ጫና. በግፊት ውስጥ

ግፊት መጠኑ ነው። ከሬሾው ጋር እኩል ነውወደ ላይኛው ክፍል ቀጥ ብሎ የሚሠራ ኃይል ግፊት ይባላል። የግፊት አሃድ በ 1 ኤን ሃይል የሚፈጠረውን ግፊት በ 1 m2 ወለል ላይ ከዚህ ወለል ጋር በማያያዝ ይወሰዳል.

ስለዚህ, ግፊቱን ለመወሰን, ወደ ላይኛው ወለል ላይ የሚሠራው ኃይል በቦታ ቦታ መከፋፈል አለበት.

የጋዝ ሞለኪውሎች በዘፈቀደ እንደሚንቀሳቀሱ ይታወቃል. በሚንቀሳቀሱበት ጊዜ, እርስ በርስ ይጋጫሉ, እንዲሁም ጋዙን የያዘው የእቃ መጫኛ ግድግዳዎች. በጋዝ ውስጥ ብዙ ሞለኪውሎች አሉ, እና ስለዚህ የእነሱ ተፅእኖ ብዛት በጣም ትልቅ ነው. ምንም እንኳን የግለሰብ ሞለኪውል ተጽእኖ አነስተኛ ቢሆንም, ሁሉም ሞለኪውሎች በመርከቧ ግድግዳዎች ላይ የሚያሳድሩት ተጽእኖ ከፍተኛ ነው, እናም የጋዝ ግፊትን ይፈጥራል. ስለዚህ, በመርከቧ ግድግዳዎች (እና በጋዝ ውስጥ በተቀመጠው አካል ላይ) ላይ ያለው የጋዝ ግፊት በጋዝ ሞለኪውሎች ተጽእኖዎች ምክንያት ነው.

የጋዝ መጠን ሲቀንስ, ግፊቱ ይጨምራል, እና መጠኑ ሲጨምር, ግፊቱ ይቀንሳል, የጋዝ ክብደት እና የሙቀት መጠን ሳይለወጥ ይቆያል.

በማንኛውም ፈሳሽ ውስጥ, ሞለኪውሎቹ በጥብቅ የተሳሰሩ አይደሉም, ስለዚህም ፈሳሹ የሚፈስበትን መያዣ ቅርጽ ይይዛል. ልክ እንደ ጠጣር, ፈሳሽ በእቃው የታችኛው ክፍል ላይ ጫና ይፈጥራል. ነገር ግን እንደ ጠጣር ሳይሆን ፈሳሽ በእቃው ግድግዳዎች ላይ ጫና ይፈጥራል.

ይህንን ክስተት ለማብራራት, ፈሳሹን አምድ በአዕምሯዊ ሁኔታ በሦስት እርከኖች (a, b, c) እንከፋፍለው. በተመሳሳይ ጊዜ, በፈሳሹ ውስጥ ያለው ግፊት እንዳለ ማየት ይችላሉ: ፈሳሹ በስበት ግፊት ስር ነው, እና የላይኛው ሽፋኑ ክብደት በታችኛው የፈሳሽ ንብርብሮች ላይ ይሠራል. በንብርብር ላይ የሚሠራው የስበት ኃይል ወደ ሁለተኛው ሽፋን ይጭነዋል ለ. Layer b በእሱ ላይ የሚፈጠረውን ግፊት በሁሉም አቅጣጫዎች ያስተላልፋል. በተጨማሪም, የስበት ኃይል በዚህ ንብርብር ላይም ይሠራል, ወደ ሶስተኛው ንብርብር ሲ ይጫኑ. በውጤቱም, በሦስተኛው ደረጃ ግፊቱ ይጨምራል, እና በመርከቧ ስር በጣም ትልቅ ይሆናል.

በፈሳሽ ውስጥ ያለው ግፊት በመጠን መጠኑ ይወሰናል.

በፈሳሽ ወይም በጋዝ ላይ የሚፈጠረው ግፊት በፈሳሽ ወይም በጋዝ መጠን ውስጥ ወደ እያንዳንዱ ነጥብ ሳይለወጥ ይተላለፋል። ይህ መግለጫ የፓስካል ህግ ይባላል።

የግፊት የSI አሃድ በ 1 N ሃይል በ 1 ሜ 2 ጎን ለጎን የሚፈጠረው ግፊት ነው። ይህ ክፍል ፓስካል (ፓ) ይባላል።

የግፊት ክፍሉ ስም የተሰጠው ለፈረንሳዊው ሳይንቲስት ብሌዝ ፓስካል ክብር ነው።

ብሌዝ ፓስካል

ብሌዝ ፓስካል - ፈረንሳዊ የሂሳብ ሊቅ ፣ የፊዚክስ ሊቅ እና ፈላስፋ ሰኔ 19 ቀን 1623 ተወለደ። በቤተሰቡ ውስጥ ሦስተኛው ልጅ ነበር. እናቱ የሞተችው ገና የሦስት ዓመት ልጅ እያለ ነበር። በ1632 የፓስካል ቤተሰብ ክሌርሞንት ትቶ ወደ ፓሪስ ሄደ። የፓስካል አባት ነበረው። ጥሩ ትምህርትእና በቀጥታ ለልጁ ለማስተላለፍ ወሰነ. አባቱ ብሌዝ 15 ዓመት እስኪሆነው ድረስ የሂሳብ ትምህርት እንዳይማር ወሰነ እና ያ ብቻ ነበር። የሂሳብ መጻሕፍትከቤታቸው ተወግደዋል። ሆኖም የብሌዝ የማወቅ ጉጉት በ12 አመቱ ጂኦሜትሪ እንዲያጠና ገፋፍቶታል። አባቱ ሲያውቅ ተጸጸተ እና ብሌዝ ኤውክሊድን እንዲያጠና ፈቀደለት።

ብሌዝ ፓስካል ለሂሳብ፣ ለጂኦሜትሪ፣ ለፍልስፍና እና ለሥነ ጽሑፍ እድገት ትልቅ አስተዋፅዖ አድርጓል።

በፊዚክስ፣ ፓስካል ባሮሜትሪክ ግፊት እና ሃይድሮስታቲክስን አጥንቷል።

በፓስካል ህግ መሰረት, የሚከተለውን ሙከራ ለማብራራት ቀላል ነው.

ያለው ኳስ እንወስዳለን የተለያዩ ቦታዎችጠባብ ቀዳዳዎች. ፒስተን ከገባበት ኳስ ጋር አንድ ቱቦ ተያይዟል። ኳሱን በውሃ ከሞሉ እና ፒስተን ወደ ቱቦው ከገፉ ከኳሱ ውስጥ ካሉት ቀዳዳዎች ሁሉ ውሃ ይፈስሳል። በዚህ ሙከራ ውስጥ ፒስተን በቧንቧ ውስጥ በውሃ ላይ ይጫናል.

የፓስካል ህግ

በፒስተን ስር የሚገኙት የውሃ ቅንጣቶች ሲጨመቁ ግፊቱን ወደ ጥልቀት ወደሚገኙ ሌሎች ንብርብሮች ያስተላልፋሉ። ስለዚህ, የፒስተን ግፊት ኳሱን በሚሞላው ፈሳሽ ወደ እያንዳንዱ ነጥብ ይተላለፋል. በውጤቱም, አንዳንድ ውሃዎች በሁሉም ቀዳዳዎች ውስጥ በሚፈስሱ ጅረቶች መልክ ከኳሱ ውስጥ ይገፋሉ.

ኳሱ በጭስ ከተሞላ, ከዚያም ፒስተን ወደ ቱቦው ውስጥ ሲገፋ, የጭስ ጅረቶች በኳሱ ውስጥ ከሚገኙት ቀዳዳዎች ሁሉ መውጣት ይጀምራሉ. ይህ ያረጋግጣል (ጋዞች በእነሱ ላይ የሚደርሰውን ግፊት በሁሉም አቅጣጫዎች በእኩል መጠን ያስተላልፋሉ)። ስለዚህ, ልምድ እንደሚያሳየው በፈሳሽ ውስጥ ግፊት እንዳለ እና በተመሳሳይ ደረጃ በሁሉም አቅጣጫዎች እኩል ነው. በጥልቅ, ግፊት ይጨምራል. በዚህ ረገድ ጋዞች ከፈሳሾች የተለዩ አይደሉም.

የፓስካል ህግ ለፈሳሽ እና ለጋዞች የሚሰራ ነው። ሆኖም ግን, አንድ አስፈላጊ ሁኔታን ግምት ውስጥ አያስገባም - የክብደት መኖር.

በምድራዊ ሁኔታዎች ይህ ሊረሳ አይችልም. ውሃም ይመዝናል. ስለዚህ በውሃ ውስጥ በተለያየ ጥልቀት ላይ የሚገኙት ሁለት ቦታዎች የተለያዩ ጫናዎች እንደሚገጥማቸው ግልጽ ነው.

በስበት ኃይል ምክንያት የውሃ ግፊት ሃይድሮስታቲክ ይባላል.

በምድራዊ ሁኔታዎች ውስጥ አየር ብዙውን ጊዜ ነፃ በሆነ ፈሳሽ ላይ ይጫናል። የአየር ግፊት የከባቢ አየር ግፊት ይባላል. ጥልቀት ያለው ግፊት የከባቢ አየር እና የሃይድሮስታቲክ ግፊትን ያካትታል.

የተለያየ ቅርጽ ያላቸው ሁለት መርከቦች, ነገር ግን በውስጣቸው ተመሳሳይ የውኃ ደረጃዎች ከቧንቧ ጋር ከተገናኙ, ውሃው ከአንድ ዕቃ ወደ ሌላው አይተላለፍም. በመርከቦቹ ውስጥ ያሉት ግፊቶች ቢለያዩ እንዲህ ዓይነቱ ሽግግር ሊከሰት ይችላል. ነገር ግን ይህ አይደለም, እና በመገናኛ ዕቃዎች ውስጥ, ቅርጻቸው ምንም ይሁን ምን, ፈሳሹ ሁልጊዜ በተመሳሳይ ደረጃ ላይ ይሆናል.

ለምሳሌ, በመገናኛ ዕቃዎች ውስጥ ያለው የውሃ መጠን የተለያዩ ከሆነ, ውሃው መንቀሳቀስ ይጀምራል እና ደረጃዎቹ እኩል ይሆናሉ.

የውሃ ግፊት ከአየር ግፊት የበለጠ ነው. በ 10 ሜትር ጥልቀት ውስጥ ውሃ 1 ሴ.ሜ 2 በከባቢ አየር ግፊት ከ 1 ኪሎ ግራም ተጨማሪ ኃይል ጋር ይጫናል. በአንድ ኪሎሜትር ጥልቀት - በ 1 ሴ.ሜ 100 ኪ.ግ ኃይል.

በአንዳንድ ቦታዎች ያለው ውቅያኖስ ከ10 ኪሎ ሜትር በላይ ጥልቀት አለው። በእንደዚህ ዓይነት ጥልቀት ውስጥ የውሃ ግፊት ኃይሎች እጅግ በጣም ከፍተኛ ናቸው. ወደ 5 ኪ.ሜ ጥልቀት የሚወርዱ የእንጨት ቁራጮች በዚህ ግዙፍ ግፊት የተጨመቁ ስለሆኑ ከዚህ በኋላ እንደ ጡቦች በበርሜል ውሃ ውስጥ ይሰምጣሉ.

ይህ ግዙፍ ግፊት በባህር ህይወት ተመራማሪዎች ላይ ትልቅ እንቅፋት ይፈጥራል። ጥልቅ የባህር ቁልቁል በብረት ኳሶች ውስጥ ይከናወናሉ - ገላ መታጠቢያዎች ወይም መታጠቢያዎች የሚባሉት, በ 1 ሴ.ሜ 2 ከ 1 ቶን በላይ ግፊት መቋቋም አለባቸው.

የባህር ሰርጓጅ መርከቦች ወደ 100 - 200 ሜትር ጥልቀት ብቻ ይወርዳሉ.

ከመርከቧ በታች ያለው የፈሳሽ ግፊት በፈሳሽ ዓምድ ጥግግት እና ቁመት ላይ የተመሰረተ ነው.

በመስታወቱ ስር ያለውን የውሃ ግፊት እንለካ። እርግጥ ነው, የብርጭቆው የታችኛው ክፍል በግፊት ኃይሎች ተጽዕኖ ሥር ተበላሽቷል, እና የዝግመተ ለውጥን መጠን ማወቅ, የፈጠረውን ኃይል መጠን መወሰን እና ግፊቱን ማስላት እንችላለን; ነገር ግን ይህ መበላሸት በጣም ትንሽ ስለሆነ በቀጥታ ለመለካት በተግባር የማይቻል ነው. ስለዚህ በዲፎርሜሽን እንዴት እንደሚፈርድ የተሰጠ አካልፈሳሹ በእሱ ላይ ስለሚኖረው ግፊት ምቹ የሚሆነው ቅርፊቶቹ በትክክል ትልቅ ሲሆኑ ብቻ ነው ፣ ከዚያ ለ ተግባራዊ ትርጉምየፈሳሽ ግፊትን ለመለካት ልዩ መሳሪያዎችን - የግፊት መለኪያዎችን ይጠቀማሉ, በውስጡም መበላሸቱ በአንጻራዊነት ትልቅ, በቀላሉ ሊለካ የሚችል እሴት አለው. በጣም ቀላሉ የሽፋን ግፊት መለኪያ ተዘጋጅቷል በሚከተለው መንገድ. ቀጭን የላስቲክ ሽፋን ፕላስቲን ሄርሜቲክ ባዶ ሳጥን ይዘጋል። ጠቋሚ ከሽፋኑ ጋር ተያይዟል እና ስለ ዘንግ ይሽከረከራል. መሳሪያው በፈሳሽ ውስጥ ሲጠመቅ ሽፋኑ በግፊት ሃይሎች ተጽእኖ ስር መታጠፍ እና ማፈንገጡ በሰፋው መልክ ወደ ሚዛኑ ወደ ሚንቀሳቀስ ጠቋሚ ይተላለፋል።

የግፊት መለክያ

እያንዳንዱ የጠቋሚው አቀማመጥ ከተወሰነው የሽፋን ማፈንገጥ ጋር ይዛመዳል, እና ስለዚህ በሽፋኑ ላይ የተወሰነ የግፊት ኃይል. የሽፋኑን አካባቢ በማወቅ ከግፊት ኃይሎች ወደ እራሳቸው ግፊቶች መሄድ እንችላለን. የግፊት መለኪያውን አስቀድመው ካስተካከሉ በቀጥታ ግፊትን መለካት ይችላሉ, ማለትም, በመጠኑ ላይ ያለው የጠቋሚው የተወሰነ ቦታ ከየትኛው ግፊት ጋር እንደሚመሳሰል ይወስኑ. ይህንን ለማድረግ የግፊት መለኪያውን ወደ ግፊቶች ማጋለጥ ያስፈልግዎታል, መጠኑ ይታወቃል እና የጠቋሚውን ቀስት አቀማመጥ በመመልከት, በመሳሪያው መለኪያ ላይ ያሉትን ተጓዳኝ ቁጥሮች ያስቀምጡ.

የአየር ሽፋን, ምድርን ዙሪያ, ከባቢ አየር ይባላል. በበረራ ምልከታዎች እንደሚታየው ድባብ ሰው ሰራሽ ሳተላይቶችምድር እስከ ብዙ ሺህ ኪሎሜትሮች ከፍታ ትዘረጋለች። የምንኖረው ከግዙፉ ግርጌ ላይ ነው። የአየር ውቅያኖስ. የምድር ገጽ የዚህ ውቅያኖስ የታችኛው ክፍል ነው።

በስበት ኃይል ምክንያት, የላይኛው የአየር ሽፋኖች, ልክ እንደ ውቅያኖስ ውሃ, የታችኛውን ሽፋኖች ይጨመቃሉ. በቀጥታ ከምድር አጠገብ ያለው የአየር ሽፋን በጣም የተጨመቀ እና እንደ ፓስካል ህግ, በሁሉም አቅጣጫዎች በእሱ ላይ የሚፈጠረውን ግፊት ያስተላልፋል.

በዚህ ምክንያት የምድር ገጽ እና በላዩ ላይ የሚገኙት አካላት የጠቅላላው የአየር ውፍረት ግፊት ያጋጥማቸዋል ወይም በተለምዶ እንደሚሉት የከባቢ አየር ግፊት ያጋጥማቸዋል.

የከባቢ አየር ግፊት ያን ያህል ዝቅተኛ አይደለም. ለእያንዳንድ ካሬ ሴንቲሜትርወደ 1 ኪሎ ግራም የሚደርስ ኃይል በሰውነት ወለል ላይ ይሠራል.

የከባቢ አየር ግፊት ምክንያት ግልጽ ነው. እንደ ውሃ, አየር ክብደት አለው, ይህም ማለት ከሰውነት በላይ ካለው የአየር አምድ ክብደት ጋር እኩል የሆነ ግፊት (እንደ ውሃ) ይፈጥራል. ወደ ተራራው ከፍ ባለን ቁጥር ከላያችን ያለው አየር ያነሰ ይሆናል ይህም ማለት የከባቢ አየር ግፊት ይቀንሳል ማለት ነው።

ለሳይንሳዊ እና ዕለታዊ ዓላማዎች, ግፊትን መለካት መቻል አለብዎት. ለዚህም አሉ። ልዩ መሳሪያዎች- ባሮሜትር.

ባሮሜትር

ባሮሜትር መስራት አስቸጋሪ አይደለም. ሜርኩሪ በአንደኛው ጫፍ በተዘጋ ቱቦ ውስጥ ይፈስሳል. የተከፈተውን ጫፍ በጣትዎ በመያዝ ቱቦውን ይንኩት እና የተከፈተውን ጫፍ በሜርኩሪ ኩባያ ውስጥ ያስገቡት። በዚህ ሁኔታ, በቧንቧ ውስጥ ያለው ሜርኩሪ ይወድቃል, ነገር ግን አይፈስስም. በቱቦው ውስጥ ካለው የሜርኩሪ በላይ ያለው ቦታ አየር የሌለው መሆኑ አያጠራጥርም። ሜርኩሪ በቱቦው ውስጥ በውጭ የአየር ግፊት ይጠበቃል.

የሜርኩሪ ጽዋ ምንም ያህል እንወስዳለን, የቱቦው ዲያሜትር ምንም ይሁን ምን, ሜርኩሪ ሁልጊዜ በግምት ተመሳሳይ ቁመት - 76 ሴ.ሜ.

ከ 76 ሴ.ሜ ያነሰ ቱቦ ከወሰድን, ከዚያም ሙሉ በሙሉ በሜርኩሪ ይሞላል, እና ባዶውን አናይም. 76 ሴ.ሜ ቁመት ያለው የሜርኩሪ አምድ ከከባቢ አየር ጋር ተመሳሳይ በሆነ ኃይል በቆመበት ላይ ይጫናል።

በአንድ ካሬ ሴንቲሜትር አንድ ኪሎግራም መደበኛ የከባቢ አየር ግፊት ዋጋ ነው.

ስዕሉ 76 ሴ.ሜ ማለት እንዲህ ዓይነቱ የሜርኩሪ አምድ ከተመሳሳይ ቦታ በላይ የሚገኘውን የከባቢ አየር አጠቃላይ የአየር አምድ ሚዛን ይይዛል ማለት ነው ።

ባሮሜትሪክ ቱቦ የተለያዩ ቅርጾች ሊሰጥ ይችላል, አንድ ነገር ብቻ አስፈላጊ ነው: ከሜርኩሪ ወለል በላይ አየር እንዳይኖር የቱቦው አንድ ጫፍ መዘጋት አለበት. ሌላው የሜርኩሪ ደረጃ በከባቢ አየር ግፊት ይጎዳል.

የሜርኩሪ ባሮሜትር የከባቢ አየር ግፊትን በከፍተኛ ትክክለኛነት ሊለካ ይችላል። እርግጥ ነው, ሜርኩሪ መውሰድ አስፈላጊ አይደለም, ሌላ ማንኛውም ፈሳሽ ይሠራል. ነገር ግን ሜርኩሪ በጣም ከባድው ፈሳሽ ነው, እና የሜርኩሪ አምድ በተለመደው ግፊት ላይ ያለው ቁመት ትንሹ ይሆናል.

ግፊትን ለመለካት የተለያዩ ክፍሎች ጥቅም ላይ ይውላሉ. ብዙውን ጊዜ የሜርኩሪ ዓምድ ቁመት በቀላሉ በ ሚሊሜትር ይገለጻል. ለምሳሌ, ዛሬ ግፊቱ ከተለመደው ከፍ ያለ ነው, ከ 768 mm Hg ጋር እኩል ነው ይላሉ. ስነ ጥበብ.

ግፊት 760mm Hg. ስነ ጥበብ. አንዳንድ ጊዜ ይባላል አካላዊ ከባቢ አየር. የ 1 ኪ.ግ / ሴ.ሜ ግፊት ቴክኒካዊ ከባቢ አየር ይባላል.

የሜርኩሪ ባሮሜትር በተለይ ምቹ መሳሪያ አይደለም. የሜርኩሪውን ገጽ በመጋለጥ መተው የማይፈለግ ነው (የሜርኩሪ ትነት መርዛማ ነው) በተጨማሪም መሳሪያው ተንቀሳቃሽ አይደለም.

የብረት ባሮሜትር - አኔሮይድ - እነዚህ ጉዳቶች የሉትም.

ሁሉም ሰው እንዲህ ዓይነቱን ባሮሜትር አይቷል. ይህ ሚዛን እና ቀስት ያለው ትንሽ ክብ የብረት ሳጥን ነው። ልኬቱ የግፊት እሴቶችን ያሳያል፣ አብዛኛውን ጊዜ በሜርኩሪ ሴንቲሜትር።

አየሩ ከብረት ሳጥኑ ውስጥ ወጥቷል. የሳጥኑ ክዳን በከባቢ አየር ግፊት ስለሚጫን በጠንካራ የፀደይ ወቅት ተይዟል. ግፊቱ ሲቀየር, ክዳኑ ይጣመማል ወይም ያብጣል. አንድ ቀስት ከሽፋኑ ጋር ተያይዟል, እና በሚጫኑበት ጊዜ, ቀስቱ ወደ ቀኝ ይሄዳል.

እንዲህ ዓይነቱ ባሮሜትር የሚለካው ንባቦቹን ከሜርኩሪ ባሮሜትር ጋር በማነፃፀር ነው.

ግፊቱን ማወቅ ከፈለጉ ባሮሜትሩን በጣትዎ መንካትዎን አይርሱ። መደወያው እጅ ብዙ ግጭት ያጋጥመዋል እና ብዙውን ጊዜ በ> ላይ ይጣበቃል።

በርቷል የከባቢ አየር ግፊትበቀላል መሣሪያ ላይ የተመሠረተ - ሲፎን.

አሽከርካሪው ነዳጅ ያጣውን ጓደኛውን መርዳት ይፈልጋል። ከመኪናዎ ማጠራቀሚያ ውስጥ ቤንዚን እንዴት እንደሚፈስ? እንደ ጣይ ማሰሮ አትዘንጉት።

የጎማ ቱቦ ለማዳን ይመጣል። አንደኛው ጫፍ ወደ ጋዝ ማጠራቀሚያ ውስጥ ይወርዳል, እና አየር ከሌላኛው ጫፍ በአፍ ይጠባል. ከዚያም ፈጣን እንቅስቃሴ- ክፍት ጫፍ በጣት ተጣብቆ እና ከጋዝ ማጠራቀሚያ በታች ከፍታ ላይ ይጫናል. አሁን ጣትዎን ማስወገድ ይችላሉ - ነዳጅ ከቧንቧው ውስጥ ይፈስሳል.

የታጠፈ የጎማ ቱቦ ሲፎን ነው። በዚህ ሁኔታ ውስጥ ያለው ፈሳሽ ልክ እንደ ቀጥተኛ የተስተካከለ ቱቦ ውስጥ በተመሳሳይ ምክንያት ይንቀሳቀሳል. በሁለቱም ሁኔታዎች ፈሳሹ በመጨረሻ ወደ ታች ይፈስሳል.

የሲፎን ስራ እንዲሰራ የከባቢ አየር ግፊት አስፈላጊ ነው፡ እሱ > ፈሳሽ እና በቧንቧው ውስጥ ያለው ፈሳሽ አምድ እንዳይፈነዳ ይከላከላል። ምንም የከባቢ አየር ግፊት ከሌለ, ዓምዱ በማለፊያው ቦታ ላይ ይሰነጠቃል, እና ፈሳሹ ወደ ሁለቱም መርከቦች ይሽከረከራል.

የግፊት siphon

በቀኝ በኩል ያለው ፈሳሽ (ለመናገር፣ >) ክርን ከፓምፕ ፈሳሽ ደረጃ በታች ሲወርድ ሲፎን መስራት ይጀምራል የግራ ቱቦው የግራ ጫፍ ወደ ታች ሲወርድ። ውስጥ አለበለዚያፈሳሹ ወደ ኋላ ይመለሳል.

በተግባር, የከባቢ አየር ግፊትን ለመለካት, የብረት ባሮሜትር ጥቅም ላይ ይውላል, አኔሮይድ (ከግሪክ የተተረጎመ - ያለ ፈሳሽ. ባሮሜትር ይህ ተብሎ የሚጠራው ሜርኩሪ ስለሌለው ነው).

ከባቢ አየር የሚካሄደው ከመሬት በሚሰራው የስበት ኃይል ነው። በዚህ ኃይል ተጽእኖ ስር የላይኛው የአየር ሽፋኖች በታችኛው ላይ ይጫኑ, ስለዚህ ከምድር አጠገብ ያለው የአየር ሽፋን በጣም የተጨመቀ እና በጣም ጥቅጥቅ ያለ ይሆናል. ይህ ግፊት በፓስካል ህግ መሰረት በሁሉም አቅጣጫዎች ይተላለፋል እና በምድር ላይ እና በላዩ ላይ በሚገኙ ሁሉም አካላት ላይ ይሠራል.

በምድር ላይ ያለው የአየር ግፊት ንብርብር ውፍረት በከፍታ ይቀንሳል, ስለዚህ ግፊቱ ይቀንሳል.

የከባቢ አየር ግፊት መኖሩ በብዙ ክስተቶች ይገለጻል. ዝቅ ያለ ፒስተን ያለው የመስታወት ቱቦ ውሃ ባለው ዕቃ ውስጥ ከተቀመጠ እና ያለምንም ችግር ከተነሳ ውሃው ፒስተን ይከተላል። ከባቢ አየር በመርከቡ ውስጥ ባለው የውሃ ወለል ላይ ይጫናል; በፓስካል ህግ መሰረት, ይህ ግፊት በመስታወት ቱቦ ስር ወደ ውሃው ይተላለፋል እና ውሃውን ወደ ላይ በማንዳት ፒስተን ይከተላል.

ተጨማሪ ጥንታዊ ሥልጣኔየሚስቡ ፓምፖች ይታወቁ ነበር. በእነሱ እርዳታ ውሃን ወደ ከፍተኛ ቁመት ማሳደግ ተችሏል. ውሃው በሚገርም ሁኔታ የእንደዚህ አይነት ፓምፕ ፒስተን ተከተለ.

የጥንት ፈላስፋዎች ለዚህ ምክንያቶች አስበው ነበር እና እንደዚህ ያለ አሳቢ መደምደሚያ ላይ ደርሰዋል-ውሃ ፒስተን ይከተላል ምክንያቱም ተፈጥሮ ባዶነትን ስለሚፈራ ነው, ለዚህም ነው በፒስተን እና በውሃ መካከል የቀረው ነጻ ቦታ የለም.

አንድ ጌታ በፍሎረንስ ውስጥ ለቱስካኒው መስፍን የአትክልት ስፍራ የሚጠባ ፓምፕ እንደሠራና ፒስተን ከ10 ሜትር በላይ ከፍታ ላይ ውሃ መሳብ ነበረበት ይላሉ። ነገር ግን በዚህ ፓምፕ ውሃውን ለመምጠጥ ምንም ያህል ቢሞክሩ ምንም አልሰራም. በ 10 ሜትር, ውሃው ከፒስተን ጀርባ ተነሳ, ከዚያም ፒስተን ከውሃው ርቆ ሄዷል, እና ያ የተፈጥሮ ፍራቻው ባዶ ተፈጠረ.

ጋሊልዮ የውድቀቱን ምክንያት እንዲያብራራ ሲጠየቅ ተፈጥሮ በእርግጥ ባዶነትን አትወድም ነገርግን እስከተወሰነ ገደብ ድረስ ብሎ መለሰ። የጋሊልዮ ተማሪ ቶሪሴሊ ይህንን ክስተት የራሱን መድረክ ለማሳየት እንደ ምክንያት ተጠቅሞበታል። ታዋቂ ልምድበሜርኩሪ የተሞላ ቱቦ. ይህንን ሙከራ አሁን ገልፀነዋል - የሜርኩሪ ባሮሜትር ማምረት የቶሪሴሊ ልምድ ነው።

ቶሪሴሊ ከ 76 ሚሊ ሜትር በላይ ከፍታ ያለው ቱቦ በመውሰድ ከሜርኩሪ በላይ (ብዙውን ጊዜ ከቶሪሴሊ ባዶ በኋላ ይባላል) እና በዚህም የከባቢ አየር ግፊት መኖሩን አረጋግጧል.

በዚህ ልምድ ቶሪሴሊ የጌታውን ግራ መጋባት ፈታ የቱስካኒው መስፍን. በእርግጥም ውሃው በምን ያህል ሜትሮች ውስጥ የመሳብ ፓምፑን ፒስተን በታዛዥነት እንደሚከተል ግልጽ ነው። 1 ሴሜ 2 የሆነ ስፋት ያለው የውሃ አምድ ከ 1 ኪሎ ግራም ክብደት ጋር እኩል እስኪሆን ድረስ ይህ እንቅስቃሴ ይቀጥላል። እንዲህ ዓይነቱ የውሃ ዓምድ 10 ሜትር ቁመት ይኖረዋል. ተፈጥሮ ባዶነትን የምትፈራው ለዚህ ነው። ግን ከ 10 ሜትር በላይ.

እ.ኤ.አ. በ 1654 ፣ ቶሪሴሊ ከተገኘ ከ 11 ዓመታት በኋላ ፣ የከባቢ አየር ግፊት ተፅእኖ በማግደቡርግ ቡርጋማስተር ኦቶ ፎን ጉሪክ በግልፅ ታይቷል። የደራሲውን ዝና ያመጣው የልምዱ አካላዊ ይዘት ሳይሆን የአመራረቱ ቲያትር ነው።

ሁለቱ የመዳብ ንፍቀ ክበብ በቀለበት ጋኬት ተያይዘዋል። በአንደኛው ንፍቀ ክበብ ላይ በተገጠመ ቧንቧ አማካኝነት አየሩ ከተሰበሰበው ኳስ ውስጥ እንዲወጣ ተደርጓል, ከዚያ በኋላ ንፍቀ ክበብን ለመለየት የማይቻል ነበር. ተጠብቆ ዝርዝር መግለጫየጊሪኬ ልምድ። በከባቢ አየር ላይ ያለው የከባቢ አየር ግፊት አሁን ሊሰላ ይችላል: በ 37 ሴንቲ ሜትር የኳስ ዲያሜትር, ኃይሉ በግምት አንድ ቶን ነበር. ንፍቀ ክበብን ለመለየት ጊሪኬ ሁለት ስምንት ፈረሶች እንዲታጠቁ አዘዘ። ማሰሪያው የመጣው በገመድ ቀለበት ውስጥ ተጣብቆ ከግንዱ ጋር የተያያዘ ነው። ፈረሶቹ ንፍቀ ክበብን መለየት አልቻሉም።

የስምንት ፈረሶች ኃይል (በትክክል ስምንት ፣ አስራ ስድስት አይደለም ፣ ከሁለተኛው ስምንት ጀምሮ ፣ ለበለጠ ውጤት ፣ በግድግዳው ላይ በተሰነጠቀ መንጠቆ ሊተካ ይችላል ፣ በንፍቀ ክበብ ላይ የሚሠራውን ተመሳሳይ ኃይል ይይዛል) ማግደቡርግን ለመበተን በቂ አልነበረም ። hemispheres.

በሁለት ግንኙነት አካላት መካከል ባዶ ክፍተት ካለ, እነዚህ አካላት በከባቢ አየር ግፊት ምክንያት አይበታተኑም.

በባህር ደረጃ, የከባቢ አየር ግፊት ዋጋ ብዙውን ጊዜ 760 ሚሊ ሜትር ከፍታ ካለው የሜርኩሪ አምድ ግፊት ጋር እኩል ነው.

የከባቢ አየር ግፊትን በባሮሜትር በመለካት ከምድር ገጽ በላይ በሚጨምር ቁመት (በ 1 ሚሜ ኤችጂ ቁመት በ12 ሜትር ሲጨምር) እንደሚቀንስ ማወቅ ይችላሉ። እንዲሁም በከባቢ አየር ግፊት ላይ የሚደረጉ ለውጦች ከአየር ሁኔታ ለውጦች ጋር የተያያዙ ናቸው. ለምሳሌ, የከባቢ አየር ግፊት መጨመር ግልጽ የሆነ የአየር ሁኔታ ከመጀመሩ ጋር የተያያዘ ነው.

የከባቢ አየር ግፊት ለውጦች ከአየር ሁኔታ ለውጦች ጋር ስለሚዛመዱ ለሚቀጥሉት ቀናት የአየር ሁኔታን ለመተንበይ የከባቢ አየር ግፊት ዋጋ በጣም አስፈላጊ ነው. ባሮሜትር ለሜትሮሎጂ ምልከታ አስፈላጊ መሳሪያ ነው.

በአየር ሁኔታ ምክንያት የግፊት መለዋወጥ በጣም መደበኛ ያልሆነ ነው. በአንድ ወቅት የአየር ሁኔታን የሚወስነው ግፊት ብቻ እንደሆነ ይታሰብ ነበር. ለዚያም ነው ባሮሜትር አሁንም ምልክት የተደረገበት: ግልጽ, ደረቅ, ዝናብ, አውሎ ነፋስ. የሚል ጽሁፍም አለ::>>

ግፊትን መቀየር በእርግጥ ለውጥ ያመጣል ትልቅ ሚናበአየር ሁኔታ ለውጦች. ግን ይህ ሚና ወሳኝ አይደለም.

የንፋሱ አቅጣጫ እና ጥንካሬ ከከባቢ አየር ግፊት ስርጭት ጋር የተያያዘ ነው.

ውስጥ ግፊት የተለያዩ ቦታዎች የምድር ገጽእኩል ያልሆነ እና ጠንካራ ግፊት > ዝቅተኛ ግፊት ወዳለባቸው ቦታዎች አየር። ነፋሱ ወደ አይዞባሮች ቀጥ ባለ አቅጣጫ እንዲነፍስ ይመስላል ፣ ማለትም ግፊቱ በፍጥነት በሚወርድበት። ይሁን እንጂ የንፋስ ካርታዎች ሌላ ያሳያሉ. የ Coriolis ኃይል በአየር ግፊት ጉዳዮች ውስጥ ጣልቃ በመግባት የራሱን እርማት ያደርጋል, በጣም አስፈላጊ ነው.

እንደምናውቀው፣ በሰሜናዊው ንፍቀ ክበብ የሚንቀሳቀስ ማንኛውም አካል የሚተገበረው በእንቅስቃሴ ላይ ወደ ቀኝ በሚመራው የኮሪዮሊስ ኃይል ነው። ይህ በአየር ቅንጣቶች ላይም ይሠራል. ከፍተኛ ግፊት ካለባቸው ቦታዎች ወደ አነስተኛ ግፊት ቦታዎች በመጨመቅ, ቅንጣቱ በ isobars ላይ መንቀሳቀስ አለበት, ነገር ግን የ Coriolis ኃይል ወደ ቀኝ ያዞራል, እና የንፋሱ አቅጣጫ በግምት 45 ዲግሪ ከአይዞባሮች አቅጣጫ ጋር ይመሰረታል.

የሚገርም ታላቅ ውጤትለእንደዚህ አይነት ትንሽ ኃይል. ይህ የሚገለጸው ግጭት በCoriolis ኃይል ድርጊት ውስጥ ጣልቃ በመግባት ነው. የአየር ሽፋኖች- እንዲሁም በጣም ኢምንት.

ይበልጥ የሚገርመው የCoriolis ኃይል በነፋስ አቅጣጫ > እና > ግፊት ላይ ያለው ተጽእኖ ነው። በኮሪዮሊስ ሃይል ተግባር ምክንያት አየሩ ከ> ግፊት ርቆ በሁሉም አቅጣጫዎች በራዲዎች አይፈስም ነገር ግን በተጠማዘዘ መስመሮች ይንቀሳቀሳል - ጠመዝማዛ። እነዚህ ጠመዝማዛ የአየር ፍሰቶች በተመሳሳይ አቅጣጫ ይጣመማሉ እና በግፊት አካባቢ ውስጥ ክብ ሽክርክሪት ይፈጥራሉ, የአየር ብዛትን በሰዓት አቅጣጫ ይንቀሳቀሳሉ.

ዝቅተኛ ግፊት ባለው አካባቢ ተመሳሳይ ነገር ይከሰታል. የኮሪዮሊስ ሃይል በማይኖርበት ጊዜ አየሩ ወደዚህ አካባቢ በሁሉም ራዲየስ እኩል ይፈስሳል። ነገር ግን, በመንገድ ላይ, የአየር ብዛት ወደ ቀኝ ይርቃል.

በአካባቢው ንፋስ ዝቅተኛ ግፊትአውሎ ነፋሶች ይባላሉ, ከፍተኛ ጫና በሚፈጠርባቸው አካባቢዎች ነፋሶች አንቲሳይክሎንስ ይባላሉ.

እያንዳንዱ አውሎ ንፋስ ማለት አውሎ ንፋስ ወይም አውሎ ነፋስ ማለት ነው ብለው አያስቡ። እኛ በምንኖርበት ከተማ ውስጥ የሳይክሎኖች ወይም የፀረ-ሳይክሎኖች ማለፍ የተለመደ ክስተት ነው ፣ ግን በአብዛኛውከተለዋዋጭ የአየር ሁኔታ ጋር. በብዙ አጋጣሚዎች የሳይክሎን አቀራረብ ማለት መጥፎ የአየር ሁኔታ መጀመር ማለት ነው, እና የፀረ-ሳይክሎን አቀራረብ ማለት ጥሩ የአየር ሁኔታ መጀመር ማለት ነው.

ይሁን እንጂ የአየር ሁኔታ ትንበያዎችን መንገድ አንወስድም.

በሃይድሮስታቲክ ግፊት ርዕስ ላይ ችግሮችን በሚፈታበት ጊዜ የፍፁም ግፊት P A ፣ ከመጠን በላይ ግፊት ፣ ቫክዩም ፒ VAC ፅንሰ ሀሳቦችን መለየት እና ግራ መጋባት የለበትም ፣ በግፊት (ፓ) እና በተዛማጅ የፓይዞሜትሪክ ቁመት (ሸ) መካከል ያለውን ግንኙነት ማወቅ ያስፈልጋል ። የግፊት ጽንሰ-ሀሳብን ይረዱ ፣ የፓስካል ህግን እና የሃይድሮስታቲክ ግፊት ባህሪዎችን ይወቁ።

በድምጽ ነጥብ ወይም በጣቢያው ነጥብ ላይ ያለውን ግፊት ሲወስኑ, የሃይድሮስታቲክስ መሰረታዊ እኩልታ (1.1.13) ጥቅም ላይ ይውላል.

በቫስኩላር ሲስተም ውስጥ ያሉ ችግሮችን በሚፈታበት ጊዜ የስርዓተ-ፆታ ስርዓቱን አለመንቀሳቀስ የሚያረጋግጡ የፍፁም ግፊቶች እኩልነት መፍጠር አስፈላጊ ነው, ማለትም. ከዜሮ ጋር እኩል ነው። አልጀብራ ድምርሁሉም ነባር ግፊቶች. ማመሳከሪያው እንደ ማመሳከሪያው ወለል የተመረጠው ለማንኛውም እኩል ግፊት ወለል ነው.

ሁሉም የመጠን መለኪያ አሃዶች በ SI ስርዓት ውስጥ መወሰድ አለባቸው: ክብደት - ኪ.ግ; ኃይል - N; ግፊት - ፓ; መስመራዊ ልኬቶች, አካባቢዎች, ጥራዞች - m, m2, m3.

ምሳሌዎች

ምሳሌ 1.1.1. ከ t 1 = 7 o C ወደ t 2 = 97 o C ሲሞቅ የውሃውን ጥግግት ለውጥ ይወስኑ, የሙቀት መስፋፋት መጠን b t = 0.0004 o C -1 ከሆነ.

መፍትሄ. ሲሞቅ, የተወሰነው የውሃ መጠን ከ V 1 ወደ V 2 ይጨምራል.

በቀመር (1.1.1) መሠረት የውሃው መጠኑ በመጀመሪያ እና በመጨረሻው የሙቀት መጠን ውስጥ ነው-

r 1 = M/V 1፣ r 2 = M/V 2።

የውሃው ብዛት ቋሚ ስለሆነ የክብደት ለውጥ ይገለጻል-

ከቀመር (1.4), የውሃ መጠን መጨመር , ከዚያም

ማሳሰቢያ፡- በመጭመቅ ጊዜ የፈሳሽ እፍጋት ለውጥ በተመሳሳይ መልኩ የሚወሰነው በቀመር (1.1.2) መሰረት የቮልሜትሪክ ኮፊሸን በመጠቀም ነው። በዚህ ሁኔታ, V 2 = V 1 - DV.

ምሳሌ 1.1.2. በከባቢ አየር አቅራቢያ ባለው ግፊት ከሙቀት t 1 = 15 o C እስከ t 2 = 95 o C ሲሞቅ በ 10 ሊትር አቅም ያለው የውሃ ማቀዝቀዣ ስርዓት የማስፋፊያ ማጠራቀሚያ መጠን ይወስኑ.

መፍትሄ. የደህንነት ሁኔታን ከግምት ውስጥ ሳያስገባ, የታክሲው መጠን በሙቀት መስፋፋት ምክንያት ከተጨማሪ የውሃ መጠን ጋር እኩል ነው. ከቀመር (1.1.4) የውሃ መጠን መጨመር

.

በሠንጠረዥ 1 መሠረት የውሃውን ጥንካሬ እንወስዳለን: r 1 = 998.9 kg / m 3, r 2 = 961.8 kg / m 3. የሙቀት መስፋፋት ጥምርታ በቀመር (1.1.5) ይወሰናል።



የመነሻ መጠን V = 10 l = 10. 10 -3 ሜ 3 = 0.01 ሜ 3.

ተጨማሪ የውሃ መጠን;

ዲቪ = 10 10 -3 (95 -15) 0.46. 10 -3 = 368። 10 -6 ሜ 3 = 0.368 ሊ

ምሳሌ 1.1.3. በቀዘቀዘ ዕቃ ውስጥ የመጀመሪያ ግፊት P 1 = 10 5 ፓ ያለው ጋዝ አለ። እና የድምጽ መጠን V 1 = 0.001 m 3 በመያዝ, ወደ ግፊት P 2 = 0.5 ተጨምሯል. 10 6 ፓ. ከተጨመቀ በኋላ የጋዝ መጠን ይወስኑ.

መፍትሄ. የቀዘቀዘውን መርከብ ከሆነ ፣ የሂደቱ ሂደት isothermal (t = const) ነው ፣ በዚህ ጊዜ የጋዝ እኩልነት ሁኔታ (1.1.8) ቅጹን ይወስዳል።

P V = const ወይም P 1 V 1 = P 2 V 2

ከተጨመቀ በኋላ የጋዝ መጠን እንዴት እንወስናለን?

V 2 = P 1 V 1 / P 2 = 1. 10 5. 0.001 / 0.5. 10 6 = 0.0002 ሜትር 3 = 0.2 ሊ.

ምሳሌ 1.1.4.በከባቢ አየር ግፊት እና በ t = 20 o C የሙቀት መጠን ከሃይድሮሊክ ሙከራ በፊት በውሃ የተሞላ ፣ d = 500 ሚሜ ዲያሜትር እና ኤል = 1 ኪ.ሜ ርዝመት ላለው የቧንቧ መስመር በተጨማሪ መቅረብ ያለበትን የውሃ መጠን ይወስኑ። በውስጡ ያለውን ግፊት በ DP = 5 ለመጨመር. 10 6 ፓ. የቧንቧው ቁሳቁስ ፍጹም ጥብቅ እንደሆነ ይቆጠራል.

መፍትሄ።የሚቀርበውን ተጨማሪ የውሃ መጠን ለመወሰን ሬሾውን (1.1.2) እንጠቀማለን።

=

በቧንቧው ውስጥ ያለው የመጀመሪያው የውሃ መጠን ከቧንቧው መጠን ጋር እኩል ነው.

የውሃውን የጅምላ የመለጠጥ ሞጁል ከማጣቀሻው መረጃ መውሰድ

ኢ = 2. 10 9 ፓ፣ የቮልሜትሪክ መጭመቂያ ሬሾን እንወስናለን፡

b V = 1 / E = 1/2 . 10 9 = 5 10 -10, ፓ -1

ከዲቪ ጋር ግንኙነትን መለወጥ (1.1.2)፣ እናገኛለን፡-

b V DP V TP + b V DP DV = DV; b V DP V TP = (1 + b V DP) DV

ዲቪን በመግለጽ አስፈላጊውን ተጨማሪ መጠን እናገኛለን፡-

ምሳሌ 1.1.5. አማካይ ውፍረት ይወስኑ d OTL የውስጥ ዲያሜትር d = 0.3 ሜትር እና L = 2 ኪሜ ርዝመት ያለው የቧንቧ መስመር, ውሃ በዲቪ = 0.05 ሜትር 3 ሲለቀቅ, በውስጡ ያለው ግፊት በመጠን ይወርዳል. ዲፒ = 1. 10 6 ፓ.

መፍትሄ።በድምፅ እና በውሃ ግፊት መካከል ያለው ግንኙነት በጅምላ የመለጠጥ ሞጁል ተለይቶ ይታወቃል።

እንቀበላለን: E = 2. 10 9 ፒኤ.

ከ ቀመሮች (1.1.2) እና (1.1.3) በቧንቧው ውስጥ ያለውን የውሃ መጠን ከተቀማጭ ጋር እናገኛለን።

ተመሳሳይ መጠን ከቧንቧው አቅም ጋር እኩል ነው.

ከተቀማጭ ጋር የቧንቧ አማካይ ውስጣዊ ዲያሜትር እንዴት እንወስናለን?

አማካይ የተቀማጭ ውፍረት:

ምሳሌ 1.1.6. የኢንጀር ቪስኮሜትር በመጠቀም የሚታወቀው የዘይት መጠን 8.5 o ሠ ነው። የዘይቱ መጠን r = 850 ኪ.ግ/ሜ 3 ከሆነ ተለዋዋጭ የሆነውን የዘይት መጠን አስላ።

መፍትሄ. ተጨባጭ የሆነውን የኡቤሎዴድ ቀመር (1.1.9) በመጠቀም የዘይትን የኪነማቲክ viscosity እናገኛለን፡-

n = (0.0731 o E – 0.0631 / o E) 10 -4 =

= (0.0731. 8.5 - 0.0631 / 8.5) = 0.614. 10 -4 ሜ 2 / ሰ

ተለዋዋጭ viscosity የሚገኘው ከግንኙነት ነው (1.1.7)

m = n r = 0.614. 10 -4። 850 = 0.052 ፓ. ጋር።

ምሳሌ 1.1.7. የውሃውን ከፍታ በካፒታል ቱቦ ውስጥ ዲያሜትር ይወስኑ d = 0.001 ሜትር በሙቀት t = 80 O C.

መፍትሄ።በማጣቀሻው መረጃ መሰረት:

የውሃ ጥንካሬ በ 80 O C r = 971.8 ኪ.ግ / m 3;

የገጽታ ውጥረትውሃ በ 20 O C s O = 0.0726 N / m የሙቀት መጠን;

ቅንጅት b = 0.00015 N / m O C.

ቀመር (1.1.11) በመጠቀም የውሃውን የውጥረት ውጥረት በ 80 ዲግሪ ሴንቲግሬድ የሙቀት መጠን እናገኛለን.

s = s O - b Dt = 0.0726 - 0.00015. (80 -20) = 0.0636 N / ሜትር

በቀመር (1.1.12) መሠረት የ CAP capillary rise h ቁመትን የሚወስነው የገጽታ ግፊት ለውጥ፡-

R POV = 2s / r ወይም r g h KAP = 2s / r,

በቧንቧው ውስጥ የውሃውን ከፍታ ከምናገኝበት ቦታ:

h KAP = 2 s / r g r = 2 . 0.0636 / 971.8. 9.81. 0.0005 =

0.1272 / 4.768 = 0.027 ሜትር = 2.7 ሴ.ሜ.

ምሳሌ 1.1.8. በውሃ በተሞላ ክፍት መርከብ ግርጌ ላይ ያለውን የውሃ ፍፁም የሃይድሮስታቲክ ግፊት ይወስኑ። በእቃው ውስጥ ያለው የውሃ ጥልቀት h = 200 ሴ.ሜ ነው የከባቢ አየር ግፊት ከ 755 ሚሜ ኤችጂ ጋር ይዛመዳል. ስነ ጥበብ. የውሃ ሙቀት 20 o C. በሜርኩሪ ዓምድ ቁመት (r RT = 13600 ኪ.ግ. / m 3) እና በውሃ ዓምድ የተገኘውን የግፊት ዋጋ ይግለጹ.

መፍትሄ፡-ለክፍት ታንክ በሃይድሮስታቲክስ መሰረታዊ እኩልታ መሠረት በድምጽ ውስጥ በማንኛውም ቦታ ላይ ያለው ፍጹም ግፊት በቀመር (1.1.14) ይወሰናል።

R A = R a + r g h

በሠንጠረዥ 1 መሠረት የውሃውን ጥንካሬ በ 20 o ሴ የሙቀት መጠን እንወስዳለን.

r = 998.23 ኪ.ግ / ሜ 3.

የከባቢ አየር ግፊት መለኪያ አሃዶችን እና በመርከቧ ውስጥ ያለውን የውሃ ጥልቀት ወደ SI ስርዓት በመቀየር በመርከቧ ግርጌ ላይ ያለውን ፍጹም ግፊት እንወስናለን-

አር ኤ = 755 133.322 + 998.23. 9.81. 2 =

100658 + 19585 = 120243 ፓ = 120.2 ኪፒኤ

የሚዛመደውን የሜርኩሪ ዓምድ ቁመት ያግኙ፡

h A = P / r RT g = 120243/13600. 9.81 = 0.902 ሜትር.

ከተጠቀሰው ፍፁም ግፊት ጋር የሚዛመድ የውሃውን ዓምድ ቁመት ያግኙ፡

h A = R A / r g = 120243 / 998.23. 9.81 = 12.3 ሜትር.

ይህ ማለት የተዘጋ ፓይዞሜትር ከሆነ (በውስጡ ያለው ቱቦ ሀ ፍፁም ቫክዩም), ከዚያም በውስጡ ያለው ውሃ ወደ 12.3 ሜትር ከፍታ ይደርሳል የዚህ የውሃ ዓምድ ግፊት በፈሳሽ እና በከባቢ አየር ግፊት በመርከቧ ግርጌ ላይ የሚፈጠረውን ፍፁም ግፊት ያስተካክላል.

ምሳሌ 1.1.9. በተዘጋ የውኃ ማጠራቀሚያ ውስጥ, በነፃው ገጽ ላይ ያለው ግፊት P O = 14.7 ነው. 10 4 ፓ. ምን ያህል ከፍታ H ይሆናል ክፍት በሆነው ፓይዞሜትር በ h = 5 ሜትር ጥልቀት በተገናኘ የከባቢ አየር ግፊት ከ h a = 10 ሜትር ውሃ ጋር ይዛመዳል. ስነ ጥበብ.

መፍትሄ።ይህንን ችግር ለመፍታት በማጠራቀሚያው ጎን እና በፓይዞሜትር በኩል ከተመረጠው አውሮፕላን አንጻር የፍፁም ግፊቶች እኩልነት እኩልነት መፍጠር አስፈላጊ ነው. በማጠራቀሚያው ውስጥ ባለው ነፃ ወለል ደረጃ ላይ እኩል ግፊት ያለው አውሮፕላን 0-0 እንመርጥ።

በተመረጠው ደረጃ ላይ ካለው ታንክ ያለው ፍጹም ግፊት ከወለል ግፊት ጋር እኩል ነው።

አር ኤ = አር ኦ (1)

በፓይዞሜትር ውስጥ ባለው ፈሳሽ ጎን በተመሳሳይ ደረጃ ያለው ፍጹም ግፊት የከባቢ አየር ግፊት ፓ እና የከፍታ ውሃ ግፊት ሸ 1 ድምር ነው።

R A = R a + r g h 1 (2)

ስርዓቱ በተመጣጣኝ ሁኔታ (በእረፍት ላይ) ስለሆነ ከውኃ ማጠራቀሚያው ጎን እና ከፓይዞሜትር ጎን ያሉት ፍጹም ግፊቶች ሚዛናዊ ናቸው. የእኩልታዎች የቀኝ እጅ ጎኖች (1) እና (2) በማመሳሰል እናገኛለን፡-

R O = R a + r g h 1፣

በ SI ስርዓት ውስጥ ያለው የከባቢ አየር ግፊት ዋጋ፡-

አር = 9.806. 10,000 ሚሜ = 9.806. 10 4 ፓ.

በእኩል ግፊት ከተመረጠው አውሮፕላን በላይ ባለው ፒዞሜትር ውስጥ የውሃውን ከፍታ ይፈልጉ

h 1 = (P O - P a) / r g = (14.7. 10 4 - 9.806. 10 4) /1000. 9.81 = 5 ሜትር.

በግራ እና በቀኝ ካለው የንፅፅር አውሮፕላን በታች ከፍታ ያላቸው ፈሳሽ አምዶች ግፊቶች እርስ በርስ የሚካካሱ ስለሆኑ ይህ ትርፍ በፓይዞሜትር የግንኙነት ነጥብ ላይ የተመካ አይደለም ።

በፓይዞሜትር ውስጥ ያለው አጠቃላይ የውሃ ቁመት ከቁመቱ h 1 በፒሶሜትር ማያያዣ ነጥብ ጥልቀት ጥልቀት ይበልጣል. ለዚህ ተግባር

ሸ = ሸ 1 + ሰ = 5 + 5 = 10 ሜትር.

ማሳሰቢያ: የፓይዞሜትር ግንኙነት ደረጃን እንደ እኩል ግፊት አውሮፕላን በመምረጥ ተመሳሳይ ውጤት ሊገኝ ይችላል.

ምሳሌ 1.1.10. በክፍት ማጠራቀሚያ ውስጥ በተሰበረ ግድግዳ ላይ የፈሳሹን ፍፁም ግፊት ንድፍ ይገንቡ።

መፍትሄ. በክፍት ታንክ ውስጥ ያለው ፍጹም ግፊት በቀመር (1.1.14) ይወሰናል።

R A = R a + r g h, i.e. በእያንዳንዱ ነጥብ ላይ ያለው ከመጠን በላይ ግፊት በገጸ ግፊት መጠን ይጨምራል (የፓስካል ህግ)።

ከመጠን በላይ ግፊት የሚወሰነው:

በ t.C፡ P = r g. 0 = 0

በቲ B፡ P = r g. ሸ 2

በ ነጥብ A፡ P = r g (H 2 + H 1)

ከመጠን በላይ ግፊት ዋጋን በ B ነጥብ ላይ እናስቀምጠው ከመደበኛው ጋር ከግድግዳው SV ጋር እናገናኘው እና ከ C ጋር እናገናኘው. በግድግዳው SV ላይ ያለውን ትርፍ ግፊት የሶስት ማዕዘን ንድፍ እናገኛለን. በእያንዳንዱ ነጥብ ላይ የፍፁም ግፊትን እቅድ ለመገንባት, የላይኛው ግፊት ዋጋን መጨመር አስፈላጊ ነው (በዚህ ሁኔታ, የከባቢ አየር ግፊት).

የክፍል AB ሥዕላዊ መግለጫው በተመሳሳይ መንገድ ተገንብቷል-ከመጠን በላይ ግፊት እሴቶችን በ ነጥብ B እና በ ነጥብ ሀ ወደ መደበኛው AB ወደ መስመር አቅጣጫ እንይ እና የተገኙትን ነጥቦች እናገናኛለን። የቬክተር ርዝመትን ከከባቢ አየር ግፊት ጋር በሚመሳሰል መጠን በመጨመር ፍፁም ግፊት እናገኛለን.

ምሳሌ 1.1.11.የሜርኩሪ ማንኖሜትር ንባብ h = 368 ሚሜ ፣ H = 1 ሜትር ፣ የሜርኩሪ r RT = 13600 ኪ.ግ / ሜ 3 ከሆነ በውሃ ውስጥ ባለው ዕቃ ውስጥ ያለውን ፍጹም የአየር ግፊት ይወስኑ። የከባቢ አየር ግፊት ከ 736 ሚሜ ኤችጂ ጋር ይዛመዳል.

መፍትሄ.

የነፃውን የሜርኩሪ ገጽታ በእኩል ግፊት ወለል ላይ እንመርጥ። በሜርኩሪ ወለል ላይ ያለው የከባቢ አየር ግፊት በእቃው ፒ ኤ ውስጥ ባለው ፍጹም የአየር ግፊት ፣ የውሃ ዓምድ ቁመት ሸ እና የሜርኩሪ ቁመት ሸ.

የተመጣጠነ እኩልታ እንፍጠር እና ከእሱ የሚገኘውን ፍጹም የአየር ግፊት እንወስን (ሁሉንም አሃዶች ወደ SI ስርዓት እንለውጣለን)

R a = R A + r B g N + r PT g h፣ ከየት

R A = R a - r B g N - r RT g h =

736. 133.3 - 1000. 9.81. 1 - 13600. 9.81. 0.368 = 39202 ፓ

በመርከቧ ውስጥ ያለው ፍጹም የአየር ግፊት ከከባቢ አየር ግፊት ያነሰ ስለሆነ በመርከቧ ውስጥ በከባቢ አየር እና ፍጹም ግፊት መካከል ካለው ልዩነት ጋር እኩል የሆነ ክፍተት አለ.

R VAK = R a - R A = 736. 133.3 - 39202 = 58907 ፓ = 59 ኪ.ፒ.

ማሳሰቢያ-በእቃው ውስጥ ያለውን ነፃ የውሃ ወለል ወይም በውሃ እና በሜርኩሪ መካከል ያለውን ግንኙነት እንደ እኩል ግፊት ወለል በመምረጥ ተመሳሳይ ውጤት ሊገኝ ይችላል።

ምሳሌ 1.1.12. በባትሪ ሜርኩሪ ማንኖሜትር ንባቦች መሰረት በአየር ግፊት ታንኩ ውስጥ ያለውን የአየር ከመጠን በላይ ግፊት P O ይወስኑ። ተያያዥ ቱቦዎች በውሃ የተሞሉ ናቸው. የደረጃ ምልክቶች በ m ተሰጥተዋል ይህንን ግፊት ለመለካት ፒዞሜትር ምን ያህል መሆን አለበት?

መፍትሄ. በማጠራቀሚያው ውስጥ ያለው ትርፍ ግፊት P O = P A - P a በሜርኩሪ ዓምዶች ግፊት እና በግፊት መለኪያ ውስጥ ባለው የውሃ ግፊት የተመጣጠነ ነው.

የግፊት መለኪያው በሚታጠፍባቸው ቦታዎች ላይ እርስ በርስ የተመጣጠነ የከፍታ ግፊቶችን ከግምት ውስጥ እናስወግዳለን. የግፊት መለኪያውን ንባብ ከክፍት ጫፍ እስከ ነፃው ወለል ደረጃ ድረስ በማጠቃለል (የግፊት እርምጃ አቅጣጫን ከግምት ውስጥ በማስገባት) ሚዛናዊ እኩልታ እንፈጥራለን-

R O = r RT g (1.8 - 0.8) - r B g (1.6 - 0.8) + r RT g (1.6 - 0.6) - r B g (2.6 - 0.6) =

አር RT g (1.8 - 0.8 +1.6 - 0.6) - r V g (1.6 - 0.8 + 2.6 - 0.6) =

13600. 9.81. 2 - 1000. 9.81. 2.8 = 239364 ፓ = 0.24 MPa

ከቀመር (1.16) የውሃውን ዓምድ ቁመት ከከፍተኛው ግፊት P O ጋር እናገኛለን ።

ሸ ISP = P O / r B g = 0.24. 10 6/1000. 9.81= 24.5 ሜትር

የፓይዞሜትር ቁመት ከፍ ያለ ነው ከዜሮ ምልክት ጋር ከአውሮፕላኑ በላይ ባለው የውሃ ማጠራቀሚያ ውስጥ ካለው ነፃ የውሃ ወለል ከመጠን በላይ።

ሸ = ሸ አይኤስፒ + 2.6 = 27.1 ሜትር.

ምሳሌ 1.13.ዘይት (r H = 900 ኪ.ግ. / m 3) ዘይት ለማከማቸት D = 4 ሜትር የሆነ ዲያሜትር ጋር የብረት ግድግዳ ውፍረት s ይወስኑ H = 5 ሜትር የሆነ የዘይት ንብርብር ቁመት, በዘይት ወለል ላይ ያለው ግፊት ነው. P O = 24.5. 10 4 ፓ. የግድግዳው ቁሳቁስ የሚፈቀደው የመለጠጥ ውጥረት s = 140 MPa ነው.

መፍትሄ. ክብ ታንክ (የደህንነት ሁኔታ በሌለበት) የሚሰላው ግድግዳ ውፍረት ከፍተኛውን ከመጠን በላይ ጫና የመቋቋም ሁኔታ ይወሰናል. በከባቢ አየር ግፊት የሚካካስ በመሆኑ በማጠራቀሚያው ውስጥ ያለው የከባቢ አየር ግፊት ግምት ውስጥ አይገባም። ውጭታንክ.

ግድግዳው ከታች ከፍተኛውን ከመጠን በላይ ግፊት P ያጋጥመዋል.

P = P A – P a = P O + r N g N - P a =

24.5. 10 4 + 900 . 9.81. 5 - 10 10 4 = 18.91. 10 4 ፓ

የሚሰላው የግድግዳ ውፍረት በቀመርው ይወሰናል፡-

ምሳሌ 1.1.14.በአቀባዊ የቧንቧ ቀለበት ውስጥ ያለውን የውሃ ግፊት ጠብታ ይወስኑ ሀ በሙቀት t 1 = 95 o C, እና ነጥብ B ላይ ወደ t 2 = 70 o C ይቀዘቅዛል በማሞቅ እና በማቀዝቀዣ መካከል ያለው ርቀት. ማዕከሎች h 1 = 12 ሜትር ነው.

መፍትሄ. የግፊት መቀነስ የሚከሰተው በልዩነቱ ነው። የሃይድሮስታቲክ ግፊትምሰሶ ሙቅ ውሃበግራ ቱቦ ውስጥ እና የቀዘቀዘ ውሃ በትክክለኛው ቱቦ ውስጥ.

በግራ እና በቀኝ ቧንቧዎች ውስጥ ከፍታ h 2 የውሃ ዓምዶች ግፊቶች እርስ በእርሳቸው ሚዛናዊ ናቸው እና በሂሳብ ውስጥ ግምት ውስጥ አይገቡም, ምክንያቱም በውስጣቸው ያለው የውሃ ሙቀት እና, በዚህ መሰረት, መጠኑ ተመሳሳይ ነው. በተመሳሳይ የከፍታ h 3 በግራ እና በቀኝ መወጣጫዎች ውስጥ ያለውን ግፊት ከስሌቱ ውስጥ እናስወግዳለን ።

ከዚያም በግራ በኩል ያለው ግፊት P 1 = r Г g h 1, በቀኝ በኩል ያለው ግፊት P 2 = r О g h 1.

የግፊት ቅነሳው እንደሚከተለው ነው-

DP = P 2 – P 1 = r O g h 1 - r G g h 1 = g h 1 (r O - r G)

እንደ ማመሳከሪያ መረጃ (ሠንጠረዥ 1) የውሃ ጥንካሬ በሙቀት t 1 = 95 o C እና t 2 = 70 o C: r G = 962 kg/m 3, r O = 978 kg/m 3 እንቀበላለን.

የግፊት ልዩነት መፈለግ

DP = g h 1 (r 2 - r 1) = 9.81. 12 (978-962) = 1882 ፓ.

ምሳሌ 1.1.15. ሀ) በፓይፕ ውስጥ ያለውን ትርፍ የውሃ ግፊት ይወስኑ P MAN = 0.025 MPa, N 1 = 0.5 m, N 2 = 3 m.

ለ) በቧንቧው ውስጥ ባለው ተመሳሳይ ግፊት ላይ የግፊት መለኪያ ንባቦችን ይወስኑ, ሙሉው ቧንቧ በውሃ የተሞላ ከሆነ, H 3 = 5 m.

ሀ) መፍትሄ. በቧንቧው ውስጥ ያለው ከመጠን በላይ ጫና ሚዛናዊ ነው የወለል ግፊት P O = P MAN በግፊት መለኪያው የግንኙነት ነጥብ እና በቧንቧ ውስጥ የውሃ እና የአየር አምዶች ስርዓት. የአየር ዓምዶች ግፊት በዝቅተኛነት ምክንያት ችላ ሊባል ይችላል.

በቱቦው ውስጥ ያሉትን የውሃ ዓምዶች ግፊት አቅጣጫ ከግምት ውስጥ በማስገባት ሚዛናዊ እኩልታ እንፍጠር።

P = P ማን + r WOD g N 2 - r WOD g N 1 =

0.025 + 1000 . 9.81. 10 -6 (3 - 0.5) = 0.025 + 0.025 = 0.05 MPa

ለ) መፍትሄ. ሚዛናዊ እኩልታ ለ ይህ ጉዳይ

P = P ማን + r WOD g H 3፣

ከየት ነው P MAN = P - r WOD g H 3 = 0.05 - 1000. 9.81. 10-6 5 = 0.05 - 0.05 = 0 MPa.

ችግሮችን ከ PHYSICS መማሪያ መጽሀፍ ተፈትተዋል። ዘዴያዊ መመሪያዎች እና የቁጥጥር ተግባራት. በ A.G. Chertov ተስተካክሏል

ከዚህ በታች የችግሮቹ ሁኔታዎች እና የተቃኙ ሉሆች ከመፍትሔ ጋር ናቸው። ገጹ ለመጫን የተወሰነ ጊዜ ሊወስድ ይችላል።

209. ዘመድ ይወስኑ ሞለኪውላዊ ክብደትሚስተር 1) ውሃ; 2) ካርቦን ዳይኦክሳይድ; 3) የጠረጴዛ ጨው.

219. መጠን V = 40 l ባለው ዕቃ ውስጥ ኦክስጅን በሙቀት T = 300 K. የኦክስጂን ክፍል ሲበላው በሲሊንደሩ ውስጥ ያለው ግፊት በ Δp = 100 ኪ.ፒ. ቀንሷል. የተበላውን የጅምላ Δm ይወስኑ. ኦክስጅን. ሂደቱ እንደ isothermal ይቆጠራል.

229. ጥቃቅን የአቧራ ቅንጣቶች በናይትሮጅን ውስጥ ተንጠልጥለው በጣም ትልቅ ሞለኪውሎች መስለው ይንቀሳቀሳሉ. የእያንዳንዱ ብናኝ ብዛት 6×10-10g ነው። ጋዝ የሙቀት መጠን T = 400 K ነው. የስር አማካይ ካሬ ፍጥነቶችን ይወስኑ, እንዲሁም በአማካይ የእንቅስቃሴ ጉልበት ወደፊት መንቀሳቀስየናይትሮጅን ሞለኪውሎች እና የአቧራ ቅንጣቶች.

239. ትሪያቶሚክ ጋዝ በግፊት P = 240 kPa እና የሙቀት መጠን T = 20 ° ሴ መጠን V = 10 ሊትር ይይዛል. የዚህን ጋዝ የሙቀት መጠን በቋሚ ግፊት ይወስኑ.

249. አማካይ ርዝመትበተወሰኑ ሁኔታዎች ውስጥ የሃይድሮጂን ሞለኪውል ነፃ መንገድ 2 ሚሜ ነው። በነዚህ ሁኔታዎች ውስጥ የሃይድሮጅን ጥግግት ρ ያግኙ.

259. በአይሶባሪክ ሂደት ውስጥ ለትክክለኛው የዲያቶሚክ ጋዝ ከሚቀርበው የሙቀት መጠን ω1 የትኛው ክፍልፋይ ነው ΔU ለመጨመር ይውላል። ውስጣዊ ጉልበትጋዝ እና ω2 ለማስፋፋት ሥራ A ድርሻ ምንድን ነው? ጋዝ ከሆነ ሶስት ጉዳዮችን ተመልከት: 1) monatomic; 2) ዲያቶሚክ; 3) ትሪቶሚክ;

269. በካርኖት ዑደት ውስጥ ያለ ጋዝ ሙቀትን Q1 = 84 ኪ. የሙቀት ማስተላለፊያው የሙቀት መጠን T1 ከሙቀት መቀበያው የሙቀት መጠን T2 በሶስት እጥፍ ከፍ ያለ ከሆነ የጋዝ ሥራውን A ይወስኑ.

279. d = 2.2 µm ዲያሜትር ያለው የአየር አረፋ ከውሃው አጠገብ ባለው ውሃ ውስጥ ይገኛል. ከውኃው ወለል በላይ ያለው አየር በተለመደው ሁኔታ ውስጥ ከሆነ በአረፋው ውስጥ ያለውን የአየር ጥግግት ρ ይወስኑ.


















ጨርቁ በመርፌ ሊወጋ ይችላል, ነገር ግን በእርሳስ አይደለም (ተመሳሳይ ኃይል ከተጠቀሙ). እርሳስ እና መርፌ አላቸው የተለያዩ ቅርጾችእና ስለዚህ በቲሹ ላይ እኩል ያልሆነ ጫና ያድርጉ. ጫና በሁሉም ቦታ አለ። ስልቶቹን ያንቀሳቅሰዋል (አንቀጽ "") ይመልከቱ. ተጽዕኖ ያሳድራል። በሚገናኙባቸው ቦታዎች ላይ ጫና ያድርጉ. የከባቢ አየር ግፊት የአየር ሁኔታን ይነካል የከባቢ አየር ግፊትን ለመለካት መሳሪያ -.

ግፊት ምንድን ነው

አንድ አካል በገጽታ ላይ ቀጥ ብሎ ሲሰራ፣ ሰውነቱ ጫና ውስጥ ነው። ግፊቱ የሚወሰነው ጉልበቱ ምን ያህል እንደሆነ እና ጉልበቱ በሚተገበርበት ቦታ ላይ ነው. ለምሳሌ, በተራ ጫማዎች ወደ በረዶ ከወጡ, ሊወድቁ ይችላሉ; ነገር ግን ስኪዎችን ከለበስን ይህ አይሆንም። የሰውነት ክብደት ተመሳሳይ ነው, ነገር ግን በሁለተኛው ሁኔታ ግፊቱ በትልቅ ወለል ላይ ይሰራጫል. ግዙፉ ገጽታ, አነስተኛ ጫና. ዩ አጋዘንሰፊ ሰኮናዎች - ከሁሉም በላይ, በበረዶ ላይ ይራመዳል, እና በበረዶው ላይ ያለው የበረዶ ግፊት በተቻለ መጠን ትንሽ መሆን አለበት. ቢላዋው ሹል ከሆነ, ኃይሉ በትንሽ ቦታ ላይ ይተገበራል. አሰልቺ ቢላዋ በትልቁ ወለል ላይ ሃይልን ያሰራጫል፣ እና ስለዚህ የባሰ ይቀንሳል። የግፊት ክፍል - ፓስካል(ፓ) - በከባቢ አየር ግፊት መስክ ብዙ ግኝቶችን ባደረገው በፈረንሳዊው ሳይንቲስት ብሌዝ ፓስካል (1623 - 1662) ስም ተሰይሟል።

የፈሳሽ እና የጋዞች ግፊት

ፈሳሾች እና ጋዞች በውስጡ የያዘውን መያዣ ቅርጽ ይይዛሉ. የማይመሳስል ጠንካራ እቃዎች, ፈሳሾች እና ጋዞች በሁሉም የመርከቧ ግድግዳዎች ላይ ይጫኑ. የፈሳሽ እና የጋዞች ግፊት በሁሉም አቅጣጫዎች ይመራል. ከታች ላይ ብቻ ሳይሆን በውሃ ውስጥ ግድግዳዎች ላይ ጫና ይፈጥራል. የ aquarium ራሱ ወደ ታች ብቻ ይጫናል. በሁሉም አቅጣጫዎች የእግር ኳስ ኳሱን ውስጠኛ ክፍል ላይ ይጫናል, እና ስለዚህ ኳሱ ክብ ነው.

የሃይድሮሊክ ዘዴዎች

የሃይድሮሊክ ዘዴዎች ተግባር በፈሳሽ ግፊት ላይ የተመሰረተ ነው. ፈሳሽ አይጨመቅም, ስለዚህ በእሱ ላይ ኃይል ከተተገበረ, ለመንቀሳቀስ ይገደዳል. እና ፍሬኑ በሃይድሮሊክ መርህ ላይ ይሰራል. የማሽከርከሪያውን ፍጥነት መቀነስ የፍሬን ፈሳሽ ግፊት በመጠቀም ነው. አሽከርካሪው ፔዳሉን ይጫናል፣ ፒስተን የፍሬን ፈሳሹን በሲሊንደሩ ውስጥ ያስወጣል፣ ከዚያም በቱቦው በኩል ወደ ሌሎች ሁለት ሲሊንደሮች ይፈስሳል እና ፒስተኖቹን ይጫናል። ፒስተኖቹ የፍሬን ንጣፎችን በተሽከርካሪው ላይ ይጫኗቸዋል. ውጤቱም የመንኮራኩሩን ሽክርክሪት ይቀንሳል.

የአየር ግፊት ዘዴዎች

የሳንባ ምች ዘዴዎች በጋዞች ግፊት ምክንያት ይሠራሉ - ብዙውን ጊዜ አየር. እንደ ፈሳሽ ሳይሆን አየር ሊጨመቅ ይችላል, ከዚያም ግፊቱ ይጨምራል. የጃክሃመር ተግባር የተመሰረተው ፒስተን በውስጡ ያለውን አየር ወደ ከፍተኛ ግፊት በመጨመራቸው ነው. በጃክሃመር ውስጥ ፣ የተጨመቀ አየር በቆራጩ ላይ እንደዚህ ባለው ኃይል ድንጋይ እንኳን ሊቆፈር ይችላል ።

የአረፋ እሳት ማጥፊያ በተጨመቀ ካርቦን ዳይኦክሳይድ ላይ የሚሰራ የአየር ግፊት መሳሪያ ነው። መያዣውን በመጨፍለቅ በቆርቆሮው ውስጥ የተጨመቁትን እቃዎች ይለቀቃሉ. ካርበን ዳይኦክሳይድ. ጋዙ በከፍተኛ ኃይል ወደ ልዩ መፍትሄ ይጫናል, ወደ ቱቦው እና ወደ ቱቦው ይቀይረዋል. የውሃ እና የአረፋ ጅረት ከቧንቧው ውስጥ ይወጣል.

የከባቢ አየር ግፊት

የከባቢ አየር ግፊት የሚፈጠረው ከመሬት በላይ ባለው የአየር ክብደት ነው። ለእያንዳንድ ካሬ ሜትርአየር ከዝሆን ክብደት በሚበልጥ ኃይል ይጫናል. ግፊቱ ከሰማይ ከፍ ያለ ከምድር ገጽ አጠገብ ነው። በሚበሩበት በ10,000 ሜትር ከፍታ ላይ ጄት አውሮፕላኖች, ግፊቱ ትንሽ ነው, ምክንያቱም ከላይ ትንሽ ግፊት አለ የአየር ብዛት. ሰዎች በነፃነት መተንፈስ እንዲችሉ መደበኛ የከባቢ አየር ግፊት በአውሮፕላኑ ክፍል ውስጥ ይጠበቃል ከፍተኛ ከፍታ. ነገር ግን ግፊት በተደረገበት የአውሮፕላን ካቢኔ ውስጥ እንኳን, ግፊቱ በድምጽ ውስጥ ካለው ግፊት ያነሰ በሚሆንበት ጊዜ የሰዎች ጆሮዎች ይዘጋሉ.

የከባቢ አየር ግፊት የሚለካው በሜርኩሪ ሚሊሜትር ነው። ግፊት በሚቀየርበት ጊዜም እንዲሁ . ዝቅተኛ ግፊት ማለት የከፋ የአየር ሁኔታ እየመጣ ነው. ከፍተኛ ግፊት ግልጽ የአየር ሁኔታን ያመጣል. በባህር ደረጃ ላይ ያለው መደበኛ ግፊት 760 ሚሜ (101,300 ፓ) ነው. በአውሎ ነፋስ ቀናት ወደ 683 ሚሜ (910 ፓ) ሊወርድ ይችላል.

37.1. የቤት ሙከራ።
1. የጎማ ፊኛ ይንፉ.
2. ስለተከናወነው ሙከራ ወጥ የሆነ ታሪክ እንድታገኝ ሐረጎቹን ቁጥር አስገባ።

37.2. በፒስተን ስር ያለው እቃ ጋዝ (ምስል a) ይይዛል, መጠኑ በቋሚ የሙቀት መጠን ይለወጣል. ምስል ለ ፒስተን የሚገኝበትን የርቀት ግራፍ ያሳያል h ከሥር ጊዜ አንፃር። ቃላትን በመጠቀም በጽሁፉ ውስጥ ያሉትን ክፍተቶች ይሙሉ: ይጨምራል; አይለወጥም; ይቀንሳል።

37.3. በሥዕሉ ላይ ባለው የሙቀት መጠን በተዘጋ ዕቃ ውስጥ የጋዝ ግፊትን ጥገኛነት ለማጥናት ዝግጅትን ያሳያል ። ቁጥሮቹ ያመለክታሉ: 1 - የሙከራ ቱቦ ከአየር ጋር; 2 - የአልኮል መብራት; 3 - የጎማ መሰኪያ; 4 - የመስታወት ቱቦ; 5 - ሲሊንደር; 6 - የጎማ ሽፋን. በአጠገቡ የ"+" ምልክት ያድርጉ እውነተኛ መግለጫዎችእና ምልክት "" ከካፊሮች ቀጥሎ.


37.4. የግፊት p እና የጊዜ t ግራፎችን አስቡ ፣ ተዛማጅ የተለያዩ ሂደቶችበጋዞች ውስጥ. በአረፍተ ነገሩ ውስጥ የጎደሉትን ቃላት ይሙሉ።

በጊዜ ሂደት, ግፊት
በሂደት ላይ 1 ይጨምራል;
በሂደት ላይ 2 ቋሚ;
በሂደት ላይ 3 ይቀንሳል.

38.1. የቤት ሙከራ።
የፕላስቲክ ከረጢት ይውሰዱ, ተመሳሳይ መጠን ያላቸውን አራት ቀዳዳዎች በቦርሳው ስር በተለያየ ቦታ ላይ ያድርጉ, ለምሳሌ ወፍራም መርፌን ይጠቀሙ. በመታጠቢያ ገንዳው ላይ ውሃ በከረጢቱ ውስጥ አፍስሱ ፣ በላዩ ላይ በእጅዎ ያዙሩት እና ውሃውን በቀዳዳዎቹ ውስጥ ጨምቁ ። በውሃ ጅረቶች ላይ ምን ለውጦች እንደሚከሰቱ በመመልከት የእጅዎን ቦታ በቦርሳ ይለውጡ. ተሞክሮውን ይሳሉ እና ምልከታዎን ይግለጹ።

38.2. እባክዎ የፓስካል ህግን ይዘት የሚያንፀባርቁትን መግለጫዎች ላይ ምልክት ያድርጉ።
✓ በጋዝ ወይም በፈሳሽ ላይ የሚፈጠረው ግፊት በሁሉም አቅጣጫዎች በእኩልነት ወደ ማንኛውም ነጥብ ይተላለፋል.

38.3. ጽሑፉን ያክሉ።
የጎማ ኳስ በማንሳት የኳሱን ቅርጽ እንሰጠዋለን. ከተጨማሪ የዋጋ ግሽበት ጋር ኳሱ በድምጽ መጠን እየጨመረ አሁንም የኳሱን ቅርፅ ይይዛል ፣ ይህም የሕጉን ትክክለኛነት ያሳያል ። ፓስካልማለትም፡- ጋዞች በላያቸው ላይ የሚደርሰውን ግፊት በሁሉም አቅጣጫዎች ያለምንም ለውጥ ያስተላልፋሉ.

38.4. በሥዕሉ ላይ ያለውን ግፊት በጠንካራ እና ፈሳሽ አካል, በእቃ ውስጥ በዲስክ ስር ተዘግቷል.

ሀ) ትክክለኛውን መግለጫ ያረጋግጡ.
ክብደቱን በዲስኩ ላይ ካስቀመጡ በኋላ ግፊቱ ይጨምራል ....
✓ በሁለቱም መርከቦች ውስጥ ወደ ታች, ወደ የጎን ግድግዳ - በመርከብ 2 ውስጥ ብቻ

ለ) በመጻፍ ጥያቄዎችን ይመልሱ አስፈላጊ ቀመሮችእና ተገቢውን ስሌት ማካሄድ.
የ 200 ግራም ክብደት በላዩ ላይ የሚጫነው በየትኛው ኃይል 100 ሴ.ሜ 2 የሆነ ቦታ ባለው ዲስክ ላይ ይጫናል? F = m*g/S = 0.2*10/0.01 = 200 ሸ
ግፊቱ እንዴት እንደሚለወጥ እና በምን ያህል መጠን:
ወደ መርከቡ የታችኛው ክፍል 1 200 ኤን;
ወደ መርከቡ የታችኛው ክፍል 2 200 ኤን;
በመርከቡ የጎን ግድግዳ ላይ 1 0 ኤን;
በመርከቡ የጎን ግድግዳ ላይ 2 200 ኤን?

39.1. ይፈትሹ ትክክለኛ መጨረሻሀረጎች.

የቧንቧው የታችኛው እና የጎን ቀዳዳዎች በተመሳሳይ የጎማ ሽፋኖች ተሸፍነዋል. ውሃ ወደ ቱቦው ውስጥ ይፈስሳል እና በቧንቧው ውስጥ ያለው የውሃ መጠን በእቃው ውስጥ ካለው የውሃ መጠን ጋር እስኪመሳሰል ድረስ ቀስ በቀስ ወደ ሰፊው መርከብ ውስጥ ይወርዳል. በዚህ የገለባ አቀማመጥ...
✓ ሁለቱም ጠፍጣፋ ናቸው

39.2. በሥዕሉ ላይ ከመርከቧ ጋር የተደረገ ሙከራ ያሳያል, የታችኛው ክፍል ሊወድቅ ይችላል.

በሙከራው ወቅት ሦስት ምልከታዎች ተደርገዋል።
1. ቱቦው በተወሰነ ጥልቀት ውስጥ በውሃ ውስጥ ከተጠመቀ ባዶ ጠርሙስ ታች ይጫናል.
2. ውሃ በሚፈስበት ጊዜ የታችኛው ክፍል አሁንም በቧንቧው ላይ ተጭኗል.
3. በቧንቧው ውስጥ ያለው የውሃ መጠን በመርከቡ ውስጥ ካለው የውሃ መጠን ጋር በሚጣጣምበት ጊዜ የታችኛው ክፍል ከቱቦው መራቅ ይጀምራል.
ሀ) በሠንጠረዡ ግራ አምድ ላይ በቀኝ ዓምድ ላይ የተመለከቱትን ድምዳሜዎች ላይ ለመድረስ የሚያስችሉዎትን የምልከታ ቁጥሮች ይጻፉ።

ለ) ከላይ በተገለጸው ሙከራ ውስጥ ምን ሊለወጥ እንደሚችል መላምቶችዎን ይጻፉ፡-
በመርከቡ ውስጥ ውሃ ይኖራል, እና የሱፍ አበባ ዘይት ወደ ቱቦው ውስጥ ይፈስሳል, የዘይቱ መጠን ከመርከቧ ውስጥ ካለው የውሃ መጠን ከፍ ባለበት ጊዜ የቧንቧው የታችኛው ክፍል መውጣት ይጀምራል.
በመርከቧ ውስጥ የሱፍ አበባ ዘይት ይኖራል ፣ እና ውሃ ወደ ቱቦው ውስጥ ይፈስሳል ፣ የውሃ እና የዘይት መጠን ከመገጣጠሙ በፊት የቧንቧው የታችኛው ክፍል መሄድ ይጀምራል።

39.3. የ 0.03 m2 የመሠረት ቦታ እና 1.2 ሜትር ቁመት ያለው የተዘጋ ሲሊንደር 1.3 ኪ.ግ / ሜ 3 ጥግግት ያለው አየር ይዟል. በሲሊንደሩ ስር ያለውን የ "ክብደት" የአየር ግፊት ይወስኑ.

40.1. በሥዕሉ ላይ ከሚታዩት ሙከራዎች ውስጥ የትኛው በፈሳሽ ውስጥ ያለው ግፊት በጥልቅ እንደሚጨምር ያረጋግጣሉ።

እያንዳንዱ ሙከራ ምን እንደሚያሳይ ያብራሩ።

40.2. ኩብ ወደ ክፍት ዕቃ ውስጥ ፈሰሰ p density ፈሳሽ ውስጥ ይመደባሉ. በእነዚህ ደረጃዎች ላይ ባለው ፈሳሽ አምድ የተፈጠረውን ግፊት ለማስላት የተጠቆሙትን የፈሳሽ ደረጃዎች ከቀመሮች ጋር ያዛምዱ።

40.3. ትክክለኛዎቹን መግለጫዎች በ “+” ምልክት ምልክት ያድርጉበት።

መርከቦች የተለያዩ ቅርጾችበውሃ የተሞላ. በውስጡ….
+ ከታች ያለው የፈሳሽ ግፊት የሚወሰነው በፈሳሽ አምድ ቁመት ላይ ብቻ ስለሆነ በሁሉም መርከቦች ስር ያለው የውሃ ግፊት ተመሳሳይ ነው።

40.4. ከጽሑፉ ውስጥ የጎደሉ ሁለት ቃላትን ይምረጡ። "የመርከቦች 1, 2 እና 3 የታችኛው ክፍል በመሳሪያው መደርደሪያ ውስጥ የተስተካከለ የጎማ ፊልም ነው."

40.5. 2 ሜትር ርዝመት ያለው ፣ 1 ሜትር ስፋት እና 50 ሴ.ሜ ጥልቀት ያለው ፣ በውሃ የተሞላው አራት ማዕዘን ቅርፅ ካለው የውሃ ውስጥ የውሃ ግፊት በታች ያለው የውሃ ግፊት ምንድነው?

40.6. ስዕሉን በመጠቀም, ይወስኑ:

ሀ) በውሃው ወለል ላይ ባለው የኬሮሲን አምድ የሚፈጠረው ግፊት፡-
pk = p * g * h = 800 * 10 * 0.5 = 4000 ፓ;
ለ) በውሃ አምድ ብቻ የተፈጠረ በመርከቧ የታችኛው ክፍል ላይ ግፊት;
pв = 1000 * 10 * 0.3 = 3000 ፓ;
ሐ) በሁለት ፈሳሾች የተፈጠረ የመርከቧ የታችኛው ክፍል ላይ ግፊት;
p = 4000 + 3000 = 7000 ፓ.

41.1. ውኃ ወደ አንዱ የመገናኛ ዕቃዎች ቱቦዎች ውስጥ ይፈስሳል. ማቀፊያው ከፕላስቲክ ቱቦ ውስጥ ከተወገደ ምን ይከሰታል?

በቧንቧው ውስጥ ያለው የውሃ መጠን ተመሳሳይ ይሆናል.
41.2. ውኃ ወደ አንዱ የመገናኛ ዕቃዎች ቱቦዎች ውስጥ ይፈስሳል, እና ቤንዚን በሌላኛው ውስጥ ይፈስሳል. ማቀፊያው ከፕላስቲክ ቱቦ ውስጥ ከተወገደ, ከዚያ:

41.3. በጽሁፉ ውስጥ ትርጉም የሚሰጡ ቀመሮችን አስገባ እና መደምደሚያ ይሳሉ።
የመገናኛ መርከቦች በተመሳሳይ ፈሳሽ የተሞሉ ናቸው. ፈሳሽ አምድ ግፊት

41.4. የኬሮሴን ዓምድ ቁመት 50 ሴ.ሜ ከሆነ ከ AB ደረጃ ጋር ሲነፃፀር በ U ቅርጽ ባለው ዕቃ ውስጥ ያለው የውሃ ዓምድ ቁመት ምን ያህል ነው?

41.5. የማሽን ዘይት እና ውሃ ወደ መገናኛ ዕቃዎች ውስጥ ይፈስሳሉ. ከፈሳሽ በይነገጽ ጋር ሲነፃፀር የዘይቱ አምድ ቁመቱ Nm = 40 ሴ.ሜ ከሆነ ምን ያህል ሴንቲሜትር የውሃ መጠን ከዘይት ደረጃ በታች እንደሆነ ያሰሉ.

42.1. በ 1 ሊትር መጠን ያለው የብርጭቆ ኳስ ሚዛን ላይ ሚዛናዊ ነው. ኳሱ የጎማ ቱቦ በሚገባበት ማቆሚያ ይዘጋል. አየሩ በፓምፕ ተጠቅሞ ከኳሱ ሲወጣ እና ቱቦው በመያዣው ሲታጠቅ, የመለኪያው ሚዛን ተበላሽቷል.
ሀ) ሚዛኑን ለመጠበቅ በግራ በኩል ባለው ምጣድ ላይ ምን ዓይነት ክብደት መቀመጥ አለበት? የአየር ጥግግት 1.3 ኪ.ግ / m3.

ለ) ወደ ውጭ ከመውጣቱ በፊት በአየር ውስጥ ያለው የአየር ክብደት ምን ያህል ነው?
ጥንድ = m * g = 0.0013 * 10 = 0.013 ኤች

42.2. አየር የወጣበት የኳስ የጎማ ቱቦ መጨረሻ (ችግር 42.1 ይመልከቱ) ወደ አንድ ብርጭቆ ውሃ ዝቅ ካደረጉ እና ከዚያም ማቀፊያው ከተወገደ ምን እንደሚሆን ይግለጹ። ክስተቱን ያብራሩ.
በኳሱ ውስጥ ያለው ግፊት ከከባቢ አየር ግፊት ያነሰ ስለሆነ ኳሱ በውሃ ይሞላል።

42.3. ከ 0.5 ሜትር ጎን ያለው ካሬ በአስፓልት ላይ ተስሏል የአየር እፍጋቱ በከፍታ የማይለወጥ እና ከ 1.3 ኪ.ግ / ሜ 3 ጋር እኩል እንደሆነ በማሰብ 100 ሜትር ከፍታ ያለው የአየር አምድ ክብደት እና ክብደት አስሉ.

42.4. ፒስተን በመስታወት ቱቦ ውስጥ ወደ ላይ ሲንቀሳቀስ, ውሃ ከኋላው ይወጣል. ለዚህ ክስተት ትክክለኛውን ማብራሪያ ያረጋግጡ.

ከፒስተን ጀርባ ውሃ ይነሳል...
✓ በውጭ አየር ግፊት, በፒስተን እና በውሃ መካከል የተፈጠረውን አየር አልባ ቦታ መሙላት.

43.1. አየር በክበቦች A, B, C ውስጥ በስዕላዊ መልኩ ይታያል የተለያዩ እፍጋቶች. በአጠቃላይ የአየር ጥግግት ከባህር ጠለል በላይ ከፍታ ላይ ያለውን ጥገኝነት የሚያሳይ ምስል እንድታገኝ እያንዳንዱ ክበብ መቀመጥ ያለበት ቦታ ላይ በስዕሉ ላይ ምልክት አድርግ።

43.2. ትክክለኛውን መልስ ይምረጡ.
ምድርን ለቆ ለመውጣት ማንኛውም የምድር አየር ፖስታ ሞለኪውል ከ ... የበለጠ ፍጥነት ሊኖረው ይገባል።
✓ 11.2 ኪ.ሜ

43.3. በጨረቃ ላይ ፣ የክብደት መጠኑ ከምድር ብዛት በግምት 80 እጥፍ ያነሰ ነው ፣ የለም። የአየር ኤንቨሎፕ(ከባቢ አየር)። ይህ እንዴት ሊገለጽ ይችላል? መላ ምትህን ጻፍ።
የአየር ሞለኪውሎች ከምድር በተቃራኒ በጨረቃ ደካማ ናቸው. ስለዚህ ጨረቃ ከባቢ አየር የላትም።

44.1. ትክክለኛውን መግለጫ ይምረጡ።
በቶሪሴሊ ሙከራ ከሜርኩሪ ወለል በላይ ባለው የመስታወት ቱቦ ውስጥ...

✓ አየር አልባ ቦታ ተፈጥሯል።

44.2. በሶስት ክፍት መርከቦች ውስጥ ሜርኩሪ አለ: በእቃው A ውስጥ የሜርኩሪ ዓምድ ቁመት 1 ሜትር, በእቃ B - 1 ዲኤም, በ C - 1 ሚሜ ውስጥ. በእያንዳንዱ ጉዳይ ላይ የሜርኩሪ አምድ በመርከቧ ግርጌ ላይ ምን ያህል ጫና እንደሚፈጥር አስሉ.

44.3. በተጠቀሰው ምሳሌ መሠረት የግፊት እሴቶችን በተጠቆሙት ክፍሎች ውስጥ ይፃፉ ፣ ውጤቱን ወደ ሙሉ ቁጥሮች ያጠጋጉ።

44.4. የከባቢ አየር ግፊት 750 ሚሜ ኤችጂ ከሆነ በሱፍ አበባ ዘይት በተሞላው ሲሊንደር ስር ያለውን ግፊት ይፈልጉ። ስነ ጥበብ.

44.5. የከባቢ አየር ግፊት 100 ኪ.ፒ.ኤ ከሆነ ስኩባ ጠላቂ በ 12 ሜትር ጥልቀት ውስጥ ምን ግፊት ያጋጥመዋል? ይህ ግፊት ከከባቢ አየር ግፊት ስንት ጊዜ ይበልጣል?

45.1. ምስሉ የአኔሮይድ ባሮሜትር ንድፍ ያሳያል. የመሳሪያው የግለሰብ ንድፍ ዝርዝሮች በቁጥሮች ይገለጣሉ. ጠረጴዛውን ሙላ.

45.2. በጽሁፉ ውስጥ ያሉትን ባዶ ቦታዎች ይሙሉ።


ስዕሎቹ አኔሮይድ ባሮሜትር የተባለ መሳሪያ ያሳያሉ.
ይህ መሳሪያ ___ ይለካል የከባቢ አየር ግፊት __.
የመለኪያ ስህተቱን ግምት ውስጥ በማስገባት የእያንዳንዱን መሳሪያ ንባብ ይመዝግቡ.

45.3. በጽሁፉ ውስጥ ያሉትን ባዶ ቦታዎች ይሙሉ። "በተለያዩ የምድር ከባቢ አየር ውስጥ ያለው የከባቢ አየር ግፊት ልዩነት የአየር ብዛት እንዲንቀሳቀስ ያደርጋል።"

45.4. በተጠቀሱት ክፍሎች ውስጥ የግፊት ዋጋዎችን ይመዝግቡ ፣ ውጤቱን ወደ ቅርብ አጠቃላይ ቁጥር ያጠጋጉ።

46.1. ምስል ሀ በባህር ጠለል ላይ የሚገኘውን የቶሪሴሊ ቱቦ ያሳያል። በሥዕሎች ለ እና ሐ በተራራው ላይ በተቀመጠው ቱቦ ውስጥ እና በማዕድን ማውጫው ውስጥ ያለውን የሜርኩሪ መጠን ምልክት ያድርጉ።

46.2. በቅንፍ ውስጥ የተሰጡትን ቃላት በመጠቀም በጽሁፉ ውስጥ ያሉትን ክፍተቶች ይሙሉ.
መለኪያዎች የአየር ግፊት ፈጣን መሆኑን ያሳያሉ ይቀንሳል(መቀነስ, መጨመር) ከፍታ መጨመር ጋር. ለዚህ ምክንያቱ ብቻ አይደለም መቀነስ(መቀነስ, መጨመር) የአየር እፍጋት, ግን ደግሞ ዝቅ ማድረግእስከ 10 ኪ.ሜ ርቀት ላይ ከምድር ገጽ ርቆ በሚሄድበት ጊዜ የሙቀት መጠኑ (መቀነስ ፣ መጨመር)።

46.3. የኦስታንኪኖ ቲቪ ማማ ቁመቱ 562 ሜትር ይደርሳል በቴሌቭዥኑ ማማ ላይ ያለው የከባቢ አየር ግፊት 750 ሚሜ ኤችጂ ከሆነ ከቴሌቪዥኑ አናት አጠገብ ያለው የከባቢ አየር ግፊት ምንድነው? አርት.? ግፊቱን በ mmHg ይግለጹ. ስነ ጥበብ. እና በSI ክፍሎች ውስጥ ሁለቱንም እሴቶች ወደ ሙሉ ቁጥሮች ያጠጋጋል።

46.4. በሥዕሉ ላይ ይምረጡ እና የከባቢ አየር ግፊት p ከባህር ጠለል በላይ h ከፍታ ላይ ያለውን ጥገኝነት በትክክል የሚያንፀባርቀውን ግራፉን ክብ ያድርጉት።

46.5. ለቲቪ ኪኔስኮፕ የስክሪኑ ስፋት l = 40 ሴ.ሜ እና h = 30 ሴ.ሜ ነው ።በከባቢ አየር ግፊት ፓትም = 100 ኪፒኤ ከሆነ ከባቢ አየር ከውጭ ስክሪኑ ላይ የሚጫነው በምን ሃይል ነው?

47.1. በውሃ ስር የሚለካውን የግፊት ጥገኝነት በመጥለቅ ጥልቀት ሸ ላይ ያሴሩ፣ መጀመሪያ ጠረጴዛውን ሞልተውታል። g = 10 N/kg, patm = 100 kPa ግምት ውስጥ ያስገቡ.


47.2. ስዕሉ ክፍት ፈሳሽ ግፊት መለኪያ ያሳያል. የመሳሪያው ክፍፍል ዋጋ እና ልኬት 1 ሴ.ሜ ነው.
ሀ) የግፊት መለኪያ በግራ እግር ውስጥ ያለው የአየር ግፊት ምን ያህል ከከባቢ አየር ግፊት እንደሚለይ ይወስኑ። 10 ሚሜ

ለ) የከባቢ አየር ግፊት 100 ኪ.ፒ.ኤ መሆኑን ግምት ውስጥ በማስገባት የግፊት መለኪያ በግራ እግር ውስጥ ያለውን የአየር ግፊት ይወስኑ.
p (lev) + p*g*h = p(atm) + p*g*h

47.3. ስዕሉ በሜርኩሪ የተሞላ የ U ቅርጽ ያለው ቱቦ ያሳያል, ትክክለኛው ጫፍ ተዘግቷል. በ U-ቅርጽ ያለው ቱቦ በክርን ውስጥ ያለው የፈሳሽ መጠን ልዩነት 765 ሚሜ ከሆነ እና ሽፋኑ እስከ 20 ሴ.ሜ ጥልቀት ውስጥ በውሃ ውስጥ ከተጠመቀ የከባቢ አየር ግፊት ምንድነው?

47.4. ሀ) የዲቪዥን እሴት እና የብረት ግፊት መለኪያ (ምስል ሀ) ንባብ ይወስኑ.

ለ) የመሳሪያውን አሠራር መርህ ይግለጹ, የአካል ክፍሎችን የቁጥር ስያሜዎችን በመጠቀም (ምስል ለ).
ዋናው ክፍል ወደ ቅስት የታጠፈ ብረት ነው. ቱቦ 1, ቫልቭ 4 በመጠቀም, ግፊቱ ከሚለካበት ዕቃ ጋር ይገናኛል. እንቅስቃሴ የተዘጋ ጫፍቱቦው በሊቨር 5 እና ጊርስ 3 በመጠቀም ወደ ቀስት 2 ይተላለፋል።

48.1. ሀ) የሥራ መግለጫ ለመፍጠር አላስፈላጊ ቃላትን ከደመቁ ቃላቶች ያውጡ ፒስተን ፓምፕበሥዕሉ ላይ የሚታየው.

የፓምፕ እጀታው ወደ ታች ሲንቀሳቀስ, በእቃው ውስጥ ያለው ፒስተን ወደ ላይ እና ወደ ታች ይንቀሳቀሳል, የላይኛው ቫልቭ ክፍት ነው, ተዘግቷል, የታችኛው ቫልቭ ክፍት ነው, ተዘግቷል, ከመርከቧ B ያለው ውሃ በፒስተን ስር ባለው ክፍተት ውስጥ አይንቀሳቀስም, ውሃ አይንቀሳቀስም. ከመውጫው ቱቦ ውስጥ አፍስሱ.

ለ) የፓምፑ እጀታ ወደ ላይ ሲንቀሳቀስ ምን እንደሚሆን ይግለጹ.
ፒስተን ወደ ላይ ይንቀሳቀሳል, ውሃ ከእሱ ጋር ከመርከቡ B ይነሳል, የታችኛው ቫልቭ ይከፈታል እና ውሃ ከፒስተን ጀርባ ይንቀሳቀሳል. ከውኃ ማፍሰሻ ቱቦ ውስጥ ውሃ ይፈስሳል.

48.2. በፒስተን ፓምፑ, ሥዕላዊ መግለጫው በተግባር 48.1, በተለመደው የከባቢ አየር ግፊት ውሃን ከ 10 ሜትር የማይበልጥ ከፍታ ከፍ ማድረግ ይችላሉ, ምክንያቱን ያብራሩ.

48.3. ከአየር ክፍል ጋር የፒስተን ፓምፕ አሠራር መግለጫ ለመፍጠር የጎደሉትን ቃላት ወደ ጽሑፉ ያስገቡ።

49.1. በሃይድሮሊክ ማሽን ማረፊያ ፒስተኖች እና በጭነቱ ብዛት መካከል ትክክለኛ ግንኙነቶችን የሚያሳዩ ቀመሮችን ያጠናቅቁ።

49.2. የሃይድሮሊክ ማሽን ትንሽ ፒስተን ቦታ 0.04 ሜ 2 ነው ፣ የትልቁ ስፋት 0.2 m2 ነው። በትልቁ ፒስተን ላይ የተቀመጠውን 100 ኪሎ ግራም ጭነት አንድ ወጥ በሆነ መልኩ ለማንሳት በትንሹ ፒስተን ላይ ምን አይነት ኃይል መተግበር አለበት?

49.3. የሃይድሮሊክ ፕሬስ አሠራር መርህን በሚገልጽ ጽሑፍ ውስጥ ያሉትን ክፍተቶች ይሙሉ, የመሳሪያው ንድፍ በስዕሉ ላይ ይታያል.

49.4. የጃክሃመርን አሠራር መርህ ይግለጹ, የመሳሪያው ንድፍ በስዕሉ ላይ ይታያል.

የታመቀ አየር በቧንቧ 3 በኩል ይቀርባል. መሳሪያ 2, ስፖል ተብሎ የሚጠራው, በተለዋዋጭ ወደ ላይኛው እና ከዚያም ወደ ላይ ይመራዋል የታችኛው ክፍልሲሊንደር. በዚህ አየር ተጽእኖ ስር አጥቂው 4 በፍጥነት በአንድ አቅጣጫ ወይም በሌላ አቅጣጫ መንቀሳቀስ ይጀምራል, በየጊዜው (በ 1000 ድግግሞሽ - 1500 ምቶች በደቂቃ), በላንስ 1 ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል.

49.5. በሥዕሉ ላይ የባቡር መኪና የአየር ግፊት ብሬክ መሣሪያን የሚያሳይ ሥዕላዊ መግለጫ ያሳያል።


ሀ) በስዕሉ ውስጥ ያሉትን ተጓዳኝ ክፍሎችን የሚያመለክቱ የጎደሉትን ቁጥሮች ወደ ጽሑፉ ያስገቡ ። "መስመር ____ እና የውሃ ማጠራቀሚያ 3 በተጨመቀ አየር ሲሞሉ በፍሬን ሲሊንደር ፒስተን ___ ላይ ያለው ጫና በሁለቱም በኩል እኩል ይሆናል እና የብሬክ ፓድስ መንኮራኩሮችን አይነካም።"

ለ) ይምረጡ ትክክለኛ ቅደም ተከተልበጽሑፉ ውስጥ ዝርዝሮችን የሚያመለክቱ የጎደሉ ቁጥሮች።
1 – 4 – 7 – 4 – 5 – 6