Застосування машин не тільки на основних, але і на всіх проміжних операціях при вирощуванні таких найважливіших культур, як зернові, кукурудза, цукрові буряки, картопля, бавовна, при заготівлі та приготуванні кормів на тваринницьких та птахівницьких фермах. С. м. виникло на початку 19 . у Великій Британії, а невдовзі й у США, де дорожнеча та нестача робочих рук викликали необхідність впровадження машин, особливо у районах екстенсивного землеробства західних штатів. До кінця 19 ст. розвинене С. м. мали також Франція, Швеція, Німеччина. У дореволюційної Росіїпереважна частина селянства користувалася примітивним с.-г. інструментом. За переписом 1910, в селянських господарствахналічувалося 7,8 млн. сох і козуль, 7 млн. кінних плугів та 752 тис. кінних жниварок. У 1913 році було виготовлено всього 180 парових молотилок. Перші підприємства з виробництва с.-г. інвентарю з'явилися торік у 19 в. (В основному ремонтні майстерні іноземних торгових фірм). Після Жовтневої революції 1917 р. початок планомірного розвитку С. м. поклав Декрет РНК від 1 квітня 1921 р., в якому вказувалося, що виробництво с.-г. машин та знарядь - справа надзвичайної важливості для вирішення завдань щодо зміцнення сільського господарства. Рад. держава створила власну індустріально-технічну базу для докорінної реконструкції всіх галузей сільського господарства (див. також Тракторобудування). З 1926 розпочато випуск тракторних культиваторів для суцільної обробки ґрунту (завод «Червоний Аксай»), з 1928 – тракторних плугів (Одеський завод ім. Жовтневої революції), з 1930 – зернозбиральних комбайнів, з 1932 – тракторних картоплеу. Вже до 1937 р. СРСР за річним виробництвом зернозбиральних комбайнів вийшов на 1-е місце у світі - 44 тис. шт. проти 29 тис. у США; Майже відбувся перехід до випуску машин механічної тяги. У 1928 р. їх питома вага (у %) у випуску становила 2,6; 1929-9,2, 1930-19, 1937-91,2. Під час Великої Вітчизняної війни 1941-45 більшість заводів С. м. переключилася на виробництво оборонної продукції; на Сході було створено нову базу виробництва с.-г. машин. Побудовано заводи на Алтаї, в Узбецькій РСР, Казахській РСР та ін. Особливо розвинулося С. м. після війни (див. табл. 1). С. м. має такі спеціалізовані підприємства, як "Ростсільмаш", "Алтайсільмаш", "Ташсільмаш", "Рязеєльмаш", "Львівсільмаш", ім. Жовтневої революції (Одеса), "Червона зірка" (Кіровоград), Таганрозький комбайновий завод, Херсонський завод ім. Петровського та інших. Якщо 1940 було випущено машин на 50 млн. крб. (В оптових цінах підприємств на 1 липня 1955), то в 1950 - на 286 млн. і в 1965 - на 1461 млн. руб. Високі темпи зростання С. м. дозволили до 1962 р. перевершити рівень виробництва с.-г. техніки США. У 1973 в СРСР виготовлено зернозбиральних комбайнів у 3,4 рази більше, ніж у США, тракторних плугів у 2,5, тракторних сівалок у 4,2 рази. Поряд з кількісним зростанням виробництва проводилася робота зі створення та освоєння нових конструкцій, що дозволило повніше механізувати різні галузісільського господарства з урахуванням кліматичних зон. У 1971-74 значно розширено номенклатуру, освоєно понад 300 нових моделей с.-г. техніки. Галузю вирішені великі технічні проблеми. Створено машини для обробітку сільськогосподарських культур на ґрунтах, схильних до вітрової ерозії, для внесення мінеральних добрив, ґрунтообробні та ін. машини. Продуктивність нових моделей плугів, сівалок, розкидачів добрив, машин для захисту рослин від шкідників підвищено в 1,2-1,5 рази, комбайнів для збирання картоплі, бавовняних машин, прес-підбирачів, машин для зрошення в 1,4-2 рази. Поліпшено техніко-економічні показники машин для збирання та обробки зернових культур. На виробництво поставлено нові зернозбиральні комбайни – «Сибіряк», «Нива» та «Колос». Щорічно оновлюється 10-13% номенклатури машин, що випускаються. Відбувається перехід від індивідуального проектування окремих зразків машин до створення сімейства однотипних машин на основі базових моделейта модифікацій. Велика увага приділяється покращенню умов праці механізаторів. Комбайни мають зручні кабіни, гідравлічні та автоматичні пристрої. спеціальні приладиконтролю за роботою робочих органів. Час на технічне обслуговуванняс.-г. машин знижено в 1,5 рази (за 1971-73). Підвищення продуктивності машин та їх технічного рівня дозволило вивільнити за 60-ті роки. зі сфери сільського господарства 2,5 млн. чоловік. Високі темпирозвивається С. м. в інших соціалістичних країнах (див. табл. 2). Об'єднання зусиль фахівців СРСР, НДР, НРБ, ВНР дозволило створити високопродуктивні самохідні машини для збирання цукрових буряків, винограду, томатів та інші машини. Серед капіталістичних держав найбільший розвитокотримало С. м. у США, де випускається понад 50% с.-г. машин від сумарного випуску капіталістичних країнах (див. табл. 3). Найбільші фірми С. м. США - "Інтернешонал харвестер" (International Harvester), "Массі-Фергюсон" (Massey-Ferguson), "Алліс-Чалмерс" (Allis Chalmers); Великобританії - "Мотор корпорейшен" (Motor Corporation), "Брітіш Лейленд" (British Leyland); Франції – «Рено» (Renault); ФРН - "Клекнер-Гумбольдт-Дейц" (Klockner-Humboldt-Dcutz). Табл. 1. - Виробництво основних сільськогосподарських машин у СРСР, тис. шт. 19401950196019701974 Всього найменувань (видів), шт. Плуги тракторні Комбайни зернозбиральні Комбайни зернозбиральні Комбайни картоплезбиральні Машини бавовняні Комбайни кукурудзозбиральні112 38,4 21,4 12,8 5 188 121,9 118,4 47 11,9 59,0 4,7 0,1 3,2 3,65610 211,7 163,5 99,2 9,1 7,0 5,9 5,1752 218 178 88,4 15,9 8,8 7,4 10,1 Табл. 2. – Виробництво основних сільськогосподарських машин у країнах – членах РЕВ (1973), шт. Плуги тракторніСівалки тракторніКомбайни зернозбиральніКомбайни силосозбиральні Болгарія Угорщина НДР Польща Румунія ЧССР3820 2590 3260 28166 8581 566620853 1147 2485 3 20 3371 8172 6010 1900 2496 Табл. 3. – Виробництво основних видів сільськогосподарських машин у розвинених капіталістичних країнах (1973), тис. шт. Плуги тракторніСівалки тракторніКомбайни зернозбиральніКомбайни силосозбиральні США Великобританія Франція ФРН90,01 3,5 66,9 ...34,03 2,72 60,2 ...25,2 5,6 6,1 16,219,84 ... ... ... 1 Оцінка. 2 1971. 3 Сівалки зернові та бавовняні всіх видів у 1972. 4 1972. Літ.: Державний п'ятирічний план розвитку народного господарстваСРСР 1971-1975 роки. Збірник, М., 1972; Статистичний щорічник країн - членів Ради Економічної Взаємодопомоги, 1974, М., 1974. . . Нілюбов.
Сільськогосподарське машинобудування
Визначення 1
Сільськогосподарське машинобудування – це галузь машинобудування, що забезпечує оснащення сільськогосподарського виробництва.
Ця галузь виникла у 19 столітті у Великій Британії, та подальший розвитокотримала у США.
Сільськогосподарське машинобудування включає:
- Комбайнобудування – виробництво комбайнів різних модифікацій
- Тракторобудування – виробництво тракторів, двигунів та деталей до них.
Зауваження 1
Обидва напрями активно почали розвиватися у 20 столітті, у багатьох країнах світу. У країнах СНД провідне становищезаймають російські та білоруські виробники, чия техніка за якістю не поступається іноземним брендам.
Найбільшими підприємствами Росії по праву вважаються ВАТ «Ростсільмаш» (спеціалізується на випуску зернозбиральних та кормозбиральних комбайнів), ВАТ «Росагропостач» (спеціалізується на випуску запчастин і двигунів до різної сільськогосподарської техніки), концерн «Тракторні заводи» (включає чотири заводи, що випускаються) велику техніку, найбільш відома "Агромаш").
Продукція, що виробляється сільськогосподарською галуззю:
- Комбайни. Техніка даного типупідрозділяється на зернозбиральні (одні з найскладніших, призначені для попередньої обробки зернових культур), кормозбиральні (призначені для скошування трави та культур, що йдуть на корм худобі) комбайни, а також комбайни для збирання коренеплодів та овочів. Також комбайни поділяються на самохідні і причіпні, останні причіплюються до тракторів.
- Трактори. Самохідні машини призначені в основному для тяги інших машин. Трактори можуть бути колісними та гусеничними. Наразі випускаються трактори з підвищеними вимогами до конструкції. Трактори можна розділити на просапні (для орної обробки поля), орні (для суцільної оранки), транспортні (для перевезення вантажів причепом)
- Сільськогосподарські агрегати. Дана технікапризначена для проміжної сільськогосподарської роботи. Агрегати поділяються на: ґрунтообробні машини (культиватори, глибокорозпушувачі, борони), сівалки (для сіяння насіння всіх видів культур)
Центри сільськогосподарського машинобудування
Аграрний потенціал Росії дуже великий, і сільськогосподарське машинобудування грає важливу роль розвитку народного господарства та економії країни.
Підприємства сільгоспмашинобудування розташовуються у різних районах країни. Їхнє розташування обумовлено близькістю сировинної бази, спеціалізацією та кооперуванням з іншими галузями, споживчим попитом та особливостями продукції.
Так як вироблена продукція достатня громіздка і транспортується, тому підприємства розташовуються в районах відповідної сільгоспспеціалізації.
Так зернозбиральні машини випускаються на Північному Кавказі та Сибіру. А виробництво тракторів зосереджено у Волгограді, Санкт-Петербурзі, Липецьку та ін.
Сільськогосподарське машинобудування та його місце в економіці
Сільське господарство сильно відрізняється від того, що було ще кілька десятиліть тому, і рівень механізації значно зріс. Однак, незважаючи на це, недостатня оснащеність сільгосптехніки є проблемою розвитку даної галузі. І за радянських часів і зараз Російське сільськогосподарське машинобудування могло вразити лише кількісним показником, тоді як технологічний рівень бажав кращого, поступаючись західним аналогам.
Після потрясінь 90-х аграрій відчували гостру нестачу якісної сільгосптехніки, оскільки заводи могли запропонувати лише застарілі зразки. Саме тому аграрії змушені були закуповувати техніку за кордоном.
Сьогодні підприємства сільськогосподарської техніки виробляють лише 10% від ВВП. Фермерам, у силу економічних причин, Доводиться або довго не оновлювати парк сільгоспмашин, або закуповувати імпортну техніку, що призводить до низької завантаженості виробництва на російських заводах.
Незважаючи на це, експерти впевнені, що потенціал розвитку сільгосптехніки в Росії величезний.
Стан російського сільгоспмашинобудування
Незважаючи на скорочення загальної кількостітракторів, фахівці наголошують на непоганому темпі оновлення парку сільгоспмашин. Важливу роль у цьому відіграли державні програмирозвитку аграрно-промислового комплексу Хоча рівень імпорту сільгосптехніки високий, спостерігається зростання випуску вітчизняної продукції. Але незважаючи на це головною перевагою, як і раніше, залишається низька вартість, а зовсім не їхня технологічність.
Найбільшим виробником сільгосптехніки у Росії є «Ростсільмаш» та концерн «Тракторні заводи». Відмінною частиною є використання мінімуму імпортних комплектуючих.
У 2016 році було випущено близько 6,7 тисячі тракторів, і лише половина з них була вітчизняними, 52% була зібрана з імпортних деталей.
Сільгоспмашинобудування світу
Нині у світі лідируючі позиції з виробництва сільгосптехніки є Японія (150 тис.), Індія (100 тис.), США (100 тис.).
Лідируюча позиція Японії пояснюється тим, що вона випускає міні трактори, тоді як інші країни випускають середню та потужну техніку.
Найбільшими експортерами та імпортерами машинобудівної продукції є економічно розвинені країнита Китай.
Варто зазначити, що такі країни як США, Росія, Китай, Великобританія мають негативне сальдо. зовнішньої торгівлі, а Японія, Німеччина та Франція – позитивне.
2017 став для виробників сільгосптехніки більш-менш позитивним. Було показано впевнене зростання з усіх видів сільгосптехніки. Так випуск тракторів став на 12% більше 2016 року, а випуск зернозбиральних комбайнів зріс на 14 %. За рештою галузей теж помічено зростання на 10-11%.
Також у 2017 році було затверджено стратегію розвитку сільськогосподарського машинобудування до 2030 року.
2017-02-17 Ігор Новицький 
Хоча в сучасному світіроль сільського господарства перестала бути домінуючою національній економіці, воно, як і раніше, залишається дуже важливим її сегментом. Без агропромислового комплексунеможливо було б забезпечити продовольчу безпеку країни, а це вже дуже серйозна проблема. У свою чергу, ефективність сільського господарства безпосередньо залежить від того, наскільки добре розвинене сільськогосподарське машинобудування в країні.
Сільськогосподарська галузь машинобудування та її місце в економіці
Сучасне сільське господарство разюче відрізняється від того, яким воно було ще сотню років тому. Найвищий рівеньмеханізації, який сьогодні став нормою у цій галузі, значно перетворив її, на порядки підвищивши продуктивність праці. Завдяки цьому навіть невеликий відсоток зайнятих у сільському господарстві здатний успішно прогодувати решту населення, зайняте в інших галузях.
Росія є унікальною державою з погляду її аграрного потенціалу. Ми маємо десяту частину світової ріллі, половину світових чорноземів і п'яту частину запасів прісної води. Маючи все це, наша країна просто має бути найбільшим гравцем на світовому ринку продовольства та технічних сільгоспкультур.
Однак на шляху розвитку галузі стоїть безліч проблем, серед яких не останнє місцезаймає недостатня оснащеність сучасною сільгосптехнікою. Сільськогосподарське машинобудування Росії навіть у радянські часимогло вразити хіба що кількісними показниками, тоді як технологічний рівень тракторів, комбайнів та іншої техніки, що виробляються, значно поступався західним аналогам. З розпадом СРСР ситуація посилилася і набула катастрофічного характеру.
Оговтавшись від потрясінь 1990-х років, аграрії почали нарощувати обсяги виробництва, але швидко зіткнулися з нестачею сільгосптехніки. Вітчизняні заводи могли запропонувати їм лише морально застарілі зразки, як правило, спроектовані ще за радянських часів. Їхня низька продуктивність, незадовільна надійність та високі витрати на експлуатацію буквально змушували аграріїв купувати техніку в Європі та навіть Америці.
Сьогодні російські підприємствасільськогосподарського машинобудування приносять лише близько десятої частки відсотка від ВВП, що прямо свідчить про стан цієї галузі та її місце в структурі економіки. Через економічні та інші причини російські фермери або не можуть собі дозволити регулярно оновлювати парк сільгоспмашин, або вважають за краще використовувати імпортну техніку. Результатом цього стає низьке завантаження виробничих потужностей вітчизняних заводах.
У той же час експерти впевнені, що потенціал сільськогосподарського машинобудування в Росії величезний. АПК нашої країни зростає та розвивається, а разом з ним зростає і внутрішній попит на комбайни та трактори. Для всіх іноземних виробників техніки Росія є дуже важливим ринком, тобто потреба у цій продукції існує і дуже велика.
Також не слід забувати, що, як і всяке інше машинобудування, виробництво тракторів та іншої агротехніки – це довгий ланцюжок суміжних виробництв. Тут задіяні буквально всі галузі економіки: металургія, хімічна та нафтохімічна промисловість, енергетика, гірнича промисловість, приладобудування, легка та навіть харчова промисловість.
Мультиплікативний ефект від одного рубля, інвестованого в сільськогосподарську галузь машинобудування, становить 3 рублі. Іншими словами, збільшивши випуск тракторів та комбайнів у Росії на 1 млрд. рублів, ми збільшимо обсяг ВВП відразу на три мільярди за рахунок того, що були задіяні численні суміжні галузі.
Оснащеність АПК РФ продукцією сільськогосподарського машинобудування
Навіть у «золоті» радянські рокирівень оснащення агропромислового комплексу сільгосптехнікою був на незадовільному рівні. Особливо, якщо порівнювати із сільським господарством Західної Європиі Північної Америки. При цьому давалося взнаки ще й технологічне відставання, яке проявляло себе в низькій ефективності сільгоспмашин.
Розпад Радянського Союзупосилив і так далеку від оптимуму ситуацію. Протягом перших п'ятнадцяти пострадянських років вітчизняний парк сільськогосподарської техніки скоротився більш ніж у 4 рази. Аграріям гостро не вистачало навіть тракторів та комбайнів, не кажучи вже про більш вузькоспеціалізовану продукцію сільськогосподарського машинобудування. Причому скорочення парку в загальнонаціональному масштабі триває й досі, хоч і вже набагато нижчими темпами, ніж раніше.
За даними Росстату, у 2014 році в сільгосппідприємствах Росії налічувалося 247 тис. тракторів та 64 тис. зернозбиральних комбайнів. Для порівняння у 2000 р. ці показники були на рівні 746 тис. та 198 тис. відповідно. При цьому сама техніка, якою в заразмають в своєму розпорядженні аграрії, за даними експертів, на 2/3 є зношеною фізично і на 80-90% застарілою морально.
Використання зношеної та застарілої сільгосптехніки позначається на рентабельності агропідприємств. Старі трактори та комбайни вимагають більше витратв процесі експлуатації, а рівень втрат урожаю через них вищий, ніж при використанні нової техніки. Причому рівень розвитку сільськогосподарського машинобудування в країні такий, що нова вітчизняна техніка не набагато краще за себе показує, ніж «беушна» імпортна.
Найбільше наочно про рівень забезпеченості вітчизняного АПК сільгосптехнікою свідчить такий показник, як кількість тракторів у розрахунку на 1 тис. гектар ріллі. За цим показником ми дуже суттєво відстаємо від інших країн. Наприклад, в Аргентині на цю площу припадає в середньому 8 тракторів, у Канаді – 16, у Німеччині – 64. Для порівняння в Росії на 1000 га посівів припадає лише 3(!) трактори. Схожа ситуація і щодо комбайнів.
Стан сільськогосподарського машинобудування Росії
Хоча скорочення загальної кількості тракторів у сільськогосподарській галузі Росії продовжується, експерти відзначають поступове оновлення парку машин. Важливу рольу цьому зіграли державні програми розвитку АПК. Однією з останніх у цьому ланцюжку стала розпочата в 2016 році програма розвитку сільськогосподарського машинобудування.
Незважаючи на те, що рівень імпорту сільгосптехніки в Росії залишається одним із найвищих у Європі, машинобудівники поступово нарощують виробництво своєї продукції та успішно конкурують із західними виробниками. На жаль, головним конкурентною перевагоюзалишається низька вартість вітчизняних тракторів, а зовсім не їхня технологічність.
Найбільшими виробниками сільгосптехніки в Росії є комбайновий завод "Ростсільмаш", концерн "Тракторні заводи" та Петербурзький тракторний завод. Примітно, що ці підприємства використовують мінімум імпортних комплектуючих: рівень локалізації їхньої продукції становить понад 90%.
Серед виробників із країн СНД найбільш успішно в Росії торгують своєю технікою «Мінський тракторний завод», «Гомсільмаш» (Гомель) та «Харківський тракторний завод». За останні десятиліття дуже добре зміцнилися в нашій країні і заводи сільськогосподарського машинобудування з далекого зарубіжжя, що працюють під марками "John Deere", "CNH", "Claas", "AGCO", "SDF" та ін.
Якщо розглянути окремі сегменти галузі, найбільш критична ситуація, що склалася у виробництві сільськогосподарських тракторів. Можна без перебільшення сказати, що тракторобудування у Росії немає. Одні підприємства припинили випуск традиційної продукції (так, наприклад, сталося з Липецьким тракторним заводом), інші зовсім ліквідовані і більше не існують (Алтайський завод сільськогосподарського машинобудування). Більш-менш стабільно працюють лише підприємства, що входять до складу концерну «Тракторні заводи».
У 2014 році в Росії було випущено лише близько 6,7 тис. тракторів сільськогосподарського призначення, у 2015-му - 5,2 тис., у 2016-му - 6,7 тис. Причому навіть із цієї мізерної кількості вітчизняними є лише близько половина тракторів. Так, за даними за 2016 рік, 52% вироблених у Росії тракторів було зібрано з імпортних тракторокомплектів іноземних брендів. Особливо багато тракторів за цією технологією виробили російські філіїМТЗ – понад 38%.
У той час як тракторне сільськогосподарське машинобудування в Росії кульгає на обидві ноги, ситуація в сегменті зернозбиральних комбайнів значно краща. У 2014 році в нашій країні було вироблено 5,5 тис. цих машин, у 2015-му - 4,6 тис., у 2016-му - 6,4 тис. Цього цілком достатньо, щоб покрити потреби внутрішнього ринку і навіть експортувати техніку за кордон.
Головним російським комбайнобудівником є концерн «Ростсільмаш», до складу якого входить більше дюжини заводів різних регіонах. Крім того, на території Росії методом великовузлового складання виробляють комбайни іноземних брендів - "Claas", "Гомсільмаш", "CNH", "John Deere", "AGCO" та ін.
Хоча виробництво комбайнів є найуспішнішим сектором вітчизняного сільгоспмашинобудування, останні рокиприпинили випуск цієї техніки (а часом і своє існування) багато профільних підприємств. Зокрема, комбайни більше не випускають Тульський комбайновий завод, Рязанський завод сільськогосподарського машинобудування, Таганрозький комбайновий завод, Красноярський комбайновий завод та інші.
Торговий баланс сільськогосподарського машинобудування РФ
Досить непогано загальну ситуаціюу вітчизняному машинобудуванні сільгоспнапрямки характеризує баланс імпорту/експорту. Ще кілька років тому сальдо було різко негативним: у 2014 році на експорт продано 589 зернозбиральних комбайнів та 5,2 тис. тракторів усіх типів (на жаль, не вдалося знайти статистику окремо щодо сільгосптракторів); того ж року імпорт комбайнів становив 2118 одиниць, а тракторів – 82,8 тис.
Проте з 2013 року намітилася стійка тенденція щодо вирівнювання диспропорції між імпортом та експортом. За підсумками перших восьми місяців 2016 року російські виробники збільшили продажі на внутрішньому ринку:
- повнопривідних тракторів – на 80%,
- комбайнів – на 35%,
- посівної техніки – на 15%,
- ґрунтообробної - на 35%,
- машин для післязбиральної обробки врожаю – на 20%.
Якщо брати за основу історію Росії з давніх-давен, то перша офіційна згадка про виробництво сільськогосподарської техніки датована далеким 1774 роком, коли указом правителя була виписана премія за винахід жниварної машини. Надалі процес становлення виробництва розтягнувся на довгі роки, відкривалися невеликі сімейні підприємства, планомірно вивчався досвід інших країн, створювалися відомства та бюро. Однак, аж до кінця 19-го століття кількість підприємств, що виробляють сільськогосподарську техніку, була надзвичайно малою, а більшість становили невеликі сімейні підприємства, не здатні здійснювати масове виробництво. Все змінилося після Великої Жовтневою революцією, яка кардинально змінила суспільний устрій країни та створила нові важелі розвитку виробництва в країні.
Після революції країна виявилася практично повністю зруйнована та пограбована, а у своєму економічному розвиткузначно відставала від решти Європи. У цей час у країні було створено унікальну форму влади, яка більше не була прийнята в жодній країні. За ініціативою уряду було створено спеціальні ради та міністерства, на які було покладено відповідальну місію з відродження та розвитку промисловості країни. Насамперед усі військові заводи були переведені на виробництво обладнання для господарств та відомств. Вже у перші роки було виділено значно фінансування на реконструкцію існуючих та будівництво нових заводів. За лічені роки величезні заводи з виробництва сільськогосподарської техніки з'явилися у кількох великих містахСРСР – Харкові, Сталінграді, Челябінську, Липецьку, Володимирі, Мінську, Ташкенті, Кишиневі, Ростові-на-Дону. Країна перетворюється на величезний виробничий комплекс, який пов'язаний з надійними логістичними нитками. Основною метою була децентралізація виробництва. Якщо в царський часосновне виробництво було сконцентровано у європейській частині країни, то тепер активно будувалися заводи у всіх регіонах. У далекій перспективіДержава прагнула самозабезпеченості регіонів і мінімальними транспортними витратами. По суті, кожен регіон повинен був мати своє підприємство, яке максимально забезпечувало б регіон у сільськогосподарській техніці, яка у свою чергу максимально повно відповідала потребам регіону за своїм призначенням та особливостями. Було створено спеціалізовані науково-дослідні інститути з розробки та впровадження нових моделей. Навіть Велика Вітчизняна війнане змогла серйозно похитнути позиції сільськогосподарської промисловості. У найкоротші термінизаводи були відновлені та працювали на повну потужність. Нормативними указами уряду було окреслено високі показники, яких неухильно прагнула вся країна.
Здавалося б, що перед виробниками країни відкривалися неймовірні перспективи для зростання, однак у галузі виробництва сільськогосподарської техніки існувала одна дуже серйозна проблема – термін введення в експлуатацію нової техніки. Зайва бюрократія та узгодження номенклатури продукції найвищою владою призводили до того, що період від створення техніки до включення її до асортименту виробництва та появи на полях становив не менше 10 років, а іноді перевищував 15 років. Все це наводило, що вітчизняна техніка помітно відставала за своїм технічним рівнем від техніки провідних зарубіжних виробників. Саме тому з розвалом СРСР і введенням ринкової економіки країни сільськогосподарську промисловість, як та інші галузі виробництва, чекав сильний удар.
На початку 90-х буквально за 5 років випуск тракторів скоротився у 10 разів, зернозбиральних комбайнів більш ніж у 10 разів, плугів та культиваторів у 30 разів, сівалок та доїльних установок у 50 разів. Ці космічні цифри забезпечені багато в чому загальною кризою в країні, зниженням життєвого рівня та виходом на російський ринокіноземних виробників. Іноземні виробники, на відміну вітчизняних компаній, вже тоді чудово знали основи маркетингу, продажу та ціноутворення. Враховуючи, що закордонна техніка значно перевершувала вітчизняну технічної оснащеності, часу роботи на знос, довговічності та ремонтопридатності, завоювати ринок їй не склало особливих труднощів. На той час звичною картиною стали американські трактори та німецькі комбайни на вітчизняних полях. Значно скоротилася загальна кількість заводів. Перейшовши до приватних рук, заводи втратили найголовніше – допомогу держави і могли розраховувати лише на себе. В результаті частина інвесторів, оцінивши невтішні перспективи галузі, ухвалили рішення про закриття заводів, оскільки модернізація виробництва для успішної конкурентної боротьбиз іноземною технікоювимагала величезних фінансових та тимчасових витрат, які мало хто міг дозволити у той нестабільний та неспокійний час.
Основними чинниками, які дозволили вітчизняним заводам вижити на той час, стали мінімізація витрат та перепрофілювання. По-перше, вітчизняний виробник зрозумів, що, якщо не виходить боротися якістю, споживача необхідно брати ціною. По-друге, в ринкової економікина номенклатуру та обсяги виробництва впливає насамперед попит потенційного замовника, що призвело до повного розмивання міжгалузевого поділу заводів, які тепер стали виробляти і непрофільну для себе продукцію. Сукупність мінімізації витрат та диверсифікація виробництва дозволили з'явитися новій групівітчизняних виробників сільськогосподарської техніки Саме такий підхід став запорукою розвитку вітчизняних підприємств аж до теперішнього часу. На ринку виграє той, хто може найповніше задовольнити попит споживача, запропонувавши при цьому привабливу ціну. Однак, сьогодні, коли рівень якості та цін вітчизняної технікиФактично зрівнявся з провідними іноземними виробниками, новим чинником розвитку є рівень сервізації послуг. На сьогоднішній день саме рівень пропонованого є основним фактором під час вибору постачальника сільськогосподарського обладнання.
Підсумовуючи всього сказаного, варто відзначити, що на сьогоднішній день сільськогосподарське машинобудування Росії має потенційно потужну науковою базоюта фізично потужною виробничою основою, але перед галуззю стоїть цілий ряд глобальних проблем, які вимагають рішення. Вже зараз відзначається значне зниження рівня виробництва сільськогосподарської техніки у Росії. Це пов'язано насамперед із відсутністю необхідних кредитних ресурсів у країні та погіршенням загальної платоспроможності. Для вирішення цієї проблематики необхідно налагодити стійкий механізм кредитування, при цьому впровадивши програму державної допомоги, оскільки без субсидування в найкоротший термін вирішити проблему з фінансуванням просто неможливо. При цьому другим моментом варто наголосити на важливості організації кредитування та субсидування, щоб усі гроші йшли цілеспрямовано на підтримку підприємств, а не осідали в кишенях нечесних чиновників та керівників. По-третє, програма імпортозаміщення має стати пріоритетною у ключових сегментах економіки. За реалізації всіх чинників можливий вихід сільськогосподарського машинобудування на новий рівень, а всьому сільському господарствукраїни житиме трохи краще, адже перед ним залишиться лише одне невирішене завдання – капризи погоди, проти яких поки що заходів не придумано.