Rozpoczął pracę pierwszy odcinek trzeciego obwodu przesiadkowego. Siedem nowych stacji metra w Moskwie

Centra handlowe „Pushkino Park”, „Akvarel”, „Arena-Plaza”, „Skazka”, „Galeon” i inne przygotowują się do otwarcia.

24 maja w Moskwie odbyło się techniczne otwarcie centrum handlowo-rozrywkowego Kashirskaya Plaza. Kompleks, wzniesiony w ramach przebudowy regionalnego centrum handlowego „Capitol” przy autostradzie Kashirskoje, należał do największych na południu stolicy. Całkowita powierzchnia centrum handlowego to 195 500 mkw., powierzchnia najmu to 71 000 mkw. W momencie otwarcia podpisano umowy najmu na ponad 93% powierzchni handlowej kompleksu. Nowe centrum handlowe zaskoczy gości użytkowym dachem z kinem letnim, basenem, boiskiem sportowym i częścią restauracyjną, a także nowoczesnymi formatami rozrywki, zgodnymi z najnowszymi trendami na rynku.

Jakich otwarć można się spodziewać w Moskwie w 2018 roku?

Według szacunków ekspertów łączny wolumen nowej podaży na rynku moskiewskim w 2018 roku wyniesie ponad 300 tys. mkw. Zakończyła się kolejna fala budowy ponadregionalnych centrów handlowych w stolicy Rosji, dziś deweloperzy skupiają się głównie na dzielnicowych i dzielnicowych centrach handlowych z dobrą dostępnością komunikacyjną i przejrzystą koncepcją. Większość otwarć tradycyjnie planowana jest na czwarty kwartał.

W podmoskiewskim Puszkinie pod koniec roku do otwarcia przygotowywane jest centrum handlowe Akvarel, projekt firmy deweloperskiej Immochan. Obiekt powstaje na 33. kilometrze autostrady Jarosławskoje, 17 km od obwodnicy Moskwy. Powierzchnia handlowa projektu wynosi 51 500 mkw., galeria handlowa będzie zajmować ponad 30 000 mkw. W kompleksie znajdzie się ponad 100 sklepów i restauracji, 5 tematycznych przestrzeni interaktywnych oraz koncepcyjny Dom Festiwalowy.

Plac Areny

Prace budowlane związane z przebudową i przekształceniem stadionu Dynamo przy Leningradzkim Prospekcie w nowoczesne wielofunkcyjne centrum idą pełną parą. W ramach VTB Arena Park otwarte zostanie centrum handlowe Arena Plaza, które zlokalizowane będzie na pierwszym poziomie, obok hal sportowych i Akademii Sportu. Powierzchnia handlowa kompleksu wyniesie około 18 000 mkw. Głównym najemcą będzie supermarket Perekrestok. Koncepcja zakłada otwarcie 80 sklepów, 10 konceptów food court, 3 kawiarni, 4 restauracji oraz klubu sportowego o powierzchni 1000 mkw.

Nowe centrum handlowe zostanie otwarte w ramach powstającego węzła komunikacyjnego Rasskazovka. Projekt realizowany jest obok stacji metra o tej samej nazwie na linii Kalininsko-Solntsevskaya w Nowej Moskwie. Całkowita powierzchnia centrum handlowego wyniesie 29 000 mkw., powierzchnia najmu wyniesie 18 600 mkw. Trzypoziomowy kompleks będzie skierowany do mieszkańców dzielnic Peredelkino Blizhnye, Novo-Peredelkino, Wnukowo i otaczającego je regionu moskiewskiego. Koncepcja zakłada otwarcie głównych najemców w popularnych formatach, a także galerii handlowej, centrum rozrywki, kawiarni, restauracji oraz strefy food court.

Parku Puszkina

Przypadkowo w liczącym nieco ponad 100 tys. mieszkańców mieście Puszkino, w tym roku przygotowywane są do uruchomienia dwa duże obiekty, które sprawią, że osiedle będzie jednym z najbardziej nasyconych powierzchnią handlową wysokiej jakości. Projekt Pushkino Park realizowany jest przez firmę budowlaną Perspektiva i CBRE. Całkowita powierzchnia centrum handlowego wyniesie 45 000 mkw., a część handlowa – 30 000 mkw. Cechą szczególną nowego centrum handlowego będzie jego integracja z istniejącym parkiem handlowym, w skład którego wchodzą hipermarkety Globus (27 000 mkw.), Leroy Merlin i Decathlon. W dwukondygnacyjnym centrum handlowym znajdzie się około 100 najemców.

Firma MD Group buduje centrum handlowe Galleon przy Leninskim Prospekcie, u zbiegu dzielnic Teply Stan, Obruchevsky i Troparevo-Nikulino, niedaleko nowej stacji metra Troparevo. Budowę centrum handlowego ogłoszono już w 2013 roku. Według nowej koncepcji łączna powierzchnia centrum wyniesie 28 800 mkw., powierzchnia handlowa około 14 000 mkw. m. W strefie handlowej przewidziano lokalizację supermarketu spożywczego i galerii handlowej, w strefie rekreacyjnej znajdą się kawiarnie, restauracje i place zabaw.

Otwarcie regionalnego centrum handlowego „Galeria 9-18” w Widnoje pod Moskwą planowane jest na koniec 2018 roku. Centrum handlowe jest częścią wielofunkcyjnego kompleksu „Widnoje 9-18” o powierzchni 49 200 mkw., na który składać się będą apartamenty, strefy handlowo-rozrywkowe. Powierzchnia najmu centrum handlowego wyniesie 18 700 mkw. Głównymi najemcami centrum handlowego będą supermarket spożywczy, wielkopowierzchniowe sklepy z artykułami dziecięcymi, RTV i AGD. Koncepcja przewiduje także otwarcie multipleksu, parku rozrywki dla dzieci oraz strefy kawiarniano-restauracyjnej.

Pasaż Smoleński 2

Centrum handlowe Pasaż Smoleński grupy BIN, zrzeszającej luksusowe marki modowe w centrum Moskwy, otrzyma w tym roku drugą fazę, która obejmie powierzchnię handlowo-biurową. Decyzję o budowie drugiego etapu centrum handlowego władze Moskwy podjęły ponad 10 lat temu. W nowym centrum handlowym, którego otwarcie zaplanowano na lipiec-sierpień, znajdą się sklepy z odzieżą, obuwiem i akcesoriami, a także nowe restauracje i kawiarnie. Całkowita powierzchnia kompleksu wielofunkcyjnego przy Placu Smoleńskim wynosi 58 150 mkw., powierzchnia centrum handlowego to 31 000 mkw.

Metro w Moskwie uznawane jest za jedną z najbardziej rozbudowanych podziemnych linii komunikacyjnych na świecie, jednak nawet ono nie jest w stanie w pełni zaspokoić potrzeb transportowych gości i mieszkańców miasta! Codziennie rano i wieczorem na stacje wpada taki tłum ludzi, że nie jest łatwo znaleźć wygodne miejsce w wagonie. Uwagi wymagają także nowe tereny, których w Moskwie z roku na rok jest coraz więcej, dlatego dla znacznej części mieszkańców miast i przedmieść podróż do pracy lub szkoły staje się całą wyprawą, obejmującą kilka rodzajów transportu i poważny inwestycja czasu.

W ogóle nie jest zaskakujące, że Moskale z zainteresowaniem śledzą wiadomości o budowie nowych stacji metra. Każdy ma nadzieję, że jego obszar prędzej czy później dołączy do globalnej sieci. Władze miasta regularnie informują mieszkańców, że prace przy aranżacji i układaniu nowych linii przebiegają w przyspieszonym tempie, zwłaszcza że w 2018 roku w kraju będą gospodarze mistrzostw świata. To z pewnością przełoży się na gwałtowny wzrost ruchu pasażerskiego, dlatego w żadnym wypadku nie należy zwalniać.

Do 2019 roku planują rozbudowę stołecznego metra o co najmniej 15 stacji – w obrębie linii Sokolniczeskaja i III Obwodu Przesiadkowego. Dla mieszkańców Mytiszczi jest dobra wiadomość - obiecuje się im rozpocząć budowę metra (prawdopodobnie na linii Kałużsko-Riżska). Najpierw jednak najważniejsze. Poznajmy plany rządu dotyczące budowy metra w 2019 roku, a także porozmawiajmy o obecnym stanie rzeczy.

W 2019 roku Moskwa planuje oddać do użytku aż 15 stacji metra!

Inicjatywy rządowe

Według Siergieja Sobianina już pod koniec 2018 roku moskiewskie metro zapewni komfort poruszania się obywatelom Solntsewa, zamieszkującym Rasskazovkę i Nowo-Pieriełkino, uruchomiony zostanie także odcinek metra należący do Wielkiego Kręgu. Zdaniem burmistrza władze postawiły sobie ambitny cel – w ciągu najbliższych 7-8 lat (czyli do 2025 r.) zapewnić, że moskiewskie metro stanie się dostępnym środkiem transportu dla niemal wszystkich mieszkańców stolicy i obszarów podmiejskich.

Do 2019 roku 95% mieszkańców starej części stolicy i Nowej Moskwy będzie miało stację metra w niewielkiej odległości od domu. Ogólnie osiągnięcia i plany rozwoju metra wyglądają obecnie następująco:

Tylko w 2017 roku wybudowano ponad 20 km linii metra i wybudowano 9 stacji je obsługujących. W ten sposób do linii Kalininsko-Solntsevskaya dodano ponad 7 kilometrów torów i pojawiły się stacje „Minskaya”, „Łomonosowski Prospekt” i „Ramenki”. Z ostatniej z nich budowana jest odnoga do Rasskazovki – stacja ta zacznie przyjmować pasażerów już pod koniec 2018 roku;
Na linii Big Circle Line zbudowano 10 kilometrów torów metra, a nowe stacje nazwano „Delovoy Tsentr”, „Shelepikha”, „Khoroshevskaya”, „CSKA” i „Petrovsky Park”. Budowlańcy przeprowadzili już próbne rozruchy nowego odcinka, który w 2018 roku będzie już nieprzerwanie przewoził pasażerów. W rezultacie planuje się, że Bolszaja Kolcewaja będzie miała długość ponad 68 kilometrów, a 31 stacji metra zapewni ruch pasażerski na jednej z największych linii na świecie (21 z nich to stacje przesiadkowe). Ostateczne zamknięcie pierścienia nastąpi już wkrótce – do 2021 lub 2022 roku;
Do 2025 roku komunikacja stolicy musi zakończyć budowę 169 km linii, na których otwarte zostaną 74 stacje, a ich nieprzerwane funkcjonowanie zapewni 9 nowych zajezdni metra.

Aby plany mogły zostać zrealizowane, zastępca burmistrza stolicy ds. polityki urbanistycznej obiecał przyciągnięcie dodatkowych 20 000 pracowników. Marat Khusnullin ogłosił, że obecnie w tym obszarze zaangażowanych jest około 50 000 osób, ale w celu zintensyfikowania prac potrzebny będzie dodatkowy personel. Tempo budowy jest tak duże, że od kilku lat prace trwają niemal całą dobę. Interesujące fakty:

układanie linii zapewnia się za pomocą 33 tarcz drążących tunele;
Co roku usuwa się około 10 milionów metrów sześciennych ziemi – to dla porównania w skali aż dziesięć gór, na których można zbudować 150-metrowe stoki dla narciarzy;
Przy odpowiedniej intensywności już w 2018 roku mogłoby zostać uruchomionych 21 stacji metra.

Stacje metra, które zostaną otwarte w 2019 roku

W 2019 roku na linii Sokolniczeska ma zostać ułożonych kolejnych 9,4 km torów, co ułatwi dojazd do pracy mieszkańcom gmin Moskowskie i Sosenski, czyli około 200 tys. osób! Zostaną tu otwarte cztery nowe stacje, m.in.:

"Olcha"— wjazd będzie zlokalizowany przy ADC Kommunarki, a stacja wtopi się w istniejącą wiadukt. Dekoracyjne podejście do projektu stacji będzie nietypowe – motywem przewodnim jest japońska sztuka „origami”, dzięki czemu będzie wyglądać, jakby była złożona z kartek papieru. Wnętrze stacji zostanie pomalowane na jasne kolory: biały, żółty i pomarańczowy;
„Prokszino”- to metro budowane jest w pobliżu wsi o tej samej nazwie, a w przyszłości obiecują zapewnić ruch pasażerski tramwajem aż do Troitsky. Według obliczeń budowniczych dworzec będzie mógł obsłużyć do 100 tys. osób dziennie. Nawiasem mówiąc, w przyszłości teren ten zostanie ulepszony - w ramach programu zagospodarowania przestrzennego powstanie tu ogromny park o powierzchni 80 hektarów. Otrzymała roboczą nazwę „Adrenaline Beat”, co odpowiada jej celowi funkcjonalnemu – uprawianiu różnorodnych sportów (stoki narciarskie, snowboard, jazda na rowerze, rolkach) oraz tworzeniu miejsc zawodów. Wyodrębnioną przestrzeń stanowić będą miejsca na pikniki rodzinne, kawiarnie i spacery;
„Stolbowo”— metro umożliwi szybkie dotarcie w wybrane miejsce mieszkańcom wsi o tej samej nazwie. Połączy grupy wejściowe z „Ulicą Innowatorów” i ADC Kommunarki. Głównym motywem dekoracyjnym jest również origami, tylko kombinacja kolorów będzie składać się z odcieni bieli, szarości i beżu;
„Łąka Filatowa” trafi do społeczności ogrodniczej i stanie się konstrukcją naziemną połączoną z pasażem. Stacja ta umożliwi dotarcie do celu mieszkańcom osad Moskowski i Sosenskoje należących do Nowej Moskwy (około 200 tys. osób). Planowana przepustowość wynosi do 140 tys. pasażerów dziennie. Do stacji będzie można dojechać przejściami rozmieszczonymi po obu stronach autostrady Solntsevo-Butovo-Vidnoe. Dla wygody pasażerów obiecują także uruchomienie szybkiego tramwaju, który będzie kursował autostradą z Maryina do Salaryewa.

Trzeci pierścień przesiadkowy w 2019 roku

Projekt koncepcyjny stacji Zyuzino, której otwarcie nastąpi w 2019 roku

Zgodnie z planem powiększona zostanie liczba stacji na Trzecim Pierścieniu Przesiadkowym. W 2019 roku planowane jest tu otwarcie następujących stacji:

„Zyuzino”- stacja o przepustowości do 150 tysięcy osób dziennie, którą można również nazwać „Aleją Sewastopola”. Wyjdzie na róg Alei Sewastopolskiej i ulicy Kachowki. Głównymi użytkownikami nowej stacji będą mieszkańcy Czeromuszki i Zyuzina, czyli ponad 105 tys. osób;
„Autostrada Aminevskoje”- stacja, która odciąży stołeczne metro na liniach Sokolnicheskaya i Arbatsko-Pokrovskaya. Strategia rozwoju tego obszaru zakłada, że autostrada Aminevskoe połączy się później z koleją moskiewską. Dodatkowo będzie można dojechać na dworce autobusowe. Już latem powstanie tu innowacyjny dwutorowy tunel, dzięki któremu pociągi będą mogły kursować jednocześnie w obu kierunkach, a planowany przepływ pasażerów szacuje się na 230 tys. osób dziennie. Wygląd stacji zostanie wykonany w szaro-brązowej kolorystyce w stylu high-tech;
„Woroncowska”— stacja trafi do strefy przemysłowej Woroncowo, zapewniając przejazd 44 tys. osób zamieszkujących ten obszar. Miejscem wyjścia będzie Khlebobulochny Proezd i róg ulicy Profsoyuznaya. Poprawiona zostanie komunikacja z moskiewską dzielnicą Obruchevsky i odciążony zostanie ruch, który obecnie niekorzystnie wpływa na ekologię Alei Wernadskiego. Stacja podziemna połączy przejściem tę stację z Kałużską, położoną na linii Kałużsko-Riżskaja. Planowany dzienny ruch to 300 tys. pasażerów;
„Prospekt Miczurinskiego”— punktem wyjścia ze stacji będzie róg ulicy Udaltsova i Michurinsky Prospekt, dzięki czemu łatwiej będzie dojechać do pracy z Ochakovo-Matveevsky. Nowy węzeł komunikacyjny zajmie powierzchnię 40 tys. mkw. i będzie w stanie przewieźć do 400 tys. osób dziennie. Metro będzie miało dwa hole - jedno podziemne i jedno naziemne, zwrócone w stronę Miczurinskiego Prospektu na linii Kalininsko-Solntsevskaya;
„Mniewniki”— na lokalizację tej stacji wybrano dolinę zalewową Mnevnikovskaya. Aby szybko przejść do parków Sport i Filevsky, tworzone są projekty mostów przez rzekę Moskwę. Nowoczesny wygląd stacji zapewni połączenie teksturowanego betonu i paneli pomalowanych na jaskrawą czerwień;
„Aleja Wernadskiego” wyjdzie z ziemi na rogu ulicy Udaltsova i Alei Wernadskiego. Na razie dworzec powinien zapewnić codzienne przejazdy 350 tys. osób, a następnie zostanie wyposażony w dodatkowy węzeł przesiadkowy, który ułatwi dotarcie do celu osobom studiującym na Moskiewskim Uniwersytecie Państwowym lub pracującym w okolicy;
„Rżewska”— ta stacja pojedzie na Plac Ryżski. Będzie miał przejście do „Riżskiej”, która znajduje się na linii metra Kałużsko-Riżskaja. Ponadto zapewni szybki dostęp do średnic Kursk-Ryga i Kursk-Smoleńsk kolei moskiewskiej i Oktiabrskiej. Dzięki nowej stacji odciążone zostaną linie Lublinsko-Dmitrowska i Kałużsko-Riżska, a także ułatwienie dojazdu do pracy i domu mieszkańcom Maryiny Roszcza i Mieszczańskoje. Planowana przepustowość stacji wynosi 280 tys. pasażerów dziennie;
„Stromynka”— lokalizacja tej stacji metra to Plac Sokolniczeska, dzięki czemu można szybko dostać się do Parku Sokolniki lub przejść przejściem do stacji metra o tej samej nazwie. Według planów budowniczych ma zapewnić przepustowość do 313 tys. pasażerów dziennie. Podczas wydarzenia „Aktywny obywatel” większość Moskali głosowała za niezwykłym projektem zwanym „sztucznym lasem”, w którym harmonijnie łączą się jasne i ciemne odcienie;
„Ulica Milicji Ludowej”— wyjście ze stacji będzie zlokalizowane na rogu ulicy o tej samej nazwie i Alei Marszałka Żukowa. Ten węzeł komunikacyjny będzie w stanie przewieźć w godzinach szczytu około 29 tys. pasażerów na godzinę;
„Ulica Innowatorów”— wyjdzie na róg ulicy o tej samej nazwie i Prospektu Leninskiego, aby zwiększyć dostępność komunikacyjną dzielnicy Obruchevsky i Alei Wernadskiego (co będzie przydatne dla 115 tysięcy mieszkańców). Projekt stacji zakłada ogromną przepustowość - do 570 tys. osób dziennie, dlatego stacja powinna zmniejszyć natężenie ruchu w centralnych węzłach przesiadkowych oraz w południowej części oddziałów Serpuchovsko-Timiryazevskaya i Kałużhsko-Rizhskaya. Wieloletni plan zagospodarowania tego terenu przewiduje budowę dodatkowej 19-kilometrowej linii, która będzie prowadziła do wsi Kommunarka;
„Szeremietiewska”— lokalizacją stacji głębokiej będzie miejsce pomiędzy IV i V przejściem Maryiny Roszcza, a przez przejście będzie można dojechać do linii Lublińsko-Dmitrowskiej (stacja „Maryina Roszcza”). Według obliczeń stacja ta będzie obsługiwać dziennie 272 tys. osób. Wszyscy będą mogli podziwiać niezwykłą architekturę dworca, stylizowaną na starożytną posiadłość Szeremietiewa. Hol otrzyma okładzinę granitową i porcelanowe kolumny.

Wiadomo też, że Sobianin nakazał jak najszybsze ukończenie stacji Łuchmanowskaja na linii metra Kożuchowskaja. Również w 2018 roku mają nadzieję zakończyć budowę Niekrasówki i Niżegorodskiej, dzięki czemu już w 2019 r. możliwe będzie połączenie ostatniej z tych stacji z Kosino. Rezultatem będzie lepszy przesiadka dla 800 tysięcy osób, ponieważ na linię przeniosą się ci, którzy mieszkają w Lefortowie, Niżnym Nowogrodzie, Riazaniu, Tekstilshchiki, Kuźminkach, Lyubertsy i kilku innych dzielnicach stolicy.

W Moskwie otwarto pierwszy odcinek metra Big Circle Line, nowej linii, która wcześniej nazywała się Trzecim Obwodem Przesiadkowym. Otwarto pięć nowych stacji - Petrovsky Park, CSKA, Khoroshevskaya, Shelepikha i Delovoy Tsentr. Stacja Niżnaja Masłowka jest na ukończeniu i zostanie oddana do użytku także w tym roku. Władze obiecują ukończenie wszystkich pozostałych odcinków nowej obwodnicy w ciągu czterech do pięciu lat. Mniej więcej w tym samym czasie zostaną uruchomione pierwsze linie systemu Moskiewskie Średnice Centralne.

„Park Pietrowski”

Gdzie to się znajduje: Dzielnica lotniskowa, niedaleko stadionu Dynamo.

Ze stacji Dynamo linii Zamoskvoretskaya, przejściem wzdłuż ulicy (przewiduje się przejście podziemne w 2019 r.).

Gdzie są wyjścia: do Leningradzkiego Prospektu, do Parku Pietrowskiego i stadionu Dynamo.

„CSKA”

Gdzie to się znajduje: Pole Chodynskoje, w pobliżu stadionu VEB Arena.

Skąd możesz dokonać przelewu: od stacji Sorge MCC (znajdującej się w niewielkiej odległości).

Gdzie są wyjścia: do Pałacu Sportowego Megasport, do nowego parku na Polu Chodyńskim.

„Choroszewska”

Gdzie to się znajduje: na autostradzie Khoroshevskoye, pomiędzy ulicami Kuusinen i 4. Magistralnaya.

Skąd możesz dokonać przelewu: ze stacji Polezhaevskaya linii Tagansko-Krasnopresnenskaya i ze stacji Khoroshevo MCC.

Gdzie są wyjścia: po obu stronach autostrady Choroszewskoje, do ulicy Kuusinen.

„Szelepikha”

Gdzie to się znajduje: na skrzyżowaniu autostrady Szmitowski Proezd i Szelepikhinskoe.

Skąd możesz dokonać przelewu: ze stacji Szelepikha MCC i z peronu Testovskaya w kierunku Smoleńska kolei moskiewskiej.

Gdzie są wyjścia: na Szmitowskim Proeździe i autostradzie Szelepikhinskoe.

"Centrum biznesowe"

Gdzie to się znajduje: Centrum Moskwy

Skąd możesz dokonać przelewu: ze stacji „Vystavochnaya” linii Filevskaya, „Delovoy Tsentr” linii Kalininsko-Solntsevskaya, ze stacji „Delovoy Tsentr” MCC.

Gdzie są wyjścia: do centrum handlowego Afimall, do Expocentre, do nabrzeża Krasnopresnenskaya.

Nowe stacje stały się częścią pierwszego odcinka nowej linii Big Circle Line (BCL). Na etapie projektowania linia ta nosiła nazwę Trzeciego Obwodu Przesiadkowego, nazwę zmieniono w trakcie głosowania w ramach programu „Aktywny Obywatel”. W 2018 r Burmistrz obiecuje otwarcie stacji Niżnaja Masłowka, która jest obecnie w końcowej fazie budowy. Na rok 2019 W ramach BCL planowane jest otwarcie odcinka Aviamotornaya-Lefortovo-Rubtsovskaya (położonego na wschodzie). W 2020 r Obwodnica powinna zostać uruchomiona w całości, łącznie dla pasażerów dostępnych będzie 31 nowych stacji – podaje moskiewski portal budowlany. Co ciekawe, burmistrz Moskwy Siergiej Sobianin na otwarciu BCL powiedział, że cała obwodnica powstanie „w ciągu czterech–pięciu lat”, czyli w latach 2022–2023.

Uruchomienie nowej linii, sądząc po portalach społecznościowych, wzbudziło wiele pytań wśród mieszkańców. Faktem jest, że na nowym odcinku BCL pociągi kursują po dwóch trasach - „Park Pietrowski” - „Centrum Biznesu” i „Park Pietrowski” - „Ramenki” (w tym drugim przypadku BCL jest niejako część żółtej linii Kalininsko-Solntsevskaya).

Pasażerowie z kolei muszą zwracać uwagę na to, dokąd jedzie pociąg, zgodnie z wyświetlaczem na przednim wagonie. Metro obiecało już zainstalowanie na stacjach monitorów z informacją, ale na razie ich nie ma.

Ponadto stacja Delovoy Tsentr w ramach linii Kalininsko-Solntsevskaya jest tymczasowo zamknięta, ale jej stacja „zapasowa” w ramach BKL jest otwarta. Oznacza to na przykład, że wcześniej można było podróżować w linii prostej z Parku Zwycięstwa do Centrum Biznesu, ale teraz trzeba się przesiadać w Szelepikha. „Taki plan wprowadzi w błąd nie tylko gości, ale wielu mieszkańców” – pisze użytkownik Sergio Gaudi na stronie „Moskiewski Transport” w

Metro w Moskwie aktywnie się rozwija. Co roku pojawia się kilka nowych scen i stacji. Ale teraz budowniczowie stoją przed bardzo interesującym zadaniem - ułożyć nowy pierścień i otworzyć kilka etapów. I nie jest to tylko zadanie planu pięcioletniego. Ale planowanie odbywa się co roku.

Co zamierzają otworzyć?

W pozostałym okresie 2018 roku rząd planuje rozbudowę linii Big Circle Line o jeszcze jedną stację – Niżną Masłowkę. Punkt ten będzie jednocześnie punktem przesiadkowym na linię Serpukhovsko-Timiryazevskaya. Otwarcie spodziewane jest w grudniu.

Do końca roku planowane jest także otwarcie siedmiu nowych stacji na żółtej linii Solntsevskaya (nr 8A) w kierunku południowo-zachodnim. Na terenie inwestycji powstaną następujące stacje:

Michurinsky Prospekt” (z przejściem na podobną konstrukcję stacji BKL, ale dopiero w 2020 r.);

„Ozerna”;
„Goworowo”;
„Solnicewo”
„Autostrada Bohra”;
„Nowooperedelkino”
„Opowiadanie”.

Projekt dobiega końca – przeprowadzono już uruchomienia techniczne odcinka. Możemy więc spodziewać się, że witryna zostanie wkrótce uruchomiona. Oczekuje się, że pierwsi pasażerowie zostaną wypuszczeni na nie jesienią.

Na nowym odcinku linii Solntsevskaya zostanie otwarta zajezdnia elektryczna. Wyjście do niego będzie znajdować się pomiędzy stacjami Solntsevo i Borovskoye Shosse. Uważa się, że ta składnia elektryczna stanie się jedną z największych w Moskwie - 85 tysięcy metrów kwadratowych. m i jednocześnie 40 pociągów na parkingu.

Przed otwarciem siedmiu nowych stacji metra ruch na odcinku Szelepikha – Ramenki zostanie na jeden dzień wstrzymany.

Przygotowywany jest do otwarcia nowy odcinek linii metra Solntsevskaya z Ramenek do Rasskazovka. Siedem nowych stacji wymaga połączenia z istniejącą siecią metra. Aby to zrobić, w sobotę 25 sierpnia konieczne jest zawieszenie ruchu pociągów między stacjami Szelepikha i Ramenki. Stacja Szelepikha będzie dostępna wyłącznie dla przejazdów linią Big Circle Line i przesiadek do MCC, natomiast stacja Park Pobiedy będzie dostępna wyłącznie dla przejazdów linią Arbatsko-Pokrovskaya. Metro wznowi normalne działanie 26 sierpnia o godzinie 5:30.

Technicznie niemożliwe jest podłączenie nowych stacji do istniejącej linii Solntsevskaya bez czasowego zawieszenia ruchu pociągów na odcinku Szelepikha – Ramenki. Prace zaplanowano specjalnie na weekend, gdyż w tym dniu ze stacji korzysta znacznie mniej pasażerów niż w dni powszednie. Aby zminimalizować niedogodności, w okresie zamknięcia stacji dla pasażerów zatrzymujących się na czasowo zamkniętych stacjach metra organizowane będą bezpłatne kursy autobusów KM.

Ponadto na stacjach Petrovsky Park, Delovoy Tsentr, Kutuzovskaya, Shelepikha, Park Pobedy, Ramenki, Lomonosovsky Prospect i Minskaya inspektorzy z Centrum Mobilności Pasażerskiej będą tego dnia dyżurować w moskiewskim metrze. Pomogą pasażerom w nawigacji i wyborze żądanej trasy. Dodatkowo, w trosce o bezpieczeństwo, funkcjonariusze Służby Bezpieczeństwa będą pełnić dyżury na stacjach metra Park Pobiedy, Łomonosowski Prospekt, Mińska i Ramenki.

W moskiewskim metrze ponownie będzie można płacić „żetonami”

Żetony z funkcją biletu podróżnego „Trojka” wyemitowano w stołecznym metrze Rosji. Te karty podróżne są zewnętrznie stylizowane na żetony moskiewskiego metra, którymi wcześniej płacono za podróże. Zostały wydane w limitowanej edycji i zostaną rozlosowane wśród użytkowników oficjalnych kont transportu moskiewskiego w sieciach społecznościowych. TASS podzielił się informacją na ten temat, powołując się na służbę prasową stołecznego Departamentu Transportu.

Za przejazdy kartami podróżniczymi w formie żetonu będzie można płacić wszędzie tam, gdzie działa karta Trojka, czyli nie tylko w metrze, ale także podczas podróży komunikacją naziemną.

Możesz doładować „token” za pomocą aplikacji mobilnej Metro w Moskwie lub w kasie metra stołecznego.

W moskiewskim metrze zaktualizowane zostaną znaki na 185 stacjach

Jak zapowiedział zastępca burmistrza Moskwy Maksym Liksutow, prace będą prowadzone do końca sierpnia.

„Nowe znaki są wykonane w stylu marki Moskwa Transport. Przy wejściach do holów zostaną umieszczone znaki” – powiedział Liksutow w rozmowie z dziennikarzem RIA Nowosti.

Znaki, zdaniem wiceburmistrza, są zaprojektowane tak, aby pasażerowie mogli łatwo poruszać się po metrze, znajdować właściwe wyjścia i wyznaczać trasę. Informujemy, że na innych stacjach moskiewskiego metra zainstalowano już nowe znaki.

Na stacjach znajdują się także kasetony świetlne, nowe układy i stele ze zaktualizowanymi czcionkami oraz inne wolnostojące konstrukcje.

„W sumie w ramach programu aktualizacji nawigacji w metrze zainstalowano ponad 60 tysięcy różnych elementów” – dodał Maxim Liksutov.

Prosimy o wyrozumiałość dla chwilowych niedogodności. Już niedługo metro będzie jeszcze bliżej!

Banki dzisiaj na żywo

Artykuły oznaczone tym symbolem zawsze aktualne. Monitorujemy to

Odpowiedzi na komentarze do tego artykułu udzielają: wykwalifikowany prawnik I samego autora artykuły.

Według Celowego Programu Inwestycyjnego obliczono na lata 2018-2020, rząd moskiewski jest gotowy przeznaczyć na metro całkiem spore sumy pieniędzy.

Metro w Moskwie otrzyma przydziały w wysokości 507,4 miliarda rubli. przez następne trzy lata.

Za te pieniądze planuje się sporo zbudować. W pierwszej kolejności planowane jest odciążenie linii centralnych, które dosłownie pękają od liczby pasażerów. Zwłaszcza w godzinach szczytu (rano i wieczorem). Zgodnie z tym samym Programem Inwestycji Celowych do roku 2020 włącznie planuje się budowę:

81,7 km torów;
35 stacji;
6 magazynów elektrycznych;
55 węzłów komunikacyjnych.

Do końca 2019 roku kilka odległych obszarów będzie miało wygodny dostęp do moskiewskiego metra. Pojawi się część nowego kręgu, obejmującego prawie całą Moskwę. Ponadto dzięki kilku nowym zajezdniom elektrycznym poprawi się także obsługa pociągów. Ucieszy się także połączenie metra z innymi środkami transportu – dzięki nowym węzłom komunikacyjnym dotarcie gdzieś nie tylko metrem będzie znacznie łatwiejsze.

Proponujemy dowiedzieć się, jakich z tych obiektów można się spodziewać w ciągu najbliższego półtora roku (2018-2019) i gdzie będą zlokalizowane. I oczywiście, aby zrozumieć proces, na co dokładnie zostaną przeznaczone pieniądze, które dzielnice i dzielnice Moskwy otrzymają wygodny dostęp do metra.

Metro w Moskwie w 2018 roku: co zostało zrobione i co się pojawi

Połowa 2018 roku już minęła. A efekty trwającego remontu metra już widać. W tej chwili ruch pasażerski obsługuje już sześć nowych stacji metra. Obiecują także uruchomienie ośmiu kolejnych do końca roku.

Co już zostało zbudowane

Część stacji zaplanowanych na 2018 rok została już oddana do użytku. Część z zaproponowanych projektów także zaczęto stopniowo realizować.

26 lutego 2018 r Otwarto pierwszy odcinek linii Big Circle, czyli Trzeciego Obwodu Przesiadkowego. Otrzymała kolor turkusowy i przypisano jej numer 11.

Kolor i numer zostały zaczerpnięte z najkrótszej linii moskiewskiego metra - Kakhovskaya (która w przyszłości zostanie całkowicie włączona do BKL). Pierwsza część pierścienia biegnie od Centrum Biznesowego do Parku Pietrowskiego. Na tym odcinku znajdują się trzy stacje pośrednie:

„Szepelicha”;
„Choroszewska”
„CSKA”.

Co ciekawe, większa część odcinka (od Szepelikhy do Parku Pietrowskiego) obsługiwana jest wspólnie z linią Solntsevskaya.

Przeczytaj także:

Nota kredytowa – co to jest?

22 marca 2018 r otwarto nowy odcinek jasnozielonej linii Lyublinsko-Dmitrovskaya (nr 10). Uruchomiono ruch ze stacji Petrovsko-Razumovskaya do nowej stacji Seligerskaya.

Pomiędzy nimi pojawiły się jeszcze dwa punkty - „Okruzhnaya” i „Verkhniye Likhobory”. Dzięki temu metro dotarło do takich rejonów jak Zachodnie Degunino, Dmitrowski i Beskudnikowski, dzięki czemu dotarcie do północnej Moskwy było wygodniejsze.

Nieco później niż nowe stacje na linii Lyublinsko-Dmitrovskaya zajezdnia elektryczna zaczęła działać „ Lichobory”, do którego wejście znajduje się pomiędzy stacjami „Verkhnie Likhobory” i „Okruzhnaya”. Został otwarty 11 czerwca 2018 roku.

21 czerwca 2018 r Dokonano technicznego uruchomienia nowego odcinka żółtej linii Solntsevskaya (nr 8A) od Ramenki do Rasskazovki z sześcioma stacjami pośrednimi. Tak naprawdę linia jest już prawie gotowa, ale jeszcze nie została uruchomiona.

Co zamierzają otworzyć?

Do końca roku planowane jest także otwarcie siedmiu nowych stacji na żółtej linii Solntsevskaya (nr 8A) w kierunku południowo-zachodnim. Na terenie inwestycji powstaną następujące stacje:

„Michurinsky Prospekt” (z przejściem na podobną stację projektową BKL, ale dopiero w 2020 r.);
„Ozerna”;
„Goworowo”;
„Solnicewo”
„Autostrada Bohra”;
„Nowooperedelkino”
„Opowiadanie”.

Na nowym odcinku linii Solntsevskaya zostanie otwarta zajezdnia elektryczna. Wyjście do niego będzie znajdować się pomiędzy stacjami Solntsevo i Borovskoye Shosse. Uważa się, że ta zajezdnia elektryczna stanie się jedną z największych w Moskwie - 85 tys. m2 i 40 pociągów na parkingu jednocześnie.

Metro w Moskwie: plany na 2019 rok

Przyszły rok, 2019, zapowiada się produktywnie pod względem otwierania nowych stacji, a nawet całych linii. Przyniesie to wiele zmian w moskiewskim metrze. Program rozwoju metra przewiduje otwarcie co najmniej 16 nowych stacji. A osiem z nich będzie na zupełnie nowej linii metra. Zostaną otwarte nowe oddziały, a stare zostaną rozbudowane. Ponadto kontynuowana będzie budowa linii Big Circle Line – otwartych zostanie kilka kolejnych stacji na torze.

Linia Big Circle zyska kilka nowych stacji w północno-wschodniej części Moskwy. W ramach tego projektu na pierwszym odcinku tego odcinka otwarte zostaną trzy nowe stacje:

Przeczytaj także:

Jak uzyskać kredyt hipoteczny bez wkładu własnego w 2017 roku

„Ulica Niżegorodskaja” (wieloplatformowa, będzie jednocześnie służyć jako węzeł przesiadkowy do linii Kożuchowskiej i Centralnego Obwodu Moskwy);
„Aviamotornaya” (stanie się węzłem przesiadkowym na projektowanej linii Kalininsko-Solntsevskaya);
„Lefortowo”.

Dzięki temu odcinku obwodnicy obwód Niżny Nowogród będzie miał dogodny dostęp do metra. Mieszkańcy dzielnicy Lefortowo będą także wygodniejsi w korzystaniu z metra – będą mieli dwie stacje jednocześnie.

Planuje się przedłużenie czerwonej linii Sokolnicheskaya (nr 1) o cztery kolejne stacje w głąb Nowej Moskwy. Otworzy się odcinek od Salaryevo do Stolbova, pomiędzy którymi będą zlokalizowane trzy kolejne punkty:

„Łąka Filatowa”;
„Prokszino”;
"Olcha".

Jednocześnie Stolbowo stanie się jednocześnie węzłem przesiadkowym dla kolejnej projektowanej linii – Kommunarskaya (szara nr 16), której uruchomienie pierwszego odcinka planowane jest dopiero w 2021 roku.

Do końca 2019 roku w moskiewskim metrze pojawi się nowa linia – Kożuchowskaja. Otrzyma kolor różowy i numer 15. Na tej linii planuje się otwarcie ośmiu stacji:

„Ulica Niżegorodskaja” (będzie węzłem przesiadkowym na linię Wielkiego Koła);
„Stachanowska”;
„Ulica Okskaja”;
„Południowo”;
„Kosino” (stacja przesiadkowa na linię Tagansko-Krasnopresnenskaya);
„Ulica Dmitriewskiego”;
„Łuchmanowska”;
„Niekrasowka”.

Nowa linia będzie przebiegać przez wschodnie i południowo-wschodnie okręgi administracyjne. Zakończy się na Polach Luberckich, umożliwiając jednocześnie mieszkańcom obwodów ryazanskiego, kosino-ukhtomskiego, kuźminskiego i wychino-żulebińskiego łatwe dotarcie do centrum Moskwy. Wraz z linią zostanie otwarta elektrownia Rudnevo w celu jej konserwacji. Wyjście będzie zlokalizowane pomiędzy stacjami Niekrasówka i Łuchmanowska.

Linia Zamoskvoretskaya (zielona nr 2) również otrzyma aktualizację. Zostanie tam otwarta stacja Belomorskaya, którą postanowiono umieścić pomiędzy istniejącymi stacjami Rechnoy Vokzal i Khovrino. Oczekuje się, że zostanie otwarty na początku 2019 roku.

Projekty nieukończone w terminie

Metro w Moskwie jest ogromne. I po prostu nie da się zrobić wszystkiego - nie ma dość pieniędzy, energii, czasu. Dlatego też niektóre stacje i całe linie zostały przesunięte na późniejszy termin. Część stacji, które miały zostać otwarte w 2018, 2019 r., a nawet znacznie wcześniej, okazała się przesunięta na inny termin. Wśród nich:

„Khoroshevskaya - „Nizhniye Mnevniki” (2015);
„Kachowska” – „Ulica innowatorów” (2018);
„Ulica innowatorów” - „Autostrada Aminevskoe” (2018).

Te trzy odcinki Big Circle Line zostaną otwarte dopiero w 2020 roku, choć powinny zostać ukończone znacznie wcześniej. A mogłyby nawet już przyjmować pasażerów i działać w pełni. Ale nie los.

Ten sam los spotkał inne obszary:

„Niżnia Masłowka” – „Rubcowska” (2017);
„Nizhniye Mnevniki” – „Mozhaiskaya” (2015);
„Mozhaiskaya” - „Autostrada Aminevskoye” (2018).