Metro w stolicy oraz MCC, które stało się 14. linią moskiewskiego metra, korzystają z jednego systemu biletów. Dlatego za podróż można zapłacić biletami „United”, „90 minut”, „Trojka”.
Czy istnieją korzyści z podróży?
Istniejące zniżki na przejazdy komunikacją miejską w Moskwie dotyczą również MCC: dla dzieci w wieku poniżej siedmiu lat podróżowanie po ringu jest bezpłatne, a nawet więcej trzy miliony Moskale mogą kupić bilety podróżne na preferencyjnych warunkach. Są to weterani i kombatanci, a także członkowie ich rodzin, osoby niepełnosprawne z grup I, II i III, niepełnosprawne dzieci, bohaterowie Rosji, bohaterowie związek Radziecki i weterani pracy. Prawo do preferencyjnych przejazdów liniami MCC mają także studenci, uczniowie, emeryci, sieroty, rodzice i dzieci z rodzin wielodzietnych.
26 stacji, 6 przesiadek do pociągów elektrycznych i 12 do metra: jak nie zgubić się w MCC?
Obecnie na MCC czynnych jest 26 z 31 stacji. Mogą wykonać sześć przesiadek do pociągów podmiejskich i 12 do metra. W październiku zostanie otwartych pięć kolejnych stacji obwodnicowych: Koptevo, Sorge, Dubrovka, Panfilovskaya i Sokolinaya Gora. Do końca roku będzie 14 przesiadek w metrze i 6 przesiadkach kolejowych. Transfery pomiędzy stacjami metra a MCC zajmują nie więcej niż 10-12 minut. Najkrótsze i najwygodniejsze nie wymagają wychodzenia na zewnątrz - są to przejścia w „ciepłych konturach” ze stacji „Mezhdunarodnaya”, „ Leninski Prospekt„, „Czerkizowska”, „Władykino”, „Kutuzowska”.
Dowiedz się jak przesiąść się do metra i pociągi podmiejskie mapy i znaki pomagają pasażerom szybko znaleźć dostęp do niezbędnych autobusów, trolejbusów i tramwajów. Na stacjach znajdują się schematy obwodnicy, przesiadki do pociągów elektrycznych i stacji metra, a także znaki wskazujące wyjście na przystanki oraz numery tras naziemnego miejskiego transportu pasażerskiego.
Konsultanci będą doradzać pasażerom, jak poruszać się po nowym środku transportu. Znajdują się one przy wejściach do stacji metra Circle Line, a także tych sąsiadujących z MCC. Konsultanci podpowiedzą, jak łatwiej dotrzeć do celu, gdzie się przesiąść i jakie atrakcje warto zobaczyć w pobliżu stacji obwodnicowych.
Jak bezpłatnie przesiąść się z metra do MCC?
Bilet jednorazowy uprawnia do bezpłatnego przesiadki do metra lub kolei jednoszynowej w ciągu 90 minut.
Jeśli planujesz podróżować tylko wzdłuż MCC lub zamierzasz dokonać jednego transferu - z metra na obwodnicę lub odwrotnie - karty podróżne można zastosować do dowolnych kołowrotów.
Możesz bezpłatnie przesiadać się na trasach: metro – MCC; metro - MCC - metro; MCC – metro – kolej jednoszynowa; jednoszynowa – metro – MCC – metro.
Z bezpłatnego przejazdu można skorzystać wyłącznie w przypadku biletów zakupionych po 1 września 2016 roku. We wszystkich pozostałych przypadkach należy aktywować dokumenty podróżne. Aby to zrobić, po prostu doładuj swoje konto kwotą jednego rubla lub więcej.
Kiedy otwarte jest MCK?
Pierwsze pociągi MCC odbierają pasażerów o godzinie 05:45 ze stacji ZIL i Ogród Botaniczny, ostatni pociąg przyjeżdża na stację Andronovka dokładnie o pierwszej w nocy. Ogólnie rzecz biorąc, harmonogram działania MCC pokrywa się ze stołecznym metrem - pierścień jest otwarty dla pasażerów od 05:30 do 01:00.
Pierwsze pociągi odjeżdżają z tej linii o godzinie 05:27 i rozpoczynają jazdę z pasażerami o 05:45. Puste pociągi odbierają pasażerów niemal jednocześnie z ośmiu stacji:
— ZIL — 05:45;
— Szelepikha — 05:49;
— Plac Gagarina — 05:48;
— Bałtyk — 05:48;
— Ogród Botaniczny — 05:45;
— Dzielnica — 05:50;
— Miłośnicy autostrad — 05:50;
— Ugresska — 05:49.
Jednocześnie „Jaskółki” rozpoczynają podróż po ringu o tej samej porze zarówno w dni powszednie, jak i w weekendy.
Ostatnie pociągi w godzinach nocnych dojadą do następujących stacji z pasażerami:
— Niżny Nowogród — 00:51;
— Bałtycki — 00:58;
— Andronówka — 01:00.
Przerwa kursowania pociągów na MCC w godzinach szczytu porannego i wieczornego wynosi średnio sześć minut. Pozostały czas - 12 minut.
Jakie pociągi kursują na MCC?
Po pierścieniu kursują szybkie pociągi elektryczne „Lastochka” o podwyższonym komforcie. Ich maksymalna prędkość- 120 kilometrów na godzinę jadą wzdłuż MCC z Średnia prędkość 50 kilometrów na godzinę. Pociągi wyposażone są w klimatyzację, suche toalety, tablice informacyjne, bezpłatne Wi-Fi, gniazdka i stojaki na rowery.
Drzwi wagonów otwierają się ręcznie: aby wejść lub wyjść, należy nacisnąć specjalny przycisk zainstalowany na drzwiach. Działa tylko wtedy, gdy pociąg całkowicie zatrzyma się na peronie. Gdy drzwi są gotowe do otwarcia, zapala się zielony sygnał. W innych przypadkach, ze względów bezpieczeństwa, drzwi są zamykane na klucz.
W przeciwieństwie do pociągów podmiejskich, Lastoczki nie mają przedsionków. Dzięki temu pasażerowie mogą szybko wejść do kabiny lub ją opuścić na wybranym przystanku.
Kurtyna termiczna chroni pasażerów moskiewskiego centralnego okręgu przed zimnem. Inteligentny system klimatyzacja automatycznie wypuszcza strumienie ciepłego powietrza przed drzwi samochodu, chroniąc przed zmianami temperatury. Dodatkowo układ klimatyzacji dezynfekuje powietrze, niszcząc ewentualne infekcje i wirusy.
Rowery, psy, rolki i koty: wszystko o zasadach podróżowania
Korzystając z MCC należy pamiętać o wymaganiach bezpieczeństwa i ich przestrzegać przyjęte zasady podróż Zostały już opracowane przez Departament Transportu i Metro Moskiewskie. W niektórych miejscach nie są one tak rygorystyczne, jak zasady poruszania się metrem miejskim. Docenili to już zapewne stołeczni rowerzyści, gdyż w wagonach MCC rower można przewieźć rozłożony na specjalnym peronie. W stołecznym metrze wymagania są bardziej rygorystyczne: rowery można przewozić wyłącznie w stanie niezmontowanym, a rowery dziecięce trzeba przewozić w etui.
W MCC dozwolony jest także duży bagaż. Jego maksymalny rozmiar, z jakim można podróżować po ringu bez dodatkowej opłaty, nie powinien przekraczać 180 centymetrów w całkowitych wymiarach. Należy go umieścić na specjalnych półkach bagażowych, które są dostępne w samochodach Lastochki.
Aby bezpłatnie przewieźć na trasie MCC psy małych ras, nie trzeba zabierać ze sobą kontenera ani kosza, jeżeli zwierzę jest na smyczy i w kagańcu. Pasażerowie Ringu mogą także bezpłatnie przewozić koty, nawet bez specjalnej torby do transportu. Głównym warunkiem jest stałe monitorowanie zwierzaka.
Należy pamiętać, że w przypadku psów dużych ras zarówno w pociągach podmiejskich, jak i w pociągach MCC należy kupić bilet. Muszą mieć założony kaganiec i na smyczy. Nie potrzebujesz biletu na wszystkie rodzaje transportu, w tym na MCC, tylko na psy przewodniki.
Zgodnie z zasadami podróżowania linią MCC zabrania się przebywania w wagonie lub na stacji z jakąkolwiek żywnością, która mogłaby poplamić współpasażerów. Na peronach MCC oraz w wagonach obowiązuje zakaz jazdy na rolkach, hulajnogach, rowerach i innych pojazdach sportowych.
Strona prezentuje:
mapa metra - 2018;
opłata za metro – 2018;
schemat MCC;
schemat duży pierścionek metro;
duża obwodnica metra (harmonogram otwarcia stacji);
mapa metra ze stacjami w budowie;
harmonogram otwierania nowych stacji metra do 2020 roku.
Mapa metra 2016-2020
Mapa metra 2018 z obliczeniem czasu podróży: mosmetro.ru/metro-map/
%202016%20%D0%B3.jpg)
Opłata za metro w Moskwie. 2018
Wszystkie stacje metra w Moskwie są otwarte dla wjazdu i przesiadek z jednej linii na drugą codziennie od 5:30 do 1:00.
Bilet „Single” umożliwia podróżowanie metrem, koleją jednoszynową, autobusem, trolejbusem lub tramwajem. Jeden przejazd na bilecie równa się jednemu przejazdowi dowolnym środkiem transportu. Bilet jest ważny na terenie całej Moskwy, łącznie ze Strefą B.
BILETY OGRANICZONE NA WYCIECZKĘ
Bilet „jednoosobowy” z limitem 1 i 2 przejazdów ważny jest przez 5 dni od daty sprzedaży (wliczając dzień sprzedaży).
Bilety na 20, 40, 60 przejazdów ważne są przez 90 dni od daty sprzedaży (wliczając dzień sprzedaży). Zaleca się rezerwację biletów na 20-60 przejazdów na karcie Troika!
Od 17 lipca 2017 bilety na 60 przejazdów sprzedawane są wyłącznie na karcie Trojka!!!
| WYCIECZKA | Koszt, pocierać. |
| 1 | 55 |
| 2 | 110 |
| 20 | 747 |
| 40 | 1494 |
| 60 | 1765 |
BILETY BEZ LIMITU PRZEJAZDU
Bilet „jednoosobowy” bez limitu przejazdów na 1, 3 i 7 dni ważny jest od momentu wydania pierwszego biletu; należy rozpocząć korzystanie z niego nie później niż 10 dni od dnia sprzedaży (wliczając dzień sprzedaży). W sprzedaży są bilety na 30, 90 i 365 dni tylko NA mapa transportu„Trojki” i obowiązują od momentu zapisu na karcie.
| DZIEŃ | Koszt, pocierać. |
| 1 | 218 |
| 3 | 415 |
| 7 | 830 |
| 30 | 2075 |
| 90 | 5190 |
| 365 | 18900 |
KOSZTY PODRÓŻY Z KARTĄ TROKA
Taryfa „Portfel”
Podróż metrem i koleją jednoszynową - 36 rubli.
Podróż transportem naziemnym - 36 rubli.
Podróż metrem i transportem naziemnym w tempie „90 minut” z przesiadkami - 56 rubli. Od 2 stycznia 2018 r. nie ma już w sprzedaży biletów „90-minutowych” na 1, 2 i 60 przejazdów; bilety można nabyć wyłącznie w Trójce.
„Trojkę” można kupić w kasach metra, w automatycznych kioskach Państwowego Przedsiębiorstwa Unitarnego „Mosgortrans” oraz w kasach OJSC „Central PPK” i OJSC „MTPPK”. Kaucja za Trojkę wynosi 50 rubli. Kaucję można zwrócić po oddaniu karty do kasjera.
Karta nie ma daty ważności, środki na karcie nie tracą ważności po upływie 5 lat od ostatniego doładowania.
Kartę można doładować równie łatwo, jak telefon komórkowy, ale bez prowizji i na dowolną kwotę do 3000 rubli.
Saldo biletu podróżnego „Portfel” możesz uzupełnić na karcie „Trojka” w kasach biletowych i automatach biletowych metra, automatycznych kioskach Państwowego Przedsiębiorstwa Unitarnego „Mosgortrans”. Bilety „United” i „90 minut” można „zapisać” na karcie „Trojka” w kasach metra i kioskach automatycznych Państwowego Przedsiębiorstwa Unitarnego „Mosgortrans”; Bilety „TAT” i „A” w automatach Państwowego Przedsiębiorstwa Unitarnego „Mosgortrans”
Doładowanie salda biletu Portfela na kartę Troika jest możliwe w kasach biletowych Aeroexpress i terminalach partnerskich:
BANK KREDYTOWY MOSKWA
Eleksnet
Aeroekspres
EuroPlat
Megafon
Velobike
Na bilety na pociągi podmiejskie można zapisać się w kasach stacji obsługa dojazdów i dworce kolejowe w Moskwie i obwodzie moskiewskim oraz znajdujące się na nich automaty biletowe stacja kolejowa i oznaczone plakatami informacyjnymi.
MCC – Centralny Pierścień Moskwy.
Otwarcie 10 września 2016!
 |
 |
Mały pierścień Moskwy kolej żelazna(MKR) od ponad stu lat. Wcześniej kursowały po nim pociągi pasażerskie, jednak z biegiem czasu przeważał ruch towarowy. Pierścień służył strefom przemysłowym, z których wiele z biegiem czasu popadło w ruinę najlepszy scenariusz służyły jako magazyny.Teraz te terytoria są reorganizowane: buduje się tu mieszkania, kompleksy sportowe, zaplecze socjalne. Rozwijające się strefy przemysłowe wymagają dobrych połączeń komunikacyjnych. Po torach, po których dotychczas kursowały wyłącznie pociągi towarowe, za 10 lat będzie mogło podróżować nawet 300 mln osób rocznie. Miasto nie odmawia jednak transportu ładunków wzdłuż obwodnicy Moskwy: w nocy po torach będą kursować pociągi towarowe. Dla ruchu towarowego budowane są dodatkowe tory o długości około 30 kilometrów.
OTWARCIE CENTRALNEGO PIERŚCIENIA MOSKWY (MCC)
KOSZT PODRÓŻY DO MCC
Przez pierwszy miesiąc funkcjonowania MCC przejazdy moskiewskim obwodnicą centralną będą bezpłatne. Po zakończeniu początkowego miesiąca działalności jedna podróż na MCC będzie kosztować 50 rubli, dwie - 100 rubli, nie więcej niż 40 podróży - 1300 rubli, nie więcej niż 60 - 1570 rubli. Bilet bez limitu podróży będzie kosztować pasażerów 210 rubli za dzień, 400 rubli za trzy dni i 800 rubli za siedem dni.
O Za przejazdy będzie można płacić biletami miejskimi, takimi jak „Trojka” i „United”. Pasażerowie nie będą musieli płacić dwa razy: transfery z obwodnicy Moskwy do metra będą bezpłatne przez półtorej godziny. Czas ten powinien wystarczyć na zejście do metra, a niekoniecznie do najbliższej stacji.Beneficjenci zachowają prawo do darmowy karnet wokół ringu. Będą mogli skorzystać karta społeczna Moskal. Studenci i inni studenci będą mogli podróżować obwodnicą Moskwy, korzystając ze zniżkowych kart metra.
CZAS PODRÓŻY
W godzinach szczytu pociągi będą kursować co 6 minut, w pozostałych godzinach - w odstępach 11-15 minut. Przejeżdżać obok Pełne koło Na obwodnicy Moskwy będzie to możliwe za godzinę i kwadrans. Dzięki nowemu traktowi podróżowanie po stolicy skróci się średnio o 20 minut.Według wstępnych obliczeń czas przejazdu pomiędzy stacjami wyniesie od 1,6 do 4,2 minuty.Przesiadka zajmie kilka minut, a 11 stacji zorganizowanych jest na zasadzie „suchych stóp”. Oznacza to, że nie będziesz musiał wychodzić ze stacji na zewnątrz. System zadaszonych przejść i galerii ochroni pieszych przed deszczem, śniegiem i zimnem. Cztery stacje będą miały przeszklone ściany i dachy, aby w lobby zapewnić naturalne światło.
PARKING PRZECHWYTYWNY
Kierowcy będą mogli zostawić samochód na parkingach przesiadkowych przy 13 węzłach komunikacyjnych i przesiąść się do komunikacji miejskiej. Dla obywateli o ograniczonej sprawności ruchowej zainstalowane zostaną windy, schody ruchome, windy oraz ułożone zostaną płytki dotykowe.
Duży pierścień metra. Harmonogram otwarcia
„Centrum Biznesu” (otwarte 26 lutego 2018)
„Park Pietrowski” (otwarty 26 lutego 2018 r.)
„CSKA” („Khodynskoje Pole”) (otwarte 26 lutego 2018 r.)
„Szelepikha” (otwarta 26 lutego 2016)
„Khoroszewska” (otwarta 26 lutego 2018)
„Aviamotornaya” (2019)
Najważniejszą rzeczą, którą należy zrobić na drugim etapie rozwoju metra, jest budowa nowej obwodnicy - Trzeciego Obwodu Przesiadkowego. Jego długość wyniesie 42 km. Całkowita liczba planowane otwarcie bponad 160 km nowych stacji.
Do 2020 roku zagęszczenie stołecznego metra powinno zmniejszyć się prawie o połowę (do 2020 roku stołeczne metro powiększy się o 78 stacji):
"„Wierzymy, że to właśnie ten dodatkowy obwód pozwoli nam odciążyć istniejące linie” – podsumowuje M. Khusnullin. — Pasażerowie nie będą musieli dojeżdżać do centrum miasta, aby przesiąść się na inną linię.
Między innymi poprzez nową obwodnicę planowane jest połączenie metra z Koleją Obwodową Moskwy. Głównymi węzłami przesiadkowymi będą stacje przy ulicy Choroszewskiej i Niżegorodskiej. Jednocześnie pociągi metra i naziemne będą kursować według ustalonego rozkładu jazdy.
„Budując trzeci tor przesiadkowy, mamy możliwość „pociągnięcia” do niego dodatkowych stacji, które będą potrzebne przy zagospodarowaniu nowych terytoriów – wyjaśnia M. Khusnullin. — Gdy tylko zaczniemy się rozwijać nowe terytorium cała infrastruktura będzie już przygotowana.
Docelowo, dzięki powstaniu nowych tras metra, zatłoczenie stołecznego metra powinno zmniejszyć się niemal o połowę. Jeśli teraz w godzinach szczytu do samochodów upakuje się do 8 osób na 1 mkw. m, potem do 2020 Metro dojedzie do standardowego obciążenia – około 4,5 osoby na metr kwadratowy.”.
Po wybudowaniu drugiej linii pierścieniowej:
- Zamiast obecnych 40 minut, jakie zajmuje dojazd ze stacji Yugo-Zapadnaya do Kuntsevskaya, drugą obwodnicą dojedziesz tam w zaledwie 10 minut!
- teraz podróż z Kałużskiej do Sewastopolskiej zajmie 35 minut, ale zajmie tylko 3 minuty;
- podróż z Sokolnik do Elektrozawodskiej zajmie tylko 3 minuty zamiast 22 minut;
- trasa z Kashirskiej do Tekstilshchiki zajmuje 30 minut, ale zajmie to 2 minuty;
- Czas podróży z Riżskiej do Aviamotornaya wynosi obecnie 20 minut, a wraz z otwarciem TPK zostanie skrócony dokładnie o połowę!
Harmonogram (daty) otwarć
Stacje metra w Moskwie 2014-2020
Od 2012 roku stolica realizuje program rozwoju metra zgodnie z dekretem rządu Moskwy nr 194-PP z 4 maja 2012 roku. W ramach programu stacje Nowokosino, Pyatnitskoye Shosse i Alma-Atinskaya zostały otwarte już w 2012 roku, a do 2020 roku powstanie ponad 155 km nowych linii i 75 stacji.
rok 2014:
„Lesoparkova” (otwarta 28 lutego 2014)
«
Bitsevsky Park ”(otwarty 27 lutego 2014 r.)
„Spartak” (otwarty 27 sierpnia 2014)
„Troparewo” (otwarte)
2015:
„Kotelniki” (otwarty 21 września 2015)
« Butyrska
«
Fonvizinskaya” (otwarta we wrześniu 2016)
«
Pietrowsko-Razumowska„(otwarty we wrześniu 2016 r.)
Linia Sokolnicheskaya:
„Rumiancewo” (otwarte 18 stycznia 2016)
2017:
Linia Zamoskvoretskaya:
«
Khovrino” (otwarty 31 grudnia 2017)
Linia Kalininsko-Solntsevskaya
«
Prospekt Łomonosowskiego„(otwarty 16 marca 2017 r.)
„Mińska”(otwarte 16 marca 2017)
«
Ramenki » (otwarte 16 marca 2017)
2018:
Linia Lyublinsko-Dmitrovskaya:
«
Wierchnije Lichobory„(otwarte 22 marca 2018 r.)
«
Dzielnica » (otwarty 22 marca 2018)
«
Seligerskaya ”(otwarta 22 marca 2018 r.)
Linia Kalininsko-Solntsevskaya
„Ozernaja” (Oczakowo)(otwarte 30 sierpnia 2018)
„Prokszino” (2020)
„Stolbowo” (2020)
„Łąka Filatowa” (2020)
Linia Kożuchowska:
„Kosino” (2020)
„Łuchmanowska” (2019)
„Niekrasowka” (2019)
« Ulica Niżegorodskaja„(2020)
„Ulica Okska” (2020)
Pierwszy etap Moskiewskiego Kręgu Centralnego odbędzie się 10 września. Najwięcej odpowiedzi udzielił portal publikacji online ważne pytania o nowym rodzaju transportu miejskiego.
Co to jest?
Moskowskie pierścień centralny- łączy to kierunek metra i radialny kolei podmiejskiej. Kiedyś nazywano ją Koleją Obwodową Moskwy. MCC przebiega w pobliżu Trzeciej Obwodnicy w południowo-wschodniej i zachodniej części miasta oraz pośrodku pomiędzy Trzecią Obwodnicą Transportową a Obwodnicą Moskwy na północy stolicy.
Głównym zadaniem drogi jest skrócenie trasy z jednego punktu oddalonego od centrum miasta do drugiego. Zdaniem ekspertów uruchomienie kolei powinno skrócić czas podróży średnio o 20 minut, odciążyć linię metra Circle o 15 proc., a stacje centralne miasta – o 20 proc.
Ile stacji zostanie otwartych w MCC?
W pierścieniu znajduje się 31 stacji, z których każda zapewnia przesiadki do innych rodzajów transportu publicznego. 17 stacji zostanie połączonych z 11 liniami metra, 10 z promieniowymi liniami kolejowymi.
W pierwszym etapie dla pasażerów dostępnych będzie 26 stacji, podaje służba prasowa Moskiewskiego Zespołu Budowlanego, powołując się na zastępcę burmistrza ds. polityki rozwoju obszarów miejskich Marata Khusnullina. Pozostali rozpoczną pracę przed końcem roku.
Do 2018 roku sukcesywnie będzie poprawiać się połączenie stacji MCC ze stacjami metra, promieniowymi liniami kolejowymi i naziemnym transportem miejskim.
Foto: Centrum prasowe MCC w moskiewskim metrze
Gdzie mogę dokonać przelewu z MCC?
W sumie wraz z uruchomieniem MCC Moskale i goście stolicy będą mogli wykonać ponad 350 przesiadek, a czas podróży podczas poruszania się po stolicy zostanie skrócony trzykrotnie.
Pasażerowie będą mogli swobodnie przesiadać się na trasach: Metro – MCC – Metro; Metro – MCK; MCC – Metro – Jednoszynowa; Jednoszynowa – Metro – MCC – Metro.
Istnieją również przesiadki z pociągów do autobusów, trolejbusów i tramwajów. Harmonogram ruchu transportu naziemnego zostaną dostosowane do harmonogramu MCC.
Od 8 września odstępy naziemnych szlaków komunikacyjnych obsługujących pierścień wynoszą około 10 minut. W przyszłości planuje się je skrócić do 6–8 minut, tak aby pasażerowie mogli niemal natychmiast przesiąść się z MCC do transportu naziemnego.
Zaktualizowano mapy terytorialne dla ponad czterech tysięcy przystanków transportu naziemnego, a 15 przystanków ma obecnie stacje na nowej obwodnicy.
Do nowej linii kolejowej będzie można także dojechać komunikacją osobistą: na 13 przystankach powstaną specjalne parkingi.
Jak poruszać się po MCC?
W sumie przygotowano kilka wersji schematu MCC. Na jednej z nich naniesiono ją na plan miasta z oznaczeniem linii kolei podmiejskiej i linii metra, w tym budowanego III Obwodu Przesiadkowego.
W drugim diagram MCC jest wpisany w ten, który zastosowano obecnie mapie metra i jest tam wymieniona jako 14. linia metra. W sumie w metrze wywieszonych zostanie 50 tys. nowych schematów. Zaktualizowane mapy będą zawierały także informację o tym, ile czasu zajmie przesiadka ze stacji metra na stację MCC.
Same stacje pierścieniowe są wyposażone w panele nawigacyjne w języku rosyjskim i Języki angielskie. Dla pasażerów niewidomych zostanie zainstalowany alfabet Braille’a. Również na każdej stacji pojawią się tablice z godzinami przyjazdu pociągów. Kilka z nich będzie wyposażonych w liczniki „Komunikacji na żywo”.
Gdzie mogę znaleźć szczegółowe informacje na temat MCC?
Na oficjalnej stronie stołecznego metra pojawił się dział poświęcony Moskiewskiemu Kręgowi Centralnemu.
NA Nowa strona ukazała się informacja o historii powstania MCC i nowoczesnych pociągach Lastochka kursujących po pierścieniu. Odwiedzający stronę mogą także zapoznać się z mapą przesiadek z metra do MCC i wybrać dogodne trasy.
(dziś działają 24 stacje MCC) – nowy moskiewski transport, który ma sprawić, że poruszanie się po Moskwie będzie jeszcze wygodniejsze. Pierwszy etap rozpoczął się 10 września. NA ten moment Dwadzieścia cztery z trzydziestu jeden stacji są otwarte dla pasażerów. Pięć stacji ma zadaszone przejście do metra, sześć ma przejście do metra po drugiej stronie ulicy. Do końca października zostanie otwartych 6 kolejnych stacji.
24 stacje otwarte MCC - zobacz listę poniżej...
Lista działających stacji MCC:
- Powiat (Północno-Wschodni Okręg Administracyjny i Północny Okręg Administracyjny). Przeniesienie pod tę samą nazwę stacja kolejowa (Kierunek Savelovskoe Kolej Moskiewska), a w przyszłości - dalej nowa stacja stacja metra „Okrużnaja”. Istnieje również możliwość przesiadki na komunikację miejską – autobus.
- Bałtycki (SAO). Zapewnia transfer do stacji metra Voykovskaya lub miejskim transportem naziemnym. Stacja Bałtyjska jest połączona wiaduktem z Centrum handlowe„Metropolia”, a po drugiej stronie, niedaleko, niemal tuż obok, znajduje się park Pokrowskie-Stresznewo.
- Streshnevo (Północny Okręg Administracyjny i Północno-Zachodni Okręg Administracyjny). Przejazd tramwajem, trolejbusem, autobusem. Zgodnie z planem przesiadka na linię kolejową w kierunku Rygi (nowy przystanek). P.S. Swoją drogą, mamy temat o .
- Szelepikha (TsAO). Zapewnia transfer na platformę kolejową Testovskaya.
- Centrum biznesowe(południowo-zachodnia część Centralnego Okręgu Administracyjnego). Duża stacja na MCC. Przejazd do stacji metra Mieżdunarodnaja. Położony w odległości spaceru od stacji kolejowej Testovskaya. Zgodnie z planem - parking i przejście podziemne do Moskwy.
- Kutuzovskaya (JSC), obok Kutuzovsky Prospekt. Istnieje możliwość przesiadki do stacji metra Kutuzovskaya oraz do transportu naziemnego: trolejbusu i autobusu.
- Łużniki (TsAO). Stacja z peronami „nadbrzeżnymi” i przedsionkiem. Zapewnia transfer do stacji metra Sportiwna lub do autobusu miejskiego. Według planów to właśnie stacja MCC Sportiwnaja będzie w tym okresie największym zainteresowaniem.
- Plac Gagarina (JSC). Połączony ze stacją metra Leninsky Prospekt (przejściem podziemnym). Przesiadka do autobusów, trolejbusów i tramwajów. To jedyna stacja MCC znajdująca się pod ziemią.
- Krymski (południowy okręg administracyjny i południowo-zachodni okręg administracyjny). Transfer na stację kolejową Sewastopolska i komunikacja miejska – autobus.
- Kotły górne (Południowy Okręg Administracyjny). Znajduje się pomiędzy stacjami metra Nagatinskaya i Tulskaya. Połączenie z autobusami miejskimi, trolejbusami i tramwajami. A także - przez nowa platforma z koleją w kierunku Paweleckim.
- ZIL (północna część Południowego Okręgu Administracyjnego). Wyjdź do Lodowy pałac Przez wewnątrz MCC oraz do naziemnej komunikacji miejskiej – wg poza MCC.
- Avtozavodskaya (Południowy Okręg Administracyjny). Tutaj możesz przesiąść się do stacji metra Avtozavodskaya (wzdłuż ulicy) i do transportu naziemnego (autobus, trolejbus).
- Biełokamennaja (VAO). Położony w granicach parku narodowego” Wyspa Losiny" Transfer na transport naziemny – autobus. I autobusem do najbliższej stacji metra - „Rokossovsky Boulevard”.
- ogród Botaniczny(NEAD). Połączony metrem ze stacją metra o tej samej nazwie przejście dla pieszych. Można przesiąść się na transport naziemny – autobus.
- Bulwar Rokossowski (VAO). Istnieje przejście do stacji metra o tej samej nazwie (linia Sokolnicheskaya) i przesiadka na autobus lub tramwaj.
- Lichobory (SAO). Połączony z koleją, z peronem NATI (kierunek Leningrad). Możesz pojechać autobusem.
- Lokomotiw (VAO). Transfer (ciepły) do stacji metra Czerkizowska (zadaszone przejście). Można przesiąść się do trolejbusu lub autobusu.
- Niżny Nowogród (południowo-wschodni okręg administracyjny). Połączony ze stacją kolejową Karaczarowo (od Dworzec Kurski) i autobus miejski. W 2018 r. dostępne będzie przejście do stacji metra przy ulicy Niżegorodskiej.
- Nowochochłowskaja (południowo-wschodni okręg administracyjny). Istnieje możliwość przesiadki do autobusu miejskiego, a od 2017 roku – poprzez nowy peron – na kolej (kierunek Kursk).
- Powiat (Północno-Wschodni Okręg Administracyjny i Północny Okręg Administracyjny). Przejazd na stację kolejową o tej samej nazwie (kierunek Savelovskoe kolei moskiewskiej), a w przyszłości - do nowej stacji metra Okruzhnaya. Istnieje również możliwość przesiadki na komunikację miejską – autobus.
- Ugreshskaya (południowo-wschodni okręg administracyjny). Z dworca można przesiąść się do autobusu, tramwaju lub trolejbusu. Komunikacją naziemną (autobusem lub tramwajem) można dojechać do dwóch stacji metra – Kożuchowskaja lub Dubrówka.
- Izmaiłowo (VAO). Połączony ze stacją metra linii Arbatsko-Pokrovskaya - „Partizanskaya”. Istnieje możliwość przesiadki do autobusu, trolejbusu i tramwaju.
- Rostokino (NEAD). Przejazd na stację kolejową Siewierianin (kierunek Jarosław). Dostępny jest także transfer do komunikacji naziemnej – tramwaj, autobus, trolejbus.
- Władykino (NEAD). Przejazd przez wiadukt do stacji metra o tej samej nazwie. Można przesiąść się do autobusu lub trolejbusu.
Pod koniec października 2016 roku otwartych zostanie kilka kolejnych stacji
Lista aktualnie zamkniętych stacji MCC:
- Panfilowska- trudne z punkt inżynieryjny stacja widokowa ze względu na ograniczenia przestrzenne. Znajduje się około siedmiuset metrów od stacji metra (stacja Oktyabrskoje Pole).
- Ulica Sorge
- Koptewo
- Wzgórze Sokoła
- Dubrówka
10 września 2016 r. Moskiewskie Centralne Koło zostanie otwarte dla pasażerów w stolicy. Czy to prawda, Roboty budowlane na nowej autostradzie będzie kontynuowana po tym terminie: według kierownika wydziału transportu Maksyma Liksutowa część stacji MCC zostanie ukończona po rozpoczęciu prac. Niemniej jednak urzędnicy poważnie liczą na autostradę i mają nadzieję, że w ciągu najbliższych dwóch lat zyska ona popularność wśród obywateli. Przed otwarciem Kręgu Centralnego najbardziej odpowiada Wioska popularne pytania o nowym rodzaju transportu miejskiego.
Co to jest MCC?
Obwód Centralny Moskwy (dawniej znany jako Obwodnica Moskwy) to nowy obwód przesiadkowy, który powinien łączyć metro i promieniowy kierunek kolei podmiejskiej i znacznie odciążyć centrum Moskwy poprzez usunięcie z niego pasażerów tranzytowych.
Według projektantów uruchomienie trasy zmniejszy zatory w metrze o 15%, a średni czas podróży skróci się o 20 minut (na przykład czas podróży ze stacji Leninsky Prospekt do stacji Mezhdunarodnaya zostanie skrócony o połowę od godziny do dziesięciu minut). Innymi słowy, dzięki MCK możliwe będzie przesiadkowanie z jednej linii metra lub pociągu na drugą, z pominięciem centrum. Ponadto MCC powinno częściowo rozwiązać problem tzw. „wychino” – sytuacji, w której pociągi jadące do centrum zapełniają się natychmiast na końcowych stacjach metra. Pasażerowie pociągów elektrycznych przyjeżdżający z obwodu moskiewskiego będą mogli przesiąść się na nową obwodnicę, a stamtąd na linie metra i inne linie podmiejskie.
Kosztorys projektu MCC
ruble
Planowany przepływ pasażerów
osoba rocznie
Długość drogi
kilometrów
Liczba przystanków
stacja
Przesiadki na linii metra
stacje
Przesiadki do pociągów
stacje
Jeździj po pełnym okręgu
minuty
Interwały pociągów
minuty
Prędkość pociągu
Pojemność pociągu
Człowiek
Jak zrodził się pomysł na projekt?
Utworzenie MCC właściwie nie jest pomysłem rewolucyjnym. W większości zachodnich megamiast metro i pociąg nie są od siebie oddzielone i stanowią ten sam środek transportu: praktyka ta pozwala pasażerom poruszać się po mieście znacznie szybciej i łatwiej. Sami projektanci pierścienia podają przykład Berlina, gdzie współistniały w ramach tego samego systemu pociąg miejski Metro S-Bahn i U-Bahn.
Pierścień centralny powstał na bazie Moskiewskiej Kolei Okólnej, decyzja o budowie została podjęta w r koniec XIX stulecia z inicjatywy Ministra Finansów Imperium Rosyjskie Siergiej Witte. Zbudowali pierścień wokół Moskwy według projektu inżyniera P. I. Rashevsky'ego w latach 1903–1908. Według pierwotnego projektu trasa miała mieć cztery tory, które miały być podzielone na ruch towarowy i pasażerski, jednak z powodu braku środków wybudowano tylko dwa tory. W 1930 roku w związku z rozwojem autobusów i tramwajów zamknięto ruch pasażerski, a wokół pierścienia zaczęto kursować wyłącznie pociągi towarowe.
Powrót ruchu pasażerskiego na obwodnicę nie nowy pomysł: chcieli go wypuścić w latach 60., ale uniemożliwiła to złożoność elektryzowania pierścienia. Jurij Łużkow powrócił do tego projektu ponownie pod koniec XXI wieku, ale odbudowa MCC rozpoczęła się za Sobianina w 2012 roku. Ostatecznie obwodnicę zelektryfikowano, wybudowano także trzeci tor dla ruchu towarowego. Całkowite inwestycje w projekt, zrealizowany wspólnie przez Koleje Rosyjskie i rząd Moskwy, przekroczyły 200 miliardów rubli, z czego 86 miliardów pochodziło z budżetu federalnego.
Czy MCC i trzeci obwód wymiany to to samo?
NIE. MCC jest często nazywany trzecim obwód transferowy i drugi pierścień moskiewskiego metra, ale tak nie jest. Druga obwodnica metra o długości 58 kilometrów pojawi się w stolicy do 2020 roku, a w tym roku zostanie otwarty jej pierwszy odcinek - od stacji Delovoy Tsentr do Petrovsky Park. Nowy pierścień obejmie także linię Kachowską, zbudowaną pod koniec lat 60. XX wieku. Jeżeli obowiązuje trasa MCC powodów historycznych zostanie przesunięty na północ, wówczas pierścień metra, przeciwnie, zostanie przesunięty na południe. W ten sposób obie linie utworzą ogromną ósemkę.
W jaki sposób MCC będzie łączyć się z innymi rodzajami transportu?
Łącznie MCC będzie liczyło 31 stacji (24 z nich będą gotowe do 10 września, pozostałe zostaną oddane do użytku przed 2018 rokiem), z których każda ma zostać połączona z przystankami komunikacji naziemnej. W ciągu pierwszych kilku miesięcy po oficjalnym uruchomieniu pierścienia do metra będzie można przesiadać się na 14 stacjach, ale potem obiecują dodanie tej opcji na kolejnych trzech przystankach. Również sześć stacji MCC (później ich liczba wzrośnie do dziesięciu) będzie miało przejścia na stacje kolei podmiejskiej.
Czas przejazdu do MCK będzie się różnić w zależności od odcinków: najdłuższe przejście będzie trwało od stacji metra Voikovskaya do stacji Streshnevo i Baltiyskaya - będziesz musiał iść przez 12 minut, a najkrótsze zajmie nie więcej niż trzy minuty . Na 11 stacjach budowniczowie obiecują wprowadzenie zasady „suchych stóp”: przejścia zostaną całkowicie zamknięte, co pozwoli ludziom nie wychodzić na zewnątrz. Obiecują budowę połączenia naziemnego między stacją metra Wołgogradski Prospekt a peronem Ugreshskaya.
Ile będzie kosztować podróż?
Ceny przejazdów obwodnicą centralną będą takie same jak w metrze. Będzie można także skorzystać z biletów „United”, „Troika” i „90 minut”. Wszystkie korzyści związane z podróżowaniem metrem będą obowiązywać podczas korzystania z MCC: specjalne warunki możliwość poruszania się po ringu zapewniona będzie osobom niepełnosprawnym, uczniom i studentom.
Liczba przesiadek z metra do MCC i odwrotnie w jednej podróży nie jest ograniczona. Jedynym warunkiem jest to, że wszystkie przelewy należy wykonać w ciągu 90 minut. W pierwszym miesiącu po uruchomieniu pierścienia pasażerowie będą musieli przeprogramować bilet „United”, aby móc korzystać z bezpłatnych przejazdów i przesiadek do MCK, jeśli został zakupiony przed 1 września 2016 roku. Można to zrobić w kasie metra lub kolei jednoszynowej. Tym, którzy korzystają z karty Trojka, od 1 września wystarczy wpłacić na kartę więcej niż jeden rubel.
Ponadto pasażerowie będą mogli kupić bilety na stacjach obwodnicowych zarówno gotówką, jak i kartami. Planują także wprowadzenie bezdotykowego systemu płatności za przejazdy, umożliwiającego płacenie za pomocą telefon komórkowy oraz PayPass/PayWave, dzięki którym pieniądze zostaną pobrane automatycznie, jeśli podłączysz kartę bankową do walidatora.
Jak będą wyglądać stacje?
Do momentu otwarcia MCK stacje będą wyposażone w panele nawigacyjne w języku rosyjskim i angielskim. W przypadku pasażerów z wadą wzroku obiecują zainstalować tablice dotykowe w windach, bezstopniowe schody ruchome i alfabet Braille'a. Ponadto na każdej stacji pojawią się informacje i tablice informujące o czasie przyjazdu pociągu, a na pięciu stacjach staną liczniki „Komunikacji na żywo”. Ponadto zainstalowanych zostanie około 70 luster, 470 koszy na śmieci, punkty ładowania gadżetów, pakowarki do parasoli i bezpłatne toalety. Drzewa zostaną umieszczone w donicach dla dekoracji. W przeciwieństwie do metra, MCC będzie wyposażone w kołowroty nie tylko przy wejściu, ale także przy wyjściu, a perony zostaną pokryte powłoką przeciwoblodzeniową.
Jakie pociągi pojawią się na MCC?
Po pierścieniu będą kursować 33 pociągi Łastoczki (po pięć wagonów), produkowane w fabryce lokomotyw Ural w mieście Wierchniaja Pyszma. Obwód Swierdłowska. Prototyp Lastochki to niemiecki pociąg elektryczny firmy Siemens AG, który obsługiwał gości i uczestników igrzysk olimpijskich w Soczi. Tego lata doszło do skandalu: podczas jazdy próbnej pociąg elektryczny serii ED-4M był za szeroki na peron, ale Lastochka musiał zmieścić się w wymiarach toru.
Maksymalna pojemność Lastoczki wynosi 1200 osób, a maksymalna prędkość to 120 kilometrów na godzinę, ale na trasie MCC pociągi będą jechać nie szybciej niż 40–50 kilometrów na godzinę. Godziny otwarcia MCC są takie same jak metra, jednak odstępy między pociągami na obwodnicy będą dłuższe i będą wynosić od pięciu minut w godzinach szczytu do 15 minut w pozostałych godzinach. Teraz usługa Yandex.Maps przygotowuje się do aktualizacji aplikacji metra, aby informować pasażerów o rozkładzie jazdy pociągów nie tylko metra, ale także moskiewskiego centralnego okręgu.
Wszystkie Lastochki mają miękkie siedzenia i systemy klimatyzacji. Pasażerowie będą mogli korzystać z Wi-Fi oraz urządzeń do ładowania gadżetów. Każdy pociąg będzie miał toalety na początku i na końcu pociągu. W przeciwieństwie do zwykłych pociągów elektrycznych, wagony Lastochki nie mają przedsionków, ale podwójne drzwi są na tyle szerokie, że mogą przejść przez nie pasażerowie o ograniczonej sprawności ruchowej.
Czy będzie można podróżować z wózkami i rowerami?
Dwa z pięciu wagonów (drugi i czwarty) są wyposażone w stojaki na rowery. W każdym wagonie można przewieźć nie więcej niż sześć rowerów. W pociągach będzie także miejsce na wózki dziecięce i inny duży bagaż podręczny. Przy każdym węźle komunikacyjnym MCK wybudują parkingi rowerowe i stacje rowerów publicznych. Wypożyczalnie są już dostępne w pobliżu stacji Delovoy Tsentr, Ploshchad Gagarina, Łużniki, Ogród Botaniczny i Vladykino.
Jak poruszać się po rondzie?
1 września rząd moskiewski kilka szczegółowe mapy MCC, które wskazują przesiadki z Obwodnicy Centralnej do komunikacji naziemnej i podmiejskiej, a także do linii metra. Sam pierścień będzie oznaczony jako 14. linia metra.
Nazwy stacji MCK albo powtarzają zwyczajowe nazwy pobliskich stacji metra („Dubrówka”, „Władykino”), albo wskazują obszar, w którym się znajdują („Plac Gagarina”, „Łużniki”). Latem na stronie internetowej projektu „Aktywny Obywatel” odbyło się głosowanie nad zmianą nazw stacji MCC „Woikowska” i „Czerkizowskaja”, w wyniku czego otrzymały one nowe nazwy „Bałtijskaja” i „Lokomotiw”.
Jak MCC wpłynie na obrzeża miasta?
Pierścień centralny przebiega głównie przez tereny przemysłowe. Według władz pojawienie się nowego transportu przyczyni się do rozwoju tych terytoriów, np. ZIL. Burmistrz planuje zagospodarowanie terenów przy stacjach MCC: utworzenie miejsc parkingowych dla samochodów i rowerów, wypożyczalni rowerów, zagospodarowanie terenu, a także wybudowanie ok. 750 tys. metry kwadratowe nieruchomości komercyjne – hotele, obiekty handlowe, biura i parki technologiczne.
Jednocześnie badane są zachowane historyczne budynki dworców moskiewskich, zaprojektowane przez architektów Aleksandra Pomerantsewa, Nikołaja Markownikowa i Iwana Rybina, w celu ustalenia strefa bezpieczeństwa dla każdego z nich. Jesienią na stacji Presnya zostanie otwarte muzeum historii MCK, w którym prezentowane będą dokumenty, zdjęcia i filmy opowiadające o historii autostrady.
Zdjęcia: okładka, 1–4, 7 –