కార్ల కోసం ప్రపంచంలోనే అతి పొడవైన సొరంగం. ప్రపంచంలోనే అతి పొడవైన సొరంగాలు

మార్చి 1, 1880మరియు రైల్వే నిర్మాణం పూర్తయింది సొరంగంపాస్ వద్ద సెయింట్ గోథార్డ్స్విట్జర్లాండ్‌లో - ఆ కాలంలోని అత్యంత క్లిష్టమైన ఇంజనీరింగ్ నిర్మాణం, ఇది మనిషి ప్రకృతిని అణచివేయడానికి చిహ్నంగా మారింది. మరియు ఈ రోజు మనం చాలా వాటి గురించి మాట్లాడుతాము ప్రపంచంలోని గొప్ప మరియు అత్యంత ముఖ్యమైన సొరంగాలు- ఆల్ప్స్‌లోని ఆల్ప్స్‌లోని సెయింట్ గోథార్డ్ నుండి అక్టోబర్ 2013లో ప్రారంభమైన బోస్ఫరస్ కింద ఉన్న మర్మరే లైన్ వరకు, వీటిలో ప్రతి ఒక్కటి తమ దేశ అభివృద్ధిలో కొత్త మైలురాయిని గుర్తించాయి.

గోథార్డ్ సొరంగం. స్విట్జర్లాండ్

ఆల్ప్స్‌లోని సెయింట్ గోథార్డ్ పాస్ రష్యాలో కమాండర్ అలెగ్జాండర్ సువోరోవ్ యొక్క ఘనతకు ప్రసిద్ధి చెందింది, అతను 1799 చివరలో దానిని చాలా కష్టం మరియు నష్టాలతో అధిగమించాడు. మరియు 1880 లో, ఈ ప్రాంతంలోని పర్వతాలను అధిగమించడం చాలా సులభం అయ్యింది, ఎందుకంటే ప్రపంచంలోని అత్యంత ప్రసిద్ధ నిర్మాణాలలో ఒకటైన 15 కిలోమీటర్ల రైల్వే సొరంగం నిర్మాణం అక్కడ పూర్తయింది. ఇది ఐరోపా అంతటా వస్తువుల కదలికను గణనీయంగా సులభతరం చేసింది మరియు హామీలలో ఒకటిగా కూడా మారింది ఆర్థిక శ్రేయస్సుస్విట్జర్లాండ్.

1980లో, శతాబ్దపు నాటి రైల్వే సొరంగం నుండి చాలా దూరంలో లేదు, a ఆటోమోటివ్ పొడవు 16.9 కిలోమీటర్లు. ఇప్పుడు నిర్మాణ పనులు మరింతగా జరుగుతున్నాయి పెద్ద ఎత్తున నిర్మాణంసెయింట్ గోథార్డ్ పాస్ వద్ద - 57 కిలోమీటర్ల రైల్వే సొరంగం, ఇది 2017లో ప్రారంభించబడినప్పుడు, ప్రపంచంలోనే అతి పొడవైనదిగా మారుతుంది.

సీకాన్ టన్నెల్. జపాన్

1954లో జపాన్‌లో ఉంది విషాద సంఘటన- హోన్షు మరియు హక్కైడో దీవుల మధ్య సంగర్ జలసంధిలో అపూర్వమైన తుఫాను సమయంలో, ఐదు ప్రయాణీకుల పడవలు మునిగిపోయాయి, ఫలితంగా వెయ్యి మందికి పైగా మరణించారు. మరియు ఈ ప్రదేశంలో ఇటువంటి మొదటి విపత్తు నుండి ఇది చాలా దూరంగా ఉంది - రెండు అతిపెద్ద జపనీస్ ద్వీపాల మధ్య ప్రయాణించే నౌకలు శతాబ్దాలుగా క్రమం తప్పకుండా చనిపోతున్నాయి. ఎట్టకేలకు ఈ సమస్యను పరిష్కరించడానికి జపాన్ ప్రభుత్వం జలసంధి కింద సొరంగం నిర్మించాలని నిర్ణయించింది.

ఈ నిర్మాణంపై పని 1964 లో ప్రారంభమైంది మరియు ఇరవై సంవత్సరాలకు పైగా కొనసాగింది. 1988లో ప్రారంభించబడిన 54 కిలోమీటర్ల సీకాన్ ప్రపంచంలోనే అత్యంత పొడవైన రైల్వే సొరంగంగా మారింది మరియు ఇప్పటికీ ఈ రికార్డును కలిగి ఉంది.

1988లో, సుమారు 3 మిలియన్ల మంది ప్రయాణికులు సంగర్ టన్నెల్ సేవలను ఉపయోగించారు, 1999లో - 2 మిలియన్లు, మరియు 2009లో - కొద్దిగా మిలియన్ కంటే ఎక్కువ. పోలిక కోసం, హోన్షు మరియు హక్కైడో మధ్య ప్రయాణీకుల రద్దీ యొక్క వార్షిక పరిమాణం పదుల రెట్లు ఎక్కువ. కానీ సరుకు రవాణా రహదారిగా, ఈ సొరంగంలో విలువైన పోటీదారులు లేరు.

యూరోటన్నెల్. ఫ్రాన్స్-యుకె

నమ్మడం కష్టం, కానీ ఫ్రాన్స్ మరియు గ్రేట్ బ్రిటన్ మధ్య సొరంగం నిర్మించాలనే ఆలోచన పద్దెనిమిదవ శతాబ్దం చివరలో - పంతొమ్మిదవ శతాబ్దం ప్రారంభంలో కనిపించింది మరియు నెపోలియన్ బోనపార్టే స్వయంగా ప్రాజెక్ట్ యొక్క "కస్టమర్" గా వ్యవహరించాడు. కానీ ఈ దిశలో నిజమైన పురోగతి రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం తర్వాత మాత్రమే ప్రారంభమైంది మరియు నిర్మాణం డిసెంబర్ 1987 లో మాత్రమే ప్రారంభమైంది.

మే 6, 1994న గ్రేట్ బ్రిటన్ రాణి ఎలిజబెత్ II మరియు ఫ్రెంచ్ అధ్యక్షుడు జాక్వెస్ చిరాక్ భాగస్వామ్యంతో యూరోటన్నెల్ యొక్క గొప్ప ప్రారంభోత్సవం జరిగింది. సొరంగాలు (మొత్తం మూడు: రెండు రవాణా మరియు ఒక సాంకేతికత) రైల్వే సొరంగాలుగా ఉపయోగించబడతాయి - హై-స్పీడ్ రైళ్లు TGV యూరోస్టార్ మరియు యూరోటన్నెల్ షటిల్ వాటి గుండా రెండు దిశలలో నడుస్తాయి, లండన్‌ను ప్యారిస్ మరియు బ్రస్సెల్స్‌తో కలుపుతాయి. ఫ్రాన్స్ మరియు ఇంగ్లండ్ మధ్య ప్రయాణీకుల ట్రాఫిక్‌లో 67% యూరోటన్నెల్ వాటాను కలిగి ఉంది.

లార్డాల్ సొరంగం. నార్వే

1995-2000లో నార్వేలో నిర్మించబడిన లార్డాల్ సొరంగం ఈ రకమైన అత్యంత అందమైనదిగా పిలువబడుతుంది. ఇంజనీరింగ్ నిర్మాణంగ్రహం మీద. అదనంగా, ఇది ప్రపంచంలోనే అతి పొడవైన రహదారి సొరంగం, ఎందుకంటే దీని పొడవు 24.5 కిలోమీటర్లు.

పురోగతి యొక్క మార్గాన్ని కనీసం కొద్దిగా వైవిధ్యపరచడానికి మరియు డ్రైవర్లకు ఒత్తిడిని తగ్గించడానికి, Lärdal టన్నెల్‌పై పనిచేసిన వాస్తుశిల్పులు దానిని మూడు కృత్రిమ గుహలతో నాలుగు సమాన భాగాలుగా విభజించారు. ఈ గ్రోటోలు ప్రతి దాని స్వంత లైటింగ్ రంగును కలిగి ఉంటాయి, ఇది ఈ ఇంజనీరింగ్ వస్తువు వాస్తవికతను మరియు అందాన్ని ఇస్తుంది. మీరు ఈ గుహలలో ఆగి, ప్రత్యేక గుంటలలో పార్క్ చేసి, కొద్దిగా విశ్రాంతి తీసుకోవచ్చు.

ఒరేసుండ్ వంతెన. డెన్మార్క్, స్వీడన్

ప్రపంచంలోని గొప్ప సొరంగాల జాబితాలో రెండింటిని కలిపే వంతెన కూడా ఉండటం పూర్తిగా తార్కికం కాదు. స్కాండినేవియన్ దేశాలు- డెన్మార్క్ మరియు నార్వే. కానీ లోపం లేదు ఈ నిజంలేదు, ఈ నిర్మాణం యొక్క దాదాపు 12 కిలోమీటర్ల పొడవు కారణంగా, 4050 మీటర్లు భూగర్భంలో ఉన్నాయి.

కోపెన్‌హాగన్ విమానాశ్రయానికి వెళ్లే విమానాల గ్లైడ్ మార్గం ఈ ప్రదేశంలోనే వెళుతుంది మరియు దానిని నిరోధించలేము అనే కారణంతో ఒరెసుండ్ వంతెన యొక్క వాస్తుశిల్పులు అటువంటి అసాధారణ పరిష్కారాన్ని తీసుకున్నారు. మరియు Öresund జలసంధి గుండా ప్రయాణించే నౌకలకు కూడా విజయవంతమైన నావిగేషన్ కోసం స్థలం అవసరం.

సెవెరోముయ్స్కీ సొరంగం. రష్యా

డిసెంబర్ 5, 2003 న, బురియాటియాలో రష్యా మొత్తానికి ఒక చారిత్రక సంఘటన జరిగింది - a సెవెరోముయ్స్కీ సొరంగం 15 కిలోమీటర్ల పొడవు 343 మీటర్లు. ఇది రష్యాలో అతి పొడవైనది మాత్రమే కాదు, బైకాల్-అముర్ మెయిన్‌లైన్, పురాణ BAM నిర్మాణం ముగింపును కూడా గుర్తించింది. గొప్ప నిర్మాణ ప్రాజెక్టులుసోవియట్ కాలం.

బైకాల్-అముర్ మెయిన్‌లైన్ నిర్మాణం 1938లో తిరిగి ప్రారంభమైంది, 1974లో ఇది ఆల్-యూనియన్ షాక్ కొమ్సోమోల్ నిర్మాణ ప్రాజెక్ట్‌గా ప్రకటించబడింది, వారు పాటలు రాయడం మరియు దాని గురించి సినిమాలు తీయడం ప్రారంభించారు మరియు 2003లో మాత్రమే అనుకున్న స్థాయిలో పూర్తి చేశారు. BAM యొక్క సృష్టి, 10 సొరంగాలు తవ్వబడ్డాయి, అతిపెద్దది మరియు సెవెరోముయిస్కీ ముఖ్యమైనది.

మర్మారే. టర్కియే

అక్టోబరు 2013లో, మానవాళి శతాబ్దాలుగా కలలుగన్న ఒక సంఘటన జరిగింది, కానీ చివరి క్షణం వరకు దాని అమలు యొక్క వాస్తవికతను నమ్మలేదు. మర్మారే రైల్వే సొరంగం ఇస్తాంబుల్‌లో ప్రారంభించబడింది, ఇది బోస్ఫరస్ జలసంధి యొక్క యూరోపియన్ మరియు ఆసియా తీరాలను కలుపుతుంది.

ప్రారంభమైన తర్వాత, మర్మారే ప్రత్యేక మార్గంగా ఇస్తాంబుల్ మెట్రో వ్యవస్థలో విలీనం చేయబడింది. ఇది ట్రాన్స్‌కాంటినెంటల్ ఫ్రైట్ మరియు ప్యాసింజర్ రవాణా కోసం కూడా ఉపయోగించబడుతుందని యోచించబడింది - UK నుండి దక్షిణ కొరియా వరకు సింగిల్ ట్రాక్ అవస్థాపనను రూపొందించడానికి ఈ సొరంగం గ్లోబల్ రైల్వే ప్రాజెక్ట్‌లో భాగం అవుతుంది.

మాస్కోలో పొడవైన సొరంగం లెఫోర్టోవో సొరంగం. ఇది యౌజా నది కింద నడుస్తుంది చారిత్రక జిల్లాలెఫోర్టోవో.

సాంకేతిక వివరములు

లెఫోర్టోవో సొరంగం యొక్క పొడవు 3.2 కిమీ, ఇది ఐరోపా మొత్తం మీద 5వ పొడవైన సొరంగం. ప్రయాణం యొక్క ఒక దిశలో, రహదారి విభాగం ఓవర్‌పాస్ మరియు సొరంగం కలయికగా ఉంటుంది, మరొకటి, 30 మీటర్ల లోతులో, నిరంతర సొరంగం ఉంది.

సొరంగం మూడవ రవాణా రింగ్‌లో భాగం మరియు 2003లో తెరవబడింది.

డెత్ టన్నెల్

ఆర్కైవల్ రికార్డింగ్. 2018లో పరిస్థితులు మెరుగయ్యాయి.

భవనం అన్ని అమర్చారు అవసరమైన వ్యవస్థలుభద్రత: వీడియో కెమెరాలు, టెలిఫోన్ మరియు స్పీకర్‌ఫోన్ కమ్యూనికేషన్‌లు, పొగ మరియు అగ్ని సెన్సార్‌లు, అత్యవసర నిష్క్రమణలు మొదలైనవి. అయినప్పటికీ, దాదాపు ప్రారంభమైన క్షణం నుండి, లెఫోర్టోవో టన్నెల్ రాజధానిలో అత్యంత ప్రమాదకరమైన ప్రదేశంగా పరిగణించబడుతుంది. ఇక్కడ ప్రతిరోజూ 2-3 కార్లు ప్రమాదానికి గురవుతున్నాయి.

ముస్కోవైట్‌లు "మరణం యొక్క సొరంగం" అని పిలవడం ప్రారంభించిన లెఫోర్టోవో సొరంగంలో ఏమి జరుగుతోంది?లైటింగ్ కారణమని కొందరు నమ్ముతారు, ఇది డ్రైవర్లను దూరాన్ని సరిగ్గా అంచనా వేయడానికి అనుమతించదు; మనస్తత్వవేత్తలు ఒకసారి పరిమిత స్థలం, డ్రైవర్లు వీలైనంత త్వరగా "బ్రేక్ ఫ్రీ" చేయడానికి ప్రయత్నిస్తారు మరియు తెలియకుండానే నిర్ణీత వేగాన్ని అధిగమించడానికి ప్రయత్నిస్తారు, ఇది ప్రమాదానికి దారి తీస్తుంది మరియు ట్రాఫిక్ నిబంధనలను తీవ్రంగా ఉల్లంఘించే అస్తవ్యస్తమైన మరియు బాధ్యతారహితమైన వాహనదారులపై గోర్మోస్ట్ నిపుణులు ప్రతిదీ నిందించారు.

అయితే, ఈ వివరణలన్నీ నమ్మశక్యంగా లేవు. అన్ని తరువాత, మాస్కోలో ఇతరులు ఉన్నారు పొడవైన సొరంగాలు, ఉదాహరణకు, నార్త్-వెస్ట్రన్, ఇది ముస్కోవైట్స్, సెరెబ్రియానీ బోర్ యొక్క ఇష్టమైన వినోద ప్రదేశం క్రింద నడుస్తుంది. ఈ స్థలం భూగర్భ రహదారిఇది లెఫోర్టోవో సొరంగం కంటే కొన్ని మీటర్లు తక్కువగా ఉంటుంది, కానీ ప్రమాద రేటు చాలా తక్కువగా ఉంది.

అదనంగా, ఇంటర్నెట్‌లో మీరు లెఫోర్టోవో సొరంగం నుండి భారీ సంఖ్యలో ప్రమాదాల వీడియోలను కనుగొనవచ్చు, ఇది కారు అకస్మాత్తుగా నీలం నుండి అక్షరాలా నేయడం ప్రారంభిస్తుందని, ఆపై సమీపంలోని కారు లేదా కాంక్రీట్ గోడపై క్రాష్ అవుతుందని చూపిస్తుంది.

ప్రమాదాలలో పాల్గొనేవారు అసాధారణమైన విషయాలను కూడా చెబుతారు: ఎవరైనా "తీవ్రమైన చలి"గా భావిస్తారు మరియు కారును నడపలేరు, తమపై మరియు రహదారిపై నియంత్రణ కోల్పోతారు. ప్రమాదం జరిగిన వెంటనే రహస్యంగా అదృశ్యమైన, అక్షరాలా గాలిలోకి అదృశ్యమయ్యే కారు ద్వారా ఎవరైనా నరికివేయబడ్డారు. అకస్మాత్తుగా ఇతర డ్రైవర్ల ముందు ఒక మానవ బొమ్మ కనిపిస్తుంది, కొందరు సొరంగంలో కనిపించే ఒకరకమైన మరోప్రపంచపు రంబుల్ గురించి మాట్లాడతారు మరియు ఎవరైనా పొగమంచు స్ట్రిప్‌లో కనిపిస్తారు, అది వారికి మాత్రమే కనిపిస్తుంది.

లెఫోర్టోవో సొరంగంలో "పోకిరి" ఎవరు?బహుశా, మాజీ ఖైదీలు 1881లో తిరిగి నిర్మించబడిన లెఫోర్టోవో జైలు, 1699లో జ్వరంతో మరణించిన పీటర్ ది గ్రేట్ యొక్క సహచరుడు ఫ్రాంజ్ లెఫోర్ట్ కావచ్చు లేదా 1917లో బోల్షెవిక్‌లతో పోరాడిన రెడ్ బ్యారక్స్ కార్ప్స్ క్యాడెట్‌లు కావచ్చు. .

పారా సైకాలజిస్టులు అంటున్నారులెఫోర్టోవో జియోపాథోజెనిక్ ఫీల్డ్‌లో ఉంది. ఇక్కడ మొక్కలు పేలవంగా పెరుగుతాయని, తీగపై వాడిపోతాయని, జంతువులు జబ్బుపడి చనిపోతాయని వారు పేర్కొన్నారు. అయితే, ఈ వాస్తవాలన్నింటినీ చెడుగా వివరించవచ్చు పర్యావరణ పరిస్థితివి దగ్గరగాఅతిపెద్ద రవాణా మార్గం నుండి.

సొరంగంలో ఏమి జరుగుతుందో చెప్పడం కష్టం, కానీ చాలా మంది డ్రైవర్ల అనుభవం చూపినట్లుగా, మీరు ఏర్పాటు చేసిన నిబంధనలకు ఖచ్చితంగా కట్టుబడి ఉంటే, వేగ పరిమితిని మించవద్దు, లేన్లను మార్చవద్దు మరియు ఇంకా ఎక్కువగా, అధిగమించవద్దు. భూగర్భంలో ఉన్న కార్లు, మీరు "దెయ్యం దాడి" ప్రమాదాన్ని గణనీయంగా తగ్గించవచ్చు "మరియు ప్రశాంతంగా మరణం యొక్క ప్రమాదకరమైన సొరంగంను అధిగమించవచ్చు.

వర్గాలలో ప్రచురించబడింది
ట్యాగ్ చేయబడింది,

ఉపశమనం భూమి యొక్క ఉపరితలంసంపూర్ణంగా ఫ్లాట్ కాదు, కానీ దాదాపు ఎల్లప్పుడూ కష్టం, కాబట్టి రోడ్లు వేసేటప్పుడు సొరంగాలు లేకుండా చేయడం దాదాపు అసాధ్యం. పురాతన కాలంలో సొరంగాల నమూనాలు గనులు; ఈ సైనిక వ్యూహం సహాయంతో శత్రువు యొక్క వెనుక నుండి ఎవరూ గుర్తించబడకుండా చొచ్చుకుపోయి అతని భుజాలపై పడవచ్చు. నేటి సొరంగాలు, చాలా వరకు, పూర్తిగా భిన్నమైన ప్రయోజనాలను అందిస్తాయి. పొడవు, ప్రదేశం మరియు నిర్మాణంలో విభిన్నమైన సొరంగాలు ఉన్నాయి. ప్రస్తుతం ప్రపంచంలోనే అతి పొడవైన సొరంగం ఏది?

10. లార్డాల్ టన్నెల్, నార్వే (24,510 మీ)

IN ఈ విషయంలోమేము లార్డాల్ మునిసిపాలిటీ నుండి ఔర్లాండ్ యొక్క ఇతర మునిసిపాలిటీకి (రెండూ పశ్చిమ నార్వేలోని సోగ్న్ ఓగ్ ఫ్జోర్డేన్ కౌంటీలో) మార్గాన్ని తగ్గించే రహదారి సొరంగం గురించి మాట్లాడుతున్నాము. సొరంగం యూరోపియన్ హైవే E16లో భాగం, ఓస్లోను బెర్గెన్‌తో కలుపుతుంది. ఈ సొరంగం నిర్మాణం 1995లో ప్రారంభమై 2000లో పూర్తయింది. ఆ సమయంలో, ఇది ప్రపంచంలోనే అత్యంత పొడవైన రహదారి సొరంగంగా మారింది, ఇది ప్రసిద్ధ గోథార్డ్ రోడ్ సొరంగంను 8 కి.మీ. సొరంగం పైన పర్వతాలు ఉన్నాయి సగటు ఎత్తుదాదాపు 1600 మీటర్లు.
Lärdal టన్నెల్ ఒక ప్రత్యేక లక్షణాన్ని కలిగి ఉంది - మూడు పెద్ద-వాల్యూమ్ కృత్రిమ గ్రోటోలు ఒకదానికొకటి ఒకే దూరంలో ఎంపిక చేయబడ్డాయి. ఈ గ్రోటోలు సొరంగంను దాదాపు 4 సమాన భాగాలుగా విభజిస్తాయి. ఇది వాస్తుశిల్పుల యొక్క ఉద్దేశ్యం కాదు, కానీ గ్రోటోస్ యొక్క ఉద్దేశ్యం పూర్తిగా మార్పులేని సొరంగం పరిస్థితులలో ఎక్కువసేపు డ్రైవింగ్ చేసే డ్రైవర్ల నుండి అలసట నుండి ఉపశమనం పొందడం మరియు ఇక్కడ వారు ఆగి విశ్రాంతి తీసుకోవచ్చు.

9. ఇవాట్-ఇచినోహె, జపాన్ (25,810 మీ)

జపనీస్ సొరంగం రాజధానిని అమోరి నగరంతో కలుపుతుంది, 2002లో ప్రారంభించబడిన సమయంలో, ఇది లోట్ష్‌బర్గ్ సొరంగం ద్వారా అధిగమించబడే వరకు ఇది పొడవైన జపనీస్ రైల్వే సొరంగం. ఈ సొరంగం టోక్యో నుండి 545 కిలోమీటర్ల దూరంలో, హచినోహె మరియు మోరియోకా మధ్య సగం దూరంలో ఉంది మరియు చోహోకు ఎక్స్‌ప్రెస్ రైళ్లు దీని గుండా నడుస్తాయి. దీని నిర్మాణం గురించి 1988లో ఆలోచించి, 1991లో ప్రారంభించాం. నిర్మాణం 2000లో పనిచేయడానికి సిద్ధంగా ఉంది, కానీ లైన్ 2002లో మాత్రమే పనిచేయడం ప్రారంభించింది. సొరంగం గరిష్టంగా 200 మీటర్లు దిగువకు వెళుతుంది.

8. హక్కోడా, జపాన్ (26,455 మీ)

హక్కోడా రైల్వే సొరంగం మునుపటి కంటే కొంచెం పొడవుగా ఉంది. అతను ఒక రకమైన మార్గదర్శకుడు - అతనికి ముందు, రైళ్లు ఏకకాలంలో వేర్వేరు దిశల్లో కదలగల పొడవైన సొరంగాలు ప్రపంచంలో లేవు.

7. తైహాంగ్‌షాన్, చైనా (27,848 మీ)

2007లో, తైహాంగ్‌షాన్ సొరంగం మందం గుండా చైనాలో కొత్త తైహాంగ్‌షాన్ సొరంగం అమలులోకి వచ్చింది. పర్వత శ్రేణి. న్యూ గ్వాన్ జియావో నిర్మాణానికి ముందు, ఇది పొడవైన చైనీస్ సొరంగం. ఇది హై-స్పీడ్ రైల్వేలో ఒక అంశంగా మారింది, ఇది తూర్పు ప్రావిన్స్ హెబీ, షిజియాచ్-జువాంగ్ రాజధానిని పశ్చిమం నుండి ప్రక్కనే ఉన్న షాంగ్సీ ప్రావిన్స్ రాజధాని తైయువాన్ నగరంతో కలుపుతుంది. గతంలో ఒక నగరం నుంచి మరో నగరానికి వెళ్లేందుకు 6 గంటల సమయం పడితే ఇప్పుడు గంట సరిపోతుంది.

6. గ్వాదర్రామా, స్పెయిన్ (28,377 మీ)

అదే 2007లో, కానీ స్పెయిన్‌లో, దేశంలోని అతి పొడవైన సొరంగం గ్వాడార్రామా తెరవబడింది, ఇది దేశ రాజధాని మాడ్రిడ్‌ను వల్లాడోలిడ్‌తో అనుసంధానించింది. ఇది 2002 లో నిర్మాణాన్ని ప్రారంభించింది, కాబట్టి ఇది చాలా వేగంగా జరిగిందని స్పష్టంగా తెలుస్తుంది. ఇది చాలా క్లిష్టమైన సాంకేతిక నిర్మాణం, ఇందులో రెండు వేర్వేరు సొరంగాలు కూడా ఉన్నాయి. దీనికి ధన్యవాదాలు, రైళ్లు దాని వెంట వేర్వేరు దిశల్లో ఏకకాలంలో నడుస్తాయి. AVE వ్యవస్థ యొక్క హై-స్పీడ్ రైళ్లు ఇక్కడ ఉపయోగించబడుతున్నాయని ప్రత్యేకంగా గమనించాలి. సొరంగం ప్రారంభించిన తర్వాత, కేవలం కొన్ని నిమిషాల్లో ఒక నగరం నుండి మరొక నగరానికి వెళ్లడం సాధ్యమైంది. ఇది ముఖ్యంగా పర్యాటకులకు నచ్చింది, వారు రాజధాని నుండి వల్లాడోలిడ్‌ను తరచుగా సందర్శించడం ప్రారంభించారు.

ప్రతి సంస్కృతికి దాని స్వంత జీవన విధానం, సంప్రదాయాలు మరియు రుచికరమైన వంటకాలు ఉన్నాయి. కొందరికి మామూలుగా అనిపించేది...

5. న్యూ గువాన్ జియావో, చైనా (32,645 మీ)

ఇది చైనాలో అత్యంత పొడవైన రైల్వే సొరంగం. అదే సమయంలో, భూగర్భ సొరంగానికి తగినట్లుగా, ఇది సముద్ర మట్టానికి (3324 మీటర్ల నుండి 3381 మీటర్ల వరకు) చాలా మంచి ఎత్తులో ఉంది. మరియు ఇది గ్వాన్ జియావో పర్వతాలలో వేయబడిన క్వింఘై-టిబెట్ రైల్వే యొక్క రెండవ లైన్‌లో భాగం కాబట్టి చైనీస్ ప్రావిన్స్కింగ్హై. వాస్తవానికి, ఇక్కడ రెండు వేర్వేరు వన్-వే సొరంగాలు ఉన్నాయి. ఈ సొరంగం నిర్మించడానికి 7 సంవత్సరాలు పట్టింది మరియు ఇది 2014 చివరిలో అమలులోకి వచ్చింది. రైళ్లు 160 కి.మీ/గం వేగంతో ఈ సొరంగాల గుండా పరుగెత్తగలవు.

4. లోట్ష్‌బర్గ్, స్విట్జర్లాండ్ (34,577 మీ)

Lötschberg రైల్వే సొరంగం ఆల్ప్స్ గుండా వెళుతున్న అదే పేరుతో ఉన్న లైన్‌లో ఉంది మరియు ఇది 400 మీటర్ల లోతులో ఉంది. కారు సొరంగంలోట్ష్‌బర్గ్. ప్యాసింజర్ మరియు ఫ్రైట్ రైళ్లు ప్రపంచంలోని అతి పొడవైన ల్యాండ్ టన్నెల్స్‌లో ఒకటైన దీని గుండా ప్రయాణిస్తాయి. ఇది బెర్న్, ఫ్రూటిజెన్, వలైస్ మరియు రారోన్ వంటి నగరాల క్రింద వెళుతుంది. ఇది చాలా కొత్త సొరంగం, ఎందుకంటే ఇది 2006 లో మరియు ఇప్పటికే జూన్‌లో మాత్రమే పూర్తయింది వచ్చే సంవత్సరంఅది అధికారికంగా తెరవబడింది. దాని తవ్వకం సమయంలో, అత్యంత ఆధునిక సాంకేతికతలుడ్రిల్లింగ్, కాబట్టి రెండు సంవత్సరాల కంటే తక్కువ వ్యవధిలో దానిని అధిగమించడం సాధ్యమైంది. ఇప్పుడు ప్రతి వారం 20 వేల మందికి పైగా స్విస్ ప్రజలు దీనిని ఉపయోగిస్తున్నారు, వలైస్‌లోని థర్మల్ రిసార్ట్‌లకు త్వరగా చేరుకోవడానికి ప్రయత్నిస్తున్నారు.
Lötschberg రూపాన్ని గణనీయంగా తగ్గించింది ట్రాఫిక్ జామ్‌లుఈ ప్రాంతంలో, గతంలో ట్రక్కులు మరియు వ్యాన్‌లు స్విట్జర్లాండ్‌ను దాటవేయవలసి వచ్చింది పెద్ద సర్కిల్వలైస్ నుండి బెర్న్ వరకు ప్రయాణించడానికి. ఆసక్తికరమైన విషయం ఏమిటంటే, సొరంగంలో వేడి నీటి బుగ్గ ఉంది. భూగర్భ జలం, స్విస్ కూడా వృధా చేయదు, కానీ గ్రీన్హౌస్ను వేడి చేయడానికి దీనిని ఉపయోగిస్తారు, ఇక్కడ ఉష్ణమండల పండ్లు దీనికి కృతజ్ఞతలు తెలుపుతాయి.

టేకాఫ్ మరియు ల్యాండింగ్ వీక్షణలతో సహా దిగువ వీక్షణలను ఆస్వాదించడానికి చాలా మంది వ్యక్తులు విమానంలో విండో సీటును పొందాలనుకుంటున్నారు...

3. యూరోటన్నెల్, ఫ్రాన్స్/UK (50,450 మీ)

ఈ ఛానల్ టన్నెల్ ఇంగ్లీష్ ఛానల్ కింద 39 కిలోమీటర్లు నడిచే డబుల్-ట్రాక్ రైల్వే సొరంగం. అతనికి ధన్యవాదాలు, గ్రేట్ బ్రిటన్ ద్వీపం రైలు ద్వారా ఖండానికి అనుసంధానించబడింది. అప్పటి నుండి, ప్యారిస్‌లో రైలు ఎక్కి రెండున్నర గంటల్లో లండన్‌లో ఉండటం సాధ్యమైంది. రైలు సొరంగంలోనే 20-35 నిమిషాల పాటు ఉంటుంది.
సొరంగం యొక్క గొప్ప ప్రారంభోత్సవం మే 6, 1994న జరిగింది. దీనికి రెండు దేశాల నాయకులు - ఫ్రెంచ్ అధ్యక్షుడు ఫ్రాంకోయిస్ మిత్రాండ్ మరియు గ్రేట్ బ్రిటన్ రాణి ఎలిజబెత్ II హాజరయ్యారు. యూరోటన్నెల్ నీటి అడుగున సొరంగాల రికార్డును కలిగి ఉంది మరియు అతి పొడవైన అంతర్జాతీయ సొరంగం కూడా. దీని పని యూరోస్టార్ కంపెనీచే నిర్వహించబడుతుంది. అమెరికన్ సొసైటీ ఆఫ్ సివిల్ ఇంజనీర్స్ అభినందనలతో నిండి ఉంది మరియు యూరోటన్నెల్‌ను ఏడుగురిలో ఒకదానితో పోల్చారు ఆధునిక అద్భుతాలుశ్వేత.

2. సీకాన్, జపాన్ (53,850 మీ)

ఈ నమ్మశక్యం కాని పొడవైన జపనీస్ రైల్వే సొరంగం 23.3 కిలోమీటర్ల పొడవు గల నీటి అడుగున విభాగాన్ని కూడా కలిగి ఉంది. ఇది 240 మీటర్ల భూగర్భంలోకి వెళుతుంది, ఫలితంగా సముద్రగర్భం నుండి 100 మీటర్ల దిగువన ఉంటుంది. సొరంగం సంగర్ జలసంధి క్రింద వెళుతుంది మరియు అమోరి ప్రిఫెక్చర్ (హోన్షు ద్వీపం) మరియు హక్కైడో ద్వీపాన్ని కలుపుతుంది. ఇది స్థానిక రైల్వే కంపెనీకి చెందిన కైక్యో మరియు హక్కైడో షింకన్‌సెన్‌లో భాగం.
పొడవులో ఇది గోథార్డ్ టన్నెల్ తర్వాత రెండవ స్థానంలో ఉంది మరియు దాని కింద ఉన్న ప్రదేశంలో ఉంది సముద్రగర్భంమరియు ప్రపంచంలో ఒక నాయకుడు. సొరంగం పేరు అది అనుసంధానించే నగరాల పేర్ల యొక్క మొదటి చిత్రలిపిని కలిగి ఉంది - అమోరి మరియు హకోడేట్, కేవలం జపనీస్వేర్వేరుగా ఉచ్ఛరిస్తారు. సీకాన్ టన్నెల్ జపాన్‌లోని కమ్మోన్ టన్నెల్ తర్వాత రెండవ నీటి అడుగున రైల్వే సొరంగంగా మారింది మరియు ఇది కమ్మోన్ జలసంధి కింద క్యుషు మరియు హోన్షు ద్వీపాలను కలుపుతుంది.

ట్రాన్స్-సైబీరియన్ రైల్వేలేదా రష్యా రాజధాని మాస్కోను వ్లాడివోస్టాక్‌తో కలిపే గ్రేట్ సైబీరియన్ రూట్ ఇటీవలి వరకు ఉంది గౌరవ బిరుదుతో...

1. గోథార్డ్ టన్నెల్, స్విట్జర్లాండ్ (57,091 మీ)

స్విస్ ఆల్ప్స్‌లో తవ్విన ఈ రైల్వే సొరంగం, పాదచారులు మరియు సేవా మార్గాల పొడవుతో దాని స్వంత పొడవును జోడించినప్పుడు, 153.4 కిలోమీటర్ల వరకు విస్తరించి ఉంటుంది. ఉత్తర చివరలో ఇది ఎర్స్ట్‌ఫెల్డ్ గ్రామం దగ్గర నుండి నిష్క్రమిస్తుంది మరియు దక్షిణ నిష్క్రమణ బోడియో గ్రామానికి సమీపంలో ఉంది. తూర్పు భాగం నిర్మాణం అక్టోబర్ 2010లో మరియు పశ్చిమ భాగం మార్చి 2011లో పూర్తయింది, ఆ తర్వాత ఇది ప్రపంచంలోనే అతి పొడవైన రైల్వే సొరంగంగా మారింది.
దీని నిర్మాణానికి ధన్యవాదాలు, ట్రాన్స్-ఆల్పైన్ రైలు రవాణా సాధ్యమైంది మరియు వాయువ్య ఇటలీ మరింత కలుషిత రహదారి రవాణా నుండి శుభ్రమైన మరియు చౌకైన రైలు రవాణాకు మారగలిగింది. జ్యూరిచ్ నుండి మిలన్ ప్రయాణ సమయం దాదాపు గంట తగ్గింది. ఈ సొరంగం జూన్ 2016లో తెరవబడింది. దీని నిర్మాణాన్ని నియంత్రించే సంస్థ, ఆల్ప్ ట్రాన్సిట్ గోథార్డ్, అదే సంవత్సరం డిసెంబర్‌లో స్విస్ ఫెడరల్ అధికారులకు అప్పగించింది. రైల్వేలుపూర్తిగా పని క్రమంలో, మరియు వాణిజ్య కార్యకలాపాలు డిసెంబర్ 11న ప్రారంభమయ్యాయి.

సొరంగాలు వాస్తుశిల్పం యొక్క నిజమైన అద్భుతం, ఇది చాలా పురాతన కాలం నాటిది. సాధారణంగా, ప్రజల ముందుఆనందించారు భూగర్భ సొరంగాలుశత్రువుల నుండి ఆశ్రయం మరియు ఒక ప్రదేశం నుండి మరొక ప్రదేశానికి రహస్య పరివర్తన కోసం. నేడు, సొరంగాలు పూర్తిగా భిన్నమైన ప్రయోజనాల కోసం నిర్మించబడ్డాయి - అవి రైలు లేదా కారు యొక్క మార్గాన్ని తగ్గించడానికి మరియు కనెక్ట్ చేయడానికి కూడా వీలు కల్పిస్తాయి. వివిధ దేశాలు. మరియు అలాంటివి ఉన్నాయి భూగర్భ నిర్మాణాలు, ఇవి గణనీయమైన పరిమాణంలో ఉంటాయి. కాబట్టి ప్రపంచంలోని పొడవైన సొరంగాలు ఏమిటి మరియు అవి ఎక్కడ ఉన్నాయి?

సీకాన్ రైల్వే టన్నెల్

ఈ సొరంగం, జపాన్‌లో ఉంది మరియు హోన్షు మరియు హక్కైడో దీవులను కలుపుతూ ప్రస్తుతం ప్రపంచంలోనే అతి పొడవైనది - దీని పొడవు 53,900 మీటర్లు. సీకాన్ టన్నెల్ ప్రారంభం నుండి చివరి వరకు కాలినడకన ప్రయాణించడానికి ఎంత సమయం పడుతుందో ఊహించడం కష్టం. అంతేకాకుండా, ఇది రైల్వే సొరంగాలలో మాత్రమే కాకుండా, నీటి అడుగున సొరంగాలలో కూడా పొడవైనదిగా పరిగణించబడుతుంది. ప్రపంచంలోనే అతి పొడవైన సొరంగం 1988లో పని ప్రారంభించింది. దీని నిర్మాణానికి సుమారు $360,000,000 ఖర్చు చేశారు.

ఈ రోజుల్లో, ఈ సొరంగం గతంలో వలె తరచుగా దాని ఉద్దేశించిన ప్రయోజనం కోసం ఉపయోగించబడదు. దీనికి కారణం విమానయాన సంస్థల యొక్క గొప్ప ప్రజాదరణ, ఇది ప్రజలను సమయాన్ని ఆదా చేయడానికి మరియు అనుమతిస్తుంది నగదు. కానీ నిర్మాణం అని మనం నమ్మకంగా చెప్పగలం ఈ భవనం యొక్కజపాన్ ఇప్పటికీ బలంగా ఉంది మరియు ఒక దేశం. స్విట్జర్లాండ్‌లో నిర్మాణంలో ఉన్న గోథార్డ్ టన్నెల్ అమలులోకి వచ్చే వరకు సీకాన్ ప్రపంచంలోనే అత్యంత పొడవైనది కావడం గమనార్హం.

గోథార్డ్ రైల్వే సొరంగం

దీని పొడవు 57,000 మీటర్లు కాబట్టి ఈ నిర్మాణం ప్రపంచంలోనే అతి పొడవైన సొరంగం అవుతుంది. ఈ నిర్మాణం నిర్మాణం 14 సంవత్సరాలుగా కొనసాగుతోంది మరియు 2017 లో దీని ద్వారా రైళ్లు ప్రయాణించేలా ప్రణాళిక చేయబడింది. ఇది సెయింట్ గోథార్డ్ పర్వత మార్గం క్రింద వేయబడింది, ఇక్కడ సొరంగం పేరు వచ్చింది. దీని ముఖ్య ఉద్దేశ్యం రైలు ద్వారా ఆల్ప్స్ అంతటా కమ్యూనికేట్ చేయడం.

గోథార్డ్ టన్నెల్ రైళ్లు వ్యతిరేక దిశలో ప్రయాణించే విధంగా రూపొందించబడింది. ఇది ఉద్యమంగా భావించబడుతుంది అధిక వేగం రైళ్లుఈ సొరంగం గంటకు 250 కి.మీ వేగంతో ప్రయాణిస్తుంది మరియు సరుకు రవాణా రైళ్లు గంటకు కనీసం 160 కి.మీ వేగంతో కదులుతాయి. సరే, ఈ సొరంగం ఇప్పటికీ ప్రపంచంలోనే అత్యంత పొడవైనదిగా మారడానికి సిద్ధమవుతున్నప్పుడు, వాటి పొడవులో ఆకట్టుకునే ఇతర సొరంగాలను చూద్దాం.

ఇంగ్లీష్ ఛానల్ క్రింద ఉన్న మరియు గ్రేట్ బ్రిటన్ (ఫోల్కెస్టోన్) మరియు ఫ్రాన్స్ (కలైస్) లను కలుపుతూ ఉన్న ఈ సొరంగం పొడవు 50,500 మీటర్లు. దీని నిర్మాణం 1802లో తిరిగి ప్రారంభమైంది, కానీ కారణంగా నిలిపివేయబడింది రాజకీయ పరిస్థితిమరియు బ్రిటిష్ వైపు సంకోచం. కానీ 1988 లో, నిర్మాణం యొక్క నిర్మాణం పునఃప్రారంభించబడింది మరియు 1994 లో రైల్వే సొరంగం పనిచేయడం ప్రారంభించింది. యూరోటన్నెల్ షటిల్ అని పిలువబడే కార్లను మోసే ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద రైలు సొరంగం గుండా వెళుతుంది.

యూరోటన్నెల్ ప్రపంచంలోనే అత్యంత పొడవైన సొరంగం అయిన సీకాన్ టన్నెల్ కంటే తక్కువ స్థాయిలో ఉన్నప్పటికీ, మొత్తం పొడవు, ఇది దాదాపు 39,000 మీటర్ల నీటి అడుగున విభాగాన్ని కలిగి ఉంది, ఇది సీకాన్ యొక్క నీటి అడుగున విభాగం కంటే 14,700 మీటర్ల పొడవు ఉంటుంది. యూరోటన్నెల్, బ్రిటన్ మరియు ప్రధాన భూభాగాల మధ్య కమ్యూనికేషన్‌ను రూపొందించడంలో ప్రత్యేక పాత్రను కలిగి ఉన్నప్పటికీ, దానితో ఆర్థిక పాయింట్దృష్టి ప్రతికూలంగా పరిగణించబడుతుంది.

మౌంటైన్ టన్నెల్ Lötschberg

ఇది పొడవైన ల్యాండ్ టన్నెల్, ఇది ఇతర సారూప్య నిర్మాణాలతో పోలిస్తే, చాలా చిన్నది, ఇది 2006లో నిర్మించబడింది మరియు 2007లో ఉపయోగించడం ప్రారంభించింది. దీన్ని నిర్మించడానికి కేవలం రెండు సంవత్సరాలు పట్టింది మరియు దీనికి ధన్యవాదాలు వినూత్న సాంకేతికతలు, ఈ సందర్భంలో ఉపయోగించబడ్డాయి.

ఈ స్విస్ టన్నెల్ పొడవు 34,700 మీటర్లు. ప్యాసింజర్ మరియు సరుకు రవాణా రైళ్లు రెండూ దాని వెంట ప్రయాణిస్తాయి. ఈ సొరంగం పర్యాటకులను అనుమతిస్తుంది అతి చిన్న మార్గంవెల్ష్ థర్మల్ స్పాస్‌కి వెళ్లడానికి - ఈ విధంగా ప్రతి వారం 20,000 కంటే ఎక్కువ మంది స్విస్ నివాసితులు ఈ రిసార్ట్‌లను సందర్శిస్తారు.

ఆటోమోటివ్ లార్డాల్ సొరంగం

నార్వేలో ఉన్న ఈ సొరంగం ఆటోమొబైల్ టన్నెల్స్‌లో అతి పొడవైనది. దీని పొడవు 24,500 మీటర్లు. ప్రకారం ఈ సొరంగం అభివృద్ధి చేయబడింది ఆధునిక ప్రమాణాలు. ఇది నాలుగు భాగాలను కలిగి ఉంటుంది, వీటిలో ప్రతి ఒక్కటి ప్రత్యేక మార్గంలో ప్రకాశిస్తుంది - సహజ లైటింగ్ ప్రభావం నిర్ధారిస్తుంది (అది బయట తెల్లవారుజామున ఉంటే, సొరంగంలో ఉదయం లైటింగ్ యొక్క అనుకరణ కూడా ఉంటుంది మరియు అది సూర్యాస్తమయం అయితే, అప్పుడు ట్విలైట్ లైట్ లాగా లైటింగ్ ఉంటుంది). సానుకూల గమనికపైసొరంగం ద్వారా ప్రయాణించడానికి మీరు చెల్లించాల్సిన అవసరం లేదు - ఇది పూర్తిగా ఉచితం.

ఇలస్ట్రేషన్ కాపీరైట్ AFPచిత్ర శీర్షిక ఈ ఫోటో అక్టోబర్ 15, 2010న తీయబడింది. కార్మికులు భారీ టన్నెలింగ్ షీల్డ్ వద్ద నిలబడి, దాని సహాయంతో సొరంగం నిర్మించబడింది

ప్రపంచంలోనే అత్యంత పొడవైన మరియు లోతైన రైల్వే సొరంగం, గోతార్డ్ రైల్వే టన్నెల్, స్విట్జర్లాండ్‌లో ఈరోజు ప్రారంభించబడింది. ఇది నిర్మించడానికి దాదాపు 20 సంవత్సరాలు మరియు $12 బిలియన్లకు పైగా పట్టింది.

దీని శాశ్వత కార్యాచరణ డిసెంబర్‌లో ప్రారంభమవుతుంది.

ఐరోపాలో సరుకుల రవాణాలో ఈ సొరంగం విప్లవాత్మక మార్పులు తీసుకొస్తుందని స్విస్ అధికారులు చెబుతున్నారు. ప్రస్తుతం ప్రతి సంవత్సరం లక్షలాది ట్రక్కుల ద్వారా రవాణా చేయబడే వస్తువులు రైలు ద్వారా రవాణా చేయబడతాయి.

సాంకేతిక పరిజ్ఞానం యొక్క ఈ అద్భుతం దక్షిణ మరియు దక్షిణాల మధ్య వేగంగా మరియు సులభంగా కమ్యూనికేషన్‌ను అందిస్తుంది ఉత్తర ఐరోపా. సొరంగం వల్ల సరుకులు మరియు ప్రజల రాకపోకలు వేగవంతం అవుతాయి మరియు కాలుష్యం తగ్గుతుంది పర్యావరణంకార్ల నుండి ఎగ్జాస్ట్ వాయువులు.

రోజుకు 260 సరుకు రవాణా రైళ్లు సొరంగం గుండా వెళ్లగలవని స్విస్ అధికారులు అంచనా వేస్తున్నారు. ఏడాదికి 20 మిలియన్ల మంది ప్రయాణికులు కొత్త రహదారిని ఉపయోగించుకోగలుగుతారు. జ్యూరిచ్ నుండి మిలన్ ప్రయాణ సమయం 2 గంటల 50 నిమిషాలకు తగ్గించబడుతుంది.

స్వీయ గుర్తింపులో భాగంగా ఆల్ప్స్‌ను జయించడం

ఇప్పటి వరకు, ప్రపంచంలోనే అతి పొడవైన రైల్వే సొరంగం జపనీస్ సీకాన్, 53.9 కి.మీ పొడవు, నీటి అడుగున 23.3 కి.మీ పొడవుతో ఉంది.

ఇలస్ట్రేషన్ కాపీరైట్రాయిటర్స్చిత్ర శీర్షిక గోథార్డ్ టన్నెల్ ఆల్ప్స్ కింద నడుస్తుంది - గరిష్ట ఎత్తుసొరంగం పైన ఉన్న పర్వతాలు 2300 మీటర్లు

50.5 కి.మీ పొడవున్న ఛానల్ టన్నెల్ కంటే గోథార్డ్ టన్నెల్ కూడా పొడవుగా ఉంది.

ఇది ప్రపంచంలోనే అతి పొడవైన సొరంగం మాత్రమే కాదు, ఇది ఉనికిలో ఉన్న లోతైన రైల్వే సొరంగం: సొరంగం పైన ఉన్న పర్వతాల గరిష్ట ఎత్తు 2300 మీటర్లు. శక్తివంతమైన వెంటిలేషన్ వ్యవస్థ లేకుండా, దానిలో ఉష్ణోగ్రత +40 డిగ్రీలకు చేరుకుంటుంది.

స్విట్జర్లాండ్‌లో జరిగే టన్నెల్ ప్రారంభోత్సవ కార్యక్రమంలో స్విస్ అధికారులతో పాటు జర్మనీ ఛాన్సలర్ ఏంజెలా మెర్కెల్, ఫ్రాన్స్ అధ్యక్షుడు ఫ్రాంకోయిస్ హోలాండ్ కూడా హాజరుకానున్నారు.

"ఇది స్విస్ గుర్తింపులో భాగం," అని స్విస్ ఫెడరల్ డిపార్ట్‌మెంట్ ఆఫ్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ అధిపతి పీటర్ ఫుగ్లిస్థాలర్ చెప్పినట్లు రాయిటర్స్ పేర్కొంది.

"మాకు, ఆల్ప్స్‌ను జయించడం డచ్‌ల కోసం మహాసముద్రాలను అన్వేషించడంతో సమానం" అని అతను చెప్పాడు.

సొరంగం ఖర్చు: $12 బిలియన్లు మరియు 9 మంది జీవితాలు

నిర్మించడానికి $12 బిలియన్ల కంటే ఎక్కువ ఖర్చు చేసిన ప్రాజెక్ట్, 1992లో ప్రజాభిప్రాయ సేకరణలో స్విస్చే ఆమోదించబడింది.

ఇలస్ట్రేషన్ కాపీరైట్ EPAచిత్ర శీర్షిక ఏడాదికి 20 మిలియన్ల మంది ప్రయాణికులు కొత్త రహదారిని ఉపయోగించుకోగలుగుతారు

సొరంగం నిర్మాణ సమయంలో, ఇంజనీర్లు వివిధ రకాల 73 జాతులను తిరిగి పొందారు రాళ్ళు: కొన్ని గ్రానైట్ లాగా గట్టివి, మరికొన్ని చక్కెరలా మృదువుగా ఉండేవి. నిర్మాణ సమయంలో తొమ్మిది మంది కార్మికులు చనిపోయారు.

గోథార్డ్ టన్నెల్, సమయానికి మరియు బడ్జెట్‌లో పూర్తయింది, నెదర్లాండ్స్‌లోని రోటర్‌డ్యామ్‌ను ఇటలీలోని జెనోవాతో కలిపే ప్రధాన రైల్వేగా మారుతుంది. రెండు సమాంతర సొరంగాలతో కూడిన సొరంగం, దక్షిణ స్విట్జర్లాండ్‌లోని బోడియో మునిసిపాలిటీ నుండి దేశం మధ్యలో ఉన్న ఎర్స్ట్‌ఫెల్డ్ మునిసిపాలిటీ వరకు వెళుతుంది.

డిసెంబరు నుండి, సొరంగం యొక్క శాశ్వత ఆపరేషన్ ప్రారంభమైనప్పుడు, జ్యూరిచ్ నుండి మిలన్ వరకు ప్రయాణం రెండు గంటల నలభై నిమిషాలు పడుతుంది - సాధారణం కంటే ఒక గంట తక్కువ.

ప్రాజెక్ట్‌కు ఫైనాన్స్ చేయడానికి డబ్బు తీసుకోబడింది బడ్జెట్ ఆదాయాలుఇంధనం మరియు అదనపు విలువపై పన్నుల నుండి, నిధులలో మరొక భాగం ప్రభుత్వ రుణం, దీనిని 10 సంవత్సరాలలోపు తిరిగి చెల్లించాలి.

గోథార్డ్ టన్నెల్ యొక్క ఆర్థిక ప్రయోజనాలలో వస్తువుల రవాణా మరియు పర్యాటకుల ప్రవాహం సరళీకృతం అని స్విస్ బ్యాంక్ క్రెడిట్ సూయిస్సే చెప్పారు.