Horatio Nelson (Nelson, Horatio) (ur. 29 września 1758 - 21 października 1805) – wybitny dowódca brytyjskiej marynarki wojennej, wiceadmirał (1801), wicehrabia (1801).
Od 1798 - dowódca eskadry na Morzu Śródziemnym, odniósł szereg zwycięstw nad flotą francuską, m.in. pod Aboukir (1798), a w 1805 - nad flotą francusko-hiszpańską w bitwie pod Trafalgarem (sam admirał Nelson był śmiertelnie ranny w tej bitwie). Pochowany w Londynie.
Pochodzenie. wczesne lata
Horatio Nelson urodził się w Norfolk w rodzinie proboszcza Edmunda Nelsona (1722–1802) i Catherine Suckling (1725–1767) w rodzinie składającej się z 11 dzieci. Przyszły admirał dorastał jako chorowite dziecko niski wzrost, o żywym charakterze.
W wieku 12 lat wstąpił do służby w marynarce wojennej. 1773 – wziął udział w wyprawie wyposażonej w celu otwarcia północnego przejścia u wybrzeży Ameryki Ocean Atlantycki w Cicho. Podczas wyprawy 15-letni Nelson odkrył takie cechy charakteru, że wielokrotnie stawiano go na czele oddziałów wysyłanych na niebezpieczne misje zwiadowcze. 1777 - Horatio został wysłany do Indii Zachodnich, aby strzec Zatoki Hondurasu przed atakami amerykańskich korsarzy. Po 2 latach, nie osiągając jeszcze pełnoletności (!), otrzymał dowództwo fregaty Królewskiej Marynarki Wojennej. Dowodząc nim, zajął Fort San Juan w Nikaragui, a później brał udział w wojnie z Ameryką.
Kariera wojskowa
Nelson nadal dowodził różnymi statkami, ale w 1787 roku został zmuszony do rezygnacji. Odkrył i udowodnił wiele nadużyć we flocie angielskiej, co pozwoliło mu narobić sobie wielu wpływowych wrogów.
Wraz z wybuchem wojny z Francuzami Horatio powrócił do floty, otrzymując dowództwo nad pancernikiem Agamemnon i potrafił wyróżnić się w wielu bitwy morskie pod banderą admirała Samuela Hooda. 1794 – brał udział w podboju Korsyki i stracił oko podczas jednego z ataków na oblężone miasto Calvi. W wojnie z Francją odniósł jedynie sukcesy i zwycięstwa, w dużej mierze dzięki swojej odwadze, bogatemu wyszkoleniu morskiemu i doświadczeniu dowodzenia.
Dowodząc flotą, admirał Uszakow nie stracił ani jednego statku...
Kontradmirał Nelson
1797 - przyczynił się genialne zwycięstwo Brytyjczyków nad flotą hiszpańską w pobliżu Przylądka Saint Vincent, zdobywając trzy pancerniki wroga, z których jeden zawierał hiszpańskiego admirała. Za to otrzymał stopień kontradmirała i Order Łaźni.
NA Następny rok Admirał Nelson, dowodzący eskadrą Kadyksu, dokonał śmiałego, ale nieudanego ataku na Teneryfę. Tam zajęto miasto Santa Cruz, ale zwycięzca stracił prawą rękę. Po powrocie do Anglii otrzymał w nagrodę emeryturę w wysokości 1000 funtów szterlingów.
wojny napoleońskie
1798 - został mianowany dowódcą eskadry na Morzu Śródziemnym ze specjalnym zadaniem monitorowania przygotowań Francuzów w Tulonie: tam generał przygotowywał się do wyprawy egipskiej. Z powodu niesprzyjającej pogody Francuzom udało się niezauważenie opuścić port w Tulonie. Admirał ruszył za nimi w pościg, ale dogonił flotę wroga dopiero w Zatoce Abukir, kiedy armia Napoleona zeszła już na ziemię egipską.
1798, 1 sierpnia - wieczorem rozpoczęła się słynna bitwa pod Abukirem, która zakończyła się o godzinie 12 następnego dnia. Francuzi stracili 11 pancerników, 2 fregaty i ponad 6000 osób zabitych, rannych i wziętych do niewoli. Straty zwycięzców oszacowano na 900 osób, sam Horatio Nelson został ranny w głowę.
Dzięki zwycięstwu pod Abukir admirał był w stanie odciąć armię napoleońską w Egipcie od Francji. Dosłownie był bombardowany nagrodami. Otrzymał parostwo, tytuł Lorda Nilu i Birnham-Thorne, a brytyjski parlament zatwierdził emeryturę w wysokości 2000 funtów szterlingów dla niego i jego bezpośrednich spadkobierców. sułtan turecki wysłał mu w prezencie turban z cennym wykresem i Orderem Księżyca, a Rosjanin przesłał mu swój portret z bogatymi dekoracjami.
Emmę Hamilton. Rezygnacja
W Neapolu, gdzie Horatio Nelson został powitany z królewskimi honorami, nawiązał związek z żoną Ambasador Anglii Pseudonim Emma Hamilton. Z jej pomocą udało się przekonać dwór neapolitański do rozpoczęcia wojny z Francją. Francuzi jednak przeszli do ofensywy i zwyciężyli, a dowódca marynarki musiał zabrać na pokład króla neapolitańskiego i zabrać go wraz z dworzanami do Palermo na Sycylii.
Kiedy garnizon francuski poddał się wicekrólowi królewskiemu, kardynałowi Ruffo, admirał, który wrócił do Neapolu, oświadczył, że Ruffo przekroczył swoje uprawnienia, a kapitulację za nieważną. Brytyjczycy schwytali nieuzbrojonych francuskich i włoskich rewolucjonistów republikańskich, dokonując na nich krwawego odwetu. Admirał Nelson stał się w tamtych czasach narzędziem osobistej zemsty na Lady Hamilton i królowej Karolinie.
1800 - z Neapolu odwołano posła angielskiego Hamiltona. Obrażony tym admirał, którego powiązania z Emmą nie przeszkodziły mu w pozostaniu przyjazne stosunki z mężem, również zrezygnowała i wyjechała z parą Hamiltonów do Londynu. Tam jednak szybko zmienił zdanie i ponownie wrócił do floty.
Wróć do Marynarki Wojennej
Dowodząc flotą brytyjską wraz z admirałami Hydem i Parkerem podjął działania militarne przeciwko Unii Mocarstw Morza Północnego. Po pomyślnym przejściu przez Sund dowódca marynarki wojennej zbliżył się do Kopenhagi i dwudniową kanonadą (2 i 3 kwietnia 1801 r.) zamienił znaczną część Kopenhagi w ruiny. Jesienią tego samego roku dokonał nieudanego ataku na Boulogne.
Bitwa morska pod Trafalgarem
1805 - Admirał Nelson ponownie został dowódcą eskadry Morze Śródziemne, działający przeciwko połączonej flocie francusko-hiszpańskiej dowodzonej przez admirała Villeneuve, jego długoletniego znajomego z Abukir. Zachowywał się wyjątkowo nieśmiało, unikając bitwy, lecz 21 grudnia 1805 roku został zmuszony przyjąć go na Przylądku Trafalgar.
Bitwa trwała 5 godzin i 30 minut. Flota aliancka została całkowicie zniszczona, hiszpański dowódca zginął, a admirał Villeneuve został schwytany. Potęga morska Francji została na długi czas osłabiona, a dominacja Anglii na morzu stała się niezaprzeczalna.
Śmiertelna rana
Admirał Nelson nie miał szansy zobaczyć finału bitwy pod Trafalgarem i zostać jej triumfatorem. Jeszcze przed zakończeniem bitwy morskiej został śmiertelnie ranny w plecy. Zwycięstwo Trafalgara uczyniło jego nazwisko jednym z najpopularniejszych w Wielkiej Brytanii i pozwoliło mu zapomnieć o swoim okrucieństwie. Ciało Nelsona przewieziono do Londynu i pochowano w kościele św. Pawła, gdzie wzniesiono mu pomnik. Spadkobiercy Nelsona – najpierw jego brat, potem potomstwo jego siostry – noszą tytuł hrabiów Trafalgaru.
Anglia honoruje imię admirała Nelsona jako jednego ze swoich wielkich bohaterów narodowych. 1843 - na Trafalgar Square w Londynie wzniesiono 50-metrową kolumnę z ogromnym (5-metrowym) pomnikiem Horatio Nelsona.
Admirał Nelson (1758-1805) słusznie uważany jest za jednego z najlepszych angielskich dowódców marynarki wojennej. Nic dziwnego, że jego prochy pochowano w katedrze św. Pawła w Londynie. Tym zaszczytem odznaczano jedynie najbardziej znanych i zasłużonych obywateli Wielkiej Brytanii. A Horatio (tak miał na imię admirał) należał właśnie do tej kohorty. Był krystalicznie uczciwym, głęboko przyzwoitym i nieustraszonym człowiekiem. Dzięki takim ludziom Anglia przez wiele stuleci była uważana za najpotężniejszą potęga morska pokój.
Dzieciństwo
Horatio urodził się 29 września 1758 roku w małej wiosce Burnham Thorpe w Norfolk (wschodni kraniec Anglii). Dziecko przyszło na świat w rodzinie księdza. Chłopiec dorastał słaby i chorowity, ale miał żywy i towarzyski charakter. Miał 10 braci i sióstr. W 1767 r duża rodzina spadł smutek. Matka zmarła, a dzieci pozostały przy ojcu.
W 1771 roku Horatio został zabrany na swój statek jako chłopiec pokładowy przez swojego wuja Maurice'a Sucklinga. Podczas służby na statku chłopiec wyraźnie stał się silniejszy i dojrzalszy. Tak to się zaczęło działalności morskiej i trwało do 1775 r. W tym czasie młody człowiek otrzymał podstawy edukacji morskiej. Opanował podstawy nawigacji, nauczył się rozumieć mapy morskie, odwiedził oceany Atlantyk, Arktyka i Indyjski.
Służba morska
Początek kariery morskiej
W 1777 roku młody człowiek zdał bardzo trudne egzaminy z nauk morskich i otrzymał stopień porucznika. Następnie został przydzielony do okrętu wojennego i popłynął do Indii Zachodnich (wysp na wodach Zatoka Meksykańska). Tutaj dał się poznać jako inteligentny oficer marynarki i wkrótce został przeniesiony na okręt flagowy Bristol. Następnie na brygu Borsuk odbyła się służba młodzieńca. Polegał on na ochronie wschodniego wybrzeża Ameryki. Głównym zadaniem było złapanie przemytników, co było gorączkowym i nerwowym zadaniem.
W wieku 20 lat przyszły słynny dowódca marynarki wojennej otrzymał dowództwo fregaty Hinchinbrook. Na nim młody funkcjonariusz nadal skutecznie łapie przemytników. Ma bardzo dobre relacje z dowódcą eskadry, admirałem Parkerem.
W 1780 roku Horatio zachorował na żółtą febrę i został wysłany do Anglii na leczenie. Po wyzdrowieniu służył na Morzu Północnym, a następnie został ponownie przeniesiony do Indii Zachodnich i kontynuował służbę na fregacie „Borey”. Nelsonowi postawiono zadanie ścisłego monitorowania wdrażania ustawy nawigacyjnej. Zgodnie z nią towary można było importować do portów kolonialnych Anglii wyłącznie na angielskich statkach. W ten sposób zaobserwowano handel monopolistyczny.
W 1787 roku doświadczony już oficer marynarki poślubił Frances Nisbet, słodką i uroczą kobietę. Te 2 osoby połączyła miłość, którą nieśli przez resztę życia. W tym samym roku szczęśliwe małżeństwo wyjechało do Anglii. Jednak pogodna idylla została przerwana w 1793 roku, wraz z wybuchem wojny z Francją. Od tego czasu zaczęła wschodzić gwiazda utalentowanego i odważnego dowódcy marynarki wojennej, bezinteresownie oddanego ojczyźnie.
Brytyjska marynarka wojenna
Operacje wojskowe na Morzu Śródziemnym
Nelson został dowódcą pancernika wchodzącego w skład Flotylli Śródziemnomorskiej. Brał udział w walkach pod Tulonem i dowodził desantem na Korsykę. Podczas oblężenia twierdzy Calvi w pobliżu dzielnego kapitana eksplodował pocisk wroga. Odłamki przeleciały obok, ale sporo piasku dostało się do prawego oka. Potem zaczął słabo widzieć, ale Horatio nie nosił żadnego czarnego bandaża na twarzy.
W bitwach morskich odważny oficer pokazał się najwyższy kunszt. W lutym 1797 r. miała miejsce bitwa z flotą hiszpańską pod Przylądkiem Św. Wincentego. Zwycięstwo nad wrogiem zapewniło terminowe i kompetentne działania utalentowanego kapitana. Wykonał śmiały i genialny manewr, którego nie rozważała nauka walki morskiej. On grał kluczowy w bitwie. Flota hiszpańska została całkowicie pokonana. Ale hiszpańscy żeglarze nie byli dużo gorsi w swoich umiejętnościach od angielskich. Za tę bitwę Nelson otrzymał stopień kontradmirała.
W dniach 22-25 lipca 1797 roku miała miejsce słynna bitwa pod Santa Cruz de Tenerife. Celem tej bitwy było zdobycie hiszpańskiego archipelagu w celu dalszego wykorzystania jego wysp jako wojskowych baz morskich. Ale tutaj admirał Nelson został pokonany. Próbował zaatakować silnie ufortyfikowane miasto, nie mając na to środków. niezbędne siły. Najwyraźniej dotychczasowe zwycięstwa zawróciły w głowie naszemu bohaterowi, stracił on obiektywizm i zimną kalkulację. Dlatego porażka była dla niego jak wanna z zimną wodą. Na domiar złego Horatio stracił w bitwie prawą rękę.
Dopiero na początku sierpnia 1798 roku, w bitwie pomiędzy eskadrą francuską i angielską pod Abukir, admirałowi udało się zrehabilitować. Flota francuska została całkowicie pokonana i wojska lądowe zostali odcięci od Morza Śródziemnego, co zakłóciło ich dostawy. Podczas bitwy nasz bohater został ponownie ranny w głowę.
Podczas bitew o Neapol Horatio spotkał się z legendarnym rosyjskim admirałem Uszakowem. Dzięki ich wspólnym wysiłkom garnizon francuski skapitulował, a miasto zostało wyzwolone. W 1801 roku nasz bohater otrzymał inny tytuł Wiceadmirał. W dalszym ciągu odważnie znosił wszystkie trudy trudnej służby morskiej. Dowodził eskadrą śródziemnomorską, która działała przeciwko siłom morskim Hiszpanii i Francji.
Ranny admirał Nelson
21 października o godzinie 11:00 rozpoczęła się bitwa morska pod Trafalgarem. Bitwa miała miejsce w pobliżu miasta Kadyks, położonego na Wybrzeże Atlantyku. Ucierpiała flota francusko-hiszpańska miażdżąca porażka. Stracił 22 okręty wojenne, a Brytyjczycy nie stracili żadnego. Ale to właśnie podczas tej bitwy wydarzyła się tragedia.
Nasz bohater był na pokładzie podczas bliskiej bitwy. Strzelec na maszcie wrogiego statku zauważył dowódcę i strzelił do niego z muszkietu. Odległość była niewielka, więc kula przebiła ramię i trafiła w kręgosłup. Rannego admirała Nelsona zabrano do swojej kabiny, jego stan był jednak bardzo poważny. Do chwili utraty przytomności żądał przedstawienia mu pełnego raportu z bitwy. Po 15 godzinach dowódca zmarł. W chwili śmierci miał 47 lat.
Ciało słynnego dowódcy marynarki wojennej zostało dostarczone do stolicy Anglii. 9 stycznia 1806 roku odbył się uroczysty pogrzeb. Tak to się skończyło ścieżka życia wybitny człowiek i żeglarz. Służył uczciwie ojczyźnie, odniósł liczne i poważne rany, ale nie poddał się, lecz nadal pełnił swój obowiązek, dopóki śmierć go nie powstrzymała..
Aleksander Arsentiew
Floty, m.in. pod Abukirem i Trafalgarem (w tej bitwie został śmiertelnie ranny). Zwolennik taktyki manewrowej i zdecydowanych działań. Dowódca marynarki, którego imię stało się symbolem potęgi morskiej Anglii.
Dzieciństwo
Urodzony w rodzinie proboszcza Edmunda Nelsona (1722-1802) i Katarzyny Suckling (1725-1767). Rodzina Edmunda Nelsona miała jedenaścioro dzieci, wychowywał je ściśle, kochał porządek we wszystkim, wierzył Świeże powietrze I ćwiczenia fizyczne bardzo ważny w kwestii edukacji, szczerze wierzył w Boga, uważał się za prawdziwego dżentelmena, a po części nawet naukowca. Horatio dorastał jako chorowite dziecko, niskiego wzrostu, ale o żywym charakterze. Szczególnie zbliżył się do swojego brata Williama, który później poszedł w ślady ojca i został księdzem. Horatio uczył się w dwóch szkołach: Downham Market Primary i Norwich Secondary, studiował Szekspira i podstawy łaciny, ale nie miał ochoty się uczyć.
Początek przewoźnika
W 1771 roku, w wieku 12 lat, jako chłopiec pokładowy zaciągnął się na statek swojego wuja, kapitana Maurice’a Sucklinga, bohatera. Wojna siedmioletnia. Reakcja wuja na chęć wstąpienia Horatio do marynarki wojennej była następująca:
Wkrótce statek jego wuja „Rezonable” został zawieszony, a Horatio, na prośbę wuja, został przeniesiony na pancernik „Triumph”. Kapitan „Triumpha” planował udać się do Indii Zachodnich i to właśnie podczas tej podróży młody Nelson zdobył pierwsze umiejętności w służbie morskiej. Nelson następnie wspominał pierwszą podróż:
Następnie pracował jako posłaniec na innym statku. Następnie Suckling zabiera swojego siostrzeńca, aby dołączył do niego na Triumphie jako kadet. Statek pełnił służbę patrolową, a kapitan Suckling był zajęty edukacja morska siostrzeniec Pod okiem wuja Horatio opanował podstawy nawigacji, nauczył się czytać mapę i wykonywać obowiązki strzelca.
Zorganizowano go latem 1773 roku wyprawa polarna, w tym czternastoletniego Horatio, wysłanego do służby na Carcass. Wyprawa nie zakończyła się sukcesem i do dziś znana jest tylko z tego, że wziął w niej udział przyszły bohater. Jednak nawet tam Horatio zadziwił wszystkich swoją odwagą, gdy w nocy zobaczył niedźwiedzia polarnego, chwycił za muszkiet i gonił za nim, ku przerażeniu kapitana statku. Niedźwiedź przestraszony strzałem z armaty zniknął, a po powrocie na statek Nelson wziął na siebie całą winę. Kapitan, karcąc go, w głębi serca podziwiał odwagę młodego człowieka. Polarne przygody wzmocniły bohatera i tęsknił za nowymi wyczynami.
W 1773 roku został marynarzem I klasy na brygu Seahorse. Nelson spędził w nim prawie rok Ocean Indyjski. W 1775 roku zapadł na atak gorączki, zabrano go na statek Dolphin i wysłano do wybrzeży Anglii. Podróż powrotna trwała ponad sześć miesięcy. Znacznie później Nelson przypomniał sobie wizję w drodze z Indii:
Po przybyciu do kraju został powołany na statek „Worcester” w stopniu czwartego porucznika, czyli był już dowódcą wachtowym, chociaż nie miał jeszcze stopień oficerski. Pełnił służbę patrolową i towarzyszył karawanom handlowym.
Udział w rewolucji amerykańskiej
Wiosną 1777 r. Horatio Nelson przystąpił do egzaminu na stopień porucznika (z pomocą swojego „wszechpotężnego wuja” kapitana Sucklinga, który był przewodniczącym komisji egzaminacyjnej). Natychmiast po pomyślnym zdaniu egzaminu zostaje przydzielony do fregaty Lovestov, która popłynęła do Indii Zachodnich. Załoga Lovestova odnosiła się do młodego porucznika z szacunkiem i gdy ten opuścił fregatę, wręczyła mu skrzynkę wykonaną z kość słoniowa w postaci ich fregaty. Nelson przeniesiony na okręt flagowy Bristol pod dowództwem Parkera.
W 1778 roku Nelson został dowódcą i przydzielony do brygu Badger, strzegącego wschodniego wybrzeża. Ameryka Łacińska. Służba bezpieczeństwa wybrzeża była niespokojna, ponieważ nieustannie musiała ścigać przemytników. Pewnego dnia, podczas pobytu Borsuka w Montego Bay, bryg Glasgow nagle się zapalił. Dzięki działaniom Nelsona załoga brygu została uratowana. W 1779 roku dwudziestoletni Nelson został pełnoprawnym kapitanem i otrzymał dowództwo nad 28-działową fregatą Hinchinbrook. Podczas swojej pierwszej niezależnej podróży u wybrzeży Ameryki zdobył kilka załadowanych statków, nagroda wyniosła około 800 funtów, z czego część wysłał ojcu.
W 1780 roku na rozkaz admirała Parkera Nelson opuścił Jamajkę i wylądował z wojskami u ujścia rzeki San Juan w Hondurasie (obecnie granica między Nikaraguą a Kostaryką), którego celem było zdobycie Fort San Juan. Fort został zdobyty, ale bez Nelsona, któremu nakazano powrót na Jamajkę, co uratowało mu życie, ponieważ większość marynarzy zmarła na ciężką czerwonkę.
Francuskie wojny rewolucyjne
Prowadząc zawziętą walkę z przemytem, niejednokrotnie popadał w konflikty ze swoimi przełożonymi, żądając od nich ścisłego przestrzegania prawa. Narobiwszy sobie w ten sposób wielu wrogów wśród urzędników Admiralicji, po powrocie do Anglii został faktycznie ekskomunikowany z floty i mieszkając we wsi, przez całe pięć lat czekał na nowe stanowisko.Dopiero wraz z wybuchem wojny z Francją (1793) Nelson otrzymał stanowisko kapitana okręt wojenny jako część śródziemnomorskiej eskadry admirała Samuela Hooda. W tym samym roku brał czynny udział w działaniach wojennych pod Tulonem, w lipcu 1794 dowodził desantem na Korsyce, ranny w prawe oko podczas oblężenia twierdzy Calvi, a 13 lipca 1795 r. wyróżnił się w bitwie morskiej, zmuszając do kapitulacji francuskiego statku, który jego własną siłą był znacznie lepszy.
14 lutego 1797 brał udział w bitwie u przylądka Saint Vincent (skrajnie południowo-zachodni kraniec Portugalii). Z własnej inicjatywy wyprowadził swój statek z szyku liniowego eskadry i przeprowadził manewr, który zadecydował o klęsce floty hiszpańskiej. Sam Nelson zaatakował 18 statków i wszedł na pokład 2 z nich, otrzymując za tę bitwę Krzyż Kawalerski Orderu Łaźni i stopień kontradmirała błękitnej flagi (niebieska eskadra).
W lipcu 1797 r. pod nieudana próba zdobyć port Santa Cruz de Tenerife Nelson stracił prawą rękę.
wojny napoleońskie
W maju 1798 r. sztorm, który rozproszył jego eskadrę, nie pozwolił egipskiej wyprawie Napoleona Bonaparte wypłynąć z Tulonu. Wyruszając w pościg, Nelson odkrył flotę wroga w Zatoce Abukir (ujście Nilu). Tutaj z powodzeniem zastosował zaawansowaną jak na tamte czasy taktykę walki morskiej, która polegała na chęci zaatakowania przeważającymi siłami części wrogich statków, a następnie napadnięcia na pozostałe i ich zniszczenia. 1 sierpnia o zachodzie słońca rzucił 10 pancerników przeciwko 13 Francuzom zakotwiczonym pod osłoną artylerii przybrzeżnej i w bitwie, która trwała całą noc, zdobył i zniszczył 11 z nich, nie tracąc ani jednego. Sam Nelson został ranny w głowę. Armia Bonapartego, zablokowana w Egipcie, była skazana na zagładę. W nagrodę Jerzy III mianował Nelsona Peer Barona Neila i Burnhama Thorpe'ów.W Neapolu, gdzie Nelson sprowadził statki do naprawy po Abukirze, rozpoczął się jego słynny romans z żoną ambasadora angielskiego, Lady Emmą Hamilton, który trwał aż do śmierci admirała i był następnie wielokrotnie opisywany w fikcja. W 1799 roku Nelson pomagał królowi Ferdynandowi IV Obojga Sycylii w stłumieniu rewolucji neapolitańskiej, otrzymując w dowód wdzięczności tytuł księcia Bronte.
Po powrocie do Anglii Nelson został awansowany do stopnia wiceadmirała (1801) i przydzielony na stanowisko 2. okrętu flagowego eskadry bałtyckiej, walczącej przeciwko siłom „uzbrojonej neutralności”. 2 kwietnia 1801 roku spalił flotę duńską w bitwie w porcie w Kopenhadze, za co Nelson otrzymał tytuł wicehrabiego.
Następnie dowodził eskadrą na Kanale La Manche, która została utworzona w celu przeciwstawienia się francuskiej flotylli Boulogne. W latach 1803-1805 dowódca eskadry śródziemnomorskiej działającej przeciwko Francji i Hiszpanii. Przez dwa lata ścigał wroga, który unikał bitwy generalnej. Dopiero 21 października 1805 roku na Przylądku Trafalgar (na północ od Gibraltaru) spotkał się z połączonymi siłami wojsk hiszpańsko-hiszpańskich. flota francuska i ponownie porzucając przestarzałą taktykę liniową, całkowicie ich pokonał. W tej bitwie Nelson został śmiertelnie ranny przez francuskiego snajpera pierwszego dnia bitwy, gdy nacierał przeciwko połączonym siłom floty francuskiej i hiszpańskiej.
Czterdzieści lat później po raz pierwszy ukazały się drukiem raporty i listy Nelsona (1845), a stosunkowo niedawno – jego ostatni pamiętnik (1971).
Dzięki swojej odwadze, determinacji i niekonwencjonalnemu postrzeganiu taktyki Horatio Nelson odniósł wiele zwycięstw, potwierdzając i zapewniając niekwestionowaną dominację Wielkiej Brytanii na morzu.
Mundur admirała Nelsona, w którym otrzymał śmiertelna rana w bitwie pod Trafalgarem. Wystawa w Narodowym Muzeum Morskim w Greenwich.
- Panuje błędne przekonanie, że admirał Nelson nosił przepaskę na prawym oku. Jednak tak nie jest. Rzeczywiście, w bitwach na Korsyce otrzymał ranę odłamkową w prawe oko od piasku i odłamków kamienia. Natychmiast został zabandażowany i wrócił do walki. Nie stracił oczu, ale jego wzrok wraz z nimi się pogorszył.
- Zwłoki admirała przewieziono do Londynu w beczce brandy. Stąd powstał mit, że marynarze rzekomo pili z tej beczki przez słomki, w tajemnicy przed swoimi przełożonymi. Jest to mało prawdopodobne, gdyż ciało zmarłego było całodobowo strzeżone.
- Wspomina się, że admirał miał ciężką chorobę morską.
Utrwalanie pamięci
- W centrum Londynu na Trafalgar Square stoi pomnik Kolumny Nelsona.
Obraz w sztuce i mediach
- Buty Sydney (Bitwa pod Trafalgarem, 1911)
- Donald Kalthrup (Nelson, 1918)
- Humberston Wright (Romans Lady Hamilton, 1919)
- Conrad Veidt (Lady Hamilton, 1921)
- Cedric Hardwicke (Nelson, 1926)
- Victor Varkoni (Boska Pani, 1929)
- John Barton i Douglas Scott (Lloyd's of London, 1936)
- Laurence Olivier („Ta kobieta Hamilton”, 1941)
- Stephen Haggard (Młody pan Pitt, 1942)
- Lester Matthew (Morski Tyran, 1950)
- Andrew Osborne / Richard Longman („Prochowa małpa”, 1951)
- Iwan Sołowjow („Admirał Uszakow”, „Statki szturmują bastiony”, 1953)
- Robert James (Tryton, 1961)
- Terry Scully (Tryton, 1968, Pegaz, 1969)
- Jimmy Thompson (No dalej, Jack, 1963)
- Richard Johnson (Le calde notti di Lady Hamilton, 1968)
- Eric Idle (Latający cyrk Monty Pythona, 1970)
- Peter Finch (Zapis dla narodu, 1973)
- Alan Penn (Książę Wellington w Stratfield Saye, 1979)
- Kenneth Colley („Pamiętam Nelsona (serial)” / „Pamiętam Nelsona”, 1982)
- Nicholas Grace („Napoleon i Józefina” / „Napoleon i Józefina: historia miłosna”, 1987)
- Philip Pope (Opowieść wigilijna Czarnej Żmii, 1988)
- Anthony Daniels („Duchy Albionu (serial telewizyjny)” / Duchy Albionu, 2003-2004)
- Johannes Silberschneider („Luisa Sanfelice” / Luisa Sanfelice, 2004)
- Robert Ling (chirurg bojowy pod Trafalgarem, 2005)
Horatio Nelsona(Nelson Horatio) (29 września 1758 - Burnham Thorpe, Norfolk - 21 października 1805 w pobliżu Przylądka Trafalgar, Hiszpania), dowódca marynarki, którego imię stało się symbolem potęgi morskiej Anglii. Chwała bohater narodowy przybył do Nelson po bitwie stoczonej 14 lutego 1797 roku pod Przylądkiem Św. Wincentego (skrajnie południowo-zachodni kraniec Portugalii). Z własnej inicjatywy wyprowadził swój statek z szyku liniowego eskadry i przeprowadził manewr, który zadecydował o klęsce floty hiszpańskiej. Dwa z czterech hiszpańskich statków zdobytych przez Brytyjczyków weszły na pokład pod osobistym dowództwem Nelsona, który za tę bitwę otrzymał Krzyż Kawalerski Orderu Łaźni i stopień kontradmirała.
Horatio Nelson (eng. Horatio Nelson; 29 września 1758, Burnham Thorpe (angielski), hrabstwo Norfolk – 21 października 1805, Cape Trafalgar, Hiszpania) – angielski dowódca marynarki wojennej, wiceadmirał (1 stycznia 1801), baron Nilu (1798), wicehrabia (1801).
Urodzony w rodzinie proboszcza Edmunda Nelsona (1722-1802) i Katarzyny Suckling (1725-1767). Rodzina Nelsonów była teologiczna. Trzy pokolenia mężczyzn z tej rodziny służyły jako księża. Rodzina Edmunda Nelsona miała jedenaścioro dzieci, wychowywał je rygorystycznie, kochał porządek we wszystkim, świeże powietrze i ćwiczenia fizyczne uważały za bardzo ważne w wychowaniu, szczerze wierzył w Boga, uważał się za księdza, prawdziwego dżentelmena, a po części nawet naukowca. Horatio dorastał jako chorowite dziecko, niskiego wzrostu, ale o żywym charakterze. W 1767 roku w wieku czterdziestu dwóch lat zmarła matka Horatio, Katherine Nelson. Edmund Nelson nigdy się nie ożenił po śmierci żony. Horatio szczególnie zbliżył się do swojego brata Williama, który później poszedł w ślady ojca i został księdzem. Horatio uczył się w dwóch szkołach: Downham Market Primary i Norwich Secondary, studiował Szekspira i podstawy łaciny, ale nie miał ochoty się uczyć.
W 1771 roku, w wieku 12 lat, jako chłopiec okrętowy wstąpił na statek swojego wuja, kapitana Maurice'a Sucklinga, bohatera wojny siedmioletniej. Reakcja wujka na chęć wstąpienia Horatio do marynarki wojennej była następująca: „Co złego zrobił biedny Horatio, że to on, najsłabszy ze wszystkich, będzie musiał służyć w marynarce? Ale niech przyjdzie. Może już w pierwszej bitwie kula armatnia odstrzeli mu głowę i uwolni go od wszystkich zmartwień!” Wkrótce statek jego wuja „Rezonable” został zawieszony, a Horatio, na prośbę wuja, został przeniesiony na pancernik „Triumph”. Kapitan „Triumpha” planował udać się do Indii Zachodnich i to właśnie podczas tej podróży młody Nelson zdobył pierwsze umiejętności w służbie morskiej. Następnie Nelson wspominał pierwszy rejs: „Jeśli nie powiodło mi się w edukacji, to w każdym razie nabyłem wiele praktycznych umiejętności, niechęć do Królewskiej Marynarki Wojennej i poznałem motto marynarzy: „Naprzód w walka o nagrody i chwałę, dzielny żeglarzu!” Następnie pracował jako posłaniec na innym statku. Następnie Suckling zabiera swojego siostrzeńca, aby dołączył do niego na Triumphie jako kadet. Statek pełnił służbę patrolową, a kapitan Suckling zajmował się edukacją morską swojego siostrzeńca. Pod okiem wuja Horatio opanował podstawy nawigacji, nauczył się czytać mapę i wykonywać obowiązki strzelca. Wkrótce młody Nelson dostaje do swojej dyspozycji trak i płynie nim u ujścia Tamizy i Midway.
Latem 1773 roku zorganizowano wyprawę polarną, w której uczestniczył czternastoletni Horatio, wysłany do służby na Padwie. Wyprawa nie zakończyła się sukcesem i do dziś znana jest tylko z tego, że wziął w niej udział przyszły bohater. Jednak nawet tam Horatio zadziwił wszystkich swoją odwagą, gdy w nocy zobaczył niedźwiedzia polarnego, chwycił za muszkiet i gonił za nim, ku przerażeniu kapitana statku. Niedźwiedź przestraszony strzałem z armaty zniknął, a po powrocie na statek Nelson wziął na siebie całą winę. Kapitan, karcąc go, w głębi serca podziwiał odwagę młodego człowieka. Polarne przygody wzmocniły bohatera i tęsknił za nowymi wyczynami. W 1773 roku został marynarzem I klasy na brygu Seahorse. Nelson spędził prawie rok na Oceanie Indyjskim. W 1775 roku zapadł na atak gorączki, zabrano go na statek Dolphin i wysłano do wybrzeży Anglii. Podróż powrotna trwała ponad sześć miesięcy. Znacznie później Nelson przypomniał sobie pewną wizję w drodze z Indii: „Pewien światło zstępujące z nieba, iskrzące się źródło światła wzywające do chwały i triumfu”. Po przybyciu do domu został powołany na statek Worcester w stopniu czwartego porucznika, czyli był już dowódcą wachtowym, choć nie miał jeszcze stopnia oficera. Pełnił służbę patrolową i towarzyszył karawanom handlowym.
Wiosną 1777 r. Horatio Nelson przystąpił do egzaminu na stopień porucznika, jak mówią, nie bez pomocy swojego wszechpotężnego wuja, kapitana Sucklinga, który był przewodniczącym komisji egzaminacyjnej. Natychmiast po pomyślnym zdaniu egzaminu zostaje przydzielony do fregaty Lovestov, która popłynęła do Indii Zachodnich. Toast oficerski przed wypłynięciem: „Za krwawą wojnę i sezon niosący choroby!” Załoga Lovestova traktowała młodego porucznika z szacunkiem, a kiedy opuścił fregatę, podarowała mu na pamiątkę pudełko z kości słoniowej w kształcie swojej fregaty. Nelson przeniesiony na okręt flagowy Bristol pod dowództwem Parkera. W 1778 roku Nelson został dowódcą i przydzielony do brygu Badger, strzegącego wschodniego wybrzeża Ameryki Łacińskiej. Służba bezpieczeństwa wybrzeża była niespokojna, ponieważ nieustannie musiała ścigać przemytników. Pewnego dnia, podczas pobytu Borsuka w Montego Bay, bryg Glasgow nagle się zapalił. Dzięki działaniom Nelsona załoga brygu została uratowana. W 1779 roku dwudziestoletni Nelson został pełnoprawnym kapitanem i otrzymał dowództwo nad 28-działową fregatą Hinchinbrook. Podczas swojej pierwszej niezależnej podróży u wybrzeży Ameryki zdobył kilka załadowanych statków, nagroda wyniosła około 800 funtów, z czego część wysłał ojcu.
W 1780 roku na rozkaz admirała Parkera Nelson opuścił Jamajkę i wylądował z żołnierzami u ujścia rzeki San Juan, a celem było zdobycie Fort San Juan. Fort został zdobyty, ale bez Nelsona, któremu nakazano powrót na Jamajkę, co uratowało mu życie, ponieważ większość marynarzy zmarła na żółtą febrę. Pacjent był leczony w domu admirała Parkera, gdzie przyjęto go jak syna. Pierwszym statkiem zostaje wysłany do Anglii na leczenie. Przyjeżdża do kurortu Bath, skąd pisze: „Oddałbym wszystko, żeby znów znaleźć się w Port Royal. Lady Parker tu nie ma, a służba nie zwraca na mnie uwagi, a ja leżę jak kłoda. Powrót do zdrowia był powolny. Odwiedza brata Williama w Norfolk i dowiaduje się, że jego brat pragnie zostać kapelanem statku. To przeraża Horatio; on, znając zwyczaje morskie, jak nikt inny zdaje sobie sprawę, że jest to niezwykle trudne i niewdzięczne zadanie. Jednak brat pozostaje nieprzekonany.
Wkrótce potem przydzielono go do Albemarle, wysłano go do Danii, a następnie służył w Quebecu. Tutaj Horatio poznał swoją pierwszą miłość – 16-letnią córkę szefa żandarmerii Mary Simpson. Z jego listów jasno wynika, że nigdy nie doświadczył takich uczuć i nie miał doświadczenia w romansach. Śniło mu się, że zabierze Mary do domu i będzie z nią spokojnie mieszkał na wsi w Norfolk: „Czym jest dla mnie marynarka wojenna i czym jest dla mnie kariera teraz, gdy znalazłem prawdziwa miłość! Jednak oddając się snom, kochanek nawet nie zadał sobie trudu, aby zapytać Marię o jej uczucia do niego. Przyjaciele przekonali go, aby się jeszcze nie oświadczał i aby przetestował swoje uczucia udając się do Nowego Jorku, nowego portu macierzystego Albemarle. Tutaj poznał księcia Williama, przyszłego króla Anglii Wilhelma IV. Książę wspomina: „Kiedy Nelson przybył swoją łodzią, wydał mi się chłopcem w mundurze kapitańskim”.
W 1783 roku na wakacjach jedzie z przyjacielem do Francji; zostaje niemile zaskoczony przez ten kraj – odwiecznego wroga Anglii. Tam Nelson zakochuje się w pewnej pannie Andrews, ale nigdy nie uzyskuje od niej wzajemności. Wyjeżdża do Londynu i stamtąd pisze do brata: „W Londynie jest tak wiele pokus, że człowiek poświęca im całe życie”. Ku zaskoczeniu wielu Nelson chce zostać parlamentarzystą i lobbować na rzecz interesów Admiralicji w parlamencie, jednak gdy Pierwszy Lord Admiralicji zaprasza go do powrotu do służby, ten od razu się zgadza, więc polityka się skończyła. Zaproponowano mu fregatę „Borey”, która miała pełnić służbę patrolową w Indiach Zachodnich. Nelson musiał włączyć do załogi statku swojego brata Williama, który nigdy nie porzucił idei przenoszenia Dobre wieści marynarze. W Port Deal kapitan dowiedział się, że Holendrzy pojmali 16 angielskich marynarzy, wysłał na pokład holenderskiego statku uzbrojony oddział i otworzył luki armatnie, marynarzy zwolniono i dołączyli do załogi „Boreasa”. W 1784 roku fregata wpłynęła do portu na wyspie Antigua, została uporządkowana i załadowana zaopatrzeniem. Tymczasem kapitanowi udało się poznać i zakochać w Jane Moutray, żonie przedstawiciela Admiralicji na Antigui, a wkrótce urzędnik został wezwany do Anglii, a jego piękna żona wyjechała z nim. Brat William, rozczarowany stanowiskiem kapelana na statku, zaczął pić i ciężko zachorował; trzeba było go odesłać do domu, do Anglii.
Relacje Nelsona z dowódcą również nie układały się. Głównym zadaniem Nelsona w Indiach Zachodnich było monitorowanie przestrzegania ustawy o nawigacji, zgodnie z którą towary do angielskich portów kolonialnych można było importować wyłącznie na angielskich statkach, dając tym samym angielskim kupcom i armatorom monopol na handel, a jednocześnie ustawa ta wspierała floty brytyjskiej.
Po uzyskaniu przez Stany Zjednoczone niepodległości statki amerykańskie stały się obce i nie mogły handlować na tych samych warunkach, ale utworzył się rynek i Amerykanie kontynuowali handel. Lokalni angielscy urzędnicy o tym wiedzieli, ale milczeli, ponieważ otrzymywali znaczny procent z przemytu. Nelson uważał, że jeśli handel amerykański jest szkodliwy dla Anglii, należy go wykorzenić. Wspominał później: „Kiedy byli kolonistami, Amerykanie byli właścicielami prawie całego handlu od Ameryki po Wyspy Zachodnioindyjskie, a kiedy wojna się skończyła, zapomnieli, że wygrawszy, stali się obcokrajowcami i teraz nie mają prawa handlować z kolonie brytyjskie. Nasi gubernatorzy i celnicy udają, że zgodnie z ustawą o nawigacji mają prawo do handlu, a mieszkańcy Wysp Zachodnioindyjskich chcą tego, co jest dla nich korzystne. Powiadomiwszy wcześniej gubernatorów, celników i Amerykanów o tym, co zamierzam zrobić, zdobyłem wiele statków, co zwróciło wszystkie te grupy przeciwko mnie. Przewożono mnie z jednej wyspy na drugą i przez długi czas nie mogłem nawet dostać się na ląd. Jednak moje niezachwiane zasady moralne pomogły mi przetrwać, a kiedy problem został lepiej zrozumiany, otrzymałam wsparcie ze strony mojej ojczyzny. „Udowodniłem, że stanowisko kapitana okrętu wojennego zobowiązuje go do przestrzegania wszelkich praw morskich i wykonywania poleceń Admiralicji, a nie do bycia celnikiem”. Na Nelsona napisano skargi, ale król obiecał mu wsparcie w przypadku procesu. Kapitan nie mógł sobie nawet wyobrazić, że nie tylko lokalny gubernator generalny i dowódca eskadry, ale także ogromna liczba londyńskich urzędników żywiła się przemytem z Indii Zachodnich, dlatego zyskał w stolicy wielu wysokich rangą wrogów.
Nowy etap życia Zaczęło się od tego, że Nelson został poproszony o przyprowadzenie na Barbados siostrzenicy Johna Herberta, panny Perry Herbert. Po przyjeździe został zaproszony do odwiedzenia i tam po raz pierwszy zobaczył drugą siostrzenicę Herberta, młodą wdowę Frances Nisbet, w rodzinnym kręgu nazywano ją pieszczotliwie Fanny, miała syna z pierwszego małżeństwa. Nelson zakochał się od razu: „Nie mam najmniejszych wątpliwości, że będziemy szczęśliwą parą, a jeśli nie, będzie to moja wina”. 11 marca 1787 odbył się ich ślub. W 1787 r. Nelson opuścił Indie Zachodnie, wrócił do domu, Fanny i jej syn wyjechali nieco później. W 1793 roku, wraz z wybuchem wojny z Francją, otrzymał stanowisko kapitana pancernika w ramach eskadry śródziemnomorskiej admirała Samuela Hooda. W tym samym roku brał czynny udział w działaniach wojennych pod Tulonem, w lipcu 1794 dowodził desantem na Korsyce, ranny w prawe oko podczas oblężenia twierdzy Calvi, a 13 lipca 1795 r. wyróżnił się w bitwie morskiej, zmuszając do kapitulacji francuskiego statku, który jego własną siłą był znacznie lepszy.
14 lutego 1797 brał udział w bitwie u przylądka Saint Vincent (skrajnie południowo-zachodni kraniec Portugalii). Z własnej inicjatywy wyprowadził swój statek z szyku liniowego eskadry i przeprowadził manewr, który zadecydował o klęsce floty hiszpańskiej. Dwa z czterech hiszpańskich statków zdobytych przez Brytyjczyków weszły na pokład pod osobistym dowództwem Nelsona, który za tę bitwę otrzymał Krzyż Kawalerski Orderu Łaźni i stopień kontradmirała błękitnej flagi (niebieskiej eskadry).
W lipcu 1797, podczas nieudanej próby zdobycia portu Santa Cruz de Tenerife, Nelson stracił prawą rękę. Od 1798 dowodził eskadrą wysłaną na Morze Śródziemne w celu przeciwstawienia się wyprawie egipskiej z lat 1798-1801 podjętej przez Francję. Eskadra angielska nie zapobiegła lądowaniu wojska francuskie natomiast w Aleksandrii w dniach 1-2 sierpnia 1798 Nelsonowi udało się pokonać flotę francuską pod Aboukir, odcinając armię Napoleona Bonaparte w Egipcie; sam Nelson został ranny w głowę; W nagrodę Jerzy III mianował Nelsona Peer Barona Neila i Burnhama Thorpe'ów. W sierpniu 1799 r. Opowiadał się za przywróceniem w Egipcie panowania osmańskiego. przyznany przez sułtana Selima III Orderem Półksiężyca i otrzymał kaplicę.
W Neapolu, dokąd Nelson został wysłany na pomoc Królestwu Neapolu w walce z Francją, rozpoczął się jego romans z żoną ambasadora angielskiego, Lady Emmą Hamilton, który trwał aż do śmierci admirała. Emma urodziła córkę Horatię Nelson. Nelson nie miał czasu pomóc Neapolowi, a miasto wpadło w ręce Francuzów. Po wyzwoleniu Neapolu przez rosyjską eskadrę admirała F.F. Uszakowa i kapitulacji francuskiego garnizonu Nelson, pomimo protestów rosyjskich sojuszników, zszarganił swoje imię brutalnymi represjami wobec francuskich jeńców i włoskich republikanów. 12 lutego 1799 roku został awansowany do stopnia kontradmirała Czerwonej Flagi.
W 1801 roku był 2. okrętem flagowym eskadry admirała Hyde Parkera podczas operacji na Morzu Bałtyckim i bombardowania Kopenhagi, następnie dowodził eskadrą na Kanale La Manche, która została utworzona w celu przeciwstawienia się francuskiej flotylli Boulogne. W latach 1803-1805 dowódca eskadry śródziemnomorskiej działającej przeciwko Francji i Hiszpanii. We wrześniu 1805 roku eskadra Nelsona zablokowała flotę francusko-hiszpańską pod Kadyksem, a 21 października pokonała ją w bitwie morskiej pod Trafalgarem, w której Nelson został śmiertelnie ranny przez francuskiego snajpera pierwszego dnia bitwy, podczas natarcia na flotę połączone siły floty francuskiej i hiszpańskiej.
Ciało Nelsona przewieziono do Londynu i 9 stycznia 1806 roku uroczyście pochowano w katedrze św. Pawła, w Opactwie Westminsterskim w Londynie, gdzie pochowani są królowie i najwybitniejsze osobistości Anglii.
W 1830 roku w samym centrum Londynu, według projektu budowniczego Pałacu Buckingham, architekta J. Nasha, Plac Trafalgarski, a kolejne 12 lat później, w 1842 roku, na środku placu wzniesiono pomnik admirała Lorda Nelsona - trzykrotną kolumnę na cokole o wysokości 50 metrów, strzeżonym przez lwy z brązu - symbole władzy Imperium Brytyjskie. W kolumnie tej zużyto 16 ton miedzi ze stopionych armat francuskich zdobytych w bitwie pod Trafalgarem. Unieśmiertelniono także okręt flagowy Nelsona, HMS Victory – został odstawiony na wieczność w Dry Dock 2 w stacji marynarki wojennej w Portsmouth, gdzie początkowo pozostawał okrętem flagowym Drugiego Lorda Morza, a następnie stał się eksponatem w Royal Navy Museum.
Wielka Brytania nadal czci pamięć swoich bohaterów. I wieki później ta pamięć jest żywa – Wielka Brytania należycie obchodziła rocznicę triumfu swojego bohatera. W czerwcu i lipcu 2005 r. w starożytnym Portsmouth – w historycznej bazie Royal Navy – miały miejsce wielkie uroczystości. W uroczystościach wzięło udział 167 statki morskie i okrętów wojennych z 35 krajów, rozpoczęła się 28 czerwca wielką paradą morską (historia tych parad sięga ponad 600 lat, a ostatnia odbyła się w 1977 roku). Tego samego dnia odbyła się pokazowa bitwa drewnianych statków, mająca dać pewne wyobrażenie bitwy morskie pływające statki. 29 czerwca odbyła się międzynarodowa uroczystość upamiętniająca marynarzy, którzy zginęli w służbie ojczyzny. Od 30 czerwca do 3 lipca w Portsmouth odbywał się Międzynarodowy Festiwal Morski. Jego celem był wzrost interes publiczny dla floty, zwłaszcza wojskowej, i jej chwalebna historia. Druga część obchodów odbędzie się w dniach 21-23 października – wówczas Królewska Marynarka Wojenna, a wraz z nią cały kraj uczci pamięć swojego bohatera narodowego – admirała Nelsona. Wody Kanału przetnie linia latarni, z których pierwsza zostanie zapalona 21 października od strony Zwycięstwa. Blask tych świateł można uznać za pewnego rodzaju symbol - „drewniane mury”, które oddzieliły Wielką Brytanię od kontynentu pod rządami Nelsona, ustąpiły miejsca uczestnictwu w zjednoczonej Europie... Na cześć admirała zorganizowano uroczystą kolację na pokład swojego statku flagowego, nabożeństwo w londyńskiej katedrze św. Pawła i szereg wydarzeń na Trafalgar Square.
Admirał Nelson, dowódca Flota angielska podczas słynna bitwa z eskadrą francusko-hiszpańską, poległ 21 października 1805 roku w końcowej fazie bitwy. Bitwa miała miejsce na przylądku Trafalgar, na południowy zachód od hiszpańskiego wybrzeża. Dwie kolejne porażki floty francuskiej (Aboukir i Trafalgar) ostatecznie przełamały opór Napoleona i jego sojuszników na morzu.
W bitwie pod Trafalgarem ideologicznym i taktycznym przywódcą Brytyjczyków był wiceadmirał Horatio Nelson. Postać
niezwykłe i znane daleko poza granicami Anglii. Od 12 roku życia Nelson niemal stale przebywał na statkach floty brytyjskiej, a w wieku 19 lat otrzymał pierwszy stopień porucznika. Kiedy skończył 42 lata, został awansowany na wiceadmirała, co było wówczas mało powszechne. Przed bitwą pod Trafalgarem Nelson osobiście brał udział w 123 bitwy morskie, a zatem w sumie 124. W bitwach Nelson przegrał prawa ręka i prawe oko, został ranny 40 razy. Będąc z natury bardzo wątłym i chorowitym, Nelson wykazywał się niesamowitą energią, aktywnością i wytrzymałością we wszystkich operacjach bojowych, zarażając tym swoich podwładnych i wyzywając ich do podobnych działań. Wyróżnia się wyjątkową skromnością i bezpretensjonalnością życie osobiste Nelson okazywał wielką uwagę i troskę swoim podwładnym i ich potrzebom, dlatego cieszył się wśród nich dużym autorytetem.
Taktycznie Nelson niezmiennie kierował się następującymi (typowo „nelsonowskimi”) zasadami: znaleźć wroga, bez względu na to, gdzie i w jakim składzie się znajdował, i zniszczyć go. Będąc jednym z najbardziej kompetentnych i doświadczonych admirałów swojej epoki, Nelson przed jakąkolwiek operacją dokładnie opracowywał swoje plany ataku lub inne zaplanowane przez siebie metody aktywnego oddziaływania na wroga i doprowadzał je do pełnego zrozumienia dowódców. Podczas samej bitwy Nelson prawie nigdy jej szczegółowo nie reżyserował. Był zbyt pewny woli, determinacji i przedsiębiorczości swoich podwładnych i wierzył, że każdy z pewnością zrobi wszystko, co w jego mocy, aby zadać wrogowi maksymalne szkody i znakomicie zakończyć rozpoczęte przez niego zadanie. Należy zauważyć, że w tamtym czasie osobista inicjatywa, zaradność, a nawet odwaga każdego pojedynczego dowódcy statku zostały sparaliżowane przez literę regulaminu, który za wszelką cenę wymagał zachowania na zewnątrz nienagannej formacji bojowej. Najmniejsze proaktywne odstępstwa od tego listu, czasem nawet w celu wyrządzenia wrogowi oczywistej i możliwej szkody, z reguły były karane przez sąd. Taktyka Nelsona spowodowała całkowitą zmianę psychologicznych i administracyjnych wniosków kierownictwa. Nelson na wszelkie możliwe sposoby zachęcał do przejawiania zaradności i inicjatywy w rozwiązywaniu niektórych prywatnych zadań realizowanych przez poszczególnych wykonawców.
"Wiktoria"
W bitwie pod Trafalgarem, po przebiciu się przez formację wroga, okręt flagowy Nelsona „Victoria” został poddany jednoczesnemu ostremu ostrzałowi artyleryjskiemu i karabinowemu z kilku otaczających go statków wroga. Podczas bitwy admirał Nelson został śmiertelnie ranny i zmarł przed końcem bitwy. Od tego momentu formacje bojowe okrętów zostały całkowicie rozbite. Dowódcy według własnego uznania wybierali okręty wroga i prowadzili z nimi walkę artyleryjską na niezwykle krótkie odległości, mierzone w dziesiątkach, a czasem kilku metrach. W tych warunkach o wyniku bitwy decydowała przewaga angielskich strzelców i szybkostrzelność artylerii. Wyniki bitwy ostatecznie potwierdzają skuteczność taktyki legendarnego admirała.
W testamencie Nelson poprosił, aby nie wyrzucano jego ciała za burtę zgodnie z jego poleceniem. przepisy morskie Anglii i dostarczony do Londynu. W tym celu ciało admirała umieszczono w beczce po winie, która była wypełniona po brzegi koniakiem. Pudełko wykonane z desek beczki na wino, w którym w 1806 roku przewieziono do Londynu ciało słynnego admirała Horacego Nelsona, zostało następnie sprzedane za 8 tysięcy 160 funtów szterlingów (około 16 tysięcy dolarów)