Herhangi bir araç sahibi, zamanla araba jantlarının çekici görünümünü kaybettiğini bilir. Çünkü bozulur genel görünüm araba, en çok verimli bir şekilde Görsel çekiciliği yeniden sağlamak resim yapmaktır.
Disk sınıflandırması
Herhangi bir araba diski iki gruptan birine aittir:
- damgalı çelik;
- hafif alaşım:
- döküm (alüminyum ve magnezyum);
- dövme (titanyum dahil).
En yaygın olarak kullanılanlar damgalı çelik disklerdir. Dökme olanlar çok daha hafiftir ancak daha kırılgandır. Bir çatlak ortaya çıktığında onarılamazlar. Dövme modeller, dökümden sonra üretimde dövüldüğü için daha dayanıklıdır. Dövme bu ürünlere esneklik ve hafiflik kazandırır, ancak maliyeti önemli ölçüde artırır. En pahalısı titanyum dövme tekerleklerdir. Hafif ve dayanıklıdırlar ancak ortalama bir araç sahibi için uygun fiyatlı değildirler.
Konuyla ilgili video:
Konsept seçimi
Bu işi organize etmenin iki yolu vardır:
1) Kullanılmış tekerlekleri satın almak, onarmak ve yeniden satmak.
Diskler internetteki popüler mesaj panoları kullanılarak alınıp satılabilir.
İyi ama “ihmal edilmiş” jantlar alıyoruz, cilalıyoruz, boyuyoruz ve iyi bir kârla satıyoruz. Deneyimle birlikte giderek daha karlı seçenekleri seçeceksiniz.
Bu işin avantajları:
- kriz sırasında kullanılmış tekerleklere olan talebin artması;
- iş tek bir şehirle sınırlı değil;
- ucuz işgücü(Eğer yaşıyorsanız küçük kasaba) ve büyük şehirlere satış imkanı.
2) Şehrinizde jantların tamiri ve boyanması için hizmet vermek.
Reklamların yardımıyla müşterileri çekiyoruz ve ücretli hizmetler sağlıyoruz.
Elbette yukarıda açıklanan iki seçeneği birleştirebilirsiniz.
Konuyla ilgili video:
Boyama teknolojisi
Jant onarımı ve boyama oldukça popüler bir hizmettir. En popüler yöntem toz boyadır. Yüksek kaliteli profesyonel ekipman kullanıldığında oldukça ekonomiktir, kaplama sağlam ve dayanıklıdır, hemen hemen her rengi seçebilirsiniz. Elbette akrilik boya kullanabilirsiniz ancak farklı renkleri karıştırarak herhangi bir renk tonu elde etmenize izin verse de küçük hasarları onarmak için daha uygundur.
Jantlara yönelik toz boya atölyesi çeşitli bölümlere ayrılmıştır: hazırlık, boya uygulaması ve polimerizasyon. Bölümler bir taşıma sistemi (kılavuz ağı) ile birleştirilmiştir. Tekerlekleri boyama teknolojisi, bunların bir kumlama standında, yağ giderme bileşimine sahip bir yıkama banyosunda ve basınçlı hava ile bir kurutma istasyonunda ön bakımını gerektirir.
Hazırlandıktan sonra diskler bir kompresörle boyama standına (yarım odacıklı veya odacıklı) taşınır. Stand üç sistemle donatılmıştır: toz filtreleme, toplama ve cebri havalandırma. Son aşama– boyanın ısıtma elemanlarıyla donatılmış özel bir fırında (bölme) polimerizasyonu (pişirilmesi). Polimer boyamanın ardından diskler basınçlı hava ile işlenir.
Konuyla ilgili video:
Tekerlekleri boyamak için donatım:
- boyamaya hazırlanmak için tasarlanmış bir kompleks;
- boyama kabini (50-60 bin ruble);
- polimerizasyon fırını (95-180 bin ruble);
- taşıma sistemi (25 bin ruble'den).
Tekerlekleri boyamak için iş planı, ekipman maliyetini, kirayı, elektrik faturalarını ve maaş maliyetlerini içermelidir. Boyama çarklarının fiyatı, türüne ve çapına bağlıdır (çap ne kadar büyük olursa fiyat da o kadar yüksek olur).
Disklerin kendin yap boyaması
Toza ek olarak başka boyama seçenekleri de vardır:
- tekerlekleri sıvı kauçukla boyamak;
- kromda;
- tekerleklerin su bazlı boyanması;
- iki renkte;
- parlayan boya.
Bu yöntemlerin neredeyse tamamı evde kullanılabilir. Seçilen yöntem ne olursa olsun, disklerin öncelikle bir matkap ve zımpara kağıdı kullanılarak eski kaplamadan arındırılması gerekir. Daha sonra yüzey toz veya aşındırıcı bir deterjan kullanılarak yağdan arındırılır. Kuruduktan sonra astar uygulanır.
Sıvı kauçukla boyamak için 3 kat olarak uygulanan plasti dip kullanılır. Renk seçimi oldukça geniştir. Sonraki her katman, bir öncekinin kurumasından sonra uygulanır. Boyamadan önce lastikleri çıkarmak en iyisidir.
Konuyla ilgili video:
İki renkte boyanmış tekerlekler otomobiller için tasarlanmış akrilik boyalar kullanıldığında en iyi sonucu verir. Her rengin ayrı ayrı uygulanması ve farklı renge boyanacak yüzeylerin kaplanması gerektiğinden süreç oldukça uzundur.
Eğer böyle bir fırsatınız yoksa en popüler renkleri satın alın ve en ufak bir olasılık aralığı genişletin. Boyama maliyeti Dengeyi sağlamak ve kar elde etmek için en az iki araca bakım yapmalısınız. Boyalı arabaların kurutulması havalandırma kullanılarak 60-80 °C sıcaklıkta gerçekleşirse, günde ikiden fazla müşteriye hizmet vermek mümkün değildir. Atölyede kızılötesi kurutucular kurulursa günde dört araca bakım yapılabilir. Ancak bunların çoğu personelin becerisine ve onlara verilen görevin karmaşıklığına bağlıdır. Özel otomobil bayilerinde boyama fiyatlarını karşılaştırın. İşin maliyeti küçük bir indirime izin veriyorsa, müşterilere en popüler ve standart hizmetler için rekabetçi fiyatlar sunun. İtibarı olmayan bir acemi için resim yapmanın maliyeti çok yüksek, potansiyel müşterileri korkutacaktır.
İş fikri: araba boyama hizmeti nasıl açılır
Alıntı · kucklamasha Sık misafir Kayıt: 06/10/2009 Adres: Kupchino Mesajlar: 94 Yanıtlarınız için hepinize teşekkür ederiz!!! SES vb. ile ilgili tüm konulara hangar kiralayan tarafından karar verilir, ancak bu bizim durumumuzda. Şimdilik kendimiz düşünüyoruz en iyi nasıl kayıt olunur... Ve yakındaki işletmeleri hangara giden yolu iyileştirme ihtiyacı konusunda nasıl ikna edeceğimizi düşünüyoruz.
Ezilmiş taş getirdik, düzleştirdik ama komşu Road Enterprise (ne kadar komik değil mi) Kamaz kamyonlarıyla yolu Paris-Dakkar otoyoluna benzer bir şeye dönüştürdü))) Yani şimdilik pahalı ve güzel olmuyor (planladığımız gibi), ama oldukça ucuz ve neşeli. Ancak zanaatkarların altın elleri var ve minimum ekipmanla harikalar yaratıyorlar! bazen bilgisayarla renk seçimi vb. ile yapılan pahalı boyama sırasında (bana olduğu gibi), bu bir tür utanç verici hale geliyor, ancak burada adamlar tek kelimeyle yakışıklı.
İş planı “araba boyama”
Böyle bir kameranın maliyeti yüksektir ve ortalama 700 bin ruble'den başlar, ancak onsuz iş mümkün olmayacaktır. Paradan tasarruf etmemeli ve en ucuz modelleri seçmemelisiniz - bu, işin kalitesini olumsuz yönde etkileyecek ve işi rekabetsiz ve dolayısıyla kârsız hale getirecektir. Boyama teknolojisi aşağıdaki gibidir:
- Daha sonra ilk aşamada eğitim gerçekleşecek araba boyanacak, boya püskürtülecek.
Odadaki hava sıcaklığı 30 dereceye kadar ısınmalıdır; bu sıcaklıkta boya en düzgün şekilde uzanır. Püskürtme işlemi sırasında, özel fanlar kullanılarak hava odadan çıkarılır ve boyanın eşit şekilde dağıtılması sağlanır. Basınç toz kalmamasını sağlar. - Daha sonra oda temizlenir.
Araba boyama işi
Servis istasyonu kaporta onarımı ve araba boyama Bir işletme olarak servis istasyonu, kaporta onarımı ve araba boyama: karlılık Bir servis istasyonu olarak iş yapmanın iki yolu vardır, farklı karlılığa sahip kaporta onarımı ve boyama. Bunlar yöntemler:
- Otonom araba boyama mağazası.
- Araba servisi boyama.
Çoğu zaman, bu hizmetler araba hizmetleri tarafından sağlanmaktadır. farklı türler Hizmetler, iş karlılığınızı artırmanıza ve kiralanan binalardan maksimum yararlanmanıza olanak tanır. Modern ekipman ve boyama teknolojisine bağlılık sayesinde hemen hemen her uzman bu görevle baş edebilir.
Ancak boyama konusunda uzmanlaşmış ve tekli hizmetler sunan bir araba servis merkezinin karlılığı da yüksektir. Ortalama olarak, bir arabanın boyanması 30 ila 150 bin ruble, ayrı bir parçanın maliyeti ise 5 bin.
Araba boyama hizmeti için iş planı
Bu da arabanın yana doğru hareket etmesine neden oldu. Kızak kullanmak bu tür sorunlardan kaçınmanızı sağlar. Üçüncü kutuda, gövdeyi ve araba parçalarını macunlamak, düzleştirmek için ekipman kurmanız gerekir.
Bir zımba, bir tokmak ve diğer gerekli araçları içerebilir. Dördüncü kutu gövdeyi parlatmak için tasarlanmıştır. Bu, arabayı boya kabinine göndermeden önceki son adımdır. İşlem cila makinesi kullanılarak veya manuel olarak gerçekleştirilir.
Cilalama toz seviyesini artırdığından tüm personelin solunum cihazı veya özel maske takması gerekir. Bu kutuyu diğer çalışanların yanına (özellikle bitişik) koymamaya çalışın, çünkü bu, diğer çalışanların çalışmalarına müdahale edebilir. Boyama işleri için donatım Araba boyama kabini tüm boyahanenin temelidir.
Araba boyayarak nasıl para kazanılır?
Önemli
Tesisi satın almadan, yenilemeden ve donatmadan önce gereksinimlerini öğrenin. Pazarlama İlk müşterileriniz arkadaşlarınız ve tanıdıklarınız olacaktır. Sürücüler iyi atölyelerin koordinatlarını isteyerek paylaşırlar.
Dikkat
Kaliteli hizmetler sağlarsanız, kötü şöhretli "ağızdan ağza", atölyeye çok hızlı bir şekilde müşteriler kazandıracaktır. Araba tamircileri ve servisleriyle anlaşmalar yapın. Size tavsiye yoluyla gelen her müşterinin yüzdesi şeklinde bir ödül sunmak mükemmel bir motivasyon olacaktır. Püskürtme kabinini bekar ustalara kiralayabilirsiniz.
Bu, size ödeme yapılacak olan atölye çalışması için ek bir reklam olacaktır. Gazetelerde, otomobillere yönelik web sitelerinde ve forumlarda, benzin istasyonlarında, otomobil yedek parça mağazalarında reklam vermek - her şey kullanılabilir. Deneyimler, araba boyamada en etkili pazarlama taktiğinin mükemmel yapılan bir iş olduğunu göstermektedir.
Sıfırdan iş fikirleri
Bu nedenle, bir atölye çalışması düzenlemek için ilk ekipman ve malzemeleri satın almak için satın almanız gerekir:
- kaynak makinesi - 15 bin ruble;
- kompresör – 12 bin ruble;
- kızak - 170 bin ruble;
- boyama kabini – 430 bin ruble;
- püskürtme tabancasının yıkanması - 25 bin ruble;
- iki tip püskürtme tabancası: astar ve son kat – 2 adet. x 3 bin ruble. = 6 bin ruble;
- kızılötesi kurutma - 5 bin ruble;
- toz giderme sistemi – 50 bin ruble;
- masa, boyama parçaları için raflar - 10 bin ruble;
- taşlama makinesi - 2 adet. x 8 bin ruble = 16 bin ruble;
- öğütücü - 2 adet. x 5 bin ruble. = 10 bin ruble;
- iş kıyafeti - 4 takım x 2,5 bin ruble = 10 bin ruble;
- diğer araçlar - 10 bin ruble.
Toplam 769 bin ruble. iş dünyasında sermaye yatırımlarına ihtiyacınız var.
Otomobil işi - araba boyama hizmeti nasıl açılır?
Sitede arama yapın Son zamanlarda arabalara olan talepte bir artış var ve bu da küçük hasarlar veya ciddi kazalardan sonra araba tamiri ve restorasyonuna olan talebin artmasına neden oluyor. Bu nedenle, araba boyama hizmeti açmak alakalı ve uygun maliyetli bir fikirdir. Aynı zamanda araba boyama hizmeti sadece büyük şehirlerde değil, küçük bölgesel yerleşim yerlerinde de popülerdir.
Bilgi
Bir iş düzenlemek Bir araba boyama hizmeti açmak için bir LLC'ye kaydolmanız ve açılışı merkezi şehir idaresi ile koordine etmeniz gerekir. Hizmet binaları için alan ve havalandırma konusunda özel gereksinimler vardır. Lisansı bu tip herhangi bir aktiviteye gerek yoktur. Tesis gereksinimleri Bir araba boyama işi açmak için en az 25 metrekare alana sahip bir binaya ihtiyacınız var.
M.
Ngs.business - çevrimiçi iş dergisi
Bireysel elemanları yerleştirmek için araba parçalarının boyanması için standlar kullanılır. Hazırlık ve boyama işlerini yapmayı daha kolay ve rahat hale getirirler. Araba boyama için bir iş planı hazırlarken olası tüm nüansları ve koşulları dikkate almanız gerekir.
İşgücü kaynakları Bir boya ve kaporta atölyesinin iş planı, çalışanlara ödeme yapma, iş kıyafetleri satın alma ve kesintilere ilişkin masrafları içermelidir. Her site için hangi uzmanlara ihtiyaç duyulacağını bulalım. Dört hazırlık kutusu ve bir boyama kabini için ihtiyacınız olacak farklı miktarlar işçiler. Tamir edilemeyen araba parçalarını değiştirmek için bir uzman yeterlidir. Onun işyeri elektrikli asansör bulunmalıdır. Boyama öncesi çalışma özel beceri ve özen gerektirir.
Bunu yapmak için 3 genel uzmana ihtiyacınız olacak.
Servis personelinin mesleki becerilerinin yanı sıra müşterilerle iletişim kurabilmesi, işin kalitesine ilgi göstermesi ve arkadaşça bir tavır sergilemesi gerekir. Ekipmanlar boya dükkanı Bir araba boyama hizmeti düzenlemek için özel ekipman satın almanız gerekir:
- Boyama ve kurutma odası.
- Parçaları ve küçük yüzeyleri kurutmak için kızılötesi yayıcı.
- Boya püskürtücüler.
- Boya hidrantı.
- Yüzey taşlama takımları.
- Toz giderme ekipmanı.
- Boyama sırasında parçaları sabitlemek için standlar.
- Kompresör.
Uygulamada görüldüğü gibi, arabaları boyamak için ekipmanın kalitesinden tasarruf etmek imkansızdır, çünkü yüksek kaliteli boyamayı ucuz ekipmanla yapmak zordur veya daha doğrusu neredeyse imkansızdır. İşletmenizin başarısı boyanın kalitesine bağlıdır.
Toz boya günümüzde giderek daha popüler hale geliyor. Bu nedir? Bu modern teknoloji, yüksek kalitede dekoratif ve koruyucu kaplamalar üretmek üzere tasarlanmıştır. Çalışmada polimer tozları kullanılıyor (dolayısıyla “toz” adı). Etki nedeniyle kaplamaya dönüşürler yüksek sıcaklıklar. Prosedürün bu özelliğinden dolayı metal ve camın toz boya ile kaplanması en yaygın olanıdır.
Avantajları
Bu sürecin bir takım olumlu yönler. Bunlar şunları içerir:
Ekonomik. Gerçek şu ki, bu tür boya püskürtüldüğünde çökmezse tekrar kullanılabilir 
işlenmiş yüzeyde. Böylece malzeme kaybı %5’i geçmez. Bu arada, geleneksel boyalar için bu rakam 8 kat daha yüksek olacak - yaklaşık% 40. Ayrıca bu durumda solventlere gerek yoktur.
Kullanımı kolay. Bu tip işlere yönelik malzemeler tamamen hazır olarak üretilmektedir. Bu kararlılığı garanti eder yüksek kalite kaplamalar Ayrıca ekipmanın kullanımdan sonra temizlenmesi çok basittir çünkü toz parçalardan kolayca çıkarılır.
Hız. Toz kaplama, ürünlerin fırına yerleştirilmeden önce kurutulmasını gerektirmez. Geleneksel boya ile kaplanmış yüzeylerin uzun süre kuruması gerekiyorsa bu durumda süreç önemli ölçüde azalır.
Dayanıklılık. Bu çalışmaların teknolojisi, oldukça yüksek yapışma özelliğine sahip elastik bir plastik tabakasının doğrudan boyanan yüzeye polimerizasyonunu içerir. Sonuç, mükemmel elektrik yalıtımı ve korozyon önleme özelliklerinin yanı sıra çeşitli maddelere karşı dayanıklılığa sahip dayanıklı bir kaplamadır.
Çevre dostu. Daha önce de belirtildiği gibi, bu durumda çevre üzerinde faydalı bir etkiye sahip olan solventler kullanılmaz. Atıksız üretim de rol oynuyor.
Dekoratif. Toz boyalar herhangi bir renk tonunda bir yüzey elde etmeyi mümkün kılar. Bugün sunulan malzeme paleti, çeşitli dokulara sahip 5 binden fazla renk ve ton içermektedir. İstenirse parlak veya mat bir yüzeyin yanı sıra granit, hareli vb.
Bir iş fikri olarak toz boya
Bu tür işlerin tüm avantajlarını dikkate alırsak böyle bir işin oldukça karlı olacağı aşikar hale gelir. İşletmenize hemen büyük miktarda yatırım yapma fırsatınız yoksa, en azından kendi ellerinizle toz boya yapmayı öğrenmeniz tavsiye edilir.
Ancak yine de para harcamanız gerekeceğini düşünmeye değer. Her şeyden önce, özel ekipmanın ve ayrı bir odanın mevcudiyetine dikkat etmeniz gerekecektir. Son çare olarak basit yapacak garaj, ancak tüm aletleri barındırmak ve işi doğrudan yürütmek için yeterli alan olması şartıyla. Toz kaplama için hangi ekipmana ihtiyaç vardır?
Kamera
Özel bir kamera olmadan işin yapılması imkansız olacaktır. İçinde gerçekleştirilir en tüm süreç. Toz boya haznesi havanın arıtılması (geri kazanım işlemi) için gereklidir, ayrıca malzemenin tekrar kullanılabilmesinden kaynaklanmaktadır. Burada işlenen yüzeye ulaşmayan boya filtrelere gönderiliyor ve ardından atılıyor.
Bu tür ekipmanların farklı boyutları olabilir. Hangi ürünlerle çalışmayı planladığınızı önceden belirleyerek, her durumda hangisini seçeceğinize ayrı ayrı karar vermelisiniz.
Soba ve silah
Ayrıca bir yeniden akış fırınına da ihtiyacınız olacak. Bu panellerden oluşan prefabrik bir yapıdır (kalınlıkları 100 mm'dir). Isı yalıtım malzemesi bazalt elyaftır. Bu tür işlerde sadece şansınızı deniyorsanız, hemen özel bir fırın satın almanıza gerek yoktur. Bu amaçla geleneksel bir fırın kullanmak oldukça mümkündür. Ancak, bir iş kurmak için yine de profesyonel ekipman satın almanız önerilir.
Toz kaplama teknolojisi ayrıca basınçlı hava kullanımına izin veren bir püskürtme tabancası gerektirir. Bunun için bir kompresör de kullanabilirsiniz. İkincisini seçerseniz, lütfen yüksek basınç filtresinin takılı olması gerektiğini unutmayın.
Reküperatör ve taşıma sistemi
Geri kalan toz boya bir reküperatör kullanılarak toplanır. Bunun yerine ilk başta siklon tipi bir elektrikli süpürge kullanabilirsiniz. Bu durumda öncelikle odadaki elektrik şebekesinin gücünü kontrol etmeniz ve topraklama olduğundan emin olmanız gerekir.
Büyük eşyalarla çalışmayı planlıyorsanız bir taşıma sistemi satın almayı da düşünmelisiniz. İçinde iş parçaları raylar üzerinde hareket eden özel arabalar üzerinde hareket ettirilir. Toz boya hattı bu şekilde kurulur. Bu tür ekipmanlar sürecin verimliliğini artırarak sürekliliğini sağlar.
Toz kaplama teknolojisi
İşin kendisini gerçekleştirme süreci, zaten anlaşılabileceği gibi, birkaç aşamaya ayrılmıştır:
- Her aşamadan ayrı ayrı bahsedelim.Ürünü veya daha doğrusu yüzeyini işleme için hazırlamak.
- Boyanın toz halinde uygulanması.
- Polimerizasyon, yani ürünün fırında ısıtılması.
Hazırlık aşaması: temizleme, yağdan arındırma
Bu aşamanın en emek yoğun aşama olduğunu söyleyebiliriz. Ve kaplamanın ne kadar kaliteli ve dayanıklı olacağına bağlı. Yüzeyi hazırlama sürecinde tüm kirletici maddeleri uzaklaştırmak ve yağdan arındırmak gerekir.
Temizleme mekanik veya kimyasal yöntem. İlk seçenek çelik fırçaların veya taşlama diskinin kullanılmasını içerir. Ayrıca solventle nemlendirdikten sonra temiz bir bezle de zımparalayabilirsiniz.
İkinci temizleme seçeneği, alkalin, nötr veya asidik bileşimin yanı sıra çözücülerin kullanımını içerir. Seçimleri yüzeyin ne kadar kirli olduğuna, ürünün hangi malzemeden yapıldığına, tipine ve boyutlarına bağlıdır.
Fosfatlama ve kromatlama
Daha sonra ürüne, kaplamanın altına nem ve kir girmesini önleyecek bir dönüşüm alt katmanı uygulanabilir. Fosfatlama ve kromatlama işlemleri daha iyi yapışma sağlar ve yüzeyi pastan korur. Bu amaçla en sık demir fosfat (çelik için), çinko (galvanik hücrelerle çalışırken), krom (alüminyum için) veya manganez ve kromik anhidrit kullanılır.
Daha sonra aşındırıcı ve kimyasal temizlik kullanılarak yapılan oksitleri çıkarmanız gerekecektir. Birincisi aşındırıcı parçacıklar (bilye, kum), fındık kabukları kullanılarak üretilir. Bu maddeler oldukça yüksek bir hızda basınçlı hava ile beslenir. Sonuç olarak, parçacıklar ürünün yüzeyine "çarpılır" ve kirletici maddelerle birlikte oradan seker.
Asitleme (kimyasal temizleme), ana bileşenleri sülfürik, hidroklorik, nitrik, fosforik asit veya sodyum hidroksit. Bu yöntemin daha verimli olduğu düşünülür, ancak böyle bir işlemden sonra ürünün çözeltilerden durulanması gerekir.
Pasivasyon
Bu, yüzey hazırlama aşamasının son adımıdır. Parçanın sodyum ve krom nitrat bileşikleriyle işlenmesi gerekir. Bu ikincil korozyonu önlemek için yapılır.
Her şey yapıldıktan sonra hazırlık çalışmasıÜrün bir fırında durulanır ve kurutulur. Artık yüzey doğrudan toz boyayla kaplanabilir.
Boya uygulama
Toz boya teknolojisinin kendisi nedir? Hazırlanan ürün hazneye yerleştirilmelidir. Burada üzerine toz (boya) uygulanacaktır. Çıkmaz kutunuz varsa, içine yalnızca küçük parçalar boyanabilir. Büyük ürünler yalnızca uzun haznelerde işlenebilir.
Boya uygulamanın en yaygın yöntemi elektrostatik püskürtmedir. Bu durumda toz boya tabancaları kullanılır. Bu araçlara püskürtücüler veya aplikatörler de denir. Bu cihaz, önceden topraklanmış bir parçaya elektrostatik olarak yüklenmiş bir madde uygulayan pnömatik bir püskürtücüdür.
Kaplama oluşumu
Hadi devam edelim sonraki aşama iş. Boya uygulandı, şimdi kaplamayı oluşturmanız gerekiyor. Öncelikle ürün polimerizasyon için fırına gönderilir. Bu tür odalar farklı olabilir: dikey, yatay, yine çıkmaz veya geçişli, tek geçişli ve çok geçişli.
Bahsedilen toz kaplama ekipmanı, yüzeyin belirli bir sıcaklığa - 150-220 o C'ye kadar ısıtılmasını sağlar. İşlem yaklaşık yarım saat sürer ve bunun sonucunda bir film oluşur. Bu aşamada parçanın eşit şekilde ısıtılması önemlidir, bu da ancak hazne içindeki sıcaklığın stabil olması durumunda mümkündür.
Belirli bir parçayı işlemek için hangi modun seçileceği parçanın kendisine, boya tipine ve ekipmana bağlıdır. Polimerizasyon tamamlandıktan sonra ürünün havada soğutulması gerekir. İşte bu, iş bitti.
Uygulama alanları
Gördüğünüz gibi toz kaplama, belirli yatırımlar gerektiren oldukça emek yoğun bir iştir. Hangi ürünler buna maruz kalıyor? Söz konusu boyama yöntemi, alüminyum veya dövme ürünlerin yanı sıra galvanizli yüzeylerin işlenmesi için idealdir.
Toz boyalar bugünlerde giderek daha fazla "hayran" buluyor. Artık enstrüman yapımında, inşaatta, otomotiv endüstrisinde ve diğer alanlarda kullanılıyorlar. Tıbbi ekipmanları, çatı kaplama malzemelerini, ev aletlerini, seramik, alçı ve camdan yapılmış nesneleri ve mobilyaları boyamak için kullanılırlar. Tekerleklerin toz kaplaması otomobil meraklıları arasında giderek daha popüler hale geliyor.
İş organizasyonu
Günümüzde uzmanlaşmış merkezlerde yapılan bu çalışmalar oldukça pahalıdır. Kendinizi bu işte denemek istiyorsanız, o zaman mali kaynaklar Gitmeye hazırsın. Elbette herkes bir toz boya hattına (otomatik sistem) sahip olamaz, ancak önerilerimiz sayesinde ilk başta bazı elemanları başka aletlerle değiştirebileceksiniz.
Küçük öğelerle başlayın. Bunlar alçı figürinler, seramik tabaklar ve çok daha fazlası olabilir. Önce evinizde bir şeyler boyamayı deneyin (mahvetmekten çekinmeyeceğiniz bir şeyle başlayın). Yavaş yavaş gerekli becerileri ve el becerisini geliştireceksiniz, ardından arkadaşlarınızın emirlerini kabul edebileceksiniz. Ancak, yalnızca bireylerin tek seferlik siparişlerine güveniyorsanız çok fazla gelir beklememelisiniz.
En iyi senaryo, büyük bir başlangıç sermayesinin varlığını içerir. Bu durumda gerekli ekipmanı hemen satın alabilir ve işçi kiralayabilirsiniz. Metal ürünleri üretimi yapan işletmeler arasında müşteri aranmalıdır. Yalnızca bu tür müşterilerin varlığı işletmenizin var olmasına ve gelişmesine olanak sağlayacaktır.
*Hesaplamalarda Rusya'ya ait ortalama veriler kullanılmıştır
1. PROJE ÖZETİ
Bu projenin amacı, Rostov-on-Don'daki müşterilere çeşitli uygun fiyatlı ve yüksek kaliteli araba servis hizmetleri sunmak için bir araba boyama atölyesi açmaktır.
Şu anda istatistikler yerli araç filosunun arttığını ve otomobil satışlarının arttığını gösteriyor. Bu nedenle araç servis istasyonlarının hizmetlerine olan talep artıyor. Bu nedenle araba boyama atölyesi açmak gelecek vaat eden bir iş koludur. Avantajları arasında hizmetlere yönelik istikrarlı talep, yüksek gelir ve basit koşullar iş yapmak.
Projeyi hayata geçirmek için yolun yoğun bir bölümüne yakın, tüm gereksinimleri karşılayan bir bina kiralanıyor. Toplam alan bina 60 m2'dir. M.
İlk yatırımın hacmi 2.100.000 ruble. Yatırım maliyetleri, proje geri ödemeye ulaşana kadar ekipman satın almayı, tesisleri yenilemeyi, reklam yapmayı, sarf malzemeleri satın almayı ve bir işletme sermayesi fonu oluşturmayı amaçlamaktadır. Gerekli yatırımın büyük kısmı, payı %74 olan ekipman alımına düşüyor. Projenin hayata geçirilmesi için öz kaynaklar kullanılacaktır.
Finansal hesaplamalarda araç hizmetinin tüm gelir ve giderleri dikkate alınır; planlama ufku 3 yıldır. Bu dönemden sonra iş genişlemesinin gerekli olacağı öngörülüyor. Hesaplamalara göre ilk yatırım, 16 aylık işletme sonrasında kendini amorti edecek. Operasyonun 8. ayında planlanan satış hacmine ulaşılması planlanıyor. Net kar ayda 158.000 ruble olacak ve ilk faaliyet yılı için yıllık net kar 1.000.000 ruble'den fazla olacak. Operasyonun ilk yılında satış karlılığı %18,15'tir.
2. SEKTÖR VE ŞİRKET TANIMI
Devlet Trafik Güvenliği Müfettişliği'ne göre son 10 yılda Rusların araç filosu %65 oranında artarken, araç sayısındaki yıllık artış 1,5 milyon adet oldu. Bu bağlamda, çeşitli otomobil hizmetlerinin sağlanmasına olan ihtiyaç artıyor. Bu hizmetlerden biri de araba boyamadır. Araba boyama hizmetleri her gün çok sayıda araç sahibi tarafından talep edilmektedir: satış öncesi hazırlık sırasında, mekanik hasar sonrasında, aracın görünümünü iyileştirmek için.
Pirinç. 1. Rus binek araç filosunun dinamikleri
Ayrıca Rusya otomobil pazarında krizin zirvesi geçti. Tahminlere göre 2017 yılı sonunda ülkede binek otomobil satışları yüzde 4-5 oranında artacak. Mutlak anlamda bu şu anlama gelir: cari yıl Rusya'daki resmi bayiler 1,48 milyon yeni otomobil satacak. Sürüş tecrübesi 1 yıldan az olan bir sürücünün kaza yapma olasılığı %95'e kadar çıkmaktadır. Ülkedeki yollardaki tüm kazalardan 3 yıldan az deneyime sahip sürücülerin neredeyse %50'si sorumludur. İstatistiklere göre önümüzdeki birkaç yılda boyama ve vücut boyama hizmetlerine olan talebin artmasını bekleyebiliriz.
Bu koşullar araba boyama gibi bu tür işleri umut verici hale getiriyor. Böyle bir hizmet, bir araba parçasını boyamanın maliyeti 3.000-8.000 ruble olduğundan istikrarlı, yüksek bir gelir getirebilir.
2GIS'e göre şu anda Rostov-on-Don'da boyama ve kaporta hizmetleri sunan 177 şirket faaliyet gösteriyor. Kentin araç filosunun hacmi 300 binin üzerinde olup, bölgede 1,3 milyon araç bulunmaktadır. Şehirdeki servis merkezlerinin ve araçların sayısını karşılaştırdığımızda pazarın henüz doyuma ulaşmadığı ve büyüme potansiyeline sahip olduğu sonucuna varabiliriz. Rostov-on-Don, binek araç filosu hacmi açısından ilk 10 şehir arasında yer alıyor ve her yıl niceliksel gösterge artıyor, bu da şehirde iş geliştirme için yeni fırsatlar yaratıyor.
Araç bakım pazarındaki rekabeti değerlendirmek için yapısını göz önünde bulundurun. Şunları içerir:
İşletmeniz için hazır fikirler
1) Çeşitli bölgelerdeki temsilcilikleriyle ağ arabası hizmetleri. Ağ oluşturucuların bir müşteri tabanı ve belirli bir ticari itibarı olduğundan, bu grupla rekabet etmek oldukça zordur. Ek olarak, büyük araç hizmetleri, bir dizi araç bakım hizmetini birleştirebilir. Bu durumda küçük hizmetler dezavantajlıdır.
2) Esas olarak belirli bir otomobil markasına hizmet verme konusunda uzmanlaşmış yetkili araç hizmetleri. Buradaki asıl zorluk, nişe girmek, çünkü... resmi bayiler ve otomobil üreticileri ortaklarını çok dikkatli seçiyorlar.
3) Tek araçlı hizmetler en büyük grubu oluşturmaktadır. Bu tür hizmetlerin akreditasyonu yoktur, ancak hizmetlerin fiyatı genellikle yetkili ve ağ araç hizmetlerinden% 20-30 daha düşük olduğundan araç sahipleri arasında yüksek talep görmektedir. Bu grubun temsilcileri bu projenin ana rakipleridir.
4) Bireysel araç bakım hizmetlerini bir iş olarak sınıflandırmak zordur ancak bu tür hizmetlere şu anda talep olduğu için rekabetçi bir güç olarak düşünülmelidir.
Çok sayıda farklı araç hizmetine rağmen pazardaki rekabetin şiddetli olduğu söylenemez. Oto tamir sektöründe atölyelerin yalnızca %10'u resmi bayilere aittir ve %90'ı rekabet edebileceğiniz bağımsız atölyelerdir.
Bu nedenle araba boyama atölyesi açmak gelecek vaat eden bir iş koludur. Ticari avantajlar şunları içerir:
İstikrarlı kar;
“Garajda işletme” formatına uygundur;
Güncel ve umut verici yön, talep halinde;
Yüksek gelir düzeyi;
Hizmet yelpazesini genişletme imkanı;
Bir işi organize etmek için basit koşullar.
Ancak bu işin dezavantajları da dikkate alınmalıdır. İlk olarak, bir araba boyama hizmetinin organize edilmesi, büyük miktarda ilk yatırım gerektirir, çünkü bu hizmetlerin uygulanması, yüksek kaliteli ve pahalı ekipmanların kullanımını gerektirir. İkincisi, araba boyamak deneyimli profesyoneller tarafından yapılması gereken emek yoğun bir süreçtir. Üçüncüsü, araba boyama hizmetlerinin geri ödeme süresi 1,5-2 yıldır.
3. ARAÇ BOYAMA HİZMETLERİNİN TANIMI
Bu araba servisi iş planı, bir araba boyama atölyesi açmayı içeriyor. Bu tür işlerin başarısı doğrudan yapılan işin kalitesine bağlıdır. Müşteri tablonun kalitesini hemen görmektedir, bu nedenle sadece deneyimli ustaların işe alınması ve yüksek kaliteli malzeme ve ekipmanların kullanılması gerekmektedir.
Araba boyama işlemi aşağıdaki adımları içerir:
pas, kir ve tozun giderilmesi;
dolgu;
yüzeyin zımparalanması ve boyama için hazırlanması;
boya renklerinin seçimi;
boya uygulamak;
kurutulmuş yüzeye şeffaf vernik sürülerek tekrar kurutulur;
boyalı yüzeyin parlatılması.
Bu nedenle, bir arabanın boyanması, her aşaması yüksek kalitede uygulama gerektiren uzun ve özenli bir süreçtir.
İşletmeniz için hazır fikirler
İki tür araba boyama vardır - kısmi ve tam. Vakaların %50'sinden fazlasında araç sahipleri kısmi boyama hizmeti talep ediyor. Önemli bir sorun emaye renginin doğru seçilmesidir. Renklendirme hatası varsa boyalı alan arka planda fark edilir şekilde öne çıkacaktır. genel renk araba. Doğru boya tonunu seçerken aracın yaşı, aydınlatma ve araca orijinal olarak uygulanan boyanın kodu dikkate alınır. Ayrıca önemli rol renk uzmanının bireysel algısı ve deneyimiyle oynanır.
Bu yüzden özel ilgi Boya seçim yöntemlerine dikkat etmek gerekir. Seçim sürecinin fiyatı ve karmaşıklığı bakımından farklılık gösteren birkaç yöntem vardır:
Bilgisayar kullanarak boya seçmek, en aza indirmenizi sağlar insan faktörü renk algısı. Bunu yapmak için, yansımayı ölçen ve numuneye ışık uygulamaktan sorumlu bir cihaz olan bir spektrofotometrenin göstergeleri kullanılır. Bilgisayar programı alınan verileri analiz eder ve buna göre uygun rengi seçer.
VIN koduna göre emaye seçimi. Bugün VIN kodları uluslararası standart araba emayeleri ve 17 karakter içerir. Bunlara uygun olarak araba boyası renkleri kataloğundan bir renk tonu seçilir. VIN kodu her arabada kaputun iç kısmında belirtilir ve normal bir çıkartma şeklinde sunulur. Araç daha önce yeniden boyanmamışsa bu yöntem kullanılabilir.
Araba boyamanın yanı sıra, hizmetler listesine gövde onarımını da eklemek mantıklıdır, çünkü genellikle hasarlı bir araba parçasını boyamadan önce çizikleri, talaşları, deformasyonu vb. ortadan kaldırmak gerekir. Gövde onarımı şunları içerir:
Kalay işi (düzleştirme, eziklerin giderilmesi) vücuttaki küçük hasarları ortadan kaldırır. Son zamanlarda, küçük eziklerin vakumla giderilmesi hizmeti popüler hale geldi. Daha ciddi hasar gerektirir tam döngü kalay işleri.
Slipworks (geometrinin restorasyonu) en emek yoğun ve karmaşık süreçlerden biridir. Arabanın geometrisinin eski haline getirilmesi, yüksek teknolojili bir cihaz olan bir kızak kullanılarak gerçekleştirilir.
Güçlendirme işi, çeşitli araç parçalarının sökülmesi ve takılmasına yönelik tüm operasyonları içerir.
Yerel onarımlar. Çizikler, talaşlar, ezikler, aşınmalar vb. gibi küçük hasarların ortadan kaldırılmasını içerir. Yerel kaporta onarımındaki teknolojiler giderek daha popüler hale geliyor çünkü hızlı ve verimli bir şekilde onarım yapmanızı sağlıyor minimum maliyetler hasarı onarın. Bu durumda fabrika boyasının bütünlüğü korunarak sadece hasarlı alanda onarımlar yapılır. Çalışmanın sonunda yüzeye parlaklık kazandırmak ve olumsuz etkilerden korumak için cilalanır.
Buna uygun olarak derlendi örnek listeçalıştayda verilmesi planlanan hizmetler (Tablo 1). Fiyatlar yaklaşıktır ve kuruluşun seçilen fiyatlandırma politikasına bağlı olarak ayarlanabilir.
Tablo 1. Araç boyama hizmetinin fiyatı
Gelecekte, hizmet listesini ek hizmetlerle genişletmek mümkündür:
Airbrush;
Gövde laminasyonu;
Bir arabanın sıvı kauçukla boyanması;
Cam değişimi;
Arabanın korozyon önleyici tedavisi;
Kuru temizleme.
Hizmete kayıt telefonla veya hizmetin web sitesindeki çevrimiçi başvuru formu aracılığıyla gerçekleştirilir.
4. ARAÇ BOYAMA HİZMETİNİN SATIŞ VE PAZARLANMASI
Otomotiv servis pazarındaki büyük rekabet, servisin itibarının ve reklamının önemli rolünü belirlemektedir. Bu nedenle pazarlama planının temeli, hizmet düzeyinin ve reklam kampanyasının dikkatli bir şekilde incelenmesidir. Oto servis işinde pazarlamanın asıl görevi, tek seferlik müşterilerin düzenli müşteri statüsüne geçişidir. Kaliteli hizmet ve atölyenin uygun konumu sayesinde tüketicinin güvenini kazanmak mümkündür.
Hedef kitle, %60'ı 20 ila 50 yaş arası erkeklerden oluşan araç sahiplerinden oluşmaktadır.
İlk kez bir arabayı boyama veya kaporta onarımı ihtiyacıyla karşı karşıya kalan bir araç sahibi, bizzat bir atölye arar veya arkadaşlarının tavsiyelerine uyar. Araba sahipleri iyi oto tamir atölyelerinin koordinatlarını isteyerek paylaşırlar, bu nedenle bu durumda ağızdan ağza pazarlama en etkili tanıtım yöntemlerinden biridir. Müşterinin atölyeye geri dönmesi ve bunu arkadaşlarına tavsiye etmesi için aşağıdakileri oluşturmak gerekir: konforlu koşullar hizmet – işin süresi, atölye konumunun uygunluğu, hizmet kalitesi, hizmetlerin maliyeti vb. Bunu yapmak için çeşitli pazarlama tekniklerini kullanabilirsiniz:
Hizmetler için fiyatların rakiplerden biraz daha düşük belirlenmesi;
Araba tamircileri ve rekabetçi olmayan ilgili hizmetlerle anlaşmalar yapmak. Sözleşme, tavsiyesi üzerine gelen her müşteriden belirli bir yüzde kesinti yapılması şartıyla kurulur;
Bölgenizdeki tematik web sitelerinde ve forumlarda hizmetler hakkında bilgi yayınlamak;
Aynı anda birden fazla hizmet sunulurken indirim sisteminin tanıtılması;
Hızlı çalışmayı beklemek için uygun bir yer düzenlemek.
Reklam panolarında ve tabelalarda reklam. Bir araba servis merkezi için en etkili reklam açık hava reklamcılığıdır. Yanında bir tabelanın imalatı ve montajı yol işaretleri ortalama 15.000 ruble maliyeti. Verimliliği artırmak için açık hava reklamcılığı Gerekli sayıda müşteriyi çekebilecek iki tabelanın üretilmesi planlanıyor. Billboard yalnızca bir işaret görevi görmemeli, aynı zamanda bilgi alanı Teklifin belirli özelliklerini yansıtmanın önerildiği durumlarda, örneğin işin zamanlamasını veya mevcut promosyonları belirtebilirsiniz.
İşletmeniz için hazır fikirler
Kartvizitler ve el ilanları. Basılı materyali kalabalık yerlerde dağıtmak en iyisidir hedef kitle. Bu bir benzin istasyonunun, otomobil yedek parça mağazalarının, araba yıkama yerlerinin, lastik mağazalarının vb. bölgesi olabilir. Müşteriye sunulan ana teklif, broşürün sunumu üzerine indirim olacaktır. Bu aracı bir araba servisinin ilk aşamasında kullanmak daha mantıklıdır. Bu tür reklamların maliyeti yaklaşık 10.000 ruble.
Müşteri sadakatinin oluşumu. Müşteri tabanınızı oluşturmak için düzenli müşterilere yönelik bonus programları sağlamak gerekir. Bunu başarmak için kümülatif bir indirim sistemi oluşturulması planlanmaktadır. Örneğin, her satın alma işleminden müşterinin bir dahaki sefere ödeme yapmak için kullanabileceği %2 bonus tahakkuk ettirebilirsiniz. Bonus programının kayıtlarını tutmak için uygun yazılıma sahip bir bilgisayara ihtiyacınız olacaktır.
Medyada reklam. Bir gazeteye ilan verebilir veya radyoda ilan verebilirsiniz. Klasik radyo reklamı 30 saniyelik bir reklamdır, reklam metni edatlar hariç 60-75 kelimeden oluşur. Radyo reklamının maliyeti seçilen radyoya, videonun yayınlanma zamanına, süresine ve tekrar sayısına bağlıdır. Saat 07.00 ile 22.00 arasında 1 dakikalık bir reklamın maliyeti ortalama 4.000 bin civarındadır. Medya aracılığıyla reklam tanıtımının yaklaşık bütçesi 15.000-20.000 ruble.
Kendi web sitenizi oluşturmak. Birincisi, bu araç hizmetleri İnternet üzerinden tanıtmanıza olanak tanır ve ikinci olarak potansiyel müşterilerle etkileşim sürecini basitleştirir. Araba servisi web sitesi, sağlanan hizmetlerin bir listesini ve bunlar için bir fiyat listesini, kişileri, bir konum haritasını, promosyonlar ve özel teklifler hakkında bilgileri belirtmelidir. Hızlı bir şekilde sipariş vermek için web sitesinde bir form oluşturmanız da önerilir. Bir araba servisi web sitesi için yalnızca birkaç web sayfasına ihtiyacınız vardır ve en basit arayüz. Böyle bir sitenin maliyeti yaklaşık 20.000 ruble.
Ancak bir araba servis merkezi için en iyi reklam, elverişli konumudur. Doğru siteyi seçerseniz yeterli müşteri akışını sağlayabilirsiniz. Bu nedenle uygun bir site seçimine özellikle dikkat etmek önemlidir.
Rostov-on-Don şehrinde bir araba hizmetini tanıtmaya yönelik yaklaşık plan Tablo 2'de sunulmaktadır. Hesaplamalara göre bir araba hizmetini tanıtmak için 91.000 ruble harcanması planlanmaktadır. Promosyon etkinliklerinin büyük kısmı araç servisinin açılışının ilk aylarında planlanıyor.
|
Etkinlik |
Tanım |
Maliyetler, ovmak. |
|
Potansiyel müşterilerin dikkatini çekmek için araç servis merkezinin yakınına afiş tabelaları yerleştirmek gerekir. Maliyetler, tabelaların oluşturulmasının yanı sıra kurulumunu da içerir. |
||
|
Bu, reklam materyali (el ilanları/kitapçıklar) oluşturmayı ve bunları hedef kitlenin toplandığı yerlere dağıtmayı içerir. Maliyetler, broşür oluşturma ve basma maliyetlerinin yanı sıra tanıtımcıların maaşlarını da içerir. Promosyon materyali ilk ziyaretiniz için %10 indirim kuponu içerir |
||
|
Kendi web sitenizi oluşturma |
İnternette kendi kartvizit web sitenizin oluşturulması ve tanıtılması. Web sitesinde iletişim bilgileri, yol tarifleri, hizmetler için fiyat listesi ve çevrimiçi başvuru formu bulunmalıdır. |
|
|
Plan, hedef kitlenin dinlediği bir radyo istasyonunu seçmektir. 15 saniyelik bir video oluşturmanın maliyeti 3.000 ruble. 1 dak./gün * 4000 rub./dak. * 7 gün = 28.000 ovma. |
||
|
|
||
Deneyimler, bir araba boyama hizmeti için en etkili reklamın mükemmel bir şekilde yapılan bir iş olduğunu göstermektedir. Nitelikli çalışanlar, düşünceli fiyatlandırma politikası ve garanti hizmeti, müşterileri çekmenize ve elde tutmanıza yardımcı olacaktır.
Aktif bir pazarlama stratejisi, bir araba tamircisi açmak için yatırılan fonların geri kazanılması sürecini hızlandırmanıza olanak tanır. Bir araba servisinin karşılığını alabilmesi için günde en az bir müşteriye hizmet verilmesi gerekir. Günde iki veya daha fazla müşteriye hizmet verirseniz kar görünecektir. En modern kızılötesi kurutmanın bile günde beşten fazla arabayı boyamanıza izin vermeyeceğini dikkate almak önemlidir.
Araba boyayarak ne kadar kazanabilirsiniz? Soruyu cevaplamak için gelir miktarını belirleyelim. Bunu yapmak için ortalama faturayı ve aylık sipariş sayısını hesaplıyoruz. Bir araba boyahanesinin ortalama faturasını 10.000 ruble olarak alıyoruz (tam bir araba boyama işinin maliyetinin yaklaşık 30.000 ruble olduğu ve çok daha sık sağlanan diğer hizmetlerin maliyetinin 3.000 ruble olduğu gerçeğine dayanarak) ). İş günü başına tamamlanan sipariş sayısı 2'dir. Dolayısıyla aylık iş hacmi 60 sipariştir. O zaman ana faaliyetten elde edilen aylık gelir şu şekilde olacaktır: 10.000*60=600.000 ruble. Aktif reklam kampanyası sayesinde operasyonun 8. ayında planlanan satış hacmine ulaşılması planlanıyor.
Bir araba boyahanesinin geri ödemesi rekabete ve müşteri akışına bağlıdır. Koşullar uygunsa bir işletme altı ay içinde kendi masrafını çıkarabilir. Şehirde rekabet çetin olursa işin geri dönüşü 12-18 ay olacaktır.
5. ARAÇ BOYAMA HİZMETİNE YÖNELİK ÜRETİM PLANI
Sıfırdan bir araba servis merkezi nasıl açılır? Bir projeyi açma algoritması aşağıdaki aşamaları içerir:
İşletmenizi LLC veya bireysel girişimci olarak kaydedin.
Araba servisi için bir yer ve tesise karar verin.
Özel ekipman satın alın.
Nitelikli çalışanları işe alın.
Tedarikçileri seçin ve araç servisi için sarf malzemelerini satın alın.
Her noktaya daha ayrıntılı olarak bakalım.
1) Bir yer ve tesisin seçilmesi. Bir araba servis merkezini açarken iki temel parametre dikkate alınmalıdır: coğrafi konum ve çeşitli hizmetler sağlayan ekipman. Bir işletmenin karlılığı bu iki parametreye bağlıdır.
Bir araba tamirhanesi düzenlerken en önemli konu uygun bir yer bulmaktır. Bir yer seçerken yakınlarda rakiplerin varlığına dikkat etmelisiniz. Bu, tüketici talebinin düzeyini değerlendirmenize ve site seçimi konusunda karar vermenize olanak sağlayacaktır.
Araba servis binası yoldan açıkça görülebilmeli ve kolay erişime sahip olmalıdır. SES gerekliliklerine göre, konut binalarının ve su kütlelerinin yakınına bir araba servis merkezi yerleştirilemez. Servis istasyonu ile bu nesneler arasındaki mesafe en az 50 metre olmalıdır.
Herhangi bir otomobil atölyesinin yerleşimi belirli kurallara uyumu gerektirdiğinden, sitenin özelliklerine ek olarak atölyenin tüm ekipmanlarla birlikte yer alacağı odanın da dikkate alınması gerekmektedir. Boyahanenin düzeni, tamir edilen aracın tamirhaneden boya kabinine kadar hızlı ve tutarlı hareket etmesini sağlamalıdır.
Bir araba boyama hizmetinin en az 30 m2 alana sahip bir odaya ihtiyacı vardır. İki arabayı aynı anda barındırabilmek için en az 60 m2'ye ihtiyacınız olacak. Konut dışı binalar araba servisi için uygundur: garajlar, hangarlar vb. Zorunlu gereksinimler Bir araba boyahanesinin gereksinimleri, bir kaputun takılması veya iyi bir havalandırma, iyi aydınlatma (floresan lambaların kullanılması tavsiye edilir) ve güçlü bir güç kaynağıdır. Ayrıca fan takılabilmesi için odanın üst kısmına hava kanalı ve ısıtma elemanlı termal yastık konulması gerekmektedir. bu odadan havayı emer. Kurutma işlemini hızlandırmak için odanın kızılötesi lambalarla donatılması önerilir.
Yukarıdakilerin tümünü özetleyerek, bir araba servisinin tesisleri için aşağıdaki gereksinimleri belirleyebiliriz:
Havalandırma, sıhhi tesisat, ısıtma ve en az bir pencerenin mevcudiyeti;
Ayrı binalar (yani konut binaları ve kamu binalarının dışında);
Zemin ve duvarların neme dayanıklı ve patlamaya dayanıklı malzemelerle bitirilmesi;
Patlamaya dayanıklı lambalar ve cihazlar;
Personel için banyo ve duşun bulunması.
Tüm gereksinimleri karşılayan bir kiralık mülk seçebilir veya bir bina inşa edebilirsiniz. Piyasa, anahtar teslimi araç servis merkezlerinin inşası için birçok seçenek sunmaktadır. Araba servis binası, her elemanın bir araya getirilmesiyle oluşan sandviç panellerden yapılmış prefabrik bir çerçeve binasıdır. Anahtar teslimi araba servisinin tam maliyeti 1,5 milyon ruble'den başlıyor. (2 direkli boks için).
Projenin hayata geçirilmesi için 60 metrekarelik arsanın kiralanması planlanıyor. m.Kira aylık 50.000 ruble. Tesisin onarımı ve bitirilmesinin maliyeti 80.000 ruble.
2) Ekipman alımı. Üretimi sağlamak için ekipman satın almak gerekir. Modern çok işlevli ekipman anahtardır kaliteli iş. Bir boya ve kaporta atölyesini donatmak için gereken standart ekipman listesi şunları içerir:
Stokların doğrultulması (platform, çerçeve, yuvarlanma ve zemin);
Düzleştirme araçları seti;
Çelik türlerini belirlemek için dedektörler;
Gövde düzleştirme için hidrolik kitler;
İki direkli araba asansörü;
Ölçme cetvelleri, iki ve üç boyutlu ölçme sistemleri;
Boyasız gövdedeki eziklerin düzeltilmesi için kit;
Kaynak makinesi;
Parlatma makinesi;
Püskürtme tabancaları seti;
Boyama ve kurutma odası;
Özel renkçi lamba;
Püskürtme testleri için mini oda;
Gövde parçalarının boyanması için döner boyama tablaları;
Parçaları ve küçük yüzeyleri kurutmak için kızılötesi yayıcı;
Yüzey taşlama takımları.
Toz giderme ekipmanı.
Kompresör.
Bu liste kapsamlı değildir, dolayısıyla toplam tutar ekipman maliyetleri ek maliyetleri içerir. Bir boyahane için ekipman alımı ortalama 1,5 milyon rubleye mal olacak ve bunun yaklaşık 700 bini kurutma odası için olacak.
Bir boyahanede bu ekipman en önemli ekipmandır, bu nedenle seçimine özellikle dikkat etmelisiniz. Bu durumda aşağıdaki parametrelerin dikkate alınması gerekir: odanın iç boyutu, pompalama ve çekme özellikleri, odanın ısı yalıtımı ve odanın aydınlatması. En popüler kamera üreticileri şunlardır: Termomeccanica, ColorTech, Saico. Üreticiler genellikle ekipmanı bir kiralama sözleşmesi kapsamında sunar; bu, yeni başlayan bir girişimcinin pahalı ekipman satın alması için karlı bir yoldur.
Oto boyahanesini donatacak ekipmana ek olarak aşağıdakileri de satın almak gerekir:
Sarf malzemeleri (zımpara kağıtları, matkap ataşmanları vb.);
Kimyasallar (vernikler, boyalar vb.);
Çalışanlar için üniformalar.
3) İşe alım. Araba hizmetini yürütmek için üç ustanın işe alınması planlanıyor: 2 kalaycı ve kaporta işçisi ve 1 araba boyacısı. İşin ilk yılından sonra başka bir usta ekibinin işe alınmasının gerekli olacağı planlanıyor.
Araç hizmetinin itibarı, işlerinin kalitesine bağlı olduğundan, potansiyel çalışanların niteliklerine ve pratik becerilerine özel önem verilmeye değer.
Personel için özel bir gereklilik yoktur: alanda ortaöğretim teknik veya yüksek eğitim, araba tamiri ve boyama konusunda deneyim, araba yapısı hakkında bilgi.
4) Sarf malzemelerinin satın alınması. Bir araba servis merkezi çok sayıda sarf malzemesi kullanır. Atölyeye her zaman gerekli miktarda malzemenin sağlanması önemlidir. Bu konuda önceden iyi niyetli tedarikçilerin listesini hazırlamak ve onlarla işbirliği kurmak gerekiyor.
6. ARAÇ BOYAMA HİZMETİ ORGANİZASYON PLANI
Bir araba boyama atölyesi açmanın ilk aşaması, işi tescil ettirmektir. devlet kurumları. Ticari faaliyetleri yürütmek için bir LLC, basitleştirilmiş bir vergi sistemine kayıtlıdır (“gelir eksi giderler” oranı %15). OKVED-2'ye göre faaliyet türleri:
45.20 “Motorlu taşıtların bakım ve onarım hizmetleri.”
SES gereksinimleri kayıt gerektirir aşağıdaki belgeler bir araba servisi açmak için:
Üretim kontrol programı;
Rospotrebnadzor'un tesislerin standartlara uygunluğuna ilişkin sonucu;
Rospotrebnadzor'un faaliyet yürütme izni;
Atık giderme anlaşmaları, tehlikeli maddeler, dezenfeksiyon, iş kıyafetlerinin yıkanması.
Belgeleri kendiniz hazırlayabilirsiniz ancak işlem süresini kısaltmak için uzman bir kişiyle iletişime geçebilirsiniz. hukuk firması Hizmetleri yaklaşık 30.000 rubleye mal olacak. Bu proje, girişimcinin gerekli tüm belgeleri bağımsız olarak hazırlamasını sağlar.
Atölyenin çalışma saatleri 10:00 - 20:00, hafta sonları ise Pazar ve Pazartesi'dir. Buna göre kadro tablosu oluşturulur. Personel, yönetim işlevlerini yerine getiren, muhasebeyi sürdüren ve tedarikçilerle çalışan bir girişimci de dahil olmak üzere 4 kişiden oluşmaktadır.
Kalaycı-kaportacı arabanın kaporta onarımını yapıyor. Bir araba boyacısı, arabaların boyanması ile ilgili tüm işleri yapar. Çalışanların ücretleri aylık sabit tutar olarak ya da “maaş + satışların yüzdesi” formülüne göre hesaplanabilmektedir. İkinci sistem tercih edilir çünkü bu ücretlendirme yöntemi çalışanlar için motivasyon görevi görecektir. Finansal hesaplamaları basitleştirmek için bu iş planında sabit bir maaş tutarı dikkate alınır. Genel fonücret 163.800 ruble.
Tablo 3. Personel ve ücret fonu
7. ARAÇ BOYA HİZMETİ İÇİN FİNANSAL PLAN
Mali plan, araç hizmetinin tüm gelir ve giderlerini dikkate alır; planlama ufku 3 yıldır. Bu dönemden sonra iş genişlemesinin gerekli olacağı öngörülüyor. Tam teşekküllü bir otomobil atölyesi açmak mümkündür.
Proje 2.100.000 RUB tutarında fon toplamayı gerektiriyor. Gerekli yatırımların büyük kısmı ekipman alımına -% 71, binaların onarımı ve kiranın ilk ayına -% 6, işletme sermayesine -% 12, reklam -% 4'e ve sarf malzemelerinin satın alınması -% 7. Proje öz sermayeden finanse edilmektedir. Yatırım maliyetlerinin ana kalemleri Tablo 4'te gösterilmektedir.
Tablo 4. Yatırımlara başlama
Değişken maliyetler, onarımlar için sarf malzemeleri satın alma maliyetini ve tüketilen kullanım kapasitesini içerir. Finansal hesaplamaları basitleştirmek için değişken giderlerin miktarı aşağıdakilere göre hesaplanır: ortalama maliyet atölye hizmetleri ve %300 sabit ticaret marjı.
Boya hizmetinin sabit maliyetleri kira, reklam, amortisman, ücretler ve diğer giderleri içermektedir (Tablo 5). Amortisman tutarı, sabit kıymetlerin 5 yıllık faydalı ömrü esas alınarak doğrusal yöntemle belirlenir. Sabit maliyetler aynı zamanda vergi kesintilerini de içerir, ancak büyüklükleri sabit olmadığından ve gelir miktarına bağlı olduğundan tabloda dikkate alınmazlar.
Tablo 5. Sabit maliyetler
Böylece aylık sabit giderler 263.800 ruble olarak belirlendi. Aşağıda ayrıntılı bir mali plan verilmiştir.
8. ETKİNLİĞİN DEĞERLENDİRİLMESİ
Gerçek bir araba servisinin yatırım çekiciliği, basit ve bütünleyici performans göstergelerine dayanarak değerlendirilebilir. Paranın değerinde zaman içinde meydana gelen değişiklikler, indirgenmiş nakit akışı yöntemi kullanılarak dikkate alınır.
Başlangıç yatırımı 2.100.000 ruble olan projenin geri ödeme süresi 16-17 ay. Planlanan satış hacimlerine ulaşıldığında projenin aylık net karı 158.000 ruble olacak. Operasyonun sekizinci ayında planlanan satış hacmine ulaşılması planlanıyor.
Operasyonun ilk yılı için yıllık net kar 1.000.000 ruble'den fazla olacak. Operasyonun ilk yılında satış getirisi %18,15 olacaktır. Yatırım getirisi oranı %10,7 olup, iç getiri oranı iskonto oranını aşarak %8'e eşittir. Net bugünkü değer pozitif olup 1.693.232 ruble tutarındadır ve bu da projenin yatırım çekiciliğini göstermektedir.
Mali plan, atölyenin elverişli konumu nedeniyle beklenebilecek iyimser satış tahminini dikkate alır ve yüksek verimlilik reklam kampanyası.
9. RİSKLER VE GARANTİLER
Bir araba servisinin çalışmasındaki riski değerlendirmek için dış ve iç faktörleri analiz etmek gerekir. İLE dış faktörler ile ilgili tehditleri içerir ekonomik durumülkede satış pazarları. İç – organizasyon yönetiminin etkinliği.
Dış riskler şunları içerir:
Atölye yerinin kötü seçimi. Alanın, altyapının, bölgenin yüksek kaliteli coğrafi pazarlama analizi sayesinde yanlış kararı ortadan kaldırmak mümkündür. trafik akışları Bu, potansiyel tüketicilerin yoğunluğunu dikkate alarak satış seviyesinin daha doğru bir şekilde değerlendirilmesine olanak sağlayacaktır.
Pazarda yüksek rekabet, göreceli yakınlıkta yeni noktaların açılması, doğrudan rakiplerin terk edilmesi. Yeni oto tamir atölyelerinin ortaya çıkması yeniden dağıtıma yol açacak müşteri tabanı ve kar. Çoğunlukla büyük oto tamir atölyeleri boyama ve onarım hizmetleri sağlar ve bu da küçük atölyelerin müşteri tabanını olumsuz etkiler. Bu riski azaltmak, kendi müşteri tabanınızı oluşturmak, benzersiz bir satış teklifi geliştirmek, akıllı fiyatlandırma politikası geliştirmek ve tüketici sadakatini teşvik etmekle mümkündür.
Sabit maliyetleri artıracak ve mali durumunuzu etkileyebilecek kira maliyetlerindeki artış. Uzun vadeli bir kira sözleşmesi yaparak ve vicdanlı bir kiralayan seçerek risk olasılığını azaltmak mümkündür.
İç riskler şunları içerir:
Yanlış seçilmiş ekipmanlar, arızalar gibi teknolojik riskler, kötüye kullanmaİş süreçlerinin durmasına yol açabilecek teknolojik kapasiteler. Bu risk, ekipmanın servis verilebilirliğinin düzenli olarak izlenmesi, yüksek kaliteli satış sonrası servis ve ekipmanın doğru seçilmesiyle azaltılabilir.
Düşük düzeyde çalışan yetkinliği. Mülkiyete karşı sorumsuz tutum ve düşük hizmet kalitesi, ciddi mali kayıplara ve azalmalara yol açabilir. ticari itibar. Bunu önlemek için sistematik kontrol, mali motivasyon ve personel çalışmalarının standardizasyonu gereklidir. Bu riski azaltmanın en kolay yolu işe alım aşamasındadır. Çalışanları dikkatle seçmek ve onlara deneyimli çalışanları çekebilecek uygun çalışma koşulları sunmak gerekiyor.
Planlanan satış hacmine ulaşılamaması. Bu risk, etkili bir reklam kampanyası ve çeşitli promosyonlar ve bonusları içeren yetkin bir pazarlama politikası ile azaltılabilir;
Yönetimdeki hatalar veya hizmet kalitesinin düşmesi nedeniyle kurumun hedef kitle nezdinde itibarının azalması. Hizmetlerin kalitesini sürekli izleyerek, araç servisi müşterilerinden geri bildirim alarak ve düzeltici önlemler alarak riski azaltmak mümkündür.
Projenin risk bileşeninin analizine ilişkin özet veriler Tablo 6'da verilmektedir. nicelik belirleme Riskler göz önüne alındığında yöneticilerin nelere odaklanması gerektiği ve kayıpları en aza indirmek için ne gibi önlemler alması gerektiği belirlenebilmektedir.
Tablo 6. Kantitatif Analiz riskler
Yukarıdaki hesaplamalara göre en ciddi riskler teknolojik riskler ve rakiplerin tepki riskidir. İlk yönde, ekipman seçimine dikkatli bir şekilde yaklaşmak, çalışmak gerekir. çeşitli teklifler piyasada ve diğer girişimcilerin deneyimlerinde. İkinci yönde ise formasyona özel dikkat gösterilmelidir. rekabet avantajlarıözellikle fiyatlandırma politikası, pazarlama stratejisi ve müşterilerle esnek bir çalışma sisteminin oluşturulması.
Kendi işiniz: kargo servis istasyonu