Во оваа колекција ќе се запознаете со најголемите мостови во светот. Но, ова нема да биде едноставна споредба на должина, површина или висина. Секоја година се градат сè повеќе нови мостови, повисоки, подолги и понеобични, па овде ќе зборувам за мостови кои соборуваат рекорди, бидејќи секој од нив во еден момент бил најдолг, најголем, највисок или оригинален. Сите згради на оваа листа ќе се истакнат на некој начин, па затоа вреди да се обрне внимание. Ве замолувам да учествувате во дискусиите, да го искажете вашето гледиште и да го дополните изборот со градби за кои сметате дека се интересни.
1. Ќе започнеме со најдолгата овој моментпатен мост - Хангжу во Кина. Ова е најмногу долг мост, преминувајќи го океанот - неговата должина е 36 километри. Можете да се обврзете виртуелна прошетказа Хангжу преку врската погоре. Во наредните години ќе се градат мостови кои ќе го соборат рекордот на овој мост, но тој засекогаш ќе остане една од најдолгите и најголемите градби од тој вид. 
2. Највисок во моментов е вијадуктот Мило (Мило) во Франција. Неговата висина е 343 метри, Милау го држи и рекордот за највисоки столбови во светот, како и најмногу високи кулимост во светот 
3. Не помалку легендарен мост - Голден Гејт во Сан Франциско. Долго време (речиси три децении) беше најголемиот висечки мост во светот. Тој го држи и тажниот рекорд за самоубиства. Речиси секој месец по некој лудак скока во водата од него 
5. Најдолгиот мост во Европа е мостот Васко де Гама во Португалија. Многумина го споредуваат со Хангжу, но Васко де Гама сепак изгледа поелегантно и органско, иако е инфериорно во должина 
6. Не помалку познат е Босфорскиот мост меѓу Европа и Азија, кој ги обединува континентите. Ги поврзува европскиот и азискиот дел на Истанбул 
7. Уникатна структура - Јапонскиот бисер мост, изграден во сеизмички најнестабилната зона на планетата. Сè уште е најдолго висечки моство светот, долга 3911 метри 
8. Единствениот од ваков вид, фонтанскиот мост Банпо во Сеул беше вклучен во Гинисовата книга на рекорди како најмногу долга фонтанаНа мостот. Вкупната должина на фонтаната Moonlight Rainbow е 1140 метри 
9. Не би било лошо да додадеме железнички мост во нашата рецензија. Мостот Форт во Шкотска за долго времебеше најголемиот мост во светот, тој е исто така еден од првите конзолни мостови во светот, како и првиот челичен мост во Англија. Дали дизајнот не изгледа многу импресивно? 
10. Една од најпрепознатливите знаменитости во Њујорк, заедно со Статуата на слободата, е Бруклинскиот мост. Тоа е првиот мост во светот кој е висен на челични кабли и исто така еден од првите висечки мостови во светот. Должината на Бруклинскиот мост е 1825 метри 
13. Дали знаевте дека мостовите не се само пешачки, автомобилски или железнички? Запознајте го водениот мост Магдебург. По ова километарско техничко чудо пловат различни пловни објекти - бродови, траекти, чамци за задоволство. Овој е најдолгиот воден мостсветот поврзува два бродски канали - Елба-Хавел и Централногерманскиот канал 
14. Ајде да одиме на другата страна на светот - да Јужна Америка, имено во Бразил. Тука е единствениот мост во светот со потпора во облик на Х - мостот Оливеира. Благодарение на посебниот облик на јарболите, висина од 138 метри, 144 моќни челични кабли и шик LED осветлување, Оливеира стана еден од симболите на градот Сао Паоло. 
15. Еден од најстарите и најпознатите мостови во Италија, симболот на Фиренца - Понте Векио. Мостот е невообичаен по тоа што е изграден и населен со луѓе; тука се наоѓа и познатата уметничка галерија Уфици. 
16. Најпрво сакав да ги вклучам во оваа колекција сите мостови на познатиот архитект Сантијаго Калатрава, бидејќи секоја негова креација може безбедно да се нарече ремек дело, но во овој случај темата би пораснала до огромна големина. Затоа, едноставно ве советувам да ја следите врската погоре и да прочитате детално за секоја од зградите. Ако изберете од сите негови мостови, би го истакнал Белиот мост (Зубисури) во Шпанија, изграден од стакло и челик
17. Многу луѓе го нарекуваат Санкт Петербург град на мостовите. Не можам да се согласам со ова, навистина има огромен број убави и оригинални мостови, за секој од нив имаме детална статија. Во општиот избор на мостови во Санкт Петербург ќе најдете детални информации за сите структури
18. Има што да се види во главниот град на Русија, мостовите како Живописни или Баграција можат безбедно да се вклучат во оваа листа. Како и секогаш, можете детално да прочитате за сите мостови во Москва на нашата веб-страница 
19. Извонреден пример за иранска архитектура и една од најпознатите знаменитости во Иран е мостот Каџу. Ова е најстариот мост на исток, иконски како Понте Векио во Европа. Покрај функцијата како мост, тој служи и како брана и водовод, што носи вода во градините на градот Исфахан. 
20. Изборот би сакал да го комплетирам со два моста од најромантичниот град на светот - Венеција. Најпознатиот венецијански мост е Риалто, најстариот мост во градот на љубовта, поддржан од 12 илјади купови. Ова е една од најпопуларните архитектонски атракции во Венеција 
Не помалку популарен е Мостот на воздишките. Барокниот заоблен мост се протегаше на Каналот Палас уште во 17 век и стана познат благодарение на неговата историја, за која можете да дознаете со отворање детална статија 
Американски Голден Гејт Бриџ ( Златна ПортаМост) - не само познат и оригинален архитектонска структура, но и еден од најмистериозните, мистериозните и мистични предмети направени од човекот.
Мостот е изграден над теснецот Голден Гејт на Соединетите држави, а своето име го добил во чест на теснецот.
Мостот Голден Гејт во Сан Франциско е најважен транспортен пати најпосетуваната атракција во Северна Калифорнија.
Историја и факти
За време на Златната треска, населението во Северна Калифорнија брзо се зголеми. За развојот на Сан Франциско беше неопходно транспортна врскасо другите региони на државата. Но, засега единствениот можен начинпревозот остана со траект, а изградбата на мост меѓу Сан Франциско и Оукленд изгледаше невозможна задача.
Ширината на теснецот е повеќе од 2 километри, длабочината надминува 100 метри. Ваквите огромни димензии, како и присуството на силни струи и маглини го отежнуваа процесот на проектирање и изградба.
Сепак, мостот беше неопходен, а идејата за негово создавање периодично се враќаше. Еден од ентузијастите беше Џозеф Штраус, градежен инженер кој успеа да го развие дизајнот. По долг период на разгледување и одобрување, градските власти не го прифатија проектот.
Формулирани официјални лица Дополнителни барања, вклучувајќи: мост во Калифорнија треба да се изгради како висечки мост. Штраус, откако го претрпе првиот неуспех, не се откажа од својот план, туку регрутираше други висококвалификувани специјалисти да помогнат. Меѓу архитектите кои учествуваа во новиот проект беше и Леон Моисеев, еден од креаторите на мостот Менхетен во Њујорк. Карактеристичен стил на Арт Деко беше предложен од Ирвинг Мороу, како резултат на што мостот Голден Гејт го стекна својот незаборавен портокалово-црвена боја. Сите трудоинтензивни и сложени пресметкиИзградбата ја изврши Чарлс Елис.
Поборниците на градежништвото постојано се соочуваа со проблеми и сериозно противење. Еве само неколку од нив:
- Морнарицата на Соединетите Американски Држави изрази загриженост за можно нарушување или несреќа, што, според нивните претставници, може да доведе до блокада на пристаништето Сан Франциско;
- Фериботите не го одобрија планот, плашејќи се од конкуренција со други транспортни средства;
- Синдикатите поставуваат строги барања за вработување на локални градежни работници;
- Почна Големата депресија, што може да ги поништи сите напори - постоеше закана од недостиг на финансии.
Сепак, на почетокот на 1933 година, изведувачите почнаа да го спроведуваат проектот, а во април 1937 година, мостот Голден Гејт веќе се издигна над теснецот.
Интересно е што градителите на овој грандиозен проект не излегле подалеку од планираната временска рамка и буџетски пари, трошејќи помалку од милион долари.
Свеченото отворање на Голден Гејт се одржа во мај 1937 година. Приближно 200.000 гледачи дојдоа да го погледнат големиот мост и да одат по него; градоначалникот на Сан Франциско лично учествуваше на празничната церемонија. Движењето на автомобили беше дозволено по условен симболичен сигнал, кој телеграфски беше примен од американскиот претседател Френклин Рузвелт.
Спецификации
- Должината на објектот како целина е повеќе од 2.700 m;
- Должината на главниот распон е 1.280 m;
- Висина над нивото на водата до површината на патот – 67 m;
- Ширина – 27 m;
- Висината на носечките конструкции од водата е 227 m;
- Должина на кабел – 129.000 км.
Мистериозна и мрачна статистика
Црвениот мост во Америка долго време го држеше рекордот како најдолг во светот.
Но во Во последно времестекна слава од поинаков карактер - рекорди по бројот на самоубиства. Приближно на секои 2 недели луѓето овде сакаат да си го одземат животот. Википедија дава податоци дека при паѓање од таква височина, влијанието на водена површинасе јавува при брзина поголема од 100 km/h. Покрај тоа, струјата е силна и често мраз водане оставајќи речиси никакви шанси да преживее. Смртта може да дојде веднаш од оштетување внатрешни органиили хипотермија.
Според неофицијални податоци, на ова место се случиле приближно 1.300 самоубиства. Официјалната статистика беше затворена за да не се шокира јавноста.
Од сите што се фрлиле и преживеале се вика бројот 26. Овие луѓе не можат да се наречат среќници - останале со бројни скршеници и други тешки повреди.
Познат е само еден преседан кога лице кое скокнало, по некое чудо, не добило значителна штета. 16-годишниот самоубиец успеал сам да стигне до брегот по скокот. Очевидците тврдат дека неговиот прв извик бил: „Не можам ништо да направам како што треба!“
Во 1979 година, имаше инцидент кога еден млад човек кој случајно преживеа се премисли дека ќе умре, доплива до земјата и самиот стигна во болница. Но, тој настрада доста сериозно - пршлените на несреќниот човек беа испукани од ударот во водата.
Тажна приказна му се случила во 1988 година на еден жител на Пиемонт, Калифорнија. По неуспешен обидДевојчето било однесено на брегот да се самоубие и било испратено во болница, но по укажаната помош повторно се обидела и овој пат со смртен исход.
И покрај тажната статистика, мостот Голден Гејт во Сан Франциско се смета за еден од симболите на Америка. Секоја година повеќе од десет милиони туристи доаѓаат да ја видат оваа уникатна архитектонска градба со свои очи, да се восхитуваат на прекрасните пејзажи и да направат свои фотографии.
Од различни точкиВо Сан Франциско можете да ја видите Golden Gate од секакви агли. На пример, посета Националниот парксо истото име, можно е да се сними погледот на отворот на мостот.
Прекрасни видеа за мостот Голден Гејт
Мостови како инженерски конструкцииво секое време имаше улога важни елементипромовирање на развојот на трговијата, дипломатските односи и културата. За да изградите навистина добар мост, кој не само што ќе ги поврзе одвоените парцели, туку ќе биде и значајна знаменитост, треба да вложите многу труд.
Како што покажува историјата, некои од највредните градители работеле во Соединетите држави во крајот на XIX- во средината на 20 век, кога се изградени познатите мостови на Америка.
мостот Златна Порта
Веројатно, овој конкретен мост може да се нарече најпознатиот мост во цела САД. Неговата изградба започна во 1933 година и за 4 години, архитекти, инженери и градежници успеаја да создадат вистинско уметничко дело. Мостот Голден Гејт речиси веднаш стана симбол со кој светот ги поврзува САД.
Сместен во Сан Франциско, овој мост поврзува еден од најпознатите градови во Калифорнија со округот Марин. Секој ден низ Голден Гејт минуваат околу 100.000 автомобили и затоа креаторите можат да бидат сигурни дека средствата во износ од 25.700.000 долари (толку биле потребни за да се изгради) се исплатиле за себе во повеќе од 80 години постоење. Забележете дека до 1957 година, мостот Голден Гејт бил најдолгиот во светот, со должина од 2.737 метри.
Самото име на оваа зграда јасно покажува дека се наоѓа во една од населбите на Њујорк, поточно Бруклин. Поточно, Бруклинскиот мост преку Ист Ривер го поврзува Бруклин со познатиот островМенхетен.
Минатата година оваа инженерска креација наполни 130 години, за време на која Бруклинскиот мост видел многу значајни настани, имено создавање на десетици холивудски филмови. На пример, тој ја доби „улогата“ на стапица за Гоџила во истоимениот филм од 1998 година, а во трилерот „Монстро“ од 2008 година се појавува како премин за бегалците од островот.
Во 1964 година, на Бруклинскиот мост му беше доделена почесната титула на национално историско обележје на САД.
Мостот Џорџ Вашингтон
Како Бруклинскиот мост, мостот Џорџ Вашингтон се наоѓа во Големото јаболко и го поврзува Менхетен со Форт Ли. Неговата изградба траела 4 години под строго водство на архитектот Отмар Аман - од 1927 до 1931 година. Пред да дојде Голден Гејт во Сан Франциско, мостот Џорџ Вашингтон се сметаше за најголемиот висечки мост на планетата.
Интересно, кога мостот се отвори, имаше само 6 ленти за сообраќај. Меѓутоа, сега, благодарение на големиот инженеринг на Отмар Аман, кој ја предвиде зголемената популарност на автомобилите, коловозот лесно се зголеми на 14 ленти. Не е изненадување што денес речиси 300.000 возила поминуваат преку мостот Џорџ Вашингтон секој ден.
Мостот Макинак
Овој мост е познат пред се по својата должина, која со 8.038 метри е трет по големина во светот. Ги поврзува долниот и горниот полуостров на Мичиген.
Изградбата на мостот Макинац датира од 1954-1958 година. Целиот проект беше развиен и имплементиран од почеток до крај благодарение на напорите на архитектот Дејвид Стајнман.
Имајте предвид дека мостот не им се допаѓа на повеќето возачи, бидејќи овде често се случуваат налети силен ветер, чија брзина понекогаш достигнува 50 km/h.
Навахо мост
И покрај неговата мала должина од 250 метри, мостот Навахо се смета за познат не само во САД, туку и надвор од сојузната територија. Мостот од Аризона, за кој биле потребни 2 години да се изгради, таква слава стекна поради прекрасната панорама. Моќната река Колорадо тече под Навахо нацијата, а наоколу има прекрасни кањони. Денеска мостот е целосно пешачки.
Пред да тргнете на пат во САД, задолжително резервирајте хотелска соба, бидејќи отсекогаш имало многу луѓе кои сакаат да ги видат познатите мостови на Америка.
Мостот Голден Гејт во Американски градСан Франциско - еден од повеќето познати мостовиво светот. На 27 мај 2012 година овој мост наполни 75 години. Миленик на филмови и ТВ серии, Голден Гејт остана најголемиот висечки мост во светот цели 27 години и е најпопуларното место за самоубиство на Земјата.
Малку историја.Мостот Голден Гејт го поврзува градот Сан Франциско и јужниот делОкругот Марин. До 1937 година на местото на мостот постоел само ферибот премин, што во голема мера го попречи развојот на градот.
Ајде да видиме како е изградена оваа грандиозна градба:
Вака првично изгледал овој залив...
Може да се кликне 4000 px
Сан Франциско, 1910 година. (Фотографија на Службата за национални паркови):
Изградбата на мостот Голден Гејт започна на 5 јануари 1933 година и траеше повеќе од 4 години. (Фотографија на Конгресната библиотека):
Мостот е изграден во арт деко стил. Нејзиниот архитект е Ирвинг Мороу. На фотографијата е прикажан почетокот на изградбата во 1933 година. (Фото):
Вака напредуваше изградбата за една година. 1934 година (Фотографија од Redwood Empire Association | АП):
Речиси 4 години подоцна. 1935 година (Фото на АП):
Утрото на 27 мај 1937 година беше отворен мостот Голден Гејт, но само за пешаците, а првите 12 часа им припаѓаше само на нив. (Фотографија од Redwood Empire Association | АП):
Набргу првите автомобили се упатија на мостот. Ова се случи на сигнал од самиот Рузвелт од Белата куќа. (Фотографија од Ернест К. Бенет | АП):
мостот Златна Порта 27 години беше најголемиот висечки мост во светот: од отворањето во 1937 година до 1964 година. (Фотографија од библиотека на Конгресот):
Неколку карактеристики: должината на мостот е 1.970 метри, должината на главниот распон е 1.280 метри, тежината е 894.500 тони. (Фото на АП):
Врвот на поддршката. Висина над вода - 230 метри, 1968 година. (Фотографија на Конгресната библиотека):
Огромно товарен бродпод мостот. (Фотографија на Кике Калво преку AP Images):
Во 1987 година беше прославена 50-годишнината од мостот Голден Гејт. На 24 мај 1987 година, сообраќајот беше блокиран и околу 300.000 луѓе го поминаа мостот. (Фотографија од Пол Сакума | АП):
Интересен факт: На 18 мај 2004 година, мостот за прв пат го премина срната, што го одложи сообраќајот за цели 20 минути. (Фотографија од учтивост на мостот Голден Гејт | АП):
Ограничувањето на брзината на мостот е ~72 km/h. Во просек, еднаш годишно овде се случуваат несреќи, при што автомобил влегува во лентата што доаѓа и се судри со идване. 27 јануари 2005. (Фотографија од Џастин Саливан | Getty Images):
Мостот Голден Гејт е „тажен рекордер“ и едно од најпопуларните места за самоубиства во светот. Според статистичките податоци, на секои 2 недели некој се самоубива на овој мост. Второто место во овој индикатор го држи шумата Аокигахара во подножјето на планината Фуџи во Јапонија. (Фотографија на Роберт Галбрајт | Ројтерс):
Во текот на 75 години од постоењето на мостот, според неофицијални податоци, повеќе од 1.200 луѓе се самоубиле скокајќи од Голден Гејт во водата.
Едно лице кое паѓа од височина од 75 метри трае 4 секунди. Телото удира во водата со брзина од 142 km/h, што речиси секогаш резултира со фатален исход. (Фотографија од Габриел Бујс | АФП | Getty Images):
По должината на мостот се инсталирани специјални телефони каде што самоубијците можат да се јават во службата. психолошка поддршка. Натписите покрај овие телефони велат: „Има надеж. Јавете се. Последиците од скокот од овој мост се фатални и трагични“. (Фотографија на Дејвид Ален Корби):
Препознатливата боја на мостот. Го одржува тим од 38 сликари. (Фотографија од Џастин Саливан | Getty Images):
Група аеробатикатапред мостот Голден Гејт во Сан Франциско, 9 октомври 2008 година. (Фотографија на Роберт Галбрајт | АП):
За време на меѓународна експедиција, руската фрегата Палада, со полни едра, помина под мостот Голден Гејт на 25 јули 2005 година. (Фотографија од Џон М. Харис | АП):
Дочек на Новата 2012 година. (Фотографија на Дарвин Аткесон):
Во лето и рана есен можете да гледате фасцинантен спектакл на магла што го покрива заливот и Голден Гејт:
За време на познатите магли, мостот Голден Гејт изгледа особено мистериозно:
Голден Гејт од вселената. Поглед од ISS, 6 ноември 2010. (Фото на НАСА):
На 27 мај 2012 година, Сан Франциско ја прослави 75-годишнината од мостот Голден Гејт. Во спомен на оние кои скокнале од мостот за да се самоубијат се одржа необична изложба на чевли. (Фотографија од Ноа Бергер | АП):
И, се разбира, празничен огномет. Сан Франциско, 17 мај 2012. (Фото: Езра Шо | Getty Images):
Мостот Голден Гејт во Сан Франциско. 75-годишнина.
Па, малку повеќе за самиот мост...
Мостот Златна Порта ( Златна Порта) за време на своето постоење стана вистински симбол не само на Сан Франциско, туку Бизнис картичкаСАД. Овој висечки мост се смета за еден од најголемите во светот и е извор на гордост за Американците.
Овој мост се одликува не само по своите естетски заслуги, туку има и друга заслуга. Тој го поврза Сан Франциско со Северна Калифорнија и со тоа ја спаси калифорниската економија од длабока криза. Властите на Сан Франциско не мораа ниту да најдат средства за неговата изградба. Сите градежни трошоци - а тоа се 35 милиони долари - ги презедоа шест окрузи лоцирани од другата страна на теснецот, бидејќи сега, конечно, можеа брзо, без многу мака, да ја достават својата стока до Најголемиот граддржава.
Во далечната 1921 година, искусниот инженер Џозеф Берман Штраус (1870-1938), кој изградил повеќе од еден мост, го изложил својот план за изградба на мост над теснецот Голден Гејт, одвојувајќи го Сан Франциско од округот Марин во Калифорнија. Овој план беше волшебно привлечен. На крајот на краиштата, доаѓањето до градот од северните области на државата беше можно само на кружен тек, патувајќи огромно растојание со заобиколен пат или преминувајќи со траект. Сепак, проектот предизвика и многу загрижености. Никогаш досега не било можно да се изгради мост со толку долг распон. Покрај тоа, силните струи што се појавија овде за време на плимата и осеката многу ја отежнаа работата. Прашањето беше како да се обезбедат куповите на мостот и како да се спасат од колапс?
А сепак, во 1923 година, по многу двоумење, калифорниските власти донесоа закон за финансирање на изградбата на мостот. Уште шест години продолжија бирократските одложувања и политичката дебата. Конечно, Штраус ја доби наредбата.
За време на својот живот, инженерот од Синсинати изградил четиристотини мостови. Но, овој пат тој мораше да излезе со нешто посебно, да развие целосно нова технологијада се изгради мост преку теснецот Голден Гејт.
Најтешко беше да се изгради темелот за јужната потпора на мостот. Длабочината на водата на ова место надмина 90 m; зовре како на отворено море. За време на плимата и осеката, ова се случи брза струјатаа работа мораше да се прекине - можеше да се изврши само за време на тие кратки часовикога огромните бранови се смириле и плимата била заменета со мала плима или обратно. Дополнително, дното на ова место се покажа како карпесто - толку потешко беше тука да се постави темел висок 34 метри. Јамата за него мораше да се пробие со експлозија на подводни бомби.
Може да се кликне 1920 px,
кој сака тапет?
Конечно, кога беа изградени потпори од двете страни на теснецот и се протегаа челичните кабли, палубата на мостот почна да се подигнува одеднаш од двете страни и се работеше од иста брзиназа да избегнете опаднати кабли. За време на изградбата на овој мост работниците за прв пат биле принудени да носат заштитни шлемови. Подолу била повлечена мрежа, а тоа, всушност, им го спасило животот на 19 работници кои случајно се лизнале од мостот. А сепак, десет луѓе не можеа да се спасат - тие беа скршени на есен.
Овој легендарен мост го должи својот изглед на брачната двојка архитекти - Ирвиж и Гертруда Мороу. Тие ги дизајнираа потпорите, кои повеќе личеа на кули и го развија целиот дизајн на мостот. Благодарение на нив се покажа толку елегантно и лесно. Ирвинг Мороу ја избра и најсоодветната боја за мостот и најповолната шема на осветлување.
Според неговиот план, кога ќе падне ноќта во теснецот, потпорите на мостот треба постепено да се раствораат на затемнетото небо - во овие часови само осветленото платно ќе се истакнува светло. Меѓутоа, системот за осветлување што тој го измисли бараше значителни трошоци и, од економични причини, беше напуштен, сеќавајќи се на тоа само половина век подоцна, кога се подготвуваа да ја прослават годишнината од мостот Голден Гејт. Потоа, конечно, долгогодишниот план беше реализиран.
Мостот Голден Гејт е класичен пример на висечки мост типичен за вториот век. половина на 19 векВ. Тој е прикачен на армирано-бетонски потпори, кој се состои од пет дела. Потпорите се издигнуваат над водата за речиси 230 м. Висината на јужниот столб, ако се земе предвид и темелот, ќе биде дури и повеќе од три и пол стотини метри.
Мостот е виснат на два огромни кабли долги 2300 m; тие достигнуваат дебелина од речиси еден метар и тежат по 24.500 тони. Јасно е дека во тие денови ниту еден градежен кран не можеше да крене таква тежина. Каблите требаше да се извртуваат од поединечни челични навои со помош на пневматска машина за затегнување. ВО вкупно, се состојат од 27.500 нишки со дијаметар од по 5 mm; конците се искривуваат во снопови (вкупно 61), и тие се испреплетени во еден кабел. Вкупната должина на сите челични нишки е 129 илјади км - ова е доволно за три пати да се заокружи екваторот. Бројни парови јажиња, кои се спуштаат вертикално од секој кабел, ја поддржуваат палубата на мостот.
Мостот Голден Гејт има автопат со шест ленти и пешачка патека. Висината на платното е 67 m над нивото на водата. По мостот годишно поминуваат околу 120 илјади автомобили. Нејзината изградба се исплатеше многу брзо. Веќе четвртина век по неговото отворање вкупна количинаНаплатените давачки за патување биле 4 пати повисоки од сите трошоци.
Мостот го добил името поради истоимениот теснец. „Голден Гејт“ е името на теснецот што поврзува Тихиот Океани заливот Сан Франциско. Такво романтично име му дал на теснецот од воениот топограф Џон Фремонт.
Набргу по неговото официјално отворање, мостот се здоби со друго, ни малку романтично име - „мост на самоубиство“. Првото самоубиство се случило овде неколку недели по отворањето на мостот, а до крајот на 20 век бројот на луѓе кои загинале овде надмина илјада луѓе! За сега официјална статистикане се спроведува, но се знае дека на секои две недели по еден умира на мостот!
Може да се кликне 1920 px
Мостот е обоен светло портокалова боја. Бојата за мостот ја избра еден од архитектите на проектот, Ирвинг Мороу. Оваа боја не само што го прави мостот јасно видлив дури и во густа магла, што овде не е невообичаено, но и го штити! Факт е дека бојата на оваа боја вклучува голем број компоненти кои совршено ги штитат металните конструкции од 'рѓа. Мостот се бојадисува речиси секој ден, но само на оние места каде што е навистина потребно.
Со текот на годините, мостот се покажа како многу издржлива структура. Голден Гејт мораше да го издржи својот најголем тест за време на ураганската бура од 1951 година. Бурата во тие денови достигнувала брзина од 130 км/ч, а мостот хоризонтално скршнал дури 8 метри. Кога заврши ураганот, се покажа дека на мостот не е пронајдена сериозна штета!
Оригиналниот напис е на веб-страницата InfoGlaz.rfЛинк до статијата од која е направена оваа копија -Низ Соединетите Американски Држави се изградени илјадници мостови преку кои минуваат луѓе, автомобили и возови. Секој мост има голем број уникатни карактеристики. Веб-страницата „“ ви го привлекува вниманието на 20-те најинтересни мостови во Америка. При изборот на мостовите не се водевме по никакви конкретни критериуми, туку ја земавме предвид староста на мостот, неговата архитектура, должина и висина. Ќе дознаете која највисокиот мост во САД, најдолгиот мост во САД, најубавиот мост во САД, а исто така видете прекрасно фотографии од познати американски мостови. Откако се сретнав со дваесет најубавите мостовиСАД, некои од нив сигурно ќе означите како ваша следна дестинација за патување.
Мостот Sunshine Skyway Боб Греам Саншајн Скајвеј мост - Флорида
Армиран бетон кабелски мост Sunshine Skyway именуван по. Боб Греам минува низ заливот Тампа. Вкупната должина на мостот е 21.877 стапки (6.668 m), должината на главниот распон е 366 метри, а висината на структурата на мостот е 131 метар. Мостот е дел од автопатите I - 275 (SR 93) и US 19 (SR 55) и ги поврзува градовите Санкт Петербург и Тера Цеја. Изградбата на мостот започна во 1982 година и беше завршена на 7 февруари 1987 година. Вкупната цена на мостот беше 244 милиони долари. Името на Боб Греам, гувернер на Флорида, беше додадено на името на мостот во 2005 година.
Делавер Меморијален мост, Новиот замок, Делавер - Пенсвил Тауншип, Њу Џерси
Меморијалниот мост во Делавер се состои од два еднакви распони. Мостот е отворен во 1951 година, во тоа време мостот се состоел од еден распон. Во 1968 година, на мостот е додаден уште еден дел. Должината на мостот е 3281 метар (источен распон) и 3291 метар (западен распон), ширината е 18 метри, и источниот и западниот распон.
Мостот Џорџ Вашингтон - Њујорк, Њу Џерси
Висечкиот мост Џорџ Вашингтон е вториот најпосетуван мост во Њујорк по Бруклинскиот мост. Мостот ја минува реката Хадсон и го поврзува Њу Џерси со Менхетен. Мостот е на две нивоа, иако во моментот на неговото отворање во 1931 година имал само 1 ниво. Должината на мостот е 1450 метри, должината на главниот распон е 1067 метри, ширината е 36 метри, бројот на ленти е 14.
Мостот Кралската клисура - Канон Сити, Колорадо
Висечкиот мост Ројал Џорџ или Мостот Ројал Џорџ е туристичка атракција во Канон Сити, Колорадо. Мостот е изграден на 955 стапки (291 метар) над реката Арканзас и е највисокиот мост во САД. Од 1929 до 2001 година, Кралскиот мост се сметаше за највисок во светот, се додека оваа титула не премина на кинескиот мост Лиугуанге. Мостот е долг 1.260 стапки (380 метри) и широк 18 стапки (5,5 метри). Трошоците за изградба на мостот биле 350.000 илјади долари.
Контукук покриен железнички мост - Њу Хемпшир
Мостот покриен со железница Контукук се наоѓа во долината Контукук. Железничката линија минува преку реката во селото Контукук, Њу Хемпшир. Мостот е наведен во Националниот регистар историски места. Мостот е изграден во 1849-50 година и е најстариот железнички мост во САД.
Френкфорд авенија мост - Филаделфија, Пенсилванија
Мостот Франкфорд авенија, изграден во 1697 година, се наоѓа во североисточна Филаделфија и е најстариот автопатски мост во САД. Мостот е долг 73 стапки (22 метри).
Бруклински мост - Њујорк, Њујорк
Бруклинскиот мост е еден од најстарите висечки мостовиво САД. Изграден во 1883 година, мостот се протега на Ист Ривер и го поврзува Менхетен со Бруклин. До 1903 година, Бруклинскиот мост беше најдолгиот висечки мост во светот. Од неговото отворање, мостот стана симбол на Њујорк, а во 1964 година му беше доделен статус на Национален историски споменик. Должината на мостот е 1825 метри, главниот распон е 486 метри, ширината е 26 метри. Прочитајте повеќе за изградбата на Бруклинскиот мост.
Ѓаволски лакт мост - градот Пуласки, Мисури
Мостот Ѓаволски лакт е едно од знаменитостите на легендарната рута 66. Вашето име познатиот мостпримен поради неговиот карактеристичен свиок, сличен на лактот. Изградбата на мостот започна во 1923 година. Мостот во моментов е затворен и во распаѓање.
Аризона
Мостовите Навахо ја преминуваат реката Колорадо во областа Мермер Кањон. Првиот мост е изграден во 1929 година, а вториот 66 години подоцна - во 1995 година. Моментално, мостовите близнаци се единствениот премин на реката Колорадо во радиус од 500 километри. Должината на мостовите е 254 метри (1-ви мост), 277 метри (2-ри мост). Ширината на мостовите е 5,5 метри (1-ви мост), 13 метри (2-ри мост).
Мост Макинак - Сити Макинак, Мичиген
Мостот Макинак е третиот најдолг висечки мост во светот и најдолгиот висечки мост во западната хемисфера. Вкупната должина на мостот е 26.372 стапки (8.038 метри), должината на виснатиот дел од мостот (вклучувајќи ги и сидрата) е 8.614 стапки (2.626 метри). Бидејќи Висечките мостови се движат (нишаат) под влијание на ветерот и температурните промени; централната палуба на мостот Макинак може да отстапи до 35 стапки (10,6 метри) од неговата стандардна положба. Мостот Макинак се нарекува и „Биг Мек“ и „Моќен Мек“. Изградбата на мостот започна во 1954 година, а отворањето се одржа на 1 ноември 1957 година.
Вашингтон
Френсис Скот Ки, попознат како Мостот Ки, е армирано-бетонски лачен мост со шест ленти што се протега на реката Потомак. Мостот ги поврзува Рослин и Арлингтон, Вирџинија. Изградбата на мостот Ки беше завршена во 1923 година. Мостот Ки е најстариот мост во Вашингтон. Мостот е долг 1.701 стапки (518,5 метри).
Мостот Клејборн Пел - Њупорт, Род Ајленд
Висечкиот мост Клејборн Пел, познат и како мост Њупорт, ги поврзува градовите Њупорт и Џејмстаун. Вкупната должина на мостот е 11.248 стапки (3.428 метри), а ширината е 48 стапки (15 метри).
Седум милји мост - Флорида
Мостот Seven Mile го поврзува полуостровот Флорида со Флорида Кис. Овој мост е многу популарен меѓу туристите. Изградбата на мостот се одвивала од 1909 до 1912 година, а во 1982 година, по реконструкцијата, мостот бил отворен за сообраќај на возила. Денес мостот главно се користи како риболовно пристаниште. Штета е, но мостот се распаѓа побрзо отколку што државата Флорида може да си дозволи да го поправи. Мостот е долг 6,76 милји (10.887 метри) и широк 11,5 метри.
Мост Голден Гејт - Сан Франциско, Калифорнија
Висечкиот мост Голден Гејт се протега на Тихиот Океан наречен Голден Гејт. Мостот ги поврзува Сан Франциско и округот Марин. Мостот е еден од најпознатите симболи не само на Сан Франциско, туку и на Соединетите држави. Должината на мостот е 2737 метри, висината на потпорите е 227 метри. Изградбата на мостот започна во 1933 година, а отворањето се одржа на 27 мај 1937 година. Мостот е препознаен како едно од чудата на инженерството. Мостот Голден Гејт привлекува не само патници, туку и самоубиства; според неофицијални податоци, во текот на 78-годишната историја на мостот, повеќе од 1.300 луѓе скокнале од него.
Мостот на новата река клисура - Вирџинија
Мостот Нова река Џорџ ја минува истоимената река. Отворањето на мостот се одржа на 22 октомври 1977 година. Мостот е трет највисок во САД. Овој мост е познат и по тоа што е домаќин на натпревари во банџи скокање. Должината на мостот е 924 метри, ширината е 21,1 метри.
Мост Коронадо - Сан Диего, Калифорнија
Автопатскиот мост Коронадо може да се смета за белег на Сан Диего. Мостот ги поврзува градот Сан Диего и островот Коронадо. Висината на мостот е 61 метар, што овозможува огромни патнички авиони да минуваат под него. Мостот беше отворен на 3 август 1969 година. Мостот е долг 2,1 милји (3,4 км). Цената на мостот беше 48 милиони долари.
Мостот Verrazano-Narrows - Њујорк, Њујорк
Автомобилскиот мост на две нивоа Verrazano се смета за еден од најголемите висечки мостови во светот. Мостот ги поврзува њујоршките населби Бруклин и Стејтен Ајленд. Изградбата на мостот траеше 5 години од 1959 до 1964 година. Отворањето на мостот се одвиваше во 2 етапи; на 21 ноември 1964 година се одржа отворањето највисоко ниво, а 5 години подоцна - на 28 јуни 1969 година беше отворено второто ниво. Мостот е именуван по Џовани да Веразано, првиот Европеец што стапнал во Њујорк. Мостот е долг 4.260 стапки (1.298 метри).
Среден мост Вудсток - Вудсток, Вермонт
Покриениот мост Middle Bridge се наоѓа во Вудсток, Вермонт. Мостот е отворен во 1969 година. Мостот е долг 139 стапки (42,3 метри) и широк 14,3 стапки (4,35 метри).
Мериленд
Две автомобилски мостминувајќи низ заливот Чесапик ги поврзуваат Источните и Западните банкиДржавата Мериленд. Во 1952 година беше отворен првиот мост по кој моментално се движи транспортот правец на исток. Во 1973 година бил изграден втор мост за да се пренесе сообраќајот на Запад. Должината на мостовите е 22.790 стапки (6946 метри), ширина источен мост- 28 стапки (8,5 метри), западно - 38 стапки (11,6 метри).
Мост Асторија-Меглер - Орегон, државата Вашингтон
Огромен мост ја минува реката Колумбија и ги поврзува двете држави Орегон и Вашингтон. Отворањето на мостот се одржа на 29 јули 1966 година. Мостот е долг 21.474 стапки (6.545 метри) и широк 28 стапки (8,5 метри).