MOSKOVA, 29 Haziran – RIA Novosti. Savunma Bakanlığı, İngiltere Savunma Bakanı Michael Fallon'un, Rusya'nın İngiliz Donanması'nın yeni uçak gemisi Kraliçe Elizabeth'i kıskanacağı yönündeki sözlerine güldü. Askeri daire sözcüsü Igor Konashenkov'a göre gemi yalnızca "uygun bir deniz hedefi".
İngiltere'nin en yeni uçak gemisi Pazartesi günü ilk yolculuğuna çıktı. Gemi, inşaatın başladığı 2009 yılından bu yana iskeleden ayrılmadı.
Kraliçe Elizabeth - tarihin en büyük gemisi deniz kuvvetleriİngiltere. Uçak gemisinin deplasmanı 65 bin ton olup, bazı kaynaklara göre maliyeti 3,5 milyar sterline ulaşıyor.
Uçak gemisi, adını 1558'den 1603'e kadar hüküm süren Kraliçe I. Elizabeth'ten almıştır.
Fallon'un Keyifleri
Salı günü İngiliz bakan The Telegraph'a yeni gemiden duyduğu gururu gizlemediği bir röportaj verdi.
Fallon, "Kraliçe Elizabeth"i "Amiral Kuznetsov"la karşılaştırdı. Bu sırada yetkili aradı. Rus uçak gemisi"harap".
Bakan gazetecilere verdiği demeçte, "Rusların bu gemiye biraz kıskançlıkla bakacağını düşünüyorum" dedi.
Savunma bakanlığı başkanı, Rus ordusunun "Kraliçe Elizabeth"i "izlemeyi" planladığını ekledi. Kraliyet Donanması liderliği, bir fırkateyni veya destroyeri, bir uçak gemisine eskort olarak kullanmanın yanı sıra, bir uçak gemisinden kaldırma sözü verdi. kıyı üsleri Denizaltıları aramak için helikopterler.
Savunma Bakanlığı'ndan yanıt
İngiliz bakanın sözlerine yanıt veren Igor Konashenkov, onu beceriksizlikle suçladı.
"İngiliz askeri dairesi başkanı Michael Fallon'un üstünlüğüne ilişkin açıklamaları dış güzellik Rus uçak taşıyan kruvazör Amiral Kuznetsov'un üzerinde yeni bir uçak gemisinin görülmesi, denizcilik bilimi konusundaki bariz bilgisizliğini ortaya koyuyor. Rus general, her şeyden önce, fiilen bir İngiliz uçak gemisi olan "uçak" ile Proje 1143.5 uçak taşıyan kruvazör "Amiral Kuznetsov" arasındaki farkların özüne dikkat çekti.
Ona göre İngiliz uçak gemisi, yalnızca savaş gemileri, destek gemileri ve denizaltılarla çevriliyken uçak fırlatma yeteneğine sahip.
Temsilci, "Bu nedenle, uçaksavar, denizaltı karşıtı ve en önemlisi gemi karşıtı füze silahları Granit ile donatılmış uçak taşıyan kruvazör Amiral Kuznetsov'un aksine, İngiliz uçak gemisi sadece uygun, büyük boyutlu bir deniz hedefidir" dedi. Savunma Bakanlığı vurguladı.
Karşılaştıramıyorum
Stratejik Araştırmalar Merkezi uzmanı Oleg Ponomarenko, Rus Amiral Kuznetsov'u Kraliçe Elizabeth ile karşılaştırmanın yanlış olduğunu söyledi.
“Bu tamamen siyasi bir nokta: Büyük Britanya yeni bir gemi inşa etti. Ancak bu iki geminin doğrudan karşılaştırılması yanlıştır; bu nedenle, askeri açıdan onları birbirine düşürmek doğru değildir. Yanlış" dedi Ponomarenko Sputnik radyosunda.
Siyaset bilimci ayrıca İngiliz bakanı gemilerin "güzelliğinden" değil, savaş niteliklerinden bahsetmeye çağırdı.
“Kruvazörümüz daha fazla bağımsızlığa sahip ve eskort gemilerinin herhangi bir nedenle görevlerini yerine getirememesi durumunda çok daha iyi korunuyor: Amiral Kuznetsov'a yaklaşık 200 füze ve Kortik kompleksine 200 kısa menzilli füze daha konuşlandırıldı, " artı 12 saldırı füzesi - ihtiyaç duyulması halinde Bunlar çok ciddi silahlardır. Kraliçe Elizabeth'in benzer sistemleri var, ancak füze tedariki önemsiz." Ponomarenko vurguladı.
"Kraliçe Elizabeth" in Sorunları
Uzman: NATO'nun Rusya'ya ilişkin açıklamalarında yeni bir trend ortaya çıktıNATO askeri komitesi başkanı Peter Pavel, Rusya Federasyonu'nun askeri alanda kaydettiği önemli ilerlemeyi inkar etmenin imkansız olduğunu söyledi. Sputnik radyosuna konuşan uzman Igor Nikolaychuk, bu açıklamayı barışçıl bir tanınma olarak değerlendirdi.Telegraph, İngiliz filosunun "gururunun" yeterli olduğunu ortaya çıkardı teknik sorunlar. Gazeteciler özellikle güncelliğini yitirmiş haberler konusunda endişeliydi. yazılım denizcilerin kullandığı bir araç.
Yayın, geminin kontrol odasında bilgisayarların yüklü olduğunu yazıyor işletim sistemi Windows XP. Aynı zamanda Microsoft bu işletim sistemini desteklemeyi çoktan bıraktı: Wannacry fidye yazılımı virüsünün saldırısı sırasında en çok zarar görenler Windows XP kullanıcıları oldu.
"Amiral Kuznetsov" için Beklentiler
Rusya Donanması Silahlanmadan Sorumlu Başkomutan Yardımcısı Viktor Bursuk, önceki gün yaptığı açıklamada, Rusya'nın tek uçak gemisi Amiral Kuznetsov'un modernizasyona tabi tutulacağını ve çalışmaların 2018 yılında başlayacağını söyledi.
United Shipbuilding Corporation'ın askeri gemi inşasından sorumlu başkan yardımcısı Igor Ponomarev'e göre, USC işletmeleri gerekli modernizasyonu gerçekleştirmeye hazır.
“TAVKR (ağır uçak taşıyan kruvazör) Amiral Kuznetsov'un onarımı için henüz bir sözleşmemiz yok. İşin kapsamı hakkında bir fikrimiz var ve yükseltme sonrasında işletmelerimiz buna hazır. kruvazör en az 20 yıl daha hizmet verebilir” dedi Uluslararası Denizcilik Fuarında (IMMS-2017).
İllüstrasyon telif hakkı John Linton/BAE Sistemleri/PA
Kraliyet Donanması'nın en büyük gemisi olan uçak gemisi Queen Elizabeth, bir test yolculuğu için Pazartesi günü İskoçya'nın doğu kıyısındaki limandan ayrılıyor.
Bu yüzden büyük gemi Kraliyet Donanması asla sahip olmadı. Yeni uçak gemisinin güvertesi üç futbol sahası büyüklüğünde. İnşaatının maliyeti 6 milyar poundun (7,6 milyar doların üzerinde) üzerindeydi.
Geminin körfezden ayrılabilmesi için 11 adet römorköre ihtiyacı olacak. Körfezden ayrılmak için önce gelgitin yükselmesini, ardından geminin Firth of Forth üzerindeki köprünün altından geçip Kuzey Denizi'ne çıkabilmesi için gelgitin çekilmesini bekleyecekler.
Kraliçe Elizabeth'in Forth Köprüsü'nün altından geçebilmesi için direğini indirmesi gerekecek.
- Uçak imalat şirketleri neden aynı uçakları üretiyor?
- Alay konusu olan "IŞİD saldırılarını" içeren video Shoigu tarafından Putin'e iletildi
- Kraliçe II. Elizabeth'in hayatında bir gün: alışkanlıklar, tutkular ve hobiler
Kraliçe Elizabeth ne zaman hizmete girecek?
İllüstrasyon telif hakkı EPA Resim yazısı Bir uçak gemisinin güvertesinin büyüklüğü üç futbol sahası büyüklüğündedir.Kraliçe Elizabeth birkaç yıl boyunca testlerden geçecek ve uçak gemisinin ABD'nin doğu kıyısındaki tatbikatlara katılacağı 2021 yılında hizmete girecek.
Uçak gemisinde başlangıçta yaklaşık 700 kişilik bir mürettebat bulunacak. Daha sonra mürettebatıyla birlikte 40 savaş uçağı gemiye gelecek.
Uçak gemisinin yaklaşık 50 yıl boyunca Kraliyet Donanması'nda hizmette kalması bekleniyor.
Rakamlarla "Kraliçe Elizabeth"
- Uçak gemileri Queen Elizabeth ve Prince of Wales'in inşası 6 milyar pounddan (7,6 milyar dolar) fazlaya mal olacak
- Uçak gemisi 25 knot hıza ulaşabiliyor, deplasmanı 65 bin ton
- Uçuş güvertesinin uzunluğu 280 metre, genişliği ise 70 metredir.
- Bu, Kraliyet Donanması'nın Kraliçe Elizabeth adını alan ikinci gemisi.
- Uçak gemisinde başlangıçta yaklaşık 700 kişilik bir mürettebat bulunacak. F-35B uçakları ve Crowsnest helikopterleri geldiğinde mürettebat sayısı 1.600 kişiye ulaşacak
- Gemideki kanalizasyon ve diğer tüm boruların toplam uzunluğu 364 bin metreye ulaşıyor
- Her iki uçak gemisinde de 45 günlük gıda malzemeleri depolanacak.
- Tüm mürettebatı beslemek 90 dakika sürecektir (gemi bir savaş noktasındaysa 45 dakika)
- Rosyth limanından ayrılırken geminin omurgası ile deniz yatağı sadece 50 santimetre olacak
Cihazınızda medya oynatma desteklenmiyor
İngiltere'nin en büyük uçak gemisi denizde testlere başlıyorİngiliz Donanmasının kaç uçak gemisi var?
İllüstrasyon telif hakkı PA Resim yazısı 11 römorkör Queen Elizabeth limanından ayrılmaya yardımcı olacakŞu anda hiçbiri. Uçak gemisi Queen Elizabeth şu anda testlerden geçiyor. Aralık 2016'da, kalan son İngiliz uçak gemisi HMS Illustious, son yolculuğuna Plymouth'tan yola çıktı. Bir Türk işleme şirketine satıldı.
Şu anda, 65.000 tonluk Queen Elizabeth'in inşa edildiği İskoçya'nın Rosyth limanındaki rıhtımda aynı sınıftan başka bir uçak gemisi inşa ediliyor. Adı "Galler Prensi" olacak.
Britanya'nın neden uçak gemilerine ihtiyacı var?
İllüstrasyon telif hakkı PA Resim yazısı Uçak gemisinin mürettebatı başlangıçta yaklaşık 700 kişiden oluşacakKraliçe Elizabeth'in kaptanı Gerry Kidd, geminin İngiltere'nin bir deniz gücü olarak itibarı açısından önemli olduğunu söyledi.
"Bana göre, hiçbir ülkede askeri açıdan uçak gemisine dayalı uçak kullanma yeteneğinden daha sembolik bir şey yoktur" dedi ve ekledi: "Denizaltıları görmek zordur, ancak uçak gemileri oldukça görünür bir güç ve gösteriş sembolüdür." askeri kuvvet".
Yeni uçak gemisinde hangi uçaklar olacak?
İllüstrasyon telif hakkı Getty Images Resim yazısı 2014 yılında Kraliçe II. Elizabeth uçak gemisini şahsen vaftiz ettiQueen Elizabeth'in güvertesinde İngiliz ve Amerikan savaş uçakları bulunacak.
2018 yılında İngiltere ve Amerika tarafından bir Amerikan firmasının ürettiği F35 Lightning II avcı-bombardıman uçakları uçak gemisine gönderilecek LockheedMartin.
Deniz Piyadeleri havacılığı için tasarlanmış F35 B serisi uçakları taşıyacak.
İngiltere Savunma Bakanı Michael Fallon, ABD'nin "IŞİD'e karşı mücadele de dahil olmak üzere İngiltere'nin ana operasyonel ortağı" olduğunu söyledi. İslam Devleti"], İngilizlerin birlikte çalışabilirliği ve Amerikan kuvvetleri son derece önemli."
İllüstrasyon telif hakkı Getty Images Resim yazısı Beklendiği gibi mürettebat güverteyi fırçalıyor5 yıl sonra Rosyth şehrinde ilk çelik sacın kesilmesinin ardından İngiliz Kraliyet Donanması'nın en büyük savaş gemisine, en yeni 65.000 tonluk uçak gemisinin yanında bir şişe şampanya kıran Kraliçe Elizabeth'in adı verildi.
1990'ların başında, İngiliz Kraliyet Donanması'nda üç küçük uçak gemisi ve birçok denizaltı karşıtı fırkateyn ve muhrip vardı; bunların asıl amacı Sovyet denizaltılarını imha etmekti. Kuzey Atlantik. Ancak Falkland Savaşı deneyimi, seferi güçleri destekleyecek bir filoya duyulan ihtiyacı kanıtladı. Böylece, 2000 yılında Kraliyet Donanması, filosunu gelişmiş yetenekler sağlayacak şekilde geliştirmeye yönelik bir dizi projeye başladı. Bu, çok sayıda projenin yerini biraz daha büyük emsallerinin almasına, ancak daha az personele sahip olmasına neden oldu. Başlıca örnekler, Proje 42 muhriplerinin Proje 45 muhripleriyle değiştirilmesiydi. Benzer bir durum denizaltılarda da ortaya çıktı. Şu anda 6 denizaltıdan 4'ü hizmette. en yeni sınıf Zeki. Ve çok yakında, 4 Temmuz 2014'te dünya, inşaatına Mayıs 2009'da başlanan, uzun zamandır beklenen gemilerin ilkini görecek.
Bu, 4 Temmuz 2014'te denize indirilecek olan İngiliz uçak gemisi HMS Queen Elizabeth'tir. Geminin Ekim 2016'da başlayacak olan çok uzun deniz denemelerinin ardından ancak 2017 yılında hizmete alınması planlanıyor.
Aynı tipteki ikinci geminin gövdesi de Mayıs 2011'de kızağa konuldu. HMS Queen Elizabeth (R08) ve HMS Prince of Wales (R09) uçak gemileri, Kraliyet Donanması'na devredildiğinde, Kraliyet Donanması için şimdiye kadar yapılmış en büyük savaş gemileri olacak. İnşaat programının tahmini maliyeti 6,2 milyar £'dur. Bağlantının tam operasyonel potansiyeli 2020 yılında oluşacaktır.
İngiliz Donanması için iki adet Queen Elizabeth sınıfı uçak gemisi oluşturma kararı 25 Temmuz 2007'de alındı. Bu bağlamda deniz kuvvetlerinin yeniden yapılandırılması gemi inşa endüstrisi kelimenin tam anlamıyla bir yıl sonra, iki şirket birleştirildi - BAE Systems ve VT Group, BVT Surface Fleet'te. Peki, Büyük Britanya Kraliyet Donanması'nın en yeni uçak taşıyan gemisinin bazı özelliklerine bakalım.
en yeni İngiliz uçak gemisi "HMS Queen Elizabeth" (fotoğraf)
Queen Elizabeth uçak gemisi, tam yüklü halde 70.600 ton su taşıma kapasitesine sahip, 280 m uzunluğa, 39 m genişliğe, 11 m su çekimine ve 70 m yüksekliğe sahip. kayakla atlama alanı ve iki uçak asansörü bulunan geniş uçuş güvertesi. 16 bin metrekare alana sahip bir uçak gemisinin 9 hangar güvertesinde. m, F-35B Lightning II, Chinook, Augusta Westland Apache, Lynx Wildcat veya Merlin Crowsnest AEW gibi 50'ye kadar uçağı barındırabilir. Uçakları ve helikopterleri uçuş güvertesine taşımak için, her biri iki uçağı barındırabilen iki uçak asansörü kullanılıyor.
Bu projenin ayırt edici bir özelliği, iki ada tipi üst yapının varlığıdır - biri geminin navigasyonunu ve kontrolünü sağlamak için, ikincisi ise kıç tarafına daha yakın, uçuş operasyonlarını gerçekleştirmek için. Savunma operasyonları için uçak gemisi Phalanx sistemi, makineli tüfekler ve 30 mm'lik otomatik topla donatılmıştır.
Savunma Bakanlığı, yüksek maliyetleri nedeniyle Queen Elizabeth sınıfı uçak gemilerindeki nükleer tesislerin kullanılmamasına karar verdi. Bu yüzden enerji santrali yüzey gemileri için, toplam gücü 48.000 hp olan iki adet Rolls-Royce Marine Trent MT30 gaz türbini ünitesi ve toplam 20 MW'a (27.000 hp) kadar enerji üreten, Wärtsilä tarafından üretilen dört dizel jeneratör bulunacaktır. Tüm makineler gemiye 25 deniz milinin üzerinde hız sağlıyor. Uçak gemisinin seyir menzili 10 bin deniz milidir.
Tasarımcılar mürettebat için dinlenme ve eğlence amaçlı bir dizi oda sağladı. Yani gemide geniş bir spor salonu, bir sinema ve bir saat içinde 960 öğün yemek servisi yapabilen dört mutfak bulunmaktadır. On bir sağlık personeli tüm denizcilerin, havacıların ve denizcilerin sağlığını yakından izleyecek. servis personeli. Bu amaçla tıbbi ünite her şeyle donatılmıştır. gerekli ekipman Ameliyathane ve diş muayenehanesi dahil.
Daha az önemli olmayanlardan biri ayırt edici özelliklerİngiliz uçak gemisi, daha küçük bir mürettebat da dahil olmak üzere geminin işletme maliyetini önemli ölçüde azaltacak bir otomasyon seviyesine sahip olacak. Buna bir örnek, bir kişinin tüm atış yolu boyunca mermiye yalnızca bir kez dokunacağı şekilde düzenlenen mühimmat ikmal sistemidir. Bu tür gemilerde bu tür çalışmalar genellikle iki yüz denizci tarafından gerçekleştiriliyor ve yukarıdaki başarının bir sonucu olarak, Queen Elizabeth uçak gemisinde aynı operasyon için yalnızca 32 kişiye ihtiyaç duyuluyor. Dolayısıyla mürettebat sayısı 1.600 uçuş personeli hariç yalnızca 679 kişidir. Uçak gemisinin 12 güvertesinde 3.000 oda bulunuyor.
İki geminin yapımında 90 firma ve işletmeden 10 binden fazla kişi yer alırken, İngiltere genelindeki 6 tersanede 7 bin kişi uçak gemisinin çeşitli parçalarını inşa ediyor. Bireysel bölümler römorkörler kullanılarak teslim edildi farklı yerler tek bir yapıda toplandıkları Rosyth'e.
HMS Queen Elizabeth için ilk yüksek kaliteli çelik levha, Temmuz 2009'da Clyde'daki BAE Systems'de kesildi ve bu, geminin bölümlerinden birinin inşaatının başlangıcı oldu. Kısa bir süre sonra, 2009'un sonunda, Kuzey Devon'daki Appledore tesisinde uçak gemisinin burnunun inşaatı başladı. Monobloklar tamamlandıktan sonra Rosyth'e teslim edildi ve burada tek bir bölüm halinde birleştirildi.
| Kraliçe Elizabeth sınıfı uçak gemileri | |
|---|---|
| Kraliçe Elizabeth sınıfı uçak gemileri | |
"Kraliçe Elizabeth" |
|
| Proje | |
| Ülke | |
| Üreticiler | |
| Operatörler | |
| Önceki tür | "Yenilmez" |
| İnşaat yılları | 07.07.2009 |
| Planlanan | 2 |
| Yapım halinde | 2 |
| Ana Özellikler | |
| Yer değiştirme | 70.600 ton (dolu) |
| Uzunluk | 284 m |
| Genişlik | 73 m (maks.) 39 m (su hattı) |
| Yükseklik | 56 m |
| Taslak | 11 m |
| Motorlar | 2 gaz türbini Rolls Royce MT30 |
| Güç | 2X53.000 l. |
| İle. (2X39 MW) | Seyahat hızı 25 deniz mili (maks.) |
| 15 deniz mili (ekonomik) | Seyir menzili |
| 15 knot hızla 10.000 deniz mili | Mürettebat 600 kişi |
| 900 hava grubu personeli | |
| Silahlanma | Havacılık grubu 40 uçak ve helikopter: 36 F-35C |
| helikopterler AWACS | |
Görseller Wikimedia Commons aracılığıyla "Kraliçe Elizabeth" Uçak gemileri türü , Ayrıca"Kraliçe Elizabeth" (İngilizce) Kraliçe Elizabeth sınıfı taşıyıcılar
Mayıs 2011'de, bu sınıftaki ikinci gemi olan Prince of Wales'in Ark Royal olarak yeniden adlandırılması olasılığı hakkında bilgi ortaya çıktı. Bunu göz önünde bulundurarak isim Kraliyet Donanması için alışılmadık derecede pahalı (içinde farklı zamanlar 16. yüzyılın sonlarından itibaren dördü uçak gemisi olmak üzere 5 gemi tarafından taşınmıştır) bu çok muhtemeldir, ancak halihazırda inşa edilmiş bir geminin adını değiştirme uygulaması "duyulmamış" bir uygulamadır.
Bu gemiler, Kraliyet Donanması için şimdiye kadar yapılmış en büyük gemiler olacak.
Yükleniciler
Ocak 2003'te Birleşik Krallık Savunma Bakanlığı, uçak gemilerinin inşası için ana yüklenicinin İngiliz şirketi BAE Systems olacağını ve ana tedarikçinin ise Future Carrier olarak bilinen bir ortaklık anlaşması imzalayan Fransız Thales UK olacağını duyurdu. İttifak.
Şubat 2005'te entegratör olarak hareket eden ve optimum üretim stratejisinden sorumlu olan Kellogg, Brown & Root UK (KBR) ittifaka katıldı. Aynı yıl VT Group ve Babcock da ittifaka katıldı.
Aralık 2005'te Savunma Bakanlığı, ayrıntılı bir tasarımın geliştirilmesini de içeren inşaatın ilk aşaması için finansmanı onayladı. 2006 yılında proje onaylandı. İnşaatta yer alan üretim tesisleri dağıtıldı: İşin %60'ı 4 İngiliz tersanesi tarafından gerçekleştirilecek - BAE Systems'in Gauvin tersanesi (gövde bölümü No. 4); Aynı şirketin Barrow tersanesi (bölüm no. 3); BVT Portsmouth (bölüm no. 2); Babcock Appledore ve Rosyth (yay bölümü no. 1). Babcock, bölümlerin son montajından sorumludur.
Nisan 2006'da ittifak üyeleriyle sözleşmeler imzalandı: KBR, BAE Systems Naval Ships, Thales UK, VT Group, Babcock ve BAE Systems.
Temmuz 2007'de Savunma Bakanlığı inşaatın ikinci aşaması için 3 milyar £'un üzerinde finansmanı onayladı. Aynı zamanda, BAE Systems ve VT Group, 1 Temmuz 2008'de ana yüklenici olarak hizmet verecek bir ortak girişim olan BVT Surface Fleet Ltd.'nin yakında kurulacağını duyurdu. 3 Temmuz 2008'de Savunma Bakanlığı, BVT ve diğer ittifak üyeleriyle iki uçak gemisi inşa etmek için bir sözleşme imzaladı. İlk teknolojik operasyonlar 2009 yılında Babcock Rosyth tersanesinde gerçekleştirildi. Üretim programı dağıtıldı aşağıdaki gibi: İşin %60'ı 4 İngiliz tersanesi tarafından gerçekleştiriliyor - BAE Systems'in Gauvin tersanesi (gövde bölümü No. 4); Aynı şirketin Barrow tersanesi (bölüm no. 3); BVT Portsmouth (bölüm no. 2); Babcock Appledore ve Rosyth (yay bölümü no. 1). Babcock, bölümlerin son montajından sorumludur.
Üretim programının geri kalan %40'ı küçük yükleniciler arasında dağıtıldı. BAE Systems Insyte (eski adıyla Alenia Marconi Systems), C4IS sisteminin tedarikinden sorumludur; BMT Savunma Sistemleri - gemi cihazları; EDS - sistem entegrasyonu, yaşam destek sistemleri; Lockheed Martin - program yönetimi, ekipman; QinetiQ - bilgisayar modelleme ve test etme; Rolls-Royce - tahrik sistemi; Strachan & Henshaw - imha sistemleri, mühimmat depolama; Kuğu Avcısı - düzenleme; VT Grubu - gemi cihazları, kurulumu, yaşam destek sistemleri. İskoçya'daki Brand-Rex Limited, fiber optik ihalesini kazandı. Proje yönetimi Alfred-McAlpine'e verildi - IT Hizmetleri, Fluid Transfer International - yakıt sistemleri üretimi, Tuz Ayırma Hizmetleri - günde 500 ton su için ozmotik tuzdan arındırma tesisleri. Ocak 2008'de Babcoc, tersanenin modernizasyonu için 35 milyon £ aldı. İngiltere'nin en büyük Goliath gezer vinci satın alındı.
Projeye katılımını tasarım aşamasında tamamlayan KBR, ittifaktan çekildiğini duyurdu.
Aralık 2008'de Savunma Bakanlığı, iki uçak gemisinin (sırasıyla 2014 ve 2016) planlanan hizmete girişinin, onları F-'nin teslimat programıyla uyumlu hale getirmek için iki yıl (2016 ve 2018) erteleneceğini duyurdu. 35B uçağı.
Ocak 2009'da VT Group, Savunma Bakanlığı'nın izniyle BVT Surface Fleet'teki hisselerin ortağı BAE Systems'e satıldığını duyurdu. 2 Mart 2009'da üretim programı yeniden dağıtıldı. 3. ve 4. bölümlerin alt blokları BVT Clyde tarafından, destekleri ise Babcock Marine tarafından yerleştirildi.
Aralık 2005'te Fransa, Büyük Britanya'yı Kraliçe Elizabeth projesine dayanan gelecek vaat eden Fransız uçak gemisi PA2'nin geliştirilmesine katılmaya davet etti. İngiltere ile yapılan anlaşmaya göre Fransa, tasarım aşamasının maliyetinin üçte birini ödedi. Mart 2006'da bir niyet anlaşması imzalandı. Yeni bir Fransız uçak gemisi inşa etme kararı 2011 yılına kadar verilmeyecek.
Ekim 2010'da, Kraliçe Elizabeth'in 2016 yılında üç yıl süreyle filoya katılacağı ve helikopter taşıyıcı olarak kullanılacağını öngören Birleşik Krallık Ulusal Savunma ve Güvenlik Stratejisi yayınlandı. Bu sürenin sonunda gemi, İngiltere'nin Ekim 2010'da F-35C modifikasyonu lehine satın almayı reddettiği F-35B VTOL uçağını çalıştırmak üzere tasarlandığı için rafa kaldırılacak veya satılacak. F-35C uçaklarını fırlatmak için mancınıkla donatılmış ikinci uçak gemisi Prince of Wales, 2018'de hizmete girecek ve İngiltere 2020'de savaş uçaklarını alana kadar iki yıl boyunca kendi hava grubuna sahip olmayacak ve Amerikan tahtası ve Fransız Donanması.
Şu anda, İngiltere'nin F-35B uçağı satın alma kararı nedeniyle, daha önce belirtilen Queen Elizabeth'i satma planları geçerliliğini yitirdi ve her iki gemi de kayakla atlama uçak gemisi olarak devreye alınacak.
Çerçeve
Geminin mekanik yapılarının geliştirilmesi tamamen otomatikleştirildi. Bilgisayar simülasyon araçları QinetiQ tarafından geliştirildi. Gövde tasarımı, geminin gerekli 50 yıllık hizmet ömrüne dayanıyordu. Gövdenin özel bir özelliği, kısa kalkışlı uçaklar için kullanılan bir sıçrama tahtasının bulunmasıydı. F-35 uçağının hizmet ömrü 20 yıl olduğundan, uçak gemisini yatay kalkışlı uçaklar için tasarlanmış düz güverteli bir uçak gemisine dönüştürme olasılığının bırakılmasına karar verildi. Gövdenin uçuş güvertesi hariç dokuz güvertesi var. İki uçak gemisini inşa etmek için gereken 65 milyon £ değerindeki 85.000 ton çelik Corus tarafından sağlanıyor.
Koruyucu önlem önerileri (yan zırh ve zırhlı bölmeler) fon yetersizliği nedeniyle reddedildi.
Hava grubu
Kraliçe Elizabeth'in standart uçağı 5'inci nesil Lockheed Martin F-35C savaş uçağı olacak. Standart bir hava grubu, F-35C uçakları, EH101 Merlin helikopterleri ve AWACS helikopterlerinin de aralarında bulunduğu 40 uçaktan oluşacak.
Uçak gemisi, gece operasyonları imkanıyla birlikte 5 gün boyunca 420 sorti için tasarlandı. Maksimum kalkış yoğunluğu 24 saat içinde 110'dur. Maksimum uçak kalkış yoğunluğu 15 dakikada 24 uçak, iniş - 24 dakikada 24 uçaktır.
Şu anda Sea King ASaC mk7 helikopteri İngiliz Donanması'nda ana AWACS aracı olarak kullanılıyor. AWACS uçaklarının Queen Elizabeth uçak gemisinde kullanılması beklenmiyor. AWACS helikopterlerinin çeşitli versiyonlarının geliştirilmesine yönelik sözleşmeler Mayıs 2006'da Lockheed Martin UK (EH101 Merlin helikopterinin modernizasyonu), AgustaWestland (Sea King ASaC mk7 helikopterlerinin hizmet ömrünün uzatılması) ve Thales UK (yeni bir helikopterin geliştirilmesi) tarafından alındı. Sea King ASaC mk7'yi temel alan AWACS helikopteri). Büyük ihtimalle hizmet ömrü 2017'den 2022'ye uzatılan Sea King helikopterlerinin kullanılması bekleniyor.
155 x 33,5 x 6,7 m ölçülerindeki hangarda 20'ye kadar uçak ve helikopter barındırılacak.
Eklentiler
Geleneksel uçak gemilerinden farklı olarak Queen Elizabeth, iki küçük üst yapıyla donatılacak. Ön üst yapı geminin kontrol hizmetlerini barındıracak, arka üst yapı ise uçuş kontrolünü barındıracak.
Çift üst yapı mimarisinin avantajı, artan güverte alanı, azaltılmış türbülanslı hava akışı ve alt güvertelerde alanın daha esnek dağılımıdır. Uçuş kontrol hizmetlerinin güvertenin arka kısmındaki konumu tercih edilir çünkü yaklaşma ve iniş gibi uçuşun kritik aşamalarının daha eksiksiz kontrol edilmesine olanak tanır.
Elektronik ekipman
Ön üst yapıda üç boyutlu uzun menzilli hava gözetleme radarı S1850M, arkada ise BAE Systems Insyte tarafından QinetiQ ile birlikte geliştirilen ve yerine geçmesi amaçlanan yeni nesil ARTISAN 3D E/F orta menzilli radar bulunmaktadır. 996 tipi radar.
Dost veya düşman tanımlama sistemleri Ekim 2007'de Selex Communications'tan sipariş edildi.
Güverte
Uçak gemisinin güvertesi, uçağın aynı anda kalkış ve iniş yapmasına olanak tanır. Güvertenin ön tarafında yükseklik açısı 13° olan bir tramplen bulunmaktadır.
Orijinal tasarımda mancınık ve uçak sonlandırıcıların kullanılması amaçlanmamıştı, ancak F-35'in yatay kalkış ve inişli bir modifikasyonunun tercih edilmesi kararı nedeniyle, bu sınıfın ikinci gemisi Prince of Wales, mancınık ve hidrolik tutucu ile donatılacaktır.
Güvertede üç pist vardır: F-35 kalkışı için iki adet 160 m uzunluğunda kısa ve ağır uçaklar için uzun bir pist (yaklaşık 260 m). Güverte alanı 13.000 m²'dir. Kıç güvertede F-35'in dikey iniş yapması için bir veya iki nokta sağlandı. Gaz deflektörleri iki kısa pistin her birinin başlangıcına ve muhtemelen ön üst yapının duvarına monte edilir. Uçaklar hangardan uçuş güvertesine ve iki adet 70 tonluk McTaggart Scott hava asansörüyle geri taşınıyor. Bunlardan biri üst yapıların arasında, ikincisi ise arka üst yapının arkasında yer alıyor.
QinetiQ, ABD Donanması ile birlikte elektromanyetik bir mancınık yaratmak için araştırma yürütüyor. yeni seri Gerald Ford tipi Amerikan uçak gemileri. 90 metrelik mancınığın çalışmasının 90 MW'lık bir lineer motor gerektirmesi bekleniyor. Uçak gemisinin olası bir modernizasyonu için mancınık tipi seçimi, prototipin gösterimine kadar ertelendi.
2012 yılında ekonomik nedenlerden dolayı fırlatma fırlatma fikrinden vazgeçilerek F-35B uçağının satın alınmasına geri dönülmesine karar verildi. Sebebi şuydu yüksek maliyet elektromanyetik mancınık.
900 hava grubu personeli
İlk proje, kendini savunma hava savunma sistemleri de dahil olmak üzere silah kurulumunu sağlamıyor, ancak Aster uçaksavar füzeleri için 16 konteynerli iki dikey fırlatma sistemi için alan ayrıldı.
Tahrik sistemi
Savunma Bakanlığı'nın kararıyla, önemli maliyeti nedeniyle uçak gemisinde nükleer tahrik sisteminin kullanılmamasına karar verildi. Ana motor Rolls-Royce Entegre Elektrikli Tahrik Sistemidir (IEP). Sistemin tedarikine ilişkin sözleşme Ekim 2008'de imzalandı.
Tesis, her biri 36 MW kapasiteli iki adet Rolls-Royce Marine MT30 gaz türbini ve toplam 40 MW kapasiteli dört dizel motordan oluşacak. Motorlar, geminin genel alçak gerilim ağına elektrik sağlayan ve iki pervane şaftını sabit hatveli pervanelerle döndüren iki elektrik motoruna güç sağlayan jeneratörler üzerinde çalışıyor. Wärtsilä 38 tipi dizel motorlar (her gemi için iki adet 12 silindirli ve iki adet 16 silindirli) Aralık 2007'de Wärtsilä Defense'den sipariş edildi.
L-3 Communications entegre güç yönetim sistemini sağlar, Converteam ise yüksek voltaj sistemini, voltaj dönüştürücülerini ve elektrik motorlarını sağlar.
Uçak gemisi, 6,7 m çapında, 33 tonluk iki bronz pervaneyle donatılacak. Çapalar 3,1 m yüksekliğinde ve 13 ton ağırlığında olacak.
Yakıt depoları, tahrik sistemi için 8.600 ton yakıt ve uçaklar için yakıt tutar.
Notlar
- İlerleme sağlanıyor ancak belirsizlikler devam ediyor rina.org.uk Ağustos 2013
Uçak gemisi HMS Queen Elizabeth (R08), Kraliyet Donanması için inşa edilen iki Queen Elizabeth sınıfı gemi serisinin lider uçak gemisidir.
7 Aralık 2017'de Portsmouth'taki Kraliyet Donanması üssünde, yeni uçak gemisi HMS Queen Elizabeth'in İngiliz filosuna dahil edilmesi için bir tören düzenlendi. Uçak gemisinde İngiliz donanma sancağı kaldırıldı.
Törene, uçak gemisinin önümüzdeki on yıllar boyunca İngilizlerin denizdeki gücünün bir kanıtı olacağına olan güvenini dile getiren Kraliçe II. Elizabeth'in yanı sıra Prenses Anne de katıldı. Birleşik Krallık Savunma Bakanı Gavin Williamson'a göre, "yeni uçak gemisi, geleceğe hazır bir kuvvet oluşturma çabalarını destekleyen İngiliz tasarımını ve yeteneğini bünyesinde barındırıyor." Eylül 2017'den bu yana Güney İngiltere kıyılarında yürütülen deniz denemelerinin ikinci aşamasının tamamlanmasının ardından geminin KVMF'de devreye alındığını da belirtmekte fayda var.
Serinin ikinci uçak gemisi HMS Prince of Wales'in (R09) teslimatı da yakın. 8 Eylül 2017'de Rosyth'te (İskoçya) bulunan Babcock Marine gemi inşa tesisinde, orada kuru bir havuzda inşa edilen İngiliz uçak gemisi Prince of Wales için resmi bir vaftiz töreni düzenlendi. Törene, mevcut Galler Prensi Charles ve yeni savaş gemisinin "vaftiz annesi" görevini üstlenen eşi Cornwall Düşesi Camilla da katıldı ve uçağın gövdesinde 10 yıllık Laphroaig viski şişesini kırdı. taşıyıcı. Popüler yanlış inanışın aksine, yeni İngiliz uçak gemisi, adını şu anda hüküm süren Kraliçe II. Elizabeth'in onuruna değil, 1558-1603'te hüküm süren uzak selefi İngiltere ve İrlanda Kraliçesi I. Elizabeth'in onuruna aldı. Tudor hanedanı. Onun hükümdarlığı sırasında İngiltere önde gelen bir denizcilik gücü ve dolayısıyla bir dünya gücü haline geldi. İngilizler I. Elizabeth dönemini "altın çağ" olarak adlandırıyor. Sadece dış ve dış güçlerle başarılı bir şekilde savaştığı için değil ama aynı zamanda onun hükümdarlığı sırasında sanat ve bilimin gelişmesi nedeniyle. Bu, Christopher Marlowe, William Shakespeare ve Francis Bacon'un zamanıydı. Bu nedenle, en modern İngiliz uçak gemisine haklı olarak Kraliçe Elizabeth adı verildi.
Bugün uçak gemisi HMS Queen Elizabeth (R08), toplam 70.600 tonluk deplasmanıyla Kraliyet Donanması tarihinin en büyük gemisi ve ülkede şimdiye kadar inşa edilmiş en büyük savaş gemisidir. Bu uçak gemisi, yapım aşamasındaki kardeş gemisi Prince of Wales gibi, öncekilerden (İngiliz Yenilmez sınıfı uçak gemileri) üç kat daha büyük ve boyut olarak Amerikan uçak gemisi Nimitz veya Fransız Charles de Gaulle ile karşılaştırılabilir.
Uçak gemileri Büyük Britanya'ya oldukça pahalıya mal oldu; 2007'de iki savaş gemisinin inşasının 3,9 milyar pound olduğu tahmin ediliyorsa, 2013'teki sözleşmenin bir sonraki revizyonundan sonra bu rakam zaten 6,2 milyar pound (yaklaşık 8,3 milyar ABD doları) oldu. Aynı zamanda Prince of Wales uçak gemisinin hizmete alınmasının ardından, projede yapılan bazı değişiklikler ve iyileştirmeler nedeniyle tamamen yer değiştirmesi nedeniyle Rus Donanmasının tüm tarih boyunca en büyük savaş gemisi olması da mümkün. uçak gemisi Queen Elizabeth'in deplasmanını 3000 ton aşabilir. Galler Prensi'nin hizmete girmesi 2019 yılında planlanıyor.
Uçak gemisi Queen Elizabeth'in inşasının tarihi
Rus Donanmasını büyük uçak gemileriyle doldurma fikri, 21. yüzyılın başında Büyük Britanya'da ortaya çıktı. 2003 yılının başında, ülkenin Savunma Bakanlığı gelecek vaat eden savaş gemilerinin inşası için yükleniciye - BAE Systems Corporation'a karar verdi. Ön tasarım Fransız Thales şirketinin İngiliz şubesi tarafından gerçekleştirildi. Bu proje, gelecekteki gemiler ile mevcut uçak gemileri arasındaki farkı zaten gösterdi - üst yapıda bir değil iki "adanın" varlığı. Pruva üst yapısı gemi kontrol hizmetlerini, kıç üst yapısı ise uçak ve helikopterlerin uçuş kontrol hizmetlerini barındırıyor.
Uçak gemisi "Kraliçe Elizabeth" iskelede
İlk kez iki uçak gemisinin inşası emri, o dönemde ülkenin Savunma Bakanı görevini yürüten Des Brown tarafından 25 Temmuz 2017'de açıklandı. Queen Elizabeth sınıfı savaş gemileri, Invincible sınıfının hafif İngiliz uçak gemilerinin yerini alacak şekilde tasarlandı (1980'den 2014'e kadar bu sınıftan üç gemi Rus Donanmasında görev yaptı). Yeni uçak gemilerinin inşasına ilişkin sözleşme, 3 Temmuz 2008'de özel olarak oluşturulan Avrupa konsorsiyumu Aircraft Carrier Alliance (ACA) ile imzalandı.
Lider uçak gemisi Queen Elizabeth'in inşası, 2009'dan 2017'ye kadar ACA konsorsiyumu tarafından İskoçya'nın Rosyth şehrinde bulunan Babcock Marine tersanesinde (1997'de özelleştirilen eski Rosyth Tersanesi) gerçekleştirildi. Aircraft Carrier Alliance, Fransız şirketi Thales Group'un (tasarımcı) İngiliz şubesini ve İngiliz şirketleri BAE Systems Surface Ships, A&P Group ve Cammell Laird'i içeriyordu. Kuru inşaat iskelesinde bulunan uçak gemisinin daha sonra monte edildiği büyük blok gövde bölümlerinin üretiminden sorumlu olan konsorsiyumun İngiliz üyeleriydi.
Yeni bir uçak gemisi yaratma süreci, Büyük Britanya'daki çeşitli tersanelerde monte edilen, ağırlığı 11 bin tona kadar olan bireysel blokların inşasına bölündü. Daha sonra birleştirilen bloklar İskoçya'nın Rosyth kentine teslim edildi ve burada tek bir bütün halinde birleştirildi. 4 Temmuz 2014'te yeni geminin vaftiz töreni gerçekleşti. Kraliçe II. Elizabeth buna katıldı ve yeni İngiliz uçak gemisinin "vaftiz annesi" olarak hareket etti. Büyük Britanya Kraliçesi'nin işaretiyle bir şişe Bowmore İskoç viskisi geminin yan tarafına çarptı.
Uçak gemisi Queen Elizabeth
Geminin yapımında doğrudan yer alan Birleşik Krallık Savunma Bakanlığı, Kraliyet Donanması ve BAE Systems, Babcock, Thales UK şirketleri için serinin ilk uçak gemisinin suya indirilmesi, önemli bir aşamanın tamamlandığını gösteriyor. iş. Daha önce İngiliz hükümeti programın geliştirilmesini iki yıl ertelemişti ve bu da sonuçta yalnızca maliyetin artmasına neden olmuştu. Hatta uçak gemisi inşa programını tamamen iptal etmeye çalıştılar, üçüncü ülkelere satılması konusu ele alındı, F-35 uçaklarının hangi modellerinin uçak gemilerine dayanacağı kararı iki kez değiştirildi. Bütün bunlar ilk geminin inşa sürecini geciktirdi.
17 Temmuz 2014'te uçak gemisi HMS Queen Elizabeth (R08) kuru havuzdan çıkarılarak denize indirildi. 26 Haziran 2017'de gemi deniz denemeleri için ilk kez denize açıldı. 16 Ağustos 2017'de uçak gemisi, KVMF Portsmouth'un ana deniz üssü olan kalıcı ana üssüne ulaştı. Zaten Temmuz ayında helikopterlerin katılımıyla testler başladı, bu testlerin ikinci aşaması Aralık 2017 için planlandı. Bir uçak gemisinden F-35B taşıyıcı tabanlı uçağın ilk testlerinin 2018 sonunda başlaması planlanıyor, ABD kıyıları açıklarında gerçekleştirilecek. Queen Elizabeth uçak gemisi ve hava grubunun ilk savaş hazırlığına 2021'de, tam savaş hazırlığına ise 2023'ten önce ulaşması bekleniyor.
Uçak gemisi Queen Elizabeth'in tasarım özellikleri
Modern İngiliz uçak gemisinin mekanik tasarımı tamamen otomatikti. Bilgisayar modelleme araçları QinetiQ uzmanları tarafından özel olarak oluşturulmuştur. Geminin gövdesinin tasarımı, gerekli 50 yıllık hizmet ömrü esas alınarak yapıldı. Yeni uçak gemisinin gövdesinin özel bir özelliği, kısa kalkış ve iniş yapan uçaklar için kullanılan bir kayakla atlamanın varlığıdır.
Bir sıçrama tahtasının varlığı ve hızlanan mancınıkların bulunmaması, gemiyi tek Rus ağır uçak taşıyan kruvazöre benzetiyor. Uçak gemisi Queen Elizabeth'in gövdesi, uçuş güvertesi hariç 9 güverteye sahiptir. Geminin uçuş güvertesi, uçakların aynı anda kalkış ve iniş yapmasına olanak sağlar; ön kısımda bulunan sıçrama tahtası 13°'lik bir yükselme açısına sahiptir.
Uçak gemisi Queen Elizabeth
Geleneksel uçak gemilerinin büyük çoğunluğunun aksine, Kraliçe Elizabeth iki küçük üst yapı aldı. Önde geminin kontrol hizmetlerinin binaları, arkada ise uçak gemisinin hava grubunun uçuş kontrol hizmetleri bulunmaktadır. Böyle bir gemi mimarisinin avantajı, güverte alanının artması, alt güvertelerde daha esnek bir alan dağılımı ve uçuşları engelleyebilecek türbülanslı hava akışlarının azalmasıdır. Hava grubunun uçuşlarını yönetmekten sorumlu hizmetlerin güvertenin arka kısmındaki konumu, yaklaşma ve uçak gemisine iniş gibi uçuşun kritik aşamalarının daha iyi kontrol edilmesine olanak sağladığından tercih edilebilir görünmektedir.
Diğer tüm modern uçak gemileri gibi, Britanya Kraliçesi Elizabeth de kendi sineması ve büyük spor salonuna sahip gerçek bir yüzen şehirdir. Ayrıca gemide 67 işçinin çalıştığı 4 büyük yemek alanı bulunmaktadır. catering. Saatte 960 kişiye kadar hizmet verebilmektedirler. Gemide ayrıca 8 yatak (en fazla 8 yatalak ciddi hasta) için tasarlanmış bir hastane, kendi ameliyathanesi ve 11 kişinin hizmet verdiği dişçi odası bulunmaktadır. sağlık çalışanları. Geminin 470 kabini, 250'si denizci olmak üzere 1.600 kişiyi (rıhtım sayısına göre) ağırlayabilmektedir.
Geminin enerji santrali entegre bir elektrik santralinde birleştirildi motor sistemi(Entegre Elektrikli Tahrik - IEP). Her biri 36 MW gücünde iki güçlü Rolls-Royce Marine MT30 gaz türbini içerir (aynı gaz türbinleri en yeni Amerikan destroyerlerine kuruludur) Zumwalt tipi) ve toplam 40 MW kapasiteli dört adet Finlandiya yapımı Wartsila 38 dizel jeneratör. Motorlar, uçak gemisinin genel alçak gerilim ağına elektrik sağlayan jeneratörler ve diğer şeylerin yanı sıra sabit hatveli pervanelerle iki pervane şaftını döndüren elektrik motorları üzerinde çalışıyor. Tahrik sistemi gemiyi hızlandırır tam deplasman 70.600 tondan 26 deniz mili (yaklaşık 48 km/saat) hıza.
Lockheed Martin F-35B avcı-bombardıman uçağı
Gemi tam anlamıyla modern ekipmanlarla doludur ve yüksek seviye mürettebatının sadece 679 kişiden oluşması sayesinde neredeyse tüm süreçlerin otomasyonu. Aynı zamanda elbette güçlü yönler Gemi, uzun menzilli bir radarla entegre olan ve 250 deniz mili (yaklaşık 460 km) mesafedeki bine kadar hava hedefinin aynı anda izlenmesine olanak tanıyan otomatik savaş kontrol sistemine bağlanabilir. Ayrıca geminin sahip olduğu özel merkez bir uçak gemisi saldırı grubunun (AUG) komutanı için.
Geminin bir diğer özelliği ise orijinalinde 5. nesil uçakları kullanmak üzere tasarlanan ilk uçak gemisi olmasıdır. Queen hava grubunun çekirdeğini Amerikan avcı-bombardıman uçakları Lockheed Martin F-35B (dikey/kısa kalkış/iniş) oluşturacak. Uçak gemisinin hava grubunun "okyanus" versiyonundaki standart bileşimi, 24 F-35B savaş uçağı, 9 Merlin denizaltı karşıtı helikopter ve AWACS versiyonunda 4 veya 5 Merlin helikopterinden oluşacak. Buna ek olarak, uçak gemisi ordu havacılık helikopterlerini de barındırabilecek: AH-64 Apache, AW159 Wildcat ve hatta çeşitli modifikasyonlara sahip CH-47 Chinook. Bu önemlidir, çünkü Birleşik Krallık Savunma Bakanlığı da gemiyi ortak servisler arası ve kıyı operasyonlarını yürütmenin bir aracı olarak görüyor. Uçak gemisinde başlangıçta 250 Deniz Piyadesi için yer bulunuyor ancak ihtiyaç duyulması halinde Deniz Piyadesi sayısı 900 kişiye kadar çıkarılabilir.
İÇİNDE standart durum Uçak gemisinin hava grubu 40'a kadar uçağa sahip olacak, ancak İngiliz ordusunun belirttiği gibi, gerekirse gemi 70'e kadar uçağa binebilecek. Uçak gemisinin 155 x 33,5 metre alana ve 6,7 ila 10 metre yüksekliğe sahip hangar güvertesi, 20 uçağa kadar barındırabiliyor. Her biri iki F-35B avcı-bombardıman uçağını aynı anda 60 saniyede uçuş güvertesine kaldırma kapasitesine sahip iki güçlü asansör kullanılarak uçuş güvertesine kaldırılıyorlar. BAE Systems, asansörlerin birlikte geminin tüm mürettebatını kaldırabilecek kadar güçlü olduğunu belirtiyor.
Crowsnest sistemli Merlin Mk2 AWACS helikopteri
Queen Elizabeth uçak gemisi, gece operasyonları yürütme kabiliyetiyle 5 gün boyunca 420 sorti için tasarlandı. Uçuşların maksimum yoğunluğu 24 saat içinde 110'dur. Uçakların maksimum kalkış yoğunluğu 15 dakikada 24, iniş ise 24 dakikada 24 uçaktır. Gemide hiçbir aerofinisher veya hızlanan mancınık yoktur; gemi yalnızca kısa/dikey kalkış/iniş uçaklarını kabul edebilir.
"Kraliçe" nin en zayıf unsuru, yalnızca çeşitli topçu teçhizatlarıyla temsil edilen savunma silahları olarak adlandırılabilir. Özellikle üç adet 20 mm'lik altı namlulu hızlı ateş eden Phalanx CIWS yakın savunma topçusu binekleri. Ses altı ve süpersonik uçuş hızlarında (2 ses hızına kadar) gemi karşıtı füzelerle savaşmak için tasarlanan bu gemi tabanlı uçaksavar topçu sistemi, karakteristik görünümü nedeniyle Amerikan Donanması'nda R2-D2 takma adını aldı. Bu komplekse ek olarak, gemide asimetrik tehditlere (küçük teknelerdeki teröristler ve korsanlar) karşı koruma sağlamak için tasarlanmış 4 adet modern 30 mm DS30M Mk2 saldırı tüfeği ve bir dizi makineli tüfek bulunmaktadır.
Zayıf savunma silahları ve büyüklüğü nedeniyle Queen Elizabeth uçak gemisine zaten Rus gemisavar füzeleri için uygun bir hedef deniyor. Rusya Savunma Bakanlığı, İngiltere Savunma Bakanı Michael Fallon'un "Ruslar uçak gemisine kıskançlıkla bakacak" sözlerine yanıt olarak aynen bunu söyledi.
Savunma silahları gerçekten de yeni İngiliz gemisinin en zayıf noktası. Öte yandan tamamen farklı bir uygulama konsepti içerisinde kurgulanmıştır. Kompozisyondaki tek uçak gemisinin aksine Rus filosu gemide taşıyan büyük sayı Gemi karşıtı füzeler de dahil olmak üzere çeşitli silahlara sahip olan ve otonom olarak çalışabilen İngiliz "Kraliçesi", çok sayıda eskort gemisi ve denizaltı tarafından güvenilir bir şekilde korunacağı zaman AUG'nin bir parçası olarak kullanılmak üzere tasarlanmıştır.
Uçaksavar topçu kompleksi Phalanx CIWS
En çok ne olduğu hakkında büyük gemiİngiliz analitik merkezi Royal United Services Institute'den (RUSI) uzmanlar da İngiliz filosunun gemisavar füzelere karşı savunmasız olduğunu söylüyor. Onlara göre, maliyeti yarım milyon poundun altında olan bir gemisavar füzesi, en azından değeri üç milyar poundun üzerinde olan bir İngiliz uçak gemisini devre dışı bırakabilir. RUSI uzmanları, "Ve bu tür 10 füzelik bir salvonun Rus bütçesine 4 milyon £'dan daha az bir maliyeti olacaktır; bu tür hedeflerin üzerine ateş edilerek yok edilmesi, eşit şartlarda savaşmak için aynı seviyede bir füze geliştirmekten çok daha kolaydır" diye vurguluyor. raporda.
Uçak gemisi HMS Queen Elizabeth'in (R08) performans özellikleri:
Deplasman - 70.600 ton (dolu).
Uzunluk – 280 m.
Genişlik – 73 m.
Yükseklik – 56 m.
Taslak – 11 m.
Motorlar: Her biri 36 MW kapasiteli iki Rolls-Royce Marine MT30 gaz türbini ve toplam kapasitesi yaklaşık 40 MW olan dört Wartsila dizel jeneratör seti.
Maksimum hız 26 knot'a (48 km/saat) kadardır.
Seyir menzili 10.000 deniz miline (yaklaşık 19.000 km) kadardır.
Navigasyon özerkliği – 290 gün.
Uçak gemisinin mürettebatı 679 kişidir.
Denizciler - 250 kişi.
Toplam kapasite - 1600 kişi (yatak sayısına göre hava grubu personeli ile birlikte).
Hava grubu: 40'a kadar savaş uçağı ve helikopter: 24'e kadar 5. nesil Lockheed Martin F-35B avcı-bombardıman uçağı, 9'a kadar AgustaWestland AW101 Merlin HM2 denizaltı karşıtı helikopter ve AWACS versiyonunda 4-5 Merlin helikopteri dahil. Gerektiğinde 70'e kadar uçağa binebilmektedir.
Savunma silahları: 3 adet Phalanx CIWS uçaksavar topçu yuvası, 4x30mm 30mm DS30M Mark 2 topçu yuvası ve asimetrik tehditlere karşı koymak için makineli tüfekler.