Video ya "nguzo inayowaka" ikipasuka kutoka chini ya barafu ya Ziwa Baikal ilichapishwa mnamo Januari 31 mwaka huu. mtandao wa kijamii Mwandishi wa habari wa Irkutsk Boris Slepnev. Ndani ya wiki moja, ilipokea maoni zaidi ya elfu 36, mamia ya machapisho na kupendwa. Vichwa vya habari kama vile "Kirusi chawasha moto Ziwa Baikal" na "Video adimu zilizowashangaza watazamaji" vilianza kusambaa mtandaoni. Pia wapo waliopendekeza kuwa ni uwongo.
"Ni ukweli unaojulikana, lakini mimi binafsi sijaona picha au video yoyote hapo awali. Kweli, nilipata nafasi ya kuiona kwa macho yangu mwenyewe. Uundaji mkubwa, ikiwa unaamini makala za kisayansi, huundwa katika sehemu ya delta ya Selenga. Katika siku za zamani, wakaazi wa vijiji vya Baikal walishikilia maana ya fumbo kwa taa za usiku. Bila shaka, umekaa kwenye pwani, na kisha kuna moto, na hata kutoka chini ya maji. Utaamini chochote, "Slepnev anatoa maoni kwenye video yake mwenyewe.
“Sijawahi kuona kitu kama hiki. Miaka mingi kwenye Baikal. Na hata sikujua kuwa hii inaweza kutokea. Ninajua kuhusu maji ya gesi, najua kuhusu gesi na mafuta kuja juu, lakini kwa tochi kuwaka ... inashangaza," anaandika Ekaterina Vyrupaeva, mhariri wa shirika la habari la Teleinform, katika maoni kwa video.
Mkuu wa Maabara ya Hydrology and Hydrophysics, Limnological Institute SB RAS, Ph.D. sayansi ya kijiografia Nikolai Granin aliiambia portal ya IrCity kuhusu wakati "nguzo zinazowaka" za kwanza zilirekodiwa kwenye ziwa, ambapo ziliundwa na ni kiasi gani cha methane kilikusanywa katika maji ya ziwa kubwa.
Wasafiri John Georgi na Peter Palace walikuwa wa kwanza kuzungumza juu ya kutolewa kwa gesi huko Baikal; walitembelea ziwa nyuma mnamo 1771-1773. Karibu karne moja baadaye - mnamo 1868 - Tawi la Siberia Imperial Jumuiya ya Kijiografia iliandaa msafara maalum wa kuchunguza jambo hilo. Wanasayansi walizungumza na wakaazi wa eneo hilo na kusoma gesi zinazotolewa katika eneo la kijiji cha Listvenichnoye. (sasa kijiji cha Listvyanka - ed.) na Visiwa vya Olkhon.
Lakini wenyeji, hata bila wanasayansi, walijua mwanzoni mwa karne ya 20: wakati barafu kwenye Ziwa Baikal bado ni nyembamba sana, Bubbles kubwa za gesi hujilimbikiza kwenye tovuti za bafu za mvuke za baadaye. Ikiwa barafu katika sehemu kama hizo huvunjwa kwa pigo kutoka kwa pick na mechi iliyoangaziwa inatumiwa, moto mkali utatoka kwenye shimo.
Kulingana na takwimu za 2003, jumla ya hisa methane katika Baikal ilikuwa tani 820. Kuna dhana kwamba ujenzi wa kituo cha umeme wa maji cha Irkutsk na shughuli ya chini ya tectonic katika eneo la ziwa iliathiri sana mkusanyiko wa gesi kwenye maji: kwa sababu ya kupanda kwa kiwango cha ziwa kutoka 1956-2000, karibu hakukuwa na kutolewa kwa methane. .
Hii pia inathibitishwa moja kwa moja na ukweli kwamba wanasayansi wameacha kurekodi kesi kifo cha wingi samaki wa golomyanka - hapo awali walikufa, labda kutokana na utoaji wa gesi kali katika sehemu ya kina ya maji ya ziwa.
Hivi sasa, Granin anabainisha, nguvu ya kutolewa kwa methane inaongezeka mwaka hadi mwaka. Na, kwa njia, kuna dhana kwamba ugonjwa wa wingi na kifo cha sponge za Baikal inaweza kuwa matokeo ya ongezeko la mkusanyiko wa gesi.
Bubble ya gesi kwenye Ziwa Baikal inaweza kupatikana kwa kolobovnik - mipira iliyohifadhiwa kwenye uso wa barafu. Lakini ikumbukwe kwamba mipira hii pia inaonyesha hatari inayowezekana- barafu mahali hapa ni nyembamba.
IrkutskMedia
wengi zaidi tatizo la sasa V Mkoa wa Irkutsk- moto mkubwa wa misitu. Je, kwa maoni yako, ni sababu gani za hali hii?
Sasa nguvu zote zinazowezekana tayari zinafanya kazi, lakini, kwa bahati mbaya, zilitumwa zaidi ya mwezi mmoja kuchelewa. Hii ni aibu, kwa sababu kuchukua udhibiti wa maendeleo ya janga hili hatua ya awali iliwezekana. Kila mtu aliona ni mioto mingapi: Wizara ya Hali ya Dharura, Rosleskhoz, na mamlaka. Ukweli kwamba hali ya dharura ilianzishwa kuchelewa, ukweli kwamba msaada kutoka kwa Hifadhi ya Shirikisho ya Ulinzi wa Misitu iliombwa kwa ucheleweshaji mkubwa, ukweli kwamba data katika ripoti rasmi ilipotoshwa mara kadhaa, ikawa sababu ya kiwango cha sasa cha janga.
Sasa tayari wameanza kutambua kiwango, kutoa data sahihi kuhusu kile kinachowaka na jinsi kinavyowaka. Lakini katika hatua hii, hata nguvu zote hazitatosha kugeuza hali hiyo. Njia pekee ya kutoka ni kuzuia moto katika mwelekeo hatari zaidi, sio kuwaruhusu makazi. Ilibidi tu usiogope kuomba msaada, kwa sababu shughuli za radi na uliokithiri hali ya hewa kutokea. Sio kosa la mamlaka kwamba hali ya hewa ni kama hii na kuna watalii wengi "mwitu".
Hili sio kosa la afisa yeyote, isipokuwa labda dosari ya jumla katika mfumo wa kuzuia. Mvinyo maalum watu maalum tu kwamba walijaribu kuiga ustawi wakati walipaswa kuomba msaada. Sasa tunapaswa kusubiri hadi mvua ya vuli inyeshe.
Hali hii ni ya kawaida kabisa kwa Urusi kwa ujumla, wakati watu wa ndani wanaogopa kukubali tatizo, na mamlaka ya shirikisho hujifanya kuamini mikoa. Wajibu unashirikiwa kwa usawa kabisa hapa. Rosleskhoz na Wizara ya Hali ya Dharura wana mifumo bora ufuatiliaji wa nafasi na mamlaka zinazolingana.
Kwenye usuli moto wa misitu katika mkoa wa Irkutsk na Buryatia jirani, hali ya moto wa peat huvutia umakini mdogo. Je, unatathmini tatizo hili kwa uzito kiasi gani?
Pwani ya Ziwa Baikal inapoungua, ni janga la kiwango cha kitaifa, ikiwa sio sayari. Ziwa hili ni hazina kwa watu wote. Kinyume na hali hii, shida za moto wa peat ni za asili, lakini haziwezi kupuuzwa. Kwa mfano, moshi kutoka kwa moto wa peat ni mojawapo ya sumu zaidi.
<...>
Una uzoefu mkubwa wa kufanya kazi na watu wa kujitolea na kupanga kazi zao. Ni matatizo gani yanayopatikana wakati wa kuandaa kazi ya wajitoleaji? Ni ushauri gani unaweza kutoa katika kesi ya Irkutsk?
Kwa upande mmoja, bila shaka ni vizuri ikiwa watu wanafanya kazi zaidi, kwa sababu ni tatizo la kawaida. Kwa upande mwingine, ni muhimu sana kwamba hakuna "mavazi ya dirisha"; ongezeko la kulazimishwa la watu wa kujitolea halitaleta faida yoyote.
Tayari tunayo kuiga sana ya kujitolea, haswa baada ya 2010, wakati, baada ya kupitishwa kwa sheria juu ya brigade ya moto ya hiari, kwenye karatasi tuna kikosi cha moto cha hiari katika kila kijiji, lakini kwa kweli, watu hawa, kama sheria, hufanya. haipo. Haipaswi kuwa na "mavazi ya dirisha", kwa sababu mwishowe inasukuma watu mbali na wazo la kujitolea na kuharibu uaminifu kati ya wale wanaojaribu kujenga mchakato huu, iwe wanaharakati wa kijamii au mpango wa mamlaka.
Hali ya kwanza na kuu ya kazi ya kujitolea ni kwamba sio "mavazi ya dirisha", lakini nia ya kweli ya kusaidia.
Kwa kuzingatia matatizo ya jadi ya moto ya eneo la Baikal, ni nini kinachohitajika kufanywa ili kuendeleza kujitolea kwa ufanisi hapa?
Tunahitaji kujiandaa kwa utaratibu na kwa mipango kwa hili, kwa sababu utitiri wa watu wanaojitolea kutokana na aina fulani ya maafa hupungua haraka baada ya ukali wa tatizo kupita. Lakini kwa janga linalofuata, shirika zima huanza kutoka mwanzo. Njia nzuri ya kutoka- hii ni maendeleo ya harakati ya kujitolea iliyopangwa kwa utaratibu, ambapo watu wanaweza kupata mafunzo ya ubora.
Waandishi wa habari kutoka gazeti la Kopeyki ambao walitembelea takataka za Istominsky katika wilaya ya Kabansky ya Buryatia, ambako uvuvi wa viwanda ulikuwa unafanyika, walishuhudia kuibuka kwa moto kutoka chini ya barafu ya Ziwa Baikal. Kama gazeti liliripoti Februari 1, 2017, mvuvi wa ndani alionyesha mahali ambapo Bubble kubwa Gesi ya methane iliyokuja juu ya uso ilikusanyika chini ya barafu. Hii ndio inaelezea miale ya ajabu ya moto ya usiku ambayo watalii huona kwenye Ziwa Baikal.
Kwa ombi la waandishi wa habari, mvuvi alitoboa barafu na ncha ya chuma ya pick. Kulikuwa na sauti ambazo zilifanana kwa uwazi na filimbi na kelele za maporomoko ya maji, milio ya tairi inayopungua, kana kwamba chombo kilichochongwa kilikuwa kimetoboa si barafu, bali bomba la gesi. Wakati uliofuata, tochi ilionekana, ambayo urefu wake ulizidi mita. Jambo hilo lilinaswa kwenye video na Boris Slepnev. Moto uliwaka kwa takriban dakika moja, kisha urefu wa miale iliyotoka ilianza kupungua. Baada ya dakika chache, shimo ndogo tu ilibaki mahali pa burner ya asili.
Mara nyingi, mwanga usioelezeka juu ya uso wa maji ulionekana na wakazi wa vijiji vilivyo katika sehemu ya delta ya Selenga, gazeti linaandika. Kwa karne matukio yasiyoelezeka Baikal ilikuwa na mguso wa ajabu. Jinsi ya kuelezea safu ya moto ambayo inaonekana ghafla kati ya uso wa maji usio na mwisho? Sio bahati mbaya kwamba moja ya anuwai ya jina la ziwa inachukuliwa kuwa tafsiri kutoka Lugha ya Buryat: bai gal - amesimama moto.
Moja ya kwanza jambo la asili alieleza mjumbe huyo St. Petersburg Academy Sayansi I. Gmelin, ambaye aligundua kuwepo kwa hidrokaboni katika ziwa hilo mwaka wa 1833. Baadaye, ikawa kwamba anuwai ya vitu vinavyoweza kuwaka sio tu kwa gesi - unene wa Baikal huficha mafuta, maji ya gesi, lami, na kadhalika. KATIKA majira ya joto gesi zinazowaka huonekana kwa namna ya Bubbles zinazoelea; wakati wa baridi, hizi ni voids zilizohifadhiwa kwenye barafu.
Ni gesi hii, ambayo hudhoofisha barafu na kufanya harakati karibu na msimu wa baridi wa Baikal kuwa hatari. Mkusanyiko wa gesi hujilimbikizia hasa katika deltas ya mito inapita ndani ya ziwa - Selenga, Barguzin, Upper Angara, Buguldeika na kadhalika. Katika siku za zamani, eneo la hatari zaidi lilizingatiwa kuwa eneo la maji kati ya Goloustny na Posolsky (delta ya Selenga). Kwenye barabara fupi ya kwenda wakati wa baridi misafara ya wafanyabiashara ilikuwa ikisonga, baadhi yao walikwenda chini ya barafu kwa kushangaza, ambayo maeneo fulani bila kutarajia iligeuka kuwa ya hila sana.
Hadithi na hadithi kuhusu roho mbaya za Baikal Tena mnamo 1931, wataalamu kutoka kwa uaminifu wa Baikalnefterazvedka waliiharibu, wakibaini maeneo yenye gesi kwenye pwani ya mashariki, na ile yenye nguvu zaidi karibu na Posolsky. Mnamo Januari 1951, Baraza la Mawaziri la USSR lilipitisha Azimio nambari 134 - "Juu ya kuimarisha kazi ya uchunguzi wa kijiolojia kwa mafuta na gesi katika eneo la Ziwa Baikal." Baadaye, unyogovu wa Ust-Selenginsk ulionekana kuwa mahali pa kuahidi kwa uzalishaji wa mafuta na gesi ya viwandani. Mwishowe, kwa bahati nzuri, sababu ilishinda. Wanasayansi wa mazingira waliwasadikisha umma kwamba uchimbaji madini ungesababisha uharibifu usioweza kurekebishwa kwa Baikal.
Anaandika Svetlana Burdinskaya , Mhariri Mkuu Shirika la habari "Baikal-info":
Vyombo vya habari vya shirikisho vimetoa tafsiri mchanganyiko sana kwa video hiyo, ambayo inaonyesha jinsi Bubble ya gesi ambayo imekusanyika kwenye uso wa barafu ya Ziwa Baikal inachomwa moto. Video hiyo ilipigwa risasi na Boris Slepnev, mhariri mkuu wa gazeti la Kopeika (mkoa wa Irkutsk), huko Istominsky Sora huko Buryatia; iliwekwa kwenye tovuti ya shirika la habari la Baikal Info na kwenye ukurasa wa Facebook wa mwandishi. Video hiyo ilisambaa kwenye mtandao mara moja, lakini wanahabari wengi wa shirikisho la waandishi wa habari wa Irkutsk walianza kuwaza licha ya kuwa. akili ya kawaida na vichwa vya habari vilifikia hatua ya upuuzi.
Video inaonyesha wazi jinsi mtaa hutoboa kiputo cha hewa juu ya uso wa barafu ya Baikal kwa mkuki wa chuma, kisha huleta kiberiti, huondoa mkuki huo kwa uangalifu, na methane iliyotoroka huwaka hewani juu ya barafu na tochi yenye kimo cha meta moja hivi. Lakini hii ndio jinsi jambo hili, ambalo limejulikana kwa wanasayansi tangu karne ya 19, halikutafsiriwa na vyombo vya habari vya Irkutsk. Vichwa vya habari vinastaajabisha: "Safu ya moto ililipuka kutoka chini ya barafu ya Baikal" (lango la Shirikisho la Kusini), "Ziwa la Baikal liliwaka kwa Kirusi" (Znaj.ua), "Moto ulipuka kutoka chini ya barafu ya Baikal. ilirekodiwa" (PolitExpert), " Nguzo za moto chini ya maji zilirekodiwa kwenye Ziwa Baikal" (" Gazeti la Kirusi"), "Moto mkubwa wa chini ya barafu kwenye Ziwa Baikal ulinaswa kwenye video" (EG.RU), "Video adimu ya maji machungu ya Baikal iliwashangaza wale waliokuwa wakitazama" (Piter.tv), "Bafu kubwa chini ya barafu moto kwenye Ziwa Baikal ulikamatwa kwenye video" (" Habari za kweli"), "Wakazi wa Irkutsk walirekodi moto chini ya barafu kwenye Ziwa Baika" (REN TV).
Kwa sababu fulani, waandishi wa habari kutoka kwa haya na idadi ya vyombo vingine vya habari, licha ya maarifa ya msingi katika fizikia na kemia, iliyopokelewa na kila mmoja sekondari, waliamua kwamba huenda kukawa na moto chini ya barafu kwenye Ziwa Baikal na kwamba huenda maji yanawaka. Ni wazi, kutafuta kichwa kikubwa cha habari kumefunika maarifa haya.
Katika kusini mwa Siberia, misitu imeharibiwa mara kwa mara na moto kwa miaka kumi, jambo linalofanana kuchochewa zaidi na kipindi cha ukame. Licha ya juhudi za watu wa kujitolea, hii ni janga la mazingira, kiuchumi na usafi, anaandika mwandishi maalum wa Ukombozi wa Ufaransa Leo Vidal-Giraud.
"Tuko ndani hifadhi ya asili Ziwa Baikal, katika Jamhuri ya Buryatia, ni somo Shirikisho la Urusi, iliyoko katikati ya Siberia, anaandika mwandishi maalum. - Mnamo 2015, moto wa msitu wa ukali usio na kifani uliharibu hekta elfu 43 za hekta elfu 75 za hifadhi iliyojumuishwa kwenye orodha urithi wa dunia UNESCO. Kipimajoto kinaonyesha minus nyuzi joto 33 Celsius. Hakuna jambo la kawaida kwa Gennady Timofeevich mwenye umri wa miaka sitini, ambaye anaendesha gari lake la SUV kwenye barabara yenye mashimo. Yeye na wapasuaji wenzake hukaa siku nzima nje wakati mwingine kwenye barafu kali."
"Tumepoteza msitu mzima," anasema, akionyesha vigogo vilivyokuwa nyeusi. "Unaweza kukata na kuona, lakini kuni haina thamani tena. Ni Wachina pekee ndio watakaoinunua." Mnamo mwaka wa 2015, "moto wa mlima" ulitokea, ambao huwaka sio udongo tu, bali pia taji ya miti. Msitu hautapona kamwe, anaripoti mwandishi maalum. "Kila unachokiona kimeharibika kabisa na kabisa. Je, miti bado imesimama? Nayo pia itaanguka. Mizizi imeharibika." Gennady anasimamisha gari juu ya kilima. "Tazama, huu ni msitu uliokufa. Kuanzia hapa hadi Ziwa Baikal kila kitu kiliteketea!"
"Kutetemeka kutokana na baridi kwenye taiga ya theluji, ni ngumu kuamini, lakini hapa pia inafanyika. ongezeko la joto duniani. Katika miaka kumi iliyopita huko Siberia wastani wa joto iliongezeka kwa digrii 2.5. Sababu ya hii ni shughuli za binadamu, hasa maendeleo ya hidrokaboni, ambayo uchumi wa Kirusi unategemea sana. Kwa kuongeza, nchi bado haijajiunga na Makubaliano ya Paris ya Desemba 2015,” anabainisha Vidal-Giraud.
Hata hivyo, ongezeko la joto halihusiani na idadi ya moto, ambayo ni 90% kutokana na uzembe wa binadamu. Walakini, inawafanya kuwa hatari zaidi, anaelezea Anton Beneslavsky, mkuu mradi wa kimataifa juu ya kupambana na moto wa asili Greenpeace Russia.
"Kuongezeka kwa joto duniani kunafanya hali ya hali ya hewa kuwa mbaya zaidi. Huko Buryatia, inasababisha ukame, zaidi upepo mkali, kupungua kwa viwango vya maji katika maziwa na mito. Hii inajenga hali nzuri kwa moto mkali zaidi na wa kasi zaidi, na uoto mkavu hushambuliwa zaidi na moto,” anasema.
"Madhara ya moto kwa afya ya umma si ya kutisha. Sio watu wengi wanaokufa kutokana na moto wa misitu moja kwa moja katika eneo hili lenye wakazi wachache, lakini gesi za moshi wanazotoa zina viambatanisho vya kusababisha kansa," makala hiyo inasema.
Pavel Ilyich, mwenye umri wa miaka 69, ambaye ameishi maisha yake yote katika kijiji cha Zakaltus anasema hivi: “Hapa hakuna kitu cha kupumua.” Wenye mamlaka hawana habari yoyote. takwimu rasmi kuhusu idadi ya vifo kutokana na gesi zenye sumu iliyotolewa wakati wa moto wa misitu. "Nenda uangalie makaburi ya kijiji," Pavel Ilyich alikasirika. "Hizi hapa ni takwimu zako! Watu kumi walikufa kutokana na saratani ya mapafu katika miaka kumi, kwa idadi ya watu mia tano!"
Moto wa misitu pia unatishia maisha ya watu wa kiasili. Mkuu wa shirika la wazima moto wa kujitolea, Solbon Sanzhiev, anajitahidi kuhifadhi utamaduni wa Buryat. Kwa maoni yake, mapambano yote mawili yanaenda sambamba: “Katika baadhi ya maeneo watu wanaishi kwa kuwinda na kuokota uoto wa asili kutokana na uchomaji moto wa misitu chanzo chao cha mapato na chakula kinatoweka kabisa, ili kukidhi mahitaji ya familia zao wanalazimishwa kukata misitu kinyume cha sheria, au kwenda mjini. Lakini utamaduni wetu wa Buryat unatokana na mtindo wetu wa maisha wa kitamaduni, juu ya kukusanya na kuwinda. Wakati watu hawa wanahamia mjini, utamaduni huu unapotea."
"Mioto ya janga la 2015 ilikuja kama mshtuko kwa Solbon. Ukiangalia ukubwa wa uharibifu uliosababishwa, wakati Ziwa Baikal na mazingira yake yanachukuliwa kuwa mahali patakatifu kwa Buryats, aliunda. vikosi vya kujitolea"Baikal". Viongozi wa eneo hilo walikuwa na mashaka mwanzoni, lakini hatimaye walikubali kufanya kazi kwa maelewano kamili na mashirika ya kiraia," mwandishi maalum anabainisha.
"Buryatia ni mbaya sana mfano chanya, anasema Anton Beneslavsky. "Serikali huko ni mwaminifu kwa vyama na watu wa kujitolea."
Walakini, licha ya mafanikio ya Buryat katika vita dhidi ya moto wa misitu, hali ya jumla haimfanyi Anton Beneslavsky kuwa na matumaini: "Hali ambayo tunapambana dhidi ya moto inazidi kuwa mbaya zaidi kadiri mabadiliko ya hali ya hewa yanavyoongezeka. Sisi ni kama watu wanaojaribu kupanda eskator inayoshuka: tunahitaji kuhangaika kwa bidii ili tu kukaa mahali, na kufanya mahali popote. juhudi zaidi ili kupanda juu."
Hali ya moto wa misitu huko Siberia bado ni ya wasiwasi sana: zaidi ya moto 100 umerekodiwa na eneo la jumla karibu hekta 150,000. Hali ya hatari imetangazwa katika mikoa sita. Katika mkoa wa Irkutsk, moshi kutoka kwa moto ulifunika Baikal, ambapo watalii walilazimika kuhamishwa haraka. Waziri Mkuu Dmitry Medvedev aliita kazi ya Wizara ya Hali ya Dharura, Rosleskhoz na mamlaka za mitaa "haifai", akimtuma mkuu wa Wizara ya Hali ya Dharura, Vladimir Puchkov, kukabiliana na misitu inayowaka. Bwana Puchkov, kwa upande wake, alikosoa maafisa wa Irkutsk kwa kuhamisha uwajibikaji kwa kila mmoja na kuamuru kuondoa moto wote unaowaka ndani ya siku tatu.
Jana, eneo la moto wa misitu huko Siberia liliongezeka kwa siku moja kutoka hekta 142,000 hadi 149,000. Hii ni 38% zaidi kuliko wakati huo huo mwaka jana. Kwa jumla, kulingana na data ya hivi karibuni, moto zaidi ya 100 umerekodiwa, ambapo 58 ni moto huko Buryatia, 25 katika mkoa wa Irkutsk. Hali ya hatari imeanzishwa katika mikoa sita ya eneo la Siberia wilaya ya shirikisho: katika Eneo la Trans-Baikal, Mkoa wa Irkutsk, Jamhuri ya Tyva, Buryatia na Khakassia, Wilaya ya Krasnoyarsk. wengi zaidi hali ngumu inakua katika eneo la Ziwa Baikal, ambapo moto mkubwa unawaka pande zote za Irkutsk na Buryat. Karibu eneo lote la ziwa limefunikwa na moshi, na majivu huelea juu ya uso wa maji. Katika mkoa huo, utoaji wa vibali vya kutembelea Hifadhi ya Mazingira ya Baikal-Lena na Hifadhi ya Mazingira ya Pribaikalsky imesimamishwa. mbuga ya wanyama. Mapema wiki hii, watalii 77 walihamishwa kutoka ufuo wa ziwa kutokana na tishio la maisha.
Siku moja kabla, hali ya moto ilisababisha kutoridhika kwa upande wa Waziri Mkuu Dmitry Medvedev. Kulingana na yeye, Wizara ya Hali ya Dharura tayari imepeleka wafanyikazi elfu 7.5 na vipande elfu 2 vya vifaa huko Siberia kulinda idadi ya watu kutokana na moto. "Kwa nini hii haikufanywa mapema, wakati upeo janga la asili Je, bado hujafikia idadi kama hiyo? - alisema Mheshimiwa Medvedev - Kwa ujumla, kwa nini hii inatokea? Kazi ya kuzuia moto wa misitu kupitia Rosleskhoz, mamlaka za kikanda, mamlaka za mitaa, na Wizara ya Hali ya Dharura bado iko mbali sana na kufanya kazi. Ni muhimu kuamua ni nini kinachofanya kazi na nini haifanyi kazi, na ni nani anayehitaji kutiwa moyo.
Jana, kwa niaba ya Waziri Mkuu Dmitry Medvedev, mkuu wa Wizara ya Hali ya Dharura, Vladimir Puchkov, aliwasili Irkutsk, ambapo aliongoza mkutano wa tume juu ya. hali za dharura. Wawakilishi wa wakala wa misitu wa kikanda walisema kuwa 70% ya moto ulisababishwa na makosa ya kibinadamu, wawakilishi wa Wizara ya Maliasili walibadilisha jukumu kwa mvua za radi. Bw. Puchkov alikosoa maafisa kwa kuhamisha uwajibikaji kwa kila mmoja. "Ulifikishaje misitu iliyohifadhiwa katika jimbo hili? Ulilazimika kuhakikisha ulinzi wa hifadhi za asili kutokana na moto, utabiri sahihi hakukuwa na hali ya hewa,” akasema. “Mioto yote inayowaka lazima iwe chini ya udhibiti mkali na kuzimwa ndani ya siku tatu.”
Ndege tatu za Be-200, tatu za An-2, na moja ya R-2006 kwa sasa zinahusika katika kuzima moto katika mkoa wa Irkutsk. Wanajeshi tayari wamejiunga katika kuzima moto wa msitu: Wizara ya Ulinzi ilituma helikopta mbili za Il-76 na mbili za Mi-8 kwenda Irkutsk. Ndege zingine tayari zimehamishiwa Buryatia. Vladimir Puchkov alifanya mkutano jana huko Ulan-Ude. Hakufanya malalamiko yoyote juu ya kazi ya maafisa, lakini aliamuru uhamishaji wa vikundi vya EMERCOM kutoka Krasnoyarsk na Irkutsk kuzima moto huko Buryatia, na vile vile utumiaji wa ndege nzito (Be-200) huko. "Utabiri huo haufai," mkuu wa Wizara ya Hali ya Dharura alisema: "Hali ya joto na kavu itaendelea katika siku saba hadi kumi zijazo, ambayo inaweza kutatiza juhudi za kuzima moto na itachangia kuibuka kwa milipuko mpya. Natumai hakutakuwa na moto mpya. Tunabadili mfumo wa kuzima moto wa saa 24." Utabiri usiofaa pia unathibitishwa na Rosleskhoz: katika siku zijazo huko Siberia ngazi ya juu hatari ya moto.
Ekaterina Eremenko, Irkutsk; Ivan Buranov