تعد القناة الإنجليزية واحدة من أشهر طرق الشحن في العالم. تغوص الصخور عموديًا في مياهها على الساحل الفرنسي في نورماندي.
يطلق عليها الفرنسيون والعالم كله القناة الإنجليزية. البريطانيون - بوطنية سكان الجزر ومثابرتهم الجديرة بالاحترام. - يسمى هذا المضيق بالقناة الإنجليزية.
بالنظر إلى التاريخ، قد يعتقد المرء أن المضيق نفسه "يلعب" لصالح إنجلترا، لأنه أنقذها عدة مرات من الغزاة القاريين. ومع ذلك، فإن القناة الإنجليزية قاسية بنفس القدر على الجميع: فقد أصبحت مياهها مقبرة لملايين الأشخاص والسفن. ومع ذلك، في نهاية القرن العشرين. ما زالوا قادرين على ترويضه، تم حفر النفق - وهو أحد أطول النفق في العالم.
حاجز الماء
القناة الإنجليزية هو اسم فرنسي. ويطلق البريطانيون على هذا المضيق اسم البريطانيين أو (في ترجمة مباشرة) قناة إنجليزية. هذا الأخير له أصل أقدم:
دعا الرومان القدماء جسد مائي، ويفصل بريطانيا عن القارة "مار بريتانيكوم" أو "البحر البريطاني". 
في القرن الثاني. قبل الميلاد ه. أطلق العالم اليوناني القديم هيرودوت على هذا البرزخ المائي اسم "Oceanus Britannicus". حالة مثيرة للاهتمامتطورت حول اسم "القناة الإنجليزية". نسخة فرنسيةمعروف منذ القرن السابع عشر. ويعني "كم". أطلق الإسبان على المضيق اسم "قناة دي لا مانشا"، وقناة البرتغاليين "دا مانشا"، والإيطاليون "لا مانيكا"، والألمان "إرميلكنال".
إن رغبة كل شعب في إعادة صياغة الاسم بطريقته الخاصة كشفت عن رغبة مستمرة في المطالبة بملكية هذه الأماكن الصغيرة ولكن مياه كبيرة. قدمت السيطرة على المضيق مزايا هائلة. بادئ ذي بدء، كان الأكثر طريقة قريبةإلى إنجلترا، ثانيا - أقصر طريق إلى بحر البلطيق. وعلى الرغم من الطبيعة المتقلبة للقناة الإنجليزية - الضباب المتكرر، والرياح العاتية، والمد والجزر العالية، والتيارات الغادرة - فإن أهميتها السياسية والتجارية تفوق كل العقبات الطبيعية.
وفقًا للتقديرات الأكثر تقريبية، فإن بقايا عدة ملايين من الأشخاص وعشرات الآلاف من السفن تكمن في قاع المضيق: من القوادس الرومانية إلى غواصات الديزل. هذا هو ثمن المعركة المستمرة منذ قرون من أجل المضيق.
لم يكن أي من هذا ليحدث لو ظلت الجزر البريطانية جزءًا من أوروبا القارية قبل عشرة آلاف عام، خلال العصر الجليدي الأخير (البليستوسين). لكن الأرض في هذه الأماكن تقع على عمق 120 مترًا تحت مستوى سطح البحر، ومع ذوبان الأنهار الجليدية، ملأ الماء الأراضي المنخفضة، مشكلًا ما نسميه الآن القناة الإنجليزية.
في أوقات سلميةلقد خدم المضيق غرضًا نبيلًا: لقد كان فريدًا من نوعه جسر الماءالتي مشيت على طولها التبادل الثقافيبين الكلت وشعوب أوروبا الداخلية، مما ساهم في تكوين لغات وقوميات جديدة. ويدل على ذلك التشابه الواضح بين العديد من اللهجات والعادات المشتركة على جانبي المضيق.
ومع ذلك، في اوقات صعبةبالنسبة لسكان بريطانيا، أصبح المضيق حاجزا طبيعيا على طريق الفاتحين، وإن لم يكن للجميع. نجح الرومان القدماء في عبور المضيق وغزو بريطانيا في القرن الأول. ن. هـ، النورمانديون عام 1066، ووليام الثالث ملك أورانج عام 1688
منذ إليزابيث الأولى (1533-1603) السياسة ملوك إنجليزفي منطقة المضيق كان لمنع غزو إنجلترا من القارة. ولتحقيق ذلك، ضمن البريطانيون عدم سيطرة أي من القوى الأوروبية الكبرى على الموانئ المهمة عبر المضيق. تصبح الإمبراطورية البريطانيةكان من الممكن أن يكون ذلك مستحيلًا لو لم يكن البريطانيون قد فرضوا في وقت ما سيطرة مشددة على القناة الإنجليزية.
بدأ صعود إنجلترا باعتبارها "ملكة البحار" بعد عام 1588، عندما فُقد الأسطول الإسباني الذي لا يقهر قبالة سواحلها، وجزء منه في القناة الإنجليزية، حيث غطته إحدى العواصف الشرسة في القناة الإنجليزية. بمناسبة النصر الملكة إليزابيث الثالثةأمر بسك ميدالية عليها النقش اللاتيني Adflavit Deus et dissipati sunt ("نفخ الله فتفرقوا").
حاولت فرنسا غزو إنجلترا مرتين أخريين: خلال حرب السبع سنوات(1756-63) وخلال الفترة الحروب النابليونية(1800-15). وفي كلتا المرتين، قام "الضيوف من القارة" بتجميع أسطول ضخم، لكنهم لم يغزوا الجزيرة أبدًا. لعبت نفس الرياح والعواصف الشهيرة في القناة الإنجليزية دورًا مهمًا هنا، كما كان حظًا سعيدًا للفرنسيين، الذين بدأوا في اليوم الأكثر ملاءمة للغزو.
وأيًا كان الاسم الذي يحمله المضيق وأيًا كان من ينتمي إليه، فإنه ينطبق بالتساوي على البحارة على كلا الجانبين. رياح الإعصار، والأمطار الغزيرة، والأمواج العملاقة، والمد والجزر العالية ضباب كثيف- أمر شائع في الأماكن الهادئة. قبل افتتاح النفق الأوروبي، نشأ طقس سيء مشاكل كبيرةللعبارات. 
آفاق جديدة للقناة الإنجليزية
القرن العشرين أظهر أن أهمية القناة الإنجليزية كخط دفاعي لم تتضاءل حتى مع تطور علوم الطيران والصواريخ. ولكن مع نهاية عصر الحروب العالمية، أصبحت القناة الإنجليزية مرة أخرى وصلةبين إنجلترا وأوروبا.
صرح اللورد الأول للأميرالية البريطانية فيشر قبل وقت قصير من اندلاع الحرب العالمية الأولى: "خمسة مفاتيح تبقي العالم مغلقًا: سنغافورة وكيب تاون والإسكندرية وجبل طارق ودوفر". ظلت أهمية ميناء دوفر على القناة الإنجليزية حاسمة للدفاع عن المضيق. 
في 25 يوليو 1909، عبر الفرنسي لويس بليريو القناة الإنجليزية لأول مرة بطائرته أحادية السطح، بدءًا من كاليه وهبوطًا في دوفر. لقد أوضح البريطانيون أن القناة الإنجليزية لم تعد حاجزًا لا يمكن التغلب عليه أمام قوات العدو. بالإضافة إلى ذلك، بدأت ألمانيا في البناء على عجل الغواصاتماذا حدث أيضًا تهديد أكبرلإنجلترا. كان على البريطانيين القتال على الأرض للاقتراب من قواعد الغواصات الألمانية، ولكن فقط في عام 1918، عندما كانت الحرب تقترب من نهايتها، تم القضاء أخيرًا على خطر غزو إنجلترا من تحت الماء خلال "غارة زيبروغ" الشهيرة و حصار بحري كامل لألمانيا.
خلال الحرب العالمية الثانية، تحول مسرح الحرب البحري إلى المحيط الأطلسي، حيث كانت المياه الضحلة والمداخل الضيقة للقناة الإنجليزية خطيرة للغاية بالنسبة للسفن الكبيرة. رفض الغزو المباشر (عملية أسد البحر)، القوات الألمانيةركزت على حرب الغواصات، وزرع حقول الألغام والهجمات الصاروخية والمدفعية على إنجلترا عبر المضيق.
في مايو 1940 البريطانيون القوة الاستطلاعيةالذين قاتلوا إلى جانب فرنسا مع فلولهم الجيش الفرنسيتراجعت عبر دونكيرك تحت ضغط التقدم الجيش الألماني. لقد كانت عملية الإنقاذ الأكثر طموحًا في تاريخ الحرب: ففي غضون أيام قليلة، تم إجلاء 338 ألف جندي خلال عملية دينمو.
خلال الفترة 1940-1945، بنى الألمان تحصينات قوية على الجانب القاري من المضيق، أطلقوا عليها اسم "الجدار الأطلسي". لقد نجا الكثير منها حتى يومنا هذا، وأصبحت مناطق جذب سياحي. القوات الألمانيةتمكنت من احتلال عدة جزر في المضيق، لكنها لم تتقدم أكثر. سقط جدار الأطلسي في عام 1944، أثناء افتتاح الجبهة الثانية وتنفيذ عملية أوفرلورد لإنزال قوات الحلفاء في نورماندي. 
بعد انتهاء الحرب وبداية توحيد أوروبا، نشأ السؤال اتصالات النقل جزر بريطانيةمع القارة. كانت معابر العبارات قديمة من الناحية الأخلاقية والتكنولوجية ولم تتمكن من التعامل مع نقل البضائع والسيارات وعربات السكك الحديدية. يعيش حوالي 3.5 مليون شخص على ضفاف القناة الإنجليزية وكانوا في حاجة ماسة إلى معبر حديث.
فكرة بناء نفق تحت القناة الإنجليزية لها تاريخ طويل. في عام 1802، اقترح المهندس الفرنسي ألبرت ماتيو فافييه تصميمًا لنفق لركوب العربات على ضوء فوانيس الزيت. وكانت هناك مشاريع أخرى، بل إن البناء بدأ: مرتين في عامي 1876 و1922. ولكن في المرتين تم تجميد البناء لأسباب سياسية. 
نفق القناة "القناة"
مشروع جديدتم إطلاقه في عام 1973. وتم افتتاح المعبر تحت الأرض في عام 1994 وكان اسمه النفق الأوروبي. هذا مسار مزدوج سكة حديديةيبلغ طوله حوالي 51 كم (39 كم تحت القناة الإنجليزية). بفضل النفق، يمكنك الآن الوصول من باريس إلى لندن في ساعتين و15 دقيقة؛ يستغرق نفق القطار نفسه من 20 إلى 35 دقيقة.
صور نفق القناة
1. نفق القناة هو الأطول في العالم نفق تحت الماءيمر تحت القناة الإنجليزية ويربط إنجلترا بفرنسا. 
2. يبلغ طول النفق 50 كيلومتراً، تم وضع 38 منها تحته قاع البحر. تم افتتاح النفق تحت المضيق عام 1994 كجزء من نظام النقل الحديث. 
3. على مدار المائتي عام الماضية، تم اقتراح العديد من الطرق لعبور القناة الإنجليزية. تم اقتراح مشروع النفق عام 1802، وبعد 90 عامًا بدأ تطوير المشروع.
4. حتى نابليون الثالث اقترح عبور المضيق. لذلك وافقت الملكة فيكتوريا بالاتفاق مع نابليون الثالث على المخطط الفرنسي الجديد للنفق عام 1860، وبدأت في تشييده، رغم أن النفق لم يتقدم أكثر من 2 كيلومتر. 
5. الآن يوجد ثلاثة أنفاق: اثنان للسكك الحديدية وواحد خدمي، المسافة بين كل منهما 30 مترًا. بدأ العمل على الساحل الإنجليزي في ديسمبر 1987، وعلى الساحل الفرنسي بعد ذلك بقليل. أمضى الجانبان شهرًا في وضع كل كيلومتر. استغرق بناء النفق ثلاث سنوات. 
6. تم وضع الأنفاق على عمق 45 متراً تحت قاع البحر. 
7. بفضل النفق يمكنك بسهولة زيارة لندن من باريس خلال ساعتين و15 دقيقة فقط، مع الأخذ في الاعتبار أن القطارات في النفق نفسه تستغرق من 20 إلى 35 دقيقة. 
8. يبلغ قطر الأنفاق 7.3 متراً، ويبلغ طول كل نفق حوالي 50 كيلومتراً، يمر 38 منها تحت سمك الماء. 
9. نفق القناة هو نفق فخم حقًا، ويُطلق عليه أيضًا اسم "النفق الأوروبي". 
10. سيارات النقل بالقطارات، السيارات تتجه ببساطة إلى سيارات خاصة وتغادر في الطرف الآخر. 
11. تم افتتاح النفق عام 1994 في 6 مايو، على يد إليزابيث الثانية والرئيس ميتران. هكذا رأينا نفق القناة وصوره.
حقائق ممتعة
هيرد ديب - منخفض في قاع القناة الإنجليزية - استخدمه البريطانيون خلال الحرب العالمية الأولى للدفن أسلحة كيميائية. بعد الحرب العالمية الثانية، غرقت الأسلحة الألمانية هنا. استمرت عمليات مماثلة حتى عام 1974. في الفترة 1946-1973. تم استخدام المنخفض لإغراق النفايات المشعة.
تسير قطارات يوروستار عبر نفق اليورو بسرعة 160 كم/ساعة.
تقع جزر القنال، ضمن إقليمي جيرسي وغيرنسي التابعين للتاج، تحت سلطة الملكية البريطانية، ولكنها ليست جزءًا من المملكة المتحدة وليست جزءًا من الاتحاد الأوروبي، على الرغم من أنها جزء من المنطقة الجمركية للاتحاد الأوروبي.
حول. بقيت سارك (جزر القنال) حتى عام 2008 النظام الإقطاعيالإدارة - الأخيرة في أوروبا. كان يحكم الجزيرة مجلس من الحكماء.
ثعبان البحر العملاق، أو الكونجر، الذي يعيش في القناة الإنجليزية، يصل طوله إلى 3 أمتار، ووزنه أكثر من 100 كجم
حول. ألديرني (جزر القنال) لديها خط السكة الحديد الوحيد في الجزر. تم بناؤه عام 1847، ويبلغ طوله 3 كم، وهو مفتوح فقط في الصيف وفي عطلات نهاية الأسبوع
والأعياد.
أول من عبر تاريخ البشرية السباحة عبر القناة الإنجليزية كان السباح البريطاني ماثيو ويب عام 1875 في 21 ساعة و45 دقيقة. أبطأ سباحة عبر المضيق هي 28 ساعة و 44 دقيقة. (جاكي كوبيل، المملكة المتحدة، 2010).
المحيطات والبحيرات والأنهار
القناة الانجليزية (القناة الانجليزية)
القناة الإنجليزية أو القناة الإنجليزية تقع بين الساحل الجنوبي لإنجلترا و الساحل الشماليفرنسا. ومن خلاله يتصل المحيط الأطلسي ببحر الشمال. جزء من القناة هو مضيق باس دي كاليه أو قناة دوفر كما يسميها البريطانيون.
البيانات الجغرافية
ويبلغ الطول الإجمالي للمضيق المعني 560 كيلومترا. أقصى عرض في الغرب 240 كم، وأقل عرض في الجزء الشرقي 33.1 كم. أما بالنسبة للعمق فيصل الحد الأقصى إلى 174 مترًا، ومتوسط العمق 63 مترًا. المساحة الكليةالقناة الإنجليزية تقابل 75 ألف متر مربع. كم.
تمتد الحدود الغربية للمضيق بين نهاية كيب لاند (نهاية الأرض) في إنجلترا وجزيرة إيل فيرج، الواقعة على بعد 1.5 كم من ساحل بريتاني الفرنسي. يوجد في الجزيرة أطول منارة حجرية في أوروبا. الحدود الشرقيةيمر بين منارة فالدي الفرنسية الواقعة على بعد 6 كم شرق المدينةكاليه، و الطرف الشماليخليج سانت مارغريت في إنجلترا. يقع بالقرب من مدينة دوفر الساحلية.
يبلغ طول مضيق باس دي كاليه 33.3 كم ومتوسط عمقه 30 مترًا. في يوم صافٍ، عند الوقوف على الساحل الفرنسي، يمكنك رؤية الساحل الإنجليزي. وهنا يقع الطريق الأكثر شعبية للسباحين الذين يحاولون السباحة من شاطئ إلى آخر.
القناة الإنجليزية على الخريطة
اسم المضيق
تم استخدام اسم "القناة الإنجليزية" على نطاق واسع منذ ذلك الحين أوائل الثامن عشرقرن. تم تعيينه على هذا النحو المخططات البحرية، فقط على الطراز الهولندي "Engelse Kanaal" من القرن السادس عشر. أما الاسم الفرنسي "القناة الإنجليزية" فقد استخدم في فرنسا في القرن السابع عشر. منذ زمن سحيق، أطلق الإسبان على المضيق اسم "قناة دي لا مانشا"، ويقول البرتغاليون "قناة دا مانشا". كلمة "مانشا" تعني "بقعة" باللغتين الإسبانية والبرتغالية.
مدن
من حيث عدد السكان، فإن القناة الإنجليزية أكثر كثافة سكانية على الساحل الإنجليزي منها على الساحل الفرنسي. الأكبر هو مدينة إنجليزيةبورتسموث ويبلغ عدد سكانها 422 ألف نسمة. ثم تأتي مدينة ساوثامبتون التي يبلغ عدد سكانها 304 ألف نسمة. تليها مدينة بليموث التي يبلغ عدد سكانها 259 ألف نسمة، وبرايتون التي يبلغ عدد سكانها 156 ألف نسمة، وتورباي (130 ألف نسمة) وغيرها من المدن ذات الكثافة السكانية الأقل.
أكبر مدينة على الساحل الفرنسي هي لوهافر. ويبلغ عدد سكانها 248 ألف نسمة. وتأتي بعد ذلك كاليه التي يبلغ عدد سكانها 105 ألف نسمة، وبولون سور مير التي يبلغ عدد سكانها 93 ألف نسمة، وغيرها من المدن الأصغر.
بالنسبة لحركة الشحن، تعد القناة الإنجليزية أكثر طرق الشحن ازدحامًا في العالم. وتمر عبره يوميا 500 سفينة. في الوقت نفسه، تذهب السفن إلى الجانب بحر الشمال، يتحركون على طول الساحل الفرنسي، وأولئك الذين يتعجلون إلى المحيط الأطلسي يلتصقون بالشواطئ الإنجليزية. يرتبط هذا الانقسام بسلسلة كاملة من الاشتباكات التي كانت من سمات أوائل السبعينيات من القرن الماضي. وبعد ذلك تم إنشاء حركة مرور في اتجاهين مع وجود منطقة فاصلة في المنتصف.
النفق الأوروبي
بنيت تحت القناة الإنجليزية نفق السكك الحديدية. وهو مسار مزدوج ويبلغ طوله 51 كم. علاوة على ذلك، يمر 39 كم مباشرة تحت المضيق. تم تشغيل النفق الأوروبي في 6 مايو 1994. يقضي الركاب الذين يسافرون في القطار 30 دقيقة في النفق. إنه يربط اللغة الإنجليزية ميناءفولكستون ومدينة كوكول الفرنسية الواقعة بجوار كاليه.
منح الهيكل الهندسييتكون من 3 أنفاق. اثنان منهم لهما خطوط للسكك الحديدية، ويوجد بينهما نفق للخدمات. يتم توصيله كل 380 مترًا عن طريق ممرات بأنفاق العمل. إنه مصمم لموظفي الخدمة ويقوم أيضًا بوظائف الطوارئ. في حالة تعطل العربة، يمكن إخلاء الركاب باستخدامها.
تحتوي الأنفاق على تقاطعات، مما يسمح للقطارات بالتحرك بحرية. بالمناسبة، هو أعسر، كما هو الحال على الإطلاق خطوط السكك الحديديةبريطانيا العظمى وفرنسا. مع ظهور نفق السكة الحديد، انخفض عدد معابر العبارات في مضيق با دو كاليه.
يغادر القطار النفق الأوروبي
أول من قام بالسباحة والطيران عبر القناة الإنجليزية
لأول مرة تم نقل القناة الإنجليزية منطاد 7 يناير 1785 الفرنسي جان بيير بلانشارد والأمريكي جون جيفريز. تمت محاولة تكرار الرحلة في 15 يونيو 1785 من قبل الفرنسيين بيلاتر دي روزييه وبيير رومان. لكن منطادهم لم يطير من فرنسا إلى إنجلترا، حيث تغير اتجاه الرياح. سقطت الكرة على الأرض على بعد 5 كيلومترات من نقطة الانطلاق، ومات الناس.
أول من عبر القناة هو الإنجليزي ماثيو ويب. بدأ السباحة في 24 أغسطس 1875 من Admiralty Wharf في دوفر. سبحت في سباحة الصدر وخططت للوصول إلى الساحل الفرنسي خلال 5 ساعات. لكن تيارًا قويًا حمل السباح إلى الجانب. لذلك استغرق ويب 21 ساعة و45 دقيقة للسباحة إلى كاليه. وكان طول طريقها المتعرج 64 كم.
طار الطيار الفرنسي لويس تشارلز بليريو عبر المضيق لأول مرة في 25 يوليو 1909. قام الطيار الإنجليزي تشارلز ستيوارت رولز برحلة مزدوجة ذهابًا وإيابًا في 2 يونيو 1910. يعود تاريخ الرحلة الأولى مع الركاب إلى 23 أغسطس 1910. ارتكب الطيار الأمريكي جون بيفينز مويزانت هذا العمل الخطير. وكان ركاب الطائرة ميكانيكي وقطة اسمها فيفي.
سبحت أول امرأة عبر القناة في 23 أغسطس 1926. كانت السباحة الأمريكية جيرترود كارولين إيديرل. ملكة الأمواج - هكذا أطلقوا عليها في الولايات المتحدة. عبرت القناة الإنجليزية في سباحة الصدر في 14 ساعة و39 دقيقة. الأشخاص المدرجون هم الأوائل، لذا فإن أسمائهم معروفة على نطاق واسع في العالم.
علم البيئة
ونظرا لحركة السفن الكثيفة، فإن المضيق يشهد حالة مؤكدة المشاكل الأيكولوجية. وترتبط بالانسكابات النفطية والأضرار التي لحقت بالبضائع السامة. أكثر من 30% من حوادث تلوث المياه في العالم تحدث في القناة الإنجليزية. وكان الحادث الأكثر شهرة في 18 يناير/كانون الثاني 2007، عندما تحطمت سفينة الحاويات نابولي في مياه القناة الإنجليزية.
حملت 41.773 طنًا من البضائع. وفي الوقت نفسه تم تصنيف 1684 طنًا على أنها خطرة. سقوط 103 حاويات في البحر. كما تشكلت بقعة زيتية كبيرة أثرت سلباً على الطيور البحرية. وحوادث مماثلة تحدث بانتظام، وإن كان بكميات أقل، في هذه المياه.
سيرجي جوبانوف
حقائق مثيرة جدا للاهتمام.
1. ويبلغ طول نفق القناة 51 كيلومترا، منها 39 كيلومترا تمر مباشرة تحت المضيق. تقضي القطارات المتجهة من لندن إلى باريس والعودة من 20 إلى 35 دقيقة في النفق.
2. بفضل النفق الأوروبي، يمكنك السفر من باريس إلى لندن بالقطار خلال ساعتين و15 دقيقة فقط.
3. على عكس الاعتقاد الخاطئ، فإن نفق القناة الإنجليزية ليس أطول نفق للسكك الحديدية في العالم، ولكنه يحتل المرتبة الثالثة فقط.
المركز الثاني عند نفق سيكان الياباني الذي يربط بين جزيرتي هونشو وهوكايدو ويبلغ طوله 53.85 كم.
والأطول في العالم هو نفق غوتهارد للسكك الحديدية في جبال الألب السويسرية، ومن المقرر افتتاحه رسميًا في عام 2017. ويبلغ طولها 57 كم.
4. لأول مرة ظهرت فكرة بناء نفق يربط بين إنجلترا و أوروبا القارية، تم الإعلان عنه مرة أخرى في أوائل التاسع عشرالقرن الماضي، ولكن تم رفضه لفترة طويلة بسبب المخاوف البريطانية من إمكانية استخدام الهيكل لغزو عسكري للجزيرة.
5. بدأ بناء النفق في عامي 1881 و1922. ولأول مرة تمكن البناة من تغطية 2026 مترًا الجانب الإنجليزيو 1829 مترا - من الفرنسية. وفي الثانية توقف حفر النفق عند 128 مترا فقط. وفي المرتين توقف البناء لأسباب سياسية.
6. في فترة ما بعد الحربكان مشروع نفق القناة يتقدم ببطء شديد.
بدأ الفريق البحثي العمل عام 1957، وتمت الموافقة على المشروع عام 1973، وبعد ذلك تم تجميده مرة أخرى، ولم يبدأ البناء الفعلي للنفق إلا في 15 ديسمبر 1987.
مشروع نفق القناة، كاليفورنيا.
أين تقع القناة الانجليزية؟
7. يتكون النفق الأوروبي من الناحية الفنية من ثلاثة أنفاق - اثنان رئيسيان لهما مسار للقطارات المتجهة شمالًا وجنوبًا، ونفق خدمة صغير.
يحتوي نفق الخدمة على ممرات كل 375 مترًا تربطه بالطرق الرئيسية. وهي مصممة للوصول إلى الأنفاق الرئيسية موظفي الخدمةوالإخلاء في حالات الطوارئ للأشخاص في حالة الخطر.
8. ينتقل النقل البري عبر نفق القناة في قطارات خاصة.
في الوقت نفسه، لا يغادر السائقون والركاب في سيارات الركاب المنقولة بواسطة قطارات Eurotunnel Shuttle عربة. لا يستغرق إجراء تحميل السيارة في العربة أكثر من ثماني دقائق.
بناء نفق القناة، 1993.
9. على مدار عشرين عامًا من تشغيل نفق اليورو، وقعت فيه سبعة حوادث كبرى، مما أدى إلى تعطيل التشغيل العادي للنفق لمدة تتراوح من عدة ساعات إلى عدة أشهر.
وكانت معظم الحوادث مرتبطة بالحرائق، ولكن بفضل الإجراءات المهنية التي قام بها رجال الإنقاذ، تم تجنب وقوع إصابات.
10. تكلفة بناء النفق الأوروبي المجموعحوالي 10 مليارات جنيه، وتجاوزت تكلفة تصميم البناء 80 بالمئة.
وفقا للخبراء، فإن فترة الاسترداد للمشروع قد تتجاوز 1000 سنة.
قناة إنجليزية (الفرنسية لامانش، حرفيا - كم)
القناة الإنجليزية، المضيق بين الشاطئ الشمالي أوروبا الغربيةوعن. بريطانيا العظمى. ويربط مع مضيق باس دي كاليه (مضيق دوفر) بحر الشمال المحيط الأطلسي. الطول حوالي 520 كم،العرض على الغرب حوالي 180 كم،على هـ - 32 كم.عمق الممر 35 م،أقصى عمق 172 م.هناك العديد من المياه الضحلة، وخاصة في الجزء الشرقي من المضيق. الرياح الغربية تسبب استقرارا التيار الشرقيبسرعات تصل إلى 3 كم/ساعة(في المساحات الضيقة). يكون المد والجزر شبه نهاري، ويصل حجمه في بعض الأماكن إلى 12.2 م(خليج سان مالو). الضباب متكرر. له أهمية قيمة النقل. أحد أكبر الطرق من حيث دوران البضائع من دول الشمال و بحر البلطيقإلى بلدان الشمال و أمريكا الجنوبيةوكذلك إلى أفريقيا وآسيا وأستراليا. الموانئ الرئيسية: بورتسموث، ساوثهامبتون، بليموث (المملكة المتحدة). لوهافر، شيربورج (فرنسا). تم تطوير مصايد الأسماك (سمك المفلطح والماكريل وسمك القد وسمك الهلبوت). هناك مشروع (1973) لنفق تحت الماء عبر مضيق باس دي كاليه. مضيق القناة الإنجليزية.
كبير الموسوعة السوفيتية. - م: الموسوعة السوفيتية. 1969-1978 .
المرادفات:تعرف على "القناة الإنجليزية" في القواميس الأخرى:
مانش مانش مزيد من المعلومات رقم 50 منطقة نورماندي السفلى ... ويكيبيديا
مانش في بوت- مانش في زجاجات. أصفاد واسعة مطوية للأسفل من جوستوكور الفرنسية الضيقة من السبعينيات إلى التسعينيات. القرن ال 17 ميرتسالوفا 2427…
مانش بعد المخروط- *manche après la cognée. قم بإنهاء ما بدأته؛ التخلي عن كل شيء. ريتزكر. بين الإنجليز، لا تستبعد الوقاحة الصبر، كما هو الحال بين بعض دول القارة، الذين هم على استعداد دائم للتخلي عن "الطعام بعد المعرفة" عند حدوث الفشل. أ.ملك الملح الصخري الأيوني .... القاموس التاريخيغاليات اللغة الروسية
معابد المانش- * معبد المانش. الأكمام التي تشتعل للأسفل. يُظهر الشكل 3 زيارة فخمة، يمكن أن تكون من نوع peau de loutre أو سوداء، مع زخرفة سمور على الياقة والأكمام، تذكرنا بمعبد المانش السابق. جديد 1885 7 فسيفساء… ... القاموس التاريخي للغالية في اللغة الروسية
ولهذا المصطلح معاني أخرى، انظر المانش (المعاني). مانش مانش ... ويكيبيديا
روبرت نورمان مونش، إنجليزي. روبرت نورمان مونش، (من مواليد 11 يونيو 1945(19450611)، بيتسبرغ، بنسلفانيا) كندي كاتب الاطفالأصل أمريكي. المحتويات 1 السيرة الذاتية 2 الجوائز ... ويكيبيديا
- ... ويكيبيديا
- (مانش) قسم على الشمال الغربيفرنسا، في تلال شبه جزيرة كوتنتين. المساحة 6.4 ألف كم2. عدد السكان 453 ألف نسمة (1971). المركز الإداريمدينة سانت لو. منطقة الثروة الحيوانية؛ محتلة تحت المراعي...... الموسوعة السوفيتية الكبرى
- (لا م) د. الكل فى. أجزاء من فرنسا على طول شاطئ المضيق. لا م: 6411 قدم مربع كم ، بلغ عدد السكان عام 1901 491.372 نسمة. الجبل الرئيسي. س. لو (6500 نسمة)؛ شيربورج أكثر أهمية (42938 نسمة). المناخ بحري رطب مع درجات حرارة معتدلة دافئة نسبياً. القاموس الموسوعي ف. بروكهاوس وآي. إيفرون
مانش- (مانش) Manche، إقليم في منطقة باس نورماندي في الغرب. فرنسا؛ رر. 5938 كيلومتر مربع، 479640 نسمة. (1990); أدميرال. مركز سانت لو... دول العالم. قاموس
الإحداثيات: 50°11′01″ شمالاً. ث. 0°31′52″ غرباً د / 50.183611° ن. ث. 0.531111° غربًا د...ويكيبيديا
كتب
- الجسور عبر القناة الإنجليزية. الأدب البريطاني 1900 - 2000
- الجسور عبر القناة الإنجليزية. الأدب البريطاني في القرن العشرين-2000، رينجولد ناتاليا إيجوريفنا. يتضمن الكتاب مواد نادرة تتعلق أدب إنجليزيالقرن العشرين، - مقابلات المؤلف مع إيريس مردوخ، وجون فاولز، ومارتن أميس، وبيرس بول ريد، بالإضافة إلى مقالات عن المشاهير...