በዓለም ላይ ረጅሙ ዋሻ የት አለ? በዓለም ላይ ረጅሙ ዋሻዎች

ዋሻዎቹ ከጥንት ጀምሮ የቆዩ የኪነ-ህንጻ ጥበብ እውነተኛ ተአምር ናቸው። በተለምዶ፣ ከሰዎች በፊትከጠላቶች ለመደበቅ እና ከአንድ ቦታ ወደ ሌላ ቦታ በድብቅ ለመንቀሳቀስ የመሬት ውስጥ ዋሻዎችን ይጠቀሙ ነበር. ዛሬ ዋሻዎች የተገነቡት ለተለያዩ ዓላማዎች ነው - የባቡር ወይም የመኪና መንገድን ለማሳጠር እና ለማገናኘት ያስችላሉ ። የተለያዩ አገሮች. እና እንደዚህ ያሉ አሉ የመሬት ውስጥ መዋቅሮች, ከፍተኛ መጠን ያላቸው. ስለዚህ በዓለም ላይ ረጅሙ ዋሻዎች ምንድን ናቸው እና የት ይገኛሉ?

የሴይካን የባቡር ቦይ

በጃፓን የሚገኘው እና የሆንሹ እና ሆካይዶ ደሴቶችን የሚያገናኘው ይህ ዋሻ በአሁኑ ጊዜ በዓለም ላይ ረጅሙ ነው - ርዝመቱ 53,900 ሜትር ነው። ከመጀመሪያው እስከ የሴይካን ዋሻ መጨረሻ ድረስ በእግር ለመጓዝ ምን ያህል ጊዜ እንደሚወስድ መገመት አስቸጋሪ ነው. ከዚህም በላይ በባቡር ዋሻዎች መካከል ብቻ ሳይሆን በውሃ ውስጥ በሚገኙ ዋሻዎች ውስጥም በጣም ረጅም ነው ተብሎ ይታሰባል. በአለም ላይ ረጅሙ ዋሻ ስራውን የጀመረው በ1988 ነው። በግንባታው ላይ በግምት 360,000,000 ዶላር ወጪ ተደርጓል።

በአሁኑ ጊዜ ይህ መሿለኪያ ቀደም ሲል እንደነበረው ለታለመለት ዓላማ አይውልም። ለዚህ ምክንያቱ የአየር መንገዶች ታላቅ ተወዳጅነት ነው, እሱም ሰዎች ጊዜን እንዲቆጥቡ እና ጥሬ ገንዘብ. ግን ያንን ግንባታ በእርግጠኝነት መናገር እንችላለን የዚህ ሕንፃጃፓን አሁንም ጠንካራ እና አንድ አገር. ሴይካን በስዊዘርላንድ እየተገነባ ያለው የጎትሃርድ ዋሻ ወደ ስራ እስኪገባ ድረስ በአለም ረጅሙ መሆኑ አይዘነጋም።

ጎትሃርድ የባቡር ዋሻ

ርዝመቱ 57,000 ሜትር ስለሚሆን ይህ መዋቅር በዓለም ላይ ረጅሙ ዋሻ ይሆናል. የዚህ መዋቅር ግንባታ ለ14 ዓመታት የቆየ ሲሆን በ2017 ባቡሮች መጓዝ ይጀምራሉ ተብሎ ታቅዷል። የመሿለኪያው ስም በመጣበት በሴንት ጎትታርድ ተራራ ማለፊያ ስር ተቀምጧል። ዋናው አላማው በአልፕስ ተራሮች ላይ በባቡር መገናኘት ነው።

የጎትሃርድ ዋሻ የተነደፈው ባቡሮች ወደ ተቃራኒው አቅጣጫ እንዲሄዱ በሚያስችል መንገድ ነው። በዚህ መሿለኪያ በ250 ኪሎ ሜትር ፍጥነት የሚጓዙ ባቡሮች፣ የጭነት ባቡሮች በሰአት ቢያንስ 160 ኪ.ሜ እንደሚጓዙ ይታሰባል። ደህና፣ ይህ ዋሻ በዓለም ውስጥ ረጅሙ ለመሆን ገና በዝግጅት ላይ እያለ፣ በርዝመታቸው የሚደነቁ ሌሎች ዋሻዎችን እንመልከት።

በእንግሊዝ ቻናል ስር የሚገኘው እና ታላቋ ብሪታንያ (ፎልክስቶን) እና ፈረንሳይ (ካላይስ) የሚያገናኘው የዚህ ዋሻ ርዝመት 50,500 ሜትር ነው። ግንባታው በ 1802 ተጀምሯል ፣ ግን በዚህ ምክንያት ቆሟል የፖለቲካ ሁኔታእና በብሪታንያ በኩል ማመንታት. ነገር ግን እ.ኤ.አ. በ 1988 የመዋቅሩ ግንባታ እንደገና ተጀመረ እና በ 1994 የባቡር ዋሻ ሥራ መሥራት ጀመረ ። ኤውሮቱኔል ሹትል የሚባለው የዓለማችን ትልቁ ባቡር በዋሻው ውስጥ ይንቀሳቀሳል።

ምንም እንኳን የኤውሮቱነል የዓለማችን ረጅሙ የሴይካን ዋሻ በጠቅላላ ርዝመቱ ቢያንስም፣ በጣም ትልቅ የውሃ ውስጥ ክፍል አለው - በግምት 39,000 ሜትር፣ ይህም ከሴይካን የውሃ ውስጥ ክፍል በ14,700 ሜትር ይረዝማል። ምንም እንኳን በብሪታንያ እና በዋናው መሬት መካከል ግንኙነትን ለመፍጠር ልዩ ሚና ቢኖረውም ፣ ግን ከ የኢኮኖሚ ነጥብራዕይ እንደ ጎጂ እንደሆነ ይቆጠራል.

የተራራ ዋሻ Lötschberg

እ.ኤ.አ. በ 2006 ከተገነባ እና በ 2007 ጥቅም ላይ መዋል ስለጀመረ ከሌሎች ተመሳሳይ መዋቅሮች ጋር ሲነፃፀር በጣም ረጅም የሆነው የመሬት ዋሻ ነው። እሱን ለመገንባት ሁለት ዓመታት ብቻ ፈጅቷል እና ይህ ሁሉ ምስጋና ይግባው። የፈጠራ ቴክኖሎጂዎችበዚህ ጉዳይ ላይ ጥቅም ላይ የዋሉ.

ይህ የስዊስ ዋሻ 34,700 ሜትር ርዝመት አለው። ሁለቱም ተሳፋሪዎች እና የጭነት ባቡሮች አብረው ይጓዛሉ። ይህ ዋሻ ቱሪስቶችን ይፈቅዳል በጣም አጭር መንገድወደ ዌልስ ቴርማል ስፓዎች ለመድረስ - በዚህ መንገድ ከ 20,000 በላይ የስዊስ ነዋሪዎች በየሳምንቱ እነዚህን የመዝናኛ ቦታዎች ይጎበኛሉ።

አውቶሞቲቭ ላየርዳል ዋሻ

በኖርዌይ የሚገኘው ይህ ዋሻ ከአውቶሞቢል ዋሻዎች መካከል ረጅሙ ነው። ርዝመቱ 24,500 ሜትር ነው. ይህ መሿለኪያ የተሰራው በዚሁ መሰረት ነው። ዘመናዊ ደረጃዎች. አራት ክፍሎችን ያቀፈ ነው, እያንዳንዱም ልዩ በሆነ መንገድ ይብራራል - የተፈጥሮ ብርሃን ተፅእኖ ይረጋገጣል (ከውጭው ጎህ ሲቀድ, ከዚያም በዋሻው ውስጥ የጠዋት መብራትን መኮረጅ, እና ፀሐይ ከጠለቀች) ከዚያም ከድንግዝግዝ ብርሃን ጋር የሚመሳሰል መብራት ይኖራል). በአዎንታዊ መልኩበዋሻው ውስጥ ለመጓዝ መክፈል የማይጠበቅብዎት የመሆኑ እውነታ ነው - ፍፁም ነፃ ነው።

እፎይታ የምድር ገጽፍፁም ጠፍጣፋ አይደለም ፣ ግን ሁል ጊዜም ከባድ ነው ፣ ስለሆነም መንገዶችን ሲዘረጉ ያለ ዋሻዎች ማድረግ ፈጽሞ የማይቻል ነው። በጥንት ጊዜ የነበሩት የዋሻዎች ምሳሌ ፈንጂዎች ነበሩ፤ በዚህ ወታደራዊ ስልት በመታገዝ አንድ ሰው ሳይታወቅ ከጠላት ጀርባ ተደብቆ ትከሻው ላይ ሊወድቅ ይችላል። የዛሬዎቹ ዋሻዎች፣ በአብዛኛው፣ ሙሉ ለሙሉ የተለያዩ ዓላማዎችን ያገለግላሉ። የተለያዩ ዋሻዎች አሉ, በርዝመት, ቦታ እና መዋቅር ይለያያሉ. በአሁኑ ጊዜ በዓለም ላይ ረጅሙ ዋሻ ምንድን ነው?

10. ላየርዳል ዋሻ፣ ኖርዌይ (24,510 ሜትር)

ውስጥ በዚህ ጉዳይ ላይእየተነጋገርን ያለነው ከላርዳል ማዘጋጃ ቤት ወደ ሌላው የኦርላንድ ማዘጋጃ ቤት የሚወስደውን መንገድ ስለሚያሳጥር የመንገድ ዋሻ ነው (ሁለቱም በሶግ ኦግ ፊዮርዳኔ፣ ምዕራብ ኖርዌይ)። ዋሻው ኦስሎን ከበርገን ጋር የሚያገናኘው የአውሮፓ አውራ ጎዳና E16 አካል ነው። የዚህ ዋሻ ግንባታ በ1995 ተጀምሮ በ2000 ተጠናቀቀ። በዚያን ጊዜ በዓለም ላይ ረጅሙ የመንገድ ዋሻ ሆኗል, ታዋቂውን የጎትሃርድ ዋሻ እስከ 8 ኪ.ሜ. የመኪና ዋሻ. ከዋሻው በላይ ያሉት ተራሮች አሉ። አማካይ ቁመትወደ 1600 ሜትር.
የLärdal Tunnel ልዩ ባህሪ አለው - ሶስት ትልቅ መጠን ያላቸው ሰው ሰራሽ ግሮቶዎች እርስ በእርስ በተመሳሳይ ርቀት ውስጥ ተመርጠዋል። እነዚህ ግሮቶዎች ዋሻውን ራሱ በ 4 በግምት እኩል ክፍሎችን ይከፍላሉ. ይህ የአርክቴክቶች ፍላጎት አይደለም ፣ ግን የግሮቶዎች ዓላማ አሽከርካሪዎች ለረጅም ጊዜ በሚያሽከረክሩት ሙሉ በሙሉ ነጠላ በሆነ መሿለኪያ ሁኔታዎች ውስጥ ከአሽከርካሪዎች ድካም ለማቃለል ነው ፣ እና እዚህ ቆም ብለው ማረፍ ይችላሉ።

9. ኢዋቴ-ኢቺኖሄ፣ ጃፓን (25,810 ሜትር)

ዋና ከተማዋን ከአኦሞሪ ከተማ ጋር የሚያገናኘው የጃፓን ዋሻ እ.ኤ.አ. በ2002 በተከፈተበት ወቅት በሎትሽበርግ ዋሻ እስኪያልፍ ድረስ ረጅሙ የጃፓን የባቡር ዋሻ ነው። ይህ መሿለኪያ ከቶኪዮ 545 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ፣ በሃቺኖሄ እና በሞሪዮካ መካከል በግማሽ መንገድ የሚገኝ ሲሆን የቾሆኩ ፈጣን ባቡሮች በእሱ ውስጥ ያልፋሉ። ስለ ግንባታው ማሰብ የጀመርነው በ1988 ሲሆን በ1991 ጀመርነው። አወቃቀሩ በ 2000 ለስራ ዝግጁ ነበር, ነገር ግን መስመሩ በ 2002 ብቻ መስራት ጀመረ. ዋሻው ቢበዛ 200 ሜትር ይወርዳል።

8. ሃኮዳ፣ ጃፓን (26,455 ሜትር)

የሃኮዳ ባቡር ዋሻ ከቀዳሚው ትንሽ ረዘም ያለ ነው። እሱ አንድ አቅኚ ነበር - ከእሱ በፊት ባቡሮች በአንድ ጊዜ በተለያዩ አቅጣጫዎች የሚንቀሳቀሱባቸው ረጅም ዋሻዎች በዓለም ላይ አልነበሩም።

7. ታይሃንግሻን፣ ቻይና (27,848 ሜትር)

እ.ኤ.አ. በ 2007 በታይሃንግሻን ዋሻ ውፍረት ውስጥ በማለፍ አዲስ የታይሃንሻን ዋሻ በቻይና ሥራ ላይ ዋለ። የተራራ ክልል. የኒው ጓን ጂአኦ ከመገንባቱ በፊት ረጅሙ የቻይና ዋሻ ነበር። የምስራቃዊውን የሄቤይ ግዛት ዋና ከተማ ሺጃች-ዙዋንግን ከምዕራብ በኩል ካለው የሻንዚ ግዛት ዋና ከተማ ከታይዩዋን ከተማ ጋር የሚያገናኘው የከፍተኛ ፍጥነት ባቡር አካል ሆነ። ከዚህ ቀደም ከአንድ ከተማ ወደ ሌላ ከተማ ለመጓዝ 6 ሰአታት ከወሰደ አሁን አንድ ሰአት በቂ ነው።

6. ጓዳራማ፣ ስፔን (28,377 ሜትር)

እ.ኤ.አ. በ 2007 ፣ ግን በስፔን ፣ በአገሪቱ ውስጥ ረጅሙ ዋሻ ጓዳራማ ተከፈተ ፣ ይህም የአገሪቱን ዋና ከተማ ማድሪድን ከቫላዶሊድ ጋር አገናኘ ። በ 2002 ግንባታ ጀምሯል, ስለዚህ ይህ በተመጣጣኝ ፍጥነት መደረጉ ግልጽ ነው. ይህ በጣም የተወሳሰበ ቴክኒካዊ መዋቅር ነው, እሱም ሁለት የተለያዩ ዋሻዎችን ያካትታል. ለዚህም ምስጋና ይግባውና ባቡሮች በተለያዩ አቅጣጫዎች በአንድ ጊዜ ይጓዛሉ. በተለይ እዚህ መጠቀማችን ጠቃሚ ነው ከፍተኛ ፍጥነት ባቡሮች AVE ስርዓቶች. ዋሻው ከተጀመረ በኋላ በጥቂት ደቂቃዎች ውስጥ ከአንድ ከተማ ወደ ሌላ ከተማ መሄድ ተችሏል። ይህ በተለይ በቱሪስቶች የተወደደ ሲሆን ከዋና ከተማው ቫላዶሊድን ብዙ ጊዜ መጎብኘት ጀመሩ።

እያንዳንዱ ባህል የራሱ የሆነ የአኗኗር ዘይቤ, ወጎች እና ጣፋጭ ምግቦች አሉት, በተለይም. ለአንዳንድ ሰዎች ተራ የሚመስለው እንደ...

5. ኒው ጓን ጂያኦ፣ ቻይና (32,645 ሜትር)

ይህ የቻይና ረጅሙ የባቡር ዋሻ ነው። በተመሳሳይ ጊዜ ፣ ​​ከመሬት በታች መሿለኪያ እንደሚስማማው ፣ ከባህር ጠለል በላይ (ከ 3324 ሜትር እስከ 3381 ሜትር) በጣም ጥሩ ከፍታ ላይ ይገኛል። እና ይህ ሁሉ በጓን ጂያኦ ተራሮች ላይ የተቀመጠው የኪንጋይ-ቲቤት የባቡር መስመር ሁለተኛ መስመር አካል ስለሆነ ነው። የቻይና ግዛትቺንግሃይ በእውነቱ፣ እዚህ ሁለት የተለያዩ ባለአንድ መንገድ ዋሻዎች አሉ። ይህ ዋሻ ለመገንባት 7 ዓመታት ፈጅቷል፣ እና በ2014 መጨረሻ ላይ ወደ ስራ ገብቷል። ባቡሮች በነዚህ ዋሻዎች በሰአት 160 ኪሎ ሜትር ፍጥነት መሮጥ ይችላሉ።

4. ሎትሽበርግ፣ ስዊዘርላንድ (34,577 ሜትር)

የሎትሽበርግ የባቡር ሀዲድ ዋሻ በአልፕስ ተራሮች በኩል በሚያልፈው ተመሳሳይ ስም መስመር ላይ የሚገኝ ሲሆን ከሎትሽበርግ የመንገድ ዋሻ 400 ሜትር ጥልቀት ላይ ይገኛል። ተሳፋሪዎች እና የጭነት ባቡሮች በዚህ የአለማችን ረጅሙ የመሬት ዋሻዎች ውስጥ ይጓዛሉ። እንደ በርን ፣ ፍሩቲገን ፣ ቫሌይስ እና ራሮን ባሉ ከተሞች ስር ያልፋል። ይህ በትክክል አዲስ መሿለኪያ ነው፣ ምክንያቱም የተጠናቀቀው በ2006 ብቻ ነው፣ እና ቀድሞውኑ በሰኔ የሚመጣው አመትበይፋ ተከፈተ። በውስጡ በቁፋሮ ወቅት, በጣም ዘመናዊ ቴክኖሎጂዎችቁፋሮ, ስለዚህ ከሁለት ዓመት ባነሰ ጊዜ ውስጥ ማቋረጥ ተችሏል. አሁን ከ 20 ሺህ በላይ የስዊስ ሰዎች በየሳምንቱ ይጠቀማሉ, በፍጥነት በቫሌይስ ውስጥ ወደሚገኙት የሙቀት ሪዞርቶች ለመድረስ እየሞከሩ ነው.
የሎትሽበርግ ገጽታ ቁጥሩን በእጅጉ ቀንሷል የትራፊክ መጨናነቅከዚህ ቀደም የጭነት መኪናዎች እና ቫኖች ስዊዘርላንድን ማለፍ ስለነበረባቸው በዚህ አካባቢ ትልቅ ክብከቫሌይስ ወደ በርን ለመጓዝ. የሚገርመው በዋሻው ውስጥ ሞቅ ያለ ምንጭ አለ። የከርሰ ምድር ውሃ, ይህም ስዊስ እንዲሁ አያባክንም, ነገር ግን ለዚህ ምስጋና ይግባውና ሞቃታማ ፍራፍሬዎች የሚበቅሉበትን የግሪን ሃውስ ለማሞቅ ይጠቀሙበታል.

ብዙ ሰዎች ከታች ባሉት እይታዎች ለመደሰት በአውሮፕላኑ ላይ የመስኮት መቀመጫ ማግኘት ይፈልጋሉ፣ የመነሳት እና የማረፊያ እይታዎችን ጨምሮ...

3. ዩሮቱነል፣ ፈረንሳይ/ዩኬ (50,450 ሜትር)

ይህ የቻናል ዋሻ በእንግሊዝ ቻናል ስር 39 ኪሎ ሜትር የሚፈጅ ባለ ሁለት መንገድ የባቡር መሿለኪያ ነው። ለእሱ ምስጋና ይግባውና የታላቋ ብሪታንያ ደሴት ከአህጉሪቱ ጋር በባቡር ተገናኝቷል. ከዚያን ጊዜ ጀምሮ በፓሪስ በባቡር ተሳፍረው ለንደን ውስጥ በሁለት እና ሩብ ሰዓት ውስጥ መሆን ተችሏል. ባቡሩ በራሱ ዋሻ ውስጥ ለ20-35 ደቂቃዎች ይቆያል።
የዋሻው ታላቅ መክፈቻ በግንቦት 6 ቀን 1994 ተካሂዷል። የሁለት ሀገራት መሪዎች - የፈረንሳይ ፕሬዝዳንት ፍራንሷ ሚተርራንድ እና የታላቋ ብሪታኒያ ንግሥት ኤልዛቤት II ተገኝተዋል። ዩሮቱነል የውሃ ውስጥ ዋሻዎችን ሪከርድ ይይዛል እና እንዲሁም ረጅሙ አለም አቀፍ ዋሻ ነው። ሥራው የሚተዳደረው በዩሮስተር ኩባንያ ነው። የአሜሪካ የሲቪል መሐንዲሶች ማህበረሰብ በምስጋና የተሞላ ነበር እና እንዲያውም ዩሮቱንል ከሰባቱ አንዱን አወዳድሮ ነበር። ዘመናዊ ተአምራትስቬታ

2. ሴይካን፣ ጃፓን (53,850 ሜትር)

ይህ በማይታመን ሁኔታ ረጅም የጃፓን የባቡር ዋሻ 23.3 ኪሎ ሜትር ርዝመት ያለው የውሃ ውስጥ ክፍል አለው። ከመሬት በታች 240 ሜትሮች ይሄዳል, በዚህም ምክንያት 100 ሜትር ዝቅ ይላል የባህር ወለል. ዋሻው በሳንጋር ስትሬት ስር ያልፋል እና አኦሞሪ ግዛት (ሆንሹ ደሴት) እና የሆካይዶ ደሴትን ያገናኛል። የአካባቢው የባቡር ኩባንያ የካይኪዮ እና ሆካይዶ ሺንካንሰን አካል ነው።
ርዝመቱ ከጎትሃርድ ቦይ ቀጥሎ ሁለተኛ ነው ፣ እና ከባህር ወለል በታች ካለው ቦታ አንፃር በዓለም ውስጥ መሪ ነው። የመሿለኪያው ስም የሚያገናኛቸውን የመጀመሪያዎቹን የከተሞች ስም ሂሮግሊፍስ ይዟል - አሞሪ እና ሃኮዳቴ፣ ልክ ያሉት ጃፓንኛየሚባሉት በተለየ መንገድ ነው። የሴይካን ዋሻ ከጃፓን ከካሞን ዋሻ ቀጥሎ ሁለተኛው የውሃ ውስጥ የባቡር መሿለኪያ ሆነ፣ እና የኪዩሹ እና የሆንሹ ደሴቶችን በካሞን ስትሬት ያገናኛል።

ትራንስ-ሳይቤሪያ የባቡር ሐዲድወይም ታላቅ የሳይቤሪያ መንገድየሩሲያ ዋና ከተማ ሞስኮን ከቭላዲቮስቶክ ጋር የሚያገናኘው እስከ ቅርብ ጊዜ ድረስ የክብር ማዕረግበ...

1. ጎትሃርድ ዋሻ፣ ስዊዘርላንድ (57,091 ሜትር)

በስዊዘርላንድ ተራሮች ላይ የተቆፈረው ይህ የባቡር ዋሻ የእግረኛ እና የአገልግሎት መተላለፊያ ርዝመት ሲጨምር 153.4 ኪ.ሜ. በሰሜናዊው ጫፍ ከኤርስትፌልድ መንደር አጠገብ ይወጣል, እና ደቡባዊ መውጫው በቦዲዮ መንደር አቅራቢያ ይገኛል. የምስራቁ ክፍል ግንባታ በጥቅምት 2010 የተጠናቀቀ ሲሆን ምዕራባዊው ክፍል ደግሞ በመጋቢት 2011 የተጠናቀቀ ሲሆን ከዚያ በኋላ በዓለም ላይ ረጅሙ የባቡር ዋሻ ሆኗል ።
ለግንባታው ምስጋና ይግባውና ትራንስ-አልፓይን የባቡር ትራንስፖርት ተችሏል፣ እና ሰሜን ምዕራብ ኢጣሊያ ከበካይ የመንገድ ትራንስፖርት ወደ ንጹህ እና ርካሽ የባቡር ትራንስፖርት መቀየር ችላለች። ከዙሪክ ወደ ሚላን የጉዞ ጊዜ በአንድ ሰዓት ያህል ቀንሷል። ዋሻው በሰኔ 2016 ተከፈተ። ግንባታውን የሚቆጣጠረው አልፕ ትራንዚት ጎትሃርድ የተባለው ኩባንያ በታህሳስ ወር ላይ ለስዊዘርላንድ ፌደራል ባለስልጣናት አስረክቧል። የባቡር ሀዲዶችሙሉ በሙሉ እየሰራ ሲሆን የንግድ ሥራ በታህሳስ 11 ተጀመረ።

Lefortovo ዋሻ

በሞስኮ ርዝመቱ መሪው የሌፎርቶቮ ዋሻ ነው. በሞስኮ ደቡብ-ምስራቅ ክፍል ውስጥ የሚገኝ ሲሆን ሦስተኛው የመጓጓዣ ቀለበት አካል ነው. በሞስኮ ውስጥ ያለው ረጅሙ ዋሻ 3,246 ኪሎ ሜትር ርዝመት አለው, በአውሮፓ ውስጥ ካሉ ትላልቅ ዋሻዎች አንዱ ነው. ዋሻው የሚገኘው በ Yauza ወንዝ እና በሌፎርቶቮ ፓርክ ስር ነው። የሌፎቶቮ መሿለኪያ ለተሽከርካሪዎች ሰባት መንገዶች አሉት (በሶስት መስመሮች ውስጥ በሰሜን በኩልትራፊክ እና አራት መስመሮች ወደ ደቡብ).

"የሞት ዋሻ" የሚል ቅጽል ስም ተሰጥቶታል

እያንዳንዱ ንጣፍ ሦስት ሜትር ተኩል ነው. የሌፎርቶቮ ዋሻ ጥልቅ መሿለኪያ (እስከ 30 ሜትር) ነው፣ እንዲህ ዓይነቱ ጥልቀት የሚለካው ከትልቅ የትራፊክ ፍሰት ጫጫታ እና ንዝረትን የመሳብ አስፈላጊነት ነው።

በአማካኝ ወደ 3,500 የሚጠጉ ተሽከርካሪዎች በሰዓት በዚህ ዋሻ ውስጥ ያልፋሉ፣ እና ይህን ጥንካሬ በደንብ ይቋቋማል። ነገር ግን በከፍተኛ ሰአታት ውስጥ ፍሰቱ ከሰባት እስከ ስምንት ሺህ ይደርሳል, ይህም በተደጋጋሚ አደጋዎችን ያስከትላል, ሞትን ጨምሮ. እንደ አኃዛዊ መረጃ ከሆነ ይህ ዋሻ በሞስኮ ውስጥ ከአደጋዎች ብዛት አንፃር በጣም አደገኛ ከሆኑት የመንገድ ክፍሎች አንዱ ነው ፣ ከዚህ ጋር ተያይዞ “የሞት ዋሻ” የሚል ቅጽል ስም አግኝቷል ።

የመኪና አደጋዎች መንስኤዎች

ለእንዲህ ዓይነቱ ከፍተኛ አደጋ ምክንያቱ ከፍጥነት ገደቦች ጋር የተያያዙ የትራፊክ ደንቦችን በመጣስ እና በትራፊክ መስመሮች መካከል ያለውን ጠንካራ መለያየት መስመር ችላ ማለት ነው, ይህም መስመሮችን መቀየር ይከላከላል. በዋሻው ውስጥ የሚፈቀደው ከፍተኛ ፍጥነት በሰዓት 60 ኪ.ሜ ነው, ነገር ግን ለፍጥነት "መዝገብ" በሰዓት 236 ኪ.ሜ.

የሌፎርቶቮ ዋሻ ከደህንነት እና የህይወት ድጋፍ ስርዓቶች ጋር የተገጠመለት ነው-የአየር ማናፈሻ, የፍሳሽ ማስወገጃ ስርዓት, የእሳት መከላከያ ዘዴ. እንዲሁም የክፍያ ስልኮች እና የቪዲዮ ክትትል ስርዓቶች በጠቅላላው ርዝመት ተጭነዋል። ሁሉንም ግንኙነቶች ለማስተዳደር ማዕከላዊ የቁጥጥር ማእከል ተዘጋጅቷል.

በሞስኮ ውስጥ ረጅሙ ዋሻ በታህሳስ 2003 ሥራ ላይ ዋለ። በነገራችን ላይ በዓለም ላይ ረጅሙ የመንገድ ዋሻ በኖርዌይ ውስጥ ይገኛል ፣ ርዝመቱ 25 ኪ.ሜ.

ቪክቶር አሌክሳንድሮቭ, ሳሞጎ.ኔት

ዋሻዎች ሁል ጊዜ ለደህንነት መተላለፊያ ወይም ከመሬት በታች ለማለፍ አስፈላጊ የማይተኩ መዋቅሮች ተደርገው ይወሰዳሉ። ነገር ግን ቀደም ሲል እንደዚህ ያሉ የስነ-ህንፃ ዋና ስራዎች ሰዎች በፀጥታ ወደ ጠላት ግዛት ውስጥ እንዲገቡ ከረዱ ፣ ዛሬ ግንባታቸው ከሌሎች ግቦች ጋር የተገናኘ ነው። ከዚህም በላይ እርስ በርስ በመዋቅር, በቦታ እና በርዝመት ይለያያሉ. ስለ ምን በጣም ረጅም ዋሻዎችበአለም ውስጥ, ዛሬ ልንነግርዎ ወስነናል.

ረጅሙ የጃፓን ዋሻ

እስካሁን ያለው ረጅሙ የባቡር ዋሻ በአገሪቱ ውስጥ እንደሚገኝ ይቆጠራል ፀሐይ መውጣት. በጃፓንኛ "Majestic Spectacle" ማለት ሲኢካን ይባላል። ዋሻው በመጠን በጣም አስደናቂ ነው እና እንዲያውም በውሃ ስር የተደበቀ ክፍል አለው. አዎ እሱ ጠቅላላ ርዝመት 53.85 ኪ.ሜ ነው, እና የውሃ ውስጥ ቁራጭ ከ 23.3 ኪ.ሜ ርዝመት ጋር ይዛመዳል. ለዚያም ነው ከግዙፉ የመሬት ግንባታዎች ርዕስ በተጨማሪ ሴይካን ሌላ ርዕስ አለው - ረጅሙ የውሃ ውስጥ ዋሻበዚህ አለም.

ግንባታው ቢያንስ 40 ዓመታት የፈጀበት መዋቅር ራሱ በ1988 ዓ.ም. ሁለት ጣቢያዎችን ይዟል. ይሁን እንጂ የሕንፃው ኃይል ቢኖረውም ሴይካን በአሁኑ ጊዜ እንደበፊቱ ብዙ ጊዜ ጥቅም ላይ አይውልም. እንደ ተንታኞች ከሆነ ይህ የሆነው በባቡር ዋጋ መጨመር ምክንያት ነው።

ሴይካን ጥልቀቱ 240 ሜትር የሆነ ዋሻ ነው።ይህ አስደናቂ የሰው ልጅ ፍጥረት በታዋቂው ስር ይገኛል።እንደ ዲዛይነሮቹ ገለጻ ዋሻው ሆካይዶን አንድ ያደርጋል።

ለዚህ ግዙፍ ሰው መፈጠር ምክንያት የሆነው የመጀመሪያው ተነሳሽነት አውሎ ነፋሱ እንደሆነ ጥቂት ሰዎች ያውቃሉ በዚህ ምክንያት 5 የመንገደኞች ጀልባዎች ተሰበረ። በዚህ አደጋ ምክንያት የበረራ አባላትን ጨምሮ ከ1,150 የሚበልጡ ቱሪስቶች ከመካከላቸው በአንዱ ላይ ብቻ ሞተዋል።

በዓለም ላይ ረጅሙ እና በጣም የመሬት ግንኙነት

በዓለም ላይ ረጅሙ ዋሻዎች በሚከተሉት ዓይነቶች ሊከፈሉ ይችላሉ-

• ከመሬት በላይ;
• ከመሬት በታች;
• መኪና, ወይም መንገድ;
• የባቡር ሐዲድ;
• በውሃ ውስጥ.

በአንድ ወቅት በስዊዘርላንድ ውስጥ የተገነባው ላምበርግ ከመሬት በላይ ካሉት ዋሻዎች ውስጥ አንዱ ነው ተብሎ ይታሰባል። ርዝመቱ 34 ኪ.ሜ. ባቡሮች በቀላሉ አብረው ሊጓዙ ይችላሉ, አንዳንዴም በሰዓት 200 ኪ.ሜ. ይህ መዋቅር የስዊዘርላንድ ተጓዦች በሀገሪቱ በጣም ታዋቂ ከሆኑ የመዝናኛ ስፍራዎች - ቫሌ - በጥቂት ሰዓታት ውስጥ እንዲደርሱ ማድረጉ ትኩረት የሚስብ ነው። ልምድ ያካበቱ ቱሪስቶች እንደሚሉት, እዚህ ብዙ የሙቀት ምንጮች የሚገኙበት ነው.

ላምበርግ ከዋና ስራው በተጨማሪ እንደሌሎቹ የአለም ረዣዥም ዋሻዎች ሁሉ ሌሎችንም በርካታ ስራዎች መስራቱ ትኩረት የሚስብ ነው። በተለይም በህንፃው አቅራቢያ ትሮፔንሃውስ ፍሩቲገንን ለማሞቅ የሚረዱ ሞቅ ያሉ ሰዎች አሉ - በአቅራቢያው የሚገኝ የግሪን ሃውስ እና ሞቃታማ ሰብሎች በግዛቱ ላይ ይበቅላሉ።

ከግዙፉ አውቶሞቢል የምድር ውስጥ ባቡር አንዱ

በዓለም ላይ ረጅሙ የመንገድ ዋሻ ሌርዳል ነው። ይህ 24.5 ኪሜ ርዝመት ያለው መዋቅር በምእራብ ኖርዌይ ውስጥ በሚገኘው በአየርላንድ እና ላየርዳል ማዘጋጃ ቤቶች መካከል የሚያገናኝ ድልድይ ነው። ከዚህም በላይ የላርዳል ዋሻ በበርገን እና በኦስሎ መካከል የሚገኘው የታዋቂው E16 አውራ ጎዳና እንደቀጠለ ይቆጠራል።

የታዋቂው ዋሻ ግንባታ በ 1995 አጋማሽ ላይ የተጀመረ ሲሆን ወደ 2000 ገደማ አብቅቷል. ከዚያን ጊዜ ጀምሮ አወቃቀሩ ከታዋቂው የጎትሃርድ ቦይ እስከ 8 ኪ.ሜ ርቀት ድረስ በመተው ረጅሙ አውቶሞቢል የምድር ውስጥ ባቡር ተብሎ ይታወቃል።

የሚገርመው ሕንጻው ከ1600 ሜትር በላይ ከፍታ ባላቸው ተራሮች ውስጥ ያልፋል እናመሰግናለን ትክክለኛ ስሌትአርክቴክቶች፣ ባለሙያዎች በዋሻው ውስጥ በሚንቀሳቀሱ አሽከርካሪዎች ላይ ያለውን ጫና መቀነስ ችለዋል። እና ይህ የተገኘው ሶስት ተጨማሪ ግሮቶዎችን በመፍጠር እርስ በእርስ በእኩል ርቀት ላይ ነው። በተመሳሳይ ጊዜ, እነዚህ አርቲፊሻል ዋሻዎች በህንፃው ስር ያለውን ነፃ ቦታ በአራት ረጅም ክፍሎች ይከፍላሉ. ይህ በዓለም ላይ ያልተለመደ እና ረጅሙ ዋሻ ነው።

ሦስተኛው ረጅሙ የባቡር ዋሻ

ከሚያልፉ ሌሎች የምድር ውስጥ ባቡር መካከል ሦስተኛው ረጅሙ የባቡር ሀዲዶች, እንደ Eurotunnel ይቆጠራል. ይህ መዋቅር በእንግሊዝ ቻናል ስር የሚሰራ እና ታላቋ ብሪታንያን ከፊል ጋር አንድ ያደርጋል አህጉራዊ አውሮፓ. በእሱ እርዳታ ማንኛውም ሰው ከፓሪስ ወደ ለንደን በጥቂት ሰዓታት ውስጥ መጓዝ ይችላል። ባቡሩ ከመሬት በታች ባለው ቱቦ ውስጥ በአማካይ ከ20-35 ደቂቃ ይቆያል።

የዩሮቱነል ታላቅ መክፈቻ በግንቦት 1994 ተካሂዷል። ለዚህ የመሬት ውስጥ ኮሪደር ግንባታ ብዙ ገንዘብ ቢወጣም እ.ኤ.አ. ዓለም አቀፋዊ ማህበረሰብእንደ ተአምራዊ ድንቅ ስራ እውቅና ሰጥቷል. ስለዚህ, መዋቅሩ ከዘመናዊው የዓለም ድንቅ ነገሮች አንዱ ተብሎ ተመድቧል. በ የመጀመሪያ ደረጃ ግምቶችይህ በዓለም ላይ ረጅሙ ዋሻ ከ1000 ዓመታት በኋላ ብቻ ራሱን የሚደግፍ ይሆናል።

በአልፕስ ተራሮች ውስጥ ረጅሙ ዋሻ

ከግማሽ ምዕተ ዓመት በላይ ቦታውን ያላጣው ሌላው አስደናቂ የመሬት ውስጥ ኮሪደር የሲምፕሎን ዋሻ ነው። እሱ በጣም ስኬታማ እንደሆነ ተደርጎ የሚወሰደው እሱ ነው። አገናኝበዶሞዶሶላ (ጣሊያን) እና በብሪግ (ስዊዘርላንድ) ከተማ መካከል. በተጨማሪም ሕንፃው ራሱ ምቹ ነው መልክዓ ምድራዊ አቀማመጥታዋቂውን የኦሬንት ኤክስፕረስ መንገድ አቋርጦ በፓሪስ-ኢስታንቡል አቅጣጫ ላይ ካሉት መስመሮች ውስጥ አንዱን ሲነካው.

በሚገርም ሁኔታ የሲምፕሎን ዋሻ የራሱ ታሪክ አለው። እነዚህ ግድግዳዎች ብዙ ያስታውሳሉ, ለምሳሌ, በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት መግቢያ እና መውጫው ማዕድን ነበር. ይሁን እንጂ በአካባቢው ወገኖች እርዳታ ያልተፈቀደ ፍንዳታ ቀርቷል. በአሁኑ ጊዜ የምድር ውስጥ ባቡር 19803 እና 19823 ሜትር ርዝመት ያላቸው ሁለት መግቢያዎችን ያቀፈ ነው ። አሁን በዓለም ላይ ረጅሙ ዋሻ የት እንዳለ ያውቃሉ።

በአልፕስ ተራሮች ላይ ያልተጠናቀቀ "ጭራቅ".

በተጨማሪም በአልፕስ ተራሮች ላይ ያልተጠናቀቀ አንድ አለ, እሱም የዘመናዊው እውነተኛ ጭራቅ ተብሎ ይጠራል የሕንፃ ሕንፃዎች. ይህ ቲታኒየምርዝመቱ 57 ኪ.ሜ ያህል ሲሆን በምቾት በወዳጅ ስዊዘርላንድ ይገኛል። እንደ ፕሮጀክቱ አዘጋጆች እራሳቸው እ.ኤ.አ. ዋና ግብዋሻው ነው። አስተማማኝ መሻገሪያበአልፕስ ተራሮች ላይ ጭነት እና ተሳፋሪዎች። በተጨማሪም ከዙሪክ ወደ ሚላን የሚወስደውን የሶስት ሰአት ጉዞ ወደ ሁለት ሰአት ከሃምሳ ደቂቃ ለመቀነስ ያስችላል።

እና ምንም እንኳን የጎትሃርድ መሿለኪያ ቢገባም። በዚህ ቅጽበትእስካሁን አላለቀም፣ ለወጣበት የገንዘብ መጠን ሪከርዶችን በመስበር ላይ ነው። በአንድ የውጭ አገር እትም ላይ እንደዘገበው፣ እስካሁን ድረስ የመሬት ውስጥ ኮሪደሩ ግንባታ ባለቤቶቹን 10.3 ቢሊዮን ዶላር ወጪ አድርጓል። ረጅሙ የባቡር ዋሻዎች አንዱ መክፈቻ ለ 2017 ታቅዷል.

በዓለም ላይ ረጅሙ ዋሻዎች፡ በጃፓን እና በደቡብ ኮሪያ መካከል ያለው የባህር ውስጥ ግንኙነት

የደቡብ ኮሪያ መንግስት ከጃፓኖች ጋር በመሆን 182 ኪሎ ሜትር ርዝመት ያለው ዋሻ ለመገንባት እቅድ ነድፏል። ይህ ውሳኔ የተደረገው የንግድ ልውውጥን ለመጨመር እና የሁለቱን ሀገራት የትራንስፖርት ግንኙነት ለማፋጠን ነው። ይህ ፕሮጀክት, እንደ ባለሙያዎች ገለጻ, ትልቅ ይሆናል. ምንም እንኳን ግንባታው ገና እየተጀመረ ቢሆንም ገንቢዎች፣ መሐንዲሶች እና አርክቴክቶች ብዙ ችግሮች አጋጥሟቸው ነበር። በተለይም የዘፈቀደ አደጋ በድንገት ቢከሰት የማዳን ስርዓቱ እንዴት እንደሚሰራ እስካሁን ግልጽ አይደለም.

በዓለም ላይ ረጅሙ እና በጣም ውድ የሆነው ዋሻ

ስምንት የሀይዌይ መስመሮችን በአንድ ጊዜ ማየት የሚችሉበት ረጅሙ የመንገድ ዋሻ ታላቁ የቦስተን ዋሻ ተደርጎ ይወሰዳል። ይሁን እንጂ የዚህ ሕንፃ ደንበኞች ከሚከፍሉት መጠን ጋር ሲወዳደር አስደናቂው አወቃቀሩና ንድፉ ገርጣጭ እንደሚሆን ጥርጥር የለውም።

እንደ መጀመሪያው መረጃ እ.ኤ.አ. ጠቅላላ በጀትለዋሻው ግንባታ ከ14.6 ቢሊዮን ዶላር በላይ ወጪ ተደርጓል። ነገር ግን ኮንትራክተሮቹ ይህንን መጠን ማሟላት ባለመቻላቸው ተጨማሪ የቀን ወጪ ወደ 3 ሚሊዮን ዶላር ይደርሳል። በታላቁ ቦስተን ዋሻ ግንባታ ወቅት ከ150 በላይ ዘመናዊ ክሬኖች ሰርተዋል። በተጨማሪም ከ 5,000 በላይ ሰራተኞች በሂደቱ ውስጥ ተሳትፈዋል.

በሁሉም የስፔን ረጅሙ ዋሻ

ስፔን ቫላዶሊድን ከማድሪድ ጋር የሚያገናኘው ረጅም የመሬት ዋሻ ጉዋዳራማ ታገኛለች። ርዝመቱ 28.37 ኪ.ሜ ብቻ ነው. የዚህ ሕንፃ መክፈቻ በ 2007 ተካሂዷል. በኋላ ስለ ጓዳራማ በስፔን ውስጥ ትልቁ የሥነ ሕንፃ ሥራ እንደሆነ ማውራት ጀመሩ።

በጃፓን ውስጥ ትልቅ የመሬት ውስጥ ዋሻ

ጃፓን ትልቁን የሃክኮዳ የባቡር መሿለኪያን ጨምሮ ከመሬት በታች እና ከመሬት በላይ ባሉ ሕንፃዎች ታዋቂ ነች። የእሱ ጠቅላላ ቆይታወደ 26.5 ኪ.ሜ. ይህ ሕንፃ ከተከፈተ ብዙ ዓመታት አልፈዋል. ነገር ግን ሁለት ባቡሮች በአንድ ጊዜ ማለፍ የሚችሉበት ልዩ ከሆኑ ሰፊ ምንባቦች አንዱ ሆኖ ቀጥሏል።