędne informacje O mnie. W Petersburgu zasady były jeszcze bardziej rygorystyczne. Tam woźni zarejestrowali się w wydziale policji detektywistycznej.
Jest oczywiste, że wraz z dojściem bolszewików do władzy zmienił się stosunek władz do klasy woźnych. Przede wszystkim odcięto funkcje wycieraczek związane z bezpieczeństwem.
Więc od lud suwerena Woźni zamienili się w zwykłych pracowników miotły i łopaty.
Władimir Simonow
150 lat temu w Rosji pojawiły się wycieraczki.
Właściwie pierwsze zakłady użyteczności publicznej monitorujące czystość ulic miejskich pojawiły się w Petersburgu na początku przedostatniego stulecia – według Królewski dekret, podoficerowie straży miejskiej mieli nadzorować rozliczeń „emerytów” ( latryny) i niezwłocznie „usuń odchody biegnących koni”. Musiał także wyznaczyć specjalnych robotników, którzy zamiatali ulice przed domami, a zimą odśnieżali chodniki i posypywali je piaskiem. Później do obowiązków woźnych wprowadzono także monitorowanie bezpieczeństwa pożarowego budynków ulicznych.
Proste życie petersburskich dozorców zakończyło się w 1866 r., kiedy po zamachu D.W. Karakozowa na Aleksandra II wszyscy woźni zamienili się w funkcjonariuszy policji pomocniczej, czuwających przez całą dobę, pełniących służbę nocną i uczestniczących w akcjach organów ścigania.
Na podstawie oświadczenia policji dotyczącego osób wchodzących i wychodzących z domów stolicy Petersburga zatwierdzono regulamin, a woźni mieli obowiązek prowadzenia ewidencji przybywających i wyjeżdżających obywateli. Ponadto nakazano, aby „niezawodnie i w odpowiednim czasie dokonać najściślejszej kontroli tych ksiąg i raportów o stwierdzonej w nich niewierności, a także o liczbie osób wchodzących i wychodzących z domów”.
Przybycie należało zgłosić w ciągu 24 godzin. A w przypadku naruszenia - za „otwarte niezarejestrowane” właścicielowi lub zarządcy domu groziła ogromna grzywna - pięć rubli za każdą osobę dziennie.
Aby zarejestrować gości, zorganizowano wyprawę adresową i wszyscy w stolicy musieli się tam „zapisać”: woźny otrzymał paszport lub inny dokument od przybyłego do domu Rosjanina lub obcokrajowca, pokazał go w kwaterze i zabrał go na wyprawę, gdzie wymienił go na bilet adresowy na pobyt. Paszport pozostał przy wyprawie. W tym przypadku konieczne było uiszczenie specjalnej opłaty celowej - od 1 do 25 rubli rocznie. Wszystkich obywateli podzielono na pięć kategorii. Na przykład gospodynie domowe należały do pierwszej kategorii i płaciły 25 rubli rocznie, a woźni należeli do czwartej kategorii, a docelowa stawka dla nich wynosiła pięć rubli. Za schludną i szybką wymianę paszportu na bilet woźny otrzymał wskazówki od świeżo upieczonych mieszkańców Petersburga.
Nieco później woźnym nakazano natychmiastowe powiadamianie policji nie tylko o wszelkich sytuacjach awaryjnych, ale także o „podejrzanych zgromadzeniach w domach”.
W nowe instrukcje stwierdzono: „Szczególnej trosce właścicieli nieruchomości (lub odpowiedzialnych zarządców) powierzono należyty nadzór, aby w domach i innych lokalach napastnicy nie mogli zakładać tajnych drukarni, przechowywać materiałów wybuchowych, broni i magazynów wydawnictw antyrządowych , a także urządzać urządzenia do popełniania przestępstw w celach politycznych.”
Woźni otrzymali mundury
Po kolejnym zamachu na cara 2 kwietnia 1879 r. w Petersburgu, Moskwie, Charkowie, Kijowie i innych województwach wprowadzono stan wojenny. A moskiewski gubernator generalny, książę V.A. Dołgorukow, z 5 kwietnia 1879 r. wydał rozkaz: „W każdym domu w Moskwie musi być woźny... Woźni i stróże nocni, którzy pełnią służbę, mają obowiązek... czuwać nad tym, aby nie było żadnych ogłoszeń, plakaty itp. ... bez przedstawienia odpowiedniego zezwolenia, dbanie o to, aby wzdłuż chodników, bulwarów i chodników nie były rozrzucone żadne reklamy, plakaty lub anonimowe listy lub przedmioty, które mogłyby wyrządzić krzywdę.
Instrukcje zatwierdzone przez generalnego gubernatora Moskwy dla woźnych i stróżów brzmiały: „Dozorca domu i Stróż nocny zgodnie ze swoją koleją ma obowiązek stawić się na dyżurze ulicznym w godzinie i miejscu wyznaczonym przez policję, nie czekając na przypomnienie; podczas pełnienia służby należy zachować trzeźwość i dobrą kondycję i w żadnym wypadku nie opuszczać służby przed nadejściem zmiany”.
Odznaka na klatkę piersiową woźnego
Ale jednocześnie woźni coraz częściej zamieniali się w policję pomocniczą. W tym samym roku otrzymali metal odznaki i nakazał nie wpuszczać do domów kominiarzy, osób zajmujących się polerowaniem podłóg i hydraulików bez identyfikatorów, zatrzymywać takie osoby i doprowadzać je na policję.
Woźni otrzymali „gwizdki na sznurkach” i nauczyli się gwizdać zawodowo: aby wezwać pomoc, trzeba było zadąć w dwa krótkie gwizdki; gdy chcesz zgłosić, że ktoś ucieka, dmij w sposób ciągły, długi gwizdek.
Postawiono rygorystyczne wymagania dotyczące ubioru: „Woźni pełniący służbę zimą powinni być ubrani w taki strój (krótkie futro lub kożuch), który chroniąc ich przed zimnem, ale jednocześnie nie utrudniający ruchu; kołnierzyki zimowych ubrań, woźni muszą być podniesione tak bardzo, aby to nie przeszkadzało, muszą mieć czujny nadzór nad wszystkim, co dzieje się wokół nich. Słynne ogromne – od czubka głowy aż po ziemię – kożuchy dozorcy odeszły w zapomnienie.
Woźni stolicy Imperium Rosyjskiego
Ale po zdobyciu odznak i gwizdków i poczuciu, że są potrzebne policji, wielu woźnych „zepsuło się” - stracili pobożność i szacunek dla mieszczan.
W 1901 r. burmistrz Petersburga zmuszony był wydać rozkaz:
"Dozorcy, którzy w istocie są najbliższymi stróżami spokoju mieszkańców w swoich domach, często naruszają spokój i porządek publiczny zarówno w swoich domach, jak i poza nimi. Otrzymuję skargi dotyczące niegrzecznego traktowania i samowoly ze strony woźni udowadniają, że wielokrotnie przekazywane mi pouczenia o konieczności oddziaływania wychowawczego na woźnych ze strony lokalnych funkcjonariuszy stołecznej policji nie są przez tych ostatnich realizowane z dostateczną konsekwencją i wytrwałością.
V.G. Perow „Dozorca oddaje mieszkanie pani”
Burmistrz Petersburga napisał: „Przypominam specjalne warunki usługi woźnego w stolicy wymagają od nich nienagannej moralności oraz umiejętności spokojnego, powściągliwego i rozważnego zachowania w stosunkach z mieszkańcami miasta... Proponuję Pana. komornicy: 1) ściśle monitorują zachowanie woźnych, przy każdej okazji wpajając im zasady spokojnego i rozważnego stosunku do zwykłych ludzi, bez wyjątku, 2) nawiązują kontakt z właścicielami domów w sprawie usunięcia ze służby woźnych, którzy to robią nie rozumieją istoty powierzonych im obowiązków oraz obowiązków wartowniczych i nie spełniają nałożonych na nich wymogów ochrony spokoju publicznego i integralności swego mienia.”
Po rewolucji w pracy woźnych praktycznie nic się nie zmieniło. Instrukcje dla moskiewskich woźnych opublikowane w 1922 roku brzmiały:
„Wszelkie naruszenia należy natychmiast zgłaszać policji, udzielając jej ewentualnej pomocy w nadzorowaniu porządku publicznego, a w razie potrzeby wysłać kogoś na wydział, dostarczyć osobiście na miejsce przeznaczenia; pełnić wachty nocne i znać numery telefonów straży pożarnej” wydziałów i wydziałów policji Woźny przystępując do służby jest wyposażony w gwizdek, tabliczkę z napisem „woźny” i zimowy czas- kurtka z owczej skóry."
Nawet po starcie Odwilż Chruszczowa Położenie wycieraczek nie uległo zmianie. W 1957 r., gdy związek zawodowy pracowników przedsiębiorstw użyteczności publicznej opowiadał się za wprowadzeniem zakazu nocnych zmian dla woźnych, wiceminister spraw wewnętrznych ZSRR S.A. Wasiliew napisał: „Po rozważeniu, zgodnie z poleceniem Zastępcy Prezesa Rady Ministrów ZSRR, towarzyszu Perwukhin w sprawie zwolnienia niektórych kategorii woźnych w mieście Moskwie ze służby nocnej Ministerstwo Spraw Wewnętrznych ZSRR informuje, że jest pozbawione możliwości zaspokojenia wniosku, ponieważ zaangażowanie woźnych na dyżur nocny przewidują Regulaminy woźnych, zatwierdzone Uchwałą Rady Komisarzy Ludowych ZSRR z dnia 17 kwietnia 1943 r. N 410.”
Jedynym ustępstwem wobec MSW było zwolnienie woźnych z obowiązku osobistego stawienia się na komisariacie po zakończeniu służby. Policja utraciła także prawo do żądania obowiązkowy udział woźnych przy aresztowaniu przestępców i innej działalności oraz o zgodę na ich pomoc należało zwrócić się do służb mieszkaniowych i komunalnych. Wkrótce dobiegła końca służba porządkowa woźnych, która trwała prawie sto lat.
Pierwsi woźni pojawili się w Rosji w 1669 r. za panowania Aleksieja Michajłowicza, kiedy wydał on rozkaz „W sprawie dobra miasta”.
Przed rewolucją w Petersburgu główną osobą odpowiedzialną za życie domu był woźny. Do jego obowiązków należało między innymi utrzymywanie porządku, rejestrowanie mieszkańców na policji oraz pełnienie dyżuru przy bramie.
Nic dziwnego, że całe rodziny pracowały jako dozorcy. I tak było niemal do połowy XX wieku.
Przeczytałem to właśnie teraz krótka historia Władimir Dahl „Dozorca w Petersburgu”. I jak to często bywa, od razu zaczęły pojawiać się stare fotografie na ten temat, sterta rozproszonych i uporządkowanych informacji, infografik, książek. Przyjrzyjmy się i przeczytajmy wspólnie o tym ciekawym, wieloaspektowym i zaszczytnym zawodzie. A jednocześnie o drewnianych mostach końcowych, podwieszanych dziedzińcach, budynki mieszkalne, obrazy Perowa i cechy życia w Petersburgu.
Słowo „woźny” w obecnym znaczeniu zaczęto używać dopiero w początek XIX wiek wcześniej „dozorca” to imię nadawane właścicielowi zajazdu lub naczelnikowi domu handlowego.
Zawód ten ze względu na powszechność i sławę znajduje szerokie odzwierciedlenie w twórczości pisarzy i muzyków. Oprócz wspomnianej historii Dahla przychodzą mi na myśl Gerasim z „Mu-Mu” czy woźny Tichon z „Dwunastu krzeseł”. „Agatha Christie” i piosenka „The Woźny” – kto nie przytoczył stamtąd kluczowego wersu o miotle? Przypomnijmy sobie „Akwarium” oraz piosenki „Wielki woźny” i „Pokolenie woźnych”.
Obowiązkowe noszenie odznaki woźnego. Z biegiem czasu zmieniał się ich wygląd i zawarte na nim informacje
W Petersburgu wznieśli nawet pomnik woźnego na placu Ostrowskiego w pobliżu Teatru Aleksandryjskiego. Granitowa figura autorstwa rzeźbiarza Jana Neumanna i architekta Stanislava Odnovalova została pierwotnie zainstalowana tutaj tymczasowo, ale jeszcze nigdzie nie została przeniesiona. Jego koszt w cenach z 2007 roku wyniósł 800 000 rubli. A podobne pomniki znajdują się nie tylko w naszym mieście.
Wcześniej woźni nie tylko dbali o czystość podwórek i zamiatali ulice, ale także dbali o porządek. Woźni posiadali gwizdki, za pomocą których ostrzegali policjantów o osobach naruszających porządek publiczny.
„Obowiązki woźnego” 1854: „Dozorca ma obowiązek poznać z widzenia wszystkich mieszkańców domu, w którym służy, w jakich mieszkaniach mieszkają, czym się zajmują, jakie mają tytuły i stopnie, a także ich służbę i kto mieszka jakiego typu.” „Widok” to paszport. Do obowiązków woźnego należało niezwłoczne zabranie na policję paszportu nowo przybyłego mieszkańca w celu rejestracji.
Kiedy każdy dom ma swojego właściciela, on sam o niego dba. W przedrewolucyjnym Petersburgu główną osobą odpowiedzialną za życie domu był woźny. Co więcej, w mnogi. Na początku XX wieku niewiele domów w Petersburgu nie miało własnego woźnego. Z reguły były małe drewniane domy na obrzeżach robotniczych, których właściciele radzili sobie sami. A nawet wtedy nie wszystko. W dużych rozmiarach budynki mieszkalne zespół woźnych mógł liczyć kilkadziesiąt osób.
Starszy woźny prowadził wszystkich. Pochodził z chłopstwa, który dawno temu przeprowadził się do miasta i przepracował całą karierę woźnego. drabina kariery. Młodsi dozorcy byli współwięźniami starszego, młodymi chłopami, którzy przybyli do miasta, aby pracować ze swoim rodakiem. Mieszkali bez rodzin, w jednym wspólnym pokoju woźnego, a latem, gdy w mieście było mniej pracy, wielu wracało do domów, do swoich chłopskich zajęć. Starszy woźny mieszkał osobno, w swoim pokoju woźnego, z żoną i dziećmi. Żona starszego woźnego została kochanką całego dużego zespołu woźnych.
To wszystko, oczywiście przypadek ogólny. I niemal wyidealizowany. Nawet analfabeci pracowali jako dozorcy ludzie o ograniczonych poglądach oraz emerytowany personel wojskowy. Oto kilka przykładów.
Znajduje się tu słynny obraz Wasilija Grigoriewicza Perowa „Dozorca oddający mieszkanie pani”, namalowany przez niego w 1865 roku. Wszyscy pisaliśmy w szkole eseje na podstawie obrazów „Trojka” czy „Odpoczywający myśliwi”? Spróbujmy zrobić to samo z jego drugim obrazem.
Krytycy tak opisują to, co jest na nim przedstawione: „To pokazuje tragedię rosyjskiej szlachty, gdy wielu jej przedstawicieli w wyniku reform Aleksandra II znalazło się bez środków do życia, niezdolnych do zorganizowania gospodarki w warunkach kapitalistycznej konkurencji i zmuszeni byli prosić o schronienie u swoich byłych niewolników.
W tym czasie szczególnie rozpowszechnione stały się budynki mieszkalne, na dziedzińcu którego rozgrywa się scena. Właściciel takiego domu odsyłał gości „do woźnego”. Niepiśmienny woźny sam zamieścił nazwę swojej chaty, tak jak ją usłyszał: „DO STRAŻNIKA”.
„Dozorca oddający mieszkanie pani”, Wasilij Grigoriewicz Perow, 1865
...
Na przełomie wieków woźny był imponującym facetem w białym fartuchu, ciągle zajętym. Imponujące — bo woźnych rekrutowano przeważnie spośród emerytowanych wojskowych: od szeregowców po majorów sierżantów, w wieku od 21–28 (według różnych źródeł) do 45 lat.
Preferencję tę najwyraźniej tłumaczy fakt, że woźny bardzo blisko współpracował z policją – niezależnie od tego, kto go zatrudnił. Pracodawcą może być instytucja lub osoba prywatna. W jego Opis pracy Dominowały funkcje zapewnienia bezpieczeństwa obywateli i ich mienia, a także gospodarstw domowych, instytucji czy dowolnego obszaru miejskiego.
Do funkcji woźnych należało oczywiście sprzątanie podwórka i ulicy przed domem. Musieli skończyć sprzątanie o ósmej rano. Latem główną troską były konie, które srały, gdzie chciały, zwłaszcza jeśli dom był bogaty i znajdował się przy centralnych ulicach (Newski, Bolszaja Morska), których jezdnia była wyłożona końcami drewnianych szachownic. ściśle do siebie dopasowane. Końcowy chodnik zapewniał miękką i cichą jazdę, ale doskonale wchłaniał wszelkie końskie odchody. W upale woźny był zobowiązany do podlewania ulic wodą.
Nawiasem mówiąc, o drewnianych nawierzchniach końcowych. W Petersburgu pojawili się jako pierwsi w Rosji. Na Rusi od dawna istnieją zwykłe drewniane chodniki: podczas wykopalisk na Kremlu moskiewskim odsłonięto zrębowe nawierzchnie uliczne z poł. XIII - XIV w. Ale dopiero w 1820 roku pomyślano o wykonaniu chodnika z sześciokątnych „warcawców”. Autorem pomysłu był inżynier, przedsiębiorca i wynalazca Wasilij Pietrowicz Guryew. To według metody Guryjewa niektóre ulice w Petersburgu zostały wybrukowane końcami: Newski Prospekt, Bolszaja Morska, Milionowa, Nasyp Pałacowy, część Liteiny Prospekt, a także część Placu Pałacowego.
Układanie nawierzchni końcowej. Nieznany artysta, akwarela, lata 20. XIX w
Jak pisał sam wynalazca, po wybudowaniu nowych chodników „mieszkańcy uspokoili się od pukania, konie poczuły nową siłę i nie łamiąc sobie nóg, teraz kłusem niosą duże wozy. Załogi zachowane, a zdrowie ludzi, zwłaszcza płci delikatnej, dzięki przyjemnej jeździe otrzymało nowe życie…”
Ulice Petersburga były wybrukowane drewnianymi „końcami” przez prawie sto lat. A do 1910 roku prawie wszystkie ulice, na których mieszkała najszlachetniejsza i najbogatsza część mieszczan, były właśnie w ten sposób wybrukowane. Chodniki te były dość ciche, wygląd powłoki był „przyjemny dla oka”, jednak podczas tak częstych powodzi w Petersburgu chodnik pęczniał. Należało ponownie wybrukować nasypy Newskiego i ulice miasta.
Skutki powodzi
A w niektórych miejscach naszego kraju podobny sposób układania nawierzchni stosowano jeszcze później niż w połowie XX wieku. Budowa chodnika w Jakucku:
Fot. Howard Sohurek, Jakuck, 1958
Oprócz nawierzchni końcowych, Petersburg był liderem w Rosji w początkach asfaltowania ulic. W czerwcu 1839 roku ekipa robotników pod przewodnictwem inżyniera Buttatsa wyłożyła „sztucznym asfaltem” pierwsze 200 metrów kwadratowych chodnika i chodnika w pobliżu mostu Tuchkowa. Co więcej, w tym momencie preferowany był chodnik. Swoją drogą, na poprzednich zdjęciach widać, że końce jezdni są już wykończone, a tory tramwajowe wyłożone są kostką brukową.
Nawet za Piotra I zaczęli na rozkaz monitorować czystość ulic Petersburga. Dekret z 3 września 1718 roku nakazywał wszystkim mieszkańcom „przed swoim podwórkiem wcześnie rano, aż ludzie wyjdą ulicami... zamiatać śmieci z mostów... i żeby w ogóle nie było śmieci na ulice..." Zaniedbani gospodarze zostali ukarani grzywną: za każdy niesprzątany podwórko do skarbnicy trafiały dwa pieniądze. A tych, którzy próbowali wrzucać śmieci i wszelkiego rodzaju ścieki do Newy, innych rzek i kanałów, bito biczem, a czasem „na hańbę innych” wysyłano ich nawet do ciężkich robót.
Taka surowość doprowadziła do tego, że ulice Petersburga były dość czyste i dobrze brukowane nawet po Piotrze I.
„Woźni od rana do wieczora sprzątali ulice, podwórza, schody, nosili drewno na opał do mieszkań (w domach Tarasowów nie było centralnego ogrzewania, łaźni ani wind). Szczególnie ciężko było tym robotnikom zimą, gdy padał śnieg: musieli zeskrobać wszystkie panele, posypać piaskiem, zgarnąć śnieg z ulic i podwórek w pryzmy i przewieźć go konno do topielnika. Na podwórzu znajdowały się dwa betonowe doły, z których pochodziły nieczystości z łaźni ciepła woda, wsypywano do nich śnieg, on się stopił, a woda spłynęła do kanalizacji.” Cytat z książki Dmitrija Andriejewicza Zasosowa i Władimira Iosifowicza Pyzina „Z życia Petersburga w latach 1890–1910. Notatki naocznych świadków.”, Lenizdat 1991, 271 s.
O jakim domu mowa w tym fragmencie? A dlaczego on? Okazuje się, że wszystko jest proste. Wyszukiwanie przypadkowo wspomnianych domów w naszym mieście to moja pasja ulubione hobby I. To jest dom nr 116 na Fontance. Dzieciństwo D. A. Zasosowa, jednego z autorów wspomnianej książki o Życie codzienne Petersburgu na przełomie wieków. Jego ojciec był zarządcą domu Tarasowów. Zasosow mieszkał w tym domu przez 60 lat. „Właścicielami tego ogromnego domu, a raczej kilku domów, było dwóch braci Tarasowów: najstarszy Nikołaj Aleksiejewicz i najmłodszy Siergiej Aleksiejewicz, w opisywanym czasie byli już starymi ludźmi. Ci bracia Tarasowowie byli bystrymi postaciami zamożnych mieszkańców Petersburga, którzy w swoich czasach mieli wpływ na życie i rozwój miasta”. W wykazie wykorzystanej literatury na końcu artykułu znajduje się m.in. odnośnik do domu Tarasowów.
Wymieniając majątek Tarasowów, autorzy zauważają: „Tak ogromny majątek i kapitał zdobyli nie oni, ale ich przodkowie w ciągu dwóch stuleci. Rodzina Tarasowów szczególnie wzbogaciła się na kontraktach renowacyjnych Zimowy pałac po pożarze w 1837 r., zwłaszcza w produkcji wyrobów parkietowych i stolarskich. W tym czasie na terenie Fontanki mieli różne budynki i fabrykę parkietów. Ten konkretny dom został wybudowany w 1849 roku przez architekta Haralda-Juliusa Bosse na działce nabytej przez Tarasowów w 1835 roku. dygresje liryczne i wracając do wycieraczek.
Jak właściciel domu wykonuje swoje obowiązki nie tylko w zakresie sprzątania ulic, ale także w stan sanitarny terytorium, bezpieczeństwo przeciwpożarowe itp. były monitorowane przez policję. Dlatego wszyscy właściciele domów utrzymywali z nią nieformalne stosunki, a łapówki były praktycznie regulowane. „Uznano za obowiązkowe, aby właściciele domów, handlarze i przedsiębiorcy przesyłali gratulacje z okazji „inwestycji” wszystkim dowódcom komisariatu policji w Nowy Rok i inne ważne święta” – piszą Dmitrij Zasosow i Władimir Pyzin. „Urzędnicy powiatu, powiatu i miasta „gratulacje” trafiali bezpośrednio do ich rąk, ponieważ sami przyszli po gratulacje. Trzeba było dać, w przeciwnym razie właściciele domów mogliby zostać ukarani karami: albo panel nie został posypany piaskiem, albo nie wyczyszczono śmietnika, albo nie usunięto śniegu z dachów”.
Mieszkania w kamienicach wynajmowano „z drewnem na opał lub bez”. W pierwszym przypadku do obowiązków woźnego należało unieruchomienie ich i uniesienie na podłogę. W drugim przypadku nie był to obowiązek, ale dodatkowy dochód w porozumieniu z najemcą. Wynajęcie mieszkania „z drewnem na opał” było bardziej opłacalne niż samodzielne jego kupno i nie było tak kłopotliwe. Ale jeśli właściciel domu był chciwy i kupił złe drewno opałowe, ogrzewanie nim było uciążliwe. Przechowywano je najczęściej w drewutniach na podwórkach, rzadziej w piwnicach, a w szczególnie zaawansowanych przypadkach w specjalnym miejscu: pod podwórzami podwieszanymi, gdy pod całym podwórzem znajdowała się jedna duża piwnica.
Takich podwieszanych dziedzińców w mieście jest kilka, stojących na poduszce powietrznej: tutaj pod powierzchnią dziedzińca nie ma ziemi, ale pustą przestrzeń, w której wcześniej składowano drewno opałowe lub węgiel. Stare metalowe belki i konstrukcje uległy zniszczeniu, stwarzając zagrożenie dla domów i mieszkańców. Miejscowi zastanawiają się więc, czy zniszczone sufity wytrzymają, jeśli będą mocniej tupać. Albo zaparkuj. Upadki już się zdarzały. Ostatni raz Masowe badanie stoczni podwieszanych przeprowadzono ponad 30 lat temu, pod koniec lat 70-tych. Już wtedy specjaliści z Leningradzkiego Instytutu Badań Mieszkaniowych zauważyli awaryjny stan piwnic i zdecydowanie zalecili planowane naprawy.
W Region centralny W Petersburgu jest co najmniej 15 podwieszanych dziedzińców. Najbardziej znanym z nich jest prawdopodobnie „Dom Bucka”. Ten słynny dom przy ulicy Kirochnaya 24, został zbudowany w 1905 roku według projektu architekta Girszowicza dla inżyniera kolejowego i założyciela gazety konstytucyjnych demokratów „Rech” Yu.B. Baka. Elewację budynku zaprojektowano w stylu secesyjnym z elementami rokoko. Dom jest przedmiotem dziedzictwo kulturowe znaczenie regionalne.
Dom Bucka. Zdjęcie: DMITRY MARCHENKO
Oprócz noszenia drewna na opał woźni wykonywali dla mieszkańców inne drobne usługi: znosili wyprane ubrania na strych do suszenia, trzepali dywany, pomagali w wynoszeniu rzeczy przy wyjeździe do daczy i tym podobne. Za to wszystko przysługiwały im napiwki.
„Młodsi woźni żyli bardzo oszczędnie, oszczędzając pieniądze dla wsi, w której założyli rodziny” – piszą Zasosow i Pyzin. - Mieli także dochody z „gratulacji” z okazji Nowego Roku i Wielkanocy; wiedzieli, kiedy był solenizant, i spacerowali po mieszkańcach mieszkających na przypisanej do każdego z nich klatce schodowej. Za takie gratulacje otrzymali nie tylko napiwek, ale także częstowani wódką i poczęstunkiem. Wielu z nich próbowało ubierać się jak mieszkaniec miasta, nosić chromowane buty, kurtkę, kamizelkę i szalik”.
Starszy woźny nie wykonywał prawie żadnej pracy fizycznej, pełnił funkcje zarządcy domu. Pokazywał zainteresowanym mieszkania do wynajęcia, pobierał od mieszkańców miesięczny czynsz i zwykle cieszył się ich absolutnym zaufaniem. Mogliby mu zostawić klucze do mieszkania, żeby mógł podlać kwiaty pod nieobecność właścicieli. Niektóre petersburskie rodziny opowiadają legendy o tym, jak panowie uciekli za granicę w 1918 roku i mając nadzieję na szybki powrót, panowie zostawili swoje złoto starszym woźnym na przechowanie.
Jak już wspomniano, za kwestie bezpieczeństwa odpowiadali woźni. Radziecka rejestracja w miejscu zamieszkania – system odziedziczony Rosja carska. Już samo słowo „rejestracja” ma korzenie przedrewolucyjne: każdy, kto zmienił mieszkanie, musiał w ciągu trzech dni „zarejestrować swój paszport” na policji pod nowym adresem. Nawiasem mówiąc, zapłaciłeś za to specjalną opłatę. Do obowiązków woźnych należało dbanie o to, aby w domu nikt nie mieszkał bez meldunku.
Przy bramie musiał pełnić dyżur jeden z woźnych. Chronił mienie mieszkańców, pilnując, aby nikt go nie wynosił i aby nikt nie wchodził na podwórko niepotrzebni ludzie. Woźny był głównym pomocnikiem policjanta, miał mu pomagać w zatrzymywaniu złoczyńców, a także pilnować porządku na ulicach: aby psy nie gromadziły się w stada, małe dzieci nie wybiegały na ulice, malarze nie chodzić po chodnikach, nie nosić wozów i nie wozić zmarłych. Nałożono na niego obowiązek „nie pozwalania nikomu w pobliżu domów palić fajek, cygar, papierosów itp.; uważajcie, żeby Tatarzy nie chodzili od domu do domu z szatami, szalikami itp.; przedstawić policji osoby, które kupują z domów butelki, adamaszki, stare ubrania itp.”
Władze najwyraźniej rozumiejąc, jaką władzę mają dozorcy, zabroniły im „utrzymywać lokale gastronomiczne w domach, w których służą”.
Wieczorem bramy były zamykane na klucz i spóźnieni mieszkańcy musieli wezwać dyżurującego woźnego, który otworzył im bramę i otrzymał za to napiwek. Podobne bramy projektowano i budowano jeszcze w latach pięćdziesiątych. Przykładem może być duży i piękny dom z odlanymi kratami bramy w Alei Stachka 67. Ze wspomnień naocznych świadków: „Ja już tego nie znalazłem, ale moi rodzice mówili, że w tych Podwórza Stalina Na noc bramy były zamykane, trzeba było wezwać woźnego i dać mu wódki.”
Stachek Avenue 67, budynek 4. Architekci Kamensky i Ashrapyan, 1952
Zatem woźny był odpowiedzialny, ale nie jedyna osoba, na którym wszystko spoczęło użyteczności publicznej Domy. W bogatych domach istnieli odźwierni, którzy dzielili swój zakres kompetencji z woźnymi: byli odpowiedzialni za drzwi wejściowe, tym ostatnim pozostawiając podwórze i tylne schody. Na początku I wojny światowej zdecydowana większość petersburskich mieszkań, zwłaszcza w dużych budynkach, była zaopatrzona w bieżącą wodę i prąd. Oprócz tych dobrodziejstw cywilizacji każdy duży dom miał własnego hydraulika. W przeciwieństwie do niepiśmiennych woźnych, hydraulicy byli ludźmi wykształconymi, zwykle pochodzącymi z klasy robotniczej.
Rząd radziecki niestety zniszczył cały ten system. Kiedyś, nawet po wojnie, stare domy nadal miały swoich woźnych. I nawet zamykali bramy na noc. I otworzyli je, żeby otrzymać napiwki. Ale stopniowo zawód ten stracił całą swoją wszechstronność i został zredukowany do miotły i łopaty.
Zakończenie okazało się nieco pokręcone, bo wydaje mi się, że jesteście już dość zmęczeni czytaniem tego. I zawsze mam coś do powiedzenia. I ostatni akord Opowiem Wam moją ulubioną, być może, minihistorię o cyklu wszystkiego. Chociaż nie o Petersburgu, ale o Moskwie:
Moskwa. Zima. Śnieg. Chłopiec gra w piłkę nożną. Nagle słychać dźwięk tłuczonego szkła. Wybiega woźny, surowy woźny rosyjski z miotłą i goni za chłopcem. Chłopiec ucieka od niego i myśli: „Po co, po co to wszystko? Skąd ten cały obraz chłopca ulicy, cały ten futbol, wszyscy ci przyjaciele? Po co? Odrobiłem już całą pracę domową, może posiedzę w domu na kanapie i przeczytam książkę mojego ulubionego pisarza Ernesta Hemingwaya?”
Hawana. Ernest Hemingway siedzi w swoim biurze w wiejskiej willi, kończy kolejną powieść i myśli: „Po co, po co to wszystko? Jak już zmęczeni tym wszystkim: ta Kuba, te plaże, banany, trzcina cukrowa, ten upał, ci Kubańczycy! Dlaczego nie jestem w Paryżu, nie siedzę z moim najlepszym przyjacielem Andre Maurois w towarzystwie dwóch uroczych kurtyzan, piję poranny aperitif i rozmawiam o sensie życia?
Co wiemy o pracy woźnego? Najczęściej jest to dla nas osoba zamiatająca ulicę, często woźnego zastępuje już sprzęt samochodowy i coraz rzadziej można spotkać woźnych na ulicach.
Tymczasem w dawnych czasach było to bardzo ważne w społeczeństwie i odpowiednia osoba choć nisko opłacany.
Weźmy Petersburg w XIX wieku... Co wiemy o woźnych?
Mało kto obudził się w mieście przed woźnymi. Kiedy ci robotnicy wyszli latem z miotłą, a zimą z łopatą i skrobaczką, rozpoczął się nowy dzień ulicy, zaczęło się życie na ulicy.
Woźny ubrany był w dużą rosyjską koszulę, przeważnie czerwoną, miał na sobie kamizelkę, szerokie spodnie wpuszczone w rosyjskie buty i czapkę na głowie. Kartuz został wezwanyinstaluje się dla nich charakterystyczne odznaki woźnych, oprócz odznak na łańcuchach, które istnieją i noszą przez nich podczas pełnienia służby na bramach, specjalne czapki z blaszkami . Kiedy woźny pełnił służbę, nosił czysty fartuch i dużą odznakę na piersi. owalny kształt z adresem podawanego domu i oczywiście gwizdkiem mieszczącym się w małej kieszonce kamizelki. Zimą woźny ubrany był w ocieplaną kurtkę i ciepłą czapkę. W nocy na służbie- duży kożuch z ogromnym kołnierzem.
Dozorcami byli tylko mężczyźni. Kobiety woźne pojawiły się dopiero w Pierwszej wojna światowa. Większość z nich zastąpiła zmobilizowanych do wojny mężów.
Duże domy obsługiwało kilku woźnych. W każdym domu są dozorcy do obsługi, z których jeden ma stopień starszego, a pozostali nazywają się pomocnikami. Woźni mają obowiązek utrzymywać dom, podwórka i ulice w czystości, nieść mieszkańcom drewno na opał i pełnić nocne dyżury. Starszy woźny prowadzi księgi domowe, dba o to, aby wszyscy mieszkańcy domu byli zarejestrowani w komisariacie i generalnie pełni funkcję organu nadzorczego zarówno dla gospodarza, jak i policji.. Jeśli woźni byli samotni, przydzielano im duży pokój na pierwszym piętrze od strony dziedzińca. W każdym było łóżko, stolik nocny, a na środku pokoju stał duży wspólny stół. Byli też dozorcy rodzinni. Do tego przeznaczono pokój. Tam też była wspólna kuchnia. Wszystkie te pomieszczenia zostały przewidziane podczas budowy domu. Pomieszczenia te miały mało światła, gdyż oprócz tego, że znajdowały się na parterze, były także wciśnięte w najbardziej niekorzystne zakątki domu, a podwórze często miało kształt studni. I to jest zrozumiałe, skoro najemca nie będzie chodzić do takich lokali, nie będzie z nich dochodu, ale woźni tak - w końcu otrzymali lokal za darmo, a także oświetlenie i ogrzewanie. Pomieszczenia zajmowane przez woźnych nazywano pomieszczeniami woźnych. Na podwórzu, przy oknie pokoju woźnego, wisiała tablica z napisem: „Dozorca”. Z ulicy przy bramie domu było wezwanie do woźnego. Początkowo były to połączenia ręczne (dzwonki), później zaczęto je zastępować elektrycznymi. Nad dzwonkiem umieszczono tablicę z napisem: „Zawołaj woźnego”.
Do obowiązków woźnego wchodziły latem - zamiatanie i podlewanie ulicy i podwórza, a zimą - odśnieżanie, odłupywanie lodu z chodnika, posypywanie chodnika piaskiem, a jeśli był topielnik, przenoszenie i piłowanie drewna opałowego i załadunek topielnika śniegiem. W dni królewskie woźni wywiesili flagi. Królewskie dni zostali wezwani ważne daty, związane w ten czy inny sposób z osobami z rodziny królewskiej, takie jak: wstąpienie na tron, koronacja, urodziny i imieniny króla i królowej itp.
Woźni usunęli tylne schody (tak nazywały się schody od podwórza) i posprzątali toaletę. W tym czasie na wielu dziedzińcach znajdowały się toalety publiczne. Jeśli dom miał kilka podwórek, umieszczano go na samym końcu, obok śmietnika.Wywozem wszelkiego rodzaju obornika i ścieków z miasta zajmowali się głównie podmiejscy ogrodnicy zainteresowani nawozami. Władze miasta dysponowały specjalną koleją ściekową – latem ogromne drewniane beczki umieszczano na wózkach parowych, a zimą na saniach. Z przodu znajduje się duże siedzenie dla woźnicy, na którym siedziało 1-2 pracowników. Z tyłu znajdowała się pompa systemu Letestyu.
Potem rozpoczęła się najcięższa, najbardziej wyczerpująca praca woźnego – noszenie drewna na opał do mieszkań. W wielu domach mieszkania wynajmowano z ogrzewaniem, jak to wówczas potocznie określano, „z drewnem na opał”. Nietrudno zrozumieć stan woźnego, który na linie niósł ogromne wiązki drewna opałowego na czwarte, piąte, a nawet szóste piętro. Ponadto tylne schody zostały strome. Ze schodów tych korzystali także tacy pracownicy jak woźni, kucharze, pokojówki, listonosze, kominiarze i inni. Woźni mieli specjalne urządzenie do układania drewna opałowego w wiązkę. Na wysokich kozłach znajdowały się dwie szerokie, grube deski, jedna z nich znajdowała się w pozycji poziomej, a druga prostopadle do niej w pozycji pionowej. Pozioma deska znajdowała się na wysokości pleców woźnego. Równolegle do tego narożnika w dwóch rzędach ułożono linę, której końce schodziły w dół, a pętla znajdowała się na górze pionowej deski. Na tej linie umieszczono drewno opałowe. Po umieszczeniu zawiniątka woźny przełożył jego końce przez pętlę i zakładając zawiniątko na plecy, zaniósł go do mieszkania lokatora. To proste urządzenie znacznie ułatwiało pracę woźnego, a jednocześnie służyło za dostarczanie mieszkańcom drewna opałowego.
Woźni byli pierwszymi pomocnikami policjanta i posłusznie wykonywali jego polecenia, aby utrzymać czystość i porządek na ulicy i podwórku. Czy policjant potrzebował zatrzymać przestępcę, czy awanturnika – woźny pobiegł na gwizdek policjanta, czy policjant musiał odebrać pijaka z panelu – policjant wezwał woźnego, a ten zabrał go taksówką na komisariat itp. Słowo „rejon” oznaczało wówczas najbliższy wydział policji. W administracyjnie miasto podzielono na jednostki policji (część Aleksandro-Nevskaya, Rozhdestvenskaya itp.). W sumie było dwanaście części (bez przedmieść). I wydział policji<делилась>na sekcje (pierwszy odcinek części Rozhdestvenskaya, trzeci odcinek części Kazańskiej itp.). Każda część zawiera od dwóch do czterech sekcji.
Policja powierzyła woźnym tajny nadzór nad elementem przestępczym, a także tajny nadzór nad osobami niewiarygodnymi politycznie. Woźni, którzy szczególnie przez długi czas pełnili służbę w jednym domu, dobrze znali wszystkich mieszkańców domu. Policja szeroko wykorzystała tę okoliczność. Podczas przeszukania, podczas zatrzymania, woźny zawsze był przywoływany jako świadek.
Dozorca miał obowiązek zamykania bramy domu na klucz późno w nocy.. Woźni wartowniczy, zamykający bramy o zmierzchu, a o jedenastej wieczorem, nie powinni ich opuszczać bez odpowiedniego nadzoru . Jeżeli spóźniony lokator wracał do domu po zamknięciu bramy, zwracał się do woźnego z prośbą o otwarcie bramy. Jeśli na ulicy przy bramie nie było dozorcy, lokator dzwonił do biura woźnego. Woźny odebrał, zaspany i niezadowolony.. Kiedy spóźniony lokator dał woźnemu napiwek, ten podziękował mu i pożegnał lokatora bardziej życzliwym spojrzeniem.
Dzień pracy woźnego nie był ujednolicony – czuł się, jakby cały czas był w pracy. Tak naprawdę, mieszkając w domu, w którym pracował, zawsze oczekiwał, że przyjdzie starszy woźny i wyda jakieś instrukcje lub zadzwoni policjant lub miejscowy funkcjonariusz policji.
Pensja woźnego była nędzna – piętnaście rubli miesięcznie. Aby zarobić dodatkowe pieniądze, woźny próbował zrobić coś, aby służyć mieszkańcom domu. W domach, w których wynajmowano mieszkania bez drewna na opał, źródłem dochodu woźnych było zrzucanie drewna opałowego do szop i wnoszenie go do mieszkań. Pomogło to woźnemu związać koniec z końcem, zwłaszcza jeśli był to woźny rodzinny.
Na czele zespołu woźnych w domu stał starszy woźny. Zasadniczo za prowadzenie domu odpowiadał starszy woźny. Właściciel domu powierzył mu wszystkie obowiązki domowe. Starszy woźny otrzymywał dochody od mieszkańców w postaci czynszu oraz czynszu od najemców lokale handlowe, opłacał składki państwowe i miejskie, zatrudniał i zwalniał woźnych itp. obsługa w domu, robiąc remonty w domu itp. W dużych, bogatych domach wszystkimi sprawami administracyjnymi i gospodarczymi zajmował się kierownik domu, a starszy woźny zarządzał liczną kadrą młodszych woźnych. W małych domach za wszystko odpowiadał sam właściciel domu, a woźny mu we wszystkim pomagał.
Starsi woźni wybierali asystentów spośród swoich krewnych lub rodaków – młodszych woźnych, zdrowych, starszych chłopów, których wieś wrzucała do miasta, żeby zarobić. W większości byli to ludzie niepiśmienni lub półpiśmienni, wymagano od nich dużej siły, ciężkiej pracy, czystości i uczciwości. Mieszkali jako woźni, zwykle bez rodzin, w czymś w rodzaju artelu. Kharchi przygotowała dla nich „matka”, żona starszego woźnego. Starsi woźni otrzymywali 40 rubli, młodsi woźni otrzymywali 18-20 rubli. Starsi woźni byli szefami – nie pracowali, ale wydawali polecenia i nadzorowali pracę woźnych.
Pozycja starszego woźnego była znacznie lepsza niż podległych mu woźnych. Przysługiwało mu osobne mieszkanie , gdzie przyjął mieszkańców domu i otrzymał przyzwoite utrzymanie, nie mówiąc już o pewnych możliwościach naprawy domu (umowy z wykonawcami). Nie wykonywał żadnej pracy fizycznej. Był ubrany czysto. Dla wielu starszych woźnych to stanowisko było ciepłym miejscem.
Jak w wielkie święta(na Boże Narodzenie, na Wielkanoc) i o godz Nowy Rok starszy woźny i woźni chodzili po mieszkaniach, gratulując mieszkańcom wakacji lub Nowego Roku, za co dostali „wakacje”? . Starszy woźny chodził oddzielnie od woźnych, a „wakacyjni” otrzymywali więcej zgodnie ze swoim stanowiskiem.