Dulce et decorum est pro patria mori. (ለእናት ሀገር መሞት አስደሳች እና ክቡር ነው)።
ሆራስ.
ሕይወቴን በሙሉ ለጃፓን ለመስጠት ሰባት ጊዜ ልወለድ እፈልጋለሁ። ለመሞት ከወሰንኩ በኋላ በመንፈስ ጠንካራ ነኝ። ስኬትን እጠብቃለሁ እና ስሳፈር ፈገግ አለ።
ሂሮዝ ታኮ፣ የጃፓን ባህር ኃይል የመጀመሪያ መቶ አለቃ
በ1905 ዓ.ም
በብዙ አገሮች ታሪክ ውስጥ ከራስ ወዳድነት ነፃ የሆነ የጀግንነት ምሳሌዎችን ማግኘት ይቻላል። ሆኖም በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ማብቂያ ላይ ከነበረው የጃፓን ጦር በስተቀር በየትኛውም የዓለም ጦር ውስጥ የራስን ጥቅም መስዋዕትነት የከፈለበት ልዩ ወይም ልዩ ስልት ከላይ የፀደቀ እና አስቀድሞ የታቀደ አልነበረም።
ሃቺማኪ - የጭንቅላት ማሰሪያ ከጽሑፍ ጋር
"ካሚካዜ" - " መለኮታዊ ነፋስ».
ሴኪዮ ዩኪዮ - የመጀመሪያው ኦፊሴላዊ አዛዥ
የካሚካዜ አብራሪዎች ክፍሎች.
የጃፓን መርከበኞች እና ሰርጓጅ መርከበኞች፣ የሰው ቶፔዶ አሽከርካሪዎች፣ እግረኛ ወታደሮች በሰውነታቸው ፈንጂዎችን ያጸዱ ፈንጂዎች, የካሚካዜ አብራሪዎች, ራስን የማጥፋት ጥቃቶችን በማካሄድ, ለመሞት እጣ ፈንታቸው እንደሆነ ተገንዝበዋል, ነገር ግን በፈቃደኝነት የራስን ጥቅም የመሠዋት መንገድ መረጡ እና በድፍረት ሞትን ተጋፈጡ. በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት በጃፓን ጦር ኃይሎች ውስጥ እንደዚህ ያሉ ፈቃደኛ አጥፍቶ ጠፊዎች ምድብ “ቴሺን-ታይ” - “አስደንጋጭ ወታደሮች” የሚለውን አጠቃላይ ስም ተቀበለ ። የእነርሱ ምስረታ፣ በሳሙራይ ቡሺዶ (በትርጉሙ “የጦረኛው መንገድ” ተብሎ የተተረጎመው) የመካከለኛው ዘመን ሥነ ምግባራዊ እና ሃይማኖታዊ ሕግጋት ላይ የተመሠረተ፣ ሞትን እንዲናቁ ያስገድዳቸው፣ በኢምፔሪያል ተቀባይነት አግኝቷል። አጠቃላይ መሠረት(የካሚካዜ አብራሪዎች የመጀመሪያ ኦፊሴላዊ ቡድን በጥቅምት 20 ቀን 1944 ተቋቋመ)። ከዚህም በላይ ራስን ለማጥፋት ልዩ የጦር መሳሪያዎች ተዘጋጅተው ተዘጋጅተዋል - ቶርፔዶስ, ጀልባዎች, አውሮፕላኖች. በጦርነቱ ውስጥ የተገደሉት አጥፍቶ ጠፊዎች እንደ ካሚ - የጃፓን ጠባቂ ቅዱሳን ይቆጠሩ ነበር።
በአብዛኛዎቹ ጃፓናውያን ውስጥ ያለው የሀገሪቱ እጣ ፈንታ የግዴታ እና የኃላፊነት ስሜት በሳሙራይ - የጃፓን ቺቫሪ ቤተሰብ ተወካዮች እና መንፈሳዊ ተከታዮቻቸው መካከል ወደ ፍፁምነት ከፍ ብሏል።
ጃፓኖች ሞትን ከተቃዋሚዎቻቸው በተለየ መልኩ ይመለከቱ ነበር። ለአንድ አሜሪካዊ ሞት ወደ መጥፋት አሰቃቂ ጉዞ ከሆነ ፣ ከዚያ ለጃፓኖች ዋናው ነገር ሞት ራሱ አይደለም ፣ ግን የተከሰቱበት ሁኔታዎች።
የ 18 ኛው ክፍለ ዘመን ቄስ እና ተዋጊ Yamamoto Tsunetomoቪ ታዋቂ መጽሐፍ « ሃጋኩሬ"("በቅጠሎች ውስጥ ተደብቋል") የሳሙራይን ህይወት ትርጉም በዚህ መንገድ ገልጿል: "የሳሙራይ መንገድ ሞት ነው ... በህይወት እና በሞት መካከል መምረጥ ካስፈለገዎት ወዲያውኑ የኋለኛውን ይምረጡ. ምንም የተወሳሰበ ነገር የለም. ድፍረትዎን ብቻ ሰብስቡ እና እርምጃ ይውሰዱ። ግዴታውን ሳይወጣ ህይወትን የመረጠ እንደ ፈሪ እና መጥፎ ሰራተኛ መቆጠር አለበት።
በቀበቶው ውስጥ ሰይፍ ያለው ሳሙራይ ሁል ጊዜ ለማጥቃት ዝግጁ ነው። ከዚያ አእምሮው በሞት ላይ ያተኮረ ይሆናል, ለዚህም ዝግጁነት የአንድ ተዋጊ ዋነኛ ጥራት ነው.
ያሱኩኒ-ጂንጃ መቅደስ በጃፓን ውስጥ ዋናው ወታደራዊ ቤተመቅደስ ነው። አንድ ተዋጊ በዝርዝሩ ውስጥ መካተቱ እንደ ከፍተኛ ክብር ይቆጠር ነበር።
እንደ ቡሺዶ ገለጻ የአንድ ተዋጊ ሀሳቦች በሙሉ በጠላቶች መካከል በፍጥነት ለመሮጥ እና በፈገግታ ለመሞት የታለሙ መሆን አለባቸው። የሳሙራይ ርዕዮተ ዓለም ይዘት የምዕራባውያንን ሰው አእምሮ በሚያስደንቁ የጭካኔ ትእዛዛት ብቻ የተገደበ ነው ብሎ ማሰብ የለበትም። የጃፓን ወታደራዊ ክፍል የሞራል እሳቤዎች እና ምኞቶች በህብረተሰብ ውስጥ በጣም የተከበሩ ነበሩ. ሳሙራይም በተራው የእነርሱን አቋም እና የላዕላይ መንግስት ተወካዮች ሚና ያላቸውን ሃላፊነት ጠንቅቀው ያውቁ ነበር። ጀግንነት፣ ድፍረት፣ ራስን መግዛት፣ መኳንንት፣ ግዴታን የመወጣት ግዴታ፣ ምህረት፣ ርህራሄ - እነዚህ ሁሉ በጎነቶች፣ በቡሺዶ ኮድ መሰረት፣ በእርግጠኝነት ከሳሙራይ ይፈለጋሉ።
ምክትል አድሚራል ኦኒሺ - ርዕዮተ ዓለም አነቃቂእና የካሚካዜ አቪዬሽን ክፍሎች አዘጋጅ.
ይሁን እንጂ በሃያኛው ክፍለ ዘመን የመጀመሪያ አጋማሽ ላይ በጃፓን አመራር ተዘጋጅቶ ተግባራዊ የሆነው የርዕዮተ ዓለም መሠረት እና አንዳንድ ጊዜ የፕሮፓጋንዳ ፣ የትምህርት እና የወታደራዊ ስልጠና ፕሮግራሞች ይዘት የሆኑት እንደዚህ ያሉ ጥቅሶች እና ህጎች በትክክል ነበሩ። መላው ህዝብ፣ ወጣት እና ሽማግሌ፣ ለጃፓን የእስያ የበላይነት ወሳኝ ጦርነት እየተዘጋጀ ነበር። በዚያ ዘመን ለአገር ፀሐይ መውጣትአንዱ ድል ሌላውን ተከትሎ ነበር, እና በእሷ አቅም እና ጥንካሬ ላይ ምንም ገደብ የሌለበት ይመስላል. ወታደራዊ ሳይንስ የተማረው እ.ኤ.አ የጃፓን ትምህርት ቤቶችቀድሞውኑ የአሥራ ሁለት ዓመት ልጆች, እና በአጠቃላይ እዚያ ያለው ትምህርት በተደነገገው ቅደም ተከተል እና ከሰፈሩ አገልግሎት መስፈርቶች ትንሽ የተለየ ነው. በዚያን ጊዜ በመደብሮች ውስጥ መደርደሪያዎቹ በአሻንጉሊት አሻንጉሊቶች እና ጠመንጃዎች, ሞዴሎች ተጨናንቀዋል የጃፓን መርከቦችእና መድፍ ፣ እና በወንዶች መካከል በጣም ታዋቂው የትርፍ ጊዜ ማሳለፊያ በእርግጥ ጦርነት መጫወት ነበር። እና እዚህም ቢሆን አንዳንዶቹ “የሰው ቦምቦችን” እና የአጥፍቶ ጠፊ ጥቃቶችን በማስመሰል ከጀርባዎቻቸው ላይ እንጨት እያሰሩ ነበር። እና በእያንዳንዱ የመማሪያ ክፍል መጀመሪያ ላይ መምህሩ በጣም የሚወደው ፍላጎቱ ምን እንደሆነ በእርግጠኝነት ክፍሉን ጠይቋል። የተወደደ ምኞት- ለንጉሠ ነገሥቱ መሞት።
ሰፊ ጥናት ለማድረግ የታቀዱ መሰረታዊ ርዕዮተ ዓለማዊ ሰነዶች "ኢምፔሪያል ሪስክሪፕት ለወታደሮች እና መርከበኞች" እና የሲቪል ቅጂው "ኢምፔሪያል ሪስክሪፕት ለትምህርት" ሲሆኑ እያንዳንዱ ጃፓን ሁሉንም ጥንካሬውን ለአባት ሀገር መከላከያ መሠዊያ እንዲያውል ያስገድዳል።
ሆሶካዋ ሆሺሮ በሕይወት ለመትረፍ ከተወሰኑ የካሚካዜ አብራሪዎች አንዱ ነው።
ይሁን እንጂ በሃያኛው ክፍለ ዘመን የመጀመሪያ አጋማሽ ላይ ከወትሮው በተለየ መልኩ ደግ፣ ትሁት፣ ጨዋ እና ታታሪ (በእ. ጃፓንኛበነገራችን ላይ እንደዚህ ያለ ቃል የለም ፣ ምክንያቱም እሱ ከሌላው ጋር ካልሆነ ተብሎ ይታሰባል። ከሙሉ ቁርጠኝነት ጋር፣ በቀላሉ ለመስራት የማይቻል ነው) ህዝቡ ለራሱ እና ለጠላቶቹ በጥላቻ የተሞላ ርህራሄ ወደሌለው ተዋጊ። የጃፓን ፖለቲከኞች እና ወታደራዊ ሰዎች ጨካኝ እቅዶች የተሳካበት ምክንያትም ሊጠፋ በማይችል ተራ ጃፓናዊ የጋራ የጋራ መንፈስ ውስጥ ነው። የጃፓን ደሴቶች ተፈጥሮ ፣ ጨካኝ እና አታላይ ፣ ለአንድ ሰው ተሰጥቷልግለሰቡን ለሞት ይዳርጋል። ትልቅ ማህበረሰቦች ብቻ በትጋት በመስራት ለስኬታማ ግብርና፣ ለህይወቱ ጥገና እና ቀጣይነት አስፈላጊ የሆነውን ከፍተኛ መጠን ያለው ስራ ማከናወን ይችላሉ። በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች ውስጥ ግለሰባዊነት አደገኛ ብቻ ሳይሆን ሙሉ በሙሉ የማይቻል ነው. ስለዚህ, አንድ የጥንት የጃፓን አባባል አንድ የተንሰራፋ ምስማር ወዲያውኑ መዶሻ አለበት ይላል. ጃፓኖች እራሳቸውን በቤተሰብ ውስጥ, ከጎረቤቶች ቀጥሎ, በአጠቃላይ በማህበረሰቡ ውስጥ ይመለከቷቸዋል. ያለሷ ህይወቱን መገመት አይችልም። እና እስከ ዛሬ ድረስ ፣ እራሱን ሲጠራ ፣ ጃፓናዊው ስሙን ከስሙ በፊት ስሙን ይጠራዋል ፣ በመጀመሪያ የአንድ ወይም የሌላ ጎሳ አባል መሆኑን ይገልፃል ፣ እና ከዚያ በኋላ በህይወቱ ውስጥ ያለውን ተሳትፎ ብቻ ያሳያል። በትክክል በዚህ የጃፓን ባህል ባህሪ ምክንያት ከጠላቶች ጋር በሚደረገው ውጊያ አጠቃላይ ብሔራዊ መነሳት ፕሮፓጋንዳ ፣ ሁለንተናዊ የራስን ጥቅም መስዋዕትነት ፣ በመንገድ ላይ የፕሮፓጋንዳ ማሽን በጠቅላላው ህዝብ መካከል እንደዚህ ያለ ሰፊ ድጋፍ አግኝቷል ። ተመሳሳይ መጠን ፋሺስት ጀርመን. እውነታው የሁሉም ነው። የጃፓን ወታደሮችእና ከመርከበኞች መካከል አንድ በመቶው ብቻ በአራት አመታት ጦርነት እጃቸውን የሰጡ...
ከመጨረሻው በረራ በፊት እንደ መታሰቢያ ባህላዊ ፎቶ ከአብራሪዎች የግል ፊርማ ጋር።
የሴኪዮ ዩኪዮ A6M ተዋጊ በታገደ 250 ኪ.ግ ቦምብ አነሳ።
የኦካ ሚሳይል አውሮፕላን በብዙ ወታደራዊ ሙዚየሞች ውስጥ ታዋቂ ኤግዚቢሽን ነው።
የሚትሱቢሺ G4M2 ቦምብ ጣይ በኦካ የሚመራ ቦምብ ተሸክሟል።
ቶርፔዶ “ካይተን” ዓይነት 2 በአሜሪካ ውስጥ እንደ ኤግዚቢሽን ነው።
የአጃቢው ተሸካሚ ዩኤስኤስ ሴንት ሎ በካሚካዜ አውሮፕላን ተመታ።
(“...የጃፓኑ አይሮፕላን...በርካታ ድብደባዎችን ተቀብሎ የእሳትና የጭስ ጭስ ለቀቀ፣ነገር ግን ገዳይ በረራውን ቀጠለ...መርከቧ ሞተ።ከፀረ-አውሮፕላን ታጣቂዎች በስተቀር ሁሉም ሰው ወዲያውኑ ሰግዶ ነበር። በላዩ ላይ የእሳት ኳስበላይኛውን መዋቅር አልፈው ወድቀው ወድቀው አስፈሪ ፍንዳታ አደረሱ...”)
የመጀመሪያው ወታደራዊ ራስን የማጥፋት ቡድን በ1943 መገባደጃ ላይ መፈጠር የጀመረው ጃፓን የተለመደውን የትግል ዘዴዋን ባሟጠጠችበት እና እርስ በእርስ ቦታዋን እያጣች ነበር። የእንደዚህ አይነት አስደንጋጭ ወታደሮች ዋና ዋና ዓይነቶች ካሚካዜ (መለኮታዊ ነፋስ) ነበሩ, እነሱም የጠላት ኃይሎችን በራሳቸው ሞት ለማሸነፍ የታቀዱ የመስክ እና ወታደራዊ ክፍሎች ናቸው. የባህር ኃይል አቪዬሽን፣ እና ካይተን (የገነት መንገድ)፣ የሰው ሃይል ተርፔዶ ቡድኖች። እንደነዚህ ያሉት ክፍሎች በጦርነት ውስጥ አልተሳተፉም. የእነሱ ሠራተኞችበጠላት መርከቦች ወይም በምድር ኃይሎች ላይ አንድ ጊዜ ጥቃት ለማድረስ የታሰበ።
የካሚካዜ አውሮፕላን በፈንጂዎች የተሞላ ትልቅ ቅርፊት ነበር። የተለመዱ ቦምቦችን እና ቶርፔዶዎችን ከጣለ በኋላ ወይም ያለ እሱ የጃፓኑ አብራሪ ዒላማውን ለመምታት እና ሞተሩ እየሮጠ በመጥለቅለቅ ግዴታ ነበረበት። አብዛኛዎቹ የካሚካዜ አውሮፕላኖች ጊዜ ያለፈባቸው እና ቀጥታ በሆነ መንገድ ላይ መቆየት አልቻሉም ነገር ግን ራስን ለማጥፋት ብቻ የተነደፉ ልዩ አውሮፕላኖች ነበሩ።
ከነሱ መካከል ለአሜሪካውያን በጣም አደገኛ የሆነው ኦካ (Cherry Blossom) የሚሳኤል ኃይል ያለው አውሮፕላኖች ናቸው። ከዒላማው ከ20-40 ኪ.ሜ ርቀት ላይ ከከባድ ቦምቦች ተወርውረዋል እና በእውነቱ የሆሚንግ ፀረ-መርከብ ሚሳኤል ነበሩ ፣ “መመሪያው ስርዓት” የራስ ማጥፋት አብራሪ ነበር።
በጃፓን የካሚካዜ ጦርን ለመጀመሪያ ጊዜ የተጠቀመችው የፊሊፒንስ ጦርነት በ1944 ዓ.ም. ሲሆን ከዚያም እስከ ጦርነቱ ማብቂያ ድረስ የአጥፍቶ ጠፊዎች ቁጥር ጨምሯል። በሌይቴ ባሕረ ሰላጤ እና በኦኪናዋ በተካሄደው ጦርነት የካሚካዜ አውሮፕላኖች የጃፓን ብቸኛ ውጤታማ መሳሪያ ብቻ ነበሩ ፣የእነሱ መርከቦች እና ሠራዊቶች ብቁ ተቃውሞ ማቅረብ አይችሉም።
ሆኖም በአጥፍቶ ጠፊዎች ቁጥጥር ስር የሚገኘውን የአውሮፕላኖችን እና የቶርፔዶዎችን አጠቃቀም ውጤታማነት ለማሳደግ ከፍተኛ ጥረት ቢደረግም በዚህ አካባቢ ምንም አይነት ስኬት አልተገኘም እና የጃፓን አመራር በራሱ ላይ ከፈጸመው አሰቃቂ የዘር ማጥፋት ወንጀል ጋር ሲነጻጸር የአሜሪካ ኪሳራ እዚህ ግባ የሚባል አይደለም ጦርነቱ ተስፋ ቢስ በሆነበት በዚህ ወቅት ጠላትን በማንኛውም ዋጋ የማስቆም ዓላማ ላለው ሕዝብ።
ካሚካዜስን በመጠቀም ለጃፓን ከተደረጉት ጥቂት የተሳካ ውጊያዎች አንዱ በጥቅምት 21 ቀን 1944 ከጉሮይጋኦይ ስትሬት በስተምስራቅ የአውሮፕላኑ ቡድን ያደረሰው ጥቃት ሲሆን ይህም ሶስት አጃቢ አውሮፕላኖችን እና ሌሎች በርካታ የአሜሪካን የባህር ኃይል መርከቦችን አሰናክሏል። ከአስር ቀናት በኋላ፣ ሌላ የካሚካዜ ቡድን የተገኘውን የአሜሪካ ተሸካሚ ቡድን በመምታት አጃቢውን ሴንት ሎ በመስጠም እና ሌሎች ሶስት ሰዎችን ጎዳ።
የካሚካዜ ጥቃቶች ሥነ ልቦናዊ መዘዞች በቀላሉ አስደናቂ ነበሩ። የአጥፍቶ ጠፊ አውሮፕላን አብራሪዎች ጥቃቶች እየጨመረ በመምጣቱ በአሜሪካ መርከበኞች መካከል ግራ መጋባት እና ፍርሃት ጨመረ። የሚለው ሀሳብ የጃፓን አብራሪዎችአውሮፕላኖቻቸውን በመርከቦች ላይ ሆን ብለው እየመሩ, አስፈሪዎች እስከ ድንጋጤ ድረስ. የአሜሪካ መርከቦች ኃይል ድፍረት ደብዝዟል።
“በዚህ ለምዕራቡ ዓለም ባዕድ የሆነ ፍልስፍና ውስጥ አንድ ዓይነት አድናቆት ነበር። እያንዳንዱን ካሚካዜን ስትጠልቅ በግርምት ተመለከትን - ሊገደል ካለው ተጎጂ ይልቅ ትርኢት ላይ እንደታዳሚ ነበር። ለተወሰነ ጊዜ እራሳችንን ረሳን፣ በቡድን ተሰባሰብን እና እዚያ ስላለው ሰው ያለ ምንም እርዳታ አስበን ነበር” ሲሉ ምክትል አድሚራል ብራውን አስታውሰዋል።
ዮኮሱካ D4Y3 "ጁዲ" ዮሺኖሪ ያማጉቺ "ልዩ ጥቃት ጓድ" ዮሺኖ።
ህዳር 25 ቀን 1944 ከቀኑ 12፡56 የዩኤስኤስ ሲቪ-9 ኤሴክስ የፊት በረራ ወለል ላይ ያማጉቺ ቦምብ ተከሰከሰ።
የሲቪ-17 የበረራ ክፍል ወድሟል እና የአውሮፕላኑ ተሸካሚው መጠገን ነበረበት።
አሜሪካኖች አስቸኳይ የመከላከያ እርምጃዎችን መውሰድ ነበረባቸው። አድሚራል ኒሚትዝ በመጀመሪያ ስለ ካሚካዜስ ድርጊቶች እና ስለ ጥቃታቸው ውጤት መረጃን በተመለከተ ምስጢራዊነት እንዲቋቋም አዘዘ። በአገልግሎት አቅራቢ ቡድኖች ውስጥ ያሉ ተዋጊዎች ቁጥር በግምት ወደ 70% መጨመር ነበረበት ፣ ከተለመደው 33% ጋር ሲነፃፀር። በዝቅተኛ ከፍታ ላይ የሚንቀሳቀሱ ተዋጊዎች ልዩ ጠባቂዎች በካሚካዜ አደገኛ አቅጣጫዎች ተመድበዋል። በጣም ብዙ ርቀት ላይ ራዳር ፓትሮል አጥፊዎችን ማስቀመጥ አስፈላጊ ነበር. በዚህ ምክንያት የካሚካዜ ጥቃቶችን የመጀመሪያውን ጥቃት ያደረሱት የራዳር ፓትሮል አጥፊዎች ናቸው. የካሚካዜን እንቅስቃሴ ለመጨፍለቅ በጃፓን አቪዬሽን አየር ማረፊያዎች ላይ ተከታታይ ወረራዎችን ማደራጀት አስፈላጊ ነበር (በትክክል ከንጋት እስከ ንጋት) ፣ ይህም በጃፓን የመሬት ኃይሎች ላይ የአቪዬሽን ተፅእኖ በእጅጉ ቀንሷል።
ኤፕሪል 6፣ ለኦኪናዋ በተደረጉት ጦርነቶች፣ “ኪኩሱይ” (“ክሪሸንሄም”) የተባለ መጠነ ሰፊ እንቅስቃሴ ተጀመረ። ኦካ ጄቶችን ጨምሮ 1,465 አውሮፕላኖች ተሳትፈዋል። ውጤቱም የጃፓን አውሮፕላኖች በሙሉ ከሞላ ጎደል ሞት፣ የበርካታ ደርዘን መጥፋት እና በመቶዎች በሚቆጠሩ የአሜሪካ መርከቦች ላይ ጉዳት ደርሷል።
አብዛኞቹ ካይተንስ እና እንዲሁም ፉሩኩይ (“የደስታ ዘንዶዎች”፣የጠላት መርከብ ላይ ቦምብ በመምታት የሚፈነዱ ቦምቦችን የታጠቁ ራስን የማጥፋት ዋናተኞች ቡድን) ያለ ምንም ምልክት ጠፍተዋል፣ነገር ግን የታወቁ የሞትና የጉዳት እውነታዎች አሉ። በባህር ላይ ስለ ትጥቅ ትግል በተለመዱ ሀሳቦች ማዕቀፍ ውስጥ ምንም ዓይነት ምክንያታዊ ማብራሪያ ስላልተገኘባቸው የአሜሪካ መርከቦች ።
በተለይም የአሜሪካው ሄቪ ክሩዘር ኢንዲያናፖሊስ መጥፋት አንዳንድ ጊዜ በኤም ሃሺሞቶ ትእዛዝ ከጃፓን ሰርጓጅ መርከብ I-58 ጋር በአገልግሎት ላይ ከነበረው የካይተን ጥቃት ጋር ይያያዛል።
በናካጂማ ኪ-43 ኦስካር ተዋጊዎች የመጨረሻውን በረራ ሲጀምሩ የጃፓን ትምህርት ቤት ልጃገረዶች የካሚካዜን አብራሪዎች በቼሪ አበቦች ያዩታል።
የካሚካዜን ስልቶች መጠቀም የጦርነት ማዕበልን ሊለውጠው እንደማይችል ምንም ጥርጥር የለውም። ይህ ግን የማይታጠፍ መንፈስ ያለው ህዝብ ተፈጥሯዊ ምርጫ ነበር። እ.ኤ.አ. በ1918 የጀርመን መርከቦች በእንግሊዝ ሲያዙ ጃፓኖች የጀርመኑን ሆችሴፍሎቴ እጣ ፈንታ ሊደግሙት አልፈለጉም እና ሞትን ከኀፍረት መረጡ። ጃፓኖች በመጨረሻው ጊዜ ችለዋል ዋና ጦርነትየሁለተኛው የዓለም ጦርነት በሩን በኃይል ስለዘጋው ዓለም በአሁኑ ጊዜ "ካሚካዜ" የሚለውን ቃል በፈቃደኝነት አጥፍቶ ጠፊን ለማመልከት ይጠቀማል።
በኦኪናዋ የአሜሪካ ትዕዛዝ 18 የጦር መርከቦችን (ከኖርማንዲ ሶስት እጥፍ ይበልጣል)፣ 40 የአውሮፕላን ተሸካሚዎች፣ 32 መርከበኞች እና 200 አጥፊዎችን ተጠቅሟል። አጠቃላይ የአሜሪካ መርከቦች ቁጥር 1,300 ክፍሎች ደርሷል። በኦኪናዋ አቅራቢያ በተደረጉ ጦርነቶች በካሚካዜ በ 3 ኛ እና 5 ኛ የአሜሪካ መርከቦች መርከቦች ላይ ያደረሰው ኪሳራ ከደረሰባቸው የበለጠ ነበር የፓሲፊክ መርከቦችበታኅሣሥ 1941 የጃፓን የአየር ወረራ በሃዋይ ደሴቶች በፐርል ሃርበር የባህር ኃይል ጣቢያ ላይ። የአሜሪካ ኪሳራዎች የባህር ኃይልበኦኪናዋ አቅራቢያ የሚገኘው 36 መርከቦች ሰጥመው 368 ተጎድተዋል። ጉዳት የደረሰባቸው 10 የጦር መርከቦች፣ 13 የአውሮፕላን ተሸካሚዎች፣ 5 መርከበኞች፣ 67 አጥፊዎች እና 283 ትናንሽ ክፍሎች ይገኙበታል። ከፍተኛ ጉዳት የደረሰባቸው መርከቦች ጉልህ ክፍል ወደነበረበት መመለስ አልተቻለም። ጃፓኖች 763 የአሜሪካ አውሮፕላኖችን ተኩሰዋል። ራሳቸውን ያጠፉ አብራሪዎች አራት ትላልቅ አውሮፕላኖችን አጓጓዦች ኢንተርፕራይዝ፣ ሃንኮክ፣ ኢንትሪፒድ እና ሳን Jacintoን ክፉኛ ተጎድተዋል። የጥበቃ እና ራዳር መርከቦችም ከፍተኛ ኪሳራ ደርሶባቸዋል። በመቀጠልም አሜሪካውያን የራዳር ጣቢያዎችን በመሬት ላይ ለማንቀሳቀስ እና በኦኪናዋ እና በአካባቢው ደሴቶች ላይ ዋና ቦታዎች ላይ እንዲያስቀምጡ ተገደዱ። የአሜሪካ ኪሳራ ወደ 12 ሺህ የሚጠጉ ሰዎች ሲሞቱ 36 ሺህ ያህል ቆስለዋል ። የጃፓን ኪሳራ 16 የጦር መርከቦች (አሁንም መንቀሳቀስ የሚችሉ)፣ 7,830 አውሮፕላኖች፣ 107 ሺህ ወታደራዊ አባላት እና 7,400 እስረኞች ተገድለዋል።
እ.ኤ.አ. በ 1944-45 የአጥፍቶ ጠፊ ጥቃቶች ናይቶ ሃጻሆ እንዳሉት ። 2,525 የባህር ኃይል እና 1,388 የጦር ሰራዊት አብራሪዎች የተገደሉ ሲሆን ከ2,550 የካሚካዜ ተልእኮዎች 475ቱ ውጤታማ ነበሩ።
ካሚካዜስ በምድር እና በአየር ጠላቶች ላይም ጥቅም ላይ ውሏል. የጃፓን አየር መከላከያ ሃይሎች የአሜሪካን ከባድ ቦምቦችን B-17፣ B-24 እና B-29ን ለመዋጋት በቂ ስላልነበሩ አብራሪዎቹ ከፍተኛ ድብደባ ጀመሩ። ከዚህም በላይ አንዳንዶቹ በሕይወት መትረፍ ችለዋል. በቦምብ ጥቃት ምክንያት የተተኮሱት B-29 ቦምቦች አጠቃላይ ቁጥር ላይ ምንም መረጃ የለም። ከ400 የሚጠጉ የጠፉ ተሽከርካሪዎች 147ቱ በፀረ አውሮፕላንና በአውሮፕላን መተኮሳቸው ይታወቃል።
ማን አጥፍቶ ጠፊ ሆነ ወይንስ አሁን እንደተለመደው ራስን የማጥፋት ጥቃት የሚፈጽሙትን ሁሉ ካሚካዜ ተብሎ ይጠራል? እነዚህ በአብዛኛው ከ17-24 ዓመት የሆናቸው ወጣቶች ነበሩ። ሁሉንም ዓይነት ሮቦቶች ወይም የተናደዱ አክራሪዎችን መቁጠር ስህተት ነው። ከካሚካዜስ መካከል ሁሉም ሰዎች ነበሩ ማህበራዊ ደረጃዎች፣ የተለያዩ አመለካከቶች እና ባህሪዎች።
ቶሜ ቶሪሃማ በካሚካዜ አብራሪዎች ተከቧል። ከጭራን ወጣ ብሎ ካፌ እየሮጠች አብራሪዎቹን በቻለችው መጠን ደግፋለች። ቶሜ አሳዳጊ እናታቸው ሆነች። ከጦርነቱ በኋላ ራስን የማጥፋት አብራሪዎች ሙዚየም ለመፍጠር ከፍተኛ ጥረት አድርጋለች, ለዚህም በጃፓን "እናት ካሚካዜ" የሚል ቅጽል ስም ተቀበለች.
በቺራን የሚገኘው የካሚካዜ ሙዚየም መንገድ፣ በቼሪ ዛፎች ተሸፍኗል።
በቺራን በሚገኘው ሙዚየም ውስጥ ለካሚካዜ አብራሪዎች የመታሰቢያ ሐውልት ። የጃፓን ሕዝብ ፈሪ የለሽ ልጆቻቸውን ትውስታ በጥንቃቄ ይጠብቃል።
የማያቋርጥ ሞት መጠበቅ ለእነሱ ከባድ ፈተና ነበር። ነርቮቼን አናወጠ። ወጣት አብራሪዎች፣ ማለትም አቪዬሽን የወታደር ዋና ክፍል ሆነ፣ አጥፍቶ ጠፊዎች፣ ዋናተኞች እና የባህር ሰርጓጅ ጀልባዎች በአስፈሪ እና የተስፋ መቁረጥ ስሜት ተጠልፈዋል።
ለካሚካዜ አብራሪዎች እና ለሌሎች አጥፍቶ ጠፊዎች የዝግጅት ኮርስ ጥሩ አልነበረም። በአንድ ወይም በሁለት ሳምንት ጊዜ ውስጥ የመጥለቅ ቴክኒኮችን ለመለማመድ ብዙ በረራዎችን ማድረግ ነበረባቸው። የቀረውን ጊዜ በጣም ቀላል በሆኑ፣ ፕሪሚቲቭ ሲሙሌተሮች ላይ አሰልጥነናል፣ አካላዊ ስልጠና- በሰይፍ አጥር ፣ ትግል ፣ ወዘተ.
የባህር ሃይልም ሆነ የሰራዊት አቪዬሽን ለመጨረሻ ጊዜ በረራ ለሚሄዱ ፓይለቶች ልዩ የስንብት ስነስርአት አዘጋጅተዋል። ስለዚህ, እያንዳንዳቸው ልዩ ቀለም ያልተቀባ የሳጥን ጥፍር እና የፀጉር መቆለፊያ ውስጥ ትተው ብዙውን ጊዜ የሄደው ተዋጊ ብቸኛ ትውስታ ሆኖ የቀረውን እና የመጨረሻውን ደብዳቤ ያቀናበረው, ከዚያም ወደ ዘመዶቻቸው ይላካሉ. ከመጀመሩ በፊት ወዲያውኑ በመነሻ ሜዳ ላይ ጠረጴዛው በነጭ የጠረጴዛ ልብስ ተሸፍኗል ፣ እና ነጭ ቀለምእንደ ጃፓን እምነት የሞት ምልክት ስለሆነ በአጋጣሚ አልነበረም። በዚህ ጠረጴዛ ላይ ካሚካዜ ከአዛዡ እጅ አንድ ኩባያ ስኒ ወይም ተራ ውሃ ተቀበለ። በአውሮፕላኑ ላይ ብዙ አብራሪዎች ለባለቤታቸው በህይወቱ መልካም እድል ያመጣሉ ተብለው በሂሮግሊፍ የተጻፈ የጥንካሬ፣ የሞት ንቀት እና የተለያዩ ክታቦችን የያዘ ነጭ የጃፓን ባንዲራ ይዘው ሄዱ። የመጨረሻው ጦርነት. በጣም ከተለመዱት አንዱ “ሰባት ህይወት ለንጉሠ ነገሥቱ” የሚለው መፈክር ነበር። እያንዳንዱ አጥፍቶ ጠፊ ባለቤቱን ከሳሙራይ መካከል ያስቀመጠው ለግል የተበጀ የሳሙራይ ሰይፍ በክብር ቀርቦለታል፣ እና በተጨማሪም፣ ቀላል አድርጎታል። ሃይማኖታዊ ጽንሰ-ሐሳቦችሺንቶኢዝም፣ የሳሙራይ ሽግግር ወደ ቅዱስ ካሚ ዓለም፣ እሱም በሞት ጊዜ በእጁ መያዝን ይጠይቃል።
የጃፓን ሽንፈት እየተቃረበ ሲመጣ የተለያዩ የአምልኮ ሥርዓቶች እና ልዩ መብቶች ቢኖሩም የተጨፈጨፉ ተዋጊዎች ሞራል እየቀነሰ ሄደ። የራስን ጥቅም መስዋዕትነት የጃፓንን የጦር መሣሪያ ቀውስ የበለጠ አባብሶታል። ብዙዎች ያለ አንዳች ፈቃድ መሠረታቸውን ጥለው በስካርና በስካር ተውጠዋል። ጦርነቱ እንደጠፋ ያውቃሉ እናም በከንቱ መሞትን አልፈለጉም። ራሱን ለማጥፋት የተገደደው ካሚካዜ የራሱን ኮማንድ ፖስት በተስፋ መቁረጥ እና በንዴት ሲደበደብ የታወቀ ጉዳይ አለ።
ለትውልድ አገራቸው ማንኛውንም ነገር ለማድረግ ዝግጁ የሆኑትን ጃፓናውያን ወጣቶችን ማውገዝ ይቻላል? ታታሪ እና ታታሪ ተከላካዮቿ እነሱ የመጨረሻ ቀናትጦርነቶች ጠላቶቻቸውን በማጥፋት ለራሳቸው በጦርነት ለመሞት ብቸኛው አስተማማኝ ነገር አድርገው ይቆጥሩ ነበር። የእነሱ ብዛት እና የግፊት መጠነ ሰፊ ተፈጥሮ ለአርበኞች እንዴት ማስተማር እንዳለባት ለሚያውቅ ጃፓን ክብርን ብቻ የሚፈጥር እና ያለ ጥርጥር ነው። ይሁን እንጂ የመላው የጃፓን ወጣቶች አሳዛኝ ሁኔታ ሽንፈትን ሙሉ በሙሉ አምነው ለመቀበል የማይፈልጉ ወታደራዊ ጀብደኞች ታጋች መሆናቸው እና በማንኛውም ዋጋ ለወገኖቻቸው ህይወት መስዋዕትነት ቢከፍሉም ለማሸነፍ ዝግጁ መሆናቸው ነው።
አሜሪካዊው ኮርሴር ተዋጊ ኦካ መቆጣጠሪያ ቦምብ የተለየበትን የጃፓን ቤቲ ቦምብ ጥይት ተኩሷል።
ቀላል ክብደት ያለው እና ዘላቂው የዜሮ ንድፍ አውሮፕላኑን ተጨማሪ ጭነት - ፈንጂዎችን መሙላት አስችሏል
በጦርነቱ መጀመሪያ ላይ ዜሮ የአሜሪካን ተዋጊ አብራሪዎችን አስፈራርቶ ከዚያ አስፈሪ የካሚካዜ መሳሪያ ሆነ።
አውሮፕላኑን ለካሚካዜ አብራሪ ከመሰጠቱ በፊት እንደ አንድ ደንብ የጦር መሳሪያዎች እና በጣም ዋጋ ያላቸው መሳሪያዎች ከእሱ ተወስደዋል.
ካሚካዜስ ከሌሎች የጃፓን አብራሪዎች የሚለዩት በሐር ቱታ እና በፀሐይ መውጫ ምስል በነጭ ጭንቅላት ነበር።
ጥቅምት 19 ቀን 1944 ዓ.ም. በፊሊፒንስ ውስጥ ዋናው የጃፓን አቪዬሽን መሠረት ሉዞን ደሴት። የተዋጊ ክፍል አዛዦች ስብሰባ የሚመራው ምክትል አድሚራል ኦኒሺ...
ሁለት ቀን ቆይታ አዲስ አቀማመጥም/አስተዳዳሪው እርሳቸውም ሆኑ ከሱ በታች ያሉ ሰዎች የተሰጣቸውን ተግባራት ማከናወን እንደማይችሉ መረዳታቸው በቂ ነበር። ኦኒሺ የወሰደው እርምጃ ፈርስት ኤየር ፍሊት ተብሎ የሚጠራ ሲሆን እንደ እውነቱ ከሆነ ግን ከሦስት ደርዘን በላይ በጦርነት የለበሱ የዜሮ ተዋጊዎች እና ጥቂት የቤቲ ቦምብ አውሮፕላኖች ነበሩ። ፊሊፒንስ ላይ አንድ አሜሪካዊ ወረራ ለመከላከል እንዲቻል, አንድ ግዙፍ የጃፓን መርከቦችሁለት ሱፐር-የጦር መርከቦችን ያካተተ - ያማቶ እና ሙሳሺ። የኦኒሺ አውሮፕላኖች ይህንን መርከቦች ከአየር ላይ ይሸፍኑ ነበር - ነገር ግን የጠላት ብዙ ብልጫ አለው። አየር ኃይልይህ እንዳይሆን አድርጓል።
ኦኒሺ ያለ እሱ የተረዱትን ለበታቾቹ ነገራቸው - የጃፓን መርከቦች በአደጋ ላይ ነበሩ ፣ ምርጥ መርከቦችበጥቂት ቀናት ውስጥ ከአሜሪካ አውሮፕላን ተሸካሚዎች በቶርፔዶ ቦምብ አውሮፕላኖች እና ቦምብ አውሮፕላኖች ወደ ታች ይወርዳሉ። ቦምቦችን ብታስታጥቅም የአውሮፕላን ተሸካሚዎችን በተዋጊ አውሮፕላኖች ማስመጥ አይቻልም። ዜሮዎች ለቦምብ ጥቃት እይታ የላቸውም፣ እና አብራሪዎቻቸው አስፈላጊው ክህሎት የላቸውም። ሆኖም ፣ በ ውስጥ አንድ ራስን ማጥፋት ነበር። በሁሉም መልኩይህ ቃል መውጫ መንገድ አለው - ቦምብ የታጠቁ ተዋጊዎች በጠላት መርከቦች ላይ ይወድቃሉ! የኦኒሺ የበታች ሰራተኞች ከምክትል አድሚራል ጋር ተስማምተዋል - የአሜሪካን አውሮፕላን ተሸካሚዎችን ለመጨረስ ሌላ መንገድ አልነበራቸውም። ከጥቂት ቀናት በኋላ መለኮታዊ የንፋስ ልዩ ጥቃት ቡድን ካሚካዜ ቶኩቤሱ ኮጌኪታይ ተፈጠረ።
ራስን መስዋእትነት እንደ ስልት
አሁን "ካሚካዜ" የሚለው ቃል የተለመደ ስም ሆኗል, ማንኛውም አጥፍቶ ጠፊ ተብሎ ይጠራል, እና ውስጥ በምሳሌያዊ ሁኔታ- እና ስለራሳቸው ደህንነት ደንታ የሌላቸው ሰዎች ብቻ. ግን እውነተኛው ካሚካዚዎች አሸባሪዎች አልነበሩም ፣ ግን ወታደሮች - ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት የጃፓን አብራሪዎች በፈቃደኝነት ህይወታቸውን ለትውልድ አገራቸው ለመስጠት ወሰኑ ። እርግጥ ነው፣ በጦርነት ሁሉም ሰው ሕይወቱን ለአደጋ ያጋልጣል፣ አንዳንዶች ደግሞ ሆን ብለው መስዋዕት ያደርጋሉ። ብዙውን ጊዜ አዛዦች ፈጻሚዎቻቸው በሕይወት የመትረፍ እድል የሌላቸውን ትእዛዝ ይሰጣሉ. ነገር ግን ካሚካዜ በሰው ልጅ ታሪክ ውስጥ አጥፍቶ ጠፊዎች ተለይተው ሲታወቁ ብቸኛው ምሳሌ ነው። ልዩ ዓይነትወታደሮች እና ተልእኳቸውን ለመወጣት ልዩ ስልጠና ወስደዋል. ዋና መሥሪያ ቤቱ ስልቶችን ሲያዘጋጅላቸው እና በ የዲዛይን ቢሮዎችየተነደፈ ልዩ መሣሪያዎች…
ምክትል አድሚራል ኦኒሺ ካሚካዜስን የመጠቀም ሀሳብ ካቀረበ በኋላ የራስን ጥቅም መስዋዕትነት የግለሰብ አብራሪዎች ተነሳሽነት መሆን አቆመ እና ኦፊሴላዊ የውትድርና ትምህርት ደረጃን ተቀበለ። ይህ በእንዲህ እንዳለ ኦኒሺ የጃፓን አብራሪዎች ቀደም ሲል የተጠቀሙባቸውን የአሜሪካ መርከቦችን የመዋጋት ዘዴዎችን እንዴት የበለጠ ውጤታማ በሆነ መንገድ መጠቀም እንደሚቻል አሰበ። እ.ኤ.አ. በ 1944 በፀሐይ መውጫ ምድር ያለው የአቪዬሽን ሁኔታ በጣም አሳዛኝ ነበር። በቂ አውሮፕላኖች፣ ቤንዚን አልነበሩም፣ ከሁሉም በላይ ግን ብቁ አብራሪዎች ነበሩ። በዩናይትድ ስቴትስ የሚገኙ ትምህርት ቤቶች በመቶዎች የሚቆጠሩ አዳዲስ አብራሪዎችን ሲያሠለጥኑ፣ ጃፓን ምንም ዓይነት ውጤታማ የመጠባበቂያ ሥልጠና ሥርዓት አልነበራትም። በአየር ጦርነቶች የተሳካለት አንድ አሜሪካዊ ወዲያውኑ ከፊት ከታሰበ እና እንደ አስተማሪ ከተሾመ (ለዚህም ነው ፣ በነገራችን ላይ የአሜሪካ ኤሲዎች ብዙ ቁጥር ያላቸውን አውሮፕላኖች አይኮሩም) ፣ ጃፓኖች እንደ አንድ ደንብ ተዋጉ ። እስኪሞት ድረስ. ስለዚህ፣ ከጥቂት አመታት በኋላ ጦርነቱን ከጀመሩት ሙያዊ አብራሪዎች ምንም አልቀረም። ጨካኝ ክበብ- ልምድ የሌላቸው አብራሪዎች ውጤታማ እና ያነሰ እርምጃ ወስደዋል እና በፍጥነት እና በፍጥነት ሞቱ። በዚያን ጊዜ የሞተው የአድሚራል ያማሞቶ ትንቢት እየተፈጸመ ነበር፡ በ1941 በፐርል ሃርበር ላይ ጥቃት ከፈጸሙት አስተባባሪዎች መካከል አንዱ አገራቸው ለረጅም ጦርነት ዝግጁ እንዳልነበረች አስጠንቅቋል።
በነዚህ ሁኔታዎች የአሜሪካን መርከብ በቦምብ መምታት ያልቻሉት ደካማ የሰለጠኑ የጃፓን አብራሪዎች እንዴት በቀላሉ በጠላት ላይ እንደተጋጩ የመጀመሪያዎቹ ምሳሌዎች ታዩ። አውሮፕላኑ ወደ ጀልባው ሲጠልቅ ማቆም ከባድ ነው - ፀረ-አውሮፕላን ጠመንጃ ብዙ ጉዳት ቢያደርስበትም ግቡን ይሳካል።
አድሚራል ኦኒሺ እንዲህ ዓይነቱ "ተነሳሽነት" በይፋ ህጋዊ እንዲሆን ወሰነ. ከዚህም በላይ አውሮፕላኑ ከመርከቡ ጋር ሲጋጭ ያለው የውጊያ ውጤታማነት በፈንጂዎች ከተሞላ በጣም ከፍተኛ ይሆናል...
የመጀመሪያው ግዙፍ የካሚካዜ ጥቃት በፊሊፒንስ ጥቅምት 25 ቀን 1944 ተካሄደ። በርካታ መርከቦች ተጎድተዋል፣ እና ብቸኛዋን ዜሮ የመታው ሴንት ሎ አጃቢ አውሮፕላን ሰጠመ። የመጀመሪያዎቹ ካሚካዜስ ስኬት የኦኒሺን ልምድ በስፋት ለማሰራጨት ውሳኔ ላይ ደርሷል.
ሞት በራሱ ፍጻሜ አይደለም።
ብዙም ሳይቆይ አራት የአየር ማቀነባበሪያዎች ተፈጠሩ - አሳሂ, ሺኪሺማ, ያማዛኩራ እና ያማቶ. በጎ ፈቃደኞች ብቻ ተቀባይነት አግኝተዋል ፣ ምክንያቱም በአብራሪዎች የአየር ተልእኮ ሞት ለውጊያ ተልእኮ በተሳካ ሁኔታ እንዲጠናቀቅ አስፈላጊ ሁኔታ ነበር። እና ጃፓን እጅ በሰጠችበት ጊዜ፣ በመዓርግ ውስጥ ከቀሩት የባህር ኃይል አብራሪዎች መካከል ግማሽ ያህሉ ወደ ካሚካዜ ክፍሎች ተዛውረዋል።
"ካሚካዜ" የሚለው ቃል "መለኮታዊ ነፋስ" ማለት እንደሆነ ይታወቃል - በ 13 ኛው ክፍለ ዘመን የጠላት መርከቦችን ያጠፋ አውሎ ነፋስ. የሚመስለው, የመካከለኛው ዘመን ከእሱ ጋር ምን ግንኙነት አለው? ነገር ግን፣ ከቴክኖሎጂ በተለየ፣ የጃፓን ጦር በ"ርዕዮተ ዓለም ድጋፍ" ሁሉም ነገር በሥርዓት ነበረው። "መለኮታዊው ነፋስ" የጃፓን ደህንነት ጠባቂ በሆነው አማቴራሱ አምላክ እንደተላከ ይታመን ነበር. በ300,000 የሞንጎሊያውያን የቻይና ጦር ኩብላይ ካን ሀገሯን ወረራ ሊያቆመው በማይችልበት ጊዜ ላከች። እና አሁን ጦርነቱ ወደ ንጉሠ ነገሥቱ ድንበሮች በተቃረበ ጊዜ አገሪቷ በ “መለኮታዊ ነፋስ” መዳን ነበረባት - በዚህ ጊዜ ሥጋ ውስጥ አልገባችም ። የተፈጥሮ ክስተትነገር ግን ህይወታቸውን ለአባት ሀገራቸው ለመስጠት በሚፈልጉ ወጣት ወንዶች ውስጥ። ካሚካዜ ወደ ጃፓን ደሴቶች በሚደረጉ አቀራረቦች ላይ የአሜሪካን ጥቃት በትክክል ለማስቆም የሚችል ብቸኛው ኃይል ተደርጎ ይታይ ነበር።
የካሚካዜ ቅርጾች የተዋጣለት ሊመስሉ ይችላሉ። ውጫዊ ባህሪያትእንቅስቃሴዎቻቸው, ነገር ግን በስልጠና ደረጃቸው አይደለም. ቡድኑን የተቀላቀለ የውጊያ አብራሪ ተጨማሪ ስልጠናአላስፈለገውም። እና ካሚካዜ ጀማሪዎች ከተራ አብራሪዎች የባሰ የሰለጠኑ ነበሩ። ቦምብ ወይም መተኮስ አልተማሩም, ይህም የስልጠና ጊዜን በእጅጉ ለመቀነስ አስችሏል. የጃፓን ጦር አመራር እንደሚለው የአሜሪካን ጥቃት ሊያቆመው የሚችለው ግዙፍ የካሚካዜ ስልጠና ብቻ ነው።
ስለ ካሚካዜስ ብዙ እንግዳ መረጃዎችን ማንበብ ይችላሉ - ለምሳሌ, እንዴት ማረፍ እንዳለባቸው አልተማሩም. ይህ በእንዲህ እንዳለ፣ አብራሪው እንዴት ማረፍ እንዳለበት ካልተማረ፣ የመጀመሪያ እና የመጨረሻ በረራው የውጊያ በረራ ሳይሆን የመጀመሪያ የስልጠና በረራው እንደሚሆን ፍፁም ግልፅ ነው! ከታዋቂው እምነት በተቃራኒ፣ በካሚካዜ አውሮፕላኖች ላይ እምብዛም ያልተለመደ ክስተት ከተነሳ በኋላ የማረፊያ ማርሽ እየተጣለ ነበር፣ ይህም ለማረፍ የማይቻል አድርጎታል። ብዙ ጊዜ አጥፍቶ ጠፊዎች ተራ ያረጀ የዜሮ ተዋጊ፣ ወይም ፈንጂ የተጫነ ዳይቨርስ ወይም ቦምብ እንኳ ይቀርብላቸው ነበር - እና ማንም በሻሲው ለውጥ ላይ አልተሳተፈም። አብራሪው በበረራ ወቅት ጥሩ ግብ ካላገኘ ወደ መመለስ ነበረበት ወታደራዊ ቤዝእና ይጠብቁ ቀጣዩ ተግባርመመሪያዎች. ስለዚህ፣ የውጊያ ተልእኮዎችን ያደረጉ በርካታ ካሚካዜዎች እስከ ዛሬ ድረስ በሕይወት ተርፈዋል።
የመጀመሪያዎቹ የካሚካዜ ወረራዎች የተነደፉትን ተፅእኖ ፈጥረዋል - የአሜሪካ መርከቦች ሠራተኞች በጣም ፈሩ. ይሁን እንጂ በጠላት መርከብ ላይ መውደቅ በጣም ቀላል እንዳልሆነ በፍጥነት ግልጽ ሆነ - ቢያንስ ዝቅተኛ ችሎታ ላለው አብራሪ. እና በእርግጠኝነት የአሜሪካን ካሚካዜ ተዋጊዎችን እንዴት ማስወገድ እንደሚችሉ አያውቁም ነበር. ስለዚህ፣ የአጥፍቶ ጠፊዎችን ዝቅተኛ የውጊያ ውጤታማነት ሲመለከቱ፣ አሜሪካውያን በተወሰነ ደረጃ ተረጋጉ፣ እና የጃፓን ትዕዛዝበተቃራኒው ግን ግራ ተጋባ። ይህ በእንዲህ እንዳለ፣ ለካሚካዜ፣ እንደ ፈጣሪዎቹ ከሆነ፣ ተዋጊዎች ለመምታት የሚከብድ አውሮፕላን ቀድሞ ተፈጠረ። ከዚህም በላይ የሃሳቡ ፀሐፊ ሚትሱ ኦታ የመጀመርያዎቹ የአጥፍቶ ጠፊዎች ቡድን ከመፈጠሩ በፊት እንኳን ፕሮጀክቱን "በቡጢ ደበደበው" (ይህም በድጋሚ የካሚካዜ ሃሳብ በዚያን ጊዜ በአየር ላይ እንደነበረ ያሳያል)። በዚህ ፕሮጀክት መሰረት በዮኮሱካ ኩባንያ የተሰራው አውሮፕላን ሳይሆን አንድ አይነት በሰው ቁጥጥር ስር ያለ ቦምብ...
የክሩዝ ሚሳይል ከአብራሪ ጋር
ትንሹ MXY-7 "Oka" (ጃፓንኛ "Cherry Blossom") በጦርነቱ መገባደጃ ላይ የተፈለሰፈውን የጀርመን ተንሸራታች ቦምብ የሚያስታውስ ነበር። ሆኖም ግን, ሙሉ በሙሉ የመጀመሪያ እድገት ነበር. ተንሸራታች ቦምብ ከአጓጓዡ አውሮፕላኑ በሬዲዮ ቁጥጥር ስር ነበር - እና በላዩ ላይ የተጫኑት የጄት ሞተሮች ቦምቡን እንዲንቀሳቀስ እና ካስነሳው አውሮፕላን ጋር እንዲሄድ አስችሎታል። ኦካው በውስጡ ተቀምጦ በነበረው ካሚካዜ ተቆጣጠረው፣ እና የጄት ማበልጸጊያዎቹ የቦምብ አውሮፕላኑን ወደ ኢላማው ሲቃረብ በሰአት 1000 ኪሜ በሚደርስ ፍጥነት ለማፋጠን አገልግለዋል። በዚህ ፍጥነት ኦኪ ለፀረ-አውሮፕላን እሳት እና ተዋጊዎች የማይበገር እንደሚሆን ይታመን ነበር.
በዚህ ወቅት በሌሎች አካባቢዎች የካሚካዜ ዘዴዎችን አጠቃቀም በተመለከተ በዋናው መሥሪያ ቤት ምርምር ተካሂዷል። ለምሳሌ በሰው የሚቆጣጠሩት ቶርፔዶዎች እንዲሁም ሚኒ ሰርጓጅ መርከቦች መጀመሪያ በጠላት መርከብ ላይ ቶርፔዶ ያስነሳሉ ተብለው ተፈጥረዋል ከዚያም ራሳቸው ወድቀዋል። ራስን የማጥፋት አብራሪዎች በአሜሪካ "የሚበሩ ምሽጎች" እና "ነፃ አውጪዎች" የቦምብ ጥቃቶችን ለመግደል ታቅደው ነበር የጃፓን ከተሞች. በኋላ፣ ... መሬት ካሚካዜስ ከፊታቸው ፈንጂ ያለበትን ጋሪ እየገፉ መጡ። ከእንደዚህ ዓይነት መሳሪያዎች ጋር የኳንቱንግ ጦርለመቋቋም ሞክሯል የሶቪየት ታንኮችበ1945 ዓ.ም.
ግን በእርግጥ ዋና ግብካሚካዜስ የአሜሪካ አውሮፕላን ተሸካሚዎች ነበሩ። የሚመራ የክሩዝ ሚሳኤል፣ ብዙ ቶን ፈንጂዎችን ይዞ፣ አውሮፕላኑን አጓጓዥ ካልሰጠመ፣ ቢያንስ በከፍተኛ ሁኔታ ጎድቶት ለረጅም ጊዜ ከስራ ውጭ እንዲሆን ማድረግ አለበት። "ኦካ" በባለ መንታ ሞተር ቦምብ ጣይ "ቤቲ" ስር ታግዶ ነበር, እሱም በተቻለ መጠን ወደ አሜሪካዊው ቡድን መቅረብ ነበረበት. ከ 30 ኪሎ ሜትር በማይበልጥ ርቀት ላይ ካሚካዜ ከቦምብ አጥፊው ወደ ኦካ ተላልፏል, የተመራው ቦምብ ከአጓጓዥው ተለይቷል እና ወደ ተፈለገው አቅጣጫ ቀስ ብሎ መንሸራተት ጀመረ. ሶስት ጠንካራ የሮኬት ማበረታቻዎች የሚሰሩት ለአስር ሰከንድ ብቻ ስለሆነ ወደ ውስጥ መግባት ነበረባቸው ቅርበትከግብ.
አንደኛ የውጊያ አጠቃቀምየአውሮፕላን ቦምቦች እውነተኛ እልቂት ሆነዋል። ነገር ግን ተጎጂዎቹ የአሜሪካ መርከቦች ሠራተኞች ሳይሆኑ የጃፓን አብራሪዎች ነበሩ። ወደ ኢላማው ቅርብ የመብረር አስፈላጊነት አጓጓዡን ቦምብ አጥፊዎች በጣም ተጋላጭ አድርጓቸዋል - በአውሮፕላን ተሸካሚ ተዋጊ ተዋጊዎች ክልል ውስጥ ገብተው ወዲያውኑ በጥይት ተመትተዋል። እና አሜሪካኖች በዚያን ጊዜ የነበራቸው የላቁ ራዳሮች የካሚካዜስ፣ የቦምብ ተሸካሚዎች፣ የተለመዱ ቦምቦች ወይም ቶርፔዶ ቦምቦች ቡድን ሊሆን የሚችልን የጠላት አሰራር ለማወቅ አስችሏል። በተጨማሪም ፣ እንደ ተለወጠ ፣ የክሩዝ ሚሳኤሉ ፣ በተጣደፉ ሰዎች የተፋጠነ ፣ በጥሩ ሁኔታ ተንቀሳቅሷል እና በትክክል ኢላማው ላይ ያነጣጠረ አልነበረም።
ስለዚህ ካሚካዜስ ጃፓንን ከጦርነቱ ሽንፈት ማዳን አልቻለም - እና በአየር ኃይል ውስጥ ለመመዝገብ የፈለጉ ፈቃደኛ ሠራተኞች ልዩ ዓላማ፣ እስከሚሰጥበት ጊዜ ድረስ በቂ ነበር። ከዚህም በላይ ባሩድ ያልሸቱት የተከበሩ ወጣቶች ብቻ ሳይሆን መዋጋት ስለቻሉ አብራሪዎችም ጭምር ነበር። በመጀመሪያ፣ የጃፓኑ የባህር ኃይል አብራሪ በሆነ መንገድ የራሱን ሞት ማሰብ ለምዶ ነበር። የአሜሪካ የባህር ኃይል አቪዬሽን በጥሩ ሁኔታ ተስተካክሏል። ውጤታማ ስርዓትየባህር አውሮፕላኖችን በመጠቀም በባህር ላይ የወደቁ አብራሪዎችን መፈለግ እና ሰርጓጅ መርከቦች(በተለይ በአቬንገር ቶርፔዶ ቦምብ ጣይ ተዋጊ ጆርጅ ደብሊው ቡሽ፣ የዩናይትድ ስቴትስ የወደፊት ፕሬዚደንት የሆነው በዚህ መንገድ ነው የዳነው)። እና የወደቀው ጃፓናዊ አብራሪ ብዙ ጊዜ ከአውሮፕላኑ ጋር ባህር ውስጥ ይሰምጣል።
በሁለተኛ ደረጃ፣ በጃፓን ውስጥ የበላይ የነበረው የሺንቶይዝም እምነት ተከታይ ነበር። ልዩ ህክምናእስከ ሞት. ይህ ሃይማኖታዊ እና ፍልስፍናዊ ሥርዓት ራስን ለማጥፋት ፓይለቶች ተልዕኮውን ከጨረሱ በኋላ የበርካታ አማልክትን ሠራዊት የመቀላቀል ተስፋ ሰጣቸው። በሶስተኛ ደረጃ, የበለጠ, የበለጠ
የጃፓን ሽንፈት የማይቀር ይመስል ነበር፣ እና የጃፓን ወታደራዊ ወጎች እጅ መስጠትን አላወቁም።
በእርግጥ ማንኛውም አክራሪነት በጣም አስፈሪ ነው። ሆኖም የካሚካዜ አብራሪዎች በጦርነቱ ውስጥ ተሳታፊዎች ነበሩ እና በጠላት ጦር ላይ እርምጃ ወሰዱ። ያለ ምንም ምክንያት በዚህ ቃል ከተጠሩት ከዘመናችን አጥፍቶ ጠፊ አሸባሪዎች መሠረታዊ ልዩነታቸው ይህ ነው።
እና የጃፓን ካሚካዚዎችን የመሩት ሰዎች የራሳቸውን መስዋዕትነት ለመክፈል ሳይፈልጉ በእርጋታ የሌሎችን ህይወት የሚያጠፉ ሲኒኮች አልነበሩም። ጃፓን ከሰጠች በኋላ ምክትል አድሚራል ታኪጂሮ ኦኒሺ መውጫ መንገድ መረጠ ፣ ስሙ ከጃፓን መተርጎም አያስፈልገውም - ሃራ-ኪሪ።
እነዚህ አውሮፕላኖች የተነደፉት ለአንድ በረራ ብቻ ነበር። የመሄጃ ብቻ ቲኬት። ከበርች ፕሊውድ የተሠሩ፣ ጊዜ ያለፈባቸው ሞተሮች የተገጠሙ እና የጦር መሣሪያ የሌላቸው ነበሩ። አብራሪዎቻቸው ዝቅተኛው የሥልጠና ደረጃ ነበራቸው፣ ከጥቂት ሳምንታት ሥልጠና በኋላ ወንዶች ብቻ ነበሩ። እንዲህ ዓይነቱ ዘዴ ሊወለድ የሚችለው በጃፓን ብቻ ነው, ቆንጆ ሞት ምንም ትርጉም የለሽ እና ባዶ ህይወት ቢዋጅ. ለእውነተኛ ጀግኖች መሣሪያዎች።
እ.ኤ.አ. በ 1944 ፣ የጃፓን ወታደራዊ መሣሪያዎች እና አቪዬሽን ከምዕራቡ ዓለም አቻዎቻቸው ጀርባ ተስፋ ቢስ ነበሩ። የሰለጠኑ የአብራሪዎች እጥረት፣ ከዚህም በላይ የነዳጅ እና የመለዋወጫ እቃዎች እጥረት ነበር። በዚህ ረገድ ጃፓን በቁም ነገር ለመገደብ ተገድዳለች የአቪዬሽን ስራዎች, ይህም ቀድሞውኑ በጣም ጠንካራ ያልሆነውን ቦታ ያዳከመ. በጥቅምት 1944 ዓ.ም የአሜሪካ ወታደሮችበሱሉአን ደሴት ላይ ጥቃት ሰንዝሯል፡ ይህ በፊሊፒንስ አቅራቢያ በሌይት ባህረ ሰላጤ የታዋቂው ጦርነት መጀመሪያ ነበር። የመጀመሪያው አየር ፍሊት የጃፓን ጦርማቅረብ ያልቻለው 40 አውሮፕላኖችን ብቻ የያዘ ነው። የባህር ኃይልቢያንስ አንዳንድ ጉልህ ድጋፍ። ያኔ ነበር የመጀመርያው አዛዥ ምክትል አድሚራል ታኪጂሮ ኦኒሺ የአየር መርከቦች፣ ትልቅ ታሪካዊ ውሳኔ ወስኗል።
ጥቅምት 19 ቀን ሕይወታቸውን ለሀገራቸው ለመስጠት የተዘጋጁ አውሮፕላን አብራሪዎችን በመጠቀም በጠላት ላይ ቦምብ ታጥቀው አውሮፕላናቸውን በማውረድ በሕብረት ኃይሎች ላይ የሚታይ ጉዳት ለማድረስ ሌላ መንገድ አላየሁም ብሏል። መርከብ. የመጀመሪያዎቹ ካሚካዜስ ዝግጅት አንድ ቀን ገደማ ፈጅቷል፡ ቀድሞውንም በጥቅምት 20 ቀን 26 በብርሃን ተሸካሚ ላይ የተመሰረተ ሚትሱቢሺ A6M ዜሮ ተዋጊዎች ተለውጠዋል። ኦክቶበር 21፣ የሙከራ በረራ ተደረገ፡ የአውስትራሊያ መርከቦች ባንዲራ ተጠቃ ከባድ ክሩዘር"አውስትራሊያ". የካሚካዜ አብራሪው በመርከቧ ላይ ከባድ ጉዳት አላደረሰም ፣ ግን የሰራተኞቹ ክፍል (ካፒቴንን ጨምሮ) ሞተ ፣ እናም መርከበኛው ለተወሰነ ጊዜ በጦርነት ውስጥ መሳተፍ አልቻለም - እስከ ጥር 1945 ድረስ ጥገና እያደረገ ነበር። በጥቅምት 25 በታሪክ ውስጥ የመጀመሪያው የተሳካ የካሚካዜ ጥቃት ተፈጸመ (በአሜሪካ መርከቦች ላይ)። ጃፓኖች 17 አውሮፕላኖችን በማጣታቸው አንድ መርከብ ሰጥመው 6 ተጨማሪ ጉዳት አድርሰዋል።
እንደ እውነቱ ከሆነ, የሚያምር እና የተከበረ ሞት አምልኮ በጃፓን ለብዙ መቶ ዘመናት ይታወቃል. ጀግኖች አብራሪዎች ህይወታቸውን ለትውልድ አገራቸው ለመስጠት ዝግጁ ነበሩ። በአብዛኛዎቹ አጋጣሚዎች የካሚካዜ ጥቃቶች አንድ ከባድ ቦምብ ለማጓጓዝ የተቀየሩትን የተለመዱ አውሮፕላኖችን ተጠቅመዋል (ብዙውን ጊዜ እነዚህ በጅምላ የሚመረቱ ሚትሱቢሺ A6M ዜሮዎች የተለያዩ ማሻሻያዎች ናቸው። ነገር ግን "ልዩ መሳሪያዎች" ለካሚካዜስ የተነደፉ ናቸው, በቀላል እና በዝቅተኛ የንድፍ ዋጋ, የአብዛኞቹ መሳሪያዎች አለመኖር እና የቁሳቁሶች ደካማነት ተለይተው ይታወቃሉ. ስለምንነጋገርበት ነው.
"ዜሮ" ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት ምርጥ ተሸካሚ ተዋጊዎች አንዱ ሆነ። በጣም ከፍተኛ በሆነ የበረራ ክልል (2600 ኪሎ ሜትር አካባቢ) እና እጅግ በጣም ጥሩ የመንቀሳቀስ ችሎታ ተለይቷል። በ 1941-42 የመጀመሪያዎቹ ጦርነቶች. እሱ አቻ አልነበረውም ፣ ግን በ 1942 መገባደጃ ላይ በጦር ሜዳ ላይ ሙሉ በሙሉ ኃይል ነበራቸው ከፍተኛ መጠንአዲሱ አይራኮብራስ እና ሌሎች የላቁ የጠላት አውሮፕላኖች ይታያሉ። ሬዘን በስድስት ወራት ጊዜ ውስጥ ጊዜ ያለፈበት ነበር, እና እሱን ለመተካት ምንም ብቁ አልነበረም. የሆነ ሆኖ እስከ ጦርነቱ ማብቂያ ድረስ ተመረተ እና ስለዚህ በጣም ተወዳጅ የጃፓን አውሮፕላኖች ሆነ። ከ15 በላይ የተለያዩ ማሻሻያዎች ነበሩት እና ከ11,000 በላይ ቅጂዎች በብዛት ተዘጋጅተዋል።
"ዜሮ" በጣም ቀላል ነበር, ነገር ግን በተመሳሳይ ጊዜ በጣም ደካማ ነው, ምክንያቱም ቆዳው ከዱራሉሚን የተሰራ ስለሆነ እና የአብራሪው ካቢኔ ምንም አይነት ትጥቅ አልነበረውም. ዝቅተኛው የክንፍ ጭነት ከፍተኛ የመቆሚያ ፍጥነት (110 ኪ.ሜ. በሰአት) ማለትም ሹል የማዞር ችሎታ እና የመንቀሳቀስ ችሎታን ለማረጋገጥ አስችሏል። በተጨማሪም አውሮፕላኑ ተዘዋዋሪ ማረፊያ ማርሽ የተገጠመለት ሲሆን ይህም የማሽኑን የኤሮዳይናሚክስ መለኪያዎች አሻሽሏል። በመጨረሻም፣ ወደ ኮክፒት ውስጥ ያለው ታይነት በጣም ጥሩ ነበር። አውሮፕላኑ በዘመናዊ ቴክኖሎጂ የታጠቁ መሆን ነበረበት፡ የራዲዮ ኮምፓስን ጨምሮ የተሟላ የሬዲዮ መሳሪያዎች ስብስብ ምንም እንኳን እንደ እውነቱ ከሆነ የአውሮፕላኑ እቃዎች ሁልጊዜ ከታቀደው ጋር የሚጣጣሙ አይደሉም (ለምሳሌ፡- የትእዛዝ ተሽከርካሪዎች፣ ዜሮው በሬዲዮ ጣቢያዎች አልተገጠመም)። የመጀመሪያዎቹ ማሻሻያዎች ሁለት ባለ 20 ሚሊ ሜትር መድፍ እና ሁለት 7.7 ሚሜ መትረየስ የተገጠመላቸው ሲሆን በተጨማሪም 30 እና 60 ኪሎ ግራም የሚመዝኑ ሁለት ቦምቦችን መትከል ተችሏል.
የዜሮ የመጀመሪያዎቹ የውጊያ ተልእኮዎች ለጃፓን አየር መርከቦች አስደናቂ ስኬት ሆነዋል። እ.ኤ.አ. በ 1940 የቻይናን አየር መርከቦች በሴፕቴምበር 13 ላይ በተደረገው የማሳያ ጦርነት ድል አደረጉ (ያልተረጋገጠ መረጃ እንደሚያመለክተው 99 የቻይና ተዋጊዎች ከጃፓኖች በ 2 በጥይት ተመትተዋል ፣ ምንም እንኳን የታሪክ ምሁር ጂሮ ሆሪኮሺ እንደሚለው ከሆነ ከ 27 የማይበልጡ "ቻይናውያን" ተገድለዋል ። ). እ.ኤ.አ. በ 1941 ዜሮዎች ከሃዋይ እስከ ሴሎን ባሉ ሰፊ ቦታዎች ላይ በተከታታይ ድሎች ስማቸውን ጠብቀዋል።
ይሁን እንጂ የጃፓን አስተሳሰብ በጃፓን ላይ ሠርቷል. ምንም እንኳን በሚያስደንቅ ሁኔታ መንቀሳቀስ የሚችሉ እና ፈጣን ቢሆኑም፣ ዜሮዎቹ የጦር ትጥቅ ሙሉ በሙሉ ተገፈፉ፣ እና ኩሩዎቹ የጃፓን አብራሪዎች ፓራሹት ለመልበስ ፈቃደኛ አልሆኑም። ይህ ደግሞ ብቁ የሆኑ ሠራተኞችን የማያቋርጥ ኪሳራ አስከትሏል። ውስጥ ቅድመ-ጦርነት ዓመታትየጃፓን የባህር ኃይል የአብራሪዎችን የጅምላ ሥልጠና ሥርዓት አላዘጋጀም - ይህ ሥራ ሆን ተብሎ እንደ ኤሊቲስት ይቆጠር ነበር። እንደ አብራሪ ሳካይ ሳቡሮ ማስታወሻ ፣ በ Tsuchiura የሚገኘው የበረራ ትምህርት ቤት - የባህር ኃይል አቪዬሽን ተዋጊዎች የሰለጠኑበት ብቸኛው - በ 1937 አንድ ሺህ ተኩል ከካዴቶች አንድ ሺህ ተኩል ማመልከቻዎችን ተቀብሏል ፣ 70 ሰዎችን ለስልጠና እና ከአስር ወራት በኋላ መርጠዋል ። 25 አብራሪዎችን አስመርቋል። በቀጣዮቹ አመታት ቁጥሩ ትንሽ ከፍ ያለ ነበር, ነገር ግን ዓመታዊው የተዋጊ አብራሪዎች "ምርት" ወደ አንድ መቶ ሰዎች ነበር. በተጨማሪም በብርሃን አሜሪካን Grumman F6F Hellcat እና Chance Vought F4U Corsair መምጣት ዜሮው በፍጥነት ጊዜ ያለፈበት መሆን ጀመረ። መንቀሳቀስ ከአሁን በኋላ አልረዳም። Grumman F6F Hellcat:
በጥቅምት 15, 1944 አንድ ተዋጊ አይሮፕላን በፊሊፒንስ ውስጥ ከትንሽ ወታደራዊ አየር ማረፊያ ተነስቷል. ወደ መሰረቱ አልተመለሰም። አዎ፣ ሆኖም ማንም ሰው ተመልሶ እንደሚመጣ አልጠበቀም ነበር፡ ከሁሉም በላይ፣ እሱ የ26ኛው አየር ፍሎቲላ አዛዥ በሆነው የመጀመሪያው አጥፍቶ ጠፊ (ካሚካዜ) ሬር አድሚራል አሪማ ነበር።
ወጣቶቹ መኮንኖች የኋላ አድናቂውን ገዳይ በሆነው በረራ ላይ እንዳይሳተፍ ለማድረግ ሞክረዋል። እሱ ግን ከዩኒፎርሙ ላይ ያለውን ምልክት ቀድዶ ወደ አውሮፕላኑ ገባ። የሚገርመው አሪማ ስራውን መጨረስ ተስኗታል። ናፍቆት ወደቀ የባህር ሞገዶችግቡ ላይ ሳይደርሱ የአሜሪካ መርከብ. በፓስፊክ ውቅያኖስ ውስጥ ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት በጣም ጨለማው የውጊያ ዘመቻዎች አንዱ እንደዚህ ተጀመረ።
እ.ኤ.አ. በ 1944 መገባደጃ ላይ የጃፓን መርከቦች ብዙ ሽንፈቶችን በማስተናገድ ለአስፈሪው አሳዛኝ ጥላ ነበር ። ኢምፔሪያል መርከቦች. ለፊሊፒንስ የአየር ሽፋን በአደራ የተሰጣቸው የባህር ኃይል አቪዬሽን ኃይሎችም ተዳክመዋል። እና የጃፓን ኢንዱስትሪ በቂ ቁጥር ያላቸውን አውሮፕላኖች ቢያመርትም የጦር ሠራዊቱ እና የባህር ኃይል አብራሪዎችን ለማሰልጠን ጊዜ አልነበራቸውም። ይህም የአሜሪካን የአየር የበላይነት ሙሉ በሙሉ አስገኘ። በፊሊፒንስ ውስጥ የመጀመሪያው የአየር መርከቦች አዛዥ ምክትል አድሚራል ታኪጂሮ ኦኒሺ የራስ አጥፍቶ ጠፊዎች ቡድን ለመፍጠር ሐሳብ ያቀረበው በዚያን ጊዜ ነበር። ኢኒሺ ባደረገው ደካማ ስልጠና ምክንያት የጃፓን አብራሪዎች በጠላት ላይ ከፍተኛ ጉዳት ሳያስከትሉ በመቶዎች የሚቆጠሩ እየሞቱ እንደሆነ ተመልክቷል።