Mongolia ilikuwa nchi ya kwanza kujitolea kusaidia Umoja wa Kisovieti katika vita dhidi ya Ujerumani ya Hitler. Wajitolea wa Kimongolia walipigana kama sehemu ya Jeshi la Nyekundu, na misaada kwa Mongolia katika bidhaa ililinganishwa kwa kiasi na Lend-Lease.
Washirika wa kwanza
Washirika wa kwanza Umoja wa Soviet Haikuwa Uingereza au Merika iliyoongoza katika vita dhidi ya Ujerumani ya Nazi. Jamhuri ya Tuvan na Mongolia walikuwa wa kwanza kujibu kwa kutoa msaada kwa USSR.
Tayari mnamo Juni 22, 1941, siku ya kwanza ya vita, mkutano wa pamoja wa Presidium ulifanyika huko Mongolia. Kamati Kuu Chama cha Mapinduzi cha Watu wa Mongolia, Urais wa Jimbo Ndogo la Khural la MPR na Baraza la Mawaziri la MPR.
Iliamuliwa kutoa msaada wa nguvu zote kwa Umoja wa Soviet.
Kwa upande wa makubaliano ya kidiplomasia, hii ilihusiana na utimilifu wa majukumu ya Itifaki ya kusaidiana kati ya MPR na USSR, iliyopitishwa mnamo Machi 12, 1936.
Uamuzi uliochukuliwa saa ngazi ya juu, ilipokelewa kwa shauku na watu wa Kimongolia. Misururu ya mikutano na maandamano makubwa yalifanyika kote nchini. Wamongolia walitambua Vita Kuu ya Uzalendo kama yao wenyewe, na mchango wao katika Ushindi wa jumla ulikuwa wa thamani sana.
Kila farasi wa tano
Farasi wa Kimongolia, wasio na adabu na wenye nguvu, walikuwa muhimu sana kwenye maeneo ya vita. Mbali na Mongolia, ni Merika pekee ndio ilikuwa na rasilimali kama hizo za farasi, lakini, kwanza, kusafirisha farasi wa Amerika kulihusishwa na shida kadhaa, na pili, Umoja wa Kisovieti haukuweza kununua idadi inayohitajika kutoka kwa wamiliki wa kibinafsi huko Merika.
Kwa hivyo, ilikuwa Mongolia ambayo ikawa muuzaji mkuu wa farasi kwa Jeshi Nyekundu.
Leo, wakati wa kuzungumza juu ya vita, farasi hukumbukwa mara chache, lakini walikuwa jeshi kuu la Jeshi la Nyekundu, bila wao kupeleka tena majeshi kusingewezekana. Kabla ya kuonekana kwa vitengo vya magari na uundaji katika Jeshi Nyekundu, wapanda farasi ndio njia pekee inayoweza kudhibitiwa ya kiwango cha kufanya kazi.
Katika nusu ya pili ya vita, valeria ilifanya mafanikio makubwa ndani ya ulinzi wa adui na kuunda mbele ya nje ya kuzingirwa. Katika kesi wakati unyanyasaji ulifanyika kando ya barabara kuu za ubora unaokubalika, wapanda farasi hawakuweza kuendana na fomu za magari, lakini wakati wa uvamizi kwenye barabara za uchafu na hali ya nje ya barabara, wapanda farasi hawakubaki nyuma ya watoto wachanga.
Lakini wapanda farasi pia walikuwa na shida: ilikuwa wafanyikazi na walipata hasara.
Katika mwaka wa kwanza wa vita, Umoja wa Soviet ulipoteza karibu nusu ya idadi ya farasi wake. Mnamo Juni 1941, Jeshi la Nyekundu lilikuwa na farasi milioni 17.5, kufikia Septemba 1942, kulikuwa na milioni 9 kati yao, na hii ilijumuisha wanyama wachanga, ambayo ni, farasi ambao hawakuwa na uwezo wa "huduma" kwa sababu ya umri wao.
Ugavi wa farasi kutoka Mongolia ulianza tangu mwanzo wa vita mnamo Machi 1942, Wamongolia walianza "kununua" farasi kwa mahitaji ya mbele. Kama matokeo, Mongolia ilitoa farasi 485,000 kwa Umoja wa Kisovieti, na farasi elfu 32 wa Kimongolia walipewa USSR kama zawadi na wakulima wa Arat wa Mongolia. Kwa hivyo, takriban elfu 500 "wanawake wa Kimongolia" walipigana kwenye mipaka ya Vita Kuu ya Patriotic. Jenerali Issa Pliev aliandika: "... farasi wa Kimongolia asiye na adabu karibu na Tangi ya Soviet alifika Berlin."
Kulingana na makadirio ya baadaye, kila farasi wa tano katika Jeshi Nyekundu alikuwa Kimongolia.
Safu ya tank
Wamongolia "waliwekeza" katika sababu ya Ushindi sio tu na farasi, lakini pia walisaidia Jeshi Nyekundu na vifaa. Miezi sita baada ya kuanza kwa vita, mnamo Januari 16, 1942, uchangishaji wa pesa ulitangazwa huko Mongolia ili kununua mizinga kwa safu ya tanki.
Wamongolia walileta kila kitu kwenye benki. Tugrik milioni 2.5, dola za kimarekani elfu 100, kilo 300 zilihamishwa kutoka Mongolia hadi benki ya Vneshtorg. vitu vya dhahabu.
Fedha zilizopatikana zilitumika kununua matangi 32 ya T-34 na matangi 21 ya T-70.
Safu iliyoundwa iliitwa "Mapinduzi Mongolia". Mnamo Januari 12, 1943, Marshal Choibalsan mwenyewe alifika kukabidhi kwa vitengo vya Jeshi Nyekundu. Kila tanki la Kimongolia liliitwa: "Great Khural", "Kutoka kwa Baraza la Mawaziri la MPR", "Kutoka kwa Kamati Kuu ya MPRP", " Sukhbaatar", "Marshal Choibalsan", "Khatan Bator Maksarzhav", "afisa wa usalama wa Kimongolia", "Mongolian Arat", "Kutoka kwa wasomi wa MPR", "Kutoka kwa raia wa Soviet katika MPR", "Kutoka kwa Khural Ndogo".
Kikosi
Mongolia pia ilisaidia Jeshi Nyekundu kurekebisha uhaba wa anga. Mnamo 1943, fedha zilianza kukusanywa nchini Mongolia kwa ajili ya kupata kikosi cha anga cha Arat cha Mongolia.
Kufikia Julai 1943, tugrik milioni 2 zilikuwa zimekusanywa.
Mnamo Agosti 18, Joseph Stalin alishukuru kibinafsi kwa uongozi wa MPR kwa msaada uliotolewa katika uundaji wa kikosi: "Kwa Waziri Mkuu wa MPR, Marshal Choibalsan. Kwa niaba ya serikali ya Sovieti na mimi mwenyewe, ninatoa shukrani zangu za dhati kwako na, kwa kibinafsi, kwa serikali na watu wa Kimongolia. Jamhuri ya Watu, ambao walikusanya tugrik milioni mbili kwa ajili ya ujenzi wa kikosi cha ndege ya kivita ya "Mongolian Arat" kwa ajili ya Jeshi Nyekundu, wakiendesha mapambano ya kishujaa dhidi ya wavamizi wa Nazi. Tamaa ya watu wanaofanya kazi wa MPR ya kujenga kikosi cha ndege za kivita za Arat ya Kimongolia itatimizwa.
Misafara ya misaada
Wamongolia pia walisaidia Jeshi Nyekundu kwa chakula, nguo, na pamba. Tayari mnamo Oktoba 1941, gari moshi la kwanza na zawadi kwa askari wa Jeshi Nyekundu lilitumwa kutoka Mongolia. Alibeba seti 15,000 za sare za msimu wa baridi, takriban vifurushi 3,000 vya zawadi kwa Jumla kwa tugrik milioni 1.8. Pia, Benki ya Jimbo la USSR ilipokea pesa taslimu tugrik 587,000 kwa gharama.
Katika miaka mitatu ya kwanza ya vita, treni nane zilitumwa kutoka Mongolia.
Kitabu "Squadron "Mongolian Arat", kilichochapishwa mwaka wa 1971, kinatoa orodha takriban ya kile Wamongolia walipeleka mbele katika moja tu ya echelons mnamo Novemba 1942: kanzu za kondoo - vipande 30,115; buti zilizojisikia - jozi 30,500; mittens ya manyoya - jozi 31,257; vests za manyoya - pcs 31,090.; mikanda ya askari - pcs 33,300.; sweatshirts za sufu - pcs 2,290; mablanketi ya manyoya - pcs 2,011; jamu ya berry - kilo 12,954; mizoga ya gazelle ya goiter - vipande 26,758; nyama - kilo 316,000; vifurushi vya mtu binafsi - pcs 22,176; sausage - kilo 84,800; mafuta - 92,000 kg.
Fedha zilizokusanywa na Wamongolia zilikuwa sawa kwa kiwango na kiwango cha vifaa chini ya Lend-Lease, na hii tena inathibitisha kujitolea kusiko na kifani kwa Wamongolia. Katika majira ya baridi kali ya 1944, njaa ilianza hata katika Jamhuri ya Watu wa Mongolia.
Watu wa kujitolea
Idadi kamili ya wajitolea wa Kimongolia ambao walishiriki katika Vita Kuu ya Uzalendo bado haijaanzishwa, lakini wanahistoria wanakubali kwamba hadi Wamongolia 500 walishiriki kwenye Front ya Mashariki. Walipigana katika vitengo vya wapanda farasi na sappers, wakiwa wawindaji wazuri, walikuwa wapiga risasi.
Jeshi la Kimongolia, lililoimarishwa na kupata mafunzo kwa miaka mingi ya vita, likawa mgumu sana Jeshi la Kwantung. Shukrani kwa vikosi vya jeshi vya Mongolia ya kirafiki, Umoja wa Soviet uliweza kuhamia Mbele ya Mashariki mgawanyiko kadhaa kutoka Mashariki ya Mbali
Baada ya kumalizika kwa Vita Kuu ya Uzalendo, mnamo Agosti 1945, kila Mwangolia wa kumi alishiriki katika Vita vya Soviet-Japan.
Comrade Sukhov
Mmoja wa Wamongolia wengi waliopigana kama sehemu ya Jeshi Nyekundu alikuwa Dolzhinsurengiin Sukhee. Alikuja Umoja wa Kisovyeti hata kabla ya vita, alisoma kwanza katika shule ya ufundi ya Kostroma, alikuwa mwanafunzi bora, alikuja Moscow ili kuboresha sifa zake, kisha akafanya kazi katika ubalozi wa MPR, kisha akakandamizwa na kupelekwa makazi. , alisafiri kwa meli huko Arkhangelsk, na kutoka hapo alihamasishwa kwenda mbele ya baharia wa Meli ya Baltic.
Changamano Jina la Kimongolia aliachishwa kazi, na kulingana na hati, Dolzhinsurengiin Sukhee akawa Sukhov.
Alipigana Mbele ya Leningrad, alivuka mstari wa mbele mara kwa mara, akachukua "ndimi", akaendelea na uchunguzi.
Mwisho wa Novemba 1943, kitengo ambacho Sukhee-Sukhov alitumikia kilitumwa kuharibu safu ya tanki ya adui. Marine Sukhov alishtuka sana na kujeruhiwa katika vita hivyo. Ilikuwa Novemba 27, 1943.
Baadaye angeandika katika shajara yake: “Ninawashukuru sana wale kwa watu wa Soviet ambaye aliniokoa nilipojeruhiwa." Kwa sababu ya ukali wa jeraha lake, "Comrade Sukhov" aliachiliwa, ingawa aliuliza kurudi mbele.
Kuanzia Januari 29, 1944, alifanya kazi kama ukarabati wa meli iliyokuwa ikisafiri kando ya Mto Mezen, na aliporudi Mongolia, alishiriki katika Vita vya Soviet-Japan na alitoa agizo hilo"Nyota ya Polar".
Kwa kutumia pesa zilizokusanywa na watu wanaofanya kazi wa MPR, zilitolewa na kuhamishiwa Jeshi Nyekundu kikosi cha tanki"Mapinduzi Mongolia" na kikosi cha ndege ya mapigano "Mongolian Arat". Kikosi na kikosi kilishiriki katika vita vingi na Wanazi na kumaliza vita karibu na Berlin.
Kikosi cha "Mongolian Arat" (Kimongolia "Mongol ard" nisekh ongotsny squadron), kulingana na hati rasmi Kikosi cha 2 cha Anga cha Ndege "Mongolian Arat" ni kikosi cha wapiganaji kilichosajiliwa cha Jeshi la Anga la USSR, lililoundwa mnamo 1943 kwa gharama ya wakaazi wa Jamhuri ya Watu wa Mongolia (MPR), ambayo ilishiriki katika Vita Kuu ya Patriotic.
Mnamo Juni 22, 1941, Urais wa Kamati Kuu ya MPRP, Baraza la Mawaziri na Urais wa Khural Ndogo ya MPR walikusanyika kwa mkutano wa pamoja, ambao walitangaza kuunga mkono USSR katika Vita Kuu ya Patriotic. Walianza kutoa msaada kwa askari wa Soviet watu wa kawaida Mongolia na askari wa kawaida Jeshi la Wananchi, akiomba apelekwe mbele. Kwa hivyo, kabla ya kuanza kwa mapigano karibu na Moscow, askari wa mstari wa mbele walipokea usambazaji mkubwa wa nguo za msimu wa baridi kutoka kwa MPR: kanzu elfu 15 za ngozi ya kondoo, jozi za mittens na vests za manyoya jumla ya zaidi ya milioni 1.8 tugrik. Mnamo Januari 1942, Khural Ndogo ilitangaza kuundwa kwa safu ya tank ya Mapinduzi ya Mongolia na uhamisho wake kwa Jeshi Nyekundu. Mwaka huohuo, Wamongolia walituma treni nyingi zaidi katika Februari na Novemba zikiwa na chakula, mavazi ya majira ya baridi kali, na makumi ya maelfu ya farasi kwa ajili ya wapandafarasi.
Kamanda wa kwanza wa kikosi hicho alikuwa Kapteni wa Walinzi N.P. Mnamo Oktoba 1943, Kikosi cha 2 cha Anga cha Walinzi kilihamia uwanja wa ndege wa Sloboda, kilomita 8 magharibi mwa jiji la Demidov, sio mbali na mstari wa mbele. Wakati huo huo, kikosi kilipokea ubatizo wa moto: ushindi wa kwanza katika muundo wake ulishindwa na Mlinzi Mwandamizi Luteni Nikolai Zenkovich, naibu kamanda wa kikosi: mnamo Oktoba 17, kwa urefu wa mita 8,000, alimpiga risasi Mjerumani. -Mshambuliaji wa upelelezi 111 kilomita 30 nyuma ya mstari wa mbele. Siku hiyo hiyo, Luteni Mlinzi Taranenko pia alishinda ushindi wake wa kwanza kwa urefu wa mita 7,000, akimpiga He-111 mwingine, na Mlinzi Luteni Nepryakhin alifuata FW-189 kutoka Vitebsk hadi Orsha, ambapo aliipiga chini. Mnamo Oktoba 25, 1943, kwa ujasiri na ushujaa ulioonyeshwa na marubani, jeshi lilipewa Agizo la Bendera Nyekundu.
Mwanzoni mwa Novemba 1943, askari wa 1 Mbele ya Baltic alianza kukuza Polotsk-Vitebsk operesheni ya kukera. Kikosi cha Arat cha Kimongolia kilihamia uwanja wa ndege wa Pervolochye. Kwa sababu ya mawingu mazito, ukungu na maporomoko ya theluji, karibu hakuna ndege Wanajeshi wa Soviet, na Wajerumani kwa ujumla waliepuka vita, jambo ambalo liliwakasirisha askari. Walakini, Kikosi cha 2 cha Anga cha Walinzi kiliendelea kutekeleza misheni, kufanya uchunguzi wa askari wa Ujerumani na kushambulia safu zao. Kila fursa ilitumiwa kutoa mafunzo kwa wafanyikazi wa ndege na kuweka pamoja vitengo vya mapigano. Mnamo Novemba 1943, kamanda wa Kikosi cha Walinzi wa Kimongolia, Kapteni N.P.
Mnamo Desemba 1943, katika kumbukumbu ya miaka 2 ya kuundwa kwa Kikosi cha 2 cha Anga cha Walinzi, ujumbe kutoka kwa MPR ulifika na kukutana na marubani wa kikosi cha Arat cha Mongolia. Wao, kwa upande wake, walifikisha barua ya shukrani wakaazi wa Jamhuri ya Watu wa Mongolia kwa niaba ya Mlinzi Meja A.P. Sobolev, akielezea juu ya unyonyaji wake wakati wa vita. Ilisainiwa na Mashujaa wa Umoja wa Kisovyeti: A. P. Sobolev, N. P. Pushkin, A. I. Mayorov. Mnamo Desemba 31, 1943, mkuu wa Kurugenzi Kuu ya Jeshi la Anga, Kanali Mkuu wa Anga A.V. Jeshi la Anga, Luteni Jenerali wa Anga N.S. Shimanov, alipokea ujumbe wa serikali wa MPR, jeshi la wajumbe na kikosi cha "Mongolian Arat"; Katika mapokezi hayo, walinzi wa Kikosi cha G.F. Pushkin na A.I. Pia walipewa Agizo la MPR kwa ajili ya kuwasilishwa makamanda bora na marubani wa kikosi na kikosi.
Mwisho wa Vita Kuu ya Uzalendo, kikosi hicho kiliwekwa katika uwanja wa ndege wa Grossenhain (Ujerumani), mnamo Juni 1, 1945 ilihamishiwa kwenye uwanja wa ndege wa Kbely (Czechoslovakia), na mnamo Agosti 22, 1945 - kwenye uwanja wa ndege wa Sambatel (Hungary). ) Mnamo Desemba 15, 1945, kuhusiana na kutengwa kwa Kitengo cha 322 cha Anga cha Fighter, jeshi hilo likawa sehemu ya Agizo la 8 la Walinzi wa Anga ya Kyiv Red Banner ya Idara ya Bohdan Khmelnitsky na kuhamishiwa uwanja wa ndege wa Győr (Hungary), na Mei. 21, 1946 hadi uwanja wa ndege wa Székesfehérvár, Mei 1947 - hadi uwanja wa ndege wa Kenyeri. Kuanzia Julai hadi Novemba 1947, kikosi kilibadilika kutoka La-7 hadi La-9, kilipokea kutoka kwa mmea Nambari 21 huko Gorky.
Kuanzia Novemba 25, 1947 hadi Januari 10, 1948, jeshi kwa reli ilihamishwa kutoka Hungary hadi Umoja wa Kisovieti hadi uwanja wa ndege wa Pirsagat huko Azerbaijan. Kikosi kama sehemu ya Mpiganaji wa 8 wa Walinzi mgawanyiko wa anga ikawa sehemu ya Kikosi cha 5 cha Wapiganaji wa 7 jeshi la anga Wilaya ya Kijeshi ya Transcaucasian. Mnamo 1949, jeshi hilo lilihamishwa kutoka kwa Jeshi la Anga hadi Ulinzi wa Anga - kama sehemu ya Kitengo cha 174 cha Walinzi wa Kikosi cha Ndege cha 62 cha Jeshi la Anga la 42. jeshi la wapiganaji Ulinzi wa anga wa eneo la ulinzi wa anga la Baku.
Mnamo 1950, jeshi lilibadilika teknolojia ya ndege, ikibadilisha La-9 na MiG-15. Mnamo Januari 22, 1952, jeshi lilihamia uwanja wa ndege wa Kyzyl-Agach (Azerbaijan), karibu na mpaka wa Irani, na kuanza kujifunzia tena kwenye MiG-17. Desemba 29, 1967 2nd Guards Fighter jeshi la anga ilipewa jina la Kikosi cha 2 cha Anga cha Walinzi wa Wapiganaji-Wapiganaji na kuhamishwa kutoka kwa Kikosi cha Ulinzi wa Anga hadi Jeshi la Anga hadi Jeshi la Anga la 34 la Bango Nyekundu la Wilaya ya Kijeshi ya Transcaucasian. MiG-17 ilibaki katika huduma. Kikosi cha Arat cha Kimongolia kiliondolewa kutoka kwa Kikosi cha 2 cha Walinzi wa Orsha Aviation mnamo Julai 3, 1968 na, chini ya amri ya Kapteni V. Cherepanov, kilihamishiwa kwenye uwanja wa ndege wa Ovruch katika mkoa wa Zhitomir kama sehemu ya Kikosi cha 266 cha Anga cha Fighter-Bomber. ambayo ilikuwa sehemu ya Kitengo cha 121 cha Ulinzi wa Anga cha Rostov.
Mnamo Machi 1968, apib ya 266 ilihamishiwa kwa VA wa 23 wa Wilaya ya Kijeshi ya Trans-Baikal (pamoja na kupelekwa tena kwa uwanja wa ndege wa Kimongolia Nalaikh), na mnamo Mei 8, 1968, kikosi kimoja cha anga kilienda kwa walinzi wa 2 wa VA wa 34. . Kwa kuwasili kwa kikosi cha anga cha "Mongolian Arat" katika jeshi, kwa azimio la Baraza la Mawaziri la USSR, Jeshi la Anga la 266 la Red Banner lilipewa jina la heshima "Jina la Jamhuri ya Watu wa Mongolia".
Siku ya Jumapili, Julai 21, 1968, IBAP ya 266 iliruka hadi uwanja wa ndege wa Nalaikh. Mwanzoni, kikosi hicho kiliwekwa na kuishi katika mahema. Tangu 1971, jeshi lilianza kupokea MiG-21PF na MiG-21PFM, lakini MiG-17 iliendelea kutumika. Kisha MiG-21 BIS iliongezwa kwa MiG-21PFM.
Mnamo 1968-1973. kwenye pande za kikosi cha 2 "Mongolian Arat" maandishi "Mongolian Arat" yaliandikwa kwa rangi nyekundu.
Mnamo 1968, wakati wa kusherehekea kumbukumbu ya miaka 50 ya Vikosi vya Wanajeshi wa USSR, pamoja na washiriki katika vita huko Khalkhin Gol (maveterani wa vita na Ujerumani ya Nazi na Japani ya kibeberu), walialikwa kwenye kumbukumbu ya jioni ya urafiki huko. Ubalozi wa MPR huko Moscow. makamanda wa zamani na marubani wa kikosi cha anga cha Mongolia Arat.
Mnamo mwaka wa 1976, kikosi hicho kilipewa jina kutoka Kikosi cha 266 cha Red Banner Fighter-Bomber Aviation kilichopewa jina la Jamhuri ya Watu wa Mongolia hadi Kikosi cha 266 cha Kikosi cha Anga cha Banner Red Banner Fighter-Bomber kilichopewa jina la Jamhuri ya Watu wa Mongolia.
Kufikia mwanzoni mwa 1980, Apib ya 266 ilipokea MiG-23BM ya kwanza (MiG-27) kutoka kwa Apib ya 236 (Hradcany). Tangu 1980, kikosi cha 1 cha jeshi kiliruka MiG-23BM (MiG-27), 2 (Mongolian Arat) na 3 AE iliendelea kuruka MiG-21. Katika mwaka huo huo, kundi la pili la MiG-23BM (MiG-27) kutoka Pereyaslavka lilifika kwa jeshi - apib ya 300. Kikosi cha Arat cha Kimongolia kilipokea Mig-27K mpya mnamo 1981-1982. Vifaa vya zamani, kwa upande wake, vilihamishiwa kwenye apib ya 58.
Mnamo Juni 1990, apib ya 266 ilihamishwa hadi uwanja wa ndege wa Steppe. Kikosi hicho wakati huo kilikuwa na washambuliaji bora zaidi wa MiG-27K ulimwenguni. 1993, katika msimu wa joto wa mwaka huo huo, 266 apib "Mongolian Arat" pia ilibadilisha hadi Su-25, ikihifadhi jina lake. Mnamo 1995, jeshi la anga la 266 lilipangwa upya katika ndege tofauti ya kushambulia. Kikosi cha Bango Nyekundu jina lake baada ya Jamhuri ya Watu wa Mongolia. Kuanzia wakati huo, nembo ya kikosi, shujaa anayekimbia, alihamia ndege ya kushambulia ya Su-25.
Mnamo 1998, baada ya kuwafunza tena wafanyikazi wa ndege ya Su-25, jeshi lilipangwa upya kutoka kwa "kikosi tofauti" hadi kwa jeshi la shambulio na kuwa Bango Nyekundu ya 266. kushambulia jeshi la anga jina lake baada ya Jamhuri ya Watu wa Mongolia. Wakati huo huo, anga ya wapiganaji wa bomu ilifutwa, na apibs zote zilivunjwa au kupangwa upya katika safu za mashambulizi (shap) au mashambulizi (bap), kulingana na vifaa walivyopokea - Su-25 au Su-24/Su-24M. . Kikosi cha ndege cha 266 cha shambulio kinajumuishwa katika bustani ya 21 ya Walinzi wa 50 tofauti wa jeshi la anga na jeshi la ulinzi wa anga la Wilaya ya Kijeshi ya Trans-Baikal. Katika mwaka huo huo, 21 IAD ikawa sehemu ya Jeshi la Anga la 14 na Jeshi la Ulinzi wa Anga la Wilaya ya Kijeshi ya Siberia.
Desemba 1, 2010 kulingana na maagizo Wafanyakazi Mkuu Vikosi vya Wanajeshi vya Urusi vya tarehe 19 Juni 2010 na Maagizo ya Wafanyikazi Mkuu wa Jeshi la Anga la Agosti 12, 2010 kwenye uwanja wa ndege wa kijeshi wa Trans-Baikal. Domna, Msingi wa 412 wa Anga wa kitengo cha 2 uliundwa kwa utii wa Jeshi la Anga la 3 na Amri ya Ulinzi ya Anga (makao makuu huko Khabarovsk). Muundo mpya ulijumuisha wafanyakazi na vifaa vya IAP ya Walinzi wa 120, shambulio la 266 na VP tofauti ya 112, ambayo wakati huo ilikuwa. vipengele 320 AB. Mnamo Desemba 1, 2014, kituo cha anga cha 412 kilipangwa upya katika jeshi la anga la 120, ambalo lilijumuisha kikosi cha pili cha mashambulizi, maarufu "Mongolian Arat", chini ya amri ya kamanda wa kikosi, Luteni Kanali E.V.
Arats arat
huko Mongolia na maeneo ya makazi ya Wamongolia nchini Uchina, wafugaji wanaofanya kazi, katika kwa maana pana- watu wanaofanya kazi kwa ujumla, watu. KATIKA Shirikisho la Urusi Arats ni jina lililopewa wakulima wa Tuva.
ARATYARATY, katika Mongolia na maeneo ambayo Wamongolia walikaa nchini China, wafugaji wa ng'ombe wanaofanya kazi, kwa maana pana - watu wanaofanya kazi kwa ujumla, watu. Katika Shirikisho la Urusi, wakulima wa Tuva huitwa arats.
Kamusi ya encyclopedic. 2009 .
Tazama "arats" ni nini katika kamusi zingine:
ARATS, miongoni mwa watu wa Mongolia, wakulima ni wafugaji... Ensaiklopidia ya kisasa
Katika Mongolia na maeneo ambayo Wamongolia walikaa nchini China, kuna wachungaji wanaofanya kazi, kwa maana pana, watu wanaofanya kazi kwa ujumla, watu. Katika Shirikisho la Urusi, wakulima wa Tuva wanaitwa rats ... Kamusi kubwa ya Encyclopedic
Arata- ARATS, kati ya watu wa Kimongolia, wakulima ni wafugaji. ... Illustrated Encyclopedic Dictionary
- (Kimongolia) wafugaji wanaofanya kazi katika Jamhuri ya Watu wa Kimongolia na maeneo ya makazi ya Mongol katika Jamhuri ya Watu wa China, kwa maana pana, watu wanaofanya kazi kwa ujumla, watu. Katika Mongolia ya kimwinyi, A. walikuwa kundi la wakulima wa serf, wafugaji, walioshikamana na ardhi (wachungaji ... ...
- (kutoka kwa mfanyakazi wa shamba la Kimongolia; watu) wakulima wanaofanya kazi nchini Mongolia. Katika ugomvi. A. ya Mongolia iliwakilisha tabaka la wakulima wa serf walionyonywa na mabwana wakubwa. A. ziligawanywa katika vikundi 3 (mashamba): Albatu, Shabinar, Khamdzhilga. Katika kabla ya mapinduzi Mongolia......
ratay- panya, mfanyakazi wa ardhi ... Leksimu ya zamani ya Belarusi
Mongolia katika 16 - nusu ya kwanza ya karne ya 17.- Mnamo 1368, watu wengi wa Uchina walipindua nasaba ya Yuan ya wakuu wa kifalme wa Mongol na kuwafukuza kutoka kwa ardhi yao. Milki ya ephemeral ya kijeshi-feudal ya Genghis Khan na warithi wake ilianza kusambaratika. Karne moja na nusu ya sera ya fujo ya Mongol ... ...
Uundaji wa jimbo la Mongol na ushindi wa Mongol- KATIKA mapema XIII V. katika nyika Asia ya Kati kulikuwa na nguvu Jimbo la Mongolia, na malezi ambayo mfululizo ulianza Ushindi wa Mongol. Hii ilihusisha matokeo ambayo yalikuwa na ulimwengu wote maana ya kihistoria. Inagusa nchi zote...... Historia ya Dunia. Encyclopedia
Alban, kujiandikisha, wasilisha kwa mwana mapinduzi. Mongolia, mojawapo ya aina za ugomvi. malipo ya mwaka. Aina za A. hasa ziliongezeka wakati wa utawala wa Manchu (1691-1911). Arats walilazimika kutoa b. ikiwa ni pamoja na bidhaa za shamba lake kwa ajili ya matengenezo ya wakuu, viongozi... Usovieti ensaiklopidia ya kihistoria
- (Bugd Nairamdakh Mongol Ard Uls) MPR (BNMAU). I. Habari za jumla Jamhuri ya Watu wa Kimongolia ni jimbo la Asia ya Kati. Inapakana na USSR na Uchina. Eneo 1565,000 km2. Idadi ya watu 1377.9 elfu. (kuanzia 1974). Mji mkuu ni Ulaanbaatar. KATIKA… Encyclopedia kubwa ya Soviet
Mwanachama wa ujumbe wa Kimongolia S. Tsegmid anawasilisha zawadi kutoka kwa watu wa Kimongolia kwa wanajeshi wa Sovieti. 1942
Picha inaonyesha mwanamke mwenye umri wa miaka 19 kutoka kitengo cha utawala(wilaya) Saikhan-Ovoo kutoka Dundgovi aimag (eneo) la Mongolia. Jina lake lilikuwa Mbele (kutoka neno mbele) Surenchorloogiin Tsegmid. Kwa kweli - Tsegmid, binti ya Surenchorloo. Imepokea jina/jina la utani Mbele la bora sifa katika kuongeza fedha na michango kwa Jeshi Nyekundu. Picha imechukuliwa Mbele ya Magharibi mwaka 1942.
Mashujaa wa picha bado yuko hai na anaishi katika aimag yake ya asili. Hawa wako hivi watu rahisi kughushi Ushindi wetu. 
Kwa taarifa
Katika mwaka wa kwanza wa vita, Umoja wa Soviet ulipoteza karibu nusu ya idadi ya farasi wake. Mnamo Juni 1941, Jeshi la Nyekundu lilikuwa na farasi milioni 17.5, kufikia Septemba 1942, walikuwa wamesalia milioni 9, na hii ilijumuisha wanyama wachanga, ambayo ni, farasi ambao hawakuwa na uwezo wa "huduma" kwa sababu ya umri wao. Ugavi wa farasi kutoka Mongolia ulianza tangu mwanzo wa vita mnamo Machi 1942, Wamongolia walianza "kununua" farasi kwa mahitaji ya mbele.
Kama matokeo, Mongolia ilitoa farasi 485,000 kwa Umoja wa Kisovieti, na farasi elfu 32 wa Kimongolia walipewa USSR kama zawadi na wakulima wa Arat wa Mongolia. Kwa hivyo, takriban elfu 500 "wanawake wa Kimongolia" walipigana kwenye mipaka ya Vita Kuu ya Patriotic.
Wamongolia "waliwekeza" katika sababu ya Ushindi sio tu na farasi, lakini pia walisaidia Jeshi Nyekundu na vifaa. Miezi sita baada ya kuanza kwa vita, mnamo Januari 16, 1942, uchangishaji wa pesa ulitangazwa huko Mongolia ili kununua mizinga kwa safu ya tanki.
Wamongolia walileta kila kitu kwenye benki. Tugrik milioni 2.5, dola za kimarekani elfu 100, kilo 300 zilihamishwa kutoka Mongolia hadi benki ya Vneshtorg. vitu vya dhahabu.
Fedha zilizopatikana zilitumika kununua matangi 32 ya T-34 na matangi 21 ya T-70. Safu iliyoundwa iliitwa "Mapinduzi Mongolia". Mongolia pia ilisaidia Jeshi Nyekundu kurekebisha uhaba wa anga. Mnamo 1943, fedha zilianza kukusanywa nchini Mongolia kwa ajili ya kupata kikosi cha anga cha Arat cha Mongolia. Wamongolia pia walisaidia Jeshi Nyekundu kwa chakula, nguo, na pamba. Tayari mnamo Oktoba 1941, gari moshi la kwanza na zawadi kwa askari wa Jeshi Nyekundu lilitumwa kutoka Mongolia. Alibeba seti 15,000 za sare za msimu wa baridi, takriban vifurushi 3,000 vya zawadi vya jumla ya tugrik milioni 1.8. Pia, Benki ya Jimbo la USSR ilipokea tugrik elfu 587 taslimu kwa gharama.
Katika miaka mitatu ya kwanza ya vita, treni nane zilitumwa kutoka Mongolia. Kitabu "Squadron "Mongolian Arat", kilichochapishwa mwaka wa 1971, kinatoa orodha takriban ya kile Wamongolia walipeleka mbele katika moja tu ya echelons mnamo Novemba 1942: kanzu fupi za manyoya - vipande 30,115; buti zilizojisikia - jozi 30,500; mittens ya manyoya - jozi 31,257; vests za manyoya - pcs 31,090.; mikanda ya askari - pcs 33,300.; sweatshirts za sufu - pcs 2,290; mablanketi ya manyoya - pcs 2,011; jamu ya berry - kilo 12,954; mizoga ya gazelle ya goiter - vipande 26,758; nyama - kilo 316,000; vifurushi vya mtu binafsi - pcs 22,176; sausage - kilo 84,800; mafuta - 92,000 kg. Fedha zilizokusanywa na Wamongolia zilikuwa sawa na kiwango cha vifaa chini ya Lend-Lease, na hii kwa mara nyingine inathibitisha kujitolea kusiko na kifani kwa Wamongolia. 
HISTORIA YA MONGOLIA
Kikosi cha anga "Mongolian Arat"
Kikosi cha 2 cha 266APIB
Kikosi cha "Mongolian Arat" (Kikosi cha Kimongolia "Mongol ard" nisekh ongotsny squadron), Kulingana na hati, Kikosi cha 2 cha Anga cha Ndege "Mongolian Arat" ni kikosi cha wapiganaji wa Jeshi la Anga la USSR, lililoundwa mnamo 1943 kwa gharama ya wakaazi wa Jamhuri ya Watu wa Mongolia, ambayo ilishiriki katika Vita Kuu ya Patriotic.
Katika miezi ya kwanza ya Vita Kuu ya Patriotic hatari ya mauti Hung juu ya nchi ya Mapinduzi ya Oktoba Mkuu - Ardhi ya Soviets. Watu wote wa Soviet waliibuka katika mapambano matakatifu dhidi ya majeshi ya kifashisti. Hatima ya enzi ya ujamaa ilitegemea matokeo ya mapambano ya kikatili ambayo hayajawahi kutokea katika historia kwenye mipaka ya Vita Kuu ya Uzalendo.
Watu wa Kimongolia wanaopenda uhuru, ambao walipata uhuru na uhuru kufuatia ushindi wa Mapinduzi Makuu ya Oktoba mapinduzi ya ujamaa na aliunganisha milele hatima ya nchi yake na hatima ya Umoja wa Kisovieti na vifungo visivyoweza kutengwa vya udugu na urafiki, aliona shambulio la hila la Ujerumani ya Nazi au USSR kama hatua ya moja kwa moja ya kijeshi dhidi ya Jamhuri ya Watu wa Mongolia.
Mnamo Juni 22, 1941, mkutano wa pamoja wa Urais wa Kamati Kuu ya MPRP, Baraza la Mawaziri na Urais wa Khural Ndogo ya MPR ulifanyika, ambayo ilifafanua wazi na wazi msimamo wa MPR katika vita. . Tamko maalum lilipitishwa, ambalo lilisisitiza kwamba kwa kushambulia Umoja wa Kisovyeti, ufashisti wa Ujerumani ulipinga ubinadamu wote unaoendelea. Tamko hilo lilithibitisha uaminifu wa serikali ya MPR kwa majukumu yaliyochukuliwa chini ya Itifaki ya Machi 12, 1930.
Mnamo Machi 6, 1943, kikao cha 26 cha Khural Ndogo, baada ya kuidhinisha kikamilifu hatua za serikali za kutoa msaada mbele, iliamua kuanza kukusanya fedha kwa ajili ya ununuzi wa ndege za kupambana. Jeshi la Soviet na uumbaji kikosi cha anga "Mongolian Arat"(Uhusiano wa Soviet-Mongolia, T.2. P.43; Historia ya mahusiano ya Soviet-Mongolia, 1981. P. 123). Na katika mwaka huo huo, harambee ilipangwa ili kununua kikosi cha ndege ya Arat ya Kimongolia.
Jalada la Wizara ya Ulinzi ya USSR lina hati inayoonyesha kwamba wafanyikazi wa Kimongolia walifadhili ujenzi wa ndege kwa kikosi cha Arat ya Mongolia.
"Kwa Waziri Mkuu wa MPR Marshal Choibalsan
Kwa niaba ya serikali ya Sovieti na kwa niaba yangu mwenyewe, ninatoa shukrani zangu za dhati kwako na, kwa kibinafsi, serikali na watu wa Jamhuri ya Watu wa Mongolia, ambao waliinua tugrik milioni mbili kwa ajili ya ujenzi wa kikosi cha vita vya Arat ya Mongolia. ndege kwa Jeshi Nyekundu, ikiendesha mapambano ya kishujaa dhidi ya wavamizi wa Nazi.
Tamaa ya watu wanaofanya kazi wa Jamhuri ya Watu wa Mongolia ya kujenga kikosi cha ndege za kivita za Arat ya Kimongolia itatimizwa.
Kufuatia hili, Balozi wa Umoja wa Kisovyeti katika Jamhuri ya Watu wa Mongolia aliripoti kwa Marshal X. Choibalsan:
"Kwa hivyo nina heshima ya kukujulisha kwamba kikosi cha ndege za kivita za Arat ya Kimongolia kimejengwa kwa fedha zilizopokelewa kutoka kwa serikali ya MPR kwa ajili ya ulinzi wa nchi yetu.
Kikosi maalum kitahamishiwa kwa malezi ya Luteni Jenerali Blagoveshchensky.
Kwa niaba ya serikali ya Soviet, ninatoa shukrani kwako, serikali ya MPR na watu wa Mongolia kwa msaada uliotolewa kwa Umoja wa Soviet wakati wa Vita Kuu ya Patriotic. Watu wa Soviet pamoja na wavamizi wa kifashisti."
Kikosi hicho kilijengwa ndani muda mfupi katika moja ya viwanda vya ndege vya Soviet. Walakini, hali ya wasiwasi huko mbele haikuruhusu wawakilishi wa watu wa Kimongolia kukabidhi ndege hizo kwa marubani wa Soviet. Kwa makubaliano na serikali ya Jamhuri ya Watu wa Mongolia, uwasilishaji wa magari ya mapigano Mpiganaji wa 2 wa Walinzi jeshi la anga Kitengo cha 322 cha Usafiri wa Anga ilikabidhiwa kwa amri ya Kikosi cha 2 cha Wapiganaji wa Anga cha Makao Makuu ya Hifadhi ya Amri Kuu ya Juu.
Katika Kikosi cha 2 cha Walinzi wa Kitengo cha Anga cha 322, wafanyikazi walikuwa na furaha kubwa. Kwa kweli kulikuwa na kitu cha kufurahisha. KATIKA Vita vya Kursk Kikosi hicho kilijidhihirisha kuwa mojawapo ya bora zaidi katika anga ya Soviet na kukuza mabwana wa ajabu kutoka kwa safu zake kupambana na hewa, kama makapteni wa walinzi A.P. Sobolev, N.P., Luteni mkuu wa walinzi F.M. Sasa Nchi ya Mama na chama wametoa heshima kubwa kwa moja ya kikosi cha jeshi kubeba jina "Mongolian Arat". Hii haikuweza kusaidia lakini kuwagusa askari wachanga na wenye uzoefu.
Kikosi kilitokana na Uwanja wa ndege wa Vyazovaya katika mkoa wa Smolensk. Kuanzia asubuhi ya mapema ya Septemba 25, 1943, amri, ndege na wafanyikazi wa kiufundi walianza kujiandaa tukio adhimu. Mkuu wa jeshi aliyeboreshwa, Bango la Walinzi wa jeshi, bendera, na kauli mbiu ilionekana kwenye uwanja kwa heshima ya urafiki wa watu wa Soviet na Mongolia. Wanajeshi hao huvaa sare safi zilizopigwa pasi zenye amri na medali.
Na sasa saa iliyosubiriwa kwa muda mrefu imefika. Kutoka nyuma ya msitu, moja baada ya nyingine, ndege 12 mpya za kivita za La-5 ziliibuka zikiwa na maandishi mekundu "Mongolian Arat" kwenye fuselages. Baada ya kufanya mduara wa gwaride juu ya uwanja wa ndege, teksi za magari hadi eneo maalum lililowekwa. Mishangao. "Hurray, "Mongolian Arat"!", "Haraki, watu wa Kimongolia!" punguza sauti ya injini.
Mkutano wa sherehe huanza. Katika hotuba yake, naibu kamanda wa jeshi la sehemu ya kisiasa ya walinzi, Meja G.F Semikin, alizungumza juu ya urafiki wa jadi wa watu wa Soviet na Kimongolia, ushirikiano wao wa kindugu na alisisitiza haswa kwamba misingi ya uhusiano sawa wa kindugu kati ya nchi hizo mbili. ziliwekwa na kiongozi wa watu wanaofanya kazi wa ulimwengu wote V.I Mapinduzi ya Wananchi Sukhbaatar.
Kisha kamanda wa Kitengo cha Anga cha 322, shujaa wa Umoja wa Kisovieti, Kanali M. P. Noga, kamanda wa jeshi, shujaa wa Umoja wa Soviet A. P. Sobolev, alizungumza. kamanda wa kikosi cha 2, shujaa wa Umoja wa Soviet N. P. Pushkin na wengine. Walikumbuka mila tajiri ya ushirikiano wa kijeshi wa askari wa Soviet na Kimongolia katika vita dhidi ya adui wa kawaida, na walibaini umuhimu wa msaada wa dhati wa kimataifa wa watu wa Kimongolia wa kindugu kwa watu wa Soviet katika mapambano yao dhidi ya wavamizi wa Nazi.
Walinzi walikula kiapo kitakatifu cha kuwa waaminifu kwa bendera ya urafiki wa kimataifa wa watu, kwa sababu ya Lenin mkuu, kwa sababu ya ujamaa na ukomunisti. Waliwahakikishia kwa dhati watu wa Kimongolia kwamba marubani wangehalalisha imani yao ya juu na watapigana kwa heshima na fahari katika magari ya vita yaliyotolewa.
Baada ya mkutano huo, sherehe ilifanyika kuwasilisha ndege kwa Kikosi cha 2. Wafanyakazi wake walikuwa wamejipanga mbele ya magari ya kivita. Kamanda wa kikosi atoa amri "Makini!" Katika ukimya juu ya uwanja wa ndege, ripoti yake kwa wawakilishi wa amri ya juu inasikika kwa sauti kubwa:
"Wafanyikazi wote wa Kikosi cha 2 cha Wapiganaji wa Anga "Mongolian Arat" wamepangwa. Wafanyikazi wa amri: naibu kamanda wa kikosi - mlinzi mkuu wa jeshi N. Ya Zenkovich, msaidizi wa kikosi - mlinzi Luteni M. G. Rudenko, fundi mkuu - mlinzi mkuu wa kiufundi Luteni F. I. Glushchenko, fundi mkuu wa silaha - fundi wa mlinzi wa ndege N. I. Kononov, mkuu wa mlinzi wa ndege N. I. Kononov. G. I. Bessolitsyn, fundi wa ndege - fundi mwandamizi wa mlinzi-Luteni N. I. Kalinin, marubani wakuu - walinzi wa chini ya ulinzi A. P. Kalinin na M. E. Ryabtsev, marubani - A. I. Zolotev, L. M. Maysov, A. V. Davy, V. V. D I. Chumak. Kamanda wa kikosi cha shujaa wa Umoja wa Kisovyeti Kapteni wa Walinzi N.P.
Akiwahutubia walinzi hao, kamanda wa kitengo hicho anawapongeza sana kwa imani yao kubwa kwa chama na Nchi ya Mama na anawatakia mafanikio makubwa ya kijeshi katika kutimiza azma yao ya heshima ya kimataifa. Mbele ya uundaji wa jeshi, kwa sauti ya "Hurray!" Bango la Walinzi wa Kupambana linapepea.
Hivyo ilizaliwa kikosi cha anga "Mongolian Arat", ambayo ilifungua ukurasa mwingine mzuri katika historia ya urafiki usioweza kuvunjika na udugu wa watu wa Kimongolia na Soviet. Ndege hiyo, iliyojengwa kwa gharama ya wafanyikazi wa Kimongolia, ilipewa wafanyikazi wa moja ya kikosi cha jeshi, lakini timu nzima ya kitengo cha walinzi ilielewa kuwa imani kubwa iliwekwa katika jeshi zima. Kazi zote zaidi za kiitikadi na kisiasa zilitegemea hii. Ukweli wa kuundwa kwa kikosi cha Arat cha Kimongolia kilitumika kama kichocheo muhimu cha kuongeza ufanisi wa mapigano ya jeshi na kuzidisha nguvu za mapigano za mabwana wa mapigano ya anga.
Kikosi cha La-5 "Mongolian Arat" kutoka GvIAP ya 2. //airaces.narod.ru/all3/pushkin1.htm
Kwa amri ya Urais wa Khural Ndogo ya MPR juu ya kukabidhi Agizo la Bango Nyekundu la MPR kwa kamanda wa kikosi cha 2, Luteni mkuu N. Ya Zenkovich, kamanda wa kikosi cha 3, Luteni mkuu N. M. Reznikov, na kamanda wa ndege, Luteni mkuu V. P. Taranenko. Kamanda wa jeshi, Meja A.P. Sobolev, aliwasilisha maagizo kwa wapokeaji kwa makofi ya radi.
"Arat" walipokea ubatizo wao wa moto angani juu ya Kuban - kinachojulikana kama " Mstari wa bluu", ambapo Wajerumani walijaribu kukomesha shambulio hilo Wanajeshi wa Soviet. Kufikia mwisho wa 1943, kikosi kilikuwa kimeharibu ndege 21 za Ujerumani.
Kisha kikosi kikapigana Kursk Bulge, angani juu ya Ukraine na Poland, alishiriki katika shambulio la Berlin. Baada ya Pushkin, ambaye hivi karibuni alipandishwa cheo na kuwa naibu kamanda wa jeshi, iliamriwa na N. Ya, kisha Kapteni I.T. Kwa ushujaa wao wa kijeshi, marubani walipewa sio tu Soviet, lakini pia Maagizo ya Kimongolia ya Bendera Nyekundu, ambayo iliwasilishwa na Balozi wa Jamhuri ya Watu wa Mongolia kwa USSR.
Kwa utendaji wa mfano wa misheni ya mapigano ya amri kwenye mipaka ya mapambano dhidi ya wavamizi wa Ujerumani na ujasiri na ushujaa ulioonyeshwa na Amri ya Urais wa Sovieti Kuu ya USSR ya Septemba 2, 1943, Nikolai Petrovich Pushkin alipewa tuzo. jina la shujaa wa Umoja wa Kisovyeti na uwasilishaji wa Nyota ya Dhahabu na Agizo la Lenin.
Amri hiyo iliwapandisha vyeo wapiganaji wa anga waliokomaa hadi vyeo vya juu. Na mnamo Novemba 1943, kamanda wa kikosi cha Walinzi wa Arat wa Kimongolia, Kapteni N.P. Pushkin ameteuliwa kuwa naibu kamanda wa jeshi lake kwa mafunzo ya kukimbia.
Kuanzia Januari 4 hadi Januari 15, 1944, jeshi ambalo N.P. Pushkin, ilifanya misheni haswa ya kushambulia na kushambulia askari wa adui na magari kwenye barabara zinazoelekea Vitebsk. Wakati huo huo, ili kuongeza ufanisi wa kupambana na wapiganaji, ikawa muhimu kutumia wakati huo huo mgomo wa bomu na mizinga. Walakini, vitendo kama hivyo havikuwa na ujuzi wa kutosha kwa marubani wengi. Ilikuwa ni lazima kufundisha wafanyakazi wa ndege wa kikosi mazoezi haya. Uzoefu wa walinzi wa zamani N. Pushkin, L. Mayorov na A. Sobolev walikuja kwa manufaa sana. Mnamo Julai 1944 N.P. Pushkin aliteuliwa naibu kamanda wa jeshi katika Kikosi cha 5 cha Wapiganaji wa Anga.
Baada ya vita Kikosi cha Pili cha Walinzi Wapiganaji wa Anga cha Kitengo cha 322 cha Usafiri wa Anga ikawa sehemu ya vikosi vya ulinzi wa anga na ilikuwa chini ya wilaya ya ulinzi wa anga ya Baku, iliyowekwa kwenye uwanja wa ndege wa Kzyl-Agach.
Kabla ya kupelekwa tena kwa Transbaikalia, jeshi hilo lilihamishiwa kwa Jeshi la Anga na, bila kubadilisha vifaa (Mig-17), likawa mshambuliaji wa mpiganaji. Mnamo 1967 Kikosi cha Arat cha Kimongolia kiliondolewa kutoka kwa Kikosi cha 2 cha Walinzi wa Orsha Aviation na, chini ya amri ya Kapteni V. Cherepanov, kilihamishiwa uwanja wa ndege mnamo Julai 3, 1968. Ovu, Zhytomyr mkoa. Kikosi chenyewe kiliruka hadi Transbaikalia (uwanja wa ndege wa Dzhida) mwaka mmoja baadaye.
Wakati huo, kwenye uwanja wa ndege wa Ovruch, tangu 1950 ilikuwa msingi IAP ya 266, imejumuishwa katika Ulinzi wa anga wa 121 wa Rostov IAD. Februari 7, 1968 kikosi kilipangwa upya Kikosi cha 266 cha Ndege za Wapiganaji-Bomba. Katika mwezi huo huo, kwa sifa ya kijeshi iliyoonyeshwa katika vita vya kutetea Nchi ya Mama, mafanikio katika mafunzo ya mapigano na kuhusiana na kumbukumbu ya miaka 50 ya Jeshi la Sovieti na Navy, kwa Amri ya Urais wa Sovieti Kuu ya USSR, kikosi hicho kilikuwa. alipewa Agizo la Bango Nyekundu na akaanza kuitwa Bango Nyekundu apib.
Mnamo Machi 1968, apib ya 266 ilihamishiwa kwa VA wa 23 wa Wilaya ya Kijeshi ya Trans-Baikal (pamoja na kupelekwa tena kwa uwanja wa ndege wa Kimongolia Nailah), na Mei 8 ya mwaka huo huo, kikosi kimoja cha anga kilienda kwa walinzi wa 2 wa apib. 34 VA. Katika nafasi yake, maarufu kikosi cha anga "Mongolian Arat". Shukrani kwa ngome hii, kwa amri ya Baraza la Mawaziri la USSR, Jeshi la 266 la Bendera Nyekundu lilipewa jina la heshima. "Kwa jina la Jamhuri ya Watu wa Mongolia."
Mnamo 1967-68, kwa sababu ya kuzidisha kwa hali katika Mpaka wa Soviet-Kichina"Uimarishaji muhimu" ulianza kuhamishwa kutoka Ulaya hadi Wilaya ya Kijeshi ya Trans-Baikal. Miongoni mwao walikuwa APIB ya 43 kuhamishwa kutoka Tukums ya Baltic hadi Choibalsan Na APIB ya 266 iliyopita nafasi yake ya usajili - Ukrainian Ovruch kwa Kimongolia Nalaikh. Vifaa vya jeshi wakati huo vilikuwa na marekebisho kadhaa ya Mig-17.
MIG-17. Makumbusho chini ya hewa wazi kwenye eneo la uwanja wa ndege wa Nalaikh. Picha na M. Ivanov, 2012.
Julai 16, 1968 Kikosi cha ndege cha 266, ambacho kilijumuisha 2AE "MA", kiliondoka kwenye uwanja wa ndege wa OVRUCH na kazi ya kutua kwenye uwanja wa ndege wa Nalaikh (MPR). Julai 21, 1968, siku ya Jumapili, kikosi cha 266 (na katika muundo wake 2AE "MA") kiliruka hadi uwanja wa ndege wa Nalaikh. Mwanzoni, kikosi hicho kiliwekwa na kuishi katika mahema.
OBATO ya 302 ilitoa usaidizi kwa kikosi hicho. Usaidizi wa kiufundi wa redio kwa safari za ndege za 1202 OBSiRTO. Tangu 1971, kikosi kilianza kupokea Mig-21PF na Mig-21PFM, lakini Mig-17 iliendelea kutumika. Kisha Mig-21Bis iliongezwa kwa Mig-21PFM.
MIG-21 kwenye pedestal karibu na kituo cha ukaguzi cha uwanja wa ndege wa Nalaikh. Picha na M. Ivanov, 2012.
Kwenye ndege ya 2AE "MA" mnamo 1968 - 1973. MAANDISHI "MONGOLIAN ARAT" yalitengenezwa kwa RANGI NYEKUNDU.
Mnamo 1968, wakati wa kusherehekea kumbukumbu ya miaka 50 ya Kikosi cha Wanajeshi wa USSR, makamanda wa zamani na marubani wa kikosi cha anga cha Arat cha Kimongolia walialikwa kwenye kumbukumbu ya jioni ya urafiki katika Ubalozi wa Jamhuri ya Watu wa Mongolia huko Moscow, pamoja na washiriki katika hafla hiyo. vita huko Khalkhin Gol (maveterani wa vita na Ujerumani ya Nazi na Japan ya ubeberu).
"Sisi ni maveterani wa kikosi cha Arat cha Mongolia," kamanda wa kikosi cha kwanza, shujaa wa Umoja wa Kisovieti, Kanali N.P. Pushkin, tunafurahi na tunajivunia,
kwamba tuna uhusiano wa karibu zaidi na watu ndugu wa Mongolia. Walinzi wetu wa 2 jeshi la wapiganaji mnamo 1942 alipigana Mbele ya Volkhov kama sehemu ya mgawanyiko wa 215, ulioongozwa na shujaa mara mbili wa Umoja wa Kisovyeti, Luteni Jenerali Kravchenko. Mnamo 1943, jeshi letu lilijiunga na Kitengo kipya cha 322nd Fighter chini ya amri ya shujaa wa Umoja wa Soviet M.P., mshiriki wa vita huko Khalkhin Gol. Miguu.
Ukweli wa kuundwa kwa kikosi cha Arat cha Kimongolia kilitumika kama kichocheo muhimu cha kuongeza ufanisi wa mapigano ya jeshi na kuzidisha nguvu za mapigano za mabwana wa mapigano ya anga. Katika mkutano wa wazi wa chama N.P. Pushkin alisema: ". Kujiamini sana zinazotolewa kwetu na watu ndugu wa Mongolia. Hii ina maana kwamba tuna wajibu maradufu. Kazi yetu ya mapigano itafuatiliwa na watu ambao jina la kikosi chetu kinabeba. Kuhalalisha uaminifu mkubwa ni wetu dhamira ya kupambana" Kauli ya kamanda huyo iliungwa mkono kwa kauli moja na walinzi, ambao walithibitisha ahadi hii kwa mafanikio maalum ya kijeshi wakati wa Vita Kuu ya Patriotic.
Mwanzoni mwa 1980 266 APIB alipokea Mig-23BM yake ya kwanza (Mig-27) katika APIB ya 236 (Hradcany). Tangu 1980, kikosi cha 1 cha jeshi kiliruka Mig-23BM (Mig-27), 2 (Mongolian Arat) na 3 AE iliendelea kuruka Mig-21. Katika mwaka huo huo, kundi la pili la Mig-23BM (Mig-27) kutoka Mashariki ya Mbali Pereyaslavka lilifika kwa jeshi - 300 APIB.
Kikosi hicho kilipokea Mig-27K zake za kwanza huko Irkutsk (IAPO) mnamo 1980 (au 1981), na kuhamisha yake ya zamani ("Chertkovsky") Mig-23BM (Mig-27) hadi 3 AE. Kikosi hatimaye kimesasisha kabisa vifaa vyake.
Kikosi cha anga "Arat ya Kimongolia" ilipokea Mig-27K mpya mnamo 1981-82. Vifaa vya zamani, kwa upande wake, vilihamishiwa kwa APIB ya 58. Kikosi hicho kiliruka kwa fomu hii hadi miaka ya mapema ya 1990 - 1 na 2 AE kwenye Mig-27K, "vijana" wa 3 AE kwenye Mig-23BM (Mig-27). Katikati ya miaka ya 1980, Mig-23BM zote zilibadilishwa (huko Irkutsk?) hadi kiwango cha Mig-27M na kupokea jina la Mig-27D.
AE ya pili "iliyosajiliwa" ilipokea Mig-27K mpya mnamo 1981-82. Vifaa vya zamani, kwa upande wake, vilihamishiwa kwa APIB ya 58 (kitengo cha kijeshi). Kikosi hicho kiliruka kwa fomu hii hadi miaka ya mapema ya 1990 - 1 na 2 AE kwenye Mig-27K, "vijana" wa 3 AE kwenye Mig-23BM (Mig-27). Katikati ya miaka ya 1980, Mig-23BM zote zilibadilishwa (huko Irkutsk?) hadi kiwango cha Mig-27M na kupokea jina la Mig-27D.
Katika sehemu ya mashariki ya Ulaanbaatar kwenye njia panda, imewekwa monument kwa kikosi cha anga "Mongolian Arat". Imejengwa ndani 1985 kwa heshima ya kumbukumbu ya miaka 40 ushindi mkubwa Watu wa Soviet huko Great Vita vya Uzalendo. Ubunifu wa mnara huo ulifanywa na mbunifu wa Soviet L.K Medyanov, na mbunifu wa Kimongolia Gantumur alisimamia kazi ya ujenzi.
Mnamo Juni 1990, apib ya 266 ilihamishwa hadi uwanja wa ndege wa Steppe. Kikosi hicho wakati huo kilikuwa na washambuliaji bora zaidi wa MiG-27K ulimwenguni. 1993, katika msimu wa joto wa mwaka huo huo, apib ya 266 "Mongolian Arat" pia ilibadilisha hadi Su-25, ikihifadhi jina la heshima. Mnamo 1995, Kikosi cha 266 kilipangwa upya katika ndege tofauti ya Kikosi cha Bango Nyekundu kilichopewa jina la Jamhuri ya Watu wa Mongolia. Kuanzia wakati huo, nembo ya kikosi - shujaa anayekimbia - alihamia ndege ya kushambulia ya Su-25.
Mnamo 1998, baada ya kuwafunza tena wafanyikazi wa ndege ya Su-25, jeshi lilipangwa upya kutoka kwa "kikosi tofauti" hadi cha shambulio na kuwa Red Banner. Kikosi cha anga cha 266 kilichopewa jina la Jamhuri ya Watu wa Mongolia. Wakati huo huo, anga ya wapiganaji wa bomu ilifutwa, na APIB zote zilivunjwa au kupangwa upya katika safu za mashambulizi (shap) au mashambulizi (bap), kulingana na vifaa walivyopokea - Su-25 au Su-24/Su-24M. . Kikosi cha 266 cha mashambulizi ya anga iliyojumuishwa katika Bustani ya 21 ya Walinzi wa 50 Wanatenganisha Kikosi cha Wanahewa na Kikosi cha Ulinzi cha Anga cha Wilaya ya Kijeshi ya Trans-Baikal. Katika mwaka huo huo, Jeshi la Anga la 21 likawa sehemu ya Jeshi la Anga la 14 na Jeshi la Ulinzi la Anga la Wilaya ya Kijeshi ya Siberia.
Mnamo Desemba 1, 2010, kwa kuzingatia maagizo ya Wafanyikazi Mkuu wa Kikosi cha Wanajeshi wa RF wa Juni 19, 2010 na Maagizo ya Wafanyikazi Mkuu wa Jeshi la Anga la Agosti 12, 2010, Kituo cha Anga cha 412 cha kitengo cha 2 kiliundwa huko. Uwanja wa Ndege wa Kijeshi wa Trans-Baikal katika kijiji cha Domna, chini ya amri ya 3 ya Jeshi la Anga na Ulinzi wa Anga (makao makuu huko Khabarovsk). Muundo huo mpya ulijumuisha wafanyikazi na vifaa vya 120th Guards IAP, 266th Shap na 112th Airborne Regiment, ambayo kwa wakati huo ilikuwa vipengele vya 320th AB. Mnamo Desemba 1, 2014, kituo cha anga cha 412 kilipangwa upya katika kikosi cha 120 tofauti cha anga, ambacho kilijumuisha kikosi cha pili cha mashambulizi, maarufu "Mongolian Arat", chini ya amri ya kamanda wa kikosi, Luteni Kanali Dikun E.V.
"Fasihi ya kijeshi" .
KURASA ZA ALBUM YA PICHA
- Nalaikh. Mji wa makazi wa wapanda ndege (Picha 24, 2008, 2012)
- Nalaikh. Uwanja wa ndege wa zamani wa jeshi la Soviet. (Picha 30, 2008, 2012)
 |
 |
 |