Месечината не е лошо место. Дефинитивно вреди да се посети кратка.
Нил Армстронг

Помина речиси половина век од летовите на Аполо, но дебатата дали Американците биле на Месечината не стивнува, туку станува се пожестока. Пикантноста на ситуацијата е што поддржувачите на теоријата на „лунарниот заговор“ се обидуваат да го оспорат нереалното историски настани, но нивната сопствена, нејасна и полна со грешки идеја за нив.

Лунарен еп

Прво фактите. На 25 мај 1961 година, шест недели по триумфалниот лет на Јуриј Гагарин, претседателот Џон Ф. Кенеди одржа говор пред Сенатот и Претставничкиот дом во кој вети дека Американец ќе слета на Месечината пред крајот на деценијата. Откако претрпе пораз во првата фаза од вселенската „трка“, Соединетите држави тргнаа не само да го стигнат, туку и да го престигнат Советскиот Сојуз.

Главната причина за заостанувањето во тоа време беше тоа што Американците ја потценија важноста на тешките балистички ракети. Како и нивните советски колеги, американските специјалисти го проучувале искуството на германските инженери кои ги граделе ракетите А-4 (В-2) за време на војната, но не им дале сериозен развој на овие проекти, верувајќи дека во глобална војна бомбардери со долг дострел ќе бидат доволно. Се разбира, тимот на Вернхер фон Браун, земен од Германија, продолжи да создава балистички ракети во интерес на армијата, но тие беа несоодветни за вселенски летови. Кога ракетата Редстоун, наследникот на германскиот А-4, беше модифицирана за да ја лансира првата Американски брод„Меркур“, таа можеше да го подигне само до суборбитална височина.

Сепак, ресурсите беа пронајдени во Соединетите држави, па американските дизајнери брзо ја создадоа потребната „линија“ на лансери: од Титан-2, кој го лансираше маневрирачкиот вселенски брод со две седишта Gemini во орбитата, до Сатурн 5, способен да испрати три -седнете со вселенското летало Аполо „на Месечината.

Редстон

Сатурн-1Б

Се разбира, пред да се испратат експедиции, беше потребна огромна работа. Вселенските летала од серијата Lunar Orbiter извршија детално мапирање на најблиското небесно тело - со нивна помош беше можно да се идентификуваат и проучат соодветни места за слетување. Возилата од серијата Surveyor направија меко слетување на Месечината и пренесоа прекрасни слики од околината.

Вселенското летало Lunar Orbiter внимателно ја мапираше Месечината, одредувајќи ги идните места за слетување на астронаутите.

Вселенското летало геодет ја проучувало Месечината директно на нејзината површина; делови од апаратот Surveyor-3 беа подигнати и доставени на Земјата од екипажот на Аполо 12

Во исто време, се разви програмата Близнаци. По беспилотните лансирања, Gemini 3 лансираше на 23 март 1965 година, маневрирајќи со менување на брзината и наклонот на својата орбита, што беше невидено достигнување во тоа време. Наскоро полета Gemini 4, на кој Едвард Вајт ја направи првата вселенска прошетка за Американците. Бродот работеше во орбитата четири дена, тестирајќи ги системите за контрола на ставот за програмата Аполо. Gemini 5, кој лансираше на 21 август 1965 година, тестираше електрохемиски генератори и докинг радар. Покрај тоа, екипажот постави рекорд за времетраење на престојот во вселената - речиси осум дена (советските космонаути успеаја да го победат дури во јуни 1970 година). Патем, за време на летот Gemini 5, Американците за прв пат се соочија со негативните последици од бестежинската состојба - слабеење на мускулно-скелетниот систем. Затоа, развиени се мерки за спречување на ваквите ефекти: специјална диета, терапија со лекови и серија физички вежби.

Во декември 1965 година, Gemini 6 и Gemini 7 се приближија еден на друг, симулирајќи докинг. Покрај тоа, екипажот на вториот брод помина повеќе од тринаесет дена во орбитата (односно, целото време на лунарната експедиција), докажувајќи дека мерките преземени за одржување на физичката кондиција се доста ефикасни за време на толку долг лет. Постапката за приклучување се практикуваше на бродовите Gemini 8, Gemini 9 и Gemini 10 (патем, командант на Gemini 8 беше Нил Армстронг). На Близнаци 11 во септември 1966 година, тие ја тестираа можноста за итно лансирање од Месечината, како и лет низ појасите на зрачење на Земјата (бродот се искачи на рекордна височина од 1369 km). На Gemini 12, астронаутите тестираа серија манипулации во вселената.

За време на летот на вселенското летало Gemini 12, астронаутот Баз Олдрин ја докажа можноста за сложени манипулации во вселената

Во исто време, дизајнерите ја подготвуваа „средната“ двостепена ракета Сатурн 1 за тестирање. За време на првото лансирање на 27 октомври 1961 година, ја надмина ракетата Восток по потисок, на која летаа советски космонаути. Се претпоставуваше дека истата ракета ќе го лансира првото вселенско летало Аполо 1 во вселената, но на 27 јануари 1967 година дошло до пожар во комплексот за лансирање во кој загинал екипажот на бродот и многу планови морале да се ревидираат.

Во ноември 1967 година започна тестирањето на огромната тристепена ракета Сатурн 5. За време на својот прв лет, тој го подигна во орбитата командниот и сервисен модул Аполо 4 со макета на лунарниот модул. Во јануари 1968 година, лунарниот модул Аполо 5 беше тестиран во орбитата, а беспилотниот Аполо 6 отиде таму во април. Последното лансирање за малку ќе завршило со катастрофа поради неуспех на втората етапа, но ракетата го извлекла бродот, демонстрирајќи добра можност за преживување.

На 11 октомври 1968 година, ракетата Сатурн 1Б го лансираше командниот и сервисен модул на вселенското летало Аполо 7 со неговиот екипаж во орбитата. Десет дена, астронаутите го тестираа бродот, спроведувајќи сложени маневри. Теоретски, Аполо беше подготвен за експедиција, но лунарниот модул сè уште беше „суров“. И тогаш беше измислена мисија која првично воопшто не беше планирана - лет околу Месечината.

Летот на Аполо 8 не беше планиран од НАСА: тоа беше импровизација, но беше изведен брилијантно, обезбедувајќи уште еден историски приоритет за американската астронаутика

На 21 декември 1968 година, леталото Аполо 8, без лунарен модул, но со екипаж од тројца астронаути, тргна кон соседното небесно тело. Летот помина релативно непречено, но пред историското слетување на Месечината, беа потребни уште две лансирања: екипажот на Аполо 9 ја разработи процедурата за приклучување и откачување на модулите на бродот во ниската земјина орбита, потоа екипажот на Аполо 10 го стори истото. , но овој пат во близина на Месечината . На 20 јули 1969 година, Нил Армстронг и Едвин (Баз) Олдрин стапнаа на површината на Месечината, прогласувајќи го со тоа американското лидерство во истражувањето вселена.

Екипажот на Аполо 10 спроведе „генерална проба“, изведувајќи ги сите операции потребни за слетување на Месечината, но без самиот да слета

Месечевиот модул Аполо 11, наречен Eagle, слетува

Астронаутот Баз Олдрин на Месечината

Месечевата прошетка на Нил Армстронг и Баз Олдрин беше емитувана преку радио телескопот на опсерваторијата Паркс во Австралија; беа зачувани и неодамна откриени и оригиналните снимки од историскиот настан

Потоа следеа нови успешни мисии: Аполо 12, Аполо 14, Аполо 15, Аполо 16, Аполо 17. Како резултат на тоа, дванаесет астронаути ја посетија Месечината, извршија извидување на теренот, инсталираа научна опрема, собраа примероци од почвата и тестираа ровери. Само екипажот на Аполо 13 немаше среќа: на пат кон Месечината експлодираше резервоар со течен кислород, а специјалистите на НАСА мораа да работат напорно за да ги вратат астронаутите на Земјата.

Теорија на фалсификување

На вселенското летало Луна-1 беа инсталирани уреди за создавање вештачка натриумова комета

Се чини дека реалноста на експедициите на Месечината не требаше да биде доведена во прашање. НАСА редовно објавуваше соопштенија за печатот и билтени, специјалисти и астронаути даваа бројни интервјуа, многу земји и светот учествуваа во техничка поддршка. научна заедница, полетувањата на огромни ракети беа забележани од десетици илјади луѓе, а милиони гледаа телевизиски преноси во живо од вселената. Месечевата почва беше донесена на Земјата, која многу селенолози можеа да ја проучат. Се одржаа меѓународни научни конференции за да се разберат податоците што дошле од инструментите оставени на Месечината.

Но, дури и во тој период со настани, се појавија луѓе кои ги доведуваа во прашање фактите за слетувањето на астронаутот на Месечината. Скептицизмот кон вселенските достигнувања се појави уште во 1959 година, а веројатната причина за тоа беше политиката на тајност што ја водеше Советскиот Сојуз: со децении ја криеше дури и локацијата на својот космодром!

Затоа, кога советските научници објавија дека го лансирале истражувачкиот апарат Луна-1, некои западни експерти се изјаснија во духот дека комунистите едноставно ја залажуваат светската заедница. Експертите ги предвидоа прашањата и поставија уред на Луна 1 за испарување на натриум, со чија помош беше создадена вештачка комета, со осветленост еднаква на шестата величина.

Теоретичарите на заговор дури ја оспоруваат реалноста на летот на Јуриј Гагарин

Подоцна се појавија тврдења: на пример, некои западни новинари се сомневаа во реалноста на летот на Јуриј Гагарин, бидејќи Советскиот Сојуз одби да обезбеди какви било документарни докази. На бродот „Восток“ немаше камера; изгледот на самиот брод и возилото за лансирање останаа доверливи.

Но, американските власти никогаш не изразија сомнеж за автентичноста на она што се случи: дури и за време на летот на првите сателити, Националната агенција за безбедност (НСА) распореди две станици за надзор на Алјаска и Хаваи и инсталираше радио опрема таму, способна да пресретне телеметрија што дојде од советски апарат. За време на летот на Гагарин, станиците можеа да примат телевизиски сигнал со слика на астронаутот, пренесена од камера на одборот. За еден час, отпечатоците од избраните снимки од емитувањето беа во рацете на владините претставници, а претседателот Џон Ф. Кенеди му честиташе на советскиот народ за нивното извонредно достигнување.

Советските воени специјалисти кои работат во Научната мерна точка бр. 10 (НИП-10), лоцирана во селото Школноје во близина на Симферопол, пресретнувале податоци што доаѓале од вселенското летало Аполо во текот на летовите до Месечината и назад.

Таа го направи истото Советско разузнавање. На станицата НИП-10, лоцирана во селото Школноје (Симферопол, Крим), беше собран сет на опрема што овозможи да се пресретнат сите информации од мисиите Аполо, вклучително и телевизиски преноси во живо од Месечината. Шефот на проектот за пресретнување, Алексеј Михајлович Горин, на авторот на оваа статија му даде ексклузивно интервју, во кое, особено, рече: „За водење и контрола на многу тесен зрак, стандарден погонски систем во азимут и надморска височина беше користени. Врз основа на информациите за локацијата (Кејп Канаверал) и времето на лансирање, беше пресметана траекторијата на летот вселенски бродво сите области.

Треба да се напомене дека во текот на околу три дена летот, само повремено покажувањето на зракот отстапувало од пресметаната траекторија, која лесно се коригирала рачно. Почнавме со Аполо 10, кој направи пробен лет околу Месечината без слетување. Потоа следеа летови со слетувањата на Аполо од 11-ти до 15-ти... Тие направија прилично јасни слики од леталото на Месечината, излегувањето на двајцата астронаути од него и патувањето низ површината на Месечината. Видеото од Месечината, говорот и телеметријата беа снимени на соодветни магнетофони и пренесени во Москва на обработка и преводи“.

Покрај пресретнувањето на податоците, советското разузнавање, исто така, собрало какви било информации за програмата Сатурн-Аполо, бидејќи можела да се користи за плановите на сопствените Месечина на СССР. На пример, разузнавачите го следеа лансирањето на проектили од Атлантскиот Океан. Покрај тоа, кога започнаа подготовките за заедничкиот лет на вселенското летало Сојуз-19 и Аполо ЦСМ-111 (мисијата ASTP), што се одржа во јули 1975 година, на советските специјалисти им беше дозволено да пристапат до официјални информации за бродот и ракетата. А, како што е познато, не беа поднесени поплаки против американската страна.

Самите Американци имаа поплаки. Во 1970 година, односно, уште пред завршувањето на лунарната програма, беше објавена брошура од извесен Џејмс Крејни „Дали човекот слета на Месечината?“ (Дали човекот слета на Месечината?). Јавноста ја игнорираше брошурата, иако таа беше можеби првата што ја формулираше главната теза на „теоријата на заговор“: експедиција до најблиските небесно телотехнички невозможно.

Техничкиот писател Бил Кајсинг со право може да се нарече основач на теоријата на „месечината заговор“.

Темата почна да се здобива со популарност малку подоцна, по објавувањето на самообјавената книга на Бил Кајсинг „Никогаш не отидовме на Месечината“ (1976 година), која ги наведе сега „традиционалните“ аргументи во корист на теоријата на заговор. На пример, авторот сериозно тврдеше дека сите смртни случаи на учесници во програмата Сатурн-Аполо биле поврзани со елиминација на несакани сведоци. Мора да се каже дека Кајсинг е единствениот автор на книги на оваа тема кој бил директно поврзан со вселенската програма: од 1956 до 1963 година, тој работел како технички писател во компанијата Rocketdyne, која го дизајнирала супермоќниот F-1. мотор за ракетата.Сатурн-5“.

Сепак, по отказот по волја„Кајсинг беше просјак, се фати за секаква работа и веројатно немаше топли чувства кон неговите претходни работодавци. Во книгата, која беше препечатена во 1981 и 2002 година, тој тврдеше дека ракетата Сатурн V е „техничка лажна“ и дека никогаш не може да испрати астронаути на меѓупланетарен лет, така што во реалноста Аполо леташе околу Земјата, а телевизискиот пренос беше пренесен надвор користејќи беспилотни возила.

Ралф Рене се прослави со обвинување на американската влада за лажирање летови до Месечината и организирање на терористичките напади од 11 септември 2001 година.

Отпрвин, тие исто така не обрнуваа внимание на создавањето на Бил Кајсинг. Неговата слава му ја донел американскиот теоретичар на заговор Ралф Рене, кој се претставувал како научник, физичар, пронаоѓач, инженер и научен новинар, но во реалноста не завршил ниту едно високо образование. образовна институција. Како и неговите претходници, Рене ја објави книгата „Како НАСА ја покажа Месечината на Америка“ (NASA Mooned America!, 1992) на свој трошок, но во исто време тој веќе можеше да се повика на туѓите „истражувања“, односно изгледаше не како осаменик, туку како скептик во потрагата по вистината.

Веројатно, книгата, чиј лавовски дел е посветен на анализата на одредени фотографии направени од астронаути, исто така би останала незабележана доколку не дојдеше ерата на телевизиските емисии, кога стана мода да се покануваат секакви изроди и отпадници во студиото. Ралф Рене успеа максимално да го искористи ненадејниот интерес на јавноста, за среќа имаше добро говорен јазик и не се двоумеше да изнесува апсурдни обвинувања (на пример, тврдеше дека НАСА намерно му го оштетила компјутерот и уништила важни датотеки). Неговата книга беше препечатена многу пати, секој пат се зголемуваше во обемот.

Меѓу документарни филмови, посветена на теоријата на „лунарниот заговор“, постојат директни измами: на пример, псевдодокументарниот француски филм „ Темна странаМесечини“ (Операција Луне, 2002 година)

Самата тема, исто така, моли за филмска адаптација, а наскоро се појавија филмови со тврдења дека се документарни: „Дали тоа беше само хартиена Месечина? (Дали беше само хартиена месечина?, 1997), „Што се случи на Месечината?“ (Што се случи на Месечината?, 2000), „A Funny Thing Happened on the Way to the Moon“ (2001), „Astronauts Gone Wild: An Investigation into the Authenticity of the Moon Landing“ Истражување за автентичноста на слетувањето на Месечината , 2004) и слично. Инаку, авторот на последните два филма, филмскиот режисер Барт Сибрел, двапати го мачеше Баз Олдрин со агресивни барања да признае дека е измамен и на крајот беше удрен со тупаница во лицето од постар астронаут. Видео снимката од овој инцидент може да се најде на YouTube. Полицијата, инаку, одби да отвори случај против Олдрин. Очигледно мислела дека видеото е лажно.

Во 1970-тите, НАСА се обиде да соработува со авторите на теоријата на „лунарниот заговор“, па дури и издаде соопштение за печатот кое се однесува на тврдењата на Бил Кајсинг. Сепак, набрзо стана јасно дека тие не сакаат дијалог, но со задоволство го користат секое спомнување на нивните измислици за само-PR: на пример, Кајсинг го тужеше астронаутот Џим Ловел во 1996 година затоа што го нарече „будала“ во едно од неговите интервјуа. .

Меѓутоа, како друго можете да ги наречете луѓето кои веруваа во автентичноста на филмот „Темната страна на Месечината“ (Opération lune, 2002), каде познатиот режисер Стенли Кјубрик беше директно обвинет дека ги снимал сите слетувања на астронаутите на Месечината. во холивудскиот павилјон? Дури и во самиот филм има индиции дека тој е фикцијаво жанрот мокументарно, но тоа не ги спречи теоретичарите на заговор да ја прифатат верзијата и да ја цитираат дури и откако креаторите на измамата отворено признаа дека хулиганството. Патем, неодамна се појави уште еден „доказ“ за истиот степен на доверливост: овој пат се појави интервју со човек сличен на Стенли Кјубрик, каде што тој наводно ја презел одговорноста за фалсификување материјали од мисии на Месечината. Новиот лажен брзо беше разоткриен - тоа беше направено премногу несмасно.

Операција за прикривање

Во 2007 година, научниот новинар и популаризатор Ричард Хогланд заедно со Мајкл Бара ја напиша книгата „Мрачна мисија. Secret History of NASA“ (Dark Mission: The Secret History of NASA), кој веднаш стана бестселер. Во овој тежок том, Хогланд го сумираше своето истражување за „операцијата за прикривање“ - тоа наводно е спроведено од американски владини агенции, прикривајќи го од светската заедница фактот за контакт со повеќе напредна цивилизација, кој го совлада Сончевиот систем долго пред човештвото.

Во рамките на новата теорија, „лунарниот заговор“ се смета како производ на активностите на самата НАСА, што намерно предизвикува неписмена дискусија за фалсификување на слетувањата на Месечината, така што квалификуваните истражувачи не ја проучуваат оваа тема поради страв од е означен како „маргинален“. Хогланд вешто ги вклопи сите модерни теории на заговор во неговата теорија, од атентатот на претседателот Џон Ф. Кенеди до „летечки чинии“ и марсовската „сфинга“. За неговата енергична активност во разоткривањето на „операцијата за прикривање“, на новинарот му беше доделена дури и Нобеловата награда Иг, која ја доби во октомври 1997 година.

Верници и неверници

Поддржувачите на теоријата за „заговор на месечината“, или, поедноставно, луѓето „анти-Аполо“ многу сакаат да ги обвинуваат своите противници за неписменост, незнаење или дури и слепа вера. Чуден потег, ако се земе предвид дека токму луѓето „анти-Аполо“ веруваат во теорија која не е поткрепена со никакви значајни докази. Постои златно правило во науката и правото: извонредното тврдење бара вонредни докази. Обид да се обвинат вселенските агенции и светската научна заедница за фалсификување материјали што содржат голема вредностза нашето разбирање на Универзумот, мора да биде придружено со нешто позначајно од неколку самообјавени книги објавени од навреден писател и нарцисоиден псевдонаучник.

Сите часови филмски снимки од лунарните експедиции на вселенското летало Аполо одамна се дигитализирани и се достапни за проучување.

Ако за момент замислиме дека во САД постоела тајна паралелна вселенска програма со помош на беспилотни возила, тогаш треба да објасниме каде отишле сите учесници во оваа програма: дизајнерите на „паралелната“ опрема, нејзините тестери и оператори, како и филмаџиите кои подготвуваа километарски филмови од мисии на Месечината. Зборуваме за илјадници (или дури и десетици илјади) луѓе кои требаше да бидат вклучени во „лунарниот заговор“. Каде се тие и каде се нивните признанија? Да речеме дека сите, вклучително и странците, се заколнаа на молчење. Но, мора да останат купишта документи, договори и нарачки со изведувачи, соодветни структури и полиња за тестирање. Сепак, освен препирките за некои јавни материјали на НАСА, кои навистина често се ретуширани или претставени во намерно поедноставено толкување, нема ништо. Воопшто ништо.

Меѓутоа, луѓето „анти-Аполо“ никогаш не размислуваат за такви „мали нешта“ и упорно (често во агресивна форма) бараат сè повеќе докази од спротивната страна. Парадоксот е што ако тие, поставувајќи „незгодни“ прашања, се обидоа сами да најдат одговори на нив, немаше да биде тешко. Да ги погледнеме најтипичните тврдења.

За време на подготовката и спроведувањето на заедничкиот лет на вселенското летало Сојуз и Аполо, на советските специјалисти им беше дозволено да пристапат до официјални информации за американската вселенска програма

На пример, луѓето „анти-Аполо“ прашуваат: зошто програмата Сатурн-Аполо беше прекината и нејзината технологија се изгуби и не може да се користи денес? Одговорот е очигледен за секој кој има дури и основно разбирање за тоа што се случувало во раните 1970-ти. Тогаш се случи една од најмоќните политички и економски кризи во историјата на САД: изгуби доларот содржина на златои беше обезвреднувана двапати; долготрајната војна во Виетнам ги исцрпуваше ресурсите; младите беа зафатени од антивоеното движење; Ричард Никсон беше на работ на импичмент во врска со скандалот Вотергејт.

Во исто време, вкупните трошоци на програмата Сатурн-Аполо изнесуваа 24 милијарди долари (во однос на сегашните цени можеме да зборуваме за 100 милијарди), а секое ново лансирање чинеше 300 милиони (1,3 милијарди по модерни цени) - тоа е јасно е дека понатамошното финансирање станало преголемо за намалениот американски буџет. Советскиот Сојуз доживеа нешто слично во доцните 1980-ти, што доведе до неславно затворање на програмата Energia-Buran, чии технологии исто така беа во голема мера изгубени.

Во 2013 година, експедицијата предводена од Џеф Безос, основачот на интернет компанијата Амазон, собра од дното на Атлантскиот Океан фрагменти од еден од моторите Ф-1 на ракетата Сатурн 5 што го испорача Аполо 11 во орбитата.

Сепак, и покрај проблемите, Американците се обидоа да исцедат малку повеќе од лунарната програма: ракетата Сатурн 5 ја лансираше тешката орбитална станица Скајлаб (три експедиции ја посетија во 1973-1974 година) и се случи заеднички советско-американски лет. Сојуз-Аполо (ASTP). Покрај тоа, програмата Спејс шатл, која го замени Аполос, ги користеше капацитетите за лансирање на Сатурн, а некои технолошки решенија добиени за време на нивното работење денес се користат во дизајнот на перспективната американска ракета-носач SLS.

Работна фиока со карпи од месечинатаво складиштето на лунарниот примерок за лабораторија

Друга популарно прашање: Каде отиде лунарната почва што ја донесоа астронаутите? Зошто не се изучува? Одговор: не отишол никаде, туку се складира таму каде што беше планирано - во двокатната зграда на Лабораторијата за примероци на Лунар, која е изградена во Хјустон, Тексас. Таму треба да се поднесат и барања за почвени студии, но можат да ги добијат само организациите кои ја имаат потребната опрема. Секоја година специјална комисијаги разгледува апликациите и одобрува од четириесет до педесет од нив; Во просек се испраќаат до 400 примероци. Покрај тоа, 98 примероци со вкупна тежина од 12,46 килограми се изложени во музеите ширум светот, а на секој од нив се објавени десетици научни публикации.

Сликите на местата за слетување на Аполо 11, Аполо 12 и Аполо 17 направени од главната оптичка камера на LRO: лунарните модули, научната опрема и „патеките“ оставени од астронаутите се јасно видливи.

Друго прашање во иста насока: зошто нема независен доказ за посета на Месечината? Одговор: тие се. Ако ги отфрлиме советските докази, кои се уште се далеку од комплетни, и одличните вселенски филмови на местата за слетување на Месечината, кои ги направи американскиот апарат LRO и кои „анти-Аполо“ луѓето исто така ги сметаат за „лажни“, тогаш материјалите презентирани од Индијците (апаратот Chandrayaan-1) се сосема доволни за анализа ), Јапонците (Кагуја) и Кинезите (Chang'e-2): сите три агенции официјално потврдија дека откриле траги оставени од вселенското летало Аполо.

„Измама на Месечината“ во Русија

До крајот на 1990-тите, теоријата на „заговор на месечината“ дојде во Русија, каде што доби жестоки поддржувачи. Неговата широка популарност очигледно е олеснета од тажниот факт што многу малку историски книги за американската вселенска програма се објавени на руски, па неискусен читател може да добие впечаток дека таму нема што да учи.

Најжесток и најзборлив приврзаник на теоријата беше Јуриј Мухин, поранешен инженер-пронаоѓач и публицист со радикални просталинистички верувања, познат по историскиот ревизионизам. Конкретно, тој ја објави книгата „Расипанието на генетиката“, во која ги побива достигнувањата на генетиката со цел да докаже дека репресиите против домашните претставници на оваа наука биле оправдани. Стилот на Мухин е одбивен со својата намерна грубост, а своите заклучоци ги гради врз основа на прилично примитивни искривувања.

ТВ снимателот Јуриј Елхов, кој учествуваше во снимањето на познатите детски филмови како „Авантурите на Пинокио“ (1975) и „За Црвенкапа“ (1977), се обврза да ги анализира филмските снимки направени од астронаутите и дојде до заклучокот дека се измислени. Точно, за тестирање користел сопствено студио и опрема, што нема ништо заедничко со опремата на НАСА од доцните 1960-ти. Врз основа на резултатите од „истрагата“, Елхов ја напиша книгата „Лажна месечина“, која никогаш не беше објавена поради недостаток на средства.

Можеби најкомпетентниот од руските „анти-Аполо активисти“ останува Александар Попов, доктор по физичко-математички науки, специјалист за ласери. Во 2009 година ја објави книгата „Американците на Месечината - голем пробив или вселенска измама?“, во која ги дава речиси сите аргументи на теоријата на „заговор“, дополнувајќи ги со свои толкувања. Долги години тој води посебна веб-страница посветена на оваа тема, а сега се согласи дека не се фалсификувани само летовите на Аполо, туку и вселенските летала Меркур и Џемини. Така, Попов тврди дека Американците го направиле својот прв лет во орбитата дури во април 1981 година - со шатлот Колумбија. Очигледно, почитуваниот физичар не разбира дека без големо претходно искуство, едноставно е невозможно да се лансира таков комплексен воздушен систем за повеќекратна употреба како што е вселенскиот шатл од прв пат.

* * *

Списокот на прашања и одговори може да се продолжи бесконечно, но тоа нема смисла: ставовите на „анти-Аполо“ не се засноваат на вистински факти, што може да се толкува на еден или друг начин, но на неписмени идеи за нив. За жал, незнаењето е упорно, па ни куката на Баз Олдрин не може да ја промени ситуацијата. Останува само да се надеваме на време и нови летови до Месечината, кои неминовно ќе стават сè на свое место.

Во јануари 1969 година, ЦИА доби информации од информатори во Москва дека СССР се подготвува да спроведе специјална операција за да го попречи летот на американските астронаути до Месечината. Наводно, Советите имаат намера да користат моќни генератори на електромагнетно зрачење за да ја попречат авиониката на вселенското летало Аполо за време на полетувањето и да предизвикаат негово паѓање. Претседателот Ричард Никсон нареди строго доверливата операција „Крстопат“ за да се спречи каква било сомнителна активност на советските бродови во близина на брегот на САД за време на лансирањето на Аполо.

Во тоа време, „трка на месечината“ беше при крај и веќе беше очигледно дека САД ќе ја добијат. Во декември 1968 година, Ф. Борман, Џеј Ловел и В. Андерс направија триумфално прелетување на Месечината на Аполо 8. Во мај 1969 година, Т. Стафорд, Ј. Јанг и И. Цернан ја обиколија Месечината неколку пати на Аполо 10, работејќи низ сите фази на откачување и приклучување, спуштање и искачување на лунарната кабина, освен при слетување на Месечината и полетување. од него. Додека во СССР секое лансирање во вселената беше најавено само по фактот, Американците однапред ги одредија деновите на лансирање на нивните бродови, поканувајќи ги печатот и телевизијата од целиот свет. Затоа, сите веќе знаеја дека Аполо 11, кој ќе лета до Месечината, требаше да биде лансиран од вселенскиот центар Џ. Кенеди на 16 јули 1969 година.

Советската лунарна програма заостана безнадежно. Кога Аполо 8 леташе околу Месечината, СССР само подготвуваше брод за таков лет, а воопшто немаше брод за слетување на Месечината. По успешниот лет на Американците околу Месечината, советското раководство одлучи да се откаже од лет на Месечината со екипаж, кој сега не можеше одличен ефект. Но, американската администрација не беше сигурна дека СССР реши едноставно да се откаже без борба во „трка на месечината“ и очекуваше некаков „валкан трик“ од него за да ги спречи Американците триумфално да ја добијат. На крајот на краиштата, во Соединетите држави, слетувањето на Месечината стана фиксна идеја за национален престиж за целата 1960-ти.

Во тоа време, советските електронски извидувачки бродови кои се движеа низ светските океани и ги пресретнуваа комуникациските сигнали на НАТО беа маскирани како рибарски бродови. Овој трик одамна му беше познат на НАТО, а тие, пак, постојано го следеа движењето на овие „риболовни флоти“ под црвеното знаме. На почетокот на 1969 година е забележан пораст на активноста Советската флотаво близина на американскиот брег. Сега имаше два советски RER брода постојано на должност таму, а во мај 1969 година, за време на летот на Аполо 10, веќе имаше четири. „Ова не е без причина“, одлучија американските разузнавачки служби. За време на мисијата Аполо 11 во јули, беа планирани големи мерки за да се спротивстават на можните „руски махинации“.

Американските разузнавачки агенции веруваа (или се преправаа дека веруваат) дека силните електромагнетен пулс, насочена кон полетување на ракета, може да предизвика непоправлив дефект на нејзината опрема и, во крајна линија, нејзина катастрофа. Теоретски, тоа изгледа возможно, иако никој не направил практични експерименти од ваков вид (поточно, никој не ги пријавил). До назначениот ден на полетување - 16 јули - бродовите на американската морнарица и авионите на крајбрежната стража беа ставени во состојба на готовност. Седум американски подморници биле на должност во областа Кејп Канаверал. Американските бродови за електронско војување, покрај постојаното следење на активностите на советските бродови, требаше да вршат моќно мешање врз нив. различни фреквенции. На борбените бродови и авионите им беше наредено да отворат оган доколку има сомнителни активности од советските бродови. Претседателот Никсон пред себе имаше подготвена нацрт-директива за употреба на стратешко оружје против СССР нуклеарни сили. Тој мораше да го потпише во случај Аполо 11 да се урне поради употреба на електромагнетно супероружје од страна на Советите.

Американските мерки не изгледаа непотребни. До најавениот ден, седум советски сериња веќе „ловеа“ на брегот на Флорида!

Така, лансирањето на Аполо беше закажано за 8:32 часот по Атлантско време. Точно во 8 часот, американските радари забележаа активирање на радарската опрема на советските бродови со полна моќност. Во 08:05 часот од Вашингтон е добиена наредба втората флота на САД да ги доведе сите борбени системи на целосна готовност. Во 8:10 часот американскиот авион за електронско војување „Орион“ почна да лета над советските бродови, а воени бродовипочнал да се приближува до сејнерите за во секој момент да биде подготвен да отвори оган.

Во 8:20 започна интензивно заглавување на опремата на советските бродови со создавање пречки. Од 8:32 до 8:41, две етапи на Сатурн 5 успешно ја лансираа третата етапа, заедно со вселенското летало Аполо 11, во ниската орбита на Земјата. Во 8:45 часот, советските бродови ја намалија радарската активност на нормално ниво. Две минути подоцна, американските служби за електронско војување добија јасен сигнал. Во 8:50 американските бродови и авиони почнаа да го напуштаат местото на настанот.

Бидејќи деталите за советската операција сè уште се доверливи, никој не може да каже за што станува збор. На крајот на краиштата, советските бродови RER навистина покажаа зголемена активност во ова време! Ако ова не беше обид да се исфрли Аполон од патеката, што би можело да биде? Изнесени се две верзии.

Според еден, советските електронски разузнавачки бродови собирале информации за летот Аполо со цел да утврдат дали тој навистина отишол во вселената (на крајот на краиштата, можно е теоријата на заговор за можноста за организирање американски летови, толку популарна денес, да се родила дури тогаш!). Според друга, СССР намерно ја имитирал својата активност за да ги принуди Американците уште еднашгрч. Грчењето, патем, не беше евтино за американскиот буџет: трошоците за операцијата крстопат изнесуваа 230 милиони тогашни долари - скоро 1% од вкупните трошоци на програмата Аполо. Понекогаш додаваат дека информациите за специјалната операција што ја подготвуваат Советите против Аполо биле вешти дезинформации, специјално лансирани од Москва. Дали е тоа така, сè уште некој претпоставува.

Советскиот Сојуз на Месечината
На денот на 45-годишнината од слетувањето на првите луѓе на Месечината, „Руска планета“ потсетува на советската лунарна програма

Еден месец по вселенскиот лет на Гагарин, американскиот претседател Џон Ф.

~~~~~~~~~~~~

На говорот на Кенеди му претходеа неколкугодишни вселенски триумфи на СССР, вклучително и успешни летови до Месечината и негово снимање задната страна. Тоа беше предизвик. Само осум години подоцна, на 21 јули 1969 година, Нил Армстронг и Баз Олдрин станаа првите од 12 Американци кои ја посетија Месечината на Земјата. Три години подоцна, членовите на последната мисија Аполо 17 не само што „ мал чекор“, и тоа веќе во целост возелна лунарен ровер на Морето на јасност.

Тие шест експедиции на непознатите 300 илјади километри од нивната матична планета инспирираа генерации астронаути, писатели на научна фантастика и сонувачи. Човештвото за момент веруваше во вселенска колонизација. Но, практичната страна на лунарната програма не беше толку розова: за милијарди долари, на Земјата беше донесен речиси половина тон правлив реголит со прилично сомнителна научна вредност. Во 1970-тите, американските власти засекогаш се оддалечија од идејата за летови со екипаж до Месечината. Политичката задача на вселенската трка веќе беше завршена.

Славата на вселенските пионери им се префрли на Американците, но Советскиот Сојуз се обиде да го задржи лидерството до последно, развивајќи своја сопствена лунарна програма.

2. Автоматска меѓупланетарна станица Луна-1 со последната етапа на ракетата-носач

Константин Циолковски пишувал за вселенските летови во 19 век. Во првата половина на 20 век, инженерот Михаил Тихонарав математички ја потврди можноста за летање на повеќестепена ракета до Месечината. Неговиот развој послужи за создавање на ракетата Р-7, која започна вселенска ера, - „седумте“ ги испратија Спутник, Лајка и Гагарин во орбитата. Веќе во средината на 1950-тите, Королев рече дека летовите до Месечината „не се толку далечна перспектива“. Во неговото дизајнерско биро е отворен оддел за дизајн на вселенски летала, чиј шеф е Тихонрав.

Во 1959 година, модифицирана Р-7 (наречена „Прва вселенска ракета“ во извештајот на ТАСС) ја лансираше Луна 1 во вселената, две години по триумфалниот лет на Спутник. „Таа ноќ кога Спутник прв пат го следеше небото, го кренав погледот и размислував за предодреденоста на иднината. На крајот на краиштата, таа мала светлина, која брзо се движеше од едниот до другиот крај на небото, беше иднината на целото човештво. Знаев дека иако Русите беа прекрасни во нивните напори, ние наскоро ќе ги следиме и ќе го заземеме нивното вистинско место на небото“, се присети американскиот писател на научна фантастика Реј Бредбери.

Писателот не згреши, но досега вселенски пионер беше Советскиот Сојуз. Луна-1 стана првиот човечки производ кој успешно го разви вториот брзина на бегство, брзајќи кон Земјиниот сателит. Претходните лансирања, вклучително и American Pioneers, завршија со несреќи. Уредот носеше мерни инструменти, четири радио предаватели и напојувања. За да се спречат копнените микроорганизми да стигнат до Месечината, бродот бил подложен на термичка стерилизација. Летот заврши неуспешно: поради проблеми со моторот, Луна-1 пропушти шест илјади километри, влегувајќи во хелиоцентрична орбита. Сепак, за нејзиниот речиси успешен обид, таа го доби прекарот „Сонот“.

3. Луна-2 и Луна-3 (од лево кон десно)

Една година подоцна, Луна 2 заврши историска мисија, летајќи од Земјата до друго небесно тело за прв пат. Нема падобрани, за разлика од модерни уреди, советскиот брод немаше таков. Затоа, слетувањето се покажа што е можно поедноставно и грубо - Луна 2 едноставно се урна на 14 септември 1959 година во 00:02:24 часот по московско време на западниот брег на Морето на дождовите. На бродот имаше три знаменца со натпис „СССР, септември 1959 година“. Областа каде што паднала се викала залив Луник.

Уште еден месец подоцна, Луна 3 орбитира околу Месечината и ги пренесе првите фотографии од нејзината далечна страна во историјата на човештвото. Сликите се направени од две камери со објективи со долг и краток фокус и испратени на Земјата од фото-телевизискиот уред Yenisei развиен од Ленинградскиот истражувачки институт за телевизија. Истата година, американскиот Pioneer 4 не успеа да заврши слична мисија, со што стана петтиот американски брод што никогаш не стигна до Месечината. По ова, целата програма на Pioneer се сметаше за неуспешна и беше повторно фокусирана на други задачи. Американците ќе продолжат да се обидуваат да фотографираат уште неколку години, но во СССР подготовките за меко слетување на лунарното летало веќе беа во полн ек.

4. Карта на далечната страна на Месечината

Во 1960 година, врз основа на фотографиите на Луна 3, Академијата на науките на СССР го објави првиот атлас на далечната страна на Месечината со 500 детали за пејзажот. Тие го направија и првиот лунарен глобус кој прикажува две третини од површината на спротивната хемисфера. Имињата на фотографираните пејзажни елементи беа официјално одобрени од Меѓународната астрономска унија.

5. Никита Хрушчов и Џон Кенеди за време на средба во Виена, 3 јуни 1961 година

Во своето инаугуративно обраќање во 1961 година, Кенеди го покани Советскиот Сојуз „заедно да ги истражуваат ѕвездите“. Во писмото за одговор, Хрушчов им честиташе на САД за првиот орбитален лет на Џон Глен и се согласи да ги здружи силите. Многу години подоцна, синот на првиот секретар, Сергеј Хрушчов, се сеќава дека неговиот татко бил решен да соработува со Американците. Кенеди и наложи на владата да подготви нацрт за советско-американска вселенска програма, која ќе вклучува заедничко слетување на Месечината.

Во септември 1963 г американски претседателповторно ја покрена оваа тема на Генералното собрание на ОН: „Зошто првиот лет со екипаж до Месечината треба да биде прашање на меѓудржавна конкуренција? Зошто Соединетите Американски Држави и Советскиот Сојуз треба да ги дуплираат истражувањата, напорите и трошоците за дизајнирање кога подготвуваат такви експедиции? Сигурен сум дека треба да истражиме дали научниците и астронаутите на нашите две земји, а всушност и целиот свет, не можат да работат заедно во освојувањето на вселената, испраќајќи не претставници на една држава, туку претставници на сите наши земји на Месечината. ден оваа деценија“.

Се чини дека сè е подготвено за таа ера да биде запаметена не како вселенска трка, туку како голем сојуз на две сили за освојување на универзумот. Но, еден месец подоцна, Кенеди беше убиен, а со него беа убиени и соништата за заедничка вселенска програма. За неа повеќе не се зборуваше. Според синот на Хрушчов, „да преживеал Кенеди, ќе живеевме во сосема поинаков свет“.

6. Насловна на списанието Youth Technology за септември 1964 година

Во 1964 година, „Технологија за млади“ ја објави статијата „Зошто му е потребна на човекот Месечината?“, која започнува со цитат од Циолковски: „Моите грижи ќе дадат планини леб и бездна моќ“. Летот со екипаж до Земјиниот сателит се чини дека е завршена работа за советската научна публикација: „Наскоро човекот ќе лета на Месечината. За што? Не само од спортски интерес, нели? (...) Се разбира, Месечината е само алка во бескрајниот синџир на други научни достигнувања. Таа нема да ни ја даде целата „провалија на моќта“, но ние ќе бараме нешто, и тоа значително, од неа штом човечка нога стапне на својата вековна прашина.

Не одиме по фосили советски човекдо Месечината - „испораката би била прескапа“. За знаење! Да се ​​спроведе „изотопска анализа на хемиските елементи на лунарните карпи“, да се добијат „информации за влијанието на космичките зраци на различни видови растенија“; правете метеоролошки прогнози со набљудување на „движењето на облаците над половина земјина топка одеднаш“; пронајдете „неорганско масло“ и ја изградите првата вонземска опсерваторија. И благодарение на недопирливиот лунарен пејзаж, „ќе им треба на научниците пред милијарди години, ќе ги открие тајните на историјата и нашата Земја“.

Најфутуристички план е површината на сателитот да се обложи со огледало стакло. Тогаш месечината ќе се рефлектира околу часовникот сончева светлинаи „Белите ноќи на Ленинград ќе навлезат во сите краеви на Земјата“. „Ова ќе обезбеди огромна заштеда на енергија при осветлувањето“, се вели во статијата.

7. Цртеж на лунарното слетување вселенска станицаЛуна-9

На 3 февруари 1966 година се случи првото меко слетување во светот на Месечината. Станицата потврди дека површината на Месечината е цврста, на неа нема повеќеметарски слој прашина и пренесе телевизиски панорами од околниот пејзаж. Областа за слетување во Океанот на бурите беше наречена Месечева рамнина.

Гледањето на сликите пренесени од Луна 9 се покажа дека е потешко од испраќањето на самата станица во вселената. Сигналот од него беше пресретнат од опсерваторијата на Универзитетот во Манчестер. Англиските астрономи решија да не објавуваат лунарни фотографиии чекај го службеникот Советска презентација. Но, следниот ден немаше никакви изјави. Британците испратија телеграма до Москва. Никој не им одговорил, па дури тогаш астрономите ги праќале сликите до новинарите. Последователно, се покажа дека во СССР на фотографиите направени од Луна-9 им било потребно долго време да се пренесат од еден пример во друг, собирајќи ги потписите потребни за објавување.

8. Сергеј Королев, Владимир Челомеи, Михаил Јангел (од лево кон десно)

Советската лунарна програма со екипаж можеби беше осудена на пропаст од самиот почеток; таа беше во превирања од самиот почеток. Во 1964 година, резолуцијата на Советот на министри на СССР „За работа на истражување на Месечината и вселената“ го определи периодот на советската експедиција на Месечината - 1967-1968 година. Сепак, немаше унифициран план или распоред. Во 1960-тите, три лица тајно работеа на лансери и на самите лунарни модули. проектантски бироапознати Советски инженери- Кралицата, Челомеја и Јангел.

9. Дијаграми на ракетите N-1, UR-700 и R-56 (од лево кон десно)

Королев работеше на супертешката ракета N-1, Челомеј на тешката УР-500 и супертешката УР-700, Јангел на супертешката Р-56. Независна проценка на скиците, во име на владата, изврши академик Мозхорин. Проектот на Јангел на крајот беше напуштен, наредувајќи ја изградбата на N-1 и UR-500. Сергеј Хрушчов работеше за Челомеј во тие години, вклучително и на развојот на УР-500.

10. Модел на ракета-носач N-1 на размер 1:10 (лево) и
последната етапа од ракетата N-1 во размер 1:5

Королев предложи да се соберат тешки меѓупланетарни вселенски леталаво орбитата. За таа цел беше наменет супертешкиот N-1 со 30 мотори, чија работа мораше внимателно да се координира.

„До крајот на 1963 година, структурната шема на лунарната експедиција сè уште не беше избрана. Првично, нашите дизајнери предложија опција со добра маргина на тежина. Тој предвидуваше шема за три лансирање со склопување на вселенска ракета во орбита на склопување во близина на Земјата со вкупна маса на лансирање (вклучувајќи гориво) од 200 тони. Во исто време, масата на носивост за секое од трите лансирања H1 не надминува 75 тони. Масата на системот за време на летот до Месечината во оваа верзија достигна 62 тони, што беше речиси 20 тони повисока од соодветната маса на Аполо. Масата на системот што слета на површината на Месечината беше 21 тон во нашите предлози, додека за Аполо беше 15 тони. Но, немаше ниту три лансирања во нашата шема, туку четири. Беше планирано да се лансира екипаж од две или три лица во вселената на докажаната ракета 11А511 - така се викаше ракетата Р-7А произведена од фабриката Прогрес за лансирање со човечки екипаж на крајот на 1963 година, пишува Борис Черток, главниот на Королев. сојузник, во „Ракети и луѓе“.

11. Компјутерски модел на леталото Сојуз 7К-Л1 во вселената

Проектот на Королев беше именуван N1-L3; тој ја дизајнираше не само ракетата, туку и лунарниот комплекс L3 составен од орбитален брод и модул за слетување, на кој астронаутите требаше да се спуштат на површината на сателитот. Еден од претендентите за улогата на орбитален брод беше Сојуз 7К-Л. Пет примероци направија успешни автоматски летови - еден дури ја обиколи Месечината и се врати на Земјата. На бродот имало две желки.

Првото лансирање на 7K-L1 со екипаж беше планирано за 8 декември 1968 година, пред Аполо 8, кој лансираше на 21-ви и ги донесе луѓето да орбитираат околу Месечината за прв пат. Но, поради недостаток на развој на 7K-L1, летот беше одложен.

12. Компјутерски модел на бродот LOK во вселената

Друга модификација на Сојуз е 7K-LOK (лунарниот орбитален брод). По пристигнувањето во орбитата на Месечината, од него требаше да се одвои Лунарниот брод, Лунарниот брод, на кој ќе слезе еден космонаут.

Поради карактеристиките на дизајнираните бродови, тие сакале да испратат само двајца астронаути на Месечината, од кои само еден можел да слета на самиот сателит. НАСА, пак, формираше тим од пет луѓе. Советските дизајнери исто така очекуваа дека бродот ќе слета и ќе полета користејќи само еден мотор - Американците развија два различни за овие цели.

Шансите за успех беа намалени и со фактот што СССР не организираше прелиминарно фотографирање на области на Месечината од одблискуда изберете место за слетување за астронаутите. За таа цел во САД се направени 13 успешни летови.

13. Компјутерски модел на лунарниот брод на површината на Месечината

Лунарниот брод се состоеше од кабина под притисок во која можеше да се смести само еден астронаут, преграда со мотори за контрола на ставот со пасивно приклучување, оддел за инструменти, единица за слетување на Месечината и ракетна единица. На него немаше инсталирани соларни панели, напојувањето го обезбедуваа хемиски батерии.

LC беше лансиран три пати празен во ниската орбита на Земјата, каде што симулираа лет до Месечината - последен пат во 1971 година. Врз основа на резултатите од тестот, беше одлучено дека лунарниот модул е ​​целосно подготвен да остане на земјиниот сателит. Сепак, во раните седумдесетти немаше смисла за задоцнетиот успех - Американците веќе неколку пати го посетија сателитот.

14. Алексеј Леонов (во средината) и Јуриј Гагарин (десно) гледаат фотографии од површината на Месечината, 1966 година

Група астронаути за летот до Месечината е основана во 1963 година. Гагарин првично беше назначен за шеф на тимот. Првиот советски космонаут што стапнал на Месечината требаше да биде Алексеј Леонов. Кога летот 7K-L1 беше откажан во 1968 година, тимот напиша изјава до Политбирото на Централниот комитет на CPSU, барајќи дозвола да лета на Месечината. Една година подоцна, групата беше распуштена - прво престанаа да тренираат за лунарното прелетување, а шест месеци подоцна престанаа да тренираат за слетување.

15. Ракетна несреќа N1

Лансирањето на N1, на кое се полагаа најголемите надежи за доставување на LOK и LC на Месечината, не успеаја. Смртта во 1966 година на академик Королев, кој го водеше најголемиот дел од работата, го доведе проектот во прашање. Работата ја продолжи неговиот колега Василиј Мишин.

Првото лансирање во пролетта 1969 година заврши со несреќа на 50 километри од космодромот: системот за автоматска контрола, прегревање, ги исклучи сите мотори. Во текот на вториот, две недели пред летот на Аполо 11, еден од моторите се запали, предизвикувајќи автоматизацијата да ги исклучи другите 29. Ракетата падна директно на лансирната рампа Бајконур, уништувајќи ја целата инфраструктура. Можеби ова беше првиот предвесник на загуба во вселенската трка: 11 дена подоцна, Американците слетаа на Месечината, а нашата лансирна рампа само што почна да се обновува. Реновирањето ќе трае две години.

Во 1971 година, за да не се уништи повторно комплекс за лансирање, по лансирањето, ракетата била повлечена на страна, како резултат на што почнала да ротира околу вертикална оскаи се распадна. При четвртото лансирање, еден од моторите повторно се запалил, по што ракетата била уништена од тим од Земјата. Заедно со него се урна и 7K-LOK, кој требаше да оди на Месечината без екипаж. Сите понатамошни планирани лансирања беа откажани - до овој момент Советскиот Сојуз веќе целосно ја изгуби лунарната трка.

16. Дијаграм на ракетата УР-700

Суштински различна верзија на лет со екипаж беше предложена од академик Челомеј - да испрати брод од сопствено производство LK-700 на супертешкиот UR-700 директно на Месечината без склопување во ниската орбита на Земјата. Товарот на ракетата во ниската орбита на Земјата требаше да биде околу 150 тони - 60 тони повеќе од Royal N-1. Модулот за спуштање на Челомеј може да прими двајца космонаути.

UR-700-LK-700 беше наменет не само за летови со екипаж таму и назад, туку и за создавање стационарни бази на Месечината. Сепак, стручната комисија дозволи само идејно проектирање на комплексот. Централниот аргумент против него беше екстремно токсичното гориво коктел од 1,1-диметилхидразин, азот тетрооксид, флуор и водород. Ако паднеше таква ракета, немаше да остане ништо од Бајконур.

17. Ракета УР-500 на лансирна позиција

Како резултат на тоа, средно-тешката УР-500 на Челомејев стана главната советска вселенска ракета. Во раните шеесетти, таа беше развиена и како интерконтинентална балистичка ракета со боева глава и како ракета за лансирање на вселенско леталосо тежина од 12-13 тони. Откако Хрушчов беше сменет од функцијата, борбената опција беше напуштена. Во функција остана само носачот на леталото, а веќе во 1965 година извршија серија успешни лансирања.

Денес го знаеме UR-500 како „Протон“.

18. Јаков Зелдович

Беше предложено да се испратат не само астронаути на Месечината, туку и нуклеарна бомба. Идејата ја изнесе атомскиот физичар Јаков Зелдович, кој се надеваше дека столбот од експлозијата ќе се види каде било на планетата и ќе му стане јасно на целиот свет дека СССР го освоил Земјиниот сателит. Тој самиот ја отфрли неговата иницијатива откако пресметките покажаа дека трагата од нуклеарна експлозија нема да биде видлива од Земјата.

Републиканецот Роберт Мекнамара, кој беше министер за одбрана на САД во 1960-тите, рече дека неколку високи функционери на Пентагон во тоа време стравувале дека Советскиот Сојуз ќе изврши нуклеарни тестови на далечната страна на Месечината, со што ќе го прекрши Договорот за нуклеарно неширење. Самиот Мекнамара ги нарече таквите идеи „апсурдни“ и дека овие функционери биле „надвор од умот“ поради Студената војна. Иронично, подоцна се покажа дека Пентагон го имал токму истиот план за експлозијата нуклеарна бомбана Месечината - таканаречениот проект А119, сепак, како и советскиот, нереализиран.

19. Модел на меѓупланетарната станица Луна-16

Во септември 1970 година, една година по летот на Армстронг, Советскиот Сојуз успеа да испорача реголит надвор од Земјата. Луна 16, која слета во Морето на изобилството, избуши дупка од 30 сантиметри и врати дури 100 грама песок.

20. Цртеж на слетување на автоматската станица Луна-17 со Луноход-1

Советскиот Сојуз не беше во можност да испрати ниту еден човек на Месечината, но направи огромен напредок во роботското истражување на вселената, на што САД ќе се обложија по последниот Аполо. Луна 17, испратен од Протон, слета во областа Маре Монс. Два и пол часа по слетувањето, Луноход-1, првото возило во светот кое работи на вонземска површина, се спушти по рампата од платформата за слетување.

21. Фаза на слетување на Луна-17, слика пренесена од Луноход-1

Lunokhod е изграден во фабриката по име. С.А. Лавочкин под водство на главниот дизајнер Бабакин. Неговиот шасија- осум тркала со посебен мотор за секое - беа дизајнирани во Ленинградскиот институт за транспортно инженерство VNIITransMash.

Работел 10 месеци или 11 лунарни денови, патувал 10 километри и извршил проучување на почвата на 500 точки. Патував главно по рамнината јужно од заливот Виножито во Морето на дождовите.

22. Пат на Луноход-2

Една година откако Американците последен пат ја посетија Месечината, Луноход-2 ќе слета на неа. Тој беше спуштен во кратерот Лемоние на источниот брег на Морето на јасност. За разлика од неговиот постар брат, тој се движел многу побрзо и за четири месеци поминал речиси 40 километри.

Ќе поминат уште неколку години и СССР и САД конечно ќе ги скратат своите лунарни програми - овој пат роботски. Последната ќе биде Луна 24 во 1976 година. Само во 1990 година Јапонија ја лансираше својата прва лунарна сонда, Хитен, со што стана третата држава што брза кон Земјиниот сателит.

23. Сепак од филмот „Смешни приказни“

По безброј обиди, Американците конечно успеаја да слетаат човек на Месечината. Првото нешто што го виде беше друга личност.

- Еј, другар, ти си Русин, се разбира?
- Не, јас сум Шпанец! - Шпанецот? По ѓаволите, како стигна овде?

- Многу е едноставно: зедовме генерал, му ставивме свештеник, потоа повторно наизменично генерали и свештеници, додека конечно не стигнавме до Месечината!
„Технологија за млади“ бр. 9, 1964 г

Како што е познато, Советскиот Сојуз не успеа да помине пред Америка на Месечината. N-1, советскиот одговор на Сатурн V, ракетата на која беа закачени нашите лунарни надежи, се обиде да полета четири пати и експлодираше четири пати веднаш по полетувањето. Не сакајќи да потроши милиони и милијарди рубли на веќе изгубена трка, во средината на 1970-тите советската влада ги принуди дизајнерите да заборават на Месечината.

Но, дали патот по кој на крајот тргна советската лунарна програма? Се разбира, историјата не знае субјективно расположение, и би било премногу смело да се каже дека доколку уздите на програмата не беа во рацете на С.П. Королев и неговиот наследник В.П. Мишин, а, да речеме, во рацете на М.К. Јангел или В.Н. Челомеја, исходот од натпреварот со Америка ќе беше суштински поинаков. Сепак, сите нереализирани проекти за летови со екипаж до нашиот сателит се секако споменици на домашната дизајнерска мисла, а интересно и поучно е да се потсетиме на нив, особено сега, кога се почесто се зборува за летови до Месечината во идно време.

Воз во орбитата

Од формална гледна точка, и американската и советската лунарна програма се состоеле од две фази: прво прелетување на Месечината со екипаж, а потоа слетување. Но, ако за НАСА првата фаза беше непосреден претходник на втората и имаше иста материјална и техничка основа - комплексот Сатурн V - Аполо, тогаш советскиот пристап беше нешто поинаков. Принудени од други.

Лунарно вселенско летало да лета околу Месечината

На фотографијата е прикажан дијаграм на LC за прелетување на Месечината со екипаж од идејниот проект подготвен во Бирото за дизајн V.N. Челомеја.
1) Дизајн. Прелиминарниот дизајн на лунарниот брод (ЛК) беше подготвен во ОКБ-52 до 30 јуни 1965 година. Бродот се состоеше од блокот „Г“ - моторот на системот за итно спасување, блокот „Б“ - возилото за враќање, блокот „Б“ - одделот за опрема и одделот за корекција на моторот, блокот „А“ - фазата пред забрзување за комуникација на брзина блиска до втората вселенска брзина, за прелетување на Месечината.
2) Лет. Бродот требаше да биде лансиран во референтна орбита на надморска височина од 186-260 km со помош на тристепена ракета UR-500K. Раздвојувањето на превозникот се случи во 585-та секунда од летот. По орбитата околу Земјата, моторите со блок пред забрзување беа вклучени околу 5 минути, давајќи му на уредот брзина блиска до втората космичка брзина. Блокот потоа беше одвоен. На патот, беа извршени три корекции на орбитата со помош на моторите Б блок. Беше планирано да се извршат 12 лансирања без екипаж и до десет лансирања со астронаут на бродот.

Првите пресметки направени во Кралскиот ОКБ-1 на самиот почеток на 1960-тите покажаа дека за да се спушти екипаж на Месечината, ќе биде неопходно прво да се лансираат околу 40 тони носивост во ниската Земја орбита. Практиката не ја потврди оваа бројка - за време на лунарните експедиции, Американците мораа да лансираат три пати повеќе товар во орбитата - 118 тони.

Блокот за предзабрзување „А“ е одделен од преградата „Б“ (мотори за корекција) со метална бандаж. Карактеристики на LC. Екипаж: 1 лице // Тежина на бродот при лансирање: 19.072 кг // Тежина на бродот за време на летот до Месечината: 5187 кг // Тежина на возилото за враќање: 2457 кг // Времетраење на летот: 6−7 дена.

Но, дури и да ја земеме бројката од 40 тони како почетна точка, сепак беше очигледно дека Королев нема што да подигне таков товар во орбитата. Легендарната „седум“ Р-7 можеше да „повлече“ најмногу 8 тони, што значи дека беше неопходно повторно да се создаде специјална супертешка ракета. Развојот на ракетата N-1 започна во 1960 година, но С.П. Королев немаше да чека да се појави нов превозник. Тој веруваше дека прелетувањето на Месечината со екипаж може да се изврши со пари.

Неговата идеја беше да лансира неколку релативно лесни блокови во орбитата со помош на „седумките“, од кои, со приклучување, ќе биде можно да се состави брод што ќе лета околу Месечината (L-1). Патем, името на вселенското летало Сојуз потекнува од овој концепт на поврзување блокови во орбитата, а непосреден предок на целата линија работни коњи на домашната космонаутика беше модулот 7К. Другите модули на кралскиот „воз“ имаа индекси 9K и 11K.

Така, во орбитата беше неопходно да се пуштат капсула за екипажот, контејнер со гориво, горните етапи... Од првичниот план за составување на бродот од само два дела, дизајнерите на ОКБ-1 постепено дојдоа до цел вселенски воз од пет уреди. Со оглед на тоа дека првото успешно приклучување во орбитата во историјата се случило дури во 1966 година, за време на летот на американското вселенско летало Gemini-8, тогаш очигледно е дека надежта за приклучување во првата половина на 1960-тите беше коцкање.

Екипаж: 2 лица // Тежина на бродот при лансирање: 154 t // Тежина на бродот за време на летот до Месечината: 50,5 t // Тежина на повратно возило: 3,13 t // Време на лет до Месечината: 3,32 дена // Времетраење на летот: 8,5 дена .

Носач за мегатони

Во исто време, В.Н. Челомеј, главниот конкурент на Королев, кој беше на чело на ОКБ-52, имаше свои вселенски амбиции и свои тешки аргументи. Од 1962 година, гранката бр. 1 на ОКБ-52 (сега Државен научно-истражувачки центар именуван по М.В. Хруничев) започна со дизајнирање на тешката ракета УР-500. Индексот УР (универзален проектил), кој го имаа сите балистички ракети на „компанијата“ на Челомејев, значеше различни опцииупотреба на овие производи. Особено, поттик за започнување на работата на УР-500 беше потребата од моќна балистичка ракета за испорака на тешки ракети на територијата на потенцијалниот непријател. водородни бомби- истата „мајка на Кузка“ што Н.С. вети дека ќе му ја покаже на Запад. Хрушчов. Според сеќавањата на синот на Хрушчов, Сергеј, кој во тие години работел за Челомеј, УР-500 бил предложен како носител на термонуклеарно полнење со капацитет од 30 мегатони. Меѓутоа, во исто време, се мисли дека новата ракета може да игра важна улога во истражувањето на вселената со екипаж (детално напишавме за ракетните авиони и вселенски авиони ОКБ-52 во бр. 9, 2008 година).

Отпрвин, беше создадена двостепена верзија на ракетата. Кога третата етапа сè уште се дизајнираше, Челомеј излезе со предлог да лета околу Месечината користејќи го тристепениот UR-500K - ќе може да лансира до 19 тони во орбитата - и вселенско летало со екипаж со еден модул ( MCV), кој ќе биде целосно склопен на Земјата и нема да бара никакви приклучоци на орбитата. Оваа идеја ја формираше основата на извештајот направен од Челомеј во 1964 година во ОКБ-52 во присуство на Королев, Келдиш и други извонредни дизајнери. Проектот предизвика остро отфрлање на Королев. Тој, се разбира, не без причина веруваше дека неговото дизајнерско биро (за разлика од она на Челомејев) има вистинско искуство во создавање вселенски бродови со екипаж, а дизајнерот воопшто не беше задоволен од можноста да го сподели истражувањето на вселената со своите колеги конкуренти. Сепак, гневот на Королев беше насочен не толку против ЛК колку против УР-500. На крајот на краиштата, оваа ракета беше јасно инфериорна во доверливоста и софистицираноста на заслужената „седумка“, а од друга страна, имаше три до четири пати помала носивост од идниот N-1. Но, каде е тоа, N-1?

Платформа за слетување на бродот LK700 (модел). Таа мораше да остане на Месечината.

Помина една година, која, може да се каже, беше изгубена за советската лунарна програма. Продолжувајќи да работи на својот монтажен брод, Королев всушност дошол до заклучок дека овој проект е неодржлив. Во исто време, во 1965 година, со помош на УР-500, во орбитата беше лансиран првиот од четирите „протони“ - тешки вештачки сателити со тежина од 12 до 17 тони. Р-7 не би можел да направете го ова. На крајот, Королев мораше, како што велат, да стапне на грлото на сопствената песна и да направи компромис со Челомеј.

1) Директно слетување. „Употребата на шема за директен лет без приклучоци во сателитски или ISL орбити, од една страна, драматично ја поедноставува задачата, ги намалува трошоците и времето за развој и ја зголемува доверливоста на задачата, а од друга страна, му овозможува на бродот да да се користи како транспортен. Со зголемувањето на товарниот проток кон Месечината, единствената можна шема на летот ќе биде директна шема, во која целиот брод (или целиот товар) се доставува до површината на Месечината, наспроти неперспективната шема на летови со приклучување во ISL орбита, каде што најголемиот дел од товарот останува во орбитата на Месечината (од текстот на нацрт-проектот).
2) Месечеви бази. Комплексот UR-700-LK700 беше дизајниран не само за еднократно слетување на Месечината, туку и за создавање лунарни бази на сателитот на Земјата. Развојот на базата беше планиран во три фази. Првото лансирање испорачува тешка стационарна месечева база без екипаж на површината на Месечината. Второто лансирање го доставува екипажот на Месечината со вселенското летало LK700, додека базата се користи како светилник. По слетувањето на бродот, неговиот екипаж се преместува во стационарна база, а бродот е молец до повратниот лет. Третото лансирање испорачува тежок лунарен ровер, на кој екипажот прави експедиции на Месечината.

Како да споделите неуспех

На 8 септември 1965 година, во ОКБ-1 беше свикан технички состанок, на кој беа поканети водечките дизајнери на Бирото за дизајн Челомејев, на чело со самиот генерален дизајнер. Со состанокот претседаваше Королев, кој го даде главниот извештај. Сергеј Павлович се согласи дека УР-500 е повеќе ветувачки од „седумката“ за проектот за прелетување на Месечината и му предложи на Челомеј да се фокусира на рафинирање на овој носач. Во исто време, тој имал намера да го остави развојот на брод за летање околу Месечината за себе.

Огромниот авторитет на Королев му овозможи да ги оживее своите идеи. Со цел да се „концентрираат силите на дизајнерските организации“, раководството на земјата одлучи да ја прекине работата на проектот ЛК. Вселенското летало 7K-L1 требаше да лета околу Месечината, што ќе го подигне UR-500K од Земјата.

Сликите покажуваат архивски фотографии од макетата со целосна големина на бродот во конфигурацијата за лансирање и верзијата за слетување на Месечината.

На 10 март 1967 година, тандемот Кралско-Челомеевски започна од Бајконур. Севкупно, од 1967 до 1970 година, беа лансирани дванаесет 7K-L1, со статус на лунарни сонди. Двајца од нив отидоа во орбитата на ниската Земја, а останатите отидоа на Месечината. Советските космонаути со нетрпение очекуваа кога некој од нив ќе има среќа да оди кај ноќната ѕвезда на новиот брод! Се испостави дека никогаш. Само два лета на системот поминаа без никакви проблеми, додека останатите десет имаа сериозни проблеми. И само двапати причина за неуспех беше ракетата УР-500К.

Во таква ситуација, ризикувајте човечки животиникој не одлучи, а освен тоа, тестови без екипажБеше потребно толку долго што за тоа време Американците веќе успеаја да летаат околу Месечината, па дури и да слетаат на неа. Работата на 7K-L1 беше прекината.

Се надевам на чудо

Се чини дека малкумина од нас не поставиле болно прашање за националната свест: зошто земјата што го лансираше првиот сателит во вселената и го испрати Гагарин во орбитата ја загуби лунарната трка со „чист резултат“? Зошто супертешката ракета Сатурн V, уникатна како N-1, функционираше како часовник на сите летови до Месечината, додека нашата „надеж“ не лансираше ниту килограм во ниската Земја орбита?

Една од главните причини беше именувана веќе во годините на перестројката од наследникот на Королев В.П. Мишин. „Изградбата на базата за производствен штанд“, рече тој во интервју за весникот Правда, „се изврши со две години задоцнување. Па дури и тогаш е соголено. Американците би можеле да тестираат цел склоп на моторен блок на нивните тест клупи и да го инсталираат на ракета без никакво повторно склопување и да го испратат во лет. Го тестиравме дел по дел и не се осмеливме да помислиме да лансираме 30 целосно склопени мотори од првата фаза. Потоа склопување на овие парчиња, се разбира, без гаранција за чисто преклопување“.

Познато е дека на космодромот е изградена цела постројка за летачко тестирање на ракетата N-1. Гигантските димензии на ракетата не дозволувале таа да се транспортира во готови фази. Ракетата беше буквално завршена пред лансирањето, вклучувајќи ја и работата за заварување. Со други зборови, Американците имаа можност да ги тестираат своите системи и да ги поправат проблемите за време на тестовите на клупата на земја и да го испратат готовиот производ на небото, а кралските дизајнери требаше само да се надеваат дека „суровата“, сложена и лудо скапа ракета одеднаш ќе полетуваат и летаат. Но, таа не леташе.

Ракета N-1 (ОКБ-1, лево). Од февруари 1969 година до ноември 1972 година беа извршени четири лансирања на оваа ракета и сите завршија неуспешно. Фундаменталната разлика помеѓу ракетата N-1 и проектите ОКБ-52 е употребата на мотори со кислород-керозин дизајнирани од Бирото за дизајн Кузнецов. Моторите NK-33 создадени за првата фаза (имаше 30, а беа поставени во круг) го преживеаја советскиот лунарен проект и сè уште се користат во Русија, САД и Јапонија. Ракетата VP-700 со YARD RO-31 (во центарот). Можеби еден од најегзотичните проекти на советската лунарна програма. Според пресметките на авторите на прелиминарниот дизајн, употребата на нуклеарни млазни мотори во третата фаза значително би ја зголемила масата на носивост лансирана во орбитата. Подигнувајќи товар до 250 тони, таква ракета би можела да се користи во програмата за изградба на лунарни бази. И во исто време, заканете и се на Земјата со искористен реактор кој паѓа од небо. Ракетата UR-700K (ОКБ-52, десно). Дизајнот на оваа супер-тешка ракета-носач се базираше на елементите на ракетата UR-500K, подоцна позната како Протон. Во областа на електраните, Челомеј работеше со Бирото за дизајн на Глушко, кое разви моќни мотори користејќи високо токсични горива: амил (дијанитроген тетрооксид) и хептил (несиметричен диметилхидразин). Употребата на токсично гориво е една од причините зошто Протон не лансираше бродови во вселената со екипаж. Сите готови блокови од кои можеше да се состави ракетата UR-700 на космодромот се вклопуваат во димензии од 4100 mm, што овозможи нивно транспортирање на железнички платформи. На овој начин беше можно да се избегне комплетирање на ракетата на местото на лансирање.

Директно вклопување

Челомеј, вечниот ривал на Королев, имаше алтернатива. Дури и пред неуспешното лансирање на N-1, во 1964 година, Владимир Николаевич предложи испраќање експедиција да слета на Месечината со помош на носачот UR-700. Таков проектил не постоел, но, според Челомеј, може да се развие за многу кратко време врз основа на масовно произведени елементи од ракетата УР-500. Во исто време, UR-700 би бил супериорен по моќ не само на N-1, кој во својата најтешка верзија би бил способен (теоретски) да лансира 85 тони товар во ниската земјина орбита, туку и во однос на американската Сатурн. ВО основна верзијаУР-700 би можел да подигне околу 150 тони во орбитата, а понапредните модификации, вклучувајќи ги и оние со нуклеарен мотор за третата фаза, би ја зголемиле оваа бројка на 250 тони. UR-700 се вклопуваат во големина од 4100 mm, тие лесно може да се транспортираат од фабричките работилници до космодромот и само да се закотват таму, избегнувајќи заварување и други сложени производни процеси.

Покрај ракетата, Бирото за дизајн на Chelomey предложи свој оригинален концепт за лунарен брод, наречен LK700. Која беше неговата оригиналност? Како што знаете, американскиот Аполо никогаш не слета целосно на Месечината. Бродот со капсулата за враќање остана во орбитата на Месечината, а модулот за слетување беше испратен на површината на сателитот. Кралското биро за дизајн го следеше приближно истиот принцип кога го развиваше лунарен брод L-3. Но, LK 700 беше наменет за таканаречено директно слетување на Месечината, без да оди на околу лунарната орбита. По завршувањето на експедицијата, тој само ја напуштил платформата за слетување на Месечината и отишол на Земјата.

Дали идеите на Челомеј навистина се отворија Советска космонаутикапоевтин и побрз пат до слетување на Месечината? Тоа не беше можно да се потврди во пракса. И покрај фактот што во септември 1968 година, прелиминарниот дизајн на системот UR-700-LK-700, кој содржеше многу томови на документација, беше целосно подготвен, на Челомеј не му беше дозволено да направи дури ни макета со целосна големина на лансирањето. . Овој факт, патем, побива конвенционална мудрост, како поради појавата на алтернативен проект, средствата наменети за советската лунарна програма беа расфрлани, а тоа наводно станало една од причините за нејзиниот неуспех.

Беше можно само да се направи макета со целосна големина на LK-700. Сепак, тоа не преживеало до ден-денес архивски фотографииа материјалите од прелиминарниот дизајн овозможуваат визуелно да се замисли како би можел да изгледа советски брод на Месечината.

Им благодариме на вработените во OJSC Воено-индустриската корпорација НПО Машиностроенија за нивната помош - А.В. Благов, главен специјалист на проектантскиот комплекс и В.А. Пољаченко, помошник научен секретар на НТС

Дозвола и ресурси за продолжување на модификацијата на бродовите од типот Восток и Восход и само прелиминарна подготовкапроекти со екипаж на Месечината, вклучително и прелетување покрај Месечината, собрани во орбитата од комплексот 7K-9K-11K ран проектБрод сојуз.

Само неколку години подоцна, со големо задоцнување во однос на Соединетите Држави, на 3 август, владиниот декрет ја одобри лунарната програма за екипаж на СССР и започна вистинска голема работа на две паралелни програми со екипаж: прелет на Месечината ( „Протон“ - „Зонд/Л1)“ до 1967 година и слетување на него (N-1 - L3) до 1968 година со почетокот на тестовите за дизајн на летот во 1966 година.

Резолуцијата содржела целосна листасите учесници во развојот на системите за L1 и L3 и пропишаа мултилатерална работа во која, се чинеше, „никој не е заборавен и ништо не се заборава“. Сепак, прашањата за деталната распределба на работата - кој на кого и за кои системи поставува барања - се дебатираа и одговорите на нив беа потпишани со приватни решенија и протоколи за уште три години.

Дизајнот на бродовите L1 и L3 и ракетните единици N-1, како и развојот на шеми за експедиции до и до Месечината, започна уште пред усвојувањето на програмата - во 1963 година. Во текот на следните две години беа објавени работни цртежи на ракетата N-1 и се појавија првите прелиминарни дизајни на лунарните вселенски летала.

Десетици владини функционери требаше да ја разберат производната и техничката скала на целата лунарна програма, да го утврдат целосниот обем на капитална изградба и да направат прелиминарни пресметки на вкупните потребни трошоци. Економијата од тие години не дозволуваше особено точни пресметки. Сепак, искусните економисти на Госплан, со кои Королев вообичаено се консултираше, предупредија дека реалните бројки за потребните трошоци нема да поминат низ Министерството за финансии и Госплан. Да не зборуваме за трошоците за нуклеарен ракетен штит, беше неопходно да се најдат средства за нови предлози за тешки ракети од Челомеј и Јангел.

Пресметките доставени до Централниот комитет и до Министерскиот совет беа потценети. Претставници на Државниот комитет за одбранбена опрема, Советот на министри и Државниот комитет за планирање јасно ставија до знаење дека документите не треба да го заплашуваат Политбирото со многу милијарди. Проценката на проектот не треба да содржи никакви дополнителни трошоци. Челомеј и Јангел почнаа да докажуваат дека нивните проекти се многу поевтини. Пашков, високо упатен во политиките на Државниот комитет за планирање, советуваше: „развијте го производството со најмалку четири превозници годишно, вклучете ги сите што се потребни во работата, но според единствен распоред. И тогаш ќе издадеме повеќе од една резолуција. Малку е веројатно дека некој би се осмелил да затвори дело од таква големина. Ќе има успех - ќе има пари! Вклучете што е можно повеќе бизниси без одлагање“.

Со цел да се разберат дизајнерските противречности меѓу Королев, Челомеј и Јангел, Устинов му наложи на NDI-88 да изврши објективна компаративна проценка на можностите за истражување на Месечината со варијантите на носачот N-1 (11A52), UR-500 (8K82) и R-56 (8K68). Според пресметките на Моцхорин и неговите вработени, за безусловно да се обезбеди приоритет над САД, треба да се состават три N-1 во орбитата во близина на Земјата. ракетен систем 200 тони. За да го направите ова, ќе ви требаат три проектили N-1 или дваесет проектили УР-500. Во овој случај, брод тежок 21 тон ќе слета на Месечината, а брод тежок 5 тони ќе се врати на Земјата. Сите економски пресметки беа во корист на N-1. Така, N-1 стана главниот ветувачки носач за спроведување на советската лунарна програма и, како што се покажа подоцна, главна причинанејзините неуспеси.

• Е-1 - судир со месечината. Четири лансирања. 1 делумен успех (Луна-1)
• Е-1А - судир со Месечината (Луна-2)
• Е-2 - фотографирање на далечната страна на Месечината. Лансирањето беше закажано за октомври-ноември 1958 година. Откажано
• E-2A - фотографирање на далечната страна на Месечината со помош на фотосистемот Yenisei-2. Завршено (Луна-3)
• E-2F - откажан поради проблеми со фотосистемот Yenisei-3. Лансирањето беше закажано за април 1960 година.
• Е-3 - Фотографирање на далечната страна на Месечината. Лансиран во 1960 година.
• Е-4 - Нуклеарна експлозијана површината на Месечината. Откажано
• Е-5 - Влегување во лунарната орбита. Беше планирано за 1960 година
• Е-6 - Меко слетување на Месечината. Беше планирано за 1960 година
• Е-7 - Фотографирање на површината на Месечината од орбитата. Беше планирано за 1960 година

Имплементација на програмата

Програмата беше спроведена според истите принципи како и во САД. Отпрвин, беа направени обиди да се стигне до површината на Месечината со помош на AMS.

Со нивна помош, беше планирано да се извршат голем број важни применети задачи:

• разбере подобро физички својствалунарната површина;
• проучување на ситуацијата со зрачење во блискиот простор;
• развиваат технологии за создавање возила за испорака;
• го демонстрираат високото ниво на домашната наука и технологија.

Сепак, за разлика од Американците, дел од работата, особено оние поврзани со човечкиот аспект на програмата, беа класифицирани. Пред оваа година, само неколку советски извори („Годишник на ТСБ“ и енциклопедијата „Космонаутика“) случајно спомнаа дека апаратот „Зонд“ е беспилотен прототип на брод за кружење околу Месечината и општи и неспецифични фрази за Идните слетувања на советските космонаути на Месечината беа споменати во официјални извори престанаа да се појавуваат уште порано - по една година.

Покрај тоа, несовршената технологија ја наметна потребата од вишок на поединечни системи. Бидејќи лет со екипаж околу Месечината и слетувањето на нејзината површина беше прашање на престиж, неопходно беше да се преземат максимални мерки за да се спречат жртви во случај на вонредни ситуации.

За проучување на површината на Месечината, како и за детално мапирање на можни места за слетување на советските лунарни вселенски летала, беа создадени серијата сателити Луна (претставуваат возила за различни намени). Исто така, специјални верзии на лунарните ровери беа дизајнирани за поддршка на експедиции за слетување.

Лунарен космонаут одред

Месечевата група на советскиот одред на цивилни космонаути во ЦКБЕМ во Центарот за обука на космонаути всушност беше создадена во годината. Во исто време, пред да биде наметната најстрога тајност на советската лунарна програма, Терешкова разговараше со странските новинари за ова и за фактот дека Гагарин првично беше шеф на групата за време на посетата на Куба. Оттогаш, групата е документирана (како оддел за обука на команданти на космонаути и истражувачи за лунарната програма), во мај беше одобрена од Воено-индустриската комисија, а во февруари конечно беше формирана.

Според објавените извори, клучните членови на групата биле присутни и ги прегледале бродовите за време на лансирањето на Зонд-4 и последователните вселенски летала Л1 (вклучувајќи, додека во Бајконур, чекајќи дозвола да лета Зонд-7 на 8 декември), како и Л1С на второто лансирање на носачот N-1. Попович и Севастијанов и други преговарале со контролниот центар преку бродовите Зонд за време на нивните летови.

Прелет на Месечината со екипаж (UR500K/Proton-L1/Zon комплекс)

Во различни дизајнерски бироа имаше голем број проекти за летање околу Месечината, вклучувајќи неколку лансирање и склопување на вселенско летало во ниската орбита на Земјата (пред појавата на ракетата Протон) и директен лет околу Месечината. За имплементација на програмата за летови, беше избран проект и доведен до фаза на последните беспилотни развојни лансирања и летови од новосоздаденото вселенско летало ОКБ-1 Королев 7К-Л1 како дел од семејството Сојуз и протонот Челомеј ОКБ-52. лансирно возило создадено нешто порано.

• поднесете распоред за производство и тестирање на ракетата УР-500 во рок од една недела;
• Заедно со шефовите на ОКБ-1 и ОКБ-52, С.
• во рок од еден месец поднесете ја програмата LCI за ракетата UR-500 и вселенското летало со екипаж.

Како и да е, и воено-индустрискиот комплекс и Министерството за општа машинерија најдоа дека е целисходно да продолжат со работа врз основа на употребата на комплексот Сојуз (7K, 9K, 11K) како друга опција за решавање на проблемите со орбитата околу Месечината, а исто така наложија ОКБ-1 и ОКБ-52 за да ги решат сите проблеми, користете го лансирањето УР-500К во комплексната програма Сојуз.

За исполнување на задачата на Министерството и издадените упатства, во текот на септември-октомври беше извршена сеопфатна проценка на состојбата на работа во ОКБ-52 и ОКБ-1 за спроведување на задачите за летање околу Месечината со вклучување на вработените. на NII-88 (сега TsNIIMASH), Научно-техничкиот совет на Министерството, раководителите на Министерството, претставници на владата и Централниот комитет на CPSU. За време на прегледот, стана јасно дека ОКБ-52 не е во состојба навремено да ги реши сите прашања поврзани со создавањето и тестирањето на ракетата УР-500, единицата за засилување на ракетата и лунарното орбитално возило ЛК-1. Во ОКБ-1, напротив, состојбата на развој на летало со екипаж од тип 7К и горната фаза Д за комплексот N1-L3 беше поповолна. Ова создаде основа за пренасочување од ОКБ-52 во ОКБ-1 на работата на вселенското летало и горната фаза Д за прелет на Месечината, вклучително и решавање на голем број проблеми поврзани со спроведувањето на програмата за лунарна експедиција спроведена од N1-L3 комплекс.

Распоред на летање на вселенското летало 7K-L1 (од почетокот на годината):

Лет	Задача	датум
2P		февруари март
3P	лет без екипаж во високо елипсовидна орбита	март
4L	беспилотно прелетување на Месечината	мај
5L	беспилотно прелетување на Месечината	јуни
6L	првото прелетување на Месечината со екипаж во светот	јуни јули
7 л	Месечината	август
8 л	летање покрај Месечината без екипаж или екипаж	август
9L	летање покрај Месечината без екипаж или екипаж	септември
10 л	летање покрај Месечината без екипаж или екипаж	септември
11 л	летање покрај Месечината без екипаж или екипаж	октомври
12 л	прелетување на Месечината со екипаж	октомври
13 л	резерва

На бродот Зонд-5 имало желки. Тие станаа првите живи суштества во историјата кои се вратија на Земјата откако летаа околу Месечината - три месеци пред летот на Аполо 8.

Во нервозните услови на „лунарната трка“, поради тоа што СССР изврши два беспилотни лета околу Месечината и прикривањето неуспеси во програмата L1, Соединетите држави направија ризично преуредување во својата лунарна програма и направија лет пред претходно планираното целосно тестирање на целиот комплекс Аполо во ниската орбита на Земјата. Прелетот на Месечината Аполо 8 беше изведен без лунарен модул (кој сè уште не беше подготвен) по единствениот орбитален лет со екипаж блиску до Земјата. Ова беше првото лансирање со екипаж за супертешката ракета-носач Сатурн 5.

Последниот беспилотен лет на вселенското летало Сојуз-7К-Л1, наречен Зонд-8, беше направен во октомври, по што програмата Л1 конечно беше затворена, бидејќи летот без престан Советски космонаутиМесечината, откако Американците двапати слетаа на неа, го загуби своето значење.

Слетување на Месечината (комплекс N1-L3)

Месечевиот орбитален брод-модул LOK (компјутерска графика)

Главни делови ракетен и вселенски системЗа слетување на Месечината во рамките на проектот N-1-L3 имаше лунарниот орбитален брод Сојуз-7К-ЛОК, лунарниот брод за слетување LK и супертешката ракета-носач N1.

Месечевото орбитално возило беше многу слично и значително обединето со орбиталното возило блиску до Земјата Сојуз-7К-ЛОК, а исто така се состоеше од модул за спуштање, простор за живеење, на кој се наоѓаше посебен оддел со мотори за ориентација и прицврстување и систем за приклучување. единица, инструменти и енергетски прегради, во кои се наоѓаше ракетната единица „I“ и единиците на системот за напојување базиран на горивни ќелии со кислород-водород. Животниот простор, исто така, служел како воздушна брава за време на транзицијата на астронаутот кон лунарното вселенско летало низ вселената (откако го облекол лунарниот костум Кречет).

Екипажот на леталото Сојуз-7К-ЛОК се состоеше од две лица. Еден од нив мораше да помине низ вселената до лунарниот брод и да слета на Месечината, а вториот мораше да го чека враќањето на својот другар во лунарната орбита.

Вселенското летало Сојуз-7К-ЛОК беше инсталирано за беспилотни тестови за летањена носачот N-1 при неговото четврто (и последно) лансирање во ноември, но поради несреќата на носачот тој никогаш не беше лансиран во вселената.

Лунарното вселенско летало LK се состоеше од запечатена астронаутска кабина, преграда со ориентациони мотори со пасивна докинг единица, оддел за инструменти, единица за слетување на Месечината (LLA) и ракетна единица E. LK се напојуваше со хемиски батерии инсталирани надворешно на LPA рамка и во одделот за инструменти. Контролниот систем е изграден врз основа на вграден дигитален компјутери имаше систем за рачна контрола што му дозволуваше на астронаутот самостојно да го избере местото за слетување визуелно преку посебен прозорец. Модулот за слетување на Месечината имаше четири нозе - потпори со саќе амортизери со прекумерна вертикална брзина на слетување.

Лунарното вселенско летало LK T2K беше успешно тестирано три пати во ниска орбита на Земјата во беспилотен режим под имињата „Космос-379“, „Космос-398“ и „Космос-434“, соодветно, во ноември и февруари и август.

Распоред на летање на бродовите L3 (од почетокот на годината):

Мисија	Цел	датум
3L	макети за тестирање N1	септември
4L	резерва
5L	беспилотни LOC и LC	декември
6L	беспилотни LOC и LC	февруари
7 л		април
8 л	Луна како резервна копија LK-R	јуни
9L	ЛОК со екипаж и ЛОК без екипаж	август
10 л	со екипаж LOK и LC со првиот астронаут во светот кој слета на Месечината	септември
11 л	ЛОК со екипаж и LC без екипаж со слетување на Месечината како резервен LC-R
12 л	со екипаж LOK и LC со слетување на астронаут на Месечината
13 л	резерва

Дури и пред започнувањето на програмите за прелетување и слетување на Месечината во СССР, технички предлозиза создавање и употреба на тешкиот лунарен ровер L2 и лунарната орбитална станица L4 во лунарните експедиции. Исто така, по успехот на Соединетите Држави и скратувањето на работата на програмата N1 - L3, беше изготвен нов проект N1F - L3M за да се обезбедат подолготрајни експедиции на Месечината од американските со изгледи за изградба на нејзината површина во 1960-тите. Советската лунарна база „Ѕвезда“, чиј прилично детален дизајн веќе беше развиен, вклучувајќи модели на експедициски возила и модули со екипаж. Сепак, академик В.П. Глушко, назначен во мај 1974 година за генерален дизајнер на советската вселенска програма наместо В.П. , по негова наредба (со согласност на Политбирото и Министерството за генерално инженерство) ги прекина сите работи на ракета-носач H1 и лунарните програми со екипаж во годината (формално програмата беше затворена во годината). Подоцнежниот проект за советски летови со екипаж до Месечината, Вулкан-ЛЕК, беше разгледан, но исто така не беше спроведен.

Неуспехот на советската лунарна програма главно влијаеше на кариерата на В.П. Мишин, кој на 22 мај беше отстранет од функцијата главен дизајнер на ЦКБЕМ. Истиот ден беше потпишан владин декрет за трансформација на ЦКБЕМ во НПО Енергија и за назначување на В.П.Глушко за нејзин директор и главен проектант. Првото нешто што го направи Глушко на своето ново место беше да ја затвори лунарната програма со ракетата што ја мразеше