Карта залізничних станцій горьківської. Схеми залізниць Росії

Горьківська магістраль обслуговує Середнє Поволжя та Передуралля. Зв'язує центральні та північно-західні райониРосії з Уралом, відкриваючи вихід до Сибіру і на Далекий Схід. В основному обслуговується Приволзька федеральний округ, але кілька сотень кілометрів її ліній проходять по сусідньому Центральному та Уральському окрузі, одна станція є у Північно-Західному.

Загалом у зону обслуговування Горьківської залізниці потрапляє 15 регіонів Росії,серед яких 6 республ-лик:

Республіка Мордовія;
Чуваська Республіка;
Удмуртська Республіка;
Республіка Татарстан;
Республіка Марій-Ел;
Республіка Башкортос-тан.

І 8 областей:

Московська;
Володимирська;
Нижегородська;
Кіров-ська;
Свердловська;
Вологодська;
Рязанська;
Ульянівська;
Пермський край.

Нижегородська область– 77 тисяч кв.км. території та 3,5 млн. жителів.

У Нижньому Новгородізнаходиться найбільшийна Горьківській залізниці залізничний вокзал.

Поруч із центром регіону знаходиться лідер дороги з навантаження (станція Зелеціне).

Важливийвідправник вантажурегіону - ВАТ "Виксунський металургійний завод"- Найбільший у світі виробник коліс для рейкового транспорту.

На станції Нижній Новгород- Сортувальнийформується до 70 поїздів.

Республіка Марій Ел - 23 тисячі кв. та 750 тисяч жителів. З республіки надсилають будматеріали, ліс, скло, нафтопродукти.

Чуваська Республіка - 18 тисяч кв. та 1,35 млн. жителів. Хімічна, ливарна, машинобудівне виробництво, вагонобудування та вагоноремонт отримують продукцію, сировину залізничним транспортом

Кіровська область- 120 тисяч кв. та 1,5 млн. жителів. Залізничний вокзал, який розташований у центрі Кірова входить на дорозі в першу трійку за кількістю пасажирів, що відправляються. Велика станція зітрування - Лянгасово.

Удмуртська Республіка- 42 тисяч кв.км. та 1,6 млн. жителів. Багато підприємств, що розташовані в Іжевську, Глазові, Сарапулі, щодня відправляють і отримують десятки вагонів з вантажами.

Володимирська область- лінії дороги проходять по центру, південній та східній частинахрегіону. Станції знаходяться в найбільших містах: Володимир, Килимів, Муром, Гусак-Кришталевий. Підприємства будівельної індустрії, скляної промисловості та машинобудівної одержують продукцію залізничним транспортом.

Республіка Татарстан- 67,8 тисячі кв.км. та 1,1 млн. жителів. Дві великі сортувальні станції- Агриз та Юдіно. МЗ працює з підприємствами міста Зеленодольська, з виробниками сільгосппродукції.

В даний час до складу магістралі входить 5 регіональних центрів:

Муромський;
Горьківський;
Кіровський;
Казанський;
Іжевський.

Головні шляхи магістралі- це два паралельні широтні напрямки, пов'язані між собою:

Москва – Нижній Новгород – Кіров;

Москва – Казань – Єкатеринбург.

Головні шляхи дороги оснащені переважно рейками важкого типу Р-65.

По ГЖД проходить нейтральний ділянку Транссибірської магістралі, звідси її велике транзитне значення. Тим не менш, зона відповідальності ГЖД також є територією значного вихідного відправлення вантажів, серед яких - нафта і продукти її переробки, продукції хімічних підприємств та підприємстві, що виробляють сільгоспдобрива, підприємств металургійного комплексу та машинобудування, підприємств із заготівлі та переробки лісової продукції , будівельні вантажі.

Послугами дороги користуються 205 адміністративно-територіальних районів, де мешкає понад 14 мільйонів людей. Проходячи територіями, де зосереджено найбільшу кількість російських міст-мільйонників, ГЖД є однією з доріг з найбільшим пасажиропотоком.

На Горьківській залізниці діє 377 станцій. Вище 250 станцій ведуть вантажні операції. Великі сортувальні станції мережі ВАТ "Російські залізниці" - Нижній Новгород-Сортувальний, Лянгасово, Агриз, Юдіно.

РЖД- одна з найтехнічніших оснащених доріг Російської Федерації. Питома вагаелектротяги в перевезеннях складає близько 90 відсотків. Щорічно дорога перевозить понад 90 млн пасажирівта відправляє більше 44 млрд тонн гру-зов. Дорожній фірмовий центр транспортного обслуговування може виконати замовлення на відправку вантажу до будь-якої країни світу.

Експлуатаційна довжина дороги – 5 331,4 км.

Загальна розгорнута довжина колій – 11 873,2 км.

Розгорнута довжина під'їзних колій – 677,84 км.

Розгорнута довжина станційних шляхів – 3 129,98 км.

Загальна довжина електрифікованих шляхів – 7 318,1 км.

74 містастоять на лініях залізниці, в безпосередньої близькостіз ними чи на під'їзних коліях, що ведуть до її станцій.

Загальна протяжністьголовних залізничних колій- 7 959,4 км(це можна порівняти із загальною довжиною мережі залізницьв Угорщині).

Площа території, яку обслуговує Горьківська залізниця – 390 000 м2.(це більше за розмірами, ніж, наприклад, Японія, Німеччина чи Фінляндія).

РЖД- це наочний прикладтого, як унікальний досвіднайстаріших представників галузі вміло доповнюється новими технологіями та сучасними підходамидо керування бізнес-процесами.

Горьківська- єдина у світі залізниця, що носить ім'я письменника. Але також справедливе твердження, що її названо на честь залізничника. Адже своє перше опублдиковане оповідання "Макар Чудра" Максим Горький написав улітку 1892 року, працюючи в майстернях Закавказьких залізниць у Тифлісі. До речі, один із найулюбленіших пасажирських фірмових поїздів - "Буревісник" - теж отримав своє ім'я на згадку про письменника.

Нову сторінку в історії магістралі відкрив проект швидкісного рухуна лінії Нижній Новгород-Москва-Санкт-Петербург.До запуску проекту швидкісного руху час курсування поїздів складав від 5 годин 20 хвилин до 8 годин. Сьогодні воно складає 3 год. 50 хв.

28 квітня 2013 рокуна Горьківській магістралі запущено швидкісний електропоїзд "Ластівка", що долає відстань від Москви до Нижнього Новгорода за 4 години.

1 червня 2015 рокуна Курському вокзалі Москви відбувся урочистий захід, присвячений відправленню в перший рейс із пасажирами нового швидкісного електропоїзда Talgo 250 під брендовою назвою "Стриж"за маршрутом Москва – Нижній Новгород. Потяг "Стриж" Москва - Нижній Новгород здатний перевозити за рейс понад 400 пасажирів. До складу поїзда включені вагони з місцями для сидіння 1-го та 2-го класів, вагони СВ (VIP), вагон-буфет та вагон-ресторан. Всі вагони оснащені системами кондиціювання повітря та екологічно чистими туалетними комплексами. Час у дорозі складає 3 години 35 хвилин.

3 серпня 2014 року,у першу неділю серпня - день, коли працівники залізниць Росії традиційно відзначають свій професійне свято, – відкрився Музей історії та розвитку Горьківської залізниці.

Основні завданняГорьківської залізниці - своєчасне та якісне забезпечення у взаємодії з іншими організаціями потреб держави, юридичних та фізичних осібу залізничних перевезеннях, пов'язаних із ними роботах та послугах, надання послуг користувачам інфраструктури залізничного транспорту.

Горьківська дорога межуєіз залізницями:

Московської (ст. Півниці та Черусті);
Свердловській (ст. Чепця, Дружиніно);
Північній (ст. Новки, Сусолівка, Свічка);
Куйбишевській (ст. Червоний Вузол, Цільна, Алнаші).

Горьківська магістраль обслуговує Середнє Поволжя та Передуралля. Зв'язує центральні та північно-західні райони Росії з Уралом, відкриваючи вихід до Сибіру і на Далекий Схід. В основному обслуговується Приволзький федеральний округ, але кілька сотень кілометрів її ліній проходять по сусідньому Центральному та Уральському округах, одна станція є у Північно-Західному.

Республіка Мордовія;
Чуваська Республіка;
Удмуртська Республіка;
Республіка Татарстан;
Республіка Марій-Ел;
Республіка Башкортос-тан.

І 8 областей:

Московська;
Володимирська;
Нижегородська;
Кіров-ська;
Свердловська;
Вологодська;
Рязанська;
Ульянівська;
Пермський край.

Нижегородська область– 77 тисяч кв.км. території та 3,5 млн. жителів.

У Нижньому Новгородізнаходиться найбільшийна Горьківській залізниці залізничний вокзал.

Поруч із центром регіону знаходиться лідер дороги з навантаження (станція Зелеціне).

На станції Нижній Новгород - Сортувальнийформується до 70 поїздів.

Чуваська Республіка - 18 тисяч кв. та 1,35 млн. жителів. Хімічне, ливарне, машинобудівне виробництва, вагонобудування та вагоноремонт отримують продукцію, сировину залізничним транспортом.

Кіровська область- 120 тисяч кв. та 1,5 млн. жителів. Залізничний вокзал, який розташований у центрі Кірова, входить на дорозі в першу трійку за кількістю пасажирів, що відправляються. Велика станція зітрування - Лянгасово.

Володимирська область- лінії дороги проходять центром, південною та східною частинами регіону. Станції знаходяться у найбільших містах: Володимир, Килимів, Муром, Гусь-Кришталевий. Підприємства будівельної індустрії, скляної промисловості та машинобудівної одержують продукцію залізничним транспортом.

Республіка Татарстан- 67,8 тисячі кв.км. та 1,1 млн. жителів. Дві великі сортувальні станції - Агриз та Юдіно. МЗ працює з підприємствами міста Зеленодольська, з виробниками сільгосппродукції.

В даний час до складу магістралі входить 5 регіональних центрів:

Муромський;
Горьківський;
Кіровський;
Казанський;
Іжевський.

Головні шляхи магістралі- це два паралельні широтні напрямки, пов'язані між собою:

Москва – Нижній Новгород – Кіров;

Москва – Казань – Єкатеринбург.

Головні шляхи дороги оснащені переважно рейками важкого типу Р-65.

РЖД- Одна з самих технічно оснащених доріг Російської Федерації. Питома вага електротяги у перевезеннях становить близько 90 відсотків. Щорічно дорога перевозить понад 90 млн пасажирівта відправляє більше 44 млрд тонн гру-зов. Дорожній фірмовий центр транспортного обслуговування може виконати замовлення на відправку вантажу до будь-якої країни світу.

Експлуатаційна довжина дороги – 5 331,4 км.

Загальна розгорнута довжина колій – 11 873,2 км.

Розгорнута довжина під'їзних колій – 677,84 км.

Розгорнута довжина станційних шляхів – 3 129,98 км.

Загальна довжина електрифікованих шляхів – 7 318,1 км.

74 містастоять на лініях РЖД, в безпосередній близькості з ними або на під'їзних коліях, що ведуть до станцій.

Загальна протяжність головних залізничних колій – 7 959,4 км.(Це можна порівняти із загальною довжиною мережі залізниць в Угорщині).

РЖД- це наочний приклад того, як унікальний досвід найстаріших представників галузі вміло доповнюється новими технологіями та сучасними підходами до управління бізнес-процесами.

Нову сторінку історії магі-стралі відкрив проект швидкісного руху на лінії Нижній Новгород-Москва-Санкт-Петербург.До запуску проекту швидкісного руху час курсування поїздів складав від 5 годин 20 хвилин до 8 годин. Сьогодні воно складає 3 год. 50 хв.

3 серпня 2014 року,У першу неділю серпня – день, коли працівники залізниць Росії традиційно відзначають своє професійне свято, – відкрився Музей історії та розвитку Горьківської залізниці.

Основні завданняГорьківської залізниці – своєчасне та якісне забезпечення у взаємодії з іншими організаціями потреб держави, юридичних та фізичних осіб у залізничних перевезеннях, пов'язаних з ними роботах та послугах, надання послуг користувачам інфраструктури залізничного транспорту.

Горьківська дорога межуєіз залізницями:

Московської (ст. Півниці та Черусті);
Свердловській (ст. Чепця, Дружиніно);
Північній (ст. Новки, Сусолівка, Свічка);
Куйбишевській (ст. Червоний Вузол, Цільна, Алнаші).

Мережа залізниць Російської Федерації досить велика. Вона складається з кількох секцій магістралей, володіє якими ВАТ «Російські Залізниці». При цьому все регіональні дорогиформально є філією ВАТ «РЖД», тоді як сама компанія виступає монополістом у Росії:

Дорога пролягає територією Іркутської та Читинської областейта республік Бурятія та Саха-Якутія. Протяжність магістралі становить 3848 км.

Дорога проходить за двома паралельними широтними напрямками: Москва – Нижній Новгород – Кіров та Москва – Казань – Єкатеринбург, які пов'язані між собою рокадами. Дорога пов'язує Центральний, Північно-Західний та Північний райониРосії з Поволжям, Уралом та Сибіром. Горьківська дорога межує із залізницями: Московською (ст.Петушки і Черусті), Свердловською (ст. Чепця, Дружиніно), Північною (ст. Новки, Сусолівка, Свічка), Куйбишевською (ст. Червоний Вузол, Цильна). Загальна розгорнута довжина дороги становить 12 066 км. Протяжність головних залізничних колій – 7987 км.

Залізниця проходить по території п'яти суб'єктів Російської Федерації - Приморського та Хабаровському краям, Амурської та Єврейської автономної областей, Республіці Саха (Якутія). У зоні її обслуговування знаходяться також Магаданська, Сахалінська, Камчатська області та Чукотка – понад 40% території Росії. Експлуатаційна довжина – 5986 км.

Забайкальська залізниця пролягає на південному сході Росії, територією Забайкальського краюі Амурської області, розташована поруч із кордоном КНР і має єдиний у Росії прямий сухопутний прикордонний залізничний перехід через станцію Забайкальськ. Експлуатаційна довжина – 3370 км.

Західно-Сибірська залізниця проходить територією Омської, Новосибірської, Кемеровської, Томській областях, Алтайського краюта частково Республіки Казахстан. Розгорнута довжина головних шляхів магістралі становить 8986 км, експлуатаційна – 5602 кілометри.

Дорога працює у особливих геополітичних умовах. Через Калінінград пролягає найкоротший шлях із центру Росії до країн Західної Європи. Дорога не має спільних кордонів із Російськими залізницями. Розгорнута довжина магістралі становить 1100 км, довжина головних шляхів – понад 900 кілометрів.

Магістраль проходить через чотири великі регіони - Кемеровську область, Хакасію, Іркутську областьі Красноярський край, пов'язуючи Транссибірську та Південносибірську магістралі. Образно кажучи – це міст між європейською частиною Росії, її Далеким Сходомта Азією. Експлуатаційна довжина Красноярської дороги складає 3160 км. Загальна протяжність – 4544 кілометрів.

Залізниця простяглася від Підмосков'я до Уральських передгір'їв, пов'язуючи центр і захід Російської Федерації з великими соціально-економічними регіонами Уралу, Сибіру, Казахстану та Середньої Азії. Дорога являє собою дві майже паралельні лінії, що пролягають із Заходу на Схід: Кустарівка - Інза - Ульяновськ і Рязьк - Самара, які на станції Чишми з'єднуються, утворюючи двоколійну лінію, що закінчується біля відрогів Уральських гір. Дві інші лінії дороги Рузаєвка – Пенза – Ртищево та Ульяновськ – Сизрань – Саратов проходять із Півночі на Південь.

У поточних межах Московська залізниця організована в 1959 році в результаті повного та часткового об'єднання шести доріг: Московсько-Рязанської, Московсько-Курської-Донбаської, Московсько-Окружної, Московсько-Київської, Калінінської та Північної. Розгорнута довжина – це 13000 км, експлуатаційна довжина 8800 км.

Жовтнева магістраль проходить територією одинадцяти суб'єктів Російської Федерації - Ленінградської, Псковської, Новгородської, Вологодської, Мурманської, Тверської, Московської, Ярославської областей, Москва і Санкт-Петербург і Республіки Карелія. Експлуатаційна довжина – 10143 км.

Приволзька (Рязано-Уральська) залізниця розташована на південному сході європейської частини Росії в районі Нижньої Волги та середньої течії Дону та охоплює території Саратовської, Волгоградської та Астраханської областей, а також кілька станцій, що знаходяться в межах Ростовської, Самарської областейта Казахстану. Протяжність дороги становить 4191 км.

Магістраль з'єднує європейську та азіатську частини Росії, із заходу на схід тягнеться на півтори тисячі кілометрів та у північному напрямку перетинає Полярне коло. Проходить через Нижній Тагіл, Перм, Єкатеринбург, Сургут, Тюмень. Обслуговує також Ханти-Мансійська та Ямало-Ненецька автономні округи. Експлуатаційна довжина – 7154 км. Розгорнута довжина – 13 853 км.

Магістраль бере початок у центрі Росії та простягається далеко на північ країни. Більша частинаПівнічної магістралі експлуатується у суворих умовах Крайньої Півночіта Заполяр'я. Розгорнута довжина – 8500 кілометрів.

У зоні обслуговування дороги розташовуються 11 суб'єктів Російської Федерації Южного федерального округу, вона безпосередньо межує з Україною, Грузією та Азербайджаном. Експлуатаційна довжина магістралі становить 6358 км.

Південно-Східна залізниця займає центральне становищепо мережі залізниць і пов'язує східні районита Урал з Центром, а також райони Півночі, Північно-Заходу та Центру з Північним Кавказом, Україною та державами Закавказзя. Південно-Східна дорогамежує із Московською, Куйбишевською, Північно-Кавказькою, Південною залізницею України. Експлуатаційна довжина – 4189 км.

Південно-Уральська залізниця розташована у двох частинах світу – на стику Європи та Азії. До її складу входять Челябінське, Курганське, Оренбурзьке та Карталінське відділення. Декілька залізничних ліній магістралі проходять територією Казахстану. Південно-Східна дорога межує із Московською, Куйбишевською, Північно-Кавказькою, Південною залізницею України. Експлуатаційна довжина – 4189 км. Розгорнута довжина понад 8000 км.