| Artikel ini tiada maklumat. Dari segi sejarah, ia adalah alat primitif untuk menurunkan seseorang di bawah air dan dibuat dalam bentuk kotak atau tong terbalik. Loceng dengan penyelam di dalamnya diturunkan di bawah air dan udara di dalamnya mempunyai tekanan yang sama dengan tekanan air di sekelilingnya. Dalaman ruang udara loceng membenarkan penyelam untuk bernafas untuk beberapa lama dan membuat persembahan tindakan aktif- keluar atau berenang keluar untuk memeriksa dan membaiki bahagian bawah air kapal, atau untuk mencari harta karun yang tenggelam. Setelah selesai kerja, penyelam kembali ke loceng dan alat itu diangkat ke permukaan laut (takungan) menggunakan kren atau win. Pada abad ke-19, sebilangan pencipta (Siebe, Gausen) menambah baik reka bentuk loceng menyelam, mencipta reka bentuk yang dianggap wajar sebagai sut menyelam primitif. Sebutan pertama yang boleh dipercayai dari segi sejarah mengenai penggunaan loceng menyelam bermula pada tahun 1531, apabila Guglielmo di Lorena cuba mencari khazanah dari kapal layar tenggelam di tasik berhampiran bandar Rom pada kedalaman 22 meter. Pada pertengahan abad ke-17, penyelam Sweden di bawah pimpinan Albrekt von Treileben, menggunakan loceng menyelam, berjaya membawa ke permukaan lebih 50 meriam dari kapal Vasa yang karam. Terdapat juga penerangan tentang kejayaan penggunaan loceng menyelam pada abad ke-19 untuk mengangkat jongkong emas dan syiling dari kapal frigat British Tethys yang tenggelam.
lihat jugaTulis ulasan tentang artikel "Loceng menyelam"Petikan yang mencirikan Loceng Menyelam"Baiklah, maka sekurang-kurangnya izinkan saya untuk melihat anak perempuan saya," saya bertanya, semakin dingin di dalam dari harapan yang mustahil.– Tetapi kami pasti akan menganjurkan ini untuk anda! Tidak lama kemudian, saya fikir, memikirkan sesuatu yang tersendiri, kata Caraffa puas. Berita itu mengejutkan saya! Dia nampaknya mempunyai rancangan sendiri untuk Anna kecil saya!.. Saya sudah bersedia untuk menanggung semua kengerian sendiri, tetapi saya tidak pernah bersedia untuk memikirkan apa yang keluarga saya boleh derita. – Saya ada soalan untuk awak, Madonna Isidora. Dan cara anda menjawabnya akan menentukan sama ada anda akan berjumpa dengan anak perempuan anda tidak lama lagi, atau sama ada anda perlu melupakan rupanya. Oleh itu, saya nasihatkan awak berfikir dengan teliti sebelum menjawab,” Pandangan Karaffa menjadi tajam, seperti bilah besi... “Saya ingin tahu di mana perpustakaan terkenal datuk awak? Jadi inilah yang dicari oleh inkuisitor gila itu!.. Ternyata, dia tidak begitu gila lagipun... Ya, dia betul-betul betul - perpustakaan lama datuk saya mengandungi koleksi kekayaan rohani dan mental yang indah! Ia adalah salah satu yang tertua dan paling jarang di seluruh Eropah, dan ia dicemburui oleh Medici yang hebat sendiri, yang, seperti yang anda tahu, bersedia untuk menjual walaupun jiwanya untuk buku-buku yang jarang ditemui. Tetapi mengapa Karaffa memerlukan ini?! – Perpustakaan datuk saya, seperti yang anda tahu, sentiasa berada di Florence, tetapi saya tidak tahu apa yang berlaku kepadanya selepas kematiannya, Yang Mulia, kerana saya tidak pernah melihatnya lagi. |
Reka bentuk beberapa sampel loceng menyelam
Loceng menyelam syarikat Taylor (AS)
Loceng menyelam syarikat Taylor (AS) direka untuk turun oleh penyelam dalam peralatan hos dan direka dalam dua versi: dengan sistem bekalan gas terletak di permukaan dan dengan penempatannya di dalam loceng itu sendiri.
Kelebihan pilihan kedua yang diiklankan oleh syarikat adalah kontroversi, kerana ia memerlukan melakukan semua manipulasi untuk mengawal dan memastikan bekalan gas untuk menyokong penyelam di bawah tekanan dan dalam keadaan sempit. Melakukan manipulasi sedemikian oleh pengendali yang terletak di atas kapal di keadaan biasa, sudah pasti, lebih mudah dan boleh dipercayai. Di samping itu, dalam pilihan pertama, bukannya satu hos untuk membekalkan campuran gas ke loceng, ia disambungkan ke permukaan dengan tiga hos, yang merumitkan penurunan loceng.
Meletakkan sistem bekalan gas di dalam loceng itu sendiri mengehadkan bekalan campuran gas dalam silinder, yang mungkin tidak mencukupi untuk memastikan pernafasan penyelam dalam situasi kecemasan.
Loceng dalam kedua-dua pilihan mempunyai badan silinder yang sama dengan penetasan keluar yang lebih rendah, direka untuk dua penyelam, salah seorang daripadanya, dalam peralatan, berfungsi di bawah air di pintu keluar loceng, dan yang kedua, tanpa peralatan, berada di dalam loceng, memastikan kerja yang pertama.
Pilihan loceng dengan sistem sendiri pengedaran gas (Rajah 7.4) mempunyai dua cabang peredaran gas tertutup: yang pertama menyediakan ruang dalaman loceng, dan yang kedua menyediakan penyelam yang bekerja di dalam air.
nasi. 7.4. Gambar rajah loceng selam Taylor;
1- sumber air panas pada permukaan; 2 dan 7 - peredam; 3 - pam omboh sedutan; 4 - petak mekanisme tambahan; 5 - enjin utama; 6 - pam omboh suntikan; 5 - silinder oksigen; 9 - peranti mengawal bekalan oksigen; 10 - sensor oksigen; - belon helium; 12 - silinder oksigen; 13 - pengadun; 14 - silinder dengan campuran gas siap pakai; 15 - kotak gear; 16 - peredam; 17 - radas penyerapan karbon dioksida; 18 - gegelung pemanasan (terletak di belakang radas penyerapan); 19 - penerima pelepasan; 20 - hos bekalan gas kepada penyelam; 21 - topeng kecemasan; 22 - silinder campuran gas ganti; 23 - topi keledar menyelam; 24 - hos sedutan; 25 - penerima air panas; 26 - hos gabungan; 27 - aci keluar; 28 - menetas; 29 - penerima sedutan; 30 - hos untuk membekalkan air kepada penyelam; 31 - tangki pengendapan; 32 - peranti kawalan; 33- silinder helium; 34 - hos bekalan air panas; 35 - badan loceng.
Campuran gas di ruang dalaman disedut untuk dibersihkan pam omboh 6, melalui peredam 7 dipam ke dalam penerima pelepasan 19, di mana ia dibersihkan daripada lembapan. Daripada penerima campuran memasuki radas penyerapan 17 karbon dioksida, dari mana ia disedut masuk oleh pam 3 dan melalui penerima penerima 29 dan tangki pengendapan 31 sekali lagi memasuki loceng.
Apabila campuran beredar mengikut skema yang diterangkan, ia diperkaya dengan oksigen dari silinder 8. Jika perlu untuk meningkatkan jumlah keseluruhan campuran dalam loceng (contohnya, apabila tekanan di dalamnya meningkat), ia dibekalkan kepada sistem loceng dari permukaan dari silinder 14 melalui pengurang 15 atau dari helium 11 dan oksigen 12 silinder melalui pengadun 13.
Di samping itu, loceng mempunyai silinder ganti 22 dengan campuran gas siap pakai, yang boleh dibekalkan kepada sistem peredaran.
Pernafasan penyelam yang bekerja di dalam air di luar loceng dipastikan dengan membekalkan peralatan menyelam melalui hos 20 ke topi keledar 23. Campuran dibekalkan kepada topi keledar di bawah tekanan lebih tinggi sedikit daripada tekanan ambien, dan bekalannya kepada pernafasan dikawal oleh penyelam sendiri. Campuran dari ruang di bawah topi keledar mengalir melalui hos 24 ke dalam sistem peredaran umum loceng.
Perkara yang paling penting dalam peredaran campuran gas adalah mengekalkan tekanan separa oksigen yang diperlukan, yang pada tekanan tinggi terletak dalam had yang sangat sempit. Untuk memantau kandungan oksigen dalam campuran gas, sensor 10 digunakan, disambungkan kepada peranti yang mengawal bekalan oksigen. Peranti ini mengawal injap solenoid silinder 8.
Sebagai tambahan kepada sistem peredaran campuran gas yang dianggap, loceng mempunyai sistem pemanasan air. Air panas dibekalkan kepada loceng daripada sumber 1 yang dipasang pada permukaan melalui hos 34. Dalam loceng, air menggunakan gegelung 18 memanaskan ruang dalamannya dan dibekalkan melalui hos 30 kepada penerima 25 peralatan menyelam. Sisa air panas daripada peralatan disalirkan ke dalam persekitaran. Pemanasan penyelam dikawal mengikut arahannya dengan menukar bukaan paip di mana air memasuki penerima.
Untuk pernafasan penyelam dalam kes kecemasan apabila sistem peredaran campuran gas gagal, penyelam menggunakan topeng kecemasan 21, yang mana campuran gas dibekalkan dari permukaan atau dari silinder ganti.
Versi loceng dengan sistem bekalan gas yang terletak di permukaan hanya mempunyai talian dalam, injap dan peranti untuk memastikan pernafasan penyelam bekerja di dalam air dan penggunaan topeng kecemasan, serta mengawal bekalan air panas. Semua peranti dan aksesori lain yang dipasang pada versi loceng yang diterangkan sebelum ini dibawa ke permukaan dan dipasang pada kapal sokongan.
Loceng menyelam
Loceng menyelam
Loceng menyelam moden
Loceng menyelam- pada masa ini ini adalah cara untuk mengangkut penyelam dalam peralatan menyelam ke kedalaman ke tapak kerja dan belakang, dengan pemindahan seterusnya ke ruang penyahmampatan, tetapi ini tidak selalu berlaku.
Dari segi sejarah, ia adalah alat primitif untuk menurunkan seseorang di bawah air dan dibuat dalam bentuk kotak atau tong terbalik. Loceng dengan penyelam di dalam diturunkan di bawah air dan udara di dalamnya mempunyai tekanan yang sama dengan tekanan persekitaran-air. Ruang udara dalaman loceng membolehkan penyelam bernafas untuk beberapa lama dan melakukan tindakan aktif - untuk keluar atau berenang keluar untuk memeriksa dan membaiki bahagian bawah air kapal, atau untuk mencari harta karun yang tenggelam. Setelah selesai kerja, penyelam kembali ke loceng dan alat itu diangkat ke permukaan laut (takungan) menggunakan kren atau win. Pada abad ke-19, sebilangan pencipta (mekanik Gausen, Siebe) menambah baik reka bentuk loceng menyelam, mencipta reka bentuk yang dianggap wajar sebagai sut menyelam primitif.
Sebutan pertama yang boleh dipercayai dari segi sejarah mengenai penggunaan loceng menyelam bermula pada tahun 1531, apabila Guglielmo di Lorena cuba mencari khazanah dari kapal layar tenggelam di tasik berhampiran bandar Rom pada kedalaman 22 meter. Pada pertengahan abad ke-17, penyelam Sweden di bawah pimpinan Albrekt von Treileben, menggunakan loceng menyelam, berjaya membawa ke permukaan lebih 50 meriam dari kapal Vasa yang karam. Terdapat juga penerangan tentang kejayaan penggunaan loceng menyelam pada abad ke-19 untuk mengangkat jongkong emas dan syiling dari kapal frigat British Tethys yang tenggelam.
lihat juga
Yayasan Wikimedia. 2010.
Lihat apa "Loceng Menyelam" dalam kamus lain:
Silinder berongga boleh tenggelam dan tahan lama dengan sfera buta bahagian atas dan dengan palka tertutup rapat di bahagian bawah, digunakan untuk penginapan dan penyelam yang lain (dengan atau tanpa pakaian angkasa) di bahagian itu yang masih terisi... ... Kamus Laut
DIVING BELL, peranti berongga yang membolehkan penyelam bekerja di bawah air dalam keadaan kering. Pada mulanya, peranti ini sebenarnya mempunyai bentuk loceng, diisi dengan udara termampat dan terbuka di bahagian bawah untuk menyediakan akses ke bahagian bawah... ... Kamus ensiklopedia saintifik dan teknikal
Loceng menyelam- Loceng menyelam: Sebuah kapal tahan lama bertutup yang direka untuk mengangkut penyelam ke kedalaman, ke tapak kerja dan kembali ke permukaan dengan pemindahan seterusnya ke ruang tekanan menyelam... Sumber: PERALATAN MENYELAM. SYARAT DAN... ... Istilah rasmi
loceng menyelam- Sebuah kapal tahan lama yang dimeterai direka untuk mengangkut penyelam ke kedalaman, ke tapak kerja dan kembali ke permukaan dengan pemindahan seterusnya ke ruang tekanan menyelam. Nota Unsur utama loceng menyelam mempunyai... ... Panduan Penterjemah Teknikal
loceng menyelam- 10 loceng menyelam: Sebuah kapal tahan lama tertutup yang direka untuk mengangkut penyelam ke kedalaman, ke tapak kerja dan kembali ke permukaan dengan pemindahan seterusnya ke ruang tekanan menyelam. Nota Elemen asas menyelam... ... Buku rujukan kamus istilah dokumentasi normatif dan teknikal
LOCENG MENYELAM- satu cara untuk mengangkut penyelam dalam peralatan menyelam ke kedalaman ke tapak kerja dan kembali dengan pemindahan seterusnya ke ruang penyahmampatan. Sebagai peraturan, kapal penyelamat dan kapal sokongan bawah air dilengkapi dengan Loceng Menyelam... ... Buku rujukan ensiklopedia marin
Lihat Menyelam... Kamus ensiklopedia F. Brockhaus dan I.A. Efron
Loceng menyelam- peranti untuk kerja bawah air dan menyelamat kakitangan dari kapal selam yang karam. Silinder keluli V.C moden dengan pintu masuk boleh dikunci di bahagian bawahnya dan bahagian atas sfera buta; membolehkan anda memuatkan 7 orang tanpa pakaian angkasa.… … Glosari istilah ketenteraan
Pemerhatian loceng menyelam- Loceng selam pemerhatian: Loceng menyelam yang mempunyai petak tertutup yang direka untuk seseorang berada di dalamnya dalam keadaan tekanan atmosfera biasa...
Saya bermain Assassin's Creed IV tadi: Bendera hitam, terdapat animasi yang agak cantik peranti ini: dari bawah, di permukaan yang diterangi oleh sinar matahari, anda dapat melihat bangkai kapal, kemudian dengan bunyi ciri loceng jatuh dan mula turun, wira melompat selepas itu, berpaut pada cincin dan tenggelam bersama dengan loceng.
Setelah sampai ke bahagian bawah, penyelam itu menyelam di bawah loceng dan, setelah menarik nafas, mula membuat terobosan di sepanjang bahagian bawah.
Untuk meningkatkan julat "sorti", tong kosong dengan kargo dijatuhkan dari permukaan di sepanjang jalan, sejenis "loceng kecil."
Anda tidak boleh memanjat ke dalamnya, tetapi memasukkan kepala anda ke dalam dan mengambil beberapa nafas adalah baik:
Loceng itu sendiri, seperti yang anda lihat, adalah semua yang kami suka: gangsa, rivet, lubang angin. Mengapa ia dipanggil begitu - Saya rasa ia jelas dari borang :)
Lawatan ke dalam sejarah:
Kembali pada abad ke-5 SM. Herodotus menulis bahawa orang sezamannya menggunakan alat menyelam yang tenggelam ke dasar sungai. Pada 332 SM, menurut Aristotle, Alexander the Great, semasa pengepungan kota Tirus Phoenicia, turun ke bawah dalam loceng menyelam - sebuah kapal terbalik yang dipenuhi dengan udara. Seperti yang dicatat oleh penulis sejarah, "mukjizat Tuhan patut dikagumi," kata raja Macedonia, sekali lagi di darat.
Malangnya, dia tidak memberitahu mengapa raja memerlukan keturunan sedemikian. Hanya Dio Cassius bercakap tentang serangan bawah air pertama menggunakan loceng menyelam, yang berlaku pada abad ke-3 Masihi. Dia menggambarkan bagaimana pembela Byzantium menyerang kapal-kapal dapur maharaja Rom Lucius Septimius Severus yang menghalang pelabuhan.
Apa itu loceng menyelam? Dalam karyanya "Seni Bina Tentera", Francesco de Marchi menerangkan peranti sedemikian, dibina pada 30-an abad ke-16 oleh Guglielmo de Loreno. Kapal berbentuk silinder dengan lubang kaca, ia dipegang pada bahu penyelam dengan bantuan dua sokongan. Loreno, dalam locengnya, yang pada masa yang sama kelihatan seperti sut menyelam pertama, tenggelam ke dasar Tasik Nemi. Tujuan menyelam, yang berlangsung satu jam penuh, terdapat pencarian untuk kapal laut Caligula yang tenggelam.
Bagaimanapun, tidak banyak udara di dalam kapal kecil itu. Oleh itu, pada Zaman Pertengahan, kotak kayu dibuka di bahagian bawah atau tong besar dengan platform untuk penyelam mula berfungsi sebagai loceng menyelam. Apabila direndam, air memasuki loceng dari bawah dan memampatkan udara sehingga keadaan keseimbangan ditubuhkan.
Loceng serupa telah berjaya digunakan pada tahun 1663: Penyelam Sweden di bawah pimpinan Albrekt von Treileben berjaya mengangkat lebih 50 meriam dari kapal Vasa yang karam ke permukaan menggunakan loceng menyelam.
Pada tahun 1717, orang Inggeris Halley mencadangkan penggunaan tangki udara tambahan untuk membekalkan udara kepada loceng menyelam. Untuk melepaskan udara ekzos, injap ekzos dipasang di perumahan loceng. Halley secara peribadi menguji loceng: bersama empat penyelam, dia tenggelam ke kedalaman 18 m, selama satu setengah jam.
Pada abad ke-17 loceng menyelam juga dikenali di Rusia. Buku Volkov, bertajuk "The Book of Methods for Making Rivers Float Freely, Printed in the Great Reigning City of Moscow in the Summer of 1708 in the Month of July," bercakap tentang kaedah rendaman dalam loceng untuk tujuan menaikkan barang berharga yang tenggelam .
Terdapat juga penerangan tentang kejayaan penggunaan loceng menyelam pada abad ke-19 untuk mengangkat jongkong emas dan syiling dari kapal frigat British Tethys yang tenggelam.
Pada abad ke-19, sebilangan pencipta (mekanik Gausen, Siebe) menambah baik reka bentuk loceng menyelam, mencipta reka bentuk yang dianggap wajar sebagai sut menyelam primitif. Tetapi pakaian angkasa adalah cerita yang sama sekali berbeza.
Kepada soalan: Bila dan di mana orang mula menggunakan loceng menyelam? diberikan oleh penulis Flamingo merah jambu jawapan yang terbaik ialah Loceng menyelam ialah satu cara untuk mengangkut penyelam dalam peralatan menyelam ke kedalaman ke tapak kerja dan belakang, dengan pemindahan seterusnya ke ruang penyahmampatan.
Dari segi sejarah, ia adalah alat primitif untuk menurunkan seseorang di bawah air dan dibuat dalam bentuk kotak atau tong terbalik. Loceng dengan penyelam di dalamnya diturunkan di bawah air dan udara di dalamnya mempunyai tekanan yang sama dengan tekanan air di sekelilingnya. Ruang udara dalaman loceng membolehkan penyelam bernafas untuk beberapa lama dan melakukan tindakan aktif - keluar atau berenang keluar untuk memeriksa dan membaiki bahagian bawah air kapal atau mencari khazanah yang tenggelam. Setelah selesai kerja, penyelam kembali ke loceng dan alat itu diangkat ke permukaan laut (takungan) menggunakan kren atau win. Pada abad ke-19, sebilangan pencipta (mekanik Gausen, Siebe) menambah baik reka bentuk loceng menyelam, mencipta reka bentuk yang dianggap wajar sebagai sut menyelam primitif.
Sebutan pertama yang boleh dipercayai dari segi sejarah mengenai penggunaan loceng menyelam bermula pada tahun 1531, apabila Guglielmo di Lorena cuba mencari khazanah dari kapal layar tenggelam di tasik berhampiran bandar Rom pada kedalaman 22 meter. Terdapat juga penerangan tentang kejayaan penggunaan loceng menyelam pada abad ke-19 untuk mengangkat jongkong emas dan syiling dari kapal frigat British Tethys yang tenggelam.
Sejarah telah mengekalkan nama ramai peminat penerokaan mendalam. Beberapa legenda menunjukkan penyertaan selaman bawah air Alexander the Great pada 330 SM, yang turun ke dasar laut dalam sejenis loceng menyelam. DALAM buku nota Leonardo da Vinci, sejak sekitar 1500, mengandungi beberapa lakaran alat pernafasan hipotesis, salah satunya mewakili pakaian selam. Menggunakan loceng menyelam di kawasan itu Laut Baltik Perlu disebut tentang penyelamatan pada tahun 1663 lebih 50 senjata api dari kapal perang Sweden Vasa, yang karam di lepas pantai Stockholm. Bekerja di Laut Baltik yang sejuk dengan cara primitif ketika itu dianggap sebagai satu pencapaian yang hebat. Selepas itu, loceng selam pelbagai reka bentuk didapati digunakan secara meluas dalam kerja menyelamat dan pembinaan struktur bawah air. Mereka masih digunakan hari ini. Loceng menyelam meletakkan asas untuk semua jenis peralatan menyelam yang dikuasakan oleh udara termampat. Dari loceng menyelam, pembangunan berjalan dalam dua arah. Penutupan ketat loceng menyelam dari bawah dan bekalan udara semasa biasa tekanan atmosfera membawa kepada kemunculan bathysphere. Sebaliknya, dengan meningkatkan bekalan udara, yang menyamakan tekanan dengan tekanan air di sekeliling, adalah mungkin untuk beralih kepada peranti menyelam dengan kebolehgerakan yang hebat di bawah air. Pada tahun 1717, ahli astronomi Inggeris Halley mencadangkan tambahan membekalkan loceng menyelam dengan udara dari tangki udara yang tenggelam ke kedalaman. Halley sendiri turun ke kedalaman 17 m Kemudian idea itu dilahirkan - untuk mengurangkan loceng menyelam ke topi keledar kecil, yang udara dibekalkan dari atas. Salah satu yang pertama mencadangkan peranti sedemikian ialah pencipta otodidak Rusia Efim Nikonov pada tahun 1718. Topi keledarnya ialah tong kayu tahan lama yang ditutup dengan kulit dengan tingkap tontonan. Udara dibekalkan kepadanya melalui paip kulit. Pada separuh kedua abad ke-19, pam udara mula digunakan untuk menyelam, ini membantu menambah baik peranti untuk rendaman dalam air. Pada tahun 1797, sebuah "mesin menyelam" yang dibina oleh Klingert telah diuji di Oder berhampiran Wraclaw, dan pada tahun 1819, orang Inggeris A. Siebe membina alat menyelam yang terdiri daripada topi keledar logam dan jaket kulit dengan lengan yang dipasang padanya. Pada tahun 1837, Siebe akhirnya menyempurnakan pakaian selam itu, melengkapkannya dengan topi keledar skru dengan injap pernafasan, yang dikendalikan oleh penyelam Sumber: »
Jawapan daripada pelumba laju[guru]
Pencapaian penting dalam sejarah menyelam4500 SM - Penduduk negara pantai seperti Greece, Mesopotamia, China mula menyelam di bawah air untuk mendapatkan makanan dan menjalankan operasi ketenteraan. 1000 SM - Homer dalam tulisannya menyebut penangkap span Yunani menyelam di bawah air hingga kedalaman 30 meter, menggunakan sekeping batu yang berat. Mereka tidak tahu apa-apa tentang bahaya fizikal menyelam. Dalam usaha untuk mengimbangi tekanan yang semakin meningkat pada telinga mereka, mereka mengisi saluran telinga dan mulut mereka dengan minyak sebelum menyelam. Sebaik sahaja di bahagian bawah, mereka meludahkan minyak, memotong seberapa banyak span yang mereka boleh bernafas, dan kemudian menariknya keluar dari air dengan tali.500 SM - Seorang penyelam bernama Skylias dan anak perempuannya Kiana telah diupah oleh raja Parsi Xerxes untuk mengangkat mereka dari khazanah bawah 414 SM - Ahli sejarah Yunani Thucydides menyebut operasi ketenteraan bawah air yang dijalankan semasa pengepungan Syracuse. Dia memberitahu penyelam Yunani menyelam ke dasar pelabuhan untuk menghilangkan halangan di bawah air. 360 SM - Aristotle menyebut penggunaan sejenis loceng menyelam dengan bekalan udara 332 SM - Alexander the Great, semasa pengepungan sebuah bandar di Lubnan, menggunakan penyelam perobohan untuk membersihkan pintu masuk ke teluk. Disebutkan bahawa Alexander sendiri, memerhatikan kerja yang sedang dijalankan, membuat beberapa penyelaman, menggunakan persamaan kasar loceng. 77 AD - Pliny the Elder menyebut penggunaan hos udara oleh penyelam 100 AD - Penyelam mula menggunakan tiub pernafasan yang diperbuat daripada batang buluh berongga 200 AD - Sebuah pasu Peru menunjukkan penyelam menggunakan cermin mata dan memegang ikan. 1300 Masihi - Penyelam Parsi menggunakan cermin mata renang yang diperbuat daripada cengkerang atau cangkerang penyu yang digilap. 1500: Leonardo da Vinci membangunkan alat selam skuba yang pertama. Lukisan alat pernafasan bawah air bebasnya disertakan dalam Codex Atlanticus. Lukisan Da Vinci menggambarkan peranti yang menggabungkan pemampas keapungan dan bekas untuk udara yang digunakan untuk bernafas. Juga dalam gambar terdapat prototaip pakaian selam zaman kita. Tiada bukti yang Leonardo buat peranti ini. Dia nampaknya telah meninggalkan idea alat pernafasan bebas dan memihak kepada penambahbaikan reka bentuk loceng menyelam. 1535 - Gugliemo de Loreno mencipta apa yang boleh dipanggil loceng menyelam sebenar. Gugliemo menjadi orang pertama menyelam di bawah air selama sejam menggunakan loceng. 1578 - William Bourne mereka bentuk kapal selam pertama, tetapi projek itu tidak melampaui lukisan. Reka bentuk kapal selam Bourne adalah berdasarkan tangki balast, yang diisi dengan air untuk tenggelam di bawah air, atau dibuang untuk naik ke permukaan. Moden kapal selam bekerja berdasarkan prinsip yang sama. 1620 - Orang Belanda Cornelis Drebble membangunkan dan membina peralatan mendayung di bawah air (percubaan pertama yang berjaya membina kapal bawah air). Cornelis mencipta alat kayu yang dimasukkan ke dalam bekas kulit. Ia boleh memuatkan 12 pengayuh, dan jumlah nombor krew boleh jadi 20 orang. Anehnya, kapal ini mampu menyelam hingga kedalaman 20 meter, berenang sejauh 10 kilometer. 1622 - Dalam perjalanan pulang, armada Sepanyol, mengangkut harta karun yang tidak terkira banyaknya, terperangkap dalam taufan, dan kebanyakan daripada kapal karam di Florida Keys. Menggunakan loceng menyelam yang dibuat khas, orang Sepanyol berjaya mendapatkan semula sebahagian kecil daripada harta karun itu, tetapi kebanyakannya kekal di bahagian bawah. http://www.decostop.ru/cgi-bin/articles/equipment/74.htmlhttp://www.scubacenter.ru/modules/news/article.php?storyid=150