ናንሰን በጣም ጥሩ ነበር። የዋልታ አሳሽ,
እንደ ሳይንቲስት ታላቅ እና እንዲያውም እንደ ሰው ታላቅ።
ሄራልድ Sverdrup
እ.ኤ.አ. ጥቅምት 10 ቀን 1861 በክርስቲያኒያ ከተማ ዳርቻ (አሁን ኦስሎ) አስተያየቴን ለመግለጽ አልፈራም - አንዱ ታላላቅ ሰዎችበምድር ላይ ከመቼውም ጊዜ የተወለደ. ልጁ ፍሪድትጆፍ ዌደል-ጃርልስበርግ ናንሰን ይባላል።
አሁን በራሳችሁ ውስጥ “እሱስ ታላቅ የሆነውስ ማን ነው?
አብዛኞቹ አንባቢዎች ስለ ናንሰን የሰሜን ዋልታን ጎብኝተው የማያውቅ እንደ ዋልታ አሳሽ ያውቃሉ።
ለዚህ ነው ይህን ጽሑፍ ለመጻፍ የወሰንኩት። ፍላጎት ያለው አንባቢ በበይነመረቡም ሆነ በቤተ መፃህፍት ውስጥ ለራሱ ሊያገኘው የሚችለውን አጠቃላይ የህይወት ታሪኩን እንደገና አልጽፍም። በታሪኩ ዋና ዋና የሚታወቁ እና ብዙም ያልታወቁ ጊዜያት ላይ ብቻ እኖራለሁ።
የናንሰን ቤተሰብ የዴንማርክ ዝርያ ነው ፣ ቅድመ አያቱ ነጋዴው ሃንስ ናንሰን (1598-1667) ነበር ፣ በ 16 ዓመቱ በነጭ ባህር ላይ የመጀመሪያውን ጉዞ ያደረገው እና በ 21 ዓመቱ በ Tsar Mikhail Fedorovich ግብዣ። ፣ የአርካንግልስክ የባህር ዳርቻን ቃኘ እና የኮላ ባህርን ጎብኝቷል። የወጣቱ ፍሪድጆፍ አባት ባልዱር ናንሰን የአውራጃው ፍርድ ቤት ፀሐፊ ነው፣ነገር ግን ከጠበቃ ይልቅ ፓስተር ይመስላል፣ስለዚህ እሱ በማይለዋወጥ ሁኔታ ይለካል፣ጥሩ እና ጸጥ ያለ ነው። እናት ወይዘሮ አዴላይድ ናንሰን የመንቀሳቀስ ስብዕና ነበረች። ባሮነስ ዌደል-ጃልበርግ የተወለደች፣ ከባላባታዊ ግትርነት የራቀች እና ሁሉንም የአውራጃ ስብሰባዎች ንቋታል። የአለም አስተያየት ምንም ይሁን ምን, ተንሸራታች እና ተንሸራታች, እና ማንኛውንም ስራ አልናቀችም. ልጆቹን እራሷ ሰፍታ በትርፍ ጊዜዋ ብዙ አነባለች።
ፍሪድትጆፍ ልክ እንደ እናቱ ነው - ያው ንቁ ድፍረት። በአስራ ሰባት ዓመቱ የኖርዌይ ሻምፒዮን ሆነ። እና ከዚያ ዓለም በፍጥነት ስኬቲንግ ውስጥ። በተከታታይ አስራ ሁለት አመታት በረጅም የበረዶ ሸርተቴ ጉዞዎች ውድድር አሸንፏል። ሆኖም፣ እሱ ደግሞ ከአባቱ አንድ ነገር ወስዷል - በባህሪው ውስጥ ከበቂ በላይ ጽናት እና ጥንቃቄ ነበር። ናንሰን በጣም አስቸጋሪ የሆኑትን የዋልታ ጉዞዎችን በልበ ሙሉነት፣ የማያቋርጥ ስኬት እና ያለምንም ኪሳራ እንዲያካሂድ ያስቻለው የእነዚህ ሁለት ገጸ-ባህሪያት ውህደት ነበር።
እ.ኤ.አ. በ 1881 ፍሪድትጆፍ በመምረጥ ወደ ክርስቲያን ዩኒቨርሲቲ ገባ የወደፊት ሙያ- የእንስሳት እንስሳት.
እ.ኤ.አ. በ 1882 ፣ አሁን እንደሚሉት፡- “ለመለማመድ” ናንሰን በአደን ሾነር ቫይኪንግ ተቀጠረ። ለመጀመሪያ ጊዜ ወደ አርክቲክ ውቅያኖስ የሚገባበት. የቫይኪንግ መርከበኞች በመጀመሪያ ተሳፋሪው ወደ ጎጆአቸው እንደገባች እና ተማሪ ሳይሆን ተጨማሪ የቅዱስ ጆን ዎርትን ወደ ሰራተኞቻቸው እንደ ገባ እንግዳ ወፍ አዩት። ግን ብዙም ሳይቆይ ይህ ወጣት ተማሪ የአደናቸውን ጉዳይ ማጥናት ብቻ ሳይሆን ከቫይኪንግ ምርጥ አዳኞች አንዱ መሆኑን አረጋግጧል።
ናንሰን የአርክቲክ በረዶን ማጥናት የጀመረው እና በአርክቲክ ውቅያኖስ ስፋት ውስጥ ስላለው ገጽታ እና እንቅስቃሴ ማሰብ የጀመረው በአደን አደን ላይ በመርከብ ላይ እያለ ነበር። የእሱ ሳይንሳዊ አቀራረብይህ አፈር ከሳይቤሪያ የባህር ዳርቻ ወደ ስፒትስበርገን እንደመጣ ለማወቅ ከበረዶ በተገኙ "ቆሻሻ" ናሙናዎች ላይ በመመርኮዝ አስችሏል.
ፍሪድትጆፍ ናንሰን፣ የወደፊቱ ታላቅ የዋልታ አሳሽ እና ተጓዥ፣ ሚያዝያ 28 ቀን 1888 የበረዶ ሸርተቴ ጉዞ ወደ ግሪንላንድ ከመሄዱ 4 ቀናት ቀደም ብሎ የዶክትሬት ዲግሪያቸውን ተሟግቷል “የነርቭ አካላት፣ አወቃቀራቸው እና ግንኙነታቸው በማዕከላዊ የነርቭ ሥርዓትአስሲዲያን እና ሃግፊሽ። ስለ መከላከያው ብዙ ወሬ ነበር ነገር ግን የናንሰንን ቃላት ወድጄዋለሁ፡- “ይሻል ደካማ መከላከያከመጥፎ መሳሪያዎች ይልቅ."
በኖርዌይ ጋዜጦች ላይ እነዚህ ማስታወቂያዎች ቢኖሩም፡-
"ትኩረት!
በዚህ አመት ሰኔ ውስጥ አዘጋጅ ናንሰን በግሪንላንድ ማዕከላዊ ክልል ውስጥ መሮጥ እና ስኪዎችን መዝለልን አሳይቷል። በበረዶ መንሸራተቻዎች ውስጥ ቋሚ የመቀመጫ ቦታዎች. የመመለሻ ትኬት አያስፈልግም።"
ፍሪድትጆፍ፣ በFram ጉዞ ላይ የወደፊት የትግል አጋሩ፣ ኦቶ ስቨርድሩፕ እና 4 ጓዶቻቸው ከዚህ በፊት ታይቶ የማይታወቅ የበረዶ ሸርተቴ ጉዞ በመላው ግሪንላንድ አደረጉ። በረዶዎች -40 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ ደርሷል, የሱፍ ልብሶች ከቅዝቃዜ ትንሽ ጥበቃ አልሰጡም, እና በአመጋገብ ውስጥ ምንም አይነት ቅባት የለም ማለት ይቻላል (Sverdrup እንኳ ናንሰን ለምግብ በተልባ ዘይት ላይ የተመሰረተ የጫማ ቅባት ጠየቀ). መንገዱ 470 ኪ.ሜ.
ወደ አገራቸው ተመለሱግንቦት 30 ቀን 1889 ዓ.ም እንደ ድል አድራጊዎች ፣ጤናማ እና ሙሉ ጥንካሬ. በአውሮፕላኑ ላይ ለተጨናነቁት ለአብዛኞቹ ሰዎች ናንሰን ቫይኪንግ ነበር፣ እና ለእነሱ እሱ የብሄራዊው አይነት ስብዕና ነበር።
ፍቅር እና አዳዲስ ስኬቶች ፍሪድትጆፍ ናንሰንን በእውቀት ስም በኖርዌይ እና በሰው ልጅ ሁሉ እየጠበቁ ናቸው።
ሰርጉ የተካሄደው በሴፕቴምበር 6, 1889 ነበር. ናንሰን ማግባት አልፈለገችም እና በዚያን ጊዜ የግዛቱን የሉተራን ቤተ ክርስቲያን በይፋ ለቅቋል። ኢቫ የካህን ልጅ ነበረች እና ናንሰን በመጨረሻው ሰዓት ተጸጸተ። በሠርጉ ማግስት ጥንዶቹ ለጂኦግራፊያዊ ኮንግረስ ወደ ኒውካስል ሄዱ እና ካለቀ በኋላ ለናንሰን ሽልማት ወደ ስቶክሆልም ሄዱ። የመጀመርያው የጋራ የምስረታ በዓል በድምቀት ተከበረ። አዲስ አመት- ወደ Norefjell ተራራ የበረዶ ሸርተቴ ጉዞ።
እ.ኤ.አ. በ 1883-1884 ፣ በአሜሪካ የባህር ኃይል ሌተናንት ጆርጅ ዴ ሎንግ ትእዛዝ በጄኔት መርከብ ላይ በተካሄደው ያልተሳካ ጉዞ የተገኙ ዕቃዎች ቅሪቶች በግሪንላንድ ምስራቃዊ የባህር ዳርቻ ተገኝተዋል ። ይህ ጉዞ በ1881 ከኒው ሳይቤሪያ ደሴቶች ሰሜናዊ ምስራቅ ወድቋል። የኖርዌይ ሜትሮሎጂስት ፕሮፌሰር ሄንሪክ ሞን እ.ኤ.አ. በ 1884 አንድ ጽሑፍ አሳትመው እነዚህን ግኝቶች በመተንተን የናንሰን ግምቶችን ስለ transpolar current መኖር አረጋግጠዋል ። የሞን መጣጥፍ የፍሪድጆፍ ወደ ዋልታ ጉዞ ለማድረግ ሀሳብ መሰረት ሆነ።
አብዛኞቹ ተቺዎች የናንሰንን ቲዎሬቲካል ክርክሮች አልጠየቋቸውም፣ ነገር ግን ያንን ተናግረዋል። ተግባራዊ ትግበራእቅድ የማይቻል ነው.የወቅቱ መሪ አሜሪካዊው የዋልታ አሳሽ አዶልፍ ግሪሊ የናንሰን ፖስተሮች ፍፁም ውሸት መሆኑን በማረጋገጡ እ.ኤ.አ. በ1884 በግሪንላንድ የተገኙት ነገሮች የዴ ሎንግ ጉዞ አባላት አይደሉም። እንደ ግሪሊ ገለጻ፣ የሰሜን ዋልታ የማይደረስበት ነው፣ ምክንያቱም በበረዶ ግግር ተጭኖ ኃይለኛ የመሬት ብዛት ስለሚይዝ፣ እንደ ጥቅል የበረዶ ምንጭ ሆኖ ያገለግላል። እሱ ስለ ተስማሚ የበረዶ መርከብ ፕሮጀክት እኩል ተጠራጣሪ ነበር ፣ የናንሰንን ዓላማ “ስሜት የለሽ ራስን የማጥፋት ፕሮጀክት” ብሎ በመጥራት።
የዋልታ አገሮች ለብዙ ሺህ ዓመታት በሙት እንቅልፍ ውስጥ ተኝተዋል። ዘላለማዊ ዝምታቸውን ማንም አልረበሸውም። እና በፍፁም ሰዎች የሌሎችን ሰላም የመጠበቅ ዝንባሌ ስላላቸው አይደለም ነገር ግን በሌሊት እና በቀዝቃዛው መንግሥት ውስጥ አቅም ስለሌላቸው ብቻ ነው። ይሁን እንጂ ሰዎች ሕይወታቸውን በእውቀት ለማብራት ባለው ዘላለማዊ ፍላጎት ምንም አላገዳቸውም።
ናንሰን የእውቀት ከፍተኛ ጥማት ነበረው። እና አሁን, በባህሪው ቆራጥነት, ጽናት እና ጥንቃቄ, ወደ ማዕከላዊ አርክቲክ ጉዞ ለማድረግ እየተዘጋጀ ነበር. ከሳይቤሪያ የባህር ዳርቻ ወደ የበረዶው የበረዶ መንሸራተት እውቀት ነበረው አትላንቲክ ውቅያኖስ. ግሪንላንድን ሲያቋርጥ ያለ ውሾች አደረገ፣ ምክንያቱም ጥሩ ተንሸራታች ውሾች ማግኘት ባለመቻሉ ብቻ ነው። ነገር ግን ወደ ሰሜን ዋልታ ለመጓዝ ልዩ የሆነ የመጓጓዣ አይነት ለመጠቀም ወሰነ-ጀልባ ከውሻ ተንሸራታች ጋር ተጣምሯል. እና በእርግጥ ፣ በተቻለ መጠን ትንሽ መርከብ መገንባት አስፈላጊ ነበር ፣ ይህም ለአምስት ዓመታት የድንጋይ ከሰል እና ለሠራተኞቹ አቅርቦቶችን ማስተናገድ የሚችል ሲሆን የአርክቲክ በረዶ በኃይለኛው እቅፍ ውስጥ ሊደቅቀው አልቻለም።
“ፍራማ” የሚለው ስም በዚህ መልኩ ይገለጻል፡- “ኢቫ ናንሰን በጠንካራ እርምጃ ወደ መርከቡ ቀስት ቀረበች። ኮሊን አርከር የሻምፓኝ ጠርሙስ በአክብሮት ሰጣት። የህዝቡ ጩኸት ወዲያው ጸጥ አለ፡ የባህላዊ የባህር ላይ የስም ስርዓት። አዲስ መርከብ ኢቫ እጇን ወደ ላይ ከፍ አድርጋ ግንዱ ላይ በጠንካራ ጡጦ ሰባበረች።
"ፍራም ስሙ ነው!"
በኦስሎ ውስጥ በ "Fram" ዘሮች ተጠብቆ.
ፍሬም እስካሁን ከተሰራው የእንጨት መርከብ በጣም ጠንካራ እንደሆነ ተደርጎ ይቆጠራል። እርሱ ከፍተኛውን እና የቅርብ ጊዜ ስኬትሰብአዊነት በውስጡ ተገብሮየበረዶ ድብድብ. ቅድመ ሁኔታየበረዶ ግፊትን የመቋቋም ችሎታ ያለው የእቅፉ ጥንካሬ በንድፍ ውስጥ በዲዛይነር ውስጥ ተካቷል ፣ ናንሰን በግጭት ላይ ሙከራዎችን አድርጓል የተለያዩ ቁሳቁሶችበበረዶ ላይ እና እቅፉ በጣም ጠንካራ ነው ወደሚል መደምደሚያ ደርሰዋል የአርክቲክ በረዶ, በተግባር የተረጋገጠ. መርከቧ ለዚያ ጊዜ ተመሳሳይ የሆነ ጉልህ ንድፍ እና ኮንቱር ነበረው - መስቀለኛ ማቋረጫአካሉ ከግማሽ ኮኮናት ቅርጽ ጋር ይዛመዳል. በውሃው መስመር ላይ ያለው የ "ፍራም" ርዝመት 36.25 ሜትር ነበር.
ፕላኒንግ ኦክ ፣ ሶስት እጥፍ ነበር ፣ ስለዚህም ጎኖቹ ከ 70 ሴ.ሜ በላይ ውፍረት ባለው የጎን ክፍል ተሸፍነዋል ። የፕላንክ መከለያ.
በኦስሎ ከሚገኘው የፍራም ሙዚየም መግቢያ በላይ።
የ "ፍሬም" ጎን, ክፈፎች, መለዋወጫ ክራንች, ዘመናዊ ሰማያዊ የእሳት መከላከያ ቧንቧ እና እኔ.
ሞተር.
Rotor-steering ውስብስብ "Frama".
መለዋወጫ ብሎኖች።
ፍሬም መሪውን እና ኮምፓስ.
ልክ እንደዚህ፡- ከአዳራሹ በስተጀርባ ያለው ሰንሰለት ወደ አክሲዮን ተላልፏል ( ቀጥ ያለ ዘንግመሪ ማሽከርከር) የመንኮራኩሩ እንቅስቃሴ.
በፍራም ላይ ጋሊ
መጸዳጃ ቤት.
ካቢኔ እና የህክምና መሳሪያዎች.
በናንሰን ካቢኔ ውስጥ Bunk-sofa.
በፍሬም ወለል ላይ.
በግሪንላንድ ውስጥ እንኳን ናንሰን በትንሽ የባለሙያዎች ቡድን ጥቅም እርግጠኛ ሆነ ፣ በዚህ ውስጥ ሁሉም ሰው የሥራውን እኩል ድርሻ ይይዛል። ጠቅላላ ቁጥርበጉዞው ውስጥ ለመሳተፍ ማመልከቻዎች ከ 600 በላይ አልፈዋል ፣ ናንሰን ከነሱ (እራሱን ጨምሮ) 12 ሰዎችን ብቻ መርጠዋል ፣ ግን በቫርዶ ፣ ከመነሳቱ ከአንድ ሰዓት ተኩል በፊት ፣ የቡድኑ 13 ኛ አባል ተቀባይነት አግኝቷል - መርከበኛው በርንት ቤንሴን ፣ ለመሄድ አስቧል ። ወደ ዩጎርስኪ ሻር ብቻ, ግን እስከ ጉዞው መጨረሻ ድረስ ቆየ. ከአመልካቾቹ አንዱ ታዋቂው እንግሊዛዊ የዋልታ አሳሽ ፍሬድሪክ ጃክሰን ነበር ( እንደ ተለወጠ በከንቱ አልነበረም!በ 1890 ማመልከቻ አስገብቷል, ነገር ግን በመነሻው ምክንያት ውድቅ ተደርጓል, ጉዞው ብሄራዊ መሆን ነበረበት - ኖርዌጂያን.
ፍሬም ሰኔ 24 ቀን 1893 ወደ ባህር ሄደ። በላዩ ላይ ያለው ካፒቴን በግሪንላንድ ዘመቻ የተፈተነ የናንሰን ጓደኛ ኦቶ ስቨርድሩፕ ነበር።
እ.ኤ.አ. ሐምሌ 29 ቀን ፍራም ወደ ዩጎርስኪ ሻር ስትሬት ገባ ፣ በኔኔትስ ሰፈራ በካባሮቮ ፣ የኢ.ቪ ቶል መልእክተኛ - ግማሽ-ሩሲያ ፣ ግማሽ-ኖርዌጂያን ፣ የቶቦልስክ ነጋዴ አሌክሳንደር ኢቫኖቪች ትሮንታይም - 34 Ostyak huskies አሳልፏል።
እ.ኤ.አ. ኦገስት 3 ውሾቹን በመርከቡ ላይ ከጫነ በኋላ ትሮንዲሂምን ተሰናብቶ ከእርሱ ጋር ላከ የመጨረሻ ደብዳቤዎችለዘመዶች እና ለጓደኞች, ጉዞው ወደ ምስራቅ ጉዞውን ቀጠለ. የአብራሪ ስራን ሲያከናውን, ፍሬሙን ከጠባብ መንገድ በማውጣት. ናንሰን በሞተር ጀልባው ውስጥ በተቀጣጠለ ዘይት ሊቃጠል ተቃርቧል።
በሴፕቴምበር 22 ከኒው የሳይቤሪያ ደሴቶች በስተ ምዕራብ ፍራም በበረዶ ተሸፍኗል እና የ 3 ዓመት ተንሸራታች ተጀመረ። ሁሉም ሌሎች የአርክቲክ ጉዞዎች ረጅም ጊዜ ማሳለፍ ነበረባቸው የክረምት ምሽትተሠቃይቷል, ከረሃብ, ከጉንፋን እና ከበሽታ በተጨማሪ, ሊቋቋሙት በማይችሉት መሰላቸት; በዚህ መሰላቸት የተነሳ ጠብ፣ የእርስ በርስ መወነጃጀል፣ አጠቃላይ ብስጭት እና ቁጣ ተነሳ። በፍሬም ላይ እንደዚህ ያለ ምንም ነገር ሊጠበቅ አይችልም. እዚህ ሁሉም ሰው የራሳቸው ንግድ ነበረው, ለዚህም የበለጠ ችሎታ ያላቸው ነበሩ.
የስነ ፈለክ ምልከታዎች. Sverdrup (ቆመ) እና ስኮት-ሃንሰን
ኤፍ ናንሰን ኦርጋኑን በፍሬም ክፍል ውስጥ ይጫወታል
ሲጉርድ ስኮት-ሀንሰን እና ህጃልማር ዮሃንሰን መለኪያ መግነጢሳዊ ውድቀት.
የውቅያኖስ ጥልቀት በ3500ሜ.
ናንሰን የውሃውን ሙቀት በጥልቅ ይለካል.
በኦስሎ ከሚገኘው የኖርዌይ ብሔራዊ ቤተመጻሕፍት ፎቶ።
ከጃንዋሪ 3 እስከ ጃንዋሪ 5, 1895 ፍራም የጠቅላላው ጉዞው በጣም ኃይለኛ የበረዶ መጨናነቅ አጋጥሞታል, ስለዚህ ሰራተኞቹ ወደ በረዶው ለመልቀቅ ዝግጁ ነበሩ. ነገር ግን ፍሬም እነዚህን የበረዶ ሲኦል ጥቃቶች ተቋቁሟል። በጥር ወር መገባደጃ ላይ ጉዞው በጅረቶች ወደ 83 ° 34 ኬክሮስ ተወስዷል "N. ብዙም ሳይቆይ ናንሰን እንደማይደርሱ ተገነዘቡ. የሰሜን ዋልታተንሳፋፊው በጣም ወደ ደቡብ ይሄዳል። እናም በውሻ መንሸራተቻዎች ላይ አንድ ላይ ለመነሳት ወሰነ. ለ 850 ኪ.ግ ለ 120 ቀናት ለሰዎች እና 30 ውሾች ብቻ ለፍራም ካፒቴን ኦቶ ስቨርድርፕ ፣ ናንሰን እና ዮሃንሰን የጉዞውን ትዕዛዝ በአደራ በመስጠት መጋቢት 14 ቀን 1895 በሰሜን ዋልታ ላይ በሦስት ተንሸራታቾች ላይ ተነሱ ።
ናንሰን እና ጆሃንሰን ከፍራም ወጡ።
ወደ ሰሜኑ የሚደረገው ጉዞ እጅግ በጣም አስቸጋሪ ሆኖ ተገኝቷል-የጭንቅላት ንፋስ ያለማቋረጥ ይነፍስ ነበር, በበረዶ ተንሸራታች ምክንያት የተጓዘውን ርቀት በመደበቅ (በአማካይ በቀን ከ 13 እስከ 17 ኪ.ሜ የሚጓዙ ተጓዦች), ውሾቹ ደካማ እና መተኛት አልቻሉም, የሱፍ ልብሶች. የበረዶ ጋሻ የሚመስለው. ናንሰን እና ጆሃንሰን በተደጋጋሚ በወጣቱ በረዶ ውስጥ ወድቀው ጣቶቻቸውን አቆሙ። የሙቀት መጠኑ ያለማቋረጥ በ -40 ° ሴ እና -30 ° ሴ መካከል ተቀምጧል. በመጨረሻም ኤፕሪል 8, 1895 ናንሰን ለፖሊው የሚደረገውን ትግል ለማቆም ወሰነ: 86 ° 13 "36" N ደርሷል. ሸ.፣ ወደ ፍራንዝ ጆሴፍ ምድር ዞሩ። ወደ ሰሜን ዋልታ 400 ኪሎ ሜትር ያህል ቀርቷል።
ይህ ውሳኔ እጅግ በጣም አስፈላጊ ነው. በዋልታ ፍለጋ ታሪክ ውስጥ ያሉ ብዙ የዋልታ አሳሾች እንዲህ አይነት ውሳኔ ሊወስኑ አልቻሉም ወይም በጣም ዘግይተው ነበር ይህም ሁልጊዜ በአሳዛኝ ሁኔታ ያበቃል። በዚህ ውሳኔ ናንሰን የእራሱን እና የጆሃንስን ብቻ ሳይሆን የበርካታ ኖርዌጂያውያንን፣ ስዊድናዊያንን፣ በቮልጋ ክልል በረሃብ የተጎዱ ሰዎችን እና አርመኖችን ህይወት አድኗል።
እ.ኤ.አ. ነሐሴ 10፣ በከባድ ፈተናዎች እና በመጥፎ የአየር ሁኔታ ውስጥ ካለፉ በኋላ፣ ሁለት ኖርዌጂያውያን በመጨረሻ ለረጅም ጊዜ ሲጠበቅ የነበረው መሬት ደረሱ። እነዚህ ሰሜናዊ፣ ገና ያልተፈተሹ፣ የፍራንዝ ጆሴፍ ምድር ደሴቶች ነበሩ። እዚህ ሌላ በመረጃ ላይ የተመሰረተ ውሳኔ ያደርጋሉ - በሰሜናዊው ደሴቶች ካፕ ላይ ለክረምቱ ለመቆየት እና ለክረምት በደንብ ለመዘጋጀት እና ወደ ደቡብ የሚወስደውን መንገድ ላለመፈለግ. አሁን በጃክሰን ደሴት የኖርዌይ ነጥብ ነው። እስከሚቀጥለው አመት ግንቦት መጨረሻ ድረስ ናንሰን እና ጆሃንሰን በዋልረስ ቆዳ ተሸፍነው በድብ ቆዳ በተሸፈነ ጉድጓድ ውስጥ ይኖሩ ነበር። ግንቦት 21 ቀን 1896 ወደ ስፒትበርገን ለመድረስ ተስፋ በማድረግ ወደ ደቡብ የሚያደርጉትን ጉዞ ቀጠሉ። ሰኔ 17፣ በኖርዝብሩክ ደሴት በኬፕ ፍሎራ፣ ምግብ በሚዘጋጅበት ጊዜ፣ ናንሰን ውሾች ሲጮሁ ሰማ። ከአንድ አመት በፊት ከፍራምን የለቀቁት የኖርዌጂያውያን ስብሰባ ከፍሬድሪክ ጃክሰን ጋር በፍሬም ቡድን ውስጥ ካልተወሰደ ጋር የተደረገው በዚህ መልኩ ነበር።
የናንሰን እና ጃክሰን ስብሰባ። ከእውነተኛ ስብሰባቸው ከጥቂት ሰአታት በኋላ የተነሳው የተቀናጀ ፎቶግራፍ።
እ.ኤ.አ. ጁላይ 26፣ 1896 ጀልባው ዊንድዋርድ ኬፕ ፍሎራ ደረሰ፣ በዚያም ናንሰን እና ጆሃንሰን ወደ ኖርዌይ ተመለሱ፣ እ.ኤ.አ. ነሐሴ 13 ቀን 2009 ዓ.ም.
ፍራም ከአርክቲክ በረዶ ጋር ለሶስት ዓመታት ባደረገው ውጊያ እና ከሙሉ መርከበኞች ጋር ምንም አይነት ጉዳት ሳይደርስበት ከሳምንት በኋላ ኦገስት 20 ላይ ወደ Skjervö ደረሰ። የፍሬም ጉዞ መመለስ ወደ ተለወጠ ብሔራዊ በዓል. ናንሰን ከሁሉም ሀገሮች ሽልማቶችን ተቀብሏል. ጂኦግራፊያዊ ማህበረሰቦች የክብር አባል አድርገው መረጡት። በ 35 ዓመቱ ፍሪድትጆፍ በበረዶ እና በውሃ ውስጥ እያለፈ በአድናቂዎች ድምጽ ተሸፍኗል። እሱ ግን ለሳይንስ ታማኝ ሆኖ ቆይቷል።
ምንም እንኳን ናንሰን እንደ ሰር ክሌመንት ማርክሃም (የሮያል ሊቀመንበር) ወደ ሰሜን ዋልታ መድረስ ባይችልም። ጂኦግራፊያዊ ማህበር)፣ “የኖርዌይ ጉዞ የአርክቲክን ጂኦግራፊያዊ ችግሮች በሙሉ ፈታ። ጉዞው የውቅያኖስ ተፋሰስ መኖሩን በማረጋገጥ በሰሜን ዋልታ አካባቢ ምንም መሬት እንደሌለ አረጋግጧል. ናንሰን በመሬት መዞር ምክንያት የተከሰተው የኮሪዮሊስ ሃይል በጥቅል በረዶ መንሸራተት ውስጥ ትልቅ ሚና እንደሚጫወት ደርሰውበታል። እ.ኤ.አ. በ 1902 በተካሄደው የጉዞው ውጤት ላይ በተደረገ ትንታኔ ላይ ናንሰን ሁለቱን አግኝቷል ቀላል ደንቦች, የበረዶ ተንሸራታች ፍጥነት እና አቅጣጫን በመግለጽ, በስፋት የተቀበለው ተግባራዊ አጠቃቀምበ 20 ኛው ክፍለ ዘመን የዋልታ ጉዞዎች. በተጨማሪም ናንሰን የማሸጊያ በረዶን የማደግ እና የማቅለጥ ሂደትን በዝርዝር የገለፀው የመጀመሪያው ነው።
የጉዞ መንገዶች። ቀይ- ወደ ተንሳፋፊው መጀመሪያ የሚወስደው መንገድ። ሰማያዊ- ተንሸራታች "Fram". አረንጓዴ- የናንሰን እና የጆሃንሰን መንገድ. ቢጫ- የ Fram መመለስ.
ፎቶ ከዊኪፔዲያ።
ፍሪድትጆፍ ናንሰን (ኖርወይኛ ፍሪድትጆፍ ናንሰን፣ 1861 -1930) - የኖርዌይ ፖላር አሳሽ፣ ሳይንቲስት፣ የኖቤል የሰላም ሽልማት ተሸላሚ ለ1922።
ቀድሞውኑ በ 20 ዓመቱ በአራት ወራት ጉዞ ላይ ተሳትፏል ሰሜናዊ የአርክቲክ ውቅያኖስ.
ውስጥ 1882 - በበረዶው መካከል ለመጓዝ ከማኅተም ኢንዱስትሪ ኩባንያ መርከቦች በአንዱ ላይ ሄደ። ለቀጣይ ተግባሮቹ ሁሉ አቅጣጫ ወሳኝ የሆነው ይህ ጉዞ ነበር።ከጉዞው ሲመለስ ራሱን አሳልፎ ሰጠ ሳይንሳዊ ጥናቶች.
ውስጥ እ.ኤ.አ. በ 1883 ፣ ከክርስቲያኒያ ዩኒቨርሲቲ ከተመረቀ በኋላ ፣ ፍሪድትጆፍ በቫይኪንግ አደን መርከብ ወደ ግሪንላንድ ውሃ ተጓዘ ፣ ከአንድ አመት በኋላ በበርገን ሙዚየም የስነ እንስሳት ክፍል ኃላፊ ሆኖ ተሾመ ።
ናንሰን እራሱን አዘጋጀ ከፍተኛ ዲግሪትልቅ እና ከባድ ስራ - ሙሉውን የበረዶ ንጣፍ መሻገር ግሪንላንድ ከምስራቃዊ የባህር ዳርቻዋ እስከ ምዕራባዊቷ። የጉዞውን የማስታጠቅ ስራ ሁሉ በራሱ ላይ ወሰደ።
ጉዞው ተጀምሯል። 1888. ከአምስት ጓዶቹ ጋር በግሪንላንድ ምስራቃዊ የባህር ዳርቻ አቅራቢያ ለማረፍ ሞከረ። በአስደናቂ ጥረቶች ዋጋ, በጀልባዎች ላይ ያሉት ቡድኖች በተንሳፋፊ በረዶ ውስጥ አልፈው ወደ ባህር ዳርቻ ደረሱ. ባልታወቀ ክልል በበረዶ መንሸራተቻ ላይ ተጨማሪ እድገት ተደረገ፣ እና በጥቅምት 3, 1888 ደረሰ ምዕራብ ዳርቻ, የግሪንላንድ በረዶ የመጀመሪያውን መሻገሪያ ማድረግ. በጉዞው ሁሉ ናንሰን እና ባልደረቦቹ የሜትሮሎጂ ምልከታዎችን ያደርጉ እና ሳይንሳዊ ቁሳቁሶችን ሰብስበዋል.
ስድስቱ ተጓዦች ወደ ኖርዌይ ተመልሰዋል እና በመላው አገሪቱ አከበሩ.
ናንሰን በክርስቲያንያ ዩኒቨርሲቲ የሥነ እንስሳት ጥበቃ ኃላፊ ተሾመ (በ 1897 የፕሮፌሰርነት ቦታ ተቀበለ).
የተገኘውን ውጤት ተንትኖ እንደጨረሰ ፍሪድትጆፍ ለበለጠ ደፋር እና ታላቅ ጉዞ - ወደ ክልሉ መዘጋጀት ጀመረ። የሰሜን ዋልታ።
ቀዳሚ ምልከታዎች ከ መምራት የነበረበት ጠንካራ የምስራቅ-ምዕራብ ጅረት መኖሩን አሳምኖታል። ሳይቤሪያ ወደ ሰሜን ዋልታ እና ተጨማሪ ወደ ግሪንላንድ. በተለይም ይህ መደምደሚያ የተመራው በአሜሪካ የባህር ኃይል ሌተናንት ጆርጅ ዴ ሎንግ ትእዛዝ ስር "ዣኔት" በተሰኘው መርከብ ላይ ያልተሳካለት የአሜሪካ ጉዞ ቅሪቶች በመገኘታቸው ነው። ይህ ጉዞ በ 1881 ከኒው ሳይቤሪያ ደሴቶች ሰሜናዊ ምስራቅ ወድቋል, እና ከእሱ የተገኙ እቃዎች በደቡብ ምዕራብ ግሪንላንድ የባህር ዳርቻ ተገኝተዋል. የኖርዌይ ሜትሮሎጂስት ፕሮፌሰር ጂ ሞን በ 1884 የናንሰንን ግምቶች የሚያረጋግጡ እና ወደ ዋልታ ጉዞው መሰረት የሆነ ጽሑፍ አሳትመዋል።
ናንሰን የእሱን ንድፈ ሐሳብ ለመሞከር በመወሰን የመርከቧን ንድፍ አዘጋጅቷል (" ፍሬም")፣ የበረዶ መጨናነቅን ለመቋቋም የሚያስችል ጠንካራ። ዕቅዱ መርከቧ በሰሜን ምስራቅ መተላለፊያ በኩል ወደ ኒው ሳይቤሪያ ደሴቶች እንዲሄድ ነበር, እዚያም በበረዶ ውስጥ በረዶ ይሆናል. ከበረዶው ጋር ወደ ሰሜን ዋልታ እና በስፔትበርገን እና በግሪንላንድ መካከል ባለው የባህር ዳርቻ ላይ በሚንሳፈፍበት ጊዜ መርከቦቹ በመርከቡ ላይ መቆየት ነበረባቸው።
ጉዞው በሰኔ ወር ከክርስቲያን ተነሳ ፲፰፻፺፫ ዓ.ም ለአምስት ዓመታት አቅርቦትና ለስምንት ነዳጅ ያለው። ፍሬም አብሮ ቀጠለ ሰሜን ዳርቻሳይቤሪያ. ከኒው ሳይቤሪያ ደሴቶች 100 ማይል ርቀት ላይ፣ ናንሰን ኮርሱን ወደ ሰሜን አቅጣጫ ቀይሯል። በሴፕቴምበር 20፣ 79º N. ኬክሮስ ላይ ደርሷል። , "Fram" በጥቅል በረዶ ውስጥ በጥብቅ ቀዘቀዘ. ናንሰን እና ሰራተኞቹ ወደ ግሪንላንድ ወደ ምዕራብ ለመንሸራተት ተዘጋጁ።
የፍሬም ተንሸራታች ናንሰን እንዳሰበው ወደ ምሰሶው ቅርብ አልነበረም። በጣም ጠንካራ እና ጠንካራ ከሆኑ የጉዞው አባላት አንዱን ይዞ ወደ ምሰሶው ለመወርወር ወሰነ። Hjalmar Johansen. በማርች 1895 ናንሰን ከጆሃንሰን ጋር በመሆን መርከቧን ለቅቃ ወጣች ይህም በወቅቱ በሰሜን ኬክሮስ 84°05" እና ምስራቅ ኬንትሮስ 101°35" ነበር። ሙከራቸው አልተሳካም። ሁኔታዎቹ ከተጠበቀው በላይ አስቸጋሪ ሆነው ተገኙ - መንገዳቸው ብዙውን ጊዜ በበረዶ መንሸራተቻዎች ወይም ቦታዎች ተዘግቷል ክፍት ውሃእንቅፋት የፈጠረው። በመጨረሻም፣ 86º14'N ላይ ከደረሱ በኋላ፣ ለመመለስ ወሰኑ እና ወደ ፍራንዝ ጆሴፍ ምድር ሄዱ። ናንሰን እና ጆሃንሰን ወደ ፖል አልደረሱም, ነገር ግን ከቀደምት ተጓዦች ሁሉ ይልቅ ወደ እሱ ቀረቡ.
ከሶስት ወራት በኋላ ናንሰን እና ዮሃንስ ፍራንዝ ጆሴፍ ላንድ ደርሰው ከዋልረስ ቆዳ እና ድንጋይ በገነቡት ጉድጓድ ውስጥ ክረምቱን አሳለፉ። የእውነተኛ ሮቢንሰንን ህይወት የመራበት ይህ የናንሰን የክረምት ወቅት ነው። አንጸባራቂ ምሳሌእንዴት ድፍረት እና ከአርክቲክ አስቸጋሪ ሁኔታዎች ጋር የመላመድ ችሎታ አንድ ሰው እጅግ በጣም አስቸጋሪ በሆኑ ሁኔታዎች ውስጥ እንኳን አሸናፊ ሆኖ እንዲወጣ ያስችለዋል ።
እ.ኤ.አ. በ 1896 የበጋ ወቅት ናንሰን በድንገት ከጃክሰን የእንግሊዝ ጉዞ ጋር በፍራንዝ ጆሴፍ ላንድ ላይ ተገናኘ ፣ በመርከብ “ዊንድዋርድ” ወደ ቫርዶኦ ነሐሴ 13 ቀን ተመለሰ ፣ በአርክቲክ ውስጥ ለሦስት ዓመታት አሳልፏል ። ልክ ከሳምንት በኋላ፣ ፍሬም ታሪካዊ ጉዞውን በግሩም ሁኔታ አጠናቆ ወደ ኖርዌይ ተመለሰ። የናንሰን ጽንሰ-ሐሳብ ተረጋግጧል - መርከቧ የአሁኑን ጊዜ ተከትሏል, ሕልውናውን እንደገመተ. በተጨማሪም ጉዞው በወቅቶች ፣ በነፋስ እና በሙቀት ላይ ጠቃሚ መረጃዎችን ሰብስቧል እና በኡራሺያን በኩል በንዑስ ፖል ክልል ውስጥ መሬት እንደሌለ ፣ ግን ጥልቅ ፣ በበረዶ የተሸፈነ ውቅያኖስ በእርግጠኝነት አረጋግጧል ። ልዩ ትርጉምየፍሬም ጉዞ ለወጣቱ የውቅያኖስ ሳይንስ ጠቃሚ ነበር። ለናንሰን ይህ በእንቅስቃሴው ላይ ትልቅ ለውጥ አሳይቷል። የውቅያኖስ ጥናት ዋና ርዕሰ ጉዳይ ሆኗል.
ለበርካታ አመታት ናንሰን የጉዞውን ውጤት እያስኬደ ነበር እና "የግሪንላንድ የመጀመሪያ መሻገሪያ" ("የግሪንላንድ የመጀመሪያ መሻገሪያ") ጨምሮ በርካታ ስራዎችን ጻፈ። የግሪንላንድ የመጀመሪያ መሻገሪያ፣ 1890) እና ሩቅ ሰሜን (ሩቅ ሰሜን፣ 1897)።
የውቅያኖስ ጥናት ምርምርን ሳያቋርጥ ናንሰን በአደባባይ መሳተፍ ጀመረ የፖለቲካ እንቅስቃሴ. በ 1905 የስዊድን-ኖርዌይ ህብረት ፈርሷል. ኖርዌይ የራሷን ዲፕሎማሲያዊ ውክልና አግኝታለች። በእንግሊዝ የመጀመሪያው የኖርዌይ አምባሳደር ናንሰን ነበር፣ ይህንንም ከ1906 እስከ 1908 ይዞ ነበር።
የኢምፔሪያሊስት ጦርነት እና ከዚያ በኋላ የተከሰቱት አስቸጋሪ አመታት ናንሰንን ከሱ ገነጠለት። ሳይንሳዊ ሥራ. በዚህ ጊዜ ኃይሉን ከሞላ ጎደል አገሩን ለማገልገል እና የሰው ልጅን ለመከራ ይዳርጋል።
እ.ኤ.አ. በ 1917 ዩናይትድ ስቴትስ ገለልተኛነትን ትታ በገለልተኛ አገሮች ላይ ማዕቀብ ዘረጋች። በጦርነቱ ወቅት ኖርዌይ 99 በመቶ የሚሆነውን የእህል ፍላጎቷን ተቀብላለች። ሰሜን አሜሪካ. ስለዚህ ዩናይትድ ስቴትስ እህል ወደ ኖርዌይ ለመላክ ፈቃደኛ ባለመሆኗ የረሃብ ሁኔታ በኋለኛው ላይ ታየ።
ጋር የተያያዙ ጉዳዮችን ለመፍታት የውጭ ንግድበኖርዌይ ተመሠረተ ልዩ ኮሚሽንበናንሰን መሪነት በ1917 ወደ ዋሽንግተን የሄደው። አስቸጋሪ ውስጥ ድርድሮች የፖለቲካ ሁኔታያ ጊዜ ወደ ዘጠኝ ወር ገደማ ፈጅቷል. ለናንሰን ጽናት ምስጋና ይግባውና ጉዳዩ በመጨረሻ ለኖርዌይ በሚመች መንገድ ተፈቷል።
በ 1921, በአስከፊ ድርቅ ምክንያት, በቮልጋ ላይ ሙሉ በሙሉ የሰብል ውድቀት ነበር. ረሃብ የማይቀር ነበር። ናንሰን ለመመስረት ሀሳብ አቀረበ "በሰብአዊነት ብቻ"በቮልጋ ላይ በረሃብ ለተጎዱ ሰዎች የእርዳታ ዕርዳታዎችን ወዲያውኑ ማደራጀት የሚጀምር ኮሚሽን. በሴፕቴምበር 30, የመንግሥታት ሊግ ውሳኔውን ወስኗል የመጨረሻ ውሳኔ- በቮልጋ ላይ የተራቡትን መርዳት የግለሰቦች ጉዳይ መሆን አለበት. ድረስ መንግስታት ብድር አይሰጡም። የሶቪየት ሥልጣንየንጉሣዊውን ዕዳ አይገነዘብም. ናንሰን በራሱ ስም ትልቅ ድምር አበርክቷል። ቀድሞውኑ በሴፕቴምበር ውስጥ, ለተራቡ ምግብ ያላቸው የመጀመሪያዎቹ ባቡሮች ተልከዋል. ለናንሰን ደከመኝ ሰለቸኝ ሳይል ጉልበት ምስጋና ይግባውና የብዙ ህይወቶች ተርፈዋል። እ.ኤ.አ. በ1922 የበልግ ወቅት፣ የረሃብ እርዳታ ኮሚቴ እንቅስቃሴውን ሊያቆም ይችላል። ናንሰን ሌላ የእርዳታ ስራ ሲሰራ በቮልጋ በረሃብ የተጎዱትን የመርዳት ታላቅ ስራውን ገና አላጠናቀቀም።
በሴፕቴምበር 1922 በጄኔቫ በሊግ ኦፍ ኔሽንስ ስብሰባ ላይ ናንሰን ከቁስጥንጥንያ ተወካይ ቴሌግራም ተቀበለ። "የአናቶሊያውያን ስደተኞች ሁኔታ በጣም አሳሳቢ ነው. ረሃብ አስጊ ነው, እርዳታ ለማደራጀት ሀሳብ አቀርባለሁ. ፍቃድዎን ቴሌግራፍ". ናንሰን ለግሪክ ስደተኞች የሚደረገውን የእርዳታ ድርጅት እንዲረከብ የሊግ ኦፍ ኔሽን ሃሳብ ተቀበለ።
በታኅሣሥ 1922 ናንሰን የኖቤል የሰላም ሽልማት ተሰጠው። አብዛኞቹናንሰን የተቀበለውን መጠን 122,000 ዘውዶችን በዩኤስኤስአር ውስጥ ሁለት ማሳያ የእርሻ ጣቢያዎችን በማቋቋም የቀረውን ለግሪክ ስደተኞች ጥቅም ሰጥቷል። የኖቤል ሽልማቱን ተከትሎ ናንሰን ከዴንማርክ አሳታሚ ኤሪክሰን ተመሳሳይ መጠን አግኝቷል። እና ይህንን ገንዘብ ለተመሳሳይ ዓላማዎች ሙሉ በሙሉ አውጥቷል.
እ.ኤ.አ. በ 1925 የመንግሥታት ሊግ ኦፍ ኔሽን የአርሜኒያ ስደተኞችን የማረጋጋት እድል እንዲያጠና አዘዘው ፣ ለዚህም ልዩ ኮሚሽን ከናንሰን ጋር ተቋቁሟል ። በአለም ጦርነት ወቅት በቱርክ በአርመኖች ላይ የደረሰው ስደት እጅግ በጣም ብዙ ደርሷል። በቱርክ ይኖሩ ከነበሩት 1,845,450 አርመኖች መካከል አንድ ሚሊዮን የሚያህሉት በ1915 እና 1916 የተገደሉ ሲሆን የተቀሩት ደግሞ ወደ ውጭ አገር ተሰደዋል፤ አንዳንዶቹ ደግሞ በተራሮች ተጠልለዋል። ናንሰን በ 1925 ወደ አርሜኒያ ተጉዟል ይህም በዋናነት በአካባቢው ሰው ሰራሽ መስኖን የመጠቀም እድልን ለመመርመር ነው. የናንሰን ኮሚሽን ሥራ በኤሪቫን [ዬሬቫን] ውስጥ ከሚገኘው የሶቪየት የመሬት አስተዳደር ኮሚቴ ጋር በቅርበት በመተባበር ቀጠለ። በካውካሰስ እና በቮልጋ በኩል ወደ ምዕራብ አውሮፓ ሲመለስ ናንሰን የጉዞውን ውጤት ለሊግ ኦፍ ኔሽን ሪፖርት አድርጓል። " ብቸኛው ቦታ -በማለት ተናግሯል። , - በአሁኑ ጊዜ ድሆችን የአርሜኒያ ስደተኞችን ማስተናገድ የሚቻልበት, ይህ የሶቪየት አርሜኒያ ነው. እዚህ ፣ ከጥቂት ዓመታት በፊት ውድመት ፣ ድህነት እና ረሃብ የነበረበት ፣ አሁን ለሶቪዬት መንግስት እንክብካቤ ምስጋና ይግባውና ሰላም እና ስርዓት ሰፍኗል እናም ህዝቡም ሆኗል ። በተወሰነ ደረጃሃብታሞችም ጭምር።በአስር ሺዎች የሚቆጠሩ የአርመን ስደተኞች በሶሪያ መኖር ችለዋል።
ናንሰን ወደ አርሜኒያ ያደረገውን ጉዞ በ1927 በታተመው "ጂጄነር አርሜኒያ" ("ከአርሜኒያ ማዶ") በተሰኘው መጽሃፍ ላይ ገልጿል። ከሁለት ዓመት በኋላ, ሌላ መጽሃፎቹ ታትመዋል, እንዲሁም ከ 1925 ጉዞ ጋር የተያያዘ: "Gjennern Kaukasus til Volga" ("በካውካሰስ ወደ ቮልጋ"). ስለ እንክብካቤ የአርመን ህዝብናንሰን እስከ ህይወቱ መጨረሻ ድረስ አልሄደም. እ.ኤ.አ. በ 1928 አሜሪካን ጎብኝቷል ፣ በዚህ ጊዜ ለአርሜኒያውያን ገንዘብ ለማሰባሰብ ንግግሮችን ሰጠ ።
ናንሰን በሰብአዊ ተግባራቱ ውስጥ ለሳይንሳዊ እና አጭር እረፍቶች ተጠቅሟል ሥነ ጽሑፍ ሥራ. እ.ኤ.አ. በ 1924 የአርክቲክ የአርክቲክ አውሮፕላን ፍለጋ ዓለም አቀፍ ማህበር (ኤሮአርክቲክ) ተፈጠረ ። ናንሰን የዚህ ማህበረሰብ የዕድሜ ልክ ፕሬዝዳንት ሆነው ተመርጠዋል።
ውስጥ እ.ኤ.አ. የ 1938 የኖቤል የሰላም ሽልማት በጄኔቫ ለናንሰን ዓለም አቀፍ የስደተኞች ኤጀንሲ ተሰጥቷል ፣ በ 1931 ተመሠረተ።
ናንሰን በኦስሎ አቅራቢያ በሊሳከር ሞተ። ግንቦት 13 ቀን 1930 ከስኪ ጉዞ በኋላ በጣም ደክሞ...
ለእርሳቸው ክብር አመታዊ የሰብአዊ መብት ሽልማት ተሰይሟል። የተባበሩት መንግስታት የስደተኞች ከፍተኛ ኮሚሽነር ቢሮ - "ናንሰን ሜዳሊያ".
http://ru.wikipedia.org/wiki/
ፍሪድትጆፍ ናንሰን - የህይወት ታሪክ
ፍሪድትጆፍ ናንሰን (ኖርዌጂያዊ ፍሪድትጆፍ ናንሰን፣ 1861-1930) - የኖርዌጂያን የዋልታ አሳሽ፣ የሥነ እንስሳት ተመራማሪ፣ የአዲስ ሳይንስ መስራች - ፊዚካል ውቅያኖስግራፊ፣ የኖቤል የሰላም ተሸላሚ ለ1922።
የህይወት ታሪክ
ፍሪድትጆፍ ናንሰን በአባቱ የተሳካለት ጠበቃ ባልዱር ናንሰን ንብረት በሆነው በSture-Frøn ርስት ውስጥ በክርስቲያንያ (አሁን ኦስሎ) አቅራቢያ ኦክቶበር 10፣ 1861 ተወለደ። የናንሰን ቤተሰብ የዴንማርክ ዝርያ ነው, ከ 17 ኛው ክፍለ ዘመን ጀምሮ በኖርዌይ ሰፍረዋል. ከወጣትነቱ ጀምሮ ጥሩ የበረዶ መንሸራተቻ ተጫዋች ነበር እና የኖርዌይ ሻምፒዮናዎችን ብዙ ጊዜ አሸንፏል። የሁለተኛ ደረጃ ትምህርቴን እንደጨረስኩ ከሥዕልና ከሳይንስ መካከል በቁም ነገር መረጥኩኝ፣ በዚህም ምክንያት ወደ ዩኒቨርሲቲ ገባሁ የሥነ እንስሳት ጥናት። ቀድሞውኑ በ 20 ዓመቱ በአርክቲክ ውቅያኖስ ላይ በአራት ወራት ጉዞ ላይ ተሳትፏል: በ 1882 በቫይኪንግ ማህተም ኢንዱስትሪ ኩባንያ መርከብ ላይ በበረዶው መካከል ለመጓዝ ሄደ (እንደ ባዮሎጂካል ልምምድ). ለቀጣይ ተግባሮቹ ሁሉ አቅጣጫ ወሳኝ የሆነው ይህ ጉዞ ነበር። ከጉዞው ሲመለስ እራሱን ለሳይንሳዊ ጥናቶች አሳልፏል. እ.ኤ.አ. በ 1883 ከክርስቲያኒያ ዩኒቨርሲቲ ከተመረቀ በኋላ ፍሪድትጆፍ በበርገን ሙዚየም የእንስሳት ትምህርት ክፍል ኃላፊ ሆኖ ተሾመ። በ1885-1886 ዓ.ም በፓርማ ዩኒቨርሲቲ እና በኔፕልስ ውስጥ በአውሮፓ የመጀመሪያው የባህር ባዮሎጂካል ጣቢያ ውስጥ ሰርቷል። እ.ኤ.አ. በ 1886 በሴሉላር መሣሪያ አወቃቀር ላይ ላደረገው ምርምር ከሮያል ሳይንስ አካዳሚ ትልቅ የወርቅ ሜዳሊያ ተሸልሟል ። የነርቭ ቲሹ. ዶክትሬትወደ ግሪንላንድ ከመነሳቱ ከጥቂት ወራት በፊት ተቀብሏል።
የግሪንላንድ ጉዞ 1888
ናንሰን እራሱን እጅግ በጣም ትልቅ እና ከባድ ስራ አዘጋጅቷል - የግሪንላንድን የበረዶ ሜዳ ከምስራቃዊ የባህር ዳርቻው ወደ ምዕራባዊው አቋርጦ። የጉዞውን የማስታጠቅ ሥራ ሁሉ በራሱ ላይ ወሰደ፤ አነስተኛ የገንዘብ ድጋፍ የተደረገው ከዴንማርክ በመጣ ሰው ነበር። ከገንዘቡ የተወሰነው ክፍል የወርቅ ሜዳሊያ ተሰጥቶታል፡ ናንሰን የነሐስ ብዜት እንዲሰጠው ጠይቋል፣ እና የወጪው ልዩነት ጉዞውን ለማስታጠቅ ሄደ።
ጉዞው የሚከተሉትን ያጠቃልላል
1. ፍሪድትጆፍ ናንሰን - የጉዞው መሪ.
2. Otto Neumann Sverdrup - ልምድ ያለው የዋልታ ካፒቴን, በአርክቲክ ውስጥ የመዳን ባለሙያ.
3. ኦላፍ ዲትሪችሰን ልምድ ያለው የበረዶ መንሸራተቻ ተጫዋች ነው።
4. Christian Christiansen Trana - የሰሜን ኖርዌይ ገበሬ, ልምድ ያለው የበረዶ ተንሸራታች (የወላጆቹ እርሻ ከ Sverdrup ወላጆች እርሻ አጠገብ ነበር).
5. ሳሙኤል ዮሃንሴን ባልቱ - ሳሚ በብሔረሰቡ፣ አጋዘን እረኛ እና ሙሸር (በመጀመሪያ አጋዘንን እንደ መጎተቻ ኃይል ለመጠቀም የታሰበ)። በ 1902 ወደ አሜሪካ ተሰደደ እና በአላስካ ኖረ. በ1882 ማኅተም ገዳይ በሆነው ቫይኪንግ መርከብ ላይ ስጓዝ ናንሰንን አገኘሁት።
6. ኦሌ ኒልሰን ራቭኖ በብሔረሰቡ ሳሚ፣ አጋዘን እረኛ እና ሙሸር ነው።
ጉዞው በግንቦት 5, 1888 ተነሳ። ናንሰን ከአምስት ጓዶቻቸው ጋር በስኮትላንድ እና በአይስላንድ በኩል ወደ ግሪንላንድ ምስራቃዊ የባህር ዳርቻ ደረሱ እና ሐምሌ 17 ከባህር ዳርቻ 20 ኪ.ሜ ርቀት ላይ በተንሳፋፊ በረዶ ላይ አረፉ። በአስደናቂ ጥረቶች ዋጋ, በጀልባዎች ላይ ያሉት ቡድኖች በተንሳፋፊ በረዶ ውስጥ አልፈው በነሐሴ 17 ላይ የባህር ዳርቻ ደረሱ. ህዝቡ እራሳቸው እንደ ረቂቅ ሃይል ሆነው በማገልገላቸው ባልታወቀ ክልል በበረዶ መንሸራተቻዎች ላይ ተጨማሪ እድገት ተካሄዷል። በረዶዎች -40 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ ደርሷል, የሱፍ ልብሶች ከቅዝቃዜ ትንሽ ጥበቃ አልሰጡም, እና በአመጋገብ ውስጥ ምንም አይነት ቅባት የለም ማለት ይቻላል (ስቨርድሩፕ ናንሰንን ለምግብ ስኪ ቅባት ጠየቀ). እ.ኤ.አ. ጥቅምት 3 ቀን 1888 ጉዞው ወደ 660 ኪ.ሜ ርቀት ላይ የግሪንላንድ በረዶን ለመጀመሪያ ጊዜ አቋርጦ ወደ ምዕራባዊ የባህር ዳርቻ ደረሰ። በጉዞው ሁሉ ናንሰን እና ባልደረቦቹ የሜትሮሎጂ ምልከታዎችን ያደርጉ እና ሳይንሳዊ ቁሳቁሶችን ሰብስበዋል.
የጉዞ አባላቱ ወደ ቤት የሚያመራውን የመጨረሻውን መርከብ አምልጧቸዋል፣ ነገር ግን ደብዳቤዎችን እና ቴሌግራሞችን ማድረስ ችለዋል። ስድስቱ ተጓዦች በ 1889 ወደ ኖርዌይ ተመልሰዋል እና በመላው አገሪቱ አከበሩ. ናንሰን በክርስቲያንያ ዩኒቨርሲቲ የሥነ እንስሳት ተመራማሪ ተሾመ (እ.ኤ.አ. በ 1897 የንግግር ግዴታ ሳይኖርበት የፕሮፌሰርነት ቦታ ተቀበለ)
በ1890 እና 1891 ዓ.ም የግሪንላንድ ጉዞን የሚገልጹ መጽሃፍቶች ታትመዋል፡- ፓአ ስኪ በግሬንላንድ ("በግሪንላንድ ላይ በበረዶ መንሸራተቻዎች ላይ"፣ 2 ጥራዝ፣ በጸሐፊው በ1928 በእጅጉ የተጠረጠረ) እና ኤስኪሞሊቭ ("የEskimos ሕይወት")። እነዚህ መጽሃፎች ናንሰን በዚያን ጊዜ ለማህበራዊ ዳርዊኒዝም ሀሳቦች ያላቸውን ቁርጠኝነት ይመሰክራሉ።
በFram 1893-1896 ላይ የተደረገ ጉዞ
የተገኘውን ውጤት ተንትኖ እንደጨረሰ፣ ናንሰን ለበለጠ ደፋር እና ታላቅ ጉዞ መዘጋጀት ጀመረ - ወደ ሰሜን ዋልታ ክልል።
ቀደም ሲል የተመለከቱት ምልከታዎች ከሳይቤሪያ ወደ ሰሜን ዋልታ እና ወደ ግሪንላንድ መምራት የነበረበት ጠንካራ የምስራቅ-ምዕራብ ጅረት መኖሩን አሳምኖታል። በተለይም ይህ መደምደሚያ የተመራው በአሜሪካ የባህር ኃይል ሌተናንት ጆርጅ ዴ ሎንግ ትእዛዝ ስር "ዣኔት" በተሰኘው መርከብ ላይ ያልተሳካለት የአሜሪካ ጉዞ ቅሪቶች በመገኘታቸው ነው። ይህ ጉዞ በ 1881 ከኒው ሳይቤሪያ ደሴቶች ሰሜናዊ ምስራቅ ወድቋል, እና ከእሱ የተገኙ እቃዎች በደቡብ ምዕራብ ግሪንላንድ የባህር ዳርቻ ተገኝተዋል. የኖርዌይ ሜትሮሎጂስት ፕሮፌሰር ጂ ሞን በ 1884 የናንሰንን ግምቶች የሚያረጋግጡ እና ወደ ዋልታ ጉዞው መሰረት የሆነ ጽሑፍ አሳትመዋል።
50 ዶላር 1988 - የኩክ ደሴቶች የመታሰቢያ ሳንቲም ለፍርድትጆፍ ናንሰን የተሰጠ
የእሱን ንድፈ ሐሳብ ለመፈተሽ ወሰነ, ናንሰን የበረዶ መጨናነቅን ለመቋቋም የሚያስችል ጥንካሬ ያለው መርከብ (Fram) ንድፍ አዘጋጅቷል. ዕቅዱ መርከቧ በሰሜን ምስራቅ መተላለፊያ በኩል ወደ ኒው ሳይቤሪያ ደሴቶች እንዲሄድ ነበር, እዚያም በበረዶ ውስጥ በረዶ ይሆናል. ከበረዶው ጋር ወደ ሰሜን ዋልታ እና በስፔትበርገን እና በግሪንላንድ መካከል ባለው የባህር ዳርቻ ላይ በሚንሳፈፍበት ጊዜ መርከቦቹ በመርከቡ ላይ መቆየት ነበረባቸው።
የጉዞ ዕቅዱ በታላቋ ብሪታንያ የሰላ ትችት አስከትሏል (በ1892 በሮያል ጂኦግራፊያዊ ሶሳይቲ ስብሰባ ላይ ሪፖርት ተደርጓል) ነገር ግን በ1890 እና 1893 የተመደበው የኖርዌይ ፓርላማ ደግፎ ነበር። በ 250 ሺህ ዘውዶች ውስጥ የመርከቧን ግንባታ ድጎማዎች, ከ ጋር ቅድመ ሁኔታ- ጉዞው ሙሉ በሙሉ የኖርዌይ ብሄራዊ ስብጥር ይኖረዋል (ኖርዌይ ከ 1814 እስከ 1905 የስዊድን አካል ነበረች)። የ 200,000 ዘውዶች ሌሎች ወጪዎች በሀገር አቀፍ ምዝገባዎች እና ከግል ባለሀብቶች ድጎማዎች ተሸፍነዋል, የውጭ አገርን ጨምሮ: O. Dixon የኤሌክትሪክ መሳሪያዎችን አቅርቧል, እና ባሮን ኢ ቶል በአደጋ ጊዜ በኒው ሳይቤሪያ ደሴቶች ላይ የመልቀቂያ ቤዝ ገንብቷል, እና ናንሰን ሰጥቷል. 35 የምዕራብ ሳይቤሪያ ተንሸራታች ውሾች። የጉዞውን ስፖንሰር ካደረጉት አንዱ የኤሌፍ ሪንግስ ጠመቃ ድርጅት ነው።
ጉዞው ከክርስቲያንያ ሰኔ 24 ቀን 1893 ተነሥቶ ለአምስት ዓመታት እና ለስድስት ወራት ነዳጅ አቅርቦ ነበር። ሙሉ ፍጥነት. ከ 600 በላይ ሰዎች ለጉዞው ለመሳተፍ አመልክተዋል ፣ በመጨረሻም ቡድኑ 13 ሰዎችን ያጠቃልላል
1. ፍሪድትጆፍ ናንሰን - የጉዞው ኃላፊ, የእንስሳት ተመራማሪ, የሃይድሮሎጂስት እና የውቅያኖስ ተመራማሪዎች.
2. Otto Neumann Sverdrup - የፍሬም አዛዥ, ከመጋቢት 14, 1895 ጀምሮ የጉዞው ዋና ኃላፊ.
3. ሲጉርድ ስኮት-ሃንሰን - ረዳት አዛዥ, የኖርዌይ የባህር ኃይል ከፍተኛ ሌተና. በጉዞው ላይ ዋናው የሜትሮሎጂ ባለሙያ, የስነ ፈለክ ተመራማሪ እና የማግኔት እና የስበት ምርምር ባለሙያ ነበር.
4. ሄንሪክ ግሬቭ በረከት, የሕክምና እጩ - ዶክተር, የእንስሳት ሐኪም እና የዕፅዋት ተመራማሪ.
5. ቴዎዶር ክላውዲየስ ጃኮብሰን - የፍሬም አሳሽ. የኖርዌይ እና የኒውዚላንድ መርከቦች አሳሽ።
6. Anton Amundsen - የፍሬም ከፍተኛ ሹፌር. የኖርዌይ የባህር ኃይል ማሽነሪ.
7. አዶልፍ ኢዌል - የጉዞውን ዋና እና ምግብ ያበስላል። ከ 1879 ጀምሮ በኖርዌይ መርከቦች ውስጥ በአሳሽነት አገልግሏል.
8. ላርስ ፒተርሰን - የጉዞው ሁለተኛ አሽከርካሪ እና አንጥረኛ። በኖርዌይ የባህር ኃይል ውስጥ አገልግሏል. ከ 1895 ጀምሮ እሱ እንደ ምግብ ማብሰል እና ሜትሮሎጂስትም አገልግሏል ።
9. ፍሬድሪክ ህጃልማር ዮሃንስ - የእሳት አደጋ ባለሙያ እና የሜትሮሎጂ ባለሙያ. በኖርዌይ ጦር ውስጥ ሌተና.
10. Peder Leonard Hendriksen - መርከበኛ እና harpooner. የኖርዌይ መርከቦች አለቃ ፣ በ 1898-1902 በ Sverdrup ጉዞ ውስጥ ተሳትፈዋል ።
11. በርናርድ ኑርዳህል - የእሳት አደጋ ሰራተኛ, ኤሌክትሪክ እና መርከበኛ. የሜትሮሎጂ ባለሙያም ሆኖ አገልግሏል። የኖርዌጂያን ባህር ሃይል ሀላፊ ያልሆነ መኮንን።
12. ኢቫር ኦቶ ኢርገንስ ሙግስታድት - መርከበኛ, ሙሸር እና ሰዓት ሰሪ. ከጉዞው በፊት ብዙ ሙያዎችን ቀይሯል, የደን ጠባቂ እና በሳይካትሪ ሆስፒታል ውስጥ ጠባቂ.
13. በርንት Bentsen - መርከበኛ. ከ 1890 ጀምሮ በኖርዌይ አርክቲክ የዓሣ ማጥመጃ መርከቦች ውስጥ በአሳሽነት አገልግሏል. ከትሮምሶ ከመነሳቱ ግማሽ ሰአት በፊት ጉዞውን ተቀላቀለ። እ.ኤ.አ. በ 1899 ወደ ስፒትስበርገን በተደረገ ጉዞ ሞተ ።
ፍሬም በሰሜናዊ የሳይቤሪያ የባህር ዳርቻ ቀጠለ። ከኒው ሳይቤሪያ ደሴቶች 100 ማይል ርቀት ላይ፣ ናንሰን ኮርሱን ወደ ሰሜን አቅጣጫ ቀይሯል። በሴፕቴምበር 22፣ 79º N. ኬክሮስ ላይ ደርሷል። , "Fram" በጥቅል በረዶ ውስጥ በጥብቅ ቀዘቀዘ. ናንሰን እና ሰራተኞቹ ወደ ግሪንላንድ ወደ ምዕራብ ለመንሸራተት ተዘጋጁ።
የፍሬም ተንሸራታች ናንሰን እንዳሰበው ወደ ምሰሶው ቅርብ አልነበረም። ወደ ዋልታ ለመወርወር ወስኗል፣ ከጉዞው በጣም ጠንካራ እና ጠንካራ ከሆኑት መካከል አንዱን ሂጃልማር ዮሃንስን ይዞ። እ.ኤ.አ. መጋቢት 14 ቀን 1895 ናንሰን ከጆሃንሰን ጋር በመሆን መርከቧን ለቅቃ ወጣች፣ ይህም በወቅቱ በሰሜን ኬክሮስ 84°05" እና ምስራቅ ኬንትሮስ 101°35" ላይ ነበር። ሙከራቸው አልተሳካም። ሁኔታው ከተጠበቀው በላይ አስቸጋሪ ሆኖ ተገኘ - መንገዳቸው ብዙውን ጊዜ በበረዶ ሸለቆዎች ወይም ክፍት ውሃ ቦታዎች ተዘግቷል, ይህም እንቅፋቶችን ፈጥሯል. በመጨረሻም፣ 86º14'N ላይ ከደረሱ በኋላ፣ ለመመለስ ወሰኑ እና ወደ ፍራንዝ ጆሴፍ ምድር ሄዱ። ናንሰን እና ጆሃንሰን ወደ ፖል አልደረሱም, ነገር ግን ከቀደምት ተጓዦች ሁሉ ይልቅ ወደ እሱ ቀረቡ.
ከሶስት ወር በኋላ ናንሰን እና ዮሃንስ ፍራንዝ ጆሴፍ ምድር ደረሱ ፣ከዋልስ ቆዳ እና ከድንጋይ በገነቡት ጉድጓድ ውስጥ ክረምቱን አሳለፉ (መስከረም 28 ቀን 1895 - ግንቦት 19 ቀን 1896)። የእውነተኛው ሮቢንሰን ህይወትን የመራበት ይህ የናንሰን ክረምት አንድ ሰው እጅግ በጣም አስቸጋሪ በሆኑ ሁኔታዎች ውስጥ እንኳን አሸናፊ ሆኖ እንዲወጣ ምን ያህል ድፍረት እና ከአርክቲክ አስቸጋሪ ሁኔታዎች ጋር መላመድ መቻሉ አስደናቂ ምሳሌ ነው።
በአርክቲክ ውስጥ የናንሰን የጉዞ መስመር
እ.ኤ.አ. በ 1896 የበጋ ወቅት ናንሰን በድንገት ከጃክሰን የእንግሊዝ ጉዞ ጋር በፍራንዝ ጆሴፍ ላንድ ላይ ተገናኘ ፣ በመርከብ “ዊንድዋርድ” ወደ ቫርዶኦ ነሐሴ 13 ቀን ተመለሰ ፣ በአርክቲክ ውስጥ ለሦስት ዓመታት አሳልፏል ። ልክ ከሳምንት በኋላ፣ ፍሬም ታሪካዊ ጉዞውን በግሩም ሁኔታ አጠናቆ ወደ ኖርዌይ ተመለሰ። የናንሰን ጽንሰ-ሐሳብ ተረጋግጧል - መርከቧ የአሁኑን ጊዜ ተከትሏል, ሕልውናውን እንደገመተ. በተጨማሪም ጉዞው በወቅቶች ፣ በነፋስ እና በሙቀት ላይ ጠቃሚ መረጃዎችን ሰብስቧል እና በኡራሺያን በኩል በንዑስ ፖል ክልል ውስጥ መሬት እንደሌለ ፣ ግን ጥልቅ ፣ በበረዶ የተሸፈነ ውቅያኖስ በእርግጠኝነት አረጋግጧል ። የፍሬም ጉዞ በተለይ ለወጣቱ የውቅያኖስ ሳይንስ ትልቅ ጠቀሜታ ነበረው። ለናንሰን ይህ በእንቅስቃሴው ላይ ትልቅ ለውጥ አሳይቷል። የውቅያኖስ ጥናት ዋና ርዕሰ ጉዳይ ሆኗል.
ናንሰን (በስተግራ) እና ጆሃንሰን (በስተቀኝ) ሰኔ 17፣ 1896 በኬፕ ፍሎራ ጃክሰን መሠረት አጠገብ።
ለበርካታ አመታት ናንሰን የጉዞውን ውጤት በማዘጋጀት በርካታ ስራዎችን ጻፈ፣ የጉዞውን ታዋቂ መግለጫ በሁለት ጥራዞች፣ Fram over Polhavet. ዴን ኖርስኬ ፖላፈርድ 1893-1896 (1897)። ይህ መጽሐፍ ወዲያውኑ ወደ ጀርመንኛ፣ እንግሊዝኛ እና ሩሲያኛ ተተርጉሟል፣ ግን በተለያዩ ርዕሶች ታትሟል፡ In Nacht und Eis: Die norwegische Polarexpedition 1893-96 (“በሌሊት እና በበረዶ፡ ኖርዌጂያን የዋልታ ጉዞ 1893-1896) በጣም ሩቅ ሰሜን ("ተጨማሪ ሰሜን")። ሩሲያውያን ቅድመ-አብዮታዊ ትርጉሞችበተለምዶ "በበረዶ እና በምሽት ምድር" (1898, 1902) ይባላሉ, እና የሶቪየት ዘመን ትርጉሞች "Fram in the Polar Sea" (1940, 1956, 2007 እንደገና ታትሟል) ይባላሉ.
ተጨማሪ እንቅስቃሴዎች
የውቅያኖስ ጥናት ምርምር ሳያቆም ናንሰን ጀመረ ማህበራዊ እንቅስቃሴዎች. በ1906-1908 በታላቋ ብሪታንያ የኖርዌይ አምባሳደር ሆነው ተሾሙ። በአንደኛው የዓለም ጦርነት ማብቂያ ላይ በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ የኖርዌይ ተወካይ ነበር, በ 1920-1922 የመንግስታቱ ድርጅት ከፍተኛ ኮሚሽነር የጦር እስረኞችን ከሩሲያ ለመመለስ. እ.ኤ.አ. በ 1921 የዓለም አቀፍ ቀይ መስቀልን በመወከል የቮልጋ ክልል የተራቡ ሰዎችን ለማዳን "Nansen Help" ኮሚቴ ፈጠረ. ለቦልሼቪክ ሩሲያ እና ለወጣት ዩኤስኤስአር ታማኝ ከነበሩት በምዕራቡ ዓለም ከሚገኙ ጥቂት የህዝብ ተወካዮች አንዱ ነበር. ውስጥ የሚመጣው አመትየስደተኞች ከፍተኛ ኮሚሽነር በመሆን የናንሰን ፓስፖርት ቢሮ አቋቋመ። እ.ኤ.አ. በ 1922 የኖቤል የሰላም ሽልማት ተሰጠው እና በ 1938 በጄኔቫ የሚገኘው የናንሰን አለም አቀፍ የስደተኞች ኤጀንሲ በ 1931 የተመሰረተው የኖቤል የሰላም ሽልማት አግኝቷል.
ናንሰን አላቋረጠም እና ሳይንሳዊ እንቅስቃሴእ.ኤ.አ. በ 1900 ወደ ስፒትስበርገን ተጓዘ እና በ 1913 በእንፋሎት መርከብ ላይ “ትክክል” ወደ ሊና አፍ ተሳፈረ እና በትራንስ-ሳይቤሪያ ተጓዘ። የባቡር ሐዲድ. በተጨማሪም በፍራም ላይ ወደ አንታርክቲካ ለመጓዝ አቅዶ ነበር, ነገር ግን በ 1905, በሚስቱ ህመም ምክንያት, ይህንን ሃሳብ በመተው መርከቧን ለአምንድሰን አስረከበ. ከ 1928 ጀምሮ, "ግራፍ ዘፔሊን" በአየር መርከብ ላይ ወደ አርክቲክ የጀርመን ጉዞ ዝግጅት ላይ ተሳትፏል, ነገር ግን እሱ ከሞተ በኋላ ተካሂዷል. በህይወቱ የመጨረሻዎቹ ዓመታት የልብና የደም ቧንቧ በሽታዎች ተይዟል. ናንሰን በሜይ 13 ቀን 1930 በኦስሎ አቅራቢያ በሊሳከር ከልጅ ልጁ ጋር በንብረቱ በረንዳ ላይ ሲጫወት ሞተ። በጠየቀው መሰረት በእሳት ተቃጥሎ አመዱ በኦስሎፍጆርድ ላይ ተበተነ። የመቃብር ድንጋዩ የሚገኘው በንብረቱ "ፑልሆግዳ" ውስጥ ነው.
የተባበሩት መንግስታት የስደተኞች ከፍተኛ ኮሚሽን ፅህፈት ቤት አመታዊ የሰብአዊ መብት ሽልማት ናንሰን ሜዳሊያ በክብር ተሰይሟል።
የግል ሕይወት
ናንሰን ከ1890 ጀምሮ የታዋቂው የእንስሳት ተመራማሪ ሚካኤል ሳርስ ሴት ልጅ ኢቫ ሳርስ (1868-1907) አገባ። እ.ኤ.አ. በ 1892 ፍራም ሲጀመር የሰጠችው ኢቫ ነበረች ፣ የናንሰን የጉዞ መግለጫ ኤፒግራፍ ፣ “የመርከቧን ስም የሰጠች እና ለመጠበቅ ድፍረት ያላት” ለእሷ የተሰጠ ነው። በ 1893 ሴት ልጃቸው ሊቪ ተወለደች, አባቷን ለመጀመሪያ ጊዜ በእድሜ ያየችው ሦስት አመታት. ናንሰን በሌለበት ጊዜ ኢቫ የሙዚቃ ስራ ሰርታለች፣ እንደ ዘፋኝ ሙያዊ ስራ ትሰራ ነበር።
ለኢቫ እና ለሊቭ ክብር ፣ ናንሰን ደሴቶቹን በፍራንዝ ጆሴፍ ምድር ሰየማቸው (አሁን ይህ ደሴት አንድ ደሴት ነው ፣ ስለሆነም በካርታው ላይ ኢቫሊቭ ተብሎ ይጠራል)። ከ 1898 በኋላ ናንሴንስ ስድስት ተጨማሪ ልጆች ነበሯቸው።
ናንሰን የለንደን አምባሳደር በነበረበት ወቅት ኢቫ ናንሰን በ1907 ሞተች። በ1919 ከሲግሩን ሙንታ ጋር ለሁለተኛ ጊዜ አገባ። ሴት ልጅ ሊቭ ስለ አባቷ እና እናቷ ትዝታዎችን ትታለች።
የናንሰን መጽሐፍት የሩሲያ እትሞች
- Frithiof Nansen. በሌሊት ጨለማ እና በበረዶ ውስጥ. በፍራም መርከብ ላይ የኖርዌይ ጉዞ ጉዞ ወደ ሰሜን ዋልታ. 31 በተለየ ሉሆች እና በጽሑፉ ላይ ስዕሎች. የጉዞ ካርታ በቀለም። ሴንት ፒተርስበርግ: ቮልፍ, 1897. 337 p.
- ናንሰን ኤፍ. በበረዶ እና በምሽት ምድር, ጥራዝ 1-2 ሴንት ፒተርስበርግ. ዓይነት ብር Panteleev, 1897. 320, 344 pp.
- ናንሰን ፍሪድትጆፍ (በ Annenskaya A. የተጠናቀረ) በግሪንላንድ ላይ የበረዶ መንሸራተት። የ Vkhodov ሴንት ፒተርስበርግ ቤተ መጻሕፍት: Ed. መጽሔት ለልጆች Shoots 1897. 198 p.
- ናንሰን ፍሪቲዮፍ። በሌሊት ጨለማ እና በበረዶ ውስጥ. በፍራም መርከብ ላይ የኖርዌይ ጉዞ ጉዞ ወደ ሰሜን ዋልታ. 2 ጥራዝ ሙሉ ትርጉም፣ በ N. Berezin የተስተካከለ። ቅዱስ ፒተርስበርግ ማተሚያ ቤት O.N. Popova. በ1901 ዓ.ም
- ናንሰን ፍሪድትጆፍ። ወደ መጪው ምድር። ታላቁ ሰሜናዊ መንገድ ከአውሮፓ ወደ ሳይቤሪያ በካራ ባህር በኩል። ከደራሲው ምስል ጋር፣ 155 ስዕሎች እና 3 ካርታዎች። ከኖርዌይ የተፈቀደ ትርጉም በኤ. እና ፒ. ሀንሰን። ፔትሮግራድ በ K.I. Ksido የታተመ። 1915 454 ሰ (ዘመናዊ እትም 2004)
- Frithiof Nansen. ሩሲያ እና ዓለም። ከፈረንሳይኛ ትርጉም ኤስ. Bronsky. በ N. Meshcheryakov መቅድም. M.-Pg. የመንግስት ማተሚያ ቤት. 1923 147 p.
- ናንሰን ኤፍ. የተሰበሰቡ ስራዎች. በ 5 ጥራዞች. M.: ጂኦግራፊጊዝ, 1939-1940.
- ናንሰን ኤፍ ፍሬም በዋልታ ባህር ውስጥ። በ 2 ጥራዞች. M.: ጂኦግራፊጊዝ, 1956. 368, 352 p.
- ናንሰን ኤፍ "ፍራም" በፖላር ባህር ውስጥ. ፐር. ከኖርዌይ Lopukhina Z.I.፣ የመግቢያ መጣጥፍ Glushkova V.V. ተከታታይ: የጉዞ ቤተ መጻሕፍት. M.: ቡስታርድ, 2007. 992 p.
ፍሪድትጆፍ ናንሰን - የህይወት ታሪክ
(1861- 1930)
ኖርዌጂያዊ አሳሽ እና በጎ አድራጊ ፍሪድትጆፍ ናንሰን በኦስሎ ዳርቻ ጥቅምት 10 ቀን 1861 በጠበቃ ቤተሰብ ተወለደ። በልጅነቱ ናንሰን በጫካ ኮረብታዎች ላይ ብዙ ጊዜ አሳልፏል, በጫካ ውስጥ ብዙ ቀናት አሳልፏል. የልጅነት ልምድበኋላ ለአርክቲክ ጉዞዎች ለናንሰን ምቹ ሆነ።
እ.ኤ.አ. በ 1980 ፍሪድትጆፍ ናንሰን ወደ ኦስሎ ዩኒቨርሲቲ ገባ ፣ በእንስሳት ጥናት ላይ ልዩ ትኩረት ተሰጥቶ ነበር ፣ ይህም በኤክስዲሽን ሥራ ዕድል ሳበው።
እ.ኤ.አ. በ 1982 ወደ አርክቲክ እየሄደ ባለው የኢንዱስትሪ መርከብ ቫይኪንግ ላይ ተቀጠረ እና ብዙም ሳይቆይ የግሪንላንድን ውበት ሁሉ አየ። ይህ ጉዞ ፍሪድትጆፍ ናንሰን የራሱን ጉዞ እና የግሪንላንድ የመጀመሪያ የእግረኛ መሻገሪያ እንዲያደራጅ አነሳስቶታል።
ለረጅም ጊዜ ናንሰን እቅዱን ለመተግበር ገንዘብ ማግኘት አልቻለም, በመጨረሻም ለኮፐንሃገን በጎ አድራጊዎች ፍላጎት ነበረው. በግንቦት 1888 ናንሰን እና አምስት የአውሮፕላኑ አባላት ጉዞ ጀመሩ, በነገራችን ላይ, አልተሳካም.
1890 ፍሪድትጆፍ ናንሰን ሁለት መጽሃፎችን ጻፈ - “የግሪንላንድ የመጀመሪያ መሻገሪያ” እና “የኤስኪሞስ ሕይወት”።
በተመሳሳይ ጊዜ ወደ ሰሜን ዋልታ ለመድረስ የመጀመሪያው ለመሆን እና እዚያ አህጉር መኖሩን ለማረጋገጥ አዲስ ጉዞ እያቀደ ነው። በኖርዌይ መንግስት ባቀረበው ገንዘብ፣ ናንሰን ለበረዶ መሰባበር የተነደፈ ፍሬም የተሰኘ ክብ በታች መርከብ ገነባ።
በ1893 የበጋ ወቅት ከ12 ሰዎች ጋር ተነሳ። ፍሬም ወደ ምሰሶው 450 ማይል ገፋ እና በበረዶ ተጨመቀ። በማርች ውስጥ ፍሪድትጆፍ ናንሰን እና ሌላ የአውሮፕላኑ አባል በውሻ ተንሸራታች ወደ ፊት በመሄድ 86° 13.6 ላይ ደርሰዋል። ሰሜናዊ ኬክሮስ. ፍሬም የት እንደሚገኝ ባለማወቅ የዋልታ አሳሾች ክረምቱን በፍራንዝ ጆሴፍ ምድር አሳለፉ። በግንቦት 1896 ከእንግሊዝ ጉዞ ጋር ተገናኝተው ወደ ፍሬም ተመለሱ። ይህ ሁሉ በናንሰን "በሩቅ ሰሜን" መጽሐፍ ውስጥ ተገልጿል.
ከአንደኛው የዓለም ጦርነት መጀመሪያ ጀምሮ ናንሰን የሩሲያ የጦር እስረኞችን በንቃት ይረዳል ፣ 500 ሺህ የጀርመን እና የኦስትሪያ የጦር እስረኞችን ከሩሲያ በመመለስ ላይ ይሳተፋል እና ለ 1.5 ሚሊዮን የሩሲያ ስደተኞች መኖሪያ ይሰጣል ። እ.ኤ.አ. በ 1921 በሩሲያ ውስጥ በተከሰተው ረሃብ ወቅት ረሃብን ለማዳን ገንዘብ አሰባሰበ ፣ ለዚህም ምስጋና ይግባውና እስከ 10 ሚሊዮን የሚደርሱ ሰዎችን ለማዳን ችሏል ።
ለብዙ ዓመታት መከላከያ ለሌላቸው ሰዎች እርዳታ ለመስጠት ባደረገው ጥረት ናንሰን እ.ኤ.አ. በ1922 የኖቤል የሰላም ሽልማት ተሸልሟል ፣ አንድ የዴንማርክ ጋዜጠኛ በወቅቱ እንደፃፈው - “ይህ ሽልማት በአጭር ጊዜ ውስጥ እንደዚህ ያሉ አስደናቂ ስኬቶችን ላስመዘገበ ሰው ተሰጥቷል ። ሰላምን ከመጠበቅ ጀርባ ላይ”
ፍሪድትጆፍ ናንሰን ቤተሰብ አልነበረውም። ግንቦት 13 ቀን 1930 በኦስሎ ሞተ ፣ በበረዶ መንሸራተቻ ጉዞ በኋላ በጣም ደክሞ ነበር ። የቀብር ስነ ስርአታቸው የተፈፀመው በኖርዌይ የነጻነት መታሰቢያ በዓል ነው።
በፍሪድትጆፍ ናንሰን የተደረጉ ግኝቶች, በህይወቱ ውስጥ የተከሰቱት ክስተቶች, ከአንድ በላይ ህይወት በቂ ይሆናል. ሮማይን ሮላንድ "የዘመናችን ብቸኛው አውሮፓዊ ጀግና" ብሎታል።
በግሪንላንድ ያለ ስኪንግ
ናንሰን እ.ኤ.አ. በ 1861 የተወለደው በክርስቲያንያ አቅራቢያ በስቱር ፍሬን ቤተሰብ ቤት (አሁን በጠበቃ ቤተሰብ ውስጥ ነው ። የዴንማርክ ቅድመ አያቶቹ በ 17 ኛው ክፍለ ዘመን በኖርዌይ ሰፍረዋል ። በአባቱ በኩል የኮፐንሃገን ከንቲባ እና አሳሽ ዘር ነበር) ነጭ ባህር. በእናትየው በኩል - የንጉሥ ክርስቲያን አራተኛ ሠራዊት ዋና አዛዥ የሆነውን Wedel Jarlsbergን ይቁጠሩ።
ከወጣትነቱ ጀምሮ የወደፊቱ ተጓዥ በጣም ጥሩ የበረዶ ተንሸራታች ነበር እናም ከአንድ ጊዜ በላይ የኖርዌይ ሻምፒዮን ሆነ። ከሁለተኛ ደረጃ ትምህርት ቤት ከተመረቁ በኋላ በአርቲስት እና በሳይንቲስት መንገዶች መካከል ጥቅሞች አሉት; በዚህም ምክንያት ወደ ዩኒቨርሲቲው ገብተው የእንስሳት ጥናት ለመማር ጀመሩ።
በ 20 ዓመቱ ናንሰን በአርክቲክ ውቅያኖስ ላይ በተደረገው ጉዞ ላይ ተሳትፏል; እና ከአንድ አመት በኋላ - በማኅተም ገዳይ ቫይኪንግ ላይ በበረዶው መካከል በሚደረግ ጉዞ ላይ. ከዩኒቨርሲቲ በኋላ የበርገን ሙዚየም የእንስሳት ትምህርት ክፍልን ተቆጣጠረ። ከዚያም በኢታሊ ውስጥ ሠርቷል - በኔፕልስ ውስጥ በአውሮፓ ውስጥ ባለው የመጀመሪያው የባህር ባዮሎጂ ጣቢያ። ብዙም ሳይቆይ በኖርዌይ የወርቅ ሜዳሊያ ተሸልሟል ሮያል አካዳሚሳይንሶች, እና ከመጀመሪያው አራት ቀናት በፊት ታሪካዊ ጉዞ- እና የዶክትሬት ዲግሪ.
ፍሪድትጆፍ ገና 26 አመቱ ነበር፣ እና ተግባሩ የበለጠ ከባድ ሊሆን አይችልም፡- ከምስራቅ እስከ ግሪንላንድ ምዕራባዊ የባህር ጠረፍ በበረዶ መንሸራተቻ ላይ የበረዶ ሜዳውን ለማቋረጥ።
ፍሪድትጆፍ ድርጅቱን በሙሉ ተቆጣጥሮ ስፌቶቹን ልዩ በሆነ መንገድ ተቀበለ፡ ከታላቁ ሮያል ሜዳሊያ ይልቅ የነሐስ ብዜት ጠየቀ እና የወርቅ ሽልማቱ ወጪ ጉዞውን ለማስታጠቅ ሄደ። አምስት ተጨማሪ ሰዎችን ያቀፈ ነበር፡- በደንብ የተመገቡት ዋልታ ኦቶ ስቨርድሩፕ፣ ሁለት ልምድ ያላቸው የበረዶ ተንሸራታቾች፣ ሁለት አጋዘን እረኞች-ሙሸር፣ ሳሚ በብሔረሰቡ። በጁላይ 1888 አጋማሽ ላይ ተጓዦች ተንሳፋፊ የበረዶ ላይ ተሳፍረዋል, እዚህ በጀልባዎች ላይ ተጓዙ እና ከአንድ ወር በኋላ በታይታኒክ ጥረት ተንሳፋፊውን በረዶ አቋርጠው ግሪንላንድ ደረሱ። እና እዚያ ቀደም ብለን ወደማይታወቁ አገሮች የበረዶ መንሸራተት ሄድን. እያንዳንዳቸው ከ 100 ኪሎ ግራም በላይ ጭነት ይዘዋል. ውርጭ ወደ አርባ ደርሷል። እርጥብ የሱፍ ልብሶች ምንም ሙቀት አልነበሩም. በአመጋገብ ውስጥ ምንም አይነት ቅባት የለም ማለት ይቻላል, እና ተጓዦቹ በምግባቸው ውስጥ የበረዶ ሰም እንኳን ሞክረዋል. ከአንድ ወር ተኩል በኋላ 660 ኪሎ ሜትር ያህል ተጉዘው ግትር የሆኑት ደረሱ ምዕራብ ባንክግሪንላንድ። እናም በዚህ ጊዜ ሁሉ የሜትሮሎጂ እና ሌሎች ሳይንሳዊ ምልከታዎችን ያደርጉ ነበር.
እ.ኤ.አ. በ 1889 የፀደይ ወቅት ኖርዌይ ሁሉንም የቀድሞ ሪኮርዶችን የሰበሩ አሸናፊዎችን ተቀበለች ።
ወደ “ጄኔት” ምስጢር አስተላልፍ
በግሪንላንድ ውስጥ ናንሰን በ 1881 የሰመጠውን የጆርጅ ዴ ሎንግ የአሜሪካ ጉዞ “ዣኔት” መርከብ ቅሪተ አካላትን አገኘ ፣ በሳይቤሪያ! በቹክቺ ባህር ውስጥ በበረዶ ተሸፍኗል። እና በአመታት ውስጥ ወደ ሰሜን ምዕራብ ተወስዷል.
ይህ ማለት እስካሁን የማይታወቅ ጅረት አለ ማለት ነው? ለዚህም ማረጋገጫው ከውቅያኖስ የተወረወረው የሳይቤሪያ ዝግባ ግንድ ነው። እንደሚታየው, ዛፎቹ በሳይቤሪያ ወንዞች ወደ ባሕሩ ይመጡ ነበር, እና ከዚያ - እንዴት እንደሆነ ግልጽ አይደለም - በግሪንላንድ ውስጥ ተጠናቀቀ. ናንሰን ተባረረ፡ ይህ የአዲስ አስደሳች ጉዞ ግብ ነው!
ልምድ ያካበቱ ካፒቴኖች በበረዶ ውስጥ እንደመጣበቅ የበለጠ መጥፎ ዕድል የለም ይላሉ። እና ፍሪድትጆፍ በበረዶ ውስጥ መርከቧን በልዩ ሁኔታ ለማቀዝቀዝ አስቦ፣ ከቀዘቀዙት መስኮች ጋር፣ ውቅያኖሱን አቋርጦ በተቻለ መጠን ወደ ሰሜን ዋልታ ይቅረብ። ታላቅ ጉዞ ማደራጀት ጀመረ።
አሁን አገሩ በሙሉ ናንሰንን ለጉዞው እየሰበሰበ ነበር። አንዳንዶቹ ገንዘብ ልከዋል, ሌሎች - መሳሪያዎች እና መሳሪያዎች. የኖርዌይ ፓርላማ ለጉዞው 280 ሺህ ዘውዶችን መድቧል ፣ የተቀረው በደንበኝነት የተሰበሰበ ነው - በጥሬው ሁሉም ዜጎች ለገሱ።
መርከቧ የተሰራው በምርጥ መርከብ ሰሪዎች ነው። ናንሰን “Fram” - “ወደ ፊት!” ብሎ ጠራው። እሱ ራሱ የመርከቡን ንድፍ አወጣ: የመርከቧ ቅርጽ የእንቁላል ቅርጽ ስላለው የበረዶው ፍሰቶች ተሞልተው ወደ ላይ ገፋው. የዋልታ ካፒቴን ኦቶ ስቨርድሩፕ እንደገና የመርከቡ አለቃ ሆነ።
ሰኔ 24 ቀን 1893 የጀመሩት ለአምስት ዓመት የሚቆይ የፍጆታ አቅርቦት ነበር። እቤት ውስጥ ናንሰን ሚስቱን ኢቫን እና የስድስት ወር ሴት ልጇን ሊቪን ትቷቸዋል።
በሴፕቴምበር ላይ መርከቧ በበርካታ አመታት በረዶ ውስጥ በጥብቅ ቀዘቀዘ. የፍሬም ተንሸራታች ናንሰን እንዳሰበው ወደ ምሰሶው ቅርብ አልነበረም። ከዚያም ወደ ዋልታ ለመንሸራተት ሞከረ፡ በመጋቢት 1895 ከቫይኪንግ እና ከግሪንላንድ ዘመቻ ባልደረባ ከሆነው ከጠንካራው ሀጃልማር ዮሃንስ ጋር በመሆን መርከቧን ለቆ ወጣ። ወደ ምሰሶው አልደረሱም, ነገር ግን ከቀደምቶቻቸው ሁሉ ይልቅ ወደ እሱ ቀረቡ.
ወደ ኋላ ስንመለስ ከሶስት ወር በኋላ ናንሰን እና ዮሃንስ ፍራንዝ ጆሴፍ ላንድ ደረሱ። ከድንጋይ እና ከዋልስ ቆዳ በተሠራ ጉድጓድ ውስጥ ከርመዋል - ለሰባት ወራት ያህል።
እና ከዚያ ተለወጠ እድለኛ ጉዳይ. በግንቦት 1896 ከእንግሊዝ ጉዞ የመጣ መርከብ በባህር ዳርቻቸው ላይ አረፈ ፣ በዚያም ደፋር ተጓዦች በአርክቲክ ውስጥ በአጠቃላይ ሶስት ዓመታትን አሳልፈዋል ። ከሳምንት በኋላ፣ ፍሬም ታሪካዊ ጉዞውን በግሩም ሁኔታ አጠናቆ ከቀሪዎቹ የጉዞ አባላት ጋር ወደ ኖርዌይ ተመለሰ።
ኖርዌይ የናንሰን እና የፍራም መመለሻን ለአምስት ቀናት አክብሯል።
እናም ፍሪድትጆፍ እራሱ በሚያሳዝን ሁኔታ እንዲህ ሲል ተናግሯል፡- “እጣን የሚጨስበት ጀግና እንደመሆኔ አሁን የማደርገውን ያህል ዋጋ ቢስነት ተሰምቶኝ አያውቅም። እንደገና ራሴን ማግኘት እንድችል ሮጬ መደበቅ እፈልጋለሁ።
በፍሬም ጉዞ ምክንያት, መኖር ሞቃት ወቅታዊ, በሰሜን ዋልታ, በበረዶው ስር በተወሰነ ጥልቀት ውስጥ ማለፍ. በኡራሺያን በኩል በንዑስፖላር ክልል ውስጥ መሬት የለም ፣ ግን በበረዶ የተሞላ ውቅያኖስ።
ሳይቤሪያ - የወደፊቱ አገር
በ 1897 ናንሰን በክርስቲያን ዩኒቨርሲቲ የፕሮፌሰርነት ማዕረግ ተቀበለ. ከፊቱም ሌላ አስደናቂ ታሪካዊ ተልእኮ ነበር - ህዝባዊ አገልግሎት።
እ.ኤ.አ. በ 1905 ኖርዌጂያውያን በአውሮፓ መከፋፈል ምክንያት በ 1814 የተመሰረተውን የጎረቤታቸውን የስዊድን የበላይነት በመቃወም ነበር የጀመረው ። የናንሰን አለምአቀፍ ባለስልጣን ጉዳዩን ያዳነው ያኔ ነበር - አገሩን ከስዊድን አገዛዝ ነፃ የሚያወጣ ስምምነት ተፈረመ።
አሁን ፍሪድትጆፍ በጣም ተወዳጅ ከመሆኑ የተነሳ ሰዎች ፕሬዝዳንት ወይም ንጉስ እንዲሆን ጠሩት። እሱ ግን ሳይንስን እንደሚመርጥ ምንም ጥርጥር የለውም፡- “እኔ አምላክ የለሽ ነኝ። ንጉሡም በሕገ መንግሥቱ መሠረት አማኝ መሆን አለባቸው። በእንግሊዝ የኖርዌይ አምባሳደር ለመሆን የቀረበልኝን ጥያቄ ብቻ ነው የተቀበልኩት።
በ 1907 ሚስቱ ኢቫ በድንገት ሞተች. የሰሜን ዋልታውን የማሸነፍ ህልሜን መተው ነበረብኝ። እሱ ይበልጥ የተራቀቀ እና የማይገናኝ ሆነ። እንደ እድል ሆኖ፣ ከተወሰነ ጊዜ በኋላ በእንግሊዝ የንግድ መርከብ ላይ ጉዞ ቀረበለት የሳይቤሪያ ወንዞችራሽያ። እ.ኤ.አ. በ 1913 መገባደጃ ላይ ኖርዌይን ለቆ ወደ ዬኒሴይ ደረሰ እና ወደ ወንዙ ወጣ። ከዬኒሴስክ ናንሰን በየብስ ወደ ክራስኖያርስክ ከዚያም በባቡር ወደ ቭላዲቮስቶክ ተጓዘ። የሳይቤሪያ ተፈጥሮ እና የአካባቢው ሰዎች አስደስተውታል; ብልህ ናንሰን ለብዙዎች ዱር የሚመስለውን ክልሉን በክፍት ወዳጃዊ እይታ ተመለከተ። እና ወደ ቁ ኖርዌይ "በ Tomorrowland" የሚለው ርዕስ ለራሱ የሚናገር መጽሐፍ ጽፏል.
የናንሰን ፓስፖርት ምንድን ነው?
አንደኛ የዓለም ጦርነትለተወሰነ ጊዜ እንዳቆም አስገደደኝ። ሳይንሳዊ ምርምር. ኖርዌይ ገለልተኛ ሆና ነበር, ነገር ግን በ 1917 ዩናይትድ ስቴትስ ወደ ጦርነቱ ገብታ ወደ ኖርዌይ እንዳይገቡ እገዳ ጣለች. ምግብ. ችግሩን ለመፍታት ናንሰን ወደ ግዛቶች ተልኳል ፣ በእርግጥ!
ከጦርነቱ በኋላ ሊግ ኦፍ ኔሽን ሲፈጠር የኖርዌይን ልዑካን መርተዋል። በዚያን ጊዜ ከጀርመን ጋር ተሰልፈው የተዋጉት የተረሱ የጦር እስረኞች በአውሮፓና በእስያ ካምፖች ውስጥ ግማሽ እንቅልፍ ተኝተው ነበር። በሺዎች የሚቆጠሩ በረሃብና በብርድ ሞተዋል። ሊግ ኦፍ ኔሽን ወደ አገራቸው እንዲመለሱ አድርጓል። በሚያዝያ 1920 ዓ.ም ዓለም አቀፋዊ ማህበረሰብይህንን ስራ እንዲመራው ፍሪድትጆፍ ናንሰንን አደራ። ሁኔታው በጣም የተወሳሰበ ነበር ሶቪየት ህብረትየመንግስታቱን ድርጅት እውቅና ባለመስጠት፣ አንድም አልፈጠረም። አስፈላጊው ፈንድ. ሆኖም የመስክ ስልጣንየተመራማሪው ስም በጣም ከፍተኛ ከመሆኑ የተነሳ የሶቪየት መንግስት ከእሱ ጋር በግል ለመደራደር ተስማምቷል, እናም ገንዘቦች ተገኝተዋል. የመጨረሻው እስረኛ ወደ አገር ቤት ከመመለሱ በፊትም እንኳ በቦልሼቪኮች ምክንያታዊ ያልሆኑ ፖሊሲዎች ተባብሶ በሩሲያ ውስጥ ረሃብ ተከስቶ ነበር። የ 20 ሚሊዮን ሩሲያውያን ህይወት አደጋ ላይ ነበር.
ዓለም አቀፍ ቀይ መስቀል የተራቡትን ለመርዳት ወስኗል። የናንሰን የመንግስታቱ ድርጅት እንዲቀላቀል ያቀረበው ጥሪ ውድቅ ተደረገ፡ እንዲህ ያለው እርዳታ የቦልሼቪኮችን ኃይል ያጠናክራል ተብሎ ይታመን ነበር።
ናንሰን በንግግራቸው “ይህ እውነት ነው ከተባለ ግን አንዳችሁ እፎይታ ከመስጠት ይልቅ 20 ሚሊዮን የሚራቡ ሰዎችን ሞት እንደሚመርጥ ለመናገር ይስማማሉ?” ሲል ተናግሯል።
እሱ ራሱ ወደ ሩሲያ ሄዶ በቮልጋ ክልል ውስጥ ለሁለት ወራት ኖረ. ሞትን ከአንድ ጊዜ በላይ በአይኖቹ ሲመለከት ፣በሚሞቱ ህጻናት እይታ በአቅም ማነስ እና በማዘን አለቀሰ። እና ወደ ቤት ሲመለስ በጋዜጦች ላይ አሳትሟል አስፈሪ ፎቶዎች, በቮልጋ ክልል ውስጥ በእሱ የተሰራ. እና ኖርዌይ ለረሃብ እርዳታ ኮሚቴ ትልቅ አስተዋፅዖ በማድረግ የመጀመሪያዋ ነች። ናንሰን ዙሪያውን ተጉዟል። የአውሮፓ ዋና ከተሞችበርካሽ ሆቴሎች ገንዘብ ለመቆጠብ ኑሮ ወደ አሜሪካ በመርከብ ተጉዟል። በሁለት ዓመታት ውስጥ ከ 20 ሚሊዮን ፍራንክ በላይ መሰብሰብ ችሏል. ምግብ የያዙ በሺዎች የሚቆጠሩ ፉርጎዎች ወደ ሩሲያ ሄዱ። የኖቤል ሽልማትሰላም በ 1922 ተሸልሟል, ናንሰን በዩክሬን እና በቮልጋ ክልል ውስጥ ሁለት የእርሻ ጣቢያዎችን ለመፍጠር ሙሉ በሙሉ ማለት ይቻላል, አዳዲስ ቴክኖሎጂዎችን ታጥቆ ነበር.
ናንሰን ከአብዮቱ ሸሽተው ከአንዱ አገር ወደ ሌላው የሚንከራተቱትን ሁለት ሚሊዮን ረድተዋል። የስደተኞች ከፍተኛ ኮሚሽነር እንደመሆኑ መጠን ልዩ ዲዛይን ሊሰጣቸው ችሏል። ናንሰን ፓስፖርቶች(አሁንም አሉ) - ብዙ አገሮች አወቋቸው። ይህም ስደተኞች የመኖሪያ ቦታን በሕጋዊ መንገድ እንዲያገኙ አስችሏል.
ናንሰን ግንቦት 17 ቀን 1930 በኦስሎ አቅራቢያ በምትገኘው በሊሳከር ሞተ፣ በበረዶ መንሸራተቻ ጉዞ በኋላ በጣም ደክሞ ነበር። የእሱ ሞት ቀላል እና ህመም የሌለው ነበር.
በአንድ ወቅት በስኮትላንድ ለሚኖሩ የዩኒቨርሲቲ ተማሪዎች ሲናገር እንዲህ ብሏል:- “በሕይወቴ ውስጥ ከአንድ ጊዜ በላይ አብሮኝ ስላለው ዕድል አንድ ሚስጥር ልንገርህ። እንደደፈርኩት አድርጉ: ከኋላዎ ያሉትን መርከቦች ያቃጥሉ, ከኋላዎ ያሉትን ድልድዮች አጥፉ. በዚህ ሁኔታ ውስጥ ብቻ ለአንተ እና ለጓደኞችህ ወደፊት ከመሄድ ውጪ ሌላ ምርጫ አይኖርህም። መስበር አለብህ ያለበለዚያ ትሞታለህ።
ሉድሚላ ቦሮቪኮቫ
"ተአምራት እና አድቬንቸር" 12/2011