ಫ್ಲೀಟ್ ಬೆಂಬಲ ಚಳುವಳಿ. ಧುಮುಕುವವನಿಗೆ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ತ್ವರಿತ ಆರೋಹಣ ಏಕೆ ತುಂಬಾ ಅಪಾಯಕಾರಿ?

ಕೈಸನ್ ಕಾಯಿಲೆ

ಧುಮುಕುವವನಿಗೆ ವಿಶೇಷವಾದ, ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಅಪಾಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಅವನ ಸುತ್ತ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಒತ್ತಡದ ಹೆಚ್ಚಳವಲ್ಲ. ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿದಾಗ, ಪ್ರತಿ ಮುಂದಿನ 10 ಮೀ, ಒತ್ತಡವು ಒಂದು ವಾತಾವರಣದಿಂದ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಈಗಾಗಲೇ ಮೇಲೆ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದರರ್ಥ, ಆದ್ದರಿಂದ, ಎಲ್ಲರೂ ಚದರ ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ಮೇಲ್ಮೈ ಒಂದು ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುವ ಹೊರೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಮಾನವ ದೇಹದ ಮೇಲ್ಮೈ ವಿಸ್ತೀರ್ಣವು ಸರಾಸರಿ 2 ಮೀ 2, ಅಂದರೆ 20,000 ಸೆಂ.ಮೀ. ಇದರರ್ಥ ಡೈವಿಂಗ್ ಆಳದಲ್ಲಿ 10 ಮೀಟರ್ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ, ಧುಮುಕುವವನ ಮೇಲೆ ನೀರಿನ ಒತ್ತಡವು 20 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.

ಮಾನವ ದೇಹವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮೂಳೆಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ನಾಯು ಅಂಗಾಂಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಎರಡನೆಯದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ದ್ರವದಿಂದ ವ್ಯಾಪಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಒತ್ತಡವು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಮಾನವ ದೇಹವನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ; ಇದರ ಪ್ರಭಾವವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ದೇಹದ ಅಂಗಾಂಶಗಳ ಮುಚ್ಚಿದ ಕೋಶಗಳಲ್ಲಿರುವ ಅನಿಲಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿದ ಒತ್ತಡದ ಮುಖ್ಯ ಅಪಾಯವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಅವನು ಉಸಿರಾಡುವ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿದೆ, ಅವನು ಮೆದುಗೊಳವೆ ಮೂಲಕ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಿದ ಮೇಲ್ಮೈ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾನೆಯೇ ಅಥವಾ ಉಸಿರಾಟದ ಉಪಕರಣದ ಮೂಲಕ ಉಸಿರಾಡುತ್ತಾನೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ. ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಒತ್ತಡದೊಂದಿಗೆ ಉಸಿರಾಟದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ವಿಶೇಷ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ ಎಂಬುದು ಸತ್ಯ. ಮಾನವರು (ಪರಿಮಾಣದಿಂದ) ಉಸಿರಾಡುವ ವಾತಾವರಣದ ಗಾಳಿಯು ಸರಿಸುಮಾರು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗಗಳು: ಆಮ್ಲಜನಕ - 21%, ಸಾರಜನಕ - 78, ಜಡ ಅನಿಲಗಳು - 0.97, ಕಾರ್ಬನ್ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ - 0.03%.

ಏಕೆಂದರೆ ದಿ ನಾವು ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆಅನಿಲಗಳ ಮಿಶ್ರಣವಾಗಿ ಗಾಳಿಯ ಬಗ್ಗೆ, ಡಾಲ್ಟನ್ ನಿಯಮಕ್ಕೆ ಅನುಸಾರವಾಗಿ, ಮಿಶ್ರಣದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಘಟಕವು ಅದರ ಪರಿಮಾಣಕ್ಕೆ ನೇರವಾಗಿ ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಡಬೇಕು. ಶೇಕಡಾವಾರುಮಿಶ್ರಣದಲ್ಲಿ.

ನೀರಿನ ಮೇಲ್ಮೈ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಕೆಳಗಿರುವ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ವಾಸ್ತವ್ಯವು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಗಾಳಿಯ ಪೂರೈಕೆಯಿಂದ ಮಾತ್ರ ಸಾಧ್ಯ. ನಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಉಸಿರಾಟದ ಸ್ನಾಯುಗಳು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು (ಸುಮಾರು 0.15 ಎಟಿಎಮ್) ಮಾತ್ರ ಜಯಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ನಂತರ ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರ.

ಹಿಂದೆ, ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಸಾಕಷ್ಟು ಉದ್ದವಾದ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಮೂಲಕ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿ ಉಸಿರಾಡಬಹುದು ಎಂದು ತಪ್ಪಾಗಿ ನಂಬಲಾಗಿತ್ತು. ಇದು, ಮೇಲೆ ಹೇಳಿದಂತೆ, ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಸಾಧ್ಯ, ಆದರೆ, ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, 0.5 ಮೀ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಆಳದಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ ಸಮಯಕ್ಕೆ. ಶ್ವಾಸಕೋಶಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಗಾಳಿಯು ಆಂತರಿಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಜಯಿಸಬೇಕು ಉಸಿರಾಟದ ಅಂಗಗಳುನೀರಿನ ಪದರದ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಿರುವ ಮುಳುಕ. ಆಮ್ಲಜನಕದ ನಿರಂತರ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಅನ್ನು ಹೊರಹಾಕುವಿಕೆಯು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಪೂರೈಕೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಶುಧ್ಹವಾದ ಗಾಳಿ. ಸಾರಜನಕ (78% ವಾತಾವರಣದ ಗಾಳಿ), ಅದರ ರಾಸಾಯನಿಕ ಜಡತ್ವದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಅದರ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಭೌತಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳುಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಈಜುಗಾರನ ದೇಹದ ಅಂಗಾಂಶ ದ್ರವಕ್ಕೆ ತುಂಬಾ ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಅಂಗಾಂಶ ದ್ರವದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಕರಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಈ ಪ್ರಮಾಣವು ಧುಮುಕುವವನು ಅನುಭವಿಸುವ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಒತ್ತಡದೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.

ಇದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿಸಾಮಾನ್ಯದಿಂದ ಖನಿಜಯುಕ್ತ ನೀರುಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಸ್ಯಾಚುರೇಟ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಕಾರ್ಬೊನೇಟೆಡ್ ನೀರನ್ನು ತಯಾರಿಸಿ ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್. ಸದ್ಯಕ್ಕೆ ಅದು ಉಳಿದಿದೆ ಅತಿಯಾದ ಒತ್ತಡ, ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಕರಗಿದ ಅನಿಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನೀವು ಬಾಟಲಿಯನ್ನು ತೆರೆದ ತಕ್ಷಣ ಮತ್ತು ಅದರ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ವಾತಾವರಣದ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಿದ ತಕ್ಷಣ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಒತ್ತಡದಿಂದ ನೀರು ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಈಗ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಅನಿಲವನ್ನು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಗುಳ್ಳೆಗಳ ಸಮೂಹವನ್ನು ರೂಪಿಸಿ, ದ್ರವವನ್ನು ಹಿಂಸಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಫೋಮ್ ಮಾಡಿ, ಅದು ಬಾಟಲಿಯಿಂದ ಸಿಡಿಯುತ್ತದೆ.

ಧುಮುಕುವವನ ದೇಹದಲ್ಲಿ ಅದೇ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ.

ರಕ್ತ ಮತ್ತು ಅಂಗಾಂಶ ದ್ರವದಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡದ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ, ಎಲ್ಲವೂ ಕರಗುತ್ತವೆ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿಸಾರಜನಕ. ಇದು ಶ್ವಾಸಕೋಶದ ಮೂಲಕ ರಕ್ತಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೇಹದಾದ್ಯಂತ ಹರಡುತ್ತದೆ. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಧುಮುಕುವವನ ಸಂಪೂರ್ಣ ದೇಹ, ಅವನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಒಳ ಅಂಗಗಳುಮತ್ತು ಸ್ನಾಯು ಅಂಗಾಂಶವು ಸಾರಜನಕದೊಂದಿಗೆ ಸ್ಯಾಚುರೇಟೆಡ್ ಆಗುತ್ತದೆ.

ಧುಮುಕುವವನು ಬಹಳ ಆಳದಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಕಾಲ ತಂಗಿದ ನಂತರ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿದಾಗ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅವನು ಅಲ್ಲಿಯೇ ಇರಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಮಾನವ ದೇಹಹೊಳೆಯುವ ನೀರಿನ ಬಾಟಲಿಯಲ್ಲಿ ಏನಾಗುತ್ತದೆಯೋ ಅದೇ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ದೊಡ್ಡ ಅಥವಾ ಸಣ್ಣ ಗುಳ್ಳೆಗಳ ರೂಪದಲ್ಲಿ, ಅನಿಲವು ರಕ್ತ ಮತ್ತು ಅಂಗಾಂಶ ದ್ರವವನ್ನು ಬಿಡಲು ಒಲವು ತೋರುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಕೇವಲ ಒಂದು ಅನಿಲ ಗುಳ್ಳೆಹೃದಯವನ್ನು ತೂರಿಕೊಳ್ಳುವ ಬಟಾಣಿ ಗಾತ್ರವು ವ್ಯಕ್ತಿಯ ತಕ್ಷಣದ ಸಾವಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ (ಕಾರ್ಡಿಯಾಕ್ ಎಂಬಾಲಿಸಮ್). ಅಪಧಮನಿಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೂಲಕ ಚಲಿಸುವಾಗ, ಅನಿಲ ಗುಳ್ಳೆಗಳು ಮೆದುಳಿನ ನಾಳಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಿಹಾಕಬಹುದು ಮತ್ತು ಬೆನ್ನು ಹುರಿ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಆಮ್ಲಜನಕದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪೂರೈಕೆಯು ಅಡ್ಡಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಟರ್ ಸಾವಿನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳದಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಪಾರ್ಶ್ವವಾಯು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಸಾರಜನಕದ ಗುಳ್ಳೆಗಳು ನರಮಂಡಲದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ರಕ್ತ ಪರಿಚಲನೆಯನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುತ್ತವೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಅಪಸಾಮಾನ್ಯ ಕ್ರಿಯೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಭಾಷಣ ಅಂಗಗಳ ಪಾರ್ಶ್ವವಾಯು, ತಲೆತಿರುಗುವಿಕೆ, ವಾಕರಿಕೆ, ಇತ್ಯಾದಿ.

ಅನಿಲ ಗುಳ್ಳೆಗಳ ಈ ವಿನಾಶಕಾರಿ ಚಟುವಟಿಕೆಯು ಹಲವಾರು ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ಬಹುತೇಕ ಗಮನಿಸದೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ವಿದ್ಯಮಾನವನ್ನು ಮೊದಲು ಕೈಸನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಡೈವರ್‌ಗಳು ಎದುರಿಸಿದರು, ಆದ್ದರಿಂದ ಇಂದಿಗೂ ಇರುವ ಹೆಸರು - "ಕೈಸನ್ ಕಾಯಿಲೆ."

ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ನೀವು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬೇಗನೆ ಏರಿದರೆ ನರಮಂಡಲದಮತ್ತು ಸ್ನಾಯು ರೋಗವು ಕೀಲುಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಹಿಂದೆ ನೀರಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ ಅನೇಕ ಡೈವರ್‌ಗಳು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಅಂಗವಿಕಲರಾದರು.

ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಸಾರಜನಕದ ಬಿಡುಗಡೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಡೈವರ್ಸ್ ಕಾಯಿಲೆಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಪ್ಪಿಸಲು ಅಥವಾ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಸರಳವಾದ ಮಾರ್ಗವಿದೆ. ಇದರರ್ಥ ನಿಧಾನ ಆರೋಹಣ, ಇದರಲ್ಲಿ ಅನಿಲ ಗುಳ್ಳೆಗಳು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ಈಗಾಗಲೇ ಜರ್ಮನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ "ಡೈವರ್ಸ್‌ಗಾಗಿ ಸೂಚನೆಗಳು" (1872) ನಲ್ಲಿ, "ಮುಳುಕಗಾರನಿಗೆ ಸಲಹೆ" ಅಧ್ಯಾಯದಲ್ಲಿ ಹೀಗೆ ಹೇಳಲಾಗಿದೆ: "ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಳದಿಂದ ನಿಧಾನಗತಿಯ ಆರೋಹಣವು ಬಲವಾಗಿ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಯು ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗಿದೆ.

ರಕ್ತವು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಸಾರಜನಕದೊಂದಿಗೆ ಸ್ಯಾಚುರೇಟೆಡ್ ಆಗಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಅದರಿಂದ ಮುಕ್ತವಾಗುತ್ತದೆ. ಧುಮುಕುವವನು ತನ್ನ ಆರೋಹಣಕ್ಕೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಯವನ್ನು ಬಿಡುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಡೈವ್ ಅನ್ನು ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಬೇಕು, ಸಾರಜನಕವು ದೇಹವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಹಿಂತಿರುಗಲು ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಆಳ ಮತ್ತು ಸಮಯವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ನೀರೊಳಗಿನ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ ಧುಮುಕುವವನ ದೇಹವು ಶಾಂತವಾಗಿ ಧುಮುಕಿದವರಿಗಿಂತ ಸಾರಜನಕದಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಯಾಚುರೇಟೆಡ್ ಆಗಿದೆ.

ಫಾರ್ ಸರಿಯಾದ ಅನುಷ್ಠಾನದೇಹದ ಸಂಪೂರ್ಣ "ಡಿಗ್ಯಾಸಿಂಗ್" ಗಾಗಿ, ವಿವಿಧ ಕೈಪಿಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಕೋಷ್ಟಕಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂತಹ ಮೊದಲ ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ಹೋಲ್ಡನ್ ಸಂಕಲಿಸಿದ್ದಾರೆ. 13 ಮೀ ಆಳ, ವಾತಾವರಣದ ಒತ್ತಡದ 56% ನಷ್ಟು ಒತ್ತಡದ ಹೆಚ್ಚಳದಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಇದು ಏರಲು ಸುರಕ್ಷಿತವಾದ ಗರಿಷ್ಠ ಆಳವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಕಂಡುಕೊಂಡರು. ಈ ಆಳಕ್ಕೆ ಡೈವಿಂಗ್ ನಂತರ ಗುಳ್ಳೆಗಳ ರಚನೆಯು ಇನ್ನೂ ಸಂಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಸಾರಜನಕವು ಶ್ವಾಸಕೋಶ ಮತ್ತು ಚರ್ಮದ ಮೂಲಕ ದೇಹವನ್ನು (ಹಾಗೆಯೇ ಆಳವಿಲ್ಲದ ಆಳದಲ್ಲಿ) ಬಿಡುತ್ತದೆ.

ಅಂತೆಯೇ, ನೀವು 50 ರಿಂದ 20 ಮೀ ಮತ್ತು 100 ರಿಂದ 55 ಮೀ ವರೆಗೆ ತಡೆರಹಿತವಾಗಿ ಏರಬಹುದು.

50 ಮೀ ನಿಂದ ಹತ್ತುವಾಗ, ನಿಧಾನವಾಗಿ 15 ಮೀ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಲು ಮತ್ತು ಐದು ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಇಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಹೋಲ್ಡನ್ ನಿಮಗೆ ಸೂಚಿಸುತ್ತಾನೆ, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೀವು ಹೊರಬರಬೇಕು. ಹೆಚ್ಚಿನವುಸಾರಜನಕ, 10 m ಗೆ ಏರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 10 ನಿಮಿಷಗಳ ದೀರ್ಘ ವಿರಾಮವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ, ನಂತರ 6 m ಗೆ ಏರಿಸಿ ಮತ್ತು 15 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಹಿಡಿದುಕೊಳ್ಳಿ. ಉದ್ದವಾದ ನಿಲುಗಡೆಯನ್ನು ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ ಮೂರು ಮೀಟರ್ ಮಾಡಬೇಕು ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿಮೋಚನೆಅದರೊಳಗೆ ತೂರಿಕೊಂಡ ಸಾರಜನಕದಿಂದ ರಕ್ತ, "ಡಿಕಂಪ್ರೆಷನ್".

ಕೆಲವು ಕಾರಣಗಳಿಂದಾಗಿ ಡಿಕಂಪ್ರೆಷನ್ ವಿರಾಮಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ತಲುಪುವ ಈ ಕ್ರಮವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಅಸಾಧ್ಯವಾದರೆ, ಆಳದಿಂದ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ಕೃತಕ ಒತ್ತಡದೊಂದಿಗೆ ಚೇಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಬೇಕು. ಧುಮುಕುವವನ ಆಳದಲ್ಲಿ ಕೃತಕ ಒತ್ತಡವು ಹೆಚ್ಚು ಇರಬೇಕು. ಚೇಂಬರ್ನಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡವು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಬದಲಾಗಬೇಕು, ಎಲ್ಲಾ ಸುರಕ್ಷತಾ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸುವಾಗ ಆಳದಿಂದ ಸಾಮಾನ್ಯ ರಿಟರ್ನ್ ಅನ್ನು ಅನುಕರಿಸುತ್ತದೆ. ಅಂತಹ ಕ್ಯಾಮರಾ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಸ್ಕೂಬಾ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ನೀವು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬೇಕು, ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಡೈವ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ ಏರುವಾಗ ಸರಿಯಾದ ಡಿಕಂಪ್ರೆಷನ್ಗೆ ಒಳಗಾಗಬೇಕು.

ಆರೋಹಣ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಮಯವನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲು, ವಿಶೇಷ ನೀರೊಳಗಿನ ಕೈಗಡಿಯಾರಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಡಿಕಂಪ್ರೆಷನ್ ನಿಲುಗಡೆಗಳ ಸಮಯವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

ನೀರೊಳಗಿನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಆಧುನೀಕರಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಆಳದಿಂದ ಏರಿಕೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುವ ವಿಧಾನಗಳು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗಗಳಿಗಾಗಿ ಹುಡುಕಾಟವನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಎಂದು ಸಂಶೋಧನೆ ತೋರಿಸಿದೆ ಉತ್ತಮ ಫಲಿತಾಂಶಉಸಿರಾಟದ ಮಿಶ್ರಣದಲ್ಲಿ ಸಾರಜನಕವನ್ನು ಹೀಲಿಯಂ ಅಥವಾ ಹೈಡ್ರೋಜನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಡೈವರ್‌ಗಳು ತಮ್ಮ ಅಂಗಾಂಶಗಳು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಾರಜನಕದೊಂದಿಗೆ ಸ್ಯಾಚುರೇಟೆಡ್ ಆಗಲು ನಿಧಾನವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಆರೋಹಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಅದನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ನಿಧಾನವಾಗಿರುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಡಬೇಕು. ಕೊಬ್ಬಿನ ಅಂಗಾಂಶವು 2 ಬಾರಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಾರಜನಕರಕ್ತಕ್ಕಿಂತ.

ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆದಿದೆ ತಮಾಷೆಯ ಕಥೆ, ಮೇಲೆ ವಿವರಿಸಿದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಕೃತಕವಾಗಿ ರಚಿಸಲಾದ ಒತ್ತಡದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಚಾನಲ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸುರಂಗವನ್ನು ಹೊಡೆಯಲಾಯಿತು. ನಿರ್ಮಾಣ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಸ್ಥಳೀಯ ಆಡಳಿತದ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಅತಿಥಿಗಳು ಎದುರಾಳಿ ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಳ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸ್ಥಳದಲ್ಲೇ ಆಚರಿಸಲು ಬಂದರು.

ಇದರಲ್ಲಿ ಮಹತ್ವದ ಘಟನೆಷಾಂಪೇನ್‌ನ "ಒಳ್ಳೆಯ ಬಾಟಲ್" ಅನ್ನು ಬಿಚ್ಚಲಾಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅದಿಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿದ ಒತ್ತಡದೊಂದಿಗೆ, ವೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಆಟವಾಗಲೀ ಅಥವಾ ಉತ್ಸಾಹವಾಗಲೀ ಇರಲಿಲ್ಲ. ಆದರೆ, ಆಚರಣೆಯ ನಂತರ, ಅತಿಥಿಗಳು ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿದಾಗ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ, ಕೆಳಗೆ ಯಾವುದೇ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರದ ವೈನ್ ಅವರ ಹೊಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿಯಿತು ಮತ್ತು ಅಕ್ಷರಶಃ "ಬಾಯಿ ಮತ್ತು ಕಿವಿಗಳ ಮೂಲಕ" ಚಿಮ್ಮಿತು. ಸಂದರ್ಶಕರನ್ನು ಅಡಿಟ್‌ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸುವುದನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಬೇರೇನೂ ಇರಲಿಲ್ಲ, ಅಲ್ಲಿಂದ ಅವರನ್ನು ಏರ್‌ಲಾಕ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಹೊರತೆಗೆಯಲಾಯಿತು, ಡಿಕಂಪ್ರೆಷನ್‌ಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾಯಿತು.

ಮುಂದುವರಿಕೆ:

ಪ್ರಸಿದ್ಧ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ಆಲೋಚನೆಗಳು ಐತಿಹಾಸಿಕ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ನೈತಿಕತೆ, ಶಿಸ್ತು ಮತ್ತು ಮಾನವ ಅಂಶದ ಬಗ್ಗೆ

ನೈತಿಕ ಆತ್ಮದ ಬಗ್ಗೆ, ಶಿಸ್ತು

ಮತ್ತು ಮಾನವ ಅಂಶ

ಬುದ್ಧಿವಂತ ಮತ್ತು ಧೈರ್ಯಶಾಲಿಗಳನ್ನು ಸೈನ್ಯದೊಂದಿಗೆ, ಶಕ್ತಿಯುತ ಮತ್ತು ಕ್ರಮಬದ್ಧವಾದ ಬಂಡಿಗಳೊಂದಿಗೆ, ಜಡ ಮತ್ತು ಬೃಹದಾಕಾರದ ದನಗಳ ಹಿಂಡುಗಳೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಿಸಿ.

ಪೀಟರ್ I, (ಸಿಬ್ಬಂದಿ ನೀತಿಯಲ್ಲಿ).

ಇಂದಿನಿಂದ, ನಾವಿಕರು ಎಂದಿಗೂ ನೇಮಕಾತಿಯಿಂದ ನೇಮಕಗೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸೈನಿಕರಿಂದ ನೇಮಕಗೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ,

ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದವರು ಮತ್ತು ರೆಜಿಮೆಂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅವರು ಬಂಡಾಯ ನಾವಿಕರು ಆದರು

ನೇಮಕಗೊಂಡವರಿಂದ ನೇಮಕಾತಿ

ಅವನ ಮುಖ್ಯಸ್ಥನ ಕೆಟ್ಟ ಅಪರಾಧಗಳನ್ನು ನೋಡುವಾಗ, ಅಪರೂಪದ ಅಧೀನ (ಅವನು ಆತ್ಮಸಾಕ್ಷಿಯ ಹೊರತು) ದೂರವಿಡುತ್ತಾನೆ, ಮತ್ತು ರಾಕ್ಷಸರು ಮತ್ತು ಪರಭಕ್ಷಕಗಳು ಸ್ವಇಚ್ಛೆಯಿಂದ ಅವರ ನ್ಯಾಯೋಚಿತ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ಗಣಿಗಳು ಅಥವಾ ಅವರ ಸ್ವಂತ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳಿಗಾಗಿ ಆವಿಷ್ಕರಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿರಾಶೆಗೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾರೆ. ಪುರಾತನ ಗಾದೆ ಪ್ರಕಾರ, ಸರ್ಕಾರದಿಂದ ಅಥವಾ ಸರ್ಕಾರದ ಮೂಲಕ ಏನನ್ನಾದರೂ ಕದಿಯುವಂತೆ, ನಿಮಗಾಗಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಹೊಸ ಲಾಭದ ನಷ್ಟವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಮಠಾಧೀಶರು, ಅದಕ್ಕಾಗಿ ಸಹೋದರರು.

ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಎಫ್.ಐ. ಸೊಯ್ಮೊನೊವ್.

ಶಿಸ್ತು ಇಲ್ಲದೆ ಯಾವುದೇ ಮಾರ್ಗವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ವ್ಯವಹಾರದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಯೋಜನವಿಲ್ಲ.

ಅಡ್ಮಿರಲ್ F. F. ಉಷಕೋವ್.

ಕೆಟ್ಟ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹೊಸ, ಉತ್ತಮ ಹಡಗು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ, ಸುಶಿಕ್ಷಿತ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಂದಿಗೆ ಹಳೆಯ, ಸಡಿಲವಾದ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಿಂತ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದೆ.

(ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಕೋರ್ಸೇರ್ ಮತ್ತು ನಾವಿಕ ಫ್ರೆಂಚ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ರಾಬರ್ಟ್ ಸರ್ಕೌಫ್‌ಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ).

(\"ಮಿಲಿಟರಿ ಕೆಲಸವು ಕಷ್ಟಕರ, ದುಃಖಕರ ಮತ್ತು ದುರಂತ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಇದು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಒಳ್ಳೆಯ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. ಅದರ ವಿಧಾನಗಳು ಕ್ರೂರ ಮತ್ತು ಅನ್ಯಾಯವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ನಿಖರವಾಗಿ ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಈ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಡುವ ಮನೋಭಾವವು ಬಲವಾದ ಮತ್ತು ಅಚಲವಾಗಿರಬೇಕು. ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಪ್ರಾಮಾಣಿಕ ಪ್ರೀತಿಯಲ್ಲಿ.\"

ಇವಾನ್ ಇಲಿನ್, ರಷ್ಯಾದ ತತ್ವಜ್ಞಾನಿ

ಚೈತನ್ಯವಿಲ್ಲದೆ, ಆಹಾರ, ಶುಚಿತ್ವ ಅಥವಾ ಅಚ್ಚುಕಟ್ಟು ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ಆರೋಗ್ಯವಂತರನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಅವನಿಗೆ ಆತ್ಮ, ಆತ್ಮ ಮತ್ತು ಆತ್ಮ ಬೇಕು. ಅವರು ಕಣ್ಣಿಗೆ (ಅಂದರೆ ವೀಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ) ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಮಾಡುವವರೆಗೆ, ಅವರು ಜನರನ್ನು ಮೋಸಗೊಳಿಸುವವರೆಗೆ, ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ಯಾವುದೇ ಒಳ್ಳೆಯತನ ಅಥವಾ ಒಳ್ಳೆಯ ಮತ್ತು ಉಪಯುಕ್ತವಾದ ಯಾವುದನ್ನೂ ನಿರೀಕ್ಷಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಡಿ.ಎನ್.ಸೆನ್ಯಾವಿನ್

ಕೃತಜ್ಞತೆ ಒಂದು ಸದ್ಗುಣವಾಗಿದೆ (ಅಪರೂಪದಿದ್ದರೂ, ಆದರೆ) ಯಾವಾಗಲೂ ನಾವಿಕರ ವಿಶಿಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣವಾಗಿದೆ.

ಅಡ್ಮಿರಲ್ I. F. ಕ್ರುಜೆನ್‌ಶೆಟರ್ನ್.

ಬೇಷರತ್ತಾದ ವಿಧೇಯತೆ - ಅಗತ್ಯ ಸ್ಥಿತಿಆದೇಶದ ಅಸ್ತಿತ್ವ.

ಅಡ್ಮಿರಲ್ S. O. ಮಕರೋವ್.

ಇದು ಫ್ಲೀಟ್‌ಗೆ ಒಂದು ವಿಪತ್ತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಉದಾಸೀನತೆಯ ಸೋಂಕು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೇರು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಬೃಹತ್ ಕಟ್ಟಡಗಳೂ ಅಲ್ಲ

ಆಗಲಿ ಇತ್ತೀಚಿನ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳು, ಅಥವಾ ರಾಜ್ಯದಿಂದ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಲಕ್ಷಾಂತರ ಜನರು ಅವನನ್ನು ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಯ ಮುಂದೆ "ಉಳಿಸುವಿಕೆ" ಯಿಂದ ಉಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಇದರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ಸಾಹಭರಿತ, ಬಿಸಿಯಾದ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸಮುದ್ರದ ಆತ್ಮವು ಆಳುತ್ತದೆ!

ಅಡ್ಮಿರಲ್ I. ಎಫ್. ಲಿಖಾಚೆವ್.

ತ್ವರಿತ ಆರೋಹಣವು ಡೈವರ್‌ಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ... ಶ್ರೇಣಿಗಳ ಮೂಲಕ ತ್ವರಿತ ಏರಿಕೆಯು ಅನೇಕ ಅಪಾಯಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ.

ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಎನ್.ಜಿ.

ಕಮಾಂಡರ್ ಕೂಲ್ ಆಗಿ ವರ್ತಿಸಬೇಕು, ತೀಕ್ಷ್ಣವಾಗಿ ಮಾತನಾಡಬೇಕು, ಆದರೆ... ಜನರ ಬಗ್ಗೆ ದುರಹಂಕಾರದ ಛಾಯೆ ಅಥವಾ ಉದಾಸೀನತೆ ಇರಬಾರದು.

ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಎನ್.ಜಿ. ಕುಜ್ನೆಟ್ಸೊವ್

ಅಪಾಯ ಮತ್ತು ಧೈರ್ಯ. ದುರದೃಷ್ಟಕ್ಕೆ ಹೆದರುವುದು ಎಂದರೆ ನೀವು ಸಂತೋಷವನ್ನು ನೋಡುವುದಿಲ್ಲ.

ಗುಂಡಿಗೆ ಭಯಪಡಲು, ಸೈನಿಕನಾಗಲು ಅಲ್ಲ, ಅಥವಾ ಗೌರವಕ್ಕಿಂತ ಹಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಗೌರವಿಸುವವನು ಸೇವೆಯನ್ನು ತೊರೆಯುತ್ತಾನೆ.

ಯುದ್ಧಕಾಲದಲ್ಲಿ, ಕೆಲವು ನಕಲಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ನೌಕಾಪಡೆಗಳಿಗೆ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅಪಾಯವಿಲ್ಲದೆ ಯಾವುದೇ ಯುದ್ಧವು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ವೈಸ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಜಿ.ಐ.

ಯುದ್ಧಕಾಲದಲ್ಲಿ, ಅಪಾಯವು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ; ನಾನು ಅದನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತೇನೆ ಶಾಂತಿಯುತ ಸಮಯಯುದ್ಧಕಾಲದಲ್ಲಿ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ನೀವು ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಕಲಿಯಬೇಕು.

ವೈಸ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಜಿ.ಐ.

ಹಡಗುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮತ್ತು ಕಡಲ ಸೇವೆ.

ವಿಧಾನ ಮತ್ತು ತಾಳ್ಮೆ ಇಲ್ಲದೆ ಯಾವುದೇ ಬೋಧನೆಯಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ವೈಸ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ವಿ.ಎ.

ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ, ನಿಮ್ಮನ್ನು ಪ್ರೀತಿಸುವದನ್ನು ಪ್ರೀತಿಸದಿರಲು ಸಾಧ್ಯವೇ, ನಿಮ್ಮ ಪ್ರತಿ ಆಸೆಗೆ ಸಹಾನುಭೂತಿ ಇದೆಯೇ? ಪ್ರೀತಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸದಿರಲು ನೀವು ಸಂವೇದನಾಶೀಲರಾಗಿರಬೇಕು - ಮತ್ತು ಹಡಗು ತನ್ನ ನಾಯಕನನ್ನು ಪ್ರೀತಿಸುತ್ತದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸಂದೇಹವಿಲ್ಲ! ನನಗೆ ಇದು ಖಚಿತವಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಪ್ರೀತಿಯಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಈ ನಿರಂತರ ವಿಧೇಯತೆ ಮತ್ತು ಈ ನಿರಂತರ ಸಲ್ಲಿಕೆ (ಹಡಗಿನ - ಕಂಪ್.) ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ವಿವರಿಸಬಹುದು? ಕನಿಷ್ಠ, ನಾನು ನನ್ನ "ಕಾನ್ಸ್ಟಾಂಟಿನ್" ಅನ್ನು ಪ್ರೀತಿಯಿಂದ ಪ್ರೀತಿಸುತ್ತೇನೆ, ಮತ್ತು ಅದರಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲವೂ ನನಗೆ ಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ ... ನನಗೆ ತಿಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ... ನನ್ನ ಹಡಗು ನನಗೆ ಅರ್ಥವಾಗಿದೆ! ನೀವು ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿರಬೇಕು, ಈ ಭಾವನೆಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಆಳವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ನೀವು ಅನೇಕ ಬಾರಿ ಅಪಾಯದಲ್ಲಿರಬೇಕು.

ಅಡ್ಮಿರಲ್ S.O.

ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹಡಗುಗಳ ಯುದ್ಧ ತರಬೇತಿಯು ಆದರ್ಶ ಶುಚಿತ್ವವನ್ನು ಸಾಧಿಸುವ ಬಯಕೆಯಿಂದ ಬಹಳಷ್ಟು ನರಳುತ್ತದೆ.

ಅಡ್ಮಿರಲ್ S.O.

ಹಡಗಿನ ಯುದ್ಧ ಮೌಲ್ಯವು ಪ್ರತಿ ವಿವರಗಳ ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ, ಅದು ಒಟ್ಟಾಗಿ ಅಸಾಧಾರಣವಾದ ಸಂಪೂರ್ಣತೆಯನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಅಡ್ಮಿರಲ್ I.E.

ನೀವು ಮಾತನಾಡುವ ಭಾಷೆ, ನೀವು ವಾಸಿಸುವ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಮತ್ತು ನೀವು ಧರಿಸುವ ಸಮವಸ್ತ್ರವನ್ನು ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಿ.

ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಪಿ.ಎಸ್.

ಭವಿಷ್ಯದ ನಾವಿಕರು ತಪ್ಪಾದ ಹಡಗುಗಳೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ತಪ್ಪಾದ ಮಾರ್ಗಗಳೊಂದಿಗೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅವರು ಪ್ರಕೃತಿಯನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲು ಅದೇ ಪ್ರೀತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಅವರು ಸೃಷ್ಟಿಕರ್ತರಾಗಬೇಕೆಂದು ಒಬ್ಬರು ಬಯಸಬಹುದು. ಮಾನವ ನಿರ್ಮಿತ ಜಗತ್ತುಮನುಷ್ಯನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಸಾಗರ ವಿಸ್ತಾರಗಳು, ಇದು ಜನರನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಶ್ರೀಮಂತರನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿತು, ಇನ್ನಷ್ಟು ಸಂತೋಷವಾಯಿತು.

ಅಡ್ಮಿರಲ್ S.O.

ಎಲ್ಲಾ ಶತಮಾನಗಳ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಖಾತೆಗಳು ಜನರ ಅಭ್ಯುದಯವು ಹಣ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ವಿಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ ನಿಕಟ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿದೆ ... ಹಣವು ಕಾರ್ಮಿಕ, ಉದ್ಯಮ, ವಿಜ್ಞಾನವನ್ನು ಪೋಷಿಸುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾಜಿಕ ಸಂಬಂಧಗಳನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹರಡುತ್ತದೆ. ಹಣವು ಆಯುಧಗಳನ್ನು ಪರಿಷ್ಕರಿಸುತ್ತದೆ, ನೌಕಾಪಡೆಗಳಿಗೆ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಯೋಧರಿಗೆ ಮೆರವಣಿಗೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿಜಯದ ಹಾಡನ್ನು ಚಿನ್ನದಿಂದ ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಅಡ್ಮಿರಲ್ N.S. ಮೊರ್ಡ್ವಿನೋವ್.

ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ, ಹತಾಶ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರುವುದು ತುಂಬಾ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದೆ.

ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಎನ್.ಜಿ.

ಮಿಲಿಟರಿ ವ್ಯವಹಾರಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಬಹುದಾದ ಯಾವುದೇ ಟ್ರೈಫಲ್ಸ್ ಇಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವಾಗ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಯೋಜನೆಮಿಲಿಟರಿ ಕ್ರಮಗಳು, ಅವುಗಳ ಫಲಿತಾಂಶದ ಮೇಲೆ ಕನಿಷ್ಠ ಸ್ವಲ್ಪ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುವ ಎಲ್ಲದಕ್ಕೂ ಗಮನ ಕೊಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.

ಮತ್ತು ಅಡ್ಮಿರಲ್ I.F ಲಿಖಾಚೆವ್

- « ಸಾಗರ ಹಡಗುಗಳುಆಗು..."
(30 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1696 ಬೊಯಾರ್ ಡುಮಾರಾಜನ ಪ್ರಸ್ತಾಪದ ಪ್ರಕಾರ ಪೀಟರ್ Iನಿರ್ಣಯವನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ)

ಪೀಟರ್ I

- "ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡಿದರೆ ನಮ್ಮ ಎಲ್ಲಾ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಉರುಳಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ."
- "ಮಿಲಿಟರಿ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಲೌಕಿಕ ವ್ಯವಹಾರಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವು ಒಬ್ಬರ ಪಿತೃಭೂಮಿಯ ರಕ್ಷಣೆಗೆ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿವೆ"
- "ಇದು, ಒಂದು ಭೂಸೇನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ, ಒಂದು ಕೈಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ - ಎರಡೂ ಕೈಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ"
- "ಮಿಲಿಟರಿ ಕೆಲಸ," ಅವರು ಹೇಳಿದರು ಗ್ರೇಟ್ ಪೀಟರ್, "ರಷ್ಯಾ ಕತ್ತಲೆಯಿಂದ ಬೆಳಕಿಗೆ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದೆ."
- ಸೃಷ್ಟಿ ಹೊಸ ರಷ್ಯಾ"ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹೊರತಾಗಿ ಬೇರೇನೂ ಇಲ್ಲ"

(ಪಾವ್ಲೆಂಕೊ ಎನ್.ಐ. ಪೀಟರ್ ದಿ ಫಸ್ಟ್ /
ಎನ್. ಪಾವ್ಲೆಂಕೊ. - ಎಂ.: ಯಂಗ್ ಗಾರ್ಡ್, 1975.)

- "ಫ್ಲೀಟ್ ಇದ್ದರೆ, ಬಂದರುಗಳು ಇರುತ್ತವೆ"

ಕ್ಯಾಥರೀನ್ ದಿ ಗ್ರೇಟ್

- "ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಎಂತಹ ಗೌರವ."
- "ರಷ್ಯಾದ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು!"
"ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ಫ್ಲೀಟ್ ನಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ನಮ್ಮ ಹೃದಯಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರವಾಗಿದೆ."

(ಕ್ಯಾಥರೀನ್ II ರಿಂದ ಜಿಎ ಪೊಟೆಮ್ಕಿನ್ ಅವರಿಗೆ ಬರೆದ ಪತ್ರದಿಂದ
ಉಷಕೋವ್‌ಗೆ ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ಸೇಂಟ್ ಜಾರ್ಜ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡುವುದರ ಮೇಲೆ
ಗೆದ್ದ ವಿಜಯಕ್ಕಾಗಿ ಟರ್ಕಿಶ್ ಫ್ಲೀಟ್
ಟೆಂಡ್ರೆಯಲ್ಲಿ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 16, 1790).

ಹಿಸ್ ಸೆರೆನ್ ಹೈನೆಸ್ ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಜಿ.ಎ. ಪೊಟೆಮ್ಕಿನ್-ಟಾವ್ರಿಚೆಸ್ಕಿ

(ಜಿ. ಪೊಟೆಮ್ಕಿನ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಥರೀನ್ II ನಡುವಿನ ಪತ್ರವ್ಯವಹಾರ.
"ರಷ್ಯನ್ ಆರ್ಕೈವ್").

ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಎಫ್.ಎಫ್. ಉಷಕೋವ್

"ನನ್ನ ಜನರ ಚುರುಕುತನ ಮತ್ತು ಧೈರ್ಯದಿಂದ ನಾನು ಆಶ್ಚರ್ಯಚಕಿತನಾಗಿದ್ದೇನೆ, ಅವರು ಶತ್ರು ಹಡಗುಗಳ ಮೇಲೆ ವಿರಳವಾಗಿ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿದರು, ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಗುರಿಯತ್ತ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಲು ಕಲಿಯುತ್ತಿದ್ದಾರೆಂದು ತೋರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ತಮ್ಮ ಹೊಡೆತವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ."

- “ಇಡೀ ಸೆವಾಸ್ಟೊಪೋಲ್ ಫ್ಲೀಟ್‌ನ ಕಲೆ ಮತ್ತು ಧೈರ್ಯಕ್ಕೆ... ನಾನು ನನ್ನ ಆಳವಾದ ಕೃತಜ್ಞತೆಯನ್ನು ಅರ್ಪಿಸುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ, ಸೆವಾಸ್ಟೊಪೋಲ್ ಫ್ಲೀಟ್‌ನ ಎಲ್ಲಾ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು ಕಲೆಯನ್ನು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸುವಲ್ಲಿ ವಿಫಲರಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾನು ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಅಂತರ್ಗತವಾಗಿರುವ ಧೈರ್ಯ.

(ಕೃತಜ್ಞತೆಯ ಪ್ರಕಟಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಎಫ್. ಉಷಕೋವ್ ಅವರ ಆದೇಶದಿಂದ
G. ಪೊಟೆಮ್ಕಿನ್ ಜೂನ್ 22, 1790 ರಂದು ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ).

- “ಯುದ್ಧದ ಮುಂದುವರಿಕೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹಡಗುಗಳ ಎಲ್ಲಾ ಕಮಾಂಡರ್ಗಳು ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಶ್ರೇಣಿಗಳುಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ನೌಕಾಪಡೆಯು ತಮ್ಮ ಕರ್ತವ್ಯವನ್ನು ತೀವ್ರ ಉತ್ಸಾಹ ಮತ್ತು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಧೈರ್ಯದಿಂದ ಪೂರೈಸಿತು, ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿದ್ದ ಹಡಗುಗಳ ಕಮಾಂಡರ್ಗಳು ಅವರಿಗೆ ವಹಿಸಿಕೊಟ್ಟ ಹಡಗುಗಳ ಎಲ್ಲಾ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಧೈರ್ಯ ಮತ್ತು ಕೌಶಲ್ಯದಿಂದ ತಮ್ಮನ್ನು ಗುರುತಿಸಿಕೊಂಡರು.
(ಎಫ್. ಉಷಕೋವ್ ಅವರ ವರದಿಯಿಂದ ಜಿ. ಪೊಟೆಮ್ಕಿನ್ ಗೆ ಯುದ್ಧದ ಬಗ್ಗೆ ಕೆರ್ಚ್ ಜಲಸಂಧಿದಿನಾಂಕ ಜುಲೈ 10, 1790). ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಎಂ.ಪಿ. ಲಾಜರೆವ್

- "ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ನಿವಾಸಿಗಳು ಅಂತಹ ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅವರು ಯುರೋಪಿನ ಯಾವುದೇ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಆಗಿರುತ್ತಾರೆ ..."
- “... ನಮ್ಮ ನೌಕಾ ವ್ಯವಹಾರಕ್ಕೆ ಅದರಲ್ಲಿ ನಿರಂತರ ತರಬೇತಿಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ... ಒಬ್ಬ ನೌಕಾ ಅಧಿಕಾರಿ, ತನ್ನ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ವಿವರಗಳಲ್ಲಿ ತಿಳಿಯದಿರುವುದು ಒಳ್ಳೆಯದಲ್ಲ.”

("ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ಕಡಲ ತರಬೇತಿ ಶಾಲೆಯ ಅಡ್ಮಿರಲ್ಸ್." ಸೆವಾಸ್ಟೊಪೋಲ್. 1953., ಪುಟ 41).

- “... ಹಡಗುಗಳು ಯುದ್ಧ ಸನ್ನದ್ಧತೆಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ನಿಮ್ಮ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳಲ್ಲಿ ನೀವು ವಿಶ್ವಾಸವಿದ್ದಾಗ, ಶತ್ರುಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಹೋರಾಡುವುದು ಹೊಗಳಿಕೆಯ ಸಂಗತಿಯಾಗಿದೆ ... ಮತ್ತು ಅದ್ಭುತವಾದ ವಿಜಯದ ನಂತರ, ನೀವು ಅದನ್ನು ಪೂರೈಸಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ಹೆಮ್ಮೆಯಿಂದ ಹೇಳಬಹುದು. ನಿಮ್ಮ ಕರ್ತವ್ಯ."

(ಲಾಜರೆವ್ ಎಂ.ಪಿ., "ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮೆಟೀರಿಯಲ್ಸ್", ಸಂಪುಟ. 3, ಮಿಲಿಟರಿ ಪಬ್ಲಿಷಿಂಗ್ ಹೌಸ್, 1961).

ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಪಿ.ಎಸ್. ನಖಿಮೊವ್

"ನಾವಿಕನಿಗೆ ಕಷ್ಟವಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಸುಲಭ ದಾರಿ"ಒಂದೇ ಒಂದು ಮಾರ್ಗವಿದೆ - ಅದ್ಭುತವಾದದ್ದು."
- "ನಾವಿಕ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯ ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನ್."
- "ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ನಿವಾಸಿಗೆ, ಯಾವುದೂ ಅಸಾಧ್ಯವಲ್ಲ ...".
- "ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ಫ್ಲೀಟ್ನಿಂದ ರಷ್ಯಾ ಅದ್ಭುತ ಶೋಷಣೆಗಳನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ."
- "ಸೆವಾಸ್ಟೊಪೋಲ್ ಹೊಂದಿರುವ ನಾವು ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಸೆವಾಸ್ಟೊಪೋಲ್ ಇಲ್ಲದೆ ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ನೌಕಾಪಡೆ ಹೊಂದುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ."

"ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ನಾವಿಕನ ಜೀವನವು ಫಾದರ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್‌ಗೆ ಸೇರಿದೆ, ಮತ್ತು ಅದು ಧೈರ್ಯವಲ್ಲ, ಆದರೆ ನಿಜವಾದ ಧೈರ್ಯ ಮಾತ್ರ ಫಾದರ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್‌ಗೆ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ತರುತ್ತದೆ."

(ಪುಸ್ತಕ: "ಎರವಲು ಪಡೆದ ಆಲೋಚನೆಗಳು").

- “ನಾವಿಕರು! ನಮ್ಮ ಸ್ಥಳೀಯ ಸೆವಾಸ್ಟೊಪೋಲ್ ಮತ್ತು ನೌಕಾಪಡೆಯ ರಕ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಶೋಷಣೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನಾನು ನಿಮಗೆ ಹೇಳಬೇಕೇ? ನಾನು ಜೊತೆಗಿದ್ದೇನೆ ಯುವ ಜನಮೊದಲ ಆದೇಶದಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಶ್ರಮ ಮತ್ತು ಸಾಯುವ ಸಿದ್ಧತೆಯನ್ನು ನಾನು ನೋಡಿದೆ ... "

(ಪುಸ್ತಕ: "ಎರವಲು ಪಡೆದ ಆಲೋಚನೆಗಳು").

- "... ಸೆವಾಸ್ಟೊಪೋಲ್ನ ಭದ್ರಕೋಟೆಗಳಲ್ಲಿ ನಾವು ಕಡಲ ವ್ಯವಹಾರಗಳನ್ನು ಮರೆತುಬಿಡಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ನಾವಿಕರು ಯಾವಾಗಲೂ ಅಲಂಕರಿಸಿದ ಅನಿಮೇಷನ್ ಮತ್ತು ಶಿಸ್ತನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಲಪಡಿಸಿದ್ದೇವೆ."

(ಏಪ್ರಿಲ್ 12, 1855 ರಂದು ಸೆವಾಸ್ಟೊಪೋಲ್ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ P.S. ನಖಿಮೋವ್ ಆದೇಶದಿಂದ (Nakhimov P.S. "ದಾಖಲೆಗಳು ಮತ್ತು ವಸ್ತುಗಳು." - M. 1954)).

"ನೀವು ಮಾತನಾಡುವ ಭಾಷೆ, ನೀವು ವಾಸಿಸುವ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಮತ್ತು ನೀವು ಧರಿಸುವ ಸಮವಸ್ತ್ರವನ್ನು ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಿ."

("ನೌಕಾಪಡೆ ಮತ್ತು ನೌಕಾ ಸೇವೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಅಡ್ಮಿರಲ್‌ಗಳ ಆಲೋಚನೆಗಳು." N.A. ಕಲಾನೋವ್ ಅವರಿಂದ ಸಂಕಲಿಸಲಾಗಿದೆ)

- “ನಾವಿಕರು ನನ್ನನ್ನು ಪ್ರೀತಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಸೊಕ್ಕಿನ ಶ್ರೀಮಂತರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳಿಗಿಂತ ನಾನು ಈ ಪ್ರೀತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಗೌರವಿಸುತ್ತೇನೆ.

("ರಷ್ಯನ್ ನೌಕಾ ಕಲೆ", ಸಂಗ್ರಹಣೆ, ವೊನಿಜ್ಡಾಟ್, ಎಂ., 1951, ಪುಟ 177).

ಅಡ್ಮಿರಲ್ ವಿ.ಎ.

“ಒಡನಾಡಿಗಳೇ, ಸೆವಾಸ್ಟೊಪೋಲ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ, ನಮ್ಮ ಸ್ಥಳೀಯ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ಗೌರವ ನಮಗಿದೆ! ನಾವು ಕೊನೆಯವರೆಗೂ ಹೋರಾಡುತ್ತೇವೆ! ನಮಗೆ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಲು ಎಲ್ಲಿಯೂ ಇಲ್ಲ, ಸಮುದ್ರವು ನಮ್ಮ ಹಿಂದೆ ಇದೆ.

(ಟಾರ್ಲೆ ಇ.ವಿ. ರಷ್ಯಾದ ವೈಭವದ ನಗರ. - ಎಂ. 1954, ಪುಟ 36)

"ಸಮುದ್ರವು ನಮ್ಮ ಹಿಂದೆ ಇದೆ, ಶತ್ರು ಮುಂದಿದೆ, ನೆನಪಿಡಿ: ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟುವಿಕೆಯನ್ನು ನಂಬಬೇಡಿ!"
ಅಡ್ಮಿರಲ್ G. I. ಬುಟಾಕೋವ್

- "... ಸೇವೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣ ವಚನದ ಕರ್ತವ್ಯದ ಪವಿತ್ರ ನೆರವೇರಿಕೆಯಿಂದ ... ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ಜನರನ್ನು ಅರ್ಹವಾಗಿ ವೈಭವೀಕರಿಸಿದ ಎಲ್ಲಾ ಸದ್ಗುಣಗಳು ಜನಿಸುತ್ತವೆ!"

(ನಖಿಮೊವ್ P.S., "ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮೆಟೀರಿಯಲ್ಸ್", ವೊನಿಜ್ಡಾಟ್, 1954).

"ನಮ್ಮ ಕಾಲದಲ್ಲಿ, ಯುದ್ಧಗಳು ಹಠಾತ್, ಶಕ್ತಿಯುತ ಮತ್ತು ಅಲ್ಪಕಾಲಿಕವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಯುದ್ಧಗಳು ಅಸಾಧಾರಣವಾಗಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅವರಿಗೆ ಯಾವಾಗಲೂ, ನಿರಂತರವಾಗಿ, ತುರ್ತಾಗಿ, ತಕ್ಷಣವೇ ತಯಾರಿ ಮಾಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ; ನಾವು ಹೇಳಬಹುದಾದ ಅರ್ಧ ಘಂಟೆಯವರೆಗೆ ನಾವು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾವು ಪ್ರಯೋಜನವಿಲ್ಲದೆ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾವು ತೋರಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.

ಅಡ್ಮಿರಲ್ I.F ಲಿಖಾಚೆವ್.

- “ಇದು ಫ್ಲೀಟ್‌ಗೆ ಒಂದು ವಿಪತ್ತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಉದಾಸೀನತೆಯ ಸೋಂಕು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೇರು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಬೃಹತ್ ರಚನೆಗಳು, ಅಥವಾ ಇತ್ತೀಚಿನ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳು ಅಥವಾ ರಾಜ್ಯವು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಲಕ್ಷಾಂತರಗಳು ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಯ ಮುಂದೆ "ಉಳಿಸುವಿಕೆ" ಯಿಂದ ಅವನನ್ನು ಉಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಇದರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ಸಾಹಭರಿತ, ಬಿಸಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸಮುದ್ರ ಚೈತನ್ಯವು ಆಳುತ್ತದೆ!

ಅಡ್ಮಿರಲ್ I.A. ಶೆಸ್ತಕೋವ್.

- "ಹಡಗಿನ ಯುದ್ಧ ಮೌಲ್ಯವು ಪ್ರತಿ ವಿವರಗಳ ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ, ಅದು ಒಟ್ಟಾಗಿ ಅಸಾಧಾರಣವಾದ ಸಂಪೂರ್ಣತೆಯನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ."

ಫಿಯೋಫಾನ್ ಪ್ರೊಕೊಪೊವಿಚ್, ಪ್ಸ್ಕೋವ್ ಮತ್ತು ನರ್ವಾ ಬಿಷಪ್

“...ದೇವರ ಸ್ವಂತ ದೃಷ್ಟಿ ಇದ್ದಂತೆ,
ರಾಜನ ಹೃದಯವು ನೀರಿನ ನ್ಯಾಯಾಲಯಗಳ ಕಡೆಗೆ ತಿರುಗಿದಾಗ,
ಗ್ರೇಟ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ರಚನೆಗೆ ಅದೇ ಹೋಗುತ್ತದೆ."

- “ನದಿ ಅಥವಾ ಸರೋವರದ ಮೇಲಿರುವ ಮತ್ತು ದೋಣಿಗಳಿಲ್ಲದ ಒಂದೇ ಒಂದು ಹಳ್ಳಿಯನ್ನು ನಾವು ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಕಾಣುವುದಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಅಂತಹ ಅದ್ಭುತ ಮತ್ತು ಬಲವಾದ ರಾಜಪ್ರಭುತ್ವವು, ಮಧ್ಯಾಹ್ನ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರವನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು, ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಅದರ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಅದು ಅವಮಾನಕರ ಮತ್ತು ನಿಂದನೀಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ನಾವು ನೀರಿನ ಮೇಲೆ ನಿಂತು ಅತಿಥಿಗಳು ಹೇಗೆ ಬರುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಹೋಗುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡುತ್ತೇವೆ, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ನಾವೇ ಹೇಗೆ ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ.

(“ರಷ್ಯಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮೆಚ್ಚುಗೆಯ ಮಾತು” ನಿಂದ,
ಜುಲೈ 27, 1720 ರಂದು ಗ್ರೆನ್ಹ್ಯಾಮ್ನಲ್ಲಿ ವಿಜಯದ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ ಹೇಳಿದರು)

ಅಡ್ಮಿರಲ್ S.O. ಮಕರೋವ್

-“ನಿಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿಶ್ವಾಸ, ಹಿಡಿತ ಮತ್ತು ಸ್ಪಷ್ಟತೆ ಆಲೋಚನೆಗಳು-ಗುಣಗಳುನಾವಿಕನಿಗೆ ಅವಶ್ಯಕ"
- "ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಎಂದರೆ ಮನೆಯಲ್ಲಿ."
- "ಈಜುವಾಗ, ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಉಪಯುಕ್ತವಾದ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳನ್ನು ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಡುವ ಅವಕಾಶವನ್ನು ನೀವು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಬಾರದು."
- "ನನ್ನ ನಿಯಮ: ನೀವು ದುರ್ಬಲ ಹಡಗನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದರೆ, ದಾಳಿ ಮಾಡಿ, ಅದು ಸಮಾನವಾಗಿದ್ದರೆ, ದಾಳಿ ಮಾಡಿ, ಮತ್ತು ಅದು ನಿಮಗಿಂತ ಬಲವಾಗಿದ್ದರೆ, ದಾಳಿ ಮಾಡಿ."

(S. O. ಮಕರೋವ್. ದಾಖಲೆಗಳು, ಸಂಪುಟ. 1-2, M., 1953)

"ಸಂಪೂರ್ಣ ಶಿಸ್ತಿನ ಚಾರ್ಟರ್ ಪ್ರಮಾಣವಚನದ ಒಂದು ಪದಗುಚ್ಛದಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ: "ಭಯಕ್ಕಾಗಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಆತ್ಮಸಾಕ್ಷಿಯಿಂದಲೂ."

ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಜನರಲ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಡ್ಯೂಕ್ಕಾನ್ಸ್ಟಾಂಟಿನ್ ನಿಕೋಲೇವಿಚ್

-“ನಮ್ಮ ಜೀವನವನ್ನು ಸಾಧಾರಣವಾಗಿ ಕಳೆಯಬೇಕು ... ಕೆಲಸ ... ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ... ಆದ್ದರಿಂದ, ಬಗ್ಗೆ ಅಲ್ಲ ನೌಕಾ ವಿಜಯಗಳು... ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ರಚಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸಬಾರದು ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಹಡಗುಗಳು, ಆದರೆ ಭವಿಷ್ಯದ ಅನುಭವಿ ಮತ್ತು ಭಾವೋದ್ರಿಕ್ತ ನಾವಿಕರ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪೀಳಿಗೆಯನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಕಡಿಮೆ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಉತ್ತಮ ಹಡಗುಗಳ ನಿರಂತರ ಪ್ರಯಾಣದ ಬಗ್ಗೆ.

ಚಕ್ರವರ್ತಿ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ III

– «... ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ಫ್ಲೀಟ್- ರಷ್ಯಾದ ಪ್ರಯೋಜನಕ್ಕಾಗಿ, ಅವನ ಶೋಷಣೆಗಳು - ಅವಳ ವೈಭವಕ್ಕಾಗಿ!
- “ಇಡೀ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ನಾವು ಕೇವಲ ಎರಡು ನಿಷ್ಠಾವಂತ ಮಿತ್ರರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ, ನಮ್ಮ ಸೈನ್ಯ ಮತ್ತು ನೌಕಾಪಡೆ. "ಎಲ್ಲರೂ, ಮೊದಲ ಅವಕಾಶದಲ್ಲಿ, ನಮ್ಮ ವಿರುದ್ಧ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ."
- "... ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ನೌಕಾಪಡೆಯ ರಕ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ, ಆಶೀರ್ವದಿಸಿದ ಪ್ರಪಂಚದ ಹಣ್ಣುಗಳು ಕಡಲತೀರದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಬೆಳೆದಿವೆ ...".
- "ನಾನು ಈ ಧೀರ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಾದ ಗೌರವ, ಪ್ರಯೋಜನ ಮತ್ತು ವೈಭವಕ್ಕೆ ಕರೆಸುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ಕೃತಜ್ಞತೆಯ ಜೊತೆಗೆ, ಉಷಕೋವ್, ಕಜರ್ಸ್ಕಿ, ಲಾಜರೆವ್, ನಖಿಮೋವ್, ಕಾರ್ನಿಲೋವ್ ಅವರ ಹೆಸರನ್ನು ನಾನು ಹೆಮ್ಮೆಯಿಂದ ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇನೆ" ...

(ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಾ III"ನಮ್ಮ ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ಫ್ಲೀಟ್").

"ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ಫ್ಲೀಟ್ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಮೂವತ್ತು ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಳೆದಿದೆ ಅದ್ಭುತ ಕಾರ್ಯಗಳು, ರಶಿಯಾದ ಒಳಿತಿಗಾಗಿ ತನ್ನನ್ನು ತ್ಯಾಗ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಸೆವಾಸ್ಟೊಪೋಲ್ನ ಸ್ಮರಣೀಯ ಬೆಟ್ಟಗಳಿಗೆ ಉತ್ಸಾಹದಿಂದ ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು. ಈಗ ಈ ನೌಕಾಪಡೆಯು ದೀರ್ಘಕಾಲ ಶೋಕಿಸುತ್ತಿರುವ ಪಿತೃಭೂಮಿಯ ಸಂತೋಷಕ್ಕೆ ಮತ್ತೆ ಹೊರಹೊಮ್ಮುತ್ತಿದೆ ... "

ರಷ್ಯಾದ ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ ಪಿ.ಎ. ಸ್ಟೊಲಿಪಿನ್

– “...ನೌಕಾಪಡೆಯು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆಮ್ಮೆಯ ಮೂಲವಾಗಿತ್ತು; ಪ್ರತಿ ಹೊಸ ಹಡಗಿನ ಉಡಾವಣೆಯು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆಚರಣೆಯಾಗಿದೆ, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆಚರಣೆಯಾಗಿದೆ.

- “ಮಹನೀಯರೇ, ನಮ್ಮ ಸಮುದ್ರ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು, ನಮ್ಮ ಸಮುದ್ರ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮರುಸೃಷ್ಟಿಸುವ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಕೇವಲ ಒಂದು ಘೋಷಣೆ, ಒಂದು ಪಾಸ್‌ವರ್ಡ್ ಮಾತ್ರ ಇರಬಹುದು ಮತ್ತು ಈ ಪಾಸ್‌ವರ್ಡ್ “ಫಾರ್ವರ್ಡ್” ಆಗಿದೆ.

- "ನೌಕಾಪಡೆಯು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆಮ್ಮೆಯ ಮೂಲವಾಗಿದೆ: ಇದು ... ಜನರು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, ಸಮುದ್ರವನ್ನು ತಮ್ಮ ಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಬಾಹ್ಯ ಪುರಾವೆ."

- "ಫ್ಲೀಟ್ ಯಾವುದೇ ಅಗತ್ಯ ಪರಿಕರವಾಗಿದೆ ದೊಡ್ಡ ಶಕ್ತಿಸಮುದ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ."

- "ರಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಇತ್ತೀಚಿನ ಮಟ್ಟದ ಫ್ಲೀಟ್ ವಿರುದ್ಧ ಹೋರಾಡುವ ಫ್ಲೀಟ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು. ಇದು ಸಂಭವಿಸದಿದ್ದರೆ, ರಷ್ಯಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದು ಹಾನಿಕಾರಕವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ದಾಳಿಕೋರರ ಬೇಟೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

- “ಸಮುದ್ರವನ್ನು ತಮ್ಮ ಕೈಯಲ್ಲಿ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವ ಹಕ್ಕು ಮತ್ತು ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಜನರಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಅದನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಬಹುದು ... ತೀರಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು, ಮೊಬೈಲ್, ಮುಕ್ತ-ತೇಲುವ ಕೋಟೆಗಳು ಅಗತ್ಯ, ಯುದ್ಧನೌಕೆ... ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿನ ದುರ್ಬಲತೆಯು ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ರಕ್ಷಣೆಯಿಲ್ಲದಿರುವಂತೆಯೇ ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗಿದೆ.

ಲೇಖಕ ಕೆ.ಎಂ. ಸ್ಟಾನ್ಯುಕೋವಿಚ್

"ಸಾಗರದಲ್ಲಿ ನೀವು ಧೈರ್ಯಶಾಲಿ ಆತ್ಮ ಮತ್ತು ಸ್ಪಷ್ಟ ಆತ್ಮಸಾಕ್ಷಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು ..."

“ನಮ್ಮ ಕರಕುಶಲತೆಯಲ್ಲಿ, ನಮಗೆ ಜಾಗರೂಕತೆ ಮತ್ತು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಆದರೆ ಹೇಡಿತನಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಸಂಬಂಧವಿಲ್ಲ, ಇದು ಎಲ್ಲೆಡೆ ಅಪಾಯವನ್ನು ನೋಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸ್ವಭಾವತಃ ಧೈರ್ಯಶಾಲಿಯಾದ ನಾವಿಕರ ನಡುವೆ ಇದೆ. ಇದು ಅವರ ಮೇಲಧಿಕಾರಿಗಳ ಮುಂದೆ ಹೇಡಿತನ ", ಕೆಲವು ದುರದೃಷ್ಟದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯ ಭಯ. ಅಂತಹ ನಾವಿಕರು ಸಂತೋಷದಿಂದ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಬಹುದು, ಆದರೆ ಅವರು ಇನ್ನೂ ಪದದ ನಿಜವಾದ ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ ನಾವಿಕರಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಯುದ್ಧದ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಅವರನ್ನು ನಂಬಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ."

ಥಿಯೋಡರ್ ರೂಸ್ವೆಲ್ಟ್

- "ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ನೌಕಾಪಡೆ, ಅಥವಾ ಅದರ ವೆಚ್ಚ, ಅದರ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ರಾಜ್ಯವು ಪಾವತಿಸುವ ವಿಮಾ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಆಗಿದೆ."

(ನಮ್ಮ ಸಮಕಾಲೀನ. 2004.-ಸಂ. 3.-ಪು. 175)

ಡೆಮೊಸ್ತನೀಸ್

"ರಾಜ್ಯದ ನೌಕಾ ಹಡಗುಗಳು ರಾಜ್ಯವು ತೋರುತ್ತಿರುವಂತೆ ಕಾಣುತ್ತವೆ."

ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಎ.ವಿ. ನೆಮಿಟ್ಜ್.

"ರಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಬಹುದಾದ ಫ್ಲೀಟ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ನಿರ್ಧಾರಗಳುಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ. ಅಂತಹ ಶಕ್ತಿಯ ಒಂದು ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ಯಾವುದೇ ಶ್ರೇಷ್ಠರಿಂದ ಪರಿಗಣಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ ಸಮುದ್ರ ಶಕ್ತಿ».

(ನೌಕಾದಳರಷ್ಯಾದ ಕಲ್ಪನೆ. - ಎಂ.: ರಷ್ಯನ್ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, 1997.p.444)

ಫ್ಲೀಟ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟಎನ್.ಜಿ. ಕುಜ್ನೆಟ್ಸೊವ್

- "ಕಾರ್ಯಗಳು ಯಾವುವು - ಫ್ಲೀಟ್ ಹಾಗೆಯೇ ಇರಬೇಕು."
"ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ನಿರಂತರ ಸಿದ್ಧತೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ"
- “ನೀವು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಹಡಗು ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಮೊದಲು ಮುಖ್ಯ ಸಂಗಾತಿಯ ಪಾತ್ರದಲ್ಲಿರಿ! ಬೇರೆ ಯಾವುದೇ ಪಾಕವಿಧಾನವನ್ನು ನೀಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
- “ಮತ್ತು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಈ ಇಬ್ಬರು ಮಹಾನ್ ಪುರುಷರು - ಕಮಾಂಡರ್ ಮತ್ತು ನೌಕಾ ಕಮಾಂಡರ್ - ಒಟ್ಟಿಗೆ ಫಾದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ವೈಭವೀಕರಿಸಿದರು: ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಸುವೊರೊವ್, ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಉಷಕೋವ್. ಉಷಕೋವ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾ ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ಮೇಲೆ ತನ್ನ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು, ಕ್ರೈಮಿಯಾದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ನೌಕಾ ಕೋಟೆಗಳು, ಡ್ನೆಪ್ರೊಪೆಟ್ರೋವ್ಸ್ಕ್, ಬಗ್ ಮತ್ತು ಡೈನೆಸ್ಟರ್ ನದೀಮುಖಗಳಲ್ಲಿ.

(ಫ್ಲೀಟ್ ಕಮಾಂಡರ್. ಎಂ.: ಗಾರ್ಡನ್ ರಿಂಗ್ ಪಬ್ಲಿಷಿಂಗ್ ಹೌಸ್, 2004. ಪುಟ 165)

- "ಕ್ಷಿಪ್ರ ಆರೋಹಣವು ಡೈವರ್‌ಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ... ಶ್ರೇಯಾಂಕಗಳ ಮೂಲಕ ತ್ವರಿತ ಏರಿಕೆಯು ಅನೇಕ ಅಪಾಯಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ."

ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಅಡ್ಮಿರಲ್ S.G. ಗೋರ್ಶ್ಕೋವ್

- "ನೌಕಾ ಧ್ವಜ" ರಷ್ಯಾದ ನೌಕಾಪಡೆ, ಫ್ಯಾನ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಶಾಶ್ವತ ವೈಭವವಿದೇಶಿ ಆಕ್ರಮಣಕಾರರ ಮೇಲೆ ಅದ್ಭುತ ವಿಜಯಗಳು, ಕಪ್ಪು, ಆಡ್ರಿಯಾಟಿಕ್, ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ... ಸಮುದ್ರಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಮ್ಮೆಯಿಂದ ಏರಿತು.

"ಚೆಸ್ಮಾ, ಟೆಂಡ್ರಾ, ಕೆರ್ಚ್, ಕಲಿಯಾಕ್ರಿಯಾ ಮತ್ತು ಸಿನೋಪ್ನಲ್ಲಿನ ವಿಜಯಗಳು ನಮ್ಮ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಸ್ಮರಣೀಯ ಮೈಲಿಗಲ್ಲುಗಳಾಗಿ ಉಳಿಯುತ್ತವೆ."

(ಎಸ್.ಜಿ. ಗೋರ್ಶ್ಕೋವ್ "ನೌಕಾಪಡೆ").

- "ಮಾದರಿಗಳು ಮಿಲಿಟರಿ ಪರಾಕ್ರಮರಷ್ಯಾದ ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ ಅದ್ಭುತ ವಿಜಯಗಳಲ್ಲಿ ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ತೋರಿಸಿದೆ"

- "IN ದೀರ್ಘ ಪಾದಯಾತ್ರೆಗಳುಮತ್ತು ಯುದ್ಧಗಳು ಅದ್ಭುತ ವಿಜಯಗಳುಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಸಾಹಸಗಳುಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ಫ್ಲೀಟ್ ರಷ್ಯಾದ ನೌಕಾ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಿತು.

- "ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ಫ್ಲೀಟ್ ಹಲವಾರು ಅದ್ಭುತ ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದಿತು ಮತ್ತು ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ತೀರದಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿತು."

"ಬಲವಾದ ನೌಕಾ ಶಕ್ತಿಯ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಚಿತ್ರಣ ಮತ್ತು ಹೋಲಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವುದು ತಪ್ಪು. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ದೇಶಕ್ಕೂ ಅದರ ಅವಶ್ಯಕತೆ ಇದೆ ನೌಕಾ ಪಡೆಗಳು, ಮತ್ತು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಕಾರ್ಯಗಳಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಈ ಅಗತ್ಯವು ಮಾತ್ರ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ವರ್ಗಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಆಧಾರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

- « ಸಮುದ್ರ ಶಕ್ತಿನಮ್ಮ ಶಕ್ತಿಯು ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಆಕರ್ಷಕ ಮತ್ತು ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಕಡಲ ವೃತ್ತಿಗೆ ತಮ್ಮ ಜೀವನವನ್ನು ಮುಡಿಪಾಗಿಟ್ಟ ವೃತ್ತಿಪರ ನಾವಿಕರ ಅದ್ಭುತ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ.

.- "ನಮ್ಮ ರಾಜ್ಯ - ವಿಶ್ವದ ಮಹಾನ್ ಭೂಖಂಡ ಮತ್ತು ಕಡಲ ಶಕ್ತಿ - ಅದರ ಇತಿಹಾಸದ ಎಲ್ಲಾ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳ ಅನಿವಾರ್ಯ ಅಂಶವಾಗಿ ಪ್ರಬಲ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ."

- "ಇತಿಹಾಸವು ಅದನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ದೃಢಪಡಿಸಿದೆ ಬಲವಾದ ಫ್ಲೀಟ್ರಷ್ಯಾ ಮಹಾನ್ ಶಕ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಸೇರಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಧುಮುಕುವವನಿಗೆ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ತ್ವರಿತ ಆರೋಹಣ ಏಕೆ ತುಂಬಾ ಅಪಾಯಕಾರಿ?

ಡಿಕಂಪ್ರೆಷನ್ (ಕೈಸನ್) ಕಾಯಿಲೆಯು ರಕ್ತದ ಅನಿಲಗಳು ಮತ್ತು ದೇಹದ ಅಂಗಾಂಶಗಳನ್ನು ಕರಗಿದ ಸ್ಥಿತಿಯಿಂದ ಮುಕ್ತ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದರಿಂದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅನಿಲ ಗುಳ್ಳೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ರಕ್ತ ಪರಿಚಲನೆಯನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುತ್ತವೆ, ನರ ತುದಿಗಳನ್ನು ಕಿರಿಕಿರಿಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ದೇಹದ ಅಂಗಾಂಶಗಳನ್ನು ವಿರೂಪಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ವಾತಾವರಣದ ಒತ್ತಡಶ್ವಾಸಕೋಶದಲ್ಲಿನ ಅನಿಲಗಳ ಭಾಗಶಃ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ರಕ್ತ ಮತ್ತು ದೇಹದ ಅಂಗಾಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಅವುಗಳ ಒತ್ತಡದ ನಡುವೆ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸಮತೋಲನವಿದೆ. ಶ್ವಾಸಕೋಶದಲ್ಲಿನ ಒಟ್ಟು ಅನಿಲ ಒತ್ತಡದ ಮುಖ್ಯ ಭಾಗ, ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ರಕ್ತ ಮತ್ತು ಅಂಗಾಂಶಗಳಲ್ಲಿ, ಶಾರೀರಿಕವಾಗಿ ಸಾರಜನಕದಿಂದ ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಜಡ ಅನಿಲ, ಅನಿಲ ವಿನಿಮಯದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ದೇಹವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವಾಗ ತೀವ್ರ ರಕ್ತದೊತ್ತಡಆಮ್ಲಜನಕ, ದ್ರವಗಳು ಮತ್ತು ಅಂಗಾಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಕರಗುವುದು, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಹೀರಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಸಾರಜನಕವು ಅಂಗಾಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಭೌತಿಕವಾಗಿ ಕರಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕ್ರಮೇಣ ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ಯಾಚುರೇಟ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ದ್ರವಗಳು ಮತ್ತು ಅಂಗಾಂಶಗಳ ಶುದ್ಧತ್ವವು ಸಮತೋಲನವು ಸಂಭವಿಸುವವರೆಗೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳಲ್ಲಿನ ಸಾರಜನಕದ ಒತ್ತಡವು ಅದರ ಭಾಗಶಃ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ ಪರಿಸರ. ದೇಹದ ವಿವಿಧ ಅಂಗಾಂಶಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ದರಗಳಲ್ಲಿ ಸಾರಜನಕದೊಂದಿಗೆ ಸ್ಯಾಚುರೇಟೆಡ್ ಆಗಿರುತ್ತವೆ. ಸಾರಜನಕವು ರಕ್ತದಲ್ಲಿ ಕಳಪೆಯಾಗಿ ಕರಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಲಿಪೊಯ್ಡ್ ಅಂಗಾಂಶದಲ್ಲಿ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಕರಗುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಸಮೃದ್ಧವಾಗಿದೆ ನರ ಅಂಗಾಂಶ, ಸಬ್ಕ್ಯುಟೇನಿಯಸ್ ಅಂಗಾಂಶ. ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಒತ್ತಡದೊಂದಿಗೆ ಸಾರಜನಕದೊಂದಿಗೆ ಅಂಗಾಂಶ ಶುದ್ಧತ್ವದ ಪ್ರಮಾಣವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಡಿಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ದೇಹವು ಅನುಭವಿಸುತ್ತದೆ ಹಿಮ್ಮುಖ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಅಂಗಾಂಶಗಳಿಂದ ಕರಗಿದ ಸಾರಜನಕವನ್ನು ತೆಗೆಯುವುದು. ವೇಗವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಅಂಗಾಂಶಗಳಲ್ಲಿನ ಸಾರಜನಕದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪ್ರಮಾಣವು ಕರಗಿದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಗುಳ್ಳೆಗಳ ರೂಪದಲ್ಲಿ ರಕ್ತವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಅವು ಗ್ಯಾಸ್ ಎಂಬಾಲಿಸಮ್ ಮತ್ತು ಡಿಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಕಾಯಿಲೆಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿವೆ.

ಇದು ಜಂಟಿ ಅಥವಾ ಹಲವಾರು ಕೀಲುಗಳ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ತೀವ್ರವಾದ ನೋವಿನ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಸ್ವತಃ ಪ್ರಕಟವಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ನಿರಂತರವಾದ ನೋವು ತುದಿಗಳ ಒಂದು ಅಥವಾ ಹಲವಾರು ಕೀಲುಗಳಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮೊಣಕಾಲುಗಳು ಮತ್ತು ಭುಜಗಳಲ್ಲಿ, ಹಾಗೆಯೇ ಮಣಿಕಟ್ಟುಗಳು, ಮೊಣಕೈಗಳು ಮತ್ತು ಕಣಕಾಲುಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ನೋವು ನಿಖರವಾದ ಸ್ಥಳೀಕರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ತುರಿಕೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾಂಡದ ಮೇಲೆ ಅಥವಾ ತುದಿಗಳ ಸಮೀಪದ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ಚರ್ಮದ ನಾಳಗಳ ಎಂಬಾಲಿಸಮ್ ಕಾರಣ ಚರ್ಮದ ಕೆಲವು ಪ್ರದೇಶಗಳು "ಮಾರ್ಬಲ್ಡ್" ಮಾದರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಸಬ್ಕ್ಯುಟೇನಿಯಸ್ ಅಂಗಾಂಶದಲ್ಲಿನ ಅನಿಲದ ಶೇಖರಣೆಯು ಸಬ್ಕ್ಯುಟೇನಿಯಸ್ ಎಂಫಿಸೆಮಾದ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ನೋವನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕ್ಷಿಪ್ರ ಚೇತರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಒಳಗಿನ ಕಿವಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಜೀರ್ಣಾಂಗವ್ಯೂಹದಮತ್ತು ದೃಷ್ಟಿಯ ಅಂಗ..ಬಿ ಕ್ಲಿನಿಕಲ್ ಚಿತ್ರನೀವು ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಸುಪ್ತ ಅವಧಿಯನ್ನು ಗಮನಿಸಬಹುದು, ಅದರ ನಂತರ ತೀವ್ರ ದೌರ್ಬಲ್ಯ, ಭಾರ ಮತ್ತು ತಲೆಯಲ್ಲಿ ನೋವು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಈ ರೋಗಲಕ್ಷಣಗಳು ತೀವ್ರಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ತೀವ್ರ ತಲೆತಿರುಗುವಿಕೆ, ವಾಂತಿ, ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಕಿವಿಗಳಲ್ಲಿ ರಿಂಗಿಂಗ್, ಮತ್ತು ಶ್ರವಣ ನಷ್ಟದೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ. ತೀವ್ರವಾದ ಪಲ್ಲರ್, ಬೆವರುವುದು ಮತ್ತು ದೌರ್ಬಲ್ಯ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಮಲಗಿರುವಾಗಲೂ ತಲೆಸುತ್ತು ಕಾಡುತ್ತದೆ. ಮಧ್ಯಮ ಡಿಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಕಾಯಿಲೆಯ ಮುನ್ನರಿವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಸಮಯೋಚಿತ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ಚಿಕಿತ್ಸಕ ಮರುಕಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಡಿಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಕಾಯಿಲೆಯ ತೀವ್ರ ಸ್ವರೂಪಗಳು ಈಗ ಅತ್ಯಂತ ವಿರಳ. ಇದು ಕೇಂದ್ರ ನರಮಂಡಲ, ಹೃದಯ ಮತ್ತು ಶ್ವಾಸಕೋಶದ ನಾಳಗಳಲ್ಲಿ ಎಂಬೋಲಿಯ ರಚನೆಯಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.

ಕುಜ್ನೆಟ್ಸೊವ್ ನಿಕೊಲಾಯ್ ಗೆರಾಸಿಮೊವಿಚ್, 1904-1974. ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಆಫ್ ದಿ ಫ್ಲೀಟ್ ಆಫ್ ದಿ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟ (1988). ಭಾಗವಹಿಸುವವರು ಅಂತರ್ಯುದ್ಧಸ್ಪೇನ್‌ನಲ್ಲಿ, ಮಹಾ ದೇಶಭಕ್ತಿಯ ಯುದ್ಧ. ಸೋವಿಯತ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ವ್ಯಕ್ತಿ, 1939-1947 ಮತ್ತು 1951-1955 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಸೋವಿಯತ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿದ್ದರು (ಅಂತೆ ಪೀಪಲ್ಸ್ ಕಮಿಷರ್ನೌಕಾಪಡೆ (1939-1946), ನೌಕಾಪಡೆಯ ಮಂತ್ರಿ (1951-1953) ಮತ್ತು ಕಮಾಂಡರ್-ಇನ್-ಚೀಫ್). ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಹೀರೋ.

"ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯ ನಾವಿಕ," ನಖಿಮೋವ್ ಹೇಳುತ್ತಿದ್ದರಂತೆ.

ಅಸ್ವಸ್ಥತೆ ಅಥವಾ, ಬದಲಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಿಸ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಒಂದು ಕ್ರೂಸರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ರಚನೆಯ ಯುದ್ಧ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

...ಯುದ್ಧದ ಮೊದಲ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ವೈಫಲ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ತಪ್ಪುಗಳ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರವಾಗಿ, ಆಳವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯೊಂದಿಗೆ ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕು. ಈ ತಪ್ಪುಗಳು ಯುದ್ಧದಿಂದ ಬದುಕುಳಿದ ಮತ್ತು ಮನೆಗೆ ಹಿಂತಿರುಗದವರ ಪವಿತ್ರ ಸ್ಮರಣೆಯನ್ನು ತಮ್ಮ ಆತ್ಮದಲ್ಲಿ ಉಳಿಸಿಕೊಂಡ ಜನರ ಆತ್ಮಸಾಕ್ಷಿಯ ಮೇಲೆ ಇರುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ತಪ್ಪುಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನಮ್ಮ ಆತ್ಮಸಾಕ್ಷಿಯ ಮೇಲೆ, ಎಲ್ಲಾ ಹಂತದ ನಾಯಕರ ಆತ್ಮಸಾಕ್ಷಿಯ ಮೇಲೆ ಇವೆ. ಮತ್ತು ಅವರು ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ಪುನರಾವರ್ತಿಸದಂತೆ, ಅವರನ್ನು ಮುಚ್ಚಿಡಬಾರದು, ಸತ್ತವರ ಆತ್ಮಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಬಾರದು, ಆದರೆ ಧೈರ್ಯದಿಂದ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಮಾಣಿಕವಾಗಿ ಅವರನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಏಕೆಂದರೆ ಹಿಂದಿನ ತಪ್ಪುಗಳನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸುವುದು ಈಗಾಗಲೇ ಅಪರಾಧವಾಗಿದೆ.

ಕಮಾಂಡರ್ ತಂಪಾಗಿ ವರ್ತಿಸಬೇಕು, ತೀಕ್ಷ್ಣವಾಗಿ ಮಾತನಾಡಬೇಕು, ಆದರೆ ಅವನ ಮಾತುಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಜನರಿಗೆ ದುರಹಂಕಾರ ಅಥವಾ ಉದಾಸೀನತೆಯ ನೆರಳು ಇರಬಾರದು. ಇದು ಯಾರಿಗೂ ಎಂದಿಗೂ ಕ್ಷಮಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಕ್ಷಿಪ್ರ ಆರೋಹಣವು ಡೈವರ್‌ಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ... ಶ್ರೇಣಿಗಳ ಮೂಲಕ ತ್ವರಿತ ಏರಿಕೆಯು ಅನೇಕ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.

"ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ - ಮನೆಯಲ್ಲಿ, ತೀರದಲ್ಲಿ - ಅತಿಥಿಯಾಗಿ," ಕಮಾಂಡರ್ಗಳು ಯುವ ನಾವಿಕರನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸುತ್ತಾರೆ. ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಈ ಸೂತ್ರವನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅಧ್ಯಯನವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದಹಡಗು ಅದರ ತಳದ ತೀರದಿಂದ ದೂರದಲ್ಲಿರುವಾಗ. ಎಲ್ಲವೂ ಜಾರಿಯಲ್ಲಿದೆ, ಕರಾವಳಿ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಮರೆಯಾಗಿವೆ: ಜನರು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸೇವೆಗೆ ಮೀಸಲಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ, ಸಿಬ್ಬಂದಿ ನಡುವಿನ ಬಂಧವು ಬಲವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸದಸ್ಯರು ಪರಸ್ಪರ ಚೆನ್ನಾಗಿ ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಮತ್ತು, ಸಹಜವಾಗಿ, ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ತಮ್ಮ ಹಡಗನ್ನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಗುರುತಿಸಬಹುದು.

ಯುದ್ಧಕ್ಕಾಗಿ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸಿದ್ಧತೆ, ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಅದರ ಜನರ ಸಿದ್ಧತೆಯಾಗಿದೆ.

ಯುದ್ಧದ ಮೊದಲ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಸಾಂಸ್ಥಿಕ ಸಿದ್ಧತೆಗಾಗಿ ನಾವು ದೀರ್ಘಕಾಲ ಪಾವತಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಏಕೆ ಎಲ್ಲವೂ ಹೀಗಾಯಿತು? ದೇಶದ ಉನ್ನತ ಸೇನಾ ಕಮಾಂಡರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹಿರಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಹಕ್ಕುಗಳು ಮತ್ತು ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳ ಸ್ಪಷ್ಟ ನಿಯಂತ್ರಣ ಇಲ್ಲದಿರುವುದು ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯದ ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಾವು ಮುಂಬರುವ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಎಂದು ಈಗಾಗಲೇ ಖಚಿತವಾಗಿ ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳುಅದರ ಮೊದಲ ಗಂಟೆಗಳು ಮತ್ತು ನಿಮಿಷಗಳಿಂದಲೂ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.

ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಸಂಗಾತಿಯ ಸ್ಥಾನವು ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟಕರ ಮತ್ತು ಕೃತಜ್ಞತೆಯಿಲ್ಲ. ಅವನು ಎಲ್ಲರಿಗಿಂತ ಮುಂಚೆಯೇ ಎದ್ದೇಳಬೇಕು, ಎಲ್ಲರಿಗಿಂತ ತಡವಾಗಿ ಮಲಗಬೇಕು ಮತ್ತು ಮಿಂಚಿನ ರಾಡ್‌ನಂತೆ ಎಲ್ಲಾ ಮಿಂಚು ಮತ್ತು ಗುಡುಗುಗಳನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು - ಮೇಲಿನಿಂದ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನಿಂದ. ಒಂದು ಪದದಲ್ಲಿ, ಅವನು ಹಡಗಿನ ಜೀವನವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಬೇಕು ... ಆದರೆ ಇನ್ನೂ, ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ಅಧಿಕಾರಿ, ತರುವಾಯ ಉತ್ತಮ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಲು, ಈ ಹಂತದ ಸೇವೆಯ ಮೂಲಕ ಹೋಗಬೇಕು.

ಹಡಗುಗಳ ಸಂರಕ್ಷಣೆಯ ಕಾಳಜಿಯು ಎಂದಿಗೂ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳಬಾರದು ... ದೊಡ್ಡ ಹಡಗು ಸತ್ತಾಗ ಅದು ಕೆಟ್ಟದು, ಆದರೆ ಈ ಹಡಗು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗದೆ ಉಳಿಯಲು ಅತ್ಯಂತ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಬಳಸದಿದ್ದರೆ ಅದು ಇನ್ನೂ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದೆ.

ಅಸಡ್ಡೆ ತೋರಿದ ಸೊಕ್ಕಿನ ಕಮಾಂಡರ್ ಅಸಮರ್ಥನಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಅಪಾಯಕಾರಿ.

ಮತ್ತು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಈ ಇಬ್ಬರು ಮಹಾನ್ ಪುರುಷರು - ಕಮಾಂಡರ್ ಮತ್ತು ನೌಕಾ ಕಮಾಂಡರ್ - ಒಟ್ಟಿಗೆ ಫಾದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ವೈಭವೀಕರಿಸಿದರು: ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಸುವೊರೊವ್, ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಉಷಕೋವ್. ಉಷಕೋವ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾ ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ಮೇಲೆ ತನ್ನ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು, ಕ್ರೈಮಿಯಾದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ನೌಕಾ ಕೋಟೆಗಳು, ಡ್ನೆಪ್ರೊಪೆಟ್ರೋವ್ಸ್ಕ್, ಬಗ್ ಮತ್ತು ಡೈನೆಸ್ಟರ್ ನದೀಮುಖಗಳಲ್ಲಿ.

...ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಸಂಘಟನೆ ಇಲ್ಲದ ಕಾರಣ ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಹಲವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಬಗೆಹರಿಯದೆ ಉಳಿದಿವೆ.

ಕ್ಯಾಬಿನ್ಸ್ ಕಂಪನಿ... ಈ ಪದವು ನಾವಿಕನಿಗೆ ಬಹಳಷ್ಟು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಕಂಪನಿಯ ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಮಾತನಾಡುತ್ತಾ, ಅವರು ಆಹಾರವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ, ಹಡಗಿನ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ಅಧಿಕಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ತರಗತಿಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಅವರು ಅದರಲ್ಲಿ ಅಧಿಕೃತ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದರೆ, ಮೌನವಾಗಿ ಊಟ ಅಥವಾ ರಾತ್ರಿಯ ಊಟವನ್ನು ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ನಗು ಅಥವಾ ಒಳ್ಳೆಯ ಹಾಸ್ಯವಿಲ್ಲದೆ ಹೊರಡುತ್ತಾರೆ - ಇದು ಕೆಟ್ಟ ಚಿಹ್ನೆ, ಅಂದರೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳುಸ್ನೇಹಿಯಲ್ಲದ ಆದರೆ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಸಂಜೆ ಕಂಪನಿಯ ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯಲು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿದರೆ, ಹಾಸ್ಯ ಮತ್ತು ನಗು ಎಂದಿಗೂ ನಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಅಂತಹ ತಂಡದ ಆತ್ಮವು ಕಮಾಂಡರ್ ಅಥವಾ ಮೊದಲ ಸಂಗಾತಿಯಾಗಿದ್ದರೆ, ತಂಡವು ಆರೋಗ್ಯಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸಮಕಾಲೀನರು ಅಥವಾ ಇತಿಹಾಸಕಾರರನ್ನು ಅಸಮಾಧಾನಗೊಳಿಸುವ ಭಯವಿಲ್ಲದೆ ಆಜ್ಞೆಯು ನಿರ್ಧಾರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಶಕ್ತವಾಗಿರಬೇಕು.

ನೌಕಾಪಡೆಗಳು! ಅವಳ ಖ್ಯಾತಿಯು ಬಹಳ ಹಿಂದೆಯೇ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. IN ಅದ್ಭುತ ಗೆಲುವುಪ್ರಸಿದ್ಧವಾದ ಸ್ವೀಡನ್ನರ ಮೇಲೆ ಗಂಗುಟ್ ಕದನಜುಲೈ 27, 1714 ರಂದು, ರಷ್ಯಾದವರು ಗಮನಾರ್ಹ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿದರು ನೌಕಾಪಡೆಗಳು. 1799 ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಫು ಕೋಟೆಯನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾಯಿತು, ಎಫ್.ಎಫ್.

... ಫ್ಲೀಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸಣ್ಣ ವಿಷಯಗಳಿಲ್ಲ. ಮೊದಲ ನೋಟದಲ್ಲಿ, ತೋರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಕ್ಷುಲ್ಲಕ ವಿಷಯವು ದುರಂತ ಪರಿಣಾಮಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ಒಂದು ವರ್ಗದ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕೆ ವಿರೋಧಿಸಬಾರದು ಅಥವಾ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದಕ್ಕೂ ವಿಶೇಷ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಬಾರದು. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಅಥವಾ ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಕಾರ್ಯಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಎಲ್ಲಾ ವರ್ಗದ ಹಡಗುಗಳ ಸರಿಯಾದ ಅನುಪಾತ. ಮತ್ತೊಂದು ಫ್ಲೀಟ್, ನೌಕಾ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಸಮಂಜಸವಾದ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ.

ಸಮುದ್ರ ಯುದ್ಧ ಮತ್ತು ಸಾಗರ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಕಬ್ಬಿಣದ ಶಿಸ್ತು ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಸಂಕೀರ್ಣ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಪ್ರತಿ ತಿರುಪು - ಫ್ಲೀಟ್ - ನಿಷ್ಪಾಪವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು. ಹಡಗು ಸುಧಾರಣೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ; ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಈಗಾಗಲೇ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಸೂಚನೆಗಳು ಮತ್ತು ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು. ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸಿದರೆ, ಕಮಾಂಡರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸೈನಿಕರ ಕ್ರಮಗಳು ಅನಿಶ್ಚಿತವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಸಡಿಲತೆ ಆಳ್ವಿಕೆ ನಡೆಸುತ್ತದೆ, ಇದರ ಫಲಿತಾಂಶವು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಹಡಗಿನ ಸಾವು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಇಡೀ ಯುದ್ಧದ ನಷ್ಟವೂ ಆಗಿರಬಹುದು.

ತಯಾರಿ ಉತ್ತಮ ಕಮಾಂಡರ್ಗಳು- ಸಂಕೀರ್ಣ ಮತ್ತು ಸುದೀರ್ಘ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ. ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ವೇಗವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತದೆ, ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ತರಬೇತಿಯು ದೀರ್ಘವಾಗಿರುತ್ತದೆ: ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಅವರು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಕರಗತ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

ನಮ್ಮ ಸ್ಥಾನಗಳು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ನಾವೆಲ್ಲರೂ - ಅಡ್ಮಿರಲ್‌ಗಳು, ಅಧಿಕಾರಿಗಳು, ನಾವಿಕರು - ಒಂದೇ ಸೋವಿಯತ್ ಸಮಾಜದ ಜನರು, ನಮಗೆ ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಆಸಕ್ತಿಗಳಿವೆ. ಈ ಪ್ರಜ್ಞೆಯು ಕಮಾಂಡರ್ನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು, ಪ್ರತಿ ಆಲೋಚನೆಯನ್ನು ವ್ಯಾಪಿಸಬೇಕು.

ನಾವಿಕರನ್ನು ತೀರಕ್ಕೆ ಬಳಸಿದ್ದು ಸರಿಯೇ? ಹೌದು, ಇದು ನಮ್ಮ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಿದ್ಧಾಂತದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ, ಇದು ಒಂದೇ ಗುರಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಅರ್ಧ ಮಿಲಿಯನ್ ನಾವಿಕರು ತೀರಕ್ಕೆ ಹೋರಾಡಿದರು. ಈ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸಿ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಫ್ಲೀಟ್ ಇತರ ಪ್ರಕಾರಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮತ್ತು ಸಹಜವಾಗಿ, ನಾವು ಅಂತಹ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ. ಎಲ್ಲಾ ತಲೆಮಾರುಗಳು ತೋಳುಗಳಲ್ಲಿವೆ ಸೋವಿಯತ್ ನಾವಿಕರು- ಹದಿಹರೆಯದವರಿಂದ ಹಿಡಿದು ವಯಸ್ಸಾದವರವರೆಗೆ.

ಮೊದಲ ಸಂಗಾತಿಯನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯ ಕಮಾಂಡರ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು, ಅವರನ್ನು ಮೊದಲು "ಬೇಬಿ" (...) ನ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು ಆದರೆ "ಬೇಬಿ" ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಅಂತಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅನುಯಾಯಿಗಳಾದರು. (...) ಹಿಂದಿನ ಕಮಾಂಡರ್‌ಗಳು ಅವರ ಮೇಲೆ ಶಾಲೆಯ ಮೂಲಕ ಹೋಗದಿದ್ದರೆ, ನಾವು ಆಧುನಿಕ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ.

ಮೇಲಿನ ಡೆಕ್‌ನಿಂದ ಕಠಿಣ ಕೆಲಸಮತ್ತು ನಾವಿಕರ ಕಠಿಣ ಸೇವೆ ಯಾವಾಗಲೂ ಗೋಚರಿಸುತ್ತದೆ. ಅತ್ಯಂತ ತೀವ್ರವಾದ ಕೆಲಸವು ಹಡಗಿನೊಳಗೆ ನಡೆಯುತ್ತದೆ, ಮೂರನೇ ಎರಡರಷ್ಟು ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಮುಳುಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳು ನೆಲೆಗೊಂಡಿವೆ.

ಸ್ಟಾಲಿನ್ ಅವರ ವ್ಯಕ್ತಿತ್ವದ ಆರಾಧನೆಯಿಂದ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಸರಳವಾಗಿ ವಿವರಿಸಲು ಇದು ತುಂಬಾ ಸರಳವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ. ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಅನೇಕರು ನಮ್ಮ ಅಭಿಪ್ರಾಯವನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಮೌನವಾಗಿರುವುದರಲ್ಲಿ ತಪ್ಪಿತಸ್ಥರು. ಅನೇಕರು ತಮ್ಮ ಸರದಿ ಬಂದಾಗ ಅಂತಹ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯತೆಗೆ ಸ್ವತಃ ಪಾವತಿಸಿದರು. ಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ನಾನು ಕೂಡ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ನನ್ನನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡೆ.

ಯುದ್ಧಕಾಲದಲ್ಲಿ ನಿಖರತೆಯು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ.

ಬಿಡುವಿನ ವೇಳೆಯಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ನಗು ಅಥವಾ ಹಾಸ್ಯಗಳನ್ನು ಕೇಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಹಡಗು ಭಾರೀ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ ನೋಟದಲ್ಲಿ, ಅಂತಹ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲವೂ ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಕ್ರಮಬದ್ಧವಾಗಿ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ನೀವು ಹತ್ತಿರದಿಂದ ನೋಡಿದರೆ, ನೀವು ಗಮನಿಸಬಹುದು: ಅಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲವೂ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ. ಹೃದಯದಿಂದ ಹೃದಯಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಮತ್ತು ಕಮಾಂಡರ್ನಿಂದ ನಾವಿಕನವರೆಗೆ ಹಡಗಿನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಯಾವುದೇ ಮಾನವ ಎಳೆಗಳಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಇದು ಇಲ್ಲದೆ ಉನ್ನತ, ಆರೋಗ್ಯಕರ ರಾಜಕೀಯ ಇರಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಮನೋಬಲಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ.

ನೌಕಾಪಡೆಯು ಅದೃಷ್ಟಶಾಲಿಯಾಗಿದ್ದು, ಸಾಕ್ಷರತೆ ಮತ್ತು ನಡವಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾದ ಯುವ ಸೈನಿಕರನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ಅದರ ಶ್ರೇಣಿಗೆ ಆಯ್ಕೆಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಅವರ ಭವಿಷ್ಯದ ಶಿಕ್ಷಣ ಮತ್ತು ತರಬೇತಿಗೆ ಅಡಿಪಾಯವಾಗಿತ್ತು. ಹಡಗು ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರವು ಜನರನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಬಲಪಡಿಸಿತು ಮತ್ತು ಒಂದುಗೂಡಿಸಿತು. ಅವರು ಐದು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬ ಅಂಶದಿಂದ ಇದು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿತು - ಇತರ ಪಡೆಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು. ಇಲ್ಲಿ ಜನರು ಹೆಚ್ಚು ತಯಾರಾಗಿರುವುದು ಆಶ್ಚರ್ಯವೇನಿಲ್ಲ. ಕ್ರೆಡಿಟ್ ನೌಕಾ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ - ಅತ್ಯುತ್ತಮ ನಾವಿಕರು ಮತ್ತು ಕೌಶಲ್ಯಪೂರ್ಣ ಶಿಕ್ಷಣತಜ್ಞರು, ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಶಾಸನಬದ್ಧ ಕ್ರಮದ ಚಾಂಪಿಯನ್.

ಅಧೀನ ಅಧಿಕಾರಿಗಳೊಂದಿಗಿನ ಉತ್ತಮ ಸಂಬಂಧವು ಪುರಾವೆಯಲ್ಲ ಸರಿಯಾದ ನಡವಳಿಕೆನಾಯಕ.

ನೀವು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಹಡಗು ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಮೊದಲು ಮೊದಲ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿರಿ! ಬೇರೆ ಯಾವುದೇ ಪಾಕವಿಧಾನವನ್ನು ನೀಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಹಡಗನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಕಲೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕರಗತ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು, ನೀವು ಅದರ ಸೇವೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕು.