Tổ chức dịch vụ hộ tống ở Nga. Quân đoàn bảo vệ nội bộ của Đế quốc Nga

1. Phát triển nội quân ở Nga thời tiền cách mạng

1.1 Sự phát triển nội lực của Đế quốc Nga

1.2 Đội hình dịch vụ hộ tốngở nước Nga trước cách mạng

2. Lịch sử phát triển dịch vụ đoàn xe thời Xô Viết

3. Việc hình thành điều lệ đoàn xe.

Giới thiệu
điều lệ quân đội hộ tống
Những thay đổi căn bản trong việc cung cấp dịch vụ đoàn xe ở Nga diễn ra dưới thời trị vì của Hoàng đế Alexander I.
Sự phát triển của dịch vụ đoàn xe đã diễn ra trong hơn 200 năm. Sự hình thành và phát triển của dịch vụ đoàn xe bắt đầu từ năm 1811 và tiếp tục cho đến cuối thế kỷ 20.
Hiện nay, các đơn vị an ninh, áp giải của Công an áp giải, bảo vệ người bị tạm giam, trại tạm giam trước khi xét xử, bị can đang tiến hành các biện pháp điều tra đến cơ sở pháp y, đổi điểm để chuyển sang đoàn theo lịch trình.
Dựa trên những điều trên, nó trở nên có liên quan chủ đề tiếp theo nghiên cứu: “Lịch sử phát triển của dịch vụ đoàn xe.”
Mục đích của công việc là nghiên cứu lịch sử phát triển của dịch vụ đoàn xe.
Để đạt được mục tiêu này cần giải quyết các nhiệm vụ sau:
- Xét sự phát triển của dịch vụ đoàn xe trong thời kỳ tiền cách mạng;
— Phân tích sự phát triển của dịch vụ đoàn xe ở Liên Xô;
- Nghiên cứu lịch sử phát triển của dịch vụ cho thuê đoàn xe.
Cơ sở phương pháp luận của tác phẩm là tác phẩm của các tác giả trong nước.
1. Phát triển nội quân ở Nga thời tiền cách mạng
1.1 Phát triển nội bộ quân đội tiếng Nga Đế chế
Vào ngày 3 tháng 7 năm 1811, Alexander I đã phê chuẩn Quy định về Lực lượng Bảo vệ Nội bộ, trong đó xác định mục đích và nhiệm vụ của lực lượng này. Họ là:
— đấu tranh chống lại bọn cướp, kẻ cướp và những tên tội phạm khác;
- giam giữ những tội phạm bỏ trốn và những kẻ đào ngũ;
— chống vận chuyển hàng lậu và hàng cấm;
— đảm bảo trật tự, an ninh trong các sự kiện quần chúng - hội chợ, lễ hội dân gian, lễ hội nhà thờ;
- hỗ trợ người dân bằng thiên tai- lũ lụt, hỏa hoạn và những thứ khác, áp giải tù nhân, tù nhân, tân binh, kho bạc nhà nước (số tiền lớn) và các nhiệm vụ thực thi pháp luật khác.
Chỉ huy đầu tiên của lực lượng bảo vệ nội bộ là Tướng E.F. Komarovsky, một quân nhân chuyên nghiệp, từng tham gia các chiến dịch Ý và Thụy Sĩ (1799) của quân đội Nga dưới sự chỉ huy của A.V. Suvorov, lúc đó là trợ lý của thống đốc quân đội St. Nhà quản lý và lãnh đạo quân sự giàu kinh nghiệm và tài năng E.F. Komarovsky đã lãnh đạo lực lượng bảo vệ nội bộ trong hơn 17 năm.
Từ năm 1816, lực lượng bảo vệ nội bộ bắt đầu được gọi là Quân đoàn cận vệ nội bộ riêng biệt. Cấu trúc và nhiệm vụ của nó được bổ sung và thay đổi theo thời gian. Vì vậy, vào năm 1817, các sư đoàn hiến binh St. Petersburg và Moscow và các đội hiến binh ở các tỉnh và thành phố cảng lớn đã được thành lập như một bộ phận của lực lượng bảo vệ nội bộ.
Theo sắc lệnh hoàng gia ngày 25 tháng 7 năm 1829, nhằm bảo vệ các nhà máy khai thác mỏ ở Urals và Nerchinsk, nơi khai thác vàng và bạc, St. cây bạc hà 5 tiểu đoàn tuyến tính và 3 đại đội cơ động được thành lập. Chúng được duy trì bằng chi phí của Bộ Tài chính. Có thể nói đây là những đơn vị đầu tiên bảo vệ các cơ sở công nghiệp quan trọng và hộ tống hàng hóa đặc biệt.
Những biến đổi căn bản của lực lượng bảo vệ nội bộ diễn ra vào những năm 60 của thế kỷ 19 trong cuộc cải cách quân sự được thực hiện ở Nga. Sau đó vào quân đội Nga Hệ thống chỉ huy và kiểm soát cấp huyện được đưa vào sử dụng. Toàn bộ lãnh thổ đất nước được chia thành các quân khu. Vào tháng 8 năm 1864, trụ sở của Quân đoàn riêng và khu bảo vệ nội bộ bị bãi bỏ, các lữ đoàn và tiểu đoàn được tổ chức lại thành các đơn vị quân địa phương tương ứng, bao gồm các đội đoàn xe. Quân đội địa phương là một phần của quân khu tương ứng. Quận trưởng có người giúp việc chỉ huy quân địa phương.
Về cơ cấu, quân đội địa phương khác rất ít so với lực lượng bảo vệ nội bộ: mỗi tỉnh đóng quân một lữ đoàn địa phương, bao gồm các tiểu đoàn và đội cấp huyện thực hiện nhiệm vụ hộ tống tù nhân và hỗ trợ cảnh sát duy trì trật tự công cộng.
Nhưng dù gọi đơn vị hỗ trợ quân sự là gì trật tự nội bộ và an ninh - lực lượng bảo vệ nội bộ hoặc quân đội địa phương, nhân sự của họ luôn trung thành với lời thề và nghĩa vụ quân sự, hoàn thành nhiệm vụ với danh dự và nhân phẩm, bằng chứng là rất nhiều tấm gương.
Vào tháng 11 năm 1824, St. Petersburg bị lũ lụt nghiêm trọng. Nó được A. S. Pushkin mô tả trong bài thơ “ Kỵ sĩ đồng" Cùng với các lực lượng khác, các đơn vị bảo vệ nội bộ do Tổng tư lệnh E.F. Komarovsky chỉ huy bước vào cuộc chiến chống lại các phần tử đang hoành hành. Họ cứu người chết đuối, dọn dẹp đống đổ nát, khôi phục đập và cầu. Việc phân phát thực phẩm nóng và quần áo ấm cho người dân bị ảnh hưởng đã được tổ chức, chăm sóc y tế. Những hành động quyết liệt, sự chỉ đạo rõ ràng của Tướng E.F. Komarovsky, sự dũng cảm, cống hiến của các chiến sĩ và sĩ quan đã được ghi nhận đánh giá cao Hoàng đế.
Cùng với lũ lụt, hỏa hoạn là một thảm họa thực sự đối với nước Nga bằng gỗ. Mỗi năm có hàng trăm ngôi làng bị thiêu rụi. Thành phố cũng bị ảnh hưởng nghiêm trọng bởi yếu tố lửa.
Năm 1845, tại thị trấn nhỏ Yaransk, tỉnh Perm cũ, một trong những ngôi nhà bốc cháy. Ngọn lửa có nguy cơ lan sang các tòa nhà lân cận và sau đó toàn bộ thành phố sẽ bốc cháy. Những người đầu tiên đến hiện trường vụ cháy là lính canh của đội địa phương, do Trung úy Zanegin chỉ huy. Viên sĩ quan khi đang ở trong sự gần gũi Từ một đám cháy, với những mệnh lệnh rõ ràng của mình, ông đã khéo léo chỉ đạo hành động của cấp dưới, truyền cho họ sự tự tin và lòng dũng cảm. Yaransk đã được cứu. Chỉ huy Quận 4 Cảnh vệ Nội bộ đã thông báo cho khắp các khu vực trong quận về sự cống hiến của Trung úy Zanegin và các cấp dưới.
Người bảo vệ của tiểu đoàn Astrakhan, binh nhì Egor Nagibin, cũng nổi bật trong trận hỏa hoạn. Vào tháng 7 năm 1858, ông phục vụ tại Nhà thờ Kazan Mẹ Thiên Chúa. Trong lúc làm lễ, một đám cháy đã xảy ra trong nhà thờ. Người canh gác, ngăn chặn sự hoảng loạn của những người chạy trốn khỏi đám cháy, đảm bảo duy trì trật tự và bảo vệ các vật có giá trị của nhà thờ. Sa hoàng Alexander II biết đến hành vi dũng cảm của E. Nagibin và ông đã thưởng cho người lính 50 rúp bạc, một số tiền đáng kể vào thời điểm đó.
Do đó, quân đội nội bộ, với tư cách là một nhánh riêng biệt của lực lượng vũ trang của Đế quốc Nga, bắt đầu hình thành dưới thời trị vì của Alexander I. Trong những năm hình thành loại quân này, các cuộc cải cách đã được thực hiện nhằm cải thiện điều kiện của quân đội. phục vụ trong quân đội nội bộ, bao gồm việc thành lập các phân đội để bảo vệ các đối tượng chiến lược quan trọng, cũng như các thay đổi cơ cấu khác nhau trong quân đội nội bộ của Nga và quân đội địa phương của các tỉnh của Nga.
1.2 Sự hình thành dịch vụ đoàn xe ở Nga thời tiền cách mạng
Dịch vụ hộ tống phát sinh ở Đế quốc Nga do nhu cầu giám sát và kiểm soát những người bị kết án.
Những thay đổi căn bản trong việc cung cấp dịch vụ đoàn xe ở Nga diễn ra dưới thời trị vì của Hoàng đế Alexander I. Vào ngày 27 tháng 3 năm 1811, ông ban hành sắc lệnh về việc bổ sung lực lượng nội bộ và dịch vụ đoàn xe với chi phí là các đại đội thông thường được chuyển trở lại vào tháng 1 năm 1811 “từ chỉ huy dân sự đến quân sự,” các tiểu đoàn đồn trú, được gọi là tiểu đoàn cấp tỉnh và sớm được hợp nhất thành một cơ cấu duy nhất - lực lượng bảo vệ nội bộ của Nga. Các tiểu đoàn của lực lượng bảo vệ nội bộ tạo thành một lữ đoàn, và các lữ đoàn là một phần của quận bảo vệ nội bộ. Ban đầu, lãnh thổ phần châu Âu của Nga được chia thành 8 quận. Mỗi người trong số họ có một số sê-ri và bao phủ một số tỉnh về mặt địa lý. Sau đó, số quận lên tới 12. Lực lượng bảo vệ nội bộ là một phần của Bộ Quân sự Nga.
Giai đoạn cải cách tiếp theo của lực lượng an ninh nội bộ diễn ra vào năm 1886, khi các đội đoàn xe được hợp nhất thành những người bảo vệ đoàn xe. Lệnh của Bộ Quân sự ngày 16 tháng 5 năm 1886 ra lệnh thành lập 567 đội (thực tế là 530) để phục vụ đoàn xe trên cơ sở các đội giai đoạn, đoàn xe và địa phương hiện có. Đội cận vệ được giao nhiệm vụ:
- áp giải tù nhân thuộc mọi loại được chuyển giao theo từng chặng dọc theo đường cao tốc Nga Châu Âu(ngoại trừ Phần Lan và Kavkaz) và dọc theo Đường cao tốc Siberia lưu vong chính;
- áp giải tù nhân của cơ quan dân sự đến công trình bên ngoài và các cơ quan tư pháp;
— hỗ trợ ban quản lý trại giam trong việc thực hiện khám xét bất ngờ và trấn áp bạo loạn ở nơi giam giữ;
- thực hiện an ninh bên ngoài nhà tù khi điều này được coi là cần thiết.
Các đội bảo vệ đoàn xe mới được đặt tên theo nơi triển khai của họ (đội hộ tống Moscow, v.v.). Các đơn vị này được biên chế trên cơ sở quân đội nói chung. Đồng thời, ưu tiên những tân binh nhanh nhẹn, nhanh nhẹn, thể lực tốt.
Việc phục vụ nhân sự của các đoàn xe gặp nhiều khó khăn, đòi hỏi phải nỗ lực rất nhiều về thể lực và tinh thần, đồng thời luôn sẵn sàng hành động. Vào tháng 6 năm 1859, một đoàn xe đi cùng một nhóm tù nhân. Khi qua cầu qua sông. Berezina, một trong những tên tội phạm đã ném mình xuống sông. Người bảo vệ, binh nhì Khariton Fedoseev, không hề sửng sốt, anh ta mạnh dạn nhảy theo kẻ chạy trốn, bắt giữ hắn, kéo hắn lên khỏi mặt nước và đặt hắn vào hàng tù nhân. Người lính dũng cảm và quyết tâm đã được chỉ huy quân đoàn cảnh vệ nội bộ động viên.
Vào đêm ngày 9-10 tháng 8 năm 1910, tàu hơi nước Tsarevna đang chở tù nhân lên sông Volga đã va chạm với một tàu kéo và bắt đầu chìm. Đoàn xe của đội đoàn xe Astrakhan dưới sự chỉ huy của Thuyền trưởng Aivazov, hành động có tổ chức và quên mình, đã cứu được mọi người trên tàu mà họ đã sử dụng hai thuyền đánh cá. Một báo cáo về vụ việc này và những hành động dũng cảm của đoàn xe đã đến tay Sa hoàng Nicholas II, người đã tự tay viết lên đó: “Cảm ơn mọi người vì đã thực hiện nghĩa vụ quên mình”.
Trước những khó khăn và tính chất căng thẳng của dịch vụ đoàn xe, và quan trọng nhất - ý nghĩa xã hội của nó, Bộ trưởng Bộ Tư pháp N.V. Muravyov đã kiến nghị Hoàng đế Nga về việc giới thiệu các giải thưởng dành riêng cho các cấp bậc thấp hơn của người bảo vệ hộ tống. Lời thỉnh cầu đã được chấp thuận và bắt đầu từ năm 1904, những người lính hộ tống bắt đầu được trao huy chương bạc có dòng chữ “Vì sự siêng năng” trên một dải ruy băng đeo trên ngực. Cần lưu ý rằng trong quân đội chỉ có hạ sĩ quan phục vụ lâu dài mới được trao huy chương này vì thời gian phục vụ lâu dài và có tinh thần phục vụ hoàn hảo.
Ghi nhận sự phục vụ của đội cận vệ nội bộ và đoàn xe đối với nhân dân và Tổ quốc là lễ kỷ niệm 100 năm ngày đội bộ đội và đoàn xe địa phương ngày 27/3/1911. Huân chương Cao nhất được ban hành cho Bộ Quân sự, trong đó Hoàng đế Nicholas II tuyên bố “sự ưu ái cao nhất” đối với tất cả các cấp bậc sĩ quan và giai cấp, và “sự cảm ơn của hoàng gia” đối với các cấp bậc thấp hơn.
Để vinh danh ngày kỷ niệm, một huy hiệu đã được thành lập để trao tặng cho: sĩ quan - làm bằng bạc; các cấp bậc thấp hơn được làm bằng kim loại màu trắng.
Tồn tại trong quân đội Nga, quân đội địa phương, hộ tống bảo vệ sự phân chia thành sĩ quan và cấp bậc thấp hơn, sự tôn trọng cấp bậc, gây bất bình trong binh lính và bị các sĩ quan cấp tiến lên án, đã bị bãi bỏ sau khi chế độ sa hoàng sụp đổ và Cách mạng tháng Hai 1917 ở Nga.
Bao năm qua huy hoàng võ thuật truyền thống- trung thành với lời thề và nghĩa vụ quân sự, lòng dũng cảm và lòng dũng cảm, lòng can đảm và lòng can đảm, cảnh giác cao độ và liêm khiết, kiên trì vượt qua những khó khăn khi phục vụ, tình bạn quân sự và giúp đỡ lẫn nhau.
Ngày 27 tháng 3, ngày tổ chức quân đội nội bộ dưới thời Alexander I, trở thành Ngày quân đội nội bộ của Bộ Nội vụ Liên bang Nga, được thành lập năm 1996 theo sắc lệnh của Tổng thống Liên bang Nga.
Vì vậy, nền tảng cho việc tổ chức và thực hiện dịch vụ đoàn xe đã được đặt ở Đế quốc Nga. Mối quan tâm đặc biệt trong vấn đề này là việc lựa chọn ứng viên phục vụ trong đoàn xe, bởi vì ưu tiên những tân binh có thể chất khỏe mạnh và thông minh. Điều quan trọng nữa là phải phát triển tinh thần cao độ và tôn trọng các vị trí trong quân đội nội bộ.
2. Lịch sử phát triển dịch vụ đoàn xe thời Xô Viết
Sau Cách mạng tháng Hai, bộ đội địa phương và đoàn xe tự nguyện vào phục vụ chính phủ mới. Vào ngày 12 tháng 3 năm 1917, Chánh thanh tra chuyển giao tù nhân, Trung tướng N. I. Lukyanov cùng với các sĩ quan trong văn phòng của ông đã tuyên thệ “trung thành phục vụ Tổ quốc” và “Chính phủ lâm thời” mà ông đã thông báo cho mình. cấp dưới theo mệnh lệnh số 1. Nó cũng bày tỏ những mệnh lệnh lên án tồn tại trong quân đội dưới chế độ Sa hoàng.
“Hệ thống nông nô trước đây trong quân đội,” mệnh lệnh cho biết, “đã gây ra sự bất bình khá cơ bản trong binh lính, và thường là cả các sĩ quan... Tôi không cho phép nghĩ đến khả năng tiếp tục phục vụ trong đội hộ tống của những người cam kết với trật tự cũ, tai hại cho nhà nước.”

Năm 1917 quân đội cũ bị giải tán. Đội cận vệ đoàn xe không có những thay đổi đáng kể, tiếp tục thực hiện chức năng của mình dưới hình thức cải cách dưới sự cai trị của Liên Xô.

Cách mạng Tháng Mười đã phá vỡ các thể chế quyền lực nhà nước cũ, nhưng mọi chuyện sớm trở nên rõ ràng rằng nếu không có lực lượng an ninh không có cách nào để điều hành một đất nước. Ngay từ những ngày đầu tiên chính quyền Xô Viết mới tồn tại đã cho thấy: để thiết lập một thể chế mới không chỉ cần có lục quân, hải quân, các cơ quan chính phủ mà còn phải có các lực lượng đặc biệt để ngăn chặn và chống các hành động phản cách mạng trong nước, thiết lập và xây dựng các lực lượng đặc biệt. giữ vững trật tự cách mạng ở địa phương, bảo vệ các cơ quan, doanh nghiệp, đường sắt quan trọng, hộ tống, bảo vệ các phần tử phản cách mạng, tội phạm và giải quyết các vấn đề khác.

Quá trình thành lập quân đội nội bộ mất toàn bộ năm 1918 và một phần năm 1919. Những đội quân này không đồng nhất; nòng cốt của họ là đội hình vũ trang của Cheka.

Ngày 28 tháng 5 năm 1919, nghị quyết của Hội đồng bảo vệ công nông “Về quân phụ trợ” được thông qua. Giờ đây, những đội hình này bắt đầu được gọi là Đội An ninh Nội bộ của Cộng hòa (VOHR). Sự kiện này là một cột mốc quan trọng trong việc xây dựng nội lực của nhà nước Xô Viết.

Vào ngày 1 tháng 9 năm 1920, quân đội được thành lập trên cơ sở lực lượng an ninh nội bộ của Cộng hòa và các đơn vị khác dịch vụ nội bộ Cộng hòa (VNUS). Ngày 19/01/1921, quân đội VNCH được chuyển về Bộ quân sự. Các trường hợp ngoại lệ là các đơn vị phục vụ các ủy ban khẩn cấp, cũng như cảnh sát đường sắt và đường thủy, về mọi mặt đều phụ thuộc vào Cheka, và sau đó là GPU - OGPU. Cùng với việc giải quyết các nhiệm vụ đặc biệt, quân đội còn thường xuyên tham gia tác chiến ở mặt trận.

Những thành công của quá trình công nghiệp hóa đất nước và tầm quan trọng ngày càng tăng của vận tải đường sắt trong nền kinh tế và quốc phòng của Liên Xô đã dẫn đến sự hình thành vào cuối những năm 20 và đầu những năm 30 của quân đội OGPU với thành phần như quân đội để bảo vệ các cơ sở công nghiệp và công trình đường sắt quan trọng. .

Đến cuối những năm 30, cần phải tổ chức lại quyền chỉ huy và kiểm soát của quân NKVD, nguyên nhân là do khối lượng nhiệm vụ họ thực hiện ngày càng tăng cũng như sự đa dạng và khó khăn trong việc kiểm soát quân.

Trong thời kỳ Đại đế Chiến tranh yêu nước Cùng với việc bảo vệ hậu phương của quân tại ngũ, chống địch đổ bộ, phá hoại, các băng nhóm dân tộc chủ nghĩa, các đơn vị, đội hình nội quân đã trực tiếp tham gia các trận đánh với quân xâm lược phát xít Đức. Người ta ước tính rằng trong những năm chiến tranh, quân đội tại ngũ ở thời kỳ khác nhau 53 sư đoàn và 20 lữ đoàn của quân NKVD vào tham chiến. Ngoài ra, NKVD của Liên Xô đã thành lập và điều động 29 sư đoàn ra mặt trận.

TRONG những năm sau chiến tranh số lượng quân trong nước giảm đi một nửa. Khối lượng nhiệm vụ của các đơn vị thuộc Bộ Nội vụ nhằm bảo vệ các doanh nghiệp công nghiệp đặc biệt quan trọng và đường sắt cũng giảm đáng kể. Tình hình mới có thể chuyển dần từ việc bảo vệ quân sự các công trình đường sắt và doanh nghiệp công nghiệp tới lực lượng bán quân sự.

Vào tháng 1 năm 1947, để nâng cao hiệu quả cung cấp an ninh nhà nước các bộ phận mục đích hoạt động, và vào tháng 4 năm 1948, các đơn vị quân đội đặc biệt được chuyển từ Bộ Nội vụ Liên Xô sang quyền quản lý của Bộ An ninh Nhà nước Liên Xô. Họ là thành viên của bộ phận này cho đến tháng 3 năm 1953, và sau đó lại được bổ nhiệm lại về Bộ Nội vụ Liên Xô.

Quan trọng sự kiện tổ chức về việc xây dựng quân đội của Bộ Nội vụ-MGB được thực hiện vào năm 1951. Trong thời kỳ này, lực lượng của Bộ Nội vụ để bảo vệ các doanh nghiệp công nghiệp và đường sắt đặc biệt quan trọng đã bị bãi bỏ và chức năng của chúng được chuyển sang lực lượng an ninh bán quân sự. Đoàn xe cũng được giảm bớt đáng kể, cùng với quân nội bộ được tổ chức lại thành đoàn xe và lực lượng an ninh nội bộ.

Vào ngày 15 tháng 3 năm 1953, Bộ Nội vụ và Bộ An ninh Nhà nước được sáp nhập thành một Bộ Nội vụ duy nhất của Liên Xô. Họ vẫn ở trong thành phần này cho đến năm 1954, khi Ủy ban An ninh Nhà nước trực thuộc Hội đồng Bộ trưởng Liên Xô được thành lập. Các đội và đơn vị an ninh nội bộ và đoàn xe vẫn là một phần của Bộ Nội vụ, và quân biên phòng bắt đầu nộp cho KGB.

Vào tháng 1 năm 1960, Bộ Nội vụ Liên Xô bị bãi bỏ. Chức năng của nó được chuyển giao cho Bộ Nội vụ của các nước cộng hòa liên hiệp. Tổng cục Nội vụ và Đoàn xe cũng ngừng hoạt động. Kể từ thời điểm đó và trong sáu năm tiếp theo, không có một cơ quan duy nhất nào kiểm soát quân đội nội bộ trong nước. Ở mỗi nước cộng hòa liên bang, nơi các ban và cục quân sự được thành lập trong các bộ nội vụ, các vấn đề phát triển quân sự được giải quyết khác nhau, tùy theo điều kiện địa phương. Sự thiếu thống nhất trong lãnh đạo của quân đội đã ảnh hưởng tiêu cực đến hoạt động phục vụ, chiến đấu của quân đội. Do đó, vào năm 1966, Bộ Bảo vệ Trật tự Công cộng Liên Xô (MOOP Liên Xô) đã được thành lập.

Là một phần của Bộ mới được thành lập (từ ngày 25 tháng 11 năm 1968, nó được gọi là Bộ Nội vụ Liên Xô), Tổng cục Nội vụ chính được thành lập.

Ngày 21 tháng 3 năm 1989 Đoàn Chủ Tịch Hội đồng tối cao Liên Xô đã thông qua Nghị định “Về việc loại bỏ khỏi Lực lượng Vũ trang Liên Xô các khu vực biên giới, nội bộ và quân đường sắt" Sắc lệnh mở rộng cho quân đội mệnh lệnh, điều kiện, điều kiện phục vụ và biên chế giống như đối với quân đội. Quân đội Liên Xô và Hải quân, duy trì trật tự hỗ trợ hậu cần và tài chính của họ.

Vào đầu những năm 80, 90, tình hình chính trị trong nước ở một số khu vực trước đây trở nên trầm trọng hơn. Liên Xô, phát sinh xung đột gay gắt trên cơ sở quốc tế. Một trong những thế lực dập tắt ngọn lửa bất hòa ở các điểm nóng chính là nội lực. Lịch sử của quân đội thời kỳ này lưu giữ ký ức về vô số tấm gương hoàn thành nghĩa vụ quân sự, lòng dũng cảm và lòng dũng cảm, nhờ đó hàng ngàn quân nhân đã được trao tặng mệnh lệnh và huy chương, và Trung úy Oleg Babak, người đã lập chiến công vào tháng 4 năm 1991 trong khi bảo vệ cư dân của một trong những ngôi làng ở Azerbaijan khỏi phiến quân Armenia, được trao tặng danh hiệu Anh hùng Liên Xô(“trang web”, 18).

Vì vậy, sự phát triển của dịch vụ đoàn xe ở Liên Xô diễn ra từ năm 1918 đến năm 1991. Trong thời gian này, các nhân viên phục vụ đoàn xe đã thể hiện những mặt tốt nhất của mình.

3. Xây dựng điều lệ dịch vụ hộ tống

Vấn đề còn tồn tại từ lâu về việc ban hành một đạo luật quy phạm duy nhất điều chỉnh việc bảo vệ đoàn xe đã nhận được phát triển hơn nữa. Vì vậy, chỉ huy quân đội của Quân khu Vilna tuyên bố cần phải biên soạn Quy tắc phục vụ đoàn xe, vì hướng dẫn về vấn đề này có trong Điều lệ của Quân khu Vilna, và ngoài ra, trong các lệnh và thông tư được ban hành riêng. , đại diện cho một tài liệu rất phong phú và phức tạp, rất khó hướng dẫn, đặc biệt đối với những người có cấp bậc thấp hơn mới nhập ngũ. Các hướng dẫn về dịch vụ hộ tống được đưa ra theo lệnh của Bộ Quân sự, trong các thông tư của Bộ Tổng tham mưu, Chánh thanh tra chuyển giao tù nhân và Cơ quan quản lý nhà tù chính từ năm 1857 cho đến đầu thế kỷ 20. Cần phải sắp xếp tất cả các tài liệu này và xác định những sai sót, mâu thuẫn có trong đó. RGVIA. F. 400. Op. 8. D. 463. L. 21. Vì mục đích này, một ủy ban đặc biệt đã được thành lập bao gồm hai người đứng đầu các đội đoàn xe và một chỉ huy quân sự cấp huyện, người có đơn vị này trực thuộc. Vì vậy, ủy ban bao gồm những người có hiểu biết trực tiếp về những khó khăn và đặc thù của dịch vụ đoàn xe. Công việc hệ thống hóa và hoàn thiện khuôn khổ pháp lý không ngừng được tiến hành. Vì vậy, vào năm 1903, tập tài liệu “Bộ câu hỏi và câu trả lời chi tiết về dịch vụ đoàn xe” đã được xuất bản, trong đó trình bày ngắn gọn và chính xác. biểu mẫu có thể truy cậpđối với các cấp bậc thấp hơn của người bảo vệ đoàn xe, các nhiệm vụ mà các đội đoàn xe phải đối mặt, thủ tục tổ chức và thực hiện dịch vụ, v.v.. Bất kỳ ai cũng có thể mua nó qua mạng. hiệu sách. Đến năm 1907, dự thảo Điều lệ Đoàn xe gần như đã sẵn sàng. Các chuyên gia như chỉ huy đoàn xe bảo vệ, Tướng Sapozhnikov, đã tham gia xây dựng tài liệu này. Việc xây dựng và xuất bản dự luật này là do thiếu bất kỳ hướng dẫn chính thức nào về bộ quy tắc dịch vụ hộ tống tù nhân bởi lính gác đoàn, cũng như khó khăn trong việc tìm kiếm thông tin cần thiếtđược xuất bản trong thời điểm khác nhau các văn bản quy phạm pháp luật có tính pháp lý (lệnh, thông tư, giải thích, hướng dẫn của Bộ Tổng tham mưu, Tổng cục Trại giam và Chánh thanh tra chuyển giao tù nhân). Điều lệ của Dịch vụ Đoàn xe nhằm mục đích thống nhất tất cả các quy tắc của Dịch vụ Đoàn xe và đưa ra hướng dẫn chính xác cho tất cả các cấp trong việc thực hiện nhiệm vụ chính thức được giao theo Huân chương Cao nhất vào ngày 20 tháng 1 năm 1886. Vào ngày 10 tháng 6 năm 1907 , Điều lệ Dịch vụ Đoàn xe đã được phê duyệt và có hiệu lực - vì vậy cái gọi là cuộc thử nghiệm kéo dài hai năm, nhằm xác định những thiếu sót có thể xảy ra trong quá trình chuẩn bị. Giống như các quy định quân sự khác, Điều lệ của Đoàn xe quy định rõ trách nhiệm của đơn vị, thủ tục vận chuyển tù nhân, số lượng nhân viên bảo vệ đoàn xe cần thiết cho việc này, đồng phục và vũ khí, các tài liệu kèm theo, thủ tục trợ cấp đi lại cho những người đó. được chuyển giao, và nhiều hơn nữa. Ngoài ra, với việc ban hành Điều lệ Đoàn xe, các bộ phận quân dã chiến, quân dự bị và quân địa phương cũng được hướng dẫn trong trường hợp họ tham gia áp giải tù nhân (Điều 22 Hiến chương). Từ nay trở đi, trách nhiệm của các đội áp tải bao gồm: a) Áp giải tù nhân các ngành dọc đường sắt, đường thủy và đường đi bộ; b) Áp giải người quá cảnh (Điều 31); c) Áp giải phạm nhân khi di chuyển từ nơi giam giữ của cơ quan dân sự đến ga, bến tàu thủy và ngược lại; d) áp giải tù nhân trong khu vực thành phố khỏi nơi giam giữ của cơ quan dân sự: (khoản 4, 5, 6, 7 điều 2 của Hoa Kỳ. Sod. dưới trang 1890) đến các cơ quan tư pháp, các cơ quan điều tra tư pháp và quân sự, để các quan chức tiến hành điều tra tội phạm và các địa điểm công cộng khác, đến bệnh viện và nhà tắm nằm bên ngoài nhà tù; e) áp giải riêng biệt với các tù nhân khác những người được liệt kê trong Điều. 27 của Điều lệ; g) hỗ trợ chính quyền trại giam trong quá trình khám xét nơi giam giữ của cơ quan dân sự; h) hỗ trợ chính quyền trại giam trong việc ngăn chặn bạo loạn giữa các tù nhân tại nơi giam giữ của cơ quan dân sự; i) an ninh bên ngoài nơi giam giữ của cơ quan dân sự: 1) dưới hình thức biện pháp vĩnh viễn- tùy thuộc vào sự gia tăng tương ứng về biên chế của các đội hộ tống đối tượng (Lệnh cao nhất ngày 4 tháng 11 năm 1886, đoạn 16 của P.S. 3989) và 2) trong trường hợp ngoại lệ , như một biện pháp tạm thời, với sự cho phép của chỉ huy quân đội các huyện. Sự phục tùng của đội cận vệ cũng được xác định rõ ràng. Kể từ bây giờ, tất cả các đội hộ tống thực hiện nhiệm vụ phục vụ đoàn xe chỉ phụ thuộc vào Chánh thanh tra chuyển giao tù nhân. Với việc ra đời Điều lệ dịch vụ đoàn xe, một số văn bản quy phạm pháp luật trong lĩnh vực điều chỉnh dịch vụ đoàn xe đã mất đi hiệu lực: 1) hướng dẫn hạ sĩ quan áp giải cấp cao khi áp giải người bị kết án dọc theo tuyến đường dành cho người đi bộ (Thông tư Bộ Tổng tham mưu năm 1881 số 169); 2) một số đoạn của quy định về vận chuyển tù nhân bằng đường sắt (Lệnh của Bộ Quân sự năm 1877 số 116) nhằm thay thế chúng bằng các điều khoản tương ứng của Điều lệ Dịch vụ Đoàn xe; 3) Chương IV Mục III Điều lệ Dịch vụ đồn trú; 4) các mệnh lệnh khác từ bộ quân sự của Bộ Tổng tham mưu, thông tư của Tổng cục Nhà tù chính và Chánh thanh tra chuyển giao tù nhân liên quan đến dịch vụ đoàn xe, ngoại trừ các vấn đề không có trong Điều lệ dịch vụ đoàn xe. Chương thứ hai của Điều lệ thiết lập các điều kiện chung của dịch vụ đoàn xe. Như vậy, nhà lập pháp đã xác định người áp tải là người thực hiện nhiệm vụ chính thức được giao theo Điều lệ từ khi rời doanh trại cho đến khi báo cáo kết thúc chuyến công tác. Ngoài ra, theo Điều lệ, nghiêm cấm giao bất kỳ nhiệm vụ nào không liên quan đến nhiệm vụ của dịch vụ hộ tống cho cấp bậc của người bảo vệ hộ tống. Điều lệ dịch vụ hộ tống. 1907. Nghệ thuật. 21. Với việc ban hành Điều lệ Dịch vụ Đoàn xe, việc kiểm soát chất lượng thực hiện nhiệm vụ chính thức của các đội đoàn xe đã được tăng cường bởi Chánh thanh tra chuyển giao tù nhân, người có trách nhiệm bao gồm kiểm tra cá nhân các đội và kiểm tra hành vi của các đoàn xe. hồ sơ chính thức. Ngoài ra, các trưởng đoàn đoàn xe đã có ý kiến với Chánh thanh tra về các vấn đề di chuyển nhân sự trong quân ngũ, thăng cấp sĩ quan ưu tú, cấp bậc thấp hơn, v.v. Điều lệ đoàn xe đưa ra các điều kiện mà người lao động phải đáp ứng. khuôn viên sân khấu, việc xây dựng được thực hiện dọc theo tuyến đường của các tù nhân. Do các quy định có hiệu lực trước năm 1907 thiếu hướng dẫn chính xác về các cơ sở giam giữ nên cần phải quy định các điều kiện mà cơ sở giam giữ phải đáp ứng, cụ thể là: cơ sở giam giữ loại bỏ khả năng trốn thoát và có một bộ phận để giam giữ tù nhân riêng biệt. các hạng mục khác nhau (nam, nữ và trẻ em) và thuận tiện cho việc bảo vệ với số lượng bài viết ít. Do đó, Điều lệ của Dịch vụ Đoàn xe, quy định các hoạt động của đoàn xe tù nhân, quy định mọi bước đi và mọi chuyển động của đoàn xe này, đặt các hoạt động của đoàn xe này trong một khuôn khổ được xác định nghiêm ngặt. Đến năm 1909, đã hơn hai năm trôi qua kể từ khi dự thảo Điều lệ Đoàn xe có hiệu lực. Nhiều cuộc kiểm tra do Chánh thanh tra thực hiện đối với việc chuyển giao tù nhân được cho là nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho tất cả các cấp độ bảo vệ đoàn xe tiếp thu các yêu cầu của Điều lệ, cũng như việc thực hiện chúng một cách chính xác và nghiêm ngặt. Phần lớn các vi phạm nghĩa vụ bao gồm các vi phạm sau: 1) vũ khí khi không làm nhiệm vụ canh gác không được cất giữ ở những nơi an toàn để tù nhân không bị trộm cắp (Điều 196 Bộ luật Hình sự); 2) bỏ tù nhân mà không có sự giám sát thích hợp (Điều 194); 3) tiếp nhận tù nhân tại nơi giam giữ không khám xét (Điều 122); 4) cho phạm nhân mang theo tiền (Điều 142); 5) cửa bên ngoài của xe tù, trái với Điều. 212 không phải lúc nào cũng bị khóa cả trên đường và khi dừng; 6) Lệnh số 5 về các đoàn xe năm 1908 về việc những người áp giải phải tuân thủ chính mình và yêu cầu tù nhân phải lau chùi toa xe nếu không tuân thủ các quy định về vệ sinh. Bản tin nhà tù. 1909. Số 12. P. 1133. Để loại bỏ những vi phạm này, người ta ra lệnh tăng cường chú ý đến việc giáo dục và đào tạo các cấp bậc bảo vệ đoàn xe. Ngoài ra, điều cực kỳ quan trọng là phải biết chính xác trong những trường hợp nào và tuân theo những quy định nào đoàn xe có quyền thả tù nhân đã được giao cho nó khỏi nơi giam giữ mà không vi phạm các quy tắc phục vụ canh gác và trách nhiệm trước tòa về việc trả tự do. Tất cả những quy tắc này, cũng như thủ tục trả lại những tù nhân được tha bổng hoặc trả tự do về nơi giam giữ của tòa án, đã được quy định cụ thể trong Điều. Nghệ thuật. 382, 392 - 399 của Điều lệ Dịch vụ Đoàn xe. Điều lệ dịch vụ hộ tống đã trở thành đạo luật cơ bản trong toàn bộ hệ thống chuyển giao tù nhân,

Vào ngày 13 tháng 5 năm 1938, theo lệnh của NKVD của Liên Xô N 091, Điều lệ tạm thời về dịch vụ đoàn xe của dân quân công nhân và nông dân đã được công bố.

Vì vậy, ngày nay điều lệ dịch vụ đoàn xe không khác nhiều so với điều lệ được thông qua năm 1938. Hiện nay, các đơn vị an ninh, áp giải của Công an áp giải, bảo vệ người bị tạm giam, trại tạm giam trước khi xét xử, bị can đang tiến hành các biện pháp điều tra đến cơ sở pháp y, đổi điểm để chuyển sang đoàn theo lịch trình.

Phần kết luận

Tóm lại, chúng ta có thể nói rằng quân đội nội bộ, với tư cách là một nhánh riêng biệt của lực lượng vũ trang của Đế quốc Nga, bắt đầu hình thành dưới thời trị vì của Alexander I. Trong những năm hình thành loại quân này, các cuộc cải cách đã được thực hiện nhằm mục đích trong việc cải thiện các điều kiện phục vụ trong quân đội nội bộ, bao gồm việc thành lập các đơn vị để bảo vệ các đối tượng chiến lược quan trọng, cũng như những thay đổi cơ cấu khác nhau trong quân đội nội địa Nga và quân đội địa phương của các tỉnh của Nga.

Ở Đế quốc Nga, nền móng đã được đặt ra cho việc tổ chức và thực hiện dịch vụ đoàn xe. Mối quan tâm đặc biệt trong vấn đề này là việc lựa chọn ứng viên phục vụ trong đoàn xe, bởi vì ưu tiên những tân binh có thể chất khỏe mạnh và thông minh. Điều quan trọng nữa là phải phát triển tinh thần cao độ và tôn trọng các vị trí trong quân đội nội bộ.

Vào thế kỷ 16 việc di chuyển của những người lưu vong đến Siberia được thực hiện theo từng nhóm nhỏ, với một đội bảo vệ người được bổ nhiệm ở Moscow và kèm theo những “ký ức” về các thống đốc của các thành phố mà họ phải đi qua. Việc di chuyển được thực hiện bằng cách đi bộ. Trong thế kỷ 17 và 18. việc tổ chức vận chuyển tù nhân thực tế chưa được cải thiện.

Từ đầu thế kỷ 19 ở Nga, các tòa nhà đặc biệt bắt đầu được dựng lên dọc theo các tuyến đường quá cảnh, và các đội vận chuyển đặc biệt tồn tại để hộ tống những người lưu vong. Theo Hiến chương về những người lưu vong năm 1822, việc kiểm soát việc đi lại được giao cho các ủy ban tỉnh và lệnh Tobolsk về những người lưu vong. Phương thức vận chuyển vẫn là đi bộ và chỉ dưới thời trị vì của Nicholas I, theo dự án của Bá tước Kankrin, một nỗ lực không thành công đã được thực hiện nhằm thay thế nó bằng hệ thống vận chuyển đơn lẻ trên ngựa.

Vào ngày 25 tháng 7 năm 1811, Tuyên ngôn được xuất bản" Cơ sở tổng hợp các Bộ”, xác định rõ cơ cấu, giới hạn quyền lực cơ quan trung ương hành chính công.
Theo Tuyên ngôn, Bộ Công an mới được thành lập gồm 3 cục. Cục Cảnh sát Hành chính (3 phòng ban, 32 nhân viên) được lệnh giải quyết, cùng với các nhiệm vụ khác, việc chuyển giao người bị kết án.

Vào tháng 11 năm 1835, một cuộc tái tổ chức thử nghiệm hoạt động kinh doanh sân khấu từ Moscow đến Nizhny Novgorod. Vì những mục đích này, 69.709 rúp đã được phân bổ. 47 1/2 kop. và việc mua 155 con ngựa đã được phép để vận chuyển tù nhân trên xe ngựa. Theo đề nghị của người chỉ huy Quân đoàn bảo vệ nội bộ, biệt lập, vào ngày 24 tháng 3 năm 1837, việc vận chuyển tù nhân ở khu vực châu Âu của Nga đã được thành lập và dọc theo tuyến đường vận chuyển đến Tobolsk bằng xe ngựa, theo lệnh của Bộ Tổng tham mưu, vận chuyển các đội được thành lập trên các tuyến đường.

Vào ngày 3 tháng 3 năm 1858, 15 đội chặng giữa St. Petersburg và Moscow bị bãi bỏ, và thay vào đó, một Bộ phận Đoàn xe Đặc biệt được thành lập để hộ tống tù nhân bằng đường sắt. Vì vậy, về bản chất, việc bắt đầu vận chuyển tù nhân bằng đường sắt đã được đặt ra. Vào ngày 27 tháng 3 cùng năm, Quy định vận chuyển tù nhân dọc theo Đường sắt Nikolaev đã được thông qua, trên cơ sở lắp đặt các toa tù đặc biệt, ghép ở cuối các đoàn tàu chở hàng. Các tù nhân bị xích trong “công sự sắt” dọc theo toàn bộ tuyến đường. Gần như cùng lúc đó, việc vận chuyển tù nhân bằng ngựa từ Nizhny Novgorod đến Tyumen được thành lập.

Ngày 27/1/1867, chức vụ Chánh thanh tra chuyển tù nhân tại Tổng cục Quân sự được phê chuẩn với quyền của người đứng đầu quân địa phương của huyện liên quan đến các đoàn xe. Nó thuộc thẩm quyền của Bộ Chiến tranh, nhưng trực thuộc người đứng đầu bộ phận nhà tù chính.

Chánh thanh tra đầu tiên về chuyển giao tù nhân từ 1867 đến 1880. là Belenchenko Alexander Ivanovich.
Dưới quyền Chánh thanh tra chuyển giao tù nhân có các sĩ quan cấp cao, cấp dưới và một trưởng phòng phụ trách phân công nhiệm vụ: bao gồm việc thực hiện mệnh lệnh của Chánh thanh tra để giám sát việc di chuyển tù nhân một cách chính xác và không bị cản trở trong mọi khu vực của Đế quốc.

Việc giám sát chặt chẽ việc vận chuyển các bên bị kết án và sự phục vụ của các đội đoàn xe ở các tỉnh Irkutsk và Amur được giao cho thanh tra việc chuyển giao tù nhân ở Đông Siberia.
Hai lệnh di chuyển tù nhân được thiết lập: di chuyển tù nhân quá cảnh quanh năm, những người lưu vong - chỉ trong thời gian di chuyển, và trải qua mùa đông trong các nhà tù, từ đó họ bị đưa về miền Trung nhà tù quá cảnhở Moscow, Kazan, Perm, Tyumen và Tomsk. Số người bị đày đến Siberia và vượt qua nhà tù trung tâm Moscow từ năm 1881 đến năm 1891. dao động từ 9.984 người đến 12.730 người/năm; chi phí gửi chúng dao động từ 1.012.989 rúp. lên tới 1244686 chà. Chi phí gửi một người bị lưu đày là 95 rúp.

Bộ trưởng Bộ Chiến tranh đã phê chuẩn Quy định về vận chuyển tù nhân bằng đường sắt, trong đó xác định: - Thứ tự bảo vệ, chất hàng và di chuyển tù nhân; - sắp xếp toa xe tù nhân - người đứng đầu các đoàn xe được giao trách nhiệm giám sát việc tuân thủ nghiêm ngặt việc vận chuyển tù nhân dọc mạng lưới đường sắt và quản lý vấn đề này.
Năm 1885, loại sà lan sắt đặc biệt có hai tầng sức chứa 600 người được phát triển; Trên sà lan có phòng bệnh dành cho 50 người, có bác sĩ và nhân viên y tế. Năm 1879, trải nghiệm đầu tiên được thực hiện là vận chuyển tù nhân đến Sakhalin bằng đường biển, qua Odessa, trên các tàu hơi nước của hạm đội tình nguyện. Năm 1882, 600 người được cử đi, với số tiền trả là 107.000 rúp, vào năm 1891 - đã có 1.350 người, với số tiền trả là 322.593 rúp.

Năm 1906, một loại xe chở tù nhân mới được giới thiệu, vào năm 1910-1911. đã được cải thiện. Đây là những toa chở hàng thông thường, được điều chỉnh để vận chuyển những người nhập cư từ Nga thuộc châu Âu đến Siberia, bắt đầu được gọi là “Stolypin” theo tên người khởi xướng cuộc tái định cư hàng loạt, Stolypin.

Ở cuối những chiếc xe như vậy có các ngăn tiện ích để đặt nông cụ và vận chuyển gia súc. Khi công ty tái định cư bắt đầu sa sút, những chiếc “ô tô Stolypin” bắt đầu được sử dụng để vận chuyển những người bị kết án.
Ở Nga vào năm 1914, 1.573.562 tù nhân đã được vận chuyển, trong đó có 680.019 bằng đường sắt, 20.208 bằng đường thủy và 134.770 đi bộ. Các đội đoàn xe của các tỉnh miền Tây nước Nga được giao nhiệm vụ hộ tống tù binh chiến tranh và hộ tống hàng hóa quân sự ra mặt trận. Họ vận chuyển binh lính quá cảnh - 176.060 người, công dân nước ngoài bị trục xuất vào sâu trong nước và chuyển giao cho chính quyền bang của họ - 134.000 người, tù nhân chiến tranh - 142.000 người, hàng hóa quân sự - 5.090.325 bảng Anh.
Tháng 3 năm 1917, Chánh thanh tra chuyển giao tù nhân, Trung tướng N.I. Lukyanov cùng với các quan chức trong văn phòng của mình đã thề trung thành phục vụ Tổ quốc và Chính phủ lâm thời.

Chánh thanh tra chuyển giao tù nhân

BELECHENKO Alexander Ivanovich sinh ngày 10 tháng 7 năm 1827. Đã nhận giáo dục quân sự, vào năm 1845, ông được thăng chức sĩ quan trong Pháo binh Ngựa, từ đó ông sớm vào Học viện Bộ Tổng tham mưu và sau khi hoàn thành khóa học vào năm 1849, ông được ghi danh vào Bộ Tổng tham mưu, và sau đó được bổ nhiệm làm phụ tá cấp cao tại trụ sở chính. của một đội bảo vệ nội bộ riêng biệt, với cách nó bị rò rỉ hầu hết dịch vụ của anh ấy. Được bổ nhiệm làm chánh thanh tra chuyển giao tù nhân, Belenchenko được thăng cấp thiếu tướng năm 1867 và trung tướng năm 1879. Từ năm 1880, ông là thành viên của ủy ban nhà tù quân sự chính và giữ chức vụ này cho đến khi qua đời. Ông qua đời tại St. Petersburg vào ngày 24 tháng 2 năm 1884 và được chôn cất tại Alexander Nevsky Lavra.

GAVRILOV Nikolay Nikolaevich 29/11/1835 - 10/12/1891 Bộ Tổng tham mưu Trung tướng, tốt nghiệp Học viện Bộ Tổng tham mưu Nikolaev. Năm 1880-1891 - Chánh thanh tra chuyển giao tù nhân. Tham gia Chiến tranh Krym 1853-1856.
Học vấn: Konstantinovsky quân đoàn thiếu sinh quân(1855), Học viện Bộ Tổng tham mưu Nikolaev (1860).
Xếp hạng: sĩ quan (11/06/1855), đại úy (1864), trung tá (1866), đại tá (1869), thiếu tướng căn cứ vào Tuyên ngôn 18/02/1762 (30/08/1878), trung tướng (1888) .
Phục vụ: Tổng Tham mưu trưởng (1867), Trợ lý Cục trưởng Cục Tổng tham mưu (1868), Cục trưởng Cục Tổng tham mưu (1873), Chánh thanh tra chuyển giao tù nhân, Trưởng đơn vị quá cảnh và Ủy viên Ủy ban cho việc di chuyển quân đội bằng đường sắt và đường thủy (lên đến 1.01.1885-sau 1.01.1886)
Giải thưởng: Thánh Vladimir hạng 3. (1876), 1200 rúp một lần. (1876), 2000 rúp một lần. (1878), Nghệ thuật thứ nhất của Thánh Stanislaus. (1881), Nghệ thuật thứ nhất của Thánh Anne (1883).

LEVITSKY Nikolay Vasilievich ( 1836—?), Trung tướng Bộ Tổng tham mưu, tốt nghiệp Học viện Bộ Tổng tham mưu Nikolaev. Năm 1892-1896. - Chánh thanh tra chuyển giao tù nhân.

SAPOZHNIKOV Ivan Dmitrievich(1831-1909), trung tướng Bộ Tổng tham mưu, tốt nghiệp Học viện Bộ Tổng tham mưu Nikolaev. Năm 1896-1907. - Chánh thanh tra chuyển giao tù nhân; khi giải ngũ được thăng cấp tướng bộ binh.

LUKYANOV Nikolai Ivanovich
Chính thống. Anh được học tại nhà thi đấu quân sự số 1 St. Petersburg.
Đi vào hoạt động vào ngày 10 tháng 10 năm 1880. Tốt nghiệp Kỵ binh Nikolaev. trường học.
Được Cornet phát hành (Điều 07/08/1882) vào lần kéo thứ 38. Trung đoàn Vladimir.
Thiếu úy (Điều 24/02/1883). Chính thức cho bài tập lớp VIII. dưới sự chỉ đạo của Gl. Trụ sở chính (25/11/1885-24/01/1890). Trụ sở chính-Rotmistr (pr. 1887; art. 30/08/1887; để phân biệt).
Phụ tá cho trưởng phòng Trụ sở chính (24/01/1890-05/01/1903). Trụ sở Đội trưởng Đội cận vệ. (Điều 30.08.1890). Thuyền trưởng (pr. 1894; art. 06.12.1894; để phân biệt).
Đại tá (pr. 1899; điều 06.12.1899; để phân biệt). Trưởng phòng Ch. Trụ sở chính (01/05/1903-21/07/1907).
Thiếu tướng (dự án 1905; điều 31/05/1907; để phân biệt).
Ch. Thanh tra chuyển giao phạm nhân và Trưởng đơn vị chuyển giao phạm nhân của Trưởng phòng. Trụ sở chính (từ 21/07/1907).
Trung tướng (pr. 1913; điều 31/05/1913; để phân biệt). Ngày 10 tháng 7 năm 1916 ở cấp bậc, chức vụ như cũ. Ông vẫn giữ chức vụ của mình sau cuộc cách mạng - vào ngày 12 tháng 3 năm 1917, ông thề trung thành với Chính phủ lâm thời, để Cách mạng tháng Mười cũng phản ứng trung thành và chỉ bị cách chức theo lệnh của Ủy viên Tổng cục Trại giam (GUMP) ngày 03/05/1918. Ông làm việc tại Bộ Tổng tham mưu toàn Nga và Sở chỉ huy Hồng quân.
Nghỉ hưu từ năm 1926. Sống ở Leningrad. Ngày 03/03/1935 ông bị bắt (làn sóng sau vụ sát hại Kirov) và ngày 09/03/1935 ông bị trục xuất khỏi Leningrad đến Kuibyshev (Samara), nơi ông qua đời.
Giải thưởng: Huân chương Thánh Anne hạng 3. (1902); Nghệ thuật thứ 3 của Thánh Vladimir. (1908); Nghệ thuật thứ nhất của Thánh Stanislaus. (1911); Nghệ thuật thứ 2 của Thánh Vladimir. (Phó tướng 22/03/1915; từ ngày 01/01/1915).

Một yếu tố hoàn toàn mới trong hệ thống thực thi pháp luật và an toàn công cộng, không chỉ ở Nga, mà trên toàn thế giới vào thời điểm đó, là việc thành lập “Quân đoàn Cảnh vệ Nội bộ” ở Đế quốc Nga vào năm 1811-1812. Quân đoàn này là một bộ phận của quân đội, đồng thời thực hiện mệnh lệnh của Bộ trưởng Bộ Công an và sau đó là Bộ trưởng Bộ Nội vụ.

Quá trình thành lập “Quân đoàn cận vệ nội bộ” diễn ra như sau: ngày 16 tháng 1 năm 1811, theo sắc lệnh của Hoàng đế Alexander I, tỉnh trưởng địa phương đội quân, trực thuộc cơ quan hành chính cấp tỉnh, làm nhiệm vụ bảo vệ trật tự nội bộ được chuyển về Bộ Quân sự. Hai tháng sau, vào ngày 27 tháng 3 năm 1811, theo sắc lệnh của hoàng đế, các đại đội và đội quân chính quy của tỉnh được tái triển khai đến các trung tâm tỉnh. Các tiểu đoàn được thành lập từ họ, được hợp nhất thành các lữ đoàn bảo vệ nội bộ. Sau đó, vào tháng 7 năm 1811, Alexander I đã phê chuẩn “Quy định về lực lượng bảo vệ nội bộ”, ngoài các nhiệm vụ quân sự chung, còn giao cho họ nhiệm vụ canh gác và hộ tống. Các nhiệm vụ sau đây được giao cho các bộ phận bảo vệ nội bộ: “I) hỗ trợ thực thi luật pháp và bản án của tòa án 2) bắt giữ, truy đuổi và tiêu diệt những tên cướp và giải tán đám đông bị pháp luật cấm 3) để xoa dịu sự bất tuân và bạo loạn 4) để bắt những kẻ đào tẩu, tội phạm trốn thoát và những kẻ đào ngũ 5) truy tố hàng hóa bị cấm và vận chuyển bí mật 6) giúp di chuyển tự do thực phẩm trong nước 7) tạo điều kiện thuận lợi cho việc thu thuế và truy thu để duy trì trật tự và yên tĩnh cho các nghi lễ nhà thờ của mọi lời xưng tội, được dung thứ theo luật 9) để duy trì trật tự tại các hội chợ, đấu giá, lễ hội dân gian và nhà thờ và những thứ khác 10) để tiếp nhận và áp giải tân binh, tội phạm, tù nhân và tù nhân 11) để gửi quân nhân đã quá hạn nghỉ phép theo lệnh của họ 12) để đốt cháy , để hỗ trợ chống lũ sông, v.v. 13) để điều động các lính gác cần thiết đến những nơi công cộng, nhà tù và trại giam 14) để hộ tống kho bạc, và hơn thế nữa, để sử dụng trong việc bắt giữ khi mở quán rượu và canh gác những kẻ có tội cho đến khi họ bị đưa đi sự thử nghiệm."

Ngoài ra, lực lượng bảo vệ nội bộ có nghĩa vụ: “I) tạm giữ và trình diện chính quyền tỉnh những người bị bắt tại hiện trường vụ án, bạo loạn hoặc bạo lực đối với một người hoặc tài sản và được phát hiện có vũ khí hoặc quần áo dính máu và 2) nắm bắt các tụ tập của kẻ trộm và kẻ cướp.

Các sắc lệnh của Hoàng gia về Lực lượng Vệ binh Nội bộ, lần đầu tiên ở Nga, đã xác định một cách hợp pháp thủ tục sử dụng quân đội và sử dụng vũ khí trong trường hợp bất ổn hàng loạt. Họ xác định những quan chức có quyền triệu tập quân đội để trấn áp tình trạng bất ổn trên diện rộng là các thống đốc và thị trưởng. Luật pháp yêu cầu họ trước tiên phải sử dụng các biện pháp hòa bình, sau đó triệu tập quân đội, “giữ họ cách xa quân nổi dậy” và chỉ sau đó “sử dụng tính nghiêm khắc của kỷ luật quân đội”.
Sau những sắc lệnh này của triều đình, trong năm 1811, 8 khu bảo vệ nội bộ được thành lập, mỗi khu do một thiếu tướng chỉ huy. Tồn tại ở thời điểm khác nhau từ 8 đến 12 quận bảo vệ nội bộ, gồm 50 tiểu đoàn. Quân đoàn bao gồm các tiểu đoàn, mỗi tiểu đoàn có 1000 người. Các tiểu đoàn này được bố trí ở mỗi trung tâm tỉnh. Ngoài ra, ở 564 huyện còn có các quân đoàn chỉ huy riêng biệt. Việc áp giải tù nhân và canh gác nhà tù được thực hiện bởi 296 “đội giai đoạn” của Lực lượng Cảnh vệ Nội vụ.

Một số lữ đoàn gồm 2-3 tiểu đoàn trực thuộc huyện. Các tiểu đoàn đóng quân tại các thành phố cấp tỉnh và mang tên của họ (Astrakhan, Minsk, v.v.). Một đội khuyết tật đóng quân ở mỗi thị trấn trong quận. Cấu trúc bảo vệ nội bộ này được tạo ra trên khắp nước Nga ngoại trừ Siberia.

Theo sắc lệnh của hoàng đế ngày 13 (25) tháng 9 năm 1811, các bộ phận quân sự mồ côi của bộ quân sự được giao nhiệm vụ đào tạo thư ký cho các tiểu đoàn bảo vệ nội bộ.
Sau khi nổ ra chiến tranh với nước Pháp thời Napoléon vào tháng 4 năm 1812, các tiểu đoàn bảo vệ nội bộ cấp tỉnh và đội thương binh cấp huyện đóng tại các tỉnh phía tây nước Nga đã tham gia tích cực vào trận chiến phòng thủ chống lại quân đội Napoléon. Vào tháng 9 tháng 12 năm 1812, các tiểu đoàn nội vệ riêng biệt ngoài việc thu thập và hộ tống tân binh còn được giao nhiệm vụ tuyển ngựa cho quân tại ngũ.

Vào ngày 7 tháng 2 (19) năm 1816, theo sắc lệnh của hoàng đế, các khu bảo vệ nội bộ được hợp nhất thành “Quân đoàn cận vệ nội bộ riêng biệt”. Lãnh thổ châu Âu của Đế quốc Nga được chia thành các khu bảo vệ nội bộ. Tồn tại ở nhiều thời điểm khác nhau từ
8 đến 12 quận (50 tiểu đoàn).

Vào ngày 8 tháng 2 (20) năm 1817, Bộ Chiến tranh đưa ra hệ thống áp giải tù nhân theo từng giai đoạn; vì mục đích này, các đội giai đoạn được thành lập trong các tiểu đoàn bảo vệ nội bộ để hộ tống tù nhân dọc theo các tuyến đường đã được phê duyệt.

22 tháng 6 (4 tháng 7) năm 1818 Bộ chiến tranh quyết định thủ tục tuyển dụng Biệt đội cận vệ nội bộ. Việc mua lại này đến từ hai nguồn. Mỗi năm một lần, tất cả binh sĩ và hạ sĩ quan của các trung đoàn được tuyên bố là không đủ điều kiện phục vụ dã chiến sau khi kiểm tra sẽ được đưa về nhà để xử lý bởi các tiểu đoàn nội bộ. Ngoài ra, hàng tháng sau khi xuất viện, những người được cho là không đủ sức khỏe để tiếp tục phục vụ chiến đấu sẽ được gửi đến quân đoàn. Ngược lại, Quân đoàn Cảnh vệ Nội bộ Riêng biệt mỗi năm một lần chuyển những tân binh của mình sang các cơ quan dân sự để làm người đưa thư, cảnh sát, lính cứu hỏa, lính trực và nhân viên bảo vệ tại các ngân hàng phân công.

Vào tháng 8 năm 1818, quân đoàn được giao nhiệm vụ bảo vệ các mỏ muối. Vì mục đích này, vào ngày 5 (17) tháng 8 năm 1818, các đội muối không hợp lệ đã được thành lập tại các mỏ muối để làm nhiệm vụ canh gác, vào ngày 12 (24) tháng 8 năm 1818, đội này được đưa vào lực lượng canh gác nội bộ.

Đến đầu tháng 8 năm 1829 (kiểu mới), “Đội cận vệ nội bộ riêng” gồm 9 quận. Trong mỗi khu bảo vệ nội bộ có 2 lữ đoàn 3 (5 tiểu đoàn 8). Đồng thời, ngày 25 tháng 7 (6 tháng 8 năm 1829), “Quy định về tiểu đoàn tuyến tính và đại đội cơ động của Biệt đội Cảnh vệ nội bộ” được thông qua. Những bộ phận mới này của thân tàu nhằm mục đích bảo vệ các nhà máy khai thác mỏ, xưởng đúc tiền và các cơ sở khác. 5 tiểu đoàn tuyến và 3 đại đội cơ động được thành lập. Tiểu đoàn tuyến cận vệ nội bộ có 4 đại đội, mỗi đại đội 728 người, tiểu đoàn cơ động có 177 người.

Năm 1853, Quân đoàn cận vệ nội bộ riêng biệt bao gồm 523 tiểu đoàn đồn trú và hai nửa tiểu đoàn, 564 thương binh, 296 giai đoạn và năm đội muối. Tổng cộng có khoảng 145 nghìn người.

Năm 1858, lực lượng của Biệt đội Cảnh vệ Nội bộ là 3.141 sĩ quan và tướng lĩnh, 180.236 hạ sĩ quan và binh sĩ.

Những cải cách tự do trong hệ thống tư pháp và cảnh sát của Đế quốc Nga từ năm 1862 đến năm 1864 đã ảnh hưởng trực tiếp đến Lực lượng Cảnh vệ Nội bộ. Theo sắc lệnh của triều đình ngày 6 tháng 8 (18), 1864, Quân đoàn Vệ binh Nội bộ Riêng biệt bị bãi bỏ. Dựa trên các đơn vị của mình, cái gọi là “Quân đội địa phương” được thành lập, bao gồm các tiểu đoàn cấp tỉnh và ban chỉ huy cấp huyện của Quân đoàn Vệ binh Nội bộ đã bị bãi bỏ. Các đơn vị này của “Quân đội địa phương” mới được thành lập được giao các nhiệm vụ giống như họ thực hiện với tư cách là một phần của Quân đoàn Vệ binh Nội bộ, bao gồm canh gác bên ngoài các nhà tù, cũng như hộ tống những người lưu vong và tù nhân quá cảnh.

Để lãnh đạo “Quân đội địa phương”, trụ sở của quân đội địa phương được thành lập trong các quân khu, chẳng hạn như “Sở chỉ huy quân đội địa phương” của Quân khu Kazan. Sau này, các lữ đoàn bộ đội địa phương được thành lập ở các tỉnh, trực thuộc sở chỉ huy bộ đội địa phương tại các quân khu.

Vào tháng 12 năm 1865, “Đơn vị sân khấu và quá cảnh” được thành lập như một phần của Tổng hành dinh của Bộ Chiến tranh. Thông qua nỗ lực của cô, một hệ thống mạch lạc của dịch vụ chỉ huy đoàn xe đã được tạo ra, tương tác với chính quyền nhà tù và chỉ huy quân đội địa phương. các lữ đoàn bộ đội địa phương trực thuộc sở chỉ huy quân đội địa phương tại các quân khu.

Vào tháng 12 năm 1865, “Đơn vị Sân khấu và Quá cảnh” được thành lập như một bộ phận của Bộ Tổng tham mưu Bộ Chiến tranh. Thông qua nỗ lực của cô, một hệ thống mạch lạc của dịch vụ chỉ huy đoàn xe đã được tạo ra, tương tác với chính quyền nhà tù và chỉ huy quân đội địa phương. Ngày 27 tháng 1 (8 tháng 2 năm 1867), chức vụ “Tổng thanh tra chuyển giao tù nhân” được thành lập tại Tổng hành dinh Bộ Chiến tranh, người đứng đầu đơn vị quá cảnh.

ĐẾN cuối thế kỷ 19 thế kỷ theo tiểu bang vào năm 1893 Quân đội địa phương bao gồm 155 đoàn xe và các đội địa phương, mỗi đội có số lượng từ 25 đến 500 người.

Năm 1885, người ta quyết định tách các đơn vị đoàn xe khỏi quân đội địa phương và hợp nhất thành một đội hình riêng. Để thực hiện ý tưởng này, ngày 20/1 (1/2)
1886 Hội đồng Nhà nước của Đế quốc Nga đã quyết định trong năm 1886 thành lập “Đội bảo vệ đoàn xe” với số lượng 567 đội đoàn xe.

Nhiệm vụ của Đội cận vệ bao gồm: áp giải tù nhân thuộc tất cả các phòng ban và hạng mục, áp giải tù nhân trong khu vực đông dân cư đến các cơ quan hành chính và tư pháp, hỗ trợ ban quản lý nhà tù trong trường hợp xảy ra bạo loạn trong phạm vi nhà tù và trong quá trình khám xét nhà tù hàng loạt, áp giải tù nhân để kiểm tra. lao động cưỡng bức, an ninh bên ngoài của nhà tù và những nơi giam giữ khác.

Đội hộ tống được chia thành các đội đoàn xe do sĩ quan chỉ huy, có 65 đội, và các đội đoàn xe do hạ sĩ quan, trung sĩ chỉ huy - 466 đội. Các đội Vệ binh đoàn xe là một phần của quân đội địa phương và được đặt tên theo vị trí của họ (Moscow, Kiev, v.v.). Trên thực tế, 532 đội đoàn xe đã được thành lập. Ngày 18 (30) tháng 12 năm 1887, Bộ Chiến tranh ban hành thông tư về việc tuyển chọn các đội đoàn xe có tân binh chung với các quân đội khác.

Năm 1890, viện nghiên cứu ngoại binh (trung sĩ, hạ sĩ quan, thư ký cấp cao, nhân viên y tế và những người khác). Cùng năm đó, một tập tài liệu riêng đã được xuất bản dành cho quân nhân của lực lượng bảo vệ đoàn xe: “Hãy chú ý lắng nghe!” - tác giả: Tham mưu trưởng Drozdovsky. Nó được bán trong các cửa hàng đặc biệt dành cho hàng ngũ bảo vệ đoàn xe.

Bản ghi nhớ cho người bảo vệ: "Hãy chú ý lắng nghe!"

1. Người canh gác cũng như người lính gác, do đó anh ta phải hiểu mình như vậy và quan sát mình như vậy.
2. Khi đi cùng một tù nhân, hãy nhớ rằng anh ta đang nghĩ cách trốn thoát hoặc lừa dối bạn, và bạn phải nghĩ làm thế nào để không bỏ sót anh ta.
3. Không trò chuyện hay đùa giỡn với tù nhân và không nhận bất kỳ đồ ăn nào của họ, đối xử tử tế, không thô lỗ, nhưng nếu phải đối phó với những tên tội phạm cứng rắn thì hãy tự sát và đừng để tù nhân ra khỏi bạn. bàn tay.
4. Nếu được bổ nhiệm làm sĩ quan cấp cao trong một đoàn xe thì khi tiếp nhận tù nhân hãy tiến hành như sau: kiểm tra giấy tờ của tù nhân, cẩn thận đảm bảo các dấu hiệu của họ giống với tính cách của họ, hỏi xem mỗi người nên đi đâu nó được viết trong tài liệu, kiểm tra chi tiết mọi thứ quần áo do chính phủ cấp còn nguyên vẹn và trong tình trạng tốt; nếu thiếu thứ gì, hãy ghi chú vào phiếu quần áo; vào mùa đông, hãy đảm bảo rằng tù nhân được mặc quần áo ấm áp, tức là họ có áo khoác da cừu với áo khoác lông thú và vải onuchi.
5. Khi khám xét tù nhân, đặc biệt chú ý đảm bảo họ không mang theo dao, dao cạo, kéo hoặc kim tiêm; chơi bài, hút, hít thuốc lá, xà phòng, mỡ lợn và những thứ có hại cho phạm nhân, giao ngay cho cai ngục tại đó để xử lý theo pháp luật.
6. Nếu tìm thấy đồ có giá trị (vàng hoặc bạc) hoặc tiền trên người tù nhân thì sau khi lấy đi cũng giao cho cai ngục và sau khi nhận được biên lai của người này thì giao cho tù nhân.
7. Trước khi lên đường, hãy thông báo tên tù nhân cho mọi người một cách to và rõ ràng như thế này:
“Nếu bất kỳ ai trong số các bạn dám bỏ chạy hoặc nổi cơn thịnh nộ, thì vũ lực sẽ được sử dụng để chống lại anh ta.”
8. Cũng hãy quan sát hành động của những người lính canh được giao để giúp đỡ bạn, để họ hoàn thành một cách thiêng liêng các nhiệm vụ được giao liên quan đến tù nhân và ngăn chặn ngay lập tức mọi hành vi vi phạm các quy tắc đã thiết lập của bất kỳ ai trong số họ và khi trở về từ doanh nghiệp. chuyến đi, hãy báo cáo điều này với cấp trên thân cận nhất của bạn, Đừng bao giờ bao che cho một người bảo vệ không đáng tin cậy, hãy nhớ rằng làm như vậy là bạn đang làm hại anh ta, cho chính mình và cho cơ quan, vi phạm lời thề mà bạn đã đưa ra.
9. Để mắt canh chừng những tù nhân được giao cho bạn, không để ai đến gần họ; để họ không tự mình đi xin bố thí, tuy nhiên cũng không cấm họ nhận, nhưng đồng thời đảm bảo nghiêm ngặt rằng không đầu tư gì vào việc bố thí. -
10. Chú ý đảm bảo tù nhân không được nới lỏng hoặc làm hỏng cùm chân, còng tay, không làm hư quần áo của chính phủ và không trao đổi với nhau.
11. Ngăn chặn và chấm dứt mọi tranh chấp, cãi vã, đánh nhau giữa các tù nhân, nhưng phải làm một cách đàng hoàng, không bảo đảm, trên cơ sở rằng việc đối xử quá thô lỗ và tàn nhẫn với cai ngục sẽ làm giảm đi và hạ nhục tầm quan trọng của họ trong mắt tù nhân.
12. Đừng xúc phạm tù nhân một cách không cần thiết: cai ngục không phải là kẻ cướp.
13. Chỉ sử dụng vũ lực và vũ khí trong những trường hợp nghiêm trọng, “và khi đó chỉ khi được sự cho phép của chỉ huy cảnh vệ hoặc “cấp trên” trong đoàn xe, người mà mệnh lệnh phụ thuộc vào cách hành động: bằng vũ lực hoặc vũ khí. Theo ý riêng của bạn, không bao giờ dám dùng đến bất kỳ biện pháp nghiêm trọng nào. Nếu “cấp trên” ra lệnh thì hãy thực hiện ngay.
14. Tại các điểm dừng, điểm dừng và nói chung trong bất kỳ điểm dừng nào, đừng buông súng mà luôn chuẩn bị sẵn sàng.
15. Không dừng nghỉ gần rừng, bụi rậm, đầm lầy, sông, nghĩa trang hoặc nói chung gần những nơi phạm nhân có thể dễ dàng lẩn trốn trong trường hợp bỏ trốn.
16. Trước khi cho tù nhân vào trại giam, hãy kiểm tra cẩn thận cơ sở vật chất và đảm bảo rằng các song cửa sổ chắc chắn và không có khiếm khuyết nào có thể tạo điều kiện cho việc trốn thoát.
17. Vào ban đêm, khi ở lại qua đêm, hãy quan sát những gì đang xảy ra trong phòng giam của tù nhân thường xuyên nhất có thể.
18. Nếu tù nhân bị ốm trên đường đi, hãy yêu cầu chính quyền làng cho anh ta một chiếc xe đẩy, nhưng trong mọi trường hợp không được để anh ta ở lại làng mà phải giao anh ta vào thành phố.
19. Trong trường hợp tù nhân chết, hãy để thi thể của người đó ở làng đầu tiên cùng với giấy thông hành và quần áo mà bạn giao cho chính quyền làng hoặc chính quyền làng, và khi nhận người chết, giấy tờ và đồ vật, hãy lấy biên lai , mà bạn phải xuất trình khi đến thành phố với chỉ huy quân sự cấp huyện và báo cáo về vụ việc này.
20. Trong trường hợp “người cao cấp” trong đoàn xe bị ốm hoặc qua đời, một trong những lính canh còn lại sẽ thay thế anh ta và nắm quyền chỉ huy nhóm tù. .
21. Khi đi bộ đường dài, hãy giữ mình sạch sẽ, quần áo và giày dép ngăn nắp. Hãy chăm sóc súng và bàn chân của bạn tốt hơn: quấn kỹ bàn chân và ngâm trong mỡ lợn; bàn chân của bạn sẽ mềm hơn, và khi có sương giá nghiêm trọng, hãy đi ủng nỉ khi được cấp trên cho phép.
22. Người bảo vệ phải khỏe mạnh, trung thực, liêm khiết.
23. Hãy nhớ rằng nếu bạn vi phạm nội quy phục vụ đoàn xe, bạn sẽ bị nhà tù quân sự hoặc tiểu đoàn kỷ luật chờ đợi, và để thực hiện chính xác, hãy khen ngợi cấp trên của bạn.

Vào năm 1900, những khẩu súng trường bắn một phát lỗi thời thuộc loại "Berdan" đã bị loại khỏi kho vũ khí của các đội đoàn xe và chúng được trang bị lại súng trường 3 nòng, súng trường lặp lại thuộc hệ thống Mosin của mẫu quân đội chung.

Ngày 2 tháng 1 (15) năm 1901, theo Thông tư của Bộ Tổng tham mưu Bộ Chiến tranh, các đội hộ tống được giao nhiệm vụ áp giải tù nhân từ nơi giam giữ đến sở cảnh sát và các địa điểm công cộng khác (tòa án, v.v.) trong phạm vi thành phố.

Ngày 10 (23) tháng 10 năm 1902 Bộ Tổng tham mưu ra chỉ thị cử những tân binh có thể hình khỏe mạnh và thị lực tốt đi vào các đoàn xe. Cấm mời người Do Thái đến đó.

Năm 1903, một tập tài liệu “Bộ câu hỏi và câu trả lời chi tiết về dịch vụ đoàn xe” được xuất bản, trong đó các nhiệm vụ mà các đội đoàn xe phải đối mặt, quy trình tổ chức và thực hiện dịch vụ, v.v. cấp thấp hơn của đội bảo vệ đoàn xe. Nó được phân bổ cho các cấp bảo vệ đoàn xe thông qua một chuỗi hiệu sách.

Ngày 30 tháng 4 (13 tháng 5), 1904 Theo lệnh của Bộ trưởng Bộ Chiến tranh, Huân chương khen thưởng những thành tích đặc biệt xuất sắc của các cấp dưới của đội cận vệ đoàn xe đã được thành lập, với huy chương bạc “Vì sự siêng năng” trên dải băng của Dòng của Thánh Stanislaus được đeo trên ngực, cũng như tiền từ các bộ phận quản lý quỹ của nhà tù. Ngày 21 tháng 6 (ngày 4 tháng 7 năm 1904), Bộ trưởng Bộ Chiến tranh bằng một thông tư đã cho phép chuyển các cấp bậc thấp hơn từ chỉ huy đoàn xe sang lực lượng dự bị và dã chiến. quân đội.

Ngày 29 tháng 4 (12 tháng 5 năm 1906), Bộ trưởng Bộ Chiến tranh quy định các cấp dưới được phân công phụ trách các tuyến đường sắt, đường thủy và bưu điện để áp giải tù nhân phải được cấp tiền ngoài quy định để mua lương thực. Một loại xe chở tù nhân mới đã được giới thiệu vào năm 1910-1911. đã được cải tiến (cái gọi là “xe Stolypin”).

Ngày 0 (23/6/1907), chiếu chỉ của triều đình phê chuẩn dự thảo “Điều lệ đoàn xe” (gồm 13 chương, 484 điều).

TỪ ĐIỀU LỆ CỦA DỊCH VỤ CONVOY

Chương I Thành lập đội hộ tống

1. Việc thực hiện dịch vụ áp giải tù nhân ở tất cả các phòng được giao cho người bảo vệ áp giải, ngoại trừ những khu vực mà trách nhiệm này thuộc về các đơn vị khác của quân đội hoặc công an.
Đội bảo vệ đoàn xe bao gồm các đội đoàn xe riêng biệt thuộc các loại sau:
1) có cấp trên đặc biệt từ trụ sở chính và các sĩ quan trưởng được hưởng quyền chỉ huy tiểu đoàn riêng biệt, Và
2) không có người chỉ huy đặc biệt trong số các sĩ quan, và do đó là cấp dưới: a) ở những nơi có chỉ huy quân sự cấp huyện, điều này cuối cùng và b) ở những nơi không có chỉ huy quân sự cấp huyện, đối với người chỉ huy các đội địa phương đóng tại cùng một điểm cùng các đoàn xe.
Ghi chú. Trong khu vực trại giam Nerchinsk, các đội hộ tống được thành lập trên cơ sở những quy định chung về lính gác đoàn xe, với những trường hợp ngoại lệ được quy định tại phụ lục Điều 25 của Hiến chương lưu vong (1902).
2. Bộ chỉ huy đoàn xe trong quan hệ chiến đấu và kinh tế thuộc quyền của người đứng đầu các lữ đoàn địa phương và cấp dưới chung cho quân đội của người đứng đầu đồn trú và người chỉ huy.
3. Việc quản lý đơn vị vận chuyển tù nhân được giao cho Trưởng phòng.
Cơ quan quản lý nhà tù chính. Tất cả các cấp bậc bảo vệ đoàn xe và những người tham gia quản lý nó đều cấp dưới anh ta, có quyền kiểm tra, phục vụ dưới quyền các tù nhân của bộ dân sự, cũng như giám sát việc thực hiện nhiệm vụ của các cấp bảo vệ đoàn xe. được giao cho họ trong dịch vụ này.
4. Tất cả các đội hộ tống theo nhiệm vụ của lực lượng hộ tống đều trực thuộc.
Kính gửi Chánh thanh tra chuyển giao tù nhân.
5. Trách nhiệm của Chánh thanh tra đối với việc chuyển giao tù nhân bao gồm: giám sát việc cử các đội áp giải tù nhân, kiểm tra, kiểm tra cá nhân việc quản lý hồ sơ của các đội này về việc sử dụng chính thức của các đội này.
6. Dưới quyền Chánh thanh tra chuyển giao phạm nhân có các sĩ quan cấp trên, cấp dưới và một trưởng phòng được giao nhiệm vụ: a) Thực hiện sự chỉ đạo của Chánh thanh tra để giám sát việc đi lại đúng đắn, không bị cản trở của tù nhân ở mọi khu vực của Đế quốc
b) Thay mặt Chánh Thanh tra thực hiện việc kiểm tra các đoàn xe về dịch vụ đặc biệt và xác minh việc phục vụ của các đoàn xe đi cùng tù nhân.
7. Việc giám sát chặt chẽ việc vận chuyển các bên bị kết án và phục vụ các đội đoàn xe ở Tổng các Tỉnh Irkutsk và Amur được giao cho thanh tra việc chuyển giao tù nhân ở Đông Siberia.
8. Trách nhiệm của Chánh thanh tra đối với việc chuyển giao phạm nhân bao gồm: a) Lệnh chuyển giao phạm nhân theo các tuyến đường; b) Phân công cán bộ đi đội hộ tống; c) luân chuyển sĩ quan và cấp dưới từ bộ chỉ huy này sang bộ chỉ huy khác; d) Khen thưởng cán bộ, cấp dưới về phục vụ đoàn xe và có thành tích đặc biệt trong trại giam; e) biệt phái hoặc chuyển cấp bậc thấp hơn từ đội hộ tống này sang đội hộ tống khác, tùy theo quy mô thực tế phục vụ tù nhân của họ và để cân bằng chất lượng của các đội; f) huyền thoại sĩ quan cấp dưới ra tòa án quân sự về các tội liên quan đến vi phạm dịch vụ đoàn xe, và g) tất cả các vấn đề chung liên quan đến chính dịch vụ đoàn xe.
9. Những người chỉ huy, nơi có thẩm quyền trực tiếp của các đội áp tải, trong mọi trường hợp quy định tại điều (8) trước đó, phải trình bày trực tiếp với Chánh thanh tra về việc chuyển giao tù nhân, và trong các trường hợp khác, bằng lệnh.
Ghi chú. Các trưởng đoàn xe trước khi cho các sĩ quan cấp dưới của các đoàn này nghỉ phép đều phải xin phép.
Chánh thanh tra chuyển giao tù nhân.
10. Tất cả các đội áp giải đều liên lạc với nhau về việc áp giải tù nhân. Vì vậy: a) Người đứng đầu đoàn xe gồm các sĩ quan cấp dưới và cấp dưới, cũng như tất cả các cấp bậc khác của đoàn xe, khi đến địa điểm của người chỉ huy đoàn xe, và trong suốt thời gian lưu trú ở những nơi này, phải phục tùng người đứng đầu đoàn xe. các chỉ huy nói trên, hoặc chỉ huy quân sự cấp huyện, hoặc chỉ huy trưởng chỉ huy địa phương, tùy theo cấp bậc của họ, cung cấp cho họ mọi chỉ dẫn cần thiết về việc phục vụ đoàn xe, b) người đứng đầu đoàn xe đã đến các điểm giống như Người đứng đầu đoàn xe đi cùng tù nhân giải quyết mọi vấn đề phát sinh liên quan đến việc vận chuyển những tù nhân này theo thỏa thuận với các chỉ huy địa phương nói trên, người mà anh ta có nghĩa vụ thông báo kịp thời về việc anh ta đến những điểm này cũng như việc anh ta rời đi. cái sau.
11. Khi các cấp dưới của đoàn xe ở nơi giam giữ của cơ quan dân sự thì mọi mệnh lệnh, chỉ thị của chính quyền các nơi này chỉ được các cấp trên thực hiện theo lệnh của trưởng đoàn.
12. Những cấp bậc thấp hơn được phân công đi theo đoàn tù nhân, khi ở nơi giam giữ, cũng như trong mọi mối quan hệ của họ với cấp bậc dân sự của trại giam, phải tuân theo các quy tắc tôn trọng và lịch sự, nhằm mục đích đó trước sự chứng kiến của người quản lý trại giam. những người đã nói, khi họ mặc quần áo được chỉ định thì không có quyền ngồi hoặc hút thuốc, v.v., trừ khi được người đó cho phép và trong khi giải thích bằng lời nói với họ, họ sẽ áp dụng tay phảiđến cái mũ.
13. Các quy tắc về sự tôn trọng và lịch sự được quy định trong điều (12) trước đó được tuân thủ bởi các cấp dưới áp tải khi họ làm việc trong các cơ quan tư pháp và chính phủ khác so với tất cả các cấp bậc dân sự phục vụ trong các cơ quan này, khi họ mặc đồng phục được chỉ định .
14. cấp bậc sĩ quan Những người bảo vệ đoàn xe có nghĩa vụ phải thường xuyên giám sát việc thực hiện các quy định của cấp dưới (12 và 13) trước đó. Trong các mối quan hệ chính thức, cá nhân và bằng văn bản với các quan chức của bộ dân sự, trật tự được thiết lập trong luật quân sự được tuân thủ.

Chương II Điều kiện chung dịch vụ hộ tống
A) Trách nhiệm của đội hộ tống.
15. Hộ tống cấp bậc quân sự trong quá trình thực hiện nhiệm vụ của lực lượng hộ tống, canh gác tù nhân về mọi mặt đều được xếp ngang hàng với lực lượng cảnh vệ quân đội. Đoàn xe mặc trang phục nhằm mục đích nêu trên được coi là đã hoàn thành nhiệm vụ kể từ khi rời doanh trại. và cho đến khi trưởng đoàn báo cáo chỉ huy đối tượng khi kết thúc chuyến đi (Điều 241) .
16. Trách nhiệm của đội hộ tống bao gồm: a) Áp giải tù nhân các ngành dọc đường sắt, đường thủy và đường đi bộ; b) Áp giải người quá cảnh (Điều 31); c) Áp giải phạm nhân khi di chuyển từ nơi giam giữ của cơ quan dân sự đến ga, bến tàu thủy và ngược lại; d) Áp giải tù nhân về khu vực thành phố từ nơi giam giữ của cơ quan dân sự: (Điều 2, đoạn 4, 5, 6, 7 Us sod, dưới trang 1890) đến cơ quan tư pháp, điều tra viên tư pháp và quân sự, từ quan chức đến cá nhân tiến hành điều tra tội phạm, và đến những nơi công cộng khác, đến bệnh viện và nhà tắm nằm ngoài hàng rào nhà tù và chụp ảnh (khi thẻ phải được gỡ bỏ theo lệnh của cơ quan chức năng), cũng như quay trở lại nơi giam giữ; e) áp giải riêng biệt với các tù nhân khác những người được liệt kê trong Điều. 27 của điều lệ này; f) áp giải tù nhân của cơ quan dân sự khi trục xuất họ về
làm việc ngoài hàng rào nhà tù; g) hỗ trợ chính quyền trại giam trong quá trình khám xét nơi giam giữ của cơ quan dân sự; h) hỗ trợ chính quyền trại giam trong việc ngăn chặn bạo loạn giữa các tù nhân tại nơi giam giữ của cơ quan dân sự; i) an ninh bên ngoài nơi giam giữ của cơ quan dân sự: a) như một biện pháp thường trực, với sự gia tăng tương ứng về nhân sự của các đội hộ tống đối tượng (Lệnh cao nhất ngày 4 tháng 11 năm 1886, Điều 16, đoạn Luật của P.S. 3989) và b) trong những trường hợp đặc biệt, như một biện pháp tạm thời, với sự cho phép của người chỉ huy quân đội ở các huyện.
17. Nhiệm vụ của đội áp giải được giao cho Công an
Các phòng ban và những nơi công cộng khác chỉ chứa những tù nhân bị trục xuất khỏi nơi giam giữ đến các cơ sở được chỉ định và có thể bị đưa trở lại nơi giam giữ hoặc thậm chí bị giam giữ.
Việc vận chuyển những người đã chấp hành án cũng như những người không bị giam giữ không phải là trách nhiệm của các đội áp giải.
18. Khi vận chuyển các đoàn xe có thành phần như vậy mà số lượng đoàn xe thông thường không đủ, trong các trường hợp quy định tại các khoản a, b, c và d của điều (16) trước đó, một đoàn xe bổ sung được chỉ định từ quân dã chiến, quân dự bị hoặc đơn vị địa phương gần nhất, theo lệnh của chỉ huy đồn trú, và nếu quân đội này đi công tác hơn ba ngày thì Bộ sẽ chi trả phụ cấp ăn uống và đi lại
Công lý.
19. Áp giải tù nhân của các cơ quan quân sự và hải quân bị giam giữ tại các cơ sở giam giữ (Điều 16 trang g) của các cơ quan này vào khu vực thành phố là trách nhiệm của đơn vị quân đội các phòng ban được chỉ định, theo liên kết.
20. Ở những điểm chưa thành lập bộ chỉ huy đoàn thường trực thì theo lệnh của chính quyền quân khu, việc thực hiện nhiệm vụ đoàn xe được giao cho các đơn vị đồn trú đóng tại các điểm này.
21. Nghiêm cấm phân công bất kỳ nhiệm vụ nào vào cấp bậc bảo vệ đoàn xe không liên quan đến nhiệm vụ của đoàn xe (Điều 6).
22. Các đơn vị dã chiến, dự bị, địa phương khi thực hiện nghĩa vụ hộ tống trong trường hợp thích hợp được hướng dẫn theo những nội quy do điều lệ này quy định.

Chương XIII Hỗ trợ lính canh áp giải trong việc ngăn chặn bạo loạn, khám xét nơi giam giữ của các cơ quan dân sự
473. Các cai ngục áp tải, theo yêu cầu của chính quyền dân sự, ra lệnh đến nơi giam giữ của các cơ quan dân sự để cưỡng bức chấm dứt mọi tình trạng bất ổn hoặc mất trật tự phát sinh trong phạm nhân, nếu cai ngục không thể lập lại trật tự.
474. Với mục đích đã chỉ ra ở điều (473) trước, các đội cận vệ mặc trang phục: a) trong trường hợp không có các đơn vị quân dã chiến, quân dự bị và pháo đài ở nơi đóng quân của họ, và b) khi ở những nơi được chỉ định, Mặc dù có quân đội được chỉ định, nhưng có đội hộ tống hộ tống, tùy theo điều kiện địa phương, họ có thể đến địa điểm bất ổn sớm hơn. Trong trường hợp này, đội bảo vệ đoàn xe sẽ hỗ trợ quản lý trại giam cho đến khi các đơn vị quân đội quy định tại đoạn a đến. Yêu cầu trong trường hợp nêu tại khoản b được trình cho đoàn xe đồng thời với yêu cầu của quân đội.
475. Các đội bảo vệ đoàn xe được cử đi khi nhận được lệnh của chỉ huy đồn.
476. Trong trường hợp khẩn cấp, khi tù nhân đã có ý định thực hiện hành vi bạo lực, làm hư hại hoặc phá hoại tài sản của chính phủ hoặc tư nhân, các đội bảo vệ hộ tống sẽ được cử đi theo yêu cầu. Toàn quyền, Thống đốc, Thị trưởng hoặc chính quyền trại giam, trình diện trực tiếp với chỉ huy quân sự cấp huyện hoặc trưởng đoàn xe, đội địa phương.
477. Lệnh của người đứng đầu đồn trú hoặc yêu cầu của những người được nêu tại điều (476) trước đó phải bằng văn bản; trong những trường hợp nghiêm trọng, chúng có thể được truyền trực tiếp, qua điện thoại hoặc bằng lời nói thông qua người được ủy quyền. Trong trường hợp sau, người truyền yêu cầu được giao quyền chỉ huy của người bảo vệ hộ tống và đi theo nó đến nơi bất ổn.
478. Các đội canh gác đoàn xe, khi được triệu tập để trấn áp tình trạng bất ổn của tù nhân, luôn ra ngoài dưới sự chỉ huy của người chỉ huy, và ở những nơi không có người chỉ huy riêng biệt với các sĩ quan tham mưu - người chỉ huy quân sự cấp huyện hoặc những người thay thế họ, và trong thành phần đầy đủ của đội áp giải, nếu có ít hơn 50 người - sức mạnh của đội được cử đi sẽ do người chỉ huy quyết định, tùy thuộc vào thông tin có sẵn về quy mô của cuộc bạo loạn, số lượng tù nhân, v.v., nhưng trong dù thế nào đi nữa, đội được chỉ định cho mục đích này, nếu có thể, phải có ít nhất 50 người.
479. Những người canh gác đoàn xe, được kêu gọi trấn áp tình trạng bất ổn hoặc mất trật tự trong nhà tù, được hướng dẫn hành động theo các quy định về thủ tục triệu tập quân đội để hỗ trợ chính quyền dân sự.
480. Quản lý trại giam, trong trường hợp cần hỗ trợ cai ngục áp giải khi khám xét tù nhân, xin cử một đội trực tiếp đến chỉ huy quân sự cấp huyện hoặc người đứng đầu đội áp giải hoặc đội địa phương, nếu phù hợp.
481. Số tiền trục xuất vì nhu cầu quy định tại điều (480) trước đó được xác định bởi những người chỉ huy quy định trong cùng một điều (480), những người này căn cứ vào thông tin được cơ quan quản lý nhà tù cung cấp cho họ về số lượng tù nhân phải bị khám xét và các tình tiết liên quan khác.
482. Đội trưởng đội trục xuất phải chấp hành sự hướng dẫn của quản lý trại giam khi tổ chức khám xét.
483. Lính canh cấp dưới không tham gia vào việc khám xét thực tế tù nhân và khuôn viên nhà tù.
484. Khi giúp quản lý trại giam khám xét tự do phạm nhân, nếu cần thiết, đội cai ngục được triệu tập có nhiệm vụ: a) Dùng vũ lực xúi giục tù nhân không vâng lời tuân theo yêu cầu của quản lý trại giam; b) loại bỏ khỏi tù những người được quản lý trại giam chỉ định; c) cung cấp sự bảo vệ cho những người tiến hành khám xét, và d) thực hiện các biện pháp lập lại trật tự trong trường hợp tù nhân có tình trạng bất ổn, trước khi đội được triệu tập vì mục đích này đến.

Ngày 3 (16/3/1908), Chánh thanh tra chuyển giao tù binh Bộ Chiến tranh ban hành thông tư quy định thủ tục kiểm tra hoạt động của các đoàn xe. 5 (Tháng 11 năm 180 cùng năm, thủ tục “đính” ảnh vào các tờ giấy mở của các tù nhân bị kết án lao động khổ sai, lưu đày và định cư, và những người lang thang. Ở St. Petersburg và Moscow, việc vận chuyển tù nhân bắt đầu được thực hiện trên những chiếc xe đặc biệt.

Ngày 27/3 (9/4/1911), nhân kỷ niệm 100 năm ngày thành lập Quân đoàn Cảnh vệ nội bộ với tư cách là tiền thân của Đội cận vệ đoàn xe và quân địa phương, “ân huệ cao nhất” đã được ban bố tới toàn thể sĩ quan và cấp bậc dân sự của Quân đoàn. Đội cận vệ đoàn xe và lời “Cảm ơn hoàng gia” dành cho cấp bậc thấp hơn. Huy hiệu “100 năm bảo vệ đoàn xe” đã được phê duyệt: bạc oxy hóa cho sĩ quan, kim loại trắng cho cấp bậc thấp hơn.

Đến cuối năm 1914, Đế quốc Nga có 531 đội hộ tống trong Đội cận vệ đoàn xe. Họ hộ tống 1.573.562 tù nhân, trong đó có 680.019 người bằng đường sắt, 20.208 người bằng đường thủy, 134.770 người đi bộ đến các trạm 372.664, trong phạm vi thành phố 36.584.

Năm 1915, do Chiến tranh thế giới thứ nhất đang diễn ra, các đội đoàn xe của các tỉnh miền Tây nước Nga được giao nhiệm vụ hộ tống tù binh chiến tranh và hộ tống hàng hóa quân sự ra mặt trận. Năm nay, họ đã vận chuyển 176.060 binh sĩ quá cảnh, 134.000 công dân nước ngoài bị trục xuất vào nội địa và chuyển giao cho chính quyền bang của họ, 142.000 tù nhân chiến tranh và 5.090.325 pound hàng hóa quân sự. Vào mùa thu năm 1916, Đội cận vệ đoàn xe đảm nhận việc bảo vệ các đường hầm trên Đường sắt xuyên Baikal. Một lực lượng bảo vệ và bảo vệ vũ trang cơ động đã được thành lập.

Sau khi lật đổ chế độ quân chủ ở Nga vào đầu năm 1917, Đội cận vệ tiếp tục tồn tại cho đến cuối năm 1917 và bị chính quyền Bolshevik giải thể (Hội đồng ủy viên nhân dân) vào tháng 1 năm 1918 trong thời kỳ bãi bỏ quân đội cũ và sự ra đời của Hồng quân Công - Nông.

Nếu căn hộ của bạn đang được cải tạo và bạn đang lắp đặt những cánh cửa đẹp, thì hãy đảm bảo rằng các phụ kiện dành cho chúng cũng trông đẹp mắt; .

Các ấn phẩm khác của tác giả:

CONVOY Guard, đội hình quân sự tồn tại vào thế kỷ 19 và 20 ở Nga để thực hiện nhiệm vụ đặc biệt là hộ tống những người bị giam giữ. Những người canh gác đoàn xe được giao các nhiệm vụ sau: hộ tống các tù nhân được chuyển giao theo từng giai đoạn trong Đế quốc Nga (trừ Đại công quốc Phần Lan và Kavkaz); tháp tùng họ đi làm việc bên ngoài và những nơi công cộng; hỗ trợ ban quản lý nhà tù thực hiện khám xét bất ngờ và giải quyết bạo loạn tại nơi giam giữ; an ninh bên ngoài của nhà tù (nếu cần thiết). Các đội bảo vệ đoàn xe trực thuộc chỉ huy và chỉ huy đồn trú, việc huấn luyện của họ được thực hiện theo một chương trình đặc biệt.

Cho đến năm 1811, việc hộ tống tù nhân đến Siberia được thực hiện bởi người Cossacks của Trung đoàn Don, đóng quân ở khoảng cách xa trong tỉnh Kazan, và trong khu vực châu Âu của Đế quốc Nga, dịch vụ này được thực hiện bởi các đội tàn tật địa phương. Trách nhiệm này sau đó được chuyển cho lực lượng bảo vệ nội bộ (từ năm 1811). Kể từ năm 1817, một hệ thống vận chuyển tù nhân theo từng giai đoạn đã được áp dụng và các quy định quản lý hệ thống này do M. M. Speransky phát triển cũng được áp dụng: đối với những người lưu vong và các giai đoạn ở các tỉnh Siberia (1822). Vì mục đích này, các đội sân khấu đã được sử dụng (từ năm 1835 trên lưng ngựa và đi bộ, từ năm 1862). Cái gọi là hệ thống giai đoạn con lắc, do tướng pháo binh P. M. Kaptsevich đề xuất, đã cải thiện và tạo điều kiện thuận lợi cho dịch vụ đoàn xe. Sau khi Quân đoàn Vệ binh Nội bộ Riêng biệt bị bãi bỏ vào năm 1864, việc hộ tống tù nhân được giao cho quân đội địa phương. Kể từ giữa những năm 1860, việc chuyển tù nhân đến Siberia chỉ được thực hiện ở thời gian mùa hè trên xe đẩy và xe tải với sự trợ giúp của giai đoạn sống sót và các đội địa phương đã biến đổi, cũng như bằng đường sắt và trên các con tàu được thuê cho những mục đích này. Để quản lý chung dịch vụ này, một đơn vị vận chuyển đã được thành lập trực thuộc Cục Thanh tra Bộ Chiến tranh, từ tháng 12 năm 1865 đã trở thành một phần của Bộ Tổng tham mưu, nơi đảm nhiệm chức vụ Chánh thanh tra chuyển giao tù nhân (đồng thời là người đứng đầu Cơ quan chuyển giao tù nhân). đơn vị vận chuyển) được thành lập. Với việc thành lập Ban Giám đốc Nhà tù Chính vào năm 1879, chức vụ Chánh thanh tra chuyển giao tù nhân nhận được sự phụ thuộc kép - Bộ Nội vụ (từ năm 1895 thuộc Bộ Tư pháp) và Bộ Chiến tranh. Dịch vụ đoàn xe đòi hỏi những kỹ năng, kinh nghiệm và huấn luyện đặc biệt nhất định, nhưng việc thay đổi mệnh lệnh thường xuyên được phân bổ từ các đơn vị quân đội khác nhau đôi khi dẫn đến vi phạm, lạm dụng vũ khí, v.v. (vào giữa những năm 1880, có tới 350 nghìn tù nhân được áp giải hàng năm ở Đế quốc Nga, và chỉ có 63 đội hộ tống, gồm 86 sĩ quan và 3.347 cấp dưới, được đào tạo chuyên nghiệp).

Tháng 1 năm 1886, theo lệnh của Hoàng đế Alexandra III Một đội bảo vệ đoàn xe được thành lập, bao gồm 567 đội đoàn xe. Lực lượng biên chế của đội cận vệ đoàn xe (1895) là: 99 sĩ quan, 1073 hạ sĩ quan, 10.267 binh nhì, 271 hạ sĩ. Tháng 6 năm 1907, Điều lệ dịch vụ đoàn xe được thông qua, năm 1909 một “Bộ quy tắc về tuyến đường và kế hoạch di chuyển cho các đoàn sân khấu” được soạn thảo, trong đó bao gồm: 379 tuyến đường dọc theo lối đi bộ với tổng chiều dài khoảng 28 nghìn dặm (khoảng 30 nghìn km), 216 tuyến dọc 37 tuyến đường sắt, 40 tuyến đường thủy theo quy hoạch. Trong Thế chiến thứ nhất, các đội bảo vệ đoàn xe được sử dụng để sơ tán các cơ sở nhà tù, trục xuất công dân nước ngoài ra nước ngoài, áp giải tù binh, canh gác hàng hóa, vận tải quân sự. Sau Cách mạng Tháng Mười năm 1917, đội cận vệ đoàn xe được tổ chức lại, giữ nguyên cấu trúc quân sự, và chịu sự phụ thuộc kép: về các vấn đề chiến đấu và kinh tế - cho Ủy ban Quân sự Nhân dân (thông qua Ủy ban Toàn Nga). trụ sở chính), theo dịch vụ - Tổng cục giam giữ chính trực thuộc Bộ Tư pháp Nhân dân (thông qua Cục Trừng phạt, từ năm 1921 là Cục Trừng phạt Trung ương) của RSFSR. Vào tháng 10 năm 1922, Đội bảo vệ đoàn xe được chuyển sang GPU trực thuộc NKVD của RSFSR (từ năm 1923 đến OGPU của Liên Xô) và chuyển thành Quân đoàn bảo vệ đoàn xe riêng biệt. Năm 1924, lực lượng bảo vệ đoàn xe được chuyển giao cho Ủy ban Nội vụ Nhân dân của các nước cộng hòa liên hiệp; năm 1925, Tổng cục Vệ binh Đoàn xe Trung ương (từ tháng 9 năm 1930, Tổng cục Đoàn xe Trung ương) của Liên Xô được thành lập dưới sự quản lý của Hội đồng Đoàn xe. Chính ủy Nhân dân Liên Xô. Việc bố trí lực lượng bảo vệ đoàn xe, cũng như cung cấp cho họ tất cả các loại phụ cấp, được thực hiện bởi Ủy ban Nhân dân về các vấn đề quân sự và hải quân của Liên Xô, và tổ chức của nó được thống nhất với các đơn vị của Hồng quân (trung đội, đại đội). , tiểu đoàn, trung đoàn). Sau khi NKVD của Liên Xô được thành lập (1934), quân hộ tống đã trở thành một phần của nó và trực thuộc Tổng cục An ninh Biên giới và Nội địa (xem Quân đội Nội bộ).

Lit.: Các cơ quan và quân đội của Bộ Nội vụ Nga: Một bản phác thảo lịch sử ngắn gọn. M., 1996; Shtutman S. M. Bảo vệ hòa bình và yên tĩnh: Từ lịch sử của quân đội nội bộ Nga (1811-1917). M., 2000; Lực lượng bảo vệ nội bộ và đoàn xe của Nga. 1811-1917: Tài liệu, tư liệu. M., 2002.

Động lực cho việc hình thành lực lượng bảo vệ nội bộ (hộ tống) như một cơ cấu chuyên môn độc lập là sự gia tăng đáng chú ý về số lượng người bị kết án và những người định cư bị lưu đày kể từ thời Peter Đại đế. Dưới triều đại của Alexander I năm 1807 -1823. Chỉ có số người bị đày đến Siberia là hơn 45,4 nghìn người, tức là. 2,7 nghìn người bị lưu đày mỗi năm. Hơn nữa, số người lưu vong không ngừng tăng lên; đến năm 1898, trung bình mỗi năm có 13,2 nghìn người bị lưu đày. Và tổng số người lưu vong trong năm 1807 -1898. vượt quá 864,8 nghìn người!

Rõ ràng việc hộ tống và giám sát số lượng người như vậy thực sự đặt ra vấn đề nghiêm trọng ở cấp nhà nước.

Kể từ năm 1807 hộ tống những đoàn xe đến những nơi lao động khổ sai và lưu vong chính phủ Nga theo sáng kiến của Bộ trưởng Bộ Nội vụ đầu tiên V.P. Kochubey được bổ nhiệm vào Bashkirs và Meshcheryaks, những người đã đăng ký vào lớp quân sự.

Được thành lập vào năm 1798, đội quân bất thường Bashkir-Meshcheryak ban đầu phục vụ ở tuyến biên giới Orenburg, nơi bảo vệ lãnh thổ Nga khỏi các cuộc đột kích của những người du mục từ Kazakhstan. Nhưng với tư cách là bộ đội biên phòng, quân đội không được chính quyền đánh giá là đủ tin cậy, bởi vì Người Bashkir từ lâu đã duy trì mối quan hệ tốt đẹp với người Kazakhstan. Đó là lý do tại sao quân đội ngày càng được sử dụng làm lực lượng bảo vệ đoàn xe và tham gia vào việc thực hiện các chức năng trực tiếp của cảnh sát, bao gồm cả cảnh sát. và bên ngoài Bashkiria. Hơn nữa, với việc đổi tên thành Quân đội Bashkir và sau đó chuyển thành trung đoàn, nó hoàn toàn được chuyển giao cho Bộ Nội vụ quản lý và hoạt động độc quyền trong quyền hạn của mình.

Tuy nhiên, sự tham gia của Bashkirs và Teptyas vào dịch vụ đoàn xe không giải quyết được vấn đề. Và kể từ năm 1810, người Cossacks, theo thỏa thuận của nhà nước với các hiệp hội quân sự Cossack, một lần nữa bắt đầu tham gia vào nhiệm vụ hộ tống và canh gác, cũng như thực hiện các chức năng của lực lượng bảo vệ nội bộ.

Cơ sở pháp lý cho việc thành lập các tiểu đoàn nội tỉnh là Tuyên ngôn ngày 25 tháng 7 năm 1810 do Alexander I ký, trong đó dự kiến thành lập một thể chế mới trong hệ thống thực thi pháp luật của Nga, nhằm thực hiện chức năng duy trì luật pháp và trật tự. trong nước. Shelestinsky D. G. Cơ sở tổ chức và pháp lý của sự hình thành và phát triển đội cận vệ đoàn xe Rossini: nghiên cứu lịch sử và pháp lý - M., 2006. P.45.

Theo tuyên ngôn ngày 25 tháng 7 năm 1810, một hệ thống chuyển tù nhân theo từng giai đoạn đã được áp dụng, đòi hỏi những thay đổi đáng kể trong cơ cấu và tổ chức quân đội dành cho việc này, cũng như trong khuôn khổ pháp lý.

Cơ sở lập pháp cuối cùng cho việc thành lập lực lượng bảo vệ nội bộ là các sắc lệnh của triều đình: ngày 16 tháng 1 năm 1811 - về việc thành lập các trung đoàn mới trên cơ sở các tiểu đoàn đồn trú và ngày 27 tháng 3 năm 1811 - về cải cách các đại đội và đội khuyết tật.

Vì vậy vào năm 1811 nó đã xuất hiện cấu trúc mới- Cảnh vệ nội bộ (từ năm 1816 - Đội cận vệ nội bộ riêng biệt).

Những người bảo vệ đoàn xe vào thế kỷ 19

Đội canh gác đoàn xe có nhiệm vụ áp giải tù nhân, trấn áp tình trạng bất ổn tại các nơi giam giữ và canh gác bên ngoài các nhà tù, không chỉ trực thuộc ban lãnh đạo quân sự mà còn phục tùng cả người đứng đầu Ban Giám đốc Nhà tù Chính.

Khung pháp lý về quy định pháp lý, tuyển dụng và phục vụ nhân viên bảo vệ đoàn xe còn rời rạc, bao gồm hàng loạt quy định được áp dụng vào những thời điểm khác nhau và đôi khi trái ngược nhau. Việc quản lý, biên chế và hỗ trợ vật chất cho các cơ cấu quân sự-cảnh sát này cũng cần được cải thiện, điều này trở nên đặc biệt gay gắt do số lượng người bị kết án ngày càng tăng. Điều lệ Dịch vụ Đoàn xe là luật cơ bản dành cho các cấp bậc của Đội cận vệ Đoàn xe Nga. // Lịch sử nhà nước và pháp luật. - 2006. Số 4. P.7

Sự thay đổi tình hình chính trị - xã hội trong nước đòi hỏi phải xem xét lại toàn bộ hệ thống áp giải tù nhân. Số lượng nhân sự tham gia trước đây không còn đủ khả năng đảm bảo an toàn cho việc chuyển giao tù nhân.

Sự gia tăng số lượng người lưu vong hàng năm không chỉ đòi hỏi phải tăng cường kỷ luật trong binh lính và sĩ quan của các đơn vị đoàn xe mà còn phải tăng số lượng nhân sự của họ cũng như việc cung cấp vật chất cho họ như nhà ở, đồng phục và thực phẩm. Những vấn đề này trở nên gay gắt nhất ở Siberia, nơi phần lớn tù nhân được đưa đi.

Một nỗ lực đã được thực hiện để lôi kéo quân đồn trú và tiểu đoàn vào đoàn xe, nhưng không nhận được sự hỗ trợ từ Bộ trưởng Bộ Chiến tranh và họ quyết định từ bỏ nó. Thay vào đó, một hệ thống vận chuyển tù nhân theo từng giai đoạn đã được áp dụng, trong đó các đội giai đoạn được tổ chức để bảo vệ đoàn xe để hộ tống những người lưu vong dọc theo đường cao tốc.

Các đạo luật chính lần đầu tiên quy định chi tiết hoạt động của các đoàn xe là “Nghị định về người lưu vong” và “Hiến chương về các giai đoạn” năm 1822. Các văn bản này kết hợp với nhau quy phạm pháp luật liên quan đến việc áp giải tù nhân, điều kiện giam giữ, phân bổ họ, hoạt động của quân đội và chính quyền cấp tỉnh về vấn đề lưu đày.

Hiến chương và Nghị định quy định trình tự khởi hành, thiết lập các tài liệu cần thiết cho việc này và xác định tình trạng pháp lý của những người lưu vong. Lần đầu tiên, các cơ quan đặc biệt được thành lập để phối hợp lực lượng, phương tiện và kiểm soát những người lưu vong - Lệnh lưu vong ở Tobolsk và Cuộc thám hiểm những người lưu vong ở các thành phố cấp tỉnh.

Trong suốt thời gian tồn tại của các đội sân khấu, vấn đề nhân sự đặc biệt gay gắt. Thông thường, điều này được thực hiện thông qua việc chuyển giao cho đội bảo vệ những người trong quân đội đang tại ngũ, những người không thể phục vụ vì bệnh tật, vi phạm nghiêm trọng các quy định, v.v. Cơ sở pháp lý là sắc lệnh của hoàng đế ngày 16 tháng 7 năm 1836, theo đó học sinh bắt đầu được chuyển sang các đội sân khấu cơ sở giáo dục quân sự với cấp bậc hạ sĩ quan trong số những người không có khả năng học tiếp.

Chẳng bao lâu sau, tình hình đã cho thấy sự sai lầm của phương pháp tuyển dụng này, nhưng thật không may, điều này không dẫn đến những thay đổi đáng kể. Hơn nữa, các cấp bậc mất uy tín từ quân đội chính quy bắt đầu được chuyển sang các đơn vị này (16.400 người trong tổng số 142.750), đó là lý do cấp độ cao tội phạm ở các phòng ban. Tổ chức chung dịch vụ hộ tống nhà nước Nga vào năm 1811 - 1864 // Lịch sử nhà nước và pháp luật. - 2005. - Số 4. P.23.

Vào những năm 60 của thế kỷ XIX, cải cách quân sự diễn ra ở Nga. Trong số các biện pháp khác, một hệ thống chỉ huy và kiểm soát của quân khu đã được đưa ra. Cuộc cải cách cũng ảnh hưởng đến lực lượng bảo vệ nội bộ. Vào ngày 6 tháng 8 năm 1864, Quân đoàn Vệ binh Nội bộ Riêng biệt bị bãi bỏ. Tại các quân khu, các lữ đoàn quân địa phương được thành lập, bao gồm các tiểu đoàn cấp tỉnh và các đội cấp huyện thực hiện (cùng với các nhiệm vụ khác) an ninh bên ngoài các nhà tù, cũng như các đội nhằm hộ tống tù nhân.

Việc quản lý các đoàn xe do Đơn vị quá cảnh, chuyển giao (ETU) của Trụ sở chính Bộ Nội vụ thực hiện, đồng thời với việc chuyển giao hệ thống nhà tù cho Bộ Tư pháp, ETC cũng được chuyển giao tại đây.

Ngày 27 tháng 1 năm 1867 Chức vụ Chánh thanh tra chuyển giao tù nhân được phê duyệt tại Tổng cục Quân sự với quyền của Chỉ huy trưởng quân địa phương huyện liên quan đến các đoàn xe.

Ngày 26/8/1874, Quy chế mới về quản lý quân đội địa phương được thông qua (công bố theo lệnh của Bộ quân sự số 251). Đội bảo vệ đoàn xe được thành lập như một phần của 567 đội đoàn xe, bao gồm 63 đội hiện có. Các đội có số lượng khác nhau và thường được chỉ huy bởi các hạ sĩ quan. Các đội được đặt tên theo vị trí của họ - Minsk, Vitebsk, Mogilev, v.v.

Quân đội địa phương được miễn nhiệm vụ hộ tống tù nhân. Tổ chức quân sự địa phương này vẫn tồn tại cho đến năm 1886, khi theo sắc lệnh của Hội đồng Nhà nước Nga, lực lượng bảo vệ đoàn xe được thành lập như một lực lượng độc lập. phần kết cấu quân địa phương thực hiện những nhiệm vụ cụ thể.

Chức năng của đội hộ tống 567 mới, được thành lập theo sắc lệnh của triều đình ngày 26 tháng 1 năm 1886, chỉ giới hạn trong việc vận chuyển và bảo vệ tù nhân và người lưu vong, nơi giam giữ, hỗ trợ quản lý nhà tù trong quá trình khám xét và giải quyết tình trạng bất ổn ở nơi giam giữ.

Đây là những gì được viết ra theo lệnh của bộ quân sự ngày 16 tháng 5 năm 1886 N 110: Nekrasov V.F. ôi. P.45.

“Giao nhiệm vụ của người bảo vệ hộ tống:

· Hộ tống các tù nhân thuộc mọi loại được chuyển giao theo từng giai đoạn dọc theo các tuyến đường của Nga thuộc Châu Âu (ngoại trừ Phần Lan và Caucasus) và Tuyến đường lưu vong chính ở Siberia;

· Áp giải tù nhân trong khu dân cư đến cơ quan hành chính, tư pháp trong các trường hợp pháp luật có quy định;

· áp giải tù nhân của cơ quan dân sự ra bên ngoài và những nơi công cộng;

· hỗ trợ chính quyền nhà tù trong việc thực hiện khám xét bất ngờ và trấn áp bạo loạn ở nơi giam giữ;

· an ninh bên ngoài của các nhà tù nơi điều này được coi là cần thiết...".

Đội bảo vệ đoàn xe được chia thành các đội đoàn xe do sĩ quan chỉ huy, có 65 đội, những đội khác do hạ sĩ quan chỉ huy - 466 đội. Các đội đoàn xe là một phần của quân đội địa phương và được đặt tên theo vị trí của họ (Moscow, Kiev, v.v.).

Trong các đội đoàn xe, học viện nghĩa vụ dài hạn (trung sĩ, hạ sĩ quan, thư ký cấp cao, trợ lý y tế, v.v.) đã được giới thiệu.

Một tập tài liệu riêng biệt đăng một bản ghi nhớ gửi người bảo vệ “Hãy chú ý lắng nghe!” Nó được bán trong các cửa hàng đặc biệt dành cho hàng ngũ bảo vệ đoàn xe.

Trong hình thức này, đội bảo vệ đoàn xe, với những thay đổi nhỏ về cấu trúc, tồn tại cho đến năm 1917. Chức năng chính của nó vẫn là hộ tống những người được điều động vào quân đội và người nước ngoài, hộ tống tù nhân, tù nhân, người lưu vong và tù nhân chiến tranh, và canh gác hàng hóa vận chuyển.

Tính liên tục của đội cận vệ nội bộ và đoàn xe được chứng minh bằng việc vào ngày 27 tháng 3 năm 1911, lễ kỷ niệm 100 năm đội cận vệ đoàn xe đã được tổ chức long trọng ở Nga. Vào ngày này, Hoàng đế Nicholas II đã tuyên bố “ân huệ cao nhất” đối với tất cả các cấp bậc sĩ quan và giai cấp, và “lời cảm ơn của Sa hoàng” đối với các cấp bậc thấp hơn. Để vinh danh ngày kỷ niệm, một huy hiệu đặc biệt đã được thành lập.

Văn học

1. Nekrasov V.F. Lực lượng bảo vệ nội bộ và đoàn xe của Nga 1811-1917. Tài liệu và vật liệu. - M., Nhà xuất bản “Thi”, 2002.

2. Tổ chức chung của ngành hộ tống nhà nước Nga năm 1811 - 1864. // Lịch sử nhà nước và pháp luật. - 2005. - Số 4.

3. Tổ chức chung của ngành hộ tống nhà nước Nga năm 1811 - 1864. // Lịch sử nhà nước và pháp luật. - 2005. - Số 4.

4. Cơ quan và quân đội của Bộ Nội vụ Nga: tóm tắt lịch sử., M., 1996. tr. 63-107.

5. Điều lệ dịch vụ đoàn xe là luật cơ bản đối với các cấp bậc canh gác đoàn xe của Nga. // Lịch sử nhà nước và pháp luật. - 2006. Số 4.

6. Shelestinsky D. G. Cơ sở tổ chức và pháp lý của sự hình thành và phát triển đội hộ tống Rossini: nghiên cứu lịch sử và pháp lý - M., 2006.