Jonah Lehrer
Kararları nasıl alıyoruz?
Kardeşim Eli ve kız kardeşlerim Rachel ve Leah'ya.
"Ne yapmak istediğimi kim bilebilir? Başkasının ne yapmak istediğini kim bilebilir? Bundan nasıl emin olabiliyorsun? Bütün bunlar beyin kimyası, ileri geri koşan sinyaller meselesi değil mi? elektrik enerjisi havlamak? Bir şeyi gerçekten yapmak isteyip istemediğimizi nasıl anlayabiliriz? sinir impulsu beynimizde mi? Beyin yarımkürelerinden birinin göze çarpmayan bir bölgesinde önemsiz bir aktivite - ve şimdi Montana'ya gitmek istiyorum veya Montana'ya gitmek istemiyorum.
Don DeLillo "Beyaz Gürültü"
giriiş
Sol motor alev aldığında Boeing 737'mi Tokyo Narita Uluslararası Havalimanı'na inmek için uçuruyordum. Yedi bin feet yükseklikteydik, iniş pisti tam karşımızdaydı, gökdelenlerin ışıkları uzakta titreşiyordu. Birkaç saniye içinde kokpitteki her şey çınlamaya ve uğultu yapmaya başladı ve pilotu aynı anda birden fazla sistemin arızası konusunda uyardı. Her yerde kırmızı ışıklar parlıyordu. Motorun alev alması durumunda uymam gereken talimatlara odaklanarak ve hasarlı bölgelere giden yakıtı ve elektriği keserek paniğimi gidermeye çalıştım. Uçak keskin bir şekilde eğildi. Akşam gökyüzü yan yatıyordu. Uçağı düzleştirmek için elimden geleni yaptım.
Ama yapamadı. Kontrolü kaybetti. Uçak bir tarafa doğru eğiliyordu, düzeltmeye çalıştım ama hemen diğer tarafa düştü. Sanki atmosferin kendisine karşı savaşıyormuşum gibiydi. Aniden uçağın sallandığını, hız kaybetmeye başladığını hissettim: havanın kanatlar üzerindeki hareketi yavaşladı. Metal çerçeve gıcırdadı ve taşlandı; çeliğin basınç altında teslim olmasının korkunç sesi. fiziksel etki. Hızı artırmanın bir yolunu bulmak acildi, aksi takdirde yer çekimi uçağı doğrudan aşağıdaki şehre dalmaya zorlayacaktı.
Ne yapacağımı bilmiyordum. Eğer gazı arttırmış olsaydım, irtifa ve hız kazanabilirdim; o zaman iniş pistinin üzerinden geçerek uçağı düzleştirebilirdim. Peki geri kalan motor tırmanışla tek başına başa çıkabilecek mi? Yoksa strese dayanamayacak mı?
İkinci seçenek, umutsuzca hız kazanma çabasıyla inişi daha dik hale getirmektir: Gerçek bir dalışa girmekten kaçınmak için bir nevi dalıyorum. Keskin bir iniş bana motorun kapanmasını önleme ve uçağı normale döndürme şansı verecek zorunlu ders. Elbette bunun yerine sadece felaketi hızlandırabilirim. Eğer uçağın kontrolünü tekrar ele geçiremezsem, pilotların ölüm sarmalı dediği duruma girecek. Aşırı yük o kadar güçlü hale gelecek ki, araba daha yere ulaşmadan parçalara ayrılacak.
Karar veremedim. Gergin ter gözlerimi yaktı. Korkudan ellerim titriyordu. Kanın şakaklarımda nabız gibi attığını hissettim. Bundan sonra ne yapacağımı bulmaya çalıştım ama bunun için zaman yoktu. Hız azalmaya devam etti. Eğer hemen harekete geçmeseydim uçak yere düşecekti.
Sonra bir karar verdim: Uçağı aşağıya doğrultarak kurtaracağım. Kolu ileri doğru hareket ettirdim ve hızın artması için sessizce dua ettim. Ve gerçekten büyümeye başladı! Sorun şu ki, doğrudan Tokyo'nun banliyölerine iniyordum. Altimetre ibresi sıfıra doğru ilerliyordu ama aniden uçağın kontrolünü yeniden kazanmamı sağlayan bir hızlanma oldu. Motor alev aldığından beri ilk kez sabit bir rotada kalabildim. Hâlâ taş gibi düşüyordum ama en azından bunu düz bir çizgide yapıyordum. Uçak iki bin feetin altına inene kadar bekledim, sonra boyunduruğu geri çekip gazı artırdım. Uçuş son derece dengesizdi ama amaçlanan hedefime doğru ilerliyordum. Pist ışıklarını tam karşımda görünce iniş takımlarını indirdim ve uçağın kontrolünü kaybetmemeye odaklandım. Bu sırada yardımcı pilot bağırdı: “Yüz metre! Elli! Yirmi!" İnmeden hemen önce yaptım son deneme uçağı düzleştirdi ve sağlam zemine çarpmasını bekledi. Sert bir inişti - sert bir şekilde fren yapmak ve uçağı yüksek hızda yana yönlendirmek zorunda kaldım - ama yine de sağ salim yere döndük.
Pikselleri ancak uçak havaalanı binasına yaklaştığında fark ettim. Önümde panoramik bir televizyon ekranı vardı. ön cam kokpit. Aşağıdaki manzara sadece yama işi yorgan uydulardan alınan görüntülerden Her ne kadar ellerim hâlâ titriyor olsa da aslında hiçbir şeyi riske atmıyordum. Uçakta hiç yolcu yoktu: Boeing 737'den başka bir şey değildi sanal gerçeklik 16 milyon dolarlık Tropos-500 uçuş simülatörü tarafından yaratıldı. Bu simülatör şirkete aittir Kanada Havacılık Elektroniği, Montreal'in dışında devasa bir endüstriyel hangarda bulunuyordu. Eğitmenim düğmeye bastı ve motorda yangına neden oldu (kuvvetli bir yan rüzgar da ekleyerek hayatımı zorlaştırdı). Ancak uçuş gerçek görünüyordu. Bittiğinde resmen adrenalin patlaması yaşıyordum. Ve beynimin bir kısmı hala neredeyse Tokyo'ya düşeceğime inanıyordu.
Bu koleksiyon, Rus bilim kurgu Arkady ve Boris Strugatsky'nin "Çirkin Kuğular" klasiklerinin efsanevi hikayelerini içeriyor. Yerleşik ada", "Yol Kenarı Pikniği", "Karınca Yuvasındaki Böcek" ve "Dünyanın Sonundan Bir Milyar Yıl Önce".
Arkady ve Boris Strugatsky
Garipliğin Arzusu (koleksiyon)
Tüm Rus edebiyatının canlı alıntıları sıralamasında ikinci sırada Strugatsky kardeşlerin "Tanrı Olmak Zor" romanı yer alıyor. İlkinde - "On İki Sandalye" ve "Altın Buzağı". Üçüncüsü “Usta ve Margarita”. Dördüncüsü “Zekadan Yazıklar Olsun”. Eğer kimse bilmiyorsa. Ve bu moda değil. Bu durum onlarca yıldır böyledir.
Toplamda Rus edebiyatının bir eseri daha yok savaş sonrası dönem(1945–1991!) Bugün günlük hayatta alıntılanmıyor. (İstisna muhteşem “Baharın Onyedi Anı”dır.)
"Baron yarım saat içinde kaybettiği sıvıyı yerine koydu ve biraz uykulu hale geldi." "Soylu Don, çok zeki bir adam..." "Genel olarak güçlü kalçalar!" "Ve şunu açıkça söyleyeyim kardeşlerim: bir kitap kurdu mu sizi kazığa oturtacak?" Ve dahası, daha fazlası, daha fazlası...
Bu dönemin tek bir Sovyet yazarı bile Rus diline yeni bir kelime getirmedi. "Stalker" kelimesini duydunuz mu? "Yol Kenarı Pikniği" düzenli bir trend haline geldi.
Zamanının tek bir Sovyet yazarı bu kadar çok tercüme edilmedi. Dünyanın tüm medeni ve daha az medeni dillerinde yüzlerce yayın: kesin sayıyı saymak zordu (bunun nedenleri vardı). Zengin olabilirler - ancak SSCB'nin VAAP'ı (Tüm Birlik Telif Hakkı Ajansı), telif haklarının% 97'sini (!) devlete aldı.
Resmi eleştiri için mevcut değildiler. Bazıları onların dehasını ve ihtişamını kıskanıyordu, diğerleri ise "gerçek edebiyatın" "sosyalist" gerçekçiliğe meydan okuyan yalnızca "eleştirel gerçekçilik" biçiminde olduğuna inanıyordu. Hükümet pastasından bir parça için yazarlar birbirlerini diri diri yediler ve iğrenç, alaycı Strugatsky'ler "edebi süreçten" uzak durdular.
Onlarla okuyucuları arasında hiçbir zaman başka insanların görüşleri ya da hükümetin teşvikleri olmadı. Ve okuyucular ülkenin tüm genç aydınlarının yarısını içeriyordu. Alnı daha yüksek olan ve gözleri daha küçük at gözlüğü olan yarısı. Daha sonra genç aydınlar orta yaşlı hale geldi ve okuyuculara yeni nesil olgun okul çocukları eklendi.
Dilleri keyif veriyordu, konusu bağımlılık yapıcıydı ve düşünceleri insanı düşündürüyordu. Normal ülkelerde seçkinlerin oluşturulduğu katman olan öğrenciler, mühendisler ve doktorlar, avukatlar ve gazeteciler, Strugatsky'lerin ifadelerini bir şifre gibi değiş tokuş ettiler.
...1962'de başladı. İlk dönem romanlarından ve kısa öykülerinden bazıları, Sovyet bilim kurgusunun genel akışı içinde göze çarpmadı. Kruşçev'in erimesi. Uzun yıllardır Bundan önce bilim kurgu yasaklanmıştı. Ne geleceğe, ne de bugüne dair genel ideolojik çizgiden hiçbir sapma hoş karşılanmadı.
Atılım! İlk Dünya uydusu Sovyettir! Uzaya çıkan ilk adam bizimdir! Tüm insanlığın komünist yarınları çok uzakta değil! Kısaca Sovyet uzay gemileri Evrenin geniş alanlarını doldurdu ve iyi ile en iyi arasında bir çatışmanın tohumlarını ekti.
Ardından A. ve B. Strugatsky'nin "Bir Kaçış Girişimi" adlı kısa öyküsü çıkıyor. Uzay yolculuğunun tamamen geleneksel olduğu ve herhangi bir rol oynamadığı. Sadece: normal insanlar bir dünyadan diğerine geçtik. Ve insanlardan biri geleceğe kaçtı faşist toplama kampı. Nasıl? Önemli değil. Ve sonunda firarından utanan kaçak geri döner ve savaşta ölür.
Sinirler üzerinde - çekilerek. Gelecekte sizin için parlak bir gelecek yok, başka dünyalarda, başka çağlarda da parlak bir gelecek yok. Ve her zaman ve her yerde mutluluk ve adalet için savaşmanız, faşizme ve her türden pisliklere karşı savaşmanız gerekecek. Rahat, aydınlık bir yarında keyifli bir dinlenme yerine, evet.
Bir kitap hakkında dürüst bir eleştiri yazmanın, onu kınamak ile aynı şey olduğu bir dönemdi.
Strugatsky'ler hiçbir zaman bilim kurgu yazmadı (popüler anlamda). Strugatsky'ler sert ve delici distopyalar yazdılar. Sağır ve aşılmaz olan tek kişiler Sovyet İmparatorluğu– tüm yazarlar arasında özgür olmayı başardılar.
İndirimli "fantezi" etiketi altında, çitlerin ve sınırların dışına çıkıp, insan ve tarihin sansürsüz analiz alanına girdiler. Distopya yasaklı bir türdü: Özgür düşünce yok, Partinin kendisi gerekli olan her şeyi gösterecek ve tahmin edecek! Ama... "fantezi", gençlik, hafif tür, Jules Verne, bilirsin...
Parti ile birlikte ve Strugatsky'lere sansür (zaten yan etki) ciddi eleştirmenleri ve kendine saygısı olan "otoriter okuyucuları" aldattı: uh, bilim kurgu alt edebiyattır. Kendi “kültürlerine” saygı duyan ve zihinsel çabadan terleyen koltuk altlarını içtenlikle dünyanın tuzu olarak gören cahiller için bir etiketin büyüsü budur.
Ve 1973'te uluslararası bir skandal patlak verdi " Çirkin kuğular", lanet Batı'ya nasıl ulaştıklarını ve orada yayınlandıklarını kim bilebilir. Ve şimdi, tüm dergiler arasında yalnızca gençlik-bilimsel popovskaya "Bilgi Güçtür" Strugatsky'ler tarafından yayınlandı ve kitaplar beş yıl boyunca sırada bekledi yayınevlerinde.
"Bu hikaye üzerinde çalışırken komünizmin imkansız olduğu sonucuna vardık" dediler. Yırtıcı şeyler Yüzyıl", 1964'te yayınlandı. Neredeyse yarım yüzyıl önce yazılan bu kitap, zalim ve uzlaşmaz bir kehanet kitabıdır. Hem yaygın uyuşturucu bağımlılığı hem de ekstrem sporlar öngörülüyor tek yol heyecanı hisset amaçsız hayat ve tüketim uğruna varoluşun intihara meyilli çıkmazı.
Aynı zamanda esnek olmamalarından, sert ve aktif iyimserliklerinden dolayı da her zaman sevildiler. Strugatsky kahramanları her zaman inandıkları şeyler uğruna savaştılar. Zaferin kaçınılmaz olduğu inancıyla savaştılar. Her ne kadar kitabın kapsamını aşmış olsa da.
M. Weller
Çirkin kuğular
Aileniz ve arkadaşlarınızla
Irma kapıyı dikkatlice arkasından kapatarak dışarı çıktığında, zayıf, uzun bacaklı, yetişkin bir şekilde kibarca gülümseyerek, geniş ağızlı ve annesininki gibi parlak dudaklı, Victor özenle bir sigara yakmaya başladı. Bu çocuk değil, diye düşündü şaşkınlıkla. Çocuklar böyle konuşmaz. Bu kabalık bile değil, zulüm, hatta zulüm bile değil ama onun umrunda değil. Sanki burada bize bir teoremi kanıtlamış gibiydi; her şeyi hesaplamış, analiz etmiş, yoğun bir şekilde sonucu bildirmiş ve at kuyrukları titreyerek, tamamen sakin bir şekilde uzaklaşmıştı. Garipliğin üstesinden gelen Victor, Lola'ya baktı. Yüzü kırmızı lekelerle kaplıydı, parlak dudakları sanki ağlamak üzereymiş gibi titriyordu ama elbette ağlamayı düşünmedi bile, öfkeliydi.
Evet, diye düşündü Victor ve ben bu kadınla yaşadım, onunla dağlarda yürüdüm, ona Baudelaire okudum, ona dokunduğumda titredim ve kokusunu hatırladım... hatta onun için kavga ettiğimi düşünüyorum. Ona Baudelaire'i okuduğumda ne düşündüğünü hâlâ anlayamıyorum? Hayır, ondan kaçmayı başarabilmem çok şaşırtıcı. Benim için anlaşılmaz bir şey, beni nasıl dışarı çıkardı? Sanırım ben de şeker değildim. Muhtemelen şimdi şeker değilim, ama sonra şimdikinden daha fazla içtim ve ayrıca kendime inandım büyük şair.
Lola, "Tabii ki nerede olduğu umurunda değil," dedi. – Sermaye hayatı, çeşit çeşit balerinler, sanatçılar... Her şeyi biliyorum. Burada hiçbir şey bilmediğimizi sanmayın. Ve çılgın paraların, metreslerin ve bitmek bilmeyen skandalların... Bilmek istersen benim için hiç önemi yok, seni rahatsız etmedim, sen istediğin gibi yaşadın...
Genel olarak onu mahveden şey çok konuşmasıdır. Bir kız olarak sessizdi, sessizdi, gizemliydi. Doğuştan nasıl davranacağını bilen kızlar var. O biliyordu. Aslına bakılırsa, şimdi bile kanepede sessizce bir sigarayla oturduğunda, dizlerini öne çıkardığında ya da aniden ellerini başının arkasına koyup gerindiğinde sorun yok. Bunun bir taşra avukatı üzerinde olağanüstü bir etkisi olmalı... Victor rahat bir akşam hayal etti: Bu masa şuradaki kanepeye doğru itilmişti, bir şişe, bardaklarda cızırdayan şampanya, kurdeleyle bağlanmış bir kutu çikolata ve bizzat avukat. , nişastaya sarılı, papyonlu. Her şey insanlarda olduğu gibidir ve aniden Irma ortaya çıkar... Bir kabus, diye düşündü Victor. Evet mutsuz bir kadın...
"Sen de anlamalısın" dedi Lola, "bunun parayla ilgili olmadığını, artık her şeye paranın karar vermediğini." “Zaten sakinleşti, kırmızı noktalar kayboldu. - Kendi yolunun olduğunu biliyorum dürüst adam, eksantrik, gevşek dudaklı ama kızgın değil. Bize her zaman yardım ettiniz ve bu konuda size karşı hiçbir şikayetim yok. Ama artık öyle bir yardıma ihtiyacım yok... Kendime mutlu diyemem ama sen beni mutsuz etmeyi de başaramadın. Senin kendi hayatın var, benim de benim. Bu arada henüz yaşlı bir kadın değilim, önümde daha çok şey var...
Psikolojiler:
Nasıl Karar Veriyoruz adlı kitabınız dünya çapında en çok satanlar listesine girdi. Neden bu konuda yazmak istedin?
Jonah Lehrer:
Süpermarkete gittiğimde yarım saatimi örneğin kahvaltı gevreğinin türüne karar vermeye çalışarak geçirebilirim! Ve sonra yarım saat daha hangisini alacağımı düşündüm diş macunu... Genel olarak, bir noktada buna tahammül etmek imkansız hale geldi ve kitap üzerinde çalışmak bana çok yardımcı oldu. Bunu yazarak birçok kararı daha hızlı almayı öğrendim. Çünkü şunu kesin olarak öğrendim: ekstra zaman Bir karar vermek için harcanan zaman, onun başarılı olacağını hiçbir şekilde garanti etmez. Burada doğrudan bir bağımlılık yoktur. Tıpkı sahip olduğumuz bilgi miktarı ile kararımızın kalitesi arasında doğrudan bir ilişki olmadığı gibi. Bazen durumla ilgili ek bilgi sadece zarar verir ve seçimimizi zorlaştırır...
Doğru kararları vermek için tek bir algoritma bulmayı başardınız mı?
:
Ne yazık ki hayır. İnsan beyni hâlâ tam olarak anlaşılamamıştır ve gizemlidir. Ancak beyin bilimi henüz çok genç ve hazır cevapları olmadığı gibi, kesin sorular sormaktan da her zaman uzak. Bu nedenle, birisi şunu iddia ederse: “Her zaman nasıl alacağımı tam olarak biliyorum doğru kararlar, beni dinle - ve senin için her şey yoluna girecek” - bu kişiye inanmayın. O sadece yalan söylüyor. Sadece en fazlasını özetleyebiliriz genel prensipler, bunu takiben istediğiniz hedefe yaklaşabilirsiniz.
Örneğin, sezgiyi takip etmek mi?
:
Zekamızın öngörülebilir mantığın dışında yanıtları ve çözümleri anında bulma yeteneği bazen bize gerçekten yardımcı oluyor. Ancak sezginize her zaman güvenmemelisiniz. Örneğin bir karar vermeniz, yani bir seçim yapmanız gerekiyor. Zaten gittin mi? benzer durum ve benzer bir şey yaşadım. Yeterli zamanınız varsa büyük olasılıkla hatırlayacaksınız, o andaki eylemlerinizi ve sonuçlarını hatırlayacaksınız. Ancak bazen çok az zamanınız olur ve hızlı hareket etmeniz gerekir. Ve sezginin devreye girdiği yer burasıdır. Hafızanın henüz gerekli olayları, nedenleri ve sonuçları bulmaya zamanı olmadı, ancak duygusal hafızanız bunları zaten karşılaştırdı. Ve eğer önceki seçiminiz başarılıysa, o zaman iç ses(yeni bir olumlu duygu bölümü umuduyla) bağırır: "Hadi, devam et!" İşler kötü biterse korku devreye giriyor ve aynı ses itiraz ediyor: “Bunu hiçbir durumda yapmayın!” Bakış açısına göre böyle bir şey modern bilim ve sezgi çalışır. Kendimizi tamamen yeni bir durumun içinde bulduğumuzda hiçbir iç ses bize yardım etmeyecektir. Hatırlanması faydalı olabilecek duyguları hiç yaşamadık. Ve sezgi bir şey söylemeye çalışsa bile onu dinlemenize gerek yok: mantığa ve sağduyuya güvenerek hareket etmeniz gerekecek.
Karmaşık sorunları hafif bir kalple çözmek daha iyidir
Jonah Lehrer, kendimizi daha önce karşılaşmadığımız ve hatırlayamadığımız bir durumda bulursak, sezginin işe yaramadığını söylüyor. İşte bu noktada mantık devreye giriyor. Ancak bu, mantık çalışırken duyguların sessiz kalması gerektiği anlamına gelmez. Dolaylı olarak duygular bize hâlâ yardımcı olabilir... ancak eğer olumlu duygular. Lehrer, sezgi üzerine çalışan sinir bilimci Mark Jung-Beeman'ın çalışmalarından alıntı yapıyor. Bunu şununla gösterdi iyi ruh haliçok daha iyi başa çıkıyoruz karmaşık görevler sinirlendiğinde veya üzüldüğünde olduğundan daha fazla. Yaptığı deneylerde komik insanlarÜzücü olanlardan %20 daha fazla kelime bulmacası çözdüm. Jung-Beeman bunun açıklamasını, bu durumda beynin davranışı kontrol etmekten sorumlu olan bölgelerinin, kişinin duygusal yaşamını yönetmekle meşgul olmaması olarak görüyor. Mutlu olmadığımız için "endişelenmezler" ve bu nedenle önemli derecede dikkat dağıtıcı unsurlara neden olmazlar. iç kaynaklar ruh halimizi iyileştirmek için. Sonuç olarak, rasyonel beyin tam olarak ihtiyaç duyulan şeye, yani belirli bir soruna en uygun çözümü bulmaya odaklanabilir.
« (Astrel, Corpus, 2010).
Peki en iyi kararlar nasıl alınır?
:
Mantık ve sezginin etkileşimi sayesinde iki tür düşünme ortaya çıkar. Beynin işleyişini bu şekilde ayarlamak için nasıl düşündüğümüz hakkında düşünmeyi öğrenmemiz gerekiyor. Gezegendeki tek bir hayvan bile bu süreci düşünmüyor, kafasında neler olduğunu anlamaya çalışmıyor - sadece insanlar! Ve bunu yapabildiğimizden çok daha az sıklıkta yapıyor olmamız çok yazık. Kararları spontane olarak veriyoruz ya da sadece duygularımız tarafından yönlendiriliyoruz ya da... Başka ne olduğunu asla bilemezsiniz - sadece bunların nasıl yapılması gerektiğini düşünmeden. Ancak bu harika ve benzersiz bir hediye ve onu sonuna kadar kullanmama hakkımız yok!
Kafamızın içinde olup biteni nasıl anlayabiliriz?
:
Pratik ana anahtardır! Sürekli egzersiz yapmanız gerekir. Elbette minimum çaba göstermek, düşünmeden düşünmek, nasıl yaptığımızı anlama zahmetine girmeden karar vermek çok daha kolaydır. Ancak gerçekten bir şeyi başarmak istiyorsak kaçınılmaz olarak daha çok çalışmamız gerekir. Bu her yerde olur: olmak iyi atlet Bilimde başarılı olmak için daha fazla eğitim almanız gerekiyor; araştırmaya ve meslektaşlarınızın çalışmalarını tanımaya daha fazla zaman ayırın. Ve karar verme konusunda her şey tamamen aynıdır. Daha fazla çalışmanız gerekecek. Bunu nasıl yapacağımızı düşünmemiz gerekecek. Ve ne zaman olacak sürekli pratik, alışkanlık, kesinlikle çok daha iyi kararlar verebileceğiz. Sadece hepimizin farklı olduğunu ve her insanın beyninin farklı olduğunu anlamalısınız. bireysel özellikler. Bu beceri bazılarına verilebilir çok sayıdaçaba ve diğerleri için daha az, ancak herkesin başarılı olabileceğinden eminim. İyi bir örnek meditasyon işe yarayabilir: bir bakıma bu aynı zamanda nasıl düşündüğümüzü anlama pratiği ve düşüncelerden kurtulma yeteneğidir. gereksiz düşünceler. Meditasyon tekniğine de hemen hakim olunmuyor. Ancak bunu herkes yapabilir.
Beynimizin nasıl çalıştığını bir gün anlayabilecek miyiz? Düşünme mekanizmaları hakkında her şeyi öğrenebilecek miyiz?
:
Dürüst olmak gerekirse bundan emin değilim. Beyin ve düşünce süreçleri belki de evrendeki en büyük gizemdir. Bazı yönlerden anlamaya yaklaştık diyebiliriz ama bazı yönlerden hala karşı karşıyayız. daha büyük bir gizem. Ve hâlâ nasıl düşündüğümüzü, bunu nasıl yaptığımızı anlamıyoruz.
Bilimin diğer alanlarında da benzer şeyler oluyor. Sonuçta fizikçiler onlarca yıl önce dünyamızın yapısına ilişkin her şeyi kesinlikle anlayacaklarından neredeyse emindiler...
“KAFAMIZDA NELER OLDUĞUNU YALNIZCA BİZ İNSANLAR DÜŞÜNEBİLİYORUZ. BU MEKTUBU YAPABİLECEĞİMİZDEN FAZLA YAPMAMIZ NE AYIP!"
:
Kesinlikle! Bugün elimizde ne var? Sicim teorisi, evrenlerin çokluğuna ilişkin tahminler ve en az 11 boyutun varlığına ilişkin hipotezler! Uzman olmayan bir kişi genellikle günümüzün bunu anlayamaz. teorik fizik Dünyanın yapısı hakkında düşünür. Ancak bu bilimin her zamankinden daha büyük bir kafa karışıklığı içinde olduğundan şüphelenebiliriz. Ancak bu, yeni bilgilerin birikmesine paralel olarak gerçekleşir. Hacimleri artıyor, ancak anlayış henüz artmadı. Bana öyle geliyor ki nörobiyoloji de tamamen aynı yolu izliyor.
Ve sen kendine iyimser mi diyorsun?
Altı ay önce, karar vermeyle ilgili kitapların yazarı Jonah Lehrer'le yaşanan skandal hakkında ve Bob Dylan'dan alıntılar uydururken yakalanan bir yaratıcı ve intihalle ilgili diğer şeyler hakkında yazmıştım ().
Jonah yakın zamanda Knight Vakfı'nın Medya Öğrenme Seminerinde konuştu. Jonah, ne zaman ve nasıl hata yaptığını ve bu hataların kendisi için ne anlama geldiğini nasıl anlamaya çalıştığını anlattı. Bunların karakterinin özellikleri, kişiliğinin temel parçaları ve gurur duyduğu parçalar olduğunu fark etti.
Kendini değiştirmenin ne kadar zor olduğunu çok daha derinden anladığını söyledi.
Skandaldan önce geliştirmeye başladığı bir konudan bahsetti: adli tıp ve uzmanların kişilik tanımlama görevlerinde yaptığı düşünme hataları. Özellikle, yanlışlıkla İspanya'da bir patlama planlamakla suçlanan Brandon Mayfield davasından bahsetti. Jonah şunları söyledi: "Aldatmanın psikolojisini araştırsaydım, güvenin kırılmasıyla ilgili sinirbilim verilerini inceleseydim, o zaman kendimi düzeltmenin bir yolunu bulabilirdim, soyut bilginin tedavi olabileceğini düşündüm. Ancak böyle bir bilgi yeterli değildir. Bunu kendi tecrübelerimden biliyorum."
Jonah, skandaldan önce Dan Ariely ile aldatma hakkındaki yeni kitabı hakkında yaptığı konuşmadan bahsediyordu. Ariely'nin deneylerinde insanların davranışlarının nedenleri o kadar açık ve açıklanabilirdi ki, insanların sanrıları tahmin edilebilir ve komikti ancak dışarıdan gelen bu görüşün onun için tamamen işe yaramaz olduğu ortaya çıktı.
Lehrer, sözlerle veya özürlerle değil, bir dizi kurala uyarak güveni yeniden tesis edeceğinden emin. Bunlardan biri “ altın kural»Charles Darwin. İnançlarınızla çelişen bir gerçek veya gözlemle karşılaşıldığında bunun hemen ve kesinlikle hatırlanması gerektiği gerçeğinde yatmaktadır. Darwin, bunu yapmazsanız rahatsız edici fikirlerin hızla hafızadan kaybolacağını keşfetti. Bu kural dürüstçe zayıf noktalarımızı tanır ve bizi bunlara rağmen hareket etmeye zorlar.
Jonah, daha sonra kızına başarısızlığının acı verici olduğunu ancak bu acının bir anlamı olduğunu anlatacağını söyleyerek konuşmayı sonlandırdı. Bu acı bana kim olduğumu ve nasıl değişmem gerektiğini gösterdi.”
Gazeteciler, Knight Vakfı'nın Yunus'a bu 45 dakikalık konuşması için 20 bin dolar ödediğini öğrendi! Knight Vakfı'nın misyonu "medya inovasyonunu, gazetecilikte mükemmelliği ve ifade özgürlüğünü desteklemektir." Ve bu örgüt gazeteciliğin en büyük hatalarını yapan adama çek yazdı! Ve özür karşılığında onlardan para kabul etti!
Belki de ona tuhaf gelmediği için bu konuda hiçbir şey söylemedi. Etik muhtemelen onun kuralları arasında yer almıyor; bunlar daha çok bir CNC makinesinin algoritmalarına benziyor. Tamamen meteliksiz olsaydı belki bir anlam ifade edebilirdi, ancak muhtaç olduğunu söylemek imkansız; iki yıl önce Los Angeles yakınlarında 2,25 milyon dolara bir ev satın aldı. Okurlarının artık raflarında görmek bile istemediği kitaplardan aldığı parayla aldı bunu.
Jonah Lehrer
Kararları nasıl alıyoruz?
Kardeşim Eli ve kız kardeşlerim Rachel ve Leah'ya.
"Ne yapmak istediğimi kim bilebilir? Başkasının ne yapmak istediğini kim bilebilir? Bundan nasıl emin olabiliyorsun? Bütün mesele beynin kimyası, ileri geri koşan sinyaller, korteksin elektrik enerjisi değil mi? Bir şeyi gerçekten yapmak isteyip istemediğimizi, yoksa bunun sadece beynimizdeki bir sinir uyarısı mı olduğunu nasıl anlarız? Beyin yarımkürelerinden birinin göze çarpmayan bir bölgesinde önemsiz bir aktivite - ve şimdi Montana'ya gitmek istiyorum veya Montana'ya gitmek istemiyorum.
Don DeLillo "Beyaz Gürültü"
giriiş
Sol motor alev aldığında Boeing 737'mi Tokyo Narita Uluslararası Havalimanı'na inmek için uçuruyordum. Yedi bin feet yükseklikteydik, iniş pisti tam karşımızdaydı, gökdelenlerin ışıkları uzakta titreşiyordu. Birkaç saniye içinde kokpitteki her şey çınlamaya ve uğultu yapmaya başladı ve pilotu aynı anda birden fazla sistemin arızası konusunda uyardı. Her yerde kırmızı ışıklar parlıyordu. Motorun alev alması durumunda uymam gereken talimatlara odaklanarak ve hasarlı bölgelere giden yakıtı ve elektriği keserek paniğimi gidermeye çalıştım. Uçak keskin bir şekilde eğildi. Akşam gökyüzü yan yatıyordu. Uçağı düzleştirmek için elimden geleni yaptım.
Ama yapamadı. Kontrolü kaybetti. Uçak bir tarafa doğru eğiliyordu, düzeltmeye çalıştım ama hemen diğer tarafa düştü. Sanki atmosferin kendisine karşı savaşıyormuşum gibiydi. Aniden uçağın sallandığını, hız kaybetmeye başladığını hissettim: havanın kanatlar üzerindeki hareketi yavaşladı. Metal çerçeve gıcırdadı ve gıcırdadı; fiziksel gücün baskısı altında eğilen çeliğin korkunç sesi. Hızı artırmanın bir yolunu bulmak acildi, aksi takdirde yer çekimi uçağı doğrudan aşağıdaki şehre dalmaya zorlayacaktı.
Ne yapacağımı bilmiyordum. Eğer gazı arttırmış olsaydım, irtifa ve hız kazanabilirdim; o zaman iniş pistinin üzerinden geçerek uçağı düzleştirebilirdim. Peki geri kalan motor tırmanışla tek başına başa çıkabilecek mi? Yoksa strese dayanamayacak mı?
İkinci seçenek, umutsuzca hız kazanma çabasıyla inişi daha dik hale getirmektir: Gerçek bir dalışa girmekten kaçınmak için bir nevi dalıyorum. Keskin bir iniş bana motorun durmasını önleme ve uçağı istenen rotaya döndürme şansı verecek. Elbette bunun yerine sadece felaketi hızlandırabilirim. Eğer uçağın kontrolünü tekrar ele geçiremezsem, pilotların ölüm sarmalı dediği duruma girecek. Aşırı yük o kadar güçlü hale gelecek ki, araba daha yere ulaşmadan parçalara ayrılacak.
Karar veremedim. Gergin ter gözlerimi yaktı. Korkudan ellerim titriyordu. Kanın şakaklarımda nabız gibi attığını hissettim. Bundan sonra ne yapacağımı bulmaya çalıştım ama bunun için zaman yoktu. Hız azalmaya devam etti. Eğer hemen harekete geçmeseydim uçak yere düşecekti.
Sonra bir karar verdim: Uçağı aşağıya doğrultarak kurtaracağım. Kolu ileri doğru hareket ettirdim ve hızın artması için sessizce dua ettim. Ve gerçekten büyümeye başladı! Sorun şu ki, doğrudan Tokyo'nun banliyölerine iniyordum. Altimetre ibresi sıfıra doğru ilerliyordu ama aniden uçağın kontrolünü yeniden kazanmamı sağlayan bir hızlanma oldu. Motor alev aldığından beri ilk kez sabit bir rotada kalabildim. Hâlâ taş gibi düşüyordum ama en azından bunu düz bir çizgide yapıyordum. Uçak iki bin feetin altına inene kadar bekledim, sonra boyunduruğu geri çekip gazı artırdım. Uçuş son derece dengesizdi ama amaçlanan hedefime doğru ilerliyordum. Pist ışıklarını tam karşımda görünce iniş takımlarını indirdim ve uçağın kontrolünü kaybetmemeye odaklandım. Bu sırada yardımcı pilot bağırdı: “Yüz metre! Elli! Yirmi!" İnmeden hemen önce uçağı düzleştirmek için son bir girişimde bulundum ve sağlam yere çarpmasını bekledim. Sert bir inişti - sert bir şekilde fren yapmak ve uçağı yüksek hızda yana yönlendirmek zorunda kaldım - ama yine de sağ salim yere döndük.
Pikselleri ancak uçak havaalanı binasına yaklaştığında fark ettim. Önümde kokpit ön camı değil, panoramik bir televizyon ekranı vardı. Aşağıdaki manzara uydu görüntülerinden oluşan bir parça parçadan ibaretti. Her ne kadar ellerim hâlâ titriyor olsa da aslında hiçbir şeyi riske atmıyordum. Uçakta hiç yolcu yoktu: Boeing 737, 16 milyon dolarlık Tropos 500 uçuş simülatörünün yarattığı sanal gerçeklikten başka bir şey değildi. Bu simülatör şirkete aittir Kanada Havacılık Elektroniği, Montreal'in dışında devasa bir endüstriyel hangarda bulunuyordu. Eğitmenim düğmeye bastı ve motorda yangına neden oldu (kuvvetli bir yan rüzgar da ekleyerek hayatımı zorlaştırdı). Ancak uçuş gerçek görünüyordu. Bittiğinde resmen adrenalin patlaması yaşıyordum. Ve beynimin bir kısmı hala neredeyse Tokyo'ya düşeceğime inanıyordu.
Uçuş simülatörünün avantajı, eğitim amaçlı kullanılabilmesidir. kendi çözümleri. Reddetmeye devam ederek doğru şeyi mi yaptım? Yoksa irtifa kazanmaya çalışmaya değer miydi? Bu daha yumuşak, daha güvenli bir iniş yapmamı sağlar mı? Bunu öğrenmek için eğitmenden beni bir kere daha denemesini istedim; aynı yapay senaryoyu tekrar tekrar deneyerek tek bir motora inmeye karar verdim. Düğmelere bastı ve kalp atışlarım normale dönmeden önce Boeing tekrar piste çıkmıştı. Kulaklıklarımdan kalkışı temizleyen hava trafik kontrolörünün çatırdayan sesini duyunca gazı artırdım ve hangarın önündeki alana doğru koştum. Çevremdeki dünya hızlanmaya devam ediyordu ve artık uçak yerden havalanmıştı ve kendimi akşam mavisi gökyüzünün sessizliğinde buldum.
On bin feete tırmandık. Kontrolör bana inmeye hazırlanmamı söylediğinde Tokyo Körfezi'nin sakin manzarasının tadını yeni çıkarmaya başlamıştım. Senaryo, tanıdık bir korku filmindeki gibi tekrarlandı. Uzaklarda aynı gökdelenleri gördüm, aynı alçak bulutların içinden uçtum, aynı banliyölerin üzerinden aynı rotayı takip ettim. Dokuz bin feete, sonra sekize, sonra da yediye indim. Ve sonra oldu. Sol motor alevler içinde kayboldu. Ve yine uçağı düz tutmaya çalıştım. Hız kaybının habercisi olan titreşim yeniden ortaya çıktı. Doğru, bu sefer cennete koştum. Gaz beslemesini arttırıp uçağın burnunu kaldırdıktan sonra kalan motorun çalışma göstergelerini dikkatle takip ettim. Kısa sürede irtifa kazanamayacağım anlaşıldı. Bunun için yeterli güç yoktu. Titreşim uçağın tüm gövdesini sarstı. Korkunç bir ses duydum - kanatlar yükle baş edemedi, kokpiti alçak bir gürültü doldurdu. Uçak sola doğru daldı. Kadın sesi felaketi sakin bir şekilde anlattı ve bana zaten çok iyi bildiğim bir şeyi anlattı: Düşüyordum. Gördüğüm son şey, ufkun hemen üzerinde şehir ışıklarının titreşmesiydi. Yere düştüğümde ekrandaki görüntü dondu.
Sonuçta, güvenli bir şekilde iniş yapmak ile yangın fırtınasında ölmek arasındaki fark, motor yangınından sonra panik halinde verilen tek bir karara dayanıyordu. Her şey inanılmaz derecede hızlı oluyordu ve düşünebildiğim tek şey... insan hayatı Bu uçuş gerçek olsaydı tehlikede olurdu. Kararlardan biri güvenli inişle sonuçlandı, diğeri ise ölümcül hız kaybıyla sonuçlandı.
Bu kitap nasıl karar verdiğimizle ilgilidir. Motor alev aldıktan sonra kafamda neler olduğu hakkında. Nasıl olduğu hakkında insan beyni- en karmaşık nesne bizim bildiğimiz evrende - ne yapılacağına karar verir. Uçak pilotları, NFL oyun kurucuları, TV direktörleri, poker oyuncuları, profesyonel yatırımcılar ve seri katiller ve her gün aldıkları kararlar. Beynin bakış açısından, bölen çizgi iyi karar kötüden, alçalma çabası ise yükseklik kazanma çabasındandır, çok incedir. Bu kitap tam da böyle bir çizgiyle ilgili.
İnsanlar karar vermeye başladıklarından beri bunu nasıl yapacaklarını merak ediyorlardı. Yüzyıllar boyunca yarattılar karmaşık teoriler gözlemleyerek karar vermek insan davranışı dışarıdan. Bilincin erişilemez olması nedeniyle (beyin yalnızca bir kara kutuydu) bu düşünürler, bir kişinin kafasında gerçekte neler olup bittiğine ilişkin test edilemeyen varsayımlara güvenmek zorundaydılar.
Antik Yunanlılardan bu yana tüm hipotezler tek bir tema etrafında dönüyordu: İnsanlar rasyoneldir. Karar verirken her şeyi bilinçli olarak analiz etmemiz beklenir. olası seçenekler ve tüm artıları ve eksileri dikkatlice tartın. Başka bir deyişle biz düşünen ve mantıklı varlıklarız. Bu basit fikir Platon ve Descartes'ın felsefelerinin kalbinde yer alır, modern ekonominin temelini oluşturur ve onlarca yıldır bilişsel bilime yön vermiştir. Zamanla rasyonelliğimiz bizi tanımlamaya başladı. Basitçe söylemek gerekirse, bizi insan yapan odur.