ಕೇವಲ ಮೂರು ದೇಶಗಳು ಮಾನವಸಹಿತ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ: ರಷ್ಯಾ, ಯುಎಸ್ಎ ಮತ್ತು ಚೀನಾ.
ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ ಅಂತರಿಕ್ಷಹಡಗುಗಳು
"ಮರ್ಕ್ಯುರಿ"
ಇದು ಮೊದಲ ಮಾನವರ ಹೆಸರು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮ USA ಮತ್ತು ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಗಳ ಸರಣಿ (1959-1963). ಹಡಗಿನ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸಕ ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಫಾಗೆಟ್. ನಾಸಾ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ಮೊದಲ ಗುಂಪನ್ನು ಮರ್ಕ್ಯುರಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಗಳಿಗಾಗಿ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 6 ಮಾನವಸಹಿತ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು.
ಇದು ಒಂದೇ ಆಸನದ ಕಕ್ಷೀಯ ಮಾನವಸಹಿತ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯಾಗಿದ್ದು, ಕ್ಯಾಪ್ಸುಲ್ ವಿನ್ಯಾಸದ ಪ್ರಕಾರ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಅನ್ನು ಟೈಟಾನಿಯಂ-ನಿಕಲ್ ಮಿಶ್ರಲೋಹದಿಂದ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಪರಿಮಾಣ - 1.7m3. ಗಗನಯಾತ್ರಿ ತೊಟ್ಟಿಲಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಹಾರಾಟದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿದ್ದಾರೆ. ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಮಾಹಿತಿ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹಡಗಿನ ಓರಿಯಂಟೇಶನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ನಾಬ್ ಇದೆ ಬಲಗೈಪೈಲಟ್. ದೃಶ್ಯ ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಪ್ರವೇಶದ ಹ್ಯಾಚ್‌ನಲ್ಲಿನ ಪೋರ್ಟ್‌ಹೋಲ್ ಮತ್ತು ವೇರಿಯಬಲ್ ವರ್ಧನೆಯೊಂದಿಗೆ ವೈಡ್-ಆಂಗಲ್ ಪೆರಿಸ್ಕೋಪ್ ಮೂಲಕ ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕಕ್ಷೀಯ ನಿಯತಾಂಕಗಳಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಕುಶಲತೆಗಾಗಿ ಹಡಗು ಉದ್ದೇಶಿಸಿಲ್ಲ; ಇದು ಮೂರು ಅಕ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ತಿರುಗಲು ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಹಡಗಿನ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದ ನಿಯಂತ್ರಣ - ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಮತ್ತು ಕೈಪಿಡಿ. ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಬ್ಯಾಲಿಸ್ಟಿಕ್ ಪಥದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪ್ಯಾರಾಚೂಟ್ ಅನ್ನು 7 ಕಿಮೀ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮುಖ್ಯವಾದದ್ದು - 3 ಕಿಮೀ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ. ಸ್ಪ್ಲಾಶ್ಡೌನ್ ಸುಮಾರು 9 m/s ನ ಲಂಬವಾದ ವೇಗದೊಂದಿಗೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಪ್ಲಾಶ್ಡೌನ್ ನಂತರ, ಕ್ಯಾಪ್ಸುಲ್ ಲಂಬವಾದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಮರ್ಕ್ಯುರಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ವಿಶೇಷ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವೆಂದರೆ ಬ್ಯಾಕ್‌ಅಪ್ ಕೈಪಿಡಿ ನಿಯಂತ್ರಣದ ವ್ಯಾಪಕ ಬಳಕೆಯಾಗಿದೆ. ಮರ್ಕ್ಯುರಿ ಹಡಗನ್ನು ರೆಡ್‌ಸ್ಟೋನ್ ಮತ್ತು ಅಟ್ಲಾಸ್ ರಾಕೆಟ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ಪೇಲೋಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕಕ್ಷೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಮಾನವಸಹಿತ ಮರ್ಕ್ಯುರಿ ಕ್ಯಾಪ್ಸುಲ್‌ನ ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನ ತೂಕ ಮತ್ತು ಆಯಾಮಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಸೀಮಿತವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಸೋವಿಯತ್ ವೋಸ್ಟಾಕ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಗಿಂತ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕತೆಯಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕೆಳಮಟ್ಟದಲ್ಲಿದ್ದವು.
ಮರ್ಕ್ಯುರಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ಹಾರಾಟದ ಗುರಿಗಳು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ: ತುರ್ತು ರಕ್ಷಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವುದು, ಅಬ್ಲೇಟಿವ್ ಹೀಟ್ ಶೀಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವುದು, ಅದರ ಶೂಟಿಂಗ್, ಟೆಲಿಮೆಟ್ರಿ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಹಾರಾಟದ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಸಂವಹನಗಳು, ಸಬ್‌ಆರ್ಬಿಟಲ್ ಮಾನವ ಹಾರಾಟ, ಕಕ್ಷೀಯ ಮಾನವ ಹಾರಾಟ.
ಚಿಂಪಾಂಜಿಗಳು ಹ್ಯಾಮ್ ಮತ್ತು ಎನೋಸ್ ಮರ್ಕ್ಯುರಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಭಾಗವಾಗಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ಗೆ ಹಾರಿದವು.
"ಜೆಮಿನಿ"
ಜೆಮಿನಿ ಸರಣಿಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಗಳು (1964-1966) ಬುಧದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ಸರಣಿಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದವು, ಆದರೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳಲ್ಲಿ (2 ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸದಸ್ಯರು, ದೀರ್ಘ ಸ್ವಾಯತ್ತ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯ, ಕಕ್ಷೀಯ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಇತ್ಯಾದಿ) ಅವುಗಳನ್ನು ಮೀರಿಸಿತು. ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಂಧಿಸುವ ಮತ್ತು ಡಾಕಿಂಗ್ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಗಳನ್ನು ಡಾಕ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಹಲವಾರು ನಿರ್ಗಮನಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು ತೆರೆದ ಜಾಗ, ಹಾರಾಟದ ಅವಧಿಯ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 12 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
ಜೆಮಿನಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯು ಎರಡು ಮುಖ್ಯ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ - ಡಿಸೆಂಟ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್, ಇದು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಉಪಕರಣಗಳು ಇರುವ ಸೋರುವ ಉಪಕರಣ ವಿಭಾಗ. ಲ್ಯಾಂಡರ್‌ನ ಆಕಾರವು ಮರ್ಕ್ಯುರಿ ಸರಣಿಯ ಹಡಗುಗಳಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ. ಎರಡು ಹಡಗುಗಳ ನಡುವಿನ ಕೆಲವು ಬಾಹ್ಯ ಹೋಲಿಕೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಜೆಮಿನಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಬುಧಕ್ಕಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಶ್ರೇಷ್ಠವಾಗಿದೆ. ಹಡಗಿನ ಉದ್ದ 5.8 ಮೀಟರ್, ಗರಿಷ್ಠ ಹೊರಗಿನ ವ್ಯಾಸವು 3 ಮೀಟರ್, ತೂಕ ಸರಾಸರಿ 3810 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳು. ಟೈಟಾನ್ II ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನದ ಮೂಲಕ ಹಡಗನ್ನು ಕಕ್ಷೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಜೆಮಿನಿ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯಾಗಿತ್ತು.
ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ಮೊದಲ ಉಡಾವಣೆ ಏಪ್ರಿಲ್ 8, 1964 ರಂದು ನಡೆಯಿತು ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಮಾನವಸಹಿತ ಉಡಾವಣೆ ಮಾರ್ಚ್ 23, 1965 ರಂದು ನಡೆಯಿತು.
ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಅಂತರಿಕ್ಷಹಡಗುಗಳು
"ಅಪೊಲೊ"
"ಅಪೊಲೊ"- ಅಪೊಲೊ ಚಂದ್ರನ ಹಾರಾಟದ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು, ಸ್ಕೈಲ್ಯಾಬ್ ಕಕ್ಷೀಯ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಸೋವಿಯತ್-ಅಮೆರಿಕನ್ ASTP ಡಾಕಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ಅಮೇರಿಕನ್ 3-ಆಸನಗಳ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಗಳ ಸರಣಿ. ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 21 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳನ್ನು ಚಂದ್ರನಿಗೆ ತಲುಪಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಈ ಸರಣಿಯ ಅಂತರಿಕ್ಷನೌಕೆಗಳು ಇತರ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದವು. 12 ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಚಂದ್ರನ ಮೇಲೆ ಇಳಿದರು. ಚಂದ್ರನ ಮೇಲೆ ಮೊದಲ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅಪೊಲೊ 11 ನಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು (ಎನ್. ಆರ್ಮ್‌ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ ಮತ್ತು ಬಿ. ಆಲ್ಡ್ರಿನ್ 1969 ರಲ್ಲಿ)
ಅಪೊಲೊ ಪ್ರಸ್ತುತ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ಏಕೈಕ ಸರಣಿಯಾಗಿದ್ದು, ಜನರು ಭೂಮಿಯ ಕಕ್ಷೆಯನ್ನು ತೊರೆದರು ಮತ್ತು ಭೂಮಿಯ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಮೀರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಚಂದ್ರನ ಮೇಲೆ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಇಳಿಯಲು ಮತ್ತು ಭೂಮಿಗೆ ಮರಳಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟ ಏಕೈಕ ಒಂದಾಗಿದೆ.
ಅಪೊಲೊ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯು ಕಮಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಸೇವಾ ವಿಭಾಗಗಳು, ಚಂದ್ರನ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಮತ್ತು ತುರ್ತು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
ಕಮಾಂಡ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ವಿಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದೆ. ಚಂದ್ರನ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಹಂತವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಎಲ್ಲಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸದಸ್ಯರು ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಮಾಂಡ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ. ಇದು ಗೋಳಾಕಾರದ ತಳವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕೋನ್ನ ಆಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಕಮಾಂಡ್ ವಿಭಾಗವು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಜೀವ ಬೆಂಬಲ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ರೇಡಿಯೋ ಸಂವಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ತುರ್ತು ರಕ್ಷಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಶಾಖ ಕವಚದೊಂದಿಗೆ ಒತ್ತಡದ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕಮಾಂಡ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್‌ನ ಮುಂಭಾಗದ ಒತ್ತಡರಹಿತ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಡಾಕಿಂಗ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಧುಮುಕುಕೊಡೆಯ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಇದೆ, ಮಧ್ಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿ 3 ಗಗನಯಾತ್ರಿ ಆಸನಗಳು, ವಿಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಫಲಕ ಮತ್ತು ಜೀವ ಬೆಂಬಲ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೋ ಉಪಕರಣಗಳಿವೆ; ಹಿಂಬದಿಯ ಪರದೆ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ನಡುವಿನ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ (RCS) ಉಪಕರಣಗಳು ನೆಲೆಗೊಂಡಿವೆ.
ಡಾಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ ಮತ್ತು ಚಂದ್ರನ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ನ ಆಂತರಿಕವಾಗಿ ಥ್ರೆಡ್ ಮಾಡಿದ ಭಾಗವು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಚಂದ್ರನ ಹಡಗಿನ ಕಮಾಂಡ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್‌ನ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಡಾಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಕಮಾಂಡ್ ವಿಭಾಗದಿಂದ ಚಂದ್ರನ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗೆ ಮತ್ತು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಲು ಸುರಂಗವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ.
ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಜೀವಾಧಾರಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹಡಗಿನ ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನಲ್ಲಿನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು 21-27 °C, ಆರ್ದ್ರತೆ 40 ರಿಂದ 70% ಮತ್ತು ಒತ್ತಡ 0.35 kg/cm² ಒಳಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಚಂದ್ರನ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಅಂದಾಜು ಸಮಯವನ್ನು ಮೀರಿ ಹಾರಾಟದ ಅವಧಿಯ 4-ದಿನಗಳ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕಾಗಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸ್ಪೇಸ್‌ಸೂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಧರಿಸಿರುವ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಿಂದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಸೇವಾ ವಿಭಾಗಅಪೊಲೊ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಗೆ ಮುಖ್ಯ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಒಯ್ಯುತ್ತದೆ.
ತುರ್ತು ರಕ್ಷಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ.ಏನಾದರು ಇದ್ದಲ್ಲಿ ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಅಪೊಲೊ ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನದ ಉಡಾವಣೆಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಅಪೊಲೊ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯನ್ನು ಭೂಮಿಯ ಕಕ್ಷೆಗೆ ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ, ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನದಿಂದ ಕಮಾಂಡ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಿ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಇಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಧುಮುಕುಕೊಡೆಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಭೂಮಿ.
ಚಂದ್ರನ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಎರಡು ಹಂತಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಟೇಕ್ಆಫ್. ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಹಂತವು ತನ್ನದೇ ಆದ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇಳಿಯಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಚಂದ್ರನ ಹಡಗುಚಂದ್ರನ ಕಕ್ಷೆಯಿಂದ ಮತ್ತು ಚಂದ್ರನ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಮೃದುವಾದ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯಿಂದ, ಮತ್ತು ಟೇಕ್-ಆಫ್ ಹಂತಕ್ಕೆ ಉಡಾವಣಾ ಪ್ಯಾಡ್‌ನಂತೆಯೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಾಗಿ ಮೊಹರು ಮಾಡಿದ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಮತ್ತು ಸ್ವತಂತ್ರ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನೊಂದಿಗೆ ಟೇಕ್-ಆಫ್ ಹಂತ, ಸಂಶೋಧನೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಚಂದ್ರನ ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ ಉಡಾವಣೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿರುವ ಕಮಾಂಡ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಡಾಕ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪೈರೋಟೆಕ್ನಿಕ್ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಹಂತಗಳ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.
"ಶೆಂಝೌ"
ಚೀನೀ ಮಾನವಸಹಿತ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಹಾರಾಟ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮ. ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಕೆಲಸವು 1992 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಶೆಂಝೌ-5 ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ಮೊದಲ ಮಾನವಸಹಿತ ಹಾರಾಟವು 2003 ರಲ್ಲಿ ಚೀನಾವನ್ನು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಮನುಷ್ಯನನ್ನು ಕಳುಹಿಸುವ ವಿಶ್ವದ ಮೂರನೇ ರಾಷ್ಟ್ರವಾಯಿತು. ಶೆಂಜೌ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯು ರಷ್ಯಾದ ಸೋಯುಜ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಪುನರಾವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ: ಇದು ಸೋಯುಜ್‌ನಂತೆಯೇ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ - ಉಪಕರಣ ವಿಭಾಗ, ಡಿಸೆಂಟ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಮತ್ತು ಲಿವಿಂಗ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್; ಸರಿಸುಮಾರು ಸೋಯುಜ್‌ನ ಅದೇ ಗಾತ್ರ. ಹಡಗಿನ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅದರ ಎಲ್ಲಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಸೋವಿಯತ್ ಸೋಯುಜ್ ಸರಣಿಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಗೆ ಸರಿಸುಮಾರು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕಕ್ಷೆಯ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅನ್ನು ಸೋವಿಯತ್ ಸ್ಯಾಲ್ಯುಟ್ ಸರಣಿಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಶೆಂಝೌ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ಮೂರು ಹಂತಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:
- ಮಾನವರಹಿತ ಮತ್ತು ಮಾನವಸಹಿತ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ-ಭೂಮಿಯ ಕಕ್ಷೆಗೆ ಉಡಾಯಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಭೂಮಿಗೆ ಇಳಿಯುವ ವಾಹನಗಳ ಖಾತರಿಯ ಮರಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುವುದು;
- ತೈಕುನಾಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡುವುದು, ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳಿಗಾಗಿ ಸ್ವಾಯತ್ತ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ರಚಿಸುವುದು;
- ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ರಚನೆ.
ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ (4 ಮಾನವಸಹಿತ ವಿಮಾನಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ) ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ತೆರೆದಿದೆ.
ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಸಾರಿಗೆ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ
ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ, ಅಥವಾ ಸರಳವಾಗಿ ನೌಕೆ ("ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ") ಒಂದು ಅಮೇರಿಕನ್ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಸಾರಿಗೆ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯಾಗಿದೆ. ನೌಕೆಗಳನ್ನು ಭಾಗವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು ರಾಜ್ಯ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮ"ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ". ನೌಕೆಗಳು ಕಡಿಮೆ-ಭೂಮಿಯ ಕಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಭೂಮಿಯ ನಡುವೆ "ಷಟಲ್‌ಗಳಂತೆ ಓಡುತ್ತವೆ" ಎಂದು ತಿಳಿಯಲಾಯಿತು, ಎರಡೂ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಪೇಲೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು 1981 ರಿಂದ 2011 ರವರೆಗೆ ನಡೆಯಿತು. ಒಟ್ಟು ಐದು ನೌಕೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ: "ಕೊಲಂಬಿಯಾ"(2003 ರಲ್ಲಿ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸುಟ್ಟುಹೋಯಿತು) "ಚಾಲೆಂಜರ್"(1986 ರಲ್ಲಿ ಉಡಾವಣೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಫೋಟಗೊಂಡಿದೆ) "ಅನ್ವೇಷಣೆ", "ಅಟ್ಲಾಂಟಿಸ್"ಮತ್ತು "ಪ್ರಯತ್ನ". 1975 ರಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮೂಲಮಾದರಿ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು "ಉದ್ಯಮ", ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಉಡಾಯಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.
ಎರಡು ಘನ ರಾಕೆಟ್ ಬೂಸ್ಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮೂರು ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ನೌಕೆಯನ್ನು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಉಡಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಬೃಹತ್ ಬಾಹ್ಯ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನಿಂದ ಇಂಧನವನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ, ನೌಕೆಯು ಕಕ್ಷೀಯ ಕುಶಲ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಕುಶಲತೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿತು ಮತ್ತು ಗ್ಲೈಡರ್ ಆಗಿ ಭೂಮಿಗೆ ಮರಳಿತು. ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿಯೊಂದು ನೌಕೆಗಳನ್ನು 100 ಬಾರಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಊಹಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ, ಜುಲೈ 2011 ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಬಳಸಲಾಯಿತು, ಡಿಸ್ಕವರಿ ನೌಕೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದೆ - 39.
"ಕೊಲಂಬಿಯಾ"
"ಕೊಲಂಬಿಯಾ"- ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಹಾರಲು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೊದಲ ಪ್ರತಿ. ಹಿಂದೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಎಂಟರ್‌ಪ್ರೈಸ್ ಮೂಲಮಾದರಿಯು ಹಾರಿಹೋಯಿತು, ಆದರೆ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಡಲು ವಾತಾವರಣದೊಳಗೆ ಮಾತ್ರ. ಕೊಲಂಬಿಯಾದ ನಿರ್ಮಾಣವು 1975 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಚ್ 25, 1979 ರಂದು ಕೊಲಂಬಿಯಾವನ್ನು NASA ನಿಂದ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಸಾರಿಗೆ ವಾಹನದ ಮೊದಲ ಮಾನವಸಹಿತ ಹಾರಾಟ ಅಂತರಿಕ್ಷ ನೌಕೆಕೊಲಂಬಿಯಾ STS-1 ಏಪ್ರಿಲ್ 12, 1981 ರಂದು ನಡೆಯಿತು. ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕಮಾಂಡರ್ ಅಮೆರಿಕನ್ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ಅನುಭವಿ ಜಾನ್ ಯಂಗ್ ಮತ್ತು ಪೈಲಟ್ ರಾಬರ್ಟ್ ಕ್ರಿಪ್ಪೆನ್. ಹಾರಾಟವು ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿತ್ತು (ಮತ್ತು ಉಳಿದಿದೆ)
ಕೊಲಂಬಿಯಾ ನಂತರದ ಶಟಲ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಭಾರವಾಗಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಡಾಕಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. ಕೊಲಂಬಿಯಾವು ಮಿರ್ ನಿಲ್ದಾಣ ಅಥವಾ ISS ನೊಂದಿಗೆ ಡಾಕ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ.
ಕೊಲಂಬಿಯಾದ ಕೊನೆಯ ಹಾರಾಟ, STS-107, ಜನವರಿ 16 ರಿಂದ ಫೆಬ್ರವರಿ 1, 2003 ರವರೆಗೆ ನಡೆಯಿತು. ಫೆಬ್ರವರಿ 1 ರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ, ವಾತಾವರಣದ ದಟ್ಟವಾದ ಪದರಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ನಂತರ ಹಡಗು ವಿಭಜನೆಯಾಯಿತು. ಎಲ್ಲಾ ಏಳು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು. ದುರಂತದ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ತನಿಖೆ ಮಾಡುವ ಆಯೋಗವು ಶಟಲ್ ವಿಂಗ್‌ನ ಎಡ ಸಮತಲದಲ್ಲಿರುವ ಹೊರಗಿನ ಶಾಖ-ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಪದರದ ನಾಶವೇ ಕಾರಣ ಎಂದು ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದೆ. ಜನವರಿ 16 ರಂದು ಉಡಾವಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಆಮ್ಲಜನಕದ ತೊಟ್ಟಿಯಿಂದ ಉಷ್ಣ ನಿರೋಧನದ ತುಂಡು ಅದರ ಮೇಲೆ ಬಿದ್ದಾಗ ಉಷ್ಣ ರಕ್ಷಣೆಯ ಈ ವಿಭಾಗವು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು.
"ಚಾಲೆಂಜರ್"
"ಚಾಲೆಂಜರ್"- ನಾಸಾ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಸಾರಿಗೆ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ. ಇದನ್ನು ಮೂಲತಃ ಪರೀಕ್ಷಾ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಮಾತ್ರ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ನಂತರ ನವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಉಡಾವಣೆಗಾಗಿ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಚಾಲೆಂಜರ್ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಏಪ್ರಿಲ್ 4, 1983 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಇದು 9 ಯಶಸ್ವಿ ಹಾರಾಟಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು. ಇದು ಜನವರಿ 28, 1986 ರಂದು ತನ್ನ ಹತ್ತನೇ ಉಡಾವಣೆಯಲ್ಲಿ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು, ಎಲ್ಲಾ 7 ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಕೊಂದಿತು. ನೌಕೆಯ ಕೊನೆಯ ಉಡಾವಣೆಯು ಜನವರಿ 28, 1986 ರಂದು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ನಿಗದಿಯಾಗಿತ್ತು; ಹಾರಾಟದ 73 ನೇ ಸೆಕೆಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ, 14 ಕಿಮೀ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ, ಎಡ ಘನ ಇಂಧನ ವೇಗವರ್ಧಕವು ಎರಡು ಆರೋಹಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದರಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟಿತು. ಎರಡನೆಯದನ್ನು ಸುತ್ತಿದ ನಂತರ, ವೇಗವರ್ಧಕವು ಮುಖ್ಯ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಚುಚ್ಚಿತು. ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಸಮ್ಮಿತಿಯ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯಿಂದಾಗಿ, ಹಡಗು ಅದರ ಅಕ್ಷದಿಂದ ವಿಪಥಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಶಕ್ತಿಗಳಿಂದ ನಾಶವಾಯಿತು.
"ಅನ್ವೇಷಣೆ"
ನಾಸಾದ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಸಾರಿಗೆ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ, ಮೂರನೇ ನೌಕೆ. ಮೊದಲ ಹಾರಾಟವು ಆಗಸ್ಟ್ 30, 1984 ರಂದು ನಡೆಯಿತು. ಡಿಸ್ಕವರಿ ನೌಕೆಯು ಹಬಲ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ದೂರದರ್ಶಕವನ್ನು ಕಕ್ಷೆಗೆ ತಲುಪಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಎರಡು ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು.
ಡಿಸ್ಕವರಿಯಿಂದ ಯುಲಿಸೆಸ್ ಪ್ರೋಬ್ ಮತ್ತು ಮೂರು ರಿಲೇ ಉಪಗ್ರಹಗಳನ್ನು ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು.
ಡಿಸ್ಕವರಿ ನೌಕೆಯಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಗಗನಯಾತ್ರಿ ಕೂಡ ಹಾರಿದರು ಸೆರ್ಗೆಯ್ ಕ್ರಿಕಲೆವ್ಫೆಬ್ರವರಿ 3, 1994. ಎಂಟು ದಿನಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಡಿಸ್ಕವರಿ ಹಡಗಿನ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವಿವಿಧ ಪ್ರದರ್ಶನ ನೀಡಿದರು ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಪ್ರಯೋಗಗಳುವಸ್ತು ವಿಜ್ಞಾನ, ಜೈವಿಕ ಪ್ರಯೋಗಗಳು ಮತ್ತು ಭೂಮಿಯ ಮೇಲ್ಮೈ ಅವಲೋಕನಗಳಲ್ಲಿ. ಕ್ರಿಕಲೆವ್ ರಿಮೋಟ್ ಮ್ಯಾನಿಪ್ಯುಲೇಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸದ ಮಹತ್ವದ ಭಾಗವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದರು. 130 ಕಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ಮತ್ತು 5,486,215 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಹಾರಿ, ಫೆಬ್ರವರಿ 11, 1994 ರಂದು, ನೌಕೆಯು ಕೆನಡಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ (ಫ್ಲೋರಿಡಾ) ಇಳಿಯಿತು. ಹೀಗಾಗಿ, ಕ್ರಿಕಲೇವ್ ಅಮೆರಿಕನ್ ನೌಕೆಯಲ್ಲಿ ಹಾರಿದ ಮೊದಲ ರಷ್ಯಾದ ಗಗನಯಾತ್ರಿ ಎನಿಸಿಕೊಂಡರು. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, 1994 ರಿಂದ 2002 ರವರೆಗೆ, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ 18 ಕಕ್ಷೆಯ ಹಾರಾಟಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು, ಅದರಲ್ಲಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು 18 ರಷ್ಯಾದ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದರು.
ಅಕ್ಟೋಬರ್ 29, 1998 ರಂದು, ಗಗನಯಾತ್ರಿ ಜಾನ್ ಗ್ಲೆನ್ ಅವರು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 77 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನವರಾಗಿದ್ದರು, ಡಿಸ್ಕವರಿ ನೌಕೆಯಲ್ಲಿ (STS-95) ಎರಡನೇ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು.
ಶಟಲ್ ಡಿಸ್ಕವರಿ ತನ್ನ 27 ವರ್ಷಗಳ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಕೊನೆಯ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಮಾರ್ಚ್ 9, 2011 ಇದು ಪರಿಭ್ರಮಿಸಿತು, ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಕೆನಡಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಕೇಂದ್ರದ ಕಡೆಗೆ ಜಾರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ. ನೌಕೆಯನ್ನು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಮಿತ್ಸೋನಿಯನ್ ಸಂಸ್ಥೆಯ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಾಯು ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು.
"ಅಟ್ಲಾಂಟಿಸ್"
"ಅಟ್ಲಾಂಟಿಸ್"- ನಾಸಾದ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಸಾರಿಗೆ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ, ನಾಲ್ಕನೇ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ. ಅಟ್ಲಾಂಟಿಸ್ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅದರ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಅನೇಕ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಇದು ಕೊಲಂಬಿಯಾ ಶಟಲ್‌ಗಿಂತ 3.2 ಟನ್‌ಗಳಷ್ಟು ಹಗುರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು.
ಅಟ್ಲಾಂಟಿಸ್ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1985 ರಲ್ಲಿ ಮಾಡಿತು, ಇದು US ರಕ್ಷಣಾ ಇಲಾಖೆಗೆ ಐದು ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. 1995 ರಿಂದ, ಅಟ್ಲಾಂಟಿಸ್ ರಷ್ಯಾದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನಿಲ್ದಾಣ ಮಿರ್‌ಗೆ ಏಳು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದೆ. ಮಿರ್ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಡಾಕಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅನ್ನು ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮಿರ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು.
ನವೆಂಬರ್ 1997 ರಿಂದ ಜುಲೈ 1999 ರವರೆಗೆ, ಅಟ್ಲಾಂಟಿಸ್ ಅನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಸರಿಸುಮಾರು 165 ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1985 ರಿಂದ ಜುಲೈ 2011 ರವರೆಗೆ, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಸ್ 189 ಜನರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಂದಿಗೆ 33 ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಹಾರಾಟಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದೆ. ಕೊನೆಯ 33 ನೇ ಉಡಾವಣೆಯನ್ನು ಜುಲೈ 8, 2011 ರಂದು ನಡೆಸಲಾಯಿತು.
"ಪ್ರಯತ್ನ"
"ಪ್ರಯತ್ನ"- ನಾಸಾದ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಸಾರಿಗೆ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ, ಐದನೇ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ. ಎಂಡೀವರ್ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಮೇ 7, 1992 ರಂದು ಮಾಡಿತು. 1993 ರಲ್ಲಿ, ಎಂಡೀವರ್ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಸೇವಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ದೂರದರ್ಶಕ"ಹಬಲ್". ಡಿಸೆಂಬರ್ 1998 ರಲ್ಲಿ, ಎಂಡೀವರ್ ISS ಗಾಗಿ ಮೊದಲ ಅಮೇರಿಕನ್ ಯೂನಿಟಿ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅನ್ನು ಕಕ್ಷೆಗೆ ತಲುಪಿಸಿತು.
ಮೇ 1992 ರಿಂದ ಜೂನ್ 2011 ರವರೆಗೆ, ಶಟಲ್ ಎಂಡೀವರ್ 25 ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಹಾರಾಟಗಳು. ಜೂನ್ 1, 2011 ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಕೇಪ್ ಕೆನವೆರಲ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ನೌಕೆ ಕೊನೆಯ ಬಾರಿಗೆ ಇಳಿಯಿತು.
ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು 2011 ರಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಎಲ್ಲಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಶಟಲ್‌ಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ಕೊನೆಯ ಹಾರಾಟದ ನಂತರ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯಗಳಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು.
30 ವರ್ಷಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ, ಐದು ನೌಕೆಗಳು 135 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದೆ. ನೌಕೆಗಳು 1.6 ಸಾವಿರ ಟನ್ ಪೇಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಎತ್ತಿದವು. 355 ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಮತ್ತು ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ನೌಕೆಯಲ್ಲಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಹಾರಿದರು.
ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ K. ಮಾರ್ಷಲೋವ್
IN ದೀರ್ಘಕಾಲದಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ವಿಚಕ್ಷಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮಿಲಿಟರಿ ಗುಪ್ತಚರಯುಎಸ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಪಡೆಗಳು. ದೇಶದ ಮಿಲಿಟರಿ-ರಾಜಕೀಯ ನಾಯಕತ್ವಕ್ಕೆ (VP) ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸಮಯೋಚಿತವಾಗಿ ಒದಗಿಸಲು ಇದನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
ದೇಶದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ವಿಚಕ್ಷಣದ ಮುಖ್ಯ ಭಾಗವು ಆಪ್ಟೊಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು (OES) ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಜಾತಿ-ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿಚಕ್ಷಣ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಪಡೆಯುವ ಮೂಲವಾಗಿದೆ ಶಾಂತಿಯುತ ಸಮಯಭೂಮಿಯ ಮೇಲೆ ಎಲ್ಲಿಯಾದರೂ ಇರುವ ಆಸಕ್ತಿಯ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶಗಳ ವಿವರವಾದ ಚಿತ್ರಗಳು ಅಥವಾ ರಕ್ಷಣಾ ಉದ್ಯಮ ಉದ್ಯಮಗಳು.
ಆಗಸ್ಟ್ 2013 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, EOS ಹೊಂದಿದ ಜಾತಿಯ ವಿಚಕ್ಷಣ ವಾಹನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಸಾಕಷ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಲೇ ಇದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಭೂಮಿಯ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಚಿತ್ರಿಸುವಲ್ಲಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ (SC) ಪಾತ್ರವು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ.
ಜುಲೈ 2013 ರಂತೆ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ, ವರ್ಲ್ಡ್‌ವ್ಯೂ, ಜಿಯೋಐ, ಲ್ಯಾಂಡ್‌ಸ್ಯಾಟ್, ಮತ್ತು "ಕೀಹೋಲ್" ಮತ್ತು "ಒಆರ್‌ಎಸ್" ನಂತಹ ಡ್ಯುಯಲ್-ಯೂಸ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಗಳನ್ನು (ಎಸ್‌ಸಿ) ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಿಂದ ವಿಚಕ್ಷಣವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. 2013 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಮಿಲಿಟರಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ - ಕೆಸ್ಟ್ರೆಲ್ ಐ.
ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ "ವರ್ಲ್ಡ್ ವ್ಯೂ-1"ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 18, 2007 ರಂದು 496 ಕಿಮೀ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಸೂರ್ಯ-ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಕಕ್ಷೆಗೆ (SSO) ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಇದು 750 ಸಾವಿರ ಕಿಮೀ 2 ಪ್ರದೇಶದ ದೈನಂದಿನ ಸಮೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯು 0.6 ಮೀ ದ್ಯುತಿರಂಧ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ದೂರದರ್ಶಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, 0.5 ಮೀ ವರೆಗಿನ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ರೆಸಲ್ಯೂಶನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ಯಾಂಕ್ರೊಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಚಿತ್ರೀಕರಣ ಮಾಡಬಹುದು ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ: ಸಿಬ್ಬಂದಿ, ಮಾರ್ಗ (ಕರಾವಳಿಗಳು, ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ರೇಖೀಯ ವಸ್ತುಗಳು) ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶ (60x60 ಕಿಮೀ ಅಳತೆಯ ವಲಯಗಳು), ಹಾಗೆಯೇ ಸ್ಟಿರಿಯೊ ಛಾಯಾಗ್ರಹಣ ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಅದರ ಸಕ್ರಿಯ ವಾಸ್ತವ್ಯದ ಅಂದಾಜು ಅವಧಿಯು ಕನಿಷ್ಠ ಏಳು ವರ್ಷಗಳು; ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯು ಸುಮಾರು 2.5%, ಸ್ವಾತ್ ಅಗಲವು 17.6 ಕಿಮೀ.
ವರ್ಲ್ಡ್‌ವ್ಯೂ-1 ನಿಂದ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ: ಟೋಪೋಗ್ರಾಫಿಕ್ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ನಕ್ಷೆಗಳು ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು 1:2,000 ವರೆಗೆ ಕಂಪೈಲ್ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ನವೀಕರಿಸುವುದು; 1-3 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದ ನಿಖರತೆಯೊಂದಿಗೆ ಡಿಜಿಟಲ್ ಭೂಪ್ರದೇಶ ಮಾದರಿಗಳ ರಚನೆ; ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಸಾಗಣೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದ ನಿಯಂತ್ರಣ; ಕರಡು ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲಾನ್‌ಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಕೃತಿಯ ಆಧಾರವನ್ನು ನವೀಕರಿಸುವುದು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಭರವಸೆನಗರಗಳು, ಜಿಲ್ಲೆಯ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಯೋಜನೆ ಯೋಜನೆಗಳು; ಸಾರಿಗೆ, ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿ ಸಂವಹನಗಳ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವುದು.
SC "ವರ್ಲ್ಡ್ ವ್ಯೂ-2" 2.8 ಟನ್ ತೂಕವನ್ನು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 8, 2009 ರಂದು 770 ಕಿಮೀ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಸೂರ್ಯನ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಕಕ್ಷೆಗೆ (SSO) ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, ಪ್ರತಿ ಒಂದರಿಂದ ಎರಡು ದಿನಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ (ಅಕ್ಷಾಂಶವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ) ಭೂಮಿಯ ಯಾವುದೇ ಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ಅದರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ನೌಕೆಯ ಮಾಲೀಕರು ಡಿಜಿಟಲ್ ಗ್ಲೋಬ್ ಕಂಪನಿ. ಈ ಉಪಕರಣವನ್ನು ವರ್ಲ್ಡ್ ವ್ಯೂ-1 ಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬಾಲ್ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್, ಈಸ್ಟ್‌ಮನ್ ಕೊಡಾಕ್, ITT ಮತ್ತು BAE ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್‌ನಂತಹ ಕಂಪನಿಗಳು ಹೊಸ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯನ್ನು ರಚಿಸುವ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದವು.
"ವರ್ಲ್ಡ್‌ವ್ಯೂ-2" ಭೂಮಿಯ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಪ್ಯಾಂಕ್ರೊಮ್ಯಾಟಿಕ್ (0.46 ಮೀ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ರೆಸಲ್ಯೂಶನ್‌ನೊಂದಿಗೆ) ಮತ್ತು ಮಲ್ಟಿಸ್ಪೆಕ್ಟ್ರಲ್ (1.8 ಮೀ ರೆಸಲ್ಯೂಶನ್‌ನೊಂದಿಗೆ) ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಸಮೀಕ್ಷೆ ಮಾಡಲು ಆಪ್ಟೊಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕ್ಯಾಪ್ಚರ್ ಬ್ಯಾಂಡ್‌ವಿಡ್ತ್ 16.4 ಕಿಮೀ, ಡೇಟಾ ವರ್ಗಾವಣೆ ದರವು 800 Mbit/s ತಲುಪುತ್ತದೆ.
ಸಾಧನವು ಎಂಟು-ಚಾನಲ್ ಹೈ-ರೆಸಲ್ಯೂಶನ್ ಸ್ಪೆಕ್ಟ್ರೋಮೀಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದೆ, ಇದು ನಾಲ್ಕು ಶ್ರೇಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ರೋಹಿತದ ಚಾನಲ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ: ಕೆಂಪು, ಹಸಿರು, ನೀಲಿ ಮತ್ತು ಸಮೀಪದ-ಇನ್ಫ್ರಾರೆಡ್-1 (NIR-1), ಜೊತೆಗೆ ನಾಲ್ಕು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ರೋಹಿತದ ಚಾನಲ್ಗಳು ಸಹ ನಾಲ್ಕರಲ್ಲಿ ಶ್ರೇಣಿಗಳು: ನೇರಳೆ, ಹಳದಿ, ತೀವ್ರ ಕೆಂಪು ", ಅತಿಗೆಂಪು-2 (NIR-2).
ಸ್ಪೆಕ್ಟ್ರಲ್ ಚಾನಲ್ಗಳು ಯಾವಾಗ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ ವಿವರವಾದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಸಸ್ಯವರ್ಗದ ಸ್ಥಿತಿ, ವಸ್ತುಗಳ ಆಯ್ಕೆ, ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಕರಾವಳಿಮತ್ತು ಕರಾವಳಿ ನೀರು. ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯ ವಾಸ್ತವ್ಯದ ಅಂದಾಜು ಅವಧಿಯು ಕನಿಷ್ಠ ಏಳು ವರ್ಷಗಳು.
ವರ್ಲ್ಡ್‌ವ್ಯೂ-2 ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯಿಂದ ಪಡೆದ ರಿಮೋಟ್ ಸೆನ್ಸಿಂಗ್ ಡೇಟಾದ ಅನ್ವಯದ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳು ಹಿಂದಿನ ಆವೃತ್ತಿಯಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತವೆ.
2014 ರಲ್ಲಿ, ಮೂರನೇ ವರ್ಲ್ಡ್ ವ್ಯೂ ಮಾದರಿಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯನ್ನು MTR ಗೆ ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದರ ಕಕ್ಷೆಯು 617 ಕಿ.ಮೀ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಹಾದು ಹೋಗಲಿದೆ. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ವಿಚಕ್ಷಣ ಸಾಧನಗಳ ರೆಸಲ್ಯೂಶನ್ ಪ್ಯಾಂಕ್ರೊಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 0.3 ಮೀ ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. WorldView-3 ರ ಉಡಾವಣೆಯು ಡಿಜಿಟಲ್ ಗ್ಲೋಬ್‌ಗೆ ವಾಣಿಜ್ಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಚಿತ್ರಣದ ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಪೂರೈಕೆದಾರರಾಗಿ ತನ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಕ್ರೋಢೀಕರಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
 |
SC "ಜಿಯೋಐ-1"ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 6, 2008 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಪ್ಯಾಂಕ್ರೊಮ್ಯಾಟಿಕ್ (0.41 ಮೀ ರೆಸಲ್ಯೂಶನ್‌ನೊಂದಿಗೆ) ಮತ್ತು ಮಲ್ಟಿಸ್ಪೆಕ್ಟ್ರಲ್ (1.65 ಮೀ) ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪ್ಯಾಂಕ್ರೊಮ್ಯಾಟಿಕ್ (0.5 ಮೀ ರೆಸಲ್ಯೂಶನ್) ಮತ್ತು ಮಲ್ಟಿಸ್ಪೆಕ್ಟ್ರಲ್ (2 ಮೀ) ಚಿತ್ರಗಳು ವಾಣಿಜ್ಯ ಬಳಕೆಗೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಸಾಧನದ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯು ಸುಮಾರು 2 ಟನ್ಗಳು, ಸ್ವಾತ್ ಅಗಲವು 15.2 ಕಿಮೀ ತಲುಪುತ್ತದೆ, ಸಕ್ರಿಯ ಜೀವನವು 15 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಸಾಧ್ಯತೆಯೊಂದಿಗೆ ಏಳು ವರ್ಷಗಳು.
ಜಿಯೋಐ ಉಪಗ್ರಹವು ಪ್ಯಾಂಕ್ರೊಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಶೂಟಿಂಗ್ ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ ದಿನಕ್ಕೆ 700 ಸಾವಿರ ಕಿಮೀ 2 ವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಮಲ್ಟಿಸ್ಪೆಕ್ಟ್ರಲ್ ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ 350 ಸಾವಿರ ಕಿಮೀ 2 ವರೆಗೆ ಭೂಮಿಯ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ಪ್ರತಿ ಮೂರು ದಿನಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಭೂಮಿಯ ಮೇಲಿನ ಯಾವುದೇ ಬಿಂದುವನ್ನು ಮರು-ಚಿತ್ರಿಸಬಹುದು.
ಸಾಧನವು MEO ನಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 700 ಕಿಮೀ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ದಿನಕ್ಕೆ ಭೂಮಿಯ ಸುತ್ತ 15 ಕಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಒಂದು ತಿರುವಿನಲ್ಲಿ ವಿಭಿನ್ನ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಶೂಟ್ ಮಾಡಲು ಕ್ಯಾಮರಾವನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮರುನಿರ್ದೇಶಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಇದು ಹೊಂದಿದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಒಂದು ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯು ಸ್ಟೀರಿಯೋ ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
GeoEye-1 ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯಿಂದ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ: 1: 2000 ರ ಪ್ರಮಾಣದವರೆಗಿನ ಸ್ಥಳಾಕೃತಿ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ನಕ್ಷೆಗಳು ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಗಳ ರಚನೆ ಮತ್ತು ನವೀಕರಣ; 1-2 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದ ನಿಖರತೆಯೊಂದಿಗೆ ಡಿಜಿಟಲ್ ಭೂಪ್ರದೇಶ ಮಾದರಿಗಳ ರಚನೆ; ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದ ದಾಸ್ತಾನು ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ, ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಉತ್ಪಾದನೆ; ಯೋಜನೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಾಗಿ ಸ್ಥಳಾಕೃತಿಯ ಆಧಾರವನ್ನು ನವೀಕರಿಸುವುದು ಮಾಸ್ಟರ್ ಯೋಜನೆಗಳುನಗರಗಳ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ಜಿಲ್ಲೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಯೋಜನೆ ಯೋಜನೆಗಳು; ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿ ಸಂವಹನಗಳ ಸ್ಥಿತಿಯ ದಾಸ್ತಾನು ಮತ್ತು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ.
ಜುಲೈ 2013 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಜಿಯೋಐ-2 ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯು ಮಾತ್ಬಾಲ್ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ, ಅದನ್ನು ಅಗತ್ಯವಿರುವಂತೆ ಕಕ್ಷೆಗೆ ಉಡಾಯಿಸಬಹುದು. ಈ ಸಾಧನವು ಪ್ಯಾಂಕ್ರೊಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲದ ಮೇಲೆ 0.34 ಮೀ ರೆಸಲ್ಯೂಶನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಊಹಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಲ್ಯಾಂಡ್‌ಸ್ಯಾಟ್-7 ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯು ಭೂಮಿಯ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಮಧ್ಯಮ ರೆಸಲ್ಯೂಶನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಮೀಕ್ಷೆ ಮಾಡಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು NASA, NOAA ಮತ್ತು USGS ನ ಜಂಟಿ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ETM (ವರ್ಧಿತ ವಿಷಯಾಧಾರಿತ ಮ್ಯಾಪರ್) ಉಪಕರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ನಾಲ್ಕು ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ಭೂಮಿಯ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಚಿತ್ರಣವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ - VNIR (ಗೋಚರ ಮತ್ತು ಸಮೀಪ ಇನ್ಫ್ರಾರೆಡ್), SWIR (ಶಾರ್ಟ್ವೇವ್ ಇನ್ಫ್ರಾರೆಡ್), PAN (ಪ್ಯಾಂಕ್ರೊಮ್ಯಾಟಿಕ್) ಮತ್ತು TIR (ಥರ್ಮಲ್ ಇನ್ಫ್ರಾರೆಡ್).
ಫೆಬ್ರವರಿ 11, 2013 ರಂದು MTR ನಲ್ಲಿ ಉಡಾವಣೆಯಾದ ಲ್ಯಾಂಡ್‌ಸ್ಯಾಟ್ -8 ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯಲ್ಲಿ (LDCM ಯೋಜನೆ - ಲ್ಯಾಂಡ್‌ಸ್ಯಾಟ್ ಡೇಟಾ ಕಂಟಿನ್ಯೂಟಿ ಮಿಷನ್), ಎರಡು ರಿಸೀವರ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ: ಆಪ್ಟಿಕಲ್-ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಮತ್ತು ಥರ್ಮಲ್.
ಎರಡೂ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುತ್ತವೆ: 1: 200,000 ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳಾಕೃತಿ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ನಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ರಚಿಸುವುದು ಮತ್ತು ನವೀಕರಿಸುವುದು; ಕರಡು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಯೋಜನಾ ಯೋಜನೆಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಕೃತಿಯ ಆಧಾರವನ್ನು ನವೀಕರಿಸುವುದು; ಕೃಷಿ ಮ್ಯಾಪಿಂಗ್; ಸಸ್ಯವರ್ಗ, ಭೂದೃಶ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ನಕ್ಷೆಗಳ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ರಚನೆ; ನೀರು ಹರಿಯುವಿಕೆ, ಲವಣಾಂಶ, ಸವೆತ, ಹುಲ್ಲುಗಾವಲು ಬೆಂಕಿ ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮತ್ತು ಮುನ್ಸೂಚನೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು.
 |
ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ "ಕೀಹೋಲ್-11"ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನ ಆಪ್ಟಿಕಲ್-ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ವಿಚಕ್ಷಣದ (OER) ಮುಖ್ಯ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ಜುಲೈ 2013 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಇದು ಮೂರು ಸುಧಾರಿತ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಈ ಪ್ರಕಾರದ, 2001, 2005 ಮತ್ತು 2011 ರಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ಏಳರಿಂದ ಎಂಟು ವರ್ಷಗಳ ಸಕ್ರಿಯ ಜೀವನದೊಂದಿಗೆ ಕಕ್ಷೆಗೆ ಉಡಾಯಿಸಲಾಯಿತು.
ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಯೋಜಿತ ಆವರ್ತಕ ವಿಚಕ್ಷಣದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ಸಂಘರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವ US ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಗೆ ಗುಪ್ತಚರ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಸಹ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ವಿಚಕ್ಷಣವನ್ನು ರಚಿಸುವ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸದ ಗೌಪ್ಯತೆಯು ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದೆ"ಕೀಹೋಲ್-11" ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ.
OER "KeyHole11" ಸಾಧನಗಳ ಕಕ್ಷೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಅವುಗಳ ಕುಶಲತೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಅಂತಹ ಕಾರ್ಯಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುತ್ತವೆ: ಇಡೀ ಭೂಮಿಯ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಹಗಲಿನಲ್ಲಿ 1,250-3,600 ಕಿ.ಮೀ (ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿ ಅವಲಂಬಿಸಿ) ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ಕಕ್ಷೆಯ ಎತ್ತರ); ಸ್ಥಳೀಯ ಸಮಯ 9.30 ರಿಂದ 12.30 ಮತ್ತು 12.30 ರಿಂದ 15.30 ರವರೆಗೆ ಯಾವುದೇ ವಸ್ತುವಿನ ವಿಚಕ್ಷಣವನ್ನು ನಡೆಸುವುದು ಮತ್ತು ಗೋಚರ ತರಂಗಾಂತರದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಅದರ ಸ್ಟಿರಿಯೊ ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು; ಸ್ಥಳೀಯ ಸಮಯ 20.00 ರಿಂದ 02.00 ರವರೆಗೆ ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಅತಿಗೆಂಪು ತರಂಗ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ವಿಚಕ್ಷಣ ನಡೆಸುವುದು; ವಸ್ತುಗಳ ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು ಹೆಚ್ಚಿನ ರೆಸಲ್ಯೂಶನ್ಮತ್ತು SDS ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ ರಿಪೀಟರ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ರೇಡಿಯೋ ಚಾನೆಲ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಮಾಹಿತಿ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ (ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್) ಅವುಗಳ ತ್ವರಿತ ಪ್ರಸರಣವು ನೈಜತೆಗೆ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ಸಮಯದ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ; ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಗುಪ್ತಚರ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಅದರ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ದೇಶದ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಮಿಲಿಟರಿ ಕಮಾಂಡ್, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ರಂಗಮಂದಿರದಲ್ಲಿ ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳ ಆಜ್ಞೆ, ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಗೆ (ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದ 1-2 ಗಂಟೆಗಳ ನಂತರ) ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಅರ್ಥೈಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ರವಾನಿಸುವುದು.
ಸಂಭಾವ್ಯವಾಗಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯು 2.4 ಮೀ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ದೂರದರ್ಶಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಪ್ಯಾಂಕ್ರೊಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ 0.15 ಮೀ ವರೆಗೆ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ರೇಖೀಯ ರೆಸಲ್ಯೂಶನ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ; ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯು 13-17 ಟನ್‌ಗಳನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ, ಆಗಸ್ಟ್ 28, 2013 ರಂದು, ಈ ಸರಣಿಯ ಮುಂದಿನ ವಾಹನವನ್ನು ಕಕ್ಷೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು.
 |
ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ-ತಂತ್ರದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ "ORS-1"ಪ್ಯಾಂಕ್ರೊಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಮಲ್ಟಿಸ್ಪೆಕ್ಟ್ರಲ್ ಮೋಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ಮುಖ್ಯ ಉದ್ದೇಶವು ತೆರೆಯುವುದು ಯುದ್ಧ ಸಿಬ್ಬಂದಿಮತ್ತು ಸೈನ್ಯದ ಗುಂಪುಗಳ ಸ್ಥಾನಗಳು, ವಿನಾಶದ ಆಯುಧಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ವಸ್ತುಗಳ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ (ಗುರಿ ಪದನಾಮ), ಶತ್ರು ಪಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಡೇಟಾ ಸಂಗ್ರಹಣೆ, ಪ್ರದೇಶದ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ತೆರೆಯುವುದು, ಆಯುಧಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವುದು ವಿನಾಶ.
ಸುಮಾರು 450 ಕೆಜಿ ತೂಕದ ORS-1 ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯನ್ನು ಜೂನ್ 30, 2011 ರಂದು ಮಿನೋಟೌರ್-1 ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನದಿಂದ ಕಡಿಮೆ ಭೂಮಿಯ ಕಕ್ಷೆಗೆ ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಸಾಧನದ ಸಕ್ರಿಯ ಜೀವನವು ಮೂರು ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ.
ಪುಟ 1
ಅಮೆರಿಕದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ ಮೆಗೆಲ್ಲನ್ ಆನ್‌ಬೋರ್ಡ್ ರಾಡಾರ್ ಬಳಸಿ ಶುಕ್ರದ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸುತ್ತಿದೆ.
ಅಮೇರಿಕನ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ ಪಯೋನೀರ್ 5 ಅಂತರಗ್ರಹ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ಸೌರ ಮಾರುತವನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸುತ್ತಿದೆ.
ಅಮೇರಿಕನ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ ರೇಂಜರ್ 4 ಚಂದ್ರನ ಮೇಲೆ ಬೀಳುತ್ತದೆ, ಮ್ಯಾರಿನರ್ 2 ಶುಕ್ರವನ್ನು ಸುತ್ತುತ್ತದೆ.
ಸೋವಿಯತ್ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಗಳ ಸಹಾಯದಿಂದ, ಮಂಗಳ ಗ್ರಹದ ಮತ್ತು ಅದರ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪರಿಸರದ ಅನೇಕ ಪ್ರಮುಖ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಂಗಳದ ಸ್ಥಳಾಕೃತಿಯ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಈ ಗ್ರಹದ ಮೇಲ್ಮೈ ಪದರವನ್ನು ರಚಿಸುವ ಮಣ್ಣಿನ ಮೇಲೆ ಡೇಟಾವನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ. ಸೋವಿಯತ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಕೇಂದ್ರಗಳಾದ ಮಾರ್ಸ್ -2 ಮತ್ತು ಮಾರ್ಸ್ -3 ಮೂಲಕ ಮಂಗಳದ ಕೃತಕ ಉಪಗ್ರಹಗಳ ಕಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿನ ಕೆಲಸವು ಅದರ ಕಾಂತಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲು, ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಡೇಟಾವನ್ನು ಪಡೆಯಲು, ಗ್ರಹದ ವಾತಾವರಣ ಮತ್ತು ಮೋಡದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸಿತು.
ಪತ್ತೆಯಾದ ವಿದ್ಯಮಾನವು ಮೇ 1958 ರಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಸೋವಿಯತ್ ಕೃತಕ ಭೂಮಿಯ ಉಪಗ್ರಹದ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ದೃಢೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ತರುವಾಯ, ಎಲ್ಲಾ ಸೋವಿಯತ್ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಗಳು ಶಕ್ತಿಯುತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್ಗಳ ಅಸ್ತಿತ್ವದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ದಾಟಿದ ಹೊರಗಿನ ವಿಕಿರಣ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ದಾಖಲಿಸಲಾಯಿತು.
ಭೂಮಿಯ ಇತರ ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಳಿಂದ ವಿಕಿರಣದ ಆವಿಷ್ಕಾರದ ನಂತರ ಮೊದಲ ಸೋವಿಯತ್ ಅಂತರಗ್ರಹ ಕೇಂದ್ರಗಳಾದ ಲೂನಾ -1 ಮತ್ತು ಲೂನಾ -2 ರ ಸಹಾಯದಿಂದ ಈ ಆವಿಷ್ಕಾರವನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಈಗ ಇದನ್ನು ವಿವಿಧ ಸೋವಿಯತ್ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಗಳು ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಡಜನ್ಗಟ್ಟಲೆ ಅಳತೆಗಳಿಂದ ದೃಢೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಚಂದ್ರನ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಮೃದುವಾದ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಫೆಬ್ರವರಿ 3, 1966 ರಂದು ಸೋವಿಯತ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ನಿಲ್ದಾಣ ಲೂನಾ -9 ನಡೆಸಿತು. ಈ ನಿಲ್ದಾಣವು ಬೋರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ದೂರದರ್ಶನ ಕ್ಯಾಮೆರಾವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಅದರ ಸಹಾಯದಿಂದ ಚಿತ್ರವನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ ಚಂದ್ರನ ಮೇಲ್ಮೈ. ಜೂನ್ 1966 ರಲ್ಲಿ, ಅಮೇರಿಕನ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ ಸರ್ವರ್ -1, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ದೂರದರ್ಶನ ಕ್ಯಾಮೆರಾವನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದ್ದು, ಚಂದ್ರನ ಮೇಲೆ ಮೃದುವಾದ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಮಾಡಿತು.
V.I ವೆರ್ನಾಡ್ಸ್ಕಿ ಹೆಸರಿನ ಜಿಯೋಕೆಮಿಸ್ಟ್ರಿ ಮತ್ತು ವಿಶ್ಲೇಷಣಾತ್ಮಕ ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರ ಸಂಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಚಂದ್ರನ ಮಣ್ಣು, ನಮ್ಮ ಲೂನಾರ್‌ಗಳು (ಲೂನಾ-16, ಲೂನಾ-20, ಲೂನಾ-24) ಮತ್ತು ಅಪೊಲೊ ಮೂಲಕ ವಿತರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಚಂದ್ರನ ಬಂಡೆಗಳ ರಾಸಾಯನಿಕ ಸಂಯೋಜನೆಯು ಮೂಲತಃ ಭೂಮಿಯ ಬಸಾಲ್ಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ. ಸೌರವ್ಯೂಹದ ಗ್ರಹಗಳ ವಾತಾವರಣ ಮತ್ತು ಮಣ್ಣಿನ ಸಂಯೋಜನೆಯ ಮೇಲೆ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಡೇಟಾವನ್ನು ಶುಕ್ರ ಮತ್ತು ಮಂಗಳ ಸರಣಿಯ ಸೋವಿಯತ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯಿಂದ ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ.
ಜಾರ್ಜಿ ಸೆರ್ಗೆವಿಚ್ ಅನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಆಸಕ್ತಿಗಳು- ಭೂಮಿಯ ನಿಲುವಂಗಿಯಲ್ಲಿನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳಿಂದ ಇತರ ಗ್ರಹಗಳು, ನಕ್ಷತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ವಿಶ್ವದಲ್ಲಿನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳವರೆಗೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಮಂಗಳ ಮತ್ತು ಶುಕ್ರದ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿನ ಗಾಳಿಯ ಬಲವನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ತರುವಾಯ ಸೋವಿಯತ್ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಗಳ ಅಳತೆಗಳಿಂದ ದೃಢೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.
ಸ್ಯಾಲ್ಯುಟ್-4 ಕಕ್ಷೀಯ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ, ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲು ಪಾಲಿನೊಮ್ ಉಪಕರಣವನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಹಾರಾಟಹೆಮಟೊಪಯಟಿಕ್ 1 ಅಂಗಗಳ ಮೇಲೆ. ಪಾಲ್ಮಾ - 2m ಪ್ರಯೋಗವು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ತೂಕವಿಲ್ಲದಿರುವಿಕೆ 2 3 ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಮೇಲೆ ಹೇಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ತಜ್ಞರು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಔಷಧಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಆರಾಮದಾಯಕವಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಕಕ್ಷೀಯ ಕೇಂದ್ರಗಳು. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಕ್ಷೆಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಿಸ್ಲುನಾರ್ ಸ್ಪೇಸ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬಹುದು. ವೈಕಿಂಗ್ಸ್ - ಅಮೇರಿಕನ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ, ಮಂಗಳದ ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ ಭೂಮಿಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ರವಾನಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಮಾನವಸಹಿತ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಒಂದು ಮುಖ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆ ಎಂದರೆ ತೂಕವಿಲ್ಲದಿರುವಿಕೆಯ ಋಣಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮಗಳಿಂದ ಮನುಷ್ಯರನ್ನು ಹೇಗೆ ರಕ್ಷಿಸುವುದು.
ಪುಟಗಳು: ..... 1
ಮಾರ್ಚ್ 4, 1997 ರಂದು, ಮೊದಲ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಉಡಾವಣೆ ರಷ್ಯಾದ ಹೊಸ ಸ್ವೋಬೋಡ್ನಿ ಕಾಸ್ಮೋಡ್ರೋಮ್‌ನಿಂದ ನಡೆಯಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇದು ವಿಶ್ವದ ಇಪ್ಪತ್ತನೇ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಕಾಸ್ಮೊಡ್ರೋಮ್ ಆಯಿತು. ಈಗ, ಈ ಉಡಾವಣಾ ಪ್ಯಾಡ್‌ನ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ, ವೊಸ್ಟೊಚ್ನಿ ಕಾಸ್ಮೊಡ್ರೋಮ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ, ಅದರ ಕಾರ್ಯಾರಂಭವನ್ನು 2018 ಕ್ಕೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ರಷ್ಯಾ ಈಗಾಗಲೇ 5 ಕಾಸ್ಮೊಡ್ರೋಮ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ - ಚೀನಾಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು, ಆದರೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ. ಇಂದು ನಾವು ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ತಾಣಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತೇವೆ.
ಬೈಕೊನೂರ್ (ರಷ್ಯಾ, ಕಝಾಕಿಸ್ತಾನ್)
1957 ರಲ್ಲಿ ಕಝಾಕಿಸ್ತಾನದ ಹುಲ್ಲುಗಾವಲುಗಳಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾದ ಬೈಕೊನೂರ್ ಇಂದಿಗೂ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯದು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡದು. ಇದರ ವಿಸ್ತೀರ್ಣ 6717 ಚ.ಕಿ.ಮೀ. ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ - 60 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ - ಇದು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 40 ಉಡಾವಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿತು. ಮತ್ತು 11 ಉಡಾವಣಾ ಸಂಕೀರ್ಣಗಳು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿವೆ. ಕಾಸ್ಮೊಡ್ರೋಮ್ ಅಸ್ತಿತ್ವದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಅದರಿಂದ 1,300 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಉಡಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು.
ಈ ನಿಯತಾಂಕದ ಪ್ರಕಾರ, ಬೈಕೊನೂರ್ ಇಂದಿಗೂ ವಿಶ್ವದ ನಾಯಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಸರಾಸರಿ ಎರಡು ಡಜನ್ ರಾಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಉಡಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ, ಅದರ ಎಲ್ಲಾ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ವಿಶಾಲವಾದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಾಸ್ಮೊಡ್ರೋಮ್ ಕಝಾಕಿಸ್ತಾನ್‌ಗೆ ಸೇರಿದೆ. ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾ ಅದನ್ನು ವರ್ಷಕ್ಕೆ $ 115 ಮಿಲಿಯನ್ಗೆ ಬಾಡಿಗೆಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಗುತ್ತಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದವು 2050 ರಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳಲಿದೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅದಕ್ಕೂ ಮುಂಚೆಯೇ, ಹೆಚ್ಚಿನ ರಷ್ಯಾದ ಉಡಾವಣೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿರುವ ಒಂದಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಬೇಕು ಅಮುರ್ ಪ್ರದೇಶವೊಸ್ಟೊಚ್ನಿ ಕಾಸ್ಮೊಡ್ರೋಮ್.
1949 ರಿಂದ ಫ್ಲೋರಿಡಾ ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಬೇಸ್ ಮಿಲಿಟರಿ ವಿಮಾನ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಬ್ಯಾಲಿಸ್ಟಿಕ್ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಉಡಾವಣೆಗಳನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿತು. ಇದನ್ನು 1957 ರಿಂದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಉಡಾವಣಾ ತಾಣವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಮಿಲಿಟರಿ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸದೆ, 1957 ರಲ್ಲಿ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಉಡಾವಣಾ ತಾಣಗಳುನಾಸಾಗೆ ಲಭ್ಯವಾಯಿತು.
ಮೊದಲನೆಯದು ಇಲ್ಲಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಅಮೇರಿಕನ್ ಉಪಗ್ರಹಗಳು, ಇಲ್ಲಿಂದ ಮೊದಲ ಅಮೇರಿಕನ್ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಹೊರಟರು - ಅಲನ್ ಶೆಪರ್ಡ್ ಮತ್ತು ವರ್ಜಿಲ್ ಗ್ರಿಸ್ಸಮ್ (ಬ್ಯಾಲಿಸ್ಟಿಕ್ ಪಥದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸಬ್‌ಬಿಟಲ್ ವಿಮಾನಗಳು) ಮತ್ತು ಜಾನ್ ಗ್ಲೆನ್ (ಕಕ್ಷೆಯ ಹಾರಾಟ). ಅದರ ನಂತರ ಮಾನವಸಹಿತ ವಿಮಾನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ಹೊಸದಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಕೇಂದ್ರ 1963 ರಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಕ್ಷರ ಮರಣದ ನಂತರ ಕೆನಡಿ ಅವರ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಯಿತು.
ಆ ಕ್ಷಣದಿಂದ, ಮಾನವರಹಿತ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯನ್ನು ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲು ಬೇಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾರಂಭಿಸಿತು, ಇದು ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಕಕ್ಷೆಗೆ ತಲುಪಿಸಿತು ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸಂಶೋಧನಾ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಇತರ ಗ್ರಹಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಅದರಾಚೆಗೆ ಕಳುಹಿಸಿತು. ಸೌರ ಮಂಡಲ.
ಅಲ್ಲದೆ, ನಾಗರಿಕ ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ಎರಡೂ ಉಪಗ್ರಹಗಳು ಕೇಪ್ ಕ್ಯಾನವೆರೆಲ್‌ನಿಂದ ಉಡಾವಣೆಯಾಗುತ್ತಿವೆ. ತಳದಲ್ಲಿ ಪರಿಹರಿಸಲಾದ ವಿವಿಧ ಕಾರ್ಯಗಳಿಂದಾಗಿ, 28 ಉಡಾವಣಾ ತಾಣಗಳನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಡೆಲ್ಟಾ, ಅಟ್ಲಾಸ್ ಮತ್ತು ಟೈಟಾನ್ ರಾಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು "ನಿವೃತ್ತಿ" ಮಾಡಬೇಕಾದ ಆಧುನಿಕ ಬೋಯಿಂಗ್ ಎಕ್ಸ್ -37 ಷಟಲ್‌ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಪ್ರಾರಂಭದ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ 4 ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿವೆ.
ಇದನ್ನು 1962 ರಲ್ಲಿ ಫ್ಲೋರಿಡಾದಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರದೇಶ - 557 ಚ.ಕಿ.ಮೀ. ಉದ್ಯೋಗಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ - 14 ಸಾವಿರ ಜನರು. ಸಂಕೀರ್ಣವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಾಸಾ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ. ಮೇ 1962 ರಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕನೇ ಗಗನಯಾತ್ರಿ ಸ್ಕಾಟ್ ಕಾರ್ಪೆಂಟರ್ ಹಾರಾಟದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಎಲ್ಲಾ ಮಾನವಸಹಿತ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಗಳು ಇಲ್ಲಿಂದಲೇ ಉಡಾವಣೆಗೊಂಡಿವೆ. ಅಪೊಲೊ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಚಂದ್ರನ ಮೇಲೆ ಇಳಿಯುವಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಎಲ್ಲಾ ಅಮೇರಿಕನ್ ಪುನರ್ಬಳಕೆಯ ಹಡಗುಗಳು-ನೌಕೆಗಳು ಇಲ್ಲಿಂದ ಹಾರಿ ಇಲ್ಲಿಗೆ ಮರಳಿದವು.
ಈಗ ಎಲ್ಲಾ ಲಾಂಚ್ ಸೈಟ್‌ಗಳು ಹೊಸ ಉಪಕರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ಬೈ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿವೆ. ಕೊನೆಯ ಉಡಾವಣೆ 2011 ರಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ISS ಹಾರಾಟವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಕೇಂದ್ರವು ಶ್ರಮಿಸುತ್ತಿದೆ.
ಈಶಾನ್ಯದಲ್ಲಿರುವ ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನ ಸಾಗರೋತ್ತರ ವಿಭಾಗವಾದ ಗಯಾನಾದಲ್ಲಿದೆ ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೇರಿಕ. ವಿಸ್ತೀರ್ಣ - ಸುಮಾರು 1200 ಚ.ಕಿ.ಮೀ. ಕೌರೌ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಫ್ರೆಂಚ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸಂಸ್ಥೆ 1968 ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಿತು. ಸಮಭಾಜಕದಿಂದ ಕಡಿಮೆ ದೂರದ ಕಾರಣ, ಗಮನಾರ್ಹ ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯದೊಂದಿಗೆ ಇಲ್ಲಿಂದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯನ್ನು ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ರಾಕೆಟ್ ಹತ್ತಿರ ಭೂಮಿಯ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ರೇಖೀಯ ವೇಗದಿಂದ "ತಳ್ಳಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ" ಶೂನ್ಯ ಸಮಾನಾಂತರ.
1975 ರಲ್ಲಿ, ಫ್ರೆಂಚ್ ತಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ಕೌರೌವನ್ನು ಬಳಸಲು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸಂಸ್ಥೆ (ESA) ಅನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸಿದರು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಈಗ ಕಾಸ್ಮೊಡ್ರೋಮ್ನ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ನಿಧಿಯ 1/3 ಅನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ, ಉಳಿದವು ESA ಮೇಲೆ ಬೀಳುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಇಎಸ್ಎ ಮೂರು ನಾಲ್ಕು ಲಾಂಚರ್‌ಗಳ ಮಾಲೀಕರಾಗಿದೆ.
ಇಲ್ಲಿಂದ ಯುರೋಪಿಯನ್ ISS ನೋಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಉಪಗ್ರಹಗಳು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತವೆ. ಇಲ್ಲಿನ ಪ್ರಬಲ ಕ್ಷಿಪಣಿಯೆಂದರೆ ಟೌಲೌಸ್‌ನಲ್ಲಿ ತಯಾರಾದ ಯುರೋ-ರಾಕೆಟ್ ಏರಿಯನ್. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, 60 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಉಡಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಾಣಿಜ್ಯ ಉಪಗ್ರಹಗಳೊಂದಿಗೆ ನಮ್ಮ ಸೋಯುಜ್ ರಾಕೆಟ್‌ಗಳು ಕಾಸ್ಮೋಡ್ರೋಮ್‌ನಿಂದ ಐದು ಬಾರಿ ಉಡಾವಣೆಗೊಂಡವು.
PRC ನಾಲ್ಕು ಸ್ಪೇಸ್‌ಪೋರ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಮಿಲಿಟರಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಪರಿಹರಿಸುತ್ತವೆ, ಬ್ಯಾಲಿಸ್ಟಿಕ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವುದು, ಪತ್ತೇದಾರಿ ಉಪಗ್ರಹಗಳನ್ನು ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡುವುದು, ವಿದೇಶಿಯನ್ನು ತಡೆಯುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವುದು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ವಸ್ತುಗಳು. ಎರಡು ದ್ವಂದ್ವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಮಿಲಿಟರಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳ ಅನುಷ್ಠಾನವನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಶಾಂತಿಯುತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ.
ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಹಳೆಯದು ಜಿಯುಕ್ವಾನ್ ಕಾಸ್ಮೊಡ್ರೋಮ್. 1958 ರಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. 2800 ಚದರ ಕಿಮೀ ವಿಸ್ತೀರ್ಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
ಮೊದಲಿಗೆ, ಸೋವಿಯತ್ ತಜ್ಞರು ಚೀನೀ "ಸಹೋದರರಿಗೆ ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ" ಮಿಲಿಟರಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ "ಕ್ರಾಫ್ಟ್" ನ ಜಟಿಲತೆಗಳನ್ನು ಕಲಿಸಲು ಇದನ್ನು ಬಳಸಿದರು. 1960 ರಲ್ಲಿ, ಮೊದಲ ಅಲ್ಪ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಕ್ಷಿಪಣಿ, ಸೋವಿಯತ್ ಒಂದನ್ನು ಇಲ್ಲಿಂದ ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ, ಚೀನೀ ನಿರ್ಮಿತ ರಾಕೆಟ್, ಸೋವಿಯತ್ ತಜ್ಞರು ಸಹ ಭಾಗವಹಿಸಿದ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಉಡಾವಣೆಗೊಂಡರು. ದೇಶಗಳ ನಡುವಿನ ಸ್ನೇಹ ಸಂಬಂಧಗಳ ವಿಘಟನೆಯ ನಂತರ, ಕಾಸ್ಮೋಡ್ರೋಮ್ನ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡವು.
1970 ರಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಚೀನಾದ ಮೊದಲ ಉಪಗ್ರಹವನ್ನು ಕಾಸ್ಮೋಡ್ರೋಮ್‌ನಿಂದ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಮೊದಲ ಖಂಡಾಂತರ ಕ್ಷಿಪಣಿಯನ್ನು ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಮತ್ತು ಶತಮಾನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಪೈಲಟ್ ಇಲ್ಲದೆ ಮೊದಲ ಮೂಲದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಹೋಯಿತು. 2003 ರಲ್ಲಿ, ಮೊದಲ ಟೈಕೋನಾಟ್ ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿತ್ತು.
ಪ್ರಸ್ತುತ, 7 ರಲ್ಲಿ 4 ಉಡಾವಣಾ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಕಾಸ್ಮೋಡ್ರೋಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ 2 ರಕ್ಷಣಾ ಸಚಿವಾಲಯದ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಹಂಚಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ, 5-6 ರಾಕೆಟ್‌ಗಳು ಜಿಯುಕ್ವಾನ್ ಕಾಸ್ಮೋಡ್ರೋಮ್‌ನಿಂದ ಉಡಾವಣೆಯಾಗುತ್ತವೆ.
1969 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಜಪಾನ್ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ಲೋರೇಶನ್ ಏಜೆನ್ಸಿಯು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾಗೋಶಿಮಾ ಪ್ರಿಫೆಕ್ಚರ್‌ನ ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ ತನೆಗಾಶಿಮಾ ದ್ವೀಪದ ಆಗ್ನೇಯ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿದೆ.
ಮೊದಲ ಪ್ರಾಚೀನ ಉಪಗ್ರಹವನ್ನು 1970 ರಲ್ಲಿ ಕಕ್ಷೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಅಂದಿನಿಂದ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಬಲವಾದ ತಾಂತ್ರಿಕ ನೆಲೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಜಪಾನ್, ಎರಡನ್ನೂ ಸಮರ್ಥವಾಗಿ ರಚಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದೆ. ಕಕ್ಷೆಯ ಉಪಗ್ರಹಗಳು, ಮತ್ತು ಜಿಲಿಯೊಸೆಂಟ್ರಿಕ್ ಸಂಶೋಧನಾ ಕೇಂದ್ರಗಳು.
ಕಾಸ್ಮೋಡ್ರೋಮ್‌ನಲ್ಲಿ, ಎರಡು ಉಡಾವಣಾ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಸಬ್‌ಆರ್ಬಿಟಲ್ ಜಿಯೋಫಿಸಿಕಲ್ ವೆಹಿಕಲ್‌ಗಳ ಉಡಾವಣೆಗಳಿಗಾಗಿ ಕಾಯ್ದಿರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಎರಡು ಸರ್ವ್ ಹೆವಿ ರಾಕೆಟ್‌ಗಳಾದ H-IIA ಮತ್ತು H-IIB. ಈ ರಾಕೆಟ್‌ಗಳೇ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ISS ಗೆ ತಲುಪಿಸುತ್ತವೆ. ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ 5 ಉಡಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಸಾಗರ ವೇದಿಕೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಈ ವಿಶಿಷ್ಟ ತೇಲುವ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು 1999 ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ತರಲಾಯಿತು. ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಶೂನ್ಯ ಸಮಾನಾಂತರವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ ಎಂಬ ಅಂಶದಿಂದಾಗಿ, ಗರಿಷ್ಠ ಬಳಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಅದರಿಂದ ಉಡಾವಣೆಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ರೇಖೀಯ ವೇಗಸಮಭಾಜಕದಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ. ಒಡಿಸ್ಸಿಯ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಬೋಯಿಂಗ್, ಆರ್‌ಎಸ್‌ಸಿ ಎನರ್ಜಿಯಾ, ಉಕ್ರೇನಿಯನ್ ಯುಜ್ನಾಯ್ ಡಿಸೈನ್ ಬ್ಯೂರೋ, ಜೆನಿಟ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಉಕ್ರೇನಿಯನ್ ಯುಜ್‌ಮಾಶ್ ಪ್ರೊಡಕ್ಷನ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಮತ್ತು ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ಕಂಪನಿ ಅಕರ್ ಕ್ವೆರ್ನರ್ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಒಕ್ಕೂಟದಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
"ಒಡಿಸ್ಸಿ" ಎರಡು ಸಮುದ್ರ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ - ಲಾಂಚರ್ ಹೊಂದಿರುವ ವೇದಿಕೆ ಮತ್ತು ಮಿಷನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೇಂದ್ರದ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುವ ಹಡಗು.
ಉಡಾವಣಾ ಪ್ಯಾಡ್ ಹಿಂದೆ ಜಪಾನಿನ ತೈಲ ವೇದಿಕೆಯಾಗಿದ್ದು ಅದನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಇದರ ಆಯಾಮಗಳು: ಉದ್ದ 133 ಮೀ, ಅಗಲ 67 ಮೀ, ಎತ್ತರ 60 ಮೀ, ಸ್ಥಳಾಂತರ 46 ಸಾವಿರ ಟನ್.
ವಾಣಿಜ್ಯ ಉಪಗ್ರಹಗಳನ್ನು ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲು ಬಳಸುವ ಜೆನಿಟ್ ರಾಕೆಟ್‌ಗಳು ಮಧ್ಯಮ ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಸೇರಿವೆ. ಅವರು 6 ಟನ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪೇಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಕಕ್ಷೆಗೆ ಉಡಾಯಿಸಲು ಸಮರ್ಥರಾಗಿದ್ದಾರೆ.
ತೇಲುವ ಕಾಸ್ಮೊಡ್ರೋಮ್ ಅಸ್ತಿತ್ವದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅದರ ಮೇಲೆ ಸುಮಾರು 40 ಉಡಾವಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು.
ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಉಳಿದ
ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪೋರ್ಟ್‌ಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಇನ್ನೂ 17 ಇವೆ.
ಅವರಲ್ಲಿ ಕೆಲವರು ತಮ್ಮ "ಹಿಂದಿನ ವೈಭವ" ದಿಂದ ಬದುಕುಳಿದ ನಂತರ ತಮ್ಮ ಚಟುವಟಿಕೆಯನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ ಅಥವಾ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ. ಕೆಲವರು ಮಿಲಿಟರಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ವಲಯಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಾರೆ. ತೀವ್ರವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತಿರುವ ಮತ್ತು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ "ಕಾಸ್ಮಿಕ್ ಫ್ಯಾಶನ್ ಟ್ರೆಂಡ್ಸೆಟರ್ಗಳು" ಆಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳೂ ಇವೆ.
ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ದೇಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ದೇಶಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಗಿದೆ
ರಷ್ಯಾ - 4;
ಚೀನಾ - 4;
ಜಪಾನ್ - 2;
ಬ್ರೆಜಿಲ್ - 1;
ಇಸ್ರೇಲ್ - 1;
ಭಾರತ - 1;
ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ಕೊರಿಯಾ - 1;
NASA ಮತ್ತು ESA ಸಂಶೋಧಕರಿಗೆ ಮಂಗಳ ಮತ್ತು ಶುಕ್ರಕ್ಕೆ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ಜಗತ್ತಿನಾದ್ಯಂತ ಮಾಧ್ಯಮಗಳು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಮಂಗಳಯಾನದ ಕ್ಯೂರಿಯಾಸಿಟಿ ಮತ್ತು ಅವಕಾಶಗಳ ಸಾಹಸಗಳನ್ನು ವಿವರವಾಗಿ ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಂಶೋಧನೆ ಬಾಹ್ಯ ಗ್ರಹಗಳುವಿಜ್ಞಾನಿಗಳಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಳ್ಮೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ದೈತ್ಯ ಗ್ರಹಗಳಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಬೃಹತ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲು ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನಗಳು ಇನ್ನೂ ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಪ್ರೋಬ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ತೃಪ್ತರಾಗಿರಬೇಕು, ಇದು ಕ್ಷುದ್ರಗ್ರಹ ಪಟ್ಟಿಗೆ ಮತ್ತು ಅದರಾಚೆಗೆ ಹಾರಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಆವೇಗವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಭೂಮಿ ಮತ್ತು ಶುಕ್ರದ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ನೆರವಿನ ಫ್ಲೈಬೈಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡಬೇಕು. ಕ್ಷುದ್ರಗ್ರಹಗಳು ಮತ್ತು ಧೂಮಕೇತುಗಳನ್ನು ಬೆನ್ನಟ್ಟುವುದು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚು ಸವಾಲಿನ ಕಾರ್ಯ, ಈ ವಸ್ತುಗಳು ತಮ್ಮ ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ವೇಗವಾಗಿ ಚಲಿಸುವ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯನ್ನು ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಕಷ್ಟು ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಸಮಸ್ಯೆಯು ಸಾಧನವನ್ನು ಶಕ್ತಿಯುತಗೊಳಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಶಕ್ತಿಯ ಮೂಲವಾಗಿದೆ.
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಈ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು, ಬಾಹ್ಯ ಗ್ರಹಗಳನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡುವ ಉದ್ದೇಶವು ಬಹಳ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ವಿಶೇಷ ಗಮನಕ್ಕೆ ಅರ್ಹವಾಗಿದೆ. ಲುಕ್ ಅಟ್ ಮಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವವರನ್ನು ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಹೊಸ ದಿಗಂತಗಳು
("ಹೊಸ ದಿಗಂತಗಳು")
ಗುರಿ:ಪ್ಲುಟೊ, ಅದರ ಚಂದ್ರ ಚರೋನ್ ಮತ್ತು ಕೈಪರ್ ಪಟ್ಟಿಯ ಅಧ್ಯಯನ
ಅವಧಿ: 2006-2026
ಹಾರಾಟದ ಶ್ರೇಣಿ: 8.2 ಬಿಲಿಯನ್ ಕಿ.ಮೀ
ಬಜೆಟ್:ಸುಮಾರು $650 ಮಿಲಿಯನ್
ಪ್ಲುಟೊವನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡುವ ಗುರಿಯನ್ನು ನಾಸಾದ ಅತ್ಯಂತ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆಮತ್ತು ಅವನ ಒಡನಾಡಿ ಚರೋನ್. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸಂಸ್ಥೆ ಜನವರಿ 19, 2006 ರಂದು ನ್ಯೂ ಹೊರೈಜನ್ಸ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯನ್ನು ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಿತು. 2007 ರಲ್ಲಿ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಅಂತರಗ್ರಹ ನಿಲ್ದಾಣವು ಗುರುಗ್ರಹದ ಹಿಂದೆ ಹಾರಿ, ಅದರ ಬಳಿ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಕುಶಲತೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿತು, ಇದು ಗ್ರಹದ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಕ್ಷೇತ್ರದಿಂದಾಗಿ ಅದನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಪ್ಲುಟೊ-ಕ್ಯಾರೋನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಸಾಧನದ ಸಮೀಪವಿರುವ ಹಂತವು ಜುಲೈ 15, 2015 ರಂದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ - ಅದೇ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ, ನ್ಯೂ ಹೊರೈಜನ್ಸ್ ಭೂಮಿಯಿಂದ ಭೂಮಿಯಿಂದ ಸೂರ್ಯನಿಂದ 32 ಪಟ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿದೆ.
2016-2020 ರಲ್ಲಿ, ಸಾಧನವು ಕೈಪರ್ ಬೆಲ್ಟ್ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡುತ್ತದೆ- ಕ್ಷುದ್ರಗ್ರಹ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಹೋಲುವ ಸೌರವ್ಯೂಹದ ಪ್ರದೇಶ, ಆದರೆ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಸುಮಾರು 20 ಪಟ್ಟು ಅಗಲ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಬೃಹತ್. ಅತ್ಯಂತ ಸೀಮಿತ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಯಿಂದಾಗಿ, ಮಿಷನ್‌ನ ಈ ಭಾಗವು ಇನ್ನೂ ಅನುಮಾನದಲ್ಲಿದೆ.
90 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನ್ಯೂ ಹೊರೈಜನ್ಸ್ ಪ್ಲುಟೊ-ಕೈಪರ್ ಬೆಲ್ಟ್‌ನ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಅಂತರಗ್ರಹ ನಿಲ್ದಾಣದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಆದರೆ ಹಣಕಾಸಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಯೋಜನೆಯು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಮುಚ್ಚುವ ಭೀತಿಯಲ್ಲಿತ್ತು. US ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಚಂದ್ರ ಮತ್ತು ಮಂಗಳ ಗ್ರಹಗಳಿಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ. ಆದರೆ ಪ್ಲೂಟೊದ ವಾತಾವರಣವು ಘನೀಕರಣದ ಅಪಾಯದಲ್ಲಿದೆ (ಸೂರ್ಯನಿಂದ ಕ್ರಮೇಣ ತೆಗೆದುಹಾಕುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ)ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಅಗತ್ಯ ಅನುದಾನ ನೀಡಿದೆ.
ಸಾಧನದ ತೂಕ - 478 ಕೆ.ಜಿ, ಸುಮಾರು 80 ಕೆಜಿ ಇಂಧನ ಸೇರಿದಂತೆ. ಆಯಾಮಗಳು - 2.2×2.7×3.2 ಮೀಟರ್
ನ್ಯೂ ಹೊರೈಜನ್ಸ್ PERSI ಸೌಂಡಿಂಗ್ ಕಾಂಪ್ಲೆಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಸೇರಿದಂತೆ ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಉಪಕರಣಗಳುಗೋಚರ, ಅತಿಗೆಂಪು ಮತ್ತು ನೇರಳಾತೀತ ಶ್ರೇಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಲು, SWAP ಕಾಸ್ಮಿಕ್ ವಿಂಡ್ ವಿಶ್ಲೇಷಕ, EPSSI ಶಕ್ತಿಯುತ ಕಣ ರೇಡಿಯೋ ಸ್ಪೆಕ್ಟ್ರೋಮೀಟರ್, ಪ್ಲುಟೊದ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲು ಎರಡು ಮೀಟರ್ ಆಂಟೆನಾ ಹೊಂದಿರುವ ಘಟಕ ಮತ್ತು ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಅಳೆಯಲು SDC “ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ ಧೂಳಿನ ಕೌಂಟರ್” ಕೈಪರ್ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿರುವ ಧೂಳಿನ ಕಣಗಳು.
ಜುಲೈ 2013 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಪ್ಲುಟೊವನ್ನು ಛಾಯಾಚಿತ್ರ ಮಾಡಿತುಮತ್ತು ಅವನು ಅತಿದೊಡ್ಡ ಉಪಗ್ರಹ 880 ಮಿಲಿಯನ್ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರದಿಂದ ಚರೋನ್. ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ತಜ್ಞರು ಜುಲೈ 14, 2015 ರಂದು ಗುರಿಯ ಹಿಂದೆ 12,500 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿ ಹಾರಿ, ನಿಲ್ದಾಣವು ಪ್ಲುಟೊ ಮತ್ತು ಚರೋನ್‌ನ ಒಂದು ಗೋಳಾರ್ಧವನ್ನು ಸುಮಾರು 1 ಕಿಮೀ ರೆಸಲ್ಯೂಶನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಚಿತ್ರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಭರವಸೆ ನೀಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 40 ಕಿಮೀ ರೆಸಲ್ಯೂಶನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಎರಡನೆಯದು. ಸ್ಪೆಕ್ಟ್ರಲ್ ಸಮೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈ ತಾಪಮಾನ ನಕ್ಷೆಯನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ವಾಯೇಜರ್ 1
ವಾಯೇಜರ್-1
ಮತ್ತು ಅದರ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳು
ವಾಯೇಜರ್ 1 - NASA ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ತನಿಖೆ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 5, 1977 ರಂದು ಉಡಾವಣೆಯಾಯಿತುಹೊರಗಿನ ಸೌರವ್ಯೂಹವನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲು. ಈಗ 36 ವರ್ಷಗಳಿಂದ, ಸಾಧನವು ದೀರ್ಘ-ಶ್ರೇಣಿಯ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ನೊಂದಿಗೆ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಸಂವಹನ ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸಂವಹನನಾಸಾ, ಭೂಮಿಯಿಂದ 19 ಬಿಲಿಯನ್ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತಿದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇದು ಅತ್ಯಂತ ದೂರದ ಮಾನವ ನಿರ್ಮಿತ ವಸ್ತುವಾಗಿದೆ.
ವಾಯೇಜರ್ 1 ರ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ನವೆಂಬರ್ 20, 1980 ರಂದು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು.ಉಪಕರಣವು ಗುರು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಶನಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದ ನಂತರ. ಇದು ಪರಿಚಯಿಸಿದ ಮೊದಲ ತನಿಖೆಯಾಗಿದೆ ವಿವರವಾದ ಚಿತ್ರಗಳುಎರಡು ಗ್ರಹಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಉಪಗ್ರಹಗಳು.
ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷವಾಯೇಜರ್ 1 ಸೌರವ್ಯೂಹವನ್ನು ತೊರೆದಿದೆ ಎಂದು ಮಾಧ್ಯಮಗಳು ಮುಖ್ಯಾಂಶಗಳಿಂದ ತುಂಬಿದ್ದವು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 12, 2013 ರಂದು, ನಾಸಾ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ವಾಯೇಜರ್ 1 ಹೆಲಿಯೋಪಾಸ್ ಅನ್ನು ದಾಟಿ ಅಂತರತಾರಾ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು. ಸಾಧನವು 2025 ರವರೆಗೆ ತನ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
ಜುನೋ("ಜುನೋ")
ಗುರಿ:ಗುರು ಪರಿಶೋಧನೆ
ಅವಧಿ: 2011-2017
ಹಾರಾಟದ ಶ್ರೇಣಿ:ಹೆಚ್ಚು 1 ಬಿಲಿಯನ್ ಕಿ.ಮೀ
ಬಜೆಟ್:ಸುಮಾರು $1.1 ಬಿಲಿಯನ್
ನಾಸಾದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಅಂತರಗ್ರಹ ಕೇಂದ್ರ ಜುನೋ("ಜುನೋ")ಆಗಸ್ಟ್ 2011 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನವು ವಾಹನವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಗುರುಗ್ರಹದ ಕಕ್ಷೆಗೆ ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡುವಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ, ಜುನೋ ಭೂಮಿಯ ಸುತ್ತ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಸಹಾಯದ ಕುಶಲತೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಅಂದರೆ, ಸಾಧನವು ಮೊದಲು ಮಂಗಳನ ಕಕ್ಷೆಗೆ ಹಾರಿಹೋಯಿತು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಭೂಮಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿತು, ಈ ವರ್ಷದ ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಅದರ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು. ಕುಶಲತೆಯು ಸಾಧನವನ್ನು ಡಯಲ್ ಮಾಡಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ವೇಗ, ಮತ್ತು ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ಈಗಾಗಲೇ ದಾರಿಯಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ ಅನಿಲ ದೈತ್ಯ, ಅವರು ಜುಲೈ 4, 2016 ರಂದು ಅನ್ವೇಷಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾರೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಗುರುಗ್ರಹದ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರ ಮತ್ತು ಅದರ ವಾತಾವರಣದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಆಶಿಸುತ್ತಾರೆ, ಜೊತೆಗೆ ಗ್ರಹವು ಘನ ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂಬ ಊಹೆಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆ.
ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ಗುರುಗ್ರಹವು ಘನ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ.ಮತ್ತು ಅದರ ಮೋಡಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಮತ್ತು ಹೀಲಿಯಂನ ಮಿಶ್ರಣದ ಪದರವು ಅನಿಲ ಹಂತದಿಂದ ದ್ರವಕ್ಕೆ ಮೃದುವಾದ ಪರಿವರ್ತನೆಯೊಂದಿಗೆ ಸುಮಾರು 21 ಸಾವಿರ ಕಿಮೀ ದಪ್ಪವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ನಂತರ ದ್ರವ ಮತ್ತು ಲೋಹೀಯ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ 30-50 ಸಾವಿರ ಕಿಮೀ ಆಳದ ಪದರ. ಅದರ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ, ಸಿದ್ಧಾಂತದ ಪ್ರಕಾರ, ಸುಮಾರು 20 ಸಾವಿರ ಕಿಮೀ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಘನ ಕೋರ್ ಇರಬಹುದು.
ಜುನೋ ಮೈಕ್ರೊವೇವ್ ರೇಡಿಯೊಮೀಟರ್ (MWR) ಅನ್ನು ಒಯ್ಯುತ್ತದೆ, ಇದು ವಿಕಿರಣವನ್ನು ದಾಖಲಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಗುರುಗ್ರಹದ ವಾತಾವರಣದ ಆಳವಾದ ಪದರಗಳನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಲು ಮತ್ತು ಅದರಲ್ಲಿರುವ ಅಮೋನಿಯಾ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ನಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟೋಮೀಟರ್ (FGM)ಮತ್ತು ಗ್ರಹದ ಕಾಂತಕ್ಷೇತ್ರಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ರೆಕಾರ್ಡಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಸಾಧನ (ASC)- ಈ ಸಾಧನಗಳು ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟೋಸ್ಪಿಯರ್, ಅದರಲ್ಲಿರುವ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಮೂರು ಆಯಾಮದ ರಚನೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಧನವು ಗ್ರಹದಲ್ಲಿನ ಅರೋರಾಗಳನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲು ಸ್ಪೆಕ್ಟ್ರೋಮೀಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ.
ಆಂತರಿಕ ರಚನೆಯನ್ನು ಅಳತೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಕ್ಷೇತ್ರಗ್ರಾವಿಟಿ ಸೈನ್ಸ್ ಪ್ರಯೋಗ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ
ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ಮುಖ್ಯ ಕ್ಯಾಮೆರಾ, ಜುನೋಕ್ಯಾಮ್,ಗುರುಗ್ರಹದ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಅದರ ಸಮೀಪವಿರುವ ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ಛಾಯಾಚಿತ್ರ ಮಾಡಲು ಇದು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ (ಮೋಡಗಳಿಂದ 1800-4300 ಕಿಮೀ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ)ಪ್ರತಿ ಪಿಕ್ಸೆಲ್‌ಗೆ 3-15 ಕಿ.ಮೀ. ಉಳಿದ ಚಿತ್ರಗಳು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ರೆಸಲ್ಯೂಶನ್ ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ (ಪ್ರತಿ ಪಿಕ್ಸೆಲ್‌ಗೆ ಸುಮಾರು 232 ಕಿ.ಮೀ).
ಕ್ಯಾಮರಾವನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ - ಇದು ಭೂಮಿಯನ್ನು ಛಾಯಾಚಿತ್ರ ಮಾಡಿದೆ
ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಚಂದ್ರ. ಹವ್ಯಾಸಿಗಳು ಮತ್ತು ಉತ್ಸಾಹಿಗಳಿಂದ ಅಧ್ಯಯನಕ್ಕಾಗಿ ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಆನ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ವೀಡಿಯೊದಲ್ಲಿ ಎಡಿಟ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದು ಭೂಮಿಯ ಸುತ್ತ ಚಂದ್ರನ ಕಕ್ಷೆಯನ್ನು ಅಭೂತಪೂರ್ವ ವಾಂಟೇಜ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ನಿಂದ ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ - ನೇರವಾಗಿ ಆಳವಾದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಿಂದ. NASA ತಜ್ಞರ ಪ್ರಕಾರ, "ಸಾಮಾನ್ಯ ಜನರು ಹಿಂದೆಂದೂ ನೋಡಿದ ಯಾವುದಕ್ಕೂ ಇದು ತುಂಬಾ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ."
ವಾಯೇಜರ್ 2
ವಾಯೇಜರ್-2
ಹೊರಗಿನ ಸೌರವ್ಯೂಹ ಮತ್ತು ಅಂತರತಾರಾ ಜಾಗವನ್ನು ಪರಿಶೋಧಿಸುತ್ತದೆ
ವಾಯೇಜರ್ 2 - ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ತನಿಖೆ, ಆಗಸ್ಟ್ 20, 1977 ರಂದು ನಾಸಾದಿಂದ ಉಡಾವಣೆಯಾಯಿತು,ಇದು ಬಾಹ್ಯ ಸೌರವ್ಯೂಹ ಮತ್ತು ಅಂತರತಾರಾ ಜಾಗವನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಪರಿಶೋಧಿಸುತ್ತದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಸಾಧನವನ್ನು ವಾಯೇಜರ್ 1 ಕ್ಕಿಂತ ಮೊದಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಅದು ವೇಗವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅದನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಿತು. ತನಿಖೆಯು 36 ವರ್ಷಗಳು, 2 ತಿಂಗಳುಗಳು ಮತ್ತು 10 ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಮಾನ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯು ಇನ್ನೂ ಡೀಪ್ ಸ್ಪೇಸ್ ಕಮ್ಯುನಿಕೇಷನ್ಸ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಮೂಲಕ ಡೇಟಾವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರವಾನಿಸುತ್ತದೆ.
ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2013 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಇದು ಭೂಮಿಯಿಂದ 15 ಶತಕೋಟಿ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ. ಗುರು, ಶನಿ, ಯುರೇನಸ್ ಮತ್ತು ನೆಪ್ಚೂನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಅನ್ವೇಷಿಸಿದ ನಂತರ ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಡಿಸೆಂಬರ್ 31, 1989 ರಂದು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ವಾಯೇಜರ್ 2 ಕನಿಷ್ಠ 2025 ರವರೆಗೆ ಮಸುಕಾದ ರೇಡಿಯೊ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ರವಾನಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಡಾನ್
("ಡಾನ್", "ಡಾನ್")
ಗುರಿ:ಕ್ಷುದ್ರಗ್ರಹ ವೆಸ್ಟಾ ಮತ್ತು ಪ್ರೋಟೋಪ್ಲಾನೆಟ್ ಸೆರೆಸ್‌ನ ಪರಿಶೋಧನೆ
ಅವಧಿ: 2007-2015
ಹಾರಾಟದ ಶ್ರೇಣಿ: 2.8 ಬಿಲಿಯನ್ ಕಿ.ಮೀ
ಬಜೆಟ್:$500 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು
ಡಾನ್ - ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನಿಲ್ದಾಣ, ಕ್ಷುದ್ರಗ್ರಹ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿರುವ ಎರಡು ದೊಡ್ಡ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲು 2007 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು - ವೆಸ್ಟಾ ಮತ್ತು ಸೆರೆಸ್. ಈಗ 6 ವರ್ಷಗಳಿಂದ, ಸಾಧನವು ಭೂಮಿಯಿಂದ ಬಹಳ ದೂರದಲ್ಲಿ - ಮಂಗಳ ಮತ್ತು ಗುರುಗ್ರಹದ ಕಕ್ಷೆಗಳ ನಡುವೆ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ಉಳುಮೆ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ.
2009 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಮಂಗಳ ಗ್ರಹದ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಕುಶಲತೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿದರು, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೇಗವನ್ನು ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 2011 ರ ವೇಳೆಗೆ, ಅಯಾನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ, ಅವರು ಕ್ಷುದ್ರಗ್ರಹ ವೆಸ್ಟಾದ ಕಕ್ಷೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು 14 ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಾಲ ಆ ವಸ್ತುವನ್ನು ಸೂರ್ಯನ ಸುತ್ತ ಸಾಗಿದರು. .
DAWN ಬೋರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಕಪ್ಪು ಮತ್ತು ಬಿಳಿ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ (1024x1024 ಪಿಕ್ಸೆಲ್‌ಗಳು)ಎರಡು ಮಸೂರಗಳು ಮತ್ತು ಬಣ್ಣ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ. ನ್ಯೂಟ್ರಾನ್ ಮತ್ತು ಗಾಮಾ ರೇ ಡಿಟೆಕ್ಟರ್ ಕೂಡ ಇದೆ (ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್)ಮತ್ತು ಗೋಚರಕ್ಕಾಗಿ ಸ್ಪೆಕ್ಟ್ರೋಮೀಟರ್ ಮತ್ತು ಅತಿಗೆಂಪು ಶ್ರೇಣಿಗಳು (VIR), ಇದು ಕ್ಷುದ್ರಗ್ರಹಗಳ ಮೇಲ್ಮೈ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುತ್ತದೆ.
ವೆಸ್ಟಾ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಕ್ಷುದ್ರಗ್ರಹಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆಮುಖ್ಯ ಕ್ಷುದ್ರಗ್ರಹ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ. ಕ್ಷುದ್ರಗ್ರಹಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಪಲ್ಲಾಸ್ ನಂತರ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ
ಸಾಧನವು ಸಾಧಾರಣ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂಬ ವಾಸ್ತವದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ (ಮೇಲೆ ವಿವರಿಸಿದ ಸಾಧನಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ), ಇದು ವೆಸ್ಟಾದ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಭವನೀಯ ರೆಸಲ್ಯೂಶನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ - ಪ್ರತಿ ಪಿಕ್ಸೆಲ್‌ಗೆ 23 ಮೀಟರ್ ವರೆಗೆ. ಈ ಎಲ್ಲಾ ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ವೆಸ್ಟಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ರೆಸಲ್ಯೂಶನ್ ನಕ್ಷೆಯನ್ನು ರಚಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
DAWN ನ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ವೆಸ್ಟಾವು ಭೂಮಿ, ಮಂಗಳ ಅಥವಾ ಬುಧದಂತೆಯೇ ಬಸಾಲ್ಟಿಕ್ ಕ್ರಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ನಿಕಲ್ ಮತ್ತು ಕಬ್ಬಿಣದ ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದರರ್ಥ ದೇಹದ ರಚನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅದರ ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಸಂಯೋಜನೆಯ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯು ಪ್ರಭಾವದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದೆ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಶಕ್ತಿಗಳು. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಶಿಲೆಯಿಂದ ಗ್ರಹಕ್ಕೆ ರೂಪಾಂತರಗೊಳ್ಳುವ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ ಒಂದೇ ವಿಷಯ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.
ಭೂಮಿ ಮತ್ತು ಮಂಗಳದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ಉಲ್ಕಾಶಿಲೆಗಳ ಮೂಲ ವೆಸ್ಟಾ ಎಂಬ ಊಹೆಯನ್ನು ಡಾನ್ ದೃಢಪಡಿಸಿತು. ಈ ದೇಹಗಳು, ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ನಂತರ ರೂಪುಗೊಂಡವು ಪ್ರಾಚೀನ ಘರ್ಷಣೆಮತ್ತೊಂದು ದೊಡ್ಡ ಜೊತೆ ವೆಸ್ಟಾ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ವಸ್ತು, ಅದರ ನಂತರ ಅವಳು ಬಹುತೇಕ ತುಂಡುಗಳಾಗಿ ಬಿದ್ದಳು. ಈ ಘಟನೆಯು ವೆಸ್ಟಾದ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಆಳವಾದ ಗುರುತುಗಳಿಂದ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ರೆಸಿಲ್ವಿಯಾ ಕುಳಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, DAWN ಅದರ ದಾರಿಯಲ್ಲಿದೆ ಮುಂದಿನ ಪಾಯಿಂಟ್ನೇಮಕಾತಿಗಳು - ಕುಬ್ಜ ಗ್ರಹಸೆರೆಸ್, ಯಾರ ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಅದು ಫೆಬ್ರವರಿ 2015 ರಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಸಾಧನವು ಅದರ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯಿಂದ ಆವೃತವಾದ ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ 5900 ಕಿಮೀ ದೂರವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ 5 ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು 700 ಕಿಮೀಗೆ ತಗ್ಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಈ ಎರಡು "ಗ್ರಹಗಳ ಭ್ರೂಣಗಳ" ಹೆಚ್ಚು ವಿವರವಾದ ಅಧ್ಯಯನವು ಸೌರವ್ಯೂಹದ ರಚನೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ನಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.
ಕ್ಯಾಸಿನಿ-ಹ್ಯೂಜೆನ್ಸ್
ಶನಿಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗಿದೆ
ಕ್ಯಾಸಿನಿ-ಹ್ಯೂಜೆನ್ಸ್ ಎಂಬುದು NASA ಮತ್ತು ರಚಿಸಿದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯಾಗಿದೆಯುರೋಪಿಯನ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸಂಸ್ಥೆ ಇದನ್ನು ಶನಿಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಕಳುಹಿಸಿತು. 1997 ರಲ್ಲಿ ಉಡಾವಣೆಯಾದ ಈ ಸಾಧನವು ಶುಕ್ರನ ಕಕ್ಷೆಯನ್ನು ಎರಡು ಬಾರಿ ಸುತ್ತಿತು (ಏಪ್ರಿಲ್ 26, 1998 ಮತ್ತು ಜೂನ್ 24, 1999), ಒಮ್ಮೆ - ಭೂಮಿ (ಆಗಸ್ಟ್ 18, 1999), ಒಮ್ಮೆ - ಗುರು (ಡಿಸೆಂಬರ್ 30, 2010). ಗುರುಗ್ರಹಕ್ಕೆ ತನ್ನ ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿರುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಸಿನಿಯು ಗೆಲಿಲಿಯೊ ಜೊತೆಗೂಡಿ ಸಂಘಟಿತ ಅವಲೋಕನಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿತು. 2005 ರಲ್ಲಿ, ಸಾಧನವು ಹ್ಯೂಜೆನ್ಸ್ ತನಿಖೆಯನ್ನು ಶನಿಯ ಚಂದ್ರ ಟೈಟಾನ್ ಮೇಲೆ ಇಳಿಸಿತು. ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಸಾಧನವು ತೆರೆಯಿತು ವಿಚಿತ್ರ ಹೊಸ ಪ್ರಪಂಚಮೀಥೇನ್ ಚಾನಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪೂಲ್ಗಳು. ನಿಲ್ದಾಣ ಕ್ಯಾಸಿನಿಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾದರು ಕೃತಕ ಉಪಗ್ರಹಶನಿಗ್ರಹ. ಆಕೆಯ ಮಿಷನ್ ಅನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 293 ರ ನಂತರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 15, 2017 ರಂದು ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ ಪೂರ್ಣ ಕ್ರಾಂತಿಗಳುಶನಿಯ ಸುತ್ತ.
ರೊಸೆಟ್ಟಾ("ರೊಸೆಟ್ಟಾ")
ಗುರಿ:ಧೂಮಕೇತು 67P/ಚುರ್ಯುಮೊವ್ - ಗೆರಾಸಿಮೆಂಕೊ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಕ್ಷುದ್ರಗ್ರಹಗಳ ಅಧ್ಯಯನ
ಅವಧಿ: 2004-2015
ಹಾರಾಟದ ಶ್ರೇಣಿ: 600 ಮಿಲಿಯನ್ ಕಿ.ಮೀ
ಬಜೆಟ್:$1.4 ಬಿಲಿಯನ್
ರೊಸೆಟ್ಟಾ ಮಾರ್ಚ್ 2004 ರಲ್ಲಿ ಉಡಾವಣೆಯಾದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯಾಗಿದೆಯುರೋಪಿಯನ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸಂಸ್ಥೆ (ESA)ಧೂಮಕೇತು 67P/Churyumov-Gerasimenko ಅನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಗ್ರಹಗಳ ರಚನೆಯ ಮೊದಲು ಸೌರವ್ಯೂಹವು ಹೇಗಿತ್ತು ಎಂಬುದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು.
ರೊಸೆಟ್ಟಾ ಎರಡು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ- ರೊಸೆಟ್ಟಾ ಸ್ಪೇಸ್ ಪ್ರೋಬ್ ಮತ್ತು ಫಿಲೇ ಲ್ಯಾಂಡರ್ ("ಫಿಲಾ"). ಅದರ 9 ವರ್ಷಗಳ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ, ಅದು ಮಂಗಳವನ್ನು ಸುತ್ತುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಭೂಮಿಯ ಸುತ್ತ ಕುಶಲತೆಗೆ ಮರಳಿತು ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2008 ರಲ್ಲಿ, ಅದು ಸ್ಟೈನ್ ಕ್ಷುದ್ರಗ್ರಹವನ್ನು ಸಮೀಪಿಸಿತು, ಅದರ ಮೇಲ್ಮೈಯ 60% ರಷ್ಟು ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯಿತು. ನಂತರ ಸಾಧನವು ಮತ್ತೆ ಭೂಮಿಗೆ ಮರಳಿತು, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೇಗವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಅದನ್ನು ಸುತ್ತುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜುಲೈ 2010 ರಲ್ಲಿ ಕ್ಷುದ್ರಗ್ರಹ ಲುಟೆಟಿಯಾದೊಂದಿಗೆ "ಭೇಟಿಯಾಯಿತು".
ಜುಲೈ 2011 ರಲ್ಲಿ, ರೊಸೆಟ್ಟಾವನ್ನು ಹೈಬರ್ನೇಶನ್ ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು.ಮತ್ತು ಅವನ ಆಂತರಿಕ "ಅಲಾರಾಂ ಗಡಿಯಾರ" ಅನ್ನು ಜನವರಿ 20, 2014, 10:00 GMT ಗೆ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಜಾಗೃತಗೊಂಡ ನಂತರ, ರೊಸೆಟ್ಟಾ 9 ಮಿಲಿಯನ್ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ ಅಂತಿಮ ಗುರಿ- ಧೂಮಕೇತುಗಳು ಚುರ್ಯುಮೊವ್ - ಗೆರಾಸಿಮೆಂಕೊ.
ಧೂಮಕೇತುವನ್ನು ಸಮೀಪಿಸಿದ ನಂತರಸಾಧನವು ಫಿಲೇ ಲ್ಯಾಂಡರ್ ಅನ್ನು ಅದಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಬೇಕು
ESA ತಜ್ಞರ ಪ್ರಕಾರ, ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಮೇ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ರೊಸೆಟ್ಟಾ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಕಾಮೆಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಅದರ "ಸಭೆ" ಯ ಮೊದಲು ಅದರ ಮುಖ್ಯ ಕುಶಲತೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ದೂರದ ವಸ್ತುವಿನ ಮೊದಲ ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಧೂಮಕೇತುವಿನ ಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ಅದರ ಕಕ್ಷೆಯನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಲು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನವೆಂಬರ್ 2014 ರಲ್ಲಿ, ಧೂಮಕೇತುವನ್ನು ಸಮೀಪಿಸಿದ ನಂತರ, ಸಾಧನವು ಫಿಲೇ ಲ್ಯಾಂಡರ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಕಡೆಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕು, ಇದು ಎರಡು ಹಾರ್ಪೂನ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಹಿಮಾವೃತ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಸಿಕ್ಕಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ನಂತರ, ಸಾಧನವು ಕೋರ್ ವಸ್ತುಗಳ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ ರಾಸಾಯನಿಕ ಸಂಯೋಜನೆಮತ್ತು ನಿಯತಾಂಕಗಳು, ಮತ್ತು ಧೂಮಕೇತುವಿನ ಇತರ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಸಹ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡುತ್ತದೆ: ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗ, ದೃಷ್ಟಿಕೋನ ಮತ್ತು ಧೂಮಕೇತು ಚಟುವಟಿಕೆಯಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳು.
ಏಕೆಂದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನವುಧೂಮಕೇತುಗಳು ಸೌರವ್ಯೂಹದ (ಸುಮಾರು 4.6 ಶತಕೋಟಿ ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ) ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರೂಪುಗೊಂಡವು, ಅವು ನಮ್ಮ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹೇಗೆ ರೂಪುಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಅದು ಹೇಗೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಮುಖ ಮೂಲಗಳಾಗಿವೆ. ನಮ್ಮ ಗ್ರಹಕ್ಕೆ ನೀರು ಮತ್ತು ಸಾವಯವ ಪದಾರ್ಥಗಳನ್ನು ತಂದ ಶತಕೋಟಿ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಧೂಮಕೇತುಗಳು ಭೂಮಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಿರುವುದು ಸಾಧ್ಯವೇ ಎಂಬ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಉತ್ತರಿಸಲು ರೊಸೆಟ್ಟಾ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಾಮೆಟ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ಲೋರರ್ (ಐಸಿಇ)
ಸೌರವ್ಯೂಹದ ಪರಿಶೋಧನೆ
ಮತ್ತು ಅದರ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳು
ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಾಮೆಟ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ಲೋರರ್ (ICE) (ಹಿಂದೆ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ಲೋರರ್ 59 ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು)- NASA-ESA ಸಹಕಾರ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಭಾಗವಾಗಿ ಆಗಸ್ಟ್ 12, 1978 ರಂದು ಸಾಧನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ನಡುವಿನ ಪರಸ್ಪರ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರಭೂಮಿ ಮತ್ತು ಸೌರ ಮಾರುತ. ಮೂರು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಗಳು ಇದರಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದವು: ಜೋಡಿ ISEE-1 ಮತ್ತು ISEE-2 ಮತ್ತು ಸೂರ್ಯಕೇಂದ್ರಿತ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ ISEE-3 (ನಂತರ ICE ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು).
ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ಲೋರರ್ 59 ತನ್ನ ಹೆಸರನ್ನು ಇಂಟರ್‌ನ್ಯಾಶನಲ್ ಕಾಮೆಟ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ಲೋರರ್ ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಿತುಡಿಸೆಂಬರ್ 22, 1983. ಈ ದಿನ, ಚಂದ್ರನ ಸುತ್ತ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ನಂತರ, ನೌಕೆಯು ಧೂಮಕೇತು 21P/Giacobini-Zinner ಅನ್ನು ಪ್ರತಿಬಂಧಿಸಲು ಸೂರ್ಯಕೇಂದ್ರೀಯ ಕಕ್ಷೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. ಇದು ಮಾರ್ಚ್ 1986 ರಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾಲೀಸ್ ಕಾಮೆಟ್ ಅನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುವ ಮೊದಲು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 11, 1985 ರಂದು ಧೂಮಕೇತುವಿನ ಬಾಲದ ಮೂಲಕ ಹಾರಿಹೋಯಿತು. ಹೀಗಾಗಿ, ಎರಡು ಧೂಮಕೇತುಗಳನ್ನು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಅನ್ವೇಷಿಸಿದ ಮೊದಲ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ ಎಂಬ ಹೆಗ್ಗಳಿಕೆಗೆ ಪಾತ್ರರಾದರು. 1999 ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅಂತ್ಯದ ನಂತರ, ಸಾಧನವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 18, 2008 ರಂದು ಅದರೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ತಜ್ಞರು ICE ಅನ್ನು ಆಗಸ್ಟ್ 10, 2014 ರಂದು ಚಂದ್ರನ ಕಕ್ಷೆಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದ್ದಾರೆ, ನಂತರ ಅದು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಧೂಮಕೇತುವನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಬಹುದು.