Barto Lomeu Dias (1450-1500) - nhà thám hiểm người Bồ Đào Nha, người dẫn đầu đoàn thám hiểm châu Âu đầu tiên tới Mũi Hy vọng tốt vào năm 1488.
Bartolomeu sinh năm 1450. Người ta biết rất ít về cuộc đời của ông. Năm 1487, vua John II ủy nhiệm cho ông đi khám phá bờ biển châu Phi để tìm ra con đường dẫn đến Ấn Độ Dương. Vào tháng 1 năm 1488, Dias đi vòng quanh Nam Phi. Người Bồ Đào Nha gọi khu vực này là Mũi Hảo Vọng. Trong chuyến thám hiểm tiếp theo vào năm 1500, Dias qua đời.
Giám đốc Nhà kho Hoàng gia
Dias phục vụ tại triều đình John II, Vua Bồ Đào Nha (1455-1495). Ông là giám đốc kho hàng của hoàng gia. Theo một phiên bản, Bartolomeu trước đây đã vượt qua nghĩa vụ quân sự trên con tàu São Cristóvão, nơi anh đã học được rất nhiều điều và thể hiện rất tốt. Điều này xảy ra vào giữa những năm 30. Chính vì lý do này mà John II đã chọn ông dẫn đầu một cuộc thám hiểm để tìm kiếm tuyến đường biển tới Ấn Độ.
John bị mê hoặc bởi truyền thuyết về Prester John, một nhà cai trị Cơ đốc giáo ngụy thư bí ẩn ở thế kỷ 12 (Châu Phi). John cử Alfonso de Paiva và Pero da Covilha, những nhà thám hiểm người Bồ Đào Nha đầy hứa hẹn, đi tìm kiếm các khu định cư của người Thiên chúa giáo ở Ethiopia. Trong số những điều khác, John II muốn tìm một con đường từ cực nam châu Phi đến Ấn Độ Dương. Sau khi cử Paiva và Covilha đi thám hiểm bằng chân, John quyết định cử Dias đi khám phá tuyến đường biển.
Vào tháng 8 năm 1487, ba con tàu của đoàn thám hiểm Dias rời cảng Lisbon. Dias đi theo con đường do nhà thám hiểm người Bồ Đào Nha thế kỷ 15 Diogo Cao đặt ra, người đã tiến dọc theo bờ biển châu Phi đến Cape Cross (Nambia). Các tàu của Dias mang theo một lượng lớn các điểm đánh dấu đặc biệt, được lên kế hoạch lắp đặt dọc theo bờ biểnđể chúng trở thành tài liệu hướng dẫn cho các nhà nghiên cứu tiếp theo.
Đoàn thám hiểm Dias bao gồm sáu người châu Phi được các nhà hàng hải trước đây đưa đến Bồ Đào Nha. Bartolomeu đã đưa họ đến nhiều cảng khác nhau dọc theo bờ biển châu Phi với những món quà và lời chúc tốt đẹp từ người Bồ Đào Nha gửi đến người dân bản địa châu Phi.
Đầu tháng 1 năm 1488, hai chiếc tàu của Dias khởi hành từ bờ biển Nam Phi, từ Angro do Salto, và bị cuốn vào một cơn bão. Những con tàu bắt đầu trôi ra biển. Dias ra lệnh rẽ 28 độ về phía nam để gió đông nam không thổi tàu vào đá. Quyết định của Dias tuy mạo hiểm nhưng nó đã có hiệu quả. Con tàu tránh được xác tàu và bí mật vòng qua Mũi Hảo Vọng.
Ở đó, các nhà nghiên cứu đã phát hiện ra một vịnh mà họ đặt tên là San Bras. Người dân bản địa nhìn thấy tàu của Dias trong vịnh đã ném đá vào họ. Phi hành đoàn đã phải bắn trả thổ dân. Dias quyết tâm tiến xa hơn dọc theo bờ biển, nhưng thủy thủ đoàn không tán thành ý tưởng của anh. Nguồn cung cấp thực phẩm đang cạn kiệt. Dias chỉ định một hội đồng để quyết định xem phải làm gì tiếp theo. Thủy thủ đoàn quyết định đi dọc bờ biển thêm ba ngày nữa rồi quay trở lại. Vào ngày 12 tháng 3 năm 1488, tại Cape Town, họ đã dựng lên một điểm đánh dấu đánh dấu điểm cực đông mà các nhà thám hiểm Bồ Đào Nha từng tới. Trên đường trở về, Dias phát hiện ra Cabo das Agulas (Cape Eagle), nằm ở điểm cực nam của châu Phi. Dias lưu ý rằng mũi đất này là nơi lý tưởng để che chắn cho tàu bè khỏi những cơn bão dữ dội và các cơn bão mạnh. dòng chảy Đại Tây Dương, khiến việc đi lại trong khu vực này trở nên rất nguy hiểm.
tai nạn ngày hôm nay
Trở về Angro do Salto, Dias và thủy thủ đoàn kinh hoàng trước những gì đã xảy ra với con tàu thứ ba bị bỏ hoang. Anh ấy đã bị tấn công cư dân địa phương và trong số thủy thủ đoàn chỉ có ba người sống sót, một trong số họ đã chết trên đường về nhà.
"Diash" trở lại Lisbon sau 15 tháng hành trình và vượt qua 26.000 km. Các thủy thủ được chào đón bởi một đám đông cổ vũ. Dias được mời đến yết kiến nhà vua, nơi anh giải thích rằng anh chưa bao giờ có thể gặp Paiva và Covilha. Bất chấp cuộc hành trình thắng lợi của mình, Dias không có khám phá gì thêm.
Sau khi bơi Bartolomeu Diasđịnh cư ở Guinea, ở Tây Phi, nơi ông làm việc với tư cách là nhà tư vấn đóng tàu. Ông tham gia thiết kế tàu cho đoàn thám hiểm của Vasco Da Gama và sau đó trở thành thành viên của đoàn. Cùng với Da Gama, Dias đi thuyền tới đảo Cape Verde rồi quay trở lại Guinea. Các con tàu của Da Gama đến Ấn Độ vào tháng 5 năm 1498, gần mười năm sau khám phá lịch sử Diasha.
Sau đó, Manuel gửi một đội tàu khổng lồ đến Ấn Độ dưới sự chỉ huy của Pedro Alvarez Cabral, và Dias đã gửi bốn chiếc tàu của mình. Họ đến Brazil vào tháng 3 năm 1500 và sau đó tiến đến Nam Phi băng qua Đại Tây Dương. Tiếp theo, con đường của họ là đến Ấn Độ. Tại Cabo das Tormentas, một cơn bão dữ dội đã ập vào đội tàu. Bốn chiếc tàu của Dias bị đắm. Toàn bộ thủy thủ đoàn, bao gồm cả Bartolomeu, đã chết trên biển.
Bối cảnh lịch sử
Bartolomeo Dias sinh năm 1450 ở Bồ Đào Nha. Ngày sinh được chấp nhận có điều kiện; không có tiểu sử xác thực nào của người này được lưu giữ. Được biết, ông là họ hàng của nhiều thủy thủ nổi tiếng, trong đó có Dinis Dias, người phát hiện ra Cape Verde.
Bartolomeo sinh ra là một quý tộc và được biết đến là một thủy thủ giàu kinh nghiệm. Có lẽ nhờ chiến dịch thành công của ông vào năm 1481 tới bờ biển lục địa châu Phi Nhà vua Bồ Đào Nha quyết định bổ nhiệm Bartolomeo Dias làm thuyền trưởng của một trong những con tàu buồm, lên đường tìm kiếm một tuyến đường ngắn đến Ấn Độ và song song khám phá bờ biển châu Phi.
Họ chuẩn bị cho chuyến thám hiểm rất nghiêm túc, trang bị, ngoài hai con tàu với đội thủy thủ giàu kinh nghiệm, một chiếc thứ ba, tàu vận tải. Trên tàu chở thực phẩm, nước uống và nhiều phụ tùng thay thế cho tàu. Phi đội khởi hành từ cảng Lisbon vào tháng 8 năm 1487 và tiến về phía nam dọc theo bờ biển Châu Phi. Ngoài việc thực hiện sứ mệnh nghiên cứu, các thủy thủ đoàn của con tàu còn lắp đặt những cây thánh giá bằng đá - padranas - trên các bờ biển mới được phát hiện, như một biểu tượng cho quyền sở hữu những vùng đất này của Bồ Đào Nha. Trên tàu còn có một số người da đen, mặc quần áo châu Âu và được cung cấp vàng, bạc, gia vị và các hàng hóa khác mà người Bồ Đào Nha quan tâm. Các thủy thủ đã thả chúng ra rồi cựu nô lệ với sự minh chứng về cuộc sống tươi đẹp, tuyệt vời ở đất nước của họ và những ví dụ trực quan về hàng hóa, hoạt động buôn bán mà vua Bồ Đào Nha dự định mở rộng dọc theo toàn bộ bờ biển Châu Phi.
Không phải không có bão mạnh, trong một lần, cả con tàu và các thủy thủ đều bị đánh đập khá nặng, dẫn đến việc chuyến thám hiểm phải kết thúc. Vào thời điểm này, đội của Bartolomeo đã đi vòng quanh mũi phía nam của lục địa Châu Phi.
Ý nghĩa đối với thời hiện đại
Nhận thấy bờ biển hướng về phía đông, Bartolomeo nhận ra rằng họ đang ở phía đối diện với bờ biển phía tây của lục địa. Cách Ấn Độ không xa nhưng đội từ chối tiếp tục chèo thuyền. Mặc dù vậy, các thủy thủ vẫn cố gắng hoàn thành chuyến hành trình dài nhất trong thời đại đó. Họ quay trở lại gần bờ biển và vào năm 1488, Mũi Hảo Vọng được phát hiện - nơi nổi tiếng nhất điểm phía nam Châu phi.
Ngày nay mũi đất này nằm trên lãnh thổ Nam Phi - quốc gia có nền kinh tế phát triển nhất châu lục. Ngành du lịch ở đây khá phát triển. nhiều hướng khác nhau. Nam Phi nổi tiếng với những thợ lặn, những người sành về thiên nhiên và động vật kỳ lạ. Sự nhẹ nhõm của đất nước được thể hiện bằng đồng bằng và núi non, và hầu hết sushi đã được tuyên bố là khu bảo tồn quốc gia. Kỳ nghỉ ở bãi biển được kết hợp tốt với các chuyến tham quan safari. Nhiều khách du lịch chọn một kỳ nghỉ ở Nam Phi chính xác vì cơ hội kết hợp các lựa chọn giải trí.
Dành cho những người yêu thích giải trí tích cực Nhiều chương trình du ngoạn khác nhau được cung cấp, chẳng hạn như chuyến đi đến Zimbabwe đến Hồ Victoria. Bạn cũng có thể thấy rất nhiều điều thú vị ở các thành phố của Cộng hòa - Johannesburg, Cape Town, Durban.
Người ta tin rằng nạn nhân đầu tiên trong số những người da đen ở Châu Phi là một người bản địa đã xung đột với đội của Bartolomeo Dias. Điều này có thể đúng, nhưng thời kỳ nô lệ thuộc địa đã qua lâu rồi. Chuyến hành trình của thủy thủ người Bồ Đào Nha này không chỉ khám phá ra cực nam châu Phi, nơi dựng lên cột đá São Gregorio mà còn chứng minh khả năng tồn tại sự sống trên đường xích đạo, điều mà nhiều người châu Âu thời đó cho là khó tin. Báo cáo của Bartolomeo đã gây ấn tượng mạnh mẽ với Columbus, đây có thể là lý do dẫn đến chuyến đi đến Châu Mỹ.
Phần kết luận
Dias và thủy thủ đoàn của mình, sau mười sáu tháng lênh đênh trên biển, đã trở về nhà thành công, thu được rất nhiều vàng, bạc và đồ trang sức từ người bản xứ chỉ bằng từng xu trên đường đi. Bartolomeo qua đời vào ngày 23 tháng 5 năm 1500 trong một cơn bão mạnh. Số phận đã khiến nơi ông chết không xa Mũi Hảo Vọng mà ông đã khám phá trước đó.
Hầu hết các nhà sử học coi sự khởi đầu của Thời đại Khám phá là vào mùa thu năm 1492, khi Columbus đến đảo San Salvador ở Bahamas. Nhưng ít nhất một khám phá cực kỳ quan trọng, mang tính định mệnh đối với châu Âu đã được thực hiện trước đó 5 năm. Và nếu điều đó không xảy ra, số phận của nhiều người khám phá, trong đó có cả Columbus, có thể đã diễn ra hoàn toàn khác. Sự xuất hiện của mũi phía nam châu Phi - Mũi Hảo Vọng - trên bản đồ đã trở thành một động lực để người châu Âu khám phá toàn cầu. Nó không chỉ thay đổi địa lý thế giới, sự liên kết chính trị và quan hệ kinh tếở châu Âu, nhưng điều quan trọng nhất là nó đã thay đổi nhận thức của người dân và ý tưởng của họ về khả năng riêng, về vai trò của nó trên thế giới. Người thực hiện khám phá này là thủy thủ người Bồ Đào Nha Bartolomeu Dias, và chính anh ta là người mà chúng tôi dành số báo tiếp theo trong dự án chung của chúng tôi với Shtandart.
Men of Steel: Bartolomeu Dias, nhân vật xuất chúng của những khám phá địa lý vĩ đại.
Đó là thời mà những con tàu được đóng từ gỗ,
và những người điều khiển chúng được rèn từ thép.
Ngày nay hầu như không có thông tin gì về nguồn gốc của Bartolomeu Dias - ngay cả ngày sinh của ông cũng vẫn là một bí ẩn. Một số nhà sử học coi ông là hậu duệ của Joao Dias và Dinis Dias, đại diện của thế hệ nhà thám hiểm Bồ Đào Nha đầu tiên. Bằng cách này hay cách khác, anh hùng của chúng ta sống ở nửa sau thế kỷ 15.
Thế giới trông như thế nào trong mắt cư dân của nó vào thời điểm này? Rõ ràng hơn hoặc ít hơn đại diện địa lý người dân có mối liên hệ với Châu Âu và Trung Đông. Đâu đó ngoài những quốc gia sau này là Ấn Độ, nơi vàng nằm dưới chân, gia vị mọc như cỏ dại và người dân ở đó có đầu chó. Đằng sau nó là Trung Quốc, nơi theo đúng nghĩa đen là mọi thứ đều được làm bằng vàng (ngoại trừ quần áo - chúng đều được làm bằng lụa), và xa hơn về phía đông là đảo Chipangu (Nhật Bản), nhưng không có thông tin gì về nó cả, bởi vì không ai có đã từng ở đó. Ở Châu Phi, phía nam bờ biển Địa Trung Hải, bắt đầu có những sa mạc vô biên, nơi sinh sống của những người không có đầu và có khuôn mặt trên ngực. Tuyệt đối không thể sống sót trong cát và bơi dọc theo hướng nam Bờ biển Đại Tây Dương Châu Phi giống như tự sát. Phía nam Cape Bojador (được người La Mã tuyên bố là ngày tận thế), theo câu chuyện của những thủy thủ mê tín, những cơn gió có sức mạnh đáng kinh ngạc thổi và đại dương là nơi sinh sống của quái vật. Quan điểm khoa học, dựa trên các tác phẩm của các tác giả cổ đại, cũng không lạc quan hơn - theo một quan điểm, Châu Phi chỉ là mũi của một lục địa rộng lớn không có người ở, và theo một quan điểm khác, biên giới phía nam nó vẫn tồn tại, nhưng để đạt được nó là không thực tế, bởi vì càng gần xích đạo, nhiệt độ không khí càng cao khiến đại dương sôi sục.
Và bây giờ, ngay lúc này biên giới phía Tây của thế giới này là Bồ Đào Nha, bị cắt khỏi phía đông tuyến đường thương mại và do đó tích cực cố gắng tìm một con đường thay thế cho họ - chẳng hạn như vòng quanh Châu Phi. Có lẽ sự tồn tại của đất nước phụ thuộc vào việc đạt được mục tiêu này, và nguồn lực khổng lồ đã được dành cho việc tổ chức các chuyến thám hiểm bản đồ về phía nam và phía tây, và “tiên phong” là một nghề rất phổ biến trong giới quý tộc Bồ Đào Nha. Vào năm 1434, Eanes sống với những người bạn đồng hành của mình, trong số đó có Joao Dias, đi vòng qua Cape Bojador bị cấm, và 10 năm sau, Dinis Dias di chuyển xa hơn đáng kể về phía nam, khám phá ra Cape Verde, nơi nổi tiếng nhất điểm phía tây Châu phi. Kết quả là, vào thời của Bartolomeu Dias, người Bồ Đào Nha đã biết chắc rằng thế giới rộng lớn hơn những gì người La Mã cổ đại tin tưởng, rằng trong Trung Phi không chỉ có sa mạc và những gì họ sống ở đó người bình thường, mặc dù chúng có màu đen. Hơn nữa, vào năm 1482, người anh hùng của chúng ta (cùng với hai nhà hàng hải mới vào nghề - Christopher Columbus và Diogo Can) đã tham gia chuyến thám hiểm của Diogo de Azambuja tới Vịnh Guinea, đến rất gần xích đạo, và... không bao giờ nhìn thấy đại dương sôi sục . Nhưng câu hỏi về tính hữu hạn của lục địa Châu Phi và khả năng đi vòng quanh nó từ phía nam vẫn còn bỏ ngỏ, và tương lai của vương quốc vốn không có đường tiếp cận Biển Địa Trung Hải vẫn phụ thuộc vào nó.
Vào ngày 3 tháng 2 năm 1488, hai con tàu của Bartolomeu Dias, sau một cơn bão dài và hai tuần lang thang trên biển, đã thả neo ở một vịnh mà người Bồ Đào Nha gọi là Cảng Shepherds - Vịnh Mossel ngày nay, cách bờ biển hai trăm dặm về phía đông. Mũi Hảo Vọng. Sau khi di chuyển xa hơn về phía đông, đến cửa của loài Cá Lớn hiện nay, Dias nhận thấy rằng bờ biển châu Phi bắt đầu uốn cong về phía bắc. Tại đây ông đã lắp đặt một cây thánh giá tưởng niệm - padran, biểu thị quyền lợi của Bồ Đào Nha và nhà thờ công giáo TRÊN vùng đất rộng mở- cây thánh giá này được các nhà khảo cổ phát hiện vào thế kỷ 20, điều này giúp cho việc xác lập điểm cực trị Chuyến đi của Dias. Con đường đến Ấn Độ đã được mở ra, và trên đường trở về, người khám phá đã mô tả Mũi Hảo Vọng - mũi phía nam của Châu Phi (theo ý tưởng của ông), nơi mà người Bồ Đào Nha đã phấn đấu trong 70 năm.
Việc Dias trở lại Lisbon và báo cáo của anh với nhà vua đã tạo ra hiệu ứng như một quả bom phát nổ - và điều này bất chấp thực tế là người Bồ Đào Nha đã cố gắng phân loại cả báo cáo và sự thật về chuyến trở về của đoàn thám hiểm. Thế giới hóa ra không chỉ rộng lớn hơn so với những gì người châu Âu thuộc thế hệ trước tưởng tượng - nó còn trở nên khổng lồ. Và quan trọng nhất, những hành trình dài theo nó đã trở thành hiện thực. Chuyến thám hiểm của Dias kéo dài kỷ lục 16 tháng và tất cả tàu của ông đều trở về nhà an toàn. Niềm tin thời Phục hưng vào vô cực khả năng của con người nhận được một xác nhận khác. Bồ Đào Nha đã phát hiện ra tiềm năng mỏ vàng- tuyến đường biển đến Ấn Độ đã thúc đẩy các đối thủ (chủ yếu là Tây Ban Nha) tìm kiếm những vùng đất mới và con đường thay thế tới châu Á.
Trong 25 năm sau khi Bartolomeu Dias trở lại, thế giới đã thay đổi đến mức không thể nhận ra, cũng như ý thức của những người sống trong đó. Bồ Đào Nha trở thành một cường quốc thế giới, lợi ích chính trị và kinh tế của các chế độ quân chủ châu Âu lan rộng khắp khối cầu, quy mô hạm đội của Tây Ban Nha, Anh, Bồ Đào Nha và Pháp tăng lên nhiều lần, và những chuyến hành trình dài đã trở thành tiêu chuẩn cho các thủy thủ, thương gia và binh lính. Và quan trọng nhất, nước Mỹ đã được phát hiện, Thái Bình Dương, bờ biển phía đông châu Phi, Ấn Độ, Madagascar, Indonesia đã được khám phá. Trước khi Dias du hành tới những vùng đất mới, vùng đất cổ tích và những chuyến đi dài là điều gì đó hoang đường. Sau chuyến hành trình của ông, hàng chục, hàng trăm người châu Âu đã lao “vượt ra ngoài chân trời”, hướng tới những điều chưa biết - để tìm, để khám phá... Điều thú vị là người Bồ Đào Nha có liên quan trực tiếp đến chuyến đi của nhiều “tín đồ” của ông.
Dias được tháp tùng trong chuyến hành trình bởi Bartolomeo Columbus, anh trai của người Genova nổi tiếng và chính người khám phá ra châu Mỹ trong tương lai đã có mặt tại tiệc chiêu đãi nhân dịp đoàn thám hiểm trở về. Đối với hai anh em, sự thành công trong chuyến hành trình của Dias có hai ý nghĩa - thứ nhất, họ tin vào chính mình. Thứ hai, chúng tôi đã mất đi một nhà tài trợ tiềm năng. vua Bồ Đào Nha, sau khi biết về sự tồn tại của tuyến đường phía nam đến Ấn Độ, đã từ chối tài trợ cho việc tìm kiếm tuyến đường phía tây đáng ngờ, và người Ý rời Bồ Đào Nha. Christopher tới triều đình Tây Ban Nha, còn Bartolomeo đến thử vận may ở Anh. Kết quả là, người Tây Ban Nha, cố gắng theo kịp Bồ Đào Nha, hóa ra lại nhanh nhẹn hơn. 
Đoàn thám hiểm đầu tiên khởi hành theo bước chân của Dias và đến bờ biển Ấn Độ do Vasco da Gama chỉ huy, nhưng chính Bartolomeu lại trở thành nhà tư vấn và chịu trách nhiệm đóng tàu cho chuyến thám hiểm đó. Người phát hiện ra Mũi Hảo Vọng lại lên đường như một phần trong chuyến thám hiểm của Pedro Cabral, người được cho là sẽ lặp lại con đường của Da Gama. Chuyến đi này là chuyến đi cuối cùng của Dias - vào ngày 20 tháng 5 năm 1500, ông chết cùng với con tàu của mình ngoài khơi bờ biển Brazil, nơi mà ông và những người bạn đồng hành vừa phát hiện ra trong một cơn bão. Anh trai của Bartolomeu Dias, Diogo, cũng tham gia vào chuyến thám hiểm tương tự, người sau này là người đầu tiên mô tả Madagascar và lập bản đồ Vịnh Aden. Trực tiếp hay gián tiếp, Dias đã đóng góp vào nhiều khám phá vĩ đại sau ông và toàn bộ kỷ nguyên Đại Đế. Những khám phá địa lý Có lẽ người ta có thể gọi nó là di sản - không chỉ về mặt ý thức hệ mà còn về mặt cá nhân.
Vào tháng 8 năm 1487 Bartolomeu Dias rời Lisbon, hướng tới nơi chưa biết, không biết điều gì đang chờ đợi mình và liệu định mệnh của anh có được gặp lại quê hương hay không. 16 tháng sau, anh trở lại đây - một huyền thoại sống, một người chiến thắng, một người đã thay đổi số phận của đất nước anh và cả thế giới, người mà Columbus và Cabral đã vui mừng nhìn vào.
Nguyên liệu đã chuẩn bị
Sasha, tình nguyện viên Shtandart
Danya, công ty Polvetra
Mục tiêu chính của dự án “Men of Steel” là mang tính giáo dục và chúng tôi, nhóm Shtandart và công ty Polvetra, hỗ trợ và hoan nghênh việc phân phối các số báo của chúng tôi. loạt phim lịch sử trên các tài nguyên và trang web trực tuyến khác. Tuy nhiên, dự án này là nguyên bản và duy nhất và chúng tôi yêu cầu bạn ghi công người tạo ra nó khi sao chép những tài liệu này và cung cấp liên kết đến cả hai nguồn - | shtandart.ru. Cảm ơn!
Và đi ra Ấn Độ Dương. Anh ta đã đến được một trong những mũi phía nam của Châu Phi, nơi được gọi là Mũi Bão.
Tiểu sử
VỀ đầu đời Diasha thực tế không biết gì cả. trong một thời gian dài anh ta được coi là con trai của một trong những thuyền trưởng của Enrique the Navigator, nhưng ngay cả trường hợp này cũng không phải vậy. Tên thường được thêm vào "di Novais" vào họ của ông lần đầu tiên được ghi lại vào năm 1571, khi Vua Sebastian I bổ nhiệm cháu trai của Dias, Paulo Dias de Novais, làm thống đốc Angola Henry Ivan.
Khi còn trẻ, ông học toán và thiên văn học tại Đại học Lisbon. Có những đề cập đến thực tế là Dias từng là người quản lý các kho hàng hoàng gia ở Lisbon trong một thời gian, và vào năm 1481–82. tham gia với tư cách là thuyền trưởng của một trong những đoàn lữ hành trong chuyến thám hiểm Diogo de Azambuja, được cử đi xây dựng Pháo đài Elmina (São Jorge da Mina) trên bờ biển Ghana.
Sau khi Kan chết trong một chuyến thám hiểm khác (theo một phiên bản khác, anh ta rơi vào tình trạng ô nhục), nhà vua đã chỉ thị cho Dias thế chỗ và đi tìm đường đến Ấn Độ vòng quanh Châu Phi. Cuộc thám hiểm của Dias bao gồm ba con tàu, một trong số đó do anh trai Diogo chỉ huy. Dưới sự chỉ huy của Dias là những thủy thủ xuất sắc, những người trước đây đã đi thuyền dưới sự chỉ huy của Kahn và hiểu rõ vùng nước ven biển hơn những người khác, đồng thời là hoa tiêu xuất sắc của Peru di Alenquer. Tổng số Phi hành đoàn có khoảng 60 người.
Dias khởi hành từ Bồ Đào Nha vào tháng 8 năm 1487, vào ngày 4 tháng 12 ông tiến về phía nam Caen và trong những ngày cuối tháng 12 thả neo ở Vịnh St. Stephen's (nay là Vịnh Elizabeth) ở miền nam Namibia. Sau ngày 6 tháng 1, bão bắt đầu buộc Dias phải ra khơi. Vài ngày sau, anh cố gắng quay lại vịnh nhưng không thấy đất liền. Cuộc lang thang tiếp tục cho đến ngày 3 tháng 2 năm 1488, khi rẽ về phía bắc, người Bồ Đào Nha nhìn thấy bờ biển châu Phi phía đông mũi đất Hy vọng tốt.
Sau khi đặt chân lên bờ, Dias phát hiện ra khu định cư Hottentot và vì đó là St. Blasius, đặt tên vịnh theo tên vị thánh này. Những người da đen đi cùng phi đội không thể tìm thấy ngôn ngữ chung với người bản xứ, những người đầu tiên rút lui và sau đó cố gắng tấn công trại châu Âu. Trong cuộc xung đột, Dias dùng nỏ bắn một trong những người bản địa, nhưng điều này không ngăn được những người còn lại, và người Bồ Đào Nha ngay lập tức phải ra khơi. Dias muốn đi xa hơn về phía đông, nhưng khi đến được Vịnh Algoa (gần thành phố hiện đại Port Elizabeth) tất cả các sĩ quan dưới quyền chỉ huy của ông đều ủng hộ việc quay trở lại châu Âu. Các thủy thủ cũng muốn trở về nhà nếu không thì dọa gây náo loạn. Sự nhượng bộ duy nhất mà họ đồng ý là ba ngày đi du lịch về phía đông bắc.
Giới hạn của cuộc tiến quân về phía đông của Dias là cửa Cá Lớn, nơi mà khu vực đầm lầy mà ông đã thành lập được phát hiện vào năm 1938. Anh ta quay lại, tin rằng sứ mệnh của chuyến thám hiểm đã hoàn thành và nếu cần, bằng cách đi vòng qua cực nam châu Phi, anh ta có thể đến Ấn Độ bằng đường biển. Tất cả những gì còn lại là tìm ra mũi phía nam này. Vào tháng 5 năm 1488, Dias đổ bộ lên mũi đất quý giá và người ta tin rằng ông đã đặt tên nó là Mũi Bão tố để tưởng nhớ cơn bão gần như đã phá hủy nó. Sau đó, nhà vua dựa vào con đường biển sang châu Á do Dias mở ra hy vọng cao, đổi tên thành Mũi Hảo Vọng.
Dias trở lại châu Âu vào tháng 12 năm 1488, sau 16 tháng 17 ngày trên biển và dường như đã nhận được chỉ thị phải giữ bí mật những khám phá của mình. Thông tin về hoàn cảnh tiếp đón ông tại tòa án vẫn chưa được lưu giữ. Nhà vua đang chờ đợi tin tức từ Prester John, người được Peru da Covilhã gửi đến bằng đường bộ, và do dự trong việc tài trợ cho các chuyến đi mới. Chỉ sau cái chết của John II, 9 năm sau khi Dias trở về, người Bồ Đào Nha cuối cùng mới trang bị cho một chuyến thám hiểm tới Ấn Độ. Vasco da Gama được đặt ở vị trí đứng đầu. Dias được giao nhiệm vụ giám sát việc đóng tàu vì ông kinh nghiệm cá nhân biết loại thiết kế tàu nào cần thiết để đi thuyền ở vùng biển Nam Phi. Theo lệnh của ông, những cánh buồm nghiêng đã được thay thế bằng những cánh buồm hình chữ nhật, và thân tàu được chế tạo với mớn nước nông và có tính ổn định cao hơn. Ngoài ra, rất có thể, chính Dias là người đã đưa ra lời khuyên cho Vasco da Gama khi đi thuyền về phía nam, sau Sierra Leone, hãy rời khỏi bờ biển và đi đường vòng qua Đại Tây Dương, bởi vì anh biết rằng đây là cách anh có thể vượt qua dải biển. gió bất lợi. Dias đi cùng anh ta đến Gold Coast (Guinea), rồi đến pháo đài São Jorge da Mina, nơi anh ta được bổ nhiệm làm chỉ huy.
Khi Vasco da Gama quay lại và xác nhận những suy đoán của Dias là đúng, hơn thế nữa hạm đội hùng mạnh do Pedro Cabral lãnh đạo. Trong cuộc hành trình này, Dias chỉ huy một trong những con tàu. Anh ta tham gia khám phá Brazil, nhưng trên đường tới Châu Phi, một cơn bão đã nổ ra và con tàu của anh ta bị mất tích không thể cứu vãn được. Vì vậy, anh ta đã chết trong chính vùng nước mang lại danh tiếng cho anh ta. Cháu trai của Bartolomeu Dias, Paulo Dias de Novais, trở thành thống đốc đầu tiên của Angola và thành lập khu định cư châu Âu đầu tiên ở đó, Luanda.
Xem thêm
Viết bình luận về bài viết "Dias, Bartolomeu"
Đoạn trích miêu tả Dias, Bartolomeu
Ngày hôm sau, sau hội đồng, Napoléon, từ sáng sớm, giả vờ muốn kiểm tra quân đội và chiến trường của trận chiến quá khứ và tương lai, cùng với một đoàn thống chế và một đoàn xe, đi dọc giữa hàng quân. . Người Cossacks đang rình mò con mồi, tình cờ gặp được hoàng đế và suýt bắt được ông ta. Nếu lần này quân Cossacks không bắt được Napoléon thì điều đã cứu ông cũng chính là thứ đang tiêu diệt quân Pháp: con mồi mà quân Cossacks lao tới, cả ở Tarutino lẫn ở đây, bỏ rơi người dân. Họ không để ý đến Napoléon mà lao tới con mồi, Napoléon đã trốn thoát được.Khi les enfants du Don [các con trai của Don] có thể bắt được chính hoàng đế giữa đội quân của mình, rõ ràng là không còn gì để làm ngoài việc chạy trốn càng nhanh càng tốt dọc theo con đường quen thuộc gần nhất. Napoléon, với cái bụng bốn mươi tuổi, không còn cảm nhận được sự nhanh nhẹn và dũng cảm trước đây, đã hiểu được ẩn ý này. Và dưới ảnh hưởng của nỗi sợ hãi có được từ người Cossacks, anh ta ngay lập tức đồng ý với Mouton và đưa ra, như các nhà sử học nói, lệnh rút lui về con đường Smolensk.
Việc Napoléon đồng ý với Mouton và quân rút lui không chứng tỏ ông ta đã ra lệnh như vậy, mà là các lực lượng tác động lên toàn bộ quân đội, theo nghĩa chỉ đạo nó dọc theo con đường Mozhaisk, đồng thời tác động lên Napoléon.
Khi một người chuyển động, anh ta luôn đặt ra mục tiêu cho chuyển động này. Để đi được một ngàn dặm, con người phải nghĩ rằng ngoài ngàn dặm này còn có điều gì tốt đẹp. Bạn cần có ý tưởng về miền đất hứa để có đủ sức mạnh di chuyển.
Miền đất hứa khi quân Pháp tiến quân là Mátxcơva; khi rút lui, đó là quê hương. Nhưng quê hương quá xa, một người đi ngàn dặm chắc chắn phải tự nhủ mà quên đi mục đích cuối cùng: “Hôm nay mình sẽ đi bốn mươi dặm về nơi nghỉ ngơi và nghỉ qua đêm,” và trong cuộc hành trình đầu tiên, nơi nghỉ ngơi này che khuất mục tiêu cuối cùng và tập trung vào bản thân mọi mong muốn và hy vọng. Những khát vọng đó được thể hiện ở cá nhân, luôn tăng trong đám đông.
Đối với người Pháp đã quay trở lại con đường Smolensk cũ, mục tiêu cuối cùng quê hương quá xa, và mục tiêu gần nhất, mục tiêu mà mọi ham muốn và hy vọng đều phấn đấu hướng tới, với tỷ lệ rất lớn trong đám đông, là Smolensk. Không phải vì người ta biết rằng ở Smolensk có rất nhiều lương thực và quân lính mới, không phải vì họ được cho biết điều này (ngược lại, quan chức cấp cao Quân đội và bản thân Napoléon biết rằng ở đó có rất ít lương thực), nhưng vì chỉ điều này thôi cũng có thể mang lại cho họ sức mạnh để di chuyển và chịu đựng những khó khăn thực sự. Họ, cả những người biết và những người không biết, đều tự lừa dối mình như về miền đất hứa, nỗ lực vì Smolensk.
Đi ra ngoài đường cao tốc, người Pháp với nghị lực đáng kinh ngạc, với tốc độ chưa từng có, đã chạy về phía mục tiêu tưởng tượng của họ. Ngoài lý do về mong muốn chung đã đoàn kết đám đông người Pháp thành một khối và tiếp thêm năng lượng cho họ, còn có một lý do khác ràng buộc họ. Lý do là số lượng của họ. Khối lượng tuyệt đối của chúng, như trong định luật vật lý sự hấp dẫn, thu hút các nguyên tử riêng lẻ của con người vào chính nó. Họ di chuyển với khối lượng hàng trăm nghìn người như cả một bang.
Mỗi người trong số họ chỉ muốn một điều - được bắt, thoát khỏi mọi nỗi kinh hoàng và bất hạnh. Nhưng một mặt, sức mạnh của khát vọng chung về mục tiêu Smolensk đã đưa mọi người về cùng một hướng; mặt khác, quân đoàn không thể đầu hàng đại đội với tư cách bị giam cầm, và mặc dù thực tế là người Pháp đã tận dụng mọi cơ hội để loại bỏ lẫn nhau và, với một lý do tử tế nhất, đầu hàng để bị giam cầm, những lý do này không phải lúc nào cũng xảy ra. Số lượng của chúng rất gần, chuyển động nhanhđã tước đi cơ hội này của họ và khiến người Nga không những gặp khó khăn mà còn không thể ngăn chặn phong trào này, nơi mà toàn bộ sức lực của quần chúng người Pháp đều hướng tới. Việc xé xác cơ thể một cách cơ học không thể đẩy nhanh quá trình phân hủy vượt quá một giới hạn nhất định.
Một cục tuyết không thể tan ngay lập tức. Có một giới hạn thời gian đã biết trước đó không lượng nhiệt nào có thể làm tan chảy tuyết. Ngược lại, càng có nhiều nhiệt thì tuyết còn sót lại càng mạnh.
Không ai trong số các nhà lãnh đạo quân sự Nga, ngoại trừ Kutuzov, hiểu được điều này. Khi hướng bay được xác định quân đội Pháp dọc đường Smolensk, thì điều mà Konovnitsyn đoán trước vào đêm 11 tháng 10 bắt đầu trở thành hiện thực. Tất cả các cấp cao nhất của quân đội đều muốn phân biệt mình, cắt đứt, đánh chặn, bắt giữ, lật đổ quân Pháp và mọi người đều yêu cầu tấn công.
Một mình Kutuzov đã sử dụng toàn bộ sức mạnh của mình (lực lượng này rất nhỏ đối với mỗi tổng tư lệnh) để chống lại cuộc tấn công.
Anh ta không thể nói với họ những gì chúng ta đang nói bây giờ: tại sao lại có trận chiến, chặn đường, mất mát người dân và hành động tàn ác vô nhân đạo đối với những người bất hạnh? Tại sao lại như vậy khi một phần ba đội quân này đã rút lui từ Moscow đến Vyazma mà không cần giao chiến? Nhưng anh ấy nói với họ, suy luận từ trí tuệ cũ của mình điều gì đó mà họ có thể hiểu được - anh ấy kể cho họ nghe về cây cầu vàng, và họ cười nhạo anh ấy, vu khống anh ấy, xé xác anh ấy, ném anh ấy, và vênh váo trước con thú bị giết.
Gần Vyazma, Ermolov, Miloradovich, Platov và những người khác, thân cận với người Pháp, không thể cưỡng lại ý muốn cắt đứt và lật đổ hai Quân đoàn Pháp. Để thông báo cho Kutuzov về ý định của họ, họ đã gửi một tờ giấy trắng vào một phong bì, thay vì một bản báo cáo.
Và dù Kutuzov có cố gắng cầm chân quân ta đến đâu, quân ta vẫn tấn công, cố chặn đường. trung đoàn bộ binh, như người ta nói, với âm nhạc và đánh trốngđã tấn công và giết chết và mất hàng ngàn người.
Nhưng bị cắt đứt - không ai bị cắt ngang hoặc bị xô ngã. VÀ quân đội Pháp, sau khi siết chặt vòng vây trước nguy hiểm, nó tiếp tục, dần dần tan chảy, con đường thảm khốc tương tự đến Smolensk.
Hầu như không có thông tin gì về cuộc đời ban đầu của Dias. Trong một thời gian dài, anh được coi là con trai của một trong những thuyền trưởng của Enrique the Navigator, nhưng điều này vẫn chưa được chứng minh. Tên thường được thêm vào "de Novais" vào họ của ông lần đầu tiên được ghi chép vào năm 1571, khi Vua Sebastian I bổ nhiệm cháu trai của Dias, Paulo Dias de Novais, làm thống đốc Angola.
Khi còn trẻ, ông học toán và thiên văn học tại Đại học Lisbon. Có những đề cập đến thực tế là Dias từng là người quản lý các kho hàng hoàng gia ở Lisbon trong một thời gian, và vào năm 1481–82. tham gia với tư cách là thuyền trưởng của một trong những đoàn lữ hành trong chuyến thám hiểm Diogo de Azanbuja, được cử đi xây dựng pháo đài Elmina (São Jorge da Mina) trên bờ biển Ghana.
Sau khi Kan chết trong một chuyến thám hiểm khác (hoặc, theo một phiên bản khác, rơi vào tình trạng ô nhục), nhà vua đã chỉ thị cho Dias thế chỗ và đi tìm đường đến Ấn Độ vòng quanh Châu Phi. Đoàn thám hiểm của Dias bao gồm ba chiếc tàu, một trong số đó do anh trai Diogo chỉ huy. Dưới sự chỉ huy của Dias là những thủy thủ xuất sắc, những người trước đây đã đi thuyền dưới sự chỉ huy của Kahn và hiểu rõ vùng nước ven biển hơn những người khác, cũng như hoa tiêu xuất sắc Peru Alenker. Tổng số thủy thủ đoàn khoảng 60 người.
Dias khởi hành từ Bồ Đào Nha vào tháng 8 năm 1487, vào ngày 4 tháng 12 ông tiến về phía nam Caen và trong những ngày cuối tháng 12 thả neo ở Vịnh St. Stephen's (nay là Vịnh Elizabeth) ở miền nam Namibia. Sau ngày 6 tháng 1, bão bắt đầu buộc Dias phải ra khơi. Vài ngày sau, anh cố gắng quay lại vịnh nhưng không thấy đất liền. Cuộc lang thang tiếp tục cho đến ngày 3 tháng 2 năm 1488, khi rẽ về phía bắc, người Bồ Đào Nha nhìn thấy bờ biển châu Phi ở phía đông Mũi Hảo Vọng.
Lộ trình của Bartolomeu Dias trong chuyến hành trình 1487-1488.
Sau khi đặt chân lên bờ, Dias phát hiện ra khu định cư Hottentot và vì đó là St. Blasius, đặt tên vịnh theo tên vị thánh này. Những người da đen đi cùng phi đội không thể tìm được ngôn ngữ chung với người bản xứ, những người đầu tiên rút lui và sau đó cố gắng tấn công trại châu Âu. Trong cuộc xung đột, Dias dùng nỏ bắn một trong những người bản địa, nhưng điều này không ngăn được những người còn lại, và người Bồ Đào Nha ngay lập tức phải ra khơi. Dias muốn đi xa hơn về phía đông, nhưng khi đến Vịnh Algoa (gần thành phố Cảng Elizabeth ngày nay), tất cả các sĩ quan dưới quyền chỉ huy của ông đều ủng hộ việc quay trở lại châu Âu. Các thủy thủ cũng muốn trở về nhà, nếu không họ dọa sẽ nổi loạn. Sự nhượng bộ duy nhất mà họ đồng ý là ba ngày đi du lịch về phía đông bắc.
Giới hạn của cuộc tiến quân về phía đông của Dias là cửa sông Great Fish, nơi mà khu vực đầm lầy mà ông đã thành lập được phát hiện vào năm 1938. Anh ta quay lại, tin rằng sứ mệnh của chuyến thám hiểm đã hoàn thành và nếu cần, bằng cách đi vòng qua cực nam châu Phi, anh ta có thể đến Ấn Độ bằng đường biển. Tất cả những gì còn lại là tìm ra mũi phía nam này. Vào tháng 5 năm 1488, Dias đổ bộ lên mũi đất quý giá và người ta tin rằng ông đã đặt tên nó là Mũi Bão tố để tưởng nhớ cơn bão gần như đã phá hủy nó. Sau đó, nhà vua đặt nhiều hy vọng vào con đường biển tới châu Á do Dias mở nên đã đổi tên thành Mũi Hảo Vọng.
Dias trở lại châu Âu vào tháng 12 năm 1488, sau 16 tháng 17 ngày trên biển và dường như đã nhận được chỉ thị phải giữ bí mật những khám phá của mình. Thông tin về hoàn cảnh tiếp đón ông tại tòa án vẫn chưa được lưu giữ. Nhà vua đang chờ đợi tin tức từ Prester John, người được Peru da Covilhã gửi đến bằng đường bộ, và do dự trong việc tài trợ cho các chuyến đi mới. Chỉ sau cái chết của John II, 9 năm sau khi Dias trở về, người Bồ Đào Nha cuối cùng mới trang bị cho một chuyến thám hiểm tới Ấn Độ. Vasco da Gama được đặt ở vị trí đứng đầu. Dias được giao giám sát việc đóng tàu vì từ kinh nghiệm cá nhân, ông biết loại thiết kế tàu nào cần thiết để đi trong vùng biển Nam Phi. Theo lệnh của ông, những cánh buồm nghiêng đã được thay thế bằng những cánh buồm hình chữ nhật, và thân tàu được chế tạo với mớn nước nông và có tính ổn định cao hơn. Ngoài ra, rất có thể, chính Dias là người đã đưa ra lời khuyên cho Vasco da Gama khi đi thuyền về phía nam, sau Sierra Leone, hãy rời khỏi bờ biển và đi đường vòng qua Đại Tây Dương, bởi vì anh biết rằng đây là cách anh có thể vượt qua dải biển. gió bất lợi. Dias đi cùng anh ta đến Gold Coast (Guinea), rồi đến pháo đài São Jorge da Mina, nơi anh ta được bổ nhiệm làm chỉ huy.
Khi da Gama quay trở lại và xác nhận tính đúng đắn của những suy đoán của Dias, một hạm đội hùng mạnh hơn do Cabral chỉ huy đã được trang bị tới Ấn Độ. Trong cuộc hành trình này, Dias chỉ huy một trong những con tàu. Anh ta tham gia khám phá Brazil, nhưng trên đường tới Châu Phi, một cơn bão đã nổ ra và con tàu của anh ta bị mất tích không thể cứu vãn được. Vì vậy, anh ta đã chết trong chính vùng nước mang lại danh tiếng cho anh ta. Cháu trai của Bartolomeu Dias, Paulo Dias de Novais, trở thành thống đốc đầu tiên của Angola và thành lập khu định cư châu Âu đầu tiên ở đó, Luanda.
Xem thêm
Quỹ Wikimedia.
2010.
Xem "Diash, Bartolomeu" là gì trong các từ điển khác: Dias de Novais (khoảng 1450-1500), nhà hàng hải người Bồ Đào Nha. Năm 1487, để tìm kiếm con đường biển đến Ấn Độ, ông là người châu Âu đầu tiên đi vòng quanh châu Phi từ phía nam; phát hiện ra Mũi Hảo Vọng (1488). * * * DIAS Bartolomeu DIAS (Diash di... ...
Từ điển bách khoa Dias, Dias di Novais Bartolomeu (sinh khoảng 1450 - mất 29.5.1500), nhà hàng hải người Bồ Đào Nha. Năm 1487, đứng đầu một đoàn thám hiểm nhằm tìm đường biển tới Ấn Độ, ông đã khám phá miền nam bờ biển phía tây Châu Phi từ 22° đến 33°… …
Bách khoa toàn thư vĩ đại của Liên Xô- DIAS (Dias di Novais) Bartolomeu (khoảng 1450 1500), nhà hàng hải người Bồ Đào Nha. Vào năm 1487–88, khi tìm kiếm con đường biển đến Ấn Độ, ông đã phát hiện ra bờ biển phía tây nam và đông nam châu Phi, dài 2500 km và mũi phía nam của lục địa;... ... Từ điển bách khoa minh họa
Đài tưởng niệm Dias ở Cape Town. Bartolomeu Dias de Novaes (port. Bartolomeu Dias de Novaes; khoảng 1450 mất tích ngày 29 tháng 5 năm 1500) nhà hàng hải người Bồ Đào Nha. Năm 1488, để tìm kiếm con đường biển đến Ấn Độ, ông là người châu Âu đầu tiên đi vòng quanh châu Phi từ phía nam,... ... Wikipedia
Bách khoa toàn thư vĩ đại của Liên Xô- DI/AS, Dias de Novais Bartolomeu (c. 1450 1500) nhà hàng hải người Bồ Đào Nha. Năm 1487, Dias dẫn đầu một đoàn thám hiểm gồm hai con tàu đến bờ biển châu Phi để khám phá những vùng đất mới và tìm kiếm con đường biển đến Ấn Độ. Ông là thủy thủ đầu tiên đến được miền nam... ... Từ điển tiểu sử biển
Còn được gọi là Dias de Novaes, Bartolomeu/Bartholomew (khoảng 1450-1500), nhà hàng hải người Bồ Đào Nha, người châu Âu đầu tiên khám phá ra con đường về phía Đông. Ông phục vụ tại xưởng đóng tàu hoàng gia. Ông đã tham gia vào cuộc thám hiểm Châu Phi. Qua… … Encyclopedia Collier - di Novaes (Dias de Novaes) Bartolomeu (khoảng 1450–1500), nhà hàng hải và thợ đóng tàu người Bồ Đào Nha, một trong những người khám phá ra Châu Phi, Nam Đại Dương và Nam Đại Tây Dương. Năm 1481–82 trong chuyến thám hiểm của Diogo Azanbuji, được cử đi xây dựng pháo đài... ... Bách khoa toàn thư địa lý