ለመኪናዎች በዓለም ላይ ረጅሙ ዋሻ። በዓለም ላይ ረጅሙ ዋሻዎች

መጋቢት 1 ቀን 1880 ዓ.ምእና የባቡር ግንባታው ተጠናቀቀ ዋሻማለፊያው ላይ ሴንት ጎተራርድበስዊዘርላንድ - የእነዚያ ጊዜያት በጣም የተወሳሰበ የምህንድስና መዋቅር ፣ ይህም በሰው ልጅ ተፈጥሮን የመገዛት ምልክት ሆነ። እና ዛሬ ስለ ብዙ እንነጋገራለን የዓለም ታላላቅ እና በጣም አስፈላጊ ዋሻዎች- ቀደም ሲል ከተጠቀሰው የቅዱስ ጎትሃርድ በአልፕስ ተራሮች እስከ ማርማሬይ መስመር በቦስፎረስ ስር ፣ በጥቅምት 2013 የተከፈተው ፣ እያንዳንዱም በአገራቸው ልማት ውስጥ አዲስ ምዕራፍ አስመዝግቧል።

ጎትሃርድ ዋሻ ስዊዘሪላንድ

በአልፕስ ተራሮች ላይ ያለው የቅዱስ ጎትሃርድ ማለፊያ በ 1799 መገባደጃ ላይ በታላቅ ችግር እና ኪሳራ ለተሻገረው አዛዥ አሌክሳንደር ሱቮሮቭ ምስጋና ይግባው ። እና በ 1880, በዚህ አካባቢ ያሉትን ተራሮች ለማሸነፍ በጣም ቀላል ሆነ, ምክንያቱም በዓለም ላይ በጣም ዝነኛ ከሆኑት እንዲህ ያሉ ግንባታዎች አንዱ የሆነው 15 ኪሎ ሜትር የባቡር ዋሻ ግንባታ እዚያ ተጠናቀቀ. በመላው አውሮፓ የሸቀጦችን እንቅስቃሴ በከፍተኛ ሁኔታ ቀለል አድርጎታል, እና እንዲሁም አንዱ ዋስትና ሆኗል ኢኮኖሚያዊ ደህንነትስዊዘሪላንድ.

እ.ኤ.አ. በ1980፣ ከመቶ አመት በላይ ከሆነው የባቡር ዋሻ ብዙም ሳይርቅ፣ ሀ አውቶሞቲቭ ርዝመት 16.9 ኪ.ሜ. አሁን ደግሞ ግንባታው የበለጠ እየተካሄደ ነው። መጠነ ሰፊ ግንባታበ Gotthard Pass - 57 ኪሎ ሜትር የባቡር ዋሻ, በ 2017 ሲጀመር, በዓለም ላይ ረጅሙ ይሆናል.

ሴይካን ዋሻ ጃፓን

በ 1954 በጃፓን ነበር አሳዛኝ ክስተት- በሆንሹ እና በሆካይዶ ደሴቶች መካከል ባለው የሳንጋር ስትሪት ታይቶ በማይታወቅ ማዕበል አምስት የመንገደኞች ጀልባዎች ሰምጠው ከአንድ ሺህ በላይ ሰዎች ሞቱ። እናም ይህ በዚህ ቦታ ከመጀመሪያው እንዲህ ዓይነት አደጋ በጣም የራቀ ነበር - በሁለቱ ትላልቅ የጃፓን ደሴቶች መካከል የሚጓዙ መርከቦች ለዘመናት በየጊዜው ይሞታሉ. በመጨረሻም ይህንን ችግር ለመፍታት የጃፓን መንግስት በችግኝቱ ስር ዋሻ ለመስራት ወሰነ።

በዚህ መዋቅር ላይ ሥራ በ 1964 ተጀምሮ ከሃያ ዓመታት በላይ ቆይቷል. እ.ኤ.አ. በ1988 የተከፈተው ሴይካን 54 ኪሎ ሜትር ርዝመት ያለው የአለማችን ረጅሙ የባቡር ሀዲድ ዋሻ ሆኗል እናም አሁንም ይህንን ሪከርድ ይይዛል።

እ.ኤ.አ. በ 1988 ወደ 3 ሚሊዮን የሚጠጉ ተሳፋሪዎች የሳንጋር ዋሻ አገልግሎትን ይጠቀሙ ፣ በ 1999 - 2 ሚሊዮን ፣ እና በ 2009 - ትንሽ። ከአንድ ሚሊዮን በላይ. ለማነፃፀር በሆንሹ እና በሆካይዶ መካከል ያለው ዓመታዊ የተሳፋሪ ትራፊክ መጠን በአስር እጥፍ ይበልጣል። ነገር ግን እንደ የጭነት መንገድ፣ ይህ ዋሻ ምንም ብቁ ተወዳዳሪዎች የሉትም።

ዩሮቱነል ፈረንሳይ-ዩኬ

ለማመን ከባድ ነው ፣ ግን በፈረንሣይ እና በታላቋ ብሪታንያ መካከል ዋሻ የመገንባት ሀሳብ በአስራ ስምንተኛው መጨረሻ - በአስራ ዘጠነኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ ታየ እና ናፖሊዮን ቦናፓርት ራሱ የፕሮጀክቱ “ደንበኛ” ሆኖ አገልግሏል። ግን በዚህ አቅጣጫ እውነተኛ እድገት የተጀመረው ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት በኋላ ብቻ ነው ፣ እና ግንባታው የተጀመረው በታህሳስ 1987 ብቻ ነው።

የታላቋ ብሪታንያ ንግሥት ኤልዛቤት II እና የፈረንሳዩ ፕሬዝዳንት ዣክ ሺራክ በተገኙበት በግንቦት 6 ቀን 1994 የዩሮቶንል ታላቅ መክፈቻ ተደረገ። ዋሻዎቹ (በድምሩ ሶስት፡ ሁለት ትራንስፖርት እና አንድ ቴክኒካል) እንደ ባቡር ዋሻዎች ያገለግላሉ - ባለከፍተኛ ፍጥነት ባቡሮች TGV Eurostar እና Eurotunnel Shuttle በሁለቱም አቅጣጫዎች ለንደንን ከፓሪስ እና ብራሰልስ ያገናኛሉ። በፈረንሳይ እና በእንግሊዝ መካከል ካለው የመንገደኞች ትራፊክ 67% የሚሆነውን የዩሮቱነል ድርሻ ይይዛል።

ላየርዳል ዋሻ። ኖርዌይ

እ.ኤ.አ. በ1995-2000 በኖርዌይ ውስጥ የተገነባው የላየርዳል ዋሻ በዓይነቱ እጅግ በጣም ቆንጆ ተብሎ ሊጠራ ይችላል። የምህንድስና መዋቅርበፕላኔቷ ላይ. በተጨማሪም, ይህ በዓለም ላይ ረጅሙ የመንገድ ዋሻ ነው, ምክንያቱም ርዝመቱ 24.5 ኪሎ ሜትር ነው.

የዕድገት መንገዱን ቢያንስ በትንሹ ለማባዛት እና ለአሽከርካሪዎች ጭንቀትን ለማቃለል በላርዳል መሿለኪያ ላይ የሰሩት አርክቴክቶች በሶስት ሰራሽ ዋሻዎች በግምት በአራት እኩል ክፍሎችን ከፍለውታል። እነዚህ ግሮቶዎች እያንዳንዳቸው የራሳቸው የመብራት ቀለም አላቸው, ይህም ለዚህ የምህንድስና ነገር ኦርጅና እና ውበት ይሰጠዋል. በተጨማሪም በእነዚህ ዋሻዎች ውስጥ ማቆም, ልዩ ጉድጓዶች ውስጥ ማቆም እና ትንሽ ማረፍ ይችላሉ.

Oresund ድልድይ. ዴንማርክ፣ ስዊድን

የአለም ታላላቅ ዋሻዎች ዝርዝር ሁለቱን የሚያገናኝ ድልድይ ማካተቱ ሙሉ በሙሉ ምክንያታዊ አይደለም። የስካንዲኔቪያ አገሮች- ዴንማርክ እና ኖርዌይ. ግን ምንም ስህተት የለም ይህን እውነታየለም ፣ ምክንያቱም የዚህ መዋቅር ወደ 12 ኪሎ ሜትር የሚጠጋ ርዝመት ፣ 4050 ሜትሮች ከመሬት በታች ናቸው።

የ Oresund ድልድይ አርክቴክቶች ይህን የመሰለ ያልተለመደ መፍትሄ ወሰዱ ምክንያቱም በዚህ ቦታ ወደ ኮፐንሃገን አየር ማረፊያ የሚሄዱ አውሮፕላኖች ተንሸራታች መንገድ ስለሚያልፍ ሊታገድ አይችልም. እና በ Öresund Strait በኩል የሚጓዙ መርከቦች ለስኬታማ አሰሳ ቦታ ያስፈልጋቸዋል።

Severomuysky ዋሻ. ራሽያ

በታኅሣሥ 5, 2003 ለመላው ሩሲያ ታሪካዊ ክስተት በቡራቲያ ተካሂዷል - ሀ Severomuysky ዋሻ 15 ኪሎ ሜትር ርዝመት ያለው 343 ሜትር. በሩሲያ ውስጥ ረጅሙ ብቻ ሳይሆን የባይካል-አሙር ሜንሊን ግንባታ መጨረሻም ነበር ፣ አፈ ታሪክ BAM - አንዱ ታላላቅ የግንባታ ፕሮጀክቶችየሶቪየት ዘመናት.

የባይካል-አሙር ዋና መስመር ግንባታ በ 1938 ተጀመረ ፣ እ.ኤ.አ. የ BAM መፍጠር ፣ 10 ዋሻዎች ተቆፍረዋል ፣ ትልቁ እና ሴቪሮሙይስኪ አስፈላጊ ሆነዋል።

ማርማሪ። ቱርኪ

እ.ኤ.አ. በጥቅምት 2013 የሰው ልጅ ለዘመናት ሲያልመው የነበረው አንድ ክስተት ተከስቷል ነገር ግን እስከ መጨረሻው ቅጽበት ድረስ በተግባራዊነቱ እውነታ አላመነም። የኢስታንቡል ውስጥ የማርማሬይ የባቡር ሀዲድ ዋሻ ተከፈተ ፣ የአውሮፓ እና የእስያ የባህር ዳርቻዎችን የቦስፎረስ ባህር ዳርቻ ያገናኛል።

ከተከፈተ በኋላ ማርማሪ ወደ ኢስታንቡል ሜትሮ ሲስተም እንደ የተለየ መስመር ተዋህዷል። አህጉር አቋራጭ የጭነት እና የመንገደኞች ትራንስፖርት አገልግሎት ላይ እንዲውልም ታቅዷል - ዋሻው ከዩናይትድ ኪንግደም እስከ ደቡብ ኮሪያ አንድ ነጠላ ትራክ መሠረተ ልማት ለመፍጠር የአለም አቀፍ የባቡር ፕሮጀክት አካል ይሆናል።

በሞስኮ ውስጥ ረጅሙ ዋሻ የሌፎርቶቮ ዋሻ ነው። በ Yauza ወንዝ ስር ይሰራል ታሪካዊ ወረዳሌፎርቶቮ.

ቴክኒካዊ ዝርዝሮች

የሌፎርቶቮ መሿለኪያ ርዝመት 3.2 ኪ.ሜ ሲሆን በሁሉም አውሮፓ 5ኛው ረጅሙ ዋሻ ነው። በአንደኛው የጉዞ አቅጣጫ, የመንገዱን ክፍል ከመጠን በላይ ማለፍ እና ዋሻ ጥምረት ነው, በሌላኛው በ 30 ሜትር ጥልቀት ውስጥ, ቀጣይነት ያለው ዋሻ አለ.

ዋሻው የሶስተኛው የትራንስፖርት ቀለበት አካል ሲሆን በ 2003 ተከፈተ.

የሞት ዋሻ

የማህደር ቀረጻ። በ2018 ነገሮች በጣም የተሻሉ ሆነዋል።

ህንጻው ከሁሉም ጋር የተገጠመለት ነው። አስፈላጊ ስርዓቶችደህንነት፡ የቪዲዮ ካሜራዎች፣ የስልክ እና የድምጽ ማጉያ መገናኛዎች፣ የጭስ እና የእሳት አደጋ ዳሳሾች፣ የአደጋ ጊዜ መውጫዎች፣ ወዘተ. ይሁን እንጂ ከተከፈተበት ጊዜ ጀምሮ የሌፎርቶቮ ዋሻ በዋና ከተማው ውስጥ በጣም አደገኛ ቦታ ተደርጎ ይቆጠራል. በየቀኑ 2-3 መኪኖች እዚህ ይጋጫሉ።

ሙስቮቫውያን "የሞት ዋሻ" ብለው መጥራት የጀመሩት በሌፎርቶቮ ዋሻ ውስጥ ምን እየሆነ ነው?አንዳንዶች መብራቱ ተጠያቂ እንደሆነ ያምናሉ, ይህም አሽከርካሪዎች ርቀቱን በትክክል እንዲገመግሙ አይፈቅድም; የተከለለ ቦታ, አሽከርካሪዎች በተቻለ ፍጥነት "ለመላቀቅ" ይሞክራሉ እና ባለማወቅ ከተቀመጠው ፍጥነት በላይ, ይህ ወደ አደጋ ይመራል, እና የጎርሞስት ስፔሻሊስቶች የትራፊክ ደንቦችን በከፍተኛ ሁኔታ በሚጥሱ የተደራጁ እና ኃላፊነት በጎደላቸው አሽከርካሪዎች ላይ ሁሉንም ነገር ተጠያቂ ያደርጋሉ.

ይሁን እንጂ እነዚህ ሁሉ ማብራሪያዎች አሳማኝ አይደሉም. ከሁሉም በላይ በሞስኮ ውስጥ ሌሎችም አሉ ረጅም ዋሻዎችለምሳሌ ፣ በሰሜን-ምእራብ ፣ በሙስኮቪውያን ተወዳጅ የመዝናኛ ቦታ ፣ ሴሬብራኒ ቦር። ይህ ጣቢያ የመሬት ውስጥ መንገድከሌፎርቶቮ መሿለኪያ ጥቂት ሜትሮች ብቻ ያጠረ ነው፣ ነገር ግን የአደጋው መጠን በጣም ያነሰ ነው።

በተጨማሪም በይነመረብ ላይ ከሌፎርቶቮ መሿለኪያ እጅግ በጣም ብዙ የአደጋ ቪዲዮዎችን ማግኘት ይችላሉ ፣ይህም መኪናው በድንገት ከሰማያዊው ቃል በቃል መሸመን ሲጀምር እና በአቅራቢያው ባለ መኪና ወይም በኮንክሪት ግድግዳ ላይ እንደሚወድቅ ያሳያል ።

በአደጋ ውስጥ ያሉ ተሳታፊዎች ያልተለመዱ ነገሮችንም ይናገራሉ-አንድ ሰው "ከባድ ቅዝቃዜ" ስለሚሰማው በቀላሉ መኪና መንዳት አይችልም, እራሱን እና መንገዱን መቆጣጠር ያጣል. አንድ ሰው በአደጋው ​​ወዲያው በሚስጢር በሚጠፋ መኪና ተቆርጧል፣ በጥሬው ወደ ቀጭን አየር ይጠፋል። የሰው ምስል በድንገት በሌሎች ሾፌሮች ፊት ታየ ፣ አንዳንዶች በዋሻው ውስጥ ስለሚታየው ሌላ ዓለም የሚያድግ ጩኸት ያወራሉ ፣ እና አንድ ሰው ለነሱ ብቻ በሚታይ ጭጋግ ውስጥ እራሱን አገኘ።

በሌፎርቶቮ መሿለኪያ ውስጥ ያለው “hooligan” ማነው?ምን አልባት, የቀድሞ እስረኞችእ.ኤ.አ. በ1881 የተገነባው የሌፎርቶቮ እስር ቤት በ1699 በትኩሳቱ የሞተው የታላቁ ፒተር ጓድ ፍራንዝ ሌፎርት ወይም በ1917 ከቦልሼቪኮች ጋር የተዋጉት የቀይ ባራክስ ጓድ ካዴቶች ሊሆን ይችላል። .

ፓራሳይኮሎጂስቶች ይላሉ Lefortovo በጂኦፓቶጅኒክ መስክ ውስጥ ይገኛል. እፅዋት እዚህ በደንብ አይበቅሉም ፣ በወይኑ ላይ ይጠወልጋሉ ፣ እንስሳት ይታመማሉ እና ይሞታሉ ይላሉ ። ይሁን እንጂ እነዚህ ሁሉ እውነታዎች በመጥፎ ሊገለጹ ይችላሉ የአካባቢ ሁኔታቪ ቅርበትከትልቁ የመጓጓዣ መንገድ.

በዋሻው ውስጥ ምን እየተፈጠረ እንዳለ ለመናገር አስቸጋሪ ነው, ነገር ግን የብዙ አሽከርካሪዎች ልምድ እንደሚያሳየው, የተቀመጡትን ህጎች በጥብቅ ከተከተሉ, ከፍጥነት ገደቡ አይበልጡ, መስመሮችን አይቀይሩ, እና እንዲያውም የበለጠ, አይለፉ. ከመሬት በታች ያሉት መኪኖች “የመናፍስት ጥቃትን” አደጋን በእጅጉ ሊቀንሱ እና ተንኮለኛውን የሞት ዋሻ በእርጋታ ማሸነፍ ይችላሉ።

በምድቦች ታትሟል
መለያ ተሰጥቶታል።

እፎይታ የምድር ገጽፍፁም ጠፍጣፋ አይደለም ፣ ግን ሁል ጊዜም ከባድ ነው ፣ ስለሆነም መንገዶችን ሲዘረጉ ያለ ዋሻዎች ማድረግ ፈጽሞ የማይቻል ነው። በጥንት ጊዜ የዋሻዎች ምሳሌዎች ፈንጂዎች ነበሩ; የዛሬዎቹ ዋሻዎች፣ በአብዛኛው፣ ሙሉ ለሙሉ የተለያዩ ዓላማዎችን ያገለግላሉ። የተለያዩ ዋሻዎች አሉ, በርዝመት, ቦታ እና መዋቅር ይለያያሉ. በአሁኑ ጊዜ በዓለም ላይ ረጅሙ ዋሻ ምንድን ነው?

10. ላየርዳል ዋሻ፣ ኖርዌይ (24,510 ሜትር)

ውስጥ በዚህ ጉዳይ ላይእየተነጋገርን ያለነው ከላርዳል ማዘጋጃ ቤት ወደ ሌላው የኦርላንድ ማዘጋጃ ቤት የሚወስደውን መንገድ ስለሚያሳጥር የመንገድ ዋሻ ነው (ሁለቱም በሶግ ኦግ ፊዮርዳኔ፣ ምዕራብ ኖርዌይ)። ዋሻው ኦስሎን ከበርገን ጋር የሚያገናኘው የአውሮፓ አውራ ጎዳና E16 አካል ነው። የዚህ ዋሻ ግንባታ በ1995 ተጀምሮ በ2000 ተጠናቀቀ። በዛን ጊዜ በዓለም ላይ ረጅሙ የመንገድ ዋሻ ሆኗል, ታዋቂውን የጎትሃርድ የመንገድ ዋሻ እስከ 8 ኪ.ሜ. ከዋሻው በላይ ያሉት ተራሮች አሉ። አማካይ ቁመትወደ 1600 ሜትር.
የLärdal Tunnel ልዩ ባህሪ አለው - ሶስት ትልቅ መጠን ያላቸው ሰው ሰራሽ ግሮቶዎች እርስ በእርስ በተመሳሳይ ርቀት ውስጥ ተመርጠዋል። እነዚህ ግሮቶዎች ዋሻውን ራሱ በ 4 በግምት እኩል ክፍሎችን ይከፍላሉ. ይህ የአርክቴክቶች ፍላጎት አይደለም ፣ ግን የግሮቶዎች ዓላማ አሽከርካሪዎች ለረጅም ጊዜ በሚያሽከረክሩት ሙሉ በሙሉ ነጠላ በሆነ መሿለኪያ ሁኔታዎች ውስጥ የሚያሽከረክሩትን ድካም ለማቃለል ነው ፣ እና እዚህ ማቆም እና ማረፍ ይችላሉ።

9. ኢዋቴ-ኢቺኖሄ፣ ጃፓን (25,810 ሜትር)

ዋና ከተማዋን ከአኦሞሪ ከተማ ጋር የሚያገናኘው የጃፓን ዋሻ እ.ኤ.አ. በ2002 በተከፈተበት ወቅት በሎትሽበርግ ዋሻ እስኪያልፍ ድረስ ረጅሙ የጃፓን የባቡር ዋሻ ነበር። ይህ መሿለኪያ ከቶኪዮ 545 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ፣ በሃቺኖሄ እና በሞሪዮካ መካከል በግማሽ መንገድ የሚገኝ ሲሆን የቾሆኩ ኤክስፕረስ ባቡሮች በእሱ ውስጥ ያልፋሉ። ስለ ግንባታው ማሰብ የጀመርነው በ1988 ሲሆን በ1991 ጀመርነው። አወቃቀሩ በ 2000 ለስራ ዝግጁ ነበር, ነገር ግን መስመሩ በ 2002 ብቻ መስራት ጀመረ. ዋሻው ቢበዛ 200 ሜትር ይወርዳል።

8. ሃኮዳ፣ ጃፓን (26,455 ሜትር)

የሃኮዳ ባቡር ዋሻ ከቀዳሚው ትንሽ ረዘም ያለ ነው። እሱ አንድ አቅኚ ነበር - ከእሱ በፊት ባቡሮች በአንድ ጊዜ በተለያዩ አቅጣጫዎች የሚንቀሳቀሱባቸው ረጅም ዋሻዎች በዓለም ላይ አልነበሩም።

7. ታይሃንግሻን፣ ቻይና (27,848 ሜትር)

እ.ኤ.አ. በ 2007 በታይሃንግሻን ዋሻ ውፍረት ውስጥ በማለፍ አዲስ የታይሃንሻን ዋሻ በቻይና ሥራ ተጀመረ። የተራራ ክልል. የኒው ጓን ጂያኦ ከመገንባቱ በፊት ረጅሙ የቻይና ዋሻ ነበር። የምስራቃዊውን የሄቤይ ግዛት ዋና ከተማ ሺጃች-ዙዋንግን ከምዕራብ በኩል ካለው የሻንዚ ግዛት ዋና ከተማ ከታይዩዋን ከተማ ጋር የሚያገናኘው የከፍተኛ ፍጥነት ባቡር አካል ሆነ። ከዚህ ቀደም ከአንድ ከተማ ወደ ሌላ ከተማ ለመጓዝ 6 ሰአታት ከወሰደ አሁን አንድ ሰአት በቂ ነው።

6. ጓዳራማ፣ ስፔን (28,377 ሜትር)

እ.ኤ.አ. በ 2007 ፣ ግን በስፔን ፣ በአገሪቱ ውስጥ ረጅሙ ዋሻ ጓዳራማ ተከፈተ ፣ ይህም የአገሪቱን ዋና ከተማ ማድሪድን ከቫላዶሊድ ጋር አገናኘ ። በ 2002 ግንባታ ጀምሯል, ስለዚህ ይህ በተመጣጣኝ ፍጥነት መደረጉ ግልጽ ነው. ይህ በጣም የተወሳሰበ ቴክኒካዊ መዋቅር ነው, እሱም ሁለት የተለያዩ ዋሻዎችን ያካትታል. ለዚህም ምስጋና ይግባውና ባቡሮች በተለያዩ አቅጣጫዎች በአንድ ጊዜ ይጓዛሉ. በተለይም የ AVE ስርዓት ባለከፍተኛ ፍጥነት ባቡሮች እዚህ ጥቅም ላይ እንደሚውሉ ልብ ሊባል ይገባል. ዋሻው ከተጀመረ በኋላ በጥቂት ደቂቃዎች ውስጥ ከአንድ ከተማ ወደ ሌላ ከተማ መሄድ ተችሏል። ይህ በተለይ በቱሪስቶች የተወደደ ሲሆን ከዋና ከተማው ቫላዶሊድን ብዙ ጊዜ መጎብኘት ጀመሩ።

እያንዳንዱ ባህል የራሱ የሆነ የአኗኗር ዘይቤ, ወጎች እና ጣፋጭ ምግቦች አሉት, በተለይም. ለአንዳንድ ሰዎች ተራ የሚመስለው እንደ...

5. ኒው ጓን ጂያኦ፣ ቻይና (32,645 ሜትር)

ይህ የቻይና ረጅሙ የባቡር ዋሻ ነው። በተመሳሳይ ጊዜ ፣ ​​ከመሬት በታች መሿለኪያ እንደሚስማማው ፣ ከባህር ጠለል በላይ (ከ 3324 ሜትር እስከ 3381 ሜትር) በጣም ጥሩ ከፍታ ላይ ይገኛል። እና ሁሉም በጓን ጂያኦ ተራሮች ላይ የተቀመጠው የኪንጋይ-ቲቤት የባቡር መስመር ሁለተኛ መስመር አካል ስለሆነ ነው። የቻይና ግዛትቺንግሃይ በእውነቱ፣ እዚህ ሁለት የተለያዩ ባለአንድ መንገድ ዋሻዎች አሉ። ይህ ዋሻ ለመገንባት 7 ዓመታት ፈጅቷል፣ እና በ2014 መጨረሻ ላይ ወደ ስራ ገብቷል። ባቡሮች በሰአት 160 ኪሎ ሜትር ፍጥነት በእነዚህ ዋሻዎች ውስጥ መሮጥ ይችላሉ።

4. ሎትሽበርግ፣ ስዊዘርላንድ (34,577 ሜትር)

የሎትሽበርግ የባቡር ሀዲድ ዋሻ በአልፕስ ተራሮች በኩል በሚያልፈው ተመሳሳይ ስም መስመር ላይ የሚገኝ ሲሆን 400 ሜትር ጥልቀት ያለው ነው. የመኪና ዋሻሎትሽበርግ. ተሳፋሪዎች እና የጭነት ባቡሮች በዚህ የአለማችን ረጅሙ የመሬት ዋሻዎች ውስጥ ይጓዛሉ። እንደ በርን ፣ ፍሩቲገን ፣ ቫሌይስ እና ራሮን ባሉ ከተሞች ስር ያልፋል። ይህ በትክክል አዲስ መሿለኪያ ነው፣ ምክንያቱም የተጠናቀቀው በ2006 ብቻ ነው፣ እና ቀድሞውኑ በሰኔ የሚመጣው አመትበይፋ ተከፈተ። በውስጡ በቁፋሮ ወቅት, በጣም ዘመናዊ ቴክኖሎጂዎችቁፋሮ, ስለዚህ ከሁለት ዓመት ባነሰ ጊዜ ውስጥ ማቋረጥ ተችሏል. አሁን ከ 20 ሺህ በላይ የስዊስ ሰዎች በየሳምንቱ ይጠቀማሉ, በፍጥነት በቫሌይስ ውስጥ ወደሚገኙት የሙቀት ሪዞርቶች ለመድረስ እየሞከሩ ነው.
የሎትሽበርግ ገጽታ ቁጥሩን በእጅጉ ቀንሷል የትራፊክ መጨናነቅከዚህ ቀደም የጭነት መኪናዎች እና ቫኖች ስዊዘርላንድን ማለፍ ስለነበረባቸው በዚህ አካባቢ ትልቅ ክብከቫሌይስ ወደ በርን ለመጓዝ. የሚገርመው በዋሻው ውስጥ ሞቅ ያለ ምንጭ አለ። የከርሰ ምድር ውሃ, ይህም ስዊስ እንዲሁ አያባክንም, ነገር ግን ለዚህ ምስጋና ይግባውና ሞቃታማ ፍራፍሬዎች የሚበቅሉበትን የግሪን ሃውስ ለማሞቅ ይጠቀሙበታል.

ብዙ ሰዎች ከታች ባሉት እይታዎች ለመደሰት በአውሮፕላኑ ላይ የመስኮት መቀመጫ ማግኘት ይፈልጋሉ፣ የመነሳት እና የማረፊያ እይታዎችን ጨምሮ...

3. ዩሮቱነል፣ ፈረንሳይ/ዩኬ (50,450 ሜትር)

ይህ የቻናል ዋሻ በእንግሊዝ ቻናል ስር 39 ኪሎ ሜትር የሚፈጅ ባለ ሁለት መንገድ የባቡር መሿለኪያ ነው። ለእሱ ምስጋና ይግባውና የታላቋ ብሪታንያ ደሴት ከአህጉሪቱ ጋር በባቡር ተገናኝቷል. ከዚያን ጊዜ ጀምሮ በፓሪስ በባቡር ተሳፍረው ለንደን ውስጥ በሁለት እና ሩብ ሰዓታት ውስጥ መሆን ተችሏል. ባቡሩ በራሱ ዋሻ ውስጥ ለ20-35 ደቂቃዎች ይቆያል።
የዋሻው ታላቅ መክፈቻ በግንቦት 6 ቀን 1994 ተካሂዷል። የሁለት ሀገራት መሪዎች - የፈረንሳይ ፕሬዝዳንት ፍራንሷ ሚተርራንድ እና የታላቋ ብሪታኒያ ንግሥት ኤልዛቤት II ተገኝተዋል። ዩሮቱነል የውሃ ውስጥ ዋሻዎችን ሪከርድ ይይዛል እና እንዲሁም ረጅሙ አለም አቀፍ ዋሻ ነው። ሥራው የሚተዳደረው በዩሮስተር ኩባንያ ነው። የአሜሪካ የሲቪል መሐንዲሶች ማህበረሰብ በምስጋና የተሞላ ነበር እና እንዲያውም ዩሮቱንል ከሰባቱ አንዱን አወዳድሮ ነበር። ዘመናዊ ተአምራትስቬታ

2. ሴይካን፣ ጃፓን (53,850 ሜትር)

ይህ በማይታመን ሁኔታ ረጅም የጃፓን የባቡር ዋሻ 23.3 ኪሎ ሜትር ርዝመት ያለው የውሃ ውስጥ ክፍል አለው። ከመሬት በታች 240 ሜትር ይሄዳል, ይህም ከባህር ወለል በታች 100 ሜትር ይሆናል. ዋሻው በሳንጋር ስትሬት ስር ያልፋል እና አኦሞሪ ግዛት (ሆንሹ ደሴት) እና የሆካይዶ ደሴትን ያገናኛል። የአካባቢው የባቡር ኩባንያ የካይኪዮ እና ሆካይዶ ሺንካንሰን አካል ነው።
ርዝመቱ ከጎትሃርድ ቦይ ቀጥሎ ሁለተኛ ነው፣ እና በውስጡ ባለው ቦታ ስር የባህር ወለልእና በዓለም ላይ መሪ ነው. የመሿለኪያው ስም የሚያገናኛቸውን የመጀመሪያዎቹን የከተሞች ስም ሂሮግሊፍስ ይዟል - አሞሪ እና ሃኮዳቴ፣ ልክ ያሉት ጃፓንኛየሚባሉት በተለየ መንገድ ነው። የሴይካን ዋሻ ከጃፓን ከካሞን ዋሻ ቀጥሎ ሁለተኛው የውሃ ውስጥ የባቡር መሿለኪያ ሆነ፣ እና በካሞን ስትሬት ስር የኪዩሹ እና ሆንሹ ደሴቶችን ያገናኛል።

ትራንስ-ሳይቤሪያ የባቡር ሐዲድወይም የሩሲያ ዋና ከተማ ሞስኮን ከቭላዲቮስቶክ ጋር የሚያገናኘው ታላቁ የሳይቤሪያ መንገድ እስከ ቅርብ ጊዜ ድረስ የክብር ማዕረግበ...

1. ጎትሃርድ ዋሻ፣ ስዊዘርላንድ (57,091 ሜትር)

በስዊዘርላንድ ተራሮች ላይ የተቆፈረው ይህ የባቡር ዋሻ የእግረኛ እና የአገልግሎት መተላለፊያ ርዝመት ሲጨምር 153.4 ኪ.ሜ. በሰሜናዊው ጫፍ ከኤርስትፌልድ መንደር አጠገብ ይወጣል, እና ደቡባዊ መውጫው በቦዲዮ መንደር አቅራቢያ ይገኛል. የምስራቁ ክፍል በጥቅምት 2010 የተጠናቀቀ ሲሆን ምዕራባዊው ክፍል ደግሞ በመጋቢት 2011 የተጠናቀቀ ሲሆን ከዚያ በኋላ በዓለም ላይ ረጅሙ የባቡር ዋሻ ሆኗል ።
ለግንባታው ምስጋና ይግባውና ትራንስ-አልፓይን የባቡር ትራንስፖርት ተችሏል፣ እና ሰሜን ምዕራብ ኢጣሊያ ከበካይ የመንገድ ትራንስፖርት ወደ ንጹህ እና ርካሽ የባቡር ትራንስፖርት መቀየር ችላለች። ከዙሪክ ወደ ሚላን የጉዞ ጊዜ በአንድ ሰዓት ያህል ቀንሷል። ዋሻው በሰኔ 2016 ተከፈተ። ግንባታውን የሚቆጣጠረው አልፕ ትራንዚት ጎትሃርድ የተባለው ኩባንያ በታህሳስ ወር ላይ ለስዊዘርላንድ ፌደራል ባለስልጣናት አስረክቧል። የባቡር ሀዲዶችሙሉ በሙሉ እየሰራ ሲሆን የንግድ ሥራ በታህሳስ 11 ተጀመረ።

ዋሻዎቹ ከጥንት ጀምሮ የቆዩ የኪነ-ህንጻ ጥበብ እውነተኛ ተአምር ናቸው። በተለምዶ፣ ከሰዎች በፊትተደሰትኩ የመሬት ውስጥ ዋሻዎችከጠላቶች ለመጠለል እና ከአንድ ቦታ ወደ ሌላ ሚስጥራዊ ሽግግር. ዛሬ ዋሻዎች የተገነቡት ለተለያዩ ዓላማዎች ነው - የባቡር ወይም የመኪና መንገድን ለማሳጠር እና ለማገናኘት ያስችላሉ ። የተለያዩ አገሮች. እና እንደዚህ ያሉ አሉ የመሬት ውስጥ መዋቅሮች, ከፍተኛ መጠን ያላቸው. ስለዚህ በዓለም ላይ ረጅሙ ዋሻዎች ምንድን ናቸው እና የት ይገኛሉ?

የሴይካን የባቡር ቦይ

በጃፓን የሚገኘው እና የሆንሹ እና ሆካይዶ ደሴቶችን የሚያገናኘው ይህ ዋሻ በአሁኑ ጊዜ በዓለም ላይ ረጅሙ ነው - ርዝመቱ 53,900 ሜትር ነው። ከመጀመሪያው እስከ የሴይካን ዋሻ መጨረሻ ድረስ በእግር ለመጓዝ ምን ያህል ጊዜ እንደሚወስድ መገመት አስቸጋሪ ነው. ከዚህም በላይ በባቡር ዋሻዎች መካከል ብቻ ሳይሆን በውሃ ውስጥ በሚገኙ ዋሻዎች ውስጥም በጣም ረጅም ነው ተብሎ ይታሰባል. በአለም ላይ ረጅሙ ዋሻ ስራውን የጀመረው በ1988 ነው። በግንባታው ላይ በግምት 360,000,000 ዶላር ወጪ ተደርጓል።

በአሁኑ ጊዜ ይህ መሿለኪያ ቀደም ሲል እንደነበረው ለታለመለት ዓላማ አይውልም። ለዚህ ምክንያቱ የአየር መንገዶች ታላቅ ተወዳጅነት ነው, እሱም ሰዎች ጊዜን እንዲቆጥቡ እና ጥሬ ገንዘብ. ግን ያንን ግንባታ በእርግጠኝነት መናገር እንችላለን የዚህ ሕንፃጃፓን አሁንም ጠንካራ እና አንድ አገር. ሴይካን በስዊዘርላንድ እየተገነባ ያለው የጎትሃርድ ዋሻ ወደ ስራ እስኪገባ ድረስ በአለም ረጅሙ መሆኑ አይዘነጋም።

ጎትሃርድ የባቡር ዋሻ

ርዝመቱ 57,000 ሜትር ስለሚሆን ይህ መዋቅር በዓለም ላይ ረጅሙ ዋሻ ይሆናል. የዚህ መዋቅር ግንባታ ለ14 ዓመታት የቆየ ሲሆን በ2017 ባቡሮች መጓዝ ይጀምራሉ ተብሎ ታቅዷል። የመሿለኪያው ስም በመጣበት በሴንት ጎትታርድ ተራራ ማለፊያ ስር ተቀምጧል። ዋናው ዓላማው በአልፕስ ተራሮች ላይ በባቡር መገናኘት ነው።

የጎትሃርድ ዋሻ የተነደፈው ባቡሮች ወደ ተቃራኒው አቅጣጫ እንዲሄዱ በሚያስችል መንገድ ነው። እንቅስቃሴው እንደሆነ ተገምቷል። ከፍተኛ ፍጥነት ባቡሮችይህ መሿለኪያ በሰአት 250 ኪሎ ሜትር የሚጓዝ ሲሆን የጭነት ባቡሮች በሰአት ቢያንስ 160 ኪ.ሜ. ደህና፣ ይህ ዋሻ በዓለም ውስጥ ረጅሙ ለመሆን ገና በዝግጅት ላይ እያለ፣ በርዝመታቸው የሚደነቁ ሌሎች ዋሻዎችን እንመልከት።

በእንግሊዝ ቻናል ስር የሚገኘው እና ታላቋ ብሪታንያ (ፎልክስቶን) እና ፈረንሳይ (ካላይስ) የሚያገናኘው የዚህ ዋሻ ርዝመት 50,500 ሜትር ነው። ግንባታው የተጀመረው በ 1802 ነው ፣ ግን በዚህ ምክንያት ተቋርጧል የፖለቲካ ሁኔታእና በብሪታንያ በኩል ማመንታት. ነገር ግን እ.ኤ.አ. በ 1988 የመዋቅሩ ግንባታ እንደገና ተጀመረ እና በ 1994 የባቡር ዋሻ ሥራ መሥራት ጀመረ ። ኤውሮቱኔል ሹትል የሚባለው የዓለማችን ትልቁ ባቡር በዋሻው ውስጥ ይንቀሳቀሳል።

ምንም እንኳን ኤውሮቱነል ከዓለማችን ረጅሙ ዋሻ ከሴይካን ቱነል ያነሰ ቢሆንም፣ ጠቅላላ ርዝመትከሴይካን የውሃ ውስጥ ክፍል 14,700 ሜትሮች የሚረዝመው በግምት 39,000 ሜትር የሚደርስ ትልቅ የውሃ ውስጥ ክፍል አለው። ምንም እንኳን ኤውሮቱነል በብሪታንያ እና በዋናው መሬት መካከል ግንኙነት በመፍጠር ረገድ ልዩ ሚና ቢኖረውም ፣ የኢኮኖሚ ነጥብራዕይ ጎጂ እንደሆነ ይቆጠራል.

የተራራ ዋሻ Lötschberg

እ.ኤ.አ. በ 2006 ከተገነባ እና በ 2007 ጥቅም ላይ መዋል ስለጀመረ ከሌሎች ተመሳሳይ መዋቅሮች ጋር ሲነፃፀር በጣም ረጅም የሆነው የመሬት ዋሻ ነው። ግንባታው ሁለት ዓመት ብቻ የፈጀ ሲሆን ይህ ሁሉ ምስጋና ይግባው የፈጠራ ቴክኖሎጂዎችበዚህ ጉዳይ ላይ ጥቅም ላይ የዋሉ.

ይህ የስዊስ ዋሻ 34,700 ሜትር ርዝመት አለው። ሁለቱም ተሳፋሪዎች እና የጭነት ባቡሮች አብረው ይጓዛሉ። ይህ ዋሻ ቱሪስቶችን ይፈቅዳል በጣም አጭር መንገድወደ ዌልስ ቴርማል ስፓዎች ለመድረስ - በዚህ መንገድ ከ 20,000 በላይ የስዊስ ነዋሪዎች በየሳምንቱ እነዚህን የመዝናኛ ቦታዎች ይጎበኛሉ።

አውቶሞቲቭ ላየርዳል ዋሻ

በኖርዌይ የሚገኘው ይህ ዋሻ ከአውቶሞቢል ዋሻዎች መካከል ረጅሙ ነው። ርዝመቱ 24,500 ሜትር ነው. ይህ መሿለኪያ የተሰራው በዚሁ መሰረት ነው። ዘመናዊ ደረጃዎች. አራት ክፍሎችን ያቀፈ ነው, እያንዳንዱም ልዩ በሆነ መንገድ ይብራራል - የተፈጥሮ ብርሃን ተፅእኖ ይረጋገጣል (ከውጭው ጎህ ሲቀድ, ከዚያም በዋሻው ውስጥ የጠዋት መብራትን መኮረጅ, እና ፀሐይ ከጠለቀች) ከዚያም ከድንግዝግዝ ብርሃን ጋር የሚመሳሰል መብራት ይኖራል). በአዎንታዊ መልኩበዋሻው ውስጥ ለመጓዝ መክፈል የማይጠበቅብዎት የመሆኑ እውነታ ነው - ፍፁም ነፃ ነው።

ምሳሌ የቅጂ መብት AFPየምስል መግለጫ ይህ ፎቶ የተነሳው ጥቅምት 15 ቀን 2010 ነው። ሠራተኞቹ ዋሻው በተሠራበት ግዙፍ መሿለኪያ ጋሻ ላይ ይቆማሉ

የዓለማችን ረጅሙ እና ጥልቅ የሆነው የባቡር ዋሻ ጎትሃርድ የባቡር ዋሻ ዛሬ በስዊዘርላንድ ተከፈተ። ለመገንባት ወደ 20 አመታት እና ከ12 ቢሊዮን ዶላር በላይ ፈጅቷል።

ቋሚ ስራው በታህሳስ ወር ይጀምራል.

የስዊዘርላንድ ባለስልጣናት ዋሻው በአውሮፓ የሸቀጦች መጓጓዣ ላይ ለውጥ እንደሚያመጣ ተናግረዋል። በአሁኑ ጊዜ በየዓመቱ በሚሊዮኖች በሚቆጠሩ መኪናዎች የሚጓጓዙ እቃዎች በባቡር ይጓጓዛሉ.

ይህ የቴክኖሎጂ ተአምር በደቡብ እና በደቡብ መካከል ፈጣን እና ቀላል ግንኙነትን ያቀርባል ሰሜናዊ አውሮፓ. ዋሻው የሸቀጦችንና የሰዎችን እንቅስቃሴ ያፋጥናል እና ብክለትን ይቀንሳል አካባቢከመኪናዎች የሚወጣውን ጋዞች.

የስዊዘርላንድ ባለስልጣናት በቀን 260 የጭነት ባቡሮች በዋሻው ውስጥ ማለፍ እንደሚችሉ ይተነብያሉ። በአመት 20 ሚሊዮን መንገደኞች አዲሱን ሀይዌይ መጠቀም ይችላሉ። ከዙሪክ ወደ ሚላን የጉዞ ጊዜ ወደ 2 ሰአት 50 ደቂቃ ይቀንሳል።

እንደ ራስን የመለየት አካል የአልፕስ ተራራዎችን ማሸነፍ

እስካሁን ድረስ በዓለም ላይ ረጅሙ የባቡር ዋሻ 53.9 ኪ.ሜ ርዝመት ያለው የጃፓን ሴይካን ተደርጎ ይወሰድ ነበር ፣ የውሃ ውስጥ ቁራጭ 23.3 ኪ.ሜ ርዝመት።

ምሳሌ የቅጂ መብትሮይተርስየምስል መግለጫ የጎትሃርድ ዋሻ በአልፕስ ተራሮች ስር ይሰራል - ከፍተኛ ቁመትከዋሻው በላይ ያሉት ተራሮች 2300 ሜትር ናቸው

የጎትሃርድ ዋሻ 50.5 ኪ.ሜ ርዝመት ካለው የቻናል ቦይም ይረዝማል።

ይህ በዓለም ላይ ረጅሙ መሿለኪያ ብቻ ሳይሆን በሕልውና ውስጥ ያለው ጥልቅ የባቡር ዋሻ ነው፡ ከዋሻው በላይ ያሉት ተራሮች ከፍተኛው ቁመት 2300 ሜትር ነው። ኃይለኛ የአየር ማናፈሻ ስርዓት ከሌለ በውስጡ ያለው የሙቀት መጠን ወደ +40 ዲግሪዎች ይደርሳል.

የጀርመኗ መራሂተ መንግስት አንጌላ ሜርክል እና የፈረንሳዩ ፕሬዝዳንት ፍራንሷ ኦሎንዴ ከስዊዘርላንድ ባለስልጣናት ጋር በስዊዘርላንድ በሚገኘው ዋሻው የመክፈቻ ስነ ስርዓት ላይ ይገኛሉ።

"ይህ የስዊዘርላንድ ማንነት አካል ነው" ሲሉ የስዊዘርላንድ ፌደራል የትራንስፖርት ዲፓርትመንት ኃላፊ የሆኑት ፒተር ፉግሊስትታልርን ጠቅሶ ሮይተርስ ዘግቧል።

"ለእኛ የአልፕስ ተራሮችን ማሸነፍ ለደች ውቅያኖሶችን ከመፈለግ ጋር ተመሳሳይ ነው" ብሏል።

የዋሻው ዋጋ፡ 12 ቢሊዮን ዶላር እና 9 ህይወት

ለግንባታው ከ12 ቢሊዮን ዶላር በላይ የፈጀው ይህ ፕሮጀክት በስዊዘርላንድ በ1992 ባካሄደው ህዝበ ውሳኔ ተቀባይነት አግኝቷል።

ምሳሌ የቅጂ መብትኢ.ፒ.ኤየምስል መግለጫ በአመት 20 ሚሊዮን መንገደኞች አዲሱን ሀይዌይ መጠቀም ይችላሉ።

በዋሻው ግንባታ ወቅት መሐንዲሶች 73 የተለያዩ ዝርያዎችን አግኝተዋል አለቶች: አንዳንዶቹ እንደ ግራናይት ጠንካራ፣ ሌሎች ደግሞ እንደ ስኳር ለስላሳ ነበሩ። በግንባታው ወቅት ዘጠኝ ሠራተኞች ሞተዋል።

በጊዜ እና በበጀት የተጠናቀቀው የጎትሃርድ ዋሻ በኔዘርላንድ ውስጥ ሮተርዳምን ከጄኖዋ፣ ኢጣሊያ ጋር የሚያገናኝ ዋና የባቡር መስመር ይሆናል። ዋሻው፣ ሁለት ትይዩ ዋሻዎችን ያቀፈ፣ በደቡብ ስዊዘርላንድ ከሚገኘው ቦዲዮ ማዘጋጃ ቤት እስከ መሀል አገር ወደሚገኘው ኤርስትፊልድ ማዘጋጃ ቤት ይደርሳል።

ከታህሳስ ወር ጀምሮ የዋሻው ቋሚ ስራ ሲጀምር ከዙሪክ ወደ ሚላን የሚደረገው ጉዞ ሁለት ሰአት ከአርባ ደቂቃ ይወስዳል - ከወትሮው አንድ ሰአት ያነሰ ነው።

ለፕሮጀክቱ የሚሆን ገንዘብ ተወስዷል የበጀት ገቢዎችከነዳጅ ታክሶች እና ከተጨማሪ እሴት, የገንዘቡ ሌላ ክፍል የመንግስት ብድር ነው, እሱም በ 10 ዓመታት ውስጥ መከፈል አለበት.

የስዊዘርላንድ ባንክ ክሬዲት ስዊስ ተወካዮች በጎትሃርድ ቦይ ከሚያስገኛቸው ኢኮኖሚያዊ ጠቀሜታዎች መካከል ቀላል የሸቀጦች መጓጓዣ እና የቱሪስት ፍሰት ይገኙበታል።